Поиск по сайту

Доброго времени суток. (если впадлу читать стенутекста, листай на плюсы и минусы) Играю я достаточно долго, года с 11-12. Играю вроде неплохо. Люблю кататься на всех классах техники. Арта это моя любовь всю танковую карьеру, которая была, если вдруг кто узнаёт мой никнейм. Вот думаю круто, вышла шведская арта, что-то новое за ~12 лет игры с тех пор, как ветки арт до 10 лвла увеличились. Когда-то играл взахлёб, когда-то отвлекался на другие игры, где-то брал перерыв, срочка, пропажа интереса и т.п., жизнь идёт своим чередом. Но раз в полгодика я таки зайду поиграть на любимом 261, посмотреть как чувствует себя арта в основном после изменений. В декабре захотелось вернуться, так как рабочий график позволяет играть немного по вечерам, на расслабоне, под музыку, не парясь за статистику. С другом казахом играли во взводе, в натисках, кайфово было. Эмоции разные приносила игра. Но вот появилась ветка шведской арты. Начну с 6 лвла. Когда я заметил, что у этой арты пушка опускается на 10 градусов, я сразу зарядил больше бб и с турбачом ехал птшить, 1300 средухи, шикарный аппарат, не выбивается среди прочих арт 6 лвла. Из плюсов, как уже сказал, отличные увн и угн, хорошая манёвренность, но плохо катается вперёд назад. С кайфом накопил на ней опыт и оставил в ангаре. 7 лвл. Это бесполезный, отвратительный кусок. Хуже арты 7 лвла я не знаю. Тот случай, когда 6ка на голову сильнее. У неё нет урона, нет точности, по прежнему нет скорости. И как и у всей ветки нет нормальной параболической траектории полёта снаряда. Зачем нужна эта арта, не знаю. Абсолютный проходняк, которого спасёт сильнейший ап по всем параметрам. Но это лишь 7 лвл и большинству он не интересен, как и мне - продал сразу, как открыл 8ку. Смотрел я всяких стримеров. Мне ясна и близка позиция Сантиметра по поводу 8-10 лвла. Настолько ненужная и никчёмная арта, это просто ужас. Для сравнения. Качал по орбите недавно французскую арту и американскую. Имею представление что из себя они представляют в нынешнем рандоме. Средуха за месяц на лоре8лвла 1750, на артобате 2280, на м40м43 2230, на м53м55 2400. 6 лвл с кайфом отыграл. 7 лвл м12 оставил в ангаре. Лора 7 лвла меня выбесила из-за косорылости, но она хотя бы быстро катается, можно на ней придумать что-то этакое. 10 лвл франции и америки на фоне 261 просто не нужен в игре. Вот возвращаясь к швеции, а конкретно 8 лвл. Что можно сказать хорошего. Она бодро поворачивается на месте из-за умп, быстро едет с горы из-за т2 турбины. На этом плюсы кончились. Минусы. Низкий разовый урон, который даже не поменялся с 7 лвла. Низкая точность, при похожем на другие арты разбросе на 100м, снаряды улетают стабильно мимо цели, по причине, которую назову позже. Малый урон из-за сплеша, который как и у других аналогичных орудий, но с пониженным разовым уроном у самого снаряда. Теперь кассета. 27,4 секунды под всеми плюшками заряжается первый снаряд (22,6 с уроном 900 у Лоры8лвла, напоминаю). Разработчики же мне дают дозарядку каждого последующего снаряда с меньшим таймером. Окей. Ещё 23 и 19 секунд, итого СЕМЬДЕСЯТ СЕКУНД, КАРЛ. Зарядил все три и так совпало, что в этот момент у меня в прицеле тяж стоит на месте. И начинается рулетка. Первый снаряд куда решит полететь с полным сведением? А второй и третий со сведением в три раза большим куда? Объясните мне смысл ожидания второго или третьего снаряда, если я не смогу их нормально отправить в танк из-за огромнейшего разброса. А теперь объясните мне, зачем мне заряжать 28 секунд один снаряд, чтобы харкнуть по танку 200 урона, если повезёт? Кто поможет найти противоречие? Я вот посмотрел у себя процент попаданий на этой арте 32! Меньше только у артоконя, там 28, но там и разброс базовый больше на четверть и снаряд летит вечность. Так ещё плюсом к разбросу, о чём писал ранее, добавляется пологая траектория полёта, что увеличивает разброс, так как круг вытягивается. Начал писать данный пост (+-середина июля), когда провёл на данном аппарате 19 боёв. Играл по разному, и стоял вдалеке, и сближался, и пытался птшить. Но весь мой накопленный десятилетием опыт даёт лишь 1300 среднего урона. На танках я могу ололо поехать упороться куда-нибудь, но на арте я пытаюсь отыграть на 99,9%. Идеальное упреждение, наводка, переезд, знание позиций. И для того, чтобы на восьмёрке давать 1300 урона? Смешно День сегодняшний. 8 лвл был пройден. Был очень рад, когда продал ЭТО и купил 9 лвл. Кратко о AKV151. Немного лучше по всем параметрам своего предшественника. Но по-прежнему слабая машина, которая хорошо бы себя чувствовала на 8 уровне, а не 9. Средний урон 2000 за 118 боёв, третью отметку брать не выдержал. Продал с чувством подступающей рвоты. Итак, ВЕНЕЦ развития, Его Величество VK 155 Projekt. 189 боёв провёл, чтобы взять три отметки. Для меня это крайне много. 2175 средний урон, для меня это крайне мало. Таких отвратительных эмоций от игры для получения трёх отметок я ещё не получал. Эту арту НЕВЕРОЯТНО сложно реализовывать. Арта с такими показателями хорошо бы чувствовала себя будучи девяткой. В игре у этой ветки самая пологая траектория, но, почему-то, не самая быстрая скорость полёта снаряда. Лично я прозвал эту арту Королём недолётов. В целом я всё описал в абзаце про восьмой уровень. В нескольких словах о плюсах и минусах всей ветки. Плюс первый - три снаряда дают большую вариативность для разыгровки в "пт-режиме", дают некий шанс нанести много урона на расстоянии, а на ББ в упоре это крайне опасный противник. Плюс второй - в нынешнем турборандоме, в боях, где происходит невообразимая вакханалия, бросаются целые фланги и необходима смена позиций, эта арта отлично справляется с переездом, может удивить соперника неожиданным чемоданом. Полуплюс третий - траектория полёта позволяет класть снаряды под днище танка, нанося гораздо больший урон, нежели прямым попаданием (но от игрока это не зависит). Полуплюс четвёртый - пушка вниз опускается на три градуса. Минус первый - траектория полёта не позволяет нормально реализовать арту, привычный рельеф недоступен для прострела, каждый домик, каждый камень как огромная преграда, 261 по сравнению с этим король закидывания. Минус второй - низкая скорость полёта снаряда, которая противоречит первому минусу. Минус второй - самая низкая маскировка, проехать на краю обзора противника невозможно, ни в каких кустах не спрячешься. Минус третий - долгая зарядка относительно наносимого урона (простая арифметика). От 0 до 1200 урона за 70 секунд дозарядки. Огромнейший четвёртый минус - псевдоточность любого из трёх заряженных снарядов. Будучи заряженным не встретить стоячую цель для реализации. Минус пятый - малое количество хп, которого порой не хватает для реализации пт-потенциала (сюда же отсутствие брони, любой фугас проходит на фул, но это не поменять). Минус шестой - маленький урон по модулям (в основном гусеница). Минус седьмой - ветка ОЧЕНЬ сильно зависит от лучшей оборудки, сам играл с трофейными умп, боновым вентилем и т3 турбиной. Предлагаю апнуть ветку следующим образом: ускорить осколочно-фугасные снаряды до 580 м/с, а бронебойные до 650 м/с, чтобы именно это было отличительной чертой, характерной для пологих траекторий и либо уменьшить кд на 3/2/1 секунды, любо снизить разброс ПОСЛЕ выстрелов до приемлемого, чтобы можно было реализовывать кассету Спасибо, моя душа спокойна, я высказался. Если будут вопросы, периодически буду заглядывать сюда, отвечать. Если появятся новые мысли, буду дополнять тему З.Ы. Бан карт - Париж, Старая гавань, Руинберг, Берлин. Модернизация - лево, лево, лево, право (опционально), лево. Стрелять при первой возможности независимо от времени дозарядки.

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===Tiger 131=== Историческая справка, ТТХ, роль, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, расходники, перки, ПМ. Советы и рекомендации по тактике применения.Подборки реплеев, видео, рецензий Данный танк является полной репликой одной из самых узнаваемых единиц бронетанковой техники в мире и как следствие в игру данная машина была перенесена со всеми уникальными чертами внешнего вида реального танка. Однако, в самом геймплее, с моей точки зрения, данный Тигр требует весьма аккуратного подхода. По сути используется одна и та же тактика, что его премиум собрат из ветки Японии Heavy Tank No. VI и старший брат 7-го уровня из ветки Германии. Данная машина при правильной, вдумчивой игре может действительно влиять на ход боя, у него все для этого есть: точность, ДПМ, пробите и обзор. А при бездарном использовании все недостатки быстро выходят наружу и он просто стремительно превращается в груду металлолома, неоднократно сам видел в рандоме как некоторые игроки абсолютно бездумно сливают свой Тигр, даже не представляя на что он на самом деле способен... На нем вообще хорошо виден навык игрока на сколько хорошо он может нивелировать недостатки машины и максимально эффективно использовать ее плюсы. Так давайте внимательно рассмотрим все нюансы данного стального зверя, чтобы рядовому игроку решившемуся купить данный премиум танк было легче бороться с противником, а не со собственной машиной. ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА В феврале 1943 года на заводе Henschel в городе Касселе. Относился он к танкам раннего типа, которые начиная с января 1943 года получили дымовые мортирки по бортам башни и кожухи выхлопных труб. Также на эти машины установили полный комплект тропических фильтров. Танк стал первой машиной данного типа, принятой на заводе в текущем месяце, и получил номер шасси 250112. Машина с номером шасси 250112 стала одной из 20 «Тигров», включённых в состав 504-го тяжёлого танкового батальона, сформированного 8 января 1943 года. Её определили в 3-й взвод 1-й роты. Именно там на башню танка нанесли номер 131. В марте 1943 года немецкое командование решило перебросить часть батальона в Тунис, где окружённый Африканский корпус вёл ожесточённые бои против англичан, американцев и французов. По ряду причин батальон отправился в Африку не в полном составе: в Тунис прибыла только 1-я рота, в общей сложности 11 «Тигров». К тому времени экипаж танка с башенным номером 131 провёл его небольшую модификацию, которая внезапно стала его визитной карточкой. На креплении запасных траков, расположенном на лобовом листе корпуса, они приварили ступеньку, чтобы на танк было легче забираться. Карьера «номера 131» оказалась недолгой. Ситуация в Северной Африке для немцев становилась незавиднее с каждым днём. Контрнаступление вермахта в Тунисе захлебнулось, американцы смогли отбиться от «Тигров» 501-го тяжёлого танкового батальона и захватили один из танков совершенно исправным. Сейчас эта машина (башенный номер 712) находится в США. Не клеилась боевая служба и у 504-го тяжёлого танкового батальона, который воевал в урезанном составе. На участке, где он действовал, в наступление пошли войска 1-й английской армии. С 21 апреля ожесточённые бои велись в районе Герат-эль-Атах. Солдаты 1-й английской пехотной дивизии 23 и 24 апреля яростно атаковали высоту, обозначенную как «высота 174». Поддерживали их танки Churchill III и Churchill IV из состава 48-го королевского танкового полка. В Тунисе английские пехотные танки, наконец, показали всё, на что были способны. Выяснилось, что они лучше всего подходили для боевых действий в гористой местности. И именно эти танки стали главным аргументом против «Тигров». 24 апреля танки 48 RTR (48-го королевского танкового полка) поддерживали атаку английской пехоты. «Тигры» начали обстреливать пехоту, и в этот момент британские танки открыли ответный огонь из своих длинноствольных 6-фунтовых орудий. Чтобы вывести из строя танк с башенным номером 131, понадобилось три попадания. Один снаряд скользнул по пушке и срикошетировал в крышу отделения управления, ранив механика-водителя и стрелка-радиста. Это же попадание вывело из строя радиостанцию. Второе попадание заклинило механизм наведения орудия по вертикали, третье пришлось на люк заряжающего. Экипаж немецкого тяжёлого танка покинул машину и с большим трудом ушёл с поля боя. Эвакуировать повреждённый танк немцам не удалось — мешала английская пехота. Так в руки англичан попал практически исправный «Тигр». Используя запчасти с подбитых «Тигров», английские ремонтники вернули танк в полностью работоспособное состояние. Изучение машины началось прямо на месте. Далее на танк нанесли эмблемы 1-й армии и 48 RTR. Он стал одним из символов победы над Африканским корпусом. В октябре 1943 года танк доставили в Великобританию, где его подвергли подробному изучению. Также было составлено детальное техническое описание трофейной машины, занимающее более 250 страниц. Позже оно помогло при реставрации. Одним из результатов изучения стала разработка танка-истребителя Sherman VC (он же Sherman Firefly). После изучения трофейная машина заняла место в танковом музее, расположенном в Бовингтоне, графство Дорсет. Как и многие другие аналогичные музеи при военных частях, он предназначался прежде всего для ознакомления военных с исторической техникой. Экспонаты долгое время находились на открытом воздухе, что серьёзно повлияло на их состояние. Кроме того, оригинальный двигатель Maybach HL 210 вытащили из танка и частично разрезали — из него сделали учебное пособие. Времена меняются, постепенно менялся и танковый музей в Бовингтоне. Начиная с 1981 года началось его преображение, заработала реставрационная мастерская. Появились новые ангары, куда стали перемещать технику, ранее стоявшую на улице. В 1990 году началась долгая эпопея, связанная с реставрацией «Тигра» № 131. Состояние его было далеко не идеальным. Для восстановления машины понадобилось долгих 13 лет. На неё установили двигатель Maybach HL 230 от тяжёлого танка Pz.Kpfw. Tiger II. Параллельно шла кропотливая работа по восстановлению интерьера машины. Наконец, в декабре 2003 года работы закончились. Теперь Бовингтон — обладатель единственного в мире «Тигра», находящегося в ходовом состоянии. Танк принимает участие в различных музейных мероприятиях, включая Tankfest и Tiger’s Day. Сотрудники мастерской при музее периодически приводят машину в порядок. Не стоит забывать, что «Тигр» обладает далеко не самым большим ресурсом. Чтобы он был исправным, им следует постоянно заниматься. Отдельно стоит упомянуть участие бовингтонского «Тигра» в съёмках фильма Fury. Это единственная современная картина, в которой появился настоящий «Тигр». Стоит отметить, что танковый музей в Бовингтоне принял активное участие в съёмках. Тот самый танк Fury, «сыгравший» главную роль, тоже брали оттуда. Это средний танк M4A2E8, который ныне находится в отдельной экспозиции, созданной при участии Wargaming. Что касается «Тигра», он занимает почётное место в ещё одной экспозиции, созданной при участии Wargaming. Это Tiger Collection, где представлены практически все типы немецких тяжёлых танков и самоходных установок на их базе. ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ Прочность 1060 Масса (т) 57 Мощность двигателя (л.с.) 650 Номинальная максимальная скорость переднего/заднего хода (км/ч) 40/12 Бронирование корпуса (лоб/борт/корма в мм) 100/80/80 Бронирование башни (лоб/борт/корма в мм) 100/80/80 Урон ББ/БП/ОФ снарядом 220/220/270 Бронепробитие ББ/БП/ОФ снарядом (мм) 145/194/44 Скорострельность (выстрелов в минуту) 8.94 Скорость поворота шасси/башни (град/с) 26/20.86 Обзор(м) 370 Дальность связи(м) 740,43 Роль и Модули Tiger 131 является премиум тяжелым танком Германии 6-го уровня, который можно было получить во время акции "Охота на Тигра" в 2017 году, но в наши дни доступен для покупки во внутриигровом боновом магазине и стоимость машины составляет 4500 бон и по сколько это прем танк он не требует прокачки модулей. И как вся прем техника обладает увеличенным заработком серебра, дешёвым ремонтом и дешёвыми боеприпасами. В добавок как и вся прем техника имеет повышенный коэффициент опыта за каждый бой, плюс бонус в 50% больше опыта экипажа и пересадка экипажа с того же типа техники происходит без штрафов и переобучения. И со всем выше перечисленным данная машина может для вас сыграть роль фарм-танка, тренажера для экипажа тяжелых танков из основной ветки Германии, либо просто машинкой для фана или вашей коллекции. Прочность и бронирование 1060 очков прочности - один из наибольших показателей среди танков 6-го уровня и ощутимо уступает разве что только ТОГ 2 (1560 оч. пр.) и VK 3601H (1200 оч. пр) со всеми остальными тяжелыми танками своего уровня данный Тигр имеет более-менее паритет либо превосходит их. Установка доп. модулем улучшенной закалки в профильный слот может добавить еще 110 очков прочности, так же увеличить живучесть машины можно за счет проведения полевой модернизации до 5-го уровня - еще 40 очков прочности. Что касается брони, то наиболее защищенный частью танка является маска башни, которая может уверенно держать удар от одноклассников и даже некоторых машин выше уровнем, даже "щеки" отлично защищены т.к. при попадании в них с фронтальной проекции очень высока вероятность рикошета, единственная болевая точка в башне - командирская башенка, ее будет пробивать практически все. Но вот корпус танка один большой критосборник и броня может дать неплохую защиту разве, что против орудий легких и средних танков своего уровня, либо против машин ниже уровнем, но главное, при любых обстоятельствах не давать противнику стрелять по вам держа броню корпуса танка под прямым углом, броню корпуса надо всегда держать наискосок по отношению к противнику. Бортовая броня хоть и достигает 80 мм, но почти каждое ее поражение будет приводить к критическим повреждениям, особенно боеукладки, и надо держать в уме такой нюанс, она может выдержать попадания фугаса танков и ПТ 105-122 мм, но не фугаса 152 мм (КВ-2, СУ-152). В добавок машина не лишена такого недостатка - большие габариты, в то время как броня крыши и кормы довольно тонкая и достигает лишь 25 мм, тем более она полностью плоская, что даже нынешняя артиллерия может пробивать фугасом при попадание в крышу башни или корму с полным прохождением урона. Плюс для орудий начиная с 76 мм является уязвимостью "скос" на крыше башни так как по правилу трех калибров скорее всего будет гарантированно пробиваться, однако воспользоваться этой уязвимостью в боевых условиях сможет разве что очень высокий танк, либо противник стоящий на возвышенности. В добавок данный танк имеет уникальный внешний вид, который изначально добавляет стандартный бонус к маскировке равный бонусу за использование камуфляжа или стиля. Более подробная схема бронирования под спойлером: Схема расположения экипажа, внутренних и внешних модулей под спойлером: Двигатель и ходовая Формально машина может разогнаться до 40 км/ч, что опять таки один из лучших показателей среди тяжелых танков своего уровня и до 12 км/ч задним ходом и имеет среднюю для ТТ динамику в 11,46 лс/т, что в целом позволяет данному танку поспевать за ходом боя, но этот показатель далек от совершенства, что усугубляется тем, что у данной машины довольно посредственная сопротивляемость грунтам и она в этом плане довольно зависима от перка мех-вода "король бездорожья". Более того, для того чтобы достичь номинальной максимальной скорости в 40 км/ч придется установить бензиновый расходник или использовать полевую модернизацию "вездеходная ходовая", иначе предельная скорость будет ограничена 38 км/ч. К тому же двигатель Maybach HL 210 TRM P45 имеет довольно высокую вероятность пожара в 20%. Но вот скорость поворота корпуса опять таки одна из лучших среди тяжелых танков 6-го уровня в 26 град/с, что сильно ограничивает возможности противника, чтобы нас закрутить и вообще данный танк нельзя назвать неповоротливым. А вот скорость поворота башни весьма средний показатель в 20.86 град/с. и при желании этот показатель можно улучшить разве что за счет использования 100-октанового бензина или 105-октанового бензина. Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости грунтам: Твердый грунт Средний грунт Мягкий грунт Максимальная скорость 38 32 15 Обзор и дальность связи. Машина обладает лучшим обзором на уровне среди ТТ в 370 метров (наравне с О-И, VK 3001P и VK 3601Н) , что дает отличное подспорье при использовании вкупе с трубкой или оптикой для реализации потенциала орудия на дистанции. Основной же выбор между трубкой или оптикой будет сводится к тому, что если у вас хорошо прокаченный экипаж с перками "орлиный глаз" и "радиоперехват" или хотя бы "боевое братство" , есть ли возможность поставить трофейное или боновое оборудование и использовать шоколадки, если есть большая часть из выше перечисленного советую сделать выбор в пользу оптики. Что касается радиосвязи, то рация FuG 7 Ausf. F дающая эффективную дальность связи в 740,43 метров полностью решает проблему для контакта с союзниками на другом фланге или на другой стороне карты. Орудие и боекомплект. Сложность оценки орудия заключается в том, что оно по всему спектру характеристик является среднем, в некоторых характеристикам ближе к лучшим показателям среди ТТ на уровне (например ДПМ или объем БК) , а по некоторым к худшим. Ну нет у данной пушки ни одной абсолютно выдающейся или полностью провальной характеристики. Далее по порядку. Бронепробития ББ-шками вполне достаточно для борьбы против одноклассников, но против машин более высокого уровня, особенно на 2 уровня выше, потребуется переход на премиум снаряды. Точность орудия вполне достаточная для уверенной борьбы на средних дистанциях, но чтобы комфортно себя чувствовать на дальних дистанциях будет весьма ко двору трофейное или боновое оборудование, в первую очередь вентилятор, использование шоколадки, прокаченный экипаж с перками "боевое братство" и перками на обзор "орлиный глаз" и "радиоперехват". Для улучшению ситуации с временем сведения и стабилизацией будут весьма полезны приводы сведения вкупе с перками "плавный поворот башни" , "плавный ход" . И так по каждой характеристике, есть определенный ни провальный, ни выдающийся потенциал, но нужно что-то для доведения его до ума. Но на единственную характеристику повлиять никак нельзя - УВН и он в -8 градусов довольно неплох, но при стрельбе назад у машины просто огромная зона с УВН в лишь -1 градус. Однозначный плюс это огромный размер боекомплекта в аж 92 снаряда, что дает возможность не дергаться с выбором при попадание вверх или вниз списка. 45-50 ББ, 30-35 подкалиберных и 12 фугасов хватит на абсолютно все случаи в бою. Оптимальный состав боекомплекта: Орудие ББ Прем ОФ 8,8 cm Kw.K. 36 L/56 50 30 12 Зоны наводки орудия: УВН: от -8° до +15° при повороте башни в фронтальную и боковые стороны УВН: от -1° до +15° при повороте башни в сторону кормы Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Один из лучших запасов прочности на уровне - Часто получает различные критические повреждения + Хороший ДПМ орудия - При попадание в низ списка, орудие зависимо от премиум снарядов + Крепкая броня лба башни - Весьма посредственная броня корпуса и без рациональных углов наклона + Хороший для ТТ обзор - Большие габариты и тонкая броня крыши т.е. уязвимость для артиллерии + Большой боекомплект - Довольно посредственная сопротивляемость грунтам + Хорошие углы вертикальной наводки - Нельзя изменить внешний вид танка Теперь надо выбрать правильное оборудование, расходники, перки и полевую модернизацию, чтобы максимизировать эффективность нашего танка ОБОРУДОВАНИЕ Танк имеет особый слот для штатного оборудования предназначенного под категорию "живучесть" , которое даст повышенный эффект, если в него поставить: вентилятор, противоосколочный подбой, измененную компоновку, улучшенную закалку. Но стоит заметить, что повышенный эффект не распространяется на трофейное, экспериментальное и боновое оборудование. С моей точки зрения наиболее логичный подход для выбора дополнительного оборудования будет выделить один слот под усиление огневой мощи, другой под повышение эффективности боя на дистанции, а третий выбирать в зависимости от геймплея, который вам наиболее предпочтителен. Отдельно стоит заметить, что использование бонового и/или трофейного оборудования никак не меняет принцип сборки машины, однако дает возможность еще сильнее усилить ее сильные стороны и нивелировать слабые. В свою очередь экспериментальное оборудование как система повышения мобильности является альтернативой турбонагнитателю, их нельзя использовать одновременно. Аналогично с комплексом улучшения выживаемости, который позиционируется как возможная замена улучшенной закалке. Вариант 1 Основной Комбинация досылатель, оптика и вентиляция является выбором обеспечивающим наиболее универсальный геймплей, позволяющий уверенно себя чувствовать как при бое на ближней, так и на дальней дистанции. Этот набор повышает эффективность почти всех характеристик машины и наиболее подходит для тех у кого нет хорошо прокаченного экипажа тяжелых танков Германии и нет возможности использовать шоколад. Однако, как обратная сторона универсальности, машина не заточена под какой-то специфический вид геймплея, который, возможно, наиболее подходит конкретно вам. Вариант 2 Мобильный Эта подборка дополнительных модулей ставит во главу угла мобильность и фокусируется на том, чтобы машина наиболее часто оказывалась в нужном месте в нужный момент. А в жертву по сравнению с основным вариантом приносится либо оптика, либо вентиляция. Но при этом просадка эффективности машины желательно должна нивелироваться за счет использования шоколадки в случае отказа от вентилятора, либо хорошо прокаченным экипажем с перками "боевое братство" , "орлиный глаз" , "радиоперехват" в случае отказа от оптики. Этот вариант более требователен к возможностям игрока, но использование турбонагнетателя даст весьма позитивный эффект в первую очередь на динамику и на ходовые характеристики машины в целом. Вариант 3 Ближний Очевидно, что этот вариант специализируется в бое на ближней и средней дистанции, в котором важную роль будет играть стабилизация орудия машины и огневые характеристики в целом. Выбор в пользу модуля улучшенный механизм поворота - как раз улучшение той самой стабилизации, ибо использовать стабилизатор на данном уровне, увы, нельзя, плюс в добавок этот модуль увеличивает скорость поворота ходовой и башни, что для особо агрессивного противника решившего вас закрутить может стать весьма неприятным нежданчиком. Есть еще вариант с использованием противоосколочного подбоя в первый особый слот т.к. при бое на ближней дистанции вы будете находится в засвете и под прицелом вражеской артиллерии, тем более, если у вашего командира нет перка "звуковая разведка" . Как приятный бонус при таком выборе повысится живучесть вашей машины против фугасных танков, например, КВ-2 или О-И. Вариант 4 Живучесть Цель этой сборки исправить одну из самых больших проблем данной машины, связанной с получением критических повреждений, особенно если вы не можете повлиять на эту проблему за счет пересаживания на данный танк хорошо прокаченного экипажа. Установка в особый слот улучшенной компоновки с одной стороны улучшает ситуацию с нашей проблемной боеукладкой, банально добавляя к прочности этого внутреннего модуля большое количество очков, решая проблему отсутствия у заряжающего перка "бесконтактная боеукладка", с другой стороны по тому же принципу сильно облегчая проблему с возгоранием машины, снижая зависимость экипажа от знания перков "огнетушение" или "чистота и порядок" и в добавок позволяя гораздо менее болезненно отказаться от использования огнетушителя(автоматического огнетушителя) и использовать вместо него шоколад, 100-октановый бензин или 105-октановый бензин. Плюс ко всему этому данный модуль ускоряет ремонт машины, тем самым давая возможность использовать экипаж без хорошо прокаченного соответствующего навыка. И в принципе к этому варианту можно еще добавить улучшенную закалку, чтобы максимизировать живучесть за счет увеличения количества очков прочности машины, но тогда мы дальше получаем вилку, нам придется почти полностью отказаться от универсальности геймплея, оставшимся одним модулем не удастся все ухватить, и придется затачивать машину в большей степени на какой-то один конкретный вид геймплея и тем самым сильно сужая возможный спектр эффективного использования машины. РАСХОДНИКИ Два из трех расходников очевидны: ремонт комплект и аптечка. Если вы играете с премиум аккаунтом, то можно шикануть и поставить большой ремонт комплект и большую аптечку. А вот при выборе третьего расходника есть большое пространство для размышления. Самое банальное решение выбрать огнетушитель или даже автоматический огнетушитель, который помимо автоматического срабатывания еще и уменьшает вероятность возгорания, что играет определенную роль ибо у мотора танка довольно высокая вероятность возгорания, плюс этот выбор полностью подходит если ваша главная цель это просто фарм серебра(кредитов). Однако, если во главу угла ставится именно боевая эффективность, то тут основным вариантом является шоколадка, которая увеличит потенциал машины по почти всему спектру характеристик и отлично подойдет для любителей универсального геймплея, однако почти полностью лишает шансов для стабильного фарма и при этом крайне желательно при выборе этого расходника иметь хорошо прокаченный перк "огнетушение" .Есть еще один вариант, это использовать 100-октановый бензин, который добавляет к мощности двигателя еще 5% и доводит удельную мощность машины до почти 12 лс/т, что играет позитивную роль в плане нашей мобильности, впрочем этот расходник увеличивает на те же 5% скорость вращения башни, показатель который у данного танка изначально весьма посредственный. Его стоимость составляет 3000 кредитов за бой, что не ставит крест на возможности фарма, но опять таки желательно, чтобы у экипажа было все в порядке с перком "огнетушение" . Можно пойти дальше и поставить вместо этого расходника еще более эффективный 105-октановый бензин, который дает прибавку уже в 10% к мощности двигателя и скорости вращения башни, но опять таки это для тех случаев, когда во главу угла ставится именно боевая эффективность, ибо стоимость в 20000 кредитов за бой очень негативно влияет на возможности фарма. Экономика Эффективность И если вас не интересует фарм, то имеет смысл использовать предбоевые инструкции для экипажа. Если у вас нет сильно прокаченного экипажа, который мог хорошо продвинуться в изучении перка "маскировка" , либо вы используете данный танк как тренажер экипажа заточенного под более специфические задачи связанные с игрой на короткой дистанции от брони, имеет смысл использовать предбоевую инструкцию "укрытие на местности" , которая дает всем членам экипажа полностью прокаченный перк "маскировка" , ведь при бое на дистанции данный параметр будет сказываться на вашей эффективности при игре на данном Тигре. По похожей схеме можно использовать "искусство сбить пламя" , если у вашего экипажа нет перка "огнетушение" , но вы решили играть используя шоколадку, 100-октановый бензин или 105-октановый бензин. Третий вариант сводится к тому, что вы просто усиливаете предбоевой инструкцией наиболее важную для лично вашего геймплея характеристику, ну или пытаетесь ослабить муки от наиболее болезненной с вашей точки зрения слабой стороны танка. ПЕРКИ Если для вас одной из основных целей на данном танке является прокачка экипажа, то получается весьма специфическая ситуация. Почти для всех высокоуровневых тяжелых танков Германии основными чертами являются толстая броня, ближний бой и второстепенность маскировки, но отсутствие которой оставит ощутимый отпечаток на эффективности данной разноплановой машины при бое на дистанции, и как следствие на выбор перков. В принципе если вы используете экипаж пересаженный с обычного ТТ из основной ветки без прокаченного данного перка, я бы просто советовал добавить предбоевую инструкцию на маскировку "укрытие на местности" и идти в бой какой бы ваша подбора перков ни была. В любом случае данный Тигр имеет уникальный внешний вид, который нельзя изменить т.е. его нельзя поменять на какой-либо другой камуфляж или стиль, но который априори добавляет бонус к маскировке равный бонусу за использование любого камуфляжа или стиля на ТТ, что хоть как-то улучшает ситуацию с этим показателем. Но давайте рассмотрим вариант если вы начинаете качать экипаж танка с нуля и/или хотите заточить свой экипаж под данную машину, либо у вас просто нет желания или возможности использовать эту предбоевую инструкцию. Основной Вариант: Альтернативный вариант: Основной вариант является наиболее сбалансированным набором перков, и если его еще усилить предбоевой инструкцией на маскировку, то у вас есть все для того, чтобы быть эффективным в бою и на ближней, и на дальней дистанции, что крайне важно для данной разноплановой машины. Альтернативный же вариант имеет право на жизнь в условиях, если вы в основном предпочитаете играть от дистанции и не можете использовать предбоевую инструкцию "укрытие на местности" . В принципе подбор членов экипажа стандартный для всех тяжелых танков из основной ветки развития Германии и пересаживать экипаж для игры на данном Тигре можно с любого тяжелого танка. Однако, на некоторых высокоуровневых машинах(VK 100.01 (P), Mäuschen, Maus, E-100) есть дополнительный заряжающий которого, увы, данный премиум танк прокачать уже не сможет. И в том случае, если вы пересаживаете экипаж из этих танков основной ветки, то я бы советовал брать в первую очередь того заряжающего у которого есть перк "бесконтактная боеукладка" . Полевая модернизация Цена за полное проведение полевой модернизации составит стандартные для машин 6-го уровня 17500 опыта и помимо увеличения прочности машины на 40 единиц предоставит три выбора по внутри игровой специфике, в рамках которой данный Тигр является тяжелым танком прорыва. В первом случае, я бы сделал выбор в пользу "вездеходная ходовая" т.е. в пользу проходимости, ибо слабая сопротивляемость грунтам данной машины один из тех факторов, которые негативно влияют на мобильность, тем более если у мех-вода есть перк "виртуоз" который перекрывает негативный эффект от этого выбора. Вторая парная модификация, где предлагается сделать выбор в пользу скорости сведения орудия или точности, то это решение (или вовсе отсутствие оного) полностью зависит от конкретно вашего ощущения орудия и вашего геймплея. Последний выбор зависит от того на какой дистанции вы в основном ведете бой, если на короткой, то тогда ваш выбор "звукоизоляция" , если вы в основном действуете от дистанции, то смело берите "электропривод перископа" , лично я делал выбор в пользу последнего. В добавок хочется заметить, что не стоит пренебрежительно относиться к альтернативным комплектациям, к наборам расходников, предбоевых инструкций и дополнительного оборудования, которые открываются соответственно на 1 и 3 уровнях полевой модернизации. Весьма полезно собрать две альтернативные комплектации и использовать их по принципу, например, использовать один вариант доп. оборудования для открытых карт, а другой вариант для городских. Либо по принципу в зависимости от того в какую часть списка вы попали в конкретном бою. Одну на случай попадания в топ команды, а другую на случай игры из самого низа списка. ТАКТИКА Машина требует вдумчивой и аккуратной игры, чтобы овладеть ею придется довольно долго втягиваться и понять ее особенности т.к. у нее геймплей на дальней и короткой дистанции довольно разный. На дальней дистанции позволяют себя конкурентоспособно чувствовать относительно точное орудие и обзор, которые вкупе с оптикой(трубкой), неплохими углами вертикальной наводки дают отличные результаты. Чтобы в полной мере воспользоваться преимуществами орудия необходимо поставить досылатель, приводы сведения и, как уже сказал, оптику(трубку). Так при игре со второй линии наиболее оптимальная дистанция боя для нас будет от 380 до 450 метров, на которой благодаря точности и хорошему ДПМ-у 88-мм орудие Тигра доставит очень много неприятностей противнику, особенно "слепым" тяжелым танкам, вроде:КВ-1,КВ-1с,КВ-2,Т-150,КВ-85,ИС-2, всевозможные Черчилли,Т1/М6 и т.д. По легкобронированным машинам, таким как: артиллерия, Насхорн, Хэлкет, Борщ и т.д нужно стрелять фугасами(бить именно в рубку, за исключением Хэлкета, ему необходимо бить в лоб корпуса), кроме почти точного полного прохождения урона, вы имеете больший шанс поджечь противника или нанести ему другие критические повреждения. Так же чтобы максимизировать эффективность игры от дистанции следует хорошо знать карты, рельеф местности. Так складки местности, которые благодаря неплохим углам вертикальной наводки в -8 градусов, позволяют для нанесения удара показывать только башню, что на больших дистанциях сильно затрудняет противнику ответное попадание в ваш танк, и даже при попадании, маска Тигра является наиболее защищенным местом танка в лобовой проекции. Еще один полезный элемент игры на Тигре от дистанции - аккуратное использование кустов, особенно в случаях, когда вы своим выстрелом себя точно демаскируете, чтобы оставаться незаметным, сначала нужно встать в кусты так, чтобы они в снайперском прицеле были прозрачными, засветить противника, если нужно дождаться пока включится труба, затем быстро отъехать назад на расстояние 15 метров от куста так, чтобы кусты вновь стали непрозрачными и открыть огонь по противнику, так стреляя вы останетесь незамеченными для противника, повторять до уничтожения врага. Но здесь есть определенная загвоздка в том, что данный тяжелый танк, увы, довольно высокий и кусты для боя на дистанции нужно выбирать очень вдумчиво, порой лучше использовать кроны поваленных деревьев. На короткой дистанции, например, если вы попали в топ, Тигр может съесть противника ниже уровнем просто за счет своего большого запаса прочности и ДПМ-а, при бое лоб в лоб, когда нет никаких укрытий, очень желательно ставить танк ромбом и при этом главное на месте перед противником как вкопанный не стоять, давая врагу выцеливать слабые места в броне, надо быть всегда в небольшом движении, вперед-назад, держа немного наискосок свой лоб относительно противника, так помимо повышения значения приведенной брони, повышается вероятность рикошета. Танкование бортом требует большой аккуратности, т.к. очень часто при поражении борта у тигра сразу критуется боеукладка. При игре из низа списка на короткой дистанции в боях где есть противники на два уровня выше, главное научиться не лезть первым и не подставляться под "больших" дядек. Для этого необходимо действовать максимально аккуратно и вдумчиво, в таком бою нужно выходить из укрытия только на момент выстрела и научиться хорошо прятаться за броней союзников старших уровней. В реальном бою, редко когда на протяжении всего боя используется только одна тактика, например, зачастую бывало, что я лишь только начинал бой со второй линии, как правило на открытых картах, через оптику(трубу) от обзора, желательно только высунув башню из-за бугра или другого укрытия, либо от кустов. И когда первая вражеская шеренга перебита, шел в атаку, если против одноклассников, то можно и в первых рядах. Если невозможно реализовать преимущество дистанции (городская карта), то сразу в ближний бой и необязательно именно против ТТ, например, на Химмеле он замечательно себя чувствует на горке. Если наоборот, враг разорвал дистанцию и нужно вести ближний бой в обороне, встаете перед поворотом(углом) ловите противника в катковую ловушку. При успехе, будет видна только часть ходовой и корпуса противника, которая пропускает урон, но не его башня, враг не сможет по вам стрелять в ответ. Продолжайте стрелять во вражеский каток, пока враг не будет уничтожен. Здесь трудность в том, что у противника может быть ремонт комплект, в таком случае вы лишь выиграете хотя бы немного время в перезарядке при противостоянии с врагов, либо у противника хорошо прокачен перк "ремонт" и его скорость ремонта перекроет нашу скорострельность, но опять же, мы выигрываем немного времени, чтобы отступить к следующему укрытию или чтобы дождаться подкрепления от союзников. Если вы атакуете через поворот(угл), очень важно хорошо чувствовать вражеское КД, у Тигра отличная скорострельность и на выстрел противника, он может ответить двумя. Итак, давайте подведем итог всему выше написанному по данной машине. Этот танк имеет уйму всевозможных нюансов и особенностей и я не рекомендовал бы его новичкам. Сложность в освоение его геймплея и правильной сборке под себя, наверно, и есть самый главный недостаток данной машины, но если игроку удастся решить эти специфические трудности и в полном объеме овладеть тактикой данного танка, то окажется, что данный аппарат имеет весьма приличный потенциал, плюс это даст вам хорошую прибавку к личному скиллу. Несколько общих рекомендаций по данному танку: 1) Примерно знать, заучить параметры ТТХ, особенно показатели обзора и слабые зоны в броне танков, наиболее часто встречающихся, наиболее опасных для вас вражеских машин. Это в любом случае пригодится на очень многих танках или ПТ-САУ. 2) Хорошо знать рельеф местности на картах, где можно эффективно использовать УВН танка и вести перестрелку с противником выставляя наиболее защищенную часть башни - маску. 3) Знать карты, где можно поймать противников на дистанции, "двойных кустах" или где можно использовать кусты(сломать дерево) , чтобы откатившись от них на 15 метров расстреливать противника. 4) Внимательно относиться к контролю миникарты, правильно оценивать соотношение сил сторон на всех направлениях. Четко чувствовать момент, чтобы оказываться в нужный момент в нужном месте. 5) Не относиться опрометчиво к таким вещам как полевая модернизация, выбору расходников или дополнительного оборудования, и в целом максимально стараться подстроить данную машину под себя. 6) Не забывать отключать наиболее неподходящие для данной машины или вашего геймплея карты. Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер" и знаках отличия на ствол орудия. Итак, чтобы получить "Мастера" необходимо получить в среднем где-то в районе 1230 "чистого" опыта за бой. В то время как получение трех отличительных отметок на ствол орудия варьируется в диапазоне от 1640 до 1695 суммы вашего урона и наибольшего из ассистов(подсвет или урон по обездвиженным вами противникам в конкретном бою) за серию боев. В конечном итоге для получения девяти насечек(трех отличительных отметок) на ствол орудия потребовалось где-то в районе 100 боев. Искренне желаю вам получить максимальное количество отметок на свое орудие. Удачи ! Отличия между Heavy Tank No. VI, Tiger 131 и Tiger 217 Принято считать, что характеристики премиум танков 6-го уровня Японского Heavy Tank No. VI и Немецкого Tiger 131 являются копиями друг друга. Однако, это не так, пускай отличия и микроскопические, у Японского варианта чуть-чуть дешевле ББ-шки, 240 кредитов против 252 кредитов у 131-го, впрочем как и фугасы 180 кредитов против тех же 252 кредитов, более того фугасы Японца еще и чуть-чуть быстрее летят (800 против 773 м/c), но у танка из ветки Германии более быстрый полет премиум снарядов (966 против 930 м/c). Японец еще легче 131-го аж на 20 кг ! )) Следовательно обладает лучшей динамикой !!!111. Однако, на Немецком варианте стоит лучшая рация 740,43 метров против 646,57 Японца. Ну и цена в голде у них разная, Германец дороже на 200 единиц игрового золота, 3500 против 3300 у Японского аналога, т.е. если их продать, то от Немецкой машины можно получить немного больше серебра. Тяжелый премиум танк 6-го уровня Германии Tiger 217 выпускали в рандом довольно на не продолжительный срок, он проходил обкатку тестерами в патче 9.19.1, его характеристики полностью идентичны с Tiger 131, однако 217-ый имеет уникальный внешний вид с циммеритным покрытием. ======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===E 25=== Историческая справка, ТТХ, роль, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, перки,расходники, ПМ. Советы и рекомендации по тактике применения. Подборки реплеев, видео, рецензий Машина - легенда, машина - скандал... Крайне мало найдется игроков, которые так или иначе соприкоснулись с этой самоходкой и остались равнодушны к ней. Этой ПТ-САУ вообще свойственно вызывать эмоции, даже весьма их широкий спектр. От противостояния с Е-шкой, когда она просто расстреливает ваш крепкий танк от незаметности и быстро безнаказанно убегает или наоборот, когда уже вы на ней просто люто в одиночку тяните бой, успешно переламывая ход событий и когда для получения целой россыпи эпических наград осталось нанести решающий удар по последнему противнику, внезапно, оказывается что у вас закончились снаряды... Ну или когда вы в последний день продаж 25-ки в игровом магазине, терзаясь вопросом на счет его покупки и мучаясь от бессонницы, но все же решаетесь задонатить, чтобы через весьма непродолжительный период времени ваш сосед мог бы похвастаться вам, что получил эту машинку бесплатно за марафон... ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ Прочность 830 Масса (т) 26,3 Мощность двигателя (л.с.) 700 Номинальная максимальная скорость переднего/заднего хода (км/ч) 65/20 Скорость поворота шасси (град/с) 44 Бронирование (лоб/борт/корма в мм) 50/30/30 Урон ББ/БП/ОФ снарядом 135/135/175 Бронепробитие ББ/БП/ОФ снарядом (мм) 150/194/38 Скорострельность (выстрелов в минуту) 20 Скорость горизонтальной наводки орудия(град/с) 45,89 Обзор(м) 360 Дальность связи(м) 710 Роль и Модули E 25 является премиум ПТ-САУ Германии 7-го уровня, которая обладает льготным уровнем боев - не может встретить противников выше уровнем. Как и вся премиум техника не требует прокачки модулей, и как любая другая премиум машина обладает увеличенным заработком серебра, дешёвым ремонтом и дешёвыми боеприпасами. Впрочем герой гайда обладает привилегией прем техники как повышенный коэффициент опыта за каждый бой, плюс бонус в 50% больше опыта экипажа и пересадка экипажа с того же типа техники происходит без штрафов и переобучения. И со всем выше перечисленным данная машина может для вас сыграть роль тренажера для экипажа самоходок из основной ветки Германии, либо просто машинкой для убойного фана, ну или дополнительного экспоната для вашей коллекции в гараже. В принципе эту самоходку можно использовать даже как фарм-технику, но, увы, это придется делать за счет фана, т.к. зачастую при попадании в низ списка команд необходимо переходить на премиум амуницию, а это крайне негативно влияет на возможность фарма, хотя для фарма за счет игры на линии фронта даже базовой амуниции, как правило, вполне хватает. В игре данный агрегат заслужил следующие прозвище - "блоха". В открытой продаже на настоящий момент данная машина отсутствует. Прочность и бронирование Запас прочности в 830 единиц - довольно средний показатель для ПТ-САУ 7-го уровня. Более-менее достойное бронирование у самоходки присутствует только в районе маски орудия, но даже в этой зоне толщина брони едва ли достаточная чтобы выдержать попадание ББ амуниции одноуровневых машин, но вот форма корпуса(наклонная броня) способствует тому, чтобы отразить вражеский выстрел за счет рикошета. Плюс и против осколочно-фугасной амуниции наклонная броня гарантирует довольно приличную приведенную броню и вероятность поражения этим видом снарядов калибром 75 мм и ниже крайне низкая, за исключением командирской башенки. Определенной проблемой может быть крыша из-за того, что бронирование в этой зоне составляет лишь 20 мм, следовательно пробивать вашу броню здесь по правилу трех калибров сможет практически любой снаряд, т.к. согласно механики игры, при таком развитии событий, рикошет не может случиться. На живучесть машины весьма положительно играют ее компактные габариты, ведь в небольшую, так еще и юркую мобильную цель труднее попасть. Что крайне важно усилить навыком игры от незаметности, благо характеристика маскировки у Е 25 просто феноменальная, в сочетании с "зеленкой", т.е. необходимо использовать свою мобильность и маскировку в комбинации с трубкой и/или оптикой, что позволит наносить урон противнику на дистанции и при этом оставаться незамеченным, а затем безнаказанно менять позицию и вновь повторять эту комбинацию по нанесению урона противнику. Более подробная схема бронирования под спойлером: Схема расположения экипажа, внутренних и внешних модулей под спойлером: Двигатель и ходовая Безусловно характеристика мобильности являются козырем в арсенале данного истребителя танков. Максимальная скорость Е 25 в 65 км/ч уступает лишь Супер Хелкету среди всех ПТ-САУ на уровне и еще одной машине(Hotchkiss EBR) среди всех остальных машин 7-го уровня. Высокой оценке можно удостоить и максимальную скорость заднего хода, т.к. показатель в 20 км/ч находится среди лучших одноуровневых ПТ-САУ. Динамика разгона в более 26 лс/т так и вовсе показатель более присущий для ЛТ, что в конечном итоге позволяет машине очень бодро набирать обороты. Определенным недостатком является высокая вероятность возгорания мотора в 20% , что накладывается на довольно компактную компоновку самой самоходки. Показатель скорости поворота шасси в 44 град/c является лучшим среди всех ПТ-САУ на уровне. Но вот сопротивляемость грунтам(проходимость) у данной машины довольно средняя относительно остальных ПТ-САУ одноклассников. Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости грунтам: Твердый грунт Средний грунт Мягкий грунт Максимальная скорость 65 65 46 Обзор и дальность связи. Показатель обзора Е 25 равен 360 метрам, что является вполне неплохой характеристикой обзора, относительно прочих самоходок на 7-ом уровне. Но основным претендентом на дальнейшее усиление этой характеристики, все же, является оборудование как стереотруба, вкупе с ней у E 25 есть самые серьезные предпосылки для реализации потенциала точного и скорострельного орудия при бое на дальних дистанциях. В зависимости от ваших внутриигровых возможностей базовый показатель обзора можно "разогнать" и добиться приемлемого значения даже используя оптику, если у вас есть очень хорошо прокаченный экипаж с перками "орлиный глаз" , "радиоперехват" и "боевое братство" , есть возможность поставить трофейную, а лучше боновую оптику(в идеале добавить еще предбоевую инструкцию на оптику "калибровка оптики), сделать выбор в пользу "штанговый перископ" в полевой модернизации и разумеется использовать шоколадку. В таком случае мы получаем по сути постоянно включенную трубку, что будет играть крайне положительную роль в плане того, чтобы засечь противника первым, когда вы на марше и оперативно среагировать на сложившуюся ситуацию. Что касается радиосвязи, то радиостанция FuG 7 Ausf. F имеющая номинальную дальность связи в 710 метров полностью решает проблему для контакта с союзниками на другом фланге или на другой стороне карты. Орудие и боекомплект. Формально на Е 25 установлена довольно привычная для немецких машин 5-го и 6-го уровня 75-мм пушка длиной в 70 калибров, однако ее характеристики задраны до небес. Это в первую очередь касается характеристик ДПМ, точности и скорости сведения. Определенной чертой того, что на машину 7-го уровня установлено орудие присущее технике более низких уровней является бронепробитие, однако при необходимости это упущение вполне может исправить использование премиум амуниции, плюс у данной самоходки льготный уровень боев и противостоять технике 8-го или 9-го уровня вам не суждено, хотя если у вас есть желание, то вы и в таких боях можете попытать счастье, если зайдете в бой взводом вместе с обычной одноуровневой техникой. Наиболее раздражающей стороной орудия является стабилизация, которая будет сбивать прицел с завидной частотой даже не от самых значительных движений машиной, что зачастую будет накладываться на не самый большой суммарный УГН в 24 градуса, но и низкой эту характеристику никак нельзя назвать. Настоящее проклятие этой ПТ-САУ - объем боекомплекта, всего лишь 60 снарядов при огромной скорострельности, и в случае затяжного боя на последних минутах противостояния каждый ваш снаряд будет буквально на вес золота, не говоря о том, чтобы в загашнике оставалась болванка именно необходимого вида под конкретную цель. Лучше всего, в виду существенной ограниченности БК, собрать при помощи полевой модернизации два набора снарядов на случай попадания в верхнюю или нижнюю часть списка команд в конкретном бою. Оптимальный состав боекомплекта: Орудие для верха списка 37 20 3 для низа списка 0 58 2 Зоны наводки орудия: УВН: от -8° до +15° УГН: от -12° до +12° Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Льготный уровень боев - Крайне ограниченный объем боекомплекта + Весьма компактные размеры - Низкий запас прочности + Отличная мобильность - Слабое бронирование + Феноменальная маскировка - Довольно хлипкие внутренние модули и определенная подверженность пожарам + Лучшая среди одноуровневых ПТ-САУ скорость поворота шасси - Уязвимость для тарана, из-за относительно низкого веса + Очень сильная радиостанция - Зависимость от прем снарядов при попадании в низ списка + Хорошая комбинация характеристик орудия - Небольшой для ПТ-САУ альфа-урон + Рациональный наклон брони(Рикошетная броня) - Из-за низкого силуэта есть определенная проблема в преодолении водных препятствий Теперь надо выбрать правильное оборудование, расходники, перки и полевую модернизацию, чтобы максимизировать эффективность нашей ПТ-САУ. ОБОРУДОВАНИЕ Данная ПТ-САУ имеет особый слот для штатного оборудования предназначенный под категорию "огневая мощь" , который даст повышенный эффект, если в него поставить: вентилятор, орудийный досылатель, усиленные приводы наводки, улучшенный прицел, улучшенные механизмы поворота. Но стоит заметить, что повышенный эффект не распространяется на трофейное, экспериментальное и боновое оборудование. Отдельно стоит заметить, что использование бонового и/или трофейного оборудования никак не меняет принцип сборки машины, однако дает возможность еще сильнее усилить ее сильные стороны и лучше нивелировать слабые. Еще важно иметь в виду, что такие экспериментальные дополнительные модули как система повышения мобильности и комплекс улучшения выживаемости нельзя одновременно поставить со следующими модулями, соответственно, как турбонагнетатель и улучшенная закалка. В конечном счете, при помощи ниже указанных вариантов желательно подобрать под себя, в зависимости от конкретно ваших возможностей(расходников, экипажа, амуниции) и особенностей вашего геймплея, две разноплановые сборки и использовать их при помощи полевой модернизации. Использовать только одну сборку "на все случаи жизни" не является оптимальным решением, особенно в свете значительных проблем с объемом боекомплекта. Вариант 1 Боевой от трубки Довольно тривиальная сборка для боя от дистанции и незаметности. В зависимости от вашего личного владения орудием имеет смысл рассмотреть возможность размена усиленных приводов сведения в пользу вентиляции, чтобы дополнительно усилить машину по большинству характеристик, а не фокусироваться на скорости сведения орудия, но, опять же, все зависит от того до какой степени вам доставляет дискомфорт стабилизация машины. Альтернативный подход для боя от незаметности сводится к тому, чтобы предоставить самоходке "перевозные" кусты за счет использования сетки и действовать, в том числе, на пограничных с засветом дистанциях, и вести огонь дождавшись когда включится этот доп. модуль. Хотя логика использования сетки может быть куда банальнее - отсутствие экипажа с хорошо прокаченным перком "маскировка". Вариант 2 Боевой от оптики Куда более агрессивный и рискованный вариант сборки самоходки, требующий куда больший спектр внутриигровых возможностей от игрока, чтобы реализовать весь свой потенциал. Так, чтобы в полной мере реализовать потенциал обзора за счет оптики, по сути получив постоянно включенную трубку, необходим экипаж с перками "орлиный глаз" , "радиоперехват" и "боевое братство" , поставить трофейную, а лучше боновую вентиляцию и оптику, сделать выбор в пользу "штанговый перископ" в полевой модернизации и использовать расходник как шоколад. С другой стороны можно пожертвовать частью обзора от вентиляции и использовать систему улучшения мобильности, попутно увеличив максимальную скорость, но в первую очередь для улучшения стабилизации, хотя при необходимости тут можно пойти дальше и использовать с этой целью улучшенные приводы поворота, которые еще более благотворно влияют на стабилизацию орудия. Вариант 3 Разведывательно-боевой Это опциональные сборки для использования при помощи полевой модернизации, когда у вас есть предпосылки считать, что от вас будет больше пользы, если вы значительную часть боя будете использовать свою машину через реализацию активного или пассивного света. Такие ситуации могут зависеть от конкретной карты, местоположения в списке команд, даже от количества ЛТ в бою. Но даже в такой сборке Е-ка все еще обладает боевым потенциал, пускай с несколько просевшим ДПМ, так что, очень важно тонко чувствовать момент когда необходимо переключиться от света к бою и наоборот. ПЕРКИ Первый вариант настроен на наиболее каноничный и узкопрофильный геймплей от дистанции и ставит во главу угла именно незаметность. В таком случае логично начинать прокачку экипажа с перка "маскировка" и только затем поочередно прокачивать перки на обзор по мере их эффекта на эту машину, так "радиоперехват" даст бонус в виде 10,8 метров, "боевое братство" еще плюс 7,74 метров и "орлиный глаз" добавит дополнительно 7,2 метров. Непременно надо дать прокачать наводчику перк "злопамятный" , чтобы минимизировать шанс противника ускользнуть из вашего засвета и перекрестия прицела. Остальные перки имеют второстепенное значение для этого набора, пускай все же перки "бесконтактная боеукладка" и "чистота и порядок" могут немного повысить живучесть самоходки за счет уменьшения проблем с хлипкими внутренними модулями. Второй вариант уже для более активного, динамичного и разумеется более рискового геймплея в рамках которого нельзя обойтись без перков на ремонт, особенно для тех ситуаций когда вы играете взводом и концентрируете огонь вашего отряда на одной цели, зачастую будучи в засвете. Если у вас нет хорошо прокаченного экипажа и он качается практически "с нуля", то логично использовать предбоевую инструкцию "укрытия на местности", чтобы получить полностью прокаченную маскировку, а изучение ремонта начать на куда более ранней стадии. Дополнительно улучшить потенциал мобильности можно за счет перка "король бездорожья", ибо у Е 25 довольно средненькая сопротивляемость грунтам относительно прочих ПТ-САУ на уровне, а зачастую нам придется действовать на пересеченной местности. Весьма к месту может быть перк "снайпер", который увеличивает вероятность критических повреждений модулей противника - довольно полезный из навыков наводчика при использовании очень скорострельных пушек, особенно если целенаправленно бить в зоны где находится вражеская боеукладка или баки. Третий вариант это попытка дать Е-шке возможность наиболее эффективно использовать универсальный стиль игры, чтобы машина могла бы наименее болезненно приспособиться к любой ситуации на поле боя, впрочем как и успешно сменить стиль геймплея даже по ходу самого боя, однако проблема любой универсальности в том, что техника не заточена под какую-то конкретную специфическую задачу. Хотя при всех раскладах первоначальная ставка на маскировку остается неизменной, но лучше всего создать наиболее оптимальное для вас соотношение между этим перком и перками на ремонт, и огнетушение, в зависимости от вашего личного геймплея и его потребностей. Также в этом варианте присутствуют все перки на улучшение стабилизации. Снайперский вариант Мобильно-взводный вариант Комбинированный вариант Данная премиум машина в принципе подходит для целенаправленной прокачки экипажа для других машин основной ветки развития ПТ-САУ Германии, однако есть пара нюансов. Практически все немецкие самоходки 8-10 уровней, кроме одного лишь Rhm.-Borsig Waffenträger, используют в своем составе по два заряжающих, в то время как эта ПТ может обеспечить прокачку только одного члена экипажа с этими функциями. Также в составе экипажа нет радиста, а этот член персонала машины присутствует на большинстве немецкий линейных самоходок за исключением нескольких средне и низкоуровневых истребителей танков(Jagdpanzer IV, StuG III Ausf. G, StuG III Ausf. B), коллекционных ПТ машин(Pz.Sfl. IVc, Hetzer, Marder II, Panzerjäger I) и премиум ПТ-САУ(Kanonenjagdpanzer 105, Krupp-Steyr Waffenträger). Отдельно замечу, что при открытии 4-го перка имеет смысл сбросить умения экипажа и расположить все перки "боевое братство" на полностью прокаченные умения, а на 4-ый прокачиваемый перк оставить наиболее второстепенные для вашего геймплея умения. РАСХОДНИКИ Два из трех расходников очевидны: ремонт комплект и аптечка. Если вы играете с премиум аккаунтом, то можно шикануть и поставить большой ремонт комплект и большую аптечку. А вот при выборе третьего расходника есть определенное пространство для размышления. Самое банальное решение выбрать огнетушитель или даже автоматический огнетушитель, который помимо автоматического срабатывания еще и уменьшает вероятность возгорания, что играет весомую роль, ибо даже у топового мотора вероятность возгорания 20%, плюс выбор в пользу огнетушителя и автоматического огнетушителя полностью подходит, если вы играете без премиум аккаунта и важное условие вашего геймплея не просесть в плане серебра(кредитов) или даже фармить. Экономика Эффективность Есть альтернативный вариант как шоколадка за серебро, которая даст нам дополнительное преимущество - основной вариант, если во главу угла ставится именно боевая эффективность, но этот расходник точно лишит нас возможности фармить, более того, чтобы выходить в ноль по серебру с шоколадкой, скорее всего потребуется премиум аккаунт. Есть еще один вариант и это использовать 100-октановый бензин или 105-октановый бензин, но у данной машины нет каких-либо проблем с мобильностью. И если вас не интересует фарм, да и в целом экономическая составляющая отходит на второй план, то имеет смысл использовать предбоевую инструкцию для экипажа. Если у вас нет сильно прокаченного экипажа, который мог хорошо продвинуться в изучении перка "маскировка" , либо вы используете персонал в котором все члены экипажа абсолютно полностью прокачали этот перк, то имеет смысл использовать предбоевую инструкцию "укрытие на местности" , которая в первом случае даст всем членам экипажа полностью прокаченный перк "маскировка" , а во втором дополнительно усилит эффект от этого перка и как следствие саму маскировку. По похожей схеме можно использовать "искусство сбить пламя" , если у вашего экипажа нет перка "огнетушение" , но вы решили играть используя шоколадку, 100-октановый бензин или 105-октановый бензин. Весьма полезной может оказаться инструкция как "Повышенное внимание", чтобы ускорить вашу реакцию на засвет, ведь это та из машин, у которых живучесть в перекрестии вражеских прицелов довольно низкая. А инструкция "концентрация на цели" наоборот усилит огневой потенциал машины при использовании уже вами боя на дистанции. Полевая модернизация Цена за полное проведение полевой модернизации составит стандартные для машин 7-го уровня 35000 опыта и помимо уменьшения разброса при поворотах ходовой на 3% предоставит три выбора по внутри игровой специфике, в рамках которой E 25 является снайперской ПТ-САУ. В первом случае, лучше сделать выбор в пользу усиленной ходовой, т.к. проходимость машины довольно средненькая относительно прочих ПТ-САУ на уровне, а вот скорость поворота ходовой даже несколько избыточная(лучший показатель среди самоходок на уровне). Вторая парная модификация, где предлагается сделать выбор в пользу скорости сведения орудия или точности, то это решение (или вовсе отсутствие оного) полностью зависит от конкретно вашего ощущения орудия и вашего геймплея. Последний выбор между незаметностью после выстрела и обзором, я бы делал выбор в пользу "настройка эжектора" при условии, если вы используете шоколадку и экипаж обладает перками "орлиный глаз" , "радиоперехват" и "боевое братство" и поскольку использование трубы само по себе дает большой прирост обзора. Однако, если вы не обладаете такими возможностями и можете использовать лишь одну трубку, то тут скорее целесообразней использовать "штанговый перископ", чтобы довести конечный показатель обзора до более-менее приемлемого уровня. Также "штанговый перископ" это основной вариант, если вы избрали оптику как основное оборудование на свет. В добавок хочется заметить, что не стоит пренебрежительно относиться к альтернативным комплектациям, к наборам расходников, предбоевых инструкций и дополнительного оборудования, которые открываются соответственно на 1 и 3 уровнях полевой модернизации. И особенно к соотношению амуниции в силу существенно ограниченного боекомплекта. Весьма полезно собрать две альтернативные комплектации оборудования и использовать их по принципу, например, на какую карту вы попали в конкретном бою. Либо по принципу в зависимости от того в какую часть списка вы попали в конкретном бою. Одну на случай попадания в топ команды(с умеренным объемом всех видов амуниции в БК), а другую на случай игры из самого низа списка(преобладание премиум амуниции в БК). ТАКТИКА У знаменитой Блохи много сильных сторон, однако, все же, первой необходимо рассмотреть маскировку, которая станет краеугольным камнем при геймплее от незаметности. Сама характеристика маскировки у самоходки просто феноменальная, ее показатель в статичном положении входит в 10-ку лучших машин в игре(при чем в основном уступает мелкоуровневым машинам), что открывает перед игрок значительное пространство для того, чтобы использовать эту сторону машины по полной, более того, фактически роль брони по сути будет играть именно маскировка. Но первоначально желательно хорошо разобраться в механике игры по маскировке-засвету, плюс значительную роль будет играть умение пользоваться растительностью на картах и особенно в случаях, когда вы своим выстрелом себя точно демаскируете, чтобы оставаться незаметным при выстреле, сначала нужно встать в кусты так, чтобы они в снайперском прицеле были прозрачными, засветить противника, если нужно дождаться пока включится труба, затем быстро отъехать назад на расстояние 15 метров от куста так, чтобы кусты вновь стали непрозрачными и открыть огонь по противнику, так стреляя вы останетесь незамеченными для противника, повторять до уничтожения врага. Для этого приема подходят не обязательно только кусты, хотя очень низкий силуэт позволяет использовать даже миниатюрную растительность, но иногда лучше использовать кроны поваленный деревьев, которые можно заблаговременно повалить так, чтобы было легче воспользоваться приемом с откатом от растительности для стрельбы. Есть и другой подход для игры от незаметности, но здесь непременно понадобится маскировочная сетка и прочие примочки позволяющие дальше разогнать показатель маскировки, и комбинация всего этого существенно увеличит показатель маскировки при стрельбе. В каком-то смысле у вас появятся буквально кусты, которые вы перевозите с собой, что позволит поражать противников где нет растительности и когда враг сумел приблизиться к вам на значительное расстояние, но перед тем как начать стрелять по врагу надо непременно дождаться когда включится сама сетка(соответствующее звуковое сопровождение и иконка сетки загорится зеленым внизу экрана). При всех раскладах, как бы вы не использовали маскировку, весьма полезно хотя бы приблизительно знать значения обзора подавляющего количества противников, т.е. заметно легче определить, когда можно остаться незамеченным и при этом наносить урон противнику. Если очень трудно помнить значения обзора большинства противников с которыми вы можете встретиться, то выучите хотя бы значения наиболее опасных для вас противников. Следующая сильная черта, которую можно в том числе использовать вкупе с маскировкой, это мобильность. Машина обладает очень существенной максимальной скоростью и динамикой на уровне ЛТ, что позволит оказываться в нужный момент в нужном месте по ходу боя, следовательно мобильность и маскировка дают возможность быстро маневрировать на поле боя и быстро менять позиции, при этом оставаясь незамеченным, а вкупе с трубкой(оптикой), прокаченной маскировкой и покрашенным камуфляжем, предоставляет возможность быстро занимать ключевые точки(кусты) на карте и давать свет, либо стрелять по противнику когда он этого не ждет или занят боем с нашими союзниками. Более того, в определенных ситуациях Е 25 может даже взволить на себя роль светляка, желательно при помощи полевой модернизации собрать отдельную сборку на случай, если вы видите, что ваш свет может сыграть ключевую роль в предстоящем бою. Также за счет мобильности можно разыграть довольно хитрый прием против отбившейся от стада вражеской машины крупных габаритов при помощи своего низкого силуэта, т.е. высокие ходовые качества могут вам позволить быстро разорвать дистанцию с таким противником и когда вы будете с ним почти вплотную необходимо притереться к нему(но ни в коем случае не таранить !) сбоку или с той стороны где вражеский УВН будет минимален и просто безнаказанно расстреливать вражеского агонизирующего Голиафа, благо это не должно занять много времени в силу нашего просто огромного ДПМ-а. Следовательно помимо мобильности и маскировки, настоящим козырем этой самоходки является огневая мощь, но при ее реализации важно учитывать определенные особенности, так наиболее раздражающая черта пушки это стабилизация, которая сбивается даже не от самых существенных движений. И тут при бое на дистанции необходимо уметь грамотно ставить корпус так, чтобы можно было без лишних движений перекрывать наибольший сектор обстрела и желательно зафиксировать его при помощи клавиши "X", т.е. свести необязательные движения корпусом к минимуму. УГН машины равен суммарно 24 градусам - неплохой показатель, но, опять же, важно заблаговременно передвигать корпус и сектор обстрела в зону куда будет смещаться противник, а не по чуть-чуть через выстрел, особенно если вам необходимо вести огонь по быстро движущейся технике. Также машина не обделена характеристикой УВН, хоть -8 градусов и не огромный показатель, но определенную пользу при отыгрывании от небольших перепадов местности можно получить, плюс в такой ситуации ВЛД расположено под неплохим углом, что повысит вероятность рикошета, даже если враг сможет попасть по вам. Совокупность всех выше перечисленных козырей, разумеется при их грамотном разыгрывании, дают возможность нашей машине существенно влиять на ход сражения, но тут еще необходимо понимать как будет развиваться бой в перспективе, чтобы действовать или заблаговременно переместиться именно к той зоне где вы могли бы принести максимальную пользу, а для этого нужно не оставлять без внимания миникарту и более того активно ею пользоваться. Также важно не впадать в панику, даже если мы остаемся одни против нескольких раздемаженных противников, но тут необходимо действовать максимально осторожно, пытаясь свести противостояние к тому, чтобы перебить супостатов поодиночке от незаметности, т.е. сами подсветили противника, ударили и убегаем, затем быстро меняем позицию и вновь повторяем, желательно используя мобильность и миникарту, чтобы оказаться с направления откуда он менее всего ждет удар. Единственно, что такие приемы могут получиться только на открытых или более-менее смешанных картах, а не на городских, которые лучше для этой машины добавить в игнор. Хотя в принципе можно и в городских условиях действовать, но только желательно если вы играете взводом и умеете хорошо фокусить противников, блокируя их через гусеницу и активно вливая в них урон, благо при концентрации огня тремя Блохами ДПМ просто огромен... С другой стороны взвод Блох можно использовать и по другому принципу, например, одна блоха играет в квази светляка(ну нету ЛТ на 7-ом уровне с льготным уровнем боев), а две другие просто реализовывают ее свет. Подводя итог могу констатировать, что фактический боевой потенциал данной машины все еще весьма высок, однако по отношению к этой самоходке весьма присущ психологический фактор, мол, раньше "и вода мокрее была, и т.д.". Но подвох в другом, ведь на протяжении своего весьма продолжительного периода пребывания этой ПТ-САУ в игре, окружающая среда вокруг самой ПТ постоянно менялась и к настоящему моменту соотношение техники 5-го, 6-го, 7-го и 8-го уровней в игре чувствительно склонилось в сторону последнего уровня, что в той или иной степени, как рандом пошлет, оказывает влияние на потенциальных противников нашей машины. Однако, наибольшее заблуждение которое можно встретить это то, что машина будет имбовать просто за счет своих характеристик - это не так. Эта самоходка требует от игрока аккуратного использования вкупе с пониманием механик игры и знанием карт, что в конечном итоге позволит в полной мере реализовать весь большой потенциал самоходки и наградит игрока отменным фаном, вместе с россыпью эпических наград ! 1) Примерно знать, заучить параметры ТТХ, особенно показатели обзора и слабые зоны в броне танков, наиболее часто встречающихся, наиболее опасных для вас вражеских машин. Это в любом случае пригодится на очень многих танках или ПТ-САУ. 2) Хорошо знать рельеф местности на картах и перепады высот где можно эффективно использовать ваш неплохой УВН в -8 градусов и не попасть в ситуацию когда вам не будет достаточно максимального УВН в +15 градусов, чтобы нанести удар по противнику, который находится выше вас. 3) Знать карты, где можно поймать противников на дистанции, "двойных кустах" или где можно использовать кусты(сломать дерево) , чтобы откатившись от них на 15 метров расстреливать противника. 4) Внимательно относиться к контролю миникарты, правильно оценивать соотношение сил сторон на всех направлениях. Четко чувствовать момент, чтобы оказываться в нужный момент в нужном месте, благо данная машина обладает отличной мобильностью, чтобы не проворонить момент когда надо отступать, чтобы успеть занять позицию и не быть пойманным на перекатке, либо предугадать момент когда ваша команда начнет давить, чтобы не выпасть из хода боя. Также важно оценить ситуацию по миникарте, чтобы уловить момент, когда необходимо переключится от боя к свету и наоборот 5) Не относиться опрометчиво к таким вещам как полевая модернизация(подобрать и использовать две альтернативные комплектации дополнительных модулей, расходников и особенно амуниции. Одну заточенную на верх списка, а вторую на низ), выбору расходников или дополнительного оборудования, и в целом максимально стараться подстроить данную машину под себя. И разумеется не забывать красить самоходку в камуфляж(применять стиль). 6) Досконально разобраться в механике игры по маскировке и засвету. 7) Не забывать отключать наиболее неподходящие для данной машины или вашего геймплея карты. 8) Не оставлять без внимания объем оставшегося боекомплекта и в целом не тратить снаряды зря - может аукнуться в конце боя. Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер" и знаках отличия на ствол орудия. Итак, чтобы покорить "Мастера" необходимо получить в среднем где-то 1425 "чистого" опыта за бой, это одна из самых высоких планок на всем 7-ом уровне. В то время как получение трех отличительных отметок на ствол орудия варьируется в диапазоне от 2360 до 2425 суммы вашего урона и наибольшего из ассистов(подсвет или урон по обездвиженным вами противникам в конкретном бою) за серию боев, что опять же одна из самых-самых высоких планок по уровню. Мне потребовалось для получения трех отличительных отметок на ствол орудия немногим более 100 боев, и по итогу приключений на данной машине, к своим трем отличительным отметкам удалось еще добавить и действующий "Текущий показатель выше, чем у 100% игроков". Искренне желаю вам получить максимальное количество отметок на свое орудие. Удачи ! ======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===T67=== Историческая справка, ТТХ, прокачка, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, расходники, перки. Советы и рекомендации по тактике применения.Подборки реплеев, видео, рецензий Первоначально когда эта машина была введена в игру, она имела название Т49. И в свое время данная самоходка имела просто легендарный внутриигровой статус. Однако, на протяжении своего жизненного цикла в игре, помимо того, что она сменила свое название на Т67, так еще подверглась большому количеству всевозможных нерфов. В каком-то смысле нынешняя версия этой ПТ-САУ просто бледная тень того монстра, которого она представляла из себя в зените своего боевого могущества. Но все же не стоит сгущать краски, даже в нынешней своей ипостаси эта машина при грамотном использовании представляет из себя весьма достойную боевую единицу, которая может оказывать значительное влияние на ход боя. ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ СТОК ТОП Прочность 445 470 Масса (т) 13,15 14,77 Мощность двигателя (л.с.) 330 380 Номинальная максимальная скорость переднего/заднего хода (км/ч) 61/15 61/15 Бронирование корпуса (лоб/борт/корма в мм) 12,7/ 12,7/ 12,7 12,7/ 12,7/ 12,7 Бронирование башни (лоб/борт/корма в мм) 19,1/ 19,1/ 19,1 25,4/ 12,7/ 12,7 Урон ББ/БП/ОФ снарядом 75/75/95 115/115/185 Бронепробитие ББ/БП/ОФ снарядом (мм) 110/180/29 128/177/38 Скорострельность (выстрелов в минуту) 26,1 16,2 Скорость поворота корпуса/башни (град/с) 30/16 32/18 Обзор(м) 310 320 Дальность связи(м) 325 750 Прокачка и модули. Машина является коллекционной и доступна для покупки при открытии любой машины ветки США 5-го уровня, стоимость машины составляет 400 000 кредитов(серебра). Предтоповую и топовую пушки можно поставить исключительно в топовую башню. Также на начальном этапе прокачки машины желательно получить и топовый мотор, благо он стоит довольно дешево в плане опыта. После этого можно смело идти по пути исследования, направленного на получение топового орудия. Предтоповая радиостанция SCR 610 скорее всего уже будет у вас в распоряжении, а топовую рацию SCR 619 же можно исследовать в последнюю очередь. Полное дерево исследования: Прочность и бронирование. Машина в топовой комплектации обладает весьма средним для ПТ-САУ 5-го уровня запасом прочности в 470 единиц. Бронирование машины откровенно слабое и из-за почти полного отсутствия брони, машина поражается любыми орудиями. Особую опасность для данной машины представляют фугасы, такие снаряды даже не самых больших калибров будут пробивать нас с регулярной частотой, кроме тех случаев когда вражеский снаряд угодит в гусеницы, маску орудия или в само орудие. Одной из опасностей для нашей самоходки представляет собой вражеская артиллерия, хотя данная машина довольно мобильная и это непременно затруднит ее поражение, но если враг на арте поймал вас в статичном состоянии, то он может отправить вас в ангар буквально с одного выстрела. По сути роль брони на этой "стеклянной пушке" будет играть маскировка и умение пользоваться ею в сочетании с "зеленкой", т.е. необходимо использовать свою мобильность и маскировку в комбинации с трубкой и/или оптикой, что позволит наносить урон противнику на дистанции и при этом оставаться незамеченным. В добавок на живучесть машины весьма положительно играют ее компактные габариты(в небольшую цель труднее попасть). И крайне важным является умение эффективно пользоваться УВН, тогда при выезде для выстрела из-за холмика, бугра или бархана вы будете показывать врагу только орудие и башню, что несколько затруднит точный ответный огонь для противника. Также необходимо остерегаться тарана более тяжелых машин(почти любых машин), особенно средних танков противника. Более подробная схема бронирования под спойлером: Схема расположения экипажа, внутренних и внешних модулей под спойлером: Двигатель и ходовая. В топовой комплектации машина может разогнаться до 61 км/ч - лучший показатель среди ПТ на этом уровне, более того данная самоходка, также, имеет лучшую динамику среди ПТ одноклассников(по сути на уровне ЛТ), что является большим плюсом данной ПТ-САУ. Её мобильность позволяет быстро менять позицию или фланг, т.е. оказываться в нужный момент в нужном месте. К недостаткам всех моторов на данной машине можно отнести то, что все двигатели имеют довольно высокую вероятность пожара в 20%, что ставит нас в определенную зависимость от использования огнетушителя или прокаченности перка на огнетушение. Показатель скорости поворота шасси даже в топовой комплектации довольно средний, относительно остальных ПТ-САУ на уровне, но все же позволяет "закручивать" не особо поворотливых противников, тут скорее проблема в скорости поворота башни, которая просто мизерная. В плане сопротивляемости грунтам данная машина находится на весьма хорошем уровне. Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости по грунтам(твердый/средний/мягкий): Стоковая ходовая Топовая ходовая Двигатель Buick Series 60 61/61/38 61/61/42 Двигатель Wright Continental R-975C4 early 61/61/42 61/61/46 Обзор и дальность связи. Данная машина обладает одним из худших обзоров среди ПТ-САУ на уровне, 320 метров весьма низкий показатель для самоходок 5-го уровня. Даже в том случае, если вы решите использовать трубку на этой ПТ-САУ вам будет весьма желательно иметь в своем распоряжении хорошо прокаченный экипаж с перка "орлиный глаз" , "радиоперехват" и "боевое братство", чтобы достичь более-менее приемлемого показателя обзора под 450 метров в статичном состоянии. Размен стереотрубы на оптику допускается, но чтобы получить удовлетворительный показатель обзора придется идти на экстремальные меры. Помимо выше указанных перков экипажа, необходимо использовать колу, поставить трофейную или боновую оптику и добавить предбоевую инструкцию на оптику "калибровка оптики". Только если у вас есть подавляющее количество из этого списка, такой размен имеет смысл в рамках базового и маскировочного наборов дополнительного оборудования. Что касается радиосвязи, то топовая рация SCR 619 имеющая номинальную дальность связи в 750 метров полностью решает проблему для контакта с союзниками на другом фланге или на другой стороне карты. Орудие и боекомплект. При начале игры на данной ПТ-шке главное определиться - вы хотите просто получить на ней знак классности "Мастер" и забыть о ней, либо выжать максимум из данной машины. В первом случае, стоковое орудие 57 mm Gun M1 вполне подойдет для этой задачи, плюс со стоковым орудием и стоковой башней машина имеет преимущество в динамике в более чем 3 лс/т над топовой комплектацией. Стокове орудие единственная альтернатива топовому орудию 76 mm AT Gun M1A1, т.к. предтоповое орудие 3-inch AT Gun M7 является просто более слабой версией топовой пушки и по совокупности характеристик не имеет преимуществ над стоковым орудием, скорее наоборот. Топовая пушка уже в полной мере способствует полному раскрытию потенциала этой машины, т.к. она обладает весьма неплохой комбинацией ключевых характеристик, плюс это орудие обладает хорошим бронепробитием премиум снарядами, что непременно сыграет свою важную роль при попадании в них списка команд. Но у данной пушки есть весьма чувствительное слабое место - стабилизация, которая мягко говоря не выдающаяся. В то время как показатель УВН всех орудий составляет -10 градусов, что предоставляет отличные предпосылки, чтобы успешно играть от рельефа местности. Боекомплект у данной машины откровенно невелик для такой скорострельной пушки как 76 mm AT Gun M1A1, всего 70 снарядов, и в случае затяжного боя, на последних минутах противостояния каждый ваш снаряд будет буквально на вес золота. В случае со стоковым орудием эта проблема несколько менее очевидна, однако фугасы на этой пушке откровенно бесполезные, даже не советую переводить на них место в боекомплекте. Вне зависимости от того какое орудие вы используете, не стоит забывать загружать определенное количество премиум снарядов на ситуацию, если вы попали в самый низ списка команд, при таком положении дел этот вид амуниции будет весьма полезен. Но все же для топового орудия не стоит отказываться положить в боекомплект парочку-троечку фугасных снарядов на случай встречи с легкобронированной техникой, гарантировано уничтожить противника с малым остатком прочности или чтобы точно сбить захват с союзной базы. Наиболее оптимальный состав боекомплекта: Орудие 57 mm Gun M1 100 25 0 3-inch AT Gun M7 50 25 5 76 mm AT Gun M1A1 43 22 5 Зоны наводки для всех орудий: УВН: от -10° до +20° при круговом повороте башни Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Очень высокая максимальная скорость - Почти полное отсутствие брони + Отличная динамика - Низкая живучесть машины при попадании фугасов + Высокая маскировка - Очень медленно вращающаяся башня + Хорошая комбинация характеристик орудия - Высокая уязвимость для тарана + Отменные углы вертикальной наводки в -10° - Открытая башня т.е. сильная уязвимость для артиллерии + Весьма компактные габариты машины - Довольно хлипкие внутренние модули, особенно БК и мотор + Очень сильная радиостанция - Один из худших показателей обзора среди ПТ на уровне Теперь надо выбрать правильное оборудование, расходники и перки, чтобы максимизировать эффективность нашей самоходки. ОБОРУДОВАНИЕ Первое что стоит заметить, использование бонового и/или трофейного оборудования никак не меняет принцип сборки машины, однако дает возможность еще сильнее усилить ее сильные стороны и нивелировать слабые. Еще важно иметь в виду, что такие экспериментальные дополнительные модули как система повышения мобильности и комплекс улучшения выживаемости нельзя одновременно поставить со следующими модулями, соответственно, как турбонагнетатель и улучшенная закалка. Вариант 1 Базовый Это наиболее простой и наименее требовательный от возможностей игрока набор дополнительного оборудования. Улучшенные механизмы поворота играют здесь ключевую и двойственную роль, с одной стороны они улучшают стабилизацию нашего орудия, чтобы было комфортнее стрелять благодаря уменьшению разброса от движения и поворотов башни или шасси, а с другой еще сильнее улучшают возможности данной машины, чтобы систематически закручивать "грозных" противников, путем дополнительного усиления поворотливости ходовой и башни. Как опция, в рамках обоих модификаций этой сборки, можно разменять улучшенные механизмы поворота в пользу системы повышения мобильности. Вариант 2 Маскировочный По сравнением с первым вариантом, тут идет размен стабилизации машины ради более комфортной маскировки. Это менее рисковая сборка, нацеленная на то, чтобы снизить вашу зависимость от перка "маскировка" или соответствующей предбоевой инструкции. Отлично подойдет если вы новичок и впервые пробуете геймлей ПТ-САУ. Окончательный выбор между маскировочной сеткой и малошумной системой выхлопа зависит от того в какую сторону уклоняется лично ваш геймплей, если в сторону более кемперской игры, то выбор в пользу сетки, но при более мобильной и динамичной игре лучше малошумка. Вариант 3 Снайперский Наиболее стандартная комбинация оборудования, предназначенная для обычного кемперского геймплея от дистанции, кустов или поваленных деревьев для машин не обладающих сильной броней. Основная сложность заключается в том, что эта сборка крайне зависима от прокаченности вашего экипажа, в первую очередь в плане маскировки. Сборка в целом позволяет реализовывать геймплей данной машины, но все же здесь есть существенный уклон в сторону стиля под игру от дистанции. В добавок эта сборка полностью подходит для фарма кредитов(серебра), ибо полностью независима от колы или высокооктанового бензина. Крайне желательно для игрока избравшего для себя такую комбинацию дополнительного оборудования хорошо владеть механикой игры по маскировке с засветом и владеть сопутствующим этому приемами геймплея вкупе с хорошим знанием самих карт. РАСХОДНИКИ Два из трех расходников очевидны: ремонт комплект и аптечка. Если вы играете с премиум аккаунтом, то можно шикануть и поставить большой ремонт комплект и большую аптечку. А вот при выборе третьего расходника есть определенное пространство для размышления. Самое банальное решение выбрать огнетушитель или даже автоматический огнетушитель, который помимо автоматического срабатывания еще и уменьшает вероятность возгорания, что играет весомую роль, ибо даже у топового мотора вероятность возгорания 20%, плюс выбор в пользу огнетушителя и автоматического огнетушителя полностью подходит, если вы играете без премиум аккаунта и важное условие вашего геймплея не просесть в плане серебра(кредитов) или даже фармить. Однако, если во главу угла ставится именно боевая эффективность, то тут основным вариантом является кола, которая увеличит потенциал машины по почти всему спектру характеристик, однако почти полностью лишает шансов для стабильной игры в плюс по серебру(кредитам) и при этом крайне желательно при выборе этого расходника иметь хорошо прокаченный перк "огнетушение". Есть еще один вариант, это использовать 100-октановый бензин, который добавляет к мощности двигателя еще 5% , что играет позитивную роль в плане нашей мобильности, впрочем этот расходник увеличивает на те же 5% скорость вращения башни, показатель который у данной машины изначально крайне посредственный. Его стоимость составляет 3000 кредитов за бой, что не ставит крест на возможности не уходить в минус в экономическом плане, но опять таки желательно, чтобы у экипажа было все в порядке с перком "огнетушение". Можно пойти дальше и поставить вместо этого расходника еще более эффективный 105-октановый бензин, который дает прибавку уже в 10% к мощности двигателя и скорости вращения башни, но опять таки, это для тех случаев когда во главу угла ставится именно боевая эффективность, ибо стоимость в 20000 кредитов за бой очень негативно влияет на возможность не уходить в минус по серебру(кредитам). И за такую цену вариант с использованием колы выглядит наиболее предпочтительным по сравнению с 105-октановый бензином в виду того, что у данной машины нет никаких проблем с динамикой разгона, данная черта этой самоходки и так по сути является козырем в арсенале игрока, а вот повлиять на широкий спектр характеристик, начиная от обзора и заканчивая комфортом орудия, можно именно благодаря использованию такого расходника как кола. Основной же козырь высокооктанового бензина заключается в возможности повлиять на крайне плохую скорость поворота башни, чтобы было легче уничтожить противников во время их "закручивания". Экономика Эффективность И если экономическая составляющая не ставится на передний план, то имеет смысл использовать предбоевые инструкции для экипажа. Если у вас нет сильно прокаченного экипажа, который мог хорошо продвинуться в изучении перка "маскировка" , либо вы используете персонал в котором все члены экипажа абсолютно полностью прокачали этот перк, то имеет смысл использовать предбоевую инструкцию "укрытие на местности" , которая в первом случае даст всем членам экипажа полностью прокаченный перк "маскировка" , а во втором дополнительно усилит эффект от этого перка и как следствие саму маскировку. По похожей схеме можно использовать "искусство сбить пламя" , если у вашего экипажа нет перка "огнетушение" , но вы решили играть используя колу, 100-октановый бензин или 105-октановый бензин. Еще один интересный вариант, чтобы улучшить поворотливость данной машины, это использование предбоевой инструкции "полоса препятствий", чтобы мех-вод получил полностью прокаченный перк "виртуоз", либо дополнительно его усилил в случае, если он уже был у него полностью прокачен. Также ко двору могут быть инструкции "Без резких движений" и "Тонкости работы КПП" чтобы улучшить стабилизацию в случае поворота башни и шасси соответственно. Весьма полезной может оказаться инструкция как "Повышенное внимание", чтобы ускорить вашу реакцию на засвет, ведь это та из машин, у которых живучесть в перекрестии вражеских прицелов крайне низкая. А инструкция "концентрация на цели" наоборот усилит огневой потенциал машины при использовании уже вами света и дистанции. ПЕРКИ В первом варианте, поскольку мы будем зачастую находиться на открытых пространствах, чтобы, например, найти удачный рельеф местности и удачно отыграть от УВН на средней-дальней дистанции, то в первую очередь необходимо прокачать звуковую разведку для командира и маскировку для всех членов экипажа. Эти два перка наиболее важны. Первый заметно облегчит возможность нивелировать угрозу от вражеской артиллерии, благо у данной машины отличная динамика для того, чтобы оперативно среагировать на вражеский выстрел, а второй же имеет крайне важное значение для любой ПТ-САУ имеющей потенциал работать от дистанции, плюс минимизировать вероятность быть пойманным в засвет при стрельбе на гране вражеского обзора. В конечном итоге комбинация этих двух перков заметно повысит живучесть нашей машины. Более того, нелишним будет использовать камуфляж или стиль, чтобы максимизировать эффект от маскировки. На последующие перки будет ставиться задача как можно сильнее улучшить огневую мощь, например, комфорт использования орудия(стабилизацию) и тут будут играть ключевую роль два перка "Плавный поворот башни" для наводчика и "Плавный ход" для механика-водителя. Смысл второго варианта довольно тривиален, он более нацелен на использование машины за счет характеристик обзора и как следствие первоочередной прокачки перков "орлиный глаз" и "радиоперехват" у командира и радиста соответственно, плюс отлично подойдет под стиль игры в рамках которого у наводчика будет делаться ставка в первую очередь на перк "злопамятный". Этот вариант может в наибольшей степени раскрыть свой потенциал при попадание на большие открытые карты, т.е. геймплей от дальней дистанции, кустов или поваленных деревьев вкупе с хорошим владением игрока в плане знания самих карт и механик игры по маскировке и засвету. Полезным добавлением может быть, если вас не интересует фарм, полезно просто использовать предбоевую инструкцию "искусство сбить пламя", чтобы наиболее безболезненно разменять огнетушитель или автоматический огнетушитель на колу, 100-октановый бензин или 105-октановый бензин. Засадный боевой вариант: Засадный комбинированный вариант: Отдельно замечу, что при открытии 4-го перка имеет смысл сбросить умения экипажа и расположить все перки "боевое братство" на полностью прокаченные умения, а на 4-ый прокачиваемый перк оставить наиболее второстепенные для вашего геймплея умения. ТАКТИКА Что до того, чем можно помочь игрокам, которые "мучаются" на Т67, то первое что приходит на ум, так прокачать полностью перки маскировки и звуковая разведка, плюс не стоит стесняться красить ПТ в камуфляж, чтобы еще усилить показатель незаметности, он весьма полезен на данной машине. Разумеется играть с трубкой и в основном от дистанции. Хорошо знать рельеф местности на картах, чтобы максимально эффективно использовать УВН и всевозможные прострелы. Так складки местности, которые благодаря хорошим углам вертикального наведения орудия в -10 градусов позволяют для нанесения удара показывать только часть башни, благо конструкция машины спроектирована весьма удачным образом для этого приема, что вкупе с небольшими габаритами, позволит надежно скрывать корпус в рельефе окружающей среды, что на средне-дальних дистанциях сильно затрудняет противнику ответное попадание в вашу самоходку, если вы все же попали в засвет. Плюс характеристики УВН позволяют T67 расширить диапазон позиций для эффективных действий в условиях значительных перепадов высот. Далее, лично мне комфортно играть от дистанции т.к. знаю приблизительные значения обзора подавляющего количества противников, т.е. заметно легче определить, когда я могу остаться незамеченным и при этом наносить урон противнику. Если очень трудно помнить значения обзора большинства противников с которыми вы можете встретиться, то выучите хотя бы значения наиболее опасных для вас противников. Еще советовал бы очень хорошо разобраться в механике игры по маскировке и засвету, например, чтобы оставаться незаметным, сначала нужно встать в кусты так, чтобы они в снайперском прицеле были прозрачными, при необходимости дождаться пока включится трубка, засветить противника, затем быстро отъехать назад на 15 метров так, чтобы кусты вновь стали непрозрачными и открыть огонь по противнику, так стреляя вы останетесь незамеченными для противника, повторять до уничтожения врага. Также вместо кустов можно использовать кроны поваленных деревьев. И в свете этой особенности геймплея крайне важно знание карт, чтобы понимать где есть подходящая позиция, которую можно использовать как эффективную огневую точку с соответствующими прострелами при игре на конкретном направление и где есть подобные точки, когда фронт переместится вперед или назад. В особо рисковых позициях или ситуациях на гране засвета необходимо заезжать к кусту как бы задом наперед, т.е. ваш корпус должен быть обращен в сторону отступления, а башня по направлению к противнику, так вы сможете начать отступать сразу передним ходом(без разворота), тем самым минимизировав для себя опасность при неблагоприятном развитии событий. Наиболее важные перки для этой тактики снайпера: орлиный глаз, радиоперехват, маскировка. Не забывать пользоваться фугасами по легкобронированным машинам, таким как: артиллерия, Насхорн, Хэлкет и т.д бить им именно в рубку, за исключением Хэлкета, ему необходимо бить в лоб корпуса, кроме почти точного полного прохождения урона, вы имеете большой шанс нанести ему различные критические повреждения. Даже не смотря на то, что у Т67 боезапас довольно ограничен, возил хоть и 3 фугаса, но против тех же Хелкетов или Т67 это большое преимущество, тем более, если вы остались с таким противником 1 на 1 вашего же мастерства и каждая единица прочности, и любое попадание на вес золота. Наглядно, можно просто взять два Т67 друг против друга, один стреляет фугасами по 185 урона, а другой ББ-шками по 115 урона, и посчитать за сколько выстрелов кого грохнут первым, даже если прочие критические повреждения от пробития фугасом в счет не брать. В реальном же бою в единоборстве с Т67(или даже Хелкетом) необходимо бить фугасами в лоб корпуса, т.к. он очень хорошо пробивается фугасами, просто стреляйте в самый центр корпуса, либо в ту часть корпуса, где угл попадании снаряда будет минимален, чтобы минимизировать приведенную броню. Актуально наверно для всех 76-мм орудий, т.к. у почти всех, если не у всех, 76-мм пушек в игре(включая Т67) пробитие фугасным снарядом равно 38 мм, а весь лоб корпуса Хелкета лишь в районе 13 мм. Кстати, точно такая же ситуация и с Т67, у него бронирование ВЛД и НЛД корпуса даже менее 13 мм, результат тот же, даже с ним все еще проще, просто надо попасть фугасом куда угодно, кроме лба башни, орудия и гусениц. Даже при довернутом корпусе Т67 или Хелкета, броня в центре лба и во всей зоне лобовой брони будет лишь 19-27 мм приведенки, без доворота максимум 17 мм. В верхней части ВЛД будет 26-32 мм тоже при довернутом корпусе, без доворота до 27 мм приведенки. Не пробить вы можете только когда совсем наискосок стреляете, тогда уж легче стрелять в борт, если дистанция позволяет выцеливать полоску корпуса над гусеницей, она тоже в районе лишь 13 мм и тоже очень хорошо бьется фугасом, главное чтобы не попасть в гусеницу. Но на больших дистанциях попасть в эту полоску корпуса борта довольно трудно, следовательно вот в таких случаях, если Т67 или Хелкет стоит бортом, лучше все же стрелять ББ-шками Наконец, эта ПТ-шка наделена достаточной мобильностью, чтобы оказываться в нужный момент в нужном месте, однако для этого игрок еще должен понимать как надо пользоваться этой мобильностью, чтобы действовать именно в той зоне где мог бы принести максимальную пользу или атаковать противника из зоны откуда враг меньше всего ждет удар, а для этого ему(игроку) нужно научиться пользоваться миникартой, а некоторые игроки, в нее заглядывают лишь по большим праздникам, если вообще в нее заглядывают, как результат без контроля миникарты Т67 теряет возможность раскрыть весь свой потенциал игры от мобильности в комбинации с трубкой до конца. Успеху в этом плане обязательно будут способствовать правильное оценивание соотношение сил сторон на всех направлениях и знание карт, ключевых точек на них(Например, кусты на Прохоровке, Заполярье или Малиновке). Еще важно при помощи миникарты выявлять противников, которые заняты боем с нашими союзниками и никак не ожидают удар с фланга или тыла, и атаковать врага исподтишка, так можно поставить даже самого грозного противника в очень сложное положение. Годла(премиум снаряды) у меня шла в основном в боях где под концовку надо было люто тянуть, либо из низов списка против крепких дядек, тем более всегда играл без колы. В итоге Т67 единственная машина на которой получилось взять аж две медали Пула в течении лишь одного дня. Итак, давайте подведем итог всему выше написанному по данной машине. Эта ПТ-САУ при правильной, вдумчивой игре и хорошем знании механик игры может действительно оказывать значительное влияние на ход боя, так можно получить настоящее удовольствие от игры, настоящий фан ! А при бездарном использовании все ее недостатки крайне быстро выходят наружу и данная машина на поле боя стремительно превращается в просто груду бесполезного металлолома... На этой машине вообще хорошо виден навык игрока на сколько хорошо он может нивелировать недостатки машины и максимально эффективно использовать ее плюсы. В свете этого, успех на этой ПТ-САУ в очень большой степени зависит от того овладели ли вы в полном объеме всеми ее нюансами и специфическими особенностями, понимание которых будут полезны и на другой технике, и в конечном итоге заметно облегчит для вас освоение подобных машин в будущем. Ну и несколько общих рекомендаций по данному танку: 1) Примерно знать, заучить параметры ТТХ, особенно показатели обзора и слабые зоны в броне танков, наиболее часто встречающихся, наиболее опасных для вас вражеских машин. Это в любом случае пригодится на очень многих танках или ПТ-САУ. 2) Хорошо знать рельеф местности на картах и перепады высот, где можно эффективно использовать хороший УВН в -10 градусов в фронтальном направлении и вести перестрелку с противником выставляя из-за горки или бархана только башню с орудием. 3) Знать карты, где можно поймать противников на дистанции, "двойных кустах" или где можно использовать кусты(сломать дерево) , чтобы откатившись от них на 15 метров расстреливать противника. 4) Внимательно относиться к контролю миникарты, правильно оценивать соотношение сил сторон на всех направлениях. Четко чувствовать момент, чтобы оказываться в нужный момент в нужном месте, благо данная машина обладает отменной мобильностью, чтобы не проворонить момент когда надо отступать, чтобы успеть занять позицию и не быть пойманным на перекатке, либо предугадать момент когда ваша команда начнет давить, чтобы не выпасть из хода боя. 5) Не относиться опрометчиво к таким вещам как перки, выбору расходников или дополнительного оборудования, и в целом максимально стараться подстроить данную машину под себя. И разумеется не забывать красить свой танк в камуфляж(применять стиль). 6) Досконально разобраться в механике игры по маскировке и засвету. 7) Не забывать отключать наиболее неподходящие для данной машины или вашего геймплея карты. Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер" и знаках отличия на ствол орудия. Итак, чтобы получить "Мастера" необходимо набить в среднем где-то в районе 1000 "чистого" опыта за бой, это средняя планка на всем 5-ом уровне. В то время как получение трех отличительных отметок на ствол орудия варьируется в диапазоне от 1300 до 1345 суммы вашего урона и наибольшего из ассистов(подсвет или урон по обездвиженным вами противникам в конкретном бою) за серию боев, что является высокой планкой на этом уровне. В конечном итоге для получения трех отличительных отметок на ствол орудия потребовалось районе 100 боев. Искренне желаю вам получить максимальное количество отметок на свое орудие. Удачи ! ======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===T28 Prototype=== https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2022/msg-173425-0-72168800-1672078358.jpg Историческая справка, ТТХ, прокачка, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, расходники, перки, ПМ. Советы и рекомендации по тактике применения.Подборки реплеев, видео, рецензий Эта ПТ-САУ с довольно непростой игровой историей. Первоначально она была введена в игру с открытой башней, во времена неограниченного количества артиллерии в бою. В добавок тогда максимальная скорость этой машины была в районе 18 км/ч, а игровые режимы как атака/оборона или встречный бой нельзя было отключить, даже в те времена ходила шутка, мол, при попадании в атакующую команду в режиме "Штурм" можно кидать кирпич на педаль газа и спокойно идти спать, к утру может быть эта машина доедет до круга захвата и при его пересечении непременно захватит саму базу. За период к нынешних реалиях эта ПТ-САУ получила несколько улучшений характеристик, но достаточно ли этого, чтобы было можно начать комфортно играть на этой самоходке ? В этом вопросе и необходимо разобраться. ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ СТОК ТОП Прочность 1300 1300 Масса (т) 65,6 66,3 Мощность двигателя (л.с.) 670 790 Номинальная максимальная скорость переднего/заднего хода (км/ч) 28/10 28/10 Бронирование корпуса (лоб/борт/корма в мм) 203,2/50,8/50,8 203,2/50,8/50,8 Бронирование башни (лоб/борт/корма в мм) 203,2/127/101,6 203,2/127/101,6 Урон ББ/БП/ОФ снарядом 240/240/320 400/400/515 Бронепробитие ББ/БП/ОФ снарядом (мм) 170/258/45 248/297/60 Скорострельность (выстрелов в минуту) 8 5,94 Скорость поворота шасси/башни (град/с) 18/18 20/18 Обзор(м) 380 380 Дальность связи(м) 395 745 Прокачка и модули. T28 Prototype является ПТ-САУ 8-го уровня в ветке развития США и данная машина открывается с ПТ Т25/2 за 102000 опыта и ее стоимость составляет 2650000 кредитов(серебра). В игре данный агрегат заслужил прозвища "шпрот" или "прот". И первая положительная черта в плане прокачки является то, что грузоподъемность уже стоковой ходовой позволяет поставить на неё все модули и любое дополнительное оборудование. В первую очередь необходимо выкачать хотя бы предтоповое орудие 105 mm AT Gun T5E1, ибо потенциал стокового 90-мм орудия крайне слабо отвечает реалиям 8-го уровня. Затем следует быстро прокачать топовый двигатель Ford GAFM2A1, благо он относительно немного стоит в плане опыта. И перейти к прокачке топового орудия 120 mm AT Gun T53 которое окажет самое серьезное влияние на боевую эффективность машины. После этого у нас остается топовая ходовая T28P E4 и в последнюю очередь необходимо изучать топовую радиостанцию SCR 528. В итоге получаем следующую цепочку: орудие 105 mm AT Gun T5E1 -> двигатель Ford GAFM2A1 -> орудие 120 mm AT Gun T53 -> ходовая T28P E4 -> радиостанция SCR 528. Дерево исследования: https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2022/msg-173425-0-13375100-1672078897.jpg Давайте более детально рассмотрим игровые ТТХ и модули данной машины в стоковой и топовой комплектации: Прочность и бронирование. 1300 очков прочности средний показатель для ПТ-САУ 8-го уровня, хотя это вполне нормальный показатель запаса прочности относительно ПТ играющей в первую очередь от дистанции, но не изобильный по сравнению с ПТ-САУ одноклассниками заточенными на игру на короткой дистанции. Бронирование машины самая противоречивая из характеристик данной самоходки, она может выдержать несколько шальных выстрелов на дистанции или даже в упор, но при попадании, особенно на короткой дистанции, на более-менее скилловитого игрока, потенциал брони резко снижается, т.к. в лобовой броне есть две болевые точки: большое пулеметное гнездо прямо во лбу корпуса, которое пробивается всем, как ни доворачивай корпус, а вторая болевая точка это щеки башни, если большая маска орудия хорошо держит удар, то на броню щек нельзя особо полагаться даже в бою с одноклассниками. В добавок машина не лишена такого недостатка как огромные габариты, в то время как броня крыши и кормы довольно тонкая и достигает лишь 25,4-38,1 мм, тем более она полностью плоская, что даже нынешняя артиллерия вполне может пробивать фугасом при попадание в крышу башни или корму с полным прохождением урона. Бортовая броня корпуса составляет 50,8 мм, хоть она в определенной степени прикрыта гусеницей(работает как доп. экран в 20 мм), но почти каждое поражение ее незащищённой части, будет приводить к критическим повреждениям, особенно боеукладки или двигателя с баками, и надо держать в уме такой нюанс, она в принципе может выдержать попадания с приличного угла фугаса танков и ПТ 105-122 мм, но не фугаса 149-155 мм (О-Ни, СУ-152) или специально заточенных на игру от фугасов HESH снарядов. Более подробная схема бронирования под спойлером: Схема расположения экипажа, внутренних и внешних модулей под спойлером: Двигатель и ходовая. Мобильность весьма болезненная сторона данной машины, показатель ее максимальной скорости в 28 км/ч является весьма невыдающимся для ПТ-САУ 8-го уровня, в добавок показатель динамики даже с топовым мотором составляет немногим более 12 лс/т, что в целом позволяет данному танку поспевать за ходом боя, но этот показатель крайне далек от совершенства. К тому же оба двигателя имеют довольно высокую вероятность пожара в 20%. Скорость заднего хода составляет весьма посредственные 10 км/ч. В конечном счете для данной машины могла бы быть весьма полезна комбинация турбонагнетателя(желательно трофейного или бонового) и 100-октанового бензина или 105-октанового бензина. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_10_2024/msg-173425-0-42142600-1729717665.jpg Позитивной стороной даже стоковой ходовой является то, что даже ее грузоподъёмности вполне достаточно, чтобы выдержать уже все топовые модули вместе с любым дополнительным оборудованием. Но на этом позитивные новости в плане шасси заканчиваются. Машина откровенно громоздкая и неповоротливая, о чем говорит показатель скорости поворота шасси в какие-то 20 град/с, даже с установленной топовой ходовой. Такой перк для мех-вода как "виртуоз" крайне важен на этой самоходке. А вот скорость поворота башни просто низкий показатель в 18 град/с, но при желании этот показатель можно улучшить, разве, что, за счет использования высокооктанового бензина. В плане сопротивляемости грунтам эта машина находится в более-менее среднем положении относительно других ПТ-САУ одноклассников. Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости по грунтам(твердый/средний/мягкий): Стоковая ходовая Топовая ходовая Двигатель Ford GAF 28/22/11 28/27/13 Двигатель Ford GAFM2A1 28/26/13 28/28/15 Обзор и дальность связи. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_05_2023/msg-173425-0-00181400-1683415757.jpg Обзор в 380 метров является весьма неплохим показателем для ПТ-САУ 8-го уровня. Если усилить данную базовую характеристику трубкой, то мы получаем очень серьезные предпосылки для реализации потенциала орудия при бое на дистанции. Более того, базовый показатель обзора позволяет даже использовать оптику, однако с определенными оговорками, есть ли у вас есть хорошо прокаченный экипаж с перками "орлиный глаз" , "радиоперехват" и "боевое братство" , есть ли возможность поставить трофейную или боновую оптику, сделать выбор в пользу "штанговый перископ" в полевой модернизации и использовать колу, если есть большая часть из выше перечисленного советую сделать выбор в пользу оптики. В таком случае мы получаем по сути постоянно включенную трубку, что будет играть крайне положительную роль в плане того, чтобы засечь противника первым, когда вы на марше т.е. в момент смены позиции, когда мы наиболее уязвимы и начать реагировать на ситуацию заранее, а не когда в нас полетят снаряды. Плюс использование оптики даст определенное преимущество когда мы играем от рельефа местности, от УВН. Так выкатившись из-за бугра(бархана), чтобы засветить противника на больших дистанциях в более 450 метров нам не нужно будет дожидаться когда включатся рога, мы банально экономим время для выстрела, сделав его мы быстро откатываемся назад в укрытие, тем самым мы находимся на линии огня заметно меньший промежуток времени, что уменьшает вероятность того, что мы будем поражены вражеским огнем. Что касается радиосвязи, то топовая рация SCR 528 имеющая номинальную дальность связи в 745 метров полностью решает проблему для контакта с союзниками на другом фланге или на другой стороне карты. Орудие и боекомплект. Спецификой артиллерийской системы является то, что она установлена в башню, которая не имеет полного оборота, но к этому стоит начать привыкать уже на этой машине, т.к. на венце ветки T110E4 будет аналогичная ситуация. Стоковая пушка 90 mm AT Gun T15E2, которая нам досталась от предыдущей машины в ветке, едва ли подошла бы для комфортной игры на ББ-шках для СТ на 8-ом уровне, а в нашем случае на ПТ она выглядит довольно смешно, однако при использовании премиум снарядов даже эта пушка смотрится более-менее нормально. Предтоповое орудие 105 mm AT Gun T5E1 это по сути пушка уровня ТТ Т29, но в ПТ-шном варианте, при ее использовании огневая мощь будет где-то на уровне этого ТТ, но с заметно лучшими ДПМ-ом, точностью и сведением. Топовое же орудие 120 mm AT Gun T53 настоящее украшение для этой машины, по совокупным характеристикам, она подошла бы даже для танка более высокого уровня, о чем даже явно намекает и 10-ый уровень самого модуля. По сути именно этот модуль оказывает самое серьезное влияние на эффективность машины и является неким экватором на этой ПТ-САУ, который дает наибольшее увеличение боевых характеристик и разделяет геймплей на до и после. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2022/msg-173425-0-66423900-1672079852.jpg Что касается боекомплекта, то к его объему при всех орудиях нет каких-либо претензий, однако в случае первых двух пушек придется загружать свой БК весьма весомым количеством премиум снарядов. Бронепробитие у топового орудия вполне отменное даже базовым снарядом, но все же тоже не стоит забывать загрузить несколько премиум снаряды, чтобы быть готовым к встрече с самыми крепкими противниками или на тот случай, если у вас нет права на ошибку, когда надо просто люто тянуть. И еще не стоит забывать положить в боекомплект несколько фугасных снарядов на случай встречи с легкобронированной техникой, гарантировано уничтожить противника с малым остатком прочности или чтобы точно сбить захват с союзной базы. И еще одно примечание по топовой пушке, ее снаряды, как и само орудие, будут использоваться как предтоповое орудие на следующей машине в ветке Т30, следовательно после прохождения данной ПТ-САУ весьма логично их не продавать. Оптимальный состав боекомплекта: Орудие https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_09_2022/post-173425-0-46660500-1663423356.jpg 90 mm AT Gun T15E2 17 50 5 105 mm AT Gun T5E1 15 40 5 120 mm AT Gun T53 25 12 3 https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_01_2023/msg-173425-0-25510200-1674089099.jpg Зона вращения башни: -143° / +143° Зоны наводки всех орудий: УВН: от -10° до +15° при повороте башни от -110° до +110° УВН: от -6° до +15° при повороте башни от -112° до -143° и от +112° до +143° Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Приличные характеристики топового орудия - Крайне низкая мобильность + Неплохая защищенность в лобовой проекции - Низкая скорость поворота шасси и башни + Наличие башни, которая расширяет возможности геймплея ПТ - Неполный радиус вращение башни + Хорошие углы вертикальной наводки -10° - Слабое бронирование бортов и крыши - Высокий силуэт и большие габариты Теперь надо выбрать правильное оборудование, расходники, перки и полевую модернизацию, чтобы максимизировать эффективность нашего ПТ-САУ ОБОРУДОВАНИЕ Данная ПТ-САУ имеет особый слот для штатного оборудования предназначенный под категорию "огневая мощь", который даст повышенный эффект, если в него поставить: вентилятор, орудийный досылатель, усиленные приводы наводки, улучшенный прицел, улучшенные механизмы поворота. Но стоит заметить, что повышенный эффект не распространяется на трофейное, экспериментальное и боновое оборудование. В конечном счете, при помощи ниже указанных вариантов желательно подобрать под себя, в зависимости от конкретно ваших возможностей(расходников, экипажа) и особенностей вашего геймплея, две разноплановые сборки и использовать их при помощи полевой модернизации отталкиваясь от карты, места в списке команд, количества артиллерии или вероятных специфических противников в предстоящем бою. I II III IV V https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_10_2025/msg-173425-0-96313400-1760952389.png Основные сборки: Вариант 1 Ближний Бой Цель этой сборки заточить машину на бой от короткой дистанции, действуя по сути как тяжелый танк, отличный выбор если вы попали на городскую карту. Роль ТТ-шного стабилизатора будет играть улучшенный механизм поворота, который имеет аналогичный эффект на стабилизацию и еще в добавок усилит поворотливость данного аппарата. Улучшенная закалка или комплекс улучшения выживаемости могут оказать положительное воздействие на живучесть машины за счет увеличения очков прочности и за счет нивелирования проблем связанными с критическими повреждениями, в первую очередь гусеницы. Выбор же в пользу вентиляции - попытка усиления машины по всему спектру характеристик. Вариант 2 Универсальный Этот набор дополнительных модулей даст наибольший положительный эффект для любителей универсального геймплея, при бое на ближней так и на дальней дистанции. При таком выборе данная ПТ-САУ может наиболее безболезненно в течение одного боя поменять свой стиль игры и наиболее эффективно приспосабливаться к меняющейся ситуации на поле боя. Однако, как обратная сторона универсальности, машина не заточена под какой-то специфический вид геймплея, который, возможно, наиболее подходит конкретно вам. Как опция, в рамках обоих модификаций этой сборки, можно разменять турбонагнетатель в пользу системы повышения мобильности. Вариант 3 Экспериментальный Этот набор может быть полезен на случай, если у вас есть хорошо настроенное экспериментальное оборудование, которое вполне логично использовать вместо стандартного. И в таком случае у нас получается сборка предназначенная для боя на ближней-средней дистанции, но с улучшенной подвижностью за счет использования системы повышения мобильности, которая в добавок дает еще и определенное усиление стабилизации орудия. Выбор же дополнительного модуля на огневую мощь стоит делать исходя из того, что именно для вашего геймплея более важно - альфа-урон или ДПМ. Сборки узконаправленного назначения, которые в первую очередь нужны как альтернативы для полевой модернизации: Вариант 4 Снайперский Данная сборка проповедует один из самых банальных для ПТ-САУ принципов игры от дистанции, однако на конкретно этой машине, данный тип игры осложняется крайне большими габаритами самой самоходки, следствие - плохой маскировкой. Крайне желательно для игрока избравшего для себя такую комбинацию дополнительного оборудования хорошо владеть механикой игры по маскировке с засветом и владеть сопутствующим этому приемами геймплея вкупе с хорошим знанием самих карт. В конечном итоге такая сборка наиболее эффективна для больших открытых карт. Вариант 5 Антифугасный Этот выбор на случай весьма специфических условий в бою, учитывая наше скромное количество очков прочности для техники первой линии, которая будет вынуждена быть значительное количество времени во вражеском засвете. Первый пример добавления подбоя в сборку имеет смысл в ситуации попадания на открытую карту и необходимости вести перестрелку не имея укрытий от артиллерии, особенно важно если у противника в команде подобрались Боги войны выше вас уровнем. Другой прецедент это попадание в бой где в команде противника много техники наносящей фугасный урон, перестрелку с которой придется вести в условиях по примеру "банана" на Химмельсдорфе, плюс подбой важное подспорью при бое с огнеметными танками. РАСХОДНИКИ Два из трех расходников очевидны: ремонт комплект и аптечка. Если вы играете с премиум аккаунтом, то можно шикануть и поставить большой ремонт комплект и большую аптечку. А вот при выборе третьего расходника есть определенное пространство для размышления. Самое банальное решение выбрать огнетушитель или даже автоматический огнетушитель, который помимо автоматического срабатывания еще и уменьшает вероятность возгорания, что играет весомую роль, ибо даже у топового мотора вероятность возгорания 20%, плюс выбор в пользу огнетушителя и автоматического огнетушителя полностью подходит, если вы играете без премиум аккаунта и важное условие вашего геймплея не просесть в плане серебра(кредитов). Однако, если во главу угла ставится именно боевая эффективность, то тут основным вариантом является кола, которая увеличит потенциал машины по почти всему спектру характеристик, однако почти полностью лишает шансов для стабильной игры в плюс по серебру(кредитам) и при этом крайне желательно при выборе этого расходника иметь хорошо прокаченный перк "огнетушение". Есть еще один вариант, это использовать 100-октановый бензин, который добавляет к мощности двигателя еще 5% , что играет позитивную роль в плане нашей мобильности, впрочем этот расходник увеличивает на те же 5% скорость вращения башни, показатель который у данной машины изначально крайне посредственный. Его стоимость составляет 3000 кредитов за бой, что не ставит крест на возможности не уходить в минус в экономическом плане, но опять таки желательно, чтобы у экипажа было все в порядке с перком "огнетушение". Можно пойти дальше и поставить вместо этого расходника еще более эффективный 105-октановый бензин, который дает прибавку уже в 10% к мощности двигателя и скорости вращения башни, но опять таки, это для тех случаев когда во главу угла ставится именно боевая эффективность, ибо стоимость в 20000 кредитов за бой очень негативно влияет на возможность не уходить в минус по серебру(кредитам). Экономика Эффективность https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_10_2023/msg-173425-0-64464100-1696247525.jpg И если экономическая составляющая не ставится на передний план, то имеет смысл использовать предбоевые инструкции для экипажа. Если у вас нет сильно прокаченного экипажа, который мог хорошо продвинуться в изучении перка "маскировка" , либо вы используете персонал в котором все члены экипажа абсолютно полностью прокачали этот перк, то имеет смысл использовать предбоевую инструкцию "укрытие на местности" , которая в первом случае даст всем членам экипажа полностью прокаченный перк "маскировка" , а во втором дополнительно усилит эффект от этого перка и как следствие саму маскировку. По похожей схеме можно использовать "искусство сбить пламя" , если у вашего экипажа нет перка "огнетушение" , но вы решили играть используя колу, 100-октановый бензин или 105-октановый бензин. Еще один интересный вариант, на этот раз для борьбы с неповоротливостью данной машины, это использование предбоевой инструкции "полоса препятствий", чтобы мех-вод получил полностью прокаченный перк "виртуоз", либо дополнительно его усилил в случае, если он уже был у него полностью прокачен. Также ко двору могут быть инструкции "Без резких движений" и "Тонкости работы КПП" чтобы улучшить стабилизацию в случае поворота башни и шасси соответственно. Последний вариант сводится к тому, что вы просто усиливаете предбоевой инструкцией наиболее важную для лично вашего геймплея характеристику, ну или пытаетесь ослабить муки от наиболее болезненной с вашей точки зрения. ПЕРКИ В принципе если вы решите использовать набор перков наиболее схожий с боевым вариантом, я бы просто советовал добавить предбоевую инструкцию на маскировку "укрытие на местности" и идти в бой. Так вы одним махом облегчите проблему с показателем маскировки машины. При таком развитие событий вы получите машину имеющие превосходные способности в плане универсального геймплея, однако сильно зависящую от соответствующей инструкции, что накладывает на вас дополнительную нагрузку в плане экономических возможностей, например, обязательного владения премиум аккаунтом. При отказе от инструкции на маскировку или использования другой инструкции, машина при данной сборки будет иметь уклон в сторону игры от ближней дистанции. Крайне желательно затачивать эту машину под ближний бой только в тех случаях, когда в вашем распоряжении есть прилично прокаченный экипаж, как минимум с одним, а лучше с двумя полностью прокаченным перками, т.к. здесь сразу несколько перков имеют весьма существенное значение, и отсутствие хотя бы одного из них может оказать весьма плачевное влияние на вашу боевую эффективность и комфорт в плане геймплея. Без хорошо прокаченного экипажа логично начать игру с комбинированного варианта, а затем переобучить экипаж на этот вариант, если, конечно, вам интересен в первую очередь бой именно на коротких дистанциях. Маскировочный вариант нацелен на использование ПТ-САУ за счет характеристик обзора и маскировки, по сути это каноничный геймплей для большинства ПТ, но в случае этой машины, помимо противника, придется еще бороться с габаритами и плохой маскировкой самой машины, даже не все кусты для нее могут подойти, что накладывает дополнительные трудности на игрока в плане его скилла, знания механик игры по маскировке и засвета, и умения пользоваться ими. Этот вариант может быть наиболее востребован при попадание на большие открытые карты. В добавок данная подборка перков полностью независима от предбоевой инструкции "укрытие на местности" и вы при желании можете использовать предбоевую инструкцию на свое усмотрение, чтобы еще сильнее нивелировать недостатки других характеристик машины или еще сильнее усилить ее сильные стороны. Комбинированный вариант, попытка собрать данную самоходку для наиболее универсального геймплея, который позволил бы этой машине наиболее эффективно использоваться как на короткой так и на дальней дистанции, без использования дополнительных инструкций. Это открывает определенный простор для игрока в плане игры без премиум аккаунта. Хотя если вас не затрагивает проблема связанная с чисто экономическими возможностями, можно просто использовать предбоевую инструкцию "искусство сбить пламя", чтобы наиболее безболезненно разменять огнетушитель или автоматический огнетушитель на колу, 100-октановый бензин или 105-октановый бензин. В рамках этого набора перков имеется наиболее широкий диапазон возможного применения данного ПТ-САУ, хотя все же на первых порах, за исключением перка "радиоперехват", есть определенный уклон в сторону ближнего боя. И тут игроку надо четко понять, а стоит ли ему дальше двигаться в сторону универсального гемплея, увы, но всеми перками присущими универсальному геймплею можно овладеть лишь ближе к третьему перку, или переобучить экипаж на сборку нацеленную под конкретные задачи на поле боя. Боевой Вариант Маскировочный Вариант Комбинированный Вариант https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-65251900-1734545203.jpg https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2022/msg-173425-0-36475100-1672169914.jpg https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2022/msg-173425-0-25351300-1672170082.jpg По поводу экипажа стоит заметить, что это последняя ПТ в этой ветке которая использует только одного заряжающего, на следующих машинах их станет двое. Еще отдельно замечу, что при открытии 4-го перка имеет смысл сбросить умения экипажа и расположить все перки "боевое братство" на полностью прокаченные умения, а на 4-ый прокачиваемый перк оставить наиболее второстепенные для вашего геймплея умения. Полевая модернизация Цена за полное проведение полевой модернизации составит стандартные для машин 8-го уровня 69000 опыта и помимо уменьшения разброса при поворотах ходовой на 3% предоставит три выбора по внутри игровой специфике, в рамках которой Т28 Prototype является универсальной ПТ-САУ. В первом случае, одну крайне болезненную сторону машины предлагается улучшить за счет другой очень слабой стороны, я бы не стал здесь делать какой-либо выбор, но если у мех-вода есть перк "виртуоз" ,который перекрывает негативный эффект от этого выбора, я бы все же сделал выбор в пользу "усиленная ходовая" , чтобы ну хоть как-то повлиять на нашу посредственную мобильность. Вторая парная модификация, где предлагается сделать выбор в пользу скорости сведения орудия или точности, то это решение (или вовсе отсутствие оного) полностью зависит от конкретно вашего ощущения орудия и вашего геймплея. Последний выбор между незаметностью после выстрела и обзором, я бы делал исходя из того, чтобы обзор машины не падал ниже хотя бы 450-460 метров, если удастся соблюсти это условие, то тогда выбор в пользу "настройка эжектора". Лично у меня итоговый показатель обзора(без учета ПМ) попадал именно в этот интервал, в конечном итоге, я не отдал предпочтение какой-либо модернизации. Но наиболее ответственный выбор находится на 6-ом уровне полевой модернизации, там предстоит выбрать для 2-го слота доп. модулей специализацию на разведку или живучесть. Выбор стоит делать в пользу разведки, если вы используете как правило бой от дальней дистанции, в то время если вы предпочитаете действовать на коротком расстоянии от противника, то лучше затачивать второй слот под живучесть. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2022/msg-173425-0-14027200-1672079846.jpg В добавок хочется заметить, что не стоит пренебрежительно относиться к альтернативным комплектациям, к наборам расходников, предбоевых инструкций и дополнительного оборудования, которые открываются соответственно на 1 и 3 уровнях полевой модернизации. Весьма важно собрать две альтернативные комплектации и использовать их по принципу, например, использовать Вариант 1 доп. оборудования для открытых карт, а Вариант 3 для городских. Либо по принципу в зависимости от того в какую часть списка вы попали в конкретном бою. Одну на случай попадания в топ команды, а другую на случай игры из самого низа списка. ТАКТИКА Первое знакомство с этой машиной у меня было довольно давно, и в тот раз машина крайне не понравилась. Дело даже не в старой открытой башне, которая напоминала кольцо для баскетбола арты, а в жуткой медлительности машины, тогда она выжимала где-то в районе 18 км/ч, и такой геймплей был крайне скушен для меня, не получалось адекватно реагировать на ход боя, банально не успевал за ходом событий. Затем по решению разработчиков мобильность машины была скорректирована в лучшую сторону, это произвело весьма положительный эффект и изменила ощущение машины в лучшую сторону, играть стало приятнее, и для меня машина заиграла. В нынешних реалиях есть еще и вариант с турбонагнетателем, который может дополнительно усилить данную характеристику, если она является краеугольным камнем в вашем геймплее. Что удивило, при огромных габаритах, если полностью прокачана маскировка, то при осторожной игре на дальней дистанции машина может себя чувствовать вполне удовлетворительно, здесь еще очень важно уметь грамотно использовать кусты, особенно в случаях, когда вы своим выстрелом себя точно демаскируете, чтобы оставаться незаметным, сначала нужно встать в кусты так, чтобы они в снайперском прицеле были прозрачными, засветить противника, если нужно дождаться пока включится труба, затем быстро отъехать назад на расстояние 15 метров от куста так, чтобы кусты вновь стали непрозрачными и открыть огонь по противнику, так стреляя вы останетесь незамеченными для противника, повторять до уничтожения врага. Но здесь есть определенная загвоздка в том, что эта ПТ-САУ, увы, очень высокая и кусты для боя на дистанции нужно выбирать очень вдумчиво, порой лучше использовать кроны поваленных деревьев. И в свете этой проблемы крайне важно знание карт, чтобы понимать где есть подходящая позиция, куст нужной высоты или дерево с большой кроной, которое можно использовать как эффективную огневую точку с соответствующими прострелами при игре на конкретном направление и где есть подобные точки, когда фронт переместится вперед или назад, т.е. большие габариты ПТ-шки накладывают еще одно ограничение на геймплей игрока, делая машину еще более требовательным к его скиллу. К тому же из-за габаритов, при попадании в засвет на открытых пространствах, данная самоходка являются весьма лакомым кусочком для вражеской артиллерии. В добавок открытые пространства таят в себе еще одну опасность для Шпрота, из-за низкой скорости поворота шасси и башни, закрутить его могут даже не самые прыткие противники, тем более это усугубляется тем, что наша машина не имеет полный поворот башни в 360 градусов, а лишь в 286 градусов и вся кормовая сторона для нас является мертвой зоной, следовательно пропуск противника в эту зону может закончиться крайне фатально, следовательно играть на открытых пространствах необходимо крайне осторожно, тем более если вы в добавок еще и отбились от союзников. Машина может себя показать и в городском бою, но это требует довольно аккуратной игры и любая ошибка будет стоить довольно дорого из-за того, что у ПТ-шки относительно небольшой запас прочности по сравнению с ТТ противника, против которых мы будем здесь в основном встречаться, и тут надо уметь использовать наш козырь - ДПМ, который у нас огромный по сравнению с большинством тяжелых танков одноклассников. Броня машины - самая противоречивая из характеристик данной ПТ-шки, она может выдержать несколько шальных выстрелов на дистанции или даже в упор, но при попадании, особенно на короткой дистанции, на более-менее скилловитого игрока, потенциал брони резко снижается, т.к. в лобовой броне есть две болевые точки(схема под спойлером): большое пулеметное гнездо прямо во лбу корпуса, которое пробивается всем, как ни доворачивай корпус, а вторая болевая точка это щеки башни, если большая маска орудия хорошо держит удар, то на броню щек нельзя особо полагаться даже в бою с одноклассниками. Плюс машина довольно сильно страдает от фугасов, даже при попадании в лоб, т.к. запас прочности весьма ограничен, а при попадании в борт корпуса почти гарантированно пробитие и прохождение всего урона вкупе с критическими повреждениями. Если вы играете от УВН показывая только башню, вы должны сделать выстрел и сразу откатиться назад на время перезарядки, прячась полностью за рельеф местности. При попадании в топ списка, где есть 6-ки и 7-ки, Шпрот может просто доминировать, можно спокойно ехать продавливать направление как ТТ. При игре из низа списка, в боях где есть противники на два уровня выше, главное научиться не лезть первым и не подставляться под "больших" противников. Для этого необходимо действовать максимально аккуратно и вдумчиво, в таком бою нужно выходить из укрытия только на момент выстрела и научиться хорошо прятаться за броней старших союзников. Итак, давайте подведем итог всему выше написанному по данной машине. Очевидно, что с таким специфическим багажом данная машина требовательна к скиллу игрока. Но при правильной сборке и использовании, имеет весьма приличный потенциал. Трудность этого агрегата в значительной степени и заключается в его более сложном освоении, по сравнению с большинством одноклассников, что, наверно, и есть самый главный недостаток данной машины. Но если овладеть данной машиной, это даст вам хорошую прибавку к личному скиллу, при игре на дальней и короткой дистанции, т.е. в конечном итоге заметно облегчит для вас освоение подобных непростых машин в будущем. Несколько общих рекомендаций по данной ПТ-САУ: 1) Примерно знать, заучить параметры ТТХ, особенно показатели обзора и слабые зоны в броне танков, наиболее часто встречающихся, наиболее опасных для вас вражеских машин. Это в любом случае пригодится на очень многих танках или ПТ-САУ. 2) Хорошо знать рельеф местности на картах и перепады высот, где можно эффективно использовать хороший УВН ПТ-САУ в -10 градусов и вести перестрелку с противником выставляя из-за горки или бархана только верх башни с орудием. 3) Знать карты, где можно поймать противников на дистанции, "двойных кустах" или где можно использовать кусты(сломать дерево) , чтобы откатившись от них на 15 метров расстреливать противника. 4) Внимательно относиться к контролю миникарты, правильно оценивать соотношение сил сторон на всех направлениях. Четко чувствовать момент, чтобы оказываться в нужный момент в нужном месте, что из-за невысокой мобильности имеет особое значение, чтобы не проворонить момент когда надо отступать, чтобы успеть занять позицию и не быть пойманным на перекатке, либо предугадать момент когда ваша команда начнет давить, чтобы не отстать от хода боя. 5) Не относиться опрометчиво к таким вещам как полевая модернизация(подобрать и использовать две альтернативные комплектации дополнительных модулей и расходников. Одну заточенную на бой в городе, вторую на случай попадания на открытые карты), выбору расходников или дополнительного оборудования, и в целом максимально стараться подстроить данную машину под себя. И разумеется не забывать красить самоходку в камуфляж(применять стиль). 6) Досконально разобраться в механике игры по маскировке и засвету. 7) Не забывать отключать наиболее неподходящие для данной машины или вашего геймплея карты. Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер" и знаках отличия на ствол орудия. Итак, чтобы покорить "Мастера" необходимо получить в среднем где-то 1345 "чистого" опыта за бой, это одна из средних планок на 8-ом уровне. В то время как получение трех отличительных отметок на ствол орудия варьируется в диапазоне от 2550 до 2645 суммы вашего урона и наибольшего из ассистов(подсвет или урон по обездвиженным вами противникам в конкретном бою) за серию боев, что опять же одна из тех планок, которая относится к средним по уровню. В конечном итоге для получения трех отличительных отметок на ствол орудия потребовалось где-то 100 боев. Искренне желаю вам получить максимальное количество отметок на свое орудие. Удачи ! https://forum-mt-prod.lesta.ru/emoticons/Smile_blinky.gif https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_10_2025/msg-173425-0-09300200-1760955547.jpg ======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===AT 8=== Историческая справка, ТТХ, прокачка, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, расходники, перки, ПМ. Советы и рекомендации по тактике применения.Подборки реплеев, видео, рецензий Assault Tank №8(Штурмовой танк №8) или более коротка АТ 8 - противотанковая самоходная установка 6-го уровня ветки развития Великобритании. Данная машина обладает весьма контрастными сторонами не только в плане геймплея, с одной стороны крайне слабая мобильность, но с другой отменная броня. Так и в плане ощущений в зависимости в какой части списка команд вы находитесь в конкретном бою, они могут варьироваться от просто подавляюще положительных при попадании в топ команды и до крайне негативных при игре из самого низа списка команд. Так давайте внимательно рассмотрим все нюансы данной машины, чтобы рядовому игроку было наиболее легко нивелировать недостатки машины и максимально эффективно использовать ее плюсы. ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ СТОК ТОП Прочность 900 900 Масса (т) 41 41,38 Мощность двигателя (л.с.) 340 410 Номинальная максимальная скорость переднего/заднего хода (км/ч) 20/10 20/10 Скорость поворота шасси (град/с) 18 20 Бронирование (лоб/борт/корма в мм) 203/ 102/ 102 203/ 102/ 102 Урон ББ/БП/ОФ снарядом 75/75/100 150/150/190 Бронепробитие ББ/БП/ОФ снарядом (мм) 110/180/30 171/239/38 Скорострельность (выстрелов в минуту) 26,09 13,95 Скорость горизонтальной наводки орудия(град/с) 27,12 27,12 Обзор(м) 330 330 Дальность связи(м) 400 550 Прокачка и модули. В дереве развития Великобритании данная машина открывается с ПТ-САУ AT 2 за 29000 опыта и ее стоимость составляет 940000 кредитов(серебра). Первое что необходимо заметить так, даже стоковая ходовая может выдержать уже все топовые модули, однако второстепенным изучение топовой ходовой тоже назвать нельзя, ибо изначальная поворотливость этой самоходки крайне низкая. Наиболее второстепенным в плане изучения можно отнести радиостанции, которые можно изучать в последнюю очередь, хотя они все могут быть у вас уже изучены благодаря предыдущей машине в ветке. Впрочем как и предтоповый мотор может быть у вас уже открыт благодаря АТ 2, а стоимость топового двигателя составляет лишь 1000 опыта, с него логично и начать. А затем переходить к более продвинутым орудиям как OQF 77 mm AT Gun Mk. II и OQF 17-pdr AT Gun Mk. VII. В итоге получаем такую цепочку: двигатель Nuffield Liberty Mk. III -> двигатель Nuffield Liberty Mk. V -> ходовая AT 8 Mk. II -> орудие OQF 77 mm AT Gun Mk. II -> орудие OQF 17-pdr AT Gun Mk. VII -> радиостанция WS No. 19 Mk. II -> радиостанция WS No. 19 Mk. III. Еще замечу, что второе орудие QF 6-pdr AT Gun Mk. V у вас априори изучено из-за того, что без этого невозможно выкачать данную машину с предыдущей по ветке. Дерево исследования: Давайте более детально рассмотрим игровые ТТХ и модули данной машины в стоковой и топовой комплектации: Прочность и бронирование. Данная ПТ-САУ обладает самым большим запасом прочности в 900 единиц среди всех ПТ на этом уровне за исключением Churchill Gun Carrier. Подобные вещи можно сказать и о самой броне, более чем 200 мм во лбу рубки не может похвастаться ни один его одноклассник. Даже бортовая броня превышает 100 мм, отличный показатель. В целом бронирование это одна из самых сильных черт этой машины. Однако, все все омрачает огромная болевая точка на крыше самоходки, которая и будет основным источником пропускания урона даже против обычных ББ-шек противника. Во время боя весьма желательно перестреливаться с противником, только выставляя из-за угла здания только левую часть корпуса с пушкой, так наша основная болевая точка(башенка) будет оставаться за углом дома и противнику придется пытаться пробить нас в наиболее крепкую часть нашей лобовой брони. Но в том случае, если противник переключится на премиум снаряды, особенно враги более высокого уровня, броня данной машины, порой, может сходить на нет даже в самых сильных участках. Более подробная схема бронирования под спойлером: Схема расположения экипажа, внутренних и внешних модулей под спойлером: Двигатель и ходовая. Мобильность наиболее болезненная сторона данной машины, показатель ее максимальной скорости является худшим среди всех ПТ-САУ 6-го уровня и составляет жалкие 20 км/ч, усугубляется это тем, что показатель динамики даже топового мотора является одним их худших среди всех одноклассников, превосходя в этом отношении только Churchill Gun Carrier, который в этом плане совсем печален. Показатель скорости заднего хода тоже крайне плох и составляет лишь 10 км/ч, обгоняя в этом плане на этом уровне только такую машины как ТОГ 2. Единственное, что может ну хоть чуть-чуть добавить позитива, так это стоимость в опыте моторов для этой машины, которая составляет весьма умеренные 1000-1100 единиц. В конечном счете для данной машины будет весьма полезна комбинация турбонагнетателя(желательно трофейного или бонового) и 100-октанового бензина или 105-октанового бензина. Позитивной стороной даже стоковой ходовой является то, что даже она может выдержать уже все топовые модули, но на этом позитивные новости в плане шасси заканчиваются. Машина откровенно неповоротливая, о чем говорит худший среди всех ПТ-САУ на уровне показатель скорости поворота шасси в 20 град/с даже с установленной топовой ходовой. Такой перк для мех-вода как "виртуоз" крайне важен на этой самоходке. Крайне плачевная ситуация обстоит и в плане сопротивляемости грунтам, данная машина уступает в этом плане почти всем ПТ одноклассникам, а некоторым даже с весьма значительным перевесом... Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости по грунтам(твердый/средний/мягкий): Стоковая ходовая Топовая ходовая Двигатель Nuffield Liberty Mk. II 20/18/11 20/20/11 Двигатель Nuffield Liberty Mk. III 20/20/12 20/20/13 Двигатель Nuffield Liberty Mk. V 20/20/13 20/20/14 Обзор и дальность связи. Данная машина обладает худшим обзором среди ПТ-САУ на уровне, 330 весьма низкий показатель для самоходок 6-го уровня, единственное что может хоть каким-то образом подсластить пилюлю так это то, что он здесь не в одиночестве, а делит это "почетное" звание с шведской ПТ-САУ Ikv 65 II у которой этот показатель идентичен. Даже в том случае, если вы решите использовать трубку на этой ПТ-САУ вам будет весьма желательно иметь в своем распоряжении хорошо прокаченный экипаж с перка "орлиный глаз" , "радиоперехват" и "боевое братство", чтобы достичь более-менее приемлемого показателя обзора под 450 метров в статичном состоянии. Но лучше оставить трубку для альтернативной сборки при помощи полевой модернизации для определенных, благоприятных карт или ситуаций. Что касается радиосвязи, то с топовой рацией WS No. 19 Mk. III дающей номинальную дальность связи в 550 метров, как правило нет проблем для контакта с союзниками на другом фланге или на другой стороне карты. Орудие и боекомплект. У данной машины весьма широкий выбор орудий и первые два находятся в машем распоряжении уже при покупке машины, стоковое уже по умолчанию стоит на вашей машине, а второе орудие 75 mm AT Gun Mk. V у вас априори изучено из-за того, что без этого невозможно выкачать данную машину с АТ2. В принципе, если вы хотите как можно быстрее пройти данную машину, то можно обойтись и предтоповой пушкой OQF 77 mm AT Gun Mk. II, это вполне боеспособное орудие, однако топовое орудие OQF 17-pdr AT Gun Mk. VII все равно придется изучать при прохождении следующей машины в ветке АТ-7. Хоть топовая пушка и несколько уступает предтоповой в плане ДПМ-а, но ощутимо выигрывает у нее в плане бронепробития, особенно при переходе на премиум снаряды. Машина обладает обильным объемом БК для всех пушек, его скорее всего хватит на все случаи в бою, плюс у последнего орудия вполне отменное бронепробитие даже базовым снарядом, но все же не стоит забывать загрузить несколько премиум снаряды, чтобы быть готовым к встрече с самыми крепкими противниками или на тот случай, если у вас нет права на ошибку, когда надо просто люто тянуть. В то время как у двух первых орудий бронепробитие находится на довольно невысоком уровне и при их прохождении советую запастись более внушительным запасом премиум снарядов. В любом случае, для всех возможных орудий не стоит забывать положить в боекомплект еще несколько фугасных снарядов на случай встречи с легкобронированной техникой или чтобы гарантированно сбить захват с союзной базы. Оптимальный состав боекомплекта: Орудие ББ Прем ОФ QF 6-pdr AT Gun Mk. V 85 50 10 75 mm AT Gun Mk. V 60 50 10 OQF 77 mm AT Gun Mk. II 52 25 7 OQF 17-pdr AT Gun Mk. VII 50 15 5 Зоны наводки всех орудий: УВН: от -5° до +7,5° УГН: от -7,5° до +7,5° Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Крепкая круговая броня, особенно лобовая - Крайне слабая мобильность + Один из наибольших среди ПТ этого уровня запас прочности - Откровенно неповоротливая машина, легко закрутить + Хорошая комбинация точности, ДПМ, сведения у топ орудия - Плохие углы вертикальной и горизонтальной наводки + Очень высокое пробитие премиум снарядов топ орудия - Большая "болевая точка" на крыше башни Теперь надо выбрать правильное оборудование, расходники, перки и полевую модернизацию, чтобы максимизировать эффективность нашей машины. ОБОРУДОВАНИЕ Данная ПТ-САУ имеет особый слот для штатного оборудования предназначенный под категорию "огневая мощь" , который даст повышенный эффект, если в него поставить: вентилятор, орудийный досылатель, усиленные приводы наводки, улучшенный прицел, улучшенные механизмы поворота. Но стоит заметить, что повышенный эффект не распространяется на трофейное, экспериментальное и боновое оборудование. Отдельно стоит заметить, что использование бонового и/или трофейного оборудования никак не меняет принцип сборки машины, однако дает возможность еще сильнее усилить ее сильные стороны и лучше нивелировать слабые. В свою очередь экспериментальное оборудование как система повышения мобильности является альтернативой турбонагнитателю, их нельзя использовать одновременно. Аналогично с комплексом улучшения выживаемости, который позиционируется как возможная замена улучшенной закалке. С моей точки зрения, наиболее логичный подход для выбора дополнительного оборудования для этой ПТ будет: выделить один слот под усиление огневой мощи, другой под мобильность, а третий оставить под живучесть или выбирать в зависимости от геймплея, который вам наиболее предпочтителен. Наиболее востребованным оборудованием под два первых слота на данной машине может быть: турбонагнетатель, улучшенный механизм поворота, дополнительные грунтозацепы, досылатель, вентиляция и даже трубка(в первую очередь для альтернативного набора полевой модернизации для выбора на определенных картах). В плане третьего слота под живучесть стоит обратить внимание на модули: улучшенная закалка, измененная компоновка, противоосколочный подбой. Потребность в турбонагнетателе просто очевидна, однако, даже выбор в его пользу даст нам максимальную скорость в 24 км/ч(трофейного - 25 км/ч, бонового 26 км/ч), все эти показатели нельзя назвать выдающимися, но все же это куда веселей базовых 20 км/ч. Очень желательно при выборе этого дополнительного оборудования использовать еще и такой расходник как 100-октановый бензин или 105-октановый бензин, чтобы наша динамика превысила хотя бы 11 л.с/т. Улучшенный механизм поворота и дополнительные грунтозацепы будут весьма кстати для решения проблемы неповоротливости данной машины, а первый из ранее указанных дополнительных модулей еще и улучшит стабилизацию орудия, которая у этой самоходки тоже далека от совершенства. Смысл использования орудийного досылателся очевиден, максимизация и так весьма неплохого ДПМ в стремлении к тому, чтобы на один вражеский выстрел ответить двумя, в то время как вентиляция может усилить данную машину по почти всему спектру характеристик. Однако, если у вас преобладает геймплей где во главу угла ставится игра исключительно от короткой дистанции, то в таких условиях наиболее важными и эффективными видами дополнительных модулей могут быть: улучшенная закалка, измененная компоновка, противоосколочный подбой. Так при выборе хотя бы одного из первых двух, вы максимально сильно снизите опасность для гусениц вашей машины, при выборе третьего хорошо защитите вашу машину от фугасов артиллерии, машин вроде КВ-2 или О-И, которые могут нанести огромный фугасный альфа урон. В добавок использование противоосколочного подбоя дает неплохие перспективы для размена аптечки на вторую ремку, особенно если у вашего командира есть перк "мастер на все руки". В конечном счете, при помощи выше указанной механики ваша цель подобрать под себя, в зависимости от конкретно ваших возможностей(расходников, экипажа) и особенностей вашего геймплея, две разноплановые сборки и использовать их при помощи полевой модернизации, больше об этом в соответствующем разделе. Крайне не советую использовать одну сборку "на все случаи жизни". РАСХОДНИКИ Два из трех расходников очевидны: ремонт комплект и аптечка. Если вы играете с премиум аккаунтом, то можно шикануть и поставить большой ремонт комплект и большую аптечку. Но при выборе третьего расходника есть определенное пространство для размышления. Самое банальное решение выбрать огнетушитель или даже автоматический огнетушитель, который помимо автоматического срабатывания еще и уменьшает вероятность возгорания, что играет значимую роль, ибо даже у топового мотора вероятность возгорания ровняется 20% и само количество очков прочности этого внутреннего модуля весьма небольшое, плюс выбор в пользу огнетушителя и автоматического огнетушителя полностью подходит если ваша главная цель - просто фарм серебра(кредитов). Однако, если во главу угла ставится именно боевая эффективность, то тут основным вариантом будет являться пудинг с чаем, который увеличит потенциал машины по почти всему спектру характеристик, однако почти полностью лишает шансов для стабильного фарма и при этом весьма желательно, при выборе этого расходника иметь хорошо прокаченный перк "огнетушение". Есть еще один вариант, это использовать 100-октановый бензин, который добавляет к мощности двигателя еще 5% , что играет позитивную роль в плане нашей проблемной мобильности. Его стоимость составляет 3000 кредитов за бой, что не ставит крест на возможности фарма, но опять таки желательно, чтобы у экипажа было все в порядке с перком "огнетушение" . Можно пойти дальше и поставить вместо этого расходника еще более эффективный 105-октановый бензин, который дает прибавку уже в 10% к мощности двигателя, но опять таки, это для тех случаев когда во главу угла ставится именно боевая эффективность, ибо стоимость в 20000 кредитов за бой очень негативно влияет на возможность фарма. В принципе, даже существует вариант игры с двумя ремками(большой и малой) одновременно, ибо выбитая ходовая самая настоящая ахиллесова пята данной машины, но все же размен аптечки на вторую ремку желательно делать только, если вы уже поставили благоприятное для этого дополнительное оборудование, например, противоосколочный подбой, либо просто ставить вторую ремку третьим расходником. Экономика Эффективность И если вас не интересует фарм, то имеет смысл использовать предбоевые инструкции для экипажа или уже поставленного дополнительного оборудования. С первого взгляда, наиболее важной предбоевой инструкцией для данной машины является "замена топливных фильтров"(при условии использования турбонагнетателя), которая добавит еще 4% к мощности двигателя на бой, однако, в любом случае количество данных инструкций у вас будет весьма ограничена, т.к. их нельзя купить, а можно только заслужить за определенные заслуги. В таком случае весьма интересно выглядит использование инструкции "предбоевое ТО"(при условии использования измененной компоновки), которая ускорит скорость ремонта машины на дополнительные 10% и будет стоить 12 бон за бой. Еще один интересный вариант, на этот раз для борьбы с неповоротливостью данной машины, это использование предбоевой инструкции "полоса препятствий", чтобы мех-вод получил полностью прокаченный перк "виртуоз", либо дополнительно его усилил в случае, если он уже был у него полностью прокачан. Стоимость этой инструкции составляет 10000 серебра(кредитов) за бой. Имеет определенный смысл использовать инструкцию "искусство сбить пламя" , но только в том случае, если у вашего экипажа нет перка "огнетушение" , но вы решили играть используя пудинг к чаю, 100-октановый бензин или 105-октановый бензин. Определенную пользу может дать еще и инструкция "укрытие на местности" для того чтобы минимизировать вероятность быть пойманным в засвет при перекатке и лишний раз оказаться под раздачей вражеской артиллерии, в добавок эта инструкция хорошо коррелируется с тем случаем, если вы используете трубу. Стоимость этих инструкций составляет те же 10000 серебра(кредитов) за бой. Последний вариант сводится к тому, что вы просто усиливаете предбоевой инструкцией наиболее важную для лично вашего геймплея характеристику, ну или пытаетесь ослабить муки от наиболее болезненной с вашей точки зрения слабой стороны самоходки. ПЕРКИ Двумя наиболее важными перками для данной ПТ-САУ является "ремонт" для всех членов экипажа и "виртуоз" для мех-вода. Их надо начать качать в первую очередь - это даже не обсуждается. Первый заметно улучшит ситуацию с одной из главный наших уязвимостей в виде поражения ходовой, а второй сыграет крайне полезную роль в плане поворотливости нашей машины. Комбинация же этих двух перков в целом заметно повысит живучесть нашей машины на поле боя. Перк "мастер на все руки" будет хорошо способствовать для того, чтобы наименее болезненно разменять, при желании, аптечку на вторую ремку или высокооктановый бензин, помимо использования пудинга с чаем или огнетушителя, однако все же весьма желательно делать такой выбор, если у вас в дополнение к этому уже стоит такое дополнительное оборудование как противоосколочный подбой. От последующих перков будет уже заметно меньше пользы. Некоторую пользу может принести "боевое братство", но, увы, его прокачка третьим-четвертым перком займет довольно долгое время, следовательно при открытии 3-го или 4-го перка имеет смысл сбросить умения экипажа и расположить все перки "боевое братство" на полностью прокаченные умения, а на последний прокачиваемый перк оставить наиболее второстепенные для вашего геймплея умения. Касаемо итогового набора перков, можно выделить два главных варианта. Основной вариант, если вы качаете экипаж буквально или практически с нуля, и тут главная задача как можно быстрее получить в свое расположение два ключевых перка в виде "ремонта" и "виртуоза". Альтернативный вариант, если же в вашем распоряжении уже есть экипаж как минимум с двумя-тремя полностью прокаченными перками. Основной Вариант: Альтернативный вариант: Отдельно хочу заметить, что на этой машине впервые по данной ветке развития ПТ-САУ появляются такие члены экипажа как радист и второй заряжающий. И такой состав экипажа будет идти на всех машинах до самого конца этой ветки развития. Полевая модернизация Цена за полное проведение полевой модернизации составит стандартные для машин 6-го уровня 17500 опыта и помимо уменьшения разброса при поворотах ходовой на 3% предоставит три выбора по внутри игровой специфике, в рамках которой AT 8 является штурмовой ПТ-САУ. В первом случае, одну крайне болезненную сторону машины предлагается улучшить за счет другой очень слабой стороны, я бы не стал здесь делать какой-либо выбор. Вторая парная модификация, где предлагается сделать выбор в пользу скорости сведения орудия или точности, то это решение (или вовсе отсутствие оного) полностью зависит от конкретно вашего ощущения орудия и вашего геймплея. Последний выбор между незаметностью после выстрела и обзором, я бы однозначно делал бы в пользу "штангового перископа", ибо данная ПТ-САУ и так львиную часть времени в бою находится в засвете, а базовый обзор изначально довольно невысок. В добавок хочется заметить, что не стоит пренебрежительно относиться к альтернативным комплектациям, к наборам расходников, предбоевых инструкций и дополнительного оборудования, которые открываются соответственно на 1 и 3 уровнях полевой модернизации. Весьма важно собрать две альтернативные комплектации и использовать их по принципу, например, в какую часть списка вы попали в конкретном бою. Одну на случай попадания в топ команды, а другую на случай игры из самого низа списка. Либо по принципу в зависимости от того на какую карту вы попали, для городской карты подобрать сборку на максимальную живучесть и чисто боевые характеристики(закалка и ДПМ+пудинг с чаем), а для больших открытых карт сборку с улучшенной мобильностью(комбинация турбонагнетателя с высокооктановым бензином) или даже с учетом обзора(трубка). Хоть это может звучать странно для этой машины, но даже использование трубки может быть оправданно, особенно в случаях когда вы остаетесь один и тяните бой против нескольких противников, т.е. у вас есть возможность засечь противника первым и использовать весьма полезный прием вкупе с точной и пробивной пушкой, связанный с зеленкой при случаях, когда вы своим выстрелом себя точно демаскируете, чтобы оставаться незаметным, сначала нужно встать в кусты так, чтобы они в снайперском прицеле были прозрачными, засветить противника, если нужно дождаться пока включится труба, затем быстро отъехать назад на расстояние 15 метров от куста так, чтобы кусты вновь стали непрозрачными и открыть огонь по противнику, так стреляя вы останетесь незамеченными для противника, повторять до уничтожения врага. Плюс с трубкой АТ 8 будет куда полезнее на открытых картах, вроде Малиновки, Прохоровки или Песчаной Реки, у машины есть определенные возможности благодаря точности орудия - играть в статичного снайпера, но лишь при оборонительных действиях. Главная проблема с этим доп. модулем заключается в том, что в вашем распоряжении должен быть очень хорошо прокаченный экипаж, ибо перк на маскировку при всех раскладах не является первоочередным, либо у вас есть возможность пользоваться предбоевой инструкцией "укрытие на местности". ТАКТИКА Машину могу охарактеризовать как интересную, которая может тащить трудно складывающиеся бои, замечательно подходящую для выполнения личных боевых задач кампании "второго фронта" за Альянс на Экскалибур в которых нужно танкование урона. Но чтобы играть на машине комфортно, необходимо учесть его особенность, машина крайне медлительная, следовательно помимо возможности опоздания на ключевые для крепкой машины позиции в начале боя, часто АТ 8 банально не успевает за ходом боя, особенно если преимущество у союзников и идет атака, тогда из-за своей низкой скорости данная ПТ-САУ рискует достигнуть бой лишь когда враги уже почти уничтожены и АТ8 получает ощутимый "недобор" урона. В боях где противник стремительно сливается, геймплей данной ПТ зачастую превращается в симулятор перевозчика(медленного перевозчика), т.к. приходится больше ездить, чем воевать, особенно сильно это чувствуется, если вы не угадали с флангом и основные боевые действия идут на противоположной части карты. Порой низкая мобильность меньше ощущается при игре в обороне, например, если преимущество у противника и он атакует, тут будет полезно знание карт и прострелов, для реализации высокой точности и ДПМ-а орудия, при соблюдении таких условий машина весьма хороша. Мобильность АТ 8 сильно ограничивает возможности отступления, нужно очень аккуратно просчитывать пути и момент отхода, просчет в этом отношении может привести к тому, что вы не успеете, например, сбить захват со своей базы, следовательно контроль мини-карты здесь весьма важен. Также АТ 8 желательно избегать или очень аккуратно использовать на холмистой местности с неровным рельефом, т.к. пушка плохо гнется как вверх, так и вниз. Еще одна трудность, которую необходимо нивелировать на данной машине являются гусеницы, при сбитии которых, машина из охотника становится мишенью, УГН у машины очень ограничены и противник может легко оказаться в мертвой зоне и безнаказанно расстреливать вас, следовательно первоочередным перком является ремонт, если нет экипажа с данным перком, придется обязательно оставить в один из слотов дополнительного оборудования измененную компоновку. Для успеха на данной ПТ, нам нужно попасть или навязать противнику бой лоб в лоб, т.е. бой в коридорах, где враг не может нас атаковать во фланг или с тыла. При таком бое с большинством одноклассников и машин уровнями ниже, преимущество АТ 8 будет просто подавляющим. При бое против машин более высокого уровня, необходимо действовать более аккуратно, так активные боевые действия в городе на АТ 8 желательно вести выезжая на противника из-за угла, желательно выставляя из-за угла здания только левую часть корпуса с пушкой, так наша основная болевая точка(башенка) будет оставаться за углом дома и противнику придется пытаться пробить нас в наиболее крепкую часть нашей лобовой брони(пример ниже под спойлером). На АТ 8 очень полезно пользоваться "катковой ловушкой", в случаях если атакующий противник находится немного наискосок относительно вас, полезно стрелять ему в передний каток по направлению в корпус, так вы имеете неплохой шанс, благодаря точному 17-ти фунтовому орудию, помимо вероятного нанесения урона обездвижить его, поставив его на гусеницу на линии огня и не дать ему продолжить приближаться к вам или отступись в укрытие, тем самым облегчив его уничтожения для себя или ваших союзников. Также этот прием можно использовать при игре из-за угла, из-за которого вас будет атаковать противник, в снайперском режиме необходимо стрелять в только-только появившийся передний каток противника, наиболее эффективно против медленных вражеских тяжелых танков. При успехе, будет видна только часть ходовой и корпуса противника, которая пропускает урон, но не его башня, враг не сможет по вам стрелять в ответ. Продолжайте стрелять во вражеский каток, пока враг не будет уничтожен. Здесь трудность в том, что у противника может быть ремонт комплект, но очень быстрая перезарядка нашего орудия дает нам шанс на повторное сбитие гусениц, при успехе этого приема, противника даже не спасет полностью прокаченный перк ремонт, т.к. наша скорострельность выше максимально быстрого ремонта с этим перком. На данной машине крайне опасно попадать в засвет на открытом пространстве, т.к. АТ 8 легкая мишень для артиллерии и попадание в крышу хотя бы 150-мм фугаса приводит к снятию весьма чувствительного количества единиц прочности, плюс у меня бывали случаи когда вражеская артиллерия выбивала по три члена экипажа за выстрел, а при потере, например, механика-водителя машина окончательно превращается в дот и выпадает из хода боя. Итак, давайте подведем итог всему выше написанному по данной машине. Зачастую суть геймплея на ней будет сводиться к тому, чтобы суметь вогнать ее в определенную зону комфорта, в рамках которой данная машина будет показывать наибольшую эффективность и дарить игроку наибольшее количество фана. И при грамотном, аккуратном использовании этой самоходки и правильной ее сборке можно сделать так, чтобы рамки этой зоны комфорта были несколько шире, доступ к ней немного проще и т.д. Однако, все что находится за рамками данной зоны комфорта довольно скучно, откровенно говоря, местами просто уныло. Т.е. в сухом остатке получается, что данная машина с большими перепадами в плане геймплея, едва ли она подойдет всем игрокам, но совершенно точно найдет своих любителей и почитателей, предпочитающих подобный, местами немного неторопливый, а местами сильно неторопливый, геймплей. Несколько общих рекомендаций по данной ПТ-САУ: 1) Примерно знать, заучить параметры ТТХ, особенно показатели обзора и слабые зоны в броне танков, наиболее часто встречающихся, наиболее опасных для вас вражеских машин. Это в любом случае пригодится на очень многих танках или ПТ-САУ. 2) Хорошо знать рельеф местности на картах и перепады высот, чтобы не попасть в дурацкое положение, из-за откровенно плохих углов вертикальной и горизонтальной наводки орудия. 3) Знать карты, где можно поймать противников на дистанции, "двойных кустах" или где можно использовать кусты(сломать дерево) , чтобы откатившись от них на 15 метров расстреливать противника. 4) Внимательно относиться к контролю миникарты, правильно оценивать соотношение сил сторон на всех направлениях. Четко чувствовать момент, чтобы оказываться в нужный момент в нужном месте, что из-за невысокой мобильности имеет особое значение, чтобы не проворонить момент когда надо отступать, чтобы успеть занять позицию и не быть пойманным на перекатке, либо предугадать момент когда ваша команда начнет давить, чтобы не отстать от хода боя. 5) Не относиться опрометчиво к таким вещам как полевая модернизация(подобрать и использовать две альтернативные комплектации дополнительных модулей и расходников), выбору расходников или дополнительного оборудования, и в целом максимально стараться подстроить данную машину под себя. И разумеется не забывать красить самоходку в камуфляж(применять стиль) 6) Чувствовать перезарядку расходников во время боя, особенно ремонткомплекта - его отсутствие в нужный момент может привести к фатальным последствиям. 7) Не забывать отключать наиболее неподходящие для данной машины или вашего геймплея карты. Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер" и знаках отличия на ствол орудия. Итак, чтобы покорить "Мастера" необходимо получить в среднем где-то 1370 "чистого" опыта за бой, разброс значений на получение этого знака классности весьма большой, в любом случае, это одна из самых высоких планок на всем 6-ом уровне. В то время как получение трех отличительных отметок на ствол орудия варьируется в диапазоне от 1845 до 1890 суммы вашего урона и наибольшего из ассистов(подсвет или урон по обездвиженным вами противникам в конкретном бою) за серию боев, что опять же одна из тех планок, которые явно выше среднего по уровню. Я не помню сколько мне боев потребовалось для получения трех отметок, но точно помню, что вторую и третью отметки получил буквально в один день. И по итогу приключений на АТ 8, к своим трем отличительным отметкам добавил еще и "Текущий показатель выше, чем у 100% игроков". Искренне желаю вам получить максимальное количество отметок на свое орудие. Удачи ! ======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===AMX AC Mle. 1948=== https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_07_2023/msg-173425-0-96733700-1690153424.jpg Историческая справка, ТТХ, прокачка, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, расходники, перки, ПМ. Советы и рекомендации по тактике применения.Подборки реплеев, видео, рецензий Это одна из тех машин, которая оказалась в одном из наиболее выигрышном положении в результате перебалансировки трех старших машин данной ветки развития на систему барабана заряжания, ибо до этого ее геймплей казался довольно скуден и не особо интересен. В свое время, благодаря этим изменениям в середине 2017 года, она буквально преобразилась, заиграла новыми красками, ее геймплей банально стал интереснее. Но вопрос в другом - соответствует ли результат той перебалансировки, нынешнее состояние этой ПТ-САУ, реалиям современной игры и сегодняшнего рандома ? И как выжать максимум из этой ПТ-САУ на поле боя, даже при неблагоприятном развитии событий ? ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ СТОК ТОП Прочность 1250 1250 Масса (т) 49,72 50,58 Мощность двигателя (л.с.) 575 850 Номинальная максимальная скорость переднего/заднего хода (км/ч) 50/18 50/18 Скорость поворота шасси (град/с) 26 28 Бронирование (лоб/борт/корма в мм) 150/ 55/ 40 150/ 55/ 40 Урон ББ/БП/ОФ снарядом 240/240/320 400/400/515 Бронепробитие ББ/БП/ОФ снарядом (мм) 212/259/45 257/325/65 Скорострельность (выстрелов в минуту) 7,82 5,27 Скорость горизонтальной наводки орудия(град/с) 27,12 27,12 Обзор(м) 370 370 Дальность связи(м) 400 750 Прокачка и модули https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_02_2023/msg-173425-0-14394400-1676033310.jpg AMX AC Mle. 1948 является ПТ-САУ 8-го уровня ветки развития Франции и данная машина открывается с AMX AC Mle. 1946 за 70000 опыта, стоимость данной самоходки составляет 2570000 кредитов(серебра). Основным козырем данной машины является его топовое автоматическое орудие с барабаном заряжания 120 mm AC SA46 и в первую очередь имеет смысл начать прокачку модулей с него, особенно если вы изучили хотя бы предтоповый мотор на предыдущей машине, благо это орудие можно установить даже без топовой ходовой, впрочем как и все остальные модули и дополнительное оборудования. Основной фишкой прокачки данной машины является то, что все модули кроме топового орудия и топовой ходовой можно было открыть уже на предыдущей машине в ветке, что может неплохо облегчить процесс прохождения данной машины. Дерево исследования: https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_02_2023/msg-173425-0-11997500-1675946558.jpg Давайте более детально рассмотрим игровые ТТХ и модули данной машины в стоковой и топовой комплектации: Прочность и бронирование 1250 очков прочности показатель средний для ПТ-САУ 8-го уровня, хотя это вполне нормальный показатель запаса прочности относительно ПТ играющей в первую очередь от дистанции, но крайне мало по сравнению с ПТ-САУ одноклассниками заточенными на игру на короткой дистанции. У машины есть две существенные слабые точки в виде башенки и дальномера на крыше рубки, плюс уязвимостью является башенка на корме. Еще и на бортах броня не наклонная и не особо толстая - максимум до 55 мм стали. Она может выдержать попадания с приличного угла фугаса танков и ПТ 105-122 мм, но не фугаса под прямым углом калибра 149-155 мм (О-Ни, СУ-152) или специально заточенных на игру от фугасов HESH снарядов(Британские СТ или БЗ-176), которые могут наносить полный урон с массой критических повреждений. Подобная проблема и с крышей, она защищена лишь 20-30 мм так, что артиллерия при прямом попадании в нее, зачастую пробивает с полным прохождением урона и в добавок машина не лишена такого недостатка как большие габариты, что опять таки играет на руку артиллерии противника. Однако, за исключением выше перечисленных уязвимостей, приведенная броня даже НЛД составляет 205 мм, в то время как нижняя часть ВЛД может обеспечить защищенность в диапазоне 215-230 мм, а стойкость верхней части ВЛД составляет от 235 мм до 250 мм приведенной брони. Наиболее сильной частью лобовой брони является маска орудия, где приведенная броня составляет более 250 мм и с большими зонами рикошета. В конечном счете получается, что броня на большой или хотя бы средней дистанции, если противник стреляет просто в ваш силуэт, может стабильно держать ББ-шки одноклассников, порой, может даже защитить от противников выше уровнем. Плюс во лбу броня наклонная, что при определенных ситуациях способствует рикошетам. Но на короткой же дистанции защищенность может сойти на нет, из-за больших уязвимых зон на крыше рубки. Более подробная схема бронирования под спойлером: Схема расположения экипажа, внутренних и внешних модулей под спойлером: Двигатель и ходовая Ходовые качества данный истребитель танков полностью унаследовал от предыдущей машины в ветке, даже моторы ставятся одни и те же. Эта ПТ-САУ может разогнаться до 50 км/ч передним ходом и до 18 км/ч задним, оба показателя являются однозначно выше среднего по уровню. С топовыми модулями, в целом, мобильность и ходовые характеристики, наверно, одни из самых сильных черт данной ПТшки. Но динамика самоходки со стоковым двигателем Maybach HL 230 составляет менее 12 лс/т, что осложняет данной ПТ-САУ ситуацию с поспеванием за ходом боя, в то время как предтоповый мотор Maybach HL 230 P45F доводит этот показатель до 15,68 лс/т и это уже заметный скачек в эффективности данной характеристики самоходки и топовый двигатель Maybach HL 295 доводит динамику этой машины до уже весьма хорошего уровня в районе 17 лс/т, что является явно выше среднего показателя среди всех ПТ-САУ 8-го уровня. Отдельно хочется заметить, что все двигатели этой машины имеют довольно высокую вероятность пожара в 20%. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_11_2025/msg-173425-0-40805900-1763482870.png Скорость поворота корпуса довольно средний показатель среди всех ПТ-САУ 8-го уровня и в топовой комплектации составляет 28 град/с, что лучше чем у предшественника в ветке, но, все еще, сильно ограничивает возможности противостоять противнику, который пытается нас закрутить, хотя в целом данную ПТ-САУ нельзя назвать неповоротливой, но все же перк "виртуоз" мех-воду был бы весьма кстати. Что однозначно является положительной стороной ходовой так, что уже даже стоковая ходовая позволяет установить абсолютно все топовые модули и любое дополнительное оборудование. В плане сопротивляемости грунтам данная машина полностью превосходит предыдущую машину в ветке, хотя сам по себе показатель в этом отношении нельзя назвать выдающимся. Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости по грунтам(твердый/средний/мягкий): Стоковая ходовая Топовая ходовая Двигатель Maybach HL 230 32/30/17 35/32/19 Двигатель Maybach HL 230 P45F 42/39/22 45/42/24 Двигатель Maybach HL 295 48/45/26 50/48/28 Обзор и дальность связи. Машина обладает обзором в 370 метров, что является довольно неплохим показателем обзора, относительно прочих ПТ-САУ на уровне. Если усилить данную машину трубкой, то мы получаем очень серьезные предпосылки для реализации потенциала орудия при бое на дистанции. Более того, базовый показатель обзора позволяет даже использовать оптику, однако с определенной оговоркой, если у вас есть хорошо прокаченный экипаж с перками "орлиный глаз" , "радиоперехват" и "боевое братство" , есть возможность поставить трофейную или боновую оптику и использовать крепкий кофе, если есть большая часть из выше перечисленного советую сделать выбор в пользу оптики. В таком случае мы получаем по сути постоянно включенную трубку, что будет играть крайне положительную роль в плане того, чтобы засечь противника первым, когда вы на марше т.е. в момент смены позиции, когда мы наиболее уязвимы и начать реагировать на ситуацию заранее, а не когда в нас полетят снаряды. Что касается радиосвязи, то она полностью унаследована от предыдущей машины, топовая рация SCR 528F имеющая номинальную дальность связи в 750 метров полностью решает проблему для контакта с союзниками на другом фланге или на другой стороне карты. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_11_2022/msg-173425-0-71843600-1668548683.jpg Орудие и боекомплект. Стоковое 90 мм орудие AC DCA 45 являлось одним из топовых на двух предыдущих машинах в ветке, его нельзя назвать бесполезным на этой машине, но его возможности уже весьма ограничены на этом уровне. Схожей оценке можно подвергнуть и предтоповое орудие 100 мм AC SA47, однако, его комбинация бронепробития ББ-шками и альфа-урона уже больше соответствуют реалиям 8-го уровня. Существенным отличием этих двух пушек является то, что в отличие от предыдущих машин, теперь они обзавелись барабаном заряжания на 6 и 4 снаряда соответственно. Картина кардинально меняется при получении в свое распоряжение топового автоматического орудия 120 мм AC SA46, которое по сути пушка от венца развития данной ветки - машины 10-го уровня AMX 50 Foch B, только с урезанным барабаном(лишь 3 снаряда) и более слабыми характеристиками комфорта орудия. Суммарный УГН составляет 20 градусов - удовлетворительный результат, но вот УВН составляют весьма посредственные -6 градусов, большое упущение по сравнению с предыдущей машиной в ветке, которое ставит нас в более сложную ситуацию при игре на перепадах высот. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_05_2024/msg-173425-0-78168200-1714568379.jpg Что до боекомплекта, то у всех орудий нет проблем с его объемом. Для стокового орудия 90 мм DCA 45 полезно загрузить весомую долю в БК премиум снарядов, чтобы легче и быстрее проскочить до топового орудия. В случае орудия 100 мм AC SA47 доля премиум снарядов в БК существенно меньше. Топовое орудие даже на стандартной амуниции обладает весьма приличным потенциалом. но все же не стоит забывать загрузить несколько премиум снарядов, чтобы быть готовым к встрече с самыми крепкими противниками или на тот случай, если у вас нет права на ошибку, когда надо просто люто тянуть. И еще не стоит забывать положить в боекомплект несколько фугасных снарядов на случай встречи с легкобронированной техникой или чтобы гарантированно сбить захват с союзной базы. Оптимальный состав боекомплекта: Орудие ББ Прем ОФ 90 mm AC DCA 45 40 32 12 100 mm AC SA47 44 20 8 120 mm AC SA46 48 12 6 https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_11_2025/msg-173425-0-45838000-1763482862.png Зоны наводки всех орудий: УВН: от -6° до +18° УГН: от -10° до +10° Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Крепкая наклонная лобовая броня - Уязвимые места в фронтальной броне в виде башенок и дальномера + Мощное топовое барабанное орудие - Большие габариты и слабое бронирование крыши т.е. уязвимость для артиллерии + Отличная мобильность машины - Нерациональный набор членов экипажа + Большой боекомплект - Относительно посредственный показатель маскировки Теперь надо выбрать правильное оборудование, расходники, перки и полевую модернизацию, чтобы максимизировать эффективность нашей ПТ-САУ. ОБОРУДОВАНИЕ Данная ПТ-САУ имеет особый слот для штатного оборудования предназначенный под категорию "огневая мощь" , который даст повышенный эффект, если в него поставить: вентилятор, усиленные приводы наводки, улучшенный прицел, улучшенные механизмы поворота. Но стоит заметить, что повышенный эффект не распространяется на трофейное, экспериментальное и боновое оборудование. Отдельно стоит заметить, что использование бонового и/или трофейного оборудования никак не меняет принцип сборки машины, однако дает возможность еще сильнее усилить ее сильные стороны и лучше нивелировать слабые. В свою очередь экспериментальное оборудование как система повышения мобильности является альтернативой турбонагнитателю, их нельзя использовать одновременно. Аналогично с комплексом улучшения выживаемости, который является возможной заменой улучшенной закалке. Засадный вариант Активный вариант https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_02_2023/msg-173425-0-25837100-1676121940.jpg https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_02_2023/msg-173425-0-48607600-1676200531.jpg Основная сложность сборки данной машины заключается в том, что даже в течении одного боя, зачастую, придется действовать в довольно разных условиях и на разных дистанциях боя, в итоге для топовой комплектации данной ПТ-шки, только один тип дополнительного оборудования незаменим - вентилятор, он, как правило, будет попадать в любую комбинацию дополнительного оборудования, с возможным различием в том, что он будет ставиться либо в специальный слот под огневую мощь, либо в обычный слот. Выбор второго типа доп. оборудования придется делать в зависимости от того, как вы модернизируете свой второй слот доп. модулей при помощи полевой модернизации, т.е. под какой геймплей вы хотите в первую очередь заточить эту ПТ-САУ, следовательно выбор в пользу разведки(оптика, трубка), если вы используете как правило бой от дальней дистанции, или под живучесть(закалка, комплекс улучшения выживаемости), если вы предпочитаете действовать на близкой-средней дистанции. При выборе третьего вида оборудования, важно сохранить тенденцию заточки данной машины под конкретные задачи, но при этом хорошо сбалансировать окончательный набор доп. модулей. И в первую очередь стоит обратить внимание на улучшенные механизмы поворота и малошумную систему выхлопа. Первый вариант будет очень полезным для тех, кто испытывает страдания от сведения из-за поворотов шасси, банально улучшая стабилизацию и скорость поворота ходовой. В то время как малошумная система выхлопа будет очень полезным добавлением в случаях, если у вас нет экипажа с хорошо изученной маскировкой и/или вы плохо знаете механику засвета-маскировки и только учитесь эффективно пользоваться кустами. Если у вас с перком на маскировку и соответствующими навыками все в порядке, то наиболее актуальные варианты связаны с улучшением комфорта орудия, в первую очередь, это усиленные приводы сведения и уже упомянутый улучшенные механизмы поворота. Несколько особняком стоят дополнительные грунтозацепы, т.к. это именно тот доп. модуль который может оказать влияние на посредственную сопротивляемость грунтам машины, которая негативно влияет на мобильность самоходки, особенно со стоковой ходовой, следовательно весьма полезно воспользоваться именно этим оборудованием в период когда машина близка к стоковому состоянию, во всяком случае, когда на ПТ-САУ нет топового мотора и шасси. РАСХОДНИКИ Два из трех расходников очевидны: ремонт комплект и аптечка. Если вы играете с премиум аккаунтом, то можно шикануть и поставить большой ремонт комплект и большую аптечку. А вот при выборе третьего расходника есть определенное пространство для размышления. Самое банальное решение выбрать огнетушитель или даже автоматический огнетушитель, который помимо автоматического срабатывания еще и уменьшает вероятность возгорания, что играет весомую роль, ибо у всех возможных моторов, которые можно поставить на эту самоходку, вероятность возгорания 20% и само количество очков прочности этого внутреннего модуля довольно низкое, плюс выбор в пользу огнетушителя и автоматического огнетушителя полностью подходит если ваша главная цель - просто фарм серебра(кредитов). Однако, если во главу угла ставится именно боевая эффективность, то тут основным вариантом является крепкий кофе, который увеличит потенциал машины по почти всему спектру характеристик, однако почти полностью лишает шансов для стабильного фарма и при этом крайне желательно при выборе этого расходника иметь хорошо прокаченный перк "огнетушение". Есть еще один вариант, это использовать 100-октановый бензин, который добавляет к мощности двигателя еще 5% , что играет позитивную роль в плане нашей мобильности. Его стоимость составляет 3000 кредитов за бой, что не ставит крест на возможности фарма, но опять таки желательно, чтобы у экипажа было все в порядке с перком "огнетушение" . Можно пойти дальше и поставить вместо этого расходника еще более эффективный 105-октановый бензин, который дает прибавку уже в 10% к мощности двигателя, но опять таки, это для тех случаев когда во главу угла ставится именно боевая эффективность, ибо стоимость в 20000 кредитов за бой очень негативно влияет на возможность фарма. И за такую цену вариант с использованием крепкого кофе выглядит наиболее предпочтительным по сравнению с 105-октановый бензином в виду того, что у данной машины нет никаких проблем с мобильностью, данная черта этой ПТ-САУ и так по сути является козырем в арсенале игрока, а вот повлиять на широкий спектр весьма проблемных характеристик, начиная от обзора и заканчивая комфортом орудия, можно именно благодаря использованию такого расходника как крепкий кофе. Экономика Эффективность https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_10_2023/msg-173425-0-17530400-1696250382.jpg И если вас не интересует фарм, то имеет смысл использовать предбоевые инструкции для экипажа. Если у вас нет сильно прокаченного экипажа, который мог хорошо продвинуться в изучении перка "маскировка" , либо вы используете персонал в котором все члены экипажа абсолютно полностью прокачали этот перк, то имеет смысл использовать предбоевую инструкцию "укрытие на местности" , которая в первом случае даст всем членам экипажа полностью прокаченный перк "маскировка" , а во втором дополнительно усилит эффект от этого перка и как следствие саму маскировку, крайне важную для данной ПТ характеристику. По похожей схеме можно использовать "искусство сбить пламя" , если у вашего экипажа нет перка "огнетушение" , но вы решили играть используя крепкий кофе, 100-октановый бензин или 105-октановый бензин. Так же ко двору могут быть инструкции "Без резких движений" или "Тонкости работы КПП" чтобы уменьшить разброс от поворота шасси и стабилизацию в целом, особенно при использовании топового 120-мм орудия. Последний вариант сводится к тому, что вы просто усиливаете предбоевой инструкцией наиболее важную для лично вашего геймплея характеристику, ну или пытаетесь ослабить муки от наиболее болезненной с вашей точки зрения слабой стороны самоходки. ПЕРКИ Маскировочный вариант нацелен на использование ПТ-САУ за счет характеристик обзора и маскировки, по сути это каноничный геймплей для большинства ПТ. В первую очередь необходимо прокачать звуковую разведку для командира и маскировку для всех членов экипажа. Эти два перка наиболее важны. Первый заметно облегчит возможность нивелировать угрозу от вражеской артиллерии, связанной с огромными габаритами и тонкой броней крыши данной машины, второй же имеет крайне важное значение для любой ПТ-САУ имеющий потенциал работать от дистанции. В конечном итоге комбинация этих двух перков заметно повысит живучесть нашей машины. Более того, нелишним будет использовать камуфляж или стиль на ПТшке, чтобы максимизировать эффект от маскировки. На последующие перки будет ставится задача как можно сильнее улучшить комфорт использования орудия(стабилизацию) и тут будут играть ключевую роль два перка "Плавный поворот башни" для наводчика и "Плавный ход" для механика-водителя. Боевой вариант нацелен на активное использование данной ПТ-САУ, поскольку это первая самоходка в ветке, которая может действовать не исключительно от маскировки и дистанции, а в первую очередь на средней дистанции. Либо на короткой, но при игре стаей, быстрая разрядка в упор барабана и уход на перезарядку, при этом важно иметь рядом союзников, чтобы вас не могли атаковать когда вы на КД, т.е. полностью безоружны. В первую очередь идет прокачка перков на наиболее быстрый ремонт машины, затем перки нацеленные на улучшение нашей защищенности в виде "бесконтактной боеукладки" и "звуковой разведки". Весьма желательным дополнением этому набору перков может быть предбоевая инструкция на маскировку "укрытие на местности", чтобы облегчить проблему с показателем маскировки машины, однако это накладывает на вас дополнительную нагрузку в плане экономических возможностей, например, обязательного владения премиум аккаунтом. Комбинированный вариант попытка собрать данную самоходку для наиболее универсального геймплея, который позволил бы этой машине наиболее эффективно использоваться как на короткой так и на дальней дистанции, без использования дополнительных инструкций. Это открывает определенный простор для игрока в плане игры без премиум аккаунта, хотя в случае использования этого набора перков весьма желательно иметь в своем распоряжении экипаж хотя бы с двумя полностью прокаченными перками. Если вас не затрагивает проблема связанная с чисто экономическими возможностями, можно просто использовать предбоевую инструкцию "искусство сбить пламя", чтобы наиболее безболезненно разменять огнетушитель или автоматический огнетушитель на крепкий кофе или другой расходник. Маскировочный Вариант Боевой Вариант Комбинированный Вариант https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_02_2023/msg-173425-0-00089200-1676657139.jpg https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_02_2023/msg-173425-0-39442500-1676657134.jpg https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_02_2023/msg-173425-0-89125100-1676124581.jpg Это первая ПТ-САУ в ветке развития Франции, которая не использует радиста в своем экипаже, впрочем как и все последующие ПТ-САУ по дереву развития, которые тоже обходятся без него. Его роль ложится на командира самоходки. Если у него был уже прокачен перк "орлиный глаз", то логично сбросить навыки и переучить его на перк "радиоперехват", т.к. он более эффективен. Основная проблема экипажа в том, что два наводчика не используются ни на одной другой ПТ-САУ в ветке, наверно, имеет смысл просто "позаимствовать" наводчика с другого рода техники, тем более, если он с несколькими перками. Так он хоть чуть-чуть, но прокачается и будет полезен в дальнейшем, а "рекрутированный наводчик" будет скорее всего в дальнейшем просто занимать койку в казарме. Еще отдельно замечу, что при открытии 4-го перка имеет смысл сбросить умения экипажа и расположить все перки "боевое братство" на полностью прокаченные умения, а на 4-ый прокачиваемый перк оставить наиболее второстепенные для вашего геймплея умения. Полевая модернизация Цена за полное проведение полевой модернизации составит стандартные для машин 8-го уровня 69000 опыта и помимо уменьшения разброса при поворотах ходовой на 3% предоставит три выбора по внутри игровой специфике, в рамках которой AMX AC Mle. 1948 является ПТ-САУ поддержки. В первом случае, если у мех-вода есть перк "виртуоз", который перекрывает негативный эффект от этого выбора, я бы сделал выбор в пользу "усиленная ходовая", чтобы улучшить ситуацию с сопротивляемостью грунтам. Вторая парная модификация, где предлагается сделать выбор в пользу скорости сведения орудия или точности, то это решение (или вовсе отсутствие оного) полностью зависит от конкретно вашего ощущения орудия и вашего геймплея. Последний выбор между незаметностью после выстрела и обзором, я бы делал исходя из того, чтобы обзор машины не падал ниже хотя бы 450-460 метров, если удастся соблюсти это условие, то тогда можно делать выбор в пользу "настройка эжектора", например, если вы используете трубку, поскольку она сама по себе дает огромный прирост обзора. Но наиболее ответственный выбор находится на 6-ом уровне полевой модернизации, там предстоит выбрать для 2-го слота доп. модулей специализацию на разведку или живучесть. Выбор стоит делать в пользу разведки, если вы используете как правило бой от дальней дистанции, в то время если вы предпочитаете действовать на коротком расстоянии от противника, то лучше затачивать второй слот под живучесть. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_04_2023/msg-173425-0-79922400-1681502650.jpg В добавок хочется заметить, что не стоит пренебрежительно относиться к альтернативным комплектациям, к наборам расходников, предбоевых инструкций и дополнительного оборудования, которые открываются соответственно на 1 и 3 уровнях полевой модернизации. Весьма полезно собрать две альтернативные комплектации и использовать их по принципу, например, использовать один вариант доп. оборудования для открытых карт, а другой вариант для городских. Либо по принципу в зависимости от того в какую часть списка вы попали в конкретном бою. Одну на случай попадания в топ команды, а другую на случай игры из самого низа списка. ТАКТИКА В каком-то смысле данная машина является дальнейшем развитием предыдущей машины в ветке, однако с более широкими возможностями в плане ее успешного применения. Плюс впервые в ветке у нас в распоряжении появляется довольно мощное автоматическое орудие калибром в 120 мм, которое по сути пушка от венца развития данной ветки - машины 10-го уровня AMX 50 Foch B, только с урезанным барабаном(лишь 3 снаряда) и более слабыми характеристиками комфорта орудия. Еще одной весьма важной отличительной чертой машины является бронирование, ее приведенная броня даже в зоне НЛД составляет 205 мм, в то время как нижняя часть ВЛД может обеспечить защищенность в диапазоне 215-230 мм, а стойкость верхней части ВЛД составляет от 235 мм до 250 мм приведенной брони. Наиболее сильной частью лобовой брони является маска орудия, где приведенная броня составляет более 250 мм и с большими зонами рикошета. Но две существенные болевые точки в виде башенки и дальномера на крыше рубки, плюс уязвимостью является башенка на корме, сильно осложняют применение данной машины на короткой дистанции или против машин с точными орудиями, которые могут выцеливать эти слабые зоны. При бое лоб в лоб, когда нет никаких укрытий, доворачивать корпус весьма опасно, ибо вы открываете слабую зону по бокам от маски(выступ орудия), которая будет пробиваться практически любыми вражескими орудиями. Плюс если в этом плане переусердствовать, слишком сильно отворачивая корпус, можно подставить передний каток и получить в него гарантированное пробитие со всеми сопутствующими негативными последствиями. На счет танкования бортом, при игре на городских картах, хочется заметить, что номинальная броня борта у данной машины составляет 55 мм стали, достаточными чтобы не получить пробитие по правилу трех калибров от практически любого орудия противника, банально отрикошетив возможный удар противника. Но проблема в том, что при выезде из-за угла бортом, провоцируя противника на выстрел, можно легко показать противнику болевые точки на крыше рубки, особенно дальнюю башенку на корме c броней максимум 50 мм. При игре от дальних дистанциях, важно держать в уме то, что, хоть, данная машина и ниже своего предшественника в ветке развития с точки зрения высоты машины, но все еще обладает довольно таки большими габаритами. Показатель маскировки может достигать максимум где-то в районе 28-29% в статичном состоянии. И помимо относительно посредственных цифр показателя маскировки, еще проблемой является, при его сарайности, что при игре от дистанции далеко не каждыми кустами можно воспользоваться где бы спряталась ПТ-шка более стандартных размеров. И в свете этой проблемы крайне важно знание карт, чтобы понимать где есть подходящая позиция - куст нужной высоты или дерево с большой кроной, которое можно использовать как эффективную огневую точку с соответствующими прострелами при игре на конкретном направление и где есть подобные точки когда фронт переместится вперед или назад. Т.е. Большие габариты ПТ-шки накладывают еще одно ограничение на геймплей игрока, делая машину еще более требовательным к его скиллу. Плюс такая большая ПТ являются крайне лакомым кусочком для артиллерии, усугубляется это тем, что крыша защищена лишь 20-30 мм брони так, что артиллерия при прямом попадании в нее, зачастую пробивает ее с полным прохождением урона и прочими критическими повреждениями. Чтобы быть в таких условиях конкурентоспособным на дистанции, жизненно необходимо хорошо разбираться в механике обзора-маскировки и уверенно владеть навыком отката от кустов при выстреле, например, чтобы оставаться незаметным, сначала нужно встать в кусты так, чтобы они в снайперском прицеле были прозрачными, если вы играете с трубкой нужно дождаться пока она включится, засветить противника, затем быстро отъехать назад на 15 метров так, чтобы кусты вновь стали непрозрачными и открыть огонь по противнику, так стреляя вы останетесь незамеченными для противника, повторять до уничтожения врага. Также вместо кустов можно использовать кроны поваленных деревьев. Для такого геймплея желательно в первую очередь прокачать перк на звуковую разведку и маскировку, плюс не стоит стесняться красить ПТ-САУ в камуфляж или использовать стиль, чтобы еще усилить показатель незаметности. К чему нет претензий на данной машине так это, в первую очередь, к мобильности, которая при определенном активном геймплее будет играть одну из основополагающих ролей в успехе на данной самоходке. В рамках которого(геймплея), важная роль отводится контролю миникарты и просчету событий так, чтобы ваша разрядка барабана приходилась на активную фазу боевых действий на поле боя, а время перезарядки на относительное временное затишье, при этом важно иметь рядом союзников или барьер в виде дистанции, чтобы вас не могли атаковать когда вы находитесь на КД(перезарядке барабана), т.е. полностью безоружны. Если противник находится немного наискосок относительно вас, полезно стрелять ему в передний каток по направлению в корпус, так вы имеете неплохой шанс помимо вероятного нанесения урона, обездвижить его, поставив его на гусеницу, заставить его использовать ремку, но за счет барабана вновь поставить на гусеницу, и оставить его на линии огня и не дать ему отступись в укрытие, тем самым облегчив его уничтожения для себя или вашим союзникам. Оставаться один на один с противником, которого вы не можете уничтожить за счет снарядов находящихся у вас в данный момент в барабане крайне опасно, желательно избегать таких ситуаций, четко контролируя состояние заряженности вашего барабана и просчета событий наперед. В добавок, игра в одиночку на не особо дальних дистанциях или на открытых пространствах таит в себе определенную опасность, из-за невыдающейся скорости поворота шасси, закрутить эту ПТ-САУ могут даже не самые быстрые противники, а пропуск противника в зону кормы может закончиться крайне печально, следовательно играть на открытых пространствах необходимо крайне осторожно, тем более если вы в добавок еще и отбились от союзников. В конечном итоге, это довольно непростая машина с ярко выраженными сильными и слабыми сторонами. Геймплей сопряженный с весьма контрастирующими эмоциями. И зачастую успешность на этой ПТ-САУ будет сводится к тому, чтобы наиболее эффективно приспосабливаться к постоянно меняющемуся положению дел на поле боя, вплоть до того, что даже в течении одного боя, зачастую, придется действовать в довольно разных условиях и на разных дистанциях боя. Благо машина обладает отличной мобильностью, чтобы благодаря ее помощи, урон от разрядки барабана вашего мощного топового орудия, будет систематически оказываться в нужный момент и в нужном месте, что может оказать прямое влияние на окончательный исход боя. Несколько общих рекомендаций по данной ПТ-САУ: 1) Примерно знать, заучить параметры ТТХ, особенно показатели обзора и слабые зоны в броне танков, наиболее часто встречающихся, наиболее опасных для вас вражеских машин. Это в любом случае пригодится на очень многих танках или ПТ-САУ. 2) При игре на топовой пушке, крайне важно научиться грамотно пользоваться барабаном. Просчитывать свои действия так, чтобы не оказаться во время активных боевых действий на перезарядке, т.е. полностью безоружным. 3) Знать карты, где можно поймать противников на дистанции, "двойных кустах" или где можно использовать кусты(сломать дерево) , чтобы откатившись от них на 15 метров расстреливать противника. 4) Внимательно относиться к контролю миникарты, правильно оценивать соотношение сил сторон на всех направлениях. Четко чувствовать момент, чтобы оказываться в нужный момент в нужном месте, благо данная машина обладает отменной мобильностью, чтобы не проворонить момент когда надо отступать, чтобы успеть занять позицию и не быть пойманным на перекатке, либо предугадать момент когда ваша команда начнет давить, чтобы не отстать от хода боя. 5) Не относиться опрометчиво к таким вещам как полевая модернизация, выбору расходников или дополнительного оборудования, и в целом максимально стараться подстроить данную машину под себя. И разумеется не забывать красить самоходку в камуфляж(применять стиль). 6) Досконально разобраться в механике игры по маскировке и засвету. 7) Не забывать отключать наиболее неподходящие для данной машины или вашего геймплея карты. Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер" и знаках отличия на ствол орудия. Итак, чтобы покорить "Мастера" необходимо получить в среднем где-то 1255 "чистого" опыта за бой, это планка ниже среднего на 8-ом уровне. В то время как получение трех отличительных отметок на ствол орудия варьируется в диапазоне от 2550 до 2630 суммы вашего урона и наибольшего из ассистов(подсвет или урон по обездвиженным вами противникам в конкретном бою) за серию боев, что опять же планка явно ниже среднего по уровню. Я не помню сколько мне потребовалось боев для получения трех отличительных отметок на ствол орудия, но по итогу приключений на данной машине, к своим трем отличительным отметкам добавил еще и "Текущий показатель выше, чем у 100% игроков". Искренне желаю вам получить максимальное количество отметок на свое орудие. Удачи ! https://forum-mt-prod.lesta.ru/emoticons/Smile_blinky.gif https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_09_2024/msg-173425-0-42955900-1727393818.jpg ======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===ARL V39=== Историческая справка, ТТХ, прокачка, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, расходники, перки, ПМ. Советы и рекомендации по тактике применения. Подборки реплеев, видео, рецензий Довольно нелепый внешне и весьма неуклюжий, но при этом отлично вооружен... Такую характеристику в первом приближении можно дать данной самоходке из Франции. Этой машине в целом присущи контрастные стороны, особенно в плане артиллерийский систем, которые на нее можно установить. Так если взять за основу топовую 90-мм пушку, то в силу отличного бронепробития базовой амуницией, ее зависимость от премиум снарядов крайне низкая и у данной ПТ-САУ открываются отличные перспективы даже для фарма кредитов. Если же опирается на 105-мм орудие, то оно в сильной степени зависит от возможности игрока пользоваться премиум снарядами на постоянной основе - огромная разница в плане бронепробития и даже альфа-урона по сравнению со стандартными ББ-шками и тут уже в корне обратная ситуация, т.к. придется фармить на других танках, чтобы играть с этим орудием. ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ СТОК ТОП Прочность 680 680 Масса (т) 24,83 26,47 Мощность двигателя (л.с.) 350 450 Номинальная максимальная скорость переднего/заднего хода (км/ч) 45/12 45/12 Скорость поворота шасси (град/с) 22 24 Бронирование (лоб/борт/корма в мм) 60/40/60 60/40/60 Урон ББ/БП/ОФ снарядом 110/110/175 300/330/360 Бронепробитие ББ/БП/ОФ снарядом (мм) 68/92/38 165/223/54 Скорострельность (выстрелов в минуту) 17,1 6,25 Скорость горизонтальной наводки орудия(град/с) 27,12 27,12 Обзор(м) 350 350 Дальность связи(м) 290 710 Прокачка и модули ARL V39 является ПТ-САУ 6-го уровня ветки развития Франции и данная машина открывается с S35 CA за 20000 опыта, стоимость данной самоходки составляет 900000 кредитов(серебра). В игре данный агрегат заслужил следующие прозвища: "пирожок", "мороженка", "мыльница", "Ариель". Крайне важно как можно быстрее избавиться от стокового орудия 75 mm APX mle. 1938. Если на топовый мотор Renault T14 и первую радиостанцию ER 53 у вас прокачка не займет особо много времени - модули довольно дешевые, то далее в плане прокачки этой машины очень важно принимать в расчет, то есть ли у вас возможность использовать весь потенциал 105-мм орудия 105 mm AC mle. 1930 S с премиум снарядами. При положительном ответе на этот вопрос - прокачка этого орудия является первоочередной задачей. Иначе необходимо двигаться к альтернативному топовому 90-мм орудию АС DCA 45, которое является одним из топовых и на следующей машине в ветке AMX AC Mle. 1946. Дерево исследования: Давайте более детально рассмотрим игровые ТТХ и модули данной машины в стоковой и топовой комплектации: Прочность и бронирование Запас прочности в 860 очков является показателем немного выше среднего среди ПТ-САУ на шестом уровне. Особой надежды на броню у этой машины нет - большинство орудий на базовой амуниции легко ее преодолеют, хотя есть несколько небольших зон с более сильной защитой(маска орудия, стык НЛД и ВЛД). Хотя броня все же не даст поражать себя осколочно-фугасными снарядами, за исключением совсем уж больших калибров. Фактически, это редкий случай, когда у машины, в значительной степени, круговое бронирование одинаковое, т.е. лоб, борта и корма защищены 60 мм стали. Танкование на данной машине противопоказано, т.к. при поражении гусеницы через лобовую проекцию урон проходит, по сути за гусеницей находится слабо бронированная зона корпуса. Еще тонкая броня и на крыше в 15 мм, что крайне негативно влияет на нашу живучесть при засвете, тем более если бой идет на открытом участке местности, дело в том, что даже нынешняя артиллерия может пробивать такие толщины ОФ снарядом с полным прохождением урона и уймой критических повреждений. В конструкции машины особой проблемой является башенка, толку от нее - ноль, но эта болевая точка которую можно легко подставить противнику, но при этом расположение орудия не факт, что позволит нанести ответный удар. Более подробная схема бронирования под спойлером: Схема расположения экипажа, внутренних и внешних модулей под спойлером: Двигатель и ходовая В топовой комплектации машина может разогнаться до 45 км/ч передним ходом, а задним до 12 км/ч и имеет относительно неплохую динамику в районе 18 лс/т. В общем неплохие характеристики, но неприятная проблема заключается в поворотливости машины, т.к. скорость поворота шасси является одной из худших среди всех ПТ-САУ на уровне, превосходя только АТ 8. Машина весьма неповоротливая и перк для мех-вода как "виртуоз" мог бы быть полезен на этой самоходке. В плане сопротивляемости грунтам(проходимости), данная машина уступает большинству ПТ одноклассникам и однозначно превосходит только тот же английский АТ 8. Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости по грунтам(твердый/средний/мягкий): Стоковая ходовая Топовая ходовая Двигатель Renault T12 35/31/18 37/35/31 Двигатель Renault T14 45/39/24 45/45/27 Обзор и дальность связи. Обзор в 350 метров довольно средний показатель для ПТ-САУ 6-го уровня, следовательно очень важно чтобы у вашего экипажа были прокачены перки на улучшение обзора, например: "орлиный глаз" , "радиоперехват" и "боевое братство". По всей видимости основным доп. оборудованием на обзор все же будет трубка, которая будет играть крайне важную роль при использовании геймплея снайпера. Что касается радиосвязи, то стоковая радиостанция откровенно слабая и проблема с контактом с союзниками будет чувствоваться в большинстве боев, вторая радиостанция получше, но, опять же, ее потенциал довольно невелик, но вот с топовой радиостанцией ER 55 имеющей номинальную дальность связи в 710 метров полностью решит проблему для контакта с союзниками на другом фланге или на другой стороне карты. Орудие и боекомплект. Стоковое орудие 75 mm APX mle. 1938 просто ужасное, крайне советую как можно быстрее перейти хотя бы к следующему варианту, пускай и ценой свободного опыта. Следующая пушка тоже крайне плохо подходит под геймплей этой машины и все еще придется часто "подстрадывать". В дальнейшем, у этой ПТ-САУ довольно схожая ситуация с вооружением как с ТТ одноклассником ARL 44 и основная загвоздка в том, что данная машина будет иметь ощутимо разный боевой потенциал с топовой 90-мм пушкой, 105-мм пушкой без премиум снарядов и со 105-мм пушкой на премиум снарядах. 90-мм орудие AC canon DCA 30 уже более-менее сносное, хотя топовое 90-мм орудие АС DCA 45 по большинству показателей ощутимо лучше. Главный плюс выбора в его пользу заключается в том, что это орудие вполне позволяет играть без значительного использования премиум снарядов, т.к. оно обладает просто огромным бронепробитием для 6-го уровня даже на стандартной амуниции, что открывает весьма позитивные перспективы в плане фарма. И данное орудие, в целом, превосходит 105-мм орудие при использовании стандартных боеприпасов, но все же, по совокупности характеристик, его возможности меркнут по сравнению с орудием 105 mm AC mle. 1930 S с заряженными премиум снарядами, из-за огромной разницы с его ББ снарядами в плане бронепробития(165 мм против 223 мм), альфа-урона(300 ед против 330 ед) и скорости полета снаряда(850м/c против 1063м/c). Что касается объема возимого БК, то при всех пушках к нему нет ни малейших претензий. Однако, для комфортной игры на первых двух в большей степени, а к 90-мм пушке AC canon DCA 30 в меньшей степени, потребуются запас премиум снарядов в вашей амуниции, в то время как топовая 90-мм пушка АС DCA 45 может обойтись без значительного их количества в БК - на нем обычные ББ-шки отлично подходят, среди прочего, даже для стабильного фарма кредитов(серебра). А вот 105-мм пушка 105 mm AC mle. 1930 S, если вы хотите выжать максимум из этого орудия, придется под завязку заряжать премиум снарядами. Вне зависимости от того какое орудие вы используете, не стоит забывать загрузить в боекомплект несколько фугасных снарядов на случай встречи с легкобронированной техникой или чтобы гарантированно сбить захват с союзной базы. Оптимальный состав боекомплекта: Орудие ББ Прем ОФ 75 mm APX mle. 1938 200 90 10 75 mm AC SA44 200 33 7 90 mm AC canon DCA 30 90 23 7 90 mm AC DCA 45 65 8 7 105 mm AC mle. 1930 S 0 80 15 Орудия: 75 mm APX mle. 1938, 75 mm AC SA44 Орудия: 90 mm AC canon DCA 30, 90 mm AC DCA 45, 105 mm AC mle. 1930 S УВН: от -10° до +30° УВН: от -6° до +18° УГН: от -7° до +7° УГН: от -7° до +7° Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Выбор из эффективных 90-мм и 105-мм орудий - Орудие 105 мм крайне зависимо от премиум снарядов + Хорошая мобильность - Неудобные углы горизонтальной и вертикальной(орудия 90 мм и 105мм) наводки + Большой боекомплект - Откровенно неповоротливая машина, легко закрутить + Очень сильная топовая радиостанция - Слабое бронирование + Возможность для фарма на ББ амуниции - Довольно посредственная сопротивляемость грунтам Теперь надо выбрать правильное оборудование, расходники, перки и полевую модернизацию, чтобы максимизировать эффективность нашей ПТ-САУ. ОБОРУДОВАНИЕ Данная ПТ-САУ имеет особый слот для штатного оборудования предназначенный под категорию "огневая мощь" , который даст повышенный эффект, если в него поставить: вентилятор, орудийный досылатель, усиленные приводы наводки, улучшенный прицел, улучшенные механизмы поворота. Но стоит заметить, что повышенный эффект не распространяется на трофейное, экспериментальное и боновое оборудование. Отдельно стоит заметить, что использование бонового и/или трофейного оборудования никак не меняет принцип сборки машины, однако дает возможность еще сильнее усилить ее сильные стороны и лучше нивелировать слабые. Еще важно иметь в виду, что такие экспериментальные дополнительные модули как система повышения мобильности и комплекс улучшения выживаемости нельзя одновременно поставить со следующими модулями, соответственно, как турбонагнетатель и улучшенная закалка. В конечном счете, при помощи ниже указанных вариантов желательно подобрать под себя, в зависимости от конкретно ваших возможностей(расходников, экипажа) и особенностей вашего геймплея, две разноплановые сборки и использовать их при помощи полевой модернизации. Использовать только одну сборку "на все случаи жизни" не является оптимальным решением. Вариант под пушки 75 мм и 90 мм: Вариант под орудие 105 мм: Для специального слота под огневую мощь, при всех раскладах, основной кандидат это орудийный досылатель, хотя в зависимости от выбора орудия есть определенные варианты размена ДПМ ради комфорта орудия. В плане второго слота, то особого выбора здесь нет, иначе как использовать стереотрубу. При выборе третьего вида оборудования, в одном случае под орудия 75мм и 90мм можно улучшить большинство характеристик за счет вентиляции, хотя абсолютно для всех орудий может быть крайне полезным улучшенные механизмы поворота, чтобы несколько нивелировать неудобные углы горизонтального наведения и это оборудование будет очень полезным для тех, кто испытывает страдания от сведения из-за поворотов шасси, банально улучшая стабилизацию и скорость поворота и, возможно, вкупе с усиленными приводами сведения, что заметно облегчит комфорт стрельбы на данной машине. Использование маскировочной сетки может быть полезно, если у вас нет экипажа с хорошо изученной маскировкой и/или вы плохо знаете механику засвета-маскировки и только учитесь эффективно пользоваться кустами. При использовании 105 мм пушки может быть в том числе полезен улучшенный прицел, чтобы повысить точность этого орудия. РАСХОДНИКИ Два из трех расходников очевидны: ремонт комплект и аптечка. Если вы играете с премиум аккаунтом, то можно шикануть и поставить большой ремонт комплект и большую аптечку. А вот при выборе третьего расходника есть определенное пространство для размышления. Самое банальное решение выбрать огнетушитель или даже автоматический огнетушитель, который помимо автоматического срабатывания еще и уменьшает вероятность возгорания, плюс выбор в пользу огнетушителя и автоматического огнетушителя полностью подходит если ваша главная цель - просто фарм серебра(кредитов). Однако, если во главу угла ставится именно боевая эффективность, то тут основным вариантом является крепкий кофе, который увеличит потенциал машины по почти всему спектру характеристик, однако почти полностью лишает шансов для стабильного фарма и при этом крайне желательно при выборе этого расходника иметь хорошо прокаченный перк "огнетушение". Есть еще один вариант, это использовать 100-октановый бензин, который добавляет к мощности двигателя еще 5% , что играет позитивную роль в плане нашей мобильности. Его стоимость составляет 3000 кредитов за бой, что не ставит крест на возможности фарма, но опять таки желательно, чтобы у экипажа было все в порядке с перком "огнетушение" . Можно пойти дальше и поставить вместо этого расходника еще более эффективный 105-октановый бензин, который дает прибавку уже в 10% к мощности двигателя, но опять таки, это для тех случаев когда во главу угла ставится именно боевая эффективность, ибо стоимость в 20000 кредитов за бой очень негативно влияет на возможность фарма. И за такую цену вариант с использованием крепкого кофе выглядит наиболее предпочтительным по сравнению с 105-октановый бензином в виду того, что у данной машины нет особых проблем с мобильностью, а повлиять на широкий спектр весьма проблемных характеристик, начиная от обзора и заканчивая комфортом орудия, можно именно благодаря использованию такого расходника как крепкий кофе. Экономика Эффективность И если вас не интересует фарм, то имеет смысл использовать предбоевые инструкции для экипажа. Если у вас нет сильно прокаченного экипажа, который мог хорошо продвинуться в изучении перка "маскировка" , либо вы используете персонал в котором все члены экипажа абсолютно полностью прокачали этот перк, то имеет смысл использовать предбоевую инструкцию "укрытие на местности" , которая в первом случае даст всем членам экипажа полностью прокаченный перк "маскировка" , а во втором дополнительно усилит эффект от этого перка и как следствие саму маскировку, крайне важную для данной ПТ характеристику. Под снайперский геймплей подойдет "концентрация на цели" в силу того, что так львиную долю времени в бою данная машина будет играть от дистанции и света, а инструкция даст преимущество удерживать противника, при вашем на нем перекрестии, дольше в засвете. Еще один интересный вариант, на этот раз для борьбы с неповоротливостью данной машины, это использование предбоевой инструкции "полоса препятствий", чтобы мех-вод получил полностью прокаченный перк "виртуоз", либо дополнительно его усилил в случае, если он уже был у него полностью прокачан. Есть еще и четвертый вариант - "Повышенное внимание" , чтобы увеличить вашу реакцию на засвет своей машины, т.к. эта ПТ относится к той категории машин где 1 секунда может и быть той разницей между продолжением боя и отправкой в ангар. ПЕРКИ Оба набора перков довольно схожи и нацелены на использование машины из засады, хотя в первом варианте, который больше подойдет для орудий 75 мм и 90мм, делается более ранняя ставка на "злопамятного" у наводчика, чтобы было можно продлить засвет противника в перекрестии. Аналогично и с перком "король бездорожья" в силу того, что у самоходки весьма плохая проходимость и для того, чтобы можно было полностью реализовать потенциал мобильности этот перк может быть весьма полезен. Плюс перк "боевое братство" можно будет прокачать на более ранний стадии, что несколько улучшит почти весь спектр характеристик машины. Второй вариант куда больше фокусируется на комфорте орудия, следовательно перки на стабилизацию пушки, "Плавный поворот башни" для наводчика и "Плавный ход" для механика-водителя, будут иметь куда более высокое значение. Этот набор перков куда более важен для 105 мм орудия и для него, может быть довольно полезным добавлением перк "интуиция", чтобы было легче использовать необходимый снаряд под конкретную ситуацию, особенно когда в боестолкновении за короткий период времени придется противостоять хотя бы с двумя противниками с разным уровнем бронирования и нанести им максимальный урон. Или на случай когда надо срочно сменить вид снаряда. Засадный вариант: Альтернативный засадный вариант: Отдельно замечу, что при открытии 4-го перка имеет смысл сбросить умения экипажа и расположить все перки "боевое братство" на полностью прокаченные умения, а на 4-ый прокачиваемый перк оставить наиболее второстепенные для вашего геймплея умения. Полевая модернизация Цена за полное проведение полевой модернизации составит стандартные для машин 6-го уровня 17500 опыта и помимо уменьшения разброса при поворотах ходовой на 3% предоставит три выбора по внутри игровой специфике, в рамках которой ARL V39 является снайперской ПТ-САУ. В первом случае у нас вилка, крайне посредственную скорость поворота шасси предлагается разменять ради одной их худших сопротивляемостей грунтам среди ПТ-САУ на уровне. Если вам удается стабильно избегать рандеву с противником на короткой дистанции, я бы сделал выбор в пользу "усиленная ходовая", чтобы ну хоть как-то повлиять на нашу сопротивляемость грунтам. Вторая парная модификация, где предлагается сделать выбор в пользу скорости сведения орудия или точности, то это решение (или вовсе отсутствие оного) полностью зависит от конкретно вашего ощущения орудия и вашего геймплея. Последний выбор между незаметностью после выстрела и обзором, я бы делал выбор в пользу "настройка эжектора" при условии, если вы используете крепкий кофе и экипаж обладает перками "орлиный глаз" , "радиоперехват" и "боевое братство" и поскольку использование трубы сам по себе дает большой прирост обзора. Однако, если вы не обладаете такими возможностями и можете использовать лишь одну трубку, то тут скорее целесообразней использовать "штанговый перископ", чтобы довести конечный показатель обзора до более-менее приемлемого уровня. В добавок хочется заметить, что не стоит пренебрежительно относиться к альтернативным комплектациям, к наборам расходников, предбоевых инструкций и дополнительного оборудования, которые открываются соответственно на 1 и 3 уровнях полевой модернизации. Весьма полезно собрать две альтернативные комплектации и использовать их по принципу, например, использовать один вариант доп. оборудования для открытых карт, а другой вариант для городских. Либо по принципу в зависимости от того в какую часть списка вы попали в конкретном бою. Одну на случай попадания в топ команды, а другую на случай игры из самого низа списка. ТАКТИКА Весьма непростая в плане прокачки, неповоротливая и со средненькой маскировкой машина, так еще с каким-то нелепым внешним видом. Первоначальная задача - вывести эту самоходку в топовое состояние, при этом сохраняя хладнокровие, иначе геймплей на ней действительно будет похож на каторгу. И уже когда эта ПТ-САУ в топовом состоянии необходимо попробовать распробовать ее и здесь крайне важную роль будет играть выбор орудия. Фактически здесь только два альтернативных варианта. Топовая 90-мм пушка является более доступной с экономической точки зрения, хотя ее изучение займет большее время, но она крайне слабо зависима от премиум амуниции и ее бронепробитие ББ-шками уступает только одному орудию на этом уровне. Оно позволяет фармить благодаря высокому бронепробитию, у нее еще получше точность, что делает данный агрегат опасным на дистанции, которая для нас играет роль брони и в целом краеугольный элемент успеха на этой ПТ-САУ. Устанавливать 105-мм орудие стоит только в том случае, если вы можете спокойно использовать на постоянной основе премиум амуницию - настоящий козырь этой пушки, вплоть до того, что, порой, может быть ощущение будто это орудие от машины выше данного уровня. Но в целом, у данной ПТ нету принципиальных отличий в геймплее с топовой и предтоповой пушкой. Все примеры тактики и применения машины, в равной степени актуальны для обоих артиллерийских систем. Основная трудность для обоих этих пушек заключается в весьма ограниченном УГН, что вкупе с плохой стабилизацией, заставляет весьма длительное время пересводиться даже от малейших поворотов шасси. Особенно это чувствуется при стрельбе по быстро едущим целям, например ЛТ, но при борьбе с бронированными, но относительно статичными целями, эта проблема чувствуется заметно меньше и нет никакой особой разницы на дистанции 400 метров по пробитию в лоб КВ-1 или ИС-2. Кстати, высокая скорость полета снарядов(от 1000 м/с), тоже повышает вероятность поражения противника на дистанции - легче брать упреждение. Если вам сложно приспособиться к плохим УГН, то попробуйте поставить мод, показывающий границы вашего УГН в бою, должно заметно облегчить ваши "муки" в связке с оборудованием как улучшенные механизмы поворота. Еще определенной пользы можно добиться от перков "Плавный поворот башни" для наводчика и "Плавный ход" для механика-водителя, а чтобы случайно лишний раз не повернуть корпус, логично его зафиксировать при помощи кнопки "X". Также на этой самоходке желательно избегать или очень аккуратно ее использовать на холмистой местности с неровным рельефом, т.к. пушки 90 мм и 105 мм плохо гнутся как вверх, так и вниз, и при попытке отыграть от холмика или бархана будет очень сильно мешать конструкция самой ПТ-САУ, точнее низкое положение орудия и башенка на корпусе. В первую очередь надо занимать позиции, дающие обзор на большое открытое пространство, желательно на возвышенности, где в обороне вы сможете полностью реализовать весь потенциал вашего дальнобойного орудия в комбинации с трубкой. Крайне важно находить узкий и статичный участок боя, где, например, противостоят друг другу тяжелые танки, и работать именно там по противнику от дистанции. Но тут уже, для нахождения хороших прострелов вступает в силу ваше знание карт, именно это будет оказывать существенное влияние на вашу эффективность, вкупе с контролем миникарты и пониманием того как будет развиваться бой, чтобы заблаговременно переместиться так, чтобы иметь возможность работать по направлению, которое станет наиболее актуальным через небольшой период времени. Стоять весь бой на одной позиции - не самый оптимальный вариант действий, помимо очевидной ситуации, когда вы не должны проморгать момент, когда флаг по направлению к вам дал слабину и вам надо заблаговременно отступать, необходимо даже при успешном действии вашей команды, перемещаться на более выгодные позиции на поле боя, особенно когда противник уже стоит в обороне и не может вести активных действий. Если у вас большие проблемы с тем, что машина часто светится, советовал бы очень хорошо разобраться в механике игры по маскировке и засвету, например, чтобы оставаться незаметным, сначала нужно встать в кусты так, чтобы они в снайперском прицеле были прозрачными, если вы играете с трубкой нужно дождаться пока она включится, засветить противника, затем быстро отъехать назад на 15 метров так, чтобы кусты вновь стали непрозрачными и открыть огонь по противнику, так стреляя вы останетесь незамеченными для противника, повторять до уничтожения врага. Также вместо кустов можно использовать кроны поваленных деревьев. Последняя линия защиты машины, если маскировка не сработала, является броня и в большинстве случаев здесь нет особой надежды, кроме противников ниже вас уровнем, да еще под острым углом, но для одноклассников и тем более для противников более высоких уровней, бронирование этой самоходки не является чем-то непреодолимым. Определенная проблема и с крышей, там лишь 15 мм стали, так что вражеская артиллерия, при прямом попадании в нее, зачастую пробивает с полным уроном и уймой критических повреждений. В конечном итоге, крайне важно минимизировать вероятность попадания этой самоходки во вражеский свет, а для этого, помимо четкого понимания механик игры по маскировке и засвету, необходимо знание ТТХ противников против которых вы действуете, в первую очередь их параметр обзора, одно дело если вы противостоите против слепого КВ-1 с обзором 310 метров, а совсем другое если против вас Тигр с обзором в 380 метров. Характеристики максимальной скорости и динамики безусловно сильная сторона этой ПТ-САУ, но что несколько расстраивает на данном аппарате так, что в плане мобильности у данной самоходки весьма невыдающаяся сопротивляемость грунтам. Этот показатель уступает большинству ПТ аналогам на уровне, что оказывает негативное влияние на конечную эффективность самоходки, и для нивелирования этого недостатка может быть весьма полезно прокачать перк мех-воду как "король бездорожья", который можно в добавок усилить сделав выбор в пользу "усиленной ходовой" в полевой модернизации. Существенной проблемой может быть столкновение с противником на короткой дистанции, т.к. данную машину довольно легко закрутить из-за весьма медленной скорости поворота шасси, и крайне опасными противниками для нас являются колесные танки и если мы попали на рандеву с оппонентом такого типа на более-менее открытых пространствах, то шансы выжить, без помощи союзников, в такой ситуации у нас в лучшем случае чисто теоретические. Хотя подобного рода опасность таит в себе любой легкий танк или даже шустрый средний танк вражеской команды. Основное средство для избегания подобных ситуаций это не отбиваться от союзных машин при потенциальной угрозе остаться один на один с врагом на короткой дистанции и умение предвидеть развитие событий в бою. Более того, на данной ПТ-шке нельзя самому лезть в бой на дистанции менее хотя бы 340-350 метров, в крайнем случае, только против противников, которых вы можете уничтожить с одной альфы или кроме следующих случаев: когда вы просто уже добиваете врагов, исход боя уже предрешен, или против уж совсем слепых противников, у которых обзор порядка 300 метров, или где есть двойные кусты. На всех орудиях для полной реализации боевого потенциала необходимо возить с собой определенное количество фугасов, так, что не стесняйтесь пользоваться фугасами по легкобронированным машинам, таким как: артиллерия, Насхорн, Хэлкет, Борщ и т.д нужно стрелять фугасами(бить именно в рубку, за исключением Хэлкета, ему необходимо бить в лоб корпуса), кроме почти точного полного прохождения урона, вы имеете больший шанс поджечь противника или нанести ему другие критические повреждения. Дать окончательную оценку этой машине довольно сложно, очень уж различное положение дел может сложиться в зависимости от заточки этого ПТ-САУ, как следствие и впечатления от этой самоходки может остаться весьма полярное. При банальной прокачке дерева исследования, когда необходимо просто как можно быстрее дойти до топа, эта боевая единица покажется просто проходной машиной с довольно муторной прокачкой. С топовым 90 мм орудием эта самоходка уже вполне удачный фарм комбайн, особенно для тех у кого нет в распоряжении прем техники высокого уровня. А с 105 мм пушкой на премиум амуниции это уже вполне себе фан машинка, но с чувствительными расходами по кредитам... Несколько общих рекомендаций по данной ПТ-САУ: 1) Примерно знать, заучить параметры ТТХ, особенно показатели обзора и слабые зоны в броне танков, наиболее часто встречающихся, наиболее опасных для вас вражеских машин. Это в любом случае пригодится на очень многих танках или ПТ-САУ. 2) Хорошо знать рельеф местности на картах и перепады высот, ибо показатель УВН в -6 градусов является крайне обманчив и при неблагоприятном развитии событий можно попасть в крайне плохое положение. 3) Знать карты, где можно поймать противников на дистанции, "двойных кустах" или где можно использовать кусты(сломать дерево) , чтобы откатившись от них на 15 метров расстреливать противника. 4) Внимательно относиться к контролю миникарты, правильно оценивать соотношение сил сторон на всех направлениях. Четко чувствовать момент, чтобы оказываться в нужный момент в нужном месте, т.к. данная машина обладает достаточной мобильностью, чтобы не проворонить момент когда надо отступать, чтобы успеть занять позицию и не быть пойманным на перекатке, либо предугадать момент когда ваша команда начнет давить, чтобы не отстать от хода боя. 5) Не относиться опрометчиво к таким вещам как полевая модернизация, выбору расходников или дополнительного оборудования, и в целом максимально стараться подстроить данную машину под себя. И разумеется не забывать красить самоходку в камуфляж(применять стиль). 6) Досконально разобраться в механике игры по маскировке и засвету. 7) Не забывать отключать наиболее неподходящие для данной машины или вашего геймплея карты. Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер" и знаках отличия на ствол орудия. Итак, чтобы заслужить "Мастера" необходимо получить в среднем где-то в районе 1060 "чистого" опыта за бой, это одна из самых низких планок на всем 6-ом уровне. В то время как получение трех отличительных отметок на ствол орудия варьируется в диапазоне от 1475 до 1515 суммы вашего урона и наибольшего из ассистов(подсвет или урон по обездвиженным вами противникам в конкретном бою) за серию боев, что является cамой низкой планкой среди всех ПТ-САУ на этом уровне. В конечном итоге для получения трех отличительных отметок на ствол орудия потребовалось существенно меньше чем 100 боев и по итогу приключений на данной машине к своим трем отличительным отметкам удалось еще добавить и действующий "Текущий показатель выше, чем у 100% игроков". Искренне желаю вам получить максимальное количество отметок на свое орудие. Удачи ! ======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===Dicker Max=== https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_01_2023/msg-173425-0-67052400-1673624971.jpg Историческая справка, ТТХ, роль, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, расходники, перки, ПМ. Советы и рекомендации по тактике применения.Подборки реплеев, видео, рецензий Dicker Max(Толстый Макс) - машина с ярко выраженными сильными и слабыми сторонами. С одной стороны мощное 105-мм орудие с отличными углами вертикальной наводки вкупе с лучшим обзором на всем 6-ом уровне, но с другой низкая мобильность, открытая рубка и почти полное отсутствие брони делают данную ПТ-САУ лёгкой мишенью в случае обнаружения. В конечном итоге только при должной выдержке и правильном геймплее данная машина может раскрыть весь свой весьма приличный боевой потенциал. Давайте тщательно рассмотрим все особенности этой самоходки, чтобы можно было наиболее легко нивелировать недостатки машины и максимально эффективно использовать ее плюсы. ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ Прочность 620 Масса (т) 25 Мощность двигателя (л.с.) 272 Номинальная максимальная скорость переднего/заднего хода (км/ч) 40/12 Скорость поворота шасси (град/с) 35 Бронирование (лоб/борт/корма в мм) 50/20/20 Урон ББ/БП/ОФ снарядом 300/300/380 Бронепробитие ББ/БП/ОФ снарядом (мм) 169/227/53 Скорострельность (выстрелов в минуту) 6,45 Скорость горизонтальной наводки орудия(град/с) 27,12 Обзор(м) 400 Дальность связи(м) 620 Роль и Модули Dicker Max является премиум ПТ-САУ Германии 6-го уровня, стоимость машины составляет 6000 игрового золота. И как вся прем техника обладает увеличенным заработком серебра, дешёвым ремонтом и относительно дешёвыми боеприпасами. В добавок как и вся прем техника имеет повышенный коэффициент опыта за каждый бой, плюс бонус в 50% больше опыта экипажа и пересадка экипажа с того же типа техники происходит без штрафов и переобучения. Плюс эта машинка не требует прокачки дополнительных модулей, она сразу имеет "Элитный" статус. И со всем выше перечисленным данная самоходка может для вас сыграть роль фарм машины, тренажера для экипажа ПТ-САУ из основной ветки Германии, либо просто машинкой для фана. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_01_2023/msg-173425-0-15080400-1673623252.jpg Прочность и бронирование 620 очков прочности один из худших показателей для ПТ-САУ на своем уровне, в этом плане данная ПТ опережает лишь самоходку Semovente M43 Bassotto из Италии. И в добавок ситуация усугубляется тем, что из-за почти полного отсутствия брони, машина поражается любыми орудиями. Особую опасность для данной машины представляют фугасы, такие снаряды даже не самых больших калибров будут пробивать нас с регулярной частотой, кроме тех случаев когда вражеский снаряд угодит в гусеницы, маску орудия(само орудие) или некоторые зоны в лобовой броне. Но одной из самых больших опасностей для нашей самоходки является вражеская артиллерия, т.к. мы представляем для нее крайне легкую цель в виду того, что у данной машины большие габариты и открытая рубка. Данная машина абсолютно не создана для боя на коротких дистанциях. По сути роль брони на этой "стеклянной пушке" будет играть маскировка и умение пользоваться ею в сочетании с "зеленкой", в добавок будет крайне важным умение эффективно пользоваться УВН, тогда при выезде для выстрела из-за холмика, бугра или бархана вы будете показывать врагу только орудие и частичку верха рубки, что сильно затруднит точный ответный огонь для противника. Более подробная схема бронирования под спойлером: Схема расположения экипажа, внутренних и внешних модулей под спойлером: Двигатель и ходовая https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_03_2024/msg-173425-0-91366500-1709991519.jpg Характеристики мобильности одни из наиболее проблемных сторон данной машины. Если фактический уровень максимальной скорости более-менее приемлем, то показатель динамики в районе 11 лс/т является одним из худших среди ПТ-САУ на своем уровне, превосходя в этом плане лишь британские АТ 8 и Churchill Gun Carrier. В добавок ситуация усугубляется еще и довольно посредственным показателем сопротивляемости грунтам. Однако, с точки зрения скорости поворота ходовой в 35 град/с, этот показатель куда ближе к лучшим самоходкам на уровне и ощутимо уступает разве, что только паре ПТ одноклассникам(Semovente M43 Bassotto и WZ-131G FT). Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости грунтам: Твердый грунт Средний грунт Мягкий грунт Максимальная скорость 39 33 19 Обзор и дальность связи. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_11_2023/msg-173425-0-64197900-1700174287.jpg Показатель обзора в 400 метров является лучшим среди всех машин 6-го уровня. Этот показатель просто феноменален для этого уровня, и я советую однозначно ставить именно оптику на данную самоходку, а не трубку(кроме как для какой-то специфической сборки). В таком случае мы получаем по сути постоянно включенную трубку, относительно других машин, что будет играть крайне положительную роль в плане того, чтобы засечь противника первым, когда вы на марше т.е. в момент смены позиции, когда мы наиболее уязвимы и начать реагировать на ситуацию заранее, а не когда в нас полетят снаряды. Плюс использование оптики даст определенное преимущество когда мы играем от рельефа местности, от УВН. Так выкатившись из-за бугра(бархана), чтобы засветить противника на больших дистанциях более 400 метров нам не нужно будет дожидаться когда включатся рога, мы банально экономим время для выстрела, сделав его мы быстро откатываемся назад в укрытие, тем самым мы находимся на линии огня заметно меньший промежуток времени, что уменьшает вероятность того, что мы будем поражены вражеским огнем. Что касается радиосвязи, то радиостанция FuG5 mit 20 WS.E. имеющая номинальную дальность связи в 620 метров полностью решает проблему для контакта с союзниками на другом фланге или на другой стороне карты. Орудие и боекомплект. Пушка данной машины по всей совокупности характеристик хорошо подходит для своего уровня, с таким орудием можно вольготно себя чувствовать играя в одноуровневом бое или даже против противников на уровень выше. Что играет весьма положительную роль в плане возможности использовать эту самоходку как фарм-комбайн. Однако, при попадании на дно списка команд, порой, скорее всего придется переходить на премиум снаряды, особенно при столкновениях с тяжелыми танками противника 8-го уровня. Одна из основных сильных сторон орудия 10,5 cm Kanone 18 заключается в одном из лучших альфа-уронов среди всех ПТ на уровне, уступает в этом плане лишь СУ-100Y, в добавок данная пушка обладают самыми лучшими углами вертикальной наводки в игре. Угол склонения орудия в -15° является одним из основных козырей данной ПТ-САУ и от умения владеть которыми, во многом, будет зависеть успешность вашего геймплея. Что касается углов горизонтальной наводки, то они довольно таки ограниченные и составляют от -8° до +8°. Определенным недостатком орудия является то, что скорость полета стандартных снарядов является крайне посредственной и в этом плане уступает подавляющему количеству одноуровневых ПТ-САУ, в добавок траектория полета таких снарядов весьма замысловатая, что может привести, при стрельбе на дальних дистанциях, что снаряд будто "нырят" вниз прямо перед вражеской техникой. Также, стоить заметить, что использование премиум снарядов нивелирует данную проблему как в плане скорости полета снаряда, так и траектории. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_01_2023/msg-173425-0-39436700-1673623283.jpg Объем боекомплекта в 26 снарядов является вполне удовлетворительным показателем, однако в случае продолжительного боя, на последних минутах противостояния каждый ваш снаряд будет буквально на вес золота. В случае с этим орудием не стоит забывать загружать определенное количество премиум снарядов на ситуацию, если вы попали в низ списка, при таком положении дел данная пушка может быть весьма зависима от них. А еще лучше, в виду определенной ограниченности БК, собрать при помощи полевой модернизации два набора снарядов на случай попадания в верхнею или нижнею часть списка команд в конкретном бою. И еще не стоит забывать положить в боекомплект несколько фугасных снарядов на случай встречи с легкобронированной техникой, гарантировано уничтожить противника с малым остатком прочности или чтобы точно сбить захват с союзной базы. Оптимальный состав боекомплекта: Орудие https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_09_2022/post-173425-0-46660500-1663423356.jpg для верха списка 20 4 2 для низа списка 13 11 2 https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_01_2023/msg-173425-0-47177000-1673623490.jpg Зоны наводки орудия: УВН: от -15° до +10° УГН: от -8° до +8° Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Лучшие в игре УВН. Угол склонения орудия -15° - Почти полное отсутствие брони + Лучший показателей обзора среди всех машин 6-го уровня - Открытая рубка т.е. сильная уязвимость для артиллерии + Довольно эффективное орудие для своего уровня - Динамика разгона оставляют желать лучшего из-за слабого двигателя + Хорошая скорость поворота шасси - ПТ-САУ часто горит при поражении в лоб корпуса + У машины есть все предпосылки для фарма - Ограниченный сектор УГН Теперь надо выбрать правильное оборудование, расходники, перки и полевую модернизацию, чтобы максимизировать эффективность нашей ПТ-САУ. ОБОРУДОВАНИЕ Данная ПТ-САУ имеет особый слот для штатного оборудования предназначенный под категорию "огневая мощь" , который даст повышенный эффект, если в него поставить: орудийный досылатель, усиленные приводы наводки, улучшенный прицел, улучшенные механизмы поворота. Но стоит заметить, что повышенный эффект не распространяется на трофейное, экспериментальное и боновое оборудование. С моей точки зрения наиболее логичный подход для выбора дополнительного оборудования будет выделить один слот под усиление огневой мощи, другой под оптику, а третий выбирать в зависимости от геймплея, который вам наиболее предпочтителен. Отдельно стоит заметить, что использование бонового и/или трофейного оборудования никак не меняет принцип сборки машины, однако дает возможность еще сильнее усилить ее сильные стороны и нивелировать слабые. В конечном счете, при помощи ниже указанных вариантов желательно подобрать под себя, в зависимости от конкретно ваших возможностей(расходников, экипажа) и особенностей вашего геймплея, две разноплановые сборки и использовать их при помощи полевой модернизации. Использовать только одну сборку "на все случаи жизни" не является оптимальным решением. I II III IV https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_10_2025/msg-173425-0-22103000-1760961064.jpg Вариант 1 Тривиальный Наиболее стандартная комбинация оборудования, предназначенная для обычного кемперского геймплея от кустов или поваленных деревьев для машин без брони и с открытой рубкой. При такой сборке необходимость оптики просто очевидна, а умение ей пользоваться будет играть колоссальное значение в успешности игры, особенно в эндшпиле боя. Основная сложность заключается в том, что эта сборка крайне зависима от прокаченности вашего экипажа, в первую очередь в плане маскировки, и от вашего владения знанием механик игры по маскировке и засвету. Вариант 2 Маскировочный По сравнением с первым вариантом, тут идет размен огневой мощи машины ради более комфортной маскировки. Это менее рисковая сборка, нацеленная на то, чтобы снизить вашу зависимость от перка "маскировка" или соответствующей предбоевой инструкции. Отлично подойдет если вы новичок и впервые пробуете геймлей ПТ-САУ. Окончательный выбор между маскировочной сеткой и малошумной системой выхлопа зависит от того в какую сторону уклоняется лично ваш геймплей, если в сторону более кемперской игры, то выбор в пользу сетки, но при относительно более мобильной игре лучше малошумка. В комбинации с сеткой, стереотруба имеет единственный хоть какой-то смысл применения на этой самоходке, в любом случае они всегда включаются в унисон. Вариант 3 от УВН Эта сборка нацелена для боя от углов вертикальной наводки и отлично подойдет для карт с холмистым рельефом местности. В данной комбинации модулей важную роль будет играть стабилизация орудия машины и огневые характеристики в целом. Выбор в пользу модуля улучшенный механизм поворота - как раз улучшение той самой стабилизации, ибо использовать стабилизатор на ПТ-САУ нельзя, главное в момент выкатывания из-за возвышения для выстрела минимизировать всевозможное движения ПТ, особенно в виде поворотов шасси и после выстрела как можно быстрее откатиться назад в укрытие. Плюс этот модуль увеличивает скорость поворота ходовой, что может сыграть важную роль против противника решившего вас закрутить. Главное что вы получаете при этой сборке, возможность минимизировать разброс за счет улучшения стабилизации орудия при выкатке из-за бугра, а за счет оптики сразу засветить противника и нанести по нему удар и быстро откатиться назад, оставаясь на линии огня минимальное время. Что ставить в особый слот, орудийный досылатель или улучшенные механизмы поворота, зависит чисто от ваших предпочтения и геймплея. Вариант 4 Мобильный Эта подборка дополнительных модулей ставит во главу угла мобильность и фокусируется на том, чтобы машина как можно чаще поспевала за ходом боя и наиболее часто оказывалась в нужном месте в нужный момент. Турбонагнетатель даст возможность развивать максимальную скорость в 44 км/ч(трофейного - 45 км/ч, бонового 46 км/ч), весьма желательно при выборе этого варианта дополнительного оборудования использовать расходник 100-октановый бензин или 105-октановый бензин, так динамику нашей машины можно будет увеличить в конечном итоге до более чем 12 л.с/т. Данная сборка наиболее подойдет для больших открытых карт, где как можно быстрее надо занимать ключевые точки, где необходимо часто менять позицию и не задерживаться на одном месте. Как опция, в рамках обоих модификаций этой сборки, можно разменять турбонагнетатель в пользу системы повышения мобильности. РАСХОДНИКИ Два из трех расходников очевидны: ремонт комплект и аптечка. Если вы играете с премиум аккаунтом, то можно шикануть и поставить большой ремонт комплект и большую аптечку. А вот при выборе третьего расходника есть определенное пространство для размышления. Самое банальное решение выбрать огнетушитель или даже автоматический огнетушитель, который помимо автоматического срабатывания еще и уменьшает вероятность возгорания, что играет весомую роль, ибо мотор этой ПТ-САУ находится в передней части корпуса за очень тонкой броней и может загореться при поражении данной машины в лоб. Кроме того, у мотора вероятность возгорания составляет 20% и само количество очков прочности этого внутреннего модуля довольно низкое, плюс выбор в пользу огнетушителя и автоматического огнетушителя полностью подходит если ваша главная цель - просто фарм серебра(кредитов). Однако, если во главу угла ставится именно боевая эффективность, то тут основным вариантом является шоколадка, которая увеличит потенциал машины по почти всему спектру характеристик, однако почти полностью лишает шансов для стабильного фарма и при этом крайне желательно при выборе этого расходника иметь хорошо прокаченный перк "огнетушение" .Есть еще один вариант, это использовать 100-октановый бензин, который добавляет к мощности двигателя еще 5% , что играет позитивную роль в плане нашей мобильности. Его стоимость составляет 3000 кредитов за бой, что не ставит крест на возможности фарма, но опять таки желательно, чтобы у экипажа было все в порядке с перком "огнетушение". Можно пойти дальше и поставить вместо этого расходника еще более эффективный 105-октановый бензин, который дает прибавку уже в 10% к мощности двигателя, но опять таки, это для тех случаев когда во главу угла ставится именно боевая эффективность, ибо стоимость в 20000 кредитов за бой очень негативно влияет на возможность фарма. Экономика Эффективность https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_10_2023/msg-173425-0-86392400-1696248630.jpg И если вас не интересует фарм, то имеет смысл использовать предбоевые инструкции для экипажа. Если у вас нет сильно прокаченного экипажа, который мог хорошо продвинуться в изучении перка "маскировка" , либо вы используете персонал в котором все члены экипажа абсолютно полностью прокачали этот перк, то имеет смысл использовать предбоевую инструкцию "укрытие на местности" , которая в первом случае даст всем членам экипажа полностью прокаченный перк "маскировка" , а во втором дополнительно усилит эффект от этого перка и как следствие саму маскировку, архиважную для данной ПТ характеристику. По похожей схеме можно использовать "искусство сбить пламя" , если у вашего экипажа нет перка "огнетушение" , но вы решили играть используя шоколадку, 100-октановый бензин или 105-октановый бензин. Так же ко двору могут быть инструкции "Без резких движений" чтобы уменьшить разброс от поворота шасси. Есть еще вариант - "Повышенное внимание" , чтобы увеличить вашу реакцию на засвет своей машины, т.к. эта ПТ относится к той категории машин где даже одна секунда может и быть той разницей между продолжением боя и отправкой в ангар. Последний вариант сводится к тому, что вы просто усиливаете предбоевой инструкцией наиболее важную для лично вашего геймплея характеристику, ну или пытаетесь ослабить муки от наиболее болезненной с вашей точки зрения слабой стороны самоходки. ПЕРКИ В первую очередь необходимо прокачать звуковую разведку для командира и маскировку для всех членов экипажа. Эти два перка наиболее важны. Первый заметно облегчит возможность нивелировать угрозу от вражеской артиллерии, связанной с большими габаритами и открытой рубкой данной машины, второй же имеет крайне важное значение для любой ПТ-САУ имеющий потенциал работать от дистанции. В конечном итоге комбинация этих двух перков заметно повысит живучесть нашей машины. Более того, нелишним будет использовать камуфляж или стиль на ПТшке, чтобы максимизировать эффект от маскировки. На последующие перки будет ставиться задача как можно сильнее улучшить огневую мощь, например, комфорт использования орудия(стабилизацию) и тут будут играть ключевую роль два перка "Плавный поворот башни" для наводчика и "Плавный ход" для механика-водителя в одном из вариантов. А в другом будет делаться ставка в первую очередь на перк "злопамятный". Еще некоторую пользу может принести боевое братство, но, увы, его прокачка третьим-четвертым перком займет довольно долгое время, следовательно при открытии 3-го или 4-го перка имеет смысл сбросить умения экипажа и расположить все перки "боевое братство" на полностью прокаченные умения, а на последний прокачиваемый перк оставить наиболее второстепенные для вашего геймплея умения. Касаемо итогового набора перков, все же, нужно выделить два главных варианта. Засадный набор перков - основной вариант, если вы используете преимущественно кемперский геймплей, наиболее эффективен при выборе первого или второго вариантов дополнительного оборудования. Засадно-мобильному варианту присущ более активный геймплей, наилучшим образом сочетается при использовании геймплея соответствующему третьему или четвертому варианту доп. модулей. Также, можно добавить еще один весьма специфический огнеупорный вариант на случай если ваша машина ну очень часто горит при попадании в лоб, а разменять шоколадку или высокооктановый бензин в пользу огнетушителя рука не поднимается. Засадный вариант: Засадно-мобильный вариант: Огнеупорный вариант: https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_01_2023/msg-173425-0-14672500-1673635118.jpg https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_01_2023/msg-173425-0-51502100-1673635124.jpg https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_10_2025/msg-173425-0-61492600-1760961514.png Данная премиум машина вполне подходит для целенаправленной прокачки экипажа для других машин основной ветки развития ПТ-САУ Германии, однако есть небольшой нюанс. Практически все немецкие самоходки 8-10 уровней, кроме одного лишь Rhm.-Borsig Waffenträger, используют в своем составе по два заряжающих, в то время как эта ПТ может обеспечить прокачку только одного члена экипажа с этими функциями. Полевая модернизация Цена за полное проведение полевой модернизации составит стандартные для машин 6-го уровня 17500 опыта и помимо уменьшения разброса при поворотах ходовой на 3% предоставит три выбора по внутри игровой специфике, в рамках которой Дикер Макс является снайперской ПТ-САУ. В первом случае, я все же склоняюсь к выбору "усиленной ходовой" в силу того, что сопротивляемость грунтам является определенной проблемой у данной машины, которая даже не позволяет нормально развивать предельную прописную скорость в 40 км/ч, плюс "усиленная ходовая" улучшает проходимость по средним грунтам на 5 км/ч и почти на 3 км/ч на мягких. Вторая парная модификация, где предлагается сделать выбор в пользу скорости сведения орудия или точности, то это решение (или вовсе отсутствие оного) полностью зависит от конкретно вашего ощущения орудия и вашего геймплея. Последний выбор между незаметностью после выстрела и обзором, я бы делал исходя из того, чтобы обзор машины не падал ниже хотя бы 450-460 метров, если удастся соблюсти это условие, то тогда можно делать выбор в пользу "настройка эжектора". В то время как "штанговый перископ" просто необходимый вариант, если без учета ПМ, вам не удается достичь хотя бы выше указанной планки обзора. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_01_2023/msg-173425-0-85814600-1673623306.jpg В добавок хочется заметить, что не стоит пренебрежительно относиться к альтернативным комплектациям, к наборам расходников, предбоевых инструкций и дополнительного оборудования, которые открываются соответственно на 1 и 3 уровнях полевой модернизации. Весьма полезно собрать две альтернативные комплектации и использовать их по принципу, например, на какую карту вы попали в конкретном бою. Либо по принципу в зависимости от того в какую часть списка вы попали в конкретном бою. Одну на случай попадания в топ команды, а другую на случай игры из самого низа списка. ТАКТИКА Первое и главное, на данной ПТ-шке не имеет смысла лезть в бой на дистанции менее хотя бы 360-370 метров, кроме следующих случаев: когда вы просто уже добиваете врагов, исход боя уже предрешен, против уж совсем слепых противников, у которых обзор порядка 300 с небольшим метров, или в местности где есть двойные кусты или горочки(барханы) где можно в полной мере использовать выдающиеся УВН. В первую очередь надо занимать позиции, дающие обзор на большое открытое пространство, желательно на возвышенности, где в обороне вы сможете полностью реализовать весь потенциал вашего мощного и дальнобойного орудия в комбинации с оптикой. Обороняясь, будучи не в засвете, если атакующий противник находится немного наискосок относительно вас, полезно стрелять ему в передний каток по направлению в корпус, так вы имеете неплохой шанс помимо вероятного нанесения урона, обездвижить его, поставив его на гусеницу на линии огня и не дать ему продолжить приближаться к вам или отступись в укрытие, тем самым облегчив его уничтожения для себя или ваших союзников. Также, вы можете поддерживать ваши наступающие войска, например, в режиме Штурм при наступлении, но непременно должны быть во второй или третьей шеренге, чтобы оставаться незамеченными. В город только в последнюю очередь нужно лезть, когда нет другого выбора. Но если вы все же попали в такую ситуацию, противостояние нужно сводить к обмену альфами и при возможности уходить на перезарядку в укрытие. В городе или на коротких дистанциях вы просто легкая мишень, тем более если вы в добавок еще и отбились от союзников. В целом такие городские карты как Энск или Химмельсдорф легче просто добавить в ваш список отключенных карт. По легкобронированным машинам, таким как: артиллерия, Насхорн, Хэлкет, Борщ и т.д нужно стрелять фугасами(бить именно в рубку, за исключением Хэлкета, ему необходимо бить в лоб корпуса), кроме почти точного полного прохождения урона, вы имеете больший шанс поджечь противника или нанести ему другие критические повреждения. Из модулей на данную машину ставил: досылатель, сведение и мне заметно больше понравилась оптика. Тем более если прокачаны перки орлиный глаз и радиоперехват, ее и оставил. В итоге получилось, что оптика вкупе с базовым обзором в 400 метров(плюс прокаченные перки на обзор) - это как постоянно включенная трубка. Преимущество же игры с доп. модулем как стереотруба может сыграть только против машин с отличной маскировкой, да и то когда вы в обороне. А преимущества оптики очевидны во время смены позиции, заметно сложнее противнику застать вас врасплох. Из перков крайне важны маскировка и звуковая разведка, плюс не стоит стесняться красить ПТ в камуфляж, чтобы довести показатель незаметности до возможного максимума, тем более на фоне того, какую опасность для нас несет вражеская артиллерия. Если попали в засвет, то от попадания арты часто проходит полный урон с всевозможными критическими повреждениями. От игрока же, наверно, в первую очередь требуется хорошо знать рельеф местности на картах, да и сами карты, чтобы максимально эффективно использовать УВН и всевозможные прострелы. Еще лично мне было комфортно играть от дистанции т.к. знаю приблизительные значения обзора подавляющего количества противников, т.е. заметно легче определить, когда я могу остаться незамеченным и при этом наносить урон противнику. Также машина весьма зависима от навыка игрока грамотно пользоваться зеленкой(кустами и поваленными деревьями) и в целом незаметностью, банально знанием механики игры. Полезный прием, связанный с зеленкой при случаях, когда вы своим выстрелом себя точно демаскируете, чтобы оставаться незаметным, сначала нужно встать в кусты так, чтобы они в снайперском прицеле были прозрачными, засветить противника, затем быстро отъехать назад на расстояние 15 метров от куста так, чтобы кусты вновь стали непрозрачными и открыть огонь по противнику, так стреляя вы останетесь незамеченными для противника, повторять до уничтожения врага. Одной из основных трудностей Дикер Макса, затрудняющей стабильно реализовывать свой боевой потенциал является нехватка мобильности, помимо возможности опоздания на ключевые для ПТ позиции в начале боя, часто он банально не успевает за ходом боя, особенно если преимущество у союзников и идет атака, тогда из-за своей низкой мобильности Дикер Макс рискует достигнуть бой лишь когда враги уже почти уничтожены, и у машины идет "недобор" урона. Можно сообладать с такой низкой мобильностью при игре в обороне(например, когда преимущество у противника и он атакует) компенсируя за счет умения грамотного выбора позиции, знания прострелов и рельефа местности для реализации своего УВН-а в комбинации с мощной пушкой, и при соблюдении таких условий машина весьма хороша. Даже когда нет стремительно развивающихся событий в бою, когда темп боя невысок к такой мобильности можно привыкнуть и приспособиться, но если идет быстрые успешные действия союзников или вы не угадали с флангом и основные боевые действия идут на противоположной части карты, от такой неторопливой машины как Дикер Макс будет не особо много пользы, в таком бою придется заметно больше потратить время на переезды тщетно пытаясь успеть за ходом боя, нежели на сам бой с противником, что негативно влияет на геймплей машины и ставит ее в неравные условия с подавляющим большинством одноклассников при таком развитии событий в бою. К тому же, его мобильность сильно ограничивает возможности отступления, так что нужно очень аккуратно просчитывать пути и момент отхода, любой просчет в этом отношении может быть фатальным. И на последок хочется заметить, что геймплей и тактика применения данной машины очень сильно унифицирована с такой ПТ-САУ 7-го уровня основной ветки развития Германии как Штурер Эмиль, по сути данная машина является некой квази копией в миниатюре выше указанного "старшего брата", у которого схожие плюсы и недостатки, но контрастируют они еще сильнее - еще большая огневая мощь c еще худшей мобильностью. Но, по иронии судьбы, в некоторых крайне важных качествах(обзор, маскировка) для всевозможных "хрустальных стволов", данная машина сильно опережает аналог стоящий на уровень выше... Если сравнивать Дикер Макс с его визави из ветки развития Насхорном, то в принципе их потенциал сопоставим, но набивать именно пиковые значения урона в более 4000 единиц у меня получалось лучше на Насхорне с его крайне ДПМ-ным, очень точным и пробивным орудием, впрочем, такие характеристики как скорость, динамика, УГН, скорость сведения и скорость полета снаряда тоже лучше у машины из ветки развития. Преимущества же Дикер Макса заключаются в большой альфе в 300 единиц, феноменальном обзоре(который определенного рода компенсация за низкие ходовые качества) и потрясающий УВН, что потребует от игрока выжимать максимум именно из этих трех козырей, только грамотное владение каждой из этих сильных сторон позволит данной машине в полной мере раскрыть весь свой потенциал. Несколько общих рекомендаций по данной ПТ-САУ: 1) Примерно знать, заучить параметры ТТХ, особенно показатели обзора и слабые зоны в броне танков, наиболее часто встречающихся, наиболее опасных для вас вражеских машин. Это в любом случае пригодится на очень многих танках или ПТ-САУ. 2) Хорошо знать рельеф местности на картах и перепады высот, где можно эффективно использовать отличный УВН ПТ-САУ в -15 градусов и вести перестрелку с противником выставляя из-за горки или бархана только орудие. 3) Знать карты, где можно поймать противников на дистанции, "двойных кустах" или где можно использовать кусты(сломать дерево) , чтобы откатившись от них на 15 метров расстреливать противника. 4) Внимательно относиться к контролю миникарты, правильно оценивать соотношение сил сторон на всех направлениях. Четко чувствовать момент, чтобы оказываться в нужный момент в нужном месте, что из-за невысокой мобильности имеет особое значение, чтобы не проворонить момент когда надо отступать, чтобы успеть занять позицию и не быть пойманным на перекатке, либо предугадать момент когда ваша команда начнет давить, чтобы не отстать от хода боя. 5) Не относиться опрометчиво к таким вещам как полевая модернизация(подобрать и использовать две альтернативные комплектации дополнительных модулей и расходников. Одну заточенную на боевые характеристики, вторую на мобильность), выбору расходников или дополнительного оборудования, и в целом максимально стараться подстроить данную машину под себя. И разумеется не забывать красить самоходку в камуфляж(применять стиль). 6) Досконально разобраться в механике игры по маскировке и засвету. 7) Не забывать отключать наиболее неподходящие для данной машины или вашего геймплея карты. Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер" и знаках отличия на ствол орудия. Итак, чтобы получить "Мастера" необходимо набить в среднем где-то в районе 1175 "чистого" опыта за бой, это планка выше среднего на 6-ом уровне. В то время как получение трех отличительных отметок на ствол орудия варьируется в диапазоне от 1705 до 1755 суммы вашего урона и наибольшего из ассистов(подсвет или урон по обездвиженным вами противникам в конкретном бою) за серию боев, что опять же характеризует высоту планки как выше среднего на этом уровне. В конечном итоге для получения девяти насечек(трех отличительных отметок) на ствол орудия потребовалось где-то 100 боев. Искренне желаю вам получить максимальное количество отметок на свое орудие. Удачи ! https://forum-mt-prod.lesta.ru/emoticons/Smile_blinky.gif https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_10_2025/msg-173425-0-56581800-1760962359.jpg ======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===StuG IV=== Историческая справка, ТТХ, роль, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, перки, расходники. Советы и рекомендации по тактике применения. Подборки реплеев, видео, рецензий Данная машина появилась в игре довольно давно, вместе с введением функционала ЛБЗ, но с тех пор она так и осталась в тени прокачиваемого одноуровневого собрата из ветки развития. В определенной степени это было обусловлено тем, что наградная самоходка не имела преимуществ по ключевым характеристикам над линейным аналогом, скорее даже наоборот. Тем не менее, в рукаве у героя темы все еще есть джокер в виде льготного уровня боев... ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ Прочность 470 Масса (т) 25,9 Мощность двигателя (л.с.) 300 Номинальная максимальная скорость переднего/заднего хода (км/ч) 38/10 Скорость поворота шасси (град/с) 44 Бронирование (лоб/борт/корма в мм) 80/30/20 Урон ББ/БП/ОФ снарядом 110/110/175 Бронепробитие ББ/БП/ОФ снарядом (мм) 110/158/38 Скорострельность (выстрелов в минуту) 16,2 Скорость горизонтальной наводки орудия(град/с) 45,89 Обзор(м) 310 Дальность связи(м) 620 Роль и Модули В игре StuG IV является наградной ПТ-САУ 5-го уровня с льготным уровнем боев(не может попасть против противников выше уровнем), которую можно получить за выполнение первой операции из первой кампании личных боевых задач. А за успешное выполнение всех задач операции на отлично можно получить еще и специальный камуфляж на него. Эта самоходка как и вся наградная техника имеет повышенный потенциал при прокачке экипажа и пересадка экипажа с того же типа техники происходит без штрафов и переобучения. Еще эта машина не требует прокачки дополнительных модулей, она сразу имеет "Элитный" статус. И в конечном итоге данная самоходка может для вас сыграть роль тренажера для экипажа ПТ из основной ветки Германии, либо просто машинкой для вашей коллекции. Прочность и бронирование Запас прочности довольно мал для машин 5-го уровня, а относительно одноуровневых ПТ-САУ запас прочности можно оценить в лучшем случае как средний. Если лобовая броня рубки имеет пару более сильных зон перед прокачиваемым одноуровневым аналогом, то броня лба корпуса явно слабее. Пускай борта и защищены фальшбортами, но реальная польза от них может быть только против фугасной или кумулятивной амуниции. В конечном итоге, как и на линейной машине, я бы не советовал серьезно полагаться на бронирование и при попадании в засвет ПТ-шка живет довольно недолго. Однако, благодаря низкому силуэту у самоходки довольно приличная маскировка и умение ею пользоваться будет обуславливать живучесть машины на поле боя. Более подробная схема бронирования под спойлером: Схема расположения экипажа, внутренних и внешних модулей под спойлером: Двигатель и ходовая Мобильность данной машины является наиболее плохой из всех трех Штугов в игре. Если максимальная скорость и ниже своих собратьев, но всего лишь на пару пунктов, то динамика около 12 лс/т - худшая среди всех ПТ-САУ 5-го уровня. Причина в том, что установлен мотор который слабее чем даже стоковый на Штуге 4-го уровня. С другой стороны, каких либо претензий к проходимости(сопротивляемости грунтам) у самоходки нет, эта характеристика является весьма хорошей. Также, положительной стороной ходовой является то, что она позволяет корпусу довольно хорошо крутиться. Но явным минусом двигателя является высокая вероятность пожара в 20% и просто мизерный запас прочности этого модуля при том, что сам модуль проходит почти через все внутреннее пространство машины. Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости грунтам: Твердый грунт Средний грунт Мягкий грунт Максимальная скорость 38 38 24 Обзор и дальность связи Данная машина обладает одним из худших обзоров среди ПТ-САУ на уровне, 310 метров крайне низкий показатель для самоходок 5-го уровня, хуже только у СУ-85, но там в этом плане вообще печальная ситуация. Даже в том случае, если вы решите использовать стереотрубку на Штуге вам будет весьма желательно иметь в своем распоряжении хорошо прокаченный экипаж с перка "орлиный глаз" , "радиоперехват" и "боевое братство", чтобы достичь более-менее приемлемого показателя обзора под 450 метров в статичном состоянии. Плюс и к трубке желательно добавить вентиляцию(лучше трофейную или боновую), даже предбоевая инструкция на нее будет уместна, ну и разумеется шоколадку. В конечном итоге это даст накопительный эффект, который, вкупе с хорошей маскировкой самой машины и относительно невыдающимися показателями обзора потенциальных противников на этих уровнях, позволит эффективно пользоваться дистанцией. Что касается радиосвязи, то модуль Fu 16 имеющий номинальную дальность связи в 620 метров полностью решает вопрос контакта с союзниками на другом фланге или на другой стороне карты. Орудие и боекомплект В плане вооружения StuG IV скорее похож на StuG III Ausf. B 4-го уровня с дыроколом, т.к. фактически у них стоят одинаковые пушки, однако с улучшением широкого спектра характеристик, особенно стабилизации от поворота и движения ходовой. Также, у этих двух машин одинаковые УГН и УВН. Хоть бронепробитие и осталось на уровне ПТ-шки 4-го уровня, но благодаря льготному уровню боев, наградная машина не может встретить более грозных противников нежели младший брат. Особых претензий к объему боекомплекта в отличие от StuG III Ausf. G у самоходки на базе Pz IV нет, но против крепких целей стоит возить запас прем снарядов. Оптимальный состав боекомплекта: 40 30 5 Зоны наводки орудия: УВН: от -6° до +20° УГН: от -10° до +10° Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Льготный уровень боев - Низкий показатель обзора + Хорошая маскировка - Тонкая толщина бронирования + Низкий силуэт и относительно небольшие габариты - Плохая динамика разгона + Приличная сопротивляемость грунтам - Медленная скорость заднего хода + Относительно быстрая скорость поворота шасси - Не самые удачные УГН + Нет проблем с объемом боекомплекта - Довольно хлипкие внутренние модули и определенная подверженность пожарам Теперь надо выбрать правильное оборудование, расходники и перки, чтобы максимизировать эффективность нашей ПТ-САУ. ОБОРУДОВАНИЕ Первое что стоит заметить, использование бонового и/или трофейного оборудования никак не меняет принцип сборки машины, однако дает возможность еще сильнее усилить ее сильные стороны и нивелировать слабые. Еще важно иметь в виду, что такие экспериментальные дополнительные модули как система повышения мобильности и комплекс улучшения выживаемости нельзя одновременно поставить со следующими модулями, соответственно, как турбонагнетатель и улучшенная закалка. Вариант с учетом мобильности: Статичный вариант: В плане первого слота, то особого выбора нет, иначе как использовать стереотрубу. Для оптики базовый показатель обзора ничтожен, плюс есть определенный вопрос с перком "радиоперехват", т.е. с нахождением полностью совместимого экипажа ПТ Германии. Для второго слота при всех раскладах основной кандидат это орудийный досылатель. ДПМ для любого истребителя танков играет важную роль. Главные отличия сводятся к тому как использовать третий слот. За его счет можно повлиять на мобильность при использовании одного из двух соответствующих доп. модулей, чтобы в существенной степени нивелировать проблемы с ходовыми качествами. Либо в результате отказа от этого, можно просто повышать потенциал машины как "стреляющего куста" за счет вентиляции или сетки. Механизмы поворота будут полезны на случай если вы испытываете особые сложности от ограниченного сектора УГН. ПЕРКИ При первом варианте желательно иметь в своем распоряжении экипаж с хотя бы двумя прокаченными перками. Что сразу облегчит проблему слабого обзора, которую необходимо решать всеми возможными путями, даже за счет отодвижения одного из перков "маскировка" на вторые планы, благо ситуация с маскировкой у этой машины априори довольно неплохая. Иначе(при отсутствии хорошего экипажа) лучше воспользоваться инструкцией на маскировку и сразу начать качать перки на обзор и комфорт стрельбы. Вполне подойдет и перк "злопамятный", чтобы можно было дольше держать цель в засвете при игре от дальней дистанции от стереотрубы и кустов(крон поваленных деревьев), вкупе с хорошим владением игрока в плане знания самих карт и механик игры по маскировке и засвету. Второй вариант может быть актуальным если вы собрали машину с учетом решения проблем мобильности, следовательно тут уже будут вполне уместны перки на "ремонт", и в зависимости от того на сколько хорошо вы владеете незаметностью, как часто вы в таких условиях попадаете в засвет, стоит самому определить что нужно в первую очередь прокачивать - перк на ремонт машины или боевое братство, которое улучшит потенциал самоходки по широкому спектру характеристик, впрочем, как и все тот же пресловутый обзор. Засадный снайперский вариант: Засадный боевой вариант: Крайне неудобной чертой Штуга является то, что роль радиста исполняет заряжающий. Такое положение дел существует только лишь еще на двух машинах(Stug III Ausf. B и StuG III Ausf. G) среди всех самоходок Германии. РАСХОДНИКИ Если отталкиваться от классической комбинации ремки и аптечки, то огнетушитель является наиболее бюджетным вариантом, тем не менее, желательно использовать автоматический вариант, который помимо автоматического срабатывания еще и уменьшает вероятность возгорания, что играет позитивную роль, ибо модуль двигателя с очень малым запасом очков прочности занимает обширное пространство внутри машины, при том что его вероятность возгорания ровняется 20%. Не менее актуальным для этой машины может быть высокооктановый бензин, чтобы за счет него попытаться улучшить положение дел с аховой мобильностью, при этом, опять же, лучше использовать более дорогой, но более эффективный вариант топлива. Шоколад же для этой машины в первую очередь нужен для дополнительного улучшения очень проблемного обзора, однако этот расходник позитивно скажется и на прочих характеристиках ПТ-шки. Экономика Эффективность Если во главу угла ставится ставится только боевая эффективность, то имеет смысл использовать предбоевые инструкции. С точки зрения мобильности наиболее важной инструкцией для данной машины является "замена топливных фильтров"(при условии использования турбонагнетателя), которая добавит еще 4% к мощности двигателя на бой, однако, в любом случае количество данных инструкций у вас будет весьма ограничена, т.к. их нельзя купить, а можно только заслужить за определенные заслуги. Немного улучшить обзор можно за счет дополнительного усиления вентиляции, либо оптики если вы играете с ней, вместо трубки. Инструкции за кредиты необходимы в первую очередь, если у вас нет хорошо прокаченного экипажа, особенно в плане маскировки. ТАКТИКА ЛБЗ-шный Штуг не имеет принципиальных геймплейных отличий от двух собратьев Stug III Ausf. B и StuG III Ausf. G при условии их сборки со снайперскими пушками и решением существенной проблемы с мобильностью у данной машины, которую можно исправить путем использования комбинации оборудования(турбонагнетатель или система повышения мобильности) и расходников(100 или 105 октановый бензин). Более того, некоторые ключевые характеристики у этих машин буквально идентичны, например, обзор в 310 метров. Эта характеристика откровенно плоха. Для сведения к минимуму этого недостатка, придется использовать любую возможность улучшающую этот показатель, чтобы можно было самому себе подсветить и безнаказанно расстреливать застрявших в полу позиции супостатов. Пускай маскировка и несколько уступает двум другим Штугам, но это не критично в плане геймплея для которого наиболее важен, скорее просто является краеугольным камнем перк "масировка", который можно обозначить как первоочередную цель при прокачке экипажа, т.к. фактически роль брони будет играть незаметность, а здесь еще очень важно уметь пользоваться растительностью на картах, особенно в пограничных случаях, когда вы своим выстрелом можете себя демаскировать. В таких условиях необходимо сначала встать в кусты так, чтобы они полностью перекрывали габаритные точки вашего силуэта и в снайперском прицеле были прозрачными, засветить противника, если нужно дождаться пока включится трубка, затем быстро отъехать назад на расстояние 15 метров от куста так, чтобы кусты вновь стали непрозрачными и открыть огонь по противнику, так стреляя вы останетесь незамеченными для противника. Если при этом противник на линии огня пропал из поля зрения - его период засвета закончился, то прием следует повторить. Также вместо кустов можно использовать кроны поваленных деревьев, хотя относительно небольшие габариты Штуга позволяют использовать для реализации потенциала зеленки даже довольно небольшие кустарники и деревья. К тому же нам на руку играют характеристики обзора потенциальных противников, ведь на этих уровнях полно "слеповатых" машин(всевозможные КВ, B1, BDR, AT2 и т.д.). К тому же для реализации дистанции важно знание точек на картах, которые дают прострел на открытые пространства, откуда должен действовать противник и разумеется знание того где есть схожие точки при изменении линии фронта, но тут еще очень важно использование миникарты для своевременного передвижения к нужной позиции. И настоятельно рекомендую отключить мелкие городские карты как Энск или Химмельсдорф. Важными чертами орудия является то, что оно довольно скорострельное и очень быстро сводится, однако осложняет положение дел довольно скудный сектор УГН. Следствием этого является то, что, зачастую, нам придется много крутиться корпусом и пересводиться, особенно при стрельбе по быстро движущимся целям. И чтобы минимизировать дергание корпусом, которое сбивает сведение, при бое на дистанции необходимо уметь грамотно ставить корпус так, чтобы можно было без лишних движений перекрывать наибольший сектор обстрела и важно заблаговременно передвигать корпус с сектором обстрела в зону куда будет смещаться противник, а не по чуть-чуть через выстрел. Непростая ситуация и с УВН. В нашем распоряжении лишь -6 градусов склонения орудия вниз, что откровенно говоря мало, но форма рубки и положение установленной в ней пушки, вкупе с низким силуэтом самой машины дают определенное преимущество, т.к. при условии если вы не подставите противнику корпус, то вражеский ответный огонь снизу с определенной долей вероятности будет попадать в зоны рубки от которых снаряды будут рикошетить, ну и сама рубка довольно небольшая, а в малую цель труднее попасть. Определенной трудностью машины, как правило в случаях когда мы попали в бой с танками выше уровнем, является то что наше орудие осталось на уровне самоходки 4-го левела, однако голда легко исправляет этот недостаток. В целом, более чем достаточно возить с собой около половины боекомплекта премиум снарядов, благо именно на этом Штуге нет проблем с объемом БК, и использовать премиум амуницию против крепких противников, или когда надо сильно тянуть. Увы, но это не полноценная премиум машина, а наградная, т.е. у нее нет повышенного коэффициента доходности, что в таких ситуациях оставит негативный отпечаток в экономическом плане. Также, не забудьте загрузить в самоходку несколько фугасных снарядов, чтобы наносить повышенный урон слабо бронированной технике, такой как: легкие танки, AEC, T67 или артиллерия. В конечном итоге получается, что по чисто боевым возможностям данная самоходка застряла где-то между топовым состоянием StuG III Ausf. B и стоковой компоновкой StuG III Ausf. G, при этом имея большую проблему с мобильностью на уровне стоковых комплектаций этих двух машин. Если решить эту проблему за счет соответствующего оборудования и/или расходников, то по характеристикам получается просто улучшенный вариант Штуга 4-го уровня со скорострелкой, который лишен возможности встречать на полях сражений противников 3-го уровня... Несколько общих рекомендаций по данной ПТ-САУ: 1) Примерно знать, заучить параметры ТТХ, особенно показатели обзора и слабые зоны в броне танков, наиболее часто встречающихся, наиболее опасных для вас вражеских машин. Это в любом случае пригодится на очень многих танках или ПТ-САУ. 2) Хорошо знать рельеф местности на картах и перепады высот, впрочем как уметь грамотно выбирать сектор обстрела, т.к. у данной машины далеко не самая простая ситуация с УВН и УГН. 3) Знать карты, где можно поймать противников на дистанции, "двойных кустах" или где можно использовать кусты(сломать дерево), чтобы откатившись от них на 15 метров расстреливать противника. 4) Внимательно относиться к контролю миникарты, правильно оценивать соотношение сил сторон на всех направлениях. Четко чувствовать момент, чтобы оказываться в нужный момент в нужном месте, например, чтобы не проворонить момент когда надо отступать, чтобы успеть занять позицию и не быть пойманным на перекатке, либо предугадать момент когда ваша команда начнет давить, чтобы не отстать от хода боя. 5) Не относиться опрометчиво к таким вещам как перки, выбору расходников или дополнительного оборудования, и в целом максимально стараться подстроить данную машину под себя. И разумеется не забывать красить свою бронетехнику в камуфляж(применять стиль). 6) Досконально разобраться в механике игры по маскировке и засвету. 7) Не забывать отключать наиболее неподходящие для данной машины или вашего геймплея карты. Ну и стоит упомянуть о знаке классности "Мастер" и знаках отличия на ствол орудия. Итак, чтобы покорить "Мастера" необходимо получить в среднем где-то 900 "чистого" опыта за бой, это низкая планка на 5-ом уровне. В то время как получение трех отличительных отметок на ствол орудия варьируется в диапазоне от 950 до 1005 суммы вашего урона и наибольшего из ассистов(подсвет или урон по обездвиженным вами противникам в конкретном бою) за серию боев, что опять же одна из самых низких планок по уровню. Мне потребовалось для получения девяти насечек(трех отличительных отметок) на ствол орудия определенно менее 100 боев. Искренне желаю вам получить максимальное количество отметок на свое орудие. Удачи ! Отличия между линейным StuG III Ausf. G и наградным StuG IV По совокупности характеристик машина в топовой сборке из ветки развития имеет подавляющее преимущество над наградной. Если в плане ДПМ, точности, скорости полета снаряда, маскировки, скорости поворота шасси и УВН превосходство тройки минимально, то преимущество в мобильности, УГН, бронепробитии уже куда более весомое. Четверка больше похожа на развитие ТТХ машины более низкого уровня как StuG III Ausf. B и над самоходкой равного уровня имеет в основном незначительные более сильные стороны: лучше сопротивляемость грунтам, немного более быстрое сведение, больший боекомплект, большее на 10 очков количество очков прочности или в виде более мощной радиостанции(620 против 415 метров). Из более-менее существенных преимуществ наградной машины можно выделить лишь стабилизацию, ну и главный козырь в виде льготного уровня боев. Также не стоит забывать, что наградные машины не требуют переобучения экипажа и имеют бонус при его прокачке. ======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======

ВступлениеУникальный – так можно вкратце охарактеризовать ТТ9 советской ветки тяжелых танков. Причин этому много – огромная и очень крепкая топовая башня, которую в лоб даже снаряды самых мощных орудий не берут, даже если это голд-снаряды. Добавим к этому мощное бронирование корпуса, наклоны и наличие экранов, причем, только ИС-4 нас немного превосходит в этой части. Прибавим к этому мощное 122-мм топовое орудие М62-Т2, устойчивость к пожарам и относительно неплохую динамику как для тяжелой машины и мы получим один из лучших ТТ9 в игре, который в некоторых ситуациях может дать фору даже старшему коллеге – ИС-4. Рисунок 1. СТ-1 во всей красе Общие характеристикиВ топовой конфигурации СТ-1 весит почти 70-тонн, при этом 700-тсильный двигатель позволяет танку развивать скорость до 40км\ч. Обзор из топовой башни составляет 380 метров, что неудивительно , ведь вторая башня делает его сопоставимым по высоте с американскими гигантами типа Т30 или Т34, вот лишь скорость поворота башни составляет 18м\с, что является не очень хорошим показателем, но при этом скорость поворота для второго шасси составляет 26м\с, что достаточно хорошо для столь массивной машины. Особый интерес вызывает топовое орудие М62-Т2, что являет собой верх инженерной мысли для советских тяжелых орудий и именно этим же орудием снабжен элитный тяж – ИС-4. Рисунок 2. Сравнение характеристик Данное орудие имеет средний показатель урона в 440НР и пробивает 258-мм брони бронебойными калиберными снарядами и 340-мм – кумулятивными. При этом точность у данной пушки даже выше, чем у достаточно меткой (в рамках советской ветки ТТ) БЛ-9 – 0,38 разброс и время сведения – 3,4 сек. То есть наше орудие немного точнее (0,38 против 0,4) и при этом имеет лучшие показатели, чем у топового орудия ИС-7, и еще одна приятная мелочь – мы уступаем замечательной БЛ-9 в скорострельности лишь 4,76-4,51=0,25, что является совсем незначительным показателем. Если же провести параллели с орудием Ис-7, то мы увидим ряд положительных отличий. Кстати, орудие М62-Т2 также является топовым орудием предтечи ИС-7 – быстрым советским тяжем ИС-8 (хотя, исторически, ИС-8, он же Т-10, был создан позже ИС-7 и ИС-4, который является дальнейшим модернизационным шагом на пути к концепции ОБТ. БронированиеБроня – это один из столпов боеспособности ТТ, который определяет продолжительность жизни танка под обстрелом и устойчивость к обстрелу с различных углов. И если проводить параллели между ветками, то сравнивать СТ-1 с ИС-8 не совсем корректно, ведь с ИС-8 была снята лишняя броня с тех участков, которые реже всего попадают под обстрел и даже «щучий нос» как у ИС-7 на ИС-8 не является преградой для М62-Т2. Напротив, ИС-7 – как раз такой случай – ведь его лобовая броня просто великолепна. Он имеет башню, которую пробить можно чаще всего лишь в кормовую часть, так как она не просто хорошо защищена – ведь имеющиеся скосы не позволяют пробивать башню даже сбоку под прямым углом – часты рикошеты и непробития. Башня ИС-8 напротив легко пробивается сбоку и даже в лоб - особенно верхнюю часть и люки, так как имеет компоновку башни схожую с Объектом 140 (strip scheme of tower defense). Башня ИС-4 поражает своими показателями защищенности – 250-мм лоб, 200-мм борта и 170-мм корма и при этом башня также имеет наклоны и скосы, что делает ее достаточно рикошетистой и при этом есть один минус – верхний бронелист башни, тот самый участок, в который опускают орудие при монтировании. Потом эту «дыру» накрывают «щитом», а потом заваривают, а в случае с ИС-4 – заклепывают. Этот импровизированный «щит» имеет всего 30-мм бронирования и прошивают его элементарно, ведь даже при обстреле под самыми крутыми углами приведенной брони там наберется едва 70-90-мм, что для топовых пушек не проблема, даже если стрелять фугасами. К плюсам башни можно отнести факт отсутствия явно выступающих люков и комбашни, а также отличное общее бронирование, кроме того, скорость поворота этой башни составляет 22 град/сек, что на 4 единицы больше чем у топовой башни СТ-1. И чем же нас может порадовать СТ-1? Во-первых, стоковая башня «Объект 701-1» не является слабой априори, ведь это ничто иное как стоковая башня «ИС-4» в ту пору, когда он был еще на 9-м уровне (и был в ту пору самым массовым ТТ на RU-серверах). Бронирование 170\170\160 – очень неплохие цифры , скорость поворота – 22 град\сек – это тоже неплохо. Собственно, катая СТ-1 в стоке, противники бьют именно в башню только в ближнем бою, иногда стараясь сблизиться, чтобы легче было целиться в люки и площадку над орудием, а еще есть курсовой пулемет – туда тоже можно пробивать с переменным успехом. Но все же это не столь серьезные факторы риска, а преимущество в массе 2,2т по сравнению с топовой башней позволяет быстрее ее вращать и не подставлять уязвимые точки под огонь. Короче говоря, стоковая башня имеет два существенных минуса – обзор всего 360-метров, что критично на открытых картах, но главное – в эту башню нельзя поставить топовое орудие, максимум – БЛ-9. Этот фактор существенно снижает боеспособность танка, так что выбор тяжелой и громоздкой башни СТ-1 – очевиден. Топовая башня, которая так и называется СТ-1 – имеет свои несомненные плюсы и многие считают, что это одно из лучших башен для тяжелых танков в игре вообще. 250\160\160 – лобовая и задняя броня впечатляют, хотя и боковая броня тоже неплохая, но при обстреле в бок башни она более уязвима, нежели башня ИС-4 и даже более уязвима, чем башня «Объект 701-1» - дело в том, что у этих башен сама полоска боковой поверхности уже, наклоны ощутимее, а еще есть скосы сверху и снизу башни, что делает эту поверхность в целом более рикошетистой. У СТ-1 при обстреле сбоку дела обстоят чуть хуже, при прямом обстреле, но СТ-1 имеет свои преимущества – округлая башня позволяет уводить попадания в рикошет лишь при небольшом повороте башни. Пример танкования башней Второй плюс – верх башни совершенно плоский и даже лючки едва выступают над башней, кроме того они имеют хорошую защиту и их не так легко пробить , а стоит танку заехать на небольшую возвышенность, как тут же достать верх становится практически нереально и остается лишь пытать счастье в попытках пробить танк в основание башни. Третий плюс – УВН – одни из лучших среди одноклассников в советской ветке. Это позволяет СТ-1 накидывать противникам из-за холмов почти также эффективно, как это делают главные УВНщики – Т29 и Т34. Кроме того, пушка отлично подымается вверх и выбить светляка на маяке для нас не составляет труда, что случается часто, ведь ЛТ обычно не ожидают что их с самого низа могут достать. Четвертый плюс – мощнейшее бронирование башни во лбу и обтекаемые формы – 250-мм стали это серьезный аргумент, а если учесть все наклоны и угол встречи снаряда с броней при строго фронтальном обстреле, то показатели приведенной брони могут достичь заоблачных 400-мм, так что нам не страшны даже голд-снаряды самых мощных ПТ-САУ в игре. Рисунок 4. Схема расположения модулей и экипажа Броня корпусаВероятно, вы иногда задавались вопросом – почему броня корпуса по толщине сильно уступает башенной? Рисунок 5. Уязвимости в лобовой броне Именно поэтому у нас в лобовой части 250-мм, а в боковой части – 160-мм, а корпус итого тоньше – 140-мм. Также, если вы присмотритесь, то заметите, что в области корпуса СТ-1 обладает скосами по бокам и сзади, не говоря уже о традиционном наклоне в лобовой части. Кроме того, боковая часть снабжена экранами, по аналогии с ИС-3 и это позволяет успешно сдерживать кумулятивные атаки, но при этом желательно все-таки ставить танк ромбом. И хотя КВ-4, ИС-4 и Е-100 лучше нас танкуют бортом, но в отличие от них мы имеем куда более монолитную башню и если имеем возможность спрятать лоб корпуса за укрытием (например, встав обратным ромбом), то нас пробить почти невозможно. Учтите, что при обстреле сбоку первая и вторая треть танка уязвимы менее, нежели та, что ближе к корме. Возможно, это связано с особым расположением экранов, так что учитывайте этот фактор при столкновениях с СТ-1 и наоборот. В любом случае – есть зазор между катками и экранами, так что сбоку СТ-1 можно при старании пробить даже с обычных пушек. К плюсам брони также можно отнести тот факт, что топливные баки спрятаны глубоко под толщей брони и крайне редко бывают повреждаемы, собственно, поэтому танк горит лишь временами. Скажу даже больше – надо очень постараться, чтобы поджечь СТ-1. Это должно быть или попадание с крупного калибра в критическую точку или же ряд точных попаданий в область двигателя, например, от заехавшего в тыл «Батшата». Если же вы поставите «Заполнение баков углекислым газом», да еще и выучите «Чистоту и порядок» и приправите это дело навыком «Пожаротушение», что выучен для 2-3-х танкистов, то СТ-1 будет абсолютно термостойким танком, равным которому в этом плане еще надо поискать – в общем, Е-100 вам тихо завидует. Лобовая броня корпуса, подробностиВы заметили одну особенность в строении лобовой брони у ИС-4 и СТ-1? – она концептуально по форме отличается от лобовой брони ИС-8, ИС-7 или ИС-3. Как вы можете увидеть на их примере – первые имеют монолитный ВЛД под наклоном примерно в 45 град, с люком мехвода спереди, чуть ниже башни, а броня вторых называется «щучий нос» - бронелисты ВЛД расположены под углом друг к другу, а люк мехвода вынесен вверх, под самое основание башни. Такая конструкция имела свои плюсы и минусы – с одной стороны она позволяла сберечь ВЛД от уязвимых деталей конструкции и берегло мехвода, но с другой стороны – обстрел под углом сбоку делал ВЛД более уязвимым, а эвакуация с люка, вынесенного наверх под основание башни , была куда более проблематичной, чем с типичного для ранних моделей советских танков – люка мехвода вынесенного на ВЛД корпуса. Рисунок 7.Детальная схема лобового бронирования СТ-1 Формально, угол наклона бронелиста лобовой брони СТ-1 уже делал эту часть достаточно устойчивой к ударам бронебойных снарядов, но при этом во лбу мы имеем достаточно крупный люк мехвода, который закрыт своего рода толстенным наплавом брони, но для пушек 9-го и тем более 10-го уровней даже такая толща не является непреодолимым препятствием. Этим любят пользоваться противники и иногда пробивают нас туда, даже несмотря на все маневры корпусом. Впрочем, если снаряд уходить немного выше или ниже лючка, то нас чаще всего не пробивают – забавно, когда играешь на СТ-1 и неприятно – когда играешь против него. В общем, как ни посмотри, но СТ-1 в невыгодной позиции, но у нас же игра и тут свои нюансы. Рисунок 8.Детальная схема кормового бронирования СТ-1 В любом случае вы поняли, что особенность брони СТ-1 состоит в том, что чем активнее вы ставите ромбы и ерзаете туда-сюда, и чем непредсказуемее ваши действия, тем сложнее противникам вас просчитать и сделать точный выстрел в НЛД или люк мехвода, которые являются самыми уязвимыми частями в лобовой броне. Важно также понимать, что чем круче поворот корпуса, тем с большей вероятностью будут рикошетить снаряды об ВЛД, но при этом возникает риск получить пробития в катки, при этом угол встречи может быть порядка 30 градусов, хотя убер-стволы типа 170-мм пушки «Япесто», способны прошивать вас в ромбе даже под еще более острыми углами. Делайте больше обманных движений – разматывайте противника на непросчитанный выстрел, так больше шансов заблокировать урон. Скорость и маневренностьЕсли говорить о маневренности, то все достаточно усреднено – топовая ходовая имеет скорость поворота 26 град\сек, чего для тяжелого танка вполне достаточно. Двигателя всего два на выбор и отличий между ними немного. Первый у нас В-11 на 650 л.с., а второй – В-82П на 700 л.с., при этом оба имеют вероятность пожара в 15%. ИС-4 немного быстрее набирает скорость из-за чуть меньшей массы и более мощного двигателя (+50 л.с.), но в целом сходства по динамике у нас очевидны, также мы быстрее «Тапка», но немного уступаем в линейной динамике Е-75. Впрочем, такие танки как ИС-8 и М103 определенно быстрее нас, но в целом они уступают нам по броневой защите. Рисунок 9. Ходовая часть В определенных ситуациях мы будем испытывать нехватку скорости, но на твердых грунтах, например в городских боях Энска или Харькова, нашей скорости хватит вполне, чтобы своевременно занимать наиболее выгодные позиции. Наиболее медленными мы будем на мягких грунтах карт типа «Тундра» или «Пески», но еще больше – при подъемах в горку, например на «Вествилде». Рисунок 10. Двигатели РадиостанцияРС-10РК, 12РТ и Р-133 имеют радиус связи соответственно 440, 625 и 730 метров. Первую надо быстренько обменять на 12РТ – обычно ее бывает достаточно, но на случай особо требовательных существует Р-133. Если вам и этого мало, тогда учите «Изобретателя» и получите 912,5 метров – в этом случае от вашего зоркого глаза на мини-карте не скроется даже коварный «Батшат 155» в самом углу длинной карты «Вестфилд». Рисунок 11. Радиостанции Тактика и противникиКак и для любого крепкого тяжа нам не чужда тактика ТТ – ромбы, качели и работа от башни с учетом УВН – все это старо как мир и нет смысла повторяться, зато стоит отдельно поговорить о соперниках, сначал с точки зрения классов техники. В остальном все также как и с СТ – не пускаем их в ближний бой и победа нам обеспечена. СТ-1 в стокеСТ-1 в стоковом состоянии напоминает мне более медленный и угловатый ИС-3. Вроде бы и броня крепче, но сам танк настолько нетороплив, что требует особого душевного спокойствия , чтобы выдержать столь «динамичный» геймплей. Несмотря на то, что танк обретает истинную силу лишь в топовой конфигурации, не стоит себя мучать в томительном ожидании самого лучшего орудия (М62-Т2),которое, кстати, доступно лишь через прокачку топовой башни, а сделать акцент на усовершенствовании динамических свойств машины – в первую очередь прокачать топовый двигатель и ходовую часть. В первую очередь исследуем шасси, что повышает скорость поворота на 24 град\сек, а затем – топовый двигатель В-12П на 700 л.с., что добавит на лишни 50-т лошадок по сравнению со стоковой конфигурацией. Все это сделает танк более быстрым и вертким, а заодно подготовит вас к следующему шагу – установке орудия БЛ-9. Впрочем, если вы уж выкачали Ис-3 до топовой конфигурации, то это орудие у вас уже будет открыто. 122-мм орудие БЛ-9 позволит уверенно противостоять всем ТТ8 и даже некоторым ТТ9, причем даже без голды, ведь у данной пушки самые высокие показатели бронепробиваемости среди всех орудий тяжелых танков 8-го уровня. Ведь уровень средней бронепробиваемости зиждется на отметке 225-мм, для сравнения – топовые пушки американских и немецких тяжей сосредоточились на рубеже в 200-мм. Например, лучшее орудие американских тяже Т29 и Т32 калибра 105-мм обычным бронебойным пробивает всего 198-мм и честно говоря, до ввода сербоголды ИС-3 все жутко завидовали, ведь его орудие обладало феноменальной мощью. Сейчас голд-снаряды доступны всем, а потому эта разница уже не столь заметна, но даже здесь БЛ-9 оставляет многих позади – 265-мм пробития! Отличный показатель, даже 10-к можно пробивать, а еще плюс в том что это ПБС – то есть подкалиберный, что куда менее привередливый нежели кумулятив и более стабилен в плане пробития вражеской брони. Рисунок 12. Орудия Конечно, не обошлось и без минусов – традиционная для советских пушек низкая точность, стабилизация и долгое сведение делают эту пушку достаточно капризной в динамичных боях, но если приноровиться, а еще лучше – поставить стабилизатор, то играть уже будет намного комфортнее. Кроме того – эти минусы сглаживаются плюсами, ведь орудием имеет неплохую скорострельность (4,72 в/м) и хорошую альфу в 390НР (для сравнения – топовое орудие имеет альфу в 440НР, что всего на 50НР больше). Именно в такой конфигурации рекомендуется выводить танк в топовое состояние – играть будет заметно комфортнее. Но если вы сторонник альтернативных путей, тогда можете поставить торсионы, выкачать топовую башню и пугать противников своим мнимым «top configuration tank». В любом случае без БЛ-9 не обойтись, вообще, желательно ее выкачать еще на ИС-3 – там это намного проще и не требует стольких нервов. Но в таком комплекте учтите, что танк будет немного медленнее, особенно ощутите это на мягких грунтах, кроме того, из-за невысокой скорости поворота вас легче будет закружить какому-то отчаянному середнячку. Плюс в такой конфигурации один – ваш вид трудно будет отличить от топового танка, что будет оказывать несомненное психологическое влияние на соперников. Боезапас и комплектацияРисунок 13. Боекомплект для орудий СТ-1 Противники Плюсы и минусы Гайд по СТ-1 Таблица доходности Ждать от ТТ9 поползновений по части доходности – как минимум глупо, но танки 9-го уровня все еще могут фармить в победных боях и даже проигрышных, но при условии что вы нанесли хотя бы две тысячи урона. Чем больше урона вы нанесли – тем выше уровень вашего дохода, причем желательно стрелять точно и не подставляться лишний раз, ведь стоимость ремонта и любой, пролетевший мимо цели снаряд, добавит затрат в итоги боя. Впрочем, все это мелочи, а настоящие расходы лежат на плечах тех, кто слишком часто использует голдовые снаряды – они самые дорогие и наносят наибольший ущерб вашей игровой казне, а потому мой вам совет – учитесь стрелять прицельно, пусть это и сложнее, чем стрелять сверхмощной голдой, зато затраты в итоге будут намного меньше. А сейчас давайте проанализируем таблицу доходности для СТ-1. Рисунок 14. Таблица доходности СТ-1 Как видно по результатам таблицы, даже без премиум-аккаунта мы можем иметь небольшую доходность – почти 40 тыс. серебра мы заработали по итогам 10-ти битв. С ПА результаты куда более позитивные – 188 тыс. серебра и это очень неплохая цифра для ТТ9, где о доходности уже приходится постепенно забывать. Наибольшую роль в уровне расходов играют затраты на обслуживание танка – сумма затрат на ремонт, на расходники (ленд-лизовское масло – must have)и снаряды превысила 250 тысяч, что само по себе говорит о том, что танк «дорогой», что в общем понятно – дороже только 10-ки. В любом случае, сама мощь танка плюс умелое руководство и уж с ПА точно можно выводить машину в разряд приносящих доход, пусть и умеренный. В любом случае, 200К серебра можно набить всего за 4-ре боя на премиум-танке 8-го уровня. По части опыта все просто – почти 10 тысяч за сессию, а с ПА – почти 15-ть, то есть средний показатель опыта составляет 900-1000НР без ПА и 1400-1500 с оным. Впрочем, этот показатель сильно зависит от вашего умения, то бишь скилла или мастерства владения данной машиной. ЗаключениеДанный тяжелый танк, определенно можно отнести к заслуживающим отдельного внимания, ведь он, как и КВ-4, несмотря на свою медлительность, имеет свои изюминки, которыми мало кто может похвастать. Некоторые вообще считают СТ-1 лучшим тяжелым танком 9-го уровня и предлагают его переместить на 10-й уровень, а ИС-4, соответственно, вернуть на былое 9-е место. Но если хорошо поразмыслить, то такой ход был бы несколько поспешным, ведь ИС-4 не просто так был перемещен в топы. Во-первых ИС-4 имеет более мощную бортовую защиту, это касается и корпуса и башни, корпус «толще» на 20-мм, а башня вообще на все 40-мм. Конечно, башня ИС-4 имеет один неоспоримый минус – крышу, она тонкая, имеет небольшое возвышение (что упрощает выцеливание) и кроме прочего – он закреплена на заклепках, что является менее надежным способом закрепления металлических деталей, нежели глубокое сваривание бронелистов и уж тем более эта деталь слабее крыши СТ-1, просто потому что верх крыши выполнен методом холодной штамповки, а после установки орудия башня «накрывалась» сверху сплошным бронелистом, который покрывал полностью ее площадь (а не как в случае с ИС-4 – лишь ту часть, в которую опускалась казенная часть орудия). Если так подумать, то в целом башня IS-4 для атак сверху лучше защищена, ведь она имеет лишь один уязвимый участок с тонкой броней (а у СТ-1 вся поверхность башни тонкая), это могло бы защитить ИС-4 от атак штурмовиков, например. Но все дело в том, что реалии игры вносят свои коррективы и что в действительности не имело значения, в игре приобретает ключевые роли, именно поэтому при лобовом обстреле СТ-1 намного менее уязвим для огня, нежели ИС-4, это что касается башни. Про то, что ИС-4 может вытанковывать бортами урон не хуже Е-100 и говорить не приходится, как-никак 160-мм бортового бронирования дают свои плоды, это не считая экранирования, что у ИС-4 достаточно серьезное. В любом случае СТ-1 это хороший танк, который стоит прокачать и хорошенько на нем поездить, набраться опыта, ведь вы можете башней вытанковать тысячи урона (достаточно будет найти небольшое углубление, в котором можно спрятать корпус), а постановка ромбом и постоянное движение, позволят вам даже корпусом останавливать большинство атак, что делает этот танк одним из лучших в обороне. И самое главное – этот танк учит вас классике танкования на ТТ и если вы честно пройдете все перипетии этого обучения и выкачаетесь до ИС-4, то ваш скилл как ТТвода поднимется еще на одну ступень и на следующих «крепких тяжах» вам воевать будет сподручнее. Из-за того, что многие считают СТ-1 танком, который намного лучше своего старшего брата ИС-4, например об этом необнократно заявлял обзорщик Муразор, была выдвинута альтернативная точка зрения, которая проводит параллели между этими советскими тяжелыми танками и сравнивает все плюсы и минусы - почему разработчики решили ИС-4 поднять на уровень выше, а СТ-1 разместить на 9-м уровне? Об этом можно узнать из следующего видео:

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===Т-54=== https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_07_2025/msg-173425-0-67878700-1751469957.png Историческая справка, ТТХ, прокачка, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, расходники, перки, ПМ. Советы и рекомендации по тактике применения. Подборки реплеев, видео, рецензий Появление данной машины в декабре 2010 года вызвало настоящий фурор - танк представлявший на тот момент отменную комбинацию мобильности, вооружения и защищенности снискал огромную игровую популярность. Значительной вехой для 54-ки стало внедрение в игру премиум амуниции за кредиты, когда у широкого спектра игроков появилась возможность использовать кумулятивные снаряды, обладавшими исключительным уровнем бронепробития, и к 2012 году танк был увенчан в самом деле культовой славой. Подстать своему реальному прообразу, который вкупе со своими модификациями и копиями является самым массовым танком в истории, Т-54 стал одной из самых значимых боевых единиц когда-либо появлявшихся в игре и тем образцом техники который прошел проверку временем ! ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ СТОК ТОП Прочность 1650 1750 Масса (т) 34 34,98 Мощность двигателя (л.с.) 620 700 Номинальная максимальная скорость переднего/заднего хода (км/ч) 56/20 56/20 Бронирование корпуса (лоб/борт/корма в мм) 120/ 80/ 45 120/ 80/ 45 Бронирование башни (лоб/борт/корма в мм) 200/ 165/ 60 240/ 180/ 65 Урон ББ/КС/ОФ снарядом 320/320/420 320/320/420 Бронепробитие ББ/КС/ОФ снарядом (мм) 190/247/50 241/330/50 Скорострельность (выстрелов в минуту) 8 8,11 Скорость поворота шасси/башни (град/с) 50/48 52/44 Обзор(м) 390 390 Дальность связи(м) 525 730 Прокачка и модули. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_07_2025/msg-173425-0-78768900-1751490434.png В ветке средних танков дерева развития СССР Т-54 находится на 9-ом уровне и открывается с Т-44 за 142000 опыта и его стоимость составляет 3450000 кредитов(серебра). В игре данная боевая единица заслужила прозвище - "таракан". При всех раскладах после прохождения предыдущей машину у нас в распоряжении должно быть 100-мм орудие ЛБ-1, вооружившись ей первым делом преступаем к прокачке башни, т.к. без нее нельзя установить наиболее "злые" пушки. Обращать внимание на прочие модули имеет смысл, только когда у вас будет хотя бы предтоповая артиллерийская система - тут на собственное усмотрение что для вашего геймплея наиболее важно двигатель или ходовая. Радиостанция у вас скорее всего уже должна быть изучена, во всяком случае, этот модуль для нашей машины играет второстепенную роль и использовать опыт на него стоит в последнюю очередь. Дерево исследования: https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_07_2025/msg-173425-0-52720900-1751393611.png Давайте более детально рассмотрим игровые ТТХ и модули данной машины в стоковой и топовой комплектации: Прочность и бронирование. Запас прочности танка с башней образца 1949-го года составляет 1750 единиц - показатель выше среднего относительно прочих одноуровневых средних танков. Наиболее бронированный участок танка это лоб башни, который вполне может выдержать прямое попадание базовой амуниции одноуровневого тяжелого танка, однако на башне есть две явные уязвимые слабые точки в виде башенок на крыше, которые будет даже податливы для стандартных снарядов техники на два уровня ниже. К тому же, нужно учитывать габариты танка, так противник обладающий высоким силуэтом или просто стоящий немного на возвышенности может легко поразить крышу, если калибр его орудия превышает 120 мм по правилу трех калибров. Касаемо корпуса, то ВЛД и НЛД имеют одинаковую толщину в 120 мм и при удачном довороте корпусом получаемая приведенная броня сможет отразить удар минимум в 200 мм бронепробития, к тому же такое действие повышает шанс сведения встречи снаряда с броней к рикошету. Также стоит учитывать что из-за весьма компактной компоновки, поражение танка часто приводит к выводу из строя внутренних модулей, особенно стоит быть осторожным когда под вражеским вниманием находится правая часть танка, т.к. в этом участке прямо за ВЛД находится значительных размеров бак, и пробитие в лоб может примести к пожару, более того, прямо за этим внутренним модулем находятся сразу два участка с боеукладкой - один(наибольший) практически вплотную за ним, а второй(зеркальный как и с другой стороны) ближе к стенке корпуса. Также, участок боеукладки находится и в правой стороне башни рядом с заряжающим. Крайне советую учитывать эти особенности, иначе можно, внезапно, столкнуться с фатальными последствиями. Более подробная схема бронирования под спойлером: Схема расположения экипажа, внутренних и внешних модулей под спойлером: Двигатель и ходовая. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_07_2025/msg-173425-0-16958200-1751395059.png Общие характеристики мобильности у Т-54 выше среднего относительно других СТ на уровне - 56 км/ч при динамике разгона в более 20 лс/т. Скорость заднего хода у танка вполне стандартная относительно одноклассников в 20 км/ч. У танка не самая простая ситуация с поворотливостью ходовой, обусловлено это тем, что номинально показатель довольно высокий, однако он существенно падает когда вы передвигаетесь на средних и мягких грунтах, что может сыграть злую шутку при закручивании противника на сильно пересеченной местности. В то время как скорость поворота башни ближе к лучшим образцам средних танков на уровне. Топовая ходовая имеет значительное превосходство над стоковой в плане проходимости, что обеспечивает лучшую сопротивляемость грунтам среди всех машин на гусеничном ходу на 9-ом уровне. Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости по грунтам(твердый/средний/мягкий): Стоковая ходовая Топовая ходовая Двигатель В-2-54 56/50/31 56/56/56 Двигатель В-14 56/56/35 56/56/56 Обзор и дальность связи. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_07_2025/msg-173425-0-04575900-1751395065.png Обзор в 390 метров довольно средний среди одноуровневых СТ. За все то время что я играл на 54-ке я испробовал все возможные комбинации оборудования связанные с обзором, но в действующих реалиях актуальны только два варианта, которые желательно иметь в своем распоряжении при помощи альтернативных сборок за счет полевой модернизации. Первый вариант с оптикой, который будет играть немаловажную роль при попадании на большие открытые карты, а второй вообще без специфического оборудования на обзор, например, когда вас закинуло на городскую карту где на передний план выходят чисто боевые характеристики. Однако, если в вашем распоряжении есть отлично прокаченный экипаж со всеми перками на обзор, возможность использовать доппаек и трофейное или боновое оборудование(вентиляция), то вполне приемлемого уровня обзора можно добиться даже без использования оптики. Что касается радиосвязи, то топовая рация Р-113 имеющая номинальную дальность связи в 730 метров полностью решает проблему для контакта с союзниками на другом фланге или на другой стороне карты. Орудие и боекомплект. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_07_2025/msg-173425-0-76554000-1751395051.png В стоковом состоянии огневая мощь танка эквивалентна топовой комплектации Т-44. Пускай в результате последних перебалансировок отличия между двумя последними 100-мм орудиями несколько уменьшились, однако в какой-то мере они все еще обладают своими сильными сторонами. Как и прежде Д-54 может быть актуальным при игре на ББ-шках, у нее даже есть определенное преимущество в скорости полета бронебойного и фугасного снаряда, но при использовании премиум амуниции разница незначительная. Тем не менее, по значительному спектру прочих характеристик лучше Д-10Т2С: стабилизация при повороте башни, ДПМ, маскировка после выстрела и к тому же оно легче на четверть тонны, что позитивно сказывается на динамики. Если для двух доставшихся пушек от предыдущей машины в ветке использование премиум амуниции скорее просто жизненная необходимость, то для двух наиболее совершенных это можно рассматривать как приятный довесок. Однако... Испокон эпох у 54-ки был хардкор режим, когда до верху набиваешь боекомплект ЗУБК-ами, проще говоря голдой, подрубаешь тяжелый рок(по вкусу) и пусть противник плачет... Наиболее оптимальный состав боекомплекта: Орудие ББ Прем ОФ 100 мм Д-10Т обр. 1945 г. 20 25 5 100 мм ЛБ-1 20 25 5 100 мм Д-54 30 15 5 100 мм Д-10Т2С 30 15 5 https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_07_2025/msg-173425-0-94947200-1751395522.png Зоны наводки для всех орудий: УВН: от -7° до +20° при повороте башни в фронтальную и боковые стороны УВН: от -3° до +20° при повороте башни в сторону кормы Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Хорошая комбинация динамики и макс. скорости - Очень хлипкие внутренние модули, особенно БК + Маневренность позволяет "закручивать" противников - Танк горит при поражении в лоб + Рациональный наклон брони(Рикошетная броня) - Одна из худших на уровне скорость полета снарядов топового орудия + Отличное пробитие кумулятивными снарядами - Довольно дорогое обслуживание(учитывая приверженность к кумулятивам) + Возможность весьма универсального геймплея - УВН все еще уступает большинству одноуровневых СТ + Неплохая для СТ маскировка + Одна из лучших на уровне характеристик проходимости Теперь надо выбрать правильное оборудование, расходники, перки и полевую модернизацию, чтобы максимизировать эффективность нашего среднего танка. ОБОРУДОВАНИЕ В зависимости от конкретно ваших возможностей(расходников, экипажа) и особенностей вашего геймплея, желательно подобрать две разноплановые сборки и варьировать их за счет альтернативных вариантов полевой модернизации. Например, использовать один вариант доп. оборудования для открытых карт, а другой вариант для городских. Либо по принципу в зависимости от того в какую часть списка вы попали в конкретном бою. Одну на случай попадания в топ команды, а другую на случай игры из самого низа списка. I II III IV V https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_07_2025/msg-173425-0-03377600-1751560436.png Сборки общего назначения: Вариант 1 Универсальный Наиболее стандартная сборка которая подойдет для большинства игроков. Здесь сочетается потенциал для игры на короткой и дальней дистанции, что, в том числе, будет способствовать смены тактики по ходу боя, однако как обратная сторона любой универсальности танк не заточен под какой-то конкретно вид геймплея. В зависимости от того как хороша вы чувствуете и владеете орудием стоит делать выбор между стабилизатором и вентиляцией. Первый для комфорта стрельбы, второй для увеличения потенциала по широкому спектру характеристик. Вариант 2 ближняя-средняя дистанция Основополагающее отличие в этом варианте от первого в отказе от оборудования на обзор с целью боя на коротком-среднем расстоянии. С другой стороны, причиной отказа от оптики может послужить то, что в вашем распоряжении есть такая комбинация экипажа со всеми соответствующими перками и бонового имущества с инструкцией, дополненными доппайком с выбором опций полевой модернизации, что вы сможете достичь приемлемого значения обзора даже без использования доп. модуля на обзор, а высвободившийся слот применить для усиления других важных для вас характеристик. Вариант 3 Экспериментальный Этот набор может быть полезен на случай, если у вас есть хорошо настроенное экспериментальное оборудование, которое вполне логично использовать вместо стандартного. Система управления огнем эта альтернатива стабилизатору, в то время как многозубая каретка досылателя или расточка каморы это модули для целенаправленного воздействия на ДПМ. В зависимости от того, первый или второй вариант комбинации оборудования для вашего геймплея ближе и стоит делать выбор между вентиляцией, оптикой. Сборки узконаправленного назначения, которые в первую очередь нужны как альтернативы для полевой модернизации: Вариант 4 Живучесть Эта сборка в первую очередь нужна на случай попадания на городскую карту где вы львиное количество времени в бою заняты боем глаза в глаза. Другая причина использования этой сборки, в первую очередь системы повышения живучести, может быть в случае отсутствия у вас возможности несколько нивелировать подверженность танка к критическим повреждениям за счет хорошо прокаченного экипажа, либо просто банально постоянные криты делают для вас геймплей на танке невыносимым. Вариант 5 Разведка Специфический набор для света может быть к месту, когда вы понимаете что в сложившихся условиях на выпавшей карте от вашего засвета будет больше пользы чем от чисто боевых возможностей. Например вас закинуло в самый подвал списка команд, а возможности в значительном количестве использовать премиум амуницию у вас нет. РАСХОДНИКИ Самый банальный вариант это использовать классическую комбинацию состоящую из огнетушителя, ремки и аптечки. При всех раскладах я бы советовал использовать автоматический огнетушитель, т.к. он несколько уменьшает вероятность возгорания, плюс в ходе активного боя не придется отвлекаться на нажатие кнопки. Если у вас есть возможность использовать премиум расходники, то первостепенный вариант это доппаек, чтобы повысить потенциал танка по широкому спектру характеристик. Также, я бы советовал использовать улучшенный ремкомплект в силу того, что он быстрее чинит выбитые модули, что имеет непосредственное значение в плане ремонта гусениц, т.к. за застревания на линии огня придется как минимум расплачиваться очками прочности. Экономика Эффективность https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_07_2025/msg-173425-0-66766600-1751488068.png Среди кредитных инструкций первостепенный вариант это дополнительное усиление перка "бесконтактная боеукладка", либо восполнение за счет инструкции отсутствия нормально прокаченного перка на пожаротушение, особенно если вы уже разменяли огнетушитель в пользу доппайка. Использование инструкции на маскировку имеет смысл в случае игры от дистанции, либо если вы просто предпочитаете использовать машину на гране засвета. Боновые инструкции для танка могут быть использованы для непосредственного влияния на боевые характеристики танка. Комфорт стрельбы машины можно улучшить за счет усиления стабилизатора или инструкции на вентиляцию, хотя последняя может быть полезна еще и на случай отсутствия оптики, но необходимости добавить к обзору несколько метров. Или самый простой вариант на ДПМ, при бое глаза в глаза он лишним не бывает. ПЕРКИ Изначально первый вариант заточен на использование машины на первой линии, что делает неотъемлемой потребность в прокачке перка "ремонт", к тому же учитывая весьма значительную подверженность нашего боекомплекта к критическим повреждениям на первых парах важно прокачать заряжающему и перк "бесконтактная боеукладка", чтобы ненароком лишний раз не потерять башню. Потенциал боя на дистанции у нас появляется только на третьем перке, что непременно добавит для танка потенциал универсального применения, хотя если вы прошли дерево развития с одним экипажем, то у вас уже должен быть более-менее прокаченный набор танкистов. Второй вариант набора перков также нацелен на реализацию универсального геймплея танка, однако подходит с позиций боя от второй линии, следовательно тут краеугольным камнем является прокачка маскировки, а затем и перков на обзор "орлиный глаз" и "радиоперехват" у командира и заряжающего соответственно. Поскольку при выборе именно этого варианта развития навыков экипажа преобладает бой на дистанции, то можно получить пользу и от перка "злопамятный", чтобы была возможность сохранять противника в перекрестии в вашем поле зрения на более продолжительный период времени. Третий вариант в первую очередь может быть востребован для боя, когда роль дистанции не будет играть существенную роль, т.е. при фактическом отсутствии пользы от маскировки и второстепенности обзора. Важную роль здесь играет перк "пожаротушение", который нацелен на наиболее безболезненный переход от огнетушителя или автоматического огнетушителя в пользу доппайка. В принципе можно поступиться этим перком у мех-вода в пользу перка "чистота и порядок", но нужно учитывать, что основное количество возгораний у танка происходит из-за поражения бака, в то время как этот перк влияет только на вероятность возгорания двигателя. В каком-то смысле этот набор перков не ставит крест на маскировке машины, например, чтобы незамеченным проскочить опасный участок местности, но чтобы восполнить этот пробел непременно придется использовать предбоевую инструкцию "укрытие на местности". Активный комбинированный вариант: Засадный комбинированный вариант: Боевой вариант: https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_07_2025/msg-173425-0-39241100-1751564693.png https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_07_2025/msg-173425-0-84120200-1751564696.png https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_07_2025/msg-173425-0-33335500-1751564700.png Отдельно замечу, что при открытии 4-го перка имеет смысл сбросить умения экипажа и расположить все перки "боевое братство" на полностью прокаченные умения, а на 4-ый прокачиваемый перк оставить наиболее второстепенные для вашего геймплея умения. Также стоит заметить на случай, если в последствии хотите использовать экипаж от Т-54 на технике 10-го уровня, то на всех СТ десятках роль радиста от заряжающего переходит к командиру. Полевая модернизация https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_07_2025/msg-173425-0-48650400-1751485729.png Для прохождения 7-ми этапов на этом универсальном среднем танке потребуется 140000 опыта с шагом в 20000 опыта за этап. И при полном прохождении этой прогрессии мы получим бонус в виде увеличения мощности двигателя на 4%. Альтернативные комплектации расходников и оборудования открываются соответственно на 1 и 3 этапах. 1) У машины нет существенных проблем со скоростью поворота ходовой и башни, но есть значительные трудности с критическими повреждениями. 2) Стабилизация в случае активного геймплея, точность при игре как танк поддержки со второй линии. 3) При частой игре на первой линии вариант на скорость ремонта или статус-кво, при игре от дистанции вторая опция. 4) В большинстве случаев обзор, иначе как у вас значительные трудности с живучестью машины. 5) Если при вашей сборке оборудования, расходников, перков и инструкций есть запас обзора свыше 470 метров, то лучше вариант на скорость. ТАКТИКА В геймплейном плане Т-54 унаследовал все сильные стороны своего предшественника, более того теперь в его арсенал добавилась весьма приличная по меркам средних танков броня и куда более мощное орудие. В результате чего в вашем распоряжении танк, который может найти игровую нишу в самых разноплановых боевых ситуациях на поле боя. Основополагающую роль для нахождения наиболее удачного места на поле брани должна играть комбинация использования мобильности с оценкой событий на миникарте. И в зависимости от того на какой дистанции будет идти противостояние, вы должные отталкивать от той наиболее сильной черты, которая присуща машине в соответствующих условиях боя. Это ведет к тому, что, зачастую, даже на протяжении одного боя необходимо варьировать, в зависимости от положения дел на карте, наше игровое амплуа, в результате чего геймплей танка будет требовать от игрока весьма широкий спектр навыков. При бое на короткой дистанции надо отталкиваться от наших ходовых качеств и маневренности, благо комбинация этих характеристик у нас вполне способствует закручиванию даже превосходящих нас по стати и вооружению противников. Первоочередной задачей когда вы приступаете к закрутке противника является за счет первых выстрелов сбить ему гусеницу через каток по направлению во вражеский корпус и держите его в неподвижном состоянии - в таких условиях чаша весов в дуэли явно склоняется в вашу пользу и у вас есть шанс уничтожить противника ценой минимальных затрат собственной прочности. Необходимо начинать атаковать противника на скорости, желательно с направления откуда враг менее всего ждет удар, однако в реальных условиях боя такой ход событий далеко не всегда реализуем и в момент сближения, который важно свести к минимуму, мы находимся в наиболее уязвимом положении и тут у нас нет другого варианта как полагаться на собственную броню(полная схема ниже под спойлером), так необходимо сближаться не по прямой линии, а порой допуская резкие веления корпусом, несколько меняя направления, чтобы в результате выстрела снаряд противника соприкасался с нашей броней под наиболее острым углом, что повлечет за собой максимизацию приведенной брони и шанса на рикошет. Однако, этот прием сопряжен с риском перекрутить корпус и подставить передний каток, что необходимо исключить, иначе помимо вероятного пробития можно получить целый букет проблем связанный с критами. При более статичном бое на фланге средних танков залог успеха заключается в фокусировке огня по одной цели, но такое лучше всего реализуется в рамках взвода. И при всех раскладах не стоит забывать при помощи миникарты выявлять противников, которые заняты боем с нашими союзниками и никак не ожидают удар с фланга или тыла, и атаковать врага исподтишка, так можно поставить даже самого грозного противника в очень сложное положение. Бой на средних дистанциях, когда вы находитесь в засвете противников при том что нет возможности войти в ближний бой, придется вести опираясь на окружающий ландшафт и/или наличия преград которые позволят подставлять под вражеский огонь наиболее прочную часть танка - лоб башни, а корпус держать недоступным для вражеского огня. Тут, даже еще до непосредственного вступления в противостояние важны две вещи. Первая сводится к тому, чтобы хотя приблизительно знать характеристики пробития вражеских орудий, собственно для оценки целесообразности такого рода перестрелки. Вторая же это знание карт с целью четкого понимания какие точки на ней подходят для нашего УВН в -7 градусов, как и путей передвижения между этими точками таким образом чтобы исключить, хотя свести к минимуму, необязательную потерю прочности при перекатках. Тем не менее, даже при соблюдении этих двух предпосылок во вражеском объективе будут две наши болевые точки в виде башенок, пускай и довольно компактных по размерам, и если после собственного выстрела нет возможности уйти в укрытие на перезарядку, то ни при каких условиях нельзя стоять смирно перед противником, обязательно необходимо двигаться - пару метров вперед, пару метров назад, затем быстрая остановка - ваш выстрел, и снова в движение. Так вы существенно осложните для противника выцеливание наших башенок или просто благодаря форме башни сведете вражеский удар к рикошету. Но учитывайте то, что толщина брони вашей крыши равна 40 мм и против орудий более 120 мм по правилу трех калибров к уязвимым зонам добавляется еще и эта зона. Есть еще одна роль которую на себя может взвалить 54-ка при игре в условиях на грани засвета и когда в сражении нет более подходящего кандидата на то, чтобы самому стать танком дающим свет. Но для этого машина должна быть оснащена оптикой и иметь хорошо прокаченный экипаж с перками на обзор и маскировку. В условиях активного света, наиболее подходящая зона для таких действий является та, которая позволяет при прокате под склоном вершины холма или бархана для засвета противника показывать только верхнюю часть башни, оставляя весь корпус и почти всю башню в полной безопасности. И если вы какой-то момент пришли к выводу, что появилась возможность и необходимо дать "глубокий" засвет, то перед тем как приступить, имеет смысл об этом сообщить в чат, но непременно перед самим засветом успейте отсветиться и начинайте это действие не с направления где в последний раз светились. В рамах пассивного света от "зеленки", если у наводчика присутствует перк "злопамятный" непременно следует брать засветившегося противника в автоприцел, чтобы продлить его пребывание в вашем свету. Основная же цель игры от маскировки на дальней дистанции это максимально эффективное использование кустов и крон поваленных деревьев в сочетании с обзором. Особенно при каждой пограничной ситуации, когда вы своим выстрелом можете себя демаскировать, важно использовать прием связанный с откатом от кустов. Необходимо сначала встать в кусты так, чтобы они полностью перекрывали габаритные точки вашего силуэта и в снайперском прицеле были прозрачными, засветить противника, затем быстро отъехать назад на расстояние 15 метров от куста так, чтобы кусты вновь стали непрозрачными и открыть огонь по противнику, так стреляя вы останетесь незамеченными для противника. Если при этом противник на линии огня пропал из поля зрения - его период засвета закончился, то прием следует повторить. К тому же тут позитивную роль играет наш низкий силуэт, позволяющий использовать далеко не самые большие кусты или поваленные деревья, что несколько расширяет набор потенциально подходящих огневых точек при смещении линии фронта вперед или назад. Безусловным козырем который Т-54 может выложить на стол является премиум амуниция в 330 мм пробития(хотя когда-то давно эта цифра была даже выше). Это весьма весомый довод при любом боестолкновении, которому может даже позавидовать некоторая техника на уровень выше. Тем не менее, и таким оружием, к слову говоря довольно не дешевому, надо уметь правильно пользоваться. Первое к чему стоит привыкнуть это относительно низкая скорость полета снарядов, что при стрельбе на значительные дистанции по движущейся технике заставит более аккуратно делать упреждение. Также, важно обратить внимание, что данный тип амуниции это кумулятивные снаряды, следовательно лучше избегать попаданий в экраны, фальшборта, стволы пушек или гусеницы, т.к. они резко снижают шанс пробития. Кумулятивным снарядом необходимо целиться именно в броню, лучше всего в тот участок где меньший наклон брони по причине худшей нормализации этой амуниции. Но у кумулятивов есть характерные преимущества, поскольку они не теряют пробивную силу на дистанции и крайне редко дают рикошет. В заключении стоит отметить что пятьдесятчетвёрка является одним из наиболее удачных представителей из всей данной ветки средних танков. Машине присуще лучшие черты от его собратьев по ветке развития при том, что баланс этих характеристик предоставляет игроку весьма многоплановый геймплей. Танк с богатой игровой историей и не менее значительной армией поклонников для которых значение "54" куда больше чем просто число ! Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер" и знаках отличия на ствол орудия. Итак, чтобы покорить "Мастера" необходимо получить в среднем где-то 1350 "чистого" опыта за бой, это высокая планка для 9-го уровня. В то время как получение трех отличительных отметок на ствол орудия варьируется в диапазоне от 3200 до 3310 суммы вашего урона и наибольшего из ассистов(подсвет или урон по обездвиженным вами противникам в конкретном бою) за серию боев, что относится к планкам выше среднего по уровню. В конечном итоге для получения трех отличительных отметок на ствол орудия мне потребовалось... Уже не помню сколько боев)) Искренне желаю вам получить максимальное количество отметок на свое орудие. Удачи ! https://forum-mt-prod.lesta.ru/emoticons/Smile_blinky.gif https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_07_2025/msg-173425-0-87013900-1751390568.png Отличия между T-54 из дерева развития СССР, советским премиум T-54Б выпуска 1958 года и наградным Т-55А ВС ГДР. Хоть все три машины вооружены 100-мм орудиями, но состав боекомплекта у них довольно отличен. Т-54 и Т-55 используют боеприпасы с альфа-уроном в 320 единиц и кумулятивные премиум снаряды, в то время как снаряды у Т-54Б наносят по 360 урона и на его вооружении состоят подкалиберы в виде премиум амуниции, которые обладают более низким на 30 мм номинальным бронепробитием. Из всех трех машин у Т-55 быстрее всего крутится башня и он однозначно обладает наиболее комфортными характеристиками ведения огня, в том числе точностью и скоростью полета бронебойного снаряда, хотя ДПМ лучший у машины из дерева развития. Впрочем как и бронирование лба корпуса лучше у линейной 54-ки, но вот башня лучше защищена у Т-54Б, Т-55 не имеет преимуществ в плане толщины брони, однако вместо двух наиболее уязвимых точек в виде башенок на крыше башни обладает только одной. Максимальная скорость(56 км/ч против 50км/ч) и динамика разгона лучше всего у обычного Т-54, но вот по поворачиваемости шасси на средних и слабых грунтах почти двукратно уступает двум аналогам. У Т-54 и Т-55 УВН составляет -7 градусов, в то время как у премиум машины он ограничен -5 градусами, в добавок у Т-54Б и худший обзор в 380 метров(лучший у Т-55 в 395 метров), но в плане маскировки он превосходит обоих собратьев. Из оставшихся отличий можно отметить наименьший у Т-55 объем боекомплекта в лишь 43 снаряда что на 7 выстрелов меньше относительно двух других машин. ======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===T25/2=== Историческая справка, ТТХ, прокачка, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, расходники, перки, ПМ. Советы и рекомендации по тактике применения. Подборки реплеев, видео, рецензий В каком-то смысле Т25/2 всегда был заложником ситуации, когда практически любая машина на фоне своего предшественника, по дереву развития на ступень ниже, будет блекнуть на фоне такой культовой самоходки как M18 Hellcat, но в случае героя этого гайда, на это еще накладывается довольно противоречивая балансировка самой машины, когда эта боевая единица, порой, воспринимается по геймплею ни как ПТ-САУ, ни как СТ. Все это ведет к весьма сложному поиску уместного места для нее на поле боя и весьма тяжелому восприятию для играющего всей совокупности боевых возможностей данного истребителя танков. Однако, в случае успеха в овладении особенностями Т25/2, в ваших руках окажется машина с весьма самобытным геймплеем. ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ СТОК ТОП Прочность 800 850 Масса (т) 43,49 44,20 Мощность двигателя (л.с.) 560 704 Номинальная максимальная скорость переднего/заднего хода (км/ч) 56/15 56/15 Бронирование корпуса (лоб/борт/корма в мм) 76,2/ 50,8/ 38,1 76,2/ 50,8/ 38,1 Бронирование башни (лоб/борт/корма в мм) 76/ 25/ 25 76/ 25/ 25 Урон ББ/БП/ОФ снарядом 240/240/320 240/240/320 Бронепробитие ББ/БП/ОФ снарядом (мм) 160/240/45 170/240/45 Скорострельность (выстрелов в минуту) 7,79 7,79 Скорость поворота корпуса/башни (град/с) 30/18 30/18 Обзор(м) 380 380 Дальность связи(м) 395 615 Прокачка и модули Т25/2 является ПТ-САУ 7-го уровня ветки развития США и данная машина открывается с M18 Hellcat за 42350 опыта, стоимость данной самоходки составляет 1364000 кредитов(серебра). Поразительная вещь, но выведение машины в полный топ не дает каких-то существенных преимуществ над полностью стоковым состоянием, а в случае орудия, то при игре опираясь на премиум амуницию, ситуация и вовсе весьма противоречивая. Наиболее важным модулем на первом этапе прокачки самоходки является топовый мотор Continental AV-1790-1, все же преимущество динамика разгона в 3 лс/т, в то время как остальные модули будут давать уже заметно меньший прирост боевой эффективности. Необходимо помнить что топовое орудие можно установить исключительно в топовую башню. И ни один из модулей которые можно прокачать на этой машине не будет использоваться, иначе как в полностью стоковом состоянии, на следующей машине в ветре развития T28 Prototype. Дерево исследования: Давайте более детально рассмотрим игровые ТТХ и модули данной машины в стоковой и топовой комплектации: Прочность и бронирование 850 очков прочности с топовой башней - весьма средний показатель для истребителей танков 7-го уровня, а по сравнению со средними танками, порой на нас будет ложиться именно такая роль, и вовсе ниже любого другого СТ одноклассника. Формально бронирование лучше чем у предыдущей машины в ветке, но нас по-прежнему пробивают практически любые орудия, преимущество разве что в том - фугасы уже не смогут преодолевать лобовую броню этого ПТ-САУ, за исключением профильных орудий под этот вид снарядов. Одной из главных опасностей для нашей самоходки представляет собой вражеская артиллерия, тем более у нас полностью открытая крыша башни, не советую обращать внимание на "крышку" у топовой башни - она имеет чисто визуальное значение и не входит в коллизионную модель брони. Основополагающим значением в плане живучести на этой ПТ-САУ будет играть маскировка и умение пользоваться ею в сочетании с "зеленкой", т.е. необходимо использовать свою мобильность и маскировку в комбинации с трубкой и/или оптикой, что позволит наносить урон противнику на дистанции и при этом оставаться незамеченным. В какой-то степени на живучесть самоходки будет влиять умение пользоваться складками местности вкупе с углами вертикальной наводки орудия, благо машина наделена хорошими УВН в -10 градусов, тогда при выезде для выстрела из-за холмика, бугра или бархана вы будете показывать врагу только орудие и башню, что несколько затруднит точный ответный огонь для противника. Более подробная схема бронирования под спойлером: Схема расположения экипажа, внутренних и внешних модулей под спойлером: Двигатель и ходовая У этой машины есть существенное отставание от Хелкета в плане мобильности, в топовой комплектации Т25/2 может разогнаться лишь до 56 км/ч, а динамика разгона составляет и вовсе в районе 16 лс/т на фоне 24 лс/т предыдущей самоходки в ветке, хотя все же у Т25/2 есть небольшое преимущество в скорости заднего хода в 3 км/ч. Но даже в таком состоянии мобильность этой ПТ-САУ никак нельзя назвать плохой, это все еще весьма конкурентоспособный уровень относительно других самоходок на уровне. Скорость поворота шасси полностью идентичная с Хелкетом, а башня поворачивается даже немного быстрее. Проблема в том, что существенный отпечаток на мобильность машины оставляет сопротивляемость грунтам, пускай данная ПТ-САУ на довольно среднем уровне по сравнению с собратьями одноклассниками, но даже в полностью топовом состоянии она не может развить паспортную максимальную скорость, следовательно для ее достижения понадобится бензиновый расходник или оборудование дополнительные грунтозацепы, либо использование усиленной ходовой в полевой модернизации. Плюс от перка мех-вода "король бездорожья" будет определенная польза в условиях передвижения на пересеченной местности. Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости по грунтам(твердый/средний/мягкий): Стоковая ходовая Топовая ходовая Двигатель Ford GAN 39/29/19 42/36/22 Двигатель Continental AV-1790-1 49/37/24 53/45/27 Обзор и дальность связи. Показатель обзора в 380 метров является лучшим среди всех ПТ-САУ 7-го уровня. Это просто отличный показатель для самоходок на уровне и уступает только одной машине среди средних танков(Т20). И приоритетным вариантом в силу особенностей геймплея тут может являться оптика, особенно если у вас есть хорошо прокаченный экипаж с перками "орлиный глаз", "радиоперехват" и "боевое братство", есть возможность поставить трофейное или боновое оборудование(оптика) и использовать такой расходник как кола. Также этому может способствовать выбор в пользу "штанговый перископ" в полевой модернизации. Однако, если вы и ваш экипаж лишены большинства выше указанных возможностей, то выбор в пользу стереотрубы практически безальтернативен. Что касается радиосвязи, то топовая радиостанция SCR 506 имеющая номинальную дальность связи в 615 метров полностью решает проблему для контакта с союзниками на другом фланге или на другой стороне карты. Орудие и боекомплект. С орудиями обстоит непростая ситуация. Формально топовое орудие 90 mm AT Gun T15E2 все же превосходит стоковое 90 mm AT Gun M3 в большинстве характеристик, но тут еще накладывается и то в какой башне они используется. Топовое орудие можно установить исключительно в топовую башню, а альтернативными вариантами являются стоковое орудие в стоковой башне и топовое орудие в топовой башне. При игре в основном от ББ-шек, хотя их уровень пробития даже у топового орудия довольно посредственный для ПТ-САУ 7-го уровня, эта пушка больше похожа на артиллерийскую систему для средних танков, лучше избрать вариант с топовым орудием и топовой башней. Если у вас есть возможность использовать в значительном количестве премиум амуницию, то вариант со стоковыми башней и орудием уже более реальный, т.к. бронепробитие премиум БП снарядов орудия 90 mm AT Gun M3 вполне достаточное, а вот такой архиважный параметр для этой самоходки как маскировка у этой комбинации модулей лучше, в том числе и после выстрела, плюс эта комбинация модулей несколько легче в плане веса машины, что положительно влияет на динамику разгона. У Т25/2 вполне достаточный объем боекомплекта, хотя все же не будет лишним собрать при помощи полевой модернизации два набора снарядов на случай попадания в верхнею или нижнею часть списка команд в конкретном бою. И при всех раскладах, еще не стоит забывать положить в боекомплект несколько фугасных снарядов на случай встречи с легкобронированной техникой или чтобы гарантированно сбить захват с союзной базы. Оптимальный состав боекомплекта: Орудие ББ Прем ОФ 90 mm AT Gun M3 25 17 5 90 mm AT Gun T15E2 25 17 5 Орудие Орудие 90 mm AT Gun M3 90 mm AT Gun T15E2 Зоны наводки для обоих башен Орудие 90 mm AT Gun M3: УВН: от -10° до +20° Орудие 90 mm AT Gun T15E2: УВН: от -10° до +25° Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Достойная мобильность - Тонкая броня + Хорошие углы вертикальной наводки в -10° - Относительно высокий силуэт + Лучший параметр обзора среди ПТ-САУ на уровне - Открытая башня т.е. сильная уязвимость для артиллерии + Сильная топовая радиостанция - Медленная скорость поворота башни + Удовлетворительные время сведения и точность орудия - Невыдающаяся бронепробиваемость базовой амуниции - Низкий альфа-урон в сравнении с одноуровневыми ПТ - Посредственный ДПМ для ПТ-САУ этого уровня Теперь надо выбрать правильное оборудование, расходники, перки и полевую модернизацию, чтобы максимизировать эффективность нашей ПТ-САУ. ОБОРУДОВАНИЕ Данная ПТ-САУ имеет особый слот для штатного оборудования предназначенный под категорию "огневая мощь" , который даст повышенный эффект, если в него поставить: орудийный досылатель, усиленные приводы наводки, улучшенный прицел, улучшенные механизмы поворота. Но стоит заметить, что повышенный эффект не распространяется на трофейное, экспериментальное и боновое оборудование. Отдельно стоит заметить, что использование бонового и/или трофейного оборудования никак не меняет принцип сборки машины, однако дает возможность еще сильнее усилить ее сильные стороны и лучше нивелировать слабые. Еще важно иметь в виду, что такие экспериментальные дополнительные модули как система повышения мобильности и комплекс улучшения выживаемости нельзя одновременно поставить со следующими модулями, соответственно, как турбонагнетатель и улучшенная закалка. В конечном счете, при помощи ниже указанных вариантов желательно подобрать под себя, в зависимости от конкретно ваших возможностей(расходников, экипажа) и особенностей вашего геймплея, две разноплановые сборки и использовать их при помощи полевой модернизации. Использовать только одну сборку "на все случаи жизни" не является оптимальным решением. Вариант 1 Квази СТ-шный Этот вариант сборки может прийтись по душе тем у кого геймплей на этой машине делает шаг в сторону средних танков. В первом варианте крайне важно доп. оборудование как улучшенные механизмы поворота, который нивелирует целый ряд проблемных сторон этой самоходки, начиная от стабилизации, заканчивая скорость поворота башни и шасси. Плюс можно добиться существенной пользы от турбонагнетателя, чтобы данному истребителю танков было легче оказываться в нужный момент в нужном месте. Во втором варианте сборки роль улучшенного механизма поворота и турбонагнетателя ложится лишь на одну систему повышения мобильности, а в свободный профильный слот оборудования можно установить уже привычный орудийный досылатель. Вариант 2 Снайперский Наиболее стандартная комбинация оборудования, предназначенная для обычного кемперского геймплея от дистанции, кустов или поваленных деревьев для машин не обладающих сильной броней. Основная сложность заключается в том, что эта сборка крайне зависима от прокаченности вашего экипажа, в первую очередь в плане маскировки. Сборка в целом позволяет реализовывать геймплей данной машины, но все же здесь есть существенный уклон в сторону стиля под игру от дистанции. В добавок эта сборка полностью подходит для фарма кредитов(серебра), ибо полностью независима от колы или высокооктанового бензина. Крайне желательно для игрока избравшего для себя такую комбинацию дополнительного оборудования хорошо владеть механикой игры по маскировке с засветом и владеть сопутствующим этому приемами геймплея вкупе с хорошим знанием самих карт. Вариант 3 Маскировочный По сравнением со снайперским вариантом, тут идет размен комфорта орудия машины ради более сильной маскировки. Это менее рисковая сборка, нацеленная на то, чтобы снизить вашу зависимость от перка "маскировка" или соответствующей предбоевой инструкции. Отлично подойдет если вы новичок и впервые пробуете геймлей ПТ-САУ. Окончательный выбор между маскировочной сеткой и малошумной системой выхлопа зависит от того в какую сторону уклоняется лично ваш геймплей, если в сторону более кемперской игры, то выбор в пользу сетки, но при более мобильной и динамичной игре лучше малошумка. Схожая ситуация и с выбором между оптикой и трубкой, так трубка является лучшим дополнением к сетке, в то время как оптика оптимально подходит к малошумной системе выхлопа. РАСХОДНИКИ Два из трех расходников очевидны: ремонт комплект и аптечка. Если вы играете с премиум аккаунтом, то можно шикануть и поставить большой ремонт комплект и большую аптечку. А вот при выборе третьего расходника есть определенное пространство для размышления. Самое банальное решение выбрать огнетушитель или даже автоматический огнетушитель, который помимо автоматического срабатывания еще и уменьшает вероятность возгорания, что играет весомую роль, ибо у топового мотора вероятность возгорания 20%, плюс выбор в пользу огнетушителя и автоматического огнетушителя полностью подходит, если вы играете без премиум аккаунта и важное условие вашего геймплея не просесть в плане серебра(кредитов) или даже фармить. Однако, если во главу угла ставится именно боевая эффективность, то тут основным вариантом является кола, которая увеличит потенциал машины по почти всему спектру характеристик, однако почти полностью лишает шансов для стабильной игры в плюс по серебру(кредитам) и при этом крайне желательно при выборе этого расходника иметь хорошо прокаченный перк "огнетушение". Есть еще один вариант, это использовать 100-октановый бензин, который добавляет к мощности двигателя еще 5% , что играет позитивную роль в плане нашей мобильности, впрочем этот расходник увеличивает на те же 5% скорость вращения башни, показатель который у данной машины изначально крайне посредственный. Его стоимость составляет 3000 кредитов за бой, что не ставит крест на возможности не уходить в минус в экономическом плане, но опять таки желательно, чтобы у экипажа было все в порядке с перком "огнетушение". Можно пойти дальше и поставить вместо этого расходника еще более эффективный 105-октановый бензин, который дает прибавку уже в 10% к мощности двигателя и скорости вращения башни, но опять таки, это для тех случаев когда во главу угла ставится именно боевая эффективность, ибо стоимость в 20000 кредитов за бой очень негативно влияет на возможность не уходить в минус по серебру(кредитам). И за такую цену использовать вариант с колой имеет наибольший смысл, если вы строите свой геймплей от огневой мощи орудия, а 105-октановый бензин будет весьма полезен, если вам крайне важно нивелировать проблему связанную скорость поворота башни и дополнительно усилить ходовые характеристики машины. Экономика Эффективность И если экономическая составляющая не ставится на передний план, то имеет смысл использовать предбоевые инструкции для экипажа. Если у вас нет сильно прокаченного экипажа, который мог хорошо продвинуться в изучении перка "маскировка" , либо вы используете персонал в котором все члены экипажа абсолютно полностью прокачали этот перк, то имеет смысл использовать предбоевую инструкцию "укрытие на местности" , которая в первом случае даст всем членам экипажа полностью прокаченный перк "маскировка" , а во втором дополнительно усилит эффект от этого перка и как следствие саму маскировку. По похожей схеме можно использовать "искусство сбить пламя" , если у вашего экипажа нет перка "огнетушение" , но вы решили играть используя колу, 100-октановый бензин или 105-октановый бензин. Также ко двору может прийтись инструкция "Повышенное внимание" , чтобы увеличить вашу реакцию на засвет своей машины, т.к. эта ПТ относится к той категории машин где 1 секунда может и быть той разницей между продолжением боя и отправкой в ангар. Хотя при всех раскладах смысл использования предбоевой инструкции сводится к тому, что вы усиливаете при ее помощи наиболее важную для лично вашего геймплея характеристику, ну или пытаетесь ослабить муки от наиболее болезненной черты машины с вашей точки зрения. ПЕРКИ В первом варианте, поскольку мы будем зачастую находиться на открытых пространствах, чтобы, например, найти удачный рельеф местности и удачно отыграть от УВН на средней-дальней дистанции, то в первую очередь необходимо прокачать звуковую разведку для командира и маскировку для всех членов экипажа. Эти два перка наиболее важны. Первый заметно облегчит возможность нивелировать угрозу от вражеской артиллерии, а второй же имеет крайне важное значение для любой ПТ-САУ имеющей потенциал работать от дистанции, плюс минимизировать вероятность быть пойманным в засвет при стрельбе на гране вражеского обзора. В конечном итоге комбинация этих двух перков заметно повысит живучесть нашей машины. На последующие перки будет ставиться задача как можно сильнее улучшить огневую мощь, например, комфорт использования орудия(стабилизацию) и тут будут играть ключевую роль два перка "Плавный поворот башни" для наводчика и "Плавный ход" для механика-водителя. Смысл второго варианта довольно тривиален, он более нацелен на использование машины за счет характеристик обзора и как следствие первоочередной прокачки перков "орлиный глаз" и "радиоперехват" у командира и радиста соответственно, плюс отлично подойдет под стиль игры в рамках которого у наводчика будет делаться ставка в первую очередь на перк "злопамятный". Этот вариант может в наибольшей степени раскрыть свой потенциал при попадание на большие открытые карты, т.е. геймплей от дальней дистанции, кустов или поваленных деревьев вкупе с хорошим владением игрока в плане знания самих карт и механик игры по маскировке и засвету. Полезным добавлением может быть, если вас не интересует фарм, полезно просто использовать предбоевую инструкцию "искусство сбить пламя", чтобы наиболее безболезненно разменять огнетушитель или автоматический огнетушитель на колу, 100-октановый бензин или 105-октановый бензин. Активный комбинированный вариант предполагает существенно больший уклон в сторону мобильности, вплоть до того, что первоначально делается ставка на ремонт, что крайне желательно компенсировать использованием предбоевой инструкции как "укрытие на местности", по крайней мере на начальном этапе прокачки этого варианта, т.к. недостаток маскировки при всех раскладах, на определенном моменте боя может сыграть злую шутку, даже если вы будете львиную часть сражения играть со стаей других мобильных машин. Крайне полезно усилить в добавок эту комбинацию перков такими расходниками как 100-октановый бензин или 105-октановый бензин, чтобы повысить такие характеристики как скорость поворота башни, ходовой и динамику разгона. Перк "виртуоз" будет к месту для мех-вода для ситуации боя на короткой дистанции, когда у вас есть возможность закрутить не шибко поворотливого противника. Засадный боевой вариант: Засадный комбинированный вариант: Активный комбинированный вариант: Отдельно замечу, что при открытии 4-го перка имеет смысл сбросить умения экипажа и расположить все перки "боевое братство" на полностью прокаченные умения, а на 4-ый прокачиваемый перк оставить наиболее второстепенные для вашего геймплея умения. Полевая модернизация Цена за полное проведение полевой модернизации составит стандартные для машин 7-го уровня 35000 опыта и помимо уменьшения разброса при поворотах ходовой на 3% предоставит три выбора по внутри игровой специфике, в рамках которой T25/2 является снайперской ПТ-САУ. Чтобы улучшить ситуацию с сопротивляемостью грунтам логично в первом случае сделать выбор в пользу "усиленной ходовой", тем более, если у мех-вода есть перк "виртуоз", который перекрывает негативный эффект от этого выбора. Вторая парная модификация, где предлагается сделать выбор в пользу скорости сведения орудия или точности, то это решение (или вовсе отсутствие оного) полностью зависит от конкретно вашего ощущения орудия и вашего геймплея. Последний выбор между незаметностью после выстрела и обзором, я бы делал выбор в пользу "настройка эжектора" при условии, если вы используете колу и экипаж обладает перками "орлиный глаз" , "радиоперехват" и "боевое братство" и поскольку использование стереотрубы само по себе дает большой прирост обзора. Однако, если вы не обладаете такими возможностями и можете использовать лишь одну трубку или склоняетесь к использованию оптики, то тут скорее целесообразней использовать "штанговый перископ", чтобы довести конечный показатель обзора до более-менее приемлемого уровня. Не стоит относиться пренебрежительно к альтернативным комплектациям, к наборам расходников, предбоевых инструкций и дополнительного оборудования, которые открываются соответственно на 1 и 3 уровнях полевой модернизации. Для этой машины весьма полезно воспользоваться двумя альтернативными комплектациями, чтобы выбирать наиболее подходящие расходники и оборудование под более СТ-шый или ПТ-шый стиль игры в зависимости от того, какой сетап команд, какая карта и как вам в конкретном бою скорее всего придется использовать Т25/2. Еще можно учесть в наборах полевой модернизации отношение ББ и БП снарядов, в зависимости в какую часть списка вы попали в конкретном бою, ведь у этой машины объем использования премиум амуниции существенно влияет на геймплей и боевую эффективность, особенно при попадании в низ списка команд, в то время как при их излишке в бою из топа команды можно неоправданно просесть по кредитам. ТАКТИКА С определенной точки зрения Т25/2 больше похожа на развитие такой машины как M36 Jackson, чьё место находится в параллельной ветке самоходок США, нежели развитие своего прямого предшественника по дереву M18 Hellcat. На это указывают и характеристики машин, ведь отчетливо видно как у Т25/2 идет прямое развитие потенциала М36 практически по всем направлением, нет никакого размена мобильности ради брони, которая не оказывает большого влияния на живучесть машины. В конечном счете это все делает существенный отпечаток на геймплей этой ПТ-САУ, игроку следует быть к этому готовым и изначально закладываться на то, что этот истребитель танков уже не может предложить такой бодрый геймплей как М18 и ПТ-шная компонента геймплея больше похожа на развитие применения М36. Но тут есть одна очень существенная проблема, то орудие 90 mm AT Gun M3 которое отлично подходило на 6-ом уровне, даже в немного усиленном варианте 90 mm AT Gun T15E2 уже натужно справляется на 7-ом уровне, это касается исключительно использования стандартной ББ-шной амуниции. Фактически у нас получается ситуация, когда наша комбинация мобильности, бронирования и огневой мощи больше походит на уровень СТ, но с чувствительно урезанным количеством очков прочности, что составляет вторую черту влияние на наш геймплей, следовательно для нас, при определенных ситуациях на поле сражения, будет более уместна манера игры СТ и позиции более схожие с СТ-шными. Эта особенность - постоянно лавировать между двумя этими стилями ПТ и СТ, сильно осложняет геймплей на Т25/2, т.к. необходимо уметь и активно пользоваться миникартой и четко понимать возможные варианты развития событий в бою, чтобы действовать именно в той зоне, где данная боевая единица могла бы принести максимальную пользу своей команде, в том числе, если этого потребует ситуация на поле боя, даже и в плане подсвечивания союзникам, ведь показатель обзора у этой машины один из лучших среди всех ПТ-САУ и СТ на уровне. Успеху в этом плане обязательно будут способствовать правильное оценивание соотношение сил сторон на всех направлениях и знание карт, ключевых точек на них, наример, кустов. Если вам в конкретном бою придется действовать как каноничная ПТ-САУ, это как правило бои близкие к вашему положению в топе списка команд, то в основном боевое применение самоходки будет строиться на игре от дистанции, обзора и незаметности, следовательно крайне важно четко владеть механиками засвета-маскировки. Начинаете бой со второй линии от обзора через трубку или оптику, желательно только высунув башню из-за бугра или другого укрытия. Либо от кустов, если полностью прокачана маскировка, то при осторожной игре на дальней дистанции машина может себя чувствовать вполне комфортно, здесь еще очень важно уметь грамотно использовать кусты, особенно в случаях, когда вы своим выстрелом себя точно демаскируете, чтобы оставаться незаметным, сначала нужно встать в кусты так, чтобы они в снайперском прицеле были прозрачными, засветить противника, если нужно дождаться пока включится труба, затем быстро отъехать назад на расстояние 15 метров от куста так, чтобы кусты вновь стали непрозрачными и открыть огонь по противнику, так стреляя вы останетесь незамеченными для противника, повторять до уничтожения врага, также можно использовать кроны поваленных деревьев. Наиболее оптимальная дистанция боя будет от 380 до 460 метров, на которой топовое 90-мм орудие доставит достаточно неприятностей противнику, особенно "слепым" тяжелым танкам. Проще говоря, для такой тактики на этой ПТ-САУ крайне важны открытые пространства для реализации потенциала орудия на дистанции, еще в таких условиях боевой потенциал орудия дает возможность ставить противника на гусеницу и затем уничтожать на приличной дистанции, т.е. будучи не в засвете, если атакующий противник находится немного наискосок относительно вас, полезно стрелять ему в передний каток по направлению в корпус, так вы имеете неплохой шанс, помимо вероятного нанесения урона, обездвижить его, поставив его на гусеницу на линии огня и не дать ему продолжить приближаться к вам или отступись в укрытие, тем самым облегчив его уничтожения для себя или ваших союзников. Также, вы можете поддерживать ваши наступающие войска, например в режиме Штурм при наступлении, но непременно должны быть во второй или третьей шеренге, чтобы оставаться незамеченными, в любом случае, дистанция до противника не должна быть меньше выше указанных цифр. Еще одна крайне важная особенность связанная с орудием, у нас максимальный УВН составляет -10 градусов, что делает этот истребитель танков весьма интересным при игре от рельефа местности, следовательно следует хорошо знать карты и перепады высот на них. Так складки местности, которые благодаря неплохим углам вертикальной наводки и удачному расположению башни, позволяют для нанесения удара показывать только башню, что даже на средних дистанциях сильно затрудняет противнику ответное попадание в вашу самоходку, и даже при попадании, маска орудия, которая перекрывает значительную часть лба башни, является одним из наиболее защищенных мест танка в лобовой проекции, хотя относительно значимую защиту она может обеспечить только против базовой амуниции машин более низких уровней. Еще раз повторяю, чтобы выжать максимум от приема игры от складок местности крайне важно знание самих карт, чтобы понимать где есть подходящая позиция под наш УВН, которую можно использовать как эффективную огневую точку с соответствующими прострелами при игре на конкретном направление и где есть подобные точки, когда фронт переместится вперед или назад. На игру на более короткой дистанции будет оказывать влияние СТ-шная компонента нашей машины и ее геймплей будет строиться от нашей мобильности и ходовых качеств вместе со средними танками нашей команды. В ближнем бою, если у вас соответствующая сборка и вы атакуете противника на скорости, то данной машине вполне хватает верткости, чтобы закрутить и уничтожить неповоротливую технику, например, вражескую ПТ-САУ, или даже ТТ, но непременно с поражением его гусеницы. Особенно хороша данная тактика при игре сворой(взводом), когда вы концентрируя огонь всех ваших орудий на одном противнике, так вы можете превратить в груду металлолома даже очень грозного противника. При попадание в такие условия, вне зависимости от вашего положения в списке команд, на короткой дистанции в боях где даже есть противники на два уровня выше, главное научиться не лезть первым и не подставляться под "больших" дядек. Для этого необходимо действовать максимально аккуратно и вдумчиво, необходимо непременно занимать в боестолкновение такое место, чтобы между вами и противниками всегда находилась хотя бы одна союзная машина и, в том числе, научиться хорошо прятаться за броней союзников старших уровней или хотя бы их остовов, либо в таком бою нужно выходить из укрытия только на момент выстрела и быстро откатываться назад. Особое влияние на геймплей из самого низа списка оказывает возможность применения премиум амуниции, так разница между бронепробитием ББ и БП снарядов просто огромная для обоих пушек, они в таких условиях воспринимаются скорее как просто другие орудия и еще не стоит забывать о более высокой скорости полета снарядов. Что существенно расширяет возможность играть в каноничное ПТ-САУ от дальней дистанции и минимизирует необходимость отступать от этого стиля игры, отход от которого, зачастую, происходит не от "хорошей жизни", если он для вас наиболее по душе, однако расплатой за это будет существенные суммы в кредитах... Подводя итог по этой непростой, противоречивой машине можно сделать вывод, что не особо искушенным игрокам лучше проскочить эту самоходку(в нынешнем ее виде) , при возможности, за счет чертежей и свободного опыта. Аналогичный совет мог бы дать и новичкам, и тем у кото нет существенных возможностей в плане игровых возможностей(расходников, экипажа, оборудования), т.к. помимо требовательности к скиллу игрока, боевой потенциал данный самоходки весьма чувствителен к возможностям игрока связанным с использованием премиум снарядов, улучшенного(бонового) оборудования, прокаченности экипажа ПТ-САУ США. Это последняя ПТ-САУ в этой ветке развития США, которая имеет козырь в виде хорошей мобильности, как и у его одноуровневого собрата T25 AT, начиная со следующей машины в ветке, геймплей делает крутой поворот и большая часть полученного вами опыта игры на этой боевой единице едва ли пригодится... Несколько общих рекомендаций по данной машине: 1) Примерно знать, заучить параметры ТТХ, особенно показатели обзора и слабые зоны в броне танков, наиболее часто встречающихся, наиболее опасных для вас вражеских машин. Это в любом случае пригодится на очень многих танках или ПТ-САУ. 2) Хорошо знать рельеф местности на картах и перепады высот, где можно эффективно использовать хороший УВН в -10 градусов в фронтальном направлении и вести перестрелку с противником выставляя из-за горки или бархана только башню с орудием. 3) Знать карты, где можно поймать противников на дистанции, "двойных кустах" или где можно использовать кусты(сломать дерево) , чтобы откатившись от них на 15 метров расстреливать противника. 4) Внимательно относиться к контролю миникарты, правильно оценивать соотношение сил сторон на всех направлениях. Четко чувствовать момент, чтобы оказываться в нужный момент в нужном месте, т.к. данная машина обладает хорошей мобильностью, чтобы не проворонить момент когда надо отступать, чтобы успеть занять позицию и не быть пойманным на перекатке, либо предугадать момент когда ваша команда начнет давить, чтобы не отстать от хода боя. 5) Не относиться опрометчиво к таким вещам как полевая модернизация(подобрать и использовать две альтернативные комплектации дополнительных модулей и расходников), выбору расходников или дополнительного оборудования, и в целом максимально стараться подстроить данную машину под себя. И разумеется не забывать красить свой танк в камуфляж(применять стиль). 6) Не забывать отключать наиболее неподходящие для данной машины или вашего геймплея карты. 7) Досконально разобраться в механике игры по маскировке и засвету. Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер" и знаках отличия на ствол орудия. Итак, чтобы получить "Мастера" необходимо набить в среднем где-то в районе 1210 "чистого" опыта за бой, это вполне средняя планка на 7-ом уровне. В то время как получение трех отличительных отметок на ствол орудия варьируется в диапазоне от 1915 до 1965 суммы вашего урона и наибольшего из ассистов(подсвет или урон по обездвиженным вами противникам в конкретном бою) за серию боев, что опять же является средней планкой на этом уровне. В конечном итоге для поучения трех белых звезд на ствол орудия мне потребовалось менее чем 100 боев, и по итогу приключений на данной машине, к своим трем отличительным отметкам добавил еще и действующий "Текущий показатель выше, чем у 100% игроков". Искренне желаю вам получить максимальное количество отметок на свое орудие. Удачи ! ======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===Type 97 Te-Ke=== Историческая справка, ТТХ, роль, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование и расходники, перки. Советы и рекомендации по тактике применения. Подборки реплеев, видео, рецензий Когда-то этот танк можно было получить в канун 4-го дня рождения игры, хотя и в те далекие времена данная машина воспринималась скорее как экземпляр для коллекции в ангаре. С другой стороны, тогда техника из Японии была в новинку и эта машинка воспринималась как что-то экзотическое. Чем-то редким этот танк является и в нынешнем рандоме, но, вот вопрос, это связано с игровым потенциалом самой боевой единицы или с теми реалиями в которые она выходит в бой ? И на что она способна на нынешних полях сражений ? ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ Прочность 320 Масса (т) 4,75 Мощность двигателя (л.с.) 65 Номинальная максимальная скорость переднего/заднего хода (км/ч) 42/15 Бронирование корпуса (лоб/борт/корма в мм) 12/10/8 Бронирование башни (лоб/борт/корма в мм) 12/10/10 Урон ББ/БП/ОФ снарядом 45/45/60 Бронепробитие ББ/ББ/ОФ снарядом (мм) 41/60/18 Скорострельность (выстрелов в минуту) 20 Скорость поворота шасси/башни (град/с) 44/36 Обзор(м) 300 Дальность связи(м) 400 Роль и Модули Те-Ке является премиум легким танком Японии на 2-ом уровне, и как вся одноуровневая техника может встретить только противников на уровень выше. Цена танка во внутриигровом магазине составляет 2500 голды. Как и вся премиум техника не нуждается в прокачке модулей, и как любой другой прем танк, формально, обладает увеличенным заработком серебра, хотя на этом уровне много не нафармишь. Помимо этого у танка очень дешевый ремонт и дешёвые боеприпасы. Привилегией премиум техники является то, что пересадка экипажа с того же типа техники происходит без штрафов и переобучения, плюс у прем танков есть бонусы в опыте при прокачке членов экипажа. Прочность и бронирование. Запас прочности в 320 единиц ниже среднего, относительно других ЛТ на уровне. Но куда хуже дела обстоят с бронированием, оно просто крайне плохое. Даже в лобовой проекции броня не держит ни базовую амуницию мелкокалиберных пушек, ни фугасы. Автоматические орудия и даже пулеметы очень быстро сделают из этой танкетки решето. Но проблемы с живучестью на этом не заканчиваются, вес танка менее 5 тонн больше чем у только одного другого ЛТ(TKS 20) - явный сигнал о том, что в случае тарана именно вы будете жертвой. Единственной действительно сильной чертой влияющей на выживаемость машины на поле боя, представляет из себя маскировка - ее базовый уровень входит в пятерку лучших ЛТ 2-го уровня. Более подробная схема бронирования под спойлером: Схема расположения экипажа, внутренних и внешних модулей под спойлером: Двигатель и ходовая. Если предыдущие показатели брони были просто плохими, то мобильность можно охарактеризовать как более-менее среднюю. Эта машина безусловно не тихоход, но до лучших ЛТ на уровне довольно далеко по всему спектру ходовых характеристик. Аналогичная ситуация и со скоростью поворота башни и шасси, тем не менее и такого уровня будет достаточно, чтобы крутить неповоротливых противников. Но безусловным плюсом в плане мобильности является то, что проходимость(сопротивляемость грунтам) ходовой относится к лучшим показателям среди всех ЛТ на уровне. Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости грунтам: Твердый грунт Средний грунт Мягкий грунт Максимальная скорость 42 42 34 Обзор и дальность связи. Обзор в 300 метров опять же средний показатель для ЛТ 2-го уровня. Для реализации обзора можно поставить оборудование на эту характеристику, но проблема в том что для танков этого уровня этот слот является единственным, что фактически будет вести к тому что мы прокачивает обзор ценой отказа от улучшения любой другой характеристики, плюс учитывая специфику карт, доступных в ротации для этого уровня техники, то преимущество обзора можно будет реализовать далеко не всегда. Относительно радиосвязи, то номинальная мощность не является избыточной, но и этого будет вполне достаточно, учитывая то на какие миниатюрные карты мы будем попадать. Орудие и боекомплект. У танка довольно тривиальная 37-мм пушка и ее характеристики крутятся вокруг средних показателей среди других орудий на 2-ом уровне. Если некоторые характеристики ближе к выше среднего(точность, УВН, альфа) на уровне, то другие к худшим(время сведения, скорость полета снаряда, ДПМ). Похожая ситуация и с бронепробитием, так базовая амуниция имеет скорее немного более высокую эту характеристику, относительно среднего для ЛТ по уровню, но вот для премиум снарядов тут уже ситуация обратная. Но вот пробитие фугасами одно из самых низких на уровне, однако все же можно встретить противников с очень тонкой броней, а то и вовсе с открытой рубкой. В плане объема боекомплекта у танка нет проблем, он даже скорее избыточен. Оптимальный состав боекомплекта: 150 35 20 Зоны наводки орудия: УВН: от -12,7° до +20° при повороте башни вперед УВН: от -15° до +20° при повороте башни в стороны и назад Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Хорошая маскировка - Откровенно слабое бронирование + Довольно компактные габариты - Членов экипажа всего двое(крайне перегруженный командир) + Одна из лучших среди ЛТ на уровне сопротивляемость грунтам - Очень легкая цель для тарана, из-за мизерного веса + Весьма удачный УВН - Малый запас прочности + Относительно неплохая точность орудия - Низкий ДПМ Теперь надо выбрать единственное оборудование, расходник и перки для экипажа, чтобы максимизировать эффективность нашей танкетки Оборудование и расходники У танка есть всего по одному слоту под оборудование и расходник. Их оба необходимо выбирать в зависимости от вашего геймплея. Для активных действий никак нельзя обойтись без ремки, ибо в результате застревания на линии огня с выбитой гусеницей, вы можете не отправиться в ангар только по "милости" оппонентов. Из оборудования тут основными вариантами являются вентиляция и турбонагнетатель. Первая это довольно универсальный способ улучшить потенциал танка, а второй крайне важен чтобы быть первым на ключевых точках на карте, например, гора на Рудниках. Если вы собираетесь использовать танк от дистанции, незаметности и обзора, тогда можно разменять ремку в пользу онигири, ведь в таком случае мы и так должны свести к минимуму попадание в засвет. Из оборудования непременно придется брать что-то на обзор, либо оптику, либо трубку. Тут уже нужно отталкиваться от ваших возможностей в плане прокачки экипажа и на сколько активный при этом хотите использовать геймплей. Перки Первое на что следует обратить внимание так это то, что из двух членов экипажа, именно командир исполняет все роли, за исключением мех-вода. Прокачка экипажа сводится к двум основным направлениям. Первый это игра за счет мобильности, тогда необходимо в первую очередь качать ремонт и навыки необходимые для комфорта орудия. Второй для игры от маскировки за счет одноимённого перка, плюс тут будет крайне важно усиление обзора. Однако, можно выделить и некий компромиссный вариант, чтобы можно было сочетать и варьировать два выше указанных подхода, но, все же, лучше прибегать к этому решению когда у вас уже есть экипаж с хотя бы двумя прокаченными перками. Активный вариант: Комбинированный вариант: Засадный вариант: И отдельно замечу, что при открытии 4-го перка имеет смысл сбросить умения экипажа и расположить все перки "боевое братство" на полностью прокаченные умения, а на 4-ый прокачиваемый перк оставить наиболее второстепенные для вашего геймплея умения. ТАКТИКА Для одноуровневого боя или игры в топе доступно всего три карты: Энск, Руинберг и Рудники. И первая из них, наверно, наиболее неприятная для этой машины, т.к. подавляющая часть боя идет лоб в лоб, учитывая что у нас практически нет брони, и практически невозможно использовать игру от маскировки. Здесь в первую очередь надо атаковать противников связанных боем с нашими союзниками, т.е. разменивая их очки прочности, при этом не попадая под фокус самому, а если учесть что львиная доля участников боя это официальные боты, то ваши очки прочности явно ценнее чем их. Плюс необходимо использовать миникарту в комбинации с мобильностью, чтобы за счет первой находить бреши во вражеских порядках, а за счет второй выходить в тыл и устраивать нежданчик супостатам. На Руинберге основной фокус это игра в центре карты. Тут уже танк может использовать пространство и если быстро занять точку на центре в гряде кустов, то можно успеть поймать противников на перекатке - тех кто стремятся в заезд в город или просто застряли в полупозиции. При игре от гряды кустов очень важно понимать механику игры по засвету-маскировки, чтобы оставаться незаметным. Так сначала нужно встать в кусты, чтобы они полностью перекрывали габаритные точки вашего силуэта и в снайперском прицеле были прозрачными, засветить противника, если нужно дождаться пока включится труба, затем быстро отъехать назад на расстояние 15 метров от куста так, чтобы кусты вновь стали непрозрачными и открыть огонь по противнику, так стреляя вы останетесь незамеченными для противника. На Рудниках ключевая точка это гора, чья команда ее первой займет, та и будет диктовать условия боя. Тут очень важно попытаться скооперироваться с живыми игроками на мобильных машинах во время стартового отчета, чтобы создать перевес в стволах во время заезда на гору. Если гора в итоге ваша, то дело в шляпе, т.к. противники в центре на подъезде скорее всего попадут под перекрестный огонь. Плюс возвышенность прекрасное место для использования УВН. Если вы понимаете, что с высокой долей вероятности враг будет на горе первым, то ничего не остается как ловить оппонентов на ошибках, либо играя от базы, либо не проворонив момент когда бронированные союзники смогут организовать атаку на гору, чтобы им помочь. Также для техники второго уровня доступны еще две карты, но только при условии попадания против врагов на уровень выше. Первая это Химмельсдорф, и тут в начале боя центральная зона для нас практически закрыта. В начале боя нам необходимо использовать мобильность, чтобы атаковать гору, а в случае успеха на ней зайти в тыл оставшейся части команды противников. Либо попытать счастье на Ж/Д, чтобы в том числе использовать дистанцию для боя, но тогда потребуется оборудование на обзор. Уайдпарк играется либо от УВН от Ж/Д насыпи в левой части карты, либо от дистанции, маскировки и обзора в правой части карты. При этом на этой карте я бы не советовал спешить, при наглых действиях тут довольно легко попасть в прострел, и лучше всего на этом ловить противников. Хотя если вы можете атаковать врага на более-менее открытом пространстве, и изолированного от побратимов, тогда желательно начинать атаку на скорости с направления откуда жертва менее всего ждет удар и попытаться первыми выстрелами, если вы крутите противника, сбить гусеницу оппонента через каток по направлению во вражеский корпус, чтобы при нанесении урона еще и остановить его в неподвижном состоянии, что осложнит ему возможность дать сдачи. Подводя итог, хоть и вспоминаются шутки про лишний слот в ангаре, но очевидно что этот танк не для всех. С одной стороны на нем играть в рандоме безусловно непросто, т.к. он сильно уступает всем известным песочным ИМБА-м, а противостоять в том числе и им непременно придется. С другой стороны на этих уровнях сейчас довольно много официальных ботов, которые, порой, дают сопротивление от случая к случаю. В таких контрастных условиях и придется ловить фан на данной машинке и на всего 5-ти доступных для игры картах... Ну и несколько общих рекомендаций по данному танку: 1) Примерно знать, заучить параметры ТТХ, особенно показатели обзора и слабые зоны в броне танков, наиболее часто встречающихся, наиболее опасных для вас вражеских машин. Это в любом случае пригодится на очень многих танках или ПТ-САУ. 2) Хорошо знать рельеф местности на картах и перепады высот, где можно эффективно использовать отличный УВН до -15 градусов, чтобы вести перестрелку с противником выставляя из-за складок местности только довольно небольшую башню с пушкой. 3) Знать карты, где можно поймать противников на дистанции, "двойных кустах" или где можно использовать кусты(сломать дерево) , чтобы откатившись от них на 15 метров расстреливать противника. 4) Внимательно относиться к контролю миникарты, чтобы правильно оценивать соотношение сил сторон на всех направлениях и своевременно перемещаться в ту зону где вы могли бы принести максимальную пользу команде. 5) При возможности пытайтесь сбить вражескому танку гусеницу, когда он находится на линии огня. Если у него нет ремки, то он станет легкой добычей для вас и ваших союзников. В то время как у игроком техники 1-го уровня так и вовсе нет расходников. 6) Досконально разобраться в механике игры по маскировке и засвету. Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер". Итак, чтобы заслужить его необходимо получить в среднем где-то 1165 "чистого" опыта за бой, это планка выше среднего на 2-ом уровне. Искренне желаю вам достичь успеха на данной машине. Удачи ! ======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===Type 3 Chi-Nu Kai=== Историческая справка, ТТХ, роль, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, расходники, перки. Советы и рекомендации по тактике применения.Подборки реплеев, видео, рецензий Довольно непростая машина, фактически под видом среднего танка находится специфическая ПТ-САУ. Эта машина - снайпер, который в значительной степени обделен броней. И заточена эта СТ-шка в первую очередь на игру от дистанции, но основная проблема в том, что при реализации потенциала этого танка игрок часто попадает в ситуацию, когда ему приходится больше бороться со своей машиной нежели с противником. Так давайте внимательно рассмотрим все специфические стороны и нюансы данной боевой единицы, чтобы рядовой игрок мог наиболее безболезненно овладеть этим спорным танком из Японии. ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ Прочность 630 Масса (т) 21,3 Мощность двигателя (л.с.) 240 Номинальная максимальная скорость переднего/заднего хода (км/ч) 38,8/16 Бронирование корпуса (лоб/борт/корма в мм) 50/25/20 Бронирование башни (лоб/борт/корма в мм) 75/50/50 Урон ББ/БП/ОФ снарядом 125/125/175 Бронепробитие ББ/БП/ОФ снарядом (мм) 124/155/38 Скорострельность (выстрелов в минуту) 12 Скорость поворота шасси/башни (град/с) 38/30 Обзор(м) 350 Дальность связи(м) 400 Роль и Модули Type 3 Chi-Nu Kai является премиум средним танком Японии 5-го уровня, стоимость машины составляет 4500 игрового золота или 3000 бон и не требует прокачки модулей. И как вся прем техника обладает увеличенным заработком серебра, дешёвым ремонтом и дешёвыми боеприпасами. В добавок как и вся прем техника имеет повышенный коэффициент опыта за каждый бой, плюс бонус в 50% больше опыта экипажа и пересадка экипажа с того же типа техники происходит без штрафов и переобучения. И со всем выше перечисленным данная машина может для вас сыграть роль фарм-танка, тренажера для экипажа средних танков из основной ветки Японии, либо просто машинкой для весьма и весьма специфического "фана". Прочность и бронирование Машина обладает весьма средним для среднего танка 5-го уровня запасом прочности в 630 единиц. Бронирование машины откровенно слабое, хотя поражать себя в лоб башни с пробитием фугасными снарядами калибром 105-122 мм все же не позволяет, но вот в случае лба корпуса, ситуация куда более печальная, против ОФ снарядов калибром 105 мм вероятность пробития где-то 50 на 50, но вот против фугасов начиная от 122 мм шансов выдержать его попадание уже почти нет. Единственная зона в которой есть более-менее приемлемая защищенность это маска орудия, но эффективно играть от башни будет весьма затруднительно из-за невыдающегося УВН-а орудия в -6,5 градусов. В добавок машина не лишена такого недостатка как высокий силуэт, в то время как броня крыши и кормы довольно тонкая и достигает лишь 12-20 мм стали, даже нынешняя артиллерия вполне может пробивать такую броню фугасом при попадание в крышу башни или корму с полным прохождением урона. По сути роль брони на этой "стеклянной пушке" будет играть маскировка и умение пользоваться ею в сочетании с "зеленкой". Более подробная схема бронирования под спойлером: Схема расположения экипажа, внутренних и внешних модулей под спойлером: Двигатель и ходовая Мобильность еще одна болезненная сторона данного танка, показатель его максимальной скорости является одним из худших среди всех СТ 5-го уровня и составляет лишь 38,8 км/ч, данный показатель имеет значительное преимущество только над СТ вроде Матильды-БП. Показатель динамики разгона просто безобразен и составляет просто ничтожные для СТ без брони 11,4 лс/т. По такой характеристике ходовой как скорость поворота шасси, данный танк можно отнести к категории выше среднего уровня, относительно других СТ, но вот крутить противников, даже неповоротливых, едва ли удастся из-за низкой максимальной скорости и посредственной динамики, в добавок еще и скорость поворота башни откровенно низкая. В плане сопротивляемости грунтам, то у ходовой этого танка уровень этого показателя, формально, выше среднего, но это не сильно влияет на ситуацию с мобильностью из-за того, что потолок ходовых характеристик изначально весьма невысок. Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости грунтам: Твердый грунт Средний грунт Мягкий грунт Максимальная скорость 38,8 38,8 23 Обзор и дальность связи. Обзор в 350 метров довольно средний показатель для средних танков 5-го уровня, следовательно очень важно чтобы у вашего экипажа были прокачены перки на улучшение обзора, например: "орлиный глаз" , "радиоперехват" и "боевое братство". По всей видимости основным доп. оборудованием на обзор все же будет трубка, которая будет играть крайне важную роль, если вы собираетесь в основном исповедовать стиль снайпера. Для активной игры оптика больше подойдет, но для наиболее эффективного ее использования крайне важно иметь в своем распоряжении экипаж с выше перечисленные перками и при возможности поставить трофейную или даже боновую оптику. Ну и использование онигири будет весьма ко двору, если, опять таки, есть такая возможность и в идеале добавить еще предбоевую инструкцию на оптику "калибровка оптики". Что касается радиосвязи, то радиостанция Type 94 Mk. 4 Hei Kai откровенно слабая, ее номинальной мощности в 400 метров порой явно недостаточно так, что возникновение проблемы для контакта с союзниками на другом фланге или на другой стороне карты могут с определенной периодичностью возникать, особенно на больших картах. Орудие и боекомплект. Орудие 7.5 cm Tank Gun Type 5 вполне соответствует для геймплея в снайпера и способствует полному раскрытию потенциала этого танка, т.к. оно обладает весьма хорошей комбинацией ключевых характеристик для боя на дистанции для машин 5-го уровня. Плюс это орудие обладает неплохим бронепробитием премиум снарядами, что непременно сыграет свою важную роль при попадании в них списка команд. Но у данной пушки есть весьма чувствительное слабое место - стабилизация, которая мягко говоря не выдающаяся. Показатель УВН у данной машины в -6,5 градусов является крайне обманчивым и при неблагоприятном развитии событий можно попасть в крайне плохое положение, следовательно крайне полезно хорошо знать рельеф местности и перепады высот на картах. Размер боекомплекта в 70 снарядов нельзя назвать маленьким, но в случае затяжного боя, на последних минутах противостояния каждый ваш снаряд, особенно премиум болванка, может быть на вес золота. Не стоит забывать загружать достаточное количество премиум снарядов на ситуацию, если вы попали в самый низ списка команд, при таком положении дел этот вид амуниции будет весьма полезен. И еще не стоит забывать положить в боекомплект несколько фугасных снарядов на случай встречи с легкобронированной техникой, гарантировано уничтожить противника с малым остатком прочности или чтобы точно сбить захват с союзной базы. Оптимальный состав боекомплекта: 50 15 5 Зоны наводки орудия: УВН: от -6,5° до +20° при круговом повороте башни Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Достойное орудие для боя на дальней дистанции - Низкая мобильность + Хорошая скорость поворота ходовой - Плохая стабилизация + Потенциал для фарма - Тонкая броня + Возможность для прокачки экипажа СТ Японии - Посредственный ДПМ - Часто получает различные критические повреждения - Медленная скорость поворота башни Теперь надо выбрать правильное оборудование, расходники и перки, чтобы максимизировать эффективность нашего танка ОБОРУДОВАНИЕ Первое что стоит заметить, использование бонового и/или трофейного оборудования никак не меняет принцип сборки машины, однако дает возможность еще сильнее усилить ее сильные стороны и нивелировать слабые. Еще важно иметь в виду, что такие экспериментальные дополнительные модули как система повышения мобильности и комплекс улучшения выживаемости нельзя одновременно поставить со следующими модулями, соответственно, как турбонагнетатель и улучшенная закалка. Вариант 1 Базовый Это наиболее простой и наименее требовательный от возможностей игрока набор дополнительного оборудования. Основная дилемма здесь в выборе между улучшенными механизмами поворота и системой повышения мобильности. Они обе оказывают влияние на стабилизацию орудия, поворотливость башни и шасси. Первый доп. модуль в большей степени, однако второй вариант может дать взамен улучшение максимальной скорости, динамики и проходимости машины. Окончательный выбор стоит делать из ваших предпочтений - какие из выше перечисленных характеристик наиболее важны для вас в плане геймплея. Вариант 2 Снайперский Наиболее стандартная комбинация оборудования, предназначенная для обычного кемперского геймплея от дистанции, кустов или поваленных деревьев для машин не обладающих сильной броней. Основная сложность заключается в том, что эта сборка крайне зависима от прокаченности вашего экипажа, в первую очередь в плане маскировки. Сборка в целом позволяет реализовывать геймплей данной машины, но все же здесь есть существенный уклон в сторону стиля под игру от дистанции. Крайне желательно для игрока избравшего для себя такую комбинацию дополнительного оборудования хорошо владеть механикой игры по маскировке с засветом и владеть сопутствующим этому приемами геймплея вкупе с хорошим знанием самих карт. Вариант 3 Активный Комбинация орудийный досылатель, система повышения мобильности и оптика является выбором обеспечивающим наиболее универсальный геймплей, позволяющий наиболее уверенно себя чувствовать как при бое на ближней, так и на дальней дистанции. Этот набор повышает эффективность почти всех характеристик машины, однако эта сборка очень чувствительна к показателю обзора, который играет в этом варианте важную роль в плане геймплея. Чтобы довести обзор машины до более-менее приемлемого уровня в 450 метров крайне желательно иметь экипаж с перками "орлиный глаз" , "радиоперехват" и "боевое братство". Также этому могут способствовать расходник онигири, установка трофейной или боновой вентиляции и оптики, плюс показатель обзора можно усилить еще за счет предбоевых инструкций "продувка воздуховодов" и "калибровка оптики". В конечном итоге этот вариант для данной машины весьма зависим от экономических возможностей игрока и сильно прокаченного экипажа для того, чтобы в полной мере раскрыть весь свой потенциал. Вариант 4 Взводный Это наиболее опциональная сборка, в первую очередь на тот случай, если вы играете в основном во взводе и стаей фокусите одну цель противника. Улучшенные механизмы поворота играют здесь ключевую и двойственную роль, с одной стороны они улучшают стабилизацию нашего орудия(по сути аналог стабилизатора для СТ более высоких уровней), чтобы легче было стрелять на полном ходу, а с другой улучшают возможности данной машины путем дополнительного усиления поворотливости ходовой и весьма проблемной скорости поворота башни. Выбор между вентиляцией или модулем на мобильность зависит от того насколько уверенно вы поспеваете за своими взводными товарищами. РАСХОДНИКИ Два из трех расходников очевидны: ремонт комплект и аптечка. Если вы играете с премиум аккаунтом, то можно шикануть и поставить большой ремонт комплект и большую аптечку. А вот при выборе третьего расходника есть определенное пространство для размышления. Самое банальное решение выбрать огнетушитель или даже автоматический огнетушитель, который помимо автоматического срабатывания еще и уменьшает вероятность возгорания, плюс выбор в пользу огнетушителя и автоматического огнетушителя полностью подходит, если вы играете без премиум аккаунта и ваша главная цель - просто фарм серебра(кредитов). Однако, если во главу угла ставится именно боевая эффективность, то тут основным вариантом является онигири, который увеличит потенциал машины по почти всему спектру характеристик, однако почти полностью лишает шансов для стабильного фарма и при этом крайне желательно при выборе этого расходника иметь хорошо прокаченный перк "огнетушение". Есть еще один вариант, это использовать качественное масло, которое добавляет к мощности двигателя еще 5% и доводит удельную мощность машины до почти 12 лс/т, что играет позитивную роль в плане нашей мобильности. Его стоимость составляет 3000 кредитов за бой, что не ставит крест на возможности фарма, но опять таки желательно, чтобы у экипажа было все в порядке с перком "огнетушение". Экономика Эффективность И в добавок, если вас не интересует фарм, то имеет смысл использовать предбоевые инструкции для экипажа. И в первую очередь я бы советовал выбирать ее в зависимости от прокаченности вашего экипажа, чтобы усилить одну наиболее важную для вас характеристику или решить проблему отсутствия у вашего экипажа крайне важного перка под ваш геймплей. Так если у вас нет сильно прокаченного экипажа, который мог хорошо продвинуться в изучении, например, перка "маскировка" , либо вы используете персонал в котором все члены экипажа абсолютно полностью прокачали этот перк, то имеет смысл использовать предбоевую инструкцию "укрытие на местности" , которая в первом случае даст всем членам экипажа полностью прокаченный перк "маскировка" , а во втором дополнительно усилит эффект от этого перка и как следствие саму маскировку, крайне важную характеристику если вы решили использовать снайперский стиль геймплея. Также под игру в снайпера подойдет "концентрация на цели" в силу того, что так львиную долю времени в бою данная машина будет играть от дистанции и света, а инструкция даст преимущество удерживать противника, при вашем на нем перекрестии, дольше в засвете. Еще ко двору могут быть инструкции "Без резких движений" и "Тонкости работы КПП", чтобы улучшить проблемную стабилизацию в случае поворота башни и шасси соответственно. Последний вариант сводится к тому, что вы просто усиливаете предбоевой инструкцией наиболее важную для лично вашего геймплея характеристику, ну или пытаетесь ослабить муки от наиболее болезненной с вашей точки зрения слабой стороны танка. ПЕРКИ Смысл обоих вариантов набора перков в первую очередь нацелен на использование машины за счет характеристик обзора и маскировки, он отлично подойдет под стиль игры от дальней дистанции для машин не обладающих существенной броней, однако в каждом из этих вариантов есть определенная специфика. В первом варианте в первую очередь необходимо прокачать звуковую разведку для командира и маскировку для всех членов экипажа, эти два перка наиболее важны. Первый заметно облегчит возможность нивелировать угрозу от вражеской артиллерии, чтобы оперативно среагировать на вражеский выстрел, а второй же имеет крайне важное значение для любой машины с потенциалом работать от дистанции, плюс чтобы минимизировать вероятность быть пойманным в засвет при стрельбе на гране вражеского обзора, поскольку именно в этой зоне мы будем зачастую действовать. В конечном итоге комбинация этих двух перков заметно повысит живучесть нашей машины. Более того, нелишним будет использовать камуфляж или стиль, чтобы максимизировать эффект от маскировки. На последующие перки будет ставиться задача как можно сильнее улучшить огневую мощь, например, комфорт использования орудия(стабилизацию) и тут будут играть ключевую роль два перка "Плавный поворот башни" для наводчика и "Плавный ход" для механика-водителя. Смысл второго варианта довольно тривиален, он более нацелен на использование машины за счет характеристик обзора и как следствие первоочередной прокачки перков "орлиный глаз" и "радиоперехват" у командира и радиста соответственно, плюс отлично подойдет под стиль игры в рамках которого у наводчика будет делаться ставка в первую очередь на перк "злопамятный". Этот вариант может в наибольшей степени раскрыть свой потенциал при попадание на большие открытые карты, т.е. геймплей от дальней дистанции, кустов или поваленных деревьев вкупе с хорошим владением игрока в плане знания самих карт и механик игры по маскировке и засвету. Полезным добавлением может быть, если вас не интересует фарм, просто использовать предбоевую инструкцию "искусство сбить пламя", чтобы наиболее безболезненно разменять огнетушитель или автоматический огнетушитель на онигири или качественное масло. Засадный боевой вариант: Засадный комбинированный вариант: Отдельно замечу, что при открытии 4-го перка имеет смысл сбросить умения экипажа и расположить все перки "боевое братство" на полностью прокаченные умения, а на 4-ый прокачиваемый перк оставить наиболее второстепенные для вашего геймплея умения. Если вы используете этот премиум танк с основной целью как прокачка экипажа, то персонал с этой машины полностью совместим только со средними танками: Чи-Хе, Чи-Ну, Чи-То и Чи-Ри. На средних танках ветки Японии радист становится лишним начиная с 8-го уровня и они все обходятся без него, его обязанности ложатся на командира. ТАКТИКА Первое что надо четко понять - танк играется от пушки, она и является главной фишкой данной машины и для реализации ее потенциала нужно иметь в виду, что это средний танк с явным уклоном в стиль ПТ-САУ. Всем членам экипажа крайне полезно выкачать маскировку, также нелишнем будет еще и в камуфляж покрасить или стиль применить, чтобы максимизировать эффект незаметности. В основном боевое применение машины строится на игре от дистанции и как правило позиции для дальнего боя на картах довольно похожи с ПТ-шными. Начинаете бой со второй линии, через трубу или оптику от обзора, желательно только высунув башню из-за бугра или другого укрытия. Либо от кустов, если полностью прокачана маскировка, то при осторожной игре на дальней дистанции машина может себя чувствовать вполне комфортно, здесь еще очень важно уметь грамотно использовать кусты, особенно в случаях, когда вы своим выстрелом себя точно демаскируете, чтобы оставаться незаметным, сначала нужно встать в кусты так, чтобы они в снайперском прицеле были прозрачными, засветить противника, если нужно дождаться пока включится труба, затем быстро отъехать назад на расстояние 15 метров от куста так, чтобы кусты вновь стали непрозрачными и открыть огонь по противнику, так стреляя вы останетесь незамеченными для противника, повторять до уничтожения врага, также можно использовать кроны поваленных деревьев. Еще боевой потенциал этого орудия дает возможность ставить противника на гусеницу и затем уничтожать на приличной дистанции, т.е. будучи не в засвете, если атакующий противник находится немного наискосок относительно вас, полезно стрелять ему в передний каток по направлению в корпус, так вы имеете неплохой шанс, помимо вероятного нанесения урона, обездвижить его, поставив его на гусеницу на линии огня и не дать ему продолжить приближаться к вам или отступись в укрытие, тем самым облегчив его уничтожения для себя или ваших союзников. По легко бронированным машинам, таким как: артиллерия, Насхорн, Хэлкет, Т67 и т.д нужно стрелять фугасами(бить именно в рубку, за исключением Хэлкета, ему необходимо бить в лоб корпуса), кроме почти точного полного прохождения урона, вы имеете большой шанс поджечь противника или нанести ему другие критические повреждения. Единственное к чему придется какое-то время привыкать, так это к небольшому для СТ японской ветки УВН-у в лишь -6,5 градусов, в то время как его линейный аналог имеет стандартный для средних танков этой нации УВН в -10 градусов. В идеале, конечно, при помощи миникарты находить именно ту зону(позицию) в который вы будете приносить максимум пользы вашей команде исходя из конкретной ситуации на поле боя. Например, только начать бой как снайпер, засветить и отстрелять противников, обзор и точность орудия же позволяют, а затем поехать атаковать оставшийся в одиночестве или отбившегося от стада танк противника. Или наоборот, играя взводом, вы же можете прорвать направление, играя по фокусу, а когда союзники иссякнут и придется тянуть одному против двух, трех и т.д. врагов, переключиться в cнайпера и играть аккуратно от дистанции и/или кустов, тем более, если у вас осталось небольшое количество прочности. Отсутствие трубки или оптики почти полностью исключает использование приема с кустами, описанного выше, да и в целом ставит вас в большую зависимость от действий союзной команды. Еще важно при помощи миникарты выявлять противников, которые заняты боем с нашими союзниками и никак не ожидают удар с фланга или тыла, и атаковать врага исподтишка, так можно поставить даже самого грозного противника в очень сложное положение. Годла(премиум снаряды) идет в основном в боях где под концовку надо люто тянуть, либо из низов списка команд против крепких "дядек". Этому танку крайне важны открытые пространства для реализации потенциала орудия на дистанции, но если вы все-таки попали в город, бой идет на короткой дистанции и нет возможности играть стаей СТ, то единственный вариант - это найти тот участок боя, где вам будет противостоять, одновременно, только один противник, встать перед поворотом на максимальном расстоянии от места, откуда вас будет атаковать противник и в снайперском режиме стрелять в только-только появившийся передний каток противника, чтобы поймать врага в "катковую ловушку". При успехе, будет видна только часть ходовой и корпуса противника, которая пропускает урон, но не его башня, враг не сможет по вам стрелять в ответ. Продолжайте стрелять во вражеский каток, пока враг не будет уничтожен. Здесь трудность в том, что у противника может быть ремонт комплект, в таком случае вы лишь выиграете хотя бы немного время в перезарядке при противостоянии с врагов, либо у противника хорошо прокачен перк "ремонт" и его скорость ремонта перекроет нашу скорострельность, но опять же, мы выигрываем немного времени, чтобы отступить к следующему укрытию или чтобы дождаться подкрепления от союзников. Итак, давайте подведем итог всему выше написанному по данной машине. Эта машина имеет уйму всевозможных нюансов, сложностей и недостатков, и я не рекомендовал бы ее новичкам и не особо искушенным игрокам. Особенно не рекомендовал бы данную машину игрокам, предпочитающим классический геймплей средних танков, иначе реализация потенциала данной машины по классическим СТ-шным лекалам может превратиться в настоящую каторгу. Этот танк в значительной степени ПТ-САУ в шкуре СТ, а вот в руках любителей самоходок данный аппарат может в полной мере реализовать свой потенциал. Ну и несколько общих рекомендаций по данному танку: 1) Примерно знать, заучить параметры ТТХ, особенно показатели обзора и слабые зоны в броне танков, наиболее часто встречающихся, наиболее опасных для вас вражеских машин. Это в любом случае пригодится на очень многих танках или ПТ-САУ. 2) Хорошо знать рельеф местности на картах и перепады высот, ибо показатель УВН у данной машины довольно обманчив и при неблагоприятном развитии событий можно попасть в крайне плохое положение. 3) Знать карты, где можно поймать противников на дистанции, "двойных кустах" или где можно использовать кусты(сломать дерево) , чтобы откатившись от них на 15 метров расстреливать противника. 4) Внимательно относиться к контролю миникарты, правильно оценивать соотношение сил сторон на всех направлениях. Четко чувствовать момент, чтобы оказываться в нужный момент в нужном месте, т.к. данная машина обладает невыдающейся мобильностью, чтобы не проворонить момент когда надо отступать, чтобы успеть занять позицию и не быть пойманным на перекатке, либо предугадать момент когда ваша команда начнет давить, чтобы не выпасть из хода боя. 5) Не относиться опрометчиво к таким вещам как перки, выбору расходников или дополнительного оборудования, и в целом максимально стараться подстроить данную машину под себя. И разумеется не забывать красить свой танк в камуфляж(применять стиль). 6) Досконально разобраться в механике игры по маскировке и засвету. 7) Не забывать отключать наиболее неподходящие для данной машины или вашего геймплея карты. Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер" и знаках отличия на ствол орудия. Итак, чтобы заслужить "Мастера" необходимо получить в среднем где-то в районе 1140 "чистого" опыта за бой, планка немного выше среднего по уровню. В то время как получение трех отличительных отметок на ствол орудия варьируется в диапазоне от 1110 до 1160 суммы вашего урона и наибольшего из ассистов(подсвет или урон по обездвиженным вами противникам в конкретном бою) за серию боев, довольно средняя планка по уровню. В конечном итоге получил три топорика на ствол орудия в течении менее 100 боев, и по итогу приключений на данной машине, к своим трем отличительным отметкам добавил еще и действующий "Текущий показатель выше, чем у 100% игроков". Искренне желаю вам получить максимальное количество отметок на свое орудие. Удачи ! Отличия между Chi-Nu и Chi-Nu Kai. Это довольно схожие одноуровневые японские машины, главным преимуществом Chi-Nu Kai является то, что он является премиум танком, следовательно имеет больший потенциал в плане фарма кредитов и прокачки экипажей средних танков. Еще к его преимуществам можно отнести лучшую скорость поворота шасси в 38 против 34 град/c и немного более бронированную башню. Но все же если брать именно боевой потенциал танков, то здесь более уверенно себя чувствует именно линейный аналог Chi-Nu, т.к. он значительнее лучше в двух весьма чувствительных ипостасях. Первое, гораздо более удачный УВН для игры от рельефа местности в -10 градусов против -6,5 градусов(хотя в плане подъема орудия все же лучше Chi-Nu Kai(+20 против +15 градусов)) , плюс разница в динамике разгона составляет почти 5 лс/т в пользу линейного Chi-Nu. В добавок машина из ветки развития имеет дополнительные преимущества над премиум аналогом в плане: скорости поворота башни, прочности внутренних модулей, маскировки, дальности радио связи и стабилизации орудия. ======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===FV201 (A45)=== Историческая справка, ТТХ, роль, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, расходники, перки, ПМ. Советы и рекомендации по тактике применения.Подборки реплеев, видео, рецензий Этот танк довольно редкий гость в нынешнем рандоме, хотя в свое время его можно было бесплатно получить в ангар во время марафона. И одной из основных претензий на его счет, со времен этого самого марафона, было то, что у него полный уровень боев, а не льготный как, например, у некоторых других машин его уровня. Еще к изначальным сложностям этого танка можно отнести то, что его балансировка происходила довольно давно и даже при его релизе была весьма неоднозначной, т.е. в таком состоянии машина находится на протяжении очень продолжительного времени... Так давайте внимательно рассмотрим все нюансы данной боевой единицы, чтобы максимально нивелировать слабости машины, которые были заложены в нее изначально. ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ Прочность 1500 Масса (т) 55,88 Мощность двигателя (л.с.) 800 Номинальная максимальная скорость переднего/заднего хода (км/ч) 31/16 Бронирование корпуса (лоб/борт/корма в мм) 76.2/50.8/38.1 Бронирование башни (лоб/борт/корма в мм) 152.4/88.9/88.9 Урон ББ/БП/ОФ снарядом 150/150/190 Бронепробитие ББ/БП/ОФ снарядом (мм) 171/239/38 Скорострельность (выстрелов в минуту) 14 Скорость поворота шасси/башни (град/с) 28/36 Обзор(м) 380 Дальность связи(м) 570 Роль и Модули FV201 (A45) является премиум тяжелым танком Великобритании 7-го уровня, который можно было получить во время марафона летом 2015 года, но в наши дни доступен для покупки во внутриигровом магазине и стоимость машины составляет 8000 игрового золота, и по сколько это прем танк он не требует прокачки модулей. И как вся прем техника обладает увеличенным заработком серебра, дешёвым ремонтом и дешёвыми боеприпасами. В добавок как и вся прем техника имеет повышенный коэффициент опыта за каждый бой, плюс бонус в 50% больше опыта экипажа и пересадка экипажа с того же типа техники происходит без штрафов и переобучения. И со всем выше перечисленным данная машина может для вас сыграть роль фарм-танка, тренажера для экипажа тяжелых танков из основной ветки Великобритании, либо просто машинкой для фана или вашей коллекции. В игре данный агрегат заслужил следующее прозвище - "Фавн". Прочность и бронирование 1500 очков прочности - один из наибольших показателей среди всех танков 7-го уровня и уступает исключительно О-Ни(1550 оч. пр.), а со всеми остальными машинами своего уровня данный танк имеет паритет, либо превосходит их. Что касается бронирования, то оно по меркам тяжелых танков откровенно слабое, хотя поражать себя с пробитием фугасными снарядами калибром 122-150 мм в лоб все же не позволяет, но вот против кумулятивных снарядов, того же калибра, едва ли устоит. Корпус танка один большой критосборник и броня может дать неплохую защиту разве, что против орудий легких танков своего уровня, либо против машин ниже уровнем, но главное, при любых обстоятельствах не давать противнику стрелять по вам держа броню корпуса танка под прямым углом, броню корпуса надо всегда держать наискосок по отношению к противнику. Единственная зона в которой есть более-менее приемлемая защищенность это маска орудия, однако и она может защитить в лучшем случае только против одноклассников. В добавок машина не лишена такого недостатка как большие габариты, в то время как броня крыши и кормы довольно тонкая и достигает лишь 14-28,6 мм, тем более она полностью плоская, что даже нынешняя артиллерия может пробивать фугасным снарядом при попадание в крышу башни или корму с полным прохождением урона и набором критов модулей. Более подробная схема бронирования под спойлером: Схема расположения экипажа, внутренних и внешних модулей под спойлером: Двигатель и ходовая Возможности данной машины в плане мобильности несколько противоречивы. С одной стороны, довольно низкая максимальная скорость переднего хода, лишь 31 км/ч - значительное преимущество разве что над Black Prince. Но вот показатель динамики один из лучших среди всех ТТ 7-го уровня, который достигает в более чем 14 лс/т, что позволяет довольно бодро набирать скорость. Определенным недостатком является то, что двигатель имеет довольно высокую вероятность пожара в 20%, что ставит нас в определенную зависимость от использования огнетушителя или прокаченности перка на огнетушение. Скорость поворота ходовой является весьма средним показателем в 28 град/c, однако этого нельзя сказать о скорости поворота башни, этот показатель достигает 36 град/c - лучший показатель среди ТТ по уровню. В плане сопротивляемости грунтам, то в этом отношении, формально, ситуация относительно неплохая, но это не сильно влияет на общую ситуацию с мобильностью из-за того, что потолок характеристик мобильности изначально довольно ограничен относительно низкой максимальной скоростью. Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости грунтам: Твердый грунт Средний грунт Мягкий грунт Максимальная скорость 31 31 27 Обзор и дальность связи Машина обладает лучшим обзором на уровне среди ТТ в 380 метров, что является отличным подспорьем при использовании вкупе с оптикой для реализации потенциала орудия на дистанции. Теоретически, чтобы быть вполне конкурентоспособным на дальней дистанции, можно даже обойтись и без оптики, но тогда крайне важно иметь в своем арсенале: хорошо прокаченный экипаж с перками "орлиный глаз" , "радиоперехват" и "боевое братство", есть трофейная или боновая вентиляция, сделать выбор в пользу "электропривода перископа" в полевой модернизации, использовать чай с пудингом и в идеале предбоевую инструкцию "продувка воздуховодов". Что касается радиосвязи, то с радиостанцией WS No. 19 Special дающей номинальную дальность связи в 570 метров, как правило нет проблем для контакта с союзниками на другом фланге или на другой стороне карты. Орудие и боекомплект. Данное орудие ощущается скорее как пушка от средних танков, нежели как у тяжелых, наверно, в первую очередь из-за размера альфа-урона, который довольно низок для ТТ. Сложность оценки орудия заключается в том, что оно по всему спектру характеристик является среднем, в некоторых характеристикам ближе к лучшим показателям среди ТТ на уровне, а по некоторым к худшим. Единственно особняков стоит ДПМ, который просто огромный для ТТ этого уровня в более 2000 единиц - один из лучших среди одноклассников, уступает только Тигру Хеншеля из ветки Германии. Бронепробития ББ-шками вполне достаточно для борьбы против одноклассников, но против машин более высокого уровня, особенно на 2 уровня выше, потребуется переход на премиум снаряды, которые обладают очень хорошим бронепробитием в 239 мм стали. Точность орудия вполне достаточная для уверенной борьбы на средних дистанциях, но чтобы комфортно себя чувствовать на дальних дистанциях будет весьма ко двору трофейное или боновое оборудование, в первую очередь вентилятор и улучшенный прицел. Машина обладает довольно обильным объемом БК, его, скорее всего, хватит на все случаи в бою, плюс у орудия вполне нормальное бронепробитие базовым снарядом для борьбы с одноуровневыми машинами, но, все же, не стоит забывать загрузить премиум снаряды, чтобы быть готовым к встрече с самыми крепкими противниками или на тот случай, если у вас нет права на ошибку, когда надо просто люто тянуть. И еще не стоит забывать положить в боекомплект несколько фугасных снарядов на случай встречи с легкобронированной техникой, гарантировано уничтожить противника с малым остатком прочности или чтобы точно сбить захват с союзной базы. Оптимальный состав боекомплекта: 45 25 4 Отдельно стоит осветить ситуацию с УВН на данной машине, ибо ситуация здесь довольно замысловатая. Для орудия паспортные УВН в -10 градусов можно добиться только при повороте башни в борт, либо наискосок. В то время как УВН в фронтальной проекции составляет лишь -8 градусов, а если повернуть саму башню в сторону кормы, то и вовсе ничтожные -2 градуса. Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Один из лучших запасов прочности на уровне - Весьма слабая броня + Огромный ДПМ орудия - При попадание в низ списка, орудие зависимо от премиум снарядов + Хороший для ТТ обзор - Большие габариты и тонкая броня крыши т.е. уязвимость для артиллерии + Большой боекомплект - Часто получает различные критические повреждения + Хорошие углы вертикальной наводки - Значительная зона УВН в лишь -2° + Очень высокое пробитие премиум снарядов - Посредственная мобильность Теперь надо выбрать правильное оборудование, расходники, перки и полевую модернизацию, чтобы максимизировать эффективность нашего танка ОБОРУДОВАНИЕ Танк имеет особый слот для штатного оборудования предназначенного под категорию "живучесть", которое даст повышенный эффект, если в него поставить: вентилятор, противоосколочный подбой, измененную компоновку, улучшенную закалку. Но стоит заметить, что повышенный эффект не распространяется на трофейное, экспериментальное и боновое оборудование. Отдельно стоит заметить, что использование бонового и/или трофейного оборудования никак не меняет принцип сборки машины, однако дает возможность еще сильнее усилить ее сильные стороны и нивелировать слабые. Еще важно иметь в виду, что такие экспериментальные дополнительные модули как система управления огнем, система повышения мобильности и комплекс улучшения выживаемости нельзя одновременно поставить со следующими модулями, соответственно, как усиленные приводы сведения, турбонагнетатель и улучшенная закалка. В конечном счете, при помощи ниже указанных вариантов желательно подобрать под себя, в зависимости от конкретно ваших возможностей(расходников, экипажа) и особенностей вашего геймплея, две разноплановые сборки и использовать их при помощи полевой модернизации. Использовать только одну сборку "на все случаи жизни" не является оптимальным решением. Вариант 1 Живучесть Цель этой сборки усилить один из основных козырей данного танка как большой запас прочности и исправить одну из самых больших проблем данной машины, связанной с получением критических повреждений. Улучшенная закалка окажет положительное воздействие на живучесть машины за счет увеличения очков прочности и за счет нивелирования проблем связанными с критическими повреждениями, в первую очередь гусеницы. Установка комплекса улучшения выживаемости дает меньше очком прочности самой машине по сравнению с закалкой, но с одной стороны улучшает ситуацию с нашей боеукладкой, банально добавляя к прочности этого внутреннего модуля значимое количество очков, решая проблему отсутствия у заряжающего перка "бесконтактная боеукладка", а с другой стороны по тому же принципу сильно облегчая проблему с возгоранием машины, снижая зависимость экипажа от знания перков "огнетушение" или "чистота и порядок" и в добавок позволяя гораздо менее болезненно отказаться от использования огнетушителя(автоматического огнетушителя) и использовать вместо него чай с пудингом, 100-октановый бензин или 105-октановый бензин. Плюс ко всему этому данный модуль ускоряет ремонт машины, тем самым давая возможность использовать экипаж без хорошо прокаченного соответствующего навыка. Вариант 2 Мобильный Эта подборка дополнительных модулей ставит во главу угла мобильность и фокусируется на том, чтобы машина как можно чаще поспевала за ходом боя и наиболее часто оказывалась в нужном месте в нужный момент. Турбонагнетатель даст возможность развивать максимальную скорость в 35 км/ч(трофейный - 36 км/ч, боновый 37 км/ч). При таком выборе данный ТТ может наиболее безболезненно в течение одного боя поменять свой стиль игры, и наиболее эффективно приспосабливаться к меняющейся ситуации на поле боя. Плюс данная сборка наиболее подойдет для больших открытых карт, где как можно быстрее надо занимать ключевые точки, где необходимо часто менять позицию и не задерживаться на одном месте. Как опция, в рамках этого варианта сборки, можно разменять турбонагнетатель в пользу системы повышения мобильности. Вариант 3 Боевой Очевидно, что этот вариант специализируется в бое на ближней и средней дистанции, в котором важную роль будет играть стабилизация орудия машины и огневые характеристики в целом. Цель стабилизатора - максимизировать комфорт орудия, т.е. минимизировать разброс от движения и поворотов ходовой, это будет позволять уверенно себя чувствовать при игре через "качели" даже на средней дистанции. Установка комплекса улучшения выживаемости это борьба за живучесть машины и уменьшение количества всевозможных критических повреждений, а выбор же в пользу вентиляции - попытка усиления машины по всему спектру характеристик. РАСХОДНИКИ Два из трех расходников очевидны: ремонт комплект и аптечка. Если вы играете с премиум аккаунтом, то можно шикануть и поставить большой ремонт комплект и большую аптечку. А вот при выборе третьего расходника есть определенное пространство для размышления. Самое банальное решение выбрать огнетушитель или даже автоматический огнетушитель, который помимо автоматического срабатывания еще и уменьшает вероятность возгорания, что играет весомую роль, ибо у мотора на данной машине вероятность возгорания составляет весьма существенные 20%, плюс выбор в пользу огнетушителя и автоматического огнетушителя полностью подходит, если вы играете без премиум аккаунта и ваша главная цель - просто фарм серебра(кредитов). Однако, если во главу угла ставится именно боевая эффективность, то тут основным вариантом является чай с пудингом, который увеличит потенциал машины по почти всему спектру характеристик, однако почти полностью лишает шансов для стабильной игры в плюс или даже в "ноль" по серебру(кредитам) и при этом крайне желательно при выборе этого расходника иметь хорошо прокаченный перк "огнетушение". Есть еще один вариант, это использовать 100-октановый бензин, который добавляет к мощности двигателя еще 5% , что играет позитивную роль в плане нашей мобильности, впрочем этот расходник увеличивает на те же 5% скорость вращения башни. Его стоимость составляет 3000 кредитов за бой, что не ставит крест на возможности не уходить в минус в экономическом плане, но опять таки желательно, чтобы у экипажа было все в порядке с перком "огнетушение". Можно пойти дальше и поставить вместо этого расходника еще более эффективный 105-октановый бензин, который дает прибавку уже в 10% к мощности двигателя и скорости вращения башни, но опять таки, это для тех случаев когда во главу угла ставится именно боевая эффективность, ибо стоимость в 20000 кредитов за бой очень негативно влияет на возможность не уходить в минус по серебру(кредитам). И за такую цену использовать вариант с чаем и пудингом имеет наибольший смысл, если вы строите свой геймплей от огневой мощи орудия, а 105-октановый бензин будет весьма полезен, если вам крайне важно нивелировать проблему связанную с мобильностью машины. Экономика Эффективность И если экономическая составляющая не ставится на передний план, то имеет смысл использовать предбоевые инструкции для экипажа. В первую очередь стоит обратить внимание на инструкцию "искусство сбить пламя", если у вашего экипажа нет перка "огнетушение", но вы решили играть без огнетушителя используя чай с пудиком, 100-октановый бензин или 105-октановый бензин. Еще ко двору могут быть инструкции "Без резких движений" и "Тонкости работы КПП", чтобы улучшить проблемную стабилизацию в случае поворота башни и шасси соответственно. При установке стабилизатора можно использовать более эффективную инструкцию для нивелирования проблем со стабилизацией как "смазка стабилизаторов", но за это придется расплачиваться уже бонами, по 12 единиц за бой. Последний вариант сводится к тому, что вы просто усиливаете предбоевой инструкцией наиболее важную для лично вашего геймплея характеристику, ну или пытаетесь ослабить муки от наиболее болезненной с вашей точки зрения слабой стороны танка. ПЕРКИ Первый вариант наиболее тривиальный, если вы собираетесь использовать данную машину как классический тяжелый танк ближнего боя. В первую очередь идет прокачка перков на наиболее быстрый ремонт машины, затем идут перки для улучшения комфорта орудия(стабилизацию) "плавный поворот башни" и "плавный ход" вкупе с перками нацеленными на улучшение нашей защищенности в виде "бесконтактной боеукладки" и "звуковой разведки". Перк "огнетушение" нацелен на наиболее безболезненный переход от огнетушителя или автоматического огнетушителя в пользу чая с пудингом, 100-октанового бензина или 105-октанового бензина. Плюс полностью нивелирует зависимость от предбоевой инструкции как "искусство сбить пламя", заметно уменьшая экономическую нагрузку на вас, либо предоставляя простор для использования другой инструкции. По сути в этом наборе перков есть еще опция разменять ремонт или огнетушение у мех-вода, в зависимости от ваших предпочтений, на перк "чистота и порядок", который на 25% уменьшает вероятность возгорания двигателя, который априори имеет довольно большую вероятность возгорания. Второй набор перков нацелен на более разноплановый, более активный(мобильный) геймплей. И тут с самого начала идет размен небольшой доли скорости ремонта, ради улучшения характеристики обзора, поскольку мы будем несколько чаще находиться на открытых пространствах. Плюс в определенной степени данный набор перков зависим от предбоевой инструкции "укрытие на местности", которая даст всем членам экипажа полностью прокаченный перк "маскировка", т.е. несколько облегчит вам геймплей, если придется биться на дистанции, плюс у наводчика будет делаться ставка в первую очередь на перк "злопамятный". Еще не лишним будет перк "король бездорожья", ибо придётся заметно чаще передвигаться по пересеченной местности, например, чтобы найти удачный рельеф местности и удачно отыграть от УВН. Бой ближняя-средняя дистанция: Бой средняя-дальняя дистанция: Отдельно замечу, что при открытии 4-го перка имеет смысл сбросить умения экипажа и расположить все перки "боевое братство" на полностью прокаченные умения, а на 4-ый прокачиваемый перк оставить наиболее второстепенные для вашего геймплея умения. Еще хочу заметить, что этот ТТ использует радиста в своем экипаже, однако все ТТ из основного дерева развития, начиная с 8-го уровня обходятся без него и его роль ложится на заряжающего танка. Полевая модернизация Цена за полное проведение полевой модернизации составит стандартные для машин 7-го уровня 35000 опыта и помимо увеличения очков прочности машины на 50 единиц, предоставит три выбора по внутри игровой специфике, в рамках которой FV201 (A45) является тяжелым танком поддержки. В первом случае, выбор ощутимого эффекта на геймплей не окажет, но я бы сделал выбор в пользу "вездеходная ходовая" т.е. в пользу проходимости, ибо слабая мобильность данной машины один из тех факторов, которые негативно влияют на поспевание за ходом боя, хотя принимайте окончательное решение исходя из того какими перками владеет ваш экипаж, в первую очередь "виртуоз" и "король бездорожья", вкупе с тем, что ставили ли вы дополнительное оборудование на мобильность(проходимость). Вторая парная модификация, где предлагается сделать выбор в пользу скорости сведения орудия или точности, то это решение (или вовсе отсутствие оного) полностью зависит от конкретно вашего ощущения орудия и вашего геймплея. Последний выбор зависит от того на какой дистанции вы в основном ведете бой, если на короткой, то тогда ваш выбор "звукоизоляция" , если вы в основном действуете от дистанции, то основной вариант "электропривод перископа". В добавок хочется заметить, что не стоит пренебрежительно относиться к альтернативным комплектациям, к наборам расходников, предбоевых инструкций и дополнительного оборудования, которые открываются соответственно на 1 и 3 уровнях полевой модернизации. Весьма полезно собрать две альтернативные комплектации и использовать их по принципу, например, использовать один вариант доп. оборудования для открытых карт, а другой вариант для городских. Либо по принципу в зависимости от того в какую часть списка вы попали в конкретном бою. Одну на случай попадания в топ команды, а другую на случай игры из самого низа списка. ТАКТИКА Наш основной помощник в игре - складки местности, которые благодаря хорошим углам вертикальной наводки в -8 градусов в фронтальном или -10 градусов в боковом направлении, позволяют вести перестрелку с противником выставляя из-за горки или бархана только башню с орудием, что даже на средних дистанциях сильно затрудняет противнику ответное попадание в ваш танк, и даже при попадании, маска танка является наиболее защищенным местом танка в лобовой проекции. Проблема в том, что лобовая броня башни не дает гарантированную защищенность, особенно против машин более высоких уровней, а маска орудия защищает не всю площадь лба башни, крайне важно минимизировать время выезда из укрытия для выстрелов и в случае готовящегося ответного огня противника, как можно быстрее откатиться назад, не дожидаясь самого ответного выстрела. На данной машине очень важно научиться пользоваться приемом игры от УВН и в свете этой особенности геймплея крайне важно знание карт, чтобы понимать где есть подходящая позиция, которую можно использовать как эффективную огневую точку с соответствующими прострелами при игре на конкретном направление и где есть подобные точки, когда фронт переместится вперед или назад. По легко бронированным машинам, таким как: артиллерия, Насхорн, Хэлкет, Борщ и т.д нужно стрелять фугасами(бить именно в рубку, за исключением Хэлкета, ему необходимо бить в лоб корпуса), кроме почти точного полного прохождения урона, вы имеете большой шанс поджечь противника или нанести ему другие критические повреждения, еще можно воспользоваться ОФ снарядами для гарантированого уничтожения противника с малым остатком прочности или чтобы точно сбить захват с союзной базы. Одной из основных трудностей этого танка, затрудняющей стабильно реализовывать свой боевой потенциал, помимо недостатка в бронировании, является нехватка мобильности, а именно - относительно низкая максимальная скорость. Так кроме возможности опоздания на ключевые для ТТ позиции в начале боя, часто танк банально не успевает за ходом боя, особенно если преимущество у союзников и идет стремительная атака, тогда из-за своей скорости он рискует достигнуть бой лишь когда враги уже почти уничтожены. Можно сообладать с этой мобильностью при игре в обороне(например, когда преимущество у противника и он атакует) компенсируя за счет умения грамотного выбора позиции, знания прострелов и рельефа местности для реализации своего УВН-а в комбинации с пушкой. Даже когда нет активно развивающихся событий в бою, когда темп боя невысок к такой мобильности можно привыкнуть и приспособиться, но если идет быстрые успешные действия союзников или вы не угадали с флангом и основные боевые действия идут на противоположной части карты, то в таком бою придется заметно больше потратить времени на переезды тщетно пытаясь успеть за ходом боя, нежели на сам бой с противником. К тому же, мобильность этого танка сильно ограничивает возможности отступления так, что нужно очень аккуратно просчитывать пути и момент отхода, любой просчет в этом отношении может быть фатальным. В связи с этим, чтобы действовать именно в той зоне где вы могли бы принести максимальную пользу, нужно научиться пользоваться миникартой, а некоторые игроки в нее заглядывают лишь по большим праздникам, если вообще в нее заглядывают, как результат без контроля миникарты данный танк теряет возможность раскрыть ощутимую часть своего потенциала. Еще одна особенность машины заключается в том, что она не лишена такого недостатка как значительные габариты, т.е. внушительный размер ТТ накладывают еще одно ограничение на геймплей игрока, делая машину еще более требовательным к его скиллу. Плюс в виду габаритов, при попадании в засвет на открытых пространствах, данная боевая единица являются весьма лакомым кусочком для вражеской артиллерии. Если вы используете предбоевую инструкцию как "укрытие на местности" или полностью прокачана маскировка вкупе с камуфляжем(стилем), то при осторожной игре на дальней дистанции машина может себя чувствовать более-менее удовлетворительно, здесь еще очень важно уметь грамотно использовать кусты, особенно в случаях, когда вы своим выстрелом себя точно демаскируете, чтобы оставаться незаметным, сначала нужно встать в кусты так, чтобы они в снайперском прицеле были прозрачными, засветить противника, если нужно дождаться пока включится труба, затем быстро отъехать назад на расстояние 15 метров от куста так, чтобы кусты вновь стали непрозрачными и открыть огонь по противнику, так стреляя вы останетесь незамеченными для противника, повторять до уничтожения врага. Но здесь есть определенная загвоздка в том, что этот ТТ, увы, не такой уж и компактный, следовательно кусты для боя на дистанции нужно выбирать очень вдумчиво, порой лучше использовать кроны поваленных деревьев. Такой вид геймплея может быть наиболее актуален в конце боя, если надо тянуть против нескольких противников, т.е. игра сводится к геймплею от обзора и карта это позволяет. Реже такой геймплей допускается на больших открытых картах, если вы попали в самый низ списка команд, но не как ПТ-САУ стоя у "красной линии". В ближнем бою важно хорошо чувствовать вражеское КД(перезарядку), так на полученный выстрел противника можно попробовать ответить двумя-тремя и затем откатиться в укрытие. Также, если бой идет в городе через угол, ловите противника в "катковую ловушку" и если у противника уже использована ремка, то он станет легкой добычей, т.к. при успехе будет видна только часть ходовой и корпуса противника, которая пропускает урон, но не его башня, враг не сможет по вам стрелять в ответ. Для этого нужен участок боя, где вам будет противостоять, одновременно, только один противник, затем встать перед поворотом на максимальном расстоянии от места, откуда вас будет атаковать противник и в снайперском режиме стрелять в только-только появившийся передний каток противника. В боях где есть противники на два уровня выше вас, разумеется, нельзя лезть на рожом под "больших дядек", т.е. главное научиться не лезть первым и не подставляться лишний раз под орудия грозный противников выше вас уровнем. Для этого необходимо действовать максимально аккуратно и вдумчиво, в таком бою нужно выходить из укрытия только на момент выстрела и научиться хорошо прятаться за броней союзников старших уровней. Хотя при попадании в топ списка, где есть хотя бы 6-ки и 7-ки, либо в ситуациях близких к этому, данный ТТ может уверенно съесть противника ниже уровнем, просто за счет своего большого запаса прочности и ДПМ-а. При бое лоб в лоб, когда нет никаких укрытий, очень желательно ставить танк ромбом, но ни в коем случае в этом плане не переусердствовать, слишком сильно отворачивая корпус, иначе можно подставить передний каток и получить в него гарантированное пробитие со всеми сопутствующими негативными последствиями. И при этом главное на месте перед противником как вкопанный не стоять, давая врагу выцеливать слабые места в броне, надо быть всегда в небольшом движении - вперед-назад, держа немного наискосок свой лоб относительно противника, так помимо повышения значения приведенной брони, повышается вероятность рикошета. Ну и реализовывать свой высокий ДПМ не забывайте. В конце боя, если надо тянуть против нескольких противников, игра сводится к геймплею от обзора, и помимо обзора, наш большой помощник в игре - складки местности, которые благодаря хорошим углам вертикальной наводки и удачному расположению башни, позволяют для нанесения удара показывать только башню. Следовательно крайне важно пользоваться каждой возможностью, чтобы при любом развитии событий в бою максимально скрыть корпус танка, тут может быть очень кстати и остатки разрушенных домов, и перепады высот, даже остовы подбитых танков. Итак, давайте подведем итог всему выше написанному по данной машине. Данный танк является весьма непростой машиной, требующей очень аккуратного использования, я не рекомендовал бы ее новичкам и не особо искушенным игрокам. Крайне слабое бронирование и малый разовый урон не позволяют спокойно размениваться с противниками уроном при бое из-за угла. Однако, этот танк благодаря хорошему обзору и углам склонения орудия хорошо подходит под тактику игры от рельефа местности там, где можно надежно спрятать слабо бронированный корпус. Машина позволяет действовать агрессивно против одиноких целей, так как FV201 (A45) может перестрелять почти любого одноклассника, не говоря уже об машинах более низких уровней, за счет большого ДПМ-а и огромного запаса прочности для машины 7-го уровня, но вот в боях не из верха списка, козыри данной машины сходят на нет, а усугубляется это тем, что этот танк обделен льготным уровнем боев... Несколько общих рекомендаций по данной машине: 1) Примерно знать, заучить параметры ТТХ, особенно показатели обзора и слабые зоны в броне танков, наиболее часто встречающихся, наиболее опасных для вас вражеских машин. Это в любом случае пригодится на очень многих танках или ПТ-САУ. 2) Хорошо знать рельеф местности на картах и перепады высот, где можно эффективно использовать хороший УВН в -8 градусов в фронтальном или -10 градусов в боковом направлении и вести перестрелку с противником выставляя из-за горки или бархана только башню с орудием. И не допускать ситуации, когда вы можете быть атакованным противником с направления, где у вас УВН всего лишь -2 градуса, так даже небольшой перепад высот может привести к весьма тяжелым последствиям. 3) Знать карты, где можно поймать противников на дистанции, "двойных кустах" или где можно использовать кусты(сломать дерево) , чтобы откатившись от них на 15 метров расстреливать противника. 4) Внимательно относиться к контролю миникарты, правильно оценивать соотношение сил сторон на всех направлениях. Четко чувствовать момент, чтобы оказываться в нужный момент в нужном месте, что из-за невысокой мобильности имеет особое значение, чтобы не проворонить момент когда надо отступать, чтобы успеть занять позицию и не быть пойманным на перекатке, либо предугадать момент когда ваша команда начнет давить, чтобы не отстать от хода боя. 5) Не относиться опрометчиво к таким вещам как полевая модернизация(подобрать и использовать две альтернативные комплектации дополнительных модулей и расходников. Например, одну заточенную на бой в городе, вторую на случай попадания на открытые карты), выбору расходников или дополнительного оборудования, и в целом максимально стараться подстроить данную машину под себя. И разумеется не забывать красить танк в камуфляж(применять стиль). 6) Не забывать отключать наиболее неподходящие для данной машины или вашего геймплея карты. 7) Досконально разобраться в механике игры по маскировке и засвету. Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер" и знаках отличия на ствол орудия. Итак, чтобы покорить "Мастера" необходимо получить в среднем где-то в районе 1265 "чистого" опыта за бой - весьма средняя планка на 7-ом уровне. В то время как получение трех отличительных отметок на ствол орудия варьируется в диапазоне от 1950 до 1985 суммы вашего урона и наибольшего из ассистов(подсвет или урон по обездвиженным вами противникам в конкретном бою) за серию боев, что относится к тем планкам, которые находятся скорее ниже среднего по уровню. В конечном итоге для получения трех отличительных отметок на ствол орудия мне потребовалось где-то в районе 100 боев. Искренне желаю вам получить максимальное количество отметок на свое орудие. Удачи ! ======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===Black Prince=== https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-85342800-1734811273.jpg Историческая справка, ТТХ, прокачка, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, расходники, перки, ПМ. Советы и рекомендации по тактике применения. Подборки реплеев, видео, рецензий Этот танк следует тренду заложенном на прежних уровнях - снова более раскормленный и более толстокожий тяж, обладающий все теми же узнаваемыми чертами. В каком-то смысле это предел той парадигмы тяжелых танков на основе предыдущих Черчиллей. Тем не менее, хоть вся эта линейка машин и имеет поступательное улучшение сильных сторон, однако основные недостатки остаются номинально более-менее на все том же уровне, а качественно имеют склонность к усугублению, т.к. теперь наша машина все более и более погружена в экосистему техники высших уровней... ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ СТОК ТОП Прочность 1450 1450 Масса (т) 50,65 50 Мощность двигателя (л.с.) 350 600 Номинальная максимальная скорость переднего/заднего хода (км/ч) 20/12 20/12 Бронирование корпуса (лоб/борт/корма в мм) 152,4/ 95,3/ 50,8 152,4/ 95,3/ 50,8 Бронирование башни (лоб/борт/корма в мм) 240/ 95,2/ 101,6 240/ 95,2/ 101,6 Урон ББ/БП/ОФ снарядом 140/140/190 150/150/190 Бронепробитие ББ/БП/ОФ снарядом (мм) 148/208/38 171/239/38 Скорострельность (выстрелов в минуту) 14,3 12 Скорость поворота шасси/башни (град/с) 18/30 20/30 Обзор(м) 370 370 Дальность связи(м) 450 700 Прокачка и модули. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-91344500-1734901169.png Black Prince является тяжелым танком 7-го уровня из дерева развития Великобритании и данная машина открывается с Churchill VII за 54000 опыта, стоимость данного ТТ составляет 1400000 кредитов(серебра). Для прокачки доступно довольно небольшое количество модулей, например, башня является и стоковой, и топовой одновременно. Но прокачку нужно начать с двигателя, т.к. он почти в два раза мощнее стокового, так еще и очень дешевый в опыте, что его вполне можно изучить за свободку. И из важного остается прокачать в первую очередь пушку, плюс ходовую, а радиостанции имеют второстепенное значение. Дерево исследования: https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-98767100-1734811531.png Давайте более детально рассмотрим игровые ТТХ и модули данной машины в стоковой и топовой комплектации: Прочность и бронирование. 1450 очков прочности - большой запас живучести для техники 7-го уровня. Перед нами довольно знакомая с виду конструкция, но если бронирование корпуса остается на уровне предыдущей в ветке машины, то башня стала однозначно крепче и это основная зона которая может держать удар, хотя ее щеки защищены слабее чем центральная часть, к тому же у нас появился более-менее приемлемый показатель УВН в -8 градусов, что повысит потенциал машины на складках местности. Но тут вопрос в том как теперь спрятать наш массивный корпус, т.к. аналогичная защищенность не была неприступной даже на предыдущем уровне, а теперь против нас еще и более мощные орудия. Увы, но корпус еще унаследовал и недостаток доставшийся от предыдущих машин в виде того, что при поражении гусеницы через лобовую проекцию урон проходит, по сути за гусеницей находится участок в районе 160 мм приведенной брони за которыми находятся боеукладка и баки(картинка под вторым спойлером ниже). Впрочем, на прежнем уровне осталась и толщина брони крыши в 19 мм, что мы можем получить в нее все те же "прелести", что и на более раннем танке. С другой стороны типичная болевая точка для большинства машин как командирская башенка крайне маленькая. Более подробная схема бронирования под спойлером: Схема расположения экипажа, внутренних и внешних модулей под спойлером: Двигатель и ходовая. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-21490200-1734812380.jpg В плане мобильности в топовой комплектации это все тот же Черчилль 7-ой версии, но с несколько лучшей динамикой разгона... До аж 20 км/ч ! И до ближайшей значительной группы медленных ТТ, например как FV201 (A45) или BZ-58, у нас разница в 10 км/ч. Пускай даже машина ощущается немного пободрей предшественника при поворотах и на пересеченной местности, но в целом это не меняет картины - ходовые качества у танка отвратительные. Ну и все та же ситуация с вероятностью возгорания двигателя в 20% при том что МТО занимает довольно внушительный объем внутреннего пространства боевой единицы. Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости по грунтам(твердый/средний/мягкий): Стоковая ходовая Топовая ходовая Двигатель Bedford Twin-Six 20/17/11 20/19/12 Двигатель Rolls-Royce Meteor 20/20/19 20/20/20 Обзор и дальность связи. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-12407000-1734812376.jpg У машины хороший обзор для тяжелых танков 7-го уровня и ситуация с боем на дистанции во многом аналогичная с предыдущим в ветке танком. При острой необходимости, если дополнить номинальную характеристику обзора перками, оборудованием и расходником, то точность орудия вполне позволяет уверенно себя чувствовать на дистанции. При этом нужно понимать, что в таких условиях едва ли удастся оставаться незамеченным, что приведет к ответному огню противника. Но если вы при этом только показываете противнику башню в лобовой проекции, то это серьезно сократит вероятность быть пораженным. Топовая рациостанция WS No. 22 с базовой дальностью связи в 750 метров полностью решает проблему для контакта с союзниками на другом фланге или на другой стороне карты. Орудие и боекомплект. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-27960900-1734812372.jpg Нас встречает хорошо знакомая топовая пушка от ТТ 6-го уровня Черчилля VII, которую можно улучшить до топовой пушки Шермана Файрфлая, т.е. СТ 6-го уровня... Собственно такое положение дел с вооружением у данной машины. У этих орудий мизерная разница в альфа-уроне и в остальном отличия между ними сводятся к размену ДПМ на пробитие, но у стокового орудия ощутимо лучше стабилизация от поворота башни. В геймплейном плане они не имеют принципиальных отличий. Обе представляют из себя дыроколы, которые компенсируют относительно низкую альфу высоким темпов стрельбы. Собственно ничего нового относительно предыдущих машин в ветке, кроме появления вполне приличного УВН, чего были лишены до того. Что до объема боекомплекта, то с этим нет никаких проблем. Наиболее оптимальный состав боекомплекта: Орудие https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_09_2022/post-173425-0-46660500-1663423356.jpg OQF 77 mm Gun Mk. II 70 65 5 OQF 17-pdr Gun Mk. VII 50 30 4 https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-13085100-1734811568.png Зоны наводки топового орудия: УВН: от -8° до +20° при повороте башни в фронтальную и боковые стороны УВН: от -6,5° до +20° при повороте башни наискосок вперед УВН: от -0,5° до +12° при повороте башни в сторону кормы Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Большой запас прочности - Очень плохие характеристики подвижности + Существенная лобовая броня башни - Недостаточная броня корпуса и крыши + Хороший для ТТ обзор - Отсутствие рациональных углов наклона у брони + Неплохой УВН в -8° градусов - Низкий альфа-урон и посредственный ДПМ топового орудия + Большой боекомплект - Уязвимость связанная с формой гусениц и зона пропускающая урон за ними + У всех орудий приличная точность - У двигателя высокая вероятность пожара в 20% + Весьма достойное пробитие премиум снарядов - При попадание в низ списка, орудие зависимо от премиум снарядов Теперь надо выбрать правильное оборудование, расходники, перки и полевую модернизацию, чтобы максимизировать эффективность нашего танка. ОБОРУДОВАНИЕ Этот ТТ как и все прочие имеет особый слот для штатного оборудования предназначенный под категорию "живучесть", который даст повышенный эффект, если в него поставить: вентилятор, противоосколочный подбой, измененную компоновку, улучшенную закалку. Повышенный эффект не распространяется на трофейное, экспериментальное и боновое оборудование. Экспериментальные дополнительные модули как система управления огнем, система повышения мобильности и комплекс улучшения выживаемости нельзя одновременно поставить со следующими модулями, соответственно, как усиленные приводы сведения, турбонагнетатель и улучшенная закалка. В конечном счете, при помощи ниже указанных вариантов желательно подобрать под себя, в зависимости от конкретно ваших возможностей(расходников, экипажа) и особенностей вашего геймплея, две разноплановые сборки и использовать их при помощи полевой модернизации. Использовать только одну сборку "на все случаи жизни" не является оптимальным решением. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-74974500-1735064481.png При сборке оборудования основное отличие от предыдущей машины в том, что теперь можно установить стабилизатор и СУО. А со стабилизацией, в случае использования топового орудия, ситуация заключается в том, что от движения и поворотов ходовой по сравнению с Черчиллем 7 у нас есть небольшое улучшение, но теперь явно хуже стабилизация от поворотов башни. Нужно ли в таких условиях пользоваться оборудованием на стабилизацию нужно исходить от собственного чувства орудия, т.к. скорее всего за комфорт орудия придется расплачиваться ДПМ-ом. Хотя можно ограничится тем, что в отличие от предыдущей машины ставить в первую очередь не турбонагнетатель, а систему повышения мобильности, т.к. динамика разгона с топовым мотором у нас и так более чем на 3 лс/т превышает предшественника, а за счет этого модуля можно повлиять на все тот же комфорт стрельбы. В остальном логика сборки полностью аналогична Черчиллю который был на 6-ом уровне. РАСХОДНИКИ Положение дел с выбором набора расходников у нас не имеет особых различий с предыдущей машиной в ветке, разве что ценность высокооктанового бензина несколько ниже. В остальном все аналогично. Лишь еще раз отмечу, что настоятельно советую использовать именно большую ремку из-за ситуации с гусеницами и зонами пропускающей урон за ними. Касаемо предбоевых инструкций, то ситуация опять схожая - меньшую роль играет усиление турбонагнетателя при том, что теперь имеет больший смысл установить инструкцию "без резких движений" на улучшение стабилизации от поворотов башни. В остальном все как и прежде на предшественнике. Экономика Эффективность https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-39951600-1735064855.png ПЕРКИ Ситуация с прокачкой экипажа практически не отличается относительно 7-ой модификации Черчилля. В первом варианте сразу после ремонта идет прокачка перков на стабилизацию орудия("плавный поворот башни" и "плавный ход" ), а затем на нивелирование проблемы с поворотливостью машины за счет перка мех-вода "виртуоз". На более позднем этапе прокачки попытка улучшить нашу живучесть за счет перка командира "звуковая разведка", чтобы усложнить вражеской артиллерии поражение очень тонкой брони кормы и крыши машины. Весьма ко двору может быть перк "снайпер", который увеличивает вероятность критических повреждений модулей противника - довольно полезный из навыков наводчика при использовании очень скорострельных пушек, особенно если целенаправленно бить в зоны где находится вражеская боеукладка или баки. Во втором варианте как и в первоначальном сначала полностью прокачивается перк "ремонт", чтобы максимально улучшить ситуацию с одной из главный наших уязвимостей в виде поражения ходовой. Но остальные перки прокачиваются несколько в другой последовательности, а определенным дополнением может быть "король бездорожья" для улучшения ходовых качеств на пересеченной местности и в дополнение к турбонагнетателю или системе повышения мобильности. А перк "боевое братство", усиливающий потенциал машины по широкому спектру характеристик, качается на более ранней стадии, впрочем этот перк можно качать даже и под вторым номером, сразу после ремонта, в зависимости от ваших предпочтений. Основной вариант: Альтернативный вариант: https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-76219100-1735065900.png https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-09225700-1734548282.png Еще стоит заметить, что это последний ТТ в ветке развития Великобритании, которая использует радиста в составе своего экипаже. Все последующие ТТ по дереву развития обходятся без него, а его роль в дальнейшем будет ложиться на заряжающего танка. Полевая модернизация https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-42553400-1734812384.jpg Цена за полное проведение полевой модернизации составит стандартные для машин 7-го уровня 35000 опыта и помимо увеличения очков прочности танка на 50 единиц, предоставит три выбора по внутри игровой специфике, в рамках которой Black Prince является штурмовым тяжелым танком. Альтернативные комплектации расходников и оборудования открываются соответственно на 1 и 3 этапах. И мои предпочтения в этом плане для этого танка были полностью идентичными с Черчиллем 6-го уровня: 1) Проблема выбора в первой развилке заключается в том, что как бы ты не улучшал проходимость, пускай даже ценой поворотливости, но потолок максимальной скорости в 20 км/ч - уровень ниже плинтуса. Хотя я использовал вездеходную ходовую, но исключительно в связке с турбонагнетателем. 2) Мой выбор был в пользу скорости сведения, учитывая скорострельность пушки и уровень стабилизации. 3) Зависит от стиля игры(оборудования на обзор) и доли использования дистанции для реализации орудия. Но при игре сугубо на короткой дистанции, то ответ очевиден - звукоизоляция. ТАКТИКА Основное игровое нововведение по сравнению с пройденной частью ветки это крепкая лобовая броня башни вкупе с хорошим сектором УВН в -8 градусов, можно забыть об откровенно плохих -4 градусах предыдущей машины. Что ведет к главному геймплейному отличию по сравнению с Черчиллями, теперь рельеф местности и игра "от башки" наши сильные стороны. Так что важное значение с точки зрения понимания карт, имеют знания в плане реализации УВН и любых точек где можно укрыть не самый удобный корпус, чтобы вы могли выглядывать только башней и расстреливать противников, а благодаря броне вашей башни, противник даже более высокого уровня будет вынужден пытаться поразить вас в наиболее защищенную часть танка, но только обязательно успевайте поворачивать лоб башни к стреляющему по вам противнику. Если враг на вас сведен и готов к выстрелу, то при игре от укрытия закрывающего корпус, после вашего выстрела, когда у вас перезарядка, не стойте смирно перед противником - не давайте врагу выцеливать свою башню, ведь толщина брони щек на 20-25 мм тоньше основного рельефе бронирования лба башни(полная схема ниже под спойлером), обязательно двигайтесь(движение вперед, движение назад), затем быстрая остановка - ваш выстрел, снова в движение. Основная уязвимость же это командирская башенка, хотя ее размер крайне невелик, но лучше лишний раз не испытывать судьбу, тем более когда идет бой на не самых дальних дистанциях. Важно пользоваться любой возможностью, чтобы ваш корпус был в укрытии и не был доступен для противника, также помимо складок местности, укрытием для вашего корпуса могут быть остовы подбитой техники, заграждения, амбразуры, камни и т.д. Плюс необходимо понимание того как наиболее безопасно двигаться между этими позициями в виду низкой максимальной скорости и габаритов, т.к. при попадании в засвет на открытых пространствах, данная медленная машина является весьма лакомым кусочком для вражеской артиллерии, а толщина брони крыши не превышает 19 мм(не забывайте об этом при бое на короткой дистанции с высокими танками с фугасками калибром около 150 мм), еще и сам танк довольно длинный. К тому же банально в случае засвета на открытой местности, мобильность не позволит быстро уйти в укрытие, а так вы можете превратиться просто в мишень для ПТ-САУ или любой другой машины с хорошим обзором и пробивной пушкой. При этом в случае дуэли с очень мобильным противником, так еще и если нет союзников поблизости, нельзя давать ему возможность себя закрутить, нужно чтобы рядом была хоть какая-то преграда(барьер, стена, камни и т.д.) и враг не мог нас каруселить, воспользовавшись не самой быстрой скоростью поворота нашего шасси, особенно если нет возможности моментально использовать ремкомплект при выведении из строя гусеницы, следовательно надо держать в уме период перезарядки этого расходника. Чтобы купировать маневр противника с целью вас закрутить, необходимо бить в каток приближающегося врага, лучше по направлению в корпус, благо скорострельность орудия довольно хорошая. Увы, но доставшейся нам в наследство от предыдущих машин проблемой, которую непременно нужно свести к минимуму и на данном танке, являются гусеницы которые идет поверх корпуса и в следствии чего за ними находится довольно плохо защищенный участок корпуса, который пропускает урон. Из-за чего при сбитии гусениц можно не просто застрять на линии огня, а в самом печальном развитии событий может получиться так, что враг окажется в "мертвой зоне" для вашего ответного огня при том, что сможет стрелять по вам через гусеницу и наносить урон, следовательно первоочередным перком является "ремонт" и желательно большой ремкомплект, который ускоряет ремонт модулей. Если нет экипажа с данным перком или он плохо прокачен, то лучше играть с двумя ремками(большой и малой). И в конечном итоге это ведет к тому, что классическое танкование на герое гайда требует особой аккуратности и выветренности, так что придется учитывайте эту особенность при игре из-за угла. Похожая ситуация с доворачиванием корпуса для увеличения приведенной брони ВЛД и НЛД, т.к. погнавшись за увеличением защищенности лобовых плит, вы просто подставляете оппоненту уязвимость в виде корпуса за гусеницами, получив вместо просто пробития еще и выбитый каток со всеми сопутствующими негативными последствиями. И лучше пользоваться этим приемом в исключительных случаях или против тех игроков которые явно не понимают как надо играть против нашего танка. Какой бы крепкой не была броня башни, но у всего есть предел... И при переходе противником выше уровня на премиум амуницию, либо просто при непосредственном попадании на 9-ку, козырь нашей боевой единицы сходит на нет. Хотя тут иногда есть определенный подвох для противника, когда вы действуете в группе тяжей, то враги могут посчитать вас наименее опасной целью, ну едва ли ваше орудие производит грозное впечатление, и сконцентрировать свой огонь на более сильных машинах. При том, что наша скорострельность позволяет на выстрел противника ответить двумя-тремя, но никогда нельзя сводить обмен уроном к простому размену альфами, которая у нас на уровне СТ, иначе как у вас есть высокая вероятность полностью добить опасного противника за одно пробитие. При возможности можно даже подловить ошибшегося противника за счет выбивания катка(гусеницы) благодаря скорострельности и оставить противника на линии огня для наших союзников. Но главное самому при бое стенка на стенку не лезть в пекло раньше своих более матерых союзников высших уровней и не подставляться под "больших" дядек. При игре из подвала списка можно вспомнить и о том, что у нашего танка пушка, по крайней мере номинально, не обделена точностью, но тут еще скорее всего потребуется использовать премиум амуницию, благо пробитие голды у нас довольно хорошее среди ТТ 7-го уровня. И в целом для такой ситуации лучше создать отдельную сборку при помощи полевой модернизации с учетом обзора. Игра от дистанции в данном случае это действие не от хорошей жизни, и на маскировку лучше не полагаться, если вы в зоне потенциального засвета. Заканчивая тему Черного Властелина Принца, то пройдя эту машину у вас скорее всего будет чувство, что вы наконец отмучились, т.к. дальше будут боевые машины с более адекватной мобильностью и альфой более соответствующей каноничным тяжелым танкам. Сам по себе данный танк имеет геймплейный экватор, когда противник может стабильно пробивать ваш лоб башни. Если нет, то игра в значительной степени будет сводиться к прятанию корпуса за всевозможные укрытия и в таких условиях танк будет чувствовать себя вполне уверенно. Если же есть, то, наверно, можно отшутиться античной греческой пословицей - "Даже если не будет другой пользы, о меня затупится меч врага". Но в этой шутке будет лишь доля шутки... Несколько общих рекомендаций по данному тяжелому танку: 1) Примерно знать, заучить параметры ТТХ, особенно показатели обзора и слабые зоны в броне танков, наиболее часто встречающихся, наиболее опасных для вас вражеских машин. Это в любом случае пригодится на очень многих танках или ПТ-САУ. И к тому же, если вы хорошо владеете значениями пробития орудий противников, вкупе со знанием собственного рельефа бронирования, то вам будет куда легче определить против какой техники вы можете просто наглеть, чтобы уничтожить без особой потери прочности. И наоборот, определять врагов которых необходимо остерегаться. 2) Хорошо знать рельеф местности на картах и перепады высот, где можно эффективно использовать неплохой УВН в -8 градусов и вести перестрелку с противником выставляя из-за преграды или возвышенности только башню с орудием, т.е. вести бой с противником выставляя наиболее защищенную часть танка. 3) Внимательно относиться к контролю миникарты, правильно оценивать соотношение сил сторон на всех направлениях. Четко чувствовать момент, чтобы оказываться в нужный момент в нужном месте, что из-за откровенно мизерной мобильности имеет особое значение, чтобы не проворонить момент когда надо отступать, чтобы успеть занять позицию и не быть пойманным на перекатке, либо предугадать момент когда ваша команда начнет давить, чтобы не отстать от хода боя. 4) Чувствовать перезарядку расходников во время боя, особенно ремонткомплекта - его отсутствие в нужный момент может привести к фатальным последствиям. 5) Не относиться опрометчиво к таким вещам как полевая модернизация(подобрать и использовать две альтернативные комплектации дополнительных модулей и расходников. Например, одну заточенную на бой в городе, вторую на случай попадания на открытые карты), выбору расходников или дополнительного оборудования, и в целом максимально стараться подстроить данную машину под себя. И разумеется не забывать красить танк в камуфляж(применять стиль). 6) Не забывать отключать наиболее неподходящие для данной машины или вашего геймплея карты. Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер" и знаках отличия на ствол орудия. Итак, чтобы заслужить "Мастера" необходимо получить в среднем где-то 1305 "чистого" опыта за бой, то это планка несколько выше среднего на этом уровне. В то время как получение трех отличительных отметок на ствол орудия варьируется в диапазоне от 1890 до 1955 суммы вашего урона и наибольшего из ассистов(подсвет или урон по обездвиженным вами противникам в конкретном бою) за серию боев, что является низкой планкой на уровне. В конечном итоге для получения трех отличительных отметок на ствол орудия мне потребовалось в районе 100 боев. Искренне желаю вам получить максимальное количество отметок на свое орудие. Удачи ! https://forum-mt-prod.lesta.ru/emoticons/Smile_blinky.gif https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-19423400-1734813878.jpg Отличия между линейным Black Prince и премиум A43 BP prototype A43 BP prototype это созданный(проходивший тестирование еще в 2019 году), но пока еще не введенный прем ТТ Великобритании 6-го уровня. И проще говоря это облегченная в игровом плане версия Black Prince(прототипом которого и является) для своего уровня, уступающая старшему брату по почти всему спектру характеристик, а бронирование башни у него сопоставимо с линейным Черчиллем 7-ой версии. ======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===Sherman Firefly=== Историческая справка, ТТХ, прокачка, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, расходники, перки, ПМ. Советы и рекомендации по тактике применения.Подборки реплеев, видео, рецензий У меня от данной машины остались вполне положительные впечатления. Но надо понимать, что это не классический средний танк, а СТ с явным уклоном в сторону ПТ, что и весьма логично, поскольку до перевода данной машины в разряд коллекционных, ветка развития сразу после данного танка уходила в сторону ПТ-САУ. Это настоящий снайпер из Великобритании. У данной машины есть все предпосылки, чтобы крайне эффективно действовать от дистанции, расстреливая противников как в тире. Топовая 17-фунтовая пушка и есть главная фишка данной машины, но для реализации ее потенциала крайне важно нивелировать недостатки машины и максимально эффективно использовать ее плюсы. ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ СТОК ТОП Прочность 800 840 Масса (т) 32,92 33,28 Мощность двигателя (л.с.) 400 460 Номинальная максимальная скорость переднего/заднего хода (км/ч) 36/18 36/18 Бронирование корпуса (лоб/борт/корма в мм) 50,8/ 38,1/ 38,1 50,8/ 38,1/ 38,1 Бронирование башни (лоб/борт/корма в мм) 76,2/ 50,8/ 50,8 76,2/ 50,8/ 50,8 Урон ББ/БП/ОФ снарядом 110/110/175 150/150/190 Бронепробитие ББ/БП/ОФ снарядом (мм) 92/109/38 171/239/38 Скорострельность (выстрелов в минуту) 15,8 12,8 Скорость поворота корпуса/башни (град/с) 37/40 40/42 Обзор(м) 330 370 Дальность связи(м) 400 550 Прокачка и модули. Sherman Firefly является коллекционной машиной и доступен для покупки при открытии любого другого танка ветки Великобритании 6-го уровня, стоимость машины составляет 945000 кредитов(серебра). Топовая 76-мм пушка это просто дальнейшее развитие стокового орудия с более приемлемыми характеристиками для геймплея в стиле ПТ. И при всех раскладах этот модуль одна из первоочередных целей при прокачке машины. Хотя, еще на начальном этапе желательно получить топовый мотор, благо два изучаемых двигателя стоят довольно дешево в плане опыта. После этого можно смело идти по пути исследования, направленного на получение топового орудия. Дерево исследования: Давайте более детально рассмотрим игровые ТТХ и модули данной машины в стоковой и топовой комплектации: Прочность и бронирование. Машина в топовой комплектации обладает весьма средним для среднего танка 6-го уровня запасом прочности в 840 единиц. Бронирование Файрфлай фактически наследует от Шермана 5-го уровня, которое даже по меркам этих машин являлось недостаточным. Но, все же, данный танк нельзя окрестить полностью лишенным бронезащиты, поражать себя с пробитием фугасными снарядами калибром 105-122 мм в лоб он как правило не позволяет. Единственная зона в которой есть более-менее приемлемая защищенность это маска орудия, но эффективно играть от башни будет весьма затруднительно из-за невыдающегося УВН топового орудия. Очевидной проблемой танка является высокий силуэт, в то время как броня крыши и кормы довольно тонкая и достигает лишь 12,7-25,4 мм стали, даже нынешняя артиллерия вполне может пробивать такую броню фугасом при попадание в крышу башни или корму с полным прохождением урона и уймой критов. В значительной степени этот средний танк представляет собой "стеклянную пушку", разумеется если заточить ее под снайперский геймплей, тогда основополагающая ставка для живучести будет делаться на маскировку и умение пользоваться ею в сочетании с "зеленкой". Более подробная схема бронирования под спойлером: Схема расположения экипажа, внутренних и внешних модулей под спойлером: Двигатель и ходовая. Мобильность Файрфлая определенно болезненная характеристика этого танка, его максимальная скорость переднего хода представляет собой практически худший показатель среди всех СТ 6-го уровня и составляет лишь 36 км/ч, минимально опережая в этом плане только Шерман Джамбо. Показатель динамики находится в районе 14 лс/т, т.е. он хоть и далек от худших на уровне показателей среди одноклассников, но все еще ниже среднего, относительно других СТ. Еще к недостаткам всех моторов на данной машине можно отнести и то, что все двигатели имеют довольно высокую вероятность пожара в 20%, что ставит нас в определенную зависимость от использования огнетушителя или прокаченности перка на огнетушение. По такой характеристике ходовой как скорость поворота шасси, данный танк можно отнести к категории машин среднего уровня, относительно других СТ. Т.е. скорость поворота шасси нельзя охарактеризовать как плохую, но вот крутить противников, даже неповоротливых, едва ли удастся из-за низкой максимальной скорости и посредственной динамики. Хотя скорость поворота топовой башни составляет 40 град/с и это довольно неплохой показатель. В плане сопротивляемости грунтам данная машина находится на весьма хорошем уровне и уступает только машинам по типу Кромвеля или А-43. Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости по грунтам(твердый/средний/мягкий): Стоковая ходовая Топовая ходовая Двигатель Wright Continental R-975C1 36/36/25 36/36/26 Двигатель Chrysler A57 36/36/25 36/36/27 Двигатель Wright Continental R-975C4 36/36/29 36/36/30 Обзор и дальность связи. Обзор в 370 метров является одним из лучшим среди средних танков на уровне. Что открывает хорошие перспективы при использовании вкупе с трубкой или оптикой для реализации потенциала орудия на дальней дистанции. Основной же выбор между трубкой или оптикой будет сводится к тому, есть ли у вас хорошо прокаченный экипаж с перками "орлиный глаз", "радиоперехват" и "боевое братство", есть ли возможность поставить трофейное или боновое оборудование(оптика, вентиляция) и использовать чай с пудингом, если есть большая часть из выше перечисленного советую сделать выбор в пользу оптики. Что касается радиосвязи, то с топовой радиостанцией WS No. 19 Mk. III дающей номинальную дальность связи в 550 метров, как правило нет проблем для контакта с союзниками на другом фланге или на другой стороне карты. Орудие и боекомплект. У данной машины есть выбор из трех орудий для установки, но реально альтернативных вариантов по сути нет - каждое следующее орудие, по совокупности характеристик, эффективнее предыдущего. Два последних орудия ставятся только в топовую башню и имеют другие(заметно худшие) углы вертикальной наводки от -6° до +20° вместо от -10° до +25° на стоковом орудии. Для топовой пушки OQF 17-pdr Gun Mk. VII наиболее присущи черты схожие с пушками у ПТ-САУ, что дает явный намек на боевое использование танка. Машина обладает довольно обильным объемом БК для всех пушек, его, скорее всего, хватит на все случаи в бою, плюс у последнего орудия вполне отменное бронепробитие даже базовым снарядом, но все же не стоит забывать загрузить премиум снаряды, чтобы быть готовым к встрече с самыми крепкими противниками или на тот случай, если у вас нет права на ошибку, когда надо просто люто тянуть. И еще не стоит забывать положить в боекомплект несколько фугасных снарядов на случай встречи с легкобронированной техникой, гарантировано уничтожить противника с малым остатком прочности или чтобы точно сбить захват с союзной базы. Наиболее оптимальный состав боекомплекта: Орудие ББ Прем ОФ 76 mm Gun M1A1 45 35 10 OQF 17-pdr Gun Mk. IV SH-SH 40 27 10 OQF 17-pdr Gun Mk. VII 45 25 7 Орудие: Орудия: OQF 17-pdr Gun Mk. IV SH-SH, 76 mm Gun M1A1 OQF 17-pdr Gun Mk. VII УВН: от -10° до +25° УВН: от -6° до +20° Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Хорошая комбинация точности, ДПМ, сведения у топ орудия - Слабое бронирование + Один их лучших среди СТ одноклассников обзор - Не самая лучшая стабилизация + Значительный боекомплект - Посредственный УВН топового орудия + Очень высокое пробитие премиум снарядов топ орудия - Один их худших показателей максимальной скорости среди СТ на уровне + Возможность для фарма на ББ амуниции - Высокий силуэт Теперь надо выбрать правильное оборудование, расходники, перки и полевую модернизацию, чтобы максимизировать эффективность нашего танка ОБОРУДОВАНИЕ Танк имеет особый слот для штатного оборудования предназначенный под категорию "мобильность" , который даст повышенный эффект, если в него поставить: вентилятор, турбонагнетатель, дополнительные грунтозацепы и улучшенные механизмы поворота. Но стоит заметить, что повышенный эффект не распространяется на трофейное, экспериментальное и боновое оборудование. Также стоит заметить, что использование бонового и/или трофейного оборудования никак не меняет принцип сборки машины, однако дает возможность еще сильнее усилить ее сильные стороны и нивелировать слабые. Еще важно иметь в виду, что такие экспериментальные дополнительные модули как система управления огнем, система повышения мобильности и комплекс улучшения выживаемости нельзя одновременно поставить со следующими модулями, соответственно, как усиленные приводы сведения, турбонагнетатель и улучшенная закалка. В конечном счете, при помощи ниже указанных вариантов желательно подобрать под себя, в зависимости от конкретно ваших возможностей(расходников, экипажа) и особенностей вашего геймплея, две разноплановые сборки и использовать их при помощи полевой модернизации. Использовать только одну сборку "на все случаи жизни" не является оптимальным решением. I II III Вариант 1 Снайперский Наиболее стандартная комбинация оборудования, предназначенная для обычного кемперского геймплея от дистанции, кустов или поваленных деревьев для машин со слабой броней. Эта сборка заточена именно под топовое орудие, имеющее схожий боевой потенциал с орудиями ПТ-САУ Великобритании этого же уровня. Основная сложность заключается в том, что эта сборка крайне зависима от прокаченности вашего экипажа, в первую очередь в плане маскировки, т.е. крайне желательно для игрока избравшего для себя такую комбинацию дополнительного оборудования хорошо владеть механикой игры по маскировке с засветом и владеть сопутствующим этому приемами геймплея вкупе с хорошим знанием самих карт. Вариант 2 Средняя-дальняя дистанция Эта сборка тоже направлена на игру от дистанции, однако здесь преобладает более активный геймплей, следовательно необходимо решить вопрос с проблемной стабилизацией за счет доп. оборудования как стабилизатор или система управления огнем. Однако, эта сборка очень чувствительна к показателю обзора, который играет в этом варианте важную роль в плане геймплея. Чтобы довести обзор машины до более-менее приемлемого уровня в 450-460 метров крайне желательно иметь экипаж с перками "орлиный глаз" , "радиоперехват" и "боевое братство". Также этому могут способствовать расходник чай с пудингом, установка трофейной или боновой вентиляции и оптики, плюс показатель обзора можно усилить еще за счет предбоевой инструкции "калибровка оптики". И в добавок важно иметь экипаж владеющий перком "маскировка" или хотя бы пользоваться предбоевой инструкцией "укрытие на местности". Вариант 3 Мобильный Цель этой сборки решить весьма чувствительную проблему данного танка связанную с мобильностью, т.е. эта подборка дополнительных модулей ставит во главу угла мобильность и фокусируется на том, чтобы машина наиболее часто оказывалась в нужном месте в нужный момент. Но в жертву по сравнению с остальными вариантами приносится либо обзор, либо значительная часть точности(стабилизации). Эта сборка дополнительных модулей отлично подойдет как альтернативный вариант для полевой модернизации, на случай необходимости игры стаей СТ, например, для прорыва вражеских визави на фланге. РАСХОДНИКИ Два из трех расходников очевидны: ремонт комплект и аптечка. Если вы играете с премиум аккаунтом, то можно шикануть и поставить большой ремонт комплект и большую аптечку. А вот при выборе третьего расходника есть определенное пространство для размышления. Самое банальное решение выбрать огнетушитель или даже автоматический огнетушитель, который помимо автоматического срабатывания еще и уменьшает вероятность возгорания, что играет весомую роль, ибо у всех моторов на данной машине вероятность возгорания составляет весьма существенные 20%, плюс выбор в пользу огнетушителя и автоматического огнетушителя полностью подходит, если вы играете без премиум аккаунта и ваша главная цель - просто фарм серебра(кредитов). Однако, если во главу угла ставится именно боевая эффективность, то тут основным вариантом является чай с пудингом, который увеличит потенциал машины по почти всему спектру характеристик, однако почти полностью лишает шансов для стабильной игры в плюс или даже в "ноль" по серебру(кредитам) и при этом крайне желательно при выборе этого расходника иметь хорошо прокаченный перк "огнетушение". Есть еще один вариант, это использовать 100-октановый бензин, который добавляет к мощности двигателя еще 5% , что играет позитивную роль в плане нашей мобильности, впрочем этот расходник увеличивает на те же 5% скорость вращения башни. Его стоимость составляет 3000 кредитов за бой, что не ставит крест на возможности не уходить в минус в экономическом плане, но опять таки желательно, чтобы у экипажа было все в порядке с перком "огнетушение". Можно пойти дальше и поставить вместо этого расходника еще более эффективный 105-октановый бензин, который дает прибавку уже в 10% к мощности двигателя и скорости вращения башни, но опять таки, это для тех случаев когда во главу угла ставится именно боевая эффективность, ибо стоимость в 20000 кредитов за бой очень негативно влияет на возможность не уходить в минус по серебру(кредитам). И за такую цену использовать вариант с чаем и пудингом имеет наибольший смысл, если вы строите свой геймплей от огневой мощи орудия, а 105-октановый бензин будет весьма полезен, если вам крайне важно нивелировать проблему связанную с мобильностью машины. Экономика Эффективность И в добавок, если вас не интересует фарм, то имеет смысл использовать предбоевые инструкции для экипажа. И в первую очередь я бы советовал выбирать ее в зависимости от прокаченности вашего экипажа, чтобы усилить одну наиболее важную для вас характеристику или решить проблему отсутствия у вашего экипажа крайне важного перка под ваш геймплей. Так если у вас нет сильно прокаченного экипажа, который мог хорошо продвинуться в изучении, например, перка "маскировка" , либо вы используете персонал в котором все члены экипажа абсолютно полностью прокачали этот перк, то имеет смысл использовать предбоевую инструкцию "укрытие на местности" , которая в первом случае даст всем членам экипажа полностью прокаченный перк "маскировка" , а во втором дополнительно усилит эффект от этого перка и как следствие саму маскировку, крайне важную характеристику если вы решили использовать снайперский стиль геймплея. По похожей схеме можно использовать "искусство сбить пламя" , если у вашего экипажа нет перка "огнетушение" , но вы решили играть без огнетушителя используя чай с пудиком, 100-октановый бензин или 105-октановый бензин. Еще ко двору могут быть инструкции "Без резких движений" и "Тонкости работы КПП", чтобы улучшить проблемную стабилизацию в случае поворота башни и шасси соответственно. При установке стабилизатора можно использовать более эффективную инструкцию для нивелирования проблем со стабилизацией как "смазка стабилизаторов", но за это придется расплачиваться уже бонами, по 12 единиц за бой. Последний вариант сводится к тому, что вы просто усиливаете предбоевой инструкцией наиболее важную для лично вашего геймплея характеристику, ну или пытаетесь ослабить муки от наиболее болезненной с вашей точки зрения слабой стороны танка. ПЕРКИ Смысл маскировочного варианта довольно тривиален, он в первую очередь нацелен на использование машины за счет характеристик обзора и маскировки, он отлично подойдет под стиль игры от дальней дистанции, в рамках которой у наводчика будет делаться ставка в первую очередь на перк "злопамятный". Этот вариант может в наибольшей степени раскрыть свой потенциал при попадание на большие открытые карты и при хорошем владении игрока в плане знания механик игры по маскировке и засвету. В добавок данная подборка перков полностью независима от предбоевой инструкции "укрытие на местности" и вы, при желании, можете использовать предбоевую инструкцию на свое усмотрение, чтобы еще сильнее нивелировать недостатки других характеристик машины или еще улучшить ее сильные стороны. Комбинированный вариант, попытка собрать данную СТ для наиболее универсального геймплея, который позволил бы этой машине наиболее эффективно использоваться как на средней так и на дальней дистанции, без использования дополнительных инструкций. Это открывает большой простор в плане фарма. Хотя если вас не интересует фарм, можно просто использовать предбоевую инструкцию "искусство сбить пламя", чтобы наиболее безболезненно разменять огнетушитель или автоматический огнетушитель на чай с пудингом, 100-октановый бензин или 105-октановый бензин. Боевой вариант на данном танке имеет довольно специфический геймплей. Он нацелен в первую очередь на игроков которые имеют в своем распоряжении экипаж заточенный только под ближний бой и нет возможности использовать предбоевую инструкцию на маскировку "укрытие на местности". В первую очередь идет прокачка перков на наиболее быстрый ремонт машины, затем идут перки для улучшения комфорта орудия(стабилизацию) "плавный поворот башни" и "плавный ход". По сути в этом наборе перков есть опция разменять ремонт или огнетушение у мех-вода, в зависимости от ваших предпочтений, на перк "чистота и порядок", который на 25% уменьшает вероятность возгорания двигателя, это в конечном итоге должно вести к наиболее безболезненному размену огнетушителя или автоматического огнетушителя на другой расходник. Маскировочный вариант: Комбинированный вариант: Боевой вариант: Отдельно замечу, что при открытии 4-го перка имеет смысл сбросить умения экипажа и расположить все перки "боевое братство" на полностью прокаченные умения, а на 4-ый прокачиваемый перк оставить наиболее второстепенные для вашего геймплея умения. У экипажа данного танка есть особенность - роль радиста совмещает заряжающий. А среди СТ на средних уровнях в ветке Великобритании, только два экипажа танков имеют схожее совмещение ролей: М3 Grant и премиум Sherman VC Firefly. Но для СТ начиная с 8-го уровня, практически все экипажи совмещают роль радиста у заряжающего. Полевая модернизация Цена за полное проведение полевой модернизации составит стандартные для машин 6-го уровня 17500 опыта и помимо повышения мощности двигателя на 3% предоставит три выбора по внутри игровой специфике, в рамках которой Sherman Firefly является снайперским средним танком. В первом случае, выбор между "повышение жизнеспособности модулей" и "легкосплавные узлы крепления" ощутимого эффекта на геймплей не окажет, хотя я больше склонен ко второму выбору. Вторая парная модификация, где предлагается сделать выбор в пользу стабилизации орудия или точности, то это решение (или вовсе отсутствие оного) полностью зависит от конкретно вашего ощущения орудия, уже установленного дополнительного оборудования и вашего геймплея. Последний выбор между "настройкой турбонагнетателя" и ''антибликовая маскировка фар" сильно зависит от того геймплея, который вы в основном используете и того как вы уже собрали свою машину. В конечном итоге, здесь при выборе стоит исходить из того на какой дистанции вы в основном ведете бой. Если на короткой-средней, то выбор в пользу первого варианта допустим, если же вы в основном действуете от дистанции как снайпер, то второй вариант безальтернативен. В добавок хочется заметить, что не стоит пренебрежительно относиться к альтернативным комплектациям, к наборам расходников, предбоевых инструкций и дополнительного оборудования, которые открываются соответственно на 1 и 3 уровнях полевой модернизации. Весьма полезно собрать две альтернативные комплектации и использовать их по принципу, например, использовать один вариант доп. оборудования для открытых карт, а другой вариант для городских. Либо по принципу в зависимости от того в какую часть списка вы попали в конкретном бою. Одну на случай попадания в топ команды, а другую на случай игры из самого низа списка. ТАКТИКА Топовая 17-фунтовая пушка - главная фишка данной машины, но для реализации ее потенциала нужно понять, что это средний танк с явным уклоном в ПТ стиль, что и логично, ведь до перевода данной машины в разряд коллекционной, ветка Файрфлая уходила затем в ПТ-САУ. На танк весьма полезно ставить доп. модулем стабилизатор и желательно полностью прокачать перки "орлиный глаз"(командир), "плавный поворот башни"(наводчик), "плавный ход"(мех-вод). Всем членам экипажа крайне полезно выкачать маскировку, также нелишнем будет еще и в камуфляж покрасить или стиль применить, чтобы максимизировать эффект незаметности. В основном боевое применение машины строится на игре от дистанции, в основном позиции для дальнего боя на картах довольно похожи с ПТ-шными. Начинаете бой со второй линии, через трубу или оптику от обзора, желательно только высунув башню из-за бугра или другого укрытия. Либо от кустов, если полностью прокачана маскировка, то при осторожной игре на дальней дистанции машина может себя чувствовать вполне комфортно, здесь еще очень важно уметь грамотно использовать кусты, особенно в случаях, когда вы своим выстрелом себя точно демаскируете, чтобы оставаться незаметным, сначала нужно встать в кусты так, чтобы они в снайперском прицеле были прозрачными, засветить противника, если нужно дождаться пока включится труба, затем быстро отъехать назад на расстояние 15 метров от куста так, чтобы кусты вновь стали непрозрачными и открыть огонь по противнику, так стреляя вы останетесь незамеченными для противника, повторять до уничтожения врага, также можно использовать кроны поваленных деревьев. Наиболее оптимальная дистанция боя для Файрфлая от 360 до 450 метров, на которой благодаря точности, высокому бронепробитию и скорострельности топовое 76,2-мм орудие доставит очень много неприятностей противнику, особенно "слепым" тяжелым танкам (КВ-1,КВ-1с,КВ-85,ИС-2, всевозможные Черчилли,Т1/М6 и т.д.). Плюс у топового орудия ДПМ в райное 2000 единиц даже без дополнительного оборудования, а точность этого орудия позволяет выцеливать болевые точки противника на относительно значимых дистанциях. Еще боевой потенциал этого орудия дает возможность ставить противника на гусеницу и затем уничтожать на приличной дистанции, т.е. будучи не в засвете, если атакующий противник находится немного наискосок относительно вас, полезно стрелять ему в передний каток по направлению в корпус, так вы имеете неплохой шанс, помимо вероятного нанесения урона, обездвижить его, поставив его на гусеницу на линии огня и не дать ему продолжить приближаться к вам или отступись в укрытие, тем самым облегчив его уничтожения для себя или ваших союзников. По легко бронированным машинам, таким как: артиллерия, Насхорн, Хэлкет, Борщ и т.д нужно стрелять фугасами(бить именно в рубку, за исключением Хэлкета, ему необходимо бить в лоб корпуса), кроме почти точного полного прохождения урона, вы имеете большой шанс поджечь противника или нанести ему другие критические повреждения. Единственное к чему придется какое-то время привыкать, так это к небольшому для Американской/Британской веток УВН-у, в лишь -6 градусов, особенно на фоне Шерманов ветки США, у которых УВН может достигать до -12 градусов, например M4A3E8. В ближнем бою важно хорошо чувствовать вражеское КД(перезарядку), так на полученный выстрел противника можно попробовать ответить двумя и затем откатиться в укрытие. Также, если бой идет в городе через угол, ловите противника в "катковую ловушку" и если у противника уже использована ремка, то он станет легкой добычей, т.к. при успехе будет видна только часть ходовой и корпуса противника, которая пропускает урон, но не его башня, враг не сможет по вам стрелять в ответ. Для этого нужен участок боя, где вам будет противостоять, одновременно, только один противник, затем встать перед поворотом на максимальном расстоянии от места, откуда вас будет атаковать противник и в снайперском режиме стрелять в только-только появившийся передний каток противника. Еще в таких боях важно научиться хорошо прятаться за броней старших союзников или остовами танков, особенно при игре из низа списка, т.е. в боях где есть противники на два уровня выше вас, и разумеется не лезть на рожом под "больших дядек". Ходовые характеристики у данного танка не являются выдающимися, все же, порой, ощутимо не хватает динамики, тем более, чтобы уверенно крутить любых противников как, например, Кромвель. Но, в целом, танк обладает достаточной мобильностью, чтобы своевременно поменять позицию на фланге боя. Для меня еще плюсом этой британской машины было то, что Файрфлай как фармер лучше большинства одноуровневых СТ. Он позволяет фармить даже без использования према, тем более чему способствовает то, что у него самое большое бронепробитие бб-шками(171 мм) среди всех средних танков на 6-ом уровне. Итак, давайте подведем итог всему выше написанному по данной машине. Я бы не рекомендовал данную машину игрокам, предпочитающим классический геймплей средних танков. Это в значительной степени ПТ-САУ в шкуре СТ. А вот для любителей самоходок данный танк может оказаться настоящим открытием. Помимо этого, данная машина может прийтись весьма ко двору тем, кто играет без премиум аккаунта и не располагает в своем ангаре премиум техникой, поскольку бронепробитие топового орудия позволяет вполне комфортно играть систематически в плюс по серебру, т.е. машина вполне подходит для фарма, использовать голду в основном потребуется в боях против крепких танков 8-го уровня. Ну и несколько общих рекомендаций по данному танку: 1) Примерно знать, заучить параметры ТТХ, особенно показатели обзора и слабые зоны в броне танков, наиболее часто встречающихся, наиболее опасных для вас вражеских машин. Это в любом случае пригодится на очень многих танках или ПТ-САУ. 2) Хорошо знать рельеф местности на картах и перепады высот, ибо показатель УВН у данной машины с топовым орудием является крайне обманчив и при неблагоприятном развитии событий можно попасть в крайне плохое положение. 3) Знать карты, где можно поймать противников на дистанции, "двойных кустах" или где можно использовать кусты(сломать дерево) , чтобы откатившись от них на 15 метров расстреливать противника. 4) Внимательно относиться к контролю миникарты, правильно оценивать соотношение сил сторон на всех направлениях. Четко чувствовать момент, чтобы оказываться в нужный момент в нужном месте, что из-за невыдающейся мобильности имеет особое значение, чтобы не проворонить момент когда надо отступать, чтобы успеть занять позицию и не быть пойманным на перекатке, либо предугадать момент когда ваша команда начнет давить, чтобы не отстать от хода боя. 5) Не относиться опрометчиво к таким вещам как полевая модернизация(подобрать и использовать две альтернативные комплектации дополнительных модулей и расходников), выбору расходников или дополнительного оборудования, и в целом максимально стараться подстроить данную машину под себя. И разумеется не забывать красить свой танк в камуфляж(применять стиль). 6) Досконально разобраться в механике игры по маскировке и засвету. 7) Не забывать отключать наиболее неподходящие для данной машины или вашего геймплея карты. Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер" и знаках отличия на ствол орудия. Итак, чтобы заслужить "Мастера" необходимо получить в среднем где-то 1150 "чистого" опыта за бой, это планка явно ниже среднего на 6-ом уровне. В то время как получение трех отличительных отметок на ствол орудия варьируется в диапазоне от 1660 до 1710 суммы вашего урона и наибольшего из ассистов(подсвет или урон по обездвиженным вами противникам в конкретном бою) за серию боев, что опять же планка скорее ниже среднего по уровню. В конечном итоге для получения трех отличительных отметок на ствол орудия, мне потребовалось значительно меньше чем 100 боев. Плюс по итогу приключений на данной машине, к своим трем отличительным отметкам добавил еще и действующий "Текущий показатель выше, чем у 100% игроков". Искренне желаю вам получить максимальное количество отметок на свое орудие. Удачи ! Отличия между Sherman Firefly и Sherman VC Firefly. Это довольно схожие одноуровневые машины из Великобритании, главным преимуществом Sherman VC Firefly является то, что он премиум танк, следовательно у него больший потенциал в плане фарма кредитов и прокачки экипажей средних танков. В плане мобильности лучше скорее линейный Sherman Firefly, хотя максимальная скорость все еще лучше у премиум аналога(40,2 км/ч против 36 км/ч), но стабильно воспользоваться этим преимуществом едва ли удастся, т.к. динамика разгона в менее 13 лс/т у премиум машины еще хуже чем у линейного танка у которого этот показатель более 14 лс/т. У премиум Sherman VC Firefly еще преимущество над топовым состоянием линейного Sherman Firefly в плане скорости поворота ходовой(43 против 40 град/c) и башни(46 против 42 град/c). Помимо этого, у премиум танка есть небольшое превосходство в уровне маскировки и эффективности радиосвязи(570 против 550 метров). ======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===А-44=== Историческая справка, ТТХ, прокачка, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, расходники, перки, ПМ. Советы и рекомендации по тактике применения.Подборки реплеев, видео, рецензий А-44 - средний танк 7-го уровня ветки развития СССР обладающий отличной мобильностью и большим для СТ своего уровня альфа-уроном у топовой пушки, расплатой за это является крайне специфический геймплей, из-за заднего расположения башни и большого количества получаемых критический повреждений, особенно пожаров и выбиваний боекомплекта при поражении брони данного танка. В добавок ситуацию усугубляет то, что орудие почти не гнется вниз и его точность вкупе с временем сведения оставляют желать лучшего. У данной машины довольно высокий входной порог для игроков с точки зрения навыков игры, она действительно требует от игрока очень аккуратного использования и больно наказывает за малейшую оплошность, но при правильной, вдумчивой игре и надлежащей сборке может действительно влиять на ход боя. ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ СТОК ТОП Прочность 1000 1100 Масса (т) 36,42 38,60 Мощность двигателя (л.с.) 500 640 Номинальная максимальная скорость переднего/заднего хода (км/ч) 59/20 59/20 Бронирование корпуса (лоб/борт/корма в мм) 75/ 60/ 60 75/ 60/ 60 Бронирование башни (лоб/борт/корма в мм) 60/ 60/ 60 90/ 90/ 90 Урон ББ/БП/ОФ снарядом 110/110/156 300/300/360 Бронепробитие ББ/БП/ОФ снарядом (мм) 86/102/38 167/219/54 Скорострельность (выстрелов в минуту) 18,18 5,71 Скорость поворота шасси/башни (град/с) 42/40 44/38 Обзор(м) 360 370 Дальность связи(м) 325 525 Прокачка и модули. В дереве развития CCCP данная машина открывается с среднего танка А-43 за 56200 опыта и ее стоимость составляет 1380000 кредитов(серебра). При начале прокачки этого танка значительная часть модулей, скорее всего, будет уже открыта за счет прохождения предыдущей машины в ветке: орудие 76 мм С-54(в любом случае), орудие 57 мм ЗиС-4, топовый мотор В-5 и топовая радиостанция 9РМ. Основная цель получить топовую пушку 107 мм ЗиС-6 и крайне желательно пройти путь до этого орудия не скупясь на использование свободного опыта. Дерево исследования: Давайте более детально рассмотрим игровые ТТХ и модули данной машины в стоковой и топовой комплектации: Прочность и бронирование. Машина обладает довольно стандартным для средних танков 7-го уровня запасом прочности. Лобовая броня за исключением двух зон в корпусе не является чем-то непробиваемым для орудий одноклассников или даже машин уровнем ниже. Однако, заднее расположение башни позволяет играть от борта, уперевшись лбом в какое-то заграждение и откатываясь немного наискосок назад, показывая противнику лишь башню с орудием для вашего выстрела и небольшую часть борта. Тут главное не передоворачивать борт, иначе можно получить пробитие в борт с критом боеукладки, и еще не слишком сильно откатиться назад от укрытия, чтобы не открыть противнику лоб корпуса с катком, при таком положении дел можно получить совсем плачевную ситуацию при поражении нашего танка в виде одновременного критического поражения двигателя с передним катком ходовой, а возможно даже с пожаром. Броня борта составляет 60 мм и не позволит поражать себя по правилу трех калибров и при грамотном танковании может отрикошетить даже снаряды тяжелых танков противника. Топовая башня обладает круговой броней в 90 мм(стоковая лишь до 75 мм), что нельзя характеризовать как надежную защиту, в добавок на крыше башни располагается просто огромная командирская башенка, которая с первого взгляда является просто очень большой болевой точкой, однако у нее есть весьма оригинальная возможность применения, если машину оснастить оптикой и иметь экипаж с перками на обзор, то при прокате под склоном вершины холма, для засвета противника можно показывать только башенку, оставляя весь корпус и башню в полной безопасности. Более подробная схема бронирования под спойлером: Схема расположения экипажа, внутренних и внешних модулей под спойлером: Двигатель и ходовая. У А-44 довольно интересная история с характеристиками мобильности, его максимальная скорость даже выше на 4 км/ч по сравнению с предшественником, что позволяет машине разогнаться до баснословных для СТ этого уровня 59 км/ч, этот показатель лишь на один пункт уступает лучшим СТ одноклассникам. Однако, динамика разгона по сравнению с А-43 упала приблизительно на 4 лс/т, но штука в том, что у А-44 лучше сопротивляемость грунтам(проходимость) по сравнению с предыдущим танков и это несколько нивелирует проседание такой важной для мобильности характеристики как динамика, которая, все еще, один из лучших показателей на 7-ом уровне среди СТ, впрочем, это стоит отнести и к максимальной скорости заднего хода, которая составляет до 20 км/ч. Основная же проблема связанная с двигателем это его месторасположение внутри самого танка, т.к. поражение в лоб корпуса может приводить к возгоранию машины, а сам топовый мотор В-5 имеет вероятность возгорания в 15% процентов. По одному из главных показателей ходовой как скорость поворота шасси, данный танк можно смело отнести к категории машин выше среднего и у вас есть все возможности, чтобы закрутить большую часть неповоротливых противников, которых вы можете встретить на поле боя. В плане сопротивляемости грунтам, то в этом отношении данная машина с топовой ходовой находится явно выше среднего показателя по уровню. Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости по грунтам(твердый/средний/мягкий): Стоковая ходовая Топовая ходовая Двигатель В-2-34 59/57/28 59/59/32 Двигатель В-5 59/59/34 59/59/39 Обзор и дальность связи. Обзор в 370 метров не является худшим или лучшим среди средних танков на уровне, это весьма стандартный для СТ 7-го уровня показатель, хотя скорее все же ниже среднего, относительно остальных СТ-шек. Тем не менее, базовый показатель обзора в 370 метров все же позволяет использовать оптику, однако ее крайне желательно усилить хорошо прокаченным экипажем с перками "орлиный глаз" , "радиоперехват" и "боевое братство". При возможности поставить трофейную или даже боновую оптику. Ну и использование доппайка будет весьма ко двору, если, опять таки, есть такая возможность. Что до скорости поворота башни, то это опять весьма средний показатель, который даже скорее ниже среднего. Что касается радиосвязи, то с топовой рацией 9PM дающей номинальную дальность связи в 525 метров, как правило нет проблем для контакта с союзниками на другом фланге или на другой стороне карты. Орудие и боекомплект. Первое на что необходимо обратить внимание в плане вооружения так то, что все орудия, кроме топового, крайне не конкурентоспособны в плане использования стандартной амуниции в виде ББ снарядов на этом уровне. Крайне рекомендую использовать свободный опыт, чтобы сразу установить топовую 107-мм пушку. Но если все же придется играть на орудие отличном от топового, то советую буквально по максимуму загружать свой БК премиум снарядами (иначе придется "немного" подстрадывать), и наиболее предпочтительным в такой ситуации будет являться 57 мм ЗиС-4 в виду неплохого пробития голдой в 189 мм в комбинации с хорошими характеристиками разброса и сведения, единственный минус так это довольно небольшой альфа-урон по сравнению с альтернативными 76-мм пушками. Ситуация становится иной при переходе на топовую 107-мм пушку, обладающей самым большим альфа-уроном на уровне среди средних танков, наравне с CS-44 и Leo, но с весьма посредственными показателями разброса, времени сведения и стабилизации, тут основная проблема будет заключаться в том как довести вашу альфу в 300 единиц до противника, ДПМ тут скорее вторичен. Но в случае и с этим орудием не стоит забывать загружать определенное количество премиум снарядов на ситуацию, если вы попали в низ списка. Отдельно стоит заметить, что углы вертикальной наводки(УВН) у пушек калибром в 57 мм и 76 мм составляют от +25 до -5 градусов, а УВН 107-мм орудия варьируется в диапазоне от +15 до -3 градусов. Что можно отнести к однозначным плюсам машины, так это просто огромный размер боекомплекта на всех орудиях, которого должно хватит на абсолютно все возможные случаи, которые можно встретить в бою. И еще одно примечание по боекомплекту всех пушек, их снаряды, как и сами орудия, не будут используются на последующих машинах в ветке, следовательно после прохождения данного танка, смело можете их продавать. Наиболее оптимальный состав боекомплекта: Орудие ББ Прем ОФ 76 мм Ф-34 25 150 15 76 мм С-54 25 150 15 57 мм ЗиС-4 30 200 10 107 мм ЗиС-6 30 23 7 Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Высокая максимальная скорость - Часто получает различные критические повреждения при поражении в лоб + Отличная динамика - При попадание в низ списка, даже топовое орудие зависимо от премиум снарядов + Большой альфа-урон топового орудия - Плохая комбинация времени сведения, стабилизации и точности топового орудия + Возможность игры от заднего расположения башни - Крайне плохой УВН - Танк часто горит Теперь надо выбрать правильное оборудование, расходники, перки и полевую модернизацию, чтобы максимизировать эффективность нашего танка ОБОРУДОВАНИЕ Танк имеет особый слот для штатного оборудования предназначенный под категорию "мобильность" , который даст повышенный эффект, если в него поставить: вентилятор, турбонагнетатель, дополнительные грунтозацепы и улучшенные механизмы поворота. Но стоит заметить, что повышенный эффект не распространяется на трофейное, экспериментальное и боновое оборудование. Также стоит заметить, что использование бонового и/или трофейного оборудования никак не меняет принцип сборки машины, однако дает возможность еще сильнее усилить ее сильные стороны и нивелировать слабые. Вариант 1 Стандартный Это наиболее простой набор дополнительного оборудования, который может быть полезен при наибольшем количестве ситуаций с которыми можно встретиться в бою. Т.е. это универсальная комбинация дополнительных модулей, позволяющая боеспособно себя чувствовать как при бое на ближней, так и на более дальних дистанциях. Наиболее оптимальный вариант для динамичного и разнопланового геймплея. Однако, эта сборка не заточена под какой либо конкретный геймплей, который, возможно, наиболее подходит конкретно вам, что является расплатой за универсальность этой сборки. Вариант 2 Ближний бой Данная комбинация дополнительного оборудования заточена на бой на ближних и средних дистанциях, будет наиболее востребована при попадании на городские карты, при игре сворой СТ для прорыва конкретного направления. В целом основная задача такой сборки максимизировать живучесть и боевые характеристики машины, особенно для геймплея с активным использованием заднего расположения башни. Очень важная роль в этой сборке возлагается на такой доп. модуль как измененная компоновка, который купирует проблему с частыми критическими повреждениями(особенно БК и двигателя), банально добавляя к прочности внутренних модулей большое количество очков, в том числе решая проблему отсутствия у заряжающего перка "бесконтактная боеукладка". В два раза уменьшая вероятность возгорания двигателя, снижая зависимость экипажа от знания перков "огнетушение" или "чистота и порядок" и в добавок позволяя гораздо менее болезненно отказаться от использования огнетушителя(автоматического огнетушителя) и использовать вместо него доппаёк или ленд-лизовское масло. Плюс ко всему этому данный дополнительный модуль ускоряет ремонт машины, тем самым давая возможность использовать экипаж без хорошо прокаченного соответствующего навыка. Вариант 3 Скрытный Это наиболее сложная и рискованная сборка, впрочем как и наиболее требовательная к игроку в плане его возможностей пользоваться премиум снарядами и трофейным(улучшенным) оборудованием. Ну и в добавок очень зависимая от возможности использовать хорошо прокаченный экипаж с обязательно полностью прокаченной маскировкой. Данная сборка преследует две цели, с одной стороны использовать мобильность вкупе с обзором за счет оптики, чтобы давать свет союзникам, особенно при попадании в низ списка команд. Вторая же, в нужный момент перестроиться под бой от дистанции за счет использования низкого профиля машины и кустов, маскировки, и знания механик обзора-засвета. Тут уже будут играть основную роль такое оборудование как улучшенный прицел и усиленные приводы сведения, весьма желательно вкупе с допайком. В конечном итоге это будет довольно требовательный геймплей, не советую использовать данную сборку, если у вас нет всех предпосылок для этого. РАСХОДНИКИ Два из трех расходников очевидны: ремонт комплект и аптечка. Если вы играете с премиум аккаунтом, то можно шикануть и поставить большой ремонт комплект и большую аптечку. И в таком случае большой ремонт комплект даст наибольшую полезность(в виду своей более быстрой перезарядки), т.к. сможет решить одну весьма чувствительную проблему - одновременное выбивание мотора и гусеницы при поражении вашего танка в лоб от выстрела наискосок. А вот при выборе третьего расходника есть большое пространство для размышления. Самое банальное решение выбрать огнетушитель или даже автоматический огнетушитель, который помимо автоматического срабатывания еще и уменьшает вероятность возгорания, что играет крайне важную роль, ибо мотор у данного среднего танка находится в передней части корпуса за не особо сильной броней и может загореться при поражении данной машины в лоб. Кроме того, даже у топового мотора вероятность возгорания 15% и само количество очков прочности этого внутреннего модуля довольно небольшое, плюс выбор в пользу огнетушителя и автоматического огнетушителя полностью подходит если ваша главная цель - просто фарм серебра(кредитов). Однако, если во главу угла ставится именно боевая эффективность, то тут основным вариантом является доппаёк, который увеличит потенциал машины по почти всему спектру характеристик и отлично подойдет для любителей универсального геймплея, однако почти полностью лишает шансов для стабильного фарма и при этом крайне желательно при выборе этого расходника иметь хорошо прокаченный перк "огнетушение" или дополнительный модуль как улучшенная компоновка. Есть еще один вариант, это использовать ленд-лизовское масло, которое добавляет к мощности двигателя еще 5% и доводит удельную мощность этой машины до весьма внушительных для средних танков данного уровня в более 17 лс/т. Его стоимость составляет 3000 кредитов за бой, что не ставит крест на возможности фарма, но опять таки желательно, чтобы у экипажа было все в порядке с перком "огнетушение" .Использовать же подкрученный регулятор оборотов особого смысла не имеет, динамика разгона данной машины и так на высоте, но вот проблему с критом двигателя при пробитии данной машины в лоб можно только усугубить. Экономика Эффективность И в добавок если вас не интересует фарм, то имеет смысл использовать предбоевые инструкции для экипажа. И в первую очередь я бы советовал выбирать ее в зависимости от прокаченности вашего экипажа, чтобы усилить одну наиболее важную для вас характеристику или решить проблему отсутствия у вашего экипажа крайне важного перка под ваш геймплей. Так если у вас нет сильно прокаченного экипажа, который мог хорошо продвинуться в изучении, например, перка "маскировка" , либо вы используете персонал в котором все члены экипажа абсолютно полностью прокачали этот перк, то имеет смысл использовать предбоевую инструкцию "укрытие на местности" , которая в первом случае даст всем членам экипажа полностью прокаченный перк "маскировка" , а во втором дополнительно усилит эффект от этого перка и как следствие саму маскировку, крайне важную характеристику если вы решили использовать сборку оборудования под свет или ПТ стиль игры. По похожей схеме можно использовать "искусство сбить пламя" , если у вашего экипажа нет перка "огнетушение" , но вы решили играть без огнетушителя используя доппаёк, ленд-лизовское масло или подкрученный регулятор оборотов. Так же ко двору могут быть инструкции "Без резких движений" и "Тонкости работы КПП" чтобы улучшить стабилизацию в случае поворота башни и шасси соответственно, такое решение особенно подойдет ко двору при использовании весьма проблематичного в этом плане топового орудия 107 мм ЗиС-6. Впрочем, для улучшение возможностей этой пушки в первую очередь подойдут инструкции за боны на усиление оборудования как прицел и механизмы сведения. ПЕРКИ В принципе если вы решите использовать набор перков наиболее схожий с основным вариантом, я бы просто советовал добавить предбоевую инструкцию на маскировку "укрытие на местности" и идти в бой. Так вы одним махом решите проблему с показателем маскировки машины, если у вашего экипажа менее четырех прокаченных перков (при 4-ом полностью прокаченном перке инструкция еще сильнее усилите эффект маскировки), в то время как остальные уже вкаченные перки экипажа сможете распределить на нивелирование других слабых сторон машины. В первую очередь прокачивается ремонт, затем под вторым номером идет процесс улучшения характеристик обзора за счет использования "орлиный глаз" и "радиоперехват" у командира и радиста соответственно, в то время как наводчик и мех-вод улучшают стабилизацию орудия за счет перков "плавный поворот башни" и "плавный ход" соответственно, а заряжающий за счет перка "бесконтактная боеукладка" облегчает присущую многим средним танкам СССР проблему связанную с хлипкостью боеукладки. Ну и под третьим номером идет перк "боевое братство" который улучшит возможности машины по всему спектру характеристик. Отдельно хочу заметить, что под этот вариант может довольно хорошо подойти и предбоевая инструкция как "искусство сбить пламя" для того, чтобы ослабить проблему с возгоранием машины. Огнеупорный вариант будет наиболее полезен при использовании данной машины для боя на короткой дистанции, от использования заднего расположения башни и будет решать такую проблему как возникновение пожара при пробитии в лоб. Тем более, для тех случаев когда у вас нет возможности использовать предбоевую инструкцию "искусство сбить пламя". По сути в этом наборе перков есть опция разменять ремонт или огнетушение у мех-вода, в зависимости от ваших предпочтений, на перк "чистота и порядок", который на 25% уменьшает вероятность возгорания двигателя, это в конечном итоге должно вести к наиболее безболезненному размену огнетушителя или автоматического огнетушителя на доппаёк. Поскольку при таком геймплее данная машина будет львиное количество времени во время боя находиться в свету противника, такой перк как звуковая разведка может быть весьма к месту, благо машина обладает отличной скоростью заднего и переднего хода, как и динамикой, чтобы эффективно в этом плане реагировать. Маскировочный вариант более нацелен на использование машины за счет характеристик обзора и маскировки, если вы используете подборку дополнительного оборудования под стиль геймплея в свет или геймплея от дистанций со стрельбой на гране засвета. Этот вариант может быть наиболее востребован при попадание на большие открытые карты. В добавок данная подборка перков полностью независима от предбоевой инструкции "укрытие на местности" и вы при желании можете использовать предбоевую инструкцию на свое усмотрение, чтобы еще сильнее нивелировать недостатки других характеристик машины или еще сильнее усилить ее сильные стороны. Основной Вариант: Огнеупорный вариант: Маскировочный вариант: Хочу заметить, что это последний средний танк в ветке развития СССР, который использует радиста в своем экипаже. Все последующие СТ по данному дереву развития обходятся без него. Его роль в дальнейшем будет ложиться на командира танка. Еще отдельно замечу, что при открытии 4-го перка имеет смысл сбросить умения экипажа и расположить все перки "боевое братство" на полностью прокаченные умения, а на 4-ый прокачиваемый перк оставить наиболее второстепенные для вашего геймплея умения. Полевая модернизация Цена за полное проведение полевой модернизации составит стандартные для машин 7-го уровня 35000 опыта и помимо повышения мощности двигателя на 3% предоставит три выбора по внутри игровой специфике, в рамках которой А-44 является штурмовым средним танком. В первом случае, выбор между "повышение жизнеспособности модулей" и "легкосплавные узлы крепления" зависит от того на сколько рискованный геймплей вы как игрок можете принять. Первая парная модификация больше подойдет для большинства игроков на этом критосборнике, если же для вас больше подходит авантюрная игра, то можно делать выбор в пользу более рискового второго варианта, чтобы усилить поворотливость машины вкупе со скоростью поворота башни, а поврежденные БК и двигатель купировать ремкомплектом(желательно большим) всегда в первую очередь. Вторая парная модификация, где предлагается сделать выбор в пользу стабилизации орудия или точности, то это решение (или вовсе отсутствие оного) полностью зависит от конкретно вашего ощущения орудия, уже установленного дополнительного оборудования и вашего геймплея. Последний выбор между "настройкой турбонагнетателя" и ''антибликовая маскировка фар" сильно зависит от того геймплея, который вы в основном используете и того как вы уже собрали свою машину, но лично я бы все же делал выбор в пользу последнего, для меня небольшой размен скорости заднего хода и скорости ремонта ради улучшения маскировки вполне оправдан. Особенно хочется заметить, не стоит пренебрежительно относиться к альтернативным комплектациям, к наборам расходников и дополнительного оборудования, которые открываются соответственно на 1 и 3 уровнях полевой модернизации. И следовательно подобрать две сборки, чтобы заточить А-44 в одном случае на максимальные боевые характеристики, например, при попадание на городскую карту как Химмельсдорф или Энск, где нет особо большого пространства и вести бой придется как правило на короткой дистанции "смотря в глаза" противнику, а вторую сборку направленную на улучшение обзора и маскировки для открытых карт по типу Прохоровки или Малиновки, где по ходу боя вы можете несколько раз поменять свое амплуа, например, то играя вроде светляка давая свет, затем сворой из СТ, а под конец боя во что-то на подобие ПТ, либо при необходимости в другом порядке. Либо собрать альтернативные комплектации и их использовать по принципу в какую часть списка вы попали в конкретном бою. Одну на случай попадания в топ команды, где будет играть важную роль ваша огневая мощь, другую на случай игры из самого низа списка, где будет больше пользы не от ваших чисто боевых характеристик, а от вашего света. ТАКТИКА Конечно, специфичность машины дико зашкаливает, что в конечном счете вытекает в крайне непростой, скорее банально в сложный геймплей. Заднее расположение башни, плюс углы вертикальной наводки в жалкие -3 градуса не позволяют пользоваться большим количеством позиций, где даже большинство танков ветки СССР, в которой УВН, как правило, и так сильно ограничен, могли бы себя вполне вольготно чувствовать. В добавок при прицеливание даже маленький бугорок может помешать удачному сведению, которое у этой машины мягко говоря не моментальное, в добавок к такому положению башни и УВН даже наезд на случайную кочку или неровность может испортить выстрел, что при перезарядке топового орудия в около 10 секунд, может привести к весьма нежелательным последствиям. Отдельная история на этой машине - пожар... Это просто ужас, этот танк со 100% прочностью может загореться от первого пробития в ВЛД, т.е. от поражения моторного отсека и от пушек далеко не самого большого калибра, даже был случай когда мой 100% танк загорелся не от пробития, а от просто разрыва фугаса в лоб... Плюс у машины еще довольно обширные и хлипкие баки в задней части корпуса по бортам и сзади, так что ошибки при танковании или при отступлении когда враг может стрелять вам в спину, попадание в ваш корпус может привести к пожару. Плюс данная машина унаследовала проблему предыдущего танка в ветке, хотя присущую многим средним танкам СССР - слабая боеукладка, так что перк заряжающему "бесконтактная боеукладка" весьма желателен. Ну и вишенка на торте - поражение одним выстрелом гусеницы через передний каток вместе с мотором... Большой рем. комплект весьма важен на данной машине, иначе ваш танк может стать в мгновении ока беззащитным и легкой добычей для противников, из-за более медленного восстановления малой ремки. Эта проблема с катковой ловушкой из-за компоновки машины требует особой аккуратности в доворачивании корпуса, выезде из-за угла и въезде на холм, бархан или любую другую возвышенность при условии, если по вам может вести огонь противник стоящий наискосок относительно вас. С другой стороны у машины есть и сильные стороны, и первая среди них - мобильность, сочетание максимальной скорости с динамикой дают А-44 возможность оказываться в нужный момент в нужном месте, однако для этого игрок еще должен понимать как надо пользоваться этой мобильностью, чтобы действовать именно в той зоне где мог бы принести максимальную пользу, а для этого ему нужно уметь пользоваться миникартой, вплоть до того, что эта машина при необходимости может сыграть роль светляка. Для этого есть одна интересная особенность связанная с башней, точнее с командирской башенкой, с первого взгляда просто обширная болевая точка, но если машину оснастить оптикой и иметь экипаж с перками на обзор, то при прокате под склоном вершины холма, для засвета противника можно показывать только башенку, оставляя весь корпус и башню в полной безопасности. И вообще умение давать своевременный свет крайне полезна на данной машине. Далее, при всех проблемах с живучестью на данной машине, у нее есть весьма неплохой запас прочности для среднего танка 7-го уровня, который лишь на 100 единиц уступает следующей машине в ветке развития Объект 416, даже в топовой комплектации. Но чтобы максимально эффективно расходовать свою прочность необходимо решить проблему с орудием, и связана она не с ДПМ-ом (скорострельностью), а с тем как довести вашу альфу в 300 единиц до противника. Т.е. здесь не так важен досылатель, как те модули которые могут положительно сыграть на вашу точность: приводы сведения, вентилятор, улучшенный прицел, улучшенные механизмы поворота и буквально любая вещь которая может помочь вам попадать в цель, перки в виде "боевого братства", "плавный ход" и "плавный поворот башни" будут весьма ко двору. Или, например, расходник как дополнительный паек, но тут вилка с огнетушителем и если вы решили использовать именно его, то крайне советую ставить автоматический, т.к. при пожаре в первую очередь и довольно быстро критуется БК. И последнее что необходимо упомянуть на счет топового 107-мм орудия ЗиС-6 так, что у него имеются эффективные фугасы в плане борьбы с легкобронированными машинами, такими как: артиллерия, Борщ, Хэлкет и т.д бить им именно в рубку, за исключением Хэлкета, ему необходимо бить в лоб корпуса, кроме почти точного полного прохождения урона, вы имеете большой шанс нанести ему различные критические повреждения. Если говорить именно о геймплее, то тут целый перечень разных элементов смешаны в букет, тут и классическая игра сворой СТ, танкование как на ТТ, игра в свет и даже использование машины по принципу отдаленно напоминающее ПТ. Пойдем с конца, и при таком стиле игры, важно полностью использовать свою мобильность и маскировку(перк который тоже весьма полезен у этой СТ-шки) в комбинации с обзором, низкий силуэт данной машины позволяют использовать для реализации потенциала зеленки даже не особо большие кусты, особенно для тех случаев, когда вы своим выстрелом себя точно демаскируете так, чтобы оставаться незамеченным, сначала нужно встать в кусты так, чтобы они в снайперском прицеле были прозрачными, засветить противника, при необходимости дождаться когда включится трубка, если вы решили играть именно с ней, затем быстро отъехать назад на расстояние 15 метров от куста, чтобы кусты вновь стали непрозрачными и открыть огонь по противнику, так стреляя вы останетесь незамеченными для противника, повторять до уничтожения врага. Элементы геймплея в свет могут быть полезны в начале боя, например, в случаях когда в команде мало светляков, наша мобильность может позволить занять важную точку на карте первым и дать первичный засвет, либо когда все светляки в вашей команде перебиты, А-44 вполне по силам взвалить эту роль на себя, но еще раз советую использовать на этой машине именно оптику, а не трубку, сам поиграл и с одним, и с другим, в конечном счете остановился на оптике. ТТ элементы связаны с аккуратным танкованием от угла строения и заднего расположения башни с разменом альфы, тут надо быть очень внимательным, чтобы не подставить передний каток и не слишком сильно отвернуть корпус. Принимать или навязывать такой бой необходимо в первую очередь одноклассникам на СТ направлении, либо противникам ниже вас уровнем. Важно чтобы игрок при начале игры на этом СТ уже обладал довольно хорошим умением в плане танкования в виду того, что этот аппарат довольно неудачный кандидат для того, чтобы начать учиться этому приему, из-за возможной высокой цены ошибки. При игре из низа списка в боях, где есть противники на два уровня выше вас, главное научиться не лезть первым и не подставляться под "больших" противников. Для этого необходимо действовать максимально вдумчиво, в таком бою нужно выходить из укрытия только на момент выстрела и научиться хорошо прятаться за броней старших союзников. Очевидно, что с таким непростым багажом данная машина крайне сложна и требовательна к скиллу игрока, и к тем экипажам (к их прокаченности) средних танков СССР которыми обладает игрок, и к прочим его возможностям связанным с использованием премиум снарядов и/или улучшенного(бонового) оборудования. И в целом для игроков во время свидания с данной машиной в нынешнем виде главное определиться, либо вы хотите его быстро пробежать, ну тут используем чертежи и подключаем резервы, подгадываем его прохождение на 5-ти кратный опыт и вперед, либо придется понимать или познавать тонкости применения данной машины, чтобы раскрыть ее потенциал, иначе гемплей на ней для большинства игроков может превратиться в весьма непростое испытание или просто в каторгу... Ну и несколько общих рекомендаций по данному танку: 1) Примерно знать, заучить параметры ТТХ, особенно показатели обзора и слабые зоны в броне танков, наиболее часто встречающихся, наиболее опасных для вас вражеских машин. Это в любом случае пригодится на очень многих танках или ПТ-САУ. 2) Хорошо знать рельеф местности на картах, чтобы не попасть в дурацкое положение из-за крайне плохих УВН в лишь -3 градуса. 3) Знать карты, где можно поймать противников на дистанции, "двойных кустах" или где можно использовать кусты(сломать дерево) , чтобы откатившись от них на 15 метров расстреливать противника. 4) Внимательно относиться к контролю миникарты, правильно оценивать соотношение сил сторон на всех направлениях. Четко чувствовать момент, чтобы оказываться в нужный момент в нужном месте, благо данная машина обладает отменной мобильностью, чтобы не проворонить момент когда надо отступать, чтобы успеть занять позицию и не быть пойманным на перекатке, либо предугадать момент когда ваша команда начнет давить, чтобы не выпасть из хода боя. 5) Не относиться опрометчиво к таким вещам как полевая модернизация(подобрать и использовать две альтернативные комплектации дополнительных модулей и расходников), выбору расходников или дополнительного оборудования, и в целом максимально стараться подстроить данную машину под себя. И разумеется не забывать красить свой танк в камуфляж(применять стиль). 6) Досконально разобраться в механике игры по маскировке и засвету. 7) Не забывать отключать наиболее неподходящие для данной машины или вашего геймплея карты. Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер" и знаках отличия на ствол орудия. Итак, чтобы заполучить "Мастера" необходимо набить в среднем где-то в районе 1300 "чистого" опыта за бой, это одна средних планок на всем 7-ом уровне. В то время как получение трех отличительных отметок на ствол орудия варьируется в диапазоне от 1995 до 2110 суммы вашего урона и наибольшего из ассистов(подсвет или урон по обездвиженным вами противникам в конкретном бою) за серию боев, что опять же средняя планка на этом уровне. В конечном итоге для получения трех отличительных отметок на ствол орудия потребовалось даже меньше чем 100 боев. И по итогу приключений на А-44, к своим трем отличительным отметкам добавил еще и "Текущий показатель выше, чем у 100% игроков". Искренне желаю вам получить максимальное количество отметок на свое орудие. Удачи ! ======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===BZ-58=== https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_06_2025/msg-173425-0-13327000-1751023397.png Историческая справка, ТТХ, прокачка, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, расходники, перки, ПМ. Советы и рекомендации по тактике применения. Подборки реплеев, видео, рецензий Данная машина открывает ответвление в сторону альтернативной ветки тяжелых танков Китая, и уже на на этом танке отчетливо просматриваются характерные черты для всех последующих за ним образцов техники. Впрочем, и впервые представляет механику форсажа посредством реактивных ускорителей, которая является неотъемлемой частью геймплея для этой боевой единицы. Как и непривычный прежде для данной школы танкостроения весьма существенный УВН, позволяющий действовать в условиях перепада высот на манер техники стран НАТО, при том что лобовая броня башни сильно превосходит одноуровневый аналог из основной ветки тяжелых танков. Однако, достаточно ли этого, чтобы бросить вызов оппонентам ставшим на протяжении существования игры считаться танковой классикой боя от башни ? ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ СТОК ТОП Прочность 1150 1250 Масса (т) 50,62 51,55 Мощность двигателя (л.с.) 600 700 Номинальная максимальная скорость переднего/заднего хода (км/ч) 30/12 30/12 Бронирование корпуса (лоб/борт/корма в мм) 70/ 70/ 50 70/ 70/ 50 Бронирование башни (лоб/борт/корма в мм) 170/ 80/ 50 220/ 90/ 60 Урон ББ/БП/ОФ снарядом 220/220/280 320/320/420 Бронепробитие ББ/БП/ОФ снарядом (мм) 165/220/43 195/240/50 Скорострельность (выстрелов в минуту) 8 4,62 Скорость поворота шасси/башни (град/с) 24/38 26/28 Обзор(м) 330 350 Дальность связи(м) 525 600 Прокачка и модули. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_06_2025/msg-173425-0-96593400-1751031394.png BZ-58 является тяжелым танком 7-го уровня из дерева развития КНР и данная машина открывается с Type 58 за 56000 опыта, стоимость данного ТТ составляет 1500000 кредитов(серебра). И первая новость при прокачке танка имеет негативный окрас, т.к. при переходе на эту машину у нас не будет открыто ни одного модуля с предыдущих танков - все придется изучать с нуля. Усугубляется это тем, что в стоковом данный тяж откровенно плох. Увы, но без использования запаса свободного опыта придется "немножко" пострадывать, при всех раскладах крайне рекомендую хотя бы изучить за счет него башню и пушку. Либо хотя бы прокачивать его используя повышенный тройной множитель за первые пять побед, если вы владеете премиум аккаунтом. Дерево исследования: https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_06_2025/msg-173425-0-53531400-1751025854.png Давайте более детально рассмотрим игровые ТТХ и модули данной машины в стоковой и топовой комплектации: Прочность и бронирование. Запас прочности в 1250 единиц при топовой комплектации - явно ниже среднего относительно остальных одноуровневых ТТ, так что эти единицы для нас на вес золота, тем более если принимать во внимание то, что мы львиное количество времени в бою будет находиться в непосредственном прямом боевом контакте с противником. К недостаткам машины так же бы отнес и форму корпуса, т.к. он очень длинный(привет арта!) так еще и башня установлена на нем не самым удобным образом, что зачастую будет вести к тому, что для выстрела придется оголять значительную переднюю часть корпуса, к тому же, следствием формы танка является не самое удачное расположение габаритных и обзорных точек в результате чего можно попасть в ситуацию когда оппонент сможет нас засветить при том, что сам будет находиться в слепой зоне. С другой стороны, толщина брони лба башни довольно существенная, хотя до "твердолобости" американского T29 все же не дотягивает. Позитивно можно оценить крайне компактный размер башенок на крыше, что явно осложнит их поражение. ВЛД корпуса крайне рикошетное из-за расположенных 70-ти мм бронелистов под наклоном в районе 70°, но обратная сторона этой медали в том, что НЛД у нас просто огромное, так еще и откровенно слабо бронировано... Так еще у танка и далеко не самые стойкие внутренние модули. Более подробная схема бронирования под спойлером: Двигатель и ходовая. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_06_2025/msg-173425-0-49071300-1751027268.jpg У танка действительно есть уникальная механика форсажа, тем не менее ей можно воспользоваться за бой лишь три раза и получить на где-то 10 секунд существенную прибавку к динамике в виде дополнительной 1000 л.с. и максимальной скорости до 45 км/ч, ценой почти полной невозможности нормально поворачивать шасси, следовательно использовать форсаж имеет смысл только на прямых отрезках местности. В остальное время характеристики мобильности - настоящая проблема. Пускай какой-нибудь Black Prince и с завистью смотрит на наши максимальные 30 км/ч, но этот показательно откровенно низок в сравнении с большинством одноклассников. Не самая прыткая у нас и скорость заднего хода в лишь 12 км/ч, к тому же скорость поворота ходовой и башни в лучшем случае средняя относительно других одноуровневых ТТ. Динамика разгона, впрочем как и сопротивляемость грунтам, в принципе относительно неплохая, но это не сильно влияет на общее положение дел с мобильностью из-за того, что потолок максимальной скорости изначально довольно низок. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_06_2025/msg-173425-0-43794900-1751027274.jpg Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости по грунтам(твердый/средний/мягкий): Стоковая ходовая Топовая ходовая Двигатель NORINCO 12150LM 30/26/17 30/30/19 Двигатель V-2-54SCG-2 30/28/18 30/30/20 Двигатель 8V135-M 30/30/19 30/30/22 Обзор и дальность связи. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_06_2025/msg-173425-0-54584500-1751027262.jpg Обзор в 350 метров уступает большинству ТТ на уровне, а превосходит лишь три. С другой стороны, учитывая что нам придется часто бодаться на короткой-средней дистанции с другими крепкими машинами это не так и важно, но очень важно в условиях когда необходимо преодолеть открытый участок местности и тут наш танк будет чувствоваться откровенно слепым, и вероятность засечь противника для ответного огня в таких условиях, даже если вы соберете альтернативную сборку с оптикой для открытых карт, довольно невелика. Хотя среди всех ТТ на уровне у нашей БЗ-шки одна из лучших характеристик маскировки. Что касается радиосвязи, то с топовой радиостанцией дающей номинальную дальность связи в 600 метров, как правило нет проблем для контакта с союзниками на другом фланге или на другой стороне карты. Орудие и боекомплект. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_06_2025/msg-173425-0-98405700-1751027255.jpg В плане вооружения нас встречает стоковая 85-мм пушка, которая по своему потенциалу сопоставима с немецкими 88-мм орудиями которые ставятся на ТТ 6-го уровня - вообще-то она и воспринимается как вооружение для техники соответствующего уровня, т.к. на 7-ке которая очень часто будет сталкиваться не только с одноуровневыми противниками, а оппонентами уровнем выше, пробития ББ-шками в 165 мм при лобовом бое из-за укрытий для поражения более-менее защищенных участков противника явно недостаточно. С другой стороны комфорт этого орудия все же явно комфортнее чем у топового, но чтобы им можно было эффективно воспользоваться придется систематически использовать премиум амуницию. Топовая же 100-мм пушка не обделена пробитием и альфа-уроном, более того она наиболее схожа в этом плане со 105-мм орудием американского T29, тем не менее удобство ее использования по совокупности характеристик(сведение, точность, стабилизация) заставляет желать лучшего, не говоря уже о том что и ДПМ у нее далеко не безупречный. Но к чему нет претензий это УВН, показатель в -10 градусов полностью подходит для боевых действий от складок местности. Что касается боекомплекта, то к его объему нет каких-либо претензий и в нем точно найдётся место для нескольких фугасных снарядов на случай встречи с легкобронированной техникой. Наиболее оптимальный состав боекомплекта: Орудие https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_09_2022/post-173425-0-46660500-1663423356.jpg 85 mm Type 58 30 25 5 100 mm Type 59M 20 12 4 https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_06_2025/msg-173425-0-81029600-1751027812.png Зоны наводки орудия: УВН: от -10° до +20° при повороте башни в фронтальную и боковые стороны УВН: от -4° до +20° при повороте башни в сторону кормы Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Довольно приличная лобовая броня лба башни и ВЛД - Огромная слабобронированная зона НЛД + Уникальная механика форсажа - Низкие базовые показатели мобильности + Удачная комбинация пробития и альфа урона топового орудия - Удручающий комфорт стрельбы + Отменные углы вертикальной наводки в -10° - Малый для ТТ 7-го уровня запас прочности + Одна из лучших среди одноуровневых ТТ маскировка - Один из самых низких среди одноуровневых ТТ обзор Теперь надо выбрать правильное оборудование, расходники, перки и полевую модернизацию, чтобы максимизировать эффективность нашего танка. ОБОРУДОВАНИЕ Принцип сборки оборудования для данной машины можно разделить на два основных подхода. Один сконцентрирован на минимизацию специфических недостатков танка. Другой же больше походит на типичную сборку для тяжелых танков. Увы, но какие-то средние варианты скорее всего будут походить как полумеры, что приведет к тому что танк будет восприниматься как "ни рыба, ни мясо". Специфический Стандартный https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_06_2025/msg-173425-0-99641000-1751131855.png Для первого варианта определяющую роль играет связка улучшенного механизма поворота и доп. модуля на мобильность. Первый играет для нас роль квази стабилизатора, а второй играет важную роль для нивелирования проблем с мобильностью, хотя для дополнительного улучшения комфорта орудия лучше использовать систему повышения мобильности. В особый слот можно поставить вентилятор для улучшения возможностей танка по широкому спектру характеристик, либо орудийный досылатель для более целенаправленного воздействия на ДПМ. При более типичной сборке танка, особый слот используется в первую очередь на повышение живучести танка или опять таки для установки вентилятора. Второй резервируется за оборудованием на ДПМ - тут сразу три варианта: досылатель, многозубая каретка досылателя или расточка каморы. За счет третьего слота лучше улучшить скорость сведения, однако на случай открытых карт можно собрать при помощи полевой модернизации альтернативный набор с учетом оптики. Либо или вовсе иметь за счет полевой модернизации по варианту из этих двух подходов и тасовать их в зависимости от условий куда балансер кинул вас в конкретном бою. РАСХОДНИКИ При использовании классического набора(огнетушитель, ремка, аптечка), я бы настоятельно советовал использовать именно большой ремкомплект, т.к. из-за формы корпуса и положения на нем башни можно запросто получить пробитие в направляющее колесо и "встать на каток"(и не тот который на льду) в таком положении, что противник будет в "мертвой зоне" для нашего орудия - вполне возможно фатальный исход в случае перезарядки расходника. А данный премиум расходник ускорят ремонт гусениц, тем более если у вас нет экипажа с хорошо прокаченным перком на починку. Касаемо предбоевых инструкций, то здесь основной фокус на комфорт орудия за счет кредитных или боновых опций, либо на поворотливость танка. Экономика Эффективность https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_06_2025/msg-173425-0-21293300-1751029837.png ПЕРКИ Первый вариант представляет из себя каноничный геймплей для ТТ на короткой-средней дистанции от башни. Как и для любого ТТ первой линии здесь первоочередную важность играет перк "ремонт", а затем идут перки для улучшения комфорта орудия(стабилизацию) "плавный поворот башни" и "плавный ход" вкупе с перками нацеленными на улучшение нашей защищенности в виде "бесконтактной боеукладки" и "звуковой разведки". На позднем этапе прокачки экипажа перк "огнетушение" нацелен на наиболее безболезненный переход от огнетушителя или автоматического огнетушителя в пользу улучшенного рациона, хотя у механика-водителя им можно поступиться ради улучшения поворотливости ходовой. Второй вариант нацелен на выполнение танком более разноплановых задач, тем не менее прокачка ремонта аналогично идет в первую очередь. Но отличия начинаются когда делается выбор в пользу перков на обзор, обеспечивая дополнительное усиление потенциала оптики, за счет "орлиного глаза", "радиоперехвата" и обязательно надо делать первоначальный выбор в пользу последнего перка, т.к. он более эффективен, а командир на абсолютно всех ТТ этой ветки совмещает и роль радиста. Также можно воспользоваться перком "мастер тарана" на случай запуска форсажа и направления танка прямиком в сторону не самой крепкой, и не особо тяжеловесной техники врага. При открытии 4-го перка имеет смысл сбросить умения экипажа и расположить все перки "боевое братство" на полностью прокаченные умения, а на 4-ый прокачиваемый перк оставить наиболее второстепенные для вашего геймплея умения. Основной вариант: Универсальный вариант: https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_06_2025/msg-173425-0-51909500-1751135092.png https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_06_2025/msg-173425-0-67954600-1751135095.png Полевая модернизация https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_06_2025/msg-173425-0-25600600-1751028476.png Цена за полное проведение полевой модернизации составит стандартные для машин 7-го уровня 35000 опыта и помимо увеличения очков прочности танка на 40 единиц, предоставит три выбора по внутри игровой специфике, в рамках которой BZ-58 является штурмовым тяжелым танком. Альтернативные комплектации расходников и оборудования открываются соответственно на 1 и 3 этапах. 1) При желании можно поступиться и так плохой поворотливостью ради проходимости, однако из-за и так очень низкой максимальной скорости реальный эффект от этого можно будет ощутить только на слабых грунтах. 2) Опять вилка между двумя слабыми характеристиками, но все же тут скорее выбор в пользу скорости сведения. 3) При бое на первой линии этот танк значительное время проводит в прицеле вражеской артиллерии, следовательно лучше выбрать звукоизоляцию. Однако, если вы используете сборку с наличием оптики, то и второй вариант имеет смысл. ТАКТИКА Собственно знакомство с геймплеем танка начинается с его уникальной черты в виде форсажа, т.к. проехав первые километры с базы быстро понимаешь, что без использования ускорителей до нужной точки карты можно будет добраться лишь когда бой на выбранном направлении будет в самом разгаре. Максимальная скорость в 30 км/ч безусловно явный недостаток танка, который на постоянной основе будет осложнять нам поспевание за ходом боя, тем не менее благодаря механике форсажа можно эту проблему несколько сгладить, однако лишь три раза за бой. Крайне не советую израсходовать все три заряда при движении от базы на выбранный участок фронта - максимум два раза, т.к. опять же из-за уровня мобильности отступить с этого участка на карте в случае надобности без использования форсажа будет крайне проблематично. Также, заряд ускорения может быть очень к месту когда нужно быстро проскочить простреливаемый участок местности или просто открытый район карты где мы можем быть как на ладони у вражеских САУ и ПТ-САУ. У механики форсажа может быть и чисто боевое применение, например, когда его включаете и просто тараните вражескую технику, особенно в тех случаях когда у супостата осталось довольно мало очков прочности, чтобы не дожидаться чреватого болезненной потерей прочности очередного размена альфами, или когда перед вами заметно менее бронированная и легковесная цель как стеклянная пушка(Насхорн, Хелкэт, Борщ и т.д.) - такая встреча на короткой дистанции приправленная фугасиком сулит скорой путевкой для оппонента в ангар. Впрочем, тараном при форсаже можно воспользоваться и против картонных СТ застрявших в статичном положении, но тут нужно действовать уже более осторожно в силу того, что при включении ускорения танк практически лишается управления и мчится фактически по прямой, и если СТ успеет увернуться, то это грозит существенными осложнениями. При выборе направления куда двигаться нужно исходить из того, чтобы у нас была возможность спрятать НЛД, увы, но эта зона у нашей боевой единицы весьма внушительных размеров и откровенно плохо бронирована. Стык НЛД и ВЛД уже куда лучше защищен(полная схема ниже под спойлером), в то время как в ВЛД поразить наш танк будет очень сложно из-за очень значительного наклона бронеплиты, ведущему к рикошету, и исключением здесь может быть разве что кумулятивные снаряды у орудий техники более высокого уровня. Танкование от борта корпуса у машины не самое удачное из-за расположения башни и формы самого корпуса в следствии чего легко засветить НЛД или перекрутить шасси и подставить поражаемую зону через каток. Основная зона которая должна принимать удар у нашего танка это лобовая броня башни, благо наиболее уязвимые точки в виде башенок на крыше крайне маленьких габаритов. С одной стороны защищенность лба башни превосходит большинство одноклассников, но с другой даже эту зону нельзя назвать непробиваемой, особенно если противник переключился на премиум амуницию. При всех раскладах не стоит отворачивать или подкручивать в сторону башню от направления откуда по вам могут выстрелить, т.к. приведенная броня щек даже выше чем у зоны вокруг маски, но даже при небольшом отвороте она сразу превращается в легко уязвимую зону. После вашего выстрела, когда у вас перезарядка и нет возможности полностью убрать башню с линии огня, либо вы просто выполняете ЛБЗ на танкование, не имеет смысла смирно стоять перед противником, обязательно необходимо двигаться - пару метров вперед, пару метров назад, затем быстрая остановка - ваш выстрел, и снова в движение. Так вы существенно осложните для противника выцеливание наших башенок или просто благодаря форме башни сведете вражеский удар к рикошету. Основным средством за счет которого мы должны реализовывать потенциал нашего орудия является УВН. Эту характеристику в -10 градусов необходимо использовать максимально, следовательно нужно пользоваться любой возможностью чтобы противник мог видеть только нашу башню и ВЛД, а нижняя часть корпуса всегда была в укрытии. И помимо складок местности, укрытием для НЛД могут быть оставы ваших союзников(противников), заграждения, остатки разрушенных строений или амбразуры. Тут никак не обойтись без знания карт, чтобы понимать где есть подходящая позиция, которую можно использовать как эффективную огневую точку и где есть подобные участки, когда фронт переместится вперед или назад. К тому же при этом стоит обращать внимание на прострелы вражеской артиллерии, т.к. корпус у нас весьма длинный и броня крыши не особо толстая при том, что запас прочности у нас по меркам ТТ весьма ограничен и при рядовом прилете можно недосчитаться существенной доли живучести. В условиях боя из низа списка, крайне важно минимизировать время выезда из укрытия для выстрелов, т.е. свести к минимуму отрезок времени когда мы находимся на линии огня, за счет недопущения необязательных движений башней и корпусом. Но и тут нас поджидает трудность в том, что у танка далеко не самые выдающиеся скорость сведения и стабилизация, так что противник вполне может успеть уйти в укрытие или сам выстрелить, что таит явную угрозу, учитывая уровень пробития противников более высоких уровней. Особым способом ведения единоборства когда нет подходящего укрытия является клинч. Однако, чтобы понимать с каким противником можно входить в такое противостояние нужно четко оценивать его уровень бронепробития и свериться с миникартой, чтобы незваный гость с вражеской стороны не нарушил ваше рандеву. При этом важно чтобы противник не обладал высоким силуэтом, иначе ему будет гораздо проще добраться до нашей, пускай и очень компактной, башенки. По собственному опыту клинчивания заметил что противник не имеющий возможность пробить башню, зачастую, по каким-то причинам теряется и просто лупит в рикошетный лючок мех-вода или пытается попасть нашу башенку и не догадывается поражать узкую зону крыши корпуса между ВЛД и башней. Так что в таком случае прижавшись своим лбом танка к противнику расстреливайте его в корпус - УВН это позволяет, или стреляйте ему в командирскую башенку. Если же противник нащупал ваши уязвимые точки, то тут важно чувствовать вражескую перезарядку и в момент когда подходит его выстрел, необходимо резко дергать свой корпус, подставляя противнику обычную зону ВЛД или выстрел в небо вместо башенки командира. Если же противник в клинче решил переключиться на кумулятивную амуницию, то ее пробитие можно нивелировать за счет перекрытия траектории стрельбы вражеского орудия за счет орудия вашего же танка, просто направляя ваше дуло в район основания вражеского ствола. Полностью идентичные действия необходимо предпринимать на случай, если враг использует осколочно-фугасные снаряды или огнемётную струю. В конечном итоге танк произвел на меня впечатление отдаленно схожее с T29 или даже скорее с T32 из ветки США. Он буквально из-за всех сил пытается подражать, быть похожим на эти боевые единицы и, порой, это ему вполне удается. Но суть проблемы в другом - если в американском дереве есть функционал чтобы нивелировать слабые стороны танка, например, установить нормальный стабилизатор для ведения огня, то на данной машине подобной возможности нет. А что делать с тем что противник перешел на "золотые" снаряды ? Как ни крути, но на такой случай у американского одноуровневого аналога во лбу башни приведенная броня как минимум на 50 мм толще. На этом фоне BZ-58 воспринимается как более контрастная машина, которая при нахождении подходящей ниши на поле боя при благоволящей воле балансировщика может просто разрывать противников, и в тоже время при неблагоприятном развитии событий все его недостатки очень быстро вылезают наружу... Несколько общих рекомендаций по данной машине: 1) Примерно знать, заучить параметры ТТХ, особенно показатели обзора и слабые зоны в броне танков, наиболее часто встречающихся, наиболее опасных для вас вражеских машин. Это в любом случае пригодится на очень многих танках или ПТ-САУ. И к тому же, если вы хорошо владеете значениями пробития орудий противников, вкупе со знанием собственного рельефа бронирования, то вам будет куда легче определить против какой техники вы можете просто наглеть, чтобы уничтожить без особой потери прочности. И наоборот, определять врагов которых необходимо остерегаться. 2) Крайне советую осмотрительно относиться к зарядам ускорения, т.к. порой это единственный шанс выскочить из гиблой ситуации. 3) Хорошо знать рельеф местности на картах и перепады высот, где можно эффективно использовать отличный УВН в -10 градусов и вести перестрелку с противником выставляя из-за преграды или возвышенности только башню с орудием, т.е. вести бой с противником показывая ему только наиболее защищенную часть танка. 4) Внимательно относиться к контролю миникарты, правильно оценивать соотношение сил сторон на всех направлениях. Четко чувствовать момент, чтобы оказываться в нужный момент в нужном месте, что из-за невысокой мобильности имеет особое значение, чтобы не проворонить момент когда надо отступать и успеть занять позицию при этом не будучи пойманным на перекатке, либо предугадать момент когда ваша команда начнет давить, чтобы не отстать от хода боя. 5) Не относиться опрометчиво к таким вещам как полевая модернизация(подобрать и использовать две альтернативные комплектации дополнительных модулей и расходников. Например, одну заточенную на бой в городе, вторую на случай попадания на открытые карты), выбору расходников или дополнительного оборудования, и в целом максимально стараться подстроить данную машину под себя. И разумеется не забывать красить танк в камуфляж(применять стиль). 6) Чувствовать перезарядку расходников во время боя, особенно ремонткомплекта - его отсутствие в нужный момент может привести к фатальным последствиям. 7) Не забывать отключать наиболее неподходящие для данной машины или вашего геймплея карты. Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер" и знаках отличия на ствол орудия. Итак, чтобы заслужить "Мастера" необходимо получить в среднем где-то 1290 "чистого" опыта за бой - вполне средняя планка на уровне. В то время как получение трех отличительных отметок на ствол орудия варьируется в диапазоне от 2020 до 2090 суммы вашего урона и наибольшего из ассистов(подсвет или урон по обездвиженным вами противникам в конкретном бою) за серию боев, что является планкой ниже среднего на уровне. В конечном итоге для получения трех отличительных отметок на ствол орудия мне потребовалось где-то 100 боев. Искренне желаю вам получить максимальное количество отметок на свое орудие. Удачи ! https://forum-mt-prod.lesta.ru/emoticons/Smile_blinky.gif https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_06_2025/msg-173425-0-92630700-1751024292.png Отличия между BZ-58 и GPT-58 Фактически эти машины представляют собой один и тот же танк, но с возможностью установки принципиально разных орудий и отсутствием у GPT-58 реактивных ускорителей. У BZ-58 каноничное циклическое орудие, а у его собрата крупнокалиберная бабаха с сопутствующими нюансами и барабаном на два снаряда. В остальном микроскопические отличия, разве что у BZ-58 явно быстрее поворачиваются башня и корпус. ======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===Churchill VII=== https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-86135700-1734294770.jpg Историческая справка, ТТХ, прокачка, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, расходники, перки, ПМ. Советы и рекомендации по тактике применения. Подборки реплеев, видео, рецензий Сэр Уинстон Черчилль когда ему представили первую версию этого танка сказал - "У меня, конечно, много недостатков, но, похоже, у этого танка их еще больше". Это же уже 7-ая модификация тяжелого танка названного в честь премьер-министра Великобритании, которая является полным развитием идей заложенных в оригинальную машину. По сравнению с предшественником на пятом уровне, теперь наша броня стала толще, а пушка еще скорострельнее и точнее... Но вот недостатки всё те же... ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ СТОК ТОП Прочность 1020 1080 Масса (т) 39,18 40,72 Мощность двигателя (л.с.) 300 350 Номинальная максимальная скорость переднего/заднего хода (км/ч) 20/12 20/12 Бронирование корпуса (лоб/борт/корма в мм) 152,4/ 95,3/ 50,8 152,4/ 95,3/ 50,8 Бронирование башни (лоб/борт/корма в мм) 88,9/ 76,2/ 76,2 152,4/ 95,3/ 50,8 Урон ББ/БП/ОФ снарядом 75/75/100 140/140/190 Бронепробитие ББ/БП/ОФ снарядом (мм) 110/180/30 148/208/38 Скорострельность (выстрелов в минуту) 27,3 14 Скорость поворота шасси/башни (град/с) 18/30 20/30 Обзор(м) 350 360 Дальность связи(м) 400 550 Прокачка и модули. Churchill VII является тяжелым танком 6-го уровня в дереве развития Великобритании и данная машина открывается с ТТ Churchill I за 27000 опыта и ее стоимость составляет 900000 кредитов(серебра). В плане прокачки машина наследует львиную долю модулей от своего предшественника: двигатель, радиостанции, орудия кроме топового и фугасного. Крайне советую заполучить эти модули еще на предыдущей машине, т.к. на этом танке и так придется, порой, подстрадывать, а тут еще и делать лишнюю прокачку. Собственно тогда нам остается прокачать только три модуля, при том что топовое орудие OQF 77 mm Gun Mk. II ставится только в топовую башню. При переходе на следующую машину в ветке Black Prince не стоит продавать боекомплект, т.к. стоковая пушка на нем является топовой у этого танка. Дерево исследования: https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_07_2025/msg-173425-0-77171100-1753350804.png Давайте более детально рассмотрим игровые ТТХ и модули данной машины в стоковой и топовой комплектации: Прочность и бронирование. Запас живучести в 1080 очков прочности с топовой башней относится к уровню выше среднего в сравнении с другими одноуровневыми ТТ. Определенно толщина лобовой брони в 152 мм относится к наиболее толстым среди танков 6-го уровня, но есть определенная проблема в том, что она лишена рациональных углов наклона. Хотя есть и дополнительно усиленные зоны за счет навешенных на танк гусениц. Борта танка защищены почти сотней миллиметров стали, но к классическому танкованию на данной машине необходимо подходить весьма аккуратно, т.к. при поражении гусеницы через лобовую проекцию урон проходит, по сути за гусеницей находится участок в районе 110-115 мм приведенной брони за которыми находятся боеукладка и баки(картинка под вторым спойлером ниже). Так что это непременно необходимо принимать во внимание когда играете от угла. К слабостям в броне можно отнести бронирование крыши и кормы, т.к. здесь толщина бронелистов довольно тонкая и достигает лишь до 20 мм, чем вполне может воспользоваться вражеская артиллерия и высокие фугасные танки как КВ-2 и О-И, и при бое в упор они вполне могут прописать крупнокалиберную фугасную плюху нам в крышу с полным прохождением урона. С другой стороны, фугасы орудий танков в районе 150 мм не имеют вероятности пробития на полный урон нас в лобовые плиты и очень низкую вероятность пробития в борт(буквально тоненькая полоска конструкции корпуса над гусеницей), а ББ-шками того же калибра может быть поражена плита между ВЛД и НЛД(это наиболее слабая зона брони во лбу), участок за гусеницами и опять же крыша по правилу трех калибров. Более подробная схема бронирования под спойлером: Схема расположения экипажа, внутренних и внешних модулей под спойлером: Двигатель и ходовая. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-56730900-1734297917.jpg Мобильность это просто боль... Данная характеристика откровенно безобразна, ну если только что мы превосходим в максимальной скорости ТОГ 2 может быть утешением... Наша максималка в 20 км/ч при динамике разгона в менее 10 лс/т даже хуже чем у нашего предшественника, впрочем как и скорость поворота ходовой и ее сопротивляемость грунтам. Ну еще не стоит забывать про высокую вероятность возгорания мотора в 20%, вкупе с довольно большим МТО. Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости по грунтам(твердый/средний/мягкий): Стоковая ходовая Топовая ходовая Двигатель Meadows D.A.V. 20/20/12 20/20/13 Двигатель Bedford Twin-Six 20/20/13 20/20/15 Обзор и дальность связи. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-17854400-1734297913.jpg У машины вполне достойный обзор в 360 метров, если дополнить эту характеристику оптикой с перками и расходником, то точность орудия даст возможность уверенно себя чувствовать при стрельбе на дистанции. Но тут проблема в том, что маскировка у танка как минимум не выдающаяся относительно всех машин 6-го уровня, однако одна из лучших среди ТТ этого уровня. Тем не менее, едва ли при бое на дистанции нам удастся часто оставаться незамеченным, когда мы находимся в потенциальном секторе засвета противника, однако учитывая что на дистанции бронепробитие ББ и БП снарядов падает, то это дополнительно понижает вероятность быть пораженным одноуровневыми и машинами ниже уровнем, орудия которых, как правило, не имеют серьезного превосходства над толщиной нашей лобовой брони. С топовой радиостанцией WS No. 19 Mk. III дающей номинальную дальность связи в 550 метров, как правило нет проблем для контакта с союзниками на другом фланге или на другой стороне карты. Орудие и боекомплект. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-14032100-1734297909.jpg Что до огневой мощи, то тут все просто. Новое топовое 77-мм орудие является прямым развитие топового орудия с предыдущего танка по всему спектру характеристик и принципиальных геймплейных отличий не имеет. Аналогичная ситуация и с новой фугасницей, но в серьез я бы не советовал ее рассматривать, т.к. ее соотношение альфы и пробития оставляет желать лучшего для 6-го уровня, к тому же она очень некомфортная из-за просто ничтожной скорости полета снаряда. Возвращаясь к топовой пушке, относительно орудий других ТТ на уровне, эта пушка воспринимается скорее как дырокол от СТ, в силу альфы и скорострельности, но при всех ее достоинствах, она наделена существенной проблемой в виде весьма неудачного УВН в лишь -4 градуса, да и вверх она не особо хорошо наводится, так что практические любые более-менее значимые перепады высот будут играть на руку противнику и в целом именно эта характеристика будет в наибольшей степени раздражать при стрельбе. С точки зрения боезапаса, пускай и потенциальный урон теперь поменьше по сравнению с предшественником, но все еще достаточен. Наиболее оптимальный состав боекомплекта: Орудие https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_09_2022/post-173425-0-46660500-1663423356.jpg QF 6-pdr Gun Mk. V 80 60 5 75 mm Gun Mk. V 35 60 5 75 mm Vickers HV 65 30 5 OQF 77 mm Gun Mk. II 60 20 4 https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-99923400-1734298127.png 3.7-inch Howitzer 35 25 https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-33348000-1734298493.png Зоны наводки топового орудия: УВН: от -4° до +12° при повороте башни в фронтальную и боковые стороны УВН: от -2° до +12° при повороте башни в сторону кормы Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Приличный запас прочности - Просто безобразные все характеристики мобильности + Неплохое для ТТ своего уровня бронирование - Отсутствие рациональных углов наклона у брони + Хороший для ТТ обзор - Крайне неудачный УВН + Скорострельное с неплохой для ТТ точностью орудие - Низкий альфа-урон + Большой боекомплект - Откровенно неповоротливая машина, легко закрутить - У двигателя высокая вероятность пожара в 20% - Уязвимость связанная с формой гусениц и зона пропускающая урон за ними Теперь надо выбрать правильное оборудование, расходники, перки и полевую модернизацию, чтобы максимизировать эффективность нашего танка. ОБОРУДОВАНИЕ Как и все ТТ имеет особый слот для штатного оборудования предназначенный под категорию "живучесть", которое даст повышенный эффект, если в него поставить: вентилятор, противоосколочный подбой, измененную компоновку, улучшенную закалку. Повышенный эффект не распространяется на трофейное, экспериментальное и боновое оборудование. Экспериментальные дополнительные модули как система повышения мобильности и комплекс улучшения выживаемости нельзя одновременно поставить со следующими модулями, соответственно, как турбонагнетатель и улучшенная закалка. В конечном счете, при помощи ниже указанных вариантов желательно подобрать под себя, в зависимости от конкретно ваших возможностей(расходников, экипажа) и особенностей вашего геймплея, две разноплановые сборки и использовать их при помощи полевой модернизации. Использовать только одну сборку "на все случаи жизни" не является оптимальным решением. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-17891600-1734546389.png Хоть у танка и стандартный перечень оборудования для ТТ своего уровня, но реальный выбор будет строиться вокруг довольно ограниченного числа доп. модулей. С моей точки зрения абсолютно безальтернативным вариантом является оборудование на мобильность(турбонагнетатель, система повышения мобильности), так что под это стоит зарезервировать один из слотов. Один из оставшихся точно стоит использовать под вентиляцию или орудийный досылатель, хотя их вполне можно использовать и вместе, или же третий слот использовать исходя из конкретной карты через альтернативные сборки через полевую модернизацию, например, улучшенную закалку(комплекс улучшения выживаемости) использовать для городских карт как Энск, а оптику для Провинции. Но при этом вентиляция или закалка должны быть установлены в особом слоте. РАСХОДНИКИ При использовании классического набора(огнетушитель, ремка, аптечка), я бы настоятельно советовал использовать именно большой ремкомплект, т.к. поражение гусениц с потенциальными "мертвыми зонами" для ответного огня - настоящий бич этой машина, а он чинит гусеницы быстрее, тем более еще и имеет более короткую перезарядку. Огнетушитель является наиболее бюджетным вариантом для одного из слотов, тем не менее, желательно использовать автоматический вариант, который помимо автоматического срабатывания еще и уменьшает вероятность возгорания, что играет позитивную роль, ибо у всех двигателей для этой машины вероятность возгорания ровняется 20%. При отказе от огнетушителя есть три варианта использования, из которых для чисто боевых характеристик лучше выбрать чай с пудингом, а для мобильности высокооктановый бензин, но при отсутствии нормально прокаченного перка "ремонт" лучше играть с двумя ремками. Экономика Эффективность https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-64800200-1734548464.png И если вас не интересует фарм, то имеет смысл использовать предбоевые инструкции для экипажа или уже поставленного дополнительного оборудования. С первого взгляда, наиболее важной предбоевой инструкцией для данной машины является "замена топливных фильтров"(при условии использования турбонагнетателя), которая добавит еще 4% к мощности двигателя на бой, однако, в любом случае количество данных инструкций у вас будет весьма ограничена, т.к. их нельзя купить, а можно только заслужить за определенные заслуги. Еще один интересный вариант, на этот раз для борьбы с неповоротливостью данной машины, это использование предбоевой инструкции "полоса препятствий", чтобы мех-вод получил полностью прокаченный перк "виртуоз", либо дополнительно его усилил в случае, если он уже был у него полностью прокачан. Стоимость этой инструкции составляет 10000 серебра(кредитов) за бой. Имеет определенный смысл использовать инструкцию "искусство сбить пламя", но только в том случае, если у вашего экипажа нет перка "огнетушение", но вы решили играть, например, используя чай с пудингом. ПЕРКИ Набор перков довольно схож для обоих комбинаций. В первом варианте на относительно ранней стадии прокачки делается ставка на нивелирование проблемы с поворотливостью машины за счет перка мех-вода "виртуоз", а на более позднем этапе прокачки попытка улучшить нашу живучесть за счет перка командира "звуковая разведка", чтобы усложнить вражеской артиллерии поражение очень тонкой брони кормы и крыши машины. Весьма ко двору может быть перк "снайпер", который увеличивает вероятность критических повреждений модулей противника - довольно полезный из навыков наводчика при использовании очень скорострельных пушек, особенно если целенаправленно бить в зоны где находится вражеская боеукладка или баки. Во втором варианте как и в первоначальном сначала полностью прокачивается перк "ремонт", чтобы максимально улучшить ситуацию с одной из главный наших уязвимостей в виде поражения ходовой. Но остальные перки прокачиваются несколько в другой последовательности, а определенным дополнением может быть "король бездорожья" для улучшения ходовых качеств на пересеченной местности и в дополнение к турбонагнетателю. А перк "боевое братство", усиливающий потенциал машины по широкому спектру характеристик, качается на более ранней стадии, впрочем этот перк можно качать даже и под вторым номером, сразу после ремонта, в зависимости от ваших предпочтений. Основной Вариант: Альтернативный вариант: https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-96105300-1734547773.png https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-09225700-1734548282.png Полевая модернизация https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-68844900-1734299463.jpg Цена за полное проведение полевой модернизации составит стандартные для машин 6-го уровня 17500 опыта и помимо увеличения прочности машины на 40 единиц предоставит три выбора по внутри игровой специфике, в рамках которой Churchill VII является штурмовым тяжелым танком. А альтернативные комплектации расходников и оборудования открываются соответственно на 1 и 3 этапах. 1) Проблема выбора в первой развилке заключается в том, что как бы ты не улучшал проходимость, пускай даже ценой поворотливости, но потолок максимальной скорости в 20 км/ч - уровень ниже плинтуса. Хотя я использовал вездеходную ходовую, но исключительно в связке с турбонагнетателем. 2) Мой выбор был в пользу скорости сведения, учитывая скорострельность пушки и уровень стабилизации. 3) Зависит от стиля игры(оборудования на обзор) и доли использования дистанции для реализации орудия. Но при игре сугубо на короткой дистанции, то ответ очевиден - звукоизоляция. ТАКТИКА Крайне раздражающая черта танка с которой придется так или иначе столкнуться - крайне низкая мобильность. И уже при предбоевым отсчете надо четко понимать, что выбранное вами направление куда вы будете двигаться, уже едва ли удастся переиграть. Танку, как правило, наиболее подходят коридорные направления - городские условия, хотя это может быть любая местность где у противника минимальный шанс ударить во фланг или попытаться вас закрутить. Следовательно, при всех раскладах советую подолгу не оказываться и не перемещаться по открытым пространствам, так вы можете превратиться просто в мишень для ПТ-САУ или любой другой машины с хорошим обзором и пробивной пушкой. Или при потенциальном противостоянии с крайне мобильной машиной, в условиях когда еще и нет поблизости союзников, необходимо держать в уме то, чтобы рядом была хоть какая-то преграда(барьер, стена, камни и т.д.), т.е. необходимо лишить оппонента возможности воспользоваться медленной скоростью поворота корпуса нашего танка, купируя опасность выхода им победителем в противостояние путем того, что он вас банально закрутит, особенно если у вас нет возможности моментально использовать ремкомплект при выведении из строя гусеницы, следовательно надо брать в расчет период перезарядки этого расходника. Из чего следует что еще одной трудностью, которую необходимо нивелировать на данной машине, являются гусеницы при сбитии которых можно застрять на линии огня, а в самом печальном развитии событий может получиться так, что враг окажется в "мертвой зоне" для вашего ответного огня при том, что сможет стрелять по вам через гусеницу и наносить урон, следовательно первоочередным перком является "ремонт" и желательно большой ремкомплект, который ускоряет ремонт модулей. Если нет экипажа с данным перком или он плохо прокачен, то лучше играть с двумя ремками(большой и малой). Плюс в виду габаритов, при попадании в засвет на открытых пространствах, данная длинная машина являются весьма лакомым кусочком для вражеской артиллерии. И усугубляется это тем, что у данного танка довольно тонкая броня крыши(16-20 мм), что даже нынешней артиллерии по силам пробивать ее фугасом с полным прохождением урона и прочими критическими повреждениями. Также, желательно избегать или очень аккуратно использовать эту боевую единицу на холмистой местности с неровным рельефом, т.к. пушка не особо хорошо гнется вверх, и откровенно плохо вниз(лишь -4 градуса). Классическое танкование на данной машине требует особой аккуратности, т.к. при поражении гусеницы через лобовую проекцию урон проходит, по сути за гусеницей находится относительно слабо бронированная зона корпуса. Так что непременно учитывайте эту особенность при игре из-за угла. Хотя основные проблемы с защитой у танка, зачастую, начинаются при переходе противником на премиум амуницию и эффективность брони танка падает, хотя для высокоуровневой техники как правило будет достаточно и обычной амуниции, плюс у нашего тяжа практически отсутствует наклонная броня, что резко снижает вероятность рикошета. Но как бы то ни было, если вы хорошо владеете значениям пробития орудий противников, вкупе со знанием собственного рельефа бронирования(схема ниже под спойлером), то вам будет куда легче определить против какой техники вы можете просто наглеть, спокойно на них выкатываться, чтобы уничтожить без особой потери прочности, впрочем как и наоборот, определять врагов которых необходимо остерегаться - не лезть первым и не подставляться под опасных "дядек". При этом стоит сделать особое замечание при противостоянии с врагами, обладающими большой альфой. Ни при каких условиях нельзя сводить такое единоборство к обмену альфами - она у нас скорее как у СТ. Довольно частым подобного рода оппонентом на этих уровнях будет являться КВ-2, и с одной стороны его фугасы в лобовые бронеплиты нас никак на полный урон не могут пробить, но вот при бое в упор или клинче, можно легко подставить крышу, куда ОФ снаряд прилетит с полным прохождением урона. Так что при бое с такого рода противниками лучше держать определенную дистанцию. Чтобы облегчить уничтожение противника крайне полезно ставить его на "гуслю", если он находится немного наискосок относительно вашего меcтоположения, следовательно необходимо стрелять ему в передний каток по направлению в корпус, так вы имеете неплохой шанс, благодаря скорострельному орудию, помимо вероятного нанесения урона обездвижить его, блокировав его на линии огня и не дав отступись в укрытие, тем самым облегчив его уничтожение для себя и ваших союзников. Особой чертой боя на Черчилле является то, что для реализации своего урона, данный танк должен находиться в постоянной прямой видимости противника, это накладывает свой отпечаток при противостоянии с врагами играющими от альфы, следовательно необходимо тонко чувствовать вражеское КД(перезарядку) и сразу когда такой враг разрядился, необходимо атаковать его и реализовывать свой существенный ДПМ, особенно против таких машин как КВ-2, которые, при удачном для вас стечении обстоятельств, уже вряд ли сумеют успеть зарядить второй снаряд. Впрочем, наша пушка не обделена точностью, что позволит поражать врага даже на дальних дистанциях, чему может еще способствовать и неплохой для ТТ обзор, если его соответствующе подкрепить, но осложнять такое ведение боя будет не самая существенная маскировка. Заканчивая тему бронированного Черчилля 7-ой версии, хочется заметить что если научиться безболезненно переносить часть боя когда выезжаем на позицию, едем, всё ещё едем, приезжаем последними на нужное направление, когда зачастую бой уже в разгаре, желательно не растеряв очки прочности по пути, то именно в боевой компоненте игры танк играется вполне бодро, если адекватно использовать его специфику геймплея и понимать его уязвимости. Если вы не угадали с направлением и противников там нет, либо просто идет "турбач", то в таком бою придется больше играть в симулятор водителя, нежели учувствовать в каких-либо боевых действиях... Несколько общих рекомендаций по данному тяжелому танку: 1) Примерно знать, заучить параметры ТТХ, особенно показатели обзора и слабые зоны в броне танков, наиболее часто встречающихся, наиболее опасных для вас вражеских машин. Это в любом случае пригодится на очень многих танках или ПТ-САУ. 2) Хорошо знать рельеф местности на картах и перепады высот, чтобы не попасть в дурацкое положение, из-за невыдающихся углов вертикальной наводки орудия. 3) Внимательно относиться к контролю миникарты, правильно оценивать соотношение сил сторон на всех направлениях. Четко чувствовать момент, чтобы оказываться в нужный момент в нужном месте, что из-за откровенно мизерной мобильности имеет особое значение, чтобы не проворонить момент когда надо отступать, чтобы успеть занять позицию и не быть пойманным на перекатке, либо предугадать момент когда ваша команда начнет давить, чтобы не отстать от хода боя. 4) Чувствовать перезарядку расходников во время боя, особенно ремонткомплекта - его отсутствие в нужный момент может привести к фатальным последствиям. 5) Не относиться опрометчиво к таким вещам как полевая модернизация, выбору расходников или дополнительного оборудования, и в целом максимально стараться подстроить данную машину под себя. И разумеется не забывать красить данный танк в камуфляж(применять стиль). 6) Не забывать отключать наиболее неподходящие для данной машины или вашего геймплея карты. Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер" и знаках отличия на ствол орудия. Итак, чтобы заслужить "Мастера" необходимо получить в среднем где-то в районе 1235 "чистого" опыта за бой, эта планка является скорее средней на 6-ом уровне. В то время как получение трех отличительных отметок на ствол орудия варьируется в диапазоне от 1575 до 1600 суммы вашего урона и наибольшего из ассистов(подсвет или урон по обездвиженным вами противникам в конкретном бою) за серию боев, что является планкой ниже среднего на этом уровне. В конечном итоге для получения трех отличительных отметок на ствол орудия мне потребовалось примерно 100 боев, и по итогу приключений на данной машине, к ним удалось еще добавить и действующий "Текущий показатель выше, чем у 100% игроков". Искренне желаю вам получить максимальное количество отметок на свое орудие. Удачи ! https://forum-mt-prod.lesta.ru/emoticons/Smile_blinky.gif https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-00975900-1734295521.png ======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===T1 Heavy Tank=== Историческая справка, ТТХ, прокачка, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, расходники, перки. Советы и рекомендации по тактике применения.Подборки реплеев, видео, рецензий Данная громоздкая машина является первым тяжелым танком в ветке развития США и в нынешних реалиях Т1 Heavy Tank занимает место одного из лучших тяжелых танков на своем уровне. Данная машина при правильной, вдумчивой игре может действительно оказывать существенное влияние на ход боя, хотя и не лишена весьма болезненных недостатков, которые при бездарном использовании этой машины крайне быстро выходят наружу. Так давайте внимательно рассмотрим все нюансы данного стального зверя, чтобы можно было наиболее легко нивелировать недостатки машины и максимально эффективно использовать ее плюсы. ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ СТОК ТОП Прочность 860 910 Масса (т) 57,50 58,62 Мощность двигателя (л.с.) 700 960 Номинальная максимальная скорость переднего/заднего хода (км/ч) 35,4/14 35,4/14 Бронирование корпуса (лоб/борт/корма в мм) 95.3/ 52,4/ 46 95.3/ 52,4/ 46 Бронирование башни (лоб/борт/корма в мм) 101,6/ 82,5/ 82,5 177.8/ 82,5/ 82,5 Урон ББ/БП/ОФ снарядом 110/110/175 115/115/185 Бронепробитие ББ/БП/ОФ снарядом (мм) 101/157/38 128/177/38 Скорострельность (выстрелов в минуту) 14 16,7 Скорость поворота шасси/башни (град/с) 20/31 25/30 Обзор(м) 320 350 Дальность связи(м) 395 480 Прокачка и модули. T1 Heavy Tank является тяжелым танком 5-го уровня ветки развития США и данная машина открывается с Т6 Medium за 14055 опыта, стоимость данного ТТ составляет 435000 кредитов(серебра). Крайне важным модулем на данной машине является топовое орудие, т.к. огневая мощь стоковой пушки явно недостаточная. Но для этого непременно придется изучать топовую башню, только в нее можно поставить орудие 76 mm Gun M1A1. После получения в свой арсенал топовой пушки необходимо приступать к прокачке моторов, а топовую радиостанцию можно изучить в последнюю очередь. Отдельно стоит заметить, что топовая радиостанция SCR 538 и топовый мотор Wright G200 M781C9GC1 будет тоже топовыми модулями и на следующей машине в ветке М6, но для танка идущего дальше по альтернативной ветки развития Pawlack Tank не будет совпадать ни один из модулей. Дерево исследования: Давайте более детально рассмотрим игровые ТТХ и модули данной машины в стоковой и топовой комплектации: Прочность и бронирование. 910 очков прочности в топовой комплектации - один из наибольших показателей среди танков 5-го уровня и уступает лидеру по этому показателю на уровне КВ-1Э лишь в 40 единиц прочности, со всеми остальными тяжелыми танками своего уровня данный танк имеет более-менее паритет, либо превосходит их. Что касается брони, то наиболее защищенный частью танка является маска башни, которая может уверенно держать удар от одноклассников и даже некоторых машин выше уровнем. Приведенная броня маски составляет в районе 177 мм брони. Однако, зоны вокруг маски орудия защищены гораздо слабее, максимум до 100-110 мм приведенной брони. Также, не более 100 мм приведенной брони может обеспечить и лобовая броня корпуса танка, что никак нельзя назвать надежной защитой, т.е. корпус танка один большой критосборник и броня может дать хоть какую-то защиту разве, что против орудий легких и средних танков своего уровня, либо против машин ниже уровнем, но главное, при любых обстоятельствах нельзя давать противнику стрелять по вам держа броню корпуса танка под прямым углом, броню корпуса надо всегда держать наискосок по отношению к противнику, так помимо повышения значения приведенной брони, повышается вероятность рикошета. Приведенная бортовая броня хоть и достигает 55 мм, но почти каждое ее поражение будет приводить к критическим повреждениям, особенно боеукладки. Важно держать в уме, что классическое танкование на этой машине очень плохое, советовал бы к этому прибегать лишь в крайних случаях, т.к. щека корпуса очень слабая, пропускает любой урон. В добавок машина не лишена такого недостатка как большие габариты, в то время как броня крыши и кормы довольно тонкая и достигает менее 26 мм, тем более она полностью плоская, что даже нынешняя артиллерия может пробивать фугасом при попадание в крышу башни или корму с полным прохождением урона. Более подробная схема бронирования под спойлером: Схема расположения экипажа, внутренних и внешних модулей под спойлером: Двигатель и ходовая. Машина обладает отличным показателем динамики разгона для тяжелых танков своего уровня в районе 16,5 лс/т, данная машина в этом плане является лидером среди всех ТТ на уровне. Максимальная скорость в 35,4 км/ч является третьим сверху показателем среди ТТ 5-го уровня, а максимальная скорость заднего хода тоже находится среди лучших показателей ТТ по уровню и составляет 14 км/ч. Еще к недостаткам всех моторов на данной машине можно отнести и то, что все двигатели имеют довольно высокую вероятность пожара в 20%, что ставит нас в определенную зависимость от использования огнетушителя или прокаченности перка на огнетушение. Машина откровенно громоздкая и неповоротливая, о чем говорит показатель скорости поворота шасси в весьма посредственные 25 град/с, даже с установленной топовой ходовой. Такой перк для мех-вода как "виртуоз" крайне важен на этого ТТ. Схожей оценки можно удостоить и скорость поворота башни в 30 град/с, хотя дела в этом плане обстоят получше - этот показатель уже явно выше среднего по уровню среди ТТ, плюс при желании этот показатель можно улучшить за счет использования высокооктанового бензина. В плане сопротивляемости грунтам, то в этом отношении данная машина с топовой ходовой находится явно выше среднего показателя по уровню среди ТТ, уступает в этом плане буквально двум-трем машинам, наверно, это и есть наиболее сильная черта шасси. Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости по грунтам(твердый/средний/мягкий): Стоковая ходовая Топовая ходовая Двигатель Wright G200 M795C9GC1 35,4/28/15 35,4/34/22 Двигатель Wright G2X M781C9GC1 35,4/33/18 35,4/35,4/26 Двигатель Wright G200 M781C9GC1 35,4/35,4/21 35,4/35,4/31 Обзор и дальность связи. Показатель обзора в топовой комплектации составляет 350 метров, что является весьма средним уровнем для ТТ данного уровня. Но, все же, даже такой базовый показатель обзора дает определенные возможности при использовании данной машины вкупе с трубкой или оптикой при игре на дистанции, но здесь главная проблема это посредственная точность топового орудия и под такой геймплей крайне полезно установить на машину такое дополнительное оборудование как улучшенный прицел. Что касается радиосвязи, то радиостанция SCR 538 откровенно слабая, ее номинальной мощности в 480 метров порой явно недостаточно так, что возникновение проблемы для контакта с союзниками, на другом фланге или на другой стороне карты, могут с определенной периодичностью возникать, особенно на больших картах. Орудие и боекомплект. Стоковое орудие 3-inch Gun M7 крайне слабое и его не стоит брать в расчет, желательно как можно быстрее от него избавиться. Орудие 76 mm Gun M1A1 весьма лучше стокового и главный его козырь - ДПМ. Вплоть до того, что данный танк может съесть противника ниже уровнем или даже своего уровня просто за счет своего большого запаса прочности и ДПМ-а данного орудия, но вот точность и стабилизация этой пушки является наиболее слабыми сторонами данной машины в плане огневой мощи. Еще одной сильной чертой машины является показатель УВН всех орудий, который составляет -10 градусов, это непременно сыграет свое основополагающую роль при игре от складок окружающей среды, но необходимо держать в уме, что в кормовой плоскости этот показатель может достигать не более чем -7 градусов. Что касается боекомплекта, то к его объему при обоих орудиях нет каких-либо претензий, однако его весьма желательно загружать весомым количеством премиум снарядов, иначе при попадании в самый низ списка команд, на базовой амуниции будет довольно сложно противостоять визави ТТ старших уровней при бое лоб в лоб. И еще не стоит забывать положить в боекомплект несколько фугасных снарядов на случай встречи с легкобронированной техникой, гарантировано уничтожить противника с малым остатком прочности или чтобы точно сбить захват с союзной базы. Наиболее оптимальный состав боекомплекта: Орудие ББ Прем ОФ 3-inch Gun M7 40 40 10 76 mm Gun M1A1 54 30 6 Зоны наводки всех орудий: УВН: от -10° до +30° при повороте башни в фронтальную и боковые стороны УВН: от -7° до +30° при повороте башни в сторону кормы Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Один из лучших запасов прочности на уровне - Высокий силуэт и большие габариты + Высокий ДПМ топового орудия - Слабое бронирование бортов и крыши + Отменные углы вертикальной наводки в -10° - Низкая скорость поворота шасси и башни + Неплохая броня маски башни - Часто получает различные критические повреждения + Большой боекомплект - Посредственная точность орудий + Лучший показатель динамики среди ТТ на уровне - При попадание в низ списка, орудия зависимы от премиум снарядов Теперь надо выбрать правильное оборудование, расходники и перки, чтобы максимизировать эффективность нашего танка. ОБОРУДОВАНИЕ Использование бонового и/или трофейного оборудования никак не меняет принцип сборки машины, однако дает возможность еще сильнее усилить ее сильные стороны и нивелировать слабые. Еще важно иметь в виду, что такие экспериментальные дополнительные модули как система повышения мобильности и комплекс улучшения выживаемости нельзя одновременно поставить со следующими модулями, соответственно, как турбонагнетатель и улучшенная закалка. Вариант 1 Универсальный Этот набор дополнительных модулей даст наибольший положительный эффект для любителей универсального геймплея, при бое на ближней так и на дальней дистанции. Однако, как обратная сторона универсальности, машина не заточена под какой-то специфический вид геймплея, который, возможно, наиболее подходит конкретно вам. Выбор в пользу вентиляции - попытка усиления машины по всему спектру характеристик. Использование Улучшенного прицела это попытка решить проблему точности орудия, наиболее целенаправленным методом. Основное условие для выбора в пользу оптики (вместо стереотрубы) это итоговый показатель обзора машины в хотя бы 450-460 метров, для достижения этого показателя крайне полезно иметь экипаж с перками "орлиный глаз" , "радиоперехват" и "боевое братство" , в том числе этому может способствовать расходник кола, установка трофейной или боновой вентиляции и оптики, плюс показатель обзора можно усилить еще за счет предбоевой инструкции "калибровка оптики". Так вы получите возможность при выкатке из-за бугра не ожидать несколько секунд пока включиться трубка, а за счет оптики сразу засветить противника и нанести по нему удар и быстро откатиться назад, оставаясь на линии огня минимальное время. По сути это стремление к постоянно включенной трубке. Вариант 2 Мобильный Эта подборка дополнительных модулей ставит во главу угла мобильность и фокусируется на том, чтобы машина как можно чаще поспевала за ходом боя и наиболее часто оказывалась в нужном месте в нужный момент. Турбонагнетатель даст возможность развивать максимальную скорость в 39,4 км/ч(трофейный - 40,4 км/ч, боновый 41,4 км/ч). При таком выборе данный ТТ может наиболее безболезненно в течение одного боя поменять свой стиль игры, и наиболее эффективно приспосабливаться к меняющейся ситуации на поле боя. Плюс данная сборка наиболее подойдет для больших открытых карт, где как можно быстрее надо занимать ключевые точки, где необходимо часто менять позицию и не задерживаться на одном месте. Как опция, в рамках этого варианта сборки, можно разменять турбонагнетатель в пользу системы повышения мобильности, т.е. улучшить стабилизацию за счет мощности двигателя. Хотя роль обычного для ТТ более высоких уровней стабилизатора можно возложить на улучшенный механизм поворота, который имеет аналогичный эффект на стабилизацию и еще в добавок усилит довольно посредственную поворотливость данной машины, особенно важно на случай, если в ваш геймплей не вписывается оптика. Вариант 3 Живучесть Цель этой сборки заточить машину на бой от короткой-средней дистанции, по сути это геймплей классического тяжелого танка, отличный выбор если вы попали на городскую карту. Улучшенная закалка окажет положительное воздействие на живучесть машины за счет наибольшего увеличения очков прочности и за счет нивелирования проблем связанными с критическими повреждениями, в первую очередь гусеницы. Установка комплекса улучшения выживаемости, помимо определенного увеличения очков прочности самой машины, с одной стороны улучшает ситуацию с боеукладкой, банально добавляя к прочности этого внутреннего модуля значимое количество очков, решая проблему отсутствия у заряжающего перка "бесконтактная боеукладка", с другой стороны по тому же принципу сильно облегчая проблему с возгоранием машины, снижая зависимость экипажа от знания перков "огнетушение" или "чистота и порядок" и в добавок позволяя гораздо менее болезненно отказаться от использования огнетушителя(автоматического огнетушителя) и использовать вместо него колу, 100-октановый бензин или 105-октановый бензин. Плюс ко всему этому данный модуль ускоряет ремонт машины, тем самым давая возможность использовать экипаж без хорошо прокаченного соответствующего навыка. РАСХОДНИКИ Два из трех расходников очевидны: ремонт комплект и аптечка. Если вы играете с премиум аккаунтом, то можно шикануть и поставить большой ремонт комплект и большую аптечку. А вот при выборе третьего расходника есть определенное пространство для размышления. Самое банальное решение выбрать огнетушитель или даже автоматический огнетушитель, который помимо автоматического срабатывания еще и уменьшает вероятность возгорания, что играет весомую роль, ибо даже у топового мотора вероятность возгорания 20%, плюс выбор в пользу огнетушителя и автоматического огнетушителя полностью подходит, если вы играете без премиум аккаунта и важное условие вашего геймплея не просесть в плане серебра(кредитов), а при возможности даже фармить. Однако, если во главу угла ставится именно боевая эффективность, то тут основным вариантом является кола, которая увеличит потенциал машины по почти всему спектру характеристик, однако почти полностью лишает шансов для стабильной игры в плюс по серебру(кредитам) и при этом крайне желательно при выборе этого расходника иметь хорошо прокаченный перк "огнетушение". Есть еще один вариант, это использовать 100-октановый бензин, который добавляет к мощности двигателя еще 5% , что играет позитивную роль в плане нашей мобильности, впрочем этот расходник увеличивает на те же 5% скорость вращения башни, показатель который у данной машины изначально довольно невыдающийся. Его стоимость составляет 3000 кредитов за бой, что не ставит крест на возможности не уходить в минус в экономическом плане, но опять таки желательно, чтобы у экипажа было все в порядке с перком "огнетушение". Можно пойти дальше и поставить вместо этого расходника еще более эффективный 105-октановый бензин, который дает прибавку уже в 10% к мощности двигателя и скорости вращения башни, но опять таки, это для тех случаев когда во главу угла ставится именно боевая эффективность, ибо стоимость в 20000 кредитов за бой очень негативно влияет на возможность не уходить в минус по серебру(кредитам). И за такую цену вариант с использованием колы выглядит наиболее предпочтительным по сравнению с 105-октановый бензином в виду того, что у данной машины нет никаких проблем с динамикой разгона, данная черта этого танка и так по сути является козырем в арсенале игрока, а вот повлиять на широкий спектр характеристик, начиная от обзора и заканчивая комфортом орудия, можно именно благодаря использованию такого расходника как кола. Экономика Эффективность И если экономическая составляющая не ставится на передний план, то имеет смысл использовать предбоевые инструкции для экипажа. Если у вас нет сильно прокаченного экипажа, который мог хорошо продвинуться в изучении перка "маскировка" , либо вы используете персонал в котором все члены экипажа абсолютно полностью прокачали этот перк, то имеет смысл использовать предбоевую инструкцию "укрытие на местности" , которая в первом случае даст всем членам экипажа полностью прокаченный перк "маскировка" , а во втором дополнительно усилит эффект от этого перка и как следствие саму маскировку. По похожей схеме можно использовать "искусство сбить пламя" , если у вашего экипажа нет перка "огнетушение" , но вы решили играть используя колу, 100-октановый бензин или 105-октановый бензин. Еще один интересный вариант, на этот раз для борьбы с неповоротливостью данной машины, это использование предбоевой инструкции "полоса препятствий", чтобы мех-вод получил полностью прокаченный перк "виртуоз", либо дополнительно его усилил в случае, если он уже был у него полностью прокачен. Так же ко двору могут быть инструкции "Без резких движений" и "Тонкости работы КПП" чтобы улучшить стабилизацию в случае поворота башни и шасси соответственно. Последний вариант сводится к тому, что вы просто усиливаете предбоевой инструкцией наиболее важную для лично вашего геймплея характеристику, ну или пытаетесь ослабить муки от наиболее болезненной с вашей точки зрения. ПЕРКИ В принципе если вы решите использовать набор перков наиболее схожий с боевым вариантом, я бы просто советовал добавить предбоевую инструкцию на маскировку "укрытие на местности" и идти в бой. Так вы одним махом несколько облегчите проблему с удручающим показателем маскировки машины. При таком развитие событий вы получите машину имеющую определенные возможности в плане геймплея как на близкой так и на дальней дистанции. Однако, в то же время сильно зависящую от соответствующей инструкции, что накладывает на вас дополнительную нагрузку в плане экономических возможностей, например, обязательного владения премиум аккаунтом. Здесь есть еще один нюанс, если вы решили разменять огнетушитель или автоматический огнетушитель в пользу колы, 100-октанового бензина, 105-октанового бензина, то крайне важно компенсировать это прокачкой экипажем перка "огнетушение" в первую очередь за счет перков: "мастер-оружейник", "мастер тарана", "изобретатель" и "интуиция". Эти перки наиболее второстепенные, хотя и эти перки могут принести определенную выгоду в виду, соответственно, частого получения машиной критических повреждений при игре с маленькой ремкой и двум наводчикам, большой массой машины в более чем 58 тонн и хорошей динамике, весьма посредственной радиостанцией, недостаточного бронепробития базовой амуниции при игре из низа списка - каждая "серебренная пуля" на счету. Комбинированный вариант это попытка собрать данную машину для наиболее универсального геймплея, который позволил бы этому танку наиболее эффективно использоваться как на короткой так и на дальней дистанции, без использования дополнительных инструкций. Это открывает определенный простор для игрока в плане игры без премиум аккаунта или даже фарма при его присутствии. Хотя если вас не затрагивает проблема связанная с чисто экономическими возможностями, можно просто использовать предбоевую инструкцию "искусство сбить пламя", чтобы наиболее безболезненно разменять огнетушитель или автоматический огнетушитель на колу, 100-октановый бензин или 105-октановый бензин. Прокачка перка на маскировку не ставит цель загнать данную машину под геймплей ПТ-САУ, чтобы играть от "красной линии", т.к. для этого ТТ особую важность имеет геймплей от УВН. Здесь скорее цель минимизировать риски связанные с огромными габаритами машины и как следствие - уменьшить количество получаемого урона с дистанции, в том числе от артиллерии, при всевозможных перекатках по открытым участкам местности и бое на средней-дальней дистанции, при помощи рельефа местности или растительности, с относительно "слеповатыми" противниками. Боевой вариант: Комбинированный вариант: Еще отдельно замечу, что при открытии 4-го перка имеет смысл сбросить умения экипажа и расположить все перки "боевое братство" на полностью прокаченные умения, а на 4-ый прокачиваемый перк оставить наиболее второстепенные для вашего геймплея умения. ТАКТИКА Многие аспекты геймплея будут полезны и на следующей машине в ветке, однако по сравнению со старшим братом, данная машина лишена такого козыря как точное орудие, которое могло бы быть крайне эффективным на дальней дистанции. Однако, все же и эту ситуацию можно повлиять, в первую очередь за счет установки улучшенного прицела и использования колы. В идеале, конечно, иметь еще и экипаж с полностью прокаченным перком как боевое братство. В таком случае вы ощутимо расширите свой потенциал при бое на дистанции, и в комбинации с оптикой(трубкой) отстреливать слепые КВ-85, ИСы или Черчелли и т.д. одно удовольствие. Наш основной помощник в игре - складки местности, которые благодаря хорошим углам вертикальной наводки и удачному расположению башни, позволяют, для нанесения удара показывать только башню, что даже на средних дистанциях сильно затрудняет противнику ответное попадание в ваш танк, и даже при попадании, маска Т1 Heavy является наиболее защищенным местом танка в лобовой проекции(схема под спойлером). На данной машине очень важно научиться пользоваться приемом игры от УВН и важно пользоваться любой возможностью, чтобы при бое "глаза в глаза" максимально скрыть корпус танка, тут может быть очень кстати и остатки разрушенных домов, и перепады высот, даже остовы подбитых танков. И в свете этой особенности геймплея крайне важно знание карт, чтобы понимать где есть подходящая позиция, которую можно использовать как эффективную огневую точку с соответствующими прострелами при игре на конкретном направление и где есть подобные точки, когда фронт переместится вперед или назад. Плюс в виду габаритов, при попадании в засвет на открытых пространствах, данная огромная машина являются весьма лакомым кусочком для вражеской артиллерии, т.е. большие габариты ТТ накладывают еще одно ограничение на геймплей игрока, делая машину еще более требовательным к его скиллу. Но вот классическое танкование на этой машине очень плохое, советовал бы так совсем не делать, щека корпуса очень слабая, пропускает любой урон. При бое лоб в лоб, когда нет никаких укрытий, главное на месте перед противником как вкопанный не стоять, давая врагу выцеливать слабые места в ВЛД, надо быть всегда в движении, вперед-назад, держа немного наискосок свой лоб относительно противника, так помимо повышения значения приведенной брони, повышается вероятность рикошета. Ну и реализовывать свой высокий ДПМ не забывайте. По легко бронированным машинам, таким как: артиллерия, Насхорн, Хэлкет, Борщ и т.д нужно стрелять фугасами(бить именно в рубку, за исключением Хэлкета, ему необходимо бить в лоб корпуса), кроме почти точного полного прохождения урона, вы имеете большой шанс поджечь противника или нанести ему другие критические повреждения. Если вы ведете бой в городе и атакуете с союзниками через поворот(угл), важно очень хорошо чувствовать вражеское КД(перезарядку), у Т1 Heavy отличная скорострельность и на выстрел противника, он может ответить двумя. Если наоборот, нужно вести ближний бой в обороне, встаете перед поворотом(углом) ловите противника в катковую ловушку. При успехе, будет видна только часть ходовой и корпуса противника, которая пропускает урон, но не его башня, враг не сможет по вам стрелять в ответ. Продолжайте стрелять во вражеский каток, пока враг не будет уничтожен. Здесь трудность в том, что у противника может быть ремонт комплект, в таком случае вы лишь выиграете хотя бы немного время в перезарядке при противостоянии с врагов, либо у противника хорошо прокачен перк "ремонт" и его скорость ремонта перекроет нашу скорострельность, но опять же, мы выигрываем немного времени, чтобы отступить к следующему укрытию или чтобы дождаться подкрепления от союзников. Плюс в конечном счете еще с ДПМ-ом у Т1 Heavy все в полном порядке ! При попадании в топ списка, где в основном 5-ки, Т1 Heavy по силам просто доминировать, вплоть до того, что он может съесть противника ниже уровнем или даже своего уровня просто за счет своего большого запаса прочности и ДПМ-а. При игре из низа списка, в боях где есть противники на два уровня выше, главное научиться не лезть первым и не подставляться под "больших" противников. Для этого необходимо действовать максимально аккуратно и вдумчиво, в таком бою нужно выходить из укрытия только на момент выстрела и научиться хорошо прятаться за броней старших союзников. Итак, давайте подведем итог всему выше написанному по данной машине. Безусловно данный танк наделен значимым потенциалом и при грамотном его использовании можно получить настоящее удовольствие от игры, настоящий фан ! Но проблема в том, что у машины есть крайне неприятные изъяны, например, огромные габариты, неповоротливость, слабое бронирование. Которые, порой, превращают реализацию потенциала данной машины, особенно если вы только начинающий игрок, а усугубляется это тем что это первая машина в ветке, в настоящую каторгу. Но все "набитые шишки" и весь полученный игровой опыт будут крайне полезны на следующем танке в ветке - М6, машине у которой качественный боевой потенциал, по совокупности характеристик, еще шире и выше... Несколько общих рекомендаций по данной машине: 1) Примерно знать, заучить параметры ТТХ, особенно показатели обзора и слабые зоны в броне танков, наиболее часто встречающихся, наиболее опасных для вас вражеских машин. Это в любом случае пригодится на очень многих танках или ПТ-САУ. 2) Хорошо знать рельеф местности на картах и перепады высот, где можно эффективно использовать хороший УВН в -10 градусов в фронтальном направлении и вести перестрелку с противником выставляя из-за горки или бархана только башню с орудием, т.е. вести бой с противником выставляя наиболее защищенную часть башни - маску. 3) Знать карты, где можно поймать противников на дистанции, "двойных кустах" или где можно использовать кусты(сломать дерево) , чтобы откатившись от них на 15 метров расстреливать противника. 4) Внимательно относиться к контролю миникарты, правильно оценивать соотношение сил сторон на всех направлениях. Четко чувствовать момент, чтобы оказываться в нужный момент в нужном месте, благо данная машина обладает неплохой динамикой, чтобы не проворонить момент когда надо отступать, чтобы успеть занять позицию и не быть пойманным на перекатке, либо предугадать момент когда ваша команда начнет давить, чтобы не отстать от хода боя. 5) Не относиться опрометчиво к таким вещам как выбор расходников или дополнительного оборудования, и в целом максимально стараться подстроить данную машину под себя. И разумеется не забывать красить свою машину в камуфляж(применять стиль). 6) Не забывать отключать наиболее неподходящие для данной машины или вашего геймплея карты. 7) Досконально разобраться в механике игры по маскировке и засвету. Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер" и знаках отличия на ствол орудия. Итак, чтобы покорить "Мастера" необходимо получить в среднем где-то 1350 "чистого" опыта за бой, это одна из самых высоких планок на всем 5-ом уровне, самая высокая среди прокачиваемой техники. В то время как получение трех отличительных отметок на ствол орудия варьируется в диапазоне от 1520 до 1585 суммы вашего урона и наибольшего из ассистов(подсвет или урон по обездвиженным вами противникам в конкретном бою) за серию боев, что опять же одна из самых сложных планок по уровню. В конечном итоге для получения трех отличительных отметок на ствол орудия мне потребовалось где-то в районе 100 боев, и по итогу приключений на данной машине, к своим трем отличительным отметкам удалось еще добавить и действующий "Текущий показатель выше, чем у 100% игроков". Искренне желаю вам получить максимальное количество отметок на свое орудие. Удачи ! Отличия между Т1 Heavy и M6. Два этих тяжелых танка из дерева США очень схожи по своей конструкции, более того, их даже визуально сложно различить, плюс в рамках набора модулей и геймплея имеют существенные аналогии. В игровом плане основное отличие, разумеется, что они находятся на 5-ом и 6-ом уровне в ветке развития. Основной козырь который получает старшая машина это 90-мм пушка М3, которая по всех статьям, кроме скорости перезарядки и точности, превосходит топовое 76-мм орудие Т1 Heavy, особенно по характеристикам бронепробития, т.е. эта пушка дает подавляющее преимущество над младшим братом и крайне конкурентоспособно среди большинства одноклассников, не говоря уже о технике более низких уровней. Также М6 имеет превосходство в толщине лобовой брони и очках прочности, но это скорее воспринимается как качественное сохранение уровня защищенности и в целом живучести при переходе машины от 5-го к реалиям 6-го уровня, т.е. качественно М6 в этом отношении на своем уровне точно не уступает Т1 Heavy, даже скорее в какой-то степени превосходит его. Еще старшая машина получает менее существенные преимущества в виде лучшего на 10 метров обзора, немного большего запаса прочности боеукладки, уровня маскировки и динамики разгона. Однако, у Т1 Heavy есть определенные преимущества над старшей машиной. Расплатой для М6 за свои более сильные черты являются: немного меньшая максимальная скорость, худшая проходимость по наиболее неблагоприятным грунтам, более медленная скорость поворота башни и орудия. ======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===Hetzer=== Историческая справка, ТТХ, прокачка, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, расходники, перки. Советы и рекомендации по тактике применения. Подборки реплеев, видео, рецензий Говорят что первые впечатления - самые сильные. Собственно у меня так и сложилось с данной машиной, т.к. в далеком 2010 году, буквально в первые месяцы релиза игры, именно с этой самоходки началось мое тесное знакомство с техникой класса ПТ-САУ. До сих пор помню бой на Прохоровке, когда я остался с мизерным количеством прочности один на один с почти полным Фердинандом и вместо того, чтобы просто меня добить, он решил меня затаранить, однако, мой выстрел в лоб из фугаски, внезапно, уничтожил его буквально с выстрела, видимо рванул БК, и с подобного рода эмоциями изначально ассоциировалась сама игра. Но это дело далеко минувших дней, а в каком состоянии машина встречает сегодняшние реалии ? ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ СТОК ТОП Прочность 415 415 Масса (т) 16,16 17,02 Мощность двигателя (л.с.) 100 220 Номинальная максимальная скорость переднего/заднего хода (км/ч) 42/11 42/11 Скорость поворота шасси (град/с) 28 30 Бронирование (лоб/борт/корма в мм) 60/ 20/ 8 60/ 20/ 8 Урон ББ/БП/ОФ снарядом 110/110/175 350/350/410 Бронепробитие ББ/БП/ОФ снарядом (мм) 103/139/38 64/104/53 Скорострельность (выстрелов в минуту) 15,4 6,98 Скорость горизонтальной наводки орудия(град/с) 41,13 35 Обзор(м) 260 260 Дальность связи(м) 290 615 Прокачка и модули. Jagdpanzer 38(t) Hetzer является коллекционной машиной и доступна для покупки при открытии любой машины ветки Германии 4-го уровня, стоимость ПТ-САУ составляет 127000 кредитов(серебра). В игре данный агрегат заслужил следующие прозвище - "пельмешка". В стоковом состоянии у самоходки просто ужасное состояние связанное с мобильностью и крайне желательно заполучить топовый мотор за свободный опыт, благо даже суммарно он стоит не особо много. Впрочем между стоковой и топовой радиостанциями просто гигантская разница в эффективности, но куда большее значение имеет выбор между топовыми орудиями 7,5 cm Pak 39 L/48 и 10,5 cm Stu.H. 42 L/28. Дерево исследования: Давайте более детально рассмотрим игровые ТТХ и модули данной машины в стоковой и топовой комплектации: Прочность и бронирование. 415 очков прочности является одним из наиболее больших показателей среди ПТ-САУ 4-го уровня и уступает только одной одноуровневой самоходке SAu 40 из Франции. Уровень фронтальной защищенности с точки зрения бронирования определённо самый высокий среди всех ПТ одноклассников. Приведенная броня ВЛД даже немного более 100 мм, НЛД где-то в районе 75 мм, плюс если несколько доворачивать корпус то эти цифры дополнительно увеличатся, впрочем как и вероятность рикошета, в этом плане нам на руку играют бронелисты расположенные под рациональным углом. Основную опасность для машины представляют пушки от 75 мм и тут дело даже не в приведенных числах брони, а в номинальных, т.к. у самоходки нету зон, помимо лба, где толщина брони составляет более 20 мм и любое соприкосновение снаряда по правилу трех калибров, т.е. 60,1 мм и более, не может дать рикошет и противнику с такими орудиями фактически достаточно просто попасть в эти зоны. Отдельная проблема с толщиной брони на корме и крыше, она там составляет лишь 8 мм - туда достаточно просто попасть для пробития. Более подробная схема бронирования под спойлером: Схема расположения экипажа, внутренних и внешних модулей под спойлером: Двигатель и ходовая. Несколько противоречивая ситуация у самоходки с точки зрения мобильности. Формально максимальная скорость составляет 42 км/ч - показатель ближе к лучшим ПТ-САУ на уровне, но вот динамика разгона ближе к худшим одноклассникам. К тому же у самоходки худшая скорость поворота шасси, относительно других ПТ одноклассников, что составляет существенную опасность против любых более-менее мобильных машин при бое на короткой дистанции. И к тому же у машины одна из худших сопротивляемостей грунтам на уровне, что для улучшения ситуации с проходимостью заставит прокачивать перк 'король бездорожья". В конечном итоге, мы получает картину, что у машины, формально, приличный потенциал скорости, но довольно трудно реализуемый на практике. Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости по грунтам(твердый/средний/мягкий): Стоковая ходовая Топовая ходовая Двигатель Praga TN 100 18/14/8 21/15/9 Двигатель Praga TNPS 22/17/9 26/19/11 Двигатель Scania Vabis 1664 30/24/13 42/26/15 Двигатель Tatra Typ 103 40/32/17 42/34/20 Обзор и дальность связи. За исключением артиллерии, обзор(260 метров) у данной самоходки худший в игре, даже хуже танков 1-го уровня... Ан нет, хуже чем у Хетцера обзор только у АТ-1 и еще несколько машин 2-го уровня имеют эквивалентный показатель. Но картину это не меняет, эти машины все равно не могут попасть с ним в один бой, тем не менее, аховая ситуация понятна. И тут надо сразу определиться, полумеры тут не помогут. Либо оставляем эту характеристику на вторых ролях и играем за счет чужого света или на коротких дистанциях, либо необходимо использовать буквально любую возможность усилить этот показатель, путем использования: стереотрубы и вентиляции(желательно в трофейном или боновом исполнении), экипажа с перками "орлиный глаз" , "радиоперехват" и "боевое братство", шоколада, даже предбоевая инструкция на вентилятор будет уместна. В конечном итоге это даст накопительный эффект, который, вкупе с отличной маскировкой самой машины и относительно невыдающимися показателями обзора потенциальных противников на этих уровнях, позволит вполне эффективно пользоваться дистанцией. Что касается радиосвязи, то стоковая радиостанция FuG 37 просто безобразная, радиостанция FuG 10 дает уже более-менее нормальный уровень сигнала, а топовая FuG 11 дающая эффективную дальность связи в 615 метров полностью решает проблему для контакта с союзниками на другом фланге или на другой стороне карты. Орудие и боекомплект. Выбор между орудиями состоит между предтоповой пушкой(дыроколом) 7,5 cm Pak 39 L/48 и топовой фугасницей 10,5 cm Stu.H. 42 L/28. Делать окончательный выбор необходимо в зависимости от ваших личных предпочтений в плане геймплея и ваших внутриигровых возможностей для нивелирования проблемы обзора, так без решения этой проблемы дырокол в значительной мере лишается смысла в силу того, что при сборке под дырокол, Неtzer - каноничный снайпер, нацеленный на любителей игры от дистанции и умеющих выжимать максимум из механик засвета-маскировки. Если выбрать фугаску, тогда этот истребитель танков нечто вроде персонажа с шотганом из всевозможных шутеров, фана с этим орудием все же несколько больше. Не безоблачная ситуация у этой машины с точки зрения амуниции, хотя зачастую бои на этих уровня идут не в полном составе, но, все же, лучше не переводить лишний раз снаряды, чтобы ближе к эндшпилю боя не остаться с дефицитом снарядов необходимого вида. Довольно сложная ситуация у ПТ-САУ с точки зрения УГН, т.к. орудие довольно плохо поворачивается в левую сторону, непременно принимайте это во внимание при позиционировании машины, чтобы лишний раз не пересводиться. И еще нужно обратить внимание на то, что УВН при склонении вниз орудия 105 мм на один градус хуже чем у 75-мм пушек. Наиболее оптимальный состав боекомплекта: Орудие 7,5 cm Stu.K. 40 L/43 40 15 5 7,5 cm Pak 39 L/48 40 15 5 10,5 cm Stu.H. 42 L/28 5 10 15 Зоны наводки орудий: УВН: от -8° до +15° УГН: от -5° до +15° Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Существенная толщина лобовой брони - Один из худших в игре показателей обзора + Рикошетный наклон лобовой брони - Тонкая толщина бронирования бортов, кормы и крыши + Отличная маскировка - Плохая сопротивляемость грунтам + Весьма компактные габариты - Худшая скорость поворота шасси среди ПТ-САУ на уровне + Выбор из разноплановых орудий - Плохая стабилизация всех орудий от движения и поворотов ходовой + Один из наибольших запасов прочности среди ПТ на уровне - Неудобная ситуация связанная с УГН Теперь надо выбрать правильное оборудование, расходники и перки, чтобы максимизировать эффективность нашей самоходки. ОБОРУДОВАНИЕ Первое что стоит заметить, использование бонового и/или трофейного оборудования никак не меняет принцип сборки машины, однако дает возможность еще сильнее усилить ее сильные стороны и нивелировать слабые. В силу низкого уровня у данной машины довольно скудный набор возможных дополнительных модулей, фактически каких либо значительных отличий сложно добиться. Основное отличие сводится к тому, что собираетесь ли вы задействовать обзор в вашем геймплее, при положительном ответе стереотруба - безальтернативный вариант. И тогда во втором слоте к трубке можно добавить маскировочную сетку, хотя если вы отлично прокачали маскировку и хорошо владеете механиками обзор-засвета, то можно обойтись и без нее. И для третьего слота под статичный геймплей отлично подойдут усиленные приводы сведения, хотя как дополнение к ним или в виде альтернативы можно использовать вентилятор. Можно попробовать заточить машину под более активный геймплей, минуя обзор, но такой геймплей может быть реализован только при попадании в топ списка команд. При игре из низа списка, этой сборке будет трудно найти место на поле боя, а полевой модернизацией, увы, но на этом уровне воспользоваться нельзя. Следовательно такую сборку имеет смысл использовать только если вы хотите поддержать активные действия совзводников и которые, в случае необходимости, могут решить проблему данной машины с обзором - игра за счет их света. Фактически при этой сборке придется отталкиваться от турбонагнетателя, чтобы довести мобильность до приемлемого уровня. А за два оставшихся слота оборудования усиливается огневая мощь машины, либо попытка улучшить ситуацию с необходимой под ваш геймплей характеристикой живучести, проходимости, маскировки. РАСХОДНИКИ Два из трех расходников очевидны: ремонт комплект и аптечка. Если вы играете с премиум аккаунтом, то можно шикануть и поставить большой ремонт комплект и большую аптечку. А вот при выборе третьего расходника есть определенное пространство для размышления. Самое банальное решение выбрать огнетушитель или даже автоматический огнетушитель, который помимо автоматического срабатывания еще и уменьшает вероятность возгорания, плюс выбор в пользу огнетушителя и автоматического огнетушителя полностью подходит если ваша главная цель - просто фарм серебра(кредитов). Экономика Эффективность Однако, если во главу угла ставится именно боевая эффективность, то тут основным вариантом является шоколадка, которая увеличит потенциал машины по почти всему спектру характеристик, однако почти полностью лишает шансов для стабильного фарма и при этом крайне желательно при выборе этого расходника иметь хорошо прокаченный перк "огнетушение". Есть еще один вариант, это использовать 100-октановый бензин, который добавляет к мощности двигателя еще 5% , что играет позитивную роль в плане нашей мобильности. Его стоимость составляет 3000 кредитов за бой, что не ставит крест на возможности фарма, но опять таки желательно, чтобы у экипажа было все в порядке с перком "огнетушение". Можно пойти дальше и поставить вместо этого расходника еще более эффективный 105-октановый бензин, который дает прибавку уже в 10% к мощности двигателя, но опять таки, это для тех случаев когда во главу угла ставится именно боевая эффективность, ибо стоимость в 20000 кредитов за бой очень негативно влияет на возможность фарма. И при такой цене выбор между двумя этими расходниками сводится к тому какой геймплей более присущ вам, если для вас важны активные действия, то использование высокооктанового бензина вполне оправдано, но при более пассивной игре от орудия, маскировки и обзора лучше использовать шоколадку. ПЕРКИ В рамках первого варианта ставка делается в первую очередь на решение проблемы обзора(при условии что вы уже установили трубку), всеми возможными путями, даже за счет отодвижения одного из перков "маскировка" на вторые планы, благо ситуация с маскировкой у этой машины априори довольно хорошая. И перки на обзор прокачиваются по мере их эффекта на эту машину, так "радиоперехват" даст бонус в виде 7,8 метров, "боевое братство" еще плюс 5,59 метров и "орлиный глаз" добавит дополнительно 5,2 метров. Плюс отлично подойдет под снайперский стиль игры в рамках которого у наводчика будет делаться ставка на перк "злопамятный". Этот вариант может в наибольшей степени раскрыть свой потенциал при попадание на большие открытые карты, т.е. геймплей от дистанции, кустов или поваленных деревьев вкупе с хорошим владением игрока в плане знания самих карт и механик игры по маскировке и засвету. Второй вариант уже для более мобильного и динамичного геймплея, в том числе и под фугасное 105-мм орудие для которого весьма важен перк "интуиция", чтобы оперативно задействовать необходимый вид снарядов. Также важны перки на стабилизацию пушки, такие как "Плавный поворот башни" для наводчика и "Плавный ход" для механика-водителя. На случай боя на более коротких дистанциях будет весьма уместны перки на "ремонт". Интересным добавлением может быть, если вас не интересует фарм, просто использовать предбоевую инструкцию "искусство сбить пламя", чтобы наиболее безболезненно разменять огнетушитель или автоматический огнетушитель на шоколадку или высокооктановый бензин. Засадный боевой вариант: Засадный комбинированный вариант: Отдельно замечу, что при открытии 4-го перка имеет смысл сбросить умения экипажа и расположить все перки "боевое братство" на полностью прокаченные умения, а на 4-ый прокачиваемый перк оставить наиболее второстепенные для вашего геймплея умения. ТАКТИКА Первое на что следует обратить внимание это не сама машина, а среда в которой придется на ней играть. Так зачастую, особенно при низком онлайне, самоходка будет попадать в усеченные бои, в том числе с официальными ботами. С точки зрения геймплея такие бои будут отличаться, и в полноценных боях 15 на 15, в которых вы чаще будете попадать в среднюю-нижнюю части списка, будет действовать сложнее, нежели против официальных ботов, как правило одноуровневых или ниже вас уровнем. В силу этого, если вам интересен какой-то конкретный из выше перечисленного геймплей, то обращайте внимание на онлайн серверов на котором вы хотите играть. Одно из существенных преимуществ Хетцера, даже более эффективное чем у машин более высоких уровней как Штуг III или ЯгПанцер IV, в его крайне маленьких габаритах и очень высокой незаметности, а вкупе с прокачанным перком маскировки с маскировочной сетью, это дает вам довольно приличное преимущество над противником, главное, надо аккуратно играть и вдумчиво выбирать позицию, что позволит не быть замеченным прямо под носом у противника. Также весьма важно хорошо разобраться в механике игры по маскировке-засвету, плюс значительную роль будет играть умение пользоваться растительностью на картах и особенно в случаях, когда вы своим выстрелом себя точно демаскируете, чтобы оставаться незаметным при выстреле, сначала нужно встать в кусты так, чтобы они в снайперском прицеле были прозрачными, засветить противника, если нужно дождаться пока включится труба, затем быстро отъехать назад на расстояние 15 метров от куста так, чтобы кусты вновь стали непрозрачными и открыть огонь по противнику, так стреляя вы останетесь незамеченными для противника, повторять до уничтожения врага. Для этого приема подходят не обязательно только кусты, хотя очень низкий силуэт позволяет использовать даже миниатюрную растительность, но иногда лучше использовать кроны поваленный деревьев, которые можно заблаговременно повалить так, чтобы было легче воспользоваться приемом с откатом от растительности для безопасной стрельбы. Что касается орудия, то вторая 75-мм пушка довольно скорострельная и очень быстро сводящаяся, на меня она произвела вполне положительное впечатление, более того, у неё приличный ДПМ и низкий коэффициент засвета после выстрела, но её надо использовать исключительно в комбинации с трубкой, и в целом делать все возможное, чтобы максимизировать свой обзор, что позволит вам самому себе подсвечить и расстреливать ничего не подозревающих противников. На коэффициенте засвета после выстрела стоит остановиться в силу того, что в этом плане у этого орудия есть преимущество над 105-мм фугаской, но для полной реализации этого преимущества может понадобиться маскировочная сетка и прочие примочки позволяющие дальше разогнать показатель маскировки, и комбинация всего этого существенно увеличит показатель незаметности при стрельбе. И перед тем как начать стрелять по врагу надо непременно дождаться когда включится сама сетка(соответствующее звуковое сопровождение и иконка сетки загорится зеленым внизу экрана). При всех раскладах, как бы вы не использовали маскировку, весьма полезно хотя бы приблизительно знать значения обзора подавляющего количества противников, т.е. заметно легче определить, когда можно остаться незамеченным и при этом наносить урон противнику. Если очень трудно помнить значения обзора большинства противников с которыми вы можете встретиться, то выучите хотя бы значения наиболее опасных для вас противников. Фугаска 105 мм более контрастное орудие, она куда более фановая при игре в топе команды, но если учитывать всевозможные перебалансировки фугасных снарядов, то при действиях из низа списка команд, позитива в плане эмоций будет куда меньше, чем когда-то. На 105-мм орудие очень важно хотя бы примерно знать параметры толщины брони противников - слабые зоны в ней, чтобы эффективно варьировать все виды снарядов, а тут может быть ко двору перк "интуиция", который заметно облегчит выбор необходимого боеприпаса под конкретного противника и конкретную ситуацию на поле боя, особенно когда в боестолкновении за короткий период времени придется противостоять хотя бы с двумя противниками с разным уровнем бронирования и нанести им максимальный урон. Важно обратить внимание, что голда - кумулятивные снаряды, следовательно лучше избегать попаданий в экраны, фальшборта, маски, катки и гусеницы, они резко снижают шанс пробития ! Кумулятивным снарядом необходимо целиться именно в броню, лучше всего в тот участок, где нет наклонной брони и желательно под прямым углом. Но у кумулятивов есть определенное преимущество, они не теряют пробивную силу на дистанции и крайне редко дают рикошет. Если бой идет на короткой дистанции(глаза в глаза), то противостояние надо сводить к разменам альфами, желательно действуя в унисон с союзниками и для вашего выхода для удара необходимо чувствовать перезарядку когда противник разрядился по союзнику и не задерживаться на линии огня. Тем более при потенциальном бое на короткой дистанции, нежелательно отбиваться от союзников из-за почти самой медленной скорости поворота шасси среди всех машин 4-го уровня, но если это произошло, то при дуэли с мобильной машиной важно избегать открытых пространств и держать в уме то, чтобы рядом была какая-то преграда(барьер, стена, камни и т.д.), т.е. необходимо купировать опасность выхода себе в спину. Что касается брони(схема под спойлером), то на больших дистанциях или с правильно довернутым корпусом, лобовая броня рубки может отразить или дать рикошет от относительно сильного снаряда, главное прятать броню НЛД корпуса за складками местности или преградами, ведь УВН, -8 или -7 градусов в зависимости от орудия, хоть и не огромные показатели, но определенную пользу при отыгрывании от небольших перепадов местности можно получить, плюс в такой ситуации ВЛД расположено под неплохим углом, что повысит вероятность рикошета, даже если враг сможет попасть по вам. В плане грамотного расположения самоходки на поле боя, для ее эффективного использования необходимо учитывать непростую ситуацию с УГН, особенно при использовании фугасного орудия, т.к. любое движение корпусом сильно сбивает наводку орудия, в то время как сводится такая артиллерийская система довольно долго. И тут при бое на дистанции необходимо уметь грамотно ставить корпус так, чтобы можно было без лишних движений перекрывать наибольший сектор обстрела и желательно зафиксировать его при помощи клавиши "X", т.е. свести необязательные движения корпусом к минимуму, следовательно важно заблаговременно передвигать корпус и сектор обстрела в зону куда будет смещаться противник, а не по чуть-чуть через выстрел, особенно если вам необходимо вести огонь по быстро движущейся технике. Подводя итог по нашей самоходке, крайне трудно абстрагироваться от тех реалий в которых она существует. Пускай сама машина и сохранила определенную долю изначально в нее заложенного фана, даже с учетом всех пертурбаций с осколочно-фугасными снарядами, но та обстановка в которую машина зачастую попадает откровенно деградировала, что оставляет крайне существенный отпечаток на восприятие, некогда весьма яркой и запоминающейся самоходки, ведь хотя бы в силу того, что уничтожать с одного выстрела технику ведомую реальными оппонентами куда веселей, чем бездушных машинных болванчиков... Ну и несколько общих рекомендаций по данной машине: 1) Примерно знать, заучить параметры ТТХ, особенно показатели обзора и слабые зоны в броне танков, наиболее часто встречающихся, наиболее опасных для вас вражеских машин. Это в любом случае пригодится на очень многих танках или ПТ-САУ. 2) Хорошо знать рельеф местности на картах и перепады высот и уметь грамотно доворачивать корпус, т.к. у данной машины далеко не самая простая ситуация с УВН и УГН. 3) Знать карты, где можно поймать противников на дистанции, "двойных кустах" или где можно использовать кусты(сломать дерево) , чтобы откатившись от них на 15 метров расстреливать противника. 4) Внимательно относиться к контролю миникарты, правильно оценивать соотношение сил сторон на всех направлениях. Четко чувствовать момент, чтобы оказываться в нужный момент в нужном месте, что из-за невыдающейся мобильности имеет особое значение, чтобы не проворонить момент когда надо отступать, чтобы успеть занять позицию и не быть пойманным на перекатке, либо предугадать момент когда ваша команда начнет давить, чтобы не отстать от хода боя. 5) Не относиться опрометчиво к таким вещам как перки, выбору расходников или дополнительного оборудования, и в целом максимально стараться подстроить данную машину под себя. И разумеется не забывать красить свою самоходку в камуфляж(применять стиль). 6) Досконально разобраться в механике игры по маскировке и засвету. 7) Не забывать отключать наиболее неподходящие для данной машины или вашего геймплея карты. 8) Интересным вариантом решения проблемы обзора является нахождение совзводного, который будет играть на дополняющей геймплей этой самоходки машине, в первую очередь ЛТ или СТ. Наиболее важно когда у вас нет возможности скомпенсировать эту проблему за счет прокаченного экипажа, расходников или оборудования. 9) Чувствовать перезарядку расходников во время боя, особенно ремки, иначе в крайне важный момент это может сыграть с вами крайне злую шутку, например, попасть "на гуслю" с заходом противника в тыл и гарантированной путевкой в ангар. Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер". Итак, чтобы заслужить его необходимо получить в среднем где-то 1210 "чистого" опыта за бой, это планка несколько выше среднего на 4-ом уровне. Искренне желаю вам достичь успеха на данной машине. Удачи ! ======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===T110E4=== https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-63819500-1733682798.jpg Историческая справка, ТТХ, роль, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, расходники, перки, ПМ. Советы и рекомендации по тактике применения.Подборки реплеев, видео, рецензий Юбилейный 75-ый гайд посвящаю венцу башенных самоходок из дерева развития США, которая представляет из себя замысловатую комбинацию геймплея тяжелых танков и ПТ-САУ. Если компоновка и мобильность досталась скорее от ТТ, то мощное крупнокалиберное орудие однозначно от истребителей танков. Что позволяет нашей боевой единице уверенно себя чувствовать в условиях коридорного боя, а увесистая 155-мм плюха точно оставит у подставившегося противника яркие воспоминания от встречи с нашей машиной ! Следовательно, в таких условиях дело осталось за малым... Заставить саму самоходку стабильно попадать по противникам... ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ Прочность 2000 Масса (т) 64,03 Мощность двигателя (л.с.) 875 Номинальная максимальная скорость переднего/заднего хода (км/ч) 35/10 Бронирование корпуса (лоб/борт/корма в мм) 260/76/38 Бронирование башни (лоб/борт/корма в мм) 203/152/152 Урон БП/БП/ОФ снарядом 750/750/1100 Бронепробитие БП/БП/ОФ снарядом (мм) 295/375/90 Скорострельность (выстрелов в минуту) 3,08 Скорость поворота шасси/башни (град/с) 26/18 Обзор(м) 390 Дальность связи(м) 745 Роль и Модули ПТ-САУ Т110E4 является машиной 10-го уровня и открывается с T30 за 211000 опыта и стоимость самоходки составляет 6100000 кредитов(серебра). В игре данная машина как правило называется просто "е четыре". Уже сразу при покупке боевая единица наделена всеми топовыми модулями, следовательно не требует их прокачки и имеет "Элитный" статус. Как и все другие венцы веток, данная машина не подходит для заработка кредитов и в основном идет в минус по серебру, особенно при отсутствии премиум аккаунта. А основная роль на поле боя сводится к поддержке ТТ союзников за счет альфы и весьма высокого пробития во время непосредственного столкновения с тяжами и прочими хорошо бронированными машинами противника. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-00429600-1733605284.jpg Прочность и бронирование. Запас прочности у героя гайда выше среднего по сравнению со всеми ПТ-САУ 10-го уровня, однако относительно штурмовых ТТ, которым мы зачастую будем противостоять, этот показатель выглядит довольно скромно. Лобовое бронирование машины серьезно уступает своему собрату Т110E3, особенно в зоне башни(рубки). Рельеф и толщина брони корпуса довольно схожи с ТТ собратом Т110E5 и в этой зоне к явно слабому участку можно отнести НЛД, в то время как для уверенного пробития ВЛД потребуется пробитие как минимум в районе 300 мм. И при пробитии корпуса есть проблема того, что внутри его расположено сразу несколько обильных зон с боеукладкой(картинка под вторым спойлером ниже). Касаемо брони башни, ситуация здесь выглядит несколько сложнее и попробовать положиться на ее броню можно только в топе против техники низших уровней(при условии что вы не показываете башенку), в первую очередь восьмерок, а для других десяток защита в 240-250 мм не выглядит непреступной, тем более что зон с таким уровнем приведенной брони сразу несколько: щеки правее и левее маски, сама маска правее и левее от орудия, башенка командира, порог башни. В то время как края башни и корпуса защищены гораздо лучше. Номинальная броня крыши более 50мм, что с учетом угла попадания скорее всего не позволит вражеской артиллерии пробивать с полным прохождением урона, но вот горб на корме для мотора защищен хуже. И еще машина лишена значительного коэффициента маскировки. Более подробная схема бронирования под спойлером: Схема расположения экипажа, внутренних и внешних модулей под спойлером: Двигатель и ходовая. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-04323300-1733605368.jpg У машины вполне достаточно мобильности, чтобы поспевать за ходом боя, по крайней мере, в этом плане мы превосходим предыдущую машину в ветке. Хотя характеристики динамики разгона, максимальной скорости и сопротивляемости грунтам средние относительно других бронированных ПТ-САУ и штурмовых ТТ. Аналогичной оценки можно удостоить и скорость поворота ходовой, но вот башня крутится откровенно медленно и имеет ограниченный сектор поворота. Скорость заднего хода в 10 км/ч одна из самых низких среди всех ПТ-САУ на уровне. К недостаткам двигателя можно отнести и высокую вероятность пожара в 20%, к тому же этот модуль может быть подвержен критическим порождениям из-за его относительно низкого запаса очков прочности в сравнение с другими одноуровневыми самоходками. Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости грунтам: Твердый грунт Средний грунт Мягкий грунт Максимальная скорость 35 34 20 Обзор и дальность связи. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-21128000-1733605293.jpg Номинальный обзор в 390 метров уступает только японскому Ho-Ri 3 среди всех ПТ одноклассников. Хоть бой на дальних дистанциях и не является первостепенной задачей для этой ПТ-САУ, но даже при условии отсутствия профильного оборудования на обзор, можно получить вполне приемлемый уровень этого показателя в более чем 450 метров за счет вентиляции, перков, расходника и полевой модернизации. С установленной радиостанцией AN/VRC-3 не должно возникнуть каких-либо проблем для контакта с союзниками. Орудие и боекомплект. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-02459500-1733605288.jpg В каком-то смысле после прохождения всей ветки, мы встречаем уже хорошо нам известное орудие от T30, но в модернизированном виде. Если время сведения и точность идентичны 155-мм пушке предшественника на 9-ом уровне, то ДПМ, пробитие базовой и премиум амуниции, стабилизация стали теперь получше. Однако, уменьшился объем боекомплекта и чувствительно хуже стал УВН - больше так как можно было отыграть на Т30 от холмика и бугорка уже не получится сделать. И к тому же башня больше не может сделать полный оборот, подобного рода ситуация уже была на одном из предшественников по ветке T28 Prototype, и теперь стрельба в борт будет требовать особой выверенности, а зачастую еще и доворота корпусом, что дополнительно сбивает сведение. Но если вы свелись и точно выстрелили, то у противника скорее всего настали тяжелые времена, т.к. пробитие нашей пушки входит в 10-ку наиболее мощных по этому показателю, а доставляемая альфа воспринимается как будто вы молотом вгоняете огромные гвозди в стальную тушу врага - очень приятные ощущения ! Пробитием не обделены и фугасные снаряды, пускай и в относительно меньшей степени, но вгонять более 1000 урона в слабобронированные цели они вполне способы, чем и надо пользоваться. К тому же у всей доступной амуниции довольно высокий урон по внутренним модулям и если знать куда стрелять(БК, МТО), то можно извлечь из этого выгоду. Оптимальный состав боекомплекта: https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_09_2022/post-173425-0-46660500-1663423356.jpg 11 9 7 https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-05779500-1733608615.png Зона вращения башни: -90° / +90° УВН: от -6° до +12° Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Мощное 155-мм орудие - Стабилизация и комфорт стрельбы далеки до идеала + Наличие башни, которая расширяет возможности геймплея ПТ - Неполный радиус и медленное вращение башни + Неплохой для ПТ-САУ этого уровня запас прочности - Подверженность машины критическим повреждениям + Хороший обзор - Значительные слабые зоны в броне + Высокий урон по внутренним модулям - Посредственный УВН Теперь надо выбрать правильное оборудование, расходники, перки и полевую модернизацию, чтобы максимизировать эффективность нашей ПТ-САУ. ОБОРУДОВАНИЕ Как и все ПТ-САУ имеет особый слот для штатного оборудования предназначенный под категорию "огневая мощь", который даст повышенный эффект, если в него поставить: вентилятор, орудийный досылатель, усиленные приводы наводки, улучшенный прицел, улучшенные механизмы поворота. Но стоит заметить, что повышенный эффект не распространяется на трофейное, экспериментальное и боновое оборудование. Еще важно иметь в виду, что такие экспериментальные дополнительные модули как система повышения мобильности и комплекс улучшения выживаемости нельзя одновременно поставить со следующими модулями, соответственно, как турбонагнетатель и улучшенная закалка. В конечном счете, при помощи ниже указанных вариантов желательно подобрать под себя, в зависимости от конкретно ваших возможностей(расходников, экипажа) и особенностей вашего геймплея, две разноплановые сборки и использовать их при помощи полевой модернизации. Использовать только одну сборку "на все случаи жизни" не является оптимальным решением. Базовый боевой вариант: Варианты под специфические задачи: https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-31430800-1733955813.png https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-91630200-1733954443.png Базовый боевой вариант Эта сборка для основного числа боев, когда мы будем иметь возможность использовать нашу машину по профилю. Вариаций тут не особо много и все будет крутиться вокруг досылателя, вентиляции и приводов сведения. Также есть опция с добавлением прицела или улучшенных механизмов поворота. Но это и то какие модули надо ставить в специальный слот зависит от чисто вашего чувства машины. Также и вентиляция не является священной коровой и если вы считаете что именно ее можно разменять на один из двух выше указанных доп. модулей, то такое решение полностью имеет право на существование, однако при использовании вентиляции, ее не стоит забывать ставить во второй слот. В случае, если вы не испытываете никакого дискомфорта с орудием или довели его до приемлемого уровня за счет других компонент, то за счет второго особого слота можно попробовать улучить живучесть машины. При этом, если вы испытываете особые трудности от критических повреждений, то лучше поставить комплекс улучшения выживаемости. Варианты под специфические задачи: Эти опции в первую очередь для полевой модернизации, когда вам придется исполнять какую-то специфическую задачу исходя из карты, положения в составе команд, количества артиллерии и прочее. Зачастую основное дополнение это оборудование на мобильность, чтобы вы могли адекватно действовать в условиях быстрого геймплея или если какая-то точка имеет особое значение и туда крайне важно прибыть первым. Или возможно вы играете взводом и вам на какой-то карте нужна скорость чтобы действовать в унисон с товарищами. Другим специфическим добавление может быть обзор, но это исключительно для открытых карт, когда бой будет строиться от дистанции. РАСХОДНИКИ При стандартном распределении расходников нет никаких сюрпризов, все как обычно: огнетушитель, ремка и аптечка. Если у вас есть возможность использовать премиум расходники, то я бы советовал в первую очередь обратить внимание на улучшенный ремкомплект в силу того, что помимо более быстрой перезарядки, он еще и быстрее чинит выбитые модули, что имеет значение в плане гусениц, т.к. за застревания на линии огня придется как минимум расплачиваться очками прочности. Также, но уже в первую очередь для комфорта орудия желательно использовать ящик с колой, что облегчит ваше взаимодействие с ней и помимо этого добавит вашей машине эффективности по широкому спектру характеристик. Экономика Эффективность https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-45184200-1733781153.png Поскольку топы веток не про экономию средств, то желательно использовать и предбоевую инструкцию. Кредитные инструкции в первую очередь могут быть использованы для дополнительного улучшения стабилизации. Какую именно в таком случае брать инструкцию(на движения ходовой или поворот башни) необходимо решать основываясь на своих собственных ощущениях. Если при вашем геймплее чувствительно не хватает поворотливости, то можно использовать инструкцию "полоса препятствий". А "искусство сбивать пламя" хороший вариант при размене огнетушителя на колу при отсутствии перка на пожаротушение. Инструкции на оборудование по цена 12 бон за штуку в первую очередь завязаны на взаимодействие с нашим орудием. Вполне рабочий вариант это дополнительное ускорение сведения, чтобы повысить вероятность того, чтобы ваши снаряды летели туда куда было задумано. Хотя для этого есть и другой вариант как улучшение прицела, но инструкции такого рода можно только заслужить. Либо можно пойти по другому пути и повлиять на скорость перезарядки. ПЕРКИ Первое к чему надо быть готовым касаемо экипажа, что когда вы пришли к этому топу ветки, возможно, в зависимости от того на сколько перков прокачен ваш персонал, будет желательно сбросить навыки и распределить их заново. Первостепенная причина в том, что перк "маскировка" на этой машине уходит на второй план и неотъемлемую роль теперь играют перки для быстрого ремонта. В крайнем случае, если все же маскировка для вас очень важно, то можно использовать инструкцию "укрытия на местности". Плюс не стоит забывать о умениях для комфорта стрельбы "плавный поворот башни" и "плавный ход", чтобы с нашим орудием было легче обращаться. Командиру, наверно, при всех раскладах придется сбрасывать навыки, т.к. относительно предыдущих машин наш экипаж теряет радиста и чтобы перки на обзор распределялись согласно эффективности, ему необходимо изучить в первую очередь перк "радиоперехват". Наличие сразу двух заряжающих дает возможность использовать при желании все перки на эту роль, но при этом стоит выделить "бесконтактную боеукладку" из-за значительных зон с этим модулем внутри корпуса. Перк "интуиция" может быть полезен, когда появилась резкая потребность угостить картонную цель тысячей с лишним урона. Польза от "виртуоза" довольно банальна в силу отсутствия избыточности поворотливости, тем более что в полевой модернизации делается выбор за счет этой характеристики. Перк "снайпер" имеет определённую актуальность в силу очень большого урона нашего орудия по внутренним модулям и чтобы повлиять на вероятность выпадения позитивного исхода можно использовать и этот перк, но, опять же, этот выбор не первоочередной важности. Основной Вариант: Альтернативный вариант: https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-51291400-1733928315.png https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-01434100-1733928321.png Полевая модернизация https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-23946800-1733784410.png Для прохождения 8-ми этапов на этой штурмовой ПТ потребуется 224000 опыта с шагом в 28000 опыта за этап. И при полном прохождении этой прогрессии мы получим бонус в виде уменьшения разброса при поворотах ходовой на 3% и дополнительные 40 очков прочности. Альтернативные комплектации расходников и оборудования открываются соответственно на 1 и 3 этапах. 1) Усиленная ходовая имеет приоритет даже за счет поворотливости. 2) Тут нужно исходить от конкретного набора оборудования, но скорее улучшение времени сведения, т.к. в реальных боевых условиях противник нам не даст спокойно стоять и до предела сводиться. 3) Выбор в пользу обзора. Эта ПТ-САУ не имеет приоритетной задачей играть от незаметности. 4) Не имеет принципиального значения, кроме тех случаев когда вы решили использовать профильное оборудование на живучесть или обзор. В большинстве случаев во второй слот оборудования пойдет вентиляция для дополнительного ее усиления. Два последних выбора я бы не советовал трогать неопытным игрокам, т.к. предложенные ниже варианты повышают цену ошибки. 5) Выбор в сторону "перекомпоновки БК", чтобы дополнительно увеличить ДПМ. Это вариант для активного геймплея. Желательное условие - полное прохождение ПМ чтобы полностью нивелировать потерю очков прочности и использование улучшенной аптечки. 6) Использование "ремонтопригодных гусениц", если вы можете совладать в таком случае с уже худшей на уровне скоростью заднего хода в 8 км/ч. ТАКТИКА При знакомстве с машиной необходимо сразу уяснить что, если это и ПТ-шка, то со существенным влиянием тяжелых танков. Следовательно, на данной самоходке будут в значительной степени востребованы в том числе и навыки геймплея тяжей, а не классических кустовых истребителей танков. Хоть корпус и в определенной степени, и заимствован от ТТ собрата 10-го уровня Т110Е5, но основное заимствование от ПТ-САУ является крупнокалиберная 155-мм артиллерийская система с весьма значительным пробитием. Вопрос в том как его систематически реализовывать и тут встает первая трудность связанная с игрой на этой машине - орудие при всех его достоинствах довольно капризное и как минимум потребуется определенное время, чтобы привыкнуть к нему. Плюс за счет оборудования, перков, расходников и полевой модернизации желательно максимально улучшить его комфорт стрельбы. Первостепенное место на поле боя для этой машины это участок карты, если сама карта это позволяет, где бодаются наиболее крепкие машины. И зачастую наша цель звучит довольно просто - поддержка союзных ТТ и штурмовых ПТ-САУ при непосредственном боестолкновении с аналогами из вражеской команды. Однако, на деле, особенно в одноуровневом бое, помимо раздачи нашей довольно значительной альфы, сопутствующей целью будет сбережение своих собственных очков прочности, т.е. непосредственное танкование желательно использовать когда вы находитесь в топе, а при перестрелке с 10-ками необходимо уметь разменивать очки прочности союзников на пробитие из собственного орудия, в крайнем случае вражескую альфу в районе 400 на собственную в 750. Следовательно, необходимо научиться самому не лезть на рожон, а ловить на перезарядке противников, когда они ударили по нашему союзнику, при том что нельзя понапрасну переводить собственный снаряд, чтобы не проворонить такой момент из-за длительной перезарядки. Одно из сопутствующих условий для подобного рода ловки противников заключается в том, что встреча с вашим орудием должна быть что-то вроде нежданчика, т.е. противник как бы выехал согласный на размен с вашим союзником, но при этом получил добавку от вас, и тут для этого желательно лишний раз не попадать в засвет, чтобы враг не мог знать ваше точное месторасположение или даже пытаться ввести оппонентов в заблуждение при помощи миникарты делая вид, что вы начинаете перекатываться на другую точку, но при отсвете занимать прострел откуда ваш удар для противника станет неожиданностью, или до банальности сделать вид что вы ушли с позиции, а на деле пригласили врага к активным "героическим" действиям. Ну и разумеется необходимо знать карты, прострелы и уметь пользоваться миникартой, чтобы самому не проворонить момент когда нужно заблаговременно реагировать на действия противников. Или союзников когда они начнут давить. И при возможности, если противник ошибся и подставил(слишком отвернул) каток желательно бить именно туда, чтобы остановить его на линии огня для наших союзников, хотя учитывая определенную специфику нашего орудия и то что у некоторых танков прямо за катком по направлению в корпус расположена боеукладка, может получиться что целили вроде в каток, а увидели как взлетает башня... Как уже было сказано, в какой-то степени эта машина зависима от нахождения рядом союзников, т.к. при гордом одиночестве, соотношение альфы и перезарядки(ДПМ) делает нас на продолжительный период времени полностью беззащитным когда мы сделали выстрел. И для боя один на один, когда вы не можете снести противника за выстрел необходимо иметь какой-то барьер в виде хотя бы дистанции или участок, куда вы после выстрела можете уйти на перезарядку. В добавок необходимо крайне аккуратно относиться к открытым пространствам где нет возможности спрятаться, т.к. из-за невыдающейся скорости поворота шасси и откровенно медленной башни, закрутить нас могут даже не самые прыткие противники, тем более это усугубляется тем, что наша машина не имеет полный поворот башни в 360 градусов, а ограничена лишь передней полусферой и вся кормовая сторона для нас является мертвой зоной, следовательно пропуск противника в эту зону может закончиться фатально, следовательно играть на открытых пространствах необходимо крайне осторожно, тем более если вы в добавок еще и отбились от союзников. Определенным нетривиальным вариантом при единоборстве с противником в упор, если он против вас использует кумулятивные снаряды или фугасы может быть клинч с непременным направлением своего орудия в основания ствола орудия противника, чтобы выстрел противника приходился через вашу пушку, так в случае кумулятивов они будут терять огромную долю пробития, а в случае фугасов противник может даже нанести вред сам себе. Переходя к ситуации когда можно понадеяться на собственную броню и играть "первым номером", то здесь на короткой-средней дистанции нужно владеть грамотным танкованием, при том исходя из того, что вы будто играете не на самом бронированном ТТ со слабыми зонами в виде башенки командира и щек, да и в целом нужно четко знать свои уязвимости(схема выше под спойлером). Когда нет никакого укрытия, то для защиты можно доворачивать корпус танка, чтобы понизить уязвимость НЛД и повысить вероятность рикошета, но это может работать только как правило против довольно неискушенных игроков, и при этом ни в коем случае нельзя переусердствовать, слишком сильно отворачивая корпус, иначе можно подставить передний каток и получить в него гарантированное пробитие со всеми сопутствующими негативными последствиями. При возможности не будет лишнем пользоваться разными укрытиями, закрывающими вам корпуc, но вот башенку при этом особо не спрячешь, хотя остатки подбитых танков с большим силуэтом могут подойти. Но помните, из укрытия надо выходить только тогда, когда вы решили сделать выстрел, желательно минимизировать это время и сделав при этом минимум лишних движений ходовой(для круга сведения), затем быстро обратно в безопасную зону на КД, ну и желательно следить, чтобы арта противника не простреливала ваше укрытия, ведь в топе вы одна из первоочередных целей, к тому же еще желательно держать в уме состояние перезарядки арты когда обдумываете момент выезда для выстрела. Отдельная история это открытые карты, тут под них нужно иметь отдельную сборку при помощи полевой модернизации, чтобы в ней было оборудование на обзор, еще в таком случае стоит запастись предбоевой инструкцией на маскировку. Геймплей здесь как у машины с посредственной маскировкой, так что необходимо четко знать механики маскировки-засвета и учитывая наши габариты, заблаговременно сооружать себе "шалаш" из крон деревьев. Ну и пытаться коммуницировать с союзными ЛТ, но как показывает практика - задача не из легких... И относительно премиум амуниции. Здесь голда будет решать сразу две задачи. Первую и главную - низкую скорость полета снаряда с неудачной траекторией полета болванки. На дальней дистанции снаряд часто летит не в центр перекрестья, а ниже, что сильно затрудняет геймплей на дистанции и делает этот танк заметно менее эффективным на значительном расстоянии. Золотые снаряды, в отличии от ББ-шек, летят гораздо по более прямой траектории, следовательно - точнее, более того, скорость полета снаряда заметно выше, что позволит попадать в средние или даже легкие танки, несущиеся на полном ходу, чаще. Второе преимущество, которое дает голда - вам нужно меньше времени на сведение по противнику, т.к. по некоторым с голдой просто достаточно попасть в силуэт, или хотя бы просто избегать самых крепких участков брони, следовательно вам необходимо меньше времени на выстрел, когда вы высунулись из укрытия, и у противника будет меньше времени, чтобы выцеливать ваши болевые точки. Ну и заканчивая о снарядах, не забывайте о ОФ амуниции, которая помимо очевидного применения по картонной технике(перк "интуиция" в помощь), может быть полезна при патовой ситуации во время единоборства, когда каждая из сторон не в силах перейти в наступление и держит направления выставляя только неприступную для обычной амуниции часть брони или просто под очень сильным углом, так наши увесистые снаряды могут быть к месту даже при непробитие, когда мы просто понемножку грызем оппонента "за бесплатно" сгоняя его с укрепленной точки. Ну и вломить за 1000 урона по слабобронированной технике с высокой вероятностью критических повреждений... От этого просто на душе приятно ! В заключении, подводя итог по герою темы и о целесообразности прокачки целой ветки ради этой машины... Можно сказать, что эта самоходка далеко не то, что вы хотели бы увидеть, если вы фанатеете от геймплея М8А1, Т67 или Хелкета, т.к. в ветке довольно тяжелый переход от средних к высшим уровням, когда геймплей делает крутой поворот от мобильных машин без брони, но с маскировкой в сторону тяжелых медленных самоходок с мощными орудиями. И касаемо орудия, значительная часть овладения этой машиной будет упираться в то как хорошо вы научитесь совладать с этим не самым простым в обращении оружием. Так и эту боевую единицу я бы советовал в первую очередь любителям ТТ с пушками от 600-650 единиц урона за выстрел, которые уже знают как таким "инструментом" надо пользоваться, чтобы выбить им из противника всю дурь ! Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер" и знаках отличия на ствол орудия. Итак, чтобы покорить "Мастера" необходимо получить в среднем где-то 1140 "чистого" опыта за бой, это планка ниже среднего на 10-ом уровне. В то время как получение трех отличительных отметок на ствол орудия варьируется в диапазоне от 3720 до 3810 суммы вашего урона и наибольшего из ассистов(подсвет или урон по обездвиженным вами противникам в конкретном бою) за серию боев, что относится к планкам ниже среднего по уровню. В конечном итоге для получения трех отличительных отметок на ствол орудия потребовалось более 100 боев. Искренне желаю вам получить максимальное количество отметок на свое орудие. Удачи ! https://forum-mt-prod.lesta.ru/emoticons/Smile_blinky.gif https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-10598100-1733604703.jpg Отличия между T110E3 и T110E4 Очевидно что основное геймплейное отличие между двумя собратьями является наличие башни у одного из них. В плане ТТХ, то преимущество T110E4 в первую очередь за счет мобильности в виде лучшей на 11 км/ч максимальной скорости, динамики разгона, скорости поворота шасси и сопротивляемости грунтам. Также к его более сильным сторонам можно отнести лучший на 20 метров обзор, стабилизацию от движения и поворотов ходовой и незначительное преимущество в прочности на 50 единиц. У T110E3 в первую очередь толще броня, несколько лучше ДПМ, УВН, время сведения и даже есть небольшое превосходство в маскировке. =======Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===КВ-1С=== Историческая справка, ТТХ, прокачка, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, расходники, перки, ПМ. Советы и рекомендации по тактике применения. Подборки реплеев, видео, рецензий В свое время "Квас" стал одной из самых узнаваемых машин в игре - одним из символов игры, т.к. заслужил просто культовую, даже легендарную славу. Однако, игровая история этой машины довольно витиевата. Большие изменения пришлись на момент, когда изначальный танк 6-го уровня был разделен на две машины. Прямым продолжателем, в том числе и в рамках статистики, стал КВ-85, в стальным зверем под индексом КВ-1С оказался танк 5-го уровня, который затем перебрался на 6-ой уровень, где и находится в настоящий момент. Тем не менее, один из главных вопросов сопровождающий данную боевую единицу остался неизменным - "Квас как танк ?". ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ СТОК ТОП Прочность 1050 1100 Масса (т) 43,08 44,04 Мощность двигателя (л.с.) 500 600 Номинальная максимальная скорость переднего/заднего хода (км/ч) 43/14 43/14 Бронирование корпуса (лоб/борт/корма в мм) 75/ 60/ 60 75/ 60/ 60 Бронирование башни (лоб/борт/корма в мм) 82/ 75/ 75 82/ 82/ 82 Урон ББ/БП/ОФ снарядом 110/110/156 -/450/370 Бронепробитие ББ/БП/ОФ снарядом (мм) 86/102/38 -/61/150 Скорострельность (выстрелов в минуту) 14,3 5,45 Скорость поворота шасси/башни (град/с) 35/28 38/31 Обзор(м) 320 340 Дальность связи(м) 325 440 Прокачка и модули. КВ-1С является тяжелым танком 6-го уровня ветки развития СССР и данная машина открывается с КВ-1 за 25650 опыта, стоимость данного ТТ составляет 910000 кредитов(серебра). Даже на стоковую ходовую можно поставить все топовые модули и установить любое дополнительное оборудование. И главное как можно быстрее избавиться от стокового орудия 76 мм ЗиС-5, иначе с ним придется существенно подстрадывать в силу того, что оно откровенно слабое. Пушка 85 мм С-31М существенно расширит возможности танка, которую можно установить и в стоковую башню, но для установки 122 мм гаубицы С-41 непременно потребуется уже топовая башня. Топовый мотор безусловно улучшит ситуацию с мобильностью, а топовая ходовая в первую очередь необходима для усиления стабилизации орудия. Дерево исследования: Давайте более детально рассмотрим игровые ТТХ и модули данной машины в стоковой и топовой комплектации: Прочность и бронирование. 1100 очков прочности с топовой башней это отличный показатель для тяжелого танка 6-го уровня и этот показатель уступает только ТОГ 2 (1560 оч. пр.) и VK 3601H (1200 оч. пр). Что касается бронирования, то в этом плане данный танк даже несколько уступает предшественнику КВ-1, особенно в зоне НЛД и башни, плюс в ней появляется весьма немаленькая болевая точка в виде башенки командира. Также в определенной мере чувствуется проседание в защищенности бортов корпуса, лишь 60 мм против 75 мм, но вот приведенная бортовая броня башни КВ-1 составляет в районе 115 мм, а у КВ-1С здесь только 82 мм стали. Защищенность крыши и кормы находится на уровне предшественника в ветке. В конечном итоге, уровень брони довольно неплох для геймплея средних танков, но с точки зрения тяжелых танков, то в этом плане у этой машины практически нет преимуществ над предшественником в ветке. Более подробная схема бронирования под спойлером: Схема расположения экипажа, внутренних и внешних модулей под спойлером: Двигатель и ходовая. Мобильность это определенно козырь данной боевой единицы, т.к. ее ходовые характеристики ближе к средним танкам, нежели к тяжелым. КВ-1С может разогнаться до 43 км/ч передним ходом и 14 км/ч задним, плюс удельная мощность двигателя находится в районе 14 лс/т, что весьма положительно влияет на динамику разгона и к тому же машина обладает относительно хорошей для ТТ сопротивляемостью грунтам(проходимостью). Скорость поворота топовой ходовой так и вовсе является наибольшей среди всех ТТ одноклассников, уровень этой характеристики более типичен для СТ-шки на 6-ом уровне. Скорость поворота топовой башни тоже один из лучших среди ТТ на уровне. Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости по грунтам(твердый/средний/мягкий): Стоковая ходовая Топовая ходовая Двигатель В- 2К 35/30/18 38/35/19 Двигатель В-2ИС 42/36/21 43/42/23 Обзор и дальность связи. Обзор топовой башни в 340 метров - один из наихудших показателей для ТТ 6-го уровня, КВ-1С превосходит только на 10 пунктов собратьев по советской ветке Т-150 и КВ-2. Базовый уровень этой характеристики намекает на то, что данный танк не создан для дистанции, но использование оптики все же может сыграть полезную роль, чтобы было легче засветить противников на большем расстоянии или засветить противника на более дальней дистанции, когда он начал огонь по вам. Поскольку у Кваса есть довольно универсальные возможности в плане геймплея или как вариант для альтернативной сборки при помощи полевой модернизации, то , все же, даже такой базовый показатель обзора дает определенные возможности при использовании данной машины на значительной дистанции, но тогда необходимо использовать буквально любую возможность усилить этот показатель, путем использования: стереотрубы и вентиляции(желательно в трофейном или боновом исполнении), экипажа с перками "орлиный глаз" , "радиоперехват" и "боевое братство", доппайка, даже предбоевая инструкция на вентилятор будет уместна. Этому также может способствовать и лучший показатель маскировки среди ТТ на уровне. Что касается радиосвязи, то радиостанция 10РК однозначно слабая, ее номинальной мощности в 440 метров, порой, явно недостаточно так, что возникновение проблемы для контакта с союзниками, на другом фланге или на другой стороне карты, могут с определенной периодичностью возникать, особенно на больших картах. Орудие и боекомплект. Стоковая пушка 76 мм ЗиС-5 весьма неудачная в первую очередь с точки зрения бронепробития, первым делом необходимо стремиться установить другое орудие. 85-мм артиллерийская система С-31М это дальнейшее развитие орудия 85 мм Ф-30 у КВ-1, оно в значительно степени превосходит предшественника, хотя для КВ-1С эта пушка больше подойдет скорее под квази СТ-шный геймплей. Для каноничного ТТ-шного геймплея лучше выбрать 122 мм гаубицу С-41, но непременно с существенной долей использования премиум амуниции, так ее потенциал будет стремиться к возможностям базовой амуниции топовой пушки Д-25Т следующей машины в ветке как ИС. Именно в такой комплектации геймплей данной машины наиболее фановый и может раскрыть весь свой боевой потенциал. Однако, у 85-мм пушки есть, точнее у ее премиум амуниции, бронепробитие которое составляет в районе 200 мм и это непременно сыграет свою роль, если вам необходимо поразить противника на два уровня выше, а у фугаски на кумулятивных снарядах основные трудности возникают именно в таких боях с техникой на два уровня выше. Что до боекомплекта, то к его объему при всех орудиях нет каких-либо претензий, однако в случае первой пушки придется загрузить свой БК весьма весомым количеством премиум снарядов. У 85-мм пушки существенно лучше ситуация с бронепробитием, но даже на ней не стоит забывать загрузить определенный объем премиум снарядов, чтобы быть готовым к встрече с самыми крепкими противниками или на тот случай, если у вас нет права на ошибку, когда надо просто люто тянуть. А вот для 122-мм пушки, если вы хотите выжать максимум из этого орудия, придется в весьма значительной степени заряжать премиум снарядами. Наиболее оптимальный состав боекомплекта: Орудие ББ Прем ОФ 76 мм ЗиС-5 95 35 5 85 мм С-31М 45 20 5 122 мм гаубица С-41 - 40 45 Схема Схема Схема №1 №2 №3 Зоны наводки орудий (Схема №1): УВН: от -3,5° до +15° Орудие 85 мм С-31М в стоковой башне, а в топовой башне УВН этого орудия достигает до -5° Зоны наводки орудий (Схема №2): УВН: от -5° до +25° 76 мм пушка ЗиС-5 для обоих башен Зоны наводки орудий (Схема №3): УВН: от -5° до +20° Орудие 122 мм гаубица С-41 в топовой башне Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Хорошая для ТТ мобильность - Посредственный обзор + Существенный потенциал собрать танк под себя - УВН оставляет желать лучшего + Высокий ДПМ - 122-мм орудие сильно зависимо от премиум амуниции + Приличный запас живучести машины - Относительно низкий запас прочности внутренних модулей + Быстрая скорость поворота шасси и башни - Посредственная радиостанция + Лучшая среди ТТ на уровне маскировка - Радист создает сложность в нахождении полностью совместимого экипажа и не нужен в след. танках Теперь надо выбрать правильное оборудование, расходники, перки и полевую модернизацию, чтобы максимизировать эффективность нашего танка. ОБОРУДОВАНИЕ Танк имеет особый слот для штатного оборудования предназначенного под категорию "живучесть", которое даст повышенный эффект, если в него поставить: вентилятор, противоосколочный подбой, измененную компоновку, улучшенную закалку. Но стоит заметить, что повышенный эффект не распространяется на трофейное, экспериментальное и боновое оборудование. Отдельно стоит заметить, что использование бонового и/или трофейного оборудования никак не меняет принцип сборки машины, однако дает возможность еще сильнее усилить ее сильные стороны и нивелировать слабые. В то время экспериментальное оборудование как система повышения мобильности это альтернатива турбонагнитателю, их нельзя использовать одновременно. Аналогично с комплексом улучшения выживаемости, который возможная замена улучшенной закалке. В конечном счете, при помощи ниже указанных вариантов желательно подобрать под себя, в зависимости от конкретно ваших возможностей(расходников, экипажа) и особенностей вашего геймплея, две разноплановые сборки и использовать их при помощи полевой модернизации. Использовать только одну сборку "на все случаи жизни" не является оптимальным решением. Сборки под 85-мм орудие: I II III IV V Сборки под 122-мм орудие: I II III IV V Вариант 1 Живучесть Цель этой сборки заточить машину на бой от короткой дистанции, по сути это геймплей классического тяжелого танка, отличный выбор если вы попали на городскую карту. Улучшенная закалка окажет положительное воздействие на живучесть машины за счет увеличения очков прочности и за счет нивелирования проблем связанными с критическими повреждениями, в первую очередь гусеницы. Роль обычного для ТТ более высоких уровней стабилизатора будет играть улучшенный механизм поворота, который имеет аналогичный эффект на стабилизацию, это наиболее важно при использовании 122 мм орудия, ибо у него ситуация со стабилизацией хуже по сравнению с 85 мм пушкой, а этот модуль сглаживает эту разницу. Выбор же в пользу вентиляции - попытка усиления машины по всему спектру характеристик. Вариант 2 Мобильный Целью этой сборки является дополнительное усиление ходовых характеристик машины, доводя эти возможности до очень существенного уровня даже по меркам средних танков. Фактически это шаг в сторону квази СТ-шного геймплея на случай, если вы предпочитаете игру стаей СТ, например, для прорыва вражеских визави на фланге. Ключевую роль в этой сборке играет турбонагнетатель, который можно усилить такими расходниками как ленд-лизовское масло или подкрученный регулятор оборотов. А альтернативой для турбонагнетателя является система повышения мобильности, которая все же менее эффективна в плане улучшения динамики разгона машины, но взамен несколько дополнительно улучшает стабилизацию орудия. Использование оптики имеет наибольшую ценность на орудие 85 мм и может сыграть полезную роль, чтобы было легче засветить противников на дистанции или засветить противника на более дальнем расстоянии, когда он начал огонь по вам. Использовать оптику на 122-мм гаубице без улучшенного прицела будет довольно сложно в силу того, что базовые ТТХ пушки не заточены на бой на дальних дистанциях. Вариант 3 Комбинированный Смысл этой сборки в том, чтобы постараться объединить ключевые особенности двух первых комбинаций дополнительного оборудования в рамках только одной комплектации доп. модулей. Однако, расплата за такое решение имеет довольно чувствительную цену в виде крайне малого простора для того, чтобы повлиять на прочие характеристики машины, из-за только одного оставшегося свободного слота под дополнительное оборудование. Фактически как и в предыдущем варианте сборки под 122-мм орудие роль ранее привычного улучшенного механизма поворота и турбонагнетателя ложится лишь на одну систему повышения мобильности. Вариант 4 Боевой Для этой сборки дополнительного оборудования основная ставка делается на усиление огневой мощи машины и в первую очередь за счет ДПМ и комфорта орудия, даже за счет мобильности или живучести машины, хотя для орудия 85 мм все же можно сделать шаг в сторону обзора за счет оптики и сделав выбор в пользу "электропривода перископа" в полевой модернизации, чтобы более уверенно себя чувствовать как при бое на ближней, так и на средней дистанции. Но геймплей с орудием 122 мм все еще заточен в значительно степени на бой на коротких дистанциях и эту сборку логичнее усилить за счет полевой модернизации как "звукоизоляция". Вариант 5 Для Дистанции Это наиболее опциональный набор дополнительного оборудования, в первую очередь как возможная альтернатива для полевой модернизации на случай попадания на большую открытую карту. Либо случаев, когда у вас нет другого выбора как играть в машину поддержки, например, если вы попали в самый низ списка команд. Для 122-мм орудия, так или иначе, чтобы быть более-менее конкурентоспособным на дистанции придется разменивать досылатель или вентиляцию ради улучшенного прицела. Использование оптики завязано на связку с вентиляцией и экипажем с перками "орлиный глаз" , "радиоперехват" и "боевое братство", плюс установкой доппайка. Простой альтернативой может быть использование стереотрубы. И при всех раскладах крайне желательно для игрока избравшего для себя такую комбинацию дополнительного оборудования хорошо владеть механикой игры по маскировке с засветом и владеть сопутствующим этому приемами геймплея вкупе с хорошим знанием самих карт. РАСХОДНИКИ Два из трех расходников очевидны: ремонт комплект и аптечка. Если вы играете с премиум аккаунтом, то можно шикануть и поставить большой ремонт комплект и большую аптечку. А вот при выборе третьего расходника есть определенное пространство для размышления. Самое банальное решение выбрать огнетушитель или даже автоматический огнетушитель, который помимо автоматического срабатывания еще и уменьшает вероятность возгорания, плюс выбор в пользу огнетушителя и автоматического огнетушителя полностью подходит если ваша главная цель - просто фарм серебра(кредитов). Однако, если во главу угла ставится именно боевая эффективность, то тут основным вариантом является доппаёк, который увеличит потенциал машины по почти всему спектру характеристик и будет крайне полезен для снайперского геймплея, однако почти полностью лишает шансов для стабильного фарма. Есть еще один вариант, это использовать ленд-лизовское масло, которое добавляет к мощности двигателя еще 5%. Его стоимость составляет 3000 кредитов за бой, что не ставит крест на возможности фарма. Использование же подкрученного регулятора оборотов весьма рисковое решение, так можно получить проблему с критическим повреждением двигателя в самый неподходящий момент. Этот вариант для рисковых ребят, которые могут четко чувствовать момент когда необходимо его включить и когда отключить. И два последних варианта сильно уступают по эффективности первому в силу того, что у данной машины нет проблем с мобильностью. Экономика Эффективность И в добавок, если вас не интересует фарм, то имеет смысл использовать предбоевые инструкции для экипажа. И в первую очередь я бы советовал выбирать ее в зависимости от прокаченности вашего экипажа, чтобы усилить одну наиболее важную для вас характеристику или решить проблему отсутствия у вашего экипажа крайне важного перка под ваш геймплей. Если вы хотите максимально использовать возможности универсального геймплея, то имеет смысл использовать предбоевую инструкцию "укрытие на местности", ведь при бое на дистанции параметр маскировка будет сказываться на вашей эффективности при игре на данной машине. И как выход, вы вместо прокачки с нуля этого перка, просто используете эту предбоевую инструкцию на маскировку. По похожей схеме можно использовать "искусство сбить пламя" , если у вашего экипажа нет перка "огнетушение" , но вы решили играть используя доппаёк, ленд-лизовское масло или подкрученный регулятор оборотов. Так же ко двору могут быть инструкции "Без резких движений" и "Тонкости работы КПП" чтобы улучшить стабилизацию в случае поворота башни и шасси соответственно. Есть еще вариант использовать инструкцию для БК "разложить снаряды", чтобы нивелировать отсутствие такого перка у заряжающего как "бесконтактная боеукладка", довольно полезного перка в виду хлипкости этого модуля у большинства "компактных" танков ветки СССР или дополнительно его усилить(если он уже был прокачен). ПЕРКИ Для большинства тяжелых танков ветки СССР основным козырем является броня, в основном ближний бой и довольно второстепенное отношение к маскировке, в то время как КВ-1С довольно разноплановая машина, следовательно она имеет довольно широкую вариативность в плане геймплея и все это оставляет свой отпечаток на подборку перков. Основной вариант это каноничный геймплей тяжелых танков от коротких дистанций с первоначальной ставкой на ремонт. Плюс может быть к месту перк "бесконтактная боеукладка" в силу того, что этот модуль проблематичен у большинства "компактных" советских машин. Если вы избрали именно 122-мм орудие, то будет весьма полезен перк "интуиция", но перки на стабилизацию пушки("Плавный поворот башни" для наводчика и "Плавный ход" для механика-водителя) будут важны под все возможные для установки пушки. Затем основной уклон делается в сторону перка "боевое братство" или "огнетушение", который нацелен на наиболее безболезненный переход от огнетушителя или автоматического огнетушителя в пользу доппайка, ленд-лизовского масла или подкрученного регулятора оборотов. Плюс полностью нивелирует зависимость от предбоевой инструкции как "искусство сбить пламя", заметно уменьшая экономическую нагрузку на вас, либо предоставляя простор для использования другой инструкции. Задача Комбинированного варианта предоставить все возможности, чтобы можно было в полной мере воспользоваться всем потенциалом танка в плане универсального геймплея, в том числе для боя на всем спектре дистанций. У данной машины лучший показатель маскировки среди всех ТТ на уровне, хотя в полной мере этим потенциалом можно будет воспользоваться только имея в своем распоряжении весьма хорошо прокаченный экипаж, а на ранних этапах прокачки экипажа набор перков все равно будет довольно схож с основным вариантом, либо для того, чтобы компенсировать отсутствие у экипажа перка на маскировку можно воспользоваться инструкцией "укрытие на местности". Ну и необходимо четко понимать, что этот набор перков не предполагает ПТ-шный геймплей, а расширяет набор вариантов действий вкупе с оборудованием на обзор. Основной Вариант: Комбинированный вариант: Хочу заметить, что это последний тяжелый танк в этой ветке развития СССР, который использует радиста в своем экипаже. Все последующие ТТ по данному дереву развития обходятся без него. Его роль на следующей машине будет ложиться на командира танка. Еще отдельно замечу, что при открытии 4-го перка имеет смысл сбросить умения экипажа и расположить все перки "боевое братство" на полностью прокаченные умения, а на 4-ый прокачиваемый перк оставить наиболее второстепенные для вашего геймплея умения. Полевая модернизация Цена за полное проведение полевой модернизации составит стандартные для машин 6-го уровня 17500 опыта и помимо увеличения прочности машины на 40 единиц предоставит три выбора по внутри игровой специфике, в рамках которой КВ-1С является универсальным тяжелым танком. В первом случае у нас выбор между усилением двух сильных характеристик и окончательный выбор или отсутствие оного стоит делать в зависимости от того какой геймплей вам более импонирует. У машины априори неплохая сопротивляемость грунтам, так вы не получите значительное преимущество за счет выбора в сторону "вездеходной ходовой", но скорость поворота ходовой и так изначально наибольшая среди всех ТТ на уровне, и такой уровень для противостояния противникам пытающимся вас закрутить является скорее несколько избыточным. Скорее всего тут выбор в пользу первого варианта. Вторая парная модификация, где предлагается сделать выбор в пользу скорости сведения орудия или точности, то это решение (или вовсе отсутствие оного) полностью зависит от конкретно вашего ощущения орудия и вашего геймплея. Последний выбор зависит от того на какой дистанции вы в основном ведете бой, если на короткой как каноничный тяжелый танк, то тогда ваш выбор "звукоизоляция" , если вы в основном действуете от дистанции а-ля СТ, то основной вариант "электропривод перископа". В добавок хочется заметить, что не стоит пренебрежительно относиться к альтернативным комплектациям, к наборам расходников, предбоевых инструкций и дополнительного оборудования, которые открываются соответственно на 1 и 3 уровнях полевой модернизации. Весьма полезно собрать две альтернативные комплектации и использовать их по принципу, например, использовать один вариант доп. оборудования для открытых карт(Вариант 5), а другой вариант для городских(Вариант 1). Либо по принципу в зависимости от того в какую часть списка вы попали в конкретном бою. Одну на случай попадания в топ команды, а другую на случай игры из самого низа списка. Или даже в зависимости от того на какое направление вы хотите двигаться в конкретном бою, например, для СТ-шного фланга второй или третий вариант доп. оборудования, а для ТТ-шного первый вариант. ТАКТИКА Первое на что необходимо обратить внимание является то, что КВ-1С представляет собой не совсем развитие геймплея КВ-1, полное развитие геймплея первой КВ-шки - Т-150, а Квас это скорее шаг в сторону. Хотя у Кваса и улучшились возможные к установки орудия основных калибров по сравнению с предшественником, но главный козырь который получил данный танк это мобильность на уровне неплохого среднего танка и это ведет к тому, что машина обладает весьма универсальными возможностями в плане геймплея. С одной стороны на КВ-1С можно играть и в типичный тяжелый танк, но и появилась возможность действовать вместе со средними танками, на направлениях для СТ и против СТ. В идеале, конечно, очень важно уметь владеть обоими этими стилями и использовать тот, который принесет максимум пользы вашей команде исходя из конкретной ситуации на поле боя. Также особый отпечаток на геймплей ставит выбор орудия. Пушка 85 мм это более подходящее вооружение для мобильного геймплея а-ля квази СТ и с более широким диапазоном действия с точки зрения дистанции поражения противников, в том числе в комбинации с оптикой. У этой пушки заметно более низкая зависимость от премиум амуниции по сравнению с фугаской и довольно хороший ДПМ, который может позволить съесть противника ниже уровнем просто за счет этой характеристики и большого запаса прочности танка. Касаемо премиум амуниции, с ней и при этой пушке легче поражать противников на два уровня выше благодаря пробитию под 200 мм, в то время как для фугаски противостояние таких оппонентам - основная боль. В ближнем бою с 85-мм пушкой, если у вас соответствующая сборка и вы атакуете противника на скорости, то данной машине вполне может хватить верткости, чтобы закрутить и уничтожить неповоротливую технику противника, например, вражескую ПТ-САУ, или даже ТТ, но непременно с поражением и удерживанием его на гусенице. Особенно хороша данная тактика при игре сворой(взводом), когда вы концентрируете огонь всех ваших орудий на одном противнике, так вы можете превратить в груду металлолома даже очень грозного противника. Но для меня наиболее веселым был геймплей КВ-1С с 122 мм гаубицей С-41, но непременно с весомым использованием премиум амуниции, которая вполне эффективна против ТТ и даже техники на уровень выше(основная проблема у этой пушки начинается при бое против крепких танков на два уровня выше), а против не особо крепких противников сгодятся и обычные фугасы. Но очень важно обратить внимание, что голда - кумулятивные снаряды, следовательно лучше избегать попаданий в экраны, фальшборта, маски, катки и гусеницы, они резко снижают шанс пробития ! Кумулятивным снарядом необходимо целиться именно в броню, лучше всего в тот участок, где нет наклонной брони и желательно под прямым углом. Но у кумулятивов есть определенное преимущество, они не теряют пробивную силу на дистанции и крайне редко дают рикошет. По сути в такой комплектации с премиум амуницией, данный танк обладает огневой мощью сопоставимой с пушкой от ИС-2 на стандартных снарядах, но только на шестом уровне и большинство противников равного уровня ей вполне уверенно разбирается, хотя если вы в топе, где большинство машины более низких уровней, то в ближнем бою вам равных врагов просто нет ! И при всех раскладах важно выбирать участок боя там, где есть возможность после выстрела сразу уйти на перезарядку в укрытие, не оставаясь на линии огня или хотя бы прятаться за броней союзников. Еще на 122-мм орудие очень важно хотя бы примерно знать параметры толщины брони противников - слабые зоны в ней, чтобы эффективно варьировать фугасные и кумулятивные снаряды, а тут может быть ко двору перк "интуиция", который заметно облегчит выбор необходимого боеприпаса под конкретного противника и конкретную ситуацию на поле боя, особенно когда в боестолкновении за короткий период времени придется противостоять хотя бы с двумя противниками с разным уровнем бронирования и нанести им максимальный урон. По легкобронированным машинам, таким как: артиллерия, Насхорн, Хэлкет, Борщ и т.д. не стоит стесняться стрелять фугасами(бить именно в рубку, за исключением Хэлкета, ему необходимо бить в лоб корпуса), кроме почти точного полного прохождения урона, вы имеете больший шанс поджечь противника или нанести ему другие критические повреждения, благо размер боекомплекта у данной машины довольно большой, хотя фугасный снаряд может быть еще весьма кстати, чтобы гарантированно сбить захват с союзной базы. Очень важной чертой геймплея данного танка является навык игрока танковать от борта, т.е. уперевшись лбом в какое-то заграждение и откатываясь немного наискосок назад, показывая противнику в момент вашего выстрела лишь башню с орудием и небольшую часть борта. Тут главное не передоворачивать борт, иначе можно получить пробитие в борт с критом боеукладки, и еще не слишком сильно откатиться назад от укрытия, чтобы не открыть противнику свой НЛД. Броня борта составляет 60 мм и не позволит поражать себя по правилу трех калибров и при грамотном танковании может отрикошетить даже снаряды ПТ-САУ или тяжелых танков противника более высоких уровней. Этот прием является одним из краеугольных в плане успеха у данной машине на городских картах, крайне важно овладеть им в совершенстве. Перед тем, как таким образом выкатиться, вы должны "разводить" противника/противников на его/их выстрел, показывая им только борт под определенным углом и совсем небольшую часть ВЛД или башни, т.е. давая иллюзию врагу, что он может вас пробить, но только иллюзию. Разумеется это нельзя делать в статичном состоянии, всегда надо быть в движении вперед-назад. После того как враг разрядится, если нужно воспользовавшись ремкой для починки гусеницы, необходимо быстро выехать и нанести удар по супостату и чтобы максимизировать вероятность попадания в него, необходимо заблаговременно свестись и зафиксировать башню(зажав правую кнопку мыши) в таком положение, чтобы при выкате она сразу была повернута на неприятеля. При бое лоб в лоб, когда нет никаких укрытий, желательно, конечно, ставить танк ромбом, но лобовая броня уступает даже предшественнику по ветке 5-го уровня, однако, все же, главное на месте перед противником как вкопанный не стоять, необходимо быть всегда в небольшом движении, вперед-назад, держа немного наискосок свой лоб относительно противника, так помимо повышения значения приведенной брони, повышается вероятность рикошета. Но ни в коем случае в этом плане не переусердствовать, слишком сильно отворачивая корпус, иначе можно подставить передний каток и получить в него гарантированное пробитие со всеми сопутствующими негативными последствиями. При игре из низа списка на короткой дистанции в боях где есть противники на два уровня выше, главное научиться не лезть первым и не подставляться под "больших" противников. Нужно выходить из укрытия только на момент выстрела или атаковать противника с фланга. Важно, если с вами есть союзник более высокого уровня, то противник, скорее всего, будет стрелять именно по нему, т.к. вас будет считать менее опасной целью, главное научиться хорошо пользоваться броней(или хотя их остовами) старших союзников. Определенной трудностью является геймплей на складках местности из-за того, что УВН Кваса в лучшем случае ограничен весьма посредственными -5 градусами, следовательно если вы попали в бой при перепаде высот, необходимо держать в уме УВН потенциального противника и желательно попытаться избежать столкновения с врагом, который существенно превосходит по этому показателю. Если резюмировать, то для меня ипостась КВ-1С(уже после его разделения) в комплектации с 122-мм пушкой на кумулях - драйв и даже фан, который можно было получить расстреливая противников как из шотгана. Однако, перевод КВ-1С с 5-го на 6-ой уровень все же несколько снизил потенциал 122-мм пушки с "голдой", особенно это чувствуется в боях с восьмерками, но это все еще неплохая возможность для тех, кто просто играет и ищет фана, и может себе позволить прем... Ну и для тех, кто хочет поднять себе стату. Вариант с 85 мм орудием вполне нормальное решение для любителей, которые хотят использовать данную машину скорее как средний танк или просто быстро "пробежать" данный танк. Но при всех раскладах, до той самой незабвенной машины, которой Квас был когда-то... Сравнение с той самой машиной у меня в голове навивают ритмы о старой песне про пачку сигарет... Несколько общих рекомендаций по данной машине: 1) Примерно знать, заучить параметры ТТХ, особенно показатели обзора и слабые зоны в броне танков, наиболее часто встречающихся, наиболее опасных для вас вражеских машин. Это в любом случае пригодится на очень многих танках или ПТ-САУ. 2) Хорошо знать рельеф местности на картах и перепады высот, ибо показатель УВН может достигать максимум до -5 градусов и при неблагоприятном развитии событий можно попасть в крайне плохое положение. 3) Внимательно относиться к контролю миникарты, правильно оценивать соотношение сил сторон на всех направлениях. Четко чувствовать момент, чтобы оказываться в нужный момент в нужном месте, благо данная машина обладает хорошей мобильность, чтобы не проворонить момент когда надо отступать, чтобы успеть занять позицию и не быть пойманным на перекатке, либо предугадать момент когда ваша команда начнет давить, чтобы не отстать от хода боя. 4) Не относиться опрометчиво к таким вещам как полевая модернизация, выбору расходников или дополнительного оборудования, и в целом максимально стараться подстроить данную машину под себя. И разумеется не забывать красить свою машину в камуфляж(применять стиль). 5) Не забывать отключать наиболее неподходящие для данной машины или вашего геймплея карты. Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер" и знаках отличия на ствол орудия. Итак, чтобы покорить "Мастера" необходимо получить в среднем где-то 1375 "чистого" опыта за бой, это планка выше среднего на 6-ом уровне. В то время как получение трех отличительных отметок на ствол орудия варьируется в диапазоне от 1725 до 1770 суммы вашего урона и наибольшего из ассистов(подсвет или урон по обездвиженным вами противникам в конкретном бою) за серию боев, что является одной из высоких планок по уровню. В конечном итоге для получения трех отличительных отметок на ствол орудия потребовалось даже меньше чем 100 боев. Искренне желаю вам получить максимальное количество отметок на свое орудие. Удачи ! ======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======