Поиск по сайту

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===Nashorn=== Историческая справка, ТТХ, прокачка, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, расходники, перки, ПМ. Советы и рекомендации по тактике применения.Подборки реплеев, видео, рецензий Данная "стеклянная пушка" является каноничным представителем самоходок ветки развития Германии, заточенных под геймплей от дистанции и маскировки, вкупе с весьма ДПМ-ным и точным орудием. Эта машина с ярко выраженными сильными и слабыми чертами, т.к. обратной стороной ее сильных характеристик, является открытая рубка и почти полное отсутствие брони, что сильно сказывается на живучести этой боевой единицы в случае попадания в засвет. Архиважной чертой успеха на этой самоходке является умение оставаться "в тени" и наносить удар так, чтобы у супостата не было и малейшей возможности ответить, благо мощная топовая пушка может на дальней дистанции расколоть даже самый "крепкий орешек" ! ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ СТОК ТОП Прочность 670 670 Масса (т) 23,13 24,03 Мощность двигателя (л.с.) 250 300 Номинальная максимальная скорость переднего/заднего хода (км/ч) 40/15 40/15 Скорость поворота шасси (град/с) 32 36 Бронирование (лоб/борт/корма в мм) 30/ 20/ 20 30/ 20/ 20 Урон ББ/БП/ОФ снарядом 135/135/175 240/240/295 Бронепробитие ББ/БП/ОФ снарядом (мм) 150/194/38 203/237/44 Скорострельность (выстрелов в минуту) 16,7 9,5 Скорость горизонтальной наводки орудия(град/с) 27,12 27,12 Обзор(м) 360 360 Дальность связи(м) 400 550 Прокачка и модули Насхорн является ПТ-САУ 6-го уровня ветки развития Германии и данная машина открывается с StuG III Ausf. G за 26500 опыта, стоимость данного аппарата составляет 905000 кредитов(серебра). Первым делом надо прокачать предтоповую пушку 8,8 cm Pak L/56, затем исследовать и установить топовую ходовую, а далее и топовое орудие 8,8 cm Pak 43 L/71. Уже после этого можно спокойно прокачивать моторы, хотя их стоимость в опыте откровенно ничтожная и их можно выкачать просто "между делом". В то время как изучение радиостанции FuG 8 можно оставить на потом. Отдельно надо заметить, что ни один из модулей с этой самоходки не будет использоваться на следующей машине в ветке Sturer Emil. Дерево исследования: Давайте более детально рассмотрим игровые ТТХ и модули данной машины в стоковой и топовой комплектации: Прочность и бронирование Ситуация с живучестью аналогична любой другой машине этой ветки ПТ-САУ заточенных для игры от незаметности. Прочность в 670 очков является средним показателем для ПТ-САУ 6-го уровня, хотя это все же чуть-чуть выше среднего показателя относительно других ПТ одноклассников, но из-за почти полного отсутствия брони, машина поражается почти любыми орудиями(даже пулеметами), крайне боится фугасов, большинство ОФ снарядов начиная от 150 мм отправляет данную машину в ангар. Весьма существенную угрозу для нашей самоходки представляет вражеская артиллерия, т.к. мы являемся для нее крайне легкой целью в виду того, что у данной машины большие габариты, относительно высокий силуэт, еще и открытая рубка. Данная машина совершенно не заточена под бой на коротких дистанциях. Следовательно, советую крайне беречь свои очки прочности и при первой же опасности, уходить в укрытие или отступать к более дальним рубежам, более-менее безопасная дистанция боя начинается с не менее чем 360 метров от противника. По сути роль брони на этой "стеклянной пушке" будет играть маскировка и умение пользоваться ею в сочетании с "зеленкой", а для этого крайне полезно четкое понимание механик игры по засвету-маскировке. Более подробная схема бронирования под спойлером: Схема расположения экипажа, внутренних и внешних модулей под спойлером: Двигатель и ходовая По уровню мобильности Носорог уже не может тягаться с ПТ ниже уровнем Pz.Sfl.IVc, т.к. эта 6-ка может разогнаться лишь до 40 км/ч, хотя все еще имеет более-менее приемлемую динамику в 13 лс/т, но еще не Штурер Эмиль с его ничтожной мобильностью, т.е. ходовые качества Насхорна, в целом, позволяет менять позицию или фланг, следовательно более-менее поспевать за ходом боя. Уже стоковая ходовая позволяет установить все топовые модули, кроме топового орудия 8,8 cm Pak 43 L/71. Топовая ходовая позволяет нашему корпусу, даже при всех своих немалых габаритах, довольно неплохо крутиться, ибо она обладает одним их лучших показателем скорости поворота шасси среди всех самоходок на уровне. В плане сопротивляемости грунтам, данная машина с топовой ходовой однозначно выше среднего относительно всех своих ПТ одноклассников. Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости по грунтам(твердый/средний/мягкий): Стоковая ходовая Топовая ходовая Двигатель Maybach HL 108 TR R 38/32/17 40/34/19 Двигатель Maybach HL 120 TRM 112 R 40/35/18 40/37/20 Двигатель Maybach HL 120 TRM R 40/38/20 40/40/22 Обзор и дальность связи. Машина обладает обзором в 360 метров, что является довольно неплохим показателем обзора, относительно прочих ПТ-САУ на уровне. Основным кандидатом для усиления этой характеристики является доп. модуль стереотруба, вкупе с ней у Носорога есть самые серьезные предпосылки для реализации потенциала точного и скорострельного орудия при бое на дальних дистанциях. При определенных обстоятельствах, базовый показатель обзора можно "разогнать" и добиться приемлемого значения даже используя оптику, если у вас есть очень хорошо прокаченный экипаж с перками "орлиный глаз" , "радиоперехват" и "боевое братство" , есть возможность поставить трофейную или боновую оптику(в идеале добавить еще предбоевую инструкцию на оптику "калибровка оптики), сделать выбор в пользу "штанговый перископ" в полевой модернизации и разумеется использовать шоколадку. Что касается радиосвязи, то с топовой рацией FuG 8 дающей номинальную дальность связи в 550 метров, как правило нет проблем для контакта с союзниками на другом фланге или на другой стороне карты. Орудие и боекомплект. Стоковое орудие 7,5 cm Pak 42 L/70 достается нам с предшественника StuG III Ausf. G, но оно уже плохо подходит под типаж этой машины. Предтоповое орудие 8,8 cm Pak L/56 весьма лучше стокового, но основной недостаток - весьма среднее бронепробитие в 145 мм на базовой амуниции, следовательно против крепких дядек мы будем весьма зависимы от голды, что не позволит нам уверенно фармить. Весь потенциал огневой мощи на этой машине раскрывает топовое орудие 8,8 cm Pak 43 L/71. Это весьма точное и ДПМ-ное орудие, позволяющее себя крайне уверенно чувствовать на дальней дистанции, вплоть до того, что позволяет выцеливать на больших расстояниях слабые точки в броне противника. Помимо того, что топовое орудие позволяет хорошо фармить, благодаря заметно более высокому бронепробитию базовой амуниции, у нее еще ощутимо лучше точность, что делает данный агрегат куда более опасным на дистанции, которая для нас играет роль брони и в целом краеугольный элемент успеха на этой ПТ. Кстати, у топового орудия еще заметно выше скорость полета ББ снаряда(1000 м/с против 773 м/с у предтопового), что тоже повышает вероятность поражения противника в движении на дистанции, т.е. легче брать упреждение. Что касается объема возимой амуниции, то у стокового орудия 7,5 cm Pak 42 L/70 и предтопового 8,8 cm Pak L/56 нет проблем с объемом - 70 и 55 снарядов, соответственно, их хватит на все случаи, но все же придется не скупиться на премиум снаряды, чтобы быть готовым к встрече с крепкими противниками. В то время как у топовой пушки 8,8 cm Pak 43 L/71 есть определенный нюанс - боекомплект, который относительно невелик для такой скорострельной пушки, всего 40 снарядов, и в случае затяжного боя, на последних минутах противостояния каждый ваш снаряд будет буквально на вес золота. Лучше всего, в виду определенной ограниченности БК, собрать при помощи полевой модернизации два набора снарядов на случай попадания в верхнею или нижнею часть списка команд в конкретном бою. В любом случае, не стоит забывать положить в боекомплект несколько фугасных снарядов на случай встречи с легкобронированной техникой, гарантировано уничтожить противника с малым остатком прочности или чтобы точно сбить захват с союзной базы. Оптимальный состав боекомплекта: Орудие ББ Прем ОФ 7,5 cm Pak 42 L/70 40 25 5 8,8 cm Pak L/56 30 20 5 8,8 cm Pak 43 L/71 25 12 3 Зоны наводки всех орудий: УВН: от -15° до +15° УГН: от -8° до +20° Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Отличное бронепробитие топового орудия ББ снарядом - Почти полное отсутствие брони + Хороший ДПМ орудия - Низкая живучесть машины при попадании фугасов + Значительные углы горизонтальной наводки - Большие габариты, в него легко попасть + Возможность для фарма - Открытая рубка т.е. сильная уязвимость для артиллерии + Относительно неплохая мобильность - Хлипкость внутренних модулей и вероятность пожара мотора в 20% Теперь надо выбрать правильное оборудование, расходники, перки и полевую модернизацию, чтобы максимизировать эффективность нашей ПТ-САУ. ОБОРУДОВАНИЕ Данная ПТ-САУ имеет особый слот для штатного оборудования предназначенный под категорию "огневая мощь" , который даст повышенный эффект, если в него поставить: орудийный досылатель, усиленные приводы наводки, улучшенный прицел, улучшенные механизмы поворота. Но стоит заметить, что повышенный эффект не распространяется на трофейное, экспериментальное и боновое оборудование. С моей точки зрения наиболее логичный подход для выбора дополнительного оборудования будет выделить один слот под усиление огневой мощи, другой под улучшение обзора, а третий выбирать в зависимости от геймплея, который вам наиболее предпочтителен. Отдельно стоит заметить, что использование бонового и/или трофейного оборудования никак не меняет принцип сборки машины, однако дает возможность еще сильнее усилить ее сильные стороны и нивелировать слабые. Еще важно иметь в виду, что такие экспериментальные дополнительные модули как система повышения мобильности и комплекс улучшения выживаемости нельзя одновременно поставить со следующими модулями, соответственно, как турбонагнетатель и улучшенная закалка. В конечном счете, при помощи ниже указанных вариантов желательно подобрать под себя, в зависимости от конкретно ваших возможностей(расходников, экипажа) и особенностей вашего геймплея, две разноплановые сборки и использовать их при помощи полевой модернизации. Использовать только одну сборку "на все случаи жизни" не является оптимальным решением. Вариант 1 Тривиальный Наиболее стандартная комбинация оборудования, предназначенная для обычного кемперского геймплея от кустов или поваленных деревьев для машин без брони и с открытой рубкой. При такой сборке необходимость трубки просто очевидна, а умение ей пользоваться будет играть колоссальное значение в успешности игры, особенно в эндшпиле боя. Основная сложность заключается в том, что эта сборка крайне зависима от прокаченности вашего экипажа, в первую очередь в плане маскировки, и от вашего владения знанием механик игры по маскировке и засвету. Вариант 2 Маскировочный По сравнением с первым вариантом, тут идет размен огневой мощи машины ради более комфортной маскировки. Это менее рисковая сборка, нацеленная на то, чтобы снизить вашу зависимость от перка "маскировка" или соответствующей предбоевой инструкции. Отлично подойдет если вы новичок и впервые пробуете геймлей ПТ-САУ. Окончательный выбор между маскировочной сеткой и малошумной системой выхлопа зависит от того в какую сторону уклоняется лично ваш геймплей, если в сторону более кемперской игры, то выбор в пользу сетки, но при относительно более мобильной игре лучше малошумка. Вариант 3 Мобильный Эта подборка дополнительных модулей ставит во главу угла мобильность и фокусируется на том, чтобы машина как можно чаще поспевала за ходом боя и наиболее часто оказывалась в нужном месте в нужный момент. Весьма желательно при выборе этого варианта дополнительных модулей использовать расходник 100-октановый бензин или 105-октановый бензин, так динамику нашей машины можно будет увеличить в конечном итоге до более чем 14 лс/т. Выбор между трубкой и оптикой сводится к тому же минимуму в плане характеристики обзора в не менее 450-460 метров. Данная сборка наиболее подойдет для больших открытых карт, где как можно быстрее надо занимать ключевые точки, где необходимо часто менять позицию и не задерживаться на одном месте. РАСХОДНИКИ Два из трех расходников очевидны: ремонт комплект и аптечка. Если вы играете с премиум аккаунтом, то можно шикануть и поставить большой ремонт комплект и большую аптечку. А вот при выборе третьего расходника есть определенное пространство для размышления. Самое банальное решение выбрать огнетушитель или даже автоматический огнетушитель, который помимо автоматического срабатывания еще и уменьшает вероятность возгорания, что играет весомую роль, ибо у всех моторов вероятность возгорания составляет 20% и само количество очков прочности этого внутреннего модуля довольно низкое, плюс выбор в пользу огнетушителя и автоматического огнетушителя полностью подходит если ваша главная цель - просто фарм серебра(кредитов). Однако, если во главу угла ставится именно боевая эффективность, то тут основным вариантом является шоколадка, которая увеличит потенциал машины по почти всему спектру характеристик, однако почти полностью лишает шансов для стабильного фарма и при этом крайне желательно при выборе этого расходника иметь хорошо прокаченный перк "огнетушение". Есть еще один вариант, это использовать 100-октановый бензин, который добавляет к мощности двигателя еще 5% , что играет позитивную роль в плане нашей мобильности. Его стоимость составляет 3000 кредитов за бой, что не ставит крест на возможности фарма, но опять таки желательно, чтобы у экипажа было все в порядке с перком "огнетушение". Можно пойти дальше и поставить вместо этого расходника еще более эффективный 105-октановый бензин, который дает прибавку уже в 10% к мощности двигателя, но опять таки, это для тех случаев когда во главу угла ставится именно боевая эффективность, ибо стоимость в 20000 кредитов за бой очень негативно влияет на возможность фарма. И за такую цену вариант с использованием шоколада выглядит наиболее предпочтительным по сравнению с 105-октановый бензином в виду того, что у данной машины нет никаких проблем с мобильностью, а вот повлиять на широкий спектр характеристик, начиная от обзора и заканчивая комфортом орудия, можно именно благодаря использованию такого расходника как шоколад, хотя для третьего варианта сборки дополнительного оборудования высокооктановый бензин все же предпочтительней. Экономика Эффективность И если вас не интересует фарм, то имеет смысл использовать предбоевые инструкции для экипажа. Если у вас нет сильно прокаченного экипажа, который мог хорошо продвинуться в изучении перка "маскировка" , либо вы используете персонал в котором все члены экипажа абсолютно полностью прокачали этот перк, то имеет смысл использовать предбоевую инструкцию "укрытие на местности" , которая в первом случае даст всем членам экипажа полностью прокаченный перк "маскировка" , а во втором дополнительно усилит эффект от этого перка и как следствие саму маскировку, архиважную для данной ПТ характеристику. По похожей схеме можно использовать "искусство сбить пламя" , если у вашего экипажа нет перка "огнетушение" , но вы решили играть используя шоколадку, 100-октановый бензин или 105-октановый бензин. Так же ко двору могут быть инструкции "Без резких движений" чтобы уменьшить разброс от поворота шасси. Есть еще вариант - "Повышенное внимание" , чтобы увеличить вашу реакцию на засвет своей машины, т.к. эта ПТ относится к той категории машин где даже одна секунда может и быть той разницей между продолжением боя и отправкой в ангар. Последний вариант сводится к тому, что вы просто усиливаете предбоевой инструкцией наиболее важную для лично вашего геймплея характеристику, ну или пытаетесь ослабить муки от наиболее болезненной с вашей точки зрения слабой стороны самоходки. ПЕРКИ В первую очередь необходимо прокачать звуковую разведку для командира и маскировку для всех членов экипажа. Эти два перка наиболее важны. Первый заметно облегчит возможность нивелировать угрозу от вражеской артиллерии, связанной с большими габаритами и открытой рубкой данной машины, второй же имеет крайне важное значение для любой ПТ-САУ имеющий потенциал работать от дистанции. В конечном итоге комбинация этих двух перков заметно повысит живучесть нашей машины. Более того, нелишним будет использовать камуфляж или стиль на ПТшке, чтобы максимизировать эффект от маскировки. На последующие перки будет ставиться задача как можно сильнее улучшить огневую мощь, например, комфорт использования орудия(стабилизацию) и тут будут играть ключевую роль два перка "Плавный поворот башни" для наводчика и "Плавный ход" для механика-водителя в одном из вариантов. А в другом будет делаться ставка в первую очередь на перк "злопамятный". Еще некоторую пользу может принести боевое братство, но, увы, его прокачка третьим-четвертым перком займет довольно долгое время, следовательно при открытии 3-го или 4-го перка имеет смысл сбросить умения экипажа и расположить все перки "боевое братство" на полностью прокаченные умения, а на последний прокачиваемый перк оставить наиболее второстепенные для вашего геймплея умения. Касаемо итогового набора перков, все же можно выделить два главных варианта. Засадный набор перков - основной вариант, если вы используете преимущественно кемперский геймплей, наиболее эффективен при выборе первого или второго вариантов дополнительного оборудования. Засадно-мобильному варианту присущ более активный геймплей, наилучшим образом сочетается при использовании геймплея соответствующему третьему варианту доп. модулей. Засадный вариант: Засадно-мобильный вариант: Полевая модернизация Цена за полное проведение полевой модернизации составит стандартные для машин 6-го уровня 17500 опыта и помимо уменьшения разброса при поворотах ходовой на 3% предоставит три выбора по внутри игровой специфике, в рамках которой Насхорн является снайперской ПТ-САУ. В первом случае, я все же склоняюсь к выбору усиленной ходовой, тем более если у мех-вода есть перк "виртуоз", который перекрывает негативный эффект от этого выбора, так я бы смело сделал выбор в пользу опции "усиленная ходовая", чтобы дополнительно усилить нашу мобильность. Вторая парная модификация, где предлагается сделать выбор в пользу скорости сведения орудия или точности, то это решение (или вовсе отсутствие оного) полностью зависит от конкретно вашего ощущения орудия и вашего геймплея. Последний выбор между незаметностью после выстрела и обзором, я бы делал исходя из того, чтобы обзор машины не падал ниже хотя бы 450-460 метров, если удастся соблюсти это условие, то тогда можно делать выбор в пользу "настройка эжектора". В то время как "штанговый перископ" просто необходимый вариант, если без учета ПМ, вам не удается достичь хотя бы выше указанной планки обзора. В добавок хочется заметить, что не стоит пренебрежительно относиться к альтернативным комплектациям, к наборам расходников, предбоевых инструкций и дополнительного оборудования, которые открываются соответственно на 1 и 3 уровнях полевой модернизации. Весьма полезно собрать две альтернативные комплектации и использовать их по принципу, например, на какую карту вы попали в конкретном бою. Либо по принципу в зависимости от того в какую часть списка вы попали в конкретном бою. Одну на случай попадания в топ команды, а другую на случай игры из самого низа списка. ТАКТИКА Первое что надо четко понять - данная ПТ-САУ играется от пушки, она и является главной фишкой данной машины. Всем членам экипажа крайне полезно выкачать маскировку, также нелишнем будет еще и в камуфляж покрасить или стиль применить, чтобы максимизировать эффект незаметности. Лично мне комфортно играть от дистанции т.к. знаю приблизительные значения обзора подавляющего количества противников, т.е. заметно легче определить, когда я могу остаться незамеченным и при этом наносить урон противнику. Если очень трудно помнить значения обзора большинства противников с которыми вы можете встретиться, то выучите хотя бы значения наиболее опасных для вас противников. Еще советовал бы очень хорошо разобраться в механике игры по маскировке и засвету, например, чтобы оставаться незаметным, сначала нужно встать в кусты так, чтобы они в снайперском прицеле были прозрачными, при необходимости дождаться пока включится трубка, засветить противника, затем быстро отъехать назад на 15 метров так, чтобы кусты вновь стали непрозрачными и открыть огонь по противнику, так стреляя вы останетесь незамеченными для противника, повторять до уничтожения врага. Также вместо кустов можно использовать кроны поваленных деревьев. И в свете этой особенности геймплея крайне важно знание карт, чтобы понимать где есть подходящая позиция, которую можно использовать как эффективную огневую точку с соответствующими прострелами при игре на конкретном направление и где есть подобные точки, когда фронт переместится вперед или назад. Несколько нивелировать недостаток навыка игрока в плане незаметности могут перки маскировки и звуковой разведки, они будут очень ко двору на данной ПТ-САУ, тем более на фоне того, какую опасность для нас несет вражеская артиллерия и усугубляет тем, что у этой машины довольно высокий силуэт и в нее относительно легко попасть, и тем труднее найти надежное укрытие от арты. Еще определенная польза может быть в таких ситуациях от доп. оборудования как малошумка и сетка. Но если вы все же попали в засвет, то от попадания крупнокалиберного фугаса часто проходит весь урон с критами, что фактически ведет к тому, что любой следующий засвет, скорее всего, станет и последним. Впрочем, на этой боевой единице нужно действовать весьма аккуратно на холмистой местности или на участках карты где есть существенные перепады высот, т.к. наш УВН хоть и составляет -8 градусов, но конструкция рубки сделана так, что для стрельбы по направлению вниз придется выкатывать из укрытия весь корпус и оставаться на открытом пространстве без защиты, и еще в процессе выката и обратного отката можно быть пойманным на каток, что без наличия ремкомплекта равноценно путевке в ангар. Крайне опасными противниками для Носорога являются колесные танки и если мы попали на рандеву с оппонентом такого типа на более-менее открытых пространствах, то шансы выжить, без помощи союзников, в такой ситуации у нас в лучшем случае чисто теоретические. Колесник без особого труда может закрутить данный истребитель танков, а его осколочно-фугасные снаряды крайне быстро сведут нашу прочность до нуля. Хотя подобного рода опасность таит в себе любой легкий танк или даже шустрый средний танк вражеской команды. Основное средство для избегания подобных ситуаций это не отбиваться от союзных машин при потенциальной угрозе остаться один на один с врагом на короткой дистанции и умение предвидеть развитие событий в бою, а тут крайне важен контроль миникарты, чтобы действовать или заблаговременно переместиться именно к той зоне где вы могли бы принести максимальную пользу, либо банально заблаговременно отступить, чтобы не попасть в выше описанную ситуацию. Еще раз повторяю, на данной ПТ-шке не имеет смысла лезть в бой на дистанции менее хотя бы 360-370 метров, кроме следующих случаев: когда вы просто уже добиваете врагов, исход боя уже предрешен, против уж совсем слепых противников, у которых обзор порядка 300 с небольшим метров, или в местности где есть двойные кусты. В первую очередь надо занимать позиции, дающие обзор на большое открытое пространство, желательно на возвышенности, где в обороне вы сможете полностью реализовать весь потенциал вашего мощного и дальнобойного орудия в комбинации с трубкой или оптикой. Обороняясь, будучи не в засвете, если атакующий противник находится немного наискосок относительно вас, полезно стрелять ему в передний каток по направлению в корпус, так вы имеете неплохой шанс помимо вероятного нанесения урона, обездвижить его, поставив его на гусеницу на линии огня и не дать ему продолжить приближаться к вам или отступись в укрытие, тем самым облегчив его уничтожения для себя или ваших союзников. Также, вы можете поддерживать ваши наступающие войска, например, в режиме Штурм при наступлении, но непременно должны быть во второй или третьей шеренге, чтобы оставаться незамеченными. В город только в последнюю очередь нужно лезть, когда нет другого выбора. В городе или на коротких дистанциях вы просто легкая мишень, тем более если вы в добавок еще и отбились от союзников. В целом такие городские карты как Энск или Химмельсдорф легче просто добавить в ваш список отключенных карт. Если вы все-таки попали в город, бой идет на короткой дистанции, единственный вариант для нас, это найти тот участок боя, где вам будет противостоять, одновременно, только один противник, встать перед поворотом на максимальном расстоянии от места, откуда вас будет атаковать противник и в снайперском режиме стрелять в только-только появившийся передний каток противника, чтобы поймать врага в "катковую ловушку". Наиболее эффективно против вражеских тяжелых танков и ПТ-САУ. При успехе, будет видна только часть ходовой и корпуса противника, которая пропускает урон, но не его башня, враг не сможет по вам стрелять в ответ. Продолжайте стрелять во вражеский каток, пока враг не будет уничтожен. Здесь трудность в том, что у противника может быть ремонт комплект, в таком случае вы лишь выиграете хотя бы немного время в перезарядке при противостоянии с врагов, либо у противника хорошо прокачен перк "ремонт" и его скорость ремонта перекроет нашу скорострельность, но опять же, мы выигрываем немного времени, чтобы отступить к следующему укрытию или чтобы дождаться подкрепления от союзников. Но в любом случае, принимать бой в городе стоит только когда нет другого выбора. По легкобронированным машинам, таким как: артиллерия, Насхорн, Хэлкет, Борщ и т.д нужно стрелять фугасами(бить именно в рубку, за исключением Хэлкета, ему необходимо бить в лоб корпуса), кроме почти точного полного прохождения урона, вы имеете больший шанс поджечь противника или нанести ему другие критические повреждения. Резюмируя все выше написанное по данной машине, можно сказать, что с одной стороны успех на этой самоходке в очень значительной степени зависит от понимания и умения игрока пользоваться фундаментальными механиками игры связанными маскировкой и светом(игра от незаметности), знанием карт, контролем миникарты. Но с другой стороны, эта самоходка, наряду с Pz.Sfl. IVc, один из лучших вариантов для оттачивания этих самых навыков, т.к. относительно следующих машин в ветке, особенно Штурер Эмиля, входной порог по скиллу игрока все же ниже, следовательно цена ошибки менее фатальна чем на ПТ-САУ уровнями выше. Если сравнивать Насхорн с его премиум визави Дикер Максом, то в принципе их потенциал сопоставим, но набивать именно пиковые значения урона в более 4000 единиц у меня получалось лучше на Насхорне с его крайне ДПМ-ным, очень точным и пробивным орудием, впрочем, такие характеристики как скорость, динамика, УГН, скорость сведения и скорость полета снаряда тоже лучше у машины из ветки развития. Преимущества же Дикер Макса заключаются в большой альфе в 300 единиц, феноменальном обзоре(который определенного рода компенсация за низкие ходовые качества) и потрясающий УВН. Несколько общих рекомендаций по данной ПТ-САУ: 1) Примерно знать, заучить параметры ТТХ, особенно показатели обзора и слабые зоны в броне танков, наиболее часто встречающихся, наиболее опасных для вас вражеских машин. Это в любом случае пригодится на очень многих танках или ПТ-САУ. 2) Хорошо знать рельеф местности на картах и перепады высот, чтобы можно было безошибочно использовать показатель УВН в -8 градусов. 3) Знать карты, где можно поймать противников на дистанции, "двойных кустах" или где можно использовать кусты(сломать дерево) , чтобы откатившись от них на 15 метров расстреливать противника. 4) Внимательно относиться к контролю миникарты, правильно оценивать соотношение сил сторон на всех направлениях. Четко чувствовать момент, чтобы оказываться в нужный момент в нужном месте, что имеет особое значение, чтобы не проворонить момент когда надо отступать, чтобы успеть занять позицию и не быть пойманным на перекатке, либо предугадать момент когда ваша команда начнет давить, чтобы не отстать от хода боя. 5) Не относиться опрометчиво к таким вещам как полевая модернизация(подобрать и использовать две альтернативные комплектации дополнительных модулей и расходников), выбору расходников или дополнительного оборудования, и в целом максимально стараться подстроить данную машину под себя. И разумеется не забывать красить свой танк в камуфляж(применять стиль). 6) Досконально разобраться в механике игры по маскировке и засвету. 7) Не забывать отключать наиболее неподходящие для данной машины или вашего геймплея карты. Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер" и знаках отличия на ствол орудия. Итак, чтобы заслужить "Мастера" необходимо получить в среднем где-то в районе 1150 "чистого" опыта за бой, эта планка является низкой на всем 6-ом уровне. В то время как получение трех отличительных отметок на ствол орудия варьируется в диапазоне от 1630 до 1660 суммы вашего урона и наибольшего из ассистов(подсвет или урон по обездвиженным вами противникам в конкретном бою) за серию боев, что опять же одна из низких планок на этом уровне. В конечном итоге для получения девяти насечек(трех отличительных отметок) на ствол орудия мне потребовалось меньше чем 100 боев, плюс по итогу своих приключений на данной машине добавил к отметкам еще и действующий "Текущий показатель выше, чем у 100% игроков". Искренне желаю вам получить максимальное количество отметок на свое орудие. Удачи ! ======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===AT 8=== Историческая справка, ТТХ, прокачка, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, расходники, перки, ПМ. Советы и рекомендации по тактике применения.Подборки реплеев, видео, рецензий Assault Tank №8(Штурмовой танк №8) или более коротка АТ 8 - противотанковая самоходная установка 6-го уровня ветки развития Великобритании. Данная машина обладает весьма контрастными сторонами не только в плане геймплея, с одной стороны крайне слабая мобильность, но с другой отменная броня. Так и в плане ощущений в зависимости в какой части списка команд вы находитесь в конкретном бою, они могут варьироваться от просто подавляюще положительных при попадании в топ команды и до крайне негативных при игре из самого низа списка команд. Так давайте внимательно рассмотрим все нюансы данной машины, чтобы рядовому игроку было наиболее легко нивелировать недостатки машины и максимально эффективно использовать ее плюсы. ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ СТОК ТОП Прочность 900 900 Масса (т) 41 41,38 Мощность двигателя (л.с.) 340 410 Номинальная максимальная скорость переднего/заднего хода (км/ч) 20/10 20/10 Скорость поворота шасси (град/с) 18 20 Бронирование (лоб/борт/корма в мм) 203/ 102/ 102 203/ 102/ 102 Урон ББ/БП/ОФ снарядом 75/75/100 150/150/190 Бронепробитие ББ/БП/ОФ снарядом (мм) 110/180/30 171/239/38 Скорострельность (выстрелов в минуту) 26,09 13,95 Скорость горизонтальной наводки орудия(град/с) 27,12 27,12 Обзор(м) 330 330 Дальность связи(м) 400 550 Прокачка и модули. В дереве развития Великобритании данная машина открывается с ПТ-САУ AT 2 за 29000 опыта и ее стоимость составляет 940000 кредитов(серебра). Первое что необходимо заметить так, даже стоковая ходовая может выдержать уже все топовые модули, однако второстепенным изучение топовой ходовой тоже назвать нельзя, ибо изначальная поворотливость этой самоходки крайне низкая. Наиболее второстепенным в плане изучения можно отнести радиостанции, которые можно изучать в последнюю очередь, хотя они все могут быть у вас уже изучены благодаря предыдущей машине в ветке. Впрочем как и предтоповый мотор может быть у вас уже открыт благодаря АТ 2, а стоимость топового двигателя составляет лишь 1000 опыта, с него логично и начать. А затем переходить к более продвинутым орудиям как OQF 77 mm AT Gun Mk. II и OQF 17-pdr AT Gun Mk. VII. В итоге получаем такую цепочку: двигатель Nuffield Liberty Mk. III -> двигатель Nuffield Liberty Mk. V -> ходовая AT 8 Mk. II -> орудие OQF 77 mm AT Gun Mk. II -> орудие OQF 17-pdr AT Gun Mk. VII -> радиостанция WS No. 19 Mk. II -> радиостанция WS No. 19 Mk. III. Еще замечу, что второе орудие QF 6-pdr AT Gun Mk. V у вас априори изучено из-за того, что без этого невозможно выкачать данную машину с предыдущей по ветке. Дерево исследования: Давайте более детально рассмотрим игровые ТТХ и модули данной машины в стоковой и топовой комплектации: Прочность и бронирование. Данная ПТ-САУ обладает самым большим запасом прочности в 900 единиц среди всех ПТ на этом уровне за исключением Churchill Gun Carrier. Подобные вещи можно сказать и о самой броне, более чем 200 мм во лбу рубки не может похвастаться ни один его одноклассник. Даже бортовая броня превышает 100 мм, отличный показатель. В целом бронирование это одна из самых сильных черт этой машины. Однако, все все омрачает огромная болевая точка на крыше самоходки, которая и будет основным источником пропускания урона даже против обычных ББ-шек противника. Во время боя весьма желательно перестреливаться с противником, только выставляя из-за угла здания только левую часть корпуса с пушкой, так наша основная болевая точка(башенка) будет оставаться за углом дома и противнику придется пытаться пробить нас в наиболее крепкую часть нашей лобовой брони. Но в том случае, если противник переключится на премиум снаряды, особенно враги более высокого уровня, броня данной машины, порой, может сходить на нет даже в самых сильных участках. Более подробная схема бронирования под спойлером: Схема расположения экипажа, внутренних и внешних модулей под спойлером: Двигатель и ходовая. Мобильность наиболее болезненная сторона данной машины, показатель ее максимальной скорости является худшим среди всех ПТ-САУ 6-го уровня и составляет жалкие 20 км/ч, усугубляется это тем, что показатель динамики даже топового мотора является одним их худших среди всех одноклассников, превосходя в этом отношении только Churchill Gun Carrier, который в этом плане совсем печален. Показатель скорости заднего хода тоже крайне плох и составляет лишь 10 км/ч, обгоняя в этом плане на этом уровне только такую машины как ТОГ 2. Единственное, что может ну хоть чуть-чуть добавить позитива, так это стоимость в опыте моторов для этой машины, которая составляет весьма умеренные 1000-1100 единиц. В конечном счете для данной машины будет весьма полезна комбинация турбонагнетателя(желательно трофейного или бонового) и 100-октанового бензина или 105-октанового бензина. Позитивной стороной даже стоковой ходовой является то, что даже она может выдержать уже все топовые модули, но на этом позитивные новости в плане шасси заканчиваются. Машина откровенно неповоротливая, о чем говорит худший среди всех ПТ-САУ на уровне показатель скорости поворота шасси в 20 град/с даже с установленной топовой ходовой. Такой перк для мех-вода как "виртуоз" крайне важен на этой самоходке. Крайне плачевная ситуация обстоит и в плане сопротивляемости грунтам, данная машина уступает в этом плане почти всем ПТ одноклассникам, а некоторым даже с весьма значительным перевесом... Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости по грунтам(твердый/средний/мягкий): Стоковая ходовая Топовая ходовая Двигатель Nuffield Liberty Mk. II 20/18/11 20/20/11 Двигатель Nuffield Liberty Mk. III 20/20/12 20/20/13 Двигатель Nuffield Liberty Mk. V 20/20/13 20/20/14 Обзор и дальность связи. Данная машина обладает худшим обзором среди ПТ-САУ на уровне, 330 весьма низкий показатель для самоходок 6-го уровня, единственное что может хоть каким-то образом подсластить пилюлю так это то, что он здесь не в одиночестве, а делит это "почетное" звание с шведской ПТ-САУ Ikv 65 II у которой этот показатель идентичен. Даже в том случае, если вы решите использовать трубку на этой ПТ-САУ вам будет весьма желательно иметь в своем распоряжении хорошо прокаченный экипаж с перка "орлиный глаз" , "радиоперехват" и "боевое братство", чтобы достичь более-менее приемлемого показателя обзора под 450 метров в статичном состоянии. Но лучше оставить трубку для альтернативной сборки при помощи полевой модернизации для определенных, благоприятных карт или ситуаций. Что касается радиосвязи, то с топовой рацией WS No. 19 Mk. III дающей номинальную дальность связи в 550 метров, как правило нет проблем для контакта с союзниками на другом фланге или на другой стороне карты. Орудие и боекомплект. У данной машины весьма широкий выбор орудий и первые два находятся в машем распоряжении уже при покупке машины, стоковое уже по умолчанию стоит на вашей машине, а второе орудие 75 mm AT Gun Mk. V у вас априори изучено из-за того, что без этого невозможно выкачать данную машину с АТ2. В принципе, если вы хотите как можно быстрее пройти данную машину, то можно обойтись и предтоповой пушкой OQF 77 mm AT Gun Mk. II, это вполне боеспособное орудие, однако топовое орудие OQF 17-pdr AT Gun Mk. VII все равно придется изучать при прохождении следующей машины в ветке АТ-7. Хоть топовая пушка и несколько уступает предтоповой в плане ДПМ-а, но ощутимо выигрывает у нее в плане бронепробития, особенно при переходе на премиум снаряды. Машина обладает обильным объемом БК для всех пушек, его скорее всего хватит на все случаи в бою, плюс у последнего орудия вполне отменное бронепробитие даже базовым снарядом, но все же не стоит забывать загрузить несколько премиум снаряды, чтобы быть готовым к встрече с самыми крепкими противниками или на тот случай, если у вас нет права на ошибку, когда надо просто люто тянуть. В то время как у двух первых орудий бронепробитие находится на довольно невысоком уровне и при их прохождении советую запастись более внушительным запасом премиум снарядов. В любом случае, для всех возможных орудий не стоит забывать положить в боекомплект еще несколько фугасных снарядов на случай встречи с легкобронированной техникой или чтобы гарантированно сбить захват с союзной базы. Оптимальный состав боекомплекта: Орудие ББ Прем ОФ QF 6-pdr AT Gun Mk. V 85 50 10 75 mm AT Gun Mk. V 60 50 10 OQF 77 mm AT Gun Mk. II 52 25 7 OQF 17-pdr AT Gun Mk. VII 50 15 5 Зоны наводки всех орудий: УВН: от -5° до +7,5° УГН: от -7,5° до +7,5° Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Крепкая круговая броня, особенно лобовая - Крайне слабая мобильность + Один из наибольших среди ПТ этого уровня запас прочности - Откровенно неповоротливая машина, легко закрутить + Хорошая комбинация точности, ДПМ, сведения у топ орудия - Плохие углы вертикальной и горизонтальной наводки + Очень высокое пробитие премиум снарядов топ орудия - Большая "болевая точка" на крыше башни Теперь надо выбрать правильное оборудование, расходники, перки и полевую модернизацию, чтобы максимизировать эффективность нашей машины. ОБОРУДОВАНИЕ Данная ПТ-САУ имеет особый слот для штатного оборудования предназначенный под категорию "огневая мощь" , который даст повышенный эффект, если в него поставить: вентилятор, орудийный досылатель, усиленные приводы наводки, улучшенный прицел, улучшенные механизмы поворота. Но стоит заметить, что повышенный эффект не распространяется на трофейное, экспериментальное и боновое оборудование. Отдельно стоит заметить, что использование бонового и/или трофейного оборудования никак не меняет принцип сборки машины, однако дает возможность еще сильнее усилить ее сильные стороны и лучше нивелировать слабые. В свою очередь экспериментальное оборудование как система повышения мобильности является альтернативой турбонагнитателю, их нельзя использовать одновременно. Аналогично с комплексом улучшения выживаемости, который позиционируется как возможная замена улучшенной закалке. С моей точки зрения, наиболее логичный подход для выбора дополнительного оборудования для этой ПТ будет: выделить один слот под усиление огневой мощи, другой под мобильность, а третий оставить под живучесть или выбирать в зависимости от геймплея, который вам наиболее предпочтителен. Наиболее востребованным оборудованием под два первых слота на данной машине может быть: турбонагнетатель, улучшенный механизм поворота, дополнительные грунтозацепы, досылатель, вентиляция и даже трубка(в первую очередь для альтернативного набора полевой модернизации для выбора на определенных картах). В плане третьего слота под живучесть стоит обратить внимание на модули: улучшенная закалка, измененная компоновка, противоосколочный подбой. Потребность в турбонагнетателе просто очевидна, однако, даже выбор в его пользу даст нам максимальную скорость в 24 км/ч(трофейного - 25 км/ч, бонового 26 км/ч), все эти показатели нельзя назвать выдающимися, но все же это куда веселей базовых 20 км/ч. Очень желательно при выборе этого дополнительного оборудования использовать еще и такой расходник как 100-октановый бензин или 105-октановый бензин, чтобы наша динамика превысила хотя бы 11 л.с/т. Улучшенный механизм поворота и дополнительные грунтозацепы будут весьма кстати для решения проблемы неповоротливости данной машины, а первый из ранее указанных дополнительных модулей еще и улучшит стабилизацию орудия, которая у этой самоходки тоже далека от совершенства. Смысл использования орудийного досылателся очевиден, максимизация и так весьма неплохого ДПМ в стремлении к тому, чтобы на один вражеский выстрел ответить двумя, в то время как вентиляция может усилить данную машину по почти всему спектру характеристик. Однако, если у вас преобладает геймплей где во главу угла ставится игра исключительно от короткой дистанции, то в таких условиях наиболее важными и эффективными видами дополнительных модулей могут быть: улучшенная закалка, измененная компоновка, противоосколочный подбой. Так при выборе хотя бы одного из первых двух, вы максимально сильно снизите опасность для гусениц вашей машины, при выборе третьего хорошо защитите вашу машину от фугасов артиллерии, машин вроде КВ-2 или О-И, которые могут нанести огромный фугасный альфа урон. В добавок использование противоосколочного подбоя дает неплохие перспективы для размена аптечки на вторую ремку, особенно если у вашего командира есть перк "мастер на все руки". В конечном счете, при помощи выше указанной механики ваша цель подобрать под себя, в зависимости от конкретно ваших возможностей(расходников, экипажа) и особенностей вашего геймплея, две разноплановые сборки и использовать их при помощи полевой модернизации, больше об этом в соответствующем разделе. Крайне не советую использовать одну сборку "на все случаи жизни". РАСХОДНИКИ Два из трех расходников очевидны: ремонт комплект и аптечка. Если вы играете с премиум аккаунтом, то можно шикануть и поставить большой ремонт комплект и большую аптечку. Но при выборе третьего расходника есть определенное пространство для размышления. Самое банальное решение выбрать огнетушитель или даже автоматический огнетушитель, который помимо автоматического срабатывания еще и уменьшает вероятность возгорания, что играет значимую роль, ибо даже у топового мотора вероятность возгорания ровняется 20% и само количество очков прочности этого внутреннего модуля весьма небольшое, плюс выбор в пользу огнетушителя и автоматического огнетушителя полностью подходит если ваша главная цель - просто фарм серебра(кредитов). Однако, если во главу угла ставится именно боевая эффективность, то тут основным вариантом будет являться пудинг с чаем, который увеличит потенциал машины по почти всему спектру характеристик, однако почти полностью лишает шансов для стабильного фарма и при этом весьма желательно, при выборе этого расходника иметь хорошо прокаченный перк "огнетушение". Есть еще один вариант, это использовать 100-октановый бензин, который добавляет к мощности двигателя еще 5% , что играет позитивную роль в плане нашей проблемной мобильности. Его стоимость составляет 3000 кредитов за бой, что не ставит крест на возможности фарма, но опять таки желательно, чтобы у экипажа было все в порядке с перком "огнетушение" . Можно пойти дальше и поставить вместо этого расходника еще более эффективный 105-октановый бензин, который дает прибавку уже в 10% к мощности двигателя, но опять таки, это для тех случаев когда во главу угла ставится именно боевая эффективность, ибо стоимость в 20000 кредитов за бой очень негативно влияет на возможность фарма. В принципе, даже существует вариант игры с двумя ремками(большой и малой) одновременно, ибо выбитая ходовая самая настоящая ахиллесова пята данной машины, но все же размен аптечки на вторую ремку желательно делать только, если вы уже поставили благоприятное для этого дополнительное оборудование, например, противоосколочный подбой, либо просто ставить вторую ремку третьим расходником. Экономика Эффективность И если вас не интересует фарм, то имеет смысл использовать предбоевые инструкции для экипажа или уже поставленного дополнительного оборудования. С первого взгляда, наиболее важной предбоевой инструкцией для данной машины является "замена топливных фильтров"(при условии использования турбонагнетателя), которая добавит еще 4% к мощности двигателя на бой, однако, в любом случае количество данных инструкций у вас будет весьма ограничена, т.к. их нельзя купить, а можно только заслужить за определенные заслуги. В таком случае весьма интересно выглядит использование инструкции "предбоевое ТО"(при условии использования измененной компоновки), которая ускорит скорость ремонта машины на дополнительные 10% и будет стоить 12 бон за бой. Еще один интересный вариант, на этот раз для борьбы с неповоротливостью данной машины, это использование предбоевой инструкции "полоса препятствий", чтобы мех-вод получил полностью прокаченный перк "виртуоз", либо дополнительно его усилил в случае, если он уже был у него полностью прокачан. Стоимость этой инструкции составляет 10000 серебра(кредитов) за бой. Имеет определенный смысл использовать инструкцию "искусство сбить пламя" , но только в том случае, если у вашего экипажа нет перка "огнетушение" , но вы решили играть используя пудинг к чаю, 100-октановый бензин или 105-октановый бензин. Определенную пользу может дать еще и инструкция "укрытие на местности" для того чтобы минимизировать вероятность быть пойманным в засвет при перекатке и лишний раз оказаться под раздачей вражеской артиллерии, в добавок эта инструкция хорошо коррелируется с тем случаем, если вы используете трубу. Стоимость этих инструкций составляет те же 10000 серебра(кредитов) за бой. Последний вариант сводится к тому, что вы просто усиливаете предбоевой инструкцией наиболее важную для лично вашего геймплея характеристику, ну или пытаетесь ослабить муки от наиболее болезненной с вашей точки зрения слабой стороны самоходки. ПЕРКИ Двумя наиболее важными перками для данной ПТ-САУ является "ремонт" для всех членов экипажа и "виртуоз" для мех-вода. Их надо начать качать в первую очередь - это даже не обсуждается. Первый заметно улучшит ситуацию с одной из главный наших уязвимостей в виде поражения ходовой, а второй сыграет крайне полезную роль в плане поворотливости нашей машины. Комбинация же этих двух перков в целом заметно повысит живучесть нашей машины на поле боя. Перк "мастер на все руки" будет хорошо способствовать для того, чтобы наименее болезненно разменять, при желании, аптечку на вторую ремку или высокооктановый бензин, помимо использования пудинга с чаем или огнетушителя, однако все же весьма желательно делать такой выбор, если у вас в дополнение к этому уже стоит такое дополнительное оборудование как противоосколочный подбой. От последующих перков будет уже заметно меньше пользы. Некоторую пользу может принести "боевое братство", но, увы, его прокачка третьим-четвертым перком займет довольно долгое время, следовательно при открытии 3-го или 4-го перка имеет смысл сбросить умения экипажа и расположить все перки "боевое братство" на полностью прокаченные умения, а на последний прокачиваемый перк оставить наиболее второстепенные для вашего геймплея умения. Касаемо итогового набора перков, можно выделить два главных варианта. Основной вариант, если вы качаете экипаж буквально или практически с нуля, и тут главная задача как можно быстрее получить в свое расположение два ключевых перка в виде "ремонта" и "виртуоза". Альтернативный вариант, если же в вашем распоряжении уже есть экипаж как минимум с двумя-тремя полностью прокаченными перками. Основной Вариант: Альтернативный вариант: Отдельно хочу заметить, что на этой машине впервые по данной ветке развития ПТ-САУ появляются такие члены экипажа как радист и второй заряжающий. И такой состав экипажа будет идти на всех машинах до самого конца этой ветки развития. Полевая модернизация Цена за полное проведение полевой модернизации составит стандартные для машин 6-го уровня 17500 опыта и помимо уменьшения разброса при поворотах ходовой на 3% предоставит три выбора по внутри игровой специфике, в рамках которой AT 8 является штурмовой ПТ-САУ. В первом случае, одну крайне болезненную сторону машины предлагается улучшить за счет другой очень слабой стороны, я бы не стал здесь делать какой-либо выбор. Вторая парная модификация, где предлагается сделать выбор в пользу скорости сведения орудия или точности, то это решение (или вовсе отсутствие оного) полностью зависит от конкретно вашего ощущения орудия и вашего геймплея. Последний выбор между незаметностью после выстрела и обзором, я бы однозначно делал бы в пользу "штангового перископа", ибо данная ПТ-САУ и так львиную часть времени в бою находится в засвете, а базовый обзор изначально довольно невысок. В добавок хочется заметить, что не стоит пренебрежительно относиться к альтернативным комплектациям, к наборам расходников, предбоевых инструкций и дополнительного оборудования, которые открываются соответственно на 1 и 3 уровнях полевой модернизации. Весьма важно собрать две альтернативные комплектации и использовать их по принципу, например, в какую часть списка вы попали в конкретном бою. Одну на случай попадания в топ команды, а другую на случай игры из самого низа списка. Либо по принципу в зависимости от того на какую карту вы попали, для городской карты подобрать сборку на максимальную живучесть и чисто боевые характеристики(закалка и ДПМ+пудинг с чаем), а для больших открытых карт сборку с улучшенной мобильностью(комбинация турбонагнетателя с высокооктановым бензином) или даже с учетом обзора(трубка). Хоть это может звучать странно для этой машины, но даже использование трубки может быть оправданно, особенно в случаях когда вы остаетесь один и тяните бой против нескольких противников, т.е. у вас есть возможность засечь противника первым и использовать весьма полезный прием вкупе с точной и пробивной пушкой, связанный с зеленкой при случаях, когда вы своим выстрелом себя точно демаскируете, чтобы оставаться незаметным, сначала нужно встать в кусты так, чтобы они в снайперском прицеле были прозрачными, засветить противника, если нужно дождаться пока включится труба, затем быстро отъехать назад на расстояние 15 метров от куста так, чтобы кусты вновь стали непрозрачными и открыть огонь по противнику, так стреляя вы останетесь незамеченными для противника, повторять до уничтожения врага. Плюс с трубкой АТ 8 будет куда полезнее на открытых картах, вроде Малиновки, Прохоровки или Песчаной Реки, у машины есть определенные возможности благодаря точности орудия - играть в статичного снайпера, но лишь при оборонительных действиях. Главная проблема с этим доп. модулем заключается в том, что в вашем распоряжении должен быть очень хорошо прокаченный экипаж, ибо перк на маскировку при всех раскладах не является первоочередным, либо у вас есть возможность пользоваться предбоевой инструкцией "укрытие на местности". ТАКТИКА Машину могу охарактеризовать как интересную, которая может тащить трудно складывающиеся бои, замечательно подходящую для выполнения личных боевых задач кампании "второго фронта" за Альянс на Экскалибур в которых нужно танкование урона. Но чтобы играть на машине комфортно, необходимо учесть его особенность, машина крайне медлительная, следовательно помимо возможности опоздания на ключевые для крепкой машины позиции в начале боя, часто АТ 8 банально не успевает за ходом боя, особенно если преимущество у союзников и идет атака, тогда из-за своей низкой скорости данная ПТ-САУ рискует достигнуть бой лишь когда враги уже почти уничтожены и АТ8 получает ощутимый "недобор" урона. В боях где противник стремительно сливается, геймплей данной ПТ зачастую превращается в симулятор перевозчика(медленного перевозчика), т.к. приходится больше ездить, чем воевать, особенно сильно это чувствуется, если вы не угадали с флангом и основные боевые действия идут на противоположной части карты. Порой низкая мобильность меньше ощущается при игре в обороне, например, если преимущество у противника и он атакует, тут будет полезно знание карт и прострелов, для реализации высокой точности и ДПМ-а орудия, при соблюдении таких условий машина весьма хороша. Мобильность АТ 8 сильно ограничивает возможности отступления, нужно очень аккуратно просчитывать пути и момент отхода, просчет в этом отношении может привести к тому, что вы не успеете, например, сбить захват со своей базы, следовательно контроль мини-карты здесь весьма важен. Также АТ 8 желательно избегать или очень аккуратно использовать на холмистой местности с неровным рельефом, т.к. пушка плохо гнется как вверх, так и вниз. Еще одна трудность, которую необходимо нивелировать на данной машине являются гусеницы, при сбитии которых, машина из охотника становится мишенью, УГН у машины очень ограничены и противник может легко оказаться в мертвой зоне и безнаказанно расстреливать вас, следовательно первоочередным перком является ремонт, если нет экипажа с данным перком, придется обязательно оставить в один из слотов дополнительного оборудования измененную компоновку. Для успеха на данной ПТ, нам нужно попасть или навязать противнику бой лоб в лоб, т.е. бой в коридорах, где враг не может нас атаковать во фланг или с тыла. При таком бое с большинством одноклассников и машин уровнями ниже, преимущество АТ 8 будет просто подавляющим. При бое против машин более высокого уровня, необходимо действовать более аккуратно, так активные боевые действия в городе на АТ 8 желательно вести выезжая на противника из-за угла, желательно выставляя из-за угла здания только левую часть корпуса с пушкой, так наша основная болевая точка(башенка) будет оставаться за углом дома и противнику придется пытаться пробить нас в наиболее крепкую часть нашей лобовой брони(пример ниже под спойлером). На АТ 8 очень полезно пользоваться "катковой ловушкой", в случаях если атакующий противник находится немного наискосок относительно вас, полезно стрелять ему в передний каток по направлению в корпус, так вы имеете неплохой шанс, благодаря точному 17-ти фунтовому орудию, помимо вероятного нанесения урона обездвижить его, поставив его на гусеницу на линии огня и не дать ему продолжить приближаться к вам или отступись в укрытие, тем самым облегчив его уничтожения для себя или ваших союзников. Также этот прием можно использовать при игре из-за угла, из-за которого вас будет атаковать противник, в снайперском режиме необходимо стрелять в только-только появившийся передний каток противника, наиболее эффективно против медленных вражеских тяжелых танков. При успехе, будет видна только часть ходовой и корпуса противника, которая пропускает урон, но не его башня, враг не сможет по вам стрелять в ответ. Продолжайте стрелять во вражеский каток, пока враг не будет уничтожен. Здесь трудность в том, что у противника может быть ремонт комплект, но очень быстрая перезарядка нашего орудия дает нам шанс на повторное сбитие гусениц, при успехе этого приема, противника даже не спасет полностью прокаченный перк ремонт, т.к. наша скорострельность выше максимально быстрого ремонта с этим перком. На данной машине крайне опасно попадать в засвет на открытом пространстве, т.к. АТ 8 легкая мишень для артиллерии и попадание в крышу хотя бы 150-мм фугаса приводит к снятию весьма чувствительного количества единиц прочности, плюс у меня бывали случаи когда вражеская артиллерия выбивала по три члена экипажа за выстрел, а при потере, например, механика-водителя машина окончательно превращается в дот и выпадает из хода боя. Итак, давайте подведем итог всему выше написанному по данной машине. Зачастую суть геймплея на ней будет сводиться к тому, чтобы суметь вогнать ее в определенную зону комфорта, в рамках которой данная машина будет показывать наибольшую эффективность и дарить игроку наибольшее количество фана. И при грамотном, аккуратном использовании этой самоходки и правильной ее сборке можно сделать так, чтобы рамки этой зоны комфорта были несколько шире, доступ к ней немного проще и т.д. Однако, все что находится за рамками данной зоны комфорта довольно скучно, откровенно говоря, местами просто уныло. Т.е. в сухом остатке получается, что данная машина с большими перепадами в плане геймплея, едва ли она подойдет всем игрокам, но совершенно точно найдет своих любителей и почитателей, предпочитающих подобный, местами немного неторопливый, а местами сильно неторопливый, геймплей. Несколько общих рекомендаций по данной ПТ-САУ: 1) Примерно знать, заучить параметры ТТХ, особенно показатели обзора и слабые зоны в броне танков, наиболее часто встречающихся, наиболее опасных для вас вражеских машин. Это в любом случае пригодится на очень многих танках или ПТ-САУ. 2) Хорошо знать рельеф местности на картах и перепады высот, чтобы не попасть в дурацкое положение, из-за откровенно плохих углов вертикальной и горизонтальной наводки орудия. 3) Знать карты, где можно поймать противников на дистанции, "двойных кустах" или где можно использовать кусты(сломать дерево) , чтобы откатившись от них на 15 метров расстреливать противника. 4) Внимательно относиться к контролю миникарты, правильно оценивать соотношение сил сторон на всех направлениях. Четко чувствовать момент, чтобы оказываться в нужный момент в нужном месте, что из-за невысокой мобильности имеет особое значение, чтобы не проворонить момент когда надо отступать, чтобы успеть занять позицию и не быть пойманным на перекатке, либо предугадать момент когда ваша команда начнет давить, чтобы не отстать от хода боя. 5) Не относиться опрометчиво к таким вещам как полевая модернизация(подобрать и использовать две альтернативные комплектации дополнительных модулей и расходников), выбору расходников или дополнительного оборудования, и в целом максимально стараться подстроить данную машину под себя. И разумеется не забывать красить самоходку в камуфляж(применять стиль) 6) Чувствовать перезарядку расходников во время боя, особенно ремонткомплекта - его отсутствие в нужный момент может привести к фатальным последствиям. 7) Не забывать отключать наиболее неподходящие для данной машины или вашего геймплея карты. Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер" и знаках отличия на ствол орудия. Итак, чтобы покорить "Мастера" необходимо получить в среднем где-то 1370 "чистого" опыта за бой, разброс значений на получение этого знака классности весьма большой, в любом случае, это одна из самых высоких планок на всем 6-ом уровне. В то время как получение трех отличительных отметок на ствол орудия варьируется в диапазоне от 1845 до 1890 суммы вашего урона и наибольшего из ассистов(подсвет или урон по обездвиженным вами противникам в конкретном бою) за серию боев, что опять же одна из тех планок, которые явно выше среднего по уровню. Я не помню сколько мне боев потребовалось для получения трех отметок, но точно помню, что вторую и третью отметки получил буквально в один день. И по итогу приключений на АТ 8, к своим трем отличительным отметкам добавил еще и "Текущий показатель выше, чем у 100% игроков". Искренне желаю вам получить максимальное количество отметок на свое орудие. Удачи ! ======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===AMX AC Mle. 1948=== https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_07_2023/msg-173425-0-96733700-1690153424.jpg Историческая справка, ТТХ, прокачка, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, расходники, перки, ПМ. Советы и рекомендации по тактике применения.Подборки реплеев, видео, рецензий Это одна из тех машин, которая оказалась в одном из наиболее выигрышном положении в результате перебалансировки трех старших машин данной ветки развития на систему барабана заряжания, ибо до этого ее геймплей казался довольно скуден и не особо интересен. В свое время, благодаря этим изменениям в середине 2017 года, она буквально преобразилась, заиграла новыми красками, ее геймплей банально стал интереснее. Но вопрос в другом - соответствует ли результат той перебалансировки, нынешнее состояние этой ПТ-САУ, реалиям современной игры и сегодняшнего рандома ? И как выжать максимум из этой ПТ-САУ на поле боя, даже при неблагоприятном развитии событий ? ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ СТОК ТОП Прочность 1250 1250 Масса (т) 49,72 50,58 Мощность двигателя (л.с.) 575 850 Номинальная максимальная скорость переднего/заднего хода (км/ч) 50/18 50/18 Скорость поворота шасси (град/с) 26 28 Бронирование (лоб/борт/корма в мм) 150/ 55/ 40 150/ 55/ 40 Урон ББ/БП/ОФ снарядом 240/240/320 400/400/515 Бронепробитие ББ/БП/ОФ снарядом (мм) 212/259/45 257/325/65 Скорострельность (выстрелов в минуту) 7,82 5,27 Скорость горизонтальной наводки орудия(град/с) 27,12 27,12 Обзор(м) 370 370 Дальность связи(м) 400 750 Прокачка и модули https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_02_2023/msg-173425-0-14394400-1676033310.jpg AMX AC Mle. 1948 является ПТ-САУ 8-го уровня ветки развития Франции и данная машина открывается с AMX AC Mle. 1946 за 70000 опыта, стоимость данной самоходки составляет 2570000 кредитов(серебра). Основным козырем данной машины является его топовое автоматическое орудие с барабаном заряжания 120 mm AC SA46 и в первую очередь имеет смысл начать прокачку модулей с него, особенно если вы изучили хотя бы предтоповый мотор на предыдущей машине, благо это орудие можно установить даже без топовой ходовой, впрочем как и все остальные модули и дополнительное оборудования. Основной фишкой прокачки данной машины является то, что все модули кроме топового орудия и топовой ходовой можно было открыть уже на предыдущей машине в ветке, что может неплохо облегчить процесс прохождения данной машины. Дерево исследования: https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_02_2023/msg-173425-0-11997500-1675946558.jpg Давайте более детально рассмотрим игровые ТТХ и модули данной машины в стоковой и топовой комплектации: Прочность и бронирование 1250 очков прочности показатель средний для ПТ-САУ 8-го уровня, хотя это вполне нормальный показатель запаса прочности относительно ПТ играющей в первую очередь от дистанции, но крайне мало по сравнению с ПТ-САУ одноклассниками заточенными на игру на короткой дистанции. У машины есть две существенные слабые точки в виде башенки и дальномера на крыше рубки, плюс уязвимостью является башенка на корме. Еще и на бортах броня не наклонная и не особо толстая - максимум до 55 мм стали. Она может выдержать попадания с приличного угла фугаса танков и ПТ 105-122 мм, но не фугаса под прямым углом калибра 149-155 мм (О-Ни, СУ-152) или специально заточенных на игру от фугасов HESH снарядов(Британские СТ или БЗ-176), которые могут наносить полный урон с массой критических повреждений. Подобная проблема и с крышей, она защищена лишь 20-30 мм так, что артиллерия при прямом попадании в нее, зачастую пробивает с полным прохождением урона и в добавок машина не лишена такого недостатка как большие габариты, что опять таки играет на руку артиллерии противника. Однако, за исключением выше перечисленных уязвимостей, приведенная броня даже НЛД составляет 205 мм, в то время как нижняя часть ВЛД может обеспечить защищенность в диапазоне 215-230 мм, а стойкость верхней части ВЛД составляет от 235 мм до 250 мм приведенной брони. Наиболее сильной частью лобовой брони является маска орудия, где приведенная броня составляет более 250 мм и с большими зонами рикошета. В конечном счете получается, что броня на большой или хотя бы средней дистанции, если противник стреляет просто в ваш силуэт, может стабильно держать ББ-шки одноклассников, порой, может даже защитить от противников выше уровнем. Плюс во лбу броня наклонная, что при определенных ситуациях способствует рикошетам. Но на короткой же дистанции защищенность может сойти на нет, из-за больших уязвимых зон на крыше рубки. Более подробная схема бронирования под спойлером: Схема расположения экипажа, внутренних и внешних модулей под спойлером: Двигатель и ходовая Ходовые качества данный истребитель танков полностью унаследовал от предыдущей машины в ветке, даже моторы ставятся одни и те же. Эта ПТ-САУ может разогнаться до 50 км/ч передним ходом и до 18 км/ч задним, оба показателя являются однозначно выше среднего по уровню. С топовыми модулями, в целом, мобильность и ходовые характеристики, наверно, одни из самых сильных черт данной ПТшки. Но динамика самоходки со стоковым двигателем Maybach HL 230 составляет менее 12 лс/т, что осложняет данной ПТ-САУ ситуацию с поспеванием за ходом боя, в то время как предтоповый мотор Maybach HL 230 P45F доводит этот показатель до 15,68 лс/т и это уже заметный скачек в эффективности данной характеристики самоходки и топовый двигатель Maybach HL 295 доводит динамику этой машины до уже весьма хорошего уровня в районе 17 лс/т, что является явно выше среднего показателя среди всех ПТ-САУ 8-го уровня. Отдельно хочется заметить, что все двигатели этой машины имеют довольно высокую вероятность пожара в 20%. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_11_2025/msg-173425-0-40805900-1763482870.png Скорость поворота корпуса довольно средний показатель среди всех ПТ-САУ 8-го уровня и в топовой комплектации составляет 28 град/с, что лучше чем у предшественника в ветке, но, все еще, сильно ограничивает возможности противостоять противнику, который пытается нас закрутить, хотя в целом данную ПТ-САУ нельзя назвать неповоротливой, но все же перк "виртуоз" мех-воду был бы весьма кстати. Что однозначно является положительной стороной ходовой так, что уже даже стоковая ходовая позволяет установить абсолютно все топовые модули и любое дополнительное оборудование. В плане сопротивляемости грунтам данная машина полностью превосходит предыдущую машину в ветке, хотя сам по себе показатель в этом отношении нельзя назвать выдающимся. Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости по грунтам(твердый/средний/мягкий): Стоковая ходовая Топовая ходовая Двигатель Maybach HL 230 32/30/17 35/32/19 Двигатель Maybach HL 230 P45F 42/39/22 45/42/24 Двигатель Maybach HL 295 48/45/26 50/48/28 Обзор и дальность связи. Машина обладает обзором в 370 метров, что является довольно неплохим показателем обзора, относительно прочих ПТ-САУ на уровне. Если усилить данную машину трубкой, то мы получаем очень серьезные предпосылки для реализации потенциала орудия при бое на дистанции. Более того, базовый показатель обзора позволяет даже использовать оптику, однако с определенной оговоркой, если у вас есть хорошо прокаченный экипаж с перками "орлиный глаз" , "радиоперехват" и "боевое братство" , есть возможность поставить трофейную или боновую оптику и использовать крепкий кофе, если есть большая часть из выше перечисленного советую сделать выбор в пользу оптики. В таком случае мы получаем по сути постоянно включенную трубку, что будет играть крайне положительную роль в плане того, чтобы засечь противника первым, когда вы на марше т.е. в момент смены позиции, когда мы наиболее уязвимы и начать реагировать на ситуацию заранее, а не когда в нас полетят снаряды. Что касается радиосвязи, то она полностью унаследована от предыдущей машины, топовая рация SCR 528F имеющая номинальную дальность связи в 750 метров полностью решает проблему для контакта с союзниками на другом фланге или на другой стороне карты. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_11_2022/msg-173425-0-71843600-1668548683.jpg Орудие и боекомплект. Стоковое 90 мм орудие AC DCA 45 являлось одним из топовых на двух предыдущих машинах в ветке, его нельзя назвать бесполезным на этой машине, но его возможности уже весьма ограничены на этом уровне. Схожей оценке можно подвергнуть и предтоповое орудие 100 мм AC SA47, однако, его комбинация бронепробития ББ-шками и альфа-урона уже больше соответствуют реалиям 8-го уровня. Существенным отличием этих двух пушек является то, что в отличие от предыдущих машин, теперь они обзавелись барабаном заряжания на 6 и 4 снаряда соответственно. Картина кардинально меняется при получении в свое распоряжение топового автоматического орудия 120 мм AC SA46, которое по сути пушка от венца развития данной ветки - машины 10-го уровня AMX 50 Foch B, только с урезанным барабаном(лишь 3 снаряда) и более слабыми характеристиками комфорта орудия. Суммарный УГН составляет 20 градусов - удовлетворительный результат, но вот УВН составляют весьма посредственные -6 градусов, большое упущение по сравнению с предыдущей машиной в ветке, которое ставит нас в более сложную ситуацию при игре на перепадах высот. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_05_2024/msg-173425-0-78168200-1714568379.jpg Что до боекомплекта, то у всех орудий нет проблем с его объемом. Для стокового орудия 90 мм DCA 45 полезно загрузить весомую долю в БК премиум снарядов, чтобы легче и быстрее проскочить до топового орудия. В случае орудия 100 мм AC SA47 доля премиум снарядов в БК существенно меньше. Топовое орудие даже на стандартной амуниции обладает весьма приличным потенциалом. но все же не стоит забывать загрузить несколько премиум снарядов, чтобы быть готовым к встрече с самыми крепкими противниками или на тот случай, если у вас нет права на ошибку, когда надо просто люто тянуть. И еще не стоит забывать положить в боекомплект несколько фугасных снарядов на случай встречи с легкобронированной техникой или чтобы гарантированно сбить захват с союзной базы. Оптимальный состав боекомплекта: Орудие ББ Прем ОФ 90 mm AC DCA 45 40 32 12 100 mm AC SA47 44 20 8 120 mm AC SA46 48 12 6 https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_11_2025/msg-173425-0-45838000-1763482862.png Зоны наводки всех орудий: УВН: от -6° до +18° УГН: от -10° до +10° Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Крепкая наклонная лобовая броня - Уязвимые места в фронтальной броне в виде башенок и дальномера + Мощное топовое барабанное орудие - Большие габариты и слабое бронирование крыши т.е. уязвимость для артиллерии + Отличная мобильность машины - Нерациональный набор членов экипажа + Большой боекомплект - Относительно посредственный показатель маскировки Теперь надо выбрать правильное оборудование, расходники, перки и полевую модернизацию, чтобы максимизировать эффективность нашей ПТ-САУ. ОБОРУДОВАНИЕ Данная ПТ-САУ имеет особый слот для штатного оборудования предназначенный под категорию "огневая мощь" , который даст повышенный эффект, если в него поставить: вентилятор, усиленные приводы наводки, улучшенный прицел, улучшенные механизмы поворота. Но стоит заметить, что повышенный эффект не распространяется на трофейное, экспериментальное и боновое оборудование. Отдельно стоит заметить, что использование бонового и/или трофейного оборудования никак не меняет принцип сборки машины, однако дает возможность еще сильнее усилить ее сильные стороны и лучше нивелировать слабые. В свою очередь экспериментальное оборудование как система повышения мобильности является альтернативой турбонагнитателю, их нельзя использовать одновременно. Аналогично с комплексом улучшения выживаемости, который является возможной заменой улучшенной закалке. Засадный вариант Активный вариант https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_02_2023/msg-173425-0-25837100-1676121940.jpg https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_02_2023/msg-173425-0-48607600-1676200531.jpg Основная сложность сборки данной машины заключается в том, что даже в течении одного боя, зачастую, придется действовать в довольно разных условиях и на разных дистанциях боя, в итоге для топовой комплектации данной ПТ-шки, только один тип дополнительного оборудования незаменим - вентилятор, он, как правило, будет попадать в любую комбинацию дополнительного оборудования, с возможным различием в том, что он будет ставиться либо в специальный слот под огневую мощь, либо в обычный слот. Выбор второго типа доп. оборудования придется делать в зависимости от того, как вы модернизируете свой второй слот доп. модулей при помощи полевой модернизации, т.е. под какой геймплей вы хотите в первую очередь заточить эту ПТ-САУ, следовательно выбор в пользу разведки(оптика, трубка), если вы используете как правило бой от дальней дистанции, или под живучесть(закалка, комплекс улучшения выживаемости), если вы предпочитаете действовать на близкой-средней дистанции. При выборе третьего вида оборудования, важно сохранить тенденцию заточки данной машины под конкретные задачи, но при этом хорошо сбалансировать окончательный набор доп. модулей. И в первую очередь стоит обратить внимание на улучшенные механизмы поворота и малошумную систему выхлопа. Первый вариант будет очень полезным для тех, кто испытывает страдания от сведения из-за поворотов шасси, банально улучшая стабилизацию и скорость поворота ходовой. В то время как малошумная система выхлопа будет очень полезным добавлением в случаях, если у вас нет экипажа с хорошо изученной маскировкой и/или вы плохо знаете механику засвета-маскировки и только учитесь эффективно пользоваться кустами. Если у вас с перком на маскировку и соответствующими навыками все в порядке, то наиболее актуальные варианты связаны с улучшением комфорта орудия, в первую очередь, это усиленные приводы сведения и уже упомянутый улучшенные механизмы поворота. Несколько особняком стоят дополнительные грунтозацепы, т.к. это именно тот доп. модуль который может оказать влияние на посредственную сопротивляемость грунтам машины, которая негативно влияет на мобильность самоходки, особенно со стоковой ходовой, следовательно весьма полезно воспользоваться именно этим оборудованием в период когда машина близка к стоковому состоянию, во всяком случае, когда на ПТ-САУ нет топового мотора и шасси. РАСХОДНИКИ Два из трех расходников очевидны: ремонт комплект и аптечка. Если вы играете с премиум аккаунтом, то можно шикануть и поставить большой ремонт комплект и большую аптечку. А вот при выборе третьего расходника есть определенное пространство для размышления. Самое банальное решение выбрать огнетушитель или даже автоматический огнетушитель, который помимо автоматического срабатывания еще и уменьшает вероятность возгорания, что играет весомую роль, ибо у всех возможных моторов, которые можно поставить на эту самоходку, вероятность возгорания 20% и само количество очков прочности этого внутреннего модуля довольно низкое, плюс выбор в пользу огнетушителя и автоматического огнетушителя полностью подходит если ваша главная цель - просто фарм серебра(кредитов). Однако, если во главу угла ставится именно боевая эффективность, то тут основным вариантом является крепкий кофе, который увеличит потенциал машины по почти всему спектру характеристик, однако почти полностью лишает шансов для стабильного фарма и при этом крайне желательно при выборе этого расходника иметь хорошо прокаченный перк "огнетушение". Есть еще один вариант, это использовать 100-октановый бензин, который добавляет к мощности двигателя еще 5% , что играет позитивную роль в плане нашей мобильности. Его стоимость составляет 3000 кредитов за бой, что не ставит крест на возможности фарма, но опять таки желательно, чтобы у экипажа было все в порядке с перком "огнетушение" . Можно пойти дальше и поставить вместо этого расходника еще более эффективный 105-октановый бензин, который дает прибавку уже в 10% к мощности двигателя, но опять таки, это для тех случаев когда во главу угла ставится именно боевая эффективность, ибо стоимость в 20000 кредитов за бой очень негативно влияет на возможность фарма. И за такую цену вариант с использованием крепкого кофе выглядит наиболее предпочтительным по сравнению с 105-октановый бензином в виду того, что у данной машины нет никаких проблем с мобильностью, данная черта этой ПТ-САУ и так по сути является козырем в арсенале игрока, а вот повлиять на широкий спектр весьма проблемных характеристик, начиная от обзора и заканчивая комфортом орудия, можно именно благодаря использованию такого расходника как крепкий кофе. Экономика Эффективность https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_10_2023/msg-173425-0-17530400-1696250382.jpg И если вас не интересует фарм, то имеет смысл использовать предбоевые инструкции для экипажа. Если у вас нет сильно прокаченного экипажа, который мог хорошо продвинуться в изучении перка "маскировка" , либо вы используете персонал в котором все члены экипажа абсолютно полностью прокачали этот перк, то имеет смысл использовать предбоевую инструкцию "укрытие на местности" , которая в первом случае даст всем членам экипажа полностью прокаченный перк "маскировка" , а во втором дополнительно усилит эффект от этого перка и как следствие саму маскировку, крайне важную для данной ПТ характеристику. По похожей схеме можно использовать "искусство сбить пламя" , если у вашего экипажа нет перка "огнетушение" , но вы решили играть используя крепкий кофе, 100-октановый бензин или 105-октановый бензин. Так же ко двору могут быть инструкции "Без резких движений" или "Тонкости работы КПП" чтобы уменьшить разброс от поворота шасси и стабилизацию в целом, особенно при использовании топового 120-мм орудия. Последний вариант сводится к тому, что вы просто усиливаете предбоевой инструкцией наиболее важную для лично вашего геймплея характеристику, ну или пытаетесь ослабить муки от наиболее болезненной с вашей точки зрения слабой стороны самоходки. ПЕРКИ Маскировочный вариант нацелен на использование ПТ-САУ за счет характеристик обзора и маскировки, по сути это каноничный геймплей для большинства ПТ. В первую очередь необходимо прокачать звуковую разведку для командира и маскировку для всех членов экипажа. Эти два перка наиболее важны. Первый заметно облегчит возможность нивелировать угрозу от вражеской артиллерии, связанной с огромными габаритами и тонкой броней крыши данной машины, второй же имеет крайне важное значение для любой ПТ-САУ имеющий потенциал работать от дистанции. В конечном итоге комбинация этих двух перков заметно повысит живучесть нашей машины. Более того, нелишним будет использовать камуфляж или стиль на ПТшке, чтобы максимизировать эффект от маскировки. На последующие перки будет ставится задача как можно сильнее улучшить комфорт использования орудия(стабилизацию) и тут будут играть ключевую роль два перка "Плавный поворот башни" для наводчика и "Плавный ход" для механика-водителя. Боевой вариант нацелен на активное использование данной ПТ-САУ, поскольку это первая самоходка в ветке, которая может действовать не исключительно от маскировки и дистанции, а в первую очередь на средней дистанции. Либо на короткой, но при игре стаей, быстрая разрядка в упор барабана и уход на перезарядку, при этом важно иметь рядом союзников, чтобы вас не могли атаковать когда вы на КД, т.е. полностью безоружны. В первую очередь идет прокачка перков на наиболее быстрый ремонт машины, затем перки нацеленные на улучшение нашей защищенности в виде "бесконтактной боеукладки" и "звуковой разведки". Весьма желательным дополнением этому набору перков может быть предбоевая инструкция на маскировку "укрытие на местности", чтобы облегчить проблему с показателем маскировки машины, однако это накладывает на вас дополнительную нагрузку в плане экономических возможностей, например, обязательного владения премиум аккаунтом. Комбинированный вариант попытка собрать данную самоходку для наиболее универсального геймплея, который позволил бы этой машине наиболее эффективно использоваться как на короткой так и на дальней дистанции, без использования дополнительных инструкций. Это открывает определенный простор для игрока в плане игры без премиум аккаунта, хотя в случае использования этого набора перков весьма желательно иметь в своем распоряжении экипаж хотя бы с двумя полностью прокаченными перками. Если вас не затрагивает проблема связанная с чисто экономическими возможностями, можно просто использовать предбоевую инструкцию "искусство сбить пламя", чтобы наиболее безболезненно разменять огнетушитель или автоматический огнетушитель на крепкий кофе или другой расходник. Маскировочный Вариант Боевой Вариант Комбинированный Вариант https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_02_2023/msg-173425-0-00089200-1676657139.jpg https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_02_2023/msg-173425-0-39442500-1676657134.jpg https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_02_2023/msg-173425-0-89125100-1676124581.jpg Это первая ПТ-САУ в ветке развития Франции, которая не использует радиста в своем экипаже, впрочем как и все последующие ПТ-САУ по дереву развития, которые тоже обходятся без него. Его роль ложится на командира самоходки. Если у него был уже прокачен перк "орлиный глаз", то логично сбросить навыки и переучить его на перк "радиоперехват", т.к. он более эффективен. Основная проблема экипажа в том, что два наводчика не используются ни на одной другой ПТ-САУ в ветке, наверно, имеет смысл просто "позаимствовать" наводчика с другого рода техники, тем более, если он с несколькими перками. Так он хоть чуть-чуть, но прокачается и будет полезен в дальнейшем, а "рекрутированный наводчик" будет скорее всего в дальнейшем просто занимать койку в казарме. Еще отдельно замечу, что при открытии 4-го перка имеет смысл сбросить умения экипажа и расположить все перки "боевое братство" на полностью прокаченные умения, а на 4-ый прокачиваемый перк оставить наиболее второстепенные для вашего геймплея умения. Полевая модернизация Цена за полное проведение полевой модернизации составит стандартные для машин 8-го уровня 69000 опыта и помимо уменьшения разброса при поворотах ходовой на 3% предоставит три выбора по внутри игровой специфике, в рамках которой AMX AC Mle. 1948 является ПТ-САУ поддержки. В первом случае, если у мех-вода есть перк "виртуоз", который перекрывает негативный эффект от этого выбора, я бы сделал выбор в пользу "усиленная ходовая", чтобы улучшить ситуацию с сопротивляемостью грунтам. Вторая парная модификация, где предлагается сделать выбор в пользу скорости сведения орудия или точности, то это решение (или вовсе отсутствие оного) полностью зависит от конкретно вашего ощущения орудия и вашего геймплея. Последний выбор между незаметностью после выстрела и обзором, я бы делал исходя из того, чтобы обзор машины не падал ниже хотя бы 450-460 метров, если удастся соблюсти это условие, то тогда можно делать выбор в пользу "настройка эжектора", например, если вы используете трубку, поскольку она сама по себе дает огромный прирост обзора. Но наиболее ответственный выбор находится на 6-ом уровне полевой модернизации, там предстоит выбрать для 2-го слота доп. модулей специализацию на разведку или живучесть. Выбор стоит делать в пользу разведки, если вы используете как правило бой от дальней дистанции, в то время если вы предпочитаете действовать на коротком расстоянии от противника, то лучше затачивать второй слот под живучесть. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_04_2023/msg-173425-0-79922400-1681502650.jpg В добавок хочется заметить, что не стоит пренебрежительно относиться к альтернативным комплектациям, к наборам расходников, предбоевых инструкций и дополнительного оборудования, которые открываются соответственно на 1 и 3 уровнях полевой модернизации. Весьма полезно собрать две альтернативные комплектации и использовать их по принципу, например, использовать один вариант доп. оборудования для открытых карт, а другой вариант для городских. Либо по принципу в зависимости от того в какую часть списка вы попали в конкретном бою. Одну на случай попадания в топ команды, а другую на случай игры из самого низа списка. ТАКТИКА В каком-то смысле данная машина является дальнейшем развитием предыдущей машины в ветке, однако с более широкими возможностями в плане ее успешного применения. Плюс впервые в ветке у нас в распоряжении появляется довольно мощное автоматическое орудие калибром в 120 мм, которое по сути пушка от венца развития данной ветки - машины 10-го уровня AMX 50 Foch B, только с урезанным барабаном(лишь 3 снаряда) и более слабыми характеристиками комфорта орудия. Еще одной весьма важной отличительной чертой машины является бронирование, ее приведенная броня даже в зоне НЛД составляет 205 мм, в то время как нижняя часть ВЛД может обеспечить защищенность в диапазоне 215-230 мм, а стойкость верхней части ВЛД составляет от 235 мм до 250 мм приведенной брони. Наиболее сильной частью лобовой брони является маска орудия, где приведенная броня составляет более 250 мм и с большими зонами рикошета. Но две существенные болевые точки в виде башенки и дальномера на крыше рубки, плюс уязвимостью является башенка на корме, сильно осложняют применение данной машины на короткой дистанции или против машин с точными орудиями, которые могут выцеливать эти слабые зоны. При бое лоб в лоб, когда нет никаких укрытий, доворачивать корпус весьма опасно, ибо вы открываете слабую зону по бокам от маски(выступ орудия), которая будет пробиваться практически любыми вражескими орудиями. Плюс если в этом плане переусердствовать, слишком сильно отворачивая корпус, можно подставить передний каток и получить в него гарантированное пробитие со всеми сопутствующими негативными последствиями. На счет танкования бортом, при игре на городских картах, хочется заметить, что номинальная броня борта у данной машины составляет 55 мм стали, достаточными чтобы не получить пробитие по правилу трех калибров от практически любого орудия противника, банально отрикошетив возможный удар противника. Но проблема в том, что при выезде из-за угла бортом, провоцируя противника на выстрел, можно легко показать противнику болевые точки на крыше рубки, особенно дальнюю башенку на корме c броней максимум 50 мм. При игре от дальних дистанциях, важно держать в уме то, что, хоть, данная машина и ниже своего предшественника в ветке развития с точки зрения высоты машины, но все еще обладает довольно таки большими габаритами. Показатель маскировки может достигать максимум где-то в районе 28-29% в статичном состоянии. И помимо относительно посредственных цифр показателя маскировки, еще проблемой является, при его сарайности, что при игре от дистанции далеко не каждыми кустами можно воспользоваться где бы спряталась ПТ-шка более стандартных размеров. И в свете этой проблемы крайне важно знание карт, чтобы понимать где есть подходящая позиция - куст нужной высоты или дерево с большой кроной, которое можно использовать как эффективную огневую точку с соответствующими прострелами при игре на конкретном направление и где есть подобные точки когда фронт переместится вперед или назад. Т.е. Большие габариты ПТ-шки накладывают еще одно ограничение на геймплей игрока, делая машину еще более требовательным к его скиллу. Плюс такая большая ПТ являются крайне лакомым кусочком для артиллерии, усугубляется это тем, что крыша защищена лишь 20-30 мм брони так, что артиллерия при прямом попадании в нее, зачастую пробивает ее с полным прохождением урона и прочими критическими повреждениями. Чтобы быть в таких условиях конкурентоспособным на дистанции, жизненно необходимо хорошо разбираться в механике обзора-маскировки и уверенно владеть навыком отката от кустов при выстреле, например, чтобы оставаться незаметным, сначала нужно встать в кусты так, чтобы они в снайперском прицеле были прозрачными, если вы играете с трубкой нужно дождаться пока она включится, засветить противника, затем быстро отъехать назад на 15 метров так, чтобы кусты вновь стали непрозрачными и открыть огонь по противнику, так стреляя вы останетесь незамеченными для противника, повторять до уничтожения врага. Также вместо кустов можно использовать кроны поваленных деревьев. Для такого геймплея желательно в первую очередь прокачать перк на звуковую разведку и маскировку, плюс не стоит стесняться красить ПТ-САУ в камуфляж или использовать стиль, чтобы еще усилить показатель незаметности. К чему нет претензий на данной машине так это, в первую очередь, к мобильности, которая при определенном активном геймплее будет играть одну из основополагающих ролей в успехе на данной самоходке. В рамках которого(геймплея), важная роль отводится контролю миникарты и просчету событий так, чтобы ваша разрядка барабана приходилась на активную фазу боевых действий на поле боя, а время перезарядки на относительное временное затишье, при этом важно иметь рядом союзников или барьер в виде дистанции, чтобы вас не могли атаковать когда вы находитесь на КД(перезарядке барабана), т.е. полностью безоружны. Если противник находится немного наискосок относительно вас, полезно стрелять ему в передний каток по направлению в корпус, так вы имеете неплохой шанс помимо вероятного нанесения урона, обездвижить его, поставив его на гусеницу, заставить его использовать ремку, но за счет барабана вновь поставить на гусеницу, и оставить его на линии огня и не дать ему отступись в укрытие, тем самым облегчив его уничтожения для себя или вашим союзникам. Оставаться один на один с противником, которого вы не можете уничтожить за счет снарядов находящихся у вас в данный момент в барабане крайне опасно, желательно избегать таких ситуаций, четко контролируя состояние заряженности вашего барабана и просчета событий наперед. В добавок, игра в одиночку на не особо дальних дистанциях или на открытых пространствах таит в себе определенную опасность, из-за невыдающейся скорости поворота шасси, закрутить эту ПТ-САУ могут даже не самые быстрые противники, а пропуск противника в зону кормы может закончиться крайне печально, следовательно играть на открытых пространствах необходимо крайне осторожно, тем более если вы в добавок еще и отбились от союзников. В конечном итоге, это довольно непростая машина с ярко выраженными сильными и слабыми сторонами. Геймплей сопряженный с весьма контрастирующими эмоциями. И зачастую успешность на этой ПТ-САУ будет сводится к тому, чтобы наиболее эффективно приспосабливаться к постоянно меняющемуся положению дел на поле боя, вплоть до того, что даже в течении одного боя, зачастую, придется действовать в довольно разных условиях и на разных дистанциях боя. Благо машина обладает отличной мобильностью, чтобы благодаря ее помощи, урон от разрядки барабана вашего мощного топового орудия, будет систематически оказываться в нужный момент и в нужном месте, что может оказать прямое влияние на окончательный исход боя. Несколько общих рекомендаций по данной ПТ-САУ: 1) Примерно знать, заучить параметры ТТХ, особенно показатели обзора и слабые зоны в броне танков, наиболее часто встречающихся, наиболее опасных для вас вражеских машин. Это в любом случае пригодится на очень многих танках или ПТ-САУ. 2) При игре на топовой пушке, крайне важно научиться грамотно пользоваться барабаном. Просчитывать свои действия так, чтобы не оказаться во время активных боевых действий на перезарядке, т.е. полностью безоружным. 3) Знать карты, где можно поймать противников на дистанции, "двойных кустах" или где можно использовать кусты(сломать дерево) , чтобы откатившись от них на 15 метров расстреливать противника. 4) Внимательно относиться к контролю миникарты, правильно оценивать соотношение сил сторон на всех направлениях. Четко чувствовать момент, чтобы оказываться в нужный момент в нужном месте, благо данная машина обладает отменной мобильностью, чтобы не проворонить момент когда надо отступать, чтобы успеть занять позицию и не быть пойманным на перекатке, либо предугадать момент когда ваша команда начнет давить, чтобы не отстать от хода боя. 5) Не относиться опрометчиво к таким вещам как полевая модернизация, выбору расходников или дополнительного оборудования, и в целом максимально стараться подстроить данную машину под себя. И разумеется не забывать красить самоходку в камуфляж(применять стиль). 6) Досконально разобраться в механике игры по маскировке и засвету. 7) Не забывать отключать наиболее неподходящие для данной машины или вашего геймплея карты. Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер" и знаках отличия на ствол орудия. Итак, чтобы покорить "Мастера" необходимо получить в среднем где-то 1255 "чистого" опыта за бой, это планка ниже среднего на 8-ом уровне. В то время как получение трех отличительных отметок на ствол орудия варьируется в диапазоне от 2550 до 2630 суммы вашего урона и наибольшего из ассистов(подсвет или урон по обездвиженным вами противникам в конкретном бою) за серию боев, что опять же планка явно ниже среднего по уровню. Я не помню сколько мне потребовалось боев для получения трех отличительных отметок на ствол орудия, но по итогу приключений на данной машине, к своим трем отличительным отметкам добавил еще и "Текущий показатель выше, чем у 100% игроков". Искренне желаю вам получить максимальное количество отметок на свое орудие. Удачи ! https://forum-mt-prod.lesta.ru/emoticons/Smile_blinky.gif https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_09_2024/msg-173425-0-42955900-1727393818.jpg ======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===Tiger II=== https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_03_2023/msg-173425-0-92655600-1677713996.jpg Историческая справка, ТТХ, прокачка, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, расходники, перки, ПМ. Советы и рекомендации по тактике применения.Подборки реплеев, видео, рецензий Королевский Тигр - настоящий стальной колосс из Германии, обладающий внушительной статью, мощным и точным орудием, значительным запасом прочности и хорошим обзором. Но как гласит одна древняя история - любой колосс стоит на глиняных ногах. Так случилось и с этой машиной, которая помимо сильных сторон имеет весьма существенные изъяны, которые могут превратить геймплей на ней для не особо подготовленного игрока в настоящую каторгу, т.е. у данной машины относительно высокий входной порог для игроков с точки зрения навыков игры. Так давайте внимательно рассмотрим все особенности и нюансы данного стального зверя, чтобы рядовому игроку, решившему обуздать данный танк, было легче бороться с противниками, а не со собственной машиной... ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ СТОК ТОП Прочность 1600 1700 Масса (т) 68,05 70,94 Мощность двигателя (л.с.) 650 700 Номинальная максимальная скорость переднего/заднего хода (км/ч) 38/12 38/12 Бронирование корпуса (лоб/борт/корма в мм) 160/ 80/ 80 160/ 80/ 80 Бронирование башни (лоб/борт/корма в мм) 100/ 80/ 80 245/ 120/ 80 Урон ББ/БП/ОФ снарядом 280/280/370 360/360/440 Бронепробитие ББ/БП/ОФ снарядом (мм) 203/237/44 225/285/60 Скорострельность (выстрелов в минуту) 8,02 6,02 Скорость поворота шасси/башни (град/с) 26/27 28/27 Обзор(м) 380 390 Дальность связи(м) 310 710 Прокачка и модули. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_03_2023/msg-173425-0-52813100-1677778858.jpg PzKpfw VIB Tiger II является тяжелым танком 8-го уровня в ветке развития Германии и данная машина открывается с ТТ Tiger I за 78000 опыта и ее стоимость составляет 2450000 кредитов(серебра). В игре данный агрегат заслужил прозвище "КоТэ". Первое, что стоит заметить в плане прокачки модулей то, что топовый двигатель Maybach HL 230 TRM P45 и радиостанция FuG 12 могут быть исследованы уже на предыдущей машине в ветке Tiger I, т.е. два этих модуля можно установить сразу после покупки танка. Плюс в стоковую башню можно относительно быстро поставить и предтоповое орудие 10.5 cm KwsPz.K. L/52. С одной стороны, именно с него и стоит начинать изучение модулей, если вам важен альфа-урон. Но с другой стороны, крайне важным модулем для данной машины является топовая башня Tiger II Serienturm, ибо бронирование стоковой не позволяет комфортно играть, более того, для нее представляет существенную опасность практически любое орудие противников, даже ниже вас уровне, т.к. приведённая броня этой башни составляет во лбу лишь жалкие 120 мм. Крайне советую сразу изучить топовую ходовую и топовую башню за счет свободного опыта, иначе придастся "немного" подстрадывать. И, наконец, топовое орудие 10,5 cm Kw.K. L/68, которое по всем своим показателям превосходит предтоповую пушку и окажет весьма серьезное влияние на боевую эффективность машины. Дерево исследования: https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_03_2023/msg-173425-0-20883700-1677713933.jpg Давайте более детально рассмотрим игровые ТТХ и модули данной машины в стоковой и топовой комплектации: Прочность и бронирование. 1700 очков прочности в топовой комплектации - показатель явно выше среднего по уровню и уступает разве что только КВ-5(1780 оч. пр.), а по отношению к остальным тяжам своего уровня данный танк имеет паритет, либо превосходит их в отношении запаса прочности. В плане бронирования машины, то у стоковой башни крайне слабая лобовая броня, которая не может обеспечить хоть какую-либо защищенность машине, желательно как можно быстрее избавиться от нее. Лобовая броня топовой башни обеспечивает защиту около 250 мм приведенной брони, а приведенная броня маски может достигать и более 300 мм, "щеки" башни и скос наверху башни тоже неплохо защищены, т.к. при попадании в них с фронтальной проекции очень высока вероятность рикошета. Однако в случае скоса на крыше, его броня равняется 50 мм и он может быть поражен снарядами противника калибром более 150 мм по правилу трех калибров, когда рикошета не может быть, в добавок для этой зоны наибольшую опасность представляют кумулятивные снаряды. Но наиболее слабая болевая точка в башне это небольшая командирская башенка, но все же ее габариты крайне невелики. Наклонная лобовая броня корпуса ВЛД составляет 160 мм и без доворота корпуса может обеспечить защиту в размере от 205 мм до 220 мм приведенной брони, что может гарантировать неплохую защищенность максимум против машин более низких уровней. В то время как довернутый корпус ВЛД может уже похвастаться приведенной броней в районе 240 мм, что в определенной степени является шагом вперед в плане живучести машины против стандартной амуниции противника, однако при переходе противников, пускай даже одного с вами уровня, на премиум снаряды, то броня даже довернутой машины, как правило, в ощутимой степени теряет свою стойкость, не говоря уже о противостоянии "голде" машин более высоких уровней. Броня НЛД является большой болевой точкой и при любом доворачивании корпуса пробивается практически любыми ББ снарядами одноклассников, доворот корпуса в плане НЛД может улучшить положение дел лишь против орудий машин более низких уровней. Бортовая броня хоть и достигает 80 мм, и она в определенной степени прикрыта гусеницей(работает как доп. экран в 20 мм), но почти каждое поражение ее незащищённой части, будет приводить к критическим повреждениям, особенно боеукладки или двигателя с баками. И надо держать в уме такой нюанс, она может выдержать попадания под прямым углом фугаса танков и самоходок 105-122 мм, но не фугаса калибром от 150 мм (Т30, БЗ-176) или специально заточенных на игру от фугасов HESH снарядов. В добавок машина не лишена такого недостатка как огромные габариты, следовательно в виду габаритов, при попадании в засвет на открытых пространствах, данная огромная машина являются весьма лакомым кусочком для вражеской артиллерии. Более подробная схема бронирования под спойлером: Схема расположения экипажа, внутренних и внешних модулей под спойлером: Двигатель и ходовая. У данного танка довольно тяжелая ситуация в плане мобильности, хотя максимальная скорость переднего хода и может достигать 38 км/ч, что вполне неплохой показатель для ТТ данного уровня, но вот динамика разгона находится на крайне низком уровне и составляет порядка лишь 10 лс/т. В добавок скорость заднего хода может достигать максимум 12 км/ч, что опять же один из худших среди ТТ показателей на уровне. Еще к недостаткам всех двигателей, которые можно поставить на Королевский Тигр, можно отнести и то, что все они имеют довольно высокую вероятность пожара в 20%, что ставит нас в определенную зависимость от использования огнетушителя или прокаченности перка на огнетушение. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_03_2024/msg-173425-0-18229300-1709992911.jpg Машина не может похвастаться и хорошей поворотливостью, показатель скорости поворота даже топового шасси в 28 град/с, можно отнести в лучшем случае к среднему уровню среди ТТ одноклассников. Что накладывается на относительно невыдающуюся скорость поворота башни в 27 град/с, что сильно ограничивает наши возможности, чтобы дать отпор противнику, который пытается нас закрутить. Хотя, при желании, показатель скорости поворота башни можно улучшить за счет использования 100-октанового бензина или 105-октанового бензина. В плане сопротивляемости грунтам, то в этом отношении с топовой ходовой формально ситуация относительно неплохая, но это не сильно влияет на общую ситуацию с мобильностью из-за того, что потолок характеристик мобильности изначально довольно ограничен. Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости по грунтам(твердый/средний/мягкий): Стоковая ходовая Топовая ходовая Двигатель Maybach HL 210 TRM P45 33/28/14 37/30/16 Двигатель Maybach HL 230 TRM P45 36/30/16 38/33/17 Обзор и дальность связи. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_03_2023/msg-173425-0-11733000-1677777334.jpg Машина с топовой башней обладает обзором в 390 метров, что является одним из лучших показателей обзора на уровне среди ТТ, что является отличным подспорьем при использовании вкупе с оптикой для реализации потенциала точного орудия на дистанции. Теоретически, чтобы быть вполне конкурентоспособным на дальней дистанции, можно даже обойтись и без оптики, но тогда крайне важно иметь в своем арсенале: хорошо прокаченный экипаж с перками "орлиный глаз" , "радиоперехват" и "боевое братство", есть трофейная или боновая вентиляция, сделать выбор в пользу "электропривода перископа" в полевой модернизации, использовать шоколад и в идеале предбоевую инструкцию "продувка воздуховодов". Что касается радиосвязи, то топовая рация FuG 12 имеющая номинальную дальность связи в 710 метров полностью решает проблему для контакта с союзниками на другом фланге или на другой стороне карты. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_03_2023/msg-173425-0-88382200-1677777339.jpg Орудие и боекомплект. Первые две пушки 8.8 cm Kw.K. 43 L/71 mod.Vlt и 10.5 cm KwsPz.K. L/52 более-менее эквивалентные, у первой немного более хороший ДПМ вкупе с минимальным преимуществом в плане точности и скорости сведения, однако у второго орудия заметно более комфортный альфа-урон. В конечном итоге, при прокачке машины со стокового состояния, выбор между двумя этими орудиями полностью зависит от вашего ощущения самих орудий и конкретно вашего геймплея. А вот топовое орудие 10.5 cm KwsPz.K. L/68 по совокупности характеристик полностью превосходит оба предыдущих орудия, это орудие обладает возможностями позволяющими эффективно играть на любой дистанции. Плюс это орудие обладает хорошим бронепробитим премиум снарядами, что непременно сыграет свою важную роль при попадании в них списка команд. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_03_2023/msg-173425-0-09418200-1677777323.jpg Что касается боекомплекта, то в целом к его объему при всех орудиях нет каких-либо особых претензий, однако в случае первых двух пушек придется загружать свой БК весьма весомым количеством премиум снарядов. Если у вас нет желания использовать полевую модернизацию для создания альтернативных наборов снарядов для попадания в верх или низ списка, то логично загрузить БК примерно поровну обычными и премиум снарядами, ибо при бое из самого низа списка, бронепробития базовой амуниции явно недостаточно. На топовом орудие 10.5 cm KwsPz.K. L/68 все же не стоит забывать загрузить несколько премиум снарядов, чтобы быть готовым к встрече с самыми крепкими противниками или на тот случай, если у вас нет права на ошибку, когда надо просто люто тянуть. И еще не стоит забывать положить в боекомплект несколько фугасных снарядов на случай встречи с легкобронированной техникой, гарантировано уничтожить противника с малым остатком прочности или чтобы точно сбить захват с союзной базы. Наиболее оптимальный состав боекомплекта: Орудие https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_09_2022/post-173425-0-46660500-1663423356.jpg 8.8 cm Kw.K. 43 L/71 mod.Vlt 33 33 6 10.5 cm KwsPz.K. L/52 19 19 4 10.5 cm KwsPz.K. L/68 27 12 3 Башня Башня Tiger II Turm Nr. 1-50 Tiger II Serienturm https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_03_2023/msg-173425-0-02637100-1677779145.jpg Отдельно стоит осветить ситуацию с УВН на данной машине, ибо ситуация здесь довольно замысловатая. На стоковой башне Tiger II Turm Nr. 1-50 для всех орудий паспортные УВН в -8 градусов можно добиться только при повороте башни в борт, либо наискосок. В то время как УВН в фронтальной проекции составляет лишь -5 градусов, а если повернуть эту башню в сторону кормы, то и вовсе -4 градуса. С топовой башней Tiger II Serienturm ситуация обстоит ощутимо лучше, т.к. для всех орудий паспортные УВН в -8 градусов можно добиться почти на всем круговом повороте башни, за исключением стороны кормы, где максимальный УВН составляет -5 градусов. Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Мощное топовое 105-мм орудие - Высокий силуэт и большие габариты + Весомый запас прочности - Слабое бронирование бортов, кормы и крыши + Неплохой обзор - Посредственная мобильность + Достойное бронирование в лобовой проекции - Большой размер НЛД + Хорошие углы вертикальной наводки в -8° - Низкая скорость поворота шасси и башни + Большой боекомплект - Часто получает различные критические повреждения Теперь надо выбрать правильное оборудование, расходники, перки и полевую модернизацию, чтобы максимизировать эффективность нашего танка. ОБОРУДОВАНИЕ Танк имеет особый слот для штатного оборудования предназначенного под категорию "живучесть", которое даст повышенный эффект, если в него поставить: вентилятор, противоосколочный подбой, измененную компоновку, улучшенную закалку. Но стоит заметить, что повышенный эффект не распространяется на трофейное, экспериментальное и боновое оборудование. Отдельно стоит заметить, что использование бонового и/или трофейного оборудования никак не меняет принцип сборки машины, однако дает возможность еще сильнее усилить ее сильные стороны и нивелировать слабые. Еще важно иметь в виду, что такие экспериментальные дополнительные модули как система управления огнем, система повышения мобильности и комплекс улучшения выживаемости нельзя одновременно поставить со следующими модулями, соответственно, как усиленные приводы сведения, турбонагнетатель и улучшенная закалка. В конечном счете, при помощи ниже указанных вариантов желательно подобрать под себя, в зависимости от конкретно ваших возможностей(расходников, экипажа) и особенностей вашего геймплея, две разноплановые сборки и использовать их при помощи полевой модернизации. Использовать только одну сборку "на все случаи жизни" не является оптимальным решением. I II III IV V https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_03_2023/msg-173425-0-80475400-1677871898.jpg Вариант 1 Живучесть Цель этой сборки заточить машину на бой от короткой-средней дистанции, по сути это геймплей классического тяжелого танка, отличный выбор если вы попали на городскую карту. Улучшенная закалка окажет положительное воздействие на живучесть машины за счет увеличения очков прочности и за счет нивелирования проблем связанными с критическими повреждениями, в первую очередь гусеницы. Цель стабилизатора - максимизировать комфорт орудия, т.е. минимизировать разброс от движения и поворотов ходовой, это будет позволять уверенно себя чувствовать при игре через "качели" даже на средней дистанции. Установка комплекса улучшения выживаемости, помимо определенного увеличения очков прочности самой машины, с одной стороны улучшает ситуацию с боеукладкой, банально добавляя к прочности этого внутреннего модуля значимое количество очков, решая проблему отсутствия у заряжающего перка "бесконтактная боеукладка", с другой стороны по тому же принципу сильно облегчая проблему с возгоранием машины, снижая зависимость экипажа от знания перков "огнетушение" или "чистота и порядок" и в добавок позволяя гораздо менее болезненно отказаться от использования огнетушителя(автоматического огнетушителя) и использовать вместо него шоколад, 100-октановый бензин или 105-октановый бензин. Плюс ко всему этому данный модуль ускоряет ремонт машины, тем самым давая возможность использовать экипаж без хорошо прокаченного соответствующего навыка. Вариант 2 Мобильность Эта подборка дополнительных модулей ставит во главу угла мобильность и фокусируется на том, чтобы машина наиболее часто оказывалась в нужном месте в нужный момент. Ключевую роль в этой сборке играет турбонагнетатель, который весьма желательно усилить такими расходниками как 100-октановый бензин или 105-октановый бензин. Возможной альтернативой для турбонагнетателя является система повышения мобильности, которая все же менее эффективна в плане улучшения динамики разгона машины, но взамен несколько дополнительно улучшает стабилизацию орудия, скорость поворота башни и поворотливость шасси машины. Вариант 3 Комбинированный Смысл этой сборки в том, чтобы постараться объединить ключевые особенности двух первых комбинаций дополнительного оборудования в рамках только одной комплектации доп. модулей. Однако, расплата за такое решение имеет довольно чувствительную цену, в виде ухудшения комфорта орудия и/или снижения его ДПМ с одной стороны, а с другой крайне малого простора для того, чтобы повлиять на прочие характеристики машины, из-за только одного оставшегося свободного слота под дополнительное оборудование. ​Вариант 4 Тривиальный Целью данной комбинации является обеспечение наиболее универсального геймплея, позволяющего уверенно себя чувствовать как при бое на ближней, так и на дальней дистанции. Этот набор в первом варианте повышает эффективность почти всех характеристик машины и наиболее подходит для тех у кого нет хорошо прокаченного экипажа тяжелых танков Германии и нет возможности использовать шоколад. Однако, во втором варианте сборки оптика заменяется на вентиляцию и чтобы соблюсти баланс в плане боя на дистанции, крайне важно иметь в своем распоряжении: хорошо прокаченный экипаж с перками "орлиный глаз", "радиоперехват" и "боевое братство", есть трофейная или боновая вентиляция, сделать выбор в пользу "электропривода перископа" в полевой модернизации, использовать шоколад и в идеале предбоевую инструкцию "продувка воздуховодов". Но, все же, как обратная сторона универсальности, машина не заточена под какой-то специфический вид геймплея, который, возможно, наиболее подходит конкретно вам. ​Вариант 5 Для Дистанции Это наиболее опциональный набор дополнительного оборудования, в первую очередь как возможная альтернатива для полевой модернизации на случай попадания на большую открытую карту. Либо случаев, когда у вас нет другого выбора как играть в машину поддержки, например, если вы попали в самый низ списка команд. В таких боях улучшенный прицел увеличит эффективную дальность выцеливания болевых точек противников, наиболее важно против тех оппонентов, которые выше вас на два уровня, тем самым облегчив возможность их поражения, особенно полезно на случай, если у вас нет возможности пользоваться значительным количество премиум снарядов. Но на конкретно этой машине, данный тип игры осложняется крайне большими габаритами самого ТТ, как следствие - плохой маскировкой. Крайне желательно для игрока избравшего для себя такую комбинацию дополнительного оборудования хорошо владеть механикой игры по маскировке с засветом и владеть сопутствующим этому приемами геймплея вкупе с хорошим знанием самих карт. В случае размена оптики на вентиляцию, ситуация полностью идентична с предыдущим вариантом сборки, где расписано при каких условиях имеет смысл это делать. РАСХОДНИКИ Два из трех расходников очевидны: ремонт комплект и аптечка. Если вы играете с премиум аккаунтом, то можно шикануть и поставить большой ремонт комплект и большую аптечку. А вот при выборе третьего расходника есть определенное пространство для размышления. Самое банальное решение выбрать огнетушитель или даже автоматический огнетушитель, который помимо автоматического срабатывания еще и уменьшает вероятность возгорания, что играет весомую роль, ибо у обоих моторов на данной машине, вероятность возгорания составляет весьма существенные 20%, плюс выбор в пользу огнетушителя и автоматического огнетушителя полностью подходит, если вы играете без премиум аккаунта и важное условие вашего геймплея не просесть в плане серебра(кредитов). Однако, если во главу угла ставится именно боевая эффективность, то тут основным вариантом является шоколад, который увеличит потенциал машины по почти всему спектру характеристик, однако почти полностью лишает шансов для стабильной игры в плюс или даже в "ноль" по серебру(кредитам) и при этом крайне желательно при выборе этого расходника иметь хорошо прокаченный перк "огнетушение". Есть еще один вариант, это использовать 100-октановый бензин, который добавляет к мощности двигателя еще 5% , что играет позитивную роль в плане нашей мобильности, впрочем этот расходник увеличивает на те же 5% скорость вращения башни, показатель который у данной машины изначально невыдающийся. Его стоимость составляет 3000 кредитов за бой, что не ставит крест на возможности не уходить в минус в экономическом плане, но опять таки желательно, чтобы у экипажа было все в порядке с перком "огнетушение". Можно пойти дальше и поставить вместо этого расходника еще более эффективный 105-октановый бензин, который дает прибавку уже в 10% к мощности двигателя и скорости вращения башни, но опять таки, это для тех случаев когда во главу угла ставится именно боевая эффективность, ибо стоимость в 20000 кредитов за бой очень негативно влияет на возможность не уходить в минус по серебру(кредитам). Экономика Эффективность https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_10_2023/msg-173425-0-90186400-1696251362.jpg И если экономическая составляющая не ставится на передний план, то имеет смысл использовать предбоевые инструкции для экипажа. В первую очередь стоит обратить внимание на инструкцию "искусство сбить пламя", если у вашего экипажа нет перка "огнетушение", но вы решили играть используя шоколад, 100-октановый бензин или 105-октановый бензин. Еще один интересный вариант, на этот раз для борьбы с неповоротливостью данной машины, это использование предбоевой инструкции "полоса препятствий", чтобы мех-вод получил полностью прокаченный перк "виртуоз", либо дополнительно его усилил в случае, если он уже был у него полностью прокачен. Еще ко двору могут быть инструкции "Без резких движений" и "Тонкости работы КПП", чтобы улучшить стабилизацию в случае поворота башни и шасси соответственно. Определенную пользу может дать даже инструкция "укрытие на местности" для того, чтобы минимизировать вероятность быть пойманным в засвет при перекатке и лишний раз не оказаться под раздачей вражеской артиллерии. При определенной конфигурации дополнительного оборудования имеет смысл обратить внимание на инструкцию "замена топливных фильтров"(при условии использования турбонагнетателя), которая добавит еще 4% к мощности двигателя на бой, однако, в любом случае количество данных инструкций у вас будет весьма ограничена, т.к. их нельзя купить, а можно только заслужить за определенные заслуги. В таком случае весьма интересно выглядит использование инструкции "предбоевое ТО"(при условии использования измененной компоновки), которая ускорит скорость ремонта машины на дополнительные 10% и будет стоить 12 бон за бой. Последний вариант сводится к тому, что вы просто усиливаете предбоевой инструкцией наиболее важную для лично вашего геймплея характеристику, ну или пытаетесь ослабить муки от наиболее болезненной с вашей точки зрения. ПЕРКИ Первый вариант наиболее тривиальный, если вы собираетесь использовать данную машину как классический тяжелый танк ближнего боя. В первую очередь идет прокачка перков на наиболее быстрый ремонт машины, затем идут перки для улучшения комфорта орудия(стабилизацию) "плавный поворот башни" и "плавный ход"(либо "виртуоз" в зависимости от того какую комбинацию доп. оборудования вы выбрали) вкупе с перками нацеленными на улучшение нашей защищенности в виде "бесконтактной боеукладки" и "звуковой разведки". Перк "огнетушение" нацелен на наиболее безболезненный переход от огнетушителя или автоматического огнетушителя в пользу шоколадки, 100-октанового бензина или 105-октанового бензина. Плюс полностью нивелирует зависимость от предбоевой инструкции как "искусство сбить пламя", заметно уменьшая экономическую нагрузку на вас, либо предоставляя простор для использования другой инструкции. По сути в этом наборе перков есть еще опция разменять ремонт или огнетушение у мех-вода, в зависимости от ваших предпочтений, на перк "чистота и порядок", который на 25% уменьшает вероятность возгорания двигателя, который, вне зависимости какой именно мотор вы поставили на данный танк, априори имеет довольно большую вероятность возгорания. Второй набор перков нацелен на более разноплановый, более активный(мобильный) геймплей. Он вполне актуален для орудий 8.8 cm Kw.K. 43 L/71 mod.Vlt и 10.5 cm KwsPz.K. L/68, т.к. их точность позволяет поражать противника даже на дальних дистанциях. И тут с самого начала идет размен небольшой доли скорости ремонта, ради улучшения характеристики обзора, поскольку мы будем несколько чаще находиться на открытых пространствах. Плюс в определенной степени данный набор перков зависим от предбоевой инструкции "укрытие на местности", которая даст всем членам экипажа полностью прокаченный перк "маскировка", т.е. несколько облегчит вам геймплей, если придется биться на дистанции, однако в случае этой машины, помимо противника, в таких ситуациях придется еще бороться с ее габаритами, даже не все кусты для нее могут подойти, что накладывает дополнительные трудности на игрока в плане его скилла, знания механик игры по маскировке и засвета и умения пользоваться ими. Еще не лишним будет перк "король бездорожья", ибо придётся заметно чаще передвигаться по пересеченной местности, например, чтобы найти удачный рельеф местности и удачно отыграть от УВН. Бой ближняя-средняя дистанция: Бой средняя-дальняя дистанция: https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_03_2023/msg-173425-0-67466000-1677866944.jpg https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_03_2023/msg-173425-0-62088600-1677866948.jpg Отдельно замечу, что при открытии 4-го перка имеет смысл сбросить умения экипажа и расположить все перки "боевое братство" на полностью прокаченные умения, а на 4-ый прокачиваемый перк оставить наиболее второстепенные для вашего геймплея умения. Полевая модернизация Цена за полное проведение полевой модернизации составит стандартные для машин 8-го уровня 69000 опыта и помимо увеличения прочности машины на 50 единиц предоставит три выбора по внутри игровой специфике, в рамках которой Королевский Тигр является универсальным тяжелым танком. В первом случае, я бы сделал выбор в пользу "вездеходная ходовая" т.е. в пользу проходимости, ибо слабая мобильность данной машины один из тех факторов, которые негативно влияют на поспевание за ходом боя, тем более если у мех-вода есть перк "виртуоз" который перекрывает негативный эффект от этого выбора. Хотя окончательное решение принимайте исходя из того, каким спектром перков обладает ваш экипаж, в первую очередь "виртуоз" и "король бездорожья", вкупе с тем, что ставили ли вы дополнительное оборудование на мобильность(проходимость). Вторая парная модификация, где предлагается сделать выбор в пользу скорости сведения орудия или точности, то это решение (или вовсе отсутствие оного) полностью зависит от конкретно вашего ощущения орудия и вашего геймплея. Последний выбор зависит от того на какой дистанции вы в основном ведете бой, если на короткой, то тогда ваш выбор "звукоизоляция" , если вы в основном действуете от дистанции, то основной вариант "электропривод перископа". Но наиболее ответственный выбор находится на 6-ом уровне полевой модернизации, там предстоит выбрать для 2-го слота доп. модулей специализацию на огневую мощь или мобильность. Наиболее очевидный вариант это сделать выбор в пользу первой специализации(огневая мощь), т.к. для любого тяжелого танка улучшение характеристик ДПМ или комфорта орудия для нанесения урона играет самую позитивную роль, банально улучшая комфорт геймплея. Однако, если в вашем геймплее играет ключевую роль мобильность, например, вы поставили турбонагнетатель, то стоит крайне пристально рассмотреть возможность заточки доп. слота оборудования под вторую специализацию - мобильность. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_04_2023/msg-173425-0-19615800-1681502646.jpg В добавок хочется заметить, что не стоит пренебрежительно относиться к альтернативным комплектациям, к наборам расходников, предбоевых инструкций и дополнительного оборудования, которые открываются соответственно на 1 и 3 уровнях полевой модернизации. Весьма полезно собрать две альтернативные комплектации и использовать их по принципу, например, использовать один вариант доп. оборудования для открытых карт, а другой вариант для городских. Либо по принципу в зависимости от того в какую часть списка вы попали в конкретном бою. Одну на случай попадания в топ команды, а другую на случай игры из самого низа списка. ТАКТИКА Если начать рассматривать геймплей данной машины со стокового состояния, то первоначальной большой проблемой будет стоковая башня, точнее ее бронирование в лобовой проекции, если еще точнее, то фактическое его(бронирования) отсутствие, т.к. приведённая броня этой башни составляет во лбу лишь жалкие 120 мм. В таком состоянии, боевой потенциал данной машины едва превосходит боевые возможности топового Tiger I, скорее имеет более-менее паритет с ним, но проблема в том, что эта машина уже 8-го уровня и она встречает куда более грозных противников чем предыдущая машина в ветке. К позитивным сторонам на начальном этапе можно отнести то, что топовый двигатель Maybach HL 230 TRM P45 и радиостанция FuG 12 могут быть исследованы уже на предыдущей машине в ветке и могут быть поставлены уже на стоковую ходовую Королевского Тигра. В стоковом состоянии придется играть крайне осторожно, крайне аккуратно, т.к. для лобовой брони стоковой башни представляет существенную опасность практически любое орудие противников, порой, легче просто представить, что вы на первом Тигре играете против более сильных противников. Чтобы наиболее безболезненно проскочить этот этап, крайне советую сразу изучить топовую ходовую и топовую башню за счет свободного опыта. Вне зависимости от того, какое орудие вы изберете на пути к топовой комплектации машины - 8.8 cm Kw.K. 43 L/71 mod.Vlt или 10.5 cm KwsPz.K. L/52, крайне желательно загружать свой БК весьма весомым количеством премиум снарядов, ибо при бое из самого низа списка, бронепробития базовой амуниции явно недостаточно. Когда вы получаете в свое распоряжение топовую башню, то она обеспечивает защиту около 250 мм приведенной брони - большой шаг вперед по сравнению со стоковой башней. В конечном итоге, это расширяет возможности вашего геймплея, например, позволяя более уверенно и менее рискованно играть от борта. Т.е. уперевшись лбом в какое-то заграждение и откатываясь немного наискосок назад, показывая противнику лишь башню с орудием для вашего выстрела и небольшую часть борта. Тут главное не передоворачивать борт, иначе можно получить пробитие в борт с критом боеукладки, и еще не слишком сильно откатиться назад от укрытия, чтобы не открыть противнику свой НЛД. Броня борта составляет 80 мм и не позволит поражать себя по правилу трех калибров и при грамотном танковании может отрикошетить даже снаряды ПТ-САУ или тяжелых танков противника более высоких уровней. Этот прием является одним из краеугольных в плане успеха на данной машине, особенно на городских картах, крайне важно овладеть им в совершенстве(более подробно под спойлером). Важно пользоваться любой возможностью, чтобы закрыть доступ противнику к нашей главной болевой точке с фронтального направления - НЛД, тут может быть очень кстати и остатки разрушенных домов, и рельеф местности, даже остовы подбитых танков. При бое лоб в лоб, когда нет никаких укрытий, очень желательно ставить танк ромбом, но ни в коем случае в этом плане не переусердствовать, слишком сильно отворачивая корпус, иначе можно подставить передний каток и получить в него гарантированное пробитие со всеми сопутствующими негативными последствиями. И при этом главное на месте перед противником как вкопанный не стоять, давая врагу выцеливать слабые места в броне, надо быть всегда в небольшом движении, вперед-назад, держа немного наискосок свой лоб относительно противника, так помимо повышения значения приведенной брони, повышается вероятность рикошета. При игре из низа списка на короткой дистанции в боях где есть противники на два уровня выше, главное научиться не лезть первым и не подставляться под "больших" дядек. Для этого необходимо действовать максимально аккуратно и вдумчиво, в таком бою нужно выходить из укрытия только на момент выстрела и научиться хорошо прятаться за броней союзников более высоких уровней. Хотя при попадании в топ списка, в боях где есть машины 6-го и 7-го уровней, либо в ситуациях близких к этому, данный ТТ может неплохо "поигрывать мускулами", но, все же, даже в таких ситуациях не стоит особо наглеть, если противник даже более низкого уровня перейдет на премиум снаряды, то поражать ему НЛД Королевского Тигра ему может быть вполне по силам. На короткой дистанции против таких противников может быть вполне эффективен такой прием как клинч. По легкобронированным машинам, таким как: артиллерия, Грилль, Бабаха(ФВ4005), Борщ и т.д. не стоит стесняться стрелять фугасами(бить именно в рубку, за исключением бабахи, ей необходимо бить в башню, минуя маску), кроме почти точного полного прохождения урона, вы имеете больший шанс нанести ему критические повреждения, благо размер боекомплекта у данной машины довольно большой, хотя фугасный снаряд может быть еще весьма кстати, чтобы гарантированно сбить захват с союзной базы или добить крепкого противника с малым количеством очков прочности. Если бой идет не в городе, максимально используйте рельеф местности и УВН, если на дистанции, то в комбинации с оптикой. У топовой 105-мм пушки, усиленной дополнительным оборудованием как стабилизатор или система управления огнем, относительно неплохая стабилизация и довольно высокая точность, это позволяет уверенно себя чувствовать при игре через "качели" или поражать противника даже на дальних дистанциях. Складки местности, которые благодаря неплохим углам вертикальной наводки в -8 градусов и удачному расположению башни, позволяют для нанесения удара показывать только башню, что даже на средних дистанциях затрудняет противнику ответное попадание в ваш танк, и даже при попадании, лобовая броня башни вокруг маски орудия является одним из наиболее защищенных мест танка в лобовой проекции, хотя надежную защиту она может обеспечить только против базовой амуниции одноклассников, в лучшем случае - более-менее защищенность против стандартных снарядов машин на уровень выше. Сама маска орудия это самое защищённое место танка, плюс "щеки" башни и скос наверху башни относительно неплохо защищены, т.к. при попадании в них с фронтальной проекции очень высока вероятность рикошета. И здесь крайне важно знание карт, чтобы понимать где есть подходящая позиция под наш УВН, которую можно использовать как эффективную огневую точку с соответствующими прострелами при игре на конкретном направление и где есть подобные точки, когда фронт переместится вперед или назад. В конечном счете, хочется сказать, что Королевский Тигр требует весьма аккуратного подхода. Данная машина при правильной, вдумчивой игре может действительно влиять на ход боя, но, опять же, только если игрок сумеет эффективно нивелировать недостатки машины и максимально эффективно использовать ее плюсы. Но, вот дело, в ветке прокачки Франции есть танк АМХ М4 1945, который в реальности по сути с данного тяжелого танка и проектировали, но он на 7-ом уровне. И при должном желании он на этом уровне в сегодняшних реалиях, в нынешнем рандоме может просто страшно гнуть, а вот, увы, Королевский Тигр в нынешнем состоянии и реалиях рандома на фоне этого Француза(не говоря уже о всевозможных БЗ-176), порой, ощущается как некий анахронизм... Несколько общих рекомендаций по данной машине: 1) Примерно знать, заучить параметры ТТХ, особенно показатели обзора и слабые зоны в броне танков, наиболее часто встречающихся, наиболее опасных для вас вражеских машин. Это в любом случае пригодится на очень многих танках или ПТ-САУ. 2) Отточить до автоматизма прием с танкованием бортом при игре от стены дома или какого-либо прочего укрытия. Плюс уметь грамотно пользоваться постановкой машины ромбом. 3) Хорошо знать рельеф местности на картах и перепады высот, где можно эффективно использовать неплохой УВН в -8 градусов и вести перестрелку с противником выставляя из-за горки или бархана только башню с орудием, т.е. вести бой с противником выставляя наиболее защищенную часть танка. 4) Знать карты, где можно поймать противников на дистанции, "двойных кустах" или где можно использовать кусты(сломать дерево) , чтобы откатившись от них на 15 метров расстреливать противника. 5) Внимательно относиться к контролю миникарты, правильно оценивать соотношение сил сторон на всех направлениях. Четко чувствовать момент, чтобы оказываться в нужный момент в нужном месте, что из-за невысокой мобильности имеет особое значение, чтобы не проворонить момент когда надо отступать, чтобы успеть занять позицию и не быть пойманным на перекатке, либо предугадать момент когда ваша команда начнет давить, чтобы не отстать от хода боя. 6) Не относиться опрометчиво к таким вещам как полевая модернизация(подобрать и использовать две альтернативные комплектации дополнительных модулей и расходников. Например, одну заточенную на бой в городе, вторую на случай попадания на открытые карты), выбору расходников или дополнительного оборудования, и в целом максимально стараться подстроить данную машину под себя. И разумеется не забывать красить танк в камуфляж(применять стиль). 7) Не забывать отключать наиболее неподходящие для данной машины или вашего геймплея карты. 8) Досконально разобраться в механике игры по маскировке и засвету. Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер" и знаках отличия на ствол орудия. Итак, чтобы покорить "Мастера" необходимо получить в среднем где-то 1450 "чистого" опыта за бой, это весьма высокий показатель на 8-ом уровне. В то время как получение трех отличительных отметок на ствол орудия варьируется в диапазоне от 2750 до 2850 суммы вашего урона и наибольшего из ассистов(подсвет или урон по обездвиженным вами противникам в конкретном бою) за серию боев, что относится к тем планкам, которые находятся явно выше среднего по уровню. В конечном итоге для меня это были одни из самых быстрых девяти насечек(трех отличительных отметок) на ствол орудия. Искренне желаю вам получить максимальное количество отметок на свое орудие. Удачи ! https://forum-mt-prod.lesta.ru/emoticons/Smile_blinky.gif ======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===T110E4=== https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-63819500-1733682798.jpg Историческая справка, ТТХ, роль, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, расходники, перки, ПМ. Советы и рекомендации по тактике применения.Подборки реплеев, видео, рецензий Юбилейный 75-ый гайд посвящаю венцу башенных самоходок из дерева развития США, которая представляет из себя замысловатую комбинацию геймплея тяжелых танков и ПТ-САУ. Если компоновка и мобильность досталась скорее от ТТ, то мощное крупнокалиберное орудие однозначно от истребителей танков. Что позволяет нашей боевой единице уверенно себя чувствовать в условиях коридорного боя, а увесистая 155-мм плюха точно оставит у подставившегося противника яркие воспоминания от встречи с нашей машиной ! Следовательно, в таких условиях дело осталось за малым... Заставить саму самоходку стабильно попадать по противникам... ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ Прочность 2000 Масса (т) 64,03 Мощность двигателя (л.с.) 875 Номинальная максимальная скорость переднего/заднего хода (км/ч) 35/10 Бронирование корпуса (лоб/борт/корма в мм) 260/76/38 Бронирование башни (лоб/борт/корма в мм) 203/152/152 Урон БП/БП/ОФ снарядом 750/750/1100 Бронепробитие БП/БП/ОФ снарядом (мм) 295/375/90 Скорострельность (выстрелов в минуту) 3,08 Скорость поворота шасси/башни (град/с) 26/18 Обзор(м) 390 Дальность связи(м) 745 Роль и Модули ПТ-САУ Т110E4 является машиной 10-го уровня и открывается с T30 за 211000 опыта и стоимость самоходки составляет 6100000 кредитов(серебра). В игре данная машина как правило называется просто "е четыре". Уже сразу при покупке боевая единица наделена всеми топовыми модулями, следовательно не требует их прокачки и имеет "Элитный" статус. Как и все другие венцы веток, данная машина не подходит для заработка кредитов и в основном идет в минус по серебру, особенно при отсутствии премиум аккаунта. А основная роль на поле боя сводится к поддержке ТТ союзников за счет альфы и весьма высокого пробития во время непосредственного столкновения с тяжами и прочими хорошо бронированными машинами противника. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-00429600-1733605284.jpg Прочность и бронирование. Запас прочности у героя гайда выше среднего по сравнению со всеми ПТ-САУ 10-го уровня, однако относительно штурмовых ТТ, которым мы зачастую будем противостоять, этот показатель выглядит довольно скромно. Лобовое бронирование машины серьезно уступает своему собрату Т110E3, особенно в зоне башни(рубки). Рельеф и толщина брони корпуса довольно схожи с ТТ собратом Т110E5 и в этой зоне к явно слабому участку можно отнести НЛД, в то время как для уверенного пробития ВЛД потребуется пробитие как минимум в районе 300 мм. И при пробитии корпуса есть проблема того, что внутри его расположено сразу несколько обильных зон с боеукладкой(картинка под вторым спойлером ниже). Касаемо брони башни, ситуация здесь выглядит несколько сложнее и попробовать положиться на ее броню можно только в топе против техники низших уровней(при условии что вы не показываете башенку), в первую очередь восьмерок, а для других десяток защита в 240-250 мм не выглядит непреступной, тем более что зон с таким уровнем приведенной брони сразу несколько: щеки правее и левее маски, сама маска правее и левее от орудия, башенка командира, порог башни. В то время как края башни и корпуса защищены гораздо лучше. Номинальная броня крыши более 50мм, что с учетом угла попадания скорее всего не позволит вражеской артиллерии пробивать с полным прохождением урона, но вот горб на корме для мотора защищен хуже. И еще машина лишена значительного коэффициента маскировки. Более подробная схема бронирования под спойлером: Схема расположения экипажа, внутренних и внешних модулей под спойлером: Двигатель и ходовая. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-04323300-1733605368.jpg У машины вполне достаточно мобильности, чтобы поспевать за ходом боя, по крайней мере, в этом плане мы превосходим предыдущую машину в ветке. Хотя характеристики динамики разгона, максимальной скорости и сопротивляемости грунтам средние относительно других бронированных ПТ-САУ и штурмовых ТТ. Аналогичной оценки можно удостоить и скорость поворота ходовой, но вот башня крутится откровенно медленно и имеет ограниченный сектор поворота. Скорость заднего хода в 10 км/ч одна из самых низких среди всех ПТ-САУ на уровне. К недостаткам двигателя можно отнести и высокую вероятность пожара в 20%, к тому же этот модуль может быть подвержен критическим порождениям из-за его относительно низкого запаса очков прочности в сравнение с другими одноуровневыми самоходками. Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости грунтам: Твердый грунт Средний грунт Мягкий грунт Максимальная скорость 35 34 20 Обзор и дальность связи. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-21128000-1733605293.jpg Номинальный обзор в 390 метров уступает только японскому Ho-Ri 3 среди всех ПТ одноклассников. Хоть бой на дальних дистанциях и не является первостепенной задачей для этой ПТ-САУ, но даже при условии отсутствия профильного оборудования на обзор, можно получить вполне приемлемый уровень этого показателя в более чем 450 метров за счет вентиляции, перков, расходника и полевой модернизации. С установленной радиостанцией AN/VRC-3 не должно возникнуть каких-либо проблем для контакта с союзниками. Орудие и боекомплект. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-02459500-1733605288.jpg В каком-то смысле после прохождения всей ветки, мы встречаем уже хорошо нам известное орудие от T30, но в модернизированном виде. Если время сведения и точность идентичны 155-мм пушке предшественника на 9-ом уровне, то ДПМ, пробитие базовой и премиум амуниции, стабилизация стали теперь получше. Однако, уменьшился объем боекомплекта и чувствительно хуже стал УВН - больше так как можно было отыграть на Т30 от холмика и бугорка уже не получится сделать. И к тому же башня больше не может сделать полный оборот, подобного рода ситуация уже была на одном из предшественников по ветке T28 Prototype, и теперь стрельба в борт будет требовать особой выверенности, а зачастую еще и доворота корпусом, что дополнительно сбивает сведение. Но если вы свелись и точно выстрелили, то у противника скорее всего настали тяжелые времена, т.к. пробитие нашей пушки входит в 10-ку наиболее мощных по этому показателю, а доставляемая альфа воспринимается как будто вы молотом вгоняете огромные гвозди в стальную тушу врага - очень приятные ощущения ! Пробитием не обделены и фугасные снаряды, пускай и в относительно меньшей степени, но вгонять более 1000 урона в слабобронированные цели они вполне способы, чем и надо пользоваться. К тому же у всей доступной амуниции довольно высокий урон по внутренним модулям и если знать куда стрелять(БК, МТО), то можно извлечь из этого выгоду. Оптимальный состав боекомплекта: https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_09_2022/post-173425-0-46660500-1663423356.jpg 11 9 7 https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-05779500-1733608615.png Зона вращения башни: -90° / +90° УВН: от -6° до +12° Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Мощное 155-мм орудие - Стабилизация и комфорт стрельбы далеки до идеала + Наличие башни, которая расширяет возможности геймплея ПТ - Неполный радиус и медленное вращение башни + Неплохой для ПТ-САУ этого уровня запас прочности - Подверженность машины критическим повреждениям + Хороший обзор - Значительные слабые зоны в броне + Высокий урон по внутренним модулям - Посредственный УВН Теперь надо выбрать правильное оборудование, расходники, перки и полевую модернизацию, чтобы максимизировать эффективность нашей ПТ-САУ. ОБОРУДОВАНИЕ Как и все ПТ-САУ имеет особый слот для штатного оборудования предназначенный под категорию "огневая мощь", который даст повышенный эффект, если в него поставить: вентилятор, орудийный досылатель, усиленные приводы наводки, улучшенный прицел, улучшенные механизмы поворота. Но стоит заметить, что повышенный эффект не распространяется на трофейное, экспериментальное и боновое оборудование. Еще важно иметь в виду, что такие экспериментальные дополнительные модули как система повышения мобильности и комплекс улучшения выживаемости нельзя одновременно поставить со следующими модулями, соответственно, как турбонагнетатель и улучшенная закалка. В конечном счете, при помощи ниже указанных вариантов желательно подобрать под себя, в зависимости от конкретно ваших возможностей(расходников, экипажа) и особенностей вашего геймплея, две разноплановые сборки и использовать их при помощи полевой модернизации. Использовать только одну сборку "на все случаи жизни" не является оптимальным решением. Базовый боевой вариант: Варианты под специфические задачи: https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-31430800-1733955813.png https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-91630200-1733954443.png Базовый боевой вариант Эта сборка для основного числа боев, когда мы будем иметь возможность использовать нашу машину по профилю. Вариаций тут не особо много и все будет крутиться вокруг досылателя, вентиляции и приводов сведения. Также есть опция с добавлением прицела или улучшенных механизмов поворота. Но это и то какие модули надо ставить в специальный слот зависит от чисто вашего чувства машины. Также и вентиляция не является священной коровой и если вы считаете что именно ее можно разменять на один из двух выше указанных доп. модулей, то такое решение полностью имеет право на существование, однако при использовании вентиляции, ее не стоит забывать ставить во второй слот. В случае, если вы не испытываете никакого дискомфорта с орудием или довели его до приемлемого уровня за счет других компонент, то за счет второго особого слота можно попробовать улучить живучесть машины. При этом, если вы испытываете особые трудности от критических повреждений, то лучше поставить комплекс улучшения выживаемости. Варианты под специфические задачи: Эти опции в первую очередь для полевой модернизации, когда вам придется исполнять какую-то специфическую задачу исходя из карты, положения в составе команд, количества артиллерии и прочее. Зачастую основное дополнение это оборудование на мобильность, чтобы вы могли адекватно действовать в условиях быстрого геймплея или если какая-то точка имеет особое значение и туда крайне важно прибыть первым. Или возможно вы играете взводом и вам на какой-то карте нужна скорость чтобы действовать в унисон с товарищами. Другим специфическим добавление может быть обзор, но это исключительно для открытых карт, когда бой будет строиться от дистанции. РАСХОДНИКИ При стандартном распределении расходников нет никаких сюрпризов, все как обычно: огнетушитель, ремка и аптечка. Если у вас есть возможность использовать премиум расходники, то я бы советовал в первую очередь обратить внимание на улучшенный ремкомплект в силу того, что помимо более быстрой перезарядки, он еще и быстрее чинит выбитые модули, что имеет значение в плане гусениц, т.к. за застревания на линии огня придется как минимум расплачиваться очками прочности. Также, но уже в первую очередь для комфорта орудия желательно использовать ящик с колой, что облегчит ваше взаимодействие с ней и помимо этого добавит вашей машине эффективности по широкому спектру характеристик. Экономика Эффективность https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-45184200-1733781153.png Поскольку топы веток не про экономию средств, то желательно использовать и предбоевую инструкцию. Кредитные инструкции в первую очередь могут быть использованы для дополнительного улучшения стабилизации. Какую именно в таком случае брать инструкцию(на движения ходовой или поворот башни) необходимо решать основываясь на своих собственных ощущениях. Если при вашем геймплее чувствительно не хватает поворотливости, то можно использовать инструкцию "полоса препятствий". А "искусство сбивать пламя" хороший вариант при размене огнетушителя на колу при отсутствии перка на пожаротушение. Инструкции на оборудование по цена 12 бон за штуку в первую очередь завязаны на взаимодействие с нашим орудием. Вполне рабочий вариант это дополнительное ускорение сведения, чтобы повысить вероятность того, чтобы ваши снаряды летели туда куда было задумано. Хотя для этого есть и другой вариант как улучшение прицела, но инструкции такого рода можно только заслужить. Либо можно пойти по другому пути и повлиять на скорость перезарядки. ПЕРКИ Первое к чему надо быть готовым касаемо экипажа, что когда вы пришли к этому топу ветки, возможно, в зависимости от того на сколько перков прокачен ваш персонал, будет желательно сбросить навыки и распределить их заново. Первостепенная причина в том, что перк "маскировка" на этой машине уходит на второй план и неотъемлемую роль теперь играют перки для быстрого ремонта. В крайнем случае, если все же маскировка для вас очень важно, то можно использовать инструкцию "укрытия на местности". Плюс не стоит забывать о умениях для комфорта стрельбы "плавный поворот башни" и "плавный ход", чтобы с нашим орудием было легче обращаться. Командиру, наверно, при всех раскладах придется сбрасывать навыки, т.к. относительно предыдущих машин наш экипаж теряет радиста и чтобы перки на обзор распределялись согласно эффективности, ему необходимо изучить в первую очередь перк "радиоперехват". Наличие сразу двух заряжающих дает возможность использовать при желании все перки на эту роль, но при этом стоит выделить "бесконтактную боеукладку" из-за значительных зон с этим модулем внутри корпуса. Перк "интуиция" может быть полезен, когда появилась резкая потребность угостить картонную цель тысячей с лишним урона. Польза от "виртуоза" довольно банальна в силу отсутствия избыточности поворотливости, тем более что в полевой модернизации делается выбор за счет этой характеристики. Перк "снайпер" имеет определённую актуальность в силу очень большого урона нашего орудия по внутренним модулям и чтобы повлиять на вероятность выпадения позитивного исхода можно использовать и этот перк, но, опять же, этот выбор не первоочередной важности. Основной Вариант: Альтернативный вариант: https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-51291400-1733928315.png https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-01434100-1733928321.png Полевая модернизация https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-23946800-1733784410.png Для прохождения 8-ми этапов на этой штурмовой ПТ потребуется 224000 опыта с шагом в 28000 опыта за этап. И при полном прохождении этой прогрессии мы получим бонус в виде уменьшения разброса при поворотах ходовой на 3% и дополнительные 40 очков прочности. Альтернативные комплектации расходников и оборудования открываются соответственно на 1 и 3 этапах. 1) Усиленная ходовая имеет приоритет даже за счет поворотливости. 2) Тут нужно исходить от конкретного набора оборудования, но скорее улучшение времени сведения, т.к. в реальных боевых условиях противник нам не даст спокойно стоять и до предела сводиться. 3) Выбор в пользу обзора. Эта ПТ-САУ не имеет приоритетной задачей играть от незаметности. 4) Не имеет принципиального значения, кроме тех случаев когда вы решили использовать профильное оборудование на живучесть или обзор. В большинстве случаев во второй слот оборудования пойдет вентиляция для дополнительного ее усиления. Два последних выбора я бы не советовал трогать неопытным игрокам, т.к. предложенные ниже варианты повышают цену ошибки. 5) Выбор в сторону "перекомпоновки БК", чтобы дополнительно увеличить ДПМ. Это вариант для активного геймплея. Желательное условие - полное прохождение ПМ чтобы полностью нивелировать потерю очков прочности и использование улучшенной аптечки. 6) Использование "ремонтопригодных гусениц", если вы можете совладать в таком случае с уже худшей на уровне скоростью заднего хода в 8 км/ч. ТАКТИКА При знакомстве с машиной необходимо сразу уяснить что, если это и ПТ-шка, то со существенным влиянием тяжелых танков. Следовательно, на данной самоходке будут в значительной степени востребованы в том числе и навыки геймплея тяжей, а не классических кустовых истребителей танков. Хоть корпус и в определенной степени, и заимствован от ТТ собрата 10-го уровня Т110Е5, но основное заимствование от ПТ-САУ является крупнокалиберная 155-мм артиллерийская система с весьма значительным пробитием. Вопрос в том как его систематически реализовывать и тут встает первая трудность связанная с игрой на этой машине - орудие при всех его достоинствах довольно капризное и как минимум потребуется определенное время, чтобы привыкнуть к нему. Плюс за счет оборудования, перков, расходников и полевой модернизации желательно максимально улучшить его комфорт стрельбы. Первостепенное место на поле боя для этой машины это участок карты, если сама карта это позволяет, где бодаются наиболее крепкие машины. И зачастую наша цель звучит довольно просто - поддержка союзных ТТ и штурмовых ПТ-САУ при непосредственном боестолкновении с аналогами из вражеской команды. Однако, на деле, особенно в одноуровневом бое, помимо раздачи нашей довольно значительной альфы, сопутствующей целью будет сбережение своих собственных очков прочности, т.е. непосредственное танкование желательно использовать когда вы находитесь в топе, а при перестрелке с 10-ками необходимо уметь разменивать очки прочности союзников на пробитие из собственного орудия, в крайнем случае вражескую альфу в районе 400 на собственную в 750. Следовательно, необходимо научиться самому не лезть на рожон, а ловить на перезарядке противников, когда они ударили по нашему союзнику, при том что нельзя понапрасну переводить собственный снаряд, чтобы не проворонить такой момент из-за длительной перезарядки. Одно из сопутствующих условий для подобного рода ловки противников заключается в том, что встреча с вашим орудием должна быть что-то вроде нежданчика, т.е. противник как бы выехал согласный на размен с вашим союзником, но при этом получил добавку от вас, и тут для этого желательно лишний раз не попадать в засвет, чтобы враг не мог знать ваше точное месторасположение или даже пытаться ввести оппонентов в заблуждение при помощи миникарты делая вид, что вы начинаете перекатываться на другую точку, но при отсвете занимать прострел откуда ваш удар для противника станет неожиданностью, или до банальности сделать вид что вы ушли с позиции, а на деле пригласили врага к активным "героическим" действиям. Ну и разумеется необходимо знать карты, прострелы и уметь пользоваться миникартой, чтобы самому не проворонить момент когда нужно заблаговременно реагировать на действия противников. Или союзников когда они начнут давить. И при возможности, если противник ошибся и подставил(слишком отвернул) каток желательно бить именно туда, чтобы остановить его на линии огня для наших союзников, хотя учитывая определенную специфику нашего орудия и то что у некоторых танков прямо за катком по направлению в корпус расположена боеукладка, может получиться что целили вроде в каток, а увидели как взлетает башня... Как уже было сказано, в какой-то степени эта машина зависима от нахождения рядом союзников, т.к. при гордом одиночестве, соотношение альфы и перезарядки(ДПМ) делает нас на продолжительный период времени полностью беззащитным когда мы сделали выстрел. И для боя один на один, когда вы не можете снести противника за выстрел необходимо иметь какой-то барьер в виде хотя бы дистанции или участок, куда вы после выстрела можете уйти на перезарядку. В добавок необходимо крайне аккуратно относиться к открытым пространствам где нет возможности спрятаться, т.к. из-за невыдающейся скорости поворота шасси и откровенно медленной башни, закрутить нас могут даже не самые прыткие противники, тем более это усугубляется тем, что наша машина не имеет полный поворот башни в 360 градусов, а ограничена лишь передней полусферой и вся кормовая сторона для нас является мертвой зоной, следовательно пропуск противника в эту зону может закончиться фатально, следовательно играть на открытых пространствах необходимо крайне осторожно, тем более если вы в добавок еще и отбились от союзников. Определенным нетривиальным вариантом при единоборстве с противником в упор, если он против вас использует кумулятивные снаряды или фугасы может быть клинч с непременным направлением своего орудия в основания ствола орудия противника, чтобы выстрел противника приходился через вашу пушку, так в случае кумулятивов они будут терять огромную долю пробития, а в случае фугасов противник может даже нанести вред сам себе. Переходя к ситуации когда можно понадеяться на собственную броню и играть "первым номером", то здесь на короткой-средней дистанции нужно владеть грамотным танкованием, при том исходя из того, что вы будто играете не на самом бронированном ТТ со слабыми зонами в виде башенки командира и щек, да и в целом нужно четко знать свои уязвимости(схема выше под спойлером). Когда нет никакого укрытия, то для защиты можно доворачивать корпус танка, чтобы понизить уязвимость НЛД и повысить вероятность рикошета, но это может работать только как правило против довольно неискушенных игроков, и при этом ни в коем случае нельзя переусердствовать, слишком сильно отворачивая корпус, иначе можно подставить передний каток и получить в него гарантированное пробитие со всеми сопутствующими негативными последствиями. При возможности не будет лишнем пользоваться разными укрытиями, закрывающими вам корпуc, но вот башенку при этом особо не спрячешь, хотя остатки подбитых танков с большим силуэтом могут подойти. Но помните, из укрытия надо выходить только тогда, когда вы решили сделать выстрел, желательно минимизировать это время и сделав при этом минимум лишних движений ходовой(для круга сведения), затем быстро обратно в безопасную зону на КД, ну и желательно следить, чтобы арта противника не простреливала ваше укрытия, ведь в топе вы одна из первоочередных целей, к тому же еще желательно держать в уме состояние перезарядки арты когда обдумываете момент выезда для выстрела. Отдельная история это открытые карты, тут под них нужно иметь отдельную сборку при помощи полевой модернизации, чтобы в ней было оборудование на обзор, еще в таком случае стоит запастись предбоевой инструкцией на маскировку. Геймплей здесь как у машины с посредственной маскировкой, так что необходимо четко знать механики маскировки-засвета и учитывая наши габариты, заблаговременно сооружать себе "шалаш" из крон деревьев. Ну и пытаться коммуницировать с союзными ЛТ, но как показывает практика - задача не из легких... И относительно премиум амуниции. Здесь голда будет решать сразу две задачи. Первую и главную - низкую скорость полета снаряда с неудачной траекторией полета болванки. На дальней дистанции снаряд часто летит не в центр перекрестья, а ниже, что сильно затрудняет геймплей на дистанции и делает этот танк заметно менее эффективным на значительном расстоянии. Золотые снаряды, в отличии от ББ-шек, летят гораздо по более прямой траектории, следовательно - точнее, более того, скорость полета снаряда заметно выше, что позволит попадать в средние или даже легкие танки, несущиеся на полном ходу, чаще. Второе преимущество, которое дает голда - вам нужно меньше времени на сведение по противнику, т.к. по некоторым с голдой просто достаточно попасть в силуэт, или хотя бы просто избегать самых крепких участков брони, следовательно вам необходимо меньше времени на выстрел, когда вы высунулись из укрытия, и у противника будет меньше времени, чтобы выцеливать ваши болевые точки. Ну и заканчивая о снарядах, не забывайте о ОФ амуниции, которая помимо очевидного применения по картонной технике(перк "интуиция" в помощь), может быть полезна при патовой ситуации во время единоборства, когда каждая из сторон не в силах перейти в наступление и держит направления выставляя только неприступную для обычной амуниции часть брони или просто под очень сильным углом, так наши увесистые снаряды могут быть к месту даже при непробитие, когда мы просто понемножку грызем оппонента "за бесплатно" сгоняя его с укрепленной точки. Ну и вломить за 1000 урона по слабобронированной технике с высокой вероятностью критических повреждений... От этого просто на душе приятно ! В заключении, подводя итог по герою темы и о целесообразности прокачки целой ветки ради этой машины... Можно сказать, что эта самоходка далеко не то, что вы хотели бы увидеть, если вы фанатеете от геймплея М8А1, Т67 или Хелкета, т.к. в ветке довольно тяжелый переход от средних к высшим уровням, когда геймплей делает крутой поворот от мобильных машин без брони, но с маскировкой в сторону тяжелых медленных самоходок с мощными орудиями. И касаемо орудия, значительная часть овладения этой машиной будет упираться в то как хорошо вы научитесь совладать с этим не самым простым в обращении оружием. Так и эту боевую единицу я бы советовал в первую очередь любителям ТТ с пушками от 600-650 единиц урона за выстрел, которые уже знают как таким "инструментом" надо пользоваться, чтобы выбить им из противника всю дурь ! Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер" и знаках отличия на ствол орудия. Итак, чтобы покорить "Мастера" необходимо получить в среднем где-то 1140 "чистого" опыта за бой, это планка ниже среднего на 10-ом уровне. В то время как получение трех отличительных отметок на ствол орудия варьируется в диапазоне от 3720 до 3810 суммы вашего урона и наибольшего из ассистов(подсвет или урон по обездвиженным вами противникам в конкретном бою) за серию боев, что относится к планкам ниже среднего по уровню. В конечном итоге для получения трех отличительных отметок на ствол орудия потребовалось более 100 боев. Искренне желаю вам получить максимальное количество отметок на свое орудие. Удачи ! https://forum-mt-prod.lesta.ru/emoticons/Smile_blinky.gif https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-10598100-1733604703.jpg Отличия между T110E3 и T110E4 Очевидно что основное геймплейное отличие между двумя собратьями является наличие башни у одного из них. В плане ТТХ, то преимущество T110E4 в первую очередь за счет мобильности в виде лучшей на 11 км/ч максимальной скорости, динамики разгона, скорости поворота шасси и сопротивляемости грунтам. Также к его более сильным сторонам можно отнести лучший на 20 метров обзор, стабилизацию от движения и поворотов ходовой и незначительное преимущество в прочности на 50 единиц. У T110E3 в первую очередь толще броня, несколько лучше ДПМ, УВН, время сведения и даже есть небольшое превосходство в маскировке. =======Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===T28 Prototype=== https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2022/msg-173425-0-72168800-1672078358.jpg Историческая справка, ТТХ, прокачка, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, расходники, перки, ПМ. Советы и рекомендации по тактике применения.Подборки реплеев, видео, рецензий Эта ПТ-САУ с довольно непростой игровой историей. Первоначально она была введена в игру с открытой башней, во времена неограниченного количества артиллерии в бою. В добавок тогда максимальная скорость этой машины была в районе 18 км/ч, а игровые режимы как атака/оборона или встречный бой нельзя было отключить, даже в те времена ходила шутка, мол, при попадании в атакующую команду в режиме "Штурм" можно кидать кирпич на педаль газа и спокойно идти спать, к утру может быть эта машина доедет до круга захвата и при его пересечении непременно захватит саму базу. За период к нынешних реалиях эта ПТ-САУ получила несколько улучшений характеристик, но достаточно ли этого, чтобы было можно начать комфортно играть на этой самоходке ? В этом вопросе и необходимо разобраться. ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ СТОК ТОП Прочность 1300 1300 Масса (т) 65,6 66,3 Мощность двигателя (л.с.) 670 790 Номинальная максимальная скорость переднего/заднего хода (км/ч) 28/10 28/10 Бронирование корпуса (лоб/борт/корма в мм) 203,2/50,8/50,8 203,2/50,8/50,8 Бронирование башни (лоб/борт/корма в мм) 203,2/127/101,6 203,2/127/101,6 Урон ББ/БП/ОФ снарядом 240/240/320 400/400/515 Бронепробитие ББ/БП/ОФ снарядом (мм) 170/258/45 248/297/60 Скорострельность (выстрелов в минуту) 8 5,94 Скорость поворота шасси/башни (град/с) 18/18 20/18 Обзор(м) 380 380 Дальность связи(м) 395 745 Прокачка и модули. T28 Prototype является ПТ-САУ 8-го уровня в ветке развития США и данная машина открывается с ПТ Т25/2 за 102000 опыта и ее стоимость составляет 2650000 кредитов(серебра). В игре данный агрегат заслужил прозвища "шпрот" или "прот". И первая положительная черта в плане прокачки является то, что грузоподъемность уже стоковой ходовой позволяет поставить на неё все модули и любое дополнительное оборудование. В первую очередь необходимо выкачать хотя бы предтоповое орудие 105 mm AT Gun T5E1, ибо потенциал стокового 90-мм орудия крайне слабо отвечает реалиям 8-го уровня. Затем следует быстро прокачать топовый двигатель Ford GAFM2A1, благо он относительно немного стоит в плане опыта. И перейти к прокачке топового орудия 120 mm AT Gun T53 которое окажет самое серьезное влияние на боевую эффективность машины. После этого у нас остается топовая ходовая T28P E4 и в последнюю очередь необходимо изучать топовую радиостанцию SCR 528. В итоге получаем следующую цепочку: орудие 105 mm AT Gun T5E1 -> двигатель Ford GAFM2A1 -> орудие 120 mm AT Gun T53 -> ходовая T28P E4 -> радиостанция SCR 528. Дерево исследования: https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2022/msg-173425-0-13375100-1672078897.jpg Давайте более детально рассмотрим игровые ТТХ и модули данной машины в стоковой и топовой комплектации: Прочность и бронирование. 1300 очков прочности средний показатель для ПТ-САУ 8-го уровня, хотя это вполне нормальный показатель запаса прочности относительно ПТ играющей в первую очередь от дистанции, но не изобильный по сравнению с ПТ-САУ одноклассниками заточенными на игру на короткой дистанции. Бронирование машины самая противоречивая из характеристик данной самоходки, она может выдержать несколько шальных выстрелов на дистанции или даже в упор, но при попадании, особенно на короткой дистанции, на более-менее скилловитого игрока, потенциал брони резко снижается, т.к. в лобовой броне есть две болевые точки: большое пулеметное гнездо прямо во лбу корпуса, которое пробивается всем, как ни доворачивай корпус, а вторая болевая точка это щеки башни, если большая маска орудия хорошо держит удар, то на броню щек нельзя особо полагаться даже в бою с одноклассниками. В добавок машина не лишена такого недостатка как огромные габариты, в то время как броня крыши и кормы довольно тонкая и достигает лишь 25,4-38,1 мм, тем более она полностью плоская, что даже нынешняя артиллерия вполне может пробивать фугасом при попадание в крышу башни или корму с полным прохождением урона. Бортовая броня корпуса составляет 50,8 мм, хоть она в определенной степени прикрыта гусеницей(работает как доп. экран в 20 мм), но почти каждое поражение ее незащищённой части, будет приводить к критическим повреждениям, особенно боеукладки или двигателя с баками, и надо держать в уме такой нюанс, она в принципе может выдержать попадания с приличного угла фугаса танков и ПТ 105-122 мм, но не фугаса 149-155 мм (О-Ни, СУ-152) или специально заточенных на игру от фугасов HESH снарядов. Более подробная схема бронирования под спойлером: Схема расположения экипажа, внутренних и внешних модулей под спойлером: Двигатель и ходовая. Мобильность весьма болезненная сторона данной машины, показатель ее максимальной скорости в 28 км/ч является весьма невыдающимся для ПТ-САУ 8-го уровня, в добавок показатель динамики даже с топовым мотором составляет немногим более 12 лс/т, что в целом позволяет данному танку поспевать за ходом боя, но этот показатель крайне далек от совершенства. К тому же оба двигателя имеют довольно высокую вероятность пожара в 20%. Скорость заднего хода составляет весьма посредственные 10 км/ч. В конечном счете для данной машины могла бы быть весьма полезна комбинация турбонагнетателя(желательно трофейного или бонового) и 100-октанового бензина или 105-октанового бензина. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_10_2024/msg-173425-0-42142600-1729717665.jpg Позитивной стороной даже стоковой ходовой является то, что даже ее грузоподъёмности вполне достаточно, чтобы выдержать уже все топовые модули вместе с любым дополнительным оборудованием. Но на этом позитивные новости в плане шасси заканчиваются. Машина откровенно громоздкая и неповоротливая, о чем говорит показатель скорости поворота шасси в какие-то 20 град/с, даже с установленной топовой ходовой. Такой перк для мех-вода как "виртуоз" крайне важен на этой самоходке. А вот скорость поворота башни просто низкий показатель в 18 град/с, но при желании этот показатель можно улучшить, разве, что, за счет использования высокооктанового бензина. В плане сопротивляемости грунтам эта машина находится в более-менее среднем положении относительно других ПТ-САУ одноклассников. Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости по грунтам(твердый/средний/мягкий): Стоковая ходовая Топовая ходовая Двигатель Ford GAF 28/22/11 28/27/13 Двигатель Ford GAFM2A1 28/26/13 28/28/15 Обзор и дальность связи. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_05_2023/msg-173425-0-00181400-1683415757.jpg Обзор в 380 метров является весьма неплохим показателем для ПТ-САУ 8-го уровня. Если усилить данную базовую характеристику трубкой, то мы получаем очень серьезные предпосылки для реализации потенциала орудия при бое на дистанции. Более того, базовый показатель обзора позволяет даже использовать оптику, однако с определенными оговорками, есть ли у вас есть хорошо прокаченный экипаж с перками "орлиный глаз" , "радиоперехват" и "боевое братство" , есть ли возможность поставить трофейную или боновую оптику, сделать выбор в пользу "штанговый перископ" в полевой модернизации и использовать колу, если есть большая часть из выше перечисленного советую сделать выбор в пользу оптики. В таком случае мы получаем по сути постоянно включенную трубку, что будет играть крайне положительную роль в плане того, чтобы засечь противника первым, когда вы на марше т.е. в момент смены позиции, когда мы наиболее уязвимы и начать реагировать на ситуацию заранее, а не когда в нас полетят снаряды. Плюс использование оптики даст определенное преимущество когда мы играем от рельефа местности, от УВН. Так выкатившись из-за бугра(бархана), чтобы засветить противника на больших дистанциях в более 450 метров нам не нужно будет дожидаться когда включатся рога, мы банально экономим время для выстрела, сделав его мы быстро откатываемся назад в укрытие, тем самым мы находимся на линии огня заметно меньший промежуток времени, что уменьшает вероятность того, что мы будем поражены вражеским огнем. Что касается радиосвязи, то топовая рация SCR 528 имеющая номинальную дальность связи в 745 метров полностью решает проблему для контакта с союзниками на другом фланге или на другой стороне карты. Орудие и боекомплект. Спецификой артиллерийской системы является то, что она установлена в башню, которая не имеет полного оборота, но к этому стоит начать привыкать уже на этой машине, т.к. на венце ветки T110E4 будет аналогичная ситуация. Стоковая пушка 90 mm AT Gun T15E2, которая нам досталась от предыдущей машины в ветке, едва ли подошла бы для комфортной игры на ББ-шках для СТ на 8-ом уровне, а в нашем случае на ПТ она выглядит довольно смешно, однако при использовании премиум снарядов даже эта пушка смотрится более-менее нормально. Предтоповое орудие 105 mm AT Gun T5E1 это по сути пушка уровня ТТ Т29, но в ПТ-шном варианте, при ее использовании огневая мощь будет где-то на уровне этого ТТ, но с заметно лучшими ДПМ-ом, точностью и сведением. Топовое же орудие 120 mm AT Gun T53 настоящее украшение для этой машины, по совокупным характеристикам, она подошла бы даже для танка более высокого уровня, о чем даже явно намекает и 10-ый уровень самого модуля. По сути именно этот модуль оказывает самое серьезное влияние на эффективность машины и является неким экватором на этой ПТ-САУ, который дает наибольшее увеличение боевых характеристик и разделяет геймплей на до и после. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2022/msg-173425-0-66423900-1672079852.jpg Что касается боекомплекта, то к его объему при всех орудиях нет каких-либо претензий, однако в случае первых двух пушек придется загружать свой БК весьма весомым количеством премиум снарядов. Бронепробитие у топового орудия вполне отменное даже базовым снарядом, но все же тоже не стоит забывать загрузить несколько премиум снаряды, чтобы быть готовым к встрече с самыми крепкими противниками или на тот случай, если у вас нет права на ошибку, когда надо просто люто тянуть. И еще не стоит забывать положить в боекомплект несколько фугасных снарядов на случай встречи с легкобронированной техникой, гарантировано уничтожить противника с малым остатком прочности или чтобы точно сбить захват с союзной базы. И еще одно примечание по топовой пушке, ее снаряды, как и само орудие, будут использоваться как предтоповое орудие на следующей машине в ветке Т30, следовательно после прохождения данной ПТ-САУ весьма логично их не продавать. Оптимальный состав боекомплекта: Орудие https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_09_2022/post-173425-0-46660500-1663423356.jpg 90 mm AT Gun T15E2 17 50 5 105 mm AT Gun T5E1 15 40 5 120 mm AT Gun T53 25 12 3 https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_01_2023/msg-173425-0-25510200-1674089099.jpg Зона вращения башни: -143° / +143° Зоны наводки всех орудий: УВН: от -10° до +15° при повороте башни от -110° до +110° УВН: от -6° до +15° при повороте башни от -112° до -143° и от +112° до +143° Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Приличные характеристики топового орудия - Крайне низкая мобильность + Неплохая защищенность в лобовой проекции - Низкая скорость поворота шасси и башни + Наличие башни, которая расширяет возможности геймплея ПТ - Неполный радиус вращение башни + Хорошие углы вертикальной наводки -10° - Слабое бронирование бортов и крыши - Высокий силуэт и большие габариты Теперь надо выбрать правильное оборудование, расходники, перки и полевую модернизацию, чтобы максимизировать эффективность нашего ПТ-САУ ОБОРУДОВАНИЕ Данная ПТ-САУ имеет особый слот для штатного оборудования предназначенный под категорию "огневая мощь", который даст повышенный эффект, если в него поставить: вентилятор, орудийный досылатель, усиленные приводы наводки, улучшенный прицел, улучшенные механизмы поворота. Но стоит заметить, что повышенный эффект не распространяется на трофейное, экспериментальное и боновое оборудование. В конечном счете, при помощи ниже указанных вариантов желательно подобрать под себя, в зависимости от конкретно ваших возможностей(расходников, экипажа) и особенностей вашего геймплея, две разноплановые сборки и использовать их при помощи полевой модернизации отталкиваясь от карты, места в списке команд, количества артиллерии или вероятных специфических противников в предстоящем бою. I II III IV V https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_10_2025/msg-173425-0-96313400-1760952389.png Основные сборки: Вариант 1 Ближний Бой Цель этой сборки заточить машину на бой от короткой дистанции, действуя по сути как тяжелый танк, отличный выбор если вы попали на городскую карту. Роль ТТ-шного стабилизатора будет играть улучшенный механизм поворота, который имеет аналогичный эффект на стабилизацию и еще в добавок усилит поворотливость данного аппарата. Улучшенная закалка или комплекс улучшения выживаемости могут оказать положительное воздействие на живучесть машины за счет увеличения очков прочности и за счет нивелирования проблем связанными с критическими повреждениями, в первую очередь гусеницы. Выбор же в пользу вентиляции - попытка усиления машины по всему спектру характеристик. Вариант 2 Универсальный Этот набор дополнительных модулей даст наибольший положительный эффект для любителей универсального геймплея, при бое на ближней так и на дальней дистанции. При таком выборе данная ПТ-САУ может наиболее безболезненно в течение одного боя поменять свой стиль игры и наиболее эффективно приспосабливаться к меняющейся ситуации на поле боя. Однако, как обратная сторона универсальности, машина не заточена под какой-то специфический вид геймплея, который, возможно, наиболее подходит конкретно вам. Как опция, в рамках обоих модификаций этой сборки, можно разменять турбонагнетатель в пользу системы повышения мобильности. Вариант 3 Экспериментальный Этот набор может быть полезен на случай, если у вас есть хорошо настроенное экспериментальное оборудование, которое вполне логично использовать вместо стандартного. И в таком случае у нас получается сборка предназначенная для боя на ближней-средней дистанции, но с улучшенной подвижностью за счет использования системы повышения мобильности, которая в добавок дает еще и определенное усиление стабилизации орудия. Выбор же дополнительного модуля на огневую мощь стоит делать исходя из того, что именно для вашего геймплея более важно - альфа-урон или ДПМ. Сборки узконаправленного назначения, которые в первую очередь нужны как альтернативы для полевой модернизации: Вариант 4 Снайперский Данная сборка проповедует один из самых банальных для ПТ-САУ принципов игры от дистанции, однако на конкретно этой машине, данный тип игры осложняется крайне большими габаритами самой самоходки, следствие - плохой маскировкой. Крайне желательно для игрока избравшего для себя такую комбинацию дополнительного оборудования хорошо владеть механикой игры по маскировке с засветом и владеть сопутствующим этому приемами геймплея вкупе с хорошим знанием самих карт. В конечном итоге такая сборка наиболее эффективна для больших открытых карт. Вариант 5 Антифугасный Этот выбор на случай весьма специфических условий в бою, учитывая наше скромное количество очков прочности для техники первой линии, которая будет вынуждена быть значительное количество времени во вражеском засвете. Первый пример добавления подбоя в сборку имеет смысл в ситуации попадания на открытую карту и необходимости вести перестрелку не имея укрытий от артиллерии, особенно важно если у противника в команде подобрались Боги войны выше вас уровнем. Другой прецедент это попадание в бой где в команде противника много техники наносящей фугасный урон, перестрелку с которой придется вести в условиях по примеру "банана" на Химмельсдорфе, плюс подбой важное подспорью при бое с огнеметными танками. РАСХОДНИКИ Два из трех расходников очевидны: ремонт комплект и аптечка. Если вы играете с премиум аккаунтом, то можно шикануть и поставить большой ремонт комплект и большую аптечку. А вот при выборе третьего расходника есть определенное пространство для размышления. Самое банальное решение выбрать огнетушитель или даже автоматический огнетушитель, который помимо автоматического срабатывания еще и уменьшает вероятность возгорания, что играет весомую роль, ибо даже у топового мотора вероятность возгорания 20%, плюс выбор в пользу огнетушителя и автоматического огнетушителя полностью подходит, если вы играете без премиум аккаунта и важное условие вашего геймплея не просесть в плане серебра(кредитов). Однако, если во главу угла ставится именно боевая эффективность, то тут основным вариантом является кола, которая увеличит потенциал машины по почти всему спектру характеристик, однако почти полностью лишает шансов для стабильной игры в плюс по серебру(кредитам) и при этом крайне желательно при выборе этого расходника иметь хорошо прокаченный перк "огнетушение". Есть еще один вариант, это использовать 100-октановый бензин, который добавляет к мощности двигателя еще 5% , что играет позитивную роль в плане нашей мобильности, впрочем этот расходник увеличивает на те же 5% скорость вращения башни, показатель который у данной машины изначально крайне посредственный. Его стоимость составляет 3000 кредитов за бой, что не ставит крест на возможности не уходить в минус в экономическом плане, но опять таки желательно, чтобы у экипажа было все в порядке с перком "огнетушение". Можно пойти дальше и поставить вместо этого расходника еще более эффективный 105-октановый бензин, который дает прибавку уже в 10% к мощности двигателя и скорости вращения башни, но опять таки, это для тех случаев когда во главу угла ставится именно боевая эффективность, ибо стоимость в 20000 кредитов за бой очень негативно влияет на возможность не уходить в минус по серебру(кредитам). Экономика Эффективность https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_10_2023/msg-173425-0-64464100-1696247525.jpg И если экономическая составляющая не ставится на передний план, то имеет смысл использовать предбоевые инструкции для экипажа. Если у вас нет сильно прокаченного экипажа, который мог хорошо продвинуться в изучении перка "маскировка" , либо вы используете персонал в котором все члены экипажа абсолютно полностью прокачали этот перк, то имеет смысл использовать предбоевую инструкцию "укрытие на местности" , которая в первом случае даст всем членам экипажа полностью прокаченный перк "маскировка" , а во втором дополнительно усилит эффект от этого перка и как следствие саму маскировку. По похожей схеме можно использовать "искусство сбить пламя" , если у вашего экипажа нет перка "огнетушение" , но вы решили играть используя колу, 100-октановый бензин или 105-октановый бензин. Еще один интересный вариант, на этот раз для борьбы с неповоротливостью данной машины, это использование предбоевой инструкции "полоса препятствий", чтобы мех-вод получил полностью прокаченный перк "виртуоз", либо дополнительно его усилил в случае, если он уже был у него полностью прокачен. Также ко двору могут быть инструкции "Без резких движений" и "Тонкости работы КПП" чтобы улучшить стабилизацию в случае поворота башни и шасси соответственно. Последний вариант сводится к тому, что вы просто усиливаете предбоевой инструкцией наиболее важную для лично вашего геймплея характеристику, ну или пытаетесь ослабить муки от наиболее болезненной с вашей точки зрения. ПЕРКИ В принципе если вы решите использовать набор перков наиболее схожий с боевым вариантом, я бы просто советовал добавить предбоевую инструкцию на маскировку "укрытие на местности" и идти в бой. Так вы одним махом облегчите проблему с показателем маскировки машины. При таком развитие событий вы получите машину имеющие превосходные способности в плане универсального геймплея, однако сильно зависящую от соответствующей инструкции, что накладывает на вас дополнительную нагрузку в плане экономических возможностей, например, обязательного владения премиум аккаунтом. При отказе от инструкции на маскировку или использования другой инструкции, машина при данной сборки будет иметь уклон в сторону игры от ближней дистанции. Крайне желательно затачивать эту машину под ближний бой только в тех случаях, когда в вашем распоряжении есть прилично прокаченный экипаж, как минимум с одним, а лучше с двумя полностью прокаченным перками, т.к. здесь сразу несколько перков имеют весьма существенное значение, и отсутствие хотя бы одного из них может оказать весьма плачевное влияние на вашу боевую эффективность и комфорт в плане геймплея. Без хорошо прокаченного экипажа логично начать игру с комбинированного варианта, а затем переобучить экипаж на этот вариант, если, конечно, вам интересен в первую очередь бой именно на коротких дистанциях. Маскировочный вариант нацелен на использование ПТ-САУ за счет характеристик обзора и маскировки, по сути это каноничный геймплей для большинства ПТ, но в случае этой машины, помимо противника, придется еще бороться с габаритами и плохой маскировкой самой машины, даже не все кусты для нее могут подойти, что накладывает дополнительные трудности на игрока в плане его скилла, знания механик игры по маскировке и засвета, и умения пользоваться ими. Этот вариант может быть наиболее востребован при попадание на большие открытые карты. В добавок данная подборка перков полностью независима от предбоевой инструкции "укрытие на местности" и вы при желании можете использовать предбоевую инструкцию на свое усмотрение, чтобы еще сильнее нивелировать недостатки других характеристик машины или еще сильнее усилить ее сильные стороны. Комбинированный вариант, попытка собрать данную самоходку для наиболее универсального геймплея, который позволил бы этой машине наиболее эффективно использоваться как на короткой так и на дальней дистанции, без использования дополнительных инструкций. Это открывает определенный простор для игрока в плане игры без премиум аккаунта. Хотя если вас не затрагивает проблема связанная с чисто экономическими возможностями, можно просто использовать предбоевую инструкцию "искусство сбить пламя", чтобы наиболее безболезненно разменять огнетушитель или автоматический огнетушитель на колу, 100-октановый бензин или 105-октановый бензин. В рамках этого набора перков имеется наиболее широкий диапазон возможного применения данного ПТ-САУ, хотя все же на первых порах, за исключением перка "радиоперехват", есть определенный уклон в сторону ближнего боя. И тут игроку надо четко понять, а стоит ли ему дальше двигаться в сторону универсального гемплея, увы, но всеми перками присущими универсальному геймплею можно овладеть лишь ближе к третьему перку, или переобучить экипаж на сборку нацеленную под конкретные задачи на поле боя. Боевой Вариант Маскировочный Вариант Комбинированный Вариант https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-65251900-1734545203.jpg https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2022/msg-173425-0-36475100-1672169914.jpg https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2022/msg-173425-0-25351300-1672170082.jpg По поводу экипажа стоит заметить, что это последняя ПТ в этой ветке которая использует только одного заряжающего, на следующих машинах их станет двое. Еще отдельно замечу, что при открытии 4-го перка имеет смысл сбросить умения экипажа и расположить все перки "боевое братство" на полностью прокаченные умения, а на 4-ый прокачиваемый перк оставить наиболее второстепенные для вашего геймплея умения. Полевая модернизация Цена за полное проведение полевой модернизации составит стандартные для машин 8-го уровня 69000 опыта и помимо уменьшения разброса при поворотах ходовой на 3% предоставит три выбора по внутри игровой специфике, в рамках которой Т28 Prototype является универсальной ПТ-САУ. В первом случае, одну крайне болезненную сторону машины предлагается улучшить за счет другой очень слабой стороны, я бы не стал здесь делать какой-либо выбор, но если у мех-вода есть перк "виртуоз" ,который перекрывает негативный эффект от этого выбора, я бы все же сделал выбор в пользу "усиленная ходовая" , чтобы ну хоть как-то повлиять на нашу посредственную мобильность. Вторая парная модификация, где предлагается сделать выбор в пользу скорости сведения орудия или точности, то это решение (или вовсе отсутствие оного) полностью зависит от конкретно вашего ощущения орудия и вашего геймплея. Последний выбор между незаметностью после выстрела и обзором, я бы делал исходя из того, чтобы обзор машины не падал ниже хотя бы 450-460 метров, если удастся соблюсти это условие, то тогда выбор в пользу "настройка эжектора". Лично у меня итоговый показатель обзора(без учета ПМ) попадал именно в этот интервал, в конечном итоге, я не отдал предпочтение какой-либо модернизации. Но наиболее ответственный выбор находится на 6-ом уровне полевой модернизации, там предстоит выбрать для 2-го слота доп. модулей специализацию на разведку или живучесть. Выбор стоит делать в пользу разведки, если вы используете как правило бой от дальней дистанции, в то время если вы предпочитаете действовать на коротком расстоянии от противника, то лучше затачивать второй слот под живучесть. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2022/msg-173425-0-14027200-1672079846.jpg В добавок хочется заметить, что не стоит пренебрежительно относиться к альтернативным комплектациям, к наборам расходников, предбоевых инструкций и дополнительного оборудования, которые открываются соответственно на 1 и 3 уровнях полевой модернизации. Весьма важно собрать две альтернативные комплектации и использовать их по принципу, например, использовать Вариант 1 доп. оборудования для открытых карт, а Вариант 3 для городских. Либо по принципу в зависимости от того в какую часть списка вы попали в конкретном бою. Одну на случай попадания в топ команды, а другую на случай игры из самого низа списка. ТАКТИКА Первое знакомство с этой машиной у меня было довольно давно, и в тот раз машина крайне не понравилась. Дело даже не в старой открытой башне, которая напоминала кольцо для баскетбола арты, а в жуткой медлительности машины, тогда она выжимала где-то в районе 18 км/ч, и такой геймплей был крайне скушен для меня, не получалось адекватно реагировать на ход боя, банально не успевал за ходом событий. Затем по решению разработчиков мобильность машины была скорректирована в лучшую сторону, это произвело весьма положительный эффект и изменила ощущение машины в лучшую сторону, играть стало приятнее, и для меня машина заиграла. В нынешних реалиях есть еще и вариант с турбонагнетателем, который может дополнительно усилить данную характеристику, если она является краеугольным камнем в вашем геймплее. Что удивило, при огромных габаритах, если полностью прокачана маскировка, то при осторожной игре на дальней дистанции машина может себя чувствовать вполне удовлетворительно, здесь еще очень важно уметь грамотно использовать кусты, особенно в случаях, когда вы своим выстрелом себя точно демаскируете, чтобы оставаться незаметным, сначала нужно встать в кусты так, чтобы они в снайперском прицеле были прозрачными, засветить противника, если нужно дождаться пока включится труба, затем быстро отъехать назад на расстояние 15 метров от куста так, чтобы кусты вновь стали непрозрачными и открыть огонь по противнику, так стреляя вы останетесь незамеченными для противника, повторять до уничтожения врага. Но здесь есть определенная загвоздка в том, что эта ПТ-САУ, увы, очень высокая и кусты для боя на дистанции нужно выбирать очень вдумчиво, порой лучше использовать кроны поваленных деревьев. И в свете этой проблемы крайне важно знание карт, чтобы понимать где есть подходящая позиция, куст нужной высоты или дерево с большой кроной, которое можно использовать как эффективную огневую точку с соответствующими прострелами при игре на конкретном направление и где есть подобные точки, когда фронт переместится вперед или назад, т.е. большие габариты ПТ-шки накладывают еще одно ограничение на геймплей игрока, делая машину еще более требовательным к его скиллу. К тому же из-за габаритов, при попадании в засвет на открытых пространствах, данная самоходка являются весьма лакомым кусочком для вражеской артиллерии. В добавок открытые пространства таят в себе еще одну опасность для Шпрота, из-за низкой скорости поворота шасси и башни, закрутить его могут даже не самые прыткие противники, тем более это усугубляется тем, что наша машина не имеет полный поворот башни в 360 градусов, а лишь в 286 градусов и вся кормовая сторона для нас является мертвой зоной, следовательно пропуск противника в эту зону может закончиться крайне фатально, следовательно играть на открытых пространствах необходимо крайне осторожно, тем более если вы в добавок еще и отбились от союзников. Машина может себя показать и в городском бою, но это требует довольно аккуратной игры и любая ошибка будет стоить довольно дорого из-за того, что у ПТ-шки относительно небольшой запас прочности по сравнению с ТТ противника, против которых мы будем здесь в основном встречаться, и тут надо уметь использовать наш козырь - ДПМ, который у нас огромный по сравнению с большинством тяжелых танков одноклассников. Броня машины - самая противоречивая из характеристик данной ПТ-шки, она может выдержать несколько шальных выстрелов на дистанции или даже в упор, но при попадании, особенно на короткой дистанции, на более-менее скилловитого игрока, потенциал брони резко снижается, т.к. в лобовой броне есть две болевые точки(схема под спойлером): большое пулеметное гнездо прямо во лбу корпуса, которое пробивается всем, как ни доворачивай корпус, а вторая болевая точка это щеки башни, если большая маска орудия хорошо держит удар, то на броню щек нельзя особо полагаться даже в бою с одноклассниками. Плюс машина довольно сильно страдает от фугасов, даже при попадании в лоб, т.к. запас прочности весьма ограничен, а при попадании в борт корпуса почти гарантированно пробитие и прохождение всего урона вкупе с критическими повреждениями. Если вы играете от УВН показывая только башню, вы должны сделать выстрел и сразу откатиться назад на время перезарядки, прячась полностью за рельеф местности. При попадании в топ списка, где есть 6-ки и 7-ки, Шпрот может просто доминировать, можно спокойно ехать продавливать направление как ТТ. При игре из низа списка, в боях где есть противники на два уровня выше, главное научиться не лезть первым и не подставляться под "больших" противников. Для этого необходимо действовать максимально аккуратно и вдумчиво, в таком бою нужно выходить из укрытия только на момент выстрела и научиться хорошо прятаться за броней старших союзников. Итак, давайте подведем итог всему выше написанному по данной машине. Очевидно, что с таким специфическим багажом данная машина требовательна к скиллу игрока. Но при правильной сборке и использовании, имеет весьма приличный потенциал. Трудность этого агрегата в значительной степени и заключается в его более сложном освоении, по сравнению с большинством одноклассников, что, наверно, и есть самый главный недостаток данной машины. Но если овладеть данной машиной, это даст вам хорошую прибавку к личному скиллу, при игре на дальней и короткой дистанции, т.е. в конечном итоге заметно облегчит для вас освоение подобных непростых машин в будущем. Несколько общих рекомендаций по данной ПТ-САУ: 1) Примерно знать, заучить параметры ТТХ, особенно показатели обзора и слабые зоны в броне танков, наиболее часто встречающихся, наиболее опасных для вас вражеских машин. Это в любом случае пригодится на очень многих танках или ПТ-САУ. 2) Хорошо знать рельеф местности на картах и перепады высот, где можно эффективно использовать хороший УВН ПТ-САУ в -10 градусов и вести перестрелку с противником выставляя из-за горки или бархана только верх башни с орудием. 3) Знать карты, где можно поймать противников на дистанции, "двойных кустах" или где можно использовать кусты(сломать дерево) , чтобы откатившись от них на 15 метров расстреливать противника. 4) Внимательно относиться к контролю миникарты, правильно оценивать соотношение сил сторон на всех направлениях. Четко чувствовать момент, чтобы оказываться в нужный момент в нужном месте, что из-за невысокой мобильности имеет особое значение, чтобы не проворонить момент когда надо отступать, чтобы успеть занять позицию и не быть пойманным на перекатке, либо предугадать момент когда ваша команда начнет давить, чтобы не отстать от хода боя. 5) Не относиться опрометчиво к таким вещам как полевая модернизация(подобрать и использовать две альтернативные комплектации дополнительных модулей и расходников. Одну заточенную на бой в городе, вторую на случай попадания на открытые карты), выбору расходников или дополнительного оборудования, и в целом максимально стараться подстроить данную машину под себя. И разумеется не забывать красить самоходку в камуфляж(применять стиль). 6) Досконально разобраться в механике игры по маскировке и засвету. 7) Не забывать отключать наиболее неподходящие для данной машины или вашего геймплея карты. Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер" и знаках отличия на ствол орудия. Итак, чтобы покорить "Мастера" необходимо получить в среднем где-то 1345 "чистого" опыта за бой, это одна из средних планок на 8-ом уровне. В то время как получение трех отличительных отметок на ствол орудия варьируется в диапазоне от 2550 до 2645 суммы вашего урона и наибольшего из ассистов(подсвет или урон по обездвиженным вами противникам в конкретном бою) за серию боев, что опять же одна из тех планок, которая относится к средним по уровню. В конечном итоге для получения трех отличительных отметок на ствол орудия потребовалось где-то 100 боев. Искренне желаю вам получить максимальное количество отметок на свое орудие. Удачи ! https://forum-mt-prod.lesta.ru/emoticons/Smile_blinky.gif https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_10_2025/msg-173425-0-09300200-1760955547.jpg ======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===AMX M4 mle. 1945=== https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_02_2023/msg-173425-0-89755300-1675273345.jpg Историческая справка, ТТХ, прокачка, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, расходники, перки, ПМ. Советы и рекомендации по тактике применения.Подборки реплеев, видео, рецензий С относительно недавних пор, по сути, данная машина заняла место среди тяжелых танков 7-го уровня, которое, некогда, занимал Т29 из ветки США. Место одного из лучших, если не самого лучшего, ТТ на этом уровне. В конечном итоге, это стало результатом перебалансировок машины из Франции в сторону улучшения ее характеристик и нерфа тяжа из США. Французская машина в нынешней своей ипостаси обладает отменным потенциалом, который в значительной степени опирается на 105-мм орудие, которое в сильной степени зависит от возможности игрока пользоваться премиум снарядами на постоянной основе, огромная разница в плане бронепробития и даже альфа-урона по сравнению со стандартными ББ-шками, что ведет в конечном итоге к тому, что в плане полной реализации потенциала данной машины игроки находятся несколько в неравных условиях. И сразу вспоминается одна из коронных фраз Джорджа Оруэлла: "Все животные равны, но некоторые животные несколько более равны, чем другие...". ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ СТОК ТОП Прочность 1360 1400 Масса (т) 52,50 54,93 Мощность двигателя (л.с.) 575 850 Номинальная максимальная скорость переднего/заднего хода (км/ч) 35/12 35/12 Бронирование корпуса (лоб/борт/корма в мм) 110/ 40/ 40 110/ 40/ 40 Бронирование башни (лоб/борт/корма в мм) 110/ 30/ 30 200/ 70/ 40 Урон ББ/БП/ОФ снарядом 240/240/320 300/330/360 Бронепробитие ББ/БП/ОФ снарядом (мм) 135/175/45 175/223/54 Скорострельность (выстрелов в минуту) 7,89 6 Скорость поворота шасси/башни (град/с) 22/32 24/30 Обзор(м) 330 360 Дальность связи(м) 400 750 Прокачка и модули. AMX M4 mle. 1945 является тяжелым танком 7-го уровня ветки развития Франции и данная машина открывается с АРЛ44 за 47590 опыта, стоимость данного ТТ составляет 1395000 кредитов(серебра). При начале прокачки этой машины, очень важно принимать в расчет, если у вас возможность использовать весь потенциал 105-мм орудия 13TR с премиум снарядами. При положительном ответе на этот вопрос - прокачка этого орудия является первоочередной задачей, если вы уже не изучили данное орудие на предыдущей машине в ветке. Кстати, альтернативное топовое 90-мм орудие DCA 45 у вас тоже может быть уже изучено при прохождении АРЛ44, впрочем, на этом ТТ 6-го уровня можно было даже изучить и предтоповый мотор Maybach HL 230 P45F и топовую рацию SCR 528F. Цепочка развития модулей машины при использовании 90-мм пушки: орудие 90 мм F3 -> ходовая AMX M4 mle. 45 bis -> башня AMX M4 mle. 45 -> орудие 90 мм DCA 45 -> мотор Maybach HL 230 P45F -> мотор Maybach HL 295 -> радиостанция SCR 528F Цепочка развития модулей машины при использовании 105-мм пушки: орудие 90 мм F3 -> орудие 105 мм 13TR -> ходовая AMX M4 mle. 45 bis -> башня AMX M4 mle. 45 -> мотор Maybach HL 230 P45F -> мотор Maybach HL 295 -> радиостанция SCR 528F Дерево исследования: https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_03_2024/msg-173425-0-35440800-1709991886.jpg Давайте более детально рассмотрим игровые ТТХ и модули данной машины в стоковой и топовой комплектации: Прочность и бронирование. 1400 очков прочности в топовой комплектации довольно хороший показатель для ТТ 7-го уровня и уступает лидеру среди ТТ по этому показателю(О-Ни из Японии) лишь на 150 соответствующих пунктов. Что касается бронирования, то наклонная лобовая броня корпуса ВЛД может дать неплохую защиту против машин более низких уровней, особенно при удачном довороте корпуса, впрочем, при удачном ромбовании корпусом, ВЛД может отразить даже снаряд одноуровневой машины, однако при использовании противником снарядов с бронепробитием начиная где-то в районе 190-200 мм эффективность брони даже у довернутого ВЛД полностью сходит на нет. Броня НЛД является болевой точкой и при любом доворачивании корпуса пробивается практически любыми ББ снарядами. Откровенно тонкая броня на крыше(20 мм корпуса и 40 мм башни) и по бортам(до 40 мм), что даже нынешняя артиллерия может пробивать ее фугасом с полным прохождением урона. Усугубляется это опять же весьма большими габаритами данной машины, даже пробития у обычных фугасок танков или самоходок противника начиная от 105-122 мм вполне хватает для пробития данного танка при попадании фугаса в борт, минуя фальшборта с гусеницами. Танкование бортом требует очень большой аккуратности, т.к. зачастую при поражении борта сразу критуется ваша боеукладка. На счет танкования бортом особенно хочется заметить, что номинальная броня борта у данного ТТ составляет лишь 40 мм и крайне важно держать в уме калибр орудия противника, снаряды которого вы танкуете, в плане того, что все снаряды более 120 мм(например, орудие Д-25Т) будут прошибать вашу бортовую броню по правилу трех калибров, т.к. согласно механики игры, при таком развитии событий, рикошет не может случиться. Одной из наиболее защищенных частей танка является лобовая броня башни, которая может уверенно держать удар снарядов противника в диапазоне от 190 мм до 200 мм бронепробития в зависимости от того, в какую часть лба башни прилетел снаряд. Даже "щеки" башни отлично защищены, т.к. при попадании в них с фронтальной проекции очень высока вероятность рикошета. Единственная болевая точка в башне это небольшая командирская башенка, но все же ее габариты крайне невелики. Также, уязвимостью может является "скос" на крыше башни(толщина брони всего лишь 40 мм), но только для снарядов более 120 мм, по выше указанному правилу трех калибров, скорее всего, будет гарантированно пробиваться, но воспользоваться этой уязвимостью в боевых условиях сможет разве что очень высокий танк, либо противник стоящий на возвышенности. Более подробная схема бронирования под спойлером: Схема расположения экипажа, внутренних и внешних модулей под спойлером: Двигатель и ходовая. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_02_2023/msg-173425-0-48368100-1675275388.jpg Возможности данной машины в плане мобильности несколько противоречивы. С одной стороны, довольно средняя максимальная скорость переднего и заднего хода, лишь 35 км/ч и 12 км/ч, соответственно. Но вот показатель динамики один из лучших среди всех ТТ 7-го уровня, который достигает в более чем 16 лс/т, что позволяет довольно бодро набирать скорость, вне зависимости от того, которое орудие и башню(разница в весе у этих модулей наиболее значительная) вы решили использовать. Определенным недостатком является то, что все возможные к установки на данный танк двигатели имеют довольно высокую вероятность пожара в 20%, что ставит нас в определенную зависимость от использования огнетушителя или прокаченности перка на огнетушение. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_03_2024/msg-173425-0-29323700-1709991882.jpg Скорость поворота даже топовой ходовой является весьма посредственным показателем в 24 град/c, однако этого нельзя сказать о скорости поворота башни, показатель которой достигает в 30 град/c, что явно выше среднего по уровню среди ТТ. А вот показатель сопротивляемости грунтам являет одним из худших, относительно всех остальных ТТ на уровне. Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости по грунтам(твердый/средний/мягкий): Стоковая ходовая Топовая ходовая Двигатель Maybach HL 230 29/26/15 32/27/16 Двигатель Maybach HL 230 P45F 35/34/20 35/35/21 Двигатель Maybach HL 295 35/35/22 35/35/24 Обзор и дальность связи. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_07_2023/msg-173425-0-29133000-1690154810.jpg Показатель обзора в топовой комплектации составляет 360 метров, что является средним показателем для ТТ данного уровня. Вопрос в другом, а важен ли для вас этот показатель в виду вашего геймплея? Если, например, вы используете данную машину исключительно на коротких(максимум на средних) дистанциях, то показатель обзора явно уходит на второй план. Однако, если вы предпочитаете геймплей от дистанции, например, вы решили использовать точную 90-мм пушку DCA 45, то показатель обзора начинает играть весомую роль. В таком случае вариант с оптикой вполне логичен, но крайне полезно при таком развитии событий иметь в своем распоряжении хорошо прокаченный экипаж с перками "орлиный глаз" , "радиоперехват", "боевое братство" и возможностью использовать крепкий кофе вкупе с трофейным или даже боновым оборудованием. Что касается радиосвязи, то топовая рация SCR 528F имеющая номинальную дальность связи в 750 метров полностью решает проблему для контакта с союзниками на другом фланге или на другой стороне карты. Орудие и боекомплект. Наиболее злободневная черта данной машины это конечно же огневая мощь, а точнее орудие. Основная загвоздка в том, что данная машина будет иметь ощутимо разный боевой потенциал с топовой 90-мм пушкой, 105-мм пушкой без премиум снарядов и со 105-мм пушкой на премиум снарядах. Итак, стоковое 90-мм орудие DCA 30 крайне слабое и его не стоит брать в расчет, желательно как можно быстрее от него избавиться. Крайне рекомендую открыть хотя бы орудия 90 мм F3 или 105 мм 13TR(других орудий стоковая башня поставить не позволяет) еще при прохождении предыдущей машины в ветке АРЛ44, иначе со стоковым орудием даже с использованием премиум снарядов придется очень сильно помучиться в виду крайне недостаточного бронепробития для ТТ 7-го уровня. Последнее 90-мм орудие DCA 45 по большинству показателей ощутимо лучше предыдущих 90-мм пушек. Главный плюс выбора в его пользу заключается в том, что это орудие вполне позволяет играть без значительного использования премиум снарядов, т.к. оно обладает весьма приличным бронепробитием даже на стандартной амуниции. И данное орудие, в целом, превосходит 105-мм орудие при использовании стандартных боеприпасов на обоих орудиях, но все же, по совокупности характеристик, его возможности меркнут по сравнению с орудием 105 мм 13TR с заряженными премиум снарядами, из-за огромной разницы с его ББ снарядами в плане бронепробития(175 мм против 223 мм), альфа-урона(300 ед против 330 ед) и скорости полета снаряда(850м/c против 1063м/c). Даже если сравнивать базовый ДПМ на ББ или БП снарядах 90-мм пушки DCA 45 со 105-мм пушкой на премиум снарядах, то получается весьма ощутимая разница в 400 единиц в пользу последней. Именно в такой комплектации данная машины может раскрыть весь свой потенциал. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_02_2023/msg-173425-0-05140400-1675275406.jpg Что до боекомплекта, то у всех орудий нет проблем с его объемом. Однако, для комфортной игры двум первым 90-мм пушкам DCA 30 и F3 потребуется ощутимое количество премиум снарядов в боекомплекте, в то время как топовая 90-мм пушка DCA 45 может обойтись без значительного их количества в БК. А вот 105-мм пушка 13TR, если вы хотите выжать максимум из этого орудия, придется под завязку заряжать премиум снарядами, но все же не стоит забывать загрузить в боекомплект несколько фугасных снарядов на случай встречи с легкобронированной техникой или чтобы гарантированно сбить захват с союзной базы. Наиболее оптимальный состав боекомплекта: Орудие ББ Прем ОФ 90 mm DCA 30 15 65 10 90 mm F3 30 34 10 90 mm DCA 45 50 14 10 105 mm Canon 13TR 0 55 5 Зоны наводки всех орудий в топовой башне: https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_02_2023/msg-173425-0-56218900-1675275815.jpg Паспортные УВН в -10 градусов можно добиться только при повороте башни от -57 до +57 градусов, если смотреть в фронтальном направлении. В конечном итоге, если сделать поворот башней в 360 градусов, то на протяжении 200 градусов УВН будет -1 градус(по сторонам и назад), на протяжении 114 градусов в -10 градусов(вперед и наискосок) и на протяжении 46 градусов будет варьироваться от -10 до -1 градуса(на стыках двух предыдущих зон). Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Выбор из эффективных 90-мм и 105-мм орудий - Орудие 105 мм крайне зависимо от премиум снарядов + Отличная динамика - Одно из худший сопротивляемостей грунтам среди ТТ на уровне + Отменные углы вертикальной наводки в -10° - Огромная зона УВН в лишь -1° + Хороший запас прочности - Высокий силуэт и большие габариты + Неплохая броня ВЛД при довороте корпуса и лба башни - Слабое бронирование бортов и крыши + Большой боекомплект - Часто получает различные критические повреждения Теперь надо выбрать правильное оборудование, расходники, перки и полевую модернизацию, чтобы максимизировать эффективность нашего танка. ОБОРУДОВАНИЕ Танк имеет особый слот для штатного оборудования предназначенного под категорию "живучесть", которое даст повышенный эффект, если в него поставить: вентилятор, противоосколочный подбой, измененную компоновку, улучшенную закалку. Но стоит заметить, что повышенный эффект не распространяется на трофейное, экспериментальное и боновое оборудование. Отдельно стоит заметить, что использование бонового и/или трофейного оборудования никак не меняет принцип сборки машины, однако дает возможность еще сильнее усилить ее сильные стороны и нивелировать слабые. В то время экспериментальное оборудование как система повышения мобильности это альтернатива турбонагнитателю, их нельзя использовать одновременно. Аналогично с комплексом улучшения выживаемости, который возможная замена улучшенной закалке. В конечном счете, при помощи ниже указанных вариантов желательно подобрать под себя, в зависимости от конкретно ваших возможностей(расходников, экипажа) и особенностей вашего геймплея, две разноплановые сборки и использовать их при помощи полевой модернизации. Использовать только одну сборку "на все случаи жизни" не является оптимальным решением. Сборки под 90-мм орудие: I II III IV https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_02_2023/msg-173425-0-24607000-1675865426.jpg Сборки под 105-мм орудие: I II III IV https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_02_2023/msg-173425-0-30373000-1675865993.jpg Вариант 1 Живучесть Цель этой сборки заточить машину на бой от короткой дистанции, по сути это геймплей классического тяжелого танка, отличный выбор если вы попали на городскую карту. Улучшенная закалка окажет положительное воздействие на живучесть машины за счет увеличения очков прочности и за счет нивелирования проблем связанными с критическими повреждениями, в первую очередь гусеницы. Роль обычного для ТТ более высоких уровней стабилизатора будет играть улучшенный механизм поворота, который имеет аналогичный эффект на стабилизацию и еще в добавок усилит довольно посредственную поворотливость данной машины. Выбор же в пользу вентиляции - попытка усиления машины по всему спектру характеристик. Вариант 2 Мобильность Эта подборка дополнительных модулей ставит во главу угла мобильность и фокусируется на том, чтобы машина наиболее часто оказывалась в нужном месте в нужный момент. Но дальше придется сделать выбор, либо заточить танк для боя преимущественно на близкой и средней дистанции, тогда явный выбор в пользу орудийного досылателя. Наиболее актуально для подгонки данной машины под 105-мм орудие. Либо в сторону универсального геймплея, более актуального для 90-мм пушки, для боя на средней так и на дальней дистанции за счет использования оптики. При таком выборе данный ТТ может наиболее безболезненно в течение одного боя поменять свой стиль игры, и наиболее эффективно приспосабливаться к меняющейся ситуации на поле боя. Вариант 3 Комбинированный Смысл этой сборки в том, чтобы постараться объединить ключевые особенности двух первых комбинаций дополнительного оборудования в рамках только одной комплектации доп. модулей. Однако, расплата за такое решение имеет довольно чувствительную цену, в виде ухудшения комфорта орудия и/или снижения его ДПМ с одной стороны, а с другой крайне малого простора для того, чтобы повлиять на прочие характеристики машины, из-за только одного оставшегося свободного слота под дополнительное оборудование. ​Вариант 4 Для Дистанции Эта сборка может быть наиболее востребована для больших открытых карт или карт хотя бы смешанного типа. Либо случаев, когда у вас нет другого выбора как играть в машину поддержки, например, если вы попали в самый низ списка команд. Но на конкретно этой машине, данный тип игры осложняется крайне большими габаритами самого ТТ, как следствие - плохой маскировкой. Для сборки с 90-мм орудием, можно использовать крайне стандартный для таких ситуаций набор: вентиляция, досылатель, оптика. Также, возможен вариант с заменой одного из модулей, помимо оптики, в пользу усиленных приводов сведения. Но для 105-мм орудия, так или иначе, придется разменивать досылатель или вентиляцию ради улучшенного прицела. Крайне желательно для игрока избравшего для себя такую комбинацию дополнительного оборудования хорошо владеть механикой игры по маскировке с засветом и владеть сопутствующим этому приемами геймплея вкупе с хорошим знанием самих карт. РАСХОДНИКИ Два из трех расходников очевидны: ремонт комплект и аптечка. Если вы играете с премиум аккаунтом, то можно шикануть и поставить большой ремонт комплект и большую аптечку. А вот при выборе третьего расходника есть определенное пространство для размышления. Самое банальное решение выбрать огнетушитель или даже автоматический огнетушитель, который помимо автоматического срабатывания еще и уменьшает вероятность возгорания, что играет весомую роль, ибо у всех возможных моторов, которые можно поставить на этот танк, вероятность возгорания составляет 20%, плюс выбор в пользу огнетушителя и автоматического огнетушителя полностью подходит, если вы играете без премиум аккаунта и важное условие вашего геймплея не просесть в плане серебра(кредитов). Однако, если во главу угла ставится именно боевая эффективность, то тут основным вариантом является крепкий кофе, который увеличит потенциал машины по почти всему спектру характеристик, однако почти полностью лишает шансов для стабильной игры в плюс по серебру(кредитам) и при этом, крайне желательно, при выборе этого расходника иметь хорошо прокаченный перк "огнетушение". Есть еще один вариант, это использовать 100-октановый бензин, который добавляет к мощности двигателя еще 5% , что играет позитивную роль в плане нашей мобильности, впрочем этот расходник увеличивает на те же 5% скорость вращения башни. Его стоимость составляет 3000 кредитов за бой, что не ставит крест на возможности не уходить в минус в экономическом плане, но опять таки желательно, чтобы у экипажа было все в порядке с перком "огнетушение". Можно пойти дальше и поставить вместо этого расходника еще более эффективный 105-октановый бензин, который дает прибавку уже в 10% к мощности двигателя и скорости вращения башни, но опять таки, это для тех случаев когда во главу угла ставится именно боевая эффективность, ибо стоимость в 20000 кредитов за бой очень негативно влияет на возможность не уходить в минус по серебру(кредитам). И за такую цену вариант с использованием крепкого кофе выглядит наиболее предпочтительным по сравнению с 105-октановый бензином в виду того, что у данной машины нет никаких проблем с динамикой разгона, данная черта этого танка и так по сути является козырем в арсенале игрока, а вот повлиять на широкий спектр характеристик, начиная от обзора и заканчивая комфортом орудия, можно именно благодаря использованию такого расходника как крепкий кофе. Экономика Эффективность https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_10_2023/msg-173425-0-68032600-1696249561.jpg И если экономическая составляющая не ставится на передний план, то имеет смысл использовать предбоевые инструкции для экипажа. В первую очередь стоит обратить внимание на инструкцию "искусство сбить пламя", если у вашего экипажа нет перка "огнетушение", но вы решили играть используя крепкий кофе, 100-октановый бензин или 105-октановый бензин. Еще один интересный вариант, на этот раз для борьбы с неповоротливостью данной машины, это использование предбоевой инструкции "полоса препятствий", чтобы мех-вод получил полностью прокаченный перк "виртуоз", либо дополнительно его усилил в случае, если он уже был у него полностью прокачен. Так же ко двору могут быть инструкции "Без резких движений" и "Тонкости работы КПП" чтобы улучшить стабилизацию в случае поворота башни и шасси соответственно. Последний вариант сводится к тому, что вы просто усиливаете предбоевой инструкцией наиболее важную для лично вашего геймплея характеристику, ну или пытаетесь ослабить муки от наиболее болезненной с вашей точки зрения. ПЕРКИ Первый вариант наиболее тривиальный, если вы собираетесь использовать данную машину как классический тяжелый танк ближнего боя. В первую очередь идет прокачка перков на наиболее быстрый ремонт машины, затем идут перки для улучшения комфорта орудия(стабилизацию) "плавный поворот башни" и "плавный ход" вкупе с перками нацеленными на улучшение нашей защищенности в виде "бесконтактной боеукладки" и "звуковой разведки". Перк "огнетушение" нацелен на наиболее безболезненный переход от огнетушителя или автоматического огнетушителя в пользу крепкого кофе, 100-октанового бензина или 105-октанового бензина. Плюс полностью нивелирует зависимость от предбоевой инструкции как "искусство сбить пламя", заметно уменьшая экономическую нагрузку на вас, либо предоставляя простор для использования другой инструкции. По сути в этом наборе перков есть еще опция разменять ремонт или огнетушение у мех-вода, в зависимости от ваших предпочтений, на перк "чистота и порядок", который на 25% уменьшает вероятность возгорания двигателя, который, вне зависимости какой именно мотор вы поставили на данный танк, априори имеет довольно большую вероятность возгорания. Данный подбор перков довольно хорошо коррелируется с 105-мм орудием 13TR. Второй набор перков нацелен на более разноплановый, более активный(мобильный) геймплей. Он несколько более актуален для 90-мм орудия, т.к. его точность позволяет поражать противника на относительно более дальних дистанциях. И тут с самого начала идет размен небольшой доли скорости ремонта, ради улучшения одной из худших среди всех ТТ на этом уровне сопротивляемости грунтам, ибо придётся заметно чаще передвигаться по пересеченной местности, например, чтобы найти удачный рельеф местности и удачно отыграть от УВН. Поскольку мы будем несколько чаще находиться на открытых пространствах, то заметно увеличивается необходимость обзора, плюс в определенной степени данный набор перков зависим от предбоевой инструкции "укрытие на местности", которая даст всем членам экипажа полностью прокаченный перк "маскировка", т.е. несколько облегчит вам геймплей, если придется биться на дистанции, однако в случае этой машины, помимо противника, в таких ситуациях придется еще бороться с ее габаритами, даже не все кусты для нее могут подойти, что накладывает дополнительные трудности на игрока в плане его скилла, знания механик игры по маскировке и засвета и умения пользоваться ими. Вариант городской и ближний бой: Вариант мобильность и разноплановый бой: https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_02_2023/msg-173425-0-67945400-1675452669.jpg https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_02_2023/msg-173425-0-98215100-1675452673.jpg Хочу заметить, что при переходе на АМХ 50 100 и его последующую ветку, это последний тяжёлый танк, который использует заряжающего, его функции перейдут сразу на трех членов экипажа(все кроме мех-вода). В случае перехода на подветку начинающуюся с AMX 65 t, то данный набор членов экипажа из 5-ти человек сохранится до самой 10-ки. Еще отдельно замечу, что при открытии 3-го перка имеет смысл сбросить умения экипажа и расположить все перки "боевое братство" на полностью прокаченные умения, а на 3-ий прокачиваемый перк оставить наиболее второстепенные для вашего геймплея умения. Полевая модернизация Цена за полное проведение полевой модернизации составит стандартные для машин 7-го уровня 35000 опыта и помимо увеличения очков прочности машины на 50 единиц, предоставит три выбора по внутри игровой специфике, в рамках которой AMX М4 mle.1945 является тяжелым танком поддержки. В первой развилке у нас непростая ситуация, т.к. посредственную скорость поворота шасси предлагается разменять ради, опять же, посредственной сопротивляемости грунтам относительно прочих ТТ на уровне, и в обратном направлении. Принимайте окончательное решение исходя из того какими перками владеет ваш экипаж, в первую очередь "виртуоз" и "король бездорожья", вкупе с тем, что ставили ли вы дополнительное оборудование на мобильность(проходимость). Вторая парная модификация, где предлагается сделать выбор в пользу скорости сведения орудия или точности, то это решение (или вовсе отсутствие оного) полностью зависит от конкретно вашего ощущения орудия и вашего геймплея. Последний выбор зависит от того на какой дистанции вы в основном ведете бой, если на короткой, как правило это выбор в пользу 105-мм орудия 13TR, то тогда ваш выбор "звукоизоляция", если вы в основном действуете от дистанции, скорее всего это выбор в пользу 90-мм орудия DCA 45, то имеет смысл рассмотреть возможность использования "электропривода перископа". https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_02_2023/msg-173425-0-49891400-1675275410.jpg В добавок хочется заметить, что не стоит пренебрежительно относиться к альтернативным комплектациям, к наборам расходников, предбоевых инструкций и дополнительного оборудования, которые открываются соответственно на 1 и 3 уровнях полевой модернизации. Весьма полезно собрать две альтернативные комплектации и использовать их по принципу, например, использовать Вариант 1 доп. оборудования для городских карт, а Вариант 4 для открытых. Либо по принципу в зависимости от того в какую часть списка вы попали в конкретном бою. Одну на случай попадания в топ команды, а другую на случай игры из самого низа списка. Более того, присутствуют прочие комбинации дополнительного оборудования, за счет комбинирования ключевых для конкретной сборки модулей, например, улучшенной закалки с турбонагнетателем или оптикой и учетом сопутствующих расходников как высокооктановый бензин или крепкий кофе, даже вкупе с предбоевой инструкцией. Это отличное подспорья для игроков с более специфическим подходом к сборке танка, желающих подогнать данный аппарат под собственный уникальный геймплей и выжать максимум из своей машины. В конечном счете, использовать соответствующе подобранные комбинации в наиболее подходящих ситуациях при помощи полевой модернизации. ТАКТИКА В принципе, когда я впервые попробовал эту машину, ожидания меня не обманули, по геймплею этот АМХ дальнейшее развитие АРЛ44. Схожий набор недостатков: огромные габариты, в виду которых при попадании в засвет на открытых пространствах данная машина являются весьма лакомым кусочком для вражеской артиллерии, специфическое бронирование, которое присутствует только в ВЛД и лбу башни, в то время как очень тонкая броня на крыше(20 мм корпуса и 40 мм башни) и по бортам(до 40 мм), что даже нынешняя артиллерия может пробивать ее фугасом с полным прохождением урона, усугубляется это опять же его габаритами, что обычные фугаски и не обязательно с калибром 152 мм, даже калибра от 105 мм вполне хватает для пробития данного танка в борт корпуса, если фугас разминется с фальшбортом и гусеницами. Тот же козырь в виде 105-мм орудия 13ТR c его мощнейшими премиум снарядами вплоть до того, что, порой, было ощущение, будто просто играешь на машине явно выше своего уровня. Хотя 90-мм орудие DCA 45 тоже нельзя назвать бесполезным, но все же оно меркнет перед полностью оснащённым 105-мм орудием 13TR, хотя и позволяет играть на ББ-шках без частого перехода на премиум снаряды. Но отдельно отмечу, что по сравнению с предшественником по ветке АРЛ44, на этой машине иногда попадаешь в просто идиотскую ситуацию, когда невозможно нормально опустить орудие в корму, даже в борт он пушку с трудом гнет вниз, такая особенность, порой, весьма и весьма раздражает. Даже одновременное поворачивание башни и корпуса в необходимую сторону, зачастую не является панацеей, ибо только при стрельбе в борт это может хоть как-то помочь делу, т.е. поворачивать корпус так, чтобы пушка в башне стреляла как бы наискосок. Осложняется это тем, что каждое движение корпусом ощутимо сбивает сведенность орудия, плюс оно еще и априори сводится не особо быстро. Раньше, как и в случае с АРЛ44, данный танк в рандоме зачастую недооценивали и противник, порой, наглел против него, не считая опасным противником или исходя из того, что он вооружен 90-мм орудием, и получал хороший такой "нежданчик", когда налетал на премиум снаряды с калибром в 105 мм. Однако сейчас такие ситуации, увы, в прошлом и как правило более не встречаются. По легкобронированным машинам, таким как: артиллерия, Насхорн, Хэлкет, Борщ и т.д. не стоит стесняться стрелять фугасами(бить именно в рубку, за исключением Хэлекта, ему необходимо бить в лоб корпуса), кроме почти точного полного прохождения урона, вы имеете больший шанс поджечь противника или нанести ему другие критические повреждения, благо размер боекомплекта у данной машины довольно большой, хотя фугасный снаряд может быть еще весьма кстати, чтобы гарантированно сбить захват с союзной базы. Также, чтобы максимизировать эффективность игры следует хорошо знать карты, особенно рельеф местности. Так складки местности, которые благодаря хорошим углам вертикальной наводки в -10 градусов(разбор УВН-а с его нюансами был выше) позволяют для нанесения удара показывать только башню, что затрудняет противнику ответное попадание в ваш танк. Но даже при попадании вражеского снаряда по лобовой броне башни(полная схема ниже под спойлером), она может вполне выдержать до 200 мм бронепробития, "щеки" башни тоже отлично защищены, т.к. при попадании в них с фронтальной проекции очень высока вероятность рикошета. Основная уязвимость в башне это командирская башенка, но ее габариты крайне невелики. В конечном итоге, на данной машине крайне полезно научиться эффективно пользоваться приемом игры от УВН. Танкование бортом требует очень большой аккуратности, т.к. очень часто при поражении борта сразу критуется боеукладка. Еще раз, на счет танкования бортом хочется заметить, что номинальная броня борта у данного тяжелого танка составляет лишь 40 мм стали и крайне важно держать в уме калибр орудия противника, снаряды которого вы танкуете, в плане того, что все снаряды более 120 мм будут прошибать вашу бортовую броню по правилу трех калибров, т.к. согласно механики игры, при таком развитии событий, возможный рикошет не может случиться. При игре из низа списка на короткой дистанции в боях где есть противники на два уровня выше, главное научиться не лезть первым и не подставляться под "больших" дядек. Для этого необходимо действовать максимально аккуратно и вдумчиво, в таком бою нужно выходить из укрытия только на момент выстрела и научиться хорошо прятаться за броней союзников старших уровней. Хотя при попадании в топ списка, где есть 6-ки и 7-ки, либо в ситуациях близких к этому, данный ТТ может просто доминировать, необходимо спокойно направляться в сторону где вы встретите вражеские ТТ и продавливать соответствующее направление. На короткой дистанции, например, если вы попали в топ, данный француз может съесть противника ниже уровнем просто за счет своего большого запаса прочности и ДПМ-а. Важно пользоваться любой возможностью, чтобы закрыть доступ противнику к нашей главной болевой точке с фронтального направления - НЛД, тут может быть очень кстати и остатки разрушенных домов, и рельеф местности, даже остовы подбитых танков. При бое лоб в лоб, когда нет никаких укрытий, очень желательно ставить танк ромбом, но ни в коем случае в этом плане не переусердствовать, слишком сильно отворачивая корпус, иначе можно подставить передний каток и получить в него гарантированное пробитие со всеми сопутствующими негативными последствиями. И при этом главное на месте перед противником как вкопанный не стоять, давая врагу выцеливать слабые места в броне, надо быть всегда в небольшом движении, вперед-назад, держа немного наискосок свой лоб относительно противника, так помимо повышения значения приведенной брони, повышается вероятность рикошета. Итак, давайте подведем итог всему выше написанному по данной машине. Танк, который обладает ощутимо разным боевым потенциал с топовой 90-мм пушкой, 105-мм пушкой без премиум снарядов и со 105-мм пушкой на премиум снарядах. С одной стороны, если он полностью собран под 105-мм орудие с премиум снарядами, танк - настоящий монстр (в отличии от своего прообраза немецкого Королевского Тигра), игра на котором может дать вам просто море океан супер фана ! Однако, если у вас, увы, нет таких, в первую очередь экономических возможностей, то вы рискуете получить вместо веселого приключения на данном ТТ, неплохой, но все же, вполне себе, проходной танчик... Несколько общих рекомендаций по данной машине: 1) Примерно знать, заучить параметры ТТХ, особенно показатели обзора и слабые зоны в броне танков, наиболее часто встречающихся, наиболее опасных для вас вражеских машин. Это в любом случае пригодится на очень многих танках или ПТ-САУ. 2) Хорошо знать рельеф местности на картах и перепады высот, где можно эффективно использовать хороший УВН в -10 градусов в фронтальном направлении и вести перестрелку с противником выставляя из-за горки или бархана только башню с орудием. И не допускать ситуации, когда вы можете быть атакованным противником с направления, где у вас УВН всего лишь -1 градус, так даже небольшой перепад высот может привести к весьма тяжелым последствиям. 3) Знать карты, где можно поймать противников на дистанции, "двойных кустах" или где можно использовать кусты(сломать дерево) , чтобы откатившись от них на 15 метров расстреливать противника. 4) Внимательно относиться к контролю миникарты, правильно оценивать соотношение сил сторон на всех направлениях. Четко чувствовать момент, чтобы оказываться в нужный момент в нужном месте, благо данная машина обладает относительно неплохой мобильностью, чтобы не проворонить момент когда надо отступать, чтобы успеть занять позицию и не быть пойманным на перекатке, либо предугадать момент когда ваша команда начнет давить, чтобы не отстать от хода боя. 5) Не относиться опрометчиво к таким вещам как полевая модернизация, выбору расходников или дополнительного оборудования, и в целом максимально стараться подстроить данную машину под себя. И разумеется не забывать красить данный танк в камуфляж(применять стиль). 6) Исходить при выборе орудий 90 мм DCA45 или 105 мм 13ТR от собственных возможностей, а не просто бездумно брать топовое орудие. Если вы обладаете достаточными экономическими возможностями, логично сделать выбор в пользу 105-мм пушки на премиум снарядах, чтобы иметь возможность реализовать весь потенциал данной машины. 7) Не забывать отключать наиболее неподходящие для данной машины или вашего геймплея карты. Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер" и знаках отличия на ствол орудия. Итак, чтобы покорить "Мастера" необходимо получить в среднем где-то 1420 "чистого" опыта за бой, это одна из самых высоких планок на всем 7-ом уровне, самая высокая среди прокачиваемой техники. В то время как получение трех отличительных отметок на ствол орудия варьируется в диапазоне от 2250 до 2310 суммы вашего урона и наибольшего из ассистов(подсвет или урон по обездвиженным вами противникам в конкретном бою) за серию боев, что опять же одна из самых-самых высоких планок по уровню. Я не помню сколько мне потребовалось боев для получения трех отличительных отметок на ствол орудия, но по итогу приключений на данной машине, к своим трем отличительным отметкам удалось еще добавить и действующий "Текущий показатель выше, чем у 100% игроков". Искренне желаю вам получить максимальное количество отметок на свое орудие. Удачи ! https://forum-mt-prod.lesta.ru/emoticons/Smile_blinky.gif https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_07_2023/msg-173425-0-82512100-1690154804.jpg ======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===ARL 44=== Историческая справка, ТТХ, прокачка, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, расходники, перки, ПМ. Советы и рекомендации по тактике применения.Подборки реплеев, видео, рецензий Данная машина обладает весьма контрастными сторонами в плане боевых характеристик, с одной стороны довольно слабая живучесть и поворотливость, а с другой отменная огневая мощь, которая в значительной степени опирается на 105-мм орудие, но оно в сильной степени зависит от возможности игрока пользоваться премиум снарядами на постоянной основе, огромная разница в плане бронепробития и даже альфа-урона по сравнению со стандартными ББ-шками, что ведет в конечном итоге к тому, что в плане полной реализации потенциала данного танка игроки находятся несколько в неравных условиях. С другой стороны, если взять за основу топовую 90-мм пушку, то в виду отличного бронепробития базовой амуницией, ее зависимость от премиум снарядов крайне низкая и у данного танка открываются отличные перспективы даже для фарма кредитов. ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ СТОК ТОП Прочность 870 920 Масса (т) 46,47 47,18 Мощность двигателя (л.с.) 575 750 Номинальная максимальная скорость переднего/заднего хода (км/ч) 37/10 37/10 Бронирование корпуса (лоб/борт/корма в мм) 120/ 60/ 40 120/ 60/ 40 Бронирование башни (лоб/борт/корма в мм) 110/ 30/ 30 110/ 30/ 30 Урон ББ/БП/ОФ снарядом 110/110/175 300/330/360 Бронепробитие ББ/БП/ОФ снарядом (мм) 101/157/38 175/223/54 Скорострельность (выстрелов в минуту) 15,8 5,61 Скорость поворота шасси/башни (град/с) 18/20 20/22 Обзор(м) 340 350 Дальность связи(м) 400 750 Прокачка и модули. ARL44 является тяжелым танком 6-го уровня ветки развития Франции и данная машина открывается с BDR G1B за 33000 опыта, стоимость данного ТТ составляет 925000 кредитов(серебра). В игре данный агрегат заслужил прозвище "Арлекино". В плане прокачки эта машина является кране сложной и неприятной, т.к. разница в боевом потенциале между стоковой и топовой комплектациями просто огромная, плюс процесс прокачки здесь, сам по себе, довольно долгий. В состоянии близкому к стоковому, данный танк больше походит на гроб с гайками, а не на боевую единицу. В плане прокачки этой машины, очень важно принимать в расчет, если у вас возможность использовать весь потенциал 105-мм орудия 13TR с премиум снарядами. При положительном ответе на этот вопрос - прокачка этого орудия является первоочередной задачей. Иначе необходимо двигаться к альтернативному топовому 90-мм орудие DCA 45. Важно заметить, что все топовые орудия с данной машины будут использоваться в той же роле и на следующей машине в ветке AMX M4 mle. 1945. Дерево исследования: Давайте более детально рассмотрим игровые ТТХ и модули данной машины в стоковой и топовой комплектации: Прочность и бронирование. Запас прочности топовой комплектации в 920 очков является худшим среди всех тяжелых танков на шестом уровне, это крайне негативно влияет на живучесть машины в бою. Что до возможностей АРЛ44 в плане защищенности, то в фронтальной стороне наклонная лобовая броня корпуса ВЛД может гарантировать весьма надежную стойкость в боях в топе, когда против вас действуют в основном машины более низких уровней, впрочем, при удачном довороте корпусом ВЛД может отразить даже снаряд одноуровневой машины. Но против танков более высоких уровней, в первую очередь ТТ и ПТ, даже уровень защиты приведенной брони довернутого корпуса едва ли выдержит. Броня НЛД является сильной чертой машины из-за того, что она расположена под таким углом по отношению к противникам, дающим при соприкосновении с вражеским снарядом высокий шанс рикошета. Проблема в том, что, зачастую, броня корпуса будет играть роль только тогда, когда у противника нет возможности целенаправленно целиться в конкретную часть вашего танка, например, при стрельбе на дистанции в силуэт, т.к. лобовая броня башни откровенно слабая. Она, конечно, держит попадание фугасов не самых больших калибров, но против ББ снарядов она может дать более-менее сносную защиту только в районе маски, которая, увы, крайне маленькая. Также, уязвимостью может является "скос" на крыше башни(толщина брони всего лишь 30 мм), но только для снарядов калибром в более 90 мм, т.к. по правилу трех калибров, скорее всего, броня будет гарантированно пробиваться. Еще тонкая броня и на крыше(20 мм корпуса и 10-30 мм башни) крайне негативно влияет на нашу живучесть, тем более если бой идет на открытом участке местности, дело в том, что даже нынешняя артиллерия может пробивать такие толщины ОФ снарядом с полным прохождением урона и уймой критов, в добавок положение дел усугубляется большими габаритами самой машины. Классическое танкование на данной машине противопоказано, т.к. при поражении гусеницы через лобовую проекцию урон проходит, по сути за гусеницей находится слабо бронированная зона корпуса. Более подробная схема бронирования под спойлером: Схема расположения экипажа, внутренних и внешних модулей под спойлером: Двигатель и ходовая. Потенциал этого танка по части мобильности нельзя охарактеризовать как выдающийся, хотя плохим его тоже нельзя назвать. С точки зрения скорости даже противоречив, так довольно средняя максимальная скорость переднего хода в 37 км/ч, соседствует с одной из худших для ТТ скоростью заднего хода в лишь 10 км/ч. Однако, характеристика динамики разгона близка к лучшим образцам среди всех ТТ 6-го уровня, она достигает в более чем 16 лс/т, что дает возможность довольно эффективно разгоняться. Но, все же, ощутимая проблема ходовых качеств в том, что машина откровенно громоздкая и неповоротливая, о чем говорит показатель скорости поворота шасси в какие-то 20 град/с, даже с установленной топовой ходовой. Такой перк для мех-вода как "виртуоз" крайне полезен на этом танке. А вот скорость поворота башни просто низкий показатель в 22 град/с, но при желании этот показатель можно улучшить, разве, что, за счет использования высокооктанового бензина. Крайне плачевная ситуация обстоит и в плане сопротивляемости грунтам, данная машина уступает в этом плане почти всем ТТ одноклассникам, а некоторым даже с весьма значительным перевесом... Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости по грунтам(твердый/средний/мягкий): Стоковая ходовая Топовая ходовая Двигатель Maybach HL 230 32/28/16 35/30/18 Двигатель Maybach HL 230 P45F 37/37/21 37/37/23 Обзор и дальность связи. В топовой комплектации можно добиться уровня обзора в 350 метров, такая планка этой характеристики ниже среднего, относительно остальных ТТ 6-го уровня. Но, все же, даже такой базовый показатель обзора дает определенные возможности при использовании данной машины вкупе с трубкой или оптикой при игре на дистанции, но здесь главная проблема это точность и время сведения топовых орудий и под такой геймплей крайне полезно установить на машину такое дополнительное оборудование как улучшенный прицел или усиленные приводы сведения. Если вы склоняетесь к выбору оптики, то вам непременно потребуется хорошо прокаченный экипаж с перками "орлиный глаз" , "радиоперехват", "боевое братство", затем крайне желательно использовать крепкий кофе вкупе с трофейным или даже боновым оборудованием(вентиляция, оптика) и еще будет к месту использовать выбор в пользу "электропривода перископа" в полевой модернизации. Что касается радиосвязи, то топовая рация SCR 528F имеющая номинальную дальность связи в 750 метров полностью решает проблему для контакта с союзниками на другом фланге или на другой стороне карты. Орудие и боекомплект. Наиболее злободневная черта данной машины это конечно же огневая мощь, а точнее орудие. Основная загвоздка в том, что данная машина будет иметь ощутимо разный боевой потенциал с топовой 90-мм пушкой, 105-мм пушкой без премиум снарядов и со 105-мм пушкой на премиум снарядах. Довольно схожая ситуация с одноуровневой ПТ по дереву ARL V39. Итак, первые два стоковые орудия довольно слабые и их не стоит брать в расчет, желательно как можно быстрее от них избавиться, особенно от 76-мм орудия, которое банально полностью не подходит под геймплей данной машины из-за ничтожного альфа-урона. Второе 90-мм орудие F3 уже более-менее сносное, но у него нет какой-то изюминки. Последнее 90-мм орудие DCA 45 по большинству показателей ощутимо лучше предыдущих 90-мм пушек. Главный плюс выбора в его пользу заключается в том, что это орудие вполне позволяет играть без значительного использования премиум снарядов, т.к. оно обладает весьма приличным бронепробитием даже на стандартной амуниции, что открывает весьма позитивные перспективы в плане фарма. И данное орудие, в целом, превосходит 105-мм орудие при использовании стандартных боеприпасов на обоих орудиях, но все же, по совокупности характеристик, его возможности меркнут по сравнению с орудием 105 мм 13TR с заряженными премиум снарядами, из-за огромной разницы с его ББ снарядами в плане бронепробития(175 мм против 223 мм), альфа-урона(300 ед против 330 ед) и скорости полета снаряда(850м/c против 1063м/c). Даже если сравнивать базовый ДПМ на ББ или БП снарядах 90-мм пушки DCA 45 со 105-мм пушкой на премиум снарядах, то получается весьма ощутимая разница в 400 единиц в пользу последней. Именно в такой комплектации данная машины может раскрыть весь свой потенциал. В то время как показатель УВН всех орудий составляет -10 градусов, что предоставляет все предпосылки, чтобы успешно играть от рельефа местности. Что касается объема возимого БК, то при всех пушках к нему нет ни малейших претензий. Однако, для комфортной игры на 76 mm Gun M1A1 и первой 90-мм пушки DCA 30 в большей степени, а к второй 90-мм пушке F3 в меньшей степени, потребуются запас премиум снарядов в вашей амуниции, в то время как топовая 90-мм пушка DCA 45 может обойтись без значительного их количества в БК - на нем обычные ББ-шки отлично подходят, среди прочего, даже для стабильного фарма кредитов(серебра). А вот 105-мм пушка 13TR, если вы хотите выжать максимум из этого орудия, придется под завязку заряжать премиум снарядами. Вне зависимости от того какое орудие вы используете, не стоит забывать загрузить в боекомплект несколько фугасных снарядов на случай встречи с легкобронированной техникой или чтобы гарантированно сбить захват с союзной базы. Наиболее оптимальный состав боекомплекта: Орудие ББ Прем ОФ 76 mm Gun M1A1 30 30 10 90 mm DCA 30 25 25 10 90 mm F3 35 10 5 90 mm DCA 45 40 5 5 105 mm Canon 13TR 0 35 5 Башня Башня ACL 1 ARL 44 Зоны наводки орудий в стоковой башне ACL 1 : УВН: от -10° до +20° Зоны наводки орудий в топовой башне ARL 44: УВН: от -10° до +15° Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Выбор из эффективных 90-мм и 105-мм орудий - Орудие 105 мм крайне зависимо от премиум снарядов + Хорошая динамика - Часто получает различные критические повреждения + Отменные углы вертикальной наводки в -10° - Худший запас прочности среди ТТ на уровне + Значительный боекомплект - Высокий силуэт и большие габариты + Неплохая броня довернутого ВЛД и НЛД - Слабое бронирование башни, бортов и крыши + Возможность для фарма на ББ амуниции - Откровенно неповоротливая машина, легко закрутить Теперь надо выбрать правильное оборудование, расходники, перки и полевую модернизацию, чтобы максимизировать эффективность нашего танка. ОБОРУДОВАНИЕ Танк имеет особый слот для штатного оборудования предназначенного под категорию "живучесть", которое даст повышенный эффект, если в него поставить: вентилятор, противоосколочный подбой, измененную компоновку, улучшенную закалку. Но стоит заметить, что повышенный эффект не распространяется на трофейное, экспериментальное и боновое оборудование. Отдельно стоит заметить, что использование бонового и/или трофейного оборудования никак не меняет принцип сборки машины, однако дает возможность еще сильнее усилить ее сильные стороны и нивелировать слабые. В то время экспериментальное оборудование как система повышения мобильности и комплекс улучшения выживаемости нельзя одновременно поставить со следующими модулями, соответственно, как турбонагнетатель и улучшенная закалка. В конечном счете, при помощи ниже указанных вариантов желательно подобрать под себя, в зависимости от конкретно ваших возможностей(расходников, экипажа) и особенностей вашего геймплея, две разноплановые сборки и использовать их при помощи полевой модернизации. Использовать только одну сборку "на все случаи жизни" не является оптимальным решением. Сборки под 90-мм орудие: I II III IV Сборки под 105-мм орудие: I II III IV Вариант 1 Живучесть Цель этой сборки заточить машину на бой от короткой дистанции, по сути это геймплей классического тяжелого танка, отличный выбор если вы попали на городскую карту. Улучшенная закалка окажет положительное воздействие на живучесть машины за счет увеличения очков прочности и за счет нивелирования проблем связанными с критическими повреждениями, в первую очередь гусеницы. Роль обычного для ТТ более высоких уровней стабилизатора будет играть улучшенный механизм поворота, который имеет аналогичный эффект на стабилизацию и еще в добавок усилит довольно посредственную поворотливость данной машины. Выбор же в пользу вентиляции - попытка усиления машины по всему спектру характеристик. Вариант 2 Мобильность Эта подборка дополнительных модулей ставит во главу угла мобильность и фокусируется на том, чтобы машина наиболее часто оказывалась в нужном месте в нужный момент. Но дальше придется сделать выбор, либо заточить танк для боя преимущественно на близкой и средней дистанции, тогда явный выбор в пользу орудийного досылателя. Наиболее актуально для подгонки данной машины под 105-мм орудие. Либо в сторону универсального геймплея, более актуального для 90-мм пушки, для боя на средней так и на дальней дистанции за счет использования оптики. При таком выборе данный ТТ может наиболее безболезненно в течение одного боя поменять свой стиль игры, и наиболее эффективно приспосабливаться к меняющейся ситуации на поле боя. Вариант 3 Комбинированный Смысл этой сборки в том, чтобы постараться объединить ключевые особенности двух первых комбинаций дополнительного оборудования в рамках только одной комплектации доп. модулей. Однако, расплата за такое решение имеет довольно чувствительную цену, в виде ухудшения комфорта орудия и/или снижения его ДПМ с одной стороны, а с другой крайне малого простора для того, чтобы повлиять на прочие характеристики машины, из-за только одного оставшегося свободного слота под дополнительное оборудование. ​Вариант 4 Для Дистанции Эта сборка может быть наиболее востребована для больших открытых карт или карт хотя бы смешанного типа. Либо случаев, когда у вас нет другого выбора как играть в машину поддержки, например, если вы попали в самый низ списка команд. Но на конкретно этой машине, данный тип игры осложняется крайне большими габаритами самого ТТ, как следствие - плохой маскировкой. Для сборки с 90-мм орудием, можно использовать крайне стандартный для таких ситуаций набор: вентиляция, досылатель, оптика. Также, возможен вариант с заменой одного из модулей, помимо оптики, в пользу усиленных приводов сведения. Но для 105-мм орудия, так или иначе, придется разменивать досылатель или вентиляцию ради улучшенного прицела. Крайне желательно для игрока избравшего для себя такую комбинацию дополнительного оборудования хорошо владеть механикой игры по маскировке с засветом и владеть сопутствующим этому приемами геймплея вкупе с хорошим знанием самих карт. РАСХОДНИКИ Два из трех расходников очевидны: ремонт комплект и аптечка. Если вы играете с премиум аккаунтом, то можно шикануть и поставить большой ремонт комплект и большую аптечку. А вот при выборе третьего расходника есть определенное пространство для размышления. Самое банальное решение выбрать огнетушитель или даже автоматический огнетушитель, который помимо автоматического срабатывания еще и уменьшает вероятность возгорания, что играет весомую роль, ибо у всех возможных моторов, которые можно поставить на этот танк, вероятность возгорания составляет 20%, плюс выбор в пользу огнетушителя и автоматического огнетушителя полностью подходит если ваша главная цель - просто фарм серебра(кредитов). Однако, если во главу угла ставится именно боевая эффективность, то тут основным вариантом является крепкий кофе, который увеличит потенциал машины по почти всему спектру характеристик, однако почти полностью лишает шансов для стабильной игры в плюс по серебру(кредитам) и при этом, крайне желательно, при выборе этого расходника иметь хорошо прокаченный перк "огнетушение". Есть еще один вариант, это использовать 100-октановый бензин, который добавляет к мощности двигателя еще 5% , что играет позитивную роль в плане нашей мобильности, впрочем этот расходник увеличивает на те же 5% скорость вращения башни. Его стоимость составляет 3000 кредитов за бой, что не ставит крест на возможности не уходить в минус в экономическом плане, но опять таки желательно, чтобы у экипажа было все в порядке с перком "огнетушение". Можно пойти дальше и поставить вместо этого расходника еще более эффективный 105-октановый бензин, который дает прибавку уже в 10% к мощности двигателя и скорости вращения башни, но опять таки, это для тех случаев когда во главу угла ставится именно боевая эффективность, ибо стоимость в 20000 кредитов за бой очень негативно влияет на возможность не уходить в минус по серебру(кредитам). И за такую цену вариант с использованием крепкого кофе выглядит наиболее предпочтительным по сравнению с 105-октановый бензином в виду того, что у данной машины нет никаких проблем с динамикой разгона, данная черта этого танка и так по сути является козырем в арсенале игрока, а вот повлиять на широкий спектр характеристик, начиная от обзора и заканчивая комфортом орудия, можно именно благодаря использованию такого расходника как крепкий кофе. Экономика Эффективность И если экономическая составляющая не ставится на передний план, то имеет смысл использовать предбоевые инструкции для экипажа. В первую очередь стоит обратить внимание на инструкцию "искусство сбить пламя", если у вашего экипажа нет перка "огнетушение", но вы решили играть используя крепкий кофе, 100-октановый бензин или 105-октановый бензин. Среди инструкций на оборудование есть вариант косвенно повлиять на проблему с нашей откровенно слабой сопротивляемостью грунтам(проходимостью) путем установки "замены топливных фильтров"(при условии использования турбонагнетателя), которая добавит еще 4% к мощности двигателя на бой, однако, в любом случае количество данных инструкций у вас будет весьма ограничена, т.к. их нельзя купить, а можно только заслужить за определенные заслуги. Еще один интересный вариант, на этот раз для борьбы с неповоротливостью данной машины, это использование предбоевой инструкции "полоса препятствий", чтобы мех-вод получил полностью прокаченный перк "виртуоз", либо дополнительно его усилил в случае, если он уже был у него полностью прокачен. Так же ко двору могут быть инструкции "Без резких движений" и "Тонкости работы КПП" чтобы улучшить стабилизацию в случае поворота башни и шасси соответственно. Хотя если вы предпочитаете играть в основном от дистанции, то может хорошо подойти "концентрация на цели", чтобы сохранять противника в перекрестии в вашем поле зрения дольше. Хотя если у вас есть возможность использовать инструкции на оборудование, то для боя на дистанции можно воспользоваться "очисткой линз" для улучшенного прицела или "настройкой прицела" для усиленных приводов сведения. ПЕРКИ Первый вариант наиболее тривиальный, если вы собираетесь использовать данную машину как классический тяжелый танк ближнего боя. В первую очередь идет прокачка перков на наиболее быстрый ремонт машины, затем идут перки для улучшения комфорта орудия(стабилизацию) "плавный поворот башни" и "плавный ход" вкупе с перками нацеленными на улучшение нашей защищенности в виде "бесконтактной боеукладки" и "звуковой разведки". Перк "огнетушение" нацелен на наиболее безболезненный переход от огнетушителя или автоматического огнетушителя в пользу крепкого кофе, 100-октанового бензина или 105-октанового бензина. Плюс полностью нивелирует зависимость от предбоевой инструкции как "искусство сбить пламя", заметно уменьшая экономическую нагрузку на вас, либо предоставляя простор для использования другой инструкции. По сути в этом наборе перков есть еще опция разменять ремонт или огнетушение у мех-вода, в зависимости от ваших предпочтений, на перк "чистота и порядок", который на 25% уменьшает вероятность возгорания двигателя, который, вне зависимости какой именно мотор вы поставили на данный танк, априори имеет довольно большую вероятность возгорания. Данный подбор перков довольно хорошо коррелируется с 105-мм орудием 13TR. Второй набор перков нацелен на более разноплановый, более активный(мобильный) геймплей. Он несколько более актуален для 90-мм орудия, т.к. его точность позволяет поражать противника на относительно более дальних дистанциях. И тут с самого начала идет размен небольшой доли скорости ремонта, ради улучшения одной из худших среди всех ТТ на этом уровне сопротивляемости грунтам, ибо придётся заметно чаще передвигаться по пересеченной местности, например, чтобы найти удачный рельеф местности и удачно отыграть от УВН. Поскольку мы будем несколько чаще находиться на открытых пространствах, то заметно увеличивается необходимость обзора, плюс в определенной степени данный набор перков зависим от предбоевой инструкции "укрытие на местности", которая даст всем членам экипажа полностью прокаченный перк "маскировка", т.е. несколько облегчит вам геймплей, если придется биться на дистанции, однако в случае этой машины, помимо противника, в таких ситуациях придется еще бороться с ее габаритами, даже не все кусты для нее могут подойти, что накладывает дополнительные трудности на игрока в плане его скилла, знания механик игры по маскировке и засвета и умения пользоваться ими. Вариант городской и ближний бой: Вариант мобильность и разноплановый бой: Еще отдельно замечу, что при открытии 3-го перка имеет смысл сбросить умения экипажа и расположить все перки "боевое братство" на полностью прокаченные умения, а на 3-ий прокачиваемый перк оставить наиболее второстепенные для вашего геймплея умения. Полевая модернизация Цена за полное проведение полевой модернизации составит стандартные для машин 6-го уровня 17500 опыта и помимо увеличения прочности машины на 30 единиц предоставит три выбора по внутри игровой специфике, в рамках которой данный ARL44 является тяжелым танком прорыва. В первом случае у нас вилка, крайне посредственную скорость поворота шасси предлагается разменять ради одной их худших сопротивляемостей грунтам среди ТТ на уровне, и в обратном направлении. Если исключить нейтральный вариант, то перед нами ситуация когда есть только "плохие" и "очень плохие" варианты действий, но при принятии решения, помимо ваших приоритетов в геймплее, необходимо держать в уже то какими перками владеет ваш экипаж, в первую очередь "виртуоз" и "король бездорожья", и то какое дополнительное оборудование вы ставили или нет на мобильность(проходимость). Вторая парная модификация, все же имеет приоритет в пользу времени сведения, ибо на обоих топовых пушках оно составляет просто огромные 3,4 секунды. Последний выбор зависит от того на какой дистанции вы в основном ведете бой, если на короткой, как правило это выбор в пользу 105-мм орудия 13TR, то тогда ваш выбор "звукоизоляция", если вы в основном действуете от дистанции, скорее всего это выбор в пользу 90-мм орудия DCA 45, то имеет смысл рассмотреть возможность использования "электропривода перископа". В добавок хочется заметить, что не стоит пренебрежительно относиться к альтернативным комплектациям, к наборам расходников, предбоевых инструкций и дополнительного оборудования, которые открываются соответственно на 1 и 3 уровнях полевой модернизации. Весьма полезно собрать две альтернативные комплектации и использовать их по принципу, например, использовать Вариант 1 доп. оборудования для городских карт, а Вариант 4 для открытых. Либо по принципу в зависимости от того в какую часть списка вы попали в конкретном бою. Одну на случай попадания в топ команды, а другую на случай игры из самого низа списка. Более того, присутствуют прочие комбинации дополнительного оборудования, за счет комбинирования ключевых для конкретной сборки модулей, например, улучшенной закалки с турбонагнетателем или оптикой и учетом сопутствующих расходников как высокооктановый бензин или крепкий кофе, даже вкупе с предбоевой инструкцией. Это отличное подспорья для игроков с более специфическим подходом к сборке танка, желающих подогнать данный аппарат под собственный уникальный геймплей и выжать максимум из своей машины. В конечном счете, использовать соответствующе подобранные комбинации в наиболее подходящих ситуациях при помощи полевой модернизации. ТАКТИКА Раньше данный танк в рандоме зачастую недооценивали и противник, порой, наглел против него, не считая опасным противником или исходя из того, что он вооружен 90-мм орудием, и получал хороший такой "нежданчик", когда налетал на премиум снаряды с калибром в 105 мм. Однако, сейчас такие ситуации, увы, в прошлом и как правило более не встречаются. Но машина все еще обладает козырем в виде 105-мм орудия 13ТR c его мощнейшими премиум снарядами вплоть до того, что, порой, ощущение будто просто играешь на машине явно выше своего уровня. Хотя и 90-мм орудие DCA 45 тоже нельзя назвать бесполезным, но все же оно меркнет перед полностью оснащённым премиум снарядами 105-мм орудием 13TR, хотя и позволяет играть на ББ-шках без частого перехода на премиум снаряды, более вольготно чувствовать себя во время боя на дистанции и банально фармить кредиты. По легкобронированным машинам, таким как: артиллерия, Насхорн, Хэлкет, Борщ и т.д. не стоит стесняться стрелять фугасами(бить именно в рубку, за исключением Хэлекта, ему необходимо бить в лоб корпуса), кроме почти точного полного прохождения урона, вы имеете больший шанс поджечь противника или нанести ему другие критические повреждения, благо размер боекомплекта у данной машины довольно большой, хотя фугасный снаряд может быть еще весьма кстати, чтобы гарантированно сбить захват с союзной базы. С целью максимизировать эффективность игры на данной машине следует хорошо знать карты, особенно рельеф местности, чтобы понимать где есть подходящая позиция, которую можно использовать как эффективную огневую точку с соответствующими прострелами при игре на конкретном направление и где есть подобные точки, когда фронт переместится вперед или назад. Так складки местности, которые благодаря отличным углам вертикальной наводки в -10 градусов позволяют для нанесения удара показывать только башню, что затрудняет противнику ответное попадание в ваш танк. Проблема в том, что лобовая броня башни довольно слабая, а маска орудия защищает крайне малую площадь башни, крайне важно минимизировать время выезда из укрытия для выстрела и после него, как можно быстрее, откатиться назад, не дожидаясь ответного огня. Плюс в виду габаритов, при попадании в засвет на открытых пространствах, данная огромная машина являются весьма лакомым кусочком для вражеской артиллерии, что усугубляется тем, что у данной машины откровенно тонкая броня на крыше(20 мм корпуса и 10-30 мм башни), что даже нынешняя артиллерия может пробивать ее фугасом с полным прохождением урона и прочими критическими повреждениями, т.е. в конечном счете, большие габариты ТТ накладывают еще одно ограничение на геймплей игрока, делая машину еще более требовательным к его скиллу. В добавок открытые пространства таят в себе еще одну опасность для этой машины, т.к. из-за низкой скорости поворота шасси и башни, закрутить его могут даже не самые прыткие противники. Тем более это усугубляется тем, что у ARL44 крайне плохая сопротивляемость грунтам и если вас "поймали" на тяжелом грунте, шансов выжить у вас крайне мало, следовательно играть на открытых пространствах необходимо крайне осторожно, тем более если вы в добавок еще и отбились от союзников. Классическое танкование на данной машине противопоказано, т.к. при поражении гусеницы через лобовую проекцию урон проходит, по сути за гусеницей находится слабо бронированная зона корпуса. Но при игре "из-за угла" в городских условиях, на данной машине можно разводить противника на выстрел несколько иным способом - можно просто показывать противнику выступающие передние части ходовой, которые не приводят к получению урона, а затем, когда враг разрядился(если надо воспользовавшись ремкой), выезжать и наносить безнаказанно удар по нему(пример ниже под спойлером). Для боя на короткой дистанции куда лучше подходят именно городские условия в силу того, что данная машина обладает отличной динамикой, чтобы бойко набирать скорость и при этом в городе нету плохого покрытия, где бы могла сказаться наша отвратительная сопротивляемость грунтам. На открытых картах где в основном пересеченная местность, она, зачастую, сильно сковывают наши активные действия, следовательно при таких неблагоприятных условиях необходимо по максимуму использовать рельеф местности(УВН) и игру от обзора(труба, оптика), крайне желательно только высунув башню из-за бугра или другого укрытия. И когда первая вражеская шеренга перебита, идти в атаку, если против одноклассников, то можно и в первых рядах. Если невозможно реализовать преимущество дистанции - городская карта, то сразу в ближний бой и необязательно именно против ТТ, благо данная машина обладает отличной динамикой, чтобы оказываться в нужный момент в нужном месте. При игре из низа списка, в боях где есть противники на два уровня выше, главное научиться не лезть первым и не подставляться под "больших" противников. Для этого необходимо действовать максимально аккуратно и вдумчиво, в таком бою нужно выходить из укрытия только на момент выстрела и научиться хорошо прятаться за броней старших союзников. На размен альфами с противником, даже одного с вами уровня, лучше соглашаться только если используете 105-мм пушку, т.к. запас прочности у этой машины весьма ограничен по меркам тяжелых танков 6-го уровня. Итак, давайте подведем итог всему выше написанному по данной машине. Это весьма контрастный танк с очень муторной прокачкой модулей, который обладает ощутимо разным боевым потенциал с топовой 90-мм пушкой, 105-мм пушкой без премиум снарядов и со 105-мм пушкой на премиум снарядах. Все это ведет к тому, что ощущения и эмоции от игры на нем могут быть весьма разными, в первую очередь от ваших экономических возможностей, и они(эмоции) могут варьироваться от просто подавляюще положительных, если танк полностью собран под 105-мм орудие с премиум снарядами, и до крайне негативных, если вы воспринимаете данную машину как проходную и просто проходите ее без премиум аккаунта выкачивая со стокового состояния... Несколько общих рекомендаций по данной машине: 1) Примерно знать, заучить параметры ТТХ, особенно показатели обзора и слабые зоны в броне танков, наиболее часто встречающихся, наиболее опасных для вас вражеских машин. Это в любом случае пригодится на очень многих танках или ПТ-САУ. 2) Хорошо знать рельеф местности на картах и перепады высот, где можно эффективно использовать хороший УВН в -10 градусов в фронтальном направлении и вести перестрелку с противником выставляя из-за горки или бархана только башню с орудием. 3) Знать карты, где можно поймать противников на дистанции, "двойных кустах" или где можно использовать кусты(сломать дерево) , чтобы откатившись от них на 15 метров расстреливать противника. 4) Внимательно относиться к контролю миникарты, правильно оценивать соотношение сил сторон на всех направлениях. Четко чувствовать момент, чтобы оказываться в нужный момент в нужном месте, благо данная машина обладает относительно неплохой динамикой, чтобы не проворонить момент когда надо отступать, чтобы успеть занять позицию и не быть пойманным на перекатке, либо предугадать момент когда ваша команда начнет давить, чтобы не отстать от хода боя. 5) Не относиться опрометчиво к таким вещам как полевая модернизация, выбору расходников или дополнительного оборудования, и в целом максимально стараться подстроить данную машину под себя. И разумеется не забывать красить данный танк в камуфляж(применять стиль). 6) Исходить при выборе орудий 90 мм DCA45 или 105 мм 13ТR от собственных возможностей, а не просто бездумно брать топовое орудие. Если вы обладаете достаточными экономическими возможностями, логично сделать выбор в пользу 105-мм пушки на премиум снарядах, чтобы иметь возможность реализовать весь потенциал данной машины. 7) Не забывать отключать наиболее неподходящие для данной машины или вашего геймплея карты. Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер" и знаках отличия на ствол орудия. Итак, чтобы покорить "Мастера" необходимо получить в среднем где-то 1250 "чистого" опыта за бой, это довольно средняя планка на 6-ом уровне. В то время как получение трех отличительных отметок на ствол орудия варьируется в диапазоне от 1695 до 1750 суммы вашего урона и наибольшего из ассистов(подсвет или урон по обездвиженным вами противникам в конкретном бою) за серию боев, это планка даже несколько ниже среднего по уровню. В конечном итоге для получения трех отличительных отметок на ствол орудия, мне потребовалось значительно меньше чем 100 боев, и по итогу приключений на данной машине, к своим трем отличительным отметкам удалось еще добавить и действующий "Текущий показатель выше, чем у 100% игроков". Искренне желаю вам получить максимальное количество отметок на свое орудие. Удачи ! ======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===BZ-58=== https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_06_2025/msg-173425-0-13327000-1751023397.png Историческая справка, ТТХ, прокачка, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, расходники, перки, ПМ. Советы и рекомендации по тактике применения. Подборки реплеев, видео, рецензий Данная машина открывает ответвление в сторону альтернативной ветки тяжелых танков Китая, и уже на на этом танке отчетливо просматриваются характерные черты для всех последующих за ним образцов техники. Впрочем, и впервые представляет механику форсажа посредством реактивных ускорителей, которая является неотъемлемой частью геймплея для этой боевой единицы. Как и непривычный прежде для данной школы танкостроения весьма существенный УВН, позволяющий действовать в условиях перепада высот на манер техники стран НАТО, при том что лобовая броня башни сильно превосходит одноуровневый аналог из основной ветки тяжелых танков. Однако, достаточно ли этого, чтобы бросить вызов оппонентам ставшим на протяжении существования игры считаться танковой классикой боя от башни ? ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ СТОК ТОП Прочность 1150 1250 Масса (т) 50,62 51,55 Мощность двигателя (л.с.) 600 700 Номинальная максимальная скорость переднего/заднего хода (км/ч) 30/12 30/12 Бронирование корпуса (лоб/борт/корма в мм) 70/ 70/ 50 70/ 70/ 50 Бронирование башни (лоб/борт/корма в мм) 170/ 80/ 50 220/ 90/ 60 Урон ББ/БП/ОФ снарядом 220/220/280 320/320/420 Бронепробитие ББ/БП/ОФ снарядом (мм) 165/220/43 195/240/50 Скорострельность (выстрелов в минуту) 8 4,62 Скорость поворота шасси/башни (град/с) 24/38 26/28 Обзор(м) 330 350 Дальность связи(м) 525 600 Прокачка и модули. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_06_2025/msg-173425-0-96593400-1751031394.png BZ-58 является тяжелым танком 7-го уровня из дерева развития КНР и данная машина открывается с Type 58 за 56000 опыта, стоимость данного ТТ составляет 1500000 кредитов(серебра). И первая новость при прокачке танка имеет негативный окрас, т.к. при переходе на эту машину у нас не будет открыто ни одного модуля с предыдущих танков - все придется изучать с нуля. Усугубляется это тем, что в стоковом данный тяж откровенно плох. Увы, но без использования запаса свободного опыта придется "немножко" пострадывать, при всех раскладах крайне рекомендую хотя бы изучить за счет него башню и пушку. Либо хотя бы прокачивать его используя повышенный тройной множитель за первые пять побед, если вы владеете премиум аккаунтом. Дерево исследования: https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_06_2025/msg-173425-0-53531400-1751025854.png Давайте более детально рассмотрим игровые ТТХ и модули данной машины в стоковой и топовой комплектации: Прочность и бронирование. Запас прочности в 1250 единиц при топовой комплектации - явно ниже среднего относительно остальных одноуровневых ТТ, так что эти единицы для нас на вес золота, тем более если принимать во внимание то, что мы львиное количество времени в бою будет находиться в непосредственном прямом боевом контакте с противником. К недостаткам машины так же бы отнес и форму корпуса, т.к. он очень длинный(привет арта!) так еще и башня установлена на нем не самым удобным образом, что зачастую будет вести к тому, что для выстрела придется оголять значительную переднюю часть корпуса, к тому же, следствием формы танка является не самое удачное расположение габаритных и обзорных точек в результате чего можно попасть в ситуацию когда оппонент сможет нас засветить при том, что сам будет находиться в слепой зоне. С другой стороны, толщина брони лба башни довольно существенная, хотя до "твердолобости" американского T29 все же не дотягивает. Позитивно можно оценить крайне компактный размер башенок на крыше, что явно осложнит их поражение. ВЛД корпуса крайне рикошетное из-за расположенных 70-ти мм бронелистов под наклоном в районе 70°, но обратная сторона этой медали в том, что НЛД у нас просто огромное, так еще и откровенно слабо бронировано... Так еще у танка и далеко не самые стойкие внутренние модули. Более подробная схема бронирования под спойлером: Двигатель и ходовая. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_06_2025/msg-173425-0-49071300-1751027268.jpg У танка действительно есть уникальная механика форсажа, тем не менее ей можно воспользоваться за бой лишь три раза и получить на где-то 10 секунд существенную прибавку к динамике в виде дополнительной 1000 л.с. и максимальной скорости до 45 км/ч, ценой почти полной невозможности нормально поворачивать шасси, следовательно использовать форсаж имеет смысл только на прямых отрезках местности. В остальное время характеристики мобильности - настоящая проблема. Пускай какой-нибудь Black Prince и с завистью смотрит на наши максимальные 30 км/ч, но этот показательно откровенно низок в сравнении с большинством одноклассников. Не самая прыткая у нас и скорость заднего хода в лишь 12 км/ч, к тому же скорость поворота ходовой и башни в лучшем случае средняя относительно других одноуровневых ТТ. Динамика разгона, впрочем как и сопротивляемость грунтам, в принципе относительно неплохая, но это не сильно влияет на общее положение дел с мобильностью из-за того, что потолок максимальной скорости изначально довольно низок. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_06_2025/msg-173425-0-43794900-1751027274.jpg Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости по грунтам(твердый/средний/мягкий): Стоковая ходовая Топовая ходовая Двигатель NORINCO 12150LM 30/26/17 30/30/19 Двигатель V-2-54SCG-2 30/28/18 30/30/20 Двигатель 8V135-M 30/30/19 30/30/22 Обзор и дальность связи. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_06_2025/msg-173425-0-54584500-1751027262.jpg Обзор в 350 метров уступает большинству ТТ на уровне, а превосходит лишь три. С другой стороны, учитывая что нам придется часто бодаться на короткой-средней дистанции с другими крепкими машинами это не так и важно, но очень важно в условиях когда необходимо преодолеть открытый участок местности и тут наш танк будет чувствоваться откровенно слепым, и вероятность засечь противника для ответного огня в таких условиях, даже если вы соберете альтернативную сборку с оптикой для открытых карт, довольно невелика. Хотя среди всех ТТ на уровне у нашей БЗ-шки одна из лучших характеристик маскировки. Что касается радиосвязи, то с топовой радиостанцией дающей номинальную дальность связи в 600 метров, как правило нет проблем для контакта с союзниками на другом фланге или на другой стороне карты. Орудие и боекомплект. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_06_2025/msg-173425-0-98405700-1751027255.jpg В плане вооружения нас встречает стоковая 85-мм пушка, которая по своему потенциалу сопоставима с немецкими 88-мм орудиями которые ставятся на ТТ 6-го уровня - вообще-то она и воспринимается как вооружение для техники соответствующего уровня, т.к. на 7-ке которая очень часто будет сталкиваться не только с одноуровневыми противниками, а оппонентами уровнем выше, пробития ББ-шками в 165 мм при лобовом бое из-за укрытий для поражения более-менее защищенных участков противника явно недостаточно. С другой стороны комфорт этого орудия все же явно комфортнее чем у топового, но чтобы им можно было эффективно воспользоваться придется систематически использовать премиум амуницию. Топовая же 100-мм пушка не обделена пробитием и альфа-уроном, более того она наиболее схожа в этом плане со 105-мм орудием американского T29, тем не менее удобство ее использования по совокупности характеристик(сведение, точность, стабилизация) заставляет желать лучшего, не говоря уже о том что и ДПМ у нее далеко не безупречный. Но к чему нет претензий это УВН, показатель в -10 градусов полностью подходит для боевых действий от складок местности. Что касается боекомплекта, то к его объему нет каких-либо претензий и в нем точно найдётся место для нескольких фугасных снарядов на случай встречи с легкобронированной техникой. Наиболее оптимальный состав боекомплекта: Орудие https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_09_2022/post-173425-0-46660500-1663423356.jpg 85 mm Type 58 30 25 5 100 mm Type 59M 20 12 4 https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_06_2025/msg-173425-0-81029600-1751027812.png Зоны наводки орудия: УВН: от -10° до +20° при повороте башни в фронтальную и боковые стороны УВН: от -4° до +20° при повороте башни в сторону кормы Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Довольно приличная лобовая броня лба башни и ВЛД - Огромная слабобронированная зона НЛД + Уникальная механика форсажа - Низкие базовые показатели мобильности + Удачная комбинация пробития и альфа урона топового орудия - Удручающий комфорт стрельбы + Отменные углы вертикальной наводки в -10° - Малый для ТТ 7-го уровня запас прочности + Одна из лучших среди одноуровневых ТТ маскировка - Один из самых низких среди одноуровневых ТТ обзор Теперь надо выбрать правильное оборудование, расходники, перки и полевую модернизацию, чтобы максимизировать эффективность нашего танка. ОБОРУДОВАНИЕ Принцип сборки оборудования для данной машины можно разделить на два основных подхода. Один сконцентрирован на минимизацию специфических недостатков танка. Другой же больше походит на типичную сборку для тяжелых танков. Увы, но какие-то средние варианты скорее всего будут походить как полумеры, что приведет к тому что танк будет восприниматься как "ни рыба, ни мясо". Специфический Стандартный https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_06_2025/msg-173425-0-99641000-1751131855.png Для первого варианта определяющую роль играет связка улучшенного механизма поворота и доп. модуля на мобильность. Первый играет для нас роль квази стабилизатора, а второй играет важную роль для нивелирования проблем с мобильностью, хотя для дополнительного улучшения комфорта орудия лучше использовать систему повышения мобильности. В особый слот можно поставить вентилятор для улучшения возможностей танка по широкому спектру характеристик, либо орудийный досылатель для более целенаправленного воздействия на ДПМ. При более типичной сборке танка, особый слот используется в первую очередь на повышение живучести танка или опять таки для установки вентилятора. Второй резервируется за оборудованием на ДПМ - тут сразу три варианта: досылатель, многозубая каретка досылателя или расточка каморы. За счет третьего слота лучше улучшить скорость сведения, однако на случай открытых карт можно собрать при помощи полевой модернизации альтернативный набор с учетом оптики. Либо или вовсе иметь за счет полевой модернизации по варианту из этих двух подходов и тасовать их в зависимости от условий куда балансер кинул вас в конкретном бою. РАСХОДНИКИ При использовании классического набора(огнетушитель, ремка, аптечка), я бы настоятельно советовал использовать именно большой ремкомплект, т.к. из-за формы корпуса и положения на нем башни можно запросто получить пробитие в направляющее колесо и "встать на каток"(и не тот который на льду) в таком положении, что противник будет в "мертвой зоне" для нашего орудия - вполне возможно фатальный исход в случае перезарядки расходника. А данный премиум расходник ускорят ремонт гусениц, тем более если у вас нет экипажа с хорошо прокаченным перком на починку. Касаемо предбоевых инструкций, то здесь основной фокус на комфорт орудия за счет кредитных или боновых опций, либо на поворотливость танка. Экономика Эффективность https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_06_2025/msg-173425-0-21293300-1751029837.png ПЕРКИ Первый вариант представляет из себя каноничный геймплей для ТТ на короткой-средней дистанции от башни. Как и для любого ТТ первой линии здесь первоочередную важность играет перк "ремонт", а затем идут перки для улучшения комфорта орудия(стабилизацию) "плавный поворот башни" и "плавный ход" вкупе с перками нацеленными на улучшение нашей защищенности в виде "бесконтактной боеукладки" и "звуковой разведки". На позднем этапе прокачки экипажа перк "огнетушение" нацелен на наиболее безболезненный переход от огнетушителя или автоматического огнетушителя в пользу улучшенного рациона, хотя у механика-водителя им можно поступиться ради улучшения поворотливости ходовой. Второй вариант нацелен на выполнение танком более разноплановых задач, тем не менее прокачка ремонта аналогично идет в первую очередь. Но отличия начинаются когда делается выбор в пользу перков на обзор, обеспечивая дополнительное усиление потенциала оптики, за счет "орлиного глаза", "радиоперехвата" и обязательно надо делать первоначальный выбор в пользу последнего перка, т.к. он более эффективен, а командир на абсолютно всех ТТ этой ветки совмещает и роль радиста. Также можно воспользоваться перком "мастер тарана" на случай запуска форсажа и направления танка прямиком в сторону не самой крепкой, и не особо тяжеловесной техники врага. При открытии 4-го перка имеет смысл сбросить умения экипажа и расположить все перки "боевое братство" на полностью прокаченные умения, а на 4-ый прокачиваемый перк оставить наиболее второстепенные для вашего геймплея умения. Основной вариант: Универсальный вариант: https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_06_2025/msg-173425-0-51909500-1751135092.png https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_06_2025/msg-173425-0-67954600-1751135095.png Полевая модернизация https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_06_2025/msg-173425-0-25600600-1751028476.png Цена за полное проведение полевой модернизации составит стандартные для машин 7-го уровня 35000 опыта и помимо увеличения очков прочности танка на 40 единиц, предоставит три выбора по внутри игровой специфике, в рамках которой BZ-58 является штурмовым тяжелым танком. Альтернативные комплектации расходников и оборудования открываются соответственно на 1 и 3 этапах. 1) При желании можно поступиться и так плохой поворотливостью ради проходимости, однако из-за и так очень низкой максимальной скорости реальный эффект от этого можно будет ощутить только на слабых грунтах. 2) Опять вилка между двумя слабыми характеристиками, но все же тут скорее выбор в пользу скорости сведения. 3) При бое на первой линии этот танк значительное время проводит в прицеле вражеской артиллерии, следовательно лучше выбрать звукоизоляцию. Однако, если вы используете сборку с наличием оптики, то и второй вариант имеет смысл. ТАКТИКА Собственно знакомство с геймплеем танка начинается с его уникальной черты в виде форсажа, т.к. проехав первые километры с базы быстро понимаешь, что без использования ускорителей до нужной точки карты можно будет добраться лишь когда бой на выбранном направлении будет в самом разгаре. Максимальная скорость в 30 км/ч безусловно явный недостаток танка, который на постоянной основе будет осложнять нам поспевание за ходом боя, тем не менее благодаря механике форсажа можно эту проблему несколько сгладить, однако лишь три раза за бой. Крайне не советую израсходовать все три заряда при движении от базы на выбранный участок фронта - максимум два раза, т.к. опять же из-за уровня мобильности отступить с этого участка на карте в случае надобности без использования форсажа будет крайне проблематично. Также, заряд ускорения может быть очень к месту когда нужно быстро проскочить простреливаемый участок местности или просто открытый район карты где мы можем быть как на ладони у вражеских САУ и ПТ-САУ. У механики форсажа может быть и чисто боевое применение, например, когда его включаете и просто тараните вражескую технику, особенно в тех случаях когда у супостата осталось довольно мало очков прочности, чтобы не дожидаться чреватого болезненной потерей прочности очередного размена альфами, или когда перед вами заметно менее бронированная и легковесная цель как стеклянная пушка(Насхорн, Хелкэт, Борщ и т.д.) - такая встреча на короткой дистанции приправленная фугасиком сулит скорой путевкой для оппонента в ангар. Впрочем, тараном при форсаже можно воспользоваться и против картонных СТ застрявших в статичном положении, но тут нужно действовать уже более осторожно в силу того, что при включении ускорения танк практически лишается управления и мчится фактически по прямой, и если СТ успеет увернуться, то это грозит существенными осложнениями. При выборе направления куда двигаться нужно исходить из того, чтобы у нас была возможность спрятать НЛД, увы, но эта зона у нашей боевой единицы весьма внушительных размеров и откровенно плохо бронирована. Стык НЛД и ВЛД уже куда лучше защищен(полная схема ниже под спойлером), в то время как в ВЛД поразить наш танк будет очень сложно из-за очень значительного наклона бронеплиты, ведущему к рикошету, и исключением здесь может быть разве что кумулятивные снаряды у орудий техники более высокого уровня. Танкование от борта корпуса у машины не самое удачное из-за расположения башни и формы самого корпуса в следствии чего легко засветить НЛД или перекрутить шасси и подставить поражаемую зону через каток. Основная зона которая должна принимать удар у нашего танка это лобовая броня башни, благо наиболее уязвимые точки в виде башенок на крыше крайне маленьких габаритов. С одной стороны защищенность лба башни превосходит большинство одноклассников, но с другой даже эту зону нельзя назвать непробиваемой, особенно если противник переключился на премиум амуницию. При всех раскладах не стоит отворачивать или подкручивать в сторону башню от направления откуда по вам могут выстрелить, т.к. приведенная броня щек даже выше чем у зоны вокруг маски, но даже при небольшом отвороте она сразу превращается в легко уязвимую зону. После вашего выстрела, когда у вас перезарядка и нет возможности полностью убрать башню с линии огня, либо вы просто выполняете ЛБЗ на танкование, не имеет смысла смирно стоять перед противником, обязательно необходимо двигаться - пару метров вперед, пару метров назад, затем быстрая остановка - ваш выстрел, и снова в движение. Так вы существенно осложните для противника выцеливание наших башенок или просто благодаря форме башни сведете вражеский удар к рикошету. Основным средством за счет которого мы должны реализовывать потенциал нашего орудия является УВН. Эту характеристику в -10 градусов необходимо использовать максимально, следовательно нужно пользоваться любой возможностью чтобы противник мог видеть только нашу башню и ВЛД, а нижняя часть корпуса всегда была в укрытии. И помимо складок местности, укрытием для НЛД могут быть оставы ваших союзников(противников), заграждения, остатки разрушенных строений или амбразуры. Тут никак не обойтись без знания карт, чтобы понимать где есть подходящая позиция, которую можно использовать как эффективную огневую точку и где есть подобные участки, когда фронт переместится вперед или назад. К тому же при этом стоит обращать внимание на прострелы вражеской артиллерии, т.к. корпус у нас весьма длинный и броня крыши не особо толстая при том, что запас прочности у нас по меркам ТТ весьма ограничен и при рядовом прилете можно недосчитаться существенной доли живучести. В условиях боя из низа списка, крайне важно минимизировать время выезда из укрытия для выстрелов, т.е. свести к минимуму отрезок времени когда мы находимся на линии огня, за счет недопущения необязательных движений башней и корпусом. Но и тут нас поджидает трудность в том, что у танка далеко не самые выдающиеся скорость сведения и стабилизация, так что противник вполне может успеть уйти в укрытие или сам выстрелить, что таит явную угрозу, учитывая уровень пробития противников более высоких уровней. Особым способом ведения единоборства когда нет подходящего укрытия является клинч. Однако, чтобы понимать с каким противником можно входить в такое противостояние нужно четко оценивать его уровень бронепробития и свериться с миникартой, чтобы незваный гость с вражеской стороны не нарушил ваше рандеву. При этом важно чтобы противник не обладал высоким силуэтом, иначе ему будет гораздо проще добраться до нашей, пускай и очень компактной, башенки. По собственному опыту клинчивания заметил что противник не имеющий возможность пробить башню, зачастую, по каким-то причинам теряется и просто лупит в рикошетный лючок мех-вода или пытается попасть нашу башенку и не догадывается поражать узкую зону крыши корпуса между ВЛД и башней. Так что в таком случае прижавшись своим лбом танка к противнику расстреливайте его в корпус - УВН это позволяет, или стреляйте ему в командирскую башенку. Если же противник нащупал ваши уязвимые точки, то тут важно чувствовать вражескую перезарядку и в момент когда подходит его выстрел, необходимо резко дергать свой корпус, подставляя противнику обычную зону ВЛД или выстрел в небо вместо башенки командира. Если же противник в клинче решил переключиться на кумулятивную амуницию, то ее пробитие можно нивелировать за счет перекрытия траектории стрельбы вражеского орудия за счет орудия вашего же танка, просто направляя ваше дуло в район основания вражеского ствола. Полностью идентичные действия необходимо предпринимать на случай, если враг использует осколочно-фугасные снаряды или огнемётную струю. В конечном итоге танк произвел на меня впечатление отдаленно схожее с T29 или даже скорее с T32 из ветки США. Он буквально из-за всех сил пытается подражать, быть похожим на эти боевые единицы и, порой, это ему вполне удается. Но суть проблемы в другом - если в американском дереве есть функционал чтобы нивелировать слабые стороны танка, например, установить нормальный стабилизатор для ведения огня, то на данной машине подобной возможности нет. А что делать с тем что противник перешел на "золотые" снаряды ? Как ни крути, но на такой случай у американского одноуровневого аналога во лбу башни приведенная броня как минимум на 50 мм толще. На этом фоне BZ-58 воспринимается как более контрастная машина, которая при нахождении подходящей ниши на поле боя при благоволящей воле балансировщика может просто разрывать противников, и в тоже время при неблагоприятном развитии событий все его недостатки очень быстро вылезают наружу... Несколько общих рекомендаций по данной машине: 1) Примерно знать, заучить параметры ТТХ, особенно показатели обзора и слабые зоны в броне танков, наиболее часто встречающихся, наиболее опасных для вас вражеских машин. Это в любом случае пригодится на очень многих танках или ПТ-САУ. И к тому же, если вы хорошо владеете значениями пробития орудий противников, вкупе со знанием собственного рельефа бронирования, то вам будет куда легче определить против какой техники вы можете просто наглеть, чтобы уничтожить без особой потери прочности. И наоборот, определять врагов которых необходимо остерегаться. 2) Крайне советую осмотрительно относиться к зарядам ускорения, т.к. порой это единственный шанс выскочить из гиблой ситуации. 3) Хорошо знать рельеф местности на картах и перепады высот, где можно эффективно использовать отличный УВН в -10 градусов и вести перестрелку с противником выставляя из-за преграды или возвышенности только башню с орудием, т.е. вести бой с противником показывая ему только наиболее защищенную часть танка. 4) Внимательно относиться к контролю миникарты, правильно оценивать соотношение сил сторон на всех направлениях. Четко чувствовать момент, чтобы оказываться в нужный момент в нужном месте, что из-за невысокой мобильности имеет особое значение, чтобы не проворонить момент когда надо отступать и успеть занять позицию при этом не будучи пойманным на перекатке, либо предугадать момент когда ваша команда начнет давить, чтобы не отстать от хода боя. 5) Не относиться опрометчиво к таким вещам как полевая модернизация(подобрать и использовать две альтернативные комплектации дополнительных модулей и расходников. Например, одну заточенную на бой в городе, вторую на случай попадания на открытые карты), выбору расходников или дополнительного оборудования, и в целом максимально стараться подстроить данную машину под себя. И разумеется не забывать красить танк в камуфляж(применять стиль). 6) Чувствовать перезарядку расходников во время боя, особенно ремонткомплекта - его отсутствие в нужный момент может привести к фатальным последствиям. 7) Не забывать отключать наиболее неподходящие для данной машины или вашего геймплея карты. Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер" и знаках отличия на ствол орудия. Итак, чтобы заслужить "Мастера" необходимо получить в среднем где-то 1290 "чистого" опыта за бой - вполне средняя планка на уровне. В то время как получение трех отличительных отметок на ствол орудия варьируется в диапазоне от 2020 до 2090 суммы вашего урона и наибольшего из ассистов(подсвет или урон по обездвиженным вами противникам в конкретном бою) за серию боев, что является планкой ниже среднего на уровне. В конечном итоге для получения трех отличительных отметок на ствол орудия мне потребовалось где-то 100 боев. Искренне желаю вам получить максимальное количество отметок на свое орудие. Удачи ! https://forum-mt-prod.lesta.ru/emoticons/Smile_blinky.gif https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_06_2025/msg-173425-0-92630700-1751024292.png Отличия между BZ-58 и GPT-58 Фактически эти машины представляют собой один и тот же танк, но с возможностью установки принципиально разных орудий и отсутствием у GPT-58 реактивных ускорителей. У BZ-58 каноничное циклическое орудие, а у его собрата крупнокалиберная бабаха с сопутствующими нюансами и барабаном на два снаряда. В остальном микроскопические отличия, разве что у BZ-58 явно быстрее поворачиваются башня и корпус. ======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======

Неоднократно замечаю, что в Натиске при выборе данного танка, редко но эпизоды происходят, пробитие меняется. Вот и вопрос, когда пофиксят данное недоразумение

Это корыто никого не пробивает. Разрабы ну вы чего? У него пробитие 185 и падает на расстояние до 160. Даже на льготном уровне это не о чем. А голда, при среднем уроне в 250 стоит "как крыло самолета" 4400 серебра. Поднимите ему пробитие на ББ. Ну сколько можно.

Здравствуйте, не судите сильно, я просто спросить. Вопрос касаемо одного выстрела представленного ниже(см. скриншоты). Реплей: игровое время на момент выстрела 12.50 Смоделировать у меня не получилось, играл на об. 268, снаряд бронебойный, дистанция до цели 413м. цель Erich Kn. I Чисто спортивный интерес как говорится, спасибо!

Здравствуйте! Пробил Калибан в маску супер коня, когда по ттх пробитие бб гораздо ниже брони маски. В связи с чем вопрос, как такое возможно? Участок пробития, угол есть на скрине, прикрепить его сюда не выходит, могу отправить.

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===Harbinger=== https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_07_2025/msg-173425-0-38559700-1752618462.png Прокачка, обзор модулей, схемы бронирования, плюсы и минусы, экипаж, расходники. Советы и рекомендации по тактике применения. Подборки реплеев, видео, рецензий. Harbinger(Harbinger mk. IV) - уникальный средний танк для режима Стальной Охотник с берегов Туманного Альбиона, обладающий отменными качествами для боя в условиях сложного рельефа местности. Стальной зверь вобравший в себя силы со всех краев империи над которой никогда не заходит Солнце, который в полной мере является воплощением имени данному танку, чтобы и в самом деле стать Предвестником для противников... Их полного уничтожения... Прокачка и модули. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_07_2025/msg-173425-0-00019200-1752618620.jpg 1-й этап Начальное состояние В базовом состоянии танк, на подобии творения Франкенштейна из шедевра Мэри Шелли, представляет из себя странную комбинацию корпуса от Кавальера и стоковой башни от Черчилля, т.е. не самые лучшие модули, не от самых лучших танков, так еще лишь 5-го уровня. В итоге от такого союза мы имеем не самую удачную мобильность и не самую стойкую броню, хотя если противник с начальной пушкой будет просто лупить по вам на автоприцеле, то и такая может сойти, однако если у противостоящего охотника хватит находчивости прицелиться на довольно большую и заметную амбразуру для пулемета в ВЛД или просто на НЛД, или слабые зоны во лбу башни, то у нашего танка сразу начинаются нелегкие времена. С другой стороны к пробитию собственного 94-мм орудия к танку нет существенных претензий, но при этом в случае боестолкновения на начальном этапе игры стоит держать во внимании количество снарядов в своем боекомплекте, т.к. ДПМ достигается за счет количества выстреливаемых болванок, а не альфа-урона, который уступает другим средним танкам в режиме, и есть риск прямо посреди противостояния с оппонентом в самый нужный момент лишиться амуниции нужного типа, в то время как ходовые качества на данном этапе позволят удрать далеко не любого противника. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_07_2025/msg-173425-0-42193300-1752618880.jpg Более подробная схема бронирования базового варианта под спойлером: 2-й этап Радар: скорость перезарядки или дистанция покрытия (500 очков развития) https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_07_2025/msg-173425-0-08361500-1752620214.jpg Выбор радара опирается в первую очередь на ваши предпочтения и ваш геймплей, и в комбинации с мобильностью, его использование будет иметь важное значение в плане сбора ресурсов и противостоянии с остальными охотниками, т.е. это один из основных источников информации для оценки и предположения развития событий в бою. При окончательном выборе радара в конкретном бою следует обратить внимание на количество танков по классам, нажав клавишу Tab, так у всех СТ в этом режиме радары по эффективности превосходят ТТ, но уступают ЛТ. 3-й этап Двигатель: максимальная скорость или динамика (500 очков развития) https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_07_2025/msg-173425-0-08383800-1752620220.jpg Тут нужно отталкиваться от того сколько вы собираетесь повесить на танк брони. Если вы хотите играть в более легкой сборке, то имеет смысл выбрать двигатель на максимальную скорость, но при наиболее тяжелой и бронированной комбинации корпуса и башни лучше использовать мотор с большей динамикой. 4-й этап Орудие: механизм дозарядки или ДПМ (500 очков развития) https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_07_2025/msg-173425-0-97899900-1752621665.jpg Орудия довольно схожи по основным характеристикам, но есть существенный нюанс - одно из них довольно типичное с циклической системой заряжания, а другое с магазином дозаряжения на манер средних танков итальянской ветки развития. Если обычная пушка калибром в 76,2 мм более простая в эксплуатации и сводится к реализации ДПМ-а, то 94-мм орудие со специфическим магазином требует особых навыком и правильного расчета боя, чтобы удачно реализовывать накопившийся заряд, т.к. при бездумном использовании этого орудия вы будете постоянно проседать по ДПМ-му. 5-й этап Корпус: мобильность или запас прочности (1000 очков развития) https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_07_2025/msg-173425-0-04713700-1752620232.jpg Парадоксальная вещь, но существенно более тяжелый корпус от настоящего Чифтена имеет почти в два раза более тонкий ВЛД, но штука в том, что эта стальная плита расположена под крайне значительным наклоном, что существенно повышает вероятность рикошета, но только если вы правильно используете УВН. Хотя порой снаряды рикошетят прямо в башню, тем не менее при этом имеют не самую высокую вероятность пробития. Однако, еще не стоит сбрасывать со счетов калибр орудия противника, чтобы не попасть в ситуация, когда рикошет в принципе не может случиться по причине правила трех калибров. НЛД у этого корпуса прилично защищено за счет ковша, что дает неплохую защищенность против кинетического урона и сводит практически к нулю вероятность поражения кумулятивными снарядами и фугасами. Более легкий корпус может дать хоть какую-то защиту только в момент, если вы значительно опередили в прокачке своих конкурентов и они все еще вооружены базовыми орудиями. В противном случае остается уповать на рикошетные попадания вражеских снарядов в верхнюю часть ВЛД. 6-й этап Башня: легкость или бронирование (1000 очков развития) https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_07_2025/msg-173425-0-21153800-1752620238.jpg Довольно схожая и вновь парадоксальная ситуация - башня от ТТ хуже защищена чем башня от СТ. Причина этого кроется в весе, т.к. башня от ТТ 7-го уровня более чем на две с половиной тонны легче чем башня от СТ 8-го уровня, которая еще и имеет более удачную форму. Но помимо защищенности, тут еще стоит брать в расчет и желаемое орудие на следующем этапе прокачки. Хотя топовое орудие с механизмом дозаряжания ставится в любую из них, но скорострельная и точная пушка устанавливается только в более легкую башню, а британский аналог "деструктора" только в тяжелую. Более подробная схема бронирования "мобильного" варианта, корпус Chimera с башней Churchill BP под спойлером: Более подробная схема бронирования "крепкого" варианта, корпус Chieftain Mk. 6​ с башней FV4202 Series под спойлером: 7-й этап Топ орудие: лучшая цикличность, больший магазин или просто альфа (1500 очков развития) Первые две пушки калибром в 83,4 мм и 105 мм не вносят ничего нового, т.к. они просто являются дальнейшем развитием орудий с предыдущего этапа развития и не предоставляют ничего принципиально отличного в уже привычный геймплей. Особняком стоит пушка калибром в 139,7 мм на альфа урон, которая более воспринимается как артиллерийская система от тяжелого танка или самоходки, т.е. на случай разок вломить и уйти за складки местности на перезаряду не позволяя противнику ответить или реализовать ДПМ, а затем сразу повторить. При единоборстве с идентичной машиной данная пушка легко пробивает ВЛД тяжелого корпуса по правилу трех калибров. Проблема в том, что данное орудие далеко не самое комфортное для стрельбы и больше подходит для боя в лучшем случае на средних дистанциях. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_07_2025/msg-173425-0-98184400-1752620244.jpg У танка довольно сильно варьируется УВН в зависимости от башен и пушек, но исключительно в плане склонения орудия вниз в сторону кормы, т.к. основополагающий показатель во фронтальной полуокружности в -10 градусов остается неизменным при любой комбинации, что позволяет чувствовать себя весьма уверенно при бое на перепадах высот. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_07_2025/msg-173425-0-91601700-1752622049.png Зоны наводки орудий - лучшая комбинация: УВН: от -10° до +20° при повороте башни в фронтальную и боковые стороны УВН: от -7° до +20° при повороте башни в сторону кормы Зоны наводки орудий - худшая комбинация: УВН: от -10° до +20° при повороте башни в фронтальную и боковые стороны УВН: от -3° до +20° при повороте башни в сторону кормы Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Отменный УВН при всех комбинациях модулей - Не самая удачная комбинация бронирования и мобильности на ранней стадии + На всех стадиях боя обладает отличным ДПМ-ом и пробитием - Ощущение недостатка мобильности при легкой сборке и брони при тяжелой + У большинства орудий неплохая стабилизация - Не имеет потенциала боя на истощение + Как правило ТТХ позволяют вести бой на любой дистанции - За исключением стокового состояния большие для СТ габариты + Крайне опасен при дуэли на короткой дистанции при ульте - Высокие риски сопряженные с использованием ульты Экипаж https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_07_2025/msg-173425-0-51685000-1752617790.jpgКомандир со серьезностью и бескомпромиссностью Тибальта из пьесы Уильяма Шекспира владеет двумя перками в добавок к базовому шестому чувству в виде "лампочки". Однако две эти черты носят сугубо пассивный эффект и просто улучшают комфорт орудия в плане стабилизации. ОБЩИЕ РАСХОДНИКИ https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_07_2023/msg-173425-0-10184600-1690667421.png«Восстановление» - Постепенно восстанавливает фиксированный процент прочности машины, однако прекращает действовать при получении урона. Наиболее ходовой источник подпитки прочности в бою, который во время боестолкновения необходимо максимально продлевать у себя и максимально быстро купировать у противника. Вне боевой обстановки этот расходидник можно сэкономить за счет подбора зеленого, синего или красного груза. «Ремонтный набор» - Ремонтирует все модули машины (по аналогии с ремкомплектом из обычного режима игры), а также снимает оглушение. Очень важный элемент при единоборстве против Бай Ланга из Китая, т.к. при помощи именно этого расходника можно мгновенно снять негативный эффект от его уникального оружия как "кислотный снаряд". Ремку в спокойной обстановке можно сэкономить, т.к. обретение груза любого цвета чинит все модули. УНИКАЛЬНЫЕ РАСХОДНИКИ https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_07_2025/msg-173425-0-68260200-1752617929.png«Корродирующее облако» - Добавляет бонус к маскировке всей технике, попавшей в зону действия на протяжении 20 секунд. Также наносит урон любой машине в этой зоне. Хотя у расходника есть определенный потенциал для создания зоны незаметности, но в подавляющем количестве случаев используется для нанесения урона противникам и предотвращения ими восстановления прочности, но при этом повреждения наносимые этим облаком не могут уничтожить танк(минимум останется единица прочности). «Берсерк (ультимативное боевое умение)» - Выпускает на свободу потаенную сущность на подобии описанного в творчестве Роберта Стивенсона. На относительно короткий период времени(14 секунд) существенно повышает боевой потенциал машины, особенно в плане нанесения урона, однако ценой постепенной потери прочности собственного танка. Что требует весьма выверенного использования, иначе при непосредственных боевых действиях вы рискуете просто угробить свою боевую единицу. ТАКТИКА https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_07_2023/msg-173425-0-15546000-1690485219.png Бой стартовал и мы находимся в ситуации при которой, если полагаться исключительно на мобильность для прокачки машины за счет грузов, то мы будем превосходить только ТТ, а другим СТ мы всегда будем несколько уступать в темпах развития из-за наших ходовых качеств. Но и если на стартовом этапе полагаться исключительно на бой, то далеко не каждая цель нам по зубам или не за любым противников мы сможем угнаться. Как бы там ни было, но нам придется совмещать эти два подхода на старте, даже вплоть до того, тем более если есть в бою возможность возрождения, что ввязывать в бой из которого точно выйдет один победитель - ну уж очень важно для нас как можно быстрее добраться до нормального двигателя. Если вы вышли победителем из этой дуэли, то берем красный груз и поднимаем уровень... Если нет, то быстро возрождаемся и играем дальше. Неотъемлемая часть геймплея этой машины это умение эффективно вести бой в базовой комплектации против также стоковых комплектаций других танков, и уже на этой стадии проявляется черта танка присущая данной школе танкостроения в том, что надо использовать рельеф местности и по максимуму использовать УВН, т.е. наиболее удачные для нас условия боя это когда мы имеем возможность спрятать наш корпус за какой-то преградой или в складках ландшафта и показывать противнику только башню. При всех раскладах именно это наиболее стойкая часть нашего танка(полная схема ниже под спойлером), хотя и непробиваемой для начальных орудий ее также нельзя назвать, тем более в ней есть и ослабленные зоны. Во всяком случае, если противник допустит пару непробитий, то скорее всего будет вынужден перейти на амуницию с меньшим уроном, что при противостоянии ДПМ-ов дает нам фору. Определенная проблема заключается в том что крыша у башни(точнее вся верхняя часть) у нас имеет очень токую толщину брони в лучшим случае до 30 мм и мы можем легко получить в эту зону пробитие по правилу трех калибров. В свете всего этого, после собственного выстрела важно не стоять как вкопанный перед противником, позволяя ему нащупать наши уязвимости - необходимо делать небольшие движения, но до такой степени чтобы и не свети к мизеру свою стабилизацию. Когда вы чувствуете что противник почти перезарядился и готов вести огонь, то движение пару метров вперед, пару метров назад, затем быстрая остановка - ваш выстрел, и снова повторить. Если противник имеет доступ к вашему корпусу, то доворачивать его имеет смысл только если противник совсем ушлый и просто лупит на автоприцеле в ВЛД. При бое с ТТ лучше попытаться воспользоваться неповоротливостью противника и попробовать его закрутить, но тут для успеха очень важно обездвижить врага за счет выбивания ему гусеницы. К моменту появления на карте первого синего груза наш танк должен быть уже в комплектации позволяющий быстро двигаться по карте, чтобы быть на нем первым. Тут нам еще может быть полезен наш первый уникальный расходник, чтобы создать зону невидимости за счет дымовой завесы. Получение ульты - знак необходимости перехода к самым активным боевым действиям и нужно немедленно приступить к поиску цели. Тем не менее, переводить ее не стоит если вы наткнулись на оппонента уступающего вам в прокачке. Сам этот расходник имеет обоюдоострую сущность и при его использование нужно непременно заканчивать уничтожением противника, иначе вы рискуете сами с очень высокой вероятностью оказаться в ангаре. Включать его нужно когда вы с противником на такой дистанции, что у него уже нет возможности смекнуть, чтобы свести непосредственный прямой контакт к минимуму за счет укрытий или отступления. На все про все у вас 14 секунд, когда наш танк более походит на дядьку в белом пиджаке, красной рубашке и кубинским акцентом в исполнении Аль Пачино. В каком-то смысле во второй части боя, особенно если в бою много тяжелых танков как Варяг и Валькирия, время начинает играть против нас, т.к. данный танк совсем не подходит для боя на истощение. И в любом случае придется действовать по принципу "пан или пропал". Но перед тем как вступать в такую драку необходимо оценить потенциальную ситуацию в развитии при помощи радара, ибо если есть поблизости третий противник, то он может вмешаться в ваше единоборство и выйти из него победителем. Более того, очень важно так использовать свою мобильность и радар, чтобы самому быть этим незваным гостем, чтобы заставить сразу двух ослабших оппонентов уйти по-английски в ангар. Основополагающее правило когда в столкновение участвует более двух охотников в том, что вы никогда не должны быть атакованы с двух направлений, т.е. вы НИКОГДА не должны оказываться между двух противников с разных сторон и такие потенциальные ситуации нужно заблаговременно исключать за счет контроля миникарты. И большую роль это начинает играть при приближении кульминации боя, т.к. когда определился пул оставшихся соискателей, необходимо как можно на более ранней стадии определить наиболее сильного противника, который обладает наибольшим боевым потенциалом. Хотя конкретно для вас самым опасным врагом может быть тот ТТ, который обладает ультой на ремонт и не стоит сводить противостояние с ним к моменту когда количество безопасных секторов будет исчерпано. И собственно начиная с момента определения основного соперника, необходимо при помощи миникарты и собственной мобильности свести его участь к тому, чтобы именно он попал в те самые условия меж двух огней и дело в шляпе, более того это единственный шанс выйти победителем если бой складывался для нес неблагоприятно и мы явно не являемся фаворитом. Ну вот последний противник повержен и нам разве что осталось попрощаться со всеми теми, кто так хотел, но не смог, джентельменской улыбкой в стиле Шона Коннери и почивать на лаврах победителя ! Искренне желаю вам добиться максимальных успехов в этом режиме на выживание, как говорилось в одном старом фильме и сериале - "В конце останется только один !" Удачной охоты ! https://forum-mt-prod.lesta.ru/emoticons/Smile_blinky.gif https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_07_2023/msg-173425-0-26241500-1690484874.jpg ======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===Churchill Gun Carrier=== https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-72988400-1733162985.jpg Историческая справка, ТТХ, прокачка, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, расходники, перки, ПМ. Советы и рекомендации по тактике применения. Подборки реплеев, видео, рецензий Это произведение бронетанкового искусства с Туманного Альбиона безусловно не оставит вас равнодушным, а если вы уже успели на нем поиграть, то он уже навсегда отпечатался в вашей памяти... И оставил рубец на сердце. В каком-то смысле эта самоходка с геймплейной точки зрения является эталоном формулировки - "игроку приходится воевать со своей машиной, а не с противником". Что и вовсе ставит вопрос о целесообразности нахождения такой "особенной" машины в игре. А посмотрев на это творение с чисто эстетической точки зрения... Ну ничего иного в голову не приходит как констатация факта в форме английской фигуры речи - "такое(детя) может любить только родная мама". ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ СТОК ТОП Прочность 950 950 Масса (т) 38,19 40,95 Мощность двигателя (л.с.) 300 350 Номинальная максимальная скорость переднего/заднего хода (км/ч) 25,7/12 25,7/12 Скорость поворота шасси (град/с) 24 28 Бронирование (лоб/борт/корма в мм) 88,9/63,5/50,8 88,9/63,5/50,8 Урон ББ/БП/ОФ снарядом 140/140/190 280/280/370 Бронепробитие ББ/БП/ОФ снарядом (мм) 112/140/38 220/252/47 Скорострельность (выстрелов в минуту) 15 6,67 Скорость горизонтальной наводки орудия(град/с) 27,12 27,12 Обзор(м) 360 360 Дальность связи(м) 400 550 Прокачка и модули. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-77042600-1733176252.png Churchill Gun Carrier является коллекционной машиной 6-го уровня и она становится доступной для покупки при открытии любой машины ветки Великобритании равного уровня, стоимость этой ПТ-САУ составляет 965000 кредитов(серебра). В игре данный агрегат заслужил прозвище "ЧГК", я знаю сразу несколько расшифровок этой аббревиатуры, но они все нецензурные. При прокачке первым делом надо установить топовый мотор, благо он очень мало стоит в опыте, а затем главной целью становится заполучение топового орудия, собственно на что и следует бросить все силы. Стоит ли делать при этом остановку на вторую трансмиссию зависит исключительно от ваших ощущений, но вот прокачку радиостанций можно точно оставить напоследок. Дерево исследования: https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-34939800-1733163401.png Давайте более детально рассмотрим игровые ТТХ и модули данной машины в стоковой и топовой комплектации: Прочность и бронирование. У самоходки самый большой запас прочности относительно других ПТ-САУ на уровне - аж 950 единиц, но при попадании в засвет этот объем таит практически как мороженное на солнце в летний день, т.к. машина очень большая и громоздкая при том что против пушек танков равного уровня плохо защищена. Броня в лучшем случае может отбить какой-то шальной снаряд и то если соприкосновение с броней окажется по касательной. К тому же у ПТ еще и показатель маскировки ниже среднего. К игре от угла на короткой-средней дистанции необходимо подходить весьма аккуратно, т.к. при поражении гусеницы через лобовую проекцию урон проходит, по сути за гусеницей находится участок бронирования в районе 85-100 мм приведенки. Еще к недостаткам брони можно отнести бронирование крыши и кормы, т.к. там толщина бронелистов не превышает 16 мм, чем вполне может воспользоваться вражеская артиллерия при том, опять же, что машина довольно длинная. Более подробная схема бронирования под спойлером: Схема расположения экипажа, внутренних и внешних модулей под спойлером: Двигатель и ходовая. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-73900700-1733164194.jpg Характеристики мобильности откровенно плохие, тут даже особо не о чем говорить. Максимальная скорость среди одноуровневых ПТ-САУ превосходит только AT 8, а относительно динамики разгона даже и ему уступает. Скорость поворота ходовой входит в тройку худших самоходок на уровне. В плане сопротивляемости грунтам, данная машина с топовой ходовой однозначно выше среднего относительно всех своих ПТ одноклассников, но это не сильно влияет на ситуацию с мобильностью из-за того, что потолок ходовых характеристик изначально весьма низок. Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости по грунтам(твердый/средний/мягкий): Стоковая ходовая Топовая ходовая Двигатель Meadows D.A.V. 25/21/12 25/25/13 Двигатель Bedford Twin-Six 25/24/13 25/25/15 Обзор и дальность связи. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-45706700-1733164190.jpg Обзор в 360 метров нельзя назвать проблемным, но при том что машина не может вести эффективный бой будучи в свету, то нам никак не получится обойтись без оборудования на увеличение этой характеристики в виде стереотрубы или оптики, а в случае последней, чтобы довести уровень обзора до приемлемого потребуется пойти на значительные меры и использовать буквально любую возможность, чтобы дополнить это оборудование. Уровень радиосвязи с топовой радиостанцией WS No. 19 Mk. III, дающей номинальную дальность связи в 550 метров, достаточен для контакта с союзниками на другом фланге или на другой стороне карты. Орудие и боекомплект. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_05_2025/msg-173425-0-79732600-1746253327.jpg Безусловно основная изюминка машины это топовое орудие, хотя и предтоп пушка QF 3.7-inch AT Gun не является плохой при умелом варьировании обычных и прем снарядов в зависимости от бронирования цели. К тому же оно более чем на тонну легче, что непременно положительно скажется на динамике разгона. Главным козырем последней пушки OQF 32-pdr AT Gun является самое высокое бронепробитие ББ-шкой среди всех машин 6-го уровня, при достойных показателях точности и времени сведения. Однако, его использование омрачает, впрочем как всех других доступных орудий, отвратительный УГН вкупе с не самым удачным расположением пушки внутри корпуса, т.к. оно довольно низко посажено внутри рубки, так еще с отклонением в левую сторону. Так что если вы захотите воспользоваться УВН, то вам придется показывать противнику большую часть слабобронированной массивной рубки, что сильно ограничивает использование, формально очень достойного, склонения орудия вниз в -10 градусов в условиях нахождения в засвете. С точки зрения объема боекомплекта, у данной машины нет никаких проблем. Оптимальный состав боекомплекта: Орудие https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_09_2022/post-173425-0-46660500-1663423356.jpg 3-inch 20 cwt AT Gun Mk. III 35 25 5 QF 3.7-inch AT Gun 28 15 3 OQF 32-pdr AT Gun 40 3 3 https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-03971300-1733163405.png Зоны наводки всех орудий: УВН: от -10° до +15° УГН: от -5° до +5° Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Самое высокое пробитие базовой амуницией на уровне - Тонкая толщина бронирования + Хорошие углы вертикальной наводки в -10° - Большие габариты + Самый большой запас прочности среди ПТ 6-го уровня - Очень неудачные УГН + Возможность для фарма - Крайне плохая мобильность и поворотливость - Посредственная маскировка Теперь надо выбрать правильное оборудование, расходники, перки и полевую модернизацию, чтобы максимизировать эффективность нашей самоходки. ОБОРУДОВАНИЕ ПТ-САУ имеет особый слот для штатного оборудования предназначенный под категорию "огневая мощь", который даст повышенный эффект, если в него поставить: орудийный досылатель, усиленные приводы наводки, улучшенный прицел, улучшенные механизмы поворота. Но стоит заметить, что повышенный эффект не распространяется на трофейное, экспериментальное и боновое оборудование. Отдельно стоит заметить, что использование бонового и/или трофейного оборудования никак не меняет принцип сборки машины, однако дает возможность еще сильнее усилить ее сильные стороны и лучше нивелировать слабые. Еще важно иметь в виду, что такие экспериментальные дополнительные модули как система повышения мобильности и комплекс улучшения выживаемости нельзя одновременно поставить со следующими модулями, соответственно, как турбонагнетатель и улучшенная закалка. В конечном счете, при помощи ниже указанных вариантов желательно подобрать под себя, в зависимости от конкретно ваших возможностей(расходников, экипажа) и особенностей вашего геймплея, две разноплановые сборки и использовать их при помощи полевой модернизации. Использовать только одну сборку "на все случаи жизни" не является оптимальным решением. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-12410900-1733344732.png Основными кандидатами под особый слот являются вентиляция и орудийный досылатель. Я пробовал играть выбирая либо одно, либо другое, но в конечном счете остановился на вентиляторе. В зависимости от того как хорошо вы справляетесь с бездарным сектором УГН данной ПТ, можно рассматривать улучшенные механизмы поворота или усиленные механизмы сведения как облегчающий эту проблему фактор, но их установка связана уже с существенной ценой в виде ДПМ. Под второй слот никак не обойтись без оборудованием на обзор. И вновь тут всплывает проблема УГН, т.к. из-за ничтожности этой характеристики нам в реальных боевых условиях придется часто крутиться и будет получаться, что повороты корпусом будут постоянно сбивать активацию трубки, и в силу этого куда удобнее пользоваться оптикой. Однако, если вы избрали оптику, то тут необходимо для достижения нормального обзора дополнять ее прочими средствами на эту характеристику(перки, расходник, полевая модернизация). Ну и третий слот логично использовать на улучшение мобильности, иначе самоходка будет восприниматься просто как ДОТ... Так еще и плохо бронированный... РАСХОДНИКИ Если отталкиваться от классической комбинации ремки и аптечки, то огнетушитель является наиболее бюджетным вариантом, тем не менее, желательно использовать автоматический вариант, который помимо автоматического срабатывания еще и уменьшает вероятность возгорания, что играет позитивную роль, т.к. модуль двигателя имеет вероятность возгорания в 20%. Не менее актуальным для этой машины может быть высокооктановый бензин, чтобы за счет него попытаться улучшить положение дел с аховой мобильностью, при этом, опять же, лучше использовать более дорогой, но более эффективный вариант топлива. Чай с пудингом для этой машины в первую очередь нужен для дополнительного улучшения очень проблемного обзора, однако этот расходник позитивно скажется и на прочих характеристиках ПТ-шки. Экономика Эффективность https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-22684400-1733175036.png Если во главу угла ставится ставится только боевая эффективность, то имеет смысл использовать предбоевые инструкции. С точки зрения мобильности наиболее важной инструкцией для данной машины является "замена топливных фильтров"(при условии использования турбонагнетателя), которая добавит еще 4% к мощности двигателя на бой, однако, в любом случае количество данных инструкций у вас будет весьма ограничена, т.к. их нельзя купить, а можно только заслужить за определенные заслуги. Немного улучшить обзор можно за счет дополнительного усиления вентиляции, либо оптики если вы играете с ней, вместо трубки. Инструкции за кредиты необходимы в первую очередь, если у вас нет хорошо прокаченного экипажа, особенно в плане маскировки. Если у вас все хорошо с маскировкой, то можно использовать варианты с "концентрация на цели" или "тонкости работы КПП" для улучшения комфорта стрельбы, а инструкция "полоса препятствий" необходима на случай если вам доставляет большие неудобства поворотливость ходовой. ПЕРКИ Основные отличия в наборе перков сводятся к порядку их прокачки. Безусловно первоначальную роль здесь играет маскировка, вместе с перками на обзор. И перки на обзор необходимо прокачивать по мере их эффекта на нашу самоходку, так "радиоперехват" даст бонус в виде 10,2 метров, "боевое братство" еще плюс 7,31 метров и "орлиный глаз" добавит дополнительно 6,8 метров. Для дополнения оптики эти перки архиважны. Для улучшения мобильности стоит обратить внимание на перк мех-вода "король бездорожья", чтобы дополнительно улучшить сопротивляемость грунтам при передвижении по пересеченной местности. А для улучшения поворотливости будет необходим перк "виртуоз". Для комфорта орудия могут пригодиться перки на стабилизацию и перк наводчика "злопамятный". Основной Вариант: Альтернативный вариант: https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-82715200-1733346389.png https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-98977900-1733346392.png Полевая модернизация Под оптику: Под стереотрубу: https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-84363700-1733267493.png https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-58197900-1733267497.png Цена за полное проведение полевой модернизации составит стандартные для машин 6-го уровня 17500 опыта и помимо уменьшения разброса при поворотах ходовой на 3% предоставит три выбора по внутри игровой специфике, в рамках которой Churchill Gun Carrier является снайперской ПТ-САУ. 1) Увы, но из-за существенных проблем с мобильностью, при всех раскладах, придется использовать модификацию на проходимость. Даже ценой другой проблемной характеристики как поворотливость. 2) У машины довольно плохой УГН и зачастую придется много крутиться, чтобы навестись на цель. Так что лучше брать сведение. 3) При оптике необходимо брать обзор, при трубке улучшение незаметности после выстрела. ТАКТИКА Первое на что необходимо обратить внимание на этой машине, что это фактически самоходка 5-го уровня с воткнутой в нее пушкой от танка 8-го уровня. И пусть не вводит в заблуждение база тяжелого танка, на деле эта ПТ-САУ не создана для того, чтобы танковать и придется изощряться, чтобы действовать от незаметности, либо хотя бы минимизировать нахождение на линии огня во время стрельбы. Тут непременно должна быть прокачена маскировка, либо, если это не так, должна использоваться предбоевая инструкция "укрытия на местности". Основными позициями для ПТ-Черчилля являются классические точки для ПТ-шек, но и тут есть определенная загвоздка, связанная с нашей плохой мобильностью, т.к. даже на эти позиции мы будем приходить последними и лучшие позиции на конкретной точке могут уже быть заняты другими союзными самоходками. Безусловно необходимо уметь использовать растительность и хорошо знать ее расположение на картах, чтобы при каждой пограничной ситуации, когда вы своим выстрелом можете себя демаскировать, использовать прием связанный с откатом от кустов. Необходимо сначала встать в кусты так, чтобы они полностью перекрывали габаритные точки вашего силуэта и в снайперском прицеле были прозрачными, засветить противника, если нужно дождаться пока включится трубка, затем быстро отъехать назад на расстояние 15 метров от куста так, чтобы кусты вновь стали непрозрачными и открыть огонь по противнику, так стреляя вы останетесь незамеченными для противника. Если при этом противник на линии огня пропал из поля зрения - его период засвета закончился, то прием следует повторить. Также вместо кустов можно использовать кроны поваленных деревьев. но тут уже трудность в том, что машина довольно большая и из-за этого в нее легче попасть, и труднее найти надлежащую растительность или укрытие, особенно от артиллерии противника, ведь помимо высокого силуэта, самоходка так еще и довольно длинная и с плохо бронированной крышей, следовательно от попадания арты часто проходит весь урон с целым букетом критических повреждений. При каких условиях вы не использовали бы маскировку, весьма полезно хотя бы приблизительно знать значения обзора противников, т.е. заметно легче определить, когда необходимо использовать выше описанный прием, чтобы оставаться незамеченным, а когда на это можно не тратить время. Если очень трудно помнить значения обзора большинства противников с которыми вы можете встретиться, то выучите хотя бы значения наиболее опасных для вас вражеских машин. Определенным подспорьем может быть рельеф местности в силу того, что УВН у нас все таки -10 градусов, но при его использовании есть одно условие - вы не должны быть в засвете, иначе пока вы выкатитесь из-за бугра, вы продемонстрируете огромный участок рубки, который легко поразить. И тут будет еще одна проблема, наше орудие установлено в корпусе довольно низко и из-за этого для выстрела придется выкатывать почти всей тушей. Еще это играет крайне негативную роль при бое когда оппонент находится выше вас и может получиться ситуация, когда он может бить по верхней части вашей рубки, находясь в мертвой зоне для ответного огня вашего орудия из-за его очень низкого расположения. К тому же пушка установлена не по центру рубки, а в левой ее части, и тут уже могут быть свои трудности в случае атаки противника справа. На короткой дистанции эта самоходка легкая цель, ведь она очень неповоротливая и ее просто закрутить даже не самым прытким противникам. Следовательно, когда вы действуете в отрыве от союзников, то стоит избегать открытых пространств и участков где вас на скорости может атаковать ЛТ или СТ. Но если это все таки произошло, то при дуэли с мобильной машиной важно держать в уме то, чтобы рядом была хоть какая-то преграда(барьер, стена, камни и т.д.), чтобы оппоненту было труднее выйти вам в спину. А чтобы купировать сам маневр противника, необходимо бить в передний каток приближающегося врага по направлению в корпус. Увы, но тут будет еще играть против нас отвратительный сектор УГН, но эта характеристика и так просто настоящий бич машины, который будет постоянно отравлять использование орудия. Сама по себе топовая пушка для этого уровня не вызывает нареканий, зачастую при стрельбе из нее можно вообще не задумываться о броне противника, главное попасть в силуэт и дело в шляпе. Она не имеет зависимости от премиум амуниции и хорошо подойдет на случай, если важная часть вашего геймплея это заработок кредитов. Помимо основных ББ-шек стоит положить в боекомплект несколько фугасных снарядов на случай встречи с легкобронированной техникой, гарантированного добития противника с малым запасом прочности или чтобы точно сбить захват с союзной базы. Возвращаясь к тому с чего начал, что это де-факто машина 5-го уровня с определенным нюансом, то, наверно, логично было бы, чтобы эта самоходка была именно на этом уровне, а не на том где она сейчас. В таком случае даже особо чего и перебалансировать не нужно, тем более вместо того, чтобы ломать голову в поисках решений как ее нормально отбалансировать на 6-ом уровне. А в сегодняшних реалиях эта "повозка" просто всеми забыта, и если есть в ней смысл, то только чтобы потешить своё ЧГК... Или что-то созвучное... Подводя итог под этой машиной хочется еще раз обозначить основополагающую проблему данной ПТ-САУ помимо мобильности, которая и так просто практически к нулю сводит возможность адекватно реагировать на значимые изменения на поле боя. При всех обстоятельствах у самоходки есть сильные стороны, но их нормальное использование крайне затрудняют сопутствующие характеристики, например, есть отличное орудие при том что им пользоваться сплошная морока из-за УГН и маскировки. И сразу вспоминается фраза Г. Галилея про разум и требования отказаться от его использования... Несколько общих рекомендаций по данной ПТ-САУ: 1) Примерно знать, заучить параметры ТТХ, особенно показатели обзора наиболее часто встречающихся, наиболее опасных для вас вражеских машин. Это в любом случае пригодится на очень многих танках или ПТ-САУ. 2) Хорошо знать рельеф местности на картах и перепады высот, впрочем как уметь грамотно выбирать сектор обстрела, т.к. у данной машины далеко не самая простая ситуация с УГН и УВН. 3) Знать карты, где можно поймать противников на дистанции, "двойных кустах" или где можно использовать кусты(сломать дерево) , чтобы откатившись от них на 15 метров расстреливать противника. 4) Внимательно относиться к контролю миникарты, правильно оценивать соотношение сил сторон на всех направлениях. Четко чувствовать момент, чтобы оказываться в нужный момент в нужном месте, что из-за крайне невысокой мобильности имеет особое значение, чтобы не проворонить момент когда надо отступать, чтобы успеть занять позицию и не быть пойманным на перекатке, либо предугадать момент когда ваша команда начнет давить, чтобы не отстать от хода боя. 5) Не относиться опрометчиво к таким вещам как полевая модернизация(подобрать и использовать две альтернативные комплектации), выбору расходников или дополнительного оборудования, и в целом максимально стараться подстроить данную машину под себя. И разумеется не забывать красить самоходку в камуфляж(применять стиль). 6) Досконально разобраться в механике игры по маскировке и засвету. 7) Не забывать отключать наиболее неподходящие для данной машины или вашего геймплея карты. Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер" и знаках отличия на ствол орудия. Итак, чтобы заполучить "Мастера" необходимо набить в среднем где-то 1050 "чистого" опыта за бой, это низкая планка на 6-ом уровне. В то время как получение трех отличительных отметок на ствол орудия варьируется в диапазоне от 1675 до 1765 суммы вашего урона и наибольшего из ассистов(подсвет или урон по обездвиженным вами противникам в конкретном бою) за серию боев, что относится к планкам явно ниже среднего по уровню. В конечном итоге для получения трех отличительных отметок на ствол орудия мне потребовалось более 100 боев. Искренне желаю вам получить максимальное количество отметок на свое орудие. Удачи ! https://forum-mt-prod.lesta.ru/emoticons/Smile_blinky.gif https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-70194600-1733163035.jpg ======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===AT 15=== https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_10_2024/msg-173425-0-54234600-1729962552.jpg Историческая справка, ТТХ, прокачка, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, расходники, перки, ПМ. Советы и рекомендации по тактике применения. Подборки реплеев, видео, рецензий С самого момента введения в игру, эта самоходка являлась чем-то вроде просто ступеньки на пути к своему весьма известному старшему собрату на следующем уровне. Просто машиной в тени той самой Тортилы 9-го уровня или, как в недавние времена, то что необходимо просто перетерпеть для получения одной из наиболее удачных машин в ветке. В попытке переломить такое положение дел, характеристики героя темы были пересмотрены в сторону повышения, но достаточно ли этого, чтобы черты Тортилы угадывались не только внешне ? На этот вопрос и необходимо дать ответ. ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА. ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ. СТОК ТОП Прочность 1450 1450 Масса (т) 59,96 62,14 Мощность двигателя (л.с.) 500 650 Номинальная максимальная скорость переднего/заднего хода (км/ч) 20/10 20/10 Скорость поворота шасси (град/с) 18 20 Бронирование (лоб/борт/корма в мм) 254/152,4/101,6 254/152,4/101,6 Урон ББ/БП/ОФ снарядом 150/150/190 280/280/370 Бронепробитие ББ/БП/ОФ снарядом (мм) 171/239/38 230/274/47 Скорострельность (выстрелов в минуту) 16,7 10 Скорость горизонтальной наводки орудия(град/с) 40,25 35 Обзор(м) 370 370 Дальность связи(м) 550 750 Прокачка и модули. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_10_2024/msg-173425-0-36529800-1729970916.jpg AT 15 является ПТ-САУ 8-го уровня ветки развития Великобритании и данная машина открывается с AT 7 за 92000 опыта, стоимость данной самоходки составляет 2650000 кредитов(серебра). Первоочередными задачами в прокачке является исследование предтопового мотора и пушки позволяющей избавиться от стокового орудия. Благо мотор Rolls-Royce Meteor стоит в опыте крайне мало, а первую из исследуемых пушек можно было изучить еще на предыдущей машине. В какой очередности исследовать следующие орудия, двигатель и ходовую зависит от ваших собственных предпочтений и личного впечатления от возможностей ПТ-САУ, но вот исследование радиостанций можно смело оставить на последнюю очередь. Дерево исследования: https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_10_2024/msg-173425-0-50507200-1729961690.png Давайте более детально рассмотрим игровые ТТХ и модули данной машины в стоковой и топовой комплектации: Прочность и бронирование. Запас прочности в 1450 очков является одним из наибольших среди ПТ-САУ на уровне. В силу того, что эта машина является штурмовой, даже ее аббревиатура расшифровывается как "штурмовой танк" (AT - Assault Tank), то бронирование должно играть особую роль, а в результате последнего пересмотра характеристик, толщина брони действительно стала несколько толще. Основными болевыми точками являются башенки, в первую очередь та в которой установлены два пулемета, и зона ВЛД на уровне верхней части гусениц. Если последнюю можно несколько нивелировать за счет доворота корпуса, чтобы хотя бы одноуровневой технике было труднее ее поражать, то эту башенку может пробить даже техника ниже уровнем. Есть определенные ослабленные зоны ближе к крыше, но воспользоваться ими смогут на короткой дистанции разве что очень высокие танки, либо противники стоящие на возвышенности. В остальном, даже участки конструкции без наклонной брони защищены 254 мм стали, что позволит чувствовать себя при попадании в топ очень вольготно. Проблема в том, что лобовая броня, исключая слабые зоны, будет показывать свою надежность и играть существенную роль в основном против техники одного уровня и как правило против базовой амуниции. Если учитывать то, что основными противниками для этой самоходки являются тяжелые танки и другие штурмовые ПТ-САУ, то при нажатии оппонентом клавиши "2", потенциал бронезащиты падает, а при игре из подвала списка - ситуация выглядит только более удручающе. Уж очень тонкая грань у этого ПТ когда вы уязвимы только в пару болевых точек и когда потенциал брони сведен к мизеру, а то и просто сводится к тому в какую часть списка команд вас закинуло. Более подробная схема бронирования под спойлером: Схема расположения экипажа, внутренних и внешних модулей под спойлером: Двигатель и ходовая. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_10_2025/msg-173425-0-72914200-1760990922.png Характеристика мобильности просто худшая среди всех одноуровневых самоходок. Показатели максимальной скорости, динамики, скорости поворота шасси глубоко на дне относительно других одноклассников. Эта боевая единица откровенно громоздкая и неповоротливая, о чем говорит показатель скорости поворота шасси в какие-то 20 град/с, даже с установленной топовой ходовой, и такой перк для мех-вода как "виртуоз" крайне важен на этой самоходке. В конечном счете для данной машины будет весьма полезна комбинация турбонагнетателя(желательно трофейного или бонового) и 100-октанового бензина или 105-октанового бензина. Также недостатком является то, что все возможные к установки на данную машину двигатели имеют довольно высокую вероятность пожара в 20%, что ставит нас в определенную зависимость от использования огнетушителя или прокаченности перка на огнетушение. Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости по грунтам(твердый/средний/мягкий): Стоковая ходовая Топовая ходовая Двигатель Ford GAA 20/19/11 20/20/12 Двигатель Rolls-Royce Meteor 20/20/13 20/20/14 Двигатель Rolls-Royce Meteor Mk. V 20/20/14 20/20/16 Обзор и дальность связи. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_10_2024/msg-173425-0-07825400-1729964117.jpg АТ 15 обладает обзором в 370 метров, что является вполне удовлетворительным показателем, относительно прочих ПТ-САУ на 8-ом уровне, но штука в том, что львиную часть боевых действий эта весьма неторопливая машина будет вести на близкой или средней дистанции. Для боя на значительных дистанциях, когда обзор будет играть большую роль, затрудняет геймплей внушительные габариты самоходки и плохая маскировка. Тем не менее, использование оптики, например как вариант для полевой модернизации под конкретные карты, может сыграть полезную роль, чтобы было легче засветить противников или подсветить их для союзников на дистанции при случае, если вы атакуете в первых рядах или засветить противника на более дальнем расстоянии, когда он начал вести огонь по вам. Радиостанции играют второстепенную роль для этой машины, для большинства ситуаций на поле боя будет достаточно и стоковой, а предтоповой и подавно. Орудие и боекомплект. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_10_2024/msg-173425-0-13683300-1729964111.jpg Стоковая пушка годится для ПТ-САУ 6-го уровня, но никак не для самоходки 8-го. Как можно быстрее от нее следует избавиться, следующую за ней пушку крайне желательно изучить когда вы еще проходите АТ 7, иначе придется изрядно пострадывать со стоковой "хлопушкой". Предтоповая пушка это просто усовершенствованное предыдущее орудие по обширному спектру характеристик. Тем не менее, даже эта пушка плохо воспринимается как ПТ-шная, т.к. значение альфа-урона большее подходит для СТ, но никак не для ПТ. Лучше обстоят дела в этом вопросе у топовой 32-фунтовой артиллерийской системы, т.к. отношение альфы и скорострельности у нее, с моей точки зрения, более удачное. Но определенным косвенным минусом от ее использования является то, что она более чем на полторы тонны тяжелее предтоповой, что окажет негативное влияние на динамику разгона, которой и так звезд с неба не хватает. Проблемой всех орудий является откровенно плохая стабилизация от движения и поворотов ходовой, непременно держите это в уме когда выбираете сектор обстрела, благо характеристика УГН вполне рабочая, впрочем как и показатель УВН. Оптимальный состав боекомплекта: Орудие https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_09_2022/post-173425-0-46660500-1663423356.jpg OQF 17-pdr AT Gun Mk. VII 40 40 5 OQF 20-pdr AT Gun Type A Barrel 40 15 5 OQF 20-pdr AT Gun Type B Barrel 40 15 5 OQF 32-pdr AT Gun 30 15 5 https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_10_2024/msg-173425-0-92395700-1729966125.png Зоны наводки всех орудий: УВН: от -10° до +10° УГН: от -25° до +25° Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Значительный для ПТ-САУ 8-го уровня запас прочности - Отвратительная мобильность + Высокий ДПМ - Откровенно неповоротливая машина + Быстрое сведение и приличная точность орудия - Плохая стабилизация + Наличие потенциала лобовой брони - Слабые зоны в броне + Хорошие характеристики УГН и УВН - Весьма посредственная маскировка Теперь надо выбрать правильное оборудование, расходники, перки и полевую модернизацию, чтобы максимизировать эффективность нашей самоходки. ОБОРУДОВАНИЕ. Данная ПТ-САУ имеет особый слот для штатного оборудования предназначенный под категорию "огневая мощь", который даст повышенный эффект, если в него поставить: вентилятор, орудийный досылатель, усиленные приводы наводки, улучшенный прицел, улучшенные механизмы поворота. Но стоит заметить, что повышенный эффект не распространяется на трофейное, экспериментальное и боновое оборудование. Еще важно иметь в виду, что такие экспериментальные дополнительные модули как система повышения мобильности и комплекс улучшения выживаемости нельзя одновременно поставить со следующими модулями, соответственно, как турбонагнетатель и улучшенная закалка. В конечном счете, желательно подобрать под себя в зависимости от конкретно ваших возможностей(расходников, экипажа) и особенностей вашего геймплея, две разноплановые сборки и использовать их при помощи полевой модернизации. Использовать только одну сборку "на все случаи жизни" не является оптимальным решением. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_10_2024/msg-173425-0-34269900-1730079059.jpg Основным кандидатом под особый слот на огневую мощь является орудийный досылатель. Но если вы испытываете особые мучения от стабилизации и даже для борьбы с ней готовы пожертвовать ДПМ-ом, то можно использовать комбинацию улучшенный механизм поворота в связке с системой повышения мобильности, при этом УМП непременно должен быть установлен в первый слот. Второй слот оборудования логично выделить под живучесть, тем более если улучшить его при помощи полевой модернизации. И в зависимости от ваших предпочтений туда можно установить улучшенную закалку, противоосколочный подбой, измененную компоновку или комплекс улучшения выживаемости. Но в большинстве случаем основными вариантами являются доп. модули на количество очков прочности. Третий слот можно выделить под улучшение мобильности или нивелирование проблем стабилизации. Хотя при помощи полевой модернизации так можно собрать оба этих варианта и варьировать их в зависимости от конкретной карты. Основным вариантом для улучшения ходовых качеств является система повышения мобильности, но непременно при условии что она хорошо заточена, т.к. помимо первостепенного улучшения скорости и динамики разгона, она еще и улучшает стабилизацию. При отсутствии такой возможности, альтернативой этому является обычный турбонагнетатель. При целенаправленной борьбе за стабилизацию основной вариант это улучшенный механизм поворота, который будет играть роль стабилизатора, который нельзя установить на ПТ-САУ. Помимо этого, именно это оборудование позитивно повлияет и на очень проблемную верткость машины. Единственной альтернативой ему в кокой-то степени может быть усиленный механизм сведения, чтобы попытаться скомпенсировать слабую стабилизацию за счет более быстрой скорости сведения. Прочие варианты это уже более специфические сборки. РАСХОДНИКИ. Помимо банальной комбинации ремка, аптечка и огнетушитель, в принципе, даже существует вариант игры с двумя ремками(большой и малой) одновременно, ибо выбитая ходовая самая настоящая проблема для данной машины, т.к. при заходе супостата в борт нашей самоходке, она превращается в легкую для него наживу. Но все же, размен аптечки на вторую ремку желательно делать только, если вы уже поставили благоприятное для этого дополнительное оборудование(противоосколочный подбой). Наиболее простым в таком случае решением является установка обоих ремок вместе с аптечкой. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_10_2023/msg-173425-0-76126400-1696245343.jpg Если отталкиваться от классической комбинации ремки и аптечки, то огнетушитель является наиболее бюджетным вариантом, тем не менее, желательно использовать автоматический вариант, который помимо автоматического срабатывания еще и уменьшает вероятность возгорания, что играет позитивную роль, ибо у всех двигателей для этой машины вероятность возгорания ровняется 20%. Выбор же между пудингом с чаем и высокооктановым бензином стоит делать в зависимости от того какая черта ПТ-САУ для вашего стиля игры архиважная, если вы строите свой геймплей от чисто боевых характеристик, то лучше избрать вариант с расходником увеличивающим показатели машины по широкому спектру характеристик, а бензин будет весьма полезен, если вам крайне важно облегчить проблему связанную с мобильностью машины. Экономика Эффективность https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_10_2024/msg-173425-0-79881500-1730064931.jpg Если во главу угла ставится сугубо боевая эффективность и вас не интересует фарм, то имеет смысл использовать предбоевые инструкции. Инструкции для экипажа за кредиты сводятся в первую очередь к "полосе препятствий" в силу неповоротливости машины, чтобы мех-вод получил полностью прокаченный перк "виртуоз", либо дополнительно его усилил в случае, если он уже был у него полностью прокачан. Или для к улучшению стабилизации от движения ходовой за счет "плавного хода". Основным вариантом для инструкций на оборудование является "замена топливных фильтров"(при условии использования турбонагнетателя), которая добавит еще 4% к мощности двигателя на бой. Как альтернативный вариант этому является использование инструкции "предбоевое ТО"(при условии установки измененной компоновки), которая ускорит скорость ремонта машины на дополнительные 10%. ПЕРКИ. Варианты наборов перков довольно схожи, впрочем как и основные отличия в прокачке экипажа будут в первую очередь сводиться к очередности прокачки перков. Ключевым перком для данной машины безусловно является "ремонт", также особую значимость будет иметь навык мех-вода "виртуоз", чтобы повлиять на очень плохую поворотливость этой машины. Эти перки необходимо прокачивать в первую очередь. Безусловно определенную пользу принесут перки на стабилизацию, впрочем можно получить выгоду и от перков на обзор. Учитывая нетипичную для ПТ этого уровня скорострельность топовых орудий, даже перк "снайпер", увеличивающий вероятность критических повреждений модулей противника, может принести ощутимую выгоду, особенно если целенаправленно бить в зоны где находится вражеская боеукладка или баки. Альтернативный вариант имеет смысл использовать в первую очередь при размене аптечки в пользу второго ремонтного комплекта(одновременная установка большой и маленькой ремки), хотя если вы аналогичным образом решили использовать пудинг с чаем вместе с высокооктановым бензином, то этот набор умений также актуален. Основную роль здесь играет перк "мастер на все руки", чтобы минимизировать эффект от потери членов экипажа, однако, все же, весьма желательно делать такой выбор, если у вас в дополнение к этому уже стоит такое дополнительное оборудование как противоосколочный подбой. Основной Вариант: Альтернативный вариант: https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_10_2024/msg-173425-0-04512400-1730073989.jpg https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_10_2024/msg-173425-0-34226500-1730073994.jpg Полевая модернизация. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_10_2024/msg-173425-0-35048500-1729964131.jpg Цена за полное проведение полевой модернизации составит стандартные для машин 8-го уровня 69000 опыта и помимо уменьшения разброса при поворотах ходовой на 3% предоставит три выбора по внутри игровой специфике, в рамках которой AТ 15 является штурмовой ПТ-САУ. В первом случае, предлагается одну крайне плохую сторону машины улучшить за счет другой очень слабой стороны, я бы не стал здесь делать какой-либо выбор, но если у мех-вода есть перк "виртуоз", который перекрывает негативный эффект от этого выбора, я бы все же сделал выбор в пользу опции "усиленная ходовая". Во второй парной модификации, где предлагается сделать выбор между скоростью сведения орудия или точностью, я бы сделал выбор в пользу сведения, чтобы несколько компенсировать удручающую характеристику стабилизации. Третий выбор между незаметностью после выстрела и обзором, я бы сделал в пользу обзора, т.к. мы и так как правило значительную часть боя находимся в засвете. Последняя дилемма о специализации 2-го слота оборудования между разведкой и живучестью, я бы смело делал уклон в сторону последней. ТАКТИКА. Первоочередной задачей при освоении этой боевой единицы является знание ее рельефа бронирования(схема под спойлером), чтобы владеть четким пониманием расположения ослабленных зон. Броня это одна из основополагающих деталей геймплея для этой ПТ-САУ, следовательно, непременно, нужно выжать из этой черты максимум. Первое что нужно понимать при ее использование это то, что необходимо свести к минимуму случаи когда противник бьет по вам под прямым углом, т.е. либо противник, стреляющий в вас, должен быть как бы наискосок от вас, но не иметь возможности бить в борт, либо вы должны выставить свой корпус так, чтобы он был несколько довернут относительно врага, например, это позволит добавить в слабой зоне ВЛД примерно 20-25 мм(против кумулятивной амуниции прибавка будет больше), что против одноуровневых машин может сыграть свою роль, и при всех раскладах увеличит шанс рикошета против ББ и БП амуниции. Но тут ни в коем случае нельзя перекрутить корпус, иначе можно подставить ближний каток и получить в него пробитие со всеми вытекающими последствиями. И что еще важно, нельзя отворачивать маску орудия от сведенного на вас оппонента, иначе вы сразу оголите слабую зону. Также, не лишним будет хотя бы примерно знать характеристики пробития орудий потенциальных противников. Вторая болевая точка это башенка с пулеметами и тут основной вариант - прятать эту зону за стенами или за силуэтами союзников. Если такими способами невозможно воспользоваться, то если вы замечаете, что противник выцеливает ее, необходимо резко и хаотично отдергивать корпус, т.е. нельзя стоять неподвижно, разумеется чувствуя перезарядку противника, учитывая нашу стабилизацию для ведения ответного огня, необходимо мансовать когда противник заряжен или вот-вот перезарядится. Также, не советовал бы вставать в клинч, особенно против высоких противников, так мы просто подставляем слабые зоны в районе крыши. И даже на короткой дистанции необходимо быть поаккуратнее с противниками с высоким расположением орудия, т.к. для них открывается дополнительная полоска конструкции крыши со слабой броней. При статичной перестрелки, если вы хотите выманить выстрел противника, можно сделать вид что вы ошибаетесь и выставлять под удар зоны(указаны красным и фиолетовым цветами) на краях корпуса танка, но, опять же, тут главное не засветить лишнего и воздержаться от использования этого приема против кумулятивной амуниции техники выше вас уровнем. Определенным подспорьем является УВН в -10 градусов, что дает нам возможность действовать от складок местности, но тут проблема в том, что на дистанции прицельного ведения огня, перед тем как самому показать орудие из-за рельефа, мы показываем врагу нашу башенку с пулеметами, плюс стабилизация не даст нам мгновенно выстрелить. Этот прием лучше использовать на дистанции, когда ответный огонь противника приходится по силуэту нашей самоходки, благо наклонная местность дополнительно увеличит приведенную броню рубки. Впрочем, наша пушка не обделена точностью, что позволит поражать врага даже на дальних дистанциях, но осложнять такое ведение боя будет плохая маскировка. Особой проблемой самоходки является мобильность. От банальной возможности опоздания на ключевые для столкновения позиции в начале боя, до покатушек с "баранкой" урона при "турбаче", когда команда противника стремительно отправляется в ангар. Помимо этого, у этой ПТ крайне ограниченные возможности для отступления или смены театра боевых действий если вы не угадали с флангом. При этом необходимо избегать открытых пространств, т.к. они таят в себе существенную опасность, ведь из-за низкой скорости поворота ходовой закрутить эту машину может даже не самые прыткий противник, следовательно пропуск противника в зону борта или кормы может закончиться фатально, следовательно играть на открытых пространствах необходимо крайне осторожно, тем более если вы в добавок еще и отбились от союзников. Безусловно это машина для боя в коридорах при столкновении на коротких-средних дистанциях, где враг не может нас атаковать во фланг или с тыла. Но чтобы купировать этот маневр противника в зародыше, необходимо бить в каток приближающегося врага, лучше по направлению в корпус, благо скорострельность орудия довольно хорошая. Более того, за счет скорострельности желательно при возможности за счет выбивания вражеского катка(гусеницы) оставлять противника на линии огня для наших союзников. Единственная характеристика машины к которой так или иначе придется долго привыкать является плохая стабилизация. Эта черта действительно исключительно омрачает геймплей, хотя и в какой-то степени компенсируется относительно быстрым сведением. Другой особой чертой скорострельных пушек доступных для установки на эту машину является то, что небольшая для ПТ альфа компенсируется очень быстрой скорострельностью. И для реализации своего ДПМ-а, самоходка должна находиться в постоянной прямой видимости противника, это накладывает свой отпечаток при противостоянии с врагами играющими от альфы, следовательно необходимо тонко чувствовать вражеское КД(перезарядку) и сразу когда такой враг разрядился, необходимо атаковать его и реализовывать свой значительный ДПМ, благо этот базовый показатель у топового орудия занимает 6-ое место среди всех машин на 8-ом уровне. В итоге мы наконец получили освеженную версию самоходки в результате пересмотра ее характеристик. Безусловно она стала несколько ближе к тому, чтобы быть облегченным аналогом старшей сестры с поправкой на уровень. Однако, впечатления от машины будут в значительной степени контрастировать от того в какую часть списка команд будет вас закидывать рандом в конкретной игровой сессии. При попадании в подвал, все старые болячки вновь дают о себе знать. Пересмотр характеристик бронирования в первую очередь пошел на пользу в противостоянии с одноуровневыми машинами, в то время как при попадании в топ данная самоходка чувствует себя весьма уверенно. Несколько общих рекомендаций по данной ПТ-САУ: 1) Примерно знать, заучить параметры ТТХ, особенно показатели обзора и слабые зоны в броне танков, наиболее часто встречающихся, наиболее опасных для вас вражеских машин. Это в любом случае пригодится на очень многих танках или ПТ-САУ. 2) Хорошо знать рельеф местности на картах и перепады высот, где можно эффективно использовать хороший УВН ПТ-САУ в -10 градусов. 3) Чувствовать перезарядку расходников во время боя, особенно ремонткомплекта - его отсутствие в нужный момент может привести к фатальным последствиям. 4) Внимательно относиться к контролю миникарты, правильно оценивать соотношение сил сторон на всех направлениях. Четко чувствовать момент, чтобы оказываться в нужный момент в нужном месте, что из-за невысокой мобильности имеет особое значение, чтобы не проворонить момент когда надо отступать, чтобы успеть занять позицию и не быть пойманным на перекатке, либо предугадать момент когда ваша команда начнет давить, чтобы не отстать от хода боя. 5) Не относиться опрометчиво к таким вещам как полевая модернизация(подобрать и использовать две альтернативные комплектации дополнительных модулей и расходников. Одну заточенную на бой в городе, вторую на случай попадания на открытые карты), выбору расходников или дополнительного оборудования, и в целом максимально стараться подстроить данную машину под себя. И разумеется не забывать красить самоходку в камуфляж(применять стиль). 6) Не забывать отключать наиболее неподходящие для данной машины или вашего геймплея карты. Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер" и знаках отличия на ствол орудия. Итак, чтобы покорить "Мастера" необходимо получить в среднем где-то 1355 "чистого" опыта за бой, это планка выше среднего на 8-ом уровне. В то время как получение трех отличительных отметок на ствол орудия варьируется в диапазоне от 2410 до 2520 суммы вашего урона и наибольшего из ассистов(подсвет или урон по обездвиженным вами противникам в конкретном бою) за серию боев, что относится к планкам ниже среднего по уровню. В конечном итоге для получения трех отличительных отметок на ствол орудия потребовалось более 100 боев. Искренне желаю вам получить максимальное количество отметок на свое орудие. Удачи ! https://forum-mt-prod.lesta.ru/emoticons/Smile_blinky.gif https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_10_2024/msg-173425-0-22938900-1729961337.jpg Отличия между AT 15 из дерева развития и премиум AT 15A Это две крайне схожие внешне машины, но относящиеся к разным уровням. С точки зрения боевых возможностей, в том числе толщины брони, очевидно полное превосходство у линейной машины 8-го уровня, даже в стоковом состоянии за исключением мобильности при стоковом моторе. Основной козырь прем самоходки 7-го уровня это наличие льготного уровня боев и еще немного лучшая скорость поворота шасси, плюс незначительное превосходство в маскировке. Ну и она является премиум ПТ-САУ, следовательно имеет больший потенциал в плане фарма кредитов и прокачки экипажей. ======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===Pawlack Tank=== Историческая справка, ТТХ, прокачка, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, расходники, перки, ПМ. Советы и рекомендации по тактике применения. Подборки реплеев, видео, рецензий Крайне нетипичный для ветки США тяжелый танк, который лишен одной из основополагающих особенностей для их геймплея в виде отличного УВН. Так еще большие габариты и положение пушки вовсе могут создать уйму неудобств при противостоянии с техникой у которой низкий силуэт. С другой стороны эта машина наделена относительно неплохой мобильностью, что дает возможность при необходимости действовать весьма активно, либо даже попытаться заточить танк на геймплей более присущий средним танкам, чтобы действовать эффективно на направлениях подходящим этому типу машин. ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ СТОК ТОП Прочность 900 950 Масса (т) 36,80 37 Мощность двигателя (л.с.) 600 650 Номинальная максимальная скорость переднего/заднего хода (км/ч) 45/14 45/14 Бронирование корпуса (лоб/борт/корма в мм) 127/63,5/38,1 127/63,5/38,1 Бронирование башни (лоб/борт/корма в мм) 101,6/63,5/38,1 139,7/76,2/38,1 Урон ББ/БП/ОФ снарядом 115/115/185 240/240/320 Бронепробитие ББ/БП/ОФ снарядом (мм) 128/177/38 175/205/45 Скорострельность (выстрелов в минуту) 17,6 6,67 Скорость поворота шасси/башни (град/с) 30/32 32/35 Обзор(м) 350 360 Дальность связи(м) 395 615 Прокачка и модули. Pawlack Tank является тяжелым танком 6-го уровня в ветке развития США и данная машина открывается с T1 Heavy Tank за 28550 опыта и ее стоимость составляет 905000 кредитов(серебра). В игре данный агрегат заслужил прозвище "Павлик". Можно установить все топовые модули и на стоковое шасси. Без топовой башни никак невозможно установить топовую 90-мм пушку. Остальные модули имеют существенно более второстепенное на геймплей значение. Кстати, ни один из модулей этого танка не будет использоваться на следующей машине в ветке M-II-Y. Дерево исследования: Давайте более детально рассмотрим игровые ТТХ и модули данной машины в стоковой и топовой комплектации: Прочность и бронирование. Запас прочности с топовой башней составляет 950 очков - один из худших показателей среди всех тяжелых танков на шестом уровне, в этом плане превосходит лишь АРЛ 44. Хотя даже если сравнивать этот уровень с СТ, то у данной машины есть преимущество лишь в 10 пунктов над лучшим показателем прочности среди этого типа машин. Броня у танка крайне дифференцированная, но при этом можно выделить несколько зон куда эту машину довольно сложно пробить и куда этот танк пробивается без особых усилий. И тут эффективность брони в очень значительной степени зависит от мастерства игрока против которого вы в конкретной ситуации действуете. Если против вас нуб который просто стреляет по вам на автоприцеле, то пробить вас он сможет разве что случайно, т.к. автоприцел как правило сводиться именно в очень крепкий(рикошетный) стык в броне корпуса. Но если свестись несколько ниже этого стыка, на уровень гусениц, то там просто огромная зона, которую никак невозможно защитить и туда будет пробивать практически любое орудие. Выше этого стыка, структура сразу под башней, хоть более сильная броня, но и она вполне уверенно пробивается снарядами с пробитием от 150 мм. Лобовая броня башни состоит из очень перемешанного набора более сильных порядка 200-250 мм и более слабых зон в районе 160 мм. Весьма сложная ситуация и с танкованием бортом, т.к. есть существенные зоны рикошета, но и есть в корпусе щека, которая становится при этом под прямым углом к противнику и более-менее умеющий играть оппонент будет легко пробивать эту зону. Более подробная схема бронирования под спойлером: Двигатель и ходовая. Машина наделена очень хорошими ходовыми характеристиками, т.к. у данной боевой единицы лучшая динамика разгона и второй показатель максимальной скорости относительно всех ТТ на уровне. Похожая ситуация и с поворотливостью в силу того, что скорость поворота топовой башни это лучшая характеристика для ТТ 6-го уровня, скорость поворота шасси уступает только КВ-1С среди всех ТТ одноклассников. В плане сопротивляемости грунтам, то в этом отношении данная машина с топовой ходовой превосходит значительное количество ТТ аналогов, хотя все же есть несколько ТТ которые предпочтительнее данного танка в плане проходимости. Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости по грунтам(твердый/средний/мягкий): Стоковая ходовая Топовая ходовая Двигатель GM Diesel P V1 45/44/24 45/45/25 Двигатель GM Diesel P V2 45/45/26 45/45/27 Обзор и дальность связи. Показатель обзора в топовой комплектации составляет 360 метров, что является неплохим показателем для ТТ данного уровня. Что формально открывает определенные перспективы игры вкупе с трубкой или оптикой, но на практике этим будет довольно сложно воспользоваться из-за того, что ТТХ топовой 90-мм пушки не заточены на бой на дальних дистанциях, плюс крайне плохая маскировка и огромные габариты дополнительно делают такое использование машины весьма проблематичным. Хотя использование оптики и может сыграть полезную роль, чтобы было легче засветить противников на дистанции или засветить противника на более дальнем расстоянии, когда он начал огонь по вам. Что касается радиосвязи, то топовая радиостанция SCR 506 имеющая номинальную дальность связи в 615 метров практически полностью решает проблему для контакта с союзниками на другом фланге или на другой стороне карты. Орудие и боекомплект. Стоковое орудие нет особого смысла рассматривать, т.к. его характеристики полностью уступают предтоповой пушке 76 мм, хотя потенциал стокового орудия все же превосходит топовое орудие предшественника в ветке. Предтоповое 76 mm Gun T91E5 ощущается скорее как пушка от средних танков, нежели как у тяжелых, наверно, в первую очередь из-за размера альфа-урона, который довольно низок для ТТ. Единственно особняков стоит ДПМ, который довольно большой для ТТ этого уровня в более 2000 единиц - один из лучших среди одноклассников. В принципе если действовать на направлении СТ, то даже бронепробития ББ-шками будет вполне достаточно для борьбы против большинства машин этого типа, но против более-менее крепких ТТ потребуется переход на премиум снаряды, а точность орудия вполне позволяет действовать на средних дистанциях. Для борьбы на направлениях тяжелых танков лучше подходит топовое орудие 90 mm Gun M41 P, однако в плане ДПМ и комфорта стрельбы оно сильно уступает предтоповой пушке и заточено для противостояния на коротких дистанциях. У танка достаточный боезапас для всех пушек. Но на обоих 76 мм орудиях необходимо иметь существенный объем премиум амуниции в составе БК, хотя даже у топового орудия должен быть запас "голд" болванок на случай боя лоб в лоб с машинами 8-го уровня. И еще не стоит забывать положить в боекомплект несколько фугасных снарядов на случай встречи с легкобронированной техникой, гарантировано уничтожить противника с малым остатком прочности или чтобы точно сбить захват с союзной базы. Наиболее оптимальный состав боекомплекта: Орудие ББ Прем ОФ 76 mm Gun M1A2 45 40 5 76 mm Gun T91E5 50 35 5 90 mm Gun M41 P 30 20 4 Зоны наводки орудия: УВН: от -5° до +15° при круговом повороте башни Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Отличные для ТТ характеристики мобильности - УВН оставляет желать сильно лучшего + Неплохой для ТТ 6-го уровня обзор - 76-мм орудия сильно зависимы от премиум амуниции + Высокая скорость поворота башни и ходовой - Некомфортная стабилизация и точность 90-мм пушки + Большой боекомплект - Большие слабые зоны в броне танка + Определенный потенциал собрать танк под себя - Высокий силуэт и большие габариты + Хорошая сопротивляемость грунтам - Низкий запас прочности для ТТ Теперь надо выбрать правильное оборудование, расходники, перки и полевую модернизацию, чтобы максимизировать эффективность нашего танка. ОБОРУДОВАНИЕ Танк имеет особый слот для штатного оборудования предназначенного под категорию "живучесть", которое даст повышенный эффект, если в него поставить: вентилятор, противоосколочный подбой, измененную компоновку, улучшенную закалку. Но стоит заметить, что повышенный эффект не распространяется на трофейное, экспериментальное и боновое оборудование. Отдельно стоит заметить, что использование бонового и/или трофейного оборудования никак не меняет принцип сборки машины, однако дает возможность еще сильнее усилить ее сильные стороны и нивелировать слабые. В то время экспериментальное оборудование как система повышения мобильности это альтернатива турбонагнитателю, их нельзя использовать одновременно. Аналогично с комплексом улучшения выживаемости, который возможная замена улучшенной закалке. В конечном счете, при помощи ниже указанных вариантов желательно подобрать под себя, в зависимости от конкретно ваших возможностей(расходников, экипажа) и особенностей вашего геймплея, две разноплановые сборки и использовать их при помощи полевой модернизации. Использовать только одну сборку "на все случаи жизни" не является оптимальным решением. Вариант 1 Живучесть Цель этой сборки нивелировать одну из главных слабых черт данного танка как один из наименьших запасов прочности относительно других ТТ на уровне, впрочем как улучшить ситуацию связанную с получением критических повреждений. Улучшенная закалка окажет положительное воздействие на живучесть машины за счет увеличения очков прочности и за счет уменьшения проблем связанных с критическими повреждениями, в первую очередь гусеницы. Установка комплекса улучшения выживаемости дает меньше очков прочности самой машине по сравнению с закалкой, но с одной стороны улучшает ситуацию с нашей боеукладкой, банально добавляя к прочности этого внутреннего модуля значимое количество очков, решая проблему отсутствия у заряжающего перка "бесконтактная боеукладка", а с другой стороны по тому же принципу сильно облегчая проблему с возгоранием машины, снижая зависимость экипажа от знания перков "огнетушение" или "чистота и порядок" и в добавок позволяя гораздо менее болезненно отказаться от использования огнетушителя(автоматического огнетушителя) и использовать вместо него колу, 100-октановый бензин или 105-октановый бензин. Плюс ко всему этому данный модуль ускоряет ремонт машины, тем самым давая возможность использовать экипаж без хорошо прокаченного навыка "ремонт". Вариант 2 Боевой Для этой сборки дополнительного оборудования основная ставка делается на усиление огневой мощи машины и в первую очередь ДПМ и комфорта орудия, даже за счет живучести машины. Выбор в пользу модуля улучшенный механизм поворота - как раз улучшение стабилизации, ибо использовать стабилизатор на данном уровне, увы, нельзя, плюс в добавок этот модуль увеличивает скорость поворота ходовой и башни, что для особо агрессивного противника решившего вас закрутить может стать весьма неприятным нежданчиком. Как дополнительный вариант для полевой модернизации, связан с использованием противоосколочного подбоя в первый особый слот на случай если вы видите, что в конкретном бою много техники наносящей фугасный урон, например, КВ-2 или О-И. Вариант 3 Универсальный Этот набор дополнительных модулей даст наибольший положительный эффект для любителей универсального геймплея, который можно попытаться использовать на предтоповой 76-мм пушке, т.е. при бое как на ближней так и на средне-дальней дистанции. Однако, как обратная сторона универсальности, машина не заточена под какой-то специфический вид геймплея. Роль обычного для ТТ более высоких уровней стабилизатора будет играть улучшенный механизм поворота, который имеет аналогичный эффект на стабилизацию, либо как альтернативу этому доп. модулю можно установить улучшенный прицел. Выбор же в пользу вентиляции - попытка усиления машины по всему спектру характеристик. Вариант 4 Мобильный Целью этой сборки является дополнительное усиление ходовых характеристик машины, доводя эти возможности до удовлетворительного уровня даже относительно средних танков. Фактически это шаг в сторону квази СТ-шного геймплея на случай, если вы предпочитаете игру стаей СТ, например, для прорыва вражеских визави на фланге. Ключевую роль в этой сборке играет турбонагнетатель, который можно усилить такими расходниками как 100-октановый или 105-октановый бензин. А альтернативой для турбонагнетателя является система повышения мобильности, которая все же менее эффективна в плане улучшения динамики разгона машины, но взамен несколько дополнительно улучшает стабилизацию орудия. Использование оптики имеет наибольшую ценность на орудие 76 мм и может сыграть полезную роль, чтобы было легче засветить противников на дистанции или засветить противника на более дальнем расстоянии, когда он начал огонь по вам. РАСХОДНИКИ Два из трех расходников очевидны: ремонт комплект и аптечка. Если вы играете с премиум аккаунтом, то можно шикануть и поставить большой ремонт комплект и большую аптечку. А вот при выборе третьего расходника есть определенное пространство для размышления. Самое банальное решение выбрать огнетушитель или даже автоматический огнетушитель, который помимо автоматического срабатывания еще и уменьшает вероятность возгорания, плюс выбор в пользу огнетушителя и автоматического огнетушителя полностью подходит, если вы играете без премиум аккаунта и важное условие вашего геймплея не просесть в плане серебра(кредитов), а при возможности даже фармить. Однако, если во главу угла ставится именно боевая эффективность, то тут основным вариантом является кола, которая увеличит потенциал машины по почти всему спектру характеристик, однако почти полностью лишает шансов для стабильной игры в плюс по серебру(кредитам) и при этом крайне желательно при выборе этого расходника иметь хорошо прокаченный перк "огнетушение". Есть еще один вариант, это использовать 100-октановый бензин, который добавляет к мощности двигателя еще 5% , что играет позитивную роль в плане нашей мобильности, впрочем этот расходник увеличивает на те же 5% скорость вращения башни, показатель который у данной машины изначально довольно невыдающийся. Его стоимость составляет 3000 кредитов за бой, что не ставит крест на возможности не уходить в минус в экономическом плане, но опять таки желательно, чтобы у экипажа было все в порядке с перком "огнетушение". Можно пойти дальше и поставить вместо этого расходника еще более эффективный 105-октановый бензин, который дает прибавку уже в 10% к мощности двигателя и скорости вращения башни, но опять таки, это для тех случаев когда во главу угла ставится именно боевая эффективность, ибо стоимость в 20000 кредитов за бой очень негативно влияет на возможность не уходить в минус по серебру(кредитам). И за такую цену вариант с использованием колы выглядит наиболее предпочтительным если вы затачиваете геймплей под 90-мм орудие, но при использовании машины с пушкой 76 мм с квази СТ-шным геймплеем, то можно использовать и 105-октановый бензин. Экономика Эффективность И если экономическая составляющая не ставится на передний план, то имеет смысл использовать предбоевые инструкции для экипажа. И в первую очередь я бы советовал выбирать ее в зависимости от прокаченности вашего экипажа, чтобы усилить одну наиболее важную для вас характеристику или решить проблему отсутствия у вашего экипажа крайне важного перка под ваш геймплей. Весьма простой вариант это использовать "искусство сбить пламя" , если у вашего экипажа нет перка "огнетушение" , но вы решили играть используя колу, 100-октановый бензин или 105-октановый бензин. Весьма ко двору могут быть инструкции "Без резких движений" и "Тонкости работы КПП" чтобы улучшить стабилизацию орудия в случае поворота башни и шасси соответственно. Все инструкции за боны, которые стоят по 12 единиц за бой, сводятся к улучшению ДПМ-а либо комфорта орудия. ПЕРКИ Первый вариант представляет собой каноничный геймплей ТТ от короткой дистанции. В первую очередь идет прокачка перков на наиболее быстрый ремонт машины, а затем идут перки для улучшения комфорта орудия(стабилизацию) "плавный поворот башни" и "плавный ход" вкупе с перками нацеленными на улучшение нашей защищенности в виде "бесконтактной боеукладки" и "звуковой разведки". Перк "огнетушение" нацелен на наиболее безболезненный переход от огнетушителя или автоматического огнетушителя в пользу колы, 100-октанового бензина или 105-октанового бензина. Плюс полностью нивелирует зависимость от предбоевой инструкции как "искусство сбить пламя", заметно уменьшая экономическую нагрузку на вас, либо предоставляя простор для использования другой инструкции. Второй вариант это попытка собрать танк для действия на флангах вместе с союзными и против вражеских средних танков. Следовательно машина заметно чаще будет оказываться на открытых пространствах, а здесь нельзя обойтись без характеристики обзора, которые необходимо прокачивать по мере их эффективности, так "радиоперехват" даст бонус в виде 10,8 метров, "боевое братство" еще плюс 7,74 метров и "орлиный глаз" добавит дополнительно 7,2 метров. Под этот геймплей лучше подходит 76-мм орудие и с ним весьма ко двору может быть перк "снайпер", который увеличивает вероятность критических повреждений модулей противника - довольно полезный из навыков наводчика при использовании очень скорострельных пушек, особенно если целенаправленно бить в зоны где находится вражеская боеукладка или баки. Еще на направлении СТ может принести определенную пользу перк "мастер тарана" т.к. этот танк может относительно быстро развивать приличную скорость, а его вес превышает большинство СТ. Вариант ТТ-шный под орудие 90 мм: Вариант СТ-шный под орудие 76 мм: Полевая модернизация Цена за полное проведение полевой модернизации составит стандартные для машин 6-го уровня 17500 опыта и помимо увеличения прочности машины на 30 единиц предоставит три выбора по внутри игровой специфике, в рамках которой Pawlack Tank является тяжелым танком прорыва. В первом случае я бы сделал выбор в пользу первого варианта, ибо у данной машины нет проблем с поворотливостью, даже с запасом по меркам ТТ этого уровня, Вторая парная модификация, где предлагается сделать выбор в пользу скорости сведения орудия или точности, то это решение (или вовсе отсутствие оного) полностью зависит от конкретно вашего ощущения орудия и вашего геймплея. И на последней развилке вероятно придется делать выбор в пользу "звукоизоляции", т.к. скорее всего при использовании 90-мм орудия вы будете действовать в основном на коротких дистанциях где дальность обзора второстепенна, а при использовании танка на открытых пространствах из-за огромных габаритов и относительно малого для ТТ запаса прочности будет важно ослабить фактор вражеской артиллерии. В добавок хочется заметить, что не стоит пренебрежительно относиться к альтернативным комплектациям, к наборам расходников, предбоевых инструкций и дополнительного оборудования, которые открываются соответственно на 1 и 3 уровнях полевой модернизации. Весьма полезно собрать две альтернативные комплектации и использовать их по принципу, например, использовать один вариант доп. оборудования для открытых карт(фокус на мобильности), а другой вариант для городских(фокус на живучести). Либо по принципу в зависимости от того в какую часть списка вы попали в конкретном бою. Одну на случай попадания в топ команды, а другую на случай игры из самого низа списка или даже собрать специальную сборку с противоосколочным подбоем на случай если в конкретном бою закинуло много крупнокалиберной фугасной техники. ТАКТИКА Машина с довольно нетипичными для ветки США возможностями в плане геймплея и в первую очередь мы лишены хорошего УВН, более того, эта характеристика так и вовсе скорее просто настоящая головная боль, т.к. габариты танка и местоположение башни мешают нормальному противостоянию с низкопрофильной техникой, например, если вы отбились от союзников и к вам вплотную с боку прижалась Ёлка, Алекто или Е 25, то склонения орудия едва ли хватит для нанесения ответного удара, а враг в это время будет просто вас безнаказанно уничтожать. Плюс в виду больших габаритов при попадании в засвет на открытых пространствах данная машина являются весьма лакомым кусочком для вражеской артиллерии, в то время как броня крыши и кормы довольно тонкая и достигает лишь 25,4 мм, тем более она полностью плоская, что даже нынешняя артиллерия вполне может пробивать фугасом при попадание в крышу башни или корму с полным прохождением урона и уймой прочих критических повреждений. Также негативный отпечаток оставляет и весьма низкий для ТТ 6-го уровня запас прочности, что дополнительно повышает цену ошибки. В какой-то степени это должно было быть компенсировано бронированием танка, но и тут довольно непростая ситуация. Толстая броня у танка вроде как и есть(местами), но против более-менее понимающего геймплей игрока противника, потенциал брони этого танка сходит на нет. Например, если против вас слабый игрок, который стреляет по вам в лоб на автоприцеле, то у него довольно низкая вероятность поразить вас даже на технике 8-го уровня, т.к. автоприцел как правило сводиться именно в очень крепкий(рикошетный) стык в броне корпуса. Но если свестись несколько ниже этого стыка, на уровень гусениц, то там просто огромная зона в броне которую никак невозможно защитить и туда будет пробивать практически любое орудие. Выше этого стыка, структура сразу под башней, хоть более сильная броня, но и она вполне уверенно пробивается снарядами с пробитием от 150 мм. Броня башни настроена по принципу "как рандом пошлет" в силу того, что там очень большое количество зон, находящихся буквально вперемешку, которые дают защиту с разницей в диапазоне около 100 мм, примерно от 160 мм до 250 мм приведенной брони. Весьма сложная ситуация и с танкованием бортом, т.к. есть существенные зоны рикошета, но и есть в корпусе щека, которая становится при этом под прямым углом к противнику и более-менее умеющий играть оппонент будет легко пробивать ваш танк именно в эту зону. В принципе все эти слабые зоны играют большую роль когда враг может целенаправленно их выцеливать, т.е. на больших дистанциях уязвимость танка несколько ниже, но и на хоть сколько-нибудь существенных дистанциях у самого танка при использовании 90-мм пушки вероятность стабильно поражать противника довольно низкая. И тут уже проявляется дуалистическая возможность настройки танка для ТТ-шного геймпея с 90-мм пушкой или более СТ-шного с орудием 76 мм. Первый вариант наиболее тривиальный, если вы собираетесь использовать данную машину как классический тяжелый танк ближнего боя. Машина вполне может показать себя в городском бою, но это требует довольно аккуратной игры и любая ошибка будет стоить довольно дорого из-за того, что у этого танка довольно небольшой запас прочности по сравнению с большинством ТТ противника, плюс машина довольно сильно страдает от фугасов, даже при попадании в лоб, т.к. запас прочности опять же весьма ограничен и на случай попадания в бой где много фугасных танков(КВ-2, О-И) лучше собрать альтернативную сборку для полевой модернизации, чтобы в ней непременно был противоосколочный подбой. При бое лоб в лоб против техники использующей ББ-шную амуницию, когда нет никаких укрытий, главное на месте перед противником как вкопанный не стоять, давая врагу выцеливать слабые места в ВЛД, надо быть всегда в движении, вперед-назад, держа немного наискосок свой лоб относительно противника, так помимо повышения значения приведенной брони, повышается вероятность рикошета. Хотя, все же, потенциал вашей брони будет ощущаться только в боях при попадании в топ списка, где есть 5-ки и 6-ки. Но при игре из низа списка, в боях где есть противники на два уровня выше, главное научиться не лезть первым и не подставляться под "больших" противников. Тут необходимо действовать максимально аккуратно, необходимо непременно занимать в боестолкновение такое место, чтобы между вами и противниками всегда находилась хотя бы одна союзная машина и, в том числе, научиться хорошо прятаться за броней союзников старших уровней или хотя бы их остовов, либо в таком бою нужно выходить из укрытия только на момент выстрела и быстро откатываться назад. Еще у топового 90-мм орудия существенно выше потенциал осколочно-фугасной амуниции по сравнению с предтоповой пушкой 76 мм, следовательно по легко бронированным машинам, таким как: артиллерия, Насхорн, Хэлкет, Борщ и т.д нужно стрелять именно фугасами(бить именно в рубку, за исключением Хэлкета, ему необходимо бить в лоб корпуса), кроме почти точного полного прохождения урона, вы имеете большой шанс поджечь противника или нанести ему другие критические повреждения, либо использовать этот вид амуниции чтобы гарантированно сбить захват с союзной базы или гарантированно добить врага с малым остатком прочности. Второй вариант с использованием 76 мм пушки будет более уместным для реализации СТ-шной компоненты нашей машины и ее геймплей будет строиться от нашей мобильности и ходовых качеств вместе со средними танками нашей команды. Пускай машина и наделена очень хорошими ходовыми характеристиками(одними из лучших) для ТТ 6-го уровня, но лучше их еще в добавок усилить турбонагнетателем или системой повышения мобильности. Тем самым мы получаем мобильный геймплей а-ля квази СТ и с более широким диапазоном действия с точки зрения дистанции поражения противников, в том числе в комбинации с оптикой, вкупе с довольно хороший ДПМ. Чтобы облегчить уничтожение противника крайне полезно ставить противника на "гуслю", если он находится немного наискосок относительно вашего меcтоположения, следовательно необходимо стрелять ему в передний каток по направлению в корпус, так вы имеете неплохой шанс, благодаря скорострельному орудию, помимо вероятного нанесения урона обездвижить его, блокировав его на линии огня не дав ему отступись в укрытие, тем самым облегчив его уничтожения для себя и ваших союзников. Особой чертой боя с дыроколом является то, что для реализации своего урона, данный танк должен находиться в постоянной прямой видимости противника, это накладывает свой отпечаток при противостоянии с врагами играющими от альфы, следовательно необходимо тонко чувствовать вражеское КД(перезарядку) и сразу когда такой враг разрядился, необходимо атаковать его и реализовывать свой существенный ДПМ, особенно против таких машин как КВ-2, которые, при удачном для вас стечении обстоятельств, уже вряд ли сумеют успеть зарядить второй снаряд. Особенно хороша данная тактика при игре сворой(взводом), когда вы концентрируя огонь всех ваших орудий на одном противнике, так вы можете превратить в груду металлолома даже очень грозного противника. И ни при каких условиях нельзя сводить единоборство с ТТ(даже одного с вами уровня), когда играете на 76-мм пушке к обмену альфами, т.к. запас прочности у этой машины весьма ограничен по меркам тяжелых танков 6-го уровня, плюс сам альфа-урон у этого орудия весьма низок. Последним элементом боя на флангах СТ для этого ТТ является таран, который позволит реализовать преимущество данного танка в весе над большинством СТ-шек, плюс нам на руку играет более толстая лобовая броня на месте потенциального контакта и если вы систематически используете этот прием, то желательно найти место у мех-вода для перка "мастер тарана". В конечном итоге можно констатировать, что этот танк буквально соткан из противоречий. С одной стороны машина не обделена бронированием, но в нем есть существенные слабые зоны. Или в плане вооружения есть одна пушка с приемлемой альфой и пробитием, но с низким ДПМ-ом и плохим комфортом стрельбы. Или другая пушка с очень приличным ДПМ, но с плохим пробитием, зачастую вгоняющим нас в сильную зависимость от премиум снарядов. Так еще любителей типичного геймплея американской техники будет просто на постоянной основе раздражать откровенно неудачный УВН. И складывается такое впечатление, что на этом танке придется больше ломать голову на счет того, что важнее ли усилить сильные черты или нивелировать слабые стороны танка, нежели просто воевать с противником... Несколько общих рекомендаций по данной машине: 1) Примерно знать, заучить параметры ТТХ, особенно показатели обзора и слабые зоны в броне танков, наиболее часто встречающихся, наиболее опасных для вас вражеских машин. Это в любом случае пригодится на очень многих танках или ПТ-САУ. Впрочем, весьма важно аналогично знать характеристики бронепробития орудий потенциальных противников, поскольку вы используете танк у которого важным элементом геймплея может является использование брони. 2) Хорошо знать рельеф местности на картах и перепады высот, ибо с показателем УВН в -5 градусов при неблагоприятном развитии событий можно попасть в крайне плохое положение, впрочем нужно учитывать противоположный сценарий, чтобы не попасть в ситуацию когда вам не будет достаточно максимального УВН в +15 градусов, чтобы нанести удар по противнику, который находится выше вас. 3) Отточить до автоматизма прием с танкованием бортом при игре от стены дома или какого-либо прочего укрытия. 4) Чувствовать перезарядку расходников во время боя, иначе в крайне важный момент это может сыграть с вами крайне злую шутку, например, попасть в катковую ловушку с гарантированной путевкой в ангар. 5) Внимательно относиться к контролю миникарты и правильно оценивать соотношение сил сторон на всех направлениях, чтобы с самого начала боя выбрать именно то направление(фланг СТ или ТТ), где ваша машина могла бы принести максимум пользы. Как и по ходу боя, чтобы, например, не проворонить захват собственной базы или не быть изолированным от боевых действий в ключевые моменты боя. 6) Не относиться опрометчиво к таким вещам как полевая модернизация, выбору расходников или дополнительного оборудования, и в целом максимально стараться подстроить данную машину под себя. И разумеется не забывать красить свою машину в камуфляж(применять стиль). 7) Не забывать отключать наиболее неподходящие для данной машины или вашего геймплея карты. Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер" и знаках отличия на ствол орудия. Итак, чтобы заслужить "Мастера" необходимо получить в среднем где-то 1255 "чистого" опыта за бой, то это планка несколько выше среднего на этом уровне. В то время как получение трех отличительных отметок на ствол орудия варьируется в диапазоне от 1700 до 1740 суммы вашего урона и наибольшего из ассистов(подсвет или урон по обездвиженным вами противникам в конкретном бою) за серию боев, что опять планка выше среднего по уровню. В конечном итоге для получения трех отличительных отметок на ствол орудия мне потребовалось меньше чем 100 боев. Искренне желаю вам получить максимальное количество отметок на свое орудие. Удачи ! =======Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===M-II-Y=== Историческая справка, ТТХ, прокачка, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, расходники, перки, ПМ. Советы и рекомендации по тактике применения. Подборки реплеев, видео, рецензий Специфическая машина получившая уникальную игровую механику, связанную с гусеницами, позволяющая двигаться танку даже при условии когда основная гусеница сбита. Данный ТТ сочетает неплохие мобильные и боевые качества, даже на фоне такого известного одноклассника из параллельной ветки как Т29, однако, зачастую, как у легендарного античного война у танка есть своя "Ахиллесова пята" и увы она расположена на самом доступном участке танка - его башне, следовательно львиная доля достоинств этой машины может быть в одночасье перечеркнута, даже при противостоянии с противником уступающим в силе. ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ СТОК ТОП Прочность 1150 1250 Масса (т) 41,59 43 Мощность двигателя (л.с.) 550 600 Номинальная максимальная скорость переднего/заднего хода (км/ч) 40/15 40/15 Бронирование корпуса (лоб/борт/корма в мм) 165,1/76,2/38,1 165,1/76,2/38,1 Бронирование башни (лоб/борт/корма в мм) 203,2/63,5/38,1 228,6/76,2/38,1 Урон ББ/БП/ОФ снарядом 240/240/320 240/240/320 Бронепробитие ББ/БП/ОФ снарядом (мм) 181/218/45 202/242/45 Скорострельность (выстрелов в минуту) 6,67 6,82 Скорость поворота шасси/башни (град/с) 26/23 28/25 Обзор(м) 360 370 Дальность связи(м) 410 745 Прокачка и модули. M-II-Y является тяжелым танком 7-го уровня в ветке развития США и данная машина открывается с ТТ Pawlack Tank за 43350 опыта и ее стоимость составляет 1440000 кредитов(серебра). Топовая ходовая имеет значение только в плане скорости поворота корпусом и стабилизации орудия. Важно учитывать то, что топовую пушку 90 mm Gun T208 (rifled) HLY можно установить исключительно в топовую башню M-II-Y B, но при всех раскладах именно эти два модуля придется изучить для перехода к следующему в ветке танку. Дерево исследования: Давайте более детально рассмотрим игровые ТТХ и модули данной машины в стоковой и топовой комплектации: Прочность и бронирование. Запас прочности в топовой комплектации составляет 1250 очков, что является одним из самых низких среди ТТ 7-го уровня и превосходит худший показатель лишь на 50 пунктов. Танк обладает довольно приличной номинальной толщиной лобовой брони башни, хитрым контуром бронирования ВЛД и НЛД. Плюс форма корпуса и башни в лобовой проекции довольно рикошетная. Проблема броневой защиты заключается в явных слабых зонах и для башни это башенка командира, а для ВЛД это пулеметное яблоко. Если болевую точку в корпусе еще можно спрятать в рельефе местности, то избавиться от проблемной башенки командира никак нельзя и в реальных боевых действиях на поле боя это будет очень сильно раздражать. Единственный выход из этой ситуации это оставление стоковой башни, ценой игры со стоковым орудием. Но и со стоковой башней есть своя проблема, пускай башенка командира там существенно меньше, но и бронирование лба и маски тоньше. Схожая проблема как с тововой башней и с бронированием бортов корпуса для танкования от борта, так толщина брони позволяют получать систематически рикошеты, но в форме борта есть существенный изъян, который подставляет противнику при танковании зону в броне, пускай и не самую большую, но которую можно пробить просто попав в нее. Более подробная схема бронирования под спойлером: Двигатель и ходовая. У машины одна из лучших максимальных скоростей переднего хода среди всех ТТ на уровне, уступает только КВ-122 на два пункта. Аналогичная ситуация и со скоростью заднего хода и тут данный Йох уступает только FV201(A45) на один пункт. Динамика разгона однозначно выше среднего среди ТТ по уровню. Но вот со скоростью поворота башни и ходовой ситуация уже куда сложнее в силу того, что оба этих показателя весьма посредственные, относительного других ТТ на 7-ом уровне. Изюминкой ходовой является резервные гусеницы, которые позволяет сохранить подвижность танку даже если основные гусеницы сбиты. Более того, даже во время движения на резервной гусенице, основная продолжает чиниться, но только более медленно по сравнению со статичным состоянием. Полностью обездвижить танк можно только сбив основную и резервную гусеницы на одном из бортов. Чувствительным минусом ходовой является сопротивляемость грунтам, т.к. эта характеристика уступает существенному количеству остальных ТТ на уровне и довольно негативно влияет на потенциал разгона танка. Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости по грунтам(твердый/средний/мягкий): Стоковая ходовая Топовая ходовая Двигатель Continental AOSI-1195-5 Y II A 37/34/19 40/37/20 Двигатель Continental AOSI-1195-5 Y II B 40/37/21 40/40/22 Обзор и дальность связи. Машина с топовой башней обладает обзором в 370 метров, что является хорошим показателем обзора на уровне среди ТТ. Вопрос в другом, а важен ли для вас этот показатель в виду вашего геймплея ? Если, например, вы используете данную машину исключительно на коротких(максимум на средних) дистанциях, то показатель обзора явно уходит на второй план. Однако, если вы предпочитаете геймплей от дистанции, то этот показатель начинает играть весомую роль и тут для его реализации танк необходимо усилить оборудованием на обзор и повысить точность орудия за счет установки улучшенного прицела. В таком случае основной выбор между трубкой или оптикой будет сводится к тому, что если у вас хорошо прокаченный экипаж с перками "орлиный глаз", "радиоперехват" и "боевое братство" , есть ли возможность поставить трофейное или боновое оборудование(оптика, вентиляция) и использовать колу, если есть большая часть из выше перечисленного, то советую сделать выбор в пользу оптики. Что касается радиосвязи, то топовая радиостанция AN/GRC-7 имеющая номинальную дальность связи в 745 метров полностью решает проблему для контакта с союзниками на другом фланге или на другой стороне карты. Орудие и боекомплект. Выбор орудия невозможно отвязать от выбора башни и в конечном итоге у нас присутствует две альтернативы как стоковая башня плюс стоковая пушка, либо топовая башня плюс топовая пушка. Безусловно топовое орудие более мощное, безусловно более комфортное в плане стабилизации от поворота башни, но оно не имеет какого-то подавляющего превосходства над стоковой пушкой ни по одной из ключевых характеристик. А если у вас есть возможность не экономить лишний раз на премиум амуниции, то боевую эффективность между ними можно и вовсе свести к минимуму, более того, комбинация стоковых модулей башни и орудия имеет даже определенное преимущество, т.к. они в сумме легче топовой соответствующей комбинации на почти 1,5 тонны, что непременно окажет позитивную роль на динамику разгона. Основная проблема огневой мощи танка, независимо от выбора орудия, заключается в низком ДПМ, уступает большинству ТТ одноклассников, и плохой стабилизации от движения и поворотом ходовой. Следовательно, архиважное значение имеет возможность установить боновые или хотя бы трофейные доп. модули для нивелирования этих двух проблем. Позитивной стороной танка по сравнению с предшественником является УВН, который достигает полноценные для ветки США -10 градусов при круговом обороте башни. Что касается объема боекомплекта, то к нему при всех орудиях нет каких-либо претензий, однако в случае со стоковой пушкой значимость премиум снарядов существенно выше. В то время как топовая 90-мм пушка T208 (rifled) HLY может обойтись без значительного их количества в БК, но, все же, не стоит отказываться загрузить даже при этом орудии премиум снаряды, чтобы быть готовым к встрече с самыми крепкими противниками или на тот случай, если у вас нет права на ошибку, когда надо просто люто тянуть. И еще не стоит забывать положить в боекомплект несколько фугасных снарядов на случай встречи с легкобронированной техникой, гарантировано уничтожить противника с малым остатком прочности или чтобы точно сбить захват с союзной базы. Наиболее оптимальный состав боекомплекта: Орудие ББ Прем ОФ 90 mm Gun M41 Y 30 25 5 90 mm Gun T208 (rifled) HLY 45 10 5 Зоны наводки обоих орудий: УВН: от -10° до +20° при круговом повороте башни Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Достойное номинальное бронирование в лобовой проекции - Существенные слабые зоны в броне + Хорошие характеристики мобильности - Медленная скорость поворота шасси и башни + Отменные углы вертикальной наводки в -10° - Высокий силуэт и большие габариты + Большой боекомплект - Довольно посредственная сопротивляемость грунтам + Неплохой обзор - Низкий ДПМ + Высокое пробитие снарядов топовой пушки - Некомфортная стабилизация + Уникальная механика резервных гусениц - Мизерный запас прочности среди ТТ данного уровня Теперь надо выбрать правильное оборудование, расходники, перки и полевую модернизацию, чтобы максимизировать эффективность нашего танка. ОБОРУДОВАНИЕ Танк имеет особый слот для штатного оборудования предназначенного под категорию "живучесть", которое даст повышенный эффект, если в него поставить: вентилятор, противоосколочный подбой, измененную компоновку, улучшенную закалку. Но стоит заметить, что повышенный эффект не распространяется на трофейное, экспериментальное и боновое оборудование. Отдельно стоит заметить, что использование бонового и/или трофейного оборудования никак не меняет принцип сборки машины, однако дает возможность еще сильнее усилить ее сильные стороны и нивелировать слабые. Еще важно иметь в виду, что такие экспериментальные дополнительные модули как система управления огнем, система повышения мобильности и комплекс улучшения выживаемости нельзя одновременно поставить со следующими модулями, соответственно, как усиленные приводы сведения, турбонагнетатель и улучшенная закалка. В конечном счете, при помощи ниже указанных вариантов желательно подобрать под себя, в зависимости от конкретно ваших возможностей(расходников, экипажа) и особенностей вашего геймплея, две разноплановые сборки и использовать их при помощи полевой модернизации. Использовать только одну сборку "на все случаи жизни" не является оптимальным решением. Вариант 1 Живучесть Цель этой сборки нивелировать одну из главных слабых черт данного танка как один из наименьших запасов прочности относительно других ТТ на уровне, впрочем как улучшить ситуацию связанную с получением критических повреждений. Улучшенная закалка окажет положительное воздействие на живучесть машины за счет увеличения очков прочности и за счет уменьшения проблем связанных с критическими повреждениями, в первую очередь гусеницы. Установка комплекса улучшения выживаемости дает меньше очков прочности самой машине по сравнению с закалкой, но с одной стороны улучшает ситуацию с нашей боеукладкой, банально добавляя к прочности этого внутреннего модуля значимое количество очков, решая проблему отсутствия у заряжающего перка "бесконтактная боеукладка", а с другой стороны по тому же принципу сильно облегчая проблему с возгоранием машины, снижая зависимость экипажа от знания перков "огнетушение" или "чистота и порядок" и в добавок позволяя гораздо менее болезненно отказаться от использования огнетушителя(автоматического огнетушителя) и использовать вместо него колу, 100-октановый бензин или 105-октановый бензин. Плюс ко всему этому данный модуль ускоряет ремонт машины, тем самым давая возможность использовать экипаж без хорошо прокаченного навыка "ремонт". И при всех раскладах, именно эти комбинации доп. оборудования основной кандидат для варианта полевой модернизации на случай попадания на городскую карту. Вариант 2 Боевой Для этой сборки дополнительного оборудования основная ставка делается на усиление огневой мощи машины и в первую очередь ДПМ и комфорта орудия, даже за счет живучести машины. Основной кандидат на доп. модуль для улучшения комфорта орудия это стабилизатор, безальтернативный вариант при игре на стоковой башне и орудие, но в виде альтернативы, в зависимости от того чего именно вам не хватает для комфортной стрельбы, можно воспользоваться системой управления огнем. Теоретически даже можно воспользоваться и улучшенным механизмом поворота, однако это стоит делать только в том случае, если скорость поворота ходовой и башни для вас является сущей проблемой. Как дополнительный вариант для полевой модернизации, связан с использованием противоосколочного подбоя в первый особый слот на случай если вы видите, что в конкретном бою много техники наносящей фугасный урон, например, КВ-2 или О-И. Вариант 3 Универсальный Этот набор дополнительных модулей даст наибольший положительный эффект для любителей универсального геймплея, т.е. при бое как на ближней так и на средне-дальней дистанции. Однако, как обратная сторона универсальности, машина не заточена под какой-то специфический вид геймплея. Однако в зависимости от того, до какой степени для вас важен именно геймплей на дальней дистанции, то стоит рассмотреть вариант с дополнительным усилением оптики(трубки) с разменом вентиляции в одном случае, а системы управления огнем в другом, ради установки улучшенного прицела, чтобы быть наиболее конкурентоспособным при бое на дальних дистанциях. Вариант 4 Мобильный Целью этой сборки является дополнительное усиление ходовых характеристик машины, чтобы можно было направляться на направления присущие СТ и действовать в унисон с этим видом техники. Ключевую роль в этой сборке играет турбонагнетатель, который крайне полезно усилить такими расходниками как 100-октановый или 105-октановый бензин. А альтернативой для турбонагнетателя является система повышения мобильности, которая, все же, менее эффективна в плане улучшения динамики разгона машины, но взамен несколько дополнительно улучшает стабилизацию орудия, впрочем как довольно проблемные скорость поворота ходовой и башни. Установка оптики, трубка для этой сборки точно не подойдет, целенаправленный шаг для более активного использования дистанции, а использование вентиляции направлена на усиление танка по широкому спектру характеристик. РАСХОДНИКИ Два из трех расходников очевидны: ремонт комплект и аптечка. Если вы играете с премиум аккаунтом, то можно шикануть и поставить большой ремонт комплект и большую аптечку. А вот при выборе третьего расходника есть определенное пространство для размышления. Самое банальное решение выбрать огнетушитель или даже автоматический огнетушитель, который помимо автоматического срабатывания еще и уменьшает вероятность возгорания, что играет весомую роль, ибо у всех возможных моторов, которые можно поставить на этот танк, вероятность возгорания составляет 20%, плюс выбор в пользу огнетушителя и автоматического огнетушителя полностью подходит, если вы играете без премиум аккаунта и важное условие вашего геймплея не просесть в плане серебра(кредитов), а при возможности даже фармить. Однако, если во главу угла ставится именно боевая эффективность, то тут основным вариантом является кола, который увеличит потенциал машины по почти всему спектру характеристик, однако почти полностью лишает шансов для стабильной игры в плюс по серебру(кредитам) и при этом, крайне желательно, при выборе этого расходника иметь хорошо прокаченный перк "огнетушение". Есть еще один вариант, это использовать 100-октановый бензин, который добавляет к мощности двигателя еще 5% , что играет позитивную роль в плане нашей мобильности, впрочем этот расходник увеличивает на те же 5% скорость вращения башни. Его стоимость составляет 3000 кредитов за бой, что не ставит крест на возможности не уходить в минус в экономическом плане, но опять таки желательно, чтобы у экипажа было все в порядке с перком "огнетушение". Можно пойти дальше и поставить вместо этого расходника еще более эффективный 105-октановый бензин, который дает прибавку уже в 10% к мощности двигателя и скорости вращения башни, но опять таки, это для тех случаев когда во главу угла ставится именно боевая эффективность, ибо стоимость в 20000 кредитов за бой очень негативно влияет на возможность не уходить в минус по серебру(кредитам). И при оплате такой цены логично собрать две сборки при помощи полевой модернизации. Вариант с колой использовать, если вы строите свой геймплей в конкретном бою от огневой мощи орудия, а вариант с 105-октановым бензином, если вам крайне важно использовать танк в унисон с СТ, т.е. усилить сторону танка связанную с мобильностью. Экономика Эффективность И если экономическая составляющая не ставится на передний план, то имеет смысл использовать предбоевые инструкции для экипажа. В первую очередь стоит обратить внимание на инструкцию "искусство сбить пламя", если у вашего экипажа нет перка "огнетушение", но вы решили играть без огнетушителя используя колу, 100-октановый бензин или 105-октановый бензин. Еще ко двору могут быть инструкции "Без резких движений" и "Тонкости работы КПП", чтобы улучшить проблемную стабилизацию в случае поворота башни и шасси соответственно. Еще один интересный вариант, на этот раз для борьбы с неповоротливостью данной машины, это использование предбоевой инструкции "полоса препятствий", чтобы мех-вод получил полностью прокаченный перк "виртуоз", либо дополнительно его усилил в случае, если он уже был у него полностью прокачен. При установке стабилизатора можно использовать более эффективную инструкцию для нивелирования проблем со стабилизацией как "смазка стабилизаторов", но за это придется расплачиваться уже бонами, по 12 единиц за бой. Либо использовать инструкцию для улучшения ситуации с ДПМ, т.е. дополнительного усиления оборудования как досылатель или вентиляция. ПЕРКИ Первый вариант представляет собой каноничный геймплей ТТ от короткой дистанции. В первую очередь идет прокачка перков на наиболее быстрый ремонт машины, а затем идут перки для улучшения комфорта орудия(стабилизацию) "плавный поворот башни" и "плавный ход" вкупе с перками нацеленными на улучшение нашей защищенности в виде "бесконтактной боеукладки" и "звуковой разведки". Перк "огнетушение" нацелен на наиболее безболезненный переход от огнетушителя или автоматического огнетушителя в пользу колы, 100-октанового бензина или 105-октанового бензина. Плюс полностью нивелирует зависимость от предбоевой инструкции как "искусство сбить пламя", заметно уменьшая экономическую нагрузку на вас, либо предоставляя простор для использования другой инструкции. Второй вариант это попытка собрать танк для более разноплановых действий, в том числе и на флангах вместе с союзными и против вражеских средних танков. Поскольку у данной машины есть существенные трудности с проходимостью, то для улучшения ситуации с разгоном танка на слабых грунтах важно прокачать перк мех-воду "король бездорожья". И в силу того, что машина заметно чаще будет оказываться на открытых пространствах нельзя обойтись без усиления характеристик обзора за счет перков "орлиный глаз", "радиоперехват" и обязательно надо делать первоначальный выбор в пользу последнего, т.к. он более эффективен, а командир на абсолютно всех ТТ этой ветки совмещает и роль радиста. И при игре от обзора(дистанции) весьма полезен перк "злопамятный", который продлит засвет противника в вашем перекрестии при условии, что именно вы его светите. В определенной степени данный набор перков совместим с предбоевой инструкции "укрытие на местности", которая даст всем членам экипажа полностью прокаченный перк "маскировка", но дополнять его этой инструкцией необходимо только при условии если вы часто играете от дистанции. Вариант ТТ-шный - короткая дистанция: Вариант СТ-шный - разная дистанция: Отдельно замечу, что при открытии 4-го перка имеет смысл сбросить умения экипажа и расположить все перки "боевое братство" на полностью прокаченные умения, а на 4-ый прокачиваемый перк оставить наиболее второстепенные для вашего геймплея умения. Полевая модернизация Цена за полное проведение полевой модернизации составит стандартные для машин 7-го уровня 35000 опыта и помимо увеличения очков прочности машины на 40 единиц, предоставит три выбора по внутри игровой специфике, в рамках которой M-II-Y является тяжелым танком прорыва. В первой развилке у нас непростая ситуация, т.к. посредственную скорость поворота шасси предлагается разменять ради, опять же, посредственной сопротивляемости грунтам относительно прочих ТТ на уровне, и в обратном направлении. Принимайте окончательное решение исходя из того какими перками владеет ваш экипаж, в первую очередь "виртуоз" и "король бездорожья", вкупе с тем, что ставили ли вы дополнительное оборудование на мобильность(проходимость). Вторая парная модификация, где предлагается сделать выбор в пользу скорости сведения орудия или точности, то это решение (или вовсе отсутствие оного) полностью зависит от конкретно вашего ощущения орудия и вашего геймплея. Последний выбор зависит от того на какой дистанции вы в основном ведете бой, если на короткой, то тогда ваш выбор "звукоизоляция" , если вы в основном действуете от дистанции, то основной вариант "электропривод перископа". В добавок хочется заметить, что не стоит пренебрежительно относиться к альтернативным комплектациям, к наборам расходников, соотношению различных видов снарядов в БК, предбоевых инструкций и дополнительного оборудования, которые открываются соответственно на 1 и 3 уровнях полевой модернизации. На этом танке особенно важно собрать разноплановые сборки, т.к. боевые характеристики этой машины требуют дополнительной заточки под конкретные задачи на поле боя. Например, можно собрать две альтернативные комплектации и использовать один вариант доп. оборудования для открытых карт(варианты 3 и 4, плюс расходник высокооктановый бензин), а другой вариант для городских(вариант 1, плюс расходник кола). Либо по принципу в зависимости от того в какую часть списка вы попали в конкретном бою. Одну на случай попадания в топ команды, т.е. когда нет смысла брать с собой много прем амуниции, а другую на случай игры из самого низа списка, когда "голд" снаряды играют куда более весомую роль, или даже собрать специальную сборку с противоосколочным подбоем на случай если в конкретном бою закинуло много крупнокалиберной фугасной техники. ТАКТИКА Данный Йох вполне достойная машина, однако, очень требовательна к умению нивелировать априори заложенные в сам танк трудности, следовательно машина требует гораздо более аккуратной игры, чем тот же T29. Также необходимо четко знать карты, рельеф местности, механики игры и в конечном итоге это непременно снизит объем "подстрадывания" от проблем этого танка в бою, а в опытных руках, танк и вовсе может превратить в очень опасного оппонента для противника. Чувствительную роль в геймплее на короткой дистанции играет грамотное танкование, тут полезно вкачать перки стабилизацию "плавный поворот башни" и "плавный ход", плюс использовать стабилизатор. Но помните, из укрытия надо выходить только тогда, когда вы решили сделать выстрел, желательно максимально минимизировать время выхода из укрытия, затем быстро возвращаться обратно в безопасную зону, ну и желательно следить, чтобы арта противника не простреливала ваше укрытия - вы одна из первоочередных целей из-за габаритов, и атаковать противника желательно когда вражеская арта разрядилась по союзнику или промазала. Очень приятной особенностью для танкования на танке является резервная гусеница, благодаря которой вас практически невозможно поймать на гуслю и она резко снижает вашу зависимость от ремкомплекта. Однако, у танка есть и весьма существенная ложка дегтя для этого элемента геймплея в виде слабой зоны в щеке корпуса(под спойлером). В ближнем же бою на направлении СТ благодаря большому весу, относительно средних танков на своем уровне, этот ТТ может просто боднуть противника, плюс нам на руку играет более толстая лобовая броня на месте потенциального контакта, и если вы систематически используете этот прием, то прокачка перка "мастера тарана" может быть вполне уместна. Если вы выбрали стоковую башню со стоковой пушкой, чтобы таким образом нивелировать проблему башенки командира на этом танке, то очень пригодится голда, т.к. у стоковой пушки среднее пробитие ББ-шками среди ТТ на 7-м уровне(немного выше, чем у советской пушки Д-25Т у ИС), однако с голдой, огневой мощи даже этого орудия вполне хватает для борьбы лоб в лоб с противниками более высокого уровня, хотя против одноуровневых противников вполне хватит и ББ-шек, главное скрывать за укрытием НЛД танка и правильно пользоваться относительно крепкой лобовой броней стоковой башни и максимально использовать ваш УВН. Так благодаря отличным углам вертикальной наводки, вы можете выглядывать только башней за рельеф местности, светить и расстреливать противников, а благодаря броне и рикошетной форме вашей башни, противник даже более высокого уровня будет вынужден пытаться поразить вас в наиболее защищенную часть танка, но только обязательно успевайте поворачивать лоб медленно крутящийся башни к стреляющему по вам противнику. При игре на рельефе местности, после вашего выстрела, когда у вас перезарядка, не стойте смирно перед противником - не давайте врагу выцеливать свою башню, обязательно двигайтесь, пару метров вперед, пару метров назад, затем быстрая остановка - ваш выстрел, снова в движение, а при возможности после своего выстрела так и вовсе уходите в укрытие. Но при всех раскладах, ваш НЛД всегда должен быть в укрытии и не быть доступен для противника, также помимо складок местности, укрытием для вашего НЛД(хотя даже в ВЛД есть слабая зона как пулеметное гнездо) могут быть остовы ваших союзников(противников), заграждения, или амбразуры. Также со стоковой башней для ближнего боя куда актуальнее прием как клинч, т.к. у нее башенка командира очень маленькая и находится при клинче в трудно доступной зоне для оппонента, особенно не обладающего высоким силуэтом. Просто прижмитесь своим лбом танка к противнику и расстреливайте его в корпус, благо ваш УВН это позволяет, или стреляйте врагу в командирскую башенку. Противник же сможет по вам стрелять только в лоб башни и ВЛД, в котором все же есть одна болевая точка в виде пулеметного гнезда, и если вы заметили как противник наводится в правый нижний угол вашего корпуса, то тут важно чувствовать вражескую перезарядку и в момент когда подходит его выстрел, необходимо резко дергать свой корпус, подставляя противнику обычную зону ВЛД. Но, все же, этот прием лучше использовать против танков ниже вас уровнем или хотя бы одноклассников, т.к. этот прием становится неэффективным, если бронепробитие у врага может достигать 200 мм. Хотя если противник в клинче решил переключиться на кумулятивную амуницию, то ее пробитие можно нивелировать за счет перекрытия траектории стрельбы вражеского орудия за счет орудия вашего же танка, просто направляя ваше дуло в район основания вражеского ствола. С топовым орудием и как следствие с топовой башней, машина довольно хорошо выглядит и без голды на ББ-шках. Но и здесь премиум амуниция небесполезна, т.к. ее пробитие одно из самых высоких среди ТТ на уровне, следовательно здесь несколько иное преимущество которое дает голда. Заключается оно в том, что вам не нужно будет долго выцеливать болевые точки противника в ближнем бою, благодаря большей бронепробиваемости голды и вам для поражения противника достаточно просто избегать самых крепких участков вражеской брони, например, это может быть маска орудия, следовательно вам необходимо меньше времени на выстрел в условиях когда вы высунулись из укрытия, и противник может выцелить вашу самую главную болевую точку - башенку командира. Хотя, не буду спорить, на короткой дистанции вполне достаточно и ББ-шек, пробивная мощь их более чем хорошая, находится на уровне немецкой 88-мм пушки Л/71, но прибегать в выше указанных условиях при противостоянии с техникой более высоких уровней к голде вполне актуально, чтобы минимизировать риск растерять ваши немногочисленные очки прочности против грозных противников с убойным альфа-уроном. При бое лоб в лоб на средне-дальних дистанциях, когда нет никаких укрытий и противник просто стреляет в ваш силуэт, для большей защищенности следует несколько доворачивать корпус танка, чтобы понизить уязвимость корпуса и повысить вероятность рикошета. С топовой башней можно использовать различные укрытия закрывающие вам корпус, но смысла в этом существенно меньше по сравнению со стоковой башней, т.к. противостояние сводится к тому, что сможет ли противник выцелить вашу башенку командира, а если вы встали в статичное положение, прячась просто стоя, например, за камнем, то сделать врагу точный выстрел по вам куда легче. Более того, минусом при игре на открытых пространствах являются большие габариты, которые можно несколько поправить за счет камуфляжа с перком маскировки. Но как возможный выход, вы вместо прокачки с нуля этого перка, просто используете предбоевую инструкцию на маскировку "укрытие на местности", если для вашего геймплея маскировка имеет существенную роль. Хотя переход к активному использованию дистанции на этом танке - явление не от хорошей жизни, может просто свидетельствовать о том, что борьба с уязвимостью башенки командира довела вас до отчаяния... Подводя итог всему выше написанному по данной машине имеет смысл констатировать, что основная сложность данного агрегата заключается в том, что его балансировка крайне противоречива, т.е. с одной стороны у этого тяжелого танка есть сильные стороны, но при этом в ней есть какая-то черта, которая сильно осложняет эффективную реализацию ее потенциала. Например, при использовании топовой башни раздражает очень уязвимая башенка командира, удачное танкование сводит на нет слабая зона в щеке корпуса, а потенциал орудия нивелирует низкий ДПМ. Все это ведет к весьма непростому освоению игроками данного танка и повышает входной игровой порог в плане возможностей игроков для полной реализации потенциала данной машины. Однако, если вы сумеете совладать со всеми трудностями, то машина буквально заиграет и продемонстрирует все свои весьма существенные возможности ! Несколько общих рекомендаций по данной машине: 1) Примерно знать, заучить параметры ТТХ, особенно показатели обзора и слабые зоны в броне танков, наиболее часто встречающихся, наиболее опасных для вас вражеских машин. Это в любом случае пригодится на очень многих танках или ПТ-САУ. 2) Хорошо знать рельеф местности на картах и перепады высот, где можно эффективно использовать хороший УВН в -10 градусов в фронтальном направлении и вести перестрелку с противником выставляя из-за горки или бархана только башню с орудием. 3) Отточить до автоматизма прием с танкованием бортом при игре от стены дома или какого-либо прочего укрытия. 4) Внимательно относиться к контролю миникарты и правильно оценивать соотношение сил сторон на всех направлениях, чтобы с самого начала боя выбрать именно то направление(фланг СТ или ТТ), где ваша машина могла бы принести максимум пользы. Как и по ходу боя, чтобы, например, не проворонить захват собственной базы или не быть изолированным от боевых действий в ключевые моменты боя. 5) Не относиться опрометчиво к таким вещам как полевая модернизация, выбору расходников или дополнительного оборудования, соотношения амуниции в БК и в целом максимально стараться подстроить данную машину под себя. И разумеется не забывать красить свою машину в камуфляж(применять стиль). 6) Не забывать отключать наиболее неподходящие для данной машины или вашего геймплея карты. Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер" и знаках отличия на ствол орудия. Итак, чтобы покорить "Мастера" необходимо получить в среднем где-то 1320 "чистого" опыта за бой, это показатель выше среднего на 7-ом уровне. В то время как получение трех отличительных отметок на ствол орудия варьируется в диапазоне от 2020 до 2085 суммы вашего урона и наибольшего из ассистов(подсвет или урон по обездвиженным вами противникам в конкретном бою) за серию боев, это довольно средняя планка по уровню. В конечном итоге для получения трех отличительных отметок на ствол орудия мне потребовалось в районе 100 боев. Искренне желаю вам получить максимальное количество отметок на свое орудие. Удачи ! ======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======

Как такое возможно? Я стоял практически ровно на против бата, когда он по мне стрелял, но он попал в такое место, в которое невозможно попасть, в который раз убеждаюсь подкрутке от разрабов определённым игрокам(

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===ARL V39=== Историческая справка, ТТХ, прокачка, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, расходники, перки, ПМ. Советы и рекомендации по тактике применения. Подборки реплеев, видео, рецензий Довольно нелепый внешне и весьма неуклюжий, но при этом отлично вооружен... Такую характеристику в первом приближении можно дать данной самоходке из Франции. Этой машине в целом присущи контрастные стороны, особенно в плане артиллерийский систем, которые на нее можно установить. Так если взять за основу топовую 90-мм пушку, то в силу отличного бронепробития базовой амуницией, ее зависимость от премиум снарядов крайне низкая и у данной ПТ-САУ открываются отличные перспективы даже для фарма кредитов. Если же опирается на 105-мм орудие, то оно в сильной степени зависит от возможности игрока пользоваться премиум снарядами на постоянной основе - огромная разница в плане бронепробития и даже альфа-урона по сравнению со стандартными ББ-шками и тут уже в корне обратная ситуация, т.к. придется фармить на других танках, чтобы играть с этим орудием. ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ СТОК ТОП Прочность 680 680 Масса (т) 24,83 26,47 Мощность двигателя (л.с.) 350 450 Номинальная максимальная скорость переднего/заднего хода (км/ч) 45/12 45/12 Скорость поворота шасси (град/с) 22 24 Бронирование (лоб/борт/корма в мм) 60/40/60 60/40/60 Урон ББ/БП/ОФ снарядом 110/110/175 300/330/360 Бронепробитие ББ/БП/ОФ снарядом (мм) 68/92/38 165/223/54 Скорострельность (выстрелов в минуту) 17,1 6,25 Скорость горизонтальной наводки орудия(град/с) 27,12 27,12 Обзор(м) 350 350 Дальность связи(м) 290 710 Прокачка и модули ARL V39 является ПТ-САУ 6-го уровня ветки развития Франции и данная машина открывается с S35 CA за 20000 опыта, стоимость данной самоходки составляет 900000 кредитов(серебра). В игре данный агрегат заслужил следующие прозвища: "пирожок", "мороженка", "мыльница", "Ариель". Крайне важно как можно быстрее избавиться от стокового орудия 75 mm APX mle. 1938. Если на топовый мотор Renault T14 и первую радиостанцию ER 53 у вас прокачка не займет особо много времени - модули довольно дешевые, то далее в плане прокачки этой машины очень важно принимать в расчет, то есть ли у вас возможность использовать весь потенциал 105-мм орудия 105 mm AC mle. 1930 S с премиум снарядами. При положительном ответе на этот вопрос - прокачка этого орудия является первоочередной задачей. Иначе необходимо двигаться к альтернативному топовому 90-мм орудию АС DCA 45, которое является одним из топовых и на следующей машине в ветке AMX AC Mle. 1946. Дерево исследования: Давайте более детально рассмотрим игровые ТТХ и модули данной машины в стоковой и топовой комплектации: Прочность и бронирование Запас прочности в 860 очков является показателем немного выше среднего среди ПТ-САУ на шестом уровне. Особой надежды на броню у этой машины нет - большинство орудий на базовой амуниции легко ее преодолеют, хотя есть несколько небольших зон с более сильной защитой(маска орудия, стык НЛД и ВЛД). Хотя броня все же не даст поражать себя осколочно-фугасными снарядами, за исключением совсем уж больших калибров. Фактически, это редкий случай, когда у машины, в значительной степени, круговое бронирование одинаковое, т.е. лоб, борта и корма защищены 60 мм стали. Танкование на данной машине противопоказано, т.к. при поражении гусеницы через лобовую проекцию урон проходит, по сути за гусеницей находится слабо бронированная зона корпуса. Еще тонкая броня и на крыше в 15 мм, что крайне негативно влияет на нашу живучесть при засвете, тем более если бой идет на открытом участке местности, дело в том, что даже нынешняя артиллерия может пробивать такие толщины ОФ снарядом с полным прохождением урона и уймой критических повреждений. В конструкции машины особой проблемой является башенка, толку от нее - ноль, но эта болевая точка которую можно легко подставить противнику, но при этом расположение орудия не факт, что позволит нанести ответный удар. Более подробная схема бронирования под спойлером: Схема расположения экипажа, внутренних и внешних модулей под спойлером: Двигатель и ходовая В топовой комплектации машина может разогнаться до 45 км/ч передним ходом, а задним до 12 км/ч и имеет относительно неплохую динамику в районе 18 лс/т. В общем неплохие характеристики, но неприятная проблема заключается в поворотливости машины, т.к. скорость поворота шасси является одной из худших среди всех ПТ-САУ на уровне, превосходя только АТ 8. Машина весьма неповоротливая и перк для мех-вода как "виртуоз" мог бы быть полезен на этой самоходке. В плане сопротивляемости грунтам(проходимости), данная машина уступает большинству ПТ одноклассникам и однозначно превосходит только тот же английский АТ 8. Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости по грунтам(твердый/средний/мягкий): Стоковая ходовая Топовая ходовая Двигатель Renault T12 35/31/18 37/35/31 Двигатель Renault T14 45/39/24 45/45/27 Обзор и дальность связи. Обзор в 350 метров довольно средний показатель для ПТ-САУ 6-го уровня, следовательно очень важно чтобы у вашего экипажа были прокачены перки на улучшение обзора, например: "орлиный глаз" , "радиоперехват" и "боевое братство". По всей видимости основным доп. оборудованием на обзор все же будет трубка, которая будет играть крайне важную роль при использовании геймплея снайпера. Что касается радиосвязи, то стоковая радиостанция откровенно слабая и проблема с контактом с союзниками будет чувствоваться в большинстве боев, вторая радиостанция получше, но, опять же, ее потенциал довольно невелик, но вот с топовой радиостанцией ER 55 имеющей номинальную дальность связи в 710 метров полностью решит проблему для контакта с союзниками на другом фланге или на другой стороне карты. Орудие и боекомплект. Стоковое орудие 75 mm APX mle. 1938 просто ужасное, крайне советую как можно быстрее перейти хотя бы к следующему варианту, пускай и ценой свободного опыта. Следующая пушка тоже крайне плохо подходит под геймплей этой машины и все еще придется часто "подстрадывать". В дальнейшем, у этой ПТ-САУ довольно схожая ситуация с вооружением как с ТТ одноклассником ARL 44 и основная загвоздка в том, что данная машина будет иметь ощутимо разный боевой потенциал с топовой 90-мм пушкой, 105-мм пушкой без премиум снарядов и со 105-мм пушкой на премиум снарядах. 90-мм орудие AC canon DCA 30 уже более-менее сносное, хотя топовое 90-мм орудие АС DCA 45 по большинству показателей ощутимо лучше. Главный плюс выбора в его пользу заключается в том, что это орудие вполне позволяет играть без значительного использования премиум снарядов, т.к. оно обладает просто огромным бронепробитием для 6-го уровня даже на стандартной амуниции, что открывает весьма позитивные перспективы в плане фарма. И данное орудие, в целом, превосходит 105-мм орудие при использовании стандартных боеприпасов, но все же, по совокупности характеристик, его возможности меркнут по сравнению с орудием 105 mm AC mle. 1930 S с заряженными премиум снарядами, из-за огромной разницы с его ББ снарядами в плане бронепробития(165 мм против 223 мм), альфа-урона(300 ед против 330 ед) и скорости полета снаряда(850м/c против 1063м/c). Что касается объема возимого БК, то при всех пушках к нему нет ни малейших претензий. Однако, для комфортной игры на первых двух в большей степени, а к 90-мм пушке AC canon DCA 30 в меньшей степени, потребуются запас премиум снарядов в вашей амуниции, в то время как топовая 90-мм пушка АС DCA 45 может обойтись без значительного их количества в БК - на нем обычные ББ-шки отлично подходят, среди прочего, даже для стабильного фарма кредитов(серебра). А вот 105-мм пушка 105 mm AC mle. 1930 S, если вы хотите выжать максимум из этого орудия, придется под завязку заряжать премиум снарядами. Вне зависимости от того какое орудие вы используете, не стоит забывать загрузить в боекомплект несколько фугасных снарядов на случай встречи с легкобронированной техникой или чтобы гарантированно сбить захват с союзной базы. Оптимальный состав боекомплекта: Орудие ББ Прем ОФ 75 mm APX mle. 1938 200 90 10 75 mm AC SA44 200 33 7 90 mm AC canon DCA 30 90 23 7 90 mm AC DCA 45 65 8 7 105 mm AC mle. 1930 S 0 80 15 Орудия: 75 mm APX mle. 1938, 75 mm AC SA44 Орудия: 90 mm AC canon DCA 30, 90 mm AC DCA 45, 105 mm AC mle. 1930 S УВН: от -10° до +30° УВН: от -6° до +18° УГН: от -7° до +7° УГН: от -7° до +7° Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Выбор из эффективных 90-мм и 105-мм орудий - Орудие 105 мм крайне зависимо от премиум снарядов + Хорошая мобильность - Неудобные углы горизонтальной и вертикальной(орудия 90 мм и 105мм) наводки + Большой боекомплект - Откровенно неповоротливая машина, легко закрутить + Очень сильная топовая радиостанция - Слабое бронирование + Возможность для фарма на ББ амуниции - Довольно посредственная сопротивляемость грунтам Теперь надо выбрать правильное оборудование, расходники, перки и полевую модернизацию, чтобы максимизировать эффективность нашей ПТ-САУ. ОБОРУДОВАНИЕ Данная ПТ-САУ имеет особый слот для штатного оборудования предназначенный под категорию "огневая мощь" , который даст повышенный эффект, если в него поставить: вентилятор, орудийный досылатель, усиленные приводы наводки, улучшенный прицел, улучшенные механизмы поворота. Но стоит заметить, что повышенный эффект не распространяется на трофейное, экспериментальное и боновое оборудование. Отдельно стоит заметить, что использование бонового и/или трофейного оборудования никак не меняет принцип сборки машины, однако дает возможность еще сильнее усилить ее сильные стороны и лучше нивелировать слабые. Еще важно иметь в виду, что такие экспериментальные дополнительные модули как система повышения мобильности и комплекс улучшения выживаемости нельзя одновременно поставить со следующими модулями, соответственно, как турбонагнетатель и улучшенная закалка. В конечном счете, при помощи ниже указанных вариантов желательно подобрать под себя, в зависимости от конкретно ваших возможностей(расходников, экипажа) и особенностей вашего геймплея, две разноплановые сборки и использовать их при помощи полевой модернизации. Использовать только одну сборку "на все случаи жизни" не является оптимальным решением. Вариант под пушки 75 мм и 90 мм: Вариант под орудие 105 мм: Для специального слота под огневую мощь, при всех раскладах, основной кандидат это орудийный досылатель, хотя в зависимости от выбора орудия есть определенные варианты размена ДПМ ради комфорта орудия. В плане второго слота, то особого выбора здесь нет, иначе как использовать стереотрубу. При выборе третьего вида оборудования, в одном случае под орудия 75мм и 90мм можно улучшить большинство характеристик за счет вентиляции, хотя абсолютно для всех орудий может быть крайне полезным улучшенные механизмы поворота, чтобы несколько нивелировать неудобные углы горизонтального наведения и это оборудование будет очень полезным для тех, кто испытывает страдания от сведения из-за поворотов шасси, банально улучшая стабилизацию и скорость поворота и, возможно, вкупе с усиленными приводами сведения, что заметно облегчит комфорт стрельбы на данной машине. Использование маскировочной сетки может быть полезно, если у вас нет экипажа с хорошо изученной маскировкой и/или вы плохо знаете механику засвета-маскировки и только учитесь эффективно пользоваться кустами. При использовании 105 мм пушки может быть в том числе полезен улучшенный прицел, чтобы повысить точность этого орудия. РАСХОДНИКИ Два из трех расходников очевидны: ремонт комплект и аптечка. Если вы играете с премиум аккаунтом, то можно шикануть и поставить большой ремонт комплект и большую аптечку. А вот при выборе третьего расходника есть определенное пространство для размышления. Самое банальное решение выбрать огнетушитель или даже автоматический огнетушитель, который помимо автоматического срабатывания еще и уменьшает вероятность возгорания, плюс выбор в пользу огнетушителя и автоматического огнетушителя полностью подходит если ваша главная цель - просто фарм серебра(кредитов). Однако, если во главу угла ставится именно боевая эффективность, то тут основным вариантом является крепкий кофе, который увеличит потенциал машины по почти всему спектру характеристик, однако почти полностью лишает шансов для стабильного фарма и при этом крайне желательно при выборе этого расходника иметь хорошо прокаченный перк "огнетушение". Есть еще один вариант, это использовать 100-октановый бензин, который добавляет к мощности двигателя еще 5% , что играет позитивную роль в плане нашей мобильности. Его стоимость составляет 3000 кредитов за бой, что не ставит крест на возможности фарма, но опять таки желательно, чтобы у экипажа было все в порядке с перком "огнетушение" . Можно пойти дальше и поставить вместо этого расходника еще более эффективный 105-октановый бензин, который дает прибавку уже в 10% к мощности двигателя, но опять таки, это для тех случаев когда во главу угла ставится именно боевая эффективность, ибо стоимость в 20000 кредитов за бой очень негативно влияет на возможность фарма. И за такую цену вариант с использованием крепкого кофе выглядит наиболее предпочтительным по сравнению с 105-октановый бензином в виду того, что у данной машины нет особых проблем с мобильностью, а повлиять на широкий спектр весьма проблемных характеристик, начиная от обзора и заканчивая комфортом орудия, можно именно благодаря использованию такого расходника как крепкий кофе. Экономика Эффективность И если вас не интересует фарм, то имеет смысл использовать предбоевые инструкции для экипажа. Если у вас нет сильно прокаченного экипажа, который мог хорошо продвинуться в изучении перка "маскировка" , либо вы используете персонал в котором все члены экипажа абсолютно полностью прокачали этот перк, то имеет смысл использовать предбоевую инструкцию "укрытие на местности" , которая в первом случае даст всем членам экипажа полностью прокаченный перк "маскировка" , а во втором дополнительно усилит эффект от этого перка и как следствие саму маскировку, крайне важную для данной ПТ характеристику. Под снайперский геймплей подойдет "концентрация на цели" в силу того, что так львиную долю времени в бою данная машина будет играть от дистанции и света, а инструкция даст преимущество удерживать противника, при вашем на нем перекрестии, дольше в засвете. Еще один интересный вариант, на этот раз для борьбы с неповоротливостью данной машины, это использование предбоевой инструкции "полоса препятствий", чтобы мех-вод получил полностью прокаченный перк "виртуоз", либо дополнительно его усилил в случае, если он уже был у него полностью прокачан. Есть еще и четвертый вариант - "Повышенное внимание" , чтобы увеличить вашу реакцию на засвет своей машины, т.к. эта ПТ относится к той категории машин где 1 секунда может и быть той разницей между продолжением боя и отправкой в ангар. ПЕРКИ Оба набора перков довольно схожи и нацелены на использование машины из засады, хотя в первом варианте, который больше подойдет для орудий 75 мм и 90мм, делается более ранняя ставка на "злопамятного" у наводчика, чтобы было можно продлить засвет противника в перекрестии. Аналогично и с перком "король бездорожья" в силу того, что у самоходки весьма плохая проходимость и для того, чтобы можно было полностью реализовать потенциал мобильности этот перк может быть весьма полезен. Плюс перк "боевое братство" можно будет прокачать на более ранний стадии, что несколько улучшит почти весь спектр характеристик машины. Второй вариант куда больше фокусируется на комфорте орудия, следовательно перки на стабилизацию пушки, "Плавный поворот башни" для наводчика и "Плавный ход" для механика-водителя, будут иметь куда более высокое значение. Этот набор перков куда более важен для 105 мм орудия и для него, может быть довольно полезным добавлением перк "интуиция", чтобы было легче использовать необходимый снаряд под конкретную ситуацию, особенно когда в боестолкновении за короткий период времени придется противостоять хотя бы с двумя противниками с разным уровнем бронирования и нанести им максимальный урон. Или на случай когда надо срочно сменить вид снаряда. Засадный вариант: Альтернативный засадный вариант: Отдельно замечу, что при открытии 4-го перка имеет смысл сбросить умения экипажа и расположить все перки "боевое братство" на полностью прокаченные умения, а на 4-ый прокачиваемый перк оставить наиболее второстепенные для вашего геймплея умения. Полевая модернизация Цена за полное проведение полевой модернизации составит стандартные для машин 6-го уровня 17500 опыта и помимо уменьшения разброса при поворотах ходовой на 3% предоставит три выбора по внутри игровой специфике, в рамках которой ARL V39 является снайперской ПТ-САУ. В первом случае у нас вилка, крайне посредственную скорость поворота шасси предлагается разменять ради одной их худших сопротивляемостей грунтам среди ПТ-САУ на уровне. Если вам удается стабильно избегать рандеву с противником на короткой дистанции, я бы сделал выбор в пользу "усиленная ходовая", чтобы ну хоть как-то повлиять на нашу сопротивляемость грунтам. Вторая парная модификация, где предлагается сделать выбор в пользу скорости сведения орудия или точности, то это решение (или вовсе отсутствие оного) полностью зависит от конкретно вашего ощущения орудия и вашего геймплея. Последний выбор между незаметностью после выстрела и обзором, я бы делал выбор в пользу "настройка эжектора" при условии, если вы используете крепкий кофе и экипаж обладает перками "орлиный глаз" , "радиоперехват" и "боевое братство" и поскольку использование трубы сам по себе дает большой прирост обзора. Однако, если вы не обладаете такими возможностями и можете использовать лишь одну трубку, то тут скорее целесообразней использовать "штанговый перископ", чтобы довести конечный показатель обзора до более-менее приемлемого уровня. В добавок хочется заметить, что не стоит пренебрежительно относиться к альтернативным комплектациям, к наборам расходников, предбоевых инструкций и дополнительного оборудования, которые открываются соответственно на 1 и 3 уровнях полевой модернизации. Весьма полезно собрать две альтернативные комплектации и использовать их по принципу, например, использовать один вариант доп. оборудования для открытых карт, а другой вариант для городских. Либо по принципу в зависимости от того в какую часть списка вы попали в конкретном бою. Одну на случай попадания в топ команды, а другую на случай игры из самого низа списка. ТАКТИКА Весьма непростая в плане прокачки, неповоротливая и со средненькой маскировкой машина, так еще с каким-то нелепым внешним видом. Первоначальная задача - вывести эту самоходку в топовое состояние, при этом сохраняя хладнокровие, иначе геймплей на ней действительно будет похож на каторгу. И уже когда эта ПТ-САУ в топовом состоянии необходимо попробовать распробовать ее и здесь крайне важную роль будет играть выбор орудия. Фактически здесь только два альтернативных варианта. Топовая 90-мм пушка является более доступной с экономической точки зрения, хотя ее изучение займет большее время, но она крайне слабо зависима от премиум амуниции и ее бронепробитие ББ-шками уступает только одному орудию на этом уровне. Оно позволяет фармить благодаря высокому бронепробитию, у нее еще получше точность, что делает данный агрегат опасным на дистанции, которая для нас играет роль брони и в целом краеугольный элемент успеха на этой ПТ-САУ. Устанавливать 105-мм орудие стоит только в том случае, если вы можете спокойно использовать на постоянной основе премиум амуницию - настоящий козырь этой пушки, вплоть до того, что, порой, может быть ощущение будто это орудие от машины выше данного уровня. Но в целом, у данной ПТ нету принципиальных отличий в геймплее с топовой и предтоповой пушкой. Все примеры тактики и применения машины, в равной степени актуальны для обоих артиллерийских систем. Основная трудность для обоих этих пушек заключается в весьма ограниченном УГН, что вкупе с плохой стабилизацией, заставляет весьма длительное время пересводиться даже от малейших поворотов шасси. Особенно это чувствуется при стрельбе по быстро едущим целям, например ЛТ, но при борьбе с бронированными, но относительно статичными целями, эта проблема чувствуется заметно меньше и нет никакой особой разницы на дистанции 400 метров по пробитию в лоб КВ-1 или ИС-2. Кстати, высокая скорость полета снарядов(от 1000 м/с), тоже повышает вероятность поражения противника на дистанции - легче брать упреждение. Если вам сложно приспособиться к плохим УГН, то попробуйте поставить мод, показывающий границы вашего УГН в бою, должно заметно облегчить ваши "муки" в связке с оборудованием как улучшенные механизмы поворота. Еще определенной пользы можно добиться от перков "Плавный поворот башни" для наводчика и "Плавный ход" для механика-водителя, а чтобы случайно лишний раз не повернуть корпус, логично его зафиксировать при помощи кнопки "X". Также на этой самоходке желательно избегать или очень аккуратно ее использовать на холмистой местности с неровным рельефом, т.к. пушки 90 мм и 105 мм плохо гнутся как вверх, так и вниз, и при попытке отыграть от холмика или бархана будет очень сильно мешать конструкция самой ПТ-САУ, точнее низкое положение орудия и башенка на корпусе. В первую очередь надо занимать позиции, дающие обзор на большое открытое пространство, желательно на возвышенности, где в обороне вы сможете полностью реализовать весь потенциал вашего дальнобойного орудия в комбинации с трубкой. Крайне важно находить узкий и статичный участок боя, где, например, противостоят друг другу тяжелые танки, и работать именно там по противнику от дистанции. Но тут уже, для нахождения хороших прострелов вступает в силу ваше знание карт, именно это будет оказывать существенное влияние на вашу эффективность, вкупе с контролем миникарты и пониманием того как будет развиваться бой, чтобы заблаговременно переместиться так, чтобы иметь возможность работать по направлению, которое станет наиболее актуальным через небольшой период времени. Стоять весь бой на одной позиции - не самый оптимальный вариант действий, помимо очевидной ситуации, когда вы не должны проморгать момент, когда флаг по направлению к вам дал слабину и вам надо заблаговременно отступать, необходимо даже при успешном действии вашей команды, перемещаться на более выгодные позиции на поле боя, особенно когда противник уже стоит в обороне и не может вести активных действий. Если у вас большие проблемы с тем, что машина часто светится, советовал бы очень хорошо разобраться в механике игры по маскировке и засвету, например, чтобы оставаться незаметным, сначала нужно встать в кусты так, чтобы они в снайперском прицеле были прозрачными, если вы играете с трубкой нужно дождаться пока она включится, засветить противника, затем быстро отъехать назад на 15 метров так, чтобы кусты вновь стали непрозрачными и открыть огонь по противнику, так стреляя вы останетесь незамеченными для противника, повторять до уничтожения врага. Также вместо кустов можно использовать кроны поваленных деревьев. Последняя линия защиты машины, если маскировка не сработала, является броня и в большинстве случаев здесь нет особой надежды, кроме противников ниже вас уровнем, да еще под острым углом, но для одноклассников и тем более для противников более высоких уровней, бронирование этой самоходки не является чем-то непреодолимым. Определенная проблема и с крышей, там лишь 15 мм стали, так что вражеская артиллерия, при прямом попадании в нее, зачастую пробивает с полным уроном и уймой критических повреждений. В конечном итоге, крайне важно минимизировать вероятность попадания этой самоходки во вражеский свет, а для этого, помимо четкого понимания механик игры по маскировке и засвету, необходимо знание ТТХ противников против которых вы действуете, в первую очередь их параметр обзора, одно дело если вы противостоите против слепого КВ-1 с обзором 310 метров, а совсем другое если против вас Тигр с обзором в 380 метров. Характеристики максимальной скорости и динамики безусловно сильная сторона этой ПТ-САУ, но что несколько расстраивает на данном аппарате так, что в плане мобильности у данной самоходки весьма невыдающаяся сопротивляемость грунтам. Этот показатель уступает большинству ПТ аналогам на уровне, что оказывает негативное влияние на конечную эффективность самоходки, и для нивелирования этого недостатка может быть весьма полезно прокачать перк мех-воду как "король бездорожья", который можно в добавок усилить сделав выбор в пользу "усиленной ходовой" в полевой модернизации. Существенной проблемой может быть столкновение с противником на короткой дистанции, т.к. данную машину довольно легко закрутить из-за весьма медленной скорости поворота шасси, и крайне опасными противниками для нас являются колесные танки и если мы попали на рандеву с оппонентом такого типа на более-менее открытых пространствах, то шансы выжить, без помощи союзников, в такой ситуации у нас в лучшем случае чисто теоретические. Хотя подобного рода опасность таит в себе любой легкий танк или даже шустрый средний танк вражеской команды. Основное средство для избегания подобных ситуаций это не отбиваться от союзных машин при потенциальной угрозе остаться один на один с врагом на короткой дистанции и умение предвидеть развитие событий в бою. Более того, на данной ПТ-шке нельзя самому лезть в бой на дистанции менее хотя бы 340-350 метров, в крайнем случае, только против противников, которых вы можете уничтожить с одной альфы или кроме следующих случаев: когда вы просто уже добиваете врагов, исход боя уже предрешен, или против уж совсем слепых противников, у которых обзор порядка 300 метров, или где есть двойные кусты. На всех орудиях для полной реализации боевого потенциала необходимо возить с собой определенное количество фугасов, так, что не стесняйтесь пользоваться фугасами по легкобронированным машинам, таким как: артиллерия, Насхорн, Хэлкет, Борщ и т.д нужно стрелять фугасами(бить именно в рубку, за исключением Хэлкета, ему необходимо бить в лоб корпуса), кроме почти точного полного прохождения урона, вы имеете больший шанс поджечь противника или нанести ему другие критические повреждения. Дать окончательную оценку этой машине довольно сложно, очень уж различное положение дел может сложиться в зависимости от заточки этого ПТ-САУ, как следствие и впечатления от этой самоходки может остаться весьма полярное. При банальной прокачке дерева исследования, когда необходимо просто как можно быстрее дойти до топа, эта боевая единица покажется просто проходной машиной с довольно муторной прокачкой. С топовым 90 мм орудием эта самоходка уже вполне удачный фарм комбайн, особенно для тех у кого нет в распоряжении прем техники высокого уровня. А с 105 мм пушкой на премиум амуниции это уже вполне себе фан машинка, но с чувствительными расходами по кредитам... Несколько общих рекомендаций по данной ПТ-САУ: 1) Примерно знать, заучить параметры ТТХ, особенно показатели обзора и слабые зоны в броне танков, наиболее часто встречающихся, наиболее опасных для вас вражеских машин. Это в любом случае пригодится на очень многих танках или ПТ-САУ. 2) Хорошо знать рельеф местности на картах и перепады высот, ибо показатель УВН в -6 градусов является крайне обманчив и при неблагоприятном развитии событий можно попасть в крайне плохое положение. 3) Знать карты, где можно поймать противников на дистанции, "двойных кустах" или где можно использовать кусты(сломать дерево) , чтобы откатившись от них на 15 метров расстреливать противника. 4) Внимательно относиться к контролю миникарты, правильно оценивать соотношение сил сторон на всех направлениях. Четко чувствовать момент, чтобы оказываться в нужный момент в нужном месте, т.к. данная машина обладает достаточной мобильностью, чтобы не проворонить момент когда надо отступать, чтобы успеть занять позицию и не быть пойманным на перекатке, либо предугадать момент когда ваша команда начнет давить, чтобы не отстать от хода боя. 5) Не относиться опрометчиво к таким вещам как полевая модернизация, выбору расходников или дополнительного оборудования, и в целом максимально стараться подстроить данную машину под себя. И разумеется не забывать красить самоходку в камуфляж(применять стиль). 6) Досконально разобраться в механике игры по маскировке и засвету. 7) Не забывать отключать наиболее неподходящие для данной машины или вашего геймплея карты. Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер" и знаках отличия на ствол орудия. Итак, чтобы заслужить "Мастера" необходимо получить в среднем где-то в районе 1060 "чистого" опыта за бой, это одна из самых низких планок на всем 6-ом уровне. В то время как получение трех отличительных отметок на ствол орудия варьируется в диапазоне от 1475 до 1515 суммы вашего урона и наибольшего из ассистов(подсвет или урон по обездвиженным вами противникам в конкретном бою) за серию боев, что является cамой низкой планкой среди всех ПТ-САУ на этом уровне. В конечном итоге для получения трех отличительных отметок на ствол орудия потребовалось существенно меньше чем 100 боев и по итогу приключений на данной машине к своим трем отличительным отметкам удалось еще добавить и действующий "Текущий показатель выше, чем у 100% игроков". Искренне желаю вам получить максимальное количество отметок на свое орудие. Удачи ! ======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===AMX AC Mle. 1946=== Историческая справка, ТТХ, прокачка, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, расходники, перки, ПМ. Советы и рекомендации по тактике применения.Подборки реплеев, видео, рецензий AMX Auto-Canon de 120 Mle. 1946 или более коротко AMX AC Mle. 1946 - противотанковая самоходная установка 7-го уровня ветки развития Франции и данная машина, конечно, очень своенравная как истинная француженка ! Основная сложность данной машины заключается в том, что ее балансировка крайне противоречива, что самое обидное, в таком состоянии она находится на протяжении очень продолжительного времени. С одной стороны у этой самоходки есть сильные стороны, но с другой всегда есть какой-то изъян, который превращает реализацию потенциала данной машины, порой, в настоящую каторгу. Так давайте внимательно рассмотрим все нюансы данной ПТ-САУ, чтобы исправить проблемы машины которые были заложены в нее изначально. ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ СТОК ТОП Прочность 1000 1000 Масса (т) 49,52 50,50 Мощность двигателя (л.с.) 575 850 Номинальная максимальная скорость переднего/заднего хода (км/ч) 50/12 50/12 Скорость поворота шасси (град/с) 24 26 Бронирование (лоб/борт/корма в мм) 120/ 40/ 40 120/ 40/ 40 Урон ББ/БП/ОФ снарядом 240/240/320 300/300/400 Бронепробитие ББ/БП/ОФ снарядом (мм) 135/175/45 232/263/50 Скорострельность (выстрелов в минуту) 9,5 6,52 Скорость горизонтальной наводки орудия(град/с) 27,12 27,12 Обзор(м) 350 350 Дальность связи(м) 400 750 Прокачка и модули В дереве развития Франции данная машина открывается с ПТ-САУ ARL V39 за 58500 опыта и ее стоимость составляет 1350000 кредитов(серебра). Основной целью на начальном этапе прокачки модулей данной машины, является как можно быстрее избавиться от стоковой пушки 90 mm AC canon DCA 30, ее характеристики полностью не соответствуют требованиям боя на 7-ом уровне, в то время как предтоповая 90 mm AC DCA 45 обладает вполне боеспособным потенциалом и вполне эквивалентна с топовым орудием 100 mm AC SA47. В любом случае, обе эти пушки будут задействованы и на следующей машине по дереву развития AMX AC Mle. 1948 и к которой открывают прямой путь. Однако, если вы хотите выжать максимум из данной ПТ-САУ, после открытия предтоповой пушки стоит начать прокачивать двигатели, благо уже на стоковую ходовую можно поставить все топовые модули. И в последнюю очередь необходимо прокачивать радиостанцию SCR 528F. В конечном итоге получаем орудие 90 mm AC DCA 45 -> мотор Maybach HL 230 P45F -> ходовая AMX AC mle. 47 -> мотор Maybach HL 295 -> орудие 100 mm AC SA47 -> рация SCR 528F. Дерево исследования: Давайте более детально рассмотрим игровые ТТХ и модули данной машины в стоковой и топовой комплектации: Прочность и бронирование 1000 очков прочности - довольно неплохой показатель для ПТ-САУ 7-го уровня, он уступает только трем машинам этого класса на уровне. Броня же с одной стороны на большой дистанции, если противник стреляет просто в ваш силуэт, может стабильно держать ББ-шки орудий до 85 мм, т.е. машин как привило ниже уровнем, но уже для одноклассников и тем более для противников более высоких уровней, броня данной ПТ-САУ не является чем-то непреодолимым, но все же во лбу броня наклонная и может отрикошетить шальной выстрел даже большого калибра. На короткой же дистанции защищенность сходит на нет, т.к. у машины есть две огромные слабые точки в виде башенок на крыше рубки, еще и на бортах броня не наклонная и откровенно слабая лишь 30-40 мм, что подавляющее количество танков с фугасками(особенно 152 мм, например, КВ-2 или СУ-152) могут ее уверенно пробивать под прямым углом нанося полный урон с массой критических повреждений. Подобная проблема и с крышей, она защищена лишь 20 мм стали так, что артиллерия при прямом попадании в нее, зачастую пробивает с полным прохождением урона и в добавок машина не лишена такого недостатка как большие габариты, что опять таки играет на руку артиллерии противника. Более подробная схема бронирования под спойлером: Схема расположения экипажа, внутренних и внешних модулей под спойлером: Двигатель и ходовая Машина может разогнаться до 50 км/ч передним ходом и 12 км/ч задним, оба показателя являются однозначно выше среднего по уровню. В целом мобильность и ходовые характеристики в топовой комплектации, наверно, одни из самых сильных черт данной ПТ-САУ. Однако, динамика машины со стоковым двигателем Maybach HL 230 составляет лишь около 12 лс/т и этот показатель далек от совершенства, в то время как предтоповый мотор Maybach HL 230 P45F доводит этот показатель до 15,70 лс/т и это уже заметный скачек в эффективности данной характеристики самоходки, а топовый двигатель Maybach HL 295 доводит динамику этой машины до уже весьма хорошего уровня в районе 17 лс/т, что является явно выше среднего показателя среди всех ПТ-САУ 7-го уровня. Отдельно хочется заметить, что все двигатели этой машины имеют довольно высокую вероятность пожара в 20%. Но вот скорость поворота корпуса опять таки один из самых средних показателей среди всех ПТ-САУ 7-го уровня и в топовой комплектации составляет 26 град/с и лишь 24 град/с в стоковой, что сильно ограничивает возможности противостоять противнику, который пытается нас закрутить, хотя в целом данную ПТ-САУ нельзя назвать неповоротливой, но все же перк "виртуоз" мех-воду был бы весьма кстати. Что однозначно является положительной стороной ходовой, что уже даже стоковая ходовая позволяет установить абсолютно все топовые модули. Но вот в плане сопротивляемости грунтам данная машина со стоковым шасси имеет крайне удручающее положение дел, даже и с топовой ходовой весьма далека от лучших показателей среди ПТ на уровне и в связи с этим самоходка довольно зависима от перка мех-вода "король бездорожья", хотя этот показатель худшим на уровне тоже нельзя назвать. Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости по грунтам(твердый/средний/мягкий): Стоковая ходовая Топовая ходовая Двигатель Maybach HL 230 32/28/18 35/30/18 Двигатель Maybach HL 230 P45F 42/37/22 45/39/23 Двигатель Maybach HL 295 48/42/25 50/45/27 Обзор и дальность связи. Машина обладает крайне средней характеристикой обзора в 350 метров, что для ПТ-САУ 7-го уровня весьма невпечатляющий показатель. Как бы там ни было, но этого обзора при обороне из кустов, вполне достаточно(при обязательном использовании трубки !) для борьбы с любым тяжелым танком противника, которого данная машина может встретить. Но абсолютно недостаточно, чтобы засечь первым противника, когда вы на марше. Тут играет против нас то, что у нас довольно большие габариты и любой ЛТ или даже СТ, сопоставимого уровня, увидит нас первым. Следовательно, в момент смены позиции, мы наиболее уязвимы. Вариант с оптикой почти точно отпадает разве, что у вас есть хорошо прокаченный экипаж с перками "орлиный глаз" , "радиоперехват" и "боевое братство" и возможностью использовать крепкий кофе вкупе с трофейным или боновым оборудованием. Что касается радиосвязи, то топовая рация SCR 528F имеющая номинальную дальность связи в 750 метров полностью решает проблему для контакта с союзниками на другом фланге или на другой стороне карты. Орудие и боекомплект. И первое, что бросается в глаза то, чего на данной машине нету, а именно - 120-мм орудия с барабаном заряжания, которое согласно чертежам и самому полному названию( "AMX Auto-Canon de 120 Mle. 1946" - переводится с французского как "АМХ автоматическая пушка 120 образца 1946" ) должно непременно быть. Но давайте исходить из данности и на наш выбор есть только три обычных орудия с циклическим принципом заряжания. Стоковое 90-мм орудие AC canon DCA 30 крайне слабое и его не стоит брать в расчет, желательно как можно быстрее от него избавиться. Крайне рекомендую открыть второе 90-мм орудие AC DCA 45 еще при прохождении предыдущей машины в ветке ARL V39, иначе со стоковым орудием даже с использованием премиум снарядов придется очень сильно помучиться в виду крайне недостаточного бронепробития для ПТ 7-го уровня. В то время как предтоповая 90-мм пушка AC DCA 45 и топовая 100-мм пушка АС SA47 вполне равноценны. В целом, у данной ПТ нету принципиальных отличий в геймплее с этими пушками пушками. Все примеры тактики и применения машины, в равной степени актуальны для обоих пушек. На стороне топового 100-мм орудия лучшее бронепробитие ББ снарядом на 20 мм(в то время как различие в пробитии премиум снарядом крайне незначительное) и в добавок это один из лучших показателей среди ПТ-САУ на уровне, большая альфа (300 против 240 единиц урона) и лучшие фугасы. В то время как у предтопового 90-мм орудия лучшие стороны заключаются в большем комфорте орудия(сведение и стабилизация) и большем уроне в минуту, плюс у этого орудия лучший коэффициент незаметности после выстрела. Отличия в массе орудий довольно небольшое и оно не оказывает сильного влияния на динамику машины. Что касается углов горизонтальной наводки, то они довольно таки посредственные, лишь от -7 до +10 градусов, т.е. у орудий больший радиус обстрела в правую сторону. В то время как показатель УВН обоих орудий составляет -10 градусов, что дает все предпосылки, чтобы успешно играть от рельефа местности. Такие немаловажные показатели как точность и скорость полета снаряда у обоих орудий равные. Что до боекомплекта, то у всех орудий нет проблем с его объемом, 115 снарядов на стоковом орудие 90 mm AC canon DCA 30, 80 снарядов на предтоповом орудие 90 mm AC DCA 45 и 72 снаряда на топовом орудие 100 mm AC SA47 хватит на все случаи в бою, плюс у двух последних пушек вполне отменное бронепробитие даже базовым снарядом, но все же не стоит забывать загрузить несколько премиум снарядов, чтобы быть готовым к встрече с самыми крепкими противниками или на тот случай, если у вас нет права на ошибку, когда надо просто люто тянуть. И еще не стоит забывать положить в боекомплект несколько фугасных снарядов на случай встречи с легкобронированной техникой или чтобы гарантированно сбить захват с союзной базы. Оптимальный состав боекомплекта: Орудие ББ Прем ОФ 90 mm AC canon DCA 30 60 40 15 90 mm AC DCA 45 55 18 7 100 mm AC SA47 50 12 10 Зоны наводки всех орудий УВН: от -10° до +15° УГН: от -7° до +10° Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Отличная мобильность машины - Часто получает различные критические повреждения + Отличное бронепробитие базовым снарядом - Плохая стабилизация всех орудий + Большой боекомплект - Довольно посредственная сопротивляемость грунтам + Хорошие углы вертикальной наводки -10° - Малый сектор углов горизонтальной наводки - Слабое бронирование бортов и крыши т.е. уязвимость для артиллерии - Высокий силуэт и большие габариты, а также большие уязвимые места в виде башенок - Посредственный показатель маскировки Теперь надо выбрать правильное оборудование, расходники, перки и полевую модернизацию, чтобы максимизировать эффективность нашей ПТ-САУ. ОБОРУДОВАНИЕ Данная ПТ-САУ имеет особый слот для штатного оборудования предназначенный под категорию "огневая мощь" , который даст повышенный эффект, если в него поставить: орудийный досылатель, вентиляцию, усиленные приводы наводки, улучшенный прицел, улучшенные механизмы поворота. Повышенный эффект не распространяется на трофейное, экспериментальное и боновое оборудование. Отдельно стоит заметить, что использование бонового и/или трофейного оборудования никак не меняет принцип сборки машины, однако дает возможность еще сильнее усилить ее сильные стороны и нивелировать слабые. Для топовой комплектации данной ПТ-шки, только два типа дополнительного оборудования незаменимы - досылатель орудия и труба. Орудийный досылатель крайне необходим, чтобы максимизировать наш урон в минуту, поскольку ДПМ играет большую роль на любой ПТ-САУ и эта не исключение, в крайнем случае сюда под эту задачу может подойти вентиляция. Необходимость трубы просто очевидна, умение ей пользоваться будет играть колоссальное значение в эндшпиле боя. Вариант с оптикой почти точно отпадает в виду базового обзора в лишь 350 метров, кроме тех случаев, если у вас есть неимоверно сильно прокаченный экипаж с возможностью использовать крепкий кофе вкупе с трофейным или боновым оборудованием. А вот выбор третьего типа оборудования будет зависеть от вашей прокачки перка "маскировка" у экипажа и вашего скилла, особенно в умении пользоваться кустами. При выборе 3-го вида оборудования стоит обратить особое внимание на улучшенные механизмы поворота и малошумную систему выхлопа. Первая будет очень полезной для тех, кто испытывает страдания от сведения из-за поворотов шасси, банально улучшая стабилизацию и скорость поворота. Две крайне болезненные характеристики для данной самоходки. В добавок этот модуль будет весьма полезен при игре от УВН, главное в момент выкатывания из-за возвышения для выстрела минимизировать всевозможное движения ПТ, особенно в виде поворотов шасси и после выстрела как можно быстрее откатиться назад в укрытие. В то время как малошумная система выхлопа будет очень полезным добавлением в случаях, если у вас нет экипажа с хорошо изученной маскировкой и/или вы плохо знаете механику засвета-маскировки и только учитесь эффективно пользоваться кустами. Ну и есть еще вариант с использованием вентиляции, но с моей точки зрения, этот выбор все же уступает двум выше перечисленным. Крайне схожая ситуация обстоит и с усиленными приводами сведения, которые на данной машине по эффективности будут в целом уступать улучшенному механизму поворота. Несколько особняком стоят дополнительные грунтозацепы, т.к. это именно тот доп. модуль который может оказать влияние на плохую сопротивляемость грунтам машины, которая весьма негативно влияет на мобильность самоходки, особенно со стоковой ходовой, следовательно весьма полезно воспользоваться именно этим оборудованием в период когда машина близка к стоковому состоянию, во всяком случае, когда на ПТ-САУ нет топового мотора и шасси. Что ставить в особый слот(орудийный досылатель, улучшенные механизмы поворота, вентиляцию, другой дополнительный модуль) зависит чисто от ваших предпочтений и геймплея. РАСХОДНИКИ Два из трех расходников очевидны: ремонт комплект и аптечка. Если вы играете с премиум аккаунтом, то можно шикануть и поставить большой ремонт комплект и большую аптечку. А вот при выборе третьего расходника есть определенное пространство для размышления. Самое банальное решение выбрать огнетушитель или даже автоматический огнетушитель, который помимо автоматического срабатывания еще и уменьшает вероятность возгорания, что играет весомую роль, ибо у всех возможных моторов, которые можно поставить на эту самоходку, вероятность возгорания 20% и само количество очков прочности этого внутреннего модуля довольно низкое, плюс выбор в пользу огнетушителя и автоматического огнетушителя полностью подходит если ваша главная цель - просто фарм серебра(кредитов). Однако, если во главу угла ставится именно боевая эффективность, то тут основным вариантом является крепкий кофе, который увеличит потенциал машины по почти всему спектру характеристик, однако почти полностью лишает шансов для стабильного фарма и при этом крайне желательно при выборе этого расходника иметь хорошо прокаченный перк "огнетушение". Есть еще один вариант, это использовать 100-октановый бензин, который добавляет к мощности двигателя еще 5% , что играет позитивную роль в плане нашей мобильности. Его стоимость составляет 3000 кредитов за бой, что не ставит крест на возможности фарма, но опять таки желательно, чтобы у экипажа было все в порядке с перком "огнетушение" . Можно пойти дальше и поставить вместо этого расходника еще более эффективный 105-октановый бензин, который дает прибавку уже в 10% к мощности двигателя, но опять таки, это для тех случаев когда во главу угла ставится именно боевая эффективность, ибо стоимость в 20000 кредитов за бой очень негативно влияет на возможность фарма. И за такую цену вариант с использованием крепкого кофе выглядит наиболее предпочтительным по сравнению с 105-октановый бензином в виду того, что у данной машины нет никаких проблем с мобильностью, данная черта этой ПТ-САУ и так по сути является козырем в арсенале игрока, а вот повлиять на широкий спектр весьма проблемных характеристик, начиная от обзора и заканчивая комфортом орудия, можно именно благодаря использованию такого расходника как крепкий кофе. Экономика Эффективность И если вас не интересует фарм, то имеет смысл использовать предбоевые инструкции для экипажа. Если у вас нет сильно прокаченного экипажа, который мог хорошо продвинуться в изучении перка "маскировка" , либо вы используете персонал в котором все члены экипажа абсолютно полностью прокачали этот перк, то имеет смысл использовать предбоевую инструкцию "укрытие на местности" , которая в первом случае даст всем членам экипажа полностью прокаченный перк "маскировка" , а во втором дополнительно усилит эффект от этого перка и как следствие саму маскировку, крайне важную для данной ПТ характеристику. По похожей схеме можно использовать "искусство сбить пламя" , если у вашего экипажа нет перка "огнетушение" , но вы решили играть используя крепкий кофе, 100-октановый бензин или 105-октановый бензин. Так же ко двору могут быть инструкции "Без резких движений" чтобы уменьшить разброс от поворота шасси, особенно при использования топовой пушки калибром 100 мм. Под игру в снайпера подойдет "концентрация на цели" в силу того, что так львиную долю времени в бою данная машина будет играть от дистанции и света, а инструкция даст преимущество удерживать противника, при вашем на нем перекрестии, дольше в засвете. Последний вариант сводится к тому, что вы просто усиливаете предбоевой инструкцией наиболее важную для лично вашего геймплея характеристику, ну или пытаетесь ослабить муки от наиболее болезненной с вашей точки зрения слабой стороны самоходки. ПЕРКИ В первую очередь необходимо прокачать звуковую разведку для командира и маскировку для всех членов экипажа. Эти два перка наиболее важны. Первый заметно облегчит возможность нивелировать угрозу от вражеской артиллерии, связанной с огромными габаритами и тонкой броней крыши данной машины, второй же имеет крайне важное значение для любой ПТ-САУ имеющий хотя бы какой-то потенциал работать от дистанции. В конечном итоге комбинация этих двух перков в определенной степени повысит живучесть нашего аппарата. Более того, нелишним будет использовать камуфляж или стиль на ПТшке, чтобы еще несколько усилить эффект от маскировки. На последующие перки будет ставится задача как можно сильнее улучшить комфорт использования орудия(стабилизацию) и тут будут играть ключевую роль два перка "Плавный поворот башни" для наводчика и "Плавный ход" для механика-водителя. Далее стоит обратить внимание на улучшение невыдающегося обзора машины, т.к. базовое значение в 350 метров даже с использованием трубки не даст нам необходимый минимум для ПТ-САУ в 450-460 метров. И тут будут нужны в первую очередь перки "орлиный глаз" для командира и "радиоперехват" ,который будет весьма полезен для радиста. Еще некоторую пользу может принести боевое братство, но, увы, его прокачка третьим-четвертым перком займет довольно долгое время, следовательно при открытии 3-го или 4-го перка имеет смысл сбросить умения экипажа и расположить все перки "боевое братство" на полностью прокаченные умения, а на последний прокачиваемый перк оставить наиболее второстепенные для вашего геймплея умения. Выбор между перками мех-вода "виртуоз" и "король бездорожья" необходимо делать в зависимости от того на сколько динамичный гемплей вы используете. Если вы активно пользуетесь своей мобильностью, то перк на улучшение проходимости весьма полезен, т.к. это проблемная характеристика у этой ПТ, чтобы в конечном счете снизить потери в скорости на средних и слабых грунтах. Также может принести определенную пользу прокачка перка бесконтактная боеукладка заряжающему в виду того, что БК на этой машине располагается прямо за бортами рубки, а они крайне слабо защищены броней и для того, чтобы уменьшить количество критических повреждений этого модуля, данный перк может быть весьма полезен Касаемо итогового набора перков, можно выделить два главных варианта. Основной вариант, если вы качаете экипаж буквально или практически с нуля, и тут главная задача как можно быстрее получить в свое расположение два ключевых перка в виде "звуковой разведки" и "маскировки". Альтернативный вариант, если же в вашем распоряжении уже есть экипаж как минимум с двумя-тремя полностью прокаченными перками. Например, мой вариант был альтернативный, т.к. у меня уже был довольно хорошо прокаченный французский экипаж. Основной Вариант: Альтернативный вариант: Еще хочу заметить, что это последняя ПТ-САУ в ветке развития Франции, которая использует радиста в своем экипаже. Все последующие ПТ-САУ по дереву развития обходятся без него. Его роль в дальнейшем будет ложиться на командира самоходки. Полевая модернизация Цена за полное проведение полевой модернизации составит стандартные для машин 7-го уровня 35000 опыта и помимо уменьшения разброса при поворотах ходовой на 3% предоставит три выбора по внутри игровой специфике, в рамках которой AMX AC mle. 46 является универсальной ПТ-САУ. В первом случае, если у мех-вода есть перк "виртуоз", который перекрывает негативный эффект от этого выбора, я бы сделал выбор в пользу "усиленная ходовая", чтобы ну хоть как-то повлиять на нашу крайне посредственную сопротивляемость грунтам. Вторая парная модификация, где предлагается сделать выбор в пользу скорости сведения орудия или точности, то это решение (или вовсе отсутствие оного) полностью зависит от конкретно вашего ощущения орудия и вашего геймплея. Последний выбор между незаметностью после выстрела и обзором, я бы делал выбор в пользу "настройка эжектора" при условии, если вы используете крепкий кофе и экипаж обладает перками "орлиный глаз" , "радиоперехват" и "боевое братство" и поскольку использование трубы сам по себе дает большой прирост обзора. Однако, если вы не обладаете такими возможностями и можете использовать лишь одну трубку, то тут скорее целесообразней использовать "штанговый перископ", чтобы довести конечный показатель обзора до более-менее приемлемого уровня. В добавок хочется заметить, что не стоит пренебрежительно относиться к альтернативным комплектациям, к наборам расходников, предбоевых инструкций и дополнительного оборудования, которые открываются соответственно на 1 и 3 уровнях полевой модернизации. Весьма полезно собрать две альтернативные комплектации и использовать их по принципу, например, использовать один вариант доп. оборудования для открытых карт, а другой вариант для городских. Либо по принципу в зависимости от того в какую часть списка вы попали в конкретном бою. Одну на случай попадания в топ команды, а другую на случай игры из самого низа списка. ТАКТИКА Первое что бросается в глаза на данной машине так это ее габариты, просто большой сарай у которого показатель маскировки может достигать максимум где-то в районе лишь 24% в статичном состоянии. И помимо относительно низких цифр показателя маскировки еще проблемой является, при его сарайности, что при игре от дистанции далеко не каждыми кустами можно воспользоваться где бы спряталась ПТ-шка более стандартных размеров. И в свете этой проблемы крайне важно знание карт, чтобы понимать где есть подходящая позиция - куст нужной высоты или дерево с большой кроной, которое можно использовать как эффективную огневую точку с соответствующими прострелами при игре на конкретном направление и где есть подобные точки когда фронт переместится вперед или назад. Т.е. Большие габариты ПТ-шки накладывают еще одно ограничение на геймплей игрока, делая машину еще более требовательным к его скиллу. Плюс такая большая ПТ являются крайне лакомым кусочком для артиллерии. Чтобы быть в таких условиях конкурентоспособным на дистанции жизненно необходимо хорошо разбираться в механике обзора-маскировки и уверенно владеть навыком отката от кустов при выстреле, например, чтобы оставаться незаметным, сначала нужно встать в кусты так, чтобы они в снайперском прицеле были прозрачными, если вы играете с трубкой нужно дождаться пока она включится, засветить противника, затем быстро отъехать назад на 15 метров так, чтобы кусты вновь стали непрозрачными и открыть огонь по противнику, так стреляя вы останетесь незамеченными для противника, повторять до уничтожения врага. Также вместо кустов можно использовать кроны поваленных деревьев. Разумеется обязательно необходимо в первую очередь прокачать перк на звуковую разведку и маскировку, плюс не стоит стесняться красить ПТ в камуфляж или использовать стиль, чтобы еще усилить показатель незаметности. Последняя линия защиты машины, если маскировка не сработала, является броня(полная схема ниже под спойлером) и тут с одной стороны на большой дистанции, если противник стреляет просто в ваш силуэт она может стабильно держать ББ-шки орудий до 85 мм, т.е. машин как привило ниже уровнем, но уже для одноклассников и тем более для противников более высоких уровней, броня этой самоходки не является чем-то непреодолимым, что усугубляет относительно ограниченный номинальный запас прочности в 1000 единиц, но все же во лбу броня наклонная и может отрикошетить шальной выстрел большого калибра. На короткой дистанции защищенность сходит на нет, т.к. у машины есть две огромные слабые точки в виде башенок на крыше рубки, еще и на бортах броня не наклонная и откровенно слабая лишь 30-40 мм, что подавляющее количество танков с орудиями использующие в первую очередь фугасные снаряды могут ее уверенно пробивать под прямым углом нанося полный урон со всевозможными критическими повреждениями, особенно в свете того, что такой "чувствительный" модуль как боеукладка на этой машине располагается прямо за бортами рубки. Подобная проблема и с крышей, там лишь 20 мм брони, так что артиллерия при прямом попадании в нее, зачастую пробивает с полным уроном. Но что больше всего может вызвать раздражение на данной машине так вещи связанные с орудием, так у них обоих(предтопового и топового) есть пробитие, ДПМ, УВН, но катастрофические проблемы со стабилизацией и сведением до такой степени, что прописная цифра точности иногда кажется какой-то иронией и в реальном бою слабо соотносится с реальностью. Что еще усугубляет ситуацию, так относительно небольшие УГН, при том что движение корпусом сильно сбивает сведение. При выборе более подходящего орудия стоит исходить из того, что пушка 90 мм AC DCA45 сразу может быть открыта благодаря предыдущей ПТ-шке ARL V39 и имеет более высокое значение ДПМ-а и в определенной степени полегче в плане стабилизации относительно 100 мм AC SA47, которое имеет еще большее пробитие и альфу, и более эффективные фугасы в плане борьбы с легкобронированными машинами, такими как: артиллерия, Насхорн, Хэлкет и т.д бить им именно в рубку, за исключением Хэлкета, ему необходимо бить в лоб корпуса, кроме почти точного полного прохождения урона, вы имеете большой шанс нанести ему различные критические повреждения. Далее, УВН и положение пушки в корпусе в принципе позволяют играть от складок местности, но опять же стабилизация и сведение заставляют задерживаться на линии огня и в ответ в данную ПТ прилетают вражеские снаряды, а броня в таких условиях может быть неэффиктивна в виду тех самых огромных башенок. Так и получается, что на любую сильную сторону у данной машины есть какая-то гадость, которая омрачает ее использование и может превратить геймплей на ней в мучение для очень большого количества игроков. К чему нет претензий на данной машине в топовом состоянии так это к мобильности и наверно поворотливости, учитывая ее габариты, но воспользоваться ей не всегда удается т.к. куда бы она ни приехала, везде скорее всего столкнется с выше перечисленными трудностями, т.е. условия где данной машине было бы комфортно весьма ограничены. Что ведет к тому что машина становится крайне скиллозависимой и нивелировать ее недостатки, и максимально эффективно использовать ее преимущества могут далеко не все, тем более уметь получать удовольствие от игры в условиях когда очень высокая цена ошибки - машина редко прощает игроку оплошности, сможет еще меньшее количество игроков. Итак, давайте подведем итог всему выше написанному по данной машине. Эта ПТ-САУ имеет уйму всевозможных нюансов, сложностей и недостатков, и я не рекомендовал бы ее новичкам и не особо искушенным игрокам, вплоть до того, что если ваша цель как можно быстрее дойти и получить топовую ПТ-САУ данной ветки Франции AMX 50 Foch B, я бы советовал пройти эту самоходку, при возможности, за чертежи и свободный опыт, эта самая сложная, а кто-то скажет "мучительная" машина во всей ветке. Хотя при грамотном, аккуратном использовании и правильной сборке, она имеет вполне сносный потенциал и если в полной мере овладеть данной машиной это даст вам хорошую прибавку к личному скиллу на подобных огромных(сарайных) ПТ-САУ, и что в конечном итоге заметно облегчит для вас освоение подобных машин в будущем. Однако, последующие ПТ-САУ в этой ветке развития, несмотря на некую внешнюю схожесть с этой машиной, делают крутой поворот в геймплее из-за того, что они были перебалансированы в середине 2017-го года на орудия с автоматом заряжания. Имея опыт игры на следующей самоходке в ветке AMX AC mle. 48 до и после перебалансировки, могу однозначно констатировать следующее: очень жаль, что перебалансировка на автоматические орудия c барабаном прошла мимо этой ПТшки... Несколько общих рекомендаций по данной ПТ-САУ: 1) Примерно знать, заучить параметры ТТХ, особенно показатели обзора и слабые зоны в броне танков, наиболее часто встречающихся, наиболее опасных для вас вражеских машин. Это в любом случае пригодится на очень многих танках или ПТ-САУ. 2) Хорошо знать рельеф местности на картах, где можно эффективно использовать отличный УВН ПТ-САУ в -10 градусов и вести перестрелку с противником выставляя из-за горки или бархана только орудие и верхнюю часть рубки. 3) Знать карты, где можно поймать противников на дистанции, "двойных кустах" или где можно использовать кусты(сломать дерево) , чтобы откатившись от них на 15 метров расстреливать противника. 4) Внимательно относиться к контролю миникарты, правильно оценивать соотношение сил сторон на всех направлениях. Четко чувствовать момент, чтобы оказываться в нужный момент в нужном месте, благо данная машина обладает отменной мобильностью, чтобы не проворонить момент когда надо отступать, чтобы успеть занять позицию и не быть пойманным на перекатке, либо предугадать момент когда ваша команда начнет давить, чтобы не отстать от хода боя. 5) Не относиться опрометчиво к таким вещам как полевая модернизация, выбору расходников или дополнительного оборудования, и в целом максимально стараться подстроить данную машину под себя. И разумеется не забывать красить самоходку в камуфляж(применять стиль). 6) Исходить при выборе орудий 90 мм AC DCA45 или 100 мм AC SA47 от собственных предпочтений, а не просто бездумно брать топовое орудие. 7) Досконально разобраться в механике игры по маскировке и засвету. 8) Не забывать отключать наиболее неподходящие для данной машины или вашего геймплея карты. Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер" и знаках отличия на ствол орудия. Итак, чтобы получить "Мастера" необходимо получить в среднем где-то в районе 1140 "чистого" опыта за бой, это одна из низких планок на всем 7-ом уровне. В то время как получение трех отличительных отметок на ствол орудия варьируется в диапазоне от 1805 до 1840 суммы вашего урона и наибольшего из ассистов(подсвет или урон по обездвиженным вами противникам в конкретном бою) за серию боев, что опять же одна из низких планок на этом уровне. В конечном итоге для получения трех отличительных отметок на ствол орудия потребовалось даже меньше чем 100 боев. Искренне желаю вам получить максимальное количество отметок на свое орудие. Удачи ! ======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===M3 Lee=== Историческая справка, ТТХ, прокачка, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, расходники, перки. Советы и рекомендации по тактике применения. Подборки реплеев, видео, рецензий. Крайне редкий случай когда не самоходка, а танк в игровых условиях фактически лишен башни. Данный средний танк из США именно этот случай. Это ведет к тому, что реализация огневой мощи такой специфической боевой единицы с использованием спонсона будет походить на ведение боя из рубки ПТ-САУ. Более того, влияние ПТ-шного геймплея оказывает сильное влияние на стиль игры этой машины, который должен гармонично сочетаться и с СТ-шными возможностями машины в плане мобильности. Только сбалансированное использование этих двух черт ведет к успеху в использование сего настоящего Франкенштейна из СТ и ПТ. ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ СТОК ТОП Прочность 475 475 Масса (т) 27,87 28,19 Мощность двигателя (л.с.) 400 440 Номинальная максимальная скорость переднего/заднего хода (км/ч) 38/16 38/16 Бронирование корпуса (лоб/борт/корма в мм) 50,8/ 38,1/ 38,1 50,8/ 38,1/ 38,1 Бронирование башни (лоб/борт/корма в мм) 76,2/ 50,8/ 50,8 76,2/ 50,8/ 50,8 Урон ББ/БП/ОФ снарядом 110/110/175 110/110/175 Бронепробитие ББ/БП/ОФ снарядом (мм) 90/125/38 92/127/38 Скорострельность (выстрелов в минуту) 16,7 20 Скорость поворота корпуса/башни (град/с) 40/- 43/- Обзор(м) 320 320 Дальность связи(м) 265 615 Прокачка и модули. M3 Lee является коллекционной машиной и доступен для покупки при открытии любого другого танка ветки США 4-го уровня, стоимость машины составляет 126000 кредитов(серебра). Главная и первоочередная цель в прокачки этого аппарата - получение топового орудия 75 mm Gun M3, остальные модули имеют второстепенное значение. Тем не менее и двигатель Chrysler A57, и топовое шасси усилят наш боевой потенциал, пренебрежительно относиться к ним не стоит. Топовая радиостанция SCR 506 довольно мощная и решает любые проблемы с радиосвязью, но это в первую очередь задел на будущее, т.к. она будет использоваться на большом количестве машин США. Дерево исследования: Давайте более детально рассмотрим игровые ТТХ и модули данной машины в стоковой и топовой комплектации: Прочность и бронирование. У этой машины самый низкий запас прочности среди всех СТ 4-го уровня в лишь 475 очков, однако по сравнению с ПТ-САУ этого же уровня, то у нас это наибольший показатель относительно их. Это сравнение наглядно иллюстрирует наше место на поле боя, непременно между СТ и ПТ. Бронирование танка все же безнадежно плохим назвать нельзя, но оно является недостаточным для противостояния даже машинам одно с вами уровня, плюс крайне негативный отпечаток оставляют просто огромные габариты данного танка, которые так или иначе негативно влияет на живучесть машины, как и отсутствие работающей башни со вторым орудием. Однако, в определенных ситуациях эта слабость может быть силой, так основное орудие расположено в спонсоне, который в городских условиях может сыграть интересную роль, но только с правой стороны, так для нанесения удара по противнику, из-за угла можно выставлять только небольшой участок спонсона, что даже на средней дистанции существенно затрудняет ответное попадание. Более подробная схема бронирования под спойлером: Схема расположения экипажа, внутренних и внешних модулей под спойлером: Двигатель и ходовая. Динамика разгона которая достигает в более 15 лс/т однозначно сильная сторона ходовых качеств данного танка, хотя максимальную скорость в 38 км/ч нельзя охарактеризовать как выдающийся показатель ни для СТ, ни для ПТ-САУ для этого уровня боев. К недостаткам обоих двигателей данной машины можно отнести то, что они оба имеют довольно высокую вероятность пожара в 20%, что еще усугубляется тем на сколько низкий запас прочности у этого внутреннего модуля на этом танке, это ставит нас в зависимость от использования огнетушителя или прокаченности перка на огнетушение. Скорость поворота топовой ходовой можно отнести к одному из лучших показателей для средних танков на уровне, а даже на стоковое шасси можно установить все модули и любое доп. оборудование. В добавок общий уровень сопротивляемости грунтам тоже весьма неплох относительно остальных СТ одноклассников на уровне, во всяком случае проходимость(сопротивляемость грунтам) явно выше среднего по сравнению с прочими СТ. Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости по грунтам(твердый/средний/мягкий): Стоковая ходовая Топовая ходовая Двигатель Wright R-975EC2 38/38/24 38/38/24 Двигатель Chrysler A57 38/38/27 38/38/27 Обзор и дальность связи. У машины худший показатель обзора среди всех СТ на уровне и один из худших относительно одноуровневых ПТ-САУ. С обзором в 320 метров едва ли получится обойтись без стереотрубы, оптика только вкупе с хорошо прокаченным экипажем с перками "орлиный глаз", "радиоперехват" и "боевое братство", трофейным или боновым оборудованием(оптика, вентиляция) и использованием колы может дать значительный положительный эффект под определенный геймплей от мобильности. Что касается радиосвязи, то топовая радиостанция SCR 506 имеющая номинальную дальность связи в 615 метров полностью решает проблему для контакта с союзниками на другом фланге или на другой стороне карты. Орудие и боекомплект. Среди орудий все просто - топовая пушка имеет подавляющее преимущество по эффективности над стоковой, хотя некоторые ключевые характеристики у них довольно схожи. Главный ее козырь это просто огромный для среднего танка 4-го уровня ДПМ, уровень этой характеристики даже впечатляющий для ПТ-САУ, этот показатель как раз наравне с лучшими самоходками 6-го уровня. Основной вопрос в том как донести этот урон до противника, плюс мы лишены башни и для наводки на противника нам придется зачастую двигать корпусом как ПТ-САУ. Машина может предоставить УГН в 30 градусов - неплохой результат, но все же при повороте корпусом чувствительно сбивается наведение и придется пересводиться. УВН в -9 градусов формально хорош, но фактически когда мы играет на складках местности нам придется показывать большую часть корпуса противникам, хотя и под несколько довернутым углом, что повышает шанс рикошета. У этого танка неплохой запас снарядов, но, все же, не все так безоблачно как у его Британского собрата, если учесть до какой степени скорострельная пушка установлена в спонсоне. Важно подобрать под себя оптимальную комбинацию амуниции, чтобы при продолжительном бое не остаться без необходимого вида снарядов, ведь при попадании в самый низ списка команд на базовой амуниции довольно сложно противостоять крепким ТТ старших уровней при бое на дистанции в лоб. Не стоит забывать положить в боекомплект несколько фугасных снарядов на случай встречи с легкобронированной техникой, гарантировано уничтожить противника с малым остатком прочности или чтобы точно сбить захват с союзной базы. Наиболее оптимальный состав боекомплекта: Орудие ББ Прем ОФ 75 mm Gun M2 50 15 10 75 mm Gun M3 50 15 10 Зоны наводки всех орудий УВН: от -9° до +20° УГН: от -15° до +15° Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Огромный ДПМ для своего уровня - Слабое бронирование + Существенная динамика разгона - Огромные габариты + Высокое пробитие для СТ 4-го уровня, особенно прем амуниции - Худший показатель обзора среди СТ на 4-ом уровне + Один из лучших на уровне показателей СТ по скорости поворота шасси - Фактическое отсутствие башни + Значительный УВН - Самый низкий запас прочности среди одноуровневых СТ + Большой вес относительно других СТ - потенциал для тарана - Малый запас очков прочности мотора и высокая подверженность пожару + Мощная топовая радиостанция - Запас БК невелик для такой скорострельной пушки Теперь надо выбрать правильное оборудование, расходники и перки, чтобы максимизировать эффективность нашего танка. ОБОРУДОВАНИЕ Первое что стоит заметить, использование бонового и/или трофейного оборудования никак не меняет принцип сборки машины, однако дает возможность еще сильнее усилить ее сильные стороны и нивелировать слабые. Вариант 1 Снайперский Во всех трех основных комбинациях дополнительного оборудования стоит отталкиваться от того в каких пропорциях вы используете стили игры в СТ и ПТ-САУ. Эта сборка с существенным превалированием геймплея от дистанции а-ля ПТ-САУ. В зависимости от того на сколько хорошо у вас прокачена маскировка, стоит делать выбор между дальнейшем усилением огневой мощи машины в виде установки усиленных приводов сведения, либо маскировочной сети для нивелирования недостатка прокаченности перка экипажа на маскировку. Вариант 2 Сбалансированный В рамках этой сборки попытка совместить два выше указанных стиля в более-менее равных пропорциях. Однако, использование оптики требует хорошо прокаченного экипажа с перками воздействующими на обзор: "орлиный глаз" , "радиоперехват" и "боевое братство". Чтобы достичь более-менее приемлемого уровня этого показателя. При выборе между усиленными приводами сведения и малошумкой, стоит отталкиваться от прокаченности экипажа в плане маскировки как в предыдущем варианте. Вариант 3 Мобильный В этой сборке ставка делается на мобильность, что присуще типичному СТ-шному геймплею. Наиболее востребована такая сборка может быть у тех, кто предпочитает игру исключительно от короткой дистанции или игру взводом. В любом случае с этим набором доп. оборудования придется действовать стаей мобильных машин. При выборе между турбонагнетателем и грунтозацепами, первый вариант имеет прерогативу, т.к. в целом сопротивляемость грунтам у этой машины априори довольно неплохая. Закалка будет крайне полезна, если у вас нет экипажа с хорошо прокаченным перком "ремонт", ведь бой на коротких дистанциях на технике не имеющей башни сопряжён с риском проиграть единоборство из-за сбитой гусеницы, а этот доп. модуль увеличивает количество очков прочности гусеницы и скорость ее ремонт, плюс закалка увеличит запас прочности самой машины. РАСХОДНИКИ Два из трех расходников очевидны: ремонт комплект и аптечка. Если вы играете с премиум аккаунтом, то можно шикануть и поставить большой ремонт комплект и большую аптечку. А вот при выборе третьего расходника есть определенное пространство для размышления. Самое банальное решение выбрать огнетушитель или даже автоматический огнетушитель, который помимо автоматического срабатывания еще и уменьшает вероятность пожара, что играет весьма важную роль ибо этот танк в значительной степени подвержен возгоранию, плюс выбор в пользу огнетушителя и автоматического огнетушителя полностью подходит, если вы играете без премиум аккаунта и ваша главная цель - просто фарм серебра(кредитов). Экономика Эффективность Однако, если во главу угла ставится именно боевая эффективность, то тут основным вариантом является кола, которая увеличит потенциал машины по почти всему спектру характеристик, однако почти полностью лишает шансов для стабильной игры в плюс или даже в "ноль" по серебру(кредитам) и при этом крайне желательно при выборе этого расходника иметь хорошо прокаченный перк "огнетушение". Есть еще один вариант, это использовать 100-октановый бензин, который добавляет к мощности двигателя еще 5% , что играет позитивную роль в плане нашей мобильности. Его стоимость составляет 3000 кредитов за бой, что не ставит крест на возможности не уходить в минус в экономическом плане, но опять таки желательно, чтобы у экипажа было все в порядке с перком "огнетушение". Можно пойти дальше и поставить вместо этого расходника еще более эффективный 105-октановый бензин, который дает прибавку уже в 10% к мощности двигателя, но опять таки, это для тех случаев когда во главу угла ставится именно боевая эффективность, ибо стоимость в 20000 кредитов за бой очень негативно влияет на возможность не уходить в минус по серебру(кредитам). И за такую цену использовать вариант с колой имеет наибольший смысл, если вы строите свой геймплей от огневой мощи орудия, а 105-октановый бензин будет весьма полезен, если вам крайне важно улучшить ситуацию связанную с мобильностью машины. ПЕРКИ Очень схожая ситуация как и с доп. оборудованием, т.к. вновь стоит отталкиваться от того в каких пропорциях вы используете стили игры в СТ и ПТ-САУ. В рамках первого варианта, ставка делается на бой от дистанции и прокаченность перка на маскировку здесь играет архиважную роль. Затем идут перки на обзор и стабилизацию орудия, важную роль играет перк наводчика "злопамятный" который продлевает засвет противника в вашем перекрестие. Фактически в этом наборе перков за основу берется ПТ-шный стиль игры. Второй вариант присущ активному геймплею, он куда более схож со стандартным СТ-шным применением мобильных машин. В первую очередь ставка делается на ремонт, но в рамках этой сборки никак нельзя обойти стороной такую проблему машины как высокая опасность пожара, перк мех-вода "чистота и порядок" довольно важен в этих реалиях, плюс еще перк на пожаротушение придется ко двору, особенно если вы отказались от огнетушителя или автоматического огнетушителя в пользу колы или высокооктанового бензина. Довольно полезен перк наводчика "снайпер" в силу нашей высокой скорострельности и низкого запаса очков прочности у внутренних модулей потенциальных противников на низких уровнях. Большой плюс топовой пушки танка заключается в том, что она хорошо наносит критические повреждения вражеским модулям, таким как бак и боеукладка, т.е. концентрирование огня на этих зонах противника непременно принесет выгоду, а этот перк только увеличивает эту вероятность. Комбинированный вариант попытка собрать данный танк-самоходку для наиболее универсального геймплея, который позволил бы этой машине наиболее эффективно использоваться как на короткой так и на дальней дистанции. В рамках этого набора перков имеется наиболее широкий диапазон возможного применения данной машины, хотя все же на первых порах, будет чувствоваться определенный уклон в сторону боя от дистанции. Крайне желательно затачивать эту машину под данный набор перков только в тех случаях, когда в вашем распоряжении уже есть прилично прокаченный экипаж, как минимум с одним, а лучше с двумя полностью прокаченным перками, т.к. здесь сразу несколько перков имеют весьма существенное значение, и отсутствие хотя бы одного из них может оказать весьма плачевное влияние на вашу боевую эффективность и комфорт в плане геймплея. Отказ от огнетушителя или автоматического огнетушителя до значительной прокачки третьего перка несет в себе весомую долю риска. Маскировочный Вариант Боевой Вариант Комбинированный Вариант Два наводчика больше не используются ни на одном другом СТ в ветке США, однако дополнительный член экипажа данного класса может пригодиться на ТТ Т1 Хеви и М6 или на артиллерии M53/M55. Отдельно замечу, что при открытии 4-го перка имеет смысл сбросить умения экипажа и расположить все перки "боевое братство" на полностью прокаченные умения, а на 4-ый прокачиваемый перк оставить наиболее второстепенные для вашего геймплея умения. ТАКТИКА По большому счету, эта машина представляет собой смесь среднего танка и ПТ-САУ, грамотное варьирование приемами присущими двум этим видам техники и есть залог успеха на данной машине. На дальней дистанции позволяют себя конкурентоспособно чувствовать орудие и обзор, которые вкупе с трубкой, реже с оптикой, отлично подходят для использования кустов, особенно в случаях, когда вы своим выстрелом себя точно демаскируете, чтобы оставаться незаметным, сначала нужно встать в кусты так, чтобы они в снайперском прицеле были прозрачными, засветить противника, если нужно дождаться пока включится труба, затем быстро отъехать назад на расстояние 15 метров от куста так, чтобы кусты вновь стали непрозрачными и открыть огонь по противнику, так стреляя вы останетесь незамеченными для противника, повторять до уничтожения врага. Но здесь есть определенная загвоздка в том, что данный танк, увы, довольно высокий и кусты для боя на дистанции нужно выбирать очень вдумчиво, порой лучше использовать кроны поваленных деревьев. Редко когда на протяжении всего боя используется только одна тактика, например, зачастую, необходимо лишь только начинать бой со второй линии, как правило на открытых картах, через трубу от обзора, желательно только высунув спонсон из-за укрытия, либо от кустов. И когда первая вражеская шеренга перебита можно действовать куда более активно, необходимо выискивать благодаря мобильности одиноких, отбившихся от основной массы противников и быстро добивать их за счет ДПМ-а, благо с этой характеристикой у этого среднего танка все в полном порядке, точнее уровень ДПМ-а даже на уровне машин 6-го уровня. Важно пользоваться миникартой, чтобы находить или выслеживать такие цели. Еще важно при помощи миникарты выявлять противников, которые заняты боем с нашими союзниками и никак не ожидают удар с фланга или тыла, и атаковать врага исподтишка, так можно поставить даже самого грозного противника в очень сложное положение. На ближней дистанции геймплей более схож с большинством ПТ-САУ, т.к. у нас нет башни, но закрутить нас довольно тяжело, из-за довольно поворотливой ходовой. Однако, нельзя переоценивать эту возможность в виду того, чтобы не быть пойманным, например, на перекатке каким-нибудь БТ-7, Круизером или Лухсом. Рандеву с борзым оппонентом такого типа на более-менее открытых пространствах, без помощи союзников, как правило заканчивается не в нашу пользу. Основное средство для избегания подобных ситуаций это не отбиваться от союзных машин при потенциальной угрозе остаться один на один с опасным врагом на короткой дистанции и умение предвидеть развитие событий в бою, а тут крайне важен контроль миникарты, чтобы действовать или заблаговременно переместиться именно к той зоне где вы могли бы принести максимальную пользу, либо банально заблаговременно отступить, чтобы не попасть в выше описанную ситуацию. Т.е. тут уже вступает в силу черта геймплея от СТ, на М3 Lee важно уметь, в том числе, действовать в составе группы мобильных машин, когда вы концентрируете огонь всех ваших орудий на одном противнике, так можно превратить в груду металлолома даже очень грозного врага. При бое в группе, особенно когда есть противники на два уровня выше, главное научиться не лезть первым и не подставляться под "больших" дядек. Для этого необходимо действовать максимально аккуратно и вдумчиво, необходимо непременно занимать в боестолкновение такое место, чтобы между вами и противниками всегда находилась хотя бы одна союзная машина. В ситуации ближнего боя в одиночестве, когда вы не можете "съесть" противника за счет ДПМ и невозможно реализовать преимущество дистанции - противостояние идет в городских условиях. Если противник атакует вас через поворот(угл), враг разорвал дистанцию и нужно вести ближний бой в обороне, то встаете перед поворотом(углом) ловите противника в катковую ловушку. При успехе, будет видна только часть ходовой и корпуса противника, которая пропускает урон, но не его башня, враг не сможет по вам стрелять в ответ. Продолжайте стрелять во вражеский каток, пока враг не будет уничтожен. Здесь трудность в том, что у противника может быть ремонт комплект, в таком случае вы лишь выиграете хотя бы немного время в перезарядке при противостоянии с врагов, либо у противника хорошо прокачен перк "ремонт" и его скорость ремонта перекроет нашу скорострельность, но опять же, мы выигрываем немного времени, чтобы отступить к следующему укрытию или чтобы дождаться подкрепления от союзников. Но при всех раскладах необходимо хорошо чувствовать вражеское КД и стремиться ответить на выстрел противника двумя, благо, как правило, отличная скорострельность М3 Lee это позволяет. Весьма значительной сложностью при игре от рельефа местности является отсутствие рабочей башни у танка, хотя УВН у орудия из спонсона данной машины, вполне себе, довольно неплохое в -9 градусов, но позиция этого орудия находится в корпусе, следовательно нам придется при стрельбе от УВН показывать значительную часть корпуса машины, а силуэт у этого танка довольно высокий, что при засвете М3 Lee будет играть весьма неприятную роль в плане нашей живучести. Однако, недостаток со спонсоном в одних условиях, может играть положительную роль в других условиях, так при бое в городских условиях, для нанесения удара в правую сторону достаточно показать из-за угла только небольшой спонсон и вести огонь по противнику в снайперском режиме(под спойлером), что непременно затруднит ответный огонь по М3 Lee, т.к. подавляющая часть машины будет находиться в полной безопасности за преградой в виде стены. Основная проблема заключается в том, что вы можете использовать этот прием только с одной стороны танка и для направления, где бой развивается против часовой стрелки. Этот прием наглядно продемонстрирован в видео реплея на Химмельсдорфе против артиллерии с 4:50 по 5:00. Подводя черту под героем данного гайда, можно констатировать, что это весьма специфичная и противоречивая машина, благо она выведена из основной ветки развития в статус коллекционных машин, следовательно за ее руль(рычаги) могут сесть только те, кому интересна такая самобытная помесь геймплея СТ и ПТ. В рамках которого при грамотном, аккуратном использовании и правильной сборке, М3 Lee имеет все предпосылки, чтобы показать игроку свои сильные стороны, но при существенном отступлении от этих черт - игра на этой машине, скорее всего, будет сопряжена в основном с мучениями... Ну и несколько общих рекомендаций по данному танку: 1) Примерно знать, заучить параметры ТТХ, особенно показатели обзора и слабые зоны в броне танков, наиболее часто встречающихся, наиболее опасных для вас вражеских машин. Это в любом случае пригодится на очень многих танках или ПТ-САУ. 2) Хорошо знать рельеф местности на картах и перепады высот, ибо показатель УВН у данной машины хоть и довольно неплохой в -9 градусов, но позиция орудия находится в корпусе, следовательно этот показатель является крайне обманчивым и при неблагоприятном развитии событий можно попасть в крайне плохое положение. 3) Знать карты, где можно поймать противников на дистанции, "двойных кустах" или где можно использовать кусты(сломать дерево) , чтобы откатившись от них на 15 метров расстреливать противника. 4) Внимательно относиться к контролю миникарты, правильно оценивать соотношение сил сторон на всех направлениях. Четко чувствовать момент, чтобы оказываться в нужный момент в нужном месте, благо данная машина обладает достаточной мобильностью, чтобы не проворонить момент когда надо отступать, чтобы успеть занять позицию и не быть пойманным на перекатке, либо предугадать момент когда ваша команда начнет давить, чтобы не выпасть из хода боя. 5) Досконально разобраться в механике игры по маскировке и засвету. 6) Не забывать отключать наиболее неподходящие для данной машины или вашего геймплея карты. Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер". Итак, чтобы заслужить его необходимо получить в среднем где-то 1095 "чистого" опыта за бой, это планка несколько выше среднего среди машин 4-го уровня. Искренне желаю вам достичь успеха на данной машине. Удачи ! Отличия между M3 Lee США и Grant Великобритании Это довольно схожие по своей философии машины, однако у них есть некоторые отличия. Ленд-лизовский вариант Grant превосходит оригинальную машину во многих сторонах, но по чуть-чуть. К его более сильным сторонам можно отнести: больший боезапас топовго орудия(100 против 75 снарядов), на километр более высокую максимальную скорость, больший запас прочности машины(490 против 475 очков) вместе с более большим запасом очков прочности мотора и меньшей вероятностью его возгорания на 5%, машина тяжелее почти на 2 тонны, на 5 метров лучше обзор и обладает более хорошей маскировкой. Сильными сторонами машины из США являются более конкретные области: ощутимо лучшая динамика разгона танка - превосходство в 2 лс/т, лучшая скорость поворота ходовой и гораздо более мощная топовая радиостанция 615 против 450 метров. Еще отличается премиум амуниция у топовых орудий, здесь преимущество скорее за машиной из США, у нее премиум болванки это БП с бронепробитием в 127 мм и скоростью полета снаряда в 817 м/с, а у Британского танка это премиум ББ-шки с бронепробитием в 109 мм и скоростью полета снаряда в лишь 619 м/с. У машин есть небольшая разница в стоимости в кредитах(серебре) 138500 против 126000 в пользу танка из США, т.к. он дешевле, но куда более чувствительным отличием является то, что у американского танка только один заряжающий и есть профильный радист, а у машины из Великобритании два заряжающих, один из которых совмещает роль радиста. ======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===Grant=== Историческая справка, ТТХ, прокачка, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, расходники, перки. Советы и рекомендации по тактике применения.Подборки реплеев, видео, рецензий Крайне специфический танк-метис, сочетающий в себе как геймплей присущий для большинства СТ-шек, так и классический геймплей ПТ-САУ. Большая трудность заключается в том, что в плане каждого из этих стилей у этой машины есть априори заложенные в нее проблемы, которые в случае любого просчета оказывают крайне негативное влияние на живучесть танка и само его восприятие, т.е. цена ошибки у этого танка существенно выше, относительно других машин на уровне. В плане игры в обычный СТ, то нету башни... Если играть в сугубо в ПТ-САУ, то у Гранта просто огромные габариты, что непременно сказывается на маскировке, плюс к тому и броня в большинстве случаев оставляет желать лучшего. ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ СТОК ТОП Прочность 490 490 Масса (т) 28,12 29,97 Мощность двигателя (л.с.) 400 410 Номинальная максимальная скорость переднего/заднего хода (км/ч) 39/16 39/16 Бронирование корпуса (лоб/борт/корма в мм) 50,8/ 38,1/ 38,1 50,8/ 38,1/ 38,1 Бронирование башни (лоб/борт/корма в мм) 76,2/ 50,8/ 50,8 76,2/ 50,8/ 50,8 Урон ББ/БП/ОФ снарядом 110/110/175 110/110/175 Бронепробитие ББ/БП/ОФ снарядом (мм) 90/102/38 92/109/38 Скорострельность (выстрелов в минуту) 17 20 Скорость поворота корпуса/башни (град/с) 40/- 42/- Обзор(м) 325 325 Дальность связи(м) 350 450 Прокачка и модули. Grant является коллекционной машиной и доступен для покупки при открытии любого другого танка ветки Великобритании 4-го уровня, стоимость машины составляет 138500 кредитов(серебра). В плане прокачки это довольно простой танк, главное получить как можно быстрее топовое орудие 75 mm Gun M3, которое можно установить даже на стоковое шасси. Топовая ходовая необходима для усиления стабилизации. Топовый мотор превосходит стоковый лишь на 10лс, хотя еще имеет меньшую на 5% вероятность возгорания. Все возможные радиостанции довольно слабые, но их исследование можно вести в последнюю очередь. Дерево исследования: Давайте более детально рассмотрим игровые ТТХ и модули данной машины в стоковой и топовой комплектации: Прочность и бронирование. 490 очков прочности - крайне низкий для СТ данного уровня показатель, он превосходить лишь собрата из ветки развития США. Хотя если сравнивать запас прочности с ПТ-САУ, то у нас получится наибольший показатель относительно их по уровню. Единственное отличие в конструкции машины по сравнению с американским собратом заключается в том, что на этом ленд-лизовском танке в отличии от оригинала нет башенки командира с пулеметом. Бронирование танка все же безнадежно плохим назвать нельзя, но оно является недостаточным для противостояния даже машинам одно с вами уровня, плюс крайне негативный отпечаток оставляют просто огромные габариты данного танка, которые так или иначе негативно влияет на живучесть машины, как и отсутствие работающей башни со вторым орудием. Однако, в определенных ситуациях эта слабость может быть силой, так основное орудие расположено в спонсоне, который в городских условиях может сыграть интересную роль, но только с правой стороны, так для нанесения удара по противнику, из-за угла можно выставлять только небольшой участок спонсона, что даже на средней дистанции существенно затрудняет ответное попадание. Более подробная схема бронирования под спойлером: Схема расположения экипажа, внутренних и внешних модулей под спойлером: Двигатель и ходовая. Мобильность машины нельзя охарактеризовать как выдающийся уровень, но она позволяет эффективно передвигаться даже по большой карте и своевременно реагировать на изменение положения дел на поле сражения. Скорость поворота топового шасси так и вовсе один из лучших показателей для средних танков на уровне. В добавок общий уровень сопротивляемости грунтам тоже весьма неплох относительно остальных СТ одноклассников на уровне, во всяком случае проходимость(сопротивляемость грунтам) явно выше среднего по сравнению с прочими СТ. Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости по грунтам(твердый/средний/мягкий): Стоковая ходовая Топовая ходовая Двигатель Wright (Continental) R975 EC2 39/39/24 39/39/24 Двигатель General Motors 6046 39/39/23 39/39/23 Обзор и дальность связи. Обзор в 325 метров даже для машин низких уровней весьма посредственный и для боя на дистанции тут никак не обойтись без трубки, даже оптики едва ли будет достаточно. Что касается радиосвязи, то даже топовая радиостанция WS No. 19 Mk. II откровенно слабая, ее номинальной мощности в 450 метров порой явно недостаточно вплоть до того, что возникновения проблем для контакта с союзниками на другом фланге или на другой стороне карты, могут с определенной периодичностью возникать, особенно на больших картах. Орудие и боекомплект. Хоть у этой машины и есть несколько орудий на выбор, но реальной альтернативы для топовой пушки 75 mm Gun M3 нет. Главный ее козырь это просто огромный для среднего танка 4-го уровня ДПМ, уровень этой характеристики даже впечатляющий для ПТ-САУ, этот показатель как раз наравне с лучшими самоходками 6-го уровня. Основной вопрос в том как донести этот урон до противника, плюс мы лишены башни и для наводки на противника нам придется зачастую двигать корпусом как ПТ-САУ. Машина может предоставить УГН в 30 градусов - неплохой результат, но все же при повороте корпусом чувствительно сбивается наведение и придется пересводиться. УВН в -9 градусов формально хорош, но фактически когда мы играет на складках местности нам придется показывать большую часть корпуса противникам, хотя и под несколько довернутым углом, что повышает шанс рикошета. Что касается боекомплекта, то к его объему при всех орудиях нет каких-либо претензий, однако его весьма желательно загружать весомым количеством премиум снарядов. Иначе при попадании на дно списка команд на базовой амуниции будет довольно затруднительно поражать крепкие танки более высоких уровней, особенно при стрельбе по лобовой броне, хотя даже премиум снаряды увеличивают бронепробитие лишь на 17 мм. И еще желательно положить в БК несколько фугасных снарядов на случай встречи с легкобронированной техникой, гарантировано уничтожить противника с малым остатком прочности или чтобы точно сбить захват с союзной базы. Наиболее оптимальный состав боекомплекта: Орудие ББ Прем ОФ 75 mm Gun M2 60 30 10 QF 6-pdr Mk. III 90 35 10 75 mm Gun M3 70 20 10 Зоны наводки всех орудий УВН: от -9° до +20° УГН: от -15° до +15° Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Огромный ДПМ для своего уровня - Слабое бронирование + Неплохая мобильность - Огромные габариты + Высокое бронепробитие для СТ 4-го уровня - Плохой обзор + Хорошая скорость поворота шасси - Фактическое отсутствие башни + Значительный УВН - Низкий запас прочности + Большой вес относительно других СТ - потенциал для тарана - Посредственная дальность радиосвязи Теперь надо выбрать правильное оборудование, расходники и перки, чтобы максимизировать эффективность нашего танка ОБОРУДОВАНИЕ Первое что стоит заметить, использование бонового и/или трофейного оборудования никак не меняет принцип сборки машины, однако дает возможность еще сильнее усилить ее сильные стороны и нивелировать слабые. Вариант 1 Снайперский Во всех трех основных комбинациях дополнительного оборудования стоит отталкиваться от того в каких пропорциях вы используете стили игры в СТ и ПТ-САУ. Эта сборка с существенным превалированием геймплея от дистанции а-ля ПТ-САУ. В зависимости от того на сколько хорошо у вас прокачена маскировка, стоит делать выбор между дальнейшем усилением огневой мощи машины в виде установки усиленных приводов сведения, либо маскировочной сети для нивелирования недостатка прокаченности перка экипажа на маскировку. Вариант 2 Сбалансированный В рамках этой сборки попытка совместить два выше указанных стиля в более-менее равных пропорциях. Однако, использование оптики требует хорошо прокаченного экипажа с перками воздействующими на обзор: "орлиный глаз" , "радиоперехват" и "боевое братство". Чтобы достичь более-менее приемлемого уровня этого показателя. При выборе между усиленными приводами сведения и малошумкой, стоит отталкиваться от прокаченности экипажа в плане маскировки как в предыдущем варианте. Вариант 3 Мобильный В этой сборке ставка делается на мобильность, что присуще типичному СТ-шному геймплею. Наиболее востребована такая сборка может быть у тех, кто предпочитает игру исключительно от короткой дистанции или игру взводом. В любом случае с этим набором доп. оборудования придется действовать стаей мобильных машин. При выборе между турбонагнетателем и грунтозацепами, первый вариант имеет прерогативу, т.к. в целом сопротивляемость грунтам у этой машины априори довольно неплохая. По сравнению с его "братом близнецом" из США у этой машины более высокая потребность в турбонагнетателе, т.к. априорная динамика разгона уступает ему на 2 лс/т. Закалка же будет крайне полезна, если у вас нет экипажа с хорошо прокаченным перком "ремонт", ведь бой на коротких дистанциях на технике не имеющей башни сопряжён с риском проиграть единоборство из-за сбитой гусеницы, а этот доп. модуль увеличивает количество очков прочности гусеницы и скорость ее ремонт, плюс закалка увеличит запас прочности самой машины. РАСХОДНИКИ Два из трех расходников очевидны: ремонт комплект и аптечка. Если вы играете с премиум аккаунтом, то можно шикануть и поставить большой ремонт комплект и большую аптечку. А вот при выборе третьего расходника есть определенное пространство для размышления. Самое банальное решение выбрать огнетушитель или даже автоматический огнетушитель, который помимо автоматического срабатывания еще и уменьшает вероятность возгорания, плюс выбор в пользу огнетушителя и автоматического огнетушителя полностью подходит, если вы играете без премиум аккаунта и ваша главная цель - просто фарм серебра(кредитов). Экономика Эффективность Однако, если во главу угла ставится именно боевая эффективность, то тут основным вариантом является чай с пудингом, который увеличит потенциал машины по почти всему спектру характеристик, однако почти полностью лишает шансов для стабильной игры в плюс или даже в "ноль" по серебру(кредитам) и при этом крайне желательно при выборе этого расходника иметь хорошо прокаченный перк "огнетушение". Есть еще один вариант, это использовать 100-октановый бензин, который добавляет к мощности двигателя еще 5% , что играет позитивную роль в плане нашей мобильности. Его стоимость составляет 3000 кредитов за бой, что не ставит крест на возможности не уходить в минус в экономическом плане, но опять таки желательно, чтобы у экипажа было все в порядке с перком "огнетушение". Можно пойти дальше и поставить вместо этого расходника еще более эффективный 105-октановый бензин, который дает прибавку уже в 10% к мощности двигателя, но опять таки, это для тех случаев когда во главу угла ставится именно боевая эффективность, ибо стоимость в 20000 кредитов за бой очень негативно влияет на возможность не уходить в минус по серебру(кредитам). И за такую цену использовать вариант с чаем и пудингом имеет наибольший смысл, если вы строите свой геймплей от огневой мощи орудия, а 105-октановый бензин будет весьма полезен, если вам крайне важно улучшить ситуацию связанную с мобильностью машины. ПЕРКИ Очень схожая ситуация как и с доп. оборудованием, т.к. вновь стоит отталкиваться от того в каких пропорциях вы используете стили игры в СТ и ПТ-САУ. В рамках первого варианта, ставка делается на бой от дистанции и прокаченность перка на маскировку здесь играет архиважную роль. Затем идут перки на обзор и стабилизацию орудия, важную роль играет перк наводчика "злопамятный" который продлевает засвет противника в вашем перекрестие. Фактически в этом наборе перков за основу берется ПТ-шный стиль игры. Второй вариант присущ активному геймплею, он куда более схож со стандартным СТ-шным применением мобильных машин. В первую очередь ставка делается на ремонт, затем уже на обзор(орлиный глаз и радиоперехват) и стабилизацию орудия(плавный поворот башни и плавный ход), но тут важнее перк наводчика "снайпер" в силу нашей высокой скорострельности и низкого запаса очков прочности у внутренних модулей потенциальных противников на низких уровнях. Большой плюс топовой пушки танка заключается в том, что она хорошо наносит критические повреждения вражеским модулям, таким как бак и боеукладка, т.е. концентрирование огня на этих зонах противника непременно принесет выгоду, а этот перк только увеличивает эту вероятность. Комбинированный вариант попытка собрать данный танк-самоходку для наиболее универсального геймплея, который позволил бы этой машине наиболее эффективно использоваться как на короткой так и на дальней дистанции. В рамках этого набора перков имеется наиболее широкий диапазон возможного применения данной машины, хотя все же на первых порах, будет чувствоваться определенный уклон в сторону боя от дистанции. Крайне желательно затачивать эту машину под данный набор перков только в тех случаях, когда в вашем распоряжении уже есть прилично прокаченный экипаж, как минимум с одним, а лучше с двумя полностью прокаченным перками, т.к. здесь сразу несколько перков имеют весьма существенное значение, и отсутствие хотя бы одного из них может оказать весьма плачевное влияние на вашу боевую эффективность и комфорт в плане геймплея. Маскировочный Вариант Боевой Вариант Комбинированный Вариант У этой машины весьма сложный набор из членов экипажа - два наводчика и два заряжающий, один из которых играет роль радиста. Это явная трудность при нахождении оптимального набора всех членов экипажа под эту машину. Отдельно замечу, что при открытии 4-го перка имеет смысл сбросить умения экипажа и расположить все перки "боевое братство" на полностью прокаченные умения, а на 4-ый прокачиваемый перк оставить наиболее второстепенные для вашего геймплея умения. ТАКТИКА По большому счету, эта машина представляет собой смесь среднего танка и ПТ-САУ, грамотное варьирование приемами присущими двум этим видам техники и есть залог успеха на данной машине. На дальней дистанции позволяют себя конкурентоспособно чувствовать орудие и обзор, которые вкупе с трубкой, реже с оптикой, отлично подходят для использования кустов, особенно в случаях, когда вы своим выстрелом себя точно демаскируете, чтобы оставаться незаметным, сначала нужно встать в кусты так, чтобы они в снайперском прицеле были прозрачными, засветить противника, если нужно дождаться пока включится труба, затем быстро отъехать назад на расстояние 15 метров от куста так, чтобы кусты вновь стали непрозрачными и открыть огонь по противнику, так стреляя вы останетесь незамеченными для противника, повторять до уничтожения врага. Но здесь есть определенная загвоздка в том, что данный танк, увы, довольно высокий и кусты для боя на дистанции нужно выбирать очень вдумчиво, порой лучше использовать кроны поваленных деревьев. Редко когда на протяжении всего боя используется только одна тактика, например, зачастую, необходимо лишь только начинать бой со второй линии, как правило на открытых картах, через трубу от обзора, желательно только высунув спонсон из-за укрытия, либо от кустов. И когда первая вражеская шеренга перебита можно действовать куда более активно, необходимо выискивать благодаря мобильности одиноких, отбившихся от основной массы противников и быстро добивать их за счет ДПМ-а, благо с этой характеристикой у этого среднего танка все в полном порядке, точнее уровень ДПМ-а даже на уровне машин 6-го уровня. Важно пользоваться миникартой, чтобы находить или выслеживать такие цели. Еще важно при помощи миникарты выявлять противников, которые заняты боем с нашими союзниками и никак не ожидают удар с фланга или тыла, и атаковать врага исподтишка, так можно поставить даже самого грозного противника в очень сложное положение. На ближней дистанции геймплей более схож с большинством ПТ-САУ, т.к. у нас нет башни, но закрутить нас довольно тяжело, из-за довольно поворотливой ходовой. Однако, нельзя переоценивать эту возможность в виду того, чтобы не быть пойманным, например, на перекатке каким-нибудь БТ-7, Круизером или Лухсом. Рандеву с борзым оппонентом такого типа на более-менее открытых пространствах, без помощи союзников, как правило заканчивается не в нашу пользу. Основное средство для избегания подобных ситуаций это не отбиваться от союзных машин при потенциальной угрозе остаться один на один с опасным врагом на короткой дистанции и умение предвидеть развитие событий в бою, а тут крайне важен контроль миникарты, чтобы действовать или заблаговременно переместиться именно к той зоне где вы могли бы принести максимальную пользу, либо банально заблаговременно отступить, чтобы не попасть в выше описанную ситуацию. Т.е. тут уже вступает в силу черта геймплея от СТ, на Гранте важно уметь, в том числе, действовать в составе группы мобильных машин, когда вы концентрируете огонь всех ваших орудий на одном противнике, так можно превратить в груду металлолома даже очень грозного врага. При бое в группе, особенно когда есть противники на два уровня выше, главное научиться не лезть первым и не подставляться под "больших" дядек. Для этого необходимо действовать максимально аккуратно и вдумчиво, необходимо непременно занимать в боестолкновение такое место, чтобы между вами и противниками всегда находилась хотя бы одна союзная машина. В ситуации ближнего боя в одиночестве, когда вы не можете "съесть" противника за счет ДПМ и невозможно реализовать преимущество дистанции - противостояние идет в городских условиях. Если противник атакует вас через поворот(угл), враг разорвал дистанцию и нужно вести ближний бой в обороне, то встаете перед поворотом(углом) ловите противника в катковую ловушку. При успехе, будет видна только часть ходовой и корпуса противника, которая пропускает урон, но не его башня, враг не сможет по вам стрелять в ответ. Продолжайте стрелять во вражеский каток, пока враг не будет уничтожен. Здесь трудность в том, что у противника может быть ремонт комплект, в таком случае вы лишь выиграете хотя бы немного время в перезарядке при противостоянии с врагов, либо у противника хорошо прокачен перк "ремонт" и его скорость ремонта перекроет нашу скорострельность, но опять же, мы выигрываем немного времени, чтобы отступить к следующему укрытию или чтобы дождаться подкрепления от союзников. Но при всех раскладах необходимо хорошо чувствовать вражеское КД и стремиться ответить на выстрел противника двумя, благо, как правило, отличная скорострельность Гранта это позволяет. Весьма значительной сложностью при игре от рельефа местности является отсутствие рабочей башни у танка, хотя УВН у орудия из спонсона данной машины, вполне себе, довольно неплохое в -9 градусов, но позиция этого орудия находится в корпусе, следовательно нам придется при стрельбе от УВН показывать значительную часть корпуса машины, а силуэт у этого танка довольно высокий, что при засвете Гранта будет играть весьма неприятную роль в плане нашей живучести. Однако, недостаток со спонсоном в одних условиях, может играть положительную роль в других условиях, так при бое в городских условиях, для нанесения удара в правую сторону достаточно показать из-за угла только небольшой спонсон и вести огонь по противнику в снайперском режиме(под спойлером), что непременно затруднит ответный огонь по Гранту, т.к. подавляющая часть машины будет находиться в полной безопасности за преградой в виде стены. Основная проблема заключается в том, что вы можете использовать этот прием только с одной стороны танка и для направления, где бой развивается против часовой стрелки. Этот прием наглядно продемонстрирован в эндшпиле видео реплея на Химмельсдорфе против КВ-1C с 11:42 по 12:20. В конечном итоге, это довольно непростая машина с весьма противоречивым геймплеем, который больно наказывает игрока за любую оплошность, и я не рекомендовал бы этот танк новичкам и не особо искушенным игрокам, благо этот танк-самоходка выведен из основного дерева развития в статус коллекционных машин. Хотя при грамотном, аккуратном использовании и правильной сборке, т.е. если вы смогли создать предпосылки для полноценной реализации потенциала сильных сторон этой машина, она может наградить игрока весьма самобытным геймплеем и дать уникальный опыт, но если вы не смогли создать выше указанных предпосылок, то игра на Гранте для вас скорее всего будет сопряжена с мучениями, тогда лучше обойти его стороной... Ну и несколько общих рекомендаций по данному танку: 1) Примерно знать, заучить параметры ТТХ, особенно показатели обзора и слабые зоны в броне танков, наиболее часто встречающихся, наиболее опасных для вас вражеских машин. Это в любом случае пригодится на очень многих танках или ПТ-САУ. 2) Хорошо знать рельеф местности на картах и перепады высот, ибо показатель УВН у данной машины хоть и довольно неплохой в -9 градусов, но позиция орудия находится в корпусе, следовательно этот показатель является крайне обманчивым и при неблагоприятном развитии событий можно попасть в крайне плохое положение. Пример эффективных действий от рельефа местности дан в видео реплее на Песчаной Реке 3) Знать карты, где можно поймать противников на дистанции, "двойных кустах" или где можно использовать кусты(сломать дерево) , чтобы откатившись от них на 15 метров расстреливать противника. 4) Внимательно относиться к контролю миникарты, правильно оценивать соотношение сил сторон на всех направлениях. Четко чувствовать момент, чтобы оказываться в нужный момент в нужном месте, благо данная машина обладает достаточной мобильностью, чтобы не проворонить момент когда надо отступать, чтобы успеть занять позицию и не быть пойманным на перекатке, либо предугадать момент когда ваша команда начнет давить, чтобы не выпасть из хода боя. 5) Досконально разобраться в механике игры по маскировке и засвету. 6) Не забывать отключать наиболее неподходящие для данной машины или вашего геймплея карты. Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер". Итак, чтобы заслужить его необходимо получить в среднем где-то 1050 "чистого" опыта за бой, это довольно средняя планка на всем 4-ом уровне. Искренне желаю вам достичь успеха на данной машине. Удачи ! Отличия между M3 Lee США и Grant Великобритании Это довольно схожие по своей философии машины, однако у них есть некоторые отличия. Ленд-лизовский вариант Grant превосходит оригинальную машину во многих сторонах, но по чуть-чуть. К его более сильным сторонам можно отнести: больший боезапас топовго орудия(100 против 75 снарядов), на километр более высокую максимальную скорость, больший запас прочности машины(490 против 475 очков) вместе с более большим запасом очков прочности мотора и меньшей вероятностью его возгорания на 5%, машина тяжелее почти на 2 тонны, на 5 метров лучше обзор и обладает более хорошей маскировкой. Сильными сторонами машины из США являются более конкретные области: ощутимо лучшая динамика разгона танка - превосходство в 2 лс/т, лучшая скорость поворота ходовой и гораздо более мощная топовая радиостанция 615 против 450 метров. Еще отличается премиум амуниция у топовых орудий, здесь преимущество скорее за машиной из США, у нее премиум болванки это БП с бронепробитием в 127 мм и скоростью полета снаряда в 817 м/с, а у Британского танка это премиум ББ-шки с бронепробитием в 109 мм и скоростью полета снаряда в лишь 619 м/с. У машин есть небольшая разница в стоимости в кредитах(серебре) 138500 против 126000 в пользу танка из США, т.к. он дешевле, но куда более чувствительным отличием является то, что у американского танка только один заряжающий и есть профильный радист, а у машины из Великобритании два заряжающих, один из которых совмещает роль радиста. ======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===Sherman Firefly=== Историческая справка, ТТХ, прокачка, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, расходники, перки, ПМ. Советы и рекомендации по тактике применения.Подборки реплеев, видео, рецензий У меня от данной машины остались вполне положительные впечатления. Но надо понимать, что это не классический средний танк, а СТ с явным уклоном в сторону ПТ, что и весьма логично, поскольку до перевода данной машины в разряд коллекционных, ветка развития сразу после данного танка уходила в сторону ПТ-САУ. Это настоящий снайпер из Великобритании. У данной машины есть все предпосылки, чтобы крайне эффективно действовать от дистанции, расстреливая противников как в тире. Топовая 17-фунтовая пушка и есть главная фишка данной машины, но для реализации ее потенциала крайне важно нивелировать недостатки машины и максимально эффективно использовать ее плюсы. ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ СТОК ТОП Прочность 800 840 Масса (т) 32,92 33,28 Мощность двигателя (л.с.) 400 460 Номинальная максимальная скорость переднего/заднего хода (км/ч) 36/18 36/18 Бронирование корпуса (лоб/борт/корма в мм) 50,8/ 38,1/ 38,1 50,8/ 38,1/ 38,1 Бронирование башни (лоб/борт/корма в мм) 76,2/ 50,8/ 50,8 76,2/ 50,8/ 50,8 Урон ББ/БП/ОФ снарядом 110/110/175 150/150/190 Бронепробитие ББ/БП/ОФ снарядом (мм) 92/109/38 171/239/38 Скорострельность (выстрелов в минуту) 15,8 12,8 Скорость поворота корпуса/башни (град/с) 37/40 40/42 Обзор(м) 330 370 Дальность связи(м) 400 550 Прокачка и модули. Sherman Firefly является коллекционной машиной и доступен для покупки при открытии любого другого танка ветки Великобритании 6-го уровня, стоимость машины составляет 945000 кредитов(серебра). Топовая 76-мм пушка это просто дальнейшее развитие стокового орудия с более приемлемыми характеристиками для геймплея в стиле ПТ. И при всех раскладах этот модуль одна из первоочередных целей при прокачке машины. Хотя, еще на начальном этапе желательно получить топовый мотор, благо два изучаемых двигателя стоят довольно дешево в плане опыта. После этого можно смело идти по пути исследования, направленного на получение топового орудия. Дерево исследования: Давайте более детально рассмотрим игровые ТТХ и модули данной машины в стоковой и топовой комплектации: Прочность и бронирование. Машина в топовой комплектации обладает весьма средним для среднего танка 6-го уровня запасом прочности в 840 единиц. Бронирование Файрфлай фактически наследует от Шермана 5-го уровня, которое даже по меркам этих машин являлось недостаточным. Но, все же, данный танк нельзя окрестить полностью лишенным бронезащиты, поражать себя с пробитием фугасными снарядами калибром 105-122 мм в лоб он как правило не позволяет. Единственная зона в которой есть более-менее приемлемая защищенность это маска орудия, но эффективно играть от башни будет весьма затруднительно из-за невыдающегося УВН топового орудия. Очевидной проблемой танка является высокий силуэт, в то время как броня крыши и кормы довольно тонкая и достигает лишь 12,7-25,4 мм стали, даже нынешняя артиллерия вполне может пробивать такую броню фугасом при попадание в крышу башни или корму с полным прохождением урона и уймой критов. В значительной степени этот средний танк представляет собой "стеклянную пушку", разумеется если заточить ее под снайперский геймплей, тогда основополагающая ставка для живучести будет делаться на маскировку и умение пользоваться ею в сочетании с "зеленкой". Более подробная схема бронирования под спойлером: Схема расположения экипажа, внутренних и внешних модулей под спойлером: Двигатель и ходовая. Мобильность Файрфлая определенно болезненная характеристика этого танка, его максимальная скорость переднего хода представляет собой практически худший показатель среди всех СТ 6-го уровня и составляет лишь 36 км/ч, минимально опережая в этом плане только Шерман Джамбо. Показатель динамики находится в районе 14 лс/т, т.е. он хоть и далек от худших на уровне показателей среди одноклассников, но все еще ниже среднего, относительно других СТ. Еще к недостаткам всех моторов на данной машине можно отнести и то, что все двигатели имеют довольно высокую вероятность пожара в 20%, что ставит нас в определенную зависимость от использования огнетушителя или прокаченности перка на огнетушение. По такой характеристике ходовой как скорость поворота шасси, данный танк можно отнести к категории машин среднего уровня, относительно других СТ. Т.е. скорость поворота шасси нельзя охарактеризовать как плохую, но вот крутить противников, даже неповоротливых, едва ли удастся из-за низкой максимальной скорости и посредственной динамики. Хотя скорость поворота топовой башни составляет 40 град/с и это довольно неплохой показатель. В плане сопротивляемости грунтам данная машина находится на весьма хорошем уровне и уступает только машинам по типу Кромвеля или А-43. Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости по грунтам(твердый/средний/мягкий): Стоковая ходовая Топовая ходовая Двигатель Wright Continental R-975C1 36/36/25 36/36/26 Двигатель Chrysler A57 36/36/25 36/36/27 Двигатель Wright Continental R-975C4 36/36/29 36/36/30 Обзор и дальность связи. Обзор в 370 метров является одним из лучшим среди средних танков на уровне. Что открывает хорошие перспективы при использовании вкупе с трубкой или оптикой для реализации потенциала орудия на дальней дистанции. Основной же выбор между трубкой или оптикой будет сводится к тому, есть ли у вас хорошо прокаченный экипаж с перками "орлиный глаз", "радиоперехват" и "боевое братство", есть ли возможность поставить трофейное или боновое оборудование(оптика, вентиляция) и использовать чай с пудингом, если есть большая часть из выше перечисленного советую сделать выбор в пользу оптики. Что касается радиосвязи, то с топовой радиостанцией WS No. 19 Mk. III дающей номинальную дальность связи в 550 метров, как правило нет проблем для контакта с союзниками на другом фланге или на другой стороне карты. Орудие и боекомплект. У данной машины есть выбор из трех орудий для установки, но реально альтернативных вариантов по сути нет - каждое следующее орудие, по совокупности характеристик, эффективнее предыдущего. Два последних орудия ставятся только в топовую башню и имеют другие(заметно худшие) углы вертикальной наводки от -6° до +20° вместо от -10° до +25° на стоковом орудии. Для топовой пушки OQF 17-pdr Gun Mk. VII наиболее присущи черты схожие с пушками у ПТ-САУ, что дает явный намек на боевое использование танка. Машина обладает довольно обильным объемом БК для всех пушек, его, скорее всего, хватит на все случаи в бою, плюс у последнего орудия вполне отменное бронепробитие даже базовым снарядом, но все же не стоит забывать загрузить премиум снаряды, чтобы быть готовым к встрече с самыми крепкими противниками или на тот случай, если у вас нет права на ошибку, когда надо просто люто тянуть. И еще не стоит забывать положить в боекомплект несколько фугасных снарядов на случай встречи с легкобронированной техникой, гарантировано уничтожить противника с малым остатком прочности или чтобы точно сбить захват с союзной базы. Наиболее оптимальный состав боекомплекта: Орудие ББ Прем ОФ 76 mm Gun M1A1 45 35 10 OQF 17-pdr Gun Mk. IV SH-SH 40 27 10 OQF 17-pdr Gun Mk. VII 45 25 7 Орудие: Орудия: OQF 17-pdr Gun Mk. IV SH-SH, 76 mm Gun M1A1 OQF 17-pdr Gun Mk. VII УВН: от -10° до +25° УВН: от -6° до +20° Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Хорошая комбинация точности, ДПМ, сведения у топ орудия - Слабое бронирование + Один их лучших среди СТ одноклассников обзор - Не самая лучшая стабилизация + Значительный боекомплект - Посредственный УВН топового орудия + Очень высокое пробитие премиум снарядов топ орудия - Один их худших показателей максимальной скорости среди СТ на уровне + Возможность для фарма на ББ амуниции - Высокий силуэт Теперь надо выбрать правильное оборудование, расходники, перки и полевую модернизацию, чтобы максимизировать эффективность нашего танка ОБОРУДОВАНИЕ Танк имеет особый слот для штатного оборудования предназначенный под категорию "мобильность" , который даст повышенный эффект, если в него поставить: вентилятор, турбонагнетатель, дополнительные грунтозацепы и улучшенные механизмы поворота. Но стоит заметить, что повышенный эффект не распространяется на трофейное, экспериментальное и боновое оборудование. Также стоит заметить, что использование бонового и/или трофейного оборудования никак не меняет принцип сборки машины, однако дает возможность еще сильнее усилить ее сильные стороны и нивелировать слабые. Еще важно иметь в виду, что такие экспериментальные дополнительные модули как система управления огнем, система повышения мобильности и комплекс улучшения выживаемости нельзя одновременно поставить со следующими модулями, соответственно, как усиленные приводы сведения, турбонагнетатель и улучшенная закалка. В конечном счете, при помощи ниже указанных вариантов желательно подобрать под себя, в зависимости от конкретно ваших возможностей(расходников, экипажа) и особенностей вашего геймплея, две разноплановые сборки и использовать их при помощи полевой модернизации. Использовать только одну сборку "на все случаи жизни" не является оптимальным решением. I II III Вариант 1 Снайперский Наиболее стандартная комбинация оборудования, предназначенная для обычного кемперского геймплея от дистанции, кустов или поваленных деревьев для машин со слабой броней. Эта сборка заточена именно под топовое орудие, имеющее схожий боевой потенциал с орудиями ПТ-САУ Великобритании этого же уровня. Основная сложность заключается в том, что эта сборка крайне зависима от прокаченности вашего экипажа, в первую очередь в плане маскировки, т.е. крайне желательно для игрока избравшего для себя такую комбинацию дополнительного оборудования хорошо владеть механикой игры по маскировке с засветом и владеть сопутствующим этому приемами геймплея вкупе с хорошим знанием самих карт. Вариант 2 Средняя-дальняя дистанция Эта сборка тоже направлена на игру от дистанции, однако здесь преобладает более активный геймплей, следовательно необходимо решить вопрос с проблемной стабилизацией за счет доп. оборудования как стабилизатор или система управления огнем. Однако, эта сборка очень чувствительна к показателю обзора, который играет в этом варианте важную роль в плане геймплея. Чтобы довести обзор машины до более-менее приемлемого уровня в 450-460 метров крайне желательно иметь экипаж с перками "орлиный глаз" , "радиоперехват" и "боевое братство". Также этому могут способствовать расходник чай с пудингом, установка трофейной или боновой вентиляции и оптики, плюс показатель обзора можно усилить еще за счет предбоевой инструкции "калибровка оптики". И в добавок важно иметь экипаж владеющий перком "маскировка" или хотя бы пользоваться предбоевой инструкцией "укрытие на местности". Вариант 3 Мобильный Цель этой сборки решить весьма чувствительную проблему данного танка связанную с мобильностью, т.е. эта подборка дополнительных модулей ставит во главу угла мобильность и фокусируется на том, чтобы машина наиболее часто оказывалась в нужном месте в нужный момент. Но в жертву по сравнению с остальными вариантами приносится либо обзор, либо значительная часть точности(стабилизации). Эта сборка дополнительных модулей отлично подойдет как альтернативный вариант для полевой модернизации, на случай необходимости игры стаей СТ, например, для прорыва вражеских визави на фланге. РАСХОДНИКИ Два из трех расходников очевидны: ремонт комплект и аптечка. Если вы играете с премиум аккаунтом, то можно шикануть и поставить большой ремонт комплект и большую аптечку. А вот при выборе третьего расходника есть определенное пространство для размышления. Самое банальное решение выбрать огнетушитель или даже автоматический огнетушитель, который помимо автоматического срабатывания еще и уменьшает вероятность возгорания, что играет весомую роль, ибо у всех моторов на данной машине вероятность возгорания составляет весьма существенные 20%, плюс выбор в пользу огнетушителя и автоматического огнетушителя полностью подходит, если вы играете без премиум аккаунта и ваша главная цель - просто фарм серебра(кредитов). Однако, если во главу угла ставится именно боевая эффективность, то тут основным вариантом является чай с пудингом, который увеличит потенциал машины по почти всему спектру характеристик, однако почти полностью лишает шансов для стабильной игры в плюс или даже в "ноль" по серебру(кредитам) и при этом крайне желательно при выборе этого расходника иметь хорошо прокаченный перк "огнетушение". Есть еще один вариант, это использовать 100-октановый бензин, который добавляет к мощности двигателя еще 5% , что играет позитивную роль в плане нашей мобильности, впрочем этот расходник увеличивает на те же 5% скорость вращения башни. Его стоимость составляет 3000 кредитов за бой, что не ставит крест на возможности не уходить в минус в экономическом плане, но опять таки желательно, чтобы у экипажа было все в порядке с перком "огнетушение". Можно пойти дальше и поставить вместо этого расходника еще более эффективный 105-октановый бензин, который дает прибавку уже в 10% к мощности двигателя и скорости вращения башни, но опять таки, это для тех случаев когда во главу угла ставится именно боевая эффективность, ибо стоимость в 20000 кредитов за бой очень негативно влияет на возможность не уходить в минус по серебру(кредитам). И за такую цену использовать вариант с чаем и пудингом имеет наибольший смысл, если вы строите свой геймплей от огневой мощи орудия, а 105-октановый бензин будет весьма полезен, если вам крайне важно нивелировать проблему связанную с мобильностью машины. Экономика Эффективность И в добавок, если вас не интересует фарм, то имеет смысл использовать предбоевые инструкции для экипажа. И в первую очередь я бы советовал выбирать ее в зависимости от прокаченности вашего экипажа, чтобы усилить одну наиболее важную для вас характеристику или решить проблему отсутствия у вашего экипажа крайне важного перка под ваш геймплей. Так если у вас нет сильно прокаченного экипажа, который мог хорошо продвинуться в изучении, например, перка "маскировка" , либо вы используете персонал в котором все члены экипажа абсолютно полностью прокачали этот перк, то имеет смысл использовать предбоевую инструкцию "укрытие на местности" , которая в первом случае даст всем членам экипажа полностью прокаченный перк "маскировка" , а во втором дополнительно усилит эффект от этого перка и как следствие саму маскировку, крайне важную характеристику если вы решили использовать снайперский стиль геймплея. По похожей схеме можно использовать "искусство сбить пламя" , если у вашего экипажа нет перка "огнетушение" , но вы решили играть без огнетушителя используя чай с пудиком, 100-октановый бензин или 105-октановый бензин. Еще ко двору могут быть инструкции "Без резких движений" и "Тонкости работы КПП", чтобы улучшить проблемную стабилизацию в случае поворота башни и шасси соответственно. При установке стабилизатора можно использовать более эффективную инструкцию для нивелирования проблем со стабилизацией как "смазка стабилизаторов", но за это придется расплачиваться уже бонами, по 12 единиц за бой. Последний вариант сводится к тому, что вы просто усиливаете предбоевой инструкцией наиболее важную для лично вашего геймплея характеристику, ну или пытаетесь ослабить муки от наиболее болезненной с вашей точки зрения слабой стороны танка. ПЕРКИ Смысл маскировочного варианта довольно тривиален, он в первую очередь нацелен на использование машины за счет характеристик обзора и маскировки, он отлично подойдет под стиль игры от дальней дистанции, в рамках которой у наводчика будет делаться ставка в первую очередь на перк "злопамятный". Этот вариант может в наибольшей степени раскрыть свой потенциал при попадание на большие открытые карты и при хорошем владении игрока в плане знания механик игры по маскировке и засвету. В добавок данная подборка перков полностью независима от предбоевой инструкции "укрытие на местности" и вы, при желании, можете использовать предбоевую инструкцию на свое усмотрение, чтобы еще сильнее нивелировать недостатки других характеристик машины или еще улучшить ее сильные стороны. Комбинированный вариант, попытка собрать данную СТ для наиболее универсального геймплея, который позволил бы этой машине наиболее эффективно использоваться как на средней так и на дальней дистанции, без использования дополнительных инструкций. Это открывает большой простор в плане фарма. Хотя если вас не интересует фарм, можно просто использовать предбоевую инструкцию "искусство сбить пламя", чтобы наиболее безболезненно разменять огнетушитель или автоматический огнетушитель на чай с пудингом, 100-октановый бензин или 105-октановый бензин. Боевой вариант на данном танке имеет довольно специфический геймплей. Он нацелен в первую очередь на игроков которые имеют в своем распоряжении экипаж заточенный только под ближний бой и нет возможности использовать предбоевую инструкцию на маскировку "укрытие на местности". В первую очередь идет прокачка перков на наиболее быстрый ремонт машины, затем идут перки для улучшения комфорта орудия(стабилизацию) "плавный поворот башни" и "плавный ход". По сути в этом наборе перков есть опция разменять ремонт или огнетушение у мех-вода, в зависимости от ваших предпочтений, на перк "чистота и порядок", который на 25% уменьшает вероятность возгорания двигателя, это в конечном итоге должно вести к наиболее безболезненному размену огнетушителя или автоматического огнетушителя на другой расходник. Маскировочный вариант: Комбинированный вариант: Боевой вариант: Отдельно замечу, что при открытии 4-го перка имеет смысл сбросить умения экипажа и расположить все перки "боевое братство" на полностью прокаченные умения, а на 4-ый прокачиваемый перк оставить наиболее второстепенные для вашего геймплея умения. У экипажа данного танка есть особенность - роль радиста совмещает заряжающий. А среди СТ на средних уровнях в ветке Великобритании, только два экипажа танков имеют схожее совмещение ролей: М3 Grant и премиум Sherman VC Firefly. Но для СТ начиная с 8-го уровня, практически все экипажи совмещают роль радиста у заряжающего. Полевая модернизация Цена за полное проведение полевой модернизации составит стандартные для машин 6-го уровня 17500 опыта и помимо повышения мощности двигателя на 3% предоставит три выбора по внутри игровой специфике, в рамках которой Sherman Firefly является снайперским средним танком. В первом случае, выбор между "повышение жизнеспособности модулей" и "легкосплавные узлы крепления" ощутимого эффекта на геймплей не окажет, хотя я больше склонен ко второму выбору. Вторая парная модификация, где предлагается сделать выбор в пользу стабилизации орудия или точности, то это решение (или вовсе отсутствие оного) полностью зависит от конкретно вашего ощущения орудия, уже установленного дополнительного оборудования и вашего геймплея. Последний выбор между "настройкой турбонагнетателя" и ''антибликовая маскировка фар" сильно зависит от того геймплея, который вы в основном используете и того как вы уже собрали свою машину. В конечном итоге, здесь при выборе стоит исходить из того на какой дистанции вы в основном ведете бой. Если на короткой-средней, то выбор в пользу первого варианта допустим, если же вы в основном действуете от дистанции как снайпер, то второй вариант безальтернативен. В добавок хочется заметить, что не стоит пренебрежительно относиться к альтернативным комплектациям, к наборам расходников, предбоевых инструкций и дополнительного оборудования, которые открываются соответственно на 1 и 3 уровнях полевой модернизации. Весьма полезно собрать две альтернативные комплектации и использовать их по принципу, например, использовать один вариант доп. оборудования для открытых карт, а другой вариант для городских. Либо по принципу в зависимости от того в какую часть списка вы попали в конкретном бою. Одну на случай попадания в топ команды, а другую на случай игры из самого низа списка. ТАКТИКА Топовая 17-фунтовая пушка - главная фишка данной машины, но для реализации ее потенциала нужно понять, что это средний танк с явным уклоном в ПТ стиль, что и логично, ведь до перевода данной машины в разряд коллекционной, ветка Файрфлая уходила затем в ПТ-САУ. На танк весьма полезно ставить доп. модулем стабилизатор и желательно полностью прокачать перки "орлиный глаз"(командир), "плавный поворот башни"(наводчик), "плавный ход"(мех-вод). Всем членам экипажа крайне полезно выкачать маскировку, также нелишнем будет еще и в камуфляж покрасить или стиль применить, чтобы максимизировать эффект незаметности. В основном боевое применение машины строится на игре от дистанции, в основном позиции для дальнего боя на картах довольно похожи с ПТ-шными. Начинаете бой со второй линии, через трубу или оптику от обзора, желательно только высунув башню из-за бугра или другого укрытия. Либо от кустов, если полностью прокачана маскировка, то при осторожной игре на дальней дистанции машина может себя чувствовать вполне комфортно, здесь еще очень важно уметь грамотно использовать кусты, особенно в случаях, когда вы своим выстрелом себя точно демаскируете, чтобы оставаться незаметным, сначала нужно встать в кусты так, чтобы они в снайперском прицеле были прозрачными, засветить противника, если нужно дождаться пока включится труба, затем быстро отъехать назад на расстояние 15 метров от куста так, чтобы кусты вновь стали непрозрачными и открыть огонь по противнику, так стреляя вы останетесь незамеченными для противника, повторять до уничтожения врага, также можно использовать кроны поваленных деревьев. Наиболее оптимальная дистанция боя для Файрфлая от 360 до 450 метров, на которой благодаря точности, высокому бронепробитию и скорострельности топовое 76,2-мм орудие доставит очень много неприятностей противнику, особенно "слепым" тяжелым танкам (КВ-1,КВ-1с,КВ-85,ИС-2, всевозможные Черчилли,Т1/М6 и т.д.). Плюс у топового орудия ДПМ в райное 2000 единиц даже без дополнительного оборудования, а точность этого орудия позволяет выцеливать болевые точки противника на относительно значимых дистанциях. Еще боевой потенциал этого орудия дает возможность ставить противника на гусеницу и затем уничтожать на приличной дистанции, т.е. будучи не в засвете, если атакующий противник находится немного наискосок относительно вас, полезно стрелять ему в передний каток по направлению в корпус, так вы имеете неплохой шанс, помимо вероятного нанесения урона, обездвижить его, поставив его на гусеницу на линии огня и не дать ему продолжить приближаться к вам или отступись в укрытие, тем самым облегчив его уничтожения для себя или ваших союзников. По легко бронированным машинам, таким как: артиллерия, Насхорн, Хэлкет, Борщ и т.д нужно стрелять фугасами(бить именно в рубку, за исключением Хэлкета, ему необходимо бить в лоб корпуса), кроме почти точного полного прохождения урона, вы имеете большой шанс поджечь противника или нанести ему другие критические повреждения. Единственное к чему придется какое-то время привыкать, так это к небольшому для Американской/Британской веток УВН-у, в лишь -6 градусов, особенно на фоне Шерманов ветки США, у которых УВН может достигать до -12 градусов, например M4A3E8. В ближнем бою важно хорошо чувствовать вражеское КД(перезарядку), так на полученный выстрел противника можно попробовать ответить двумя и затем откатиться в укрытие. Также, если бой идет в городе через угол, ловите противника в "катковую ловушку" и если у противника уже использована ремка, то он станет легкой добычей, т.к. при успехе будет видна только часть ходовой и корпуса противника, которая пропускает урон, но не его башня, враг не сможет по вам стрелять в ответ. Для этого нужен участок боя, где вам будет противостоять, одновременно, только один противник, затем встать перед поворотом на максимальном расстоянии от места, откуда вас будет атаковать противник и в снайперском режиме стрелять в только-только появившийся передний каток противника. Еще в таких боях важно научиться хорошо прятаться за броней старших союзников или остовами танков, особенно при игре из низа списка, т.е. в боях где есть противники на два уровня выше вас, и разумеется не лезть на рожом под "больших дядек". Ходовые характеристики у данного танка не являются выдающимися, все же, порой, ощутимо не хватает динамики, тем более, чтобы уверенно крутить любых противников как, например, Кромвель. Но, в целом, танк обладает достаточной мобильностью, чтобы своевременно поменять позицию на фланге боя. Для меня еще плюсом этой британской машины было то, что Файрфлай как фармер лучше большинства одноуровневых СТ. Он позволяет фармить даже без использования према, тем более чему способствовает то, что у него самое большое бронепробитие бб-шками(171 мм) среди всех средних танков на 6-ом уровне. Итак, давайте подведем итог всему выше написанному по данной машине. Я бы не рекомендовал данную машину игрокам, предпочитающим классический геймплей средних танков. Это в значительной степени ПТ-САУ в шкуре СТ. А вот для любителей самоходок данный танк может оказаться настоящим открытием. Помимо этого, данная машина может прийтись весьма ко двору тем, кто играет без премиум аккаунта и не располагает в своем ангаре премиум техникой, поскольку бронепробитие топового орудия позволяет вполне комфортно играть систематически в плюс по серебру, т.е. машина вполне подходит для фарма, использовать голду в основном потребуется в боях против крепких танков 8-го уровня. Ну и несколько общих рекомендаций по данному танку: 1) Примерно знать, заучить параметры ТТХ, особенно показатели обзора и слабые зоны в броне танков, наиболее часто встречающихся, наиболее опасных для вас вражеских машин. Это в любом случае пригодится на очень многих танках или ПТ-САУ. 2) Хорошо знать рельеф местности на картах и перепады высот, ибо показатель УВН у данной машины с топовым орудием является крайне обманчив и при неблагоприятном развитии событий можно попасть в крайне плохое положение. 3) Знать карты, где можно поймать противников на дистанции, "двойных кустах" или где можно использовать кусты(сломать дерево) , чтобы откатившись от них на 15 метров расстреливать противника. 4) Внимательно относиться к контролю миникарты, правильно оценивать соотношение сил сторон на всех направлениях. Четко чувствовать момент, чтобы оказываться в нужный момент в нужном месте, что из-за невыдающейся мобильности имеет особое значение, чтобы не проворонить момент когда надо отступать, чтобы успеть занять позицию и не быть пойманным на перекатке, либо предугадать момент когда ваша команда начнет давить, чтобы не отстать от хода боя. 5) Не относиться опрометчиво к таким вещам как полевая модернизация(подобрать и использовать две альтернативные комплектации дополнительных модулей и расходников), выбору расходников или дополнительного оборудования, и в целом максимально стараться подстроить данную машину под себя. И разумеется не забывать красить свой танк в камуфляж(применять стиль). 6) Досконально разобраться в механике игры по маскировке и засвету. 7) Не забывать отключать наиболее неподходящие для данной машины или вашего геймплея карты. Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер" и знаках отличия на ствол орудия. Итак, чтобы заслужить "Мастера" необходимо получить в среднем где-то 1150 "чистого" опыта за бой, это планка явно ниже среднего на 6-ом уровне. В то время как получение трех отличительных отметок на ствол орудия варьируется в диапазоне от 1660 до 1710 суммы вашего урона и наибольшего из ассистов(подсвет или урон по обездвиженным вами противникам в конкретном бою) за серию боев, что опять же планка скорее ниже среднего по уровню. В конечном итоге для получения трех отличительных отметок на ствол орудия, мне потребовалось значительно меньше чем 100 боев. Плюс по итогу приключений на данной машине, к своим трем отличительным отметкам добавил еще и действующий "Текущий показатель выше, чем у 100% игроков". Искренне желаю вам получить максимальное количество отметок на свое орудие. Удачи ! Отличия между Sherman Firefly и Sherman VC Firefly. Это довольно схожие одноуровневые машины из Великобритании, главным преимуществом Sherman VC Firefly является то, что он премиум танк, следовательно у него больший потенциал в плане фарма кредитов и прокачки экипажей средних танков. В плане мобильности лучше скорее линейный Sherman Firefly, хотя максимальная скорость все еще лучше у премиум аналога(40,2 км/ч против 36 км/ч), но стабильно воспользоваться этим преимуществом едва ли удастся, т.к. динамика разгона в менее 13 лс/т у премиум машины еще хуже чем у линейного танка у которого этот показатель более 14 лс/т. У премиум Sherman VC Firefly еще преимущество над топовым состоянием линейного Sherman Firefly в плане скорости поворота ходовой(43 против 40 град/c) и башни(46 против 42 град/c). Помимо этого, у премиум танка есть небольшое превосходство в уровне маскировки и эффективности радиосвязи(570 против 550 метров). ======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======

Здравствуйте. Подскажите, какая минимальная бронепробиваемость снаряда должна быть, чтобы пробить в лоб FV4202 под таким углом?