Поиск по сайту

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===T1 Heavy Tank=== Историческая справка, ТТХ, прокачка, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, расходники, перки. Советы и рекомендации по тактике применения.Подборки реплеев, видео, рецензий Данная громоздкая машина является первым тяжелым танком в ветке развития США и в нынешних реалиях Т1 Heavy Tank занимает место одного из лучших тяжелых танков на своем уровне. Данная машина при правильной, вдумчивой игре может действительно оказывать существенное влияние на ход боя, хотя и не лишена весьма болезненных недостатков, которые при бездарном использовании этой машины крайне быстро выходят наружу. Так давайте внимательно рассмотрим все нюансы данного стального зверя, чтобы можно было наиболее легко нивелировать недостатки машины и максимально эффективно использовать ее плюсы. ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ СТОК ТОП Прочность 860 910 Масса (т) 57,50 58,62 Мощность двигателя (л.с.) 700 960 Номинальная максимальная скорость переднего/заднего хода (км/ч) 35,4/14 35,4/14 Бронирование корпуса (лоб/борт/корма в мм) 95.3/ 52,4/ 46 95.3/ 52,4/ 46 Бронирование башни (лоб/борт/корма в мм) 101,6/ 82,5/ 82,5 177.8/ 82,5/ 82,5 Урон ББ/БП/ОФ снарядом 110/110/175 115/115/185 Бронепробитие ББ/БП/ОФ снарядом (мм) 101/157/38 128/177/38 Скорострельность (выстрелов в минуту) 14 16,7 Скорость поворота шасси/башни (град/с) 20/31 25/30 Обзор(м) 320 350 Дальность связи(м) 395 480 Прокачка и модули. T1 Heavy Tank является тяжелым танком 5-го уровня ветки развития США и данная машина открывается с Т6 Medium за 14055 опыта, стоимость данного ТТ составляет 435000 кредитов(серебра). Крайне важным модулем на данной машине является топовое орудие, т.к. огневая мощь стоковой пушки явно недостаточная. Но для этого непременно придется изучать топовую башню, только в нее можно поставить орудие 76 mm Gun M1A1. После получения в свой арсенал топовой пушки необходимо приступать к прокачке моторов, а топовую радиостанцию можно изучить в последнюю очередь. Отдельно стоит заметить, что топовая радиостанция SCR 538 и топовый мотор Wright G200 M781C9GC1 будет тоже топовыми модулями и на следующей машине в ветке М6, но для танка идущего дальше по альтернативной ветки развития Pawlack Tank не будет совпадать ни один из модулей. Дерево исследования: Давайте более детально рассмотрим игровые ТТХ и модули данной машины в стоковой и топовой комплектации: Прочность и бронирование. 910 очков прочности в топовой комплектации - один из наибольших показателей среди танков 5-го уровня и уступает лидеру по этому показателю на уровне КВ-1Э лишь в 40 единиц прочности, со всеми остальными тяжелыми танками своего уровня данный танк имеет более-менее паритет, либо превосходит их. Что касается брони, то наиболее защищенный частью танка является маска башни, которая может уверенно держать удар от одноклассников и даже некоторых машин выше уровнем. Приведенная броня маски составляет в районе 177 мм брони. Однако, зоны вокруг маски орудия защищены гораздо слабее, максимум до 100-110 мм приведенной брони. Также, не более 100 мм приведенной брони может обеспечить и лобовая броня корпуса танка, что никак нельзя назвать надежной защитой, т.е. корпус танка один большой критосборник и броня может дать хоть какую-то защиту разве, что против орудий легких и средних танков своего уровня, либо против машин ниже уровнем, но главное, при любых обстоятельствах нельзя давать противнику стрелять по вам держа броню корпуса танка под прямым углом, броню корпуса надо всегда держать наискосок по отношению к противнику, так помимо повышения значения приведенной брони, повышается вероятность рикошета. Приведенная бортовая броня хоть и достигает 55 мм, но почти каждое ее поражение будет приводить к критическим повреждениям, особенно боеукладки. Важно держать в уме, что классическое танкование на этой машине очень плохое, советовал бы к этому прибегать лишь в крайних случаях, т.к. щека корпуса очень слабая, пропускает любой урон. В добавок машина не лишена такого недостатка как большие габариты, в то время как броня крыши и кормы довольно тонкая и достигает менее 26 мм, тем более она полностью плоская, что даже нынешняя артиллерия может пробивать фугасом при попадание в крышу башни или корму с полным прохождением урона. Более подробная схема бронирования под спойлером: Схема расположения экипажа, внутренних и внешних модулей под спойлером: Двигатель и ходовая. Машина обладает отличным показателем динамики разгона для тяжелых танков своего уровня в районе 16,5 лс/т, данная машина в этом плане является лидером среди всех ТТ на уровне. Максимальная скорость в 35,4 км/ч является третьим сверху показателем среди ТТ 5-го уровня, а максимальная скорость заднего хода тоже находится среди лучших показателей ТТ по уровню и составляет 14 км/ч. Еще к недостаткам всех моторов на данной машине можно отнести и то, что все двигатели имеют довольно высокую вероятность пожара в 20%, что ставит нас в определенную зависимость от использования огнетушителя или прокаченности перка на огнетушение. Машина откровенно громоздкая и неповоротливая, о чем говорит показатель скорости поворота шасси в весьма посредственные 25 град/с, даже с установленной топовой ходовой. Такой перк для мех-вода как "виртуоз" крайне важен на этого ТТ. Схожей оценки можно удостоить и скорость поворота башни в 30 град/с, хотя дела в этом плане обстоят получше - этот показатель уже явно выше среднего по уровню среди ТТ, плюс при желании этот показатель можно улучшить за счет использования высокооктанового бензина. В плане сопротивляемости грунтам, то в этом отношении данная машина с топовой ходовой находится явно выше среднего показателя по уровню среди ТТ, уступает в этом плане буквально двум-трем машинам, наверно, это и есть наиболее сильная черта шасси. Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости по грунтам(твердый/средний/мягкий): Стоковая ходовая Топовая ходовая Двигатель Wright G200 M795C9GC1 35,4/28/15 35,4/34/22 Двигатель Wright G2X M781C9GC1 35,4/33/18 35,4/35,4/26 Двигатель Wright G200 M781C9GC1 35,4/35,4/21 35,4/35,4/31 Обзор и дальность связи. Показатель обзора в топовой комплектации составляет 350 метров, что является весьма средним уровнем для ТТ данного уровня. Но, все же, даже такой базовый показатель обзора дает определенные возможности при использовании данной машины вкупе с трубкой или оптикой при игре на дистанции, но здесь главная проблема это посредственная точность топового орудия и под такой геймплей крайне полезно установить на машину такое дополнительное оборудование как улучшенный прицел. Что касается радиосвязи, то радиостанция SCR 538 откровенно слабая, ее номинальной мощности в 480 метров порой явно недостаточно так, что возникновение проблемы для контакта с союзниками, на другом фланге или на другой стороне карты, могут с определенной периодичностью возникать, особенно на больших картах. Орудие и боекомплект. Стоковое орудие 3-inch Gun M7 крайне слабое и его не стоит брать в расчет, желательно как можно быстрее от него избавиться. Орудие 76 mm Gun M1A1 весьма лучше стокового и главный его козырь - ДПМ. Вплоть до того, что данный танк может съесть противника ниже уровнем или даже своего уровня просто за счет своего большого запаса прочности и ДПМ-а данного орудия, но вот точность и стабилизация этой пушки является наиболее слабыми сторонами данной машины в плане огневой мощи. Еще одной сильной чертой машины является показатель УВН всех орудий, который составляет -10 градусов, это непременно сыграет свое основополагающую роль при игре от складок окружающей среды, но необходимо держать в уме, что в кормовой плоскости этот показатель может достигать не более чем -7 градусов. Что касается боекомплекта, то к его объему при обоих орудиях нет каких-либо претензий, однако его весьма желательно загружать весомым количеством премиум снарядов, иначе при попадании в самый низ списка команд, на базовой амуниции будет довольно сложно противостоять визави ТТ старших уровней при бое лоб в лоб. И еще не стоит забывать положить в боекомплект несколько фугасных снарядов на случай встречи с легкобронированной техникой, гарантировано уничтожить противника с малым остатком прочности или чтобы точно сбить захват с союзной базы. Наиболее оптимальный состав боекомплекта: Орудие ББ Прем ОФ 3-inch Gun M7 40 40 10 76 mm Gun M1A1 54 30 6 Зоны наводки всех орудий: УВН: от -10° до +30° при повороте башни в фронтальную и боковые стороны УВН: от -7° до +30° при повороте башни в сторону кормы Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Один из лучших запасов прочности на уровне - Высокий силуэт и большие габариты + Высокий ДПМ топового орудия - Слабое бронирование бортов и крыши + Отменные углы вертикальной наводки в -10° - Низкая скорость поворота шасси и башни + Неплохая броня маски башни - Часто получает различные критические повреждения + Большой боекомплект - Посредственная точность орудий + Лучший показатель динамики среди ТТ на уровне - При попадание в низ списка, орудия зависимы от премиум снарядов Теперь надо выбрать правильное оборудование, расходники и перки, чтобы максимизировать эффективность нашего танка. ОБОРУДОВАНИЕ Использование бонового и/или трофейного оборудования никак не меняет принцип сборки машины, однако дает возможность еще сильнее усилить ее сильные стороны и нивелировать слабые. Еще важно иметь в виду, что такие экспериментальные дополнительные модули как система повышения мобильности и комплекс улучшения выживаемости нельзя одновременно поставить со следующими модулями, соответственно, как турбонагнетатель и улучшенная закалка. Вариант 1 Универсальный Этот набор дополнительных модулей даст наибольший положительный эффект для любителей универсального геймплея, при бое на ближней так и на дальней дистанции. Однако, как обратная сторона универсальности, машина не заточена под какой-то специфический вид геймплея, который, возможно, наиболее подходит конкретно вам. Выбор в пользу вентиляции - попытка усиления машины по всему спектру характеристик. Использование Улучшенного прицела это попытка решить проблему точности орудия, наиболее целенаправленным методом. Основное условие для выбора в пользу оптики (вместо стереотрубы) это итоговый показатель обзора машины в хотя бы 450-460 метров, для достижения этого показателя крайне полезно иметь экипаж с перками "орлиный глаз" , "радиоперехват" и "боевое братство" , в том числе этому может способствовать расходник кола, установка трофейной или боновой вентиляции и оптики, плюс показатель обзора можно усилить еще за счет предбоевой инструкции "калибровка оптики". Так вы получите возможность при выкатке из-за бугра не ожидать несколько секунд пока включиться трубка, а за счет оптики сразу засветить противника и нанести по нему удар и быстро откатиться назад, оставаясь на линии огня минимальное время. По сути это стремление к постоянно включенной трубке. Вариант 2 Мобильный Эта подборка дополнительных модулей ставит во главу угла мобильность и фокусируется на том, чтобы машина как можно чаще поспевала за ходом боя и наиболее часто оказывалась в нужном месте в нужный момент. Турбонагнетатель даст возможность развивать максимальную скорость в 39,4 км/ч(трофейный - 40,4 км/ч, боновый 41,4 км/ч). При таком выборе данный ТТ может наиболее безболезненно в течение одного боя поменять свой стиль игры, и наиболее эффективно приспосабливаться к меняющейся ситуации на поле боя. Плюс данная сборка наиболее подойдет для больших открытых карт, где как можно быстрее надо занимать ключевые точки, где необходимо часто менять позицию и не задерживаться на одном месте. Как опция, в рамках этого варианта сборки, можно разменять турбонагнетатель в пользу системы повышения мобильности, т.е. улучшить стабилизацию за счет мощности двигателя. Хотя роль обычного для ТТ более высоких уровней стабилизатора можно возложить на улучшенный механизм поворота, который имеет аналогичный эффект на стабилизацию и еще в добавок усилит довольно посредственную поворотливость данной машины, особенно важно на случай, если в ваш геймплей не вписывается оптика. Вариант 3 Живучесть Цель этой сборки заточить машину на бой от короткой-средней дистанции, по сути это геймплей классического тяжелого танка, отличный выбор если вы попали на городскую карту. Улучшенная закалка окажет положительное воздействие на живучесть машины за счет наибольшего увеличения очков прочности и за счет нивелирования проблем связанными с критическими повреждениями, в первую очередь гусеницы. Установка комплекса улучшения выживаемости, помимо определенного увеличения очков прочности самой машины, с одной стороны улучшает ситуацию с боеукладкой, банально добавляя к прочности этого внутреннего модуля значимое количество очков, решая проблему отсутствия у заряжающего перка "бесконтактная боеукладка", с другой стороны по тому же принципу сильно облегчая проблему с возгоранием машины, снижая зависимость экипажа от знания перков "огнетушение" или "чистота и порядок" и в добавок позволяя гораздо менее болезненно отказаться от использования огнетушителя(автоматического огнетушителя) и использовать вместо него колу, 100-октановый бензин или 105-октановый бензин. Плюс ко всему этому данный модуль ускоряет ремонт машины, тем самым давая возможность использовать экипаж без хорошо прокаченного соответствующего навыка. РАСХОДНИКИ Два из трех расходников очевидны: ремонт комплект и аптечка. Если вы играете с премиум аккаунтом, то можно шикануть и поставить большой ремонт комплект и большую аптечку. А вот при выборе третьего расходника есть определенное пространство для размышления. Самое банальное решение выбрать огнетушитель или даже автоматический огнетушитель, который помимо автоматического срабатывания еще и уменьшает вероятность возгорания, что играет весомую роль, ибо даже у топового мотора вероятность возгорания 20%, плюс выбор в пользу огнетушителя и автоматического огнетушителя полностью подходит, если вы играете без премиум аккаунта и важное условие вашего геймплея не просесть в плане серебра(кредитов), а при возможности даже фармить. Однако, если во главу угла ставится именно боевая эффективность, то тут основным вариантом является кола, которая увеличит потенциал машины по почти всему спектру характеристик, однако почти полностью лишает шансов для стабильной игры в плюс по серебру(кредитам) и при этом крайне желательно при выборе этого расходника иметь хорошо прокаченный перк "огнетушение". Есть еще один вариант, это использовать 100-октановый бензин, который добавляет к мощности двигателя еще 5% , что играет позитивную роль в плане нашей мобильности, впрочем этот расходник увеличивает на те же 5% скорость вращения башни, показатель который у данной машины изначально довольно невыдающийся. Его стоимость составляет 3000 кредитов за бой, что не ставит крест на возможности не уходить в минус в экономическом плане, но опять таки желательно, чтобы у экипажа было все в порядке с перком "огнетушение". Можно пойти дальше и поставить вместо этого расходника еще более эффективный 105-октановый бензин, который дает прибавку уже в 10% к мощности двигателя и скорости вращения башни, но опять таки, это для тех случаев когда во главу угла ставится именно боевая эффективность, ибо стоимость в 20000 кредитов за бой очень негативно влияет на возможность не уходить в минус по серебру(кредитам). И за такую цену вариант с использованием колы выглядит наиболее предпочтительным по сравнению с 105-октановый бензином в виду того, что у данной машины нет никаких проблем с динамикой разгона, данная черта этого танка и так по сути является козырем в арсенале игрока, а вот повлиять на широкий спектр характеристик, начиная от обзора и заканчивая комфортом орудия, можно именно благодаря использованию такого расходника как кола. Экономика Эффективность И если экономическая составляющая не ставится на передний план, то имеет смысл использовать предбоевые инструкции для экипажа. Если у вас нет сильно прокаченного экипажа, который мог хорошо продвинуться в изучении перка "маскировка" , либо вы используете персонал в котором все члены экипажа абсолютно полностью прокачали этот перк, то имеет смысл использовать предбоевую инструкцию "укрытие на местности" , которая в первом случае даст всем членам экипажа полностью прокаченный перк "маскировка" , а во втором дополнительно усилит эффект от этого перка и как следствие саму маскировку. По похожей схеме можно использовать "искусство сбить пламя" , если у вашего экипажа нет перка "огнетушение" , но вы решили играть используя колу, 100-октановый бензин или 105-октановый бензин. Еще один интересный вариант, на этот раз для борьбы с неповоротливостью данной машины, это использование предбоевой инструкции "полоса препятствий", чтобы мех-вод получил полностью прокаченный перк "виртуоз", либо дополнительно его усилил в случае, если он уже был у него полностью прокачен. Так же ко двору могут быть инструкции "Без резких движений" и "Тонкости работы КПП" чтобы улучшить стабилизацию в случае поворота башни и шасси соответственно. Последний вариант сводится к тому, что вы просто усиливаете предбоевой инструкцией наиболее важную для лично вашего геймплея характеристику, ну или пытаетесь ослабить муки от наиболее болезненной с вашей точки зрения. ПЕРКИ В принципе если вы решите использовать набор перков наиболее схожий с боевым вариантом, я бы просто советовал добавить предбоевую инструкцию на маскировку "укрытие на местности" и идти в бой. Так вы одним махом несколько облегчите проблему с удручающим показателем маскировки машины. При таком развитие событий вы получите машину имеющую определенные возможности в плане геймплея как на близкой так и на дальней дистанции. Однако, в то же время сильно зависящую от соответствующей инструкции, что накладывает на вас дополнительную нагрузку в плане экономических возможностей, например, обязательного владения премиум аккаунтом. Здесь есть еще один нюанс, если вы решили разменять огнетушитель или автоматический огнетушитель в пользу колы, 100-октанового бензина, 105-октанового бензина, то крайне важно компенсировать это прокачкой экипажем перка "огнетушение" в первую очередь за счет перков: "мастер-оружейник", "мастер тарана", "изобретатель" и "интуиция". Эти перки наиболее второстепенные, хотя и эти перки могут принести определенную выгоду в виду, соответственно, частого получения машиной критических повреждений при игре с маленькой ремкой и двум наводчикам, большой массой машины в более чем 58 тонн и хорошей динамике, весьма посредственной радиостанцией, недостаточного бронепробития базовой амуниции при игре из низа списка - каждая "серебренная пуля" на счету. Комбинированный вариант это попытка собрать данную машину для наиболее универсального геймплея, который позволил бы этому танку наиболее эффективно использоваться как на короткой так и на дальней дистанции, без использования дополнительных инструкций. Это открывает определенный простор для игрока в плане игры без премиум аккаунта или даже фарма при его присутствии. Хотя если вас не затрагивает проблема связанная с чисто экономическими возможностями, можно просто использовать предбоевую инструкцию "искусство сбить пламя", чтобы наиболее безболезненно разменять огнетушитель или автоматический огнетушитель на колу, 100-октановый бензин или 105-октановый бензин. Прокачка перка на маскировку не ставит цель загнать данную машину под геймплей ПТ-САУ, чтобы играть от "красной линии", т.к. для этого ТТ особую важность имеет геймплей от УВН. Здесь скорее цель минимизировать риски связанные с огромными габаритами машины и как следствие - уменьшить количество получаемого урона с дистанции, в том числе от артиллерии, при всевозможных перекатках по открытым участкам местности и бое на средней-дальней дистанции, при помощи рельефа местности или растительности, с относительно "слеповатыми" противниками. Боевой вариант: Комбинированный вариант: Еще отдельно замечу, что при открытии 4-го перка имеет смысл сбросить умения экипажа и расположить все перки "боевое братство" на полностью прокаченные умения, а на 4-ый прокачиваемый перк оставить наиболее второстепенные для вашего геймплея умения. ТАКТИКА Многие аспекты геймплея будут полезны и на следующей машине в ветке, однако по сравнению со старшим братом, данная машина лишена такого козыря как точное орудие, которое могло бы быть крайне эффективным на дальней дистанции. Однако, все же и эту ситуацию можно повлиять, в первую очередь за счет установки улучшенного прицела и использования колы. В идеале, конечно, иметь еще и экипаж с полностью прокаченным перком как боевое братство. В таком случае вы ощутимо расширите свой потенциал при бое на дистанции, и в комбинации с оптикой(трубкой) отстреливать слепые КВ-85, ИСы или Черчелли и т.д. одно удовольствие. Наш основной помощник в игре - складки местности, которые благодаря хорошим углам вертикальной наводки и удачному расположению башни, позволяют, для нанесения удара показывать только башню, что даже на средних дистанциях сильно затрудняет противнику ответное попадание в ваш танк, и даже при попадании, маска Т1 Heavy является наиболее защищенным местом танка в лобовой проекции(схема под спойлером). На данной машине очень важно научиться пользоваться приемом игры от УВН и важно пользоваться любой возможностью, чтобы при бое "глаза в глаза" максимально скрыть корпус танка, тут может быть очень кстати и остатки разрушенных домов, и перепады высот, даже остовы подбитых танков. И в свете этой особенности геймплея крайне важно знание карт, чтобы понимать где есть подходящая позиция, которую можно использовать как эффективную огневую точку с соответствующими прострелами при игре на конкретном направление и где есть подобные точки, когда фронт переместится вперед или назад. Плюс в виду габаритов, при попадании в засвет на открытых пространствах, данная огромная машина являются весьма лакомым кусочком для вражеской артиллерии, т.е. большие габариты ТТ накладывают еще одно ограничение на геймплей игрока, делая машину еще более требовательным к его скиллу. Но вот классическое танкование на этой машине очень плохое, советовал бы так совсем не делать, щека корпуса очень слабая, пропускает любой урон. При бое лоб в лоб, когда нет никаких укрытий, главное на месте перед противником как вкопанный не стоять, давая врагу выцеливать слабые места в ВЛД, надо быть всегда в движении, вперед-назад, держа немного наискосок свой лоб относительно противника, так помимо повышения значения приведенной брони, повышается вероятность рикошета. Ну и реализовывать свой высокий ДПМ не забывайте. По легко бронированным машинам, таким как: артиллерия, Насхорн, Хэлкет, Борщ и т.д нужно стрелять фугасами(бить именно в рубку, за исключением Хэлкета, ему необходимо бить в лоб корпуса), кроме почти точного полного прохождения урона, вы имеете большой шанс поджечь противника или нанести ему другие критические повреждения. Если вы ведете бой в городе и атакуете с союзниками через поворот(угл), важно очень хорошо чувствовать вражеское КД(перезарядку), у Т1 Heavy отличная скорострельность и на выстрел противника, он может ответить двумя. Если наоборот, нужно вести ближний бой в обороне, встаете перед поворотом(углом) ловите противника в катковую ловушку. При успехе, будет видна только часть ходовой и корпуса противника, которая пропускает урон, но не его башня, враг не сможет по вам стрелять в ответ. Продолжайте стрелять во вражеский каток, пока враг не будет уничтожен. Здесь трудность в том, что у противника может быть ремонт комплект, в таком случае вы лишь выиграете хотя бы немного время в перезарядке при противостоянии с врагов, либо у противника хорошо прокачен перк "ремонт" и его скорость ремонта перекроет нашу скорострельность, но опять же, мы выигрываем немного времени, чтобы отступить к следующему укрытию или чтобы дождаться подкрепления от союзников. Плюс в конечном счете еще с ДПМ-ом у Т1 Heavy все в полном порядке ! При попадании в топ списка, где в основном 5-ки, Т1 Heavy по силам просто доминировать, вплоть до того, что он может съесть противника ниже уровнем или даже своего уровня просто за счет своего большого запаса прочности и ДПМ-а. При игре из низа списка, в боях где есть противники на два уровня выше, главное научиться не лезть первым и не подставляться под "больших" противников. Для этого необходимо действовать максимально аккуратно и вдумчиво, в таком бою нужно выходить из укрытия только на момент выстрела и научиться хорошо прятаться за броней старших союзников. Итак, давайте подведем итог всему выше написанному по данной машине. Безусловно данный танк наделен значимым потенциалом и при грамотном его использовании можно получить настоящее удовольствие от игры, настоящий фан ! Но проблема в том, что у машины есть крайне неприятные изъяны, например, огромные габариты, неповоротливость, слабое бронирование. Которые, порой, превращают реализацию потенциала данной машины, особенно если вы только начинающий игрок, а усугубляется это тем что это первая машина в ветке, в настоящую каторгу. Но все "набитые шишки" и весь полученный игровой опыт будут крайне полезны на следующем танке в ветке - М6, машине у которой качественный боевой потенциал, по совокупности характеристик, еще шире и выше... Несколько общих рекомендаций по данной машине: 1) Примерно знать, заучить параметры ТТХ, особенно показатели обзора и слабые зоны в броне танков, наиболее часто встречающихся, наиболее опасных для вас вражеских машин. Это в любом случае пригодится на очень многих танках или ПТ-САУ. 2) Хорошо знать рельеф местности на картах и перепады высот, где можно эффективно использовать хороший УВН в -10 градусов в фронтальном направлении и вести перестрелку с противником выставляя из-за горки или бархана только башню с орудием, т.е. вести бой с противником выставляя наиболее защищенную часть башни - маску. 3) Знать карты, где можно поймать противников на дистанции, "двойных кустах" или где можно использовать кусты(сломать дерево) , чтобы откатившись от них на 15 метров расстреливать противника. 4) Внимательно относиться к контролю миникарты, правильно оценивать соотношение сил сторон на всех направлениях. Четко чувствовать момент, чтобы оказываться в нужный момент в нужном месте, благо данная машина обладает неплохой динамикой, чтобы не проворонить момент когда надо отступать, чтобы успеть занять позицию и не быть пойманным на перекатке, либо предугадать момент когда ваша команда начнет давить, чтобы не отстать от хода боя. 5) Не относиться опрометчиво к таким вещам как выбор расходников или дополнительного оборудования, и в целом максимально стараться подстроить данную машину под себя. И разумеется не забывать красить свою машину в камуфляж(применять стиль). 6) Не забывать отключать наиболее неподходящие для данной машины или вашего геймплея карты. 7) Досконально разобраться в механике игры по маскировке и засвету. Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер" и знаках отличия на ствол орудия. Итак, чтобы покорить "Мастера" необходимо получить в среднем где-то 1350 "чистого" опыта за бой, это одна из самых высоких планок на всем 5-ом уровне, самая высокая среди прокачиваемой техники. В то время как получение трех отличительных отметок на ствол орудия варьируется в диапазоне от 1520 до 1585 суммы вашего урона и наибольшего из ассистов(подсвет или урон по обездвиженным вами противникам в конкретном бою) за серию боев, что опять же одна из самых сложных планок по уровню. В конечном итоге для получения трех отличительных отметок на ствол орудия мне потребовалось где-то в районе 100 боев, и по итогу приключений на данной машине, к своим трем отличительным отметкам удалось еще добавить и действующий "Текущий показатель выше, чем у 100% игроков". Искренне желаю вам получить максимальное количество отметок на свое орудие. Удачи ! Отличия между Т1 Heavy и M6. Два этих тяжелых танка из дерева США очень схожи по своей конструкции, более того, их даже визуально сложно различить, плюс в рамках набора модулей и геймплея имеют существенные аналогии. В игровом плане основное отличие, разумеется, что они находятся на 5-ом и 6-ом уровне в ветке развития. Основной козырь который получает старшая машина это 90-мм пушка М3, которая по всех статьям, кроме скорости перезарядки и точности, превосходит топовое 76-мм орудие Т1 Heavy, особенно по характеристикам бронепробития, т.е. эта пушка дает подавляющее преимущество над младшим братом и крайне конкурентоспособно среди большинства одноклассников, не говоря уже о технике более низких уровней. Также М6 имеет превосходство в толщине лобовой брони и очках прочности, но это скорее воспринимается как качественное сохранение уровня защищенности и в целом живучести при переходе машины от 5-го к реалиям 6-го уровня, т.е. качественно М6 в этом отношении на своем уровне точно не уступает Т1 Heavy, даже скорее в какой-то степени превосходит его. Еще старшая машина получает менее существенные преимущества в виде лучшего на 10 метров обзора, немного большего запаса прочности боеукладки, уровня маскировки и динамики разгона. Однако, у Т1 Heavy есть определенные преимущества над старшей машиной. Расплатой для М6 за свои более сильные черты являются: немного меньшая максимальная скорость, худшая проходимость по наиболее неблагоприятным грунтам, более медленная скорость поворота башни и орудия. ======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===Churchill VII=== https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-86135700-1734294770.jpg Историческая справка, ТТХ, прокачка, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, расходники, перки, ПМ. Советы и рекомендации по тактике применения. Подборки реплеев, видео, рецензий Сэр Уинстон Черчилль когда ему представили первую версию этого танка сказал - "У меня, конечно, много недостатков, но, похоже, у этого танка их еще больше". Это же уже 7-ая модификация тяжелого танка названного в честь премьер-министра Великобритании, которая является полным развитием идей заложенных в оригинальную машину. По сравнению с предшественником на пятом уровне, теперь наша броня стала толще, а пушка еще скорострельнее и точнее... Но вот недостатки всё те же... ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ СТОК ТОП Прочность 1020 1080 Масса (т) 39,18 40,72 Мощность двигателя (л.с.) 300 350 Номинальная максимальная скорость переднего/заднего хода (км/ч) 20/12 20/12 Бронирование корпуса (лоб/борт/корма в мм) 152,4/ 95,3/ 50,8 152,4/ 95,3/ 50,8 Бронирование башни (лоб/борт/корма в мм) 88,9/ 76,2/ 76,2 152,4/ 95,3/ 50,8 Урон ББ/БП/ОФ снарядом 75/75/100 140/140/190 Бронепробитие ББ/БП/ОФ снарядом (мм) 110/180/30 148/208/38 Скорострельность (выстрелов в минуту) 27,3 14 Скорость поворота шасси/башни (град/с) 18/30 20/30 Обзор(м) 350 360 Дальность связи(м) 400 550 Прокачка и модули. Churchill VII является тяжелым танком 6-го уровня в дереве развития Великобритании и данная машина открывается с ТТ Churchill I за 27000 опыта и ее стоимость составляет 900000 кредитов(серебра). В плане прокачки машина наследует львиную долю модулей от своего предшественника: двигатель, радиостанции, орудия кроме топового и фугасного. Крайне советую заполучить эти модули еще на предыдущей машине, т.к. на этом танке и так придется, порой, подстрадывать, а тут еще и делать лишнюю прокачку. Собственно тогда нам остается прокачать только три модуля, при том что топовое орудие OQF 77 mm Gun Mk. II ставится только в топовую башню. При переходе на следующую машину в ветке Black Prince не стоит продавать боекомплект, т.к. стоковая пушка на нем является топовой у этого танка. Дерево исследования: https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_07_2025/msg-173425-0-77171100-1753350804.png Давайте более детально рассмотрим игровые ТТХ и модули данной машины в стоковой и топовой комплектации: Прочность и бронирование. Запас живучести в 1080 очков прочности с топовой башней относится к уровню выше среднего в сравнении с другими одноуровневыми ТТ. Определенно толщина лобовой брони в 152 мм относится к наиболее толстым среди танков 6-го уровня, но есть определенная проблема в том, что она лишена рациональных углов наклона. Хотя есть и дополнительно усиленные зоны за счет навешенных на танк гусениц. Борта танка защищены почти сотней миллиметров стали, но к классическому танкованию на данной машине необходимо подходить весьма аккуратно, т.к. при поражении гусеницы через лобовую проекцию урон проходит, по сути за гусеницей находится участок в районе 110-115 мм приведенной брони за которыми находятся боеукладка и баки(картинка под вторым спойлером ниже). Так что это непременно необходимо принимать во внимание когда играете от угла. К слабостям в броне можно отнести бронирование крыши и кормы, т.к. здесь толщина бронелистов довольно тонкая и достигает лишь до 20 мм, чем вполне может воспользоваться вражеская артиллерия и высокие фугасные танки как КВ-2 и О-И, и при бое в упор они вполне могут прописать крупнокалиберную фугасную плюху нам в крышу с полным прохождением урона. С другой стороны, фугасы орудий танков в районе 150 мм не имеют вероятности пробития на полный урон нас в лобовые плиты и очень низкую вероятность пробития в борт(буквально тоненькая полоска конструкции корпуса над гусеницей), а ББ-шками того же калибра может быть поражена плита между ВЛД и НЛД(это наиболее слабая зона брони во лбу), участок за гусеницами и опять же крыша по правилу трех калибров. Более подробная схема бронирования под спойлером: Схема расположения экипажа, внутренних и внешних модулей под спойлером: Двигатель и ходовая. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-56730900-1734297917.jpg Мобильность это просто боль... Данная характеристика откровенно безобразна, ну если только что мы превосходим в максимальной скорости ТОГ 2 может быть утешением... Наша максималка в 20 км/ч при динамике разгона в менее 10 лс/т даже хуже чем у нашего предшественника, впрочем как и скорость поворота ходовой и ее сопротивляемость грунтам. Ну еще не стоит забывать про высокую вероятность возгорания мотора в 20%, вкупе с довольно большим МТО. Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости по грунтам(твердый/средний/мягкий): Стоковая ходовая Топовая ходовая Двигатель Meadows D.A.V. 20/20/12 20/20/13 Двигатель Bedford Twin-Six 20/20/13 20/20/15 Обзор и дальность связи. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-17854400-1734297913.jpg У машины вполне достойный обзор в 360 метров, если дополнить эту характеристику оптикой с перками и расходником, то точность орудия даст возможность уверенно себя чувствовать при стрельбе на дистанции. Но тут проблема в том, что маскировка у танка как минимум не выдающаяся относительно всех машин 6-го уровня, однако одна из лучших среди ТТ этого уровня. Тем не менее, едва ли при бое на дистанции нам удастся часто оставаться незамеченным, когда мы находимся в потенциальном секторе засвета противника, однако учитывая что на дистанции бронепробитие ББ и БП снарядов падает, то это дополнительно понижает вероятность быть пораженным одноуровневыми и машинами ниже уровнем, орудия которых, как правило, не имеют серьезного превосходства над толщиной нашей лобовой брони. С топовой радиостанцией WS No. 19 Mk. III дающей номинальную дальность связи в 550 метров, как правило нет проблем для контакта с союзниками на другом фланге или на другой стороне карты. Орудие и боекомплект. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-14032100-1734297909.jpg Что до огневой мощи, то тут все просто. Новое топовое 77-мм орудие является прямым развитие топового орудия с предыдущего танка по всему спектру характеристик и принципиальных геймплейных отличий не имеет. Аналогичная ситуация и с новой фугасницей, но в серьез я бы не советовал ее рассматривать, т.к. ее соотношение альфы и пробития оставляет желать лучшего для 6-го уровня, к тому же она очень некомфортная из-за просто ничтожной скорости полета снаряда. Возвращаясь к топовой пушке, относительно орудий других ТТ на уровне, эта пушка воспринимается скорее как дырокол от СТ, в силу альфы и скорострельности, но при всех ее достоинствах, она наделена существенной проблемой в виде весьма неудачного УВН в лишь -4 градуса, да и вверх она не особо хорошо наводится, так что практические любые более-менее значимые перепады высот будут играть на руку противнику и в целом именно эта характеристика будет в наибольшей степени раздражать при стрельбе. С точки зрения боезапаса, пускай и потенциальный урон теперь поменьше по сравнению с предшественником, но все еще достаточен. Наиболее оптимальный состав боекомплекта: Орудие https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_09_2022/post-173425-0-46660500-1663423356.jpg QF 6-pdr Gun Mk. V 80 60 5 75 mm Gun Mk. V 35 60 5 75 mm Vickers HV 65 30 5 OQF 77 mm Gun Mk. II 60 20 4 https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-99923400-1734298127.png 3.7-inch Howitzer 35 25 https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-33348000-1734298493.png Зоны наводки топового орудия: УВН: от -4° до +12° при повороте башни в фронтальную и боковые стороны УВН: от -2° до +12° при повороте башни в сторону кормы Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Приличный запас прочности - Просто безобразные все характеристики мобильности + Неплохое для ТТ своего уровня бронирование - Отсутствие рациональных углов наклона у брони + Хороший для ТТ обзор - Крайне неудачный УВН + Скорострельное с неплохой для ТТ точностью орудие - Низкий альфа-урон + Большой боекомплект - Откровенно неповоротливая машина, легко закрутить - У двигателя высокая вероятность пожара в 20% - Уязвимость связанная с формой гусениц и зона пропускающая урон за ними Теперь надо выбрать правильное оборудование, расходники, перки и полевую модернизацию, чтобы максимизировать эффективность нашего танка. ОБОРУДОВАНИЕ Как и все ТТ имеет особый слот для штатного оборудования предназначенный под категорию "живучесть", которое даст повышенный эффект, если в него поставить: вентилятор, противоосколочный подбой, измененную компоновку, улучшенную закалку. Повышенный эффект не распространяется на трофейное, экспериментальное и боновое оборудование. Экспериментальные дополнительные модули как система повышения мобильности и комплекс улучшения выживаемости нельзя одновременно поставить со следующими модулями, соответственно, как турбонагнетатель и улучшенная закалка. В конечном счете, при помощи ниже указанных вариантов желательно подобрать под себя, в зависимости от конкретно ваших возможностей(расходников, экипажа) и особенностей вашего геймплея, две разноплановые сборки и использовать их при помощи полевой модернизации. Использовать только одну сборку "на все случаи жизни" не является оптимальным решением. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-17891600-1734546389.png Хоть у танка и стандартный перечень оборудования для ТТ своего уровня, но реальный выбор будет строиться вокруг довольно ограниченного числа доп. модулей. С моей точки зрения абсолютно безальтернативным вариантом является оборудование на мобильность(турбонагнетатель, система повышения мобильности), так что под это стоит зарезервировать один из слотов. Один из оставшихся точно стоит использовать под вентиляцию или орудийный досылатель, хотя их вполне можно использовать и вместе, или же третий слот использовать исходя из конкретной карты через альтернативные сборки через полевую модернизацию, например, улучшенную закалку(комплекс улучшения выживаемости) использовать для городских карт как Энск, а оптику для Провинции. Но при этом вентиляция или закалка должны быть установлены в особом слоте. РАСХОДНИКИ При использовании классического набора(огнетушитель, ремка, аптечка), я бы настоятельно советовал использовать именно большой ремкомплект, т.к. поражение гусениц с потенциальными "мертвыми зонами" для ответного огня - настоящий бич этой машина, а он чинит гусеницы быстрее, тем более еще и имеет более короткую перезарядку. Огнетушитель является наиболее бюджетным вариантом для одного из слотов, тем не менее, желательно использовать автоматический вариант, который помимо автоматического срабатывания еще и уменьшает вероятность возгорания, что играет позитивную роль, ибо у всех двигателей для этой машины вероятность возгорания ровняется 20%. При отказе от огнетушителя есть три варианта использования, из которых для чисто боевых характеристик лучше выбрать чай с пудингом, а для мобильности высокооктановый бензин, но при отсутствии нормально прокаченного перка "ремонт" лучше играть с двумя ремками. Экономика Эффективность https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-64800200-1734548464.png И если вас не интересует фарм, то имеет смысл использовать предбоевые инструкции для экипажа или уже поставленного дополнительного оборудования. С первого взгляда, наиболее важной предбоевой инструкцией для данной машины является "замена топливных фильтров"(при условии использования турбонагнетателя), которая добавит еще 4% к мощности двигателя на бой, однако, в любом случае количество данных инструкций у вас будет весьма ограничена, т.к. их нельзя купить, а можно только заслужить за определенные заслуги. Еще один интересный вариант, на этот раз для борьбы с неповоротливостью данной машины, это использование предбоевой инструкции "полоса препятствий", чтобы мех-вод получил полностью прокаченный перк "виртуоз", либо дополнительно его усилил в случае, если он уже был у него полностью прокачан. Стоимость этой инструкции составляет 10000 серебра(кредитов) за бой. Имеет определенный смысл использовать инструкцию "искусство сбить пламя", но только в том случае, если у вашего экипажа нет перка "огнетушение", но вы решили играть, например, используя чай с пудингом. ПЕРКИ Набор перков довольно схож для обоих комбинаций. В первом варианте на относительно ранней стадии прокачки делается ставка на нивелирование проблемы с поворотливостью машины за счет перка мех-вода "виртуоз", а на более позднем этапе прокачки попытка улучшить нашу живучесть за счет перка командира "звуковая разведка", чтобы усложнить вражеской артиллерии поражение очень тонкой брони кормы и крыши машины. Весьма ко двору может быть перк "снайпер", который увеличивает вероятность критических повреждений модулей противника - довольно полезный из навыков наводчика при использовании очень скорострельных пушек, особенно если целенаправленно бить в зоны где находится вражеская боеукладка или баки. Во втором варианте как и в первоначальном сначала полностью прокачивается перк "ремонт", чтобы максимально улучшить ситуацию с одной из главный наших уязвимостей в виде поражения ходовой. Но остальные перки прокачиваются несколько в другой последовательности, а определенным дополнением может быть "король бездорожья" для улучшения ходовых качеств на пересеченной местности и в дополнение к турбонагнетателю. А перк "боевое братство", усиливающий потенциал машины по широкому спектру характеристик, качается на более ранней стадии, впрочем этот перк можно качать даже и под вторым номером, сразу после ремонта, в зависимости от ваших предпочтений. Основной Вариант: Альтернативный вариант: https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-96105300-1734547773.png https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-09225700-1734548282.png Полевая модернизация https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-68844900-1734299463.jpg Цена за полное проведение полевой модернизации составит стандартные для машин 6-го уровня 17500 опыта и помимо увеличения прочности машины на 40 единиц предоставит три выбора по внутри игровой специфике, в рамках которой Churchill VII является штурмовым тяжелым танком. А альтернативные комплектации расходников и оборудования открываются соответственно на 1 и 3 этапах. 1) Проблема выбора в первой развилке заключается в том, что как бы ты не улучшал проходимость, пускай даже ценой поворотливости, но потолок максимальной скорости в 20 км/ч - уровень ниже плинтуса. Хотя я использовал вездеходную ходовую, но исключительно в связке с турбонагнетателем. 2) Мой выбор был в пользу скорости сведения, учитывая скорострельность пушки и уровень стабилизации. 3) Зависит от стиля игры(оборудования на обзор) и доли использования дистанции для реализации орудия. Но при игре сугубо на короткой дистанции, то ответ очевиден - звукоизоляция. ТАКТИКА Крайне раздражающая черта танка с которой придется так или иначе столкнуться - крайне низкая мобильность. И уже при предбоевым отсчете надо четко понимать, что выбранное вами направление куда вы будете двигаться, уже едва ли удастся переиграть. Танку, как правило, наиболее подходят коридорные направления - городские условия, хотя это может быть любая местность где у противника минимальный шанс ударить во фланг или попытаться вас закрутить. Следовательно, при всех раскладах советую подолгу не оказываться и не перемещаться по открытым пространствам, так вы можете превратиться просто в мишень для ПТ-САУ или любой другой машины с хорошим обзором и пробивной пушкой. Или при потенциальном противостоянии с крайне мобильной машиной, в условиях когда еще и нет поблизости союзников, необходимо держать в уме то, чтобы рядом была хоть какая-то преграда(барьер, стена, камни и т.д.), т.е. необходимо лишить оппонента возможности воспользоваться медленной скоростью поворота корпуса нашего танка, купируя опасность выхода им победителем в противостояние путем того, что он вас банально закрутит, особенно если у вас нет возможности моментально использовать ремкомплект при выведении из строя гусеницы, следовательно надо брать в расчет период перезарядки этого расходника. Из чего следует что еще одной трудностью, которую необходимо нивелировать на данной машине, являются гусеницы при сбитии которых можно застрять на линии огня, а в самом печальном развитии событий может получиться так, что враг окажется в "мертвой зоне" для вашего ответного огня при том, что сможет стрелять по вам через гусеницу и наносить урон, следовательно первоочередным перком является "ремонт" и желательно большой ремкомплект, который ускоряет ремонт модулей. Если нет экипажа с данным перком или он плохо прокачен, то лучше играть с двумя ремками(большой и малой). Плюс в виду габаритов, при попадании в засвет на открытых пространствах, данная длинная машина являются весьма лакомым кусочком для вражеской артиллерии. И усугубляется это тем, что у данного танка довольно тонкая броня крыши(16-20 мм), что даже нынешней артиллерии по силам пробивать ее фугасом с полным прохождением урона и прочими критическими повреждениями. Также, желательно избегать или очень аккуратно использовать эту боевую единицу на холмистой местности с неровным рельефом, т.к. пушка не особо хорошо гнется вверх, и откровенно плохо вниз(лишь -4 градуса). Классическое танкование на данной машине требует особой аккуратности, т.к. при поражении гусеницы через лобовую проекцию урон проходит, по сути за гусеницей находится относительно слабо бронированная зона корпуса. Так что непременно учитывайте эту особенность при игре из-за угла. Хотя основные проблемы с защитой у танка, зачастую, начинаются при переходе противником на премиум амуницию и эффективность брони танка падает, хотя для высокоуровневой техники как правило будет достаточно и обычной амуниции, плюс у нашего тяжа практически отсутствует наклонная броня, что резко снижает вероятность рикошета. Но как бы то ни было, если вы хорошо владеете значениям пробития орудий противников, вкупе со знанием собственного рельефа бронирования(схема ниже под спойлером), то вам будет куда легче определить против какой техники вы можете просто наглеть, спокойно на них выкатываться, чтобы уничтожить без особой потери прочности, впрочем как и наоборот, определять врагов которых необходимо остерегаться - не лезть первым и не подставляться под опасных "дядек". При этом стоит сделать особое замечание при противостоянии с врагами, обладающими большой альфой. Ни при каких условиях нельзя сводить такое единоборство к обмену альфами - она у нас скорее как у СТ. Довольно частым подобного рода оппонентом на этих уровнях будет являться КВ-2, и с одной стороны его фугасы в лобовые бронеплиты нас никак на полный урон не могут пробить, но вот при бое в упор или клинче, можно легко подставить крышу, куда ОФ снаряд прилетит с полным прохождением урона. Так что при бое с такого рода противниками лучше держать определенную дистанцию. Чтобы облегчить уничтожение противника крайне полезно ставить его на "гуслю", если он находится немного наискосок относительно вашего меcтоположения, следовательно необходимо стрелять ему в передний каток по направлению в корпус, так вы имеете неплохой шанс, благодаря скорострельному орудию, помимо вероятного нанесения урона обездвижить его, блокировав его на линии огня и не дав отступись в укрытие, тем самым облегчив его уничтожение для себя и ваших союзников. Особой чертой боя на Черчилле является то, что для реализации своего урона, данный танк должен находиться в постоянной прямой видимости противника, это накладывает свой отпечаток при противостоянии с врагами играющими от альфы, следовательно необходимо тонко чувствовать вражеское КД(перезарядку) и сразу когда такой враг разрядился, необходимо атаковать его и реализовывать свой существенный ДПМ, особенно против таких машин как КВ-2, которые, при удачном для вас стечении обстоятельств, уже вряд ли сумеют успеть зарядить второй снаряд. Впрочем, наша пушка не обделена точностью, что позволит поражать врага даже на дальних дистанциях, чему может еще способствовать и неплохой для ТТ обзор, если его соответствующе подкрепить, но осложнять такое ведение боя будет не самая существенная маскировка. Заканчивая тему бронированного Черчилля 7-ой версии, хочется заметить что если научиться безболезненно переносить часть боя когда выезжаем на позицию, едем, всё ещё едем, приезжаем последними на нужное направление, когда зачастую бой уже в разгаре, желательно не растеряв очки прочности по пути, то именно в боевой компоненте игры танк играется вполне бодро, если адекватно использовать его специфику геймплея и понимать его уязвимости. Если вы не угадали с направлением и противников там нет, либо просто идет "турбач", то в таком бою придется больше играть в симулятор водителя, нежели учувствовать в каких-либо боевых действиях... Несколько общих рекомендаций по данному тяжелому танку: 1) Примерно знать, заучить параметры ТТХ, особенно показатели обзора и слабые зоны в броне танков, наиболее часто встречающихся, наиболее опасных для вас вражеских машин. Это в любом случае пригодится на очень многих танках или ПТ-САУ. 2) Хорошо знать рельеф местности на картах и перепады высот, чтобы не попасть в дурацкое положение, из-за невыдающихся углов вертикальной наводки орудия. 3) Внимательно относиться к контролю миникарты, правильно оценивать соотношение сил сторон на всех направлениях. Четко чувствовать момент, чтобы оказываться в нужный момент в нужном месте, что из-за откровенно мизерной мобильности имеет особое значение, чтобы не проворонить момент когда надо отступать, чтобы успеть занять позицию и не быть пойманным на перекатке, либо предугадать момент когда ваша команда начнет давить, чтобы не отстать от хода боя. 4) Чувствовать перезарядку расходников во время боя, особенно ремонткомплекта - его отсутствие в нужный момент может привести к фатальным последствиям. 5) Не относиться опрометчиво к таким вещам как полевая модернизация, выбору расходников или дополнительного оборудования, и в целом максимально стараться подстроить данную машину под себя. И разумеется не забывать красить данный танк в камуфляж(применять стиль). 6) Не забывать отключать наиболее неподходящие для данной машины или вашего геймплея карты. Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер" и знаках отличия на ствол орудия. Итак, чтобы заслужить "Мастера" необходимо получить в среднем где-то в районе 1235 "чистого" опыта за бой, эта планка является скорее средней на 6-ом уровне. В то время как получение трех отличительных отметок на ствол орудия варьируется в диапазоне от 1575 до 1600 суммы вашего урона и наибольшего из ассистов(подсвет или урон по обездвиженным вами противникам в конкретном бою) за серию боев, что является планкой ниже среднего на этом уровне. В конечном итоге для получения трех отличительных отметок на ствол орудия мне потребовалось примерно 100 боев, и по итогу приключений на данной машине, к ним удалось еще добавить и действующий "Текущий показатель выше, чем у 100% игроков". Искренне желаю вам получить максимальное количество отметок на свое орудие. Удачи ! https://forum-mt-prod.lesta.ru/emoticons/Smile_blinky.gif https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-00975900-1734295521.png ======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===Black Prince=== https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-85342800-1734811273.jpg Историческая справка, ТТХ, прокачка, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, расходники, перки, ПМ. Советы и рекомендации по тактике применения. Подборки реплеев, видео, рецензий Этот танк следует тренду заложенном на прежних уровнях - снова более раскормленный и более толстокожий тяж, обладающий все теми же узнаваемыми чертами. В каком-то смысле это предел той парадигмы тяжелых танков на основе предыдущих Черчиллей. Тем не менее, хоть вся эта линейка машин и имеет поступательное улучшение сильных сторон, однако основные недостатки остаются номинально более-менее на все том же уровне, а качественно имеют склонность к усугублению, т.к. теперь наша машина все более и более погружена в экосистему техники высших уровней... ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ СТОК ТОП Прочность 1450 1450 Масса (т) 50,65 50 Мощность двигателя (л.с.) 350 600 Номинальная максимальная скорость переднего/заднего хода (км/ч) 20/12 20/12 Бронирование корпуса (лоб/борт/корма в мм) 152,4/ 95,3/ 50,8 152,4/ 95,3/ 50,8 Бронирование башни (лоб/борт/корма в мм) 240/ 95,2/ 101,6 240/ 95,2/ 101,6 Урон ББ/БП/ОФ снарядом 140/140/190 150/150/190 Бронепробитие ББ/БП/ОФ снарядом (мм) 148/208/38 171/239/38 Скорострельность (выстрелов в минуту) 14,3 12 Скорость поворота шасси/башни (град/с) 18/30 20/30 Обзор(м) 370 370 Дальность связи(м) 450 700 Прокачка и модули. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-91344500-1734901169.png Black Prince является тяжелым танком 7-го уровня из дерева развития Великобритании и данная машина открывается с Churchill VII за 54000 опыта, стоимость данного ТТ составляет 1400000 кредитов(серебра). Для прокачки доступно довольно небольшое количество модулей, например, башня является и стоковой, и топовой одновременно. Но прокачку нужно начать с двигателя, т.к. он почти в два раза мощнее стокового, так еще и очень дешевый в опыте, что его вполне можно изучить за свободку. И из важного остается прокачать в первую очередь пушку, плюс ходовую, а радиостанции имеют второстепенное значение. Дерево исследования: https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-98767100-1734811531.png Давайте более детально рассмотрим игровые ТТХ и модули данной машины в стоковой и топовой комплектации: Прочность и бронирование. 1450 очков прочности - большой запас живучести для техники 7-го уровня. Перед нами довольно знакомая с виду конструкция, но если бронирование корпуса остается на уровне предыдущей в ветке машины, то башня стала однозначно крепче и это основная зона которая может держать удар, хотя ее щеки защищены слабее чем центральная часть, к тому же у нас появился более-менее приемлемый показатель УВН в -8 градусов, что повысит потенциал машины на складках местности. Но тут вопрос в том как теперь спрятать наш массивный корпус, т.к. аналогичная защищенность не была неприступной даже на предыдущем уровне, а теперь против нас еще и более мощные орудия. Увы, но корпус еще унаследовал и недостаток доставшийся от предыдущих машин в виде того, что при поражении гусеницы через лобовую проекцию урон проходит, по сути за гусеницей находится участок в районе 160 мм приведенной брони за которыми находятся боеукладка и баки(картинка под вторым спойлером ниже). Впрочем, на прежнем уровне осталась и толщина брони крыши в 19 мм, что мы можем получить в нее все те же "прелести", что и на более раннем танке. С другой стороны типичная болевая точка для большинства машин как командирская башенка крайне маленькая. Более подробная схема бронирования под спойлером: Схема расположения экипажа, внутренних и внешних модулей под спойлером: Двигатель и ходовая. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-21490200-1734812380.jpg В плане мобильности в топовой комплектации это все тот же Черчилль 7-ой версии, но с несколько лучшей динамикой разгона... До аж 20 км/ч ! И до ближайшей значительной группы медленных ТТ, например как FV201 (A45) или BZ-58, у нас разница в 10 км/ч. Пускай даже машина ощущается немного пободрей предшественника при поворотах и на пересеченной местности, но в целом это не меняет картины - ходовые качества у танка отвратительные. Ну и все та же ситуация с вероятностью возгорания двигателя в 20% при том что МТО занимает довольно внушительный объем внутреннего пространства боевой единицы. Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости по грунтам(твердый/средний/мягкий): Стоковая ходовая Топовая ходовая Двигатель Bedford Twin-Six 20/17/11 20/19/12 Двигатель Rolls-Royce Meteor 20/20/19 20/20/20 Обзор и дальность связи. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-12407000-1734812376.jpg У машины хороший обзор для тяжелых танков 7-го уровня и ситуация с боем на дистанции во многом аналогичная с предыдущим в ветке танком. При острой необходимости, если дополнить номинальную характеристику обзора перками, оборудованием и расходником, то точность орудия вполне позволяет уверенно себя чувствовать на дистанции. При этом нужно понимать, что в таких условиях едва ли удастся оставаться незамеченным, что приведет к ответному огню противника. Но если вы при этом только показываете противнику башню в лобовой проекции, то это серьезно сократит вероятность быть пораженным. Топовая рациостанция WS No. 22 с базовой дальностью связи в 750 метров полностью решает проблему для контакта с союзниками на другом фланге или на другой стороне карты. Орудие и боекомплект. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-27960900-1734812372.jpg Нас встречает хорошо знакомая топовая пушка от ТТ 6-го уровня Черчилля VII, которую можно улучшить до топовой пушки Шермана Файрфлая, т.е. СТ 6-го уровня... Собственно такое положение дел с вооружением у данной машины. У этих орудий мизерная разница в альфа-уроне и в остальном отличия между ними сводятся к размену ДПМ на пробитие, но у стокового орудия ощутимо лучше стабилизация от поворота башни. В геймплейном плане они не имеют принципиальных отличий. Обе представляют из себя дыроколы, которые компенсируют относительно низкую альфу высоким темпов стрельбы. Собственно ничего нового относительно предыдущих машин в ветке, кроме появления вполне приличного УВН, чего были лишены до того. Что до объема боекомплекта, то с этим нет никаких проблем. Наиболее оптимальный состав боекомплекта: Орудие https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_09_2022/post-173425-0-46660500-1663423356.jpg OQF 77 mm Gun Mk. II 70 65 5 OQF 17-pdr Gun Mk. VII 50 30 4 https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-13085100-1734811568.png Зоны наводки топового орудия: УВН: от -8° до +20° при повороте башни в фронтальную и боковые стороны УВН: от -6,5° до +20° при повороте башни наискосок вперед УВН: от -0,5° до +12° при повороте башни в сторону кормы Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Большой запас прочности - Очень плохие характеристики подвижности + Существенная лобовая броня башни - Недостаточная броня корпуса и крыши + Хороший для ТТ обзор - Отсутствие рациональных углов наклона у брони + Неплохой УВН в -8° градусов - Низкий альфа-урон и посредственный ДПМ топового орудия + Большой боекомплект - Уязвимость связанная с формой гусениц и зона пропускающая урон за ними + У всех орудий приличная точность - У двигателя высокая вероятность пожара в 20% + Весьма достойное пробитие премиум снарядов - При попадание в низ списка, орудие зависимо от премиум снарядов Теперь надо выбрать правильное оборудование, расходники, перки и полевую модернизацию, чтобы максимизировать эффективность нашего танка. ОБОРУДОВАНИЕ Этот ТТ как и все прочие имеет особый слот для штатного оборудования предназначенный под категорию "живучесть", который даст повышенный эффект, если в него поставить: вентилятор, противоосколочный подбой, измененную компоновку, улучшенную закалку. Повышенный эффект не распространяется на трофейное, экспериментальное и боновое оборудование. Экспериментальные дополнительные модули как система управления огнем, система повышения мобильности и комплекс улучшения выживаемости нельзя одновременно поставить со следующими модулями, соответственно, как усиленные приводы сведения, турбонагнетатель и улучшенная закалка. В конечном счете, при помощи ниже указанных вариантов желательно подобрать под себя, в зависимости от конкретно ваших возможностей(расходников, экипажа) и особенностей вашего геймплея, две разноплановые сборки и использовать их при помощи полевой модернизации. Использовать только одну сборку "на все случаи жизни" не является оптимальным решением. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-74974500-1735064481.png При сборке оборудования основное отличие от предыдущей машины в том, что теперь можно установить стабилизатор и СУО. А со стабилизацией, в случае использования топового орудия, ситуация заключается в том, что от движения и поворотов ходовой по сравнению с Черчиллем 7 у нас есть небольшое улучшение, но теперь явно хуже стабилизация от поворотов башни. Нужно ли в таких условиях пользоваться оборудованием на стабилизацию нужно исходить от собственного чувства орудия, т.к. скорее всего за комфорт орудия придется расплачиваться ДПМ-ом. Хотя можно ограничится тем, что в отличие от предыдущей машины ставить в первую очередь не турбонагнетатель, а систему повышения мобильности, т.к. динамика разгона с топовым мотором у нас и так более чем на 3 лс/т превышает предшественника, а за счет этого модуля можно повлиять на все тот же комфорт стрельбы. В остальном логика сборки полностью аналогична Черчиллю который был на 6-ом уровне. РАСХОДНИКИ Положение дел с выбором набора расходников у нас не имеет особых различий с предыдущей машиной в ветке, разве что ценность высокооктанового бензина несколько ниже. В остальном все аналогично. Лишь еще раз отмечу, что настоятельно советую использовать именно большую ремку из-за ситуации с гусеницами и зонами пропускающей урон за ними. Касаемо предбоевых инструкций, то ситуация опять схожая - меньшую роль играет усиление турбонагнетателя при том, что теперь имеет больший смысл установить инструкцию "без резких движений" на улучшение стабилизации от поворотов башни. В остальном все как и прежде на предшественнике. Экономика Эффективность https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-39951600-1735064855.png ПЕРКИ Ситуация с прокачкой экипажа практически не отличается относительно 7-ой модификации Черчилля. В первом варианте сразу после ремонта идет прокачка перков на стабилизацию орудия("плавный поворот башни" и "плавный ход" ), а затем на нивелирование проблемы с поворотливостью машины за счет перка мех-вода "виртуоз". На более позднем этапе прокачки попытка улучшить нашу живучесть за счет перка командира "звуковая разведка", чтобы усложнить вражеской артиллерии поражение очень тонкой брони кормы и крыши машины. Весьма ко двору может быть перк "снайпер", который увеличивает вероятность критических повреждений модулей противника - довольно полезный из навыков наводчика при использовании очень скорострельных пушек, особенно если целенаправленно бить в зоны где находится вражеская боеукладка или баки. Во втором варианте как и в первоначальном сначала полностью прокачивается перк "ремонт", чтобы максимально улучшить ситуацию с одной из главный наших уязвимостей в виде поражения ходовой. Но остальные перки прокачиваются несколько в другой последовательности, а определенным дополнением может быть "король бездорожья" для улучшения ходовых качеств на пересеченной местности и в дополнение к турбонагнетателю или системе повышения мобильности. А перк "боевое братство", усиливающий потенциал машины по широкому спектру характеристик, качается на более ранней стадии, впрочем этот перк можно качать даже и под вторым номером, сразу после ремонта, в зависимости от ваших предпочтений. Основной вариант: Альтернативный вариант: https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-76219100-1735065900.png https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-09225700-1734548282.png Еще стоит заметить, что это последний ТТ в ветке развития Великобритании, которая использует радиста в составе своего экипаже. Все последующие ТТ по дереву развития обходятся без него, а его роль в дальнейшем будет ложиться на заряжающего танка. Полевая модернизация https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-42553400-1734812384.jpg Цена за полное проведение полевой модернизации составит стандартные для машин 7-го уровня 35000 опыта и помимо увеличения очков прочности танка на 50 единиц, предоставит три выбора по внутри игровой специфике, в рамках которой Black Prince является штурмовым тяжелым танком. Альтернативные комплектации расходников и оборудования открываются соответственно на 1 и 3 этапах. И мои предпочтения в этом плане для этого танка были полностью идентичными с Черчиллем 6-го уровня: 1) Проблема выбора в первой развилке заключается в том, что как бы ты не улучшал проходимость, пускай даже ценой поворотливости, но потолок максимальной скорости в 20 км/ч - уровень ниже плинтуса. Хотя я использовал вездеходную ходовую, но исключительно в связке с турбонагнетателем. 2) Мой выбор был в пользу скорости сведения, учитывая скорострельность пушки и уровень стабилизации. 3) Зависит от стиля игры(оборудования на обзор) и доли использования дистанции для реализации орудия. Но при игре сугубо на короткой дистанции, то ответ очевиден - звукоизоляция. ТАКТИКА Основное игровое нововведение по сравнению с пройденной частью ветки это крепкая лобовая броня башни вкупе с хорошим сектором УВН в -8 градусов, можно забыть об откровенно плохих -4 градусах предыдущей машины. Что ведет к главному геймплейному отличию по сравнению с Черчиллями, теперь рельеф местности и игра "от башки" наши сильные стороны. Так что важное значение с точки зрения понимания карт, имеют знания в плане реализации УВН и любых точек где можно укрыть не самый удобный корпус, чтобы вы могли выглядывать только башней и расстреливать противников, а благодаря броне вашей башни, противник даже более высокого уровня будет вынужден пытаться поразить вас в наиболее защищенную часть танка, но только обязательно успевайте поворачивать лоб башни к стреляющему по вам противнику. Если враг на вас сведен и готов к выстрелу, то при игре от укрытия закрывающего корпус, после вашего выстрела, когда у вас перезарядка, не стойте смирно перед противником - не давайте врагу выцеливать свою башню, ведь толщина брони щек на 20-25 мм тоньше основного рельефе бронирования лба башни(полная схема ниже под спойлером), обязательно двигайтесь(движение вперед, движение назад), затем быстрая остановка - ваш выстрел, снова в движение. Основная уязвимость же это командирская башенка, хотя ее размер крайне невелик, но лучше лишний раз не испытывать судьбу, тем более когда идет бой на не самых дальних дистанциях. Важно пользоваться любой возможностью, чтобы ваш корпус был в укрытии и не был доступен для противника, также помимо складок местности, укрытием для вашего корпуса могут быть остовы подбитой техники, заграждения, амбразуры, камни и т.д. Плюс необходимо понимание того как наиболее безопасно двигаться между этими позициями в виду низкой максимальной скорости и габаритов, т.к. при попадании в засвет на открытых пространствах, данная медленная машина является весьма лакомым кусочком для вражеской артиллерии, а толщина брони крыши не превышает 19 мм(не забывайте об этом при бое на короткой дистанции с высокими танками с фугасками калибром около 150 мм), еще и сам танк довольно длинный. К тому же банально в случае засвета на открытой местности, мобильность не позволит быстро уйти в укрытие, а так вы можете превратиться просто в мишень для ПТ-САУ или любой другой машины с хорошим обзором и пробивной пушкой. При этом в случае дуэли с очень мобильным противником, так еще и если нет союзников поблизости, нельзя давать ему возможность себя закрутить, нужно чтобы рядом была хоть какая-то преграда(барьер, стена, камни и т.д.) и враг не мог нас каруселить, воспользовавшись не самой быстрой скоростью поворота нашего шасси, особенно если нет возможности моментально использовать ремкомплект при выведении из строя гусеницы, следовательно надо держать в уме период перезарядки этого расходника. Чтобы купировать маневр противника с целью вас закрутить, необходимо бить в каток приближающегося врага, лучше по направлению в корпус, благо скорострельность орудия довольно хорошая. Увы, но доставшейся нам в наследство от предыдущих машин проблемой, которую непременно нужно свести к минимуму и на данном танке, являются гусеницы которые идет поверх корпуса и в следствии чего за ними находится довольно плохо защищенный участок корпуса, который пропускает урон. Из-за чего при сбитии гусениц можно не просто застрять на линии огня, а в самом печальном развитии событий может получиться так, что враг окажется в "мертвой зоне" для вашего ответного огня при том, что сможет стрелять по вам через гусеницу и наносить урон, следовательно первоочередным перком является "ремонт" и желательно большой ремкомплект, который ускоряет ремонт модулей. Если нет экипажа с данным перком или он плохо прокачен, то лучше играть с двумя ремками(большой и малой). И в конечном итоге это ведет к тому, что классическое танкование на герое гайда требует особой аккуратности и выветренности, так что придется учитывайте эту особенность при игре из-за угла. Похожая ситуация с доворачиванием корпуса для увеличения приведенной брони ВЛД и НЛД, т.к. погнавшись за увеличением защищенности лобовых плит, вы просто подставляете оппоненту уязвимость в виде корпуса за гусеницами, получив вместо просто пробития еще и выбитый каток со всеми сопутствующими негативными последствиями. И лучше пользоваться этим приемом в исключительных случаях или против тех игроков которые явно не понимают как надо играть против нашего танка. Какой бы крепкой не была броня башни, но у всего есть предел... И при переходе противником выше уровня на премиум амуницию, либо просто при непосредственном попадании на 9-ку, козырь нашей боевой единицы сходит на нет. Хотя тут иногда есть определенный подвох для противника, когда вы действуете в группе тяжей, то враги могут посчитать вас наименее опасной целью, ну едва ли ваше орудие производит грозное впечатление, и сконцентрировать свой огонь на более сильных машинах. При том, что наша скорострельность позволяет на выстрел противника ответить двумя-тремя, но никогда нельзя сводить обмен уроном к простому размену альфами, которая у нас на уровне СТ, иначе как у вас есть высокая вероятность полностью добить опасного противника за одно пробитие. При возможности можно даже подловить ошибшегося противника за счет выбивания катка(гусеницы) благодаря скорострельности и оставить противника на линии огня для наших союзников. Но главное самому при бое стенка на стенку не лезть в пекло раньше своих более матерых союзников высших уровней и не подставляться под "больших" дядек. При игре из подвала списка можно вспомнить и о том, что у нашего танка пушка, по крайней мере номинально, не обделена точностью, но тут еще скорее всего потребуется использовать премиум амуницию, благо пробитие голды у нас довольно хорошее среди ТТ 7-го уровня. И в целом для такой ситуации лучше создать отдельную сборку при помощи полевой модернизации с учетом обзора. Игра от дистанции в данном случае это действие не от хорошей жизни, и на маскировку лучше не полагаться, если вы в зоне потенциального засвета. Заканчивая тему Черного Властелина Принца, то пройдя эту машину у вас скорее всего будет чувство, что вы наконец отмучились, т.к. дальше будут боевые машины с более адекватной мобильностью и альфой более соответствующей каноничным тяжелым танкам. Сам по себе данный танк имеет геймплейный экватор, когда противник может стабильно пробивать ваш лоб башни. Если нет, то игра в значительной степени будет сводиться к прятанию корпуса за всевозможные укрытия и в таких условиях танк будет чувствовать себя вполне уверенно. Если же есть, то, наверно, можно отшутиться античной греческой пословицей - "Даже если не будет другой пользы, о меня затупится меч врага". Но в этой шутке будет лишь доля шутки... Несколько общих рекомендаций по данному тяжелому танку: 1) Примерно знать, заучить параметры ТТХ, особенно показатели обзора и слабые зоны в броне танков, наиболее часто встречающихся, наиболее опасных для вас вражеских машин. Это в любом случае пригодится на очень многих танках или ПТ-САУ. И к тому же, если вы хорошо владеете значениями пробития орудий противников, вкупе со знанием собственного рельефа бронирования, то вам будет куда легче определить против какой техники вы можете просто наглеть, чтобы уничтожить без особой потери прочности. И наоборот, определять врагов которых необходимо остерегаться. 2) Хорошо знать рельеф местности на картах и перепады высот, где можно эффективно использовать неплохой УВН в -8 градусов и вести перестрелку с противником выставляя из-за преграды или возвышенности только башню с орудием, т.е. вести бой с противником выставляя наиболее защищенную часть танка. 3) Внимательно относиться к контролю миникарты, правильно оценивать соотношение сил сторон на всех направлениях. Четко чувствовать момент, чтобы оказываться в нужный момент в нужном месте, что из-за откровенно мизерной мобильности имеет особое значение, чтобы не проворонить момент когда надо отступать, чтобы успеть занять позицию и не быть пойманным на перекатке, либо предугадать момент когда ваша команда начнет давить, чтобы не отстать от хода боя. 4) Чувствовать перезарядку расходников во время боя, особенно ремонткомплекта - его отсутствие в нужный момент может привести к фатальным последствиям. 5) Не относиться опрометчиво к таким вещам как полевая модернизация(подобрать и использовать две альтернативные комплектации дополнительных модулей и расходников. Например, одну заточенную на бой в городе, вторую на случай попадания на открытые карты), выбору расходников или дополнительного оборудования, и в целом максимально стараться подстроить данную машину под себя. И разумеется не забывать красить танк в камуфляж(применять стиль). 6) Не забывать отключать наиболее неподходящие для данной машины или вашего геймплея карты. Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер" и знаках отличия на ствол орудия. Итак, чтобы заслужить "Мастера" необходимо получить в среднем где-то 1305 "чистого" опыта за бой, то это планка несколько выше среднего на этом уровне. В то время как получение трех отличительных отметок на ствол орудия варьируется в диапазоне от 1890 до 1955 суммы вашего урона и наибольшего из ассистов(подсвет или урон по обездвиженным вами противникам в конкретном бою) за серию боев, что является низкой планкой на уровне. В конечном итоге для получения трех отличительных отметок на ствол орудия мне потребовалось в районе 100 боев. Искренне желаю вам получить максимальное количество отметок на свое орудие. Удачи ! https://forum-mt-prod.lesta.ru/emoticons/Smile_blinky.gif https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-19423400-1734813878.jpg Отличия между линейным Black Prince и премиум A43 BP prototype A43 BP prototype это созданный(проходивший тестирование еще в 2019 году), но пока еще не введенный прем ТТ Великобритании 6-го уровня. И проще говоря это облегченная в игровом плане версия Black Prince(прототипом которого и является) для своего уровня, уступающая старшему брату по почти всему спектру характеристик, а бронирование башни у него сопоставимо с линейным Черчиллем 7-ой версии. ======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===A33 Excelsior=== Историческая справка, ТТХ, роль, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, расходники, перки. Советы и рекомендации по тактике применения. Подборки реплеев, видео, рецензий. Эта машина хоть несколько и уступает в огневой моще всевозможным Черчиллям, особенно в плане бронепробития и стабилизации, однако у этого танка гораздо лучше обстоят дела с крайне болезненными для тяжелых танков близких уровней из основной линейки развития Великобритании проблемами как мобильность и поворотливость. Плюс герой гайда в полной мере сохранил отличительную черту британских тяжей сопоставимых уровней в виде относительно толстой брони, что является определенным реверансом в плане фана на поле боя, чему будет способствовать и частая встреча с техникой уровнем ниже. ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ Прочность 880 Масса (т) 41,95 Мощность двигателя (л.с.) 600 Номинальная максимальная скорость переднего/заднего хода (км/ч) 38,6/12 Бронирование корпуса (лоб/борт/корма в мм) 114,3/31,75/108 Бронирование башни (лоб/борт/корма в мм) 114,3/92,1/92,1 Урон ББ/БП/ОФ снарядом 110/110/175 Бронепробитие ББ/БП/ОФ снарядом (мм) 91/144/38 Скорострельность (выстрелов в минуту) 15,8 Скорость поворота шасси/башни (град/с) 32/36 Обзор(м) 350 Дальность связи(м) 570 Роль и Модули A33 Excelsior является премиум тяжелым танком Великобритании 5-го уровня, который обладает льготным уровнем боев - не может встретить противников выше уровнем. Как и вся премиум техника не требует прокачки модулей, и как любой другой прем танк обладает увеличенным заработком серебра, дешёвым ремонтом и дешёвыми боеприпасами. Впрочем герой гайда обладает привилегией прем техники как повышенный коэффициент опыта за каждый бой, плюс бонус в 50% больше опыта экипажа и пересадка экипажа с того же типа техники происходит без штрафов и переобучения. И со всем выше перечисленным данная машина может для вас сыграть роль тренажера для экипажа тяжелых танков из основной ветки Великобритании, либо просто машинкой для фана, ну или дополнительного экспоната для вашей коллекции в гараже. В открытой продаже на настоящий момент данная машина отсутствует. Прочность и бронирование Запас прочности в 880 очков это средненький показатель относительно ТТ одноклассников, скорее даже немножко ниже среднего. Хотя в плане броневой защищенности этот танк один из лучших на уровне, при чем данная боевая единица лишена потенциальной встречи с противниками более высокого уровня, однако ложкой дегтя является то, что бронирование танка практически лишено рациональных углов наклона, но даже в таком состоянии приведенная лобовая броня составляет минимум в районе 115 мм без ослабленных зон. Существенным отличием от Черчиллей является то, что у Эксельсиора нет участка брони прямо за гусеницами через который проходит урон, более того, борта корпуса защищены фальшбортами, которые дают неплохую защиту против фугасной и кумулятивной амуниции. И у этого танка есть все предпосылки, чтобы эффективно пользоваться приёмами присущим для ТТ как ромбование корпусом или танкование от борта. К тому же у этой машины хороший УВН, что дает вам возможность защитить себя на поле боя за счет использования рельефа местности. Более подробная схема бронирования под спойлером: Схема расположения экипажа, внутренних и внешних модулей под спойлером: Двигатель и ходовая Максимальная скорость в 38,6 км/ч является вторым показателем среди всех ТТ 5-го уровня и уступает лишь КВ-1С с автоматом заряжания. С точки зрения динамики разгона Эксельсиор занимает третью строчку среди лучших ТТ на уровне. Аналогичное место данный танк занимает и в плане скорости поворота ходовой и вообще данный танк нельзя назвать неповоротливым. В то время как скорость поворота башни и вовсе лучшая характеристика среди всех ТТ 5-го уровня. Но к недостаткам мотора этой машины можно отнести то, что он имеет довольно высокую вероятность пожара в 20% и это ставит нас в определенную зависимость от использования огнетушителя или прокаченности перка на огнетушение. Еще один минус заключается в том, что у данной машины довольно посредственная(практически худшая) сопротивляемость грунтам среди одноуровневых ТТ. Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости грунтам: Твердый грунт Средний грунт Мягкий грунт Максимальная скорость 38 38 20 Обзор и дальность связи. Показатель обзора в 350 метров является неплохой характеристикой для ТТ данного уровня. Что формально открывает определенные перспективы игры вкупе с трубкой или оптикой, сам даже пробовал играть с каждым из этих типов оборудования, но в реальном бою этими двумя модулями на обзор без соответствующих возможностей и правильной сборки непросто воспользоваться в силу того, что ТТХ пушки не в полной мере подходят для боя на дальних дистанциях. В определенной степени, если вы предпочитаете играть в стиле СТ с активным использованием дистанции, то эту слабость в определенной степени можно компенсировать за счет улучшенного прицела, пудинга с чаем и хорошо прокаченным экипажем с перком "боевое братство". Однако, использование оптики может вполне сыграть и иную полезную роль, чтобы было легче засветить противников на дистанции или засветить противника на более дальнем расстоянии, когда он начал огонь по вам. Что касается радиосвязи, то с рацией WS No. 19 Special дающей номинальную дальность связи в 570 метров, как правило нет проблем для контакта с союзниками на другом фланге или на другой стороне карты. Орудие и боекомплект. Машина вооружена орудием для боя в основном на коротких-средних дистанциях, хотя даже в таких ситуациях дело усложняется просто отвратительной стабилизаций. И из-за довольно низкого бронепробития базовой амуницией, возможность стабильно фармить сведена к минимуму, хотя против крепких противников даже премиум снаряды не являются панацеей. Их уровень пробития уступает львиной доле боеприпасов ТТ аналогичной категории. Еще довольно щекотливая ситуация с объемом боекомплекта, так у данного танка самый низкий потенциально возможный урон относительно прочих ТТ на уровне, а заточить БК в зависимости от вашего положения в списке команд для конкретного боя при помощи полевой модернизации невозможно, следовательно придется подбирать под себя оптимальный состав амуниции, чтобы не ощутить в самый нужный момент недостаток премиум снарядов и при этом не допустить их переизбыток, чтобы не просесть лишний раз по кредитам. Оптимальный состав боекомплекта: 40 30 5 Максимального УВН в -13 градусов можно добиться только при повороте башни в борт, либо наискосок. В то время как УВН в фронтальной проекции составляет тоже вполне неплохие -9 градусов, но вот если повернуть башню танка в сторону кормы, то вовсе лишь -4 градуса. В то время как поднять орудие можно до +20 градусов на протяжении всего кругового оборота башни. Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Льготный уровень боев - Низкое бронепробитие стандартной и премиум амуницией + Хорошая скорость поворота башни и ходовой - Отсутствие рациональных углов наклона у брони + Приличное лобовое бронирование - Недостаточные возможности боя на дальних дистанциях + Неплохая для ТТ мобильность - Определенная ограниченность БК(наименьший среди ТТ на уровне потенциальный урон) + Существенный УВН - Довольно посредственная сопротивляемость грунтам + Борта корпуса защищены фальшбортами - Отвратительная стабилизация орудия Теперь надо выбрать правильное оборудование, расходники и перки, чтобы максимизировать эффективность нашего танка ОБОРУДОВАНИЕ Использование бонового и/или трофейного оборудования никак не меняет принцип сборки машины, однако дает возможность еще сильнее усилить ее сильные стороны и нивелировать слабые. Еще важно иметь в виду, что такие экспериментальные дополнительные модули как система повышения мобильности и комплекс улучшения выживаемости нельзя одновременно поставить со следующими модулями, соответственно, как турбонагнетатель и улучшенная закалка. Вариант 1 Живучесть Цель этой сборки заточить машину на бой на короткой-средней дистанции, по сути это геймплей классического тяжелого танка, отличный выбор если вы попали в условия "коридорного" боя. Улучшенная закалка окажет положительное воздействие на живучесть машины за счет наибольшего увеличения очков прочности и за счет нивелирования проблем связанными с критическими повреждениями, в первую очередь гусеницы. Установка комплекса улучшения выживаемости, помимо определенного увеличения очков прочности самой машины с одной стороны, с другой улучшает ситуацию с модулями, банально добавляя к их прочности значимое количество очков, уменьшая зависимость от перка "бесконтактная боеукладка" и по тому же принципу уменьшает вероятность возгоранием машины, снижая зависимость экипажа от знания перков "огнетушение" или "чистота и порядок" и в добавок позволяя гораздо менее болезненно отказаться от использования огнетушителя(автоматического огнетушителя) и использовать вместо него чай с пудингом, 100-октановый бензин или 105-октановый бензин. Плюс ко всему этому данный модуль ускоряет ремонт машины, тем самым давая возможность использовать экипаж без хорошо прокаченного соответствующего навыка. Роль обычного для ТТ более высоких уровней стабилизатора может играть улучшенный механизм поворота, который имеет аналогичный эффект на стабилизацию, что представляет чувствительное значение, ибо стабилизация крайне проблемная характеристика у данного танка. Выбор же в пользу вентиляции - попытка усиления машины по всему спектру характеристик. Хотя в определенных ситуациях может быть к месту даже усиленные приводы сведения, например, как размен ДПМ ради комфорта орудия. Вариант 2 СТ-шный Если для вас при игре на этой машине крайне важно воспользоваться компонентой геймплея от СТ, то следует обратить внимание на этот набор дополнительного оборудования. Очевидно, что данная подборка дополнительных модулей наиболее важна чтобы можно было действовать на направлении СТ в унисон с техникой этого класса. Отлично подойдет на случай игры взводом вместе со совзводнными на СТ-шках, а такая относительно крепкая машина как эта может в большей степени и с лучшими результатами принять на себя удар, когда вы стаей концентрируете по фокусу урон по противнику. Особое значение в этой сборке отдается турбонагнетателю, который можно дополнить еще и такими расходниками как 100-октановый бензин или 105-октановый бензин. В конечном итоге, так можно предоставить машине возможность развивать максимальную скорость в 42,6 км/ч(трофейный - 43,6 км/ч, боновый 44,6 км/ч). Как допустимая альтернатива для турбонагнетателя является система повышения мобильности, которая все же менее эффективна в плане улучшения динамики разгона машины, но взамен несколько дополнительно улучшает стабилизацию орудия, скорость поворота башни и поворотливость шасси машины. В рамках этой сборки может даже найтись место и для оборудования на обзор, лично у меня были заходы на данной машине и с трубкой(легче тянуть когда остался один в конце боя), и с оптикой(легче играть на определенных картах в стиле а-ля СТ). Вариант 3 Комбинированный Смысл этой сборки в том, чтобы постараться объединить ключевые особенности двух первых комбинаций дополнительного оборудования в рамках только одной комплектации доп. модулей. Однако, расплата за такое решение имеет довольно чувствительную цену в виде крайне малого простора для того, чтобы повлиять на прочие характеристики машины, из-за только одного оставшегося свободного слота под дополнительное оборудование. Вариант 4 Боевой Принцип этой сборки дополнительного оборудования довольно схож с первым вариантом, но усиление огневой мощи(комфорта орудия) машины идет даже за счет живучести танка путем установки усиленных приводов сведения или улучшенных приводов поворота. Но в зависимости от того чего именно вам не хватает, чтобы для вас орудие стало более-менее комфортным, к этой сборке можно вполне добавить улучшенный прицел или даже совместить усиленные приводы сведения вместе с улучшенными приводами поворота, но тогда уже придется расплачиваться характеристикой ДПМ. С другой стороны, например, вентиляцию можно разменять ради модуля на обзор, если для вашего геймплея именно эта характеристика имеет особое значение. РАСХОДНИКИ Два из трех расходников очевидны: ремонт комплект и аптечка. Если вы играете с премиум аккаунтом, то можно шикануть и поставить большой ремонт комплект и большую аптечку. А вот при выборе третьего расходника есть определенное пространство для размышления. Самое банальное решение выбрать огнетушитель или даже автоматический огнетушитель, который помимо автоматического срабатывания еще и уменьшает вероятность возгорания, что играет весомую роль, ибо у мотора на данной машине вероятность возгорания составляет весьма существенные 20%, плюс выбор в пользу огнетушителя и автоматического огнетушителя полностью подходит, если вы играете без премиум аккаунта и ваша главная цель - просто фарм серебра(кредитов) или хотя бы не просадка с экономической точки зрения. Однако, если во главу угла ставится именно боевая эффективность, то тут основным вариантом является чай с пудингом, который увеличит потенциал машины по почти всему спектру характеристик, однако почти полностью лишает шансов для стабильной игры в плюс или даже в "ноль" по серебру(кредитам) и при этом крайне желательно при выборе этого расходника иметь хорошо прокаченный перк "огнетушение". Есть еще один вариант, это использовать 100-октановый бензин, который добавляет к мощности двигателя еще 5% , что играет позитивную роль в плане нашей мобильности, впрочем этот расходник увеличивает на те же 5% скорость вращения башни. Его стоимость составляет 3000 кредитов за бой, что не ставит крест на возможности не уходить в минус в экономическом плане, но опять таки желательно, чтобы у экипажа было все в порядке с перком "огнетушение". Можно пойти дальше и поставить вместо этого расходника еще более эффективный 105-октановый бензин, который дает прибавку уже в 10% к мощности двигателя и скорости вращения башни, но опять таки, это для тех случаев когда во главу угла ставится именно боевая эффективность, ибо стоимость в 20000 кредитов за бой очень негативно влияет на возможность не уходить в минус по серебру(кредитам). И за такую цену использовать вариант с чаем и пудингом имеет наибольший смысл, если вы строите свой геймплей от огневой мощи орудия, а 105-октановый бензин будет весьма полезен, если вам крайне важно усилить сторону машины связанную с мобильностью(динамикой). Экономика Эффективность И если экономическая составляющая не ставится на передний план, то имеет смысл использовать предбоевые инструкции для экипажа. В первую очередь стоит обратить внимание на инструкции "Без резких движений" и "Тонкости работы КПП", чтобы несколько улучшить крайне проблемную стабилизацию в случае поворота башни и шасси соответственно. Либо на инструкцию "искусство сбить пламя", если у вашего экипажа нет перка "огнетушение", но вы решили играть без огнетушителя используя чай с пудингом, 100-октановый бензин или 105-октановый бензин. Инструкции за боны, которые будут стоить по 12 единиц за штуку, можно использовать для улучшения ситуации с ДПМ(рациональная боеукладка) или комфортом орудия(настройка прицела), хотя вполне уместно и улучшить характеристику обзора(калибровка оптики). ПЕРКИ Основной набор перков весьма схож для обоих вариантов, в значительной степени коррелируются с линейными тяжелыми танками сопоставимых уровней Великобритании, впрочем как и для большинства танков этих уровней, более-менее обладающих броней вместе со скорострельной пушкой. В первом варианте на ранней стадии прокачки, наравне с крайне важным перком на ремонт, делается ставка на нивелирование проблемы с проходимостью машины за счет перка мех-вода "король бездорожья", а только затем идет прокачка перков на стабилизацию орудия("плавный поворот башни" и "плавный ход" ). Вполне ко двору может быть перк "снайпер", который увеличивает вероятность критических повреждений модулей противника - довольно полезный из навыков наводчика при использовании скорострельных пушек, особенно если целенаправленно бить в зоны где находится вражеская боеукладка или баки. Хотя прочность собственной боеукладки, которая критуется при поражении через каток по направлению в центр корпуса, можно повысить за счет перка заряжающего как "бесконтактная боеукладка". Во втором варианте первоначально полностью прокачивается перк "ремонт", чтобы максимально улучшить ситуацию с одной из главный наших уязвимостей в виде поражения ходовой. Затем изучается всем членам экипажа перк "боевое братство", чтобы усилить потенциал машину по всему спектру характеристик. Хотя никак нельзя обойти стороной перки на стабилизацию орудия, данная характеристика самый настоящий бич этой машины, но так или иначе делается более основательный уклон в сторону перка "огнетушение", который нацелен на наиболее безболезненный переход от огнетушителя или автоматического огнетушителя в пользу чая с пудингом, 100-октанового бензина или 105-октанового бензина. Плюс полностью нивелирует зависимость от предбоевой инструкции как "искусство сбить пламя", заметно уменьшая экономическую нагрузку на вас, либо предоставляя простор для использования другой инструкции. Хотя в этом наборе перков есть даже опция разменять ремонт или огнетушение у мех-вода, в зависимости от ваших предпочтений, на перк "чистота и порядок", чтобы дополнительно уменьшить вероятность возгорания двигателя и свести ее с 20% до 15%. Основной вариант: Альтернативный вариант: Отдельно замечу, что при открытии 4-го перка имеет смысл сбросить умения экипажа и расположить все перки "боевое братство" на полностью прокаченные умения, а на 4-ый прокачиваемый перк оставить наиболее второстепенные для вашего геймплея умения. Еще хочу заметить, что этот ТТ использует радиста в своем экипаже, однако все ТТ из основного дерева развития, начиная с 8-го уровня обходятся без него и его роль ложится на заряжающего танка. ТАКТИКА В каком-то смысле эта машина некая помесь СТ и ТТ, но, все же, превалировать будет скорее ТТ-шный геймплей. И у танка есть существенные предпосылки, чтобы быть вполне конкурентоспособным в этой стезе. Первая черта, которая бросается в глаза в таких условиях, это неплохое лобовое бронирование, приведенная величина которого достигает минимум в районе 115 мм и лишена ослабленных зон, что может дать неплохую защиту против базовой амуниции значительного количества одноуровневых танков и машин низшего уровня. Плюс приведенную величину брони можно несколько увеличить за счет ромбования корпусом, когда вы ставите немного наискосок свой лоб относительно противника, но ни в коем случае в этом плане нельзя переусердствовать слишком сильно отворачивая корпус, иначе можно подставить передний каток и получить в него гарантированное пробитие со всеми сопутствующими негативными последствиями. Проблемы брони у танка зачастую начинаются при переходе противника на премиум амуницию и эффективность защиты танка несколько падает, плюс у нашего тяжа практически отсутствует наклонная броня, что резко снижает вероятность рикошета. Но как бы то ни было, если вы хорошо владеете значениями пробития орудий противников, то вам будет куда легче определить против какой техники вы можете просто наглеть, спокойно на них выкатываться, чтобы уничтожить без особой потери прочности, впрочем как и наоборот, определять врагов которых необходимо остерегаться - не лезть первым и не подставляться под опасных "дядек". Еще крайне важно четко владеть навыком игры танкования от угла, т.е. уперевшись лбом в какое-то заграждение и откатываясь немного наискосок назад, показывая противнику лишь башню с орудием для вашего выстрела и небольшую часть борта. Тут главное не передоворачивать борт, иначе можно получить пробитие в борт с критом боеукладки, и еще не слишком сильно откатиться назад от укрытия, чтобы не открыть противнику свой лоб. Благо существенным отличием от Черчиллей является то, что у Эксельсиора нет участка брони прямо за гусеницами через который проходит урон, более того, борта защищены фальшбортами что дает дополнительную защиту против фугасной и кумулятивной амуниции. Номинальная основная броня борта составляет 31,75 мм на которую, в зависимости от угла под которым по вам стреляет противник, может накладывать экран фальшборта в 25,4 мм и толщина самой гусеницы в еще 20 мм. Но перед тем как так выкатиться от борта вы должны "разводить" противника/противников на его/их выстрел, показывая им только борт под существенным углом и совсем небольшую часть ВЛД или башни, т.е. давая иллюзию врагу, что он может вас пробить. Разумеется это нельзя делать в статичном состоянии, всегда надо быть в движении вперед-назад. В определенных ситуациях можно использовать обратный ромб, когда вы разворачиваете машину задом наперед и действуете от угла(укрытия) как танк с задним расположением башни, но этот прием более сложный и цена ошибки при этом куда выше, ведь вы рискуете "оголить" куда более "мягкую" часть танка. СТ-шная компонента геймплея танка заключается в относительно неплохой для ТТ мобильности, что дает возможность эффективно действовать на направлении(флангах) СТ, вместе с СТ и против СТ. Наиболее логично этим пользоваться когда вы попали в низ списка команд в бою где много ТТ 6-го уровня и вместо того, чтобы действовать против ТТ наделенных большей статью, логично переключиться на направления более присущие мобильным машинам. И как бонус данный танк наделен неплохой поворотливостью и довольно быстрой скоростью поворота башни(даже превосходит некоторые СТ по этим двум характеристикам), что сильно затруднит для противника попытки вас закрутить. А против техники сильно уступающей в весе или бронирование можно использовать таран, разумеется это актуально если вам удалось до этого набрать скорость. Помимо прочего, сильной стороной машины является УВН в - 9 градусов в фронтальном направлении, но при повороте башни в сторону или наискосок то эта характеристика становится уже аж -13 градусов - феноменальный уровень, что открывает дополнительные возможности при игре от рельефа местности и сильно снижает вероятность ответного попадания в наш танк, желательно пользоваться любой возможностью, чтобы закрыть доступ или минировать его противнику к силуэту нашего танка, тут еще может быть очень кстати и остатки разрушенных домов, камни, амбразуры, даже остовы подбитых союзных или вражеских танков(хотя иногда остовы техники просто разбросаны по карте). Ахиллесовой пятой танка, наверно, можно окрестить не вполне достаточную эффективность орудия, особенно на базовой амуниции. Проще говоря - танк в существенной степени зависим от "голд" снарядов, что ведет к дополнительной на вас нагрузке с экономической точки зрения, плюс пушка довольно скорострельная и безрассудное использование премиум амуниции будет вести к чувствительной просадке по кредитам. Но на другой чаше весом при использовании голды лежит фан и любителям такого непринужденного фана этот танк точно придется по душе. Единственная характеристика орудия к которой так или иначе придется привыкать это откровенно плохая стабилизация. Если вы попали в условия ближнего боя на узком пространстве, то данный ТТ может просто доминировать, особенно если вы попали в топ команд, и чтобы облегчить уничтожение противника крайне полезно ставить противника на "гуслю", если он находится немного наискосок относительно вашего меcтоположения, следовательно необходимо стрелять ему в передний каток по направлению в корпус, так вы имеете неплохой шанс, благодаря скорострельному орудию, помимо вероятного нанесения урона обездвижить его, блокировав его на линии огня и не дав ему отступись в укрытие, тем самым облегчив его уничтожения для себя и ваших союзников. Особой чертой боя при помощи скорострельной пушки является то, что для реализации своего урона, данный танк должен находиться в постоянной прямой видимости противника, это накладывает свой отпечаток при противостоянии с врагами играющими от альфы, следовательно необходимо тонко чувствовать вражеское КД(перезарядку) и сразу когда такой враг разрядился, необходимо атаковать его и реализовывать свой вполне неплохой ДПМ. Итак, давайте подведем итог всему выше написанному по данной машине. Этот танк нет особого смысла рассматривать именно как фарм машину, точнее на ней можно играть на ББ-шках, но чтобы полностью раскрыть весь потенциал танка непременно потребуется весомая доля премиум амуниции, без нее вы как минимум лишитесь определенной порции фана, а против более-менее крепких противников при игре из низа списка, впечатления от геймплея могут вообще лишиться положительных эмоций. Льготный уровень боев оставляет свой положительный отпечаток на геймплей, но в таких условиях на этом уровне боев, зачастую, особенно при низком онлайне на сервере, можно столкнуться с попаданием в команды с неполным составом участников, порой даже с официальными ботами, а расстреливать ботов... Удовольствие на любителя... Несколько общих рекомендаций по данному тяжелому танку: 1) Примерно знать, заучить параметры ТТХ, особенно показатели обзора и слабые зоны в броне танков, наиболее часто встречающихся, наиболее опасных для вас вражеских машин. Это в любом случае пригодится на очень многих танках или ПТ-САУ. Впрочем, весьма важно аналогично знать характеристики бронепробития орудий потенциальных противников, особенно если вы используете танк у которого краеугольным камнем геймплея может является использование брони. 2) Отточить до автоматизма прием с танкованием бортом при игре от стены дома или какого-либо прочего укрытия. Плюс уметь грамотно пользоваться постановкой машины ромбом. 3) Хорошо знать рельеф местности на картах и перепады высот, где можно эффективно использовать существенный УВН в -9 градусов, а лучше ставить машину так, чтобы можно было использовать УВН в -13 градусов, когда приходится вести перестрелку с противником выставляя из-за горки или бархана только башню с орудием, т.е. стремиться к ведению боя с противником выставляя одну из наиболее защищенных частей танка. 4) Внимательно относиться к контролю миникарты и правильно оценивать соотношение сил сторон на всех направлениях, чтобы с самого начала боя выбрать именно то направление(фланг СТ или ТТ), где ваша машина могла бы принести максимум пользы. Как и по ходу боя, чтобы, например, не проворонить захват собственной базы или не быть изолированным от боевых действий в ключевые моменты боя. 5) Чувствовать перезарядку расходников во время боя, иначе в крайне важный момент это может сыграть с вами крайне злую шутку, например, попасть в катковую ловушку с гарантированной путевкой в ангар. 6) Не относиться опрометчиво к таким вещам как перки, выбору расходников или дополнительного оборудования, и в целом максимально стараться подстроить данную машину под себя. И разумеется не забывать красить свой танк в камуфляж(применять стиль). 7) Не забывать отключать наиболее неподходящие для данной машины или вашего геймплея карты. Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер" и знаках отличия на ствол орудия. Итак, чтобы получить "Мастера" необходимо набить в среднем где-то в районе 1450 "чистого" опыта за бой, это планка явно выше среднего на этом уровне. В то время как получение трех отличительных отметок на ствол орудия варьируется в диапазоне от 1505 до 1565 суммы вашего урона и наибольшего из ассистов(подсвет или урон по обездвиженным вами противникам в конкретном бою) за серию боев, это очень высокая планка на 5-ом уровне. Я не помню сколько мне потребовалось боев для получения трех отличительных отметок на ствол орудия, но по итогу приключений на данной машине, к своим трем отличительным отметкам удалось еще добавить и действующий "Текущий показатель выше, чем у 100% игроков". Искренне желаю вам получить максимальное количество отметок на свое орудие. Удачи ! ======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===Walküre=== Прокачка, обзор модулей, схемы бронирования, плюсы и минусы, экипаж, расходники. Советы и рекомендации по тактике применения. Подборки реплеев, видео, рецензий Walküre(Walküre KPz) - уникальный немецкий тяжелый танк для режима Стальной Охотник, который представляет из себя настоящий сплав силы карающей воительницы Одина с несгибаемым духом Шиллера. Высокая живучесть и смертельный боевой потенциал совмещены в этом стальном гиганте, что обеспечивает прекрасную возможность приспосабливаться к выживанию даже в самых сложных условиях, в равной степени при игре в одиночку или взводом, и не дать противнику ни малейшего шанса пережить рандеву с настоящей Валькирией ! Прокачка и модули. 1-й этап Начальное состояние Даже в самом базовом состоянии этот стальной зверь готов к схватке, но даже при благоприятном ходе боя на начальной стадии королевской битвы есть определенная проблема в том, чтобы догнать раненого противника, т.к. динамика и максимальная скорость Валькирии оставляет желать лучшего, следовательно большинство оппонентов имеют определенный шанс отступить. Чтобы не дать врагу шанса убежать можно входить с ним в клинч, в таком состоянии у вас только две болевые точки, одна из них небольшая башенка командира, вторая люк мех-вода в левой части корпуса, чтобы минимизировать вероятность их поражения необходимо чувствовать вражеское КД(перезарядку) и когда у противника подходит момент выстрела, необходимо отворачивать, двигать корпус назад по часовой или против часовой стрелки или делать другие резкие движения своей машиной. Ромбование корпусом так и вовсе один из неотъемлемых и обязательных элементов защиты - необходимо держать лоб немного наискосок относительно противника и в небольшом движении(вперед-назад), но при всех раскладах главное на месте перед противником как вкопанный не стоять, давая врагу спокойно выцеливать слабые места в нашей броне. При потенциальном противостоянии с крайне мобильной машиной важно избегать открытых пространств и держать в уме то, чтобы рядом была какая-то преграда(барьер, стена, камни и т.д.), т.е. необходимо лишить оппонента возможности воспользоваться медленной скоростью поворота корпуса этого танка, купируя опасность выхода им победителем в противостояние или не дать хотя бы нанести нам вред по принципу "покусать и убежать". Стоковая 105-мм пушка имеет довольно низкое бронепробитие базовой амуницией и против более-менее бронированных противников при прямом противостоянии придется переходить на БП, которые наносят уже меньше урона, плюс точность этого орудия позволяет вести эффективный бой только на коротких расстояниях, порой, практически лишь в упор. Еще из-за ранее упомянутой довольно низкой бронепробиваемости стоковой пушки на начальном этапе битвы можно столкнуться с определенным недостатком амуниции необходимого вида для противостояния с конкретным противником, что может сыграть крайне негативную роль в плане итогов единоборства. В конечном итоге два фактора как неплохая защита собственной машины и относительно низкая пробивная сила стокового орудия ведут к тому, что ваше единоборство может "несколько" затянуться и в вашу разборку может вмешаться третий участник, что скорее всего будет иметь крайне печальные последствия для вас обоих... Если у вас есть чувство, что дуэль с противником идет дольше чем вы рассчитывали, то весьма важно воспользоваться радаром для оценки перспектив вашей схватки и при существовании вероятности вмешательства третьей стороны, попытаться отступить или хотя бы сделать так, чтобы именно вас не атаковали с двух сторон, даже наоборот, чтобы это способствовало для того, чтобы "зафокусить" вашего первоначального оппонента и тут уже основной вопрос в том, чтобы забрать хабар с поверженного охотника первым. Более подробная схема бронирования базового варианта под спойлером: 2-й этап Двигатель: динамика или максимальная скорость (500 очков развития) С самого начала эволюции танка надо определиться с ТТХ двигателя и задать вектор в котором будет развиваться танк, чтобы на определенном этапе прокачки стального зверя не получилась "ни рыба, ни мясо". Основной вариант это выбор в пользу динамики, особенно если вы в перспективе хотите отдать предпочтение в пользу более тяжелого, в прямом и переносном смысле, варианта развития танка. Особенно если учесть то, что разница в весе между наиболее "легким" и наиболее "тяжелым" окончательными вариантами развития танка составляет порядка 25 тонн. 3-й этап Радар: скорость перезарядки или дистанция покрытия (500 очков развития) Первое что необходимо учесть при выборе радаров, то что у всех ТТ в этом режиме они довольно слабые, они уступают аналогам СТ, так и еще более значительно ЛТ. При окончательном выборе радара в конкретном бою следует обратить внимание на количество танков по классам, нажав клавишу Tab, если превалируют ТТ, то можно сделать выбор в пользу первого варианта, но если превалируют СТ или особенно ЛТ, то лучше сделать выбор в пользу второго варианта, иначе вы при включении радара будете в основном просто передавать данные своего местонахождения противникам, не запеленговав их при этом. 4-й этап Орудие: КД или альфа-урон (500 очков развития) В плане бронепробития и ДПМ это фактически идентичные орудия. Основные отличия между длинной 105-мм пушкой и 128-мм орудием в значительной степени сводятся к разным сочетаниям альфа-урона и перезарядки, тут все зависит от ваших личных предпочтений, хотя у продвинутой 105-мм пушки есть определенное преимущество как лучший комфорт стрельбы в виде большей точности и более быстрого времени сведения. 5-й этап Корпус: бронирование или прочность (1000 очков развития) Тут начинается весьма непростая вилка выборов. Помимо банального противопоставления бронирования против прочности, тут важно держать в уме то, до какой степени важным элементом вашего геймплея является таран и какой у вас есть запас расходников «Турбонагнетатель», ибо вес бронированного корпуса выше на 15 тонн, плюс броня лба на стыке столкновения с противником толще, в то время как расходник «Турбонагнетатель» быстро разгоняет машину во всех случаях, что в совокупности делает таран куда более опасным именно на бронированном корпусе. Но при отсутствии действия этого расходника, основной проблемой становится мобильность, т.к. динамика разгона очень сильно проседает из-за большего веса. 6-й этап Башня: опять бронирование или прочность (1000 очков развития) Схожая дилемма как на предыдущем этапе развития в плане брони-прочности и веса-динамики, но здесь еще необходимо отталкиваться от того, какую артиллерийскую систему в конечном итоге вы хотите впихнуть на завершающем этапе улучшения этого стального хищника, ведь только топовая 128-мм пушка подходит под оба варианта. Топовое 105-мм орудие с автоматом заряжания влезает исключительно в первый вариант, а 150-мм бабаху можно установить только в башню Е 75 TSM. Еще есть определенная разница в плане обзора, где лучше башня на прочность, но в плане скорости поворота интереснее башня на бронирование. Более подробная схема бронирования башни Turm E 50 Basiert на корпусах VK 40.02 (A) и E 100 под спойлером: Более подробная схема бронирования башни E 75 TSM на корпусах VK 40.02 (A) и E 100 под спойлером: 7-й этап Топ орудие: ДПМ, альфа или барабан заряжания (1500 очков развития) По своей сути, топовая 128-мм пушка является дальнейшим развитием предтопового 105-мм орудия, а топовая 150-мм артиллерийская система развитием предтоповой 128-мм пушки и фактически выбор довольно схож с тем, что у вас был на 4-ом этапе. Их отличия в значительной степени сводятся к разным потенциалам альфа-урона и ДПМ-а, плюс у 128-мм орудия более приятная точность и время сведения. Несколько особняком стоит 105-мм орудие с автоматом заряжания, ибо оно требует особой сноровки и опыта использования подобных орудий. Суть атаки при помощи барабанного орудия можно охарактеризовать как "блицкриг", т.е. вы при помощи барабана который в предельно сжатые сроки(за 10 секунд) позволяет нанести до 1500 урона и удара с рывка тараном под действием турбонагнетателя выбиваете прочность противнику не дав ему опомниться. У этой машины довольно запутанная ситуация с УВН, но в целом он довольно хорош при всех раскладах и варьируется между -9 и -10 градусами по основным направлениям боя. Что является существенным подспорьем, даже настоящим козырем вкупе с топовыми башнями при бое на складках местности или на участке карты, где есть существенный перепад высот. Не стоит забывать что любая преграда, которая позволяет скрыть от вражеского снаряда НЛД является нашим важным преимуществом над противниками и позволит сохранить значимую часть прочности в единоборстве, и в конечном итоге даст положительное влияние на живучесть танка. Основные отличия по характеристикам УВН у этого танка сводятся не к выбору башни, а к установки конкретного орудия и ситуацию с УВН можно свести к двум схемам. Схема Схема №1 №2 Зоны наводки всех орудий в стоковой башне VK 30.03 Krupp (Схема №1): УВН: от -10° до +20° при повороте башни в фронтальную и боковые стороны УВН: от -5° до +20° при повороте башни в сторону кормы Зоны наводки орудия 10.5 cm Kw.K. L/70 в башне Turm E 50 Basiert (Схема №1): УВН: от -10° до +20° при повороте башни в фронтальную и боковые стороны УВН: от -5° до +20° при повороте башни в сторону кормы Зоны наводки остальных орудий в башне Turm E 50 Basiert (Схема №2): УВН: от -9° до +20° при повороте башни в правую центральную плоскость и правый борт УВН: варьируется в диапазоне между от -9° и +20° до -7,5° и +20° при повороте башни в левую центральную плоскость и левый борт УВН: от -7° до +20° при повороте башни в сторону кормы Зоны наводки орудий 10.5 cm Kw.K. L/52 и 12.8 cm Kw.K. L/50 в башне E 75 TSM (Схема №1): УВН: от -10° до +20° при повороте башни в фронтальную и боковые стороны УВН: от -5° до +20° при повороте башни в сторону кормы Зоны наводки орудий 12.8 cm Kw.K. 44 L/55 и 15 cm Kw.K. L/38 в башне E 75 TSM (Схема №2): УВН: от -9° до +20° при повороте башни в правую центральную плоскость и правый борт УВН: варьируется в диапазоне между от -9° и +20° до -7,5° и +20° при повороте башни в левую центральную плоскость и левый борт УВН: от -7° до +20° при повороте башни в сторону кормы Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Наиболее защищенная машина в плане брони - Слабый радар + Достойная боеспособность с начала боя - Плохая точность и долгое время сведения большинства орудий + Высокая живучесть машины за счет ульты - Медленная скорость поворота башни и корпуса + Наиболее опасный таран - Без соответствующего расходника довольно посредственная мобильность + Очень высокий альфа-урон топового 150-мм орудия - Большие габариты танка + Хороший УВН - Низкий ДПМ Экипаж Набор перков у всех тяжелых танков одинаковый. У командира с явно нордическим характером первый перк "злопамятный" может быть полезным, как правило, только с целью продлить период засвета отступающего противника. Хотя для этой стальной боевой единицы данный перк все же может оказать положительное значение и в бое на дистанции, но в основном только со 105-мм предтоповым орудием и топовой 128-мм пушкой. Однако, второй перк лидера экипажа танка как "интуиция" уже существенно более ходовой в бою, т.к. он заметно облегчит выбор необходимого боеприпаса под конкретного противника и конкретную ситуацию на поле боя, особенно когда в боестолкновении за короткий период времени придется противостоять хотя бы с двумя противниками с разным уровнем бронирования и нанести им максимальный урон. ОБЩИЕ РАСХОДНИКИ «Восстановление» - Постепенно восстанавливает фиксированный процент прочности машины, однако прекращает действовать при получении урона. Наиболее ходовой источник подпитки прочности в бою, который во время боестолкновения необходимо максимально продлевать у себя и максимально быстро купировать у противника. Вне боевой обстановки этот расходидник можно сэкономить за счет подбора зеленого, синего или красного груза. «Ремонтный набор» - Ремонтирует все модули машины (по аналогии с ремкомплектом из обычного режима игры), а также снимает оглушение. Очень важный элемент при единоборстве против Бай Ланга из Китая, т.к. при помощи именно этого расходника можно мгновенно снять негативный эффект от его уникального оружия как "кислотный снаряд". Ремку в спокойной обстановке можно сэкономить, т.к. обретение груза любого цвета чинит все модули. УНИКАЛЬНЫЕ РАСХОДНИКИ «Турбонагнетатель» - Временно увеличивает мощность двигателя и максимальную скорость машины игрока, а также скорость поворота её корпуса. Крайне необходимый расходник для этого танка, с одной стороны он позволяет быстро пересекать значительные пространства, особенно в ситуациях когда необходимо сделать рывок к синему авиа грузу или чтобы как можно быстрее выскочить из закрывающейся, уже "покрасневшей" зоны. С другой стороны, это крайне опасное оружие в виде тарана, особенно против противников заметно уступающим вам в весе(средние танки), так при действующем расходнике можно даже после первого тарана откатиться назад и вновь повторить удар. «Ремзона» (ультимативное боевое умение) - Устанавливает временную статическую область, в которой происходит ремонт всех повреждённых модулей, снятие оглушения и восстановление прочности. Важнейший расходник при единоборстве с противником на истощение, т.к. в период действия ульты вы можете довольно быстро и в значительном объеме подпитать свои силы. Единственный существенный минус в том, что ваш танк, увы, привязан к статичной зоне и для вас есть явный недостаток в плане маневра действий. Но в ситуации когда все зоны стали красными, эта ульта - козырь который может вам, при определенных условиях, гарантировать успешное завершение королевской битвы. ТАКТИКА Характерной особенностью этой машины является то, что она уже с самого начала боя может являться охотником на других соискателей победы, но при всех раскладах необходимо как можно быстрее заполучить более мощный мотор и тут могут быть весьма полезны зеленые и желтые грузы, впрочем как и уничтожение ботов, если таковые есть на карте. С новым мотором путешествовать и искать новую добычу на карте станет намного легче и это непременно сыграет положительную роль в плане скорости прокачки танка. И любое отставание в плане прокачки машины может сыграть критическую роль для этого танка, т.к. один из основных наших козырей на начальном этапе боя в виде относительно крепкой брони(схема под спойлером), против предтоповых орудий быстро сходит на нет, так мы можем быстро превратиться из охотника в жирную дичь для того, кто был более резвый в плане развития танка, плюс у нас весьма ограниченный потенциал в плане того, чтобы уклониться от схватки в силу довольно низкой мобильности при отсутствии расходника «турбонагнетатель». Хотя в плане предугадывания и избегания неблагоприятных ситуаций может помочь более мощный радар, еще такой радар поможет более эффективно прокладывать пути для сбора грузов, очень важен при оценке ситуации с тем, есть ли возможность первым оказаться у синего груза. И для этого очень полезно на начальном этапе боя заполучить и держать в резерве хотя бы один расходник как «турбонагнетатель», ибо он может дать вам возможность сделать быстрый рывок к ценному синему грузу, чтобы оказаться на нем первым, и как следствие получить с самого начала противостояния существенное преимущество, позволяющее за счет ульты по средствам боя на истощение развалить на короткой дистанции любого противника с сопоставимой прокачкой, тем более если у него нет соответствующего ответа в виде своей ульты. Данный риск с ранним синим грузом оправдан вплоть до того, что если в этом режиме присутствует возможность одного возрождения и у вас пока есть такой заряд, и терять в плане расходников особо нечего, то можно сыграть и очень рискованно, чтобы быть первым на синем авиа грузе - игра стоит свеч. Расходник «турбонагнетатель» играет очень важную роль и в боевом плане, основная ваша цель сделать так, чтобы в самом начале единоборства Валькирия подобно средневековому тевтонскому рыцарю на ристалище с разгону наносила удар противнику такой силы, от которого он уже не мог оправиться, и вся последующая схватка сводилась к просто добиванию врага. Однако, грамотное владение этим приемом требует определенной сноровки, ибо неудачный момент включения турбонагнетателя может дать врагу лаг времени, чтобы уклониться от вашего удара или слишком запоздалое включение расходника не даст достаточного времени, чтобы разогнаться для нанесения максимального урона. Особую опасность могут иметь и специфические расходники конкретных противников. Наиболее здесь опасен Варяг, его минное поле может легко сорвать ваши планы и дать советской машине решающее преимущество в единоборстве. При атаке тараном Варяга будьте очень внимательны, минное поле можно визуально заметить, плюс оно начинает действовать с определенной задержкой, что дает вам возможность оперативно среагировать. Еще на короткой дистанции при атаке через таран может быть очень опасен Raven, но только в том случае если у него есть ульта. В определенных ситуациях турбонагнетатель может сыграть роль спасения, когда необходимо резко отступить, например, если есть на горизонте третий противник, готовый вмешаться в ваше единоборство и выйти из него победителем. Подводя итог по данному расходнику можно констатировать, что для этого танка нет лишних запасов в виде этого расходника, т.к. даже в спокойной обстановке он позволяет быстро путешествовать по карте, чтобы оказываться в нужный момент в нужном месте, особенно на фоне общего уровня мобильности без его действия. Вывод танка в состояние близкое к топовому, знаменует нашу готовность к эндшпилю боя, но в нем помимо противостояния с другими охотниками, важно обращать внимание на миникарту, чтобы не оказаться отрезанным от потенциальных выходов из стремительно закрывающихся зон. И перед нами стоит крайне важная задача как можно быстрее заполучить топовое орудие - наиболее дорогой в плане очков развития этап прокачки. Самые быстрые пути его получения сводятся к двум вариантам: отследить и выбить наиболее слабого, наиболее плохо прокаченного противника, либо опередить всех в погоне за авиа грузом. На этой стадии охоты никак нельзя действовать пассивно, но при всех раскладах советую подолгу не оказываться и не перемещаться по открытым пространствам, так вы можете превратиться просто в мишень. При выборе местности для конфронтации, желательно найти рельеф местности где мы сможем использовать УВН, который является козырем у данной машины и может достигать до -9 и -10 градусов в зависимости от башни по фронтальному направлению, в добавок игра от большой альфы в комбинации с УВН имеет преимущество против противников у которых краеугольным камнем является ДПМ, но при низком альфа-уроне, т.к. вы нанеся удар или разменявшись альфами сразу уходите в укрытие на перезарядку, выигрывая от этого размена по урону и перезарядке, а ваш соперник теряет время для потенциального нанесения вам урона. Когда число противников можно будет пересчитать по пальцам одной руки, важно правильно и четко оценивать потенциальную ситуацию в развитии при помощи радара, ибо практически всегда есть поблизости третий противник, который может неожиданно вмешаться в вашу схватку и огорчить вас обоих. Одно из основных правил когда в боестолкновении участвуют от трех соперников и более то, что вы никогда не должны быть атакованы с двух направлений, т.е. вы НИКОГДА не должны оказываться между двух противников с разных сторон, чтобы это пресечь важна всегда оценивать потенциальное развитие событий при помощи миникарты. Если вы все же попали в такую ситуацию, и нет возможности быстро выбить одного из противников, важно как можно быстрее отступить. Но в идеале сделать так, чтобы именно вас не атаковали с двух сторон, даже наоборот, чтобы это способствовало для того чтобы "зафокусить" вашего оппонента, который попался на выше описанной ошибке и оказался меж двух огней. И главное в таком случае, если этот оппонент повержен, вы непременно должны заполучить его скальп в виде красного груза и пресечь попадание его в руки для вашего потенциального основного конкурента, даже в условиях когда у вас есть хороший запас расходников(даже ульт) важно сделать так, чтобы в эндшпиле боя противник не мог лишний раз усилиться. Существенную роль в окончательном успехе играет наличие у вас в конце боя ульты и если у вас есть про запас хотя бы одна ульта, то у вас появляется еще одна стратегия для полного триумфа за счет восстановления прочности в момент когда все зоны станут красными, особенно важно в ситуации когда вы не являетесь фаворитом по сравнению с оставшимися охотниками в плане боя. Еще целесообразно сводить к этому противостояние в ситуации, когда кроме вас больше нет тяжелых танков или из ТТ только скандинавский Беовульф. Необходимо в момент когда зоны станут красными при помощи турбонагнетателя начать двигаться к ближайшей добыче зеленого, а лучше синего или красного цвета или не "выпивать" ее, если она уже в вашей зоне обороны до момента всеобщего убывания прочности. И только когда вы уже достигли заветного груза, необходимо включать ультимативную способность на живучесть. Важный штрих к противостоянию на измор, когда на карте более двух противников очень важно, чтобы противник не овладел остовом первого поглощенного зоной охотника. Как еще один альтернативный вариант действия на полностью "красной" карте, при помощи турбонагнетателя двигаться в зону где должен находиться наиболее слабый противник в этих условиях, чтобы первым восполнить прочность за счет его останков и уже затем только включать ульту. Искренне желаю вам добиться максимальных успехов в этом режиме на выживание, как говорилось в одном старом фильме и сериале - "В конце останется только один !" Удачной охоты ! ======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===Варяг=== Прокачка, обзор модулей, схемы бронирования, плюсы и минусы, экипаж, расходники. Советы и рекомендации по тактике применения. Подборки реплеев, видео, рецензий. Варяг(Варяг-С) - уникальный тяжелый танк для режима Стальной Охотник, настоящий советский стальной титан, собранный из разных узлов и агрегатов с различных танкостроительных заводов. Наделен существенной огневой мощью вкупе с высокой живучестью, позволяющей вести эффективный бой на коротких или средних дистанциях, машина полностью подходит на случай противостояния с противниками на измор. Прокачка и модули. 1-й этап Начальное состояние В полностью стоковом состоянии данный танк может восприниматься как ни рыба, ни мясо. Базовая пушка хоть и калибром 122 мм, но против более-менее бронированных противников при прямом противостоянии придется переходить на БП, которые наносят уже меньше урона, плюс точность этого орудия позволяет вести эффективный бой только на коротких расстояниях, порой, практически лишь в упор. Это вроде и тяжелый танк, но на башне есть огромная слабая зона в виде башенки командира, плюс броня ВЛД корпуса при четком попадании в люк мех-вода сходит на нет. При бое лоб в лоб, когда нет никаких укрытий, главное на месте перед противником как вкопанный не стоять, давая врагу выцеливать слабые места в броне, надо быть всегда в небольшом движении, вперед-назад или влево-вправо держа немного наискосок свой лоб относительно противника, так помимо повышения значения приведенной брони, повышается вероятность рикошета. Базовая мобильность вроде и получше чем у немецкого аналога, но до получения нового мотора оставляет желать сильно лучшего. Более подробная схема бронирования базового варианта под спойлером: 2-й этап Двигатель: динамика или максимальная скорость (500 очков развития) Первый выбор и надо сразу определиться с теми ТТХ двигателя, которые у нас будут до конца боя. Основной вариант это выбор в пользу динамики, особенно если вы в перспективе хотите отдать предпочтение в пользу более тяжелого, в прямом и переносном смысле, варианта развития танка. 3-й этап Радар: скорость перезарядки или дистанция покрытия (500 очков развития) Первое что необходимо учесть при выборе радаров, то что у всех ТТ в этом режиме они довольно слабые, они уступают аналогам СТ, так и еще более значительно ЛТ. При окончательном выборе радара в конкретном бою следует обратить внимание на количество танков по классам, нажав клавишу Tab, если превалируют ТТ, то можно сделать выбор в пользу первого варианта, но если превалируют СТ или особенно ЛТ, то лучше сделать выбор в пользу второго варианта иначе вы при включении радара будете в основном просто передавать данные своего нахождения противникам, не запеленговав их при этом. 4-й этап Орудие: двустволка или альфа-урон (500 очков развития) Самый банальный вариант это выбрать одно орудие с большим альфа уроном, оно отлично подходит под ближний бой и в целом под более стандартный геймплей. Двустволка требует более специфическое применение и определенный опыт использования подобных арт систем. Ее козырем, помимо большей точности, является то, что во время единоборства с противником можно использовать только один ствол, а когда враг решит использовать восстановитель прочности, то сразу сбить его выстрелом из второго ствола и пресечь лечения врага на корню. Плюс если вы бьетесь с уже поврежденным противником, у вас есть возможность быстро его добить за счет выстрела дуплетом, но это более рисковый геймплей. Впрочем выстрел дуплетом при пробитии наносит больший урон внутренним модулям противника, полезно это использовать когда у вас есть доступ к зоне с БК противника, чтобы обезглавить его буквально с одного удара. 5-й этап Корпус: бронирование или прочность (1000 очков развития) Выбор в пользу корпуса с задним расположением башни, помимо большего количества прочности, открывает более удобные условия для геймплея от танкования бортом, что при бое в среде с большим количеством построек или укрытий даст вам существенное преимущество, плюс он менее просаживает динамику из-за меньшего на 10 тонн веса по сравнению с альтернативным вариантом. Однако, этот корпус может плохо подходить при бое с значительными перепадами высот, т.к. вам придется для выстрела по направлению вниз очень долго выкатываться из-за бархана оголяя для врага НЛД под прямым углом для противника и опять же долго закатываться назад. Второй корпус имеет большую номинальную броню, плюс у него более быстрая скорость поворота шасси. 6-й этап Башня: минимализм или скворечник (1000 очков развития) При выборе башни необходимо непременно держать в уме то какую пушку вы хотите установить на последнем этапе эволюции этого танка, т.к. только топовая двустволка подходит под оба варианта. Топовая пушка 122 мм влезает исключительно в первый вариант, а 130 мм орудие можно установить только в башню КВ-4. Плюс башня от объекта 250-4 оказывает большее негативное влияние на динамику машины, хотя быстрее крутится. В целом оба эти выбора обеспечивают неплохую защищенность с точки зрения бронирования по сравнению со стоковой башней. но все же у башни от объекта 250-4 слабых зон меньше, хотя и меньше прибавка к прочности. Более подробная схема бронирования башни объект 250-4 на корпусах ИС-3 ТБ и ИС-М под спойлером: Более подробная схема бронирования башни КВ-4 на корпусах ИС-3 ТБ и ИС-М под спойлером: 7-й этап Топ орудие: ДПМ, Альфы и Два ствола (1500 очков развития) Последняя ступенька эволюции для этого танка... Важно понимать, что любое из ниже перечисленных орудий является большим шагом вперед по сравнению с предыдущими и по сути выбор довольно схож с тем что у вас был на 4-ом этапе. Вам необходимо отталкиваться от вашего опыта и умения пользоваться одноствольными и двуствольными арт системами, т.к. после выбора башни на предыдущем этапе, выбор у вас сводится именно к этому. Если непосредственно сравнивать топовые 122-мм и 130-мм орудия, то их отличия в значительной степени сводятся к разным сочетаниям альфа-урона и перезарядки, тут все зависит от ваших личных предпочтений. Существенным недостатком этого танка является его крайне посредственные УВН, следовательно вам надо это учитывать в условиях боя с активным использованием рельефа местности, к тому же при развитии машины ситуация только ухудшается, плюс на вариантах с топовыми башнями важно не допускать ситуации, когда вы можете быть атакованным противником с направления, где у вас УВН всего лишь -2 градуса, так даже небольшой перепад высот может привести к весьма тяжелым последствиям. Башня Башни T-150-КВ Объект 250-4 и КВ-4 Зоны наводки орудий в стоковой башне T-150-КВ: УВН: от -7° до +25° при круговом повороте башни по всей оси Зоны наводки орудий в башнях Объект 250-4 и КВ-4: УВН: от -6° до +15° при повороте башни в фронтальную и боковые стороны УВН: от -2° до +15° при повороте башни в сторону кормы Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + На поздних стадиях боя может обладать приличным бронированием - На ранних этапах развития не имеет ярко выраженных сильных черт + Корпус с заднем расположением башни дает возможность танковать от борта - Огромная болевая точка у стоковой башни в виде башенки командира + Высокая живучесть машины за счет ульты - Один из худших УВН среди всех машин режима + Большая огневая мощь в виде альфа-урона - Низкая скорость поворота топового корпуса(шасси) + Очень эффективен на коротких-средних дистанциях - Долгое время сведения орудия + Значительный вес машины позволяет наносить урон тараном - Слабый радар Экипаж Если первый перк у харизматичного командира "злопамятный" может в основном только продлить период засвета отступающего противника, для данного танка бой на дальней дистанции не является основной чертой, во всяком случае для большинства орудий, которые можно установить по ходу боя на данный танк, то второй перк "интуиция" заметно облегчит выбор необходимого боеприпаса под конкретного противника и конкретную ситуацию на поле боя, особенно когда в боестолкновении за короткий период времени придется противостоять хотя бы с двумя противниками с разным уровнем бронирования и нанести им максимальный урон. ОБЩИЕ РАСХОДНИКИ «Восстановление» - Постепенно восстанавливает фиксированный процент прочности машины, однако прекращает действовать при получении урона. Наиболее ходовой источник подпитки прочности в бою, который во время боестолкновения необходимо максимально продлевать у себя и максимально быстро купировать у противника. Вне боевой обстановки этот расходидник можно сэкономить за счет подбора зеленого, синего или красного груза. «Ремонтный набор» - Ремонтирует все модули машины (по аналогии с ремкомплектом из обычного режима игры), а также снимает оглушение. Очень важный элемент при единоборстве против Бай Ланга из Китая, т.к. при помощи именно этого расходника можно мгновенно снять негативный эффект от его уникального оружия как "кислотный снаряд". Ремку в спокойной обстановке можно сэкономить, т.к. обретение груза любого цвета чинит все модули. УНИКАЛЬНЫЕ РАСХОДНИКИ «Минное Поле» - Устанавливает в выбранной области мины, наносящие урон и оглушающие технику противника. Мины остаются активными в течение ограниченного периода времени. Это основной боевой конек на коротких дистанциях, который дает вам преимущество над любым противником, если вы грамотно использовали этот расходник. Особенно важно уметь пользоваться минами против ЛТ которые пытаются вас закружить, так вы можете превратить шустрого противника в легкую мишень. Еще важно ставить вовремя поле на пути возможного отступления противника, противников пытающихся выйти из красной зоны или перекрыть путь преследования врагом собственного отхода. «Зона восстановления (ультимативное боевое умение)» - Создаёт временную область, находясь в которой машина игрока и его совзводных постепенно восстанавливают прочность. Очень важная черта этой ульты состоит в том, что вы перевозите эту зону вместе с собой, в отличии от немецкого аналога, который привязан к статичной зоне. Это позволяет продлить период времени чтобы спастись и выехать из красной зоны или в эндшпиле боя, когда все зоны стали красными, вы не привязаны к одной локации, а можете двигаться по карте, чтобы подпитать прочность за счет зеленых или синих добыч, впрочем как и из остовов поверженных противников. ТАКТИКА Ранний этап боя довольно непростой у этой машины, т.к. в стоковом состоянии у нее нет ярко выраженных сильных сторон. Необходимо как можно быстрее заполучить хотя бы более мощный мотор за счет зеленых и желтых грузов или путем уничтожения ботов, если таковые есть на карте. С новым мотором путешествовать по карте станет намного легче и это непременно сыграет положительную роль в плане скорости прокачки танка, чему будет способствовать и более мощный радар, чтобы более эффективно прокладывать пути для сбора грузов. К тому же этот фактор очень важен при оценке ситуации с тем, есть ли возможность первым оказаться у синего авиагруза. Первый признак того, что вы можете вести настоящую агрессивную игру это получение минного поля - существенный козырь на раннем этапе игры в ситуации боя на короткой дистанции и в целом грамотное использование мин играет архиважное значение для успеха на этом танке. Применение этого расходника схоже с использованием сети у античных гладиаторов ретиариев, которые помимо сети были вооружены еще трезубцем, т.е. ваша цель при помощи мин загнать противника в ловушку и обездвижить его, помимо урона которые они наносят противникам, особенно слабобронированным, крайне важный эффект заключен в оглушении и даже если враг сумел его снять за счет ремки, вы можете возобновить его путем сдвига противника тараном на оставшуюся часть мин, этот фактор тоже необходимо учитывать при дислокации мин, чтобы враг "собрал" наибольшее их количество. Мины отличный контраргумент против турбонагнетателя Валькирии, когда она с разгона пытается вас затаранить и тут вы уже подобно тореадору должны выставить этот расходник так, чтобы этот немецкий стальной зверь попал в западню. Тут важно учитывать два фактора. Первый что мины начинают действовать с небольшой задержкой, их банально можно выставить слишком поздно, а второй что если вы выставите из слишком рано, то враг может их объехать или просто остановиться. Очень важно чувство момента в этом деле. Также мины являются отличным инструментом против легкого или среднего танка, если он пытается вас закружить, так можно превратить наглого врага в легкую мишень. Еще важно ставить вовремя минное поле на пути возможного отступления противника, противников пытающихся выйти из красной зоны или перекрыть путь преследования врагом собственного отхода. Второй признак заключается в том, что вы заполучили предтоповое орудие ранее потенциального оппонента и тут последовательность действий очевидна, но перед атакой важно оценить потенциальную ситуацию в развитии при помощи радара, ибо если есть поблизости третий противник, то он может вмешаться в ваше единоборство и выйти из него победителем и наоборот если вы при помощи радара запеленговали двух бьющихся конкурентов, то вполне полезно вмешаться и в первую очередь выбивать более сильного, более опасного и прокаченного врага. Одно из основных правил когда в сваре участвуют более двух соперников - вы никогда не должны быть атакованы с двух направлений, т.е. вы НИКОГДА не должны оказываться между двух противников с разных сторон, чтобы это пресечь важна всегда оценивать потенциальное развитие событий при помощи миникарты и если вы все же попали в такую ситуацию, и нет возможности быстро выбить одного из противников, важно как можно быстрее отступить, выскочить из этой гиблой ситуации, при необходимости использовать мины. Получение в свое распоряжение более совершенного корпуса, особенно с задним расположением башни, существенно расширит потенциал эффективного применения машины в городских условиях, у вас появляется возможность эффективно пользоваться танкованием бортом вкупе с задним расположением башни, т.е. заднее расположение башни позволяет играть от борта, уперевшись лбом в какое-то заграждение и откатываясь немного наискосок назад, показывая противнику лишь часть башни с орудием для вашего выстрела и небольшую часть борта. Тут главное не передоворачивать борт, иначе можно получить пробитие в борт с критом боеукладки, и еще не слишком сильно откатиться назад от укрытия, чтобы не открыть противнику лоб корпуса с катком, при таком положении дел можно получить совсем плачевную ситуацию при поражении нашего танка в виде одновременного критического поражения двигателя с передним катком ходовой. Если вы хорошо владеете навыком игры от заднего расположения башни и не допускаете выше перечисленных ошибок, то этот прием может быть грозным оружием на поздних этапах боя(под спойлером). Однако, этот корпус плохо подходит для боя с перепадами высот на рельефе местности, плюс для таких локаций у этого танка довольно плохой УВН. Получение топовой башни доводит живучесть нашего стального мастодонта до максимума и в таком состоянии танк уже более-менее готов к эндшпилю боя и в нем, помимо противостояния с другими охотниками, важно обращать внимание на миникарту, чтобы не оказаться отрезанным от потенциальных выходов из стремительно закрывающихся зон, более того у вас есть возможность подловить на этом потенциального противника, обездвижив при помощи мин врага на границе выхода из красной зоны. И перед нами стоит крайне важная задача как можно быстрее заполучить топовое орудие, наиболее быстрые пути сводятся к двум вариантам: отследить и выбить наиболее слабого, наиболее плохо прокаченного противника, либо заполучить авиагруз и при этом выжить. Здесь нельзя действовать пассивно, но при всех раскладах советую подолгу не оказываться и не перемещаться по открытым пространствам, так вы можете превратиться просто в мишень. Когда вы уже в полностью топовом состоянии и когда число противников можно пересчитать по пальцам одной руки, основная сложность заключается в том, чтобы выявить наиболее сильного и опасного для вас противника и не дать ему спокойно расправляться с прочими конкурентами и дальше усиливаться за счет имущества из остовов поверженных противников, более того, это как раз момент когда вы можете его подловить вмещавшись в их дуэль. Существенную роль в окончательном успехе играет наличие у вас в конце боя ульты(расходник зона восстановления) и если у вас есть про запас хотя бы одна ульта, то у вас появляется еще одна опция для выигрыша за счет восстановления прочности в момент когда все зоны станут красными, особенно в ситуации когда вы не являетесь фаворитом по сравнению с оставшимися охотниками в плане боя. Еще целесообразно сводить к этому бой в ситуации, когда кроме вас больше нет тяжелых танков или из ТТ только Швед, тут есть нюанс, необходимо в момент когда зоны станут красными начать двигаться к ближайшей добыче зеленого, синего или красного цвета или не "выпивать" ее если она уже в вашей зоне обороны до момента всеобщего убывания прочности. Бой с немецким аналогом на истощение наиболее сложен, благо наше преимущество над ультой Валькирии в том, что мы возим эту зону с собой и можем попытаться заполучить добычу вне последнего закрывшегося квадрата, а она(Валькирия) привязана к статичной зоне, но, все же, немецкий аналог наиболее опасный оппонент при противостоянии на измор, т.к. если игрок на нем догадается использовать турбонагнетатель чтобы сначала доехать до добычи и затем включить ульту, то наши шансы на успех уменьшаются. Важный штрих к противостоянию на измор, когда на карте более двух противников очень важно, чтобы противник не овладел остовом первого выдохшегося охотника. Как еще один альтернативный вариант действия на полностью красной карте под ультой, это двигаться в зону где должен находиться наиболее слабый противник в этих условиях, чтобы заполучить его скальп первым. Искренне желаю вам добиться максимальных успехов в этом режиме на выживание, как говорилось в одном старом фильме и сериале - "В конце останется только один !" Удачной охоты ! ======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======