Поиск по сайту

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===Type 3 Chi-Nu Kai=== Историческая справка, ТТХ, роль, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, расходники, перки. Советы и рекомендации по тактике применения.Подборки реплеев, видео, рецензий Довольно непростая машина, фактически под видом среднего танка находится специфическая ПТ-САУ. Эта машина - снайпер, который в значительной степени обделен броней. И заточена эта СТ-шка в первую очередь на игру от дистанции, но основная проблема в том, что при реализации потенциала этого танка игрок часто попадает в ситуацию, когда ему приходится больше бороться со своей машиной нежели с противником. Так давайте внимательно рассмотрим все специфические стороны и нюансы данной боевой единицы, чтобы рядовой игрок мог наиболее безболезненно овладеть этим спорным танком из Японии. ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ Прочность 630 Масса (т) 21,3 Мощность двигателя (л.с.) 240 Номинальная максимальная скорость переднего/заднего хода (км/ч) 38,8/16 Бронирование корпуса (лоб/борт/корма в мм) 50/25/20 Бронирование башни (лоб/борт/корма в мм) 75/50/50 Урон ББ/БП/ОФ снарядом 125/125/175 Бронепробитие ББ/БП/ОФ снарядом (мм) 124/155/38 Скорострельность (выстрелов в минуту) 12 Скорость поворота шасси/башни (град/с) 38/30 Обзор(м) 350 Дальность связи(м) 400 Роль и Модули Type 3 Chi-Nu Kai является премиум средним танком Японии 5-го уровня, стоимость машины составляет 4500 игрового золота или 3000 бон и не требует прокачки модулей. И как вся прем техника обладает увеличенным заработком серебра, дешёвым ремонтом и дешёвыми боеприпасами. В добавок как и вся прем техника имеет повышенный коэффициент опыта за каждый бой, плюс бонус в 50% больше опыта экипажа и пересадка экипажа с того же типа техники происходит без штрафов и переобучения. И со всем выше перечисленным данная машина может для вас сыграть роль фарм-танка, тренажера для экипажа средних танков из основной ветки Японии, либо просто машинкой для весьма и весьма специфического "фана". Прочность и бронирование Машина обладает весьма средним для среднего танка 5-го уровня запасом прочности в 630 единиц. Бронирование машины откровенно слабое, хотя поражать себя в лоб башни с пробитием фугасными снарядами калибром 105-122 мм все же не позволяет, но вот в случае лба корпуса, ситуация куда более печальная, против ОФ снарядов калибром 105 мм вероятность пробития где-то 50 на 50, но вот против фугасов начиная от 122 мм шансов выдержать его попадание уже почти нет. Единственная зона в которой есть более-менее приемлемая защищенность это маска орудия, но эффективно играть от башни будет весьма затруднительно из-за невыдающегося УВН-а орудия в -6,5 градусов. В добавок машина не лишена такого недостатка как высокий силуэт, в то время как броня крыши и кормы довольно тонкая и достигает лишь 12-20 мм стали, даже нынешняя артиллерия вполне может пробивать такую броню фугасом при попадание в крышу башни или корму с полным прохождением урона. По сути роль брони на этой "стеклянной пушке" будет играть маскировка и умение пользоваться ею в сочетании с "зеленкой". Более подробная схема бронирования под спойлером: Схема расположения экипажа, внутренних и внешних модулей под спойлером: Двигатель и ходовая Мобильность еще одна болезненная сторона данного танка, показатель его максимальной скорости является одним из худших среди всех СТ 5-го уровня и составляет лишь 38,8 км/ч, данный показатель имеет значительное преимущество только над СТ вроде Матильды-БП. Показатель динамики разгона просто безобразен и составляет просто ничтожные для СТ без брони 11,4 лс/т. По такой характеристике ходовой как скорость поворота шасси, данный танк можно отнести к категории выше среднего уровня, относительно других СТ, но вот крутить противников, даже неповоротливых, едва ли удастся из-за низкой максимальной скорости и посредственной динамики, в добавок еще и скорость поворота башни откровенно низкая. В плане сопротивляемости грунтам, то у ходовой этого танка уровень этого показателя, формально, выше среднего, но это не сильно влияет на ситуацию с мобильностью из-за того, что потолок ходовых характеристик изначально весьма невысок. Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости грунтам: Твердый грунт Средний грунт Мягкий грунт Максимальная скорость 38,8 38,8 23 Обзор и дальность связи. Обзор в 350 метров довольно средний показатель для средних танков 5-го уровня, следовательно очень важно чтобы у вашего экипажа были прокачены перки на улучшение обзора, например: "орлиный глаз" , "радиоперехват" и "боевое братство". По всей видимости основным доп. оборудованием на обзор все же будет трубка, которая будет играть крайне важную роль, если вы собираетесь в основном исповедовать стиль снайпера. Для активной игры оптика больше подойдет, но для наиболее эффективного ее использования крайне важно иметь в своем распоряжении экипаж с выше перечисленные перками и при возможности поставить трофейную или даже боновую оптику. Ну и использование онигири будет весьма ко двору, если, опять таки, есть такая возможность и в идеале добавить еще предбоевую инструкцию на оптику "калибровка оптики". Что касается радиосвязи, то радиостанция Type 94 Mk. 4 Hei Kai откровенно слабая, ее номинальной мощности в 400 метров порой явно недостаточно так, что возникновение проблемы для контакта с союзниками на другом фланге или на другой стороне карты могут с определенной периодичностью возникать, особенно на больших картах. Орудие и боекомплект. Орудие 7.5 cm Tank Gun Type 5 вполне соответствует для геймплея в снайпера и способствует полному раскрытию потенциала этого танка, т.к. оно обладает весьма хорошей комбинацией ключевых характеристик для боя на дистанции для машин 5-го уровня. Плюс это орудие обладает неплохим бронепробитием премиум снарядами, что непременно сыграет свою важную роль при попадании в них списка команд. Но у данной пушки есть весьма чувствительное слабое место - стабилизация, которая мягко говоря не выдающаяся. Показатель УВН у данной машины в -6,5 градусов является крайне обманчивым и при неблагоприятном развитии событий можно попасть в крайне плохое положение, следовательно крайне полезно хорошо знать рельеф местности и перепады высот на картах. Размер боекомплекта в 70 снарядов нельзя назвать маленьким, но в случае затяжного боя, на последних минутах противостояния каждый ваш снаряд, особенно премиум болванка, может быть на вес золота. Не стоит забывать загружать достаточное количество премиум снарядов на ситуацию, если вы попали в самый низ списка команд, при таком положении дел этот вид амуниции будет весьма полезен. И еще не стоит забывать положить в боекомплект несколько фугасных снарядов на случай встречи с легкобронированной техникой, гарантировано уничтожить противника с малым остатком прочности или чтобы точно сбить захват с союзной базы. Оптимальный состав боекомплекта: 50 15 5 Зоны наводки орудия: УВН: от -6,5° до +20° при круговом повороте башни Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Достойное орудие для боя на дальней дистанции - Низкая мобильность + Хорошая скорость поворота ходовой - Плохая стабилизация + Потенциал для фарма - Тонкая броня + Возможность для прокачки экипажа СТ Японии - Посредственный ДПМ - Часто получает различные критические повреждения - Медленная скорость поворота башни Теперь надо выбрать правильное оборудование, расходники и перки, чтобы максимизировать эффективность нашего танка ОБОРУДОВАНИЕ Первое что стоит заметить, использование бонового и/или трофейного оборудования никак не меняет принцип сборки машины, однако дает возможность еще сильнее усилить ее сильные стороны и нивелировать слабые. Еще важно иметь в виду, что такие экспериментальные дополнительные модули как система повышения мобильности и комплекс улучшения выживаемости нельзя одновременно поставить со следующими модулями, соответственно, как турбонагнетатель и улучшенная закалка. Вариант 1 Базовый Это наиболее простой и наименее требовательный от возможностей игрока набор дополнительного оборудования. Основная дилемма здесь в выборе между улучшенными механизмами поворота и системой повышения мобильности. Они обе оказывают влияние на стабилизацию орудия, поворотливость башни и шасси. Первый доп. модуль в большей степени, однако второй вариант может дать взамен улучшение максимальной скорости, динамики и проходимости машины. Окончательный выбор стоит делать из ваших предпочтений - какие из выше перечисленных характеристик наиболее важны для вас в плане геймплея. Вариант 2 Снайперский Наиболее стандартная комбинация оборудования, предназначенная для обычного кемперского геймплея от дистанции, кустов или поваленных деревьев для машин не обладающих сильной броней. Основная сложность заключается в том, что эта сборка крайне зависима от прокаченности вашего экипажа, в первую очередь в плане маскировки. Сборка в целом позволяет реализовывать геймплей данной машины, но все же здесь есть существенный уклон в сторону стиля под игру от дистанции. Крайне желательно для игрока избравшего для себя такую комбинацию дополнительного оборудования хорошо владеть механикой игры по маскировке с засветом и владеть сопутствующим этому приемами геймплея вкупе с хорошим знанием самих карт. Вариант 3 Активный Комбинация орудийный досылатель, система повышения мобильности и оптика является выбором обеспечивающим наиболее универсальный геймплей, позволяющий наиболее уверенно себя чувствовать как при бое на ближней, так и на дальней дистанции. Этот набор повышает эффективность почти всех характеристик машины, однако эта сборка очень чувствительна к показателю обзора, который играет в этом варианте важную роль в плане геймплея. Чтобы довести обзор машины до более-менее приемлемого уровня в 450 метров крайне желательно иметь экипаж с перками "орлиный глаз" , "радиоперехват" и "боевое братство". Также этому могут способствовать расходник онигири, установка трофейной или боновой вентиляции и оптики, плюс показатель обзора можно усилить еще за счет предбоевых инструкций "продувка воздуховодов" и "калибровка оптики". В конечном итоге этот вариант для данной машины весьма зависим от экономических возможностей игрока и сильно прокаченного экипажа для того, чтобы в полной мере раскрыть весь свой потенциал. Вариант 4 Взводный Это наиболее опциональная сборка, в первую очередь на тот случай, если вы играете в основном во взводе и стаей фокусите одну цель противника. Улучшенные механизмы поворота играют здесь ключевую и двойственную роль, с одной стороны они улучшают стабилизацию нашего орудия(по сути аналог стабилизатора для СТ более высоких уровней), чтобы легче было стрелять на полном ходу, а с другой улучшают возможности данной машины путем дополнительного усиления поворотливости ходовой и весьма проблемной скорости поворота башни. Выбор между вентиляцией или модулем на мобильность зависит от того насколько уверенно вы поспеваете за своими взводными товарищами. РАСХОДНИКИ Два из трех расходников очевидны: ремонт комплект и аптечка. Если вы играете с премиум аккаунтом, то можно шикануть и поставить большой ремонт комплект и большую аптечку. А вот при выборе третьего расходника есть определенное пространство для размышления. Самое банальное решение выбрать огнетушитель или даже автоматический огнетушитель, который помимо автоматического срабатывания еще и уменьшает вероятность возгорания, плюс выбор в пользу огнетушителя и автоматического огнетушителя полностью подходит, если вы играете без премиум аккаунта и ваша главная цель - просто фарм серебра(кредитов). Однако, если во главу угла ставится именно боевая эффективность, то тут основным вариантом является онигири, который увеличит потенциал машины по почти всему спектру характеристик, однако почти полностью лишает шансов для стабильного фарма и при этом крайне желательно при выборе этого расходника иметь хорошо прокаченный перк "огнетушение". Есть еще один вариант, это использовать качественное масло, которое добавляет к мощности двигателя еще 5% и доводит удельную мощность машины до почти 12 лс/т, что играет позитивную роль в плане нашей мобильности. Его стоимость составляет 3000 кредитов за бой, что не ставит крест на возможности фарма, но опять таки желательно, чтобы у экипажа было все в порядке с перком "огнетушение". Экономика Эффективность И в добавок, если вас не интересует фарм, то имеет смысл использовать предбоевые инструкции для экипажа. И в первую очередь я бы советовал выбирать ее в зависимости от прокаченности вашего экипажа, чтобы усилить одну наиболее важную для вас характеристику или решить проблему отсутствия у вашего экипажа крайне важного перка под ваш геймплей. Так если у вас нет сильно прокаченного экипажа, который мог хорошо продвинуться в изучении, например, перка "маскировка" , либо вы используете персонал в котором все члены экипажа абсолютно полностью прокачали этот перк, то имеет смысл использовать предбоевую инструкцию "укрытие на местности" , которая в первом случае даст всем членам экипажа полностью прокаченный перк "маскировка" , а во втором дополнительно усилит эффект от этого перка и как следствие саму маскировку, крайне важную характеристику если вы решили использовать снайперский стиль геймплея. Также под игру в снайпера подойдет "концентрация на цели" в силу того, что так львиную долю времени в бою данная машина будет играть от дистанции и света, а инструкция даст преимущество удерживать противника, при вашем на нем перекрестии, дольше в засвете. Еще ко двору могут быть инструкции "Без резких движений" и "Тонкости работы КПП", чтобы улучшить проблемную стабилизацию в случае поворота башни и шасси соответственно. Последний вариант сводится к тому, что вы просто усиливаете предбоевой инструкцией наиболее важную для лично вашего геймплея характеристику, ну или пытаетесь ослабить муки от наиболее болезненной с вашей точки зрения слабой стороны танка. ПЕРКИ Смысл обоих вариантов набора перков в первую очередь нацелен на использование машины за счет характеристик обзора и маскировки, он отлично подойдет под стиль игры от дальней дистанции для машин не обладающих существенной броней, однако в каждом из этих вариантов есть определенная специфика. В первом варианте в первую очередь необходимо прокачать звуковую разведку для командира и маскировку для всех членов экипажа, эти два перка наиболее важны. Первый заметно облегчит возможность нивелировать угрозу от вражеской артиллерии, чтобы оперативно среагировать на вражеский выстрел, а второй же имеет крайне важное значение для любой машины с потенциалом работать от дистанции, плюс чтобы минимизировать вероятность быть пойманным в засвет при стрельбе на гране вражеского обзора, поскольку именно в этой зоне мы будем зачастую действовать. В конечном итоге комбинация этих двух перков заметно повысит живучесть нашей машины. Более того, нелишним будет использовать камуфляж или стиль, чтобы максимизировать эффект от маскировки. На последующие перки будет ставиться задача как можно сильнее улучшить огневую мощь, например, комфорт использования орудия(стабилизацию) и тут будут играть ключевую роль два перка "Плавный поворот башни" для наводчика и "Плавный ход" для механика-водителя. Смысл второго варианта довольно тривиален, он более нацелен на использование машины за счет характеристик обзора и как следствие первоочередной прокачки перков "орлиный глаз" и "радиоперехват" у командира и радиста соответственно, плюс отлично подойдет под стиль игры в рамках которого у наводчика будет делаться ставка в первую очередь на перк "злопамятный". Этот вариант может в наибольшей степени раскрыть свой потенциал при попадание на большие открытые карты, т.е. геймплей от дальней дистанции, кустов или поваленных деревьев вкупе с хорошим владением игрока в плане знания самих карт и механик игры по маскировке и засвету. Полезным добавлением может быть, если вас не интересует фарм, просто использовать предбоевую инструкцию "искусство сбить пламя", чтобы наиболее безболезненно разменять огнетушитель или автоматический огнетушитель на онигири или качественное масло. Засадный боевой вариант: Засадный комбинированный вариант: Отдельно замечу, что при открытии 4-го перка имеет смысл сбросить умения экипажа и расположить все перки "боевое братство" на полностью прокаченные умения, а на 4-ый прокачиваемый перк оставить наиболее второстепенные для вашего геймплея умения. Если вы используете этот премиум танк с основной целью как прокачка экипажа, то персонал с этой машины полностью совместим только со средними танками: Чи-Хе, Чи-Ну, Чи-То и Чи-Ри. На средних танках ветки Японии радист становится лишним начиная с 8-го уровня и они все обходятся без него, его обязанности ложатся на командира. ТАКТИКА Первое что надо четко понять - танк играется от пушки, она и является главной фишкой данной машины и для реализации ее потенциала нужно иметь в виду, что это средний танк с явным уклоном в стиль ПТ-САУ. Всем членам экипажа крайне полезно выкачать маскировку, также нелишнем будет еще и в камуфляж покрасить или стиль применить, чтобы максимизировать эффект незаметности. В основном боевое применение машины строится на игре от дистанции и как правило позиции для дальнего боя на картах довольно похожи с ПТ-шными. Начинаете бой со второй линии, через трубу или оптику от обзора, желательно только высунув башню из-за бугра или другого укрытия. Либо от кустов, если полностью прокачана маскировка, то при осторожной игре на дальней дистанции машина может себя чувствовать вполне комфортно, здесь еще очень важно уметь грамотно использовать кусты, особенно в случаях, когда вы своим выстрелом себя точно демаскируете, чтобы оставаться незаметным, сначала нужно встать в кусты так, чтобы они в снайперском прицеле были прозрачными, засветить противника, если нужно дождаться пока включится труба, затем быстро отъехать назад на расстояние 15 метров от куста так, чтобы кусты вновь стали непрозрачными и открыть огонь по противнику, так стреляя вы останетесь незамеченными для противника, повторять до уничтожения врага, также можно использовать кроны поваленных деревьев. Еще боевой потенциал этого орудия дает возможность ставить противника на гусеницу и затем уничтожать на приличной дистанции, т.е. будучи не в засвете, если атакующий противник находится немного наискосок относительно вас, полезно стрелять ему в передний каток по направлению в корпус, так вы имеете неплохой шанс, помимо вероятного нанесения урона, обездвижить его, поставив его на гусеницу на линии огня и не дать ему продолжить приближаться к вам или отступись в укрытие, тем самым облегчив его уничтожения для себя или ваших союзников. По легко бронированным машинам, таким как: артиллерия, Насхорн, Хэлкет, Т67 и т.д нужно стрелять фугасами(бить именно в рубку, за исключением Хэлкета, ему необходимо бить в лоб корпуса), кроме почти точного полного прохождения урона, вы имеете большой шанс поджечь противника или нанести ему другие критические повреждения. Единственное к чему придется какое-то время привыкать, так это к небольшому для СТ японской ветки УВН-у в лишь -6,5 градусов, в то время как его линейный аналог имеет стандартный для средних танков этой нации УВН в -10 градусов. В идеале, конечно, при помощи миникарты находить именно ту зону(позицию) в который вы будете приносить максимум пользы вашей команде исходя из конкретной ситуации на поле боя. Например, только начать бой как снайпер, засветить и отстрелять противников, обзор и точность орудия же позволяют, а затем поехать атаковать оставшийся в одиночестве или отбившегося от стада танк противника. Или наоборот, играя взводом, вы же можете прорвать направление, играя по фокусу, а когда союзники иссякнут и придется тянуть одному против двух, трех и т.д. врагов, переключиться в cнайпера и играть аккуратно от дистанции и/или кустов, тем более, если у вас осталось небольшое количество прочности. Отсутствие трубки или оптики почти полностью исключает использование приема с кустами, описанного выше, да и в целом ставит вас в большую зависимость от действий союзной команды. Еще важно при помощи миникарты выявлять противников, которые заняты боем с нашими союзниками и никак не ожидают удар с фланга или тыла, и атаковать врага исподтишка, так можно поставить даже самого грозного противника в очень сложное положение. Годла(премиум снаряды) идет в основном в боях где под концовку надо люто тянуть, либо из низов списка команд против крепких "дядек". Этому танку крайне важны открытые пространства для реализации потенциала орудия на дистанции, но если вы все-таки попали в город, бой идет на короткой дистанции и нет возможности играть стаей СТ, то единственный вариант - это найти тот участок боя, где вам будет противостоять, одновременно, только один противник, встать перед поворотом на максимальном расстоянии от места, откуда вас будет атаковать противник и в снайперском режиме стрелять в только-только появившийся передний каток противника, чтобы поймать врага в "катковую ловушку". При успехе, будет видна только часть ходовой и корпуса противника, которая пропускает урон, но не его башня, враг не сможет по вам стрелять в ответ. Продолжайте стрелять во вражеский каток, пока враг не будет уничтожен. Здесь трудность в том, что у противника может быть ремонт комплект, в таком случае вы лишь выиграете хотя бы немного время в перезарядке при противостоянии с врагов, либо у противника хорошо прокачен перк "ремонт" и его скорость ремонта перекроет нашу скорострельность, но опять же, мы выигрываем немного времени, чтобы отступить к следующему укрытию или чтобы дождаться подкрепления от союзников. Итак, давайте подведем итог всему выше написанному по данной машине. Эта машина имеет уйму всевозможных нюансов, сложностей и недостатков, и я не рекомендовал бы ее новичкам и не особо искушенным игрокам. Особенно не рекомендовал бы данную машину игрокам, предпочитающим классический геймплей средних танков, иначе реализация потенциала данной машины по классическим СТ-шным лекалам может превратиться в настоящую каторгу. Этот танк в значительной степени ПТ-САУ в шкуре СТ, а вот в руках любителей самоходок данный аппарат может в полной мере реализовать свой потенциал. Ну и несколько общих рекомендаций по данному танку: 1) Примерно знать, заучить параметры ТТХ, особенно показатели обзора и слабые зоны в броне танков, наиболее часто встречающихся, наиболее опасных для вас вражеских машин. Это в любом случае пригодится на очень многих танках или ПТ-САУ. 2) Хорошо знать рельеф местности на картах и перепады высот, ибо показатель УВН у данной машины довольно обманчив и при неблагоприятном развитии событий можно попасть в крайне плохое положение. 3) Знать карты, где можно поймать противников на дистанции, "двойных кустах" или где можно использовать кусты(сломать дерево) , чтобы откатившись от них на 15 метров расстреливать противника. 4) Внимательно относиться к контролю миникарты, правильно оценивать соотношение сил сторон на всех направлениях. Четко чувствовать момент, чтобы оказываться в нужный момент в нужном месте, т.к. данная машина обладает невыдающейся мобильностью, чтобы не проворонить момент когда надо отступать, чтобы успеть занять позицию и не быть пойманным на перекатке, либо предугадать момент когда ваша команда начнет давить, чтобы не выпасть из хода боя. 5) Не относиться опрометчиво к таким вещам как перки, выбору расходников или дополнительного оборудования, и в целом максимально стараться подстроить данную машину под себя. И разумеется не забывать красить свой танк в камуфляж(применять стиль). 6) Досконально разобраться в механике игры по маскировке и засвету. 7) Не забывать отключать наиболее неподходящие для данной машины или вашего геймплея карты. Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер" и знаках отличия на ствол орудия. Итак, чтобы заслужить "Мастера" необходимо получить в среднем где-то в районе 1140 "чистого" опыта за бой, планка немного выше среднего по уровню. В то время как получение трех отличительных отметок на ствол орудия варьируется в диапазоне от 1110 до 1160 суммы вашего урона и наибольшего из ассистов(подсвет или урон по обездвиженным вами противникам в конкретном бою) за серию боев, довольно средняя планка по уровню. В конечном итоге получил три топорика на ствол орудия в течении менее 100 боев, и по итогу приключений на данной машине, к своим трем отличительным отметкам добавил еще и действующий "Текущий показатель выше, чем у 100% игроков". Искренне желаю вам получить максимальное количество отметок на свое орудие. Удачи ! Отличия между Chi-Nu и Chi-Nu Kai. Это довольно схожие одноуровневые японские машины, главным преимуществом Chi-Nu Kai является то, что он является премиум танком, следовательно имеет больший потенциал в плане фарма кредитов и прокачки экипажей средних танков. Еще к его преимуществам можно отнести лучшую скорость поворота шасси в 38 против 34 град/c и немного более бронированную башню. Но все же если брать именно боевой потенциал танков, то здесь более уверенно себя чувствует именно линейный аналог Chi-Nu, т.к. он значительнее лучше в двух весьма чувствительных ипостасях. Первое, гораздо более удачный УВН для игры от рельефа местности в -10 градусов против -6,5 градусов(хотя в плане подъема орудия все же лучше Chi-Nu Kai(+20 против +15 градусов)) , плюс разница в динамике разгона составляет почти 5 лс/т в пользу линейного Chi-Nu. В добавок машина из ветки развития имеет дополнительные преимущества над премиум аналогом в плане: скорости поворота башни, прочности внутренних модулей, маскировки, дальности радио связи и стабилизации орудия. ======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===FV201 (A45)=== Историческая справка, ТТХ, роль, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, расходники, перки, ПМ. Советы и рекомендации по тактике применения.Подборки реплеев, видео, рецензий Этот танк довольно редкий гость в нынешнем рандоме, хотя в свое время его можно было бесплатно получить в ангар во время марафона. И одной из основных претензий на его счет, со времен этого самого марафона, было то, что у него полный уровень боев, а не льготный как, например, у некоторых других машин его уровня. Еще к изначальным сложностям этого танка можно отнести то, что его балансировка происходила довольно давно и даже при его релизе была весьма неоднозначной, т.е. в таком состоянии машина находится на протяжении очень продолжительного времени... Так давайте внимательно рассмотрим все нюансы данной боевой единицы, чтобы максимально нивелировать слабости машины, которые были заложены в нее изначально. ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ Прочность 1500 Масса (т) 55,88 Мощность двигателя (л.с.) 800 Номинальная максимальная скорость переднего/заднего хода (км/ч) 31/16 Бронирование корпуса (лоб/борт/корма в мм) 76.2/50.8/38.1 Бронирование башни (лоб/борт/корма в мм) 152.4/88.9/88.9 Урон ББ/БП/ОФ снарядом 150/150/190 Бронепробитие ББ/БП/ОФ снарядом (мм) 171/239/38 Скорострельность (выстрелов в минуту) 14 Скорость поворота шасси/башни (град/с) 28/36 Обзор(м) 380 Дальность связи(м) 570 Роль и Модули FV201 (A45) является премиум тяжелым танком Великобритании 7-го уровня, который можно было получить во время марафона летом 2015 года, но в наши дни доступен для покупки во внутриигровом магазине и стоимость машины составляет 8000 игрового золота, и по сколько это прем танк он не требует прокачки модулей. И как вся прем техника обладает увеличенным заработком серебра, дешёвым ремонтом и дешёвыми боеприпасами. В добавок как и вся прем техника имеет повышенный коэффициент опыта за каждый бой, плюс бонус в 50% больше опыта экипажа и пересадка экипажа с того же типа техники происходит без штрафов и переобучения. И со всем выше перечисленным данная машина может для вас сыграть роль фарм-танка, тренажера для экипажа тяжелых танков из основной ветки Великобритании, либо просто машинкой для фана или вашей коллекции. В игре данный агрегат заслужил следующее прозвище - "Фавн". Прочность и бронирование 1500 очков прочности - один из наибольших показателей среди всех танков 7-го уровня и уступает исключительно О-Ни(1550 оч. пр.), а со всеми остальными машинами своего уровня данный танк имеет паритет, либо превосходит их. Что касается бронирования, то оно по меркам тяжелых танков откровенно слабое, хотя поражать себя с пробитием фугасными снарядами калибром 122-150 мм в лоб все же не позволяет, но вот против кумулятивных снарядов, того же калибра, едва ли устоит. Корпус танка один большой критосборник и броня может дать неплохую защиту разве, что против орудий легких танков своего уровня, либо против машин ниже уровнем, но главное, при любых обстоятельствах не давать противнику стрелять по вам держа броню корпуса танка под прямым углом, броню корпуса надо всегда держать наискосок по отношению к противнику. Единственная зона в которой есть более-менее приемлемая защищенность это маска орудия, однако и она может защитить в лучшем случае только против одноклассников. В добавок машина не лишена такого недостатка как большие габариты, в то время как броня крыши и кормы довольно тонкая и достигает лишь 14-28,6 мм, тем более она полностью плоская, что даже нынешняя артиллерия может пробивать фугасным снарядом при попадание в крышу башни или корму с полным прохождением урона и набором критов модулей. Более подробная схема бронирования под спойлером: Схема расположения экипажа, внутренних и внешних модулей под спойлером: Двигатель и ходовая Возможности данной машины в плане мобильности несколько противоречивы. С одной стороны, довольно низкая максимальная скорость переднего хода, лишь 31 км/ч - значительное преимущество разве что над Black Prince. Но вот показатель динамики один из лучших среди всех ТТ 7-го уровня, который достигает в более чем 14 лс/т, что позволяет довольно бодро набирать скорость. Определенным недостатком является то, что двигатель имеет довольно высокую вероятность пожара в 20%, что ставит нас в определенную зависимость от использования огнетушителя или прокаченности перка на огнетушение. Скорость поворота ходовой является весьма средним показателем в 28 град/c, однако этого нельзя сказать о скорости поворота башни, этот показатель достигает 36 град/c - лучший показатель среди ТТ по уровню. В плане сопротивляемости грунтам, то в этом отношении, формально, ситуация относительно неплохая, но это не сильно влияет на общую ситуацию с мобильностью из-за того, что потолок характеристик мобильности изначально довольно ограничен относительно низкой максимальной скоростью. Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости грунтам: Твердый грунт Средний грунт Мягкий грунт Максимальная скорость 31 31 27 Обзор и дальность связи Машина обладает лучшим обзором на уровне среди ТТ в 380 метров, что является отличным подспорьем при использовании вкупе с оптикой для реализации потенциала орудия на дистанции. Теоретически, чтобы быть вполне конкурентоспособным на дальней дистанции, можно даже обойтись и без оптики, но тогда крайне важно иметь в своем арсенале: хорошо прокаченный экипаж с перками "орлиный глаз" , "радиоперехват" и "боевое братство", есть трофейная или боновая вентиляция, сделать выбор в пользу "электропривода перископа" в полевой модернизации, использовать чай с пудингом и в идеале предбоевую инструкцию "продувка воздуховодов". Что касается радиосвязи, то с радиостанцией WS No. 19 Special дающей номинальную дальность связи в 570 метров, как правило нет проблем для контакта с союзниками на другом фланге или на другой стороне карты. Орудие и боекомплект. Данное орудие ощущается скорее как пушка от средних танков, нежели как у тяжелых, наверно, в первую очередь из-за размера альфа-урона, который довольно низок для ТТ. Сложность оценки орудия заключается в том, что оно по всему спектру характеристик является среднем, в некоторых характеристикам ближе к лучшим показателям среди ТТ на уровне, а по некоторым к худшим. Единственно особняков стоит ДПМ, который просто огромный для ТТ этого уровня в более 2000 единиц - один из лучших среди одноклассников, уступает только Тигру Хеншеля из ветки Германии. Бронепробития ББ-шками вполне достаточно для борьбы против одноклассников, но против машин более высокого уровня, особенно на 2 уровня выше, потребуется переход на премиум снаряды, которые обладают очень хорошим бронепробитием в 239 мм стали. Точность орудия вполне достаточная для уверенной борьбы на средних дистанциях, но чтобы комфортно себя чувствовать на дальних дистанциях будет весьма ко двору трофейное или боновое оборудование, в первую очередь вентилятор и улучшенный прицел. Машина обладает довольно обильным объемом БК, его, скорее всего, хватит на все случаи в бою, плюс у орудия вполне нормальное бронепробитие базовым снарядом для борьбы с одноуровневыми машинами, но, все же, не стоит забывать загрузить премиум снаряды, чтобы быть готовым к встрече с самыми крепкими противниками или на тот случай, если у вас нет права на ошибку, когда надо просто люто тянуть. И еще не стоит забывать положить в боекомплект несколько фугасных снарядов на случай встречи с легкобронированной техникой, гарантировано уничтожить противника с малым остатком прочности или чтобы точно сбить захват с союзной базы. Оптимальный состав боекомплекта: 45 25 4 Отдельно стоит осветить ситуацию с УВН на данной машине, ибо ситуация здесь довольно замысловатая. Для орудия паспортные УВН в -10 градусов можно добиться только при повороте башни в борт, либо наискосок. В то время как УВН в фронтальной проекции составляет лишь -8 градусов, а если повернуть саму башню в сторону кормы, то и вовсе ничтожные -2 градуса. Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Один из лучших запасов прочности на уровне - Весьма слабая броня + Огромный ДПМ орудия - При попадание в низ списка, орудие зависимо от премиум снарядов + Хороший для ТТ обзор - Большие габариты и тонкая броня крыши т.е. уязвимость для артиллерии + Большой боекомплект - Часто получает различные критические повреждения + Хорошие углы вертикальной наводки - Значительная зона УВН в лишь -2° + Очень высокое пробитие премиум снарядов - Посредственная мобильность Теперь надо выбрать правильное оборудование, расходники, перки и полевую модернизацию, чтобы максимизировать эффективность нашего танка ОБОРУДОВАНИЕ Танк имеет особый слот для штатного оборудования предназначенного под категорию "живучесть", которое даст повышенный эффект, если в него поставить: вентилятор, противоосколочный подбой, измененную компоновку, улучшенную закалку. Но стоит заметить, что повышенный эффект не распространяется на трофейное, экспериментальное и боновое оборудование. Отдельно стоит заметить, что использование бонового и/или трофейного оборудования никак не меняет принцип сборки машины, однако дает возможность еще сильнее усилить ее сильные стороны и нивелировать слабые. Еще важно иметь в виду, что такие экспериментальные дополнительные модули как система управления огнем, система повышения мобильности и комплекс улучшения выживаемости нельзя одновременно поставить со следующими модулями, соответственно, как усиленные приводы сведения, турбонагнетатель и улучшенная закалка. В конечном счете, при помощи ниже указанных вариантов желательно подобрать под себя, в зависимости от конкретно ваших возможностей(расходников, экипажа) и особенностей вашего геймплея, две разноплановые сборки и использовать их при помощи полевой модернизации. Использовать только одну сборку "на все случаи жизни" не является оптимальным решением. Вариант 1 Живучесть Цель этой сборки усилить один из основных козырей данного танка как большой запас прочности и исправить одну из самых больших проблем данной машины, связанной с получением критических повреждений. Улучшенная закалка окажет положительное воздействие на живучесть машины за счет увеличения очков прочности и за счет нивелирования проблем связанными с критическими повреждениями, в первую очередь гусеницы. Установка комплекса улучшения выживаемости дает меньше очком прочности самой машине по сравнению с закалкой, но с одной стороны улучшает ситуацию с нашей боеукладкой, банально добавляя к прочности этого внутреннего модуля значимое количество очков, решая проблему отсутствия у заряжающего перка "бесконтактная боеукладка", а с другой стороны по тому же принципу сильно облегчая проблему с возгоранием машины, снижая зависимость экипажа от знания перков "огнетушение" или "чистота и порядок" и в добавок позволяя гораздо менее болезненно отказаться от использования огнетушителя(автоматического огнетушителя) и использовать вместо него чай с пудингом, 100-октановый бензин или 105-октановый бензин. Плюс ко всему этому данный модуль ускоряет ремонт машины, тем самым давая возможность использовать экипаж без хорошо прокаченного соответствующего навыка. Вариант 2 Мобильный Эта подборка дополнительных модулей ставит во главу угла мобильность и фокусируется на том, чтобы машина как можно чаще поспевала за ходом боя и наиболее часто оказывалась в нужном месте в нужный момент. Турбонагнетатель даст возможность развивать максимальную скорость в 35 км/ч(трофейный - 36 км/ч, боновый 37 км/ч). При таком выборе данный ТТ может наиболее безболезненно в течение одного боя поменять свой стиль игры, и наиболее эффективно приспосабливаться к меняющейся ситуации на поле боя. Плюс данная сборка наиболее подойдет для больших открытых карт, где как можно быстрее надо занимать ключевые точки, где необходимо часто менять позицию и не задерживаться на одном месте. Как опция, в рамках этого варианта сборки, можно разменять турбонагнетатель в пользу системы повышения мобильности. Вариант 3 Боевой Очевидно, что этот вариант специализируется в бое на ближней и средней дистанции, в котором важную роль будет играть стабилизация орудия машины и огневые характеристики в целом. Цель стабилизатора - максимизировать комфорт орудия, т.е. минимизировать разброс от движения и поворотов ходовой, это будет позволять уверенно себя чувствовать при игре через "качели" даже на средней дистанции. Установка комплекса улучшения выживаемости это борьба за живучесть машины и уменьшение количества всевозможных критических повреждений, а выбор же в пользу вентиляции - попытка усиления машины по всему спектру характеристик. РАСХОДНИКИ Два из трех расходников очевидны: ремонт комплект и аптечка. Если вы играете с премиум аккаунтом, то можно шикануть и поставить большой ремонт комплект и большую аптечку. А вот при выборе третьего расходника есть определенное пространство для размышления. Самое банальное решение выбрать огнетушитель или даже автоматический огнетушитель, который помимо автоматического срабатывания еще и уменьшает вероятность возгорания, что играет весомую роль, ибо у мотора на данной машине вероятность возгорания составляет весьма существенные 20%, плюс выбор в пользу огнетушителя и автоматического огнетушителя полностью подходит, если вы играете без премиум аккаунта и ваша главная цель - просто фарм серебра(кредитов). Однако, если во главу угла ставится именно боевая эффективность, то тут основным вариантом является чай с пудингом, который увеличит потенциал машины по почти всему спектру характеристик, однако почти полностью лишает шансов для стабильной игры в плюс или даже в "ноль" по серебру(кредитам) и при этом крайне желательно при выборе этого расходника иметь хорошо прокаченный перк "огнетушение". Есть еще один вариант, это использовать 100-октановый бензин, который добавляет к мощности двигателя еще 5% , что играет позитивную роль в плане нашей мобильности, впрочем этот расходник увеличивает на те же 5% скорость вращения башни. Его стоимость составляет 3000 кредитов за бой, что не ставит крест на возможности не уходить в минус в экономическом плане, но опять таки желательно, чтобы у экипажа было все в порядке с перком "огнетушение". Можно пойти дальше и поставить вместо этого расходника еще более эффективный 105-октановый бензин, который дает прибавку уже в 10% к мощности двигателя и скорости вращения башни, но опять таки, это для тех случаев когда во главу угла ставится именно боевая эффективность, ибо стоимость в 20000 кредитов за бой очень негативно влияет на возможность не уходить в минус по серебру(кредитам). И за такую цену использовать вариант с чаем и пудингом имеет наибольший смысл, если вы строите свой геймплей от огневой мощи орудия, а 105-октановый бензин будет весьма полезен, если вам крайне важно нивелировать проблему связанную с мобильностью машины. Экономика Эффективность И если экономическая составляющая не ставится на передний план, то имеет смысл использовать предбоевые инструкции для экипажа. В первую очередь стоит обратить внимание на инструкцию "искусство сбить пламя", если у вашего экипажа нет перка "огнетушение", но вы решили играть без огнетушителя используя чай с пудиком, 100-октановый бензин или 105-октановый бензин. Еще ко двору могут быть инструкции "Без резких движений" и "Тонкости работы КПП", чтобы улучшить проблемную стабилизацию в случае поворота башни и шасси соответственно. При установке стабилизатора можно использовать более эффективную инструкцию для нивелирования проблем со стабилизацией как "смазка стабилизаторов", но за это придется расплачиваться уже бонами, по 12 единиц за бой. Последний вариант сводится к тому, что вы просто усиливаете предбоевой инструкцией наиболее важную для лично вашего геймплея характеристику, ну или пытаетесь ослабить муки от наиболее болезненной с вашей точки зрения слабой стороны танка. ПЕРКИ Первый вариант наиболее тривиальный, если вы собираетесь использовать данную машину как классический тяжелый танк ближнего боя. В первую очередь идет прокачка перков на наиболее быстрый ремонт машины, затем идут перки для улучшения комфорта орудия(стабилизацию) "плавный поворот башни" и "плавный ход" вкупе с перками нацеленными на улучшение нашей защищенности в виде "бесконтактной боеукладки" и "звуковой разведки". Перк "огнетушение" нацелен на наиболее безболезненный переход от огнетушителя или автоматического огнетушителя в пользу чая с пудингом, 100-октанового бензина или 105-октанового бензина. Плюс полностью нивелирует зависимость от предбоевой инструкции как "искусство сбить пламя", заметно уменьшая экономическую нагрузку на вас, либо предоставляя простор для использования другой инструкции. По сути в этом наборе перков есть еще опция разменять ремонт или огнетушение у мех-вода, в зависимости от ваших предпочтений, на перк "чистота и порядок", который на 25% уменьшает вероятность возгорания двигателя, который априори имеет довольно большую вероятность возгорания. Второй набор перков нацелен на более разноплановый, более активный(мобильный) геймплей. И тут с самого начала идет размен небольшой доли скорости ремонта, ради улучшения характеристики обзора, поскольку мы будем несколько чаще находиться на открытых пространствах. Плюс в определенной степени данный набор перков зависим от предбоевой инструкции "укрытие на местности", которая даст всем членам экипажа полностью прокаченный перк "маскировка", т.е. несколько облегчит вам геймплей, если придется биться на дистанции, плюс у наводчика будет делаться ставка в первую очередь на перк "злопамятный". Еще не лишним будет перк "король бездорожья", ибо придётся заметно чаще передвигаться по пересеченной местности, например, чтобы найти удачный рельеф местности и удачно отыграть от УВН. Бой ближняя-средняя дистанция: Бой средняя-дальняя дистанция: Отдельно замечу, что при открытии 4-го перка имеет смысл сбросить умения экипажа и расположить все перки "боевое братство" на полностью прокаченные умения, а на 4-ый прокачиваемый перк оставить наиболее второстепенные для вашего геймплея умения. Еще хочу заметить, что этот ТТ использует радиста в своем экипаже, однако все ТТ из основного дерева развития, начиная с 8-го уровня обходятся без него и его роль ложится на заряжающего танка. Полевая модернизация Цена за полное проведение полевой модернизации составит стандартные для машин 7-го уровня 35000 опыта и помимо увеличения очков прочности машины на 50 единиц, предоставит три выбора по внутри игровой специфике, в рамках которой FV201 (A45) является тяжелым танком поддержки. В первом случае, выбор ощутимого эффекта на геймплей не окажет, но я бы сделал выбор в пользу "вездеходная ходовая" т.е. в пользу проходимости, ибо слабая мобильность данной машины один из тех факторов, которые негативно влияют на поспевание за ходом боя, хотя принимайте окончательное решение исходя из того какими перками владеет ваш экипаж, в первую очередь "виртуоз" и "король бездорожья", вкупе с тем, что ставили ли вы дополнительное оборудование на мобильность(проходимость). Вторая парная модификация, где предлагается сделать выбор в пользу скорости сведения орудия или точности, то это решение (или вовсе отсутствие оного) полностью зависит от конкретно вашего ощущения орудия и вашего геймплея. Последний выбор зависит от того на какой дистанции вы в основном ведете бой, если на короткой, то тогда ваш выбор "звукоизоляция" , если вы в основном действуете от дистанции, то основной вариант "электропривод перископа". В добавок хочется заметить, что не стоит пренебрежительно относиться к альтернативным комплектациям, к наборам расходников, предбоевых инструкций и дополнительного оборудования, которые открываются соответственно на 1 и 3 уровнях полевой модернизации. Весьма полезно собрать две альтернативные комплектации и использовать их по принципу, например, использовать один вариант доп. оборудования для открытых карт, а другой вариант для городских. Либо по принципу в зависимости от того в какую часть списка вы попали в конкретном бою. Одну на случай попадания в топ команды, а другую на случай игры из самого низа списка. ТАКТИКА Наш основной помощник в игре - складки местности, которые благодаря хорошим углам вертикальной наводки в -8 градусов в фронтальном или -10 градусов в боковом направлении, позволяют вести перестрелку с противником выставляя из-за горки или бархана только башню с орудием, что даже на средних дистанциях сильно затрудняет противнику ответное попадание в ваш танк, и даже при попадании, маска танка является наиболее защищенным местом танка в лобовой проекции. Проблема в том, что лобовая броня башни не дает гарантированную защищенность, особенно против машин более высоких уровней, а маска орудия защищает не всю площадь лба башни, крайне важно минимизировать время выезда из укрытия для выстрелов и в случае готовящегося ответного огня противника, как можно быстрее откатиться назад, не дожидаясь самого ответного выстрела. На данной машине очень важно научиться пользоваться приемом игры от УВН и в свете этой особенности геймплея крайне важно знание карт, чтобы понимать где есть подходящая позиция, которую можно использовать как эффективную огневую точку с соответствующими прострелами при игре на конкретном направление и где есть подобные точки, когда фронт переместится вперед или назад. По легко бронированным машинам, таким как: артиллерия, Насхорн, Хэлкет, Борщ и т.д нужно стрелять фугасами(бить именно в рубку, за исключением Хэлкета, ему необходимо бить в лоб корпуса), кроме почти точного полного прохождения урона, вы имеете большой шанс поджечь противника или нанести ему другие критические повреждения, еще можно воспользоваться ОФ снарядами для гарантированого уничтожения противника с малым остатком прочности или чтобы точно сбить захват с союзной базы. Одной из основных трудностей этого танка, затрудняющей стабильно реализовывать свой боевой потенциал, помимо недостатка в бронировании, является нехватка мобильности, а именно - относительно низкая максимальная скорость. Так кроме возможности опоздания на ключевые для ТТ позиции в начале боя, часто танк банально не успевает за ходом боя, особенно если преимущество у союзников и идет стремительная атака, тогда из-за своей скорости он рискует достигнуть бой лишь когда враги уже почти уничтожены. Можно сообладать с этой мобильностью при игре в обороне(например, когда преимущество у противника и он атакует) компенсируя за счет умения грамотного выбора позиции, знания прострелов и рельефа местности для реализации своего УВН-а в комбинации с пушкой. Даже когда нет активно развивающихся событий в бою, когда темп боя невысок к такой мобильности можно привыкнуть и приспособиться, но если идет быстрые успешные действия союзников или вы не угадали с флангом и основные боевые действия идут на противоположной части карты, то в таком бою придется заметно больше потратить времени на переезды тщетно пытаясь успеть за ходом боя, нежели на сам бой с противником. К тому же, мобильность этого танка сильно ограничивает возможности отступления так, что нужно очень аккуратно просчитывать пути и момент отхода, любой просчет в этом отношении может быть фатальным. В связи с этим, чтобы действовать именно в той зоне где вы могли бы принести максимальную пользу, нужно научиться пользоваться миникартой, а некоторые игроки в нее заглядывают лишь по большим праздникам, если вообще в нее заглядывают, как результат без контроля миникарты данный танк теряет возможность раскрыть ощутимую часть своего потенциала. Еще одна особенность машины заключается в том, что она не лишена такого недостатка как значительные габариты, т.е. внушительный размер ТТ накладывают еще одно ограничение на геймплей игрока, делая машину еще более требовательным к его скиллу. Плюс в виду габаритов, при попадании в засвет на открытых пространствах, данная боевая единица являются весьма лакомым кусочком для вражеской артиллерии. Если вы используете предбоевую инструкцию как "укрытие на местности" или полностью прокачана маскировка вкупе с камуфляжем(стилем), то при осторожной игре на дальней дистанции машина может себя чувствовать более-менее удовлетворительно, здесь еще очень важно уметь грамотно использовать кусты, особенно в случаях, когда вы своим выстрелом себя точно демаскируете, чтобы оставаться незаметным, сначала нужно встать в кусты так, чтобы они в снайперском прицеле были прозрачными, засветить противника, если нужно дождаться пока включится труба, затем быстро отъехать назад на расстояние 15 метров от куста так, чтобы кусты вновь стали непрозрачными и открыть огонь по противнику, так стреляя вы останетесь незамеченными для противника, повторять до уничтожения врага. Но здесь есть определенная загвоздка в том, что этот ТТ, увы, не такой уж и компактный, следовательно кусты для боя на дистанции нужно выбирать очень вдумчиво, порой лучше использовать кроны поваленных деревьев. Такой вид геймплея может быть наиболее актуален в конце боя, если надо тянуть против нескольких противников, т.е. игра сводится к геймплею от обзора и карта это позволяет. Реже такой геймплей допускается на больших открытых картах, если вы попали в самый низ списка команд, но не как ПТ-САУ стоя у "красной линии". В ближнем бою важно хорошо чувствовать вражеское КД(перезарядку), так на полученный выстрел противника можно попробовать ответить двумя-тремя и затем откатиться в укрытие. Также, если бой идет в городе через угол, ловите противника в "катковую ловушку" и если у противника уже использована ремка, то он станет легкой добычей, т.к. при успехе будет видна только часть ходовой и корпуса противника, которая пропускает урон, но не его башня, враг не сможет по вам стрелять в ответ. Для этого нужен участок боя, где вам будет противостоять, одновременно, только один противник, затем встать перед поворотом на максимальном расстоянии от места, откуда вас будет атаковать противник и в снайперском режиме стрелять в только-только появившийся передний каток противника. В боях где есть противники на два уровня выше вас, разумеется, нельзя лезть на рожом под "больших дядек", т.е. главное научиться не лезть первым и не подставляться лишний раз под орудия грозный противников выше вас уровнем. Для этого необходимо действовать максимально аккуратно и вдумчиво, в таком бою нужно выходить из укрытия только на момент выстрела и научиться хорошо прятаться за броней союзников старших уровней. Хотя при попадании в топ списка, где есть хотя бы 6-ки и 7-ки, либо в ситуациях близких к этому, данный ТТ может уверенно съесть противника ниже уровнем, просто за счет своего большого запаса прочности и ДПМ-а. При бое лоб в лоб, когда нет никаких укрытий, очень желательно ставить танк ромбом, но ни в коем случае в этом плане не переусердствовать, слишком сильно отворачивая корпус, иначе можно подставить передний каток и получить в него гарантированное пробитие со всеми сопутствующими негативными последствиями. И при этом главное на месте перед противником как вкопанный не стоять, давая врагу выцеливать слабые места в броне, надо быть всегда в небольшом движении - вперед-назад, держа немного наискосок свой лоб относительно противника, так помимо повышения значения приведенной брони, повышается вероятность рикошета. Ну и реализовывать свой высокий ДПМ не забывайте. В конце боя, если надо тянуть против нескольких противников, игра сводится к геймплею от обзора, и помимо обзора, наш большой помощник в игре - складки местности, которые благодаря хорошим углам вертикальной наводки и удачному расположению башни, позволяют для нанесения удара показывать только башню. Следовательно крайне важно пользоваться каждой возможностью, чтобы при любом развитии событий в бою максимально скрыть корпус танка, тут может быть очень кстати и остатки разрушенных домов, и перепады высот, даже остовы подбитых танков. Итак, давайте подведем итог всему выше написанному по данной машине. Данный танк является весьма непростой машиной, требующей очень аккуратного использования, я не рекомендовал бы ее новичкам и не особо искушенным игрокам. Крайне слабое бронирование и малый разовый урон не позволяют спокойно размениваться с противниками уроном при бое из-за угла. Однако, этот танк благодаря хорошему обзору и углам склонения орудия хорошо подходит под тактику игры от рельефа местности там, где можно надежно спрятать слабо бронированный корпус. Машина позволяет действовать агрессивно против одиноких целей, так как FV201 (A45) может перестрелять почти любого одноклассника, не говоря уже об машинах более низких уровней, за счет большого ДПМ-а и огромного запаса прочности для машины 7-го уровня, но вот в боях не из верха списка, козыри данной машины сходят на нет, а усугубляется это тем, что этот танк обделен льготным уровнем боев... Несколько общих рекомендаций по данной машине: 1) Примерно знать, заучить параметры ТТХ, особенно показатели обзора и слабые зоны в броне танков, наиболее часто встречающихся, наиболее опасных для вас вражеских машин. Это в любом случае пригодится на очень многих танках или ПТ-САУ. 2) Хорошо знать рельеф местности на картах и перепады высот, где можно эффективно использовать хороший УВН в -8 градусов в фронтальном или -10 градусов в боковом направлении и вести перестрелку с противником выставляя из-за горки или бархана только башню с орудием. И не допускать ситуации, когда вы можете быть атакованным противником с направления, где у вас УВН всего лишь -2 градуса, так даже небольшой перепад высот может привести к весьма тяжелым последствиям. 3) Знать карты, где можно поймать противников на дистанции, "двойных кустах" или где можно использовать кусты(сломать дерево) , чтобы откатившись от них на 15 метров расстреливать противника. 4) Внимательно относиться к контролю миникарты, правильно оценивать соотношение сил сторон на всех направлениях. Четко чувствовать момент, чтобы оказываться в нужный момент в нужном месте, что из-за невысокой мобильности имеет особое значение, чтобы не проворонить момент когда надо отступать, чтобы успеть занять позицию и не быть пойманным на перекатке, либо предугадать момент когда ваша команда начнет давить, чтобы не отстать от хода боя. 5) Не относиться опрометчиво к таким вещам как полевая модернизация(подобрать и использовать две альтернативные комплектации дополнительных модулей и расходников. Например, одну заточенную на бой в городе, вторую на случай попадания на открытые карты), выбору расходников или дополнительного оборудования, и в целом максимально стараться подстроить данную машину под себя. И разумеется не забывать красить танк в камуфляж(применять стиль). 6) Не забывать отключать наиболее неподходящие для данной машины или вашего геймплея карты. 7) Досконально разобраться в механике игры по маскировке и засвету. Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер" и знаках отличия на ствол орудия. Итак, чтобы покорить "Мастера" необходимо получить в среднем где-то в районе 1265 "чистого" опыта за бой - весьма средняя планка на 7-ом уровне. В то время как получение трех отличительных отметок на ствол орудия варьируется в диапазоне от 1950 до 1985 суммы вашего урона и наибольшего из ассистов(подсвет или урон по обездвиженным вами противникам в конкретном бою) за серию боев, что относится к тем планкам, которые находятся скорее ниже среднего по уровню. В конечном итоге для получения трех отличительных отметок на ствол орудия мне потребовалось где-то в районе 100 боев. Искренне желаю вам получить максимальное количество отметок на свое орудие. Удачи ! ======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===T-50-2=== Историческая справка, ТТХ, роль, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, расходники, перки, ПМ. Советы и рекомендации по тактике применения.Подборки реплеев, видео, рецензий Оригинальная машина Т-50-2(в середине 2013 года была заменена на МТ-25) заслужила в игре по настоящему культовую славу, будучи всего лишь на 5-ом уровне, его боевая эффективность и возможность влиять на ход боя, при грамотном использовании, стремилась к нынешним 10-кам. Данная реинкарнация этой машины образца 2018 года перебралась на уровень выше и является вполне конкурентоспособным танком на фоне своих одноклассников, но удалось ли ему получить лавры славы своего прародителя ? Давайте внимательно рассмотрим все особенности данной машины в нынешнем состоянии, и постараемся ответить на данный вопрос. ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ Прочность 650 Масса (т) 16 Мощность двигателя (л.с.) 550 Номинальная максимальная скорость переднего/заднего хода (км/ч) 65/23 Бронирование корпуса (лоб/борт/корма в мм) 37/37/37 Бронирование башни (лоб/борт/корма в мм) 52/52/52 Урон ББ/БП/ОФ снарядом 85/85/95 Бронепробитие ББ/БП/ОФ снарядом (мм) 118/165/29 Скорострельность (выстрелов в минуту) 20 Скорость поворота корпуса/башни (град/с) 48/52 Обзор(м) 370 Дальность связи(м) 730 Роль и Модули Т-50-2 является наградным легким танком 6-го уровня, который выдается в рамках акции "заслуженная награда" c 2018 года, для тех игроков, которые играли в World of Tanks/Мир Танков на протяжении хотя бы 4-ех полных лет, вместе с 2D-стилем под эту машину "бессмертная классика". В добавок как и вся наградная техника имеет повышенный коэффициент опыта за каждый бой, плюс бонус в 50% больше опыта экипажа и пересадка экипажа с того же типа техники происходит без штрафов и переобучения. Плюс эта машинка не требует прокачки дополнительных модулей, она сразу имеет "Элитный" статус. И со всем выше перечисленным, данная машина может для вас сыграть роль фан-танчика или тренажера для экипажа легких танков из основной ветки СССР, либо просто машинкой для вашей коллекции. Прочность и бронирование 650 очков прочности весьма средний показатель для легкого танка 6-го уровня, в этом плане данная машина стоит на одном уровне с Тип 64 и АМХ 12т. В принципе броня на Т-50-2 довольно неплохая по меркам ЛТ данного уровня, местами даже рикошетная, она может отразить шальной выстрел, но не более. Броня башни даже может дать относительно надежную защиту от фугасов, все же круговая броня в размере 52-60 мм, если противник решит воспользоваться против вас именно этим видом снарядов, однако броня корпуса уже заметно менее устойчива против пробития фугасами. С другой стороны, порой, роль брони на этом танке будет играть маскировка, благо на данной машине этот показатель весьма хорош, и умение пользоваться ею в сочетании с "зеленкой", особенно в тех случаях, когда приоритетную роль в бою будут играть именно боевые качества машины, т.е. когда необходимо использовать свою мобильность и маскировку в комбинации с трубкой и/или оптикой, что позволит наносить урон противнику на дистанции и при этом оставаться незамеченным. В добавок на живучесть машины весьма положительно играют ее компактные габариты(в небольшую цель труднее попасть), но необходимо остерегаться тарана более тяжелых машин, особенно средних танков противника. Более подробная схема бронирования под спойлером: Схема расположения экипажа, внутренних и внешних модулей под спойлером: Двигатель и ходовая Возможности в плане мобильности у данного танка просто феноменальные для гусеничной машины. Т-50-2 обладает вторым среди лучших на уровне показателей в плане максимальной скорости 65км/ч, уступая лишь Тип 64. И вторым показателем на уровне заднего хода 23км/ч, уступая в этом плане лишь колесной бронемашине из Франции. Показатель динамики в почти 35 лс/т является лучшим среди всех гусеничных машин 6-го уровня и лишь немного не дотягивает до уровня французского колесника. Показатель скорости поворота шасси несколько выше среднего, относительно остальных ЛТ на уровне, и способствует возможности эффективного "закручивания" грозных, но не особо поворотливых противников, даже выше вас уровнем. Формально у ходовой посредственный коэффициент сопротивляемости грунтам, однако соотношение мощности двигателя и веса машины с лихвой компенсирует этот недостаток, позволяя разгоняться до максимальной скорости на любом покрытии. Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости грунтам: Твердый грунт Средний грунт Мягкий грунт Максимальная скорость 65 65 65 Обзор и дальность связи. Показатель обзора в 370 метров довольно стандартный для ЛТ на этом уровне и ощутимо уступает только Тип 64(390метров), однако, все же имеющегося базового показателя в комбинации с оптикой достаточно для того, чтобы вести активную разведку против противника. Однако, чтобы заточить машины под активный свет крайне полезно усилить обзор за счет использования вентиляции, перков "орлиный глаз", "радиоперехват" и "боевое братство". Доппаек тоже будет полезен в этом плане как и возможность поставить трофейное или боновое оборудование влияющее на обзор. Что касается радиосвязи, то рация 10PKM имеющая номинальную дальность связи в 730 метров полностью решает проблему для контакта с союзниками на другом фланге или на другой стороне карты. Орудие и боекомплект. 57-мм орудие этой машины ЗиС-4Т весьма специфическое - низкая альфа компенсируется очень высокой скорострельностью, а весьма неплохая стабилизация дополняется довольно быстрым сведением. Комбинация всех ее боевых характеристик позволяет даже стрелять на ходу по относительно недалеким целям. Еще один большой плюс данной пушки, из-за очень высокой скорострельности она имеет хорошую вероятность нанести критические повреждения вражеским модулям, таким как бак и боеукладка, если целенаправленно бить в зоны где они находятся. Очень советую данный танк для выполнения любых ЛБЗ на поджог. Единственное в чем данное 57-мм орудие откровенно плохое так это использование фугасов, у этой пушки они почти бесполезны. Даже не советую переводить на них место в боекомплекте, который откровенно невелик для такой скорострельной пушки, всего 76 снарядов, и в случае затяжного боя, на последних минутах противостояния каждый ваш снаряд будет буквально на вес золота. В случае с этим орудием не стоит забывать загружать определенное количество премиум снарядов на ситуацию, если вы попали в низ списка, при таком положении дел данная пушка весьма зависима от них. А еще лучше, в виду определенной ограниченности БК, собрать при помощи полевой модернизации два набора снарядов на случай попадания в верхнею или нижнею часть списка команд в конкретном бою. Оптимальный состав боекомплекта: Орудие ББ Прем ОФ для верха списка 50 26 0 для низа списка 16 60 0 Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Очень высокая максимальная скорость - Довольно хлипкие внутренние модули + Отличная динамика - Весьма ограниченный запас прочности + Отменная скорость поворота ходовой и башни - Высокая зависимость от прем снарядов при попадании в низ списка + Высокая Маскировка - Низкий альфа-урон орудия + Хорошая комбинация характеристик орудия - Определенная сложность в нахождении полностью совместимого экипажа Теперь надо выбрать правильное оборудование, расходники, перки и полевую модернизацию, чтобы максимизировать эффективность нашего танка ОБОРУДОВАНИЕ Данный ЛТ имеет особый слот для штатного оборудования предназначенный под категорию "Разведка" , который даст повышенный эффект, если в него поставить: вентилятор, cтереотруба, маскировочная сеть, малошумная система выхлопа, просветлённая оптика. Но стоит заметить, что повышенный эффект не распространяется на трофейное, экспериментальное и боновое оборудование. Отдельно стоит заметить, что использование бонового и/или трофейного оборудования никак не меняет принцип сборки машины, однако дает возможность еще сильнее усилить ее сильные стороны и лучше нивелировать слабые. Вариант 1 Пассивный свет Эта сборка крайне банальна, игра в пассивный свет, в первую очередь от кустов. Крайне полезна может быть на картах по типу Прохоровки и Малиновки в случае быстрого занятия ключевых точек(кустов). В рамках этой сборки имеет смысл рассмотреть возможность размена малошумной системы выхлопа на вентиляцию, в зависимости от того, на сколько хорошо у вас прокачен перк "маскировка" и используете ли вы соответствующую предбоевую инструкцию. Вариант 2 Активный свет Геймплей под эту сборку тоже вполне очевиден, максимальные активные действия в плане подсвета союзникам. Однако, игра от этой сборки, наверно, наиболее требовательна к игроку, ибо ему нужно уметь и активно пользоваться миникартой, чтобы действовать именно в той зоне, где мог бы принести максимальную пользу в плане подсвечивания союзникам. Также, для успеха в этот геймплей было бы крайне полезно досконально разобраться в механике игры по маскировке и засвету. Вариант 3 Предельная мобильность Это весьма особая сборка, тут в первую очередь ставится именно фан от игры. Ее цель дать игроку максимально динамичный геймплей с соответствующими эмоциями. В первую очередь такая сборка подойдет любителям и ценителям игры на колесной технике в виду того, что при этой сборке динамика и максимальная скорость превышает, в плане обоих этих показателей, потенциал даже французского одноклассника Panhard AMD 178B. Плюс механизмы поворота улучшают стабилизацию орудия машины, совершенствуя возможности стрельбы на ходу вкупе с тем, что еще расширяют возможности Т-50-2 в плане "закручивания" противников Вариант 4 Сбалансированный В плане этой сборки, уже идет отступ в сторону боевых характеристик, расширяя возможности этой машины в плане того, чтобы, например, перестрелять визави легкий танк противника. Хотя по-прежнему, имеем в своем распоряжении достойный потенциал в вопросе принесения максимальной пользы союзникам, подсвечивая технику противника. Данная сборка нацелена на любителей, в первую очередь, универсального геймплея. Вариант 5 Боевой Здесь в рамках этой сборки, во главу угла ставится именно боевой потенциал машины, отличный вариант если вы попали в топ или хотя бы в верхнюю часть команд в конкретном бою. По сути эта сборка стремиться приблизить боевой потенциал этой машины к СТ однокласснику А-43, давая возможность играть в схожий активный динамичный боевой геймплей как на короткой, так и на дальней дистанции, благо совокупность характеристик машины это позволяет. РАСХОДНИКИ Два из трех расходников очевидны: ремонт комплект и аптечка. Если вы играете с премиум аккаунтом, то можно шикануть и поставить большой ремонт комплект и большую аптечку. А вот при выборе третьего расходника есть большое пространство для размышления. Самое банальное решение выбрать огнетушитель или даже автоматический огнетушитель, который помимо автоматического срабатывания еще и уменьшает вероятность возгорания, что играет крайне важную роль, ибо запас очков прочности у внутренних модулей данной машины весьма мал, а вероятность возгорания у мотора составляет 20%. Плюс выбор в пользу огнетушителя и автоматического огнетушителя полностью подходит если ваша главная цель - просто фарм серебра(кредитов). Однако, если во главу угла ставится именно боевая эффективность, то тут основным вариантом является доппаёк, который увеличит потенциал машины по почти всему спектру характеристик и отлично подойдет для любителей универсального геймплея, однако почти полностью лишает шансов для стабильного фарма и при этом крайне желательно при выборе этого расходника иметь хорошо прокаченный перк "огнетушение". Есть еще один вариант, это использовать ленд-лизовское масло, которое добавляет к мощности двигателя еще 5% и доводит удельную мощность до уровня в 36 лс/т - астрономический показатель даже для ЛТ. Его стоимость составляет 3000 кредитов за бой, что не ставит крест на возможности фарма, но опять таки желательно, чтобы у экипажа было все в порядке с перком "огнетушение" или соответствующей инструкцией. Использование же подкрученного регулятора оборотов весьма рисковое решение, при весьма туманной выгоде, можно получить проблему с критическим повреждением двигателя в самый неподходящий момент. Этот вариант для рисковых ребят. Экономика Эффективность И в добавок, если вас не интересует фарм, то имеет смысл использовать предбоевые инструкции для экипажа. И в первую очередь я бы советовал выбирать ее в зависимости от прокаченности вашего экипажа, чтобы усилить одну наиболее важную для вас характеристику или решить проблему отсутствия у вашего экипажа крайне важного перка под ваш геймплей. Так если у вас нет сильно прокаченного экипажа, который мог хорошо продвинуться в изучении, например, перка "маскировка" , либо вы используете персонал в котором все члены экипажа абсолютно полностью прокачали этот перк, то имеет смысл использовать предбоевую инструкцию "укрытие на местности" , которая в первом случае даст всем членам экипажа полностью прокаченный перк "маскировка" , а во втором дополнительно усилит эффект от этого перка и как следствие саму маскировку. По похожей схеме можно использовать "искусство сбить пламя" , если у вашего экипажа нет перка "огнетушение" , но вы решили играть без огнетушителя используя доппаёк, ленд-лизовское масло или подкрученный регулятор оборотов. Так же ко двору могут быть инструкции "Без резких движений" и "Тонкости работы КПП" чтобы улучшить стабилизацию в случае поворота башни и шасси соответственно. Для усиления качеств активного света подойдет инструкция "долг превыше всего", ибо даже при уничтожении вашего танка продлит засвет ваших обидчиков для союзников. Еще есть смысл использовать инструкцию на оборудование вентиляция и оптика, если вы, конечно, уже установили эти модули, но такая игра потребует от вас расплату в виде бон по 12 единиц за каждый бой. ПЕРКИ Первая проблема с которой придётся встретиться на данном танке при выборе перков экипажа то, что функции радиста выполняет командир, а из более-менее высокоуровневых ЛТ у СССР, где функции между экипажем в этом плане примерно также распределены является только топ 10-го уровня Т-100 и премиум 8-го уровня ЛТ-432. В принципе, если у вас в ангаре уже есть одна из этих машин с рабочим экипажем, то остается только найти заряжающего, который, скорее всего, просто прохлаждается в казарме, оставшись не у дел в результате получения топа ветки. В остальных случаях в поисках командира с "радиоперехватом" имеет смысл обратить внимание на низкоуровневые премы, если вы любите на них фаниться, там сразу несколько машин имеют схожую конфигурацию экипажа в этом плане: Тетрарх, Т-45, Т-116, ЛТП, БТ-7(арт). Еще отдельно замечу, что при открытии 4-го перка имеет смысл сбросить умения экипажа и расположить все перки "боевое братство" на полностью прокаченные умения, а на 4-ый прокачиваемый перк оставить наиболее второстепенные для вашего геймплея умения. Разведывательный Вариант: Разведывательно-боевой вариант: Что до набора самих перков, то они здесь довольно тривиальны и необходимо отталкиваться от маскировки, перков на обзор, в первую очередь от радиоперехвата(он более эффективен), затем от орлиного глаза. Также важную роль будет играть ремонт. Перк "король бездорожья" имеет смысл прокачивать только для компенсации выбора полевой модернизации в пользу "настройка клапанов(схема 2)", иначе польза от этого умения будет минимальна. По сути какие-то более-менее ощутимые расхождения тут начинаются только при 2-ом перке, при размене эффективности игры на свет в пользу боевых характеристик, в первую очередь стабилизации орудия. Однако, необходимо упомянуть об определенной опции, если применить предбоевую инструкцию на маскировку "укрытия в местности", особенно если вы только начали прокачивать экипаж, и изучать в первую очередь перк ремонт, то в результате почти сразу можно получить два крайне важных перка для этого танка в ваше распоряжение. Полевая модернизация Цена за полное проведение полевой модернизации составит стандартные для машин 6-го уровня 17500 опыта и помимо увеличения скорости поворота ходовой на 3% предоставит три выбора по внутри игровой специфике, в рамках которой Т-50-2 является универсальным ЛТ. В первом случае, при выборе между максимальной скоростью и динамикой, я бы все же сделал выбор в пользу макс. скорости, динамика у нас и так наибольшая среди всех гусеничных машин на уровне. Вторая парная модификация, где предлагается сделать выбор в пользу ДПМ или точности, то это решение (или вовсе отсутствие оного) полностью зависит от конкретно вашего ощущения орудия и вашего геймплея. Последний выбор между максимальной скоростью заднего хода и защитой машины от фугасов и тарана, я бы оставил без предпочтения какой-либо стороне. Особенно хочется заметить, не стоит пренебрежительно относиться к альтернативным комплектациям, к наборам расходников и дополнительного оборудования, которые открываются соответственно на 1 и 3 уровнях полевой модернизации. И следовательно подобрать две сборки, чтобы заточить Т-50-2 в одном случае на сборку направленную на улучшение обзора и маскировки, на случай игры из самого низа списка, где будет больше пользы не от ваших чисто боевых характеристик, а от вашего света. Вторую же на улучшенные чисто боевые характеристики, например, при попадание в топ команды, где будет играть важную роль ваша огневая эффективность. Либо, если вы предпочитаете строить весь ваш геймплей от света, то имеет смысл собрать по сборке для активного и пассивного света, и использовать их в зависимости от того в какой бой вас закинуло. ТАКТИКА Танк обладает блестящей мобильностью и отличной динамикой, позволяющие данной машине оказываться в нужный момент в нужном месте или в зоне откуда противник не ждет удара. 57-мм пушка довольно специфична - низкая альфа компенсируется очень высокой скорострельностью, в добавок у нее очень быстрое сведение. Комбинация всех ее боевых характеристик даже позволяет играть в снайпера при необходимости, но только против слабо бронированных или повернутых к вам хотя бы бортом противников. Отдельно замечу, что у этой пушки фугасы почти бесполезны. Броня машины местами рикошетная, она может отразить шальной выстрел, но не более, а запас прочности весьма ограничен. На данной машине крайне важную роль будет играть перк "маскировка"(ну или хотя бы не забывать использовать соответствующую предбоевую инструкцию), более того, советую красить танк в камуфляж или стиль, чтобы максимально эффективно использовать свою незаметность. Так хорошая незаметность дает возможность проводить рейды в тыл противника, помучить вражескую артиллерию. Еще очень важно полностью использовать свою мобильность и маскировку в комбинации с трубкой и/или оптикой, это позволит подсвечивать союзникам и наносить урон противнику на большой дистанции при этом даже, порой, оставаясь при этом незамеченным. Хорошо прокаченная маскировка и небольшие габариты Т-50-2 позволяют использовать для реализации потенциала зеленки даже довольно маленькие кусты, особенно для тех случаев, когда вы своим выстрелом себя точно демаскируете, так чтобы оставаться незамеченным, сначала нужно встать в кусты так, чтобы они в снайперском прицеле были прозрачными, засветить противника, если нужно дождаться пока включится труба, затем быстро отъехать назад на расстояние 15 метров от куста, чтобы кусты вновь стали непрозрачными и открыть огонь по противнику, так стреляя вы останетесь незамеченными для противника, повторять до уничтожения врага. Сочетание максимальной скорости с динамикой дают Т-50-2 возможность быть на острие событий в бою и не выпасть из хода боя, однако для этого игрок еще должен понимать как надо пользоваться этой мобильностью, чтобы действовать именно в той зоне, где мог бы принести максимальную пользу, особенно в плане подсвечивания союзникам, а для этого игроку нужно уметь и активно пользоваться миникартой. Успеху в этом плане обязательно будут способствовать правильное оценивание соотношение сил сторон на всех направлениях и знание карт, ключевых точек на них(Например, кусты на Прохоровке, Заполярье или Малиновке). Еще важно при помощи миникарты выявлять противников, которые заняты боем с нашими союзниками и никак не ожидают удар с фланга или тыла, и атаковать врага исподтишка, так можно поставить даже самого грозного противника в очень сложное положение. В ближнем бою машине хватает верткости, чтобы закрутить тяжелый танк противника даже более высоких уровней. Высокая скорострельность и приемлемая точность позволяют ставить противника на каток, оставляя противников на линии огня союзников, либо в случаях боя против вражеских ПТ-САУ, благодаря скорострельности Т-50-2 может поставить ПТ-шку на гусеницу, держать противника на ней и затем зайти ей в борт или тыл. Для максимизации пользы от скорострельности на этой машине очень важно чувствовать КД(перезарядку) противника, что позволяет даже если противник сведен в нашу сторону, реализовывать свой ДПМ по перезаряжающимся противнику, стреляя ему в НЛД или башенку, а затем безнаказанно отступить в укрытие. И еще одна порадовавшая характеристика связанная с орудием, у нас максимальный УВН -7 градусов, а не -5 как у МТ-25, что делает этот танк еще более интересным при игре от рельефа местности. Да и в целом Т-50-2 на порядок лучше МТ-25 по почти всему спектру важных характеристик, особенно по фану, наверно, мне даже повезло, что набивал на МТ-25 три отметки раньше, чем на данной машине, т.к. пересаживаться с Т-50-2 на МТ-25, примерно как с дорогой иномарки на... ну не Запорожец, но ход мысли понятен)) Что несколько расстраивает на данном аппарате так, что это не полноценный премиум танк, а наградной, т.е. у него нет повышенного коэффициента доходности, что весьма ограничивает возможности в плане фарма. А если учесть, что возможности бронепробития ББ-шками у 57-мм пушки весьма ограничены, особенно если вы не в верхней части списка команды, для реализации всего фана от игры обязательно потребуется голда, где ощутимая часть боев будет идти в минус, даже при использовании премиум аккаунта. Компенсировать бои в минус по кредитам будут в основном игры на картах вроде Малиновки или Прохоровки, где во главу угла будет ставиться ваш свет. Еще точно в плюс будут идти бои в топе, но в него машина попадает редко и такие бои ощущаются как некоторое событие. Итак, давайте подведем итог всему выше написанному по данной машине. При правильной, вдумчивой игре Т-50-2 может действительно влиять на ход боя, для этого, например, танк наделен достаточной мобильностью, чтобы оказываться в нужный момент в нужном месте, однако для этого игрок еще должен понимать как надо пользоваться этой мобильностью, чтобы действовать именно в той зоне где мог бы принести максимальную пользу, а для этого ему нужно уметь пользоваться миникартой, а некоторые игроки, увы, в нее заглядывают лишь по большим праздникам, если вообще в нее заглядывают... В конечном итоге получается, что данная машина в определенной степени зависима от игрока, хотя на подобного рода машинах вообще должен быть хорошо виден навык игрока на сколько хорошо он может нивелировать недостатки машины и максимально эффективно использовать ее плюсы. Лично я по итогу своих приключений на Т-50-2, машиной остался полностью доволен, наверно один из лучших подарков сделанных игрокам от разработчиков, хотя все же до славы своего прародителя не дотягивает, но абсолютно точно не "еще один слот для ангара..." Ну и несколько общих рекомендаций по данному танку: 1) Примерно знать, заучить параметры ТТХ, особенно показатели обзора и слабые зоны в броне танков, наиболее часто встречающихся, наиболее опасных для вас вражеских машин. Это в любом случае пригодится на очень многих танках или ПТ-САУ. 2) Хорошо знать рельеф местности на картах и перепады высот, где можно эффективно использовать УВН танка и вести перестрелку с противником выставляя только башню, показатель УВН в -7 градусов в принципе это позволяет. В добавок при знание таких особенностей карт, при игре в активный свет, при прокате под склоном вершины холма, для засвета противника можно показывать только самый верх башни, оставляя весь корпус и почти всю башню в полной безопасности. 3) Знать карты, где можно поймать противников на дистанции, "двойных кустах" или где можно использовать кусты(сломать дерево) , чтобы откатившись от них на 15 метров расстреливать противника. 4) Внимательно относиться к контролю миникарты, правильно оценивать соотношение сил сторон на всех направлениях. Четко чувствовать момент, чтобы оказываться в нужный момент в нужном месте, благо данная машина обладает отменной мобильностью, чтобы не проворонить момент когда надо отступать, чтобы успеть занять позицию и не быть пойманным на перекатке, либо предугадать момент когда ваша команда начнет давить, чтобы не выпасть из хода боя. 5) Не относиться опрометчиво к таким вещам как полевая модернизация(подобрать и использовать две альтернативные комплектации дополнительных модулей и расходников), выбору расходников или дополнительного оборудования, и в целом максимально стараться подстроить данную машину под себя. И разумеется не забывать красить свой танк в камуфляж(применять стиль). 6) Досконально разобраться в механике игры по маскировке и засвету. 7) Не забывать отключать наиболее неподходящие для данной машины или вашего геймплея карты. Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер" и знаках отличия на ствол орудия. Итак, чтобы получить "Мастера" необходимо получить в среднем где-то в районе 1215 "чистого" опыта за бой, эта планка довольно средняя на всем 6-ом уровне. В то время как получение трех отличительных отметок на ствол орудия варьируется в диапазоне от 1610 до 1655 суммы вашего урона и наибольшего из ассистов(подсвет или урон по обездвиженным вами противникам в конкретном бою) за серию боев, что опять же одна из средних планок на этом уровне. В конечном итоге для получения трех отличительных отметок на ствол орудия потребовалось меньше чем 100 боев. Искренне желаю вам получить максимальное количество отметок на свое орудие. Удачи ! ======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===Т-34Э=== Историческая справка, ТТХ, роль, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, расходники, перки. Советы и рекомендации по тактике применения. Подборки реплеев, видео, рецензий Своему появлению в игре танк обязан летнему марафону 2018 года посвященному Курской битве, однако сама машина оставляет довольно смешанные чувства, т.к. в боях где он попал в топ команды или хотя бы с одноклассниками можно вполне оказывать влияние на ход боя и в таких боях машина чувствует себя вполне нормально, даже в боях где есть противники на уровень выше можно найти Т-34Э применение, но в боях где есть оппоненты на два уровня выше, геймплей данного танка может превратиться в каторгу, тем более если в вашем БК нет достаточного запаса премиум снарядов для такого случая. ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ Прочность 660 Масса (т) 31,90 Мощность двигателя (л.с.) 500 Номинальная максимальная скорость переднего/заднего хода (км/ч) 56/20 Бронирование корпуса (лоб/борт/корма в мм) 45/45/40 Бронирование башни (лоб/борт/корма в мм) 45/45/45 Урон БП/БП/ОФ снарядом 110/110/156 Бронепробитие БП/БП/ОФ снарядом (мм) 120/150/38 Скорострельность (выстрелов в минуту) 15 Скорость поворота шасси/башни (град/с) 36/36 Обзор(м) 340 Дальность связи(м) 525 Роль и Модули Экранированный Т-34 является премиум средним танком СССР 5-го уровня с полным уровнем боев, стоимость машины составляет 3000 бон в соответствующем магазине. И как вся прем техника обладает увеличенным заработком серебра, дешёвым ремонтом и дешёвыми боеприпасами, не требует прокачки модулей. В добавок как и все другие прем танки имеет повышенный коэффициент опыта за каждый бой, плюс бонус в 50% больше опыта экипажа и пересадка экипажа с того же типа техники происходит без штрафов и переобучения. И со всем выше перечисленным данная машина может для вас сыграть роль тренажера для экипажа средних танков из основной ветки СССР, либо просто машинкой для фана, ну или дополнительного экспоната для вашей коллекции в гараже. Прочность и бронирование. Прочность в 660 единиц - весьма средний показатель для СТ 5-го уровня, пускай даже на 70 пунктов превосходит топовую комплектацию Т-34 из основного дерева развития. Фактически машина представляет собой стоковый вариант оригинальной 34-ки, но с фальшбортами и экранами на башне. Толщина брони относительно небольшая, однако бронелисты расположены под рациональным углом, что затрудняет их пробитие низкоуровневой техникой и в добавок увеличивают вероятность рикошета против большинства снарядов, но все же лобовая броня данной машины не способна на стабильную защиту от противников одного с вами уровня или тем более против противников более высоких уровней. Борта корпуса защищены фальшбортами, которые дают прибавку к основной броне танка и еще неплохую защиту против фугасной и кумулятивной амуниции. Так у танка появляются определенные возможности, чтобы пользоваться приёмами присущим для ТТ как танкование от борта, но использовать этот прием необходимо крайне осторожно, т.к. при поражении в борт часто вылетает боеукладка. К тому же у этой машины неплохой УВН, что дает вам возможность защитить себя на поле боя за счет использования рельефа местности. Более подробная схема бронирования под спойлером: Схема расположения экипажа, внутренних и внешних модулей под спойлером: Двигатель и ходовая. Ситуация с мобильностью обусловлена тем, что характеристики максимальной скорости переднего и заднего хода достались от обычной 34-ки, но вот вес машины из-за дополнительных бронелистов возрос, что негативно сказалось на динамике разгона. Впрочем это негативно повлияло и на поворотливость танка, относительно варианта Т-34 из основного дерева развития, что чувствительно уменьшило потенциал для того, чтобы закручивать противников. Номинальная сопротивляемость грунтам эквивалентна базовому Т-34, т.е. машину нельзя в этом смысле однозначно отнести ни к лучшим представителям СТ на уровне, ни к худшим. Но при увеличенном весе данной машины этого уровня не достаточно чтобы разогнаться до номинальной максимальной скорости в 56 км/ч, и для ее достижения придется улучшить показатель мобильности, например, за счет ленд-лизового масла. Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости грунтам: Твердый грунт Средний грунт Мягкий грунт Максимальная скорость 54 45 25 Обзор и дальность связи. Обзор в 340 метров ближе к худшим показателям среди всех СТ 5-го уровня, но даже помимо этого, и этой характеристикой непросто воспользоваться в силу того, что ТТХ пушки не в полной мере подходят для боя на дальних дистанциях. В определенной степени, если вы предпочитаете играть в стиле с активным использованием дистанции, то слабость с точностью можно компенсировать за счет установки улучшенного прицела, доппайка и хорошо прокаченного экипажа. А сам показатель обзора можно подтянуть за счет трубки и соответствующих перков. Что касается радиосвязи, то с топовой рацией 9РМ дающей номинальную дальность связи в 525 метров, как правило нет проблем для контакта с союзниками на другом фланге или на другой стороне карты. Орудие и боекомплект. Орудие танка лишено каких-то выдающихся характеристик, оно напоминает некую своеобразную помесь из 76-мм орудий устанавливаемых на линейный Т-34. Большинство показателей у этой пушки довольно средние, а некоторые, например как точность, так и вовсе довольно посредственные, при этом дело усложняется относительно слабой стабилизацией. Если против одноуровневых противников, в принципе, достаточно и обычной амуниции, то при игре из подвала списка команд, премиум снаряды уже практически незаменимы, благо объем боекомплекта у танка довольно существенный и вполне можно подобрать набор из всех видов снарядов на любую ситуацию на поле боя. И стоит заметить, что танк не использует ББ-шки, а БП снаряды являются и стандартной, и премиум амуницией. Оптимальный состав боекомплекта: 50 33 7 Зоны наводки орудия: УВН: от -8° до +28° при повороте башни в фронтальную и боковые стороны УВН: от -1° до +28° при повороте башни в сторону кормы Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Хорошая маскировка - Посредственная для СТ динамика разгона + Рациональный наклон брони(рикошетная броня) - Недостаточные возможности боя на дальних дистанциях + Борта корпуса защищены фальшбортами - Отвратительная стабилизация орудия + Неплохой УВН в -8° - Низкий показатель обзора + Значительный объем боекомплекта - Орудие зависимо от прем снарядов при попадании на дно списка Теперь надо выбрать правильное оборудование, расходники и перки, чтобы максимизировать эффективность нашего танка ОБОРУДОВАНИЕ Первое что стоит заметить, использование бонового и/или трофейного оборудования никак не меняет принцип сборки машины, однако дает возможность еще сильнее усилить ее сильные стороны и нивелировать слабые. Еще важно иметь в виду, что такие экспериментальные дополнительные модули как система повышения мобильности и комплекс улучшения выживаемости нельзя одновременно поставить со следующими модулями, соответственно, как турбонагнетатель и улучшенная закалка. Вариант 1 Мобильный Цель этой сборки улучшить ситуацию с ухудшившейся мобильностью данной машины, обусловленной установкой дополнительной брони, чтобы данная боевая единица могла более-менее действовать как типичный средний танк. Тут в первую очередь важна именно динамика, т.к. к показателю максимальной скорости нет каких-либо существенных претензий, более того, полезно дополнить эту сборку еще и расходником ленд-лизовское масло или более эффективным, но более рискованным как подкрученный регулятор оборотов. Плюс данная сборка наиболее подойдет для больших открытых карт, где как можно быстрее надо занимать ключевые точки, где необходимо часто менять позицию и не задерживаться на одном месте. Как опция, в рамках этого варианта сборки, можно разменять турбонагнетатель в пользу системы повышения мобильности, т.е. улучшить стабилизацию за счет мощности двигателя. Хотя роль обычного для техники более высоких уровней стабилизатора можно возложить на улучшенный механизм поворота, который имеет аналогичный эффект на стабилизацию, учитывая то, что эта характеристика у данной машины весьма проблематичная. Вариант 2 Живучесть Цель этой сборки заточить машину на бой при короткой дистанции, который наиболее важен в условиях "коридорного" боя. Улучшенная закалка окажет положительное воздействие на живучесть машины за счет наибольшего увеличения очков прочности и за счет нивелирования проблем связанными с критическими повреждениями, в первую очередь гусеницы. Альтернативный вариант этому это комплекс улучшения выживаемости, который помимо определенного увеличения очков прочности самой машины с одной стороны, с другой улучшает ситуацию с модулями, банально добавляя к их прочности значимое количество очков, уменьшая зависимость от перка "бесконтактная боеукладка" и по тому же принципу уменьшает вероятность возгоранием машины, снижая зависимость экипажа от знания перков "огнетушение" или "чистота и порядок" и в добавок позволяя гораздо менее болезненно отказаться от использования огнетушителя(автоматического огнетушителя) и использовать вместо него доппаёк, ленд-лизовское масло или подкрученный регулятор оборотов. Плюс ко всему этому данный модуль ускоряет ремонт машины, тем самым давая возможность использовать экипаж без хорошо прокаченного соответствующего навыка. Вариант 3 От дистанции Этот набор оборудования нужен на случай, если вы предпочитаете играть на дальних дистанциях, чему способствует одна из лучших характеристик маскировки машины среди всех СТ 5-го. Однако, крайне существенной проблемой на пути реализации ваших навыков для боя на дистанции является плохая точность орудия, следовательно необходимо воспользоваться буквально любой возможностью для решения данной проблемы. С точки зрения оборудования, тут особую важность имеют улучшенный прицел в комбинации с вентилятором, пускай даже ценой досылателя, плюс для снайперского геймплея необходим существенный прирост обзора за счет стереотрубы. Если для вас основной проблемой является не точность так таковая, а скорость сведения, то необходимо воспользоваться усиленными механизмами сведения. РАСХОДНИКИ Два из трех расходников очевидны: ремонт комплект и аптечка. Если вы играете с премиум аккаунтом, то можно шикануть и поставить большой ремонт комплект и большую аптечку. А вот при выборе третьего расходника есть большое пространство для размышления. Самое банальное решение выбрать огнетушитель или даже автоматический огнетушитель, который помимо автоматического срабатывания еще и уменьшает вероятность возгорания. Плюс выбор в пользу огнетушителя и автоматического огнетушителя полностью подходит если ваша главная цель - просто фарм серебра(кредитов). Однако, если во главу угла ставится именно боевая эффективность, то тут основным вариантом является доппаёк, который увеличит потенциал машины по почти всему спектру характеристик и отлично подойдет для любителей универсального геймплея, однако почти полностью лишает шансов для стабильного фарма и при этом крайне желательно при выборе этого расходника иметь хорошо прокаченный перк "огнетушение". Есть еще один вариант, это использовать ленд-лизовское масло, которое добавляет к мощности двигателя еще 5%. Его стоимость составляет 3000 кредитов за бой, что не ставит крест на возможности фарма, но опять таки желательно, чтобы у экипажа было все в порядке с перком "огнетушение". Использование же подкрученного регулятора оборотов весьма рисковое решение, так при бездумном его использовании можно получить проблему с критическим повреждением двигателя в самый неподходящий момент, однако несмотря на риск за счет этого расходника можно улучшить динамику разгона на где-то в районе 1,5 лс/т, например, это более эффективно и дешево в кредитах чем установка ленд-лизовского масла, но действительно положительного эффекта с подкрученным регулятором оборотов можно добиться только, если четко чувствовать момент когда необходимо его включить и когда отключить. Экономика Эффективность И если вас не интересует фарм, то имеет смысл использовать предбоевые инструкции для экипажа или уже поставленного дополнительного оборудования. С первого взгляда, наиболее важной предбоевой инструкцией для данной машины является "замена топливных фильтров"(при условии использования турбонагнетателя), которая добавит еще 4% к мощности двигателя на бой, однако, в любом случае количество данных инструкций у вас будет весьма ограничена, т.к. их нельзя купить, а можно только заслужить за определенные заслуги. Имеет определенный смысл использовать инструкцию "искусство сбить пламя", но только в том случае, если у вашего экипажа нет перка "огнетушение", но вы решили играть используя доппаёк, ленд-лизовское масло или подкрученный регулятор оборотов. Есть еще вариант использовать инструкцию для БК "разложить снаряды", чтобы нивелировать отсутствие такого перка у заряжающего как "бесконтактная боеукладка", довольно полезного перка в виду хлипкости этого модуля у всех СТ ветки СССР или дополнительно его усилить(если он уже был прокачен). Так же ко двору могут быть инструкции "Без резких движений" и "Тонкости работы КПП" чтобы улучшить стабилизацию в случае поворота башни и шасси соответственно. ПЕРКИ Существенных отличий в подборе перков для танка нет, а разница в основном сводится к порядку их прокачки. При первом варианте изначально прокачивается ремонт, затем под вторым номером идет процесс улучшения характеристик обзора за счет использования "орлиный глаз" и "радиоперехват" у командира и радиста соответственно. Перк "виртуоз" будет крайне к месту для мех-вода, ибо возможность безнаказанно крутить противников весьма важна для средних танков на этих уровнях, а заряжающий за счет перка "бесконтактная боеукладка" облегчает присущую многим СТ СССР проблему связанную с хлипкостью боеукладки. Второй вариант это попытка создать предпосылки того, чтобы данный средний танк мог бы действовать на самых разных дистанциях и без использования дополнительных инструкций. При таком выборе данная машина может наиболее безболезненно в течение одного боя поменять свой стиль игры и наиболее эффективно приспосабливаться к меняющейся ситуации на поле боя, при условии что у вас есть в наличии хорошо прокаченный экипаж. Если вы все же решили добавить под эту сборку инструкцию, т.е. вас не интересует фарм, то можно просто использовать "искусство сбить пламя", чтобы наиболее безболезненно разменять огнетушитель или автоматический огнетушитель на доппаек, ленд-лизовского или подкрученный регулятор оборотов. Активный боевой вариант: Засадный комбинированный вариант: Существенной проблемой экипажа является то, что командир исполняет функции наводчика, такое встречается только еще на нескольких премиум машинах: Т-34 с Л-11, А-32, M4-85 и на Т-34 из дерева развития. Усугубляется это тем. что у значительного количества высокоуровневых СТ СССР, если командир и совмещает функции других членов экипажа, то только радиста. Следовательно, есть определенная проблема с полной совместимостью экипажей. Отдельно замечу, что при открытии 4-го перка имеет смысл сбросить умения экипажа и расположить все перки "боевое братство" на полностью прокаченные умения, а на 4-ый прокачиваемый перк оставить наиболее второстепенные для вашего геймплея умения. ТАКТИКА Первые впечатления от этой машины могут быть откровенно удручающими, будто у вас в распоряжении обычный Т-34 в полустоковом состоянии с точки зрения огневой мощи, так еще и с угробленной динамикой, что в особенности чувствуется при подъеме на возвышенность. Действительно определенные отличительные черты обычной 34-ки будто представлены в каком-то атрофированном состоянии, которые для доведения до адекватного состояния придется дополнительно улучшать, порой, даже ценой отказа от универсального применения и затачивать танк под конкретные задачи на поле боя. Однако, первоначально необходимо оценить, что данный танк наследует от легендарного прародителя. Фактически лобовая броня корпуса полностью от обычного Т-34, т.е. броня ВЛД машины довольно рикошетная и при довороте корпуса может выдержать вражеские снаряды малого калибра от низкоуровневых противников. Башня установлена от стоковой 34-ки, но дополнительно обшита 16-мм экранами, что в конечном итоге дает примерно эквивалентный уровень защиты с топовой башней линейной машины, но габариты башни Т-34Э более компактные, т.е. определенной фишкой башни являются ее небольшие размеры, следовательно когда вы играете от УВН на приличных дистанциях, в нее противнику надо еще попасть. Благо возможности боя от складок местности в значительно степени эквивалентные с Т-34 и обусловлено это одинаковым склонением орудия вниз в -8 градусов, что предоставляет неплохие предпосылки для успешных боевых действий на участке карты с перепадом высот. Следовательно, чтобы выжать максимум от приема игры от складок местности крайне важно знание карт, чтобы понимать где есть подходящая позиция под наш УВН, которую можно использовать как эффективную огневую точку с соответствующими прострелами при игре на конкретном направление и где есть подобные точки, когда фронт переместится вперед или назад. Плюс знание ТТХ вероятных противников по УВН может быть весьма полезным при оценке ситуации для решения вступать или нет в дуэль на таком участке карты. Основное же приобретение по сравнению с обычным Т-34 это фальшборта, которые провоцируют нас и наш танк на... Танкование... От борта... Парадокс в том, что у нашего СТ есть определенный потенциал при острой необходимости взвалить на себя функции эрзац ТТ. У танка действительно наварена прослойка экранов брони к бортам, которая не пропускает урон и которую противнику будет трудно различить в боевых условиях с участком, который урон пропускает. Другими словами - противник будет думать, что стреляет вам в ВЛД, но на деле он бьет по пустой области по направлению борта под очень острым углом(под спойлером) заканчивающимся рикошетом, но основная трудность при стандартном танковании в том, что можно при ошибке подставить именно надгусеничную полку со стороны ВЛД, которая так пробивается довольно легко, так еще и с вероятным критом боеукладки, т.е. это дело весьма рисковое и ставки с этим приемом довольно высоки. Не советую прибегать к этому приему, если вы не владеете самим танкованием от борта, более того, я не советую целенаправленно направляться на ТТ-шные направления и действовать таким образом против ТТ(тем более высоких уровней), и игроков готовых к такому противостоянию. Однако, при необходимости этот прием можно использовать на направлении СТ, чтобы вытанковать из-за угла определенную часть урона, когда противостояние свелось к обмену альфами из-за укрытия. В определенных ситуациях можно использовать даже обратный ромб, когда вы разворачиваете машину задом наперед и действуете от угла(укрытия) как танк с задним расположением башни, но этот прием более сложный и цена ошибки при этом куда выше, ведь вы рискуете "оголить" куда более "мягкую" часть танка. Хотя при всех раскладах фальшборта дают дополнительную защиту против фугасной и кумулятивной амуниции. Одно из немногих преимуществ над стандартным Т-34 у героя гайда в маскировке, но чтобы воспользоваться им необходимо дополнительно оптимизировать танк под эту задачу. Для боя от незаметности необходимо решить проблемы обзора и точности орудия. Комбинация трубки, улучшенного прицела и вентиляции существенно улучшит положение машины в этом плане, в идеале, конечно, еще добавить доппаек, перки на обзор и запас премиум амуниции. Так при игре от дистанции главный наш союзник - кусты(поваленные деревья), которые будут способствовать нам ведению огня без засвета, и тут важно прокачать перк маскировки или хотя бы использовать соответствующую предбоевую инструкцию, более того, советую купить камуфляж на танк, чтобы максимально эффективно использовать свою незаметность. Один очень важный элемент связанный с зеленкой, в случаях, когда мы своим выстрелом себя точно демаскируем, нам поможет прием с кустами. Чтобы оставаться незаметным, сначала нужно встать в кусты так, чтобы они в снайперском прицеле были прозрачными, засветить противника, если нужно дождаться пока включится труба, затем быстро отъехать назад на 15 метров так, чтобы кусты вновь стали непрозрачными и открыть огонь по противнику, так стреляя вы останетесь незамеченными для противника, повторять до уничтожения врага. По легко бронированным машинам, таким как: артиллерия, Насхорн, Хэлкет и т.д нужно стрелять фугасами(бить именно в рубку, за исключением Хэлкета, ему необходимо бить в лоб корпуса), кроме почти точного полного прохождения урона, вы имеете большой шанс поджечь противника или нанести ему другие критические повреждения. Кстати, у Т-34Э довольно неплохой вес для СТ 5-го уровня, превосходит большинство одноуровневых СТ-шек, что открывает неплохие перспективы для тарана, особенно ЛТ. Подводя итог по танку, я бы не советовал рассматривать данную машину как танк для фарма, для этого на средних уровнях есть машины с более подходящим бронепробитием, либо хотя бы с льготным уровнем боев. К мобильности можно приспособиться, однако у Т-34Э действительно сложная динамика разгона, сильно ограничивающая возможности чтобы закрутить противника - не классический СТ он в этом плане, но при разгоне на дистанции или с горки может развить вполне приличную для СТ скорость. По сравнению с линейным Т-34 диапазон эффективного применения более узкий - это более нишевая машина. Дополнительная экранная броня добавляет машине живучести, но это в основном может чувствоваться в боях в топе или с машинами одного уровня и при условии умения ими пользоваться. В целом эта машина - середнячек, которому, чтобы для большинства игроков чувствовать себя комфортно в рандоме, пришелся бы весьма ко двору льготный уровень боев ! Несколько общих рекомендаций по данному танку: 1) Примерно знать, заучить параметры ТТХ, особенно показатели обзора и слабые зоны в броне танков, наиболее часто встречающихся, наиболее опасных для вас вражеских машин. Это в любом случае пригодится на очень многих танках или ПТ-САУ. 2) Хорошо знать рельеф местности на картах и перепады высот, где можно эффективно использовать неплохой УВН в -8 градусов и вести перестрелку с противником выставляя из-за горки или бархана только башню с орудием. И не допускать ситуации, когда вы можете быть атакованным противником с направления, где у вас УВН всего лишь -1 градус, так даже небольшой перепад высот может привести к весьма тяжелым последствиям. 3) Отточить до автоматизма прием с танкованием бортом при игре от стены дома или какого-либо прочего укрытия. В том числе и от обратного ромбования. 4) Знать карты, где можно поймать противников на дистанции, "двойных кустах" или где можно использовать кусты(сломать дерево) , чтобы откатившись от них на 15 метров расстреливать противника. 5) Внимательно относиться к контролю миникарты, правильно оценивать соотношение сил сторон на всех направлениях. Четко чувствовать момент, чтобы оказываться в нужный момент в нужном месте, что из-за непростой ситуации с мобильностью имеет особое значение, чтобы не проворонить момент когда надо отступать, чтобы успеть занять позицию и не быть пойманным на перекатке, либо предугадать момент когда ваша команда начнет давить, чтобы не отстать от хода боя. 6) Чувствовать перезарядку расходников во время боя, особенно ремонткомплекта - его отсутствие в нужный момент может привести к фатальным последствиям. 7) Не относиться опрометчиво к таким вещам как перки, выбору расходников или дополнительного оборудования, и в целом максимально стараться подстроить данную машину под себя. И разумеется не забывать красить свой танк в камуфляж(применять стиль). 8) Не забывать отключать наиболее неподходящие для данной машины или вашего геймплея карты. Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер" и знаках отличия на ствол орудия. Итак, чтобы покорить "Мастера" необходимо набить в среднем где-то в районе 1230 "чистого" опыта за бой - планка немного выше среднего на 5-ом уровне. В то время как получение трех отличительных отметок на ствол орудия варьируется в диапазоне от 1220 до 1275 суммы вашего урона и наибольшего из ассистов(подсвет или урон по обездвиженным вами противникам в конкретном бою) за серию боев, а это планка уже скорее несколько ниже среднего на этом уровне. В конечном итоге для получения трех отличительных отметок на ствол орудия мне потребовалось существенно меньше 100 боев и по итогу приключений на данной машине, к своим трем отличительным отметкам удалось еще добавить и действующий "Текущий показатель выше, чем у 100% игроков". Искренне желаю вам получить максимальное количество отметок на свое орудие. Удачи ! ======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===Heavy Tank No. VI=== Историческая справка, ТТХ, роль, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, расходники, перки, ПМ. Советы и рекомендации по тактике применения.Подборки реплеев, видео, рецензий С моей точки зрения данный Тигр требует весьма аккуратного подхода. По сути используется одна и та же тактика, что его премиум собрат Tiger 131 и старший брат 7-го уровня из ветки Германии. Данная машина при правильной, вдумчивой игре может действительно влиять на ход боя, у него все для этого есть: точность, ДПМ, пробите и обзор. А при бездарном использовании все недостатки быстро выходят наружу и он просто стремительно превращается в груду металлолома, неоднократно сам видел в рандоме как некоторые игроки абсолютно бездумно сливают свой Тигр, даже не представляя на что он на самом деле способен... На нем вообще хорошо виден навык игрока на сколько хорошо он может нивелировать недостатки машины и максимально эффективно использовать ее плюсы. Так давайте внимательно рассмотрим все нюансы данного стального зверя, чтобы рядовому игроку решившемуся купить данный премиум танк было легче бороться с противником, а не со собственной машиной. ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА 7 июня 1943 года японский посол в Германии генерал Ошима наблюдал под Ленинградом боевые действия 502-го тяжелого танкового батальона, затем посетил фирму Henschel и танковый полигон, где "Тигры" проходили заводские испытания. Вскоре фирма получила указание передать японцам два комплекта документации, переснятой на микропленку. В сентябре 1943 года уже стоял вопрос о продаже Японии одного "Тигра". Предполагалось доставить его вместе с танком "Пантера", также закупленным японцами, в Бордо, а оттуда в разобранном виде - на подводной лодке в Японию. Довольно трудно представить, каким образом намеревались это осуществить - ведь разобрать танк на мелкие части просто невозможно. Корпус танка, например, даже без башни и ходовой части весил 29 т и имел весьма внушительные размеры. Фирма Henschel не преминула извлечь из сделки неплохую выгоду. Полностью комплектный "Тигр" (а именно в таком виде его хотели получить японцы) с 92 артвыстрелами, 4500 патронами к пулеметам, 192 - к пистолету-пулемету, радиостанцией и оптикой обходился вермахту в 300 тыс. рейхсмарок. Дальневосточному союзнику его продали за 645 тыс. рейхсмарок. В эту сумму, правда, входила и стоимость разборки и упаковки. 14 октября 1943 года танк отправили в Бордо. После того как в феврале 1944 года был осуществлен платеж, "Тигр" стал японским. Впрочем, подводной лодки из страны восходящего солнца он так и не дождался. Решением Главного командования сухопутных войск 21 сентября 1944 года танк был реквизирован и вновь передан в распоряжение германского вермахта. ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ Прочность 1060 Масса (т) 57 Мощность двигателя (л.с.) 650 Номинальная максимальная скорость переднего/заднего хода (км/ч) 40/12 Бронирование корпуса (лоб/борт/корма в мм) 100/80/80 Бронирование башни (лоб/борт/корма в мм) 100/80/80 Урон ББ/БП/ОФ снарядом 220/220/270 Бронепробитие ББ/БП/ОФ снарядом (мм) 145/194/44 Скорострельность (выстрелов в минуту) 8.94 Скорость поворота шасси/башни (град/с) 26/20.86 Обзор(м) 370 Дальность связи(м) 646.46 Роль и Модули Heavy Tank No. VI является премиум тяжелым танком Японии 6-го уровня, стоимость машины составляет 6000 игрового золота и не требует прокачки модулей. И как вся прем техника обладает увеличенным заработком серебра, дешёвым ремонтом и дешёвыми боеприпасами. В добавок как и вся прем техника имеет повышенный коэффициент опыта за каждый бой, плюс бонус в 50% больше опыта экипажа и пересадка экипажа с того же типа техники происходит без штрафов и переобучения. И со всем выше перечисленным данная машина может для вас сыграть роль фарм-танка, тренажера для экипажа тяжелых танков из основной ветки Японии, либо просто машинкой для фана. Прочность и бронирование 1060 очков прочности - один из наибольших показателей среди танков 6-го уровня и ощутимо уступает разве что только ТОГ 2 (1560 оч. пр.) и VK 3601H (1200 оч. пр) со всеми остальными тяжелыми танками своего уровня данный Тигр имеет более-менее паритет либо превосходит их. Установка доп. модулем улучшенной закалки в профильный слот может добавить еще 110 очков прочности, так же увеличить живучесть машины можно за счет проведения полевой модернизации до 5-го уровня - еще 40 очков прочности. Что касается брони, то наиболее защищенный частью танка является маска башни, которая может уверенно держать удар от одноклассников и даже некоторых машин выше уровнем, даже "щеки" отлично защищены т.к. при попадании в них с фронтальной проекции очень высока вероятность рикошета, единственная болевая точка в башне - командирская башенка, ее будет пробивать практически все. Но вот корпус танка один большой критосборник и броня может дать неплохую защиту разве, что против орудий легких и средних танков своего уровня, либо против машин ниже уровнем, но главное, при любых обстоятельствах не давать противнику стрелять по вам держа броню корпуса танка под прямым углом, броню корпуса надо всегда держать наискосок по отношению к противнику. Бортовая броня хоть и достигает 80 мм, но почти каждое ее поражение будет приводить к критическим повреждениям, особенно боеукладки, и надо держать в уме такой нюанс, она может выдержать попадания фугаса танков и ПТ 105-122 мм, но не фугаса 152 мм (КВ-2, СУ-152). В добавок машина не лишена такого недостатка - большие габариты, в то время как броня крыши и кормы довольно тонкая и достигает лишь 25 мм, тем более она полностью плоская, что даже нынешняя артиллерия может пробивать фугасом при попадание в крышу башни или корму с полным прохождением урона. Плюс для орудий начиная с 76 мм является уязвимостью "скос" на крыше башни так как по правилу трех калибров скорее всего будет гарантированно пробиваться, однако воспользоваться этой уязвимостью в боевых условиях сможет разве что очень высокий танк, либо противник стоящий на возвышенности. Более подробная схема бронирования под спойлером: Схема расположения экипажа, внутренних и внешних модулей под спойлером: Двигатель и ходовая Формально машина может разогнаться до 40 км/ч, что опять таки один из лучших показателей среди тяжелых танков своего уровня и до 12 км/ч задним ходом и имеет среднюю для ТТ динамику в 11,46 лс/т, что в целом позволяет данному танку поспевать за ходом боя, но этот показатель далек от совершенства, что усугубляется тем, что у данной машины довольно посредственная сопротивляемость грунтам и она в этом плане довольно зависима от перка мех-вода "король бездорожья". Более того, для того чтобы достичь номинальной максимальной скорости в 40 км/ч придется установить расходник качественное масло или использовать полевую модернизацию "вездеходная ходовая", иначе предельная скорость будет ограничена 38 км/ч. К тому же двигатель Maybach HL 210 TRM P45 имеет довольно высокую вероятность пожара в 20% . Но вот скорость поворота корпуса опять таки одна из лучших среди тяжелых танков 6-го уровня в 26 град/с, что сильно ограничивает возможности противника, чтобы нас закрутить и вообще данный танк нельзя назвать неповоротливым. А вот скорость поворота башни весьма средний показатель в 20.86 град/с. Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости грунтам: Твердый грунт Средний грунт Мягкий грунт Максимальная скорость 38 32 15 Обзор и дальность связи. Машина обладает лучшим обзором на уровне среди ТТ в 370 метров (наравне с О-И, VK 3001P и VK 3601Н) , что дает отличное подспорье при использовании вкупе с трубкой или оптикой для реализации потенциала орудия на дистанции. Основной же выбор между трубкой или оптикой будет сводится к тому, что если у вас хорошо прокаченный экипаж с перками "орлиный глаз" и "радиоперехват" или хотя бы "боевое братство" , есть ли возможность поставить трофейное или боновое оборудование и использовать онигири, если есть большая часть из выше перечисленного советую сделать выбор в пользу оптики. Что касается радиосвязи, то с рацией Fu 5 mit 20 WS.E дающей дальность связи в 620 метров, как правило решает проблему для контакта с союзниками на другом фланге или на другой стороне карты. Орудие и боекомплект. Сложность оценки орудия заключается в том, что оно по всему спектру характеристик является среднем, в некоторых характеристикам ближе к лучшим показателям среди ТТ на уровне (например ДПМ или объем БК) , а по некоторым к худшим. Но нет у данной пушки ни одной абсолютно выдающейся или полностью провальной характеристики. Далее по порядку. Бронепробития ББ-шками вполне достаточно для борьбы против одноклассников, но против машин более высокого уровня, особенно на 2 уровня выше, потребуется переход на премиум снаряды. Точность орудия вполне достаточная для уверенной борьбы на средних дистанциях, но чтобы комфортно себя чувствовать на дальних дистанциях будет весьма ко двору трофейное или боновое оборудование, в первую очередь вентилятор, использование онигири, прокаченный экипаж с перками "боевое братство" и перками на обзор "орлиный глаз" и "радиоперехват". Для улучшению ситуации с временем сведения и стабилизацией будут весьма полезны приводы сведения вкупе с перками "плавный поворот башни" , "плавный ход" . И так по каждой характеристике, есть определенный ни провальный, ни выдающийся потенциал, но нужно что-то для доведения его до ума. Но на единственную характеристику повлиять никак нельзя - УВН и он в -8 градусов довольно неплох, но при стрельбе назад у машины просто огромная зона с УВН в лишь -1 градус. Однозначный плюс это огромный размер боекомплекта в аж 92 снаряда, что дает возможность не дергаться с выбором при попадание вверх или вниз списка. 45-50 ББ, 30-35 подкалиберных и 12 фугасов хватит на абсолютно все случаи в бою. Оптимальный состав боекомплекта: 50 30 12 Зоны наводки орудия: УВН: от -8° до +15° при повороте башни в фронтальную и боковые стороны УВН: от -1° до +15° при повороте башни в сторону кормы Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Один из лучших запасов прочности на уровне - Часто получает различные критические повреждения + Хороший ДПМ орудия - При попадание в низ списка, орудие зависимо от премиум снарядов + Крепкая броня лба башни - Весьма посредственная броня корпуса и без рациональных углов наклона + Хороший для ТТ обзор - Большие габариты и тонкая броня крыши т.е. уязвимость для артиллерии + Большой боекомплект - Довольно посредственная сопротивляемость грунтам + Хорошие углы вертикальной наводки - Отсутствие полной совместимости экипажа с ТТ из ветки Японии Теперь надо выбрать правильное оборудование, расходники, перки и полевую модернизацию, чтобы максимизировать эффективность нашего танка ОБОРУДОВАНИЕ Танк имеет особый слот для штатного оборудования предназначенного под категорию "живучесть" , которое даст повышенный эффект, если в него поставить: вентилятор, противоосколочный подбой, измененную компоновку, улучшенную закалку. Но стоит заметить, что повышенный эффект не распространяется на трофейное, экспериментальное и боновое оборудование. С моей точки зрения наиболее логичный подход для выбора дополнительного оборудования будет выделить один слот под усиление огневой мощи, другой под повышение эффективности боя на дистанции, а третий выбирать в зависимости от геймплея, который вам наиболее предпочтителен. Отдельно стоит заметить, что использование бонового и/или трофейного оборудования никак не меняет принцип сборки машины, однако дает возможность еще сильнее усилить ее сильные стороны и нивелировать слабые. В свою очередь экспериментальное оборудование как система повышения мобильности является альтернативой турбонагнитателю, их нельзя использовать одновременно. Аналогично с комплексом улучшения выживаемости, который позиционируется как возможная замена улучшенной закалке. Вариант 1 Основной Комбинация досылатель, оптика и вентиляция является выбором обеспечивающим наиболее универсальный геймплей, позволяющий уверенно себя чувствовать как при бое на ближней, так и на дальней дистанции. Этот набор повышает эффективность почти всех характеристик машины и наиболее подходит для тех у кого нет хорошо прокаченного экипажа тяжелых танков Японии и нет возможности использовать онигири. Однако, как обратная сторона универсальности, машина не заточена под какой-то специфический вид геймплея, который, возможно, наиболее подходит конкретно вам. Вариант 2 Мобильный Эта подборка дополнительных модулей ставит во главу угла мобильность и фокусируется на том, чтобы машина наиболее часто оказывалась в нужном месте в нужный момент. А в жертву по сравнению с основным вариантом приносится либо оптика, либо вентиляция. Но при этом просадка эффективности машины желательно должна нивелироваться за счет использования онигири в случае отказа от вентилятора, либо хорошо прокаченным экипажем с перками "боевое братство" , "орлиный глаз" , "радиоперехват" в случае отказа от оптики. Этот вариант более требователен к возможностям игрока, но использования турбонагнетателя даст весьма позитивный эффект в первую очередь на динамику и на ходовые характеристики машины в целом. Вариант 3 Ближний Очевидно, что этот вариант специализируется в бое на ближней и средней дистанции, в котором важную роль будет играть стабилизация орудия машины и огневые характеристики в целом. Выбор в пользу модуля улучшенный механизм поворота - как раз улучшение той самой стабилизации, ибо использовать стабилизатор на данном уровне, увы, нельзя, плюс в добавок этот модуль увеличивает скорость поворота ходовой и башни, что для особо агрессивного противника решившего вас закрутить может стать весьма неприятным нежданчиком. Есть еще вариант с использованием противоосколочного подбоя в первый особый слот т.к. при бое на ближней дистанции вы будете находится в засвете и под прицелом вражеской артиллерии, тем более, если у вашего командира нет перка "звуковая разведка" . Как приятный бонус при таком выборе повысится живучесть вашей машины против фугасных танков, например, КВ-2 или О-И. Вариант 4 Живучесть Цель этой сборки исправить одну из самых больших проблем данной машины, связанной с получением критических повреждений, особенно если вы не можете повлиять на эту проблему за счет пересаживания на данный танк хорошо прокаченного экипажа. Установка в особый слот улучшенной компоновки с одной стороны улучшает ситуацию с нашей проблемной боеукладкой, банально добавляя к прочности этого внутреннего модуля большое количество очков, решая проблему отсутствия у заряжающего перка "бесконтактная боеукладка", с другой стороны по тому же принципу сильно облегчая проблему с возгоранием машины, снижая зависимость экипажа от знания перков "огнетушение" или "чистота и порядок" и в добавок позволяя гораздо менее болезненно отказаться от использования огнетушителя(автоматического огнетушителя) и использовать вместо него онигири или качественное масло. Плюс ко всему этому данный модуль ускоряет ремонт машины, тем самым давая возможность использовать экипаж без хорошо прокаченного соответствующего навыка. И в принципе к этому варианту можно еще добавить улучшенную закалку, чтобы максимизировать живучесть за счет увеличения количества очков прочности машины, но тогда мы дальше получаем вилку, нам придется почти полностью отказаться от универсальности геймплея, оставшимся одним модулем не удастся все ухватить, и придется затачивать машину в большей степени на какой-то один конкретный вид геймплея и тем самым сильно сужая возможный спектр эффективного использования машины. РАСХОДНИКИ Два из трех расходников очевидны: ремонт комплект и аптечка. Если вы играете с премиум аккаунтом, то можно шикануть и поставить большой ремонт комплект и большую аптечку. А вот при выборе третьего расходника есть большое пространство для размышления. Самое банальное решение выбрать огнетушитель или даже автоматический огнетушитель, который помимо автоматического срабатывания еще и уменьшает вероятность возгорания, что играет определенную роль ибо у мотора танка довольно высокая вероятность возгорания, плюс этот выбор полностью подходит если ваша главная цель это просто фарм серебра(кредитов). Однако, если во главу угла ставится именно боевая эффективность, то тут основным вариантом является онигири, который увеличит потенциал машины по почти всему спектру характеристик и отлично подойдет для любителей универсального геймплея, однако почти полностью лишает шансов для стабильного фарма и при этом крайне желательно при выборе этого расходника иметь хорошо прокаченный перк "огнетушение" . Есть еще один вариант, это использовать качественное масло, которое добавляет к мощности двигателя еще 5% и доводит удельную мощность машины до почти 12 лс/т, что играет позитивную роль в плане нашей мобильности. Его стоимость составляет 3000 кредитов за бой, что не ставит крест на возможности фарма, но опять таки желательно, чтобы у экипажа было все в порядке с перком "огнетушение". Экономика Эффективность Если вас не интересует фарм, то имеет смысл использовать предбоевые инструкции для экипажа. И тут появляется возможность нивелировать одну весьма чувствительную проблему. У всех танков ветки Японии начиная с О-И эффект от перка маскировка предельно ничтожен и следовательно едва ли у вас есть экипаж с этим перком и едва ли имеет смысл качать отдельный экипаж только для одной премиум машины, а ведь при бое на дистанции параметр маскировка будет сказываться на вашей эффективности при игре на данном Тигре. И как выход, вы вместо прокачки с нуля этого перка, просто используете предбоевую инструкцию на маскировку "укрытие на местности". По похожей схеме можно использовать "искусство сбить пламя" , если у вашего экипажа нет перка "огнетушение" , но вы решили играть используя онигири или качественное масло. Третий вариант сводится к тому, что вы просто усиливаете предбоевой инструкцией наиболее важную для лично вашего геймплея характеристику, ну или пытаетесь ослабить муки от наиболее болезненной с вашей точки зрения слабой стороны танка. ПЕРКИ И как было сказано выше на то с какими перками вы отправитесь в бой будет зависеть от специфики ветки тяжелых танков Японии по сравнению с которой Heavy Tank No. VI имеет ряд серьезных геймплейных отличий. Для огромных стальных левиафанов из основной ветки Японии козырем является броня, в основном ближний бой и полное безразличие к маскировке, в то время как Японский Тигр более разноплановая машина, и все это оставляет свой отпечаток на подборку перков. В принципе если вы используете экипаж пересаженный с обычного ТТ из основной ветки, я бы просто советовал добавить предбоевую инструкцию на маскировку "укрытие на местности" и идти в бой какой бы ваша подбора перков ни была. Но давайте рассмотрим вариант если вы начинаете качать экипаж танка с нуля и/или хотите заточить свой экипаж под данную машину. Основной Вариант: Альтернативный вариант: Основной вариант является наиболее сбалансированным набором перков, и если его еще усилить предбоевой инструкцией на маскировку, то у вас есть все для того, чтобы быть эффективным в бою и на ближней, и на дальней дистанции, что крайне важно для данной разноплановой машины. Альтернативный же вариант имеет право на жизнь в условиях, если вы в основном предпочитаете играть от дистанции и не можете использовать предбоевую инструкцию "укрытие на местности" ,и тем более не собираетесь использовать данный экипаж на ТТ из основной ветки Японии. Стоит заметить, что в большинстве тяжелых танков Японии в экипаж входит по два радиста, в то время как Heavy Tank No. VI имеет только одного. И в том случае, если вы пересаживаете экипаж из танков основной ветки, то я бы советовал брать в первую очередь того у кого есть перк "радиоперехват" . Полевая модернизация Цена за полное проведение полевой модернизации составит стандартные для машин 6-го уровня 17500 опыта и помимо увеличения прочности машины на 40 единиц предоставит три выбора по внутри игровой специфике, в рамках которой данный Тигр является тяжелым танком прорыва. В первом случае, я бы сделал выбор в пользу "вездеходная ходовая" т.е. в пользу проходимости, ибо слабая сопротивляемость грунтам данной машины один из тех факторов, которые негативно влияют на мобильность, тем более если у мех-вода есть перк "виртуоз" который перекрывает негативный эффект от этого выбора. Вторая парная модификация, где предлагается сделать выбор в пользу скорости сведения орудия или точности, то это решение (или вовсе отсутствие оного) полностью зависит от конкретно вашего ощущения орудия и вашего геймплея. Последний выбор зависит от того на какой дистанции вы в основном ведете бой, если на короткой, то тогда ваш выбор "звукоизоляция" , если вы в основном действуете от дистанции, то смело берите "электропривод перископа" , лично я делал выбор в пользу последнего. В добавок хочется заметить, что не стоит пренебрежительно относиться к альтернативным комплектациям, к наборам расходников, предбоевых инструкций и дополнительного оборудования, которые открываются соответственно на 1 и 3 уровнях полевой модернизации. Весьма полезно собрать две альтернативные комплектации и использовать их по принципу, например, использовать один вариант доп. оборудования для открытых карт, а другой вариант для городских. Либо по принципу в зависимости от того в какую часть списка вы попали в конкретном бою. Одну на случай попадания в топ команды, а другую на случай игры из самого низа списка. ТАКТИКА Машина требует вдумчивой и аккуратной игры, чтобы овладеть ею придется довольно долго втягиваться и понять ее особенности т.к. у нее геймплей на дальней и короткой дистанции довольно разный. На дальней дистанции позволяют себя конкурентоспособно чувствовать относительно точное орудие и обзор, которые вкупе с оптикой(трубкой), неплохими углами вертикальной наводки дают отличные результаты. Чтобы в полной мере воспользоваться преимуществами орудия необходимо поставить досылатель, приводы сведения и, как уже сказал, оптику(трубку). Так при игре со второй линии наиболее оптимальная дистанция боя для нас будет от 380 до 450 метров, на которой благодаря точности и хорошему ДПМ-у 88-мм орудие Тигра доставит очень много неприятностей противнику, особенно "слепым" тяжелым танкам, вроде:КВ-1,КВ-1с,КВ-2,Т-150,КВ-85,ИС-2, всевозможные Черчилли,Т1/М6 и т.д. По легкобронированным машинам, таким как: артиллерия, Насхорн, Хэлкет, Борщ и т.д нужно стрелять фугасами(бить именно в рубку, за исключением Хэлкета, ему необходимо бить в лоб корпуса), кроме почти точного полного прохождения урона, вы имеете больший шанс поджечь противника или нанести ему другие критические повреждения. Так же чтобы максимизировать эффективность игры от дистанции следует хорошо знать карты, рельеф местности. Так складки местности, которые благодаря неплохим углам вертикальной наводки в -8 градусов, позволяют для нанесения удара показывать только башню, что на больших дистанциях сильно затрудняет противнику ответное попадание в ваш танк, и даже при попадании, маска Тигра является наиболее защищенным местом танка в лобовой проекции. Еще один полезный элемент игры на Тигре от дистанции - аккуратное использование кустов, особенно в случаях, когда вы своим выстрелом себя точно демаскируете, чтобы оставаться незаметным, сначала нужно встать в кусты так, чтобы они в снайперском прицеле были прозрачными, засветить противника, если нужно дождаться пока включится труба, затем быстро отъехать назад на расстояние 15 метров от куста так, чтобы кусты вновь стали непрозрачными и открыть огонь по противнику, так стреляя вы останетесь незамеченными для противника, повторять до уничтожения врага. Но здесь есть определенная загвоздка в том, что данный тяжелый танк, увы, довольно высокий и кусты для боя на дистанции нужно выбирать очень вдумчиво, порой лучше использовать кроны поваленных деревьев. На короткой дистанции, например, если вы попали в топ, Тигр может съесть противника ниже уровнем просто за счет своего большого запаса прочности и ДПМ-а, при бое лоб в лоб, когда нет никаких укрытий, очень желательно ставить танк ромбом и при этом главное на месте перед противником как вкопанный не стоять, давая врагу выцеливать слабые места в броне, надо быть всегда в небольшом движении, вперед-назад, держа немного наискосок свой лоб относительно противника, так помимо повышения значения приведенной брони, повышается вероятность рикошета. Танкование бортом требует большой аккуратности, т.к. очень часто при поражении борта у тигра сразу критуется боеукладка. При игре из низа списка на короткой дистанции в боях где есть противники на два уровня выше, главное научиться не лезть первым и не подставляться под "больших" дядек. Для этого необходимо действовать максимально аккуратно и вдумчиво, в таком бою нужно выходить из укрытия только на момент выстрела и научиться хорошо прятаться за броней союзников старших уровней. В реальном бою, редко когда на протяжении всего боя используется только одна тактика, например, зачастую бывало, что я лишь только начинал бой со второй линии, как правило на открытых картах, через оптику(трубу) от обзора, желательно только высунув башню из-за бугра или другого укрытия, либо от кустов. И когда первая вражеская шеренга перебита, шел в атаку, если против одноклассников, то можно и в первых рядах. Если невозможно реализовать преимущество дистанции (городская карта), то сразу в ближний бой и необязательно именно против ТТ, например, на Химмеле он замечательно себя чувствует на горке. Если наоборот, враг разорвал дистанцию и нужно вести ближний бой в обороне, встаете перед поворотом(углом) ловите противника в катковую ловушку. При успехе, будет видна только часть ходовой и корпуса противника, которая пропускает урон, но не его башня, враг не сможет по вам стрелять в ответ. Продолжайте стрелять во вражеский каток, пока враг не будет уничтожен. Здесь трудность в том, что у противника может быть ремонт комплект, в таком случае вы лишь выиграете хотя бы немного время в перезарядке при противостоянии с врагов, либо у противника хорошо прокачен перк "ремонт" и его скорость ремонта перекроет нашу скорострельность, но опять же, мы выигрываем немного времени, чтобы отступить к следующему укрытию или чтобы дождаться подкрепления от союзников. Если вы атакуете через поворот(угл), очень важно хорошо чувствовать вражеское КД, у Тигра отличная скорострельность и на выстрел противника, он может ответить двумя. Итак, давайте подведем итог всему выше написанному по данной машине. Этот танк имеет уйму всевозможных нюансов и особенностей и я не рекомендовал бы его новичкам. Сложность в освоение его геймплея и правильной сборке под себя, наверно, и есть самый главный недостаток данной машины, но если игроку удастся решить эти специфические трудности и в полном объеме овладеть тактикой данного танка, то окажется, что данный аппарат имеет весьма приличный потенциал, плюс это даст вам хорошую прибавку к личному скиллу, но вот вопрос на каком ещё из тяжелых танков Японии этот скилл можно будет в полном объеме применить... Этот вопрос остается риторическим... Несколько общих рекомендаций по данному танку: 1) Примерно знать, заучить параметры ТТХ, особенно показатели обзора и слабые зоны в броне танков, наиболее часто встречающихся, наиболее опасных для вас вражеских машин. Это в любом случае пригодится на очень многих танках или ПТ-САУ. 2) Хорошо знать рельеф местности на картах, где можно эффективно использовать УВН танка и вести перестрелку с противником выставляя наиболее защищенную часть башни - маску. 3) Знать карты, где можно поймать противников на дистанции, "двойных кустах" или где можно использовать кусты(сломать дерево) , чтобы откатившись от них на 15 метров расстреливать противника. 4) Внимательно относиться к контролю миникарты, правильно оценивать соотношение сил сторон на всех направлениях. Четко чувствовать момент, чтобы оказываться в нужный момент в нужном месте. 5) Не относиться опрометчиво к таким вещам как полевая модернизация, выбору расходников или дополнительного оборудования, и в целом максимально стараться подстроить данную машину под себя. И разумеется не забывать красить танк в камуфляж(применять стиль). 6) Не забывать отключать наиболее неподходящие для данной машины или вашего геймплея карты. Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер" и знаках отличия на ствол орудия. Итак, чтобы получить "Мастера" необходимо получить в среднем где-то в районе 1305 "чистого" опыта за бой. В то время как получение трех отличительных отметок на ствол орудия варьируется в диапазоне от 1760 до 1815 суммы вашего урона и наибольшего из ассистов(подсвет или урон по обездвиженным вами противникам в конкретном бою) за серию боев. В конечном итоге получил три отличительные отметки на ствол орудия в течении где-то 100 боев, эти 3 топорика на стволе именно Тигра смотрятся особенно эффектно)) Искренне желаю вам получить максимальное количество отметок на свое орудие. Удачи ! Отличия между Heavy Tank No. VI, Tiger 131 и Tiger 217 Принято считать, что характеристики премиум танков 6-го уровня Японского Heavy Tank No. VI и Немецкого Tiger 131 являются копиями друг друга. Однако, это не так, пускай отличия и микроскопические, у Японского варианта чуть-чуть дешевле ББ-шки, 240 кредитов против 252 кредитов у 131-го, впрочем как и фугасы 180 кредитов против тех же 252 кредитов, более того фугасы Японца еще и чуть-чуть быстрее летят (800 против 773 м/c), но у танка из ветки Германии более быстрый полет премиум снарядов (966 против 930 м/c). Японец еще легче 131-го аж на 20 кг ! )) Следовательно обладает лучшей динамикой !!!111. Однако, на Немецком варианте стоит лучшая рация 740,43 метров против 646,57 Японца. Ну и цена в голде у них разная, Германец дороже на 200 единиц игрового золота, 3500 против 3300 у Японского аналога, т.е. если их продать, то от Немецкой машины можно получить немного больше серебра. Тяжелый премиум танк 6-го уровня Германии Tiger 217 выпускали в рандом довольно на не продолжительный срок, он проходил обкатку тестерами в патче 9.19.1, его характеристики полностью идентичны с Tiger 131, однако 217-ый имеет уникальный внешний вид с циммеритным покрытием. ======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===Tiger 131=== Историческая справка, ТТХ, роль, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, расходники, перки, ПМ. Советы и рекомендации по тактике применения.Подборки реплеев, видео, рецензий Данный танк является полной репликой одной из самых узнаваемых единиц бронетанковой техники в мире и как следствие в игру данная машина была перенесена со всеми уникальными чертами внешнего вида реального танка. Однако, в самом геймплее, с моей точки зрения, данный Тигр требует весьма аккуратного подхода. По сути используется одна и та же тактика, что его премиум собрат из ветки Японии Heavy Tank No. VI и старший брат 7-го уровня из ветки Германии. Данная машина при правильной, вдумчивой игре может действительно влиять на ход боя, у него все для этого есть: точность, ДПМ, пробите и обзор. А при бездарном использовании все недостатки быстро выходят наружу и он просто стремительно превращается в груду металлолома, неоднократно сам видел в рандоме как некоторые игроки абсолютно бездумно сливают свой Тигр, даже не представляя на что он на самом деле способен... На нем вообще хорошо виден навык игрока на сколько хорошо он может нивелировать недостатки машины и максимально эффективно использовать ее плюсы. Так давайте внимательно рассмотрим все нюансы данного стального зверя, чтобы рядовому игроку решившемуся купить данный премиум танк было легче бороться с противником, а не со собственной машиной. ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА В феврале 1943 года на заводе Henschel в городе Касселе. Относился он к танкам раннего типа, которые начиная с января 1943 года получили дымовые мортирки по бортам башни и кожухи выхлопных труб. Также на эти машины установили полный комплект тропических фильтров. Танк стал первой машиной данного типа, принятой на заводе в текущем месяце, и получил номер шасси 250112. Машина с номером шасси 250112 стала одной из 20 «Тигров», включённых в состав 504-го тяжёлого танкового батальона, сформированного 8 января 1943 года. Её определили в 3-й взвод 1-й роты. Именно там на башню танка нанесли номер 131. В марте 1943 года немецкое командование решило перебросить часть батальона в Тунис, где окружённый Африканский корпус вёл ожесточённые бои против англичан, американцев и французов. По ряду причин батальон отправился в Африку не в полном составе: в Тунис прибыла только 1-я рота, в общей сложности 11 «Тигров». К тому времени экипаж танка с башенным номером 131 провёл его небольшую модификацию, которая внезапно стала его визитной карточкой. На креплении запасных траков, расположенном на лобовом листе корпуса, они приварили ступеньку, чтобы на танк было легче забираться. Карьера «номера 131» оказалась недолгой. Ситуация в Северной Африке для немцев становилась незавиднее с каждым днём. Контрнаступление вермахта в Тунисе захлебнулось, американцы смогли отбиться от «Тигров» 501-го тяжёлого танкового батальона и захватили один из танков совершенно исправным. Сейчас эта машина (башенный номер 712) находится в США. Не клеилась боевая служба и у 504-го тяжёлого танкового батальона, который воевал в урезанном составе. На участке, где он действовал, в наступление пошли войска 1-й английской армии. С 21 апреля ожесточённые бои велись в районе Герат-эль-Атах. Солдаты 1-й английской пехотной дивизии 23 и 24 апреля яростно атаковали высоту, обозначенную как «высота 174». Поддерживали их танки Churchill III и Churchill IV из состава 48-го королевского танкового полка. В Тунисе английские пехотные танки, наконец, показали всё, на что были способны. Выяснилось, что они лучше всего подходили для боевых действий в гористой местности. И именно эти танки стали главным аргументом против «Тигров». 24 апреля танки 48 RTR (48-го королевского танкового полка) поддерживали атаку английской пехоты. «Тигры» начали обстреливать пехоту, и в этот момент британские танки открыли ответный огонь из своих длинноствольных 6-фунтовых орудий. Чтобы вывести из строя танк с башенным номером 131, понадобилось три попадания. Один снаряд скользнул по пушке и срикошетировал в крышу отделения управления, ранив механика-водителя и стрелка-радиста. Это же попадание вывело из строя радиостанцию. Второе попадание заклинило механизм наведения орудия по вертикали, третье пришлось на люк заряжающего. Экипаж немецкого тяжёлого танка покинул машину и с большим трудом ушёл с поля боя. Эвакуировать повреждённый танк немцам не удалось — мешала английская пехота. Так в руки англичан попал практически исправный «Тигр». Используя запчасти с подбитых «Тигров», английские ремонтники вернули танк в полностью работоспособное состояние. Изучение машины началось прямо на месте. Далее на танк нанесли эмблемы 1-й армии и 48 RTR. Он стал одним из символов победы над Африканским корпусом. В октябре 1943 года танк доставили в Великобританию, где его подвергли подробному изучению. Также было составлено детальное техническое описание трофейной машины, занимающее более 250 страниц. Позже оно помогло при реставрации. Одним из результатов изучения стала разработка танка-истребителя Sherman VC (он же Sherman Firefly). После изучения трофейная машина заняла место в танковом музее, расположенном в Бовингтоне, графство Дорсет. Как и многие другие аналогичные музеи при военных частях, он предназначался прежде всего для ознакомления военных с исторической техникой. Экспонаты долгое время находились на открытом воздухе, что серьёзно повлияло на их состояние. Кроме того, оригинальный двигатель Maybach HL 210 вытащили из танка и частично разрезали — из него сделали учебное пособие. Времена меняются, постепенно менялся и танковый музей в Бовингтоне. Начиная с 1981 года началось его преображение, заработала реставрационная мастерская. Появились новые ангары, куда стали перемещать технику, ранее стоявшую на улице. В 1990 году началась долгая эпопея, связанная с реставрацией «Тигра» № 131. Состояние его было далеко не идеальным. Для восстановления машины понадобилось долгих 13 лет. На неё установили двигатель Maybach HL 230 от тяжёлого танка Pz.Kpfw. Tiger II. Параллельно шла кропотливая работа по восстановлению интерьера машины. Наконец, в декабре 2003 года работы закончились. Теперь Бовингтон — обладатель единственного в мире «Тигра», находящегося в ходовом состоянии. Танк принимает участие в различных музейных мероприятиях, включая Tankfest и Tiger’s Day. Сотрудники мастерской при музее периодически приводят машину в порядок. Не стоит забывать, что «Тигр» обладает далеко не самым большим ресурсом. Чтобы он был исправным, им следует постоянно заниматься. Отдельно стоит упомянуть участие бовингтонского «Тигра» в съёмках фильма Fury. Это единственная современная картина, в которой появился настоящий «Тигр». Стоит отметить, что танковый музей в Бовингтоне принял активное участие в съёмках. Тот самый танк Fury, «сыгравший» главную роль, тоже брали оттуда. Это средний танк M4A2E8, который ныне находится в отдельной экспозиции, созданной при участии Wargaming. Что касается «Тигра», он занимает почётное место в ещё одной экспозиции, созданной при участии Wargaming. Это Tiger Collection, где представлены практически все типы немецких тяжёлых танков и самоходных установок на их базе. ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ Прочность 1060 Масса (т) 57 Мощность двигателя (л.с.) 650 Номинальная максимальная скорость переднего/заднего хода (км/ч) 40/12 Бронирование корпуса (лоб/борт/корма в мм) 100/80/80 Бронирование башни (лоб/борт/корма в мм) 100/80/80 Урон ББ/БП/ОФ снарядом 220/220/270 Бронепробитие ББ/БП/ОФ снарядом (мм) 145/194/44 Скорострельность (выстрелов в минуту) 8.94 Скорость поворота шасси/башни (град/с) 26/20.86 Обзор(м) 370 Дальность связи(м) 740,43 Роль и Модули Tiger 131 является премиум тяжелым танком Германии 6-го уровня, который можно было получить во время акции "Охота на Тигра" в 2017 году, но в наши дни доступен для покупки во внутриигровом боновом магазине и стоимость машины составляет 4500 бон и по сколько это прем танк он не требует прокачки модулей. И как вся прем техника обладает увеличенным заработком серебра, дешёвым ремонтом и дешёвыми боеприпасами. В добавок как и вся прем техника имеет повышенный коэффициент опыта за каждый бой, плюс бонус в 50% больше опыта экипажа и пересадка экипажа с того же типа техники происходит без штрафов и переобучения. И со всем выше перечисленным данная машина может для вас сыграть роль фарм-танка, тренажера для экипажа тяжелых танков из основной ветки Германии, либо просто машинкой для фана или вашей коллекции. Прочность и бронирование 1060 очков прочности - один из наибольших показателей среди танков 6-го уровня и ощутимо уступает разве что только ТОГ 2 (1560 оч. пр.) и VK 3601H (1200 оч. пр) со всеми остальными тяжелыми танками своего уровня данный Тигр имеет более-менее паритет либо превосходит их. Установка доп. модулем улучшенной закалки в профильный слот может добавить еще 110 очков прочности, так же увеличить живучесть машины можно за счет проведения полевой модернизации до 5-го уровня - еще 40 очков прочности. Что касается брони, то наиболее защищенный частью танка является маска башни, которая может уверенно держать удар от одноклассников и даже некоторых машин выше уровнем, даже "щеки" отлично защищены т.к. при попадании в них с фронтальной проекции очень высока вероятность рикошета, единственная болевая точка в башне - командирская башенка, ее будет пробивать практически все. Но вот корпус танка один большой критосборник и броня может дать неплохую защиту разве, что против орудий легких и средних танков своего уровня, либо против машин ниже уровнем, но главное, при любых обстоятельствах не давать противнику стрелять по вам держа броню корпуса танка под прямым углом, броню корпуса надо всегда держать наискосок по отношению к противнику. Бортовая броня хоть и достигает 80 мм, но почти каждое ее поражение будет приводить к критическим повреждениям, особенно боеукладки, и надо держать в уме такой нюанс, она может выдержать попадания фугаса танков и ПТ 105-122 мм, но не фугаса 152 мм (КВ-2, СУ-152). В добавок машина не лишена такого недостатка - большие габариты, в то время как броня крыши и кормы довольно тонкая и достигает лишь 25 мм, тем более она полностью плоская, что даже нынешняя артиллерия может пробивать фугасом при попадание в крышу башни или корму с полным прохождением урона. Плюс для орудий начиная с 76 мм является уязвимостью "скос" на крыше башни так как по правилу трех калибров скорее всего будет гарантированно пробиваться, однако воспользоваться этой уязвимостью в боевых условиях сможет разве что очень высокий танк, либо противник стоящий на возвышенности. В добавок данный танк имеет уникальный внешний вид, который изначально добавляет стандартный бонус к маскировке равный бонусу за использование камуфляжа или стиля. Более подробная схема бронирования под спойлером: Схема расположения экипажа, внутренних и внешних модулей под спойлером: Двигатель и ходовая Формально машина может разогнаться до 40 км/ч, что опять таки один из лучших показателей среди тяжелых танков своего уровня и до 12 км/ч задним ходом и имеет среднюю для ТТ динамику в 11,46 лс/т, что в целом позволяет данному танку поспевать за ходом боя, но этот показатель далек от совершенства, что усугубляется тем, что у данной машины довольно посредственная сопротивляемость грунтам и она в этом плане довольно зависима от перка мех-вода "король бездорожья". Более того, для того чтобы достичь номинальной максимальной скорости в 40 км/ч придется установить бензиновый расходник или использовать полевую модернизацию "вездеходная ходовая", иначе предельная скорость будет ограничена 38 км/ч. К тому же двигатель Maybach HL 210 TRM P45 имеет довольно высокую вероятность пожара в 20%. Но вот скорость поворота корпуса опять таки одна из лучших среди тяжелых танков 6-го уровня в 26 град/с, что сильно ограничивает возможности противника, чтобы нас закрутить и вообще данный танк нельзя назвать неповоротливым. А вот скорость поворота башни весьма средний показатель в 20.86 град/с. и при желании этот показатель можно улучшить разве что за счет использования 100-октанового бензина или 105-октанового бензина. Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости грунтам: Твердый грунт Средний грунт Мягкий грунт Максимальная скорость 38 32 15 Обзор и дальность связи. Машина обладает лучшим обзором на уровне среди ТТ в 370 метров (наравне с О-И, VK 3001P и VK 3601Н) , что дает отличное подспорье при использовании вкупе с трубкой или оптикой для реализации потенциала орудия на дистанции. Основной же выбор между трубкой или оптикой будет сводится к тому, что если у вас хорошо прокаченный экипаж с перками "орлиный глаз" и "радиоперехват" или хотя бы "боевое братство" , есть ли возможность поставить трофейное или боновое оборудование и использовать шоколадки, если есть большая часть из выше перечисленного советую сделать выбор в пользу оптики. Что касается радиосвязи, то рация FuG 7 Ausf. F дающая эффективную дальность связи в 740,43 метров полностью решает проблему для контакта с союзниками на другом фланге или на другой стороне карты. Орудие и боекомплект. Сложность оценки орудия заключается в том, что оно по всему спектру характеристик является среднем, в некоторых характеристикам ближе к лучшим показателям среди ТТ на уровне (например ДПМ или объем БК) , а по некоторым к худшим. Ну нет у данной пушки ни одной абсолютно выдающейся или полностью провальной характеристики. Далее по порядку. Бронепробития ББ-шками вполне достаточно для борьбы против одноклассников, но против машин более высокого уровня, особенно на 2 уровня выше, потребуется переход на премиум снаряды. Точность орудия вполне достаточная для уверенной борьбы на средних дистанциях, но чтобы комфортно себя чувствовать на дальних дистанциях будет весьма ко двору трофейное или боновое оборудование, в первую очередь вентилятор, использование шоколадки, прокаченный экипаж с перками "боевое братство" и перками на обзор "орлиный глаз" и "радиоперехват". Для улучшению ситуации с временем сведения и стабилизацией будут весьма полезны приводы сведения вкупе с перками "плавный поворот башни" , "плавный ход" . И так по каждой характеристике, есть определенный ни провальный, ни выдающийся потенциал, но нужно что-то для доведения его до ума. Но на единственную характеристику повлиять никак нельзя - УВН и он в -8 градусов довольно неплох, но при стрельбе назад у машины просто огромная зона с УВН в лишь -1 градус. Однозначный плюс это огромный размер боекомплекта в аж 92 снаряда, что дает возможность не дергаться с выбором при попадание вверх или вниз списка. 45-50 ББ, 30-35 подкалиберных и 12 фугасов хватит на абсолютно все случаи в бою. Оптимальный состав боекомплекта: Орудие ББ Прем ОФ 8,8 cm Kw.K. 36 L/56 50 30 12 Зоны наводки орудия: УВН: от -8° до +15° при повороте башни в фронтальную и боковые стороны УВН: от -1° до +15° при повороте башни в сторону кормы Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Один из лучших запасов прочности на уровне - Часто получает различные критические повреждения + Хороший ДПМ орудия - При попадание в низ списка, орудие зависимо от премиум снарядов + Крепкая броня лба башни - Весьма посредственная броня корпуса и без рациональных углов наклона + Хороший для ТТ обзор - Большие габариты и тонкая броня крыши т.е. уязвимость для артиллерии + Большой боекомплект - Довольно посредственная сопротивляемость грунтам + Хорошие углы вертикальной наводки - Нельзя изменить внешний вид танка Теперь надо выбрать правильное оборудование, расходники, перки и полевую модернизацию, чтобы максимизировать эффективность нашего танка ОБОРУДОВАНИЕ Танк имеет особый слот для штатного оборудования предназначенного под категорию "живучесть" , которое даст повышенный эффект, если в него поставить: вентилятор, противоосколочный подбой, измененную компоновку, улучшенную закалку. Но стоит заметить, что повышенный эффект не распространяется на трофейное, экспериментальное и боновое оборудование. С моей точки зрения наиболее логичный подход для выбора дополнительного оборудования будет выделить один слот под усиление огневой мощи, другой под повышение эффективности боя на дистанции, а третий выбирать в зависимости от геймплея, который вам наиболее предпочтителен. Отдельно стоит заметить, что использование бонового и/или трофейного оборудования никак не меняет принцип сборки машины, однако дает возможность еще сильнее усилить ее сильные стороны и нивелировать слабые. В свою очередь экспериментальное оборудование как система повышения мобильности является альтернативой турбонагнитателю, их нельзя использовать одновременно. Аналогично с комплексом улучшения выживаемости, который позиционируется как возможная замена улучшенной закалке. Вариант 1 Основной Комбинация досылатель, оптика и вентиляция является выбором обеспечивающим наиболее универсальный геймплей, позволяющий уверенно себя чувствовать как при бое на ближней, так и на дальней дистанции. Этот набор повышает эффективность почти всех характеристик машины и наиболее подходит для тех у кого нет хорошо прокаченного экипажа тяжелых танков Германии и нет возможности использовать шоколад. Однако, как обратная сторона универсальности, машина не заточена под какой-то специфический вид геймплея, который, возможно, наиболее подходит конкретно вам. Вариант 2 Мобильный Эта подборка дополнительных модулей ставит во главу угла мобильность и фокусируется на том, чтобы машина наиболее часто оказывалась в нужном месте в нужный момент. А в жертву по сравнению с основным вариантом приносится либо оптика, либо вентиляция. Но при этом просадка эффективности машины желательно должна нивелироваться за счет использования шоколадки в случае отказа от вентилятора, либо хорошо прокаченным экипажем с перками "боевое братство" , "орлиный глаз" , "радиоперехват" в случае отказа от оптики. Этот вариант более требователен к возможностям игрока, но использование турбонагнетателя даст весьма позитивный эффект в первую очередь на динамику и на ходовые характеристики машины в целом. Вариант 3 Ближний Очевидно, что этот вариант специализируется в бое на ближней и средней дистанции, в котором важную роль будет играть стабилизация орудия машины и огневые характеристики в целом. Выбор в пользу модуля улучшенный механизм поворота - как раз улучшение той самой стабилизации, ибо использовать стабилизатор на данном уровне, увы, нельзя, плюс в добавок этот модуль увеличивает скорость поворота ходовой и башни, что для особо агрессивного противника решившего вас закрутить может стать весьма неприятным нежданчиком. Есть еще вариант с использованием противоосколочного подбоя в первый особый слот т.к. при бое на ближней дистанции вы будете находится в засвете и под прицелом вражеской артиллерии, тем более, если у вашего командира нет перка "звуковая разведка" . Как приятный бонус при таком выборе повысится живучесть вашей машины против фугасных танков, например, КВ-2 или О-И. Вариант 4 Живучесть Цель этой сборки исправить одну из самых больших проблем данной машины, связанной с получением критических повреждений, особенно если вы не можете повлиять на эту проблему за счет пересаживания на данный танк хорошо прокаченного экипажа. Установка в особый слот улучшенной компоновки с одной стороны улучшает ситуацию с нашей проблемной боеукладкой, банально добавляя к прочности этого внутреннего модуля большое количество очков, решая проблему отсутствия у заряжающего перка "бесконтактная боеукладка", с другой стороны по тому же принципу сильно облегчая проблему с возгоранием машины, снижая зависимость экипажа от знания перков "огнетушение" или "чистота и порядок" и в добавок позволяя гораздо менее болезненно отказаться от использования огнетушителя(автоматического огнетушителя) и использовать вместо него шоколад, 100-октановый бензин или 105-октановый бензин. Плюс ко всему этому данный модуль ускоряет ремонт машины, тем самым давая возможность использовать экипаж без хорошо прокаченного соответствующего навыка. И в принципе к этому варианту можно еще добавить улучшенную закалку, чтобы максимизировать живучесть за счет увеличения количества очков прочности машины, но тогда мы дальше получаем вилку, нам придется почти полностью отказаться от универсальности геймплея, оставшимся одним модулем не удастся все ухватить, и придется затачивать машину в большей степени на какой-то один конкретный вид геймплея и тем самым сильно сужая возможный спектр эффективного использования машины. РАСХОДНИКИ Два из трех расходников очевидны: ремонт комплект и аптечка. Если вы играете с премиум аккаунтом, то можно шикануть и поставить большой ремонт комплект и большую аптечку. А вот при выборе третьего расходника есть большое пространство для размышления. Самое банальное решение выбрать огнетушитель или даже автоматический огнетушитель, который помимо автоматического срабатывания еще и уменьшает вероятность возгорания, что играет определенную роль ибо у мотора танка довольно высокая вероятность возгорания, плюс этот выбор полностью подходит если ваша главная цель это просто фарм серебра(кредитов). Однако, если во главу угла ставится именно боевая эффективность, то тут основным вариантом является шоколадка, которая увеличит потенциал машины по почти всему спектру характеристик и отлично подойдет для любителей универсального геймплея, однако почти полностью лишает шансов для стабильного фарма и при этом крайне желательно при выборе этого расходника иметь хорошо прокаченный перк "огнетушение" .Есть еще один вариант, это использовать 100-октановый бензин, который добавляет к мощности двигателя еще 5% и доводит удельную мощность машины до почти 12 лс/т, что играет позитивную роль в плане нашей мобильности, впрочем этот расходник увеличивает на те же 5% скорость вращения башни, показатель который у данного танка изначально весьма посредственный. Его стоимость составляет 3000 кредитов за бой, что не ставит крест на возможности фарма, но опять таки желательно, чтобы у экипажа было все в порядке с перком "огнетушение" . Можно пойти дальше и поставить вместо этого расходника еще более эффективный 105-октановый бензин, который дает прибавку уже в 10% к мощности двигателя и скорости вращения башни, но опять таки это для тех случаев, когда во главу угла ставится именно боевая эффективность, ибо стоимость в 20000 кредитов за бой очень негативно влияет на возможности фарма. Экономика Эффективность И если вас не интересует фарм, то имеет смысл использовать предбоевые инструкции для экипажа. Если у вас нет сильно прокаченного экипажа, который мог хорошо продвинуться в изучении перка "маскировка" , либо вы используете данный танк как тренажер экипажа заточенного под более специфические задачи связанные с игрой на короткой дистанции от брони, имеет смысл использовать предбоевую инструкцию "укрытие на местности" , которая дает всем членам экипажа полностью прокаченный перк "маскировка" , ведь при бое на дистанции данный параметр будет сказываться на вашей эффективности при игре на данном Тигре. По похожей схеме можно использовать "искусство сбить пламя" , если у вашего экипажа нет перка "огнетушение" , но вы решили играть используя шоколадку, 100-октановый бензин или 105-октановый бензин. Третий вариант сводится к тому, что вы просто усиливаете предбоевой инструкцией наиболее важную для лично вашего геймплея характеристику, ну или пытаетесь ослабить муки от наиболее болезненной с вашей точки зрения слабой стороны танка. ПЕРКИ Если для вас одной из основных целей на данном танке является прокачка экипажа, то получается весьма специфическая ситуация. Почти для всех высокоуровневых тяжелых танков Германии основными чертами являются толстая броня, ближний бой и второстепенность маскировки, но отсутствие которой оставит ощутимый отпечаток на эффективности данной разноплановой машины при бое на дистанции, и как следствие на выбор перков. В принципе если вы используете экипаж пересаженный с обычного ТТ из основной ветки без прокаченного данного перка, я бы просто советовал добавить предбоевую инструкцию на маскировку "укрытие на местности" и идти в бой какой бы ваша подбора перков ни была. В любом случае данный Тигр имеет уникальный внешний вид, который нельзя изменить т.е. его нельзя поменять на какой-либо другой камуфляж или стиль, но который априори добавляет бонус к маскировке равный бонусу за использование любого камуфляжа или стиля на ТТ, что хоть как-то улучшает ситуацию с этим показателем. Но давайте рассмотрим вариант если вы начинаете качать экипаж танка с нуля и/или хотите заточить свой экипаж под данную машину, либо у вас просто нет желания или возможности использовать эту предбоевую инструкцию. Основной Вариант: Альтернативный вариант: Основной вариант является наиболее сбалансированным набором перков, и если его еще усилить предбоевой инструкцией на маскировку, то у вас есть все для того, чтобы быть эффективным в бою и на ближней, и на дальней дистанции, что крайне важно для данной разноплановой машины. Альтернативный же вариант имеет право на жизнь в условиях, если вы в основном предпочитаете играть от дистанции и не можете использовать предбоевую инструкцию "укрытие на местности" . В принципе подбор членов экипажа стандартный для всех тяжелых танков из основной ветки развития Германии и пересаживать экипаж для игры на данном Тигре можно с любого тяжелого танка. Однако, на некоторых высокоуровневых машинах(VK 100.01 (P), Mäuschen, Maus, E-100) есть дополнительный заряжающий которого, увы, данный премиум танк прокачать уже не сможет. И в том случае, если вы пересаживаете экипаж из этих танков основной ветки, то я бы советовал брать в первую очередь того заряжающего у которого есть перк "бесконтактная боеукладка" . Полевая модернизация Цена за полное проведение полевой модернизации составит стандартные для машин 6-го уровня 17500 опыта и помимо увеличения прочности машины на 40 единиц предоставит три выбора по внутри игровой специфике, в рамках которой данный Тигр является тяжелым танком прорыва. В первом случае, я бы сделал выбор в пользу "вездеходная ходовая" т.е. в пользу проходимости, ибо слабая сопротивляемость грунтам данной машины один из тех факторов, которые негативно влияют на мобильность, тем более если у мех-вода есть перк "виртуоз" который перекрывает негативный эффект от этого выбора. Вторая парная модификация, где предлагается сделать выбор в пользу скорости сведения орудия или точности, то это решение (или вовсе отсутствие оного) полностью зависит от конкретно вашего ощущения орудия и вашего геймплея. Последний выбор зависит от того на какой дистанции вы в основном ведете бой, если на короткой, то тогда ваш выбор "звукоизоляция" , если вы в основном действуете от дистанции, то смело берите "электропривод перископа" , лично я делал выбор в пользу последнего. В добавок хочется заметить, что не стоит пренебрежительно относиться к альтернативным комплектациям, к наборам расходников, предбоевых инструкций и дополнительного оборудования, которые открываются соответственно на 1 и 3 уровнях полевой модернизации. Весьма полезно собрать две альтернативные комплектации и использовать их по принципу, например, использовать один вариант доп. оборудования для открытых карт, а другой вариант для городских. Либо по принципу в зависимости от того в какую часть списка вы попали в конкретном бою. Одну на случай попадания в топ команды, а другую на случай игры из самого низа списка. ТАКТИКА Машина требует вдумчивой и аккуратной игры, чтобы овладеть ею придется довольно долго втягиваться и понять ее особенности т.к. у нее геймплей на дальней и короткой дистанции довольно разный. На дальней дистанции позволяют себя конкурентоспособно чувствовать относительно точное орудие и обзор, которые вкупе с оптикой(трубкой), неплохими углами вертикальной наводки дают отличные результаты. Чтобы в полной мере воспользоваться преимуществами орудия необходимо поставить досылатель, приводы сведения и, как уже сказал, оптику(трубку). Так при игре со второй линии наиболее оптимальная дистанция боя для нас будет от 380 до 450 метров, на которой благодаря точности и хорошему ДПМ-у 88-мм орудие Тигра доставит очень много неприятностей противнику, особенно "слепым" тяжелым танкам, вроде:КВ-1,КВ-1с,КВ-2,Т-150,КВ-85,ИС-2, всевозможные Черчилли,Т1/М6 и т.д. По легкобронированным машинам, таким как: артиллерия, Насхорн, Хэлкет, Борщ и т.д нужно стрелять фугасами(бить именно в рубку, за исключением Хэлкета, ему необходимо бить в лоб корпуса), кроме почти точного полного прохождения урона, вы имеете больший шанс поджечь противника или нанести ему другие критические повреждения. Так же чтобы максимизировать эффективность игры от дистанции следует хорошо знать карты, рельеф местности. Так складки местности, которые благодаря неплохим углам вертикальной наводки в -8 градусов, позволяют для нанесения удара показывать только башню, что на больших дистанциях сильно затрудняет противнику ответное попадание в ваш танк, и даже при попадании, маска Тигра является наиболее защищенным местом танка в лобовой проекции. Еще один полезный элемент игры на Тигре от дистанции - аккуратное использование кустов, особенно в случаях, когда вы своим выстрелом себя точно демаскируете, чтобы оставаться незаметным, сначала нужно встать в кусты так, чтобы они в снайперском прицеле были прозрачными, засветить противника, если нужно дождаться пока включится труба, затем быстро отъехать назад на расстояние 15 метров от куста так, чтобы кусты вновь стали непрозрачными и открыть огонь по противнику, так стреляя вы останетесь незамеченными для противника, повторять до уничтожения врага. Но здесь есть определенная загвоздка в том, что данный тяжелый танк, увы, довольно высокий и кусты для боя на дистанции нужно выбирать очень вдумчиво, порой лучше использовать кроны поваленных деревьев. На короткой дистанции, например, если вы попали в топ, Тигр может съесть противника ниже уровнем просто за счет своего большого запаса прочности и ДПМ-а, при бое лоб в лоб, когда нет никаких укрытий, очень желательно ставить танк ромбом и при этом главное на месте перед противником как вкопанный не стоять, давая врагу выцеливать слабые места в броне, надо быть всегда в небольшом движении, вперед-назад, держа немного наискосок свой лоб относительно противника, так помимо повышения значения приведенной брони, повышается вероятность рикошета. Танкование бортом требует большой аккуратности, т.к. очень часто при поражении борта у тигра сразу критуется боеукладка. При игре из низа списка на короткой дистанции в боях где есть противники на два уровня выше, главное научиться не лезть первым и не подставляться под "больших" дядек. Для этого необходимо действовать максимально аккуратно и вдумчиво, в таком бою нужно выходить из укрытия только на момент выстрела и научиться хорошо прятаться за броней союзников старших уровней. В реальном бою, редко когда на протяжении всего боя используется только одна тактика, например, зачастую бывало, что я лишь только начинал бой со второй линии, как правило на открытых картах, через оптику(трубу) от обзора, желательно только высунув башню из-за бугра или другого укрытия, либо от кустов. И когда первая вражеская шеренга перебита, шел в атаку, если против одноклассников, то можно и в первых рядах. Если невозможно реализовать преимущество дистанции (городская карта), то сразу в ближний бой и необязательно именно против ТТ, например, на Химмеле он замечательно себя чувствует на горке. Если наоборот, враг разорвал дистанцию и нужно вести ближний бой в обороне, встаете перед поворотом(углом) ловите противника в катковую ловушку. При успехе, будет видна только часть ходовой и корпуса противника, которая пропускает урон, но не его башня, враг не сможет по вам стрелять в ответ. Продолжайте стрелять во вражеский каток, пока враг не будет уничтожен. Здесь трудность в том, что у противника может быть ремонт комплект, в таком случае вы лишь выиграете хотя бы немного время в перезарядке при противостоянии с врагов, либо у противника хорошо прокачен перк "ремонт" и его скорость ремонта перекроет нашу скорострельность, но опять же, мы выигрываем немного времени, чтобы отступить к следующему укрытию или чтобы дождаться подкрепления от союзников. Если вы атакуете через поворот(угл), очень важно хорошо чувствовать вражеское КД, у Тигра отличная скорострельность и на выстрел противника, он может ответить двумя. Итак, давайте подведем итог всему выше написанному по данной машине. Этот танк имеет уйму всевозможных нюансов и особенностей и я не рекомендовал бы его новичкам. Сложность в освоение его геймплея и правильной сборке под себя, наверно, и есть самый главный недостаток данной машины, но если игроку удастся решить эти специфические трудности и в полном объеме овладеть тактикой данного танка, то окажется, что данный аппарат имеет весьма приличный потенциал, плюс это даст вам хорошую прибавку к личному скиллу. Несколько общих рекомендаций по данному танку: 1) Примерно знать, заучить параметры ТТХ, особенно показатели обзора и слабые зоны в броне танков, наиболее часто встречающихся, наиболее опасных для вас вражеских машин. Это в любом случае пригодится на очень многих танках или ПТ-САУ. 2) Хорошо знать рельеф местности на картах, где можно эффективно использовать УВН танка и вести перестрелку с противником выставляя наиболее защищенную часть башни - маску. 3) Знать карты, где можно поймать противников на дистанции, "двойных кустах" или где можно использовать кусты(сломать дерево) , чтобы откатившись от них на 15 метров расстреливать противника. 4) Внимательно относиться к контролю миникарты, правильно оценивать соотношение сил сторон на всех направлениях. Четко чувствовать момент, чтобы оказываться в нужный момент в нужном месте. 5) Не относиться опрометчиво к таким вещам как полевая модернизация, выбору расходников или дополнительного оборудования, и в целом максимально стараться подстроить данную машину под себя. 6) Не забывать отключать наиболее неподходящие для данной машины или вашего геймплея карты. Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер" и знаках отличия на ствол орудия. Итак, чтобы получить "Мастера" необходимо получить в среднем где-то в районе 1230 "чистого" опыта за бой. В то время как получение трех отличительных отметок на ствол орудия варьируется в диапазоне от 1640 до 1695 суммы вашего урона и наибольшего из ассистов(подсвет или урон по обездвиженным вами противникам в конкретном бою) за серию боев. В конечном итоге для получения девяти насечек(трех отличительных отметок) на ствол орудия потребовалось где-то в районе 100 боев. Искренне желаю вам получить максимальное количество отметок на свое орудие. Удачи ! Отличия между Heavy Tank No. VI, Tiger 131 и Tiger 217 Принято считать, что характеристики премиум танков 6-го уровня Японского Heavy Tank No. VI и Немецкого Tiger 131 являются копиями друг друга. Однако, это не так, пускай отличия и микроскопические, у Японского варианта чуть-чуть дешевле ББ-шки, 240 кредитов против 252 кредитов у 131-го, впрочем как и фугасы 180 кредитов против тех же 252 кредитов, более того фугасы Японца еще и чуть-чуть быстрее летят (800 против 773 м/c), но у танка из ветки Германии более быстрый полет премиум снарядов (966 против 930 м/c). Японец еще легче 131-го аж на 20 кг ! )) Следовательно обладает лучшей динамикой !!!111. Однако, на Немецком варианте стоит лучшая рация 740,43 метров против 646,57 Японца. Ну и цена в голде у них разная, Германец дороже на 200 единиц игрового золота, 3500 против 3300 у Японского аналога, т.е. если их продать, то от Немецкой машины можно получить немного больше серебра. Тяжелый премиум танк 6-го уровня Германии Tiger 217 выпускали в рандом довольно на не продолжительный срок, он проходил обкатку тестерами в патче 9.19.1, его характеристики полностью идентичны с Tiger 131, однако 217-ый имеет уникальный внешний вид с циммеритным покрытием. ======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======

Решил слегка обновить гайд по поводу рациональной прокачки техники. Тема созданна для того, чтоб решить вопрос- как не плодить в казарме людей с несколькими перками сидящими без дела. Изначально тема создавалась в марте прошлого года, однако потом по причине не актуальности была снесена в архив. Поскольку техники с того момента добавилось не мало, решил я слегонца обновить тему. И также кое-что добавить. За отправную точкую я возьму игрока, который только что зарегистрировался в игре и поставил перед собой задачу- прокачать все танки что в ней есть( по состоянию на патч 0.9,0) до упора, те до 5-6-10 уровней. Итак самая первая ветка с которой начну гайд это немцы. Оптимальнее всего её начать качать следующим образом: начать прокачку с pz jad 1 дойти до мардера, открыть на мардере арту 4ого уровня st pz 2, хетзера и мардера 38. Для арты нанять новый экипаж за серебро. начиная с арты hummel 6 уровня добавить к существующим людям ещё радиста. Больше этого экипаж не трогать до эпохи маусов и Е100( об этом ниже). Экипаж из мардера 2 перекинуть в мардера 38т. Наводчик некоторое время посидит в казарме. При переходе на pz sfl 4 нужно будет добавить ещё одного наводчика- наймите его за серебро. После - на нашорне и дальше ему не будет места, и поэтому самое время начать качать хетзера- перкинув освободившегося наводчика туда. После от стуга 2 до ягтигра просто добавлять новых членов экипажа не дембилируя старых. По поводу основных веток- то кратчайший путь к танкам 10 лвл обстоит таким: Дойти до pz 3A, на нём открыть PZ4a и DW. экипаж из pz 3a перебросить в pz4a. Для DW нанять новых людей за серебро. После на 3001Н открыть 3601Н и 3002. Экипаж из 3001н засадить в 3601, а 3002 пусть постоит некоторое время в ангаре пустым, пока не прокачаете pz4a до тигра П. после экипаж из 3001P перебросить в 3002. 3002 экипаж можно больше не трогать до самого Е50м- дальше изменений он не потребует. Попутно начните качать ветку светляков через Pz 1c. дойдя до indeen panzer выяснится что там будет лишним радист, место которого как раз будет свободно в Тигре П. После этого можете как раз нанять остальных членов экипажа для тигра П подселив к ним радиста из развед пантеры. Пара слов по поводу мауса и е100. Как известно во всех придущих танках по ветке заряжающий всего 1, а в этих ТТ 10ого уровня- заряжающего всего 2. можно конечно нанять нового заряжающего за серебро или за голду, так кстати, очень многие делают. Но такой заряжающий ничего не умеет, и пока он догонит остальных- пройдет не мало боев. Но у меня есть предложение более лучшее. Если вы любитель играть на арте- то наверняка прокачаете её до упора раньше чем прочие танки. Но арта- особый вид техники для которой некоторые навыки экипажа просто безсмысленны ( например снайпер). если подумать логически- то для наводчика и командира по настоящему нужны только 2 навыка( лампа+ бб, и плавный поворот башни+ ББ) и водителю( ББ+плавный ход+ виртуоз). Остальные навыки не то чтоб не нужны- ну скажем так, мало полезны. Потому что маскировать такой сарай как giwi E100- задача несколько глупая, т.к вкачанная у всех маскировка по кругу все равно не спрячет вас если на базу прорвался светляк. Что касаемо радистов и заряжающих- то там нужен только один навык- это ББ. Чувствуете к чему я клоню? план действий примерно такой: дождаться когда будет акция на утроенный или удвоенный опыт для экипажа. После чего взять любой элитный ТТ или СТ или ПТ 5-9 уровня и нанять на нем нового заряжающего ( старого ни в коем случае не дембелить- просто придержать в ангаре). Я ещё раз повторюсь- танк должен быть элитным, чтоб можно поставить галочку ускоренное обучение экипажа. После чего отъездив на этом танке 50-70 боев( примерно за 6-10 часов с премом) - ваш новый заряжающий полностью изучит первый перк, и это должно быть ББ. после чего этого заряжающего переучиваем на giwi E100. А одного заражающего на арте- переучиваем на мауса\е100. Не забудьте сперва сбросить ему навыки, чтоб не терять лишнего опыта который пойдет в компенсацию переобучения. Идеальным для этой затеи является лев - потому что вам ещё дополнительно будет поступать серебро. Единственное что плохо- придется ждать дней когда опыт *3 для экипажа. на этом с немецкой веткой все. и дальше идет китайская ветка с прошлого года тут ничего не изменилось, поэтому я просто скопирую прошлые записи. Как не крути- но после тип т34 и тип 58, у нас остаётся 1 лишний радист, который не будет востребован нигде, даже в прем танках- которые не продают. Поэтому - вариант только один- хранить его в казарме и ждать, когда разрабы введут ПТ и арту- возможно он там будет нужен. Француская ветка после нескольких патчей стала ещё сложнее в прокачке. План действий такой: Вариант прокачки - примерно такой.1. Начать линейное прокачивание ПТ сау до ас миле 48. У нас освободится радист ( примерно с 1м полным перком).2. После не особо торопясь начать качаться до 12т, но открыв 12т- танк не покупать, экипаж в него не сажать, продолжать ездить на елке. 3. Освободившегося радиста из АС48 можно использовать в ТТ франции до танка Б1 включительно- но дальше нужен будет заряжающий. 4. На АС48- открыть фоша. Освободится лишний наводчик. 5. Лишнего наводчика пристроить в 12т, ну и командир и водитель из елки. На 12т открыть арту 13F3. 6. Для арты нанять новый экипаж за серебро, экипаж из 12т продолжает дальше движение по ветке до бата 25т без изменений. 7. На арте открыть лору 155.50, освободится 1н заряжающий, но будет нужен радист. 8. Освободившегося заряжающего закинуть в бдр1 и дойти по ветке до 50 -100. 9. после чего вернуть радиста из м4 45 в лору 155.50 и открыть на ней 155.51- радист не будет нужен ( временно), но как раз будет нужен ещё один заряжающий который на 50 100 и дальше больше не нужен. 10. параллельно открыть на 50100-> 50120. на лоре 155.51->бата 155.55 11. после чего прокачку 50 120 поставить на паузу, вернуть радиста в 155.55, открыть на нем 155.58. 12. теперь радиста можно вернуть в 50 120. Английская ветка 1. Начать прокачивать ветку ТТ и ветку средних танков.2. В ветке средних танков- исследовать кромвеля, но экипаж для него не покупать- а чуть подождать.3. После того как блэк принц станет топовым- у нас появится лишний радист- засадить его в кромвеля, и поездить с ним до центуриона 1.4. После чего и там радист будет не нужен, но в ветке ПТ начиная с АТ8- радист потребуется, следовательно- сажаем его туда. После чего- когда туртоис станет топовым- и там радист будет не нужен. Высадить её в казарму на хранение. 5. По поводу артиллерии- лучшим вариантом это качать её через валентина, потому что арта 4 уровня обладает очень малым уроном и играть на ней муки адовы и пока её не апнули- то начать осваивать английскую арту лучше с бишопа. Японская ветка тут все просто- т.к ветвь всего одна. После chi-ri радист покидает место в ста1 и отправляется в казарму на хранение. Ветка СССР 1. Начать качать ветку с Т26- дойти до КВ1. И парраллельно прокачать ветку ПТшек до су100. Экипаж с Т28 будет иметь примерно 90% основного навыка.После чего 2 радистов из Т28- дембельнуть, а оставшихся посадить в казарму на сохранение. 2. Для танка Кв1 нанять новый Экипаж за серебро. Изучить на танке Кв1- танки КВ2 и кв1с. После чего экипаж с кв1- пересадить в Кв1-с. Изучить на Кв1-с танки ИС, кв13, мт-25.После чего купить для танка ИС - новый экипаж за серебро.В танк кв13- вернуть экипаж с т28. Танк мт-25 не покупать, экипаж для него пока не нанимать.Экипаж с танка кв1с- пересадить в кв2 и добавить заряжающего за серебро. 3. Изучить на танке кв2 арту с51 и танк т150. Экипаж с кв2 перебросить в т150, а для с51 нанять новый экипаж за серебро.4. На кв13 переходим на т43 и дальше прямая дорога до т54. Потребуется выбрать что оставить т62а или об 140- тут решайте сами, ибо экипаж т54 один и в оба танка сразу их не посадить. 5. На исе катаемся до танка ис7, но открыв ис7 его не покупаем, а ждем когда на Ст1 изучим ис4. При переходе с кв4 на ст1 освободится лишний радист, который найдет работу в об 212. 6. Когда будут открыты и ис7 и ис4 самое время купить их оба сразу, попутно поменяв местами заряжающих. 7. После открытия об 212 будет лишний наводчик. Самое время начать прокачивать ветку ПТ. Дойдя до су100 и открыв оба следующих танка у вас есть 2 варианта как поступить: Тот экипаж который был в су100- перейдёт в су152( или в су100м1- по вашему желанию), а лишний наводчик с с-51 перейдёт в су100м1(су152). 8. После того как открыли об 261 будет лишний радист- самое время начать качать альтернативную ветку СТ. Но после танка А44- и ему больше работы не будет. Самое время вспомнить про Мт25- там радист нужен всегда. Купить его и засадить туда радиста на постоянку. Пару слов о заряжающих в ПТ. В су152 и в су122-54 появляется до этого по одному лишнему заряжающему которых до этого не было. Можно конечно нанять новых за серебро. Но могу посоветовать поступить по технологии изложенной в абзаце про немецкие танки, там аналогичная ситуация с е100 и маусом. И наконец последняя ветка - Американские танки К счастью после нескольких патчей тут почти ничего не изменилось. Но гайд я слегка подкорректировал. 1. Значит качаем ветку т2МТ до М3Ли. На м3ли открываем только М4. Унылый т1 хеви думаю качать не стоит. После на м4а3е2 открываем т29 и нанимаем ему новый персонал за серебро, а экипаж из м4а3е2 сажаем в т20.После ездим на т29 до танка м103- у нас освободится лишний радист. 2. Ветку ПТ и т57 оптимальнее всего начать прокачивать через м3 стюарт. Открываем м18 и м36 через м10 вольво. Экипаж для м10 нанять за серебро- всех кроме радиста с т29. Экипаж с м10 пересаживаем в м36 и на м36 открывает т25АТ. После открытия освободится радист. Дальше ветку с т25АТ не трогаем вообще, а экипаж с м36 пересаживаем в м18. 3. Качаем ветку с м18 до упора, но начиная с танка т30 понадобится лишний заряжающий. Как раз после открытия т110е5 1н заряжающий будут больше не нужен и он найдет себе работу в т30. 4. после открытия т110е4- радист будет не нужен, и тут самое время начать качать арту со второго уровня. Но освободившегося радиста стоит начать использовать начиная с м12, поскольку на м41 он получит очень мало опыта что нивелирует разницу на сброс опыта. 5. После открытия м55 понадобится 1 лишний наводчик, а радист останется не у дел. наводчика можете времено взять с т110е4 или е5 или паттона. Чтоб радист в пустую не простаивал- его можно времено задействовать в ветке т57, но после т71 он там не будет нужен. 6. после того как т92 будет открыта, можно наводчика вернуть на место, и радиста также вернуть в т92. 7. Теперь можно качать ветки т57 и т110е3, но в обеих ветках возникает проблема когда появляется новый заряжающий которого нужно где-то взять. Оптимальнее всего задействовать метод описанный в параграфе немецкая ветка- в т92 должны быть уже опытные заряжающие которые хорошо послужат в т69 и дальше, а также в т110е3.

добрый день. подскажите пожалуйста,если на одном танке у двух членов экипажа прокачен радио перехват,усиливается ли эффективность танка?просто что-то забыл про эту тему.

Здрасте всем форомчанинам.сейчас через день уже куплю Jagdpanther,экипаж только с неё будет качаться навыками.За голду(как я понял делают некоторые)я экипаж на других танков не переучиваю каждый раз,сажая в танк уровнем выше,да бы подобрать умение экипажа более лучше к каждой модели определённой ветке танков.Не подскажете какими умениями и в какой очерёдности лучше прокачивать экипаж на немецкой арте.Просто пт в ангаре никогда не было(не считая су-85).Заранее спасибо!!!

Почему прокачивается ремонт у остальных танкистов только у командира? Подскажите пожалуйста!Прикрепляю скрин.http://cdn-frm-eu.wargaming.net/wot/ru/uploads/monthly_02_2014/post-2664295-0-20029400-1392132984_thumb.jpg .

Прокачиваю экипаж на STRV S1 (зубило) Проблема, в том что:на девушек идёт дополнительный опыт, в прокачку, а на командира танка почему то не идёт... - хотя у девушек, второй перк уже подходит к концу - а у командира все первого нету, в чем проблема? Спасибо http://cdn-frm-eu.wargaming.net/wot/ru/uploads/monthly_03_2017/post-57544258-0-66820600-1490843161_thumb.jpg

В данном гайде мы поговорим вкратце о легком британском танке "Ковенэйнтор", который являлся предшественником знаковых для африканского ТВД крейсерских "Crusader" (а позже - "Cromwell", чей звездный час выпал на боевые действия в Западной Европе. Чем хорош данный танк, какие перки и модули стоит использовать, кому и для чего он подойдет, а также вкратце о тактике боя здесь и пойдет речь. Приятного просмотра и не забывайте подписываться на канал!

В данном видео мы посмотрим на легкий акционный танк 43 M. Toldi III, который находится на 3-м уровне и способен показывать неплохие результаты, даже несмотря на статус "подарочного". Танк отлично подходит для прокачки экипажа и повышения процента попаданий по цели, собственно само орудие отлично пробивает большинство целей.Кроме того, данный танк является предвестником венгерской ветки танков, которая, скорее всего, в этом году пополнит и без того насыщенное дерево танков World of Tanks, что вполне понятно, ведь венгерские танки принимали самое непосредственное участие в сражениях Второй Мировой войны, в отличие от тех же шведов, к примеру, что сохраняли статус кво.

В данном видео мы вкратце поговорим о премиумной американской ЛТ третьего уровня - М22 по кличке "Локуст", то есть саранча, богомол и т.п. Исходя из названия уже понятно, что данный десантный танк должен был как стая саранчи падать на головы противников и помогать союзным десантникам в сложных боевых ситуациях. Ну а как он в игре - плох или хорошо, об этом и пойдет речь.Приятного просмотра и не забывайте подписываться на канал!

У меня вопрос. Ответьте мне, пожалуйста, что это за умная система "прокачки" танков и экипажа? Возьмите любую детскую игрушку, начиная, например, с тетриса. Прошел игрок первый уровень, начал второй. Понятно, что на втором уровне вражеские тетрамино уже более опытные, падают с увеличенной скоростью и с укороченным интервалом, но! оказывается ты ***, и кнопки, на которые ты жал все это время, на втором уровне нужно прокачивать заново, только потому, что если игрушка интересная, то ты должен страдать! Далее: Прокачал ты все-таки кнопки, но что-то вдруг пошло не так, и ты вернулся на первый уровень по каким-то причинам. А здесь тебя ждет засада: кнопки разучились играть на первом уровне, ведь они прокачаны для второго! Т.е. первый эти дебилы забыли напрочь... Это все равно, как если бы кто с приоры решил пересесть обратно на старую девятку... Фиг вам! пройдите курсы, заплатите, пожалста! А как же приора? Да пусть стоит в гараже пока! потом на нее переобучитесь! или деньги кончились? наймите водителя, специально обученного, за деньги, есессно, или терпите! Ответ типа "потому что мы так придумали" - это не объяснение, потому что во всем должна быть логика. "Пока платят, так и будет и так и останется" - логично, конечно, но похоже на надувательство. или я не прав? Вопрос к кругам, близким к ВГ, "сочувствующих ВГ защитников" просьба не беспокоиться. С уважением.

Игра, в общем, интересна, но есть в ней несколько аспектов, которые очень портят впечатление от игры и уменьшают удовольствие от игры. Я, как мне кажется, придумал неплохие варианты, как эти негативные стороны нивелировать... Проблема 1: неудобная система прокачки экипажей. Пояснения. Чтобы выкачать экипаж с восьмью перками нужно 53,660,784 опыта (Источник: http://wio.ru/strat/wot-exp.htm) - это 53,660 боёв, если считать 1000 опыта за бой. За 2 года довольно активной игры я сыграл около 12,000 боёв, т.е. чтобы полностью выкачать всего один экипаж нужно около пяти лет активной игры. В игре же несколько сотен танков, а один экипаж может полноценно ездить лишь на одном прокачиваемом танке. В реальности качается больше танков, но оставлять приходится лишь немногие, чтобы на них кататься с экипажами, которые имеют хотя бы по два-три перка. Большинство перков просто никогда не используется - это лишний контент игры. В общем, положение, на мой взгляд, настолько абсурдное, что даже не знаю, стоит ли ещё дальше здесь что-то пояснять... Коротко: играть приходится лишь на ограниченном количестве танков с ограниченно прокачанным экипажем, а большинство танков очень редко встречаются в игре, т.к. хороших экипажей на них не хватает, а не самый лучший танк катать с плохим экипажем - ещё то удовольствие. И сколько танки не балансь - а в рандоме всё одни и те же танки катаются. Вариант решения. По-моему, в принципе, сама прокачка экипажей сделана не так уж и плохо. Нужно просто несколько её облегчить, чтобы можно было катать больше танков с хорошими экипажами, у которых можно было бы выкачивать побольше перков и экспериментировать с ними. Для этого, на мой взгляд, достаточно сделать два изменения: 1) сделать, чтобы экипажи не теряли навыки управления танками, на которых они катались (т.е. чтобы можно было, скажем, выкачивать один экипаж на каждую ветку, пересаживая его последовательно на каждый следующий танк, имея возможность при этом иногда посадить его на любой предыдущий танк, на котором он ездил, и проехать пару боёв с удовольствием); 2) сделать, чтобы каждый следующий перк выкачивался также, как и первый или даже требовал меньше опыта (если я научился играть на гитаре, то на освоение другого музыкального инструмента мне нужно уже меньше опыта, т.к. я знаю уже нотную грамоту и другие понятия о музыке; почему же в Мире Танков экипажи забывают, как управлять танками, на которых ездили, а освоение каждого следующего навыка или умения у них занимает намноооого больше времени, как будто тренируя или изучая предыдущие они не изучили абсолютно ничего, что помогло бы им освоить следующие умения - это просто даже неправдоподобно). Проблема 2: неадекватные агрессивные "союзники" и гибель собственных нервных клеток в огромных количествах от игры в "Танки". Пояснения. Только что играл бой, в котором сначала по мне стрельнул союзный амх 50 100, который точно не мог попасть в меня случайно, стреляя по врагам, а потом меня добила союзная арта. Чат у меня был отключён - я абсолютно ничего не писал, что могло бы их оскорбить или как-то задеть. Лично в бою мы тоже не пересекались, чтобы предположить, что я кого-то из них толкнул или как-то помешал. Т.е. они или просто *** (это самое мягкое определение, которое я смог подобрать для них), или ***, которые решили, что их 48% побед позволяют им судить, кто из союзников играет не достаточно хорошо и кого они должны за это наказать. И это далекоооо не единственный подобный случай, когда прилетает от своих, которые считают, что ты должен им посветить, так как они уже заняли удобную позицию пострелять или ты ещё что-то там им должен. Это очень бесит и портит удовольствие от игры, т.к. после "встречи" с такими "союзниками" потом долго ещё нервничаю и не могу адекватно играть, что бесит ещё больше. Игра же мне предоставляет лишь одну возможность "наказать" таких троглодитов: Пожаловаться->Неспортивное поведение. Но они не чувствуют этого наказания - и это не даёт тебе никакого успокоения (ибо как-то справедливо отплатить им ты не можешь). Это очень, очень, очень портит настроение и отношение к игре "Мир танков", а также желание играть в неё и покупать новые танки, премиум аккаунт и т.д. Вариант решения. Однозначно можно сказать, что если неадекваты будут ощутимо страдать от своих неадекватных поступков, то они будут их совершать намного реже или же вовсе перестанут маяться ерундой. В данный момент, я могу заходить в каждый бой и давать один выстрел союзнику - и при этом оставаться безнаказанным, т.к. я даже не узнаю, кинул ли он на меня жалобу, если же он меня убьёт, то забанят его, а я посмеюсь над ним, торжествуя психологическую победу, если даст один шот в ответ - я буду рад (я обратил на себя внимание), а он - взбешён (хотя я - виноват, а он - жертва). Особенно, если я играю на какой-нибудь бабахе, которая сразу снимает половину хп, если не больше. Рассуждая логически, я попытался спросить себя: в каком случае я бы не стал вредить союзникам? в каком случае я бы мог сразу успокоиться и продолжить спокойно и адекватно играть после встречи с неадекватным союзником, который нанёс мне урон? И нашёл одно, на мой взгляд, очень хорошее решение: материально наказание неадеквата сразу же после боя тем, по ком он стрелял! Всё гениальное просто! Если бы закончился бой, в котором случился инцидент с союзником, и мне (жертве) вылезло окошко типа "вот такой-то нанёс в этом бою вам столько-то урона, вы можете оштрафовать его на сумму от 0 до 100,000 серебра, введите сумму, на которую вы хотите его оштрафовать", а после ввода суммы мне переводилось серебро в введённом мной размере, снятое с аккаунта обидчика - вот тогда я бы над ним посмеялся, т.к. я остался в плюсе, а он - в минусе, - и продолжил бы дальше спокойно играть, наслаждаясь игрой. Думаю, если бы ему после боя вылезло окошко: "вы оштрафованы таким-то на 100,000 серебра, оно списано с вашего счёта и переведено игроку, которому вы нанесли урон, будучи его союзником", то он бы хорошенько подумал бы в следующих боях, а стоит ли удовольствие раз стрельнуть в союзника нескольких боёв фарма серебра. При этом сделать, чтобы он не мог зайти в бой, пока не рассчитается с долгом, продав что-нибудь со своего склада (иначе будут стрелять по своим, когда будет нулевой баланс). Либо банить игрока, у которого при этом нулевой баланс на время, скажем, равное одной минуте бана за каждые 500 серебра, недостаточного, чтобы расплатиться с штрафом за урон союзнику. По-моему, такая система наказаний работала бы намного лучше системы жалоб, которая работает недостаточно хорошо, раз таких "союзников" встречается всё ещё очень много.

Тяжелый танк "Эксельсиор" не особо пользуется популярностью в нашем рандоме, впрочем как и вся британская ветка тяжелых танков, но если проводить сравнение и даже с учетом недостаточной мощности орудия "Эксельсиора", все же он отлично подходит для прокачки экипажа, так как:а)Имеет высокий бонус к прокачке экипажа;2)Бои на данном уровне не самые сложные и быстрые, что позволяет вам эффективнее приводить время в игре. Приятного просмотра и не забывайте подписываться на канал!

StuG-IVH для меня представляется подобием оборонительной турели, но не столь тяжелой, как к примеру - АТ2. Он не перегружен лишней броней и в то же время ее достаточно, но при этом танк способен выдерживать обстрел достаточно успешно за счет лобовой брони, а также обладает хорошей подвижностью и маскировкой. Вкупе со скорострельным и точным орудием он формирует образ своего рода средней турели, которая, перемещаясь по монорельсу способна появляться на самых важных участках обороны и встречать противника градом огня.Приятного просмотра и не забывайте подписываться на канал!

Хай, танкисты! Интересует такой вопрос: если я посажу экипаж с ИС-7 с основной специальностью 80% на ИС-6, то будет ли качаться основная специальность? Спасибо, храни Вас Господь (не арту).

Главная цель темы донести до разработчиков игровые моменты, которые вызывают у игроков негатив. Преимущественно проблемы, которые находятся в тени более известных проблем. Мусолить такие избитые темы как: арта, баланс, кустосидение, хавок, ребаланс пробития, и.т.д. не вижу смысла, так как, разработчикам о них и так хорошо известно, а цель темы привлечь внимание к более скрытным проблемам. Возможно некоторые из перечисленных мною раздражителей являются неустранимыми элементами геймплея, но уж больно они напрягают. Стоит так же отметить, что, моменты, которые не понятны игроку, так же вызывают у него негатив. Итак поехали: Класс лёгких танков - Проблема полностью решена полной перебалансировкой ЛТ в ПАТЧЕ 9.18 Интерфейс Боевых Задач - Был переработан в патче 9.19, графически стал гораздо приятнее, а чтобы оценить удобство и информативность нужно немного больше времени. НЕЗАМЕТНОСТЬ - Проблема частично устранена в ПАТЧЕ 9.15 ОТДЕЛЬНАЯ ТЕМА С ОПИСАНИЕМ РЕШЕНИЯ ДАННОЙ ПРОБЛЕМЫ ПРОХОДИМОСТЬ (скрытый параметр) СТАБИЛИЗАЦИЯ (скрытый параметр) Прицеливание в игре. Стрельба на ходу. Реализация экипажа. Время сведения (Добавлено 11.05.2016) Окончание боя (Добавлено 13.04.2017) Тренировочная комната (Добавлено 28.04.2017) Интерфейс настроек игры (Добавлено 28.04.2017)) Настройка чувствительности мыши (Добавлено 02.06.2017)) Пишите в комментариях вещи, которые раздражают в игре лично вас. Адекватные и небаянистые сообщения, которые реально описывают существующую в игре проблемы, буду добавлять в первый пост.

Доброго времени суток! Хочу поделиться парой идей и пожеланий Почему бы не ускорить прокрутку скроллом в центре уведомлений? Пол строки за одно деление маловато будет. В поисках нужного боя даже у артовода палец устанет скролл крутить. хотя бы 3-4 строки или одно сообщение за деление, думаю было бы нормально. Я не любитель листать мышкой, для этого колесо и придумали. А еще лучше было бы разделить этот самый центр уведомлений. Сделать отдельно список отыгранных боев. К примеру: столбец кнопок, на кнопке в одну строку: танк, карта, результат боя. По наведению краткая информация, по нажатию стандартное окно результатов боя. И отдельно все остальные уведомления: приглашение во взвод, в друзья, куплено, продано… Думаю было бы очень удобно Ускоренная прокачка экипажа. Бонус получает тот, у кого меньше опыта. Пусть так и будет, но после того как все члены экипажа докачаются до100%. А то бедный переученный радист не может полностью овладеть специальностью, только потому, что у него 3 перка вкачано, а у остальных только 1, и тот не 100%. По поводу бана чата. За сквернословие в боевом чате блокируются все чаты до единого. Клан чат то можно оставить или личку с друзьями? Если нельзя, то хотя бы сделайте чтобы иконка блока чата была везде, чтобы все видели! А то бывает пишут новобранцы в КЧ, а у всех бан чата, но новенькие то этого не знают и начинается: флуд, скандалы, ливы из клана. Неприятно. Сделайте возможность на ЛЮБУЮ клавишу назначать активацию микрофона, а не только на «Q» (ни одна другая клавиша не назначается), эта клавиша занята другим делом, да и не удобно мне это кнопкой микрофон включать, куда лучше на боковые кнопки мыши назначить. И снова про назначение клавиш. Убедительная просьба: сделайте возможность дублирования одного действия несколькими кнопками. Во всех играх есть возможность назначить основной набор клавиш и альтернативный. Для меня удобно, когда пожаротушение стоит на Q, ромашка команд на пробеле. Но я не один играю с этого ПК, частенько племянник забегает, да и Папа любитель в танчики погонять, и у всех свои тараканы, каждый хочет по-своему.

В данном гайде мы поговорим вкратце о британском легком подарочном танке - Light Tank Mk VI. Данная машина отличается от других подарочных зенитных танков наличием низкого профиля, достаточно неплохой брони и быстрой перезарядкой магазина. Машина способна получать хорошие бонусы опыта за бой и для экипажа, так как находится в "песочнице", где такие машины имеют наибольшие бонусы за бой.Приятного просмотра и не забывайте подписываться на канал!

получил т55а и когда пересадил экипаж с леопарда, то заметил, что радиоперехват, который был изучен командиром на леопарде, не работает на т55а, т.к. это умение да и все умения радиста у т55а изучаются заряжающим! у обоих танков экипаж состоит и 4 человек и в каждом радист отсутствует. вопрос заключается в том, что я не могу понять, реально ли у обоих танков коммуникацией занимались танкисты различных специальностей, либо просто wg решили так сделать? такая проблема наблюдается так же и у других танков. если прем-танки ввели для того, чтобы они качали экипаж другим танкам, то зачем делать такие проблемы, когда умения радиста не работают, если они изучаются разными танкистами?

Как известно, у танкисток нельзя сбросить перк "боевые подруги". Так же при получении девушки в ангар можно выбрать ей ещё один перк. Третий перк у меня на ней сразу начинает качаться. Так вот по сравнению с обычным танкистом, этот третий перк будет качаться со скоростью третьего перка, или второго, так как "боевое бабство" несбрасываемо и следовательно опыт я на него никак не трачу?

Всем привет! Прошу пояснение. У командира прокачано 6-ое чувство до 95%, стоит вентилятор +5% ко всем умениям! Почему "чемоданами" летят приветы без "предупреждения"? Когда блин лампочка зажгёца?