Поиск по сайту

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===Sturer Emil=== Историческая справка, ТТХ, прокачка, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, расходники, перки, ПМ. Советы и рекомендации по тактике применения.Подборки реплеев, видео, рецензий Машина контраст, обладающая ярко выраженными сильными и слабыми сторонами. Sturer Emil(Упрямый Эмиль) - противотанковая самоходная установка 7-го уровня ветки Германии, имеющая в своем арсенале крайне мощное 128-мм топовое орудие с очень хорошими углами вертикальной наводки, но расплатой за это является крайне низкая мобильность, большие габариты и почти полное отсутствие брони. У данной машины довольно высокий входной порог для игроков с точки зрения навыков игры, она действительно требует от игрока очень аккуратного использования и больно наказывает за малейшую оплошность. Давайте внимательно рассмотрим все нюансы данной ПТ-САУ, особенно трудности и недостатки, и возможные варианты как наиболее эффективно использовать плюсы машины и нивелирует ее слабости. ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ СТОК ТОП Прочность 850 850 Масса (т) 33,48 36,50 Мощность двигателя (л.с.) 300 360 Номинальная максимальная скорость переднего/заднего хода (км/ч) 30/14 30/14 Скорость поворота шасси (град/с) 32 36 Бронирование (лоб/борт/корма в мм) 50/ 30/ 30 50/ 30/ 30 Урон ББ/БП/ОФ снарядом 300/300/380 490/-/630 Бронепробитие ББ/БП/ОФ снарядом (мм) 169/227/53 231/-/65 Скорострельность (выстрелов в минуту) 7,69 4,35 Скорость горизонтальной наводки орудия(град/с) 29,2 29,2 Обзор(м) 370 370 Дальность связи(м) 265 700 Прокачка и модули В дереве развития Германии данная машина открывается с ПТ-САУ Nashorn за 43000 опыта и ее стоимость составляет 1300000 кредитов(серебра). Основным козырем данной машины является его топовое орудие и в первую очередь имеет смысл начать прокачку модулей с него, благо его можно установить даже без топовой ходовой, в любом случае топовая ходовая и двигатель не дают нам особого преимущества перед стоковыми. Этот вариант отлично соотносится с тем случаем если вы хотите как можно быстрее пройти данную машину и как можно быстрее ее забыть, т.к. в любом случае для открытия ПТ-САУ 8-го уровня Rhm.-Borsig Waffenträger необходимо открыть орудие 12,8 cm Kanone 40. Если же вы хотите выжать максимум из данной машины, то наиболее оптимальным вариантом развития будет: орудие 12,8 cm Kanone 40 -> ходовая Pz.Sfl. für 12,8 cm K. 40 -> двигатель Maybach HL 116 S -> радио Fu.Spr.Ger. "a" . Предтоповую радиостанцию FuG 5 не нужно изучать, она уже будет изучена благодаря предыдущим машинам в ветке. Дерево исследования: Давайте более детально рассмотрим игровые ТТХ и модули данной машины в стоковой и топовой комплектации: Прочность и бронирование 850 очков - довольно средний показатель для ПТ-САУ 7-го уровня и в добавок ситуация усугубляется тем, что из-за почти полного отсутствия брони, машина поражается любыми орудиями. Особую опасность для данной машины представляют фугасы, такие снаряды даже не самых больших калибров будут пробивать нас с регулярной частотой, кроме тех случаев когда вражеский снаряд угодит в гусеницы, маску орудия или в само орудие. Но одной из самых больших опасностей для нашей самоходки является вражеская артиллерия, т.к. мы представляем для нее крайне легкую цель в виду того, что у данной машины большие габариты и открытая рубка. Данная машина абсолютно не создана для боя на коротких дистанциях. По сути роль брони на этой "стеклянной пушке" будет играть маскировка и умение пользоваться ею в сочетании с "зеленкой", в добавок будет крайне важным умение эффективно пользоваться УВН, тогда при выезде для выстрела из-за холмика, бугра или бархана вы будете показывать врагу только орудие и частичку верха рубки, что сильно затруднит точный ответный огонь для противника. Более подробная схема бронирования под спойлером: Схема расположения экипажа, внутренних и внешних модулей под спойлером: Двигатель и ходовая Ходовые характеристики данной машины крайне слабые, машина с трудом выжимает предельные для себя 30 км/ч и даже установка топового двигателя практически никак не влияет на ситуацию, однако топовый двигатель Maybach HL 116 S имеет несколько меньшую вероятность возгорания, что будет играть позитивную роль, т.к. поражение в лоб корпуса приводит к возгоранию машины. Показатель же динамики является худшим среди всех ПТ-САУ на данном уровне, однако касаемо динамики есть определенный нюанс, разница в весе между стоковым и топовым орудиями составляет порядка 2910 кг, что оказывает значительное влияние на показатель динамики от 10,72 л.с/т со стоковым орудием 10,5 cm Kanone 18 и до лишь 9,86 л.с/т с топовым орудием 12,8 cm Kanone 40. Однако, с точки зрения скорости поворота ходовой, даже стоковая комплектация дает неплохой результат в 32 град/с, в то время как топовая ходовая куда ближе к лучшим показателям среди ПТ-САУ на уровне и обеспечивает скорость поворота шасси в 36 град/с, данный показатель ощутимо уступает разве, что только паре самоходкам одноклассникам. В добавок уже даже стоковая ходовая позволяет установить абсолютно все топовые модули. В плане сопротивляемости грунтам, то в этом отношении данная машина с топовой ходовой формально выше среднего, но это не сильно влияет на ситуацию с мобильностью из-за того, что потолок ходовых характеристик изначально низок. Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости по грунтам(твердый/средний/мягкий): Стоковая ходовая Топовая ходовая Двигатель Maybach HL 116 25/25/14 25/25/15 Двигатель Maybach HL 116 S 25/25/14 25/25/16 Обзор и дальность связи. Машина обладает обзором в 370 метров, что является одним из лучших показателей обзора на уровне среди ПТ-САУ и уступает только одному ПТ однокласснику. Если усилить данную машину трубкой, то мы получаем очень серьезные предпосылки для реализации потенциала орудия при бое на дистанции. Более того, базовый показатель обзора позволяет даже использовать оптику, однако с определенной оговоркой, если у вас есть хорошо прокаченный экипаж с перками "орлиный глаз" , "радиоперехват" и "боевое братство" , есть возможность поставить трофейную или боновую оптику и использовать шоколадку, если есть большая часть из выше перечисленного советую сделать выбор в пользу оптики. В таком случае мы получаем по сути постоянно включенную трубку, что будет играть крайне положительную роль в плане того, чтобы засечь противника первым, когда вы на марше т.е. в момент смены позиции, когда мы наиболее уязвимы и начать реагировать на ситуацию заранее, а не когда в нас полетят снаряды. Плюс использование оптики даст определенное преимущество когда мы играем от рельефа местности, от УВН. Так выкатившись из-за бугра(бархана), чтобы засветить противника на больших дистанциях более 400 метров нам не нужно будет дожидаться когда включатся рога, мы банально экономим время для выстрела, сделав его мы быстро откатываемся назад в укрытие, тем самым мы находимся на линии огня заметно меньший промежуток времени, что уменьшает вероятность того, что мы будем поражены вражеским огнем. Что касается радиосвязи, то топовая рация Fu.Spr.Ger. "a" имеющая номинальную дальность связи в 700 метров полностью решает проблему для контакта с союзниками на другом фланге или на другой стороне карты. Орудие и боекомплект. Стоковое орудие 10,5 cm Kanone 18 больше похоже на орудие для ПТ-САУ 6-го уровня, например, это аналог орудия премиум ПТ Дикер Макс, следовательно с такой пушкой вольготно себя чувствовать получится только играя в топе, либо хотя бы в одноуровневом бое. В остальных случаях так или иначе придется переходить на премиум снаряды, особенно при столкновениях с тяжелыми танками противника более высоких уровней. Хотя у этого орудия есть определенный плюс в виде большого боекомплекта в 60 снарядов. Топовое же орудие 12,8 cm Kanone 40 настоящая изюминка данной машины, обладающая самыми большими альфа-уроном, уроном по модулям и бронепробитием среди всех ПТ-САУ на уровне. Однако, у этого орудия есть определенная специфика, в его боекомплекте нет премиум снарядов, хотя даже бронепробитие бронебойным снарядом в 231 мм хватит для поражения подавляющего числа противников с которыми вы можете встретиться в бою, даже с дальней дистанции. Показатели урона в минуту, точности и сведения - приемлемые, но не выдающиеся. Особенная черта обоих орудий на данной машине то, что они обладают самыми лучшими углами вертикальной наводки в игре. Угол склонения орудия -15° является одним из основных козырей данной ПТ-САУ и от умения владеть которыми во многом будет зависеть успешность вашего геймплея. Что касается углов горизонтальной наводки, то они довольно таки посредственные, лишь от -5 до +7 градусов, т.е. у орудия больший радиус обстрела в правую сторону. В целом, у данной ПТ нету принципиальных отличий в геймплее с стоковой и топовой пушками. Все примеры тактики и применения машины, в равной степени актуальны для обоих пушек. Что до боекомплекта, то у стокового орудия 10,5 cm Kanone 18 нет проблем с объемом, 60 снарядов хватит на все случаи, но все же придется не скупиться на премиум снаряды, чтобы быть готовым к встрече с крепкими противниками. В то время как у топовой пушки 12,8 cm Kanone 40 настоящая проблема с количеством снарядов, их всего лишь 20 штук и ближе к концу боя это может стать фатальной проблемой. Но тем не менее я брал в бой 1-2 фугаса на случай встречи с легкобронированной техникой или чтобы наверняка сбить захват с базы. И еще одно примечание по боекомплекту топовой пушки, ее 12,8 см снаряды не используются больше ни одном орудие в игре, следовательно после прохождения данной ПТ, смело можете их продавать. Оптимальный состав боекомплекта: Орудие ББ Прем ОФ 10,5 cm Kanone 18 30 20 10 12,8 cm Kanone 40 18 - 2 Зоны наводки всех орудий: УВН: от -15° до +10° УГН: от -5° до +7° Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Отличное бронепробитие топового орудия ББ снарядом - Крайне низкая мобильность + Огромный альфа-урон топового орудия - Почти полное отсутствие брони + Лучшие в игре УВН. Угол склонения орудия -15° - Большие габариты, открытая рубка т.е. уязвимость для артиллерии + Один из лучших показателей обзора среди ПТ на уровне - Малый сектор УГН - Зависимость стокового орудия от премиум снарядов - Ограниченный боекомплект топового орудия - Отсутствие возможности использовать премиум снаряды у топ пушки Теперь надо выбрать правильное оборудование, расходники, перки и полевую модернизацию, чтобы максимизировать эффективность нашей ПТ-САУ. ОБОРУДОВАНИЕ Данная ПТ-САУ имеет особый слот для штатного оборудования предназначенный под категорию "огневая мощь" , который даст повышенный эффект, если в него поставить: орудийный досылатель, усиленные приводы наводки, улучшенный прицел, улучшенные механизмы поворота. Но стоит заметить, что повышенный эффект не распространяется на трофейное, экспериментальное и боновое оборудование. С моей точки зрения наиболее логичный подход для выбора дополнительного оборудования будет выделить один слот под усиление огневой мощи, другой под трубку или оптику, а третий выбирать в зависимости от геймплея, который вам наиболее предпочтителен. Отдельно стоит заметить, что использование бонового и/или трофейного оборудования никак не меняет принцип сборки машины, однако дает возможность еще сильнее усилить ее сильные стороны и нивелировать слабые. Вариант 1 Кустовой Наиболее стандартная комбинация оборудования, предназначенная для обычного кемперского геймплея от кустов или поваленных деревьев для машин без брони и с открытой рубкой. При такой сборке необходимость трубы, просто очевидна, умение ей пользоваться, будет играть колоссальное значение в успешности игры, особенно в эндшпиле боя. Усиленные приводы наведения крайне необходимы, чтобы нивелировать неудобные углы горизонтальной наводки, ведь при повороте корпуса, начинать сводиться придется почти с нуля. А вот выбор третьего типа оборудования, будет зависеть от вашей прокачки перка маскировки у экипажа и вашего скилла, особенно в умении пользоваться кустами. Если вы прокачали маскировку и уверены в своих силах, то смело берите досылатель. Если же вы новичок и впервые качаете ветку немецких ПТ, воспользуйтесь маскировочной сетью. В добавок при выборе 3-го вида оборудования не стоит сбрасывать со счетов улучшенные механизмы поворота и малошумную систему выхлопа. Первая будет очень полезной для тех, кто испытывает страдания от сведения из-за поворотов шасси, банально улучшая стабилизацию и скорость поворота и вкупе с приводами сведения заметно облегчит комфорт стрельбы на данной машине. В то время как малошумная система выхлопа будет очень полезным добавлением, особенно если у вас нет экипажа с хорошо изученной маскировкой и/или вы плохо знаете механику засвета-маскировки и только учитесь эффективно пользоваться кустами. Вариант 2 от УВН Эта сборка нацелена для боя от углов вертикальной наводки и отлично подойдет для карт с холмистым рельефом местности. В данной комбинации модулей важную роль будет играть стабилизация орудия машины и огневые характеристики в целом. Выбор в пользу модуля улучшенный механизм поворота - как раз улучшение той самой стабилизации, ибо использовать стабилизатор на ПТ-САУ нельзя, главное в момент выкатывания из-за возвышения для выстрела минимизировать всевозможное движения ПТ, особенно в виде поворотов шасси и после выстрела как можно быстрее откатиться назад в укрытие. Плюс этот модуль увеличивает скорость поворота ходовой, что может сыграть важную роль против противника решившего вас закрутить. Основное условие для выбора в пользу оптики это итоговый показатель обзора машины в хотя бы 450-460 метров, но желательно как можно больше, для достижения этого показателя крайне полезно иметь экипаж с перками "орлиный глаз" , "радиоперехват" и "боевое братство" , так же этому могут способствовать расходник шоколадка, установка трофейной или боновой оптики, выбор в пользу "штанговый перископ" в полевой модернизации. Так вы получите возможность при выкатке из-за бугра не ожидать несколько секунд пока включиться трубка, а за счет оптики сразу засветить противника и нанести по нему удар и быстро откатиться назад, оставаясь на линии огня минимальное время, по сути это стремление к постоянно включенной трубке. Что ставить в особый слот, орудийный досылатель или улучшенные механизмы поворота, зависит чисто от ваших предпочтения и геймплея. Вариант 3 Мобильный Эта подборка дополнительных модулей ставит во главу угла мобильность и фокусируется на том, чтобы машина как можно чаще поспевала за ходом боя и наиболее часто оказывалась в нужном месте в нужный момент. Однако, даже выбор в пользу турбонагнетателя даст максимальную скорость в 34 км/ч(трофейного - 35 км/ч, бонового 36 км/ч), очень желательно при выборе этого варианта модулей использовать расходник 100-октановый бензин или 105-октановый бензин, так динамику нашей машины можно будет увеличить в конечном итоге до более чем 10 л.с/т. Выбор между трубкой и оптикой сводится к тому же минимуму в 450-460 метров. Все же при выборе третьего дополнительного модуля, помимо орудийного досылателя, не стоит сбрасывать со счетов дополнительные грунтозацепы для мобильности и улучшенный прицел для увеличения точности орудия. Данная сборка наиболее подойдет для больших открытых карт, где как можно быстрее надо занимать ключевые точки, где необходимо часто менять позицию и не задерживаться на одном месте. РАСХОДНИКИ Два из трех расходников очевидны: ремонт комплект и аптечка. Если вы играете с премиум аккаунтом, то можно шикануть и поставить большой ремонт комплект и большую аптечку. А вот при выборе третьего расходника есть определенное пространство для размышления. Самое банальное решение выбрать огнетушитель или даже автоматический огнетушитель, который помимо автоматического срабатывания еще и уменьшает вероятность возгорания, что играет весомую роль, ибо мотор этой ПТ-САУ находится в передней части корпуса за очень тонкой броней и может загореться при поражении данной машины в лоб. Кроме того даже у топового мотора вероятность возгорания 15% и само количество очков прочности этого внутреннего модуля довольно низкое, плюс выбор в пользу огнетушителя и автоматического огнетушителя полностью подходит если ваша главная цель - просто фарм серебра(кредитов). Однако, если во главу угла ставится именно боевая эффективность, то тут основным вариантом является шоколадка, которая увеличит потенциал машины по почти всему спектру характеристик, однако почти полностью лишает шансов для стабильного фарма и при этом крайне желательно при выборе этого расходника иметь хорошо прокаченный перк "огнетушение" .Есть еще один вариант, это использовать 100-октановый бензин, который добавляет к мощности двигателя еще 5% , что играет позитивную роль в плане нашей мобильности. Его стоимость составляет 3000 кредитов за бой, что не ставит крест на возможности фарма, но опять таки желательно, чтобы у экипажа было все в порядке с перком "огнетушение" . Можно пойти дальше и поставить вместо этого расходника еще более эффективный 105-октановый бензин, который дает прибавку уже в 10% к мощности двигателя, но опять таки, это для тех случаев когда во главу угла ставится именно боевая эффективность, ибо стоимость в 20000 кредитов за бой очень негативно влияет на возможность фарма. Экономика Эффективность И если вас не интересует фарм, то имеет смысл использовать предбоевые инструкции для экипажа. Если у вас нет сильно прокаченного экипажа, который мог хорошо продвинуться в изучении перка "маскировка" , либо вы используете персонал в котором все члены экипажа абсолютно полностью прокачали этот перк, то имеет смысл использовать предбоевую инструкцию "укрытие на местности" , которая в первом случае даст всем членам экипажа полностью прокаченный перк "маскировка" , а во втором дополнительно усилит эффект от этого перка и как следствие саму маскировку, архиважную для данной ПТ характеристику. По похожей схеме можно использовать "искусство сбить пламя" , если у вашего экипажа нет перка "огнетушение" , но вы решили играть используя шоколадку, 100-октановый бензин или 105-октановый бензин. Так же ко двору могут быть инструкции "Без резких движений" чтобы уменьшить разброс от поворота шасси, особенно при использования топового орудия. Есть еще вариант - "Повышенное внимание" , чтобы увеличить вашу реакцию на засвет своей машины, т.к. эта ПТ относится к той категории машин где даже одна секунда может и быть той разницей между продолжением боя и отправкой в ангар. Если у вас есть возможность использовать инструкции за боны, то в первую очередь необходимо обратить внимание на усиление возможностей оборудования как турбонагнетатель и прицел. ПЕРКИ В первую очередь необходимо прокачать звуковую разведку и маскировку. Это даже не обсуждается. Первый перк заметно облегчит возможность нивелировать угрозу от вражеской артиллерии, связанной с большими габаритами, открытой рубкой и тонкой броней данной машины, второй же перк имеет крайне важное значение для любой ПТ-САУ имеющий потенциал работать от дистанции. Каждый из этих двух перков, действительно дает ощутимый эффект, комбинация же этих двух перков заметно повысит живучесть нашей машины. Более того, нелишним будет использовать камуфляж или стиль на ПТшке, чтобы максимизировать эффект от маскировки. Весьма полезным перком для боя на дистанции является "злопамятный", особенно если учесть небыстрое время сведения орудия. От последующих перков будет уже заметно меньше пользы, но все же я выделил бы два перка для повышения комфорта орудия: "плавный поворот башни" для наводчика и "плавный ход" для механика-водителя. Ну и "радиоперехват" будет весьма кстати у радиста. Еще некоторую пользу может принести боевое братство, но, увы, его прокачка третьим-четвертым перком займет довольно долгое время, следовательно при открытии 3-го или 4-го перка имеет смысл сбросить умения экипажа и расположить все перки "боевое братство" на полностью прокаченные умения, а на последний прокачиваемый перк оставить наиболее второстепенные для вашего геймплея умения. Но все же, я бы выделил два варианта. Основной вариант, если вы качаете экипаж с нуля. Альтернативный вариант, если в вашем распоряжении уже есть экипаж с двумя-тремя полностью прокаченными перками. Например, мой вариант был альтернативный, но у меня был довольно хорошо прокаченный экипаж. Основной Вариант: Альтернативный вариант: Полевая модернизация Цена за полное проведение полевой модернизации составит стандартные для машин 7-го уровня 35000 опыта и помимо уменьшения разброса при поворотах ходовой на 3% предоставит три выбора по внутри игровой специфике, в рамках которой Штурер Эмиль является снайперской ПТ-САУ. В первом случае, я бы не стал делать какой либо выбор, но если у мех-вода есть перк "виртуоз" ,который перекрывает негативный эффект от этого выбора, я бы сделал выбор в пользу "усиленная ходовая", чтобы ну хоть как-то повлиять на нашу крайне плохую мобильность. Вторая парная модификация, где предлагается сделать выбор в пользу скорости сведения орудия или точности, то это решение (или вовсе отсутствие оного) полностью зависит от конкретно вашего ощущения орудия и вашего геймплея. Последний выбор между незаметностью после выстрела и обзором, я бы делал исходя из того, чтобы обзор машины не падал ниже хотя бы 450-460 метров, если удастся соблюсти это условие, то тогда выбор в пользу "настройка эжектора". Особенно хочется заметить, не стоит пренебрежительно относиться к альтернативным комплектациям, к наборам расходников и дополнительного оборудования, которые открываются соответственно на 1 и 3 уровнях полевой модернизации. И следовательно подобрать две сборки, чтобы заточить Штурер Эмиль в одном случае на максимальные боевые характеристики, например, маленькая карта вроде Руинберга или Энска, где особо много не придется передвигаться или для открытых карт где вы будете действовать по сути с одной точки, а вторую сборку направленную на улучшение мобильности, где по ходу боя придется оперативно реагировать на изменяющуюся обстановку, чтобы оказываться в нужный момент в нужном месте и не отставать от хода боя. ТАКТИКА Одной из основных трудностей Штурер Эмиля, затрудняющей стабильно реализовывать свой боевой потенциал является нехватка мобильности, помимо возможности опоздания на ключевые для ПТ позиции в начале боя, часто он банально не успевает за ходом боя, особенно если преимущество у союзников и идет атака, тогда из-за своей низкой скорости Штурер Эмиль рискует достигнуть бой лишь когда враги уже почти уничтожены, и у машины идет "недобор" урона. У меня определенная доля "недобора" урона проходила именно в выигранных боях с большим счетом, бывало просто, что команда противника стремительно сливалась, а я даже не успевал доехать до места где можно сделать выстрел по заканчивающимся противникам и выезжал из боя с "баранкой" урона. Можно сообладать с такой низкой мобильностью при игре в обороне(например, когда преимущество у противника и он атакует) компенсируя за счет умения грамотного выбора позиции, знания прострелов и рельефа местности для реализации своего УВН-а в комбинации с мощной пушкой, и при соблюдении таких условий машина весьма хороша. Даже когда нет стремительно развивающихся событий в бою, когда темп боя невысок к такой мобильности можно привыкнуть и приспособиться, но если идет быстрые успешные действия союзников или вы не угадали с флангом и основные боевые действия идут на противоположной части карты, от такой неторопливой машины как Штурер Эмиль будет не особо много пользы, в таком бою придется заметно больше потратить время на переезды тщетно пытаясь успеть за ходом боя, нежели на сам бой с противником, что негативно влияет на геймплей машины и ставит ее в неравные условия с подавляющим большинством одноклассников при таком развитии событий в бою. К тому же, его мобильность сильно ограничивает возможности отступления, так что нужно очень аккуратно просчитывать пути и момент отхода, любой просчет в этом отношении может быть фатальным. Далее, машина весьма зависима от навыка игрока грамотно пользоваться зеленкой(кустами и поваленными деревьями) и в целом незаметностью, банально знанием механики игры. Полезный прием, связанный с зеленкой при случаях, когда вы своим выстрелом себя точно демаскируете, чтобы оставаться незаметным, сначала нужно встать в кусты так, чтобы они в снайперском прицеле были прозрачными, засветить противника, если нужно дождаться пока включится труба, затем быстро отъехать назад на расстояние 15 метров от куста так, чтобы кусты вновь стали непрозрачными и открыть огонь по противнику, так стреляя вы останетесь незамеченными для противника, повторять до уничтожения врага. Несколько нивелировать недостаток навыка игрока незаметности может покраска в камуфляж и прокаченность экипажа, перки маскировки и звуковой разведки будут очень ко двору на данной ПТ, тем более на фоне того, какую опасность для нас несет вражеская артиллерия. Если попали в засвет, то от попадания арты часто проходит весь урон с критами. Это тоже весьма негативно влияет на восприятие машины, так еще все это усугубляет то, что машина довольно большая и в нее легче попасть и труднее найти надежное укрытие от арты. В конечном итоге мы получаем, что цена любой ошибки или любого неправильного решения на данной машине неоправданно высока, как следствие ПТ больно наказывает игрока за любую, даже малейшую оплошность. Штурер Эмиль действительно весьма требователен к навыкам игрока, да и, прямо скажем, к тому какие ресурсы есть в распоряжении игрока(многоперковый экипаж, трофейное/боновое оборудование, возможность пользоваться дорогими расходниками). Сложность эксплуатации любой техники безусловно можно отнести к ее недостаткам, но все же его можно охарактеризовать как "боеспособный" и добиваться результата(фана) и на нем можно. Главное в геймплее, еще раз повторяю, на данной ПТ-шке нельзя лезть в бой на дистанции менее хотя бы 360-370 метров. Кроме следующих случаев: у вас нет другого выбора(в таком случае противостояние нужно сводить к обмену альфами и при возможности уходить на перезарядку в укрытие), когда вы просто уже добиваете врагов, исход боя уже предрешен, или против уж совсем слепых противников, у которых обзор менее 350-360 метров, или где есть двойные кусты или горочки(барханы) где можно в полной мере использовать выдающиеся УВН. В первую очередь надо занимать позиции, дающие обзор на большое открытое пространство, желательно на возвышенности, где в обороне вы сможете полностью реализовать весь потенциал вашего грозного орудия в комбинации с трубкой(оптикой). Обороняясь, будучи не в засвете, если атакующий противник находится немного наискосок относительно вас, полезно стрелять ему в передний каток по направлению в корпус, так вы имеете неплохой шанс, помимо вероятного нанесения урона, обездвижить его, поставив его на гусеницу на линии огня и не дать ему продолжить приближаться к вам или отступись в укрытие, тем самым облегчив его уничтожения для себя или ваших союзников. Также, вы можете поддерживать ваши наступающие войска, например в режиме Штурм при наступлении, но непременно должны быть во второй или третьей шеренге, чтобы оставаться незамеченными, в любом случае, дистанция до противника не должна быть меньше выше указанных цифр. В город только в последнюю очередь нужно лезть, когда нет другого выбора. В городе на коротких дистанциях вы просто легкая мишень, тем более если вы в добавок еще и отбились от союзников. В целом такие городские карты как Энск или Химмельсдорф легче просто добавить в ваш список отключенных карт. По легкобронированным машинам, таким как: артиллерия, Насхорн, Хэлкет, Борщ и т.д нужно стрелять фугасами(бить именно в рубку, за исключением Хэлкета, ему необходимо бить в лоб корпуса), кроме почти точного полного прохождения урона, вы имеете больший шанс поджечь противника или нанести ему другие критические повреждения. Итак, давайте подведем итог всему выше написанному по данной машине. Эта ПТ-САУ имеет уйму всевозможных сложностей и недостатков и я не рекомендовал бы его новичкам и не особо искушенным игрокам, вплоть до того, что если ваша цель как можно быстрее дойти и получить топовую ПТ-САУ данной ветки Grille 15, я бы советовал пройти эту ПТ, при возможности, за чертежи и свободный опыт, эта самая сложная, а кто-то скажет "мучительная" машина во всей ветке. Хотя при грамотном, аккуратном использовании и правильной сборке, и она имеет вполне достойный потенциал и если в полной мере овладеть данной машиной, это даст вам хорошую прибавку к личному скиллу при игре от дистанции и на подобных "хрустальных стволах", наиболее близкий пример Дикер Макс, и заметно облегчит освоение подобных машин. Несколько общих рекомендаций по данной ПТ-САУ: 1) Примерно знать, заучить параметры ТТХ, особенно показатели обзора и слабые зоны в броне танков, наиболее часто встречающихся, наиболее опасных для вас вражеских машин. Это в любом случае пригодится на очень многих танках или ПТ-САУ. 2) Хорошо знать рельеф местности на картах, где можно эффективно использовать отличный УВН ПТ-САУ в -15 градусов и вести перестрелку с противником выставляя из-за горки или бархана только орудие. 3) Знать карты, где можно поймать противников на дистанции, "двойных кустах" или где можно использовать кусты(сломать дерево) , чтобы откатившись от них на 15 метров расстреливать противника. 4) Внимательно относиться к контролю миникарты, правильно оценивать соотношение сил сторон на всех направлениях. Четко чувствовать момент, чтобы оказываться в нужный момент в нужном месте, что из-за невысокой мобильности имеет особое значение, чтобы не проворонить момент когда надо отступать, чтобы успеть занять позицию и не быть пойманным на перекатке, либо предугадать момент когда ваша команда начнет давить, чтобы не отстать от хода боя. 5) Не относиться опрометчиво к таким вещам как полевая модернизация(подобрать и использовать две альтернативные комплектации дополнительных модулей и расходников. Одну заточенную на боевые характеристики, вторую на мобильность), выбору расходников или дополнительного оборудования, и в целом максимально стараться подстроить данную машину под себя. И разумеется не забывать красить самоходку в камуфляж(применять стиль). 6) Досконально разобраться в механике игры по маскировке и засвету. 7) Не забывать отключать наиболее неподходящие для данной машины или вашего геймплея карты. Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер" и знаках отличия на ствол орудия. Итак, чтобы получить "Мастера" необходимо получить в среднем где-то в районе 1180 "чистого" опыта за бой, это довольно средняя планка на всем 7-ом уровне. В то время как получение трех отличительных отметок на ствол орудия варьируется в диапазоне от 1950 до 2025 суммы вашего урона и наибольшего из ассистов(подсвет или урон по обездвиженным вами противникам в конкретном бою) за серию боев, что опять же одна из средних планок на этом уровне. В конечном итоге для получения девяти насечек(трех отличительных отметок) на ствол орудия потребовалось где-то в районе 100 боев. Искренне желаю вам получить максимальное количество отметок на свое орудие. Удачи ! ======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===AMX AC Mle. 1946=== Историческая справка, ТТХ, прокачка, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, расходники, перки, ПМ. Советы и рекомендации по тактике применения.Подборки реплеев, видео, рецензий AMX Auto-Canon de 120 Mle. 1946 или более коротко AMX AC Mle. 1946 - противотанковая самоходная установка 7-го уровня ветки развития Франции и данная машина, конечно, очень своенравная как истинная француженка ! Основная сложность данной машины заключается в том, что ее балансировка крайне противоречива, что самое обидное, в таком состоянии она находится на протяжении очень продолжительного времени. С одной стороны у этой самоходки есть сильные стороны, но с другой всегда есть какой-то изъян, который превращает реализацию потенциала данной машины, порой, в настоящую каторгу. Так давайте внимательно рассмотрим все нюансы данной ПТ-САУ, чтобы исправить проблемы машины которые были заложены в нее изначально. ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ СТОК ТОП Прочность 1000 1000 Масса (т) 49,52 50,50 Мощность двигателя (л.с.) 575 850 Номинальная максимальная скорость переднего/заднего хода (км/ч) 50/12 50/12 Скорость поворота шасси (град/с) 24 26 Бронирование (лоб/борт/корма в мм) 120/ 40/ 40 120/ 40/ 40 Урон ББ/БП/ОФ снарядом 240/240/320 300/300/400 Бронепробитие ББ/БП/ОФ снарядом (мм) 135/175/45 232/263/50 Скорострельность (выстрелов в минуту) 9,5 6,52 Скорость горизонтальной наводки орудия(град/с) 27,12 27,12 Обзор(м) 350 350 Дальность связи(м) 400 750 Прокачка и модули В дереве развития Франции данная машина открывается с ПТ-САУ ARL V39 за 58500 опыта и ее стоимость составляет 1350000 кредитов(серебра). Основной целью на начальном этапе прокачки модулей данной машины, является как можно быстрее избавиться от стоковой пушки 90 mm AC canon DCA 30, ее характеристики полностью не соответствуют требованиям боя на 7-ом уровне, в то время как предтоповая 90 mm AC DCA 45 обладает вполне боеспособным потенциалом и вполне эквивалентна с топовым орудием 100 mm AC SA47. В любом случае, обе эти пушки будут задействованы и на следующей машине по дереву развития AMX AC Mle. 1948 и к которой открывают прямой путь. Однако, если вы хотите выжать максимум из данной ПТ-САУ, после открытия предтоповой пушки стоит начать прокачивать двигатели, благо уже на стоковую ходовую можно поставить все топовые модули. И в последнюю очередь необходимо прокачивать радиостанцию SCR 528F. В конечном итоге получаем орудие 90 mm AC DCA 45 -> мотор Maybach HL 230 P45F -> ходовая AMX AC mle. 47 -> мотор Maybach HL 295 -> орудие 100 mm AC SA47 -> рация SCR 528F. Дерево исследования: Давайте более детально рассмотрим игровые ТТХ и модули данной машины в стоковой и топовой комплектации: Прочность и бронирование 1000 очков прочности - довольно неплохой показатель для ПТ-САУ 7-го уровня, он уступает только трем машинам этого класса на уровне. Броня же с одной стороны на большой дистанции, если противник стреляет просто в ваш силуэт, может стабильно держать ББ-шки орудий до 85 мм, т.е. машин как привило ниже уровнем, но уже для одноклассников и тем более для противников более высоких уровней, броня данной ПТ-САУ не является чем-то непреодолимым, но все же во лбу броня наклонная и может отрикошетить шальной выстрел даже большого калибра. На короткой же дистанции защищенность сходит на нет, т.к. у машины есть две огромные слабые точки в виде башенок на крыше рубки, еще и на бортах броня не наклонная и откровенно слабая лишь 30-40 мм, что подавляющее количество танков с фугасками(особенно 152 мм, например, КВ-2 или СУ-152) могут ее уверенно пробивать под прямым углом нанося полный урон с массой критических повреждений. Подобная проблема и с крышей, она защищена лишь 20 мм стали так, что артиллерия при прямом попадании в нее, зачастую пробивает с полным прохождением урона и в добавок машина не лишена такого недостатка как большие габариты, что опять таки играет на руку артиллерии противника. Более подробная схема бронирования под спойлером: Схема расположения экипажа, внутренних и внешних модулей под спойлером: Двигатель и ходовая Машина может разогнаться до 50 км/ч передним ходом и 12 км/ч задним, оба показателя являются однозначно выше среднего по уровню. В целом мобильность и ходовые характеристики в топовой комплектации, наверно, одни из самых сильных черт данной ПТ-САУ. Однако, динамика машины со стоковым двигателем Maybach HL 230 составляет лишь около 12 лс/т и этот показатель далек от совершенства, в то время как предтоповый мотор Maybach HL 230 P45F доводит этот показатель до 15,70 лс/т и это уже заметный скачек в эффективности данной характеристики самоходки, а топовый двигатель Maybach HL 295 доводит динамику этой машины до уже весьма хорошего уровня в районе 17 лс/т, что является явно выше среднего показателя среди всех ПТ-САУ 7-го уровня. Отдельно хочется заметить, что все двигатели этой машины имеют довольно высокую вероятность пожара в 20%. Но вот скорость поворота корпуса опять таки один из самых средних показателей среди всех ПТ-САУ 7-го уровня и в топовой комплектации составляет 26 град/с и лишь 24 град/с в стоковой, что сильно ограничивает возможности противостоять противнику, который пытается нас закрутить, хотя в целом данную ПТ-САУ нельзя назвать неповоротливой, но все же перк "виртуоз" мех-воду был бы весьма кстати. Что однозначно является положительной стороной ходовой, что уже даже стоковая ходовая позволяет установить абсолютно все топовые модули. Но вот в плане сопротивляемости грунтам данная машина со стоковым шасси имеет крайне удручающее положение дел, даже и с топовой ходовой весьма далека от лучших показателей среди ПТ на уровне и в связи с этим самоходка довольно зависима от перка мех-вода "король бездорожья", хотя этот показатель худшим на уровне тоже нельзя назвать. Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости по грунтам(твердый/средний/мягкий): Стоковая ходовая Топовая ходовая Двигатель Maybach HL 230 32/28/18 35/30/18 Двигатель Maybach HL 230 P45F 42/37/22 45/39/23 Двигатель Maybach HL 295 48/42/25 50/45/27 Обзор и дальность связи. Машина обладает крайне средней характеристикой обзора в 350 метров, что для ПТ-САУ 7-го уровня весьма невпечатляющий показатель. Как бы там ни было, но этого обзора при обороне из кустов, вполне достаточно(при обязательном использовании трубки !) для борьбы с любым тяжелым танком противника, которого данная машина может встретить. Но абсолютно недостаточно, чтобы засечь первым противника, когда вы на марше. Тут играет против нас то, что у нас довольно большие габариты и любой ЛТ или даже СТ, сопоставимого уровня, увидит нас первым. Следовательно, в момент смены позиции, мы наиболее уязвимы. Вариант с оптикой почти точно отпадает разве, что у вас есть хорошо прокаченный экипаж с перками "орлиный глаз" , "радиоперехват" и "боевое братство" и возможностью использовать крепкий кофе вкупе с трофейным или боновым оборудованием. Что касается радиосвязи, то топовая рация SCR 528F имеющая номинальную дальность связи в 750 метров полностью решает проблему для контакта с союзниками на другом фланге или на другой стороне карты. Орудие и боекомплект. И первое, что бросается в глаза то, чего на данной машине нету, а именно - 120-мм орудия с барабаном заряжания, которое согласно чертежам и самому полному названию( "AMX Auto-Canon de 120 Mle. 1946" - переводится с французского как "АМХ автоматическая пушка 120 образца 1946" ) должно непременно быть. Но давайте исходить из данности и на наш выбор есть только три обычных орудия с циклическим принципом заряжания. Стоковое 90-мм орудие AC canon DCA 30 крайне слабое и его не стоит брать в расчет, желательно как можно быстрее от него избавиться. Крайне рекомендую открыть второе 90-мм орудие AC DCA 45 еще при прохождении предыдущей машины в ветке ARL V39, иначе со стоковым орудием даже с использованием премиум снарядов придется очень сильно помучиться в виду крайне недостаточного бронепробития для ПТ 7-го уровня. В то время как предтоповая 90-мм пушка AC DCA 45 и топовая 100-мм пушка АС SA47 вполне равноценны. В целом, у данной ПТ нету принципиальных отличий в геймплее с этими пушками пушками. Все примеры тактики и применения машины, в равной степени актуальны для обоих пушек. На стороне топового 100-мм орудия лучшее бронепробитие ББ снарядом на 20 мм(в то время как различие в пробитии премиум снарядом крайне незначительное) и в добавок это один из лучших показателей среди ПТ-САУ на уровне, большая альфа (300 против 240 единиц урона) и лучшие фугасы. В то время как у предтопового 90-мм орудия лучшие стороны заключаются в большем комфорте орудия(сведение и стабилизация) и большем уроне в минуту, плюс у этого орудия лучший коэффициент незаметности после выстрела. Отличия в массе орудий довольно небольшое и оно не оказывает сильного влияния на динамику машины. Что касается углов горизонтальной наводки, то они довольно таки посредственные, лишь от -7 до +10 градусов, т.е. у орудий больший радиус обстрела в правую сторону. В то время как показатель УВН обоих орудий составляет -10 градусов, что дает все предпосылки, чтобы успешно играть от рельефа местности. Такие немаловажные показатели как точность и скорость полета снаряда у обоих орудий равные. Что до боекомплекта, то у всех орудий нет проблем с его объемом, 115 снарядов на стоковом орудие 90 mm AC canon DCA 30, 80 снарядов на предтоповом орудие 90 mm AC DCA 45 и 72 снаряда на топовом орудие 100 mm AC SA47 хватит на все случаи в бою, плюс у двух последних пушек вполне отменное бронепробитие даже базовым снарядом, но все же не стоит забывать загрузить несколько премиум снарядов, чтобы быть готовым к встрече с самыми крепкими противниками или на тот случай, если у вас нет права на ошибку, когда надо просто люто тянуть. И еще не стоит забывать положить в боекомплект несколько фугасных снарядов на случай встречи с легкобронированной техникой или чтобы гарантированно сбить захват с союзной базы. Оптимальный состав боекомплекта: Орудие ББ Прем ОФ 90 mm AC canon DCA 30 60 40 15 90 mm AC DCA 45 55 18 7 100 mm AC SA47 50 12 10 Зоны наводки всех орудий УВН: от -10° до +15° УГН: от -7° до +10° Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Отличная мобильность машины - Часто получает различные критические повреждения + Отличное бронепробитие базовым снарядом - Плохая стабилизация всех орудий + Большой боекомплект - Довольно посредственная сопротивляемость грунтам + Хорошие углы вертикальной наводки -10° - Малый сектор углов горизонтальной наводки - Слабое бронирование бортов и крыши т.е. уязвимость для артиллерии - Высокий силуэт и большие габариты, а также большие уязвимые места в виде башенок - Посредственный показатель маскировки Теперь надо выбрать правильное оборудование, расходники, перки и полевую модернизацию, чтобы максимизировать эффективность нашей ПТ-САУ. ОБОРУДОВАНИЕ Данная ПТ-САУ имеет особый слот для штатного оборудования предназначенный под категорию "огневая мощь" , который даст повышенный эффект, если в него поставить: орудийный досылатель, вентиляцию, усиленные приводы наводки, улучшенный прицел, улучшенные механизмы поворота. Повышенный эффект не распространяется на трофейное, экспериментальное и боновое оборудование. Отдельно стоит заметить, что использование бонового и/или трофейного оборудования никак не меняет принцип сборки машины, однако дает возможность еще сильнее усилить ее сильные стороны и нивелировать слабые. Для топовой комплектации данной ПТ-шки, только два типа дополнительного оборудования незаменимы - досылатель орудия и труба. Орудийный досылатель крайне необходим, чтобы максимизировать наш урон в минуту, поскольку ДПМ играет большую роль на любой ПТ-САУ и эта не исключение, в крайнем случае сюда под эту задачу может подойти вентиляция. Необходимость трубы просто очевидна, умение ей пользоваться будет играть колоссальное значение в эндшпиле боя. Вариант с оптикой почти точно отпадает в виду базового обзора в лишь 350 метров, кроме тех случаев, если у вас есть неимоверно сильно прокаченный экипаж с возможностью использовать крепкий кофе вкупе с трофейным или боновым оборудованием. А вот выбор третьего типа оборудования будет зависеть от вашей прокачки перка "маскировка" у экипажа и вашего скилла, особенно в умении пользоваться кустами. При выборе 3-го вида оборудования стоит обратить особое внимание на улучшенные механизмы поворота и малошумную систему выхлопа. Первая будет очень полезной для тех, кто испытывает страдания от сведения из-за поворотов шасси, банально улучшая стабилизацию и скорость поворота. Две крайне болезненные характеристики для данной самоходки. В добавок этот модуль будет весьма полезен при игре от УВН, главное в момент выкатывания из-за возвышения для выстрела минимизировать всевозможное движения ПТ, особенно в виде поворотов шасси и после выстрела как можно быстрее откатиться назад в укрытие. В то время как малошумная система выхлопа будет очень полезным добавлением в случаях, если у вас нет экипажа с хорошо изученной маскировкой и/или вы плохо знаете механику засвета-маскировки и только учитесь эффективно пользоваться кустами. Ну и есть еще вариант с использованием вентиляции, но с моей точки зрения, этот выбор все же уступает двум выше перечисленным. Крайне схожая ситуация обстоит и с усиленными приводами сведения, которые на данной машине по эффективности будут в целом уступать улучшенному механизму поворота. Несколько особняком стоят дополнительные грунтозацепы, т.к. это именно тот доп. модуль который может оказать влияние на плохую сопротивляемость грунтам машины, которая весьма негативно влияет на мобильность самоходки, особенно со стоковой ходовой, следовательно весьма полезно воспользоваться именно этим оборудованием в период когда машина близка к стоковому состоянию, во всяком случае, когда на ПТ-САУ нет топового мотора и шасси. Что ставить в особый слот(орудийный досылатель, улучшенные механизмы поворота, вентиляцию, другой дополнительный модуль) зависит чисто от ваших предпочтений и геймплея. РАСХОДНИКИ Два из трех расходников очевидны: ремонт комплект и аптечка. Если вы играете с премиум аккаунтом, то можно шикануть и поставить большой ремонт комплект и большую аптечку. А вот при выборе третьего расходника есть определенное пространство для размышления. Самое банальное решение выбрать огнетушитель или даже автоматический огнетушитель, который помимо автоматического срабатывания еще и уменьшает вероятность возгорания, что играет весомую роль, ибо у всех возможных моторов, которые можно поставить на эту самоходку, вероятность возгорания 20% и само количество очков прочности этого внутреннего модуля довольно низкое, плюс выбор в пользу огнетушителя и автоматического огнетушителя полностью подходит если ваша главная цель - просто фарм серебра(кредитов). Однако, если во главу угла ставится именно боевая эффективность, то тут основным вариантом является крепкий кофе, который увеличит потенциал машины по почти всему спектру характеристик, однако почти полностью лишает шансов для стабильного фарма и при этом крайне желательно при выборе этого расходника иметь хорошо прокаченный перк "огнетушение". Есть еще один вариант, это использовать 100-октановый бензин, который добавляет к мощности двигателя еще 5% , что играет позитивную роль в плане нашей мобильности. Его стоимость составляет 3000 кредитов за бой, что не ставит крест на возможности фарма, но опять таки желательно, чтобы у экипажа было все в порядке с перком "огнетушение" . Можно пойти дальше и поставить вместо этого расходника еще более эффективный 105-октановый бензин, который дает прибавку уже в 10% к мощности двигателя, но опять таки, это для тех случаев когда во главу угла ставится именно боевая эффективность, ибо стоимость в 20000 кредитов за бой очень негативно влияет на возможность фарма. И за такую цену вариант с использованием крепкого кофе выглядит наиболее предпочтительным по сравнению с 105-октановый бензином в виду того, что у данной машины нет никаких проблем с мобильностью, данная черта этой ПТ-САУ и так по сути является козырем в арсенале игрока, а вот повлиять на широкий спектр весьма проблемных характеристик, начиная от обзора и заканчивая комфортом орудия, можно именно благодаря использованию такого расходника как крепкий кофе. Экономика Эффективность И если вас не интересует фарм, то имеет смысл использовать предбоевые инструкции для экипажа. Если у вас нет сильно прокаченного экипажа, который мог хорошо продвинуться в изучении перка "маскировка" , либо вы используете персонал в котором все члены экипажа абсолютно полностью прокачали этот перк, то имеет смысл использовать предбоевую инструкцию "укрытие на местности" , которая в первом случае даст всем членам экипажа полностью прокаченный перк "маскировка" , а во втором дополнительно усилит эффект от этого перка и как следствие саму маскировку, крайне важную для данной ПТ характеристику. По похожей схеме можно использовать "искусство сбить пламя" , если у вашего экипажа нет перка "огнетушение" , но вы решили играть используя крепкий кофе, 100-октановый бензин или 105-октановый бензин. Так же ко двору могут быть инструкции "Без резких движений" чтобы уменьшить разброс от поворота шасси, особенно при использования топовой пушки калибром 100 мм. Под игру в снайпера подойдет "концентрация на цели" в силу того, что так львиную долю времени в бою данная машина будет играть от дистанции и света, а инструкция даст преимущество удерживать противника, при вашем на нем перекрестии, дольше в засвете. Последний вариант сводится к тому, что вы просто усиливаете предбоевой инструкцией наиболее важную для лично вашего геймплея характеристику, ну или пытаетесь ослабить муки от наиболее болезненной с вашей точки зрения слабой стороны самоходки. ПЕРКИ В первую очередь необходимо прокачать звуковую разведку для командира и маскировку для всех членов экипажа. Эти два перка наиболее важны. Первый заметно облегчит возможность нивелировать угрозу от вражеской артиллерии, связанной с огромными габаритами и тонкой броней крыши данной машины, второй же имеет крайне важное значение для любой ПТ-САУ имеющий хотя бы какой-то потенциал работать от дистанции. В конечном итоге комбинация этих двух перков в определенной степени повысит живучесть нашего аппарата. Более того, нелишним будет использовать камуфляж или стиль на ПТшке, чтобы еще несколько усилить эффект от маскировки. На последующие перки будет ставится задача как можно сильнее улучшить комфорт использования орудия(стабилизацию) и тут будут играть ключевую роль два перка "Плавный поворот башни" для наводчика и "Плавный ход" для механика-водителя. Далее стоит обратить внимание на улучшение невыдающегося обзора машины, т.к. базовое значение в 350 метров даже с использованием трубки не даст нам необходимый минимум для ПТ-САУ в 450-460 метров. И тут будут нужны в первую очередь перки "орлиный глаз" для командира и "радиоперехват" ,который будет весьма полезен для радиста. Еще некоторую пользу может принести боевое братство, но, увы, его прокачка третьим-четвертым перком займет довольно долгое время, следовательно при открытии 3-го или 4-го перка имеет смысл сбросить умения экипажа и расположить все перки "боевое братство" на полностью прокаченные умения, а на последний прокачиваемый перк оставить наиболее второстепенные для вашего геймплея умения. Выбор между перками мех-вода "виртуоз" и "король бездорожья" необходимо делать в зависимости от того на сколько динамичный гемплей вы используете. Если вы активно пользуетесь своей мобильностью, то перк на улучшение проходимости весьма полезен, т.к. это проблемная характеристика у этой ПТ, чтобы в конечном счете снизить потери в скорости на средних и слабых грунтах. Также может принести определенную пользу прокачка перка бесконтактная боеукладка заряжающему в виду того, что БК на этой машине располагается прямо за бортами рубки, а они крайне слабо защищены броней и для того, чтобы уменьшить количество критических повреждений этого модуля, данный перк может быть весьма полезен Касаемо итогового набора перков, можно выделить два главных варианта. Основной вариант, если вы качаете экипаж буквально или практически с нуля, и тут главная задача как можно быстрее получить в свое расположение два ключевых перка в виде "звуковой разведки" и "маскировки". Альтернативный вариант, если же в вашем распоряжении уже есть экипаж как минимум с двумя-тремя полностью прокаченными перками. Например, мой вариант был альтернативный, т.к. у меня уже был довольно хорошо прокаченный французский экипаж. Основной Вариант: Альтернативный вариант: Еще хочу заметить, что это последняя ПТ-САУ в ветке развития Франции, которая использует радиста в своем экипаже. Все последующие ПТ-САУ по дереву развития обходятся без него. Его роль в дальнейшем будет ложиться на командира самоходки. Полевая модернизация Цена за полное проведение полевой модернизации составит стандартные для машин 7-го уровня 35000 опыта и помимо уменьшения разброса при поворотах ходовой на 3% предоставит три выбора по внутри игровой специфике, в рамках которой AMX AC mle. 46 является универсальной ПТ-САУ. В первом случае, если у мех-вода есть перк "виртуоз", который перекрывает негативный эффект от этого выбора, я бы сделал выбор в пользу "усиленная ходовая", чтобы ну хоть как-то повлиять на нашу крайне посредственную сопротивляемость грунтам. Вторая парная модификация, где предлагается сделать выбор в пользу скорости сведения орудия или точности, то это решение (или вовсе отсутствие оного) полностью зависит от конкретно вашего ощущения орудия и вашего геймплея. Последний выбор между незаметностью после выстрела и обзором, я бы делал выбор в пользу "настройка эжектора" при условии, если вы используете крепкий кофе и экипаж обладает перками "орлиный глаз" , "радиоперехват" и "боевое братство" и поскольку использование трубы сам по себе дает большой прирост обзора. Однако, если вы не обладаете такими возможностями и можете использовать лишь одну трубку, то тут скорее целесообразней использовать "штанговый перископ", чтобы довести конечный показатель обзора до более-менее приемлемого уровня. В добавок хочется заметить, что не стоит пренебрежительно относиться к альтернативным комплектациям, к наборам расходников, предбоевых инструкций и дополнительного оборудования, которые открываются соответственно на 1 и 3 уровнях полевой модернизации. Весьма полезно собрать две альтернативные комплектации и использовать их по принципу, например, использовать один вариант доп. оборудования для открытых карт, а другой вариант для городских. Либо по принципу в зависимости от того в какую часть списка вы попали в конкретном бою. Одну на случай попадания в топ команды, а другую на случай игры из самого низа списка. ТАКТИКА Первое что бросается в глаза на данной машине так это ее габариты, просто большой сарай у которого показатель маскировки может достигать максимум где-то в районе лишь 24% в статичном состоянии. И помимо относительно низких цифр показателя маскировки еще проблемой является, при его сарайности, что при игре от дистанции далеко не каждыми кустами можно воспользоваться где бы спряталась ПТ-шка более стандартных размеров. И в свете этой проблемы крайне важно знание карт, чтобы понимать где есть подходящая позиция - куст нужной высоты или дерево с большой кроной, которое можно использовать как эффективную огневую точку с соответствующими прострелами при игре на конкретном направление и где есть подобные точки когда фронт переместится вперед или назад. Т.е. Большие габариты ПТ-шки накладывают еще одно ограничение на геймплей игрока, делая машину еще более требовательным к его скиллу. Плюс такая большая ПТ являются крайне лакомым кусочком для артиллерии. Чтобы быть в таких условиях конкурентоспособным на дистанции жизненно необходимо хорошо разбираться в механике обзора-маскировки и уверенно владеть навыком отката от кустов при выстреле, например, чтобы оставаться незаметным, сначала нужно встать в кусты так, чтобы они в снайперском прицеле были прозрачными, если вы играете с трубкой нужно дождаться пока она включится, засветить противника, затем быстро отъехать назад на 15 метров так, чтобы кусты вновь стали непрозрачными и открыть огонь по противнику, так стреляя вы останетесь незамеченными для противника, повторять до уничтожения врага. Также вместо кустов можно использовать кроны поваленных деревьев. Разумеется обязательно необходимо в первую очередь прокачать перк на звуковую разведку и маскировку, плюс не стоит стесняться красить ПТ в камуфляж или использовать стиль, чтобы еще усилить показатель незаметности. Последняя линия защиты машины, если маскировка не сработала, является броня(полная схема ниже под спойлером) и тут с одной стороны на большой дистанции, если противник стреляет просто в ваш силуэт она может стабильно держать ББ-шки орудий до 85 мм, т.е. машин как привило ниже уровнем, но уже для одноклассников и тем более для противников более высоких уровней, броня этой самоходки не является чем-то непреодолимым, что усугубляет относительно ограниченный номинальный запас прочности в 1000 единиц, но все же во лбу броня наклонная и может отрикошетить шальной выстрел большого калибра. На короткой дистанции защищенность сходит на нет, т.к. у машины есть две огромные слабые точки в виде башенок на крыше рубки, еще и на бортах броня не наклонная и откровенно слабая лишь 30-40 мм, что подавляющее количество танков с орудиями использующие в первую очередь фугасные снаряды могут ее уверенно пробивать под прямым углом нанося полный урон со всевозможными критическими повреждениями, особенно в свете того, что такой "чувствительный" модуль как боеукладка на этой машине располагается прямо за бортами рубки. Подобная проблема и с крышей, там лишь 20 мм брони, так что артиллерия при прямом попадании в нее, зачастую пробивает с полным уроном. Но что больше всего может вызвать раздражение на данной машине так вещи связанные с орудием, так у них обоих(предтопового и топового) есть пробитие, ДПМ, УВН, но катастрофические проблемы со стабилизацией и сведением до такой степени, что прописная цифра точности иногда кажется какой-то иронией и в реальном бою слабо соотносится с реальностью. Что еще усугубляет ситуацию, так относительно небольшие УГН, при том что движение корпусом сильно сбивает сведение. При выборе более подходящего орудия стоит исходить из того, что пушка 90 мм AC DCA45 сразу может быть открыта благодаря предыдущей ПТ-шке ARL V39 и имеет более высокое значение ДПМ-а и в определенной степени полегче в плане стабилизации относительно 100 мм AC SA47, которое имеет еще большее пробитие и альфу, и более эффективные фугасы в плане борьбы с легкобронированными машинами, такими как: артиллерия, Насхорн, Хэлкет и т.д бить им именно в рубку, за исключением Хэлкета, ему необходимо бить в лоб корпуса, кроме почти точного полного прохождения урона, вы имеете большой шанс нанести ему различные критические повреждения. Далее, УВН и положение пушки в корпусе в принципе позволяют играть от складок местности, но опять же стабилизация и сведение заставляют задерживаться на линии огня и в ответ в данную ПТ прилетают вражеские снаряды, а броня в таких условиях может быть неэффиктивна в виду тех самых огромных башенок. Так и получается, что на любую сильную сторону у данной машины есть какая-то гадость, которая омрачает ее использование и может превратить геймплей на ней в мучение для очень большого количества игроков. К чему нет претензий на данной машине в топовом состоянии так это к мобильности и наверно поворотливости, учитывая ее габариты, но воспользоваться ей не всегда удается т.к. куда бы она ни приехала, везде скорее всего столкнется с выше перечисленными трудностями, т.е. условия где данной машине было бы комфортно весьма ограничены. Что ведет к тому что машина становится крайне скиллозависимой и нивелировать ее недостатки, и максимально эффективно использовать ее преимущества могут далеко не все, тем более уметь получать удовольствие от игры в условиях когда очень высокая цена ошибки - машина редко прощает игроку оплошности, сможет еще меньшее количество игроков. Итак, давайте подведем итог всему выше написанному по данной машине. Эта ПТ-САУ имеет уйму всевозможных нюансов, сложностей и недостатков, и я не рекомендовал бы ее новичкам и не особо искушенным игрокам, вплоть до того, что если ваша цель как можно быстрее дойти и получить топовую ПТ-САУ данной ветки Франции AMX 50 Foch B, я бы советовал пройти эту самоходку, при возможности, за чертежи и свободный опыт, эта самая сложная, а кто-то скажет "мучительная" машина во всей ветке. Хотя при грамотном, аккуратном использовании и правильной сборке, она имеет вполне сносный потенциал и если в полной мере овладеть данной машиной это даст вам хорошую прибавку к личному скиллу на подобных огромных(сарайных) ПТ-САУ, и что в конечном итоге заметно облегчит для вас освоение подобных машин в будущем. Однако, последующие ПТ-САУ в этой ветке развития, несмотря на некую внешнюю схожесть с этой машиной, делают крутой поворот в геймплее из-за того, что они были перебалансированы в середине 2017-го года на орудия с автоматом заряжания. Имея опыт игры на следующей самоходке в ветке AMX AC mle. 48 до и после перебалансировки, могу однозначно констатировать следующее: очень жаль, что перебалансировка на автоматические орудия c барабаном прошла мимо этой ПТшки... Несколько общих рекомендаций по данной ПТ-САУ: 1) Примерно знать, заучить параметры ТТХ, особенно показатели обзора и слабые зоны в броне танков, наиболее часто встречающихся, наиболее опасных для вас вражеских машин. Это в любом случае пригодится на очень многих танках или ПТ-САУ. 2) Хорошо знать рельеф местности на картах, где можно эффективно использовать отличный УВН ПТ-САУ в -10 градусов и вести перестрелку с противником выставляя из-за горки или бархана только орудие и верхнюю часть рубки. 3) Знать карты, где можно поймать противников на дистанции, "двойных кустах" или где можно использовать кусты(сломать дерево) , чтобы откатившись от них на 15 метров расстреливать противника. 4) Внимательно относиться к контролю миникарты, правильно оценивать соотношение сил сторон на всех направлениях. Четко чувствовать момент, чтобы оказываться в нужный момент в нужном месте, благо данная машина обладает отменной мобильностью, чтобы не проворонить момент когда надо отступать, чтобы успеть занять позицию и не быть пойманным на перекатке, либо предугадать момент когда ваша команда начнет давить, чтобы не отстать от хода боя. 5) Не относиться опрометчиво к таким вещам как полевая модернизация, выбору расходников или дополнительного оборудования, и в целом максимально стараться подстроить данную машину под себя. И разумеется не забывать красить самоходку в камуфляж(применять стиль). 6) Исходить при выборе орудий 90 мм AC DCA45 или 100 мм AC SA47 от собственных предпочтений, а не просто бездумно брать топовое орудие. 7) Досконально разобраться в механике игры по маскировке и засвету. 8) Не забывать отключать наиболее неподходящие для данной машины или вашего геймплея карты. Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер" и знаках отличия на ствол орудия. Итак, чтобы получить "Мастера" необходимо получить в среднем где-то в районе 1140 "чистого" опыта за бой, это одна из низких планок на всем 7-ом уровне. В то время как получение трех отличительных отметок на ствол орудия варьируется в диапазоне от 1805 до 1840 суммы вашего урона и наибольшего из ассистов(подсвет или урон по обездвиженным вами противникам в конкретном бою) за серию боев, что опять же одна из низких планок на этом уровне. В конечном итоге для получения трех отличительных отметок на ствол орудия потребовалось даже меньше чем 100 боев. Искренне желаю вам получить максимальное количество отметок на свое орудие. Удачи ! ======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======

Пару лет назад делал видео для конкурса и только сейчас решил поделиться http://cdn-frm-ru.lesta.ru/4.5/style_emoticons/wot/Smile_Default.gif

Всем привет! На волне воспоминаний о былом, решил вспомнить старые и забытые карты. Хотел поделиться кусочком ностальгии. Хотелось бы послушать мнение, замечания, предложения. (Тему дополню по мере выхода новых видео). P.S. Ребят, если вам понравились видео, вы можете поддержать подпиской (ненавижу клянчить). А то людям вроде зашла идея, а все жадничают кнопку прожать ) Спасибо! P.S.S. С Хребтом Дракона проблема. Если вдруг кто-то подскажет, где нарыть мод свободной камеры на версию 0.7.5 - буду благодарен ) Харьков Сталинград Южный Берег Топь Комарин Виндсторм Северо-Запад Скрытая деревня Северогорск Карты в процессе: Порт Хребет дракона Священная долина

Наткнулся случайно на ютьебе на такой вот интересный анализ безусловно нами любимой игры. Там довольно много интересного. Атенсионе: на буржуйском! Атенсионе Х2: видео ооочень длинное https://www.youtube.com/watch?v=lR2741xAAxM

Господа Танкисты, предлагаю небольшой лайфхак для прохождения 2-ой задачи для СТ в кампании на получение Объекта 260. Кто бы мог подумать, но нагибает легенда - Т-35-85 Кантемировец.

В этой теме хочу показать как я взял наконец Мастера на ИС-3 с МЗ на карте Монастырь. Если кому понравилось, подписывайтесь на канал и группу, ставтье лайки и оставляйте комментарии, критика приветствуется! Группа ВК - https://vk.com/getr1sevk https://www.youtube.com/watch?v=N6YBTpiokWE&t=1s

Всем привет!https://forum-mt-prod.lesta.ru/emoticons/Smile_blinky.gif Я играю в танки уже более 8 лет(с большими перерывами по 2 года). Начинал еще на стадии закрытого бета теста, и с тех времен игра довольно сильно изменилась.https://forum-mt-prod.lesta.ru/emoticons/Smile_ohmy.gif В своих видео хочу делиться своим опытом игры и рассказывать какие то интересных истории. Надеюсь я найду место в ваших сердцах и буду радовать вас своей игрой. До встречи в видео и на поле боя! Видео удалено, неприличная вставка с Д. Марадона. / Vovch

Пример на видео (сори за шум, уже пофиксил это) В движении картинка замыливается. Конфигурация ПК: Основной монитор: BenQ XL2730Z диагональ 27" Запасной монитор: BenQ GW2270 Процессор: Intel Core i7-6700K (4 ядра/8 потоков) Материнская плата: ASUS ROG MAXIMUS VIII RANGER Видеокарта: GeForce GTX 1080, 8 Гб Модуль памяти: 16ГБ (4x4ГБ), DDR4, Kingston HyperX Predator, 2800 Mhz SSD-диски: 500 Гб, Samsung 850 EVO Жесткий диск: 2 Тб, Western Digital Black Кулер: Corsair H110 (система водяного охлаждения) Блок питания: 850W, ATX Corsair RM 850 Микрофон: Blue Yeti Pro Камера: Logitech HD Pro Webcam C920 (Full 1080p HD) Клавиатура: Corsair STRAFE RGB Cherry MX Red Мышь: ASUS ROG Spatha Корпус: INVASION REVOLT MAXSIMUS Устройство Видеозахвата: Live Gamer HD Наушники: Razer ManO'War 7.1Настройки OBS в прикрепленных файлах Что может быть причиной? Даже 14000 битрейта не меняет ситуацию P.S. Сайт рестрим не дает стримить на твитч, если битрейт выше 6000. Как люди в хорошем качестве и с высоким битрейтом на кучу площадок стримят

Здравствуйте. Вот в этом ролике очень нравится музыка звучащая около 15 секунд (где показаны танки в ангаре). Где можно её скачать?

World of Tanks - Видео и Стримы, Взвода!!! Катаю по Вечерам и параллельно стримлю! Скилом особо не блещу, но люблю рассказать остальным как нужно играть так, что строго не судите! Подписывайтесь, комментируйте!

Зашли ради дизлайка? На форуме их отключили. Здравствуйте! Посмотрите реплей с нестандартным поведение в бою на легком танке. Веселит Вам должно понравиться. Я уверен! зы: Делитесь своими видео на этом танке. Все посмотрю. Все лайкну.

Доброго дня. Хотите посмотреть интересное видео по теме игры WOT? Мой канал https://www.youtube.com/channel/UCpWquZuL1etgmKRkbwuLmdA?sub_confirmation=1 ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ

T54E1 | Нетипичный СТ | World of Tanks Достаточно интересная машина, после того как привыкаешь к ней, каждый бой становится все лучше и лучше. Жаль что орудие косое со своими 0.4 ,хотелось бы чутка точнее Приятного просмотра, жду комментарии что понравилось, что нет, где подправить и т.д. Спасибо за внимание

Дорогие друзья, Хочу представить вам свой канал, ​ "Отец играет в WoT эмоционально!", а так же попросить несколько советов. Ссылка на канал: http://www.youtube.com/channel/UCoxfaWyYbBkb53g-kh_TwoQ Пример видео: Кратко о канале: В нём я размещаю повторы боев своего отца, который очень любит играть в WoT, и играет в нее ооочень эмоционально! Комментируя свои бои, он ярко реагирует как на победы, так и на поражения. Отец не претендует на звание статиста или "Гуру WoT", более того можете посмотреть статистику (пишу с его аккаунта), правда скорее всего она вас не впечатлит. Но так ли важна статистика, когда ты играешь так эмоционально!)) На канале пока всего три видеозаписи, но они будут регулярно добавляться. В видео, отсутствует ненормативная лексика, однако некоторые высказывания могут показаться оскорбительными. Отец это не со зла, у кого не бывает порыва эмоций во время игры. Сам я не играю в WoT, однако решил создать канал, посвященный игре своего отца, т.к. подумал, что возможно это покажется кому-то интересным и забавным. Проведя небольшое исследование, я не обнаружил канала с подобной тематикой (все таки канал не является информационным, а более развлекательным). Возможно это показатель того, что такие видео не особо интересуют игроков (публику), хотя есть надежда, что такой своего рода уникальный контент найдет своего почитателя, а канал наберет лояльную ЦА. Моя цель, это создавать качественный контент, который приведет успеху и популяризации канала и возможной его монетизации. Собственно хотел поинтересоваться, смотрели бы вы подобного рода видео? (Если да, подписывайтесь на канал). По вашему мнению, интересны ли будут такие видео зрителю? Также, если у вас есть какие-то замечания или комментарии, с удовольствием их выслушаю. Отдельная благодарность за советы, как сделать видео более интересными, а канал популярным. Спасибо за внимание.

Подскажите! У друга когда появляется главное окно в танках где нужно в водить пароль и логин прокручивается видео! у меня стоит картинка на заставке! подскажите как сделать так же! Везде искал но не нашёл подобного! Заранее спасибо!

Баги на картах "Монастырь","Прохоровка","Линия Зигфрида" Я не убеждаю пользоваться багами в рандоме,даже наоборот против этого!

Всем привет! В этой теме буду выкладывать бои своего клана: на Глобалке, в укрепах, ну а также турнирах, в которых мы принимаем участие. Вы увидите жестокие тактики и сетапы, эпические поражения и неожиданные победы. Ну и много чего ещё http://cdn-frm-eu.wargaming.net/4.4/style_emoticons/wot/Smile_Default.gif

Всем привет это моя первая тема) Сегодня мне пришла идея снять игровое видео с ключевыми местами на картах. Я бы все сделал сам, но нужен напарник чтобы показать все на наглядном примере. Так вот мои требования для напарника: 1) Возраст не меньше 12 и не больше 14. ( Мне 13 ) 2) Умение слушать и исполнять команды 3) Иметь возможность и нервы снимать долго ( Сами знаете видео делается не с первого раза ) 4) Иметь возможность снимать в удобное время желательно иметь часовой пояс +4 по Москве. ( Можем найти удобное время для обоих.) 5)Связь Skype. Если видео будет популярно то напарник за хорошие действия может получить постоянную "работу" с постоянной оплатой в последующим. Те кто интересуется этим прошу отправить заявку в друзья в Skype на адрес karavan-24 с пометкой "Видео".

подскажите пожалуйтса, куда отправлять видео на передачу " лучшие реплеи недели "??

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Разрешите Вам представить== Pz.Sfl.IVc == Историческая справка, ТТХ, прокачка, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, расходники, перки. Советы и рекомендации по тактике применения.Подборки реплеев, видео, рецензий С моей точки зрения, крайне недооцененная и обделенная вниманием немецкая противотанковая самоходная установка 5-го уровня Pz.Sfl.IVc, обладающая сумасшедшим орудием для своего уровня(пробивает почти 200 мм брони), отличной максимальной скоростью до 60 км/ч, хорошей динамикой и неплохим обзором. Но в то же время, открытая рубка и тонкая броня делают данную ПТ лёгкой мишенью в случае обнаружения. И не меньшую опасность таят боестолкновения на коротких дистанциях, особенно против быстрых и юрких машин. Особой стороной этого истребителя танков является то, что эта самоходка может стать палочкой-выручалочкой для тех у кого нет премиум машин и нет возможности использовать премиум-аккаунт, т.к. у этой машины благодаря своему топовому орудию есть потенциал надежно и систематично фармить кредиты. ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКАНезадолго до начала войны в Европе командование вермахта инициировало ряд проектов, направленных на повышение мобильности 88-мм зенитных орудий. Тогда планировалось, что первоочередной задачей для зенитных расчетов будет борьба с воздушными целями, однако в ходе сентябрьских боёв в Польше выяснилось, что «флаки» являются превосходным противотанковым средством. Первые попытки создания подобных самоходных установок привели к созданию, по большому счету, «эрзацев» на шасси полугусеничных тягачейтранспортеров. Мобильность действительно увеличилась, однако ходовая часть тягачей была не приспособлена под установку столь тяжелых артсистем, боевая масса которых находилась в пределах 5000 кг. Таким образом созрела необходимость в создании специализированного гусеничного шасси, приспособленного под установку FlaK 18/36. В 1942 году специалисты фирмы Krupp приступили к проектированию ходовой части для САУ, по схеме близкой к ходовой части среднего танка Pz.Kpfw.V. Применительно на один борт она состояла из 8 опорных катков расположенных в шахматном порядке, переднего ведущего и заднего направляющего колеса. Гусеничная цепь собиралась из стальных траков шириной 520 мм. Корпус самоходки был близок по конструкции и компоновке со средним танком Pz.Kpfw.IV. В передней части находилась трансмиссия, в средней – боевое отделение, в кормовой – моторный отсек. На крыше боевого отделения устанавливалось модифицированное зенитное орудие Flak 18/36 с длиной ствола 56 калибров. Орудие защищалось лобовым щитом и двумя бортовыми бронещитами, которые в боевом положении могли откидываться вбок. Экипаж САУ состоял из пяти человек: водитель, радист, командир, наводчик и заряжающий. В опытном порядке самоходке попытались вернуть первоначальную функцию борьбы с авиацией противника, установив 37-мм зенитную пушку. Кроме того, на шасси Pz.Sf.IVc было предложено использовать в качестве транспортера вооружения – согласно проекту планировали установку 105-мм гаубицы leFH43, которая при стрельбе опускалась на землю вместе с башней. Также были разработаны проекты противотанковой (Panzerjaeger IV mit 8.8cm Pak 43) и зенитной самоходных установок на модернизированном шасси Gerät 042, оснащенных 88-мм пушкой FlaK 43. Впрочем, все предложенные варианты были отвергнуты техническим комитетом. Versuchsflakwagen 8.8 cm Flak auf Sonderfahrgestell (Pz.Sfl.IVc) - своего рода универсальное зенитно-противотанковое орудие. На САУ устанавливалась 88-мм зенитная пушка Flak 41 длинной 71 калибр (6293 мм). Ствол пушки состоял из кожуха, трубы и казенника. Для пушек Flak 41 пороховой заряд составлял 5,5 кг, для чего у патронной гильзы пришлось увеличить длину (с 570 до 855 мм) и диаметр (со 112,2 до 123,2 мм, по фланцу). Воспламенение заряда в гильзе — электрозапальное. Всего было разработано 5 видов снарядов — 2 осколочно-фугасных с различными типами взрывателей и 3 бронебойных. Досягаемость пушки по высоте: баллистический потолок 15000 м, высота действительного огня — 10500 м. Бронебойный снаряд массой 10 кг и начальной скоростью 980 м/с на расстоянии 100 метров пробивал броню толщиной до 194 мм, а на расстоянии одного километра — 159 мм броню, на расстоянии двух километров — около 127 мм. Подкалиберный снаряд массой 7,5 кг и начальной скоростью 1125 м/с с расстояния 100 м пробивал броню толщиной 237 мм, с расстояния 1000 метров — 192 мм, с 2000 метров — 152 мм.Дополнительное вооружение отсутствовало. Боекомплект орудия 48 снарядов. Особенностью этой концепции было полное раскладывание брони боевой рубки, таким образом, что орудие открывалось и могло совершить полный оборот вокруг своей оси. В задней части корпуса устанавливался V-образный, 12-цилиндровый, бензиновый Maybach HL 90P с жидкостным охлаждением, мощностью 360 л.с. (265 кВт) при 4000 об/мин, который позволял ей развивать среднюю скорость порядка 40-50 км/ч, и максимальную - 60 км/ч. Диаметр цилиндра 106 мм, ход поршня 100 мм, объем одного цилиндра 0,882. Трансмиссия механического типа. Машина оснащалась механизмом поворота и коробкой передач SSG 76. Запас хода по шоссе 300 км, по пересечённой местности 200 км. Опытный образец поступил на испытания в конце 1942 года и показал вполне обнадеживающие результаты. Тем не менее, заказа на серийную постройку не последовало. Осенью на ещё одной машине тестировалась коробка передач ZF SMG 90 и механизм поворота Henschel L320C. Эти испытания, продолжавшиеся до ноября, закончились неудачно. В результате был подготовлен альтернативный вариант трансмиссии с разработанным "Krupp" механизмом поворота и коробкой передач SSG 76, которая штатно ставилась на PzKpfw IV. Эта схема рассматривалась как запасной вариант. На сроки разработки Versuchsflakwagen серьёзно повлияло английское Бомбардировочное командование. Бомбёжки Эссена, где располагались производственные мощности концерна "Krupp", начались ещё в марте 1942 года, но продолжались недолго. А вот в марте 1943 года на город и расположенные в нём предприятия было совершено два рейда, в каждом из которых принимало участие по 400–450 самолётов. Были разрушены цеха, а также нанесён серьёзный ущерб заводскому конструкторскому бюро. Наконец, в ночь с 25 на 26 июля заводы "Krupp" бомбило 700 самолётов. В ходе этого рейда, который стал могильщиком программы создания сверхтяжёлого танка PzKpfw Maus, пострадал и проект PzSfl IVc. Постройку опытного образца ЗСУ пришлось переносить на площадку Grusonwerk в Магдебург. Из-за загруженности завода опытный образец был построен только в начале ноября 1943 года. Прошедшие испытания показали, что идея с КПП SMG 90 и механизмом поворота L320C себя не оправдала. Предстояло устанавливать на машину запасной вариант трансмиссии. Проблемы с трансмиссией оказались едва ли не самыми простыми. Главной неприятностью стала смена концепции зенитной самоходной артиллерии. Опыт войны показал, что наиболее эффективными для борьбы с авиацией, особенно на уровне танковых и механизированных частей, оказались ЗСУ с менее крупными орудиями, в частности, автоматическими зенитными пушками калибра 37–55 мм. Тяжёлые бомбардировщики, для борьбы с которыми проектировалась PzSlf IVc и подобные ей машины, редко становились непосредственными противниками панцерваффе. Чаще танкисты сталкивались со штурмовиками, а против них 88-мм зенитки оказались не особо эффективными. 5 ноября 1943 года инженер Кляйн из зенитного управления потребовал прекратить сборку второго опытного образца машины, а запчасти сдать в металлолом. Окончательную точку в разработке поставил министр вооружений Шпеер. В январе 1944 года он распорядился прекратить разработку PzSlf IVc и аналогичных самоходных систем. Данное направление было признано бесперспективным. На этом фоне весьма комично смотрятся фантазии некоторых авторов и стендовых моделистов о развитии аналогичных систем, вплоть до использования шасси сверхтяжёлого танка E-100. Не могло развиваться до конца войны то, что было признано лишённым перспектив ещё в начале 1944 года. В серию эта машина не пошла - заказ на новые машины был отменён из-за проблем со связью между боевой машиной и машиной командирской, что затрудняло корректировку огня. Но послужить Рейху она всё же успела. После испытаний на дальнобойность, проведённых в Дании, агрегат был направлен в Италию, где был приписан к 26 Танковой Дивизии. ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ СТОК ТОП Прочность 460 460 Масса (т) 22,35 26,01 Мощность двигателя (л.с.) 360 400 Номинальная максимальная скорость переднего/заднего хода (км/ч) 60/20 60/20 Скорость поворота шасси (град/с) 44 48 Бронирование (лоб/борт/корма в мм) 20/ 14.5/ 14.5 20/ 14.5/ 14.5 Урон ББ/БП/ОФ снарядом 135/135/175 240/240/295 Бронепробитие ББ/БП/ОФ снарядом (мм) 139/174/38 194/237/44 Скорострельность (выстрелов в минуту) 15 8 Скорость горизонтальной наводки орудия(град/с) 27,12 27,12 Обзор(м) 340 340 Дальность связи(м) 400 550 ПРОКАЧКА И МОДУЛИ. Машина является коллекционной и доступна для покупки при открытии любой машины ветки Германии 5-го уровня, стоимость машины составляет 380 000 кредитов(серебра). В игре данный агрегат заслужил следующие прозвища: "ковш", "мангал", "шашлычница". При начале игры на данной ПТ-шке главное определиться - вы хотите просто получить на ней знак классности "Мастер" и забыть о ней, либо выжать максимум из данной машины. В первом случае, топовое орудие можно не исследовать, оно даже не будет использоваться больше ни на одной машине, достаточно как можно быстрее прокачать пушку 8,8 cm Flak 37 L/56, это вполне конкурентоспособное орудие, а топовая ходовая и двигатель не дают нам особого преимущества перед стоковыми. Второй вариант, нацеленный на полное раскрытие потенциала данной машины: Дерево прокачки: Давайте более детально рассмотрим ТТХ и модули данной машины в топовой комплектации. Более детальное внимание обратим на выбор орудия, т.к. оно предмет особой важности на данной машине, итак: Прочность и бронирование. 460 очков - довольно средний показатель для ПТ 5-го уровня, но из-за почти полного отсутствия брони машина поражается почти любыми орудиями(даже пулеметами), крайне боится фугасов, любой фугас начиная от 122 мм отправляет данную машину в ангар. Следовательно, советую крайне беречь свои очки прочности и при первой же опасности уходить в укрытие или отступать к более дальним рубежам, более-менее безопасная дистанция боя начинается с не менее 340-350 метров от противника. Более подробная схема бронирования под спойлером: Схема расположения экипажа, внутренних и внешних модулей под спойлером: Двигатель и ходовая. В топовой комплектации, машина может разогнаться до 60 км/ч и имеет неплохую динамику, что является большим плюсом данной ПТ-САУ. Её мобильность позволяет быстро менять позицию или фланг, т.е. оказываться в нужный момент в нужном месте. Уже стоковая ходовая позволяет установить все топовые модули, кроме топового орудия 8,8 cm Flak 41 L/74. Да и при всем своем сарайном виде данной ПТ, топовая ходовая позволяет нашему корпусу довольно неплохо крутиться, ибо она обладает лучшим показателем скорости поворота шасси среди всех самоходок на уровне, машину ну никак нельзя назвать "неповоротливой". Прокачка перков механику-водителю на верткость и мобильность "виртуоз" и "король бездорожья" - дело не первой важности, их можно отложить до третьего или четвертого перков. Касаемо динамики есть определенный нюанс, с топовым двигателем Maybach HL 100 данная ПТ-САУ набирает обороты довольно уверенно, но на окончательном результате будет играть роль какое конкретно орудие вы выберите, т.к. разница в весе между стоковым и топовым составляет порядка 3655 кг, что оказывает влияние на показатель динамики от 17,89 лс/т со стоковым орудием 7,5 cm Flak L/60 или 17,26 лс/т с предтоповым орудием 8,8 cm Flak 37 L/56 и лишь до 15,38 лс/т с топовым орудием 8,8 cm Flak 41 L/74. Последнее что имеет смысл заметить на счет мобильности так, что ходовая машины обладает эффективной сопротивляемостью грунтам на уровне выше среднего, относительно других ПТ-САУ одноклассников. Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости по грунтам(твердый/средний/мягкий): Стоковая ходовая Топовая ходовая Двигатель Maybach HL 90 50/42/23 55/46/25 Двигатель Maybach HL 100 56/47/25 60/51/28 Таблица приведена для топового орудия 8,8 cm Flak 41 L/74, а предтоповая пушка будет иметь преимущество в среднем на 5-6 км/ч, кроме максимальной скорости на твердых грунтах комбинации с топовыми двигателем и шасси. Обзор и дальность связи. Обзор в 340 метров при обороне из кустов вполне достаточный(при обязательном использовании трубки !) для борьбы с любым тяжелым танком противника, которого данная машина может встретить на поле боя. Но абсолютно недостаточно, чтобы засечь первым противника когда вы на марше. Тут играет против нас то, что у нас довольно большие габариты и любой ЛТ или СТ сопоставимого уровня увидит нас первым. Следовательно, в момент смены позиции мы наиболее уязвимы. Что касается радиосвязи, то с топовой рацией почти нету проблем для контакта с союзниками на другом фланге. На обзор могут быть полезны перки для командира(который еще исполняет функции радиста) "орлиный глаз" и "радиоперехват", а для улучшения радиосвязи будет полезен перк "изобретатель", но все эти перки имеет смысл прокачивать уже только начиная с 3-4 перка. Орудие и боекомплект. Стоковая пушка 7,5 cm Flak L/60 больше похожа на предтоповое орудие, из-за схожих углов горизонтальной наводки(УГН), но низкий альфа урон плохо сочетается с данной машиной, и главный вопрос в выборе орудия будет стоять следующем образом - выбрать ли 8,8 cm Flak 37 L/56 или 8,8 cm Flak 41 L/74 ? Первая пушка отличный вариант для тех кто хочет как можно быстрее пробежать данный танк, единственное её ощутимое преимущество лишь в том, что оно имеет более удобные углы горизонтальной наводки орудия от -24° до +24° против от -5° до +5° у 8,8 cm Flak 41 L/74, плюс незначительное преимущество в ДПМ, при всех членах экипажа со 100% прокачкой, 1941 против 1920 единиц урона. Основной недостаток это худшее бронепробитие - лишь 145 мм против 194 мм бронебойными снарядами и 194 мм против 237 мм подкалиберными снарядами, следовательно против крепких дядек мы будем весьма зависимы от голды, что не позволит нам столь уверенно фармить как с топовой артсистемой. У данного орудия хуже точность, следовательно нам придется занимать более близкие, более опасные позиции для уверенного нанесения урона противнику. Боекомплект у 8,8 cm Flak 37 L/56 состоит из 70 снарядов, достаточный чтобы чувствовать себя уверенно во всех случаях, которые мы можем встретить в бою, а оптимальным вариантом будет следующий набор снарядов: 40 ББ/20 БПС/10 ОФС. При выборе предтопового орудия у нас еще будет несколько лучше удельная мощность, что позитивно влияет на динамику(17,26 лс/т против 15,38 лс/т с топовым орудием), благодаря заметно меньшей массе 8,8 cm Flak 37 L/56 в 2065 кг против 4905 кг у топового, но какого-то внушительного преимущества нам это не дает, у Pz.Sfl. IVc и так отличные ходовые качества. Также, данная пушка имеет некоторое преимущество над 8,8 cm Flak 41 L/74 при отстреле слабо или средне бронированных целей, благодаря своим углам горизонтальной наводки, которые дают возможность быстрее среагировать на противника, но она хуже при противостоянии с противниками у которых более-менее крепкий лоб, тем более, мы должны вести огонь с приличной дистанции, которая уменьшает наше бронепробитие в зависимости от расстояния, здесь в ход должны идти подкалиберные снаряды, но из-за худшей точности по сравнению с топовым орудием каждый промах такими снарядами заметно повышает вероятность уйти в минус по серебру в бою. Но в целом, у данной ПТ нету принципиальных отличий в геймплее с топовой и предтоповой пушкой. Все примеры тактики и применения машины в равной степени актуальны для обоих пушек. Последнее замечание по 8,8 cm Flak 37 L/56, после прохождения данной ПТ-САУ с этим орудием не продавайте снаряды, т.к. они могут пригодятся на машинах из основной прокачиваемой ветки. Для того чтобы выжать максимум из данной ПТ-шки советую брать исключительно топовое орудие(пробитие почти 200 мм на 5-ом уровне), а не предтоповое. Оно помимо того, что позволяет хорошо фармить, благодаря заметно более высокому бронепробитию, у нее еще ощутимо лучше точность, что делает данный агрегат куда более опасным на дистанции, которая для нас играет роль брони и в целом краеугольный элемент успеха на этой ПТ. Кстати, у топового орудия еще заметно выше скорость полета снаряда(1000 м/с против 773 м/с у предтопового), что тоже повышает вероятность поражения противника в движении на дистанции - упреждение легче брать. Худшее УГН по сравнению с предтоповым орудием или Nashorn-ом чувствуется только при стрельбе по быстро едущим целям, ЛТ например, но наша же главная задача бороться с большими крепкими дядьками, а благодаря топовой пушки нет никакой разницы на дистанции 400 метров по пробитию в лоб КВ-1 или ИС-2. И еще сравните сколько раз вы сможете попасть на дистанции 400 метров из топового и предтопового орудия, благодаря более высокой точности 8,8 cm Flak 41 L/74. Если вам сложно приспособиться к плохим УГН, то попробуйте поставить мод, показывающий границы вашего УГН в бою - должно заметно облегчить ваши "муки" с топовым орудием)) Орудия: 7,5 cm Flak L/60 , 8,8 cm Flak 37 L/56 Орудие: 8,8 cm Flak 41 L/74 УВН: от -5° до +85° УВН: от -5° до +90° УГН: от -24° до +24° УГН: от -5° до +5° Боекомплект топового орудия составляет 60 снарядов. Из-за сумасшедшего для своего уровня бронепробития ББ снарядами, подкалиберные будут использоваться довольно редко. Только против крепких ПТ Великобритании, может быть еще против Блек Принса или СУ-122-44. Еще имеет смысл переключаться на подкалиберные снаряды, если у вас нет права на ошибку, когда надо тянуть. Для всех перечисленных случаев 8 подкалиберных снарядов хватит с запасом. По легкобронированным машинам, таким как: артиллерия, Насхорн, Т67, М18 Хэлкет, Борщ и т.д. нужно стрелять фугасами(бить именно в рубку, за исключением Т67 и Хэлкета, им необходимо бить в лоб корпуса), кроме почти точного полного прохождения урона, вы имеете большой шанс поджечь противника или нанести ему другие критические повреждения, впрочем, фугасные снаряды можно использовать для гарантированного уничтожения противников-недобитков с маленьким запасом прочности. Не забудьте взять с собой несколько таких фугасиков и штук 10 уверенно хватит на все случаи. Еще одно примечание по боекомплекту топовой пушки - ее 8,8 см снаряды не используются больше ни одном орудие в игре, следовательно после прохождения данной ПТ смело их продавайте. Оптимальный состав боекомплекта: Орудие ББ Прем ОФ 7,5 cm Flak L/60 50 25 10 8,8 cm Flak 37 L/56 40 20 10 8,8 cm Flak 41 L/74 42 8 10 Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Отличное бронепробитие орудия - Почти полное отсутствие брони + Хороший ДПМ орудия - Неудобные углы горизонтальной наводки + Один из лучших показателей альфа урона на уровне - Низкая живучесть машины при попадании фугасов + Возможность для хорошего фарма - Большие габариты, в него легко попасть + Отличная мобильность и динамика - Плохое склонение орудия вниз + Возможность прокачать дополнительного наводчика и - Отсутствие возможности прокачки радиста, два заряжающего для для другого экипажа и/или последующих наводчика не используются ни на одной другой высокоуровневых машин ПТ-САУ немецкой ветки Теперь надо выбрать правильное оборудование, расходники и перки, чтобы максимизировать эффективность нашей ПТ-САУ. ОБОРУДОВАНИЕ Для топовой комплектации ПТ-шки только два типа дополнительного оборудования незаменимы - усиленные приводы наведения и труба. Усиленные приводы наведения крайне необходимы, чтобы нивелировать неудобные углы горизонтального наведения, ведь при повороте корпуса начинать сводиться придется с нуля. Необходимость трубы - просто очевидна, а умение ей пользоваться будет играть колоссальное значение в эндшпиле боя. А вот выбор третьего типа оборудования будет зависеть от вашего уровня прокачки перка на маскировку у экипажа и лично вашего скилла, особенно в умении пользоваться кустами. Если вы прокачали маскировку и уверены в своих силах, то смело берите досылатель. Если же вы новичок и впервые качаете ветку немецких ПТ, то воспользуйтесь маскировочной сетью. В добавок при выборе 3-го вида оборудования не стоит сбрасывать со счетов улучшенные механизмы поворота и малошумную систему выхлопа. Первая будет очень полезной для тех, кто испытывает страдания от сведения из-за поворотов шасси, банально улучшая стабилизацию и скорость поворота и вкупе с приводами сведения заметно облегчит комфорт стрельбы на данной машине. В то время как малошумная система выхлопа может быть добавлением для маскировочной сетки, особенно если у вас нет экипажа с хорошо изученной маскировкой и/или вы плохо знаете механику засвета-маскировки и только учитесь эффективно пользоваться кустами. Использование бонового и/или трофейного оборудования никак не меняет принцип сборки машины, однако дает возможность еще сильнее усилить ее сильные стороны и нивелировать слабые. Еще важно иметь в виду, что такие экспериментальные дополнительные модули как система повышения мобильности и комплекс улучшения выживаемости нельзя одновременно поставить со следующими модулями, соответственно, как турбонагнетатель и улучшенная закалка. Лично я использовал такой набор: стереотруба, усиленные приводы сведения, орудийный досылатель. РАСХОДНИКИ Два из трех расходников очевидны: ремонт комплект и аптечка. Если вы играете с премиум аккаунтом, то можно шикануть и поставить большой ремонт комплект и большую аптечку, но на ощутимую пользу от этого не рассчитывайте, впрочем как и от 100 октанового бензина или 105 октанового бензина, т.к. у нас и так достаточно быстрая и подвижная ПТ-шка. От третьего расходника, если им взять огнетушитель или автоматический огнетушитель, то толку будет тоже крайне мало, ведь при попадании на линию огня машина живет крайне недолго и ей даже гореть особо не понадобится, чтобы отправиться в ангар, но ведь огнетушитель гораздо лучше, чем совсем ничего)) Я использовал автоматический огнетушитель. Экономика Эффективность Есть альтернативный вариант - шоколадка за серебро, которая даст нам дополнительное преимущество, но точно лишит нас возможности фармить, более того, чтобы выходить в ноль по серебру с шоколадкой скорее всего потребуется премиум аккаунт. И в добавок если вас не интересует фарм, то имеет смысл использовать предбоевые инструкции для экипажа. И в первую очередь я бы советовал выбирать ее в зависимости от прокаченности вашего экипажа, чтобы усилить одну наиболее важную для вас характеристику или решить проблему непрокаченности экипажа. Основной выбор тут будет между инструкциями "укрытия на местности" для усиления маскировки, либо "без резких движений" с целью уменьшить разброс от поворота шасси, особенно при использовании топового орудия. Есть еще и третий вариант - "повышенное внимание" , чтобы увеличить вашу реакцию на засвет своей машины, т.к. эта ПТ относится к той категории машин где 1 секунда может и быть той разницей между продолжением боя и отправкой в ангар. ПЕРКИ В первую очередь необходимо прокачать звуковую разведку и маскировку. Это даже не обсуждается. Первый перк заметно облегчит возможность нивелировать угрозу от вражеской артиллерии, связанной с большими габаритами, открытой рубкой и тонкой броней данной машины, второй же перк имеет крайне важное значение для любой ПТ-САУ имеющий потенциал работать от дистанции. Каждый из этих двух перков действительно дает ощутимый эффект, комбинация же этих двух перков заметно повысит живучесть нашей машины. Более того, нелишним будет купить камуфляж на боевую единицу, чтобы максимизировать эффект от маскировки. Весьма полезным перком для боя на дистанции является "злопамятный", особенно если учесть частые повороты и время сведения топового орудия 8,8 cm Flak 41 L/74. От последующих перков будет уже заметно меньше пользы, но все же я выделил бы два перка улучшения стабилизации для повышения комфорта орудия: "плавный поворот башни" для наводчика и "плавный ход" для механика-водителя. Некоторую пользу может принести боевое братство, но, увы, его прокачка третьим-четвертым перком займет довольно долгое время, следовательно при открытии 3-го или 4-го перка имеет смысл сбросить умения экипажа и расположить все перки "боевое братство" на полностью прокаченные умения, а на последний прокачиваемый перк оставить наиболее второстепенные для вашего геймплея умения. Но все же, я бы выделил два варианта. Основной вариант, если вы качаете экипаж с нуля. Альтернативный вариант, если в вашем распоряжении уже есть экипаж с двумя-тремя полностью прокаченными перками и вы ходите докачать дополнительного наводчика или заряжающего, чтобы затем их использовать при прохождении машин более высокого уровня. Например, мой вариант был альтернативный, но у меня был экипаж с двумя полными перками. Основной Вариант: Альтернативный вариант: Стоит заметить, что два наводчика не используются ни на одной другой ПТ-САУ немецкой ветки, следовательно, если вы хотите просто попробовать на вкус данный агрегат и у вас только один экипаж немецких самоходок, то имеет смысл просто "позаимствовать" наводчика с другого рода техники, тем более, если он с несколькими перками. Так он хоть чуть-чуть, но прокачается и будет полезен в дальнейшем, а "рекрутированный наводчик" будет скорее всего в дальнейшем просто занимать койку в казарме. Еще хочется заметить, что данная ПТ-САУ не имеет радиста и если вы хотите оставить экипаж чисто для этой машины или использовать его на прем ПТ-шках где командир еще и радист (Е-25, Krupp-Steyr Waffenträger или Kanonenjagdpanzer) , то при выборе перка для командира между "орлиный глаз" и "радиоперехват" обязательно надо делать выбор в пользу последнего, т.к. он более эффективен. ТАКТИКА. Первое и главное, еще раз повторяю, на данной ПТ-шке нельзя лезть в бой на дистанции менее хотя бы 340-350 метров, НИКАК. Кроме следующих случаев: когда вы просто уже добиваете врагов, исход боя уже предрешен, или против уж совсем слепых противников, у которых обзор порядка 300 метров, или где есть двойные кусты. В первую очередь надо занимать позиции дающие обзор на большое открытое пространство, желательно на возвышенности(например на Эрленберге кусты G1, С2. на Песчаной реке бархан J3,K7. Малиновка кусты С5,F6. Линия Маннергейма B5, G6 только тут, туда надо ехать очень быстро. Эль-Халлуф F3, D7), где в обороне вы сможете полностью реализовать весь потенциал вашего точного и дальнобойного орудия в комбинации с трубкой. Обороняясь, будучи не в засвете, если атакующий противник находится немного наискосок относительно вас, полезно стрелять ему в передний каток по направлению в корпус, так вы имеете неплохой шанс(особенно с орудием 8,8 cm Flak 41 L/74, благодаря ее большему бронепробитию и лучшей способности отправлять снаряд туда, куда было первоначально задумано), помимо вероятного нанесения урона, обездвижить его, поставив его на гусеницу на линии огня и не дать ему продолжить приближаться к вам или отступись в укрытие, тем самым облегчив его уничтожения для себя или ваших союзников. Также, вы можете поддерживать ваши наступающие войска, например в режиме Штурм при наступлении, но непременно должны быть во второй или третьей шеренге, чтобы оставаться незамеченными, в любом случае, дистанция до противника не должна быть меньше выше указанных цифр. В принципе даже на городских картах можно найти дистанцию, где вполне возможно поймать противников, это как раз и ж/д, и зеленка, и использовать кусты как в видео с Эрленберга. Но в вам город только в последнюю очередь нужно лезть, когда нет другого выбора. В городе на коротких дистанциях вы просто легкая мишень. В целом такие городские карты как Энск или Химмельсдорф легче просто добавить в ваш список отключенных карт. Если вы все-таки попали в город и бой идет на короткой дистанции, единственный вариант для нас, это найти тот участок боя, где вам будет противостоять, одновременно, только один противник, встать перед поворотом на максимальном расстоянии от места, откуда вас будет атаковать противник и в снайперском режиме стрелять в только-только появившийся передний каток противника, чтобы поймать врага в "катковую ловушку". Наиболее эффективно против вражеских тяжелых танков и ПТ-САУ. При успехе будет видна только часть ходовой и корпуса противника, которая пропускает урон, но не его башня и враг не сможет по вам стрелять в ответ. Продолжайте стрелять во вражеский каток пока враг не будет уничтожен. Здесь трудность в том, что у противника может быть ремонт комплект, в таком случае вы лишь выиграете хотя бы немного время в перезарядке при противостоянии с врагов, либо у противника хорошо прокачен перк "ремонт" и его скорость ремонта перекроет нашу скорострельность, но опять же, мы выигрываем немного времени, чтобы отступить к следующему укрытию или чтобы дождаться подкрепления от союзников. Но в любом случае, принимать бой в городе стоит только когда нет другого выбора. Еще одна важная часть успеха на данной ПТ это использование своей маскировки в комбинации с зеленкой. И очень важный элемент связанный с зеленкой, в случаях, когда мы своим выстрелом себя точно демаскируем, нам поможет прием с кустами. Чтобы оставаться незаметным, сначала нужно встать в кусты так, чтобы они в снайперском прицеле были прозрачными, засветить противника, если нужно дождаться пока включится труба, затем быстро отъехать назад на 15 метров так, чтобы кусты вновь стали непрозрачными и открыть огонь по противнику, так стреляя вы останетесь незамеченными для противника, повторять до полного уничтожения врага. Этот прием продемонстрирован в моем видео на Эрленберге (время на видео c 4:28 по 4:50 и с 7:48 по 8:00). Итак, давайте подведем итог всему выше написанному по данной машине. Машине которая, как видите, при правильном использовании имеет весьма приличный потенциал. Трудность этого агрегата заключается в более сложном его освоении по сравнению с большинством одноклассников, что, наверно, и есть самый главный недостаток данной машины. Но если овладеть данной машиной, это даст вам хорошую прибавку к личному скиллу при игре от дистанции и на подобных "хрустальных стволах", и заметно облегчит освоение машин из прокачиваемой ветки Nashorn-а, Штурер Эмиля, Борща и остальных самоходок с открытой рубкой до самого венца ветки. Несколько общих рекомендаций по данному агрегату: 1) Примерно знать, заучить параметры ТТХ, особенно показатели обзора наиболее часто встречающихся, наиболее опасных для вас вражеских машин. Это в любом случае пригодится на очень многих танках или ПТ-САУ. Например, в видео с Вестфельда благодаря этому знанию можно четко оценить стоит ли выкатываться на Черчилль(обзор которого 350м) и расстреливать его не боясь быть замеченным, будучи далеко от любого укрытия(время на видео c 3:46 по 4:07). 2) Знать карты где можно поймать противников на дистанции, "двойных кустах" или где можно использовать кусты(сломать дерево), чтобы откатившись от них на 15 метров расстреливать противника. 3) Хорошо овладеть приемом как в видео-реплее на Эрленберге(время на видео c 4:28 по 4:50 и с 7:48 по 8:00). Очевидно, что благодаря этому приему я могу уничтожать Чи-То или М36 Джексона всего лишь на расстоянии в 220 метров не попадая в засвет. 4) Чувствовать момент, правильно оценивать соотношение сил сторон, например, как в том же видео с Эрленберга, где любое промедление на том фланге в начале боя стоило бы уверенной путевки в ангар и поражения в бою. 5) Выбирать орудие 8,8 cm Flak 37 L/56 или 8,8 cm Flak 41 L/74 в зависимости от ваших целей на данной ПТ-САУ и от вашего личного навыка игры с УГН. 6) Выбирать основной или альтернативный набор перков в соответствие прокаченности вашего экипажа. 7) Досконально разобраться в механике игры по маскировке и засвету. 8) Не забывать отключать наиболее неподходящие для данной машины или вашего геймплея карты. Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер" и знаках отличия на ствол орудия. Итак, чтобы получить "Мастера" необходимо набить в среднем где-то в районе 915 "чистого" опыта за бой, хотя разброс, порой, относительно этого значения может быть довольно большой, в любом случае, эта планка ниже среднего на всем 5-ом уровне. В то время как получение трех отличительных отметок на ствол орудия варьируется в диапазоне от 1300 до 1355 суммы вашего урона и наибольшего из ассистов(подсвет или урон по обездвиженным вами противникам в конкретном бою) за серию боев, что уже является планкой явно выше среднего на этом уровне. В конечном итоге для получения девяти насечек(трех отличительных отметок) на ствол орудия потребовалось где-то в районе 100 боев. Искренне желаю вам получить максимальное количество отметок на свое орудие. Удачи ! ======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======

Когда видеоотдел Варгейминга станет отдельной киностудией и начнёт конкурировать с Голливудом, потому что ролики по качеству ну явно выходят за рамки, просто трейлеров, к игровым событиям.

Мы клан -BCE- Канал создан для вашего развлечения, поднимайте настроение вместе с нами!) Ссылка на клан:http://ru.wargaming.net/clans/114120/Ссылка на сайт клана:http://bce.wclan.ru/staff/members Ссылка на канал:http://www.youtube.com/channel/UC-xvDjRXbw3YW7pK2rAAZWA Приятного просмотра и удачных боев в рандоме! У тебя есть свой канал? Хочешь подключить партнерскую программу? К твоему вниманию лучшая партнерская программа: https://youpartnerwsp.com/join?22681 Присоединяйся к нам!

Добрый день! С вами Johniq и в этом видео гайде мы поговорим о СУ-122-44, советской премиумной ПТ 7 уровня. Рассмотрим ее особенности и характеристики, тактику боевого применения в мире танков и конечно мы посмотрим на нее как на фарм машину основной задачей которой является добыча серебра. Мы узнаем о том как живется СУ-122-44 в обновлении 0.8.7 и посмотрим несколько наглядных боев.