Поиск по сайту

Celestial 2-51 Проект под рабочим названием Celestial 2-51 стал результатом одной из попыток британских конструкторов создать универсальный танк, которые смогли решить проблему постоянного роста боевой массы за счёт снижения габаритов корпуса. Для усиления броневой защиты в боковой проекции предполагалось установить бортовые экраны в качестве фальшбортов. Концепция механизированной укладки, расположенной на подбашенной корзине, была призвана обеспечивать заряжающего унитарным выстрелом в любой момент, а также позволяла ускорить заряжание, освободить место в башне и разместить сравнительно большой боекомплект для 105-мм пушки. Однако строить Celestial 2-51 не стали, поскольку предпочтение было отдано двум другим проектам: FV4202 и FV4201 (будущему танку Chieftain). Характеристики машины могут быть изменены без компенсации. Огневая мощь 480 / 390 / 390 ед. Урон 218 / 270 / 232 мм Бронепробиваемость 4,39 выстр/мин Скорострельность 2 107 ед/мин Урон в минуту 2,30 с Время сведения 0,38 м Разброс на 100 м 42 шт Боезапас 3 шт Снарядов в магазине 32 с Время перезарядки магазина 4,50 с Время смены снаряда в магазине Мобильность 45 т Масса 600 л.с. Мощность двигателя 13,33 л.с./т Удельная мощность 40 км/ч Максимальная скорость 28 град/с Скорость поворота 28 град/с Скорость поворота башни Живучесть 1 500 ед. Прочность 130 / 51 / 51 мм Бронирование корпуса 150 / 90 / 90 мм Бронирование башни 12,03 с Время ремонта ходовой Наблюдение 380 м Обзор 750 м Дальность связи Важно: Тема является стартовой. Любой пользователь может подготовить гайд. Если гайд будет хорошо написан, то его выберут основной темой по танку, а данная тема будет закрыта.

ALRS M6 В марте 1952 года на конференции Question Mark 1 был представлен эскизный проект среднего танка инновационной конструкции с низкопрофильной необитаемой качающейся башней. Танк был компактным и относительно лёгким. Приводил его в движение малогабаритный оппозитный мотор с воздушным охлаждением AX-1100 и автоматическая трансмиссия XT-500 в носовой части корпуса. Заряжание было автоматизировано с использованием кольцевой боеукладки. Для прицеливания и наблюдения использовались два телевизионных и один оптический прицел на крыше башни. В качестве основного вооружения предлагались варианты вооружения в башне М6 со 105-мм пушкой Т140, а также 90-мм пушкой Т139. Посадка экипажа в танк происходила через двери в корме корпуса. В остальном конструкция использовала уже проверенные узлы и агрегаты. Из-за технической сложности реализации проект остался на бумаге. Характеристики машины могут быть изменены без компенсации. Огневая мощь 360 / 360 / 440 ед. Урон 212 / 250 / 53 мм Бронепробиваемость 4,71 выстр/мин Скорострельность 1 694 ед/мин Урон в минуту 2,60 с Время сведения 0,35 м Разброс на 100 м 36 шт Боезапас 4 шт Снарядов в магазине 36 с Время перезарядки магазина 5 с Время смены снаряда в магазине Мобильность 37 т Масса 717 л.с. Мощность двигателя 19,38 л.с./т Удельная мощность 50 км/ч Максимальная скорость 60 град/с Скорость поворота 44 град/с Скорость поворота башни Живучесть 1 400 ед. Прочность 80 / 60 / 45 мм Бронирование корпуса 140 / 120 / 90 мм Бронирование башни 10,03 с Время ремонта ходовой Наблюдение 390 м Обзор 745 м Дальность связи Важно: Тема является стартовой. Любой пользователь может подготовить гайд. Если гайд будет хорошо написан, то его выберут основной темой по танку, а данная тема будет закрыта.

АСУ-85 Самоходная артиллерийская установка АСУ-85 была разработана в СКБ Мытищинского машиностроительного завода (ММЗ) под руководством Н. А. Астрова. Первый опытный образец полузакрытой САУ был изготовлен заводом во второй половине 1953 года, а в 1954 году уже прошёл заводские испытания, по результатам которых конструкция машины была улучшена, после чего было изготовлено ещё три опытных образца, которые в 1956–1957 годах успешно прошли повторные испытания. Постановлением Совмина СССР от 6 августа 1958 года АСУ-85 была принята на вооружение Советской армии. По требованию Министерства обороны для повышения защищённости экипажа при применении ядерного оружия, в 1959 году на ММЗ был изготовлен опытный образец АСУ-85 с броневой крышей над боевым отделением. Серийное производство полностью бронированной АСУ-85 осуществлялось на ММЗ с августа 1961 до 1967 года. Изначально АСУ-85 предназначалась для ведения боевых действий в составе стрелковых частей в наступлении и обороне, но с середины 1960-х годов эти машины стали массово поступать в подразделения ВДВ в качестве мощного противотанкового средства. Характеристики машины могут быть изменены без компенсации. Огневая мощь 200 / 200 / 300 ед. Урон 240 / 300 / 85 мм Бронепробиваемость 4,50 с Время перезарядки орудия 13,33 выстр/мин Скорострельность 2 666 ед/мин Урон в минуту 1,50 с Время сведения 0,30 м Разброс на 100 м 60 шт Боезапас Мобильность 15,92 т Масса 320 л.с. Мощность двигателя 20,10 л.с./т Удельная мощность 60 км/ч Максимальная скорость 46 град/с Скорость поворота 18 град/с Скорость гориз. наведения Живучесть 1 300 ед. Прочность 65 / 45 / 35 мм Бронирование корпуса 12,03 с Время ремонта ходовой Наблюдение 350 м Обзор 730 м Дальность связи Важно: Тема является стартовой. Любой пользователь может подготовить гайд. Если гайд будет хорошо написан, то его выберут основной темой по танку, а данная тема будет закрыта.

Kanonenjagdpanzer Первые прототипы Kanonenjagdpanzer были построены в 1960 году Hanomag и Henschel для ФРГ, и выпуск продолжался вплоть до 1967 года. Всего для Бундесвера и вооружённых сил Бельгии было построено 770 и 80 машин соответственно, однако уже в 1985 году эта ПТ-САУ перестала отвечать техническим требованиям того времени. Часть машин была переоборудована в наблюдательные, часть — в противотанковые ракетные установки. Некоторые Kanonenjagdpanzer, известные также как Jagdpanzer Kanone 90 mm, оставались на вооружении в частях Heimatschutztruppe до 1990 года. Характеристики машины могут быть изменены без компенсации. Огневая мощь 240 / 240 / 320 ед. Урон 242 / 290 / 102 мм Бронепробиваемость 7,50 выстр/мин Скорострельность 1 800 ед/мин Урон в минуту 1,50 с Время сведения 0,32 м Разброс на 100 м 56 шт Боезапас 4 шт Снарядов в магазине 27,50 с Время перезарядки магазина 1,50 с Время смены снаряда в магазине Мобильность 25,70 т Масса 500 л.с. Мощность двигателя 19,46 л.с./т Удельная мощность 70 км/ч Максимальная скорость 46 град/с Скорость поворота 22 град/с Скорость гориз. наведения Живучесть 1 050 ед. Прочность 30 / 30 / 8 мм Бронирование корпуса 10,03 с Время ремонта ходовой Наблюдение 360 м Обзор 750 м Дальность связи Важно: Тема является стартовой. Любой пользователь может подготовить гайд. Если гайд будет хорошо написан, то его выберут основной темой по танку, а данная тема будет закрыта.

КВ-4 КТТС КВ-4 КТТС - это премиумная ПТ-САУ 8 уровня СССР, которую впервые можно было получить с 26 сентября 12:00 (МСК) по 10 октября 12:00 (МСК) 2022 года в событии Ваффентрагер: Наследие КВ-4 КТТС относится к классу премиум техники и обладает следующими преимуществами: Приносят больше опыта, кредитов и опыта экипажа за каждый бой. Имеют «элитный» статус, то есть не требуют исследования «топовых» модулей. Позволяют осуществлять пересадку экипажа с того же типа техники без штрафов и переобучения. Имеют возможность ускоренного обучения экипажа с первого боя Перед покупкой рекомендую ознакомится с данный гайдом, а также проконсультироваться с владельцами данной ПТ-САУ. 1. Историческая справка Тяжёлая ПТ-САУ, представляющая собой экспериментальную 107-мм пушку М-75 (ЗиС-24), установленную на шасси проектировавшегося танка КВ-4. Существовала только в эскизах. 2. Обзор игровых ТТХ КВ-4 КТТС мы получаем сразу в элитном состоянии Рассмотрим общие ТТХ (подробно можно посмотреть добавив в "Сравнение" в клиенте игры): Общие ТТХ Огневая мощь 347 Калибр (мм) 107 Урон (ед.) 360 / 360 / 420 Бронепробиваемость (мм) 237 / 289 / 62 Скорострельность орудия (выстр/мин) 7.59 Заряжание орудия (с) 7.90 Скорость гориз. перевода прицела (град/с) 24 Углы поворота башни (град) 45 / 45 Углы вертикальной наводки (град) -5 / 20 Время сведения (с) 2.20 Разброс на 100 м (м) 0.36 Средний урон в минуту (ед./мин) 2734.18 Боекомплект (шт.) 90 Живучесть 298 Прочность (ед.) 1400 Бронирование корпуса (лоб/борт/корма в мм) 200 / 125 / 125 Бронирование башни (лоб/борт/корма в мм) 250 / 125 / 125 Время ремонта ходовой (с) 12.03 Мобильность 382 Масса (кг) 100000 Мощность двигателя (л.с.) 1200 Удельная мощность (л.с./т) 8.83 Макс. скорость / задний ход (км/ч) 35 / 10 Скорость поворота шасси (град/с) 24 Незаметность 88 Неподвижной машины (%) 0.10 В движении (%) 0.06 Наблюдение 526 Обзор (м) 370 Дальность связи (м) 440 Экипаж - Командир экипажа - Наводчик - Механик-водитель - Радист (внезапно, и это печально) - Заряжающий - Заряжающий Используемые снаряды, их характеристики и стоимость Доступны три типа снарядов - ББ/ПБ/ОФ Средний урон - 360/360/420 единиц Бронепробитие на 100 метров - 227/289/62 мм Бронепробитие на 500 метров - 204/251/62 мм Скорость полёта - 1043/1304/1043 м/с Стоимость снарядов 1010/4000/650 серебра Боекомплект - 90 штук 3. Плюсы и минусы Плюсы: +хорошее бронирование - башня во лбу 250 мм, в комбашне 230 мм, шикарные борта в 125 мм - что дает за 300+ мм приведенки +горизонтальные углы наводки по 45 градусов в каждую сторону - вполне достаточно для комфортного ромбования +простой и понятный геймплей - выезжаем ромбом, стреляем, умираем на гусле заезжаем обратно +комфортная скорость полёта снарядов +свою скорость вперёд набирает достаточно быстро - но не стоит забывать что максималка всего лишь 35 км/ч +количество ХП вполне себе на уровне среди штурмовых ПТ-САУ, лучше только у ТС-5 +уникальное название Минусы: -плохое бронепробитие - 227 мм базовыми хоть и лучше чем аналогичное у Туртля и Виперы (240/220 мм соответственно) - и 289 мм премиумными (Туртль/Випера - 253/270 мм соответственно), но сильно хуже чем у ТС-5 - 248/300 мм - а значит с опаской стоит рассматривать кто ждёт тут фармера и хочет играть исключительно на обычных снарядах -отсутствие ДПМа - 2571 урона в минуту против Туртля/ТС-5 (2911/2823 соответственно) как-то вообще ни о чём, учитывая схожий разовый урон в 360 (у Туртля/ТС-5 - 330/400 соответственно) - но с другой стороны, КВ-4 КТТС играется скорее от альфы (от смешной альфы) - отсутствие брони во лбу корпуса заставляет только ромбовать (в крайнем случае показывать башню из-за насыпи) -лишний член экипажа в виде Радиста - владельцы топовых экипажей с советских ПТ будут очень пострадывать - или надо где-то его брать, переучивать, или долго и нудно качать -огромные габариты и отсутствие брони во лбу корпуса - при ромбовании ни в коем случае нельзя показывать лоб корпуса, только борта -специфичное бронирование башни - щеки/скосы 125 мм, и хоть они имеют хорошую приведенку, но даже стоя лбом башни, есть зоны с 215 мм приведенки - т.е. очень внимательно надо выезжать на противника, и если их два рядом, есть шанс что один не пробьет, а тот что левее/правее спокойно прошьет щеку/скос -казалось бы типичный угол склонения орудия -5° среди ПТ8, как и у большинства в пределах -5-6°, но тут заднее расположение башни, а значит всё ещё хуже чем может казаться 4. Тактика в бою Прежде чем обсуждать тактику, надо рассмотреть комплекс оборудования/снаряжения, перков, полевой модернизации (далее - ПМ) Дисклеймер - всё основывается исключительно на собственном опыте игры и на личных предпочтениях - естественно универсальной сборки ни оборудки, ни ПМ - не существует. Обсуждайте собственно в теме (могу добавить ваш пост в третий пост гайда), смотрите на голосование По экипажу: По перкам - пересаживаем экипаж из любой другой ПТ - БоБр, из спецперков приоритет Радиоперехват и Орлиный глаз, Плавный поворот башни, Снайпер, Плавный ход, Король бездорожья, Виртуоз, Бесконтактная боеукладка, Интуиция , Ремонт - идеально минимум 4 перка По оборудованию По оборудке - я пришел к классической для себя себя сборке: Досылатель+УП+Вентиляция - для большинства карт Другие варианты: -Досылатель+УП+Оптика -Досылатель+УП+СПМ -Досылатель+УМП+СПМ Почему именно так: -Досылатель - максимально увеличиваем унылый ДПМ, тем более выбора нет и надо любым образом улучшать хоть что-то - альфы же нет -УП - уменьшаем размер круга сведения любой ценой -Вентиляция - улучшает многие ТТХ, наиболее критические это общее время перезарядки, обзор, точность, время сведения (НЕ влияет на улучшение стабилизации) -УМП - улучшаем ещё больше скорость поворота корпуса, улучшаем стабилизацию (влияет на улучшении стабилизации) -СПМ (Система повышения мобильности (Турбонагнетатель и Улучшенные механизмы поворота)) - сочетает плюсы Турбонагнетателя и УМП, хотя бы Т2 -Оптика - улучшаем обзор для дополнительного ассиста, актуально скорее при неполном фарше и непрокачанной ПМ По полевой модернизации: Усиленная ходовая Изменение характеристик машины: +30% к прочности ходовой +15% к сохранению набранной скорости во время пересечения всех типов местности -5% от скорости поворота ходовой II Облегчённая ходовая Изменение характеристик машины: +5% к скорости поворота ходовой -30% от прочности ходовой -15% от сохранения набранной скорости во время пересечения всех типов местности Притирка шестерней наведения Изменение характеристик машины: +5% к скорости сведения +3% к размеру круга сведения IV Отстройка параллакса Изменение характеристик машины: -3% от размера круга сведения -5% от скорости сведения Настройка эжектора Изменение характеристик машины: +6% к незаметности после выстрела -2% от обзора V Штанговый перископ Изменение характеристик машины: +2% к обзору -6% от незаметности после выстрела Постоянный бонус: -3% от разброса при поворотах ходовой Я рекомендую лево-право-право (лишнее для наглядности зачеркнул) Почему именно так? Объясняю: -Усиленная ходовая - ключевой параметр "+15% к сохранению набранной скорости во время пересечения всех типов местности" - ещё лучше сохраняем максимальную скорость -Отстройка параллакса - на всех ПТ, где только можно, максимально стараюсь уменьшить размер круга сведения - нам надо наносить урон, выстрел+четкое попадание, а чем размер круга меньше, тем лучше (на всякий напоминаю что уменьшается только круг - распределение снарядов в кругу едино для вообще всех танков, только 10% летит ровно в центр, подробности во втором посте). Хотя тут ужасная скорость сведения и странно её ещё больше ухудшать - но лучше иметь меньший круг сведения. -Штанговый перископ - никакая ПТ никогда не станет ЛТ и не получит подобного классового бонуса как у них (единый коэффициент стоя и в движении), а уж демаскировка после выстрела всегда значительная, поэтому улучшать маскировку, получая 1-3-5 метров, когда можно просто отъехать за 15 метров от куста и спокойно стрелять - явно бред, а вот получить лишний обзор, чтобы или демаскировать ТТ/СТ и даже если повезет ЛТ, подзаработать ассистом если никто не желает светить, да и в целом добиться хоть капельки универсальности, отобранной у класса ПТ в 2015 году - очевидно без вариантов По боекомплекту ПБ/ОФ - 85/5 ОФ чисто для сбития захвата и на явный картон которого не сильно много По снаряжению Я катаю для удовольствия (т.к. как уже писал выше фармер на базовых снарядах бесполезный): Доппаёк, Большой ремкомплект, Большая аптечка Непосредственно тактика: Надеюсь все посмотрели на ТТХ, сделали предварительные выводы, особенно как добавили в сравнение в клиенте. А значит даже не имея КВ-4 КТТС на руках могли сделать вывод, что не совсем и хорошие тут ТТХ, да и геймплей довольно скучный - приехал на точку, и выезжаешь и стреляешь от борта вспоминая добрым словом союзников которые мешают играть, подбирают, закрывают прострел и т.п. Кто играл на обычном КВ-4 - тут в принципе ничего нового не увидит - всё тот же геймплей от борта, только без башни Самое главное помнить что не просто так тут прописана роль "штурмовая ПТ-САУ" (кусты это хорошо, никогда нельзя недооценивать игру от 15 метров от куста, на любой технике, в разумных пределах) - а значит выбираем направления и соответственно позиции, где нам будет комфортно играть от ромба или от башни. Далее всё по классике - выезд ромбом, отстрел, отъезд назад - если кто не читал плюсы и минусы (осуждаю), то им повторю - брони во лбу корпуса нет, даже выворачивая корпус, только борта Не стесняемся играть от размена ХП Ремонт обязателен на 100%, любителей сбивать гусли много Обзор после апа в 1.28 стал чуть лучше, 370 метров, а ещё радист появился (которому хоть и можно всунуть радиоперехват - вот только у фанатов советских ПТ он и так уже изучен у командира, а значит у командира будет минус перк...) - при полном фарше (доппай+трофейный вентиль+ПМ на обзор+ОГ+РП) разгоняется до 441 метров - не сказать что прям вау и что ассист будет идти рекой, но явно лучше чем было до 1.28 с базовым обзором в 350 метров 5. Резюме Моя оценка КВ-4 КТТС неоднозначная - казалось бы простой и сходу понятный геймплей, уникальное название, долгожданный прем который многие ждали более 7 лет... Но на текущий момент это довольно устаревшая премиумная ПТ-САУ - особенно на фоне настоящих штурмовых ПТ Turtle и TS-5, единственное что КВ-4 КТТС обходит Vipera, но не сильно По поводу фарма - он такой же как и на всех премах 8 уровня - вот только 227 мм пробития базовыми, как по мне, очень мало, а значит стоит рассматривать в первую очередь как фановую технику на фуллфарше с премснарядами Ап в 1.28 конечно же неплох - и стабилизации добавили, и времени сведения, и обзор - но всё-таки не хватает ещё скорости и ещё немного брони КВ-4 КТТС по прежнему представляет больше коллекционную ценность Продолжение гайда читайте в следующем посте

Coutelas Французскую премиум ПТ-САУ VIII уровня Coutelas впервые можно было получить из специальных игровых контейнеров «Марсианские коробки» (или контейнеры «Редкий гость») в рамках события «В космос!», которое проходило с 8 апреля по 22 апреля 2026 года. 1. Историческая справка Работа над проектом истребителя танков Coutelas была начата фирмой Hotchkiss ближе к середине 1950-х годов. Самоходка проектировалась под специфические требования заказчика: боевая масса ниже, чем у заметно тяжелеющих машин даже среднего класса, увеличение углов горизонтальной наводки до 60 градусов, установка стереоскопического дальномера и наличие зенитной турели. Также машине требовались большой боезапас и мощная бронезащита в лобовой проекции. Как следствие, САУ Coutelas предполагалось оснастить башней с ограниченным сектором горизонтальной наводки вместо неподвижной рубки. Также планировалось разместить одну часть боекомплекта в башне, а вторую — в механизированной укладке над моторным отделением. Предусматривалась и командирская башенка со встроенным дальномером. Однако работы инженеров Hotchkiss не продвинулись дальше эскизного проекта в связи с падением интереса к нему со стороны заказчиков. 2. Обзор игровых ТТХ Рассмотрим общие ТТХ (подробно можно посмотреть добавив в "Сравнение" в клиенте игры): Общие ТТХ Огневая мощь Калибр (мм) 120 Средний урон (ед.) 360 / 360 / 440 Тип снарядов ББ/КС/ОФ Бронепробиваемость на 50 м (мм) 245 / 290 / 60 Бронепробиваемость на 500 м (мм) 215 / 290 / 60 Скорость полета снарядов (м/с) 1000 / 980 / 880 Стоимость снарядов (серебро) 1060 / 4800 / 900 Скорострельность орудия (выстр/мин) 5.29 Заряжание орудия (с) 28 Время перезарядки между выстрелами (с) 3 Снарядов в магазине (шт.) 3 Скорость гориз. перевода прицела (град/с) 23 Углы поворота башни (град) 30 / 30 Углы вертикальной наводки (град) -8 / 20 Время сведения (с) 2.40 Разброс на 100 м (м) 0.35 Средний урон в минуту (ед/мин) 1905.88 Боекомплект (шт.) 48 Живучесть Прочность (ед.) 1200 Бронирование корпуса (лоб/борт/корма в мм) 150 / 70 / 50 Бронирование башни (лоб/борт/корма в мм) 220 / 70 / 70 Время ремонта ходовой (с) 12.03 Мобильность Масса (кг) 45000 Мощность двигателя (л.с.) 580 Удельная мощность (л.с./т) 9.48 Макс. скорость / задний ход (км/ч) 30 / 10 Скорость поворота шасси (град/с) 28 Незаметность Неподвижной машины (%) 0.38 В движении (%) 0.23 Наблюдение Обзор (м) 370 Дальность связи (м) 750 Экипаж - Командир (Радист) - Наводчик - Механик-водитель - Заряжающий 3. Плюсы и минусы Плюсы: +хорошее бронирование наклонной части башни - 180 мм лобовой брони превращаются в 270+ мм приведенной, но основание башни с 220 мм уже посредственное +приборы наблюдения часто отвлекают противника без урона (в сами приборы не проходит урон, но в основание уже проходит) - в целом грамотно встав (видна только наклонная часть башни) Coutelas представляет из себя довольно сильного позиционщика +УВН составляют -8о - а учитывая что рубка переднего расположения, это хороший показатель для игры от УВН, тем более учитывая что играем не только от чистого бронирования, а от приведенного +барабан на 3 снаряда со средним уроном в 360 единиц - за 6 секунд можно выдать потенциально 1080 урона +точность одна из лучших среди ПТ поддержки и штурмовых - 0,35, лучше только у GSOR 1008 - 0,34 +хорошая проходимость по грунтам - свою максималку держит и на твердых и на средних грунтах, сильно падает только на мягких, в стоке с 30 км/ч до 15 км/ч Минусы: -ужасная стабилизация от движения/поворота корпуса/поворота орудия - 0,22/0,22/0,15, к примеру у Sekera 0,20/0,20/0,10 - что тоже плохо -альфа в 360 единиц невысокая - хорошо если все 3 снаряда реализуются, иначе 1-2 уже урон печальный -почти самое маленькое количество ХП среди ПТ8 поддержки и штурмовых - всего лишь 1200 единиц, как у Wz.66T Burza/GSOR 1008/ИСУ-152К - 1200 единиц, меньше только у Schneider 105 DCA Oie - 1100 -почти самый низкий ДПМ* среди ПТ8 поддержки и штурмовых - 1905, недалеко ушел от Sekera с 1910 единиц, у Vipera 2000 - антитоп GSOR 1008 1505 единиц, но там более гибкий геймплей -невысокое пробитие обычными и премиумными снарядами, причем и скорость полета не блещет -низкая скорость вперед/назад -обзор в 370 м мал для штурмовой ПТ, которая воюет в основном на первой линии, без оптики не разогнать до адекватных значений *по поводу ДПМ-а - с одной стороны неправильно измерять ДПМ барабана - вот только Sekera не может как классический барабан вылететь, дать тычки и быстро смыться, и приходится продолжать стоять в позиционке, просто прячась - и зачастую противник просто уезжает (или наоборот приезжает) 4. Тактика и использование в бою Прежде чем обсуждать тактику, надо рассмотреть комплекс оборудования/снаряжения, перков, полевой модернизации (далее - ПМ) Дисклеймер - всё основывается исключительно на собственном опыте игры и на личных предпочтениях - естественно универсальной сборки ни оборудки, ни ПМ - не существует. Обсуждайте собственно в теме (могу добавить ваш пост в третий пост гайда), смотрите на голосование По экипажу: По перкам - типичный экипаж ПТ - БоБр, из спецперков приоритет Радиоперехват и Орлиный глаз, Плавный поворот башни, Плавный ход, Король бездорожья, Виртуоз, Злопамятный, Снайпер, Бесконтакная боеукладка, Отчаянный, обязательно Маскировка затем Ремонт и Пожаротушение - идеально минимум 6-7 перков Интуиция в целом и не нужна - но Заряжающим и так учить особо нечего, да и члены экипажа как правило сидят в т.ч. на других ПТ где она нужна По оборудованию: Лучше всего сразу ставить трофейное оборудование, а лучше боновое/экспериментальное Варианты сборок: -Вентиляция+УП+Оптика -Вентиляция+УМП+Оптика -Вентиляция+Турбонагнетатель+Оптика -Вентиляция+СМП+Оптика При прокачанной ПМ только для чисто городских карт - меняем Оптику на Закалку Почему именно так: -Вентиляция - улучшает все ТТХ - для техники без досылателя однозначно лучшее оборудование -УП - уменьшаем круг сведения, одна из лучших оборудок для ПТ -УМП - улучшаем ещё больше скорость поворота ходовой и башни, улучшаем стабилизацию - максимально улучшаем боевую мощь (влияет на улучшение стабилизации) -Турбонагнетатель - увеличиваем унылую общую максимальную скорость вперед/назад -СПМ (Система повышения мобильности (Турбонагнетатель и Улучшенные механизмы поворота)) - сочетает плюсы Турбонагнетателя и УМП, только Т3, чтобы наверняка (влияет на улучшение стабилизации) -Оптика - получаем больше универсальности и меньшую зависимость от союзного света -Закалка - увеличиваем свои ХП на городских картах, смысла от Оптики там уже нет По полевой модернизации: Усиленная ходовая Изменение характеристик машины: +30% к прочности ходовой +15% к сохранению набранной скорости во время пересечения всех типов местности -5% от скорости поворота ходовой II Облегчённая ходовая Изменение характеристик машины: +5% к скорости поворота ходовой -30% от прочности ходовой -15% от сохранения набранной скорости во время пересечения всех типов местности Притирка шестерней наведения Изменение характеристик машины: +5% к скорости сведения +3% к размеру круга сведения IV Отстройка параллакса Изменение характеристик машины: -3% от размера круга сведения -5% от скорости сведения Настройка эжектора Изменение характеристик машины: +6% к незаметности после выстрела -2% от обзора V Штанговый перископ Изменение характеристик машины: +2% к обзору -6% от незаметности после выстрела Постоянный бонус: -3% от разброса при поворотах ходовой Я рекомендую лево-право-право (лишнее для наглядности зачеркнул) Почему именно так? Объясняю: -Усиленная ходовая - ключевой параметр "+15% к сохранению набранной скорости во время пересечения всех типов местности" - ещё лучше сохраняем максимальную скорость -Отстройка параллакса - на всех ПТ, где только можно, максимально стараюсь уменьшить размер круга сведения - нам надо наносить урон, выстрел+четкое попадание, а чем размер круга меньше, тем лучше (на всякий напоминаю что уменьшается только круг - распределение снарядов в кругу едино для вообще всех танков, только 10% летит ровно в центр, подробности во втором посте), тем более что базовая скорость сведения тут очень маленькая, и мы незначительно её ухудшаем -Штанговый перископ - никакая ПТ никогда не станет ЛТ и не получит подобного классового бонуса как у них (единый коэффициент стоя и в движении), а уж демаскировка после выстрела всегда значительная, поэтому улучшать маскировку, получая 1-3-5 метров, когда можно просто отъехать за 15 метров от куста и спокойно стрелять - явно бред, а вот получить лишний обзор, чтобы или демаскировать ТТ/СТ и даже если повезет ЛТ, подзаработать ассистом если никто не желает светить, да и в целом добиться хоть капельки универсальности, отобранной у класса ПТ в 2015 году - очевидно без вариантов По боекомплекту С одной стороны это фармер, а значит надо грузить больше ББ, с другой стороны ББ ощутимо теряют в бронепробитии и в целом имеют низкое бронепробитие для ПТ8, т.е. КС тоже надо грузить. Не сказать что играть на фулл КС прям сверхфаново, плохое соотношение цена-урон. Лично я остановился на соотношении ББ/КС - 24/24, в целом ситуационно хватает и пофармить, и не остаться беззубым, а после прокачивания ПМ желательно поставить второй набор чисто КС при попадании в самый низ списка, чтобы уже не думать какой тип снаряда выбрать По снаряжению Стандартный набор 8 уровня (с учетом того что всё куплено по акции) - Крепкий кофе, Большой ремкомплект, Большая аптечка А теперь перейдем собственно к тактике Coutelas в игре позиционируется как ПТ-САУ поддержки, и хотя это всего лишь описание пар в Полевой модернизации, но в целом подходит под геймплей, причем правильнее сказать агрессивная поддержка (можно даже сказать что это французский аналог британской Sekera - у той 2 снаряда, у Coutelas 3 снаряда): -показываем только башню (в корпусе брони мало), при этом активно двигаемся чтобы затруднить выцеливание приборов наблюдения (в верхнюю полосу урон не проходит, но в основании проходит); -выезжаем в такой момент чтобы раздать все 3 снаряда, и планируем куда откатываться на перезарядку; -хоть и броня есть - но стараемся не получать урон - ХП крайне мало; -заранее выбираем направление - с нашей скоростью сменить направление практически невозможно; -комфорт стрельбы в целом присутствует - поэтому нередко можно и постоять в кустах и пострелять на средние и дальние дистанции - при этом опять же учитывать свою скорость Для любителей стоять и охранять САУ, а также любителей стоять просто в кусте и стреляя светиться на всё карту и удивляться этому - идите учите как работает маскировка и обзор в игре! 5. Резюме В целом довольно посредственная ПТ8 - гибрид ПТ поддержки и штурмовой ПТ, при этом минусы более выражены чем плюсы. Фактически является аналогом Sekera - кто имел опыт игры, радикально ничего нового не получит. Продолжение гайда читайте в следующем посте

AMX CDC Rafale Mortelle Аванпроект новой машины был представлен компанией AMX в 1946 году. Мощный двигатель и небольшая масса должны были обеспечить новой машине отличную мобильность, а 90-мм орудие с механизированной боеукладкой — хорошую скорострельность. Однако значительные размеры при довольно слабом бронировании, а также весьма сложная и дорогая конструкция не были одобрены комиссией. Существовал только в эскизах. Огневая мощь 240 / 240 / 320 ед. Урон 212 / 250 / 45 мм Бронепробиваемость 6 / 13 / 16 с *Время дозарядки снаряда 2 400 ед/мин Урон в минуту 1,80 с Время сведения 0,34 м Разброс на 100 м 90 шт Боезапас 3 шт Снарядов в магазине 3 шт Снарядов в кассете 0,50 с Смена снаряда в кассете 3 с Время смены кассеты *Время последовательной дозарядки каждого снаряда в магазин Мобильность 34 т Масса 1 200 л.с. Мощность двигателя 35,29 л.с./т Удельная мощность 65 км/ч Максимальная скорость 40 град/с Скорость поворота 38 град/с Скорость поворота башни Живучесть 1 400 ед. Прочность 30 / 20 / 20 мм Бронирование корпуса 30 / 20 / 20 мм Бронирование башни 8,02 с Время ремонта ходовой Наблюдение 390 м Обзор 750 м Дальность связи Важно: Тема является стартовой. Любой пользователь может подготовить гайд. Если гайд будет хорошо написан, то его выберут основной темой по танку, а данная тема будет закрыта.

Объект 701 Тяжёлый танк Объект 701 был разработан по инициативе СКБ-2 ЧКЗ в период с июля 1943 по февраль 1944 г. Первый опытный образец танка Объект 701 № 0 был изготовлен в апреле 1944 г., а уже в мае–июне завод изготовил ещё два образца — № 1 и № 2. Образец № 2 был вооружён 100-мм пушкой С-34. Её большими преимуществами были: система продувки канала ствола после выстрела, удобное расположение заряжающего, унитарный боеприпас, большой возимый боекомплект из 41 выстрела и отсутствие дульного тормоза. Броня танка была способна выдержать попадания в лоб 75-мм и 88-мм германских бронебойных снарядов. Опытные машины прошли длительные полигонные испытания, которые также выявили ряд недостатков в конструкции, а в сентябре 1944 г. танки были полностью разобраны. Позднее из их корпусов и башен были собраны опытные образцы № 5 и № 6. Огневая мощь 250 / 250 / 330 ед. Урон 215 / 264 / 50 мм Бронепробиваемость 7,20 с Время перезарядки орудия 8,33 выстр/мин Скорострельность 2 083 ед/мин Урон в минуту 2,30 с Время сведения 0,35 м Разброс на 100 м 52 шт Боезапас Мобильность 58,50 т Масса 750 л.с. Мощность двигателя 12,82 л.с./т Удельная мощность 32 км/ч Максимальная скорость 26 град/с Скорость поворота 32 град/с Скорость поворота башни Живучесть 1 500 ед. Прочность 140 / 160 / 120 мм Бронирование корпуса 250 / 160 / 160 мм Бронирование башни 12,03 с Время ремонта ходовой Наблюдение 350 м Обзор 625 м Дальность связи Важно: Тема является стартовой. Любой пользователь может подготовить гайд. Если гайд будет хорошо написан, то его выберут основной темой по танку, а данная тема будет закрыта.

CS-52 C Для замены машин Т-34-85 в Польше велись разработки нового среднего танка с использованием доступных достижений советской школы танкостроения и оригинальных решений. Один из вариантов предусматривал 100-мм пушку в башне от CS-52, однако в 1968 году в стране развернули производство танков Т-55, и работы над новым проектом были остановлены. Не было изготовлено ни одного экземпляра.. Огневая мощь 320 / 320 / 410 ед. Урон 219 / 268 / 53 мм Бронепробиваемость 11 с Время перезарядки орудия 7,50 выстр/мин Скорострельность* 2 400 ед/мин Урон в минуту* 1,90 с Время сведения 0,30 м Разброс на 100 м 60 шт Боезапас Мобильность 39,99 т Масса 1 160 л.с. Мощность двигателя* 29 л.с./т Удельная мощность* 70 км/ч Максимальная скорость* 44 град/с Скорость поворота 50 град/с Скорость поворота башни 1.5 с Переход в турбо-режим 2.5 с Переход в обычный режим Живучесть 1 450 ед. Прочность 80 / 60 / 40 мм Бронирование корпуса 260 / 60 / 40 мм Бронирование башни 10,03 с Время ремонта ходовой Наблюдение 380 м Обзор 525 м Дальность связи *Технические характеристики указаны для турбо-режима. Важно: Тема является стартовой. Любой пользователь может подготовить гайд. Если гайд будет хорошо написан, то его выберут основной темой по танку, а данная тема будет закрыта.

Очень бы хотелось получить себе в ангар FCM 50 t, но он как и кв 5, гусь и тому подобные давно выведены из продажи, почему бы их не добавить в покупку например через событие "Черный рынок" или на предстоящем дне рождения? Думаю многие игроки купили бы себе такие машины, особенно те которые не являются вот прям "имбой" в нынешнем рандоме.