Поиск по сайту

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===ARL V39=== Историческая справка, ТТХ, прокачка, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, расходники, перки, ПМ. Советы и рекомендации по тактике применения. Подборки реплеев, видео, рецензий Довольно нелепый внешне и весьма неуклюжий, но при этом отлично вооружен... Такую характеристику в первом приближении можно дать данной самоходке из Франции. Этой машине в целом присущи контрастные стороны, особенно в плане артиллерийский систем, которые на нее можно установить. Так если взять за основу топовую 90-мм пушку, то в силу отличного бронепробития базовой амуницией, ее зависимость от премиум снарядов крайне низкая и у данной ПТ-САУ открываются отличные перспективы даже для фарма кредитов. Если же опирается на 105-мм орудие, то оно в сильной степени зависит от возможности игрока пользоваться премиум снарядами на постоянной основе - огромная разница в плане бронепробития и даже альфа-урона по сравнению со стандартными ББ-шками и тут уже в корне обратная ситуация, т.к. придется фармить на других танках, чтобы играть с этим орудием. ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ СТОК ТОП Прочность 680 680 Масса (т) 24,83 26,47 Мощность двигателя (л.с.) 350 450 Номинальная максимальная скорость переднего/заднего хода (км/ч) 45/12 45/12 Скорость поворота шасси (град/с) 22 24 Бронирование (лоб/борт/корма в мм) 60/40/60 60/40/60 Урон ББ/БП/ОФ снарядом 110/110/175 300/330/360 Бронепробитие ББ/БП/ОФ снарядом (мм) 68/92/38 165/223/54 Скорострельность (выстрелов в минуту) 17,1 6,25 Скорость горизонтальной наводки орудия(град/с) 27,12 27,12 Обзор(м) 350 350 Дальность связи(м) 290 710 Прокачка и модули ARL V39 является ПТ-САУ 6-го уровня ветки развития Франции и данная машина открывается с S35 CA за 20000 опыта, стоимость данной самоходки составляет 900000 кредитов(серебра). В игре данный агрегат заслужил следующие прозвища: "пирожок", "мороженка", "мыльница", "Ариель". Крайне важно как можно быстрее избавиться от стокового орудия 75 mm APX mle. 1938. Если на топовый мотор Renault T14 и первую радиостанцию ER 53 у вас прокачка не займет особо много времени - модули довольно дешевые, то далее в плане прокачки этой машины очень важно принимать в расчет, то есть ли у вас возможность использовать весь потенциал 105-мм орудия 105 mm AC mle. 1930 S с премиум снарядами. При положительном ответе на этот вопрос - прокачка этого орудия является первоочередной задачей. Иначе необходимо двигаться к альтернативному топовому 90-мм орудию АС DCA 45, которое является одним из топовых и на следующей машине в ветке AMX AC Mle. 1946. Дерево исследования: Давайте более детально рассмотрим игровые ТТХ и модули данной машины в стоковой и топовой комплектации: Прочность и бронирование Запас прочности в 860 очков является показателем немного выше среднего среди ПТ-САУ на шестом уровне. Особой надежды на броню у этой машины нет - большинство орудий на базовой амуниции легко ее преодолеют, хотя есть несколько небольших зон с более сильной защитой(маска орудия, стык НЛД и ВЛД). Хотя броня все же не даст поражать себя осколочно-фугасными снарядами, за исключением совсем уж больших калибров. Фактически, это редкий случай, когда у машины, в значительной степени, круговое бронирование одинаковое, т.е. лоб, борта и корма защищены 60 мм стали. Танкование на данной машине противопоказано, т.к. при поражении гусеницы через лобовую проекцию урон проходит, по сути за гусеницей находится слабо бронированная зона корпуса. Еще тонкая броня и на крыше в 15 мм, что крайне негативно влияет на нашу живучесть при засвете, тем более если бой идет на открытом участке местности, дело в том, что даже нынешняя артиллерия может пробивать такие толщины ОФ снарядом с полным прохождением урона и уймой критических повреждений. В конструкции машины особой проблемой является башенка, толку от нее - ноль, но эта болевая точка которую можно легко подставить противнику, но при этом расположение орудия не факт, что позволит нанести ответный удар. Более подробная схема бронирования под спойлером: Схема расположения экипажа, внутренних и внешних модулей под спойлером: Двигатель и ходовая В топовой комплектации машина может разогнаться до 45 км/ч передним ходом, а задним до 12 км/ч и имеет относительно неплохую динамику в районе 18 лс/т. В общем неплохие характеристики, но неприятная проблема заключается в поворотливости машины, т.к. скорость поворота шасси является одной из худших среди всех ПТ-САУ на уровне, превосходя только АТ 8. Машина весьма неповоротливая и перк для мех-вода как "виртуоз" мог бы быть полезен на этой самоходке. В плане сопротивляемости грунтам(проходимости), данная машина уступает большинству ПТ одноклассникам и однозначно превосходит только тот же английский АТ 8. Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости по грунтам(твердый/средний/мягкий): Стоковая ходовая Топовая ходовая Двигатель Renault T12 35/31/18 37/35/31 Двигатель Renault T14 45/39/24 45/45/27 Обзор и дальность связи. Обзор в 350 метров довольно средний показатель для ПТ-САУ 6-го уровня, следовательно очень важно чтобы у вашего экипажа были прокачены перки на улучшение обзора, например: "орлиный глаз" , "радиоперехват" и "боевое братство". По всей видимости основным доп. оборудованием на обзор все же будет трубка, которая будет играть крайне важную роль при использовании геймплея снайпера. Что касается радиосвязи, то стоковая радиостанция откровенно слабая и проблема с контактом с союзниками будет чувствоваться в большинстве боев, вторая радиостанция получше, но, опять же, ее потенциал довольно невелик, но вот с топовой радиостанцией ER 55 имеющей номинальную дальность связи в 710 метров полностью решит проблему для контакта с союзниками на другом фланге или на другой стороне карты. Орудие и боекомплект. Стоковое орудие 75 mm APX mle. 1938 просто ужасное, крайне советую как можно быстрее перейти хотя бы к следующему варианту, пускай и ценой свободного опыта. Следующая пушка тоже крайне плохо подходит под геймплей этой машины и все еще придется часто "подстрадывать". В дальнейшем, у этой ПТ-САУ довольно схожая ситуация с вооружением как с ТТ одноклассником ARL 44 и основная загвоздка в том, что данная машина будет иметь ощутимо разный боевой потенциал с топовой 90-мм пушкой, 105-мм пушкой без премиум снарядов и со 105-мм пушкой на премиум снарядах. 90-мм орудие AC canon DCA 30 уже более-менее сносное, хотя топовое 90-мм орудие АС DCA 45 по большинству показателей ощутимо лучше. Главный плюс выбора в его пользу заключается в том, что это орудие вполне позволяет играть без значительного использования премиум снарядов, т.к. оно обладает просто огромным бронепробитием для 6-го уровня даже на стандартной амуниции, что открывает весьма позитивные перспективы в плане фарма. И данное орудие, в целом, превосходит 105-мм орудие при использовании стандартных боеприпасов, но все же, по совокупности характеристик, его возможности меркнут по сравнению с орудием 105 mm AC mle. 1930 S с заряженными премиум снарядами, из-за огромной разницы с его ББ снарядами в плане бронепробития(165 мм против 223 мм), альфа-урона(300 ед против 330 ед) и скорости полета снаряда(850м/c против 1063м/c). Что касается объема возимого БК, то при всех пушках к нему нет ни малейших претензий. Однако, для комфортной игры на первых двух в большей степени, а к 90-мм пушке AC canon DCA 30 в меньшей степени, потребуются запас премиум снарядов в вашей амуниции, в то время как топовая 90-мм пушка АС DCA 45 может обойтись без значительного их количества в БК - на нем обычные ББ-шки отлично подходят, среди прочего, даже для стабильного фарма кредитов(серебра). А вот 105-мм пушка 105 mm AC mle. 1930 S, если вы хотите выжать максимум из этого орудия, придется под завязку заряжать премиум снарядами. Вне зависимости от того какое орудие вы используете, не стоит забывать загрузить в боекомплект несколько фугасных снарядов на случай встречи с легкобронированной техникой или чтобы гарантированно сбить захват с союзной базы. Оптимальный состав боекомплекта: Орудие ББ Прем ОФ 75 mm APX mle. 1938 200 90 10 75 mm AC SA44 200 33 7 90 mm AC canon DCA 30 90 23 7 90 mm AC DCA 45 65 8 7 105 mm AC mle. 1930 S 0 80 15 Орудия: 75 mm APX mle. 1938, 75 mm AC SA44 Орудия: 90 mm AC canon DCA 30, 90 mm AC DCA 45, 105 mm AC mle. 1930 S УВН: от -10° до +30° УВН: от -6° до +18° УГН: от -7° до +7° УГН: от -7° до +7° Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Выбор из эффективных 90-мм и 105-мм орудий - Орудие 105 мм крайне зависимо от премиум снарядов + Хорошая мобильность - Неудобные углы горизонтальной и вертикальной(орудия 90 мм и 105мм) наводки + Большой боекомплект - Откровенно неповоротливая машина, легко закрутить + Очень сильная топовая радиостанция - Слабое бронирование + Возможность для фарма на ББ амуниции - Довольно посредственная сопротивляемость грунтам Теперь надо выбрать правильное оборудование, расходники, перки и полевую модернизацию, чтобы максимизировать эффективность нашей ПТ-САУ. ОБОРУДОВАНИЕ Данная ПТ-САУ имеет особый слот для штатного оборудования предназначенный под категорию "огневая мощь" , который даст повышенный эффект, если в него поставить: вентилятор, орудийный досылатель, усиленные приводы наводки, улучшенный прицел, улучшенные механизмы поворота. Но стоит заметить, что повышенный эффект не распространяется на трофейное, экспериментальное и боновое оборудование. Отдельно стоит заметить, что использование бонового и/или трофейного оборудования никак не меняет принцип сборки машины, однако дает возможность еще сильнее усилить ее сильные стороны и лучше нивелировать слабые. Еще важно иметь в виду, что такие экспериментальные дополнительные модули как система повышения мобильности и комплекс улучшения выживаемости нельзя одновременно поставить со следующими модулями, соответственно, как турбонагнетатель и улучшенная закалка. В конечном счете, при помощи ниже указанных вариантов желательно подобрать под себя, в зависимости от конкретно ваших возможностей(расходников, экипажа) и особенностей вашего геймплея, две разноплановые сборки и использовать их при помощи полевой модернизации. Использовать только одну сборку "на все случаи жизни" не является оптимальным решением. Вариант под пушки 75 мм и 90 мм: Вариант под орудие 105 мм: Для специального слота под огневую мощь, при всех раскладах, основной кандидат это орудийный досылатель, хотя в зависимости от выбора орудия есть определенные варианты размена ДПМ ради комфорта орудия. В плане второго слота, то особого выбора здесь нет, иначе как использовать стереотрубу. При выборе третьего вида оборудования, в одном случае под орудия 75мм и 90мм можно улучшить большинство характеристик за счет вентиляции, хотя абсолютно для всех орудий может быть крайне полезным улучшенные механизмы поворота, чтобы несколько нивелировать неудобные углы горизонтального наведения и это оборудование будет очень полезным для тех, кто испытывает страдания от сведения из-за поворотов шасси, банально улучшая стабилизацию и скорость поворота и, возможно, вкупе с усиленными приводами сведения, что заметно облегчит комфорт стрельбы на данной машине. Использование маскировочной сетки может быть полезно, если у вас нет экипажа с хорошо изученной маскировкой и/или вы плохо знаете механику засвета-маскировки и только учитесь эффективно пользоваться кустами. При использовании 105 мм пушки может быть в том числе полезен улучшенный прицел, чтобы повысить точность этого орудия. РАСХОДНИКИ Два из трех расходников очевидны: ремонт комплект и аптечка. Если вы играете с премиум аккаунтом, то можно шикануть и поставить большой ремонт комплект и большую аптечку. А вот при выборе третьего расходника есть определенное пространство для размышления. Самое банальное решение выбрать огнетушитель или даже автоматический огнетушитель, который помимо автоматического срабатывания еще и уменьшает вероятность возгорания, плюс выбор в пользу огнетушителя и автоматического огнетушителя полностью подходит если ваша главная цель - просто фарм серебра(кредитов). Однако, если во главу угла ставится именно боевая эффективность, то тут основным вариантом является крепкий кофе, который увеличит потенциал машины по почти всему спектру характеристик, однако почти полностью лишает шансов для стабильного фарма и при этом крайне желательно при выборе этого расходника иметь хорошо прокаченный перк "огнетушение". Есть еще один вариант, это использовать 100-октановый бензин, который добавляет к мощности двигателя еще 5% , что играет позитивную роль в плане нашей мобильности. Его стоимость составляет 3000 кредитов за бой, что не ставит крест на возможности фарма, но опять таки желательно, чтобы у экипажа было все в порядке с перком "огнетушение" . Можно пойти дальше и поставить вместо этого расходника еще более эффективный 105-октановый бензин, который дает прибавку уже в 10% к мощности двигателя, но опять таки, это для тех случаев когда во главу угла ставится именно боевая эффективность, ибо стоимость в 20000 кредитов за бой очень негативно влияет на возможность фарма. И за такую цену вариант с использованием крепкого кофе выглядит наиболее предпочтительным по сравнению с 105-октановый бензином в виду того, что у данной машины нет особых проблем с мобильностью, а повлиять на широкий спектр весьма проблемных характеристик, начиная от обзора и заканчивая комфортом орудия, можно именно благодаря использованию такого расходника как крепкий кофе. Экономика Эффективность И если вас не интересует фарм, то имеет смысл использовать предбоевые инструкции для экипажа. Если у вас нет сильно прокаченного экипажа, который мог хорошо продвинуться в изучении перка "маскировка" , либо вы используете персонал в котором все члены экипажа абсолютно полностью прокачали этот перк, то имеет смысл использовать предбоевую инструкцию "укрытие на местности" , которая в первом случае даст всем членам экипажа полностью прокаченный перк "маскировка" , а во втором дополнительно усилит эффект от этого перка и как следствие саму маскировку, крайне важную для данной ПТ характеристику. Под снайперский геймплей подойдет "концентрация на цели" в силу того, что так львиную долю времени в бою данная машина будет играть от дистанции и света, а инструкция даст преимущество удерживать противника, при вашем на нем перекрестии, дольше в засвете. Еще один интересный вариант, на этот раз для борьбы с неповоротливостью данной машины, это использование предбоевой инструкции "полоса препятствий", чтобы мех-вод получил полностью прокаченный перк "виртуоз", либо дополнительно его усилил в случае, если он уже был у него полностью прокачан. Есть еще и четвертый вариант - "Повышенное внимание" , чтобы увеличить вашу реакцию на засвет своей машины, т.к. эта ПТ относится к той категории машин где 1 секунда может и быть той разницей между продолжением боя и отправкой в ангар. ПЕРКИ Оба набора перков довольно схожи и нацелены на использование машины из засады, хотя в первом варианте, который больше подойдет для орудий 75 мм и 90мм, делается более ранняя ставка на "злопамятного" у наводчика, чтобы было можно продлить засвет противника в перекрестии. Аналогично и с перком "король бездорожья" в силу того, что у самоходки весьма плохая проходимость и для того, чтобы можно было полностью реализовать потенциал мобильности этот перк может быть весьма полезен. Плюс перк "боевое братство" можно будет прокачать на более ранний стадии, что несколько улучшит почти весь спектр характеристик машины. Второй вариант куда больше фокусируется на комфорте орудия, следовательно перки на стабилизацию пушки, "Плавный поворот башни" для наводчика и "Плавный ход" для механика-водителя, будут иметь куда более высокое значение. Этот набор перков куда более важен для 105 мм орудия и для него, может быть довольно полезным добавлением перк "интуиция", чтобы было легче использовать необходимый снаряд под конкретную ситуацию, особенно когда в боестолкновении за короткий период времени придется противостоять хотя бы с двумя противниками с разным уровнем бронирования и нанести им максимальный урон. Или на случай когда надо срочно сменить вид снаряда. Засадный вариант: Альтернативный засадный вариант: Отдельно замечу, что при открытии 4-го перка имеет смысл сбросить умения экипажа и расположить все перки "боевое братство" на полностью прокаченные умения, а на 4-ый прокачиваемый перк оставить наиболее второстепенные для вашего геймплея умения. Полевая модернизация Цена за полное проведение полевой модернизации составит стандартные для машин 6-го уровня 17500 опыта и помимо уменьшения разброса при поворотах ходовой на 3% предоставит три выбора по внутри игровой специфике, в рамках которой ARL V39 является снайперской ПТ-САУ. В первом случае у нас вилка, крайне посредственную скорость поворота шасси предлагается разменять ради одной их худших сопротивляемостей грунтам среди ПТ-САУ на уровне. Если вам удается стабильно избегать рандеву с противником на короткой дистанции, я бы сделал выбор в пользу "усиленная ходовая", чтобы ну хоть как-то повлиять на нашу сопротивляемость грунтам. Вторая парная модификация, где предлагается сделать выбор в пользу скорости сведения орудия или точности, то это решение (или вовсе отсутствие оного) полностью зависит от конкретно вашего ощущения орудия и вашего геймплея. Последний выбор между незаметностью после выстрела и обзором, я бы делал выбор в пользу "настройка эжектора" при условии, если вы используете крепкий кофе и экипаж обладает перками "орлиный глаз" , "радиоперехват" и "боевое братство" и поскольку использование трубы сам по себе дает большой прирост обзора. Однако, если вы не обладаете такими возможностями и можете использовать лишь одну трубку, то тут скорее целесообразней использовать "штанговый перископ", чтобы довести конечный показатель обзора до более-менее приемлемого уровня. В добавок хочется заметить, что не стоит пренебрежительно относиться к альтернативным комплектациям, к наборам расходников, предбоевых инструкций и дополнительного оборудования, которые открываются соответственно на 1 и 3 уровнях полевой модернизации. Весьма полезно собрать две альтернативные комплектации и использовать их по принципу, например, использовать один вариант доп. оборудования для открытых карт, а другой вариант для городских. Либо по принципу в зависимости от того в какую часть списка вы попали в конкретном бою. Одну на случай попадания в топ команды, а другую на случай игры из самого низа списка. ТАКТИКА Весьма непростая в плане прокачки, неповоротливая и со средненькой маскировкой машина, так еще с каким-то нелепым внешним видом. Первоначальная задача - вывести эту самоходку в топовое состояние, при этом сохраняя хладнокровие, иначе геймплей на ней действительно будет похож на каторгу. И уже когда эта ПТ-САУ в топовом состоянии необходимо попробовать распробовать ее и здесь крайне важную роль будет играть выбор орудия. Фактически здесь только два альтернативных варианта. Топовая 90-мм пушка является более доступной с экономической точки зрения, хотя ее изучение займет большее время, но она крайне слабо зависима от премиум амуниции и ее бронепробитие ББ-шками уступает только одному орудию на этом уровне. Оно позволяет фармить благодаря высокому бронепробитию, у нее еще получше точность, что делает данный агрегат опасным на дистанции, которая для нас играет роль брони и в целом краеугольный элемент успеха на этой ПТ-САУ. Устанавливать 105-мм орудие стоит только в том случае, если вы можете спокойно использовать на постоянной основе премиум амуницию - настоящий козырь этой пушки, вплоть до того, что, порой, может быть ощущение будто это орудие от машины выше данного уровня. Но в целом, у данной ПТ нету принципиальных отличий в геймплее с топовой и предтоповой пушкой. Все примеры тактики и применения машины, в равной степени актуальны для обоих артиллерийских систем. Основная трудность для обоих этих пушек заключается в весьма ограниченном УГН, что вкупе с плохой стабилизацией, заставляет весьма длительное время пересводиться даже от малейших поворотов шасси. Особенно это чувствуется при стрельбе по быстро едущим целям, например ЛТ, но при борьбе с бронированными, но относительно статичными целями, эта проблема чувствуется заметно меньше и нет никакой особой разницы на дистанции 400 метров по пробитию в лоб КВ-1 или ИС-2. Кстати, высокая скорость полета снарядов(от 1000 м/с), тоже повышает вероятность поражения противника на дистанции - легче брать упреждение. Если вам сложно приспособиться к плохим УГН, то попробуйте поставить мод, показывающий границы вашего УГН в бою, должно заметно облегчить ваши "муки" в связке с оборудованием как улучшенные механизмы поворота. Еще определенной пользы можно добиться от перков "Плавный поворот башни" для наводчика и "Плавный ход" для механика-водителя, а чтобы случайно лишний раз не повернуть корпус, логично его зафиксировать при помощи кнопки "X". Также на этой самоходке желательно избегать или очень аккуратно ее использовать на холмистой местности с неровным рельефом, т.к. пушки 90 мм и 105 мм плохо гнутся как вверх, так и вниз, и при попытке отыграть от холмика или бархана будет очень сильно мешать конструкция самой ПТ-САУ, точнее низкое положение орудия и башенка на корпусе. В первую очередь надо занимать позиции, дающие обзор на большое открытое пространство, желательно на возвышенности, где в обороне вы сможете полностью реализовать весь потенциал вашего дальнобойного орудия в комбинации с трубкой. Крайне важно находить узкий и статичный участок боя, где, например, противостоят друг другу тяжелые танки, и работать именно там по противнику от дистанции. Но тут уже, для нахождения хороших прострелов вступает в силу ваше знание карт, именно это будет оказывать существенное влияние на вашу эффективность, вкупе с контролем миникарты и пониманием того как будет развиваться бой, чтобы заблаговременно переместиться так, чтобы иметь возможность работать по направлению, которое станет наиболее актуальным через небольшой период времени. Стоять весь бой на одной позиции - не самый оптимальный вариант действий, помимо очевидной ситуации, когда вы не должны проморгать момент, когда флаг по направлению к вам дал слабину и вам надо заблаговременно отступать, необходимо даже при успешном действии вашей команды, перемещаться на более выгодные позиции на поле боя, особенно когда противник уже стоит в обороне и не может вести активных действий. Если у вас большие проблемы с тем, что машина часто светится, советовал бы очень хорошо разобраться в механике игры по маскировке и засвету, например, чтобы оставаться незаметным, сначала нужно встать в кусты так, чтобы они в снайперском прицеле были прозрачными, если вы играете с трубкой нужно дождаться пока она включится, засветить противника, затем быстро отъехать назад на 15 метров так, чтобы кусты вновь стали непрозрачными и открыть огонь по противнику, так стреляя вы останетесь незамеченными для противника, повторять до уничтожения врага. Также вместо кустов можно использовать кроны поваленных деревьев. Последняя линия защиты машины, если маскировка не сработала, является броня и в большинстве случаев здесь нет особой надежды, кроме противников ниже вас уровнем, да еще под острым углом, но для одноклассников и тем более для противников более высоких уровней, бронирование этой самоходки не является чем-то непреодолимым. Определенная проблема и с крышей, там лишь 15 мм стали, так что вражеская артиллерия, при прямом попадании в нее, зачастую пробивает с полным уроном и уймой критических повреждений. В конечном итоге, крайне важно минимизировать вероятность попадания этой самоходки во вражеский свет, а для этого, помимо четкого понимания механик игры по маскировке и засвету, необходимо знание ТТХ противников против которых вы действуете, в первую очередь их параметр обзора, одно дело если вы противостоите против слепого КВ-1 с обзором 310 метров, а совсем другое если против вас Тигр с обзором в 380 метров. Характеристики максимальной скорости и динамики безусловно сильная сторона этой ПТ-САУ, но что несколько расстраивает на данном аппарате так, что в плане мобильности у данной самоходки весьма невыдающаяся сопротивляемость грунтам. Этот показатель уступает большинству ПТ аналогам на уровне, что оказывает негативное влияние на конечную эффективность самоходки, и для нивелирования этого недостатка может быть весьма полезно прокачать перк мех-воду как "король бездорожья", который можно в добавок усилить сделав выбор в пользу "усиленной ходовой" в полевой модернизации. Существенной проблемой может быть столкновение с противником на короткой дистанции, т.к. данную машину довольно легко закрутить из-за весьма медленной скорости поворота шасси, и крайне опасными противниками для нас являются колесные танки и если мы попали на рандеву с оппонентом такого типа на более-менее открытых пространствах, то шансы выжить, без помощи союзников, в такой ситуации у нас в лучшем случае чисто теоретические. Хотя подобного рода опасность таит в себе любой легкий танк или даже шустрый средний танк вражеской команды. Основное средство для избегания подобных ситуаций это не отбиваться от союзных машин при потенциальной угрозе остаться один на один с врагом на короткой дистанции и умение предвидеть развитие событий в бою. Более того, на данной ПТ-шке нельзя самому лезть в бой на дистанции менее хотя бы 340-350 метров, в крайнем случае, только против противников, которых вы можете уничтожить с одной альфы или кроме следующих случаев: когда вы просто уже добиваете врагов, исход боя уже предрешен, или против уж совсем слепых противников, у которых обзор порядка 300 метров, или где есть двойные кусты. На всех орудиях для полной реализации боевого потенциала необходимо возить с собой определенное количество фугасов, так, что не стесняйтесь пользоваться фугасами по легкобронированным машинам, таким как: артиллерия, Насхорн, Хэлкет, Борщ и т.д нужно стрелять фугасами(бить именно в рубку, за исключением Хэлкета, ему необходимо бить в лоб корпуса), кроме почти точного полного прохождения урона, вы имеете больший шанс поджечь противника или нанести ему другие критические повреждения. Дать окончательную оценку этой машине довольно сложно, очень уж различное положение дел может сложиться в зависимости от заточки этого ПТ-САУ, как следствие и впечатления от этой самоходки может остаться весьма полярное. При банальной прокачке дерева исследования, когда необходимо просто как можно быстрее дойти до топа, эта боевая единица покажется просто проходной машиной с довольно муторной прокачкой. С топовым 90 мм орудием эта самоходка уже вполне удачный фарм комбайн, особенно для тех у кого нет в распоряжении прем техники высокого уровня. А с 105 мм пушкой на премиум амуниции это уже вполне себе фан машинка, но с чувствительными расходами по кредитам... Несколько общих рекомендаций по данной ПТ-САУ: 1) Примерно знать, заучить параметры ТТХ, особенно показатели обзора и слабые зоны в броне танков, наиболее часто встречающихся, наиболее опасных для вас вражеских машин. Это в любом случае пригодится на очень многих танках или ПТ-САУ. 2) Хорошо знать рельеф местности на картах и перепады высот, ибо показатель УВН в -6 градусов является крайне обманчив и при неблагоприятном развитии событий можно попасть в крайне плохое положение. 3) Знать карты, где можно поймать противников на дистанции, "двойных кустах" или где можно использовать кусты(сломать дерево) , чтобы откатившись от них на 15 метров расстреливать противника. 4) Внимательно относиться к контролю миникарты, правильно оценивать соотношение сил сторон на всех направлениях. Четко чувствовать момент, чтобы оказываться в нужный момент в нужном месте, т.к. данная машина обладает достаточной мобильностью, чтобы не проворонить момент когда надо отступать, чтобы успеть занять позицию и не быть пойманным на перекатке, либо предугадать момент когда ваша команда начнет давить, чтобы не отстать от хода боя. 5) Не относиться опрометчиво к таким вещам как полевая модернизация, выбору расходников или дополнительного оборудования, и в целом максимально стараться подстроить данную машину под себя. И разумеется не забывать красить самоходку в камуфляж(применять стиль). 6) Досконально разобраться в механике игры по маскировке и засвету. 7) Не забывать отключать наиболее неподходящие для данной машины или вашего геймплея карты. Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер" и знаках отличия на ствол орудия. Итак, чтобы заслужить "Мастера" необходимо получить в среднем где-то в районе 1060 "чистого" опыта за бой, это одна из самых низких планок на всем 6-ом уровне. В то время как получение трех отличительных отметок на ствол орудия варьируется в диапазоне от 1475 до 1515 суммы вашего урона и наибольшего из ассистов(подсвет или урон по обездвиженным вами противникам в конкретном бою) за серию боев, что является cамой низкой планкой среди всех ПТ-САУ на этом уровне. В конечном итоге для получения трех отличительных отметок на ствол орудия потребовалось существенно меньше чем 100 боев и по итогу приключений на данной машине к своим трем отличительным отметкам удалось еще добавить и действующий "Текущий показатель выше, чем у 100% игроков". Искренне желаю вам получить максимальное количество отметок на свое орудие. Удачи ! ======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===ARL 44=== Историческая справка, ТТХ, прокачка, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, расходники, перки, ПМ. Советы и рекомендации по тактике применения.Подборки реплеев, видео, рецензий Данная машина обладает весьма контрастными сторонами в плане боевых характеристик, с одной стороны довольно слабая живучесть и поворотливость, а с другой отменная огневая мощь, которая в значительной степени опирается на 105-мм орудие, но оно в сильной степени зависит от возможности игрока пользоваться премиум снарядами на постоянной основе, огромная разница в плане бронепробития и даже альфа-урона по сравнению со стандартными ББ-шками, что ведет в конечном итоге к тому, что в плане полной реализации потенциала данного танка игроки находятся несколько в неравных условиях. С другой стороны, если взять за основу топовую 90-мм пушку, то в виду отличного бронепробития базовой амуницией, ее зависимость от премиум снарядов крайне низкая и у данного танка открываются отличные перспективы даже для фарма кредитов. ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ СТОК ТОП Прочность 870 920 Масса (т) 46,47 47,18 Мощность двигателя (л.с.) 575 750 Номинальная максимальная скорость переднего/заднего хода (км/ч) 37/10 37/10 Бронирование корпуса (лоб/борт/корма в мм) 120/ 60/ 40 120/ 60/ 40 Бронирование башни (лоб/борт/корма в мм) 110/ 30/ 30 110/ 30/ 30 Урон ББ/БП/ОФ снарядом 110/110/175 300/330/360 Бронепробитие ББ/БП/ОФ снарядом (мм) 101/157/38 175/223/54 Скорострельность (выстрелов в минуту) 15,8 5,61 Скорость поворота шасси/башни (град/с) 18/20 20/22 Обзор(м) 340 350 Дальность связи(м) 400 750 Прокачка и модули. ARL44 является тяжелым танком 6-го уровня ветки развития Франции и данная машина открывается с BDR G1B за 33000 опыта, стоимость данного ТТ составляет 925000 кредитов(серебра). В игре данный агрегат заслужил прозвище "Арлекино". В плане прокачки эта машина является кране сложной и неприятной, т.к. разница в боевом потенциале между стоковой и топовой комплектациями просто огромная, плюс процесс прокачки здесь, сам по себе, довольно долгий. В состоянии близкому к стоковому, данный танк больше походит на гроб с гайками, а не на боевую единицу. В плане прокачки этой машины, очень важно принимать в расчет, если у вас возможность использовать весь потенциал 105-мм орудия 13TR с премиум снарядами. При положительном ответе на этот вопрос - прокачка этого орудия является первоочередной задачей. Иначе необходимо двигаться к альтернативному топовому 90-мм орудие DCA 45. Важно заметить, что все топовые орудия с данной машины будут использоваться в той же роле и на следующей машине в ветке AMX M4 mle. 1945. Дерево исследования: Давайте более детально рассмотрим игровые ТТХ и модули данной машины в стоковой и топовой комплектации: Прочность и бронирование. Запас прочности топовой комплектации в 920 очков является худшим среди всех тяжелых танков на шестом уровне, это крайне негативно влияет на живучесть машины в бою. Что до возможностей АРЛ44 в плане защищенности, то в фронтальной стороне наклонная лобовая броня корпуса ВЛД может гарантировать весьма надежную стойкость в боях в топе, когда против вас действуют в основном машины более низких уровней, впрочем, при удачном довороте корпусом ВЛД может отразить даже снаряд одноуровневой машины. Но против танков более высоких уровней, в первую очередь ТТ и ПТ, даже уровень защиты приведенной брони довернутого корпуса едва ли выдержит. Броня НЛД является сильной чертой машины из-за того, что она расположена под таким углом по отношению к противникам, дающим при соприкосновении с вражеским снарядом высокий шанс рикошета. Проблема в том, что, зачастую, броня корпуса будет играть роль только тогда, когда у противника нет возможности целенаправленно целиться в конкретную часть вашего танка, например, при стрельбе на дистанции в силуэт, т.к. лобовая броня башни откровенно слабая. Она, конечно, держит попадание фугасов не самых больших калибров, но против ББ снарядов она может дать более-менее сносную защиту только в районе маски, которая, увы, крайне маленькая. Также, уязвимостью может является "скос" на крыше башни(толщина брони всего лишь 30 мм), но только для снарядов калибром в более 90 мм, т.к. по правилу трех калибров, скорее всего, броня будет гарантированно пробиваться. Еще тонкая броня и на крыше(20 мм корпуса и 10-30 мм башни) крайне негативно влияет на нашу живучесть, тем более если бой идет на открытом участке местности, дело в том, что даже нынешняя артиллерия может пробивать такие толщины ОФ снарядом с полным прохождением урона и уймой критов, в добавок положение дел усугубляется большими габаритами самой машины. Классическое танкование на данной машине противопоказано, т.к. при поражении гусеницы через лобовую проекцию урон проходит, по сути за гусеницей находится слабо бронированная зона корпуса. Более подробная схема бронирования под спойлером: Схема расположения экипажа, внутренних и внешних модулей под спойлером: Двигатель и ходовая. Потенциал этого танка по части мобильности нельзя охарактеризовать как выдающийся, хотя плохим его тоже нельзя назвать. С точки зрения скорости даже противоречив, так довольно средняя максимальная скорость переднего хода в 37 км/ч, соседствует с одной из худших для ТТ скоростью заднего хода в лишь 10 км/ч. Однако, характеристика динамики разгона близка к лучшим образцам среди всех ТТ 6-го уровня, она достигает в более чем 16 лс/т, что дает возможность довольно эффективно разгоняться. Но, все же, ощутимая проблема ходовых качеств в том, что машина откровенно громоздкая и неповоротливая, о чем говорит показатель скорости поворота шасси в какие-то 20 град/с, даже с установленной топовой ходовой. Такой перк для мех-вода как "виртуоз" крайне полезен на этом танке. А вот скорость поворота башни просто низкий показатель в 22 град/с, но при желании этот показатель можно улучшить, разве, что, за счет использования высокооктанового бензина. Крайне плачевная ситуация обстоит и в плане сопротивляемости грунтам, данная машина уступает в этом плане почти всем ТТ одноклассникам, а некоторым даже с весьма значительным перевесом... Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости по грунтам(твердый/средний/мягкий): Стоковая ходовая Топовая ходовая Двигатель Maybach HL 230 32/28/16 35/30/18 Двигатель Maybach HL 230 P45F 37/37/21 37/37/23 Обзор и дальность связи. В топовой комплектации можно добиться уровня обзора в 350 метров, такая планка этой характеристики ниже среднего, относительно остальных ТТ 6-го уровня. Но, все же, даже такой базовый показатель обзора дает определенные возможности при использовании данной машины вкупе с трубкой или оптикой при игре на дистанции, но здесь главная проблема это точность и время сведения топовых орудий и под такой геймплей крайне полезно установить на машину такое дополнительное оборудование как улучшенный прицел или усиленные приводы сведения. Если вы склоняетесь к выбору оптики, то вам непременно потребуется хорошо прокаченный экипаж с перками "орлиный глаз" , "радиоперехват", "боевое братство", затем крайне желательно использовать крепкий кофе вкупе с трофейным или даже боновым оборудованием(вентиляция, оптика) и еще будет к месту использовать выбор в пользу "электропривода перископа" в полевой модернизации. Что касается радиосвязи, то топовая рация SCR 528F имеющая номинальную дальность связи в 750 метров полностью решает проблему для контакта с союзниками на другом фланге или на другой стороне карты. Орудие и боекомплект. Наиболее злободневная черта данной машины это конечно же огневая мощь, а точнее орудие. Основная загвоздка в том, что данная машина будет иметь ощутимо разный боевой потенциал с топовой 90-мм пушкой, 105-мм пушкой без премиум снарядов и со 105-мм пушкой на премиум снарядах. Довольно схожая ситуация с одноуровневой ПТ по дереву ARL V39. Итак, первые два стоковые орудия довольно слабые и их не стоит брать в расчет, желательно как можно быстрее от них избавиться, особенно от 76-мм орудия, которое банально полностью не подходит под геймплей данной машины из-за ничтожного альфа-урона. Второе 90-мм орудие F3 уже более-менее сносное, но у него нет какой-то изюминки. Последнее 90-мм орудие DCA 45 по большинству показателей ощутимо лучше предыдущих 90-мм пушек. Главный плюс выбора в его пользу заключается в том, что это орудие вполне позволяет играть без значительного использования премиум снарядов, т.к. оно обладает весьма приличным бронепробитием даже на стандартной амуниции, что открывает весьма позитивные перспективы в плане фарма. И данное орудие, в целом, превосходит 105-мм орудие при использовании стандартных боеприпасов на обоих орудиях, но все же, по совокупности характеристик, его возможности меркнут по сравнению с орудием 105 мм 13TR с заряженными премиум снарядами, из-за огромной разницы с его ББ снарядами в плане бронепробития(175 мм против 223 мм), альфа-урона(300 ед против 330 ед) и скорости полета снаряда(850м/c против 1063м/c). Даже если сравнивать базовый ДПМ на ББ или БП снарядах 90-мм пушки DCA 45 со 105-мм пушкой на премиум снарядах, то получается весьма ощутимая разница в 400 единиц в пользу последней. Именно в такой комплектации данная машины может раскрыть весь свой потенциал. В то время как показатель УВН всех орудий составляет -10 градусов, что предоставляет все предпосылки, чтобы успешно играть от рельефа местности. Что касается объема возимого БК, то при всех пушках к нему нет ни малейших претензий. Однако, для комфортной игры на 76 mm Gun M1A1 и первой 90-мм пушки DCA 30 в большей степени, а к второй 90-мм пушке F3 в меньшей степени, потребуются запас премиум снарядов в вашей амуниции, в то время как топовая 90-мм пушка DCA 45 может обойтись без значительного их количества в БК - на нем обычные ББ-шки отлично подходят, среди прочего, даже для стабильного фарма кредитов(серебра). А вот 105-мм пушка 13TR, если вы хотите выжать максимум из этого орудия, придется под завязку заряжать премиум снарядами. Вне зависимости от того какое орудие вы используете, не стоит забывать загрузить в боекомплект несколько фугасных снарядов на случай встречи с легкобронированной техникой или чтобы гарантированно сбить захват с союзной базы. Наиболее оптимальный состав боекомплекта: Орудие ББ Прем ОФ 76 mm Gun M1A1 30 30 10 90 mm DCA 30 25 25 10 90 mm F3 35 10 5 90 mm DCA 45 40 5 5 105 mm Canon 13TR 0 35 5 Башня Башня ACL 1 ARL 44 Зоны наводки орудий в стоковой башне ACL 1 : УВН: от -10° до +20° Зоны наводки орудий в топовой башне ARL 44: УВН: от -10° до +15° Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Выбор из эффективных 90-мм и 105-мм орудий - Орудие 105 мм крайне зависимо от премиум снарядов + Хорошая динамика - Часто получает различные критические повреждения + Отменные углы вертикальной наводки в -10° - Худший запас прочности среди ТТ на уровне + Значительный боекомплект - Высокий силуэт и большие габариты + Неплохая броня довернутого ВЛД и НЛД - Слабое бронирование башни, бортов и крыши + Возможность для фарма на ББ амуниции - Откровенно неповоротливая машина, легко закрутить Теперь надо выбрать правильное оборудование, расходники, перки и полевую модернизацию, чтобы максимизировать эффективность нашего танка. ОБОРУДОВАНИЕ Танк имеет особый слот для штатного оборудования предназначенного под категорию "живучесть", которое даст повышенный эффект, если в него поставить: вентилятор, противоосколочный подбой, измененную компоновку, улучшенную закалку. Но стоит заметить, что повышенный эффект не распространяется на трофейное, экспериментальное и боновое оборудование. Отдельно стоит заметить, что использование бонового и/или трофейного оборудования никак не меняет принцип сборки машины, однако дает возможность еще сильнее усилить ее сильные стороны и нивелировать слабые. В то время экспериментальное оборудование как система повышения мобильности и комплекс улучшения выживаемости нельзя одновременно поставить со следующими модулями, соответственно, как турбонагнетатель и улучшенная закалка. В конечном счете, при помощи ниже указанных вариантов желательно подобрать под себя, в зависимости от конкретно ваших возможностей(расходников, экипажа) и особенностей вашего геймплея, две разноплановые сборки и использовать их при помощи полевой модернизации. Использовать только одну сборку "на все случаи жизни" не является оптимальным решением. Сборки под 90-мм орудие: I II III IV Сборки под 105-мм орудие: I II III IV Вариант 1 Живучесть Цель этой сборки заточить машину на бой от короткой дистанции, по сути это геймплей классического тяжелого танка, отличный выбор если вы попали на городскую карту. Улучшенная закалка окажет положительное воздействие на живучесть машины за счет увеличения очков прочности и за счет нивелирования проблем связанными с критическими повреждениями, в первую очередь гусеницы. Роль обычного для ТТ более высоких уровней стабилизатора будет играть улучшенный механизм поворота, который имеет аналогичный эффект на стабилизацию и еще в добавок усилит довольно посредственную поворотливость данной машины. Выбор же в пользу вентиляции - попытка усиления машины по всему спектру характеристик. Вариант 2 Мобильность Эта подборка дополнительных модулей ставит во главу угла мобильность и фокусируется на том, чтобы машина наиболее часто оказывалась в нужном месте в нужный момент. Но дальше придется сделать выбор, либо заточить танк для боя преимущественно на близкой и средней дистанции, тогда явный выбор в пользу орудийного досылателя. Наиболее актуально для подгонки данной машины под 105-мм орудие. Либо в сторону универсального геймплея, более актуального для 90-мм пушки, для боя на средней так и на дальней дистанции за счет использования оптики. При таком выборе данный ТТ может наиболее безболезненно в течение одного боя поменять свой стиль игры, и наиболее эффективно приспосабливаться к меняющейся ситуации на поле боя. Вариант 3 Комбинированный Смысл этой сборки в том, чтобы постараться объединить ключевые особенности двух первых комбинаций дополнительного оборудования в рамках только одной комплектации доп. модулей. Однако, расплата за такое решение имеет довольно чувствительную цену, в виде ухудшения комфорта орудия и/или снижения его ДПМ с одной стороны, а с другой крайне малого простора для того, чтобы повлиять на прочие характеристики машины, из-за только одного оставшегося свободного слота под дополнительное оборудование. Вариант 4 Для Дистанции Эта сборка может быть наиболее востребована для больших открытых карт или карт хотя бы смешанного типа. Либо случаев, когда у вас нет другого выбора как играть в машину поддержки, например, если вы попали в самый низ списка команд. Но на конкретно этой машине, данный тип игры осложняется крайне большими габаритами самого ТТ, как следствие - плохой маскировкой. Для сборки с 90-мм орудием, можно использовать крайне стандартный для таких ситуаций набор: вентиляция, досылатель, оптика. Также, возможен вариант с заменой одного из модулей, помимо оптики, в пользу усиленных приводов сведения. Но для 105-мм орудия, так или иначе, придется разменивать досылатель или вентиляцию ради улучшенного прицела. Крайне желательно для игрока избравшего для себя такую комбинацию дополнительного оборудования хорошо владеть механикой игры по маскировке с засветом и владеть сопутствующим этому приемами геймплея вкупе с хорошим знанием самих карт. РАСХОДНИКИ Два из трех расходников очевидны: ремонт комплект и аптечка. Если вы играете с премиум аккаунтом, то можно шикануть и поставить большой ремонт комплект и большую аптечку. А вот при выборе третьего расходника есть определенное пространство для размышления. Самое банальное решение выбрать огнетушитель или даже автоматический огнетушитель, который помимо автоматического срабатывания еще и уменьшает вероятность возгорания, что играет весомую роль, ибо у всех возможных моторов, которые можно поставить на этот танк, вероятность возгорания составляет 20%, плюс выбор в пользу огнетушителя и автоматического огнетушителя полностью подходит если ваша главная цель - просто фарм серебра(кредитов). Однако, если во главу угла ставится именно боевая эффективность, то тут основным вариантом является крепкий кофе, который увеличит потенциал машины по почти всему спектру характеристик, однако почти полностью лишает шансов для стабильной игры в плюс по серебру(кредитам) и при этом, крайне желательно, при выборе этого расходника иметь хорошо прокаченный перк "огнетушение". Есть еще один вариант, это использовать 100-октановый бензин, который добавляет к мощности двигателя еще 5% , что играет позитивную роль в плане нашей мобильности, впрочем этот расходник увеличивает на те же 5% скорость вращения башни. Его стоимость составляет 3000 кредитов за бой, что не ставит крест на возможности не уходить в минус в экономическом плане, но опять таки желательно, чтобы у экипажа было все в порядке с перком "огнетушение". Можно пойти дальше и поставить вместо этого расходника еще более эффективный 105-октановый бензин, который дает прибавку уже в 10% к мощности двигателя и скорости вращения башни, но опять таки, это для тех случаев когда во главу угла ставится именно боевая эффективность, ибо стоимость в 20000 кредитов за бой очень негативно влияет на возможность не уходить в минус по серебру(кредитам). И за такую цену вариант с использованием крепкого кофе выглядит наиболее предпочтительным по сравнению с 105-октановый бензином в виду того, что у данной машины нет никаких проблем с динамикой разгона, данная черта этого танка и так по сути является козырем в арсенале игрока, а вот повлиять на широкий спектр характеристик, начиная от обзора и заканчивая комфортом орудия, можно именно благодаря использованию такого расходника как крепкий кофе. Экономика Эффективность И если экономическая составляющая не ставится на передний план, то имеет смысл использовать предбоевые инструкции для экипажа. В первую очередь стоит обратить внимание на инструкцию "искусство сбить пламя", если у вашего экипажа нет перка "огнетушение", но вы решили играть используя крепкий кофе, 100-октановый бензин или 105-октановый бензин. Среди инструкций на оборудование есть вариант косвенно повлиять на проблему с нашей откровенно слабой сопротивляемостью грунтам(проходимостью) путем установки "замены топливных фильтров"(при условии использования турбонагнетателя), которая добавит еще 4% к мощности двигателя на бой, однако, в любом случае количество данных инструкций у вас будет весьма ограничена, т.к. их нельзя купить, а можно только заслужить за определенные заслуги. Еще один интересный вариант, на этот раз для борьбы с неповоротливостью данной машины, это использование предбоевой инструкции "полоса препятствий", чтобы мех-вод получил полностью прокаченный перк "виртуоз", либо дополнительно его усилил в случае, если он уже был у него полностью прокачен. Так же ко двору могут быть инструкции "Без резких движений" и "Тонкости работы КПП" чтобы улучшить стабилизацию в случае поворота башни и шасси соответственно. Хотя если вы предпочитаете играть в основном от дистанции, то может хорошо подойти "концентрация на цели", чтобы сохранять противника в перекрестии в вашем поле зрения дольше. Хотя если у вас есть возможность использовать инструкции на оборудование, то для боя на дистанции можно воспользоваться "очисткой линз" для улучшенного прицела или "настройкой прицела" для усиленных приводов сведения. ПЕРКИ Первый вариант наиболее тривиальный, если вы собираетесь использовать данную машину как классический тяжелый танк ближнего боя. В первую очередь идет прокачка перков на наиболее быстрый ремонт машины, затем идут перки для улучшения комфорта орудия(стабилизацию) "плавный поворот башни" и "плавный ход" вкупе с перками нацеленными на улучшение нашей защищенности в виде "бесконтактной боеукладки" и "звуковой разведки". Перк "огнетушение" нацелен на наиболее безболезненный переход от огнетушителя или автоматического огнетушителя в пользу крепкого кофе, 100-октанового бензина или 105-октанового бензина. Плюс полностью нивелирует зависимость от предбоевой инструкции как "искусство сбить пламя", заметно уменьшая экономическую нагрузку на вас, либо предоставляя простор для использования другой инструкции. По сути в этом наборе перков есть еще опция разменять ремонт или огнетушение у мех-вода, в зависимости от ваших предпочтений, на перк "чистота и порядок", который на 25% уменьшает вероятность возгорания двигателя, который, вне зависимости какой именно мотор вы поставили на данный танк, априори имеет довольно большую вероятность возгорания. Данный подбор перков довольно хорошо коррелируется с 105-мм орудием 13TR. Второй набор перков нацелен на более разноплановый, более активный(мобильный) геймплей. Он несколько более актуален для 90-мм орудия, т.к. его точность позволяет поражать противника на относительно более дальних дистанциях. И тут с самого начала идет размен небольшой доли скорости ремонта, ради улучшения одной из худших среди всех ТТ на этом уровне сопротивляемости грунтам, ибо придётся заметно чаще передвигаться по пересеченной местности, например, чтобы найти удачный рельеф местности и удачно отыграть от УВН. Поскольку мы будем несколько чаще находиться на открытых пространствах, то заметно увеличивается необходимость обзора, плюс в определенной степени данный набор перков зависим от предбоевой инструкции "укрытие на местности", которая даст всем членам экипажа полностью прокаченный перк "маскировка", т.е. несколько облегчит вам геймплей, если придется биться на дистанции, однако в случае этой машины, помимо противника, в таких ситуациях придется еще бороться с ее габаритами, даже не все кусты для нее могут подойти, что накладывает дополнительные трудности на игрока в плане его скилла, знания механик игры по маскировке и засвета и умения пользоваться ими. Вариант городской и ближний бой: Вариант мобильность и разноплановый бой: Еще отдельно замечу, что при открытии 3-го перка имеет смысл сбросить умения экипажа и расположить все перки "боевое братство" на полностью прокаченные умения, а на 3-ий прокачиваемый перк оставить наиболее второстепенные для вашего геймплея умения. Полевая модернизация Цена за полное проведение полевой модернизации составит стандартные для машин 6-го уровня 17500 опыта и помимо увеличения прочности машины на 30 единиц предоставит три выбора по внутри игровой специфике, в рамках которой данный ARL44 является тяжелым танком прорыва. В первом случае у нас вилка, крайне посредственную скорость поворота шасси предлагается разменять ради одной их худших сопротивляемостей грунтам среди ТТ на уровне, и в обратном направлении. Если исключить нейтральный вариант, то перед нами ситуация когда есть только "плохие" и "очень плохие" варианты действий, но при принятии решения, помимо ваших приоритетов в геймплее, необходимо держать в уже то какими перками владеет ваш экипаж, в первую очередь "виртуоз" и "король бездорожья", и то какое дополнительное оборудование вы ставили или нет на мобильность(проходимость). Вторая парная модификация, все же имеет приоритет в пользу времени сведения, ибо на обоих топовых пушках оно составляет просто огромные 3,4 секунды. Последний выбор зависит от того на какой дистанции вы в основном ведете бой, если на короткой, как правило это выбор в пользу 105-мм орудия 13TR, то тогда ваш выбор "звукоизоляция", если вы в основном действуете от дистанции, скорее всего это выбор в пользу 90-мм орудия DCA 45, то имеет смысл рассмотреть возможность использования "электропривода перископа". В добавок хочется заметить, что не стоит пренебрежительно относиться к альтернативным комплектациям, к наборам расходников, предбоевых инструкций и дополнительного оборудования, которые открываются соответственно на 1 и 3 уровнях полевой модернизации. Весьма полезно собрать две альтернативные комплектации и использовать их по принципу, например, использовать Вариант 1 доп. оборудования для городских карт, а Вариант 4 для открытых. Либо по принципу в зависимости от того в какую часть списка вы попали в конкретном бою. Одну на случай попадания в топ команды, а другую на случай игры из самого низа списка. Более того, присутствуют прочие комбинации дополнительного оборудования, за счет комбинирования ключевых для конкретной сборки модулей, например, улучшенной закалки с турбонагнетателем или оптикой и учетом сопутствующих расходников как высокооктановый бензин или крепкий кофе, даже вкупе с предбоевой инструкцией. Это отличное подспорья для игроков с более специфическим подходом к сборке танка, желающих подогнать данный аппарат под собственный уникальный геймплей и выжать максимум из своей машины. В конечном счете, использовать соответствующе подобранные комбинации в наиболее подходящих ситуациях при помощи полевой модернизации. ТАКТИКА Раньше данный танк в рандоме зачастую недооценивали и противник, порой, наглел против него, не считая опасным противником или исходя из того, что он вооружен 90-мм орудием, и получал хороший такой "нежданчик", когда налетал на премиум снаряды с калибром в 105 мм. Однако, сейчас такие ситуации, увы, в прошлом и как правило более не встречаются. Но машина все еще обладает козырем в виде 105-мм орудия 13ТR c его мощнейшими премиум снарядами вплоть до того, что, порой, ощущение будто просто играешь на машине явно выше своего уровня. Хотя и 90-мм орудие DCA 45 тоже нельзя назвать бесполезным, но все же оно меркнет перед полностью оснащённым премиум снарядами 105-мм орудием 13TR, хотя и позволяет играть на ББ-шках без частого перехода на премиум снаряды, более вольготно чувствовать себя во время боя на дистанции и банально фармить кредиты. По легкобронированным машинам, таким как: артиллерия, Насхорн, Хэлкет, Борщ и т.д. не стоит стесняться стрелять фугасами(бить именно в рубку, за исключением Хэлекта, ему необходимо бить в лоб корпуса), кроме почти точного полного прохождения урона, вы имеете больший шанс поджечь противника или нанести ему другие критические повреждения, благо размер боекомплекта у данной машины довольно большой, хотя фугасный снаряд может быть еще весьма кстати, чтобы гарантированно сбить захват с союзной базы. С целью максимизировать эффективность игры на данной машине следует хорошо знать карты, особенно рельеф местности, чтобы понимать где есть подходящая позиция, которую можно использовать как эффективную огневую точку с соответствующими прострелами при игре на конкретном направление и где есть подобные точки, когда фронт переместится вперед или назад. Так складки местности, которые благодаря отличным углам вертикальной наводки в -10 градусов позволяют для нанесения удара показывать только башню, что затрудняет противнику ответное попадание в ваш танк. Проблема в том, что лобовая броня башни довольно слабая, а маска орудия защищает крайне малую площадь башни, крайне важно минимизировать время выезда из укрытия для выстрела и после него, как можно быстрее, откатиться назад, не дожидаясь ответного огня. Плюс в виду габаритов, при попадании в засвет на открытых пространствах, данная огромная машина являются весьма лакомым кусочком для вражеской артиллерии, что усугубляется тем, что у данной машины откровенно тонкая броня на крыше(20 мм корпуса и 10-30 мм башни), что даже нынешняя артиллерия может пробивать ее фугасом с полным прохождением урона и прочими критическими повреждениями, т.е. в конечном счете, большие габариты ТТ накладывают еще одно ограничение на геймплей игрока, делая машину еще более требовательным к его скиллу. В добавок открытые пространства таят в себе еще одну опасность для этой машины, т.к. из-за низкой скорости поворота шасси и башни, закрутить его могут даже не самые прыткие противники. Тем более это усугубляется тем, что у ARL44 крайне плохая сопротивляемость грунтам и если вас "поймали" на тяжелом грунте, шансов выжить у вас крайне мало, следовательно играть на открытых пространствах необходимо крайне осторожно, тем более если вы в добавок еще и отбились от союзников. Классическое танкование на данной машине противопоказано, т.к. при поражении гусеницы через лобовую проекцию урон проходит, по сути за гусеницей находится слабо бронированная зона корпуса. Но при игре "из-за угла" в городских условиях, на данной машине можно разводить противника на выстрел несколько иным способом - можно просто показывать противнику выступающие передние части ходовой, которые не приводят к получению урона, а затем, когда враг разрядился(если надо воспользовавшись ремкой), выезжать и наносить безнаказанно удар по нему(пример ниже под спойлером). Для боя на короткой дистанции куда лучше подходят именно городские условия в силу того, что данная машина обладает отличной динамикой, чтобы бойко набирать скорость и при этом в городе нету плохого покрытия, где бы могла сказаться наша отвратительная сопротивляемость грунтам. На открытых картах где в основном пересеченная местность, она, зачастую, сильно сковывают наши активные действия, следовательно при таких неблагоприятных условиях необходимо по максимуму использовать рельеф местности(УВН) и игру от обзора(труба, оптика), крайне желательно только высунув башню из-за бугра или другого укрытия. И когда первая вражеская шеренга перебита, идти в атаку, если против одноклассников, то можно и в первых рядах. Если невозможно реализовать преимущество дистанции - городская карта, то сразу в ближний бой и необязательно именно против ТТ, благо данная машина обладает отличной динамикой, чтобы оказываться в нужный момент в нужном месте. При игре из низа списка, в боях где есть противники на два уровня выше, главное научиться не лезть первым и не подставляться под "больших" противников. Для этого необходимо действовать максимально аккуратно и вдумчиво, в таком бою нужно выходить из укрытия только на момент выстрела и научиться хорошо прятаться за броней старших союзников. На размен альфами с противником, даже одного с вами уровня, лучше соглашаться только если используете 105-мм пушку, т.к. запас прочности у этой машины весьма ограничен по меркам тяжелых танков 6-го уровня. Итак, давайте подведем итог всему выше написанному по данной машине. Это весьма контрастный танк с очень муторной прокачкой модулей, который обладает ощутимо разным боевым потенциал с топовой 90-мм пушкой, 105-мм пушкой без премиум снарядов и со 105-мм пушкой на премиум снарядах. Все это ведет к тому, что ощущения и эмоции от игры на нем могут быть весьма разными, в первую очередь от ваших экономических возможностей, и они(эмоции) могут варьироваться от просто подавляюще положительных, если танк полностью собран под 105-мм орудие с премиум снарядами, и до крайне негативных, если вы воспринимаете данную машину как проходную и просто проходите ее без премиум аккаунта выкачивая со стокового состояния... Несколько общих рекомендаций по данной машине: 1) Примерно знать, заучить параметры ТТХ, особенно показатели обзора и слабые зоны в броне танков, наиболее часто встречающихся, наиболее опасных для вас вражеских машин. Это в любом случае пригодится на очень многих танках или ПТ-САУ. 2) Хорошо знать рельеф местности на картах и перепады высот, где можно эффективно использовать хороший УВН в -10 градусов в фронтальном направлении и вести перестрелку с противником выставляя из-за горки или бархана только башню с орудием. 3) Знать карты, где можно поймать противников на дистанции, "двойных кустах" или где можно использовать кусты(сломать дерево) , чтобы откатившись от них на 15 метров расстреливать противника. 4) Внимательно относиться к контролю миникарты, правильно оценивать соотношение сил сторон на всех направлениях. Четко чувствовать момент, чтобы оказываться в нужный момент в нужном месте, благо данная машина обладает относительно неплохой динамикой, чтобы не проворонить момент когда надо отступать, чтобы успеть занять позицию и не быть пойманным на перекатке, либо предугадать момент когда ваша команда начнет давить, чтобы не отстать от хода боя. 5) Не относиться опрометчиво к таким вещам как полевая модернизация, выбору расходников или дополнительного оборудования, и в целом максимально стараться подстроить данную машину под себя. И разумеется не забывать красить данный танк в камуфляж(применять стиль). 6) Исходить при выборе орудий 90 мм DCA45 или 105 мм 13ТR от собственных возможностей, а не просто бездумно брать топовое орудие. Если вы обладаете достаточными экономическими возможностями, логично сделать выбор в пользу 105-мм пушки на премиум снарядах, чтобы иметь возможность реализовать весь потенциал данной машины. 7) Не забывать отключать наиболее неподходящие для данной машины или вашего геймплея карты. Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер" и знаках отличия на ствол орудия. Итак, чтобы покорить "Мастера" необходимо получить в среднем где-то 1250 "чистого" опыта за бой, это довольно средняя планка на 6-ом уровне. В то время как получение трех отличительных отметок на ствол орудия варьируется в диапазоне от 1695 до 1750 суммы вашего урона и наибольшего из ассистов(подсвет или урон по обездвиженным вами противникам в конкретном бою) за серию боев, это планка даже несколько ниже среднего по уровню. В конечном итоге для получения трех отличительных отметок на ствол орудия, мне потребовалось значительно меньше чем 100 боев, и по итогу приключений на данной машине, к своим трем отличительным отметкам удалось еще добавить и действующий "Текущий показатель выше, чем у 100% игроков". Искренне желаю вам получить максимальное количество отметок на свое орудие. Удачи ! ======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===Heavy Tank No. VI=== Историческая справка, ТТХ, роль, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, расходники, перки, ПМ. Советы и рекомендации по тактике применения.Подборки реплеев, видео, рецензий С моей точки зрения данный Тигр требует весьма аккуратного подхода. По сути используется одна и та же тактика, что его премиум собрат Tiger 131 и старший брат 7-го уровня из ветки Германии. Данная машина при правильной, вдумчивой игре может действительно влиять на ход боя, у него все для этого есть: точность, ДПМ, пробите и обзор. А при бездарном использовании все недостатки быстро выходят наружу и он просто стремительно превращается в груду металлолома, неоднократно сам видел в рандоме как некоторые игроки абсолютно бездумно сливают свой Тигр, даже не представляя на что он на самом деле способен... На нем вообще хорошо виден навык игрока на сколько хорошо он может нивелировать недостатки машины и максимально эффективно использовать ее плюсы. Так давайте внимательно рассмотрим все нюансы данного стального зверя, чтобы рядовому игроку решившемуся купить данный премиум танк было легче бороться с противником, а не со собственной машиной. ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА 7 июня 1943 года японский посол в Германии генерал Ошима наблюдал под Ленинградом боевые действия 502-го тяжелого танкового батальона, затем посетил фирму Henschel и танковый полигон, где "Тигры" проходили заводские испытания. Вскоре фирма получила указание передать японцам два комплекта документации, переснятой на микропленку. В сентябре 1943 года уже стоял вопрос о продаже Японии одного "Тигра". Предполагалось доставить его вместе с танком "Пантера", также закупленным японцами, в Бордо, а оттуда в разобранном виде - на подводной лодке в Японию. Довольно трудно представить, каким образом намеревались это осуществить - ведь разобрать танк на мелкие части просто невозможно. Корпус танка, например, даже без башни и ходовой части весил 29 т и имел весьма внушительные размеры. Фирма Henschel не преминула извлечь из сделки неплохую выгоду. Полностью комплектный "Тигр" (а именно в таком виде его хотели получить японцы) с 92 артвыстрелами, 4500 патронами к пулеметам, 192 - к пистолету-пулемету, радиостанцией и оптикой обходился вермахту в 300 тыс. рейхсмарок. Дальневосточному союзнику его продали за 645 тыс. рейхсмарок. В эту сумму, правда, входила и стоимость разборки и упаковки. 14 октября 1943 года танк отправили в Бордо. После того как в феврале 1944 года был осуществлен платеж, "Тигр" стал японским. Впрочем, подводной лодки из страны восходящего солнца он так и не дождался. Решением Главного командования сухопутных войск 21 сентября 1944 года танк был реквизирован и вновь передан в распоряжение германского вермахта. ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ Прочность 1060 Масса (т) 57 Мощность двигателя (л.с.) 650 Номинальная максимальная скорость переднего/заднего хода (км/ч) 40/12 Бронирование корпуса (лоб/борт/корма в мм) 100/80/80 Бронирование башни (лоб/борт/корма в мм) 100/80/80 Урон ББ/БП/ОФ снарядом 220/220/270 Бронепробитие ББ/БП/ОФ снарядом (мм) 145/194/44 Скорострельность (выстрелов в минуту) 8.94 Скорость поворота шасси/башни (град/с) 26/20.86 Обзор(м) 370 Дальность связи(м) 646.46 Роль и Модули Heavy Tank No. VI является премиум тяжелым танком Японии 6-го уровня, стоимость машины составляет 6000 игрового золота и не требует прокачки модулей. И как вся прем техника обладает увеличенным заработком серебра, дешёвым ремонтом и дешёвыми боеприпасами. В добавок как и вся прем техника имеет повышенный коэффициент опыта за каждый бой, плюс бонус в 50% больше опыта экипажа и пересадка экипажа с того же типа техники происходит без штрафов и переобучения. И со всем выше перечисленным данная машина может для вас сыграть роль фарм-танка, тренажера для экипажа тяжелых танков из основной ветки Японии, либо просто машинкой для фана. Прочность и бронирование 1060 очков прочности - один из наибольших показателей среди танков 6-го уровня и ощутимо уступает разве что только ТОГ 2 (1560 оч. пр.) и VK 3601H (1200 оч. пр) со всеми остальными тяжелыми танками своего уровня данный Тигр имеет более-менее паритет либо превосходит их. Установка доп. модулем улучшенной закалки в профильный слот может добавить еще 110 очков прочности, так же увеличить живучесть машины можно за счет проведения полевой модернизации до 5-го уровня - еще 40 очков прочности. Что касается брони, то наиболее защищенный частью танка является маска башни, которая может уверенно держать удар от одноклассников и даже некоторых машин выше уровнем, даже "щеки" отлично защищены т.к. при попадании в них с фронтальной проекции очень высока вероятность рикошета, единственная болевая точка в башне - командирская башенка, ее будет пробивать практически все. Но вот корпус танка один большой критосборник и броня может дать неплохую защиту разве, что против орудий легких и средних танков своего уровня, либо против машин ниже уровнем, но главное, при любых обстоятельствах не давать противнику стрелять по вам держа броню корпуса танка под прямым углом, броню корпуса надо всегда держать наискосок по отношению к противнику. Бортовая броня хоть и достигает 80 мм, но почти каждое ее поражение будет приводить к критическим повреждениям, особенно боеукладки, и надо держать в уме такой нюанс, она может выдержать попадания фугаса танков и ПТ 105-122 мм, но не фугаса 152 мм (КВ-2, СУ-152). В добавок машина не лишена такого недостатка - большие габариты, в то время как броня крыши и кормы довольно тонкая и достигает лишь 25 мм, тем более она полностью плоская, что даже нынешняя артиллерия может пробивать фугасом при попадание в крышу башни или корму с полным прохождением урона. Плюс для орудий начиная с 76 мм является уязвимостью "скос" на крыше башни так как по правилу трех калибров скорее всего будет гарантированно пробиваться, однако воспользоваться этой уязвимостью в боевых условиях сможет разве что очень высокий танк, либо противник стоящий на возвышенности. Более подробная схема бронирования под спойлером: Схема расположения экипажа, внутренних и внешних модулей под спойлером: Двигатель и ходовая Формально машина может разогнаться до 40 км/ч, что опять таки один из лучших показателей среди тяжелых танков своего уровня и до 12 км/ч задним ходом и имеет среднюю для ТТ динамику в 11,46 лс/т, что в целом позволяет данному танку поспевать за ходом боя, но этот показатель далек от совершенства, что усугубляется тем, что у данной машины довольно посредственная сопротивляемость грунтам и она в этом плане довольно зависима от перка мех-вода "король бездорожья". Более того, для того чтобы достичь номинальной максимальной скорости в 40 км/ч придется установить расходник качественное масло или использовать полевую модернизацию "вездеходная ходовая", иначе предельная скорость будет ограничена 38 км/ч. К тому же двигатель Maybach HL 210 TRM P45 имеет довольно высокую вероятность пожара в 20% . Но вот скорость поворота корпуса опять таки одна из лучших среди тяжелых танков 6-го уровня в 26 град/с, что сильно ограничивает возможности противника, чтобы нас закрутить и вообще данный танк нельзя назвать неповоротливым. А вот скорость поворота башни весьма средний показатель в 20.86 град/с. Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости грунтам: Твердый грунт Средний грунт Мягкий грунт Максимальная скорость 38 32 15 Обзор и дальность связи. Машина обладает лучшим обзором на уровне среди ТТ в 370 метров (наравне с О-И, VK 3001P и VK 3601Н) , что дает отличное подспорье при использовании вкупе с трубкой или оптикой для реализации потенциала орудия на дистанции. Основной же выбор между трубкой или оптикой будет сводится к тому, что если у вас хорошо прокаченный экипаж с перками "орлиный глаз" и "радиоперехват" или хотя бы "боевое братство" , есть ли возможность поставить трофейное или боновое оборудование и использовать онигири, если есть большая часть из выше перечисленного советую сделать выбор в пользу оптики. Что касается радиосвязи, то с рацией Fu 5 mit 20 WS.E дающей дальность связи в 620 метров, как правило решает проблему для контакта с союзниками на другом фланге или на другой стороне карты. Орудие и боекомплект. Сложность оценки орудия заключается в том, что оно по всему спектру характеристик является среднем, в некоторых характеристикам ближе к лучшим показателям среди ТТ на уровне (например ДПМ или объем БК) , а по некоторым к худшим. Но нет у данной пушки ни одной абсолютно выдающейся или полностью провальной характеристики. Далее по порядку. Бронепробития ББ-шками вполне достаточно для борьбы против одноклассников, но против машин более высокого уровня, особенно на 2 уровня выше, потребуется переход на премиум снаряды. Точность орудия вполне достаточная для уверенной борьбы на средних дистанциях, но чтобы комфортно себя чувствовать на дальних дистанциях будет весьма ко двору трофейное или боновое оборудование, в первую очередь вентилятор, использование онигири, прокаченный экипаж с перками "боевое братство" и перками на обзор "орлиный глаз" и "радиоперехват". Для улучшению ситуации с временем сведения и стабилизацией будут весьма полезны приводы сведения вкупе с перками "плавный поворот башни" , "плавный ход" . И так по каждой характеристике, есть определенный ни провальный, ни выдающийся потенциал, но нужно что-то для доведения его до ума. Но на единственную характеристику повлиять никак нельзя - УВН и он в -8 градусов довольно неплох, но при стрельбе назад у машины просто огромная зона с УВН в лишь -1 градус. Однозначный плюс это огромный размер боекомплекта в аж 92 снаряда, что дает возможность не дергаться с выбором при попадание вверх или вниз списка. 45-50 ББ, 30-35 подкалиберных и 12 фугасов хватит на абсолютно все случаи в бою. Оптимальный состав боекомплекта: 50 30 12 Зоны наводки орудия: УВН: от -8° до +15° при повороте башни в фронтальную и боковые стороны УВН: от -1° до +15° при повороте башни в сторону кормы Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Один из лучших запасов прочности на уровне - Часто получает различные критические повреждения + Хороший ДПМ орудия - При попадание в низ списка, орудие зависимо от премиум снарядов + Крепкая броня лба башни - Весьма посредственная броня корпуса и без рациональных углов наклона + Хороший для ТТ обзор - Большие габариты и тонкая броня крыши т.е. уязвимость для артиллерии + Большой боекомплект - Довольно посредственная сопротивляемость грунтам + Хорошие углы вертикальной наводки - Отсутствие полной совместимости экипажа с ТТ из ветки Японии Теперь надо выбрать правильное оборудование, расходники, перки и полевую модернизацию, чтобы максимизировать эффективность нашего танка ОБОРУДОВАНИЕ Танк имеет особый слот для штатного оборудования предназначенного под категорию "живучесть" , которое даст повышенный эффект, если в него поставить: вентилятор, противоосколочный подбой, измененную компоновку, улучшенную закалку. Но стоит заметить, что повышенный эффект не распространяется на трофейное, экспериментальное и боновое оборудование. С моей точки зрения наиболее логичный подход для выбора дополнительного оборудования будет выделить один слот под усиление огневой мощи, другой под повышение эффективности боя на дистанции, а третий выбирать в зависимости от геймплея, который вам наиболее предпочтителен. Отдельно стоит заметить, что использование бонового и/или трофейного оборудования никак не меняет принцип сборки машины, однако дает возможность еще сильнее усилить ее сильные стороны и нивелировать слабые. В свою очередь экспериментальное оборудование как система повышения мобильности является альтернативой турбонагнитателю, их нельзя использовать одновременно. Аналогично с комплексом улучшения выживаемости, который позиционируется как возможная замена улучшенной закалке. Вариант 1 Основной Комбинация досылатель, оптика и вентиляция является выбором обеспечивающим наиболее универсальный геймплей, позволяющий уверенно себя чувствовать как при бое на ближней, так и на дальней дистанции. Этот набор повышает эффективность почти всех характеристик машины и наиболее подходит для тех у кого нет хорошо прокаченного экипажа тяжелых танков Японии и нет возможности использовать онигири. Однако, как обратная сторона универсальности, машина не заточена под какой-то специфический вид геймплея, который, возможно, наиболее подходит конкретно вам. Вариант 2 Мобильный Эта подборка дополнительных модулей ставит во главу угла мобильность и фокусируется на том, чтобы машина наиболее часто оказывалась в нужном месте в нужный момент. А в жертву по сравнению с основным вариантом приносится либо оптика, либо вентиляция. Но при этом просадка эффективности машины желательно должна нивелироваться за счет использования онигири в случае отказа от вентилятора, либо хорошо прокаченным экипажем с перками "боевое братство" , "орлиный глаз" , "радиоперехват" в случае отказа от оптики. Этот вариант более требователен к возможностям игрока, но использования турбонагнетателя даст весьма позитивный эффект в первую очередь на динамику и на ходовые характеристики машины в целом. Вариант 3 Ближний Очевидно, что этот вариант специализируется в бое на ближней и средней дистанции, в котором важную роль будет играть стабилизация орудия машины и огневые характеристики в целом. Выбор в пользу модуля улучшенный механизм поворота - как раз улучшение той самой стабилизации, ибо использовать стабилизатор на данном уровне, увы, нельзя, плюс в добавок этот модуль увеличивает скорость поворота ходовой и башни, что для особо агрессивного противника решившего вас закрутить может стать весьма неприятным нежданчиком. Есть еще вариант с использованием противоосколочного подбоя в первый особый слот т.к. при бое на ближней дистанции вы будете находится в засвете и под прицелом вражеской артиллерии, тем более, если у вашего командира нет перка "звуковая разведка" . Как приятный бонус при таком выборе повысится живучесть вашей машины против фугасных танков, например, КВ-2 или О-И. Вариант 4 Живучесть Цель этой сборки исправить одну из самых больших проблем данной машины, связанной с получением критических повреждений, особенно если вы не можете повлиять на эту проблему за счет пересаживания на данный танк хорошо прокаченного экипажа. Установка в особый слот улучшенной компоновки с одной стороны улучшает ситуацию с нашей проблемной боеукладкой, банально добавляя к прочности этого внутреннего модуля большое количество очков, решая проблему отсутствия у заряжающего перка "бесконтактная боеукладка", с другой стороны по тому же принципу сильно облегчая проблему с возгоранием машины, снижая зависимость экипажа от знания перков "огнетушение" или "чистота и порядок" и в добавок позволяя гораздо менее болезненно отказаться от использования огнетушителя(автоматического огнетушителя) и использовать вместо него онигири или качественное масло. Плюс ко всему этому данный модуль ускоряет ремонт машины, тем самым давая возможность использовать экипаж без хорошо прокаченного соответствующего навыка. И в принципе к этому варианту можно еще добавить улучшенную закалку, чтобы максимизировать живучесть за счет увеличения количества очков прочности машины, но тогда мы дальше получаем вилку, нам придется почти полностью отказаться от универсальности геймплея, оставшимся одним модулем не удастся все ухватить, и придется затачивать машину в большей степени на какой-то один конкретный вид геймплея и тем самым сильно сужая возможный спектр эффективного использования машины. РАСХОДНИКИ Два из трех расходников очевидны: ремонт комплект и аптечка. Если вы играете с премиум аккаунтом, то можно шикануть и поставить большой ремонт комплект и большую аптечку. А вот при выборе третьего расходника есть большое пространство для размышления. Самое банальное решение выбрать огнетушитель или даже автоматический огнетушитель, который помимо автоматического срабатывания еще и уменьшает вероятность возгорания, что играет определенную роль ибо у мотора танка довольно высокая вероятность возгорания, плюс этот выбор полностью подходит если ваша главная цель это просто фарм серебра(кредитов). Однако, если во главу угла ставится именно боевая эффективность, то тут основным вариантом является онигири, который увеличит потенциал машины по почти всему спектру характеристик и отлично подойдет для любителей универсального геймплея, однако почти полностью лишает шансов для стабильного фарма и при этом крайне желательно при выборе этого расходника иметь хорошо прокаченный перк "огнетушение" . Есть еще один вариант, это использовать качественное масло, которое добавляет к мощности двигателя еще 5% и доводит удельную мощность машины до почти 12 лс/т, что играет позитивную роль в плане нашей мобильности. Его стоимость составляет 3000 кредитов за бой, что не ставит крест на возможности фарма, но опять таки желательно, чтобы у экипажа было все в порядке с перком "огнетушение". Экономика Эффективность Если вас не интересует фарм, то имеет смысл использовать предбоевые инструкции для экипажа. И тут появляется возможность нивелировать одну весьма чувствительную проблему. У всех танков ветки Японии начиная с О-И эффект от перка маскировка предельно ничтожен и следовательно едва ли у вас есть экипаж с этим перком и едва ли имеет смысл качать отдельный экипаж только для одной премиум машины, а ведь при бое на дистанции параметр маскировка будет сказываться на вашей эффективности при игре на данном Тигре. И как выход, вы вместо прокачки с нуля этого перка, просто используете предбоевую инструкцию на маскировку "укрытие на местности". По похожей схеме можно использовать "искусство сбить пламя" , если у вашего экипажа нет перка "огнетушение" , но вы решили играть используя онигири или качественное масло. Третий вариант сводится к тому, что вы просто усиливаете предбоевой инструкцией наиболее важную для лично вашего геймплея характеристику, ну или пытаетесь ослабить муки от наиболее болезненной с вашей точки зрения слабой стороны танка. ПЕРКИ И как было сказано выше на то с какими перками вы отправитесь в бой будет зависеть от специфики ветки тяжелых танков Японии по сравнению с которой Heavy Tank No. VI имеет ряд серьезных геймплейных отличий. Для огромных стальных левиафанов из основной ветки Японии козырем является броня, в основном ближний бой и полное безразличие к маскировке, в то время как Японский Тигр более разноплановая машина, и все это оставляет свой отпечаток на подборку перков. В принципе если вы используете экипаж пересаженный с обычного ТТ из основной ветки, я бы просто советовал добавить предбоевую инструкцию на маскировку "укрытие на местности" и идти в бой какой бы ваша подбора перков ни была. Но давайте рассмотрим вариант если вы начинаете качать экипаж танка с нуля и/или хотите заточить свой экипаж под данную машину. Основной Вариант: Альтернативный вариант: Основной вариант является наиболее сбалансированным набором перков, и если его еще усилить предбоевой инструкцией на маскировку, то у вас есть все для того, чтобы быть эффективным в бою и на ближней, и на дальней дистанции, что крайне важно для данной разноплановой машины. Альтернативный же вариант имеет право на жизнь в условиях, если вы в основном предпочитаете играть от дистанции и не можете использовать предбоевую инструкцию "укрытие на местности" ,и тем более не собираетесь использовать данный экипаж на ТТ из основной ветки Японии. Стоит заметить, что в большинстве тяжелых танков Японии в экипаж входит по два радиста, в то время как Heavy Tank No. VI имеет только одного. И в том случае, если вы пересаживаете экипаж из танков основной ветки, то я бы советовал брать в первую очередь того у кого есть перк "радиоперехват" . Полевая модернизация Цена за полное проведение полевой модернизации составит стандартные для машин 6-го уровня 17500 опыта и помимо увеличения прочности машины на 40 единиц предоставит три выбора по внутри игровой специфике, в рамках которой данный Тигр является тяжелым танком прорыва. В первом случае, я бы сделал выбор в пользу "вездеходная ходовая" т.е. в пользу проходимости, ибо слабая сопротивляемость грунтам данной машины один из тех факторов, которые негативно влияют на мобильность, тем более если у мех-вода есть перк "виртуоз" который перекрывает негативный эффект от этого выбора. Вторая парная модификация, где предлагается сделать выбор в пользу скорости сведения орудия или точности, то это решение (или вовсе отсутствие оного) полностью зависит от конкретно вашего ощущения орудия и вашего геймплея. Последний выбор зависит от того на какой дистанции вы в основном ведете бой, если на короткой, то тогда ваш выбор "звукоизоляция" , если вы в основном действуете от дистанции, то смело берите "электропривод перископа" , лично я делал выбор в пользу последнего. В добавок хочется заметить, что не стоит пренебрежительно относиться к альтернативным комплектациям, к наборам расходников, предбоевых инструкций и дополнительного оборудования, которые открываются соответственно на 1 и 3 уровнях полевой модернизации. Весьма полезно собрать две альтернативные комплектации и использовать их по принципу, например, использовать один вариант доп. оборудования для открытых карт, а другой вариант для городских. Либо по принципу в зависимости от того в какую часть списка вы попали в конкретном бою. Одну на случай попадания в топ команды, а другую на случай игры из самого низа списка. ТАКТИКА Машина требует вдумчивой и аккуратной игры, чтобы овладеть ею придется довольно долго втягиваться и понять ее особенности т.к. у нее геймплей на дальней и короткой дистанции довольно разный. На дальней дистанции позволяют себя конкурентоспособно чувствовать относительно точное орудие и обзор, которые вкупе с оптикой(трубкой), неплохими углами вертикальной наводки дают отличные результаты. Чтобы в полной мере воспользоваться преимуществами орудия необходимо поставить досылатель, приводы сведения и, как уже сказал, оптику(трубку). Так при игре со второй линии наиболее оптимальная дистанция боя для нас будет от 380 до 450 метров, на которой благодаря точности и хорошему ДПМ-у 88-мм орудие Тигра доставит очень много неприятностей противнику, особенно "слепым" тяжелым танкам, вроде:КВ-1,КВ-1с,КВ-2,Т-150,КВ-85,ИС-2, всевозможные Черчилли,Т1/М6 и т.д. По легкобронированным машинам, таким как: артиллерия, Насхорн, Хэлкет, Борщ и т.д нужно стрелять фугасами(бить именно в рубку, за исключением Хэлкета, ему необходимо бить в лоб корпуса), кроме почти точного полного прохождения урона, вы имеете больший шанс поджечь противника или нанести ему другие критические повреждения. Так же чтобы максимизировать эффективность игры от дистанции следует хорошо знать карты, рельеф местности. Так складки местности, которые благодаря неплохим углам вертикальной наводки в -8 градусов, позволяют для нанесения удара показывать только башню, что на больших дистанциях сильно затрудняет противнику ответное попадание в ваш танк, и даже при попадании, маска Тигра является наиболее защищенным местом танка в лобовой проекции. Еще один полезный элемент игры на Тигре от дистанции - аккуратное использование кустов, особенно в случаях, когда вы своим выстрелом себя точно демаскируете, чтобы оставаться незаметным, сначала нужно встать в кусты так, чтобы они в снайперском прицеле были прозрачными, засветить противника, если нужно дождаться пока включится труба, затем быстро отъехать назад на расстояние 15 метров от куста так, чтобы кусты вновь стали непрозрачными и открыть огонь по противнику, так стреляя вы останетесь незамеченными для противника, повторять до уничтожения врага. Но здесь есть определенная загвоздка в том, что данный тяжелый танк, увы, довольно высокий и кусты для боя на дистанции нужно выбирать очень вдумчиво, порой лучше использовать кроны поваленных деревьев. На короткой дистанции, например, если вы попали в топ, Тигр может съесть противника ниже уровнем просто за счет своего большого запаса прочности и ДПМ-а, при бое лоб в лоб, когда нет никаких укрытий, очень желательно ставить танк ромбом и при этом главное на месте перед противником как вкопанный не стоять, давая врагу выцеливать слабые места в броне, надо быть всегда в небольшом движении, вперед-назад, держа немного наискосок свой лоб относительно противника, так помимо повышения значения приведенной брони, повышается вероятность рикошета. Танкование бортом требует большой аккуратности, т.к. очень часто при поражении борта у тигра сразу критуется боеукладка. При игре из низа списка на короткой дистанции в боях где есть противники на два уровня выше, главное научиться не лезть первым и не подставляться под "больших" дядек. Для этого необходимо действовать максимально аккуратно и вдумчиво, в таком бою нужно выходить из укрытия только на момент выстрела и научиться хорошо прятаться за броней союзников старших уровней. В реальном бою, редко когда на протяжении всего боя используется только одна тактика, например, зачастую бывало, что я лишь только начинал бой со второй линии, как правило на открытых картах, через оптику(трубу) от обзора, желательно только высунув башню из-за бугра или другого укрытия, либо от кустов. И когда первая вражеская шеренга перебита, шел в атаку, если против одноклассников, то можно и в первых рядах. Если невозможно реализовать преимущество дистанции (городская карта), то сразу в ближний бой и необязательно именно против ТТ, например, на Химмеле он замечательно себя чувствует на горке. Если наоборот, враг разорвал дистанцию и нужно вести ближний бой в обороне, встаете перед поворотом(углом) ловите противника в катковую ловушку. При успехе, будет видна только часть ходовой и корпуса противника, которая пропускает урон, но не его башня, враг не сможет по вам стрелять в ответ. Продолжайте стрелять во вражеский каток, пока враг не будет уничтожен. Здесь трудность в том, что у противника может быть ремонт комплект, в таком случае вы лишь выиграете хотя бы немного время в перезарядке при противостоянии с врагов, либо у противника хорошо прокачен перк "ремонт" и его скорость ремонта перекроет нашу скорострельность, но опять же, мы выигрываем немного времени, чтобы отступить к следующему укрытию или чтобы дождаться подкрепления от союзников. Если вы атакуете через поворот(угл), очень важно хорошо чувствовать вражеское КД, у Тигра отличная скорострельность и на выстрел противника, он может ответить двумя. Итак, давайте подведем итог всему выше написанному по данной машине. Этот танк имеет уйму всевозможных нюансов и особенностей и я не рекомендовал бы его новичкам. Сложность в освоение его геймплея и правильной сборке под себя, наверно, и есть самый главный недостаток данной машины, но если игроку удастся решить эти специфические трудности и в полном объеме овладеть тактикой данного танка, то окажется, что данный аппарат имеет весьма приличный потенциал, плюс это даст вам хорошую прибавку к личному скиллу, но вот вопрос на каком ещё из тяжелых танков Японии этот скилл можно будет в полном объеме применить... Этот вопрос остается риторическим... Несколько общих рекомендаций по данному танку: 1) Примерно знать, заучить параметры ТТХ, особенно показатели обзора и слабые зоны в броне танков, наиболее часто встречающихся, наиболее опасных для вас вражеских машин. Это в любом случае пригодится на очень многих танках или ПТ-САУ. 2) Хорошо знать рельеф местности на картах, где можно эффективно использовать УВН танка и вести перестрелку с противником выставляя наиболее защищенную часть башни - маску. 3) Знать карты, где можно поймать противников на дистанции, "двойных кустах" или где можно использовать кусты(сломать дерево) , чтобы откатившись от них на 15 метров расстреливать противника. 4) Внимательно относиться к контролю миникарты, правильно оценивать соотношение сил сторон на всех направлениях. Четко чувствовать момент, чтобы оказываться в нужный момент в нужном месте. 5) Не относиться опрометчиво к таким вещам как полевая модернизация, выбору расходников или дополнительного оборудования, и в целом максимально стараться подстроить данную машину под себя. И разумеется не забывать красить танк в камуфляж(применять стиль). 6) Не забывать отключать наиболее неподходящие для данной машины или вашего геймплея карты. Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер" и знаках отличия на ствол орудия. Итак, чтобы получить "Мастера" необходимо получить в среднем где-то в районе 1305 "чистого" опыта за бой. В то время как получение трех отличительных отметок на ствол орудия варьируется в диапазоне от 1760 до 1815 суммы вашего урона и наибольшего из ассистов(подсвет или урон по обездвиженным вами противникам в конкретном бою) за серию боев. В конечном итоге получил три отличительные отметки на ствол орудия в течении где-то 100 боев, эти 3 топорика на стволе именно Тигра смотрятся особенно эффектно)) Искренне желаю вам получить максимальное количество отметок на свое орудие. Удачи ! Отличия между Heavy Tank No. VI, Tiger 131 и Tiger 217 Принято считать, что характеристики премиум танков 6-го уровня Японского Heavy Tank No. VI и Немецкого Tiger 131 являются копиями друг друга. Однако, это не так, пускай отличия и микроскопические, у Японского варианта чуть-чуть дешевле ББ-шки, 240 кредитов против 252 кредитов у 131-го, впрочем как и фугасы 180 кредитов против тех же 252 кредитов, более того фугасы Японца еще и чуть-чуть быстрее летят (800 против 773 м/c), но у танка из ветки Германии более быстрый полет премиум снарядов (966 против 930 м/c). Японец еще легче 131-го аж на 20 кг ! )) Следовательно обладает лучшей динамикой !!!111. Однако, на Немецком варианте стоит лучшая рация 740,43 метров против 646,57 Японца. Ну и цена в голде у них разная, Германец дороже на 200 единиц игрового золота, 3500 против 3300 у Японского аналога, т.е. если их продать, то от Немецкой машины можно получить немного больше серебра. Тяжелый премиум танк 6-го уровня Германии Tiger 217 выпускали в рандом довольно на не продолжительный срок, он проходил обкатку тестерами в патче 9.19.1, его характеристики полностью идентичны с Tiger 131, однако 217-ый имеет уникальный внешний вид с циммеритным покрытием. ======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======

Добрый день танкисты. Хотелось бы узнать а зачем вообще нужны премы 9 лвл если они бесполезны в сравнении с 8 лвл. На 8 лвл есть танки которые сильнее 99% премов 9 лвл, вдобавок на 8 лвл лучше баланс, так какой смысл играть на 9 лвл когда 8 лвл? За бой при преме на стрв к в 3к дамага и 2к засвета я получил в районе 95к. Чистыми я привожу в районе 60к. Это адекватно? В то время как на образно на танке 8 лвл patton improved я за 3к дамага привожу 100к и чистыми 70? Может стоит сделать коэф фарма для 9 лвл не 1.5 а 2.5 образные?

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===AT 8=== Историческая справка, ТТХ, прокачка, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, расходники, перки, ПМ. Советы и рекомендации по тактике применения.Подборки реплеев, видео, рецензий Assault Tank №8(Штурмовой танк №8) или более коротка АТ 8 - противотанковая самоходная установка 6-го уровня ветки развития Великобритании. Данная машина обладает весьма контрастными сторонами не только в плане геймплея, с одной стороны крайне слабая мобильность, но с другой отменная броня. Так и в плане ощущений в зависимости в какой части списка команд вы находитесь в конкретном бою, они могут варьироваться от просто подавляюще положительных при попадании в топ команды и до крайне негативных при игре из самого низа списка команд. Так давайте внимательно рассмотрим все нюансы данной машины, чтобы рядовому игроку было наиболее легко нивелировать недостатки машины и максимально эффективно использовать ее плюсы. ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ СТОК ТОП Прочность 900 900 Масса (т) 41 41,38 Мощность двигателя (л.с.) 340 410 Номинальная максимальная скорость переднего/заднего хода (км/ч) 20/10 20/10 Скорость поворота шасси (град/с) 18 20 Бронирование (лоб/борт/корма в мм) 203/ 102/ 102 203/ 102/ 102 Урон ББ/БП/ОФ снарядом 75/75/100 150/150/190 Бронепробитие ББ/БП/ОФ снарядом (мм) 110/180/30 171/239/38 Скорострельность (выстрелов в минуту) 26,09 13,95 Скорость горизонтальной наводки орудия(град/с) 27,12 27,12 Обзор(м) 330 330 Дальность связи(м) 400 550 Прокачка и модули. В дереве развития Великобритании данная машина открывается с ПТ-САУ AT 2 за 29000 опыта и ее стоимость составляет 940000 кредитов(серебра). Первое что необходимо заметить так, даже стоковая ходовая может выдержать уже все топовые модули, однако второстепенным изучение топовой ходовой тоже назвать нельзя, ибо изначальная поворотливость этой самоходки крайне низкая. Наиболее второстепенным в плане изучения можно отнести радиостанции, которые можно изучать в последнюю очередь, хотя они все могут быть у вас уже изучены благодаря предыдущей машине в ветке. Впрочем как и предтоповый мотор может быть у вас уже открыт благодаря АТ 2, а стоимость топового двигателя составляет лишь 1000 опыта, с него логично и начать. А затем переходить к более продвинутым орудиям как OQF 77 mm AT Gun Mk. II и OQF 17-pdr AT Gun Mk. VII. В итоге получаем такую цепочку: двигатель Nuffield Liberty Mk. III -> двигатель Nuffield Liberty Mk. V -> ходовая AT 8 Mk. II -> орудие OQF 77 mm AT Gun Mk. II -> орудие OQF 17-pdr AT Gun Mk. VII -> радиостанция WS No. 19 Mk. II -> радиостанция WS No. 19 Mk. III. Еще замечу, что второе орудие QF 6-pdr AT Gun Mk. V у вас априори изучено из-за того, что без этого невозможно выкачать данную машину с предыдущей по ветке. Дерево исследования: Давайте более детально рассмотрим игровые ТТХ и модули данной машины в стоковой и топовой комплектации: Прочность и бронирование. Данная ПТ-САУ обладает самым большим запасом прочности в 900 единиц среди всех ПТ на этом уровне за исключением Churchill Gun Carrier. Подобные вещи можно сказать и о самой броне, более чем 200 мм во лбу рубки не может похвастаться ни один его одноклассник. Даже бортовая броня превышает 100 мм, отличный показатель. В целом бронирование это одна из самых сильных черт этой машины. Однако, все все омрачает огромная болевая точка на крыше самоходки, которая и будет основным источником пропускания урона даже против обычных ББ-шек противника. Во время боя весьма желательно перестреливаться с противником, только выставляя из-за угла здания только левую часть корпуса с пушкой, так наша основная болевая точка(башенка) будет оставаться за углом дома и противнику придется пытаться пробить нас в наиболее крепкую часть нашей лобовой брони. Но в том случае, если противник переключится на премиум снаряды, особенно враги более высокого уровня, броня данной машины, порой, может сходить на нет даже в самых сильных участках. Более подробная схема бронирования под спойлером: Схема расположения экипажа, внутренних и внешних модулей под спойлером: Двигатель и ходовая. Мобильность наиболее болезненная сторона данной машины, показатель ее максимальной скорости является худшим среди всех ПТ-САУ 6-го уровня и составляет жалкие 20 км/ч, усугубляется это тем, что показатель динамики даже топового мотора является одним их худших среди всех одноклассников, превосходя в этом отношении только Churchill Gun Carrier, который в этом плане совсем печален. Показатель скорости заднего хода тоже крайне плох и составляет лишь 10 км/ч, обгоняя в этом плане на этом уровне только такую машины как ТОГ 2. Единственное, что может ну хоть чуть-чуть добавить позитива, так это стоимость в опыте моторов для этой машины, которая составляет весьма умеренные 1000-1100 единиц. В конечном счете для данной машины будет весьма полезна комбинация турбонагнетателя(желательно трофейного или бонового) и 100-октанового бензина или 105-октанового бензина. Позитивной стороной даже стоковой ходовой является то, что даже она может выдержать уже все топовые модули, но на этом позитивные новости в плане шасси заканчиваются. Машина откровенно неповоротливая, о чем говорит худший среди всех ПТ-САУ на уровне показатель скорости поворота шасси в 20 град/с даже с установленной топовой ходовой. Такой перк для мех-вода как "виртуоз" крайне важен на этой самоходке. Крайне плачевная ситуация обстоит и в плане сопротивляемости грунтам, данная машина уступает в этом плане почти всем ПТ одноклассникам, а некоторым даже с весьма значительным перевесом... Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости по грунтам(твердый/средний/мягкий): Стоковая ходовая Топовая ходовая Двигатель Nuffield Liberty Mk. II 20/18/11 20/20/11 Двигатель Nuffield Liberty Mk. III 20/20/12 20/20/13 Двигатель Nuffield Liberty Mk. V 20/20/13 20/20/14 Обзор и дальность связи. Данная машина обладает худшим обзором среди ПТ-САУ на уровне, 330 весьма низкий показатель для самоходок 6-го уровня, единственное что может хоть каким-то образом подсластить пилюлю так это то, что он здесь не в одиночестве, а делит это "почетное" звание с шведской ПТ-САУ Ikv 65 II у которой этот показатель идентичен. Даже в том случае, если вы решите использовать трубку на этой ПТ-САУ вам будет весьма желательно иметь в своем распоряжении хорошо прокаченный экипаж с перка "орлиный глаз" , "радиоперехват" и "боевое братство", чтобы достичь более-менее приемлемого показателя обзора под 450 метров в статичном состоянии. Но лучше оставить трубку для альтернативной сборки при помощи полевой модернизации для определенных, благоприятных карт или ситуаций. Что касается радиосвязи, то с топовой рацией WS No. 19 Mk. III дающей номинальную дальность связи в 550 метров, как правило нет проблем для контакта с союзниками на другом фланге или на другой стороне карты. Орудие и боекомплект. У данной машины весьма широкий выбор орудий и первые два находятся в машем распоряжении уже при покупке машины, стоковое уже по умолчанию стоит на вашей машине, а второе орудие 75 mm AT Gun Mk. V у вас априори изучено из-за того, что без этого невозможно выкачать данную машину с АТ2. В принципе, если вы хотите как можно быстрее пройти данную машину, то можно обойтись и предтоповой пушкой OQF 77 mm AT Gun Mk. II, это вполне боеспособное орудие, однако топовое орудие OQF 17-pdr AT Gun Mk. VII все равно придется изучать при прохождении следующей машины в ветке АТ-7. Хоть топовая пушка и несколько уступает предтоповой в плане ДПМ-а, но ощутимо выигрывает у нее в плане бронепробития, особенно при переходе на премиум снаряды. Машина обладает обильным объемом БК для всех пушек, его скорее всего хватит на все случаи в бою, плюс у последнего орудия вполне отменное бронепробитие даже базовым снарядом, но все же не стоит забывать загрузить несколько премиум снаряды, чтобы быть готовым к встрече с самыми крепкими противниками или на тот случай, если у вас нет права на ошибку, когда надо просто люто тянуть. В то время как у двух первых орудий бронепробитие находится на довольно невысоком уровне и при их прохождении советую запастись более внушительным запасом премиум снарядов. В любом случае, для всех возможных орудий не стоит забывать положить в боекомплект еще несколько фугасных снарядов на случай встречи с легкобронированной техникой или чтобы гарантированно сбить захват с союзной базы. Оптимальный состав боекомплекта: Орудие ББ Прем ОФ QF 6-pdr AT Gun Mk. V 85 50 10 75 mm AT Gun Mk. V 60 50 10 OQF 77 mm AT Gun Mk. II 52 25 7 OQF 17-pdr AT Gun Mk. VII 50 15 5 Зоны наводки всех орудий: УВН: от -5° до +7,5° УГН: от -7,5° до +7,5° Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Крепкая круговая броня, особенно лобовая - Крайне слабая мобильность + Один из наибольших среди ПТ этого уровня запас прочности - Откровенно неповоротливая машина, легко закрутить + Хорошая комбинация точности, ДПМ, сведения у топ орудия - Плохие углы вертикальной и горизонтальной наводки + Очень высокое пробитие премиум снарядов топ орудия - Большая "болевая точка" на крыше башни Теперь надо выбрать правильное оборудование, расходники, перки и полевую модернизацию, чтобы максимизировать эффективность нашей машины. ОБОРУДОВАНИЕ Данная ПТ-САУ имеет особый слот для штатного оборудования предназначенный под категорию "огневая мощь" , который даст повышенный эффект, если в него поставить: вентилятор, орудийный досылатель, усиленные приводы наводки, улучшенный прицел, улучшенные механизмы поворота. Но стоит заметить, что повышенный эффект не распространяется на трофейное, экспериментальное и боновое оборудование. Отдельно стоит заметить, что использование бонового и/или трофейного оборудования никак не меняет принцип сборки машины, однако дает возможность еще сильнее усилить ее сильные стороны и лучше нивелировать слабые. В свою очередь экспериментальное оборудование как система повышения мобильности является альтернативой турбонагнитателю, их нельзя использовать одновременно. Аналогично с комплексом улучшения выживаемости, который позиционируется как возможная замена улучшенной закалке. С моей точки зрения, наиболее логичный подход для выбора дополнительного оборудования для этой ПТ будет: выделить один слот под усиление огневой мощи, другой под мобильность, а третий оставить под живучесть или выбирать в зависимости от геймплея, который вам наиболее предпочтителен. Наиболее востребованным оборудованием под два первых слота на данной машине может быть: турбонагнетатель, улучшенный механизм поворота, дополнительные грунтозацепы, досылатель, вентиляция и даже трубка(в первую очередь для альтернативного набора полевой модернизации для выбора на определенных картах). В плане третьего слота под живучесть стоит обратить внимание на модули: улучшенная закалка, измененная компоновка, противоосколочный подбой. Потребность в турбонагнетателе просто очевидна, однако, даже выбор в его пользу даст нам максимальную скорость в 24 км/ч(трофейного - 25 км/ч, бонового 26 км/ч), все эти показатели нельзя назвать выдающимися, но все же это куда веселей базовых 20 км/ч. Очень желательно при выборе этого дополнительного оборудования использовать еще и такой расходник как 100-октановый бензин или 105-октановый бензин, чтобы наша динамика превысила хотя бы 11 л.с/т. Улучшенный механизм поворота и дополнительные грунтозацепы будут весьма кстати для решения проблемы неповоротливости данной машины, а первый из ранее указанных дополнительных модулей еще и улучшит стабилизацию орудия, которая у этой самоходки тоже далека от совершенства. Смысл использования орудийного досылателся очевиден, максимизация и так весьма неплохого ДПМ в стремлении к тому, чтобы на один вражеский выстрел ответить двумя, в то время как вентиляция может усилить данную машину по почти всему спектру характеристик. Однако, если у вас преобладает геймплей где во главу угла ставится игра исключительно от короткой дистанции, то в таких условиях наиболее важными и эффективными видами дополнительных модулей могут быть: улучшенная закалка, измененная компоновка, противоосколочный подбой. Так при выборе хотя бы одного из первых двух, вы максимально сильно снизите опасность для гусениц вашей машины, при выборе третьего хорошо защитите вашу машину от фугасов артиллерии, машин вроде КВ-2 или О-И, которые могут нанести огромный фугасный альфа урон. В добавок использование противоосколочного подбоя дает неплохие перспективы для размена аптечки на вторую ремку, особенно если у вашего командира есть перк "мастер на все руки". В конечном счете, при помощи выше указанной механики ваша цель подобрать под себя, в зависимости от конкретно ваших возможностей(расходников, экипажа) и особенностей вашего геймплея, две разноплановые сборки и использовать их при помощи полевой модернизации, больше об этом в соответствующем разделе. Крайне не советую использовать одну сборку "на все случаи жизни". РАСХОДНИКИ Два из трех расходников очевидны: ремонт комплект и аптечка. Если вы играете с премиум аккаунтом, то можно шикануть и поставить большой ремонт комплект и большую аптечку. Но при выборе третьего расходника есть определенное пространство для размышления. Самое банальное решение выбрать огнетушитель или даже автоматический огнетушитель, который помимо автоматического срабатывания еще и уменьшает вероятность возгорания, что играет значимую роль, ибо даже у топового мотора вероятность возгорания ровняется 20% и само количество очков прочности этого внутреннего модуля весьма небольшое, плюс выбор в пользу огнетушителя и автоматического огнетушителя полностью подходит если ваша главная цель - просто фарм серебра(кредитов). Однако, если во главу угла ставится именно боевая эффективность, то тут основным вариантом будет являться пудинг с чаем, который увеличит потенциал машины по почти всему спектру характеристик, однако почти полностью лишает шансов для стабильного фарма и при этом весьма желательно, при выборе этого расходника иметь хорошо прокаченный перк "огнетушение". Есть еще один вариант, это использовать 100-октановый бензин, который добавляет к мощности двигателя еще 5% , что играет позитивную роль в плане нашей проблемной мобильности. Его стоимость составляет 3000 кредитов за бой, что не ставит крест на возможности фарма, но опять таки желательно, чтобы у экипажа было все в порядке с перком "огнетушение" . Можно пойти дальше и поставить вместо этого расходника еще более эффективный 105-октановый бензин, который дает прибавку уже в 10% к мощности двигателя, но опять таки, это для тех случаев когда во главу угла ставится именно боевая эффективность, ибо стоимость в 20000 кредитов за бой очень негативно влияет на возможность фарма. В принципе, даже существует вариант игры с двумя ремками(большой и малой) одновременно, ибо выбитая ходовая самая настоящая ахиллесова пята данной машины, но все же размен аптечки на вторую ремку желательно делать только, если вы уже поставили благоприятное для этого дополнительное оборудование, например, противоосколочный подбой, либо просто ставить вторую ремку третьим расходником. Экономика Эффективность И если вас не интересует фарм, то имеет смысл использовать предбоевые инструкции для экипажа или уже поставленного дополнительного оборудования. С первого взгляда, наиболее важной предбоевой инструкцией для данной машины является "замена топливных фильтров"(при условии использования турбонагнетателя), которая добавит еще 4% к мощности двигателя на бой, однако, в любом случае количество данных инструкций у вас будет весьма ограничена, т.к. их нельзя купить, а можно только заслужить за определенные заслуги. В таком случае весьма интересно выглядит использование инструкции "предбоевое ТО"(при условии использования измененной компоновки), которая ускорит скорость ремонта машины на дополнительные 10% и будет стоить 12 бон за бой. Еще один интересный вариант, на этот раз для борьбы с неповоротливостью данной машины, это использование предбоевой инструкции "полоса препятствий", чтобы мех-вод получил полностью прокаченный перк "виртуоз", либо дополнительно его усилил в случае, если он уже был у него полностью прокачан. Стоимость этой инструкции составляет 10000 серебра(кредитов) за бой. Имеет определенный смысл использовать инструкцию "искусство сбить пламя" , но только в том случае, если у вашего экипажа нет перка "огнетушение" , но вы решили играть используя пудинг к чаю, 100-октановый бензин или 105-октановый бензин. Определенную пользу может дать еще и инструкция "укрытие на местности" для того чтобы минимизировать вероятность быть пойманным в засвет при перекатке и лишний раз оказаться под раздачей вражеской артиллерии, в добавок эта инструкция хорошо коррелируется с тем случаем, если вы используете трубу. Стоимость этих инструкций составляет те же 10000 серебра(кредитов) за бой. Последний вариант сводится к тому, что вы просто усиливаете предбоевой инструкцией наиболее важную для лично вашего геймплея характеристику, ну или пытаетесь ослабить муки от наиболее болезненной с вашей точки зрения слабой стороны самоходки. ПЕРКИ Двумя наиболее важными перками для данной ПТ-САУ является "ремонт" для всех членов экипажа и "виртуоз" для мех-вода. Их надо начать качать в первую очередь - это даже не обсуждается. Первый заметно улучшит ситуацию с одной из главный наших уязвимостей в виде поражения ходовой, а второй сыграет крайне полезную роль в плане поворотливости нашей машины. Комбинация же этих двух перков в целом заметно повысит живучесть нашей машины на поле боя. Перк "мастер на все руки" будет хорошо способствовать для того, чтобы наименее болезненно разменять, при желании, аптечку на вторую ремку или высокооктановый бензин, помимо использования пудинга с чаем или огнетушителя, однако все же весьма желательно делать такой выбор, если у вас в дополнение к этому уже стоит такое дополнительное оборудование как противоосколочный подбой. От последующих перков будет уже заметно меньше пользы. Некоторую пользу может принести "боевое братство", но, увы, его прокачка третьим-четвертым перком займет довольно долгое время, следовательно при открытии 3-го или 4-го перка имеет смысл сбросить умения экипажа и расположить все перки "боевое братство" на полностью прокаченные умения, а на последний прокачиваемый перк оставить наиболее второстепенные для вашего геймплея умения. Касаемо итогового набора перков, можно выделить два главных варианта. Основной вариант, если вы качаете экипаж буквально или практически с нуля, и тут главная задача как можно быстрее получить в свое расположение два ключевых перка в виде "ремонта" и "виртуоза". Альтернативный вариант, если же в вашем распоряжении уже есть экипаж как минимум с двумя-тремя полностью прокаченными перками. Основной Вариант: Альтернативный вариант: Отдельно хочу заметить, что на этой машине впервые по данной ветке развития ПТ-САУ появляются такие члены экипажа как радист и второй заряжающий. И такой состав экипажа будет идти на всех машинах до самого конца этой ветки развития. Полевая модернизация Цена за полное проведение полевой модернизации составит стандартные для машин 6-го уровня 17500 опыта и помимо уменьшения разброса при поворотах ходовой на 3% предоставит три выбора по внутри игровой специфике, в рамках которой AT 8 является штурмовой ПТ-САУ. В первом случае, одну крайне болезненную сторону машины предлагается улучшить за счет другой очень слабой стороны, я бы не стал здесь делать какой-либо выбор. Вторая парная модификация, где предлагается сделать выбор в пользу скорости сведения орудия или точности, то это решение (или вовсе отсутствие оного) полностью зависит от конкретно вашего ощущения орудия и вашего геймплея. Последний выбор между незаметностью после выстрела и обзором, я бы однозначно делал бы в пользу "штангового перископа", ибо данная ПТ-САУ и так львиную часть времени в бою находится в засвете, а базовый обзор изначально довольно невысок. В добавок хочется заметить, что не стоит пренебрежительно относиться к альтернативным комплектациям, к наборам расходников, предбоевых инструкций и дополнительного оборудования, которые открываются соответственно на 1 и 3 уровнях полевой модернизации. Весьма важно собрать две альтернативные комплектации и использовать их по принципу, например, в какую часть списка вы попали в конкретном бою. Одну на случай попадания в топ команды, а другую на случай игры из самого низа списка. Либо по принципу в зависимости от того на какую карту вы попали, для городской карты подобрать сборку на максимальную живучесть и чисто боевые характеристики(закалка и ДПМ+пудинг с чаем), а для больших открытых карт сборку с улучшенной мобильностью(комбинация турбонагнетателя с высокооктановым бензином) или даже с учетом обзора(трубка). Хоть это может звучать странно для этой машины, но даже использование трубки может быть оправданно, особенно в случаях когда вы остаетесь один и тяните бой против нескольких противников, т.е. у вас есть возможность засечь противника первым и использовать весьма полезный прием вкупе с точной и пробивной пушкой, связанный с зеленкой при случаях, когда вы своим выстрелом себя точно демаскируете, чтобы оставаться незаметным, сначала нужно встать в кусты так, чтобы они в снайперском прицеле были прозрачными, засветить противника, если нужно дождаться пока включится труба, затем быстро отъехать назад на расстояние 15 метров от куста так, чтобы кусты вновь стали непрозрачными и открыть огонь по противнику, так стреляя вы останетесь незамеченными для противника, повторять до уничтожения врага. Плюс с трубкой АТ 8 будет куда полезнее на открытых картах, вроде Малиновки, Прохоровки или Песчаной Реки, у машины есть определенные возможности благодаря точности орудия - играть в статичного снайпера, но лишь при оборонительных действиях. Главная проблема с этим доп. модулем заключается в том, что в вашем распоряжении должен быть очень хорошо прокаченный экипаж, ибо перк на маскировку при всех раскладах не является первоочередным, либо у вас есть возможность пользоваться предбоевой инструкцией "укрытие на местности". ТАКТИКА Машину могу охарактеризовать как интересную, которая может тащить трудно складывающиеся бои, замечательно подходящую для выполнения личных боевых задач кампании "второго фронта" за Альянс на Экскалибур в которых нужно танкование урона. Но чтобы играть на машине комфортно, необходимо учесть его особенность, машина крайне медлительная, следовательно помимо возможности опоздания на ключевые для крепкой машины позиции в начале боя, часто АТ 8 банально не успевает за ходом боя, особенно если преимущество у союзников и идет атака, тогда из-за своей низкой скорости данная ПТ-САУ рискует достигнуть бой лишь когда враги уже почти уничтожены и АТ8 получает ощутимый "недобор" урона. В боях где противник стремительно сливается, геймплей данной ПТ зачастую превращается в симулятор перевозчика(медленного перевозчика), т.к. приходится больше ездить, чем воевать, особенно сильно это чувствуется, если вы не угадали с флангом и основные боевые действия идут на противоположной части карты. Порой низкая мобильность меньше ощущается при игре в обороне, например, если преимущество у противника и он атакует, тут будет полезно знание карт и прострелов, для реализации высокой точности и ДПМ-а орудия, при соблюдении таких условий машина весьма хороша. Мобильность АТ 8 сильно ограничивает возможности отступления, нужно очень аккуратно просчитывать пути и момент отхода, просчет в этом отношении может привести к тому, что вы не успеете, например, сбить захват со своей базы, следовательно контроль мини-карты здесь весьма важен. Также АТ 8 желательно избегать или очень аккуратно использовать на холмистой местности с неровным рельефом, т.к. пушка плохо гнется как вверх, так и вниз. Еще одна трудность, которую необходимо нивелировать на данной машине являются гусеницы, при сбитии которых, машина из охотника становится мишенью, УГН у машины очень ограничены и противник может легко оказаться в мертвой зоне и безнаказанно расстреливать вас, следовательно первоочередным перком является ремонт, если нет экипажа с данным перком, придется обязательно оставить в один из слотов дополнительного оборудования измененную компоновку. Для успеха на данной ПТ, нам нужно попасть или навязать противнику бой лоб в лоб, т.е. бой в коридорах, где враг не может нас атаковать во фланг или с тыла. При таком бое с большинством одноклассников и машин уровнями ниже, преимущество АТ 8 будет просто подавляющим. При бое против машин более высокого уровня, необходимо действовать более аккуратно, так активные боевые действия в городе на АТ 8 желательно вести выезжая на противника из-за угла, желательно выставляя из-за угла здания только левую часть корпуса с пушкой, так наша основная болевая точка(башенка) будет оставаться за углом дома и противнику придется пытаться пробить нас в наиболее крепкую часть нашей лобовой брони(пример ниже под спойлером). На АТ 8 очень полезно пользоваться "катковой ловушкой", в случаях если атакующий противник находится немного наискосок относительно вас, полезно стрелять ему в передний каток по направлению в корпус, так вы имеете неплохой шанс, благодаря точному 17-ти фунтовому орудию, помимо вероятного нанесения урона обездвижить его, поставив его на гусеницу на линии огня и не дать ему продолжить приближаться к вам или отступись в укрытие, тем самым облегчив его уничтожения для себя или ваших союзников. Также этот прием можно использовать при игре из-за угла, из-за которого вас будет атаковать противник, в снайперском режиме необходимо стрелять в только-только появившийся передний каток противника, наиболее эффективно против медленных вражеских тяжелых танков. При успехе, будет видна только часть ходовой и корпуса противника, которая пропускает урон, но не его башня, враг не сможет по вам стрелять в ответ. Продолжайте стрелять во вражеский каток, пока враг не будет уничтожен. Здесь трудность в том, что у противника может быть ремонт комплект, но очень быстрая перезарядка нашего орудия дает нам шанс на повторное сбитие гусениц, при успехе этого приема, противника даже не спасет полностью прокаченный перк ремонт, т.к. наша скорострельность выше максимально быстрого ремонта с этим перком. На данной машине крайне опасно попадать в засвет на открытом пространстве, т.к. АТ 8 легкая мишень для артиллерии и попадание в крышу хотя бы 150-мм фугаса приводит к снятию весьма чувствительного количества единиц прочности, плюс у меня бывали случаи когда вражеская артиллерия выбивала по три члена экипажа за выстрел, а при потере, например, механика-водителя машина окончательно превращается в дот и выпадает из хода боя. Итак, давайте подведем итог всему выше написанному по данной машине. Зачастую суть геймплея на ней будет сводиться к тому, чтобы суметь вогнать ее в определенную зону комфорта, в рамках которой данная машина будет показывать наибольшую эффективность и дарить игроку наибольшее количество фана. И при грамотном, аккуратном использовании этой самоходки и правильной ее сборке можно сделать так, чтобы рамки этой зоны комфорта были несколько шире, доступ к ней немного проще и т.д. Однако, все что находится за рамками данной зоны комфорта довольно скучно, откровенно говоря, местами просто уныло. Т.е. в сухом остатке получается, что данная машина с большими перепадами в плане геймплея, едва ли она подойдет всем игрокам, но совершенно точно найдет своих любителей и почитателей, предпочитающих подобный, местами немного неторопливый, а местами сильно неторопливый, геймплей. Несколько общих рекомендаций по данной ПТ-САУ: 1) Примерно знать, заучить параметры ТТХ, особенно показатели обзора и слабые зоны в броне танков, наиболее часто встречающихся, наиболее опасных для вас вражеских машин. Это в любом случае пригодится на очень многих танках или ПТ-САУ. 2) Хорошо знать рельеф местности на картах и перепады высот, чтобы не попасть в дурацкое положение, из-за откровенно плохих углов вертикальной и горизонтальной наводки орудия. 3) Знать карты, где можно поймать противников на дистанции, "двойных кустах" или где можно использовать кусты(сломать дерево) , чтобы откатившись от них на 15 метров расстреливать противника. 4) Внимательно относиться к контролю миникарты, правильно оценивать соотношение сил сторон на всех направлениях. Четко чувствовать момент, чтобы оказываться в нужный момент в нужном месте, что из-за невысокой мобильности имеет особое значение, чтобы не проворонить момент когда надо отступать, чтобы успеть занять позицию и не быть пойманным на перекатке, либо предугадать момент когда ваша команда начнет давить, чтобы не отстать от хода боя. 5) Не относиться опрометчиво к таким вещам как полевая модернизация(подобрать и использовать две альтернативные комплектации дополнительных модулей и расходников), выбору расходников или дополнительного оборудования, и в целом максимально стараться подстроить данную машину под себя. И разумеется не забывать красить самоходку в камуфляж(применять стиль) 6) Чувствовать перезарядку расходников во время боя, особенно ремонткомплекта - его отсутствие в нужный момент может привести к фатальным последствиям. 7) Не забывать отключать наиболее неподходящие для данной машины или вашего геймплея карты. Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер" и знаках отличия на ствол орудия. Итак, чтобы покорить "Мастера" необходимо получить в среднем где-то 1370 "чистого" опыта за бой, разброс значений на получение этого знака классности весьма большой, в любом случае, это одна из самых высоких планок на всем 6-ом уровне. В то время как получение трех отличительных отметок на ствол орудия варьируется в диапазоне от 1845 до 1890 суммы вашего урона и наибольшего из ассистов(подсвет или урон по обездвиженным вами противникам в конкретном бою) за серию боев, что опять же одна из тех планок, которые явно выше среднего по уровню. Я не помню сколько мне боев потребовалось для получения трех отметок, но точно помню, что вторую и третью отметки получил буквально в один день. И по итогу приключений на АТ 8, к своим трем отличительным отметкам добавил еще и "Текущий показатель выше, чем у 100% игроков". Искренне желаю вам получить максимальное количество отметок на свое орудие. Удачи ! ======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======

Вернул обратно свои 25 лимонов. Хочу добить до 100ки.

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===Sturer Emil=== Историческая справка, ТТХ, прокачка, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, расходники, перки, ПМ. Советы и рекомендации по тактике применения.Подборки реплеев, видео, рецензий Машина контраст, обладающая ярко выраженными сильными и слабыми сторонами. Sturer Emil(Упрямый Эмиль) - противотанковая самоходная установка 7-го уровня ветки Германии, имеющая в своем арсенале крайне мощное 128-мм топовое орудие с очень хорошими углами вертикальной наводки, но расплатой за это является крайне низкая мобильность, большие габариты и почти полное отсутствие брони. У данной машины довольно высокий входной порог для игроков с точки зрения навыков игры, она действительно требует от игрока очень аккуратного использования и больно наказывает за малейшую оплошность. Давайте внимательно рассмотрим все нюансы данной ПТ-САУ, особенно трудности и недостатки, и возможные варианты как наиболее эффективно использовать плюсы машины и нивелирует ее слабости. ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ СТОК ТОП Прочность 850 850 Масса (т) 33,48 36,50 Мощность двигателя (л.с.) 300 360 Номинальная максимальная скорость переднего/заднего хода (км/ч) 30/14 30/14 Скорость поворота шасси (град/с) 32 36 Бронирование (лоб/борт/корма в мм) 50/ 30/ 30 50/ 30/ 30 Урон ББ/БП/ОФ снарядом 300/300/380 490/-/630 Бронепробитие ББ/БП/ОФ снарядом (мм) 169/227/53 231/-/65 Скорострельность (выстрелов в минуту) 7,69 4,35 Скорость горизонтальной наводки орудия(град/с) 29,2 29,2 Обзор(м) 370 370 Дальность связи(м) 265 700 Прокачка и модули В дереве развития Германии данная машина открывается с ПТ-САУ Nashorn за 43000 опыта и ее стоимость составляет 1300000 кредитов(серебра). Основным козырем данной машины является его топовое орудие и в первую очередь имеет смысл начать прокачку модулей с него, благо его можно установить даже без топовой ходовой, в любом случае топовая ходовая и двигатель не дают нам особого преимущества перед стоковыми. Этот вариант отлично соотносится с тем случаем если вы хотите как можно быстрее пройти данную машину и как можно быстрее ее забыть, т.к. в любом случае для открытия ПТ-САУ 8-го уровня Rhm.-Borsig Waffenträger необходимо открыть орудие 12,8 cm Kanone 40. Если же вы хотите выжать максимум из данной машины, то наиболее оптимальным вариантом развития будет: орудие 12,8 cm Kanone 40 -> ходовая Pz.Sfl. für 12,8 cm K. 40 -> двигатель Maybach HL 116 S -> радио Fu.Spr.Ger. "a" . Предтоповую радиостанцию FuG 5 не нужно изучать, она уже будет изучена благодаря предыдущим машинам в ветке. Дерево исследования: Давайте более детально рассмотрим игровые ТТХ и модули данной машины в стоковой и топовой комплектации: Прочность и бронирование 850 очков - довольно средний показатель для ПТ-САУ 7-го уровня и в добавок ситуация усугубляется тем, что из-за почти полного отсутствия брони, машина поражается любыми орудиями. Особую опасность для данной машины представляют фугасы, такие снаряды даже не самых больших калибров будут пробивать нас с регулярной частотой, кроме тех случаев когда вражеский снаряд угодит в гусеницы, маску орудия или в само орудие. Но одной из самых больших опасностей для нашей самоходки является вражеская артиллерия, т.к. мы представляем для нее крайне легкую цель в виду того, что у данной машины большие габариты и открытая рубка. Данная машина абсолютно не создана для боя на коротких дистанциях. По сути роль брони на этой "стеклянной пушке" будет играть маскировка и умение пользоваться ею в сочетании с "зеленкой", в добавок будет крайне важным умение эффективно пользоваться УВН, тогда при выезде для выстрела из-за холмика, бугра или бархана вы будете показывать врагу только орудие и частичку верха рубки, что сильно затруднит точный ответный огонь для противника. Более подробная схема бронирования под спойлером: Схема расположения экипажа, внутренних и внешних модулей под спойлером: Двигатель и ходовая Ходовые характеристики данной машины крайне слабые, машина с трудом выжимает предельные для себя 30 км/ч и даже установка топового двигателя практически никак не влияет на ситуацию, однако топовый двигатель Maybach HL 116 S имеет несколько меньшую вероятность возгорания, что будет играть позитивную роль, т.к. поражение в лоб корпуса приводит к возгоранию машины. Показатель же динамики является худшим среди всех ПТ-САУ на данном уровне, однако касаемо динамики есть определенный нюанс, разница в весе между стоковым и топовым орудиями составляет порядка 2910 кг, что оказывает значительное влияние на показатель динамики от 10,72 л.с/т со стоковым орудием 10,5 cm Kanone 18 и до лишь 9,86 л.с/т с топовым орудием 12,8 cm Kanone 40. Однако, с точки зрения скорости поворота ходовой, даже стоковая комплектация дает неплохой результат в 32 град/с, в то время как топовая ходовая куда ближе к лучшим показателям среди ПТ-САУ на уровне и обеспечивает скорость поворота шасси в 36 град/с, данный показатель ощутимо уступает разве, что только паре самоходкам одноклассникам. В добавок уже даже стоковая ходовая позволяет установить абсолютно все топовые модули. В плане сопротивляемости грунтам, то в этом отношении данная машина с топовой ходовой формально выше среднего, но это не сильно влияет на ситуацию с мобильностью из-за того, что потолок ходовых характеристик изначально низок. Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости по грунтам(твердый/средний/мягкий): Стоковая ходовая Топовая ходовая Двигатель Maybach HL 116 25/25/14 25/25/15 Двигатель Maybach HL 116 S 25/25/14 25/25/16 Обзор и дальность связи. Машина обладает обзором в 370 метров, что является одним из лучших показателей обзора на уровне среди ПТ-САУ и уступает только одному ПТ однокласснику. Если усилить данную машину трубкой, то мы получаем очень серьезные предпосылки для реализации потенциала орудия при бое на дистанции. Более того, базовый показатель обзора позволяет даже использовать оптику, однако с определенной оговоркой, если у вас есть хорошо прокаченный экипаж с перками "орлиный глаз" , "радиоперехват" и "боевое братство" , есть возможность поставить трофейную или боновую оптику и использовать шоколадку, если есть большая часть из выше перечисленного советую сделать выбор в пользу оптики. В таком случае мы получаем по сути постоянно включенную трубку, что будет играть крайне положительную роль в плане того, чтобы засечь противника первым, когда вы на марше т.е. в момент смены позиции, когда мы наиболее уязвимы и начать реагировать на ситуацию заранее, а не когда в нас полетят снаряды. Плюс использование оптики даст определенное преимущество когда мы играем от рельефа местности, от УВН. Так выкатившись из-за бугра(бархана), чтобы засветить противника на больших дистанциях более 400 метров нам не нужно будет дожидаться когда включатся рога, мы банально экономим время для выстрела, сделав его мы быстро откатываемся назад в укрытие, тем самым мы находимся на линии огня заметно меньший промежуток времени, что уменьшает вероятность того, что мы будем поражены вражеским огнем. Что касается радиосвязи, то топовая рация Fu.Spr.Ger. "a" имеющая номинальную дальность связи в 700 метров полностью решает проблему для контакта с союзниками на другом фланге или на другой стороне карты. Орудие и боекомплект. Стоковое орудие 10,5 cm Kanone 18 больше похоже на орудие для ПТ-САУ 6-го уровня, например, это аналог орудия премиум ПТ Дикер Макс, следовательно с такой пушкой вольготно себя чувствовать получится только играя в топе, либо хотя бы в одноуровневом бое. В остальных случаях так или иначе придется переходить на премиум снаряды, особенно при столкновениях с тяжелыми танками противника более высоких уровней. Хотя у этого орудия есть определенный плюс в виде большого боекомплекта в 60 снарядов. Топовое же орудие 12,8 cm Kanone 40 настоящая изюминка данной машины, обладающая самыми большими альфа-уроном, уроном по модулям и бронепробитием среди всех ПТ-САУ на уровне. Однако, у этого орудия есть определенная специфика, в его боекомплекте нет премиум снарядов, хотя даже бронепробитие бронебойным снарядом в 231 мм хватит для поражения подавляющего числа противников с которыми вы можете встретиться в бою, даже с дальней дистанции. Показатели урона в минуту, точности и сведения - приемлемые, но не выдающиеся. Особенная черта обоих орудий на данной машине то, что они обладают самыми лучшими углами вертикальной наводки в игре. Угол склонения орудия -15° является одним из основных козырей данной ПТ-САУ и от умения владеть которыми во многом будет зависеть успешность вашего геймплея. Что касается углов горизонтальной наводки, то они довольно таки посредственные, лишь от -5 до +7 градусов, т.е. у орудия больший радиус обстрела в правую сторону. В целом, у данной ПТ нету принципиальных отличий в геймплее с стоковой и топовой пушками. Все примеры тактики и применения машины, в равной степени актуальны для обоих пушек. Что до боекомплекта, то у стокового орудия 10,5 cm Kanone 18 нет проблем с объемом, 60 снарядов хватит на все случаи, но все же придется не скупиться на премиум снаряды, чтобы быть готовым к встрече с крепкими противниками. В то время как у топовой пушки 12,8 cm Kanone 40 настоящая проблема с количеством снарядов, их всего лишь 20 штук и ближе к концу боя это может стать фатальной проблемой. Но тем не менее я брал в бой 1-2 фугаса на случай встречи с легкобронированной техникой или чтобы наверняка сбить захват с базы. И еще одно примечание по боекомплекту топовой пушки, ее 12,8 см снаряды не используются больше ни одном орудие в игре, следовательно после прохождения данной ПТ, смело можете их продавать. Оптимальный состав боекомплекта: Орудие ББ Прем ОФ 10,5 cm Kanone 18 30 20 10 12,8 cm Kanone 40 18 - 2 Зоны наводки всех орудий: УВН: от -15° до +10° УГН: от -5° до +7° Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Отличное бронепробитие топового орудия ББ снарядом - Крайне низкая мобильность + Огромный альфа-урон топового орудия - Почти полное отсутствие брони + Лучшие в игре УВН. Угол склонения орудия -15° - Большие габариты, открытая рубка т.е. уязвимость для артиллерии + Один из лучших показателей обзора среди ПТ на уровне - Малый сектор УГН - Зависимость стокового орудия от премиум снарядов - Ограниченный боекомплект топового орудия - Отсутствие возможности использовать премиум снаряды у топ пушки Теперь надо выбрать правильное оборудование, расходники, перки и полевую модернизацию, чтобы максимизировать эффективность нашей ПТ-САУ. ОБОРУДОВАНИЕ Данная ПТ-САУ имеет особый слот для штатного оборудования предназначенный под категорию "огневая мощь" , который даст повышенный эффект, если в него поставить: орудийный досылатель, усиленные приводы наводки, улучшенный прицел, улучшенные механизмы поворота. Но стоит заметить, что повышенный эффект не распространяется на трофейное, экспериментальное и боновое оборудование. С моей точки зрения наиболее логичный подход для выбора дополнительного оборудования будет выделить один слот под усиление огневой мощи, другой под трубку или оптику, а третий выбирать в зависимости от геймплея, который вам наиболее предпочтителен. Отдельно стоит заметить, что использование бонового и/или трофейного оборудования никак не меняет принцип сборки машины, однако дает возможность еще сильнее усилить ее сильные стороны и нивелировать слабые. Вариант 1 Кустовой Наиболее стандартная комбинация оборудования, предназначенная для обычного кемперского геймплея от кустов или поваленных деревьев для машин без брони и с открытой рубкой. При такой сборке необходимость трубы, просто очевидна, умение ей пользоваться, будет играть колоссальное значение в успешности игры, особенно в эндшпиле боя. Усиленные приводы наведения крайне необходимы, чтобы нивелировать неудобные углы горизонтальной наводки, ведь при повороте корпуса, начинать сводиться придется почти с нуля. А вот выбор третьего типа оборудования, будет зависеть от вашей прокачки перка маскировки у экипажа и вашего скилла, особенно в умении пользоваться кустами. Если вы прокачали маскировку и уверены в своих силах, то смело берите досылатель. Если же вы новичок и впервые качаете ветку немецких ПТ, воспользуйтесь маскировочной сетью. В добавок при выборе 3-го вида оборудования не стоит сбрасывать со счетов улучшенные механизмы поворота и малошумную систему выхлопа. Первая будет очень полезной для тех, кто испытывает страдания от сведения из-за поворотов шасси, банально улучшая стабилизацию и скорость поворота и вкупе с приводами сведения заметно облегчит комфорт стрельбы на данной машине. В то время как малошумная система выхлопа будет очень полезным добавлением, особенно если у вас нет экипажа с хорошо изученной маскировкой и/или вы плохо знаете механику засвета-маскировки и только учитесь эффективно пользоваться кустами. Вариант 2 от УВН Эта сборка нацелена для боя от углов вертикальной наводки и отлично подойдет для карт с холмистым рельефом местности. В данной комбинации модулей важную роль будет играть стабилизация орудия машины и огневые характеристики в целом. Выбор в пользу модуля улучшенный механизм поворота - как раз улучшение той самой стабилизации, ибо использовать стабилизатор на ПТ-САУ нельзя, главное в момент выкатывания из-за возвышения для выстрела минимизировать всевозможное движения ПТ, особенно в виде поворотов шасси и после выстрела как можно быстрее откатиться назад в укрытие. Плюс этот модуль увеличивает скорость поворота ходовой, что может сыграть важную роль против противника решившего вас закрутить. Основное условие для выбора в пользу оптики это итоговый показатель обзора машины в хотя бы 450-460 метров, но желательно как можно больше, для достижения этого показателя крайне полезно иметь экипаж с перками "орлиный глаз" , "радиоперехват" и "боевое братство" , так же этому могут способствовать расходник шоколадка, установка трофейной или боновой оптики, выбор в пользу "штанговый перископ" в полевой модернизации. Так вы получите возможность при выкатке из-за бугра не ожидать несколько секунд пока включиться трубка, а за счет оптики сразу засветить противника и нанести по нему удар и быстро откатиться назад, оставаясь на линии огня минимальное время, по сути это стремление к постоянно включенной трубке. Что ставить в особый слот, орудийный досылатель или улучшенные механизмы поворота, зависит чисто от ваших предпочтения и геймплея. Вариант 3 Мобильный Эта подборка дополнительных модулей ставит во главу угла мобильность и фокусируется на том, чтобы машина как можно чаще поспевала за ходом боя и наиболее часто оказывалась в нужном месте в нужный момент. Однако, даже выбор в пользу турбонагнетателя даст максимальную скорость в 34 км/ч(трофейного - 35 км/ч, бонового 36 км/ч), очень желательно при выборе этого варианта модулей использовать расходник 100-октановый бензин или 105-октановый бензин, так динамику нашей машины можно будет увеличить в конечном итоге до более чем 10 л.с/т. Выбор между трубкой и оптикой сводится к тому же минимуму в 450-460 метров. Все же при выборе третьего дополнительного модуля, помимо орудийного досылателя, не стоит сбрасывать со счетов дополнительные грунтозацепы для мобильности и улучшенный прицел для увеличения точности орудия. Данная сборка наиболее подойдет для больших открытых карт, где как можно быстрее надо занимать ключевые точки, где необходимо часто менять позицию и не задерживаться на одном месте. РАСХОДНИКИ Два из трех расходников очевидны: ремонт комплект и аптечка. Если вы играете с премиум аккаунтом, то можно шикануть и поставить большой ремонт комплект и большую аптечку. А вот при выборе третьего расходника есть определенное пространство для размышления. Самое банальное решение выбрать огнетушитель или даже автоматический огнетушитель, который помимо автоматического срабатывания еще и уменьшает вероятность возгорания, что играет весомую роль, ибо мотор этой ПТ-САУ находится в передней части корпуса за очень тонкой броней и может загореться при поражении данной машины в лоб. Кроме того даже у топового мотора вероятность возгорания 15% и само количество очков прочности этого внутреннего модуля довольно низкое, плюс выбор в пользу огнетушителя и автоматического огнетушителя полностью подходит если ваша главная цель - просто фарм серебра(кредитов). Однако, если во главу угла ставится именно боевая эффективность, то тут основным вариантом является шоколадка, которая увеличит потенциал машины по почти всему спектру характеристик, однако почти полностью лишает шансов для стабильного фарма и при этом крайне желательно при выборе этого расходника иметь хорошо прокаченный перк "огнетушение" .Есть еще один вариант, это использовать 100-октановый бензин, который добавляет к мощности двигателя еще 5% , что играет позитивную роль в плане нашей мобильности. Его стоимость составляет 3000 кредитов за бой, что не ставит крест на возможности фарма, но опять таки желательно, чтобы у экипажа было все в порядке с перком "огнетушение" . Можно пойти дальше и поставить вместо этого расходника еще более эффективный 105-октановый бензин, который дает прибавку уже в 10% к мощности двигателя, но опять таки, это для тех случаев когда во главу угла ставится именно боевая эффективность, ибо стоимость в 20000 кредитов за бой очень негативно влияет на возможность фарма. Экономика Эффективность И если вас не интересует фарм, то имеет смысл использовать предбоевые инструкции для экипажа. Если у вас нет сильно прокаченного экипажа, который мог хорошо продвинуться в изучении перка "маскировка" , либо вы используете персонал в котором все члены экипажа абсолютно полностью прокачали этот перк, то имеет смысл использовать предбоевую инструкцию "укрытие на местности" , которая в первом случае даст всем членам экипажа полностью прокаченный перк "маскировка" , а во втором дополнительно усилит эффект от этого перка и как следствие саму маскировку, архиважную для данной ПТ характеристику. По похожей схеме можно использовать "искусство сбить пламя" , если у вашего экипажа нет перка "огнетушение" , но вы решили играть используя шоколадку, 100-октановый бензин или 105-октановый бензин. Так же ко двору могут быть инструкции "Без резких движений" чтобы уменьшить разброс от поворота шасси, особенно при использования топового орудия. Есть еще вариант - "Повышенное внимание" , чтобы увеличить вашу реакцию на засвет своей машины, т.к. эта ПТ относится к той категории машин где даже одна секунда может и быть той разницей между продолжением боя и отправкой в ангар. Если у вас есть возможность использовать инструкции за боны, то в первую очередь необходимо обратить внимание на усиление возможностей оборудования как турбонагнетатель и прицел. ПЕРКИ В первую очередь необходимо прокачать звуковую разведку и маскировку. Это даже не обсуждается. Первый перк заметно облегчит возможность нивелировать угрозу от вражеской артиллерии, связанной с большими габаритами, открытой рубкой и тонкой броней данной машины, второй же перк имеет крайне важное значение для любой ПТ-САУ имеющий потенциал работать от дистанции. Каждый из этих двух перков, действительно дает ощутимый эффект, комбинация же этих двух перков заметно повысит живучесть нашей машины. Более того, нелишним будет использовать камуфляж или стиль на ПТшке, чтобы максимизировать эффект от маскировки. Весьма полезным перком для боя на дистанции является "злопамятный", особенно если учесть небыстрое время сведения орудия. От последующих перков будет уже заметно меньше пользы, но все же я выделил бы два перка для повышения комфорта орудия: "плавный поворот башни" для наводчика и "плавный ход" для механика-водителя. Ну и "радиоперехват" будет весьма кстати у радиста. Еще некоторую пользу может принести боевое братство, но, увы, его прокачка третьим-четвертым перком займет довольно долгое время, следовательно при открытии 3-го или 4-го перка имеет смысл сбросить умения экипажа и расположить все перки "боевое братство" на полностью прокаченные умения, а на последний прокачиваемый перк оставить наиболее второстепенные для вашего геймплея умения. Но все же, я бы выделил два варианта. Основной вариант, если вы качаете экипаж с нуля. Альтернативный вариант, если в вашем распоряжении уже есть экипаж с двумя-тремя полностью прокаченными перками. Например, мой вариант был альтернативный, но у меня был довольно хорошо прокаченный экипаж. Основной Вариант: Альтернативный вариант: Полевая модернизация Цена за полное проведение полевой модернизации составит стандартные для машин 7-го уровня 35000 опыта и помимо уменьшения разброса при поворотах ходовой на 3% предоставит три выбора по внутри игровой специфике, в рамках которой Штурер Эмиль является снайперской ПТ-САУ. В первом случае, я бы не стал делать какой либо выбор, но если у мех-вода есть перк "виртуоз" ,который перекрывает негативный эффект от этого выбора, я бы сделал выбор в пользу "усиленная ходовая", чтобы ну хоть как-то повлиять на нашу крайне плохую мобильность. Вторая парная модификация, где предлагается сделать выбор в пользу скорости сведения орудия или точности, то это решение (или вовсе отсутствие оного) полностью зависит от конкретно вашего ощущения орудия и вашего геймплея. Последний выбор между незаметностью после выстрела и обзором, я бы делал исходя из того, чтобы обзор машины не падал ниже хотя бы 450-460 метров, если удастся соблюсти это условие, то тогда выбор в пользу "настройка эжектора". Особенно хочется заметить, не стоит пренебрежительно относиться к альтернативным комплектациям, к наборам расходников и дополнительного оборудования, которые открываются соответственно на 1 и 3 уровнях полевой модернизации. И следовательно подобрать две сборки, чтобы заточить Штурер Эмиль в одном случае на максимальные боевые характеристики, например, маленькая карта вроде Руинберга или Энска, где особо много не придется передвигаться или для открытых карт где вы будете действовать по сути с одной точки, а вторую сборку направленную на улучшение мобильности, где по ходу боя придется оперативно реагировать на изменяющуюся обстановку, чтобы оказываться в нужный момент в нужном месте и не отставать от хода боя. ТАКТИКА Одной из основных трудностей Штурер Эмиля, затрудняющей стабильно реализовывать свой боевой потенциал является нехватка мобильности, помимо возможности опоздания на ключевые для ПТ позиции в начале боя, часто он банально не успевает за ходом боя, особенно если преимущество у союзников и идет атака, тогда из-за своей низкой скорости Штурер Эмиль рискует достигнуть бой лишь когда враги уже почти уничтожены, и у машины идет "недобор" урона. У меня определенная доля "недобора" урона проходила именно в выигранных боях с большим счетом, бывало просто, что команда противника стремительно сливалась, а я даже не успевал доехать до места где можно сделать выстрел по заканчивающимся противникам и выезжал из боя с "баранкой" урона. Можно сообладать с такой низкой мобильностью при игре в обороне(например, когда преимущество у противника и он атакует) компенсируя за счет умения грамотного выбора позиции, знания прострелов и рельефа местности для реализации своего УВН-а в комбинации с мощной пушкой, и при соблюдении таких условий машина весьма хороша. Даже когда нет стремительно развивающихся событий в бою, когда темп боя невысок к такой мобильности можно привыкнуть и приспособиться, но если идет быстрые успешные действия союзников или вы не угадали с флангом и основные боевые действия идут на противоположной части карты, от такой неторопливой машины как Штурер Эмиль будет не особо много пользы, в таком бою придется заметно больше потратить время на переезды тщетно пытаясь успеть за ходом боя, нежели на сам бой с противником, что негативно влияет на геймплей машины и ставит ее в неравные условия с подавляющим большинством одноклассников при таком развитии событий в бою. К тому же, его мобильность сильно ограничивает возможности отступления, так что нужно очень аккуратно просчитывать пути и момент отхода, любой просчет в этом отношении может быть фатальным. Далее, машина весьма зависима от навыка игрока грамотно пользоваться зеленкой(кустами и поваленными деревьями) и в целом незаметностью, банально знанием механики игры. Полезный прием, связанный с зеленкой при случаях, когда вы своим выстрелом себя точно демаскируете, чтобы оставаться незаметным, сначала нужно встать в кусты так, чтобы они в снайперском прицеле были прозрачными, засветить противника, если нужно дождаться пока включится труба, затем быстро отъехать назад на расстояние 15 метров от куста так, чтобы кусты вновь стали непрозрачными и открыть огонь по противнику, так стреляя вы останетесь незамеченными для противника, повторять до уничтожения врага. Несколько нивелировать недостаток навыка игрока незаметности может покраска в камуфляж и прокаченность экипажа, перки маскировки и звуковой разведки будут очень ко двору на данной ПТ, тем более на фоне того, какую опасность для нас несет вражеская артиллерия. Если попали в засвет, то от попадания арты часто проходит весь урон с критами. Это тоже весьма негативно влияет на восприятие машины, так еще все это усугубляет то, что машина довольно большая и в нее легче попасть и труднее найти надежное укрытие от арты. В конечном итоге мы получаем, что цена любой ошибки или любого неправильного решения на данной машине неоправданно высока, как следствие ПТ больно наказывает игрока за любую, даже малейшую оплошность. Штурер Эмиль действительно весьма требователен к навыкам игрока, да и, прямо скажем, к тому какие ресурсы есть в распоряжении игрока(многоперковый экипаж, трофейное/боновое оборудование, возможность пользоваться дорогими расходниками). Сложность эксплуатации любой техники безусловно можно отнести к ее недостаткам, но все же его можно охарактеризовать как "боеспособный" и добиваться результата(фана) и на нем можно. Главное в геймплее, еще раз повторяю, на данной ПТ-шке нельзя лезть в бой на дистанции менее хотя бы 360-370 метров. Кроме следующих случаев: у вас нет другого выбора(в таком случае противостояние нужно сводить к обмену альфами и при возможности уходить на перезарядку в укрытие), когда вы просто уже добиваете врагов, исход боя уже предрешен, или против уж совсем слепых противников, у которых обзор менее 350-360 метров, или где есть двойные кусты или горочки(барханы) где можно в полной мере использовать выдающиеся УВН. В первую очередь надо занимать позиции, дающие обзор на большое открытое пространство, желательно на возвышенности, где в обороне вы сможете полностью реализовать весь потенциал вашего грозного орудия в комбинации с трубкой(оптикой). Обороняясь, будучи не в засвете, если атакующий противник находится немного наискосок относительно вас, полезно стрелять ему в передний каток по направлению в корпус, так вы имеете неплохой шанс, помимо вероятного нанесения урона, обездвижить его, поставив его на гусеницу на линии огня и не дать ему продолжить приближаться к вам или отступись в укрытие, тем самым облегчив его уничтожения для себя или ваших союзников. Также, вы можете поддерживать ваши наступающие войска, например в режиме Штурм при наступлении, но непременно должны быть во второй или третьей шеренге, чтобы оставаться незамеченными, в любом случае, дистанция до противника не должна быть меньше выше указанных цифр. В город только в последнюю очередь нужно лезть, когда нет другого выбора. В городе на коротких дистанциях вы просто легкая мишень, тем более если вы в добавок еще и отбились от союзников. В целом такие городские карты как Энск или Химмельсдорф легче просто добавить в ваш список отключенных карт. По легкобронированным машинам, таким как: артиллерия, Насхорн, Хэлкет, Борщ и т.д нужно стрелять фугасами(бить именно в рубку, за исключением Хэлкета, ему необходимо бить в лоб корпуса), кроме почти точного полного прохождения урона, вы имеете больший шанс поджечь противника или нанести ему другие критические повреждения. Итак, давайте подведем итог всему выше написанному по данной машине. Эта ПТ-САУ имеет уйму всевозможных сложностей и недостатков и я не рекомендовал бы его новичкам и не особо искушенным игрокам, вплоть до того, что если ваша цель как можно быстрее дойти и получить топовую ПТ-САУ данной ветки Grille 15, я бы советовал пройти эту ПТ, при возможности, за чертежи и свободный опыт, эта самая сложная, а кто-то скажет "мучительная" машина во всей ветке. Хотя при грамотном, аккуратном использовании и правильной сборке, и она имеет вполне достойный потенциал и если в полной мере овладеть данной машиной, это даст вам хорошую прибавку к личному скиллу при игре от дистанции и на подобных "хрустальных стволах", наиболее близкий пример Дикер Макс, и заметно облегчит освоение подобных машин. Несколько общих рекомендаций по данной ПТ-САУ: 1) Примерно знать, заучить параметры ТТХ, особенно показатели обзора и слабые зоны в броне танков, наиболее часто встречающихся, наиболее опасных для вас вражеских машин. Это в любом случае пригодится на очень многих танках или ПТ-САУ. 2) Хорошо знать рельеф местности на картах, где можно эффективно использовать отличный УВН ПТ-САУ в -15 градусов и вести перестрелку с противником выставляя из-за горки или бархана только орудие. 3) Знать карты, где можно поймать противников на дистанции, "двойных кустах" или где можно использовать кусты(сломать дерево) , чтобы откатившись от них на 15 метров расстреливать противника. 4) Внимательно относиться к контролю миникарты, правильно оценивать соотношение сил сторон на всех направлениях. Четко чувствовать момент, чтобы оказываться в нужный момент в нужном месте, что из-за невысокой мобильности имеет особое значение, чтобы не проворонить момент когда надо отступать, чтобы успеть занять позицию и не быть пойманным на перекатке, либо предугадать момент когда ваша команда начнет давить, чтобы не отстать от хода боя. 5) Не относиться опрометчиво к таким вещам как полевая модернизация(подобрать и использовать две альтернативные комплектации дополнительных модулей и расходников. Одну заточенную на боевые характеристики, вторую на мобильность), выбору расходников или дополнительного оборудования, и в целом максимально стараться подстроить данную машину под себя. И разумеется не забывать красить самоходку в камуфляж(применять стиль). 6) Досконально разобраться в механике игры по маскировке и засвету. 7) Не забывать отключать наиболее неподходящие для данной машины или вашего геймплея карты. Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер" и знаках отличия на ствол орудия. Итак, чтобы получить "Мастера" необходимо получить в среднем где-то в районе 1180 "чистого" опыта за бой, это довольно средняя планка на всем 7-ом уровне. В то время как получение трех отличительных отметок на ствол орудия варьируется в диапазоне от 1950 до 2025 суммы вашего урона и наибольшего из ассистов(подсвет или урон по обездвиженным вами противникам в конкретном бою) за серию боев, что опять же одна из средних планок на этом уровне. В конечном итоге для получения девяти насечек(трех отличительных отметок) на ствол орудия потребовалось где-то в районе 100 боев. Искренне желаю вам получить максимальное количество отметок на свое орудие. Удачи ! ======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===Dicker Max=== https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_01_2023/msg-173425-0-67052400-1673624971.jpg Историческая справка, ТТХ, роль, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, расходники, перки, ПМ. Советы и рекомендации по тактике применения.Подборки реплеев, видео, рецензий Dicker Max(Толстый Макс) - машина с ярко выраженными сильными и слабыми сторонами. С одной стороны мощное 105-мм орудие с отличными углами вертикальной наводки вкупе с лучшим обзором на всем 6-ом уровне, но с другой низкая мобильность, открытая рубка и почти полное отсутствие брони делают данную ПТ-САУ лёгкой мишенью в случае обнаружения. В конечном итоге только при должной выдержке и правильном геймплее данная машина может раскрыть весь свой весьма приличный боевой потенциал. Давайте тщательно рассмотрим все особенности этой самоходки, чтобы можно было наиболее легко нивелировать недостатки машины и максимально эффективно использовать ее плюсы. ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ Прочность 620 Масса (т) 25 Мощность двигателя (л.с.) 272 Номинальная максимальная скорость переднего/заднего хода (км/ч) 40/12 Скорость поворота шасси (град/с) 35 Бронирование (лоб/борт/корма в мм) 50/20/20 Урон ББ/БП/ОФ снарядом 300/300/380 Бронепробитие ББ/БП/ОФ снарядом (мм) 169/227/53 Скорострельность (выстрелов в минуту) 6,45 Скорость горизонтальной наводки орудия(град/с) 27,12 Обзор(м) 400 Дальность связи(м) 620 Роль и Модули Dicker Max является премиум ПТ-САУ Германии 6-го уровня, стоимость машины составляет 6000 игрового золота. И как вся прем техника обладает увеличенным заработком серебра, дешёвым ремонтом и относительно дешёвыми боеприпасами. В добавок как и вся прем техника имеет повышенный коэффициент опыта за каждый бой, плюс бонус в 50% больше опыта экипажа и пересадка экипажа с того же типа техники происходит без штрафов и переобучения. Плюс эта машинка не требует прокачки дополнительных модулей, она сразу имеет "Элитный" статус. И со всем выше перечисленным данная самоходка может для вас сыграть роль фарм машины, тренажера для экипажа ПТ-САУ из основной ветки Германии, либо просто машинкой для фана. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_01_2023/msg-173425-0-15080400-1673623252.jpg Прочность и бронирование 620 очков прочности один из худших показателей для ПТ-САУ на своем уровне, в этом плане данная ПТ опережает лишь самоходку Semovente M43 Bassotto из Италии. И в добавок ситуация усугубляется тем, что из-за почти полного отсутствия брони, машина поражается любыми орудиями. Особую опасность для данной машины представляют фугасы, такие снаряды даже не самых больших калибров будут пробивать нас с регулярной частотой, кроме тех случаев когда вражеский снаряд угодит в гусеницы, маску орудия(само орудие) или некоторые зоны в лобовой броне. Но одной из самых больших опасностей для нашей самоходки является вражеская артиллерия, т.к. мы представляем для нее крайне легкую цель в виду того, что у данной машины большие габариты и открытая рубка. Данная машина абсолютно не создана для боя на коротких дистанциях. По сути роль брони на этой "стеклянной пушке" будет играть маскировка и умение пользоваться ею в сочетании с "зеленкой", в добавок будет крайне важным умение эффективно пользоваться УВН, тогда при выезде для выстрела из-за холмика, бугра или бархана вы будете показывать врагу только орудие и частичку верха рубки, что сильно затруднит точный ответный огонь для противника. Более подробная схема бронирования под спойлером: Схема расположения экипажа, внутренних и внешних модулей под спойлером: Двигатель и ходовая https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_03_2024/msg-173425-0-91366500-1709991519.jpg Характеристики мобильности одни из наиболее проблемных сторон данной машины. Если фактический уровень максимальной скорости более-менее приемлем, то показатель динамики в районе 11 лс/т является одним из худших среди ПТ-САУ на своем уровне, превосходя в этом плане лишь британские АТ 8 и Churchill Gun Carrier. В добавок ситуация усугубляется еще и довольно посредственным показателем сопротивляемости грунтам. Однако, с точки зрения скорости поворота ходовой в 35 град/с, этот показатель куда ближе к лучшим самоходкам на уровне и ощутимо уступает разве, что только паре ПТ одноклассникам(Semovente M43 Bassotto и WZ-131G FT). Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости грунтам: Твердый грунт Средний грунт Мягкий грунт Максимальная скорость 39 33 19 Обзор и дальность связи. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_11_2023/msg-173425-0-64197900-1700174287.jpg Показатель обзора в 400 метров является лучшим среди всех машин 6-го уровня. Этот показатель просто феноменален для этого уровня, и я советую однозначно ставить именно оптику на данную самоходку, а не трубку(кроме как для какой-то специфической сборки). В таком случае мы получаем по сути постоянно включенную трубку, относительно других машин, что будет играть крайне положительную роль в плане того, чтобы засечь противника первым, когда вы на марше т.е. в момент смены позиции, когда мы наиболее уязвимы и начать реагировать на ситуацию заранее, а не когда в нас полетят снаряды. Плюс использование оптики даст определенное преимущество когда мы играем от рельефа местности, от УВН. Так выкатившись из-за бугра(бархана), чтобы засветить противника на больших дистанциях более 400 метров нам не нужно будет дожидаться когда включатся рога, мы банально экономим время для выстрела, сделав его мы быстро откатываемся назад в укрытие, тем самым мы находимся на линии огня заметно меньший промежуток времени, что уменьшает вероятность того, что мы будем поражены вражеским огнем. Что касается радиосвязи, то радиостанция FuG5 mit 20 WS.E. имеющая номинальную дальность связи в 620 метров полностью решает проблему для контакта с союзниками на другом фланге или на другой стороне карты. Орудие и боекомплект. Пушка данной машины по всей совокупности характеристик хорошо подходит для своего уровня, с таким орудием можно вольготно себя чувствовать играя в одноуровневом бое или даже против противников на уровень выше. Что играет весьма положительную роль в плане возможности использовать эту самоходку как фарм-комбайн. Однако, при попадании на дно списка команд, порой, скорее всего придется переходить на премиум снаряды, особенно при столкновениях с тяжелыми танками противника 8-го уровня. Одна из основных сильных сторон орудия 10,5 cm Kanone 18 заключается в одном из лучших альфа-уронов среди всех ПТ на уровне, уступает в этом плане лишь СУ-100Y, в добавок данная пушка обладают самыми лучшими углами вертикальной наводки в игре. Угол склонения орудия в -15° является одним из основных козырей данной ПТ-САУ и от умения владеть которыми, во многом, будет зависеть успешность вашего геймплея. Что касается углов горизонтальной наводки, то они довольно таки ограниченные и составляют от -8° до +8°. Определенным недостатком орудия является то, что скорость полета стандартных снарядов является крайне посредственной и в этом плане уступает подавляющему количеству одноуровневых ПТ-САУ, в добавок траектория полета таких снарядов весьма замысловатая, что может привести, при стрельбе на дальних дистанциях, что снаряд будто "нырят" вниз прямо перед вражеской техникой. Также, стоить заметить, что использование премиум снарядов нивелирует данную проблему как в плане скорости полета снаряда, так и траектории. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_01_2023/msg-173425-0-39436700-1673623283.jpg Объем боекомплекта в 26 снарядов является вполне удовлетворительным показателем, однако в случае продолжительного боя, на последних минутах противостояния каждый ваш снаряд будет буквально на вес золота. В случае с этим орудием не стоит забывать загружать определенное количество премиум снарядов на ситуацию, если вы попали в низ списка, при таком положении дел данная пушка может быть весьма зависима от них. А еще лучше, в виду определенной ограниченности БК, собрать при помощи полевой модернизации два набора снарядов на случай попадания в верхнею или нижнею часть списка команд в конкретном бою. И еще не стоит забывать положить в боекомплект несколько фугасных снарядов на случай встречи с легкобронированной техникой, гарантировано уничтожить противника с малым остатком прочности или чтобы точно сбить захват с союзной базы. Оптимальный состав боекомплекта: Орудие https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_09_2022/post-173425-0-46660500-1663423356.jpg для верха списка 20 4 2 для низа списка 13 11 2 https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_01_2023/msg-173425-0-47177000-1673623490.jpg Зоны наводки орудия: УВН: от -15° до +10° УГН: от -8° до +8° Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Лучшие в игре УВН. Угол склонения орудия -15° - Почти полное отсутствие брони + Лучший показателей обзора среди всех машин 6-го уровня - Открытая рубка т.е. сильная уязвимость для артиллерии + Довольно эффективное орудие для своего уровня - Динамика разгона оставляют желать лучшего из-за слабого двигателя + Хорошая скорость поворота шасси - ПТ-САУ часто горит при поражении в лоб корпуса + У машины есть все предпосылки для фарма - Ограниченный сектор УГН Теперь надо выбрать правильное оборудование, расходники, перки и полевую модернизацию, чтобы максимизировать эффективность нашей ПТ-САУ. ОБОРУДОВАНИЕ Данная ПТ-САУ имеет особый слот для штатного оборудования предназначенный под категорию "огневая мощь" , который даст повышенный эффект, если в него поставить: орудийный досылатель, усиленные приводы наводки, улучшенный прицел, улучшенные механизмы поворота. Но стоит заметить, что повышенный эффект не распространяется на трофейное, экспериментальное и боновое оборудование. С моей точки зрения наиболее логичный подход для выбора дополнительного оборудования будет выделить один слот под усиление огневой мощи, другой под оптику, а третий выбирать в зависимости от геймплея, который вам наиболее предпочтителен. Отдельно стоит заметить, что использование бонового и/или трофейного оборудования никак не меняет принцип сборки машины, однако дает возможность еще сильнее усилить ее сильные стороны и нивелировать слабые. В конечном счете, при помощи ниже указанных вариантов желательно подобрать под себя, в зависимости от конкретно ваших возможностей(расходников, экипажа) и особенностей вашего геймплея, две разноплановые сборки и использовать их при помощи полевой модернизации. Использовать только одну сборку "на все случаи жизни" не является оптимальным решением. I II III IV https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_10_2025/msg-173425-0-22103000-1760961064.jpg Вариант 1 Тривиальный Наиболее стандартная комбинация оборудования, предназначенная для обычного кемперского геймплея от кустов или поваленных деревьев для машин без брони и с открытой рубкой. При такой сборке необходимость оптики просто очевидна, а умение ей пользоваться будет играть колоссальное значение в успешности игры, особенно в эндшпиле боя. Основная сложность заключается в том, что эта сборка крайне зависима от прокаченности вашего экипажа, в первую очередь в плане маскировки, и от вашего владения знанием механик игры по маскировке и засвету. Вариант 2 Маскировочный По сравнением с первым вариантом, тут идет размен огневой мощи машины ради более комфортной маскировки. Это менее рисковая сборка, нацеленная на то, чтобы снизить вашу зависимость от перка "маскировка" или соответствующей предбоевой инструкции. Отлично подойдет если вы новичок и впервые пробуете геймлей ПТ-САУ. Окончательный выбор между маскировочной сеткой и малошумной системой выхлопа зависит от того в какую сторону уклоняется лично ваш геймплей, если в сторону более кемперской игры, то выбор в пользу сетки, но при относительно более мобильной игре лучше малошумка. В комбинации с сеткой, стереотруба имеет единственный хоть какой-то смысл применения на этой самоходке, в любом случае они всегда включаются в унисон. Вариант 3 от УВН Эта сборка нацелена для боя от углов вертикальной наводки и отлично подойдет для карт с холмистым рельефом местности. В данной комбинации модулей важную роль будет играть стабилизация орудия машины и огневые характеристики в целом. Выбор в пользу модуля улучшенный механизм поворота - как раз улучшение той самой стабилизации, ибо использовать стабилизатор на ПТ-САУ нельзя, главное в момент выкатывания из-за возвышения для выстрела минимизировать всевозможное движения ПТ, особенно в виде поворотов шасси и после выстрела как можно быстрее откатиться назад в укрытие. Плюс этот модуль увеличивает скорость поворота ходовой, что может сыграть важную роль против противника решившего вас закрутить. Главное что вы получаете при этой сборке, возможность минимизировать разброс за счет улучшения стабилизации орудия при выкатке из-за бугра, а за счет оптики сразу засветить противника и нанести по нему удар и быстро откатиться назад, оставаясь на линии огня минимальное время. Что ставить в особый слот, орудийный досылатель или улучшенные механизмы поворота, зависит чисто от ваших предпочтения и геймплея. Вариант 4 Мобильный Эта подборка дополнительных модулей ставит во главу угла мобильность и фокусируется на том, чтобы машина как можно чаще поспевала за ходом боя и наиболее часто оказывалась в нужном месте в нужный момент. Турбонагнетатель даст возможность развивать максимальную скорость в 44 км/ч(трофейного - 45 км/ч, бонового 46 км/ч), весьма желательно при выборе этого варианта дополнительного оборудования использовать расходник 100-октановый бензин или 105-октановый бензин, так динамику нашей машины можно будет увеличить в конечном итоге до более чем 12 л.с/т. Данная сборка наиболее подойдет для больших открытых карт, где как можно быстрее надо занимать ключевые точки, где необходимо часто менять позицию и не задерживаться на одном месте. Как опция, в рамках обоих модификаций этой сборки, можно разменять турбонагнетатель в пользу системы повышения мобильности. РАСХОДНИКИ Два из трех расходников очевидны: ремонт комплект и аптечка. Если вы играете с премиум аккаунтом, то можно шикануть и поставить большой ремонт комплект и большую аптечку. А вот при выборе третьего расходника есть определенное пространство для размышления. Самое банальное решение выбрать огнетушитель или даже автоматический огнетушитель, который помимо автоматического срабатывания еще и уменьшает вероятность возгорания, что играет весомую роль, ибо мотор этой ПТ-САУ находится в передней части корпуса за очень тонкой броней и может загореться при поражении данной машины в лоб. Кроме того, у мотора вероятность возгорания составляет 20% и само количество очков прочности этого внутреннего модуля довольно низкое, плюс выбор в пользу огнетушителя и автоматического огнетушителя полностью подходит если ваша главная цель - просто фарм серебра(кредитов). Однако, если во главу угла ставится именно боевая эффективность, то тут основным вариантом является шоколадка, которая увеличит потенциал машины по почти всему спектру характеристик, однако почти полностью лишает шансов для стабильного фарма и при этом крайне желательно при выборе этого расходника иметь хорошо прокаченный перк "огнетушение" .Есть еще один вариант, это использовать 100-октановый бензин, который добавляет к мощности двигателя еще 5% , что играет позитивную роль в плане нашей мобильности. Его стоимость составляет 3000 кредитов за бой, что не ставит крест на возможности фарма, но опять таки желательно, чтобы у экипажа было все в порядке с перком "огнетушение". Можно пойти дальше и поставить вместо этого расходника еще более эффективный 105-октановый бензин, который дает прибавку уже в 10% к мощности двигателя, но опять таки, это для тех случаев когда во главу угла ставится именно боевая эффективность, ибо стоимость в 20000 кредитов за бой очень негативно влияет на возможность фарма. Экономика Эффективность https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_10_2023/msg-173425-0-86392400-1696248630.jpg И если вас не интересует фарм, то имеет смысл использовать предбоевые инструкции для экипажа. Если у вас нет сильно прокаченного экипажа, который мог хорошо продвинуться в изучении перка "маскировка" , либо вы используете персонал в котором все члены экипажа абсолютно полностью прокачали этот перк, то имеет смысл использовать предбоевую инструкцию "укрытие на местности" , которая в первом случае даст всем членам экипажа полностью прокаченный перк "маскировка" , а во втором дополнительно усилит эффект от этого перка и как следствие саму маскировку, архиважную для данной ПТ характеристику. По похожей схеме можно использовать "искусство сбить пламя" , если у вашего экипажа нет перка "огнетушение" , но вы решили играть используя шоколадку, 100-октановый бензин или 105-октановый бензин. Так же ко двору могут быть инструкции "Без резких движений" чтобы уменьшить разброс от поворота шасси. Есть еще вариант - "Повышенное внимание" , чтобы увеличить вашу реакцию на засвет своей машины, т.к. эта ПТ относится к той категории машин где даже одна секунда может и быть той разницей между продолжением боя и отправкой в ангар. Последний вариант сводится к тому, что вы просто усиливаете предбоевой инструкцией наиболее важную для лично вашего геймплея характеристику, ну или пытаетесь ослабить муки от наиболее болезненной с вашей точки зрения слабой стороны самоходки. ПЕРКИ В первую очередь необходимо прокачать звуковую разведку для командира и маскировку для всех членов экипажа. Эти два перка наиболее важны. Первый заметно облегчит возможность нивелировать угрозу от вражеской артиллерии, связанной с большими габаритами и открытой рубкой данной машины, второй же имеет крайне важное значение для любой ПТ-САУ имеющий потенциал работать от дистанции. В конечном итоге комбинация этих двух перков заметно повысит живучесть нашей машины. Более того, нелишним будет использовать камуфляж или стиль на ПТшке, чтобы максимизировать эффект от маскировки. На последующие перки будет ставиться задача как можно сильнее улучшить огневую мощь, например, комфорт использования орудия(стабилизацию) и тут будут играть ключевую роль два перка "Плавный поворот башни" для наводчика и "Плавный ход" для механика-водителя в одном из вариантов. А в другом будет делаться ставка в первую очередь на перк "злопамятный". Еще некоторую пользу может принести боевое братство, но, увы, его прокачка третьим-четвертым перком займет довольно долгое время, следовательно при открытии 3-го или 4-го перка имеет смысл сбросить умения экипажа и расположить все перки "боевое братство" на полностью прокаченные умения, а на последний прокачиваемый перк оставить наиболее второстепенные для вашего геймплея умения. Касаемо итогового набора перков, все же, нужно выделить два главных варианта. Засадный набор перков - основной вариант, если вы используете преимущественно кемперский геймплей, наиболее эффективен при выборе первого или второго вариантов дополнительного оборудования. Засадно-мобильному варианту присущ более активный геймплей, наилучшим образом сочетается при использовании геймплея соответствующему третьему или четвертому варианту доп. модулей. Также, можно добавить еще один весьма специфический огнеупорный вариант на случай если ваша машина ну очень часто горит при попадании в лоб, а разменять шоколадку или высокооктановый бензин в пользу огнетушителя рука не поднимается. Засадный вариант: Засадно-мобильный вариант: Огнеупорный вариант: https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_01_2023/msg-173425-0-14672500-1673635118.jpg https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_01_2023/msg-173425-0-51502100-1673635124.jpg https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_10_2025/msg-173425-0-61492600-1760961514.png Данная премиум машина вполне подходит для целенаправленной прокачки экипажа для других машин основной ветки развития ПТ-САУ Германии, однако есть небольшой нюанс. Практически все немецкие самоходки 8-10 уровней, кроме одного лишь Rhm.-Borsig Waffenträger, используют в своем составе по два заряжающих, в то время как эта ПТ может обеспечить прокачку только одного члена экипажа с этими функциями. Полевая модернизация Цена за полное проведение полевой модернизации составит стандартные для машин 6-го уровня 17500 опыта и помимо уменьшения разброса при поворотах ходовой на 3% предоставит три выбора по внутри игровой специфике, в рамках которой Дикер Макс является снайперской ПТ-САУ. В первом случае, я все же склоняюсь к выбору "усиленной ходовой" в силу того, что сопротивляемость грунтам является определенной проблемой у данной машины, которая даже не позволяет нормально развивать предельную прописную скорость в 40 км/ч, плюс "усиленная ходовая" улучшает проходимость по средним грунтам на 5 км/ч и почти на 3 км/ч на мягких. Вторая парная модификация, где предлагается сделать выбор в пользу скорости сведения орудия или точности, то это решение (или вовсе отсутствие оного) полностью зависит от конкретно вашего ощущения орудия и вашего геймплея. Последний выбор между незаметностью после выстрела и обзором, я бы делал исходя из того, чтобы обзор машины не падал ниже хотя бы 450-460 метров, если удастся соблюсти это условие, то тогда можно делать выбор в пользу "настройка эжектора". В то время как "штанговый перископ" просто необходимый вариант, если без учета ПМ, вам не удается достичь хотя бы выше указанной планки обзора. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_01_2023/msg-173425-0-85814600-1673623306.jpg В добавок хочется заметить, что не стоит пренебрежительно относиться к альтернативным комплектациям, к наборам расходников, предбоевых инструкций и дополнительного оборудования, которые открываются соответственно на 1 и 3 уровнях полевой модернизации. Весьма полезно собрать две альтернативные комплектации и использовать их по принципу, например, на какую карту вы попали в конкретном бою. Либо по принципу в зависимости от того в какую часть списка вы попали в конкретном бою. Одну на случай попадания в топ команды, а другую на случай игры из самого низа списка. ТАКТИКА Первое и главное, на данной ПТ-шке не имеет смысла лезть в бой на дистанции менее хотя бы 360-370 метров, кроме следующих случаев: когда вы просто уже добиваете врагов, исход боя уже предрешен, против уж совсем слепых противников, у которых обзор порядка 300 с небольшим метров, или в местности где есть двойные кусты или горочки(барханы) где можно в полной мере использовать выдающиеся УВН. В первую очередь надо занимать позиции, дающие обзор на большое открытое пространство, желательно на возвышенности, где в обороне вы сможете полностью реализовать весь потенциал вашего мощного и дальнобойного орудия в комбинации с оптикой. Обороняясь, будучи не в засвете, если атакующий противник находится немного наискосок относительно вас, полезно стрелять ему в передний каток по направлению в корпус, так вы имеете неплохой шанс помимо вероятного нанесения урона, обездвижить его, поставив его на гусеницу на линии огня и не дать ему продолжить приближаться к вам или отступись в укрытие, тем самым облегчив его уничтожения для себя или ваших союзников. Также, вы можете поддерживать ваши наступающие войска, например, в режиме Штурм при наступлении, но непременно должны быть во второй или третьей шеренге, чтобы оставаться незамеченными. В город только в последнюю очередь нужно лезть, когда нет другого выбора. Но если вы все же попали в такую ситуацию, противостояние нужно сводить к обмену альфами и при возможности уходить на перезарядку в укрытие. В городе или на коротких дистанциях вы просто легкая мишень, тем более если вы в добавок еще и отбились от союзников. В целом такие городские карты как Энск или Химмельсдорф легче просто добавить в ваш список отключенных карт. По легкобронированным машинам, таким как: артиллерия, Насхорн, Хэлкет, Борщ и т.д нужно стрелять фугасами(бить именно в рубку, за исключением Хэлкета, ему необходимо бить в лоб корпуса), кроме почти точного полного прохождения урона, вы имеете больший шанс поджечь противника или нанести ему другие критические повреждения. Из модулей на данную машину ставил: досылатель, сведение и мне заметно больше понравилась оптика. Тем более если прокачаны перки орлиный глаз и радиоперехват, ее и оставил. В итоге получилось, что оптика вкупе с базовым обзором в 400 метров(плюс прокаченные перки на обзор) - это как постоянно включенная трубка. Преимущество же игры с доп. модулем как стереотруба может сыграть только против машин с отличной маскировкой, да и то когда вы в обороне. А преимущества оптики очевидны во время смены позиции, заметно сложнее противнику застать вас врасплох. Из перков крайне важны маскировка и звуковая разведка, плюс не стоит стесняться красить ПТ в камуфляж, чтобы довести показатель незаметности до возможного максимума, тем более на фоне того, какую опасность для нас несет вражеская артиллерия. Если попали в засвет, то от попадания арты часто проходит полный урон с всевозможными критическими повреждениями. От игрока же, наверно, в первую очередь требуется хорошо знать рельеф местности на картах, да и сами карты, чтобы максимально эффективно использовать УВН и всевозможные прострелы. Еще лично мне было комфортно играть от дистанции т.к. знаю приблизительные значения обзора подавляющего количества противников, т.е. заметно легче определить, когда я могу остаться незамеченным и при этом наносить урон противнику. Также машина весьма зависима от навыка игрока грамотно пользоваться зеленкой(кустами и поваленными деревьями) и в целом незаметностью, банально знанием механики игры. Полезный прием, связанный с зеленкой при случаях, когда вы своим выстрелом себя точно демаскируете, чтобы оставаться незаметным, сначала нужно встать в кусты так, чтобы они в снайперском прицеле были прозрачными, засветить противника, затем быстро отъехать назад на расстояние 15 метров от куста так, чтобы кусты вновь стали непрозрачными и открыть огонь по противнику, так стреляя вы останетесь незамеченными для противника, повторять до уничтожения врага. Одной из основных трудностей Дикер Макса, затрудняющей стабильно реализовывать свой боевой потенциал является нехватка мобильности, помимо возможности опоздания на ключевые для ПТ позиции в начале боя, часто он банально не успевает за ходом боя, особенно если преимущество у союзников и идет атака, тогда из-за своей низкой мобильности Дикер Макс рискует достигнуть бой лишь когда враги уже почти уничтожены, и у машины идет "недобор" урона. Можно сообладать с такой низкой мобильностью при игре в обороне(например, когда преимущество у противника и он атакует) компенсируя за счет умения грамотного выбора позиции, знания прострелов и рельефа местности для реализации своего УВН-а в комбинации с мощной пушкой, и при соблюдении таких условий машина весьма хороша. Даже когда нет стремительно развивающихся событий в бою, когда темп боя невысок к такой мобильности можно привыкнуть и приспособиться, но если идет быстрые успешные действия союзников или вы не угадали с флангом и основные боевые действия идут на противоположной части карты, от такой неторопливой машины как Дикер Макс будет не особо много пользы, в таком бою придется заметно больше потратить время на переезды тщетно пытаясь успеть за ходом боя, нежели на сам бой с противником, что негативно влияет на геймплей машины и ставит ее в неравные условия с подавляющим большинством одноклассников при таком развитии событий в бою. К тому же, его мобильность сильно ограничивает возможности отступления, так что нужно очень аккуратно просчитывать пути и момент отхода, любой просчет в этом отношении может быть фатальным. И на последок хочется заметить, что геймплей и тактика применения данной машины очень сильно унифицирована с такой ПТ-САУ 7-го уровня основной ветки развития Германии как Штурер Эмиль, по сути данная машина является некой квази копией в миниатюре выше указанного "старшего брата", у которого схожие плюсы и недостатки, но контрастируют они еще сильнее - еще большая огневая мощь c еще худшей мобильностью. Но, по иронии судьбы, в некоторых крайне важных качествах(обзор, маскировка) для всевозможных "хрустальных стволов", данная машина сильно опережает аналог стоящий на уровень выше... Если сравнивать Дикер Макс с его визави из ветки развития Насхорном, то в принципе их потенциал сопоставим, но набивать именно пиковые значения урона в более 4000 единиц у меня получалось лучше на Насхорне с его крайне ДПМ-ным, очень точным и пробивным орудием, впрочем, такие характеристики как скорость, динамика, УГН, скорость сведения и скорость полета снаряда тоже лучше у машины из ветки развития. Преимущества же Дикер Макса заключаются в большой альфе в 300 единиц, феноменальном обзоре(который определенного рода компенсация за низкие ходовые качества) и потрясающий УВН, что потребует от игрока выжимать максимум именно из этих трех козырей, только грамотное владение каждой из этих сильных сторон позволит данной машине в полной мере раскрыть весь свой потенциал. Несколько общих рекомендаций по данной ПТ-САУ: 1) Примерно знать, заучить параметры ТТХ, особенно показатели обзора и слабые зоны в броне танков, наиболее часто встречающихся, наиболее опасных для вас вражеских машин. Это в любом случае пригодится на очень многих танках или ПТ-САУ. 2) Хорошо знать рельеф местности на картах и перепады высот, где можно эффективно использовать отличный УВН ПТ-САУ в -15 градусов и вести перестрелку с противником выставляя из-за горки или бархана только орудие. 3) Знать карты, где можно поймать противников на дистанции, "двойных кустах" или где можно использовать кусты(сломать дерево) , чтобы откатившись от них на 15 метров расстреливать противника. 4) Внимательно относиться к контролю миникарты, правильно оценивать соотношение сил сторон на всех направлениях. Четко чувствовать момент, чтобы оказываться в нужный момент в нужном месте, что из-за невысокой мобильности имеет особое значение, чтобы не проворонить момент когда надо отступать, чтобы успеть занять позицию и не быть пойманным на перекатке, либо предугадать момент когда ваша команда начнет давить, чтобы не отстать от хода боя. 5) Не относиться опрометчиво к таким вещам как полевая модернизация(подобрать и использовать две альтернативные комплектации дополнительных модулей и расходников. Одну заточенную на боевые характеристики, вторую на мобильность), выбору расходников или дополнительного оборудования, и в целом максимально стараться подстроить данную машину под себя. И разумеется не забывать красить самоходку в камуфляж(применять стиль). 6) Досконально разобраться в механике игры по маскировке и засвету. 7) Не забывать отключать наиболее неподходящие для данной машины или вашего геймплея карты. Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер" и знаках отличия на ствол орудия. Итак, чтобы получить "Мастера" необходимо набить в среднем где-то в районе 1175 "чистого" опыта за бой, это планка выше среднего на 6-ом уровне. В то время как получение трех отличительных отметок на ствол орудия варьируется в диапазоне от 1705 до 1755 суммы вашего урона и наибольшего из ассистов(подсвет или урон по обездвиженным вами противникам в конкретном бою) за серию боев, что опять же характеризует высоту планки как выше среднего на этом уровне. В конечном итоге для получения девяти насечек(трех отличительных отметок) на ствол орудия потребовалось где-то 100 боев. Искренне желаю вам получить максимальное количество отметок на свое орудие. Удачи ! https://forum-mt-prod.lesta.ru/emoticons/Smile_blinky.gif https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_10_2025/msg-173425-0-56581800-1760962359.jpg ======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===Tiger 131=== Историческая справка, ТТХ, роль, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, расходники, перки, ПМ. Советы и рекомендации по тактике применения.Подборки реплеев, видео, рецензий Данный танк является полной репликой одной из самых узнаваемых единиц бронетанковой техники в мире и как следствие в игру данная машина была перенесена со всеми уникальными чертами внешнего вида реального танка. Однако, в самом геймплее, с моей точки зрения, данный Тигр требует весьма аккуратного подхода. По сути используется одна и та же тактика, что его премиум собрат из ветки Японии Heavy Tank No. VI и старший брат 7-го уровня из ветки Германии. Данная машина при правильной, вдумчивой игре может действительно влиять на ход боя, у него все для этого есть: точность, ДПМ, пробите и обзор. А при бездарном использовании все недостатки быстро выходят наружу и он просто стремительно превращается в груду металлолома, неоднократно сам видел в рандоме как некоторые игроки абсолютно бездумно сливают свой Тигр, даже не представляя на что он на самом деле способен... На нем вообще хорошо виден навык игрока на сколько хорошо он может нивелировать недостатки машины и максимально эффективно использовать ее плюсы. Так давайте внимательно рассмотрим все нюансы данного стального зверя, чтобы рядовому игроку решившемуся купить данный премиум танк было легче бороться с противником, а не со собственной машиной. ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА В феврале 1943 года на заводе Henschel в городе Касселе. Относился он к танкам раннего типа, которые начиная с января 1943 года получили дымовые мортирки по бортам башни и кожухи выхлопных труб. Также на эти машины установили полный комплект тропических фильтров. Танк стал первой машиной данного типа, принятой на заводе в текущем месяце, и получил номер шасси 250112. Машина с номером шасси 250112 стала одной из 20 «Тигров», включённых в состав 504-го тяжёлого танкового батальона, сформированного 8 января 1943 года. Её определили в 3-й взвод 1-й роты. Именно там на башню танка нанесли номер 131. В марте 1943 года немецкое командование решило перебросить часть батальона в Тунис, где окружённый Африканский корпус вёл ожесточённые бои против англичан, американцев и французов. По ряду причин батальон отправился в Африку не в полном составе: в Тунис прибыла только 1-я рота, в общей сложности 11 «Тигров». К тому времени экипаж танка с башенным номером 131 провёл его небольшую модификацию, которая внезапно стала его визитной карточкой. На креплении запасных траков, расположенном на лобовом листе корпуса, они приварили ступеньку, чтобы на танк было легче забираться. Карьера «номера 131» оказалась недолгой. Ситуация в Северной Африке для немцев становилась незавиднее с каждым днём. Контрнаступление вермахта в Тунисе захлебнулось, американцы смогли отбиться от «Тигров» 501-го тяжёлого танкового батальона и захватили один из танков совершенно исправным. Сейчас эта машина (башенный номер 712) находится в США. Не клеилась боевая служба и у 504-го тяжёлого танкового батальона, который воевал в урезанном составе. На участке, где он действовал, в наступление пошли войска 1-й английской армии. С 21 апреля ожесточённые бои велись в районе Герат-эль-Атах. Солдаты 1-й английской пехотной дивизии 23 и 24 апреля яростно атаковали высоту, обозначенную как «высота 174». Поддерживали их танки Churchill III и Churchill IV из состава 48-го королевского танкового полка. В Тунисе английские пехотные танки, наконец, показали всё, на что были способны. Выяснилось, что они лучше всего подходили для боевых действий в гористой местности. И именно эти танки стали главным аргументом против «Тигров». 24 апреля танки 48 RTR (48-го королевского танкового полка) поддерживали атаку английской пехоты. «Тигры» начали обстреливать пехоту, и в этот момент британские танки открыли ответный огонь из своих длинноствольных 6-фунтовых орудий. Чтобы вывести из строя танк с башенным номером 131, понадобилось три попадания. Один снаряд скользнул по пушке и срикошетировал в крышу отделения управления, ранив механика-водителя и стрелка-радиста. Это же попадание вывело из строя радиостанцию. Второе попадание заклинило механизм наведения орудия по вертикали, третье пришлось на люк заряжающего. Экипаж немецкого тяжёлого танка покинул машину и с большим трудом ушёл с поля боя. Эвакуировать повреждённый танк немцам не удалось — мешала английская пехота. Так в руки англичан попал практически исправный «Тигр». Используя запчасти с подбитых «Тигров», английские ремонтники вернули танк в полностью работоспособное состояние. Изучение машины началось прямо на месте. Далее на танк нанесли эмблемы 1-й армии и 48 RTR. Он стал одним из символов победы над Африканским корпусом. В октябре 1943 года танк доставили в Великобританию, где его подвергли подробному изучению. Также было составлено детальное техническое описание трофейной машины, занимающее более 250 страниц. Позже оно помогло при реставрации. Одним из результатов изучения стала разработка танка-истребителя Sherman VC (он же Sherman Firefly). После изучения трофейная машина заняла место в танковом музее, расположенном в Бовингтоне, графство Дорсет. Как и многие другие аналогичные музеи при военных частях, он предназначался прежде всего для ознакомления военных с исторической техникой. Экспонаты долгое время находились на открытом воздухе, что серьёзно повлияло на их состояние. Кроме того, оригинальный двигатель Maybach HL 210 вытащили из танка и частично разрезали — из него сделали учебное пособие. Времена меняются, постепенно менялся и танковый музей в Бовингтоне. Начиная с 1981 года началось его преображение, заработала реставрационная мастерская. Появились новые ангары, куда стали перемещать технику, ранее стоявшую на улице. В 1990 году началась долгая эпопея, связанная с реставрацией «Тигра» № 131. Состояние его было далеко не идеальным. Для восстановления машины понадобилось долгих 13 лет. На неё установили двигатель Maybach HL 230 от тяжёлого танка Pz.Kpfw. Tiger II. Параллельно шла кропотливая работа по восстановлению интерьера машины. Наконец, в декабре 2003 года работы закончились. Теперь Бовингтон — обладатель единственного в мире «Тигра», находящегося в ходовом состоянии. Танк принимает участие в различных музейных мероприятиях, включая Tankfest и Tiger’s Day. Сотрудники мастерской при музее периодически приводят машину в порядок. Не стоит забывать, что «Тигр» обладает далеко не самым большим ресурсом. Чтобы он был исправным, им следует постоянно заниматься. Отдельно стоит упомянуть участие бовингтонского «Тигра» в съёмках фильма Fury. Это единственная современная картина, в которой появился настоящий «Тигр». Стоит отметить, что танковый музей в Бовингтоне принял активное участие в съёмках. Тот самый танк Fury, «сыгравший» главную роль, тоже брали оттуда. Это средний танк M4A2E8, который ныне находится в отдельной экспозиции, созданной при участии Wargaming. Что касается «Тигра», он занимает почётное место в ещё одной экспозиции, созданной при участии Wargaming. Это Tiger Collection, где представлены практически все типы немецких тяжёлых танков и самоходных установок на их базе. ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ Прочность 1060 Масса (т) 57 Мощность двигателя (л.с.) 650 Номинальная максимальная скорость переднего/заднего хода (км/ч) 40/12 Бронирование корпуса (лоб/борт/корма в мм) 100/80/80 Бронирование башни (лоб/борт/корма в мм) 100/80/80 Урон ББ/БП/ОФ снарядом 220/220/270 Бронепробитие ББ/БП/ОФ снарядом (мм) 145/194/44 Скорострельность (выстрелов в минуту) 8.94 Скорость поворота шасси/башни (град/с) 26/20.86 Обзор(м) 370 Дальность связи(м) 740,43 Роль и Модули Tiger 131 является премиум тяжелым танком Германии 6-го уровня, который можно было получить во время акции "Охота на Тигра" в 2017 году, но в наши дни доступен для покупки во внутриигровом боновом магазине и стоимость машины составляет 4500 бон и по сколько это прем танк он не требует прокачки модулей. И как вся прем техника обладает увеличенным заработком серебра, дешёвым ремонтом и дешёвыми боеприпасами. В добавок как и вся прем техника имеет повышенный коэффициент опыта за каждый бой, плюс бонус в 50% больше опыта экипажа и пересадка экипажа с того же типа техники происходит без штрафов и переобучения. И со всем выше перечисленным данная машина может для вас сыграть роль фарм-танка, тренажера для экипажа тяжелых танков из основной ветки Германии, либо просто машинкой для фана или вашей коллекции. Прочность и бронирование 1060 очков прочности - один из наибольших показателей среди танков 6-го уровня и ощутимо уступает разве что только ТОГ 2 (1560 оч. пр.) и VK 3601H (1200 оч. пр) со всеми остальными тяжелыми танками своего уровня данный Тигр имеет более-менее паритет либо превосходит их. Установка доп. модулем улучшенной закалки в профильный слот может добавить еще 110 очков прочности, так же увеличить живучесть машины можно за счет проведения полевой модернизации до 5-го уровня - еще 40 очков прочности. Что касается брони, то наиболее защищенный частью танка является маска башни, которая может уверенно держать удар от одноклассников и даже некоторых машин выше уровнем, даже "щеки" отлично защищены т.к. при попадании в них с фронтальной проекции очень высока вероятность рикошета, единственная болевая точка в башне - командирская башенка, ее будет пробивать практически все. Но вот корпус танка один большой критосборник и броня может дать неплохую защиту разве, что против орудий легких и средних танков своего уровня, либо против машин ниже уровнем, но главное, при любых обстоятельствах не давать противнику стрелять по вам держа броню корпуса танка под прямым углом, броню корпуса надо всегда держать наискосок по отношению к противнику. Бортовая броня хоть и достигает 80 мм, но почти каждое ее поражение будет приводить к критическим повреждениям, особенно боеукладки, и надо держать в уме такой нюанс, она может выдержать попадания фугаса танков и ПТ 105-122 мм, но не фугаса 152 мм (КВ-2, СУ-152). В добавок машина не лишена такого недостатка - большие габариты, в то время как броня крыши и кормы довольно тонкая и достигает лишь 25 мм, тем более она полностью плоская, что даже нынешняя артиллерия может пробивать фугасом при попадание в крышу башни или корму с полным прохождением урона. Плюс для орудий начиная с 76 мм является уязвимостью "скос" на крыше башни так как по правилу трех калибров скорее всего будет гарантированно пробиваться, однако воспользоваться этой уязвимостью в боевых условиях сможет разве что очень высокий танк, либо противник стоящий на возвышенности. В добавок данный танк имеет уникальный внешний вид, который изначально добавляет стандартный бонус к маскировке равный бонусу за использование камуфляжа или стиля. Более подробная схема бронирования под спойлером: Схема расположения экипажа, внутренних и внешних модулей под спойлером: Двигатель и ходовая Формально машина может разогнаться до 40 км/ч, что опять таки один из лучших показателей среди тяжелых танков своего уровня и до 12 км/ч задним ходом и имеет среднюю для ТТ динамику в 11,46 лс/т, что в целом позволяет данному танку поспевать за ходом боя, но этот показатель далек от совершенства, что усугубляется тем, что у данной машины довольно посредственная сопротивляемость грунтам и она в этом плане довольно зависима от перка мех-вода "король бездорожья". Более того, для того чтобы достичь номинальной максимальной скорости в 40 км/ч придется установить бензиновый расходник или использовать полевую модернизацию "вездеходная ходовая", иначе предельная скорость будет ограничена 38 км/ч. К тому же двигатель Maybach HL 210 TRM P45 имеет довольно высокую вероятность пожара в 20%. Но вот скорость поворота корпуса опять таки одна из лучших среди тяжелых танков 6-го уровня в 26 град/с, что сильно ограничивает возможности противника, чтобы нас закрутить и вообще данный танк нельзя назвать неповоротливым. А вот скорость поворота башни весьма средний показатель в 20.86 град/с. и при желании этот показатель можно улучшить разве что за счет использования 100-октанового бензина или 105-октанового бензина. Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости грунтам: Твердый грунт Средний грунт Мягкий грунт Максимальная скорость 38 32 15 Обзор и дальность связи. Машина обладает лучшим обзором на уровне среди ТТ в 370 метров (наравне с О-И, VK 3001P и VK 3601Н) , что дает отличное подспорье при использовании вкупе с трубкой или оптикой для реализации потенциала орудия на дистанции. Основной же выбор между трубкой или оптикой будет сводится к тому, что если у вас хорошо прокаченный экипаж с перками "орлиный глаз" и "радиоперехват" или хотя бы "боевое братство" , есть ли возможность поставить трофейное или боновое оборудование и использовать шоколадки, если есть большая часть из выше перечисленного советую сделать выбор в пользу оптики. Что касается радиосвязи, то рация FuG 7 Ausf. F дающая эффективную дальность связи в 740,43 метров полностью решает проблему для контакта с союзниками на другом фланге или на другой стороне карты. Орудие и боекомплект. Сложность оценки орудия заключается в том, что оно по всему спектру характеристик является среднем, в некоторых характеристикам ближе к лучшим показателям среди ТТ на уровне (например ДПМ или объем БК) , а по некоторым к худшим. Ну нет у данной пушки ни одной абсолютно выдающейся или полностью провальной характеристики. Далее по порядку. Бронепробития ББ-шками вполне достаточно для борьбы против одноклассников, но против машин более высокого уровня, особенно на 2 уровня выше, потребуется переход на премиум снаряды. Точность орудия вполне достаточная для уверенной борьбы на средних дистанциях, но чтобы комфортно себя чувствовать на дальних дистанциях будет весьма ко двору трофейное или боновое оборудование, в первую очередь вентилятор, использование шоколадки, прокаченный экипаж с перками "боевое братство" и перками на обзор "орлиный глаз" и "радиоперехват". Для улучшению ситуации с временем сведения и стабилизацией будут весьма полезны приводы сведения вкупе с перками "плавный поворот башни" , "плавный ход" . И так по каждой характеристике, есть определенный ни провальный, ни выдающийся потенциал, но нужно что-то для доведения его до ума. Но на единственную характеристику повлиять никак нельзя - УВН и он в -8 градусов довольно неплох, но при стрельбе назад у машины просто огромная зона с УВН в лишь -1 градус. Однозначный плюс это огромный размер боекомплекта в аж 92 снаряда, что дает возможность не дергаться с выбором при попадание вверх или вниз списка. 45-50 ББ, 30-35 подкалиберных и 12 фугасов хватит на абсолютно все случаи в бою. Оптимальный состав боекомплекта: Орудие ББ Прем ОФ 8,8 cm Kw.K. 36 L/56 50 30 12 Зоны наводки орудия: УВН: от -8° до +15° при повороте башни в фронтальную и боковые стороны УВН: от -1° до +15° при повороте башни в сторону кормы Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Один из лучших запасов прочности на уровне - Часто получает различные критические повреждения + Хороший ДПМ орудия - При попадание в низ списка, орудие зависимо от премиум снарядов + Крепкая броня лба башни - Весьма посредственная броня корпуса и без рациональных углов наклона + Хороший для ТТ обзор - Большие габариты и тонкая броня крыши т.е. уязвимость для артиллерии + Большой боекомплект - Довольно посредственная сопротивляемость грунтам + Хорошие углы вертикальной наводки - Нельзя изменить внешний вид танка Теперь надо выбрать правильное оборудование, расходники, перки и полевую модернизацию, чтобы максимизировать эффективность нашего танка ОБОРУДОВАНИЕ Танк имеет особый слот для штатного оборудования предназначенного под категорию "живучесть" , которое даст повышенный эффект, если в него поставить: вентилятор, противоосколочный подбой, измененную компоновку, улучшенную закалку. Но стоит заметить, что повышенный эффект не распространяется на трофейное, экспериментальное и боновое оборудование. С моей точки зрения наиболее логичный подход для выбора дополнительного оборудования будет выделить один слот под усиление огневой мощи, другой под повышение эффективности боя на дистанции, а третий выбирать в зависимости от геймплея, который вам наиболее предпочтителен. Отдельно стоит заметить, что использование бонового и/или трофейного оборудования никак не меняет принцип сборки машины, однако дает возможность еще сильнее усилить ее сильные стороны и нивелировать слабые. В свою очередь экспериментальное оборудование как система повышения мобильности является альтернативой турбонагнитателю, их нельзя использовать одновременно. Аналогично с комплексом улучшения выживаемости, который позиционируется как возможная замена улучшенной закалке. Вариант 1 Основной Комбинация досылатель, оптика и вентиляция является выбором обеспечивающим наиболее универсальный геймплей, позволяющий уверенно себя чувствовать как при бое на ближней, так и на дальней дистанции. Этот набор повышает эффективность почти всех характеристик машины и наиболее подходит для тех у кого нет хорошо прокаченного экипажа тяжелых танков Германии и нет возможности использовать шоколад. Однако, как обратная сторона универсальности, машина не заточена под какой-то специфический вид геймплея, который, возможно, наиболее подходит конкретно вам. Вариант 2 Мобильный Эта подборка дополнительных модулей ставит во главу угла мобильность и фокусируется на том, чтобы машина наиболее часто оказывалась в нужном месте в нужный момент. А в жертву по сравнению с основным вариантом приносится либо оптика, либо вентиляция. Но при этом просадка эффективности машины желательно должна нивелироваться за счет использования шоколадки в случае отказа от вентилятора, либо хорошо прокаченным экипажем с перками "боевое братство" , "орлиный глаз" , "радиоперехват" в случае отказа от оптики. Этот вариант более требователен к возможностям игрока, но использование турбонагнетателя даст весьма позитивный эффект в первую очередь на динамику и на ходовые характеристики машины в целом. Вариант 3 Ближний Очевидно, что этот вариант специализируется в бое на ближней и средней дистанции, в котором важную роль будет играть стабилизация орудия машины и огневые характеристики в целом. Выбор в пользу модуля улучшенный механизм поворота - как раз улучшение той самой стабилизации, ибо использовать стабилизатор на данном уровне, увы, нельзя, плюс в добавок этот модуль увеличивает скорость поворота ходовой и башни, что для особо агрессивного противника решившего вас закрутить может стать весьма неприятным нежданчиком. Есть еще вариант с использованием противоосколочного подбоя в первый особый слот т.к. при бое на ближней дистанции вы будете находится в засвете и под прицелом вражеской артиллерии, тем более, если у вашего командира нет перка "звуковая разведка" . Как приятный бонус при таком выборе повысится живучесть вашей машины против фугасных танков, например, КВ-2 или О-И. Вариант 4 Живучесть Цель этой сборки исправить одну из самых больших проблем данной машины, связанной с получением критических повреждений, особенно если вы не можете повлиять на эту проблему за счет пересаживания на данный танк хорошо прокаченного экипажа. Установка в особый слот улучшенной компоновки с одной стороны улучшает ситуацию с нашей проблемной боеукладкой, банально добавляя к прочности этого внутреннего модуля большое количество очков, решая проблему отсутствия у заряжающего перка "бесконтактная боеукладка", с другой стороны по тому же принципу сильно облегчая проблему с возгоранием машины, снижая зависимость экипажа от знания перков "огнетушение" или "чистота и порядок" и в добавок позволяя гораздо менее болезненно отказаться от использования огнетушителя(автоматического огнетушителя) и использовать вместо него шоколад, 100-октановый бензин или 105-октановый бензин. Плюс ко всему этому данный модуль ускоряет ремонт машины, тем самым давая возможность использовать экипаж без хорошо прокаченного соответствующего навыка. И в принципе к этому варианту можно еще добавить улучшенную закалку, чтобы максимизировать живучесть за счет увеличения количества очков прочности машины, но тогда мы дальше получаем вилку, нам придется почти полностью отказаться от универсальности геймплея, оставшимся одним модулем не удастся все ухватить, и придется затачивать машину в большей степени на какой-то один конкретный вид геймплея и тем самым сильно сужая возможный спектр эффективного использования машины. РАСХОДНИКИ Два из трех расходников очевидны: ремонт комплект и аптечка. Если вы играете с премиум аккаунтом, то можно шикануть и поставить большой ремонт комплект и большую аптечку. А вот при выборе третьего расходника есть большое пространство для размышления. Самое банальное решение выбрать огнетушитель или даже автоматический огнетушитель, который помимо автоматического срабатывания еще и уменьшает вероятность возгорания, что играет определенную роль ибо у мотора танка довольно высокая вероятность возгорания, плюс этот выбор полностью подходит если ваша главная цель это просто фарм серебра(кредитов). Однако, если во главу угла ставится именно боевая эффективность, то тут основным вариантом является шоколадка, которая увеличит потенциал машины по почти всему спектру характеристик и отлично подойдет для любителей универсального геймплея, однако почти полностью лишает шансов для стабильного фарма и при этом крайне желательно при выборе этого расходника иметь хорошо прокаченный перк "огнетушение" .Есть еще один вариант, это использовать 100-октановый бензин, который добавляет к мощности двигателя еще 5% и доводит удельную мощность машины до почти 12 лс/т, что играет позитивную роль в плане нашей мобильности, впрочем этот расходник увеличивает на те же 5% скорость вращения башни, показатель который у данного танка изначально весьма посредственный. Его стоимость составляет 3000 кредитов за бой, что не ставит крест на возможности фарма, но опять таки желательно, чтобы у экипажа было все в порядке с перком "огнетушение" . Можно пойти дальше и поставить вместо этого расходника еще более эффективный 105-октановый бензин, который дает прибавку уже в 10% к мощности двигателя и скорости вращения башни, но опять таки это для тех случаев, когда во главу угла ставится именно боевая эффективность, ибо стоимость в 20000 кредитов за бой очень негативно влияет на возможности фарма. Экономика Эффективность И если вас не интересует фарм, то имеет смысл использовать предбоевые инструкции для экипажа. Если у вас нет сильно прокаченного экипажа, который мог хорошо продвинуться в изучении перка "маскировка" , либо вы используете данный танк как тренажер экипажа заточенного под более специфические задачи связанные с игрой на короткой дистанции от брони, имеет смысл использовать предбоевую инструкцию "укрытие на местности" , которая дает всем членам экипажа полностью прокаченный перк "маскировка" , ведь при бое на дистанции данный параметр будет сказываться на вашей эффективности при игре на данном Тигре. По похожей схеме можно использовать "искусство сбить пламя" , если у вашего экипажа нет перка "огнетушение" , но вы решили играть используя шоколадку, 100-октановый бензин или 105-октановый бензин. Третий вариант сводится к тому, что вы просто усиливаете предбоевой инструкцией наиболее важную для лично вашего геймплея характеристику, ну или пытаетесь ослабить муки от наиболее болезненной с вашей точки зрения слабой стороны танка. ПЕРКИ Если для вас одной из основных целей на данном танке является прокачка экипажа, то получается весьма специфическая ситуация. Почти для всех высокоуровневых тяжелых танков Германии основными чертами являются толстая броня, ближний бой и второстепенность маскировки, но отсутствие которой оставит ощутимый отпечаток на эффективности данной разноплановой машины при бое на дистанции, и как следствие на выбор перков. В принципе если вы используете экипаж пересаженный с обычного ТТ из основной ветки без прокаченного данного перка, я бы просто советовал добавить предбоевую инструкцию на маскировку "укрытие на местности" и идти в бой какой бы ваша подбора перков ни была. В любом случае данный Тигр имеет уникальный внешний вид, который нельзя изменить т.е. его нельзя поменять на какой-либо другой камуфляж или стиль, но который априори добавляет бонус к маскировке равный бонусу за использование любого камуфляжа или стиля на ТТ, что хоть как-то улучшает ситуацию с этим показателем. Но давайте рассмотрим вариант если вы начинаете качать экипаж танка с нуля и/или хотите заточить свой экипаж под данную машину, либо у вас просто нет желания или возможности использовать эту предбоевую инструкцию. Основной Вариант: Альтернативный вариант: Основной вариант является наиболее сбалансированным набором перков, и если его еще усилить предбоевой инструкцией на маскировку, то у вас есть все для того, чтобы быть эффективным в бою и на ближней, и на дальней дистанции, что крайне важно для данной разноплановой машины. Альтернативный же вариант имеет право на жизнь в условиях, если вы в основном предпочитаете играть от дистанции и не можете использовать предбоевую инструкцию "укрытие на местности" . В принципе подбор членов экипажа стандартный для всех тяжелых танков из основной ветки развития Германии и пересаживать экипаж для игры на данном Тигре можно с любого тяжелого танка. Однако, на некоторых высокоуровневых машинах(VK 100.01 (P), Mäuschen, Maus, E-100) есть дополнительный заряжающий которого, увы, данный премиум танк прокачать уже не сможет. И в том случае, если вы пересаживаете экипаж из этих танков основной ветки, то я бы советовал брать в первую очередь того заряжающего у которого есть перк "бесконтактная боеукладка" . Полевая модернизация Цена за полное проведение полевой модернизации составит стандартные для машин 6-го уровня 17500 опыта и помимо увеличения прочности машины на 40 единиц предоставит три выбора по внутри игровой специфике, в рамках которой данный Тигр является тяжелым танком прорыва. В первом случае, я бы сделал выбор в пользу "вездеходная ходовая" т.е. в пользу проходимости, ибо слабая сопротивляемость грунтам данной машины один из тех факторов, которые негативно влияют на мобильность, тем более если у мех-вода есть перк "виртуоз" который перекрывает негативный эффект от этого выбора. Вторая парная модификация, где предлагается сделать выбор в пользу скорости сведения орудия или точности, то это решение (или вовсе отсутствие оного) полностью зависит от конкретно вашего ощущения орудия и вашего геймплея. Последний выбор зависит от того на какой дистанции вы в основном ведете бой, если на короткой, то тогда ваш выбор "звукоизоляция" , если вы в основном действуете от дистанции, то смело берите "электропривод перископа" , лично я делал выбор в пользу последнего. В добавок хочется заметить, что не стоит пренебрежительно относиться к альтернативным комплектациям, к наборам расходников, предбоевых инструкций и дополнительного оборудования, которые открываются соответственно на 1 и 3 уровнях полевой модернизации. Весьма полезно собрать две альтернативные комплектации и использовать их по принципу, например, использовать один вариант доп. оборудования для открытых карт, а другой вариант для городских. Либо по принципу в зависимости от того в какую часть списка вы попали в конкретном бою. Одну на случай попадания в топ команды, а другую на случай игры из самого низа списка. ТАКТИКА Машина требует вдумчивой и аккуратной игры, чтобы овладеть ею придется довольно долго втягиваться и понять ее особенности т.к. у нее геймплей на дальней и короткой дистанции довольно разный. На дальней дистанции позволяют себя конкурентоспособно чувствовать относительно точное орудие и обзор, которые вкупе с оптикой(трубкой), неплохими углами вертикальной наводки дают отличные результаты. Чтобы в полной мере воспользоваться преимуществами орудия необходимо поставить досылатель, приводы сведения и, как уже сказал, оптику(трубку). Так при игре со второй линии наиболее оптимальная дистанция боя для нас будет от 380 до 450 метров, на которой благодаря точности и хорошему ДПМ-у 88-мм орудие Тигра доставит очень много неприятностей противнику, особенно "слепым" тяжелым танкам, вроде:КВ-1,КВ-1с,КВ-2,Т-150,КВ-85,ИС-2, всевозможные Черчилли,Т1/М6 и т.д. По легкобронированным машинам, таким как: артиллерия, Насхорн, Хэлкет, Борщ и т.д нужно стрелять фугасами(бить именно в рубку, за исключением Хэлкета, ему необходимо бить в лоб корпуса), кроме почти точного полного прохождения урона, вы имеете больший шанс поджечь противника или нанести ему другие критические повреждения. Так же чтобы максимизировать эффективность игры от дистанции следует хорошо знать карты, рельеф местности. Так складки местности, которые благодаря неплохим углам вертикальной наводки в -8 градусов, позволяют для нанесения удара показывать только башню, что на больших дистанциях сильно затрудняет противнику ответное попадание в ваш танк, и даже при попадании, маска Тигра является наиболее защищенным местом танка в лобовой проекции. Еще один полезный элемент игры на Тигре от дистанции - аккуратное использование кустов, особенно в случаях, когда вы своим выстрелом себя точно демаскируете, чтобы оставаться незаметным, сначала нужно встать в кусты так, чтобы они в снайперском прицеле были прозрачными, засветить противника, если нужно дождаться пока включится труба, затем быстро отъехать назад на расстояние 15 метров от куста так, чтобы кусты вновь стали непрозрачными и открыть огонь по противнику, так стреляя вы останетесь незамеченными для противника, повторять до уничтожения врага. Но здесь есть определенная загвоздка в том, что данный тяжелый танк, увы, довольно высокий и кусты для боя на дистанции нужно выбирать очень вдумчиво, порой лучше использовать кроны поваленных деревьев. На короткой дистанции, например, если вы попали в топ, Тигр может съесть противника ниже уровнем просто за счет своего большого запаса прочности и ДПМ-а, при бое лоб в лоб, когда нет никаких укрытий, очень желательно ставить танк ромбом и при этом главное на месте перед противником как вкопанный не стоять, давая врагу выцеливать слабые места в броне, надо быть всегда в небольшом движении, вперед-назад, держа немного наискосок свой лоб относительно противника, так помимо повышения значения приведенной брони, повышается вероятность рикошета. Танкование бортом требует большой аккуратности, т.к. очень часто при поражении борта у тигра сразу критуется боеукладка. При игре из низа списка на короткой дистанции в боях где есть противники на два уровня выше, главное научиться не лезть первым и не подставляться под "больших" дядек. Для этого необходимо действовать максимально аккуратно и вдумчиво, в таком бою нужно выходить из укрытия только на момент выстрела и научиться хорошо прятаться за броней союзников старших уровней. В реальном бою, редко когда на протяжении всего боя используется только одна тактика, например, зачастую бывало, что я лишь только начинал бой со второй линии, как правило на открытых картах, через оптику(трубу) от обзора, желательно только высунув башню из-за бугра или другого укрытия, либо от кустов. И когда первая вражеская шеренга перебита, шел в атаку, если против одноклассников, то можно и в первых рядах. Если невозможно реализовать преимущество дистанции (городская карта), то сразу в ближний бой и необязательно именно против ТТ, например, на Химмеле он замечательно себя чувствует на горке. Если наоборот, враг разорвал дистанцию и нужно вести ближний бой в обороне, встаете перед поворотом(углом) ловите противника в катковую ловушку. При успехе, будет видна только часть ходовой и корпуса противника, которая пропускает урон, но не его башня, враг не сможет по вам стрелять в ответ. Продолжайте стрелять во вражеский каток, пока враг не будет уничтожен. Здесь трудность в том, что у противника может быть ремонт комплект, в таком случае вы лишь выиграете хотя бы немного время в перезарядке при противостоянии с врагов, либо у противника хорошо прокачен перк "ремонт" и его скорость ремонта перекроет нашу скорострельность, но опять же, мы выигрываем немного времени, чтобы отступить к следующему укрытию или чтобы дождаться подкрепления от союзников. Если вы атакуете через поворот(угл), очень важно хорошо чувствовать вражеское КД, у Тигра отличная скорострельность и на выстрел противника, он может ответить двумя. Итак, давайте подведем итог всему выше написанному по данной машине. Этот танк имеет уйму всевозможных нюансов и особенностей и я не рекомендовал бы его новичкам. Сложность в освоение его геймплея и правильной сборке под себя, наверно, и есть самый главный недостаток данной машины, но если игроку удастся решить эти специфические трудности и в полном объеме овладеть тактикой данного танка, то окажется, что данный аппарат имеет весьма приличный потенциал, плюс это даст вам хорошую прибавку к личному скиллу. Несколько общих рекомендаций по данному танку: 1) Примерно знать, заучить параметры ТТХ, особенно показатели обзора и слабые зоны в броне танков, наиболее часто встречающихся, наиболее опасных для вас вражеских машин. Это в любом случае пригодится на очень многих танках или ПТ-САУ. 2) Хорошо знать рельеф местности на картах, где можно эффективно использовать УВН танка и вести перестрелку с противником выставляя наиболее защищенную часть башни - маску. 3) Знать карты, где можно поймать противников на дистанции, "двойных кустах" или где можно использовать кусты(сломать дерево) , чтобы откатившись от них на 15 метров расстреливать противника. 4) Внимательно относиться к контролю миникарты, правильно оценивать соотношение сил сторон на всех направлениях. Четко чувствовать момент, чтобы оказываться в нужный момент в нужном месте. 5) Не относиться опрометчиво к таким вещам как полевая модернизация, выбору расходников или дополнительного оборудования, и в целом максимально стараться подстроить данную машину под себя. 6) Не забывать отключать наиболее неподходящие для данной машины или вашего геймплея карты. Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер" и знаках отличия на ствол орудия. Итак, чтобы получить "Мастера" необходимо получить в среднем где-то в районе 1230 "чистого" опыта за бой. В то время как получение трех отличительных отметок на ствол орудия варьируется в диапазоне от 1640 до 1695 суммы вашего урона и наибольшего из ассистов(подсвет или урон по обездвиженным вами противникам в конкретном бою) за серию боев. В конечном итоге для получения девяти насечек(трех отличительных отметок) на ствол орудия потребовалось где-то в районе 100 боев. Искренне желаю вам получить максимальное количество отметок на свое орудие. Удачи ! Отличия между Heavy Tank No. VI, Tiger 131 и Tiger 217 Принято считать, что характеристики премиум танков 6-го уровня Японского Heavy Tank No. VI и Немецкого Tiger 131 являются копиями друг друга. Однако, это не так, пускай отличия и микроскопические, у Японского варианта чуть-чуть дешевле ББ-шки, 240 кредитов против 252 кредитов у 131-го, впрочем как и фугасы 180 кредитов против тех же 252 кредитов, более того фугасы Японца еще и чуть-чуть быстрее летят (800 против 773 м/c), но у танка из ветки Германии более быстрый полет премиум снарядов (966 против 930 м/c). Японец еще легче 131-го аж на 20 кг ! )) Следовательно обладает лучшей динамикой !!!111. Однако, на Немецком варианте стоит лучшая рация 740,43 метров против 646,57 Японца. Ну и цена в голде у них разная, Германец дороже на 200 единиц игрового золота, 3500 против 3300 у Японского аналога, т.е. если их продать, то от Немецкой машины можно получить немного больше серебра. Тяжелый премиум танк 6-го уровня Германии Tiger 217 выпускали в рандом довольно на не продолжительный срок, он проходил обкатку тестерами в патче 9.19.1, его характеристики полностью идентичны с Tiger 131, однако 217-ый имеет уникальный внешний вид с циммеритным покрытием. ======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======

Возраст: 33 Ваша статистика(любые показатели на выбор): Леста: https://tanki.su/ru/community/accounts/486585-exigen/?utm_source=mt-portal&utm_medium=global-nav; modXVM: https://modxvm.com/ru/stats/players/486585; Прайм тайм (по МСК): С 18 до 23, Урал; Цель вступления в клан: взводные игры, фарм серебра, неспешные покатушки в клановых активностях; Требования к клану: особых требований нет;

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===Nashorn=== Историческая справка, ТТХ, прокачка, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, расходники, перки, ПМ. Советы и рекомендации по тактике применения.Подборки реплеев, видео, рецензий Данная "стеклянная пушка" является каноничным представителем самоходок ветки развития Германии, заточенных под геймплей от дистанции и маскировки, вкупе с весьма ДПМ-ным и точным орудием. Эта машина с ярко выраженными сильными и слабыми чертами, т.к. обратной стороной ее сильных характеристик, является открытая рубка и почти полное отсутствие брони, что сильно сказывается на живучести этой боевой единицы в случае попадания в засвет. Архиважной чертой успеха на этой самоходке является умение оставаться "в тени" и наносить удар так, чтобы у супостата не было и малейшей возможности ответить, благо мощная топовая пушка может на дальней дистанции расколоть даже самый "крепкий орешек" ! ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ СТОК ТОП Прочность 670 670 Масса (т) 23,13 24,03 Мощность двигателя (л.с.) 250 300 Номинальная максимальная скорость переднего/заднего хода (км/ч) 40/15 40/15 Скорость поворота шасси (град/с) 32 36 Бронирование (лоб/борт/корма в мм) 30/ 20/ 20 30/ 20/ 20 Урон ББ/БП/ОФ снарядом 135/135/175 240/240/295 Бронепробитие ББ/БП/ОФ снарядом (мм) 150/194/38 203/237/44 Скорострельность (выстрелов в минуту) 16,7 9,5 Скорость горизонтальной наводки орудия(град/с) 27,12 27,12 Обзор(м) 360 360 Дальность связи(м) 400 550 Прокачка и модули Насхорн является ПТ-САУ 6-го уровня ветки развития Германии и данная машина открывается с StuG III Ausf. G за 26500 опыта, стоимость данного аппарата составляет 905000 кредитов(серебра). Первым делом надо прокачать предтоповую пушку 8,8 cm Pak L/56, затем исследовать и установить топовую ходовую, а далее и топовое орудие 8,8 cm Pak 43 L/71. Уже после этого можно спокойно прокачивать моторы, хотя их стоимость в опыте откровенно ничтожная и их можно выкачать просто "между делом". В то время как изучение радиостанции FuG 8 можно оставить на потом. Отдельно надо заметить, что ни один из модулей с этой самоходки не будет использоваться на следующей машине в ветке Sturer Emil. Дерево исследования: Давайте более детально рассмотрим игровые ТТХ и модули данной машины в стоковой и топовой комплектации: Прочность и бронирование Ситуация с живучестью аналогична любой другой машине этой ветки ПТ-САУ заточенных для игры от незаметности. Прочность в 670 очков является средним показателем для ПТ-САУ 6-го уровня, хотя это все же чуть-чуть выше среднего показателя относительно других ПТ одноклассников, но из-за почти полного отсутствия брони, машина поражается почти любыми орудиями(даже пулеметами), крайне боится фугасов, большинство ОФ снарядов начиная от 150 мм отправляет данную машину в ангар. Весьма существенную угрозу для нашей самоходки представляет вражеская артиллерия, т.к. мы являемся для нее крайне легкой целью в виду того, что у данной машины большие габариты, относительно высокий силуэт, еще и открытая рубка. Данная машина совершенно не заточена под бой на коротких дистанциях. Следовательно, советую крайне беречь свои очки прочности и при первой же опасности, уходить в укрытие или отступать к более дальним рубежам, более-менее безопасная дистанция боя начинается с не менее чем 360 метров от противника. По сути роль брони на этой "стеклянной пушке" будет играть маскировка и умение пользоваться ею в сочетании с "зеленкой", а для этого крайне полезно четкое понимание механик игры по засвету-маскировке. Более подробная схема бронирования под спойлером: Схема расположения экипажа, внутренних и внешних модулей под спойлером: Двигатель и ходовая По уровню мобильности Носорог уже не может тягаться с ПТ ниже уровнем Pz.Sfl.IVc, т.к. эта 6-ка может разогнаться лишь до 40 км/ч, хотя все еще имеет более-менее приемлемую динамику в 13 лс/т, но еще не Штурер Эмиль с его ничтожной мобильностью, т.е. ходовые качества Насхорна, в целом, позволяет менять позицию или фланг, следовательно более-менее поспевать за ходом боя. Уже стоковая ходовая позволяет установить все топовые модули, кроме топового орудия 8,8 cm Pak 43 L/71. Топовая ходовая позволяет нашему корпусу, даже при всех своих немалых габаритах, довольно неплохо крутиться, ибо она обладает одним их лучших показателем скорости поворота шасси среди всех самоходок на уровне. В плане сопротивляемости грунтам, данная машина с топовой ходовой однозначно выше среднего относительно всех своих ПТ одноклассников. Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости по грунтам(твердый/средний/мягкий): Стоковая ходовая Топовая ходовая Двигатель Maybach HL 108 TR R 38/32/17 40/34/19 Двигатель Maybach HL 120 TRM 112 R 40/35/18 40/37/20 Двигатель Maybach HL 120 TRM R 40/38/20 40/40/22 Обзор и дальность связи. Машина обладает обзором в 360 метров, что является довольно неплохим показателем обзора, относительно прочих ПТ-САУ на уровне. Основным кандидатом для усиления этой характеристики является доп. модуль стереотруба, вкупе с ней у Носорога есть самые серьезные предпосылки для реализации потенциала точного и скорострельного орудия при бое на дальних дистанциях. При определенных обстоятельствах, базовый показатель обзора можно "разогнать" и добиться приемлемого значения даже используя оптику, если у вас есть очень хорошо прокаченный экипаж с перками "орлиный глаз" , "радиоперехват" и "боевое братство" , есть возможность поставить трофейную или боновую оптику(в идеале добавить еще предбоевую инструкцию на оптику "калибровка оптики), сделать выбор в пользу "штанговый перископ" в полевой модернизации и разумеется использовать шоколадку. Что касается радиосвязи, то с топовой рацией FuG 8 дающей номинальную дальность связи в 550 метров, как правило нет проблем для контакта с союзниками на другом фланге или на другой стороне карты. Орудие и боекомплект. Стоковое орудие 7,5 cm Pak 42 L/70 достается нам с предшественника StuG III Ausf. G, но оно уже плохо подходит под типаж этой машины. Предтоповое орудие 8,8 cm Pak L/56 весьма лучше стокового, но основной недостаток - весьма среднее бронепробитие в 145 мм на базовой амуниции, следовательно против крепких дядек мы будем весьма зависимы от голды, что не позволит нам уверенно фармить. Весь потенциал огневой мощи на этой машине раскрывает топовое орудие 8,8 cm Pak 43 L/71. Это весьма точное и ДПМ-ное орудие, позволяющее себя крайне уверенно чувствовать на дальней дистанции, вплоть до того, что позволяет выцеливать на больших расстояниях слабые точки в броне противника. Помимо того, что топовое орудие позволяет хорошо фармить, благодаря заметно более высокому бронепробитию базовой амуниции, у нее еще ощутимо лучше точность, что делает данный агрегат куда более опасным на дистанции, которая для нас играет роль брони и в целом краеугольный элемент успеха на этой ПТ. Кстати, у топового орудия еще заметно выше скорость полета ББ снаряда(1000 м/с против 773 м/с у предтопового), что тоже повышает вероятность поражения противника в движении на дистанции, т.е. легче брать упреждение. Что касается объема возимой амуниции, то у стокового орудия 7,5 cm Pak 42 L/70 и предтопового 8,8 cm Pak L/56 нет проблем с объемом - 70 и 55 снарядов, соответственно, их хватит на все случаи, но все же придется не скупиться на премиум снаряды, чтобы быть готовым к встрече с крепкими противниками. В то время как у топовой пушки 8,8 cm Pak 43 L/71 есть определенный нюанс - боекомплект, который относительно невелик для такой скорострельной пушки, всего 40 снарядов, и в случае затяжного боя, на последних минутах противостояния каждый ваш снаряд будет буквально на вес золота. Лучше всего, в виду определенной ограниченности БК, собрать при помощи полевой модернизации два набора снарядов на случай попадания в верхнею или нижнею часть списка команд в конкретном бою. В любом случае, не стоит забывать положить в боекомплект несколько фугасных снарядов на случай встречи с легкобронированной техникой, гарантировано уничтожить противника с малым остатком прочности или чтобы точно сбить захват с союзной базы. Оптимальный состав боекомплекта: Орудие ББ Прем ОФ 7,5 cm Pak 42 L/70 40 25 5 8,8 cm Pak L/56 30 20 5 8,8 cm Pak 43 L/71 25 12 3 Зоны наводки всех орудий: УВН: от -15° до +15° УГН: от -8° до +20° Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Отличное бронепробитие топового орудия ББ снарядом - Почти полное отсутствие брони + Хороший ДПМ орудия - Низкая живучесть машины при попадании фугасов + Значительные углы горизонтальной наводки - Большие габариты, в него легко попасть + Возможность для фарма - Открытая рубка т.е. сильная уязвимость для артиллерии + Относительно неплохая мобильность - Хлипкость внутренних модулей и вероятность пожара мотора в 20% Теперь надо выбрать правильное оборудование, расходники, перки и полевую модернизацию, чтобы максимизировать эффективность нашей ПТ-САУ. ОБОРУДОВАНИЕ Данная ПТ-САУ имеет особый слот для штатного оборудования предназначенный под категорию "огневая мощь" , который даст повышенный эффект, если в него поставить: орудийный досылатель, усиленные приводы наводки, улучшенный прицел, улучшенные механизмы поворота. Но стоит заметить, что повышенный эффект не распространяется на трофейное, экспериментальное и боновое оборудование. С моей точки зрения наиболее логичный подход для выбора дополнительного оборудования будет выделить один слот под усиление огневой мощи, другой под улучшение обзора, а третий выбирать в зависимости от геймплея, который вам наиболее предпочтителен. Отдельно стоит заметить, что использование бонового и/или трофейного оборудования никак не меняет принцип сборки машины, однако дает возможность еще сильнее усилить ее сильные стороны и нивелировать слабые. Еще важно иметь в виду, что такие экспериментальные дополнительные модули как система повышения мобильности и комплекс улучшения выживаемости нельзя одновременно поставить со следующими модулями, соответственно, как турбонагнетатель и улучшенная закалка. В конечном счете, при помощи ниже указанных вариантов желательно подобрать под себя, в зависимости от конкретно ваших возможностей(расходников, экипажа) и особенностей вашего геймплея, две разноплановые сборки и использовать их при помощи полевой модернизации. Использовать только одну сборку "на все случаи жизни" не является оптимальным решением. Вариант 1 Тривиальный Наиболее стандартная комбинация оборудования, предназначенная для обычного кемперского геймплея от кустов или поваленных деревьев для машин без брони и с открытой рубкой. При такой сборке необходимость трубки просто очевидна, а умение ей пользоваться будет играть колоссальное значение в успешности игры, особенно в эндшпиле боя. Основная сложность заключается в том, что эта сборка крайне зависима от прокаченности вашего экипажа, в первую очередь в плане маскировки, и от вашего владения знанием механик игры по маскировке и засвету. Вариант 2 Маскировочный По сравнением с первым вариантом, тут идет размен огневой мощи машины ради более комфортной маскировки. Это менее рисковая сборка, нацеленная на то, чтобы снизить вашу зависимость от перка "маскировка" или соответствующей предбоевой инструкции. Отлично подойдет если вы новичок и впервые пробуете геймлей ПТ-САУ. Окончательный выбор между маскировочной сеткой и малошумной системой выхлопа зависит от того в какую сторону уклоняется лично ваш геймплей, если в сторону более кемперской игры, то выбор в пользу сетки, но при относительно более мобильной игре лучше малошумка. Вариант 3 Мобильный Эта подборка дополнительных модулей ставит во главу угла мобильность и фокусируется на том, чтобы машина как можно чаще поспевала за ходом боя и наиболее часто оказывалась в нужном месте в нужный момент. Весьма желательно при выборе этого варианта дополнительных модулей использовать расходник 100-октановый бензин или 105-октановый бензин, так динамику нашей машины можно будет увеличить в конечном итоге до более чем 14 лс/т. Выбор между трубкой и оптикой сводится к тому же минимуму в плане характеристики обзора в не менее 450-460 метров. Данная сборка наиболее подойдет для больших открытых карт, где как можно быстрее надо занимать ключевые точки, где необходимо часто менять позицию и не задерживаться на одном месте. РАСХОДНИКИ Два из трех расходников очевидны: ремонт комплект и аптечка. Если вы играете с премиум аккаунтом, то можно шикануть и поставить большой ремонт комплект и большую аптечку. А вот при выборе третьего расходника есть определенное пространство для размышления. Самое банальное решение выбрать огнетушитель или даже автоматический огнетушитель, который помимо автоматического срабатывания еще и уменьшает вероятность возгорания, что играет весомую роль, ибо у всех моторов вероятность возгорания составляет 20% и само количество очков прочности этого внутреннего модуля довольно низкое, плюс выбор в пользу огнетушителя и автоматического огнетушителя полностью подходит если ваша главная цель - просто фарм серебра(кредитов). Однако, если во главу угла ставится именно боевая эффективность, то тут основным вариантом является шоколадка, которая увеличит потенциал машины по почти всему спектру характеристик, однако почти полностью лишает шансов для стабильного фарма и при этом крайне желательно при выборе этого расходника иметь хорошо прокаченный перк "огнетушение". Есть еще один вариант, это использовать 100-октановый бензин, который добавляет к мощности двигателя еще 5% , что играет позитивную роль в плане нашей мобильности. Его стоимость составляет 3000 кредитов за бой, что не ставит крест на возможности фарма, но опять таки желательно, чтобы у экипажа было все в порядке с перком "огнетушение". Можно пойти дальше и поставить вместо этого расходника еще более эффективный 105-октановый бензин, который дает прибавку уже в 10% к мощности двигателя, но опять таки, это для тех случаев когда во главу угла ставится именно боевая эффективность, ибо стоимость в 20000 кредитов за бой очень негативно влияет на возможность фарма. И за такую цену вариант с использованием шоколада выглядит наиболее предпочтительным по сравнению с 105-октановый бензином в виду того, что у данной машины нет никаких проблем с мобильностью, а вот повлиять на широкий спектр характеристик, начиная от обзора и заканчивая комфортом орудия, можно именно благодаря использованию такого расходника как шоколад, хотя для третьего варианта сборки дополнительного оборудования высокооктановый бензин все же предпочтительней. Экономика Эффективность И если вас не интересует фарм, то имеет смысл использовать предбоевые инструкции для экипажа. Если у вас нет сильно прокаченного экипажа, который мог хорошо продвинуться в изучении перка "маскировка" , либо вы используете персонал в котором все члены экипажа абсолютно полностью прокачали этот перк, то имеет смысл использовать предбоевую инструкцию "укрытие на местности" , которая в первом случае даст всем членам экипажа полностью прокаченный перк "маскировка" , а во втором дополнительно усилит эффект от этого перка и как следствие саму маскировку, архиважную для данной ПТ характеристику. По похожей схеме можно использовать "искусство сбить пламя" , если у вашего экипажа нет перка "огнетушение" , но вы решили играть используя шоколадку, 100-октановый бензин или 105-октановый бензин. Так же ко двору могут быть инструкции "Без резких движений" чтобы уменьшить разброс от поворота шасси. Есть еще вариант - "Повышенное внимание" , чтобы увеличить вашу реакцию на засвет своей машины, т.к. эта ПТ относится к той категории машин где даже одна секунда может и быть той разницей между продолжением боя и отправкой в ангар. Последний вариант сводится к тому, что вы просто усиливаете предбоевой инструкцией наиболее важную для лично вашего геймплея характеристику, ну или пытаетесь ослабить муки от наиболее болезненной с вашей точки зрения слабой стороны самоходки. ПЕРКИ В первую очередь необходимо прокачать звуковую разведку для командира и маскировку для всех членов экипажа. Эти два перка наиболее важны. Первый заметно облегчит возможность нивелировать угрозу от вражеской артиллерии, связанной с большими габаритами и открытой рубкой данной машины, второй же имеет крайне важное значение для любой ПТ-САУ имеющий потенциал работать от дистанции. В конечном итоге комбинация этих двух перков заметно повысит живучесть нашей машины. Более того, нелишним будет использовать камуфляж или стиль на ПТшке, чтобы максимизировать эффект от маскировки. На последующие перки будет ставиться задача как можно сильнее улучшить огневую мощь, например, комфорт использования орудия(стабилизацию) и тут будут играть ключевую роль два перка "Плавный поворот башни" для наводчика и "Плавный ход" для механика-водителя в одном из вариантов. А в другом будет делаться ставка в первую очередь на перк "злопамятный". Еще некоторую пользу может принести боевое братство, но, увы, его прокачка третьим-четвертым перком займет довольно долгое время, следовательно при открытии 3-го или 4-го перка имеет смысл сбросить умения экипажа и расположить все перки "боевое братство" на полностью прокаченные умения, а на последний прокачиваемый перк оставить наиболее второстепенные для вашего геймплея умения. Касаемо итогового набора перков, все же можно выделить два главных варианта. Засадный набор перков - основной вариант, если вы используете преимущественно кемперский геймплей, наиболее эффективен при выборе первого или второго вариантов дополнительного оборудования. Засадно-мобильному варианту присущ более активный геймплей, наилучшим образом сочетается при использовании геймплея соответствующему третьему варианту доп. модулей. Засадный вариант: Засадно-мобильный вариант: Полевая модернизация Цена за полное проведение полевой модернизации составит стандартные для машин 6-го уровня 17500 опыта и помимо уменьшения разброса при поворотах ходовой на 3% предоставит три выбора по внутри игровой специфике, в рамках которой Насхорн является снайперской ПТ-САУ. В первом случае, я все же склоняюсь к выбору усиленной ходовой, тем более если у мех-вода есть перк "виртуоз", который перекрывает негативный эффект от этого выбора, так я бы смело сделал выбор в пользу опции "усиленная ходовая", чтобы дополнительно усилить нашу мобильность. Вторая парная модификация, где предлагается сделать выбор в пользу скорости сведения орудия или точности, то это решение (или вовсе отсутствие оного) полностью зависит от конкретно вашего ощущения орудия и вашего геймплея. Последний выбор между незаметностью после выстрела и обзором, я бы делал исходя из того, чтобы обзор машины не падал ниже хотя бы 450-460 метров, если удастся соблюсти это условие, то тогда можно делать выбор в пользу "настройка эжектора". В то время как "штанговый перископ" просто необходимый вариант, если без учета ПМ, вам не удается достичь хотя бы выше указанной планки обзора. В добавок хочется заметить, что не стоит пренебрежительно относиться к альтернативным комплектациям, к наборам расходников, предбоевых инструкций и дополнительного оборудования, которые открываются соответственно на 1 и 3 уровнях полевой модернизации. Весьма полезно собрать две альтернативные комплектации и использовать их по принципу, например, на какую карту вы попали в конкретном бою. Либо по принципу в зависимости от того в какую часть списка вы попали в конкретном бою. Одну на случай попадания в топ команды, а другую на случай игры из самого низа списка. ТАКТИКА Первое что надо четко понять - данная ПТ-САУ играется от пушки, она и является главной фишкой данной машины. Всем членам экипажа крайне полезно выкачать маскировку, также нелишнем будет еще и в камуфляж покрасить или стиль применить, чтобы максимизировать эффект незаметности. Лично мне комфортно играть от дистанции т.к. знаю приблизительные значения обзора подавляющего количества противников, т.е. заметно легче определить, когда я могу остаться незамеченным и при этом наносить урон противнику. Если очень трудно помнить значения обзора большинства противников с которыми вы можете встретиться, то выучите хотя бы значения наиболее опасных для вас противников. Еще советовал бы очень хорошо разобраться в механике игры по маскировке и засвету, например, чтобы оставаться незаметным, сначала нужно встать в кусты так, чтобы они в снайперском прицеле были прозрачными, при необходимости дождаться пока включится трубка, засветить противника, затем быстро отъехать назад на 15 метров так, чтобы кусты вновь стали непрозрачными и открыть огонь по противнику, так стреляя вы останетесь незамеченными для противника, повторять до уничтожения врага. Также вместо кустов можно использовать кроны поваленных деревьев. И в свете этой особенности геймплея крайне важно знание карт, чтобы понимать где есть подходящая позиция, которую можно использовать как эффективную огневую точку с соответствующими прострелами при игре на конкретном направление и где есть подобные точки, когда фронт переместится вперед или назад. Несколько нивелировать недостаток навыка игрока в плане незаметности могут перки маскировки и звуковой разведки, они будут очень ко двору на данной ПТ-САУ, тем более на фоне того, какую опасность для нас несет вражеская артиллерия и усугубляет тем, что у этой машины довольно высокий силуэт и в нее относительно легко попасть, и тем труднее найти надежное укрытие от арты. Еще определенная польза может быть в таких ситуациях от доп. оборудования как малошумка и сетка. Но если вы все же попали в засвет, то от попадания крупнокалиберного фугаса часто проходит весь урон с критами, что фактически ведет к тому, что любой следующий засвет, скорее всего, станет и последним. Впрочем, на этой боевой единице нужно действовать весьма аккуратно на холмистой местности или на участках карты где есть существенные перепады высот, т.к. наш УВН хоть и составляет -8 градусов, но конструкция рубки сделана так, что для стрельбы по направлению вниз придется выкатывать из укрытия весь корпус и оставаться на открытом пространстве без защиты, и еще в процессе выката и обратного отката можно быть пойманным на каток, что без наличия ремкомплекта равноценно путевке в ангар. Крайне опасными противниками для Носорога являются колесные танки и если мы попали на рандеву с оппонентом такого типа на более-менее открытых пространствах, то шансы выжить, без помощи союзников, в такой ситуации у нас в лучшем случае чисто теоретические. Колесник без особого труда может закрутить данный истребитель танков, а его осколочно-фугасные снаряды крайне быстро сведут нашу прочность до нуля. Хотя подобного рода опасность таит в себе любой легкий танк или даже шустрый средний танк вражеской команды. Основное средство для избегания подобных ситуаций это не отбиваться от союзных машин при потенциальной угрозе остаться один на один с врагом на короткой дистанции и умение предвидеть развитие событий в бою, а тут крайне важен контроль миникарты, чтобы действовать или заблаговременно переместиться именно к той зоне где вы могли бы принести максимальную пользу, либо банально заблаговременно отступить, чтобы не попасть в выше описанную ситуацию. Еще раз повторяю, на данной ПТ-шке не имеет смысла лезть в бой на дистанции менее хотя бы 360-370 метров, кроме следующих случаев: когда вы просто уже добиваете врагов, исход боя уже предрешен, против уж совсем слепых противников, у которых обзор порядка 300 с небольшим метров, или в местности где есть двойные кусты. В первую очередь надо занимать позиции, дающие обзор на большое открытое пространство, желательно на возвышенности, где в обороне вы сможете полностью реализовать весь потенциал вашего мощного и дальнобойного орудия в комбинации с трубкой или оптикой. Обороняясь, будучи не в засвете, если атакующий противник находится немного наискосок относительно вас, полезно стрелять ему в передний каток по направлению в корпус, так вы имеете неплохой шанс помимо вероятного нанесения урона, обездвижить его, поставив его на гусеницу на линии огня и не дать ему продолжить приближаться к вам или отступись в укрытие, тем самым облегчив его уничтожения для себя или ваших союзников. Также, вы можете поддерживать ваши наступающие войска, например, в режиме Штурм при наступлении, но непременно должны быть во второй или третьей шеренге, чтобы оставаться незамеченными. В город только в последнюю очередь нужно лезть, когда нет другого выбора. В городе или на коротких дистанциях вы просто легкая мишень, тем более если вы в добавок еще и отбились от союзников. В целом такие городские карты как Энск или Химмельсдорф легче просто добавить в ваш список отключенных карт. Если вы все-таки попали в город, бой идет на короткой дистанции, единственный вариант для нас, это найти тот участок боя, где вам будет противостоять, одновременно, только один противник, встать перед поворотом на максимальном расстоянии от места, откуда вас будет атаковать противник и в снайперском режиме стрелять в только-только появившийся передний каток противника, чтобы поймать врага в "катковую ловушку". Наиболее эффективно против вражеских тяжелых танков и ПТ-САУ. При успехе, будет видна только часть ходовой и корпуса противника, которая пропускает урон, но не его башня, враг не сможет по вам стрелять в ответ. Продолжайте стрелять во вражеский каток, пока враг не будет уничтожен. Здесь трудность в том, что у противника может быть ремонт комплект, в таком случае вы лишь выиграете хотя бы немного время в перезарядке при противостоянии с врагов, либо у противника хорошо прокачен перк "ремонт" и его скорость ремонта перекроет нашу скорострельность, но опять же, мы выигрываем немного времени, чтобы отступить к следующему укрытию или чтобы дождаться подкрепления от союзников. Но в любом случае, принимать бой в городе стоит только когда нет другого выбора. По легкобронированным машинам, таким как: артиллерия, Насхорн, Хэлкет, Борщ и т.д нужно стрелять фугасами(бить именно в рубку, за исключением Хэлкета, ему необходимо бить в лоб корпуса), кроме почти точного полного прохождения урона, вы имеете больший шанс поджечь противника или нанести ему другие критические повреждения. Резюмируя все выше написанное по данной машине, можно сказать, что с одной стороны успех на этой самоходке в очень значительной степени зависит от понимания и умения игрока пользоваться фундаментальными механиками игры связанными маскировкой и светом(игра от незаметности), знанием карт, контролем миникарты. Но с другой стороны, эта самоходка, наряду с Pz.Sfl. IVc, один из лучших вариантов для оттачивания этих самых навыков, т.к. относительно следующих машин в ветке, особенно Штурер Эмиля, входной порог по скиллу игрока все же ниже, следовательно цена ошибки менее фатальна чем на ПТ-САУ уровнями выше. Если сравнивать Насхорн с его премиум визави Дикер Максом, то в принципе их потенциал сопоставим, но набивать именно пиковые значения урона в более 4000 единиц у меня получалось лучше на Насхорне с его крайне ДПМ-ным, очень точным и пробивным орудием, впрочем, такие характеристики как скорость, динамика, УГН, скорость сведения и скорость полета снаряда тоже лучше у машины из ветки развития. Преимущества же Дикер Макса заключаются в большой альфе в 300 единиц, феноменальном обзоре(который определенного рода компенсация за низкие ходовые качества) и потрясающий УВН. Несколько общих рекомендаций по данной ПТ-САУ: 1) Примерно знать, заучить параметры ТТХ, особенно показатели обзора и слабые зоны в броне танков, наиболее часто встречающихся, наиболее опасных для вас вражеских машин. Это в любом случае пригодится на очень многих танках или ПТ-САУ. 2) Хорошо знать рельеф местности на картах и перепады высот, чтобы можно было безошибочно использовать показатель УВН в -8 градусов. 3) Знать карты, где можно поймать противников на дистанции, "двойных кустах" или где можно использовать кусты(сломать дерево) , чтобы откатившись от них на 15 метров расстреливать противника. 4) Внимательно относиться к контролю миникарты, правильно оценивать соотношение сил сторон на всех направлениях. Четко чувствовать момент, чтобы оказываться в нужный момент в нужном месте, что имеет особое значение, чтобы не проворонить момент когда надо отступать, чтобы успеть занять позицию и не быть пойманным на перекатке, либо предугадать момент когда ваша команда начнет давить, чтобы не отстать от хода боя. 5) Не относиться опрометчиво к таким вещам как полевая модернизация(подобрать и использовать две альтернативные комплектации дополнительных модулей и расходников), выбору расходников или дополнительного оборудования, и в целом максимально стараться подстроить данную машину под себя. И разумеется не забывать красить свой танк в камуфляж(применять стиль). 6) Досконально разобраться в механике игры по маскировке и засвету. 7) Не забывать отключать наиболее неподходящие для данной машины или вашего геймплея карты. Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер" и знаках отличия на ствол орудия. Итак, чтобы заслужить "Мастера" необходимо получить в среднем где-то в районе 1150 "чистого" опыта за бой, эта планка является низкой на всем 6-ом уровне. В то время как получение трех отличительных отметок на ствол орудия варьируется в диапазоне от 1630 до 1660 суммы вашего урона и наибольшего из ассистов(подсвет или урон по обездвиженным вами противникам в конкретном бою) за серию боев, что опять же одна из низких планок на этом уровне. В конечном итоге для получения девяти насечек(трех отличительных отметок) на ствол орудия мне потребовалось меньше чем 100 боев, плюс по итогу своих приключений на данной машине добавил к отметкам еще и действующий "Текущий показатель выше, чем у 100% игроков". Искренне желаю вам получить максимальное количество отметок на свое орудие. Удачи ! ======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======

НАБОР В КЛАН CHILL PILL Стало скучно играть одному? Не вступаешь в кланы, потому что не хочешь ходить в игру работать по часам? Хочешь играть без командира в гарнитуре? Или хочешь покатать укрепы? По мере прокачки клана будут и клановые резервы! Все зависит лишь от активности в игре. Наш клан для тебя! Играй как хочешь, на чем хочешь, когда хочешь! В нашем клане нет: Обязаловки (*но желательно быть активным игроком, если вы заходите в игру раз в полгода, клан вам скорее не нужен); Прайм-тайма; Требований к % побед; Требований к вашей статистике (wn8 и т.д и т.п); Требований к технике в ангаре. *Принимаются игроки ​любого возраста, расы и пола, а также артоводы. Что ты получишь: Союзников для игры во взводе во всех режимах игры; Клановые резервы; Возможность играть укрепы с тиммейтами (*по своему желанию); Возможность играть на ГК (*по своему желанию); Просто компанию для общения в игре. Самое важное это адекватность, уважение к другим игрокам. Любая активность в клане исключительно по желанию участников клана. Вступить в клан! Работает автоматическое одобрение заявок. Будем рады всем! CHILL PILL — PLAY FOR FUN!!

В активно развивающийся клан нужны активные игроки: - статистика любого цвета - % значения не имеет - частый онлайн - любить игру и просто играть в нее От нас: - никакой обязаловки - плюшки, с активно качающегося, укрепа по вечерам - награды за игру в рандоме (чертежи, инструкции, камуфляжи, декали и т.д. за выполнения задач Боевого похода) - помощь в развитии (пишите в личку, спрашивайте) - связь Дискорд при желании, есть свой канал Если есть вопросы, пишите в игре - User2020 Клан молодой, но за очень короткий срок мы стремительно растем и в уровне укрепа, и в колличестве людей. Заходи к нам и ты точно не пожалеешь. Построим наш общий клан вместе! Ссылка на клан - https://lesta.ru/clans/wot/629194/?utm_content=wotprofile_my_clan&utm_source=global-nav&utm_medium=link&utm_campaign=wot-wgcc

Верните клановый рандомный Боевой поход . Зачем хороните кланы В укрепах народу стало меньше. Откатите ваше нововведение Кому это стало нужно Леста вы не правы

https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2025/post-30627440-0-30263200-1765484889_thumb.jpgЗдравствуйте! обратите внимание на фарм кредитов. явный баг. на аккаунте: премиум,платная подписка, буст новогодний, буст личного резерва, буст кланового резерва. по итогу боев 2500- 2800 дамага. 90 тыс. серебра.Вы издеваетесь. я в обычный день без резервов, без према, без "новогоднего буста" также фармил.https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2025/post-30627440-0-52707600-1765484057_thumb.jpghttps://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2025/post-30627440-0-99101900-1765484472_thumb.jpg

Влияет ли результат боя на количество заработанных кредитов в Линии Фронта? Ну если проиграли то меньше, выиграли больше. Я вроде слышал что нет...Но тогда КАК это возможно?

Моё почтение воин!Молодой-амбициозный клан приглашает бойцов и полевых командиров.По всем вопросам в ЛС -_My3bIKaHm.https://forum-mt-prod.lesta.ru/emoticons/papka.gif[KNTOR] K0HToPa https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_03_2025/post-94554414-0-89573700-1743024158_thumb.png Участвуем во всех ивентах, идём в топ-100 кланов в укрепах. https://forum-mt-prod.lesta.ru/emoticons/loose.gifУ нас ты найдешь: +БЕСПЛАТНЫЙ клановый камуфляж +Личные награды в Боевых походах(личные резервы,чертежи,инструкции;а так же-эмблемы,надписи и декали) +Клановые резервы +Укрепрайон +Взводы +Участие в ивентах +Атмосфера расслабонаhttps://forum-mt-prod.lesta.ru/emoticons/Smile-bajan2.gif https://forum-mt-prod.lesta.ru/emoticons/teacher.gifТребования: Возраст 18+https://forum-mt-prod.lesta.ru/emoticons/Smile_child.gif Обязательное наличие связи - TeamSpeak. Желание участвовать в клановой движухе Наличие танков 10 лвл ( манёвры,спринты) Наличие танков 6 и 8 лвл (укреп) Прайм Тайм Ивенты: 20:00-23:00 Прайм тайм укрепы: 18:00-23:00https://forum-mt-prod.lesta.ru/emoticons/Smile-izmena.gifНадоело сливаться в рандоме в одиночку? Ищем людей, умеющих жмакать на кнопки и крутить башней! Присоединяйся к нашей весёлой команде!https://forum-mt-prod.lesta.ru/emoticons/Smile_justwait.gifНавыки нагиба приветствуются, но не обязательны. Главное – желание уничтожать врагов и не забывать про захват базы. Вместе мы сольёмся гораздо эффективнее!Пишите в ЛС, если готовы к безумию!https://forum-mt-prod.lesta.ru/emoticons/Smile-playing.gif Настоящие Гачимучи проводят здесь↠ [KNTOR] K0HToPa Кто хочет окунуться в кайфовую пивную атмосферу-Welcome!

ща играю на другом аккаунте, и после боя стал смотреть стату послебоевую и что то не пойму-как ведется подсчет заработанного опыта в бою? про урон, насвет и т.д. понятно...про опыт-непонятно.Вот два скрина с этого боя: товарищ по команде на Шкоде Т56 ну вроде по всем показателям сыграл не лучше меня, а в чем то и хуже - и урона меньше нанес, и фрагом меньше убил чем я, и вообще был убит! Я на Футуре -урона больше, фрагов больше, даже что то заблокировал броней, и выжил! А опыта начислили намного меньше! Почему, кто подскажет?

Добрый день ! Сыграл бой на шкоде т56, 8 уровни. Сделал 3236 урона, топ 1 по урону, топ 2 по опыту из обеих команд. Произвел 8 выстрелов(4 голда, 4 обычные бб), 7 попаданий. Снаряжение и инструкции для экипажа никакие не использовал. Без према, без личных резервов, без каких либо бонусов начислено ажжж !!!!!!!!65540 серебра!!!!!!!!!!!, минус ремонт 6989, минус бк 22920, итого чистыми 35631 серебра. Чтоб 100000 фармить мне что нужно около 6к урона делать ? Такое впечатление что фарм серебра уже настолько урезан и ужат, что чтобы более менее что то накопить на преме 8 лвл нужно круглосуточно сидеть играть, покупать прем акк, различные резервы и т.д. Кто то в курсе вообще эти цифры нормальные, как с фармом сейчас дела обстоят в игре ?

❗️Набор активных игроков в клан Общие требования для вступления: ✔️Адекватность ✔️Наличие двух танков 10 лвл(для укрепов и наступлений) 113, EBR 105, Concept 5, S Conqueror, E 100, Maus, 60tp, CS63, M-V-Y ✔️WN8 1400+ Землякам возможны послабления ✅ Прайм-тайм 18:00-22:00 Включение резервов: Пн-Пт 18:00-22:00 Сб 17:00-23:00 Вс 18:00-22:00 Используем связь TeamSpeak3 Адрес: 12rus

Да, золото сильно обесценилось.. Да фармит он только 5 золота за день, но... Как думаете, Стоит оно того?

А почему бы не сделать расширение хранилища серебра (за донат, как казарму) 750к это конечно приятно, но жутко мало Или создание собственного хранилища для накоплений, настраиваемое (сколько % серебра каждый бой откладывать) Или клановое хранилище

http://ru.wargaming.net/clans/media/clans/emblems/cl_031/159031/emblem_195x195.png Клан SHAKE проводит набор активных игроков! Наш клан нацелен для игры в укрепе 6, 8 лвл. Гарантируем Вам высокий % побед и много плюшек из укрепа! Чтобы Вам вступить к нам нужно иметь: 1) Общий % побед - 57+. 2) Количество боёв - 15к+ 3) Показатель общего WN8 - 2200+. 4) Наличие топов - от 7 шт. 5) Приемлемый урон на топах - 3к+ 6) Хорошая динамика по урону (Обсуждать с командиром и его заместителями). 7) Желание играть в высокий % побед в укрепе 6, 8 лвл. *По некоторым пунктам возможны исключения. Требований по твинкам нет, каждый рассматривается индивидуально. Что предлагаем Мы: 1) Включение Финки по 2-3 раза в день. 2) Плюшки на опыт (экипажа, за бой и свободный) по 1-2 раза в день. 3) Хороший % побед в вылазках. Связь - TeamSpeak (shake.ts3-wot.pw). Вопросы по онлайну и активности обсуждаются с Командиром и его заместителями при вступлении. Ссылка на клан SHAKE Если вас заинтересовал наш клан, подавайте заявку через сайт, либо пишите в ЛС командирскому составу.

Снял 3 боя в режиме реального времени, показан фарм, нанесено прилично урона, идем на 3 отметку, по ходу видео стараюсь делиться своими мыслями, пишите коменты, на тролей пофиг

P.S. я не считаю, что я крутой игрок, это просто мой не большой эксперимент а на чём фармите вы?