Поиск по сайту

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===T28 Prototype=== https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2022/msg-173425-0-72168800-1672078358.jpg Историческая справка, ТТХ, прокачка, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, расходники, перки, ПМ. Советы и рекомендации по тактике применения.Подборки реплеев, видео, рецензий Эта ПТ-САУ с довольно непростой игровой историей. Первоначально она была введена в игру с открытой башней, во времена неограниченного количества артиллерии в бою. В добавок тогда максимальная скорость этой машины была в районе 18 км/ч, а игровые режимы как атака/оборона или встречный бой нельзя было отключить, даже в те времена ходила шутка, мол, при попадании в атакующую команду в режиме "Штурм" можно кидать кирпич на педаль газа и спокойно идти спать, к утру может быть эта машина доедет до круга захвата и при его пересечении непременно захватит саму базу. За период к нынешних реалиях эта ПТ-САУ получила несколько улучшений характеристик, но достаточно ли этого, чтобы было можно начать комфортно играть на этой самоходке ? В этом вопросе и необходимо разобраться. ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ СТОК ТОП Прочность 1300 1300 Масса (т) 65,6 66,3 Мощность двигателя (л.с.) 670 790 Номинальная максимальная скорость переднего/заднего хода (км/ч) 28/10 28/10 Бронирование корпуса (лоб/борт/корма в мм) 203,2/50,8/50,8 203,2/50,8/50,8 Бронирование башни (лоб/борт/корма в мм) 203,2/127/101,6 203,2/127/101,6 Урон ББ/БП/ОФ снарядом 240/240/320 400/400/515 Бронепробитие ББ/БП/ОФ снарядом (мм) 170/258/45 248/297/60 Скорострельность (выстрелов в минуту) 8 5,94 Скорость поворота шасси/башни (град/с) 18/18 20/18 Обзор(м) 380 380 Дальность связи(м) 395 745 Прокачка и модули. T28 Prototype является ПТ-САУ 8-го уровня в ветке развития США и данная машина открывается с ПТ Т25/2 за 102000 опыта и ее стоимость составляет 2650000 кредитов(серебра). В игре данный агрегат заслужил прозвища "шпрот" или "прот". И первая положительная черта в плане прокачки является то, что грузоподъемность уже стоковой ходовой позволяет поставить на неё все модули и любое дополнительное оборудование. В первую очередь необходимо выкачать хотя бы предтоповое орудие 105 mm AT Gun T5E1, ибо потенциал стокового 90-мм орудия крайне слабо отвечает реалиям 8-го уровня. Затем следует быстро прокачать топовый двигатель Ford GAFM2A1, благо он относительно немного стоит в плане опыта. И перейти к прокачке топового орудия 120 mm AT Gun T53 которое окажет самое серьезное влияние на боевую эффективность машины. После этого у нас остается топовая ходовая T28P E4 и в последнюю очередь необходимо изучать топовую радиостанцию SCR 528. В итоге получаем следующую цепочку: орудие 105 mm AT Gun T5E1 -> двигатель Ford GAFM2A1 -> орудие 120 mm AT Gun T53 -> ходовая T28P E4 -> радиостанция SCR 528. Дерево исследования: https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2022/msg-173425-0-13375100-1672078897.jpg Давайте более детально рассмотрим игровые ТТХ и модули данной машины в стоковой и топовой комплектации: Прочность и бронирование. 1300 очков прочности средний показатель для ПТ-САУ 8-го уровня, хотя это вполне нормальный показатель запаса прочности относительно ПТ играющей в первую очередь от дистанции, но не изобильный по сравнению с ПТ-САУ одноклассниками заточенными на игру на короткой дистанции. Бронирование машины самая противоречивая из характеристик данной самоходки, она может выдержать несколько шальных выстрелов на дистанции или даже в упор, но при попадании, особенно на короткой дистанции, на более-менее скилловитого игрока, потенциал брони резко снижается, т.к. в лобовой броне есть две болевые точки: большое пулеметное гнездо прямо во лбу корпуса, которое пробивается всем, как ни доворачивай корпус, а вторая болевая точка это щеки башни, если большая маска орудия хорошо держит удар, то на броню щек нельзя особо полагаться даже в бою с одноклассниками. В добавок машина не лишена такого недостатка как огромные габариты, в то время как броня крыши и кормы довольно тонкая и достигает лишь 25,4-38,1 мм, тем более она полностью плоская, что даже нынешняя артиллерия вполне может пробивать фугасом при попадание в крышу башни или корму с полным прохождением урона. Бортовая броня корпуса составляет 50,8 мм, хоть она в определенной степени прикрыта гусеницей(работает как доп. экран в 20 мм), но почти каждое поражение ее незащищённой части, будет приводить к критическим повреждениям, особенно боеукладки или двигателя с баками, и надо держать в уме такой нюанс, она в принципе может выдержать попадания с приличного угла фугаса танков и ПТ 105-122 мм, но не фугаса 149-155 мм (О-Ни, СУ-152) или специально заточенных на игру от фугасов HESH снарядов. Более подробная схема бронирования под спойлером: Схема расположения экипажа, внутренних и внешних модулей под спойлером: Двигатель и ходовая. Мобильность весьма болезненная сторона данной машины, показатель ее максимальной скорости в 28 км/ч является весьма невыдающимся для ПТ-САУ 8-го уровня, в добавок показатель динамики даже с топовым мотором составляет немногим более 12 лс/т, что в целом позволяет данному танку поспевать за ходом боя, но этот показатель крайне далек от совершенства. К тому же оба двигателя имеют довольно высокую вероятность пожара в 20%. Скорость заднего хода составляет весьма посредственные 10 км/ч. В конечном счете для данной машины могла бы быть весьма полезна комбинация турбонагнетателя(желательно трофейного или бонового) и 100-октанового бензина или 105-октанового бензина. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_10_2024/msg-173425-0-42142600-1729717665.jpg Позитивной стороной даже стоковой ходовой является то, что даже ее грузоподъёмности вполне достаточно, чтобы выдержать уже все топовые модули вместе с любым дополнительным оборудованием. Но на этом позитивные новости в плане шасси заканчиваются. Машина откровенно громоздкая и неповоротливая, о чем говорит показатель скорости поворота шасси в какие-то 20 град/с, даже с установленной топовой ходовой. Такой перк для мех-вода как "виртуоз" крайне важен на этой самоходке. А вот скорость поворота башни просто низкий показатель в 18 град/с, но при желании этот показатель можно улучшить, разве, что, за счет использования высокооктанового бензина. В плане сопротивляемости грунтам эта машина находится в более-менее среднем положении относительно других ПТ-САУ одноклассников. Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости по грунтам(твердый/средний/мягкий): Стоковая ходовая Топовая ходовая Двигатель Ford GAF 28/22/11 28/27/13 Двигатель Ford GAFM2A1 28/26/13 28/28/15 Обзор и дальность связи. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_05_2023/msg-173425-0-00181400-1683415757.jpg Обзор в 380 метров является весьма неплохим показателем для ПТ-САУ 8-го уровня. Если усилить данную базовую характеристику трубкой, то мы получаем очень серьезные предпосылки для реализации потенциала орудия при бое на дистанции. Более того, базовый показатель обзора позволяет даже использовать оптику, однако с определенными оговорками, есть ли у вас есть хорошо прокаченный экипаж с перками "орлиный глаз" , "радиоперехват" и "боевое братство" , есть ли возможность поставить трофейную или боновую оптику, сделать выбор в пользу "штанговый перископ" в полевой модернизации и использовать колу, если есть большая часть из выше перечисленного советую сделать выбор в пользу оптики. В таком случае мы получаем по сути постоянно включенную трубку, что будет играть крайне положительную роль в плане того, чтобы засечь противника первым, когда вы на марше т.е. в момент смены позиции, когда мы наиболее уязвимы и начать реагировать на ситуацию заранее, а не когда в нас полетят снаряды. Плюс использование оптики даст определенное преимущество когда мы играем от рельефа местности, от УВН. Так выкатившись из-за бугра(бархана), чтобы засветить противника на больших дистанциях в более 450 метров нам не нужно будет дожидаться когда включатся рога, мы банально экономим время для выстрела, сделав его мы быстро откатываемся назад в укрытие, тем самым мы находимся на линии огня заметно меньший промежуток времени, что уменьшает вероятность того, что мы будем поражены вражеским огнем. Что касается радиосвязи, то топовая рация SCR 528 имеющая номинальную дальность связи в 745 метров полностью решает проблему для контакта с союзниками на другом фланге или на другой стороне карты. Орудие и боекомплект. Спецификой артиллерийской системы является то, что она установлена в башню, которая не имеет полного оборота, но к этому стоит начать привыкать уже на этой машине, т.к. на венце ветки T110E4 будет аналогичная ситуация. Стоковая пушка 90 mm AT Gun T15E2, которая нам досталась от предыдущей машины в ветке, едва ли подошла бы для комфортной игры на ББ-шках для СТ на 8-ом уровне, а в нашем случае на ПТ она выглядит довольно смешно, однако при использовании премиум снарядов даже эта пушка смотрится более-менее нормально. Предтоповое орудие 105 mm AT Gun T5E1 это по сути пушка уровня ТТ Т29, но в ПТ-шном варианте, при ее использовании огневая мощь будет где-то на уровне этого ТТ, но с заметно лучшими ДПМ-ом, точностью и сведением. Топовое же орудие 120 mm AT Gun T53 настоящее украшение для этой машины, по совокупным характеристикам, она подошла бы даже для танка более высокого уровня, о чем даже явно намекает и 10-ый уровень самого модуля. По сути именно этот модуль оказывает самое серьезное влияние на эффективность машины и является неким экватором на этой ПТ-САУ, который дает наибольшее увеличение боевых характеристик и разделяет геймплей на до и после. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2022/msg-173425-0-66423900-1672079852.jpg Что касается боекомплекта, то к его объему при всех орудиях нет каких-либо претензий, однако в случае первых двух пушек придется загружать свой БК весьма весомым количеством премиум снарядов. Бронепробитие у топового орудия вполне отменное даже базовым снарядом, но все же тоже не стоит забывать загрузить несколько премиум снаряды, чтобы быть готовым к встрече с самыми крепкими противниками или на тот случай, если у вас нет права на ошибку, когда надо просто люто тянуть. И еще не стоит забывать положить в боекомплект несколько фугасных снарядов на случай встречи с легкобронированной техникой, гарантировано уничтожить противника с малым остатком прочности или чтобы точно сбить захват с союзной базы. И еще одно примечание по топовой пушке, ее снаряды, как и само орудие, будут использоваться как предтоповое орудие на следующей машине в ветке Т30, следовательно после прохождения данной ПТ-САУ весьма логично их не продавать. Оптимальный состав боекомплекта: Орудие https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_09_2022/post-173425-0-46660500-1663423356.jpg 90 mm AT Gun T15E2 17 50 5 105 mm AT Gun T5E1 15 40 5 120 mm AT Gun T53 25 12 3 https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_01_2023/msg-173425-0-25510200-1674089099.jpg Зона вращения башни: -143° / +143° Зоны наводки всех орудий: УВН: от -10° до +15° при повороте башни от -110° до +110° УВН: от -6° до +15° при повороте башни от -112° до -143° и от +112° до +143° Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Приличные характеристики топового орудия - Крайне низкая мобильность + Неплохая защищенность в лобовой проекции - Низкая скорость поворота шасси и башни + Наличие башни, которая расширяет возможности геймплея ПТ - Неполный радиус вращение башни + Хорошие углы вертикальной наводки -10° - Слабое бронирование бортов и крыши - Высокий силуэт и большие габариты Теперь надо выбрать правильное оборудование, расходники, перки и полевую модернизацию, чтобы максимизировать эффективность нашего ПТ-САУ ОБОРУДОВАНИЕ Данная ПТ-САУ имеет особый слот для штатного оборудования предназначенный под категорию "огневая мощь", который даст повышенный эффект, если в него поставить: вентилятор, орудийный досылатель, усиленные приводы наводки, улучшенный прицел, улучшенные механизмы поворота. Но стоит заметить, что повышенный эффект не распространяется на трофейное, экспериментальное и боновое оборудование. В конечном счете, при помощи ниже указанных вариантов желательно подобрать под себя, в зависимости от конкретно ваших возможностей(расходников, экипажа) и особенностей вашего геймплея, две разноплановые сборки и использовать их при помощи полевой модернизации отталкиваясь от карты, места в списке команд, количества артиллерии или вероятных специфических противников в предстоящем бою. I II III IV V https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_10_2025/msg-173425-0-96313400-1760952389.png Основные сборки: Вариант 1 Ближний Бой Цель этой сборки заточить машину на бой от короткой дистанции, действуя по сути как тяжелый танк, отличный выбор если вы попали на городскую карту. Роль ТТ-шного стабилизатора будет играть улучшенный механизм поворота, который имеет аналогичный эффект на стабилизацию и еще в добавок усилит поворотливость данного аппарата. Улучшенная закалка или комплекс улучшения выживаемости могут оказать положительное воздействие на живучесть машины за счет увеличения очков прочности и за счет нивелирования проблем связанными с критическими повреждениями, в первую очередь гусеницы. Выбор же в пользу вентиляции - попытка усиления машины по всему спектру характеристик. Вариант 2 Универсальный Этот набор дополнительных модулей даст наибольший положительный эффект для любителей универсального геймплея, при бое на ближней так и на дальней дистанции. При таком выборе данная ПТ-САУ может наиболее безболезненно в течение одного боя поменять свой стиль игры и наиболее эффективно приспосабливаться к меняющейся ситуации на поле боя. Однако, как обратная сторона универсальности, машина не заточена под какой-то специфический вид геймплея, который, возможно, наиболее подходит конкретно вам. Как опция, в рамках обоих модификаций этой сборки, можно разменять турбонагнетатель в пользу системы повышения мобильности. Вариант 3 Экспериментальный Этот набор может быть полезен на случай, если у вас есть хорошо настроенное экспериментальное оборудование, которое вполне логично использовать вместо стандартного. И в таком случае у нас получается сборка предназначенная для боя на ближней-средней дистанции, но с улучшенной подвижностью за счет использования системы повышения мобильности, которая в добавок дает еще и определенное усиление стабилизации орудия. Выбор же дополнительного модуля на огневую мощь стоит делать исходя из того, что именно для вашего геймплея более важно - альфа-урон или ДПМ. Сборки узконаправленного назначения, которые в первую очередь нужны как альтернативы для полевой модернизации: Вариант 4 Снайперский Данная сборка проповедует один из самых банальных для ПТ-САУ принципов игры от дистанции, однако на конкретно этой машине, данный тип игры осложняется крайне большими габаритами самой самоходки, следствие - плохой маскировкой. Крайне желательно для игрока избравшего для себя такую комбинацию дополнительного оборудования хорошо владеть механикой игры по маскировке с засветом и владеть сопутствующим этому приемами геймплея вкупе с хорошим знанием самих карт. В конечном итоге такая сборка наиболее эффективна для больших открытых карт. Вариант 5 Антифугасный Этот выбор на случай весьма специфических условий в бою, учитывая наше скромное количество очков прочности для техники первой линии, которая будет вынуждена быть значительное количество времени во вражеском засвете. Первый пример добавления подбоя в сборку имеет смысл в ситуации попадания на открытую карту и необходимости вести перестрелку не имея укрытий от артиллерии, особенно важно если у противника в команде подобрались Боги войны выше вас уровнем. Другой прецедент это попадание в бой где в команде противника много техники наносящей фугасный урон, перестрелку с которой придется вести в условиях по примеру "банана" на Химмельсдорфе, плюс подбой важное подспорью при бое с огнеметными танками. РАСХОДНИКИ Два из трех расходников очевидны: ремонт комплект и аптечка. Если вы играете с премиум аккаунтом, то можно шикануть и поставить большой ремонт комплект и большую аптечку. А вот при выборе третьего расходника есть определенное пространство для размышления. Самое банальное решение выбрать огнетушитель или даже автоматический огнетушитель, который помимо автоматического срабатывания еще и уменьшает вероятность возгорания, что играет весомую роль, ибо даже у топового мотора вероятность возгорания 20%, плюс выбор в пользу огнетушителя и автоматического огнетушителя полностью подходит, если вы играете без премиум аккаунта и важное условие вашего геймплея не просесть в плане серебра(кредитов). Однако, если во главу угла ставится именно боевая эффективность, то тут основным вариантом является кола, которая увеличит потенциал машины по почти всему спектру характеристик, однако почти полностью лишает шансов для стабильной игры в плюс по серебру(кредитам) и при этом крайне желательно при выборе этого расходника иметь хорошо прокаченный перк "огнетушение". Есть еще один вариант, это использовать 100-октановый бензин, который добавляет к мощности двигателя еще 5% , что играет позитивную роль в плане нашей мобильности, впрочем этот расходник увеличивает на те же 5% скорость вращения башни, показатель который у данной машины изначально крайне посредственный. Его стоимость составляет 3000 кредитов за бой, что не ставит крест на возможности не уходить в минус в экономическом плане, но опять таки желательно, чтобы у экипажа было все в порядке с перком "огнетушение". Можно пойти дальше и поставить вместо этого расходника еще более эффективный 105-октановый бензин, который дает прибавку уже в 10% к мощности двигателя и скорости вращения башни, но опять таки, это для тех случаев когда во главу угла ставится именно боевая эффективность, ибо стоимость в 20000 кредитов за бой очень негативно влияет на возможность не уходить в минус по серебру(кредитам). Экономика Эффективность https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_10_2023/msg-173425-0-64464100-1696247525.jpg И если экономическая составляющая не ставится на передний план, то имеет смысл использовать предбоевые инструкции для экипажа. Если у вас нет сильно прокаченного экипажа, который мог хорошо продвинуться в изучении перка "маскировка" , либо вы используете персонал в котором все члены экипажа абсолютно полностью прокачали этот перк, то имеет смысл использовать предбоевую инструкцию "укрытие на местности" , которая в первом случае даст всем членам экипажа полностью прокаченный перк "маскировка" , а во втором дополнительно усилит эффект от этого перка и как следствие саму маскировку. По похожей схеме можно использовать "искусство сбить пламя" , если у вашего экипажа нет перка "огнетушение" , но вы решили играть используя колу, 100-октановый бензин или 105-октановый бензин. Еще один интересный вариант, на этот раз для борьбы с неповоротливостью данной машины, это использование предбоевой инструкции "полоса препятствий", чтобы мех-вод получил полностью прокаченный перк "виртуоз", либо дополнительно его усилил в случае, если он уже был у него полностью прокачен. Также ко двору могут быть инструкции "Без резких движений" и "Тонкости работы КПП" чтобы улучшить стабилизацию в случае поворота башни и шасси соответственно. Последний вариант сводится к тому, что вы просто усиливаете предбоевой инструкцией наиболее важную для лично вашего геймплея характеристику, ну или пытаетесь ослабить муки от наиболее болезненной с вашей точки зрения. ПЕРКИ В принципе если вы решите использовать набор перков наиболее схожий с боевым вариантом, я бы просто советовал добавить предбоевую инструкцию на маскировку "укрытие на местности" и идти в бой. Так вы одним махом облегчите проблему с показателем маскировки машины. При таком развитие событий вы получите машину имеющие превосходные способности в плане универсального геймплея, однако сильно зависящую от соответствующей инструкции, что накладывает на вас дополнительную нагрузку в плане экономических возможностей, например, обязательного владения премиум аккаунтом. При отказе от инструкции на маскировку или использования другой инструкции, машина при данной сборки будет иметь уклон в сторону игры от ближней дистанции. Крайне желательно затачивать эту машину под ближний бой только в тех случаях, когда в вашем распоряжении есть прилично прокаченный экипаж, как минимум с одним, а лучше с двумя полностью прокаченным перками, т.к. здесь сразу несколько перков имеют весьма существенное значение, и отсутствие хотя бы одного из них может оказать весьма плачевное влияние на вашу боевую эффективность и комфорт в плане геймплея. Без хорошо прокаченного экипажа логично начать игру с комбинированного варианта, а затем переобучить экипаж на этот вариант, если, конечно, вам интересен в первую очередь бой именно на коротких дистанциях. Маскировочный вариант нацелен на использование ПТ-САУ за счет характеристик обзора и маскировки, по сути это каноничный геймплей для большинства ПТ, но в случае этой машины, помимо противника, придется еще бороться с габаритами и плохой маскировкой самой машины, даже не все кусты для нее могут подойти, что накладывает дополнительные трудности на игрока в плане его скилла, знания механик игры по маскировке и засвета, и умения пользоваться ими. Этот вариант может быть наиболее востребован при попадание на большие открытые карты. В добавок данная подборка перков полностью независима от предбоевой инструкции "укрытие на местности" и вы при желании можете использовать предбоевую инструкцию на свое усмотрение, чтобы еще сильнее нивелировать недостатки других характеристик машины или еще сильнее усилить ее сильные стороны. Комбинированный вариант, попытка собрать данную самоходку для наиболее универсального геймплея, который позволил бы этой машине наиболее эффективно использоваться как на короткой так и на дальней дистанции, без использования дополнительных инструкций. Это открывает определенный простор для игрока в плане игры без премиум аккаунта. Хотя если вас не затрагивает проблема связанная с чисто экономическими возможностями, можно просто использовать предбоевую инструкцию "искусство сбить пламя", чтобы наиболее безболезненно разменять огнетушитель или автоматический огнетушитель на колу, 100-октановый бензин или 105-октановый бензин. В рамках этого набора перков имеется наиболее широкий диапазон возможного применения данного ПТ-САУ, хотя все же на первых порах, за исключением перка "радиоперехват", есть определенный уклон в сторону ближнего боя. И тут игроку надо четко понять, а стоит ли ему дальше двигаться в сторону универсального гемплея, увы, но всеми перками присущими универсальному геймплею можно овладеть лишь ближе к третьему перку, или переобучить экипаж на сборку нацеленную под конкретные задачи на поле боя. Боевой Вариант Маскировочный Вариант Комбинированный Вариант https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-65251900-1734545203.jpg https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2022/msg-173425-0-36475100-1672169914.jpg https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2022/msg-173425-0-25351300-1672170082.jpg По поводу экипажа стоит заметить, что это последняя ПТ в этой ветке которая использует только одного заряжающего, на следующих машинах их станет двое. Еще отдельно замечу, что при открытии 4-го перка имеет смысл сбросить умения экипажа и расположить все перки "боевое братство" на полностью прокаченные умения, а на 4-ый прокачиваемый перк оставить наиболее второстепенные для вашего геймплея умения. Полевая модернизация Цена за полное проведение полевой модернизации составит стандартные для машин 8-го уровня 69000 опыта и помимо уменьшения разброса при поворотах ходовой на 3% предоставит три выбора по внутри игровой специфике, в рамках которой Т28 Prototype является универсальной ПТ-САУ. В первом случае, одну крайне болезненную сторону машины предлагается улучшить за счет другой очень слабой стороны, я бы не стал здесь делать какой-либо выбор, но если у мех-вода есть перк "виртуоз" ,который перекрывает негативный эффект от этого выбора, я бы все же сделал выбор в пользу "усиленная ходовая" , чтобы ну хоть как-то повлиять на нашу посредственную мобильность. Вторая парная модификация, где предлагается сделать выбор в пользу скорости сведения орудия или точности, то это решение (или вовсе отсутствие оного) полностью зависит от конкретно вашего ощущения орудия и вашего геймплея. Последний выбор между незаметностью после выстрела и обзором, я бы делал исходя из того, чтобы обзор машины не падал ниже хотя бы 450-460 метров, если удастся соблюсти это условие, то тогда выбор в пользу "настройка эжектора". Лично у меня итоговый показатель обзора(без учета ПМ) попадал именно в этот интервал, в конечном итоге, я не отдал предпочтение какой-либо модернизации. Но наиболее ответственный выбор находится на 6-ом уровне полевой модернизации, там предстоит выбрать для 2-го слота доп. модулей специализацию на разведку или живучесть. Выбор стоит делать в пользу разведки, если вы используете как правило бой от дальней дистанции, в то время если вы предпочитаете действовать на коротком расстоянии от противника, то лучше затачивать второй слот под живучесть. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2022/msg-173425-0-14027200-1672079846.jpg В добавок хочется заметить, что не стоит пренебрежительно относиться к альтернативным комплектациям, к наборам расходников, предбоевых инструкций и дополнительного оборудования, которые открываются соответственно на 1 и 3 уровнях полевой модернизации. Весьма важно собрать две альтернативные комплектации и использовать их по принципу, например, использовать Вариант 1 доп. оборудования для открытых карт, а Вариант 3 для городских. Либо по принципу в зависимости от того в какую часть списка вы попали в конкретном бою. Одну на случай попадания в топ команды, а другую на случай игры из самого низа списка. ТАКТИКА Первое знакомство с этой машиной у меня было довольно давно, и в тот раз машина крайне не понравилась. Дело даже не в старой открытой башне, которая напоминала кольцо для баскетбола арты, а в жуткой медлительности машины, тогда она выжимала где-то в районе 18 км/ч, и такой геймплей был крайне скушен для меня, не получалось адекватно реагировать на ход боя, банально не успевал за ходом событий. Затем по решению разработчиков мобильность машины была скорректирована в лучшую сторону, это произвело весьма положительный эффект и изменила ощущение машины в лучшую сторону, играть стало приятнее, и для меня машина заиграла. В нынешних реалиях есть еще и вариант с турбонагнетателем, который может дополнительно усилить данную характеристику, если она является краеугольным камнем в вашем геймплее. Что удивило, при огромных габаритах, если полностью прокачана маскировка, то при осторожной игре на дальней дистанции машина может себя чувствовать вполне удовлетворительно, здесь еще очень важно уметь грамотно использовать кусты, особенно в случаях, когда вы своим выстрелом себя точно демаскируете, чтобы оставаться незаметным, сначала нужно встать в кусты так, чтобы они в снайперском прицеле были прозрачными, засветить противника, если нужно дождаться пока включится труба, затем быстро отъехать назад на расстояние 15 метров от куста так, чтобы кусты вновь стали непрозрачными и открыть огонь по противнику, так стреляя вы останетесь незамеченными для противника, повторять до уничтожения врага. Но здесь есть определенная загвоздка в том, что эта ПТ-САУ, увы, очень высокая и кусты для боя на дистанции нужно выбирать очень вдумчиво, порой лучше использовать кроны поваленных деревьев. И в свете этой проблемы крайне важно знание карт, чтобы понимать где есть подходящая позиция, куст нужной высоты или дерево с большой кроной, которое можно использовать как эффективную огневую точку с соответствующими прострелами при игре на конкретном направление и где есть подобные точки, когда фронт переместится вперед или назад, т.е. большие габариты ПТ-шки накладывают еще одно ограничение на геймплей игрока, делая машину еще более требовательным к его скиллу. К тому же из-за габаритов, при попадании в засвет на открытых пространствах, данная самоходка являются весьма лакомым кусочком для вражеской артиллерии. В добавок открытые пространства таят в себе еще одну опасность для Шпрота, из-за низкой скорости поворота шасси и башни, закрутить его могут даже не самые прыткие противники, тем более это усугубляется тем, что наша машина не имеет полный поворот башни в 360 градусов, а лишь в 286 градусов и вся кормовая сторона для нас является мертвой зоной, следовательно пропуск противника в эту зону может закончиться крайне фатально, следовательно играть на открытых пространствах необходимо крайне осторожно, тем более если вы в добавок еще и отбились от союзников. Машина может себя показать и в городском бою, но это требует довольно аккуратной игры и любая ошибка будет стоить довольно дорого из-за того, что у ПТ-шки относительно небольшой запас прочности по сравнению с ТТ противника, против которых мы будем здесь в основном встречаться, и тут надо уметь использовать наш козырь - ДПМ, который у нас огромный по сравнению с большинством тяжелых танков одноклассников. Броня машины - самая противоречивая из характеристик данной ПТ-шки, она может выдержать несколько шальных выстрелов на дистанции или даже в упор, но при попадании, особенно на короткой дистанции, на более-менее скилловитого игрока, потенциал брони резко снижается, т.к. в лобовой броне есть две болевые точки(схема под спойлером): большое пулеметное гнездо прямо во лбу корпуса, которое пробивается всем, как ни доворачивай корпус, а вторая болевая точка это щеки башни, если большая маска орудия хорошо держит удар, то на броню щек нельзя особо полагаться даже в бою с одноклассниками. Плюс машина довольно сильно страдает от фугасов, даже при попадании в лоб, т.к. запас прочности весьма ограничен, а при попадании в борт корпуса почти гарантированно пробитие и прохождение всего урона вкупе с критическими повреждениями. Если вы играете от УВН показывая только башню, вы должны сделать выстрел и сразу откатиться назад на время перезарядки, прячась полностью за рельеф местности. При попадании в топ списка, где есть 6-ки и 7-ки, Шпрот может просто доминировать, можно спокойно ехать продавливать направление как ТТ. При игре из низа списка, в боях где есть противники на два уровня выше, главное научиться не лезть первым и не подставляться под "больших" противников. Для этого необходимо действовать максимально аккуратно и вдумчиво, в таком бою нужно выходить из укрытия только на момент выстрела и научиться хорошо прятаться за броней старших союзников. Итак, давайте подведем итог всему выше написанному по данной машине. Очевидно, что с таким специфическим багажом данная машина требовательна к скиллу игрока. Но при правильной сборке и использовании, имеет весьма приличный потенциал. Трудность этого агрегата в значительной степени и заключается в его более сложном освоении, по сравнению с большинством одноклассников, что, наверно, и есть самый главный недостаток данной машины. Но если овладеть данной машиной, это даст вам хорошую прибавку к личному скиллу, при игре на дальней и короткой дистанции, т.е. в конечном итоге заметно облегчит для вас освоение подобных непростых машин в будущем. Несколько общих рекомендаций по данной ПТ-САУ: 1) Примерно знать, заучить параметры ТТХ, особенно показатели обзора и слабые зоны в броне танков, наиболее часто встречающихся, наиболее опасных для вас вражеских машин. Это в любом случае пригодится на очень многих танках или ПТ-САУ. 2) Хорошо знать рельеф местности на картах и перепады высот, где можно эффективно использовать хороший УВН ПТ-САУ в -10 градусов и вести перестрелку с противником выставляя из-за горки или бархана только верх башни с орудием. 3) Знать карты, где можно поймать противников на дистанции, "двойных кустах" или где можно использовать кусты(сломать дерево) , чтобы откатившись от них на 15 метров расстреливать противника. 4) Внимательно относиться к контролю миникарты, правильно оценивать соотношение сил сторон на всех направлениях. Четко чувствовать момент, чтобы оказываться в нужный момент в нужном месте, что из-за невысокой мобильности имеет особое значение, чтобы не проворонить момент когда надо отступать, чтобы успеть занять позицию и не быть пойманным на перекатке, либо предугадать момент когда ваша команда начнет давить, чтобы не отстать от хода боя. 5) Не относиться опрометчиво к таким вещам как полевая модернизация(подобрать и использовать две альтернативные комплектации дополнительных модулей и расходников. Одну заточенную на бой в городе, вторую на случай попадания на открытые карты), выбору расходников или дополнительного оборудования, и в целом максимально стараться подстроить данную машину под себя. И разумеется не забывать красить самоходку в камуфляж(применять стиль). 6) Досконально разобраться в механике игры по маскировке и засвету. 7) Не забывать отключать наиболее неподходящие для данной машины или вашего геймплея карты. Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер" и знаках отличия на ствол орудия. Итак, чтобы покорить "Мастера" необходимо получить в среднем где-то 1345 "чистого" опыта за бой, это одна из средних планок на 8-ом уровне. В то время как получение трех отличительных отметок на ствол орудия варьируется в диапазоне от 2550 до 2645 суммы вашего урона и наибольшего из ассистов(подсвет или урон по обездвиженным вами противникам в конкретном бою) за серию боев, что опять же одна из тех планок, которая относится к средним по уровню. В конечном итоге для получения трех отличительных отметок на ствол орудия потребовалось где-то 100 боев. Искренне желаю вам получить максимальное количество отметок на свое орудие. Удачи ! https://forum-mt-prod.lesta.ru/emoticons/Smile_blinky.gif https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_10_2025/msg-173425-0-09300200-1760955547.jpg ======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===Т-54=== https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_07_2025/msg-173425-0-67878700-1751469957.png Историческая справка, ТТХ, прокачка, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, расходники, перки, ПМ. Советы и рекомендации по тактике применения. Подборки реплеев, видео, рецензий Появление данной машины в декабре 2010 года вызвало настоящий фурор - танк представлявший на тот момент отменную комбинацию мобильности, вооружения и защищенности снискал огромную игровую популярность. Значительной вехой для 54-ки стало внедрение в игру премиум амуниции за кредиты, когда у широкого спектра игроков появилась возможность использовать кумулятивные снаряды, обладавшими исключительным уровнем бронепробития, и к 2012 году танк был увенчан в самом деле культовой славой. Подстать своему реальному прообразу, который вкупе со своими модификациями и копиями является самым массовым танком в истории, Т-54 стал одной из самых значимых боевых единиц когда-либо появлявшихся в игре и тем образцом техники который прошел проверку временем ! ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ СТОК ТОП Прочность 1650 1750 Масса (т) 34 34,98 Мощность двигателя (л.с.) 620 700 Номинальная максимальная скорость переднего/заднего хода (км/ч) 56/20 56/20 Бронирование корпуса (лоб/борт/корма в мм) 120/ 80/ 45 120/ 80/ 45 Бронирование башни (лоб/борт/корма в мм) 200/ 165/ 60 240/ 180/ 65 Урон ББ/КС/ОФ снарядом 320/320/420 320/320/420 Бронепробитие ББ/КС/ОФ снарядом (мм) 190/247/50 241/330/50 Скорострельность (выстрелов в минуту) 8 8,11 Скорость поворота шасси/башни (град/с) 50/48 52/44 Обзор(м) 390 390 Дальность связи(м) 525 730 Прокачка и модули. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_07_2025/msg-173425-0-78768900-1751490434.png В ветке средних танков дерева развития СССР Т-54 находится на 9-ом уровне и открывается с Т-44 за 142000 опыта и его стоимость составляет 3450000 кредитов(серебра). В игре данная боевая единица заслужила прозвище - "таракан". При всех раскладах после прохождения предыдущей машину у нас в распоряжении должно быть 100-мм орудие ЛБ-1, вооружившись ей первым делом преступаем к прокачке башни, т.к. без нее нельзя установить наиболее "злые" пушки. Обращать внимание на прочие модули имеет смысл, только когда у вас будет хотя бы предтоповая артиллерийская система - тут на собственное усмотрение что для вашего геймплея наиболее важно двигатель или ходовая. Радиостанция у вас скорее всего уже должна быть изучена, во всяком случае, этот модуль для нашей машины играет второстепенную роль и использовать опыт на него стоит в последнюю очередь. Дерево исследования: https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_07_2025/msg-173425-0-52720900-1751393611.png Давайте более детально рассмотрим игровые ТТХ и модули данной машины в стоковой и топовой комплектации: Прочность и бронирование. Запас прочности танка с башней образца 1949-го года составляет 1750 единиц - показатель выше среднего относительно прочих одноуровневых средних танков. Наиболее бронированный участок танка это лоб башни, который вполне может выдержать прямое попадание базовой амуниции одноуровневого тяжелого танка, однако на башне есть две явные уязвимые слабые точки в виде башенок на крыше, которые будет даже податливы для стандартных снарядов техники на два уровня ниже. К тому же, нужно учитывать габариты танка, так противник обладающий высоким силуэтом или просто стоящий немного на возвышенности может легко поразить крышу, если калибр его орудия превышает 120 мм по правилу трех калибров. Касаемо корпуса, то ВЛД и НЛД имеют одинаковую толщину в 120 мм и при удачном довороте корпусом получаемая приведенная броня сможет отразить удар минимум в 200 мм бронепробития, к тому же такое действие повышает шанс сведения встречи снаряда с броней к рикошету. Также стоит учитывать что из-за весьма компактной компоновки, поражение танка часто приводит к выводу из строя внутренних модулей, особенно стоит быть осторожным когда под вражеским вниманием находится правая часть танка, т.к. в этом участке прямо за ВЛД находится значительных размеров бак, и пробитие в лоб может примести к пожару, более того, прямо за этим внутренним модулем находятся сразу два участка с боеукладкой - один(наибольший) практически вплотную за ним, а второй(зеркальный как и с другой стороны) ближе к стенке корпуса. Также, участок боеукладки находится и в правой стороне башни рядом с заряжающим. Крайне советую учитывать эти особенности, иначе можно, внезапно, столкнуться с фатальными последствиями. Более подробная схема бронирования под спойлером: Схема расположения экипажа, внутренних и внешних модулей под спойлером: Двигатель и ходовая. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_07_2025/msg-173425-0-16958200-1751395059.png Общие характеристики мобильности у Т-54 выше среднего относительно других СТ на уровне - 56 км/ч при динамике разгона в более 20 лс/т. Скорость заднего хода у танка вполне стандартная относительно одноклассников в 20 км/ч. У танка не самая простая ситуация с поворотливостью ходовой, обусловлено это тем, что номинально показатель довольно высокий, однако он существенно падает когда вы передвигаетесь на средних и мягких грунтах, что может сыграть злую шутку при закручивании противника на сильно пересеченной местности. В то время как скорость поворота башни ближе к лучшим образцам средних танков на уровне. Топовая ходовая имеет значительное превосходство над стоковой в плане проходимости, что обеспечивает лучшую сопротивляемость грунтам среди всех машин на гусеничном ходу на 9-ом уровне. Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости по грунтам(твердый/средний/мягкий): Стоковая ходовая Топовая ходовая Двигатель В-2-54 56/50/31 56/56/56 Двигатель В-14 56/56/35 56/56/56 Обзор и дальность связи. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_07_2025/msg-173425-0-04575900-1751395065.png Обзор в 390 метров довольно средний среди одноуровневых СТ. За все то время что я играл на 54-ке я испробовал все возможные комбинации оборудования связанные с обзором, но в действующих реалиях актуальны только два варианта, которые желательно иметь в своем распоряжении при помощи альтернативных сборок за счет полевой модернизации. Первый вариант с оптикой, который будет играть немаловажную роль при попадании на большие открытые карты, а второй вообще без специфического оборудования на обзор, например, когда вас закинуло на городскую карту где на передний план выходят чисто боевые характеристики. Однако, если в вашем распоряжении есть отлично прокаченный экипаж со всеми перками на обзор, возможность использовать доппаек и трофейное или боновое оборудование(вентиляция), то вполне приемлемого уровня обзора можно добиться даже без использования оптики. Что касается радиосвязи, то топовая рация Р-113 имеющая номинальную дальность связи в 730 метров полностью решает проблему для контакта с союзниками на другом фланге или на другой стороне карты. Орудие и боекомплект. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_07_2025/msg-173425-0-76554000-1751395051.png В стоковом состоянии огневая мощь танка эквивалентна топовой комплектации Т-44. Пускай в результате последних перебалансировок отличия между двумя последними 100-мм орудиями несколько уменьшились, однако в какой-то мере они все еще обладают своими сильными сторонами. Как и прежде Д-54 может быть актуальным при игре на ББ-шках, у нее даже есть определенное преимущество в скорости полета бронебойного и фугасного снаряда, но при использовании премиум амуниции разница незначительная. Тем не менее, по значительному спектру прочих характеристик лучше Д-10Т2С: стабилизация при повороте башни, ДПМ, маскировка после выстрела и к тому же оно легче на четверть тонны, что позитивно сказывается на динамики. Если для двух доставшихся пушек от предыдущей машины в ветке использование премиум амуниции скорее просто жизненная необходимость, то для двух наиболее совершенных это можно рассматривать как приятный довесок. Однако... Испокон эпох у 54-ки был хардкор режим, когда до верху набиваешь боекомплект ЗУБК-ами, проще говоря голдой, подрубаешь тяжелый рок(по вкусу) и пусть противник плачет... Наиболее оптимальный состав боекомплекта: Орудие ББ Прем ОФ 100 мм Д-10Т обр. 1945 г. 20 25 5 100 мм ЛБ-1 20 25 5 100 мм Д-54 30 15 5 100 мм Д-10Т2С 30 15 5 https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_07_2025/msg-173425-0-94947200-1751395522.png Зоны наводки для всех орудий: УВН: от -7° до +20° при повороте башни в фронтальную и боковые стороны УВН: от -3° до +20° при повороте башни в сторону кормы Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Хорошая комбинация динамики и макс. скорости - Очень хлипкие внутренние модули, особенно БК + Маневренность позволяет "закручивать" противников - Танк горит при поражении в лоб + Рациональный наклон брони(Рикошетная броня) - Одна из худших на уровне скорость полета снарядов топового орудия + Отличное пробитие кумулятивными снарядами - Довольно дорогое обслуживание(учитывая приверженность к кумулятивам) + Возможность весьма универсального геймплея - УВН все еще уступает большинству одноуровневых СТ + Неплохая для СТ маскировка + Одна из лучших на уровне характеристик проходимости Теперь надо выбрать правильное оборудование, расходники, перки и полевую модернизацию, чтобы максимизировать эффективность нашего среднего танка. ОБОРУДОВАНИЕ В зависимости от конкретно ваших возможностей(расходников, экипажа) и особенностей вашего геймплея, желательно подобрать две разноплановые сборки и варьировать их за счет альтернативных вариантов полевой модернизации. Например, использовать один вариант доп. оборудования для открытых карт, а другой вариант для городских. Либо по принципу в зависимости от того в какую часть списка вы попали в конкретном бою. Одну на случай попадания в топ команды, а другую на случай игры из самого низа списка. I II III IV V https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_07_2025/msg-173425-0-03377600-1751560436.png Сборки общего назначения: Вариант 1 Универсальный Наиболее стандартная сборка которая подойдет для большинства игроков. Здесь сочетается потенциал для игры на короткой и дальней дистанции, что, в том числе, будет способствовать смены тактики по ходу боя, однако как обратная сторона любой универсальности танк не заточен под какой-то конкретно вид геймплея. В зависимости от того как хороша вы чувствуете и владеете орудием стоит делать выбор между стабилизатором и вентиляцией. Первый для комфорта стрельбы, второй для увеличения потенциала по широкому спектру характеристик. Вариант 2 ближняя-средняя дистанция Основополагающее отличие в этом варианте от первого в отказе от оборудования на обзор с целью боя на коротком-среднем расстоянии. С другой стороны, причиной отказа от оптики может послужить то, что в вашем распоряжении есть такая комбинация экипажа со всеми соответствующими перками и бонового имущества с инструкцией, дополненными доппайком с выбором опций полевой модернизации, что вы сможете достичь приемлемого значения обзора даже без использования доп. модуля на обзор, а высвободившийся слот применить для усиления других важных для вас характеристик. Вариант 3 Экспериментальный Этот набор может быть полезен на случай, если у вас есть хорошо настроенное экспериментальное оборудование, которое вполне логично использовать вместо стандартного. Система управления огнем эта альтернатива стабилизатору, в то время как многозубая каретка досылателя или расточка каморы это модули для целенаправленного воздействия на ДПМ. В зависимости от того, первый или второй вариант комбинации оборудования для вашего геймплея ближе и стоит делать выбор между вентиляцией, оптикой. Сборки узконаправленного назначения, которые в первую очередь нужны как альтернативы для полевой модернизации: Вариант 4 Живучесть Эта сборка в первую очередь нужна на случай попадания на городскую карту где вы львиное количество времени в бою заняты боем глаза в глаза. Другая причина использования этой сборки, в первую очередь системы повышения живучести, может быть в случае отсутствия у вас возможности несколько нивелировать подверженность танка к критическим повреждениям за счет хорошо прокаченного экипажа, либо просто банально постоянные криты делают для вас геймплей на танке невыносимым. Вариант 5 Разведка Специфический набор для света может быть к месту, когда вы понимаете что в сложившихся условиях на выпавшей карте от вашего засвета будет больше пользы чем от чисто боевых возможностей. Например вас закинуло в самый подвал списка команд, а возможности в значительном количестве использовать премиум амуницию у вас нет. РАСХОДНИКИ Самый банальный вариант это использовать классическую комбинацию состоящую из огнетушителя, ремки и аптечки. При всех раскладах я бы советовал использовать автоматический огнетушитель, т.к. он несколько уменьшает вероятность возгорания, плюс в ходе активного боя не придется отвлекаться на нажатие кнопки. Если у вас есть возможность использовать премиум расходники, то первостепенный вариант это доппаек, чтобы повысить потенциал танка по широкому спектру характеристик. Также, я бы советовал использовать улучшенный ремкомплект в силу того, что он быстрее чинит выбитые модули, что имеет непосредственное значение в плане ремонта гусениц, т.к. за застревания на линии огня придется как минимум расплачиваться очками прочности. Экономика Эффективность https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_07_2025/msg-173425-0-66766600-1751488068.png Среди кредитных инструкций первостепенный вариант это дополнительное усиление перка "бесконтактная боеукладка", либо восполнение за счет инструкции отсутствия нормально прокаченного перка на пожаротушение, особенно если вы уже разменяли огнетушитель в пользу доппайка. Использование инструкции на маскировку имеет смысл в случае игры от дистанции, либо если вы просто предпочитаете использовать машину на гране засвета. Боновые инструкции для танка могут быть использованы для непосредственного влияния на боевые характеристики танка. Комфорт стрельбы машины можно улучшить за счет усиления стабилизатора или инструкции на вентиляцию, хотя последняя может быть полезна еще и на случай отсутствия оптики, но необходимости добавить к обзору несколько метров. Или самый простой вариант на ДПМ, при бое глаза в глаза он лишним не бывает. ПЕРКИ Изначально первый вариант заточен на использование машины на первой линии, что делает неотъемлемой потребность в прокачке перка "ремонт", к тому же учитывая весьма значительную подверженность нашего боекомплекта к критическим повреждениям на первых парах важно прокачать заряжающему и перк "бесконтактная боеукладка", чтобы ненароком лишний раз не потерять башню. Потенциал боя на дистанции у нас появляется только на третьем перке, что непременно добавит для танка потенциал универсального применения, хотя если вы прошли дерево развития с одним экипажем, то у вас уже должен быть более-менее прокаченный набор танкистов. Второй вариант набора перков также нацелен на реализацию универсального геймплея танка, однако подходит с позиций боя от второй линии, следовательно тут краеугольным камнем является прокачка маскировки, а затем и перков на обзор "орлиный глаз" и "радиоперехват" у командира и заряжающего соответственно. Поскольку при выборе именно этого варианта развития навыков экипажа преобладает бой на дистанции, то можно получить пользу и от перка "злопамятный", чтобы была возможность сохранять противника в перекрестии в вашем поле зрения на более продолжительный период времени. Третий вариант в первую очередь может быть востребован для боя, когда роль дистанции не будет играть существенную роль, т.е. при фактическом отсутствии пользы от маскировки и второстепенности обзора. Важную роль здесь играет перк "пожаротушение", который нацелен на наиболее безболезненный переход от огнетушителя или автоматического огнетушителя в пользу доппайка. В принципе можно поступиться этим перком у мех-вода в пользу перка "чистота и порядок", но нужно учитывать, что основное количество возгораний у танка происходит из-за поражения бака, в то время как этот перк влияет только на вероятность возгорания двигателя. В каком-то смысле этот набор перков не ставит крест на маскировке машины, например, чтобы незамеченным проскочить опасный участок местности, но чтобы восполнить этот пробел непременно придется использовать предбоевую инструкцию "укрытие на местности". Активный комбинированный вариант: Засадный комбинированный вариант: Боевой вариант: https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_07_2025/msg-173425-0-39241100-1751564693.png https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_07_2025/msg-173425-0-84120200-1751564696.png https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_07_2025/msg-173425-0-33335500-1751564700.png Отдельно замечу, что при открытии 4-го перка имеет смысл сбросить умения экипажа и расположить все перки "боевое братство" на полностью прокаченные умения, а на 4-ый прокачиваемый перк оставить наиболее второстепенные для вашего геймплея умения. Также стоит заметить на случай, если в последствии хотите использовать экипаж от Т-54 на технике 10-го уровня, то на всех СТ десятках роль радиста от заряжающего переходит к командиру. Полевая модернизация https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_07_2025/msg-173425-0-48650400-1751485729.png Для прохождения 7-ми этапов на этом универсальном среднем танке потребуется 140000 опыта с шагом в 20000 опыта за этап. И при полном прохождении этой прогрессии мы получим бонус в виде увеличения мощности двигателя на 4%. Альтернативные комплектации расходников и оборудования открываются соответственно на 1 и 3 этапах. 1) У машины нет существенных проблем со скоростью поворота ходовой и башни, но есть значительные трудности с критическими повреждениями. 2) Стабилизация в случае активного геймплея, точность при игре как танк поддержки со второй линии. 3) При частой игре на первой линии вариант на скорость ремонта или статус-кво, при игре от дистанции вторая опция. 4) В большинстве случаев обзор, иначе как у вас значительные трудности с живучестью машины. 5) Если при вашей сборке оборудования, расходников, перков и инструкций есть запас обзора свыше 470 метров, то лучше вариант на скорость. ТАКТИКА В геймплейном плане Т-54 унаследовал все сильные стороны своего предшественника, более того теперь в его арсенал добавилась весьма приличная по меркам средних танков броня и куда более мощное орудие. В результате чего в вашем распоряжении танк, который может найти игровую нишу в самых разноплановых боевых ситуациях на поле боя. Основополагающую роль для нахождения наиболее удачного места на поле брани должна играть комбинация использования мобильности с оценкой событий на миникарте. И в зависимости от того на какой дистанции будет идти противостояние, вы должные отталкивать от той наиболее сильной черты, которая присуща машине в соответствующих условиях боя. Это ведет к тому, что, зачастую, даже на протяжении одного боя необходимо варьировать, в зависимости от положения дел на карте, наше игровое амплуа, в результате чего геймплей танка будет требовать от игрока весьма широкий спектр навыков. При бое на короткой дистанции надо отталкиваться от наших ходовых качеств и маневренности, благо комбинация этих характеристик у нас вполне способствует закручиванию даже превосходящих нас по стати и вооружению противников. Первоочередной задачей когда вы приступаете к закрутке противника является за счет первых выстрелов сбить ему гусеницу через каток по направлению во вражеский корпус и держите его в неподвижном состоянии - в таких условиях чаша весов в дуэли явно склоняется в вашу пользу и у вас есть шанс уничтожить противника ценой минимальных затрат собственной прочности. Необходимо начинать атаковать противника на скорости, желательно с направления откуда враг менее всего ждет удар, однако в реальных условиях боя такой ход событий далеко не всегда реализуем и в момент сближения, который важно свести к минимуму, мы находимся в наиболее уязвимом положении и тут у нас нет другого варианта как полагаться на собственную броню(полная схема ниже под спойлером), так необходимо сближаться не по прямой линии, а порой допуская резкие веления корпусом, несколько меняя направления, чтобы в результате выстрела снаряд противника соприкасался с нашей броней под наиболее острым углом, что повлечет за собой максимизацию приведенной брони и шанса на рикошет. Однако, этот прием сопряжен с риском перекрутить корпус и подставить передний каток, что необходимо исключить, иначе помимо вероятного пробития можно получить целый букет проблем связанный с критами. При более статичном бое на фланге средних танков залог успеха заключается в фокусировке огня по одной цели, но такое лучше всего реализуется в рамках взвода. И при всех раскладах не стоит забывать при помощи миникарты выявлять противников, которые заняты боем с нашими союзниками и никак не ожидают удар с фланга или тыла, и атаковать врага исподтишка, так можно поставить даже самого грозного противника в очень сложное положение. Бой на средних дистанциях, когда вы находитесь в засвете противников при том что нет возможности войти в ближний бой, придется вести опираясь на окружающий ландшафт и/или наличия преград которые позволят подставлять под вражеский огонь наиболее прочную часть танка - лоб башни, а корпус держать недоступным для вражеского огня. Тут, даже еще до непосредственного вступления в противостояние важны две вещи. Первая сводится к тому, чтобы хотя приблизительно знать характеристики пробития вражеских орудий, собственно для оценки целесообразности такого рода перестрелки. Вторая же это знание карт с целью четкого понимания какие точки на ней подходят для нашего УВН в -7 градусов, как и путей передвижения между этими точками таким образом чтобы исключить, хотя свести к минимуму, необязательную потерю прочности при перекатках. Тем не менее, даже при соблюдении этих двух предпосылок во вражеском объективе будут две наши болевые точки в виде башенок, пускай и довольно компактных по размерам, и если после собственного выстрела нет возможности уйти в укрытие на перезарядку, то ни при каких условиях нельзя стоять смирно перед противником, обязательно необходимо двигаться - пару метров вперед, пару метров назад, затем быстрая остановка - ваш выстрел, и снова в движение. Так вы существенно осложните для противника выцеливание наших башенок или просто благодаря форме башни сведете вражеский удар к рикошету. Но учитывайте то, что толщина брони вашей крыши равна 40 мм и против орудий более 120 мм по правилу трех калибров к уязвимым зонам добавляется еще и эта зона. Есть еще одна роль которую на себя может взвалить 54-ка при игре в условиях на грани засвета и когда в сражении нет более подходящего кандидата на то, чтобы самому стать танком дающим свет. Но для этого машина должна быть оснащена оптикой и иметь хорошо прокаченный экипаж с перками на обзор и маскировку. В условиях активного света, наиболее подходящая зона для таких действий является та, которая позволяет при прокате под склоном вершины холма или бархана для засвета противника показывать только верхнюю часть башни, оставляя весь корпус и почти всю башню в полной безопасности. И если вы какой-то момент пришли к выводу, что появилась возможность и необходимо дать "глубокий" засвет, то перед тем как приступить, имеет смысл об этом сообщить в чат, но непременно перед самим засветом успейте отсветиться и начинайте это действие не с направления где в последний раз светились. В рамах пассивного света от "зеленки", если у наводчика присутствует перк "злопамятный" непременно следует брать засветившегося противника в автоприцел, чтобы продлить его пребывание в вашем свету. Основная же цель игры от маскировки на дальней дистанции это максимально эффективное использование кустов и крон поваленных деревьев в сочетании с обзором. Особенно при каждой пограничной ситуации, когда вы своим выстрелом можете себя демаскировать, важно использовать прием связанный с откатом от кустов. Необходимо сначала встать в кусты так, чтобы они полностью перекрывали габаритные точки вашего силуэта и в снайперском прицеле были прозрачными, засветить противника, затем быстро отъехать назад на расстояние 15 метров от куста так, чтобы кусты вновь стали непрозрачными и открыть огонь по противнику, так стреляя вы останетесь незамеченными для противника. Если при этом противник на линии огня пропал из поля зрения - его период засвета закончился, то прием следует повторить. К тому же тут позитивную роль играет наш низкий силуэт, позволяющий использовать далеко не самые большие кусты или поваленные деревья, что несколько расширяет набор потенциально подходящих огневых точек при смещении линии фронта вперед или назад. Безусловным козырем который Т-54 может выложить на стол является премиум амуниция в 330 мм пробития(хотя когда-то давно эта цифра была даже выше). Это весьма весомый довод при любом боестолкновении, которому может даже позавидовать некоторая техника на уровень выше. Тем не менее, и таким оружием, к слову говоря довольно не дешевому, надо уметь правильно пользоваться. Первое к чему стоит привыкнуть это относительно низкая скорость полета снарядов, что при стрельбе на значительные дистанции по движущейся технике заставит более аккуратно делать упреждение. Также, важно обратить внимание, что данный тип амуниции это кумулятивные снаряды, следовательно лучше избегать попаданий в экраны, фальшборта, стволы пушек или гусеницы, т.к. они резко снижают шанс пробития. Кумулятивным снарядом необходимо целиться именно в броню, лучше всего в тот участок где меньший наклон брони по причине худшей нормализации этой амуниции. Но у кумулятивов есть характерные преимущества, поскольку они не теряют пробивную силу на дистанции и крайне редко дают рикошет. В заключении стоит отметить что пятьдесятчетвёрка является одним из наиболее удачных представителей из всей данной ветки средних танков. Машине присуще лучшие черты от его собратьев по ветке развития при том, что баланс этих характеристик предоставляет игроку весьма многоплановый геймплей. Танк с богатой игровой историей и не менее значительной армией поклонников для которых значение "54" куда больше чем просто число ! Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер" и знаках отличия на ствол орудия. Итак, чтобы покорить "Мастера" необходимо получить в среднем где-то 1350 "чистого" опыта за бой, это высокая планка для 9-го уровня. В то время как получение трех отличительных отметок на ствол орудия варьируется в диапазоне от 3200 до 3310 суммы вашего урона и наибольшего из ассистов(подсвет или урон по обездвиженным вами противникам в конкретном бою) за серию боев, что относится к планкам выше среднего по уровню. В конечном итоге для получения трех отличительных отметок на ствол орудия мне потребовалось... Уже не помню сколько боев)) Искренне желаю вам получить максимальное количество отметок на свое орудие. Удачи ! https://forum-mt-prod.lesta.ru/emoticons/Smile_blinky.gif https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_07_2025/msg-173425-0-87013900-1751390568.png Отличия между T-54 из дерева развития СССР, советским премиум T-54Б выпуска 1958 года и наградным Т-55А ВС ГДР. Хоть все три машины вооружены 100-мм орудиями, но состав боекомплекта у них довольно отличен. Т-54 и Т-55 используют боеприпасы с альфа-уроном в 320 единиц и кумулятивные премиум снаряды, в то время как снаряды у Т-54Б наносят по 360 урона и на его вооружении состоят подкалиберы в виде премиум амуниции, которые обладают более низким на 30 мм номинальным бронепробитием. Из всех трех машин у Т-55 быстрее всего крутится башня и он однозначно обладает наиболее комфортными характеристиками ведения огня, в том числе точностью и скоростью полета бронебойного снаряда, хотя ДПМ лучший у машины из дерева развития. Впрочем как и бронирование лба корпуса лучше у линейной 54-ки, но вот башня лучше защищена у Т-54Б, Т-55 не имеет преимуществ в плане толщины брони, однако вместо двух наиболее уязвимых точек в виде башенок на крыше башни обладает только одной. Максимальная скорость(56 км/ч против 50км/ч) и динамика разгона лучше всего у обычного Т-54, но вот по поворачиваемости шасси на средних и слабых грунтах почти двукратно уступает двум аналогам. У Т-54 и Т-55 УВН составляет -7 градусов, в то время как у премиум машины он ограничен -5 градусами, в добавок у Т-54Б и худший обзор в 380 метров(лучший у Т-55 в 395 метров), но в плане маскировки он превосходит обоих собратьев. Из оставшихся отличий можно отметить наименьший у Т-55 объем боекомплекта в лишь 43 снаряда что на 7 выстрелов меньше относительно двух других машин. ======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===VK 30.01(D)=== https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_03_2023/msg-173425-0-98726600-1678285475.jpg Историческая справка, ТТХ, прокачка, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, расходники, перки, ПМ. Советы и рекомендации по тактике применения.Подборки реплеев, видео, рецензий Весьма обделенный вниманием средний танк VK30.01(D), что весьма обидно, который обладает достойными возможностями, чтобы тянуть бои, просто фаниться и даже фармить. Давайте поближе рассмотрим данный танк, чтобы лучше понять его возможности и потенциал. Данная машина может очень хорошо обучить искусству дальнего боя, весь полученный скилл с игровым опытом будет вполне полезен и на всех остальных СТ немецкой ветки, даже более высоких уровней. У всех них, одним из краеугольных камней в геймплее является игра от дистанции, максимальное использование точной и пробивной пушки вкупе с мобильностью. ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ СТОК ТОП Прочность 820 860 Масса (т) 31,98 33,10 Мощность двигателя (л.с.) 580 700 Номинальная максимальная скорость переднего/заднего хода (км/ч) 60/20 60/20 Бронирование корпуса (лоб/борт/корма в мм) 60/ 40/ 50 60/ 40/ 50 Бронирование башни (лоб/борт/корма в мм) 50/ 30/ 30 80/ 45/ 45 Урон ББ/БП/ОФ снарядом 110/110/175 135/135/175 Бронепробитие ББ/БП/ОФ снарядом (мм) 110/158/38 150/194/38 Скорострельность (выстрелов в минуту) 15 14,3 Скорость поворота шасси/башни (град/с) 34/30 40/45 Обзор(м) 350 370 Дальность связи(м) 310 710 Прокачка и модули. VK30.01(D) является коллекционной машиной и доступен для покупки при открытии любого другого танка ветки Германии 6-го уровня, стоимость машины составляет 910000 кредитов(серебра). В игре данный агрегат заслужил следующие прозвища: "Дэшка", "Дашка". На первом этапе развития машины, наиболее важным модулем для боевой эффективности является топовое орудие 7,5 cm Kw.K. 42 L/70, крайне важно заполучить его в свое распоряжение как можно быстрее, но для этого обязательно надо установить топовую башню VK 30.01 (D). Благо, что эти два модуля можно запихнуть даже на стоковую ходовую, плюс на нее можно еще поставить и предтоповый мотор Maybach HL 210 TRM P30. Топовую рацию FuG 12 же можно исследовать в последнюю очередь. Стоит заметить, что у данной машины очень удачно совпадают модули с одним СТ из основной ветки развития Германии - машиной 7-го уровня VK30.02(D), что может заметно облегчить доведения этого танка до топового состояния. В конечном итоге получаем следующую цепочку исследования: Башня VK 30.01 (D) -> орудие 7,5 cm Kw.K. 42 L/70 -> двигатель Maybach HL 210 TRM P30 -> ходовая VK 30.01 (D) verstärkteketten -> двигатель Maybach HL 230 TRM P30 -> радиостанция FuG 7 -> радиостанция FuG 12 Дерево исследования: https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_03_2023/msg-173425-0-19710500-1678285685.jpg Давайте более детально рассмотрим игровые ТТХ и модули данной машины в стоковой и топовой комплектации: Прочность и бронирование. 860 очков прочности - весьма хороший показатель для среднего танка 6-го уровня, данный показатель явно можно отнести к выше среднего среди одноклассников СТ. Номинальная толщина лобовой брони корпуса составляет 60 мм, что даже превосходит на 15 мм аналогичный показатель советского танка Т-34, которым вдохновлялись конструкторы данной машины. В добавок от 34-ки этот танк еще и унаследовал бронелисты расположенные под рациональным углом, что затрудняет их пробитие низкоуровневой техникой и в добавок увеличивают вероятность рикошета против большинства снарядов, но все же броня данной машины не способна на стабильную защиту от ББ снарядов противников одного с вами уровня или тем более против противников более высоких уровней. Основной фишкой башни являются вполне компактные габариты, следовательно когда вы играете от УВН на приличных дистанциях, в нее противнику надо еще попасть. Лобовая броня корпуса и башни гарантирует надежную защиту от пробития фугасами, если противник решит воспользоваться против вас именно этим видом снарядов, однако броня бортов и крыши уже заметно менее устойчива против пробития фугасами. Более подробная схема бронирования под спойлером: Схема расположения экипажа, внутренних и внешних модулей под спойлером: Двигатель и ходовая. В топовой комплектации эта резвая машина может разогнаться до 60 км/ч и имеет весьма хорошую динамику в более 21 лс/т, что фактически является настоящим козырем в арсенале этого среднего танка. По сути это одни из лучших показателей на уровне, впрочем, это стоит отнести и к максимальной скорости заднего хода, которая составляет до 20 км/ч. Все это весьма способствует тому, что в плане качеств мобильности VK 30.01(D) вполне эффективен в маневренном бою: удары по флангам, занятие ключевых точек, прорыв в тыл противника или к вражеской артиллерии. Следовательно, мобильность данного танка это одна из наиболее сильных сторон машины, которая позволяет быстро менять позицию или фланг, т.е. у нее есть все предпосылки, чтобы не отстать от хода боя и оказываться в нужный момент в нужном месте. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_11_2025/msg-173425-0-81378400-1763480606.png По одной из главных характеристик ходовой как скорость поворота шасси, данный танк можно смело отнести к категории машин выше среднего и у вас есть все возможности, чтобы закрутить большую часть неповоротливых противников, которых вы можете встретить на поле боя. Схожей оценки можно удостоить и скорость поворота топовой башни в 40 град/с. В плане сопротивляемости грунтам, то ситуация здесь довольно неплохая - машину с топовой ходовой в этом плане можно отнести к явно выше среднего по этому показателю среди всех средних танков по уровню. Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости по грунтам(твердый/средний/мягкий): Стоковая ходовая Топовая ходовая Двигатель Daimler-Benz MB 503 59/47/28 60/60/40 Двигатель Maybach HL 210 TRM P30 60/53/31 60/60/45 Двигатель Maybach HL 230 TRM P30 60/57/34 60/60/49 Обзор и дальность связи. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_03_2023/msg-173425-0-07120500-1678287362.jpg Обзор в 370 метров является одним из лучшим среди средних танков на уровне. Что открывает хорошие перспективы при использовании вкупе с трубкой или оптикой для реализации потенциала орудия на дальней дистанции. Основной же выбор между трубкой или оптикой будет сводится к тому, есть ли у вас хорошо прокаченный экипаж с перками "орлиный глаз", "радиоперехват" и "боевое братство", есть ли возможность поставить трофейное или боновое оборудование(оптика, вентиляция) и использовать шоколадку, если есть большая часть из выше перечисленного советую сделать выбор в пользу оптики. Что касается радиосвязи, то топовая рация FuG 12 имеющая номинальную дальность связи в 710 метров полностью решает проблему для контакта с союзниками на другом фланге или на другой стороне карты. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_03_2023/msg-173425-0-88382200-1677777339.jpg Орудие и боекомплект. Характеристики стокового орудия 7,5 cm Kw.K. 40 L/48 весьма посредственны и плохо подходят под геймплей данной машины, советую как можно быстрее от него избавиться. Однако, топовая пушка 7,5 cm Kw.K. 42 L/70 уже в полной мере способствует полному раскрытию потенциала этого танка, т.к. она обладает весьма хорошей комбинацией ключевых характеристик как точность, ДПМ, бронепробитие, время сведения и скорость полета снаряда. Это орудие обладает возможностями позволяющими эффективно играть на любой дистанции. Плюс это орудие обладает хорошим бронепробитием премиум снарядами, что непременно сыграет свою важную роль при попадании в них списка команд. Но у данной пушки есть весьма чувствительное слабое место - стабилизация, которая откровенно плохая. В то время как показатель УВН обоих орудий составляет -8 градусов, что предоставляет неплохие предпосылки, чтобы вполне успешно играть от рельефа местности. Хотя, важно не забывать, что в кормовой плоскости этот показатель может достигать не более чем -6 градусов. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_03_2023/msg-173425-0-75510900-1678287343.jpg Если все же придется играть на стоковом 7,5 cm Kw.K. 40 L/48 орудие, то советую зарядить весомую часть БК премиум снарядами в виду крайне слабых характеристик данной пушки. Размер боекомплекта на обоих орудиях довольно обилен, его должно хватит на абсолютно все возможные случаи, которые можно встретить в бою. И еще не стоит забывать положить в боекомплект несколько фугасных снарядов на случай встречи с легкобронированной техникой, гарантировано уничтожить противника с малым остатком прочности или чтобы точно сбить захват с союзной базы. Наиболее оптимальный состав боекомплекта: Орудие ББ Прем ОФ 7,5 cm Kw.K. 40 L/48 90 50 5 7,5 cm Kw.K. 42 L/70 65 25 5 Башня Башня Pz.Kpfw. III/IV Ausf. B VK 30.01 (D) https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_11_2025/msg-173425-0-97718000-1763480598.png Зоны наводки орудий в стоковой башне Pz.Kpfw. III/IV Ausf. B: УВН: от -10° до +20° при повороте башни в фронтальную и боковые стороны УВН: от -5° до +20° при повороте башни в сторону кормы Зоны наводки орудий в топовой башне VK 30.01 (D): УВН: от -8° до +20° при повороте башни в фронтальную и боковые стороны УВН: от -6° до +20° при повороте башни в сторону кормы Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Неплохая комбинация динамики и макс. скорости - Слабое бронирование бортов, кормы и крыши + Маневренность позволяет "закручивать" противников - Довольно хлипкие внутренние модули + Очень универсальный геймплей - Очень плохая стабилизация орудия + Хорошие углы вертикальной наводки в -8° + Рациональный наклон брони(Рикошетная броня) + Орудие позволяют играть на любой дистанции + Достойный запас прочности для СТ этого уровня + Весьма приличный обзор для своего уровня Теперь надо выбрать правильное оборудование, расходники, перки и полевую модернизацию, чтобы максимизировать эффективность нашего танка ОБОРУДОВАНИЕ Танк имеет особый слот для штатного оборудования предназначенный под категорию "мобильность" , который даст повышенный эффект, если в него поставить: вентилятор, турбонагнетатель, дополнительные грунтозацепы и улучшенные механизмы поворота. Но стоит заметить, что повышенный эффект не распространяется на трофейное, экспериментальное и боновое оборудование. Также стоит заметить, что использование бонового и/или трофейного оборудования никак не меняет принцип сборки машины, однако дает возможность еще сильнее усилить ее сильные стороны и нивелировать слабые. Еще важно иметь в виду, что такие экспериментальные дополнительные модули как система повышения мобильности и комплекс улучшения выживаемости нельзя одновременно поставить со следующими модулями, соответственно, как турбонагнетатель и улучшенная закалка. В конечном счете, при помощи ниже указанных вариантов желательно подобрать под себя, в зависимости от конкретно ваших возможностей(расходников, экипажа) и особенностей вашего геймплея, две разноплановые сборки и использовать их при помощи полевой модернизации. Использовать только одну сборку "на все случаи жизни" не является оптимальным решением. Вариант 1 Тривиальный https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_03_2023/msg-173425-0-88946100-1678382369.jpg Данная комбинация дополнительного оборудования является выбором обеспечивающим наиболее универсальный и мобильный геймплей, позволяющий уверенно себя чувствовать как при бое на ближней, так и на дальней дистанции. Этот набор повышает эффективность почти всех характеристик машины, однако эта сборка очень чувствительна к показателю обзора, который играет в этом варианте важную роль в плане геймплея. Чтобы довести обзор машины до более-менее приемлемого уровня в 450-460 метров крайне желательно иметь экипаж с перками "орлиный глаз" , "радиоперехват" и "боевое братство". Также этому могут способствовать расходник шоколод, установка трофейной или боновой вентиляции и оптики, плюс показатель обзора можно усилить еще за счет предбоевых инструкций "продувка воздуховодов" и "калибровка оптики". Еще этот вариант для данной машины весьма зависим от экономических возможностей игрока и сильно прокаченного экипажа для того, чтобы в полной мере раскрыть весь свой существенный потенциал. Вариант 2 Снайперский https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_03_2023/msg-173425-0-15407900-1678382373.jpg Наиболее стандартная комбинация оборудования, предназначенная для обычного кемперского геймплея от дистанции, кустов или поваленных деревьев для машин не обладающих сильной броней. Основная сложность заключается в том, что эта сборка крайне зависима от прокаченности вашего экипажа, в первую очередь в плане маскировки. Сборка в целом позволяет реализовывать разноплановый геймплей данной машины, но все же здесь есть существенный уклон в сторону стиля под игру от дистанции. Особенно полезна эта комбинация доп. модулей для тех игроков, которые не могут достичь приемлемого уровня обзора при помощи оптики в виду тех возможностей(расходников, экипажа), которые есть в их распоряжении. В добавок эта сборка полностью подходит для фарма кредитов(серебра), ибо полностью независима от шоколадки или высокооктанового бензина. Крайне желательно для игрока избравшего для себя такую комбинацию дополнительного оборудования хорошо владеть механикой игры по маскировке с засветом и владеть сопутствующим этому приемами геймплея вкупе с хорошим знанием самих карт. Вариант 3 Ближний бой https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_03_2023/msg-173425-0-47420400-1678382376.jpg При этой сборке дополнительных модулей весь уклон делается на ближний бой путем отказа от хорошего обзора. Ее цель дать игроку максимально динамичный геймплей с соответствующими эмоциями. Улучшенные механизмы поворота могут играют здесь полезную и двойственную роль, с одной стороны они улучшают стабилизацию нашего орудия, играя роль стабилизатора, чтобы легче было стрелять на полном ходу, а с другой еще сильнее улучшают возможности данной машины, чтобы систематически закручивать "грозных" противников путем дополнительного усиления поворотливости ходовой. Данная комбинация дополнительного оборудования будет наиболее востребована при попадании на городские карты, при игре сворой СТ для прорыва конкретного направления. РАСХОДНИКИ Два из трех расходников очевидны: ремонт комплект и аптечка. Если вы играете с премиум аккаунтом, то можно шикануть и поставить большой ремонт комплект и большую аптечку. А вот при выборе третьего расходника есть определенное пространство для размышления. Самое банальное решение выбрать огнетушитель или даже автоматический огнетушитель, который помимо автоматического срабатывания еще и уменьшает вероятность возгорания, что играет весомую роль, ибо у всех моторов на данной машине вероятность возгорания составляет весьма существенные 20%, плюс выбор в пользу огнетушителя и автоматического огнетушителя полностью подходит, если вы играете без премиум аккаунта и ваша главная цель - просто фарм серебра(кредитов) Однако, если во главу угла ставится именно боевая эффективность, то тут основным вариантом является шоколад, который увеличит потенциал машины по почти всему спектру характеристик, однако почти полностью лишает шансов для стабильной игры в плюс или даже в "ноль" по серебру(кредитам) и при этом крайне желательно при выборе этого расходника иметь хорошо прокаченный перк "огнетушение". Есть еще один вариант, это использовать 100-октановый бензин, который добавляет к мощности двигателя еще 5% , что играет позитивную роль в плане нашей мобильности, впрочем этот расходник увеличивает на те же 5% скорость вращения башни. Его стоимость составляет 3000 кредитов за бой, что не ставит крест на возможности не уходить в минус в экономическом плане, но опять таки желательно, чтобы у экипажа было все в порядке с перком "огнетушение". Можно пойти дальше и поставить вместо этого расходника еще более эффективный 105-октановый бензин, который дает прибавку уже в 10% к мощности двигателя и скорости вращения башни, но опять таки, это для тех случаев когда во главу угла ставится именно боевая эффективность, ибо стоимость в 20000 кредитов за бой очень негативно влияет на возможность не уходить в минус по серебру(кредитам). И за такую цену вариант с использованием шоколада выглядит наиболее предпочтительным по сравнению с 105-октановый бензином в виду того, что у данной машины нет никаких проблем с динамикой разгона, данная черта этого танка и так по сути является козырем в арсенале игрока, а вот повлиять на широкий спектр характеристик, начиная от обзора и заканчивая комфортом орудия, можно именно благодаря использованию такого расходника как шоколадка. Экономика Эффективность https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_10_2023/msg-173425-0-45050500-1696251893.jpg И в добавок, если вас не интересует фарм, то имеет смысл использовать предбоевые инструкции для экипажа. И в первую очередь я бы советовал выбирать ее в зависимости от прокаченности вашего экипажа, чтобы усилить одну наиболее важную для вас характеристику или решить проблему отсутствия у вашего экипажа крайне важного перка под ваш геймплей. Так если у вас нет сильно прокаченного экипажа, который мог хорошо продвинуться в изучении, например, перка "маскировка" , либо вы используете персонал в котором все члены экипажа абсолютно полностью прокачали этот перк, то имеет смысл использовать предбоевую инструкцию "укрытие на местности" , которая в первом случае даст всем членам экипажа полностью прокаченный перк "маскировка" , а во втором дополнительно усилит эффект от этого перка и как следствие саму маскировку, крайне важную характеристику если вы решили использовать снайперский стиль геймплея или при игре в свет. По похожей схеме можно использовать "искусство сбить пламя" , если у вашего экипажа нет перка "огнетушение" , но вы решили играть без огнетушителя используя шоколад, 100-октановый бензин или 105-октановый бензин. Так же ко двору могут быть инструкции "Без резких движений" и "Тонкости работы КПП" чтобы улучшить стабилизацию в случае поворота башни и шасси соответственно. Хотя если вы предпочитаете играть в основном как снайпер, то может хорошо подойти "концентрация на цели", чтобы сохранять противника в перекрестии в вашем поле зрения дольше. Хотя если у вас есть возможность использовать инструкции на оборудование, то для боя на дистанции можно воспользоваться "очисткой линз" для улучшенного прицела или "настройкой прицела" для усиленных приводов сведения. ПЕРКИ В принципе если вы решите использовать набор перков наиболее схожий с первым вариантом(бой ближняя-средняя дистанция), я бы просто советовал добавить предбоевую инструкцию на маскировку "укрытие на местности" и идти в бой. Эта инструкция крайне хорошо коррелируется с этим вариантом и крайне желательна, особенно если вы только начали качать свой экипаж. Так вы одним махом решите проблему с показателем маскировки машины. При этом варианте в первую очередь прокачивается ремонт, затем под вторым номером идет процесс улучшения характеристик обзора за счет использования "орлиный глаз" и "радиоперехват" у командира и радиста соответственно, в то время как наводчик и мех-вод улучшают стабилизацию орудия за счет перков "плавный поворот башни" и "плавный ход" соответственно. Перк "виртуоз" будет крайне к месту для мех-вода, ибо возможность безнаказанно крутить противников наиболее важна для этой комбинации, а заряжающий за счет перка "бесконтактная боеукладка" облегчает присущую данному танку проблему, связанную с хлипкостью боеукладки. Смысл второго варианта(Бой средняя-дальняя дистанция) довольно тривиален, он более нацелен на использование машины за счет характеристик обзора и маскировки, он отлично подойдет под стиль игры от дальней дистанции, в рамках которой у наводчика будет делаться ставка в первую очередь на перк "злопамятный". Этот вариант может в наибольшей степени раскрыть свой потенциал при попадание на большие открытые карты и при хорошем владении игрока в плане знания механик игры по маскировке и засвету. В добавок данная подборка перков полностью независима от предбоевой инструкции "укрытие на местности" и вы, при желании, можете использовать предбоевую инструкцию на свое усмотрение, чтобы еще сильнее нивелировать недостатки других характеристик машины или еще улучшить ее сильные стороны. Бой ближняя-средняя дистанция: Бой средняя-дальняя дистанция: https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_03_2023/msg-173425-0-32501200-1678383919.jpg https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_03_2023/msg-173425-0-53719300-1678383914.jpg Отдельно замечу, что при открытии 4-го перка имеет смысл сбросить умения экипажа и расположить все перки "боевое братство" на полностью прокаченные умения, а на 4-ый прокачиваемый перк оставить наиболее второстепенные для вашего геймплея умения. Полевая модернизация Цена за полное проведение полевой модернизации составит стандартные для машин 6-го уровня 17500 опыта и помимо повышения мощности двигателя на 3% предоставит три выбора по внутри игровой специфике, в рамках которой VK 30.01(D) является универсальным средним танком. В первом случае, выбор между "повышение жизнеспособности модулей" и "легкосплавные узлы крепления" зависит от того на сколько рискованный геймплей вы как игрок можете принять. Первая парная модификация больше подойдет для большинства игроков на этом критосборнике, если же для вас больше подходит авантюрная игра, то можно делать выбор в пользу более рискового второго варианта, чтобы усилить поворотливость машины вкупе со скоростью поворота башни, а поврежденные БК и двигатель купировать ремкомплектом(желательно большим). Вторая парная модификация, где предлагается сделать выбор в пользу стабилизации орудия или точности, то это решение (или вовсе отсутствие оного) полностью зависит от конкретно вашего ощущения орудия, уже установленного дополнительного оборудования и вашего геймплея. Последний выбор между "настройкой турбонагнетателя" и ''антибликовая маскировка фар" сильно зависит от того геймплея, который вы в основном используете и того как вы уже собрали свою машину, но лично я бы все же делал выбор в пользу последнего, для меня небольшой размен скорости заднего хода и скорости ремонта ради улучшения маскировки вполне оправдан. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_03_2023/msg-173425-0-74535100-1678287336.jpg В добавок хочется заметить, что не стоит пренебрежительно относиться к альтернативным комплектациям, к наборам расходников, предбоевых инструкций и дополнительного оборудования, которые открываются соответственно на 1 и 3 уровнях полевой модернизации. Весьма полезно собрать две альтернативные комплектации и использовать их по принципу, например, использовать один вариант доп. оборудования для открытых карт, а другой вариант для городских. Либо по принципу в зависимости от того в какую часть списка вы попали в конкретном бою. Одну на случай попадания в топ команды, а другую на случай игры из самого низа списка. ТАКТИКА В каком-то смысле данный танк является тридцатьчетвёркой немецкой ветки СТ. Первые два козыря, которыми надо овладеть на данной машине, чтобы тянуть бои - орудие и обзор, которые вкупе с трубкой или оптикой, относительно низкой заметностью и хорошими углами вертикальной наводки, на дистанции дают отличные результаты. Чтобы в полной мере воспользоваться преимуществами орудия необходимо поставить досылатель, приводы сведения(механизм поворота) и, как уже сказал, оптику(трубку). Далее, наиболее оптимальная дистанция боя для нас от 360 до 450 метров, на которой, благодаря высокой точности, высокому пробитию и скорострельности наша 75-мм орудие доставит очень много неприятностей противнику, особенно "слепым" тяжелым танкам (КВ-1,КВ-1с,КВ-85,ИС-2,Черчилль,Т1/М6 и т.д.) противника. Их "крепкая броня" без особых трудностей пробивается нашим точным орудием, которое даже позволяет выцеливать болевые точки противника на относительно дальних дистанциях. Скорострельная и точная пушка дает возможность ставить противника на гусеницу и затем уничтожать на приличной дистанции, т.е. будучи не в засвете, если атакующий противник находится немного наискосок относительно вас, полезно стрелять ему в передний каток по направлению в корпус, так вы имеете неплохой шанс, помимо вероятного нанесения урона, обездвижить его, поставив его на гусеницу на линии огня и не дать ему продолжить приближаться к вам или отступись в укрытие, тем самым облегчив его уничтожения для себя или ваших союзников. Хороший прием c данной пушкой и "катковая ловушка", при успехе будет видна только часть ходовой и корпуса противника, которая пропускает урон, но не его башня, враг не сможет по вам стрелять в ответ. Для этого нужен участок боя, где вам будет противостоять, одновременно, только один противник, затем встать перед поворотом на максимальном расстоянии от места, откуда вас будет атаковать противник и в снайперском режиме стрелять в только-только появившийся передний каток противника. Но здесь трудность в том, что у противника может быть ремонт комплект, в таком случае вы лишь выиграете хотя бы немного время в перезарядке при противостоянии с врагов, либо чтобы отступить к следующему укрытию или чтобы дождаться подкрепления от союзников. Если вы атакуете через поворот(угл), очень важно хорошо чувствовать вражеское КД(перезарядку), у ВК-шки отличная скорострельность и на выстрел противника, он может ответить двумя. Еще один большой плюс данной пушки - она очень хорошо критует вражеские модули, такие как бак и БК. По легко бронированным машинам, таким как: артиллерия, Насхорн, Хэлкет, Борщ и т.д нужно стрелять фугасами(бить именно в рубку, за исключением Хэлкета, ему необходимо бить в лоб корпуса), кроме почти точного полного прохождения урона, вы имеете большой шанс поджечь противника или нанести ему другие критические повреждения. Помимо обзора, наш большой помощник в игре - складки местности, которые благодаря хорошим углам вертикальной наводки и удачному расположению башни, позволяют, для нанесения удара показывать только башню, что на таких дистанциях очень сильно затрудняет противнику ответное попадание в ваш танк, на данной машине очень важно научиться пользоваться приемом игры от УВН. Еще один наш союзник - кусты и поваленные деревья, которые позволят нам вести незаметный огонь и подсвечивать союзникам, и тут важно прокачать перк маскировки, более того, советую купить камуфляж на танк, чтобы максимально эффективно использовать свою незаметность. Кстати, еще один очень важный элемент связанный с зеленкой, в случаях, когда мы своим выстрелом себя точно демаскируем, нам поможет прием с кустами. Чтобы оставаться незаметным, сначала нужно встать в кусты так, чтобы они в снайперском прицеле были прозрачными, засветить противника, если нужно дождаться пока включится труба, затем быстро отъехать назад на 15 метров так, чтобы кусты вновь стали непрозрачными и открыть огонь по противнику, так стреляя вы останетесь незамеченными для противника, повторять до уничтожения врага. Чтобы получить максимум эффекта от данного приема советую прокачать перки: орлиный глаз, радиоперехват, маскировка, боевое братство. Ходовые характеристики у данного танка в чем-то противоречивы, неплохая динамика, которая позволяет закрутить неповоротливых противников, но не позволяет крутить почти любых противников как, например, А-43. Но данная машина обладает довольно хорошей скоростью на дистанции (до 60 км/ч), что дает возможность относительно быстро менять позицию или фланг на поле боя, но едва ли без потерь в прочности при попытке закрутить верткого противника, хотя если вам первым выстрелом удастся поставить противника на гуслю, то этот элемент вполне возможен. Особенно хороша данная тактика при игре сворой (взводом) СТ, когда вы концентрируя огонь всех ваших орудий на одном противнике, так вы можете превратить в груду металлолома даже очень грозного противника. Наиболее важные перки для тактики ближнего боя: виртуоз и ремонт. Броня танка довольно тонкая, однако весьма рикошетная, при довороте корпуса уверенно держит вражеские снаряды калибром до 50 мм включительно. но не стоит лезть в бой на короткой дистанции лоб в лоб. Такой бой на короткой дистанции необходимо использовать когда нет никакой возможности воевать на открытой местности, например, вы находитесь в городе, но даже в такой ситуации необходимо стремиться использовать свою мобильность для захода во фланг или тыл противника. Машина вполне подходит для фарма, использовать голду в основном потребуется в боях против танков 8-го уровня и в боях где надо в одиночку тянуть. В свое время, для меня самого этот танк стал одним из наиболее полезных, т.к. машина довольно хороша в разных аспектах игры, но главное она очень полезна для тех, кто учится играть от дистанции. Машина обладающая отменным потенциалом в этом плане для данного уровня. Одна из первых моих машин, где смог получить три отличительных отметки с "Текущий показатель выше, чем у 100% игроков...". Более того, именно по наработанной тактике на данной машине, затем с успехом играл и на других танках немецкой ветки и одноклассниках из других веток, таких как Японский Чи-То или на Английском Шермане Файрфлае. Ну и несколько общих рекомендаций по данному танку: 1) Примерно знать, заучить параметры ТТХ, особенно показатели обзора и слабые зоны в броне танков, наиболее часто встречающихся, наиболее опасных для вас вражеских машин. Это в любом случае пригодится на очень многих танках или ПТ-САУ. 2) Хорошо знать рельеф местности на картах и перепады высот, где можно эффективно использовать неплохой УВН в -8 градусов и вести перестрелку с противником выставляя из-за горки или бархана только башню с орудием. 3) Знать карты, где можно поймать противников на дистанции, "двойных кустах" или где можно использовать кусты(сломать дерево) , чтобы откатившись от них на 15 метров расстреливать противника. 4) Внимательно относиться к контролю миникарты, правильно оценивать соотношение сил сторон на всех направлениях. Четко чувствовать момент, чтобы оказываться в нужный момент в нужном месте, благо данная машина обладает отменной мобильностью, чтобы не проворонить момент когда надо отступать, чтобы успеть занять позицию и не быть пойманным на перекатке, либо предугадать момент когда ваша команда начнет давить, чтобы не выпасть из хода боя. 5) Не относиться опрометчиво к таким вещам как перки, выбору расходников или дополнительного оборудования, и в целом максимально стараться подстроить данную машину под себя. И разумеется не забывать красить свой танк в камуфляж(применять стиль). 6) Досконально разобраться в механике игры по маскировке и засвету. 7) Не забывать отключать наиболее неподходящие для данной машины или вашего геймплея карты. Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер" и знаках отличия на ствол орудия. Итак, чтобы заработать "Мастера" необходимо получить в среднем где-то в районе 1205 "чистого" опыта за бой, это довольно средняя из планок на всем 6-ом уровне. В то время как получение трех отличительных отметок на ствол орудия варьируется в диапазоне от 1625 до 1675 суммы вашего урона и наибольшего из ассистов(подсвет или урон по обездвиженным вами противникам в конкретном бою) за серию боев, что представляет планку немного ниже среднего на этом уровне. Я не помню сколько мне потребовалось боев для получения девяти насечек(трех отличительных отметок) на ствол орудия, но по итогу приключений на данной машине, к своим трем отличительным отметкам добавил еще и "Текущий показатель выше, чем у 100% игроков". Искренне желаю вам получить максимальное количество отметок на свое орудие. Удачи ! https://forum-mt-prod.lesta.ru/emoticons/Smile_blinky.gif https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_09_2024/msg-173425-0-60500100-1727570564.jpg ======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===Type 58=== Историческая справка, ТТХ, прокачка, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, расходники, перки, ПМ. Советы и рекомендации по тактике применения.Подборки реплеев, видео, рецензий Китайская версия легендарного танка Т-34-85 обладает весьма универсальным геймплеем, позволяющим эффективно использовать данную машину как на близкой, так и на дальней дистанции. Впрочем, при желании эту машину можно заточить и под какой-то один вид игры, если у вас лежит душа к какой-то конкретной разновидности геймплея, благо Тип 58 весьма гибок в плане подстройки под конкретные боевые задачи. У данной машины есть определенная специфика, отличающая ее от оригинальной советской версии и для полной реализации потенциала данного танка крайне важно нивелировать недостатки машины и максимально эффективно использовать ее плюсы. ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ СТОК ТОП Прочность 860 900 Масса (т) 32,18 32,50 Мощность двигателя (л.с.) 500 520 Номинальная максимальная скорость переднего/заднего хода (км/ч) 55/20 55/20 Бронирование корпуса (лоб/борт/корма в мм) 45/ 45/ 40 45/ 45/ 40 Бронирование башни (лоб/борт/корма в мм) 90/ 75/ 52 90/ 75/ 52 Урон ББ/БП/ОФ снарядом 160/160/280 160/160/280 Бронепробитие ББ/БП/ОФ снарядом (мм) 126/167/43 144/172/43 Скорострельность (выстрелов в минуту) 12 12,5 Скорость поворота корпуса/башни (град/с) 40/46 42/48 Обзор(м) 360 370 Дальность связи(м) 325 525 Прокачка и модули. В дереве развития Китая данная машина находится на 6-ом уровне и открывается с Type T-34 за 33000 опыта и ее стоимость составляет 920000 кредитов(серебра). Эта машина занимает ключевое место в данном дереве развития в силу того, что она открывает ход сразу по четырем веткам. Среди которых одна средних танков через T-34-1 и сразу три тяжелых танков через IS-2, BZ-58 и GPT-58. Топовая башня Type 58 прибавит 40 единиц прочности, немного увеличит скорость поворота башни, а главное позволит установить топовое орудие 85 mm 56-85JT. По сути эта пушка - единственный модуль который дает ощутимое увеличение эффективности машины, т.к. топовый двигатель по сравнению со стоковым увеличивает мощность на ничтожные 20 л.с. и немного уменьшает шанс возгорания, эти отличия являются довольно непринципиальными, хотя и являются наиболее дорогими в плане опыта модулями. А радиостанция 9RM дает к радиусу связи дополнительные 200 метров. Два последних модуля можно исследовать и в обратном порядке, их влияние на боевую эффективность наиболее незначительное. Дерево исследования: Давайте более детально рассмотрим игровые ТТХ и модули данной машины в стоковой и топовой комплектации: Прочность и бронирование. 900 очков прочности - отличный показатель для среднего танка 6-го уровня, уступая лидерам по этому показателю на уровне среди средних танков лишь в 40 единиц прочности, со всеми остальными СТ своего уровня данный танк имеет более-менее паритет по этому показателю, либо превосходит их. Фактически корпус Type 58 наследует от предыдущей машины в ветке, его защищенность полностью аналогична ему. Но вот башня здесь новая, она значительно более бронированная чем у Type T-34, однако даже она может с трудом выдержать попадания от пушек одноклассников, при чем со значительных дистанций, но вот против стандартных снарядов машин более низких уровней, тут ситуация заметно более оптимистична. Хотя порой роль брони на этом танке будет играть маскировка, благо на данной машине этот показатель среди лучших на уровне среди СТ, и умение пользоваться ею в сочетании с "зеленкой", особенно в тех случаях, когда вы попали в самый низ списка команд. Весьма неприятной проблемой данного танка является подверженность его критическим повреждениям, в первую очередь боеукладки. Впрочем, как и мотора, т.к. его запас очков прочности просто мизерный для СТ данного уровня. Более подробная схема бронирования под спойлером: Схема расположения экипажа, внутренних и внешних модулей под спойлером: Двигатель и ходовая. Ситуация с ходовыми качествами аналогична с положением дел у предыдущей машины. Type 58 также обладает показателем динамики несколько выше среднего по сравнению со всеми средними танками одноклассниками, а показатель максимальной скорости так вообще один из лучших среди всех СТ 6-го уровня, впрочем, это стоит отнести и к максимальной скорости заднего хода, которая составляет до 20 км/ч. Все это крайне способствует тому, что в плане качеств мобильности Тype 58 крайне эффективен в маневренном бою: удары по флангам, занятие ключевых точек, прорыв в тыл противника или к вражеской артиллерии. При чем это применимо уже к стоковому мотору, разница с топовым соответствующим модулем составляет лишь 20 л.с. что по сути крайне незначительное отличие в плане конечной эффективности. Следовательно, мобильность данного танка это одна из наиболее сильных сторон машины, которая позволяет быстро менять позицию или фланг, т.е. у нее есть все предпосылки, чтобы не отстать от хода боя и оказываться в нужный момент в нужном месте. Основная же проблема, по совокупности факторов, связанная с двигателем это его подверженность критическим повреждениям, в первую очередь из-за откровенно малого запаса его очков прочности. По скорости поворота шасси данный танк можно смело отнести к категории машин выше среднего и у вас есть все возможности, чтобы закрутить большую часть неповоротливых противников, которых вы можете встретить на поле боя. Очень высокой оценке можно удостоить и скорость поворота топовой башни в 48 град/с - делит с несколькими машинами лучший показатель среди СТ на уровне. В плане сопротивляемости грунтам, то ситуация здесь не критичная - машину с топовой ходовой в этом плане можно отнести к среднему уровню по этому показателю среди всех одноуровневых средних танков. Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости по грунтам(твердый/средний/мягкий): Стоковая ходовая Топовая ходовая Двигатель V-2-34 55/47/29 55/55/32 Двигатель Type 102S1 55/47/29 55/55/32 Двигатель 12150L 55/49/30 55/55/33 Обзор и дальность связи. Обзор в 370 метров является одним из лучшим среди средних танков на уровне. Что открывает хорошие перспективы при использовании вкупе с трубкой или оптикой для реализации потенциала орудия на дальней дистанции. Основной же выбор между трубкой или оптикой будет сводится к тому, есть ли у вас хорошо прокаченный экипаж с перками "орлиный глаз", "радиоперехват" и "боевое братство", есть ли возможность поставить трофейное или боновое оборудование(оптика, вентиляция) и использовать улучшенный рацион, если есть большая часть из выше перечисленного советую сделать выбор в пользу оптики. Что касается радиосвязи, то с топовой рацией 9RM дающей номинальную дальность связи в 525 метров, как правило нет проблем для контакта с союзниками на другом фланге или на другой стороне карты. Орудие и боекомплект. Стоковое орудие 85 mm S-53 годится только для боя на коротких дистанциях, в виду своей крайне плохой точности и довольно средней скорости сведения, хотя в плане ДПМ к этому орудию нет претензий. Топовая пушка 85 mm 56-85JT уже в полной мере способствует полному раскрытию потенциала этого танка, т.к. она обладает весьма хорошей комбинацией ключевых характеристик для орудия как точность, ДПМ, бронепробитие и время сведения. Это орудие обладает возможностями позволяющими играть на любой дистанции. эффективно вести бой как на короткой так и на дальней дистанции. К недостаткам орудия можно отнести довольно среднее бронепробитие премиум снарядом, невыдающуюся стабилизацию и посредственный УВН в -5 градусов, который не позволит данной машине в полной мере раскрыться на складках местности и перепадах высот. Если все же придется играть на стоковом 85 mm S-53 орудие, то советую зарядить весомую часть БК премиум снарядами в виду довольно невыдающихся характеристик данной пушки в плане бронепробития на стандартной амуниции. Размер боекомплекта в 60 снарядов нельзя назвать маленьким, но в случае затяжного боя, на последних минутах противостояния каждый ваш снаряд, особенно премиум болванка, может быть на вес золота. В случае даже с топовым орудием не стоит забывать загружать определенное количество премиум снарядов на ситуацию, если вы попали в низ списка, при таком положении дел данная пушка весьма зависима от них. А еще лучше, в виду определенной ограниченности БК, собрать при помощи полевой модернизации два набора снарядов на случай попадания в верхнею или нижнею часть списка команд в конкретном бою. И еще не стоит забывать положить в боекомплект несколько фугасных снарядов на случай встречи с легкобронированной техникой, гарантировано уничтожить противника с малым остатком прочности или чтобы точно сбить захват с союзной базы. Наиболее оптимальный состав боекомплекта: Орудие ББ Прем ОФ 85 mm S-53 30 25 5 85 mm 56-85JT 40 15 5 Зоны наводки всех орудий: УВН: от -5° до +22° при круговом повороте башни Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Отличная комбинация динамики и макс. скорости - Довольно хлипкие внутренние модули, особенно БК + Маневренность позволяет "закручивать" противников - Посредственный УВН + Очень универсальный геймплей - Слабое бронирование бортов, кормы и крыши + Хорошая маскировка - Плохая стабилизация орудия + Рациональный наклон брони(Рикошетная броня) - Танк часто горит + Хороший ДПМ и неплохая точность + Весьма приличный обзор + Большой для СТ этого уровня запас прочности Теперь надо выбрать правильное оборудование, расходники, перки и полевую модернизацию, чтобы максимизировать эффективность нашего танка ОБОРУДОВАНИЕ Танк имеет особый слот для штатного оборудования предназначенный под категорию "мобильность" , который даст повышенный эффект, если в него поставить: вентилятор, турбонагнетатель, дополнительные грунтозацепы и улучшенные механизмы поворота. Но стоит заметить, что повышенный эффект не распространяется на трофейное, экспериментальное и боновое оборудование. Также стоит заметить, что использование бонового и/или трофейного оборудования никак не меняет принцип сборки машины, однако дает возможность еще сильнее усилить ее сильные стороны и нивелировать слабые. Еще важно иметь в виду, что такие экспериментальные дополнительные модули как система повышения мобильности и комплекс улучшения выживаемости нельзя одновременно поставить со следующими модулями, соответственно, как турбонагнетатель и улучшенная закалка. В конечном счете, при помощи ниже указанных вариантов желательно подобрать под себя, в зависимости от конкретно ваших возможностей(расходников, экипажа) и особенностей вашего геймплея, две разноплановые сборки и использовать их при помощи полевой модернизации. Использовать только одну сборку "на все случаи жизни" не является оптимальным решением. Вариант 1 Боевой В рамках этой сборки, во главу угла ставится именно боевой потенциал машины, отличный вариант если вы попали в топ или хотя бы в верхнюю часть команд в конкретном бою. Данная комбинация дополнительного оборудования является выбором обеспечивающим наиболее универсальный и мобильный геймплей, позволяющий уверенно себя чувствовать как при бое на ближней, так и на дальней дистанции. Этот набор повышает эффективность почти всех характеристик машины, однако эта сборка очень чувствительна к показателю обзора, который играет в этом варианте важную роль в плане геймплея. Чтобы довести обзор машины до более-менее приемлемого уровня в 450-460 метров крайне желательно иметь экипаж с перками "орлиный глаз" , "радиоперехват" и "боевое братство". Также этому могут способствовать расходник улучшенный рацион, установка трофейной или боновой вентиляции и оптики, плюс показатель обзора можно усилить еще за счет предбоевых инструкций "продувка воздуховодов" и "калибровка оптики". Выбор в пользу вентиляции - попытка усиления машины по всему спектру характеристик, а улучшенный механизм поворота играет роль, в том числе, и обычного для машин более высоких уровней стабилизатора(данный доп. модуль имеет аналогичный эффект на стабилизацию), это оборудование еще дополнительно усилит архиважный, для геймплея от мобильности и динамики на короткой дистанции, показатель как поворотливость, чтобы наиболее эффективно можно было закручивать противников. Вариант 2 Защитный Цель этой сборки исправить проблемы данной машины, связанные с получением критических повреждений, особенно БК и проблему возгорания. Установка комплекса улучшения выживаемости, помимо определенного увеличения очков прочности самой машины, с одной стороны улучшает ситуацию с нашей проблемной боеукладкой, банально добавляя к прочности этого внутреннего модуля значимое количество очков, в том числе, решая проблему отсутствия у заряжающего перка "бесконтактная боеукладка", а с другой стороны по тому же принципу сильно облегчая проблему с возгоранием машины, снижая зависимость экипажа от знания перков "огнетушение" или "чистота и порядок" и в добавок позволяя гораздо менее болезненно отказаться от использования огнетушителя(автоматического огнетушителя) и использовать вместо него улучшенный рацион, качественное масло или подкрученный регулятор оборотов. Плюс ко всему этому, данный модуль ускоряет ремонт машины, тем самым давая возможность использовать экипаж без хорошо прокаченного соответствующего навыка. Выбор в пользу измененной компоновки более радикальный вариант для борьбы с критическими повреждениями машины и частым пожаром, т.к. ее эффект в этом плане более значимый, однако вы остаетесь без гандикапа в виде очков прочности самой машины, который предполагает первый вариант. Если вы предпочитаете играть исключительно на ближней дистанции, то разумно отказаться от оптики в пользу вентиляции или улучшенного механизма поворота. Вариант 3 Снайперский Наиболее стандартная комбинация оборудования, предназначенная для геймплея от дистанции, кустов или поваленных деревьев для машин не обладающих сильной броней. Основная сложность заключается в том, что эта сборка крайне зависима от прокаченности вашего экипажа, в первую очередь в плане маскировки. Сборка в целом позволяет реализовывать разноплановый геймплей данной машины, но все же здесь есть существенный уклон в сторону стиля под игру от средней-дальней дистанции. Особенно полезна эта комбинация доп. модулей для тех игроков, которые не могут достичь приемлемого уровня обзора при помощи оптики в виду тех возможностей(расходников, экипажа), которые есть в их распоряжении. В добавок эта сборка полностью подходит для фарма кредитов(серебра), ибо полностью независима от улучшенного рациона. Крайне желательно для игрока избравшего для себя такую комбинацию дополнительного оборудования хорошо владеть механикой игры по маскировке с засветом и владеть сопутствующим этому приемами геймплея вкупе с хорошим знанием самих карт. Как альтернативный вариант использования этой комбинации доп. модулей - это неплохой вариант для полевой модернизации, т.к. данная сборка наиболее подойдет при попадании в бой на большие открытые карты. РАСХОДНИКИ Два из трех расходников очевидны: ремонт комплект и аптечка. Если вы играете с премиум аккаунтом, то можно шикануть и поставить большой ремонт комплект и большую аптечку. А вот при выборе третьего расходника есть большое пространство для размышления. Самое банальное решение выбрать огнетушитель или даже автоматический огнетушитель, который помимо автоматического срабатывания еще и уменьшает вероятность возгорания, плюс выбор в пользу огнетушителя и автоматического огнетушителя полностью подходит, если ваша главная цель - просто фарм серебра(кредитов). Однако, если во главу угла ставится именно боевая эффективность, то тут основным вариантом является улучшенный рацион, который увеличит потенциал машины по почти всему спектру характеристик и отлично подойдет для любителей универсального геймплея, однако почти полностью лишает шансов для стабильного фарма и при этом крайне желательно в случае выбора этого расходника иметь хорошо прокаченный перк "огнетушение". Есть еще один вариант, это использовать качественное масло, которое добавляет к мощности двигателя еще 5% и доводит до весьма внушительных для средних танков данного уровня удельную мощность в районе 17 лс/т. Его стоимость составляет 3000 кредитов за бой, что не ставит крест на возможности фарма, но опять таки желательно, чтобы у экипажа было все в порядке с перком "огнетушение" .Использовать же подкрученный регулятор оборотов особого смысла не имеет, динамика разгона данной машины и так на высоте, но вот проблему с критическим повреждением двигателя в самый не подходящий момент можно себе создать. Экономика Эффективность И в добавок, если вас не интересует фарм, то имеет смысл использовать предбоевые инструкции для экипажа. И в первую очередь я бы советовал выбирать ее в зависимости от прокаченности вашего экипажа, чтобы усилить одну наиболее важную для вас характеристику или решить проблему отсутствия у вашего экипажа крайне важного перка под ваш геймплей. Так если у вас нет сильно прокаченного экипажа, который мог хорошо продвинуться в изучении, например, перка "маскировка" , либо вы используете персонал в котором все члены экипажа абсолютно полностью прокачали этот перк, то имеет смысл использовать предбоевую инструкцию "укрытие на местности" , которая в первом случае даст всем членам экипажа полностью прокаченный перк "маскировка" , а во втором дополнительно усилит эффект от этого перка. По похожей схеме можно использовать "искусство сбить пламя" , если у вашего экипажа нет перка "огнетушение", но вы решили играть без огнетушителя используя улучшенный рацион, качественное масло или подкрученный регулятор оборотов. Есть еще вариант использовать инструкцию для БК "разложить снаряды", чтобы нивелировать отсутствие такого перка у заряжающего как "бесконтактная боеукладка", довольно полезного перка в виду хлипкости этого модуля у всех СТ ветки Китая или дополнительно его усилить(если он уже был прокачен). Последний вариант сводится к тому, что вы просто усиливаете предбоевой инструкцией наиболее важную для лично вашего геймплея характеристику, ну или пытаетесь ослабить муки от наиболее болезненной с вашей точки зрения слабой стороны танка. ПЕРКИ В принципе если вы решите использовать набор перков наиболее схожий с первым вариантом(бой ближняя-средняя дистанция), я бы просто советовал добавить предбоевую инструкцию на маскировку "укрытие на местности" и идти в бой. Эта инструкция крайне хорошо коррелируется с этим вариантом и крайне желательна, особенно если вы только начали качать свой экипаж. Так вы одним махом решите проблему с показателем маскировки машины. При этом варианте в первую очередь прокачивается ремонт, затем под вторым номером идет процесс улучшения характеристик обзора за счет использования "орлиный глаз" и "радиоперехват" у командира и радиста соответственно, в то время как наводчик и мех-вод улучшают стабилизацию орудия за счет перков "плавный поворот башни" и "плавный ход" соответственно. Перк "виртуоз" будет крайне к месту для мех-вода, ибо возможность безнаказанно крутить противников наиболее важна для этой комбинации, а заряжающий за счет перка "бесконтактная боеукладка" облегчает присущую данному танку проблему, связанную с хлипкостью боеукладки. Смысл второго варианта(Бой средняя-дальняя дистанция) довольно тривиален, он более нацелен на использование машины за счет характеристик обзора и маскировки, он отлично подойдет под стиль игры от дальней дистанции, в рамках которой у наводчика будет делаться ставка в первую очередь на перк "злопамятный". Этот вариант может в наибольшей степени раскрыть свой потенциал при попадание на большие открытые карты и при хорошем владении игрока в плане знания механик игры по маскировке и засвету. В добавок данная подборка перков полностью независима от предбоевой инструкции "укрытие на местности" и вы, при желании, можете использовать предбоевую инструкцию на свое усмотрение, чтобы еще сильнее нивелировать недостатки других характеристик машины или еще улучшить ее сильные стороны. Бой ближняя-средняя дистанция: Бой средняя-дальняя дистанция: Хочу заметить, что это последний средний танк в ветке развития Китая, который использует радиста в своем экипаже. Все последующие СТ по данному дереву развития обходятся без него. Его роль в дальнейшем будет ложиться на заряжающего танка. Еще отдельно замечу, что при открытии 4-го перка имеет смысл сбросить умения экипажа и расположить все перки "боевое братство" на полностью прокаченные умения, а на 4-ый прокачиваемый перк оставить наиболее второстепенные для вашего геймплея умения. Полевая модернизация Цена за полное проведение полевой модернизации составит стандартные для машин 6-го уровня 17500 опыта и помимо повышения мощности двигателя на 3% предоставит три выбора по внутри игровой специфике, в рамках которой Тип 58 является универсальным средним танком. В первом случае, выбор между "повышение жизнеспособности модулей" и "легкосплавные узлы крепления" зависит от того на сколько рискованный геймплей вы как игрок можете принять. Первая парная модификация больше подойдет для большинства игроков на этом критосборнике. Но если же для вас больше подходит авантюрная игра, то можно делать выбор в пользу более рискового второго варианта, чтобы усилить поворотливость машины вкупе со скоростью поворота башни, а поврежденные БК и двигатель купировать ремкомплектом(желательно большим). Вторая парная модификация, где предлагается сделать выбор в пользу стабилизации орудия или точности, то это решение (или вовсе отсутствие оного) полностью зависит от конкретно вашего ощущения орудия, уже установленного дополнительного оборудования и вашего геймплея. Последний выбор между "настройкой турбонагнетателя" и ''антибликовая маскировка фар" сильно зависит от того геймплея, который вы в основном используете и того как вы уже собрали свою машину. В конечном итоге, здесь при выборе стоит исходить из того на какой дистанции вы в основном ведете бой. Если на короткой, то тогда ваш выбор это первый вариант, если же вы в основном действуете от дистанции, то второй вариант наиболее приоритетен. В добавок хочется заметить, что не стоит пренебрежительно относиться к альтернативным комплектациям, к наборам расходников, предбоевых инструкций и дополнительного оборудования, которые открываются соответственно на 1 и 3 уровнях полевой модернизации. Весьма полезно собрать две альтернативные комплектации и использовать их по принципу, например, использовать один вариант доп. оборудования для открытых карт, а другой вариант для городских. Либо по принципу в зависимости от того в какую часть списка вы попали в конкретном бою. Одну на случай попадания в топ команды, а другую на случай игры из самого низа списка. ТАКТИКА В целом игра на этом танке представляет собой дальнейшее развитие геймплея предыдущей 34-ки. Данная машина тоже обладает весьма универсальными возможностями в плане геймплея, который стоит разделить на два основных стиля: "снайпер" и "ближний бой". Игра как "Снайпер" строится в первую очередь от дистанции вкупе с использованием растительности в комбинации с трубкой(оптикой), благо точность орудия это в полной мере позволяет и наиболее оптимальная дистанция боя для нас от 360 до 450 метров, на которой, благодаря высокой точности, высокому пробитию и скорострельности, наше орудие доставит очень много неприятностей противнику, особенно "слепым" тяжелым танкам (КВ-1,КВ-1с,КВ-85,ИС-2,Черчилль,Т1/М6 и т.д.) противника. Их "крепкая броня" без особых трудностей пробивается нашим точным орудием, которое даже позволяет выцеливать болевые точки противника на относительно дальних дистанциях. Скорострельная и точная пушка дает возможность ставить противника на гусеницу и затем уничтожать на приличной дистанции, т.е. будучи не в засвете, если атакующий противник находится немного наискосок относительно вас, полезно стрелять ему в передний каток по направлению в корпус, так вы имеете неплохой шанс, помимо вероятного нанесения урона, обездвижить его, поставив его на гусеницу на линии огня и не дать ему продолжить приближаться к вам или отступись в укрытие, тем самым облегчив его уничтожения для себя или ваших союзников. В целом геймплей как "Снайпер" будет больше походить на СТ немецкой или японских веток, следовательно все приемы от соответствующих веток придутся очень ко двору. Также при игре от дистанции главный наш союзник - кусты и поваленные деревья, которые позволят нам вести незаметный огонь и подсвечивать союзникам, и тут важно прокачать перк маскировки или хотя бы использовать соответствующую предбоевую инструкцию "укрытия на местности", более того, советую купить камуфляж(стиль) на танк, чтобы максимально эффективно использовать свою незаметность. Кстати, еще один очень важный элемент связанный с зеленкой, в случаях, когда мы своим выстрелом себя точно демаскируем, нам поможет прием с кустами. Чтобы оставаться незаметным, сначала нужно встать в кусты так, чтобы они в снайперском прицеле были прозрачными, засветить противника, если нужно дождаться пока включится труба, затем быстро отъехать назад на 15 метров так, чтобы кусты вновь стали непрозрачными и открыть огонь по противнику, так стреляя вы останетесь незамеченными для противника, повторять до уничтожения врага. Наиболее важные перки для этой тактики снайпера: орлиный глаз, радиоперехват, маскировка. Игра в "ближний бой" будет строиться от нашей мобильности и игры от ходовых качеств. Помимо банальных для СТ фланговых ударов, на этой машине очень важно чувствовать КД(перезарядку) противника, что позволяет даже при борьбе из-за угла лоб в лоб, реализовывать свой урон по перезаряжающимся крепким противникам, стреляя им в НЛД или башенку. В ближнем бою, если вы атакуете противника на скорости, машине вполне хватает верткости, чтобы закрутить и уничтожить даже превосходящего вас в мощи противника. Данный танк крайне эффективен против ПТ, благодаря большой скорострельности он может поставить противника на гусеницу, держать противника на ней, а затем зайти ему в борт. Относительно небольшие габариты танка, как следствие хорошая незаметность, дают возможность проводить рейды в тыл противника, помучить вражескую артиллерию. Особенно хороша данная тактика при игре сворой (взводом) СТ, когда вы концентрируя огонь всех ваших орудий на одном противнике, так вы можете превратить в груду металлолома даже очень грозного противника. На короткой дистанции наша пушка вполне подойдет, чтобы поймать противника в "катковую ловушку", при успехе будет видна только часть ходовой и корпуса противника, которая пропускает урон, но не его башня, враг не сможет по вам стрелять в ответ. Для этого нужен участок боя, где вам будет противостоять, одновременно, только один противник, затем встать перед поворотом на максимальном расстоянии от места, откуда вас будет атаковать противник и в снайперском режиме стрелять в только-только появившийся передний каток противника. Но здесь трудность в том, что у противника может быть ремонт комплект, в таком случае вы лишь выиграете хотя бы немного время в перезарядке при противостоянии с врагов, либо чтобы отступить к следующему укрытию или чтобы дождаться подкрепления от союзников. Наиболее важные перки для тактики ближнего боя: виртуоз и ремонт. В идеале, конечно, очень важно уметь владеть обоими этими стилями и использовать тот, который принесет максимум пользы вашей команде исходя из конкретной ситуации на поле боя. Например, начать бой как "Снайпер", засветить и отстрелять противников, обзор и точность орудия же позволяют, а затем поехать атаковать оставшийся в одиночестве или отбившегося от стада тяжелый танк противника в ближнем бою, мобильность вполне позволяет закрутить даже более грозного оппонента. Или наоборот, играя взводом, вы же можете прорвать направление, играя по фокусу в стиле "ближнего боя", а когда союзники иссякнут и придется тянуть одному против двух, трех и т.д. врагов, переключиться в "Снайпера" и играть аккуратно от дистанции и/или кустов, тем более, если у вас осталось небольшое количество прочности. Одна из изюминок этой машины заключается в ее универсальности, и довольно неосмотрительно не использовать полностью этот ее козырь, как пример, если вы не возьмете с собой трубку или оптику, то это поставит большие ограничения на использование стиля "Снайпер", особенно в конце боя, когда надо тянуть по сути в одиночестве. Отсутствие трубки или оптики почти полностью исключает использование приема с кустами, описанного выше, да и в целом ставит вас в большую зависимость от действий союзной команды. В дальнейшем, для обоих стилей советовал бы прокачать бесконтактную боеукладку, этот перк будет просто незаменим на последующих СТ ветки Китая. При игре из низа списка на короткой дистанции в боях где есть противники на два уровня выше, главное научиться не лезть первым и не подставляться под "больших" дядек. Для этого необходимо действовать максимально аккуратно и вдумчиво, в таком бою нужно выходить из укрытия только на момент выстрела и научиться хорошо прятаться за броней союзников старших уровней. В таких боях при бое от дистанции, роль брони на этом танке будет играть маскировка, благо на данной машине этот показатель среди лучших на уровне среди СТ, и умение пользоваться ею в сочетании с "зеленкой", крайне важно грамотно овладеть выше описанным приемом с зеленкой с откатом на 15 метров. По легко бронированным машинам, таким как: артиллерия, Насхорн, Хэлкет, Борщ и т.д нужно стрелять фугасами(бить именно в рубку, за исключением Хэлкета, ему необходимо бить в лоб корпуса), кроме почти точного полного прохождения урона, вы имеете большой шанс поджечь противника или нанести ему другие критические повреждения. Машина вполне подходит для фарма, использовать голду в основном потребуется в боях против танков 8-го уровня и в боях где надо в одиночку тянуть. В конечном итоге можно констатировать, что на протяжении всего своего пребывания в игре, на эту китайскую машину всегда падала тень оригинального танка из СССР. Так получилось, что Type 58 в таких условиях воспринимается как некая копия с оригинала, а ведь принято считать, что копия не может быть лучше оригинала... Как бы там ни было, но при овладении значимым потенциалом и при грамотном его использовании, можно получить настоящее удовольствие от игры на Type 58. В добавок можно сказать, что эта машина может помочь получить игровой опыт и отточить навыки, особенно новичкам и не особо искушенным игрокам, которые будет полезны и на других танках и в конечном итоге заметно облегчит для вас освоение подобных машин в будущем. Проще говоря - даст вам хорошую прибавку к личному скиллу. Ну и несколько общих рекомендаций по данному танку: 1) Примерно знать, заучить параметры ТТХ, особенно показатели обзора и слабые зоны в броне танков, наиболее часто встречающихся, наиболее опасных для вас вражеских машин. Это в любом случае пригодится на очень многих танках или ПТ-САУ. 2) Хорошо знать рельеф местности на картах и перепады высот, ибо показатель УВН у данной машины является крайне обманчив и при неблагоприятном развитии событий можно попасть в крайне плохое положение. 3) Знать карты, где можно поймать противников на дистанции, "двойных кустах" или где можно использовать кусты(сломать дерево) , чтобы откатившись от них на 15 метров расстреливать противника. 4) Внимательно относиться к контролю миникарты, правильно оценивать соотношение сил сторон на всех направлениях. Четко чувствовать момент, чтобы оказываться в нужный момент в нужном месте, благо данная машина обладает отменной мобильностью, чтобы не проворонить момент когда надо отступать, чтобы успеть занять позицию и не быть пойманным на перекатке, либо предугадать момент когда ваша команда начнет давить, чтобы не выпасть из хода боя. 5) Не относиться опрометчиво к таким вещам как полевая модернизация(подобрать и использовать две альтернативные комплектации дополнительных модулей и расходников), выбору расходников или дополнительного оборудования, и в целом максимально стараться подстроить данную машину под себя. И разумеется не забывать красить свой танк в камуфляж(применять стиль). 6) Досконально разобраться в механике игры по маскировке и засвету. 7) Не забывать отключать наиболее неподходящие для данной машины или вашего геймплея карты. Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер" и знаках отличия на ствол орудия. Итак, чтобы покорить "Мастера" необходимо получить в среднем где-то в районе 1295 "чистого" опыта за бой, это высокая планка на всем 6-ом уровне. В то время как получение трех отличительных отметок на ствол орудия варьируется в диапазоне от 1715 до 1775 суммы вашего урона и наибольшего из ассистов(подсвет или урон по обездвиженным вами противникам в конкретном бою) за серию боев, что является планкой выше среднего на этом уровне. В конечном итоге для получения трех отличительных отметок на ствол орудия мне потребовалось меньше чем 100 боев. Искренне желаю вам получить максимальное количество отметок на свое орудие. Удачи ! Отличия между Т-34-85 СССР и Тype 58 КНР. Это довольно схожие машины по геймплею, но у этих двух танков есть определенная специфика, например, в первую очередь в плане огневой мощи, так на Тип 58 лучше обстоят дела с ДПМ-ом, временем сведения, объемом и ценой амуниции, даже немного лучше стабилизация, но у советского варианта выше альфа-урон, бронепробитие премиум снарядом, быстрее скорость полета всех видов снарядов, а главное лучше УВН в -7 градусов против -5 градусов у китайнца - наиболее чувствительное отличие, позволяющее более уверенно Т-34-85 чувствовать себя в рельефе местности. В плане ходовых качеств преимущество за танком из СССР за счет лучшей динамики, хотя китайская машина обладает лучшей сопротивляемостью грунтам, поворотливостью и незначительным преимуществом в плане максимальной скорости. В плане живучести лучше обстоят дела у Тип 58, т.к. запас прочности этой машины выше на 90 единиц, но заметно хуже в плане очков прочности мотора, запас которых просто мизерный для СТ данного уровня. Еще к преимуществам машины из Китая можно отнести более быструю скорость поворота башни и лучший обзор в 370 метров. ======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===ARL 44=== Историческая справка, ТТХ, прокачка, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, расходники, перки, ПМ. Советы и рекомендации по тактике применения.Подборки реплеев, видео, рецензий Данная машина обладает весьма контрастными сторонами в плане боевых характеристик, с одной стороны довольно слабая живучесть и поворотливость, а с другой отменная огневая мощь, которая в значительной степени опирается на 105-мм орудие, но оно в сильной степени зависит от возможности игрока пользоваться премиум снарядами на постоянной основе, огромная разница в плане бронепробития и даже альфа-урона по сравнению со стандартными ББ-шками, что ведет в конечном итоге к тому, что в плане полной реализации потенциала данного танка игроки находятся несколько в неравных условиях. С другой стороны, если взять за основу топовую 90-мм пушку, то в виду отличного бронепробития базовой амуницией, ее зависимость от премиум снарядов крайне низкая и у данного танка открываются отличные перспективы даже для фарма кредитов. ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ СТОК ТОП Прочность 870 920 Масса (т) 46,47 47,18 Мощность двигателя (л.с.) 575 750 Номинальная максимальная скорость переднего/заднего хода (км/ч) 37/10 37/10 Бронирование корпуса (лоб/борт/корма в мм) 120/ 60/ 40 120/ 60/ 40 Бронирование башни (лоб/борт/корма в мм) 110/ 30/ 30 110/ 30/ 30 Урон ББ/БП/ОФ снарядом 110/110/175 300/330/360 Бронепробитие ББ/БП/ОФ снарядом (мм) 101/157/38 175/223/54 Скорострельность (выстрелов в минуту) 15,8 5,61 Скорость поворота шасси/башни (град/с) 18/20 20/22 Обзор(м) 340 350 Дальность связи(м) 400 750 Прокачка и модули. ARL44 является тяжелым танком 6-го уровня ветки развития Франции и данная машина открывается с BDR G1B за 33000 опыта, стоимость данного ТТ составляет 925000 кредитов(серебра). В игре данный агрегат заслужил прозвище "Арлекино". В плане прокачки эта машина является кране сложной и неприятной, т.к. разница в боевом потенциале между стоковой и топовой комплектациями просто огромная, плюс процесс прокачки здесь, сам по себе, довольно долгий. В состоянии близкому к стоковому, данный танк больше походит на гроб с гайками, а не на боевую единицу. В плане прокачки этой машины, очень важно принимать в расчет, если у вас возможность использовать весь потенциал 105-мм орудия 13TR с премиум снарядами. При положительном ответе на этот вопрос - прокачка этого орудия является первоочередной задачей. Иначе необходимо двигаться к альтернативному топовому 90-мм орудие DCA 45. Важно заметить, что все топовые орудия с данной машины будут использоваться в той же роле и на следующей машине в ветке AMX M4 mle. 1945. Дерево исследования: Давайте более детально рассмотрим игровые ТТХ и модули данной машины в стоковой и топовой комплектации: Прочность и бронирование. Запас прочности топовой комплектации в 920 очков является худшим среди всех тяжелых танков на шестом уровне, это крайне негативно влияет на живучесть машины в бою. Что до возможностей АРЛ44 в плане защищенности, то в фронтальной стороне наклонная лобовая броня корпуса ВЛД может гарантировать весьма надежную стойкость в боях в топе, когда против вас действуют в основном машины более низких уровней, впрочем, при удачном довороте корпусом ВЛД может отразить даже снаряд одноуровневой машины. Но против танков более высоких уровней, в первую очередь ТТ и ПТ, даже уровень защиты приведенной брони довернутого корпуса едва ли выдержит. Броня НЛД является сильной чертой машины из-за того, что она расположена под таким углом по отношению к противникам, дающим при соприкосновении с вражеским снарядом высокий шанс рикошета. Проблема в том, что, зачастую, броня корпуса будет играть роль только тогда, когда у противника нет возможности целенаправленно целиться в конкретную часть вашего танка, например, при стрельбе на дистанции в силуэт, т.к. лобовая броня башни откровенно слабая. Она, конечно, держит попадание фугасов не самых больших калибров, но против ББ снарядов она может дать более-менее сносную защиту только в районе маски, которая, увы, крайне маленькая. Также, уязвимостью может является "скос" на крыше башни(толщина брони всего лишь 30 мм), но только для снарядов калибром в более 90 мм, т.к. по правилу трех калибров, скорее всего, броня будет гарантированно пробиваться. Еще тонкая броня и на крыше(20 мм корпуса и 10-30 мм башни) крайне негативно влияет на нашу живучесть, тем более если бой идет на открытом участке местности, дело в том, что даже нынешняя артиллерия может пробивать такие толщины ОФ снарядом с полным прохождением урона и уймой критов, в добавок положение дел усугубляется большими габаритами самой машины. Классическое танкование на данной машине противопоказано, т.к. при поражении гусеницы через лобовую проекцию урон проходит, по сути за гусеницей находится слабо бронированная зона корпуса. Более подробная схема бронирования под спойлером: Схема расположения экипажа, внутренних и внешних модулей под спойлером: Двигатель и ходовая. Потенциал этого танка по части мобильности нельзя охарактеризовать как выдающийся, хотя плохим его тоже нельзя назвать. С точки зрения скорости даже противоречив, так довольно средняя максимальная скорость переднего хода в 37 км/ч, соседствует с одной из худших для ТТ скоростью заднего хода в лишь 10 км/ч. Однако, характеристика динамики разгона близка к лучшим образцам среди всех ТТ 6-го уровня, она достигает в более чем 16 лс/т, что дает возможность довольно эффективно разгоняться. Но, все же, ощутимая проблема ходовых качеств в том, что машина откровенно громоздкая и неповоротливая, о чем говорит показатель скорости поворота шасси в какие-то 20 град/с, даже с установленной топовой ходовой. Такой перк для мех-вода как "виртуоз" крайне полезен на этом танке. А вот скорость поворота башни просто низкий показатель в 22 град/с, но при желании этот показатель можно улучшить, разве, что, за счет использования высокооктанового бензина. Крайне плачевная ситуация обстоит и в плане сопротивляемости грунтам, данная машина уступает в этом плане почти всем ТТ одноклассникам, а некоторым даже с весьма значительным перевесом... Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости по грунтам(твердый/средний/мягкий): Стоковая ходовая Топовая ходовая Двигатель Maybach HL 230 32/28/16 35/30/18 Двигатель Maybach HL 230 P45F 37/37/21 37/37/23 Обзор и дальность связи. В топовой комплектации можно добиться уровня обзора в 350 метров, такая планка этой характеристики ниже среднего, относительно остальных ТТ 6-го уровня. Но, все же, даже такой базовый показатель обзора дает определенные возможности при использовании данной машины вкупе с трубкой или оптикой при игре на дистанции, но здесь главная проблема это точность и время сведения топовых орудий и под такой геймплей крайне полезно установить на машину такое дополнительное оборудование как улучшенный прицел или усиленные приводы сведения. Если вы склоняетесь к выбору оптики, то вам непременно потребуется хорошо прокаченный экипаж с перками "орлиный глаз" , "радиоперехват", "боевое братство", затем крайне желательно использовать крепкий кофе вкупе с трофейным или даже боновым оборудованием(вентиляция, оптика) и еще будет к месту использовать выбор в пользу "электропривода перископа" в полевой модернизации. Что касается радиосвязи, то топовая рация SCR 528F имеющая номинальную дальность связи в 750 метров полностью решает проблему для контакта с союзниками на другом фланге или на другой стороне карты. Орудие и боекомплект. Наиболее злободневная черта данной машины это конечно же огневая мощь, а точнее орудие. Основная загвоздка в том, что данная машина будет иметь ощутимо разный боевой потенциал с топовой 90-мм пушкой, 105-мм пушкой без премиум снарядов и со 105-мм пушкой на премиум снарядах. Довольно схожая ситуация с одноуровневой ПТ по дереву ARL V39. Итак, первые два стоковые орудия довольно слабые и их не стоит брать в расчет, желательно как можно быстрее от них избавиться, особенно от 76-мм орудия, которое банально полностью не подходит под геймплей данной машины из-за ничтожного альфа-урона. Второе 90-мм орудие F3 уже более-менее сносное, но у него нет какой-то изюминки. Последнее 90-мм орудие DCA 45 по большинству показателей ощутимо лучше предыдущих 90-мм пушек. Главный плюс выбора в его пользу заключается в том, что это орудие вполне позволяет играть без значительного использования премиум снарядов, т.к. оно обладает весьма приличным бронепробитием даже на стандартной амуниции, что открывает весьма позитивные перспективы в плане фарма. И данное орудие, в целом, превосходит 105-мм орудие при использовании стандартных боеприпасов на обоих орудиях, но все же, по совокупности характеристик, его возможности меркнут по сравнению с орудием 105 мм 13TR с заряженными премиум снарядами, из-за огромной разницы с его ББ снарядами в плане бронепробития(175 мм против 223 мм), альфа-урона(300 ед против 330 ед) и скорости полета снаряда(850м/c против 1063м/c). Даже если сравнивать базовый ДПМ на ББ или БП снарядах 90-мм пушки DCA 45 со 105-мм пушкой на премиум снарядах, то получается весьма ощутимая разница в 400 единиц в пользу последней. Именно в такой комплектации данная машины может раскрыть весь свой потенциал. В то время как показатель УВН всех орудий составляет -10 градусов, что предоставляет все предпосылки, чтобы успешно играть от рельефа местности. Что касается объема возимого БК, то при всех пушках к нему нет ни малейших претензий. Однако, для комфортной игры на 76 mm Gun M1A1 и первой 90-мм пушки DCA 30 в большей степени, а к второй 90-мм пушке F3 в меньшей степени, потребуются запас премиум снарядов в вашей амуниции, в то время как топовая 90-мм пушка DCA 45 может обойтись без значительного их количества в БК - на нем обычные ББ-шки отлично подходят, среди прочего, даже для стабильного фарма кредитов(серебра). А вот 105-мм пушка 13TR, если вы хотите выжать максимум из этого орудия, придется под завязку заряжать премиум снарядами. Вне зависимости от того какое орудие вы используете, не стоит забывать загрузить в боекомплект несколько фугасных снарядов на случай встречи с легкобронированной техникой или чтобы гарантированно сбить захват с союзной базы. Наиболее оптимальный состав боекомплекта: Орудие ББ Прем ОФ 76 mm Gun M1A1 30 30 10 90 mm DCA 30 25 25 10 90 mm F3 35 10 5 90 mm DCA 45 40 5 5 105 mm Canon 13TR 0 35 5 Башня Башня ACL 1 ARL 44 Зоны наводки орудий в стоковой башне ACL 1 : УВН: от -10° до +20° Зоны наводки орудий в топовой башне ARL 44: УВН: от -10° до +15° Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Выбор из эффективных 90-мм и 105-мм орудий - Орудие 105 мм крайне зависимо от премиум снарядов + Хорошая динамика - Часто получает различные критические повреждения + Отменные углы вертикальной наводки в -10° - Худший запас прочности среди ТТ на уровне + Значительный боекомплект - Высокий силуэт и большие габариты + Неплохая броня довернутого ВЛД и НЛД - Слабое бронирование башни, бортов и крыши + Возможность для фарма на ББ амуниции - Откровенно неповоротливая машина, легко закрутить Теперь надо выбрать правильное оборудование, расходники, перки и полевую модернизацию, чтобы максимизировать эффективность нашего танка. ОБОРУДОВАНИЕ Танк имеет особый слот для штатного оборудования предназначенного под категорию "живучесть", которое даст повышенный эффект, если в него поставить: вентилятор, противоосколочный подбой, измененную компоновку, улучшенную закалку. Но стоит заметить, что повышенный эффект не распространяется на трофейное, экспериментальное и боновое оборудование. Отдельно стоит заметить, что использование бонового и/или трофейного оборудования никак не меняет принцип сборки машины, однако дает возможность еще сильнее усилить ее сильные стороны и нивелировать слабые. В то время экспериментальное оборудование как система повышения мобильности и комплекс улучшения выживаемости нельзя одновременно поставить со следующими модулями, соответственно, как турбонагнетатель и улучшенная закалка. В конечном счете, при помощи ниже указанных вариантов желательно подобрать под себя, в зависимости от конкретно ваших возможностей(расходников, экипажа) и особенностей вашего геймплея, две разноплановые сборки и использовать их при помощи полевой модернизации. Использовать только одну сборку "на все случаи жизни" не является оптимальным решением. Сборки под 90-мм орудие: I II III IV Сборки под 105-мм орудие: I II III IV Вариант 1 Живучесть Цель этой сборки заточить машину на бой от короткой дистанции, по сути это геймплей классического тяжелого танка, отличный выбор если вы попали на городскую карту. Улучшенная закалка окажет положительное воздействие на живучесть машины за счет увеличения очков прочности и за счет нивелирования проблем связанными с критическими повреждениями, в первую очередь гусеницы. Роль обычного для ТТ более высоких уровней стабилизатора будет играть улучшенный механизм поворота, который имеет аналогичный эффект на стабилизацию и еще в добавок усилит довольно посредственную поворотливость данной машины. Выбор же в пользу вентиляции - попытка усиления машины по всему спектру характеристик. Вариант 2 Мобильность Эта подборка дополнительных модулей ставит во главу угла мобильность и фокусируется на том, чтобы машина наиболее часто оказывалась в нужном месте в нужный момент. Но дальше придется сделать выбор, либо заточить танк для боя преимущественно на близкой и средней дистанции, тогда явный выбор в пользу орудийного досылателя. Наиболее актуально для подгонки данной машины под 105-мм орудие. Либо в сторону универсального геймплея, более актуального для 90-мм пушки, для боя на средней так и на дальней дистанции за счет использования оптики. При таком выборе данный ТТ может наиболее безболезненно в течение одного боя поменять свой стиль игры, и наиболее эффективно приспосабливаться к меняющейся ситуации на поле боя. Вариант 3 Комбинированный Смысл этой сборки в том, чтобы постараться объединить ключевые особенности двух первых комбинаций дополнительного оборудования в рамках только одной комплектации доп. модулей. Однако, расплата за такое решение имеет довольно чувствительную цену, в виде ухудшения комфорта орудия и/или снижения его ДПМ с одной стороны, а с другой крайне малого простора для того, чтобы повлиять на прочие характеристики машины, из-за только одного оставшегося свободного слота под дополнительное оборудование. Вариант 4 Для Дистанции Эта сборка может быть наиболее востребована для больших открытых карт или карт хотя бы смешанного типа. Либо случаев, когда у вас нет другого выбора как играть в машину поддержки, например, если вы попали в самый низ списка команд. Но на конкретно этой машине, данный тип игры осложняется крайне большими габаритами самого ТТ, как следствие - плохой маскировкой. Для сборки с 90-мм орудием, можно использовать крайне стандартный для таких ситуаций набор: вентиляция, досылатель, оптика. Также, возможен вариант с заменой одного из модулей, помимо оптики, в пользу усиленных приводов сведения. Но для 105-мм орудия, так или иначе, придется разменивать досылатель или вентиляцию ради улучшенного прицела. Крайне желательно для игрока избравшего для себя такую комбинацию дополнительного оборудования хорошо владеть механикой игры по маскировке с засветом и владеть сопутствующим этому приемами геймплея вкупе с хорошим знанием самих карт. РАСХОДНИКИ Два из трех расходников очевидны: ремонт комплект и аптечка. Если вы играете с премиум аккаунтом, то можно шикануть и поставить большой ремонт комплект и большую аптечку. А вот при выборе третьего расходника есть определенное пространство для размышления. Самое банальное решение выбрать огнетушитель или даже автоматический огнетушитель, который помимо автоматического срабатывания еще и уменьшает вероятность возгорания, что играет весомую роль, ибо у всех возможных моторов, которые можно поставить на этот танк, вероятность возгорания составляет 20%, плюс выбор в пользу огнетушителя и автоматического огнетушителя полностью подходит если ваша главная цель - просто фарм серебра(кредитов). Однако, если во главу угла ставится именно боевая эффективность, то тут основным вариантом является крепкий кофе, который увеличит потенциал машины по почти всему спектру характеристик, однако почти полностью лишает шансов для стабильной игры в плюс по серебру(кредитам) и при этом, крайне желательно, при выборе этого расходника иметь хорошо прокаченный перк "огнетушение". Есть еще один вариант, это использовать 100-октановый бензин, который добавляет к мощности двигателя еще 5% , что играет позитивную роль в плане нашей мобильности, впрочем этот расходник увеличивает на те же 5% скорость вращения башни. Его стоимость составляет 3000 кредитов за бой, что не ставит крест на возможности не уходить в минус в экономическом плане, но опять таки желательно, чтобы у экипажа было все в порядке с перком "огнетушение". Можно пойти дальше и поставить вместо этого расходника еще более эффективный 105-октановый бензин, который дает прибавку уже в 10% к мощности двигателя и скорости вращения башни, но опять таки, это для тех случаев когда во главу угла ставится именно боевая эффективность, ибо стоимость в 20000 кредитов за бой очень негативно влияет на возможность не уходить в минус по серебру(кредитам). И за такую цену вариант с использованием крепкого кофе выглядит наиболее предпочтительным по сравнению с 105-октановый бензином в виду того, что у данной машины нет никаких проблем с динамикой разгона, данная черта этого танка и так по сути является козырем в арсенале игрока, а вот повлиять на широкий спектр характеристик, начиная от обзора и заканчивая комфортом орудия, можно именно благодаря использованию такого расходника как крепкий кофе. Экономика Эффективность И если экономическая составляющая не ставится на передний план, то имеет смысл использовать предбоевые инструкции для экипажа. В первую очередь стоит обратить внимание на инструкцию "искусство сбить пламя", если у вашего экипажа нет перка "огнетушение", но вы решили играть используя крепкий кофе, 100-октановый бензин или 105-октановый бензин. Среди инструкций на оборудование есть вариант косвенно повлиять на проблему с нашей откровенно слабой сопротивляемостью грунтам(проходимостью) путем установки "замены топливных фильтров"(при условии использования турбонагнетателя), которая добавит еще 4% к мощности двигателя на бой, однако, в любом случае количество данных инструкций у вас будет весьма ограничена, т.к. их нельзя купить, а можно только заслужить за определенные заслуги. Еще один интересный вариант, на этот раз для борьбы с неповоротливостью данной машины, это использование предбоевой инструкции "полоса препятствий", чтобы мех-вод получил полностью прокаченный перк "виртуоз", либо дополнительно его усилил в случае, если он уже был у него полностью прокачен. Так же ко двору могут быть инструкции "Без резких движений" и "Тонкости работы КПП" чтобы улучшить стабилизацию в случае поворота башни и шасси соответственно. Хотя если вы предпочитаете играть в основном от дистанции, то может хорошо подойти "концентрация на цели", чтобы сохранять противника в перекрестии в вашем поле зрения дольше. Хотя если у вас есть возможность использовать инструкции на оборудование, то для боя на дистанции можно воспользоваться "очисткой линз" для улучшенного прицела или "настройкой прицела" для усиленных приводов сведения. ПЕРКИ Первый вариант наиболее тривиальный, если вы собираетесь использовать данную машину как классический тяжелый танк ближнего боя. В первую очередь идет прокачка перков на наиболее быстрый ремонт машины, затем идут перки для улучшения комфорта орудия(стабилизацию) "плавный поворот башни" и "плавный ход" вкупе с перками нацеленными на улучшение нашей защищенности в виде "бесконтактной боеукладки" и "звуковой разведки". Перк "огнетушение" нацелен на наиболее безболезненный переход от огнетушителя или автоматического огнетушителя в пользу крепкого кофе, 100-октанового бензина или 105-октанового бензина. Плюс полностью нивелирует зависимость от предбоевой инструкции как "искусство сбить пламя", заметно уменьшая экономическую нагрузку на вас, либо предоставляя простор для использования другой инструкции. По сути в этом наборе перков есть еще опция разменять ремонт или огнетушение у мех-вода, в зависимости от ваших предпочтений, на перк "чистота и порядок", который на 25% уменьшает вероятность возгорания двигателя, который, вне зависимости какой именно мотор вы поставили на данный танк, априори имеет довольно большую вероятность возгорания. Данный подбор перков довольно хорошо коррелируется с 105-мм орудием 13TR. Второй набор перков нацелен на более разноплановый, более активный(мобильный) геймплей. Он несколько более актуален для 90-мм орудия, т.к. его точность позволяет поражать противника на относительно более дальних дистанциях. И тут с самого начала идет размен небольшой доли скорости ремонта, ради улучшения одной из худших среди всех ТТ на этом уровне сопротивляемости грунтам, ибо придётся заметно чаще передвигаться по пересеченной местности, например, чтобы найти удачный рельеф местности и удачно отыграть от УВН. Поскольку мы будем несколько чаще находиться на открытых пространствах, то заметно увеличивается необходимость обзора, плюс в определенной степени данный набор перков зависим от предбоевой инструкции "укрытие на местности", которая даст всем членам экипажа полностью прокаченный перк "маскировка", т.е. несколько облегчит вам геймплей, если придется биться на дистанции, однако в случае этой машины, помимо противника, в таких ситуациях придется еще бороться с ее габаритами, даже не все кусты для нее могут подойти, что накладывает дополнительные трудности на игрока в плане его скилла, знания механик игры по маскировке и засвета и умения пользоваться ими. Вариант городской и ближний бой: Вариант мобильность и разноплановый бой: Еще отдельно замечу, что при открытии 3-го перка имеет смысл сбросить умения экипажа и расположить все перки "боевое братство" на полностью прокаченные умения, а на 3-ий прокачиваемый перк оставить наиболее второстепенные для вашего геймплея умения. Полевая модернизация Цена за полное проведение полевой модернизации составит стандартные для машин 6-го уровня 17500 опыта и помимо увеличения прочности машины на 30 единиц предоставит три выбора по внутри игровой специфике, в рамках которой данный ARL44 является тяжелым танком прорыва. В первом случае у нас вилка, крайне посредственную скорость поворота шасси предлагается разменять ради одной их худших сопротивляемостей грунтам среди ТТ на уровне, и в обратном направлении. Если исключить нейтральный вариант, то перед нами ситуация когда есть только "плохие" и "очень плохие" варианты действий, но при принятии решения, помимо ваших приоритетов в геймплее, необходимо держать в уже то какими перками владеет ваш экипаж, в первую очередь "виртуоз" и "король бездорожья", и то какое дополнительное оборудование вы ставили или нет на мобильность(проходимость). Вторая парная модификация, все же имеет приоритет в пользу времени сведения, ибо на обоих топовых пушках оно составляет просто огромные 3,4 секунды. Последний выбор зависит от того на какой дистанции вы в основном ведете бой, если на короткой, как правило это выбор в пользу 105-мм орудия 13TR, то тогда ваш выбор "звукоизоляция", если вы в основном действуете от дистанции, скорее всего это выбор в пользу 90-мм орудия DCA 45, то имеет смысл рассмотреть возможность использования "электропривода перископа". В добавок хочется заметить, что не стоит пренебрежительно относиться к альтернативным комплектациям, к наборам расходников, предбоевых инструкций и дополнительного оборудования, которые открываются соответственно на 1 и 3 уровнях полевой модернизации. Весьма полезно собрать две альтернативные комплектации и использовать их по принципу, например, использовать Вариант 1 доп. оборудования для городских карт, а Вариант 4 для открытых. Либо по принципу в зависимости от того в какую часть списка вы попали в конкретном бою. Одну на случай попадания в топ команды, а другую на случай игры из самого низа списка. Более того, присутствуют прочие комбинации дополнительного оборудования, за счет комбинирования ключевых для конкретной сборки модулей, например, улучшенной закалки с турбонагнетателем или оптикой и учетом сопутствующих расходников как высокооктановый бензин или крепкий кофе, даже вкупе с предбоевой инструкцией. Это отличное подспорья для игроков с более специфическим подходом к сборке танка, желающих подогнать данный аппарат под собственный уникальный геймплей и выжать максимум из своей машины. В конечном счете, использовать соответствующе подобранные комбинации в наиболее подходящих ситуациях при помощи полевой модернизации. ТАКТИКА Раньше данный танк в рандоме зачастую недооценивали и противник, порой, наглел против него, не считая опасным противником или исходя из того, что он вооружен 90-мм орудием, и получал хороший такой "нежданчик", когда налетал на премиум снаряды с калибром в 105 мм. Однако, сейчас такие ситуации, увы, в прошлом и как правило более не встречаются. Но машина все еще обладает козырем в виде 105-мм орудия 13ТR c его мощнейшими премиум снарядами вплоть до того, что, порой, ощущение будто просто играешь на машине явно выше своего уровня. Хотя и 90-мм орудие DCA 45 тоже нельзя назвать бесполезным, но все же оно меркнет перед полностью оснащённым премиум снарядами 105-мм орудием 13TR, хотя и позволяет играть на ББ-шках без частого перехода на премиум снаряды, более вольготно чувствовать себя во время боя на дистанции и банально фармить кредиты. По легкобронированным машинам, таким как: артиллерия, Насхорн, Хэлкет, Борщ и т.д. не стоит стесняться стрелять фугасами(бить именно в рубку, за исключением Хэлекта, ему необходимо бить в лоб корпуса), кроме почти точного полного прохождения урона, вы имеете больший шанс поджечь противника или нанести ему другие критические повреждения, благо размер боекомплекта у данной машины довольно большой, хотя фугасный снаряд может быть еще весьма кстати, чтобы гарантированно сбить захват с союзной базы. С целью максимизировать эффективность игры на данной машине следует хорошо знать карты, особенно рельеф местности, чтобы понимать где есть подходящая позиция, которую можно использовать как эффективную огневую точку с соответствующими прострелами при игре на конкретном направление и где есть подобные точки, когда фронт переместится вперед или назад. Так складки местности, которые благодаря отличным углам вертикальной наводки в -10 градусов позволяют для нанесения удара показывать только башню, что затрудняет противнику ответное попадание в ваш танк. Проблема в том, что лобовая броня башни довольно слабая, а маска орудия защищает крайне малую площадь башни, крайне важно минимизировать время выезда из укрытия для выстрела и после него, как можно быстрее, откатиться назад, не дожидаясь ответного огня. Плюс в виду габаритов, при попадании в засвет на открытых пространствах, данная огромная машина являются весьма лакомым кусочком для вражеской артиллерии, что усугубляется тем, что у данной машины откровенно тонкая броня на крыше(20 мм корпуса и 10-30 мм башни), что даже нынешняя артиллерия может пробивать ее фугасом с полным прохождением урона и прочими критическими повреждениями, т.е. в конечном счете, большие габариты ТТ накладывают еще одно ограничение на геймплей игрока, делая машину еще более требовательным к его скиллу. В добавок открытые пространства таят в себе еще одну опасность для этой машины, т.к. из-за низкой скорости поворота шасси и башни, закрутить его могут даже не самые прыткие противники. Тем более это усугубляется тем, что у ARL44 крайне плохая сопротивляемость грунтам и если вас "поймали" на тяжелом грунте, шансов выжить у вас крайне мало, следовательно играть на открытых пространствах необходимо крайне осторожно, тем более если вы в добавок еще и отбились от союзников. Классическое танкование на данной машине противопоказано, т.к. при поражении гусеницы через лобовую проекцию урон проходит, по сути за гусеницей находится слабо бронированная зона корпуса. Но при игре "из-за угла" в городских условиях, на данной машине можно разводить противника на выстрел несколько иным способом - можно просто показывать противнику выступающие передние части ходовой, которые не приводят к получению урона, а затем, когда враг разрядился(если надо воспользовавшись ремкой), выезжать и наносить безнаказанно удар по нему(пример ниже под спойлером). Для боя на короткой дистанции куда лучше подходят именно городские условия в силу того, что данная машина обладает отличной динамикой, чтобы бойко набирать скорость и при этом в городе нету плохого покрытия, где бы могла сказаться наша отвратительная сопротивляемость грунтам. На открытых картах где в основном пересеченная местность, она, зачастую, сильно сковывают наши активные действия, следовательно при таких неблагоприятных условиях необходимо по максимуму использовать рельеф местности(УВН) и игру от обзора(труба, оптика), крайне желательно только высунув башню из-за бугра или другого укрытия. И когда первая вражеская шеренга перебита, идти в атаку, если против одноклассников, то можно и в первых рядах. Если невозможно реализовать преимущество дистанции - городская карта, то сразу в ближний бой и необязательно именно против ТТ, благо данная машина обладает отличной динамикой, чтобы оказываться в нужный момент в нужном месте. При игре из низа списка, в боях где есть противники на два уровня выше, главное научиться не лезть первым и не подставляться под "больших" противников. Для этого необходимо действовать максимально аккуратно и вдумчиво, в таком бою нужно выходить из укрытия только на момент выстрела и научиться хорошо прятаться за броней старших союзников. На размен альфами с противником, даже одного с вами уровня, лучше соглашаться только если используете 105-мм пушку, т.к. запас прочности у этой машины весьма ограничен по меркам тяжелых танков 6-го уровня. Итак, давайте подведем итог всему выше написанному по данной машине. Это весьма контрастный танк с очень муторной прокачкой модулей, который обладает ощутимо разным боевым потенциал с топовой 90-мм пушкой, 105-мм пушкой без премиум снарядов и со 105-мм пушкой на премиум снарядах. Все это ведет к тому, что ощущения и эмоции от игры на нем могут быть весьма разными, в первую очередь от ваших экономических возможностей, и они(эмоции) могут варьироваться от просто подавляюще положительных, если танк полностью собран под 105-мм орудие с премиум снарядами, и до крайне негативных, если вы воспринимаете данную машину как проходную и просто проходите ее без премиум аккаунта выкачивая со стокового состояния... Несколько общих рекомендаций по данной машине: 1) Примерно знать, заучить параметры ТТХ, особенно показатели обзора и слабые зоны в броне танков, наиболее часто встречающихся, наиболее опасных для вас вражеских машин. Это в любом случае пригодится на очень многих танках или ПТ-САУ. 2) Хорошо знать рельеф местности на картах и перепады высот, где можно эффективно использовать хороший УВН в -10 градусов в фронтальном направлении и вести перестрелку с противником выставляя из-за горки или бархана только башню с орудием. 3) Знать карты, где можно поймать противников на дистанции, "двойных кустах" или где можно использовать кусты(сломать дерево) , чтобы откатившись от них на 15 метров расстреливать противника. 4) Внимательно относиться к контролю миникарты, правильно оценивать соотношение сил сторон на всех направлениях. Четко чувствовать момент, чтобы оказываться в нужный момент в нужном месте, благо данная машина обладает относительно неплохой динамикой, чтобы не проворонить момент когда надо отступать, чтобы успеть занять позицию и не быть пойманным на перекатке, либо предугадать момент когда ваша команда начнет давить, чтобы не отстать от хода боя. 5) Не относиться опрометчиво к таким вещам как полевая модернизация, выбору расходников или дополнительного оборудования, и в целом максимально стараться подстроить данную машину под себя. И разумеется не забывать красить данный танк в камуфляж(применять стиль). 6) Исходить при выборе орудий 90 мм DCA45 или 105 мм 13ТR от собственных возможностей, а не просто бездумно брать топовое орудие. Если вы обладаете достаточными экономическими возможностями, логично сделать выбор в пользу 105-мм пушки на премиум снарядах, чтобы иметь возможность реализовать весь потенциал данной машины. 7) Не забывать отключать наиболее неподходящие для данной машины или вашего геймплея карты. Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер" и знаках отличия на ствол орудия. Итак, чтобы покорить "Мастера" необходимо получить в среднем где-то 1250 "чистого" опыта за бой, это довольно средняя планка на 6-ом уровне. В то время как получение трех отличительных отметок на ствол орудия варьируется в диапазоне от 1695 до 1750 суммы вашего урона и наибольшего из ассистов(подсвет или урон по обездвиженным вами противникам в конкретном бою) за серию боев, это планка даже несколько ниже среднего по уровню. В конечном итоге для получения трех отличительных отметок на ствол орудия, мне потребовалось значительно меньше чем 100 боев, и по итогу приключений на данной машине, к своим трем отличительным отметкам удалось еще добавить и действующий "Текущий показатель выше, чем у 100% игроков". Искренне желаю вам получить максимальное количество отметок на свое орудие. Удачи ! ======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===AMX AC Mle. 1948=== https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_07_2023/msg-173425-0-96733700-1690153424.jpg Историческая справка, ТТХ, прокачка, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, расходники, перки, ПМ. Советы и рекомендации по тактике применения.Подборки реплеев, видео, рецензий Это одна из тех машин, которая оказалась в одном из наиболее выигрышном положении в результате перебалансировки трех старших машин данной ветки развития на систему барабана заряжания, ибо до этого ее геймплей казался довольно скуден и не особо интересен. В свое время, благодаря этим изменениям в середине 2017 года, она буквально преобразилась, заиграла новыми красками, ее геймплей банально стал интереснее. Но вопрос в другом - соответствует ли результат той перебалансировки, нынешнее состояние этой ПТ-САУ, реалиям современной игры и сегодняшнего рандома ? И как выжать максимум из этой ПТ-САУ на поле боя, даже при неблагоприятном развитии событий ? ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ СТОК ТОП Прочность 1250 1250 Масса (т) 49,72 50,58 Мощность двигателя (л.с.) 575 850 Номинальная максимальная скорость переднего/заднего хода (км/ч) 50/18 50/18 Скорость поворота шасси (град/с) 26 28 Бронирование (лоб/борт/корма в мм) 150/ 55/ 40 150/ 55/ 40 Урон ББ/БП/ОФ снарядом 240/240/320 400/400/515 Бронепробитие ББ/БП/ОФ снарядом (мм) 212/259/45 257/325/65 Скорострельность (выстрелов в минуту) 7,82 5,27 Скорость горизонтальной наводки орудия(град/с) 27,12 27,12 Обзор(м) 370 370 Дальность связи(м) 400 750 Прокачка и модули https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_02_2023/msg-173425-0-14394400-1676033310.jpg AMX AC Mle. 1948 является ПТ-САУ 8-го уровня ветки развития Франции и данная машина открывается с AMX AC Mle. 1946 за 70000 опыта, стоимость данной самоходки составляет 2570000 кредитов(серебра). Основным козырем данной машины является его топовое автоматическое орудие с барабаном заряжания 120 mm AC SA46 и в первую очередь имеет смысл начать прокачку модулей с него, особенно если вы изучили хотя бы предтоповый мотор на предыдущей машине, благо это орудие можно установить даже без топовой ходовой, впрочем как и все остальные модули и дополнительное оборудования. Основной фишкой прокачки данной машины является то, что все модули кроме топового орудия и топовой ходовой можно было открыть уже на предыдущей машине в ветке, что может неплохо облегчить процесс прохождения данной машины. Дерево исследования: https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_02_2023/msg-173425-0-11997500-1675946558.jpg Давайте более детально рассмотрим игровые ТТХ и модули данной машины в стоковой и топовой комплектации: Прочность и бронирование 1250 очков прочности показатель средний для ПТ-САУ 8-го уровня, хотя это вполне нормальный показатель запаса прочности относительно ПТ играющей в первую очередь от дистанции, но крайне мало по сравнению с ПТ-САУ одноклассниками заточенными на игру на короткой дистанции. У машины есть две существенные слабые точки в виде башенки и дальномера на крыше рубки, плюс уязвимостью является башенка на корме. Еще и на бортах броня не наклонная и не особо толстая - максимум до 55 мм стали. Она может выдержать попадания с приличного угла фугаса танков и ПТ 105-122 мм, но не фугаса под прямым углом калибра 149-155 мм (О-Ни, СУ-152) или специально заточенных на игру от фугасов HESH снарядов(Британские СТ или БЗ-176), которые могут наносить полный урон с массой критических повреждений. Подобная проблема и с крышей, она защищена лишь 20-30 мм так, что артиллерия при прямом попадании в нее, зачастую пробивает с полным прохождением урона и в добавок машина не лишена такого недостатка как большие габариты, что опять таки играет на руку артиллерии противника. Однако, за исключением выше перечисленных уязвимостей, приведенная броня даже НЛД составляет 205 мм, в то время как нижняя часть ВЛД может обеспечить защищенность в диапазоне 215-230 мм, а стойкость верхней части ВЛД составляет от 235 мм до 250 мм приведенной брони. Наиболее сильной частью лобовой брони является маска орудия, где приведенная броня составляет более 250 мм и с большими зонами рикошета. В конечном счете получается, что броня на большой или хотя бы средней дистанции, если противник стреляет просто в ваш силуэт, может стабильно держать ББ-шки одноклассников, порой, может даже защитить от противников выше уровнем. Плюс во лбу броня наклонная, что при определенных ситуациях способствует рикошетам. Но на короткой же дистанции защищенность может сойти на нет, из-за больших уязвимых зон на крыше рубки. Более подробная схема бронирования под спойлером: Схема расположения экипажа, внутренних и внешних модулей под спойлером: Двигатель и ходовая Ходовые качества данный истребитель танков полностью унаследовал от предыдущей машины в ветке, даже моторы ставятся одни и те же. Эта ПТ-САУ может разогнаться до 50 км/ч передним ходом и до 18 км/ч задним, оба показателя являются однозначно выше среднего по уровню. С топовыми модулями, в целом, мобильность и ходовые характеристики, наверно, одни из самых сильных черт данной ПТшки. Но динамика самоходки со стоковым двигателем Maybach HL 230 составляет менее 12 лс/т, что осложняет данной ПТ-САУ ситуацию с поспеванием за ходом боя, в то время как предтоповый мотор Maybach HL 230 P45F доводит этот показатель до 15,68 лс/т и это уже заметный скачек в эффективности данной характеристики самоходки и топовый двигатель Maybach HL 295 доводит динамику этой машины до уже весьма хорошего уровня в районе 17 лс/т, что является явно выше среднего показателя среди всех ПТ-САУ 8-го уровня. Отдельно хочется заметить, что все двигатели этой машины имеют довольно высокую вероятность пожара в 20%. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_11_2025/msg-173425-0-40805900-1763482870.png Скорость поворота корпуса довольно средний показатель среди всех ПТ-САУ 8-го уровня и в топовой комплектации составляет 28 град/с, что лучше чем у предшественника в ветке, но, все еще, сильно ограничивает возможности противостоять противнику, который пытается нас закрутить, хотя в целом данную ПТ-САУ нельзя назвать неповоротливой, но все же перк "виртуоз" мех-воду был бы весьма кстати. Что однозначно является положительной стороной ходовой так, что уже даже стоковая ходовая позволяет установить абсолютно все топовые модули и любое дополнительное оборудование. В плане сопротивляемости грунтам данная машина полностью превосходит предыдущую машину в ветке, хотя сам по себе показатель в этом отношении нельзя назвать выдающимся. Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости по грунтам(твердый/средний/мягкий): Стоковая ходовая Топовая ходовая Двигатель Maybach HL 230 32/30/17 35/32/19 Двигатель Maybach HL 230 P45F 42/39/22 45/42/24 Двигатель Maybach HL 295 48/45/26 50/48/28 Обзор и дальность связи. Машина обладает обзором в 370 метров, что является довольно неплохим показателем обзора, относительно прочих ПТ-САУ на уровне. Если усилить данную машину трубкой, то мы получаем очень серьезные предпосылки для реализации потенциала орудия при бое на дистанции. Более того, базовый показатель обзора позволяет даже использовать оптику, однако с определенной оговоркой, если у вас есть хорошо прокаченный экипаж с перками "орлиный глаз" , "радиоперехват" и "боевое братство" , есть возможность поставить трофейную или боновую оптику и использовать крепкий кофе, если есть большая часть из выше перечисленного советую сделать выбор в пользу оптики. В таком случае мы получаем по сути постоянно включенную трубку, что будет играть крайне положительную роль в плане того, чтобы засечь противника первым, когда вы на марше т.е. в момент смены позиции, когда мы наиболее уязвимы и начать реагировать на ситуацию заранее, а не когда в нас полетят снаряды. Что касается радиосвязи, то она полностью унаследована от предыдущей машины, топовая рация SCR 528F имеющая номинальную дальность связи в 750 метров полностью решает проблему для контакта с союзниками на другом фланге или на другой стороне карты. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_11_2022/msg-173425-0-71843600-1668548683.jpg Орудие и боекомплект. Стоковое 90 мм орудие AC DCA 45 являлось одним из топовых на двух предыдущих машинах в ветке, его нельзя назвать бесполезным на этой машине, но его возможности уже весьма ограничены на этом уровне. Схожей оценке можно подвергнуть и предтоповое орудие 100 мм AC SA47, однако, его комбинация бронепробития ББ-шками и альфа-урона уже больше соответствуют реалиям 8-го уровня. Существенным отличием этих двух пушек является то, что в отличие от предыдущих машин, теперь они обзавелись барабаном заряжания на 6 и 4 снаряда соответственно. Картина кардинально меняется при получении в свое распоряжение топового автоматического орудия 120 мм AC SA46, которое по сути пушка от венца развития данной ветки - машины 10-го уровня AMX 50 Foch B, только с урезанным барабаном(лишь 3 снаряда) и более слабыми характеристиками комфорта орудия. Суммарный УГН составляет 20 градусов - удовлетворительный результат, но вот УВН составляют весьма посредственные -6 градусов, большое упущение по сравнению с предыдущей машиной в ветке, которое ставит нас в более сложную ситуацию при игре на перепадах высот. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_05_2024/msg-173425-0-78168200-1714568379.jpg Что до боекомплекта, то у всех орудий нет проблем с его объемом. Для стокового орудия 90 мм DCA 45 полезно загрузить весомую долю в БК премиум снарядов, чтобы легче и быстрее проскочить до топового орудия. В случае орудия 100 мм AC SA47 доля премиум снарядов в БК существенно меньше. Топовое орудие даже на стандартной амуниции обладает весьма приличным потенциалом. но все же не стоит забывать загрузить несколько премиум снарядов, чтобы быть готовым к встрече с самыми крепкими противниками или на тот случай, если у вас нет права на ошибку, когда надо просто люто тянуть. И еще не стоит забывать положить в боекомплект несколько фугасных снарядов на случай встречи с легкобронированной техникой или чтобы гарантированно сбить захват с союзной базы. Оптимальный состав боекомплекта: Орудие ББ Прем ОФ 90 mm AC DCA 45 40 32 12 100 mm AC SA47 44 20 8 120 mm AC SA46 48 12 6 https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_11_2025/msg-173425-0-45838000-1763482862.png Зоны наводки всех орудий: УВН: от -6° до +18° УГН: от -10° до +10° Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Крепкая наклонная лобовая броня - Уязвимые места в фронтальной броне в виде башенок и дальномера + Мощное топовое барабанное орудие - Большие габариты и слабое бронирование крыши т.е. уязвимость для артиллерии + Отличная мобильность машины - Нерациональный набор членов экипажа + Большой боекомплект - Относительно посредственный показатель маскировки Теперь надо выбрать правильное оборудование, расходники, перки и полевую модернизацию, чтобы максимизировать эффективность нашей ПТ-САУ. ОБОРУДОВАНИЕ Данная ПТ-САУ имеет особый слот для штатного оборудования предназначенный под категорию "огневая мощь" , который даст повышенный эффект, если в него поставить: вентилятор, усиленные приводы наводки, улучшенный прицел, улучшенные механизмы поворота. Но стоит заметить, что повышенный эффект не распространяется на трофейное, экспериментальное и боновое оборудование. Отдельно стоит заметить, что использование бонового и/или трофейного оборудования никак не меняет принцип сборки машины, однако дает возможность еще сильнее усилить ее сильные стороны и лучше нивелировать слабые. В свою очередь экспериментальное оборудование как система повышения мобильности является альтернативой турбонагнитателю, их нельзя использовать одновременно. Аналогично с комплексом улучшения выживаемости, который является возможной заменой улучшенной закалке. Засадный вариант Активный вариант https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_02_2023/msg-173425-0-25837100-1676121940.jpg https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_02_2023/msg-173425-0-48607600-1676200531.jpg Основная сложность сборки данной машины заключается в том, что даже в течении одного боя, зачастую, придется действовать в довольно разных условиях и на разных дистанциях боя, в итоге для топовой комплектации данной ПТ-шки, только один тип дополнительного оборудования незаменим - вентилятор, он, как правило, будет попадать в любую комбинацию дополнительного оборудования, с возможным различием в том, что он будет ставиться либо в специальный слот под огневую мощь, либо в обычный слот. Выбор второго типа доп. оборудования придется делать в зависимости от того, как вы модернизируете свой второй слот доп. модулей при помощи полевой модернизации, т.е. под какой геймплей вы хотите в первую очередь заточить эту ПТ-САУ, следовательно выбор в пользу разведки(оптика, трубка), если вы используете как правило бой от дальней дистанции, или под живучесть(закалка, комплекс улучшения выживаемости), если вы предпочитаете действовать на близкой-средней дистанции. При выборе третьего вида оборудования, важно сохранить тенденцию заточки данной машины под конкретные задачи, но при этом хорошо сбалансировать окончательный набор доп. модулей. И в первую очередь стоит обратить внимание на улучшенные механизмы поворота и малошумную систему выхлопа. Первый вариант будет очень полезным для тех, кто испытывает страдания от сведения из-за поворотов шасси, банально улучшая стабилизацию и скорость поворота ходовой. В то время как малошумная система выхлопа будет очень полезным добавлением в случаях, если у вас нет экипажа с хорошо изученной маскировкой и/или вы плохо знаете механику засвета-маскировки и только учитесь эффективно пользоваться кустами. Если у вас с перком на маскировку и соответствующими навыками все в порядке, то наиболее актуальные варианты связаны с улучшением комфорта орудия, в первую очередь, это усиленные приводы сведения и уже упомянутый улучшенные механизмы поворота. Несколько особняком стоят дополнительные грунтозацепы, т.к. это именно тот доп. модуль который может оказать влияние на посредственную сопротивляемость грунтам машины, которая негативно влияет на мобильность самоходки, особенно со стоковой ходовой, следовательно весьма полезно воспользоваться именно этим оборудованием в период когда машина близка к стоковому состоянию, во всяком случае, когда на ПТ-САУ нет топового мотора и шасси. РАСХОДНИКИ Два из трех расходников очевидны: ремонт комплект и аптечка. Если вы играете с премиум аккаунтом, то можно шикануть и поставить большой ремонт комплект и большую аптечку. А вот при выборе третьего расходника есть определенное пространство для размышления. Самое банальное решение выбрать огнетушитель или даже автоматический огнетушитель, который помимо автоматического срабатывания еще и уменьшает вероятность возгорания, что играет весомую роль, ибо у всех возможных моторов, которые можно поставить на эту самоходку, вероятность возгорания 20% и само количество очков прочности этого внутреннего модуля довольно низкое, плюс выбор в пользу огнетушителя и автоматического огнетушителя полностью подходит если ваша главная цель - просто фарм серебра(кредитов). Однако, если во главу угла ставится именно боевая эффективность, то тут основным вариантом является крепкий кофе, который увеличит потенциал машины по почти всему спектру характеристик, однако почти полностью лишает шансов для стабильного фарма и при этом крайне желательно при выборе этого расходника иметь хорошо прокаченный перк "огнетушение". Есть еще один вариант, это использовать 100-октановый бензин, который добавляет к мощности двигателя еще 5% , что играет позитивную роль в плане нашей мобильности. Его стоимость составляет 3000 кредитов за бой, что не ставит крест на возможности фарма, но опять таки желательно, чтобы у экипажа было все в порядке с перком "огнетушение" . Можно пойти дальше и поставить вместо этого расходника еще более эффективный 105-октановый бензин, который дает прибавку уже в 10% к мощности двигателя, но опять таки, это для тех случаев когда во главу угла ставится именно боевая эффективность, ибо стоимость в 20000 кредитов за бой очень негативно влияет на возможность фарма. И за такую цену вариант с использованием крепкого кофе выглядит наиболее предпочтительным по сравнению с 105-октановый бензином в виду того, что у данной машины нет никаких проблем с мобильностью, данная черта этой ПТ-САУ и так по сути является козырем в арсенале игрока, а вот повлиять на широкий спектр весьма проблемных характеристик, начиная от обзора и заканчивая комфортом орудия, можно именно благодаря использованию такого расходника как крепкий кофе. Экономика Эффективность https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_10_2023/msg-173425-0-17530400-1696250382.jpg И если вас не интересует фарм, то имеет смысл использовать предбоевые инструкции для экипажа. Если у вас нет сильно прокаченного экипажа, который мог хорошо продвинуться в изучении перка "маскировка" , либо вы используете персонал в котором все члены экипажа абсолютно полностью прокачали этот перк, то имеет смысл использовать предбоевую инструкцию "укрытие на местности" , которая в первом случае даст всем членам экипажа полностью прокаченный перк "маскировка" , а во втором дополнительно усилит эффект от этого перка и как следствие саму маскировку, крайне важную для данной ПТ характеристику. По похожей схеме можно использовать "искусство сбить пламя" , если у вашего экипажа нет перка "огнетушение" , но вы решили играть используя крепкий кофе, 100-октановый бензин или 105-октановый бензин. Так же ко двору могут быть инструкции "Без резких движений" или "Тонкости работы КПП" чтобы уменьшить разброс от поворота шасси и стабилизацию в целом, особенно при использовании топового 120-мм орудия. Последний вариант сводится к тому, что вы просто усиливаете предбоевой инструкцией наиболее важную для лично вашего геймплея характеристику, ну или пытаетесь ослабить муки от наиболее болезненной с вашей точки зрения слабой стороны самоходки. ПЕРКИ Маскировочный вариант нацелен на использование ПТ-САУ за счет характеристик обзора и маскировки, по сути это каноничный геймплей для большинства ПТ. В первую очередь необходимо прокачать звуковую разведку для командира и маскировку для всех членов экипажа. Эти два перка наиболее важны. Первый заметно облегчит возможность нивелировать угрозу от вражеской артиллерии, связанной с огромными габаритами и тонкой броней крыши данной машины, второй же имеет крайне важное значение для любой ПТ-САУ имеющий потенциал работать от дистанции. В конечном итоге комбинация этих двух перков заметно повысит живучесть нашей машины. Более того, нелишним будет использовать камуфляж или стиль на ПТшке, чтобы максимизировать эффект от маскировки. На последующие перки будет ставится задача как можно сильнее улучшить комфорт использования орудия(стабилизацию) и тут будут играть ключевую роль два перка "Плавный поворот башни" для наводчика и "Плавный ход" для механика-водителя. Боевой вариант нацелен на активное использование данной ПТ-САУ, поскольку это первая самоходка в ветке, которая может действовать не исключительно от маскировки и дистанции, а в первую очередь на средней дистанции. Либо на короткой, но при игре стаей, быстрая разрядка в упор барабана и уход на перезарядку, при этом важно иметь рядом союзников, чтобы вас не могли атаковать когда вы на КД, т.е. полностью безоружны. В первую очередь идет прокачка перков на наиболее быстрый ремонт машины, затем перки нацеленные на улучшение нашей защищенности в виде "бесконтактной боеукладки" и "звуковой разведки". Весьма желательным дополнением этому набору перков может быть предбоевая инструкция на маскировку "укрытие на местности", чтобы облегчить проблему с показателем маскировки машины, однако это накладывает на вас дополнительную нагрузку в плане экономических возможностей, например, обязательного владения премиум аккаунтом. Комбинированный вариант попытка собрать данную самоходку для наиболее универсального геймплея, который позволил бы этой машине наиболее эффективно использоваться как на короткой так и на дальней дистанции, без использования дополнительных инструкций. Это открывает определенный простор для игрока в плане игры без премиум аккаунта, хотя в случае использования этого набора перков весьма желательно иметь в своем распоряжении экипаж хотя бы с двумя полностью прокаченными перками. Если вас не затрагивает проблема связанная с чисто экономическими возможностями, можно просто использовать предбоевую инструкцию "искусство сбить пламя", чтобы наиболее безболезненно разменять огнетушитель или автоматический огнетушитель на крепкий кофе или другой расходник. Маскировочный Вариант Боевой Вариант Комбинированный Вариант https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_02_2023/msg-173425-0-00089200-1676657139.jpg https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_02_2023/msg-173425-0-39442500-1676657134.jpg https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_02_2023/msg-173425-0-89125100-1676124581.jpg Это первая ПТ-САУ в ветке развития Франции, которая не использует радиста в своем экипаже, впрочем как и все последующие ПТ-САУ по дереву развития, которые тоже обходятся без него. Его роль ложится на командира самоходки. Если у него был уже прокачен перк "орлиный глаз", то логично сбросить навыки и переучить его на перк "радиоперехват", т.к. он более эффективен. Основная проблема экипажа в том, что два наводчика не используются ни на одной другой ПТ-САУ в ветке, наверно, имеет смысл просто "позаимствовать" наводчика с другого рода техники, тем более, если он с несколькими перками. Так он хоть чуть-чуть, но прокачается и будет полезен в дальнейшем, а "рекрутированный наводчик" будет скорее всего в дальнейшем просто занимать койку в казарме. Еще отдельно замечу, что при открытии 4-го перка имеет смысл сбросить умения экипажа и расположить все перки "боевое братство" на полностью прокаченные умения, а на 4-ый прокачиваемый перк оставить наиболее второстепенные для вашего геймплея умения. Полевая модернизация Цена за полное проведение полевой модернизации составит стандартные для машин 8-го уровня 69000 опыта и помимо уменьшения разброса при поворотах ходовой на 3% предоставит три выбора по внутри игровой специфике, в рамках которой AMX AC Mle. 1948 является ПТ-САУ поддержки. В первом случае, если у мех-вода есть перк "виртуоз", который перекрывает негативный эффект от этого выбора, я бы сделал выбор в пользу "усиленная ходовая", чтобы улучшить ситуацию с сопротивляемостью грунтам. Вторая парная модификация, где предлагается сделать выбор в пользу скорости сведения орудия или точности, то это решение (или вовсе отсутствие оного) полностью зависит от конкретно вашего ощущения орудия и вашего геймплея. Последний выбор между незаметностью после выстрела и обзором, я бы делал исходя из того, чтобы обзор машины не падал ниже хотя бы 450-460 метров, если удастся соблюсти это условие, то тогда можно делать выбор в пользу "настройка эжектора", например, если вы используете трубку, поскольку она сама по себе дает огромный прирост обзора. Но наиболее ответственный выбор находится на 6-ом уровне полевой модернизации, там предстоит выбрать для 2-го слота доп. модулей специализацию на разведку или живучесть. Выбор стоит делать в пользу разведки, если вы используете как правило бой от дальней дистанции, в то время если вы предпочитаете действовать на коротком расстоянии от противника, то лучше затачивать второй слот под живучесть. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_04_2023/msg-173425-0-79922400-1681502650.jpg В добавок хочется заметить, что не стоит пренебрежительно относиться к альтернативным комплектациям, к наборам расходников, предбоевых инструкций и дополнительного оборудования, которые открываются соответственно на 1 и 3 уровнях полевой модернизации. Весьма полезно собрать две альтернативные комплектации и использовать их по принципу, например, использовать один вариант доп. оборудования для открытых карт, а другой вариант для городских. Либо по принципу в зависимости от того в какую часть списка вы попали в конкретном бою. Одну на случай попадания в топ команды, а другую на случай игры из самого низа списка. ТАКТИКА В каком-то смысле данная машина является дальнейшем развитием предыдущей машины в ветке, однако с более широкими возможностями в плане ее успешного применения. Плюс впервые в ветке у нас в распоряжении появляется довольно мощное автоматическое орудие калибром в 120 мм, которое по сути пушка от венца развития данной ветки - машины 10-го уровня AMX 50 Foch B, только с урезанным барабаном(лишь 3 снаряда) и более слабыми характеристиками комфорта орудия. Еще одной весьма важной отличительной чертой машины является бронирование, ее приведенная броня даже в зоне НЛД составляет 205 мм, в то время как нижняя часть ВЛД может обеспечить защищенность в диапазоне 215-230 мм, а стойкость верхней части ВЛД составляет от 235 мм до 250 мм приведенной брони. Наиболее сильной частью лобовой брони является маска орудия, где приведенная броня составляет более 250 мм и с большими зонами рикошета. Но две существенные болевые точки в виде башенки и дальномера на крыше рубки, плюс уязвимостью является башенка на корме, сильно осложняют применение данной машины на короткой дистанции или против машин с точными орудиями, которые могут выцеливать эти слабые зоны. При бое лоб в лоб, когда нет никаких укрытий, доворачивать корпус весьма опасно, ибо вы открываете слабую зону по бокам от маски(выступ орудия), которая будет пробиваться практически любыми вражескими орудиями. Плюс если в этом плане переусердствовать, слишком сильно отворачивая корпус, можно подставить передний каток и получить в него гарантированное пробитие со всеми сопутствующими негативными последствиями. На счет танкования бортом, при игре на городских картах, хочется заметить, что номинальная броня борта у данной машины составляет 55 мм стали, достаточными чтобы не получить пробитие по правилу трех калибров от практически любого орудия противника, банально отрикошетив возможный удар противника. Но проблема в том, что при выезде из-за угла бортом, провоцируя противника на выстрел, можно легко показать противнику болевые точки на крыше рубки, особенно дальнюю башенку на корме c броней максимум 50 мм. При игре от дальних дистанциях, важно держать в уме то, что, хоть, данная машина и ниже своего предшественника в ветке развития с точки зрения высоты машины, но все еще обладает довольно таки большими габаритами. Показатель маскировки может достигать максимум где-то в районе 28-29% в статичном состоянии. И помимо относительно посредственных цифр показателя маскировки, еще проблемой является, при его сарайности, что при игре от дистанции далеко не каждыми кустами можно воспользоваться где бы спряталась ПТ-шка более стандартных размеров. И в свете этой проблемы крайне важно знание карт, чтобы понимать где есть подходящая позиция - куст нужной высоты или дерево с большой кроной, которое можно использовать как эффективную огневую точку с соответствующими прострелами при игре на конкретном направление и где есть подобные точки когда фронт переместится вперед или назад. Т.е. Большие габариты ПТ-шки накладывают еще одно ограничение на геймплей игрока, делая машину еще более требовательным к его скиллу. Плюс такая большая ПТ являются крайне лакомым кусочком для артиллерии, усугубляется это тем, что крыша защищена лишь 20-30 мм брони так, что артиллерия при прямом попадании в нее, зачастую пробивает ее с полным прохождением урона и прочими критическими повреждениями. Чтобы быть в таких условиях конкурентоспособным на дистанции, жизненно необходимо хорошо разбираться в механике обзора-маскировки и уверенно владеть навыком отката от кустов при выстреле, например, чтобы оставаться незаметным, сначала нужно встать в кусты так, чтобы они в снайперском прицеле были прозрачными, если вы играете с трубкой нужно дождаться пока она включится, засветить противника, затем быстро отъехать назад на 15 метров так, чтобы кусты вновь стали непрозрачными и открыть огонь по противнику, так стреляя вы останетесь незамеченными для противника, повторять до уничтожения врага. Также вместо кустов можно использовать кроны поваленных деревьев. Для такого геймплея желательно в первую очередь прокачать перк на звуковую разведку и маскировку, плюс не стоит стесняться красить ПТ-САУ в камуфляж или использовать стиль, чтобы еще усилить показатель незаметности. К чему нет претензий на данной машине так это, в первую очередь, к мобильности, которая при определенном активном геймплее будет играть одну из основополагающих ролей в успехе на данной самоходке. В рамках которого(геймплея), важная роль отводится контролю миникарты и просчету событий так, чтобы ваша разрядка барабана приходилась на активную фазу боевых действий на поле боя, а время перезарядки на относительное временное затишье, при этом важно иметь рядом союзников или барьер в виде дистанции, чтобы вас не могли атаковать когда вы находитесь на КД(перезарядке барабана), т.е. полностью безоружны. Если противник находится немного наискосок относительно вас, полезно стрелять ему в передний каток по направлению в корпус, так вы имеете неплохой шанс помимо вероятного нанесения урона, обездвижить его, поставив его на гусеницу, заставить его использовать ремку, но за счет барабана вновь поставить на гусеницу, и оставить его на линии огня и не дать ему отступись в укрытие, тем самым облегчив его уничтожения для себя или вашим союзникам. Оставаться один на один с противником, которого вы не можете уничтожить за счет снарядов находящихся у вас в данный момент в барабане крайне опасно, желательно избегать таких ситуаций, четко контролируя состояние заряженности вашего барабана и просчета событий наперед. В добавок, игра в одиночку на не особо дальних дистанциях или на открытых пространствах таит в себе определенную опасность, из-за невыдающейся скорости поворота шасси, закрутить эту ПТ-САУ могут даже не самые быстрые противники, а пропуск противника в зону кормы может закончиться крайне печально, следовательно играть на открытых пространствах необходимо крайне осторожно, тем более если вы в добавок еще и отбились от союзников. В конечном итоге, это довольно непростая машина с ярко выраженными сильными и слабыми сторонами. Геймплей сопряженный с весьма контрастирующими эмоциями. И зачастую успешность на этой ПТ-САУ будет сводится к тому, чтобы наиболее эффективно приспосабливаться к постоянно меняющемуся положению дел на поле боя, вплоть до того, что даже в течении одного боя, зачастую, придется действовать в довольно разных условиях и на разных дистанциях боя. Благо машина обладает отличной мобильностью, чтобы благодаря ее помощи, урон от разрядки барабана вашего мощного топового орудия, будет систематически оказываться в нужный момент и в нужном месте, что может оказать прямое влияние на окончательный исход боя. Несколько общих рекомендаций по данной ПТ-САУ: 1) Примерно знать, заучить параметры ТТХ, особенно показатели обзора и слабые зоны в броне танков, наиболее часто встречающихся, наиболее опасных для вас вражеских машин. Это в любом случае пригодится на очень многих танках или ПТ-САУ. 2) При игре на топовой пушке, крайне важно научиться грамотно пользоваться барабаном. Просчитывать свои действия так, чтобы не оказаться во время активных боевых действий на перезарядке, т.е. полностью безоружным. 3) Знать карты, где можно поймать противников на дистанции, "двойных кустах" или где можно использовать кусты(сломать дерево) , чтобы откатившись от них на 15 метров расстреливать противника. 4) Внимательно относиться к контролю миникарты, правильно оценивать соотношение сил сторон на всех направлениях. Четко чувствовать момент, чтобы оказываться в нужный момент в нужном месте, благо данная машина обладает отменной мобильностью, чтобы не проворонить момент когда надо отступать, чтобы успеть занять позицию и не быть пойманным на перекатке, либо предугадать момент когда ваша команда начнет давить, чтобы не отстать от хода боя. 5) Не относиться опрометчиво к таким вещам как полевая модернизация, выбору расходников или дополнительного оборудования, и в целом максимально стараться подстроить данную машину под себя. И разумеется не забывать красить самоходку в камуфляж(применять стиль). 6) Досконально разобраться в механике игры по маскировке и засвету. 7) Не забывать отключать наиболее неподходящие для данной машины или вашего геймплея карты. Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер" и знаках отличия на ствол орудия. Итак, чтобы покорить "Мастера" необходимо получить в среднем где-то 1255 "чистого" опыта за бой, это планка ниже среднего на 8-ом уровне. В то время как получение трех отличительных отметок на ствол орудия варьируется в диапазоне от 2550 до 2630 суммы вашего урона и наибольшего из ассистов(подсвет или урон по обездвиженным вами противникам в конкретном бою) за серию боев, что опять же планка явно ниже среднего по уровню. Я не помню сколько мне потребовалось боев для получения трех отличительных отметок на ствол орудия, но по итогу приключений на данной машине, к своим трем отличительным отметкам добавил еще и "Текущий показатель выше, чем у 100% игроков". Искренне желаю вам получить максимальное количество отметок на свое орудие. Удачи ! https://forum-mt-prod.lesta.ru/emoticons/Smile_blinky.gif https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_09_2024/msg-173425-0-42955900-1727393818.jpg ======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===КВ-1С=== Историческая справка, ТТХ, прокачка, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, расходники, перки, ПМ. Советы и рекомендации по тактике применения. Подборки реплеев, видео, рецензий В свое время "Квас" стал одной из самых узнаваемых машин в игре - одним из символов игры, т.к. заслужил просто культовую, даже легендарную славу. Однако, игровая история этой машины довольно витиевата. Большие изменения пришлись на момент, когда изначальный танк 6-го уровня был разделен на две машины. Прямым продолжателем, в том числе и в рамках статистики, стал КВ-85, в стальным зверем под индексом КВ-1С оказался танк 5-го уровня, который затем перебрался на 6-ой уровень, где и находится в настоящий момент. Тем не менее, один из главных вопросов сопровождающий данную боевую единицу остался неизменным - "Квас как танк ?". ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ СТОК ТОП Прочность 1050 1100 Масса (т) 43,08 44,04 Мощность двигателя (л.с.) 500 600 Номинальная максимальная скорость переднего/заднего хода (км/ч) 43/14 43/14 Бронирование корпуса (лоб/борт/корма в мм) 75/ 60/ 60 75/ 60/ 60 Бронирование башни (лоб/борт/корма в мм) 82/ 75/ 75 82/ 82/ 82 Урон ББ/БП/ОФ снарядом 110/110/156 -/450/370 Бронепробитие ББ/БП/ОФ снарядом (мм) 86/102/38 -/61/150 Скорострельность (выстрелов в минуту) 14,3 5,45 Скорость поворота шасси/башни (град/с) 35/28 38/31 Обзор(м) 320 340 Дальность связи(м) 325 440 Прокачка и модули. КВ-1С является тяжелым танком 6-го уровня ветки развития СССР и данная машина открывается с КВ-1 за 25650 опыта, стоимость данного ТТ составляет 910000 кредитов(серебра). Даже на стоковую ходовую можно поставить все топовые модули и установить любое дополнительное оборудование. И главное как можно быстрее избавиться от стокового орудия 76 мм ЗиС-5, иначе с ним придется существенно подстрадывать в силу того, что оно откровенно слабое. Пушка 85 мм С-31М существенно расширит возможности танка, которую можно установить и в стоковую башню, но для установки 122 мм гаубицы С-41 непременно потребуется уже топовая башня. Топовый мотор безусловно улучшит ситуацию с мобильностью, а топовая ходовая в первую очередь необходима для усиления стабилизации орудия. Дерево исследования: Давайте более детально рассмотрим игровые ТТХ и модули данной машины в стоковой и топовой комплектации: Прочность и бронирование. 1100 очков прочности с топовой башней это отличный показатель для тяжелого танка 6-го уровня и этот показатель уступает только ТОГ 2 (1560 оч. пр.) и VK 3601H (1200 оч. пр). Что касается бронирования, то в этом плане данный танк даже несколько уступает предшественнику КВ-1, особенно в зоне НЛД и башни, плюс в ней появляется весьма немаленькая болевая точка в виде башенки командира. Также в определенной мере чувствуется проседание в защищенности бортов корпуса, лишь 60 мм против 75 мм, но вот приведенная бортовая броня башни КВ-1 составляет в районе 115 мм, а у КВ-1С здесь только 82 мм стали. Защищенность крыши и кормы находится на уровне предшественника в ветке. В конечном итоге, уровень брони довольно неплох для геймплея средних танков, но с точки зрения тяжелых танков, то в этом плане у этой машины практически нет преимуществ над предшественником в ветке. Более подробная схема бронирования под спойлером: Схема расположения экипажа, внутренних и внешних модулей под спойлером: Двигатель и ходовая. Мобильность это определенно козырь данной боевой единицы, т.к. ее ходовые характеристики ближе к средним танкам, нежели к тяжелым. КВ-1С может разогнаться до 43 км/ч передним ходом и 14 км/ч задним, плюс удельная мощность двигателя находится в районе 14 лс/т, что весьма положительно влияет на динамику разгона и к тому же машина обладает относительно хорошей для ТТ сопротивляемостью грунтам(проходимостью). Скорость поворота топовой ходовой так и вовсе является наибольшей среди всех ТТ одноклассников, уровень этой характеристики более типичен для СТ-шки на 6-ом уровне. Скорость поворота топовой башни тоже один из лучших среди ТТ на уровне. Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости по грунтам(твердый/средний/мягкий): Стоковая ходовая Топовая ходовая Двигатель В- 2К 35/30/18 38/35/19 Двигатель В-2ИС 42/36/21 43/42/23 Обзор и дальность связи. Обзор топовой башни в 340 метров - один из наихудших показателей для ТТ 6-го уровня, КВ-1С превосходит только на 10 пунктов собратьев по советской ветке Т-150 и КВ-2. Базовый уровень этой характеристики намекает на то, что данный танк не создан для дистанции, но использование оптики все же может сыграть полезную роль, чтобы было легче засветить противников на большем расстоянии или засветить противника на более дальней дистанции, когда он начал огонь по вам. Поскольку у Кваса есть довольно универсальные возможности в плане геймплея или как вариант для альтернативной сборки при помощи полевой модернизации, то , все же, даже такой базовый показатель обзора дает определенные возможности при использовании данной машины на значительной дистанции, но тогда необходимо использовать буквально любую возможность усилить этот показатель, путем использования: стереотрубы и вентиляции(желательно в трофейном или боновом исполнении), экипажа с перками "орлиный глаз" , "радиоперехват" и "боевое братство", доппайка, даже предбоевая инструкция на вентилятор будет уместна. Этому также может способствовать и лучший показатель маскировки среди ТТ на уровне. Что касается радиосвязи, то радиостанция 10РК однозначно слабая, ее номинальной мощности в 440 метров, порой, явно недостаточно так, что возникновение проблемы для контакта с союзниками, на другом фланге или на другой стороне карты, могут с определенной периодичностью возникать, особенно на больших картах. Орудие и боекомплект. Стоковая пушка 76 мм ЗиС-5 весьма неудачная в первую очередь с точки зрения бронепробития, первым делом необходимо стремиться установить другое орудие. 85-мм артиллерийская система С-31М это дальнейшее развитие орудия 85 мм Ф-30 у КВ-1, оно в значительно степени превосходит предшественника, хотя для КВ-1С эта пушка больше подойдет скорее под квази СТ-шный геймплей. Для каноничного ТТ-шного геймплея лучше выбрать 122 мм гаубицу С-41, но непременно с существенной долей использования премиум амуниции, так ее потенциал будет стремиться к возможностям базовой амуниции топовой пушки Д-25Т следующей машины в ветке как ИС. Именно в такой комплектации геймплей данной машины наиболее фановый и может раскрыть весь свой боевой потенциал. Однако, у 85-мм пушки есть, точнее у ее премиум амуниции, бронепробитие которое составляет в районе 200 мм и это непременно сыграет свою роль, если вам необходимо поразить противника на два уровня выше, а у фугаски на кумулятивных снарядах основные трудности возникают именно в таких боях с техникой на два уровня выше. Что до боекомплекта, то к его объему при всех орудиях нет каких-либо претензий, однако в случае первой пушки придется загрузить свой БК весьма весомым количеством премиум снарядов. У 85-мм пушки существенно лучше ситуация с бронепробитием, но даже на ней не стоит забывать загрузить определенный объем премиум снарядов, чтобы быть готовым к встрече с самыми крепкими противниками или на тот случай, если у вас нет права на ошибку, когда надо просто люто тянуть. А вот для 122-мм пушки, если вы хотите выжать максимум из этого орудия, придется в весьма значительной степени заряжать премиум снарядами. Наиболее оптимальный состав боекомплекта: Орудие ББ Прем ОФ 76 мм ЗиС-5 95 35 5 85 мм С-31М 45 20 5 122 мм гаубица С-41 - 40 45 Схема Схема Схема №1 №2 №3 Зоны наводки орудий (Схема №1): УВН: от -3,5° до +15° Орудие 85 мм С-31М в стоковой башне, а в топовой башне УВН этого орудия достигает до -5° Зоны наводки орудий (Схема №2): УВН: от -5° до +25° 76 мм пушка ЗиС-5 для обоих башен Зоны наводки орудий (Схема №3): УВН: от -5° до +20° Орудие 122 мм гаубица С-41 в топовой башне Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Хорошая для ТТ мобильность - Посредственный обзор + Существенный потенциал собрать танк под себя - УВН оставляет желать лучшего + Высокий ДПМ - 122-мм орудие сильно зависимо от премиум амуниции + Приличный запас живучести машины - Относительно низкий запас прочности внутренних модулей + Быстрая скорость поворота шасси и башни - Посредственная радиостанция + Лучшая среди ТТ на уровне маскировка - Радист создает сложность в нахождении полностью совместимого экипажа и не нужен в след. танках Теперь надо выбрать правильное оборудование, расходники, перки и полевую модернизацию, чтобы максимизировать эффективность нашего танка. ОБОРУДОВАНИЕ Танк имеет особый слот для штатного оборудования предназначенного под категорию "живучесть", которое даст повышенный эффект, если в него поставить: вентилятор, противоосколочный подбой, измененную компоновку, улучшенную закалку. Но стоит заметить, что повышенный эффект не распространяется на трофейное, экспериментальное и боновое оборудование. Отдельно стоит заметить, что использование бонового и/или трофейного оборудования никак не меняет принцип сборки машины, однако дает возможность еще сильнее усилить ее сильные стороны и нивелировать слабые. В то время экспериментальное оборудование как система повышения мобильности это альтернатива турбонагнитателю, их нельзя использовать одновременно. Аналогично с комплексом улучшения выживаемости, который возможная замена улучшенной закалке. В конечном счете, при помощи ниже указанных вариантов желательно подобрать под себя, в зависимости от конкретно ваших возможностей(расходников, экипажа) и особенностей вашего геймплея, две разноплановые сборки и использовать их при помощи полевой модернизации. Использовать только одну сборку "на все случаи жизни" не является оптимальным решением. Сборки под 85-мм орудие: I II III IV V Сборки под 122-мм орудие: I II III IV V Вариант 1 Живучесть Цель этой сборки заточить машину на бой от короткой дистанции, по сути это геймплей классического тяжелого танка, отличный выбор если вы попали на городскую карту. Улучшенная закалка окажет положительное воздействие на живучесть машины за счет увеличения очков прочности и за счет нивелирования проблем связанными с критическими повреждениями, в первую очередь гусеницы. Роль обычного для ТТ более высоких уровней стабилизатора будет играть улучшенный механизм поворота, который имеет аналогичный эффект на стабилизацию, это наиболее важно при использовании 122 мм орудия, ибо у него ситуация со стабилизацией хуже по сравнению с 85 мм пушкой, а этот модуль сглаживает эту разницу. Выбор же в пользу вентиляции - попытка усиления машины по всему спектру характеристик. Вариант 2 Мобильный Целью этой сборки является дополнительное усиление ходовых характеристик машины, доводя эти возможности до очень существенного уровня даже по меркам средних танков. Фактически это шаг в сторону квази СТ-шного геймплея на случай, если вы предпочитаете игру стаей СТ, например, для прорыва вражеских визави на фланге. Ключевую роль в этой сборке играет турбонагнетатель, который можно усилить такими расходниками как ленд-лизовское масло или подкрученный регулятор оборотов. А альтернативой для турбонагнетателя является система повышения мобильности, которая все же менее эффективна в плане улучшения динамики разгона машины, но взамен несколько дополнительно улучшает стабилизацию орудия. Использование оптики имеет наибольшую ценность на орудие 85 мм и может сыграть полезную роль, чтобы было легче засветить противников на дистанции или засветить противника на более дальнем расстоянии, когда он начал огонь по вам. Использовать оптику на 122-мм гаубице без улучшенного прицела будет довольно сложно в силу того, что базовые ТТХ пушки не заточены на бой на дальних дистанциях. Вариант 3 Комбинированный Смысл этой сборки в том, чтобы постараться объединить ключевые особенности двух первых комбинаций дополнительного оборудования в рамках только одной комплектации доп. модулей. Однако, расплата за такое решение имеет довольно чувствительную цену в виде крайне малого простора для того, чтобы повлиять на прочие характеристики машины, из-за только одного оставшегося свободного слота под дополнительное оборудование. Фактически как и в предыдущем варианте сборки под 122-мм орудие роль ранее привычного улучшенного механизма поворота и турбонагнетателя ложится лишь на одну систему повышения мобильности. Вариант 4 Боевой Для этой сборки дополнительного оборудования основная ставка делается на усиление огневой мощи машины и в первую очередь за счет ДПМ и комфорта орудия, даже за счет мобильности или живучести машины, хотя для орудия 85 мм все же можно сделать шаг в сторону обзора за счет оптики и сделав выбор в пользу "электропривода перископа" в полевой модернизации, чтобы более уверенно себя чувствовать как при бое на ближней, так и на средней дистанции. Но геймплей с орудием 122 мм все еще заточен в значительно степени на бой на коротких дистанциях и эту сборку логичнее усилить за счет полевой модернизации как "звукоизоляция". Вариант 5 Для Дистанции Это наиболее опциональный набор дополнительного оборудования, в первую очередь как возможная альтернатива для полевой модернизации на случай попадания на большую открытую карту. Либо случаев, когда у вас нет другого выбора как играть в машину поддержки, например, если вы попали в самый низ списка команд. Для 122-мм орудия, так или иначе, чтобы быть более-менее конкурентоспособным на дистанции придется разменивать досылатель или вентиляцию ради улучшенного прицела. Использование оптики завязано на связку с вентиляцией и экипажем с перками "орлиный глаз" , "радиоперехват" и "боевое братство", плюс установкой доппайка. Простой альтернативой может быть использование стереотрубы. И при всех раскладах крайне желательно для игрока избравшего для себя такую комбинацию дополнительного оборудования хорошо владеть механикой игры по маскировке с засветом и владеть сопутствующим этому приемами геймплея вкупе с хорошим знанием самих карт. РАСХОДНИКИ Два из трех расходников очевидны: ремонт комплект и аптечка. Если вы играете с премиум аккаунтом, то можно шикануть и поставить большой ремонт комплект и большую аптечку. А вот при выборе третьего расходника есть определенное пространство для размышления. Самое банальное решение выбрать огнетушитель или даже автоматический огнетушитель, который помимо автоматического срабатывания еще и уменьшает вероятность возгорания, плюс выбор в пользу огнетушителя и автоматического огнетушителя полностью подходит если ваша главная цель - просто фарм серебра(кредитов). Однако, если во главу угла ставится именно боевая эффективность, то тут основным вариантом является доппаёк, который увеличит потенциал машины по почти всему спектру характеристик и будет крайне полезен для снайперского геймплея, однако почти полностью лишает шансов для стабильного фарма. Есть еще один вариант, это использовать ленд-лизовское масло, которое добавляет к мощности двигателя еще 5%. Его стоимость составляет 3000 кредитов за бой, что не ставит крест на возможности фарма. Использование же подкрученного регулятора оборотов весьма рисковое решение, так можно получить проблему с критическим повреждением двигателя в самый неподходящий момент. Этот вариант для рисковых ребят, которые могут четко чувствовать момент когда необходимо его включить и когда отключить. И два последних варианта сильно уступают по эффективности первому в силу того, что у данной машины нет проблем с мобильностью. Экономика Эффективность И в добавок, если вас не интересует фарм, то имеет смысл использовать предбоевые инструкции для экипажа. И в первую очередь я бы советовал выбирать ее в зависимости от прокаченности вашего экипажа, чтобы усилить одну наиболее важную для вас характеристику или решить проблему отсутствия у вашего экипажа крайне важного перка под ваш геймплей. Если вы хотите максимально использовать возможности универсального геймплея, то имеет смысл использовать предбоевую инструкцию "укрытие на местности", ведь при бое на дистанции параметр маскировка будет сказываться на вашей эффективности при игре на данной машине. И как выход, вы вместо прокачки с нуля этого перка, просто используете эту предбоевую инструкцию на маскировку. По похожей схеме можно использовать "искусство сбить пламя" , если у вашего экипажа нет перка "огнетушение" , но вы решили играть используя доппаёк, ленд-лизовское масло или подкрученный регулятор оборотов. Так же ко двору могут быть инструкции "Без резких движений" и "Тонкости работы КПП" чтобы улучшить стабилизацию в случае поворота башни и шасси соответственно. Есть еще вариант использовать инструкцию для БК "разложить снаряды", чтобы нивелировать отсутствие такого перка у заряжающего как "бесконтактная боеукладка", довольно полезного перка в виду хлипкости этого модуля у большинства "компактных" танков ветки СССР или дополнительно его усилить(если он уже был прокачен). ПЕРКИ Для большинства тяжелых танков ветки СССР основным козырем является броня, в основном ближний бой и довольно второстепенное отношение к маскировке, в то время как КВ-1С довольно разноплановая машина, следовательно она имеет довольно широкую вариативность в плане геймплея и все это оставляет свой отпечаток на подборку перков. Основной вариант это каноничный геймплей тяжелых танков от коротких дистанций с первоначальной ставкой на ремонт. Плюс может быть к месту перк "бесконтактная боеукладка" в силу того, что этот модуль проблематичен у большинства "компактных" советских машин. Если вы избрали именно 122-мм орудие, то будет весьма полезен перк "интуиция", но перки на стабилизацию пушки("Плавный поворот башни" для наводчика и "Плавный ход" для механика-водителя) будут важны под все возможные для установки пушки. Затем основной уклон делается в сторону перка "боевое братство" или "огнетушение", который нацелен на наиболее безболезненный переход от огнетушителя или автоматического огнетушителя в пользу доппайка, ленд-лизовского масла или подкрученного регулятора оборотов. Плюс полностью нивелирует зависимость от предбоевой инструкции как "искусство сбить пламя", заметно уменьшая экономическую нагрузку на вас, либо предоставляя простор для использования другой инструкции. Задача Комбинированного варианта предоставить все возможности, чтобы можно было в полной мере воспользоваться всем потенциалом танка в плане универсального геймплея, в том числе для боя на всем спектре дистанций. У данной машины лучший показатель маскировки среди всех ТТ на уровне, хотя в полной мере этим потенциалом можно будет воспользоваться только имея в своем распоряжении весьма хорошо прокаченный экипаж, а на ранних этапах прокачки экипажа набор перков все равно будет довольно схож с основным вариантом, либо для того, чтобы компенсировать отсутствие у экипажа перка на маскировку можно воспользоваться инструкцией "укрытие на местности". Ну и необходимо четко понимать, что этот набор перков не предполагает ПТ-шный геймплей, а расширяет набор вариантов действий вкупе с оборудованием на обзор. Основной Вариант: Комбинированный вариант: Хочу заметить, что это последний тяжелый танк в этой ветке развития СССР, который использует радиста в своем экипаже. Все последующие ТТ по данному дереву развития обходятся без него. Его роль на следующей машине будет ложиться на командира танка. Еще отдельно замечу, что при открытии 4-го перка имеет смысл сбросить умения экипажа и расположить все перки "боевое братство" на полностью прокаченные умения, а на 4-ый прокачиваемый перк оставить наиболее второстепенные для вашего геймплея умения. Полевая модернизация Цена за полное проведение полевой модернизации составит стандартные для машин 6-го уровня 17500 опыта и помимо увеличения прочности машины на 40 единиц предоставит три выбора по внутри игровой специфике, в рамках которой КВ-1С является универсальным тяжелым танком. В первом случае у нас выбор между усилением двух сильных характеристик и окончательный выбор или отсутствие оного стоит делать в зависимости от того какой геймплей вам более импонирует. У машины априори неплохая сопротивляемость грунтам, так вы не получите значительное преимущество за счет выбора в сторону "вездеходной ходовой", но скорость поворота ходовой и так изначально наибольшая среди всех ТТ на уровне, и такой уровень для противостояния противникам пытающимся вас закрутить является скорее несколько избыточным. Скорее всего тут выбор в пользу первого варианта. Вторая парная модификация, где предлагается сделать выбор в пользу скорости сведения орудия или точности, то это решение (или вовсе отсутствие оного) полностью зависит от конкретно вашего ощущения орудия и вашего геймплея. Последний выбор зависит от того на какой дистанции вы в основном ведете бой, если на короткой как каноничный тяжелый танк, то тогда ваш выбор "звукоизоляция" , если вы в основном действуете от дистанции а-ля СТ, то основной вариант "электропривод перископа". В добавок хочется заметить, что не стоит пренебрежительно относиться к альтернативным комплектациям, к наборам расходников, предбоевых инструкций и дополнительного оборудования, которые открываются соответственно на 1 и 3 уровнях полевой модернизации. Весьма полезно собрать две альтернативные комплектации и использовать их по принципу, например, использовать один вариант доп. оборудования для открытых карт(Вариант 5), а другой вариант для городских(Вариант 1). Либо по принципу в зависимости от того в какую часть списка вы попали в конкретном бою. Одну на случай попадания в топ команды, а другую на случай игры из самого низа списка. Или даже в зависимости от того на какое направление вы хотите двигаться в конкретном бою, например, для СТ-шного фланга второй или третий вариант доп. оборудования, а для ТТ-шного первый вариант. ТАКТИКА Первое на что необходимо обратить внимание является то, что КВ-1С представляет собой не совсем развитие геймплея КВ-1, полное развитие геймплея первой КВ-шки - Т-150, а Квас это скорее шаг в сторону. Хотя у Кваса и улучшились возможные к установки орудия основных калибров по сравнению с предшественником, но главный козырь который получил данный танк это мобильность на уровне неплохого среднего танка и это ведет к тому, что машина обладает весьма универсальными возможностями в плане геймплея. С одной стороны на КВ-1С можно играть и в типичный тяжелый танк, но и появилась возможность действовать вместе со средними танками, на направлениях для СТ и против СТ. В идеале, конечно, очень важно уметь владеть обоими этими стилями и использовать тот, который принесет максимум пользы вашей команде исходя из конкретной ситуации на поле боя. Также особый отпечаток на геймплей ставит выбор орудия. Пушка 85 мм это более подходящее вооружение для мобильного геймплея а-ля квази СТ и с более широким диапазоном действия с точки зрения дистанции поражения противников, в том числе в комбинации с оптикой. У этой пушки заметно более низкая зависимость от премиум амуниции по сравнению с фугаской и довольно хороший ДПМ, который может позволить съесть противника ниже уровнем просто за счет этой характеристики и большого запаса прочности танка. Касаемо премиум амуниции, с ней и при этой пушке легче поражать противников на два уровня выше благодаря пробитию под 200 мм, в то время как для фугаски противостояние таких оппонентам - основная боль. В ближнем бою с 85-мм пушкой, если у вас соответствующая сборка и вы атакуете противника на скорости, то данной машине вполне может хватить верткости, чтобы закрутить и уничтожить неповоротливую технику противника, например, вражескую ПТ-САУ, или даже ТТ, но непременно с поражением и удерживанием его на гусенице. Особенно хороша данная тактика при игре сворой(взводом), когда вы концентрируете огонь всех ваших орудий на одном противнике, так вы можете превратить в груду металлолома даже очень грозного противника. Но для меня наиболее веселым был геймплей КВ-1С с 122 мм гаубицей С-41, но непременно с весомым использованием премиум амуниции, которая вполне эффективна против ТТ и даже техники на уровень выше(основная проблема у этой пушки начинается при бое против крепких танков на два уровня выше), а против не особо крепких противников сгодятся и обычные фугасы. Но очень важно обратить внимание, что голда - кумулятивные снаряды, следовательно лучше избегать попаданий в экраны, фальшборта, маски, катки и гусеницы, они резко снижают шанс пробития ! Кумулятивным снарядом необходимо целиться именно в броню, лучше всего в тот участок, где нет наклонной брони и желательно под прямым углом. Но у кумулятивов есть определенное преимущество, они не теряют пробивную силу на дистанции и крайне редко дают рикошет. По сути в такой комплектации с премиум амуницией, данный танк обладает огневой мощью сопоставимой с пушкой от ИС-2 на стандартных снарядах, но только на шестом уровне и большинство противников равного уровня ей вполне уверенно разбирается, хотя если вы в топе, где большинство машины более низких уровней, то в ближнем бою вам равных врагов просто нет ! И при всех раскладах важно выбирать участок боя там, где есть возможность после выстрела сразу уйти на перезарядку в укрытие, не оставаясь на линии огня или хотя бы прятаться за броней союзников. Еще на 122-мм орудие очень важно хотя бы примерно знать параметры толщины брони противников - слабые зоны в ней, чтобы эффективно варьировать фугасные и кумулятивные снаряды, а тут может быть ко двору перк "интуиция", который заметно облегчит выбор необходимого боеприпаса под конкретного противника и конкретную ситуацию на поле боя, особенно когда в боестолкновении за короткий период времени придется противостоять хотя бы с двумя противниками с разным уровнем бронирования и нанести им максимальный урон. По легкобронированным машинам, таким как: артиллерия, Насхорн, Хэлкет, Борщ и т.д. не стоит стесняться стрелять фугасами(бить именно в рубку, за исключением Хэлкета, ему необходимо бить в лоб корпуса), кроме почти точного полного прохождения урона, вы имеете больший шанс поджечь противника или нанести ему другие критические повреждения, благо размер боекомплекта у данной машины довольно большой, хотя фугасный снаряд может быть еще весьма кстати, чтобы гарантированно сбить захват с союзной базы. Очень важной чертой геймплея данного танка является навык игрока танковать от борта, т.е. уперевшись лбом в какое-то заграждение и откатываясь немного наискосок назад, показывая противнику в момент вашего выстрела лишь башню с орудием и небольшую часть борта. Тут главное не передоворачивать борт, иначе можно получить пробитие в борт с критом боеукладки, и еще не слишком сильно откатиться назад от укрытия, чтобы не открыть противнику свой НЛД. Броня борта составляет 60 мм и не позволит поражать себя по правилу трех калибров и при грамотном танковании может отрикошетить даже снаряды ПТ-САУ или тяжелых танков противника более высоких уровней. Этот прием является одним из краеугольных в плане успеха у данной машине на городских картах, крайне важно овладеть им в совершенстве. Перед тем, как таким образом выкатиться, вы должны "разводить" противника/противников на его/их выстрел, показывая им только борт под определенным углом и совсем небольшую часть ВЛД или башни, т.е. давая иллюзию врагу, что он может вас пробить, но только иллюзию. Разумеется это нельзя делать в статичном состоянии, всегда надо быть в движении вперед-назад. После того как враг разрядится, если нужно воспользовавшись ремкой для починки гусеницы, необходимо быстро выехать и нанести удар по супостату и чтобы максимизировать вероятность попадания в него, необходимо заблаговременно свестись и зафиксировать башню(зажав правую кнопку мыши) в таком положение, чтобы при выкате она сразу была повернута на неприятеля. При бое лоб в лоб, когда нет никаких укрытий, желательно, конечно, ставить танк ромбом, но лобовая броня уступает даже предшественнику по ветке 5-го уровня, однако, все же, главное на месте перед противником как вкопанный не стоять, необходимо быть всегда в небольшом движении, вперед-назад, держа немного наискосок свой лоб относительно противника, так помимо повышения значения приведенной брони, повышается вероятность рикошета. Но ни в коем случае в этом плане не переусердствовать, слишком сильно отворачивая корпус, иначе можно подставить передний каток и получить в него гарантированное пробитие со всеми сопутствующими негативными последствиями. При игре из низа списка на короткой дистанции в боях где есть противники на два уровня выше, главное научиться не лезть первым и не подставляться под "больших" противников. Нужно выходить из укрытия только на момент выстрела или атаковать противника с фланга. Важно, если с вами есть союзник более высокого уровня, то противник, скорее всего, будет стрелять именно по нему, т.к. вас будет считать менее опасной целью, главное научиться хорошо пользоваться броней(или хотя их остовами) старших союзников. Определенной трудностью является геймплей на складках местности из-за того, что УВН Кваса в лучшем случае ограничен весьма посредственными -5 градусами, следовательно если вы попали в бой при перепаде высот, необходимо держать в уме УВН потенциального противника и желательно попытаться избежать столкновения с врагом, который существенно превосходит по этому показателю. Если резюмировать, то для меня ипостась КВ-1С(уже после его разделения) в комплектации с 122-мм пушкой на кумулях - драйв и даже фан, который можно было получить расстреливая противников как из шотгана. Однако, перевод КВ-1С с 5-го на 6-ой уровень все же несколько снизил потенциал 122-мм пушки с "голдой", особенно это чувствуется в боях с восьмерками, но это все еще неплохая возможность для тех, кто просто играет и ищет фана, и может себе позволить прем... Ну и для тех, кто хочет поднять себе стату. Вариант с 85 мм орудием вполне нормальное решение для любителей, которые хотят использовать данную машину скорее как средний танк или просто быстро "пробежать" данный танк. Но при всех раскладах, до той самой незабвенной машины, которой Квас был когда-то... Сравнение с той самой машиной у меня в голове навивают ритмы о старой песне про пачку сигарет... Несколько общих рекомендаций по данной машине: 1) Примерно знать, заучить параметры ТТХ, особенно показатели обзора и слабые зоны в броне танков, наиболее часто встречающихся, наиболее опасных для вас вражеских машин. Это в любом случае пригодится на очень многих танках или ПТ-САУ. 2) Хорошо знать рельеф местности на картах и перепады высот, ибо показатель УВН может достигать максимум до -5 градусов и при неблагоприятном развитии событий можно попасть в крайне плохое положение. 3) Внимательно относиться к контролю миникарты, правильно оценивать соотношение сил сторон на всех направлениях. Четко чувствовать момент, чтобы оказываться в нужный момент в нужном месте, благо данная машина обладает хорошей мобильность, чтобы не проворонить момент когда надо отступать, чтобы успеть занять позицию и не быть пойманным на перекатке, либо предугадать момент когда ваша команда начнет давить, чтобы не отстать от хода боя. 4) Не относиться опрометчиво к таким вещам как полевая модернизация, выбору расходников или дополнительного оборудования, и в целом максимально стараться подстроить данную машину под себя. И разумеется не забывать красить свою машину в камуфляж(применять стиль). 5) Не забывать отключать наиболее неподходящие для данной машины или вашего геймплея карты. Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер" и знаках отличия на ствол орудия. Итак, чтобы покорить "Мастера" необходимо получить в среднем где-то 1375 "чистого" опыта за бой, это планка выше среднего на 6-ом уровне. В то время как получение трех отличительных отметок на ствол орудия варьируется в диапазоне от 1725 до 1770 суммы вашего урона и наибольшего из ассистов(подсвет или урон по обездвиженным вами противникам в конкретном бою) за серию боев, что является одной из высоких планок по уровню. В конечном итоге для получения трех отличительных отметок на ствол орудия потребовалось даже меньше чем 100 боев. Искренне желаю вам получить максимальное количество отметок на свое орудие. Удачи ! ======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===Т-43=== Историческая справка, ТТХ, прокачка, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, расходники, перки, ПМ. Советы и рекомендации по тактике применения.Подборки реплеев, видео, рецензий С игровой точки зрения, данный танк представляет собой дальнейшее развитие предыдущей машины в ветке средних танков Советского Союза и все еще обладает весьма универсальным геймплеем, позволяющим эффективно использовать данную боевую единицу как на близкой, так и на дальней дистанции. Противоречивость Т-43 состоит в том, что хоть он и получил улучшение характеристик в ряде сторон, относительно Т-34-85, однако такая чувствительная черта как огневая мощь, по сути, осталась на уровне предшественника, что в конечном счете может оказаться существенной проблемой на пути к полной реализации потенциала данной машины. Давайте внимательно рассмотрим все нюансы этого СТ, чтобы можно было наиболее легко нивелировать недостатки машины и максимально эффективно использовать ее плюсы. ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ СТОК ТОП Прочность 1000 1100 Масса (т) 33,14 34,85 Мощность двигателя (л.с.) 520 600 Номинальная максимальная скорость переднего/заднего хода (км/ч) 51/20 51/20 Бронирование корпуса (лоб/борт/корма в мм) 75/ 75/ 75 75/ 75/ 75 Бронирование башни (лоб/борт/корма в мм) 80/ 80/ 80 90/ 90/ 90 Урон ББ/БП/ОФ снарядом 160/160/280 180/180/300 Бронепробитие ББ/БП/ОФ снарядом (мм) 126/167/43 144/194/44 Скорострельность (выстрелов в минуту) 12 11,1 Скорость поворота корпуса/башни (град/с) 36/48 38/46 Обзор(м) 360 370 Дальность связи(м) 325 525 Прокачка и модули. Т-43 является средним танком 7-го уровня ветки развития СССР и данная машина открывается с Т-34-85 за 53000 опыта, стоимость данного СТ составляет 1355000 кредитов(серебра). В плане прокачки модулей эта машина крайне проста, т.к. все модули можно было уже изучить на предыдущем танке в ветке, кроме топовой ходовой и топовой башни. Топовое орудие можно поставить исключительно в топовую башню. Дерево исследования: Давайте более детально рассмотрим игровые ТТХ и модули данной машины в стоковой и топовой комплектации: Прочность и бронирование. 1100 очков прочности в топовой комплектации - неплохой показатель, явно выше среднего, для среднего танка 7-го уровня. Эффективность бронирования башни примерно соответствует предшественнику Т-34-85, однако Т-43 на уровень выше и против нас теперь действуют оппоненты с более сильными орудиями. Хоть бронелисты лба корпуса стали не 45 мм как у предыдущей машины в ветке, а 75 мм, но это скорее воспринимается как качественное сохранение уровня бронирования при переходе машины от 6-го к реалиям 7-го уровня. Броня корпуса расположена, по-прежнему, под рациональным углом, что затрудняет их пробитие низкоуровневой техникой и в добавок увеличивают вероятность рикошета против большинства снарядов, однако даже приведенная броня лба корпуса в районе 110 мм не гарантирует существенной защищенности против одноклассников. Следовательно, основополагающую роль в плане живучести на этом танке будет играть маскировка, благо на данной машине этот показатель довольно хорош, относительно других СТ на уровне, но наиболее важным будет умение пользоваться этой самой маскировкой в сочетании с "зеленкой", особенно в тех случаях, когда вы попали в самый низ списка команд. Весьма неприятной проблемой данного танка является подверженность его критическим повреждениям, в первую очередь боеукладки. Впрочем, как и баков, т.к. их поражение зачастую заканчиваются пожаром. Более подробная схема бронирования под спойлером: Схема расположения экипажа, внутренних и внешних модулей под спойлером: Двигатель и ходовая. Машина может разогнаться до вполне приличных 51 км/ч и в топовой комплектации имеет довольно приличную динамику разгона в более 17 лс/т, что является большим плюсом данного среднего танка, впрочем, это стоит отнести и к максимальной скорости заднего хода, которая составляет до 20 км/ч. Формально показатель динамики несколько ниже чем у предыдущей машины в ветке, но это с лихвой компенсируется лучшей проходимостью ходовой. Мобильность это одна из основополагающих черт в геймплее этой советской машины, которая позволяет быстро менять позицию или фланг, т.е. предоставляет все условия, чтобы не отстать от хода боя и оказываться в нужный момент в нужном месте. В конечном итоге это весьма способствует тому, что в плане ходовых качеств Т-43 крайне эффективен в маневренном бою: удары по флангам, занятие ключевых точек, прорыв в тыл противника или к вражеской артиллерии. К номинальным преимуществам предтопового и топового моторов можно отнести относительно низкую вероятность возгорания. По одной из главных характеристик ходовой как скорость поворота шасси, данный танк можно смело отнести к категории машин выше среднего и у вас есть все возможности, чтобы закрутить большую часть неповоротливых противников, которых вы можете встретить на поле боя. Очень высокой оценке можно удостоить и скорость поворота топовой башни в 46 град/с - один из лучших показателей среди СТ на уровне. В плане сопротивляемости грунтам, данная машина имеет довольно средний уровень относительно других СТ одноклассников. Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости по грунтам(твердый/средний/мягкий): Стоковая ходовая Топовая ходовая Двигатель В-2-34М 51/42/27 51/50/30 Двигатель В-2-44 51/46/29 51/51/32 Двигатель В-54К 51/49/31 51/51/34 Обзор и дальность связи. Обзор в 370 метров не является худшим или лучшим среди средних танков на уровне, это весьма стандартный для СТ 7-го уровня показатель, хотя скорее все же ниже среднего, относительно остальных СТ-шек. Тем не менее, базовый показатель обзора в 370 метров все же позволяет использовать оптику, однако ее крайне желательно усилить хорошо прокаченным экипажем с перками "орлиный глаз" , "радиоперехват" и "боевое братство". При возможности поставить трофейную или даже боновую оптику. Ну и использование доппайка будет весьма ко двору, если, опять таки, есть такая возможность. Что касается радиосвязи, то с топовой рацией 9PM дающей номинальную дальность связи в 525 метров, как правило нет проблем для контакта с союзниками на другом фланге или на другой стороне карты. Орудие и боекомплект. Машина полностью наследует вооружение с предыдущей машины, следовательно огневая мощь, по сути, остается на уровне машины 6-го уровня, для которого топовое орудие 85 мм Д-5Т-85БМ вполне адекватное, но на танках 7-го уровня для комфортной игры данное орудие, уже, зачастую, впадает в значительную зависимость от премиум снарядов. Стоковое орудие 85 мм ЗиС-С-53 годится только для боя на коротких дистанциях, в виду своей крайне плохой точности и довольно средней скорости сведения, хотя в плане ДПМ к этому орудию нет претензий. Единственно стоит особняком фугасное 122-мм орудие У-11, которое может пригодиться для любителей этого "жанра" игры от фугасов или кумулятивных снарядов. Приятным преимуществом является то, что у Т-43 максимальный УВН составляет -8 градусов, а не -7 градусов как у предыдущей машины в ветке, что делает этот танк еще более интересным при игре от рельефа местности. Но необходимо держать в уме то, что при стрельбе в сторону кормы у танка есть зона с УВН в лишь -5 градусов. Если все же придется играть на стоковом орудие 85 мм ЗиС-С-53, то советую зарядить весомую часть БК премиум снарядами в виду довольно невыдающихся характеристик данной пушки в плане бронепробития на стандартной амуниции. Размер боекомплекта топового орудия в 48 снарядов нельзя назвать маленьким, но в случае затяжного боя, на последних минутах противостояния каждый ваш снаряд, особенно премиум болванка, может быть на вес золота. В случае даже с топовым орудием не стоит забывать загружать определенное количество премиум снарядов на ситуацию, если вы попали в низ списка, при таком положении дел данная пушка весьма зависима от них. А еще лучше, в виду определенной ограниченности БК, собрать при помощи полевой модернизации два набора снарядов на случай попадания в верхнею или нижнею часть списка команд в конкретном бою. И еще не стоит забывать положить в боекомплект несколько фугасных снарядов на случай встречи с легкобронированной техникой, гарантировано уничтожить противника с малым остатком прочности или чтобы точно сбить захват с союзной базы. Наиболее оптимальный состав боекомплекта: Орудие ББ Прем ОФ 85 мм ЗиС-С-53 30 25 5 122 мм У-11 - 20 30 85 мм Д-5Т-85БМ 25 20 3 Зоны наводки всех орудий в топовой башне: УВН: от -8° до +26° при повороте башни в фронтальную и боковые стороны УВН: от -5° до +26° при повороте башни в сторону кормы Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Отличная комбинация динамики и макс. скорости - Довольно хлипкие внутренние модули, особенно БК и баки + Маневренность позволяет "закручивать" противников - При попадание в низ списка, даже топовое орудие зависимо от премиум снарядов + Очень универсальный геймплей - Броня не обеспечивает надежную защиту даже против одноклассников + Довольно приличная маскировка - Обзор ниже среднего относительно остальных СТ на уровне + Значительный ДПМ и неплохая точность + Хорошие углы вертикальной наводки в -8° Теперь надо выбрать правильное оборудование, расходники, перки и полевую модернизацию, чтобы максимизировать эффективность нашего танка ОБОРУДОВАНИЕ Танк имеет особый слот для штатного оборудования предназначенный под категорию "мобильность" , который даст повышенный эффект, если в него поставить: вентилятор, турбонагнетатель, дополнительные грунтозацепы и улучшенные механизмы поворота. Но стоит заметить, что повышенный эффект не распространяется на трофейное, экспериментальное и боновое оборудование. Также стоит заметить, что использование бонового и/или трофейного оборудования никак не меняет принцип сборки машины, однако дает возможность еще сильнее усилить ее сильные стороны и нивелировать слабые. Еще важно иметь в виду, что такие экспериментальные дополнительные модули как система повышения мобильности и комплекс улучшения выживаемости нельзя одновременно поставить со следующими модулями, соответственно, как турбонагнетатель и улучшенная закалка. В конечном счете, при помощи ниже указанных вариантов желательно подобрать под себя, в зависимости от конкретно ваших возможностей(расходников, экипажа) и особенностей вашего геймплея, две разноплановые сборки и использовать их при помощи полевой модернизации. Использовать только одну сборку "на все случаи жизни" не является оптимальным решением. Вариант 1 Боевой В рамках этой сборки, во главу угла ставится именно боевой потенциал машины, отличный вариант если вы попали в топ или хотя бы в верхнюю часть команд в конкретном бою. Данная комбинация дополнительного оборудования является выбором обеспечивающим наиболее универсальный и мобильный геймплей, позволяющий уверенно себя чувствовать как при бое на ближней, так и на дальней дистанции. Этот набор повышает эффективность почти всех характеристик машины, однако эта сборка очень чувствительна к показателю обзора, который играет в этом варианте важную роль в плане геймплея. Чтобы довести обзор машины до более-менее приемлемого уровня в 450-460 метров крайне желательно иметь экипаж с перками "орлиный глаз" , "радиоперехват" и "боевое братство". Также этому могут способствовать расходник доппаёк, установка трофейной или боновой вентиляции и оптики, плюс показатель обзора можно усилить еще за счет предбоевых инструкций "продувка воздуховодов" и "калибровка оптики". Выбор в пользу вентиляции - попытка усиления машины по всему спектру характеристик, а улучшенный механизм поворота играет роль, в том числе, и обычного для машин более высоких уровней стабилизатора(данный доп. модуль имеет аналогичный эффект на стабилизацию), это оборудование еще дополнительно усилит архиважный, для геймплея от мобильности и динамики на короткой дистанции, показатель как поворотливость, чтобы наиболее эффективно можно было закручивать противников. Вариант 2 Защитный Цель этой сборки исправить проблемы данной машины, связанные с получением критических повреждений, особенно БК и проблему возгорания. Установка комплекса улучшения выживаемости, помимо определенного увеличения очков прочности самой машины, с одной стороны улучшает ситуацию с нашей проблемной боеукладкой, банально добавляя к прочности этого внутреннего модуля значимое количество очков, в том числе, решая проблему отсутствия у заряжающего перка "бесконтактная боеукладка", а с другой стороны по тому же принципу сильно облегчая проблему с возгоранием машины, снижая зависимость экипажа от знания перков "огнетушение" или "чистота и порядок" и в добавок позволяя гораздо менее болезненно отказаться от использования огнетушителя(автоматического огнетушителя) и использовать вместо него доппаёк, ленд-лизовское масло или подкрученный регулятор оборотов. Плюс ко всему этому, данный модуль ускоряет ремонт машины, тем самым давая возможность использовать экипаж без хорошо прокаченного соответствующего навыка. Выбор в пользу измененной компоновки более радикальный вариант для борьбы с критическими повреждениями машины и частым пожаром, т.к. ее эффект в этом плане более значимый, однако вы остаетесь без гандикапа в виде очков прочности самой машины, который предполагает первый вариант. Если вы предпочитаете играть исключительно на ближней дистанции, то разумно отказаться от оптики в пользу вентиляции или улучшенного механизма поворота. Вариант 3 Ближний бой При этой сборке дополнительных модулей весь уклон делается на ближний бой путем отказа от хорошего обзора. Ее цель дать игроку максимально динамичный геймплей с соответствующими эмоциями. Улучшенные механизмы поворота могут играют здесь полезную и двойственную роль, с одной стороны они улучшают стабилизацию нашего орудия, играя роль стабилизатора, чтобы легче было стрелять на полном ходу, а с другой еще сильнее улучшают возможности данной машины, чтобы систематически закручивать "грозных" противников путем дополнительного усиления поворотливости ходовой, чему еще и весьма способствует модуль на дополнительное улучшение максимальной скорости и динамики разгона, т.е. турбонагнетатель или система повышения мобильности. Данная комбинация дополнительного оборудования будет наиболее востребована при попадании на карты где невозможно реализовать потенциал обзора(например, как опция для полевой модернизации) или при игре сворой СТ для прорыва конкретного направления. РАСХОДНИКИ Два из трех расходников очевидны: ремонт комплект и аптечка. Если вы играете с премиум аккаунтом, то можно шикануть и поставить большой ремонт комплект и большую аптечку. А вот при выборе третьего расходника есть большое пространство для размышления. Самое банальное решение выбрать огнетушитель или даже автоматический огнетушитель, который помимо автоматического срабатывания еще и уменьшает вероятность возгорания, плюс выбор в пользу огнетушителя и автоматического огнетушителя полностью подходит, если ваша главная цель - просто фарм серебра(кредитов). Однако, если во главу угла ставится именно боевая эффективность, то тут основным вариантом является доппаёк, который увеличит потенциал машины по почти всему спектру характеристик и отлично подойдет для любителей универсального геймплея, однако почти полностью лишает шансов для стабильного фарма и при этом крайне желательно в случае выбора этого расходника иметь хорошо прокаченный перк "огнетушение". Есть еще один вариант, это использовать ленд-лизовское масло, которое добавляет к мощности двигателя еще 5% и доводит до весьма внушительных для средних танков данного уровня удельную мощность в более 18 лс/т. Его стоимость составляет 3000 кредитов за бой, что не ставит крест на возможности фарма, но опять таки желательно, чтобы у экипажа было все в порядке с перком "огнетушение". Использовать же подкрученный регулятор оборотов особого смысла не имеет, динамика разгона данной машины и так на высоте, но учитывая подверженность танка критическим повреждениям, то этот вариант практически отпадает. Экономика Эффективность И в добавок, если вас не интересует фарм, то имеет смысл использовать предбоевые инструкции для экипажа. И в первую очередь я бы советовал выбирать ее в зависимости от прокаченности вашего экипажа, чтобы усилить одну наиболее важную для вас характеристику или решить проблему отсутствия у вашего экипажа крайне важного перка под ваш геймплей. Так если у вас нет сильно прокаченного экипажа, который мог хорошо продвинуться в изучении, например, перка "маскировка" , либо вы используете персонал в котором все члены экипажа абсолютно полностью прокачали этот перк, то имеет смысл использовать предбоевую инструкцию "укрытие на местности" , которая в первом случае даст всем членам экипажа полностью прокаченный перк "маскировка" , а во втором дополнительно усилит эффект от этого перка. Есть еще вариант использовать инструкцию для БК "разложить снаряды", чтобы нивелировать отсутствие такого перка у заряжающего как "бесконтактная боеукладка", довольно полезного перка в виду хлипкости этого модуля у всех СТ ветки СССР или дополнительно его усилить(если он уже был прокачен). Потенциальный выбор между "полосой препятствий" и "предельной концентрацией" стоит делать в зависимости от того на какой дистанции вы в основном играете, выбор в пользу первого варианта при игре на короткой дистанции, а вторая инструкция больше подойдет для боя на дальних дистанциях. Последний вариант сводится к тому, что вы просто усиливаете предбоевой инструкцией наиболее важную для лично вашего геймплея характеристику, ну или пытаетесь ослабить муки от наиболее болезненной с вашей точки зрения слабой стороны танка. ПЕРКИ В принципе если вы решите использовать набор перков наиболее схожий с первым вариантом(бой ближняя-средняя дистанция), я бы просто советовал добавить предбоевую инструкцию на маскировку "укрытие на местности" и идти в бой. Эта инструкция крайне хорошо коррелируется с этим вариантом и крайне желательна, особенно если вы только начали качать свой экипаж. Так вы одним махом решите проблему с показателем маскировки машины. При этом варианте в первую очередь прокачивается ремонт, затем под вторым номером идет процесс улучшения характеристик обзора за счет использования перка "орлиный глаз" у командира. В то время как наводчик и мех-вод улучшают стабилизацию орудия за счет перков "плавный поворот башни" и "плавный ход" соответственно. Перк "виртуоз" будет крайне к месту для мех-вода, ибо возможность безнаказанно крутить противников наиболее важна для этой комбинации, а заряжающий за счет перка "бесконтактная боеукладка" облегчает присущую данному танку проблему, связанную с хлипкостью боеукладки. Смысл второго варианта(Бой средняя-дальняя дистанция) довольно тривиален, он более нацелен на использование машины за счет характеристик обзора и маскировки, он отлично подойдет под стиль игры от дальней дистанции, в рамках которой у наводчика будет делаться ставка в первую очередь на перк "злопамятный". Очевидно, что в рамках этой комбинации перков, маскировка является первоочередным умением по сравнению с ремонтом. Этот вариант может в наибольшей степени раскрыть свой потенциал при попадание на большие открытые карты и при хорошем владении игрока в плане знания механик игры по маскировке и засвету. В добавок данная подборка перков полностью независима от предбоевой инструкции "укрытие на местности" и вы, при желании, можете использовать предбоевую инструкцию на свое усмотрение, чтобы еще сильнее нивелировать недостатки других характеристик машины или еще улучшить ее сильные стороны. Бой ближняя-средняя дистанция: Бой средняя-дальняя дистанция: Хочу заметить, что это первая машина в ветке средних танков СССР, которая не использует радиста в своем экипаже. Его роль ложится на заряжающего танка, но важно иметь в виду, что на всех топовых советских СТ 10-го уровня роль радиста совмещает командир. Еще отдельно замечу, что при открытии 4-го перка имеет смысл сбросить умения экипажа и расположить все перки "боевое братство" на полностью прокаченные умения, а на 4-ый прокачиваемый перк оставить наиболее второстепенные для вашего геймплея умения. Полевая модернизация Цена за полное проведение полевой модернизации составляет стандартные для машин 7-го уровня 35000 опыта и помимо повышения мощности двигателя на 3% предоставит три выбора по внутри игровой специфике, в рамках которой Т-43 является универсальным средним танком. При первой парной модификации выбор в пользу "повышение жизнеспособности модулей" более уместен для большинства игроков. Причина банальна, машина - отъявленный критосборник. Вторая парная модификация, где предлагается сделать выбор в пользу стабилизации орудия или точности, то это решение (или вовсе отсутствие оного) полностью зависит от конкретно вашего ощущения орудия, уже установленного дополнительного оборудования и вашего геймплея. Последний выбор между "настройкой турбонагнетателя" и ''антибликовая маскировка фар" сильно зависит от того геймплея, который вы в основном используете и того как вы уже собрали свою машину. В конечном итоге, здесь при выборе стоит исходить из того на какой дистанции вы в основном ведете бой. Если на короткой-средней, то выбор в пользу первого варианта допустим, если же вы в основном действуете от дистанции, то второй вариант наиболее приоритетен. В добавок хочется заметить, что не стоит пренебрежительно относиться к альтернативным комплектациям, к наборам расходников, предбоевых инструкций и дополнительного оборудования, которые открываются соответственно на 1 и 3 уровнях полевой модернизации. Весьма полезно собрать две альтернативные комплектации и использовать их по принципу, например, использовать один вариант доп. оборудования для открытых карт, а другой вариант для городских. Либо по принципу в зависимости от того в какую часть списка вы попали в конкретном бою. Одну на случай попадания в топ команды, а другую на случай игры из самого низа списка. ТАКТИКА В целом игра на этом танке представляет собой дальнейшее развитие геймплея Т-34-85. Данная машина тоже обладает весьма универсальными возможностями в плане геймплея. С одной стороны эта машина может действовать от дистанции вкупе с использованием растительности в комбинации с оптикой, благо точность орудия это в полной мере позволяет и наиболее оптимальная дистанция боя для нас от 380 до 460 метров на которой можно доставить очень много неприятностей противнику, более того топовое орудие даже позволяет выцеливать болевые точки противника на относительно дальних дистанциях. Скорострельная и точная пушка дает возможность ставить противника на гусеницу и затем уничтожать на приличной дистанции, т.е. будучи не в засвете, если атакующий противник находится немного наискосок относительно вас, полезно стрелять ему в передний каток по направлению в корпус, так вы имеете неплохой шанс, помимо вероятного нанесения урона, обездвижить его, поставив его на гусеницу на линии огня и не дать ему продолжить приближаться к вам или отступись в укрытие, тем самым облегчив его уничтожения для себя или ваших союзников. В целом геймплей на дистанции будет больше походить на одноклассников СТ немецкой или японских веток, следовательно все приемы от соответствующих веток придутся очень ко двору. Также при игре от дистанции главный наш союзник - кусты и поваленные деревья, которые позволят нам вести незаметный огонь и подсвечивать союзникам, и тут важно прокачать перк маскировки или хотя бы использовать соответствующую предбоевую инструкцию "укрытия на местности", более того, советую купить камуфляж(стиль) на танк, чтобы максимально эффективно использовать свою незаметность. Кстати, еще один очень важный элемент связанный с зеленкой, в случаях, когда мы своим выстрелом себя точно демаскируем, нам поможет прием с кустами. Чтобы оставаться незаметным, сначала нужно встать в кусты так, чтобы они в снайперском прицеле были прозрачными, засветить противника, если нужно дождаться пока включится труба, затем быстро отъехать назад на 15 метров так, чтобы кусты вновь стали непрозрачными и открыть огонь по противнику, так стреляя вы останетесь незамеченными для противника, повторять до уничтожения врага. С другой стороны, данный стиль игры довольно зависим от премиум снарядов в случае противостояния машинам более высоких уровней, особенно тяжелым танкам. Наиболее важные перки для этой тактики: орлиный глаз, радиоперехват, маскировка. Еще одна крайне важная особенность связанная с орудием, у нас максимальный УВН составляет -8 градусов, а не -7 градусов как у предыдущей машины в ветке, что делает этот танк еще более интересным при игре от рельефа местности, следовательно следует хорошо знать карты и перепады высот на них. Так складки местности, которые благодаря неплохим углам вертикальной наводки и удачному расположению башни, позволяют для нанесения удара показывать только башню, что даже на средних дистанциях сильно затрудняет противнику ответное попадание в ваш танк, и даже при попадании, маска башни является одним из наиболее защищенных мест танка в лобовой проекции, хотя надежную защиту она может обеспечить только против базовой амуниции машин более низких уровней. Еще раз повторяю, чтобы выжать максимум от приемы игры от складок местности крайне важно знание самих карт, чтобы понимать где есть подходящая позиция под наш УВН, которую можно использовать как эффективную огневую точку с соответствующими прострелами при игре на конкретном направление и где есть подобные точки, когда фронт переместится вперед или назад. Игра на короткой дистанции будет строиться от нашей мобильности и игры от ходовых качеств. Помимо банальных для СТ фланговых ударов, на этой машине очень важно чувствовать КД(перезарядку) противника, что позволяет даже при борьбе из-за угла лоб в лоб, реализовывать свой урон по перезаряжающимся крепким противникам, стреляя им в НЛД или башенку. В ближнем бою, если вы атакуете противника на скорости, машине вполне хватает верткости, чтобы закрутить и уничтожить даже превосходящего вас в мощи противника. Данный танк крайне эффективен против ПТ, благодаря большой скорострельности он может поставить противника на гусеницу, держать противника на ней, а затем зайти ему в борт. Относительно небольшие габариты танка, как следствие хорошая незаметность, дают возможность проводить рейды в тыл противника, помучить вражескую артиллерию. Особенно хороша данная тактика при игре сворой (взводом) СТ, когда вы концентрируя огонь всех ваших орудий на одном противнике, так вы можете превратить в груду металлолома даже очень грозного противника. Также на короткой дистанции наша пушка вполне подойдет, чтобы поймать противника в "катковую ловушку", при успехе будет видна только часть ходовой и корпуса противника, которая пропускает урон, но не его башня, враг не сможет по вам стрелять в ответ. Для этого нужен участок боя, где вам будет противостоять, одновременно, только один противник, затем встать перед поворотом на максимальном расстоянии от места, откуда вас будет атаковать враг и в снайперском режиме стрелять в только-только появившийся передний каток противника. Но здесь трудность в том, что у оппонента может быть ремонт комплект, в таком случае вы лишь выиграете хотя бы немного время в перезарядке при противостоянии с врагов, либо чтобы отступить к следующему укрытию или чтобы дождаться подкрепления от союзников. Еще важно при помощи миникарты выявлять противников, которые заняты боем с нашими союзниками и никак не ожидают удар с фланга или тыла, и атаковать врага исподтишка, так можно поставить даже самого грозного противника в очень сложное положение. Наиболее важные перки для тактики ближнего боя: виртуоз и ремонт. В идеале, конечно, очень важно уметь владеть обоими этими стилями и использовать тот, который принесет максимум пользы вашей команде исходя из конкретной ситуации на поле боя. Например, начать бой от дистанции, засветить и отстрелять противников, обзор и точность орудия же позволяют, а затем поехать атаковать оставшийся в одиночестве или отбившегося от стада тяжелый танк противника в ближнем бою, мобильность вполне позволяет закрутить даже более грозного оппонента. Или наоборот, играя взводом, вы же можете прорвать направление играя по фокусу, а когда союзники иссякнут и придется тянуть одному против двух, трех и т.д. врагов, переключиться в снайпера и играть аккуратно от дистанции и/или кустов, тем более, если у вас осталось небольшое количество прочности. Одна из изюминок этой машины заключается в ее универсальности, и довольно неосмотрительно не использовать полностью этот ее козырь, как пример, если вы не возьмете с собой трубку или оптику, то это поставит большие ограничения на использование обзора, особенно в конце боя, когда надо тянуть по сути в одиночестве. Отсутствие трубки или оптики почти полностью исключает использование приема с кустами, описанного выше, да и в целом ставит вас в большую зависимость от действий союзной команды. В дальнейшем, для обоих стилей советовал бы прокачать бесконтактную боеукладку, этот перк весьма полезен на СТ ветки СССР. При игре из низа списка на короткой дистанции в боях где есть противники на два уровня выше, главное научиться не лезть первым и не подставляться под "больших" дядек. Для этого необходимо действовать максимально аккуратно и вдумчиво, в таком бою нужно выходить из укрытия только на момент выстрела и научиться хорошо прятаться за броней союзников старших уровней. В таких боях при бое от дистанции, роль брони на этом танке будет играть маскировка, благо на данной машине этот показатель среди лучших на уровне среди СТ, и умение пользоваться ею в сочетании с "зеленкой", крайне важно грамотно овладеть выше описанным приемом с зеленкой с откатом на 15 метров. По легко бронированным машинам, таким как: артиллерия, Насхорн, Хэлкет, Борщ и т.д нужно стрелять фугасами(бить именно в рубку, за исключением Хэлкета, ему необходимо бить в лоб корпуса), кроме почти точного полного прохождения урона, вы имеете большой шанс поджечь противника или нанести ему другие критические повреждения. Итак, давайте подведем итог всему выше написанному по данному танку. Эта машина является прямым логическим продолжением и развитием геймплея легендарного Т-34-85 по всему спектру направлений. Основная проблема в том, что этот танк не получил значительного усиление огневой мощи по сравнением со своим предшественником в ветке развития, т.е. вооружение осталось сопоставимым с машинами 6-го уровня, для которого топовое орудие вполне адекватное, но на танках 7-го уровня для комфортной игры данное орудие, уже, зачастую, впадает в значительную зависимость от премиум снарядов. А ведь в свое время, при релизе игры в 2010 году на Т-43 ставилось и 100-мм орудие... Ну и несколько общих рекомендаций по данному танку: 1) Примерно знать, заучить параметры ТТХ, особенно показатели обзора и слабые зоны в броне танков, наиболее часто встречающихся, наиболее опасных для вас вражеских машин. Это в любом случае пригодится на очень многих танках или ПТ-САУ. 2) Хорошо знать рельеф местности на картах и перепады высот, где можно эффективно использовать УВН и вести перестрелку с противником выставляя из-за горки или бархана только башню с орудием. 3) Знать карты, где можно поймать противников на дистанции, "двойных кустах" или где можно использовать кусты(сломать дерево) , чтобы откатившись от них на 15 метров расстреливать противника. 4) Внимательно относиться к контролю миникарты, правильно оценивать соотношение сил сторон на всех направлениях. Четко чувствовать момент, чтобы оказываться в нужный момент в нужном месте, благо данная машина обладает отменной мобильностью, чтобы не проворонить момент когда надо отступать, чтобы успеть занять позицию и не быть пойманным на перекатке, либо предугадать момент когда ваша команда начнет давить, чтобы не выпасть из хода боя. 5) Не относиться опрометчиво к таким вещам как полевая модернизация(подобрать и использовать две альтернативные комплектации дополнительных модулей и расходников), выбору расходников или дополнительного оборудования, и в целом максимально стараться подстроить данную машину под себя. И разумеется не забывать красить свой танк в камуфляж(применять стиль). 6) Досконально разобраться в механике игры по маскировке и засвету. 7) Не забывать отключать наиболее неподходящие для данной машины или вашего геймплея карты. Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер" и знаках отличия на ствол орудия. Итак, чтобы заслужить "Мастера" необходимо получить в среднем где-то в районе 1340 "чистого" опыта за бой, планка несколько выше среднего по уровню. В то время как получение трех отличительных отметок на ствол орудия варьируется в диапазоне от 1950 до 2050 суммы вашего урона и наибольшего из ассистов(подсвет или урон по обездвиженным вами противникам в конкретном бою) за серию боев, это одна из средних планок по уровню. В конечном итоге для получения трех отличительных отметок на ствол орудия мне потребовалось заметно меньше чем 100 боев, и по итогу приключений на данной машине, к своим трем отличительным отметкам добавил еще и действующий "Текущий показатель выше, чем у 100% игроков". Искренне желаю вам получить максимальное количество отметок на свое орудие. Удачи ! ======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===T1 Heavy Tank=== Историческая справка, ТТХ, прокачка, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, расходники, перки. Советы и рекомендации по тактике применения.Подборки реплеев, видео, рецензий Данная громоздкая машина является первым тяжелым танком в ветке развития США и в нынешних реалиях Т1 Heavy Tank занимает место одного из лучших тяжелых танков на своем уровне. Данная машина при правильной, вдумчивой игре может действительно оказывать существенное влияние на ход боя, хотя и не лишена весьма болезненных недостатков, которые при бездарном использовании этой машины крайне быстро выходят наружу. Так давайте внимательно рассмотрим все нюансы данного стального зверя, чтобы можно было наиболее легко нивелировать недостатки машины и максимально эффективно использовать ее плюсы. ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ СТОК ТОП Прочность 860 910 Масса (т) 57,50 58,62 Мощность двигателя (л.с.) 700 960 Номинальная максимальная скорость переднего/заднего хода (км/ч) 35,4/14 35,4/14 Бронирование корпуса (лоб/борт/корма в мм) 95.3/ 52,4/ 46 95.3/ 52,4/ 46 Бронирование башни (лоб/борт/корма в мм) 101,6/ 82,5/ 82,5 177.8/ 82,5/ 82,5 Урон ББ/БП/ОФ снарядом 110/110/175 115/115/185 Бронепробитие ББ/БП/ОФ снарядом (мм) 101/157/38 128/177/38 Скорострельность (выстрелов в минуту) 14 16,7 Скорость поворота шасси/башни (град/с) 20/31 25/30 Обзор(м) 320 350 Дальность связи(м) 395 480 Прокачка и модули. T1 Heavy Tank является тяжелым танком 5-го уровня ветки развития США и данная машина открывается с Т6 Medium за 14055 опыта, стоимость данного ТТ составляет 435000 кредитов(серебра). Крайне важным модулем на данной машине является топовое орудие, т.к. огневая мощь стоковой пушки явно недостаточная. Но для этого непременно придется изучать топовую башню, только в нее можно поставить орудие 76 mm Gun M1A1. После получения в свой арсенал топовой пушки необходимо приступать к прокачке моторов, а топовую радиостанцию можно изучить в последнюю очередь. Отдельно стоит заметить, что топовая радиостанция SCR 538 и топовый мотор Wright G200 M781C9GC1 будет тоже топовыми модулями и на следующей машине в ветке М6, но для танка идущего дальше по альтернативной ветки развития Pawlack Tank не будет совпадать ни один из модулей. Дерево исследования: Давайте более детально рассмотрим игровые ТТХ и модули данной машины в стоковой и топовой комплектации: Прочность и бронирование. 910 очков прочности в топовой комплектации - один из наибольших показателей среди танков 5-го уровня и уступает лидеру по этому показателю на уровне КВ-1Э лишь в 40 единиц прочности, со всеми остальными тяжелыми танками своего уровня данный танк имеет более-менее паритет, либо превосходит их. Что касается брони, то наиболее защищенный частью танка является маска башни, которая может уверенно держать удар от одноклассников и даже некоторых машин выше уровнем. Приведенная броня маски составляет в районе 177 мм брони. Однако, зоны вокруг маски орудия защищены гораздо слабее, максимум до 100-110 мм приведенной брони. Также, не более 100 мм приведенной брони может обеспечить и лобовая броня корпуса танка, что никак нельзя назвать надежной защитой, т.е. корпус танка один большой критосборник и броня может дать хоть какую-то защиту разве, что против орудий легких и средних танков своего уровня, либо против машин ниже уровнем, но главное, при любых обстоятельствах нельзя давать противнику стрелять по вам держа броню корпуса танка под прямым углом, броню корпуса надо всегда держать наискосок по отношению к противнику, так помимо повышения значения приведенной брони, повышается вероятность рикошета. Приведенная бортовая броня хоть и достигает 55 мм, но почти каждое ее поражение будет приводить к критическим повреждениям, особенно боеукладки. Важно держать в уме, что классическое танкование на этой машине очень плохое, советовал бы к этому прибегать лишь в крайних случаях, т.к. щека корпуса очень слабая, пропускает любой урон. В добавок машина не лишена такого недостатка как большие габариты, в то время как броня крыши и кормы довольно тонкая и достигает менее 26 мм, тем более она полностью плоская, что даже нынешняя артиллерия может пробивать фугасом при попадание в крышу башни или корму с полным прохождением урона. Более подробная схема бронирования под спойлером: Схема расположения экипажа, внутренних и внешних модулей под спойлером: Двигатель и ходовая. Машина обладает отличным показателем динамики разгона для тяжелых танков своего уровня в районе 16,5 лс/т, данная машина в этом плане является лидером среди всех ТТ на уровне. Максимальная скорость в 35,4 км/ч является третьим сверху показателем среди ТТ 5-го уровня, а максимальная скорость заднего хода тоже находится среди лучших показателей ТТ по уровню и составляет 14 км/ч. Еще к недостаткам всех моторов на данной машине можно отнести и то, что все двигатели имеют довольно высокую вероятность пожара в 20%, что ставит нас в определенную зависимость от использования огнетушителя или прокаченности перка на огнетушение. Машина откровенно громоздкая и неповоротливая, о чем говорит показатель скорости поворота шасси в весьма посредственные 25 град/с, даже с установленной топовой ходовой. Такой перк для мех-вода как "виртуоз" крайне важен на этого ТТ. Схожей оценки можно удостоить и скорость поворота башни в 30 град/с, хотя дела в этом плане обстоят получше - этот показатель уже явно выше среднего по уровню среди ТТ, плюс при желании этот показатель можно улучшить за счет использования высокооктанового бензина. В плане сопротивляемости грунтам, то в этом отношении данная машина с топовой ходовой находится явно выше среднего показателя по уровню среди ТТ, уступает в этом плане буквально двум-трем машинам, наверно, это и есть наиболее сильная черта шасси. Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости по грунтам(твердый/средний/мягкий): Стоковая ходовая Топовая ходовая Двигатель Wright G200 M795C9GC1 35,4/28/15 35,4/34/22 Двигатель Wright G2X M781C9GC1 35,4/33/18 35,4/35,4/26 Двигатель Wright G200 M781C9GC1 35,4/35,4/21 35,4/35,4/31 Обзор и дальность связи. Показатель обзора в топовой комплектации составляет 350 метров, что является весьма средним уровнем для ТТ данного уровня. Но, все же, даже такой базовый показатель обзора дает определенные возможности при использовании данной машины вкупе с трубкой или оптикой при игре на дистанции, но здесь главная проблема это посредственная точность топового орудия и под такой геймплей крайне полезно установить на машину такое дополнительное оборудование как улучшенный прицел. Что касается радиосвязи, то радиостанция SCR 538 откровенно слабая, ее номинальной мощности в 480 метров порой явно недостаточно так, что возникновение проблемы для контакта с союзниками, на другом фланге или на другой стороне карты, могут с определенной периодичностью возникать, особенно на больших картах. Орудие и боекомплект. Стоковое орудие 3-inch Gun M7 крайне слабое и его не стоит брать в расчет, желательно как можно быстрее от него избавиться. Орудие 76 mm Gun M1A1 весьма лучше стокового и главный его козырь - ДПМ. Вплоть до того, что данный танк может съесть противника ниже уровнем или даже своего уровня просто за счет своего большого запаса прочности и ДПМ-а данного орудия, но вот точность и стабилизация этой пушки является наиболее слабыми сторонами данной машины в плане огневой мощи. Еще одной сильной чертой машины является показатель УВН всех орудий, который составляет -10 градусов, это непременно сыграет свое основополагающую роль при игре от складок окружающей среды, но необходимо держать в уме, что в кормовой плоскости этот показатель может достигать не более чем -7 градусов. Что касается боекомплекта, то к его объему при обоих орудиях нет каких-либо претензий, однако его весьма желательно загружать весомым количеством премиум снарядов, иначе при попадании в самый низ списка команд, на базовой амуниции будет довольно сложно противостоять визави ТТ старших уровней при бое лоб в лоб. И еще не стоит забывать положить в боекомплект несколько фугасных снарядов на случай встречи с легкобронированной техникой, гарантировано уничтожить противника с малым остатком прочности или чтобы точно сбить захват с союзной базы. Наиболее оптимальный состав боекомплекта: Орудие ББ Прем ОФ 3-inch Gun M7 40 40 10 76 mm Gun M1A1 54 30 6 Зоны наводки всех орудий: УВН: от -10° до +30° при повороте башни в фронтальную и боковые стороны УВН: от -7° до +30° при повороте башни в сторону кормы Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Один из лучших запасов прочности на уровне - Высокий силуэт и большие габариты + Высокий ДПМ топового орудия - Слабое бронирование бортов и крыши + Отменные углы вертикальной наводки в -10° - Низкая скорость поворота шасси и башни + Неплохая броня маски башни - Часто получает различные критические повреждения + Большой боекомплект - Посредственная точность орудий + Лучший показатель динамики среди ТТ на уровне - При попадание в низ списка, орудия зависимы от премиум снарядов Теперь надо выбрать правильное оборудование, расходники и перки, чтобы максимизировать эффективность нашего танка. ОБОРУДОВАНИЕ Использование бонового и/или трофейного оборудования никак не меняет принцип сборки машины, однако дает возможность еще сильнее усилить ее сильные стороны и нивелировать слабые. Еще важно иметь в виду, что такие экспериментальные дополнительные модули как система повышения мобильности и комплекс улучшения выживаемости нельзя одновременно поставить со следующими модулями, соответственно, как турбонагнетатель и улучшенная закалка. Вариант 1 Универсальный Этот набор дополнительных модулей даст наибольший положительный эффект для любителей универсального геймплея, при бое на ближней так и на дальней дистанции. Однако, как обратная сторона универсальности, машина не заточена под какой-то специфический вид геймплея, который, возможно, наиболее подходит конкретно вам. Выбор в пользу вентиляции - попытка усиления машины по всему спектру характеристик. Использование Улучшенного прицела это попытка решить проблему точности орудия, наиболее целенаправленным методом. Основное условие для выбора в пользу оптики (вместо стереотрубы) это итоговый показатель обзора машины в хотя бы 450-460 метров, для достижения этого показателя крайне полезно иметь экипаж с перками "орлиный глаз" , "радиоперехват" и "боевое братство" , в том числе этому может способствовать расходник кола, установка трофейной или боновой вентиляции и оптики, плюс показатель обзора можно усилить еще за счет предбоевой инструкции "калибровка оптики". Так вы получите возможность при выкатке из-за бугра не ожидать несколько секунд пока включиться трубка, а за счет оптики сразу засветить противника и нанести по нему удар и быстро откатиться назад, оставаясь на линии огня минимальное время. По сути это стремление к постоянно включенной трубке. Вариант 2 Мобильный Эта подборка дополнительных модулей ставит во главу угла мобильность и фокусируется на том, чтобы машина как можно чаще поспевала за ходом боя и наиболее часто оказывалась в нужном месте в нужный момент. Турбонагнетатель даст возможность развивать максимальную скорость в 39,4 км/ч(трофейный - 40,4 км/ч, боновый 41,4 км/ч). При таком выборе данный ТТ может наиболее безболезненно в течение одного боя поменять свой стиль игры, и наиболее эффективно приспосабливаться к меняющейся ситуации на поле боя. Плюс данная сборка наиболее подойдет для больших открытых карт, где как можно быстрее надо занимать ключевые точки, где необходимо часто менять позицию и не задерживаться на одном месте. Как опция, в рамках этого варианта сборки, можно разменять турбонагнетатель в пользу системы повышения мобильности, т.е. улучшить стабилизацию за счет мощности двигателя. Хотя роль обычного для ТТ более высоких уровней стабилизатора можно возложить на улучшенный механизм поворота, который имеет аналогичный эффект на стабилизацию и еще в добавок усилит довольно посредственную поворотливость данной машины, особенно важно на случай, если в ваш геймплей не вписывается оптика. Вариант 3 Живучесть Цель этой сборки заточить машину на бой от короткой-средней дистанции, по сути это геймплей классического тяжелого танка, отличный выбор если вы попали на городскую карту. Улучшенная закалка окажет положительное воздействие на живучесть машины за счет наибольшего увеличения очков прочности и за счет нивелирования проблем связанными с критическими повреждениями, в первую очередь гусеницы. Установка комплекса улучшения выживаемости, помимо определенного увеличения очков прочности самой машины, с одной стороны улучшает ситуацию с боеукладкой, банально добавляя к прочности этого внутреннего модуля значимое количество очков, решая проблему отсутствия у заряжающего перка "бесконтактная боеукладка", с другой стороны по тому же принципу сильно облегчая проблему с возгоранием машины, снижая зависимость экипажа от знания перков "огнетушение" или "чистота и порядок" и в добавок позволяя гораздо менее болезненно отказаться от использования огнетушителя(автоматического огнетушителя) и использовать вместо него колу, 100-октановый бензин или 105-октановый бензин. Плюс ко всему этому данный модуль ускоряет ремонт машины, тем самым давая возможность использовать экипаж без хорошо прокаченного соответствующего навыка. РАСХОДНИКИ Два из трех расходников очевидны: ремонт комплект и аптечка. Если вы играете с премиум аккаунтом, то можно шикануть и поставить большой ремонт комплект и большую аптечку. А вот при выборе третьего расходника есть определенное пространство для размышления. Самое банальное решение выбрать огнетушитель или даже автоматический огнетушитель, который помимо автоматического срабатывания еще и уменьшает вероятность возгорания, что играет весомую роль, ибо даже у топового мотора вероятность возгорания 20%, плюс выбор в пользу огнетушителя и автоматического огнетушителя полностью подходит, если вы играете без премиум аккаунта и важное условие вашего геймплея не просесть в плане серебра(кредитов), а при возможности даже фармить. Однако, если во главу угла ставится именно боевая эффективность, то тут основным вариантом является кола, которая увеличит потенциал машины по почти всему спектру характеристик, однако почти полностью лишает шансов для стабильной игры в плюс по серебру(кредитам) и при этом крайне желательно при выборе этого расходника иметь хорошо прокаченный перк "огнетушение". Есть еще один вариант, это использовать 100-октановый бензин, который добавляет к мощности двигателя еще 5% , что играет позитивную роль в плане нашей мобильности, впрочем этот расходник увеличивает на те же 5% скорость вращения башни, показатель который у данной машины изначально довольно невыдающийся. Его стоимость составляет 3000 кредитов за бой, что не ставит крест на возможности не уходить в минус в экономическом плане, но опять таки желательно, чтобы у экипажа было все в порядке с перком "огнетушение". Можно пойти дальше и поставить вместо этого расходника еще более эффективный 105-октановый бензин, который дает прибавку уже в 10% к мощности двигателя и скорости вращения башни, но опять таки, это для тех случаев когда во главу угла ставится именно боевая эффективность, ибо стоимость в 20000 кредитов за бой очень негативно влияет на возможность не уходить в минус по серебру(кредитам). И за такую цену вариант с использованием колы выглядит наиболее предпочтительным по сравнению с 105-октановый бензином в виду того, что у данной машины нет никаких проблем с динамикой разгона, данная черта этого танка и так по сути является козырем в арсенале игрока, а вот повлиять на широкий спектр характеристик, начиная от обзора и заканчивая комфортом орудия, можно именно благодаря использованию такого расходника как кола. Экономика Эффективность И если экономическая составляющая не ставится на передний план, то имеет смысл использовать предбоевые инструкции для экипажа. Если у вас нет сильно прокаченного экипажа, который мог хорошо продвинуться в изучении перка "маскировка" , либо вы используете персонал в котором все члены экипажа абсолютно полностью прокачали этот перк, то имеет смысл использовать предбоевую инструкцию "укрытие на местности" , которая в первом случае даст всем членам экипажа полностью прокаченный перк "маскировка" , а во втором дополнительно усилит эффект от этого перка и как следствие саму маскировку. По похожей схеме можно использовать "искусство сбить пламя" , если у вашего экипажа нет перка "огнетушение" , но вы решили играть используя колу, 100-октановый бензин или 105-октановый бензин. Еще один интересный вариант, на этот раз для борьбы с неповоротливостью данной машины, это использование предбоевой инструкции "полоса препятствий", чтобы мех-вод получил полностью прокаченный перк "виртуоз", либо дополнительно его усилил в случае, если он уже был у него полностью прокачен. Так же ко двору могут быть инструкции "Без резких движений" и "Тонкости работы КПП" чтобы улучшить стабилизацию в случае поворота башни и шасси соответственно. Последний вариант сводится к тому, что вы просто усиливаете предбоевой инструкцией наиболее важную для лично вашего геймплея характеристику, ну или пытаетесь ослабить муки от наиболее болезненной с вашей точки зрения. ПЕРКИ В принципе если вы решите использовать набор перков наиболее схожий с боевым вариантом, я бы просто советовал добавить предбоевую инструкцию на маскировку "укрытие на местности" и идти в бой. Так вы одним махом несколько облегчите проблему с удручающим показателем маскировки машины. При таком развитие событий вы получите машину имеющую определенные возможности в плане геймплея как на близкой так и на дальней дистанции. Однако, в то же время сильно зависящую от соответствующей инструкции, что накладывает на вас дополнительную нагрузку в плане экономических возможностей, например, обязательного владения премиум аккаунтом. Здесь есть еще один нюанс, если вы решили разменять огнетушитель или автоматический огнетушитель в пользу колы, 100-октанового бензина, 105-октанового бензина, то крайне важно компенсировать это прокачкой экипажем перка "огнетушение" в первую очередь за счет перков: "мастер-оружейник", "мастер тарана", "изобретатель" и "интуиция". Эти перки наиболее второстепенные, хотя и эти перки могут принести определенную выгоду в виду, соответственно, частого получения машиной критических повреждений при игре с маленькой ремкой и двум наводчикам, большой массой машины в более чем 58 тонн и хорошей динамике, весьма посредственной радиостанцией, недостаточного бронепробития базовой амуниции при игре из низа списка - каждая "серебренная пуля" на счету. Комбинированный вариант это попытка собрать данную машину для наиболее универсального геймплея, который позволил бы этому танку наиболее эффективно использоваться как на короткой так и на дальней дистанции, без использования дополнительных инструкций. Это открывает определенный простор для игрока в плане игры без премиум аккаунта или даже фарма при его присутствии. Хотя если вас не затрагивает проблема связанная с чисто экономическими возможностями, можно просто использовать предбоевую инструкцию "искусство сбить пламя", чтобы наиболее безболезненно разменять огнетушитель или автоматический огнетушитель на колу, 100-октановый бензин или 105-октановый бензин. Прокачка перка на маскировку не ставит цель загнать данную машину под геймплей ПТ-САУ, чтобы играть от "красной линии", т.к. для этого ТТ особую важность имеет геймплей от УВН. Здесь скорее цель минимизировать риски связанные с огромными габаритами машины и как следствие - уменьшить количество получаемого урона с дистанции, в том числе от артиллерии, при всевозможных перекатках по открытым участкам местности и бое на средней-дальней дистанции, при помощи рельефа местности или растительности, с относительно "слеповатыми" противниками. Боевой вариант: Комбинированный вариант: Еще отдельно замечу, что при открытии 4-го перка имеет смысл сбросить умения экипажа и расположить все перки "боевое братство" на полностью прокаченные умения, а на 4-ый прокачиваемый перк оставить наиболее второстепенные для вашего геймплея умения. ТАКТИКА Многие аспекты геймплея будут полезны и на следующей машине в ветке, однако по сравнению со старшим братом, данная машина лишена такого козыря как точное орудие, которое могло бы быть крайне эффективным на дальней дистанции. Однако, все же и эту ситуацию можно повлиять, в первую очередь за счет установки улучшенного прицела и использования колы. В идеале, конечно, иметь еще и экипаж с полностью прокаченным перком как боевое братство. В таком случае вы ощутимо расширите свой потенциал при бое на дистанции, и в комбинации с оптикой(трубкой) отстреливать слепые КВ-85, ИСы или Черчелли и т.д. одно удовольствие. Наш основной помощник в игре - складки местности, которые благодаря хорошим углам вертикальной наводки и удачному расположению башни, позволяют, для нанесения удара показывать только башню, что даже на средних дистанциях сильно затрудняет противнику ответное попадание в ваш танк, и даже при попадании, маска Т1 Heavy является наиболее защищенным местом танка в лобовой проекции(схема под спойлером). На данной машине очень важно научиться пользоваться приемом игры от УВН и важно пользоваться любой возможностью, чтобы при бое "глаза в глаза" максимально скрыть корпус танка, тут может быть очень кстати и остатки разрушенных домов, и перепады высот, даже остовы подбитых танков. И в свете этой особенности геймплея крайне важно знание карт, чтобы понимать где есть подходящая позиция, которую можно использовать как эффективную огневую точку с соответствующими прострелами при игре на конкретном направление и где есть подобные точки, когда фронт переместится вперед или назад. Плюс в виду габаритов, при попадании в засвет на открытых пространствах, данная огромная машина являются весьма лакомым кусочком для вражеской артиллерии, т.е. большие габариты ТТ накладывают еще одно ограничение на геймплей игрока, делая машину еще более требовательным к его скиллу. Но вот классическое танкование на этой машине очень плохое, советовал бы так совсем не делать, щека корпуса очень слабая, пропускает любой урон. При бое лоб в лоб, когда нет никаких укрытий, главное на месте перед противником как вкопанный не стоять, давая врагу выцеливать слабые места в ВЛД, надо быть всегда в движении, вперед-назад, держа немного наискосок свой лоб относительно противника, так помимо повышения значения приведенной брони, повышается вероятность рикошета. Ну и реализовывать свой высокий ДПМ не забывайте. По легко бронированным машинам, таким как: артиллерия, Насхорн, Хэлкет, Борщ и т.д нужно стрелять фугасами(бить именно в рубку, за исключением Хэлкета, ему необходимо бить в лоб корпуса), кроме почти точного полного прохождения урона, вы имеете большой шанс поджечь противника или нанести ему другие критические повреждения. Если вы ведете бой в городе и атакуете с союзниками через поворот(угл), важно очень хорошо чувствовать вражеское КД(перезарядку), у Т1 Heavy отличная скорострельность и на выстрел противника, он может ответить двумя. Если наоборот, нужно вести ближний бой в обороне, встаете перед поворотом(углом) ловите противника в катковую ловушку. При успехе, будет видна только часть ходовой и корпуса противника, которая пропускает урон, но не его башня, враг не сможет по вам стрелять в ответ. Продолжайте стрелять во вражеский каток, пока враг не будет уничтожен. Здесь трудность в том, что у противника может быть ремонт комплект, в таком случае вы лишь выиграете хотя бы немного время в перезарядке при противостоянии с врагов, либо у противника хорошо прокачен перк "ремонт" и его скорость ремонта перекроет нашу скорострельность, но опять же, мы выигрываем немного времени, чтобы отступить к следующему укрытию или чтобы дождаться подкрепления от союзников. Плюс в конечном счете еще с ДПМ-ом у Т1 Heavy все в полном порядке ! При попадании в топ списка, где в основном 5-ки, Т1 Heavy по силам просто доминировать, вплоть до того, что он может съесть противника ниже уровнем или даже своего уровня просто за счет своего большого запаса прочности и ДПМ-а. При игре из низа списка, в боях где есть противники на два уровня выше, главное научиться не лезть первым и не подставляться под "больших" противников. Для этого необходимо действовать максимально аккуратно и вдумчиво, в таком бою нужно выходить из укрытия только на момент выстрела и научиться хорошо прятаться за броней старших союзников. Итак, давайте подведем итог всему выше написанному по данной машине. Безусловно данный танк наделен значимым потенциалом и при грамотном его использовании можно получить настоящее удовольствие от игры, настоящий фан ! Но проблема в том, что у машины есть крайне неприятные изъяны, например, огромные габариты, неповоротливость, слабое бронирование. Которые, порой, превращают реализацию потенциала данной машины, особенно если вы только начинающий игрок, а усугубляется это тем что это первая машина в ветке, в настоящую каторгу. Но все "набитые шишки" и весь полученный игровой опыт будут крайне полезны на следующем танке в ветке - М6, машине у которой качественный боевой потенциал, по совокупности характеристик, еще шире и выше... Несколько общих рекомендаций по данной машине: 1) Примерно знать, заучить параметры ТТХ, особенно показатели обзора и слабые зоны в броне танков, наиболее часто встречающихся, наиболее опасных для вас вражеских машин. Это в любом случае пригодится на очень многих танках или ПТ-САУ. 2) Хорошо знать рельеф местности на картах и перепады высот, где можно эффективно использовать хороший УВН в -10 градусов в фронтальном направлении и вести перестрелку с противником выставляя из-за горки или бархана только башню с орудием, т.е. вести бой с противником выставляя наиболее защищенную часть башни - маску. 3) Знать карты, где можно поймать противников на дистанции, "двойных кустах" или где можно использовать кусты(сломать дерево) , чтобы откатившись от них на 15 метров расстреливать противника. 4) Внимательно относиться к контролю миникарты, правильно оценивать соотношение сил сторон на всех направлениях. Четко чувствовать момент, чтобы оказываться в нужный момент в нужном месте, благо данная машина обладает неплохой динамикой, чтобы не проворонить момент когда надо отступать, чтобы успеть занять позицию и не быть пойманным на перекатке, либо предугадать момент когда ваша команда начнет давить, чтобы не отстать от хода боя. 5) Не относиться опрометчиво к таким вещам как выбор расходников или дополнительного оборудования, и в целом максимально стараться подстроить данную машину под себя. И разумеется не забывать красить свою машину в камуфляж(применять стиль). 6) Не забывать отключать наиболее неподходящие для данной машины или вашего геймплея карты. 7) Досконально разобраться в механике игры по маскировке и засвету. Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер" и знаках отличия на ствол орудия. Итак, чтобы покорить "Мастера" необходимо получить в среднем где-то 1350 "чистого" опыта за бой, это одна из самых высоких планок на всем 5-ом уровне, самая высокая среди прокачиваемой техники. В то время как получение трех отличительных отметок на ствол орудия варьируется в диапазоне от 1520 до 1585 суммы вашего урона и наибольшего из ассистов(подсвет или урон по обездвиженным вами противникам в конкретном бою) за серию боев, что опять же одна из самых сложных планок по уровню. В конечном итоге для получения трех отличительных отметок на ствол орудия мне потребовалось где-то в районе 100 боев, и по итогу приключений на данной машине, к своим трем отличительным отметкам удалось еще добавить и действующий "Текущий показатель выше, чем у 100% игроков". Искренне желаю вам получить максимальное количество отметок на свое орудие. Удачи ! Отличия между Т1 Heavy и M6. Два этих тяжелых танка из дерева США очень схожи по своей конструкции, более того, их даже визуально сложно различить, плюс в рамках набора модулей и геймплея имеют существенные аналогии. В игровом плане основное отличие, разумеется, что они находятся на 5-ом и 6-ом уровне в ветке развития. Основной козырь который получает старшая машина это 90-мм пушка М3, которая по всех статьям, кроме скорости перезарядки и точности, превосходит топовое 76-мм орудие Т1 Heavy, особенно по характеристикам бронепробития, т.е. эта пушка дает подавляющее преимущество над младшим братом и крайне конкурентоспособно среди большинства одноклассников, не говоря уже о технике более низких уровней. Также М6 имеет превосходство в толщине лобовой брони и очках прочности, но это скорее воспринимается как качественное сохранение уровня защищенности и в целом живучести при переходе машины от 5-го к реалиям 6-го уровня, т.е. качественно М6 в этом отношении на своем уровне точно не уступает Т1 Heavy, даже скорее в какой-то степени превосходит его. Еще старшая машина получает менее существенные преимущества в виде лучшего на 10 метров обзора, немного большего запаса прочности боеукладки, уровня маскировки и динамики разгона. Однако, у Т1 Heavy есть определенные преимущества над старшей машиной. Расплатой для М6 за свои более сильные черты являются: немного меньшая максимальная скорость, худшая проходимость по наиболее неблагоприятным грунтам, более медленная скорость поворота башни и орудия. ======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===AMX M4 mle. 1945=== https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_02_2023/msg-173425-0-89755300-1675273345.jpg Историческая справка, ТТХ, прокачка, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, расходники, перки, ПМ. Советы и рекомендации по тактике применения.Подборки реплеев, видео, рецензий С относительно недавних пор, по сути, данная машина заняла место среди тяжелых танков 7-го уровня, которое, некогда, занимал Т29 из ветки США. Место одного из лучших, если не самого лучшего, ТТ на этом уровне. В конечном итоге, это стало результатом перебалансировок машины из Франции в сторону улучшения ее характеристик и нерфа тяжа из США. Французская машина в нынешней своей ипостаси обладает отменным потенциалом, который в значительной степени опирается на 105-мм орудие, которое в сильной степени зависит от возможности игрока пользоваться премиум снарядами на постоянной основе, огромная разница в плане бронепробития и даже альфа-урона по сравнению со стандартными ББ-шками, что ведет в конечном итоге к тому, что в плане полной реализации потенциала данной машины игроки находятся несколько в неравных условиях. И сразу вспоминается одна из коронных фраз Джорджа Оруэлла: "Все животные равны, но некоторые животные несколько более равны, чем другие...". ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ СТОК ТОП Прочность 1360 1400 Масса (т) 52,50 54,93 Мощность двигателя (л.с.) 575 850 Номинальная максимальная скорость переднего/заднего хода (км/ч) 35/12 35/12 Бронирование корпуса (лоб/борт/корма в мм) 110/ 40/ 40 110/ 40/ 40 Бронирование башни (лоб/борт/корма в мм) 110/ 30/ 30 200/ 70/ 40 Урон ББ/БП/ОФ снарядом 240/240/320 300/330/360 Бронепробитие ББ/БП/ОФ снарядом (мм) 135/175/45 175/223/54 Скорострельность (выстрелов в минуту) 7,89 6 Скорость поворота шасси/башни (град/с) 22/32 24/30 Обзор(м) 330 360 Дальность связи(м) 400 750 Прокачка и модули. AMX M4 mle. 1945 является тяжелым танком 7-го уровня ветки развития Франции и данная машина открывается с АРЛ44 за 47590 опыта, стоимость данного ТТ составляет 1395000 кредитов(серебра). При начале прокачки этой машины, очень важно принимать в расчет, если у вас возможность использовать весь потенциал 105-мм орудия 13TR с премиум снарядами. При положительном ответе на этот вопрос - прокачка этого орудия является первоочередной задачей, если вы уже не изучили данное орудие на предыдущей машине в ветке. Кстати, альтернативное топовое 90-мм орудие DCA 45 у вас тоже может быть уже изучено при прохождении АРЛ44, впрочем, на этом ТТ 6-го уровня можно было даже изучить и предтоповый мотор Maybach HL 230 P45F и топовую рацию SCR 528F. Цепочка развития модулей машины при использовании 90-мм пушки: орудие 90 мм F3 -> ходовая AMX M4 mle. 45 bis -> башня AMX M4 mle. 45 -> орудие 90 мм DCA 45 -> мотор Maybach HL 230 P45F -> мотор Maybach HL 295 -> радиостанция SCR 528F Цепочка развития модулей машины при использовании 105-мм пушки: орудие 90 мм F3 -> орудие 105 мм 13TR -> ходовая AMX M4 mle. 45 bis -> башня AMX M4 mle. 45 -> мотор Maybach HL 230 P45F -> мотор Maybach HL 295 -> радиостанция SCR 528F Дерево исследования: https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_03_2024/msg-173425-0-35440800-1709991886.jpg Давайте более детально рассмотрим игровые ТТХ и модули данной машины в стоковой и топовой комплектации: Прочность и бронирование. 1400 очков прочности в топовой комплектации довольно хороший показатель для ТТ 7-го уровня и уступает лидеру среди ТТ по этому показателю(О-Ни из Японии) лишь на 150 соответствующих пунктов. Что касается бронирования, то наклонная лобовая броня корпуса ВЛД может дать неплохую защиту против машин более низких уровней, особенно при удачном довороте корпуса, впрочем, при удачном ромбовании корпусом, ВЛД может отразить даже снаряд одноуровневой машины, однако при использовании противником снарядов с бронепробитием начиная где-то в районе 190-200 мм эффективность брони даже у довернутого ВЛД полностью сходит на нет. Броня НЛД является болевой точкой и при любом доворачивании корпуса пробивается практически любыми ББ снарядами. Откровенно тонкая броня на крыше(20 мм корпуса и 40 мм башни) и по бортам(до 40 мм), что даже нынешняя артиллерия может пробивать ее фугасом с полным прохождением урона. Усугубляется это опять же весьма большими габаритами данной машины, даже пробития у обычных фугасок танков или самоходок противника начиная от 105-122 мм вполне хватает для пробития данного танка при попадании фугаса в борт, минуя фальшборта с гусеницами. Танкование бортом требует очень большой аккуратности, т.к. зачастую при поражении борта сразу критуется ваша боеукладка. На счет танкования бортом особенно хочется заметить, что номинальная броня борта у данного ТТ составляет лишь 40 мм и крайне важно держать в уме калибр орудия противника, снаряды которого вы танкуете, в плане того, что все снаряды более 120 мм(например, орудие Д-25Т) будут прошибать вашу бортовую броню по правилу трех калибров, т.к. согласно механики игры, при таком развитии событий, рикошет не может случиться. Одной из наиболее защищенных частей танка является лобовая броня башни, которая может уверенно держать удар снарядов противника в диапазоне от 190 мм до 200 мм бронепробития в зависимости от того, в какую часть лба башни прилетел снаряд. Даже "щеки" башни отлично защищены, т.к. при попадании в них с фронтальной проекции очень высока вероятность рикошета. Единственная болевая точка в башне это небольшая командирская башенка, но все же ее габариты крайне невелики. Также, уязвимостью может является "скос" на крыше башни(толщина брони всего лишь 40 мм), но только для снарядов более 120 мм, по выше указанному правилу трех калибров, скорее всего, будет гарантированно пробиваться, но воспользоваться этой уязвимостью в боевых условиях сможет разве что очень высокий танк, либо противник стоящий на возвышенности. Более подробная схема бронирования под спойлером: Схема расположения экипажа, внутренних и внешних модулей под спойлером: Двигатель и ходовая. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_02_2023/msg-173425-0-48368100-1675275388.jpg Возможности данной машины в плане мобильности несколько противоречивы. С одной стороны, довольно средняя максимальная скорость переднего и заднего хода, лишь 35 км/ч и 12 км/ч, соответственно. Но вот показатель динамики один из лучших среди всех ТТ 7-го уровня, который достигает в более чем 16 лс/т, что позволяет довольно бодро набирать скорость, вне зависимости от того, которое орудие и башню(разница в весе у этих модулей наиболее значительная) вы решили использовать. Определенным недостатком является то, что все возможные к установки на данный танк двигатели имеют довольно высокую вероятность пожара в 20%, что ставит нас в определенную зависимость от использования огнетушителя или прокаченности перка на огнетушение. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_03_2024/msg-173425-0-29323700-1709991882.jpg Скорость поворота даже топовой ходовой является весьма посредственным показателем в 24 град/c, однако этого нельзя сказать о скорости поворота башни, показатель которой достигает в 30 град/c, что явно выше среднего по уровню среди ТТ. А вот показатель сопротивляемости грунтам являет одним из худших, относительно всех остальных ТТ на уровне. Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости по грунтам(твердый/средний/мягкий): Стоковая ходовая Топовая ходовая Двигатель Maybach HL 230 29/26/15 32/27/16 Двигатель Maybach HL 230 P45F 35/34/20 35/35/21 Двигатель Maybach HL 295 35/35/22 35/35/24 Обзор и дальность связи. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_07_2023/msg-173425-0-29133000-1690154810.jpg Показатель обзора в топовой комплектации составляет 360 метров, что является средним показателем для ТТ данного уровня. Вопрос в другом, а важен ли для вас этот показатель в виду вашего геймплея? Если, например, вы используете данную машину исключительно на коротких(максимум на средних) дистанциях, то показатель обзора явно уходит на второй план. Однако, если вы предпочитаете геймплей от дистанции, например, вы решили использовать точную 90-мм пушку DCA 45, то показатель обзора начинает играть весомую роль. В таком случае вариант с оптикой вполне логичен, но крайне полезно при таком развитии событий иметь в своем распоряжении хорошо прокаченный экипаж с перками "орлиный глаз" , "радиоперехват", "боевое братство" и возможностью использовать крепкий кофе вкупе с трофейным или даже боновым оборудованием. Что касается радиосвязи, то топовая рация SCR 528F имеющая номинальную дальность связи в 750 метров полностью решает проблему для контакта с союзниками на другом фланге или на другой стороне карты. Орудие и боекомплект. Наиболее злободневная черта данной машины это конечно же огневая мощь, а точнее орудие. Основная загвоздка в том, что данная машина будет иметь ощутимо разный боевой потенциал с топовой 90-мм пушкой, 105-мм пушкой без премиум снарядов и со 105-мм пушкой на премиум снарядах. Итак, стоковое 90-мм орудие DCA 30 крайне слабое и его не стоит брать в расчет, желательно как можно быстрее от него избавиться. Крайне рекомендую открыть хотя бы орудия 90 мм F3 или 105 мм 13TR(других орудий стоковая башня поставить не позволяет) еще при прохождении предыдущей машины в ветке АРЛ44, иначе со стоковым орудием даже с использованием премиум снарядов придется очень сильно помучиться в виду крайне недостаточного бронепробития для ТТ 7-го уровня. Последнее 90-мм орудие DCA 45 по большинству показателей ощутимо лучше предыдущих 90-мм пушек. Главный плюс выбора в его пользу заключается в том, что это орудие вполне позволяет играть без значительного использования премиум снарядов, т.к. оно обладает весьма приличным бронепробитием даже на стандартной амуниции. И данное орудие, в целом, превосходит 105-мм орудие при использовании стандартных боеприпасов на обоих орудиях, но все же, по совокупности характеристик, его возможности меркнут по сравнению с орудием 105 мм 13TR с заряженными премиум снарядами, из-за огромной разницы с его ББ снарядами в плане бронепробития(175 мм против 223 мм), альфа-урона(300 ед против 330 ед) и скорости полета снаряда(850м/c против 1063м/c). Даже если сравнивать базовый ДПМ на ББ или БП снарядах 90-мм пушки DCA 45 со 105-мм пушкой на премиум снарядах, то получается весьма ощутимая разница в 400 единиц в пользу последней. Именно в такой комплектации данная машины может раскрыть весь свой потенциал. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_02_2023/msg-173425-0-05140400-1675275406.jpg Что до боекомплекта, то у всех орудий нет проблем с его объемом. Однако, для комфортной игры двум первым 90-мм пушкам DCA 30 и F3 потребуется ощутимое количество премиум снарядов в боекомплекте, в то время как топовая 90-мм пушка DCA 45 может обойтись без значительного их количества в БК. А вот 105-мм пушка 13TR, если вы хотите выжать максимум из этого орудия, придется под завязку заряжать премиум снарядами, но все же не стоит забывать загрузить в боекомплект несколько фугасных снарядов на случай встречи с легкобронированной техникой или чтобы гарантированно сбить захват с союзной базы. Наиболее оптимальный состав боекомплекта: Орудие ББ Прем ОФ 90 mm DCA 30 15 65 10 90 mm F3 30 34 10 90 mm DCA 45 50 14 10 105 mm Canon 13TR 0 55 5 Зоны наводки всех орудий в топовой башне: https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_02_2023/msg-173425-0-56218900-1675275815.jpg Паспортные УВН в -10 градусов можно добиться только при повороте башни от -57 до +57 градусов, если смотреть в фронтальном направлении. В конечном итоге, если сделать поворот башней в 360 градусов, то на протяжении 200 градусов УВН будет -1 градус(по сторонам и назад), на протяжении 114 градусов в -10 градусов(вперед и наискосок) и на протяжении 46 градусов будет варьироваться от -10 до -1 градуса(на стыках двух предыдущих зон). Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Выбор из эффективных 90-мм и 105-мм орудий - Орудие 105 мм крайне зависимо от премиум снарядов + Отличная динамика - Одно из худший сопротивляемостей грунтам среди ТТ на уровне + Отменные углы вертикальной наводки в -10° - Огромная зона УВН в лишь -1° + Хороший запас прочности - Высокий силуэт и большие габариты + Неплохая броня ВЛД при довороте корпуса и лба башни - Слабое бронирование бортов и крыши + Большой боекомплект - Часто получает различные критические повреждения Теперь надо выбрать правильное оборудование, расходники, перки и полевую модернизацию, чтобы максимизировать эффективность нашего танка. ОБОРУДОВАНИЕ Танк имеет особый слот для штатного оборудования предназначенного под категорию "живучесть", которое даст повышенный эффект, если в него поставить: вентилятор, противоосколочный подбой, измененную компоновку, улучшенную закалку. Но стоит заметить, что повышенный эффект не распространяется на трофейное, экспериментальное и боновое оборудование. Отдельно стоит заметить, что использование бонового и/или трофейного оборудования никак не меняет принцип сборки машины, однако дает возможность еще сильнее усилить ее сильные стороны и нивелировать слабые. В то время экспериментальное оборудование как система повышения мобильности это альтернатива турбонагнитателю, их нельзя использовать одновременно. Аналогично с комплексом улучшения выживаемости, который возможная замена улучшенной закалке. В конечном счете, при помощи ниже указанных вариантов желательно подобрать под себя, в зависимости от конкретно ваших возможностей(расходников, экипажа) и особенностей вашего геймплея, две разноплановые сборки и использовать их при помощи полевой модернизации. Использовать только одну сборку "на все случаи жизни" не является оптимальным решением. Сборки под 90-мм орудие: I II III IV https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_02_2023/msg-173425-0-24607000-1675865426.jpg Сборки под 105-мм орудие: I II III IV https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_02_2023/msg-173425-0-30373000-1675865993.jpg Вариант 1 Живучесть Цель этой сборки заточить машину на бой от короткой дистанции, по сути это геймплей классического тяжелого танка, отличный выбор если вы попали на городскую карту. Улучшенная закалка окажет положительное воздействие на живучесть машины за счет увеличения очков прочности и за счет нивелирования проблем связанными с критическими повреждениями, в первую очередь гусеницы. Роль обычного для ТТ более высоких уровней стабилизатора будет играть улучшенный механизм поворота, который имеет аналогичный эффект на стабилизацию и еще в добавок усилит довольно посредственную поворотливость данной машины. Выбор же в пользу вентиляции - попытка усиления машины по всему спектру характеристик. Вариант 2 Мобильность Эта подборка дополнительных модулей ставит во главу угла мобильность и фокусируется на том, чтобы машина наиболее часто оказывалась в нужном месте в нужный момент. Но дальше придется сделать выбор, либо заточить танк для боя преимущественно на близкой и средней дистанции, тогда явный выбор в пользу орудийного досылателя. Наиболее актуально для подгонки данной машины под 105-мм орудие. Либо в сторону универсального геймплея, более актуального для 90-мм пушки, для боя на средней так и на дальней дистанции за счет использования оптики. При таком выборе данный ТТ может наиболее безболезненно в течение одного боя поменять свой стиль игры, и наиболее эффективно приспосабливаться к меняющейся ситуации на поле боя. Вариант 3 Комбинированный Смысл этой сборки в том, чтобы постараться объединить ключевые особенности двух первых комбинаций дополнительного оборудования в рамках только одной комплектации доп. модулей. Однако, расплата за такое решение имеет довольно чувствительную цену, в виде ухудшения комфорта орудия и/или снижения его ДПМ с одной стороны, а с другой крайне малого простора для того, чтобы повлиять на прочие характеристики машины, из-за только одного оставшегося свободного слота под дополнительное оборудование. Вариант 4 Для Дистанции Эта сборка может быть наиболее востребована для больших открытых карт или карт хотя бы смешанного типа. Либо случаев, когда у вас нет другого выбора как играть в машину поддержки, например, если вы попали в самый низ списка команд. Но на конкретно этой машине, данный тип игры осложняется крайне большими габаритами самого ТТ, как следствие - плохой маскировкой. Для сборки с 90-мм орудием, можно использовать крайне стандартный для таких ситуаций набор: вентиляция, досылатель, оптика. Также, возможен вариант с заменой одного из модулей, помимо оптики, в пользу усиленных приводов сведения. Но для 105-мм орудия, так или иначе, придется разменивать досылатель или вентиляцию ради улучшенного прицела. Крайне желательно для игрока избравшего для себя такую комбинацию дополнительного оборудования хорошо владеть механикой игры по маскировке с засветом и владеть сопутствующим этому приемами геймплея вкупе с хорошим знанием самих карт. РАСХОДНИКИ Два из трех расходников очевидны: ремонт комплект и аптечка. Если вы играете с премиум аккаунтом, то можно шикануть и поставить большой ремонт комплект и большую аптечку. А вот при выборе третьего расходника есть определенное пространство для размышления. Самое банальное решение выбрать огнетушитель или даже автоматический огнетушитель, который помимо автоматического срабатывания еще и уменьшает вероятность возгорания, что играет весомую роль, ибо у всех возможных моторов, которые можно поставить на этот танк, вероятность возгорания составляет 20%, плюс выбор в пользу огнетушителя и автоматического огнетушителя полностью подходит, если вы играете без премиум аккаунта и важное условие вашего геймплея не просесть в плане серебра(кредитов). Однако, если во главу угла ставится именно боевая эффективность, то тут основным вариантом является крепкий кофе, который увеличит потенциал машины по почти всему спектру характеристик, однако почти полностью лишает шансов для стабильной игры в плюс по серебру(кредитам) и при этом, крайне желательно, при выборе этого расходника иметь хорошо прокаченный перк "огнетушение". Есть еще один вариант, это использовать 100-октановый бензин, который добавляет к мощности двигателя еще 5% , что играет позитивную роль в плане нашей мобильности, впрочем этот расходник увеличивает на те же 5% скорость вращения башни. Его стоимость составляет 3000 кредитов за бой, что не ставит крест на возможности не уходить в минус в экономическом плане, но опять таки желательно, чтобы у экипажа было все в порядке с перком "огнетушение". Можно пойти дальше и поставить вместо этого расходника еще более эффективный 105-октановый бензин, который дает прибавку уже в 10% к мощности двигателя и скорости вращения башни, но опять таки, это для тех случаев когда во главу угла ставится именно боевая эффективность, ибо стоимость в 20000 кредитов за бой очень негативно влияет на возможность не уходить в минус по серебру(кредитам). И за такую цену вариант с использованием крепкого кофе выглядит наиболее предпочтительным по сравнению с 105-октановый бензином в виду того, что у данной машины нет никаких проблем с динамикой разгона, данная черта этого танка и так по сути является козырем в арсенале игрока, а вот повлиять на широкий спектр характеристик, начиная от обзора и заканчивая комфортом орудия, можно именно благодаря использованию такого расходника как крепкий кофе. Экономика Эффективность https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_10_2023/msg-173425-0-68032600-1696249561.jpg И если экономическая составляющая не ставится на передний план, то имеет смысл использовать предбоевые инструкции для экипажа. В первую очередь стоит обратить внимание на инструкцию "искусство сбить пламя", если у вашего экипажа нет перка "огнетушение", но вы решили играть используя крепкий кофе, 100-октановый бензин или 105-октановый бензин. Еще один интересный вариант, на этот раз для борьбы с неповоротливостью данной машины, это использование предбоевой инструкции "полоса препятствий", чтобы мех-вод получил полностью прокаченный перк "виртуоз", либо дополнительно его усилил в случае, если он уже был у него полностью прокачен. Так же ко двору могут быть инструкции "Без резких движений" и "Тонкости работы КПП" чтобы улучшить стабилизацию в случае поворота башни и шасси соответственно. Последний вариант сводится к тому, что вы просто усиливаете предбоевой инструкцией наиболее важную для лично вашего геймплея характеристику, ну или пытаетесь ослабить муки от наиболее болезненной с вашей точки зрения. ПЕРКИ Первый вариант наиболее тривиальный, если вы собираетесь использовать данную машину как классический тяжелый танк ближнего боя. В первую очередь идет прокачка перков на наиболее быстрый ремонт машины, затем идут перки для улучшения комфорта орудия(стабилизацию) "плавный поворот башни" и "плавный ход" вкупе с перками нацеленными на улучшение нашей защищенности в виде "бесконтактной боеукладки" и "звуковой разведки". Перк "огнетушение" нацелен на наиболее безболезненный переход от огнетушителя или автоматического огнетушителя в пользу крепкого кофе, 100-октанового бензина или 105-октанового бензина. Плюс полностью нивелирует зависимость от предбоевой инструкции как "искусство сбить пламя", заметно уменьшая экономическую нагрузку на вас, либо предоставляя простор для использования другой инструкции. По сути в этом наборе перков есть еще опция разменять ремонт или огнетушение у мех-вода, в зависимости от ваших предпочтений, на перк "чистота и порядок", который на 25% уменьшает вероятность возгорания двигателя, который, вне зависимости какой именно мотор вы поставили на данный танк, априори имеет довольно большую вероятность возгорания. Данный подбор перков довольно хорошо коррелируется с 105-мм орудием 13TR. Второй набор перков нацелен на более разноплановый, более активный(мобильный) геймплей. Он несколько более актуален для 90-мм орудия, т.к. его точность позволяет поражать противника на относительно более дальних дистанциях. И тут с самого начала идет размен небольшой доли скорости ремонта, ради улучшения одной из худших среди всех ТТ на этом уровне сопротивляемости грунтам, ибо придётся заметно чаще передвигаться по пересеченной местности, например, чтобы найти удачный рельеф местности и удачно отыграть от УВН. Поскольку мы будем несколько чаще находиться на открытых пространствах, то заметно увеличивается необходимость обзора, плюс в определенной степени данный набор перков зависим от предбоевой инструкции "укрытие на местности", которая даст всем членам экипажа полностью прокаченный перк "маскировка", т.е. несколько облегчит вам геймплей, если придется биться на дистанции, однако в случае этой машины, помимо противника, в таких ситуациях придется еще бороться с ее габаритами, даже не все кусты для нее могут подойти, что накладывает дополнительные трудности на игрока в плане его скилла, знания механик игры по маскировке и засвета и умения пользоваться ими. Вариант городской и ближний бой: Вариант мобильность и разноплановый бой: https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_02_2023/msg-173425-0-67945400-1675452669.jpg https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_02_2023/msg-173425-0-98215100-1675452673.jpg Хочу заметить, что при переходе на АМХ 50 100 и его последующую ветку, это последний тяжёлый танк, который использует заряжающего, его функции перейдут сразу на трех членов экипажа(все кроме мех-вода). В случае перехода на подветку начинающуюся с AMX 65 t, то данный набор членов экипажа из 5-ти человек сохранится до самой 10-ки. Еще отдельно замечу, что при открытии 3-го перка имеет смысл сбросить умения экипажа и расположить все перки "боевое братство" на полностью прокаченные умения, а на 3-ий прокачиваемый перк оставить наиболее второстепенные для вашего геймплея умения. Полевая модернизация Цена за полное проведение полевой модернизации составит стандартные для машин 7-го уровня 35000 опыта и помимо увеличения очков прочности машины на 50 единиц, предоставит три выбора по внутри игровой специфике, в рамках которой AMX М4 mle.1945 является тяжелым танком поддержки. В первой развилке у нас непростая ситуация, т.к. посредственную скорость поворота шасси предлагается разменять ради, опять же, посредственной сопротивляемости грунтам относительно прочих ТТ на уровне, и в обратном направлении. Принимайте окончательное решение исходя из того какими перками владеет ваш экипаж, в первую очередь "виртуоз" и "король бездорожья", вкупе с тем, что ставили ли вы дополнительное оборудование на мобильность(проходимость). Вторая парная модификация, где предлагается сделать выбор в пользу скорости сведения орудия или точности, то это решение (или вовсе отсутствие оного) полностью зависит от конкретно вашего ощущения орудия и вашего геймплея. Последний выбор зависит от того на какой дистанции вы в основном ведете бой, если на короткой, как правило это выбор в пользу 105-мм орудия 13TR, то тогда ваш выбор "звукоизоляция", если вы в основном действуете от дистанции, скорее всего это выбор в пользу 90-мм орудия DCA 45, то имеет смысл рассмотреть возможность использования "электропривода перископа". https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_02_2023/msg-173425-0-49891400-1675275410.jpg В добавок хочется заметить, что не стоит пренебрежительно относиться к альтернативным комплектациям, к наборам расходников, предбоевых инструкций и дополнительного оборудования, которые открываются соответственно на 1 и 3 уровнях полевой модернизации. Весьма полезно собрать две альтернативные комплектации и использовать их по принципу, например, использовать Вариант 1 доп. оборудования для городских карт, а Вариант 4 для открытых. Либо по принципу в зависимости от того в какую часть списка вы попали в конкретном бою. Одну на случай попадания в топ команды, а другую на случай игры из самого низа списка. Более того, присутствуют прочие комбинации дополнительного оборудования, за счет комбинирования ключевых для конкретной сборки модулей, например, улучшенной закалки с турбонагнетателем или оптикой и учетом сопутствующих расходников как высокооктановый бензин или крепкий кофе, даже вкупе с предбоевой инструкцией. Это отличное подспорья для игроков с более специфическим подходом к сборке танка, желающих подогнать данный аппарат под собственный уникальный геймплей и выжать максимум из своей машины. В конечном счете, использовать соответствующе подобранные комбинации в наиболее подходящих ситуациях при помощи полевой модернизации. ТАКТИКА В принципе, когда я впервые попробовал эту машину, ожидания меня не обманули, по геймплею этот АМХ дальнейшее развитие АРЛ44. Схожий набор недостатков: огромные габариты, в виду которых при попадании в засвет на открытых пространствах данная машина являются весьма лакомым кусочком для вражеской артиллерии, специфическое бронирование, которое присутствует только в ВЛД и лбу башни, в то время как очень тонкая броня на крыше(20 мм корпуса и 40 мм башни) и по бортам(до 40 мм), что даже нынешняя артиллерия может пробивать ее фугасом с полным прохождением урона, усугубляется это опять же его габаритами, что обычные фугаски и не обязательно с калибром 152 мм, даже калибра от 105 мм вполне хватает для пробития данного танка в борт корпуса, если фугас разминется с фальшбортом и гусеницами. Тот же козырь в виде 105-мм орудия 13ТR c его мощнейшими премиум снарядами вплоть до того, что, порой, было ощущение, будто просто играешь на машине явно выше своего уровня. Хотя 90-мм орудие DCA 45 тоже нельзя назвать бесполезным, но все же оно меркнет перед полностью оснащённым 105-мм орудием 13TR, хотя и позволяет играть на ББ-шках без частого перехода на премиум снаряды. Но отдельно отмечу, что по сравнению с предшественником по ветке АРЛ44, на этой машине иногда попадаешь в просто идиотскую ситуацию, когда невозможно нормально опустить орудие в корму, даже в борт он пушку с трудом гнет вниз, такая особенность, порой, весьма и весьма раздражает. Даже одновременное поворачивание башни и корпуса в необходимую сторону, зачастую не является панацеей, ибо только при стрельбе в борт это может хоть как-то помочь делу, т.е. поворачивать корпус так, чтобы пушка в башне стреляла как бы наискосок. Осложняется это тем, что каждое движение корпусом ощутимо сбивает сведенность орудия, плюс оно еще и априори сводится не особо быстро. Раньше, как и в случае с АРЛ44, данный танк в рандоме зачастую недооценивали и противник, порой, наглел против него, не считая опасным противником или исходя из того, что он вооружен 90-мм орудием, и получал хороший такой "нежданчик", когда налетал на премиум снаряды с калибром в 105 мм. Однако сейчас такие ситуации, увы, в прошлом и как правило более не встречаются. По легкобронированным машинам, таким как: артиллерия, Насхорн, Хэлкет, Борщ и т.д. не стоит стесняться стрелять фугасами(бить именно в рубку, за исключением Хэлекта, ему необходимо бить в лоб корпуса), кроме почти точного полного прохождения урона, вы имеете больший шанс поджечь противника или нанести ему другие критические повреждения, благо размер боекомплекта у данной машины довольно большой, хотя фугасный снаряд может быть еще весьма кстати, чтобы гарантированно сбить захват с союзной базы. Также, чтобы максимизировать эффективность игры следует хорошо знать карты, особенно рельеф местности. Так складки местности, которые благодаря хорошим углам вертикальной наводки в -10 градусов(разбор УВН-а с его нюансами был выше) позволяют для нанесения удара показывать только башню, что затрудняет противнику ответное попадание в ваш танк. Но даже при попадании вражеского снаряда по лобовой броне башни(полная схема ниже под спойлером), она может вполне выдержать до 200 мм бронепробития, "щеки" башни тоже отлично защищены, т.к. при попадании в них с фронтальной проекции очень высока вероятность рикошета. Основная уязвимость в башне это командирская башенка, но ее габариты крайне невелики. В конечном итоге, на данной машине крайне полезно научиться эффективно пользоваться приемом игры от УВН. Танкование бортом требует очень большой аккуратности, т.к. очень часто при поражении борта сразу критуется боеукладка. Еще раз, на счет танкования бортом хочется заметить, что номинальная броня борта у данного тяжелого танка составляет лишь 40 мм стали и крайне важно держать в уме калибр орудия противника, снаряды которого вы танкуете, в плане того, что все снаряды более 120 мм будут прошибать вашу бортовую броню по правилу трех калибров, т.к. согласно механики игры, при таком развитии событий, возможный рикошет не может случиться. При игре из низа списка на короткой дистанции в боях где есть противники на два уровня выше, главное научиться не лезть первым и не подставляться под "больших" дядек. Для этого необходимо действовать максимально аккуратно и вдумчиво, в таком бою нужно выходить из укрытия только на момент выстрела и научиться хорошо прятаться за броней союзников старших уровней. Хотя при попадании в топ списка, где есть 6-ки и 7-ки, либо в ситуациях близких к этому, данный ТТ может просто доминировать, необходимо спокойно направляться в сторону где вы встретите вражеские ТТ и продавливать соответствующее направление. На короткой дистанции, например, если вы попали в топ, данный француз может съесть противника ниже уровнем просто за счет своего большого запаса прочности и ДПМ-а. Важно пользоваться любой возможностью, чтобы закрыть доступ противнику к нашей главной болевой точке с фронтального направления - НЛД, тут может быть очень кстати и остатки разрушенных домов, и рельеф местности, даже остовы подбитых танков. При бое лоб в лоб, когда нет никаких укрытий, очень желательно ставить танк ромбом, но ни в коем случае в этом плане не переусердствовать, слишком сильно отворачивая корпус, иначе можно подставить передний каток и получить в него гарантированное пробитие со всеми сопутствующими негативными последствиями. И при этом главное на месте перед противником как вкопанный не стоять, давая врагу выцеливать слабые места в броне, надо быть всегда в небольшом движении, вперед-назад, держа немного наискосок свой лоб относительно противника, так помимо повышения значения приведенной брони, повышается вероятность рикошета. Итак, давайте подведем итог всему выше написанному по данной машине. Танк, который обладает ощутимо разным боевым потенциал с топовой 90-мм пушкой, 105-мм пушкой без премиум снарядов и со 105-мм пушкой на премиум снарядах. С одной стороны, если он полностью собран под 105-мм орудие с премиум снарядами, танк - настоящий монстр (в отличии от своего прообраза немецкого Королевского Тигра), игра на котором может дать вам просто море океан супер фана ! Однако, если у вас, увы, нет таких, в первую очередь экономических возможностей, то вы рискуете получить вместо веселого приключения на данном ТТ, неплохой, но все же, вполне себе, проходной танчик... Несколько общих рекомендаций по данной машине: 1) Примерно знать, заучить параметры ТТХ, особенно показатели обзора и слабые зоны в броне танков, наиболее часто встречающихся, наиболее опасных для вас вражеских машин. Это в любом случае пригодится на очень многих танках или ПТ-САУ. 2) Хорошо знать рельеф местности на картах и перепады высот, где можно эффективно использовать хороший УВН в -10 градусов в фронтальном направлении и вести перестрелку с противником выставляя из-за горки или бархана только башню с орудием. И не допускать ситуации, когда вы можете быть атакованным противником с направления, где у вас УВН всего лишь -1 градус, так даже небольшой перепад высот может привести к весьма тяжелым последствиям. 3) Знать карты, где можно поймать противников на дистанции, "двойных кустах" или где можно использовать кусты(сломать дерево) , чтобы откатившись от них на 15 метров расстреливать противника. 4) Внимательно относиться к контролю миникарты, правильно оценивать соотношение сил сторон на всех направлениях. Четко чувствовать момент, чтобы оказываться в нужный момент в нужном месте, благо данная машина обладает относительно неплохой мобильностью, чтобы не проворонить момент когда надо отступать, чтобы успеть занять позицию и не быть пойманным на перекатке, либо предугадать момент когда ваша команда начнет давить, чтобы не отстать от хода боя. 5) Не относиться опрометчиво к таким вещам как полевая модернизация, выбору расходников или дополнительного оборудования, и в целом максимально стараться подстроить данную машину под себя. И разумеется не забывать красить данный танк в камуфляж(применять стиль). 6) Исходить при выборе орудий 90 мм DCA45 или 105 мм 13ТR от собственных возможностей, а не просто бездумно брать топовое орудие. Если вы обладаете достаточными экономическими возможностями, логично сделать выбор в пользу 105-мм пушки на премиум снарядах, чтобы иметь возможность реализовать весь потенциал данной машины. 7) Не забывать отключать наиболее неподходящие для данной машины или вашего геймплея карты. Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер" и знаках отличия на ствол орудия. Итак, чтобы покорить "Мастера" необходимо получить в среднем где-то 1420 "чистого" опыта за бой, это одна из самых высоких планок на всем 7-ом уровне, самая высокая среди прокачиваемой техники. В то время как получение трех отличительных отметок на ствол орудия варьируется в диапазоне от 2250 до 2310 суммы вашего урона и наибольшего из ассистов(подсвет или урон по обездвиженным вами противникам в конкретном бою) за серию боев, что опять же одна из самых-самых высоких планок по уровню. Я не помню сколько мне потребовалось боев для получения трех отличительных отметок на ствол орудия, но по итогу приключений на данной машине, к своим трем отличительным отметкам удалось еще добавить и действующий "Текущий показатель выше, чем у 100% игроков". Искренне желаю вам получить максимальное количество отметок на свое орудие. Удачи ! https://forum-mt-prod.lesta.ru/emoticons/Smile_blinky.gif https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_07_2023/msg-173425-0-82512100-1690154804.jpg ======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===T110E4=== https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-63819500-1733682798.jpg Историческая справка, ТТХ, роль, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, расходники, перки, ПМ. Советы и рекомендации по тактике применения.Подборки реплеев, видео, рецензий Юбилейный 75-ый гайд посвящаю венцу башенных самоходок из дерева развития США, которая представляет из себя замысловатую комбинацию геймплея тяжелых танков и ПТ-САУ. Если компоновка и мобильность досталась скорее от ТТ, то мощное крупнокалиберное орудие однозначно от истребителей танков. Что позволяет нашей боевой единице уверенно себя чувствовать в условиях коридорного боя, а увесистая 155-мм плюха точно оставит у подставившегося противника яркие воспоминания от встречи с нашей машиной ! Следовательно, в таких условиях дело осталось за малым... Заставить саму самоходку стабильно попадать по противникам... ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ Прочность 2000 Масса (т) 64,03 Мощность двигателя (л.с.) 875 Номинальная максимальная скорость переднего/заднего хода (км/ч) 35/10 Бронирование корпуса (лоб/борт/корма в мм) 260/76/38 Бронирование башни (лоб/борт/корма в мм) 203/152/152 Урон БП/БП/ОФ снарядом 750/750/1100 Бронепробитие БП/БП/ОФ снарядом (мм) 295/375/90 Скорострельность (выстрелов в минуту) 3,08 Скорость поворота шасси/башни (град/с) 26/18 Обзор(м) 390 Дальность связи(м) 745 Роль и Модули ПТ-САУ Т110E4 является машиной 10-го уровня и открывается с T30 за 211000 опыта и стоимость самоходки составляет 6100000 кредитов(серебра). В игре данная машина как правило называется просто "е четыре". Уже сразу при покупке боевая единица наделена всеми топовыми модулями, следовательно не требует их прокачки и имеет "Элитный" статус. Как и все другие венцы веток, данная машина не подходит для заработка кредитов и в основном идет в минус по серебру, особенно при отсутствии премиум аккаунта. А основная роль на поле боя сводится к поддержке ТТ союзников за счет альфы и весьма высокого пробития во время непосредственного столкновения с тяжами и прочими хорошо бронированными машинами противника. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-00429600-1733605284.jpg Прочность и бронирование. Запас прочности у героя гайда выше среднего по сравнению со всеми ПТ-САУ 10-го уровня, однако относительно штурмовых ТТ, которым мы зачастую будем противостоять, этот показатель выглядит довольно скромно. Лобовое бронирование машины серьезно уступает своему собрату Т110E3, особенно в зоне башни(рубки). Рельеф и толщина брони корпуса довольно схожи с ТТ собратом Т110E5 и в этой зоне к явно слабому участку можно отнести НЛД, в то время как для уверенного пробития ВЛД потребуется пробитие как минимум в районе 300 мм. И при пробитии корпуса есть проблема того, что внутри его расположено сразу несколько обильных зон с боеукладкой(картинка под вторым спойлером ниже). Касаемо брони башни, ситуация здесь выглядит несколько сложнее и попробовать положиться на ее броню можно только в топе против техники низших уровней(при условии что вы не показываете башенку), в первую очередь восьмерок, а для других десяток защита в 240-250 мм не выглядит непреступной, тем более что зон с таким уровнем приведенной брони сразу несколько: щеки правее и левее маски, сама маска правее и левее от орудия, башенка командира, порог башни. В то время как края башни и корпуса защищены гораздо лучше. Номинальная броня крыши более 50мм, что с учетом угла попадания скорее всего не позволит вражеской артиллерии пробивать с полным прохождением урона, но вот горб на корме для мотора защищен хуже. И еще машина лишена значительного коэффициента маскировки. Более подробная схема бронирования под спойлером: Схема расположения экипажа, внутренних и внешних модулей под спойлером: Двигатель и ходовая. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-04323300-1733605368.jpg У машины вполне достаточно мобильности, чтобы поспевать за ходом боя, по крайней мере, в этом плане мы превосходим предыдущую машину в ветке. Хотя характеристики динамики разгона, максимальной скорости и сопротивляемости грунтам средние относительно других бронированных ПТ-САУ и штурмовых ТТ. Аналогичной оценки можно удостоить и скорость поворота ходовой, но вот башня крутится откровенно медленно и имеет ограниченный сектор поворота. Скорость заднего хода в 10 км/ч одна из самых низких среди всех ПТ-САУ на уровне. К недостаткам двигателя можно отнести и высокую вероятность пожара в 20%, к тому же этот модуль может быть подвержен критическим порождениям из-за его относительно низкого запаса очков прочности в сравнение с другими одноуровневыми самоходками. Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости грунтам: Твердый грунт Средний грунт Мягкий грунт Максимальная скорость 35 34 20 Обзор и дальность связи. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-21128000-1733605293.jpg Номинальный обзор в 390 метров уступает только японскому Ho-Ri 3 среди всех ПТ одноклассников. Хоть бой на дальних дистанциях и не является первостепенной задачей для этой ПТ-САУ, но даже при условии отсутствия профильного оборудования на обзор, можно получить вполне приемлемый уровень этого показателя в более чем 450 метров за счет вентиляции, перков, расходника и полевой модернизации. С установленной радиостанцией AN/VRC-3 не должно возникнуть каких-либо проблем для контакта с союзниками. Орудие и боекомплект. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-02459500-1733605288.jpg В каком-то смысле после прохождения всей ветки, мы встречаем уже хорошо нам известное орудие от T30, но в модернизированном виде. Если время сведения и точность идентичны 155-мм пушке предшественника на 9-ом уровне, то ДПМ, пробитие базовой и премиум амуниции, стабилизация стали теперь получше. Однако, уменьшился объем боекомплекта и чувствительно хуже стал УВН - больше так как можно было отыграть на Т30 от холмика и бугорка уже не получится сделать. И к тому же башня больше не может сделать полный оборот, подобного рода ситуация уже была на одном из предшественников по ветке T28 Prototype, и теперь стрельба в борт будет требовать особой выверенности, а зачастую еще и доворота корпусом, что дополнительно сбивает сведение. Но если вы свелись и точно выстрелили, то у противника скорее всего настали тяжелые времена, т.к. пробитие нашей пушки входит в 10-ку наиболее мощных по этому показателю, а доставляемая альфа воспринимается как будто вы молотом вгоняете огромные гвозди в стальную тушу врага - очень приятные ощущения ! Пробитием не обделены и фугасные снаряды, пускай и в относительно меньшей степени, но вгонять более 1000 урона в слабобронированные цели они вполне способы, чем и надо пользоваться. К тому же у всей доступной амуниции довольно высокий урон по внутренним модулям и если знать куда стрелять(БК, МТО), то можно извлечь из этого выгоду. Оптимальный состав боекомплекта: https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_09_2022/post-173425-0-46660500-1663423356.jpg 11 9 7 https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-05779500-1733608615.png Зона вращения башни: -90° / +90° УВН: от -6° до +12° Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Мощное 155-мм орудие - Стабилизация и комфорт стрельбы далеки до идеала + Наличие башни, которая расширяет возможности геймплея ПТ - Неполный радиус и медленное вращение башни + Неплохой для ПТ-САУ этого уровня запас прочности - Подверженность машины критическим повреждениям + Хороший обзор - Значительные слабые зоны в броне + Высокий урон по внутренним модулям - Посредственный УВН Теперь надо выбрать правильное оборудование, расходники, перки и полевую модернизацию, чтобы максимизировать эффективность нашей ПТ-САУ. ОБОРУДОВАНИЕ Как и все ПТ-САУ имеет особый слот для штатного оборудования предназначенный под категорию "огневая мощь", который даст повышенный эффект, если в него поставить: вентилятор, орудийный досылатель, усиленные приводы наводки, улучшенный прицел, улучшенные механизмы поворота. Но стоит заметить, что повышенный эффект не распространяется на трофейное, экспериментальное и боновое оборудование. Еще важно иметь в виду, что такие экспериментальные дополнительные модули как система повышения мобильности и комплекс улучшения выживаемости нельзя одновременно поставить со следующими модулями, соответственно, как турбонагнетатель и улучшенная закалка. В конечном счете, при помощи ниже указанных вариантов желательно подобрать под себя, в зависимости от конкретно ваших возможностей(расходников, экипажа) и особенностей вашего геймплея, две разноплановые сборки и использовать их при помощи полевой модернизации. Использовать только одну сборку "на все случаи жизни" не является оптимальным решением. Базовый боевой вариант: Варианты под специфические задачи: https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-31430800-1733955813.png https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-91630200-1733954443.png Базовый боевой вариант Эта сборка для основного числа боев, когда мы будем иметь возможность использовать нашу машину по профилю. Вариаций тут не особо много и все будет крутиться вокруг досылателя, вентиляции и приводов сведения. Также есть опция с добавлением прицела или улучшенных механизмов поворота. Но это и то какие модули надо ставить в специальный слот зависит от чисто вашего чувства машины. Также и вентиляция не является священной коровой и если вы считаете что именно ее можно разменять на один из двух выше указанных доп. модулей, то такое решение полностью имеет право на существование, однако при использовании вентиляции, ее не стоит забывать ставить во второй слот. В случае, если вы не испытываете никакого дискомфорта с орудием или довели его до приемлемого уровня за счет других компонент, то за счет второго особого слота можно попробовать улучить живучесть машины. При этом, если вы испытываете особые трудности от критических повреждений, то лучше поставить комплекс улучшения выживаемости. Варианты под специфические задачи: Эти опции в первую очередь для полевой модернизации, когда вам придется исполнять какую-то специфическую задачу исходя из карты, положения в составе команд, количества артиллерии и прочее. Зачастую основное дополнение это оборудование на мобильность, чтобы вы могли адекватно действовать в условиях быстрого геймплея или если какая-то точка имеет особое значение и туда крайне важно прибыть первым. Или возможно вы играете взводом и вам на какой-то карте нужна скорость чтобы действовать в унисон с товарищами. Другим специфическим добавление может быть обзор, но это исключительно для открытых карт, когда бой будет строиться от дистанции. РАСХОДНИКИ При стандартном распределении расходников нет никаких сюрпризов, все как обычно: огнетушитель, ремка и аптечка. Если у вас есть возможность использовать премиум расходники, то я бы советовал в первую очередь обратить внимание на улучшенный ремкомплект в силу того, что помимо более быстрой перезарядки, он еще и быстрее чинит выбитые модули, что имеет значение в плане гусениц, т.к. за застревания на линии огня придется как минимум расплачиваться очками прочности. Также, но уже в первую очередь для комфорта орудия желательно использовать ящик с колой, что облегчит ваше взаимодействие с ней и помимо этого добавит вашей машине эффективности по широкому спектру характеристик. Экономика Эффективность https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-45184200-1733781153.png Поскольку топы веток не про экономию средств, то желательно использовать и предбоевую инструкцию. Кредитные инструкции в первую очередь могут быть использованы для дополнительного улучшения стабилизации. Какую именно в таком случае брать инструкцию(на движения ходовой или поворот башни) необходимо решать основываясь на своих собственных ощущениях. Если при вашем геймплее чувствительно не хватает поворотливости, то можно использовать инструкцию "полоса препятствий". А "искусство сбивать пламя" хороший вариант при размене огнетушителя на колу при отсутствии перка на пожаротушение. Инструкции на оборудование по цена 12 бон за штуку в первую очередь завязаны на взаимодействие с нашим орудием. Вполне рабочий вариант это дополнительное ускорение сведения, чтобы повысить вероятность того, чтобы ваши снаряды летели туда куда было задумано. Хотя для этого есть и другой вариант как улучшение прицела, но инструкции такого рода можно только заслужить. Либо можно пойти по другому пути и повлиять на скорость перезарядки. ПЕРКИ Первое к чему надо быть готовым касаемо экипажа, что когда вы пришли к этому топу ветки, возможно, в зависимости от того на сколько перков прокачен ваш персонал, будет желательно сбросить навыки и распределить их заново. Первостепенная причина в том, что перк "маскировка" на этой машине уходит на второй план и неотъемлемую роль теперь играют перки для быстрого ремонта. В крайнем случае, если все же маскировка для вас очень важно, то можно использовать инструкцию "укрытия на местности". Плюс не стоит забывать о умениях для комфорта стрельбы "плавный поворот башни" и "плавный ход", чтобы с нашим орудием было легче обращаться. Командиру, наверно, при всех раскладах придется сбрасывать навыки, т.к. относительно предыдущих машин наш экипаж теряет радиста и чтобы перки на обзор распределялись согласно эффективности, ему необходимо изучить в первую очередь перк "радиоперехват". Наличие сразу двух заряжающих дает возможность использовать при желании все перки на эту роль, но при этом стоит выделить "бесконтактную боеукладку" из-за значительных зон с этим модулем внутри корпуса. Перк "интуиция" может быть полезен, когда появилась резкая потребность угостить картонную цель тысячей с лишним урона. Польза от "виртуоза" довольно банальна в силу отсутствия избыточности поворотливости, тем более что в полевой модернизации делается выбор за счет этой характеристики. Перк "снайпер" имеет определённую актуальность в силу очень большого урона нашего орудия по внутренним модулям и чтобы повлиять на вероятность выпадения позитивного исхода можно использовать и этот перк, но, опять же, этот выбор не первоочередной важности. Основной Вариант: Альтернативный вариант: https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-51291400-1733928315.png https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-01434100-1733928321.png Полевая модернизация https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-23946800-1733784410.png Для прохождения 8-ми этапов на этой штурмовой ПТ потребуется 224000 опыта с шагом в 28000 опыта за этап. И при полном прохождении этой прогрессии мы получим бонус в виде уменьшения разброса при поворотах ходовой на 3% и дополнительные 40 очков прочности. Альтернативные комплектации расходников и оборудования открываются соответственно на 1 и 3 этапах. 1) Усиленная ходовая имеет приоритет даже за счет поворотливости. 2) Тут нужно исходить от конкретного набора оборудования, но скорее улучшение времени сведения, т.к. в реальных боевых условиях противник нам не даст спокойно стоять и до предела сводиться. 3) Выбор в пользу обзора. Эта ПТ-САУ не имеет приоритетной задачей играть от незаметности. 4) Не имеет принципиального значения, кроме тех случаев когда вы решили использовать профильное оборудование на живучесть или обзор. В большинстве случаев во второй слот оборудования пойдет вентиляция для дополнительного ее усиления. Два последних выбора я бы не советовал трогать неопытным игрокам, т.к. предложенные ниже варианты повышают цену ошибки. 5) Выбор в сторону "перекомпоновки БК", чтобы дополнительно увеличить ДПМ. Это вариант для активного геймплея. Желательное условие - полное прохождение ПМ чтобы полностью нивелировать потерю очков прочности и использование улучшенной аптечки. 6) Использование "ремонтопригодных гусениц", если вы можете совладать в таком случае с уже худшей на уровне скоростью заднего хода в 8 км/ч. ТАКТИКА При знакомстве с машиной необходимо сразу уяснить что, если это и ПТ-шка, то со существенным влиянием тяжелых танков. Следовательно, на данной самоходке будут в значительной степени востребованы в том числе и навыки геймплея тяжей, а не классических кустовых истребителей танков. Хоть корпус и в определенной степени, и заимствован от ТТ собрата 10-го уровня Т110Е5, но основное заимствование от ПТ-САУ является крупнокалиберная 155-мм артиллерийская система с весьма значительным пробитием. Вопрос в том как его систематически реализовывать и тут встает первая трудность связанная с игрой на этой машине - орудие при всех его достоинствах довольно капризное и как минимум потребуется определенное время, чтобы привыкнуть к нему. Плюс за счет оборудования, перков, расходников и полевой модернизации желательно максимально улучшить его комфорт стрельбы. Первостепенное место на поле боя для этой машины это участок карты, если сама карта это позволяет, где бодаются наиболее крепкие машины. И зачастую наша цель звучит довольно просто - поддержка союзных ТТ и штурмовых ПТ-САУ при непосредственном боестолкновении с аналогами из вражеской команды. Однако, на деле, особенно в одноуровневом бое, помимо раздачи нашей довольно значительной альфы, сопутствующей целью будет сбережение своих собственных очков прочности, т.е. непосредственное танкование желательно использовать когда вы находитесь в топе, а при перестрелке с 10-ками необходимо уметь разменивать очки прочности союзников на пробитие из собственного орудия, в крайнем случае вражескую альфу в районе 400 на собственную в 750. Следовательно, необходимо научиться самому не лезть на рожон, а ловить на перезарядке противников, когда они ударили по нашему союзнику, при том что нельзя понапрасну переводить собственный снаряд, чтобы не проворонить такой момент из-за длительной перезарядки. Одно из сопутствующих условий для подобного рода ловки противников заключается в том, что встреча с вашим орудием должна быть что-то вроде нежданчика, т.е. противник как бы выехал согласный на размен с вашим союзником, но при этом получил добавку от вас, и тут для этого желательно лишний раз не попадать в засвет, чтобы враг не мог знать ваше точное месторасположение или даже пытаться ввести оппонентов в заблуждение при помощи миникарты делая вид, что вы начинаете перекатываться на другую точку, но при отсвете занимать прострел откуда ваш удар для противника станет неожиданностью, или до банальности сделать вид что вы ушли с позиции, а на деле пригласили врага к активным "героическим" действиям. Ну и разумеется необходимо знать карты, прострелы и уметь пользоваться миникартой, чтобы самому не проворонить момент когда нужно заблаговременно реагировать на действия противников. Или союзников когда они начнут давить. И при возможности, если противник ошибся и подставил(слишком отвернул) каток желательно бить именно туда, чтобы остановить его на линии огня для наших союзников, хотя учитывая определенную специфику нашего орудия и то что у некоторых танков прямо за катком по направлению в корпус расположена боеукладка, может получиться что целили вроде в каток, а увидели как взлетает башня... Как уже было сказано, в какой-то степени эта машина зависима от нахождения рядом союзников, т.к. при гордом одиночестве, соотношение альфы и перезарядки(ДПМ) делает нас на продолжительный период времени полностью беззащитным когда мы сделали выстрел. И для боя один на один, когда вы не можете снести противника за выстрел необходимо иметь какой-то барьер в виде хотя бы дистанции или участок, куда вы после выстрела можете уйти на перезарядку. В добавок необходимо крайне аккуратно относиться к открытым пространствам где нет возможности спрятаться, т.к. из-за невыдающейся скорости поворота шасси и откровенно медленной башни, закрутить нас могут даже не самые прыткие противники, тем более это усугубляется тем, что наша машина не имеет полный поворот башни в 360 градусов, а ограничена лишь передней полусферой и вся кормовая сторона для нас является мертвой зоной, следовательно пропуск противника в эту зону может закончиться фатально, следовательно играть на открытых пространствах необходимо крайне осторожно, тем более если вы в добавок еще и отбились от союзников. Определенным нетривиальным вариантом при единоборстве с противником в упор, если он против вас использует кумулятивные снаряды или фугасы может быть клинч с непременным направлением своего орудия в основания ствола орудия противника, чтобы выстрел противника приходился через вашу пушку, так в случае кумулятивов они будут терять огромную долю пробития, а в случае фугасов противник может даже нанести вред сам себе. Переходя к ситуации когда можно понадеяться на собственную броню и играть "первым номером", то здесь на короткой-средней дистанции нужно владеть грамотным танкованием, при том исходя из того, что вы будто играете не на самом бронированном ТТ со слабыми зонами в виде башенки командира и щек, да и в целом нужно четко знать свои уязвимости(схема выше под спойлером). Когда нет никакого укрытия, то для защиты можно доворачивать корпус танка, чтобы понизить уязвимость НЛД и повысить вероятность рикошета, но это может работать только как правило против довольно неискушенных игроков, и при этом ни в коем случае нельзя переусердствовать, слишком сильно отворачивая корпус, иначе можно подставить передний каток и получить в него гарантированное пробитие со всеми сопутствующими негативными последствиями. При возможности не будет лишнем пользоваться разными укрытиями, закрывающими вам корпуc, но вот башенку при этом особо не спрячешь, хотя остатки подбитых танков с большим силуэтом могут подойти. Но помните, из укрытия надо выходить только тогда, когда вы решили сделать выстрел, желательно минимизировать это время и сделав при этом минимум лишних движений ходовой(для круга сведения), затем быстро обратно в безопасную зону на КД, ну и желательно следить, чтобы арта противника не простреливала ваше укрытия, ведь в топе вы одна из первоочередных целей, к тому же еще желательно держать в уме состояние перезарядки арты когда обдумываете момент выезда для выстрела. Отдельная история это открытые карты, тут под них нужно иметь отдельную сборку при помощи полевой модернизации, чтобы в ней было оборудование на обзор, еще в таком случае стоит запастись предбоевой инструкцией на маскировку. Геймплей здесь как у машины с посредственной маскировкой, так что необходимо четко знать механики маскировки-засвета и учитывая наши габариты, заблаговременно сооружать себе "шалаш" из крон деревьев. Ну и пытаться коммуницировать с союзными ЛТ, но как показывает практика - задача не из легких... И относительно премиум амуниции. Здесь голда будет решать сразу две задачи. Первую и главную - низкую скорость полета снаряда с неудачной траекторией полета болванки. На дальней дистанции снаряд часто летит не в центр перекрестья, а ниже, что сильно затрудняет геймплей на дистанции и делает этот танк заметно менее эффективным на значительном расстоянии. Золотые снаряды, в отличии от ББ-шек, летят гораздо по более прямой траектории, следовательно - точнее, более того, скорость полета снаряда заметно выше, что позволит попадать в средние или даже легкие танки, несущиеся на полном ходу, чаще. Второе преимущество, которое дает голда - вам нужно меньше времени на сведение по противнику, т.к. по некоторым с голдой просто достаточно попасть в силуэт, или хотя бы просто избегать самых крепких участков брони, следовательно вам необходимо меньше времени на выстрел, когда вы высунулись из укрытия, и у противника будет меньше времени, чтобы выцеливать ваши болевые точки. Ну и заканчивая о снарядах, не забывайте о ОФ амуниции, которая помимо очевидного применения по картонной технике(перк "интуиция" в помощь), может быть полезна при патовой ситуации во время единоборства, когда каждая из сторон не в силах перейти в наступление и держит направления выставляя только неприступную для обычной амуниции часть брони или просто под очень сильным углом, так наши увесистые снаряды могут быть к месту даже при непробитие, когда мы просто понемножку грызем оппонента "за бесплатно" сгоняя его с укрепленной точки. Ну и вломить за 1000 урона по слабобронированной технике с высокой вероятностью критических повреждений... От этого просто на душе приятно ! В заключении, подводя итог по герою темы и о целесообразности прокачки целой ветки ради этой машины... Можно сказать, что эта самоходка далеко не то, что вы хотели бы увидеть, если вы фанатеете от геймплея М8А1, Т67 или Хелкета, т.к. в ветке довольно тяжелый переход от средних к высшим уровням, когда геймплей делает крутой поворот от мобильных машин без брони, но с маскировкой в сторону тяжелых медленных самоходок с мощными орудиями. И касаемо орудия, значительная часть овладения этой машиной будет упираться в то как хорошо вы научитесь совладать с этим не самым простым в обращении оружием. Так и эту боевую единицу я бы советовал в первую очередь любителям ТТ с пушками от 600-650 единиц урона за выстрел, которые уже знают как таким "инструментом" надо пользоваться, чтобы выбить им из противника всю дурь ! Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер" и знаках отличия на ствол орудия. Итак, чтобы покорить "Мастера" необходимо получить в среднем где-то 1140 "чистого" опыта за бой, это планка ниже среднего на 10-ом уровне. В то время как получение трех отличительных отметок на ствол орудия варьируется в диапазоне от 3720 до 3810 суммы вашего урона и наибольшего из ассистов(подсвет или урон по обездвиженным вами противникам в конкретном бою) за серию боев, что относится к планкам ниже среднего по уровню. В конечном итоге для получения трех отличительных отметок на ствол орудия потребовалось более 100 боев. Искренне желаю вам получить максимальное количество отметок на свое орудие. Удачи ! https://forum-mt-prod.lesta.ru/emoticons/Smile_blinky.gif https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-10598100-1733604703.jpg Отличия между T110E3 и T110E4 Очевидно что основное геймплейное отличие между двумя собратьями является наличие башни у одного из них. В плане ТТХ, то преимущество T110E4 в первую очередь за счет мобильности в виде лучшей на 11 км/ч максимальной скорости, динамики разгона, скорости поворота шасси и сопротивляемости грунтам. Также к его более сильным сторонам можно отнести лучший на 20 метров обзор, стабилизацию от движения и поворотов ходовой и незначительное преимущество в прочности на 50 единиц. У T110E3 в первую очередь толще броня, несколько лучше ДПМ, УВН, время сведения и даже есть небольшое превосходство в маскировке. =======Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===Tiger II=== https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_03_2023/msg-173425-0-92655600-1677713996.jpg Историческая справка, ТТХ, прокачка, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, расходники, перки, ПМ. Советы и рекомендации по тактике применения.Подборки реплеев, видео, рецензий Королевский Тигр - настоящий стальной колосс из Германии, обладающий внушительной статью, мощным и точным орудием, значительным запасом прочности и хорошим обзором. Но как гласит одна древняя история - любой колосс стоит на глиняных ногах. Так случилось и с этой машиной, которая помимо сильных сторон имеет весьма существенные изъяны, которые могут превратить геймплей на ней для не особо подготовленного игрока в настоящую каторгу, т.е. у данной машины относительно высокий входной порог для игроков с точки зрения навыков игры. Так давайте внимательно рассмотрим все особенности и нюансы данного стального зверя, чтобы рядовому игроку, решившему обуздать данный танк, было легче бороться с противниками, а не со собственной машиной... ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ СТОК ТОП Прочность 1600 1700 Масса (т) 68,05 70,94 Мощность двигателя (л.с.) 650 700 Номинальная максимальная скорость переднего/заднего хода (км/ч) 38/12 38/12 Бронирование корпуса (лоб/борт/корма в мм) 160/ 80/ 80 160/ 80/ 80 Бронирование башни (лоб/борт/корма в мм) 100/ 80/ 80 245/ 120/ 80 Урон ББ/БП/ОФ снарядом 280/280/370 360/360/440 Бронепробитие ББ/БП/ОФ снарядом (мм) 203/237/44 225/285/60 Скорострельность (выстрелов в минуту) 8,02 6,02 Скорость поворота шасси/башни (град/с) 26/27 28/27 Обзор(м) 380 390 Дальность связи(м) 310 710 Прокачка и модули. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_03_2023/msg-173425-0-52813100-1677778858.jpg PzKpfw VIB Tiger II является тяжелым танком 8-го уровня в ветке развития Германии и данная машина открывается с ТТ Tiger I за 78000 опыта и ее стоимость составляет 2450000 кредитов(серебра). В игре данный агрегат заслужил прозвище "КоТэ". Первое, что стоит заметить в плане прокачки модулей то, что топовый двигатель Maybach HL 230 TRM P45 и радиостанция FuG 12 могут быть исследованы уже на предыдущей машине в ветке Tiger I, т.е. два этих модуля можно установить сразу после покупки танка. Плюс в стоковую башню можно относительно быстро поставить и предтоповое орудие 10.5 cm KwsPz.K. L/52. С одной стороны, именно с него и стоит начинать изучение модулей, если вам важен альфа-урон. Но с другой стороны, крайне важным модулем для данной машины является топовая башня Tiger II Serienturm, ибо бронирование стоковой не позволяет комфортно играть, более того, для нее представляет существенную опасность практически любое орудие противников, даже ниже вас уровне, т.к. приведённая броня этой башни составляет во лбу лишь жалкие 120 мм. Крайне советую сразу изучить топовую ходовую и топовую башню за счет свободного опыта, иначе придастся "немного" подстрадывать. И, наконец, топовое орудие 10,5 cm Kw.K. L/68, которое по всем своим показателям превосходит предтоповую пушку и окажет весьма серьезное влияние на боевую эффективность машины. Дерево исследования: https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_03_2023/msg-173425-0-20883700-1677713933.jpg Давайте более детально рассмотрим игровые ТТХ и модули данной машины в стоковой и топовой комплектации: Прочность и бронирование. 1700 очков прочности в топовой комплектации - показатель явно выше среднего по уровню и уступает разве что только КВ-5(1780 оч. пр.), а по отношению к остальным тяжам своего уровня данный танк имеет паритет, либо превосходит их в отношении запаса прочности. В плане бронирования машины, то у стоковой башни крайне слабая лобовая броня, которая не может обеспечить хоть какую-либо защищенность машине, желательно как можно быстрее избавиться от нее. Лобовая броня топовой башни обеспечивает защиту около 250 мм приведенной брони, а приведенная броня маски может достигать и более 300 мм, "щеки" башни и скос наверху башни тоже неплохо защищены, т.к. при попадании в них с фронтальной проекции очень высока вероятность рикошета. Однако в случае скоса на крыше, его броня равняется 50 мм и он может быть поражен снарядами противника калибром более 150 мм по правилу трех калибров, когда рикошета не может быть, в добавок для этой зоны наибольшую опасность представляют кумулятивные снаряды. Но наиболее слабая болевая точка в башне это небольшая командирская башенка, но все же ее габариты крайне невелики. Наклонная лобовая броня корпуса ВЛД составляет 160 мм и без доворота корпуса может обеспечить защиту в размере от 205 мм до 220 мм приведенной брони, что может гарантировать неплохую защищенность максимум против машин более низких уровней. В то время как довернутый корпус ВЛД может уже похвастаться приведенной броней в районе 240 мм, что в определенной степени является шагом вперед в плане живучести машины против стандартной амуниции противника, однако при переходе противников, пускай даже одного с вами уровня, на премиум снаряды, то броня даже довернутой машины, как правило, в ощутимой степени теряет свою стойкость, не говоря уже о противостоянии "голде" машин более высоких уровней. Броня НЛД является большой болевой точкой и при любом доворачивании корпуса пробивается практически любыми ББ снарядами одноклассников, доворот корпуса в плане НЛД может улучшить положение дел лишь против орудий машин более низких уровней. Бортовая броня хоть и достигает 80 мм, и она в определенной степени прикрыта гусеницей(работает как доп. экран в 20 мм), но почти каждое поражение ее незащищённой части, будет приводить к критическим повреждениям, особенно боеукладки или двигателя с баками. И надо держать в уме такой нюанс, она может выдержать попадания под прямым углом фугаса танков и самоходок 105-122 мм, но не фугаса калибром от 150 мм (Т30, БЗ-176) или специально заточенных на игру от фугасов HESH снарядов. В добавок машина не лишена такого недостатка как огромные габариты, следовательно в виду габаритов, при попадании в засвет на открытых пространствах, данная огромная машина являются весьма лакомым кусочком для вражеской артиллерии. Более подробная схема бронирования под спойлером: Схема расположения экипажа, внутренних и внешних модулей под спойлером: Двигатель и ходовая. У данного танка довольно тяжелая ситуация в плане мобильности, хотя максимальная скорость переднего хода и может достигать 38 км/ч, что вполне неплохой показатель для ТТ данного уровня, но вот динамика разгона находится на крайне низком уровне и составляет порядка лишь 10 лс/т. В добавок скорость заднего хода может достигать максимум 12 км/ч, что опять же один из худших среди ТТ показателей на уровне. Еще к недостаткам всех двигателей, которые можно поставить на Королевский Тигр, можно отнести и то, что все они имеют довольно высокую вероятность пожара в 20%, что ставит нас в определенную зависимость от использования огнетушителя или прокаченности перка на огнетушение. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_03_2024/msg-173425-0-18229300-1709992911.jpg Машина не может похвастаться и хорошей поворотливостью, показатель скорости поворота даже топового шасси в 28 град/с, можно отнести в лучшем случае к среднему уровню среди ТТ одноклассников. Что накладывается на относительно невыдающуюся скорость поворота башни в 27 град/с, что сильно ограничивает наши возможности, чтобы дать отпор противнику, который пытается нас закрутить. Хотя, при желании, показатель скорости поворота башни можно улучшить за счет использования 100-октанового бензина или 105-октанового бензина. В плане сопротивляемости грунтам, то в этом отношении с топовой ходовой формально ситуация относительно неплохая, но это не сильно влияет на общую ситуацию с мобильностью из-за того, что потолок характеристик мобильности изначально довольно ограничен. Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости по грунтам(твердый/средний/мягкий): Стоковая ходовая Топовая ходовая Двигатель Maybach HL 210 TRM P45 33/28/14 37/30/16 Двигатель Maybach HL 230 TRM P45 36/30/16 38/33/17 Обзор и дальность связи. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_03_2023/msg-173425-0-11733000-1677777334.jpg Машина с топовой башней обладает обзором в 390 метров, что является одним из лучших показателей обзора на уровне среди ТТ, что является отличным подспорьем при использовании вкупе с оптикой для реализации потенциала точного орудия на дистанции. Теоретически, чтобы быть вполне конкурентоспособным на дальней дистанции, можно даже обойтись и без оптики, но тогда крайне важно иметь в своем арсенале: хорошо прокаченный экипаж с перками "орлиный глаз" , "радиоперехват" и "боевое братство", есть трофейная или боновая вентиляция, сделать выбор в пользу "электропривода перископа" в полевой модернизации, использовать шоколад и в идеале предбоевую инструкцию "продувка воздуховодов". Что касается радиосвязи, то топовая рация FuG 12 имеющая номинальную дальность связи в 710 метров полностью решает проблему для контакта с союзниками на другом фланге или на другой стороне карты. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_03_2023/msg-173425-0-88382200-1677777339.jpg Орудие и боекомплект. Первые две пушки 8.8 cm Kw.K. 43 L/71 mod.Vlt и 10.5 cm KwsPz.K. L/52 более-менее эквивалентные, у первой немного более хороший ДПМ вкупе с минимальным преимуществом в плане точности и скорости сведения, однако у второго орудия заметно более комфортный альфа-урон. В конечном итоге, при прокачке машины со стокового состояния, выбор между двумя этими орудиями полностью зависит от вашего ощущения самих орудий и конкретно вашего геймплея. А вот топовое орудие 10.5 cm KwsPz.K. L/68 по совокупности характеристик полностью превосходит оба предыдущих орудия, это орудие обладает возможностями позволяющими эффективно играть на любой дистанции. Плюс это орудие обладает хорошим бронепробитим премиум снарядами, что непременно сыграет свою важную роль при попадании в них списка команд. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_03_2023/msg-173425-0-09418200-1677777323.jpg Что касается боекомплекта, то в целом к его объему при всех орудиях нет каких-либо особых претензий, однако в случае первых двух пушек придется загружать свой БК весьма весомым количеством премиум снарядов. Если у вас нет желания использовать полевую модернизацию для создания альтернативных наборов снарядов для попадания в верх или низ списка, то логично загрузить БК примерно поровну обычными и премиум снарядами, ибо при бое из самого низа списка, бронепробития базовой амуниции явно недостаточно. На топовом орудие 10.5 cm KwsPz.K. L/68 все же не стоит забывать загрузить несколько премиум снарядов, чтобы быть готовым к встрече с самыми крепкими противниками или на тот случай, если у вас нет права на ошибку, когда надо просто люто тянуть. И еще не стоит забывать положить в боекомплект несколько фугасных снарядов на случай встречи с легкобронированной техникой, гарантировано уничтожить противника с малым остатком прочности или чтобы точно сбить захват с союзной базы. Наиболее оптимальный состав боекомплекта: Орудие https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_09_2022/post-173425-0-46660500-1663423356.jpg 8.8 cm Kw.K. 43 L/71 mod.Vlt 33 33 6 10.5 cm KwsPz.K. L/52 19 19 4 10.5 cm KwsPz.K. L/68 27 12 3 Башня Башня Tiger II Turm Nr. 1-50 Tiger II Serienturm https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_03_2023/msg-173425-0-02637100-1677779145.jpg Отдельно стоит осветить ситуацию с УВН на данной машине, ибо ситуация здесь довольно замысловатая. На стоковой башне Tiger II Turm Nr. 1-50 для всех орудий паспортные УВН в -8 градусов можно добиться только при повороте башни в борт, либо наискосок. В то время как УВН в фронтальной проекции составляет лишь -5 градусов, а если повернуть эту башню в сторону кормы, то и вовсе -4 градуса. С топовой башней Tiger II Serienturm ситуация обстоит ощутимо лучше, т.к. для всех орудий паспортные УВН в -8 градусов можно добиться почти на всем круговом повороте башни, за исключением стороны кормы, где максимальный УВН составляет -5 градусов. Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Мощное топовое 105-мм орудие - Высокий силуэт и большие габариты + Весомый запас прочности - Слабое бронирование бортов, кормы и крыши + Неплохой обзор - Посредственная мобильность + Достойное бронирование в лобовой проекции - Большой размер НЛД + Хорошие углы вертикальной наводки в -8° - Низкая скорость поворота шасси и башни + Большой боекомплект - Часто получает различные критические повреждения Теперь надо выбрать правильное оборудование, расходники, перки и полевую модернизацию, чтобы максимизировать эффективность нашего танка. ОБОРУДОВАНИЕ Танк имеет особый слот для штатного оборудования предназначенного под категорию "живучесть", которое даст повышенный эффект, если в него поставить: вентилятор, противоосколочный подбой, измененную компоновку, улучшенную закалку. Но стоит заметить, что повышенный эффект не распространяется на трофейное, экспериментальное и боновое оборудование. Отдельно стоит заметить, что использование бонового и/или трофейного оборудования никак не меняет принцип сборки машины, однако дает возможность еще сильнее усилить ее сильные стороны и нивелировать слабые. Еще важно иметь в виду, что такие экспериментальные дополнительные модули как система управления огнем, система повышения мобильности и комплекс улучшения выживаемости нельзя одновременно поставить со следующими модулями, соответственно, как усиленные приводы сведения, турбонагнетатель и улучшенная закалка. В конечном счете, при помощи ниже указанных вариантов желательно подобрать под себя, в зависимости от конкретно ваших возможностей(расходников, экипажа) и особенностей вашего геймплея, две разноплановые сборки и использовать их при помощи полевой модернизации. Использовать только одну сборку "на все случаи жизни" не является оптимальным решением. I II III IV V https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_03_2023/msg-173425-0-80475400-1677871898.jpg Вариант 1 Живучесть Цель этой сборки заточить машину на бой от короткой-средней дистанции, по сути это геймплей классического тяжелого танка, отличный выбор если вы попали на городскую карту. Улучшенная закалка окажет положительное воздействие на живучесть машины за счет увеличения очков прочности и за счет нивелирования проблем связанными с критическими повреждениями, в первую очередь гусеницы. Цель стабилизатора - максимизировать комфорт орудия, т.е. минимизировать разброс от движения и поворотов ходовой, это будет позволять уверенно себя чувствовать при игре через "качели" даже на средней дистанции. Установка комплекса улучшения выживаемости, помимо определенного увеличения очков прочности самой машины, с одной стороны улучшает ситуацию с боеукладкой, банально добавляя к прочности этого внутреннего модуля значимое количество очков, решая проблему отсутствия у заряжающего перка "бесконтактная боеукладка", с другой стороны по тому же принципу сильно облегчая проблему с возгоранием машины, снижая зависимость экипажа от знания перков "огнетушение" или "чистота и порядок" и в добавок позволяя гораздо менее болезненно отказаться от использования огнетушителя(автоматического огнетушителя) и использовать вместо него шоколад, 100-октановый бензин или 105-октановый бензин. Плюс ко всему этому данный модуль ускоряет ремонт машины, тем самым давая возможность использовать экипаж без хорошо прокаченного соответствующего навыка. Вариант 2 Мобильность Эта подборка дополнительных модулей ставит во главу угла мобильность и фокусируется на том, чтобы машина наиболее часто оказывалась в нужном месте в нужный момент. Ключевую роль в этой сборке играет турбонагнетатель, который весьма желательно усилить такими расходниками как 100-октановый бензин или 105-октановый бензин. Возможной альтернативой для турбонагнетателя является система повышения мобильности, которая все же менее эффективна в плане улучшения динамики разгона машины, но взамен несколько дополнительно улучшает стабилизацию орудия, скорость поворота башни и поворотливость шасси машины. Вариант 3 Комбинированный Смысл этой сборки в том, чтобы постараться объединить ключевые особенности двух первых комбинаций дополнительного оборудования в рамках только одной комплектации доп. модулей. Однако, расплата за такое решение имеет довольно чувствительную цену, в виде ухудшения комфорта орудия и/или снижения его ДПМ с одной стороны, а с другой крайне малого простора для того, чтобы повлиять на прочие характеристики машины, из-за только одного оставшегося свободного слота под дополнительное оборудование. Вариант 4 Тривиальный Целью данной комбинации является обеспечение наиболее универсального геймплея, позволяющего уверенно себя чувствовать как при бое на ближней, так и на дальней дистанции. Этот набор в первом варианте повышает эффективность почти всех характеристик машины и наиболее подходит для тех у кого нет хорошо прокаченного экипажа тяжелых танков Германии и нет возможности использовать шоколад. Однако, во втором варианте сборки оптика заменяется на вентиляцию и чтобы соблюсти баланс в плане боя на дистанции, крайне важно иметь в своем распоряжении: хорошо прокаченный экипаж с перками "орлиный глаз", "радиоперехват" и "боевое братство", есть трофейная или боновая вентиляция, сделать выбор в пользу "электропривода перископа" в полевой модернизации, использовать шоколад и в идеале предбоевую инструкцию "продувка воздуховодов". Но, все же, как обратная сторона универсальности, машина не заточена под какой-то специфический вид геймплея, который, возможно, наиболее подходит конкретно вам. Вариант 5 Для Дистанции Это наиболее опциональный набор дополнительного оборудования, в первую очередь как возможная альтернатива для полевой модернизации на случай попадания на большую открытую карту. Либо случаев, когда у вас нет другого выбора как играть в машину поддержки, например, если вы попали в самый низ списка команд. В таких боях улучшенный прицел увеличит эффективную дальность выцеливания болевых точек противников, наиболее важно против тех оппонентов, которые выше вас на два уровня, тем самым облегчив возможность их поражения, особенно полезно на случай, если у вас нет возможности пользоваться значительным количество премиум снарядов. Но на конкретно этой машине, данный тип игры осложняется крайне большими габаритами самого ТТ, как следствие - плохой маскировкой. Крайне желательно для игрока избравшего для себя такую комбинацию дополнительного оборудования хорошо владеть механикой игры по маскировке с засветом и владеть сопутствующим этому приемами геймплея вкупе с хорошим знанием самих карт. В случае размена оптики на вентиляцию, ситуация полностью идентична с предыдущим вариантом сборки, где расписано при каких условиях имеет смысл это делать. РАСХОДНИКИ Два из трех расходников очевидны: ремонт комплект и аптечка. Если вы играете с премиум аккаунтом, то можно шикануть и поставить большой ремонт комплект и большую аптечку. А вот при выборе третьего расходника есть определенное пространство для размышления. Самое банальное решение выбрать огнетушитель или даже автоматический огнетушитель, который помимо автоматического срабатывания еще и уменьшает вероятность возгорания, что играет весомую роль, ибо у обоих моторов на данной машине, вероятность возгорания составляет весьма существенные 20%, плюс выбор в пользу огнетушителя и автоматического огнетушителя полностью подходит, если вы играете без премиум аккаунта и важное условие вашего геймплея не просесть в плане серебра(кредитов). Однако, если во главу угла ставится именно боевая эффективность, то тут основным вариантом является шоколад, который увеличит потенциал машины по почти всему спектру характеристик, однако почти полностью лишает шансов для стабильной игры в плюс или даже в "ноль" по серебру(кредитам) и при этом крайне желательно при выборе этого расходника иметь хорошо прокаченный перк "огнетушение". Есть еще один вариант, это использовать 100-октановый бензин, который добавляет к мощности двигателя еще 5% , что играет позитивную роль в плане нашей мобильности, впрочем этот расходник увеличивает на те же 5% скорость вращения башни, показатель который у данной машины изначально невыдающийся. Его стоимость составляет 3000 кредитов за бой, что не ставит крест на возможности не уходить в минус в экономическом плане, но опять таки желательно, чтобы у экипажа было все в порядке с перком "огнетушение". Можно пойти дальше и поставить вместо этого расходника еще более эффективный 105-октановый бензин, который дает прибавку уже в 10% к мощности двигателя и скорости вращения башни, но опять таки, это для тех случаев когда во главу угла ставится именно боевая эффективность, ибо стоимость в 20000 кредитов за бой очень негативно влияет на возможность не уходить в минус по серебру(кредитам). Экономика Эффективность https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_10_2023/msg-173425-0-90186400-1696251362.jpg И если экономическая составляющая не ставится на передний план, то имеет смысл использовать предбоевые инструкции для экипажа. В первую очередь стоит обратить внимание на инструкцию "искусство сбить пламя", если у вашего экипажа нет перка "огнетушение", но вы решили играть используя шоколад, 100-октановый бензин или 105-октановый бензин. Еще один интересный вариант, на этот раз для борьбы с неповоротливостью данной машины, это использование предбоевой инструкции "полоса препятствий", чтобы мех-вод получил полностью прокаченный перк "виртуоз", либо дополнительно его усилил в случае, если он уже был у него полностью прокачен. Еще ко двору могут быть инструкции "Без резких движений" и "Тонкости работы КПП", чтобы улучшить стабилизацию в случае поворота башни и шасси соответственно. Определенную пользу может дать даже инструкция "укрытие на местности" для того, чтобы минимизировать вероятность быть пойманным в засвет при перекатке и лишний раз не оказаться под раздачей вражеской артиллерии. При определенной конфигурации дополнительного оборудования имеет смысл обратить внимание на инструкцию "замена топливных фильтров"(при условии использования турбонагнетателя), которая добавит еще 4% к мощности двигателя на бой, однако, в любом случае количество данных инструкций у вас будет весьма ограничена, т.к. их нельзя купить, а можно только заслужить за определенные заслуги. В таком случае весьма интересно выглядит использование инструкции "предбоевое ТО"(при условии использования измененной компоновки), которая ускорит скорость ремонта машины на дополнительные 10% и будет стоить 12 бон за бой. Последний вариант сводится к тому, что вы просто усиливаете предбоевой инструкцией наиболее важную для лично вашего геймплея характеристику, ну или пытаетесь ослабить муки от наиболее болезненной с вашей точки зрения. ПЕРКИ Первый вариант наиболее тривиальный, если вы собираетесь использовать данную машину как классический тяжелый танк ближнего боя. В первую очередь идет прокачка перков на наиболее быстрый ремонт машины, затем идут перки для улучшения комфорта орудия(стабилизацию) "плавный поворот башни" и "плавный ход"(либо "виртуоз" в зависимости от того какую комбинацию доп. оборудования вы выбрали) вкупе с перками нацеленными на улучшение нашей защищенности в виде "бесконтактной боеукладки" и "звуковой разведки". Перк "огнетушение" нацелен на наиболее безболезненный переход от огнетушителя или автоматического огнетушителя в пользу шоколадки, 100-октанового бензина или 105-октанового бензина. Плюс полностью нивелирует зависимость от предбоевой инструкции как "искусство сбить пламя", заметно уменьшая экономическую нагрузку на вас, либо предоставляя простор для использования другой инструкции. По сути в этом наборе перков есть еще опция разменять ремонт или огнетушение у мех-вода, в зависимости от ваших предпочтений, на перк "чистота и порядок", который на 25% уменьшает вероятность возгорания двигателя, который, вне зависимости какой именно мотор вы поставили на данный танк, априори имеет довольно большую вероятность возгорания. Второй набор перков нацелен на более разноплановый, более активный(мобильный) геймплей. Он вполне актуален для орудий 8.8 cm Kw.K. 43 L/71 mod.Vlt и 10.5 cm KwsPz.K. L/68, т.к. их точность позволяет поражать противника даже на дальних дистанциях. И тут с самого начала идет размен небольшой доли скорости ремонта, ради улучшения характеристики обзора, поскольку мы будем несколько чаще находиться на открытых пространствах. Плюс в определенной степени данный набор перков зависим от предбоевой инструкции "укрытие на местности", которая даст всем членам экипажа полностью прокаченный перк "маскировка", т.е. несколько облегчит вам геймплей, если придется биться на дистанции, однако в случае этой машины, помимо противника, в таких ситуациях придется еще бороться с ее габаритами, даже не все кусты для нее могут подойти, что накладывает дополнительные трудности на игрока в плане его скилла, знания механик игры по маскировке и засвета и умения пользоваться ими. Еще не лишним будет перк "король бездорожья", ибо придётся заметно чаще передвигаться по пересеченной местности, например, чтобы найти удачный рельеф местности и удачно отыграть от УВН. Бой ближняя-средняя дистанция: Бой средняя-дальняя дистанция: https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_03_2023/msg-173425-0-67466000-1677866944.jpg https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_03_2023/msg-173425-0-62088600-1677866948.jpg Отдельно замечу, что при открытии 4-го перка имеет смысл сбросить умения экипажа и расположить все перки "боевое братство" на полностью прокаченные умения, а на 4-ый прокачиваемый перк оставить наиболее второстепенные для вашего геймплея умения. Полевая модернизация Цена за полное проведение полевой модернизации составит стандартные для машин 8-го уровня 69000 опыта и помимо увеличения прочности машины на 50 единиц предоставит три выбора по внутри игровой специфике, в рамках которой Королевский Тигр является универсальным тяжелым танком. В первом случае, я бы сделал выбор в пользу "вездеходная ходовая" т.е. в пользу проходимости, ибо слабая мобильность данной машины один из тех факторов, которые негативно влияют на поспевание за ходом боя, тем более если у мех-вода есть перк "виртуоз" который перекрывает негативный эффект от этого выбора. Хотя окончательное решение принимайте исходя из того, каким спектром перков обладает ваш экипаж, в первую очередь "виртуоз" и "король бездорожья", вкупе с тем, что ставили ли вы дополнительное оборудование на мобильность(проходимость). Вторая парная модификация, где предлагается сделать выбор в пользу скорости сведения орудия или точности, то это решение (или вовсе отсутствие оного) полностью зависит от конкретно вашего ощущения орудия и вашего геймплея. Последний выбор зависит от того на какой дистанции вы в основном ведете бой, если на короткой, то тогда ваш выбор "звукоизоляция" , если вы в основном действуете от дистанции, то основной вариант "электропривод перископа". Но наиболее ответственный выбор находится на 6-ом уровне полевой модернизации, там предстоит выбрать для 2-го слота доп. модулей специализацию на огневую мощь или мобильность. Наиболее очевидный вариант это сделать выбор в пользу первой специализации(огневая мощь), т.к. для любого тяжелого танка улучшение характеристик ДПМ или комфорта орудия для нанесения урона играет самую позитивную роль, банально улучшая комфорт геймплея. Однако, если в вашем геймплее играет ключевую роль мобильность, например, вы поставили турбонагнетатель, то стоит крайне пристально рассмотреть возможность заточки доп. слота оборудования под вторую специализацию - мобильность. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_04_2023/msg-173425-0-19615800-1681502646.jpg В добавок хочется заметить, что не стоит пренебрежительно относиться к альтернативным комплектациям, к наборам расходников, предбоевых инструкций и дополнительного оборудования, которые открываются соответственно на 1 и 3 уровнях полевой модернизации. Весьма полезно собрать две альтернативные комплектации и использовать их по принципу, например, использовать один вариант доп. оборудования для открытых карт, а другой вариант для городских. Либо по принципу в зависимости от того в какую часть списка вы попали в конкретном бою. Одну на случай попадания в топ команды, а другую на случай игры из самого низа списка. ТАКТИКА Если начать рассматривать геймплей данной машины со стокового состояния, то первоначальной большой проблемой будет стоковая башня, точнее ее бронирование в лобовой проекции, если еще точнее, то фактическое его(бронирования) отсутствие, т.к. приведённая броня этой башни составляет во лбу лишь жалкие 120 мм. В таком состоянии, боевой потенциал данной машины едва превосходит боевые возможности топового Tiger I, скорее имеет более-менее паритет с ним, но проблема в том, что эта машина уже 8-го уровня и она встречает куда более грозных противников чем предыдущая машина в ветке. К позитивным сторонам на начальном этапе можно отнести то, что топовый двигатель Maybach HL 230 TRM P45 и радиостанция FuG 12 могут быть исследованы уже на предыдущей машине в ветке и могут быть поставлены уже на стоковую ходовую Королевского Тигра. В стоковом состоянии придется играть крайне осторожно, крайне аккуратно, т.к. для лобовой брони стоковой башни представляет существенную опасность практически любое орудие противников, порой, легче просто представить, что вы на первом Тигре играете против более сильных противников. Чтобы наиболее безболезненно проскочить этот этап, крайне советую сразу изучить топовую ходовую и топовую башню за счет свободного опыта. Вне зависимости от того, какое орудие вы изберете на пути к топовой комплектации машины - 8.8 cm Kw.K. 43 L/71 mod.Vlt или 10.5 cm KwsPz.K. L/52, крайне желательно загружать свой БК весьма весомым количеством премиум снарядов, ибо при бое из самого низа списка, бронепробития базовой амуниции явно недостаточно. Когда вы получаете в свое распоряжение топовую башню, то она обеспечивает защиту около 250 мм приведенной брони - большой шаг вперед по сравнению со стоковой башней. В конечном итоге, это расширяет возможности вашего геймплея, например, позволяя более уверенно и менее рискованно играть от борта. Т.е. уперевшись лбом в какое-то заграждение и откатываясь немного наискосок назад, показывая противнику лишь башню с орудием для вашего выстрела и небольшую часть борта. Тут главное не передоворачивать борт, иначе можно получить пробитие в борт с критом боеукладки, и еще не слишком сильно откатиться назад от укрытия, чтобы не открыть противнику свой НЛД. Броня борта составляет 80 мм и не позволит поражать себя по правилу трех калибров и при грамотном танковании может отрикошетить даже снаряды ПТ-САУ или тяжелых танков противника более высоких уровней. Этот прием является одним из краеугольных в плане успеха на данной машине, особенно на городских картах, крайне важно овладеть им в совершенстве(более подробно под спойлером). Важно пользоваться любой возможностью, чтобы закрыть доступ противнику к нашей главной болевой точке с фронтального направления - НЛД, тут может быть очень кстати и остатки разрушенных домов, и рельеф местности, даже остовы подбитых танков. При бое лоб в лоб, когда нет никаких укрытий, очень желательно ставить танк ромбом, но ни в коем случае в этом плане не переусердствовать, слишком сильно отворачивая корпус, иначе можно подставить передний каток и получить в него гарантированное пробитие со всеми сопутствующими негативными последствиями. И при этом главное на месте перед противником как вкопанный не стоять, давая врагу выцеливать слабые места в броне, надо быть всегда в небольшом движении, вперед-назад, держа немного наискосок свой лоб относительно противника, так помимо повышения значения приведенной брони, повышается вероятность рикошета. При игре из низа списка на короткой дистанции в боях где есть противники на два уровня выше, главное научиться не лезть первым и не подставляться под "больших" дядек. Для этого необходимо действовать максимально аккуратно и вдумчиво, в таком бою нужно выходить из укрытия только на момент выстрела и научиться хорошо прятаться за броней союзников более высоких уровней. Хотя при попадании в топ списка, в боях где есть машины 6-го и 7-го уровней, либо в ситуациях близких к этому, данный ТТ может неплохо "поигрывать мускулами", но, все же, даже в таких ситуациях не стоит особо наглеть, если противник даже более низкого уровня перейдет на премиум снаряды, то поражать ему НЛД Королевского Тигра ему может быть вполне по силам. На короткой дистанции против таких противников может быть вполне эффективен такой прием как клинч. По легкобронированным машинам, таким как: артиллерия, Грилль, Бабаха(ФВ4005), Борщ и т.д. не стоит стесняться стрелять фугасами(бить именно в рубку, за исключением бабахи, ей необходимо бить в башню, минуя маску), кроме почти точного полного прохождения урона, вы имеете больший шанс нанести ему критические повреждения, благо размер боекомплекта у данной машины довольно большой, хотя фугасный снаряд может быть еще весьма кстати, чтобы гарантированно сбить захват с союзной базы или добить крепкого противника с малым количеством очков прочности. Если бой идет не в городе, максимально используйте рельеф местности и УВН, если на дистанции, то в комбинации с оптикой. У топовой 105-мм пушки, усиленной дополнительным оборудованием как стабилизатор или система управления огнем, относительно неплохая стабилизация и довольно высокая точность, это позволяет уверенно себя чувствовать при игре через "качели" или поражать противника даже на дальних дистанциях. Складки местности, которые благодаря неплохим углам вертикальной наводки в -8 градусов и удачному расположению башни, позволяют для нанесения удара показывать только башню, что даже на средних дистанциях затрудняет противнику ответное попадание в ваш танк, и даже при попадании, лобовая броня башни вокруг маски орудия является одним из наиболее защищенных мест танка в лобовой проекции, хотя надежную защиту она может обеспечить только против базовой амуниции одноклассников, в лучшем случае - более-менее защищенность против стандартных снарядов машин на уровень выше. Сама маска орудия это самое защищённое место танка, плюс "щеки" башни и скос наверху башни относительно неплохо защищены, т.к. при попадании в них с фронтальной проекции очень высока вероятность рикошета. И здесь крайне важно знание карт, чтобы понимать где есть подходящая позиция под наш УВН, которую можно использовать как эффективную огневую точку с соответствующими прострелами при игре на конкретном направление и где есть подобные точки, когда фронт переместится вперед или назад. В конечном счете, хочется сказать, что Королевский Тигр требует весьма аккуратного подхода. Данная машина при правильной, вдумчивой игре может действительно влиять на ход боя, но, опять же, только если игрок сумеет эффективно нивелировать недостатки машины и максимально эффективно использовать ее плюсы. Но, вот дело, в ветке прокачки Франции есть танк АМХ М4 1945, который в реальности по сути с данного тяжелого танка и проектировали, но он на 7-ом уровне. И при должном желании он на этом уровне в сегодняшних реалиях, в нынешнем рандоме может просто страшно гнуть, а вот, увы, Королевский Тигр в нынешнем состоянии и реалиях рандома на фоне этого Француза(не говоря уже о всевозможных БЗ-176), порой, ощущается как некий анахронизм... Несколько общих рекомендаций по данной машине: 1) Примерно знать, заучить параметры ТТХ, особенно показатели обзора и слабые зоны в броне танков, наиболее часто встречающихся, наиболее опасных для вас вражеских машин. Это в любом случае пригодится на очень многих танках или ПТ-САУ. 2) Отточить до автоматизма прием с танкованием бортом при игре от стены дома или какого-либо прочего укрытия. Плюс уметь грамотно пользоваться постановкой машины ромбом. 3) Хорошо знать рельеф местности на картах и перепады высот, где можно эффективно использовать неплохой УВН в -8 градусов и вести перестрелку с противником выставляя из-за горки или бархана только башню с орудием, т.е. вести бой с противником выставляя наиболее защищенную часть танка. 4) Знать карты, где можно поймать противников на дистанции, "двойных кустах" или где можно использовать кусты(сломать дерево) , чтобы откатившись от них на 15 метров расстреливать противника. 5) Внимательно относиться к контролю миникарты, правильно оценивать соотношение сил сторон на всех направлениях. Четко чувствовать момент, чтобы оказываться в нужный момент в нужном месте, что из-за невысокой мобильности имеет особое значение, чтобы не проворонить момент когда надо отступать, чтобы успеть занять позицию и не быть пойманным на перекатке, либо предугадать момент когда ваша команда начнет давить, чтобы не отстать от хода боя. 6) Не относиться опрометчиво к таким вещам как полевая модернизация(подобрать и использовать две альтернативные комплектации дополнительных модулей и расходников. Например, одну заточенную на бой в городе, вторую на случай попадания на открытые карты), выбору расходников или дополнительного оборудования, и в целом максимально стараться подстроить данную машину под себя. И разумеется не забывать красить танк в камуфляж(применять стиль). 7) Не забывать отключать наиболее неподходящие для данной машины или вашего геймплея карты. 8) Досконально разобраться в механике игры по маскировке и засвету. Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер" и знаках отличия на ствол орудия. Итак, чтобы покорить "Мастера" необходимо получить в среднем где-то 1450 "чистого" опыта за бой, это весьма высокий показатель на 8-ом уровне. В то время как получение трех отличительных отметок на ствол орудия варьируется в диапазоне от 2750 до 2850 суммы вашего урона и наибольшего из ассистов(подсвет или урон по обездвиженным вами противникам в конкретном бою) за серию боев, что относится к тем планкам, которые находятся явно выше среднего по уровню. В конечном итоге для меня это были одни из самых быстрых девяти насечек(трех отличительных отметок) на ствол орудия. Искренне желаю вам получить максимальное количество отметок на свое орудие. Удачи ! https://forum-mt-prod.lesta.ru/emoticons/Smile_blinky.gif ======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===M4A3E8 Sherman=== Историческая справка, ТТХ, прокачка, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, расходники, перки, ПМ. Советы и рекомендации по тактике применения. Подборки реплеев, видео, рецензий Очень известный и узнаваемый реальный танк - один из символов бронетанковых войск союзников, но по игровым реалиям весьма средняя машина по большинству характеристик, которая практически не имеет откровенно плохих черт, но и практически лишена существенно выдающихся сторон. Машина - настоящий середняк, который может относительно неплохо действовать в разных условиях, но при этом довольно мало игровых ниш где данный танк мог себя чувствовать отлично... ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ СТОК ТОП Прочность 892 900 Масса (т) 30 30,22 Мощность двигателя (л.с.) 400 520 Номинальная максимальная скорость переднего/заднего хода (км/ч) 48/18 48/18 Бронирование корпуса (лоб/борт/корма в мм) 63,5/ 38,1/ 38,1 63,5/ 38,1/ 38,1 Бронирование башни (лоб/борт/корма в мм) 63,5/ 63,5/ 63,5 63,5/ 63,5/ 63,5 Урон ББ/БП/ОФ снарядом 110/110/175 115/115/185 Бронепробитие ББ/БП/ОФ снарядом (мм) 92/127/38 128/177/38 Скорострельность (выстрелов в минуту) 15,8 18,2 Скорость поворота корпуса/башни (град/с) 37/38 40/39 Обзор(м) 330 370 Дальность связи(м) 395 615 Прокачка и модули. M4A3E8 Sherman является средним танком 6-го уровня ветки развития США и данная машина открывается с М4A1 Sherman за 30500 опыта, стоимость данного СТ составляет 930500 кредитов(серебра). В игре данная боевая единица получила прозвище "Мазай". Первое что надо заметить, что все модули и любое дополнительное оборудование можно установить и на стоковую ходовую, хотя и улучшенное шасси несет в себе пользу как улучшение стабилизации орудия и лучшая проходимость. Облегчает прокачку то, что значительное количество модулей у вас должно быть уже изучено благодаря предыдущей машине в ветке: все радиостанции, предтоповый мотор Wright Continental R-975C4, пушки 76 mm Gun M1A1 и 105 mm M4. И оставшаяся прокачка будет сводиться к топовому мотору Ford GAA, если вам в первую очередь крайне важна мобильность, либо к орудию 76 mm Gun M1A2 через топовую башню, лишь в которую можно установить эту артиллерийскую систему. Дерево исследования: Давайте более детально рассмотрим игровые ТТХ и модули данной машины в стоковой и топовой комплектации: Прочность и бронирование. 900 очков прочности с топовой башней это вполне себе хороший показатель для среднего танка 6-го уровня, который выше среднего относительно других одноуровневых СТ. Первое что обращает на себя внимание так это довольно высокий силуэт машины, а бронирование корпуса танк фактически наследует от Шермана 5-го уровня, которое даже по меркам этих машин являлось недостаточным. Единственная зона в которой есть более-менее приемлемая защищенность это маска орудия, которая перекрывает большую часть лба башни, но, все же, не всю ее проекцию. С другой стороны у машины УВН может достигать аж до -12 градусов, которые позволят весьма эффективно пользоваться складками местности, чтобы скрыть от противника уязвимый корпус. Более подробная схема бронирования под спойлером: Схема расположения экипажа, внутренних и внешних модулей под спойлером: Двигатель и ходовая. В целом у танка довольно средние ходовые характеристики для среднего танка 6-го уровня, так можно охарактеризовать все ключевые характеристики связанные с этой чертой: максимальная скорость, динамика разгона, скорость поворота шасси. Аналогичная ситуация и со скоростью поворота башни. К недостаткам всех моторов на данной машине можно отнести и то, что все двигатели имеют довольно высокую вероятность пожара в 20%, что ставит нас в определенную зависимость от использования огнетушителя или прокаченности перка на огнетушение. Довольно сложная ситуация обстоит с сопротивляемостью грунтам, т.е. проходимость машины уступает множеству одноуровневых СТ. Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости по грунтам(твердый/средний/мягкий): Стоковая ходовая Топовая ходовая Двигатель Wright Continental R-975C1 48/33/23 48/48/31 Двигатель Wright Continental R-975C4 48/38/26 48/48/36 Двигатель Ford GAA 48/43/30 48/48/40 Обзор и дальность связи. Обзор в 370 метров является одним из лучших среди средних танков на уровне. Что открывает хорошие перспективы при использовании вкупе с трубкой или оптикой для реализации потенциала орудия на дальней дистанции. Но основная проблема с реализацией дистанции заключается в относительно низком пробитии ББ-шками, следовательно против более-менее крепких машин потребуется переход на премиум снаряды, т.е. под такой геймплей танк будет зависим от премиум амуниции. Желательно избрать оптику основным доп. оборудованием на обзор, но для полной реализации ее потенциала желательно усилить данный танк хорошо прокаченным экипажем с перками "орлиный глаз" , "радиоперехват" и "боевое братство". При возможности поставить трофейное или боновое оборудование(оптика, вентиляция) и еще использование колы будет весьма ко двору. Что касается радиосвязи, то топовая радиостанция SCR 506 имеющая номинальную дальность связи в 615 метров практически полностью решает проблему для контакта с союзниками на другом фланге или на другой стороне карты. Орудие и боекомплект. Среди всех возможных к установке орудий стоит особняком только фугасное 105 мм орудие М4, которое может пригодиться для любителей этого "жанра" игры от фугасов или кумулятивных снарядов. Касаемо остальных орудий, каждое следующее орудие, по совокупности характеристик, эффективнее предыдущих. Последнее орудие 76 mm Gun M1A2 ставится только в топовую башню и даст ощутимый прирост в ДПМ, точности, времени сведения и УВН. Но вот бронепробитие этого орудия будет все еще на уровне СТ 5-го уровня... Хотя в плане стабилизации танк делает шаг вперед по сравнению с предыдущей машиной в ветке и эта характеристика одна из лучших среди всех СТ на шестом уровне. Машина обладает вполне достаточным объемом БК для всех пушек и его, скорее всего, хватит на все случаи в бою. Несомненно нужно выделить определенное место в БК для кумулятивных снарядов для 105-мм пушки, но и для остальных орудий весьма желательно не экономить на премиум амуниции, при этом, что крайне важно, не особо ими транжиря, иначе это может крайне негативно сказаться на экономической составляющей. Осколочно-фугасные снаряды будут полезны на случай встречи с легкобронированной техникой, гарантировано уничтожить противника с малым остатком прочности или чтобы точно сбить захват с союзной базы. Наиболее оптимальный состав боекомплекта: Орудие ББ Прем ОФ 75 mm Gun M3 55 45 5 105 mm M4 - 30 40 76 mm Gun M1A1 40 38 7 76 mm Gun M1A2 35 30 6 Зоны наводки орудий в топовой башне: Зоны наводки орудий в топовой башне: 75 mm Gun M3 и 76 mm Gun M1A1 105 mm M4 и 76 mm Gun M1A2 УВН: от -10° до +25° УВН: от -12° до +25° Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Один их лучших среди СТ одноклассников обзор - Высокий силуэт + Отличные углы вертикальной наводки в -12° - Слабое бронирование + Высокий ДПМ - Невыдающаяся бронепробиваемость базовой амуниции + Неплохая стабилизация - Высокая вероятность возгорания двигателя Теперь надо выбрать правильное оборудование, расходники, перки и полевую модернизацию, чтобы максимизировать эффективность нашего танка ОБОРУДОВАНИЕ Танк имеет особый слот для штатного оборудования предназначенный под категорию "мобильность" , который даст повышенный эффект, если в него поставить: вентилятор, турбонагнетатель, дополнительные грунтозацепы и улучшенные механизмы поворота. Но стоит заметить, что повышенный эффект не распространяется на трофейное, экспериментальное и боновое оборудование. Также стоит заметить, что использование бонового и/или трофейного оборудования никак не меняет принцип сборки машины, однако дает возможность еще сильнее усилить ее сильные стороны и нивелировать слабые. Еще важно иметь в виду, что такие экспериментальные дополнительные модули как система управления огнем, система повышения мобильности и комплекс улучшения выживаемости нельзя одновременно поставить со следующими модулями, соответственно, как усиленные приводы сведения, турбонагнетатель и улучшенная закалка. В конечном счете, при помощи ниже указанных вариантов желательно подобрать под себя, в зависимости от конкретно ваших возможностей(расходников, экипажа) и особенностей вашего геймплея, две разноплановые сборки и использовать их при помощи полевой модернизации. Использовать только одну сборку "на все случаи жизни" не является оптимальным решением. I II III IV V Вариант 1 Средняя-дальняя дистанция Эта сборка нацелена на игру от дистанции и в зависимости от того на какой именно, следует делать выбор между улучшенным прицелом и системой управления огнем. Первый доп. модуль для игры на более дальних дистанциях, а второй больше подойдет для средних. Эта сборка очень чувствительна к показателю обзора, который играет в этом варианте важную роль в плане геймплея. Чтобы довести обзор машины до более-менее приемлемого уровня при использовании оптики в 450-460 метров крайне желательно иметь экипаж с перками "орлиный глаз" , "радиоперехват" и "боевое братство". Также этому могут способствовать расходник как кола, установка трофейной или боновой оптики, плюс показатель обзора можно усилить еще за счет предбоевой инструкции "калибровка оптики". Иначе вместо оптики придется использовать трубку, которая несколько сузит потенциал данной мобильной машины. И в добавок необходимо иметь экипаж владеющий перком "маскировка" или хотя бы пользоваться предбоевой инструкцией "укрытие на местности". Вариант 2 Мобильный Эта подборка дополнительных модулей ставит во главу угла мобильность и фокусируется на том, чтобы машина наиболее часто оказывалась в нужном месте в нужный момент. Но в жертву по сравнению с остальными вариантами приносится либо обзор, либо значительная часть точности(стабилизации). Эта сборка дополнительных модулей отлично подойдет игры стаей СТ, например, для прорыва вражеских визави на фланге. Также использование стабилизатора будет к месту при попадания на карты с существенными перепадами высот, когда вы сможете разыгрывать "качели" хотя бы на средней дистанции при помощи холмиков или барханов. Также эта сборка отлично подойдет для очень мобильной игры, когда вы будете делать большинство выстрелов находясь в движении. Вариант 3 Сбалансированный Довольно банальный набор доп. оборудования, если вы хотите использовать разноплановый геймплей. Тем более при условии, что вы просто хотите как можно быстрее пройти эту машину, даже не тратя опыт на полевую модернизацию. Этот набор повышает эффективность почти всех характеристик машины, но как обратная сторона универсальности - танк не настроен под какой-то специфический вид геймплея, который, возможно, будет наиболее востребован в конкретной боевой ситуации. Вариант 4 Фугасный Это довольно опциональная сборка, в первую очередь для игры на 105-мм орудие М4 от альфа-урона за счет использования фугасных и кумулятивных снарядов. И в первую очередь этот набор оборудования предназначен для любителей именно такого геймплей(фана) на коротких-средних дистанциях. Либо для тех, кто избрал для себя это орудие для приведения данной машины в топовое состояние. Вариант 5 Городской Это также опциональная сборка, но для полевой модернизации на случай попадания на городские карты или карты где нет возможности эффективно использовать дистанцию. Эта сборка в первую очередь нацелена на повышение живучести машины за счет доп. оборудования как улучшенная закалка или комплекс улучшения выживаемости. Плюс эта комбинация доп. модулей сочетает в себе оборудование на максимизацию ДПМ, что непременно сыграет позитивную роль при бое "глаза в глаза". РАСХОДНИКИ Два из трех расходников очевидны: ремонт комплект и аптечка. Если вы играете с премиум аккаунтом, то можно шикануть и поставить большой ремонт комплект и большую аптечку. А вот при выборе третьего расходника есть определенное пространство для размышления. Самое банальное решение выбрать огнетушитель или даже автоматический огнетушитель, который помимо автоматического срабатывания еще и уменьшает вероятность возгорания, что играет весомую роль, ибо у мотора вероятность возгорания 20%, плюс выбор в пользу огнетушителя и автоматического огнетушителя полностью подходит, если вы играете без премиум аккаунта и важное условие вашего геймплея не просесть в плане серебра(кредитов) или даже фармить. Однако, если во главу угла ставится именно боевая эффективность, то тут основным вариантом является кола, которая увеличит потенциал машины по почти всему спектру характеристик, однако почти полностью лишает шансов для стабильной игры в плюс по серебру(кредитам) и при этом крайне желательно при выборе этого расходника иметь хорошо прокаченный перк "огнетушение". Есть еще один вариант, это использовать 100-октановый бензин, который добавляет к мощности двигателя еще 5% , что играет позитивную роль в плане нашей мобильности, впрочем этот расходник увеличивает на те же 5% скорость вращения башни. Его стоимость составляет 3000 кредитов за бой, что не ставит крест на возможности не уходить в минус в экономическом плане, но опять таки желательно, чтобы у экипажа было все в порядке с перком "огнетушение". Можно пойти дальше и поставить вместо этого расходника еще более эффективный 105-октановый бензин, который дает прибавку уже в 10% к мощности двигателя и скорости вращения башни, но опять таки, это для тех случаев когда во главу угла ставится именно боевая эффективность, ибо стоимость в 20000 кредитов за бой очень негативно влияет на возможность не уходить в минус по серебру(кредитам). И за такую цену необходимо отталкиваться от того какой геймплей вы используете, если в нем мобильность играет ключевую роль, тогда лучше использовать 105-октановый бензин, чтобы усилить важную для этого характеристику динамики. Но при игре от дистанции лучше избрать для себя колу с целью усиления потенциала орудия, в первую очередь точности и ДПМ-а. Экономика Эффективность И если экономическая составляющая не ставится на передний план, то имеет смысл использовать предбоевые инструкции для экипажа. В зависимости о того на какой дистанции вы в основном действуете логично использовать инструкцию на маскировку для относительно дальних дистанций, а на огнетушение для более близких дистанций, чтобы было более безопасно использовать колу, 100-октановый бензин или 105-октановый бензин. Хотя для боя на коротких дистанциях, если вы в основном играете за счет закручивания противников, будет полезно использование предбоевой инструкции "полоса препятствий", чтобы мех-вод получил полностью прокаченный перк "виртуоз", либо дополнительно его усилил в случае, если он уже был у него полностью прокачен. Есть определенный смысл, если вы в основном играете от обзора, использовать инструкции на оборудование как вентиляция и оптика, если вы, конечно, уже установили эти доп. модули, но такая игра потребует от вас расплату в виде бон по 12 единиц за бой. ПЕРКИ Основной набор перков в значительной степени схож для двух первых вариантов, основное отличие сводится к очередности их прокачки в зависимости от наиболее важных черт машины для вашего геймплея. Первый вариант нацелен на наиболее активное использование машины и очевидно что тут в первую очередь необходимо прокачивать перк на ремонт. При всех раскладах весьма важен перк "король бездорожья", ибо проходимость у данной машины невыдающаяся относительно СТ одноклассников и если для вашего геймплея ключевую роль играют ходовые качества, то в дальнейшем их можно усилить за счет перка "виртуоз", чтобы было легче крутить противников. При игре на дыроколе, то с ним весьма полезен может быть перк "снайпер", который увеличивает вероятность критических повреждений модулей противника - довольно полезный из навыков наводчика при использовании очень скорострельных пушек, особенно если целенаправленно бить в зоны где находится вражеская боеукладка или баки. Второй вариант более нацелен на использование машины за счет характеристик обзора и как следствие первоочередной прокачки перков "орлиный глаз" и "радиоперехват" у командира и радиста соответственно, плюс отлично подойдет под стиль игры в рамках которого у наводчика будет делаться ставка в первую очередь на перк "злопамятный". Очевидно что при засадной тактике перк на маскировку превалирует над ремонтом. Этот вариант может в наибольшей степени раскрыть свой потенциал при попадание на большие открытые карты, т.е. геймплей от дальней дистанции, кустов или поваленных деревьев вкупе с хорошим владением игрока в плане знания самих карт и механик игры по маскировке и засвету. В добавок данная подборка перков в меньшей степени независима от предбоевой инструкции "укрытие на местности" и вы, при желании, можете использовать предбоевую инструкцию на свое усмотрение, чтобы еще сильнее нивелировать недостатки других характеристик машины или еще улучшить ее сильные стороны. Третий вариант в первую очередь для боя, когда роль дистанции не будет играть существенную роль, т.е. при фактическом отсутствии пользы от маскировки и второстепенности обзора. В том числе под 105-мм фугасницу, а на ней весьма важен перк "интуиция", чтобы эффективно варьировать фугасные и кумулятивные снаряды в зависимости от конкретной цели. Еще с целью минимизирования времени сведения на этом орудие важны перки для улучшения комфорта орудия "плавный поворот башни" и "плавный ход". Перк "огнетушение" нацелен на наиболее безболезненный переход от огнетушителя или автоматического огнетушителя в пользу колы, 100-октанового бензина или 105-октанового бензина, но действительно существенного эффекта от него можно будет добиться только ближе к хорошо прокаченным третьим перкам. Активный комбинированный вариант: Засадный комбинированный вариант: Боевой вариант: Отдельно замечу, что при открытии 4-го перка имеет смысл сбросить умения экипажа и расположить все перки "боевое братство" на полностью прокаченные умения, а на 4-ый прокачиваемый перк оставить наиболее второстепенные для вашего геймплея умения. Полевая модернизация Цена за полное проведение полевой модернизации составит стандартные для машин 6-го уровня 17500 опыта и помимо повышения мощности двигателя на 3% предоставит три выбора по внутри игровой специфике, в рамках которой M4A3E8 Sherman является универсальным средним танком. Эффект от выбора на первой развилке можно почувствовать как правило при бое на короткой дистанции. Если вы в основном используете такой вид боя, то я бы использовал более рисковый(второй) вариант. Вторая парная модификация, где предлагается сделать выбор в пользу стабилизации орудия или точности, то это решение (или вовсе отсутствие оного) полностью зависит от конкретно вашего ощущения орудия, но выбирать точность имеет смысл при доминировании игры от дистанции, а стабилизацию когда вы большинство выстрелов делаете при активной игре в движении. Последний выбор между "настройкой турбонагнетателя" и ''антибликовая маскировка фар" сильно зависит от того геймплея, который вы в основном используете и того как вы уже собрали свою машину. В конечном итоге, здесь при выборе стоит исходить из того на какой дистанции вы в основном ведете бой. Если на короткой, то тогда ваш выбор это первый вариант, если же вы в основном действуете от дистанции, то второй вариант наиболее приоритетен. В добавок хочется заметить, что не стоит пренебрежительно относиться к альтернативным комплектациям, к наборам расходников, предбоевых инструкций и дополнительного оборудования, которые открываются соответственно на 1 и 3 уровнях полевой модернизации. Весьма полезно собрать две альтернативные комплектации и использовать их по принципу, например, использовать один вариант доп. оборудования для открытых карт, а другой вариант для городских. Либо по принципу в зависимости от того в какую часть списка вы попали в конкретном бою. Одну на случай попадания в топ команды, а другую на случай игры из самого низа списка. ТАКТИКА Танк довольно юркий и обладает весьма большим для СТ своего уровня ДПМ-ом в более 2000 единиц. К тому же, у машины относительно большой запас прочности для средних танков 6-го уровня - 900 единиц. Самая большая проблема данной боевой единицы это весьма посредственное бронепробитие 76-мм пушки на базовой амуниции, особенно против противников выше вас уровнем и в первую очередь против ТТ, а против противников 8-го уровня голда так и вовсе уже скорее просто необходимость. До потенциала бронепробития ленд-лизовского варианта Sherman Firefly очень далеко, хотя пробития орудия ББ-шками в 128 мм вполне достаточно против танков вашего уровня, пушка довольно быстро сводится, а низкий альфа-урон компенсируется хорошей скорострельностью. Танк достаточно мобилен, следовательно вы сможете оперативно менять свою позицию или фланг во время боя. Динамика все же позволяет крутить неповоротливые ТТ противника, а относительно большой запас прочности сможет нивелировать одну-две оплошности против не самых опасных противников. Ваша цель при бое на короткой дистанции - всегда при первой возможности пытайтесь зайти противнику во фланг или атаковать в тыл. Когда вы начинаете крутить противника, попытайтесь парой первых выстрелов сбить гусеницу противника попав в каток и держите его в неподвижном состоянии, при вашей мобильности и скорости поворота башни, практически любой грозный противник со сбитыми гусеницами легко превратится в легкую и беспомощную жертву. На Мазай можно установить и фугасное орудие. Для любителей и умельцев этого жанра геймплея, данная машина тоже может прийтись по вкусу. Такая игра будет строиться от коротких и в первую очередь от средних дистанций, именно в таких условиях 105-мм орудие способно реализовывать свой потенциал. Очень важно обратить внимание, что голда - кумулятивные снаряды, следовательно лучше избегать попаданий в экраны, фальшборта, маски, катки и гусеницы, они резко снижают шанс пробития ! Кумулятивным снарядом необходимо целиться именно в броню, лучше всего в тот участок, где нет наклонной брони и желательно под прямым углом. Но у кумулятивов есть определенное преимущество, они не теряют пробивную силу на дистанции и крайне редко дают рикошет. При всех раскладах на фугаске вам не придется воевать на внушительных расстояниях, т.е. придется действовать в пограничной зоне засвета, следовательно весьма полезно примерно знать, заучить показатели обзора наиболее часто встречающихся, наиболее опасных для вас вражеских машин. И очень важно выбирать участок боя там, где есть возможность после выстрела сразу уйти на перезарядку в укрытие, не оставаясь на линии огня или хотя бы прятаться за броней союзников. Еще на 105-мм орудие очень важно хотя бы примерно знать параметры толщины брони противников - слабые зоны в ней, чтобы эффективно варьировать фугасные и кумулятивные снаряды, а тут может быть ко двору перк "интуиция", который заметно облегчит выбор необходимого боеприпаса под конкретного противника и конкретную ситуацию на поле боя, особенно когда в боестолкновении за короткий период времени придется противостоять хотя бы с двумя противниками с разным уровнем бронирования и нанести им максимальный урон. По легкобронированным машинам, таким как: артиллерия, Насхорн, Хэлкет, Борщ и т.д. не стоит стесняться стрелять фугасами(бить именно в рубку, за исключением Хэлкета, ему необходимо бить в лоб корпуса), кроме почти точного полного прохождения урона, вы имеете больший шанс поджечь противника или нанести ему другие критические повреждения, благо размер боекомплекта у данной машины довольно большой, хотя осколочно-фугасный снаряд может быть еще весьма кстати, если необходимо гарантированно сбить захват с союзной базы. Большой плюс данного танка - отличный обзор для СТ 6-го уровня в 370 метров, следовательно лучше, если у вас есть все для этого предпосылки, использовать оптику, а не трубку. И тут весьма полезно четко владеть механиками засвета-маскировки, впрочем как и приемами связанными с этим, например, очень важно уметь грамотно использовать кусты, особенно в случаях, когда вы своим выстрелом себя точно демаскируете, чтобы оставаться незаметным, сначала нужно встать в кусты так, чтобы они в снайперском прицеле были прозрачными, засветить противника, если нужно дождаться пока включится труба, затем быстро отъехать назад на расстояние 15 метров от куста так, чтобы кусты вновь стали непрозрачными и открыть огонь по противнику, так стреляя вы останетесь незамеченными для противника, повторять до уничтожения врага. В том числе можно использовать кроны поваленных деревьев, которые лучше заблаговременно повалить так, чтобы было легче воспользоваться приемом с откатом от растительности для стрельбы, однако у машины есть определенный недостаток в виду относительно высокого для СТ силуэта. Если вы при помощи оптики хотите подсветить союзникам важно использовать складки рельефа, где можно при прокате под склоном вершины холма или бархана, для засвета противника достаточно показывать только верхнюю часть башни, оставляя весь корпус и почти всю башню в полной безопасности. Еще одна крайне важная особенность связанная со складками местности то, что у нас максимальный УВН составляет очень существенные -12 градусов, следовательно благодаря таким углам вертикальной наводки и удачному расположению башни, можно для нанесения удара показывать только башню, что даже на средних дистанциях сильно затрудняет противнику ответное попадание в вашу машину, но даже при попадании, маска орудия, которая перекрывает значительную часть лба башни, является одним из наиболее защищенных мест танка в лобовой проекции. Чтобы выжать максимум от приема игры от складок местности крайне важно знание самих карт, чтобы понимать где есть подходящая позиция под наш УВН, которую можно использовать как эффективную огневую точку с соответствующими прострелами при игре на конкретном направление и где есть подобные точки, когда фронт переместится вперед или назад. Лобовая броня машины в очень существенной степени унаследована от предыдущего танка в ветке и соответствует средним танкам 5-го уровня, но, все же, бронеплиты лба корпуса расположены под наклоном, что может способствовать рикошетам. Использование ромба, чтобы в добавок несколько увеличить толщину приведенной брони, может быть эффективным только против техники более низких уровней и на приличных дистанциях, но прибегать к этому имеет смысл только когда нет других возможностей противодействовать противнику, например, невозможно использовать рельеф местности и нет возможности попытаться закрутить врага. Танк отлично проявляет себя взводом, свора из подобных средних танков может доставить очень много неудобств противнику. С точки зрения доходности танк противоречив, будут качели с боями с большим плюсом и минусом. Сможете ли вы при этом фармить будет очень зависеть от того как часто вас будет кидать в топ списка или в "мир боли" под противников 8-го уровня. Последнее что хочется констатировать по данной американской машине так то, что раньше у танка все же была неплохая игровая ниша - роты, когда Мазаю, пускай даже и в весьма ограниченном количестве, но вполне находилось место среди орд Хелкетов и Квасов. Впрочем, раньше до переработки механики фугасов и еще раньше до нерфа бронепробития кумулятивных снарядов у 105 мм фугасниц, этот вид орудий имел куда большую актуальность для машин 6-го уровня и куда больший фан. Сейчас же это просто очередная проходная машина на пути к концу ветки... Ну и несколько общих рекомендаций по данному танку: 1) Примерно знать, заучить параметры ТТХ, особенно показатели обзора и слабые зоны в броне танков, наиболее часто встречающихся, наиболее опасных для вас вражеских машин. Это в любом случае пригодится на очень многих танках или ПТ-САУ. 2) Хорошо знать рельеф местности на картах и перепады высот, где можно эффективно использовать отличный круговой УВН в -12 градусов, выставляя из-за горки или бархана для стрельбы только башню с орудием. 3) Знать карты, где можно поймать противников на дистанции, "двойных кустах" или где можно использовать кусты(сломать дерево) , чтобы откатившись от них на 15 метров расстреливать противника. 4) Внимательно относиться к контролю миникарты, правильно оценивать соотношение сил сторон на всех направлениях. Четко чувствовать момент, чтобы оказываться в нужный момент в нужном месте, благо данная машина обладает вполне достаточной мобильностью, чтобы не проворонить момент когда надо отступать, чтобы успеть занять позицию и не быть пойманным на перекатке, либо предугадать момент когда ваша команда начнет давить, чтобы не выпасть из хода боя. 5) Не относиться опрометчиво к таким вещам как полевая модернизация(подобрать и использовать две альтернативные комплектации дополнительных модулей и расходников), выбору расходников или дополнительного оборудования, и в целом максимально стараться подстроить данную машину под себя. И разумеется не забывать красить свой танк в камуфляж(применять стиль). 6) Досконально разобраться в механике игры по маскировке и засвету. 7) Не забывать отключать наиболее неподходящие для данной машины или вашего геймплея карты. Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер" и знаках отличия на ствол орудия. Итак, чтобы заслужить "Мастера" необходимо получить в среднем где-то в районе 1290 "чистого" опыта за бой, эта средняя планка на 6-ом уровне. В то время как получение трех отличительных отметок на ствол орудия варьируется в диапазоне от 1545 до 1570 суммы вашего урона и наибольшего из ассистов(подсвет или урон по обездвиженным вами противникам в конкретном бою) за серию боев, что уже является планкой ниже среднего на этом уровне. В конечном итоге для получения трех отличительных отметок на ствол орудия мне потребовалось ровно 100 боев. Искренне желаю вам получить максимальное количество отметок на свое орудие. Удачи ! ======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===T-50-2=== Историческая справка, ТТХ, роль, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, расходники, перки, ПМ. Советы и рекомендации по тактике применения.Подборки реплеев, видео, рецензий Оригинальная машина Т-50-2(в середине 2013 года была заменена на МТ-25) заслужила в игре по настоящему культовую славу, будучи всего лишь на 5-ом уровне, его боевая эффективность и возможность влиять на ход боя, при грамотном использовании, стремилась к нынешним 10-кам. Данная реинкарнация этой машины образца 2018 года перебралась на уровень выше и является вполне конкурентоспособным танком на фоне своих одноклассников, но удалось ли ему получить лавры славы своего прародителя ? Давайте внимательно рассмотрим все особенности данной машины в нынешнем состоянии, и постараемся ответить на данный вопрос. ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ Прочность 650 Масса (т) 16 Мощность двигателя (л.с.) 550 Номинальная максимальная скорость переднего/заднего хода (км/ч) 65/23 Бронирование корпуса (лоб/борт/корма в мм) 37/37/37 Бронирование башни (лоб/борт/корма в мм) 52/52/52 Урон ББ/БП/ОФ снарядом 85/85/95 Бронепробитие ББ/БП/ОФ снарядом (мм) 118/165/29 Скорострельность (выстрелов в минуту) 20 Скорость поворота корпуса/башни (град/с) 48/52 Обзор(м) 370 Дальность связи(м) 730 Роль и Модули Т-50-2 является наградным легким танком 6-го уровня, который выдается в рамках акции "заслуженная награда" c 2018 года, для тех игроков, которые играли в World of Tanks/Мир Танков на протяжении хотя бы 4-ех полных лет, вместе с 2D-стилем под эту машину "бессмертная классика". В добавок как и вся наградная техника имеет повышенный коэффициент опыта за каждый бой, плюс бонус в 50% больше опыта экипажа и пересадка экипажа с того же типа техники происходит без штрафов и переобучения. Плюс эта машинка не требует прокачки дополнительных модулей, она сразу имеет "Элитный" статус. И со всем выше перечисленным, данная машина может для вас сыграть роль фан-танчика или тренажера для экипажа легких танков из основной ветки СССР, либо просто машинкой для вашей коллекции. Прочность и бронирование 650 очков прочности весьма средний показатель для легкого танка 6-го уровня, в этом плане данная машина стоит на одном уровне с Тип 64 и АМХ 12т. В принципе броня на Т-50-2 довольно неплохая по меркам ЛТ данного уровня, местами даже рикошетная, она может отразить шальной выстрел, но не более. Броня башни даже может дать относительно надежную защиту от фугасов, все же круговая броня в размере 52-60 мм, если противник решит воспользоваться против вас именно этим видом снарядов, однако броня корпуса уже заметно менее устойчива против пробития фугасами. С другой стороны, порой, роль брони на этом танке будет играть маскировка, благо на данной машине этот показатель весьма хорош, и умение пользоваться ею в сочетании с "зеленкой", особенно в тех случаях, когда приоритетную роль в бою будут играть именно боевые качества машины, т.е. когда необходимо использовать свою мобильность и маскировку в комбинации с трубкой и/или оптикой, что позволит наносить урон противнику на дистанции и при этом оставаться незамеченным. В добавок на живучесть машины весьма положительно играют ее компактные габариты(в небольшую цель труднее попасть), но необходимо остерегаться тарана более тяжелых машин, особенно средних танков противника. Более подробная схема бронирования под спойлером: Схема расположения экипажа, внутренних и внешних модулей под спойлером: Двигатель и ходовая Возможности в плане мобильности у данного танка просто феноменальные для гусеничной машины. Т-50-2 обладает вторым среди лучших на уровне показателей в плане максимальной скорости 65км/ч, уступая лишь Тип 64. И вторым показателем на уровне заднего хода 23км/ч, уступая в этом плане лишь колесной бронемашине из Франции. Показатель динамики в почти 35 лс/т является лучшим среди всех гусеничных машин 6-го уровня и лишь немного не дотягивает до уровня французского колесника. Показатель скорости поворота шасси несколько выше среднего, относительно остальных ЛТ на уровне, и способствует возможности эффективного "закручивания" грозных, но не особо поворотливых противников, даже выше вас уровнем. Формально у ходовой посредственный коэффициент сопротивляемости грунтам, однако соотношение мощности двигателя и веса машины с лихвой компенсирует этот недостаток, позволяя разгоняться до максимальной скорости на любом покрытии. Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости грунтам: Твердый грунт Средний грунт Мягкий грунт Максимальная скорость 65 65 65 Обзор и дальность связи. Показатель обзора в 370 метров довольно стандартный для ЛТ на этом уровне и ощутимо уступает только Тип 64(390метров), однако, все же имеющегося базового показателя в комбинации с оптикой достаточно для того, чтобы вести активную разведку против противника. Однако, чтобы заточить машины под активный свет крайне полезно усилить обзор за счет использования вентиляции, перков "орлиный глаз", "радиоперехват" и "боевое братство". Доппаек тоже будет полезен в этом плане как и возможность поставить трофейное или боновое оборудование влияющее на обзор. Что касается радиосвязи, то рация 10PKM имеющая номинальную дальность связи в 730 метров полностью решает проблему для контакта с союзниками на другом фланге или на другой стороне карты. Орудие и боекомплект. 57-мм орудие этой машины ЗиС-4Т весьма специфическое - низкая альфа компенсируется очень высокой скорострельностью, а весьма неплохая стабилизация дополняется довольно быстрым сведением. Комбинация всех ее боевых характеристик позволяет даже стрелять на ходу по относительно недалеким целям. Еще один большой плюс данной пушки, из-за очень высокой скорострельности она имеет хорошую вероятность нанести критические повреждения вражеским модулям, таким как бак и боеукладка, если целенаправленно бить в зоны где они находятся. Очень советую данный танк для выполнения любых ЛБЗ на поджог. Единственное в чем данное 57-мм орудие откровенно плохое так это использование фугасов, у этой пушки они почти бесполезны. Даже не советую переводить на них место в боекомплекте, который откровенно невелик для такой скорострельной пушки, всего 76 снарядов, и в случае затяжного боя, на последних минутах противостояния каждый ваш снаряд будет буквально на вес золота. В случае с этим орудием не стоит забывать загружать определенное количество премиум снарядов на ситуацию, если вы попали в низ списка, при таком положении дел данная пушка весьма зависима от них. А еще лучше, в виду определенной ограниченности БК, собрать при помощи полевой модернизации два набора снарядов на случай попадания в верхнею или нижнею часть списка команд в конкретном бою. Оптимальный состав боекомплекта: Орудие ББ Прем ОФ для верха списка 50 26 0 для низа списка 16 60 0 Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Очень высокая максимальная скорость - Довольно хлипкие внутренние модули + Отличная динамика - Весьма ограниченный запас прочности + Отменная скорость поворота ходовой и башни - Высокая зависимость от прем снарядов при попадании в низ списка + Высокая Маскировка - Низкий альфа-урон орудия + Хорошая комбинация характеристик орудия - Определенная сложность в нахождении полностью совместимого экипажа Теперь надо выбрать правильное оборудование, расходники, перки и полевую модернизацию, чтобы максимизировать эффективность нашего танка ОБОРУДОВАНИЕ Данный ЛТ имеет особый слот для штатного оборудования предназначенный под категорию "Разведка" , который даст повышенный эффект, если в него поставить: вентилятор, cтереотруба, маскировочная сеть, малошумная система выхлопа, просветлённая оптика. Но стоит заметить, что повышенный эффект не распространяется на трофейное, экспериментальное и боновое оборудование. Отдельно стоит заметить, что использование бонового и/или трофейного оборудования никак не меняет принцип сборки машины, однако дает возможность еще сильнее усилить ее сильные стороны и лучше нивелировать слабые. Вариант 1 Пассивный свет Эта сборка крайне банальна, игра в пассивный свет, в первую очередь от кустов. Крайне полезна может быть на картах по типу Прохоровки и Малиновки в случае быстрого занятия ключевых точек(кустов). В рамках этой сборки имеет смысл рассмотреть возможность размена малошумной системы выхлопа на вентиляцию, в зависимости от того, на сколько хорошо у вас прокачен перк "маскировка" и используете ли вы соответствующую предбоевую инструкцию. Вариант 2 Активный свет Геймплей под эту сборку тоже вполне очевиден, максимальные активные действия в плане подсвета союзникам. Однако, игра от этой сборки, наверно, наиболее требовательна к игроку, ибо ему нужно уметь и активно пользоваться миникартой, чтобы действовать именно в той зоне, где мог бы принести максимальную пользу в плане подсвечивания союзникам. Также, для успеха в этот геймплей было бы крайне полезно досконально разобраться в механике игры по маскировке и засвету. Вариант 3 Предельная мобильность Это весьма особая сборка, тут в первую очередь ставится именно фан от игры. Ее цель дать игроку максимально динамичный геймплей с соответствующими эмоциями. В первую очередь такая сборка подойдет любителям и ценителям игры на колесной технике в виду того, что при этой сборке динамика и максимальная скорость превышает, в плане обоих этих показателей, потенциал даже французского одноклассника Panhard AMD 178B. Плюс механизмы поворота улучшают стабилизацию орудия машины, совершенствуя возможности стрельбы на ходу вкупе с тем, что еще расширяют возможности Т-50-2 в плане "закручивания" противников Вариант 4 Сбалансированный В плане этой сборки, уже идет отступ в сторону боевых характеристик, расширяя возможности этой машины в плане того, чтобы, например, перестрелять визави легкий танк противника. Хотя по-прежнему, имеем в своем распоряжении достойный потенциал в вопросе принесения максимальной пользы союзникам, подсвечивая технику противника. Данная сборка нацелена на любителей, в первую очередь, универсального геймплея. Вариант 5 Боевой Здесь в рамках этой сборки, во главу угла ставится именно боевой потенциал машины, отличный вариант если вы попали в топ или хотя бы в верхнюю часть команд в конкретном бою. По сути эта сборка стремиться приблизить боевой потенциал этой машины к СТ однокласснику А-43, давая возможность играть в схожий активный динамичный боевой геймплей как на короткой, так и на дальней дистанции, благо совокупность характеристик машины это позволяет. РАСХОДНИКИ Два из трех расходников очевидны: ремонт комплект и аптечка. Если вы играете с премиум аккаунтом, то можно шикануть и поставить большой ремонт комплект и большую аптечку. А вот при выборе третьего расходника есть большое пространство для размышления. Самое банальное решение выбрать огнетушитель или даже автоматический огнетушитель, который помимо автоматического срабатывания еще и уменьшает вероятность возгорания, что играет крайне важную роль, ибо запас очков прочности у внутренних модулей данной машины весьма мал, а вероятность возгорания у мотора составляет 20%. Плюс выбор в пользу огнетушителя и автоматического огнетушителя полностью подходит если ваша главная цель - просто фарм серебра(кредитов). Однако, если во главу угла ставится именно боевая эффективность, то тут основным вариантом является доппаёк, который увеличит потенциал машины по почти всему спектру характеристик и отлично подойдет для любителей универсального геймплея, однако почти полностью лишает шансов для стабильного фарма и при этом крайне желательно при выборе этого расходника иметь хорошо прокаченный перк "огнетушение". Есть еще один вариант, это использовать ленд-лизовское масло, которое добавляет к мощности двигателя еще 5% и доводит удельную мощность до уровня в 36 лс/т - астрономический показатель даже для ЛТ. Его стоимость составляет 3000 кредитов за бой, что не ставит крест на возможности фарма, но опять таки желательно, чтобы у экипажа было все в порядке с перком "огнетушение" или соответствующей инструкцией. Использование же подкрученного регулятора оборотов весьма рисковое решение, при весьма туманной выгоде, можно получить проблему с критическим повреждением двигателя в самый неподходящий момент. Этот вариант для рисковых ребят. Экономика Эффективность И в добавок, если вас не интересует фарм, то имеет смысл использовать предбоевые инструкции для экипажа. И в первую очередь я бы советовал выбирать ее в зависимости от прокаченности вашего экипажа, чтобы усилить одну наиболее важную для вас характеристику или решить проблему отсутствия у вашего экипажа крайне важного перка под ваш геймплей. Так если у вас нет сильно прокаченного экипажа, который мог хорошо продвинуться в изучении, например, перка "маскировка" , либо вы используете персонал в котором все члены экипажа абсолютно полностью прокачали этот перк, то имеет смысл использовать предбоевую инструкцию "укрытие на местности" , которая в первом случае даст всем членам экипажа полностью прокаченный перк "маскировка" , а во втором дополнительно усилит эффект от этого перка и как следствие саму маскировку. По похожей схеме можно использовать "искусство сбить пламя" , если у вашего экипажа нет перка "огнетушение" , но вы решили играть без огнетушителя используя доппаёк, ленд-лизовское масло или подкрученный регулятор оборотов. Так же ко двору могут быть инструкции "Без резких движений" и "Тонкости работы КПП" чтобы улучшить стабилизацию в случае поворота башни и шасси соответственно. Для усиления качеств активного света подойдет инструкция "долг превыше всего", ибо даже при уничтожении вашего танка продлит засвет ваших обидчиков для союзников. Еще есть смысл использовать инструкцию на оборудование вентиляция и оптика, если вы, конечно, уже установили эти модули, но такая игра потребует от вас расплату в виде бон по 12 единиц за каждый бой. ПЕРКИ Первая проблема с которой придётся встретиться на данном танке при выборе перков экипажа то, что функции радиста выполняет командир, а из более-менее высокоуровневых ЛТ у СССР, где функции между экипажем в этом плане примерно также распределены является только топ 10-го уровня Т-100 и премиум 8-го уровня ЛТ-432. В принципе, если у вас в ангаре уже есть одна из этих машин с рабочим экипажем, то остается только найти заряжающего, который, скорее всего, просто прохлаждается в казарме, оставшись не у дел в результате получения топа ветки. В остальных случаях в поисках командира с "радиоперехватом" имеет смысл обратить внимание на низкоуровневые премы, если вы любите на них фаниться, там сразу несколько машин имеют схожую конфигурацию экипажа в этом плане: Тетрарх, Т-45, Т-116, ЛТП, БТ-7(арт). Еще отдельно замечу, что при открытии 4-го перка имеет смысл сбросить умения экипажа и расположить все перки "боевое братство" на полностью прокаченные умения, а на 4-ый прокачиваемый перк оставить наиболее второстепенные для вашего геймплея умения. Разведывательный Вариант: Разведывательно-боевой вариант: Что до набора самих перков, то они здесь довольно тривиальны и необходимо отталкиваться от маскировки, перков на обзор, в первую очередь от радиоперехвата(он более эффективен), затем от орлиного глаза. Также важную роль будет играть ремонт. Перк "король бездорожья" имеет смысл прокачивать только для компенсации выбора полевой модернизации в пользу "настройка клапанов(схема 2)", иначе польза от этого умения будет минимальна. По сути какие-то более-менее ощутимые расхождения тут начинаются только при 2-ом перке, при размене эффективности игры на свет в пользу боевых характеристик, в первую очередь стабилизации орудия. Однако, необходимо упомянуть об определенной опции, если применить предбоевую инструкцию на маскировку "укрытия в местности", особенно если вы только начали прокачивать экипаж, и изучать в первую очередь перк ремонт, то в результате почти сразу можно получить два крайне важных перка для этого танка в ваше распоряжение. Полевая модернизация Цена за полное проведение полевой модернизации составит стандартные для машин 6-го уровня 17500 опыта и помимо увеличения скорости поворота ходовой на 3% предоставит три выбора по внутри игровой специфике, в рамках которой Т-50-2 является универсальным ЛТ. В первом случае, при выборе между максимальной скоростью и динамикой, я бы все же сделал выбор в пользу макс. скорости, динамика у нас и так наибольшая среди всех гусеничных машин на уровне. Вторая парная модификация, где предлагается сделать выбор в пользу ДПМ или точности, то это решение (или вовсе отсутствие оного) полностью зависит от конкретно вашего ощущения орудия и вашего геймплея. Последний выбор между максимальной скоростью заднего хода и защитой машины от фугасов и тарана, я бы оставил без предпочтения какой-либо стороне. Особенно хочется заметить, не стоит пренебрежительно относиться к альтернативным комплектациям, к наборам расходников и дополнительного оборудования, которые открываются соответственно на 1 и 3 уровнях полевой модернизации. И следовательно подобрать две сборки, чтобы заточить Т-50-2 в одном случае на сборку направленную на улучшение обзора и маскировки, на случай игры из самого низа списка, где будет больше пользы не от ваших чисто боевых характеристик, а от вашего света. Вторую же на улучшенные чисто боевые характеристики, например, при попадание в топ команды, где будет играть важную роль ваша огневая эффективность. Либо, если вы предпочитаете строить весь ваш геймплей от света, то имеет смысл собрать по сборке для активного и пассивного света, и использовать их в зависимости от того в какой бой вас закинуло. ТАКТИКА Танк обладает блестящей мобильностью и отличной динамикой, позволяющие данной машине оказываться в нужный момент в нужном месте или в зоне откуда противник не ждет удара. 57-мм пушка довольно специфична - низкая альфа компенсируется очень высокой скорострельностью, в добавок у нее очень быстрое сведение. Комбинация всех ее боевых характеристик даже позволяет играть в снайпера при необходимости, но только против слабо бронированных или повернутых к вам хотя бы бортом противников. Отдельно замечу, что у этой пушки фугасы почти бесполезны. Броня машины местами рикошетная, она может отразить шальной выстрел, но не более, а запас прочности весьма ограничен. На данной машине крайне важную роль будет играть перк "маскировка"(ну или хотя бы не забывать использовать соответствующую предбоевую инструкцию), более того, советую красить танк в камуфляж или стиль, чтобы максимально эффективно использовать свою незаметность. Так хорошая незаметность дает возможность проводить рейды в тыл противника, помучить вражескую артиллерию. Еще очень важно полностью использовать свою мобильность и маскировку в комбинации с трубкой и/или оптикой, это позволит подсвечивать союзникам и наносить урон противнику на большой дистанции при этом даже, порой, оставаясь при этом незамеченным. Хорошо прокаченная маскировка и небольшие габариты Т-50-2 позволяют использовать для реализации потенциала зеленки даже довольно маленькие кусты, особенно для тех случаев, когда вы своим выстрелом себя точно демаскируете, так чтобы оставаться незамеченным, сначала нужно встать в кусты так, чтобы они в снайперском прицеле были прозрачными, засветить противника, если нужно дождаться пока включится труба, затем быстро отъехать назад на расстояние 15 метров от куста, чтобы кусты вновь стали непрозрачными и открыть огонь по противнику, так стреляя вы останетесь незамеченными для противника, повторять до уничтожения врага. Сочетание максимальной скорости с динамикой дают Т-50-2 возможность быть на острие событий в бою и не выпасть из хода боя, однако для этого игрок еще должен понимать как надо пользоваться этой мобильностью, чтобы действовать именно в той зоне, где мог бы принести максимальную пользу, особенно в плане подсвечивания союзникам, а для этого игроку нужно уметь и активно пользоваться миникартой. Успеху в этом плане обязательно будут способствовать правильное оценивание соотношение сил сторон на всех направлениях и знание карт, ключевых точек на них(Например, кусты на Прохоровке, Заполярье или Малиновке). Еще важно при помощи миникарты выявлять противников, которые заняты боем с нашими союзниками и никак не ожидают удар с фланга или тыла, и атаковать врага исподтишка, так можно поставить даже самого грозного противника в очень сложное положение. В ближнем бою машине хватает верткости, чтобы закрутить тяжелый танк противника даже более высоких уровней. Высокая скорострельность и приемлемая точность позволяют ставить противника на каток, оставляя противников на линии огня союзников, либо в случаях боя против вражеских ПТ-САУ, благодаря скорострельности Т-50-2 может поставить ПТ-шку на гусеницу, держать противника на ней и затем зайти ей в борт или тыл. Для максимизации пользы от скорострельности на этой машине очень важно чувствовать КД(перезарядку) противника, что позволяет даже если противник сведен в нашу сторону, реализовывать свой ДПМ по перезаряжающимся противнику, стреляя ему в НЛД или башенку, а затем безнаказанно отступить в укрытие. И еще одна порадовавшая характеристика связанная с орудием, у нас максимальный УВН -7 градусов, а не -5 как у МТ-25, что делает этот танк еще более интересным при игре от рельефа местности. Да и в целом Т-50-2 на порядок лучше МТ-25 по почти всему спектру важных характеристик, особенно по фану, наверно, мне даже повезло, что набивал на МТ-25 три отметки раньше, чем на данной машине, т.к. пересаживаться с Т-50-2 на МТ-25, примерно как с дорогой иномарки на... ну не Запорожец, но ход мысли понятен)) Что несколько расстраивает на данном аппарате так, что это не полноценный премиум танк, а наградной, т.е. у него нет повышенного коэффициента доходности, что весьма ограничивает возможности в плане фарма. А если учесть, что возможности бронепробития ББ-шками у 57-мм пушки весьма ограничены, особенно если вы не в верхней части списка команды, для реализации всего фана от игры обязательно потребуется голда, где ощутимая часть боев будет идти в минус, даже при использовании премиум аккаунта. Компенсировать бои в минус по кредитам будут в основном игры на картах вроде Малиновки или Прохоровки, где во главу угла будет ставиться ваш свет. Еще точно в плюс будут идти бои в топе, но в него машина попадает редко и такие бои ощущаются как некоторое событие. Итак, давайте подведем итог всему выше написанному по данной машине. При правильной, вдумчивой игре Т-50-2 может действительно влиять на ход боя, для этого, например, танк наделен достаточной мобильностью, чтобы оказываться в нужный момент в нужном месте, однако для этого игрок еще должен понимать как надо пользоваться этой мобильностью, чтобы действовать именно в той зоне где мог бы принести максимальную пользу, а для этого ему нужно уметь пользоваться миникартой, а некоторые игроки, увы, в нее заглядывают лишь по большим праздникам, если вообще в нее заглядывают... В конечном итоге получается, что данная машина в определенной степени зависима от игрока, хотя на подобного рода машинах вообще должен быть хорошо виден навык игрока на сколько хорошо он может нивелировать недостатки машины и максимально эффективно использовать ее плюсы. Лично я по итогу своих приключений на Т-50-2, машиной остался полностью доволен, наверно один из лучших подарков сделанных игрокам от разработчиков, хотя все же до славы своего прародителя не дотягивает, но абсолютно точно не "еще один слот для ангара..." Ну и несколько общих рекомендаций по данному танку: 1) Примерно знать, заучить параметры ТТХ, особенно показатели обзора и слабые зоны в броне танков, наиболее часто встречающихся, наиболее опасных для вас вражеских машин. Это в любом случае пригодится на очень многих танках или ПТ-САУ. 2) Хорошо знать рельеф местности на картах и перепады высот, где можно эффективно использовать УВН танка и вести перестрелку с противником выставляя только башню, показатель УВН в -7 градусов в принципе это позволяет. В добавок при знание таких особенностей карт, при игре в активный свет, при прокате под склоном вершины холма, для засвета противника можно показывать только самый верх башни, оставляя весь корпус и почти всю башню в полной безопасности. 3) Знать карты, где можно поймать противников на дистанции, "двойных кустах" или где можно использовать кусты(сломать дерево) , чтобы откатившись от них на 15 метров расстреливать противника. 4) Внимательно относиться к контролю миникарты, правильно оценивать соотношение сил сторон на всех направлениях. Четко чувствовать момент, чтобы оказываться в нужный момент в нужном месте, благо данная машина обладает отменной мобильностью, чтобы не проворонить момент когда надо отступать, чтобы успеть занять позицию и не быть пойманным на перекатке, либо предугадать момент когда ваша команда начнет давить, чтобы не выпасть из хода боя. 5) Не относиться опрометчиво к таким вещам как полевая модернизация(подобрать и использовать две альтернативные комплектации дополнительных модулей и расходников), выбору расходников или дополнительного оборудования, и в целом максимально стараться подстроить данную машину под себя. И разумеется не забывать красить свой танк в камуфляж(применять стиль). 6) Досконально разобраться в механике игры по маскировке и засвету. 7) Не забывать отключать наиболее неподходящие для данной машины или вашего геймплея карты. Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер" и знаках отличия на ствол орудия. Итак, чтобы получить "Мастера" необходимо получить в среднем где-то в районе 1215 "чистого" опыта за бой, эта планка довольно средняя на всем 6-ом уровне. В то время как получение трех отличительных отметок на ствол орудия варьируется в диапазоне от 1610 до 1655 суммы вашего урона и наибольшего из ассистов(подсвет или урон по обездвиженным вами противникам в конкретном бою) за серию боев, что опять же одна из средних планок на этом уровне. В конечном итоге для получения трех отличительных отметок на ствол орудия потребовалось меньше чем 100 боев. Искренне желаю вам получить максимальное количество отметок на свое орудие. Удачи ! ======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======

Кто выиграл Тур де Франс в 40-м году? Роммель и 7-я танковая! Введение Е 50 являлся одним из нескольких проектов перспективных танков Третьего Рейха, так называемой программы "Entwicklung series", или Е-серии. Из всех проектов Е-серии, наиболее далеко работы продвинулись по сверхтяжелому танку Е 100, для которого даже успели изготовить корпус и шасси. Недостроенный прототип был захвачен британцами в 1945-м году, на заводе Хеншель в Зеннелагере. Е 50 и Е 75 планировались как во многом унифицированные машины, различавшиеся в основном толщиной бронелистов и калибром орудия. Однако из-за тяжелого положения на фронтах, до конца Второй мировой разработка этих танков так и не продвинулась дальше примерных набросок и расчетов. Были и другие проекты Е-серии, но здесь о них речь не пойдет. Итак, если вы решили прокачать данного зверя, или уже прокачали, но не уверены как правильно его готовить, присаживайтесь поудобней. Запомните - Е 50 позиционируется как гибрид снайпера и штурмовика, что подразумевает ситуативную игру как от союзнического света, так и прямое противостояние на первой линии за счет хорошей живучести. Для этого танк обладает всеми необходимыми качествами - высочайшим комфортом ведения огня, хорошей мобильностью и бронированием. Роль штурмовика - уже большой плюс сам по себе, поскольку мы способны наносить урон именно там и именно по тем противникам, где это наиболее важно. Именно от вас, в значительной степени, будет зависеть исход сражения. Если же рисковать собой не самая лучшая идея, то благодаря точности, наш танк может удерживать дистанцию и эффективно разменивать союзников как пешек на шахматной доске - жить и набивать дамаг, а ближе к концу боя отработать броней и приличным запасом ХП. Универсальность позволяет нам результативно отыгрывать в большинстве ситуаций, на всех картах, гибко менять свой геймплей при необходимости. Все это делает из Е 50 доминирующего хищника на поле битвы. Машина в очередной раз разрушает популярный стереотип, согласно которому высокоуровневые представители дерева Германии не отличаются достойными характеристиками, выполняют свою роль хуже аналогов из других веток, либо просто устарели и могут лишь страдать. Этот аппарат наверняка станет для вас одним из любимых на IX уровне. Прокачка и ТТХ Несмотря на открытую еще на Panther II, 88-мм пушку L/100, установить её на полностью стоковый Е 50 мы не сможем - проблема в предельно допустимой грузоподъемности. Первым делом покупайте и устанавливайте в первый слот улучшенную закалку, без неё никак не обойтись - она увеличит ваш запас грузоподъемности, ну и ХП в качестве бонуса. Выкачивайте топовую ходовую, а затем и башню, после чего заменяйте улучшенную закалку вентиляцией либо оптикой, лучше конечно вентиляцией. Затем исследуйте 105-мм орудие L/52 и в самом конце двигатель. Порядок прокачки, а также количество опыта и кредитов, необходимое для исследования: Модуль Кол-во опыта Кол-во кредитов I Топовая ходовая E 50 verstärkteketten 23500 62900 II Топовая башня Ausf. B 23670 52000 III Топовое орудие 105 мм L/52 59400 225600 IV Топовый двигатель Maybach HL 234 24500 88000 Дерево прокачки модулей E 50 Дефолтные ТТХ топового E 50 с учетом 100% экипажа Структура полевой модернизации Базовые - представляют из себя прокачиваемую шкалу, которая дает небольшую прибавку к мощности двигателя и количеству ХП. Для прокачки требуется опыт техники или свободный опыт. Самая простая и понятная часть. Никаких штрафов, просто приятный бонус к ТТХ. Парные - модификации, улучшающие один параметр в ущерб другому. Открываются по мере прокачки базовой шкалы и требуют кредитов для установки. Нужны далеко не во всех случаях, поскольку помимо усилений, здесь также имеются и существенные штрафы. Притрагивайтесь к ним с умом и большой осторожностью. Особые - открывают доступ к альтернативному набору оборудования, инструкций, снарядов и расходников, а также позволяют выбрать бонус для второго слота оборудования. Разблокируются по мере прокачки базовой шкалы. На практике это даст вам возможность менять билд в зависимости от карты, во время предбоевого отсчета. Схема бронирования У танка в наличии отлично бронированная ВЛД с номинальной толщиной 150 мм, при постановке ромбом она может доходить примерно до 270-300 мм. НЛД однако защищена слабее, тут всего 100 мм, но приведенная толщина в ромбе все же доходит до ~200 мм, что вполне может защитить от какого-нибудь не слишком пробивного СТ8, например Т-44. Борт также хорошо бронирован, здесь 80 мм, это позволяет уверенно танчить им, пользуясь стенами домов и прочими похожими укрытиями. Еще одно наше уязвимое место - лобовая плита башни. Её номинальная толщина составляет 215 мм, приведенная немногим больше, ведь расположена она почти под прямым углом. Многие восьмерки без голды будут испытывать некоторые трудности с её поражением, но вот уже базовые снаряды одноклассников башня не выдержит. Ситуацию несколько спасают 130-мм щеки, которые не только дают рикошеты из-за своих экстремальных углов наклона, но еще и имеют приведенную толщину более 300 мм. Подготовка танка Вооружение Правильное, каноничное орудие. Именно в этой пушке вся суть нашего танка. Советую играть именно с ней, мощь альфы трудно недооценить - дать ~400 урона по противнику, что на мгновение ошибся, это бесценно! К тому же у нее некислый ДПМ - например мне удалось раскочегарить его до более чем 3200 единиц урона в минуту. Весьма солидный результат, что в сочетании с нашей точностью и стабилизацией, производит поистине разрушительный эффект. К сожалению орудие Е 50 не отличается очень уж высокой бронебойностью в сравнении с одноклассниками, так что если вы привыкли играть на всякого рода плазмаганах - придется принять новые реалии, активно голдострелить, тщательно выцеливать зоны ослабленного бронирования и быть готовым к высокому расходу серебра. Боекомплект ББ - базовый бронебойный имеет пробитие 230 мм, скорость полета в 1200 м/с, стоимость 1245 серебра за штуку. Скажем так, в нынешних реалиях 230 мм пробоя - не слишком впечатляющий показатель. Особенно если вспомнить, что у большинства наших одноклассников базовыми снарядами являются подкалиберные с куда большей пробиваемостью. Против подавляющей части восьмерок этого вполне хватает, но вот уже с машинами уровнем выше могут возникать проблемы. Так что советую не скупиться и активно использовать голдишку. БП - голдовый подкалибер пробивает уже 270 мм, летит со скоростью 1500 м/с, стоит 4000 серебра за штуку, превращает вашу пушку в рейлган. Недостатком является сильное падение бронепробиваемости на максимальных дистанциях, целых -35 мм. Цена кусается, и все же, крайне рекомендую использовать именно подкалиберные в качестве основных, либо вовсе играть на фуллголде. В спайке с правильным доп. оборудованием и расходными материалами (о чем речь ниже), БП превратят вас практически в льготный танк X-го уровня. ОФ - обязательно возите с собой несколько фугасов для сбивания очков захвата вашей базы, добивания шотников, поражения легко бронированной техники, вроде Скорпионов, Борщей, арты и т.д. Не стреляйте в экраны, гусеницы и катки - пробитие фугаса снижается на величину в три раза большую чем толщина подобного препятствия, еще до того как он достигнет основной брони. Дополнительное оборудование, расходные материалы Максимум демедж! - сочетание вентиляции и пайка, даст значительный комплексный буст всех параметров машины, в т.ч. и хороший оверкап обзора, естественно при наличии соответствующих перков экипажа. Я отдаю предпочтение именно этой конфигурации. В данной сборке, я бы порекомендовал прокачать в полевой модернизации парную модификацию VII «Комплексное ускорение сведения», которое, взамен небольшого уменьшения очков прочности, еще больше ускорит время сведения. Парные модификации IV «"Плавающий" прицел» и V «Антибликовая маскировка фар» - опциональны. Остальное не нужно. Реактивный енот - возможно кому-то подвижности E 50 даже в боновом обвесе первого варианта может оказаться недостаточно. Специально для таких есть вариант сборки с турбонагнетателем. Ну... чего только не придумают люди. Жирный енот - в этом билде мы превращаем Е 50 в мобильный тяж. Для выжимания максимума, следует взять парную модификацию VII «Комплексное усиление прочности», а также выбрать бонус категории «Живучесть» для второго слота оборудования в особой VI модификации, таким образом дополнительно усиливая закалку и доводя количество нашего ХП до 1990 единиц. Смело, нестандартно, работает. Если вы еще сомневаетесь устанавливать ли на Е 50 улучшенное оборудование, то ответ - однозначно да! Здесь лучше конечно отдать предпочтение трофейному, поскольку единица такого оборудования демонтируется всего за 10 голды и таскать его можно с танка на танк с минимальными затратами. Однако если этот танк ваш любимый, можете смело ставить на него фуллфиолет. Обратите внимание - трофейное и боновое оборудование не получает усиление ТТХ при установке в бонусные слоты, поскольку и так имеет существенно лучшие характеристики в сравнении со штатным оборудованием. С инструкциями экспериментируйте как вам угодно, но лично я предпочитаю "Тонкости работы КПП", дающую небольшую прибавку к стабе на ходу и при этом стоящую 10к кредитов. Продолжение читать тут [ч.2] Продолжение читать тут [ч.3]

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===Crusader=== Историческая справка, ТТХ, прокачка, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, расходники, перки, ПМ. Советы и рекомендации по тактике применения.Подборки реплеев, видео, рецензий Этот танк с весьма интересной и замысловатой игровой историй, первоначально он был введен в игру как легкий танк 5-го уровня, затем он был переведен в класс средних танков, а в нынешних реалиях он вновь стал легким танком, но уже на уровень выше. По сути получилась какая-то помесь легкого и среднего танка, но как же все эти пертурбации сказались на реальную боевую эффективность данной машины ? В этом вопросе и необходимо разобраться. ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ СТОК ТОП Прочность 650 680 Масса (т) 18,98 19,75 Мощность двигателя (л.с.) 395 410 Номинальная максимальная скорость переднего/заднего хода (км/ч) 58/22 58/22 Бронирование корпуса (лоб/борт/корма в мм) 40,2/28,3/28,3 40,2/28,3/28,3 Бронирование башни (лоб/борт/корма в мм) 39,1/19,5/24,7 50,8/23,5/29,7 Урон ББ/БП/ОФ снарядом 50/50/60 75/75/100 Бронепробитие ББ/БП/ОФ снарядом (мм) 78/121/23 110/180/30 Скорострельность (выстрелов в минуту) 28,6 27,3 Скорость поворота шасси/башни (град/с) 40/48 45/46 Обзор(м) 360 370 Дальность связи(м) 375 550 Прокачка и модули. Crusader является легким танком 6-го уровня ветки развития Великобритании и данная машина открывается с Covenanter за 25000 опыта, стоимость данного ЛТ составляет 880000 кредитов(серебра). В плане прокачки тут все довольно очевидно, без установки второй башни невозможно впихнуть два последних орудия. Топовый мотор стоит в плане опыта довольно дешево и его можно купить так между делом, хотя и прирост мощности от него минимальный. Набор раций полностью идентичен с предыдущей машиной в ветке и их прокачку, и установку можно оставить напоследок. Дерево исследования: Давайте более детально рассмотрим игровые ТТХ и модули данной машины в стоковой и топовой комплектации: Прочность и бронирование. Машина обладает наибольшим для легких танков на уровне запасом прочности, наряду с несколькими одноклассниками. Однако, уровень в 680 единиц прочности в топовом состоянии уступает даже самому низкому аналогичному показателю среди средних танков. В плане бронирования у этого танка... Все обстоит крайне плохо и машина поражается любыми орудиями. Особую опасность для этого танка представляют собой фугасы, такие снаряды даже не самых больших калибров будут пробивать нас с регулярной частотой, кроме тех случаев когда вражеский снаряд угодит в гусеницы, лоб башни или в само орудие. По сути роль брони на этой ЛТ-шке будет играть маскировка и умение пользоваться ею в сочетании с "зеленкой", т.е. необходимо использовать свою мобильность и маскировку в комбинации с трубкой и/или оптикой, что позволит подсвечивать союзникам и наносить урон противнику на дистанции и при этом оставаться незамеченным. И крайне важным является умение эффективно пользоваться УВН, тогда при выезде для выстрела из-за холмика, бугра или бархана вы будете показывать врагу только орудие и башню, что несколько затруднит точный ответный огонь для противника. Также необходимо остерегаться тарана более тяжелых машин(почти любых машин), особенно средних танков противника. Более подробная схема бронирования под спойлером: Схема расположения экипажа, внутренних и внешних модулей под спойлером: Двигатель и ходовая. Ходовые характеристики у этой машины нельзя охарактеризовать как выдающиеся, ибо динамика разгона в менее 22 лс/т является худшей среди всех легких танков на уровне, плюс максимальная скорость может достигать максимум 58 км/ч, что является одним из худших показателей среди одноклассников, опережая худший среди них(M24E2 Super Chaffee) лишь на 2 км/ч. Даже скорость поворота топового шасси находится на уровне ниже среднего, хотя противоположной оценке можно удостоить скорость поворота башни, которая уже явно выше среднего относительно других ЛТ. Откровенно слабая сторона данной машины в плане ходовых характеристик заключается в одном из худших показателей сопротивляемости грунтам. Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости по грунтам(твердый/средний/мягкий): Стоковая ходовая Топовая ходовая Двигатель Nuffield Liberty Mk. III 58/58/40 58/58/44 Двигатель Nuffield Liberty Mk. V 58/58/41 58/58/46 Обзор и дальность связи. Показатель обзора в 370 метров довольно стандартный для ЛТ на этом уровне и ощутимо уступает только Тип 64(390метров), но, все же, имеющегося базового показателя в комбинации с оптикой достаточно для того, чтобы вести активную разведку против противника. Однако, чтобы заточить машины под активный свет крайне полезно усилить обзор за счет использования вентиляции, перков "орлиный глаз", "радиоперехват" и "боевое братство". Чай с пудингом тоже будет полезен в этом плане как и возможность поставить трофейное или боновое оборудование влияющее на обзор. Что касается радиосвязи, то с топовой рацией WS No. 19 Mk. III дающей номинальную дальность связи в 550 метров, как правило нет проблем для контакта с союзниками на другом фланге или на другой стороне карты. Орудие и боекомплект. Два первых орудия QF 2-pdr Mk. X и OQF 3-inch Howitzer Mk. I, которые ставятся в стоковую башню, абсолютно не подходят для боя на машине 6-го уровня, от них необходима избавиться как можно быстрее. В топовую башню можно установить уже заметно более эффективные орудия, хотя предтоповой пушке QF 6-pdr Mk. III заметно не хватает точности. Топовая артиллерийская система QF 6-pdr Gun Mk. V, которая лучше по всем характеристикам предтоповой, является весьма специфическим - низкая альфа компенсируется очень высокой скорострельностью, т.е. обладает внушительным даже для СТ этого уровня ДПМ-ом в более 2000 единиц, а в плане точности с большим перевесом превосходит предтоповое орудие, что открывает более широкие возможности в плане геймплея. Единственное в чем данное орудие откровенно плохое так это использование фугасов, у этой пушки они почти бесполезны. Даже не советую переводить на них место в боекомплекте. Еще одним достоинством двух последних пушек является то, что из-за очень высокой скорострельности они имеют хорошую вероятность нанести критические повреждения вражеским модулям, таким как бак и боеукладка, если целенаправленно бить в зоны где они находятся. Очень советую данный танк для выполнения любых ЛБЗ на поджог. Было бы весьма полезно иметь в своем БК значимую долю премиум снарядов на всех орудиях, т.к. для полной реализации потенциала данной машины, особенно при попадании в самый низ списка, бронепробитие стандартной амуниции для подобных боев просто мизерное, т.е. придется переходить на "голду" для комфортной игры и чтобы быть конкурентоспособным в таких ситуациях или для случаев, когда надо в одиночку тянуть бой и нет права на ошибку. Использование фугасных снарядов имеет смысл только на орудие OQF 3-inch Howitzer Mk. I. Оптимальный состав боекомплекта: Орудие ББ Прем ОФ QF 2-pdr Mk. X 200 60 0 OQF 3-inch Howitzer Mk. I - 30 70 QF 6-pdr Mk. III 90 40 0 QF 6-pdr Gun Mk. V 90 40 0 Башня Башня Crusader Mk. I Crusader Mk. III Отдельно стоит осветить ситуацию с УВН на данной машине, ибо ситуация здесь довольно замысловатая. На стоковой башне Crusader Mk. I для всех орудий паспортные УВН в -15 градусов можно добиться только при повороте башни в борт, либо наискосок. В то время как УВН в фронтальной проекции составляет -10 градусов, а если повернуть эту башню в сторону кормы, то и вовсе ничтожный -1 градус. Схожая ситуация с топовой башней Crusader Mk. III, где максимальный УВН в -12 градусов можно добиться только при повороте башни в борт, а УВН в фронтальной проекции составляет лишь -7 градусов, а при повороте башни в сторону кормы все тот же -1 градус. Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Хорошая маскировка - Высокая зависимость от премиум снарядов + Один из лучших для ЛТ своего уровня запас прочности - Откровенно слабая броня + Огромный для ЛТ ДПМ - Низкий альфа-урон орудия + Отменные углы вертикальной наводки - Огромная зона УВН в лишь -1° + Достаточный боезапас - Плохая комбинация динамики и макс. скорости для ЛТ + Весьма низкий силуэт и малые габариты - Довольно хлипкие внутренние модули Теперь надо выбрать правильное оборудование, расходники, перки и полевую модернизацию, чтобы максимизировать эффективность нашего танка ОБОРУДОВАНИЕ Данный ЛТ имеет особый слот для штатного оборудования предназначенный под категорию "Разведка" , который даст повышенный эффект, если в него поставить: вентилятор, cтереотруба, маскировочная сеть, малошумная система выхлопа, просветлённая оптика. Но стоит заметить, что повышенный эффект не распространяется на трофейное, экспериментальное и боновое оборудование. Отдельно стоит заметить, что использование бонового и/или трофейного оборудования никак не меняет принцип сборки машины, однако дает возможность еще сильнее усилить ее сильные стороны и лучше нивелировать слабые. Еще важно иметь в виду, что такие экспериментальные дополнительные модули как система управления огнем, система повышения мобильности и комплекс улучшения выживаемости нельзя одновременно поставить со следующими модулями, соответственно, как усиленные приводы сведения, турбонагнетатель и улучшенная закалка. В конечном счете, при помощи ниже указанных вариантов желательно подобрать под себя, в зависимости от конкретно ваших возможностей(расходников, экипажа) и особенностей вашего геймплея, две разноплановые сборки и использовать их при помощи полевой модернизации. Использовать только одну сборку "на все случаи жизни" не является оптимальным решением. I II III IV V Вариант 1 Пассивный свет Эта сборка крайне банальна, игра в пассивный свет, в первую очередь от кустов. Крайне полезна может быть на картах по типу Прохоровки и Малиновки в случае быстрого занятия ключевых точек(кустов). В рамках этой сборки имеет смысл рассмотреть возможность размена малошумной системы выхлопа на вентиляцию, в зависимости от того, на сколько хорошо у вас прокачен перк "маскировка" и используете ли вы соответствующую предбоевую инструкцию. Вариант 2 Активный свет Геймплей под эту сборку тоже вполне очевиден, максимальные активные действия в плане подсвета союзникам. Однако, игра от этой сборки, наверно, наиболее требовательна к игроку, ибо ему нужно уметь и активно пользоваться миникартой, чтобы действовать именно в той зоне, где мог бы принести максимальную пользу в плане подсвечивания союзникам. Также, для успеха в этот геймплей было бы крайне полезно досконально разобраться в механике игры по маскировке и засвету. Вариант 3 Сбалансированный В плане этой сборки, уже идет отступ в сторону боевых характеристик, расширяя возможности этой машины в плане того, чтобы, например, перестрелять визави легкий танк противника. Хотя по-прежнему, имеем в своем распоряжении достойный потенциал в вопросе принесения максимальной пользы союзникам, подсвечивая технику противника. Данная сборка нацелена на любителей, в первую очередь, универсального геймплея. Вариант 4 Боевой Здесь в рамках этой сборки, во главу угла ставится именно боевой потенциал машины, отличный вариант если вы попали в топ или хотя бы в верхнюю часть команд в конкретном бою. По сути эта сборка стремиться приблизить боевой потенциал этой машины к среднему танку, давая возможность играть в схожий активный динамичный боевой геймплей как на короткой, так и на средней-дальней дистанции, благо совокупность характеристик машины, в целом, это позволяет. Вариант 5 от УВН и мобильности Это довольно специфическая сборка направленная на максимизацию стабилизации орудия, например, с целью игры от рельефа местности, как вариант для полевой модернизации в случае попадания на карты с существенными перепадами высот, когда вы сможете разыгрывать "качели" хотя бы на средней дистанции при помощи холмиков или барханов. Также эта сборка отлично подойдет для очень мобильной игры, когда вы будете делать большинство выстрелов находясь в движении. РАСХОДНИКИ Два из трех расходников очевидны: ремонт комплект и аптечка. Если вы играете с премиум аккаунтом, то можно шикануть и поставить большой ремонт комплект и большую аптечку. А вот при выборе третьего расходника есть определенное пространство для размышления. Самое банальное решение выбрать огнетушитель или даже автоматический огнетушитель, который помимо автоматического срабатывания еще и уменьшает вероятность возгорания, что играет весомую роль, ибо у всех моторов на данной машине вероятность возгорания составляет весьма существенные 20%, плюс выбор в пользу огнетушителя и автоматического огнетушителя полностью подходит, если вы играете без премиум аккаунта и ваша главная цель - просто фарм серебра(кредитов). Однако, если во главу угла ставится именно боевая эффективность, то тут основным вариантом является чай с пудингом, который увеличит потенциал машины по почти всему спектру характеристик, однако почти полностью лишает шансов для стабильной игры в плюс или даже в "ноль" по серебру(кредитам) и при этом крайне желательно при выборе этого расходника иметь хорошо прокаченный перк "огнетушение". Есть еще один вариант, это использовать 100-октановый бензин, который добавляет к мощности двигателя еще 5% , что играет позитивную роль в плане нашей мобильности, впрочем этот расходник увеличивает на те же 5% скорость вращения башни. Его стоимость составляет 3000 кредитов за бой, что не ставит крест на возможности не уходить в минус в экономическом плане, но опять таки желательно, чтобы у экипажа было все в порядке с перком "огнетушение". Можно пойти дальше и поставить вместо этого расходника еще более эффективный 105-октановый бензин, который дает прибавку уже в 10% к мощности двигателя и скорости вращения башни, но опять таки, это для тех случаев когда во главу угла ставится именно боевая эффективность, ибо стоимость в 20000 кредитов за бой очень негативно влияет на возможность не уходить в минус по серебру(кредитам). И за такую цену использовать вариант с чаем и пудингом имеет наибольший смысл, если вы строите свой геймплей от ДПМ орудия, а 105-октановый бензин будет весьма полезен, если вам крайне важно улучшить ситуацию связанную с мобильностью машины. Экономика Эффективность И если экономическая составляющая не ставится на передний план, то имеет смысл использовать предбоевые инструкции для экипажа. Если у вас нет сильно прокаченного экипажа, который мог хорошо продвинуться в изучении перка "маскировка" , либо вы используете персонал в котором все члены экипажа абсолютно полностью прокачали этот перк, то имеет смысл использовать предбоевую инструкцию "укрытие на местности" , которая в первом случае даст всем членам экипажа полностью прокаченный перк "маскировка" , а во втором дополнительно усилит эффект от этого перка и как следствие саму маскировку. По похожей схеме можно использовать "искусство сбить пламя" , если у вашего экипажа нет перка "огнетушение" , но вы решили играть используя чай с пудингом, 100-октановый бензин или 105-октановый бензин. Еще есть определенный смысл использовать инструкцию на оборудование вентиляция и оптика, если вы, конечно, уже установили эти модули, но такая игра потребует от вас расплату в виде бон по 12 единиц за бой. Также ко двору могут быть инструкции "Без резких движений" и "Тонкости работы КПП" чтобы улучшить стабилизацию в случае поворота башни и шасси соответственно. Инструкция "Повышенное внимание" ускорит вашу реакцию на засвет своей машины, что может положительно повлиять на живучесть данной боевой единицы. А инструкция "предельная концентрация" продлит ваш засвет противника на дистанции, если вы держите его в перекрестии достаточное количество времени. ПЕРКИ Что до наборов перков, то из-за малого количества членов экипажа, вариантов здесь не особо много, но во всех случаях необходимо отталкиваться от маскировки и перков на обзор, в первую очередь от "радиоперехвата" (он более эффективен), затем от "орлиного глаза". Перк "король бездорожья" может оказать весьма позитивное влияние на ходовые характеристики, т.к. у данного танка одна из худших сопротивляемостей грунтам среди ЛТ на уровне, следовательно этот выбор расширит ваши возможности в плане активного света. В то время как для пассивного света и боя на дистанции весьма способствует перк "злопамятный". При размене эффективности игры в свет ради боевых характеристик, в первую очередь необходимо обратить внимание на стабилизацию орудия, а именно в этом плане важны два перка "Плавный поворот башни" для наводчика и "Плавный ход" для механика-водителя. Еще необходимо упомянуть об определенной опции, если применить предбоевую инструкцию на маскировку "укрытия в местности", особенно если вы только начали прокачивать экипаж, и изучать в первую очередь перк ремонт, то в результате почти сразу можно получить два полезных перка для этого танка в ваше распоряжение. Разведывательный Вариант: Разведывательно-боевой вариант: Отдельно замечу, что при открытии 3-го или 4-го перка имеет смысл сбросить умения экипажа и расположить все перки "боевое братство" на полностью прокаченные умения, а на соответствующий прокачиваемый перк оставить наиболее второстепенные для вашего геймплея умения. В плане членов экипажа, по сравнению с предыдущей машиной в ветке, танк лишается заряжающего, его роль теперь исполняет наводчик. И в таком составе экипаж будет до танка 9-го уровня в дереве развития включительно, но на венце ветки придется отказаться еще и от наводчика. Полевая модернизация Цена за полное проведение полевой модернизации составит стандартные для машин 6-го уровня 17500 опыта и помимо увеличения скорости поворота ходовой на 3% предоставит три выбора по внутри игровой специфике, в рамках которой Crusader является универсальным ЛТ. В первом случае у нас вилка, весьма посредственную максимальную скорость для ЛТ предлагается разменять ради худшей динамики разгона среди одноклассников на уровне, и в обратном направлении. Тут необходимо отталкиваться от того какой преимущественно геймплей вы хотите исповедовать на этом танке и как уже собрали танк, весьма трудно дать какой-то однозначный совет, я бы не стал здесь делать выбор в пользу одной из сторон. Вторая парная модификация, где предлагается сделать выбор в пользу ДПМ или точности, то это решение (или вовсе отсутствие оного) полностью зависит от конкретно вашего ощущения орудия и вашего геймплея. Последний выбор между максимальной скоростью заднего хода и защитой машины от фугасов и тарана, я бы оставил без предпочтения какой-либо стороне. Особенно хочется заметить, что не стоит пренебрежительно относиться к альтернативным комплектациям, к наборам расходников и дополнительного оборудования, которые открываются соответственно на 1 и 3 уровнях полевой модернизации. И следовательно подобрать две сборки, чтобы заточить Crusader в одном случае на сборку направленную на улучшение обзора и маскировки, на случай игры из самого низа списка, где будет больше пользы не от ваших чисто боевых характеристик, а от вашего света. Вторую же на улучшенные чисто боевые характеристики, например, при попадание в топ команды, где будет играть важную роль ваша огневая эффективность. Либо, если вы предпочитаете строить весь ваш геймплей от света, то имеет смысл собрать по сборке для активного и пассивного света, и использовать их в зависимости от того в какой бой вас закинуло. ТАКТИКА При игре на этой машине придется часто тасовать, порой, даже в течении одного боя, геймплей легкого и среднего танков. Две основные тактики(стиля), которыми важно владеть на этой машине являются "мобильный бой" и "игра от дистанции". При использовании тактики "мобильный бой" игра будет строиться от мобильности и динамики, хотя удельная мощность у Крестоносца в районе 21 лс/т, а максимальная скорость может достигать лишь 58 км/ч, что для легкого танка не может считаться выдающимися параметрами, но для класса средних танков вполне неплохой уровень и в конечном итоге, все же, дает этой машине неплохой потенциал в плане оказываться в нужный момент, в нужном месте на поле боя. В ближнем бою, если вы атакуете противника на скорости, машине вполне хватает верткости, чтобы закрутить и уничтожить даже превосходящего вас по силе противника более высокого уровня и здесь важно пользоваться миникартой, чтобы находить, выслеживать и атаковать цель оставшуюся в одиночестве, желательно с направления откуда она менее всего ждет удар. Данная машина крайне эффективна против ПТ, благодаря хорошей скорострельности она может поставить противника на гусеницу, держать противника на ней, а затем зайти ему в борт. На этой машине очень важно чувствовать КД(перезарядку) противника, что позволяет даже при борьбе из-за угла лоб в лоб, реализовывать свой урон по перезаряжающимся крепким противникам, стреляя им в НЛД или башенку. Особенно хороша данная тактика при игре сворой (взводом) ЛТ и СТ, когда вы концентрируя огонь всех ваших орудий на одном противнике, так вы можете превратить в груду металлолома даже очень грозного противника. Не стоит забывать при возможности проводить рейды в тыл противника, помучить вражескую артиллерию. Хорошее знание рельефа местности может обеспечить вам и чисто боевое преимущество, которое благодаря значительным углам вертикальной наводки до -12 градусов(хотя в фронтальной проекции только -7 градусов) в топовой комплектации позволяют для нанесения удара показывать только башню, что затрудняет противнику ответное попадание в ваш танк. В добавок у пушки данной машины еще и относительно неплохая точность, это позволяет уверенно себя чувствовать при игре на средней или даже дальней дистанции. В конечном итоге, на данной машине крайне полезно научиться эффективно пользоваться приемом игры от УВН. Наиболее важная комбинация перков для этой тактики следующая: плавный ход, плавный поворот башни, ремонт. При "игре от дистанции" необходимо максимально эффективно использовать кусты или поваленные деревья, либо рельеф местности в комбинации с оптикой или трубкой. Очень важный элемент связанный с зеленкой, в случаях, когда мы своим выстрелом себя точно демаскируем, нам поможет прием с кустами. Чтобы оставаться незаметным, сначала нужно встать в кусты так, чтобы они в снайперском прицеле были прозрачными, засветить противника, если нужно дождаться пока включится труба, затем быстро отъехать назад на 15 метров так, чтобы кусты вновь стали непрозрачными и открыть огонь по противнику, так стреляя вы останетесь незамеченными для противника, повторять до уничтожения врага. Также, чтобы максимизировать эффективность игры на дистанции следует хорошо знать карты в плане рельефа местности. Так складки местности, при активном свете, если машину оснастить оптикой и иметь экипаж с перками на обзор, то при прокате под склоном вершины холма или бархана, для засвета противника можно показывать только верхнюю часть башни, оставляя весь корпус и почти всю башню в полной безопасности. Помимо этого важно четкое понимание механик игры по маскировке и засвету, знание ТТХ противников против которых вы действуете(в первую очередь их обзора и маскировки). На данной машине допускается игра и в пассивный свет, так в начале боя, например, используя свою динамику и скорость можно быстро занять куст в ключевой позиции на карте. Весьма полезным при такой тактике игры является перк наводчика "злопамятный", с ним непременно следует брать засветившегося противника в автоприцел, чтобы продлить его пребывание в вашем засвете. Наиболее важная комбинация перков для этой тактики следующая: орлиный глаз, радиоперехват, маскировка. Более того еще советую покрасить танк в камуфляж, чтобы еще усилить показатель незаметности машины. В идеале, конечно, очень важно уметь владеть обоими этими стилями и использовать тот, который принесет максимум пользы вам и вашей команде в конкретной ситуации, которая сложилась на поле боя, т.е. по ходу боя необходимо уметь своевременно переключаться с одного вида игры на другой. Но в обоих случаях крайне важно действовать именно в той зоне, где данный танк мог бы принести максимальную пользу, особенно в плане подсвечивания союзникам, а для этого игроку нужно уметь и активно пользоваться миникартой. Успеху в этом плане обязательно будут способствовать правильное оценивание соотношение сил сторон на всех направлениях и знание карт. Еще важно при помощи миникарты выявлять противников, которые заняты боем с нашими союзниками и никак не ожидают удар с фланга или тыла, и атаковать врага исподтишка, так можно поставить даже самого грозного противника в очень сложное положение. И еще крайне важно иметь в виду одну особенность этой машины, чтобы раскрыть свои боевые возможности до конца потребуется голда премиум снаряды, т.к. ББ-шки обоих топовых пушек обладают одним из самых низких параметров бронепробития на шестом уровне, чем сильно ограничивают возможность полностью реализовать потенциал данной машины в плане боя. Тем более, возможность пробития ББшек против более-менее крепких противников на значимой дистанции сходит на нет, из-за невозможности выцеливать болевые точки врага. Итак, давайте подведем итог всему выше написанному по данной машине. Эта боевая единица является довольно противоречивым синтезом легкого и среднего танка, который при этом хуже большинства легких танков одноклассников в плане мобильности и слабее большинства средних танков на уровне в плане живучести. Сила же этой машины заключается в грамотном и эффективном использовании сильных сторон танка, доставшимися ему от обоих этих классов техники. От легкого танка это в первую очередь маскировка и специфический бонус маскировки класса легких танков, когда она всегда равна у техники в статичном и движущемся состоянии, а от среднего танка большой ДПМ в комбинации с точным орудием, плюс с хорошим УВН-ом. Ну и несколько общих рекомендаций по данному танку: 1) Примерно знать, заучить параметры ТТХ, особенно показатели обзора и слабые зоны в броне танков, наиболее часто встречающихся, наиболее опасных для вас вражеских машин. Это в любом случае пригодится на очень многих танках или ПТ-САУ. 2) Хорошо знать рельеф местности на картах и перепады высот, где можно эффективно использовать хороший УВН и вести перестрелку с противником выставляя из-за горки или бархана только башню с орудием. Плюс при активном свете знать складки рельефа, где можно при прокате под склоном вершины холма или бархана, для засвета противника достаточно показывать только верхнюю часть башни, оставляя весь корпус и почти всю башню в полной безопасности. И не допускать ситуации, когда вы можете быть атакованным противником с направления, где у вас УВН всего лишь -1 градус, так даже небольшой перепад высот может привести к весьма тяжелым последствиям. 3) Знать карты, где можно поймать противников на дистанции, "двойных кустах" или где можно использовать кусты(сломать дерево) , чтобы откатившись от них на 15 метров расстреливать противника. 4) Внимательно относиться к контролю миникарты, правильно оценивать соотношение сил сторон на всех направлениях. Четко чувствовать момент, чтобы оказываться в нужный момент в нужном месте, благо данная машина обладает достаточной мобильностью, чтобы не проворонить момент когда надо отступать, чтобы успеть занять позицию и не быть пойманным на перекатке, либо предугадать момент когда ваша команда начнет давить, чтобы не выпасть из хода боя. 5) Не относиться опрометчиво к таким вещам как полевая модернизация(подобрать и использовать две альтернативные комплектации дополнительных модулей и расходников), выбору самих расходников или дополнительного оборудования, и в целом максимально стараться подстроить данную машину под себя. И разумеется не забывать красить свой танк в камуфляж(применять стиль). 6) Досконально разобраться в механике игры по маскировке и засвету. 7) Не забывать отключать наиболее неподходящие для данной машины или вашего геймплея карты. Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер" и знаках отличия на ствол орудия. Итак, чтобы заслужить "Мастера" необходимо получить в среднем где-то в районе 1085 "чистого" опыта за бой, эта планка является довольно низкой на всем 6-ом уровне. В то время как получение трех отличительных отметок на ствол орудия варьируется в диапазоне от 1410 до 1460 суммы вашего урона и наибольшего из ассистов(подсвет или урон по обездвиженным вами противникам в конкретном бою) за серию боев, что является планкой ниже среднего на этом уровне. В конечном итоге для получения трех отличительных отметок на ствол орудия потребовалось меньше чем 100 боев. Искренне желаю вам получить максимальное количество отметок на свое орудие. Удачи ! ======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===Alecto=== Историческая справка, ТТХ, прокачка, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, расходники, перки. Советы и рекомендации по тактике применения. Подборки реплеев, видео, рецензий. Компактная и мобильная самоходка, получившая свое название в честь одной из богинь мщения в древнегреческой мифологии, предлагает довольно динамичный и фановый геймплей с возможностью выбора разнообразного вооружения. В каком-то смысле эта ПТ-САУ смахивает на мини E25 в силу своих габаритов(маскировки) и скорости, которые позволяют хорошо показывает себя в дальнем бою, однако в случае попадания в засвет или на коротких дистанциях Alecto быстро превращается в легкую мишень из-за полного отсутствия бронирования и номинально малого запаса прочности. ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ СТОК ТОП Прочность 415 415 Масса (т) 8,01 8,17 Мощность двигателя (л.с.) 162 180 Номинальная максимальная скорость переднего/заднего хода (км/ч) 50,5/16 50,5/16 Скорость поворота шасси (град/с) 38 42 Бронирование (лоб/борт/корма в мм) 6/ 10/ 10 6/ 10/ 10 Урон ББ/БП/ОФ снарядом 75/75/100 180/180/280 Бронепробитие ББ/БП/ОФ снарядом (мм) 105/170/30 71/92/44 Скорострельность (выстрелов в минуту) 26,1 10,5 Скорость горизонтальной наводки орудия(град/с) 38 42 Обзор(м) 330 330 Дальность связи(м) 350 450 Прокачка и модули. Alecto является коллекционной машиной и доступен для покупки при открытии любого другого танка ветки Великобритании 4-го уровня, стоимость машины составляет 130000 кредитов(серебра). При начале игры на данной ПТ-шке необходимо определиться с каким орудием вы хотите играть, тут альтернативные варианты сводятся к выбору между дыроколом или фугасным орудием. Следовательно в зависимости от этого выбора необходимо будет стремиться к получению либо дырокола QF 6-pdr AT Gun Mk. IV, либо фугаски Q.F. 25-Pr. AT Gun/How. Mk. III. После орудия можно переключиться на прокачку других модулей, однако ни один из них не даст значительного преимущества над стоковыми, разве что топовая ходовая позволит спокойно установить все топовые модули вместе с любым дополнительным оборудованием, в то время как стоковая может выдержать все топовые модули, но только с минимальным набором доп. оборудования. Дерево исследования: Давайте более детально рассмотрим игровые ТТХ и модули данной машины в стоковой и топовой комплектации: Прочность и бронирование. Хоть 415 очков является одним из наиболее больших показателей прочности среди ПТ-САУ 4-го уровня, однако фактическое отсутствие брони играет крайне негативное влияние на живучесть самоходки, особенно против автоматических пушек, пулеметов и фугасных снарядов. Данная машина не создана для боя при условии нахождения в засвете. Фактически роль брони на этой "стеклянной пушке" будет играть маскировка, благо на данной машине этот показатель весьма хорош, и умение пользоваться ею в сочетании с "зеленкой", т.е. когда необходимо использовать свою мобильность и маскировку в комбинации с трубкой и/или оптикой, что позволит наносить урон противнику на дистанции и при этом оставаться незамеченным. В добавок на живучесть машины весьма положительно играют ее компактные габариты(в небольшую цель труднее попасть), но необходимо остерегаться тарана более тяжелых машин, особенно средних танков противника. Более подробная схема бронирования под спойлером: Схема расположения экипажа, внутренних и внешних модулей под спойлером: Двигатель и ходовая. Мобильность этой машины является одной из наиболее сильных черт, она может разогнаться до 50,5 км/ч передним ходом и имеет весьма хорошую динамику разгона в топовом состоянии в более 23 лс/т. По большому счету это одни из лучших показателей на уровне среди ПТ-САУ, впрочем, это стоит отнести и к максимальной скорости заднего хода, которая составляет до 16 км/ч. Аналогичная ситуация и в плане верткости машины, т.к. скорость поворота топовой ходовой составляет аж 42 гдад/c, данный показатель уступает только Pz.Sfl. IC среди ПТ одноклассников. В плане проходимости данную самоходку можно смело отнести к лучшим ПТ-САУ на уровне. Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости по грунтам(твердый/средний/мягкий): Стоковая ходовая Топовая ходовая Двигатель Meadows H.O.P. 50/50/32 50/50/34 Двигатель Meadows H.O.P. O.C. 50/50/35 50/50/38 Обзор и дальность связи. Базовый обзор в 330 метров относится к наибольшим показателям среди самоходок 4-го уровня, однако даже с таким стандартным показателем для боя на дистанции будет довольно сложно обойтись без трубки, даже оптики едва ли будет достаточно. Что касается радиосвязи, то даже топовая радиостанция WS No. 19 Mk. II откровенно слабая, ее номинальной мощности в 450 метров порой явно недостаточно вплоть до того, что возникновения проблем для контакта с союзниками на другом фланге или на другой стороне карты, могут с определенной периодичностью возникать, особенно на больших картах. Орудие и боекомплект. Четыре доступные орудия для этой самоходки можно разделить на два направления. Дыроколы QF 6-pdr AT Gun Mk. II и QF 6-pdr AT Gun Mk. IV. Фугаски 3.7-inch AT Howitzer и Q.F. 25-Pr. AT Gun/How. Mk. III. Внутри этих направлений у дыроколов реально альтернативных вариантов по сути нет, второе орудие по совокупности ключевых характеристик эффективнее базового. В рамках фугасок, у каждого из двух возможных орудий есть свои плюсы и минусы, но ахиллесовой пятой первой фугаски 3.7-inch AT Howitzer является ничтожно низкая скорость полета всех видов снарядов, что в сильной степени сводит эффективный геймплей на дистанции к мизеру, а для стрельбы в упор эта машина не создана. И в конечном итоге выбор состоит между дыроколом QF 6-pdr AT Gun Mk. IV и фугаской Q.F. 25-Pr. AT Gun/How. Mk. III. Делать окончательный выбор необходимо в зависимости от ваших предпочтений в плане геймплея. Так при сборке под дырокол, Alecto - каноничный снайпер, нацеленный на любителей игры от дистанции и умеющих выжимать максимум из механик засвета-маскировки. Если выбрать фугаску, тогда этот истребитель танков может быть, все же, уступает по боевой эффективности сборке с дыроколом, но вполне возможно превосходит ее в плане фана. У этой самоходки просто огромный запас боекомплекта для своего уровня, его с запасом хватит на любые бои. Но не стоит забывать собрать сбалансированный набор боеприпасов, чтобы быть готовым к любому спектру событий которые вы можете встретить в бою. Еще следует учесть, что у дыроколов QF 6-pdr AT Gun Mk. II и QF 6-pdr AT Gun Mk. IV премиум амуницией являются подкалиберные снаряды, у орудия 3.7-inch AT Howitzer - кумулятивные снаряды, а у пушки Q.F. 25-Pr. AT Gun/How. Mk. III используются прем бронебойные болванки. Наиболее оптимальный состав боекомплекта: Орудие QF 6-pdr AT Gun Mk. II 130 40 10 QF 6-pdr AT Gun Mk. IV 130 40 10 3.7-inch AT Howitzer - 25 45 Q.F. 25-Pr. AT Gun/How. Mk. III 10 25 55 Зоны наводки всех орудий УВН: от -5° до +25° УГН: от -15° до +15° Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Весьма компактные размеры - Фактическое отсутствие брони + Хороший обзор для ПТ своего уровня - Легкая цель для тарана, из-за очень низкого веса + Выбор из разноплановых орудий - Открытая рубка т.е. сильная уязвимость для артиллерии + Отличная мобильность - Довольно хлипкие внутренние модули + Высокая скорость поворота шасси - Посредственный УВН + Отменная маскировка - Слабая радиостанция Теперь надо выбрать правильное оборудование, расходники и перки, чтобы максимизировать эффективность нашей самоходки ОБОРУДОВАНИЕ Первое что стоит заметить, использование бонового и/или трофейного оборудования никак не меняет принцип сборки машины, однако дает возможность еще сильнее усилить ее сильные стороны и нивелировать слабые. У данной машины довольно скудный набор возможных дополнительных модулей, фактически каких либо значительных отличий сложно добиться. Так или иначе, скорее всего, вам придется зарезервировать один слот под обзор, другой под маскировку, а вот в третьем есть определенный простор для размышления. Для первого слота основной вариант это трубка, в какой-то мере может подойти и оптика, но только если вы предпочитаете рискованный геймплей с фугаской. Во втором слоте схожая ситуация, следовательно к трубке логично добавлять сетку, а к оптике малошумку. Для третьего слота наиболее очевидный вариант это усиленные механизмы поворота, хотя тут может быть вариант, внезапно, с улучшенной закалкой, но не для увеличения очков прочности, а для улучшения прочности ходовой и более быстрой скорости ее ремонта, наиболее актуально если вы исповедуете рискованный геймплей, но не располагаете экипажем с хорошо прокаченным ремонтом, т.е. в каком-то смысле это попытка вернуть положительный эффект от старого, уже убранного, доп. модуля как ящик с инструментами. Использование турбонагнетателя или грунтозацепов допускается в рамках для уж очень специфических сборок. РАСХОДНИКИ Два из трех расходников очевидны: ремонт комплект и аптечка. Если вы играете с премиум аккаунтом, то можно шикануть и поставить большой ремонт комплект и большую аптечку. А вот при выборе третьего расходника есть определенное пространство для размышления. Самое банальное решение выбрать огнетушитель или даже автоматический огнетушитель, который помимо автоматического срабатывания еще и уменьшает вероятность возгорания, что играет весомую роль, ибо даже у топового мотора вероятность возгорания 20%, плюс выбор в пользу огнетушителя и автоматического огнетушителя полностью подходит, если вы играете без премиум аккаунта и важным условием вашего геймплея является возможность стабильно выходить в плюс в плане серебра(кредитов). Однако, если во главу угла ставится именно боевая эффективность, то тут основным вариантом является чай с пудингом, который увеличит потенциал машины по почти всему спектру характеристик, однако почти полностью лишает шансов для стабильной игры в плюс или даже в "ноль" по серебру(кредитам) и при этом крайне желательно при выборе этого расходника иметь хорошо прокаченный перк "огнетушение". Есть еще один вариант, это использовать 100-октановый бензин, который добавляет к мощности двигателя еще 5% , что играет позитивную роль в плане нашей мобильности. Его стоимость составляет 3000 кредитов за бой, что не ставит крест на возможности не уходить в минус в экономическом плане, но опять таки желательно, чтобы у экипажа было все в порядке с перком "огнетушение". Можно пойти дальше и поставить вместо этого расходника еще более эффективный 105-октановый бензин, который дает прибавку уже в 10% к мощности двигателя, но опять таки, это для тех случаев когда во главу угла ставится именно боевая эффективность, ибо стоимость в 20000 кредитов за бой очень негативно влияет на возможность не уходить в минус по серебру(кредитам). И за такую цену вариант с использованием чая с пудингом выглядит наиболее предпочтительным по сравнению с 105-октановый бензином в виду того, что у данной машины нет никаких проблем с динамикой разгона, данная черта этой самоходки и так по сути является козырем в арсенале игрока, а вот повлиять на широкий спектр характеристик, начиная от обзора и заканчивая комфортом орудия, можно именно благодаря использованию такого расходника как чай с пудингом. Экономика Эффективность ПЕРКИ Касаемо набора перков, то они здесь довольно тривиальны, необходимо отталкиваться от маскировки и перков на обзор, в первую очередь от радиоперехвата(он более эффективен), только затем от орлиного глаза. По сути какие-то ощутимые расхождения тут начинаются только при 2-ом перке, т.к. игра с дыроколом позволит использовать более дальние, более безопасные позиции, следовательно перк на ремонт можно сдвинуть "вправо", а таким перкам как "злопамятный" и "боевое братство" дать приоритет. При использовании фугасного орудия, более важную роль будет играть ремонт, ибо застрять на продолжительный период времени на линии огня без ремки - равносильно отправки в ангар. Плюс для пушки с длительным периодом перезарядки большее значение имеет перк у заряжающего "интуиция", чтобы вам было легче "угощать" противника именно тем видом снаряда, который может принести вам максимальную пользу в конкретной ситуации. Плюс перк "плавный поворот башни" даже на машине без башни улучшит ситуацию со стабилизацией орудия при его наводки в условиях статичного корпуса. Вариант под дырокол: Вариант под фугаску: Первая проблема с которой придётся встретиться на данной самоходке при выборе перков экипажа то, что функции радиста выполняет командир, а из более-менее высокоуровневых ПТ-САУ Великобритании, где функции у командира в этом плане были распределены аналогичным образом являются только FV215b (183), FV4005 Stage II и GSOR 1008. В принципе, если у вас в ангаре уже есть одна из этих машин с рабочим экипажем или вы подготавливаете экипаж под одну из этих машин, то остается только при выборе перка для командира между "орлиный глаз" и "радиоперехват" , делать первоначальный выбор в пользу последнего, т.к. он более эффективен. Отдельно замечу, что при открытии 4-го перка имеет смысл сбросить умения экипажа и расположить все перки "боевое братство" на полностью прокаченные умения, а на 4-ый прокачиваемый перк оставить наиболее второстепенные для вашего геймплея умения. ТАКТИКА Приятная, веселая и очень злая машинка - настоящий мини Е25. При правильном использовании может сильно влиять на ход боя или затаскивать безнадежные бои, отлично подходит для фана. В основном отдавал предпочтение игре с 57-мм пушкой и вроде не прогадал, у этой пушки довольно высокий ДПМ, а точность и хорошая маскировка здорово помогают в его реализации. В добавок машина обладает достаточной максимальной скоростью и динамикой, чтобы оказываться в нужный момент в нужном месте по ходу боя, следовательно мобильность и маскировка дают возможность быстро маневрировать на поле боя и быстро менять позиции, при этом оставаясь незамеченным, а вкупе с трубкой, прокаченной маскировкой и покрашенным камуфляжем, все это предоставляет возможность быстро занимать ключевые точки(кусты) на карте и давать свет, либо стрелять по противнику когда он этого не ждет или занят боем с нашими союзниками. Более того, эти наши козыри дают возможность тянуть бои, когда мы остаемся одни против нескольких раздемаженных противников, т.е. сами подсветили противника, ударили и убегаем, затем быстро меняем позицию. Впервые именно на этой машине удалось набить за один бой 13 фрагов. Однозначной проблемой является то, что бронирование у машины практически полностью отсутствует, самоходка очень боится тарана и фугасов, но роль брони по сути играет маскировка, а здесь очень важно уметь пользоваться растительностью на картах и особенно в случаях, когда вы своим выстрелом себя точно демаскируете, чтобы оставаться незаметным при выстреле, сначала нужно встать в кусты так, чтобы они в снайперском прицеле были прозрачными, засветить противника, если нужно дождаться пока включится труба, затем быстро отъехать назад на расстояние 15 метров от куста так, чтобы кусты вновь стали непрозрачными и открыть огонь по противнику, так стреляя вы останетесь незамеченными для противника, повторять до уничтожения врага. Для этого приема подходят не обязательно только кусты, хотя очень низкий силуэт позволяет использовать даже миниатюрную растительность, но иногда лучше использовать кроны поваленный деревьев. Для такого геймплея наиболее важен, скорее является просто краеугольным камнем перк "масировка", который можно обозначить как первоочередную цель при прокачке экипажа. Помимо мобильности и маскировки, настоящим козырем этой самоходки является огневая мощь, но при ее реализации важно учитывать определенные особенности, так УВН относительно большинства машин из дерева развития Великобритании у этой самоходки откровенно посредственный, лишь -5 градусов, что существенно осложняет эффективную реализацию орудия в складках местности, но вот УГН у машины вполне удовлетворительные - не нужно крутиться лишний раз, однако все же необходимо привыкнуть к стабилизации орудия после движения. Наибольшую важность в плане грамотного расположения корпуса и использования УГН нужно учитывать при использовании фугасного орудия, т.к. любое движение корпусом сильно сбивает наводку орудия, в то время как сводится такое орудие довольно долго. В добавок на фугаснице необходимо хотя бы примерно знать параметры толщины брони противников, слабые зоны в ней, чтобы эффективно варьировать фугасные, бронебойные и кумулятивные снаряды, а тут может быть ко двору перк "интуиция" у заряжающего. Хотя на всех орудиях для полной реализации боевого потенциала орудия необходимо возить с собой определенное количество фугасов, так, что не стесняйтесь пользоваться фугасами по легкобронированным машинам, таким как: артиллерия, Насхорн, Хэлкет, аналогичный Алекто и т.д бить им именно в рубку, за исключением Хэлкета, ему необходимо бить в лоб корпуса, кроме почти точного полного прохождения урона, вы имеете большой шанс поджечь противника, выбить боеукладку или нанести ему другие критические повреждения. Алекто хорошо себя чувствует во всех частях списка команды, порой даже приятнее играть внизу списка против слепых КВ-85 или Черчиллей VII, чем в топе против мелких и быстрых Пц Ic и еже с ним. Хотя в нынешних реалиях рандома, данная самоходка зачастую, особенно когда на сервере мало человек, попадает в топ в боях 7 на 7 где в основном представлены официальные боты, и если вы умеете эффективно пользоваться дистанцией, то игра против таких ботов больше похожа на какой-то расстрел. Лично мне комфортно играть от дистанции, т.к. знаю приблизительные значения обзора подавляющего количества противников, т.е. заметно легче определить, когда я могу остаться незамеченным и при этом наносить урон противнику. Если очень трудно помнить значения обзора большинства противников с которыми вы можете встретиться, то выучите хотя бы значения наиболее опасных для вас противников. Плюс необходимо понимать как будет развиваться бой в перспективе, чтобы действовать или заблаговременно переместиться именно к той зоне где вы могли бы принести максимальную пользу, а для этого нужно не оставлять без внимания миникарту и более того активно ею пользоваться. Еще данная машина может прийтись весьма ко двору тем, кто играет без премиум аккаунта и не располагает в своем ангаре премиум техникой, поскольку бронепробитие дырокола позволяет вполне комфортно играть систематически в плюс по серебру, т.е. машина вполне подходит для низкоуровнего фарма, использовать голду в основном потребуется в боях против крепких танков 6-го уровня или машин вроде АТ2 или КВ-220, либо на случай, если у вас нет права на ошибку, когда надо просто люто тянуть. Итак, давайте подведем итог всему выше написанному по данной машине. Эта маленькая самоходка отлично подойдет для новичков или не особо искушенных игроков, которые только учатся играть на ПТ-САУ, особенно на их подвиде как "стеклянные пушки", т.к. получение базовых навыков для такого геймплея на машинах более высоких уровней сопряжено с более большой ценой даже малейшей ошибки. Плюс эта легкая машинка может послужить и просто для фана в силу ее высокой мобильности и существенной, даже разноплановой, огневой мощи в виде дырокола или фугаски. Ну и несколько общих рекомендаций по данной машине: 1) Примерно знать, заучить параметры ТТХ, особенно показатели обзора и слабые зоны в броне танков, наиболее часто встречающихся, наиболее опасных для вас вражеских машин. Это в любом случае пригодится на очень многих танках или ПТ-САУ. 2) Хорошо знать рельеф местности на картах и перепады высот, ибо показатель УВН в -5 градусов является крайне обманчив и при неблагоприятном развитии событий можно попасть в крайне плохое положение. 3) Знать карты, где можно поймать противников на дистанции, "двойных кустах" или где можно использовать кусты(сломать дерево) , чтобы откатившись от них на 15 метров расстреливать противника. 4) Внимательно относиться к контролю миникарты, правильно оценивать соотношение сил сторон на всех направлениях. Четко чувствовать момент, чтобы оказываться в нужный момент в нужном месте, благо данная машина обладает отличной мобильностью, чтобы не проворонить момент когда надо отступать, чтобы успеть занять позицию и не быть пойманным на перекатке, либо предугадать момент когда ваша команда начнет давить, чтобы не выпасть из хода боя. 5) Досконально разобраться в механике игры по маскировке и засвету. 6) Не забывать отключать наиболее неподходящие для данной машины или вашего геймплея карты. Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер". Итак, чтобы заслужить его необходимо получить в среднем где-то 1060 "чистого" опыта за бой, это планка ниже среднего на 4-ом уровне. Искренне желаю вам достичь успеха на данной машине. Удачи ! ======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===M6=== https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_02_2023/msg-173425-0-24142400-1677088406.jpg Историческая справка, ТТХ, прокачка, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, расходники, перки, ПМ. Советы и рекомендации по тактике применения.Подборки реплеев, видео, рецензий Довольно долгое время данный танк, хоть и был в целом довольно неплохой боевой единицей при аккуратном использовании, но, как правило, считался проходной машиной на пути к Т29, который в свое время оставлял в тени многие танки в игре. Однако, в настоящее время ситуация сильно изменилась, из-за перебалансировки данной машины в сторону качественного улучшения ее характеристик. В конечном итоге это привело к тому, что в нынешних реалиях М6 занимает место одного из лучших, если не самого лучшего тяжелого танка среди одноклассников на своем уровне. ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ СТОК ТОП Прочность 1000 1070 Масса (т) 57,41 58,41 Мощность двигателя (л.с.) 825 960 Номинальная максимальная скорость переднего/заднего хода (км/ч) 35/14 35/14 Бронирование корпуса (лоб/борт/корма в мм) 101,6/ 52,4/ 46 101,6/ 52,4/ 46 Бронирование башни (лоб/борт/корма в мм) 101,6/ 82,5/ 82,5 190,5/ 82,5/ 82,5 Урон ББ/БП/ОФ снарядом 110/110/175 240/240/320 Бронепробитие ББ/БП/ОФ снарядом (мм) 101/157/38 160/243/45 Скорострельность (выстрелов в минуту) 14 8,57 Скорость поворота шасси/башни (град/с) 21/25 25/28 Обзор(м) 330 360 Дальность связи(м) 395 480 Прокачка и модули. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_02_2023/msg-173425-0-69463100-1677343298.jpg M6 является тяжелым танком 6-го уровня ветки развития США и данная машина открывается с Т1 Heavy Tank за 27850 опыта, стоимость данного ТТ составляет 885000 кредитов(серебра). Если на Т1 Heavy были исследованы все модули, то от него достаётся топовый двигатель Wright G200 M781C9GC1, радиостанция SCR 538 и орудие 76 mm Gun M1A1. Все выше перечисленные модули можно поставить и без топовой ходовой, плюс предтоповое орудие 76 mm Gun M1A2, обладающее чуть более высокой точностью и стабилизацией. Основная же цель при прокачке получить топовое 90-мм орудие. Дерево исследования: https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_02_2023/msg-173425-0-86864300-1677089238.jpg Давайте более детально рассмотрим игровые ТТХ и модули данной машины в стоковой и топовой комплектации: Прочность и бронирование. 1070 очков прочности в топовой комплектации - один из наибольших показателей среди танков 6-го уровня и ощутимо уступает разве что только ТОГ 2 (1560 оч. пр.), со всеми остальными тяжелыми танками своего уровня данный танк имеет более-менее паритет, либо превосходит их. В добавок, увеличить живучесть машины можно за счет проведения полевой модернизации до 5-го уровня - еще 40 очков прочности. Что касается брони, то наиболее защищенный частью танка является маска башни, которая может уверенно держать удар от одноклассников и даже некоторых машин выше уровнем. Приведенная броня маски составляет до 195 мм брони. Однако, зоны вокруг маски орудия защищены гораздо слабее, максимум до 100 мм приведенной брони. Также, не более 100 мм приведенной брони может обеспечить и лобовая броня корпуса танка, что никак нельзя назвать надежной защитой, т.е. корпус танка один большой критосборник и броня может дать хоть какую-то защиту разве, что против орудий легких и средних танков своего уровня, либо против машин ниже уровнем, но главное, при любых обстоятельствах нельзя давать противнику стрелять по вам держа броню корпуса танка под прямым углом, броню корпуса надо всегда держать наискосок по отношению к противнику, так помимо повышения значения приведенной брони, повышается вероятность рикошета. Бортовая броня хоть и достигает 55 мм, но почти каждое ее поражение будет приводить к критическим повреждениям, особенно боеукладки. Важно держать в уме, что классическое танкование на этой машине очень плохое, советовал бы к этому прибегать лишь в крайних случаях, т.к. щека корпуса очень слабая, пропускает любой урон. В добавок машина не лишена такого недостатка как большие габариты, в то время как броня крыши и кормы довольно тонкая и достигает менее 26 мм, тем более она полностью плоская, что даже нынешняя артиллерия может пробивать фугасом при попадание в крышу башни или корму с полным прохождением урона. Более подробная схема бронирования под спойлером: Схема расположения экипажа, внутренних и внешних модулей под спойлером: Двигатель и ходовая. Машина обладает отличным показателем динамики разгона для тяжелых танков своего уровня в 16,68 лс/т, в этом плане М6 уступает только собрату из США Pawlack Tank. Но вот максимальная скорость в 35 км/ч это крайне средний показатель для ТТ 6-го уровня, однако максимальная скорость заднего хода находится среди лучших показателей ТТ по уровню и составляет 14 км/ч. Еще к недостаткам всех моторов на данной машине можно отнести и то, что все двигатели имеют довольно высокую вероятность пожара в 20%, что ставит нас в определенную зависимость от использования огнетушителя или прокаченности перка на огнетушение. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_03_2024/msg-173425-0-04132600-1709992554.jpg Машина откровенно громоздкая и неповоротливая, о чем говорит показатель скорости поворота шасси в весьма посредственные 25 град/с, даже с установленной топовой ходовой. Такой перк для мех-вода как "виртуоз" крайне важен на этого ТТ. Схожей оценки можно удостоить и скорость поворота башни в 28 град/с, хотя дела в этом плане обстоят получше - этот показатель уже чуть-чуть выше среднего по уровню среди ТТ, плюс при желании этот показатель можно улучшить за счет использования высокооктанового бензина. В плане сопротивляемости грунтам, то в этом отношении данная машина с топовой ходовой находится явно выше среднего показателя по уровню среди ТТ, это, наверно, и есть наиболее сильная черта шасси. Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости по грунтам(твердый/средний/мягкий): Стоковая ходовая Топовая ходовая Двигатель Wright G2X M781C9GC1 35/33/19 35/35/24 Двигатель Wright G200 M781C9GC1 35/35/22 35/35/28 Обзор и дальность связи. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_01_2024/msg-173425-0-08623400-1705751936.jpg Показатель обзора в топовой комплектации составляет 360 метров, что является неплохим показателем для ТТ данного уровня. Что открывает хорошие перспективы при использовании вкупе с трубкой или оптикой для реализации потенциала орудия на дистанции. Основной же выбор между трубкой или оптикой будет сводится к тому, есть ли у вас хорошо прокаченный экипаж с перками "орлиный глаз", "радиоперехват" и "боевое братство", сделали ли вы выбор в пользу "электропривода перископа" в полевой модернизации, есть ли возможность поставить трофейное или боновое оборудование(оптика, вентиляция) и использовать колу, если есть большая часть из выше перечисленного советую сделать выбор в пользу оптики. Что касается радиосвязи, то радиостанция SCR 538 откровенно слабая, ее номинальной мощности в 480 метров порой явно недостаточно так, что возникновение проблемы для контакта с союзниками, на другом фланге или на другой стороне карты, могут с определенной периодичностью возникать, особенно на больших картах. Орудие и боекомплект. Стоковое орудие 3-inch Gun M7 крайне слабое и его не стоит брать в расчет, желательно как можно быстрее от него избавиться. Орудие 76 mm Gun M1A1 весьма лучше стокового, но с ним огневая мощь танка не будет превосходить предшественника в ветке, для которого это орудие было вполне достаточным, но на 6-ом уровне его эффективность уже иссякла. т.е. его потенциала явно не хватает для более-менее эффективной игры. Следующее орудие 76 mm Gun M1A2 полностью превосходит предыдущее за счет лучшей точности и стабилизации, хотя это орудие более подходит для СТ, нежели чем для ТТ. Ситуация становится иной при переходе на топовую 90-мм пушку, обладающей весьма неплохой комбинацией характеристик, среди которых, выше среднего для ТТ этого уровня ДПМ, плюс просто огромное бронепробитие премиум снарядами, что непременно сыграет свою важную роль при попадании на дно списка команд. В конечном счете, это орудие обладает возможностями позволяющими эффективно играть на ближней и средней дистанции, но для боя на дальней уже будет важно установить улучшенный прицел. В то время как показатель УВН всех орудий составляет -10 градусов, что предоставляет все предпосылки, чтобы успешно играть от рельефа местности. Хотя, важно не забывать, что в кормовой плоскости этот показатель может достигать не более чем -5 градусов. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_10_2024/msg-173425-0-21688200-1729720172.jpg Что касается боекомплекта, то к его объему при всех орудиях нет каких-либо претензий, однако в случае первых трех пушек придется загружать свой БК весьма весомым количеством премиум снарядов. Если у вас нет желания использовать полевую модернизацию для создания альтернативных наборов снарядов для попадания в верх или низ списка, то логично загрузить БК примерно поровну обычными и премиум снарядами, ибо при бое из самого низа списка, бронепробития базовой амуниции при бое лоб в лоб против крепких машин 8-го уровня уже, увы, в большинстве случаев недостаточно. И еще не стоит забывать положить в боекомплект несколько фугасных снарядов на случай встречи с легкобронированной техникой, гарантировано уничтожить противника с малым остатком прочности или чтобы точно сбить захват с союзной базы. Наиболее оптимальный состав боекомплекта: Орудие ББ Прем ОФ 3-inch Gun M7 30 50 10 76 mm Gun M1A1 42 42 6 76 mm Gun M1A2 35 35 5 90 mm Gun M3 24 24 4 https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_11_2024/msg-173425-0-31875600-1731157630.png Зоны наводки всех орудий: УВН: от -10° до +30° при повороте башни в фронтальную и боковые стороны УВН: от -5° до +30° при повороте башни в сторону кормы Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Один из лучших запасов прочности на уровне - Высокий силуэт и большие габариты + Очень высокое пробитие прем амуниций у 90-мм орудия - Слабое бронирование бортов и крыши + Отменные углы вертикальной наводки в -10° - Низкая скорость поворота шасси и башни + Неплохая броня маски башни - Часто получает различные критические повреждения + Большой боекомплект - Посредственная радиостанция + Хороший показатель динамики - Второй наводчик создает сложность в нахождении полностью совместимого экипажа и не нужен в след. танках ОБОРУДОВАНИЕ Танк имеет особый слот для штатного оборудования предназначенного под категорию "живучесть", которое даст повышенный эффект, если в него поставить: вентилятор, противоосколочный подбой, измененную компоновку, улучшенную закалку. Но стоит заметить, что повышенный эффект не распространяется на трофейное, экспериментальное и боновое оборудование. Отдельно стоит заметить, что использование бонового и/или трофейного оборудования никак не меняет принцип сборки машины, однако дает возможность еще сильнее усилить ее сильные стороны и нивелировать слабые. В свою очередь экспериментальное оборудование как система повышения мобильности является альтернативой турбонагнитателю, их нельзя использовать одновременно. Аналогично с комплексом улучшения выживаемости, который позиционируется как возможная замена улучшенной закалке. В конечном счете, при помощи ниже указанных вариантов желательно подобрать под себя, в зависимости от конкретно ваших возможностей(расходников, экипажа) и особенностей вашего геймплея, две разноплановые сборки и использовать их при помощи полевой модернизации. Использовать только одну сборку "на все случаи жизни" не является оптимальным решением. Вариант 1 Универсальный https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2023/msg-173425-0-88453900-1702635902.jpg Этот набор дополнительных модулей даст наибольший положительный эффект для любителей универсального геймплея, при бое на ближней так и на дальней дистанции. Однако, как обратная сторона универсальности, машина не заточена под какой-то специфический вид геймплея, который, возможно, наиболее подходит конкретно вам. Роль обычного для ТТ более высоких уровней стабилизатора будет играть улучшенный механизм поворота, который имеет аналогичный эффект на стабилизацию и еще в добавок усилит довольно посредственную поворотливость данной машины. Выбор же в пользу вентиляции - попытка усиления машины по всему спектру характеристик. Но для боя от значительных дистанций, если вы предпочитаете такой геймплей, желательно делать выбор в пользу улучшенного прицела. Основное условие для выбора в пользу оптики (вместо стереотрубы) это итоговый показатель обзора машины в хотя бы 450-460 метров, но желательно как можно больше, для достижения этого показателя крайне полезно иметь экипаж с перками "орлиный глаз" , "радиоперехват" и "боевое братство" , в том числе этому может способствовать расходник кола, установка трофейной или боновой вентиляции и оптики, выбор в пользу "электропривода перископа" в полевой модернизации. Так вы получите возможность при выкатке из-за бугра не ожидать несколько секунд пока включиться трубка, а за счет оптики сразу засветить противника и нанести по нему удар и быстро откатиться назад, оставаясь на линии огня минимальное время. По сути это стремление к постоянно включенной трубке. Вариант 2 Мобильный https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_02_2023/msg-173425-0-97795600-1675872175.jpg Эта подборка дополнительных модулей ставит во главу угла мобильность и фокусируется на том, чтобы машина как можно чаще поспевала за ходом боя и наиболее часто оказывалась в нужном месте в нужный момент. Турбонагнетатель даст возможность развивать максимальную скорость в 39 км/ч(трофейный - 40 км/ч, боновый 41 км/ч). При таком выборе данный ТТ может наиболее безболезненно в течение одного боя поменять свой стиль игры, и наиболее эффективно приспосабливаться к меняющейся ситуации на поле боя. Плюс данная сборка наиболее подойдет для больших открытых карт, где как можно быстрее надо занимать ключевые точки, где необходимо часто менять позицию и не задерживаться на одном месте. Как опция, в рамках этого варианта сборки, можно разменять турбонагнетатель в пользу системы повышения мобильности. Вариант 3 Живучесть https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_02_2023/msg-173425-0-85340100-1677623763.jpg Цель этой сборки исправить одну из самых больших проблем данной машины, связанной с получением критических повреждений. Улучшенная закалка окажет положительное воздействие на живучесть машины за счет увеличения очков прочности и за счет нивелирования проблем связанными с критическими повреждениями, в первую очередь гусеницы. Установка комплекса улучшения выживаемости с одной стороны улучшает ситуацию с нашей проблемной боеукладкой, банально добавляя к прочности этого внутреннего модуля значимое количество очков, решая проблему отсутствия у заряжающего перка "бесконтактная боеукладка", с другой стороны по тому же принципу сильно облегчая проблему с возгоранием машины, снижая зависимость экипажа от знания перков "огнетушение" или "чистота и порядок" и в добавок позволяя гораздо менее болезненно отказаться от использования огнетушителя(автоматического огнетушителя) и использовать вместо него колу, 100-октановый бензин или 105-октановый бензин. Плюс ко всему этому данный модуль ускоряет ремонт машины, тем самым давая возможность использовать экипаж без хорошо прокаченного соответствующего навыка. РАСХОДНИКИ Два из трех расходников очевидны: ремонт комплект и аптечка. Если вы играете с премиум аккаунтом, то можно шикануть и поставить большой ремонт комплект и большую аптечку. А вот при выборе третьего расходника есть определенное пространство для размышления. Самое банальное решение выбрать огнетушитель или даже автоматический огнетушитель, который помимо автоматического срабатывания еще и уменьшает вероятность возгорания, что играет весомую роль, ибо даже у топового мотора вероятность возгорания 20%, плюс выбор в пользу огнетушителя и автоматического огнетушителя полностью подходит, если вы играете без премиум аккаунта и важное условие вашего геймплея не просесть в плане серебра(кредитов), а при возможности даже фармить. Однако, если во главу угла ставится именно боевая эффективность, то тут основным вариантом является кола, которая увеличит потенциал машины по почти всему спектру характеристик, однако почти полностью лишает шансов для стабильной игры в плюс по серебру(кредитам) и при этом крайне желательно при выборе этого расходника иметь хорошо прокаченный перк "огнетушение". Есть еще один вариант, это использовать 100-октановый бензин, который добавляет к мощности двигателя еще 5% , что играет позитивную роль в плане нашей мобильности, впрочем этот расходник увеличивает на те же 5% скорость вращения башни, показатель который у данной машины изначально довольно невыдающийся. Его стоимость составляет 3000 кредитов за бой, что не ставит крест на возможности не уходить в минус в экономическом плане, но опять таки желательно, чтобы у экипажа было все в порядке с перком "огнетушение". Можно пойти дальше и поставить вместо этого расходника еще более эффективный 105-октановый бензин, который дает прибавку уже в 10% к мощности двигателя и скорости вращения башни, но опять таки, это для тех случаев когда во главу угла ставится именно боевая эффективность, ибо стоимость в 20000 кредитов за бой очень негативно влияет на возможность не уходить в минус по серебру(кредитам). И за такую цену вариант с использованием колы выглядит наиболее предпочтительным по сравнению с 105-октановый бензином в виду того, что у данной машины нет никаких проблем с динамикой разгона, данная черта этого танка и так по сути является козырем в арсенале игрока, а вот повлиять на широкий спектр характеристик, начиная от обзора и заканчивая комфортом орудия, можно именно благодаря использованию такого расходника как кола. Экономика Эффективность https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_10_2023/msg-173425-0-07675300-1696250833.jpg И если экономическая составляющая не ставится на передний план, то имеет смысл использовать предбоевые инструкции для экипажа. У данного танка довольно щекотливая ситуация с габаритами и, как следствие, появляется проблема с маскировкой, но если для вашего геймплея имеет особую важность реализация точности орудия на дистанции или просто с целью снизить риск быть засвеченным при перекатке, придется так или иначе воздействовать на эту проблему, например, путем того, что вы вместо прокачки с нуля этого перка, просто используете предбоевую инструкцию на маскировку "укрытие на местности", которая даст всем членам экипажа полностью прокаченный перк "маскировка". По похожей схеме можно использовать "искусство сбить пламя", если у вашего экипажа нет перка "огнетушение", но вы решили играть используя колу, 100-октановый бензин или 105-октановый бензин. Еще один интересный вариант, на этот раз для борьбы с неповоротливостью данной машины, это использование предбоевой инструкции "полоса препятствий", чтобы мех-вод получил полностью прокаченный перк "виртуоз", либо дополнительно его усилил в случае, если он уже был у него полностью прокачен. Так же ко двору могут быть инструкции "Без резких движений" и "Тонкости работы КПП" чтобы улучшить стабилизацию в случае поворота башни и шасси соответственно. Последний вариант сводится к тому, что вы просто усиливаете предбоевой инструкцией наиболее важную для лично вашего геймплея характеристику, ну или пытаетесь ослабить муки от наиболее болезненной с вашей точки зрения. ПЕРКИ В принципе если вы решите использовать набор перков наиболее схожий с боевым вариантом, я бы просто советовал добавить предбоевую инструкцию на маскировку "укрытие на местности" и идти в бой. Так вы одним махом несколько облегчите проблему с удручающим показателем маскировки машины. При таком развитие событий вы получите машину имеющую определенные возможности в плане геймплея как на близкой так и на дальней дистанции. Однако, в то же время сильно зависящую от соответствующей инструкции, что накладывает на вас дополнительную нагрузку в плане экономических возможностей, например, обязательного владения премиум аккаунтом. Здесь есть еще один нюанс, если вы решили разменять огнетушитель или автоматический огнетушитель в пользу колы, 100-октанового бензина, 105-октанового бензина, то крайне важно компенсировать это прокачкой экипажем перка "огнетушение" в первую очередь за счет перков: "мастер-оружейник", "мастер тарана", "изобретатель" и "интуиция". Эти перки наиболее второстепенные, хотя и эти перки могут принести определенную выгоду в виду, соответственно, частого получения машиной критических повреждений при игре с маленькой ремкой и двум наводчикам, большой массой машины в более чем 58 тонн и хорошей динамике, весьма посредственной радиостанцией, недостаточного бронепробития базовой амуниции при игре из низа списка - каждая "серебренная пуля" на счету. Комбинированный вариант это попытка собрать данную машину для наиболее универсального геймплея, который позволил бы этому танку наиболее эффективно использоваться как на короткой так и на дальней дистанции, без использования дополнительных инструкций. Это открывает определенный простор для игрока в плане игры без премиум аккаунта или даже фарма при его присутствии. Хотя если вас не затрагивает проблема связанная с чисто экономическими возможностями, можно просто использовать предбоевую инструкцию "искусство сбить пламя", чтобы наиболее безболезненно разменять огнетушитель или автоматический огнетушитель на колу, 100-октановый бензин или 105-октановый бензин. Прокачка перка на маскировку не ставит цель загнать данную машину под геймплей ПТ-САУ, чтобы играть от "красной линии", т.к. для этого ТТ особую важность имеет геймплей от УВН. Здесь скорее цель минимизировать риски связанные с огромными габаритами машины и как следствие - уменьшить количество получаемого урона с дистанции, в том числе от артиллерии, при всевозможных перекатках по открытым участкам местности и бое на средней-дальней дистанции, при помощи рельефа местности или растительности, с относительно "слеповатыми" противниками. Боевой вариант: Комбинированный вариант: https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_02_2023/msg-173425-0-27111600-1677176289.jpg https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_02_2023/msg-173425-0-83995200-1677622391.jpg Это последняя машина в ветке, которая использует двух наводчиков в составе своего экипажа, следовательно весьма важно "повесить" наиболее важные для вашего геймплея перки именно на того наводчика, которого вы будете использовать на последующих машинах. Впрочем, на этой машине используется только один заряжающий, но на большинстве последующих машин их в составе экипажа будет уже двое. Еще отдельно замечу, что при открытии 4-го перка имеет смысл сбросить умения экипажа и расположить все перки "боевое братство" на полностью прокаченные умения, а на 4-ый прокачиваемый перк оставить наиболее второстепенные для вашего геймплея умения. Полевая модернизация Цена за полное проведение полевой модернизации составит стандартные для машин 6-го уровня 17500 опыта и помимо увеличения прочности машины на 40 единиц предоставит три выбора по внутри игровой специфике, в рамках которой данный М6 является тяжелым танком поддержки. В первом случае, особенность заключается в том, что машина довольно неповоротливая, а сопротивляемость ходовой грунтам априори довольно хорошая так, что выбор в пользу "облегченной ходовой" может быть, в зависимости от вашего геймплея, вполне оправдан, но окончательное решение принимайте исходя из того какими перками владеет ваш экипаж, в первую очередь "виртуоз" и "король бездорожья", вкупе с тем, что ставили ли вы дополнительное оборудование на мобильность(проходимость). Вторая парная модификация, где предлагается сделать выбор в пользу скорости сведения орудия или точности, то это решение (или вовсе отсутствие оного) полностью зависит от конкретно вашего ощущения орудия и вашего геймплея. Последний выбор зависит от того на какой дистанции вы в основном ведете бой, если на короткой, то тогда ваш выбор "звукоизоляция" , если вы в основном действуете от дистанции, то основной вариант "электропривод перископа". https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_02_2023/msg-173425-0-84175000-1677090332.jpg В добавок хочется заметить, что не стоит пренебрежительно относиться к альтернативным комплектациям, к наборам расходников, предбоевых инструкций и дополнительного оборудования, которые открываются соответственно на 1 и 3 уровнях полевой модернизации. Весьма полезно собрать две альтернативные комплектации и использовать их по принципу, например, использовать один вариант доп. оборудования для открытых карт, а другой вариант для городских. Либо по принципу в зависимости от того в какую часть списка вы попали в конкретном бою. Одну на случай попадания в топ команды, а другую на случай игры из самого низа списка. ТАКТИКА В свое время, на первом этапе боя я использовал довольно осторожную тактику. Которая сводилась к тому, что первоначально лишь только начинал бой со второй линии, от обзора через оптику(трубу), желательно только высунув башню из-за бугра или другого укрытия, т.е. задействовав буквально любую возможность скрыть корпус. Иногда, даже(не от хорошей жизни), в определенных ситуациях от кустов, например, при игре из самого низа списка команд или открытая карта под тремя артами, но не как ПТ-САУ стоя у "красной линии". И при огромных габаритах, если полностью прокачана маскировка, а лучше просто за счет инструкции "укрытия на местности", вкупе с камуфляжем(стилем), то при осторожной игре на дальней дистанции машина может себя чувствовать более-менее удовлетворительно, здесь еще очень важно уметь грамотно использовать кусты, особенно в случаях, когда вы своим выстрелом себя точно демаскируете, чтобы оставаться незаметным, сначала нужно встать в кусты так, чтобы они в снайперском прицеле были прозрачными, засветить противника, если нужно дождаться пока включится труба, затем быстро отъехать назад на расстояние 15 метров от куста так, чтобы кусты вновь стали непрозрачными и открыть огонь по противнику, так стреляя вы останетесь незамеченными для противника, повторять до уничтожения врага. Но здесь есть определенная загвоздка в том, что этот ТТ, увы, очень высокий и кусты для боя на дистанции нужно выбирать очень вдумчиво, порой лучше использовать кроны поваленных деревьев. И в свете этой проблемы крайне важно знание карт, чтобы понимать где есть подходящая позиция, куст нужной высоты или дерево с большой кроной, которое можно использовать как эффективную огневую точку с соответствующими прострелами при игре на конкретном направление и где есть подобные точки, когда фронт переместится вперед или назад, т.е. большие габариты ТТ накладывают еще одно ограничение на геймплей игрока, делая машину еще более требовательным к его скиллу. Хотя первостепенное значение с точки зрения понимания карт имеют аналогичные знания в плане реализации УВН, плюс понимание того как наиболее безопасно двигаться между этими позициями в виду габаритов, т.к. при попадании в засвет на открытых пространствах, данная огромная машина является весьма лакомым кусочком для вражеской артиллерии. Когда первая вражеская шеренга перебита, идете в атаку, если против одноклассников, то можно и в первых рядах. Если невозможно реализовать преимущество дистанции (городская карта), то сразу в ближний бой и необязательно именно против ТТ. Если наоборот, враг разорвал дистанцию и нужно вести ближний бой в обороне, встаете перед поворотом(углом) ловите противника в катковую ловушку. При успехе, будет видна только часть ходовой и корпуса противника, которая пропускает урон, но не его башня, враг не сможет по вам стрелять в ответ. Продолжайте стрелять во вражеский каток, пока враг не будет уничтожен. Здесь трудность в том, что у противника может быть ремонт комплект, в таком случае вы лишь выиграете хотя бы немного время в перезарядке при противостоянии с врагов, либо у противника хорошо прокачен перк "ремонт" и его скорость ремонта перекроет нашу скорострельность, но опять же, мы выигрываем немного времени, чтобы отступить к следующему укрытию или чтобы дождаться подкрепления от союзников. Если вы атакуете с союзниками через поворот(угл), важно очень хорошо чувствовать вражеское КД(перезарядку), у М6 приличная скорострельность и на выстрел противника, он может ответить двумя. Если бой идет не в городе, максимально используйте рельеф местности и УВН, если на дистанции, то в комбинации с оптикой(трубкой). Так отстреливать слепые КВ-85, ИСы или Черчелли и т.д. одно удовольствие, благо точность орудия позволяет. У 90-мм пушки данной машины, еще относительно неплохая стабилизация при условии установки доп. оборудования на эту характеристику, это позволяет уверенно себя чувствовать при игре через "качели" на средней дистанции. При попадании в топ списка, где в основном 6-ки, М6 по силам просто доминировать, вплоть до того, что он может съесть противника ниже уровнем или даже своего уровня просто за счет своего большого запаса прочности и ДПМ-а. При игре из низа списка, в боях где есть противники на два уровня выше, главное научиться не лезть первым и не подставляться под "больших" противников. Для этого необходимо действовать максимально аккуратно и вдумчиво, в таком бою нужно выходить из укрытия только на момент выстрела и научиться хорошо прятаться за броней старших союзников. Вот классическое танкование на нем очень плохое, советовал бы так совсем не делать, щека корпуса очень слабая, пропускает любой урон(схема под спойлером). При бое лоб в лоб, когда нет никаких укрытий, главное на месте перед противником как вкопанный не стоять, давая врагу выцеливать слабые места в ВЛД, надо быть всегда в движении, вперед-назад, держа немного наискосок свой лоб относительно противника, так помимо повышения значения приведенной брони, повышается вероятность рикошета. Ну и реализовывать свой высокий ДПМ не забывайте. В конце боя, если надо тянуть против нескольких противников, игра сводится к геймплею от обзора, и помимо обзора, наш большой помощник в игре - складки местности, которые благодаря хорошим углам вертикальной наводки и удачному расположению башни, позволяют, для нанесения удара показывать только башню, что даже на средних дистанциях сильно затрудняет противнику ответное попадание в ваш танк, и даже при попадании, маска М6 является наиболее защищенным местом танка в лобовой проекции. На данной машине очень важно научиться пользоваться приемом игры от УВН и важно пользоваться любой возможностью, чтобы при бое "глаза в глаза" максимально скрыть корпус танка, тут может быть очень кстати и остатки разрушенных домов, и перепады высот, даже остовы подбитых танков. По легко бронированным машинам, таким как: артиллерия, Насхорн, Хэлкет, Борщ и т.д нужно стрелять фугасами(бить именно в рубку, за исключением Хэлкета, ему необходимо бить в лоб корпуса), кроме почти точного полного прохождения урона, вы имеете большой шанс поджечь противника или нанести ему другие критические повреждения. Подводя итог всему выше написанному по этой тяжелой стальной боевой единице можно резюмировать, что данная машина при активном и сбалансированном геймплее может действительно оказывать огромное влияние на ход боя, у него все для этого есть: точность, ДПМ, большой запас прочности и обзор. Т.е. если вы овладели в полном объеме всеми его нюансами и специфическими особенностями, то танк - настоящий монстр, игра на котором может дать вам просто море океан супер фана ! Но сам танк не может играть за вас, следовательно при безалаберном отношении к его возможностям, все его слабые стороны быстро и неуклонно вылезают наружу и эта грозная машина на поле боя стремительно превращается в просто груду бесполезного металлолома... Несколько общих рекомендаций по данной машине: 1) Примерно знать, заучить параметры ТТХ, особенно показатели обзора и слабые зоны в броне танков, наиболее часто встречающихся, наиболее опасных для вас вражеских машин. Это в любом случае пригодится на очень многих танках или ПТ-САУ. 2) Хорошо знать рельеф местности на картах и перепады высот, где можно эффективно использовать хороший УВН в -10 градусов в фронтальном направлении и вести перестрелку с противником выставляя из-за горки или бархана только башню с орудием, т.е. вести бой с противником выставляя наиболее защищенную часть башни - маску. 3) Знать карты, где можно поймать противников на дистанции, "двойных кустах" или где можно использовать кусты(сломать дерево) , чтобы откатившись от них на 15 метров расстреливать противника. 4) Внимательно относиться к контролю миникарты, правильно оценивать соотношение сил сторон на всех направлениях. Четко чувствовать момент, чтобы оказываться в нужный момент в нужном месте, благо данная машина обладает неплохой динамикой, чтобы не проворонить момент когда надо отступать, чтобы успеть занять позицию и не быть пойманным на перекатке, либо предугадать момент когда ваша команда начнет давить, чтобы не отстать от хода боя. 5) Не относиться опрометчиво к таким вещам как полевая модернизация, выбору расходников или дополнительного оборудования, и в целом максимально стараться подстроить данную машину под себя. И разумеется не забывать красить свою машину в камуфляж(применять стиль). 6) Не забывать отключать наиболее неподходящие для данной машины или вашего геймплея карты. 7) Досконально разобраться в механике игры по маскировке и засвету. Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер" и знаках отличия на ствол орудия. Итак, чтобы покорить "Мастера" необходимо получить в среднем где-то 1410 "чистого" опыта за бой, это одна из самых высоких планок на всем 6-ом уровне, самая высокая среди прокачиваемой техники. В то время как получение трех отличительных отметок на ствол орудия варьируется в диапазоне от 2025 до 2090 суммы вашего урона и наибольшего из ассистов(подсвет или урон по обездвиженным вами противникам в конкретном бою) за серию боев, что опять же одна из самых-самых высоких планок по уровню. Я не помню сколько мне потребовалось боев для получения трех отличительных отметок на ствол орудия, но по итогу приключений на данной машине, к своим трем отличительным отметкам удалось еще добавить и действующий "Текущий показатель выше, чем у 100% игроков". Искренне желаю вам получить максимальное количество отметок на свое орудие. Удачи ! https://forum-mt-prod.lesta.ru/emoticons/Smile_blinky.gif Отличия между Т1 Heavy и M6. Два этих тяжелых танка из дерева США очень схожи по своей конструкции, более того, их даже визуально сложно различить, плюс в рамках набора модулей и геймплея имеют существенные аналогии. В игровом плане основное отличие, разумеется, что они находятся на 5-ом и 6-ом уровне в ветке развития. Основной козырь который получает старшая машина это 90-мм пушка М3, которая по всех статьям, кроме скорости перезарядки и точности, превосходит топовое 76-мм орудие Т1 Heavy, особенно по характеристикам бронепробития, т.е. эта пушка дает подавляющее преимущество над младшим братом и крайне конкурентоспособно среди большинства одноклассников, не говоря уже о технике более низких уровней. Также М6 имеет превосходство в толщине лобовой брони и очках прочности, но это скорее воспринимается как качественное сохранение уровня защищенности и в целом живучести при переходе машины от 5-го к реалиям 6-го уровня, т.е. качественно М6 в этом отношении на своем уровне точно не уступает Т1 Heavy, даже скорее в какой-то степени превосходит его. Еще старшая машина получает менее существенные преимущества в виде лучшего на 10 метров обзора, немного большего запаса прочности боеукладки, уровня маскировки и динамики разгона. Однако, у Т1 Heavy есть определенные преимущества над старшей машиной. Расплатой для М6 за свои более сильные черты являются: немного меньшая максимальная скорость, худшая проходимость по наиболее неблагоприятным грунтам, более медленная скорость поворота башни и орудия. ======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===Heavy Tank No. VI=== Историческая справка, ТТХ, роль, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, расходники, перки, ПМ. Советы и рекомендации по тактике применения.Подборки реплеев, видео, рецензий С моей точки зрения данный Тигр требует весьма аккуратного подхода. По сути используется одна и та же тактика, что его премиум собрат Tiger 131 и старший брат 7-го уровня из ветки Германии. Данная машина при правильной, вдумчивой игре может действительно влиять на ход боя, у него все для этого есть: точность, ДПМ, пробите и обзор. А при бездарном использовании все недостатки быстро выходят наружу и он просто стремительно превращается в груду металлолома, неоднократно сам видел в рандоме как некоторые игроки абсолютно бездумно сливают свой Тигр, даже не представляя на что он на самом деле способен... На нем вообще хорошо виден навык игрока на сколько хорошо он может нивелировать недостатки машины и максимально эффективно использовать ее плюсы. Так давайте внимательно рассмотрим все нюансы данного стального зверя, чтобы рядовому игроку решившемуся купить данный премиум танк было легче бороться с противником, а не со собственной машиной. ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА 7 июня 1943 года японский посол в Германии генерал Ошима наблюдал под Ленинградом боевые действия 502-го тяжелого танкового батальона, затем посетил фирму Henschel и танковый полигон, где "Тигры" проходили заводские испытания. Вскоре фирма получила указание передать японцам два комплекта документации, переснятой на микропленку. В сентябре 1943 года уже стоял вопрос о продаже Японии одного "Тигра". Предполагалось доставить его вместе с танком "Пантера", также закупленным японцами, в Бордо, а оттуда в разобранном виде - на подводной лодке в Японию. Довольно трудно представить, каким образом намеревались это осуществить - ведь разобрать танк на мелкие части просто невозможно. Корпус танка, например, даже без башни и ходовой части весил 29 т и имел весьма внушительные размеры. Фирма Henschel не преминула извлечь из сделки неплохую выгоду. Полностью комплектный "Тигр" (а именно в таком виде его хотели получить японцы) с 92 артвыстрелами, 4500 патронами к пулеметам, 192 - к пистолету-пулемету, радиостанцией и оптикой обходился вермахту в 300 тыс. рейхсмарок. Дальневосточному союзнику его продали за 645 тыс. рейхсмарок. В эту сумму, правда, входила и стоимость разборки и упаковки. 14 октября 1943 года танк отправили в Бордо. После того как в феврале 1944 года был осуществлен платеж, "Тигр" стал японским. Впрочем, подводной лодки из страны восходящего солнца он так и не дождался. Решением Главного командования сухопутных войск 21 сентября 1944 года танк был реквизирован и вновь передан в распоряжение германского вермахта. ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ Прочность 1060 Масса (т) 57 Мощность двигателя (л.с.) 650 Номинальная максимальная скорость переднего/заднего хода (км/ч) 40/12 Бронирование корпуса (лоб/борт/корма в мм) 100/80/80 Бронирование башни (лоб/борт/корма в мм) 100/80/80 Урон ББ/БП/ОФ снарядом 220/220/270 Бронепробитие ББ/БП/ОФ снарядом (мм) 145/194/44 Скорострельность (выстрелов в минуту) 8.94 Скорость поворота шасси/башни (град/с) 26/20.86 Обзор(м) 370 Дальность связи(м) 646.46 Роль и Модули Heavy Tank No. VI является премиум тяжелым танком Японии 6-го уровня, стоимость машины составляет 6000 игрового золота и не требует прокачки модулей. И как вся прем техника обладает увеличенным заработком серебра, дешёвым ремонтом и дешёвыми боеприпасами. В добавок как и вся прем техника имеет повышенный коэффициент опыта за каждый бой, плюс бонус в 50% больше опыта экипажа и пересадка экипажа с того же типа техники происходит без штрафов и переобучения. И со всем выше перечисленным данная машина может для вас сыграть роль фарм-танка, тренажера для экипажа тяжелых танков из основной ветки Японии, либо просто машинкой для фана. Прочность и бронирование 1060 очков прочности - один из наибольших показателей среди танков 6-го уровня и ощутимо уступает разве что только ТОГ 2 (1560 оч. пр.) и VK 3601H (1200 оч. пр) со всеми остальными тяжелыми танками своего уровня данный Тигр имеет более-менее паритет либо превосходит их. Установка доп. модулем улучшенной закалки в профильный слот может добавить еще 110 очков прочности, так же увеличить живучесть машины можно за счет проведения полевой модернизации до 5-го уровня - еще 40 очков прочности. Что касается брони, то наиболее защищенный частью танка является маска башни, которая может уверенно держать удар от одноклассников и даже некоторых машин выше уровнем, даже "щеки" отлично защищены т.к. при попадании в них с фронтальной проекции очень высока вероятность рикошета, единственная болевая точка в башне - командирская башенка, ее будет пробивать практически все. Но вот корпус танка один большой критосборник и броня может дать неплохую защиту разве, что против орудий легких и средних танков своего уровня, либо против машин ниже уровнем, но главное, при любых обстоятельствах не давать противнику стрелять по вам держа броню корпуса танка под прямым углом, броню корпуса надо всегда держать наискосок по отношению к противнику. Бортовая броня хоть и достигает 80 мм, но почти каждое ее поражение будет приводить к критическим повреждениям, особенно боеукладки, и надо держать в уме такой нюанс, она может выдержать попадания фугаса танков и ПТ 105-122 мм, но не фугаса 152 мм (КВ-2, СУ-152). В добавок машина не лишена такого недостатка - большие габариты, в то время как броня крыши и кормы довольно тонкая и достигает лишь 25 мм, тем более она полностью плоская, что даже нынешняя артиллерия может пробивать фугасом при попадание в крышу башни или корму с полным прохождением урона. Плюс для орудий начиная с 76 мм является уязвимостью "скос" на крыше башни так как по правилу трех калибров скорее всего будет гарантированно пробиваться, однако воспользоваться этой уязвимостью в боевых условиях сможет разве что очень высокий танк, либо противник стоящий на возвышенности. Более подробная схема бронирования под спойлером: Схема расположения экипажа, внутренних и внешних модулей под спойлером: Двигатель и ходовая Формально машина может разогнаться до 40 км/ч, что опять таки один из лучших показателей среди тяжелых танков своего уровня и до 12 км/ч задним ходом и имеет среднюю для ТТ динамику в 11,46 лс/т, что в целом позволяет данному танку поспевать за ходом боя, но этот показатель далек от совершенства, что усугубляется тем, что у данной машины довольно посредственная сопротивляемость грунтам и она в этом плане довольно зависима от перка мех-вода "король бездорожья". Более того, для того чтобы достичь номинальной максимальной скорости в 40 км/ч придется установить расходник качественное масло или использовать полевую модернизацию "вездеходная ходовая", иначе предельная скорость будет ограничена 38 км/ч. К тому же двигатель Maybach HL 210 TRM P45 имеет довольно высокую вероятность пожара в 20% . Но вот скорость поворота корпуса опять таки одна из лучших среди тяжелых танков 6-го уровня в 26 град/с, что сильно ограничивает возможности противника, чтобы нас закрутить и вообще данный танк нельзя назвать неповоротливым. А вот скорость поворота башни весьма средний показатель в 20.86 град/с. Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости грунтам: Твердый грунт Средний грунт Мягкий грунт Максимальная скорость 38 32 15 Обзор и дальность связи. Машина обладает лучшим обзором на уровне среди ТТ в 370 метров (наравне с О-И, VK 3001P и VK 3601Н) , что дает отличное подспорье при использовании вкупе с трубкой или оптикой для реализации потенциала орудия на дистанции. Основной же выбор между трубкой или оптикой будет сводится к тому, что если у вас хорошо прокаченный экипаж с перками "орлиный глаз" и "радиоперехват" или хотя бы "боевое братство" , есть ли возможность поставить трофейное или боновое оборудование и использовать онигири, если есть большая часть из выше перечисленного советую сделать выбор в пользу оптики. Что касается радиосвязи, то с рацией Fu 5 mit 20 WS.E дающей дальность связи в 620 метров, как правило решает проблему для контакта с союзниками на другом фланге или на другой стороне карты. Орудие и боекомплект. Сложность оценки орудия заключается в том, что оно по всему спектру характеристик является среднем, в некоторых характеристикам ближе к лучшим показателям среди ТТ на уровне (например ДПМ или объем БК) , а по некоторым к худшим. Но нет у данной пушки ни одной абсолютно выдающейся или полностью провальной характеристики. Далее по порядку. Бронепробития ББ-шками вполне достаточно для борьбы против одноклассников, но против машин более высокого уровня, особенно на 2 уровня выше, потребуется переход на премиум снаряды. Точность орудия вполне достаточная для уверенной борьбы на средних дистанциях, но чтобы комфортно себя чувствовать на дальних дистанциях будет весьма ко двору трофейное или боновое оборудование, в первую очередь вентилятор, использование онигири, прокаченный экипаж с перками "боевое братство" и перками на обзор "орлиный глаз" и "радиоперехват". Для улучшению ситуации с временем сведения и стабилизацией будут весьма полезны приводы сведения вкупе с перками "плавный поворот башни" , "плавный ход" . И так по каждой характеристике, есть определенный ни провальный, ни выдающийся потенциал, но нужно что-то для доведения его до ума. Но на единственную характеристику повлиять никак нельзя - УВН и он в -8 градусов довольно неплох, но при стрельбе назад у машины просто огромная зона с УВН в лишь -1 градус. Однозначный плюс это огромный размер боекомплекта в аж 92 снаряда, что дает возможность не дергаться с выбором при попадание вверх или вниз списка. 45-50 ББ, 30-35 подкалиберных и 12 фугасов хватит на абсолютно все случаи в бою. Оптимальный состав боекомплекта: 50 30 12 Зоны наводки орудия: УВН: от -8° до +15° при повороте башни в фронтальную и боковые стороны УВН: от -1° до +15° при повороте башни в сторону кормы Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Один из лучших запасов прочности на уровне - Часто получает различные критические повреждения + Хороший ДПМ орудия - При попадание в низ списка, орудие зависимо от премиум снарядов + Крепкая броня лба башни - Весьма посредственная броня корпуса и без рациональных углов наклона + Хороший для ТТ обзор - Большие габариты и тонкая броня крыши т.е. уязвимость для артиллерии + Большой боекомплект - Довольно посредственная сопротивляемость грунтам + Хорошие углы вертикальной наводки - Отсутствие полной совместимости экипажа с ТТ из ветки Японии Теперь надо выбрать правильное оборудование, расходники, перки и полевую модернизацию, чтобы максимизировать эффективность нашего танка ОБОРУДОВАНИЕ Танк имеет особый слот для штатного оборудования предназначенного под категорию "живучесть" , которое даст повышенный эффект, если в него поставить: вентилятор, противоосколочный подбой, измененную компоновку, улучшенную закалку. Но стоит заметить, что повышенный эффект не распространяется на трофейное, экспериментальное и боновое оборудование. С моей точки зрения наиболее логичный подход для выбора дополнительного оборудования будет выделить один слот под усиление огневой мощи, другой под повышение эффективности боя на дистанции, а третий выбирать в зависимости от геймплея, который вам наиболее предпочтителен. Отдельно стоит заметить, что использование бонового и/или трофейного оборудования никак не меняет принцип сборки машины, однако дает возможность еще сильнее усилить ее сильные стороны и нивелировать слабые. В свою очередь экспериментальное оборудование как система повышения мобильности является альтернативой турбонагнитателю, их нельзя использовать одновременно. Аналогично с комплексом улучшения выживаемости, который позиционируется как возможная замена улучшенной закалке. Вариант 1 Основной Комбинация досылатель, оптика и вентиляция является выбором обеспечивающим наиболее универсальный геймплей, позволяющий уверенно себя чувствовать как при бое на ближней, так и на дальней дистанции. Этот набор повышает эффективность почти всех характеристик машины и наиболее подходит для тех у кого нет хорошо прокаченного экипажа тяжелых танков Японии и нет возможности использовать онигири. Однако, как обратная сторона универсальности, машина не заточена под какой-то специфический вид геймплея, который, возможно, наиболее подходит конкретно вам. Вариант 2 Мобильный Эта подборка дополнительных модулей ставит во главу угла мобильность и фокусируется на том, чтобы машина наиболее часто оказывалась в нужном месте в нужный момент. А в жертву по сравнению с основным вариантом приносится либо оптика, либо вентиляция. Но при этом просадка эффективности машины желательно должна нивелироваться за счет использования онигири в случае отказа от вентилятора, либо хорошо прокаченным экипажем с перками "боевое братство" , "орлиный глаз" , "радиоперехват" в случае отказа от оптики. Этот вариант более требователен к возможностям игрока, но использования турбонагнетателя даст весьма позитивный эффект в первую очередь на динамику и на ходовые характеристики машины в целом. Вариант 3 Ближний Очевидно, что этот вариант специализируется в бое на ближней и средней дистанции, в котором важную роль будет играть стабилизация орудия машины и огневые характеристики в целом. Выбор в пользу модуля улучшенный механизм поворота - как раз улучшение той самой стабилизации, ибо использовать стабилизатор на данном уровне, увы, нельзя, плюс в добавок этот модуль увеличивает скорость поворота ходовой и башни, что для особо агрессивного противника решившего вас закрутить может стать весьма неприятным нежданчиком. Есть еще вариант с использованием противоосколочного подбоя в первый особый слот т.к. при бое на ближней дистанции вы будете находится в засвете и под прицелом вражеской артиллерии, тем более, если у вашего командира нет перка "звуковая разведка" . Как приятный бонус при таком выборе повысится живучесть вашей машины против фугасных танков, например, КВ-2 или О-И. Вариант 4 Живучесть Цель этой сборки исправить одну из самых больших проблем данной машины, связанной с получением критических повреждений, особенно если вы не можете повлиять на эту проблему за счет пересаживания на данный танк хорошо прокаченного экипажа. Установка в особый слот улучшенной компоновки с одной стороны улучшает ситуацию с нашей проблемной боеукладкой, банально добавляя к прочности этого внутреннего модуля большое количество очков, решая проблему отсутствия у заряжающего перка "бесконтактная боеукладка", с другой стороны по тому же принципу сильно облегчая проблему с возгоранием машины, снижая зависимость экипажа от знания перков "огнетушение" или "чистота и порядок" и в добавок позволяя гораздо менее болезненно отказаться от использования огнетушителя(автоматического огнетушителя) и использовать вместо него онигири или качественное масло. Плюс ко всему этому данный модуль ускоряет ремонт машины, тем самым давая возможность использовать экипаж без хорошо прокаченного соответствующего навыка. И в принципе к этому варианту можно еще добавить улучшенную закалку, чтобы максимизировать живучесть за счет увеличения количества очков прочности машины, но тогда мы дальше получаем вилку, нам придется почти полностью отказаться от универсальности геймплея, оставшимся одним модулем не удастся все ухватить, и придется затачивать машину в большей степени на какой-то один конкретный вид геймплея и тем самым сильно сужая возможный спектр эффективного использования машины. РАСХОДНИКИ Два из трех расходников очевидны: ремонт комплект и аптечка. Если вы играете с премиум аккаунтом, то можно шикануть и поставить большой ремонт комплект и большую аптечку. А вот при выборе третьего расходника есть большое пространство для размышления. Самое банальное решение выбрать огнетушитель или даже автоматический огнетушитель, который помимо автоматического срабатывания еще и уменьшает вероятность возгорания, что играет определенную роль ибо у мотора танка довольно высокая вероятность возгорания, плюс этот выбор полностью подходит если ваша главная цель это просто фарм серебра(кредитов). Однако, если во главу угла ставится именно боевая эффективность, то тут основным вариантом является онигири, который увеличит потенциал машины по почти всему спектру характеристик и отлично подойдет для любителей универсального геймплея, однако почти полностью лишает шансов для стабильного фарма и при этом крайне желательно при выборе этого расходника иметь хорошо прокаченный перк "огнетушение" . Есть еще один вариант, это использовать качественное масло, которое добавляет к мощности двигателя еще 5% и доводит удельную мощность машины до почти 12 лс/т, что играет позитивную роль в плане нашей мобильности. Его стоимость составляет 3000 кредитов за бой, что не ставит крест на возможности фарма, но опять таки желательно, чтобы у экипажа было все в порядке с перком "огнетушение". Экономика Эффективность Если вас не интересует фарм, то имеет смысл использовать предбоевые инструкции для экипажа. И тут появляется возможность нивелировать одну весьма чувствительную проблему. У всех танков ветки Японии начиная с О-И эффект от перка маскировка предельно ничтожен и следовательно едва ли у вас есть экипаж с этим перком и едва ли имеет смысл качать отдельный экипаж только для одной премиум машины, а ведь при бое на дистанции параметр маскировка будет сказываться на вашей эффективности при игре на данном Тигре. И как выход, вы вместо прокачки с нуля этого перка, просто используете предбоевую инструкцию на маскировку "укрытие на местности". По похожей схеме можно использовать "искусство сбить пламя" , если у вашего экипажа нет перка "огнетушение" , но вы решили играть используя онигири или качественное масло. Третий вариант сводится к тому, что вы просто усиливаете предбоевой инструкцией наиболее важную для лично вашего геймплея характеристику, ну или пытаетесь ослабить муки от наиболее болезненной с вашей точки зрения слабой стороны танка. ПЕРКИ И как было сказано выше на то с какими перками вы отправитесь в бой будет зависеть от специфики ветки тяжелых танков Японии по сравнению с которой Heavy Tank No. VI имеет ряд серьезных геймплейных отличий. Для огромных стальных левиафанов из основной ветки Японии козырем является броня, в основном ближний бой и полное безразличие к маскировке, в то время как Японский Тигр более разноплановая машина, и все это оставляет свой отпечаток на подборку перков. В принципе если вы используете экипаж пересаженный с обычного ТТ из основной ветки, я бы просто советовал добавить предбоевую инструкцию на маскировку "укрытие на местности" и идти в бой какой бы ваша подбора перков ни была. Но давайте рассмотрим вариант если вы начинаете качать экипаж танка с нуля и/или хотите заточить свой экипаж под данную машину. Основной Вариант: Альтернативный вариант: Основной вариант является наиболее сбалансированным набором перков, и если его еще усилить предбоевой инструкцией на маскировку, то у вас есть все для того, чтобы быть эффективным в бою и на ближней, и на дальней дистанции, что крайне важно для данной разноплановой машины. Альтернативный же вариант имеет право на жизнь в условиях, если вы в основном предпочитаете играть от дистанции и не можете использовать предбоевую инструкцию "укрытие на местности" ,и тем более не собираетесь использовать данный экипаж на ТТ из основной ветки Японии. Стоит заметить, что в большинстве тяжелых танков Японии в экипаж входит по два радиста, в то время как Heavy Tank No. VI имеет только одного. И в том случае, если вы пересаживаете экипаж из танков основной ветки, то я бы советовал брать в первую очередь того у кого есть перк "радиоперехват" . Полевая модернизация Цена за полное проведение полевой модернизации составит стандартные для машин 6-го уровня 17500 опыта и помимо увеличения прочности машины на 40 единиц предоставит три выбора по внутри игровой специфике, в рамках которой данный Тигр является тяжелым танком прорыва. В первом случае, я бы сделал выбор в пользу "вездеходная ходовая" т.е. в пользу проходимости, ибо слабая сопротивляемость грунтам данной машины один из тех факторов, которые негативно влияют на мобильность, тем более если у мех-вода есть перк "виртуоз" который перекрывает негативный эффект от этого выбора. Вторая парная модификация, где предлагается сделать выбор в пользу скорости сведения орудия или точности, то это решение (или вовсе отсутствие оного) полностью зависит от конкретно вашего ощущения орудия и вашего геймплея. Последний выбор зависит от того на какой дистанции вы в основном ведете бой, если на короткой, то тогда ваш выбор "звукоизоляция" , если вы в основном действуете от дистанции, то смело берите "электропривод перископа" , лично я делал выбор в пользу последнего. В добавок хочется заметить, что не стоит пренебрежительно относиться к альтернативным комплектациям, к наборам расходников, предбоевых инструкций и дополнительного оборудования, которые открываются соответственно на 1 и 3 уровнях полевой модернизации. Весьма полезно собрать две альтернативные комплектации и использовать их по принципу, например, использовать один вариант доп. оборудования для открытых карт, а другой вариант для городских. Либо по принципу в зависимости от того в какую часть списка вы попали в конкретном бою. Одну на случай попадания в топ команды, а другую на случай игры из самого низа списка. ТАКТИКА Машина требует вдумчивой и аккуратной игры, чтобы овладеть ею придется довольно долго втягиваться и понять ее особенности т.к. у нее геймплей на дальней и короткой дистанции довольно разный. На дальней дистанции позволяют себя конкурентоспособно чувствовать относительно точное орудие и обзор, которые вкупе с оптикой(трубкой), неплохими углами вертикальной наводки дают отличные результаты. Чтобы в полной мере воспользоваться преимуществами орудия необходимо поставить досылатель, приводы сведения и, как уже сказал, оптику(трубку). Так при игре со второй линии наиболее оптимальная дистанция боя для нас будет от 380 до 450 метров, на которой благодаря точности и хорошему ДПМ-у 88-мм орудие Тигра доставит очень много неприятностей противнику, особенно "слепым" тяжелым танкам, вроде:КВ-1,КВ-1с,КВ-2,Т-150,КВ-85,ИС-2, всевозможные Черчилли,Т1/М6 и т.д. По легкобронированным машинам, таким как: артиллерия, Насхорн, Хэлкет, Борщ и т.д нужно стрелять фугасами(бить именно в рубку, за исключением Хэлкета, ему необходимо бить в лоб корпуса), кроме почти точного полного прохождения урона, вы имеете больший шанс поджечь противника или нанести ему другие критические повреждения. Так же чтобы максимизировать эффективность игры от дистанции следует хорошо знать карты, рельеф местности. Так складки местности, которые благодаря неплохим углам вертикальной наводки в -8 градусов, позволяют для нанесения удара показывать только башню, что на больших дистанциях сильно затрудняет противнику ответное попадание в ваш танк, и даже при попадании, маска Тигра является наиболее защищенным местом танка в лобовой проекции. Еще один полезный элемент игры на Тигре от дистанции - аккуратное использование кустов, особенно в случаях, когда вы своим выстрелом себя точно демаскируете, чтобы оставаться незаметным, сначала нужно встать в кусты так, чтобы они в снайперском прицеле были прозрачными, засветить противника, если нужно дождаться пока включится труба, затем быстро отъехать назад на расстояние 15 метров от куста так, чтобы кусты вновь стали непрозрачными и открыть огонь по противнику, так стреляя вы останетесь незамеченными для противника, повторять до уничтожения врага. Но здесь есть определенная загвоздка в том, что данный тяжелый танк, увы, довольно высокий и кусты для боя на дистанции нужно выбирать очень вдумчиво, порой лучше использовать кроны поваленных деревьев. На короткой дистанции, например, если вы попали в топ, Тигр может съесть противника ниже уровнем просто за счет своего большого запаса прочности и ДПМ-а, при бое лоб в лоб, когда нет никаких укрытий, очень желательно ставить танк ромбом и при этом главное на месте перед противником как вкопанный не стоять, давая врагу выцеливать слабые места в броне, надо быть всегда в небольшом движении, вперед-назад, держа немного наискосок свой лоб относительно противника, так помимо повышения значения приведенной брони, повышается вероятность рикошета. Танкование бортом требует большой аккуратности, т.к. очень часто при поражении борта у тигра сразу критуется боеукладка. При игре из низа списка на короткой дистанции в боях где есть противники на два уровня выше, главное научиться не лезть первым и не подставляться под "больших" дядек. Для этого необходимо действовать максимально аккуратно и вдумчиво, в таком бою нужно выходить из укрытия только на момент выстрела и научиться хорошо прятаться за броней союзников старших уровней. В реальном бою, редко когда на протяжении всего боя используется только одна тактика, например, зачастую бывало, что я лишь только начинал бой со второй линии, как правило на открытых картах, через оптику(трубу) от обзора, желательно только высунув башню из-за бугра или другого укрытия, либо от кустов. И когда первая вражеская шеренга перебита, шел в атаку, если против одноклассников, то можно и в первых рядах. Если невозможно реализовать преимущество дистанции (городская карта), то сразу в ближний бой и необязательно именно против ТТ, например, на Химмеле он замечательно себя чувствует на горке. Если наоборот, враг разорвал дистанцию и нужно вести ближний бой в обороне, встаете перед поворотом(углом) ловите противника в катковую ловушку. При успехе, будет видна только часть ходовой и корпуса противника, которая пропускает урон, но не его башня, враг не сможет по вам стрелять в ответ. Продолжайте стрелять во вражеский каток, пока враг не будет уничтожен. Здесь трудность в том, что у противника может быть ремонт комплект, в таком случае вы лишь выиграете хотя бы немного время в перезарядке при противостоянии с врагов, либо у противника хорошо прокачен перк "ремонт" и его скорость ремонта перекроет нашу скорострельность, но опять же, мы выигрываем немного времени, чтобы отступить к следующему укрытию или чтобы дождаться подкрепления от союзников. Если вы атакуете через поворот(угл), очень важно хорошо чувствовать вражеское КД, у Тигра отличная скорострельность и на выстрел противника, он может ответить двумя. Итак, давайте подведем итог всему выше написанному по данной машине. Этот танк имеет уйму всевозможных нюансов и особенностей и я не рекомендовал бы его новичкам. Сложность в освоение его геймплея и правильной сборке под себя, наверно, и есть самый главный недостаток данной машины, но если игроку удастся решить эти специфические трудности и в полном объеме овладеть тактикой данного танка, то окажется, что данный аппарат имеет весьма приличный потенциал, плюс это даст вам хорошую прибавку к личному скиллу, но вот вопрос на каком ещё из тяжелых танков Японии этот скилл можно будет в полном объеме применить... Этот вопрос остается риторическим... Несколько общих рекомендаций по данному танку: 1) Примерно знать, заучить параметры ТТХ, особенно показатели обзора и слабые зоны в броне танков, наиболее часто встречающихся, наиболее опасных для вас вражеских машин. Это в любом случае пригодится на очень многих танках или ПТ-САУ. 2) Хорошо знать рельеф местности на картах, где можно эффективно использовать УВН танка и вести перестрелку с противником выставляя наиболее защищенную часть башни - маску. 3) Знать карты, где можно поймать противников на дистанции, "двойных кустах" или где можно использовать кусты(сломать дерево) , чтобы откатившись от них на 15 метров расстреливать противника. 4) Внимательно относиться к контролю миникарты, правильно оценивать соотношение сил сторон на всех направлениях. Четко чувствовать момент, чтобы оказываться в нужный момент в нужном месте. 5) Не относиться опрометчиво к таким вещам как полевая модернизация, выбору расходников или дополнительного оборудования, и в целом максимально стараться подстроить данную машину под себя. И разумеется не забывать красить танк в камуфляж(применять стиль). 6) Не забывать отключать наиболее неподходящие для данной машины или вашего геймплея карты. Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер" и знаках отличия на ствол орудия. Итак, чтобы получить "Мастера" необходимо получить в среднем где-то в районе 1305 "чистого" опыта за бой. В то время как получение трех отличительных отметок на ствол орудия варьируется в диапазоне от 1760 до 1815 суммы вашего урона и наибольшего из ассистов(подсвет или урон по обездвиженным вами противникам в конкретном бою) за серию боев. В конечном итоге получил три отличительные отметки на ствол орудия в течении где-то 100 боев, эти 3 топорика на стволе именно Тигра смотрятся особенно эффектно)) Искренне желаю вам получить максимальное количество отметок на свое орудие. Удачи ! Отличия между Heavy Tank No. VI, Tiger 131 и Tiger 217 Принято считать, что характеристики премиум танков 6-го уровня Японского Heavy Tank No. VI и Немецкого Tiger 131 являются копиями друг друга. Однако, это не так, пускай отличия и микроскопические, у Японского варианта чуть-чуть дешевле ББ-шки, 240 кредитов против 252 кредитов у 131-го, впрочем как и фугасы 180 кредитов против тех же 252 кредитов, более того фугасы Японца еще и чуть-чуть быстрее летят (800 против 773 м/c), но у танка из ветки Германии более быстрый полет премиум снарядов (966 против 930 м/c). Японец еще легче 131-го аж на 20 кг ! )) Следовательно обладает лучшей динамикой !!!111. Однако, на Немецком варианте стоит лучшая рация 740,43 метров против 646,57 Японца. Ну и цена в голде у них разная, Германец дороже на 200 единиц игрового золота, 3500 против 3300 у Японского аналога, т.е. если их продать, то от Немецкой машины можно получить немного больше серебра. Тяжелый премиум танк 6-го уровня Германии Tiger 217 выпускали в рандом довольно на не продолжительный срок, он проходил обкатку тестерами в патче 9.19.1, его характеристики полностью идентичны с Tiger 131, однако 217-ый имеет уникальный внешний вид с циммеритным покрытием. ======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===E 25=== Историческая справка, ТТХ, роль, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, перки,расходники, ПМ. Советы и рекомендации по тактике применения. Подборки реплеев, видео, рецензий Машина - легенда, машина - скандал... Крайне мало найдется игроков, которые так или иначе соприкоснулись с этой самоходкой и остались равнодушны к ней. Этой ПТ-САУ вообще свойственно вызывать эмоции, даже весьма их широкий спектр. От противостояния с Е-шкой, когда она просто расстреливает ваш крепкий танк от незаметности и быстро безнаказанно убегает или наоборот, когда уже вы на ней просто люто в одиночку тяните бой, успешно переламывая ход событий и когда для получения целой россыпи эпических наград осталось нанести решающий удар по последнему противнику, внезапно, оказывается что у вас закончились снаряды... Ну или когда вы в последний день продаж 25-ки в игровом магазине, терзаясь вопросом на счет его покупки и мучаясь от бессонницы, но все же решаетесь задонатить, чтобы через весьма непродолжительный период времени ваш сосед мог бы похвастаться вам, что получил эту машинку бесплатно за марафон... ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ Прочность 830 Масса (т) 26,3 Мощность двигателя (л.с.) 700 Номинальная максимальная скорость переднего/заднего хода (км/ч) 65/20 Скорость поворота шасси (град/с) 44 Бронирование (лоб/борт/корма в мм) 50/30/30 Урон ББ/БП/ОФ снарядом 135/135/175 Бронепробитие ББ/БП/ОФ снарядом (мм) 150/194/38 Скорострельность (выстрелов в минуту) 20 Скорость горизонтальной наводки орудия(град/с) 45,89 Обзор(м) 360 Дальность связи(м) 710 Роль и Модули E 25 является премиум ПТ-САУ Германии 7-го уровня, которая обладает льготным уровнем боев - не может встретить противников выше уровнем. Как и вся премиум техника не требует прокачки модулей, и как любая другая премиум машина обладает увеличенным заработком серебра, дешёвым ремонтом и дешёвыми боеприпасами. Впрочем герой гайда обладает привилегией прем техники как повышенный коэффициент опыта за каждый бой, плюс бонус в 50% больше опыта экипажа и пересадка экипажа с того же типа техники происходит без штрафов и переобучения. И со всем выше перечисленным данная машина может для вас сыграть роль тренажера для экипажа самоходок из основной ветки Германии, либо просто машинкой для убойного фана, ну или дополнительного экспоната для вашей коллекции в гараже. В принципе эту самоходку можно использовать даже как фарм-технику, но, увы, это придется делать за счет фана, т.к. зачастую при попадании в низ списка команд необходимо переходить на премиум амуницию, а это крайне негативно влияет на возможность фарма, хотя для фарма за счет игры на линии фронта даже базовой амуниции, как правило, вполне хватает. В игре данный агрегат заслужил следующие прозвище - "блоха". В открытой продаже на настоящий момент данная машина отсутствует. Прочность и бронирование Запас прочности в 830 единиц - довольно средний показатель для ПТ-САУ 7-го уровня. Более-менее достойное бронирование у самоходки присутствует только в районе маски орудия, но даже в этой зоне толщина брони едва ли достаточная чтобы выдержать попадание ББ амуниции одноуровневых машин, но вот форма корпуса(наклонная броня) способствует тому, чтобы отразить вражеский выстрел за счет рикошета. Плюс и против осколочно-фугасной амуниции наклонная броня гарантирует довольно приличную приведенную броню и вероятность поражения этим видом снарядов калибром 75 мм и ниже крайне низкая, за исключением командирской башенки. Определенной проблемой может быть крыша из-за того, что бронирование в этой зоне составляет лишь 20 мм, следовательно пробивать вашу броню здесь по правилу трех калибров сможет практически любой снаряд, т.к. согласно механики игры, при таком развитии событий, рикошет не может случиться. На живучесть машины весьма положительно играют ее компактные габариты, ведь в небольшую, так еще и юркую мобильную цель труднее попасть. Что крайне важно усилить навыком игры от незаметности, благо характеристика маскировки у Е 25 просто феноменальная, в сочетании с "зеленкой", т.е. необходимо использовать свою мобильность и маскировку в комбинации с трубкой и/или оптикой, что позволит наносить урон противнику на дистанции и при этом оставаться незамеченным, а затем безнаказанно менять позицию и вновь повторять эту комбинацию по нанесению урона противнику. Более подробная схема бронирования под спойлером: Схема расположения экипажа, внутренних и внешних модулей под спойлером: Двигатель и ходовая Безусловно характеристика мобильности являются козырем в арсенале данного истребителя танков. Максимальная скорость Е 25 в 65 км/ч уступает лишь Супер Хелкету среди всех ПТ-САУ на уровне и еще одной машине(Hotchkiss EBR) среди всех остальных машин 7-го уровня. Высокой оценке можно удостоить и максимальную скорость заднего хода, т.к. показатель в 20 км/ч находится среди лучших одноуровневых ПТ-САУ. Динамика разгона в более 26 лс/т так и вовсе показатель более присущий для ЛТ, что в конечном итоге позволяет машине очень бодро набирать обороты. Определенным недостатком является высокая вероятность возгорания мотора в 20% , что накладывается на довольно компактную компоновку самой самоходки. Показатель скорости поворота шасси в 44 град/c является лучшим среди всех ПТ-САУ на уровне. Но вот сопротивляемость грунтам(проходимость) у данной машины довольно средняя относительно остальных ПТ-САУ одноклассников. Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости грунтам: Твердый грунт Средний грунт Мягкий грунт Максимальная скорость 65 65 46 Обзор и дальность связи. Показатель обзора Е 25 равен 360 метрам, что является вполне неплохой характеристикой обзора, относительно прочих самоходок на 7-ом уровне. Но основным претендентом на дальнейшее усиление этой характеристики, все же, является оборудование как стереотруба, вкупе с ней у E 25 есть самые серьезные предпосылки для реализации потенциала точного и скорострельного орудия при бое на дальних дистанциях. В зависимости от ваших внутриигровых возможностей базовый показатель обзора можно "разогнать" и добиться приемлемого значения даже используя оптику, если у вас есть очень хорошо прокаченный экипаж с перками "орлиный глаз" , "радиоперехват" и "боевое братство" , есть возможность поставить трофейную, а лучше боновую оптику(в идеале добавить еще предбоевую инструкцию на оптику "калибровка оптики), сделать выбор в пользу "штанговый перископ" в полевой модернизации и разумеется использовать шоколадку. В таком случае мы получаем по сути постоянно включенную трубку, что будет играть крайне положительную роль в плане того, чтобы засечь противника первым, когда вы на марше и оперативно среагировать на сложившуюся ситуацию. Что касается радиосвязи, то радиостанция FuG 7 Ausf. F имеющая номинальную дальность связи в 710 метров полностью решает проблему для контакта с союзниками на другом фланге или на другой стороне карты. Орудие и боекомплект. Формально на Е 25 установлена довольно привычная для немецких машин 5-го и 6-го уровня 75-мм пушка длиной в 70 калибров, однако ее характеристики задраны до небес. Это в первую очередь касается характеристик ДПМ, точности и скорости сведения. Определенной чертой того, что на машину 7-го уровня установлено орудие присущее технике более низких уровней является бронепробитие, однако при необходимости это упущение вполне может исправить использование премиум амуниции, плюс у данной самоходки льготный уровень боев и противостоять технике 8-го или 9-го уровня вам не суждено, хотя если у вас есть желание, то вы и в таких боях можете попытать счастье, если зайдете в бой взводом вместе с обычной одноуровневой техникой. Наиболее раздражающей стороной орудия является стабилизация, которая будет сбивать прицел с завидной частотой даже не от самых значительных движений машиной, что зачастую будет накладываться на не самый большой суммарный УГН в 24 градуса, но и низкой эту характеристику никак нельзя назвать. Настоящее проклятие этой ПТ-САУ - объем боекомплекта, всего лишь 60 снарядов при огромной скорострельности, и в случае затяжного боя на последних минутах противостояния каждый ваш снаряд будет буквально на вес золота, не говоря о том, чтобы в загашнике оставалась болванка именно необходимого вида под конкретную цель. Лучше всего, в виду существенной ограниченности БК, собрать при помощи полевой модернизации два набора снарядов на случай попадания в верхнюю или нижнюю часть списка команд в конкретном бою. Оптимальный состав боекомплекта: Орудие для верха списка 37 20 3 для низа списка 0 58 2 Зоны наводки орудия: УВН: от -8° до +15° УГН: от -12° до +12° Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Льготный уровень боев - Крайне ограниченный объем боекомплекта + Весьма компактные размеры - Низкий запас прочности + Отличная мобильность - Слабое бронирование + Феноменальная маскировка - Довольно хлипкие внутренние модули и определенная подверженность пожарам + Лучшая среди одноуровневых ПТ-САУ скорость поворота шасси - Уязвимость для тарана, из-за относительно низкого веса + Очень сильная радиостанция - Зависимость от прем снарядов при попадании в низ списка + Хорошая комбинация характеристик орудия - Небольшой для ПТ-САУ альфа-урон + Рациональный наклон брони(Рикошетная броня) - Из-за низкого силуэта есть определенная проблема в преодолении водных препятствий Теперь надо выбрать правильное оборудование, расходники, перки и полевую модернизацию, чтобы максимизировать эффективность нашей ПТ-САУ. ОБОРУДОВАНИЕ Данная ПТ-САУ имеет особый слот для штатного оборудования предназначенный под категорию "огневая мощь" , который даст повышенный эффект, если в него поставить: вентилятор, орудийный досылатель, усиленные приводы наводки, улучшенный прицел, улучшенные механизмы поворота. Но стоит заметить, что повышенный эффект не распространяется на трофейное, экспериментальное и боновое оборудование. Отдельно стоит заметить, что использование бонового и/или трофейного оборудования никак не меняет принцип сборки машины, однако дает возможность еще сильнее усилить ее сильные стороны и лучше нивелировать слабые. Еще важно иметь в виду, что такие экспериментальные дополнительные модули как система повышения мобильности и комплекс улучшения выживаемости нельзя одновременно поставить со следующими модулями, соответственно, как турбонагнетатель и улучшенная закалка. В конечном счете, при помощи ниже указанных вариантов желательно подобрать под себя, в зависимости от конкретно ваших возможностей(расходников, экипажа, амуниции) и особенностей вашего геймплея, две разноплановые сборки и использовать их при помощи полевой модернизации. Использовать только одну сборку "на все случаи жизни" не является оптимальным решением, особенно в свете значительных проблем с объемом боекомплекта. Вариант 1 Боевой от трубки Довольно тривиальная сборка для боя от дистанции и незаметности. В зависимости от вашего личного владения орудием имеет смысл рассмотреть возможность размена усиленных приводов сведения в пользу вентиляции, чтобы дополнительно усилить машину по большинству характеристик, а не фокусироваться на скорости сведения орудия, но, опять же, все зависит от того до какой степени вам доставляет дискомфорт стабилизация машины. Альтернативный подход для боя от незаметности сводится к тому, чтобы предоставить самоходке "перевозные" кусты за счет использования сетки и действовать, в том числе, на пограничных с засветом дистанциях, и вести огонь дождавшись когда включится этот доп. модуль. Хотя логика использования сетки может быть куда банальнее - отсутствие экипажа с хорошо прокаченным перком "маскировка". Вариант 2 Боевой от оптики Куда более агрессивный и рискованный вариант сборки самоходки, требующий куда больший спектр внутриигровых возможностей от игрока, чтобы реализовать весь свой потенциал. Так, чтобы в полной мере реализовать потенциал обзора за счет оптики, по сути получив постоянно включенную трубку, необходим экипаж с перками "орлиный глаз" , "радиоперехват" и "боевое братство" , поставить трофейную, а лучше боновую вентиляцию и оптику, сделать выбор в пользу "штанговый перископ" в полевой модернизации и использовать расходник как шоколад. С другой стороны можно пожертвовать частью обзора от вентиляции и использовать систему улучшения мобильности, попутно увеличив максимальную скорость, но в первую очередь для улучшения стабилизации, хотя при необходимости тут можно пойти дальше и использовать с этой целью улучшенные приводы поворота, которые еще более благотворно влияют на стабилизацию орудия. Вариант 3 Разведывательно-боевой Это опциональные сборки для использования при помощи полевой модернизации, когда у вас есть предпосылки считать, что от вас будет больше пользы, если вы значительную часть боя будете использовать свою машину через реализацию активного или пассивного света. Такие ситуации могут зависеть от конкретной карты, местоположения в списке команд, даже от количества ЛТ в бою. Но даже в такой сборке Е-ка все еще обладает боевым потенциал, пускай с несколько просевшим ДПМ, так что, очень важно тонко чувствовать момент когда необходимо переключиться от света к бою и наоборот. ПЕРКИ Первый вариант настроен на наиболее каноничный и узкопрофильный геймплей от дистанции и ставит во главу угла именно незаметность. В таком случае логично начинать прокачку экипажа с перка "маскировка" и только затем поочередно прокачивать перки на обзор по мере их эффекта на эту машину, так "радиоперехват" даст бонус в виде 10,8 метров, "боевое братство" еще плюс 7,74 метров и "орлиный глаз" добавит дополнительно 7,2 метров. Непременно надо дать прокачать наводчику перк "злопамятный" , чтобы минимизировать шанс противника ускользнуть из вашего засвета и перекрестия прицела. Остальные перки имеют второстепенное значение для этого набора, пускай все же перки "бесконтактная боеукладка" и "чистота и порядок" могут немного повысить живучесть самоходки за счет уменьшения проблем с хлипкими внутренними модулями. Второй вариант уже для более активного, динамичного и разумеется более рискового геймплея в рамках которого нельзя обойтись без перков на ремонт, особенно для тех ситуаций когда вы играете взводом и концентрируете огонь вашего отряда на одной цели, зачастую будучи в засвете. Если у вас нет хорошо прокаченного экипажа и он качается практически "с нуля", то логично использовать предбоевую инструкцию "укрытия на местности", чтобы получить полностью прокаченную маскировку, а изучение ремонта начать на куда более ранней стадии. Дополнительно улучшить потенциал мобильности можно за счет перка "король бездорожья", ибо у Е 25 довольно средненькая сопротивляемость грунтам относительно прочих ПТ-САУ на уровне, а зачастую нам придется действовать на пересеченной местности. Весьма к месту может быть перк "снайпер", который увеличивает вероятность критических повреждений модулей противника - довольно полезный из навыков наводчика при использовании очень скорострельных пушек, особенно если целенаправленно бить в зоны где находится вражеская боеукладка или баки. Третий вариант это попытка дать Е-шке возможность наиболее эффективно использовать универсальный стиль игры, чтобы машина могла бы наименее болезненно приспособиться к любой ситуации на поле боя, впрочем как и успешно сменить стиль геймплея даже по ходу самого боя, однако проблема любой универсальности в том, что техника не заточена под какую-то конкретную специфическую задачу. Хотя при всех раскладах первоначальная ставка на маскировку остается неизменной, но лучше всего создать наиболее оптимальное для вас соотношение между этим перком и перками на ремонт, и огнетушение, в зависимости от вашего личного геймплея и его потребностей. Также в этом варианте присутствуют все перки на улучшение стабилизации. Снайперский вариант Мобильно-взводный вариант Комбинированный вариант Данная премиум машина в принципе подходит для целенаправленной прокачки экипажа для других машин основной ветки развития ПТ-САУ Германии, однако есть пара нюансов. Практически все немецкие самоходки 8-10 уровней, кроме одного лишь Rhm.-Borsig Waffenträger, используют в своем составе по два заряжающих, в то время как эта ПТ может обеспечить прокачку только одного члена экипажа с этими функциями. Также в составе экипажа нет радиста, а этот член персонала машины присутствует на большинстве немецкий линейных самоходок за исключением нескольких средне и низкоуровневых истребителей танков(Jagdpanzer IV, StuG III Ausf. G, StuG III Ausf. B), коллекционных ПТ машин(Pz.Sfl. IVc, Hetzer, Marder II, Panzerjäger I) и премиум ПТ-САУ(Kanonenjagdpanzer 105, Krupp-Steyr Waffenträger). Отдельно замечу, что при открытии 4-го перка имеет смысл сбросить умения экипажа и расположить все перки "боевое братство" на полностью прокаченные умения, а на 4-ый прокачиваемый перк оставить наиболее второстепенные для вашего геймплея умения. РАСХОДНИКИ Два из трех расходников очевидны: ремонт комплект и аптечка. Если вы играете с премиум аккаунтом, то можно шикануть и поставить большой ремонт комплект и большую аптечку. А вот при выборе третьего расходника есть определенное пространство для размышления. Самое банальное решение выбрать огнетушитель или даже автоматический огнетушитель, который помимо автоматического срабатывания еще и уменьшает вероятность возгорания, что играет весомую роль, ибо даже у топового мотора вероятность возгорания 20%, плюс выбор в пользу огнетушителя и автоматического огнетушителя полностью подходит, если вы играете без премиум аккаунта и важное условие вашего геймплея не просесть в плане серебра(кредитов) или даже фармить. Экономика Эффективность Есть альтернативный вариант как шоколадка за серебро, которая даст нам дополнительное преимущество - основной вариант, если во главу угла ставится именно боевая эффективность, но этот расходник точно лишит нас возможности фармить, более того, чтобы выходить в ноль по серебру с шоколадкой, скорее всего потребуется премиум аккаунт. Есть еще один вариант и это использовать 100-октановый бензин или 105-октановый бензин, но у данной машины нет каких-либо проблем с мобильностью. И если вас не интересует фарм, да и в целом экономическая составляющая отходит на второй план, то имеет смысл использовать предбоевую инструкцию для экипажа. Если у вас нет сильно прокаченного экипажа, который мог хорошо продвинуться в изучении перка "маскировка" , либо вы используете персонал в котором все члены экипажа абсолютно полностью прокачали этот перк, то имеет смысл использовать предбоевую инструкцию "укрытие на местности" , которая в первом случае даст всем членам экипажа полностью прокаченный перк "маскировка" , а во втором дополнительно усилит эффект от этого перка и как следствие саму маскировку. По похожей схеме можно использовать "искусство сбить пламя" , если у вашего экипажа нет перка "огнетушение" , но вы решили играть используя шоколадку, 100-октановый бензин или 105-октановый бензин. Весьма полезной может оказаться инструкция как "Повышенное внимание", чтобы ускорить вашу реакцию на засвет, ведь это та из машин, у которых живучесть в перекрестии вражеских прицелов довольно низкая. А инструкция "концентрация на цели" наоборот усилит огневой потенциал машины при использовании уже вами боя на дистанции. Полевая модернизация Цена за полное проведение полевой модернизации составит стандартные для машин 7-го уровня 35000 опыта и помимо уменьшения разброса при поворотах ходовой на 3% предоставит три выбора по внутри игровой специфике, в рамках которой E 25 является снайперской ПТ-САУ. В первом случае, лучше сделать выбор в пользу усиленной ходовой, т.к. проходимость машины довольно средненькая относительно прочих ПТ-САУ на уровне, а вот скорость поворота ходовой даже несколько избыточная(лучший показатель среди самоходок на уровне). Вторая парная модификация, где предлагается сделать выбор в пользу скорости сведения орудия или точности, то это решение (или вовсе отсутствие оного) полностью зависит от конкретно вашего ощущения орудия и вашего геймплея. Последний выбор между незаметностью после выстрела и обзором, я бы делал выбор в пользу "настройка эжектора" при условии, если вы используете шоколадку и экипаж обладает перками "орлиный глаз" , "радиоперехват" и "боевое братство" и поскольку использование трубы само по себе дает большой прирост обзора. Однако, если вы не обладаете такими возможностями и можете использовать лишь одну трубку, то тут скорее целесообразней использовать "штанговый перископ", чтобы довести конечный показатель обзора до более-менее приемлемого уровня. Также "штанговый перископ" это основной вариант, если вы избрали оптику как основное оборудование на свет. В добавок хочется заметить, что не стоит пренебрежительно относиться к альтернативным комплектациям, к наборам расходников, предбоевых инструкций и дополнительного оборудования, которые открываются соответственно на 1 и 3 уровнях полевой модернизации. И особенно к соотношению амуниции в силу существенно ограниченного боекомплекта. Весьма полезно собрать две альтернативные комплектации оборудования и использовать их по принципу, например, на какую карту вы попали в конкретном бою. Либо по принципу в зависимости от того в какую часть списка вы попали в конкретном бою. Одну на случай попадания в топ команды(с умеренным объемом всех видов амуниции в БК), а другую на случай игры из самого низа списка(преобладание премиум амуниции в БК). ТАКТИКА У знаменитой Блохи много сильных сторон, однако, все же, первой необходимо рассмотреть маскировку, которая станет краеугольным камнем при геймплее от незаметности. Сама характеристика маскировки у самоходки просто феноменальная, ее показатель в статичном положении входит в 10-ку лучших машин в игре(при чем в основном уступает мелкоуровневым машинам), что открывает перед игрок значительное пространство для того, чтобы использовать эту сторону машины по полной, более того, фактически роль брони по сути будет играть именно маскировка. Но первоначально желательно хорошо разобраться в механике игры по маскировке-засвету, плюс значительную роль будет играть умение пользоваться растительностью на картах и особенно в случаях, когда вы своим выстрелом себя точно демаскируете, чтобы оставаться незаметным при выстреле, сначала нужно встать в кусты так, чтобы они в снайперском прицеле были прозрачными, засветить противника, если нужно дождаться пока включится труба, затем быстро отъехать назад на расстояние 15 метров от куста так, чтобы кусты вновь стали непрозрачными и открыть огонь по противнику, так стреляя вы останетесь незамеченными для противника, повторять до уничтожения врага. Для этого приема подходят не обязательно только кусты, хотя очень низкий силуэт позволяет использовать даже миниатюрную растительность, но иногда лучше использовать кроны поваленный деревьев, которые можно заблаговременно повалить так, чтобы было легче воспользоваться приемом с откатом от растительности для стрельбы. Есть и другой подход для игры от незаметности, но здесь непременно понадобится маскировочная сетка и прочие примочки позволяющие дальше разогнать показатель маскировки, и комбинация всего этого существенно увеличит показатель маскировки при стрельбе. В каком-то смысле у вас появятся буквально кусты, которые вы перевозите с собой, что позволит поражать противников где нет растительности и когда враг сумел приблизиться к вам на значительное расстояние, но перед тем как начать стрелять по врагу надо непременно дождаться когда включится сама сетка(соответствующее звуковое сопровождение и иконка сетки загорится зеленым внизу экрана). При всех раскладах, как бы вы не использовали маскировку, весьма полезно хотя бы приблизительно знать значения обзора подавляющего количества противников, т.е. заметно легче определить, когда можно остаться незамеченным и при этом наносить урон противнику. Если очень трудно помнить значения обзора большинства противников с которыми вы можете встретиться, то выучите хотя бы значения наиболее опасных для вас противников. Следующая сильная черта, которую можно в том числе использовать вкупе с маскировкой, это мобильность. Машина обладает очень существенной максимальной скоростью и динамикой на уровне ЛТ, что позволит оказываться в нужный момент в нужном месте по ходу боя, следовательно мобильность и маскировка дают возможность быстро маневрировать на поле боя и быстро менять позиции, при этом оставаясь незамеченным, а вкупе с трубкой(оптикой), прокаченной маскировкой и покрашенным камуфляжем, предоставляет возможность быстро занимать ключевые точки(кусты) на карте и давать свет, либо стрелять по противнику когда он этого не ждет или занят боем с нашими союзниками. Более того, в определенных ситуациях Е 25 может даже взволить на себя роль светляка, желательно при помощи полевой модернизации собрать отдельную сборку на случай, если вы видите, что ваш свет может сыграть ключевую роль в предстоящем бою. Также за счет мобильности можно разыграть довольно хитрый прием против отбившейся от стада вражеской машины крупных габаритов при помощи своего низкого силуэта, т.е. высокие ходовые качества могут вам позволить быстро разорвать дистанцию с таким противником и когда вы будете с ним почти вплотную необходимо притереться к нему(но ни в коем случае не таранить !) сбоку или с той стороны где вражеский УВН будет минимален и просто безнаказанно расстреливать вражеского агонизирующего Голиафа, благо это не должно занять много времени в силу нашего просто огромного ДПМ-а. Следовательно помимо мобильности и маскировки, настоящим козырем этой самоходки является огневая мощь, но при ее реализации важно учитывать определенные особенности, так наиболее раздражающая черта пушки это стабилизация, которая сбивается даже не от самых существенных движений. И тут при бое на дистанции необходимо уметь грамотно ставить корпус так, чтобы можно было без лишних движений перекрывать наибольший сектор обстрела и желательно зафиксировать его при помощи клавиши "X", т.е. свести необязательные движения корпусом к минимуму. УГН машины равен суммарно 24 градусам - неплохой показатель, но, опять же, важно заблаговременно передвигать корпус и сектор обстрела в зону куда будет смещаться противник, а не по чуть-чуть через выстрел, особенно если вам необходимо вести огонь по быстро движущейся технике. Также машина не обделена характеристикой УВН, хоть -8 градусов и не огромный показатель, но определенную пользу при отыгрывании от небольших перепадов местности можно получить, плюс в такой ситуации ВЛД расположено под неплохим углом, что повысит вероятность рикошета, даже если враг сможет попасть по вам. Совокупность всех выше перечисленных козырей, разумеется при их грамотном разыгрывании, дают возможность нашей машине существенно влиять на ход сражения, но тут еще необходимо понимать как будет развиваться бой в перспективе, чтобы действовать или заблаговременно переместиться именно к той зоне где вы могли бы принести максимальную пользу, а для этого нужно не оставлять без внимания миникарту и более того активно ею пользоваться. Также важно не впадать в панику, даже если мы остаемся одни против нескольких раздемаженных противников, но тут необходимо действовать максимально осторожно, пытаясь свести противостояние к тому, чтобы перебить супостатов поодиночке от незаметности, т.е. сами подсветили противника, ударили и убегаем, затем быстро меняем позицию и вновь повторяем, желательно используя мобильность и миникарту, чтобы оказаться с направления откуда он менее всего ждет удар. Единственно, что такие приемы могут получиться только на открытых или более-менее смешанных картах, а не на городских, которые лучше для этой машины добавить в игнор. Хотя в принципе можно и в городских условиях действовать, но только желательно если вы играете взводом и умеете хорошо фокусить противников, блокируя их через гусеницу и активно вливая в них урон, благо при концентрации огня тремя Блохами ДПМ просто огромен... С другой стороны взвод Блох можно использовать и по другому принципу, например, одна блоха играет в квази светляка(ну нету ЛТ на 7-ом уровне с льготным уровнем боев), а две другие просто реализовывают ее свет. Подводя итог могу констатировать, что фактический боевой потенциал данной машины все еще весьма высок, однако по отношению к этой самоходке весьма присущ психологический фактор, мол, раньше "и вода мокрее была, и т.д.". Но подвох в другом, ведь на протяжении своего весьма продолжительного периода пребывания этой ПТ-САУ в игре, окружающая среда вокруг самой ПТ постоянно менялась и к настоящему моменту соотношение техники 5-го, 6-го, 7-го и 8-го уровней в игре чувствительно склонилось в сторону последнего уровня, что в той или иной степени, как рандом пошлет, оказывает влияние на потенциальных противников нашей машины. Однако, наибольшее заблуждение которое можно встретить это то, что машина будет имбовать просто за счет своих характеристик - это не так. Эта самоходка требует от игрока аккуратного использования вкупе с пониманием механик игры и знанием карт, что в конечном итоге позволит в полной мере реализовать весь большой потенциал самоходки и наградит игрока отменным фаном, вместе с россыпью эпических наград ! 1) Примерно знать, заучить параметры ТТХ, особенно показатели обзора и слабые зоны в броне танков, наиболее часто встречающихся, наиболее опасных для вас вражеских машин. Это в любом случае пригодится на очень многих танках или ПТ-САУ. 2) Хорошо знать рельеф местности на картах и перепады высот где можно эффективно использовать ваш неплохой УВН в -8 градусов и не попасть в ситуацию когда вам не будет достаточно максимального УВН в +15 градусов, чтобы нанести удар по противнику, который находится выше вас. 3) Знать карты, где можно поймать противников на дистанции, "двойных кустах" или где можно использовать кусты(сломать дерево) , чтобы откатившись от них на 15 метров расстреливать противника. 4) Внимательно относиться к контролю миникарты, правильно оценивать соотношение сил сторон на всех направлениях. Четко чувствовать момент, чтобы оказываться в нужный момент в нужном месте, благо данная машина обладает отличной мобильностью, чтобы не проворонить момент когда надо отступать, чтобы успеть занять позицию и не быть пойманным на перекатке, либо предугадать момент когда ваша команда начнет давить, чтобы не выпасть из хода боя. Также важно оценить ситуацию по миникарте, чтобы уловить момент, когда необходимо переключится от боя к свету и наоборот 5) Не относиться опрометчиво к таким вещам как полевая модернизация(подобрать и использовать две альтернативные комплектации дополнительных модулей, расходников и особенно амуниции. Одну заточенную на верх списка, а вторую на низ), выбору расходников или дополнительного оборудования, и в целом максимально стараться подстроить данную машину под себя. И разумеется не забывать красить самоходку в камуфляж(применять стиль). 6) Досконально разобраться в механике игры по маскировке и засвету. 7) Не забывать отключать наиболее неподходящие для данной машины или вашего геймплея карты. 8) Не оставлять без внимания объем оставшегося боекомплекта и в целом не тратить снаряды зря - может аукнуться в конце боя. Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер" и знаках отличия на ствол орудия. Итак, чтобы покорить "Мастера" необходимо получить в среднем где-то 1425 "чистого" опыта за бой, это одна из самых высоких планок на всем 7-ом уровне. В то время как получение трех отличительных отметок на ствол орудия варьируется в диапазоне от 2360 до 2425 суммы вашего урона и наибольшего из ассистов(подсвет или урон по обездвиженным вами противникам в конкретном бою) за серию боев, что опять же одна из самых-самых высоких планок по уровню. Мне потребовалось для получения трех отличительных отметок на ствол орудия немногим более 100 боев, и по итогу приключений на данной машине, к своим трем отличительным отметкам удалось еще добавить и действующий "Текущий показатель выше, чем у 100% игроков". Искренне желаю вам получить максимальное количество отметок на свое орудие. Удачи ! ======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===Bat.-Chatillon 12 t=== Историческая справка, ТТХ, прокачка, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, расходники, перки, ПМ. Советы и рекомендации по тактике применения. Подборки реплеев, видео, рецензий В дереве развития Франции данная машина появилась относительно поздно, лишь весной 2017 года, когда все ветки легких танков в игре растягивали с 8-ми до полновесных 10-ти машин. И место этот танк получил между наиболее удачными по тем меркам французскими машинами в ветке светляков как АМХ 13 75 и АМХ 13 90, что непременно оставило свой отпечаток на восприятии Бата 12т, а на фоне тех двух культовых машин, герой данной темы воспринимался скорее как "ни рыба, ни мясо". В нынешних реалиях, хоть данный легкий танк вполне вписывается в геймплей танков(схожая компоновка, барабан, мобильность) свой ветки, но славы двух выше указанных АМХ-ов так и не снискал... ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ СТОК ТОП Прочность 1000 1000 Масса/Предельная масса (т) 12,02/ 12,50 12/ 15 Мощность двигателя (л.с.) 320 400 Номинальная максимальная скорость переднего/заднего хода (км/ч) 68/23 68/23 Бронирование корпуса (лоб/борт/корма в мм) 40/ 20/ 20 40/ 20/ 20 Бронирование башни (лоб/борт/корма в мм) 25/ 25/ 25 25/ 25/ 25 Урон ББ/БП/ОФ снарядом 170/170/260 170/170/260 Бронепробитие ББ/БП/ОФ снарядом (мм) 144/182/38 185/218/38 Скорострельность (выстрелов в минуту) 8,14 9,38 Скорость поворота шасси/башни (град/с) 40/46 42/46 Обзор(м) 380 380 Дальность связи(м) 400 750 Прокачка и модули. Bat.-Châtillon 12 t является легким танком 8-го уровня в ветке развития Франции и данная машина открывается с АМХ 13 75 за 107 000 опыта и ее стоимость составляет 2370000 кредитов(серебра). В игре данный агрегат заслужил следующие прозвище - "мелкобат". В зависимости от того, что является наиболее приоритетным в вашем геймплее на легких танках и необходимо начинать прокачку данной машины. При уклоне в сторону боя необходимо начинать с топового орудия Canon de 75 mm Vo 1000 m/s, но при ставке на активный свет логично начать с топового мотора Mathis 300. Стоковое шасси позволяет поставить уже все топовые модули, хотя топовая ходовая несколько улучшит поворотливость танка и стабилизацию орудия. Топовая радиостанция SCR 528F скорее всего у вас уже будет изучена в силу того, что она используется на предыдущих машинах в ветке. Дерево исследования: Давайте более детально рассмотрим игровые ТТХ и модули данной машины в стоковой и топовой комплектации: Прочность и бронирование. Запас прочности в 1000 единиц - не впечатляющий показатель для легких танков 8-го уровня, хотя отнести его к худшим примерам среди одноклассников также нельзя. Бронирование машины откровенно слабое, которое не может гарантировать защиту даже от фугасов и такие снаряды даже не самых больших калибров будут пробивать нас с регулярной частотой, кроме тех случаев когда вражеский снаряд угодит в гусеницы или в само орудие данной боевой единицы. Поражение в лоб корпуса может привести к возгоранию машины, поскольку расположение одной компоненты моторного отсека у этого ЛТ находится в передней части корпуса за очень тонкой броней. Еще ухудшает ситуацию то, что персонал танка состоит лишь из трех членов экипажа, которые расположены весьма компактно в самом танке и может получиться ситуация, когда машина еще не исчерпала весь свой запас прочности, но ее экипаж полностью выведен из строя и танк считается уничтоженным. Также необходимо остерегаться тарана более тяжелых машин(почти любых машин), особенно средних танков противника. Более подробная схема бронирования под спойлером: Схема расположения экипажа, внутренних и внешних модулей под спойлером: Двигатель и ходовая. В топовой комплектации данная машина может разогнаться до 68 км/ч и имеет весьма приличную динамику разгона в районе 33 лс/т, что безусловно является плюсом этого легкого танка. Два выше указанных показателя превосходят средний уровень среди легких танков, это также относится и к максимальной скорости заднего хода машины, которая составляет до 23 км/ч. В то время как скорость поворота топового шасси и башни относятся скорее к худшим характеристикам среди ЛТ на 8-ом уровне. Впрочем, все довольно не безоблачно и с проходимостью машины, т.к. ее сопротивляемость грунтам уступает большинству одноуровневых легких танков на уровне. К тому же оба двигателя имеют довольно высокую вероятность пожара в 20%. Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости по грунтам(твердый/средний/мягкий): Стоковая ходовая Топовая ходовая Двигатель Mathis 210 68/68/60 68/68/57 Двигатель Mathis 300 68/68/63 68/68/68 Обзор и дальность связи. Показатель обзора в 380 метров довольно средняя характеристика для ЛТ на 8-ом уровне. Все же имеющегося базового показателя в комбинации с оптикой достаточно для того, чтобы вести активную разведку против противника, но крайне важно для полной реализации потенциала оптики усилить данный танк хорошо прокаченным экипажем с перками "орлиный глаз" , "радиоперехват" и "боевое братство". При возможности установить на ЛТ трофейное или боновое оборудование(оптика, вентиляция). Ну еще использование крепкого кофе будет весьма ко двору. Иначе в бою можно будет натолкнуться на весьма неприятную ситуацию, когда вражеский светляк будет вас банально пересвечивать. Что касается радиосвязи, то радиостанция SCR 528F имеющая номинальную дальность связи в 750 метров полностью решает проблему для контакта с союзниками на другом фланге или на другой стороне карты. Орудие и боекомплект. В плане вооружения у данной машины все довольно просто. Топовая пушка полностью превосходит стоковую за счет ДПМ-а, бронепробития, скорости полета снаряда и объема боекомплекта. Если сравнивать топовые 75-мм орудия этого танка и предшественника в ветке, то основное отличие сводится к разным комбинациях альфа-урона и времени перезарядки барабана - в этом плане пушки ощущаются по-разному. Главный козырь же Бата 12т перед АМХ 13 75 в том, что у этого танка с топовым орудием барабан состоит из 6-ти снарядов, плюс нет проблем с объемом боекомплекта и в топовых комплектациях размер потенциального урона превосходит предшественника почти в 4000 единиц. В плане бронепробития обычной амуницией Бат 12т значительно превосходит более раннюю в дереве развития машину, но тем не менее пробитие в 170мм ББ-шками это худший показатель(наравне с ЛТТБ) среди всех ЛТ-шек на уровне. Хотя возможности даже премиум снарядов существенно ниже среднего относительно прочей соответствующей амуниции у ЛТ 8-го уровня. Наиболее оптимальный состав боекомплекта: Орудие ББ Прем ОФ Canon de 75 mm Vo 920 m/s 20 24 0 Canon de 75 mm Vo 1000 m/s 30 24 6 Зоны наводки обоих орудий: УВН: от -6° до +13° при повороте башни в фронтальную и боковые стороны УВН: от -6° до +11° при повороте башни в сторону кормы Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Хорошая маскировка - Малое количество членов экипажа, перегруженный командир + Приличная комбинация динамики и макс. скорости - Высокая зависимость от прем снарядов, особенно при попадании в низ списка + Очень сильная топовая радиостанция - Хлипкие внутренние модули и подверженность возгоранию при поражении в лоб корпуса + Довольно низкий силуэт и относительно малые габариты - Весьма ограниченный запас прочности + Достаточный боекомплект по сравнению с пред. машинами - Посредственный УВН + Барабан заряжания на 6 снарядов - Откровенно слабая броня Теперь надо выбрать правильное оборудование, расходники, перки и полевую модернизацию, чтобы максимизировать эффективность нашего танка. ОБОРУДОВАНИЕ Данный ЛТ имеет особый слот для штатного оборудования предназначенный под категорию "Разведка" , который даст повышенный эффект, если в него поставить: вентилятор, cтереотруба, маскировочная сеть, малошумная система выхлопа, просветлённая оптика, командирский обзорный прибор, улучшенное радиооборудование. Но стоит заметить, что повышенный эффект не распространяется на трофейное, экспериментальное и боновое оборудование. Отдельно стоит заметить, что использование бонового и/или трофейного оборудования никак не меняет принцип сборки машины, однако дает возможность еще сильнее усилить ее сильные стороны и лучше нивелировать слабые. Еще важно иметь в виду, что такие экспериментальные дополнительные модули как система управления огнем, система повышения мобильности и комплекс улучшения выживаемости нельзя одновременно поставить со следующими модулями, соответственно, как усиленные приводы сведения, турбонагнетатель и улучшенная закалка. Варианты для света Варианты для боя Очевидно что в подавляющем количестве комбинаций у нас так или иначе будет оборудование для света. Основной кандидат здесь это просветленная оптика, хотя если вы предпочитаете играть от пассивного света(как вариант для полевой модернизации под конкретные карты и кусты), то можно воспользоваться и стереотрубкой. Возможное различие в том, что в специальный слот под разведку будет ставиться именно доп. модуль на фактическое значение обзора, а не, например, командирский обзорный прибор или улучшенное радиооборудование, зависит от прокаченности вашего экипажа. Выбор второго типа доп. оборудования придется делать в зависимости от того, как вы модернизируете свой второй слот доп. модулей при помощи полевой модернизации, т.е. под какой геймплей вы хотите в первую очередь заточить этот ЛТ, следовательно выбор не в пользу огневой мощи скорее всего будет больше подходить для света, хотя тут необходимо держать в уме уровень прокаченности маскировки вашего экипажа и тут опять вилка с заточкой машины под активной свет(малошумка) или пассивный свет(сетка). В варианте под огневую мощь наиболее важны стабилизатор, система управления огнем(если вы используете третьим модулем вентилятор вместе с этим модулем, то вентилятор стоит поставить именно в этот слот) и улучшенный прицел. И выбор между тремя этими видами оборудования стоит делать от того на сколько лично ваш геймплей мобильный или статичный. При выборе третьего вида оборудования, важно сохранить тенденцию заточки данной машины под конкретные задачи, но при этом хорошо сбалансировать окончательный набор доп. модулей. Для света весьма полезным дополнением может стать командирский обзорный прибор и улучшенное радиооборудование, да хоть тот же вентилятор, если вы не сделали выбор в его пользу на предыдущем этапе. При сборке для боя выбор дополнительных модулей несколько шире и тут логично дополнить оборудование, которое вы установили во второй слот, чтобы сделать использование орудия наиболее комфортным. РАСХОДНИКИ Два из трех расходников очевидны: ремонт комплект и аптечка. Если вы играете с премиум аккаунтом, то можно шикануть и поставить большой ремонт комплект и большую аптечку. А вот при выборе третьего расходника есть определенное пространство для размышления. Самое банальное решение выбрать огнетушитель или даже автоматический огнетушитель, который помимо автоматического срабатывания еще и уменьшает вероятность возгорания, что играет весомую роль, ибо часть моторного отсека находится в передней части корпуса за очень тонкой броней и может загореться при поражении данного танка в лоб, плюс у всех возможных моторов, которые можно поставить на эту машину, вероятность возгорания составляет 20% и само количество очков прочности этого внутреннего модуля довольно низкое, еще выбор в пользу огнетушителя и автоматического огнетушителя полностью подходит, если вы играете без премиум аккаунта и важное условие вашего геймплея не просесть в плане серебра(кредитов). Однако, если во главу угла ставится именно боевая эффективность, то тут основным вариантом является крепкий кофе, который увеличит потенциал машины по почти всему спектру характеристик, однако почти полностью лишает шансов для стабильного фарма и при этом крайне желательно при выборе этого расходника иметь хорошо прокаченный перк "огнетушение". Есть еще один вариант, это использовать 100-октановый бензин, который добавляет к мощности двигателя еще 5% , что играет позитивную роль в плане нашей мобильности, впрочем этот расходник увеличивает на те же 5% скорость вращения башни. Его стоимость составляет 3000 кредитов за бой, что не ставит крест на возможности не уходить в минус в экономическом плане, но опять таки желательно, чтобы у экипажа было все в порядке с перком "огнетушение". Можно пойти дальше и поставить вместо этого расходника еще более эффективный 105-октановый бензин, который дает прибавку уже в 10% к мощности двигателя и скорости вращения башни, но опять таки, это для тех случаев когда во главу угла ставится именно боевая эффективность, ибо стоимость в 20000 кредитов за бой очень негативно влияет на возможность не уходить в минус по серебру(кредитам). И за такую цену вариант с использованием крепкого кофе выглядит наиболее предпочтительным по сравнению с 105-октановый бензином в виду того, что у данной машины нет никаких проблем с мобильностью, данная черта машины и так по сути является козырем в арсенале игрока, а вот повлиять на широкий спектр весьма проблемных характеристик, начиная от обзора и заканчивая комфортом орудия, можно именно благодаря использованию такого расходника как крепкий кофе. Экономика Эффективность И если экономическая составляющая не ставится на передний план, то имеет смысл использовать предбоевые инструкции для экипажа. Если у вас нет сильно прокаченного экипажа, который мог хорошо продвинуться в изучении перка "маскировка" , либо вы используете персонал в котором все члены экипажа абсолютно полностью прокачали этот перк, то имеет смысл использовать предбоевую инструкцию "укрытие на местности" , которая в первом случае даст всем членам экипажа полностью прокаченный перк "маскировка" , а во втором дополнительно усилит эффект от этого перка и как следствие саму маскировку. По похожей схеме можно использовать "искусство сбить пламя" , если у вашего экипажа нет перка "огнетушение" , но вы решили играть используя крепкий кофе, 100-октановый бензин или 105-октановый бензин. Есть определенный смысл, если в основном играете в свет использовать инструкции на оборудование вентиляция и оптика, если вы, конечно, уже установили эти модули, но такая игра потребует от вас расплату в виде бон по 12 единиц за бой. Для усиления качеств активного света подойдет инструкция "долг превыше всего", ибо даже при уничтожении вашего танка продлит засвет ваших обидчиков для союзников, а для пассивного света может быть полезна "концентрация на цели", чтобы продлевать засвет противников при помощи автоприцела. ПЕРКИ Основная трудность при выборе перков это малое количество членов экипажа и сильно перегруженный командир, который еще совмещает роли радиста и заряжающего(эту роль также исполняет и наводчик). Но во всех случаях необходимо отталкиваться от маскировки и перков на обзор, в первую очередь от "радиоперехвата" (он более эффективен) и только затем от "орлиного глаза". В первом варианте, особая роль отводится на перк "король бездорожья", который может оказать весьма позитивное влияние на ходовые характеристики, т.к. у данного танка одна из худших сопротивляемостей грунтам среди ЛТ на уровне, следовательно этот выбор расширит ваши возможности в плане активного света. Также при активной игре от мобильности весьма важен перк на ремонт, но здесь есть опция разменять его у командира ради перка "орлиный глаз", либо перка "из последних сил", чтобы продлить период засвета противников даже после уничтожения вашей машины. Во втором варианте в первую очередь ставка делается на незаметность вкупе с трубкой. Так для пассивного света и боя на дистанции весьма важен перк "злопамятный" и с ним непременно следует брать засветившегося противника в автоприцел, чтобы продлить его пребывание в вашем засвете. Плюс стоит на более раннем этапе изучать все перки "боевое братство", даже в плане показателя на обзор, т.к. он на этой машине хоть и на чуть-чуть но более эффективен, чем перк "орлиный глаз". В третьем варианте, при размене эффективности игры в свет ради боевых характеристик необходимо не обделить вниманием перки на стабилизацию орудия, а именно в этом плане важны два перка "Плавный поворот башни" для наводчика и "Плавный ход" для механика-водителя. Разумеется нет никаких альтернатив полностью прокаченному перку "ремонт", хотя если применить предбоевую инструкцию на маскировку "укрытия в местности", особенно если вы только начали прокачивать экипаж, то можно смело изучать в первую очередь именно перк на ремонт. Вариант под активный свет Вариант под пассивный свет Разведывательно-боевой вариант Отдельно замечу, что при открытии 4-го перка имеет смысл сбросить умения экипажа и расположить все перки "боевое братство" на полностью прокаченные умения, а на 4-ый прокачиваемый перк оставить наиболее второстепенные для вашего геймплея умения. Полевая модернизация Цена за полное проведение полевой модернизации составит стандартные для машин 8-го уровня 69000 опыта и помимо увеличения скорости поворота ходовой на 3% предоставит три выбора по внутри игровой специфике, в рамках которой Бат 12т является универсальным ЛТ. В первом случае, при выборе между максимальной скоростью и динамикой, я бы все же сделал выбор в пользу макс. скорости, т.к. динамика у нас и так довольно хорошая для гусеничных машин на уровне. Во второй парной модификации, где предлагается сделать выбор в пользу ДПМ или точности, тут необходимо отталкиваться от того на какой дистанции вы предпочитаете вести бой, если на средне-дальней, то лучше сделать выбор в пользу точности, однако если вы ведете бой в основном в упор, то предпочтение в сторону ДПМ. Последний выбор между максимальной скоростью заднего хода и защитой машины от фугасов и тарана, я бы оставил без предпочтения какой-либо стороне, хотя более склоняюсь к защищенности машины. Но наиболее ответственный выбор находится на 6-ом уровне полевой модернизации, там предстоит выбрать для 2-го слота доп. модулей специализацию на мобильность или огневую мощь. Выбор стоит делать в пользу мобильности, если вы играете в основном как активный светляк, а отдавать предпочтение опции на огневую мощь необходимо, если вам импонирует именно боевой от орудия стиль игры. Особенно хочется заметить, не стоит пренебрежительно относиться к альтернативным комплектациям, к наборам расходников и дополнительного оборудования, которые открываются соответственно на 1 и 3 уровнях полевой модернизации. И следовательно подобрать две сборки, чтобы заточить этот легкий танк в одном случае на сборку направленную на улучшение обзора и маскировки, на случай игры из самого низа списка, где будет больше пользы не от ваших чисто боевых характеристик, а от вашего света. Вторую же на улучшенные чисто боевые характеристики, например, при попадание в топ команды, где будет играть важную роль ваша огневая эффективность. Либо, если вы предпочитаете строить весь ваш геймплей от света, то имеет смысл собрать по сборке для активного и пассивного света, и использовать их в зависимости от того в какой бой(карту) вас закинуло. ТАКТИКА В свое время очень смешанные ощущения от данной машины остались, вроде бы взял три отличительные отметки на ствол орудия и вроде машина обладает всеми задатками чтобы светить, получил награду за выполнение всех ЛБЗ легких танков первой кампании на отлично, имея в своем арсенале максимум ЛТ 8-го уровня, собственно - Бат 12т, но такого фана как на АМХ 13 75, увы, на нем не удалось получить(( пускай даже нет такой проблемы как на АМХ 13 75 в виде недостатка снарядов, даже орудие вверх лучше поднимается по сравнению с предшественником, но все же для меня на АМХ 13 75 было более приятное сведение и стабилизация, ДПМ почти одинаковый, но комбинация альфы со временем перезарядки барабана тоже для меня гораздо более удобная была на АМХ-е. На Мелкобате вообще очень сложно отделаться от его постоянного сравнения с предшественником АМХ 13 75. Если сравнивать именно боевой потенциал, то качественно среди легких танков 7-го уровня АМХ 13 75 является более конкурентоспособной машиной, чем Бат 12т среди ЛТ 8-рок. В пользу АМХ 13 75 еще говорит и банальная комфортность геймплея, в частности связанная с орудием, на Бате 12т заняло больше времени чтобы привыкнуть к его орудию, при стрельбе на большие дистанции необходимо делать короткие паузы для досведения при разрядке барабана. Что до ДПМ-а, то для меня была неожиданность, что АМХ 13 75 обладает более высоким уроном в минуту по сравнению с данной машиной, хотя именно суммарный урон от одного барабана лучше именно у Бата 12т, но расплатой за это является чувствительно более долгая перезарядка самого барабана, что осложняет просчет событий в бою так, чтобы ваша разрядка барабана приходилась на активную фазу боевых действий на поле боя, а время перезарядки на относительное временное затишье, при этом важно иметь рядом союзников или барьер в виде дистанции, чтобы вас не могли атаковать когда вы находитесь на КД(перезарядке барабана), т.е. полностью безоружны. Или если вы атакуете противника на короткой дистанции и у вас нет возможности забрать его за один барабан, то необходимо действовать по принципу "покусать и убежать", разумеется отдавая себе отчет, что вам хватит мобильности, чтобы затем убежать от него на перезарядку барабана, плюс все выше перечисленные факторы непременно надо держать в уме когда вы планируете свои действия при помощи миникарты. К чему нет претензий на данной машине так это в первую очередь к мобильности, которая при определенном активном геймплее будет играть одну из основополагающих ролей в успехе на данной машине. Сочетание максимальной скорости с динамикой дают Бату 12т, то в чем он получше АМХ 13 75, возможность быть на острие событий в бою и не выпасть из хода боя, однако для этого игрок еще должен понимать как надо пользоваться этой самой мобильностью, чтобы действовать именно в той зоне, где мог бы принести максимальную пользу, особенно в плане подсвечивания союзникам, а для этого игроку нужно уметь и активно пользоваться миникартой. Также важно при помощи миникарты выявлять противников, которые заняты боем с нашими союзниками и никак не ожидают удар с фланга или тыла, и атаковать врага исподтишка, так можно поставить даже самого грозного противника в очень сложное положение. Или чтобы находить, выслеживать и атаковать цель оставшуюся в одиночестве, желательно с направления откуда она менее всего ждет удар. Еще очень важно полностью использовать свою мобильность и маскировку в комбинации с оптикой или трубкой, это позволит подсвечивать союзникам и наносить урон противнику на большой дистанции оставаясь при этом не замеченным и здесь еще очень важно уметь грамотно использовать кусты, особенно в случаях, когда вы своим выстрелом себя точно демаскируете, чтобы оставаться незаметным, сначала нужно встать в кусты так, чтобы они в снайперском прицеле были прозрачными, засветить противника, если нужно дождаться пока включится труба, затем быстро отъехать назад на расстояние 15 метров от куста так, чтобы кусты вновь стали непрозрачными и открыть огонь по противнику, так стреляя вы останетесь незамеченными для противника, повторять до уничтожения врага. Также вместо кустов можно использовать кроны поваленных деревьев, хотя относительно небольшие габариты Мелкобата позволяют использовать для реализации потенциала зеленки даже довольно небольшие кустарники и деревья. И в свете этой особенности геймплея крайне важно знание карт, чтобы понимать где есть подходящая позиция, которую можно использовать как эффективную точку для пассивного света при игре на конкретном направление и где есть подобные точки, когда фронт переместится вперед или назад. В особо рисковых позициях или ситуациях на гране засвета необходимо заезжать к кусту как бы задом наперед(или развернувшись уже въехав в куст), т.е. ваш корпус должен быть обращен в сторону отступления, а башня по направлению к противнику, так вы сможете начать отступать сразу передним ходом(без разворота), тем самым минимизировав для себя опасность при неблагоприятном развитии событий. На данной машине допускается игра в пассивный свет и самого начала боя, например, используя свою динамику и скорость можно быстро занять куст в ключевой позиции на карте. Весьма полезным при такой тактике игры является перк наводчика "злопамятный", с ним непременно следует брать засветившегося противника в автоприцел, чтобы продлить его пребывание в вашем засвете. Также успеху в плане пассивного света обязательно будут способствовать правильное оценивание соотношение сил сторон на всех направлениях и знание карт, ключевых точек на них(Например, кусты на Прохоровке, Заполярье или Малиновке). Если вы начинаете совмещать игру в свет и бой на дистанции, то крайне важно хотя бы приблизительно знать значения обзора подавляющего количества противников, т.е. заметно легче определить, когда можно остаться незамеченным и при этом наносить урон противнику. Если очень трудно помнить значения обзора большинства противников с которыми вы можете встретиться, то выучите хотя бы значения наиболее опасных для вас противников. Еще советовал бы очень хорошо разобраться в механике игры по маскировке и засвету. И еще крайне важно иметь в виду одну особенность этой машины, чтобы раскрыть свои боевые возможности до конца потребуется голда(премиум снаряды), т.к. ББ-шки топовой пушки обладают одним из самых низких параметров бронепробития на восьмом уровне, чем сильно ограничивают возможность полностью реализовать потенциал данной машины в плане боя. Тем более, возможность пробития ББшек против более-менее крепких противников на значимой дистанции сходит на нет, из-за невозможности выцеливать болевые точки врага. Не стоит забывать, что довольно непростая ситуация и с УВН(хотя несколько лучше чем у АМХ 13 75), т.к. -6 градусов не позволяет уверенно себя чувствовать при игре на рельефе местности, плюс даже возможность задирать вверх орудие ограничена лишь +13 градусами, что может сильно повлиять на возможность стрельбы по противникам находящимся на значительном возвышении или даже при стрельбе вперед, когда вы находитесь на склоне крутого холма. Подводя итог по этой машине - представьте, что перед вами два Мерседеса, один 600-ый(АМХ 13 75), а второй образно говоря 590-ый(Бат 12т), очевидно что 600-ый получше будет, но это не значит то, что 590-ый - плохая машина. Так и здесь, сравнивая эту и предыдущую машины в ветке. Для меня сильные стороны Мелкобата по отношению к АМХ 13 75 были связаны в первую очередь с разведкой, благодаря этому довыполнил с отличием все ЛТ ЛБЗ на объект 260 и на Химеру за Коалицию. Еще для меня однозначно позитивный момент на этой машине был связан с тем, что в определенных боях на АМХ 13 75 играет роль такая проблема как недостаточный боезапас, то что меня, собственно, наиболее раздражало у него, т.к. были бои где банально недостаток снарядов решал исход боя в пользу противника, ведь с пустым барабаном особо не повоюешь(( На Бате 12т же такой проблемы просто нет. Но в конечном итоге, если мне придется выбирать какую машину из этих двух выкупить еще раз, чтобы еще поиграть для фана, то мой выбор будет все же АМХ 13 75... Ну и несколько общих рекомендаций по данному танку: 1) Примерно знать, заучить параметры ТТХ, особенно показатели обзора и слабые зоны в броне танков, наиболее часто встречающихся, наиболее опасных для вас вражеских машин. Это в любом случае пригодится на очень многих танках или ПТ-САУ. 2) Хорошо знать рельеф местности на картах и перепады высот, чтобы при знание таких особенностей карт, во время игры в активный свет, при прокате под склоном вершины холма, для засвета противника нужно показывать только самый верх башни, оставляя весь корпус и почти всю башню в полной безопасности. 3) Знать карты, где можно поймать противников на дистанции, "двойных кустах" или где можно использовать кусты(сломать дерево) , чтобы откатившись от них на 15 метров расстреливать противника. 4) Внимательно относиться к контролю миникарты, правильно оценивать соотношение сил сторон на всех направлениях. Четко чувствовать момент, чтобы оказываться в нужный момент в нужном месте, в числе и для подсвета союзникам, благо данная машина обладает отменной мобильностью, плюс чтобы не проворонить момент когда надо отступать, чтобы успеть занять позицию и не быть пойманным на перекатке, либо предугадать момент когда ваша команда начнет давить, чтобы не выпасть из хода боя. 5) Не относиться опрометчиво к таким вещам как полевая модернизация(подобрать и использовать две альтернативные комплектации дополнительных модулей и расходников), выбору расходников или дополнительного оборудования, и в целом максимально стараться подстроить данную машину под себя. И разумеется не забывать красить свой танк в камуфляж(применять стиль). 6) Крайне важно научиться грамотно пользоваться барабаном. Просчитывать свои действия так, чтобы не оказаться во время активных боевых действий на перезарядке, т.е. полностью безоружным. 7) Досконально разобраться в механике игры по маскировке и засвету. 8) Не забывать отключать наиболее неподходящие для данной машины или вашего геймплея карты. Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер" и знаках отличия на ствол орудия. Итак, чтобы покорить "Мастера" необходимо получить в среднем где-то 1330 "чистого" опыта за бой, это довольно высокий показатель на 8-ом уровне. В то время как получение трех отличительных отметок на ствол орудия варьируется в диапазоне от 2580 до 2660 суммы вашего урона и наибольшего из ассистов(подсвет или урон по обездвиженным вами противникам в конкретном бою) за серию боев, это планка выше среднего по уровню. В конечном итоге для получения трех отличительных отметок на ствол орудия мне потребовалось существенно меньше чем 100 боев. Искренне желаю вам получить максимальное количество отметок на свое орудие. Удачи ! ======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===А-44=== Историческая справка, ТТХ, прокачка, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, расходники, перки, ПМ. Советы и рекомендации по тактике применения.Подборки реплеев, видео, рецензий А-44 - средний танк 7-го уровня ветки развития СССР обладающий отличной мобильностью и большим для СТ своего уровня альфа-уроном у топовой пушки, расплатой за это является крайне специфический геймплей, из-за заднего расположения башни и большого количества получаемых критический повреждений, особенно пожаров и выбиваний боекомплекта при поражении брони данного танка. В добавок ситуацию усугубляет то, что орудие почти не гнется вниз и его точность вкупе с временем сведения оставляют желать лучшего. У данной машины довольно высокий входной порог для игроков с точки зрения навыков игры, она действительно требует от игрока очень аккуратного использования и больно наказывает за малейшую оплошность, но при правильной, вдумчивой игре и надлежащей сборке может действительно влиять на ход боя. ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ СТОК ТОП Прочность 1000 1100 Масса (т) 36,42 38,60 Мощность двигателя (л.с.) 500 640 Номинальная максимальная скорость переднего/заднего хода (км/ч) 59/20 59/20 Бронирование корпуса (лоб/борт/корма в мм) 75/ 60/ 60 75/ 60/ 60 Бронирование башни (лоб/борт/корма в мм) 60/ 60/ 60 90/ 90/ 90 Урон ББ/БП/ОФ снарядом 110/110/156 300/300/360 Бронепробитие ББ/БП/ОФ снарядом (мм) 86/102/38 167/219/54 Скорострельность (выстрелов в минуту) 18,18 5,71 Скорость поворота шасси/башни (град/с) 42/40 44/38 Обзор(м) 360 370 Дальность связи(м) 325 525 Прокачка и модули. В дереве развития CCCP данная машина открывается с среднего танка А-43 за 56200 опыта и ее стоимость составляет 1380000 кредитов(серебра). При начале прокачки этого танка значительная часть модулей, скорее всего, будет уже открыта за счет прохождения предыдущей машины в ветке: орудие 76 мм С-54(в любом случае), орудие 57 мм ЗиС-4, топовый мотор В-5 и топовая радиостанция 9РМ. Основная цель получить топовую пушку 107 мм ЗиС-6 и крайне желательно пройти путь до этого орудия не скупясь на использование свободного опыта. Дерево исследования: Давайте более детально рассмотрим игровые ТТХ и модули данной машины в стоковой и топовой комплектации: Прочность и бронирование. Машина обладает довольно стандартным для средних танков 7-го уровня запасом прочности. Лобовая броня за исключением двух зон в корпусе не является чем-то непробиваемым для орудий одноклассников или даже машин уровнем ниже. Однако, заднее расположение башни позволяет играть от борта, уперевшись лбом в какое-то заграждение и откатываясь немного наискосок назад, показывая противнику лишь башню с орудием для вашего выстрела и небольшую часть борта. Тут главное не передоворачивать борт, иначе можно получить пробитие в борт с критом боеукладки, и еще не слишком сильно откатиться назад от укрытия, чтобы не открыть противнику лоб корпуса с катком, при таком положении дел можно получить совсем плачевную ситуацию при поражении нашего танка в виде одновременного критического поражения двигателя с передним катком ходовой, а возможно даже с пожаром. Броня борта составляет 60 мм и не позволит поражать себя по правилу трех калибров и при грамотном танковании может отрикошетить даже снаряды тяжелых танков противника. Топовая башня обладает круговой броней в 90 мм(стоковая лишь до 75 мм), что нельзя характеризовать как надежную защиту, в добавок на крыше башни располагается просто огромная командирская башенка, которая с первого взгляда является просто очень большой болевой точкой, однако у нее есть весьма оригинальная возможность применения, если машину оснастить оптикой и иметь экипаж с перками на обзор, то при прокате под склоном вершины холма, для засвета противника можно показывать только башенку, оставляя весь корпус и башню в полной безопасности. Более подробная схема бронирования под спойлером: Схема расположения экипажа, внутренних и внешних модулей под спойлером: Двигатель и ходовая. У А-44 довольно интересная история с характеристиками мобильности, его максимальная скорость даже выше на 4 км/ч по сравнению с предшественником, что позволяет машине разогнаться до баснословных для СТ этого уровня 59 км/ч, этот показатель лишь на один пункт уступает лучшим СТ одноклассникам. Однако, динамика разгона по сравнению с А-43 упала приблизительно на 4 лс/т, но штука в том, что у А-44 лучше сопротивляемость грунтам(проходимость) по сравнению с предыдущим танков и это несколько нивелирует проседание такой важной для мобильности характеристики как динамика, которая, все еще, один из лучших показателей на 7-ом уровне среди СТ, впрочем, это стоит отнести и к максимальной скорости заднего хода, которая составляет до 20 км/ч. Основная же проблема связанная с двигателем это его месторасположение внутри самого танка, т.к. поражение в лоб корпуса может приводить к возгоранию машины, а сам топовый мотор В-5 имеет вероятность возгорания в 15% процентов. По одному из главных показателей ходовой как скорость поворота шасси, данный танк можно смело отнести к категории машин выше среднего и у вас есть все возможности, чтобы закрутить большую часть неповоротливых противников, которых вы можете встретить на поле боя. В плане сопротивляемости грунтам, то в этом отношении данная машина с топовой ходовой находится явно выше среднего показателя по уровню. Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости по грунтам(твердый/средний/мягкий): Стоковая ходовая Топовая ходовая Двигатель В-2-34 59/57/28 59/59/32 Двигатель В-5 59/59/34 59/59/39 Обзор и дальность связи. Обзор в 370 метров не является худшим или лучшим среди средних танков на уровне, это весьма стандартный для СТ 7-го уровня показатель, хотя скорее все же ниже среднего, относительно остальных СТ-шек. Тем не менее, базовый показатель обзора в 370 метров все же позволяет использовать оптику, однако ее крайне желательно усилить хорошо прокаченным экипажем с перками "орлиный глаз" , "радиоперехват" и "боевое братство". При возможности поставить трофейную или даже боновую оптику. Ну и использование доппайка будет весьма ко двору, если, опять таки, есть такая возможность. Что до скорости поворота башни, то это опять весьма средний показатель, который даже скорее ниже среднего. Что касается радиосвязи, то с топовой рацией 9PM дающей номинальную дальность связи в 525 метров, как правило нет проблем для контакта с союзниками на другом фланге или на другой стороне карты. Орудие и боекомплект. Первое на что необходимо обратить внимание в плане вооружения так то, что все орудия, кроме топового, крайне не конкурентоспособны в плане использования стандартной амуниции в виде ББ снарядов на этом уровне. Крайне рекомендую использовать свободный опыт, чтобы сразу установить топовую 107-мм пушку. Но если все же придется играть на орудие отличном от топового, то советую буквально по максимуму загружать свой БК премиум снарядами (иначе придется "немного" подстрадывать), и наиболее предпочтительным в такой ситуации будет являться 57 мм ЗиС-4 в виду неплохого пробития голдой в 189 мм в комбинации с хорошими характеристиками разброса и сведения, единственный минус так это довольно небольшой альфа-урон по сравнению с альтернативными 76-мм пушками. Ситуация становится иной при переходе на топовую 107-мм пушку, обладающей самым большим альфа-уроном на уровне среди средних танков, наравне с CS-44 и Leo, но с весьма посредственными показателями разброса, времени сведения и стабилизации, тут основная проблема будет заключаться в том как довести вашу альфу в 300 единиц до противника, ДПМ тут скорее вторичен. Но в случае и с этим орудием не стоит забывать загружать определенное количество премиум снарядов на ситуацию, если вы попали в низ списка. Отдельно стоит заметить, что углы вертикальной наводки(УВН) у пушек калибром в 57 мм и 76 мм составляют от +25 до -5 градусов, а УВН 107-мм орудия варьируется в диапазоне от +15 до -3 градусов. Что можно отнести к однозначным плюсам машины, так это просто огромный размер боекомплекта на всех орудиях, которого должно хватит на абсолютно все возможные случаи, которые можно встретить в бою. И еще одно примечание по боекомплекту всех пушек, их снаряды, как и сами орудия, не будут используются на последующих машинах в ветке, следовательно после прохождения данного танка, смело можете их продавать. Наиболее оптимальный состав боекомплекта: Орудие ББ Прем ОФ 76 мм Ф-34 25 150 15 76 мм С-54 25 150 15 57 мм ЗиС-4 30 200 10 107 мм ЗиС-6 30 23 7 Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Высокая максимальная скорость - Часто получает различные критические повреждения при поражении в лоб + Отличная динамика - При попадание в низ списка, даже топовое орудие зависимо от премиум снарядов + Большой альфа-урон топового орудия - Плохая комбинация времени сведения, стабилизации и точности топового орудия + Возможность игры от заднего расположения башни - Крайне плохой УВН - Танк часто горит Теперь надо выбрать правильное оборудование, расходники, перки и полевую модернизацию, чтобы максимизировать эффективность нашего танка ОБОРУДОВАНИЕ Танк имеет особый слот для штатного оборудования предназначенный под категорию "мобильность" , который даст повышенный эффект, если в него поставить: вентилятор, турбонагнетатель, дополнительные грунтозацепы и улучшенные механизмы поворота. Но стоит заметить, что повышенный эффект не распространяется на трофейное, экспериментальное и боновое оборудование. Также стоит заметить, что использование бонового и/или трофейного оборудования никак не меняет принцип сборки машины, однако дает возможность еще сильнее усилить ее сильные стороны и нивелировать слабые. Вариант 1 Стандартный Это наиболее простой набор дополнительного оборудования, который может быть полезен при наибольшем количестве ситуаций с которыми можно встретиться в бою. Т.е. это универсальная комбинация дополнительных модулей, позволяющая боеспособно себя чувствовать как при бое на ближней, так и на более дальних дистанциях. Наиболее оптимальный вариант для динамичного и разнопланового геймплея. Однако, эта сборка не заточена под какой либо конкретный геймплей, который, возможно, наиболее подходит конкретно вам, что является расплатой за универсальность этой сборки. Вариант 2 Ближний бой Данная комбинация дополнительного оборудования заточена на бой на ближних и средних дистанциях, будет наиболее востребована при попадании на городские карты, при игре сворой СТ для прорыва конкретного направления. В целом основная задача такой сборки максимизировать живучесть и боевые характеристики машины, особенно для геймплея с активным использованием заднего расположения башни. Очень важная роль в этой сборке возлагается на такой доп. модуль как измененная компоновка, который купирует проблему с частыми критическими повреждениями(особенно БК и двигателя), банально добавляя к прочности внутренних модулей большое количество очков, в том числе решая проблему отсутствия у заряжающего перка "бесконтактная боеукладка". В два раза уменьшая вероятность возгорания двигателя, снижая зависимость экипажа от знания перков "огнетушение" или "чистота и порядок" и в добавок позволяя гораздо менее болезненно отказаться от использования огнетушителя(автоматического огнетушителя) и использовать вместо него доппаёк или ленд-лизовское масло. Плюс ко всему этому данный дополнительный модуль ускоряет ремонт машины, тем самым давая возможность использовать экипаж без хорошо прокаченного соответствующего навыка. Вариант 3 Скрытный Это наиболее сложная и рискованная сборка, впрочем как и наиболее требовательная к игроку в плане его возможностей пользоваться премиум снарядами и трофейным(улучшенным) оборудованием. Ну и в добавок очень зависимая от возможности использовать хорошо прокаченный экипаж с обязательно полностью прокаченной маскировкой. Данная сборка преследует две цели, с одной стороны использовать мобильность вкупе с обзором за счет оптики, чтобы давать свет союзникам, особенно при попадании в низ списка команд. Вторая же, в нужный момент перестроиться под бой от дистанции за счет использования низкого профиля машины и кустов, маскировки, и знания механик обзора-засвета. Тут уже будут играть основную роль такое оборудование как улучшенный прицел и усиленные приводы сведения, весьма желательно вкупе с допайком. В конечном итоге это будет довольно требовательный геймплей, не советую использовать данную сборку, если у вас нет всех предпосылок для этого. РАСХОДНИКИ Два из трех расходников очевидны: ремонт комплект и аптечка. Если вы играете с премиум аккаунтом, то можно шикануть и поставить большой ремонт комплект и большую аптечку. И в таком случае большой ремонт комплект даст наибольшую полезность(в виду своей более быстрой перезарядки), т.к. сможет решить одну весьма чувствительную проблему - одновременное выбивание мотора и гусеницы при поражении вашего танка в лоб от выстрела наискосок. А вот при выборе третьего расходника есть большое пространство для размышления. Самое банальное решение выбрать огнетушитель или даже автоматический огнетушитель, который помимо автоматического срабатывания еще и уменьшает вероятность возгорания, что играет крайне важную роль, ибо мотор у данного среднего танка находится в передней части корпуса за не особо сильной броней и может загореться при поражении данной машины в лоб. Кроме того, даже у топового мотора вероятность возгорания 15% и само количество очков прочности этого внутреннего модуля довольно небольшое, плюс выбор в пользу огнетушителя и автоматического огнетушителя полностью подходит если ваша главная цель - просто фарм серебра(кредитов). Однако, если во главу угла ставится именно боевая эффективность, то тут основным вариантом является доппаёк, который увеличит потенциал машины по почти всему спектру характеристик и отлично подойдет для любителей универсального геймплея, однако почти полностью лишает шансов для стабильного фарма и при этом крайне желательно при выборе этого расходника иметь хорошо прокаченный перк "огнетушение" или дополнительный модуль как улучшенная компоновка. Есть еще один вариант, это использовать ленд-лизовское масло, которое добавляет к мощности двигателя еще 5% и доводит удельную мощность этой машины до весьма внушительных для средних танков данного уровня в более 17 лс/т. Его стоимость составляет 3000 кредитов за бой, что не ставит крест на возможности фарма, но опять таки желательно, чтобы у экипажа было все в порядке с перком "огнетушение" .Использовать же подкрученный регулятор оборотов особого смысла не имеет, динамика разгона данной машины и так на высоте, но вот проблему с критом двигателя при пробитии данной машины в лоб можно только усугубить. Экономика Эффективность И в добавок если вас не интересует фарм, то имеет смысл использовать предбоевые инструкции для экипажа. И в первую очередь я бы советовал выбирать ее в зависимости от прокаченности вашего экипажа, чтобы усилить одну наиболее важную для вас характеристику или решить проблему отсутствия у вашего экипажа крайне важного перка под ваш геймплей. Так если у вас нет сильно прокаченного экипажа, который мог хорошо продвинуться в изучении, например, перка "маскировка" , либо вы используете персонал в котором все члены экипажа абсолютно полностью прокачали этот перк, то имеет смысл использовать предбоевую инструкцию "укрытие на местности" , которая в первом случае даст всем членам экипажа полностью прокаченный перк "маскировка" , а во втором дополнительно усилит эффект от этого перка и как следствие саму маскировку, крайне важную характеристику если вы решили использовать сборку оборудования под свет или ПТ стиль игры. По похожей схеме можно использовать "искусство сбить пламя" , если у вашего экипажа нет перка "огнетушение" , но вы решили играть без огнетушителя используя доппаёк, ленд-лизовское масло или подкрученный регулятор оборотов. Так же ко двору могут быть инструкции "Без резких движений" и "Тонкости работы КПП" чтобы улучшить стабилизацию в случае поворота башни и шасси соответственно, такое решение особенно подойдет ко двору при использовании весьма проблематичного в этом плане топового орудия 107 мм ЗиС-6. Впрочем, для улучшение возможностей этой пушки в первую очередь подойдут инструкции за боны на усиление оборудования как прицел и механизмы сведения. ПЕРКИ В принципе если вы решите использовать набор перков наиболее схожий с основным вариантом, я бы просто советовал добавить предбоевую инструкцию на маскировку "укрытие на местности" и идти в бой. Так вы одним махом решите проблему с показателем маскировки машины, если у вашего экипажа менее четырех прокаченных перков (при 4-ом полностью прокаченном перке инструкция еще сильнее усилите эффект маскировки), в то время как остальные уже вкаченные перки экипажа сможете распределить на нивелирование других слабых сторон машины. В первую очередь прокачивается ремонт, затем под вторым номером идет процесс улучшения характеристик обзора за счет использования "орлиный глаз" и "радиоперехват" у командира и радиста соответственно, в то время как наводчик и мех-вод улучшают стабилизацию орудия за счет перков "плавный поворот башни" и "плавный ход" соответственно, а заряжающий за счет перка "бесконтактная боеукладка" облегчает присущую многим средним танкам СССР проблему связанную с хлипкостью боеукладки. Ну и под третьим номером идет перк "боевое братство" который улучшит возможности машины по всему спектру характеристик. Отдельно хочу заметить, что под этот вариант может довольно хорошо подойти и предбоевая инструкция как "искусство сбить пламя" для того, чтобы ослабить проблему с возгоранием машины. Огнеупорный вариант будет наиболее полезен при использовании данной машины для боя на короткой дистанции, от использования заднего расположения башни и будет решать такую проблему как возникновение пожара при пробитии в лоб. Тем более, для тех случаев когда у вас нет возможности использовать предбоевую инструкцию "искусство сбить пламя". По сути в этом наборе перков есть опция разменять ремонт или огнетушение у мех-вода, в зависимости от ваших предпочтений, на перк "чистота и порядок", который на 25% уменьшает вероятность возгорания двигателя, это в конечном итоге должно вести к наиболее безболезненному размену огнетушителя или автоматического огнетушителя на доппаёк. Поскольку при таком геймплее данная машина будет львиное количество времени во время боя находиться в свету противника, такой перк как звуковая разведка может быть весьма к месту, благо машина обладает отличной скоростью заднего и переднего хода, как и динамикой, чтобы эффективно в этом плане реагировать. Маскировочный вариант более нацелен на использование машины за счет характеристик обзора и маскировки, если вы используете подборку дополнительного оборудования под стиль геймплея в свет или геймплея от дистанций со стрельбой на гране засвета. Этот вариант может быть наиболее востребован при попадание на большие открытые карты. В добавок данная подборка перков полностью независима от предбоевой инструкции "укрытие на местности" и вы при желании можете использовать предбоевую инструкцию на свое усмотрение, чтобы еще сильнее нивелировать недостатки других характеристик машины или еще сильнее усилить ее сильные стороны. Основной Вариант: Огнеупорный вариант: Маскировочный вариант: Хочу заметить, что это последний средний танк в ветке развития СССР, который использует радиста в своем экипаже. Все последующие СТ по данному дереву развития обходятся без него. Его роль в дальнейшем будет ложиться на командира танка. Еще отдельно замечу, что при открытии 4-го перка имеет смысл сбросить умения экипажа и расположить все перки "боевое братство" на полностью прокаченные умения, а на 4-ый прокачиваемый перк оставить наиболее второстепенные для вашего геймплея умения. Полевая модернизация Цена за полное проведение полевой модернизации составит стандартные для машин 7-го уровня 35000 опыта и помимо повышения мощности двигателя на 3% предоставит три выбора по внутри игровой специфике, в рамках которой А-44 является штурмовым средним танком. В первом случае, выбор между "повышение жизнеспособности модулей" и "легкосплавные узлы крепления" зависит от того на сколько рискованный геймплей вы как игрок можете принять. Первая парная модификация больше подойдет для большинства игроков на этом критосборнике, если же для вас больше подходит авантюрная игра, то можно делать выбор в пользу более рискового второго варианта, чтобы усилить поворотливость машины вкупе со скоростью поворота башни, а поврежденные БК и двигатель купировать ремкомплектом(желательно большим) всегда в первую очередь. Вторая парная модификация, где предлагается сделать выбор в пользу стабилизации орудия или точности, то это решение (или вовсе отсутствие оного) полностью зависит от конкретно вашего ощущения орудия, уже установленного дополнительного оборудования и вашего геймплея. Последний выбор между "настройкой турбонагнетателя" и ''антибликовая маскировка фар" сильно зависит от того геймплея, который вы в основном используете и того как вы уже собрали свою машину, но лично я бы все же делал выбор в пользу последнего, для меня небольшой размен скорости заднего хода и скорости ремонта ради улучшения маскировки вполне оправдан. Особенно хочется заметить, не стоит пренебрежительно относиться к альтернативным комплектациям, к наборам расходников и дополнительного оборудования, которые открываются соответственно на 1 и 3 уровнях полевой модернизации. И следовательно подобрать две сборки, чтобы заточить А-44 в одном случае на максимальные боевые характеристики, например, при попадание на городскую карту как Химмельсдорф или Энск, где нет особо большого пространства и вести бой придется как правило на короткой дистанции "смотря в глаза" противнику, а вторую сборку направленную на улучшение обзора и маскировки для открытых карт по типу Прохоровки или Малиновки, где по ходу боя вы можете несколько раз поменять свое амплуа, например, то играя вроде светляка давая свет, затем сворой из СТ, а под конец боя во что-то на подобие ПТ, либо при необходимости в другом порядке. Либо собрать альтернативные комплектации и их использовать по принципу в какую часть списка вы попали в конкретном бою. Одну на случай попадания в топ команды, где будет играть важную роль ваша огневая мощь, другую на случай игры из самого низа списка, где будет больше пользы не от ваших чисто боевых характеристик, а от вашего света. ТАКТИКА Конечно, специфичность машины дико зашкаливает, что в конечном счете вытекает в крайне непростой, скорее банально в сложный геймплей. Заднее расположение башни, плюс углы вертикальной наводки в жалкие -3 градуса не позволяют пользоваться большим количеством позиций, где даже большинство танков ветки СССР, в которой УВН, как правило, и так сильно ограничен, могли бы себя вполне вольготно чувствовать. В добавок при прицеливание даже маленький бугорок может помешать удачному сведению, которое у этой машины мягко говоря не моментальное, в добавок к такому положению башни и УВН даже наезд на случайную кочку или неровность может испортить выстрел, что при перезарядке топового орудия в около 10 секунд, может привести к весьма нежелательным последствиям. Отдельная история на этой машине - пожар... Это просто ужас, этот танк со 100% прочностью может загореться от первого пробития в ВЛД, т.е. от поражения моторного отсека и от пушек далеко не самого большого калибра, даже был случай когда мой 100% танк загорелся не от пробития, а от просто разрыва фугаса в лоб... Плюс у машины еще довольно обширные и хлипкие баки в задней части корпуса по бортам и сзади, так что ошибки при танковании или при отступлении когда враг может стрелять вам в спину, попадание в ваш корпус может привести к пожару. Плюс данная машина унаследовала проблему предыдущего танка в ветке, хотя присущую многим средним танкам СССР - слабая боеукладка, так что перк заряжающему "бесконтактная боеукладка" весьма желателен. Ну и вишенка на торте - поражение одним выстрелом гусеницы через передний каток вместе с мотором... Большой рем. комплект весьма важен на данной машине, иначе ваш танк может стать в мгновении ока беззащитным и легкой добычей для противников, из-за более медленного восстановления малой ремки. Эта проблема с катковой ловушкой из-за компоновки машины требует особой аккуратности в доворачивании корпуса, выезде из-за угла и въезде на холм, бархан или любую другую возвышенность при условии, если по вам может вести огонь противник стоящий наискосок относительно вас. С другой стороны у машины есть и сильные стороны, и первая среди них - мобильность, сочетание максимальной скорости с динамикой дают А-44 возможность оказываться в нужный момент в нужном месте, однако для этого игрок еще должен понимать как надо пользоваться этой мобильностью, чтобы действовать именно в той зоне где мог бы принести максимальную пользу, а для этого ему нужно уметь пользоваться миникартой, вплоть до того, что эта машина при необходимости может сыграть роль светляка. Для этого есть одна интересная особенность связанная с башней, точнее с командирской башенкой, с первого взгляда просто обширная болевая точка, но если машину оснастить оптикой и иметь экипаж с перками на обзор, то при прокате под склоном вершины холма, для засвета противника можно показывать только башенку, оставляя весь корпус и башню в полной безопасности. И вообще умение давать своевременный свет крайне полезна на данной машине. Далее, при всех проблемах с живучестью на данной машине, у нее есть весьма неплохой запас прочности для среднего танка 7-го уровня, который лишь на 100 единиц уступает следующей машине в ветке развития Объект 416, даже в топовой комплектации. Но чтобы максимально эффективно расходовать свою прочность необходимо решить проблему с орудием, и связана она не с ДПМ-ом (скорострельностью), а с тем как довести вашу альфу в 300 единиц до противника. Т.е. здесь не так важен досылатель, как те модули которые могут положительно сыграть на вашу точность: приводы сведения, вентилятор, улучшенный прицел, улучшенные механизмы поворота и буквально любая вещь которая может помочь вам попадать в цель, перки в виде "боевого братства", "плавный ход" и "плавный поворот башни" будут весьма ко двору. Или, например, расходник как дополнительный паек, но тут вилка с огнетушителем и если вы решили использовать именно его, то крайне советую ставить автоматический, т.к. при пожаре в первую очередь и довольно быстро критуется БК. И последнее что необходимо упомянуть на счет топового 107-мм орудия ЗиС-6 так, что у него имеются эффективные фугасы в плане борьбы с легкобронированными машинами, такими как: артиллерия, Борщ, Хэлкет и т.д бить им именно в рубку, за исключением Хэлкета, ему необходимо бить в лоб корпуса, кроме почти точного полного прохождения урона, вы имеете большой шанс нанести ему различные критические повреждения. Если говорить именно о геймплее, то тут целый перечень разных элементов смешаны в букет, тут и классическая игра сворой СТ, танкование как на ТТ, игра в свет и даже использование машины по принципу отдаленно напоминающее ПТ. Пойдем с конца, и при таком стиле игры, важно полностью использовать свою мобильность и маскировку(перк который тоже весьма полезен у этой СТ-шки) в комбинации с обзором, низкий силуэт данной машины позволяют использовать для реализации потенциала зеленки даже не особо большие кусты, особенно для тех случаев, когда вы своим выстрелом себя точно демаскируете так, чтобы оставаться незамеченным, сначала нужно встать в кусты так, чтобы они в снайперском прицеле были прозрачными, засветить противника, при необходимости дождаться когда включится трубка, если вы решили играть именно с ней, затем быстро отъехать назад на расстояние 15 метров от куста, чтобы кусты вновь стали непрозрачными и открыть огонь по противнику, так стреляя вы останетесь незамеченными для противника, повторять до уничтожения врага. Элементы геймплея в свет могут быть полезны в начале боя, например, в случаях когда в команде мало светляков, наша мобильность может позволить занять важную точку на карте первым и дать первичный засвет, либо когда все светляки в вашей команде перебиты, А-44 вполне по силам взвалить эту роль на себя, но еще раз советую использовать на этой машине именно оптику, а не трубку, сам поиграл и с одним, и с другим, в конечном счете остановился на оптике. ТТ элементы связаны с аккуратным танкованием от угла строения и заднего расположения башни с разменом альфы, тут надо быть очень внимательным, чтобы не подставить передний каток и не слишком сильно отвернуть корпус. Принимать или навязывать такой бой необходимо в первую очередь одноклассникам на СТ направлении, либо противникам ниже вас уровнем. Важно чтобы игрок при начале игры на этом СТ уже обладал довольно хорошим умением в плане танкования в виду того, что этот аппарат довольно неудачный кандидат для того, чтобы начать учиться этому приему, из-за возможной высокой цены ошибки. При игре из низа списка в боях, где есть противники на два уровня выше вас, главное научиться не лезть первым и не подставляться под "больших" противников. Для этого необходимо действовать максимально вдумчиво, в таком бою нужно выходить из укрытия только на момент выстрела и научиться хорошо прятаться за броней старших союзников. Очевидно, что с таким непростым багажом данная машина крайне сложна и требовательна к скиллу игрока, и к тем экипажам (к их прокаченности) средних танков СССР которыми обладает игрок, и к прочим его возможностям связанным с использованием премиум снарядов и/или улучшенного(бонового) оборудования. И в целом для игроков во время свидания с данной машиной в нынешнем виде главное определиться, либо вы хотите его быстро пробежать, ну тут используем чертежи и подключаем резервы, подгадываем его прохождение на 5-ти кратный опыт и вперед, либо придется понимать или познавать тонкости применения данной машины, чтобы раскрыть ее потенциал, иначе гемплей на ней для большинства игроков может превратиться в весьма непростое испытание или просто в каторгу... Ну и несколько общих рекомендаций по данному танку: 1) Примерно знать, заучить параметры ТТХ, особенно показатели обзора и слабые зоны в броне танков, наиболее часто встречающихся, наиболее опасных для вас вражеских машин. Это в любом случае пригодится на очень многих танках или ПТ-САУ. 2) Хорошо знать рельеф местности на картах, чтобы не попасть в дурацкое положение из-за крайне плохих УВН в лишь -3 градуса. 3) Знать карты, где можно поймать противников на дистанции, "двойных кустах" или где можно использовать кусты(сломать дерево) , чтобы откатившись от них на 15 метров расстреливать противника. 4) Внимательно относиться к контролю миникарты, правильно оценивать соотношение сил сторон на всех направлениях. Четко чувствовать момент, чтобы оказываться в нужный момент в нужном месте, благо данная машина обладает отменной мобильностью, чтобы не проворонить момент когда надо отступать, чтобы успеть занять позицию и не быть пойманным на перекатке, либо предугадать момент когда ваша команда начнет давить, чтобы не выпасть из хода боя. 5) Не относиться опрометчиво к таким вещам как полевая модернизация(подобрать и использовать две альтернативные комплектации дополнительных модулей и расходников), выбору расходников или дополнительного оборудования, и в целом максимально стараться подстроить данную машину под себя. И разумеется не забывать красить свой танк в камуфляж(применять стиль). 6) Досконально разобраться в механике игры по маскировке и засвету. 7) Не забывать отключать наиболее неподходящие для данной машины или вашего геймплея карты. Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер" и знаках отличия на ствол орудия. Итак, чтобы заполучить "Мастера" необходимо набить в среднем где-то в районе 1300 "чистого" опыта за бой, это одна средних планок на всем 7-ом уровне. В то время как получение трех отличительных отметок на ствол орудия варьируется в диапазоне от 1995 до 2110 суммы вашего урона и наибольшего из ассистов(подсвет или урон по обездвиженным вами противникам в конкретном бою) за серию боев, что опять же средняя планка на этом уровне. В конечном итоге для получения трех отличительных отметок на ствол орудия потребовалось даже меньше чем 100 боев. И по итогу приключений на А-44, к своим трем отличительным отметкам добавил еще и "Текущий показатель выше, чем у 100% игроков". Искренне желаю вам получить максимальное количество отметок на свое орудие. Удачи ! ======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===T67=== Историческая справка, ТТХ, прокачка, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, расходники, перки. Советы и рекомендации по тактике применения.Подборки реплеев, видео, рецензий Первоначально когда эта машина была введена в игру, она имела название Т49. И в свое время данная самоходка имела просто легендарный внутриигровой статус. Однако, на протяжении своего жизненного цикла в игре, помимо того, что она сменила свое название на Т67, так еще подверглась большому количеству всевозможных нерфов. В каком-то смысле нынешняя версия этой ПТ-САУ просто бледная тень того монстра, которого она представляла из себя в зените своего боевого могущества. Но все же не стоит сгущать краски, даже в нынешней своей ипостаси эта машина при грамотном использовании представляет из себя весьма достойную боевую единицу, которая может оказывать значительное влияние на ход боя. ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ СТОК ТОП Прочность 445 470 Масса (т) 13,15 14,77 Мощность двигателя (л.с.) 330 380 Номинальная максимальная скорость переднего/заднего хода (км/ч) 61/15 61/15 Бронирование корпуса (лоб/борт/корма в мм) 12,7/ 12,7/ 12,7 12,7/ 12,7/ 12,7 Бронирование башни (лоб/борт/корма в мм) 19,1/ 19,1/ 19,1 25,4/ 12,7/ 12,7 Урон ББ/БП/ОФ снарядом 75/75/95 115/115/185 Бронепробитие ББ/БП/ОФ снарядом (мм) 110/180/29 128/177/38 Скорострельность (выстрелов в минуту) 26,1 16,2 Скорость поворота корпуса/башни (град/с) 30/16 32/18 Обзор(м) 310 320 Дальность связи(м) 325 750 Прокачка и модули. Машина является коллекционной и доступна для покупки при открытии любой машины ветки США 5-го уровня, стоимость машины составляет 400 000 кредитов(серебра). Предтоповую и топовую пушки можно поставить исключительно в топовую башню. Также на начальном этапе прокачки машины желательно получить и топовый мотор, благо он стоит довольно дешево в плане опыта. После этого можно смело идти по пути исследования, направленного на получение топового орудия. Предтоповая радиостанция SCR 610 скорее всего уже будет у вас в распоряжении, а топовую рацию SCR 619 же можно исследовать в последнюю очередь. Полное дерево исследования: Прочность и бронирование. Машина в топовой комплектации обладает весьма средним для ПТ-САУ 5-го уровня запасом прочности в 470 единиц. Бронирование машины откровенно слабое и из-за почти полного отсутствия брони, машина поражается любыми орудиями. Особую опасность для данной машины представляют фугасы, такие снаряды даже не самых больших калибров будут пробивать нас с регулярной частотой, кроме тех случаев когда вражеский снаряд угодит в гусеницы, маску орудия или в само орудие. Одной из опасностей для нашей самоходки представляет собой вражеская артиллерия, хотя данная машина довольно мобильная и это непременно затруднит ее поражение, но если враг на арте поймал вас в статичном состоянии, то он может отправить вас в ангар буквально с одного выстрела. По сути роль брони на этой "стеклянной пушке" будет играть маскировка и умение пользоваться ею в сочетании с "зеленкой", т.е. необходимо использовать свою мобильность и маскировку в комбинации с трубкой и/или оптикой, что позволит наносить урон противнику на дистанции и при этом оставаться незамеченным. В добавок на живучесть машины весьма положительно играют ее компактные габариты(в небольшую цель труднее попасть). И крайне важным является умение эффективно пользоваться УВН, тогда при выезде для выстрела из-за холмика, бугра или бархана вы будете показывать врагу только орудие и башню, что несколько затруднит точный ответный огонь для противника. Также необходимо остерегаться тарана более тяжелых машин(почти любых машин), особенно средних танков противника. Более подробная схема бронирования под спойлером: Схема расположения экипажа, внутренних и внешних модулей под спойлером: Двигатель и ходовая. В топовой комплектации машина может разогнаться до 61 км/ч - лучший показатель среди ПТ на этом уровне, более того данная самоходка, также, имеет лучшую динамику среди ПТ одноклассников(по сути на уровне ЛТ), что является большим плюсом данной ПТ-САУ. Её мобильность позволяет быстро менять позицию или фланг, т.е. оказываться в нужный момент в нужном месте. К недостаткам всех моторов на данной машине можно отнести то, что все двигатели имеют довольно высокую вероятность пожара в 20%, что ставит нас в определенную зависимость от использования огнетушителя или прокаченности перка на огнетушение. Показатель скорости поворота шасси даже в топовой комплектации довольно средний, относительно остальных ПТ-САУ на уровне, но все же позволяет "закручивать" не особо поворотливых противников, тут скорее проблема в скорости поворота башни, которая просто мизерная. В плане сопротивляемости грунтам данная машина находится на весьма хорошем уровне. Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости по грунтам(твердый/средний/мягкий): Стоковая ходовая Топовая ходовая Двигатель Buick Series 60 61/61/38 61/61/42 Двигатель Wright Continental R-975C4 early 61/61/42 61/61/46 Обзор и дальность связи. Данная машина обладает одним из худших обзоров среди ПТ-САУ на уровне, 320 метров весьма низкий показатель для самоходок 5-го уровня. Даже в том случае, если вы решите использовать трубку на этой ПТ-САУ вам будет весьма желательно иметь в своем распоряжении хорошо прокаченный экипаж с перка "орлиный глаз" , "радиоперехват" и "боевое братство", чтобы достичь более-менее приемлемого показателя обзора под 450 метров в статичном состоянии. Размен стереотрубы на оптику допускается, но чтобы получить удовлетворительный показатель обзора придется идти на экстремальные меры. Помимо выше указанных перков экипажа, необходимо использовать колу, поставить трофейную или боновую оптику и добавить предбоевую инструкцию на оптику "калибровка оптики". Только если у вас есть подавляющее количество из этого списка, такой размен имеет смысл в рамках базового и маскировочного наборов дополнительного оборудования. Что касается радиосвязи, то топовая рация SCR 619 имеющая номинальную дальность связи в 750 метров полностью решает проблему для контакта с союзниками на другом фланге или на другой стороне карты. Орудие и боекомплект. При начале игры на данной ПТ-шке главное определиться - вы хотите просто получить на ней знак классности "Мастер" и забыть о ней, либо выжать максимум из данной машины. В первом случае, стоковое орудие 57 mm Gun M1 вполне подойдет для этой задачи, плюс со стоковым орудием и стоковой башней машина имеет преимущество в динамике в более чем 3 лс/т над топовой комплектацией. Стокове орудие единственная альтернатива топовому орудию 76 mm AT Gun M1A1, т.к. предтоповое орудие 3-inch AT Gun M7 является просто более слабой версией топовой пушки и по совокупности характеристик не имеет преимуществ над стоковым орудием, скорее наоборот. Топовая пушка уже в полной мере способствует полному раскрытию потенциала этой машины, т.к. она обладает весьма неплохой комбинацией ключевых характеристик, плюс это орудие обладает хорошим бронепробитием премиум снарядами, что непременно сыграет свою важную роль при попадании в них списка команд. Но у данной пушки есть весьма чувствительное слабое место - стабилизация, которая мягко говоря не выдающаяся. В то время как показатель УВН всех орудий составляет -10 градусов, что предоставляет отличные предпосылки, чтобы успешно играть от рельефа местности. Боекомплект у данной машины откровенно невелик для такой скорострельной пушки как 76 mm AT Gun M1A1, всего 70 снарядов, и в случае затяжного боя, на последних минутах противостояния каждый ваш снаряд будет буквально на вес золота. В случае со стоковым орудием эта проблема несколько менее очевидна, однако фугасы на этой пушке откровенно бесполезные, даже не советую переводить на них место в боекомплекте. Вне зависимости от того какое орудие вы используете, не стоит забывать загружать определенное количество премиум снарядов на ситуацию, если вы попали в самый низ списка команд, при таком положении дел этот вид амуниции будет весьма полезен. Но все же для топового орудия не стоит отказываться положить в боекомплект парочку-троечку фугасных снарядов на случай встречи с легкобронированной техникой, гарантировано уничтожить противника с малым остатком прочности или чтобы точно сбить захват с союзной базы. Наиболее оптимальный состав боекомплекта: Орудие 57 mm Gun M1 100 25 0 3-inch AT Gun M7 50 25 5 76 mm AT Gun M1A1 43 22 5 Зоны наводки для всех орудий: УВН: от -10° до +20° при круговом повороте башни Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Очень высокая максимальная скорость - Почти полное отсутствие брони + Отличная динамика - Низкая живучесть машины при попадании фугасов + Высокая маскировка - Очень медленно вращающаяся башня + Хорошая комбинация характеристик орудия - Высокая уязвимость для тарана + Отменные углы вертикальной наводки в -10° - Открытая башня т.е. сильная уязвимость для артиллерии + Весьма компактные габариты машины - Довольно хлипкие внутренние модули, особенно БК и мотор + Очень сильная радиостанция - Один из худших показателей обзора среди ПТ на уровне Теперь надо выбрать правильное оборудование, расходники и перки, чтобы максимизировать эффективность нашей самоходки. ОБОРУДОВАНИЕ Первое что стоит заметить, использование бонового и/или трофейного оборудования никак не меняет принцип сборки машины, однако дает возможность еще сильнее усилить ее сильные стороны и нивелировать слабые. Еще важно иметь в виду, что такие экспериментальные дополнительные модули как система повышения мобильности и комплекс улучшения выживаемости нельзя одновременно поставить со следующими модулями, соответственно, как турбонагнетатель и улучшенная закалка. Вариант 1 Базовый Это наиболее простой и наименее требовательный от возможностей игрока набор дополнительного оборудования. Улучшенные механизмы поворота играют здесь ключевую и двойственную роль, с одной стороны они улучшают стабилизацию нашего орудия, чтобы было комфортнее стрелять благодаря уменьшению разброса от движения и поворотов башни или шасси, а с другой еще сильнее улучшают возможности данной машины, чтобы систематически закручивать "грозных" противников, путем дополнительного усиления поворотливости ходовой и башни. Как опция, в рамках обоих модификаций этой сборки, можно разменять улучшенные механизмы поворота в пользу системы повышения мобильности. Вариант 2 Маскировочный По сравнением с первым вариантом, тут идет размен стабилизации машины ради более комфортной маскировки. Это менее рисковая сборка, нацеленная на то, чтобы снизить вашу зависимость от перка "маскировка" или соответствующей предбоевой инструкции. Отлично подойдет если вы новичок и впервые пробуете геймлей ПТ-САУ. Окончательный выбор между маскировочной сеткой и малошумной системой выхлопа зависит от того в какую сторону уклоняется лично ваш геймплей, если в сторону более кемперской игры, то выбор в пользу сетки, но при более мобильной и динамичной игре лучше малошумка. Вариант 3 Снайперский Наиболее стандартная комбинация оборудования, предназначенная для обычного кемперского геймплея от дистанции, кустов или поваленных деревьев для машин не обладающих сильной броней. Основная сложность заключается в том, что эта сборка крайне зависима от прокаченности вашего экипажа, в первую очередь в плане маскировки. Сборка в целом позволяет реализовывать геймплей данной машины, но все же здесь есть существенный уклон в сторону стиля под игру от дистанции. В добавок эта сборка полностью подходит для фарма кредитов(серебра), ибо полностью независима от колы или высокооктанового бензина. Крайне желательно для игрока избравшего для себя такую комбинацию дополнительного оборудования хорошо владеть механикой игры по маскировке с засветом и владеть сопутствующим этому приемами геймплея вкупе с хорошим знанием самих карт. РАСХОДНИКИ Два из трех расходников очевидны: ремонт комплект и аптечка. Если вы играете с премиум аккаунтом, то можно шикануть и поставить большой ремонт комплект и большую аптечку. А вот при выборе третьего расходника есть определенное пространство для размышления. Самое банальное решение выбрать огнетушитель или даже автоматический огнетушитель, который помимо автоматического срабатывания еще и уменьшает вероятность возгорания, что играет весомую роль, ибо даже у топового мотора вероятность возгорания 20%, плюс выбор в пользу огнетушителя и автоматического огнетушителя полностью подходит, если вы играете без премиум аккаунта и важное условие вашего геймплея не просесть в плане серебра(кредитов) или даже фармить. Однако, если во главу угла ставится именно боевая эффективность, то тут основным вариантом является кола, которая увеличит потенциал машины по почти всему спектру характеристик, однако почти полностью лишает шансов для стабильной игры в плюс по серебру(кредитам) и при этом крайне желательно при выборе этого расходника иметь хорошо прокаченный перк "огнетушение". Есть еще один вариант, это использовать 100-октановый бензин, который добавляет к мощности двигателя еще 5% , что играет позитивную роль в плане нашей мобильности, впрочем этот расходник увеличивает на те же 5% скорость вращения башни, показатель который у данной машины изначально крайне посредственный. Его стоимость составляет 3000 кредитов за бой, что не ставит крест на возможности не уходить в минус в экономическом плане, но опять таки желательно, чтобы у экипажа было все в порядке с перком "огнетушение". Можно пойти дальше и поставить вместо этого расходника еще более эффективный 105-октановый бензин, который дает прибавку уже в 10% к мощности двигателя и скорости вращения башни, но опять таки, это для тех случаев когда во главу угла ставится именно боевая эффективность, ибо стоимость в 20000 кредитов за бой очень негативно влияет на возможность не уходить в минус по серебру(кредитам). И за такую цену вариант с использованием колы выглядит наиболее предпочтительным по сравнению с 105-октановый бензином в виду того, что у данной машины нет никаких проблем с динамикой разгона, данная черта этой самоходки и так по сути является козырем в арсенале игрока, а вот повлиять на широкий спектр характеристик, начиная от обзора и заканчивая комфортом орудия, можно именно благодаря использованию такого расходника как кола. Основной же козырь высокооктанового бензина заключается в возможности повлиять на крайне плохую скорость поворота башни, чтобы было легче уничтожить противников во время их "закручивания". Экономика Эффективность И если экономическая составляющая не ставится на передний план, то имеет смысл использовать предбоевые инструкции для экипажа. Если у вас нет сильно прокаченного экипажа, который мог хорошо продвинуться в изучении перка "маскировка" , либо вы используете персонал в котором все члены экипажа абсолютно полностью прокачали этот перк, то имеет смысл использовать предбоевую инструкцию "укрытие на местности" , которая в первом случае даст всем членам экипажа полностью прокаченный перк "маскировка" , а во втором дополнительно усилит эффект от этого перка и как следствие саму маскировку. По похожей схеме можно использовать "искусство сбить пламя" , если у вашего экипажа нет перка "огнетушение" , но вы решили играть используя колу, 100-октановый бензин или 105-октановый бензин. Еще один интересный вариант, чтобы улучшить поворотливость данной машины, это использование предбоевой инструкции "полоса препятствий", чтобы мех-вод получил полностью прокаченный перк "виртуоз", либо дополнительно его усилил в случае, если он уже был у него полностью прокачен. Также ко двору могут быть инструкции "Без резких движений" и "Тонкости работы КПП" чтобы улучшить стабилизацию в случае поворота башни и шасси соответственно. Весьма полезной может оказаться инструкция как "Повышенное внимание", чтобы ускорить вашу реакцию на засвет, ведь это та из машин, у которых живучесть в перекрестии вражеских прицелов крайне низкая. А инструкция "концентрация на цели" наоборот усилит огневой потенциал машины при использовании уже вами света и дистанции. ПЕРКИ В первом варианте, поскольку мы будем зачастую находиться на открытых пространствах, чтобы, например, найти удачный рельеф местности и удачно отыграть от УВН на средней-дальней дистанции, то в первую очередь необходимо прокачать звуковую разведку для командира и маскировку для всех членов экипажа. Эти два перка наиболее важны. Первый заметно облегчит возможность нивелировать угрозу от вражеской артиллерии, благо у данной машины отличная динамика для того, чтобы оперативно среагировать на вражеский выстрел, а второй же имеет крайне важное значение для любой ПТ-САУ имеющей потенциал работать от дистанции, плюс минимизировать вероятность быть пойманным в засвет при стрельбе на гране вражеского обзора. В конечном итоге комбинация этих двух перков заметно повысит живучесть нашей машины. Более того, нелишним будет использовать камуфляж или стиль, чтобы максимизировать эффект от маскировки. На последующие перки будет ставиться задача как можно сильнее улучшить огневую мощь, например, комфорт использования орудия(стабилизацию) и тут будут играть ключевую роль два перка "Плавный поворот башни" для наводчика и "Плавный ход" для механика-водителя. Смысл второго варианта довольно тривиален, он более нацелен на использование машины за счет характеристик обзора и как следствие первоочередной прокачки перков "орлиный глаз" и "радиоперехват" у командира и радиста соответственно, плюс отлично подойдет под стиль игры в рамках которого у наводчика будет делаться ставка в первую очередь на перк "злопамятный". Этот вариант может в наибольшей степени раскрыть свой потенциал при попадание на большие открытые карты, т.е. геймплей от дальней дистанции, кустов или поваленных деревьев вкупе с хорошим владением игрока в плане знания самих карт и механик игры по маскировке и засвету. Полезным добавлением может быть, если вас не интересует фарм, полезно просто использовать предбоевую инструкцию "искусство сбить пламя", чтобы наиболее безболезненно разменять огнетушитель или автоматический огнетушитель на колу, 100-октановый бензин или 105-октановый бензин. Засадный боевой вариант: Засадный комбинированный вариант: Отдельно замечу, что при открытии 4-го перка имеет смысл сбросить умения экипажа и расположить все перки "боевое братство" на полностью прокаченные умения, а на 4-ый прокачиваемый перк оставить наиболее второстепенные для вашего геймплея умения. ТАКТИКА Что до того, чем можно помочь игрокам, которые "мучаются" на Т67, то первое что приходит на ум, так прокачать полностью перки маскировки и звуковая разведка, плюс не стоит стесняться красить ПТ в камуфляж, чтобы еще усилить показатель незаметности, он весьма полезен на данной машине. Разумеется играть с трубкой и в основном от дистанции. Хорошо знать рельеф местности на картах, чтобы максимально эффективно использовать УВН и всевозможные прострелы. Так складки местности, которые благодаря хорошим углам вертикального наведения орудия в -10 градусов позволяют для нанесения удара показывать только часть башни, благо конструкция машины спроектирована весьма удачным образом для этого приема, что вкупе с небольшими габаритами, позволит надежно скрывать корпус в рельефе окружающей среды, что на средне-дальних дистанциях сильно затрудняет противнику ответное попадание в вашу самоходку, если вы все же попали в засвет. Плюс характеристики УВН позволяют T67 расширить диапазон позиций для эффективных действий в условиях значительных перепадов высот. Далее, лично мне комфортно играть от дистанции т.к. знаю приблизительные значения обзора подавляющего количества противников, т.е. заметно легче определить, когда я могу остаться незамеченным и при этом наносить урон противнику. Если очень трудно помнить значения обзора большинства противников с которыми вы можете встретиться, то выучите хотя бы значения наиболее опасных для вас противников. Еще советовал бы очень хорошо разобраться в механике игры по маскировке и засвету, например, чтобы оставаться незаметным, сначала нужно встать в кусты так, чтобы они в снайперском прицеле были прозрачными, при необходимости дождаться пока включится трубка, засветить противника, затем быстро отъехать назад на 15 метров так, чтобы кусты вновь стали непрозрачными и открыть огонь по противнику, так стреляя вы останетесь незамеченными для противника, повторять до уничтожения врага. Также вместо кустов можно использовать кроны поваленных деревьев. И в свете этой особенности геймплея крайне важно знание карт, чтобы понимать где есть подходящая позиция, которую можно использовать как эффективную огневую точку с соответствующими прострелами при игре на конкретном направление и где есть подобные точки, когда фронт переместится вперед или назад. В особо рисковых позициях или ситуациях на гране засвета необходимо заезжать к кусту как бы задом наперед, т.е. ваш корпус должен быть обращен в сторону отступления, а башня по направлению к противнику, так вы сможете начать отступать сразу передним ходом(без разворота), тем самым минимизировав для себя опасность при неблагоприятном развитии событий. Наиболее важные перки для этой тактики снайпера: орлиный глаз, радиоперехват, маскировка. Не забывать пользоваться фугасами по легкобронированным машинам, таким как: артиллерия, Насхорн, Хэлкет и т.д бить им именно в рубку, за исключением Хэлкета, ему необходимо бить в лоб корпуса, кроме почти точного полного прохождения урона, вы имеете большой шанс нанести ему различные критические повреждения. Даже не смотря на то, что у Т67 боезапас довольно ограничен, возил хоть и 3 фугаса, но против тех же Хелкетов или Т67 это большое преимущество, тем более, если вы остались с таким противником 1 на 1 вашего же мастерства и каждая единица прочности, и любое попадание на вес золота. Наглядно, можно просто взять два Т67 друг против друга, один стреляет фугасами по 185 урона, а другой ББ-шками по 115 урона, и посчитать за сколько выстрелов кого грохнут первым, даже если прочие критические повреждения от пробития фугасом в счет не брать. В реальном же бою в единоборстве с Т67(или даже Хелкетом) необходимо бить фугасами в лоб корпуса, т.к. он очень хорошо пробивается фугасами, просто стреляйте в самый центр корпуса, либо в ту часть корпуса, где угл попадании снаряда будет минимален, чтобы минимизировать приведенную броню. Актуально наверно для всех 76-мм орудий, т.к. у почти всех, если не у всех, 76-мм пушек в игре(включая Т67) пробитие фугасным снарядом равно 38 мм, а весь лоб корпуса Хелкета лишь в районе 13 мм. Кстати, точно такая же ситуация и с Т67, у него бронирование ВЛД и НЛД корпуса даже менее 13 мм, результат тот же, даже с ним все еще проще, просто надо попасть фугасом куда угодно, кроме лба башни, орудия и гусениц. Даже при довернутом корпусе Т67 или Хелкета, броня в центре лба и во всей зоне лобовой брони будет лишь 19-27 мм приведенки, без доворота максимум 17 мм. В верхней части ВЛД будет 26-32 мм тоже при довернутом корпусе, без доворота до 27 мм приведенки. Не пробить вы можете только когда совсем наискосок стреляете, тогда уж легче стрелять в борт, если дистанция позволяет выцеливать полоску корпуса над гусеницей, она тоже в районе лишь 13 мм и тоже очень хорошо бьется фугасом, главное чтобы не попасть в гусеницу. Но на больших дистанциях попасть в эту полоску корпуса борта довольно трудно, следовательно вот в таких случаях, если Т67 или Хелкет стоит бортом, лучше все же стрелять ББ-шками Наконец, эта ПТ-шка наделена достаточной мобильностью, чтобы оказываться в нужный момент в нужном месте, однако для этого игрок еще должен понимать как надо пользоваться этой мобильностью, чтобы действовать именно в той зоне где мог бы принести максимальную пользу или атаковать противника из зоны откуда враг меньше всего ждет удар, а для этого ему(игроку) нужно научиться пользоваться миникартой, а некоторые игроки, в нее заглядывают лишь по большим праздникам, если вообще в нее заглядывают, как результат без контроля миникарты Т67 теряет возможность раскрыть весь свой потенциал игры от мобильности в комбинации с трубкой до конца. Успеху в этом плане обязательно будут способствовать правильное оценивание соотношение сил сторон на всех направлениях и знание карт, ключевых точек на них(Например, кусты на Прохоровке, Заполярье или Малиновке). Еще важно при помощи миникарты выявлять противников, которые заняты боем с нашими союзниками и никак не ожидают удар с фланга или тыла, и атаковать врага исподтишка, так можно поставить даже самого грозного противника в очень сложное положение. Годла(премиум снаряды) у меня шла в основном в боях где под концовку надо было люто тянуть, либо из низов списка против крепких дядек, тем более всегда играл без колы. В итоге Т67 единственная машина на которой получилось взять аж две медали Пула в течении лишь одного дня. Итак, давайте подведем итог всему выше написанному по данной машине. Эта ПТ-САУ при правильной, вдумчивой игре и хорошем знании механик игры может действительно оказывать значительное влияние на ход боя, так можно получить настоящее удовольствие от игры, настоящий фан ! А при бездарном использовании все ее недостатки крайне быстро выходят наружу и данная машина на поле боя стремительно превращается в просто груду бесполезного металлолома... На этой машине вообще хорошо виден навык игрока на сколько хорошо он может нивелировать недостатки машины и максимально эффективно использовать ее плюсы. В свете этого, успех на этой ПТ-САУ в очень большой степени зависит от того овладели ли вы в полном объеме всеми ее нюансами и специфическими особенностями, понимание которых будут полезны и на другой технике, и в конечном итоге заметно облегчит для вас освоение подобных машин в будущем. Ну и несколько общих рекомендаций по данному танку: 1) Примерно знать, заучить параметры ТТХ, особенно показатели обзора и слабые зоны в броне танков, наиболее часто встречающихся, наиболее опасных для вас вражеских машин. Это в любом случае пригодится на очень многих танках или ПТ-САУ. 2) Хорошо знать рельеф местности на картах и перепады высот, где можно эффективно использовать хороший УВН в -10 градусов в фронтальном направлении и вести перестрелку с противником выставляя из-за горки или бархана только башню с орудием. 3) Знать карты, где можно поймать противников на дистанции, "двойных кустах" или где можно использовать кусты(сломать дерево) , чтобы откатившись от них на 15 метров расстреливать противника. 4) Внимательно относиться к контролю миникарты, правильно оценивать соотношение сил сторон на всех направлениях. Четко чувствовать момент, чтобы оказываться в нужный момент в нужном месте, благо данная машина обладает отменной мобильностью, чтобы не проворонить момент когда надо отступать, чтобы успеть занять позицию и не быть пойманным на перекатке, либо предугадать момент когда ваша команда начнет давить, чтобы не выпасть из хода боя. 5) Не относиться опрометчиво к таким вещам как перки, выбору расходников или дополнительного оборудования, и в целом максимально стараться подстроить данную машину под себя. И разумеется не забывать красить свой танк в камуфляж(применять стиль). 6) Досконально разобраться в механике игры по маскировке и засвету. 7) Не забывать отключать наиболее неподходящие для данной машины или вашего геймплея карты. Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер" и знаках отличия на ствол орудия. Итак, чтобы получить "Мастера" необходимо набить в среднем где-то в районе 1000 "чистого" опыта за бой, это средняя планка на всем 5-ом уровне. В то время как получение трех отличительных отметок на ствол орудия варьируется в диапазоне от 1300 до 1345 суммы вашего урона и наибольшего из ассистов(подсвет или урон по обездвиженным вами противникам в конкретном бою) за серию боев, что является высокой планкой на этом уровне. В конечном итоге для получения трех отличительных отметок на ствол орудия потребовалось районе 100 боев. Искренне желаю вам получить максимальное количество отметок на свое орудие. Удачи ! ======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======

ВступлениеУникальный – так можно вкратце охарактеризовать ТТ9 советской ветки тяжелых танков. Причин этому много – огромная и очень крепкая топовая башня, которую в лоб даже снаряды самых мощных орудий не берут, даже если это голд-снаряды. Добавим к этому мощное бронирование корпуса, наклоны и наличие экранов, причем, только ИС-4 нас немного превосходит в этой части. Прибавим к этому мощное 122-мм топовое орудие М62-Т2, устойчивость к пожарам и относительно неплохую динамику как для тяжелой машины и мы получим один из лучших ТТ9 в игре, который в некоторых ситуациях может дать фору даже старшему коллеге – ИС-4. Рисунок 1. СТ-1 во всей красе Общие характеристикиВ топовой конфигурации СТ-1 весит почти 70-тонн, при этом 700-тсильный двигатель позволяет танку развивать скорость до 40км\ч. Обзор из топовой башни составляет 380 метров, что неудивительно , ведь вторая башня делает его сопоставимым по высоте с американскими гигантами типа Т30 или Т34, вот лишь скорость поворота башни составляет 18м\с, что является не очень хорошим показателем, но при этом скорость поворота для второго шасси составляет 26м\с, что достаточно хорошо для столь массивной машины. Особый интерес вызывает топовое орудие М62-Т2, что являет собой верх инженерной мысли для советских тяжелых орудий и именно этим же орудием снабжен элитный тяж – ИС-4. Рисунок 2. Сравнение характеристик Данное орудие имеет средний показатель урона в 440НР и пробивает 258-мм брони бронебойными калиберными снарядами и 340-мм – кумулятивными. При этом точность у данной пушки даже выше, чем у достаточно меткой (в рамках советской ветки ТТ) БЛ-9 – 0,38 разброс и время сведения – 3,4 сек. То есть наше орудие немного точнее (0,38 против 0,4) и при этом имеет лучшие показатели, чем у топового орудия ИС-7, и еще одна приятная мелочь – мы уступаем замечательной БЛ-9 в скорострельности лишь 4,76-4,51=0,25, что является совсем незначительным показателем. Если же провести параллели с орудием Ис-7, то мы увидим ряд положительных отличий. Кстати, орудие М62-Т2 также является топовым орудием предтечи ИС-7 – быстрым советским тяжем ИС-8 (хотя, исторически, ИС-8, он же Т-10, был создан позже ИС-7 и ИС-4, который является дальнейшим модернизационным шагом на пути к концепции ОБТ. БронированиеБроня – это один из столпов боеспособности ТТ, который определяет продолжительность жизни танка под обстрелом и устойчивость к обстрелу с различных углов. И если проводить параллели между ветками, то сравнивать СТ-1 с ИС-8 не совсем корректно, ведь с ИС-8 была снята лишняя броня с тех участков, которые реже всего попадают под обстрел и даже «щучий нос» как у ИС-7 на ИС-8 не является преградой для М62-Т2. Напротив, ИС-7 – как раз такой случай – ведь его лобовая броня просто великолепна. Он имеет башню, которую пробить можно чаще всего лишь в кормовую часть, так как она не просто хорошо защищена – ведь имеющиеся скосы не позволяют пробивать башню даже сбоку под прямым углом – часты рикошеты и непробития. Башня ИС-8 напротив легко пробивается сбоку и даже в лоб - особенно верхнюю часть и люки, так как имеет компоновку башни схожую с Объектом 140 (strip scheme of tower defense). Башня ИС-4 поражает своими показателями защищенности – 250-мм лоб, 200-мм борта и 170-мм корма и при этом башня также имеет наклоны и скосы, что делает ее достаточно рикошетистой и при этом есть один минус – верхний бронелист башни, тот самый участок, в который опускают орудие при монтировании. Потом эту «дыру» накрывают «щитом», а потом заваривают, а в случае с ИС-4 – заклепывают. Этот импровизированный «щит» имеет всего 30-мм бронирования и прошивают его элементарно, ведь даже при обстреле под самыми крутыми углами приведенной брони там наберется едва 70-90-мм, что для топовых пушек не проблема, даже если стрелять фугасами. К плюсам башни можно отнести факт отсутствия явно выступающих люков и комбашни, а также отличное общее бронирование, кроме того, скорость поворота этой башни составляет 22 град/сек, что на 4 единицы больше чем у топовой башни СТ-1. И чем же нас может порадовать СТ-1? Во-первых, стоковая башня «Объект 701-1» не является слабой априори, ведь это ничто иное как стоковая башня «ИС-4» в ту пору, когда он был еще на 9-м уровне (и был в ту пору самым массовым ТТ на RU-серверах). Бронирование 170\170\160 – очень неплохие цифры , скорость поворота – 22 град\сек – это тоже неплохо. Собственно, катая СТ-1 в стоке, противники бьют именно в башню только в ближнем бою, иногда стараясь сблизиться, чтобы легче было целиться в люки и площадку над орудием, а еще есть курсовой пулемет – туда тоже можно пробивать с переменным успехом. Но все же это не столь серьезные факторы риска, а преимущество в массе 2,2т по сравнению с топовой башней позволяет быстрее ее вращать и не подставлять уязвимые точки под огонь. Короче говоря, стоковая башня имеет два существенных минуса – обзор всего 360-метров, что критично на открытых картах, но главное – в эту башню нельзя поставить топовое орудие, максимум – БЛ-9. Этот фактор существенно снижает боеспособность танка, так что выбор тяжелой и громоздкой башни СТ-1 – очевиден. Топовая башня, которая так и называется СТ-1 – имеет свои несомненные плюсы и многие считают, что это одно из лучших башен для тяжелых танков в игре вообще. 250\160\160 – лобовая и задняя броня впечатляют, хотя и боковая броня тоже неплохая, но при обстреле в бок башни она более уязвима, нежели башня ИС-4 и даже более уязвима, чем башня «Объект 701-1» - дело в том, что у этих башен сама полоска боковой поверхности уже, наклоны ощутимее, а еще есть скосы сверху и снизу башни, что делает эту поверхность в целом более рикошетистой. У СТ-1 при обстреле сбоку дела обстоят чуть хуже, при прямом обстреле, но СТ-1 имеет свои преимущества – округлая башня позволяет уводить попадания в рикошет лишь при небольшом повороте башни. Пример танкования башней Второй плюс – верх башни совершенно плоский и даже лючки едва выступают над башней, кроме того они имеют хорошую защиту и их не так легко пробить , а стоит танку заехать на небольшую возвышенность, как тут же достать верх становится практически нереально и остается лишь пытать счастье в попытках пробить танк в основание башни. Третий плюс – УВН – одни из лучших среди одноклассников в советской ветке. Это позволяет СТ-1 накидывать противникам из-за холмов почти также эффективно, как это делают главные УВНщики – Т29 и Т34. Кроме того, пушка отлично подымается вверх и выбить светляка на маяке для нас не составляет труда, что случается часто, ведь ЛТ обычно не ожидают что их с самого низа могут достать. Четвертый плюс – мощнейшее бронирование башни во лбу и обтекаемые формы – 250-мм стали это серьезный аргумент, а если учесть все наклоны и угол встречи снаряда с броней при строго фронтальном обстреле, то показатели приведенной брони могут достичь заоблачных 400-мм, так что нам не страшны даже голд-снаряды самых мощных ПТ-САУ в игре. Рисунок 4. Схема расположения модулей и экипажа Броня корпусаВероятно, вы иногда задавались вопросом – почему броня корпуса по толщине сильно уступает башенной? Рисунок 5. Уязвимости в лобовой броне Именно поэтому у нас в лобовой части 250-мм, а в боковой части – 160-мм, а корпус итого тоньше – 140-мм. Также, если вы присмотритесь, то заметите, что в области корпуса СТ-1 обладает скосами по бокам и сзади, не говоря уже о традиционном наклоне в лобовой части. Кроме того, боковая часть снабжена экранами, по аналогии с ИС-3 и это позволяет успешно сдерживать кумулятивные атаки, но при этом желательно все-таки ставить танк ромбом. И хотя КВ-4, ИС-4 и Е-100 лучше нас танкуют бортом, но в отличие от них мы имеем куда более монолитную башню и если имеем возможность спрятать лоб корпуса за укрытием (например, встав обратным ромбом), то нас пробить почти невозможно. Учтите, что при обстреле сбоку первая и вторая треть танка уязвимы менее, нежели та, что ближе к корме. Возможно, это связано с особым расположением экранов, так что учитывайте этот фактор при столкновениях с СТ-1 и наоборот. В любом случае – есть зазор между катками и экранами, так что сбоку СТ-1 можно при старании пробить даже с обычных пушек. Рисунок 6. Схема бронирования, фронтальная частьК плюсам брони также можно отнести тот факт, что топливные баки спрятаны глубоко под толщей брони и крайне редко бывают повреждаемы, собственно, поэтому танк горит лишь временами. Скажу даже больше – надо очень постараться, чтобы поджечь СТ-1. Это должно быть или попадание с крупного калибра в критическую точку или же ряд точных попаданий в область двигателя, например, от заехавшего в тыл «Батшата». Если же вы поставите «Заполнение баков углекислым газом», да еще и выучите «Чистоту и порядок» и приправите это дело навыком «Пожаротушение», что выучен для 2-3-х танкистов, то СТ-1 будет абсолютно термостойким танком, равным которому в этом плане еще надо поискать – в общем, Е-100 вам тихо завидует. Лобовая броня корпуса, подробностиВы заметили одну особенность в строении лобовой брони у ИС-4 и СТ-1? – она концептуально по форме отличается от лобовой брони ИС-8, ИС-7 или ИС-3. Как вы можете увидеть на их примере – первые имеют монолитный ВЛД под наклоном примерно в 45 град, с люком мехвода спереди, чуть ниже башни, а броня вторых называется «щучий нос» - бронелисты ВЛД расположены под углом друг к другу, а люк мехвода вынесен вверх, под самое основание башни. Такая конструкция имела свои плюсы и минусы – с одной стороны она позволяла сберечь ВЛД от уязвимых деталей конструкции и берегло мехвода, но с другой стороны – обстрел под углом сбоку делал ВЛД более уязвимым, а эвакуация с люка, вынесенного наверх под основание башни , была куда более проблематичной, чем с типичного для ранних моделей советских танков – люка мехвода вынесенного на ВЛД корпуса. Рисунок 7.Детальная схема лобового бронирования СТ-1 Формально, угол наклона бронелиста лобовой брони СТ-1 уже делал эту часть достаточно устойчивой к ударам бронебойных снарядов, но при этом во лбу мы имеем достаточно крупный люк мехвода, который закрыт своего рода толстенным наплавом брони, но для пушек 9-го и тем более 10-го уровней даже такая толща не является непреодолимым препятствием. Этим любят пользоваться противники и иногда пробивают нас туда, даже несмотря на все маневры корпусом. Впрочем, если снаряд уходить немного выше или ниже лючка, то нас чаще всего не пробивают – забавно, когда играешь на СТ-1 и неприятно – когда играешь против него. В общем, как ни посмотри, но СТ-1 в невыгодной позиции, но у нас же игра и тут свои нюансы. Рисунок 8.Детальная схема кормового бронирования СТ-1 В любом случае вы поняли, что особенность брони СТ-1 состоит в том, что чем активнее вы ставите ромбы и ерзаете туда-сюда, и чем непредсказуемее ваши действия, тем сложнее противникам вас просчитать и сделать точный выстрел в НЛД или люк мехвода, которые являются самыми уязвимыми частями в лобовой броне. Важно также понимать, что чем круче поворот корпуса, тем с большей вероятностью будут рикошетить снаряды об ВЛД, но при этом возникает риск получить пробития в катки, при этом угол встречи может быть порядка 30 градусов, хотя убер-стволы типа 170-мм пушки «Япесто», способны прошивать вас в ромбе даже под еще более острыми углами. Делайте больше обманных движений – разматывайте противника на непросчитанный выстрел, так больше шансов заблокировать урон. Скорость и маневренностьЕсли говорить о маневренности, то все достаточно усреднено – топовая ходовая имеет скорость поворота 26 град\сек, чего для тяжелого танка вполне достаточно. Двигателя всего два на выбор и отличий между ними немного. Первый у нас В-11 на 650 л.с., а второй – В-82П на 700 л.с., при этом оба имеют вероятность пожара в 15%. ИС-4 немного быстрее набирает скорость из-за чуть меньшей массы и более мощного двигателя (+50 л.с.), но в целом сходства по динамике у нас очевидны, также мы быстрее «Тапка», но немного уступаем в линейной динамике Е-75. Впрочем, такие танки как ИС-8 и М103 определенно быстрее нас, но в целом они уступают нам по броневой защите. Рисунок 9. Ходовая часть В определенных ситуациях мы будем испытывать нехватку скорости, но на твердых грунтах, например в городских боях Энска или Харькова, нашей скорости хватит вполне, чтобы своевременно занимать наиболее выгодные позиции. Наиболее медленными мы будем на мягких грунтах карт типа «Тундра» или «Пески», но еще больше – при подъемах в горку, например на «Вествилде». Рисунок 10. Двигатели РадиостанцияРС-10РК, 12РТ и Р-133 имеют радиус связи соответственно 440, 625 и 730 метров. Первую надо быстренько обменять на 12РТ – обычно ее бывает достаточно, но на случай особо требовательных существует Р-133. Если вам и этого мало, тогда учите «Изобретателя» и получите 912,5 метров – в этом случае от вашего зоркого глаза на мини-карте не скроется даже коварный «Батшат 155» в самом углу длинной карты «Вестфилд». Рисунок 11. Радиостанции Тактика и противникиКак и для любого крепкого тяжа нам не чужда тактика ТТ – ромбы, качели и работа от башни с учетом УВН – все это старо как мир и нет смысла повторяться, зато стоит отдельно поговорить о соперниках, сначал с точки зрения классов техники. В остальном все также как и с СТ – не пускаем их в ближний бой и победа нам обеспечена. СТ-1 в стокеСТ-1 в стоковом состоянии напоминает мне более медленный и угловатый ИС-3. Вроде бы и броня крепче, но сам танк настолько нетороплив, что требует особого душевного спокойствия , чтобы выдержать столь «динамичный» геймплей. Несмотря на то, что танк обретает истинную силу лишь в топовой конфигурации, не стоит себя мучать в томительном ожидании самого лучшего орудия (М62-Т2),которое, кстати, доступно лишь через прокачку топовой башни, а сделать акцент на усовершенствовании динамических свойств машины – в первую очередь прокачать топовый двигатель и ходовую часть. В первую очередь исследуем шасси, что повышает скорость поворота на 24 град\сек, а затем – топовый двигатель В-12П на 700 л.с., что добавит на лишни 50-т лошадок по сравнению со стоковой конфигурацией. Все это сделает танк более быстрым и вертким, а заодно подготовит вас к следующему шагу – установке орудия БЛ-9. Впрочем, если вы уж выкачали Ис-3 до топовой конфигурации, то это орудие у вас уже будет открыто. 122-мм орудие БЛ-9 позволит уверенно противостоять всем ТТ8 и даже некоторым ТТ9, причем даже без голды, ведь у данной пушки самые высокие показатели бронепробиваемости среди всех орудий тяжелых танков 8-го уровня. Ведь уровень средней бронепробиваемости зиждется на отметке 225-мм, для сравнения – топовые пушки американских и немецких тяжей сосредоточились на рубеже в 200-мм. Например, лучшее орудие американских тяже Т29 и Т32 калибра 105-мм обычным бронебойным пробивает всего 198-мм и честно говоря, до ввода сербоголды ИС-3 все жутко завидовали, ведь его орудие обладало феноменальной мощью. Сейчас голд-снаряды доступны всем, а потому эта разница уже не столь заметна, но даже здесь БЛ-9 оставляет многих позади – 265-мм пробития! Отличный показатель, даже 10-к можно пробивать, а еще плюс в том что это ПБС – то есть подкалиберный, что куда менее привередливый нежели кумулятив и более стабилен в плане пробития вражеской брони. Рисунок 12. Орудия Конечно, не обошлось и без минусов – традиционная для советских пушек низкая точность, стабилизация и долгое сведение делают эту пушку достаточно капризной в динамичных боях, но если приноровиться, а еще лучше – поставить стабилизатор, то играть уже будет намного комфортнее. Кроме того – эти минусы сглаживаются плюсами, ведь орудием имеет неплохую скорострельность (4,72 в/м) и хорошую альфу в 390НР (для сравнения – топовое орудие имеет альфу в 440НР, что всего на 50НР больше). Именно в такой конфигурации рекомендуется выводить танк в топовое состояние – играть будет заметно комфортнее. Но если вы сторонник альтернативных путей, тогда можете поставить торсионы, выкачать топовую башню и пугать противников своим мнимым «top configuration tank». В любом случае без БЛ-9 не обойтись, вообще, желательно ее выкачать еще на ИС-3 – там это намного проще и не требует стольких нервов. Но в таком комплекте учтите, что танк будет немного медленнее, особенно ощутите это на мягких грунтах, кроме того, из-за невысокой скорости поворота вас легче будет закружить какому-то отчаянному середнячку. Плюс в такой конфигурации один – ваш вид трудно будет отличить от топового танка, что будет оказывать несомненное психологическое влияние на соперников. Боезапас и комплектацияРисунок 13. Боекомплект для орудий СТ-1 Противники Плюсы и минусы Гайд по СТ-1 Таблица доходности Ждать от ТТ9 поползновений по части доходности – как минимум глупо, но танки 9-го уровня все еще могут фармить в победных боях и даже проигрышных, но при условии что вы нанесли хотя бы две тысячи урона. Чем больше урона вы нанесли – тем выше уровень вашего дохода, причем желательно стрелять точно и не подставляться лишний раз, ведь стоимость ремонта и любой, пролетевший мимо цели снаряд, добавит затрат в итоги боя. Впрочем, все это мелочи, а настоящие расходы лежат на плечах тех, кто слишком часто использует голдовые снаряды – они самые дорогие и наносят наибольший ущерб вашей игровой казне, а потому мой вам совет – учитесь стрелять прицельно, пусть это и сложнее, чем стрелять сверхмощной голдой, зато затраты в итоге будут намного меньше. А сейчас давайте проанализируем таблицу доходности для СТ-1. Рисунок 14. Таблица доходности СТ-1 Как видно по результатам таблицы, даже без премиум-аккаунта мы можем иметь небольшую доходность – почти 40 тыс. серебра мы заработали по итогам 10-ти битв. С ПА результаты куда более позитивные – 188 тыс. серебра и это очень неплохая цифра для ТТ9, где о доходности уже приходится постепенно забывать. Наибольшую роль в уровне расходов играют затраты на обслуживание танка – сумма затрат на ремонт, на расходники (ленд-лизовское масло – must have)и снаряды превысила 250 тысяч, что само по себе говорит о том, что танк «дорогой», что в общем понятно – дороже только 10-ки. В любом случае, сама мощь танка плюс умелое руководство и уж с ПА точно можно выводить машину в разряд приносящих доход, пусть и умеренный. В любом случае, 200К серебра можно набить всего за 4-ре боя на премиум-танке 8-го уровня. По части опыта все просто – почти 10 тысяч за сессию, а с ПА – почти 15-ть, то есть средний показатель опыта составляет 900-1000НР без ПА и 1400-1500 с оным. Впрочем, этот показатель сильно зависит от вашего умения, то бишь скилла или мастерства владения данной машиной. ЗаключениеДанный тяжелый танк, определенно можно отнести к заслуживающим отдельного внимания, ведь он, как и КВ-4, несмотря на свою медлительность, имеет свои изюминки, которыми мало кто может похвастать. Некоторые вообще считают СТ-1 лучшим тяжелым танком 9-го уровня и предлагают его переместить на 10-й уровень, а ИС-4, соответственно, вернуть на былое 9-е место. Но если хорошо поразмыслить, то такой ход был бы несколько поспешным, ведь ИС-4 не просто так был перемещен в топы. Во-первых ИС-4 имеет более мощную бортовую защиту, это касается и корпуса и башни, корпус «толще» на 20-мм, а башня вообще на все 40-мм. Конечно, башня ИС-4 имеет один неоспоримый минус – крышу, она тонкая, имеет небольшое возвышение (что упрощает выцеливание) и кроме прочего – он закреплена на заклепках, что является менее надежным способом закрепления металлических деталей, нежели глубокое сваривание бронелистов и уж тем более эта деталь слабее крыши СТ-1, просто потому что верх крыши выполнен методом холодной штамповки, а после установки орудия башня «накрывалась» сверху сплошным бронелистом, который покрывал полностью ее площадь (а не как в случае с ИС-4 – лишь ту часть, в которую опускалась казенная часть орудия). Если так подумать, то в целом башня IS-4 для атак сверху лучше защищена, ведь она имеет лишь один уязвимый участок с тонкой броней (а у СТ-1 вся поверхность башни тонкая), это могло бы защитить ИС-4 от атак штурмовиков, например. Но все дело в том, что реалии игры вносят свои коррективы и что в действительности не имело значения, в игре приобретает ключевые роли, именно поэтому при лобовом обстреле СТ-1 намного менее уязвим для огня, нежели ИС-4, это что касается башни. Про то, что ИС-4 может вытанковывать бортами урон не хуже Е-100 и говорить не приходится, как-никак 160-мм бортового бронирования дают свои плоды, это не считая экранирования, что у ИС-4 достаточно серьезное. В любом случае СТ-1 это хороший танк, который стоит прокачать и хорошенько на нем поездить, набраться опыта, ведь вы можете башней вытанковать тысячи урона (достаточно будет найти небольшое углубление, в котором можно спрятать корпус), а постановка ромбом и постоянное движение, позволят вам даже корпусом останавливать большинство атак, что делает этот танк одним из лучших в обороне. И самое главное – этот танк учит вас классике танкования на ТТ и если вы честно пройдете все перипетии этого обучения и выкачаетесь до ИС-4, то ваш скилл как ТТвода поднимется еще на одну ступень и на следующих «крепких тяжах» вам воевать будет сподручнее. Из-за того, что многие считают СТ-1 танком, который намного лучше своего старшего брата ИС-4, например об этом необнократно заявлял обзорщик Муразор, была выдвинута альтернативная точка зрения, которая проводит параллели между этими советскими тяжелыми танками и сравнивает все плюсы и минусы - почему разработчики решили ИС-4 поднять на уровень выше, а СТ-1 разместить на 9-м уровне? Об этом можно узнать из следующего видео:

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===AT 8=== Историческая справка, ТТХ, прокачка, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, расходники, перки, ПМ. Советы и рекомендации по тактике применения.Подборки реплеев, видео, рецензий Assault Tank №8(Штурмовой танк №8) или более коротка АТ 8 - противотанковая самоходная установка 6-го уровня ветки развития Великобритании. Данная машина обладает весьма контрастными сторонами не только в плане геймплея, с одной стороны крайне слабая мобильность, но с другой отменная броня. Так и в плане ощущений в зависимости в какой части списка команд вы находитесь в конкретном бою, они могут варьироваться от просто подавляюще положительных при попадании в топ команды и до крайне негативных при игре из самого низа списка команд. Так давайте внимательно рассмотрим все нюансы данной машины, чтобы рядовому игроку было наиболее легко нивелировать недостатки машины и максимально эффективно использовать ее плюсы. ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ СТОК ТОП Прочность 900 900 Масса (т) 41 41,38 Мощность двигателя (л.с.) 340 410 Номинальная максимальная скорость переднего/заднего хода (км/ч) 20/10 20/10 Скорость поворота шасси (град/с) 18 20 Бронирование (лоб/борт/корма в мм) 203/ 102/ 102 203/ 102/ 102 Урон ББ/БП/ОФ снарядом 75/75/100 150/150/190 Бронепробитие ББ/БП/ОФ снарядом (мм) 110/180/30 171/239/38 Скорострельность (выстрелов в минуту) 26,09 13,95 Скорость горизонтальной наводки орудия(град/с) 27,12 27,12 Обзор(м) 330 330 Дальность связи(м) 400 550 Прокачка и модули. В дереве развития Великобритании данная машина открывается с ПТ-САУ AT 2 за 29000 опыта и ее стоимость составляет 940000 кредитов(серебра). Первое что необходимо заметить так, даже стоковая ходовая может выдержать уже все топовые модули, однако второстепенным изучение топовой ходовой тоже назвать нельзя, ибо изначальная поворотливость этой самоходки крайне низкая. Наиболее второстепенным в плане изучения можно отнести радиостанции, которые можно изучать в последнюю очередь, хотя они все могут быть у вас уже изучены благодаря предыдущей машине в ветке. Впрочем как и предтоповый мотор может быть у вас уже открыт благодаря АТ 2, а стоимость топового двигателя составляет лишь 1000 опыта, с него логично и начать. А затем переходить к более продвинутым орудиям как OQF 77 mm AT Gun Mk. II и OQF 17-pdr AT Gun Mk. VII. В итоге получаем такую цепочку: двигатель Nuffield Liberty Mk. III -> двигатель Nuffield Liberty Mk. V -> ходовая AT 8 Mk. II -> орудие OQF 77 mm AT Gun Mk. II -> орудие OQF 17-pdr AT Gun Mk. VII -> радиостанция WS No. 19 Mk. II -> радиостанция WS No. 19 Mk. III. Еще замечу, что второе орудие QF 6-pdr AT Gun Mk. V у вас априори изучено из-за того, что без этого невозможно выкачать данную машину с предыдущей по ветке. Дерево исследования: Давайте более детально рассмотрим игровые ТТХ и модули данной машины в стоковой и топовой комплектации: Прочность и бронирование. Данная ПТ-САУ обладает самым большим запасом прочности в 900 единиц среди всех ПТ на этом уровне за исключением Churchill Gun Carrier. Подобные вещи можно сказать и о самой броне, более чем 200 мм во лбу рубки не может похвастаться ни один его одноклассник. Даже бортовая броня превышает 100 мм, отличный показатель. В целом бронирование это одна из самых сильных черт этой машины. Однако, все все омрачает огромная болевая точка на крыше самоходки, которая и будет основным источником пропускания урона даже против обычных ББ-шек противника. Во время боя весьма желательно перестреливаться с противником, только выставляя из-за угла здания только левую часть корпуса с пушкой, так наша основная болевая точка(башенка) будет оставаться за углом дома и противнику придется пытаться пробить нас в наиболее крепкую часть нашей лобовой брони. Но в том случае, если противник переключится на премиум снаряды, особенно враги более высокого уровня, броня данной машины, порой, может сходить на нет даже в самых сильных участках. Более подробная схема бронирования под спойлером: Схема расположения экипажа, внутренних и внешних модулей под спойлером: Двигатель и ходовая. Мобильность наиболее болезненная сторона данной машины, показатель ее максимальной скорости является худшим среди всех ПТ-САУ 6-го уровня и составляет жалкие 20 км/ч, усугубляется это тем, что показатель динамики даже топового мотора является одним их худших среди всех одноклассников, превосходя в этом отношении только Churchill Gun Carrier, который в этом плане совсем печален. Показатель скорости заднего хода тоже крайне плох и составляет лишь 10 км/ч, обгоняя в этом плане на этом уровне только такую машины как ТОГ 2. Единственное, что может ну хоть чуть-чуть добавить позитива, так это стоимость в опыте моторов для этой машины, которая составляет весьма умеренные 1000-1100 единиц. В конечном счете для данной машины будет весьма полезна комбинация турбонагнетателя(желательно трофейного или бонового) и 100-октанового бензина или 105-октанового бензина. Позитивной стороной даже стоковой ходовой является то, что даже она может выдержать уже все топовые модули, но на этом позитивные новости в плане шасси заканчиваются. Машина откровенно неповоротливая, о чем говорит худший среди всех ПТ-САУ на уровне показатель скорости поворота шасси в 20 град/с даже с установленной топовой ходовой. Такой перк для мех-вода как "виртуоз" крайне важен на этой самоходке. Крайне плачевная ситуация обстоит и в плане сопротивляемости грунтам, данная машина уступает в этом плане почти всем ПТ одноклассникам, а некоторым даже с весьма значительным перевесом... Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости по грунтам(твердый/средний/мягкий): Стоковая ходовая Топовая ходовая Двигатель Nuffield Liberty Mk. II 20/18/11 20/20/11 Двигатель Nuffield Liberty Mk. III 20/20/12 20/20/13 Двигатель Nuffield Liberty Mk. V 20/20/13 20/20/14 Обзор и дальность связи. Данная машина обладает худшим обзором среди ПТ-САУ на уровне, 330 весьма низкий показатель для самоходок 6-го уровня, единственное что может хоть каким-то образом подсластить пилюлю так это то, что он здесь не в одиночестве, а делит это "почетное" звание с шведской ПТ-САУ Ikv 65 II у которой этот показатель идентичен. Даже в том случае, если вы решите использовать трубку на этой ПТ-САУ вам будет весьма желательно иметь в своем распоряжении хорошо прокаченный экипаж с перка "орлиный глаз" , "радиоперехват" и "боевое братство", чтобы достичь более-менее приемлемого показателя обзора под 450 метров в статичном состоянии. Но лучше оставить трубку для альтернативной сборки при помощи полевой модернизации для определенных, благоприятных карт или ситуаций. Что касается радиосвязи, то с топовой рацией WS No. 19 Mk. III дающей номинальную дальность связи в 550 метров, как правило нет проблем для контакта с союзниками на другом фланге или на другой стороне карты. Орудие и боекомплект. У данной машины весьма широкий выбор орудий и первые два находятся в машем распоряжении уже при покупке машины, стоковое уже по умолчанию стоит на вашей машине, а второе орудие 75 mm AT Gun Mk. V у вас априори изучено из-за того, что без этого невозможно выкачать данную машину с АТ2. В принципе, если вы хотите как можно быстрее пройти данную машину, то можно обойтись и предтоповой пушкой OQF 77 mm AT Gun Mk. II, это вполне боеспособное орудие, однако топовое орудие OQF 17-pdr AT Gun Mk. VII все равно придется изучать при прохождении следующей машины в ветке АТ-7. Хоть топовая пушка и несколько уступает предтоповой в плане ДПМ-а, но ощутимо выигрывает у нее в плане бронепробития, особенно при переходе на премиум снаряды. Машина обладает обильным объемом БК для всех пушек, его скорее всего хватит на все случаи в бою, плюс у последнего орудия вполне отменное бронепробитие даже базовым снарядом, но все же не стоит забывать загрузить несколько премиум снаряды, чтобы быть готовым к встрече с самыми крепкими противниками или на тот случай, если у вас нет права на ошибку, когда надо просто люто тянуть. В то время как у двух первых орудий бронепробитие находится на довольно невысоком уровне и при их прохождении советую запастись более внушительным запасом премиум снарядов. В любом случае, для всех возможных орудий не стоит забывать положить в боекомплект еще несколько фугасных снарядов на случай встречи с легкобронированной техникой или чтобы гарантированно сбить захват с союзной базы. Оптимальный состав боекомплекта: Орудие ББ Прем ОФ QF 6-pdr AT Gun Mk. V 85 50 10 75 mm AT Gun Mk. V 60 50 10 OQF 77 mm AT Gun Mk. II 52 25 7 OQF 17-pdr AT Gun Mk. VII 50 15 5 Зоны наводки всех орудий: УВН: от -5° до +7,5° УГН: от -7,5° до +7,5° Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Крепкая круговая броня, особенно лобовая - Крайне слабая мобильность + Один из наибольших среди ПТ этого уровня запас прочности - Откровенно неповоротливая машина, легко закрутить + Хорошая комбинация точности, ДПМ, сведения у топ орудия - Плохие углы вертикальной и горизонтальной наводки + Очень высокое пробитие премиум снарядов топ орудия - Большая "болевая точка" на крыше башни Теперь надо выбрать правильное оборудование, расходники, перки и полевую модернизацию, чтобы максимизировать эффективность нашей машины. ОБОРУДОВАНИЕ Данная ПТ-САУ имеет особый слот для штатного оборудования предназначенный под категорию "огневая мощь" , который даст повышенный эффект, если в него поставить: вентилятор, орудийный досылатель, усиленные приводы наводки, улучшенный прицел, улучшенные механизмы поворота. Но стоит заметить, что повышенный эффект не распространяется на трофейное, экспериментальное и боновое оборудование. Отдельно стоит заметить, что использование бонового и/или трофейного оборудования никак не меняет принцип сборки машины, однако дает возможность еще сильнее усилить ее сильные стороны и лучше нивелировать слабые. В свою очередь экспериментальное оборудование как система повышения мобильности является альтернативой турбонагнитателю, их нельзя использовать одновременно. Аналогично с комплексом улучшения выживаемости, который позиционируется как возможная замена улучшенной закалке. С моей точки зрения, наиболее логичный подход для выбора дополнительного оборудования для этой ПТ будет: выделить один слот под усиление огневой мощи, другой под мобильность, а третий оставить под живучесть или выбирать в зависимости от геймплея, который вам наиболее предпочтителен. Наиболее востребованным оборудованием под два первых слота на данной машине может быть: турбонагнетатель, улучшенный механизм поворота, дополнительные грунтозацепы, досылатель, вентиляция и даже трубка(в первую очередь для альтернативного набора полевой модернизации для выбора на определенных картах). В плане третьего слота под живучесть стоит обратить внимание на модули: улучшенная закалка, измененная компоновка, противоосколочный подбой. Потребность в турбонагнетателе просто очевидна, однако, даже выбор в его пользу даст нам максимальную скорость в 24 км/ч(трофейного - 25 км/ч, бонового 26 км/ч), все эти показатели нельзя назвать выдающимися, но все же это куда веселей базовых 20 км/ч. Очень желательно при выборе этого дополнительного оборудования использовать еще и такой расходник как 100-октановый бензин или 105-октановый бензин, чтобы наша динамика превысила хотя бы 11 л.с/т. Улучшенный механизм поворота и дополнительные грунтозацепы будут весьма кстати для решения проблемы неповоротливости данной машины, а первый из ранее указанных дополнительных модулей еще и улучшит стабилизацию орудия, которая у этой самоходки тоже далека от совершенства. Смысл использования орудийного досылателся очевиден, максимизация и так весьма неплохого ДПМ в стремлении к тому, чтобы на один вражеский выстрел ответить двумя, в то время как вентиляция может усилить данную машину по почти всему спектру характеристик. Однако, если у вас преобладает геймплей где во главу угла ставится игра исключительно от короткой дистанции, то в таких условиях наиболее важными и эффективными видами дополнительных модулей могут быть: улучшенная закалка, измененная компоновка, противоосколочный подбой. Так при выборе хотя бы одного из первых двух, вы максимально сильно снизите опасность для гусениц вашей машины, при выборе третьего хорошо защитите вашу машину от фугасов артиллерии, машин вроде КВ-2 или О-И, которые могут нанести огромный фугасный альфа урон. В добавок использование противоосколочного подбоя дает неплохие перспективы для размена аптечки на вторую ремку, особенно если у вашего командира есть перк "мастер на все руки". В конечном счете, при помощи выше указанной механики ваша цель подобрать под себя, в зависимости от конкретно ваших возможностей(расходников, экипажа) и особенностей вашего геймплея, две разноплановые сборки и использовать их при помощи полевой модернизации, больше об этом в соответствующем разделе. Крайне не советую использовать одну сборку "на все случаи жизни". РАСХОДНИКИ Два из трех расходников очевидны: ремонт комплект и аптечка. Если вы играете с премиум аккаунтом, то можно шикануть и поставить большой ремонт комплект и большую аптечку. Но при выборе третьего расходника есть определенное пространство для размышления. Самое банальное решение выбрать огнетушитель или даже автоматический огнетушитель, который помимо автоматического срабатывания еще и уменьшает вероятность возгорания, что играет значимую роль, ибо даже у топового мотора вероятность возгорания ровняется 20% и само количество очков прочности этого внутреннего модуля весьма небольшое, плюс выбор в пользу огнетушителя и автоматического огнетушителя полностью подходит если ваша главная цель - просто фарм серебра(кредитов). Однако, если во главу угла ставится именно боевая эффективность, то тут основным вариантом будет являться пудинг с чаем, который увеличит потенциал машины по почти всему спектру характеристик, однако почти полностью лишает шансов для стабильного фарма и при этом весьма желательно, при выборе этого расходника иметь хорошо прокаченный перк "огнетушение". Есть еще один вариант, это использовать 100-октановый бензин, который добавляет к мощности двигателя еще 5% , что играет позитивную роль в плане нашей проблемной мобильности. Его стоимость составляет 3000 кредитов за бой, что не ставит крест на возможности фарма, но опять таки желательно, чтобы у экипажа было все в порядке с перком "огнетушение" . Можно пойти дальше и поставить вместо этого расходника еще более эффективный 105-октановый бензин, который дает прибавку уже в 10% к мощности двигателя, но опять таки, это для тех случаев когда во главу угла ставится именно боевая эффективность, ибо стоимость в 20000 кредитов за бой очень негативно влияет на возможность фарма. В принципе, даже существует вариант игры с двумя ремками(большой и малой) одновременно, ибо выбитая ходовая самая настоящая ахиллесова пята данной машины, но все же размен аптечки на вторую ремку желательно делать только, если вы уже поставили благоприятное для этого дополнительное оборудование, например, противоосколочный подбой, либо просто ставить вторую ремку третьим расходником. Экономика Эффективность И если вас не интересует фарм, то имеет смысл использовать предбоевые инструкции для экипажа или уже поставленного дополнительного оборудования. С первого взгляда, наиболее важной предбоевой инструкцией для данной машины является "замена топливных фильтров"(при условии использования турбонагнетателя), которая добавит еще 4% к мощности двигателя на бой, однако, в любом случае количество данных инструкций у вас будет весьма ограничена, т.к. их нельзя купить, а можно только заслужить за определенные заслуги. В таком случае весьма интересно выглядит использование инструкции "предбоевое ТО"(при условии использования измененной компоновки), которая ускорит скорость ремонта машины на дополнительные 10% и будет стоить 12 бон за бой. Еще один интересный вариант, на этот раз для борьбы с неповоротливостью данной машины, это использование предбоевой инструкции "полоса препятствий", чтобы мех-вод получил полностью прокаченный перк "виртуоз", либо дополнительно его усилил в случае, если он уже был у него полностью прокачан. Стоимость этой инструкции составляет 10000 серебра(кредитов) за бой. Имеет определенный смысл использовать инструкцию "искусство сбить пламя" , но только в том случае, если у вашего экипажа нет перка "огнетушение" , но вы решили играть используя пудинг к чаю, 100-октановый бензин или 105-октановый бензин. Определенную пользу может дать еще и инструкция "укрытие на местности" для того чтобы минимизировать вероятность быть пойманным в засвет при перекатке и лишний раз оказаться под раздачей вражеской артиллерии, в добавок эта инструкция хорошо коррелируется с тем случаем, если вы используете трубу. Стоимость этих инструкций составляет те же 10000 серебра(кредитов) за бой. Последний вариант сводится к тому, что вы просто усиливаете предбоевой инструкцией наиболее важную для лично вашего геймплея характеристику, ну или пытаетесь ослабить муки от наиболее болезненной с вашей точки зрения слабой стороны самоходки. ПЕРКИ Двумя наиболее важными перками для данной ПТ-САУ является "ремонт" для всех членов экипажа и "виртуоз" для мех-вода. Их надо начать качать в первую очередь - это даже не обсуждается. Первый заметно улучшит ситуацию с одной из главный наших уязвимостей в виде поражения ходовой, а второй сыграет крайне полезную роль в плане поворотливости нашей машины. Комбинация же этих двух перков в целом заметно повысит живучесть нашей машины на поле боя. Перк "мастер на все руки" будет хорошо способствовать для того, чтобы наименее болезненно разменять, при желании, аптечку на вторую ремку или высокооктановый бензин, помимо использования пудинга с чаем или огнетушителя, однако все же весьма желательно делать такой выбор, если у вас в дополнение к этому уже стоит такое дополнительное оборудование как противоосколочный подбой. От последующих перков будет уже заметно меньше пользы. Некоторую пользу может принести "боевое братство", но, увы, его прокачка третьим-четвертым перком займет довольно долгое время, следовательно при открытии 3-го или 4-го перка имеет смысл сбросить умения экипажа и расположить все перки "боевое братство" на полностью прокаченные умения, а на последний прокачиваемый перк оставить наиболее второстепенные для вашего геймплея умения. Касаемо итогового набора перков, можно выделить два главных варианта. Основной вариант, если вы качаете экипаж буквально или практически с нуля, и тут главная задача как можно быстрее получить в свое расположение два ключевых перка в виде "ремонта" и "виртуоза". Альтернативный вариант, если же в вашем распоряжении уже есть экипаж как минимум с двумя-тремя полностью прокаченными перками. Основной Вариант: Альтернативный вариант: Отдельно хочу заметить, что на этой машине впервые по данной ветке развития ПТ-САУ появляются такие члены экипажа как радист и второй заряжающий. И такой состав экипажа будет идти на всех машинах до самого конца этой ветки развития. Полевая модернизация Цена за полное проведение полевой модернизации составит стандартные для машин 6-го уровня 17500 опыта и помимо уменьшения разброса при поворотах ходовой на 3% предоставит три выбора по внутри игровой специфике, в рамках которой AT 8 является штурмовой ПТ-САУ. В первом случае, одну крайне болезненную сторону машины предлагается улучшить за счет другой очень слабой стороны, я бы не стал здесь делать какой-либо выбор. Вторая парная модификация, где предлагается сделать выбор в пользу скорости сведения орудия или точности, то это решение (или вовсе отсутствие оного) полностью зависит от конкретно вашего ощущения орудия и вашего геймплея. Последний выбор между незаметностью после выстрела и обзором, я бы однозначно делал бы в пользу "штангового перископа", ибо данная ПТ-САУ и так львиную часть времени в бою находится в засвете, а базовый обзор изначально довольно невысок. В добавок хочется заметить, что не стоит пренебрежительно относиться к альтернативным комплектациям, к наборам расходников, предбоевых инструкций и дополнительного оборудования, которые открываются соответственно на 1 и 3 уровнях полевой модернизации. Весьма важно собрать две альтернативные комплектации и использовать их по принципу, например, в какую часть списка вы попали в конкретном бою. Одну на случай попадания в топ команды, а другую на случай игры из самого низа списка. Либо по принципу в зависимости от того на какую карту вы попали, для городской карты подобрать сборку на максимальную живучесть и чисто боевые характеристики(закалка и ДПМ+пудинг с чаем), а для больших открытых карт сборку с улучшенной мобильностью(комбинация турбонагнетателя с высокооктановым бензином) или даже с учетом обзора(трубка). Хоть это может звучать странно для этой машины, но даже использование трубки может быть оправданно, особенно в случаях когда вы остаетесь один и тяните бой против нескольких противников, т.е. у вас есть возможность засечь противника первым и использовать весьма полезный прием вкупе с точной и пробивной пушкой, связанный с зеленкой при случаях, когда вы своим выстрелом себя точно демаскируете, чтобы оставаться незаметным, сначала нужно встать в кусты так, чтобы они в снайперском прицеле были прозрачными, засветить противника, если нужно дождаться пока включится труба, затем быстро отъехать назад на расстояние 15 метров от куста так, чтобы кусты вновь стали непрозрачными и открыть огонь по противнику, так стреляя вы останетесь незамеченными для противника, повторять до уничтожения врага. Плюс с трубкой АТ 8 будет куда полезнее на открытых картах, вроде Малиновки, Прохоровки или Песчаной Реки, у машины есть определенные возможности благодаря точности орудия - играть в статичного снайпера, но лишь при оборонительных действиях. Главная проблема с этим доп. модулем заключается в том, что в вашем распоряжении должен быть очень хорошо прокаченный экипаж, ибо перк на маскировку при всех раскладах не является первоочередным, либо у вас есть возможность пользоваться предбоевой инструкцией "укрытие на местности". ТАКТИКА Машину могу охарактеризовать как интересную, которая может тащить трудно складывающиеся бои, замечательно подходящую для выполнения личных боевых задач кампании "второго фронта" за Альянс на Экскалибур в которых нужно танкование урона. Но чтобы играть на машине комфортно, необходимо учесть его особенность, машина крайне медлительная, следовательно помимо возможности опоздания на ключевые для крепкой машины позиции в начале боя, часто АТ 8 банально не успевает за ходом боя, особенно если преимущество у союзников и идет атака, тогда из-за своей низкой скорости данная ПТ-САУ рискует достигнуть бой лишь когда враги уже почти уничтожены и АТ8 получает ощутимый "недобор" урона. В боях где противник стремительно сливается, геймплей данной ПТ зачастую превращается в симулятор перевозчика(медленного перевозчика), т.к. приходится больше ездить, чем воевать, особенно сильно это чувствуется, если вы не угадали с флангом и основные боевые действия идут на противоположной части карты. Порой низкая мобильность меньше ощущается при игре в обороне, например, если преимущество у противника и он атакует, тут будет полезно знание карт и прострелов, для реализации высокой точности и ДПМ-а орудия, при соблюдении таких условий машина весьма хороша. Мобильность АТ 8 сильно ограничивает возможности отступления, нужно очень аккуратно просчитывать пути и момент отхода, просчет в этом отношении может привести к тому, что вы не успеете, например, сбить захват со своей базы, следовательно контроль мини-карты здесь весьма важен. Также АТ 8 желательно избегать или очень аккуратно использовать на холмистой местности с неровным рельефом, т.к. пушка плохо гнется как вверх, так и вниз. Еще одна трудность, которую необходимо нивелировать на данной машине являются гусеницы, при сбитии которых, машина из охотника становится мишенью, УГН у машины очень ограничены и противник может легко оказаться в мертвой зоне и безнаказанно расстреливать вас, следовательно первоочередным перком является ремонт, если нет экипажа с данным перком, придется обязательно оставить в один из слотов дополнительного оборудования измененную компоновку. Для успеха на данной ПТ, нам нужно попасть или навязать противнику бой лоб в лоб, т.е. бой в коридорах, где враг не может нас атаковать во фланг или с тыла. При таком бое с большинством одноклассников и машин уровнями ниже, преимущество АТ 8 будет просто подавляющим. При бое против машин более высокого уровня, необходимо действовать более аккуратно, так активные боевые действия в городе на АТ 8 желательно вести выезжая на противника из-за угла, желательно выставляя из-за угла здания только левую часть корпуса с пушкой, так наша основная болевая точка(башенка) будет оставаться за углом дома и противнику придется пытаться пробить нас в наиболее крепкую часть нашей лобовой брони(пример ниже под спойлером). На АТ 8 очень полезно пользоваться "катковой ловушкой", в случаях если атакующий противник находится немного наискосок относительно вас, полезно стрелять ему в передний каток по направлению в корпус, так вы имеете неплохой шанс, благодаря точному 17-ти фунтовому орудию, помимо вероятного нанесения урона обездвижить его, поставив его на гусеницу на линии огня и не дать ему продолжить приближаться к вам или отступись в укрытие, тем самым облегчив его уничтожения для себя или ваших союзников. Также этот прием можно использовать при игре из-за угла, из-за которого вас будет атаковать противник, в снайперском режиме необходимо стрелять в только-только появившийся передний каток противника, наиболее эффективно против медленных вражеских тяжелых танков. При успехе, будет видна только часть ходовой и корпуса противника, которая пропускает урон, но не его башня, враг не сможет по вам стрелять в ответ. Продолжайте стрелять во вражеский каток, пока враг не будет уничтожен. Здесь трудность в том, что у противника может быть ремонт комплект, но очень быстрая перезарядка нашего орудия дает нам шанс на повторное сбитие гусениц, при успехе этого приема, противника даже не спасет полностью прокаченный перк ремонт, т.к. наша скорострельность выше максимально быстрого ремонта с этим перком. На данной машине крайне опасно попадать в засвет на открытом пространстве, т.к. АТ 8 легкая мишень для артиллерии и попадание в крышу хотя бы 150-мм фугаса приводит к снятию весьма чувствительного количества единиц прочности, плюс у меня бывали случаи когда вражеская артиллерия выбивала по три члена экипажа за выстрел, а при потере, например, механика-водителя машина окончательно превращается в дот и выпадает из хода боя. Итак, давайте подведем итог всему выше написанному по данной машине. Зачастую суть геймплея на ней будет сводиться к тому, чтобы суметь вогнать ее в определенную зону комфорта, в рамках которой данная машина будет показывать наибольшую эффективность и дарить игроку наибольшее количество фана. И при грамотном, аккуратном использовании этой самоходки и правильной ее сборке можно сделать так, чтобы рамки этой зоны комфорта были несколько шире, доступ к ней немного проще и т.д. Однако, все что находится за рамками данной зоны комфорта довольно скучно, откровенно говоря, местами просто уныло. Т.е. в сухом остатке получается, что данная машина с большими перепадами в плане геймплея, едва ли она подойдет всем игрокам, но совершенно точно найдет своих любителей и почитателей, предпочитающих подобный, местами немного неторопливый, а местами сильно неторопливый, геймплей. Несколько общих рекомендаций по данной ПТ-САУ: 1) Примерно знать, заучить параметры ТТХ, особенно показатели обзора и слабые зоны в броне танков, наиболее часто встречающихся, наиболее опасных для вас вражеских машин. Это в любом случае пригодится на очень многих танках или ПТ-САУ. 2) Хорошо знать рельеф местности на картах и перепады высот, чтобы не попасть в дурацкое положение, из-за откровенно плохих углов вертикальной и горизонтальной наводки орудия. 3) Знать карты, где можно поймать противников на дистанции, "двойных кустах" или где можно использовать кусты(сломать дерево) , чтобы откатившись от них на 15 метров расстреливать противника. 4) Внимательно относиться к контролю миникарты, правильно оценивать соотношение сил сторон на всех направлениях. Четко чувствовать момент, чтобы оказываться в нужный момент в нужном месте, что из-за невысокой мобильности имеет особое значение, чтобы не проворонить момент когда надо отступать, чтобы успеть занять позицию и не быть пойманным на перекатке, либо предугадать момент когда ваша команда начнет давить, чтобы не отстать от хода боя. 5) Не относиться опрометчиво к таким вещам как полевая модернизация(подобрать и использовать две альтернативные комплектации дополнительных модулей и расходников), выбору расходников или дополнительного оборудования, и в целом максимально стараться подстроить данную машину под себя. И разумеется не забывать красить самоходку в камуфляж(применять стиль) 6) Чувствовать перезарядку расходников во время боя, особенно ремонткомплекта - его отсутствие в нужный момент может привести к фатальным последствиям. 7) Не забывать отключать наиболее неподходящие для данной машины или вашего геймплея карты. Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер" и знаках отличия на ствол орудия. Итак, чтобы покорить "Мастера" необходимо получить в среднем где-то 1370 "чистого" опыта за бой, разброс значений на получение этого знака классности весьма большой, в любом случае, это одна из самых высоких планок на всем 6-ом уровне. В то время как получение трех отличительных отметок на ствол орудия варьируется в диапазоне от 1845 до 1890 суммы вашего урона и наибольшего из ассистов(подсвет или урон по обездвиженным вами противникам в конкретном бою) за серию боев, что опять же одна из тех планок, которые явно выше среднего по уровню. Я не помню сколько мне боев потребовалось для получения трех отметок, но точно помню, что вторую и третью отметки получил буквально в один день. И по итогу приключений на АТ 8, к своим трем отличительным отметкам добавил еще и "Текущий показатель выше, чем у 100% игроков". Искренне желаю вам получить максимальное количество отметок на свое орудие. Удачи ! ======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======