Поиск по сайту

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===M6=== https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_02_2023/msg-173425-0-24142400-1677088406.jpg Историческая справка, ТТХ, прокачка, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, расходники, перки, ПМ. Советы и рекомендации по тактике применения.Подборки реплеев, видео, рецензий Довольно долгое время данный танк, хоть и был в целом довольно неплохой боевой единицей при аккуратном использовании, но, как правило, считался проходной машиной на пути к Т29, который в свое время оставлял в тени многие танки в игре. Однако, в настоящее время ситуация сильно изменилась, из-за перебалансировки данной машины в сторону качественного улучшения ее характеристик. В конечном итоге это привело к тому, что в нынешних реалиях М6 занимает место одного из лучших, если не самого лучшего тяжелого танка среди одноклассников на своем уровне. ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ СТОК ТОП Прочность 1000 1070 Масса (т) 57,41 58,41 Мощность двигателя (л.с.) 825 960 Номинальная максимальная скорость переднего/заднего хода (км/ч) 35/14 35/14 Бронирование корпуса (лоб/борт/корма в мм) 101,6/ 52,4/ 46 101,6/ 52,4/ 46 Бронирование башни (лоб/борт/корма в мм) 101,6/ 82,5/ 82,5 190,5/ 82,5/ 82,5 Урон ББ/БП/ОФ снарядом 110/110/175 240/240/320 Бронепробитие ББ/БП/ОФ снарядом (мм) 101/157/38 160/243/45 Скорострельность (выстрелов в минуту) 14 8,57 Скорость поворота шасси/башни (град/с) 21/25 25/28 Обзор(м) 330 360 Дальность связи(м) 395 480 Прокачка и модули. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_02_2023/msg-173425-0-69463100-1677343298.jpg M6 является тяжелым танком 6-го уровня ветки развития США и данная машина открывается с Т1 Heavy Tank за 27850 опыта, стоимость данного ТТ составляет 885000 кредитов(серебра). Если на Т1 Heavy были исследованы все модули, то от него достаётся топовый двигатель Wright G200 M781C9GC1, радиостанция SCR 538 и орудие 76 mm Gun M1A1. Все выше перечисленные модули можно поставить и без топовой ходовой, плюс предтоповое орудие 76 mm Gun M1A2, обладающее чуть более высокой точностью и стабилизацией. Основная же цель при прокачке получить топовое 90-мм орудие. Дерево исследования: https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_02_2023/msg-173425-0-86864300-1677089238.jpg Давайте более детально рассмотрим игровые ТТХ и модули данной машины в стоковой и топовой комплектации: Прочность и бронирование. 1070 очков прочности в топовой комплектации - один из наибольших показателей среди танков 6-го уровня и ощутимо уступает разве что только ТОГ 2 (1560 оч. пр.), со всеми остальными тяжелыми танками своего уровня данный танк имеет более-менее паритет, либо превосходит их. В добавок, увеличить живучесть машины можно за счет проведения полевой модернизации до 5-го уровня - еще 40 очков прочности. Что касается брони, то наиболее защищенный частью танка является маска башни, которая может уверенно держать удар от одноклассников и даже некоторых машин выше уровнем. Приведенная броня маски составляет до 195 мм брони. Однако, зоны вокруг маски орудия защищены гораздо слабее, максимум до 100 мм приведенной брони. Также, не более 100 мм приведенной брони может обеспечить и лобовая броня корпуса танка, что никак нельзя назвать надежной защитой, т.е. корпус танка один большой критосборник и броня может дать хоть какую-то защиту разве, что против орудий легких и средних танков своего уровня, либо против машин ниже уровнем, но главное, при любых обстоятельствах нельзя давать противнику стрелять по вам держа броню корпуса танка под прямым углом, броню корпуса надо всегда держать наискосок по отношению к противнику, так помимо повышения значения приведенной брони, повышается вероятность рикошета. Бортовая броня хоть и достигает 55 мм, но почти каждое ее поражение будет приводить к критическим повреждениям, особенно боеукладки. Важно держать в уме, что классическое танкование на этой машине очень плохое, советовал бы к этому прибегать лишь в крайних случаях, т.к. щека корпуса очень слабая, пропускает любой урон. В добавок машина не лишена такого недостатка как большие габариты, в то время как броня крыши и кормы довольно тонкая и достигает менее 26 мм, тем более она полностью плоская, что даже нынешняя артиллерия может пробивать фугасом при попадание в крышу башни или корму с полным прохождением урона. Более подробная схема бронирования под спойлером: Схема расположения экипажа, внутренних и внешних модулей под спойлером: Двигатель и ходовая. Машина обладает отличным показателем динамики разгона для тяжелых танков своего уровня в 16,68 лс/т, в этом плане М6 уступает только собрату из США Pawlack Tank. Но вот максимальная скорость в 35 км/ч это крайне средний показатель для ТТ 6-го уровня, однако максимальная скорость заднего хода находится среди лучших показателей ТТ по уровню и составляет 14 км/ч. Еще к недостаткам всех моторов на данной машине можно отнести и то, что все двигатели имеют довольно высокую вероятность пожара в 20%, что ставит нас в определенную зависимость от использования огнетушителя или прокаченности перка на огнетушение. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_03_2024/msg-173425-0-04132600-1709992554.jpg Машина откровенно громоздкая и неповоротливая, о чем говорит показатель скорости поворота шасси в весьма посредственные 25 град/с, даже с установленной топовой ходовой. Такой перк для мех-вода как "виртуоз" крайне важен на этого ТТ. Схожей оценки можно удостоить и скорость поворота башни в 28 град/с, хотя дела в этом плане обстоят получше - этот показатель уже чуть-чуть выше среднего по уровню среди ТТ, плюс при желании этот показатель можно улучшить за счет использования высокооктанового бензина. В плане сопротивляемости грунтам, то в этом отношении данная машина с топовой ходовой находится явно выше среднего показателя по уровню среди ТТ, это, наверно, и есть наиболее сильная черта шасси. Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости по грунтам(твердый/средний/мягкий): Стоковая ходовая Топовая ходовая Двигатель Wright G2X M781C9GC1 35/33/19 35/35/24 Двигатель Wright G200 M781C9GC1 35/35/22 35/35/28 Обзор и дальность связи. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_01_2024/msg-173425-0-08623400-1705751936.jpg Показатель обзора в топовой комплектации составляет 360 метров, что является неплохим показателем для ТТ данного уровня. Что открывает хорошие перспективы при использовании вкупе с трубкой или оптикой для реализации потенциала орудия на дистанции. Основной же выбор между трубкой или оптикой будет сводится к тому, есть ли у вас хорошо прокаченный экипаж с перками "орлиный глаз", "радиоперехват" и "боевое братство", сделали ли вы выбор в пользу "электропривода перископа" в полевой модернизации, есть ли возможность поставить трофейное или боновое оборудование(оптика, вентиляция) и использовать колу, если есть большая часть из выше перечисленного советую сделать выбор в пользу оптики. Что касается радиосвязи, то радиостанция SCR 538 откровенно слабая, ее номинальной мощности в 480 метров порой явно недостаточно так, что возникновение проблемы для контакта с союзниками, на другом фланге или на другой стороне карты, могут с определенной периодичностью возникать, особенно на больших картах. Орудие и боекомплект. Стоковое орудие 3-inch Gun M7 крайне слабое и его не стоит брать в расчет, желательно как можно быстрее от него избавиться. Орудие 76 mm Gun M1A1 весьма лучше стокового, но с ним огневая мощь танка не будет превосходить предшественника в ветке, для которого это орудие было вполне достаточным, но на 6-ом уровне его эффективность уже иссякла. т.е. его потенциала явно не хватает для более-менее эффективной игры. Следующее орудие 76 mm Gun M1A2 полностью превосходит предыдущее за счет лучшей точности и стабилизации, хотя это орудие более подходит для СТ, нежели чем для ТТ. Ситуация становится иной при переходе на топовую 90-мм пушку, обладающей весьма неплохой комбинацией характеристик, среди которых, выше среднего для ТТ этого уровня ДПМ, плюс просто огромное бронепробитие премиум снарядами, что непременно сыграет свою важную роль при попадании на дно списка команд. В конечном счете, это орудие обладает возможностями позволяющими эффективно играть на ближней и средней дистанции, но для боя на дальней уже будет важно установить улучшенный прицел. В то время как показатель УВН всех орудий составляет -10 градусов, что предоставляет все предпосылки, чтобы успешно играть от рельефа местности. Хотя, важно не забывать, что в кормовой плоскости этот показатель может достигать не более чем -5 градусов. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_10_2024/msg-173425-0-21688200-1729720172.jpg Что касается боекомплекта, то к его объему при всех орудиях нет каких-либо претензий, однако в случае первых трех пушек придется загружать свой БК весьма весомым количеством премиум снарядов. Если у вас нет желания использовать полевую модернизацию для создания альтернативных наборов снарядов для попадания в верх или низ списка, то логично загрузить БК примерно поровну обычными и премиум снарядами, ибо при бое из самого низа списка, бронепробития базовой амуниции при бое лоб в лоб против крепких машин 8-го уровня уже, увы, в большинстве случаев недостаточно. И еще не стоит забывать положить в боекомплект несколько фугасных снарядов на случай встречи с легкобронированной техникой, гарантировано уничтожить противника с малым остатком прочности или чтобы точно сбить захват с союзной базы. Наиболее оптимальный состав боекомплекта: Орудие ББ Прем ОФ 3-inch Gun M7 30 50 10 76 mm Gun M1A1 42 42 6 76 mm Gun M1A2 35 35 5 90 mm Gun M3 24 24 4 https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_11_2024/msg-173425-0-31875600-1731157630.png Зоны наводки всех орудий: УВН: от -10° до +30° при повороте башни в фронтальную и боковые стороны УВН: от -5° до +30° при повороте башни в сторону кормы Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Один из лучших запасов прочности на уровне - Высокий силуэт и большие габариты + Очень высокое пробитие прем амуниций у 90-мм орудия - Слабое бронирование бортов и крыши + Отменные углы вертикальной наводки в -10° - Низкая скорость поворота шасси и башни + Неплохая броня маски башни - Часто получает различные критические повреждения + Большой боекомплект - Посредственная радиостанция + Хороший показатель динамики - Второй наводчик создает сложность в нахождении полностью совместимого экипажа и не нужен в след. танках ОБОРУДОВАНИЕ Танк имеет особый слот для штатного оборудования предназначенного под категорию "живучесть", которое даст повышенный эффект, если в него поставить: вентилятор, противоосколочный подбой, измененную компоновку, улучшенную закалку. Но стоит заметить, что повышенный эффект не распространяется на трофейное, экспериментальное и боновое оборудование. Отдельно стоит заметить, что использование бонового и/или трофейного оборудования никак не меняет принцип сборки машины, однако дает возможность еще сильнее усилить ее сильные стороны и нивелировать слабые. В свою очередь экспериментальное оборудование как система повышения мобильности является альтернативой турбонагнитателю, их нельзя использовать одновременно. Аналогично с комплексом улучшения выживаемости, который позиционируется как возможная замена улучшенной закалке. В конечном счете, при помощи ниже указанных вариантов желательно подобрать под себя, в зависимости от конкретно ваших возможностей(расходников, экипажа) и особенностей вашего геймплея, две разноплановые сборки и использовать их при помощи полевой модернизации. Использовать только одну сборку "на все случаи жизни" не является оптимальным решением. Вариант 1 Универсальный https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2023/msg-173425-0-88453900-1702635902.jpg Этот набор дополнительных модулей даст наибольший положительный эффект для любителей универсального геймплея, при бое на ближней так и на дальней дистанции. Однако, как обратная сторона универсальности, машина не заточена под какой-то специфический вид геймплея, который, возможно, наиболее подходит конкретно вам. Роль обычного для ТТ более высоких уровней стабилизатора будет играть улучшенный механизм поворота, который имеет аналогичный эффект на стабилизацию и еще в добавок усилит довольно посредственную поворотливость данной машины. Выбор же в пользу вентиляции - попытка усиления машины по всему спектру характеристик. Но для боя от значительных дистанций, если вы предпочитаете такой геймплей, желательно делать выбор в пользу улучшенного прицела. Основное условие для выбора в пользу оптики (вместо стереотрубы) это итоговый показатель обзора машины в хотя бы 450-460 метров, но желательно как можно больше, для достижения этого показателя крайне полезно иметь экипаж с перками "орлиный глаз" , "радиоперехват" и "боевое братство" , в том числе этому может способствовать расходник кола, установка трофейной или боновой вентиляции и оптики, выбор в пользу "электропривода перископа" в полевой модернизации. Так вы получите возможность при выкатке из-за бугра не ожидать несколько секунд пока включиться трубка, а за счет оптики сразу засветить противника и нанести по нему удар и быстро откатиться назад, оставаясь на линии огня минимальное время. По сути это стремление к постоянно включенной трубке. Вариант 2 Мобильный https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_02_2023/msg-173425-0-97795600-1675872175.jpg Эта подборка дополнительных модулей ставит во главу угла мобильность и фокусируется на том, чтобы машина как можно чаще поспевала за ходом боя и наиболее часто оказывалась в нужном месте в нужный момент. Турбонагнетатель даст возможность развивать максимальную скорость в 39 км/ч(трофейный - 40 км/ч, боновый 41 км/ч). При таком выборе данный ТТ может наиболее безболезненно в течение одного боя поменять свой стиль игры, и наиболее эффективно приспосабливаться к меняющейся ситуации на поле боя. Плюс данная сборка наиболее подойдет для больших открытых карт, где как можно быстрее надо занимать ключевые точки, где необходимо часто менять позицию и не задерживаться на одном месте. Как опция, в рамках этого варианта сборки, можно разменять турбонагнетатель в пользу системы повышения мобильности. Вариант 3 Живучесть https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_02_2023/msg-173425-0-85340100-1677623763.jpg Цель этой сборки исправить одну из самых больших проблем данной машины, связанной с получением критических повреждений. Улучшенная закалка окажет положительное воздействие на живучесть машины за счет увеличения очков прочности и за счет нивелирования проблем связанными с критическими повреждениями, в первую очередь гусеницы. Установка комплекса улучшения выживаемости с одной стороны улучшает ситуацию с нашей проблемной боеукладкой, банально добавляя к прочности этого внутреннего модуля значимое количество очков, решая проблему отсутствия у заряжающего перка "бесконтактная боеукладка", с другой стороны по тому же принципу сильно облегчая проблему с возгоранием машины, снижая зависимость экипажа от знания перков "огнетушение" или "чистота и порядок" и в добавок позволяя гораздо менее болезненно отказаться от использования огнетушителя(автоматического огнетушителя) и использовать вместо него колу, 100-октановый бензин или 105-октановый бензин. Плюс ко всему этому данный модуль ускоряет ремонт машины, тем самым давая возможность использовать экипаж без хорошо прокаченного соответствующего навыка. РАСХОДНИКИ Два из трех расходников очевидны: ремонт комплект и аптечка. Если вы играете с премиум аккаунтом, то можно шикануть и поставить большой ремонт комплект и большую аптечку. А вот при выборе третьего расходника есть определенное пространство для размышления. Самое банальное решение выбрать огнетушитель или даже автоматический огнетушитель, который помимо автоматического срабатывания еще и уменьшает вероятность возгорания, что играет весомую роль, ибо даже у топового мотора вероятность возгорания 20%, плюс выбор в пользу огнетушителя и автоматического огнетушителя полностью подходит, если вы играете без премиум аккаунта и важное условие вашего геймплея не просесть в плане серебра(кредитов), а при возможности даже фармить. Однако, если во главу угла ставится именно боевая эффективность, то тут основным вариантом является кола, которая увеличит потенциал машины по почти всему спектру характеристик, однако почти полностью лишает шансов для стабильной игры в плюс по серебру(кредитам) и при этом крайне желательно при выборе этого расходника иметь хорошо прокаченный перк "огнетушение". Есть еще один вариант, это использовать 100-октановый бензин, который добавляет к мощности двигателя еще 5% , что играет позитивную роль в плане нашей мобильности, впрочем этот расходник увеличивает на те же 5% скорость вращения башни, показатель который у данной машины изначально довольно невыдающийся. Его стоимость составляет 3000 кредитов за бой, что не ставит крест на возможности не уходить в минус в экономическом плане, но опять таки желательно, чтобы у экипажа было все в порядке с перком "огнетушение". Можно пойти дальше и поставить вместо этого расходника еще более эффективный 105-октановый бензин, который дает прибавку уже в 10% к мощности двигателя и скорости вращения башни, но опять таки, это для тех случаев когда во главу угла ставится именно боевая эффективность, ибо стоимость в 20000 кредитов за бой очень негативно влияет на возможность не уходить в минус по серебру(кредитам). И за такую цену вариант с использованием колы выглядит наиболее предпочтительным по сравнению с 105-октановый бензином в виду того, что у данной машины нет никаких проблем с динамикой разгона, данная черта этого танка и так по сути является козырем в арсенале игрока, а вот повлиять на широкий спектр характеристик, начиная от обзора и заканчивая комфортом орудия, можно именно благодаря использованию такого расходника как кола. Экономика Эффективность https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_10_2023/msg-173425-0-07675300-1696250833.jpg И если экономическая составляющая не ставится на передний план, то имеет смысл использовать предбоевые инструкции для экипажа. У данного танка довольно щекотливая ситуация с габаритами и, как следствие, появляется проблема с маскировкой, но если для вашего геймплея имеет особую важность реализация точности орудия на дистанции или просто с целью снизить риск быть засвеченным при перекатке, придется так или иначе воздействовать на эту проблему, например, путем того, что вы вместо прокачки с нуля этого перка, просто используете предбоевую инструкцию на маскировку "укрытие на местности", которая даст всем членам экипажа полностью прокаченный перк "маскировка". По похожей схеме можно использовать "искусство сбить пламя", если у вашего экипажа нет перка "огнетушение", но вы решили играть используя колу, 100-октановый бензин или 105-октановый бензин. Еще один интересный вариант, на этот раз для борьбы с неповоротливостью данной машины, это использование предбоевой инструкции "полоса препятствий", чтобы мех-вод получил полностью прокаченный перк "виртуоз", либо дополнительно его усилил в случае, если он уже был у него полностью прокачен. Так же ко двору могут быть инструкции "Без резких движений" и "Тонкости работы КПП" чтобы улучшить стабилизацию в случае поворота башни и шасси соответственно. Последний вариант сводится к тому, что вы просто усиливаете предбоевой инструкцией наиболее важную для лично вашего геймплея характеристику, ну или пытаетесь ослабить муки от наиболее болезненной с вашей точки зрения. ПЕРКИ В принципе если вы решите использовать набор перков наиболее схожий с боевым вариантом, я бы просто советовал добавить предбоевую инструкцию на маскировку "укрытие на местности" и идти в бой. Так вы одним махом несколько облегчите проблему с удручающим показателем маскировки машины. При таком развитие событий вы получите машину имеющую определенные возможности в плане геймплея как на близкой так и на дальней дистанции. Однако, в то же время сильно зависящую от соответствующей инструкции, что накладывает на вас дополнительную нагрузку в плане экономических возможностей, например, обязательного владения премиум аккаунтом. Здесь есть еще один нюанс, если вы решили разменять огнетушитель или автоматический огнетушитель в пользу колы, 100-октанового бензина, 105-октанового бензина, то крайне важно компенсировать это прокачкой экипажем перка "огнетушение" в первую очередь за счет перков: "мастер-оружейник", "мастер тарана", "изобретатель" и "интуиция". Эти перки наиболее второстепенные, хотя и эти перки могут принести определенную выгоду в виду, соответственно, частого получения машиной критических повреждений при игре с маленькой ремкой и двум наводчикам, большой массой машины в более чем 58 тонн и хорошей динамике, весьма посредственной радиостанцией, недостаточного бронепробития базовой амуниции при игре из низа списка - каждая "серебренная пуля" на счету. Комбинированный вариант это попытка собрать данную машину для наиболее универсального геймплея, который позволил бы этому танку наиболее эффективно использоваться как на короткой так и на дальней дистанции, без использования дополнительных инструкций. Это открывает определенный простор для игрока в плане игры без премиум аккаунта или даже фарма при его присутствии. Хотя если вас не затрагивает проблема связанная с чисто экономическими возможностями, можно просто использовать предбоевую инструкцию "искусство сбить пламя", чтобы наиболее безболезненно разменять огнетушитель или автоматический огнетушитель на колу, 100-октановый бензин или 105-октановый бензин. Прокачка перка на маскировку не ставит цель загнать данную машину под геймплей ПТ-САУ, чтобы играть от "красной линии", т.к. для этого ТТ особую важность имеет геймплей от УВН. Здесь скорее цель минимизировать риски связанные с огромными габаритами машины и как следствие - уменьшить количество получаемого урона с дистанции, в том числе от артиллерии, при всевозможных перекатках по открытым участкам местности и бое на средней-дальней дистанции, при помощи рельефа местности или растительности, с относительно "слеповатыми" противниками. Боевой вариант: Комбинированный вариант: https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_02_2023/msg-173425-0-27111600-1677176289.jpg https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_02_2023/msg-173425-0-83995200-1677622391.jpg Это последняя машина в ветке, которая использует двух наводчиков в составе своего экипажа, следовательно весьма важно "повесить" наиболее важные для вашего геймплея перки именно на того наводчика, которого вы будете использовать на последующих машинах. Впрочем, на этой машине используется только один заряжающий, но на большинстве последующих машин их в составе экипажа будет уже двое. Еще отдельно замечу, что при открытии 4-го перка имеет смысл сбросить умения экипажа и расположить все перки "боевое братство" на полностью прокаченные умения, а на 4-ый прокачиваемый перк оставить наиболее второстепенные для вашего геймплея умения. Полевая модернизация Цена за полное проведение полевой модернизации составит стандартные для машин 6-го уровня 17500 опыта и помимо увеличения прочности машины на 40 единиц предоставит три выбора по внутри игровой специфике, в рамках которой данный М6 является тяжелым танком поддержки. В первом случае, особенность заключается в том, что машина довольно неповоротливая, а сопротивляемость ходовой грунтам априори довольно хорошая так, что выбор в пользу "облегченной ходовой" может быть, в зависимости от вашего геймплея, вполне оправдан, но окончательное решение принимайте исходя из того какими перками владеет ваш экипаж, в первую очередь "виртуоз" и "король бездорожья", вкупе с тем, что ставили ли вы дополнительное оборудование на мобильность(проходимость). Вторая парная модификация, где предлагается сделать выбор в пользу скорости сведения орудия или точности, то это решение (или вовсе отсутствие оного) полностью зависит от конкретно вашего ощущения орудия и вашего геймплея. Последний выбор зависит от того на какой дистанции вы в основном ведете бой, если на короткой, то тогда ваш выбор "звукоизоляция" , если вы в основном действуете от дистанции, то основной вариант "электропривод перископа". https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_02_2023/msg-173425-0-84175000-1677090332.jpg В добавок хочется заметить, что не стоит пренебрежительно относиться к альтернативным комплектациям, к наборам расходников, предбоевых инструкций и дополнительного оборудования, которые открываются соответственно на 1 и 3 уровнях полевой модернизации. Весьма полезно собрать две альтернативные комплектации и использовать их по принципу, например, использовать один вариант доп. оборудования для открытых карт, а другой вариант для городских. Либо по принципу в зависимости от того в какую часть списка вы попали в конкретном бою. Одну на случай попадания в топ команды, а другую на случай игры из самого низа списка. ТАКТИКА В свое время, на первом этапе боя я использовал довольно осторожную тактику. Которая сводилась к тому, что первоначально лишь только начинал бой со второй линии, от обзора через оптику(трубу), желательно только высунув башню из-за бугра или другого укрытия, т.е. задействовав буквально любую возможность скрыть корпус. Иногда, даже(не от хорошей жизни), в определенных ситуациях от кустов, например, при игре из самого низа списка команд или открытая карта под тремя артами, но не как ПТ-САУ стоя у "красной линии". И при огромных габаритах, если полностью прокачана маскировка, а лучше просто за счет инструкции "укрытия на местности", вкупе с камуфляжем(стилем), то при осторожной игре на дальней дистанции машина может себя чувствовать более-менее удовлетворительно, здесь еще очень важно уметь грамотно использовать кусты, особенно в случаях, когда вы своим выстрелом себя точно демаскируете, чтобы оставаться незаметным, сначала нужно встать в кусты так, чтобы они в снайперском прицеле были прозрачными, засветить противника, если нужно дождаться пока включится труба, затем быстро отъехать назад на расстояние 15 метров от куста так, чтобы кусты вновь стали непрозрачными и открыть огонь по противнику, так стреляя вы останетесь незамеченными для противника, повторять до уничтожения врага. Но здесь есть определенная загвоздка в том, что этот ТТ, увы, очень высокий и кусты для боя на дистанции нужно выбирать очень вдумчиво, порой лучше использовать кроны поваленных деревьев. И в свете этой проблемы крайне важно знание карт, чтобы понимать где есть подходящая позиция, куст нужной высоты или дерево с большой кроной, которое можно использовать как эффективную огневую точку с соответствующими прострелами при игре на конкретном направление и где есть подобные точки, когда фронт переместится вперед или назад, т.е. большие габариты ТТ накладывают еще одно ограничение на геймплей игрока, делая машину еще более требовательным к его скиллу. Хотя первостепенное значение с точки зрения понимания карт имеют аналогичные знания в плане реализации УВН, плюс понимание того как наиболее безопасно двигаться между этими позициями в виду габаритов, т.к. при попадании в засвет на открытых пространствах, данная огромная машина является весьма лакомым кусочком для вражеской артиллерии. Когда первая вражеская шеренга перебита, идете в атаку, если против одноклассников, то можно и в первых рядах. Если невозможно реализовать преимущество дистанции (городская карта), то сразу в ближний бой и необязательно именно против ТТ. Если наоборот, враг разорвал дистанцию и нужно вести ближний бой в обороне, встаете перед поворотом(углом) ловите противника в катковую ловушку. При успехе, будет видна только часть ходовой и корпуса противника, которая пропускает урон, но не его башня, враг не сможет по вам стрелять в ответ. Продолжайте стрелять во вражеский каток, пока враг не будет уничтожен. Здесь трудность в том, что у противника может быть ремонт комплект, в таком случае вы лишь выиграете хотя бы немного время в перезарядке при противостоянии с врагов, либо у противника хорошо прокачен перк "ремонт" и его скорость ремонта перекроет нашу скорострельность, но опять же, мы выигрываем немного времени, чтобы отступить к следующему укрытию или чтобы дождаться подкрепления от союзников. Если вы атакуете с союзниками через поворот(угл), важно очень хорошо чувствовать вражеское КД(перезарядку), у М6 приличная скорострельность и на выстрел противника, он может ответить двумя. Если бой идет не в городе, максимально используйте рельеф местности и УВН, если на дистанции, то в комбинации с оптикой(трубкой). Так отстреливать слепые КВ-85, ИСы или Черчелли и т.д. одно удовольствие, благо точность орудия позволяет. У 90-мм пушки данной машины, еще относительно неплохая стабилизация при условии установки доп. оборудования на эту характеристику, это позволяет уверенно себя чувствовать при игре через "качели" на средней дистанции. При попадании в топ списка, где в основном 6-ки, М6 по силам просто доминировать, вплоть до того, что он может съесть противника ниже уровнем или даже своего уровня просто за счет своего большого запаса прочности и ДПМ-а. При игре из низа списка, в боях где есть противники на два уровня выше, главное научиться не лезть первым и не подставляться под "больших" противников. Для этого необходимо действовать максимально аккуратно и вдумчиво, в таком бою нужно выходить из укрытия только на момент выстрела и научиться хорошо прятаться за броней старших союзников. Вот классическое танкование на нем очень плохое, советовал бы так совсем не делать, щека корпуса очень слабая, пропускает любой урон(схема под спойлером). При бое лоб в лоб, когда нет никаких укрытий, главное на месте перед противником как вкопанный не стоять, давая врагу выцеливать слабые места в ВЛД, надо быть всегда в движении, вперед-назад, держа немного наискосок свой лоб относительно противника, так помимо повышения значения приведенной брони, повышается вероятность рикошета. Ну и реализовывать свой высокий ДПМ не забывайте. В конце боя, если надо тянуть против нескольких противников, игра сводится к геймплею от обзора, и помимо обзора, наш большой помощник в игре - складки местности, которые благодаря хорошим углам вертикальной наводки и удачному расположению башни, позволяют, для нанесения удара показывать только башню, что даже на средних дистанциях сильно затрудняет противнику ответное попадание в ваш танк, и даже при попадании, маска М6 является наиболее защищенным местом танка в лобовой проекции. На данной машине очень важно научиться пользоваться приемом игры от УВН и важно пользоваться любой возможностью, чтобы при бое "глаза в глаза" максимально скрыть корпус танка, тут может быть очень кстати и остатки разрушенных домов, и перепады высот, даже остовы подбитых танков. По легко бронированным машинам, таким как: артиллерия, Насхорн, Хэлкет, Борщ и т.д нужно стрелять фугасами(бить именно в рубку, за исключением Хэлкета, ему необходимо бить в лоб корпуса), кроме почти точного полного прохождения урона, вы имеете большой шанс поджечь противника или нанести ему другие критические повреждения. Подводя итог всему выше написанному по этой тяжелой стальной боевой единице можно резюмировать, что данная машина при активном и сбалансированном геймплее может действительно оказывать огромное влияние на ход боя, у него все для этого есть: точность, ДПМ, большой запас прочности и обзор. Т.е. если вы овладели в полном объеме всеми его нюансами и специфическими особенностями, то танк - настоящий монстр, игра на котором может дать вам просто море океан супер фана ! Но сам танк не может играть за вас, следовательно при безалаберном отношении к его возможностям, все его слабые стороны быстро и неуклонно вылезают наружу и эта грозная машина на поле боя стремительно превращается в просто груду бесполезного металлолома... Несколько общих рекомендаций по данной машине: 1) Примерно знать, заучить параметры ТТХ, особенно показатели обзора и слабые зоны в броне танков, наиболее часто встречающихся, наиболее опасных для вас вражеских машин. Это в любом случае пригодится на очень многих танках или ПТ-САУ. 2) Хорошо знать рельеф местности на картах и перепады высот, где можно эффективно использовать хороший УВН в -10 градусов в фронтальном направлении и вести перестрелку с противником выставляя из-за горки или бархана только башню с орудием, т.е. вести бой с противником выставляя наиболее защищенную часть башни - маску. 3) Знать карты, где можно поймать противников на дистанции, "двойных кустах" или где можно использовать кусты(сломать дерево) , чтобы откатившись от них на 15 метров расстреливать противника. 4) Внимательно относиться к контролю миникарты, правильно оценивать соотношение сил сторон на всех направлениях. Четко чувствовать момент, чтобы оказываться в нужный момент в нужном месте, благо данная машина обладает неплохой динамикой, чтобы не проворонить момент когда надо отступать, чтобы успеть занять позицию и не быть пойманным на перекатке, либо предугадать момент когда ваша команда начнет давить, чтобы не отстать от хода боя. 5) Не относиться опрометчиво к таким вещам как полевая модернизация, выбору расходников или дополнительного оборудования, и в целом максимально стараться подстроить данную машину под себя. И разумеется не забывать красить свою машину в камуфляж(применять стиль). 6) Не забывать отключать наиболее неподходящие для данной машины или вашего геймплея карты. 7) Досконально разобраться в механике игры по маскировке и засвету. Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер" и знаках отличия на ствол орудия. Итак, чтобы покорить "Мастера" необходимо получить в среднем где-то 1410 "чистого" опыта за бой, это одна из самых высоких планок на всем 6-ом уровне, самая высокая среди прокачиваемой техники. В то время как получение трех отличительных отметок на ствол орудия варьируется в диапазоне от 2025 до 2090 суммы вашего урона и наибольшего из ассистов(подсвет или урон по обездвиженным вами противникам в конкретном бою) за серию боев, что опять же одна из самых-самых высоких планок по уровню. Я не помню сколько мне потребовалось боев для получения трех отличительных отметок на ствол орудия, но по итогу приключений на данной машине, к своим трем отличительным отметкам удалось еще добавить и действующий "Текущий показатель выше, чем у 100% игроков". Искренне желаю вам получить максимальное количество отметок на свое орудие. Удачи ! https://forum-mt-prod.lesta.ru/emoticons/Smile_blinky.gif Отличия между Т1 Heavy и M6. Два этих тяжелых танка из дерева США очень схожи по своей конструкции, более того, их даже визуально сложно различить, плюс в рамках набора модулей и геймплея имеют существенные аналогии. В игровом плане основное отличие, разумеется, что они находятся на 5-ом и 6-ом уровне в ветке развития. Основной козырь который получает старшая машина это 90-мм пушка М3, которая по всех статьям, кроме скорости перезарядки и точности, превосходит топовое 76-мм орудие Т1 Heavy, особенно по характеристикам бронепробития, т.е. эта пушка дает подавляющее преимущество над младшим братом и крайне конкурентоспособно среди большинства одноклассников, не говоря уже о технике более низких уровней. Также М6 имеет превосходство в толщине лобовой брони и очках прочности, но это скорее воспринимается как качественное сохранение уровня защищенности и в целом живучести при переходе машины от 5-го к реалиям 6-го уровня, т.е. качественно М6 в этом отношении на своем уровне точно не уступает Т1 Heavy, даже скорее в какой-то степени превосходит его. Еще старшая машина получает менее существенные преимущества в виде лучшего на 10 метров обзора, немного большего запаса прочности боеукладки, уровня маскировки и динамики разгона. Однако, у Т1 Heavy есть определенные преимущества над старшей машиной. Расплатой для М6 за свои более сильные черты являются: немного меньшая максимальная скорость, худшая проходимость по наиболее неблагоприятным грунтам, более медленная скорость поворота башни и орудия. ======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===Tiger II=== https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_03_2023/msg-173425-0-92655600-1677713996.jpg Историческая справка, ТТХ, прокачка, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, расходники, перки, ПМ. Советы и рекомендации по тактике применения.Подборки реплеев, видео, рецензий Королевский Тигр - настоящий стальной колосс из Германии, обладающий внушительной статью, мощным и точным орудием, значительным запасом прочности и хорошим обзором. Но как гласит одна древняя история - любой колосс стоит на глиняных ногах. Так случилось и с этой машиной, которая помимо сильных сторон имеет весьма существенные изъяны, которые могут превратить геймплей на ней для не особо подготовленного игрока в настоящую каторгу, т.е. у данной машины относительно высокий входной порог для игроков с точки зрения навыков игры. Так давайте внимательно рассмотрим все особенности и нюансы данного стального зверя, чтобы рядовому игроку, решившему обуздать данный танк, было легче бороться с противниками, а не со собственной машиной... ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ СТОК ТОП Прочность 1600 1700 Масса (т) 68,05 70,94 Мощность двигателя (л.с.) 650 700 Номинальная максимальная скорость переднего/заднего хода (км/ч) 38/12 38/12 Бронирование корпуса (лоб/борт/корма в мм) 160/ 80/ 80 160/ 80/ 80 Бронирование башни (лоб/борт/корма в мм) 100/ 80/ 80 245/ 120/ 80 Урон ББ/БП/ОФ снарядом 280/280/370 360/360/440 Бронепробитие ББ/БП/ОФ снарядом (мм) 203/237/44 225/285/60 Скорострельность (выстрелов в минуту) 8,02 6,02 Скорость поворота шасси/башни (град/с) 26/27 28/27 Обзор(м) 380 390 Дальность связи(м) 310 710 Прокачка и модули. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_03_2023/msg-173425-0-52813100-1677778858.jpg PzKpfw VIB Tiger II является тяжелым танком 8-го уровня в ветке развития Германии и данная машина открывается с ТТ Tiger I за 78000 опыта и ее стоимость составляет 2450000 кредитов(серебра). В игре данный агрегат заслужил прозвище "КоТэ". Первое, что стоит заметить в плане прокачки модулей то, что топовый двигатель Maybach HL 230 TRM P45 и радиостанция FuG 12 могут быть исследованы уже на предыдущей машине в ветке Tiger I, т.е. два этих модуля можно установить сразу после покупки танка. Плюс в стоковую башню можно относительно быстро поставить и предтоповое орудие 10.5 cm KwsPz.K. L/52. С одной стороны, именно с него и стоит начинать изучение модулей, если вам важен альфа-урон. Но с другой стороны, крайне важным модулем для данной машины является топовая башня Tiger II Serienturm, ибо бронирование стоковой не позволяет комфортно играть, более того, для нее представляет существенную опасность практически любое орудие противников, даже ниже вас уровне, т.к. приведённая броня этой башни составляет во лбу лишь жалкие 120 мм. Крайне советую сразу изучить топовую ходовую и топовую башню за счет свободного опыта, иначе придастся "немного" подстрадывать. И, наконец, топовое орудие 10,5 cm Kw.K. L/68, которое по всем своим показателям превосходит предтоповую пушку и окажет весьма серьезное влияние на боевую эффективность машины. Дерево исследования: https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_03_2023/msg-173425-0-20883700-1677713933.jpg Давайте более детально рассмотрим игровые ТТХ и модули данной машины в стоковой и топовой комплектации: Прочность и бронирование. 1700 очков прочности в топовой комплектации - показатель явно выше среднего по уровню и уступает разве что только КВ-5(1780 оч. пр.), а по отношению к остальным тяжам своего уровня данный танк имеет паритет, либо превосходит их в отношении запаса прочности. В плане бронирования машины, то у стоковой башни крайне слабая лобовая броня, которая не может обеспечить хоть какую-либо защищенность машине, желательно как можно быстрее избавиться от нее. Лобовая броня топовой башни обеспечивает защиту около 250 мм приведенной брони, а приведенная броня маски может достигать и более 300 мм, "щеки" башни и скос наверху башни тоже неплохо защищены, т.к. при попадании в них с фронтальной проекции очень высока вероятность рикошета. Однако в случае скоса на крыше, его броня равняется 50 мм и он может быть поражен снарядами противника калибром более 150 мм по правилу трех калибров, когда рикошета не может быть, в добавок для этой зоны наибольшую опасность представляют кумулятивные снаряды. Но наиболее слабая болевая точка в башне это небольшая командирская башенка, но все же ее габариты крайне невелики. Наклонная лобовая броня корпуса ВЛД составляет 160 мм и без доворота корпуса может обеспечить защиту в размере от 205 мм до 220 мм приведенной брони, что может гарантировать неплохую защищенность максимум против машин более низких уровней. В то время как довернутый корпус ВЛД может уже похвастаться приведенной броней в районе 240 мм, что в определенной степени является шагом вперед в плане живучести машины против стандартной амуниции противника, однако при переходе противников, пускай даже одного с вами уровня, на премиум снаряды, то броня даже довернутой машины, как правило, в ощутимой степени теряет свою стойкость, не говоря уже о противостоянии "голде" машин более высоких уровней. Броня НЛД является большой болевой точкой и при любом доворачивании корпуса пробивается практически любыми ББ снарядами одноклассников, доворот корпуса в плане НЛД может улучшить положение дел лишь против орудий машин более низких уровней. Бортовая броня хоть и достигает 80 мм, и она в определенной степени прикрыта гусеницей(работает как доп. экран в 20 мм), но почти каждое поражение ее незащищённой части, будет приводить к критическим повреждениям, особенно боеукладки или двигателя с баками. И надо держать в уме такой нюанс, она может выдержать попадания под прямым углом фугаса танков и самоходок 105-122 мм, но не фугаса калибром от 150 мм (Т30, БЗ-176) или специально заточенных на игру от фугасов HESH снарядов. В добавок машина не лишена такого недостатка как огромные габариты, следовательно в виду габаритов, при попадании в засвет на открытых пространствах, данная огромная машина являются весьма лакомым кусочком для вражеской артиллерии. Более подробная схема бронирования под спойлером: Схема расположения экипажа, внутренних и внешних модулей под спойлером: Двигатель и ходовая. У данного танка довольно тяжелая ситуация в плане мобильности, хотя максимальная скорость переднего хода и может достигать 38 км/ч, что вполне неплохой показатель для ТТ данного уровня, но вот динамика разгона находится на крайне низком уровне и составляет порядка лишь 10 лс/т. В добавок скорость заднего хода может достигать максимум 12 км/ч, что опять же один из худших среди ТТ показателей на уровне. Еще к недостаткам всех двигателей, которые можно поставить на Королевский Тигр, можно отнести и то, что все они имеют довольно высокую вероятность пожара в 20%, что ставит нас в определенную зависимость от использования огнетушителя или прокаченности перка на огнетушение. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_03_2024/msg-173425-0-18229300-1709992911.jpg Машина не может похвастаться и хорошей поворотливостью, показатель скорости поворота даже топового шасси в 28 град/с, можно отнести в лучшем случае к среднему уровню среди ТТ одноклассников. Что накладывается на относительно невыдающуюся скорость поворота башни в 27 град/с, что сильно ограничивает наши возможности, чтобы дать отпор противнику, который пытается нас закрутить. Хотя, при желании, показатель скорости поворота башни можно улучшить за счет использования 100-октанового бензина или 105-октанового бензина. В плане сопротивляемости грунтам, то в этом отношении с топовой ходовой формально ситуация относительно неплохая, но это не сильно влияет на общую ситуацию с мобильностью из-за того, что потолок характеристик мобильности изначально довольно ограничен. Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости по грунтам(твердый/средний/мягкий): Стоковая ходовая Топовая ходовая Двигатель Maybach HL 210 TRM P45 33/28/14 37/30/16 Двигатель Maybach HL 230 TRM P45 36/30/16 38/33/17 Обзор и дальность связи. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_03_2023/msg-173425-0-11733000-1677777334.jpg Машина с топовой башней обладает обзором в 390 метров, что является одним из лучших показателей обзора на уровне среди ТТ, что является отличным подспорьем при использовании вкупе с оптикой для реализации потенциала точного орудия на дистанции. Теоретически, чтобы быть вполне конкурентоспособным на дальней дистанции, можно даже обойтись и без оптики, но тогда крайне важно иметь в своем арсенале: хорошо прокаченный экипаж с перками "орлиный глаз" , "радиоперехват" и "боевое братство", есть трофейная или боновая вентиляция, сделать выбор в пользу "электропривода перископа" в полевой модернизации, использовать шоколад и в идеале предбоевую инструкцию "продувка воздуховодов". Что касается радиосвязи, то топовая рация FuG 12 имеющая номинальную дальность связи в 710 метров полностью решает проблему для контакта с союзниками на другом фланге или на другой стороне карты. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_03_2023/msg-173425-0-88382200-1677777339.jpg Орудие и боекомплект. Первые две пушки 8.8 cm Kw.K. 43 L/71 mod.Vlt и 10.5 cm KwsPz.K. L/52 более-менее эквивалентные, у первой немного более хороший ДПМ вкупе с минимальным преимуществом в плане точности и скорости сведения, однако у второго орудия заметно более комфортный альфа-урон. В конечном итоге, при прокачке машины со стокового состояния, выбор между двумя этими орудиями полностью зависит от вашего ощущения самих орудий и конкретно вашего геймплея. А вот топовое орудие 10.5 cm KwsPz.K. L/68 по совокупности характеристик полностью превосходит оба предыдущих орудия, это орудие обладает возможностями позволяющими эффективно играть на любой дистанции. Плюс это орудие обладает хорошим бронепробитим премиум снарядами, что непременно сыграет свою важную роль при попадании в них списка команд. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_03_2023/msg-173425-0-09418200-1677777323.jpg Что касается боекомплекта, то в целом к его объему при всех орудиях нет каких-либо особых претензий, однако в случае первых двух пушек придется загружать свой БК весьма весомым количеством премиум снарядов. Если у вас нет желания использовать полевую модернизацию для создания альтернативных наборов снарядов для попадания в верх или низ списка, то логично загрузить БК примерно поровну обычными и премиум снарядами, ибо при бое из самого низа списка, бронепробития базовой амуниции явно недостаточно. На топовом орудие 10.5 cm KwsPz.K. L/68 все же не стоит забывать загрузить несколько премиум снарядов, чтобы быть готовым к встрече с самыми крепкими противниками или на тот случай, если у вас нет права на ошибку, когда надо просто люто тянуть. И еще не стоит забывать положить в боекомплект несколько фугасных снарядов на случай встречи с легкобронированной техникой, гарантировано уничтожить противника с малым остатком прочности или чтобы точно сбить захват с союзной базы. Наиболее оптимальный состав боекомплекта: Орудие https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_09_2022/post-173425-0-46660500-1663423356.jpg 8.8 cm Kw.K. 43 L/71 mod.Vlt 33 33 6 10.5 cm KwsPz.K. L/52 19 19 4 10.5 cm KwsPz.K. L/68 27 12 3 Башня Башня Tiger II Turm Nr. 1-50 Tiger II Serienturm https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_03_2023/msg-173425-0-02637100-1677779145.jpg Отдельно стоит осветить ситуацию с УВН на данной машине, ибо ситуация здесь довольно замысловатая. На стоковой башне Tiger II Turm Nr. 1-50 для всех орудий паспортные УВН в -8 градусов можно добиться только при повороте башни в борт, либо наискосок. В то время как УВН в фронтальной проекции составляет лишь -5 градусов, а если повернуть эту башню в сторону кормы, то и вовсе -4 градуса. С топовой башней Tiger II Serienturm ситуация обстоит ощутимо лучше, т.к. для всех орудий паспортные УВН в -8 градусов можно добиться почти на всем круговом повороте башни, за исключением стороны кормы, где максимальный УВН составляет -5 градусов. Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Мощное топовое 105-мм орудие - Высокий силуэт и большие габариты + Весомый запас прочности - Слабое бронирование бортов, кормы и крыши + Неплохой обзор - Посредственная мобильность + Достойное бронирование в лобовой проекции - Большой размер НЛД + Хорошие углы вертикальной наводки в -8° - Низкая скорость поворота шасси и башни + Большой боекомплект - Часто получает различные критические повреждения Теперь надо выбрать правильное оборудование, расходники, перки и полевую модернизацию, чтобы максимизировать эффективность нашего танка. ОБОРУДОВАНИЕ Танк имеет особый слот для штатного оборудования предназначенного под категорию "живучесть", которое даст повышенный эффект, если в него поставить: вентилятор, противоосколочный подбой, измененную компоновку, улучшенную закалку. Но стоит заметить, что повышенный эффект не распространяется на трофейное, экспериментальное и боновое оборудование. Отдельно стоит заметить, что использование бонового и/или трофейного оборудования никак не меняет принцип сборки машины, однако дает возможность еще сильнее усилить ее сильные стороны и нивелировать слабые. Еще важно иметь в виду, что такие экспериментальные дополнительные модули как система управления огнем, система повышения мобильности и комплекс улучшения выживаемости нельзя одновременно поставить со следующими модулями, соответственно, как усиленные приводы сведения, турбонагнетатель и улучшенная закалка. В конечном счете, при помощи ниже указанных вариантов желательно подобрать под себя, в зависимости от конкретно ваших возможностей(расходников, экипажа) и особенностей вашего геймплея, две разноплановые сборки и использовать их при помощи полевой модернизации. Использовать только одну сборку "на все случаи жизни" не является оптимальным решением. I II III IV V https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_03_2023/msg-173425-0-80475400-1677871898.jpg Вариант 1 Живучесть Цель этой сборки заточить машину на бой от короткой-средней дистанции, по сути это геймплей классического тяжелого танка, отличный выбор если вы попали на городскую карту. Улучшенная закалка окажет положительное воздействие на живучесть машины за счет увеличения очков прочности и за счет нивелирования проблем связанными с критическими повреждениями, в первую очередь гусеницы. Цель стабилизатора - максимизировать комфорт орудия, т.е. минимизировать разброс от движения и поворотов ходовой, это будет позволять уверенно себя чувствовать при игре через "качели" даже на средней дистанции. Установка комплекса улучшения выживаемости, помимо определенного увеличения очков прочности самой машины, с одной стороны улучшает ситуацию с боеукладкой, банально добавляя к прочности этого внутреннего модуля значимое количество очков, решая проблему отсутствия у заряжающего перка "бесконтактная боеукладка", с другой стороны по тому же принципу сильно облегчая проблему с возгоранием машины, снижая зависимость экипажа от знания перков "огнетушение" или "чистота и порядок" и в добавок позволяя гораздо менее болезненно отказаться от использования огнетушителя(автоматического огнетушителя) и использовать вместо него шоколад, 100-октановый бензин или 105-октановый бензин. Плюс ко всему этому данный модуль ускоряет ремонт машины, тем самым давая возможность использовать экипаж без хорошо прокаченного соответствующего навыка. Вариант 2 Мобильность Эта подборка дополнительных модулей ставит во главу угла мобильность и фокусируется на том, чтобы машина наиболее часто оказывалась в нужном месте в нужный момент. Ключевую роль в этой сборке играет турбонагнетатель, который весьма желательно усилить такими расходниками как 100-октановый бензин или 105-октановый бензин. Возможной альтернативой для турбонагнетателя является система повышения мобильности, которая все же менее эффективна в плане улучшения динамики разгона машины, но взамен несколько дополнительно улучшает стабилизацию орудия, скорость поворота башни и поворотливость шасси машины. Вариант 3 Комбинированный Смысл этой сборки в том, чтобы постараться объединить ключевые особенности двух первых комбинаций дополнительного оборудования в рамках только одной комплектации доп. модулей. Однако, расплата за такое решение имеет довольно чувствительную цену, в виде ухудшения комфорта орудия и/или снижения его ДПМ с одной стороны, а с другой крайне малого простора для того, чтобы повлиять на прочие характеристики машины, из-за только одного оставшегося свободного слота под дополнительное оборудование. ​Вариант 4 Тривиальный Целью данной комбинации является обеспечение наиболее универсального геймплея, позволяющего уверенно себя чувствовать как при бое на ближней, так и на дальней дистанции. Этот набор в первом варианте повышает эффективность почти всех характеристик машины и наиболее подходит для тех у кого нет хорошо прокаченного экипажа тяжелых танков Германии и нет возможности использовать шоколад. Однако, во втором варианте сборки оптика заменяется на вентиляцию и чтобы соблюсти баланс в плане боя на дистанции, крайне важно иметь в своем распоряжении: хорошо прокаченный экипаж с перками "орлиный глаз", "радиоперехват" и "боевое братство", есть трофейная или боновая вентиляция, сделать выбор в пользу "электропривода перископа" в полевой модернизации, использовать шоколад и в идеале предбоевую инструкцию "продувка воздуховодов". Но, все же, как обратная сторона универсальности, машина не заточена под какой-то специфический вид геймплея, который, возможно, наиболее подходит конкретно вам. ​Вариант 5 Для Дистанции Это наиболее опциональный набор дополнительного оборудования, в первую очередь как возможная альтернатива для полевой модернизации на случай попадания на большую открытую карту. Либо случаев, когда у вас нет другого выбора как играть в машину поддержки, например, если вы попали в самый низ списка команд. В таких боях улучшенный прицел увеличит эффективную дальность выцеливания болевых точек противников, наиболее важно против тех оппонентов, которые выше вас на два уровня, тем самым облегчив возможность их поражения, особенно полезно на случай, если у вас нет возможности пользоваться значительным количество премиум снарядов. Но на конкретно этой машине, данный тип игры осложняется крайне большими габаритами самого ТТ, как следствие - плохой маскировкой. Крайне желательно для игрока избравшего для себя такую комбинацию дополнительного оборудования хорошо владеть механикой игры по маскировке с засветом и владеть сопутствующим этому приемами геймплея вкупе с хорошим знанием самих карт. В случае размена оптики на вентиляцию, ситуация полностью идентична с предыдущим вариантом сборки, где расписано при каких условиях имеет смысл это делать. РАСХОДНИКИ Два из трех расходников очевидны: ремонт комплект и аптечка. Если вы играете с премиум аккаунтом, то можно шикануть и поставить большой ремонт комплект и большую аптечку. А вот при выборе третьего расходника есть определенное пространство для размышления. Самое банальное решение выбрать огнетушитель или даже автоматический огнетушитель, который помимо автоматического срабатывания еще и уменьшает вероятность возгорания, что играет весомую роль, ибо у обоих моторов на данной машине, вероятность возгорания составляет весьма существенные 20%, плюс выбор в пользу огнетушителя и автоматического огнетушителя полностью подходит, если вы играете без премиум аккаунта и важное условие вашего геймплея не просесть в плане серебра(кредитов). Однако, если во главу угла ставится именно боевая эффективность, то тут основным вариантом является шоколад, который увеличит потенциал машины по почти всему спектру характеристик, однако почти полностью лишает шансов для стабильной игры в плюс или даже в "ноль" по серебру(кредитам) и при этом крайне желательно при выборе этого расходника иметь хорошо прокаченный перк "огнетушение". Есть еще один вариант, это использовать 100-октановый бензин, который добавляет к мощности двигателя еще 5% , что играет позитивную роль в плане нашей мобильности, впрочем этот расходник увеличивает на те же 5% скорость вращения башни, показатель который у данной машины изначально невыдающийся. Его стоимость составляет 3000 кредитов за бой, что не ставит крест на возможности не уходить в минус в экономическом плане, но опять таки желательно, чтобы у экипажа было все в порядке с перком "огнетушение". Можно пойти дальше и поставить вместо этого расходника еще более эффективный 105-октановый бензин, который дает прибавку уже в 10% к мощности двигателя и скорости вращения башни, но опять таки, это для тех случаев когда во главу угла ставится именно боевая эффективность, ибо стоимость в 20000 кредитов за бой очень негативно влияет на возможность не уходить в минус по серебру(кредитам). Экономика Эффективность https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_10_2023/msg-173425-0-90186400-1696251362.jpg И если экономическая составляющая не ставится на передний план, то имеет смысл использовать предбоевые инструкции для экипажа. В первую очередь стоит обратить внимание на инструкцию "искусство сбить пламя", если у вашего экипажа нет перка "огнетушение", но вы решили играть используя шоколад, 100-октановый бензин или 105-октановый бензин. Еще один интересный вариант, на этот раз для борьбы с неповоротливостью данной машины, это использование предбоевой инструкции "полоса препятствий", чтобы мех-вод получил полностью прокаченный перк "виртуоз", либо дополнительно его усилил в случае, если он уже был у него полностью прокачен. Еще ко двору могут быть инструкции "Без резких движений" и "Тонкости работы КПП", чтобы улучшить стабилизацию в случае поворота башни и шасси соответственно. Определенную пользу может дать даже инструкция "укрытие на местности" для того, чтобы минимизировать вероятность быть пойманным в засвет при перекатке и лишний раз не оказаться под раздачей вражеской артиллерии. При определенной конфигурации дополнительного оборудования имеет смысл обратить внимание на инструкцию "замена топливных фильтров"(при условии использования турбонагнетателя), которая добавит еще 4% к мощности двигателя на бой, однако, в любом случае количество данных инструкций у вас будет весьма ограничена, т.к. их нельзя купить, а можно только заслужить за определенные заслуги. В таком случае весьма интересно выглядит использование инструкции "предбоевое ТО"(при условии использования измененной компоновки), которая ускорит скорость ремонта машины на дополнительные 10% и будет стоить 12 бон за бой. Последний вариант сводится к тому, что вы просто усиливаете предбоевой инструкцией наиболее важную для лично вашего геймплея характеристику, ну или пытаетесь ослабить муки от наиболее болезненной с вашей точки зрения. ПЕРКИ Первый вариант наиболее тривиальный, если вы собираетесь использовать данную машину как классический тяжелый танк ближнего боя. В первую очередь идет прокачка перков на наиболее быстрый ремонт машины, затем идут перки для улучшения комфорта орудия(стабилизацию) "плавный поворот башни" и "плавный ход"(либо "виртуоз" в зависимости от того какую комбинацию доп. оборудования вы выбрали) вкупе с перками нацеленными на улучшение нашей защищенности в виде "бесконтактной боеукладки" и "звуковой разведки". Перк "огнетушение" нацелен на наиболее безболезненный переход от огнетушителя или автоматического огнетушителя в пользу шоколадки, 100-октанового бензина или 105-октанового бензина. Плюс полностью нивелирует зависимость от предбоевой инструкции как "искусство сбить пламя", заметно уменьшая экономическую нагрузку на вас, либо предоставляя простор для использования другой инструкции. По сути в этом наборе перков есть еще опция разменять ремонт или огнетушение у мех-вода, в зависимости от ваших предпочтений, на перк "чистота и порядок", который на 25% уменьшает вероятность возгорания двигателя, который, вне зависимости какой именно мотор вы поставили на данный танк, априори имеет довольно большую вероятность возгорания. Второй набор перков нацелен на более разноплановый, более активный(мобильный) геймплей. Он вполне актуален для орудий 8.8 cm Kw.K. 43 L/71 mod.Vlt и 10.5 cm KwsPz.K. L/68, т.к. их точность позволяет поражать противника даже на дальних дистанциях. И тут с самого начала идет размен небольшой доли скорости ремонта, ради улучшения характеристики обзора, поскольку мы будем несколько чаще находиться на открытых пространствах. Плюс в определенной степени данный набор перков зависим от предбоевой инструкции "укрытие на местности", которая даст всем членам экипажа полностью прокаченный перк "маскировка", т.е. несколько облегчит вам геймплей, если придется биться на дистанции, однако в случае этой машины, помимо противника, в таких ситуациях придется еще бороться с ее габаритами, даже не все кусты для нее могут подойти, что накладывает дополнительные трудности на игрока в плане его скилла, знания механик игры по маскировке и засвета и умения пользоваться ими. Еще не лишним будет перк "король бездорожья", ибо придётся заметно чаще передвигаться по пересеченной местности, например, чтобы найти удачный рельеф местности и удачно отыграть от УВН. Бой ближняя-средняя дистанция: Бой средняя-дальняя дистанция: https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_03_2023/msg-173425-0-67466000-1677866944.jpg https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_03_2023/msg-173425-0-62088600-1677866948.jpg Отдельно замечу, что при открытии 4-го перка имеет смысл сбросить умения экипажа и расположить все перки "боевое братство" на полностью прокаченные умения, а на 4-ый прокачиваемый перк оставить наиболее второстепенные для вашего геймплея умения. Полевая модернизация Цена за полное проведение полевой модернизации составит стандартные для машин 8-го уровня 69000 опыта и помимо увеличения прочности машины на 50 единиц предоставит три выбора по внутри игровой специфике, в рамках которой Королевский Тигр является универсальным тяжелым танком. В первом случае, я бы сделал выбор в пользу "вездеходная ходовая" т.е. в пользу проходимости, ибо слабая мобильность данной машины один из тех факторов, которые негативно влияют на поспевание за ходом боя, тем более если у мех-вода есть перк "виртуоз" который перекрывает негативный эффект от этого выбора. Хотя окончательное решение принимайте исходя из того, каким спектром перков обладает ваш экипаж, в первую очередь "виртуоз" и "король бездорожья", вкупе с тем, что ставили ли вы дополнительное оборудование на мобильность(проходимость). Вторая парная модификация, где предлагается сделать выбор в пользу скорости сведения орудия или точности, то это решение (или вовсе отсутствие оного) полностью зависит от конкретно вашего ощущения орудия и вашего геймплея. Последний выбор зависит от того на какой дистанции вы в основном ведете бой, если на короткой, то тогда ваш выбор "звукоизоляция" , если вы в основном действуете от дистанции, то основной вариант "электропривод перископа". Но наиболее ответственный выбор находится на 6-ом уровне полевой модернизации, там предстоит выбрать для 2-го слота доп. модулей специализацию на огневую мощь или мобильность. Наиболее очевидный вариант это сделать выбор в пользу первой специализации(огневая мощь), т.к. для любого тяжелого танка улучшение характеристик ДПМ или комфорта орудия для нанесения урона играет самую позитивную роль, банально улучшая комфорт геймплея. Однако, если в вашем геймплее играет ключевую роль мобильность, например, вы поставили турбонагнетатель, то стоит крайне пристально рассмотреть возможность заточки доп. слота оборудования под вторую специализацию - мобильность. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_04_2023/msg-173425-0-19615800-1681502646.jpg В добавок хочется заметить, что не стоит пренебрежительно относиться к альтернативным комплектациям, к наборам расходников, предбоевых инструкций и дополнительного оборудования, которые открываются соответственно на 1 и 3 уровнях полевой модернизации. Весьма полезно собрать две альтернативные комплектации и использовать их по принципу, например, использовать один вариант доп. оборудования для открытых карт, а другой вариант для городских. Либо по принципу в зависимости от того в какую часть списка вы попали в конкретном бою. Одну на случай попадания в топ команды, а другую на случай игры из самого низа списка. ТАКТИКА Если начать рассматривать геймплей данной машины со стокового состояния, то первоначальной большой проблемой будет стоковая башня, точнее ее бронирование в лобовой проекции, если еще точнее, то фактическое его(бронирования) отсутствие, т.к. приведённая броня этой башни составляет во лбу лишь жалкие 120 мм. В таком состоянии, боевой потенциал данной машины едва превосходит боевые возможности топового Tiger I, скорее имеет более-менее паритет с ним, но проблема в том, что эта машина уже 8-го уровня и она встречает куда более грозных противников чем предыдущая машина в ветке. К позитивным сторонам на начальном этапе можно отнести то, что топовый двигатель Maybach HL 230 TRM P45 и радиостанция FuG 12 могут быть исследованы уже на предыдущей машине в ветке и могут быть поставлены уже на стоковую ходовую Королевского Тигра. В стоковом состоянии придется играть крайне осторожно, крайне аккуратно, т.к. для лобовой брони стоковой башни представляет существенную опасность практически любое орудие противников, порой, легче просто представить, что вы на первом Тигре играете против более сильных противников. Чтобы наиболее безболезненно проскочить этот этап, крайне советую сразу изучить топовую ходовую и топовую башню за счет свободного опыта. Вне зависимости от того, какое орудие вы изберете на пути к топовой комплектации машины - 8.8 cm Kw.K. 43 L/71 mod.Vlt или 10.5 cm KwsPz.K. L/52, крайне желательно загружать свой БК весьма весомым количеством премиум снарядов, ибо при бое из самого низа списка, бронепробития базовой амуниции явно недостаточно. Когда вы получаете в свое распоряжение топовую башню, то она обеспечивает защиту около 250 мм приведенной брони - большой шаг вперед по сравнению со стоковой башней. В конечном итоге, это расширяет возможности вашего геймплея, например, позволяя более уверенно и менее рискованно играть от борта. Т.е. уперевшись лбом в какое-то заграждение и откатываясь немного наискосок назад, показывая противнику лишь башню с орудием для вашего выстрела и небольшую часть борта. Тут главное не передоворачивать борт, иначе можно получить пробитие в борт с критом боеукладки, и еще не слишком сильно откатиться назад от укрытия, чтобы не открыть противнику свой НЛД. Броня борта составляет 80 мм и не позволит поражать себя по правилу трех калибров и при грамотном танковании может отрикошетить даже снаряды ПТ-САУ или тяжелых танков противника более высоких уровней. Этот прием является одним из краеугольных в плане успеха на данной машине, особенно на городских картах, крайне важно овладеть им в совершенстве(более подробно под спойлером). Важно пользоваться любой возможностью, чтобы закрыть доступ противнику к нашей главной болевой точке с фронтального направления - НЛД, тут может быть очень кстати и остатки разрушенных домов, и рельеф местности, даже остовы подбитых танков. При бое лоб в лоб, когда нет никаких укрытий, очень желательно ставить танк ромбом, но ни в коем случае в этом плане не переусердствовать, слишком сильно отворачивая корпус, иначе можно подставить передний каток и получить в него гарантированное пробитие со всеми сопутствующими негативными последствиями. И при этом главное на месте перед противником как вкопанный не стоять, давая врагу выцеливать слабые места в броне, надо быть всегда в небольшом движении, вперед-назад, держа немного наискосок свой лоб относительно противника, так помимо повышения значения приведенной брони, повышается вероятность рикошета. При игре из низа списка на короткой дистанции в боях где есть противники на два уровня выше, главное научиться не лезть первым и не подставляться под "больших" дядек. Для этого необходимо действовать максимально аккуратно и вдумчиво, в таком бою нужно выходить из укрытия только на момент выстрела и научиться хорошо прятаться за броней союзников более высоких уровней. Хотя при попадании в топ списка, в боях где есть машины 6-го и 7-го уровней, либо в ситуациях близких к этому, данный ТТ может неплохо "поигрывать мускулами", но, все же, даже в таких ситуациях не стоит особо наглеть, если противник даже более низкого уровня перейдет на премиум снаряды, то поражать ему НЛД Королевского Тигра ему может быть вполне по силам. На короткой дистанции против таких противников может быть вполне эффективен такой прием как клинч. По легкобронированным машинам, таким как: артиллерия, Грилль, Бабаха(ФВ4005), Борщ и т.д. не стоит стесняться стрелять фугасами(бить именно в рубку, за исключением бабахи, ей необходимо бить в башню, минуя маску), кроме почти точного полного прохождения урона, вы имеете больший шанс нанести ему критические повреждения, благо размер боекомплекта у данной машины довольно большой, хотя фугасный снаряд может быть еще весьма кстати, чтобы гарантированно сбить захват с союзной базы или добить крепкого противника с малым количеством очков прочности. Если бой идет не в городе, максимально используйте рельеф местности и УВН, если на дистанции, то в комбинации с оптикой. У топовой 105-мм пушки, усиленной дополнительным оборудованием как стабилизатор или система управления огнем, относительно неплохая стабилизация и довольно высокая точность, это позволяет уверенно себя чувствовать при игре через "качели" или поражать противника даже на дальних дистанциях. Складки местности, которые благодаря неплохим углам вертикальной наводки в -8 градусов и удачному расположению башни, позволяют для нанесения удара показывать только башню, что даже на средних дистанциях затрудняет противнику ответное попадание в ваш танк, и даже при попадании, лобовая броня башни вокруг маски орудия является одним из наиболее защищенных мест танка в лобовой проекции, хотя надежную защиту она может обеспечить только против базовой амуниции одноклассников, в лучшем случае - более-менее защищенность против стандартных снарядов машин на уровень выше. Сама маска орудия это самое защищённое место танка, плюс "щеки" башни и скос наверху башни относительно неплохо защищены, т.к. при попадании в них с фронтальной проекции очень высока вероятность рикошета. И здесь крайне важно знание карт, чтобы понимать где есть подходящая позиция под наш УВН, которую можно использовать как эффективную огневую точку с соответствующими прострелами при игре на конкретном направление и где есть подобные точки, когда фронт переместится вперед или назад. В конечном счете, хочется сказать, что Королевский Тигр требует весьма аккуратного подхода. Данная машина при правильной, вдумчивой игре может действительно влиять на ход боя, но, опять же, только если игрок сумеет эффективно нивелировать недостатки машины и максимально эффективно использовать ее плюсы. Но, вот дело, в ветке прокачки Франции есть танк АМХ М4 1945, который в реальности по сути с данного тяжелого танка и проектировали, но он на 7-ом уровне. И при должном желании он на этом уровне в сегодняшних реалиях, в нынешнем рандоме может просто страшно гнуть, а вот, увы, Королевский Тигр в нынешнем состоянии и реалиях рандома на фоне этого Француза(не говоря уже о всевозможных БЗ-176), порой, ощущается как некий анахронизм... Несколько общих рекомендаций по данной машине: 1) Примерно знать, заучить параметры ТТХ, особенно показатели обзора и слабые зоны в броне танков, наиболее часто встречающихся, наиболее опасных для вас вражеских машин. Это в любом случае пригодится на очень многих танках или ПТ-САУ. 2) Отточить до автоматизма прием с танкованием бортом при игре от стены дома или какого-либо прочего укрытия. Плюс уметь грамотно пользоваться постановкой машины ромбом. 3) Хорошо знать рельеф местности на картах и перепады высот, где можно эффективно использовать неплохой УВН в -8 градусов и вести перестрелку с противником выставляя из-за горки или бархана только башню с орудием, т.е. вести бой с противником выставляя наиболее защищенную часть танка. 4) Знать карты, где можно поймать противников на дистанции, "двойных кустах" или где можно использовать кусты(сломать дерево) , чтобы откатившись от них на 15 метров расстреливать противника. 5) Внимательно относиться к контролю миникарты, правильно оценивать соотношение сил сторон на всех направлениях. Четко чувствовать момент, чтобы оказываться в нужный момент в нужном месте, что из-за невысокой мобильности имеет особое значение, чтобы не проворонить момент когда надо отступать, чтобы успеть занять позицию и не быть пойманным на перекатке, либо предугадать момент когда ваша команда начнет давить, чтобы не отстать от хода боя. 6) Не относиться опрометчиво к таким вещам как полевая модернизация(подобрать и использовать две альтернативные комплектации дополнительных модулей и расходников. Например, одну заточенную на бой в городе, вторую на случай попадания на открытые карты), выбору расходников или дополнительного оборудования, и в целом максимально стараться подстроить данную машину под себя. И разумеется не забывать красить танк в камуфляж(применять стиль). 7) Не забывать отключать наиболее неподходящие для данной машины или вашего геймплея карты. 8) Досконально разобраться в механике игры по маскировке и засвету. Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер" и знаках отличия на ствол орудия. Итак, чтобы покорить "Мастера" необходимо получить в среднем где-то 1450 "чистого" опыта за бой, это весьма высокий показатель на 8-ом уровне. В то время как получение трех отличительных отметок на ствол орудия варьируется в диапазоне от 2750 до 2850 суммы вашего урона и наибольшего из ассистов(подсвет или урон по обездвиженным вами противникам в конкретном бою) за серию боев, что относится к тем планкам, которые находятся явно выше среднего по уровню. В конечном итоге для меня это были одни из самых быстрых девяти насечек(трех отличительных отметок) на ствол орудия. Искренне желаю вам получить максимальное количество отметок на свое орудие. Удачи ! https://forum-mt-prod.lesta.ru/emoticons/Smile_blinky.gif ======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===Black Prince=== https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-85342800-1734811273.jpg Историческая справка, ТТХ, прокачка, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, расходники, перки, ПМ. Советы и рекомендации по тактике применения. Подборки реплеев, видео, рецензий Этот танк следует тренду заложенном на прежних уровнях - снова более раскормленный и более толстокожий тяж, обладающий все теми же узнаваемыми чертами. В каком-то смысле это предел той парадигмы тяжелых танков на основе предыдущих Черчиллей. Тем не менее, хоть вся эта линейка машин и имеет поступательное улучшение сильных сторон, однако основные недостатки остаются номинально более-менее на все том же уровне, а качественно имеют склонность к усугублению, т.к. теперь наша машина все более и более погружена в экосистему техники высших уровней... ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ СТОК ТОП Прочность 1450 1450 Масса (т) 50,65 50 Мощность двигателя (л.с.) 350 600 Номинальная максимальная скорость переднего/заднего хода (км/ч) 20/12 20/12 Бронирование корпуса (лоб/борт/корма в мм) 152,4/ 95,3/ 50,8 152,4/ 95,3/ 50,8 Бронирование башни (лоб/борт/корма в мм) 240/ 95,2/ 101,6 240/ 95,2/ 101,6 Урон ББ/БП/ОФ снарядом 140/140/190 150/150/190 Бронепробитие ББ/БП/ОФ снарядом (мм) 148/208/38 171/239/38 Скорострельность (выстрелов в минуту) 14,3 12 Скорость поворота шасси/башни (град/с) 18/30 20/30 Обзор(м) 370 370 Дальность связи(м) 450 700 Прокачка и модули. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-91344500-1734901169.png Black Prince является тяжелым танком 7-го уровня из дерева развития Великобритании и данная машина открывается с Churchill VII за 54000 опыта, стоимость данного ТТ составляет 1400000 кредитов(серебра). Для прокачки доступно довольно небольшое количество модулей, например, башня является и стоковой, и топовой одновременно. Но прокачку нужно начать с двигателя, т.к. он почти в два раза мощнее стокового, так еще и очень дешевый в опыте, что его вполне можно изучить за свободку. И из важного остается прокачать в первую очередь пушку, плюс ходовую, а радиостанции имеют второстепенное значение. Дерево исследования: https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-98767100-1734811531.png Давайте более детально рассмотрим игровые ТТХ и модули данной машины в стоковой и топовой комплектации: Прочность и бронирование. 1450 очков прочности - большой запас живучести для техники 7-го уровня. Перед нами довольно знакомая с виду конструкция, но если бронирование корпуса остается на уровне предыдущей в ветке машины, то башня стала однозначно крепче и это основная зона которая может держать удар, хотя ее щеки защищены слабее чем центральная часть, к тому же у нас появился более-менее приемлемый показатель УВН в -8 градусов, что повысит потенциал машины на складках местности. Но тут вопрос в том как теперь спрятать наш массивный корпус, т.к. аналогичная защищенность не была неприступной даже на предыдущем уровне, а теперь против нас еще и более мощные орудия. Увы, но корпус еще унаследовал и недостаток доставшийся от предыдущих машин в виде того, что при поражении гусеницы через лобовую проекцию урон проходит, по сути за гусеницей находится участок в районе 160 мм приведенной брони за которыми находятся боеукладка и баки(картинка под вторым спойлером ниже). Впрочем, на прежнем уровне осталась и толщина брони крыши в 19 мм, что мы можем получить в нее все те же "прелести", что и на более раннем танке. С другой стороны типичная болевая точка для большинства машин как командирская башенка крайне маленькая. Более подробная схема бронирования под спойлером: Схема расположения экипажа, внутренних и внешних модулей под спойлером: Двигатель и ходовая. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-21490200-1734812380.jpg В плане мобильности в топовой комплектации это все тот же Черчилль 7-ой версии, но с несколько лучшей динамикой разгона... До аж 20 км/ч ! И до ближайшей значительной группы медленных ТТ, например как FV201 (A45) или BZ-58, у нас разница в 10 км/ч. Пускай даже машина ощущается немного пободрей предшественника при поворотах и на пересеченной местности, но в целом это не меняет картины - ходовые качества у танка отвратительные. Ну и все та же ситуация с вероятностью возгорания двигателя в 20% при том что МТО занимает довольно внушительный объем внутреннего пространства боевой единицы. Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости по грунтам(твердый/средний/мягкий): Стоковая ходовая Топовая ходовая Двигатель Bedford Twin-Six 20/17/11 20/19/12 Двигатель Rolls-Royce Meteor 20/20/19 20/20/20 Обзор и дальность связи. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-12407000-1734812376.jpg У машины хороший обзор для тяжелых танков 7-го уровня и ситуация с боем на дистанции во многом аналогичная с предыдущим в ветке танком. При острой необходимости, если дополнить номинальную характеристику обзора перками, оборудованием и расходником, то точность орудия вполне позволяет уверенно себя чувствовать на дистанции. При этом нужно понимать, что в таких условиях едва ли удастся оставаться незамеченным, что приведет к ответному огню противника. Но если вы при этом только показываете противнику башню в лобовой проекции, то это серьезно сократит вероятность быть пораженным. Топовая рациостанция WS No. 22 с базовой дальностью связи в 750 метров полностью решает проблему для контакта с союзниками на другом фланге или на другой стороне карты. Орудие и боекомплект. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-27960900-1734812372.jpg Нас встречает хорошо знакомая топовая пушка от ТТ 6-го уровня Черчилля VII, которую можно улучшить до топовой пушки Шермана Файрфлая, т.е. СТ 6-го уровня... Собственно такое положение дел с вооружением у данной машины. У этих орудий мизерная разница в альфа-уроне и в остальном отличия между ними сводятся к размену ДПМ на пробитие, но у стокового орудия ощутимо лучше стабилизация от поворота башни. В геймплейном плане они не имеют принципиальных отличий. Обе представляют из себя дыроколы, которые компенсируют относительно низкую альфу высоким темпов стрельбы. Собственно ничего нового относительно предыдущих машин в ветке, кроме появления вполне приличного УВН, чего были лишены до того. Что до объема боекомплекта, то с этим нет никаких проблем. Наиболее оптимальный состав боекомплекта: Орудие https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_09_2022/post-173425-0-46660500-1663423356.jpg OQF 77 mm Gun Mk. II 70 65 5 OQF 17-pdr Gun Mk. VII 50 30 4 https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-13085100-1734811568.png Зоны наводки топового орудия: УВН: от -8° до +20° при повороте башни в фронтальную и боковые стороны УВН: от -6,5° до +20° при повороте башни наискосок вперед УВН: от -0,5° до +12° при повороте башни в сторону кормы Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Большой запас прочности - Очень плохие характеристики подвижности + Существенная лобовая броня башни - Недостаточная броня корпуса и крыши + Хороший для ТТ обзор - Отсутствие рациональных углов наклона у брони + Неплохой УВН в -8° градусов - Низкий альфа-урон и посредственный ДПМ топового орудия + Большой боекомплект - Уязвимость связанная с формой гусениц и зона пропускающая урон за ними + У всех орудий приличная точность - У двигателя высокая вероятность пожара в 20% + Весьма достойное пробитие премиум снарядов - При попадание в низ списка, орудие зависимо от премиум снарядов Теперь надо выбрать правильное оборудование, расходники, перки и полевую модернизацию, чтобы максимизировать эффективность нашего танка. ОБОРУДОВАНИЕ Этот ТТ как и все прочие имеет особый слот для штатного оборудования предназначенный под категорию "живучесть", который даст повышенный эффект, если в него поставить: вентилятор, противоосколочный подбой, измененную компоновку, улучшенную закалку. Повышенный эффект не распространяется на трофейное, экспериментальное и боновое оборудование. Экспериментальные дополнительные модули как система управления огнем, система повышения мобильности и комплекс улучшения выживаемости нельзя одновременно поставить со следующими модулями, соответственно, как усиленные приводы сведения, турбонагнетатель и улучшенная закалка. В конечном счете, при помощи ниже указанных вариантов желательно подобрать под себя, в зависимости от конкретно ваших возможностей(расходников, экипажа) и особенностей вашего геймплея, две разноплановые сборки и использовать их при помощи полевой модернизации. Использовать только одну сборку "на все случаи жизни" не является оптимальным решением. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-74974500-1735064481.png При сборке оборудования основное отличие от предыдущей машины в том, что теперь можно установить стабилизатор и СУО. А со стабилизацией, в случае использования топового орудия, ситуация заключается в том, что от движения и поворотов ходовой по сравнению с Черчиллем 7 у нас есть небольшое улучшение, но теперь явно хуже стабилизация от поворотов башни. Нужно ли в таких условиях пользоваться оборудованием на стабилизацию нужно исходить от собственного чувства орудия, т.к. скорее всего за комфорт орудия придется расплачиваться ДПМ-ом. Хотя можно ограничится тем, что в отличие от предыдущей машины ставить в первую очередь не турбонагнетатель, а систему повышения мобильности, т.к. динамика разгона с топовым мотором у нас и так более чем на 3 лс/т превышает предшественника, а за счет этого модуля можно повлиять на все тот же комфорт стрельбы. В остальном логика сборки полностью аналогична Черчиллю который был на 6-ом уровне. РАСХОДНИКИ Положение дел с выбором набора расходников у нас не имеет особых различий с предыдущей машиной в ветке, разве что ценность высокооктанового бензина несколько ниже. В остальном все аналогично. Лишь еще раз отмечу, что настоятельно советую использовать именно большую ремку из-за ситуации с гусеницами и зонами пропускающей урон за ними. Касаемо предбоевых инструкций, то ситуация опять схожая - меньшую роль играет усиление турбонагнетателя при том, что теперь имеет больший смысл установить инструкцию "без резких движений" на улучшение стабилизации от поворотов башни. В остальном все как и прежде на предшественнике. Экономика Эффективность https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-39951600-1735064855.png ПЕРКИ Ситуация с прокачкой экипажа практически не отличается относительно 7-ой модификации Черчилля. В первом варианте сразу после ремонта идет прокачка перков на стабилизацию орудия("плавный поворот башни" и "плавный ход" ), а затем на нивелирование проблемы с поворотливостью машины за счет перка мех-вода "виртуоз". На более позднем этапе прокачки попытка улучшить нашу живучесть за счет перка командира "звуковая разведка", чтобы усложнить вражеской артиллерии поражение очень тонкой брони кормы и крыши машины. Весьма ко двору может быть перк "снайпер", который увеличивает вероятность критических повреждений модулей противника - довольно полезный из навыков наводчика при использовании очень скорострельных пушек, особенно если целенаправленно бить в зоны где находится вражеская боеукладка или баки. Во втором варианте как и в первоначальном сначала полностью прокачивается перк "ремонт", чтобы максимально улучшить ситуацию с одной из главный наших уязвимостей в виде поражения ходовой. Но остальные перки прокачиваются несколько в другой последовательности, а определенным дополнением может быть "король бездорожья" для улучшения ходовых качеств на пересеченной местности и в дополнение к турбонагнетателю или системе повышения мобильности. А перк "боевое братство", усиливающий потенциал машины по широкому спектру характеристик, качается на более ранней стадии, впрочем этот перк можно качать даже и под вторым номером, сразу после ремонта, в зависимости от ваших предпочтений. Основной вариант: Альтернативный вариант: https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-76219100-1735065900.png https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-09225700-1734548282.png Еще стоит заметить, что это последний ТТ в ветке развития Великобритании, которая использует радиста в составе своего экипаже. Все последующие ТТ по дереву развития обходятся без него, а его роль в дальнейшем будет ложиться на заряжающего танка. Полевая модернизация https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-42553400-1734812384.jpg Цена за полное проведение полевой модернизации составит стандартные для машин 7-го уровня 35000 опыта и помимо увеличения очков прочности танка на 50 единиц, предоставит три выбора по внутри игровой специфике, в рамках которой Black Prince является штурмовым тяжелым танком. Альтернативные комплектации расходников и оборудования открываются соответственно на 1 и 3 этапах. И мои предпочтения в этом плане для этого танка были полностью идентичными с Черчиллем 6-го уровня: 1) Проблема выбора в первой развилке заключается в том, что как бы ты не улучшал проходимость, пускай даже ценой поворотливости, но потолок максимальной скорости в 20 км/ч - уровень ниже плинтуса. Хотя я использовал вездеходную ходовую, но исключительно в связке с турбонагнетателем. 2) Мой выбор был в пользу скорости сведения, учитывая скорострельность пушки и уровень стабилизации. 3) Зависит от стиля игры(оборудования на обзор) и доли использования дистанции для реализации орудия. Но при игре сугубо на короткой дистанции, то ответ очевиден - звукоизоляция. ТАКТИКА Основное игровое нововведение по сравнению с пройденной частью ветки это крепкая лобовая броня башни вкупе с хорошим сектором УВН в -8 градусов, можно забыть об откровенно плохих -4 градусах предыдущей машины. Что ведет к главному геймплейному отличию по сравнению с Черчиллями, теперь рельеф местности и игра "от башки" наши сильные стороны. Так что важное значение с точки зрения понимания карт, имеют знания в плане реализации УВН и любых точек где можно укрыть не самый удобный корпус, чтобы вы могли выглядывать только башней и расстреливать противников, а благодаря броне вашей башни, противник даже более высокого уровня будет вынужден пытаться поразить вас в наиболее защищенную часть танка, но только обязательно успевайте поворачивать лоб башни к стреляющему по вам противнику. Если враг на вас сведен и готов к выстрелу, то при игре от укрытия закрывающего корпус, после вашего выстрела, когда у вас перезарядка, не стойте смирно перед противником - не давайте врагу выцеливать свою башню, ведь толщина брони щек на 20-25 мм тоньше основного рельефе бронирования лба башни(полная схема ниже под спойлером), обязательно двигайтесь(движение вперед, движение назад), затем быстрая остановка - ваш выстрел, снова в движение. Основная уязвимость же это командирская башенка, хотя ее размер крайне невелик, но лучше лишний раз не испытывать судьбу, тем более когда идет бой на не самых дальних дистанциях. Важно пользоваться любой возможностью, чтобы ваш корпус был в укрытии и не был доступен для противника, также помимо складок местности, укрытием для вашего корпуса могут быть остовы подбитой техники, заграждения, амбразуры, камни и т.д. Плюс необходимо понимание того как наиболее безопасно двигаться между этими позициями в виду низкой максимальной скорости и габаритов, т.к. при попадании в засвет на открытых пространствах, данная медленная машина является весьма лакомым кусочком для вражеской артиллерии, а толщина брони крыши не превышает 19 мм(не забывайте об этом при бое на короткой дистанции с высокими танками с фугасками калибром около 150 мм), еще и сам танк довольно длинный. К тому же банально в случае засвета на открытой местности, мобильность не позволит быстро уйти в укрытие, а так вы можете превратиться просто в мишень для ПТ-САУ или любой другой машины с хорошим обзором и пробивной пушкой. При этом в случае дуэли с очень мобильным противником, так еще и если нет союзников поблизости, нельзя давать ему возможность себя закрутить, нужно чтобы рядом была хоть какая-то преграда(барьер, стена, камни и т.д.) и враг не мог нас каруселить, воспользовавшись не самой быстрой скоростью поворота нашего шасси, особенно если нет возможности моментально использовать ремкомплект при выведении из строя гусеницы, следовательно надо держать в уме период перезарядки этого расходника. Чтобы купировать маневр противника с целью вас закрутить, необходимо бить в каток приближающегося врага, лучше по направлению в корпус, благо скорострельность орудия довольно хорошая. Увы, но доставшейся нам в наследство от предыдущих машин проблемой, которую непременно нужно свести к минимуму и на данном танке, являются гусеницы которые идет поверх корпуса и в следствии чего за ними находится довольно плохо защищенный участок корпуса, который пропускает урон. Из-за чего при сбитии гусениц можно не просто застрять на линии огня, а в самом печальном развитии событий может получиться так, что враг окажется в "мертвой зоне" для вашего ответного огня при том, что сможет стрелять по вам через гусеницу и наносить урон, следовательно первоочередным перком является "ремонт" и желательно большой ремкомплект, который ускоряет ремонт модулей. Если нет экипажа с данным перком или он плохо прокачен, то лучше играть с двумя ремками(большой и малой). И в конечном итоге это ведет к тому, что классическое танкование на герое гайда требует особой аккуратности и выветренности, так что придется учитывайте эту особенность при игре из-за угла. Похожая ситуация с доворачиванием корпуса для увеличения приведенной брони ВЛД и НЛД, т.к. погнавшись за увеличением защищенности лобовых плит, вы просто подставляете оппоненту уязвимость в виде корпуса за гусеницами, получив вместо просто пробития еще и выбитый каток со всеми сопутствующими негативными последствиями. И лучше пользоваться этим приемом в исключительных случаях или против тех игроков которые явно не понимают как надо играть против нашего танка. Какой бы крепкой не была броня башни, но у всего есть предел... И при переходе противником выше уровня на премиум амуницию, либо просто при непосредственном попадании на 9-ку, козырь нашей боевой единицы сходит на нет. Хотя тут иногда есть определенный подвох для противника, когда вы действуете в группе тяжей, то враги могут посчитать вас наименее опасной целью, ну едва ли ваше орудие производит грозное впечатление, и сконцентрировать свой огонь на более сильных машинах. При том, что наша скорострельность позволяет на выстрел противника ответить двумя-тремя, но никогда нельзя сводить обмен уроном к простому размену альфами, которая у нас на уровне СТ, иначе как у вас есть высокая вероятность полностью добить опасного противника за одно пробитие. При возможности можно даже подловить ошибшегося противника за счет выбивания катка(гусеницы) благодаря скорострельности и оставить противника на линии огня для наших союзников. Но главное самому при бое стенка на стенку не лезть в пекло раньше своих более матерых союзников высших уровней и не подставляться под "больших" дядек. При игре из подвала списка можно вспомнить и о том, что у нашего танка пушка, по крайней мере номинально, не обделена точностью, но тут еще скорее всего потребуется использовать премиум амуницию, благо пробитие голды у нас довольно хорошее среди ТТ 7-го уровня. И в целом для такой ситуации лучше создать отдельную сборку при помощи полевой модернизации с учетом обзора. Игра от дистанции в данном случае это действие не от хорошей жизни, и на маскировку лучше не полагаться, если вы в зоне потенциального засвета. Заканчивая тему Черного Властелина Принца, то пройдя эту машину у вас скорее всего будет чувство, что вы наконец отмучились, т.к. дальше будут боевые машины с более адекватной мобильностью и альфой более соответствующей каноничным тяжелым танкам. Сам по себе данный танк имеет геймплейный экватор, когда противник может стабильно пробивать ваш лоб башни. Если нет, то игра в значительной степени будет сводиться к прятанию корпуса за всевозможные укрытия и в таких условиях танк будет чувствовать себя вполне уверенно. Если же есть, то, наверно, можно отшутиться античной греческой пословицей - "Даже если не будет другой пользы, о меня затупится меч врага". Но в этой шутке будет лишь доля шутки... Несколько общих рекомендаций по данному тяжелому танку: 1) Примерно знать, заучить параметры ТТХ, особенно показатели обзора и слабые зоны в броне танков, наиболее часто встречающихся, наиболее опасных для вас вражеских машин. Это в любом случае пригодится на очень многих танках или ПТ-САУ. И к тому же, если вы хорошо владеете значениями пробития орудий противников, вкупе со знанием собственного рельефа бронирования, то вам будет куда легче определить против какой техники вы можете просто наглеть, чтобы уничтожить без особой потери прочности. И наоборот, определять врагов которых необходимо остерегаться. 2) Хорошо знать рельеф местности на картах и перепады высот, где можно эффективно использовать неплохой УВН в -8 градусов и вести перестрелку с противником выставляя из-за преграды или возвышенности только башню с орудием, т.е. вести бой с противником выставляя наиболее защищенную часть танка. 3) Внимательно относиться к контролю миникарты, правильно оценивать соотношение сил сторон на всех направлениях. Четко чувствовать момент, чтобы оказываться в нужный момент в нужном месте, что из-за откровенно мизерной мобильности имеет особое значение, чтобы не проворонить момент когда надо отступать, чтобы успеть занять позицию и не быть пойманным на перекатке, либо предугадать момент когда ваша команда начнет давить, чтобы не отстать от хода боя. 4) Чувствовать перезарядку расходников во время боя, особенно ремонткомплекта - его отсутствие в нужный момент может привести к фатальным последствиям. 5) Не относиться опрометчиво к таким вещам как полевая модернизация(подобрать и использовать две альтернативные комплектации дополнительных модулей и расходников. Например, одну заточенную на бой в городе, вторую на случай попадания на открытые карты), выбору расходников или дополнительного оборудования, и в целом максимально стараться подстроить данную машину под себя. И разумеется не забывать красить танк в камуфляж(применять стиль). 6) Не забывать отключать наиболее неподходящие для данной машины или вашего геймплея карты. Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер" и знаках отличия на ствол орудия. Итак, чтобы заслужить "Мастера" необходимо получить в среднем где-то 1305 "чистого" опыта за бой, то это планка несколько выше среднего на этом уровне. В то время как получение трех отличительных отметок на ствол орудия варьируется в диапазоне от 1890 до 1955 суммы вашего урона и наибольшего из ассистов(подсвет или урон по обездвиженным вами противникам в конкретном бою) за серию боев, что является низкой планкой на уровне. В конечном итоге для получения трех отличительных отметок на ствол орудия мне потребовалось в районе 100 боев. Искренне желаю вам получить максимальное количество отметок на свое орудие. Удачи ! https://forum-mt-prod.lesta.ru/emoticons/Smile_blinky.gif https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-19423400-1734813878.jpg Отличия между линейным Black Prince и премиум A43 BP prototype A43 BP prototype это созданный(проходивший тестирование еще в 2019 году), но пока еще не введенный прем ТТ Великобритании 6-го уровня. И проще говоря это облегченная в игровом плане версия Black Prince(прототипом которого и является) для своего уровня, уступающая старшему брату по почти всему спектру характеристик, а бронирование башни у него сопоставимо с линейным Черчиллем 7-ой версии. ======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===AMX M4 mle. 1945=== https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_02_2023/msg-173425-0-89755300-1675273345.jpg Историческая справка, ТТХ, прокачка, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, расходники, перки, ПМ. Советы и рекомендации по тактике применения.Подборки реплеев, видео, рецензий С относительно недавних пор, по сути, данная машина заняла место среди тяжелых танков 7-го уровня, которое, некогда, занимал Т29 из ветки США. Место одного из лучших, если не самого лучшего, ТТ на этом уровне. В конечном итоге, это стало результатом перебалансировок машины из Франции в сторону улучшения ее характеристик и нерфа тяжа из США. Французская машина в нынешней своей ипостаси обладает отменным потенциалом, который в значительной степени опирается на 105-мм орудие, которое в сильной степени зависит от возможности игрока пользоваться премиум снарядами на постоянной основе, огромная разница в плане бронепробития и даже альфа-урона по сравнению со стандартными ББ-шками, что ведет в конечном итоге к тому, что в плане полной реализации потенциала данной машины игроки находятся несколько в неравных условиях. И сразу вспоминается одна из коронных фраз Джорджа Оруэлла: "Все животные равны, но некоторые животные несколько более равны, чем другие...". ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ СТОК ТОП Прочность 1360 1400 Масса (т) 52,50 54,93 Мощность двигателя (л.с.) 575 850 Номинальная максимальная скорость переднего/заднего хода (км/ч) 35/12 35/12 Бронирование корпуса (лоб/борт/корма в мм) 110/ 40/ 40 110/ 40/ 40 Бронирование башни (лоб/борт/корма в мм) 110/ 30/ 30 200/ 70/ 40 Урон ББ/БП/ОФ снарядом 240/240/320 300/330/360 Бронепробитие ББ/БП/ОФ снарядом (мм) 135/175/45 175/223/54 Скорострельность (выстрелов в минуту) 7,89 6 Скорость поворота шасси/башни (град/с) 22/32 24/30 Обзор(м) 330 360 Дальность связи(м) 400 750 Прокачка и модули. AMX M4 mle. 1945 является тяжелым танком 7-го уровня ветки развития Франции и данная машина открывается с АРЛ44 за 47590 опыта, стоимость данного ТТ составляет 1395000 кредитов(серебра). При начале прокачки этой машины, очень важно принимать в расчет, если у вас возможность использовать весь потенциал 105-мм орудия 13TR с премиум снарядами. При положительном ответе на этот вопрос - прокачка этого орудия является первоочередной задачей, если вы уже не изучили данное орудие на предыдущей машине в ветке. Кстати, альтернативное топовое 90-мм орудие DCA 45 у вас тоже может быть уже изучено при прохождении АРЛ44, впрочем, на этом ТТ 6-го уровня можно было даже изучить и предтоповый мотор Maybach HL 230 P45F и топовую рацию SCR 528F. Цепочка развития модулей машины при использовании 90-мм пушки: орудие 90 мм F3 -> ходовая AMX M4 mle. 45 bis -> башня AMX M4 mle. 45 -> орудие 90 мм DCA 45 -> мотор Maybach HL 230 P45F -> мотор Maybach HL 295 -> радиостанция SCR 528F Цепочка развития модулей машины при использовании 105-мм пушки: орудие 90 мм F3 -> орудие 105 мм 13TR -> ходовая AMX M4 mle. 45 bis -> башня AMX M4 mle. 45 -> мотор Maybach HL 230 P45F -> мотор Maybach HL 295 -> радиостанция SCR 528F Дерево исследования: https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_03_2024/msg-173425-0-35440800-1709991886.jpg Давайте более детально рассмотрим игровые ТТХ и модули данной машины в стоковой и топовой комплектации: Прочность и бронирование. 1400 очков прочности в топовой комплектации довольно хороший показатель для ТТ 7-го уровня и уступает лидеру среди ТТ по этому показателю(О-Ни из Японии) лишь на 150 соответствующих пунктов. Что касается бронирования, то наклонная лобовая броня корпуса ВЛД может дать неплохую защиту против машин более низких уровней, особенно при удачном довороте корпуса, впрочем, при удачном ромбовании корпусом, ВЛД может отразить даже снаряд одноуровневой машины, однако при использовании противником снарядов с бронепробитием начиная где-то в районе 190-200 мм эффективность брони даже у довернутого ВЛД полностью сходит на нет. Броня НЛД является болевой точкой и при любом доворачивании корпуса пробивается практически любыми ББ снарядами. Откровенно тонкая броня на крыше(20 мм корпуса и 40 мм башни) и по бортам(до 40 мм), что даже нынешняя артиллерия может пробивать ее фугасом с полным прохождением урона. Усугубляется это опять же весьма большими габаритами данной машины, даже пробития у обычных фугасок танков или самоходок противника начиная от 105-122 мм вполне хватает для пробития данного танка при попадании фугаса в борт, минуя фальшборта с гусеницами. Танкование бортом требует очень большой аккуратности, т.к. зачастую при поражении борта сразу критуется ваша боеукладка. На счет танкования бортом особенно хочется заметить, что номинальная броня борта у данного ТТ составляет лишь 40 мм и крайне важно держать в уме калибр орудия противника, снаряды которого вы танкуете, в плане того, что все снаряды более 120 мм(например, орудие Д-25Т) будут прошибать вашу бортовую броню по правилу трех калибров, т.к. согласно механики игры, при таком развитии событий, рикошет не может случиться. Одной из наиболее защищенных частей танка является лобовая броня башни, которая может уверенно держать удар снарядов противника в диапазоне от 190 мм до 200 мм бронепробития в зависимости от того, в какую часть лба башни прилетел снаряд. Даже "щеки" башни отлично защищены, т.к. при попадании в них с фронтальной проекции очень высока вероятность рикошета. Единственная болевая точка в башне это небольшая командирская башенка, но все же ее габариты крайне невелики. Также, уязвимостью может является "скос" на крыше башни(толщина брони всего лишь 40 мм), но только для снарядов более 120 мм, по выше указанному правилу трех калибров, скорее всего, будет гарантированно пробиваться, но воспользоваться этой уязвимостью в боевых условиях сможет разве что очень высокий танк, либо противник стоящий на возвышенности. Более подробная схема бронирования под спойлером: Схема расположения экипажа, внутренних и внешних модулей под спойлером: Двигатель и ходовая. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_02_2023/msg-173425-0-48368100-1675275388.jpg Возможности данной машины в плане мобильности несколько противоречивы. С одной стороны, довольно средняя максимальная скорость переднего и заднего хода, лишь 35 км/ч и 12 км/ч, соответственно. Но вот показатель динамики один из лучших среди всех ТТ 7-го уровня, который достигает в более чем 16 лс/т, что позволяет довольно бодро набирать скорость, вне зависимости от того, которое орудие и башню(разница в весе у этих модулей наиболее значительная) вы решили использовать. Определенным недостатком является то, что все возможные к установки на данный танк двигатели имеют довольно высокую вероятность пожара в 20%, что ставит нас в определенную зависимость от использования огнетушителя или прокаченности перка на огнетушение. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_03_2024/msg-173425-0-29323700-1709991882.jpg Скорость поворота даже топовой ходовой является весьма посредственным показателем в 24 град/c, однако этого нельзя сказать о скорости поворота башни, показатель которой достигает в 30 град/c, что явно выше среднего по уровню среди ТТ. А вот показатель сопротивляемости грунтам являет одним из худших, относительно всех остальных ТТ на уровне. Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости по грунтам(твердый/средний/мягкий): Стоковая ходовая Топовая ходовая Двигатель Maybach HL 230 29/26/15 32/27/16 Двигатель Maybach HL 230 P45F 35/34/20 35/35/21 Двигатель Maybach HL 295 35/35/22 35/35/24 Обзор и дальность связи. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_07_2023/msg-173425-0-29133000-1690154810.jpg Показатель обзора в топовой комплектации составляет 360 метров, что является средним показателем для ТТ данного уровня. Вопрос в другом, а важен ли для вас этот показатель в виду вашего геймплея? Если, например, вы используете данную машину исключительно на коротких(максимум на средних) дистанциях, то показатель обзора явно уходит на второй план. Однако, если вы предпочитаете геймплей от дистанции, например, вы решили использовать точную 90-мм пушку DCA 45, то показатель обзора начинает играть весомую роль. В таком случае вариант с оптикой вполне логичен, но крайне полезно при таком развитии событий иметь в своем распоряжении хорошо прокаченный экипаж с перками "орлиный глаз" , "радиоперехват", "боевое братство" и возможностью использовать крепкий кофе вкупе с трофейным или даже боновым оборудованием. Что касается радиосвязи, то топовая рация SCR 528F имеющая номинальную дальность связи в 750 метров полностью решает проблему для контакта с союзниками на другом фланге или на другой стороне карты. Орудие и боекомплект. Наиболее злободневная черта данной машины это конечно же огневая мощь, а точнее орудие. Основная загвоздка в том, что данная машина будет иметь ощутимо разный боевой потенциал с топовой 90-мм пушкой, 105-мм пушкой без премиум снарядов и со 105-мм пушкой на премиум снарядах. Итак, стоковое 90-мм орудие DCA 30 крайне слабое и его не стоит брать в расчет, желательно как можно быстрее от него избавиться. Крайне рекомендую открыть хотя бы орудия 90 мм F3 или 105 мм 13TR(других орудий стоковая башня поставить не позволяет) еще при прохождении предыдущей машины в ветке АРЛ44, иначе со стоковым орудием даже с использованием премиум снарядов придется очень сильно помучиться в виду крайне недостаточного бронепробития для ТТ 7-го уровня. Последнее 90-мм орудие DCA 45 по большинству показателей ощутимо лучше предыдущих 90-мм пушек. Главный плюс выбора в его пользу заключается в том, что это орудие вполне позволяет играть без значительного использования премиум снарядов, т.к. оно обладает весьма приличным бронепробитием даже на стандартной амуниции. И данное орудие, в целом, превосходит 105-мм орудие при использовании стандартных боеприпасов на обоих орудиях, но все же, по совокупности характеристик, его возможности меркнут по сравнению с орудием 105 мм 13TR с заряженными премиум снарядами, из-за огромной разницы с его ББ снарядами в плане бронепробития(175 мм против 223 мм), альфа-урона(300 ед против 330 ед) и скорости полета снаряда(850м/c против 1063м/c). Даже если сравнивать базовый ДПМ на ББ или БП снарядах 90-мм пушки DCA 45 со 105-мм пушкой на премиум снарядах, то получается весьма ощутимая разница в 400 единиц в пользу последней. Именно в такой комплектации данная машины может раскрыть весь свой потенциал. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_02_2023/msg-173425-0-05140400-1675275406.jpg Что до боекомплекта, то у всех орудий нет проблем с его объемом. Однако, для комфортной игры двум первым 90-мм пушкам DCA 30 и F3 потребуется ощутимое количество премиум снарядов в боекомплекте, в то время как топовая 90-мм пушка DCA 45 может обойтись без значительного их количества в БК. А вот 105-мм пушка 13TR, если вы хотите выжать максимум из этого орудия, придется под завязку заряжать премиум снарядами, но все же не стоит забывать загрузить в боекомплект несколько фугасных снарядов на случай встречи с легкобронированной техникой или чтобы гарантированно сбить захват с союзной базы. Наиболее оптимальный состав боекомплекта: Орудие ББ Прем ОФ 90 mm DCA 30 15 65 10 90 mm F3 30 34 10 90 mm DCA 45 50 14 10 105 mm Canon 13TR 0 55 5 Зоны наводки всех орудий в топовой башне: https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_02_2023/msg-173425-0-56218900-1675275815.jpg Паспортные УВН в -10 градусов можно добиться только при повороте башни от -57 до +57 градусов, если смотреть в фронтальном направлении. В конечном итоге, если сделать поворот башней в 360 градусов, то на протяжении 200 градусов УВН будет -1 градус(по сторонам и назад), на протяжении 114 градусов в -10 градусов(вперед и наискосок) и на протяжении 46 градусов будет варьироваться от -10 до -1 градуса(на стыках двух предыдущих зон). Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Выбор из эффективных 90-мм и 105-мм орудий - Орудие 105 мм крайне зависимо от премиум снарядов + Отличная динамика - Одно из худший сопротивляемостей грунтам среди ТТ на уровне + Отменные углы вертикальной наводки в -10° - Огромная зона УВН в лишь -1° + Хороший запас прочности - Высокий силуэт и большие габариты + Неплохая броня ВЛД при довороте корпуса и лба башни - Слабое бронирование бортов и крыши + Большой боекомплект - Часто получает различные критические повреждения Теперь надо выбрать правильное оборудование, расходники, перки и полевую модернизацию, чтобы максимизировать эффективность нашего танка. ОБОРУДОВАНИЕ Танк имеет особый слот для штатного оборудования предназначенного под категорию "живучесть", которое даст повышенный эффект, если в него поставить: вентилятор, противоосколочный подбой, измененную компоновку, улучшенную закалку. Но стоит заметить, что повышенный эффект не распространяется на трофейное, экспериментальное и боновое оборудование. Отдельно стоит заметить, что использование бонового и/или трофейного оборудования никак не меняет принцип сборки машины, однако дает возможность еще сильнее усилить ее сильные стороны и нивелировать слабые. В то время экспериментальное оборудование как система повышения мобильности это альтернатива турбонагнитателю, их нельзя использовать одновременно. Аналогично с комплексом улучшения выживаемости, который возможная замена улучшенной закалке. В конечном счете, при помощи ниже указанных вариантов желательно подобрать под себя, в зависимости от конкретно ваших возможностей(расходников, экипажа) и особенностей вашего геймплея, две разноплановые сборки и использовать их при помощи полевой модернизации. Использовать только одну сборку "на все случаи жизни" не является оптимальным решением. Сборки под 90-мм орудие: I II III IV https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_02_2023/msg-173425-0-24607000-1675865426.jpg Сборки под 105-мм орудие: I II III IV https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_02_2023/msg-173425-0-30373000-1675865993.jpg Вариант 1 Живучесть Цель этой сборки заточить машину на бой от короткой дистанции, по сути это геймплей классического тяжелого танка, отличный выбор если вы попали на городскую карту. Улучшенная закалка окажет положительное воздействие на живучесть машины за счет увеличения очков прочности и за счет нивелирования проблем связанными с критическими повреждениями, в первую очередь гусеницы. Роль обычного для ТТ более высоких уровней стабилизатора будет играть улучшенный механизм поворота, который имеет аналогичный эффект на стабилизацию и еще в добавок усилит довольно посредственную поворотливость данной машины. Выбор же в пользу вентиляции - попытка усиления машины по всему спектру характеристик. Вариант 2 Мобильность Эта подборка дополнительных модулей ставит во главу угла мобильность и фокусируется на том, чтобы машина наиболее часто оказывалась в нужном месте в нужный момент. Но дальше придется сделать выбор, либо заточить танк для боя преимущественно на близкой и средней дистанции, тогда явный выбор в пользу орудийного досылателя. Наиболее актуально для подгонки данной машины под 105-мм орудие. Либо в сторону универсального геймплея, более актуального для 90-мм пушки, для боя на средней так и на дальней дистанции за счет использования оптики. При таком выборе данный ТТ может наиболее безболезненно в течение одного боя поменять свой стиль игры, и наиболее эффективно приспосабливаться к меняющейся ситуации на поле боя. Вариант 3 Комбинированный Смысл этой сборки в том, чтобы постараться объединить ключевые особенности двух первых комбинаций дополнительного оборудования в рамках только одной комплектации доп. модулей. Однако, расплата за такое решение имеет довольно чувствительную цену, в виде ухудшения комфорта орудия и/или снижения его ДПМ с одной стороны, а с другой крайне малого простора для того, чтобы повлиять на прочие характеристики машины, из-за только одного оставшегося свободного слота под дополнительное оборудование. ​Вариант 4 Для Дистанции Эта сборка может быть наиболее востребована для больших открытых карт или карт хотя бы смешанного типа. Либо случаев, когда у вас нет другого выбора как играть в машину поддержки, например, если вы попали в самый низ списка команд. Но на конкретно этой машине, данный тип игры осложняется крайне большими габаритами самого ТТ, как следствие - плохой маскировкой. Для сборки с 90-мм орудием, можно использовать крайне стандартный для таких ситуаций набор: вентиляция, досылатель, оптика. Также, возможен вариант с заменой одного из модулей, помимо оптики, в пользу усиленных приводов сведения. Но для 105-мм орудия, так или иначе, придется разменивать досылатель или вентиляцию ради улучшенного прицела. Крайне желательно для игрока избравшего для себя такую комбинацию дополнительного оборудования хорошо владеть механикой игры по маскировке с засветом и владеть сопутствующим этому приемами геймплея вкупе с хорошим знанием самих карт. РАСХОДНИКИ Два из трех расходников очевидны: ремонт комплект и аптечка. Если вы играете с премиум аккаунтом, то можно шикануть и поставить большой ремонт комплект и большую аптечку. А вот при выборе третьего расходника есть определенное пространство для размышления. Самое банальное решение выбрать огнетушитель или даже автоматический огнетушитель, который помимо автоматического срабатывания еще и уменьшает вероятность возгорания, что играет весомую роль, ибо у всех возможных моторов, которые можно поставить на этот танк, вероятность возгорания составляет 20%, плюс выбор в пользу огнетушителя и автоматического огнетушителя полностью подходит, если вы играете без премиум аккаунта и важное условие вашего геймплея не просесть в плане серебра(кредитов). Однако, если во главу угла ставится именно боевая эффективность, то тут основным вариантом является крепкий кофе, который увеличит потенциал машины по почти всему спектру характеристик, однако почти полностью лишает шансов для стабильной игры в плюс по серебру(кредитам) и при этом, крайне желательно, при выборе этого расходника иметь хорошо прокаченный перк "огнетушение". Есть еще один вариант, это использовать 100-октановый бензин, который добавляет к мощности двигателя еще 5% , что играет позитивную роль в плане нашей мобильности, впрочем этот расходник увеличивает на те же 5% скорость вращения башни. Его стоимость составляет 3000 кредитов за бой, что не ставит крест на возможности не уходить в минус в экономическом плане, но опять таки желательно, чтобы у экипажа было все в порядке с перком "огнетушение". Можно пойти дальше и поставить вместо этого расходника еще более эффективный 105-октановый бензин, который дает прибавку уже в 10% к мощности двигателя и скорости вращения башни, но опять таки, это для тех случаев когда во главу угла ставится именно боевая эффективность, ибо стоимость в 20000 кредитов за бой очень негативно влияет на возможность не уходить в минус по серебру(кредитам). И за такую цену вариант с использованием крепкого кофе выглядит наиболее предпочтительным по сравнению с 105-октановый бензином в виду того, что у данной машины нет никаких проблем с динамикой разгона, данная черта этого танка и так по сути является козырем в арсенале игрока, а вот повлиять на широкий спектр характеристик, начиная от обзора и заканчивая комфортом орудия, можно именно благодаря использованию такого расходника как крепкий кофе. Экономика Эффективность https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_10_2023/msg-173425-0-68032600-1696249561.jpg И если экономическая составляющая не ставится на передний план, то имеет смысл использовать предбоевые инструкции для экипажа. В первую очередь стоит обратить внимание на инструкцию "искусство сбить пламя", если у вашего экипажа нет перка "огнетушение", но вы решили играть используя крепкий кофе, 100-октановый бензин или 105-октановый бензин. Еще один интересный вариант, на этот раз для борьбы с неповоротливостью данной машины, это использование предбоевой инструкции "полоса препятствий", чтобы мех-вод получил полностью прокаченный перк "виртуоз", либо дополнительно его усилил в случае, если он уже был у него полностью прокачен. Так же ко двору могут быть инструкции "Без резких движений" и "Тонкости работы КПП" чтобы улучшить стабилизацию в случае поворота башни и шасси соответственно. Последний вариант сводится к тому, что вы просто усиливаете предбоевой инструкцией наиболее важную для лично вашего геймплея характеристику, ну или пытаетесь ослабить муки от наиболее болезненной с вашей точки зрения. ПЕРКИ Первый вариант наиболее тривиальный, если вы собираетесь использовать данную машину как классический тяжелый танк ближнего боя. В первую очередь идет прокачка перков на наиболее быстрый ремонт машины, затем идут перки для улучшения комфорта орудия(стабилизацию) "плавный поворот башни" и "плавный ход" вкупе с перками нацеленными на улучшение нашей защищенности в виде "бесконтактной боеукладки" и "звуковой разведки". Перк "огнетушение" нацелен на наиболее безболезненный переход от огнетушителя или автоматического огнетушителя в пользу крепкого кофе, 100-октанового бензина или 105-октанового бензина. Плюс полностью нивелирует зависимость от предбоевой инструкции как "искусство сбить пламя", заметно уменьшая экономическую нагрузку на вас, либо предоставляя простор для использования другой инструкции. По сути в этом наборе перков есть еще опция разменять ремонт или огнетушение у мех-вода, в зависимости от ваших предпочтений, на перк "чистота и порядок", который на 25% уменьшает вероятность возгорания двигателя, который, вне зависимости какой именно мотор вы поставили на данный танк, априори имеет довольно большую вероятность возгорания. Данный подбор перков довольно хорошо коррелируется с 105-мм орудием 13TR. Второй набор перков нацелен на более разноплановый, более активный(мобильный) геймплей. Он несколько более актуален для 90-мм орудия, т.к. его точность позволяет поражать противника на относительно более дальних дистанциях. И тут с самого начала идет размен небольшой доли скорости ремонта, ради улучшения одной из худших среди всех ТТ на этом уровне сопротивляемости грунтам, ибо придётся заметно чаще передвигаться по пересеченной местности, например, чтобы найти удачный рельеф местности и удачно отыграть от УВН. Поскольку мы будем несколько чаще находиться на открытых пространствах, то заметно увеличивается необходимость обзора, плюс в определенной степени данный набор перков зависим от предбоевой инструкции "укрытие на местности", которая даст всем членам экипажа полностью прокаченный перк "маскировка", т.е. несколько облегчит вам геймплей, если придется биться на дистанции, однако в случае этой машины, помимо противника, в таких ситуациях придется еще бороться с ее габаритами, даже не все кусты для нее могут подойти, что накладывает дополнительные трудности на игрока в плане его скилла, знания механик игры по маскировке и засвета и умения пользоваться ими. Вариант городской и ближний бой: Вариант мобильность и разноплановый бой: https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_02_2023/msg-173425-0-67945400-1675452669.jpg https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_02_2023/msg-173425-0-98215100-1675452673.jpg Хочу заметить, что при переходе на АМХ 50 100 и его последующую ветку, это последний тяжёлый танк, который использует заряжающего, его функции перейдут сразу на трех членов экипажа(все кроме мех-вода). В случае перехода на подветку начинающуюся с AMX 65 t, то данный набор членов экипажа из 5-ти человек сохранится до самой 10-ки. Еще отдельно замечу, что при открытии 3-го перка имеет смысл сбросить умения экипажа и расположить все перки "боевое братство" на полностью прокаченные умения, а на 3-ий прокачиваемый перк оставить наиболее второстепенные для вашего геймплея умения. Полевая модернизация Цена за полное проведение полевой модернизации составит стандартные для машин 7-го уровня 35000 опыта и помимо увеличения очков прочности машины на 50 единиц, предоставит три выбора по внутри игровой специфике, в рамках которой AMX М4 mle.1945 является тяжелым танком поддержки. В первой развилке у нас непростая ситуация, т.к. посредственную скорость поворота шасси предлагается разменять ради, опять же, посредственной сопротивляемости грунтам относительно прочих ТТ на уровне, и в обратном направлении. Принимайте окончательное решение исходя из того какими перками владеет ваш экипаж, в первую очередь "виртуоз" и "король бездорожья", вкупе с тем, что ставили ли вы дополнительное оборудование на мобильность(проходимость). Вторая парная модификация, где предлагается сделать выбор в пользу скорости сведения орудия или точности, то это решение (или вовсе отсутствие оного) полностью зависит от конкретно вашего ощущения орудия и вашего геймплея. Последний выбор зависит от того на какой дистанции вы в основном ведете бой, если на короткой, как правило это выбор в пользу 105-мм орудия 13TR, то тогда ваш выбор "звукоизоляция", если вы в основном действуете от дистанции, скорее всего это выбор в пользу 90-мм орудия DCA 45, то имеет смысл рассмотреть возможность использования "электропривода перископа". https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_02_2023/msg-173425-0-49891400-1675275410.jpg В добавок хочется заметить, что не стоит пренебрежительно относиться к альтернативным комплектациям, к наборам расходников, предбоевых инструкций и дополнительного оборудования, которые открываются соответственно на 1 и 3 уровнях полевой модернизации. Весьма полезно собрать две альтернативные комплектации и использовать их по принципу, например, использовать Вариант 1 доп. оборудования для городских карт, а Вариант 4 для открытых. Либо по принципу в зависимости от того в какую часть списка вы попали в конкретном бою. Одну на случай попадания в топ команды, а другую на случай игры из самого низа списка. Более того, присутствуют прочие комбинации дополнительного оборудования, за счет комбинирования ключевых для конкретной сборки модулей, например, улучшенной закалки с турбонагнетателем или оптикой и учетом сопутствующих расходников как высокооктановый бензин или крепкий кофе, даже вкупе с предбоевой инструкцией. Это отличное подспорья для игроков с более специфическим подходом к сборке танка, желающих подогнать данный аппарат под собственный уникальный геймплей и выжать максимум из своей машины. В конечном счете, использовать соответствующе подобранные комбинации в наиболее подходящих ситуациях при помощи полевой модернизации. ТАКТИКА В принципе, когда я впервые попробовал эту машину, ожидания меня не обманули, по геймплею этот АМХ дальнейшее развитие АРЛ44. Схожий набор недостатков: огромные габариты, в виду которых при попадании в засвет на открытых пространствах данная машина являются весьма лакомым кусочком для вражеской артиллерии, специфическое бронирование, которое присутствует только в ВЛД и лбу башни, в то время как очень тонкая броня на крыше(20 мм корпуса и 40 мм башни) и по бортам(до 40 мм), что даже нынешняя артиллерия может пробивать ее фугасом с полным прохождением урона, усугубляется это опять же его габаритами, что обычные фугаски и не обязательно с калибром 152 мм, даже калибра от 105 мм вполне хватает для пробития данного танка в борт корпуса, если фугас разминется с фальшбортом и гусеницами. Тот же козырь в виде 105-мм орудия 13ТR c его мощнейшими премиум снарядами вплоть до того, что, порой, было ощущение, будто просто играешь на машине явно выше своего уровня. Хотя 90-мм орудие DCA 45 тоже нельзя назвать бесполезным, но все же оно меркнет перед полностью оснащённым 105-мм орудием 13TR, хотя и позволяет играть на ББ-шках без частого перехода на премиум снаряды. Но отдельно отмечу, что по сравнению с предшественником по ветке АРЛ44, на этой машине иногда попадаешь в просто идиотскую ситуацию, когда невозможно нормально опустить орудие в корму, даже в борт он пушку с трудом гнет вниз, такая особенность, порой, весьма и весьма раздражает. Даже одновременное поворачивание башни и корпуса в необходимую сторону, зачастую не является панацеей, ибо только при стрельбе в борт это может хоть как-то помочь делу, т.е. поворачивать корпус так, чтобы пушка в башне стреляла как бы наискосок. Осложняется это тем, что каждое движение корпусом ощутимо сбивает сведенность орудия, плюс оно еще и априори сводится не особо быстро. Раньше, как и в случае с АРЛ44, данный танк в рандоме зачастую недооценивали и противник, порой, наглел против него, не считая опасным противником или исходя из того, что он вооружен 90-мм орудием, и получал хороший такой "нежданчик", когда налетал на премиум снаряды с калибром в 105 мм. Однако сейчас такие ситуации, увы, в прошлом и как правило более не встречаются. По легкобронированным машинам, таким как: артиллерия, Насхорн, Хэлкет, Борщ и т.д. не стоит стесняться стрелять фугасами(бить именно в рубку, за исключением Хэлекта, ему необходимо бить в лоб корпуса), кроме почти точного полного прохождения урона, вы имеете больший шанс поджечь противника или нанести ему другие критические повреждения, благо размер боекомплекта у данной машины довольно большой, хотя фугасный снаряд может быть еще весьма кстати, чтобы гарантированно сбить захват с союзной базы. Также, чтобы максимизировать эффективность игры следует хорошо знать карты, особенно рельеф местности. Так складки местности, которые благодаря хорошим углам вертикальной наводки в -10 градусов(разбор УВН-а с его нюансами был выше) позволяют для нанесения удара показывать только башню, что затрудняет противнику ответное попадание в ваш танк. Но даже при попадании вражеского снаряда по лобовой броне башни(полная схема ниже под спойлером), она может вполне выдержать до 200 мм бронепробития, "щеки" башни тоже отлично защищены, т.к. при попадании в них с фронтальной проекции очень высока вероятность рикошета. Основная уязвимость в башне это командирская башенка, но ее габариты крайне невелики. В конечном итоге, на данной машине крайне полезно научиться эффективно пользоваться приемом игры от УВН. Танкование бортом требует очень большой аккуратности, т.к. очень часто при поражении борта сразу критуется боеукладка. Еще раз, на счет танкования бортом хочется заметить, что номинальная броня борта у данного тяжелого танка составляет лишь 40 мм стали и крайне важно держать в уме калибр орудия противника, снаряды которого вы танкуете, в плане того, что все снаряды более 120 мм будут прошибать вашу бортовую броню по правилу трех калибров, т.к. согласно механики игры, при таком развитии событий, возможный рикошет не может случиться. При игре из низа списка на короткой дистанции в боях где есть противники на два уровня выше, главное научиться не лезть первым и не подставляться под "больших" дядек. Для этого необходимо действовать максимально аккуратно и вдумчиво, в таком бою нужно выходить из укрытия только на момент выстрела и научиться хорошо прятаться за броней союзников старших уровней. Хотя при попадании в топ списка, где есть 6-ки и 7-ки, либо в ситуациях близких к этому, данный ТТ может просто доминировать, необходимо спокойно направляться в сторону где вы встретите вражеские ТТ и продавливать соответствующее направление. На короткой дистанции, например, если вы попали в топ, данный француз может съесть противника ниже уровнем просто за счет своего большого запаса прочности и ДПМ-а. Важно пользоваться любой возможностью, чтобы закрыть доступ противнику к нашей главной болевой точке с фронтального направления - НЛД, тут может быть очень кстати и остатки разрушенных домов, и рельеф местности, даже остовы подбитых танков. При бое лоб в лоб, когда нет никаких укрытий, очень желательно ставить танк ромбом, но ни в коем случае в этом плане не переусердствовать, слишком сильно отворачивая корпус, иначе можно подставить передний каток и получить в него гарантированное пробитие со всеми сопутствующими негативными последствиями. И при этом главное на месте перед противником как вкопанный не стоять, давая врагу выцеливать слабые места в броне, надо быть всегда в небольшом движении, вперед-назад, держа немного наискосок свой лоб относительно противника, так помимо повышения значения приведенной брони, повышается вероятность рикошета. Итак, давайте подведем итог всему выше написанному по данной машине. Танк, который обладает ощутимо разным боевым потенциал с топовой 90-мм пушкой, 105-мм пушкой без премиум снарядов и со 105-мм пушкой на премиум снарядах. С одной стороны, если он полностью собран под 105-мм орудие с премиум снарядами, танк - настоящий монстр (в отличии от своего прообраза немецкого Королевского Тигра), игра на котором может дать вам просто море океан супер фана ! Однако, если у вас, увы, нет таких, в первую очередь экономических возможностей, то вы рискуете получить вместо веселого приключения на данном ТТ, неплохой, но все же, вполне себе, проходной танчик... Несколько общих рекомендаций по данной машине: 1) Примерно знать, заучить параметры ТТХ, особенно показатели обзора и слабые зоны в броне танков, наиболее часто встречающихся, наиболее опасных для вас вражеских машин. Это в любом случае пригодится на очень многих танках или ПТ-САУ. 2) Хорошо знать рельеф местности на картах и перепады высот, где можно эффективно использовать хороший УВН в -10 градусов в фронтальном направлении и вести перестрелку с противником выставляя из-за горки или бархана только башню с орудием. И не допускать ситуации, когда вы можете быть атакованным противником с направления, где у вас УВН всего лишь -1 градус, так даже небольшой перепад высот может привести к весьма тяжелым последствиям. 3) Знать карты, где можно поймать противников на дистанции, "двойных кустах" или где можно использовать кусты(сломать дерево) , чтобы откатившись от них на 15 метров расстреливать противника. 4) Внимательно относиться к контролю миникарты, правильно оценивать соотношение сил сторон на всех направлениях. Четко чувствовать момент, чтобы оказываться в нужный момент в нужном месте, благо данная машина обладает относительно неплохой мобильностью, чтобы не проворонить момент когда надо отступать, чтобы успеть занять позицию и не быть пойманным на перекатке, либо предугадать момент когда ваша команда начнет давить, чтобы не отстать от хода боя. 5) Не относиться опрометчиво к таким вещам как полевая модернизация, выбору расходников или дополнительного оборудования, и в целом максимально стараться подстроить данную машину под себя. И разумеется не забывать красить данный танк в камуфляж(применять стиль). 6) Исходить при выборе орудий 90 мм DCA45 или 105 мм 13ТR от собственных возможностей, а не просто бездумно брать топовое орудие. Если вы обладаете достаточными экономическими возможностями, логично сделать выбор в пользу 105-мм пушки на премиум снарядах, чтобы иметь возможность реализовать весь потенциал данной машины. 7) Не забывать отключать наиболее неподходящие для данной машины или вашего геймплея карты. Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер" и знаках отличия на ствол орудия. Итак, чтобы покорить "Мастера" необходимо получить в среднем где-то 1420 "чистого" опыта за бой, это одна из самых высоких планок на всем 7-ом уровне, самая высокая среди прокачиваемой техники. В то время как получение трех отличительных отметок на ствол орудия варьируется в диапазоне от 2250 до 2310 суммы вашего урона и наибольшего из ассистов(подсвет или урон по обездвиженным вами противникам в конкретном бою) за серию боев, что опять же одна из самых-самых высоких планок по уровню. Я не помню сколько мне потребовалось боев для получения трех отличительных отметок на ствол орудия, но по итогу приключений на данной машине, к своим трем отличительным отметкам удалось еще добавить и действующий "Текущий показатель выше, чем у 100% игроков". Искренне желаю вам получить максимальное количество отметок на свое орудие. Удачи ! https://forum-mt-prod.lesta.ru/emoticons/Smile_blinky.gif https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_07_2023/msg-173425-0-82512100-1690154804.jpg ======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===ARL 44=== Историческая справка, ТТХ, прокачка, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, расходники, перки, ПМ. Советы и рекомендации по тактике применения.Подборки реплеев, видео, рецензий Данная машина обладает весьма контрастными сторонами в плане боевых характеристик, с одной стороны довольно слабая живучесть и поворотливость, а с другой отменная огневая мощь, которая в значительной степени опирается на 105-мм орудие, но оно в сильной степени зависит от возможности игрока пользоваться премиум снарядами на постоянной основе, огромная разница в плане бронепробития и даже альфа-урона по сравнению со стандартными ББ-шками, что ведет в конечном итоге к тому, что в плане полной реализации потенциала данного танка игроки находятся несколько в неравных условиях. С другой стороны, если взять за основу топовую 90-мм пушку, то в виду отличного бронепробития базовой амуницией, ее зависимость от премиум снарядов крайне низкая и у данного танка открываются отличные перспективы даже для фарма кредитов. ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ СТОК ТОП Прочность 870 920 Масса (т) 46,47 47,18 Мощность двигателя (л.с.) 575 750 Номинальная максимальная скорость переднего/заднего хода (км/ч) 37/10 37/10 Бронирование корпуса (лоб/борт/корма в мм) 120/ 60/ 40 120/ 60/ 40 Бронирование башни (лоб/борт/корма в мм) 110/ 30/ 30 110/ 30/ 30 Урон ББ/БП/ОФ снарядом 110/110/175 300/330/360 Бронепробитие ББ/БП/ОФ снарядом (мм) 101/157/38 175/223/54 Скорострельность (выстрелов в минуту) 15,8 5,61 Скорость поворота шасси/башни (град/с) 18/20 20/22 Обзор(м) 340 350 Дальность связи(м) 400 750 Прокачка и модули. ARL44 является тяжелым танком 6-го уровня ветки развития Франции и данная машина открывается с BDR G1B за 33000 опыта, стоимость данного ТТ составляет 925000 кредитов(серебра). В игре данный агрегат заслужил прозвище "Арлекино". В плане прокачки эта машина является кране сложной и неприятной, т.к. разница в боевом потенциале между стоковой и топовой комплектациями просто огромная, плюс процесс прокачки здесь, сам по себе, довольно долгий. В состоянии близкому к стоковому, данный танк больше походит на гроб с гайками, а не на боевую единицу. В плане прокачки этой машины, очень важно принимать в расчет, если у вас возможность использовать весь потенциал 105-мм орудия 13TR с премиум снарядами. При положительном ответе на этот вопрос - прокачка этого орудия является первоочередной задачей. Иначе необходимо двигаться к альтернативному топовому 90-мм орудие DCA 45. Важно заметить, что все топовые орудия с данной машины будут использоваться в той же роле и на следующей машине в ветке AMX M4 mle. 1945. Дерево исследования: Давайте более детально рассмотрим игровые ТТХ и модули данной машины в стоковой и топовой комплектации: Прочность и бронирование. Запас прочности топовой комплектации в 920 очков является худшим среди всех тяжелых танков на шестом уровне, это крайне негативно влияет на живучесть машины в бою. Что до возможностей АРЛ44 в плане защищенности, то в фронтальной стороне наклонная лобовая броня корпуса ВЛД может гарантировать весьма надежную стойкость в боях в топе, когда против вас действуют в основном машины более низких уровней, впрочем, при удачном довороте корпусом ВЛД может отразить даже снаряд одноуровневой машины. Но против танков более высоких уровней, в первую очередь ТТ и ПТ, даже уровень защиты приведенной брони довернутого корпуса едва ли выдержит. Броня НЛД является сильной чертой машины из-за того, что она расположена под таким углом по отношению к противникам, дающим при соприкосновении с вражеским снарядом высокий шанс рикошета. Проблема в том, что, зачастую, броня корпуса будет играть роль только тогда, когда у противника нет возможности целенаправленно целиться в конкретную часть вашего танка, например, при стрельбе на дистанции в силуэт, т.к. лобовая броня башни откровенно слабая. Она, конечно, держит попадание фугасов не самых больших калибров, но против ББ снарядов она может дать более-менее сносную защиту только в районе маски, которая, увы, крайне маленькая. Также, уязвимостью может является "скос" на крыше башни(толщина брони всего лишь 30 мм), но только для снарядов калибром в более 90 мм, т.к. по правилу трех калибров, скорее всего, броня будет гарантированно пробиваться. Еще тонкая броня и на крыше(20 мм корпуса и 10-30 мм башни) крайне негативно влияет на нашу живучесть, тем более если бой идет на открытом участке местности, дело в том, что даже нынешняя артиллерия может пробивать такие толщины ОФ снарядом с полным прохождением урона и уймой критов, в добавок положение дел усугубляется большими габаритами самой машины. Классическое танкование на данной машине противопоказано, т.к. при поражении гусеницы через лобовую проекцию урон проходит, по сути за гусеницей находится слабо бронированная зона корпуса. Более подробная схема бронирования под спойлером: Схема расположения экипажа, внутренних и внешних модулей под спойлером: Двигатель и ходовая. Потенциал этого танка по части мобильности нельзя охарактеризовать как выдающийся, хотя плохим его тоже нельзя назвать. С точки зрения скорости даже противоречив, так довольно средняя максимальная скорость переднего хода в 37 км/ч, соседствует с одной из худших для ТТ скоростью заднего хода в лишь 10 км/ч. Однако, характеристика динамики разгона близка к лучшим образцам среди всех ТТ 6-го уровня, она достигает в более чем 16 лс/т, что дает возможность довольно эффективно разгоняться. Но, все же, ощутимая проблема ходовых качеств в том, что машина откровенно громоздкая и неповоротливая, о чем говорит показатель скорости поворота шасси в какие-то 20 град/с, даже с установленной топовой ходовой. Такой перк для мех-вода как "виртуоз" крайне полезен на этом танке. А вот скорость поворота башни просто низкий показатель в 22 град/с, но при желании этот показатель можно улучшить, разве, что, за счет использования высокооктанового бензина. Крайне плачевная ситуация обстоит и в плане сопротивляемости грунтам, данная машина уступает в этом плане почти всем ТТ одноклассникам, а некоторым даже с весьма значительным перевесом... Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости по грунтам(твердый/средний/мягкий): Стоковая ходовая Топовая ходовая Двигатель Maybach HL 230 32/28/16 35/30/18 Двигатель Maybach HL 230 P45F 37/37/21 37/37/23 Обзор и дальность связи. В топовой комплектации можно добиться уровня обзора в 350 метров, такая планка этой характеристики ниже среднего, относительно остальных ТТ 6-го уровня. Но, все же, даже такой базовый показатель обзора дает определенные возможности при использовании данной машины вкупе с трубкой или оптикой при игре на дистанции, но здесь главная проблема это точность и время сведения топовых орудий и под такой геймплей крайне полезно установить на машину такое дополнительное оборудование как улучшенный прицел или усиленные приводы сведения. Если вы склоняетесь к выбору оптики, то вам непременно потребуется хорошо прокаченный экипаж с перками "орлиный глаз" , "радиоперехват", "боевое братство", затем крайне желательно использовать крепкий кофе вкупе с трофейным или даже боновым оборудованием(вентиляция, оптика) и еще будет к месту использовать выбор в пользу "электропривода перископа" в полевой модернизации. Что касается радиосвязи, то топовая рация SCR 528F имеющая номинальную дальность связи в 750 метров полностью решает проблему для контакта с союзниками на другом фланге или на другой стороне карты. Орудие и боекомплект. Наиболее злободневная черта данной машины это конечно же огневая мощь, а точнее орудие. Основная загвоздка в том, что данная машина будет иметь ощутимо разный боевой потенциал с топовой 90-мм пушкой, 105-мм пушкой без премиум снарядов и со 105-мм пушкой на премиум снарядах. Довольно схожая ситуация с одноуровневой ПТ по дереву ARL V39. Итак, первые два стоковые орудия довольно слабые и их не стоит брать в расчет, желательно как можно быстрее от них избавиться, особенно от 76-мм орудия, которое банально полностью не подходит под геймплей данной машины из-за ничтожного альфа-урона. Второе 90-мм орудие F3 уже более-менее сносное, но у него нет какой-то изюминки. Последнее 90-мм орудие DCA 45 по большинству показателей ощутимо лучше предыдущих 90-мм пушек. Главный плюс выбора в его пользу заключается в том, что это орудие вполне позволяет играть без значительного использования премиум снарядов, т.к. оно обладает весьма приличным бронепробитием даже на стандартной амуниции, что открывает весьма позитивные перспективы в плане фарма. И данное орудие, в целом, превосходит 105-мм орудие при использовании стандартных боеприпасов на обоих орудиях, но все же, по совокупности характеристик, его возможности меркнут по сравнению с орудием 105 мм 13TR с заряженными премиум снарядами, из-за огромной разницы с его ББ снарядами в плане бронепробития(175 мм против 223 мм), альфа-урона(300 ед против 330 ед) и скорости полета снаряда(850м/c против 1063м/c). Даже если сравнивать базовый ДПМ на ББ или БП снарядах 90-мм пушки DCA 45 со 105-мм пушкой на премиум снарядах, то получается весьма ощутимая разница в 400 единиц в пользу последней. Именно в такой комплектации данная машины может раскрыть весь свой потенциал. В то время как показатель УВН всех орудий составляет -10 градусов, что предоставляет все предпосылки, чтобы успешно играть от рельефа местности. Что касается объема возимого БК, то при всех пушках к нему нет ни малейших претензий. Однако, для комфортной игры на 76 mm Gun M1A1 и первой 90-мм пушки DCA 30 в большей степени, а к второй 90-мм пушке F3 в меньшей степени, потребуются запас премиум снарядов в вашей амуниции, в то время как топовая 90-мм пушка DCA 45 может обойтись без значительного их количества в БК - на нем обычные ББ-шки отлично подходят, среди прочего, даже для стабильного фарма кредитов(серебра). А вот 105-мм пушка 13TR, если вы хотите выжать максимум из этого орудия, придется под завязку заряжать премиум снарядами. Вне зависимости от того какое орудие вы используете, не стоит забывать загрузить в боекомплект несколько фугасных снарядов на случай встречи с легкобронированной техникой или чтобы гарантированно сбить захват с союзной базы. Наиболее оптимальный состав боекомплекта: Орудие ББ Прем ОФ 76 mm Gun M1A1 30 30 10 90 mm DCA 30 25 25 10 90 mm F3 35 10 5 90 mm DCA 45 40 5 5 105 mm Canon 13TR 0 35 5 Башня Башня ACL 1 ARL 44 Зоны наводки орудий в стоковой башне ACL 1 : УВН: от -10° до +20° Зоны наводки орудий в топовой башне ARL 44: УВН: от -10° до +15° Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Выбор из эффективных 90-мм и 105-мм орудий - Орудие 105 мм крайне зависимо от премиум снарядов + Хорошая динамика - Часто получает различные критические повреждения + Отменные углы вертикальной наводки в -10° - Худший запас прочности среди ТТ на уровне + Значительный боекомплект - Высокий силуэт и большие габариты + Неплохая броня довернутого ВЛД и НЛД - Слабое бронирование башни, бортов и крыши + Возможность для фарма на ББ амуниции - Откровенно неповоротливая машина, легко закрутить Теперь надо выбрать правильное оборудование, расходники, перки и полевую модернизацию, чтобы максимизировать эффективность нашего танка. ОБОРУДОВАНИЕ Танк имеет особый слот для штатного оборудования предназначенного под категорию "живучесть", которое даст повышенный эффект, если в него поставить: вентилятор, противоосколочный подбой, измененную компоновку, улучшенную закалку. Но стоит заметить, что повышенный эффект не распространяется на трофейное, экспериментальное и боновое оборудование. Отдельно стоит заметить, что использование бонового и/или трофейного оборудования никак не меняет принцип сборки машины, однако дает возможность еще сильнее усилить ее сильные стороны и нивелировать слабые. В то время экспериментальное оборудование как система повышения мобильности и комплекс улучшения выживаемости нельзя одновременно поставить со следующими модулями, соответственно, как турбонагнетатель и улучшенная закалка. В конечном счете, при помощи ниже указанных вариантов желательно подобрать под себя, в зависимости от конкретно ваших возможностей(расходников, экипажа) и особенностей вашего геймплея, две разноплановые сборки и использовать их при помощи полевой модернизации. Использовать только одну сборку "на все случаи жизни" не является оптимальным решением. Сборки под 90-мм орудие: I II III IV Сборки под 105-мм орудие: I II III IV Вариант 1 Живучесть Цель этой сборки заточить машину на бой от короткой дистанции, по сути это геймплей классического тяжелого танка, отличный выбор если вы попали на городскую карту. Улучшенная закалка окажет положительное воздействие на живучесть машины за счет увеличения очков прочности и за счет нивелирования проблем связанными с критическими повреждениями, в первую очередь гусеницы. Роль обычного для ТТ более высоких уровней стабилизатора будет играть улучшенный механизм поворота, который имеет аналогичный эффект на стабилизацию и еще в добавок усилит довольно посредственную поворотливость данной машины. Выбор же в пользу вентиляции - попытка усиления машины по всему спектру характеристик. Вариант 2 Мобильность Эта подборка дополнительных модулей ставит во главу угла мобильность и фокусируется на том, чтобы машина наиболее часто оказывалась в нужном месте в нужный момент. Но дальше придется сделать выбор, либо заточить танк для боя преимущественно на близкой и средней дистанции, тогда явный выбор в пользу орудийного досылателя. Наиболее актуально для подгонки данной машины под 105-мм орудие. Либо в сторону универсального геймплея, более актуального для 90-мм пушки, для боя на средней так и на дальней дистанции за счет использования оптики. При таком выборе данный ТТ может наиболее безболезненно в течение одного боя поменять свой стиль игры, и наиболее эффективно приспосабливаться к меняющейся ситуации на поле боя. Вариант 3 Комбинированный Смысл этой сборки в том, чтобы постараться объединить ключевые особенности двух первых комбинаций дополнительного оборудования в рамках только одной комплектации доп. модулей. Однако, расплата за такое решение имеет довольно чувствительную цену, в виде ухудшения комфорта орудия и/или снижения его ДПМ с одной стороны, а с другой крайне малого простора для того, чтобы повлиять на прочие характеристики машины, из-за только одного оставшегося свободного слота под дополнительное оборудование. ​Вариант 4 Для Дистанции Эта сборка может быть наиболее востребована для больших открытых карт или карт хотя бы смешанного типа. Либо случаев, когда у вас нет другого выбора как играть в машину поддержки, например, если вы попали в самый низ списка команд. Но на конкретно этой машине, данный тип игры осложняется крайне большими габаритами самого ТТ, как следствие - плохой маскировкой. Для сборки с 90-мм орудием, можно использовать крайне стандартный для таких ситуаций набор: вентиляция, досылатель, оптика. Также, возможен вариант с заменой одного из модулей, помимо оптики, в пользу усиленных приводов сведения. Но для 105-мм орудия, так или иначе, придется разменивать досылатель или вентиляцию ради улучшенного прицела. Крайне желательно для игрока избравшего для себя такую комбинацию дополнительного оборудования хорошо владеть механикой игры по маскировке с засветом и владеть сопутствующим этому приемами геймплея вкупе с хорошим знанием самих карт. РАСХОДНИКИ Два из трех расходников очевидны: ремонт комплект и аптечка. Если вы играете с премиум аккаунтом, то можно шикануть и поставить большой ремонт комплект и большую аптечку. А вот при выборе третьего расходника есть определенное пространство для размышления. Самое банальное решение выбрать огнетушитель или даже автоматический огнетушитель, который помимо автоматического срабатывания еще и уменьшает вероятность возгорания, что играет весомую роль, ибо у всех возможных моторов, которые можно поставить на этот танк, вероятность возгорания составляет 20%, плюс выбор в пользу огнетушителя и автоматического огнетушителя полностью подходит если ваша главная цель - просто фарм серебра(кредитов). Однако, если во главу угла ставится именно боевая эффективность, то тут основным вариантом является крепкий кофе, который увеличит потенциал машины по почти всему спектру характеристик, однако почти полностью лишает шансов для стабильной игры в плюс по серебру(кредитам) и при этом, крайне желательно, при выборе этого расходника иметь хорошо прокаченный перк "огнетушение". Есть еще один вариант, это использовать 100-октановый бензин, который добавляет к мощности двигателя еще 5% , что играет позитивную роль в плане нашей мобильности, впрочем этот расходник увеличивает на те же 5% скорость вращения башни. Его стоимость составляет 3000 кредитов за бой, что не ставит крест на возможности не уходить в минус в экономическом плане, но опять таки желательно, чтобы у экипажа было все в порядке с перком "огнетушение". Можно пойти дальше и поставить вместо этого расходника еще более эффективный 105-октановый бензин, который дает прибавку уже в 10% к мощности двигателя и скорости вращения башни, но опять таки, это для тех случаев когда во главу угла ставится именно боевая эффективность, ибо стоимость в 20000 кредитов за бой очень негативно влияет на возможность не уходить в минус по серебру(кредитам). И за такую цену вариант с использованием крепкого кофе выглядит наиболее предпочтительным по сравнению с 105-октановый бензином в виду того, что у данной машины нет никаких проблем с динамикой разгона, данная черта этого танка и так по сути является козырем в арсенале игрока, а вот повлиять на широкий спектр характеристик, начиная от обзора и заканчивая комфортом орудия, можно именно благодаря использованию такого расходника как крепкий кофе. Экономика Эффективность И если экономическая составляющая не ставится на передний план, то имеет смысл использовать предбоевые инструкции для экипажа. В первую очередь стоит обратить внимание на инструкцию "искусство сбить пламя", если у вашего экипажа нет перка "огнетушение", но вы решили играть используя крепкий кофе, 100-октановый бензин или 105-октановый бензин. Среди инструкций на оборудование есть вариант косвенно повлиять на проблему с нашей откровенно слабой сопротивляемостью грунтам(проходимостью) путем установки "замены топливных фильтров"(при условии использования турбонагнетателя), которая добавит еще 4% к мощности двигателя на бой, однако, в любом случае количество данных инструкций у вас будет весьма ограничена, т.к. их нельзя купить, а можно только заслужить за определенные заслуги. Еще один интересный вариант, на этот раз для борьбы с неповоротливостью данной машины, это использование предбоевой инструкции "полоса препятствий", чтобы мех-вод получил полностью прокаченный перк "виртуоз", либо дополнительно его усилил в случае, если он уже был у него полностью прокачен. Так же ко двору могут быть инструкции "Без резких движений" и "Тонкости работы КПП" чтобы улучшить стабилизацию в случае поворота башни и шасси соответственно. Хотя если вы предпочитаете играть в основном от дистанции, то может хорошо подойти "концентрация на цели", чтобы сохранять противника в перекрестии в вашем поле зрения дольше. Хотя если у вас есть возможность использовать инструкции на оборудование, то для боя на дистанции можно воспользоваться "очисткой линз" для улучшенного прицела или "настройкой прицела" для усиленных приводов сведения. ПЕРКИ Первый вариант наиболее тривиальный, если вы собираетесь использовать данную машину как классический тяжелый танк ближнего боя. В первую очередь идет прокачка перков на наиболее быстрый ремонт машины, затем идут перки для улучшения комфорта орудия(стабилизацию) "плавный поворот башни" и "плавный ход" вкупе с перками нацеленными на улучшение нашей защищенности в виде "бесконтактной боеукладки" и "звуковой разведки". Перк "огнетушение" нацелен на наиболее безболезненный переход от огнетушителя или автоматического огнетушителя в пользу крепкого кофе, 100-октанового бензина или 105-октанового бензина. Плюс полностью нивелирует зависимость от предбоевой инструкции как "искусство сбить пламя", заметно уменьшая экономическую нагрузку на вас, либо предоставляя простор для использования другой инструкции. По сути в этом наборе перков есть еще опция разменять ремонт или огнетушение у мех-вода, в зависимости от ваших предпочтений, на перк "чистота и порядок", который на 25% уменьшает вероятность возгорания двигателя, который, вне зависимости какой именно мотор вы поставили на данный танк, априори имеет довольно большую вероятность возгорания. Данный подбор перков довольно хорошо коррелируется с 105-мм орудием 13TR. Второй набор перков нацелен на более разноплановый, более активный(мобильный) геймплей. Он несколько более актуален для 90-мм орудия, т.к. его точность позволяет поражать противника на относительно более дальних дистанциях. И тут с самого начала идет размен небольшой доли скорости ремонта, ради улучшения одной из худших среди всех ТТ на этом уровне сопротивляемости грунтам, ибо придётся заметно чаще передвигаться по пересеченной местности, например, чтобы найти удачный рельеф местности и удачно отыграть от УВН. Поскольку мы будем несколько чаще находиться на открытых пространствах, то заметно увеличивается необходимость обзора, плюс в определенной степени данный набор перков зависим от предбоевой инструкции "укрытие на местности", которая даст всем членам экипажа полностью прокаченный перк "маскировка", т.е. несколько облегчит вам геймплей, если придется биться на дистанции, однако в случае этой машины, помимо противника, в таких ситуациях придется еще бороться с ее габаритами, даже не все кусты для нее могут подойти, что накладывает дополнительные трудности на игрока в плане его скилла, знания механик игры по маскировке и засвета и умения пользоваться ими. Вариант городской и ближний бой: Вариант мобильность и разноплановый бой: Еще отдельно замечу, что при открытии 3-го перка имеет смысл сбросить умения экипажа и расположить все перки "боевое братство" на полностью прокаченные умения, а на 3-ий прокачиваемый перк оставить наиболее второстепенные для вашего геймплея умения. Полевая модернизация Цена за полное проведение полевой модернизации составит стандартные для машин 6-го уровня 17500 опыта и помимо увеличения прочности машины на 30 единиц предоставит три выбора по внутри игровой специфике, в рамках которой данный ARL44 является тяжелым танком прорыва. В первом случае у нас вилка, крайне посредственную скорость поворота шасси предлагается разменять ради одной их худших сопротивляемостей грунтам среди ТТ на уровне, и в обратном направлении. Если исключить нейтральный вариант, то перед нами ситуация когда есть только "плохие" и "очень плохие" варианты действий, но при принятии решения, помимо ваших приоритетов в геймплее, необходимо держать в уже то какими перками владеет ваш экипаж, в первую очередь "виртуоз" и "король бездорожья", и то какое дополнительное оборудование вы ставили или нет на мобильность(проходимость). Вторая парная модификация, все же имеет приоритет в пользу времени сведения, ибо на обоих топовых пушках оно составляет просто огромные 3,4 секунды. Последний выбор зависит от того на какой дистанции вы в основном ведете бой, если на короткой, как правило это выбор в пользу 105-мм орудия 13TR, то тогда ваш выбор "звукоизоляция", если вы в основном действуете от дистанции, скорее всего это выбор в пользу 90-мм орудия DCA 45, то имеет смысл рассмотреть возможность использования "электропривода перископа". В добавок хочется заметить, что не стоит пренебрежительно относиться к альтернативным комплектациям, к наборам расходников, предбоевых инструкций и дополнительного оборудования, которые открываются соответственно на 1 и 3 уровнях полевой модернизации. Весьма полезно собрать две альтернативные комплектации и использовать их по принципу, например, использовать Вариант 1 доп. оборудования для городских карт, а Вариант 4 для открытых. Либо по принципу в зависимости от того в какую часть списка вы попали в конкретном бою. Одну на случай попадания в топ команды, а другую на случай игры из самого низа списка. Более того, присутствуют прочие комбинации дополнительного оборудования, за счет комбинирования ключевых для конкретной сборки модулей, например, улучшенной закалки с турбонагнетателем или оптикой и учетом сопутствующих расходников как высокооктановый бензин или крепкий кофе, даже вкупе с предбоевой инструкцией. Это отличное подспорья для игроков с более специфическим подходом к сборке танка, желающих подогнать данный аппарат под собственный уникальный геймплей и выжать максимум из своей машины. В конечном счете, использовать соответствующе подобранные комбинации в наиболее подходящих ситуациях при помощи полевой модернизации. ТАКТИКА Раньше данный танк в рандоме зачастую недооценивали и противник, порой, наглел против него, не считая опасным противником или исходя из того, что он вооружен 90-мм орудием, и получал хороший такой "нежданчик", когда налетал на премиум снаряды с калибром в 105 мм. Однако, сейчас такие ситуации, увы, в прошлом и как правило более не встречаются. Но машина все еще обладает козырем в виде 105-мм орудия 13ТR c его мощнейшими премиум снарядами вплоть до того, что, порой, ощущение будто просто играешь на машине явно выше своего уровня. Хотя и 90-мм орудие DCA 45 тоже нельзя назвать бесполезным, но все же оно меркнет перед полностью оснащённым премиум снарядами 105-мм орудием 13TR, хотя и позволяет играть на ББ-шках без частого перехода на премиум снаряды, более вольготно чувствовать себя во время боя на дистанции и банально фармить кредиты. По легкобронированным машинам, таким как: артиллерия, Насхорн, Хэлкет, Борщ и т.д. не стоит стесняться стрелять фугасами(бить именно в рубку, за исключением Хэлекта, ему необходимо бить в лоб корпуса), кроме почти точного полного прохождения урона, вы имеете больший шанс поджечь противника или нанести ему другие критические повреждения, благо размер боекомплекта у данной машины довольно большой, хотя фугасный снаряд может быть еще весьма кстати, чтобы гарантированно сбить захват с союзной базы. С целью максимизировать эффективность игры на данной машине следует хорошо знать карты, особенно рельеф местности, чтобы понимать где есть подходящая позиция, которую можно использовать как эффективную огневую точку с соответствующими прострелами при игре на конкретном направление и где есть подобные точки, когда фронт переместится вперед или назад. Так складки местности, которые благодаря отличным углам вертикальной наводки в -10 градусов позволяют для нанесения удара показывать только башню, что затрудняет противнику ответное попадание в ваш танк. Проблема в том, что лобовая броня башни довольно слабая, а маска орудия защищает крайне малую площадь башни, крайне важно минимизировать время выезда из укрытия для выстрела и после него, как можно быстрее, откатиться назад, не дожидаясь ответного огня. Плюс в виду габаритов, при попадании в засвет на открытых пространствах, данная огромная машина являются весьма лакомым кусочком для вражеской артиллерии, что усугубляется тем, что у данной машины откровенно тонкая броня на крыше(20 мм корпуса и 10-30 мм башни), что даже нынешняя артиллерия может пробивать ее фугасом с полным прохождением урона и прочими критическими повреждениями, т.е. в конечном счете, большие габариты ТТ накладывают еще одно ограничение на геймплей игрока, делая машину еще более требовательным к его скиллу. В добавок открытые пространства таят в себе еще одну опасность для этой машины, т.к. из-за низкой скорости поворота шасси и башни, закрутить его могут даже не самые прыткие противники. Тем более это усугубляется тем, что у ARL44 крайне плохая сопротивляемость грунтам и если вас "поймали" на тяжелом грунте, шансов выжить у вас крайне мало, следовательно играть на открытых пространствах необходимо крайне осторожно, тем более если вы в добавок еще и отбились от союзников. Классическое танкование на данной машине противопоказано, т.к. при поражении гусеницы через лобовую проекцию урон проходит, по сути за гусеницей находится слабо бронированная зона корпуса. Но при игре "из-за угла" в городских условиях, на данной машине можно разводить противника на выстрел несколько иным способом - можно просто показывать противнику выступающие передние части ходовой, которые не приводят к получению урона, а затем, когда враг разрядился(если надо воспользовавшись ремкой), выезжать и наносить безнаказанно удар по нему(пример ниже под спойлером). Для боя на короткой дистанции куда лучше подходят именно городские условия в силу того, что данная машина обладает отличной динамикой, чтобы бойко набирать скорость и при этом в городе нету плохого покрытия, где бы могла сказаться наша отвратительная сопротивляемость грунтам. На открытых картах где в основном пересеченная местность, она, зачастую, сильно сковывают наши активные действия, следовательно при таких неблагоприятных условиях необходимо по максимуму использовать рельеф местности(УВН) и игру от обзора(труба, оптика), крайне желательно только высунув башню из-за бугра или другого укрытия. И когда первая вражеская шеренга перебита, идти в атаку, если против одноклассников, то можно и в первых рядах. Если невозможно реализовать преимущество дистанции - городская карта, то сразу в ближний бой и необязательно именно против ТТ, благо данная машина обладает отличной динамикой, чтобы оказываться в нужный момент в нужном месте. При игре из низа списка, в боях где есть противники на два уровня выше, главное научиться не лезть первым и не подставляться под "больших" противников. Для этого необходимо действовать максимально аккуратно и вдумчиво, в таком бою нужно выходить из укрытия только на момент выстрела и научиться хорошо прятаться за броней старших союзников. На размен альфами с противником, даже одного с вами уровня, лучше соглашаться только если используете 105-мм пушку, т.к. запас прочности у этой машины весьма ограничен по меркам тяжелых танков 6-го уровня. Итак, давайте подведем итог всему выше написанному по данной машине. Это весьма контрастный танк с очень муторной прокачкой модулей, который обладает ощутимо разным боевым потенциал с топовой 90-мм пушкой, 105-мм пушкой без премиум снарядов и со 105-мм пушкой на премиум снарядах. Все это ведет к тому, что ощущения и эмоции от игры на нем могут быть весьма разными, в первую очередь от ваших экономических возможностей, и они(эмоции) могут варьироваться от просто подавляюще положительных, если танк полностью собран под 105-мм орудие с премиум снарядами, и до крайне негативных, если вы воспринимаете данную машину как проходную и просто проходите ее без премиум аккаунта выкачивая со стокового состояния... Несколько общих рекомендаций по данной машине: 1) Примерно знать, заучить параметры ТТХ, особенно показатели обзора и слабые зоны в броне танков, наиболее часто встречающихся, наиболее опасных для вас вражеских машин. Это в любом случае пригодится на очень многих танках или ПТ-САУ. 2) Хорошо знать рельеф местности на картах и перепады высот, где можно эффективно использовать хороший УВН в -10 градусов в фронтальном направлении и вести перестрелку с противником выставляя из-за горки или бархана только башню с орудием. 3) Знать карты, где можно поймать противников на дистанции, "двойных кустах" или где можно использовать кусты(сломать дерево) , чтобы откатившись от них на 15 метров расстреливать противника. 4) Внимательно относиться к контролю миникарты, правильно оценивать соотношение сил сторон на всех направлениях. Четко чувствовать момент, чтобы оказываться в нужный момент в нужном месте, благо данная машина обладает относительно неплохой динамикой, чтобы не проворонить момент когда надо отступать, чтобы успеть занять позицию и не быть пойманным на перекатке, либо предугадать момент когда ваша команда начнет давить, чтобы не отстать от хода боя. 5) Не относиться опрометчиво к таким вещам как полевая модернизация, выбору расходников или дополнительного оборудования, и в целом максимально стараться подстроить данную машину под себя. И разумеется не забывать красить данный танк в камуфляж(применять стиль). 6) Исходить при выборе орудий 90 мм DCA45 или 105 мм 13ТR от собственных возможностей, а не просто бездумно брать топовое орудие. Если вы обладаете достаточными экономическими возможностями, логично сделать выбор в пользу 105-мм пушки на премиум снарядах, чтобы иметь возможность реализовать весь потенциал данной машины. 7) Не забывать отключать наиболее неподходящие для данной машины или вашего геймплея карты. Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер" и знаках отличия на ствол орудия. Итак, чтобы покорить "Мастера" необходимо получить в среднем где-то 1250 "чистого" опыта за бой, это довольно средняя планка на 6-ом уровне. В то время как получение трех отличительных отметок на ствол орудия варьируется в диапазоне от 1695 до 1750 суммы вашего урона и наибольшего из ассистов(подсвет или урон по обездвиженным вами противникам в конкретном бою) за серию боев, это планка даже несколько ниже среднего по уровню. В конечном итоге для получения трех отличительных отметок на ствол орудия, мне потребовалось значительно меньше чем 100 боев, и по итогу приключений на данной машине, к своим трем отличительным отметкам удалось еще добавить и действующий "Текущий показатель выше, чем у 100% игроков". Искренне желаю вам получить максимальное количество отметок на свое орудие. Удачи ! ======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===BZ-58=== https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_06_2025/msg-173425-0-13327000-1751023397.png Историческая справка, ТТХ, прокачка, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, расходники, перки, ПМ. Советы и рекомендации по тактике применения. Подборки реплеев, видео, рецензий Данная машина открывает ответвление в сторону альтернативной ветки тяжелых танков Китая, и уже на на этом танке отчетливо просматриваются характерные черты для всех последующих за ним образцов техники. Впрочем, и впервые представляет механику форсажа посредством реактивных ускорителей, которая является неотъемлемой частью геймплея для этой боевой единицы. Как и непривычный прежде для данной школы танкостроения весьма существенный УВН, позволяющий действовать в условиях перепада высот на манер техники стран НАТО, при том что лобовая броня башни сильно превосходит одноуровневый аналог из основной ветки тяжелых танков. Однако, достаточно ли этого, чтобы бросить вызов оппонентам ставшим на протяжении существования игры считаться танковой классикой боя от башни ? ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ СТОК ТОП Прочность 1150 1250 Масса (т) 50,62 51,55 Мощность двигателя (л.с.) 600 700 Номинальная максимальная скорость переднего/заднего хода (км/ч) 30/12 30/12 Бронирование корпуса (лоб/борт/корма в мм) 70/ 70/ 50 70/ 70/ 50 Бронирование башни (лоб/борт/корма в мм) 170/ 80/ 50 220/ 90/ 60 Урон ББ/БП/ОФ снарядом 220/220/280 320/320/420 Бронепробитие ББ/БП/ОФ снарядом (мм) 165/220/43 195/240/50 Скорострельность (выстрелов в минуту) 8 4,62 Скорость поворота шасси/башни (град/с) 24/38 26/28 Обзор(м) 330 350 Дальность связи(м) 525 600 Прокачка и модули. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_06_2025/msg-173425-0-96593400-1751031394.png BZ-58 является тяжелым танком 7-го уровня из дерева развития КНР и данная машина открывается с Type 58 за 56000 опыта, стоимость данного ТТ составляет 1500000 кредитов(серебра). И первая новость при прокачке танка имеет негативный окрас, т.к. при переходе на эту машину у нас не будет открыто ни одного модуля с предыдущих танков - все придется изучать с нуля. Усугубляется это тем, что в стоковом данный тяж откровенно плох. Увы, но без использования запаса свободного опыта придется "немножко" пострадывать, при всех раскладах крайне рекомендую хотя бы изучить за счет него башню и пушку. Либо хотя бы прокачивать его используя повышенный тройной множитель за первые пять побед, если вы владеете премиум аккаунтом. Дерево исследования: https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_06_2025/msg-173425-0-53531400-1751025854.png Давайте более детально рассмотрим игровые ТТХ и модули данной машины в стоковой и топовой комплектации: Прочность и бронирование. Запас прочности в 1250 единиц при топовой комплектации - явно ниже среднего относительно остальных одноуровневых ТТ, так что эти единицы для нас на вес золота, тем более если принимать во внимание то, что мы львиное количество времени в бою будет находиться в непосредственном прямом боевом контакте с противником. К недостаткам машины так же бы отнес и форму корпуса, т.к. он очень длинный(привет арта!) так еще и башня установлена на нем не самым удобным образом, что зачастую будет вести к тому, что для выстрела придется оголять значительную переднюю часть корпуса, к тому же, следствием формы танка является не самое удачное расположение габаритных и обзорных точек в результате чего можно попасть в ситуацию когда оппонент сможет нас засветить при том, что сам будет находиться в слепой зоне. С другой стороны, толщина брони лба башни довольно существенная, хотя до "твердолобости" американского T29 все же не дотягивает. Позитивно можно оценить крайне компактный размер башенок на крыше, что явно осложнит их поражение. ВЛД корпуса крайне рикошетное из-за расположенных 70-ти мм бронелистов под наклоном в районе 70°, но обратная сторона этой медали в том, что НЛД у нас просто огромное, так еще и откровенно слабо бронировано... Так еще у танка и далеко не самые стойкие внутренние модули. Более подробная схема бронирования под спойлером: Двигатель и ходовая. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_06_2025/msg-173425-0-49071300-1751027268.jpg У танка действительно есть уникальная механика форсажа, тем не менее ей можно воспользоваться за бой лишь три раза и получить на где-то 10 секунд существенную прибавку к динамике в виде дополнительной 1000 л.с. и максимальной скорости до 45 км/ч, ценой почти полной невозможности нормально поворачивать шасси, следовательно использовать форсаж имеет смысл только на прямых отрезках местности. В остальное время характеристики мобильности - настоящая проблема. Пускай какой-нибудь Black Prince и с завистью смотрит на наши максимальные 30 км/ч, но этот показательно откровенно низок в сравнении с большинством одноклассников. Не самая прыткая у нас и скорость заднего хода в лишь 12 км/ч, к тому же скорость поворота ходовой и башни в лучшем случае средняя относительно других одноуровневых ТТ. Динамика разгона, впрочем как и сопротивляемость грунтам, в принципе относительно неплохая, но это не сильно влияет на общее положение дел с мобильностью из-за того, что потолок максимальной скорости изначально довольно низок. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_06_2025/msg-173425-0-43794900-1751027274.jpg Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости по грунтам(твердый/средний/мягкий): Стоковая ходовая Топовая ходовая Двигатель NORINCO 12150LM 30/26/17 30/30/19 Двигатель V-2-54SCG-2 30/28/18 30/30/20 Двигатель 8V135-M 30/30/19 30/30/22 Обзор и дальность связи. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_06_2025/msg-173425-0-54584500-1751027262.jpg Обзор в 350 метров уступает большинству ТТ на уровне, а превосходит лишь три. С другой стороны, учитывая что нам придется часто бодаться на короткой-средней дистанции с другими крепкими машинами это не так и важно, но очень важно в условиях когда необходимо преодолеть открытый участок местности и тут наш танк будет чувствоваться откровенно слепым, и вероятность засечь противника для ответного огня в таких условиях, даже если вы соберете альтернативную сборку с оптикой для открытых карт, довольно невелика. Хотя среди всех ТТ на уровне у нашей БЗ-шки одна из лучших характеристик маскировки. Что касается радиосвязи, то с топовой радиостанцией дающей номинальную дальность связи в 600 метров, как правило нет проблем для контакта с союзниками на другом фланге или на другой стороне карты. Орудие и боекомплект. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_06_2025/msg-173425-0-98405700-1751027255.jpg В плане вооружения нас встречает стоковая 85-мм пушка, которая по своему потенциалу сопоставима с немецкими 88-мм орудиями которые ставятся на ТТ 6-го уровня - вообще-то она и воспринимается как вооружение для техники соответствующего уровня, т.к. на 7-ке которая очень часто будет сталкиваться не только с одноуровневыми противниками, а оппонентами уровнем выше, пробития ББ-шками в 165 мм при лобовом бое из-за укрытий для поражения более-менее защищенных участков противника явно недостаточно. С другой стороны комфорт этого орудия все же явно комфортнее чем у топового, но чтобы им можно было эффективно воспользоваться придется систематически использовать премиум амуницию. Топовая же 100-мм пушка не обделена пробитием и альфа-уроном, более того она наиболее схожа в этом плане со 105-мм орудием американского T29, тем не менее удобство ее использования по совокупности характеристик(сведение, точность, стабилизация) заставляет желать лучшего, не говоря уже о том что и ДПМ у нее далеко не безупречный. Но к чему нет претензий это УВН, показатель в -10 градусов полностью подходит для боевых действий от складок местности. Что касается боекомплекта, то к его объему нет каких-либо претензий и в нем точно найдётся место для нескольких фугасных снарядов на случай встречи с легкобронированной техникой. Наиболее оптимальный состав боекомплекта: Орудие https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_09_2022/post-173425-0-46660500-1663423356.jpg 85 mm Type 58 30 25 5 100 mm Type 59M 20 12 4 https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_06_2025/msg-173425-0-81029600-1751027812.png Зоны наводки орудия: УВН: от -10° до +20° при повороте башни в фронтальную и боковые стороны УВН: от -4° до +20° при повороте башни в сторону кормы Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Довольно приличная лобовая броня лба башни и ВЛД - Огромная слабобронированная зона НЛД + Уникальная механика форсажа - Низкие базовые показатели мобильности + Удачная комбинация пробития и альфа урона топового орудия - Удручающий комфорт стрельбы + Отменные углы вертикальной наводки в -10° - Малый для ТТ 7-го уровня запас прочности + Одна из лучших среди одноуровневых ТТ маскировка - Один из самых низких среди одноуровневых ТТ обзор Теперь надо выбрать правильное оборудование, расходники, перки и полевую модернизацию, чтобы максимизировать эффективность нашего танка. ОБОРУДОВАНИЕ Принцип сборки оборудования для данной машины можно разделить на два основных подхода. Один сконцентрирован на минимизацию специфических недостатков танка. Другой же больше походит на типичную сборку для тяжелых танков. Увы, но какие-то средние варианты скорее всего будут походить как полумеры, что приведет к тому что танк будет восприниматься как "ни рыба, ни мясо". Специфический Стандартный https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_06_2025/msg-173425-0-99641000-1751131855.png Для первого варианта определяющую роль играет связка улучшенного механизма поворота и доп. модуля на мобильность. Первый играет для нас роль квази стабилизатора, а второй играет важную роль для нивелирования проблем с мобильностью, хотя для дополнительного улучшения комфорта орудия лучше использовать систему повышения мобильности. В особый слот можно поставить вентилятор для улучшения возможностей танка по широкому спектру характеристик, либо орудийный досылатель для более целенаправленного воздействия на ДПМ. При более типичной сборке танка, особый слот используется в первую очередь на повышение живучести танка или опять таки для установки вентилятора. Второй резервируется за оборудованием на ДПМ - тут сразу три варианта: досылатель, многозубая каретка досылателя или расточка каморы. За счет третьего слота лучше улучшить скорость сведения, однако на случай открытых карт можно собрать при помощи полевой модернизации альтернативный набор с учетом оптики. Либо или вовсе иметь за счет полевой модернизации по варианту из этих двух подходов и тасовать их в зависимости от условий куда балансер кинул вас в конкретном бою. РАСХОДНИКИ При использовании классического набора(огнетушитель, ремка, аптечка), я бы настоятельно советовал использовать именно большой ремкомплект, т.к. из-за формы корпуса и положения на нем башни можно запросто получить пробитие в направляющее колесо и "встать на каток"(и не тот который на льду) в таком положении, что противник будет в "мертвой зоне" для нашего орудия - вполне возможно фатальный исход в случае перезарядки расходника. А данный премиум расходник ускорят ремонт гусениц, тем более если у вас нет экипажа с хорошо прокаченным перком на починку. Касаемо предбоевых инструкций, то здесь основной фокус на комфорт орудия за счет кредитных или боновых опций, либо на поворотливость танка. Экономика Эффективность https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_06_2025/msg-173425-0-21293300-1751029837.png ПЕРКИ Первый вариант представляет из себя каноничный геймплей для ТТ на короткой-средней дистанции от башни. Как и для любого ТТ первой линии здесь первоочередную важность играет перк "ремонт", а затем идут перки для улучшения комфорта орудия(стабилизацию) "плавный поворот башни" и "плавный ход" вкупе с перками нацеленными на улучшение нашей защищенности в виде "бесконтактной боеукладки" и "звуковой разведки". На позднем этапе прокачки экипажа перк "огнетушение" нацелен на наиболее безболезненный переход от огнетушителя или автоматического огнетушителя в пользу улучшенного рациона, хотя у механика-водителя им можно поступиться ради улучшения поворотливости ходовой. Второй вариант нацелен на выполнение танком более разноплановых задач, тем не менее прокачка ремонта аналогично идет в первую очередь. Но отличия начинаются когда делается выбор в пользу перков на обзор, обеспечивая дополнительное усиление потенциала оптики, за счет "орлиного глаза", "радиоперехвата" и обязательно надо делать первоначальный выбор в пользу последнего перка, т.к. он более эффективен, а командир на абсолютно всех ТТ этой ветки совмещает и роль радиста. Также можно воспользоваться перком "мастер тарана" на случай запуска форсажа и направления танка прямиком в сторону не самой крепкой, и не особо тяжеловесной техники врага. При открытии 4-го перка имеет смысл сбросить умения экипажа и расположить все перки "боевое братство" на полностью прокаченные умения, а на 4-ый прокачиваемый перк оставить наиболее второстепенные для вашего геймплея умения. Основной вариант: Универсальный вариант: https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_06_2025/msg-173425-0-51909500-1751135092.png https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_06_2025/msg-173425-0-67954600-1751135095.png Полевая модернизация https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_06_2025/msg-173425-0-25600600-1751028476.png Цена за полное проведение полевой модернизации составит стандартные для машин 7-го уровня 35000 опыта и помимо увеличения очков прочности танка на 40 единиц, предоставит три выбора по внутри игровой специфике, в рамках которой BZ-58 является штурмовым тяжелым танком. Альтернативные комплектации расходников и оборудования открываются соответственно на 1 и 3 этапах. 1) При желании можно поступиться и так плохой поворотливостью ради проходимости, однако из-за и так очень низкой максимальной скорости реальный эффект от этого можно будет ощутить только на слабых грунтах. 2) Опять вилка между двумя слабыми характеристиками, но все же тут скорее выбор в пользу скорости сведения. 3) При бое на первой линии этот танк значительное время проводит в прицеле вражеской артиллерии, следовательно лучше выбрать звукоизоляцию. Однако, если вы используете сборку с наличием оптики, то и второй вариант имеет смысл. ТАКТИКА Собственно знакомство с геймплеем танка начинается с его уникальной черты в виде форсажа, т.к. проехав первые километры с базы быстро понимаешь, что без использования ускорителей до нужной точки карты можно будет добраться лишь когда бой на выбранном направлении будет в самом разгаре. Максимальная скорость в 30 км/ч безусловно явный недостаток танка, который на постоянной основе будет осложнять нам поспевание за ходом боя, тем не менее благодаря механике форсажа можно эту проблему несколько сгладить, однако лишь три раза за бой. Крайне не советую израсходовать все три заряда при движении от базы на выбранный участок фронта - максимум два раза, т.к. опять же из-за уровня мобильности отступить с этого участка на карте в случае надобности без использования форсажа будет крайне проблематично. Также, заряд ускорения может быть очень к месту когда нужно быстро проскочить простреливаемый участок местности или просто открытый район карты где мы можем быть как на ладони у вражеских САУ и ПТ-САУ. У механики форсажа может быть и чисто боевое применение, например, когда его включаете и просто тараните вражескую технику, особенно в тех случаях когда у супостата осталось довольно мало очков прочности, чтобы не дожидаться чреватого болезненной потерей прочности очередного размена альфами, или когда перед вами заметно менее бронированная и легковесная цель как стеклянная пушка(Насхорн, Хелкэт, Борщ и т.д.) - такая встреча на короткой дистанции приправленная фугасиком сулит скорой путевкой для оппонента в ангар. Впрочем, тараном при форсаже можно воспользоваться и против картонных СТ застрявших в статичном положении, но тут нужно действовать уже более осторожно в силу того, что при включении ускорения танк практически лишается управления и мчится фактически по прямой, и если СТ успеет увернуться, то это грозит существенными осложнениями. При выборе направления куда двигаться нужно исходить из того, чтобы у нас была возможность спрятать НЛД, увы, но эта зона у нашей боевой единицы весьма внушительных размеров и откровенно плохо бронирована. Стык НЛД и ВЛД уже куда лучше защищен(полная схема ниже под спойлером), в то время как в ВЛД поразить наш танк будет очень сложно из-за очень значительного наклона бронеплиты, ведущему к рикошету, и исключением здесь может быть разве что кумулятивные снаряды у орудий техники более высокого уровня. Танкование от борта корпуса у машины не самое удачное из-за расположения башни и формы самого корпуса в следствии чего легко засветить НЛД или перекрутить шасси и подставить поражаемую зону через каток. Основная зона которая должна принимать удар у нашего танка это лобовая броня башни, благо наиболее уязвимые точки в виде башенок на крыше крайне маленьких габаритов. С одной стороны защищенность лба башни превосходит большинство одноклассников, но с другой даже эту зону нельзя назвать непробиваемой, особенно если противник переключился на премиум амуницию. При всех раскладах не стоит отворачивать или подкручивать в сторону башню от направления откуда по вам могут выстрелить, т.к. приведенная броня щек даже выше чем у зоны вокруг маски, но даже при небольшом отвороте она сразу превращается в легко уязвимую зону. После вашего выстрела, когда у вас перезарядка и нет возможности полностью убрать башню с линии огня, либо вы просто выполняете ЛБЗ на танкование, не имеет смысла смирно стоять перед противником, обязательно необходимо двигаться - пару метров вперед, пару метров назад, затем быстрая остановка - ваш выстрел, и снова в движение. Так вы существенно осложните для противника выцеливание наших башенок или просто благодаря форме башни сведете вражеский удар к рикошету. Основным средством за счет которого мы должны реализовывать потенциал нашего орудия является УВН. Эту характеристику в -10 градусов необходимо использовать максимально, следовательно нужно пользоваться любой возможностью чтобы противник мог видеть только нашу башню и ВЛД, а нижняя часть корпуса всегда была в укрытии. И помимо складок местности, укрытием для НЛД могут быть оставы ваших союзников(противников), заграждения, остатки разрушенных строений или амбразуры. Тут никак не обойтись без знания карт, чтобы понимать где есть подходящая позиция, которую можно использовать как эффективную огневую точку и где есть подобные участки, когда фронт переместится вперед или назад. К тому же при этом стоит обращать внимание на прострелы вражеской артиллерии, т.к. корпус у нас весьма длинный и броня крыши не особо толстая при том, что запас прочности у нас по меркам ТТ весьма ограничен и при рядовом прилете можно недосчитаться существенной доли живучести. В условиях боя из низа списка, крайне важно минимизировать время выезда из укрытия для выстрелов, т.е. свести к минимуму отрезок времени когда мы находимся на линии огня, за счет недопущения необязательных движений башней и корпусом. Но и тут нас поджидает трудность в том, что у танка далеко не самые выдающиеся скорость сведения и стабилизация, так что противник вполне может успеть уйти в укрытие или сам выстрелить, что таит явную угрозу, учитывая уровень пробития противников более высоких уровней. Особым способом ведения единоборства когда нет подходящего укрытия является клинч. Однако, чтобы понимать с каким противником можно входить в такое противостояние нужно четко оценивать его уровень бронепробития и свериться с миникартой, чтобы незваный гость с вражеской стороны не нарушил ваше рандеву. При этом важно чтобы противник не обладал высоким силуэтом, иначе ему будет гораздо проще добраться до нашей, пускай и очень компактной, башенки. По собственному опыту клинчивания заметил что противник не имеющий возможность пробить башню, зачастую, по каким-то причинам теряется и просто лупит в рикошетный лючок мех-вода или пытается попасть нашу башенку и не догадывается поражать узкую зону крыши корпуса между ВЛД и башней. Так что в таком случае прижавшись своим лбом танка к противнику расстреливайте его в корпус - УВН это позволяет, или стреляйте ему в командирскую башенку. Если же противник нащупал ваши уязвимые точки, то тут важно чувствовать вражескую перезарядку и в момент когда подходит его выстрел, необходимо резко дергать свой корпус, подставляя противнику обычную зону ВЛД или выстрел в небо вместо башенки командира. Если же противник в клинче решил переключиться на кумулятивную амуницию, то ее пробитие можно нивелировать за счет перекрытия траектории стрельбы вражеского орудия за счет орудия вашего же танка, просто направляя ваше дуло в район основания вражеского ствола. Полностью идентичные действия необходимо предпринимать на случай, если враг использует осколочно-фугасные снаряды или огнемётную струю. В конечном итоге танк произвел на меня впечатление отдаленно схожее с T29 или даже скорее с T32 из ветки США. Он буквально из-за всех сил пытается подражать, быть похожим на эти боевые единицы и, порой, это ему вполне удается. Но суть проблемы в другом - если в американском дереве есть функционал чтобы нивелировать слабые стороны танка, например, установить нормальный стабилизатор для ведения огня, то на данной машине подобной возможности нет. А что делать с тем что противник перешел на "золотые" снаряды ? Как ни крути, но на такой случай у американского одноуровневого аналога во лбу башни приведенная броня как минимум на 50 мм толще. На этом фоне BZ-58 воспринимается как более контрастная машина, которая при нахождении подходящей ниши на поле боя при благоволящей воле балансировщика может просто разрывать противников, и в тоже время при неблагоприятном развитии событий все его недостатки очень быстро вылезают наружу... Несколько общих рекомендаций по данной машине: 1) Примерно знать, заучить параметры ТТХ, особенно показатели обзора и слабые зоны в броне танков, наиболее часто встречающихся, наиболее опасных для вас вражеских машин. Это в любом случае пригодится на очень многих танках или ПТ-САУ. И к тому же, если вы хорошо владеете значениями пробития орудий противников, вкупе со знанием собственного рельефа бронирования, то вам будет куда легче определить против какой техники вы можете просто наглеть, чтобы уничтожить без особой потери прочности. И наоборот, определять врагов которых необходимо остерегаться. 2) Крайне советую осмотрительно относиться к зарядам ускорения, т.к. порой это единственный шанс выскочить из гиблой ситуации. 3) Хорошо знать рельеф местности на картах и перепады высот, где можно эффективно использовать отличный УВН в -10 градусов и вести перестрелку с противником выставляя из-за преграды или возвышенности только башню с орудием, т.е. вести бой с противником показывая ему только наиболее защищенную часть танка. 4) Внимательно относиться к контролю миникарты, правильно оценивать соотношение сил сторон на всех направлениях. Четко чувствовать момент, чтобы оказываться в нужный момент в нужном месте, что из-за невысокой мобильности имеет особое значение, чтобы не проворонить момент когда надо отступать и успеть занять позицию при этом не будучи пойманным на перекатке, либо предугадать момент когда ваша команда начнет давить, чтобы не отстать от хода боя. 5) Не относиться опрометчиво к таким вещам как полевая модернизация(подобрать и использовать две альтернативные комплектации дополнительных модулей и расходников. Например, одну заточенную на бой в городе, вторую на случай попадания на открытые карты), выбору расходников или дополнительного оборудования, и в целом максимально стараться подстроить данную машину под себя. И разумеется не забывать красить танк в камуфляж(применять стиль). 6) Чувствовать перезарядку расходников во время боя, особенно ремонткомплекта - его отсутствие в нужный момент может привести к фатальным последствиям. 7) Не забывать отключать наиболее неподходящие для данной машины или вашего геймплея карты. Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер" и знаках отличия на ствол орудия. Итак, чтобы заслужить "Мастера" необходимо получить в среднем где-то 1290 "чистого" опыта за бой - вполне средняя планка на уровне. В то время как получение трех отличительных отметок на ствол орудия варьируется в диапазоне от 2020 до 2090 суммы вашего урона и наибольшего из ассистов(подсвет или урон по обездвиженным вами противникам в конкретном бою) за серию боев, что является планкой ниже среднего на уровне. В конечном итоге для получения трех отличительных отметок на ствол орудия мне потребовалось где-то 100 боев. Искренне желаю вам получить максимальное количество отметок на свое орудие. Удачи ! https://forum-mt-prod.lesta.ru/emoticons/Smile_blinky.gif https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_06_2025/msg-173425-0-92630700-1751024292.png Отличия между BZ-58 и GPT-58 Фактически эти машины представляют собой один и тот же танк, но с возможностью установки принципиально разных орудий и отсутствием у GPT-58 реактивных ускорителей. У BZ-58 каноничное циклическое орудие, а у его собрата крупнокалиберная бабаха с сопутствующими нюансами и барабаном на два снаряда. В остальном микроскопические отличия, разве что у BZ-58 явно быстрее поворачиваются башня и корпус. ======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===T1 Heavy Tank=== Историческая справка, ТТХ, прокачка, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, расходники, перки. Советы и рекомендации по тактике применения.Подборки реплеев, видео, рецензий Данная громоздкая машина является первым тяжелым танком в ветке развития США и в нынешних реалиях Т1 Heavy Tank занимает место одного из лучших тяжелых танков на своем уровне. Данная машина при правильной, вдумчивой игре может действительно оказывать существенное влияние на ход боя, хотя и не лишена весьма болезненных недостатков, которые при бездарном использовании этой машины крайне быстро выходят наружу. Так давайте внимательно рассмотрим все нюансы данного стального зверя, чтобы можно было наиболее легко нивелировать недостатки машины и максимально эффективно использовать ее плюсы. ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ СТОК ТОП Прочность 860 910 Масса (т) 57,50 58,62 Мощность двигателя (л.с.) 700 960 Номинальная максимальная скорость переднего/заднего хода (км/ч) 35,4/14 35,4/14 Бронирование корпуса (лоб/борт/корма в мм) 95.3/ 52,4/ 46 95.3/ 52,4/ 46 Бронирование башни (лоб/борт/корма в мм) 101,6/ 82,5/ 82,5 177.8/ 82,5/ 82,5 Урон ББ/БП/ОФ снарядом 110/110/175 115/115/185 Бронепробитие ББ/БП/ОФ снарядом (мм) 101/157/38 128/177/38 Скорострельность (выстрелов в минуту) 14 16,7 Скорость поворота шасси/башни (град/с) 20/31 25/30 Обзор(м) 320 350 Дальность связи(м) 395 480 Прокачка и модули. T1 Heavy Tank является тяжелым танком 5-го уровня ветки развития США и данная машина открывается с Т6 Medium за 14055 опыта, стоимость данного ТТ составляет 435000 кредитов(серебра). Крайне важным модулем на данной машине является топовое орудие, т.к. огневая мощь стоковой пушки явно недостаточная. Но для этого непременно придется изучать топовую башню, только в нее можно поставить орудие 76 mm Gun M1A1. После получения в свой арсенал топовой пушки необходимо приступать к прокачке моторов, а топовую радиостанцию можно изучить в последнюю очередь. Отдельно стоит заметить, что топовая радиостанция SCR 538 и топовый мотор Wright G200 M781C9GC1 будет тоже топовыми модулями и на следующей машине в ветке М6, но для танка идущего дальше по альтернативной ветки развития Pawlack Tank не будет совпадать ни один из модулей. Дерево исследования: Давайте более детально рассмотрим игровые ТТХ и модули данной машины в стоковой и топовой комплектации: Прочность и бронирование. 910 очков прочности в топовой комплектации - один из наибольших показателей среди танков 5-го уровня и уступает лидеру по этому показателю на уровне КВ-1Э лишь в 40 единиц прочности, со всеми остальными тяжелыми танками своего уровня данный танк имеет более-менее паритет, либо превосходит их. Что касается брони, то наиболее защищенный частью танка является маска башни, которая может уверенно держать удар от одноклассников и даже некоторых машин выше уровнем. Приведенная броня маски составляет в районе 177 мм брони. Однако, зоны вокруг маски орудия защищены гораздо слабее, максимум до 100-110 мм приведенной брони. Также, не более 100 мм приведенной брони может обеспечить и лобовая броня корпуса танка, что никак нельзя назвать надежной защитой, т.е. корпус танка один большой критосборник и броня может дать хоть какую-то защиту разве, что против орудий легких и средних танков своего уровня, либо против машин ниже уровнем, но главное, при любых обстоятельствах нельзя давать противнику стрелять по вам держа броню корпуса танка под прямым углом, броню корпуса надо всегда держать наискосок по отношению к противнику, так помимо повышения значения приведенной брони, повышается вероятность рикошета. Приведенная бортовая броня хоть и достигает 55 мм, но почти каждое ее поражение будет приводить к критическим повреждениям, особенно боеукладки. Важно держать в уме, что классическое танкование на этой машине очень плохое, советовал бы к этому прибегать лишь в крайних случаях, т.к. щека корпуса очень слабая, пропускает любой урон. В добавок машина не лишена такого недостатка как большие габариты, в то время как броня крыши и кормы довольно тонкая и достигает менее 26 мм, тем более она полностью плоская, что даже нынешняя артиллерия может пробивать фугасом при попадание в крышу башни или корму с полным прохождением урона. Более подробная схема бронирования под спойлером: Схема расположения экипажа, внутренних и внешних модулей под спойлером: Двигатель и ходовая. Машина обладает отличным показателем динамики разгона для тяжелых танков своего уровня в районе 16,5 лс/т, данная машина в этом плане является лидером среди всех ТТ на уровне. Максимальная скорость в 35,4 км/ч является третьим сверху показателем среди ТТ 5-го уровня, а максимальная скорость заднего хода тоже находится среди лучших показателей ТТ по уровню и составляет 14 км/ч. Еще к недостаткам всех моторов на данной машине можно отнести и то, что все двигатели имеют довольно высокую вероятность пожара в 20%, что ставит нас в определенную зависимость от использования огнетушителя или прокаченности перка на огнетушение. Машина откровенно громоздкая и неповоротливая, о чем говорит показатель скорости поворота шасси в весьма посредственные 25 град/с, даже с установленной топовой ходовой. Такой перк для мех-вода как "виртуоз" крайне важен на этого ТТ. Схожей оценки можно удостоить и скорость поворота башни в 30 град/с, хотя дела в этом плане обстоят получше - этот показатель уже явно выше среднего по уровню среди ТТ, плюс при желании этот показатель можно улучшить за счет использования высокооктанового бензина. В плане сопротивляемости грунтам, то в этом отношении данная машина с топовой ходовой находится явно выше среднего показателя по уровню среди ТТ, уступает в этом плане буквально двум-трем машинам, наверно, это и есть наиболее сильная черта шасси. Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости по грунтам(твердый/средний/мягкий): Стоковая ходовая Топовая ходовая Двигатель Wright G200 M795C9GC1 35,4/28/15 35,4/34/22 Двигатель Wright G2X M781C9GC1 35,4/33/18 35,4/35,4/26 Двигатель Wright G200 M781C9GC1 35,4/35,4/21 35,4/35,4/31 Обзор и дальность связи. Показатель обзора в топовой комплектации составляет 350 метров, что является весьма средним уровнем для ТТ данного уровня. Но, все же, даже такой базовый показатель обзора дает определенные возможности при использовании данной машины вкупе с трубкой или оптикой при игре на дистанции, но здесь главная проблема это посредственная точность топового орудия и под такой геймплей крайне полезно установить на машину такое дополнительное оборудование как улучшенный прицел. Что касается радиосвязи, то радиостанция SCR 538 откровенно слабая, ее номинальной мощности в 480 метров порой явно недостаточно так, что возникновение проблемы для контакта с союзниками, на другом фланге или на другой стороне карты, могут с определенной периодичностью возникать, особенно на больших картах. Орудие и боекомплект. Стоковое орудие 3-inch Gun M7 крайне слабое и его не стоит брать в расчет, желательно как можно быстрее от него избавиться. Орудие 76 mm Gun M1A1 весьма лучше стокового и главный его козырь - ДПМ. Вплоть до того, что данный танк может съесть противника ниже уровнем или даже своего уровня просто за счет своего большого запаса прочности и ДПМ-а данного орудия, но вот точность и стабилизация этой пушки является наиболее слабыми сторонами данной машины в плане огневой мощи. Еще одной сильной чертой машины является показатель УВН всех орудий, который составляет -10 градусов, это непременно сыграет свое основополагающую роль при игре от складок окружающей среды, но необходимо держать в уме, что в кормовой плоскости этот показатель может достигать не более чем -7 градусов. Что касается боекомплекта, то к его объему при обоих орудиях нет каких-либо претензий, однако его весьма желательно загружать весомым количеством премиум снарядов, иначе при попадании в самый низ списка команд, на базовой амуниции будет довольно сложно противостоять визави ТТ старших уровней при бое лоб в лоб. И еще не стоит забывать положить в боекомплект несколько фугасных снарядов на случай встречи с легкобронированной техникой, гарантировано уничтожить противника с малым остатком прочности или чтобы точно сбить захват с союзной базы. Наиболее оптимальный состав боекомплекта: Орудие ББ Прем ОФ 3-inch Gun M7 40 40 10 76 mm Gun M1A1 54 30 6 Зоны наводки всех орудий: УВН: от -10° до +30° при повороте башни в фронтальную и боковые стороны УВН: от -7° до +30° при повороте башни в сторону кормы Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Один из лучших запасов прочности на уровне - Высокий силуэт и большие габариты + Высокий ДПМ топового орудия - Слабое бронирование бортов и крыши + Отменные углы вертикальной наводки в -10° - Низкая скорость поворота шасси и башни + Неплохая броня маски башни - Часто получает различные критические повреждения + Большой боекомплект - Посредственная точность орудий + Лучший показатель динамики среди ТТ на уровне - При попадание в низ списка, орудия зависимы от премиум снарядов Теперь надо выбрать правильное оборудование, расходники и перки, чтобы максимизировать эффективность нашего танка. ОБОРУДОВАНИЕ Использование бонового и/или трофейного оборудования никак не меняет принцип сборки машины, однако дает возможность еще сильнее усилить ее сильные стороны и нивелировать слабые. Еще важно иметь в виду, что такие экспериментальные дополнительные модули как система повышения мобильности и комплекс улучшения выживаемости нельзя одновременно поставить со следующими модулями, соответственно, как турбонагнетатель и улучшенная закалка. Вариант 1 Универсальный Этот набор дополнительных модулей даст наибольший положительный эффект для любителей универсального геймплея, при бое на ближней так и на дальней дистанции. Однако, как обратная сторона универсальности, машина не заточена под какой-то специфический вид геймплея, который, возможно, наиболее подходит конкретно вам. Выбор в пользу вентиляции - попытка усиления машины по всему спектру характеристик. Использование Улучшенного прицела это попытка решить проблему точности орудия, наиболее целенаправленным методом. Основное условие для выбора в пользу оптики (вместо стереотрубы) это итоговый показатель обзора машины в хотя бы 450-460 метров, для достижения этого показателя крайне полезно иметь экипаж с перками "орлиный глаз" , "радиоперехват" и "боевое братство" , в том числе этому может способствовать расходник кола, установка трофейной или боновой вентиляции и оптики, плюс показатель обзора можно усилить еще за счет предбоевой инструкции "калибровка оптики". Так вы получите возможность при выкатке из-за бугра не ожидать несколько секунд пока включиться трубка, а за счет оптики сразу засветить противника и нанести по нему удар и быстро откатиться назад, оставаясь на линии огня минимальное время. По сути это стремление к постоянно включенной трубке. Вариант 2 Мобильный Эта подборка дополнительных модулей ставит во главу угла мобильность и фокусируется на том, чтобы машина как можно чаще поспевала за ходом боя и наиболее часто оказывалась в нужном месте в нужный момент. Турбонагнетатель даст возможность развивать максимальную скорость в 39,4 км/ч(трофейный - 40,4 км/ч, боновый 41,4 км/ч). При таком выборе данный ТТ может наиболее безболезненно в течение одного боя поменять свой стиль игры, и наиболее эффективно приспосабливаться к меняющейся ситуации на поле боя. Плюс данная сборка наиболее подойдет для больших открытых карт, где как можно быстрее надо занимать ключевые точки, где необходимо часто менять позицию и не задерживаться на одном месте. Как опция, в рамках этого варианта сборки, можно разменять турбонагнетатель в пользу системы повышения мобильности, т.е. улучшить стабилизацию за счет мощности двигателя. Хотя роль обычного для ТТ более высоких уровней стабилизатора можно возложить на улучшенный механизм поворота, который имеет аналогичный эффект на стабилизацию и еще в добавок усилит довольно посредственную поворотливость данной машины, особенно важно на случай, если в ваш геймплей не вписывается оптика. Вариант 3 Живучесть Цель этой сборки заточить машину на бой от короткой-средней дистанции, по сути это геймплей классического тяжелого танка, отличный выбор если вы попали на городскую карту. Улучшенная закалка окажет положительное воздействие на живучесть машины за счет наибольшего увеличения очков прочности и за счет нивелирования проблем связанными с критическими повреждениями, в первую очередь гусеницы. Установка комплекса улучшения выживаемости, помимо определенного увеличения очков прочности самой машины, с одной стороны улучшает ситуацию с боеукладкой, банально добавляя к прочности этого внутреннего модуля значимое количество очков, решая проблему отсутствия у заряжающего перка "бесконтактная боеукладка", с другой стороны по тому же принципу сильно облегчая проблему с возгоранием машины, снижая зависимость экипажа от знания перков "огнетушение" или "чистота и порядок" и в добавок позволяя гораздо менее болезненно отказаться от использования огнетушителя(автоматического огнетушителя) и использовать вместо него колу, 100-октановый бензин или 105-октановый бензин. Плюс ко всему этому данный модуль ускоряет ремонт машины, тем самым давая возможность использовать экипаж без хорошо прокаченного соответствующего навыка. РАСХОДНИКИ Два из трех расходников очевидны: ремонт комплект и аптечка. Если вы играете с премиум аккаунтом, то можно шикануть и поставить большой ремонт комплект и большую аптечку. А вот при выборе третьего расходника есть определенное пространство для размышления. Самое банальное решение выбрать огнетушитель или даже автоматический огнетушитель, который помимо автоматического срабатывания еще и уменьшает вероятность возгорания, что играет весомую роль, ибо даже у топового мотора вероятность возгорания 20%, плюс выбор в пользу огнетушителя и автоматического огнетушителя полностью подходит, если вы играете без премиум аккаунта и важное условие вашего геймплея не просесть в плане серебра(кредитов), а при возможности даже фармить. Однако, если во главу угла ставится именно боевая эффективность, то тут основным вариантом является кола, которая увеличит потенциал машины по почти всему спектру характеристик, однако почти полностью лишает шансов для стабильной игры в плюс по серебру(кредитам) и при этом крайне желательно при выборе этого расходника иметь хорошо прокаченный перк "огнетушение". Есть еще один вариант, это использовать 100-октановый бензин, который добавляет к мощности двигателя еще 5% , что играет позитивную роль в плане нашей мобильности, впрочем этот расходник увеличивает на те же 5% скорость вращения башни, показатель который у данной машины изначально довольно невыдающийся. Его стоимость составляет 3000 кредитов за бой, что не ставит крест на возможности не уходить в минус в экономическом плане, но опять таки желательно, чтобы у экипажа было все в порядке с перком "огнетушение". Можно пойти дальше и поставить вместо этого расходника еще более эффективный 105-октановый бензин, который дает прибавку уже в 10% к мощности двигателя и скорости вращения башни, но опять таки, это для тех случаев когда во главу угла ставится именно боевая эффективность, ибо стоимость в 20000 кредитов за бой очень негативно влияет на возможность не уходить в минус по серебру(кредитам). И за такую цену вариант с использованием колы выглядит наиболее предпочтительным по сравнению с 105-октановый бензином в виду того, что у данной машины нет никаких проблем с динамикой разгона, данная черта этого танка и так по сути является козырем в арсенале игрока, а вот повлиять на широкий спектр характеристик, начиная от обзора и заканчивая комфортом орудия, можно именно благодаря использованию такого расходника как кола. Экономика Эффективность И если экономическая составляющая не ставится на передний план, то имеет смысл использовать предбоевые инструкции для экипажа. Если у вас нет сильно прокаченного экипажа, который мог хорошо продвинуться в изучении перка "маскировка" , либо вы используете персонал в котором все члены экипажа абсолютно полностью прокачали этот перк, то имеет смысл использовать предбоевую инструкцию "укрытие на местности" , которая в первом случае даст всем членам экипажа полностью прокаченный перк "маскировка" , а во втором дополнительно усилит эффект от этого перка и как следствие саму маскировку. По похожей схеме можно использовать "искусство сбить пламя" , если у вашего экипажа нет перка "огнетушение" , но вы решили играть используя колу, 100-октановый бензин или 105-октановый бензин. Еще один интересный вариант, на этот раз для борьбы с неповоротливостью данной машины, это использование предбоевой инструкции "полоса препятствий", чтобы мех-вод получил полностью прокаченный перк "виртуоз", либо дополнительно его усилил в случае, если он уже был у него полностью прокачен. Так же ко двору могут быть инструкции "Без резких движений" и "Тонкости работы КПП" чтобы улучшить стабилизацию в случае поворота башни и шасси соответственно. Последний вариант сводится к тому, что вы просто усиливаете предбоевой инструкцией наиболее важную для лично вашего геймплея характеристику, ну или пытаетесь ослабить муки от наиболее болезненной с вашей точки зрения. ПЕРКИ В принципе если вы решите использовать набор перков наиболее схожий с боевым вариантом, я бы просто советовал добавить предбоевую инструкцию на маскировку "укрытие на местности" и идти в бой. Так вы одним махом несколько облегчите проблему с удручающим показателем маскировки машины. При таком развитие событий вы получите машину имеющую определенные возможности в плане геймплея как на близкой так и на дальней дистанции. Однако, в то же время сильно зависящую от соответствующей инструкции, что накладывает на вас дополнительную нагрузку в плане экономических возможностей, например, обязательного владения премиум аккаунтом. Здесь есть еще один нюанс, если вы решили разменять огнетушитель или автоматический огнетушитель в пользу колы, 100-октанового бензина, 105-октанового бензина, то крайне важно компенсировать это прокачкой экипажем перка "огнетушение" в первую очередь за счет перков: "мастер-оружейник", "мастер тарана", "изобретатель" и "интуиция". Эти перки наиболее второстепенные, хотя и эти перки могут принести определенную выгоду в виду, соответственно, частого получения машиной критических повреждений при игре с маленькой ремкой и двум наводчикам, большой массой машины в более чем 58 тонн и хорошей динамике, весьма посредственной радиостанцией, недостаточного бронепробития базовой амуниции при игре из низа списка - каждая "серебренная пуля" на счету. Комбинированный вариант это попытка собрать данную машину для наиболее универсального геймплея, который позволил бы этому танку наиболее эффективно использоваться как на короткой так и на дальней дистанции, без использования дополнительных инструкций. Это открывает определенный простор для игрока в плане игры без премиум аккаунта или даже фарма при его присутствии. Хотя если вас не затрагивает проблема связанная с чисто экономическими возможностями, можно просто использовать предбоевую инструкцию "искусство сбить пламя", чтобы наиболее безболезненно разменять огнетушитель или автоматический огнетушитель на колу, 100-октановый бензин или 105-октановый бензин. Прокачка перка на маскировку не ставит цель загнать данную машину под геймплей ПТ-САУ, чтобы играть от "красной линии", т.к. для этого ТТ особую важность имеет геймплей от УВН. Здесь скорее цель минимизировать риски связанные с огромными габаритами машины и как следствие - уменьшить количество получаемого урона с дистанции, в том числе от артиллерии, при всевозможных перекатках по открытым участкам местности и бое на средней-дальней дистанции, при помощи рельефа местности или растительности, с относительно "слеповатыми" противниками. Боевой вариант: Комбинированный вариант: Еще отдельно замечу, что при открытии 4-го перка имеет смысл сбросить умения экипажа и расположить все перки "боевое братство" на полностью прокаченные умения, а на 4-ый прокачиваемый перк оставить наиболее второстепенные для вашего геймплея умения. ТАКТИКА Многие аспекты геймплея будут полезны и на следующей машине в ветке, однако по сравнению со старшим братом, данная машина лишена такого козыря как точное орудие, которое могло бы быть крайне эффективным на дальней дистанции. Однако, все же и эту ситуацию можно повлиять, в первую очередь за счет установки улучшенного прицела и использования колы. В идеале, конечно, иметь еще и экипаж с полностью прокаченным перком как боевое братство. В таком случае вы ощутимо расширите свой потенциал при бое на дистанции, и в комбинации с оптикой(трубкой) отстреливать слепые КВ-85, ИСы или Черчелли и т.д. одно удовольствие. Наш основной помощник в игре - складки местности, которые благодаря хорошим углам вертикальной наводки и удачному расположению башни, позволяют, для нанесения удара показывать только башню, что даже на средних дистанциях сильно затрудняет противнику ответное попадание в ваш танк, и даже при попадании, маска Т1 Heavy является наиболее защищенным местом танка в лобовой проекции(схема под спойлером). На данной машине очень важно научиться пользоваться приемом игры от УВН и важно пользоваться любой возможностью, чтобы при бое "глаза в глаза" максимально скрыть корпус танка, тут может быть очень кстати и остатки разрушенных домов, и перепады высот, даже остовы подбитых танков. И в свете этой особенности геймплея крайне важно знание карт, чтобы понимать где есть подходящая позиция, которую можно использовать как эффективную огневую точку с соответствующими прострелами при игре на конкретном направление и где есть подобные точки, когда фронт переместится вперед или назад. Плюс в виду габаритов, при попадании в засвет на открытых пространствах, данная огромная машина являются весьма лакомым кусочком для вражеской артиллерии, т.е. большие габариты ТТ накладывают еще одно ограничение на геймплей игрока, делая машину еще более требовательным к его скиллу. Но вот классическое танкование на этой машине очень плохое, советовал бы так совсем не делать, щека корпуса очень слабая, пропускает любой урон. При бое лоб в лоб, когда нет никаких укрытий, главное на месте перед противником как вкопанный не стоять, давая врагу выцеливать слабые места в ВЛД, надо быть всегда в движении, вперед-назад, держа немного наискосок свой лоб относительно противника, так помимо повышения значения приведенной брони, повышается вероятность рикошета. Ну и реализовывать свой высокий ДПМ не забывайте. По легко бронированным машинам, таким как: артиллерия, Насхорн, Хэлкет, Борщ и т.д нужно стрелять фугасами(бить именно в рубку, за исключением Хэлкета, ему необходимо бить в лоб корпуса), кроме почти точного полного прохождения урона, вы имеете большой шанс поджечь противника или нанести ему другие критические повреждения. Если вы ведете бой в городе и атакуете с союзниками через поворот(угл), важно очень хорошо чувствовать вражеское КД(перезарядку), у Т1 Heavy отличная скорострельность и на выстрел противника, он может ответить двумя. Если наоборот, нужно вести ближний бой в обороне, встаете перед поворотом(углом) ловите противника в катковую ловушку. При успехе, будет видна только часть ходовой и корпуса противника, которая пропускает урон, но не его башня, враг не сможет по вам стрелять в ответ. Продолжайте стрелять во вражеский каток, пока враг не будет уничтожен. Здесь трудность в том, что у противника может быть ремонт комплект, в таком случае вы лишь выиграете хотя бы немного время в перезарядке при противостоянии с врагов, либо у противника хорошо прокачен перк "ремонт" и его скорость ремонта перекроет нашу скорострельность, но опять же, мы выигрываем немного времени, чтобы отступить к следующему укрытию или чтобы дождаться подкрепления от союзников. Плюс в конечном счете еще с ДПМ-ом у Т1 Heavy все в полном порядке ! При попадании в топ списка, где в основном 5-ки, Т1 Heavy по силам просто доминировать, вплоть до того, что он может съесть противника ниже уровнем или даже своего уровня просто за счет своего большого запаса прочности и ДПМ-а. При игре из низа списка, в боях где есть противники на два уровня выше, главное научиться не лезть первым и не подставляться под "больших" противников. Для этого необходимо действовать максимально аккуратно и вдумчиво, в таком бою нужно выходить из укрытия только на момент выстрела и научиться хорошо прятаться за броней старших союзников. Итак, давайте подведем итог всему выше написанному по данной машине. Безусловно данный танк наделен значимым потенциалом и при грамотном его использовании можно получить настоящее удовольствие от игры, настоящий фан ! Но проблема в том, что у машины есть крайне неприятные изъяны, например, огромные габариты, неповоротливость, слабое бронирование. Которые, порой, превращают реализацию потенциала данной машины, особенно если вы только начинающий игрок, а усугубляется это тем что это первая машина в ветке, в настоящую каторгу. Но все "набитые шишки" и весь полученный игровой опыт будут крайне полезны на следующем танке в ветке - М6, машине у которой качественный боевой потенциал, по совокупности характеристик, еще шире и выше... Несколько общих рекомендаций по данной машине: 1) Примерно знать, заучить параметры ТТХ, особенно показатели обзора и слабые зоны в броне танков, наиболее часто встречающихся, наиболее опасных для вас вражеских машин. Это в любом случае пригодится на очень многих танках или ПТ-САУ. 2) Хорошо знать рельеф местности на картах и перепады высот, где можно эффективно использовать хороший УВН в -10 градусов в фронтальном направлении и вести перестрелку с противником выставляя из-за горки или бархана только башню с орудием, т.е. вести бой с противником выставляя наиболее защищенную часть башни - маску. 3) Знать карты, где можно поймать противников на дистанции, "двойных кустах" или где можно использовать кусты(сломать дерево) , чтобы откатившись от них на 15 метров расстреливать противника. 4) Внимательно относиться к контролю миникарты, правильно оценивать соотношение сил сторон на всех направлениях. Четко чувствовать момент, чтобы оказываться в нужный момент в нужном месте, благо данная машина обладает неплохой динамикой, чтобы не проворонить момент когда надо отступать, чтобы успеть занять позицию и не быть пойманным на перекатке, либо предугадать момент когда ваша команда начнет давить, чтобы не отстать от хода боя. 5) Не относиться опрометчиво к таким вещам как выбор расходников или дополнительного оборудования, и в целом максимально стараться подстроить данную машину под себя. И разумеется не забывать красить свою машину в камуфляж(применять стиль). 6) Не забывать отключать наиболее неподходящие для данной машины или вашего геймплея карты. 7) Досконально разобраться в механике игры по маскировке и засвету. Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер" и знаках отличия на ствол орудия. Итак, чтобы покорить "Мастера" необходимо получить в среднем где-то 1350 "чистого" опыта за бой, это одна из самых высоких планок на всем 5-ом уровне, самая высокая среди прокачиваемой техники. В то время как получение трех отличительных отметок на ствол орудия варьируется в диапазоне от 1520 до 1585 суммы вашего урона и наибольшего из ассистов(подсвет или урон по обездвиженным вами противникам в конкретном бою) за серию боев, что опять же одна из самых сложных планок по уровню. В конечном итоге для получения трех отличительных отметок на ствол орудия мне потребовалось где-то в районе 100 боев, и по итогу приключений на данной машине, к своим трем отличительным отметкам удалось еще добавить и действующий "Текущий показатель выше, чем у 100% игроков". Искренне желаю вам получить максимальное количество отметок на свое орудие. Удачи ! Отличия между Т1 Heavy и M6. Два этих тяжелых танка из дерева США очень схожи по своей конструкции, более того, их даже визуально сложно различить, плюс в рамках набора модулей и геймплея имеют существенные аналогии. В игровом плане основное отличие, разумеется, что они находятся на 5-ом и 6-ом уровне в ветке развития. Основной козырь который получает старшая машина это 90-мм пушка М3, которая по всех статьям, кроме скорости перезарядки и точности, превосходит топовое 76-мм орудие Т1 Heavy, особенно по характеристикам бронепробития, т.е. эта пушка дает подавляющее преимущество над младшим братом и крайне конкурентоспособно среди большинства одноклассников, не говоря уже о технике более низких уровней. Также М6 имеет превосходство в толщине лобовой брони и очках прочности, но это скорее воспринимается как качественное сохранение уровня защищенности и в целом живучести при переходе машины от 5-го к реалиям 6-го уровня, т.е. качественно М6 в этом отношении на своем уровне точно не уступает Т1 Heavy, даже скорее в какой-то степени превосходит его. Еще старшая машина получает менее существенные преимущества в виде лучшего на 10 метров обзора, немного большего запаса прочности боеукладки, уровня маскировки и динамики разгона. Однако, у Т1 Heavy есть определенные преимущества над старшей машиной. Расплатой для М6 за свои более сильные черты являются: немного меньшая максимальная скорость, худшая проходимость по наиболее неблагоприятным грунтам, более медленная скорость поворота башни и орудия. ======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===B1=== Историческая справка, ТТХ, прокачка, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, расходники, перки. Советы и рекомендации по тактике применения. Подборки реплеев, видео, рецензий Весьма контрастная французская машина, которая может произвести на играющих довольно разное впечатление. Контрастность - черта которая будет ощущаться на этом танке буквально на каждом шагу, например, в зависимости от того есть ли у вас возможность стабильно использовать голду, либо от того в какую часть списка команд будет вас кидать, да даже от того на сколько стабильно против вас будут использовать прем снаряды заведомо более слабые противники, в том числе и официальные боты. Так давайте рассмотрим возможности и те реалии в которых придется французу действовать, чтобы быть на позитивной стороне этого контраста ! ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ СТОК ТОП Прочность 630 660 Масса (т) 29,23 29,59 Мощность двигателя (л.с.) 180 350 Номинальная максимальная скорость переднего/заднего хода (км/ч) 30/10 30/10 Бронирование корпуса (лоб/борт/корма в мм) 60/ 60/ 55 60/ 60/ 55 Бронирование башни (лоб/борт/корма в мм) 40/ 40/ 40 46/ 46/ 46 Урон ББ/БП/ОФ снарядом 50/50/62 55/55/70 Бронепробитие ББ/БП/ОФ снарядом (мм) 25/46/24 66/98/24 Скорострельность (выстрелов в минуту) 26,1 28,6 Скорость поворота шасси/башни (град/с) 26/30 28/30 Обзор(м) 300 330 Дальность связи(м) 290 710 Прокачка и модули. B1 является тяжелым танком 4-го уровня дерева развития Франции и данная машина открывается с Somua S35 за 4200 опыта, стоимость данного ТТ составляет 185000 кредитов(серебра). Формально у танка довольно много модулей, однако большинство из них по количеству опыта для прокачки довольно дешевые. Но при всех раскладах первоначально необходимо уйти от стокового орудия 47 mm SA34, благо предтоповая пушка 47 mm SA35 заходит даже в стоковую башню, а вот топовое орудие 47 mm SA37 устанавливается исключительно в топовую башню B1 APX 4. Если вы хотите как можно быстрее пройти этот танк, то для этого обязательным модулем является только ходовая, которая ценна только с точки зрения стабилизации и проходимости. Самым дорогим модулем по необходимому количеству опыта является радиостанция ER 55, однако это наиболее второстепенный с точки зрения геймплея модуль, хотя пригодится на технике более высоких уровней. Дерево исследования: Давайте более детально рассмотрим игровые ТТХ и модули данной машины в стоковой и топовой комплектации: Прочность и бронирование. С точки зрения количества очков прочности, то цифра в 660 единиц является одной из самых больших среди техники 4-го уровня, а лучшим показателям в этом плане по уровню уступает и вовсе только на 10 пунктов, в то время как своего немецкого прем собрата обгоняет аж на 50 пунктов. Бронирование это одна из самых сильных черт машины и в тоже время весьма контрастная, т.к. броня в существенной степени будет определять восприятие машины. Все просто, если вы в топе и танкуете, то танк воспринимается как стальной монстр, но при игре с 5-ками, зачастую, броня сходит на нет и танк воспринимается просто как огромный гроб с гайками. Увы, но даже против определенного количества одноуровневой техники надо быть осторожным из-за того, что в лобовой броне есть и слабые зоны в 45 мм(смотровой порт мех-вода, гнездо 75 мм пушки в корпусе) приведенной брони, которые противник вполне может поразить, если у него будет возможность спокойно их выцеливать. К классическому танкованию на данной машине необходимо подходить весьма аккуратно, т.к. при поражении гусеницы через лобовую проекцию урон проходит, по сути за гусеницей находится участок бронирования в районе 65 мм приведенки. Не все безоблачно и в башне, хотя там только одна болевая точка в виде башенки командира, пускай она довольно маленькая, но при клинче ее легко выцелить. Более подробная схема бронирования под спойлером: Схема расположения экипажа, внутренних и внешних модулей под спойлером: Двигатель и ходовая. Хоть номинальные цифры характеристик отвечающих за мобильность и не являются впечатляющими, но в реальном бою этот танк по подвижности все же превосходит другие ТТ на уровне. К недостаткам всех моторов на данной машине можно отнести то, что все двигатели имеют довольно высокую вероятность пожара в 20%, что ставит нас в определенную зависимость от использования огнетушителя или прокаченности перка на огнетушение. Но вот с точки зрения поворотливости этот француз уступает буквально всем ТТ визави. Впрочем у танка есть и отставание от других ТТ на уровне с точки зрения сопротивляемости грунтам. Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости по грунтам(твердый/средний/мягкий): Стоковая ходовая Топовая ходовая Двигатель Renault S6Bis 20/17/10 22/18/11 Двигатель Renault Naeder-FIEUX 30/29/17 30/30/18 Двигатель Renault BDR 30/30/19 30/30/21 Обзор и дальность связи. Показатель обзора в 330 метров при топовой башне, недвусмысленно сигнализирует нам о том, что этот танк заточен для боя на коротких дистанциях... Так оно и есть, более того, уровень маскировки машины, даже если попытаться повлиять на эту характеристику, едва ли даст нам возможность засвечивать первым противников, несущую реальную опасность. Что касается радиосвязи, то стоковая радиостанция ER 51 крайне слабая, радиостанция ER 53 дает уже более-менее удовлетворительный уровень сигнала, а топовая ER 55 дающая эффективную дальность связи в 710 метров полностью решает проблему для контакта с союзниками на другом фланге или на другой стороне карты. Орудие и боекомплект. Если абстрагироваться от стокового орудия(оно просто бездарное) , то даже не смотря на существенное преимущество предтопового орудия в УВН, топовое орудие является наиболее интересным. Это довольно неплохое скорострельное орудие, но чтобы в полной мере насладиться его возможностями все же потребуется переходить на премиум амуницию, следовательно весомый запас этого вида снарядов крайне важен для фана на этой машине, благо объем боекомплекта у тяжелого танка весьма и весьма приличный. Фугасные снаряды у этой пушки носят довольно второстепенное значение в силу калибра - выигрыш в уроне над обычной амуницией весьма невелик. Наиболее оптимальный состав боекомплекта: Орудие ББ Прем ОФ 47 mm SA34 0 100 125 47 mm SA35 100 90 5 47 mm SA37 100 90 5 Башня B1 APX 1 Зоны наводки орудия 47 mm SA34: УВН: от -5° до +12° при повороте башни в фронтальную сторону УВН: от -10° до +12° при повороте башни в боковые стороны УВН: от 0° до +12° при повороте башни в сторону кормы Зоны наводки орудия 47 mm SA35: УВН: от -7° до +18° при повороте башни в фронтальную сторону УВН: от -18° до +18° при повороте башни в боковые стороны УВН: от 0° до +18° при повороте башни в сторону кормы Башня B1 APX 4 Зоны наводки орудия 47 mm SA34: УВН: от -18° до +18° при повороте башни в фронтальную и боковые стороны УВН: от -7° до +18° при повороте башни в сторону кормы Зоны наводки орудия 47 mm SA35: УВН: от -18° до +18° при повороте башни в фронтальную и боковые стороны УВН: от 0° до +18° при повороте башни в сторону кормы Зоны наводки орудия 47 mm SA37: УВН: от -8° до +18° при повороте башни в фронтальную сторону УВН: от -13° до +18° при повороте башни в боковые стороны УВН: от 0° до +18° при повороте башни в сторону кормы Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Высокий запас прочности - Высокий силуэт и большие габариты + Весьма приличное для 4-го уровня бронирование - Низкая скорость поворота шасси и башни + Неплохая для ТТ подвижность - Орудия зависимы от прем снарядов против более-менее крепких машин + Огромный боекомплект - Недостаточные возможности боя на дальних дистанциях + Хорошие углы вертикальной наводки - Есть слабые зоны в лобовой броне + Большой вес танка способствует тарану - Посредственная сопротивляемость грунтам Теперь надо выбрать правильное оборудование, расходники и перки, чтобы максимизировать эффективность нашего танка. ОБОРУДОВАНИЕ Первое что стоит заметить, использование бонового и/или трофейного оборудования никак не меняет принцип сборки машины, однако дает возможность еще сильнее усилить ее сильные стороны и нивелировать слабые. Из-за низкого уровня, у данной машины довольно скудный набор возможных дополнительных модулей, да и фактически у этой машины только одна комбинация дополнительного оборудования, т.к. она вполне сбалансированная и существенно превосходит любые другие. Турбонагнетатель дает так необходимую прибавку к максимальной скорости вкупе с динамикой разгона. За счет закалки усиливается живучесть машины. А вентиляция улучшает возможности машины по почти всему спектру характеристик. РАСХОДНИКИ Два из трех расходников очевидны: ремонт комплект и аптечка. Если вы играете с премиум аккаунтом, то можно шикануть и поставить большой ремонт комплект и большую аптечку. А вот при выборе третьего расходника есть определенное пространство для размышления. Самое банальное решение выбрать огнетушитель или даже автоматический огнетушитель, который помимо автоматического срабатывания еще и уменьшает вероятность возгорания, что играет весомую роль, ибо у всех возможных моторов, которые можно поставить на этот танк, вероятность возгорания составляет 20%, плюс выбор в пользу огнетушителя и автоматического огнетушителя полностью подходит, если вы играете без премиум аккаунта и важное условие вашего геймплея не просесть в плане серебра(кредитов). Однако, если во главу угла ставится именно боевая эффективность, то тут основным вариантом является крепкий кофе, который увеличит потенциал машины по почти всему спектру характеристик, однако почти полностью лишает шансов для стабильной игры в плюс по серебру(кредитам) и при этом, крайне желательно, при выборе этого расходника иметь хорошо прокаченный перк "огнетушение". Есть еще один вариант, это использовать 100-октановый бензин, который добавляет к мощности двигателя еще 5% , что играет позитивную роль в плане нашей мобильности, впрочем этот расходник увеличивает на те же 5% скорость вращения башни. Его стоимость составляет 3000 кредитов за бой, что не ставит крест на возможности не уходить в минус в экономическом плане, но опять таки желательно, чтобы у экипажа было все в порядке с перком "огнетушение". Можно пойти дальше и поставить вместо этого расходника еще более эффективный 105-октановый бензин, который дает прибавку уже в 10% к мощности двигателя и скорости вращения башни, но опять таки, это для тех случаев когда во главу угла ставится именно боевая эффективность, ибо стоимость в 20000 кредитов за бой очень негативно влияет на возможность не уходить в минус по серебру(кредитам). И за такую цену вариант с использованием крепкого кофе выглядит чуть более предпочтительным по сравнению с 105-октановый бензином в виду того, что у данной машины нет особых проблем с динамикой разгона, хотя при игре стаей мобильных машин, высокооктановый бензин вполне уместен. Экономика Эффективность ПЕРКИ Опять же существенных отличий в подборе перков для танка нет, а разница в основном сводится к порядку их прокачки. Это в большей степени относится к перку "боевое братство", тем более, это обязательный перк для танка. Хотя также безальтернативным перком является ремонт, который необходимо прокачать как можно раньше. Для улучшения мобильности будет полезен "король бездорожья", т.к. базовая сопротивляемость грунтам у танка оставляет желать лучшего. Желательно прокачать "звуковую разведку" для командира с целью нивелировать угрозу от вражеской артиллерии, связанной с огромными габаритами и тонкой броней крыши данной машины. Перк "интуиция" имеет смысл качать только когда вы варьируете ББ-шки и голду с целью минимизирования расходов в кредитах. В то время перки на пожаротушение и перк "чистота и порядок" начинают играть какую-то реальную роль только при переходе от огнетушителя(автоматического огнетушителя) к крепкому кофе или высокооктановому бензину. Боевой вариант: Альтернативный вариант: ТАКТИКА Основные черты данного танка: крепкая броня и хороший запас прочности, что делает его довольно живучим, также скорострельная, но не самая точная пушка с непростой ситуацией по бронепробитию для своего уровня на ББ-шках, существенная для ТТ мобильность, даже есть некое "преимущество" в виде урезанных уровней боев относительно других машин 4-го уровня, т.к. он не может встретить противников 6-го уровня. В боевом применение на поле боя на этой машине вы в основной будете вести боевые действия на короткой дистанции, а тут необходимо уметь вытанковывать урон. Против противников 4-го уровня все довольно просто, главное не подставляясь под вражескую арту и не давать выцеливать слабые места, а так броня стабильно держит большинство орудий калибра до 50 мм включительно. Но очень важно не давать поражать противнику болевые точки, например, место во лбу корпуса с 75мм пушкой или выступ со смотровой щелью радиста, также уязвимые места это башенка командира на крыше башни и радиаторные решетки по бортам корпуса(схема под спойлером). Чтобы максимизировать свою выживаемость никогда не давайте стрелять по себе под прямым углом, используйте ромб и никогда не стойте смирно, если по вам целится противник, небольшие движение вперед и назад заметно усложнять противнику попадание в вашу болевую точку. Также не стоит по долгу оставаться на открытой местности, из-за больших габаритов вас легко заметят и расстреляют ПТ противника из кустов при помощи трубки, не говоря о том, что так вы как на ладони у вражеской артиллерии. Если аккуратно выбирать и быстро менять голдовые и обычные снаряды, относительно бронирования цели, то даже можно попытаться выходить на нем в ноль по кредитам или хотя свести убыток к минимуму. Однако из-за отсутствия премиумной "надбавки" в кредитах на французе с большим использованием голды, игра идет в основном в существенный минус, но, все же, из-за большего бронепробития ББ-шками по сравнению с немецким аналогом, потребность в голде у вас будет несколько меньше, в основном против врагов 5-го уровня и очень крепких танков 4-го уровня вроде Матильды, AMX 40 и Валентайна. Главная проблема француза относительно немецкого прем собрата в том, что он попадает и в бои против 5-го уровня, а там этому танку довольно несладко, в отличии от Pz B2, которого туда не кидает. Но по сравнению с Pz B2 у французского танка есть небольшое преимущество в виде немного лучшей мобильности, т.е. относительно неплохой для ТТ динамика, все благодаря лучшей топовой трансмиссии и чуть-чуть более мощному двигателю, т.е. при уровне мобильности этого ТТ вполне можно успевать за ходом боя, плюс танк обладает вполне удовлетворительным обзором для машины ближнего боя своего уровня. Более того, у В1 более крепкая башня, большее количество очков прочности и более мощное орудие. Все эти достоинства делают его номинальный боевой потенциал против противников 4-го уровня эквивалентным или даже чуть-чуть выше по сравнению с Pz B2. Впрочем, все эти козыри дают определенное преимущество в борьбе один на один с трофейным немцем, при игре на французе в такой схватке вы, как правило, имеете вполне неплохие шансы выйти победителем, но проблема в том, что дяденьки играющие на "железном капуте" очень часто под завязку набиты голдой, крутыми расходниками, хорошим экипажем. В бою против врагов 5-го уровня очень важно научиться использовать свою динамику и не лезть против вражеских тяжелых танков лоб в лоб. Ваша мобильность вполне позволит крутить опасных, но неповоротливых противников, делая их беспомощными, а пробития вашего топового орудия голдой вполне хватит, чтобы пробивать их в борт и корму, главное стрелять под прямым углом, но и даже в лоб грозные соперники вполне могут поражаться, но опять же при условии того, что у вас есть запас премиум амуниции и вы знаете слабые точки в их лобовой броне. У данной машины есть еще один джокер - неплохие углы вертикальной наводки, что позволяет уверенно пользоваться рельефом местности. Важно отдельно осветить ситуацию с УВН на данной машине в полностью топовом состоянии, ибо ситуация здесь довольно замысловатая. Для орудия паспортные УВН в -13 градусов можно добиться только при повороте башни в борт, либо наискосок. В то время как УВН в фронтальной проекции составляет лишь -8 градусов, а если повернуть саму башню в сторону кормы, то и вовсе 0 градусов. При этом весьма большую опасность для данного танка представляет то, что он являются лакомым кусочком для артиллерии(особенно для премиум французской арты 5-го уровня), необходимо, чтобы рядом всегда было укрытие, иначе вражеская арта калибром 105мм может поставить нас на гусеницу и не отпустить до полного уничтожения, следовательно будет очень полезен перк "ремонт", т.к. гусеницы у нас чинятся очень долго. Подводя итог по этому стальному мастодонту, по большому счету для тех кто просто прокачивает ветку ТТ Франции, то машина вполне проходная, но для тех кто решил выбрать ее для фана, весьма важно будет применение голды(премиум снарядов). При соблюдения такого условия этот танк, с довольно коротким названием как у американского бомбардировщика, полностью раскрывает свой потенциал и попадая в топ может просто доминировать на поле боя, не хуже чем, например, Pz B2. Даже при весьма аккуратной игре можно более-менее нормально себя чувствовать в середине списка. Хотя для фана, помимо определенного запаса премиум амуниции, крайне полезен совзводный именно на ТТ, чтобы не кидало под 6-ки. Но проблема в том, что в нынешних реалиях фан на этих уровнях сильно на любителя, т.к. зачастую геймплей будет сводиться к уничтожение бездушных официальных ботов... Несколько общих рекомендаций по данному тяжелому танку: 1) Примерно знать, заучить параметры ТТХ, особенно показатели обзора и слабые зоны в броне танков, наиболее часто встречающихся, наиболее опасных для вас вражеских машин. Это в любом случае пригодится на очень многих танках или ПТ-САУ. Впрочем, весьма важно аналогично знать характеристики бронепробития орудий потенциальных противников, особенно если вы используете танк у которого краеугольным камнем геймплея может является использование брони. 2) Отточить до автоматизма прием с танкованием бортом при игре от стены дома или какого-либо прочего укрытия. Плюс уметь грамотно пользоваться постановкой машины ромбом. 3) Хорошо знать рельеф местности на картах и перепады высот в силу того, что у данной машины далеко не самая очевидная ситуация с УВН из-за набора разных башен и орудий. 4) Внимательно относиться к контролю миникарты и правильно оценивать соотношение сил сторон на всех направлениях, чтобы с самого начала боя выбрать именно то направление(фланг СТ или ТТ), где ваша машина могла бы принести максимум пользы. Как и по ходу боя, чтобы, например, не проворонить захват собственной базы или не быть изолированным от боевых действий в ключевые моменты боя. 5) Чувствовать перезарядку расходников во время боя, иначе в крайне важный момент это может сыграть с вами крайне злую шутку, например, попасть в катковую ловушку с гарантированной путевкой в ангар. 6) Не относиться опрометчиво к таким вещам как перки, выбору расходников или дополнительного оборудования, и в целом максимально стараться подстроить данную машину под себя. И разумеется не забывать красить свой танк в камуфляж(применять стиль). 7) Не забывать отключать наиболее неподходящие для данной машины или вашего геймплея карты. Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер". Итак, чтобы получить его необходимо набить в среднем где-то 1190 "чистого" опыта за бой, это высокая планка на всем 4-ом уровне. Искренне желаю вам достичь успеха на данной машине. Удачи ! ======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===Pawlack Tank=== Историческая справка, ТТХ, прокачка, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, расходники, перки, ПМ. Советы и рекомендации по тактике применения. Подборки реплеев, видео, рецензий Крайне нетипичный для ветки США тяжелый танк, который лишен одной из основополагающих особенностей для их геймплея в виде отличного УВН. Так еще большие габариты и положение пушки вовсе могут создать уйму неудобств при противостоянии с техникой у которой низкий силуэт. С другой стороны эта машина наделена относительно неплохой мобильностью, что дает возможность при необходимости действовать весьма активно, либо даже попытаться заточить танк на геймплей более присущий средним танкам, чтобы действовать эффективно на направлениях подходящим этому типу машин. ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ СТОК ТОП Прочность 900 950 Масса (т) 36,80 37 Мощность двигателя (л.с.) 600 650 Номинальная максимальная скорость переднего/заднего хода (км/ч) 45/14 45/14 Бронирование корпуса (лоб/борт/корма в мм) 127/63,5/38,1 127/63,5/38,1 Бронирование башни (лоб/борт/корма в мм) 101,6/63,5/38,1 139,7/76,2/38,1 Урон ББ/БП/ОФ снарядом 115/115/185 240/240/320 Бронепробитие ББ/БП/ОФ снарядом (мм) 128/177/38 175/205/45 Скорострельность (выстрелов в минуту) 17,6 6,67 Скорость поворота шасси/башни (град/с) 30/32 32/35 Обзор(м) 350 360 Дальность связи(м) 395 615 Прокачка и модули. Pawlack Tank является тяжелым танком 6-го уровня в ветке развития США и данная машина открывается с T1 Heavy Tank за 28550 опыта и ее стоимость составляет 905000 кредитов(серебра). В игре данный агрегат заслужил прозвище "Павлик". Можно установить все топовые модули и на стоковое шасси. Без топовой башни никак невозможно установить топовую 90-мм пушку. Остальные модули имеют существенно более второстепенное на геймплей значение. Кстати, ни один из модулей этого танка не будет использоваться на следующей машине в ветке M-II-Y. Дерево исследования: Давайте более детально рассмотрим игровые ТТХ и модули данной машины в стоковой и топовой комплектации: Прочность и бронирование. Запас прочности с топовой башней составляет 950 очков - один из худших показателей среди всех тяжелых танков на шестом уровне, в этом плане превосходит лишь АРЛ 44. Хотя даже если сравнивать этот уровень с СТ, то у данной машины есть преимущество лишь в 10 пунктов над лучшим показателем прочности среди этого типа машин. Броня у танка крайне дифференцированная, но при этом можно выделить несколько зон куда эту машину довольно сложно пробить и куда этот танк пробивается без особых усилий. И тут эффективность брони в очень значительной степени зависит от мастерства игрока против которого вы в конкретной ситуации действуете. Если против вас нуб который просто стреляет по вам на автоприцеле, то пробить вас он сможет разве что случайно, т.к. автоприцел как правило сводиться именно в очень крепкий(рикошетный) стык в броне корпуса. Но если свестись несколько ниже этого стыка, на уровень гусениц, то там просто огромная зона, которую никак невозможно защитить и туда будет пробивать практически любое орудие. Выше этого стыка, структура сразу под башней, хоть более сильная броня, но и она вполне уверенно пробивается снарядами с пробитием от 150 мм. Лобовая броня башни состоит из очень перемешанного набора более сильных порядка 200-250 мм и более слабых зон в районе 160 мм. Весьма сложная ситуация и с танкованием бортом, т.к. есть существенные зоны рикошета, но и есть в корпусе щека, которая становится при этом под прямым углом к противнику и более-менее умеющий играть оппонент будет легко пробивать эту зону. Более подробная схема бронирования под спойлером: Двигатель и ходовая. Машина наделена очень хорошими ходовыми характеристиками, т.к. у данной боевой единицы лучшая динамика разгона и второй показатель максимальной скорости относительно всех ТТ на уровне. Похожая ситуация и с поворотливостью в силу того, что скорость поворота топовой башни это лучшая характеристика для ТТ 6-го уровня, скорость поворота шасси уступает только КВ-1С среди всех ТТ одноклассников. В плане сопротивляемости грунтам, то в этом отношении данная машина с топовой ходовой превосходит значительное количество ТТ аналогов, хотя все же есть несколько ТТ которые предпочтительнее данного танка в плане проходимости. Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости по грунтам(твердый/средний/мягкий): Стоковая ходовая Топовая ходовая Двигатель GM Diesel P V1 45/44/24 45/45/25 Двигатель GM Diesel P V2 45/45/26 45/45/27 Обзор и дальность связи. Показатель обзора в топовой комплектации составляет 360 метров, что является неплохим показателем для ТТ данного уровня. Что формально открывает определенные перспективы игры вкупе с трубкой или оптикой, но на практике этим будет довольно сложно воспользоваться из-за того, что ТТХ топовой 90-мм пушки не заточены на бой на дальних дистанциях, плюс крайне плохая маскировка и огромные габариты дополнительно делают такое использование машины весьма проблематичным. Хотя использование оптики и может сыграть полезную роль, чтобы было легче засветить противников на дистанции или засветить противника на более дальнем расстоянии, когда он начал огонь по вам. Что касается радиосвязи, то топовая радиостанция SCR 506 имеющая номинальную дальность связи в 615 метров практически полностью решает проблему для контакта с союзниками на другом фланге или на другой стороне карты. Орудие и боекомплект. Стоковое орудие нет особого смысла рассматривать, т.к. его характеристики полностью уступают предтоповой пушке 76 мм, хотя потенциал стокового орудия все же превосходит топовое орудие предшественника в ветке. Предтоповое 76 mm Gun T91E5 ощущается скорее как пушка от средних танков, нежели как у тяжелых, наверно, в первую очередь из-за размера альфа-урона, который довольно низок для ТТ. Единственно особняков стоит ДПМ, который довольно большой для ТТ этого уровня в более 2000 единиц - один из лучших среди одноклассников. В принципе если действовать на направлении СТ, то даже бронепробития ББ-шками будет вполне достаточно для борьбы против большинства машин этого типа, но против более-менее крепких ТТ потребуется переход на премиум снаряды, а точность орудия вполне позволяет действовать на средних дистанциях. Для борьбы на направлениях тяжелых танков лучше подходит топовое орудие 90 mm Gun M41 P, однако в плане ДПМ и комфорта стрельбы оно сильно уступает предтоповой пушке и заточено для противостояния на коротких дистанциях. У танка достаточный боезапас для всех пушек. Но на обоих 76 мм орудиях необходимо иметь существенный объем премиум амуниции в составе БК, хотя даже у топового орудия должен быть запас "голд" болванок на случай боя лоб в лоб с машинами 8-го уровня. И еще не стоит забывать положить в боекомплект несколько фугасных снарядов на случай встречи с легкобронированной техникой, гарантировано уничтожить противника с малым остатком прочности или чтобы точно сбить захват с союзной базы. Наиболее оптимальный состав боекомплекта: Орудие ББ Прем ОФ 76 mm Gun M1A2 45 40 5 76 mm Gun T91E5 50 35 5 90 mm Gun M41 P 30 20 4 Зоны наводки орудия: УВН: от -5° до +15° при круговом повороте башни Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Отличные для ТТ характеристики мобильности - УВН оставляет желать сильно лучшего + Неплохой для ТТ 6-го уровня обзор - 76-мм орудия сильно зависимы от премиум амуниции + Высокая скорость поворота башни и ходовой - Некомфортная стабилизация и точность 90-мм пушки + Большой боекомплект - Большие слабые зоны в броне танка + Определенный потенциал собрать танк под себя - Высокий силуэт и большие габариты + Хорошая сопротивляемость грунтам - Низкий запас прочности для ТТ Теперь надо выбрать правильное оборудование, расходники, перки и полевую модернизацию, чтобы максимизировать эффективность нашего танка. ОБОРУДОВАНИЕ Танк имеет особый слот для штатного оборудования предназначенного под категорию "живучесть", которое даст повышенный эффект, если в него поставить: вентилятор, противоосколочный подбой, измененную компоновку, улучшенную закалку. Но стоит заметить, что повышенный эффект не распространяется на трофейное, экспериментальное и боновое оборудование. Отдельно стоит заметить, что использование бонового и/или трофейного оборудования никак не меняет принцип сборки машины, однако дает возможность еще сильнее усилить ее сильные стороны и нивелировать слабые. В то время экспериментальное оборудование как система повышения мобильности это альтернатива турбонагнитателю, их нельзя использовать одновременно. Аналогично с комплексом улучшения выживаемости, который возможная замена улучшенной закалке. В конечном счете, при помощи ниже указанных вариантов желательно подобрать под себя, в зависимости от конкретно ваших возможностей(расходников, экипажа) и особенностей вашего геймплея, две разноплановые сборки и использовать их при помощи полевой модернизации. Использовать только одну сборку "на все случаи жизни" не является оптимальным решением. Вариант 1 Живучесть Цель этой сборки нивелировать одну из главных слабых черт данного танка как один из наименьших запасов прочности относительно других ТТ на уровне, впрочем как улучшить ситуацию связанную с получением критических повреждений. Улучшенная закалка окажет положительное воздействие на живучесть машины за счет увеличения очков прочности и за счет уменьшения проблем связанных с критическими повреждениями, в первую очередь гусеницы. Установка комплекса улучшения выживаемости дает меньше очков прочности самой машине по сравнению с закалкой, но с одной стороны улучшает ситуацию с нашей боеукладкой, банально добавляя к прочности этого внутреннего модуля значимое количество очков, решая проблему отсутствия у заряжающего перка "бесконтактная боеукладка", а с другой стороны по тому же принципу сильно облегчая проблему с возгоранием машины, снижая зависимость экипажа от знания перков "огнетушение" или "чистота и порядок" и в добавок позволяя гораздо менее болезненно отказаться от использования огнетушителя(автоматического огнетушителя) и использовать вместо него колу, 100-октановый бензин или 105-октановый бензин. Плюс ко всему этому данный модуль ускоряет ремонт машины, тем самым давая возможность использовать экипаж без хорошо прокаченного навыка "ремонт". Вариант 2 Боевой Для этой сборки дополнительного оборудования основная ставка делается на усиление огневой мощи машины и в первую очередь ДПМ и комфорта орудия, даже за счет живучести машины. Выбор в пользу модуля улучшенный механизм поворота - как раз улучшение стабилизации, ибо использовать стабилизатор на данном уровне, увы, нельзя, плюс в добавок этот модуль увеличивает скорость поворота ходовой и башни, что для особо агрессивного противника решившего вас закрутить может стать весьма неприятным нежданчиком. Как дополнительный вариант для полевой модернизации, связан с использованием противоосколочного подбоя в первый особый слот на случай если вы видите, что в конкретном бою много техники наносящей фугасный урон, например, КВ-2 или О-И. Вариант 3 Универсальный Этот набор дополнительных модулей даст наибольший положительный эффект для любителей универсального геймплея, который можно попытаться использовать на предтоповой 76-мм пушке, т.е. при бое как на ближней так и на средне-дальней дистанции. Однако, как обратная сторона универсальности, машина не заточена под какой-то специфический вид геймплея. Роль обычного для ТТ более высоких уровней стабилизатора будет играть улучшенный механизм поворота, который имеет аналогичный эффект на стабилизацию, либо как альтернативу этому доп. модулю можно установить улучшенный прицел. Выбор же в пользу вентиляции - попытка усиления машины по всему спектру характеристик. Вариант 4 Мобильный Целью этой сборки является дополнительное усиление ходовых характеристик машины, доводя эти возможности до удовлетворительного уровня даже относительно средних танков. Фактически это шаг в сторону квази СТ-шного геймплея на случай, если вы предпочитаете игру стаей СТ, например, для прорыва вражеских визави на фланге. Ключевую роль в этой сборке играет турбонагнетатель, который можно усилить такими расходниками как 100-октановый или 105-октановый бензин. А альтернативой для турбонагнетателя является система повышения мобильности, которая все же менее эффективна в плане улучшения динамики разгона машины, но взамен несколько дополнительно улучшает стабилизацию орудия. Использование оптики имеет наибольшую ценность на орудие 76 мм и может сыграть полезную роль, чтобы было легче засветить противников на дистанции или засветить противника на более дальнем расстоянии, когда он начал огонь по вам. РАСХОДНИКИ Два из трех расходников очевидны: ремонт комплект и аптечка. Если вы играете с премиум аккаунтом, то можно шикануть и поставить большой ремонт комплект и большую аптечку. А вот при выборе третьего расходника есть определенное пространство для размышления. Самое банальное решение выбрать огнетушитель или даже автоматический огнетушитель, который помимо автоматического срабатывания еще и уменьшает вероятность возгорания, плюс выбор в пользу огнетушителя и автоматического огнетушителя полностью подходит, если вы играете без премиум аккаунта и важное условие вашего геймплея не просесть в плане серебра(кредитов), а при возможности даже фармить. Однако, если во главу угла ставится именно боевая эффективность, то тут основным вариантом является кола, которая увеличит потенциал машины по почти всему спектру характеристик, однако почти полностью лишает шансов для стабильной игры в плюс по серебру(кредитам) и при этом крайне желательно при выборе этого расходника иметь хорошо прокаченный перк "огнетушение". Есть еще один вариант, это использовать 100-октановый бензин, который добавляет к мощности двигателя еще 5% , что играет позитивную роль в плане нашей мобильности, впрочем этот расходник увеличивает на те же 5% скорость вращения башни, показатель который у данной машины изначально довольно невыдающийся. Его стоимость составляет 3000 кредитов за бой, что не ставит крест на возможности не уходить в минус в экономическом плане, но опять таки желательно, чтобы у экипажа было все в порядке с перком "огнетушение". Можно пойти дальше и поставить вместо этого расходника еще более эффективный 105-октановый бензин, который дает прибавку уже в 10% к мощности двигателя и скорости вращения башни, но опять таки, это для тех случаев когда во главу угла ставится именно боевая эффективность, ибо стоимость в 20000 кредитов за бой очень негативно влияет на возможность не уходить в минус по серебру(кредитам). И за такую цену вариант с использованием колы выглядит наиболее предпочтительным если вы затачиваете геймплей под 90-мм орудие, но при использовании машины с пушкой 76 мм с квази СТ-шным геймплеем, то можно использовать и 105-октановый бензин. Экономика Эффективность И если экономическая составляющая не ставится на передний план, то имеет смысл использовать предбоевые инструкции для экипажа. И в первую очередь я бы советовал выбирать ее в зависимости от прокаченности вашего экипажа, чтобы усилить одну наиболее важную для вас характеристику или решить проблему отсутствия у вашего экипажа крайне важного перка под ваш геймплей. Весьма простой вариант это использовать "искусство сбить пламя" , если у вашего экипажа нет перка "огнетушение" , но вы решили играть используя колу, 100-октановый бензин или 105-октановый бензин. Весьма ко двору могут быть инструкции "Без резких движений" и "Тонкости работы КПП" чтобы улучшить стабилизацию орудия в случае поворота башни и шасси соответственно. Все инструкции за боны, которые стоят по 12 единиц за бой, сводятся к улучшению ДПМ-а либо комфорта орудия. ПЕРКИ Первый вариант представляет собой каноничный геймплей ТТ от короткой дистанции. В первую очередь идет прокачка перков на наиболее быстрый ремонт машины, а затем идут перки для улучшения комфорта орудия(стабилизацию) "плавный поворот башни" и "плавный ход" вкупе с перками нацеленными на улучшение нашей защищенности в виде "бесконтактной боеукладки" и "звуковой разведки". Перк "огнетушение" нацелен на наиболее безболезненный переход от огнетушителя или автоматического огнетушителя в пользу колы, 100-октанового бензина или 105-октанового бензина. Плюс полностью нивелирует зависимость от предбоевой инструкции как "искусство сбить пламя", заметно уменьшая экономическую нагрузку на вас, либо предоставляя простор для использования другой инструкции. Второй вариант это попытка собрать танк для действия на флангах вместе с союзными и против вражеских средних танков. Следовательно машина заметно чаще будет оказываться на открытых пространствах, а здесь нельзя обойтись без характеристики обзора, которые необходимо прокачивать по мере их эффективности, так "радиоперехват" даст бонус в виде 10,8 метров, "боевое братство" еще плюс 7,74 метров и "орлиный глаз" добавит дополнительно 7,2 метров. Под этот геймплей лучше подходит 76-мм орудие и с ним весьма ко двору может быть перк "снайпер", который увеличивает вероятность критических повреждений модулей противника - довольно полезный из навыков наводчика при использовании очень скорострельных пушек, особенно если целенаправленно бить в зоны где находится вражеская боеукладка или баки. Еще на направлении СТ может принести определенную пользу перк "мастер тарана" т.к. этот танк может относительно быстро развивать приличную скорость, а его вес превышает большинство СТ. Вариант ТТ-шный под орудие 90 мм: Вариант СТ-шный под орудие 76 мм: Полевая модернизация Цена за полное проведение полевой модернизации составит стандартные для машин 6-го уровня 17500 опыта и помимо увеличения прочности машины на 30 единиц предоставит три выбора по внутри игровой специфике, в рамках которой Pawlack Tank является тяжелым танком прорыва. В первом случае я бы сделал выбор в пользу первого варианта, ибо у данной машины нет проблем с поворотливостью, даже с запасом по меркам ТТ этого уровня, Вторая парная модификация, где предлагается сделать выбор в пользу скорости сведения орудия или точности, то это решение (или вовсе отсутствие оного) полностью зависит от конкретно вашего ощущения орудия и вашего геймплея. И на последней развилке вероятно придется делать выбор в пользу "звукоизоляции", т.к. скорее всего при использовании 90-мм орудия вы будете действовать в основном на коротких дистанциях где дальность обзора второстепенна, а при использовании танка на открытых пространствах из-за огромных габаритов и относительно малого для ТТ запаса прочности будет важно ослабить фактор вражеской артиллерии. В добавок хочется заметить, что не стоит пренебрежительно относиться к альтернативным комплектациям, к наборам расходников, предбоевых инструкций и дополнительного оборудования, которые открываются соответственно на 1 и 3 уровнях полевой модернизации. Весьма полезно собрать две альтернативные комплектации и использовать их по принципу, например, использовать один вариант доп. оборудования для открытых карт(фокус на мобильности), а другой вариант для городских(фокус на живучести). Либо по принципу в зависимости от того в какую часть списка вы попали в конкретном бою. Одну на случай попадания в топ команды, а другую на случай игры из самого низа списка или даже собрать специальную сборку с противоосколочным подбоем на случай если в конкретном бою закинуло много крупнокалиберной фугасной техники. ТАКТИКА Машина с довольно нетипичными для ветки США возможностями в плане геймплея и в первую очередь мы лишены хорошего УВН, более того, эта характеристика так и вовсе скорее просто настоящая головная боль, т.к. габариты танка и местоположение башни мешают нормальному противостоянию с низкопрофильной техникой, например, если вы отбились от союзников и к вам вплотную с боку прижалась Ёлка, Алекто или Е 25, то склонения орудия едва ли хватит для нанесения ответного удара, а враг в это время будет просто вас безнаказанно уничтожать. Плюс в виду больших габаритов при попадании в засвет на открытых пространствах данная машина являются весьма лакомым кусочком для вражеской артиллерии, в то время как броня крыши и кормы довольно тонкая и достигает лишь 25,4 мм, тем более она полностью плоская, что даже нынешняя артиллерия вполне может пробивать фугасом при попадание в крышу башни или корму с полным прохождением урона и уймой прочих критических повреждений. Также негативный отпечаток оставляет и весьма низкий для ТТ 6-го уровня запас прочности, что дополнительно повышает цену ошибки. В какой-то степени это должно было быть компенсировано бронированием танка, но и тут довольно непростая ситуация. Толстая броня у танка вроде как и есть(местами), но против более-менее понимающего геймплей игрока противника, потенциал брони этого танка сходит на нет. Например, если против вас слабый игрок, который стреляет по вам в лоб на автоприцеле, то у него довольно низкая вероятность поразить вас даже на технике 8-го уровня, т.к. автоприцел как правило сводиться именно в очень крепкий(рикошетный) стык в броне корпуса. Но если свестись несколько ниже этого стыка, на уровень гусениц, то там просто огромная зона в броне которую никак невозможно защитить и туда будет пробивать практически любое орудие. Выше этого стыка, структура сразу под башней, хоть более сильная броня, но и она вполне уверенно пробивается снарядами с пробитием от 150 мм. Броня башни настроена по принципу "как рандом пошлет" в силу того, что там очень большое количество зон, находящихся буквально вперемешку, которые дают защиту с разницей в диапазоне около 100 мм, примерно от 160 мм до 250 мм приведенной брони. Весьма сложная ситуация и с танкованием бортом, т.к. есть существенные зоны рикошета, но и есть в корпусе щека, которая становится при этом под прямым углом к противнику и более-менее умеющий играть оппонент будет легко пробивать ваш танк именно в эту зону. В принципе все эти слабые зоны играют большую роль когда враг может целенаправленно их выцеливать, т.е. на больших дистанциях уязвимость танка несколько ниже, но и на хоть сколько-нибудь существенных дистанциях у самого танка при использовании 90-мм пушки вероятность стабильно поражать противника довольно низкая. И тут уже проявляется дуалистическая возможность настройки танка для ТТ-шного геймпея с 90-мм пушкой или более СТ-шного с орудием 76 мм. Первый вариант наиболее тривиальный, если вы собираетесь использовать данную машину как классический тяжелый танк ближнего боя. Машина вполне может показать себя в городском бою, но это требует довольно аккуратной игры и любая ошибка будет стоить довольно дорого из-за того, что у этого танка довольно небольшой запас прочности по сравнению с большинством ТТ противника, плюс машина довольно сильно страдает от фугасов, даже при попадании в лоб, т.к. запас прочности опять же весьма ограничен и на случай попадания в бой где много фугасных танков(КВ-2, О-И) лучше собрать альтернативную сборку для полевой модернизации, чтобы в ней непременно был противоосколочный подбой. При бое лоб в лоб против техники использующей ББ-шную амуницию, когда нет никаких укрытий, главное на месте перед противником как вкопанный не стоять, давая врагу выцеливать слабые места в ВЛД, надо быть всегда в движении, вперед-назад, держа немного наискосок свой лоб относительно противника, так помимо повышения значения приведенной брони, повышается вероятность рикошета. Хотя, все же, потенциал вашей брони будет ощущаться только в боях при попадании в топ списка, где есть 5-ки и 6-ки. Но при игре из низа списка, в боях где есть противники на два уровня выше, главное научиться не лезть первым и не подставляться под "больших" противников. Тут необходимо действовать максимально аккуратно, необходимо непременно занимать в боестолкновение такое место, чтобы между вами и противниками всегда находилась хотя бы одна союзная машина и, в том числе, научиться хорошо прятаться за броней союзников старших уровней или хотя бы их остовов, либо в таком бою нужно выходить из укрытия только на момент выстрела и быстро откатываться назад. Еще у топового 90-мм орудия существенно выше потенциал осколочно-фугасной амуниции по сравнению с предтоповой пушкой 76 мм, следовательно по легко бронированным машинам, таким как: артиллерия, Насхорн, Хэлкет, Борщ и т.д нужно стрелять именно фугасами(бить именно в рубку, за исключением Хэлкета, ему необходимо бить в лоб корпуса), кроме почти точного полного прохождения урона, вы имеете большой шанс поджечь противника или нанести ему другие критические повреждения, либо использовать этот вид амуниции чтобы гарантированно сбить захват с союзной базы или гарантированно добить врага с малым остатком прочности. Второй вариант с использованием 76 мм пушки будет более уместным для реализации СТ-шной компоненты нашей машины и ее геймплей будет строиться от нашей мобильности и ходовых качеств вместе со средними танками нашей команды. Пускай машина и наделена очень хорошими ходовыми характеристиками(одними из лучших) для ТТ 6-го уровня, но лучше их еще в добавок усилить турбонагнетателем или системой повышения мобильности. Тем самым мы получаем мобильный геймплей а-ля квази СТ и с более широким диапазоном действия с точки зрения дистанции поражения противников, в том числе в комбинации с оптикой, вкупе с довольно хороший ДПМ. Чтобы облегчить уничтожение противника крайне полезно ставить противника на "гуслю", если он находится немного наискосок относительно вашего меcтоположения, следовательно необходимо стрелять ему в передний каток по направлению в корпус, так вы имеете неплохой шанс, благодаря скорострельному орудию, помимо вероятного нанесения урона обездвижить его, блокировав его на линии огня не дав ему отступись в укрытие, тем самым облегчив его уничтожения для себя и ваших союзников. Особой чертой боя с дыроколом является то, что для реализации своего урона, данный танк должен находиться в постоянной прямой видимости противника, это накладывает свой отпечаток при противостоянии с врагами играющими от альфы, следовательно необходимо тонко чувствовать вражеское КД(перезарядку) и сразу когда такой враг разрядился, необходимо атаковать его и реализовывать свой существенный ДПМ, особенно против таких машин как КВ-2, которые, при удачном для вас стечении обстоятельств, уже вряд ли сумеют успеть зарядить второй снаряд. Особенно хороша данная тактика при игре сворой(взводом), когда вы концентрируя огонь всех ваших орудий на одном противнике, так вы можете превратить в груду металлолома даже очень грозного противника. И ни при каких условиях нельзя сводить единоборство с ТТ(даже одного с вами уровня), когда играете на 76-мм пушке к обмену альфами, т.к. запас прочности у этой машины весьма ограничен по меркам тяжелых танков 6-го уровня, плюс сам альфа-урон у этого орудия весьма низок. Последним элементом боя на флангах СТ для этого ТТ является таран, который позволит реализовать преимущество данного танка в весе над большинством СТ-шек, плюс нам на руку играет более толстая лобовая броня на месте потенциального контакта и если вы систематически используете этот прием, то желательно найти место у мех-вода для перка "мастер тарана". В конечном итоге можно констатировать, что этот танк буквально соткан из противоречий. С одной стороны машина не обделена бронированием, но в нем есть существенные слабые зоны. Или в плане вооружения есть одна пушка с приемлемой альфой и пробитием, но с низким ДПМ-ом и плохим комфортом стрельбы. Или другая пушка с очень приличным ДПМ, но с плохим пробитием, зачастую вгоняющим нас в сильную зависимость от премиум снарядов. Так еще любителей типичного геймплея американской техники будет просто на постоянной основе раздражать откровенно неудачный УВН. И складывается такое впечатление, что на этом танке придется больше ломать голову на счет того, что важнее ли усилить сильные черты или нивелировать слабые стороны танка, нежели просто воевать с противником... Несколько общих рекомендаций по данной машине: 1) Примерно знать, заучить параметры ТТХ, особенно показатели обзора и слабые зоны в броне танков, наиболее часто встречающихся, наиболее опасных для вас вражеских машин. Это в любом случае пригодится на очень многих танках или ПТ-САУ. Впрочем, весьма важно аналогично знать характеристики бронепробития орудий потенциальных противников, поскольку вы используете танк у которого важным элементом геймплея может является использование брони. 2) Хорошо знать рельеф местности на картах и перепады высот, ибо с показателем УВН в -5 градусов при неблагоприятном развитии событий можно попасть в крайне плохое положение, впрочем нужно учитывать противоположный сценарий, чтобы не попасть в ситуацию когда вам не будет достаточно максимального УВН в +15 градусов, чтобы нанести удар по противнику, который находится выше вас. 3) Отточить до автоматизма прием с танкованием бортом при игре от стены дома или какого-либо прочего укрытия. 4) Чувствовать перезарядку расходников во время боя, иначе в крайне важный момент это может сыграть с вами крайне злую шутку, например, попасть в катковую ловушку с гарантированной путевкой в ангар. 5) Внимательно относиться к контролю миникарты и правильно оценивать соотношение сил сторон на всех направлениях, чтобы с самого начала боя выбрать именно то направление(фланг СТ или ТТ), где ваша машина могла бы принести максимум пользы. Как и по ходу боя, чтобы, например, не проворонить захват собственной базы или не быть изолированным от боевых действий в ключевые моменты боя. 6) Не относиться опрометчиво к таким вещам как полевая модернизация, выбору расходников или дополнительного оборудования, и в целом максимально стараться подстроить данную машину под себя. И разумеется не забывать красить свою машину в камуфляж(применять стиль). 7) Не забывать отключать наиболее неподходящие для данной машины или вашего геймплея карты. Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер" и знаках отличия на ствол орудия. Итак, чтобы заслужить "Мастера" необходимо получить в среднем где-то 1255 "чистого" опыта за бой, то это планка несколько выше среднего на этом уровне. В то время как получение трех отличительных отметок на ствол орудия варьируется в диапазоне от 1700 до 1740 суммы вашего урона и наибольшего из ассистов(подсвет или урон по обездвиженным вами противникам в конкретном бою) за серию боев, что опять планка выше среднего по уровню. В конечном итоге для получения трех отличительных отметок на ствол орудия мне потребовалось меньше чем 100 боев. Искренне желаю вам получить максимальное количество отметок на свое орудие. Удачи ! =======Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===M-II-Y=== Историческая справка, ТТХ, прокачка, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, расходники, перки, ПМ. Советы и рекомендации по тактике применения. Подборки реплеев, видео, рецензий Специфическая машина получившая уникальную игровую механику, связанную с гусеницами, позволяющая двигаться танку даже при условии когда основная гусеница сбита. Данный ТТ сочетает неплохие мобильные и боевые качества, даже на фоне такого известного одноклассника из параллельной ветки как Т29, однако, зачастую, как у легендарного античного война у танка есть своя "Ахиллесова пята" и увы она расположена на самом доступном участке танка - его башне, следовательно львиная доля достоинств этой машины может быть в одночасье перечеркнута, даже при противостоянии с противником уступающим в силе. ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ СТОК ТОП Прочность 1150 1250 Масса (т) 41,59 43 Мощность двигателя (л.с.) 550 600 Номинальная максимальная скорость переднего/заднего хода (км/ч) 40/15 40/15 Бронирование корпуса (лоб/борт/корма в мм) 165,1/76,2/38,1 165,1/76,2/38,1 Бронирование башни (лоб/борт/корма в мм) 203,2/63,5/38,1 228,6/76,2/38,1 Урон ББ/БП/ОФ снарядом 240/240/320 240/240/320 Бронепробитие ББ/БП/ОФ снарядом (мм) 181/218/45 202/242/45 Скорострельность (выстрелов в минуту) 6,67 6,82 Скорость поворота шасси/башни (град/с) 26/23 28/25 Обзор(м) 360 370 Дальность связи(м) 410 745 Прокачка и модули. M-II-Y является тяжелым танком 7-го уровня в ветке развития США и данная машина открывается с ТТ Pawlack Tank за 43350 опыта и ее стоимость составляет 1440000 кредитов(серебра). Топовая ходовая имеет значение только в плане скорости поворота корпусом и стабилизации орудия. Важно учитывать то, что топовую пушку 90 mm Gun T208 (rifled) HLY можно установить исключительно в топовую башню M-II-Y B, но при всех раскладах именно эти два модуля придется изучить для перехода к следующему в ветке танку. Дерево исследования: Давайте более детально рассмотрим игровые ТТХ и модули данной машины в стоковой и топовой комплектации: Прочность и бронирование. Запас прочности в топовой комплектации составляет 1250 очков, что является одним из самых низких среди ТТ 7-го уровня и превосходит худший показатель лишь на 50 пунктов. Танк обладает довольно приличной номинальной толщиной лобовой брони башни, хитрым контуром бронирования ВЛД и НЛД. Плюс форма корпуса и башни в лобовой проекции довольно рикошетная. Проблема броневой защиты заключается в явных слабых зонах и для башни это башенка командира, а для ВЛД это пулеметное яблоко. Если болевую точку в корпусе еще можно спрятать в рельефе местности, то избавиться от проблемной башенки командира никак нельзя и в реальных боевых действиях на поле боя это будет очень сильно раздражать. Единственный выход из этой ситуации это оставление стоковой башни, ценой игры со стоковым орудием. Но и со стоковой башней есть своя проблема, пускай башенка командира там существенно меньше, но и бронирование лба и маски тоньше. Схожая проблема как с тововой башней и с бронированием бортов корпуса для танкования от борта, так толщина брони позволяют получать систематически рикошеты, но в форме борта есть существенный изъян, который подставляет противнику при танковании зону в броне, пускай и не самую большую, но которую можно пробить просто попав в нее. Более подробная схема бронирования под спойлером: Двигатель и ходовая. У машины одна из лучших максимальных скоростей переднего хода среди всех ТТ на уровне, уступает только КВ-122 на два пункта. Аналогичная ситуация и со скоростью заднего хода и тут данный Йох уступает только FV201(A45) на один пункт. Динамика разгона однозначно выше среднего среди ТТ по уровню. Но вот со скоростью поворота башни и ходовой ситуация уже куда сложнее в силу того, что оба этих показателя весьма посредственные, относительного других ТТ на 7-ом уровне. Изюминкой ходовой является резервные гусеницы, которые позволяет сохранить подвижность танку даже если основные гусеницы сбиты. Более того, даже во время движения на резервной гусенице, основная продолжает чиниться, но только более медленно по сравнению со статичным состоянием. Полностью обездвижить танк можно только сбив основную и резервную гусеницы на одном из бортов. Чувствительным минусом ходовой является сопротивляемость грунтам, т.к. эта характеристика уступает существенному количеству остальных ТТ на уровне и довольно негативно влияет на потенциал разгона танка. Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости по грунтам(твердый/средний/мягкий): Стоковая ходовая Топовая ходовая Двигатель Continental AOSI-1195-5 Y II A 37/34/19 40/37/20 Двигатель Continental AOSI-1195-5 Y II B 40/37/21 40/40/22 Обзор и дальность связи. Машина с топовой башней обладает обзором в 370 метров, что является хорошим показателем обзора на уровне среди ТТ. Вопрос в другом, а важен ли для вас этот показатель в виду вашего геймплея ? Если, например, вы используете данную машину исключительно на коротких(максимум на средних) дистанциях, то показатель обзора явно уходит на второй план. Однако, если вы предпочитаете геймплей от дистанции, то этот показатель начинает играть весомую роль и тут для его реализации танк необходимо усилить оборудованием на обзор и повысить точность орудия за счет установки улучшенного прицела. В таком случае основной выбор между трубкой или оптикой будет сводится к тому, что если у вас хорошо прокаченный экипаж с перками "орлиный глаз", "радиоперехват" и "боевое братство" , есть ли возможность поставить трофейное или боновое оборудование(оптика, вентиляция) и использовать колу, если есть большая часть из выше перечисленного, то советую сделать выбор в пользу оптики. Что касается радиосвязи, то топовая радиостанция AN/GRC-7 имеющая номинальную дальность связи в 745 метров полностью решает проблему для контакта с союзниками на другом фланге или на другой стороне карты. Орудие и боекомплект. Выбор орудия невозможно отвязать от выбора башни и в конечном итоге у нас присутствует две альтернативы как стоковая башня плюс стоковая пушка, либо топовая башня плюс топовая пушка. Безусловно топовое орудие более мощное, безусловно более комфортное в плане стабилизации от поворота башни, но оно не имеет какого-то подавляющего превосходства над стоковой пушкой ни по одной из ключевых характеристик. А если у вас есть возможность не экономить лишний раз на премиум амуниции, то боевую эффективность между ними можно и вовсе свести к минимуму, более того, комбинация стоковых модулей башни и орудия имеет даже определенное преимущество, т.к. они в сумме легче топовой соответствующей комбинации на почти 1,5 тонны, что непременно окажет позитивную роль на динамику разгона. Основная проблема огневой мощи танка, независимо от выбора орудия, заключается в низком ДПМ, уступает большинству ТТ одноклассников, и плохой стабилизации от движения и поворотом ходовой. Следовательно, архиважное значение имеет возможность установить боновые или хотя бы трофейные доп. модули для нивелирования этих двух проблем. Позитивной стороной танка по сравнению с предшественником является УВН, который достигает полноценные для ветки США -10 градусов при круговом обороте башни. Что касается объема боекомплекта, то к нему при всех орудиях нет каких-либо претензий, однако в случае со стоковой пушкой значимость премиум снарядов существенно выше. В то время как топовая 90-мм пушка T208 (rifled) HLY может обойтись без значительного их количества в БК, но, все же, не стоит отказываться загрузить даже при этом орудии премиум снаряды, чтобы быть готовым к встрече с самыми крепкими противниками или на тот случай, если у вас нет права на ошибку, когда надо просто люто тянуть. И еще не стоит забывать положить в боекомплект несколько фугасных снарядов на случай встречи с легкобронированной техникой, гарантировано уничтожить противника с малым остатком прочности или чтобы точно сбить захват с союзной базы. Наиболее оптимальный состав боекомплекта: Орудие ББ Прем ОФ 90 mm Gun M41 Y 30 25 5 90 mm Gun T208 (rifled) HLY 45 10 5 Зоны наводки обоих орудий: УВН: от -10° до +20° при круговом повороте башни Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Достойное номинальное бронирование в лобовой проекции - Существенные слабые зоны в броне + Хорошие характеристики мобильности - Медленная скорость поворота шасси и башни + Отменные углы вертикальной наводки в -10° - Высокий силуэт и большие габариты + Большой боекомплект - Довольно посредственная сопротивляемость грунтам + Неплохой обзор - Низкий ДПМ + Высокое пробитие снарядов топовой пушки - Некомфортная стабилизация + Уникальная механика резервных гусениц - Мизерный запас прочности среди ТТ данного уровня Теперь надо выбрать правильное оборудование, расходники, перки и полевую модернизацию, чтобы максимизировать эффективность нашего танка. ОБОРУДОВАНИЕ Танк имеет особый слот для штатного оборудования предназначенного под категорию "живучесть", которое даст повышенный эффект, если в него поставить: вентилятор, противоосколочный подбой, измененную компоновку, улучшенную закалку. Но стоит заметить, что повышенный эффект не распространяется на трофейное, экспериментальное и боновое оборудование. Отдельно стоит заметить, что использование бонового и/или трофейного оборудования никак не меняет принцип сборки машины, однако дает возможность еще сильнее усилить ее сильные стороны и нивелировать слабые. Еще важно иметь в виду, что такие экспериментальные дополнительные модули как система управления огнем, система повышения мобильности и комплекс улучшения выживаемости нельзя одновременно поставить со следующими модулями, соответственно, как усиленные приводы сведения, турбонагнетатель и улучшенная закалка. В конечном счете, при помощи ниже указанных вариантов желательно подобрать под себя, в зависимости от конкретно ваших возможностей(расходников, экипажа) и особенностей вашего геймплея, две разноплановые сборки и использовать их при помощи полевой модернизации. Использовать только одну сборку "на все случаи жизни" не является оптимальным решением. Вариант 1 Живучесть Цель этой сборки нивелировать одну из главных слабых черт данного танка как один из наименьших запасов прочности относительно других ТТ на уровне, впрочем как улучшить ситуацию связанную с получением критических повреждений. Улучшенная закалка окажет положительное воздействие на живучесть машины за счет увеличения очков прочности и за счет уменьшения проблем связанных с критическими повреждениями, в первую очередь гусеницы. Установка комплекса улучшения выживаемости дает меньше очков прочности самой машине по сравнению с закалкой, но с одной стороны улучшает ситуацию с нашей боеукладкой, банально добавляя к прочности этого внутреннего модуля значимое количество очков, решая проблему отсутствия у заряжающего перка "бесконтактная боеукладка", а с другой стороны по тому же принципу сильно облегчая проблему с возгоранием машины, снижая зависимость экипажа от знания перков "огнетушение" или "чистота и порядок" и в добавок позволяя гораздо менее болезненно отказаться от использования огнетушителя(автоматического огнетушителя) и использовать вместо него колу, 100-октановый бензин или 105-октановый бензин. Плюс ко всему этому данный модуль ускоряет ремонт машины, тем самым давая возможность использовать экипаж без хорошо прокаченного навыка "ремонт". И при всех раскладах, именно эти комбинации доп. оборудования основной кандидат для варианта полевой модернизации на случай попадания на городскую карту. Вариант 2 Боевой Для этой сборки дополнительного оборудования основная ставка делается на усиление огневой мощи машины и в первую очередь ДПМ и комфорта орудия, даже за счет живучести машины. Основной кандидат на доп. модуль для улучшения комфорта орудия это стабилизатор, безальтернативный вариант при игре на стоковой башне и орудие, но в виде альтернативы, в зависимости от того чего именно вам не хватает для комфортной стрельбы, можно воспользоваться системой управления огнем. Теоретически даже можно воспользоваться и улучшенным механизмом поворота, однако это стоит делать только в том случае, если скорость поворота ходовой и башни для вас является сущей проблемой. Как дополнительный вариант для полевой модернизации, связан с использованием противоосколочного подбоя в первый особый слот на случай если вы видите, что в конкретном бою много техники наносящей фугасный урон, например, КВ-2 или О-И. Вариант 3 Универсальный Этот набор дополнительных модулей даст наибольший положительный эффект для любителей универсального геймплея, т.е. при бое как на ближней так и на средне-дальней дистанции. Однако, как обратная сторона универсальности, машина не заточена под какой-то специфический вид геймплея. Однако в зависимости от того, до какой степени для вас важен именно геймплей на дальней дистанции, то стоит рассмотреть вариант с дополнительным усилением оптики(трубки) с разменом вентиляции в одном случае, а системы управления огнем в другом, ради установки улучшенного прицела, чтобы быть наиболее конкурентоспособным при бое на дальних дистанциях. Вариант 4 Мобильный Целью этой сборки является дополнительное усиление ходовых характеристик машины, чтобы можно было направляться на направления присущие СТ и действовать в унисон с этим видом техники. Ключевую роль в этой сборке играет турбонагнетатель, который крайне полезно усилить такими расходниками как 100-октановый или 105-октановый бензин. А альтернативой для турбонагнетателя является система повышения мобильности, которая, все же, менее эффективна в плане улучшения динамики разгона машины, но взамен несколько дополнительно улучшает стабилизацию орудия, впрочем как довольно проблемные скорость поворота ходовой и башни. Установка оптики, трубка для этой сборки точно не подойдет, целенаправленный шаг для более активного использования дистанции, а использование вентиляции направлена на усиление танка по широкому спектру характеристик. РАСХОДНИКИ Два из трех расходников очевидны: ремонт комплект и аптечка. Если вы играете с премиум аккаунтом, то можно шикануть и поставить большой ремонт комплект и большую аптечку. А вот при выборе третьего расходника есть определенное пространство для размышления. Самое банальное решение выбрать огнетушитель или даже автоматический огнетушитель, который помимо автоматического срабатывания еще и уменьшает вероятность возгорания, что играет весомую роль, ибо у всех возможных моторов, которые можно поставить на этот танк, вероятность возгорания составляет 20%, плюс выбор в пользу огнетушителя и автоматического огнетушителя полностью подходит, если вы играете без премиум аккаунта и важное условие вашего геймплея не просесть в плане серебра(кредитов), а при возможности даже фармить. Однако, если во главу угла ставится именно боевая эффективность, то тут основным вариантом является кола, который увеличит потенциал машины по почти всему спектру характеристик, однако почти полностью лишает шансов для стабильной игры в плюс по серебру(кредитам) и при этом, крайне желательно, при выборе этого расходника иметь хорошо прокаченный перк "огнетушение". Есть еще один вариант, это использовать 100-октановый бензин, который добавляет к мощности двигателя еще 5% , что играет позитивную роль в плане нашей мобильности, впрочем этот расходник увеличивает на те же 5% скорость вращения башни. Его стоимость составляет 3000 кредитов за бой, что не ставит крест на возможности не уходить в минус в экономическом плане, но опять таки желательно, чтобы у экипажа было все в порядке с перком "огнетушение". Можно пойти дальше и поставить вместо этого расходника еще более эффективный 105-октановый бензин, который дает прибавку уже в 10% к мощности двигателя и скорости вращения башни, но опять таки, это для тех случаев когда во главу угла ставится именно боевая эффективность, ибо стоимость в 20000 кредитов за бой очень негативно влияет на возможность не уходить в минус по серебру(кредитам). И при оплате такой цены логично собрать две сборки при помощи полевой модернизации. Вариант с колой использовать, если вы строите свой геймплей в конкретном бою от огневой мощи орудия, а вариант с 105-октановым бензином, если вам крайне важно использовать танк в унисон с СТ, т.е. усилить сторону танка связанную с мобильностью. Экономика Эффективность И если экономическая составляющая не ставится на передний план, то имеет смысл использовать предбоевые инструкции для экипажа. В первую очередь стоит обратить внимание на инструкцию "искусство сбить пламя", если у вашего экипажа нет перка "огнетушение", но вы решили играть без огнетушителя используя колу, 100-октановый бензин или 105-октановый бензин. Еще ко двору могут быть инструкции "Без резких движений" и "Тонкости работы КПП", чтобы улучшить проблемную стабилизацию в случае поворота башни и шасси соответственно. Еще один интересный вариант, на этот раз для борьбы с неповоротливостью данной машины, это использование предбоевой инструкции "полоса препятствий", чтобы мех-вод получил полностью прокаченный перк "виртуоз", либо дополнительно его усилил в случае, если он уже был у него полностью прокачен. При установке стабилизатора можно использовать более эффективную инструкцию для нивелирования проблем со стабилизацией как "смазка стабилизаторов", но за это придется расплачиваться уже бонами, по 12 единиц за бой. Либо использовать инструкцию для улучшения ситуации с ДПМ, т.е. дополнительного усиления оборудования как досылатель или вентиляция. ПЕРКИ Первый вариант представляет собой каноничный геймплей ТТ от короткой дистанции. В первую очередь идет прокачка перков на наиболее быстрый ремонт машины, а затем идут перки для улучшения комфорта орудия(стабилизацию) "плавный поворот башни" и "плавный ход" вкупе с перками нацеленными на улучшение нашей защищенности в виде "бесконтактной боеукладки" и "звуковой разведки". Перк "огнетушение" нацелен на наиболее безболезненный переход от огнетушителя или автоматического огнетушителя в пользу колы, 100-октанового бензина или 105-октанового бензина. Плюс полностью нивелирует зависимость от предбоевой инструкции как "искусство сбить пламя", заметно уменьшая экономическую нагрузку на вас, либо предоставляя простор для использования другой инструкции. Второй вариант это попытка собрать танк для более разноплановых действий, в том числе и на флангах вместе с союзными и против вражеских средних танков. Поскольку у данной машины есть существенные трудности с проходимостью, то для улучшения ситуации с разгоном танка на слабых грунтах важно прокачать перк мех-воду "король бездорожья". И в силу того, что машина заметно чаще будет оказываться на открытых пространствах нельзя обойтись без усиления характеристик обзора за счет перков "орлиный глаз", "радиоперехват" и обязательно надо делать первоначальный выбор в пользу последнего, т.к. он более эффективен, а командир на абсолютно всех ТТ этой ветки совмещает и роль радиста. И при игре от обзора(дистанции) весьма полезен перк "злопамятный", который продлит засвет противника в вашем перекрестии при условии, что именно вы его светите. В определенной степени данный набор перков совместим с предбоевой инструкции "укрытие на местности", которая даст всем членам экипажа полностью прокаченный перк "маскировка", но дополнять его этой инструкцией необходимо только при условии если вы часто играете от дистанции. Вариант ТТ-шный - короткая дистанция: Вариант СТ-шный - разная дистанция: Отдельно замечу, что при открытии 4-го перка имеет смысл сбросить умения экипажа и расположить все перки "боевое братство" на полностью прокаченные умения, а на 4-ый прокачиваемый перк оставить наиболее второстепенные для вашего геймплея умения. Полевая модернизация Цена за полное проведение полевой модернизации составит стандартные для машин 7-го уровня 35000 опыта и помимо увеличения очков прочности машины на 40 единиц, предоставит три выбора по внутри игровой специфике, в рамках которой M-II-Y является тяжелым танком прорыва. В первой развилке у нас непростая ситуация, т.к. посредственную скорость поворота шасси предлагается разменять ради, опять же, посредственной сопротивляемости грунтам относительно прочих ТТ на уровне, и в обратном направлении. Принимайте окончательное решение исходя из того какими перками владеет ваш экипаж, в первую очередь "виртуоз" и "король бездорожья", вкупе с тем, что ставили ли вы дополнительное оборудование на мобильность(проходимость). Вторая парная модификация, где предлагается сделать выбор в пользу скорости сведения орудия или точности, то это решение (или вовсе отсутствие оного) полностью зависит от конкретно вашего ощущения орудия и вашего геймплея. Последний выбор зависит от того на какой дистанции вы в основном ведете бой, если на короткой, то тогда ваш выбор "звукоизоляция" , если вы в основном действуете от дистанции, то основной вариант "электропривод перископа". В добавок хочется заметить, что не стоит пренебрежительно относиться к альтернативным комплектациям, к наборам расходников, соотношению различных видов снарядов в БК, предбоевых инструкций и дополнительного оборудования, которые открываются соответственно на 1 и 3 уровнях полевой модернизации. На этом танке особенно важно собрать разноплановые сборки, т.к. боевые характеристики этой машины требуют дополнительной заточки под конкретные задачи на поле боя. Например, можно собрать две альтернативные комплектации и использовать один вариант доп. оборудования для открытых карт(варианты 3 и 4, плюс расходник высокооктановый бензин), а другой вариант для городских(вариант 1, плюс расходник кола). Либо по принципу в зависимости от того в какую часть списка вы попали в конкретном бою. Одну на случай попадания в топ команды, т.е. когда нет смысла брать с собой много прем амуниции, а другую на случай игры из самого низа списка, когда "голд" снаряды играют куда более весомую роль, или даже собрать специальную сборку с противоосколочным подбоем на случай если в конкретном бою закинуло много крупнокалиберной фугасной техники. ТАКТИКА Данный Йох вполне достойная машина, однако, очень требовательна к умению нивелировать априори заложенные в сам танк трудности, следовательно машина требует гораздо более аккуратной игры, чем тот же T29. Также необходимо четко знать карты, рельеф местности, механики игры и в конечном итоге это непременно снизит объем "подстрадывания" от проблем этого танка в бою, а в опытных руках, танк и вовсе может превратить в очень опасного оппонента для противника. Чувствительную роль в геймплее на короткой дистанции играет грамотное танкование, тут полезно вкачать перки стабилизацию "плавный поворот башни" и "плавный ход", плюс использовать стабилизатор. Но помните, из укрытия надо выходить только тогда, когда вы решили сделать выстрел, желательно максимально минимизировать время выхода из укрытия, затем быстро возвращаться обратно в безопасную зону, ну и желательно следить, чтобы арта противника не простреливала ваше укрытия - вы одна из первоочередных целей из-за габаритов, и атаковать противника желательно когда вражеская арта разрядилась по союзнику или промазала. Очень приятной особенностью для танкования на танке является резервная гусеница, благодаря которой вас практически невозможно поймать на гуслю и она резко снижает вашу зависимость от ремкомплекта. Однако, у танка есть и весьма существенная ложка дегтя для этого элемента геймплея в виде слабой зоны в щеке корпуса(под спойлером). В ближнем же бою на направлении СТ благодаря большому весу, относительно средних танков на своем уровне, этот ТТ может просто боднуть противника, плюс нам на руку играет более толстая лобовая броня на месте потенциального контакта, и если вы систематически используете этот прием, то прокачка перка "мастера тарана" может быть вполне уместна. Если вы выбрали стоковую башню со стоковой пушкой, чтобы таким образом нивелировать проблему башенки командира на этом танке, то очень пригодится голда, т.к. у стоковой пушки среднее пробитие ББ-шками среди ТТ на 7-м уровне(немного выше, чем у советской пушки Д-25Т у ИС), однако с голдой, огневой мощи даже этого орудия вполне хватает для борьбы лоб в лоб с противниками более высокого уровня, хотя против одноуровневых противников вполне хватит и ББ-шек, главное скрывать за укрытием НЛД танка и правильно пользоваться относительно крепкой лобовой броней стоковой башни и максимально использовать ваш УВН. Так благодаря отличным углам вертикальной наводки, вы можете выглядывать только башней за рельеф местности, светить и расстреливать противников, а благодаря броне и рикошетной форме вашей башни, противник даже более высокого уровня будет вынужден пытаться поразить вас в наиболее защищенную часть танка, но только обязательно успевайте поворачивать лоб медленно крутящийся башни к стреляющему по вам противнику. При игре на рельефе местности, после вашего выстрела, когда у вас перезарядка, не стойте смирно перед противником - не давайте врагу выцеливать свою башню, обязательно двигайтесь, пару метров вперед, пару метров назад, затем быстрая остановка - ваш выстрел, снова в движение, а при возможности после своего выстрела так и вовсе уходите в укрытие. Но при всех раскладах, ваш НЛД всегда должен быть в укрытии и не быть доступен для противника, также помимо складок местности, укрытием для вашего НЛД(хотя даже в ВЛД есть слабая зона как пулеметное гнездо) могут быть остовы ваших союзников(противников), заграждения, или амбразуры. Также со стоковой башней для ближнего боя куда актуальнее прием как клинч, т.к. у нее башенка командира очень маленькая и находится при клинче в трудно доступной зоне для оппонента, особенно не обладающего высоким силуэтом. Просто прижмитесь своим лбом танка к противнику и расстреливайте его в корпус, благо ваш УВН это позволяет, или стреляйте врагу в командирскую башенку. Противник же сможет по вам стрелять только в лоб башни и ВЛД, в котором все же есть одна болевая точка в виде пулеметного гнезда, и если вы заметили как противник наводится в правый нижний угол вашего корпуса, то тут важно чувствовать вражескую перезарядку и в момент когда подходит его выстрел, необходимо резко дергать свой корпус, подставляя противнику обычную зону ВЛД. Но, все же, этот прием лучше использовать против танков ниже вас уровнем или хотя бы одноклассников, т.к. этот прием становится неэффективным, если бронепробитие у врага может достигать 200 мм. Хотя если противник в клинче решил переключиться на кумулятивную амуницию, то ее пробитие можно нивелировать за счет перекрытия траектории стрельбы вражеского орудия за счет орудия вашего же танка, просто направляя ваше дуло в район основания вражеского ствола. С топовым орудием и как следствие с топовой башней, машина довольно хорошо выглядит и без голды на ББ-шках. Но и здесь премиум амуниция небесполезна, т.к. ее пробитие одно из самых высоких среди ТТ на уровне, следовательно здесь несколько иное преимущество которое дает голда. Заключается оно в том, что вам не нужно будет долго выцеливать болевые точки противника в ближнем бою, благодаря большей бронепробиваемости голды и вам для поражения противника достаточно просто избегать самых крепких участков вражеской брони, например, это может быть маска орудия, следовательно вам необходимо меньше времени на выстрел в условиях когда вы высунулись из укрытия, и противник может выцелить вашу самую главную болевую точку - башенку командира. Хотя, не буду спорить, на короткой дистанции вполне достаточно и ББ-шек, пробивная мощь их более чем хорошая, находится на уровне немецкой 88-мм пушки Л/71, но прибегать в выше указанных условиях при противостоянии с техникой более высоких уровней к голде вполне актуально, чтобы минимизировать риск растерять ваши немногочисленные очки прочности против грозных противников с убойным альфа-уроном. При бое лоб в лоб на средне-дальних дистанциях, когда нет никаких укрытий и противник просто стреляет в ваш силуэт, для большей защищенности следует несколько доворачивать корпус танка, чтобы понизить уязвимость корпуса и повысить вероятность рикошета. С топовой башней можно использовать различные укрытия закрывающие вам корпус, но смысла в этом существенно меньше по сравнению со стоковой башней, т.к. противостояние сводится к тому, что сможет ли противник выцелить вашу башенку командира, а если вы встали в статичное положение, прячась просто стоя, например, за камнем, то сделать врагу точный выстрел по вам куда легче. Более того, минусом при игре на открытых пространствах являются большие габариты, которые можно несколько поправить за счет камуфляжа с перком маскировки. Но как возможный выход, вы вместо прокачки с нуля этого перка, просто используете предбоевую инструкцию на маскировку "укрытие на местности", если для вашего геймплея маскировка имеет существенную роль. Хотя переход к активному использованию дистанции на этом танке - явление не от хорошей жизни, может просто свидетельствовать о том, что борьба с уязвимостью башенки командира довела вас до отчаяния... Подводя итог всему выше написанному по данной машине имеет смысл констатировать, что основная сложность данного агрегата заключается в том, что его балансировка крайне противоречива, т.е. с одной стороны у этого тяжелого танка есть сильные стороны, но при этом в ней есть какая-то черта, которая сильно осложняет эффективную реализацию ее потенциала. Например, при использовании топовой башни раздражает очень уязвимая башенка командира, удачное танкование сводит на нет слабая зона в щеке корпуса, а потенциал орудия нивелирует низкий ДПМ. Все это ведет к весьма непростому освоению игроками данного танка и повышает входной игровой порог в плане возможностей игроков для полной реализации потенциала данной машины. Однако, если вы сумеете совладать со всеми трудностями, то машина буквально заиграет и продемонстрирует все свои весьма существенные возможности ! Несколько общих рекомендаций по данной машине: 1) Примерно знать, заучить параметры ТТХ, особенно показатели обзора и слабые зоны в броне танков, наиболее часто встречающихся, наиболее опасных для вас вражеских машин. Это в любом случае пригодится на очень многих танках или ПТ-САУ. 2) Хорошо знать рельеф местности на картах и перепады высот, где можно эффективно использовать хороший УВН в -10 градусов в фронтальном направлении и вести перестрелку с противником выставляя из-за горки или бархана только башню с орудием. 3) Отточить до автоматизма прием с танкованием бортом при игре от стены дома или какого-либо прочего укрытия. 4) Внимательно относиться к контролю миникарты и правильно оценивать соотношение сил сторон на всех направлениях, чтобы с самого начала боя выбрать именно то направление(фланг СТ или ТТ), где ваша машина могла бы принести максимум пользы. Как и по ходу боя, чтобы, например, не проворонить захват собственной базы или не быть изолированным от боевых действий в ключевые моменты боя. 5) Не относиться опрометчиво к таким вещам как полевая модернизация, выбору расходников или дополнительного оборудования, соотношения амуниции в БК и в целом максимально стараться подстроить данную машину под себя. И разумеется не забывать красить свою машину в камуфляж(применять стиль). 6) Не забывать отключать наиболее неподходящие для данной машины или вашего геймплея карты. Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер" и знаках отличия на ствол орудия. Итак, чтобы покорить "Мастера" необходимо получить в среднем где-то 1320 "чистого" опыта за бой, это показатель выше среднего на 7-ом уровне. В то время как получение трех отличительных отметок на ствол орудия варьируется в диапазоне от 2020 до 2085 суммы вашего урона и наибольшего из ассистов(подсвет или урон по обездвиженным вами противникам в конкретном бою) за серию боев, это довольно средняя планка по уровню. В конечном итоге для получения трех отличительных отметок на ствол орудия мне потребовалось в районе 100 боев. Искренне желаю вам получить максимальное количество отметок на свое орудие. Удачи ! ======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===Walküre=== Прокачка, обзор модулей, схемы бронирования, плюсы и минусы, экипаж, расходники. Советы и рекомендации по тактике применения. Подборки реплеев, видео, рецензий Walküre(Walküre KPz) - уникальный немецкий тяжелый танк для режима Стальной Охотник, который представляет из себя настоящий сплав силы карающей воительницы Одина с несгибаемым духом Шиллера. Высокая живучесть и смертельный боевой потенциал совмещены в этом стальном гиганте, что обеспечивает прекрасную возможность приспосабливаться к выживанию даже в самых сложных условиях, в равной степени при игре в одиночку или взводом, и не дать противнику ни малейшего шанса пережить рандеву с настоящей Валькирией ! Прокачка и модули. 1-й этап Начальное состояние Даже в самом базовом состоянии этот стальной зверь готов к схватке, но даже при благоприятном ходе боя на начальной стадии королевской битвы есть определенная проблема в том, чтобы догнать раненого противника, т.к. динамика и максимальная скорость Валькирии оставляет желать лучшего, следовательно большинство оппонентов имеют определенный шанс отступить. Чтобы не дать врагу шанса убежать можно входить с ним в клинч, в таком состоянии у вас только две болевые точки, одна из них небольшая башенка командира, вторая люк мех-вода в левой части корпуса, чтобы минимизировать вероятность их поражения необходимо чувствовать вражеское КД(перезарядку) и когда у противника подходит момент выстрела, необходимо отворачивать, двигать корпус назад по часовой или против часовой стрелки или делать другие резкие движения своей машиной. Ромбование корпусом так и вовсе один из неотъемлемых и обязательных элементов защиты - необходимо держать лоб немного наискосок относительно противника и в небольшом движении(вперед-назад), но при всех раскладах главное на месте перед противником как вкопанный не стоять, давая врагу спокойно выцеливать слабые места в нашей броне. При потенциальном противостоянии с крайне мобильной машиной важно избегать открытых пространств и держать в уме то, чтобы рядом была какая-то преграда(барьер, стена, камни и т.д.), т.е. необходимо лишить оппонента возможности воспользоваться медленной скоростью поворота корпуса этого танка, купируя опасность выхода им победителем в противостояние или не дать хотя бы нанести нам вред по принципу "покусать и убежать". Стоковая 105-мм пушка имеет довольно низкое бронепробитие базовой амуницией и против более-менее бронированных противников при прямом противостоянии придется переходить на БП, которые наносят уже меньше урона, плюс точность этого орудия позволяет вести эффективный бой только на коротких расстояниях, порой, практически лишь в упор. Еще из-за ранее упомянутой довольно низкой бронепробиваемости стоковой пушки на начальном этапе битвы можно столкнуться с определенным недостатком амуниции необходимого вида для противостояния с конкретным противником, что может сыграть крайне негативную роль в плане итогов единоборства. В конечном итоге два фактора как неплохая защита собственной машины и относительно низкая пробивная сила стокового орудия ведут к тому, что ваше единоборство может "несколько" затянуться и в вашу разборку может вмешаться третий участник, что скорее всего будет иметь крайне печальные последствия для вас обоих... Если у вас есть чувство, что дуэль с противником идет дольше чем вы рассчитывали, то весьма важно воспользоваться радаром для оценки перспектив вашей схватки и при существовании вероятности вмешательства третьей стороны, попытаться отступить или хотя бы сделать так, чтобы именно вас не атаковали с двух сторон, даже наоборот, чтобы это способствовало для того, чтобы "зафокусить" вашего первоначального оппонента и тут уже основной вопрос в том, чтобы забрать хабар с поверженного охотника первым. Более подробная схема бронирования базового варианта под спойлером: 2-й этап Двигатель: динамика или максимальная скорость (500 очков развития) С самого начала эволюции танка надо определиться с ТТХ двигателя и задать вектор в котором будет развиваться танк, чтобы на определенном этапе прокачки стального зверя не получилась "ни рыба, ни мясо". Основной вариант это выбор в пользу динамики, особенно если вы в перспективе хотите отдать предпочтение в пользу более тяжелого, в прямом и переносном смысле, варианта развития танка. Особенно если учесть то, что разница в весе между наиболее "легким" и наиболее "тяжелым" окончательными вариантами развития танка составляет порядка 25 тонн. 3-й этап Радар: скорость перезарядки или дистанция покрытия (500 очков развития) Первое что необходимо учесть при выборе радаров, то что у всех ТТ в этом режиме они довольно слабые, они уступают аналогам СТ, так и еще более значительно ЛТ. При окончательном выборе радара в конкретном бою следует обратить внимание на количество танков по классам, нажав клавишу Tab, если превалируют ТТ, то можно сделать выбор в пользу первого варианта, но если превалируют СТ или особенно ЛТ, то лучше сделать выбор в пользу второго варианта, иначе вы при включении радара будете в основном просто передавать данные своего местонахождения противникам, не запеленговав их при этом. 4-й этап Орудие: КД или альфа-урон (500 очков развития) В плане бронепробития и ДПМ это фактически идентичные орудия. Основные отличия между длинной 105-мм пушкой и 128-мм орудием в значительной степени сводятся к разным сочетаниям альфа-урона и перезарядки, тут все зависит от ваших личных предпочтений, хотя у продвинутой 105-мм пушки есть определенное преимущество как лучший комфорт стрельбы в виде большей точности и более быстрого времени сведения. 5-й этап Корпус: бронирование или прочность (1000 очков развития) Тут начинается весьма непростая вилка выборов. Помимо банального противопоставления бронирования против прочности, тут важно держать в уме то, до какой степени важным элементом вашего геймплея является таран и какой у вас есть запас расходников «Турбонагнетатель», ибо вес бронированного корпуса выше на 15 тонн, плюс броня лба на стыке столкновения с противником толще, в то время как расходник «Турбонагнетатель» быстро разгоняет машину во всех случаях, что в совокупности делает таран куда более опасным именно на бронированном корпусе. Но при отсутствии действия этого расходника, основной проблемой становится мобильность, т.к. динамика разгона очень сильно проседает из-за большего веса. 6-й этап Башня: опять бронирование или прочность (1000 очков развития) Схожая дилемма как на предыдущем этапе развития в плане брони-прочности и веса-динамики, но здесь еще необходимо отталкиваться от того, какую артиллерийскую систему в конечном итоге вы хотите впихнуть на завершающем этапе улучшения этого стального хищника, ведь только топовая 128-мм пушка подходит под оба варианта. Топовое 105-мм орудие с автоматом заряжания влезает исключительно в первый вариант, а 150-мм бабаху можно установить только в башню Е 75 TSM. Еще есть определенная разница в плане обзора, где лучше башня на прочность, но в плане скорости поворота интереснее башня на бронирование. Более подробная схема бронирования башни Turm E 50 Basiert на корпусах VK 40.02 (A) и E 100 под спойлером: Более подробная схема бронирования башни E 75 TSM на корпусах VK 40.02 (A) и E 100 под спойлером: 7-й этап Топ орудие: ДПМ, альфа или барабан заряжания (1500 очков развития) По своей сути, топовая 128-мм пушка является дальнейшим развитием предтопового 105-мм орудия, а топовая 150-мм артиллерийская система развитием предтоповой 128-мм пушки и фактически выбор довольно схож с тем, что у вас был на 4-ом этапе. Их отличия в значительной степени сводятся к разным потенциалам альфа-урона и ДПМ-а, плюс у 128-мм орудия более приятная точность и время сведения. Несколько особняком стоит 105-мм орудие с автоматом заряжания, ибо оно требует особой сноровки и опыта использования подобных орудий. Суть атаки при помощи барабанного орудия можно охарактеризовать как "блицкриг", т.е. вы при помощи барабана который в предельно сжатые сроки(за 10 секунд) позволяет нанести до 1500 урона и удара с рывка тараном под действием турбонагнетателя выбиваете прочность противнику не дав ему опомниться. У этой машины довольно запутанная ситуация с УВН, но в целом он довольно хорош при всех раскладах и варьируется между -9 и -10 градусами по основным направлениям боя. Что является существенным подспорьем, даже настоящим козырем вкупе с топовыми башнями при бое на складках местности или на участке карты, где есть существенный перепад высот. Не стоит забывать что любая преграда, которая позволяет скрыть от вражеского снаряда НЛД является нашим важным преимуществом над противниками и позволит сохранить значимую часть прочности в единоборстве, и в конечном итоге даст положительное влияние на живучесть танка. Основные отличия по характеристикам УВН у этого танка сводятся не к выбору башни, а к установки конкретного орудия и ситуацию с УВН можно свести к двум схемам. Схема Схема №1 №2 Зоны наводки всех орудий в стоковой башне VK 30.03 Krupp (Схема №1): УВН: от -10° до +20° при повороте башни в фронтальную и боковые стороны УВН: от -5° до +20° при повороте башни в сторону кормы Зоны наводки орудия 10.5 cm Kw.K. L/70 в башне Turm E 50 Basiert (Схема №1): УВН: от -10° до +20° при повороте башни в фронтальную и боковые стороны УВН: от -5° до +20° при повороте башни в сторону кормы Зоны наводки остальных орудий в башне Turm E 50 Basiert (Схема №2): УВН: от -9° до +20° при повороте башни в правую центральную плоскость и правый борт УВН: варьируется в диапазоне между от -9° и +20° до -7,5° и +20° при повороте башни в левую центральную плоскость и левый борт УВН: от -7° до +20° при повороте башни в сторону кормы Зоны наводки орудий 10.5 cm Kw.K. L/52 и 12.8 cm Kw.K. L/50 в башне E 75 TSM (Схема №1): УВН: от -10° до +20° при повороте башни в фронтальную и боковые стороны УВН: от -5° до +20° при повороте башни в сторону кормы Зоны наводки орудий 12.8 cm Kw.K. 44 L/55 и 15 cm Kw.K. L/38 в башне E 75 TSM (Схема №2): УВН: от -9° до +20° при повороте башни в правую центральную плоскость и правый борт УВН: варьируется в диапазоне между от -9° и +20° до -7,5° и +20° при повороте башни в левую центральную плоскость и левый борт УВН: от -7° до +20° при повороте башни в сторону кормы Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Наиболее защищенная машина в плане брони - Слабый радар + Достойная боеспособность с начала боя - Плохая точность и долгое время сведения большинства орудий + Высокая живучесть машины за счет ульты - Медленная скорость поворота башни и корпуса + Наиболее опасный таран - Без соответствующего расходника довольно посредственная мобильность + Очень высокий альфа-урон топового 150-мм орудия - Большие габариты танка + Хороший УВН - Низкий ДПМ Экипаж Набор перков у всех тяжелых танков одинаковый. У командира с явно нордическим характером первый перк "злопамятный" может быть полезным, как правило, только с целью продлить период засвета отступающего противника. Хотя для этой стальной боевой единицы данный перк все же может оказать положительное значение и в бое на дистанции, но в основном только со 105-мм предтоповым орудием и топовой 128-мм пушкой. Однако, второй перк лидера экипажа танка как "интуиция" уже существенно более ходовой в бою, т.к. он заметно облегчит выбор необходимого боеприпаса под конкретного противника и конкретную ситуацию на поле боя, особенно когда в боестолкновении за короткий период времени придется противостоять хотя бы с двумя противниками с разным уровнем бронирования и нанести им максимальный урон. ОБЩИЕ РАСХОДНИКИ «Восстановление» - Постепенно восстанавливает фиксированный процент прочности машины, однако прекращает действовать при получении урона. Наиболее ходовой источник подпитки прочности в бою, который во время боестолкновения необходимо максимально продлевать у себя и максимально быстро купировать у противника. Вне боевой обстановки этот расходидник можно сэкономить за счет подбора зеленого, синего или красного груза. «Ремонтный набор» - Ремонтирует все модули машины (по аналогии с ремкомплектом из обычного режима игры), а также снимает оглушение. Очень важный элемент при единоборстве против Бай Ланга из Китая, т.к. при помощи именно этого расходника можно мгновенно снять негативный эффект от его уникального оружия как "кислотный снаряд". Ремку в спокойной обстановке можно сэкономить, т.к. обретение груза любого цвета чинит все модули. УНИКАЛЬНЫЕ РАСХОДНИКИ «Турбонагнетатель» - Временно увеличивает мощность двигателя и максимальную скорость машины игрока, а также скорость поворота её корпуса. Крайне необходимый расходник для этого танка, с одной стороны он позволяет быстро пересекать значительные пространства, особенно в ситуациях когда необходимо сделать рывок к синему авиа грузу или чтобы как можно быстрее выскочить из закрывающейся, уже "покрасневшей" зоны. С другой стороны, это крайне опасное оружие в виде тарана, особенно против противников заметно уступающим вам в весе(средние танки), так при действующем расходнике можно даже после первого тарана откатиться назад и вновь повторить удар. «Ремзона» (ультимативное боевое умение) - Устанавливает временную статическую область, в которой происходит ремонт всех повреждённых модулей, снятие оглушения и восстановление прочности. Важнейший расходник при единоборстве с противником на истощение, т.к. в период действия ульты вы можете довольно быстро и в значительном объеме подпитать свои силы. Единственный существенный минус в том, что ваш танк, увы, привязан к статичной зоне и для вас есть явный недостаток в плане маневра действий. Но в ситуации когда все зоны стали красными, эта ульта - козырь который может вам, при определенных условиях, гарантировать успешное завершение королевской битвы. ТАКТИКА Характерной особенностью этой машины является то, что она уже с самого начала боя может являться охотником на других соискателей победы, но при всех раскладах необходимо как можно быстрее заполучить более мощный мотор и тут могут быть весьма полезны зеленые и желтые грузы, впрочем как и уничтожение ботов, если таковые есть на карте. С новым мотором путешествовать и искать новую добычу на карте станет намного легче и это непременно сыграет положительную роль в плане скорости прокачки танка. И любое отставание в плане прокачки машины может сыграть критическую роль для этого танка, т.к. один из основных наших козырей на начальном этапе боя в виде относительно крепкой брони(схема под спойлером), против предтоповых орудий быстро сходит на нет, так мы можем быстро превратиться из охотника в жирную дичь для того, кто был более резвый в плане развития танка, плюс у нас весьма ограниченный потенциал в плане того, чтобы уклониться от схватки в силу довольно низкой мобильности при отсутствии расходника «турбонагнетатель». Хотя в плане предугадывания и избегания неблагоприятных ситуаций может помочь более мощный радар, еще такой радар поможет более эффективно прокладывать пути для сбора грузов, очень важен при оценке ситуации с тем, есть ли возможность первым оказаться у синего груза. И для этого очень полезно на начальном этапе боя заполучить и держать в резерве хотя бы один расходник как «турбонагнетатель», ибо он может дать вам возможность сделать быстрый рывок к ценному синему грузу, чтобы оказаться на нем первым, и как следствие получить с самого начала противостояния существенное преимущество, позволяющее за счет ульты по средствам боя на истощение развалить на короткой дистанции любого противника с сопоставимой прокачкой, тем более если у него нет соответствующего ответа в виде своей ульты. Данный риск с ранним синим грузом оправдан вплоть до того, что если в этом режиме присутствует возможность одного возрождения и у вас пока есть такой заряд, и терять в плане расходников особо нечего, то можно сыграть и очень рискованно, чтобы быть первым на синем авиа грузе - игра стоит свеч. Расходник «турбонагнетатель» играет очень важную роль и в боевом плане, основная ваша цель сделать так, чтобы в самом начале единоборства Валькирия подобно средневековому тевтонскому рыцарю на ристалище с разгону наносила удар противнику такой силы, от которого он уже не мог оправиться, и вся последующая схватка сводилась к просто добиванию врага. Однако, грамотное владение этим приемом требует определенной сноровки, ибо неудачный момент включения турбонагнетателя может дать врагу лаг времени, чтобы уклониться от вашего удара или слишком запоздалое включение расходника не даст достаточного времени, чтобы разогнаться для нанесения максимального урона. Особую опасность могут иметь и специфические расходники конкретных противников. Наиболее здесь опасен Варяг, его минное поле может легко сорвать ваши планы и дать советской машине решающее преимущество в единоборстве. При атаке тараном Варяга будьте очень внимательны, минное поле можно визуально заметить, плюс оно начинает действовать с определенной задержкой, что дает вам возможность оперативно среагировать. Еще на короткой дистанции при атаке через таран может быть очень опасен Raven, но только в том случае если у него есть ульта. В определенных ситуациях турбонагнетатель может сыграть роль спасения, когда необходимо резко отступить, например, если есть на горизонте третий противник, готовый вмешаться в ваше единоборство и выйти из него победителем. Подводя итог по данному расходнику можно констатировать, что для этого танка нет лишних запасов в виде этого расходника, т.к. даже в спокойной обстановке он позволяет быстро путешествовать по карте, чтобы оказываться в нужный момент в нужном месте, особенно на фоне общего уровня мобильности без его действия. Вывод танка в состояние близкое к топовому, знаменует нашу готовность к эндшпилю боя, но в нем помимо противостояния с другими охотниками, важно обращать внимание на миникарту, чтобы не оказаться отрезанным от потенциальных выходов из стремительно закрывающихся зон. И перед нами стоит крайне важная задача как можно быстрее заполучить топовое орудие - наиболее дорогой в плане очков развития этап прокачки. Самые быстрые пути его получения сводятся к двум вариантам: отследить и выбить наиболее слабого, наиболее плохо прокаченного противника, либо опередить всех в погоне за авиа грузом. На этой стадии охоты никак нельзя действовать пассивно, но при всех раскладах советую подолгу не оказываться и не перемещаться по открытым пространствам, так вы можете превратиться просто в мишень. При выборе местности для конфронтации, желательно найти рельеф местности где мы сможем использовать УВН, который является козырем у данной машины и может достигать до -9 и -10 градусов в зависимости от башни по фронтальному направлению, в добавок игра от большой альфы в комбинации с УВН имеет преимущество против противников у которых краеугольным камнем является ДПМ, но при низком альфа-уроне, т.к. вы нанеся удар или разменявшись альфами сразу уходите в укрытие на перезарядку, выигрывая от этого размена по урону и перезарядке, а ваш соперник теряет время для потенциального нанесения вам урона. Когда число противников можно будет пересчитать по пальцам одной руки, важно правильно и четко оценивать потенциальную ситуацию в развитии при помощи радара, ибо практически всегда есть поблизости третий противник, который может неожиданно вмешаться в вашу схватку и огорчить вас обоих. Одно из основных правил когда в боестолкновении участвуют от трех соперников и более то, что вы никогда не должны быть атакованы с двух направлений, т.е. вы НИКОГДА не должны оказываться между двух противников с разных сторон, чтобы это пресечь важна всегда оценивать потенциальное развитие событий при помощи миникарты. Если вы все же попали в такую ситуацию, и нет возможности быстро выбить одного из противников, важно как можно быстрее отступить. Но в идеале сделать так, чтобы именно вас не атаковали с двух сторон, даже наоборот, чтобы это способствовало для того чтобы "зафокусить" вашего оппонента, который попался на выше описанной ошибке и оказался меж двух огней. И главное в таком случае, если этот оппонент повержен, вы непременно должны заполучить его скальп в виде красного груза и пресечь попадание его в руки для вашего потенциального основного конкурента, даже в условиях когда у вас есть хороший запас расходников(даже ульт) важно сделать так, чтобы в эндшпиле боя противник не мог лишний раз усилиться. Существенную роль в окончательном успехе играет наличие у вас в конце боя ульты и если у вас есть про запас хотя бы одна ульта, то у вас появляется еще одна стратегия для полного триумфа за счет восстановления прочности в момент когда все зоны станут красными, особенно важно в ситуации когда вы не являетесь фаворитом по сравнению с оставшимися охотниками в плане боя. Еще целесообразно сводить к этому противостояние в ситуации, когда кроме вас больше нет тяжелых танков или из ТТ только скандинавский Беовульф. Необходимо в момент когда зоны станут красными при помощи турбонагнетателя начать двигаться к ближайшей добыче зеленого, а лучше синего или красного цвета или не "выпивать" ее, если она уже в вашей зоне обороны до момента всеобщего убывания прочности. И только когда вы уже достигли заветного груза, необходимо включать ультимативную способность на живучесть. Важный штрих к противостоянию на измор, когда на карте более двух противников очень важно, чтобы противник не овладел остовом первого поглощенного зоной охотника. Как еще один альтернативный вариант действия на полностью "красной" карте, при помощи турбонагнетателя двигаться в зону где должен находиться наиболее слабый противник в этих условиях, чтобы первым восполнить прочность за счет его останков и уже затем только включать ульту. Искренне желаю вам добиться максимальных успехов в этом режиме на выживание, как говорилось в одном старом фильме и сериале - "В конце останется только один !" Удачной охоты ! ======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===Варяг=== Прокачка, обзор модулей, схемы бронирования, плюсы и минусы, экипаж, расходники. Советы и рекомендации по тактике применения. Подборки реплеев, видео, рецензий. Варяг(Варяг-С) - уникальный тяжелый танк для режима Стальной Охотник, настоящий советский стальной титан, собранный из разных узлов и агрегатов с различных танкостроительных заводов. Наделен существенной огневой мощью вкупе с высокой живучестью, позволяющей вести эффективный бой на коротких или средних дистанциях, машина полностью подходит на случай противостояния с противниками на измор. Прокачка и модули. 1-й этап Начальное состояние В полностью стоковом состоянии данный танк может восприниматься как ни рыба, ни мясо. Базовая пушка хоть и калибром 122 мм, но против более-менее бронированных противников при прямом противостоянии придется переходить на БП, которые наносят уже меньше урона, плюс точность этого орудия позволяет вести эффективный бой только на коротких расстояниях, порой, практически лишь в упор. Это вроде и тяжелый танк, но на башне есть огромная слабая зона в виде башенки командира, плюс броня ВЛД корпуса при четком попадании в люк мех-вода сходит на нет. При бое лоб в лоб, когда нет никаких укрытий, главное на месте перед противником как вкопанный не стоять, давая врагу выцеливать слабые места в броне, надо быть всегда в небольшом движении, вперед-назад или влево-вправо держа немного наискосок свой лоб относительно противника, так помимо повышения значения приведенной брони, повышается вероятность рикошета. Базовая мобильность вроде и получше чем у немецкого аналога, но до получения нового мотора оставляет желать сильно лучшего. Более подробная схема бронирования базового варианта под спойлером: 2-й этап Двигатель: динамика или максимальная скорость (500 очков развития) Первый выбор и надо сразу определиться с теми ТТХ двигателя, которые у нас будут до конца боя. Основной вариант это выбор в пользу динамики, особенно если вы в перспективе хотите отдать предпочтение в пользу более тяжелого, в прямом и переносном смысле, варианта развития танка. 3-й этап Радар: скорость перезарядки или дистанция покрытия (500 очков развития) Первое что необходимо учесть при выборе радаров, то что у всех ТТ в этом режиме они довольно слабые, они уступают аналогам СТ, так и еще более значительно ЛТ. При окончательном выборе радара в конкретном бою следует обратить внимание на количество танков по классам, нажав клавишу Tab, если превалируют ТТ, то можно сделать выбор в пользу первого варианта, но если превалируют СТ или особенно ЛТ, то лучше сделать выбор в пользу второго варианта иначе вы при включении радара будете в основном просто передавать данные своего нахождения противникам, не запеленговав их при этом. 4-й этап Орудие: двустволка или альфа-урон (500 очков развития) Самый банальный вариант это выбрать одно орудие с большим альфа уроном, оно отлично подходит под ближний бой и в целом под более стандартный геймплей. Двустволка требует более специфическое применение и определенный опыт использования подобных арт систем. Ее козырем, помимо большей точности, является то, что во время единоборства с противником можно использовать только один ствол, а когда враг решит использовать восстановитель прочности, то сразу сбить его выстрелом из второго ствола и пресечь лечения врага на корню. Плюс если вы бьетесь с уже поврежденным противником, у вас есть возможность быстро его добить за счет выстрела дуплетом, но это более рисковый геймплей. Впрочем выстрел дуплетом при пробитии наносит больший урон внутренним модулям противника, полезно это использовать когда у вас есть доступ к зоне с БК противника, чтобы обезглавить его буквально с одного удара. 5-й этап Корпус: бронирование или прочность (1000 очков развития) Выбор в пользу корпуса с задним расположением башни, помимо большего количества прочности, открывает более удобные условия для геймплея от танкования бортом, что при бое в среде с большим количеством построек или укрытий даст вам существенное преимущество, плюс он менее просаживает динамику из-за меньшего на 10 тонн веса по сравнению с альтернативным вариантом. Однако, этот корпус может плохо подходить при бое с значительными перепадами высот, т.к. вам придется для выстрела по направлению вниз очень долго выкатываться из-за бархана оголяя для врага НЛД под прямым углом для противника и опять же долго закатываться назад. Второй корпус имеет большую номинальную броню, плюс у него более быстрая скорость поворота шасси. 6-й этап Башня: минимализм или скворечник (1000 очков развития) При выборе башни необходимо непременно держать в уме то какую пушку вы хотите установить на последнем этапе эволюции этого танка, т.к. только топовая двустволка подходит под оба варианта. Топовая пушка 122 мм влезает исключительно в первый вариант, а 130 мм орудие можно установить только в башню КВ-4. Плюс башня от объекта 250-4 оказывает большее негативное влияние на динамику машины, хотя быстрее крутится. В целом оба эти выбора обеспечивают неплохую защищенность с точки зрения бронирования по сравнению со стоковой башней. но все же у башни от объекта 250-4 слабых зон меньше, хотя и меньше прибавка к прочности. Более подробная схема бронирования башни объект 250-4 на корпусах ИС-3 ТБ и ИС-М под спойлером: Более подробная схема бронирования башни КВ-4 на корпусах ИС-3 ТБ и ИС-М под спойлером: 7-й этап Топ орудие: ДПМ, Альфы и Два ствола (1500 очков развития) Последняя ступенька эволюции для этого танка... Важно понимать, что любое из ниже перечисленных орудий является большим шагом вперед по сравнению с предыдущими и по сути выбор довольно схож с тем что у вас был на 4-ом этапе. Вам необходимо отталкиваться от вашего опыта и умения пользоваться одноствольными и двуствольными арт системами, т.к. после выбора башни на предыдущем этапе, выбор у вас сводится именно к этому. Если непосредственно сравнивать топовые 122-мм и 130-мм орудия, то их отличия в значительной степени сводятся к разным сочетаниям альфа-урона и перезарядки, тут все зависит от ваших личных предпочтений. Существенным недостатком этого танка является его крайне посредственные УВН, следовательно вам надо это учитывать в условиях боя с активным использованием рельефа местности, к тому же при развитии машины ситуация только ухудшается, плюс на вариантах с топовыми башнями важно не допускать ситуации, когда вы можете быть атакованным противником с направления, где у вас УВН всего лишь -2 градуса, так даже небольшой перепад высот может привести к весьма тяжелым последствиям. Башня Башни T-150-КВ Объект 250-4 и КВ-4 Зоны наводки орудий в стоковой башне T-150-КВ: УВН: от -7° до +25° при круговом повороте башни по всей оси Зоны наводки орудий в башнях Объект 250-4 и КВ-4: УВН: от -6° до +15° при повороте башни в фронтальную и боковые стороны УВН: от -2° до +15° при повороте башни в сторону кормы Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + На поздних стадиях боя может обладать приличным бронированием - На ранних этапах развития не имеет ярко выраженных сильных черт + Корпус с заднем расположением башни дает возможность танковать от борта - Огромная болевая точка у стоковой башни в виде башенки командира + Высокая живучесть машины за счет ульты - Один из худших УВН среди всех машин режима + Большая огневая мощь в виде альфа-урона - Низкая скорость поворота топового корпуса(шасси) + Очень эффективен на коротких-средних дистанциях - Долгое время сведения орудия + Значительный вес машины позволяет наносить урон тараном - Слабый радар Экипаж Если первый перк у харизматичного командира "злопамятный" может в основном только продлить период засвета отступающего противника, для данного танка бой на дальней дистанции не является основной чертой, во всяком случае для большинства орудий, которые можно установить по ходу боя на данный танк, то второй перк "интуиция" заметно облегчит выбор необходимого боеприпаса под конкретного противника и конкретную ситуацию на поле боя, особенно когда в боестолкновении за короткий период времени придется противостоять хотя бы с двумя противниками с разным уровнем бронирования и нанести им максимальный урон. ОБЩИЕ РАСХОДНИКИ «Восстановление» - Постепенно восстанавливает фиксированный процент прочности машины, однако прекращает действовать при получении урона. Наиболее ходовой источник подпитки прочности в бою, который во время боестолкновения необходимо максимально продлевать у себя и максимально быстро купировать у противника. Вне боевой обстановки этот расходидник можно сэкономить за счет подбора зеленого, синего или красного груза. «Ремонтный набор» - Ремонтирует все модули машины (по аналогии с ремкомплектом из обычного режима игры), а также снимает оглушение. Очень важный элемент при единоборстве против Бай Ланга из Китая, т.к. при помощи именно этого расходника можно мгновенно снять негативный эффект от его уникального оружия как "кислотный снаряд". Ремку в спокойной обстановке можно сэкономить, т.к. обретение груза любого цвета чинит все модули. УНИКАЛЬНЫЕ РАСХОДНИКИ «Минное Поле» - Устанавливает в выбранной области мины, наносящие урон и оглушающие технику противника. Мины остаются активными в течение ограниченного периода времени. Это основной боевой конек на коротких дистанциях, который дает вам преимущество над любым противником, если вы грамотно использовали этот расходник. Особенно важно уметь пользоваться минами против ЛТ которые пытаются вас закружить, так вы можете превратить шустрого противника в легкую мишень. Еще важно ставить вовремя поле на пути возможного отступления противника, противников пытающихся выйти из красной зоны или перекрыть путь преследования врагом собственного отхода. «Зона восстановления (ультимативное боевое умение)» - Создаёт временную область, находясь в которой машина игрока и его совзводных постепенно восстанавливают прочность. Очень важная черта этой ульты состоит в том, что вы перевозите эту зону вместе с собой, в отличии от немецкого аналога, который привязан к статичной зоне. Это позволяет продлить период времени чтобы спастись и выехать из красной зоны или в эндшпиле боя, когда все зоны стали красными, вы не привязаны к одной локации, а можете двигаться по карте, чтобы подпитать прочность за счет зеленых или синих добыч, впрочем как и из остовов поверженных противников. ТАКТИКА Ранний этап боя довольно непростой у этой машины, т.к. в стоковом состоянии у нее нет ярко выраженных сильных сторон. Необходимо как можно быстрее заполучить хотя бы более мощный мотор за счет зеленых и желтых грузов или путем уничтожения ботов, если таковые есть на карте. С новым мотором путешествовать по карте станет намного легче и это непременно сыграет положительную роль в плане скорости прокачки танка, чему будет способствовать и более мощный радар, чтобы более эффективно прокладывать пути для сбора грузов. К тому же этот фактор очень важен при оценке ситуации с тем, есть ли возможность первым оказаться у синего авиагруза. Первый признак того, что вы можете вести настоящую агрессивную игру это получение минного поля - существенный козырь на раннем этапе игры в ситуации боя на короткой дистанции и в целом грамотное использование мин играет архиважное значение для успеха на этом танке. Применение этого расходника схоже с использованием сети у античных гладиаторов ретиариев, которые помимо сети были вооружены еще трезубцем, т.е. ваша цель при помощи мин загнать противника в ловушку и обездвижить его, помимо урона которые они наносят противникам, особенно слабобронированным, крайне важный эффект заключен в оглушении и даже если враг сумел его снять за счет ремки, вы можете возобновить его путем сдвига противника тараном на оставшуюся часть мин, этот фактор тоже необходимо учитывать при дислокации мин, чтобы враг "собрал" наибольшее их количество. Мины отличный контраргумент против турбонагнетателя Валькирии, когда она с разгона пытается вас затаранить и тут вы уже подобно тореадору должны выставить этот расходник так, чтобы этот немецкий стальной зверь попал в западню. Тут важно учитывать два фактора. Первый что мины начинают действовать с небольшой задержкой, их банально можно выставить слишком поздно, а второй что если вы выставите из слишком рано, то враг может их объехать или просто остановиться. Очень важно чувство момента в этом деле. Также мины являются отличным инструментом против легкого или среднего танка, если он пытается вас закружить, так можно превратить наглого врага в легкую мишень. Еще важно ставить вовремя минное поле на пути возможного отступления противника, противников пытающихся выйти из красной зоны или перекрыть путь преследования врагом собственного отхода. Второй признак заключается в том, что вы заполучили предтоповое орудие ранее потенциального оппонента и тут последовательность действий очевидна, но перед атакой важно оценить потенциальную ситуацию в развитии при помощи радара, ибо если есть поблизости третий противник, то он может вмешаться в ваше единоборство и выйти из него победителем и наоборот если вы при помощи радара запеленговали двух бьющихся конкурентов, то вполне полезно вмешаться и в первую очередь выбивать более сильного, более опасного и прокаченного врага. Одно из основных правил когда в сваре участвуют более двух соперников - вы никогда не должны быть атакованы с двух направлений, т.е. вы НИКОГДА не должны оказываться между двух противников с разных сторон, чтобы это пресечь важна всегда оценивать потенциальное развитие событий при помощи миникарты и если вы все же попали в такую ситуацию, и нет возможности быстро выбить одного из противников, важно как можно быстрее отступить, выскочить из этой гиблой ситуации, при необходимости использовать мины. Получение в свое распоряжение более совершенного корпуса, особенно с задним расположением башни, существенно расширит потенциал эффективного применения машины в городских условиях, у вас появляется возможность эффективно пользоваться танкованием бортом вкупе с задним расположением башни, т.е. заднее расположение башни позволяет играть от борта, уперевшись лбом в какое-то заграждение и откатываясь немного наискосок назад, показывая противнику лишь часть башни с орудием для вашего выстрела и небольшую часть борта. Тут главное не передоворачивать борт, иначе можно получить пробитие в борт с критом боеукладки, и еще не слишком сильно откатиться назад от укрытия, чтобы не открыть противнику лоб корпуса с катком, при таком положении дел можно получить совсем плачевную ситуацию при поражении нашего танка в виде одновременного критического поражения двигателя с передним катком ходовой. Если вы хорошо владеете навыком игры от заднего расположения башни и не допускаете выше перечисленных ошибок, то этот прием может быть грозным оружием на поздних этапах боя(под спойлером). Однако, этот корпус плохо подходит для боя с перепадами высот на рельефе местности, плюс для таких локаций у этого танка довольно плохой УВН. Получение топовой башни доводит живучесть нашего стального мастодонта до максимума и в таком состоянии танк уже более-менее готов к эндшпилю боя и в нем, помимо противостояния с другими охотниками, важно обращать внимание на миникарту, чтобы не оказаться отрезанным от потенциальных выходов из стремительно закрывающихся зон, более того у вас есть возможность подловить на этом потенциального противника, обездвижив при помощи мин врага на границе выхода из красной зоны. И перед нами стоит крайне важная задача как можно быстрее заполучить топовое орудие, наиболее быстрые пути сводятся к двум вариантам: отследить и выбить наиболее слабого, наиболее плохо прокаченного противника, либо заполучить авиагруз и при этом выжить. Здесь нельзя действовать пассивно, но при всех раскладах советую подолгу не оказываться и не перемещаться по открытым пространствам, так вы можете превратиться просто в мишень. Когда вы уже в полностью топовом состоянии и когда число противников можно пересчитать по пальцам одной руки, основная сложность заключается в том, чтобы выявить наиболее сильного и опасного для вас противника и не дать ему спокойно расправляться с прочими конкурентами и дальше усиливаться за счет имущества из остовов поверженных противников, более того, это как раз момент когда вы можете его подловить вмещавшись в их дуэль. Существенную роль в окончательном успехе играет наличие у вас в конце боя ульты(расходник зона восстановления) и если у вас есть про запас хотя бы одна ульта, то у вас появляется еще одна опция для выигрыша за счет восстановления прочности в момент когда все зоны станут красными, особенно в ситуации когда вы не являетесь фаворитом по сравнению с оставшимися охотниками в плане боя. Еще целесообразно сводить к этому бой в ситуации, когда кроме вас больше нет тяжелых танков или из ТТ только Швед, тут есть нюанс, необходимо в момент когда зоны станут красными начать двигаться к ближайшей добыче зеленого, синего или красного цвета или не "выпивать" ее если она уже в вашей зоне обороны до момента всеобщего убывания прочности. Бой с немецким аналогом на истощение наиболее сложен, благо наше преимущество над ультой Валькирии в том, что мы возим эту зону с собой и можем попытаться заполучить добычу вне последнего закрывшегося квадрата, а она(Валькирия) привязана к статичной зоне, но, все же, немецкий аналог наиболее опасный оппонент при противостоянии на измор, т.к. если игрок на нем догадается использовать турбонагнетатель чтобы сначала доехать до добычи и затем включить ульту, то наши шансы на успех уменьшаются. Важный штрих к противостоянию на измор, когда на карте более двух противников очень важно, чтобы противник не овладел остовом первого выдохшегося охотника. Как еще один альтернативный вариант действия на полностью красной карте под ультой, это двигаться в зону где должен находиться наиболее слабый противник в этих условиях, чтобы заполучить его скальп первым. Искренне желаю вам добиться максимальных успехов в этом режиме на выживание, как говорилось в одном старом фильме и сериале - "В конце останется только один !" Удачной охоты ! ======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===FV201 (A45)=== Историческая справка, ТТХ, роль, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, расходники, перки, ПМ. Советы и рекомендации по тактике применения.Подборки реплеев, видео, рецензий Этот танк довольно редкий гость в нынешнем рандоме, хотя в свое время его можно было бесплатно получить в ангар во время марафона. И одной из основных претензий на его счет, со времен этого самого марафона, было то, что у него полный уровень боев, а не льготный как, например, у некоторых других машин его уровня. Еще к изначальным сложностям этого танка можно отнести то, что его балансировка происходила довольно давно и даже при его релизе была весьма неоднозначной, т.е. в таком состоянии машина находится на протяжении очень продолжительного времени... Так давайте внимательно рассмотрим все нюансы данной боевой единицы, чтобы максимально нивелировать слабости машины, которые были заложены в нее изначально. ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ Прочность 1500 Масса (т) 55,88 Мощность двигателя (л.с.) 800 Номинальная максимальная скорость переднего/заднего хода (км/ч) 31/16 Бронирование корпуса (лоб/борт/корма в мм) 76.2/50.8/38.1 Бронирование башни (лоб/борт/корма в мм) 152.4/88.9/88.9 Урон ББ/БП/ОФ снарядом 150/150/190 Бронепробитие ББ/БП/ОФ снарядом (мм) 171/239/38 Скорострельность (выстрелов в минуту) 14 Скорость поворота шасси/башни (град/с) 28/36 Обзор(м) 380 Дальность связи(м) 570 Роль и Модули FV201 (A45) является премиум тяжелым танком Великобритании 7-го уровня, который можно было получить во время марафона летом 2015 года, но в наши дни доступен для покупки во внутриигровом магазине и стоимость машины составляет 8000 игрового золота, и по сколько это прем танк он не требует прокачки модулей. И как вся прем техника обладает увеличенным заработком серебра, дешёвым ремонтом и дешёвыми боеприпасами. В добавок как и вся прем техника имеет повышенный коэффициент опыта за каждый бой, плюс бонус в 50% больше опыта экипажа и пересадка экипажа с того же типа техники происходит без штрафов и переобучения. И со всем выше перечисленным данная машина может для вас сыграть роль фарм-танка, тренажера для экипажа тяжелых танков из основной ветки Великобритании, либо просто машинкой для фана или вашей коллекции. В игре данный агрегат заслужил следующее прозвище - "Фавн". Прочность и бронирование 1500 очков прочности - один из наибольших показателей среди всех танков 7-го уровня и уступает исключительно О-Ни(1550 оч. пр.), а со всеми остальными машинами своего уровня данный танк имеет паритет, либо превосходит их. Что касается бронирования, то оно по меркам тяжелых танков откровенно слабое, хотя поражать себя с пробитием фугасными снарядами калибром 122-150 мм в лоб все же не позволяет, но вот против кумулятивных снарядов, того же калибра, едва ли устоит. Корпус танка один большой критосборник и броня может дать неплохую защиту разве, что против орудий легких танков своего уровня, либо против машин ниже уровнем, но главное, при любых обстоятельствах не давать противнику стрелять по вам держа броню корпуса танка под прямым углом, броню корпуса надо всегда держать наискосок по отношению к противнику. Единственная зона в которой есть более-менее приемлемая защищенность это маска орудия, однако и она может защитить в лучшем случае только против одноклассников. В добавок машина не лишена такого недостатка как большие габариты, в то время как броня крыши и кормы довольно тонкая и достигает лишь 14-28,6 мм, тем более она полностью плоская, что даже нынешняя артиллерия может пробивать фугасным снарядом при попадание в крышу башни или корму с полным прохождением урона и набором критов модулей. Более подробная схема бронирования под спойлером: Схема расположения экипажа, внутренних и внешних модулей под спойлером: Двигатель и ходовая Возможности данной машины в плане мобильности несколько противоречивы. С одной стороны, довольно низкая максимальная скорость переднего хода, лишь 31 км/ч - значительное преимущество разве что над Black Prince. Но вот показатель динамики один из лучших среди всех ТТ 7-го уровня, который достигает в более чем 14 лс/т, что позволяет довольно бодро набирать скорость. Определенным недостатком является то, что двигатель имеет довольно высокую вероятность пожара в 20%, что ставит нас в определенную зависимость от использования огнетушителя или прокаченности перка на огнетушение. Скорость поворота ходовой является весьма средним показателем в 28 град/c, однако этого нельзя сказать о скорости поворота башни, этот показатель достигает 36 град/c - лучший показатель среди ТТ по уровню. В плане сопротивляемости грунтам, то в этом отношении, формально, ситуация относительно неплохая, но это не сильно влияет на общую ситуацию с мобильностью из-за того, что потолок характеристик мобильности изначально довольно ограничен относительно низкой максимальной скоростью. Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости грунтам: Твердый грунт Средний грунт Мягкий грунт Максимальная скорость 31 31 27 Обзор и дальность связи Машина обладает лучшим обзором на уровне среди ТТ в 380 метров, что является отличным подспорьем при использовании вкупе с оптикой для реализации потенциала орудия на дистанции. Теоретически, чтобы быть вполне конкурентоспособным на дальней дистанции, можно даже обойтись и без оптики, но тогда крайне важно иметь в своем арсенале: хорошо прокаченный экипаж с перками "орлиный глаз" , "радиоперехват" и "боевое братство", есть трофейная или боновая вентиляция, сделать выбор в пользу "электропривода перископа" в полевой модернизации, использовать чай с пудингом и в идеале предбоевую инструкцию "продувка воздуховодов". Что касается радиосвязи, то с радиостанцией WS No. 19 Special дающей номинальную дальность связи в 570 метров, как правило нет проблем для контакта с союзниками на другом фланге или на другой стороне карты. Орудие и боекомплект. Данное орудие ощущается скорее как пушка от средних танков, нежели как у тяжелых, наверно, в первую очередь из-за размера альфа-урона, который довольно низок для ТТ. Сложность оценки орудия заключается в том, что оно по всему спектру характеристик является среднем, в некоторых характеристикам ближе к лучшим показателям среди ТТ на уровне, а по некоторым к худшим. Единственно особняков стоит ДПМ, который просто огромный для ТТ этого уровня в более 2000 единиц - один из лучших среди одноклассников, уступает только Тигру Хеншеля из ветки Германии. Бронепробития ББ-шками вполне достаточно для борьбы против одноклассников, но против машин более высокого уровня, особенно на 2 уровня выше, потребуется переход на премиум снаряды, которые обладают очень хорошим бронепробитием в 239 мм стали. Точность орудия вполне достаточная для уверенной борьбы на средних дистанциях, но чтобы комфортно себя чувствовать на дальних дистанциях будет весьма ко двору трофейное или боновое оборудование, в первую очередь вентилятор и улучшенный прицел. Машина обладает довольно обильным объемом БК, его, скорее всего, хватит на все случаи в бою, плюс у орудия вполне нормальное бронепробитие базовым снарядом для борьбы с одноуровневыми машинами, но, все же, не стоит забывать загрузить премиум снаряды, чтобы быть готовым к встрече с самыми крепкими противниками или на тот случай, если у вас нет права на ошибку, когда надо просто люто тянуть. И еще не стоит забывать положить в боекомплект несколько фугасных снарядов на случай встречи с легкобронированной техникой, гарантировано уничтожить противника с малым остатком прочности или чтобы точно сбить захват с союзной базы. Оптимальный состав боекомплекта: 45 25 4 Отдельно стоит осветить ситуацию с УВН на данной машине, ибо ситуация здесь довольно замысловатая. Для орудия паспортные УВН в -10 градусов можно добиться только при повороте башни в борт, либо наискосок. В то время как УВН в фронтальной проекции составляет лишь -8 градусов, а если повернуть саму башню в сторону кормы, то и вовсе ничтожные -2 градуса. Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Один из лучших запасов прочности на уровне - Весьма слабая броня + Огромный ДПМ орудия - При попадание в низ списка, орудие зависимо от премиум снарядов + Хороший для ТТ обзор - Большие габариты и тонкая броня крыши т.е. уязвимость для артиллерии + Большой боекомплект - Часто получает различные критические повреждения + Хорошие углы вертикальной наводки - Значительная зона УВН в лишь -2° + Очень высокое пробитие премиум снарядов - Посредственная мобильность Теперь надо выбрать правильное оборудование, расходники, перки и полевую модернизацию, чтобы максимизировать эффективность нашего танка ОБОРУДОВАНИЕ Танк имеет особый слот для штатного оборудования предназначенного под категорию "живучесть", которое даст повышенный эффект, если в него поставить: вентилятор, противоосколочный подбой, измененную компоновку, улучшенную закалку. Но стоит заметить, что повышенный эффект не распространяется на трофейное, экспериментальное и боновое оборудование. Отдельно стоит заметить, что использование бонового и/или трофейного оборудования никак не меняет принцип сборки машины, однако дает возможность еще сильнее усилить ее сильные стороны и нивелировать слабые. Еще важно иметь в виду, что такие экспериментальные дополнительные модули как система управления огнем, система повышения мобильности и комплекс улучшения выживаемости нельзя одновременно поставить со следующими модулями, соответственно, как усиленные приводы сведения, турбонагнетатель и улучшенная закалка. В конечном счете, при помощи ниже указанных вариантов желательно подобрать под себя, в зависимости от конкретно ваших возможностей(расходников, экипажа) и особенностей вашего геймплея, две разноплановые сборки и использовать их при помощи полевой модернизации. Использовать только одну сборку "на все случаи жизни" не является оптимальным решением. Вариант 1 Живучесть Цель этой сборки усилить один из основных козырей данного танка как большой запас прочности и исправить одну из самых больших проблем данной машины, связанной с получением критических повреждений. Улучшенная закалка окажет положительное воздействие на живучесть машины за счет увеличения очков прочности и за счет нивелирования проблем связанными с критическими повреждениями, в первую очередь гусеницы. Установка комплекса улучшения выживаемости дает меньше очком прочности самой машине по сравнению с закалкой, но с одной стороны улучшает ситуацию с нашей боеукладкой, банально добавляя к прочности этого внутреннего модуля значимое количество очков, решая проблему отсутствия у заряжающего перка "бесконтактная боеукладка", а с другой стороны по тому же принципу сильно облегчая проблему с возгоранием машины, снижая зависимость экипажа от знания перков "огнетушение" или "чистота и порядок" и в добавок позволяя гораздо менее болезненно отказаться от использования огнетушителя(автоматического огнетушителя) и использовать вместо него чай с пудингом, 100-октановый бензин или 105-октановый бензин. Плюс ко всему этому данный модуль ускоряет ремонт машины, тем самым давая возможность использовать экипаж без хорошо прокаченного соответствующего навыка. Вариант 2 Мобильный Эта подборка дополнительных модулей ставит во главу угла мобильность и фокусируется на том, чтобы машина как можно чаще поспевала за ходом боя и наиболее часто оказывалась в нужном месте в нужный момент. Турбонагнетатель даст возможность развивать максимальную скорость в 35 км/ч(трофейный - 36 км/ч, боновый 37 км/ч). При таком выборе данный ТТ может наиболее безболезненно в течение одного боя поменять свой стиль игры, и наиболее эффективно приспосабливаться к меняющейся ситуации на поле боя. Плюс данная сборка наиболее подойдет для больших открытых карт, где как можно быстрее надо занимать ключевые точки, где необходимо часто менять позицию и не задерживаться на одном месте. Как опция, в рамках этого варианта сборки, можно разменять турбонагнетатель в пользу системы повышения мобильности. Вариант 3 Боевой Очевидно, что этот вариант специализируется в бое на ближней и средней дистанции, в котором важную роль будет играть стабилизация орудия машины и огневые характеристики в целом. Цель стабилизатора - максимизировать комфорт орудия, т.е. минимизировать разброс от движения и поворотов ходовой, это будет позволять уверенно себя чувствовать при игре через "качели" даже на средней дистанции. Установка комплекса улучшения выживаемости это борьба за живучесть машины и уменьшение количества всевозможных критических повреждений, а выбор же в пользу вентиляции - попытка усиления машины по всему спектру характеристик. РАСХОДНИКИ Два из трех расходников очевидны: ремонт комплект и аптечка. Если вы играете с премиум аккаунтом, то можно шикануть и поставить большой ремонт комплект и большую аптечку. А вот при выборе третьего расходника есть определенное пространство для размышления. Самое банальное решение выбрать огнетушитель или даже автоматический огнетушитель, который помимо автоматического срабатывания еще и уменьшает вероятность возгорания, что играет весомую роль, ибо у мотора на данной машине вероятность возгорания составляет весьма существенные 20%, плюс выбор в пользу огнетушителя и автоматического огнетушителя полностью подходит, если вы играете без премиум аккаунта и ваша главная цель - просто фарм серебра(кредитов). Однако, если во главу угла ставится именно боевая эффективность, то тут основным вариантом является чай с пудингом, который увеличит потенциал машины по почти всему спектру характеристик, однако почти полностью лишает шансов для стабильной игры в плюс или даже в "ноль" по серебру(кредитам) и при этом крайне желательно при выборе этого расходника иметь хорошо прокаченный перк "огнетушение". Есть еще один вариант, это использовать 100-октановый бензин, который добавляет к мощности двигателя еще 5% , что играет позитивную роль в плане нашей мобильности, впрочем этот расходник увеличивает на те же 5% скорость вращения башни. Его стоимость составляет 3000 кредитов за бой, что не ставит крест на возможности не уходить в минус в экономическом плане, но опять таки желательно, чтобы у экипажа было все в порядке с перком "огнетушение". Можно пойти дальше и поставить вместо этого расходника еще более эффективный 105-октановый бензин, который дает прибавку уже в 10% к мощности двигателя и скорости вращения башни, но опять таки, это для тех случаев когда во главу угла ставится именно боевая эффективность, ибо стоимость в 20000 кредитов за бой очень негативно влияет на возможность не уходить в минус по серебру(кредитам). И за такую цену использовать вариант с чаем и пудингом имеет наибольший смысл, если вы строите свой геймплей от огневой мощи орудия, а 105-октановый бензин будет весьма полезен, если вам крайне важно нивелировать проблему связанную с мобильностью машины. Экономика Эффективность И если экономическая составляющая не ставится на передний план, то имеет смысл использовать предбоевые инструкции для экипажа. В первую очередь стоит обратить внимание на инструкцию "искусство сбить пламя", если у вашего экипажа нет перка "огнетушение", но вы решили играть без огнетушителя используя чай с пудиком, 100-октановый бензин или 105-октановый бензин. Еще ко двору могут быть инструкции "Без резких движений" и "Тонкости работы КПП", чтобы улучшить проблемную стабилизацию в случае поворота башни и шасси соответственно. При установке стабилизатора можно использовать более эффективную инструкцию для нивелирования проблем со стабилизацией как "смазка стабилизаторов", но за это придется расплачиваться уже бонами, по 12 единиц за бой. Последний вариант сводится к тому, что вы просто усиливаете предбоевой инструкцией наиболее важную для лично вашего геймплея характеристику, ну или пытаетесь ослабить муки от наиболее болезненной с вашей точки зрения слабой стороны танка. ПЕРКИ Первый вариант наиболее тривиальный, если вы собираетесь использовать данную машину как классический тяжелый танк ближнего боя. В первую очередь идет прокачка перков на наиболее быстрый ремонт машины, затем идут перки для улучшения комфорта орудия(стабилизацию) "плавный поворот башни" и "плавный ход" вкупе с перками нацеленными на улучшение нашей защищенности в виде "бесконтактной боеукладки" и "звуковой разведки". Перк "огнетушение" нацелен на наиболее безболезненный переход от огнетушителя или автоматического огнетушителя в пользу чая с пудингом, 100-октанового бензина или 105-октанового бензина. Плюс полностью нивелирует зависимость от предбоевой инструкции как "искусство сбить пламя", заметно уменьшая экономическую нагрузку на вас, либо предоставляя простор для использования другой инструкции. По сути в этом наборе перков есть еще опция разменять ремонт или огнетушение у мех-вода, в зависимости от ваших предпочтений, на перк "чистота и порядок", который на 25% уменьшает вероятность возгорания двигателя, который априори имеет довольно большую вероятность возгорания. Второй набор перков нацелен на более разноплановый, более активный(мобильный) геймплей. И тут с самого начала идет размен небольшой доли скорости ремонта, ради улучшения характеристики обзора, поскольку мы будем несколько чаще находиться на открытых пространствах. Плюс в определенной степени данный набор перков зависим от предбоевой инструкции "укрытие на местности", которая даст всем членам экипажа полностью прокаченный перк "маскировка", т.е. несколько облегчит вам геймплей, если придется биться на дистанции, плюс у наводчика будет делаться ставка в первую очередь на перк "злопамятный". Еще не лишним будет перк "король бездорожья", ибо придётся заметно чаще передвигаться по пересеченной местности, например, чтобы найти удачный рельеф местности и удачно отыграть от УВН. Бой ближняя-средняя дистанция: Бой средняя-дальняя дистанция: Отдельно замечу, что при открытии 4-го перка имеет смысл сбросить умения экипажа и расположить все перки "боевое братство" на полностью прокаченные умения, а на 4-ый прокачиваемый перк оставить наиболее второстепенные для вашего геймплея умения. Еще хочу заметить, что этот ТТ использует радиста в своем экипаже, однако все ТТ из основного дерева развития, начиная с 8-го уровня обходятся без него и его роль ложится на заряжающего танка. Полевая модернизация Цена за полное проведение полевой модернизации составит стандартные для машин 7-го уровня 35000 опыта и помимо увеличения очков прочности машины на 50 единиц, предоставит три выбора по внутри игровой специфике, в рамках которой FV201 (A45) является тяжелым танком поддержки. В первом случае, выбор ощутимого эффекта на геймплей не окажет, но я бы сделал выбор в пользу "вездеходная ходовая" т.е. в пользу проходимости, ибо слабая мобильность данной машины один из тех факторов, которые негативно влияют на поспевание за ходом боя, хотя принимайте окончательное решение исходя из того какими перками владеет ваш экипаж, в первую очередь "виртуоз" и "король бездорожья", вкупе с тем, что ставили ли вы дополнительное оборудование на мобильность(проходимость). Вторая парная модификация, где предлагается сделать выбор в пользу скорости сведения орудия или точности, то это решение (или вовсе отсутствие оного) полностью зависит от конкретно вашего ощущения орудия и вашего геймплея. Последний выбор зависит от того на какой дистанции вы в основном ведете бой, если на короткой, то тогда ваш выбор "звукоизоляция" , если вы в основном действуете от дистанции, то основной вариант "электропривод перископа". В добавок хочется заметить, что не стоит пренебрежительно относиться к альтернативным комплектациям, к наборам расходников, предбоевых инструкций и дополнительного оборудования, которые открываются соответственно на 1 и 3 уровнях полевой модернизации. Весьма полезно собрать две альтернативные комплектации и использовать их по принципу, например, использовать один вариант доп. оборудования для открытых карт, а другой вариант для городских. Либо по принципу в зависимости от того в какую часть списка вы попали в конкретном бою. Одну на случай попадания в топ команды, а другую на случай игры из самого низа списка. ТАКТИКА Наш основной помощник в игре - складки местности, которые благодаря хорошим углам вертикальной наводки в -8 градусов в фронтальном или -10 градусов в боковом направлении, позволяют вести перестрелку с противником выставляя из-за горки или бархана только башню с орудием, что даже на средних дистанциях сильно затрудняет противнику ответное попадание в ваш танк, и даже при попадании, маска танка является наиболее защищенным местом танка в лобовой проекции. Проблема в том, что лобовая броня башни не дает гарантированную защищенность, особенно против машин более высоких уровней, а маска орудия защищает не всю площадь лба башни, крайне важно минимизировать время выезда из укрытия для выстрелов и в случае готовящегося ответного огня противника, как можно быстрее откатиться назад, не дожидаясь самого ответного выстрела. На данной машине очень важно научиться пользоваться приемом игры от УВН и в свете этой особенности геймплея крайне важно знание карт, чтобы понимать где есть подходящая позиция, которую можно использовать как эффективную огневую точку с соответствующими прострелами при игре на конкретном направление и где есть подобные точки, когда фронт переместится вперед или назад. По легко бронированным машинам, таким как: артиллерия, Насхорн, Хэлкет, Борщ и т.д нужно стрелять фугасами(бить именно в рубку, за исключением Хэлкета, ему необходимо бить в лоб корпуса), кроме почти точного полного прохождения урона, вы имеете большой шанс поджечь противника или нанести ему другие критические повреждения, еще можно воспользоваться ОФ снарядами для гарантированого уничтожения противника с малым остатком прочности или чтобы точно сбить захват с союзной базы. Одной из основных трудностей этого танка, затрудняющей стабильно реализовывать свой боевой потенциал, помимо недостатка в бронировании, является нехватка мобильности, а именно - относительно низкая максимальная скорость. Так кроме возможности опоздания на ключевые для ТТ позиции в начале боя, часто танк банально не успевает за ходом боя, особенно если преимущество у союзников и идет стремительная атака, тогда из-за своей скорости он рискует достигнуть бой лишь когда враги уже почти уничтожены. Можно сообладать с этой мобильностью при игре в обороне(например, когда преимущество у противника и он атакует) компенсируя за счет умения грамотного выбора позиции, знания прострелов и рельефа местности для реализации своего УВН-а в комбинации с пушкой. Даже когда нет активно развивающихся событий в бою, когда темп боя невысок к такой мобильности можно привыкнуть и приспособиться, но если идет быстрые успешные действия союзников или вы не угадали с флангом и основные боевые действия идут на противоположной части карты, то в таком бою придется заметно больше потратить времени на переезды тщетно пытаясь успеть за ходом боя, нежели на сам бой с противником. К тому же, мобильность этого танка сильно ограничивает возможности отступления так, что нужно очень аккуратно просчитывать пути и момент отхода, любой просчет в этом отношении может быть фатальным. В связи с этим, чтобы действовать именно в той зоне где вы могли бы принести максимальную пользу, нужно научиться пользоваться миникартой, а некоторые игроки в нее заглядывают лишь по большим праздникам, если вообще в нее заглядывают, как результат без контроля миникарты данный танк теряет возможность раскрыть ощутимую часть своего потенциала. Еще одна особенность машины заключается в том, что она не лишена такого недостатка как значительные габариты, т.е. внушительный размер ТТ накладывают еще одно ограничение на геймплей игрока, делая машину еще более требовательным к его скиллу. Плюс в виду габаритов, при попадании в засвет на открытых пространствах, данная боевая единица являются весьма лакомым кусочком для вражеской артиллерии. Если вы используете предбоевую инструкцию как "укрытие на местности" или полностью прокачана маскировка вкупе с камуфляжем(стилем), то при осторожной игре на дальней дистанции машина может себя чувствовать более-менее удовлетворительно, здесь еще очень важно уметь грамотно использовать кусты, особенно в случаях, когда вы своим выстрелом себя точно демаскируете, чтобы оставаться незаметным, сначала нужно встать в кусты так, чтобы они в снайперском прицеле были прозрачными, засветить противника, если нужно дождаться пока включится труба, затем быстро отъехать назад на расстояние 15 метров от куста так, чтобы кусты вновь стали непрозрачными и открыть огонь по противнику, так стреляя вы останетесь незамеченными для противника, повторять до уничтожения врага. Но здесь есть определенная загвоздка в том, что этот ТТ, увы, не такой уж и компактный, следовательно кусты для боя на дистанции нужно выбирать очень вдумчиво, порой лучше использовать кроны поваленных деревьев. Такой вид геймплея может быть наиболее актуален в конце боя, если надо тянуть против нескольких противников, т.е. игра сводится к геймплею от обзора и карта это позволяет. Реже такой геймплей допускается на больших открытых картах, если вы попали в самый низ списка команд, но не как ПТ-САУ стоя у "красной линии". В ближнем бою важно хорошо чувствовать вражеское КД(перезарядку), так на полученный выстрел противника можно попробовать ответить двумя-тремя и затем откатиться в укрытие. Также, если бой идет в городе через угол, ловите противника в "катковую ловушку" и если у противника уже использована ремка, то он станет легкой добычей, т.к. при успехе будет видна только часть ходовой и корпуса противника, которая пропускает урон, но не его башня, враг не сможет по вам стрелять в ответ. Для этого нужен участок боя, где вам будет противостоять, одновременно, только один противник, затем встать перед поворотом на максимальном расстоянии от места, откуда вас будет атаковать противник и в снайперском режиме стрелять в только-только появившийся передний каток противника. В боях где есть противники на два уровня выше вас, разумеется, нельзя лезть на рожом под "больших дядек", т.е. главное научиться не лезть первым и не подставляться лишний раз под орудия грозный противников выше вас уровнем. Для этого необходимо действовать максимально аккуратно и вдумчиво, в таком бою нужно выходить из укрытия только на момент выстрела и научиться хорошо прятаться за броней союзников старших уровней. Хотя при попадании в топ списка, где есть хотя бы 6-ки и 7-ки, либо в ситуациях близких к этому, данный ТТ может уверенно съесть противника ниже уровнем, просто за счет своего большого запаса прочности и ДПМ-а. При бое лоб в лоб, когда нет никаких укрытий, очень желательно ставить танк ромбом, но ни в коем случае в этом плане не переусердствовать, слишком сильно отворачивая корпус, иначе можно подставить передний каток и получить в него гарантированное пробитие со всеми сопутствующими негативными последствиями. И при этом главное на месте перед противником как вкопанный не стоять, давая врагу выцеливать слабые места в броне, надо быть всегда в небольшом движении - вперед-назад, держа немного наискосок свой лоб относительно противника, так помимо повышения значения приведенной брони, повышается вероятность рикошета. Ну и реализовывать свой высокий ДПМ не забывайте. В конце боя, если надо тянуть против нескольких противников, игра сводится к геймплею от обзора, и помимо обзора, наш большой помощник в игре - складки местности, которые благодаря хорошим углам вертикальной наводки и удачному расположению башни, позволяют для нанесения удара показывать только башню. Следовательно крайне важно пользоваться каждой возможностью, чтобы при любом развитии событий в бою максимально скрыть корпус танка, тут может быть очень кстати и остатки разрушенных домов, и перепады высот, даже остовы подбитых танков. Итак, давайте подведем итог всему выше написанному по данной машине. Данный танк является весьма непростой машиной, требующей очень аккуратного использования, я не рекомендовал бы ее новичкам и не особо искушенным игрокам. Крайне слабое бронирование и малый разовый урон не позволяют спокойно размениваться с противниками уроном при бое из-за угла. Однако, этот танк благодаря хорошему обзору и углам склонения орудия хорошо подходит под тактику игры от рельефа местности там, где можно надежно спрятать слабо бронированный корпус. Машина позволяет действовать агрессивно против одиноких целей, так как FV201 (A45) может перестрелять почти любого одноклассника, не говоря уже об машинах более низких уровней, за счет большого ДПМ-а и огромного запаса прочности для машины 7-го уровня, но вот в боях не из верха списка, козыри данной машины сходят на нет, а усугубляется это тем, что этот танк обделен льготным уровнем боев... Несколько общих рекомендаций по данной машине: 1) Примерно знать, заучить параметры ТТХ, особенно показатели обзора и слабые зоны в броне танков, наиболее часто встречающихся, наиболее опасных для вас вражеских машин. Это в любом случае пригодится на очень многих танках или ПТ-САУ. 2) Хорошо знать рельеф местности на картах и перепады высот, где можно эффективно использовать хороший УВН в -8 градусов в фронтальном или -10 градусов в боковом направлении и вести перестрелку с противником выставляя из-за горки или бархана только башню с орудием. И не допускать ситуации, когда вы можете быть атакованным противником с направления, где у вас УВН всего лишь -2 градуса, так даже небольшой перепад высот может привести к весьма тяжелым последствиям. 3) Знать карты, где можно поймать противников на дистанции, "двойных кустах" или где можно использовать кусты(сломать дерево) , чтобы откатившись от них на 15 метров расстреливать противника. 4) Внимательно относиться к контролю миникарты, правильно оценивать соотношение сил сторон на всех направлениях. Четко чувствовать момент, чтобы оказываться в нужный момент в нужном месте, что из-за невысокой мобильности имеет особое значение, чтобы не проворонить момент когда надо отступать, чтобы успеть занять позицию и не быть пойманным на перекатке, либо предугадать момент когда ваша команда начнет давить, чтобы не отстать от хода боя. 5) Не относиться опрометчиво к таким вещам как полевая модернизация(подобрать и использовать две альтернативные комплектации дополнительных модулей и расходников. Например, одну заточенную на бой в городе, вторую на случай попадания на открытые карты), выбору расходников или дополнительного оборудования, и в целом максимально стараться подстроить данную машину под себя. И разумеется не забывать красить танк в камуфляж(применять стиль). 6) Не забывать отключать наиболее неподходящие для данной машины или вашего геймплея карты. 7) Досконально разобраться в механике игры по маскировке и засвету. Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер" и знаках отличия на ствол орудия. Итак, чтобы покорить "Мастера" необходимо получить в среднем где-то в районе 1265 "чистого" опыта за бой - весьма средняя планка на 7-ом уровне. В то время как получение трех отличительных отметок на ствол орудия варьируется в диапазоне от 1950 до 1985 суммы вашего урона и наибольшего из ассистов(подсвет или урон по обездвиженным вами противникам в конкретном бою) за серию боев, что относится к тем планкам, которые находятся скорее ниже среднего по уровню. В конечном итоге для получения трех отличительных отметок на ствол орудия мне потребовалось где-то в районе 100 боев. Искренне желаю вам получить максимальное количество отметок на свое орудие. Удачи ! ======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======