Поиск по сайту

Всем привет, сегодня мы разберем довольно интересную машину, которая имеет дубину, маневренность, неплохую броню и большое ХП. Раньше продавался в боновом магазине, теперь его вывели из продажи* и в данный момент он нигде не продается. Он премиумный, имеет льготный уровень боев и находится на 8 уровне. Но обо всем по порядку. Содержание: 1. История 2. ТТХ танка, орудия 3. Экипаж 4. Плюсы и минусы, бронирование, уровни боев, сборки перков и оборудования 5. Полевая модернизация 6. Советы и тактика игры 7. Доходность 8. Итог и вывод История ТТХ танка, орудие Так как перед нами премиум техника, она имеет топовую комплектацию, и зацикливаться на модулях и ветке нет смысла. Перейдем сразу к ТТХ танка и орудия. ТТХ: ТТХ орудия: Бронебойный стоит 1025 кредитов Кумулятивный 5600 кредитов Осколочно-фугасный 608 кредитов Перед нами довольно необычное орудие для СТ 8 уровня. Оно имеет большой урон, который ощутимо даст противнику знать - у вас не пулеметик, а грозная пушка. Пробитие очень даже сносное, а по отношению к другим льготам вообще почти лучшее. Мы будем комфортно чувствовать себя с восьмерками, а для девяток есть голдовые кумулятивы, пробитие которых - 250 мм! Но минус кумулятивов в том, что они крайне не любят разнообразные экраны (решетки, гусеницы, бортики, экранные листы) В современной танковой экосистеме выходят танки с все более высоким пробитием на основных снарядах, из за чего китаец устаревает. За высокий разовый урон мы платим перезарядкой около 12,5 секунд, что не есть хорошо для универсального СТ. За это время нас запросто могут перестрелять. Это не подойдет для любителей классический универсалов - малый ДПМ играет злую шутку. Некомфортный разброс 0,41 - продуктивно в снайпера не поиграешь. Стрелять с большой дистанции еще и без полного сведения пустая трата времени и кредитов. Экипаж Экипаж T-34-3 состоит из 4 человек:1. Командир2. Наводчик3. Механик-водитель4. Заряжающий, он же по совместительству и радист. Так как наш танк премиумный, можно прокачивать экипаж для следующий машин: Т-34-1, 122 ТМ, 59-Patton, Т-34-2, Type 59, Type 59 G, WZ-120, 121, 121В. 4. Плюсы и минусы, бронирование, уровни боев, сборки перков и оборудования (+) Мощный альфастрайк Просто замечательные кумулятивы Хорошее бронирование Неплохая мобильность Отличный запас прочности Не попадает к 10 уровню Способен к фарму Крепкие* борта 80мм Быстрое вращение башни (-) Слабый ДПМ Медленная скорость полета снарядов Часто происходит возгорание баков БК часто критуется Плохая стабилизация и точность Посредственная удельная мощность Долгая перезарядка, если не сможем спрятаться - мы в ангаре Плохая базовая маскировка около 15% (+/-) Углы вертикальной наводки -6,5 Обзор 380м * - Чтобы борта могли держать удар необходимо правильно ставить танк ромбом! Ниже показано как. 1. Прячьте ком-башенку! Как видите нас пробьет даже легкий танк 2.Обратите внимание - Если перекрутите ромб, вас пробьют даже светляки 3. Прячьте башенку и не перекручивайте ромб. 4. НЛД слабо защищено. Обязательно прячьте его, а иначе есть вероятность возникновения пожара. При чем не только у танка. Уровень боев: минимум 6, макс 9. Льготы - не попадает к 10 уровню Немного о броне - неплохо бронированная башня со скосами помогает танковать. Если двигаться противнику будет сложно попасть по башенкам. Однако броня рядом с маской орудия составляет 205мм, поэтому сюда могут часто пробивать. Опять же если танцевать башней попасть туда будет сложнее. Корпус довольно мягкий и танкует разве что 6-7 уровни. Борта неплохие, по 80мм. При нужном угле вас не пробьют. Разве что крупнокалиберные орудия. Над гусеницами есть небольшая область под башней, где более тонкая броня. Туда при танковании бортом может залететь снаряд и помимо пробития нанести критический урон модулям. Схема бронирования: Перки и оборудование под разные стили игры: Перки Оборудование К какой сборке относится Вид сборки 1 Вид сборки 2 (особая сборка) К перкам 1) Орудийный досылатель, усиленные приводы наводки, стабилизатор вертикальной наводки Улучшенные механизмы поворота, Стабилизатор вертикальной наводки, улучшенная вентиляция К перкам 2) Орудийный досылатель, просветленная оптика, улучшенная вентиляция Просветленная оптика, стереотруба, улучшенная вентиляция К перкам 3) (относится только первый столбик!) Орудийный досылатель, улучшенная вентиляция, стабилизатор вертикальной наводки Специальный стиль игры - Агрессивный. Улучшенная закалка, турбонагнетатель, орудийный досылатель 5. Полевая модернизация Многие ей пренебрегают, а зря. Посмотрим что лучше взять,поставить, брать в зависимости от вашей игры. Во первых полевую модернизацию необходимо прокачивать ради небольших бонусов, которые она дает. В нашем случае это +3% к мощности двигателя. Вначале берем Повышение жизнеспособности модулей. Почему? А все просто. Из за частого крита БК, а ремкомплект не всегда готов к работе. Тут данная модификация повысит комфорт ожидания перезарядки ремкомплекта. Ну а если мы загоримся и поломаем двигатель не беда - все это переживание будет меньше. Разумеется мы будем не так быстро поворачивать, но сможем более долго выживать даже с такими критами! Дальше модификацию рекомендую пропустить. У нас и так плохой разброс и стабилизация, что то из этого улучшать не надо. Прибавка будет маленькая и незаметная, а танк станет куда менее комфортным. А вот с третьей модификацией все интереснее. Берите то что нужно именно вам под ваш стиль игры. Вы можете взять Настройка турбонагнетаетеля , благодаря этому вы сможете быстрее отъезжать от опастности и чинить повреждения ходовой, но потеряете в маскировке. А можете как я взять Антибликовая маскировка фар, и не так боятся вероятности быть обнаруженным, что полезно для вашего подсвета, но если вас заметят будет меньше шансов выжить и уехать, однако рекомендую ее брать только если у вас хорошо прокачанная маскировка. 6. Советы и тактика игры Перед нами очень необычный средний танк с неплохой броней и мощной пушкой. Мобильность средненькая, но ее должно хватить для занятия основных позиций. Пробитие позволяет нам играть с одноклассниками, а мощные кумулятивы не дадут шанса девяткам наглеть. Обзор у давнной машины есть и не маленький, то есть подсветить что то можно. Наш танк никогда не кидает к десяткам, поэтому мы будем или в середине или сверху списка. Разберем игру в зависимости от расположении в списке Общие советы: 1. Без поддержки никуда не ехать. 2. Несмотря на броню, если нам негде спрятаться на перезарядку - ангар 3. Всегда держитесь союзников, чтобы они прикрыли вас на время КД 4. Используйте кумулятивы чтобы проучить девяток и толстолобых тяжей 5. Не бойтесь светить! Данный аппарат на это способен. 6. Стрелять с дальних дистанций бесполезно. 7. ХП танка позволяет выдержать много попаданий даже крупно калиберных орудий 8. Прячьте уязвимые зоны для большей защищенности танка Топ: В данном случае перед нами очень опасный танк, способный к штурму. Лобовую проекцию башни не могут стабильно пробивать девятки, а тут она вообще не пробиваема. Даже лючки могут не пробить голдой. Но нам не стоит наглеть, из за долгой перезарядки нас могут очень быстро уничтожить. Танкование бортом приветствуется, но если снаряд попадет в борт под прямым углом, может рвануть БК. Остерегайтесь этого и действуйте аккуратней. Один в поле не воин даже в топе - это как раз про Т-34-3. Прячьте НЛД, ставьте танк бортом, играйте от башни и у вас все получится. А наши 1400 базовых ХП помогут продержаться до конца боя. В конце катки можете обнаглеть и поехать добивать шотных противников, наша альфа поможет. Благодаря неплохой мобильности мы можем быстро доехать и уехать на КД. Так как башня крутится очень быстро, мы можем каруселить танки ниже уровнем. Вообщем в топе вся победа у вас в кармане! (если конечно не полетите в самом начале боя рашить http://cdn-frm-ru.lesta.ru/4.5/style_emoticons/wot/Smile_trollface-3.gif) Середина списка (бой с девятками): Тут мы уже не сможем рашить или сильно наглеть, нетерпеливых ждет ангар. Перед нами все еще грозная боевая машина, которая теперь точно не терпит остаться одной. В самом начале боя не спешите, можете поехать с остальными СТ по нужному направлению и прикрывать их мощной альфой и броней. Мобильность позволит это сделать. Поэтому с другими СТ вы - сила. С тяжами все посложнее. Можете поехать с тяжами, но действуйте предельно осторожно. Здесь ваши лючки запросто все пробьют, но есть высокие шансы на непробития башни. Корпус необходимо полностью прятать, его броня нас не спасет. Но не стойте в сторонке, играйте из за спин более бронированных товарищей, помогайте добивать противников мощным разовым уроном. Если хотите наказать девятки за наглость, используйте кумулятивы. Их пробития вам хватит, а в ближнейм бою можно вполне выцеливать уязвимые зоны. Однако помним, что кумулятивы не любят экраны и гусеницы. Также не стоит забывать о том, что не смотря на хороший запас прочности Вас могут сильно искалечить парой попаданий. Не идите на рожон, не стесняйтесь прятаться за более старшими уровнями и никакие девятки вам не принесут боль! П.с. Даже наоборот http://cdn-frm-ru.lesta.ru/4.5/style_emoticons/wot/Smile_blinky.gif В зависимости от стиля игры: (вы можете встретить то что было написано выше, так как выше была общая информация http://cdn-frm-ru.lesta.ru/4.5/style_emoticons/wot/Smile_blinky.gif) Агрессивный Рекомендуется использовать только если вы в топе списка, и если хорошо играете. Само название говорит за себя. Нам придется играть на первой и в крайнем случае на второй линии. Наша броня будет нас спасать, но сильно на нее не надейтесь, потому что нет неуязвимых танков. ( Неуязвимый чуть меня не побил http://cdn-frm-ru.lesta.ru/4.5/style_emoticons/wot/Smile_trollface-3.gif) Наше орудие, настоящее средство сдерживание противника и главный меч атаки. Играйте от башни или ставьте танк ромбом, но будьте осторожны - если перекрутить ромб, противник пробьет борт а мы уже помним что из за этого запросто рванет БК. При слишком большом количестве противников, не геройствуйте. Противник быстро разберет ваших союзников, а один* Т-34-3 не воин. Действуйте одновременно агрессивно и аккуратно и фланг будет прорван. * - Но вы все еще можете взять Колобка http://cdn-frm-ru.lesta.ru/4.5/style_emoticons/wot/Smile_blinky.gif Активная разведка В данном случае лучше использовать сборку оборудования и перков №2. Суть проста. Прокачиваете маскировку и данную сборку. Все. Вы готовы светить. Но естественно как ЛТ вы не погоняете, но мощный подсвет - ваше достоинство. Используйте кусты и укрытия, и ни в коем случае не стреляйте. Помимо того, что вы запросто можете промазать из за не лучшего разброса, вы рискуете засветится, но можете успеть спрятаться или уменьшить шансы пробития своей броней, но это происходит нечасто и вы можете улететь в ангар. Вы не как ЛТ - у вас есть броня. Едьте только туда, где нужен подсвет. Иначе смысла не будет, а противники поймут что вы один и попытаются быстро уничтожить. Используйте свои умения, маскировку и обзор, и тогда все получится. http://cdn-frm-ru.lesta.ru/4.5/style_emoticons/wot/Smile_honoring.gif Универсальный СТ Суть в очень проста. Вы исполняете по праву свою роль - средний танк универсальный. Сборка перков и оборудования №3 идеальна для этого. Вы становитесь довольно универсальным бойцом, способным как довольно быстро менять фланги, так и прикрывать союзников, светить, дамажить, вообщем универсалить по полной. Но знайте - орудие портит нам эту роль. Просто сложите предыдущие стили в один и все. Только убираем агрессивность и пассивность, так как в этом и есть отличие данного стиля игры. У нас также есть хороший запас прочности, который позволит продержаться подольше. Благодаря мощному орудию можно наказать нетерпеливых противников, главное не промазать. Едьте вместе с остальными СТ, защищайте фланги от налетчиков, захватывайте базы и победа у вас в кармане! http://cdn-frm-ru.lesta.ru/4.5/style_emoticons/wot/Smile-izmena.gif 7. Доходность Танк способен к большому фарму. Его не кидает к десяткам, он прем, а с модификациями под свой стиль игры становится настоящим фармером. К девяткам вы попадать будете не слишком часто - голду можно возить в альтернативной комплектации. Или вообще не брать, каждому свое. А с резервами и премиум аккаунтом вообще сказка... Но без према фарм слабенький. Ниже таблица игры без према и резервов. Как видите не много. Но это потому что за рулем был я, а вы, еще и с премом и резервами сможете на нем зарабатывать все 120К! Без ПА № L/W Опыт Кредиты Ремонт Затраты на снаряды Затраты на расходники Прибыль 1 W 845 36832 8492 6758 3000 18582 2 L 234 9346 9368 3075 -3097 3 W 653 28596 6382 9700 6000 6514 4 W 897 41232 9321 8391 23520 5 W 543 24871 11398 3075 3000 7398 6 L 348 13933 10512 2050 1371 7 W 823 32142 8968 5125 3000 15049 8 W 1156 57125 4579 14825 9000 28721 9 W 1032 54637 9867 8808 6000 29962 10 L 589 29561 11324 6150 3000 9087 Итого: 7120 137107 С ПА (Опыт указан без X5) Все показатели получены исключительно с ПА, без резервов № L/W Опыт Кредиты Ремонт Затраты на снаряды Затраты на расходники Прибыль 1 W 1234 89341 6921 6150 6000 70270 2 W 1198 79125 7843 5733 3000 62549 3 W 1654 103431 9132 12775 3000 78524 4 L 678 23476 10234 4100 9142 5 W 1239 70345 9349 9700 9000 42296 6 W 1348 82194 7696 9225 6000 59273 7 W 1598 90916 8074 20616 3000 59226 8 W 1001 70283 11469 10250 3000 45564 9 W 1109 87019 9103 10725 6000 61191 10 L 681 28916 10829 8675 9412 Итого: 11740 497447 8. Вывод и итоги В нашем распоряжении действительно интересная машина, не лишенная недостатков. Это и разброс и стабилизация со сведением, взрывоопасные баки и БК. Но танк обладает хорошей броней, мощным орудием и льготным уровнем боев. И потому способен неплохо фармить и приносить удовольствие! Покупка достойна уважения, но увы сейчас он нигде не продается, ни в боновом магазине, ни в премиумном. Вероятно, его вывели т.к. был довольно приятным танком. Может быть, когда он чуток еще постареет, его апнут. Особая благодарность: Особая благодарность ConstantineIP за высказывание своих взглядов на плюсы и минуcы танка, а также поспособство к созданию раздела +/-

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===Т-34Э=== Историческая справка, ТТХ, роль, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, расходники, перки. Советы и рекомендации по тактике применения. Подборки реплеев, видео, рецензий Своему появлению в игре танк обязан летнему марафону 2018 года посвященному Курской битве, однако сама машина оставляет довольно смешанные чувства, т.к. в боях где он попал в топ команды или хотя бы с одноклассниками можно вполне оказывать влияние на ход боя и в таких боях машина чувствует себя вполне нормально, даже в боях где есть противники на уровень выше можно найти Т-34Э применение, но в боях где есть оппоненты на два уровня выше, геймплей данного танка может превратиться в каторгу, тем более если в вашем БК нет достаточного запаса премиум снарядов для такого случая. ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ Прочность 660 Масса (т) 31,90 Мощность двигателя (л.с.) 500 Номинальная максимальная скорость переднего/заднего хода (км/ч) 56/20 Бронирование корпуса (лоб/борт/корма в мм) 45/45/40 Бронирование башни (лоб/борт/корма в мм) 45/45/45 Урон БП/БП/ОФ снарядом 110/110/156 Бронепробитие БП/БП/ОФ снарядом (мм) 120/150/38 Скорострельность (выстрелов в минуту) 15 Скорость поворота шасси/башни (град/с) 36/36 Обзор(м) 340 Дальность связи(м) 525 Роль и Модули Экранированный Т-34 является премиум средним танком СССР 5-го уровня с полным уровнем боев, стоимость машины составляет 3000 бон в соответствующем магазине. И как вся прем техника обладает увеличенным заработком серебра, дешёвым ремонтом и дешёвыми боеприпасами, не требует прокачки модулей. В добавок как и все другие прем танки имеет повышенный коэффициент опыта за каждый бой, плюс бонус в 50% больше опыта экипажа и пересадка экипажа с того же типа техники происходит без штрафов и переобучения. И со всем выше перечисленным данная машина может для вас сыграть роль тренажера для экипажа средних танков из основной ветки СССР, либо просто машинкой для фана, ну или дополнительного экспоната для вашей коллекции в гараже. Прочность и бронирование. Прочность в 660 единиц - весьма средний показатель для СТ 5-го уровня, пускай даже на 70 пунктов превосходит топовую комплектацию Т-34 из основного дерева развития. Фактически машина представляет собой стоковый вариант оригинальной 34-ки, но с фальшбортами и экранами на башне. Толщина брони относительно небольшая, однако бронелисты расположены под рациональным углом, что затрудняет их пробитие низкоуровневой техникой и в добавок увеличивают вероятность рикошета против большинства снарядов, но все же лобовая броня данной машины не способна на стабильную защиту от противников одного с вами уровня или тем более против противников более высоких уровней. Борта корпуса защищены фальшбортами, которые дают прибавку к основной броне танка и еще неплохую защиту против фугасной и кумулятивной амуниции. Так у танка появляются определенные возможности, чтобы пользоваться приёмами присущим для ТТ как танкование от борта, но использовать этот прием необходимо крайне осторожно, т.к. при поражении в борт часто вылетает боеукладка. К тому же у этой машины неплохой УВН, что дает вам возможность защитить себя на поле боя за счет использования рельефа местности. Более подробная схема бронирования под спойлером: Схема расположения экипажа, внутренних и внешних модулей под спойлером: Двигатель и ходовая. Ситуация с мобильностью обусловлена тем, что характеристики максимальной скорости переднего и заднего хода достались от обычной 34-ки, но вот вес машины из-за дополнительных бронелистов возрос, что негативно сказалось на динамике разгона. Впрочем это негативно повлияло и на поворотливость танка, относительно варианта Т-34 из основного дерева развития, что чувствительно уменьшило потенциал для того, чтобы закручивать противников. Номинальная сопротивляемость грунтам эквивалентна базовому Т-34, т.е. машину нельзя в этом смысле однозначно отнести ни к лучшим представителям СТ на уровне, ни к худшим. Но при увеличенном весе данной машины этого уровня не достаточно чтобы разогнаться до номинальной максимальной скорости в 56 км/ч, и для ее достижения придется улучшить показатель мобильности, например, за счет ленд-лизового масла. Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости грунтам: Твердый грунт Средний грунт Мягкий грунт Максимальная скорость 54 45 25 Обзор и дальность связи. Обзор в 340 метров ближе к худшим показателям среди всех СТ 5-го уровня, но даже помимо этого, и этой характеристикой непросто воспользоваться в силу того, что ТТХ пушки не в полной мере подходят для боя на дальних дистанциях. В определенной степени, если вы предпочитаете играть в стиле с активным использованием дистанции, то слабость с точностью можно компенсировать за счет установки улучшенного прицела, доппайка и хорошо прокаченного экипажа. А сам показатель обзора можно подтянуть за счет трубки и соответствующих перков. Что касается радиосвязи, то с топовой рацией 9РМ дающей номинальную дальность связи в 525 метров, как правило нет проблем для контакта с союзниками на другом фланге или на другой стороне карты. Орудие и боекомплект. Орудие танка лишено каких-то выдающихся характеристик, оно напоминает некую своеобразную помесь из 76-мм орудий устанавливаемых на линейный Т-34. Большинство показателей у этой пушки довольно средние, а некоторые, например как точность, так и вовсе довольно посредственные, при этом дело усложняется относительно слабой стабилизацией. Если против одноуровневых противников, в принципе, достаточно и обычной амуниции, то при игре из подвала списка команд, премиум снаряды уже практически незаменимы, благо объем боекомплекта у танка довольно существенный и вполне можно подобрать набор из всех видов снарядов на любую ситуацию на поле боя. И стоит заметить, что танк не использует ББ-шки, а БП снаряды являются и стандартной, и премиум амуницией. Оптимальный состав боекомплекта: 50 33 7 Зоны наводки орудия: УВН: от -8° до +28° при повороте башни в фронтальную и боковые стороны УВН: от -1° до +28° при повороте башни в сторону кормы Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Хорошая маскировка - Посредственная для СТ динамика разгона + Рациональный наклон брони(рикошетная броня) - Недостаточные возможности боя на дальних дистанциях + Борта корпуса защищены фальшбортами - Отвратительная стабилизация орудия + Неплохой УВН в -8° - Низкий показатель обзора + Значительный объем боекомплекта - Орудие зависимо от прем снарядов при попадании на дно списка Теперь надо выбрать правильное оборудование, расходники и перки, чтобы максимизировать эффективность нашего танка ОБОРУДОВАНИЕ Первое что стоит заметить, использование бонового и/или трофейного оборудования никак не меняет принцип сборки машины, однако дает возможность еще сильнее усилить ее сильные стороны и нивелировать слабые. Еще важно иметь в виду, что такие экспериментальные дополнительные модули как система повышения мобильности и комплекс улучшения выживаемости нельзя одновременно поставить со следующими модулями, соответственно, как турбонагнетатель и улучшенная закалка. Вариант 1 Мобильный Цель этой сборки улучшить ситуацию с ухудшившейся мобильностью данной машины, обусловленной установкой дополнительной брони, чтобы данная боевая единица могла более-менее действовать как типичный средний танк. Тут в первую очередь важна именно динамика, т.к. к показателю максимальной скорости нет каких-либо существенных претензий, более того, полезно дополнить эту сборку еще и расходником ленд-лизовское масло или более эффективным, но более рискованным как подкрученный регулятор оборотов. Плюс данная сборка наиболее подойдет для больших открытых карт, где как можно быстрее надо занимать ключевые точки, где необходимо часто менять позицию и не задерживаться на одном месте. Как опция, в рамках этого варианта сборки, можно разменять турбонагнетатель в пользу системы повышения мобильности, т.е. улучшить стабилизацию за счет мощности двигателя. Хотя роль обычного для техники более высоких уровней стабилизатора можно возложить на улучшенный механизм поворота, который имеет аналогичный эффект на стабилизацию, учитывая то, что эта характеристика у данной машины весьма проблематичная. Вариант 2 Живучесть Цель этой сборки заточить машину на бой при короткой дистанции, который наиболее важен в условиях "коридорного" боя. Улучшенная закалка окажет положительное воздействие на живучесть машины за счет наибольшего увеличения очков прочности и за счет нивелирования проблем связанными с критическими повреждениями, в первую очередь гусеницы. Альтернативный вариант этому это комплекс улучшения выживаемости, который помимо определенного увеличения очков прочности самой машины с одной стороны, с другой улучшает ситуацию с модулями, банально добавляя к их прочности значимое количество очков, уменьшая зависимость от перка "бесконтактная боеукладка" и по тому же принципу уменьшает вероятность возгоранием машины, снижая зависимость экипажа от знания перков "огнетушение" или "чистота и порядок" и в добавок позволяя гораздо менее болезненно отказаться от использования огнетушителя(автоматического огнетушителя) и использовать вместо него доппаёк, ленд-лизовское масло или подкрученный регулятор оборотов. Плюс ко всему этому данный модуль ускоряет ремонт машины, тем самым давая возможность использовать экипаж без хорошо прокаченного соответствующего навыка. Вариант 3 От дистанции Этот набор оборудования нужен на случай, если вы предпочитаете играть на дальних дистанциях, чему способствует одна из лучших характеристик маскировки машины среди всех СТ 5-го. Однако, крайне существенной проблемой на пути реализации ваших навыков для боя на дистанции является плохая точность орудия, следовательно необходимо воспользоваться буквально любой возможностью для решения данной проблемы. С точки зрения оборудования, тут особую важность имеют улучшенный прицел в комбинации с вентилятором, пускай даже ценой досылателя, плюс для снайперского геймплея необходим существенный прирост обзора за счет стереотрубы. Если для вас основной проблемой является не точность так таковая, а скорость сведения, то необходимо воспользоваться усиленными механизмами сведения. РАСХОДНИКИ Два из трех расходников очевидны: ремонт комплект и аптечка. Если вы играете с премиум аккаунтом, то можно шикануть и поставить большой ремонт комплект и большую аптечку. А вот при выборе третьего расходника есть большое пространство для размышления. Самое банальное решение выбрать огнетушитель или даже автоматический огнетушитель, который помимо автоматического срабатывания еще и уменьшает вероятность возгорания. Плюс выбор в пользу огнетушителя и автоматического огнетушителя полностью подходит если ваша главная цель - просто фарм серебра(кредитов). Однако, если во главу угла ставится именно боевая эффективность, то тут основным вариантом является доппаёк, который увеличит потенциал машины по почти всему спектру характеристик и отлично подойдет для любителей универсального геймплея, однако почти полностью лишает шансов для стабильного фарма и при этом крайне желательно при выборе этого расходника иметь хорошо прокаченный перк "огнетушение". Есть еще один вариант, это использовать ленд-лизовское масло, которое добавляет к мощности двигателя еще 5%. Его стоимость составляет 3000 кредитов за бой, что не ставит крест на возможности фарма, но опять таки желательно, чтобы у экипажа было все в порядке с перком "огнетушение". Использование же подкрученного регулятора оборотов весьма рисковое решение, так при бездумном его использовании можно получить проблему с критическим повреждением двигателя в самый неподходящий момент, однако несмотря на риск за счет этого расходника можно улучшить динамику разгона на где-то в районе 1,5 лс/т, например, это более эффективно и дешево в кредитах чем установка ленд-лизовского масла, но действительно положительного эффекта с подкрученным регулятором оборотов можно добиться только, если четко чувствовать момент когда необходимо его включить и когда отключить. Экономика Эффективность И если вас не интересует фарм, то имеет смысл использовать предбоевые инструкции для экипажа или уже поставленного дополнительного оборудования. С первого взгляда, наиболее важной предбоевой инструкцией для данной машины является "замена топливных фильтров"(при условии использования турбонагнетателя), которая добавит еще 4% к мощности двигателя на бой, однако, в любом случае количество данных инструкций у вас будет весьма ограничена, т.к. их нельзя купить, а можно только заслужить за определенные заслуги. Имеет определенный смысл использовать инструкцию "искусство сбить пламя", но только в том случае, если у вашего экипажа нет перка "огнетушение", но вы решили играть используя доппаёк, ленд-лизовское масло или подкрученный регулятор оборотов. Есть еще вариант использовать инструкцию для БК "разложить снаряды", чтобы нивелировать отсутствие такого перка у заряжающего как "бесконтактная боеукладка", довольно полезного перка в виду хлипкости этого модуля у всех СТ ветки СССР или дополнительно его усилить(если он уже был прокачен). Так же ко двору могут быть инструкции "Без резких движений" и "Тонкости работы КПП" чтобы улучшить стабилизацию в случае поворота башни и шасси соответственно. ПЕРКИ Существенных отличий в подборе перков для танка нет, а разница в основном сводится к порядку их прокачки. При первом варианте изначально прокачивается ремонт, затем под вторым номером идет процесс улучшения характеристик обзора за счет использования "орлиный глаз" и "радиоперехват" у командира и радиста соответственно. Перк "виртуоз" будет крайне к месту для мех-вода, ибо возможность безнаказанно крутить противников весьма важна для средних танков на этих уровнях, а заряжающий за счет перка "бесконтактная боеукладка" облегчает присущую многим СТ СССР проблему связанную с хлипкостью боеукладки. Второй вариант это попытка создать предпосылки того, чтобы данный средний танк мог бы действовать на самых разных дистанциях и без использования дополнительных инструкций. При таком выборе данная машина может наиболее безболезненно в течение одного боя поменять свой стиль игры и наиболее эффективно приспосабливаться к меняющейся ситуации на поле боя, при условии что у вас есть в наличии хорошо прокаченный экипаж. Если вы все же решили добавить под эту сборку инструкцию, т.е. вас не интересует фарм, то можно просто использовать "искусство сбить пламя", чтобы наиболее безболезненно разменять огнетушитель или автоматический огнетушитель на доппаек, ленд-лизовского или подкрученный регулятор оборотов. Активный боевой вариант: Засадный комбинированный вариант: Существенной проблемой экипажа является то, что командир исполняет функции наводчика, такое встречается только еще на нескольких премиум машинах: Т-34 с Л-11, А-32, M4-85 и на Т-34 из дерева развития. Усугубляется это тем. что у значительного количества высокоуровневых СТ СССР, если командир и совмещает функции других членов экипажа, то только радиста. Следовательно, есть определенная проблема с полной совместимостью экипажей. Отдельно замечу, что при открытии 4-го перка имеет смысл сбросить умения экипажа и расположить все перки "боевое братство" на полностью прокаченные умения, а на 4-ый прокачиваемый перк оставить наиболее второстепенные для вашего геймплея умения. ТАКТИКА Первые впечатления от этой машины могут быть откровенно удручающими, будто у вас в распоряжении обычный Т-34 в полустоковом состоянии с точки зрения огневой мощи, так еще и с угробленной динамикой, что в особенности чувствуется при подъеме на возвышенность. Действительно определенные отличительные черты обычной 34-ки будто представлены в каком-то атрофированном состоянии, которые для доведения до адекватного состояния придется дополнительно улучшать, порой, даже ценой отказа от универсального применения и затачивать танк под конкретные задачи на поле боя. Однако, первоначально необходимо оценить, что данный танк наследует от легендарного прародителя. Фактически лобовая броня корпуса полностью от обычного Т-34, т.е. броня ВЛД машины довольно рикошетная и при довороте корпуса может выдержать вражеские снаряды малого калибра от низкоуровневых противников. Башня установлена от стоковой 34-ки, но дополнительно обшита 16-мм экранами, что в конечном итоге дает примерно эквивалентный уровень защиты с топовой башней линейной машины, но габариты башни Т-34Э более компактные, т.е. определенной фишкой башни являются ее небольшие размеры, следовательно когда вы играете от УВН на приличных дистанциях, в нее противнику надо еще попасть. Благо возможности боя от складок местности в значительно степени эквивалентные с Т-34 и обусловлено это одинаковым склонением орудия вниз в -8 градусов, что предоставляет неплохие предпосылки для успешных боевых действий на участке карты с перепадом высот. Следовательно, чтобы выжать максимум от приема игры от складок местности крайне важно знание карт, чтобы понимать где есть подходящая позиция под наш УВН, которую можно использовать как эффективную огневую точку с соответствующими прострелами при игре на конкретном направление и где есть подобные точки, когда фронт переместится вперед или назад. Плюс знание ТТХ вероятных противников по УВН может быть весьма полезным при оценке ситуации для решения вступать или нет в дуэль на таком участке карты. Основное же приобретение по сравнению с обычным Т-34 это фальшборта, которые провоцируют нас и наш танк на... Танкование... От борта... Парадокс в том, что у нашего СТ есть определенный потенциал при острой необходимости взвалить на себя функции эрзац ТТ. У танка действительно наварена прослойка экранов брони к бортам, которая не пропускает урон и которую противнику будет трудно различить в боевых условиях с участком, который урон пропускает. Другими словами - противник будет думать, что стреляет вам в ВЛД, но на деле он бьет по пустой области по направлению борта под очень острым углом(под спойлером) заканчивающимся рикошетом, но основная трудность при стандартном танковании в том, что можно при ошибке подставить именно надгусеничную полку со стороны ВЛД, которая так пробивается довольно легко, так еще и с вероятным критом боеукладки, т.е. это дело весьма рисковое и ставки с этим приемом довольно высоки. Не советую прибегать к этому приему, если вы не владеете самим танкованием от борта, более того, я не советую целенаправленно направляться на ТТ-шные направления и действовать таким образом против ТТ(тем более высоких уровней), и игроков готовых к такому противостоянию. Однако, при необходимости этот прием можно использовать на направлении СТ, чтобы вытанковать из-за угла определенную часть урона, когда противостояние свелось к обмену альфами из-за укрытия. В определенных ситуациях можно использовать даже обратный ромб, когда вы разворачиваете машину задом наперед и действуете от угла(укрытия) как танк с задним расположением башни, но этот прием более сложный и цена ошибки при этом куда выше, ведь вы рискуете "оголить" куда более "мягкую" часть танка. Хотя при всех раскладах фальшборта дают дополнительную защиту против фугасной и кумулятивной амуниции. Одно из немногих преимуществ над стандартным Т-34 у героя гайда в маскировке, но чтобы воспользоваться им необходимо дополнительно оптимизировать танк под эту задачу. Для боя от незаметности необходимо решить проблемы обзора и точности орудия. Комбинация трубки, улучшенного прицела и вентиляции существенно улучшит положение машины в этом плане, в идеале, конечно, еще добавить доппаек, перки на обзор и запас премиум амуниции. Так при игре от дистанции главный наш союзник - кусты(поваленные деревья), которые будут способствовать нам ведению огня без засвета, и тут важно прокачать перк маскировки или хотя бы использовать соответствующую предбоевую инструкцию, более того, советую купить камуфляж на танк, чтобы максимально эффективно использовать свою незаметность. Один очень важный элемент связанный с зеленкой, в случаях, когда мы своим выстрелом себя точно демаскируем, нам поможет прием с кустами. Чтобы оставаться незаметным, сначала нужно встать в кусты так, чтобы они в снайперском прицеле были прозрачными, засветить противника, если нужно дождаться пока включится труба, затем быстро отъехать назад на 15 метров так, чтобы кусты вновь стали непрозрачными и открыть огонь по противнику, так стреляя вы останетесь незамеченными для противника, повторять до уничтожения врага. По легко бронированным машинам, таким как: артиллерия, Насхорн, Хэлкет и т.д нужно стрелять фугасами(бить именно в рубку, за исключением Хэлкета, ему необходимо бить в лоб корпуса), кроме почти точного полного прохождения урона, вы имеете большой шанс поджечь противника или нанести ему другие критические повреждения. Кстати, у Т-34Э довольно неплохой вес для СТ 5-го уровня, превосходит большинство одноуровневых СТ-шек, что открывает неплохие перспективы для тарана, особенно ЛТ. Подводя итог по танку, я бы не советовал рассматривать данную машину как танк для фарма, для этого на средних уровнях есть машины с более подходящим бронепробитием, либо хотя бы с льготным уровнем боев. К мобильности можно приспособиться, однако у Т-34Э действительно сложная динамика разгона, сильно ограничивающая возможности чтобы закрутить противника - не классический СТ он в этом плане, но при разгоне на дистанции или с горки может развить вполне приличную для СТ скорость. По сравнению с линейным Т-34 диапазон эффективного применения более узкий - это более нишевая машина. Дополнительная экранная броня добавляет машине живучести, но это в основном может чувствоваться в боях в топе или с машинами одного уровня и при условии умения ими пользоваться. В целом эта машина - середнячек, которому, чтобы для большинства игроков чувствовать себя комфортно в рандоме, пришелся бы весьма ко двору льготный уровень боев ! Несколько общих рекомендаций по данному танку: 1) Примерно знать, заучить параметры ТТХ, особенно показатели обзора и слабые зоны в броне танков, наиболее часто встречающихся, наиболее опасных для вас вражеских машин. Это в любом случае пригодится на очень многих танках или ПТ-САУ. 2) Хорошо знать рельеф местности на картах и перепады высот, где можно эффективно использовать неплохой УВН в -8 градусов и вести перестрелку с противником выставляя из-за горки или бархана только башню с орудием. И не допускать ситуации, когда вы можете быть атакованным противником с направления, где у вас УВН всего лишь -1 градус, так даже небольшой перепад высот может привести к весьма тяжелым последствиям. 3) Отточить до автоматизма прием с танкованием бортом при игре от стены дома или какого-либо прочего укрытия. В том числе и от обратного ромбования. 4) Знать карты, где можно поймать противников на дистанции, "двойных кустах" или где можно использовать кусты(сломать дерево) , чтобы откатившись от них на 15 метров расстреливать противника. 5) Внимательно относиться к контролю миникарты, правильно оценивать соотношение сил сторон на всех направлениях. Четко чувствовать момент, чтобы оказываться в нужный момент в нужном месте, что из-за непростой ситуации с мобильностью имеет особое значение, чтобы не проворонить момент когда надо отступать, чтобы успеть занять позицию и не быть пойманным на перекатке, либо предугадать момент когда ваша команда начнет давить, чтобы не отстать от хода боя. 6) Чувствовать перезарядку расходников во время боя, особенно ремонткомплекта - его отсутствие в нужный момент может привести к фатальным последствиям. 7) Не относиться опрометчиво к таким вещам как перки, выбору расходников или дополнительного оборудования, и в целом максимально стараться подстроить данную машину под себя. И разумеется не забывать красить свой танк в камуфляж(применять стиль). 8) Не забывать отключать наиболее неподходящие для данной машины или вашего геймплея карты. Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер" и знаках отличия на ствол орудия. Итак, чтобы покорить "Мастера" необходимо набить в среднем где-то в районе 1230 "чистого" опыта за бой - планка немного выше среднего на 5-ом уровне. В то время как получение трех отличительных отметок на ствол орудия варьируется в диапазоне от 1220 до 1275 суммы вашего урона и наибольшего из ассистов(подсвет или урон по обездвиженным вами противникам в конкретном бою) за серию боев, а это планка уже скорее несколько ниже среднего на этом уровне. В конечном итоге для получения трех отличительных отметок на ствол орудия мне потребовалось существенно меньше 100 боев и по итогу приключений на данной машине, к своим трем отличительным отметкам удалось еще добавить и действующий "Текущий показатель выше, чем у 100% игроков". Искренне желаю вам получить максимальное количество отметок на свое орудие. Удачи ! ======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======

Всем привет, помогите советом по выбору премиум танка. Играю с 14.06, есть купон на скидку 15% в магазине на сайте игры, что можно взять из разных классов техники? Можно технику потяжелее, можно попроще или "среднячка". Играл на разных классах техники(кроме штурмовых САУ), пока не смог понять за какой класс могу или умею. Готов к уточняющим вопросам, ник в игре такой же как на форуме. Ищу помощи, так как не разбираюсь и есть нехватка серебра, так как совершил много ошибок, осознал, а на следующие уровни не хватает. Награды за Кампанию для новичков и БЗ по инвайт-коду тоже не завершены. Надеюсь на вас!)

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===A33 Excelsior=== Историческая справка, ТТХ, роль, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, расходники, перки. Советы и рекомендации по тактике применения. Подборки реплеев, видео, рецензий. Эта машина хоть несколько и уступает в огневой моще всевозможным Черчиллям, особенно в плане бронепробития и стабилизации, однако у этого танка гораздо лучше обстоят дела с крайне болезненными для тяжелых танков близких уровней из основной линейки развития Великобритании проблемами как мобильность и поворотливость. Плюс герой гайда в полной мере сохранил отличительную черту британских тяжей сопоставимых уровней в виде относительно толстой брони, что является определенным реверансом в плане фана на поле боя, чему будет способствовать и частая встреча с техникой уровнем ниже. ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ Прочность 880 Масса (т) 41,95 Мощность двигателя (л.с.) 600 Номинальная максимальная скорость переднего/заднего хода (км/ч) 38,6/12 Бронирование корпуса (лоб/борт/корма в мм) 114,3/31,75/108 Бронирование башни (лоб/борт/корма в мм) 114,3/92,1/92,1 Урон ББ/БП/ОФ снарядом 110/110/175 Бронепробитие ББ/БП/ОФ снарядом (мм) 91/144/38 Скорострельность (выстрелов в минуту) 15,8 Скорость поворота шасси/башни (град/с) 32/36 Обзор(м) 350 Дальность связи(м) 570 Роль и Модули A33 Excelsior является премиум тяжелым танком Великобритании 5-го уровня, который обладает льготным уровнем боев - не может встретить противников выше уровнем. Как и вся премиум техника не требует прокачки модулей, и как любой другой прем танк обладает увеличенным заработком серебра, дешёвым ремонтом и дешёвыми боеприпасами. Впрочем герой гайда обладает привилегией прем техники как повышенный коэффициент опыта за каждый бой, плюс бонус в 50% больше опыта экипажа и пересадка экипажа с того же типа техники происходит без штрафов и переобучения. И со всем выше перечисленным данная машина может для вас сыграть роль тренажера для экипажа тяжелых танков из основной ветки Великобритании, либо просто машинкой для фана, ну или дополнительного экспоната для вашей коллекции в гараже. В открытой продаже на настоящий момент данная машина отсутствует. Прочность и бронирование Запас прочности в 880 очков это средненький показатель относительно ТТ одноклассников, скорее даже немножко ниже среднего. Хотя в плане броневой защищенности этот танк один из лучших на уровне, при чем данная боевая единица лишена потенциальной встречи с противниками более высокого уровня, однако ложкой дегтя является то, что бронирование танка практически лишено рациональных углов наклона, но даже в таком состоянии приведенная лобовая броня составляет минимум в районе 115 мм без ослабленных зон. Существенным отличием от Черчиллей является то, что у Эксельсиора нет участка брони прямо за гусеницами через который проходит урон, более того, борта корпуса защищены фальшбортами, которые дают неплохую защиту против фугасной и кумулятивной амуниции. И у этого танка есть все предпосылки, чтобы эффективно пользоваться приёмами присущим для ТТ как ромбование корпусом или танкование от борта. К тому же у этой машины хороший УВН, что дает вам возможность защитить себя на поле боя за счет использования рельефа местности. Более подробная схема бронирования под спойлером: Схема расположения экипажа, внутренних и внешних модулей под спойлером: Двигатель и ходовая Максимальная скорость в 38,6 км/ч является вторым показателем среди всех ТТ 5-го уровня и уступает лишь КВ-1С с автоматом заряжания. С точки зрения динамики разгона Эксельсиор занимает третью строчку среди лучших ТТ на уровне. Аналогичное место данный танк занимает и в плане скорости поворота ходовой и вообще данный танк нельзя назвать неповоротливым. В то время как скорость поворота башни и вовсе лучшая характеристика среди всех ТТ 5-го уровня. Но к недостаткам мотора этой машины можно отнести то, что он имеет довольно высокую вероятность пожара в 20% и это ставит нас в определенную зависимость от использования огнетушителя или прокаченности перка на огнетушение. Еще один минус заключается в том, что у данной машины довольно посредственная(практически худшая) сопротивляемость грунтам среди одноуровневых ТТ. Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости грунтам: Твердый грунт Средний грунт Мягкий грунт Максимальная скорость 38 38 20 Обзор и дальность связи. Показатель обзора в 350 метров является неплохой характеристикой для ТТ данного уровня. Что формально открывает определенные перспективы игры вкупе с трубкой или оптикой, сам даже пробовал играть с каждым из этих типов оборудования, но в реальном бою этими двумя модулями на обзор без соответствующих возможностей и правильной сборки непросто воспользоваться в силу того, что ТТХ пушки не в полной мере подходят для боя на дальних дистанциях. В определенной степени, если вы предпочитаете играть в стиле СТ с активным использованием дистанции, то эту слабость в определенной степени можно компенсировать за счет улучшенного прицела, пудинга с чаем и хорошо прокаченным экипажем с перком "боевое братство". Однако, использование оптики может вполне сыграть и иную полезную роль, чтобы было легче засветить противников на дистанции или засветить противника на более дальнем расстоянии, когда он начал огонь по вам. Что касается радиосвязи, то с рацией WS No. 19 Special дающей номинальную дальность связи в 570 метров, как правило нет проблем для контакта с союзниками на другом фланге или на другой стороне карты. Орудие и боекомплект. Машина вооружена орудием для боя в основном на коротких-средних дистанциях, хотя даже в таких ситуациях дело усложняется просто отвратительной стабилизаций. И из-за довольно низкого бронепробития базовой амуницией, возможность стабильно фармить сведена к минимуму, хотя против крепких противников даже премиум снаряды не являются панацеей. Их уровень пробития уступает львиной доле боеприпасов ТТ аналогичной категории. Еще довольно щекотливая ситуация с объемом боекомплекта, так у данного танка самый низкий потенциально возможный урон относительно прочих ТТ на уровне, а заточить БК в зависимости от вашего положения в списке команд для конкретного боя при помощи полевой модернизации невозможно, следовательно придется подбирать под себя оптимальный состав амуниции, чтобы не ощутить в самый нужный момент недостаток премиум снарядов и при этом не допустить их переизбыток, чтобы не просесть лишний раз по кредитам. Оптимальный состав боекомплекта: 40 30 5 Максимального УВН в -13 градусов можно добиться только при повороте башни в борт, либо наискосок. В то время как УВН в фронтальной проекции составляет тоже вполне неплохие -9 градусов, но вот если повернуть башню танка в сторону кормы, то вовсе лишь -4 градуса. В то время как поднять орудие можно до +20 градусов на протяжении всего кругового оборота башни. Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Льготный уровень боев - Низкое бронепробитие стандартной и премиум амуницией + Хорошая скорость поворота башни и ходовой - Отсутствие рациональных углов наклона у брони + Приличное лобовое бронирование - Недостаточные возможности боя на дальних дистанциях + Неплохая для ТТ мобильность - Определенная ограниченность БК(наименьший среди ТТ на уровне потенциальный урон) + Существенный УВН - Довольно посредственная сопротивляемость грунтам + Борта корпуса защищены фальшбортами - Отвратительная стабилизация орудия Теперь надо выбрать правильное оборудование, расходники и перки, чтобы максимизировать эффективность нашего танка ОБОРУДОВАНИЕ Использование бонового и/или трофейного оборудования никак не меняет принцип сборки машины, однако дает возможность еще сильнее усилить ее сильные стороны и нивелировать слабые. Еще важно иметь в виду, что такие экспериментальные дополнительные модули как система повышения мобильности и комплекс улучшения выживаемости нельзя одновременно поставить со следующими модулями, соответственно, как турбонагнетатель и улучшенная закалка. Вариант 1 Живучесть Цель этой сборки заточить машину на бой на короткой-средней дистанции, по сути это геймплей классического тяжелого танка, отличный выбор если вы попали в условия "коридорного" боя. Улучшенная закалка окажет положительное воздействие на живучесть машины за счет наибольшего увеличения очков прочности и за счет нивелирования проблем связанными с критическими повреждениями, в первую очередь гусеницы. Установка комплекса улучшения выживаемости, помимо определенного увеличения очков прочности самой машины с одной стороны, с другой улучшает ситуацию с модулями, банально добавляя к их прочности значимое количество очков, уменьшая зависимость от перка "бесконтактная боеукладка" и по тому же принципу уменьшает вероятность возгоранием машины, снижая зависимость экипажа от знания перков "огнетушение" или "чистота и порядок" и в добавок позволяя гораздо менее болезненно отказаться от использования огнетушителя(автоматического огнетушителя) и использовать вместо него чай с пудингом, 100-октановый бензин или 105-октановый бензин. Плюс ко всему этому данный модуль ускоряет ремонт машины, тем самым давая возможность использовать экипаж без хорошо прокаченного соответствующего навыка. Роль обычного для ТТ более высоких уровней стабилизатора может играть улучшенный механизм поворота, который имеет аналогичный эффект на стабилизацию, что представляет чувствительное значение, ибо стабилизация крайне проблемная характеристика у данного танка. Выбор же в пользу вентиляции - попытка усиления машины по всему спектру характеристик. Хотя в определенных ситуациях может быть к месту даже усиленные приводы сведения, например, как размен ДПМ ради комфорта орудия. Вариант 2 СТ-шный Если для вас при игре на этой машине крайне важно воспользоваться компонентой геймплея от СТ, то следует обратить внимание на этот набор дополнительного оборудования. Очевидно, что данная подборка дополнительных модулей наиболее важна чтобы можно было действовать на направлении СТ в унисон с техникой этого класса. Отлично подойдет на случай игры взводом вместе со совзводнными на СТ-шках, а такая относительно крепкая машина как эта может в большей степени и с лучшими результатами принять на себя удар, когда вы стаей концентрируете по фокусу урон по противнику. Особое значение в этой сборке отдается турбонагнетателю, который можно дополнить еще и такими расходниками как 100-октановый бензин или 105-октановый бензин. В конечном итоге, так можно предоставить машине возможность развивать максимальную скорость в 42,6 км/ч(трофейный - 43,6 км/ч, боновый 44,6 км/ч). Как допустимая альтернатива для турбонагнетателя является система повышения мобильности, которая все же менее эффективна в плане улучшения динамики разгона машины, но взамен несколько дополнительно улучшает стабилизацию орудия, скорость поворота башни и поворотливость шасси машины. В рамках этой сборки может даже найтись место и для оборудования на обзор, лично у меня были заходы на данной машине и с трубкой(легче тянуть когда остался один в конце боя), и с оптикой(легче играть на определенных картах в стиле а-ля СТ). Вариант 3 Комбинированный Смысл этой сборки в том, чтобы постараться объединить ключевые особенности двух первых комбинаций дополнительного оборудования в рамках только одной комплектации доп. модулей. Однако, расплата за такое решение имеет довольно чувствительную цену в виде крайне малого простора для того, чтобы повлиять на прочие характеристики машины, из-за только одного оставшегося свободного слота под дополнительное оборудование. Вариант 4 Боевой Принцип этой сборки дополнительного оборудования довольно схож с первым вариантом, но усиление огневой мощи(комфорта орудия) машины идет даже за счет живучести танка путем установки усиленных приводов сведения или улучшенных приводов поворота. Но в зависимости от того чего именно вам не хватает, чтобы для вас орудие стало более-менее комфортным, к этой сборке можно вполне добавить улучшенный прицел или даже совместить усиленные приводы сведения вместе с улучшенными приводами поворота, но тогда уже придется расплачиваться характеристикой ДПМ. С другой стороны, например, вентиляцию можно разменять ради модуля на обзор, если для вашего геймплея именно эта характеристика имеет особое значение. РАСХОДНИКИ Два из трех расходников очевидны: ремонт комплект и аптечка. Если вы играете с премиум аккаунтом, то можно шикануть и поставить большой ремонт комплект и большую аптечку. А вот при выборе третьего расходника есть определенное пространство для размышления. Самое банальное решение выбрать огнетушитель или даже автоматический огнетушитель, который помимо автоматического срабатывания еще и уменьшает вероятность возгорания, что играет весомую роль, ибо у мотора на данной машине вероятность возгорания составляет весьма существенные 20%, плюс выбор в пользу огнетушителя и автоматического огнетушителя полностью подходит, если вы играете без премиум аккаунта и ваша главная цель - просто фарм серебра(кредитов) или хотя бы не просадка с экономической точки зрения. Однако, если во главу угла ставится именно боевая эффективность, то тут основным вариантом является чай с пудингом, который увеличит потенциал машины по почти всему спектру характеристик, однако почти полностью лишает шансов для стабильной игры в плюс или даже в "ноль" по серебру(кредитам) и при этом крайне желательно при выборе этого расходника иметь хорошо прокаченный перк "огнетушение". Есть еще один вариант, это использовать 100-октановый бензин, который добавляет к мощности двигателя еще 5% , что играет позитивную роль в плане нашей мобильности, впрочем этот расходник увеличивает на те же 5% скорость вращения башни. Его стоимость составляет 3000 кредитов за бой, что не ставит крест на возможности не уходить в минус в экономическом плане, но опять таки желательно, чтобы у экипажа было все в порядке с перком "огнетушение". Можно пойти дальше и поставить вместо этого расходника еще более эффективный 105-октановый бензин, который дает прибавку уже в 10% к мощности двигателя и скорости вращения башни, но опять таки, это для тех случаев когда во главу угла ставится именно боевая эффективность, ибо стоимость в 20000 кредитов за бой очень негативно влияет на возможность не уходить в минус по серебру(кредитам). И за такую цену использовать вариант с чаем и пудингом имеет наибольший смысл, если вы строите свой геймплей от огневой мощи орудия, а 105-октановый бензин будет весьма полезен, если вам крайне важно усилить сторону машины связанную с мобильностью(динамикой). Экономика Эффективность И если экономическая составляющая не ставится на передний план, то имеет смысл использовать предбоевые инструкции для экипажа. В первую очередь стоит обратить внимание на инструкции "Без резких движений" и "Тонкости работы КПП", чтобы несколько улучшить крайне проблемную стабилизацию в случае поворота башни и шасси соответственно. Либо на инструкцию "искусство сбить пламя", если у вашего экипажа нет перка "огнетушение", но вы решили играть без огнетушителя используя чай с пудингом, 100-октановый бензин или 105-октановый бензин. Инструкции за боны, которые будут стоить по 12 единиц за штуку, можно использовать для улучшения ситуации с ДПМ(рациональная боеукладка) или комфортом орудия(настройка прицела), хотя вполне уместно и улучшить характеристику обзора(калибровка оптики). ПЕРКИ Основной набор перков весьма схож для обоих вариантов, в значительной степени коррелируются с линейными тяжелыми танками сопоставимых уровней Великобритании, впрочем как и для большинства танков этих уровней, более-менее обладающих броней вместе со скорострельной пушкой. В первом варианте на ранней стадии прокачки, наравне с крайне важным перком на ремонт, делается ставка на нивелирование проблемы с проходимостью машины за счет перка мех-вода "король бездорожья", а только затем идет прокачка перков на стабилизацию орудия("плавный поворот башни" и "плавный ход" ). Вполне ко двору может быть перк "снайпер", который увеличивает вероятность критических повреждений модулей противника - довольно полезный из навыков наводчика при использовании скорострельных пушек, особенно если целенаправленно бить в зоны где находится вражеская боеукладка или баки. Хотя прочность собственной боеукладки, которая критуется при поражении через каток по направлению в центр корпуса, можно повысить за счет перка заряжающего как "бесконтактная боеукладка". Во втором варианте первоначально полностью прокачивается перк "ремонт", чтобы максимально улучшить ситуацию с одной из главный наших уязвимостей в виде поражения ходовой. Затем изучается всем членам экипажа перк "боевое братство", чтобы усилить потенциал машину по всему спектру характеристик. Хотя никак нельзя обойти стороной перки на стабилизацию орудия, данная характеристика самый настоящий бич этой машины, но так или иначе делается более основательный уклон в сторону перка "огнетушение", который нацелен на наиболее безболезненный переход от огнетушителя или автоматического огнетушителя в пользу чая с пудингом, 100-октанового бензина или 105-октанового бензина. Плюс полностью нивелирует зависимость от предбоевой инструкции как "искусство сбить пламя", заметно уменьшая экономическую нагрузку на вас, либо предоставляя простор для использования другой инструкции. Хотя в этом наборе перков есть даже опция разменять ремонт или огнетушение у мех-вода, в зависимости от ваших предпочтений, на перк "чистота и порядок", чтобы дополнительно уменьшить вероятность возгорания двигателя и свести ее с 20% до 15%. Основной вариант: Альтернативный вариант: Отдельно замечу, что при открытии 4-го перка имеет смысл сбросить умения экипажа и расположить все перки "боевое братство" на полностью прокаченные умения, а на 4-ый прокачиваемый перк оставить наиболее второстепенные для вашего геймплея умения. Еще хочу заметить, что этот ТТ использует радиста в своем экипаже, однако все ТТ из основного дерева развития, начиная с 8-го уровня обходятся без него и его роль ложится на заряжающего танка. ТАКТИКА В каком-то смысле эта машина некая помесь СТ и ТТ, но, все же, превалировать будет скорее ТТ-шный геймплей. И у танка есть существенные предпосылки, чтобы быть вполне конкурентоспособным в этой стезе. Первая черта, которая бросается в глаза в таких условиях, это неплохое лобовое бронирование, приведенная величина которого достигает минимум в районе 115 мм и лишена ослабленных зон, что может дать неплохую защиту против базовой амуниции значительного количества одноуровневых танков и машин низшего уровня. Плюс приведенную величину брони можно несколько увеличить за счет ромбования корпусом, когда вы ставите немного наискосок свой лоб относительно противника, но ни в коем случае в этом плане нельзя переусердствовать слишком сильно отворачивая корпус, иначе можно подставить передний каток и получить в него гарантированное пробитие со всеми сопутствующими негативными последствиями. Проблемы брони у танка зачастую начинаются при переходе противника на премиум амуницию и эффективность защиты танка несколько падает, плюс у нашего тяжа практически отсутствует наклонная броня, что резко снижает вероятность рикошета. Но как бы то ни было, если вы хорошо владеете значениями пробития орудий противников, то вам будет куда легче определить против какой техники вы можете просто наглеть, спокойно на них выкатываться, чтобы уничтожить без особой потери прочности, впрочем как и наоборот, определять врагов которых необходимо остерегаться - не лезть первым и не подставляться под опасных "дядек". Еще крайне важно четко владеть навыком игры танкования от угла, т.е. уперевшись лбом в какое-то заграждение и откатываясь немного наискосок назад, показывая противнику лишь башню с орудием для вашего выстрела и небольшую часть борта. Тут главное не передоворачивать борт, иначе можно получить пробитие в борт с критом боеукладки, и еще не слишком сильно откатиться назад от укрытия, чтобы не открыть противнику свой лоб. Благо существенным отличием от Черчиллей является то, что у Эксельсиора нет участка брони прямо за гусеницами через который проходит урон, более того, борта защищены фальшбортами что дает дополнительную защиту против фугасной и кумулятивной амуниции. Номинальная основная броня борта составляет 31,75 мм на которую, в зависимости от угла под которым по вам стреляет противник, может накладывать экран фальшборта в 25,4 мм и толщина самой гусеницы в еще 20 мм. Но перед тем как так выкатиться от борта вы должны "разводить" противника/противников на его/их выстрел, показывая им только борт под существенным углом и совсем небольшую часть ВЛД или башни, т.е. давая иллюзию врагу, что он может вас пробить. Разумеется это нельзя делать в статичном состоянии, всегда надо быть в движении вперед-назад. В определенных ситуациях можно использовать обратный ромб, когда вы разворачиваете машину задом наперед и действуете от угла(укрытия) как танк с задним расположением башни, но этот прием более сложный и цена ошибки при этом куда выше, ведь вы рискуете "оголить" куда более "мягкую" часть танка. СТ-шная компонента геймплея танка заключается в относительно неплохой для ТТ мобильности, что дает возможность эффективно действовать на направлении(флангах) СТ, вместе с СТ и против СТ. Наиболее логично этим пользоваться когда вы попали в низ списка команд в бою где много ТТ 6-го уровня и вместо того, чтобы действовать против ТТ наделенных большей статью, логично переключиться на направления более присущие мобильным машинам. И как бонус данный танк наделен неплохой поворотливостью и довольно быстрой скоростью поворота башни(даже превосходит некоторые СТ по этим двум характеристикам), что сильно затруднит для противника попытки вас закрутить. А против техники сильно уступающей в весе или бронирование можно использовать таран, разумеется это актуально если вам удалось до этого набрать скорость. Помимо прочего, сильной стороной машины является УВН в - 9 градусов в фронтальном направлении, но при повороте башни в сторону или наискосок то эта характеристика становится уже аж -13 градусов - феноменальный уровень, что открывает дополнительные возможности при игре от рельефа местности и сильно снижает вероятность ответного попадания в наш танк, желательно пользоваться любой возможностью, чтобы закрыть доступ или минировать его противнику к силуэту нашего танка, тут еще может быть очень кстати и остатки разрушенных домов, камни, амбразуры, даже остовы подбитых союзных или вражеских танков(хотя иногда остовы техники просто разбросаны по карте). Ахиллесовой пятой танка, наверно, можно окрестить не вполне достаточную эффективность орудия, особенно на базовой амуниции. Проще говоря - танк в существенной степени зависим от "голд" снарядов, что ведет к дополнительной на вас нагрузке с экономической точки зрения, плюс пушка довольно скорострельная и безрассудное использование премиум амуниции будет вести к чувствительной просадке по кредитам. Но на другой чаше весом при использовании голды лежит фан и любителям такого непринужденного фана этот танк точно придется по душе. Единственная характеристика орудия к которой так или иначе придется привыкать это откровенно плохая стабилизация. Если вы попали в условия ближнего боя на узком пространстве, то данный ТТ может просто доминировать, особенно если вы попали в топ команд, и чтобы облегчить уничтожение противника крайне полезно ставить противника на "гуслю", если он находится немного наискосок относительно вашего меcтоположения, следовательно необходимо стрелять ему в передний каток по направлению в корпус, так вы имеете неплохой шанс, благодаря скорострельному орудию, помимо вероятного нанесения урона обездвижить его, блокировав его на линии огня и не дав ему отступись в укрытие, тем самым облегчив его уничтожения для себя и ваших союзников. Особой чертой боя при помощи скорострельной пушки является то, что для реализации своего урона, данный танк должен находиться в постоянной прямой видимости противника, это накладывает свой отпечаток при противостоянии с врагами играющими от альфы, следовательно необходимо тонко чувствовать вражеское КД(перезарядку) и сразу когда такой враг разрядился, необходимо атаковать его и реализовывать свой вполне неплохой ДПМ. Итак, давайте подведем итог всему выше написанному по данной машине. Этот танк нет особого смысла рассматривать именно как фарм машину, точнее на ней можно играть на ББ-шках, но чтобы полностью раскрыть весь потенциал танка непременно потребуется весомая доля премиум амуниции, без нее вы как минимум лишитесь определенной порции фана, а против более-менее крепких противников при игре из низа списка, впечатления от геймплея могут вообще лишиться положительных эмоций. Льготный уровень боев оставляет свой положительный отпечаток на геймплей, но в таких условиях на этом уровне боев, зачастую, особенно при низком онлайне на сервере, можно столкнуться с попаданием в команды с неполным составом участников, порой даже с официальными ботами, а расстреливать ботов... Удовольствие на любителя... Несколько общих рекомендаций по данному тяжелому танку: 1) Примерно знать, заучить параметры ТТХ, особенно показатели обзора и слабые зоны в броне танков, наиболее часто встречающихся, наиболее опасных для вас вражеских машин. Это в любом случае пригодится на очень многих танках или ПТ-САУ. Впрочем, весьма важно аналогично знать характеристики бронепробития орудий потенциальных противников, особенно если вы используете танк у которого краеугольным камнем геймплея может является использование брони. 2) Отточить до автоматизма прием с танкованием бортом при игре от стены дома или какого-либо прочего укрытия. Плюс уметь грамотно пользоваться постановкой машины ромбом. 3) Хорошо знать рельеф местности на картах и перепады высот, где можно эффективно использовать существенный УВН в -9 градусов, а лучше ставить машину так, чтобы можно было использовать УВН в -13 градусов, когда приходится вести перестрелку с противником выставляя из-за горки или бархана только башню с орудием, т.е. стремиться к ведению боя с противником выставляя одну из наиболее защищенных частей танка. 4) Внимательно относиться к контролю миникарты и правильно оценивать соотношение сил сторон на всех направлениях, чтобы с самого начала боя выбрать именно то направление(фланг СТ или ТТ), где ваша машина могла бы принести максимум пользы. Как и по ходу боя, чтобы, например, не проворонить захват собственной базы или не быть изолированным от боевых действий в ключевые моменты боя. 5) Чувствовать перезарядку расходников во время боя, иначе в крайне важный момент это может сыграть с вами крайне злую шутку, например, попасть в катковую ловушку с гарантированной путевкой в ангар. 6) Не относиться опрометчиво к таким вещам как перки, выбору расходников или дополнительного оборудования, и в целом максимально стараться подстроить данную машину под себя. И разумеется не забывать красить свой танк в камуфляж(применять стиль). 7) Не забывать отключать наиболее неподходящие для данной машины или вашего геймплея карты. Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер" и знаках отличия на ствол орудия. Итак, чтобы получить "Мастера" необходимо набить в среднем где-то в районе 1450 "чистого" опыта за бой, это планка явно выше среднего на этом уровне. В то время как получение трех отличительных отметок на ствол орудия варьируется в диапазоне от 1505 до 1565 суммы вашего урона и наибольшего из ассистов(подсвет или урон по обездвиженным вами противникам в конкретном бою) за серию боев, это очень высокая планка на 5-ом уровне. Я не помню сколько мне потребовалось боев для получения трех отличительных отметок на ствол орудия, но по итогу приключений на данной машине, к своим трем отличительным отметкам удалось еще добавить и действующий "Текущий показатель выше, чем у 100% игроков". Искренне желаю вам получить максимальное количество отметок на свое орудие. Удачи ! ======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===Черчилль III=== Историческая справка, ТТХ, роль, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, расходники, перки. Советы и рекомендации по тактике применения. Подборки реплеев, видео, рецензий. Ленд-лизовский Черчилль это один из самых ранних премиум танков в игре, который мне все еще навевает воспоминания о том какой игра была в далеком 2010 году. Эта машина прошла все этапы становления и эволюции игры, сумев при этом сохранить свой специфический геймплей, который вполне может прийтись по душе и современному игроку. Однако, пускай сама машина и сохранила свою суть, но как этот "динозавр" вписывается в сильно изменившуюся за этот период окружающую среду и нынешние реалии 5-го уровня ? ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ Прочность 920 Масса (т) 39,71 Мощность двигателя (л.с.) 374 Номинальная максимальная скорость переднего/заднего хода (км/ч) 28/14 Бронирование корпуса (лоб/борт/корма в мм) 176/76,2/50,8 Бронирование башни (лоб/борт/корма в мм) 88/88/76,2 Урон ББ/БП/ОФ снарядом 75/75/- Бронепробитие ББ/БП/ОФ снарядом (мм) 110/180/- Скорострельность (выстрелов в минуту) 26,2 Скорость поворота шасси/башни (град/с) 20/34 Обзор(м) 350 Дальность связи(м) 570 Роль и Модули Черчилль III является премиум тяжелым танком СССР 5-го уровня, который обладает льготным уровнем боев - не может встретить противников выше уровнем, плюс он не требует прокачки модулей. И как вся прем техника обладает увеличенным заработком серебра, дешёвым ремонтом и дешёвыми боеприпасами. В добавок как и вся прем техника имеет повышенный коэффициент опыта за каждый бой, плюс бонус в 50% больше опыта экипажа и пересадка экипажа с того же типа техники происходит без штрафов и переобучения. И со всем выше перечисленным данная машина может для вас сыграть роль фарм-танка, тренажера для экипажа тяжелых танков из основной ветки СССР, либо просто машинкой для фана. Прочность и бронирование 920 очков прочности - один из наибольших показателей среди всех танков 5-го уровня и уступает в этом плане только КВ-1Э на 30 пунктов, а со всеми остальными танками своего уровня данная машина имеет паритет, либо превосходит их. Корпус машины довольно неплохо защищен, есть даже участок с бронированием в 176 мм, плюс довольно неплохую приведенную броню в районе 120 мм дает НЛД. Увы, но в лобовой броне есть и заметно более слабые зоны в 65 мм(люки и пулеметный порт в ВЛД) приведенной брони, которые противник вполне может поразить, если у него будет возможность спокойно их выцеливать. К классическому танкованию на данной машине необходимо подходить весьма аккуратно, т.к. при поражении гусеницы через лобовую проекцию урон проходит, по сути за гусеницей находится участок бронирования в районе 85 мм приведенки. Единственная зона башни в которой есть более-менее приемлемая защищенность это маска орудия, но она довольно маленькая, плюс эффективно играть от башни будет весьма затруднительно из-за невыдающегося УВН орудия. Фактически башня лишенная наклонной брони и является основной зоной поражения данной машины. Еще к болевым точкам можно отнести броню крыши и кормы, т.к. она весьма тонкая и достигает лишь 16-19 мм, чем вполне может воспользоваться вражеская артиллерия. Более подробная схема бронирования под спойлером: Схема расположения экипажа, внутренних и внешних модулей под спойлером: Двигатель и ходовая Мобильность это наиболее болезненная сторона данной машины, показатель ее максимальной скорости является одним из худших среди всех машин 5-го уровня и составляет жалкие 28 км/ч, усугубляется это тем, что показатель динамики и вовсе является худшим среди всех тяжелых танков на уровне. Скорость поворота шасси в 20 град/c относится к когорте самых медленных среди всех ТТ на уровне, в этом плане машина откровенно неповоротливая. Однако, скорость поворота башни второй среди лучших на уровне для ТТ, что непременно сыграет важную роль при противодействии противникам, которые могут попытаться вас закрутить. В плане сопротивляемости грунтам, то уровень этой машины в этом отношении в принципе удовлетворительный, но это не сильно влияет на ситуацию с мобильностью из-за того, что потолок ходовых характеристик изначально низок. Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости грунтам: Твердый грунт Средний грунт Мягкий грунт Максимальная скорость 28 28 16 Обзор и дальность связи. Показатель обзора в 350 метров является неплохой характеристикой для ТТ данного уровня. Что формально открывает определенные перспективы игры вкупе с трубкой или оптикой, но на практике этим будет довольно сложно воспользоваться из-за того, что ТТХ пушки не заточены на бой на дальних дистанциях. Хотя использование оптики и может сыграть полезную роль, чтобы было легче засветить противников на дистанции или засветить противника на более дальнем расстоянии, когда он начал огонь по вам. Что касается радиосвязи, то с рацией WS No. 19R дающей номинальную дальность связи в 570 метров, как правило нет проблем для контакта с союзниками на другом фланге или на другой стороне карты. Орудие и боекомплект. 57-мм "игломет" весьма специфическое орудие - низкая альфа компенсируется очень высокой скорострельностью, следовательно на коротких дистанциях можно успешно реализовывать весьма существенный для машин 5-го уровня ДПМ, который в условиях того, что на этих уровнях запас прочности машин относительно невелик, позволяет весьма бодро закидывать противника снарядами. В плане пробития тут весьма противоречивая ситуация, против большинства одноклассников и машин ниже уровнем вполне достаточно и базовой амуниции, что попутно позволит неплохо фармить, но против более-менее крепких машин придется переходить на "голду", пускай ее бронепробитие весьма приличное, но цена за ее систематическое использование будет весьма высокой. Стоит заметить, что орудие данной машины не может использовать фугасные снаряды, хотя амуниция этого типа у всех советских 57-мм орудий и так довольно бесполезная. Объем боекомплекта у этой машины просто огромный, к нему нет никаких претензий. Оптимальный состав боекомплекта: 120 50 - Зоны наводки орудия: УВН: от -6° до +12° при круговом повороте башни Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Значительный ДПМ - Крайне низкая мобильность + Приличный запас живучести машины - Весьма ограниченная зона УВН + Льготный уровень боев - Недостаточные возможности боя на дальних дистанциях + Высокая бронепробиваемость премиум амуниции - Существенные слабые зоны в броне + Большой боекомплект - Медленная скорость поворота шасси + Быстрое вращение башни - Отсутствие рациональных углов наклона у брони Теперь надо выбрать правильное оборудование, расходники и перки, чтобы максимизировать эффективность нашего танка ОБОРУДОВАНИЕ Использование бонового и/или трофейного оборудования никак не меняет принцип сборки машины, однако дает возможность еще сильнее усилить ее сильные стороны и нивелировать слабые. Еще важно иметь в виду, что такие экспериментальные дополнительные модули как система повышения мобильности и комплекс улучшения выживаемости нельзя одновременно поставить со следующими модулями, соответственно, как турбонагнетатель и улучшенная закалка. Вариант 1 Живучесть Цель этой сборки заточить машину на бой на короткой-средней дистанции, по сути это геймплей классического тяжелого танка, отличный выбор если вы попали в условия "коридорного" боя. Улучшенная закалка окажет положительное воздействие на живучесть машины за счет наибольшего увеличения очков прочности и за счет нивелирования проблем связанными с критическими повреждениями, в первую очередь гусеницы. Установка комплекса улучшения выживаемости, помимо определенного увеличения очков прочности самой машины с одной стороны, с другой улучшает ситуацию с модулями, банально добавляя к их прочности значимое количество очков, уменьшая зависимость от перка "бесконтактная боеукладка" и по тому же принципу уменьшает вероятность возгоранием машины, снижая зависимость экипажа от знания перков "огнетушение" или "чистота и порядок" и в добавок позволяя гораздо менее болезненно отказаться от использования огнетушителя(автоматического огнетушителя) и использовать вместо него доппаёк, ленд-лизовское масло или подкрученный регулятор оборотов. Плюс ко всему этому данный модуль ускоряет ремонт машины, тем самым давая возможность использовать экипаж без хорошо прокаченного соответствующего навыка. Вентилятор это довольно универсальное оборудование, которое положительно воздействует на широкий спектр характеристик, но вместо него, чтобы повлиять на неповоротливость этой машины можно воспользоваться улучшенными механизмами поворота, которые в добавок улучшат стабилизацию пушки. Вариант 2 Мобильный Эта подборка дополнительных модулей ставит во главу угла мобильность и фокусируется на том, чтобы машина наиболее часто оказывалась в нужном месте в нужный момент. Ключевую роль в этой сборке играет турбонагнетатель, который весьма желательно усилить такими расходниками как ленд-лизовское масло или подкрученный регулятор оборотов. Это даст возможность развивать максимальную скорость в 32 км/ч(трофейный - 33 км/ч, боновый 34 км/ч). Возможной альтернативой для турбонагнетателя является система повышения мобильности, которая все же менее эффективна в плане улучшения динамики разгона машины, но взамен несколько дополнительно улучшает стабилизацию орудия, скорость поворота башни и поворотливость шасси машины. Вариант 3 Комбинированный Смысл этой сборки в том, чтобы постараться объединить ключевые особенности двух первых комбинаций дополнительного оборудования в рамках только одной комплектации доп. модулей. Однако, расплата за такое решение имеет довольно чувствительную цену в виде крайне малого простора для того, чтобы повлиять на прочие характеристики машины, из-за только одного оставшегося свободного слота под дополнительное оборудование. РАСХОДНИКИ Два из трех расходников очевидны: ремонт комплект и аптечка. Если вы играете с премиум аккаунтом, то можно шикануть и поставить большой ремонт комплект и большую аптечку. А вот при выборе третьего расходника есть большое пространство для размышления. Самое банальное решение выбрать огнетушитель или даже автоматический огнетушитель, который помимо автоматического срабатывания еще и уменьшает вероятность возгорания. Плюс выбор в пользу огнетушителя и автоматического огнетушителя полностью подходит если ваша главная цель - просто фарм серебра(кредитов). Однако, если во главу угла ставится именно боевая эффективность, то тут основным вариантом является доппаёк, который увеличит потенциал машины по почти всему спектру характеристик и отлично подойдет для любителей универсального геймплея, однако почти полностью лишает шансов для стабильного фарма и при этом крайне желательно при выборе этого расходника иметь хорошо прокаченный перк "огнетушение". Есть еще один вариант, это использовать ленд-лизовское масло, которое добавляет к мощности двигателя еще 5%. Его стоимость составляет 3000 кредитов за бой, что не ставит крест на возможности фарма, но опять таки желательно, чтобы у экипажа было все в порядке с перком "огнетушение". Использование же подкрученного регулятора оборотов весьма рисковое решение, так можно получить проблему с критическим повреждением двигателя в самый неподходящий момент. Этот вариант для рисковых ребят, которые могут четко чувствовать момент когда необходимо его включить и когда отключить. Экономика Эффективность И если вас не интересует фарм, то имеет смысл использовать предбоевые инструкции для экипажа или уже поставленного дополнительного оборудования. С первого взгляда, наиболее важной предбоевой инструкцией для данной машины является "замена топливных фильтров"(при условии использования турбонагнетателя), которая добавит еще 4% к мощности двигателя на бой, однако, в любом случае количество данных инструкций у вас будет весьма ограничена, т.к. их нельзя купить, а можно только заслужить за определенные заслуги. Еще один интересный вариант, на этот раз для борьбы с неповоротливостью данной машины, это использование предбоевой инструкции "полоса препятствий", чтобы мех-вод получил полностью прокаченный перк "виртуоз", либо дополнительно его усилил в случае, если он уже был у него полностью прокачан. Стоимость этой инструкции составляет 10000 серебра(кредитов) за бой. Имеет определенный смысл использовать инструкцию "искусство сбить пламя", но только в том случае, если у вашего экипажа нет перка "огнетушение", но вы решили играть используя доппаёк, ленд-лизовское масло или подкрученный регулятор оборотов. ПЕРКИ Основной набор перков довольно схож для обоих вариантов. В первом варианте на ранней стадии прокачки делается ставка на нивелирование проблемы с поворотливостью машины за счет перка мех-вода "виртуоз", а на более позднем этапе прокачки попытка улучшить нашу живучесть за счет перка командира "звуковая разведка", чтобы усложнить вражеской артиллерии поражение очень тонкой брони кормы и крыши машины. Весьма ко двору может быть перк "снайпер", который увеличивает вероятность критических повреждений модулей противника - довольно полезный из навыков наводчика при использовании очень скорострельных пушек, особенно если целенаправленно бить в зоны где находится вражеская боеукладка или баки. Во втором варианте первоначально полностью прокачивается перк "ремонт", чтобы максимально улучшить ситуацию с одной из главный наших уязвимостей в виде поражения ходовой. Затем изучается всем членам экипажа перк "боевое братство", чтобы усилить потенциал машину по всему спектру характеристик. Плюс делается более основательный уклон в сторону перка "огнетушение", который нацелен на наиболее безболезненный переход от огнетушителя или автоматического огнетушителя в пользу доппайка, ленд-лизовского масла или подкрученного регулятора оборотов. Плюс полностью нивелирует зависимость от предбоевой инструкции как "искусство сбить пламя", заметно уменьшая экономическую нагрузку на вас, либо предоставляя простор для использования другой инструкции. Основной Вариант: Альтернативный вариант: Определенной трудностью может являться нахождение такого члена экипажа как радист в силу того, что он не используется на высокоуровневой советской технике, а в большинстве случаев его роль ложится на командира. Но на технике средних уровней радист присутствует на большинстве машин, даже на определенных тяжелых танках 7-го и 8-го уровня(КВ-3, КВ-4). И на некоторых топовых машинах(ИС-7, СТ-II) есть дополнительный заряжающий которого, увы, данный премиум танк прокачать уже не сможет. Еще отдельно замечу, что при открытии 4-го перка имеет смысл сбросить умения экипажа и расположить все перки "боевое братство" на полностью прокаченные умения, а на 4-ый прокачиваемый перк оставить наиболее второстепенные для вашего геймплея умения. ТАКТИКА Первая черта машины с которой придется так или иначе столкнуть это крайне низкая мобильность, т.к. при предбоевым отсчетом надо четко понимать, что выбранное вами направление куда вы будете двигаться, уже едва ли удастся переиграть. Танку, как правило, наиболее подходят коридорные направления - городские условия, хотя это может быть любая местность где у противника минимальный шанс ударить во фланг или попытаться вас закрутить. Но при всех раскладах советую подолгу не оказываться и не перемещаться по открытым пространствам, так вы можете превратиться просто в мишень, даже если вы в таких условиях будете видеть противника, то адекватно ответить ему на приличной дистанции вам не даст орудие, которое заточено для боя на относительно коротких расстояниях. И если вы попали в условия ближнего боя на узком пространстве, то данный ТТ может просто доминировать, особенно если вы попали в топ команд, то данный тяж может съесть противника равного уровня просто за счет своего большого запаса прочности и огромного ДПМ-а, а избавляться от машин уровнем ниже может как "пылесос собирающий мусор". И чтобы облегчить уничтожение противника крайне полезно ставить противника на "гуслю", если он находится немного наискосок относительно вашего меcтоположения, следовательно необходимо стрелять ему в передний каток по направлению в корпус, так вы имеете неплохой шанс, благодаря скорострельному орудию, помимо вероятного нанесения урона обездвижить его, блокировав его на линии огня не дав ему отступись в укрытие, тем самым облегчив его уничтожения для себя и ваших союзников. Особой чертой боя на Черчилле является то, что для реализации своего урона, данный танк должен находиться в постоянной прямой видимости противника, это накладывает свой отпечаток при противостоянии с врагами играющими от альфы, следовательно необходимо тонко чувствовать вражеское КД(перезарядку) и сразу когда такой враг разрядился, необходимо атаковать его и реализовывать свой существенный ДПМ, особенно против таких машин как фугасники на кумулятивных снарядах, которые, при удачном для вас стечении обстоятельств, уже вряд ли сумеют успеть зарядить второй снаряд. Особенно хороша данная тактика при игре сворой(взводом), когда вы концентрируя огонь всех ваших орудий на одном противнике, так вы можете превратить в груду металлолома даже очень грозного противника. При попадание в такие условия, главное научиться не подставляться под "больших" дядек с большой альфой и, в том числе, научиться хорошо прятаться за броней союзников старших уровней или хотя бы их остовов. И ни при каких условиях нельзя сводить единоборство к обмену альфами - она у нас просто ничтожная. Особое влияние на геймплей из низа списка оказывает возможность применения премиум амуниции, так разница между бронепробитием ББ и БП снарядов просто огромная, но при переходе на значительное использование премиум болванок, следует забыть о фарме, более того, это скорее будет вести к значительным просадкам по кредитам. Контроль мини-карты и разъезда команд крайне важен и если вы не угадали с флангом, и основные боевые действия идут на противоположной часте карты, то геймплей данной машины будет скорее напоминать симулятор перевозчика, даже довольно медленного перевозчика, т.к. придется больше ездить, чем воевать, особенно сильно это чувствуется в боях где противник стремительно сливается и Черчилль с максимальной скорость в 28 км/ч и посредственной динамикой банально не успевает за ходом боя. Еще одна проблема в таких условиях в том, что у вас при таком развитии событий будет потребность сократить путь за счет использования открытых пространств на которых можно попасть в засвет или напороться на вражескую ПТ-САУ на дистанции или попасть обстрел артиллерии противника. В таких условиях последней линией защиты станет броня, которая может неплохо справляться со снарядами машин более низких уровней, когда у противника нет возможности бить в болевые точки. Еще броня даст хорошую защиту, если против вас действует неопытный игрок, который просто стреляет по вам в корпус через автоприцел. Основные проблемы начинаются когда вам начинают стрелять в башню и пробития пушек одноуровневых машин зачастую хватает, чтобы стабильно поражать лобовую броню башни. В добавок фронтальная плоскость башни довольно массивная и вам придется для начала стрельбы показать из укрытия значительный участок башни, что может облегчить врагу ответное нанесение удара по вам. Довольно непростая ситуация и с УВН, т.к. -6 градусов не позволяет уверенно себя чувствовать при игре на рельефе местности, плюс даже возможность задирать вверх орудие ограничена лишь +12 градусами, что может сильно повлиять на возможность стрельбы по противникам находящимся на значительном возвышении. Классическое танкование на данной машине требует особой аккуратности, т.к. при поражении гусеницы через лобовую проекцию урон проходит, по сути за гусеницей находится относительно слабо бронированная зона корпуса, примерно на уровне защищенности лба башни(схема под спойлером). Но при игре "из-за угла" в городских условиях, на данной машине можно разводить противника на выстрел несколько иным способом - можно просто показывать противнику выступающие передние части ходовой, которые не приводят к получению урона, а затем, когда враг разрядился(если надо воспользовавшись ремкой), выезжать и наносить безнаказанно удар по нему. При потенциальном противостоянии с крайне мобильной машиной, в условиях когда нет поблизости союзников, важно избегать открытых пространств и держать в уме то, чтобы рядом была какая-то преграда(барьер, стена, камни и т.д.), т.е. необходимо лишить оппонента возможности воспользоваться медленной скоростью поворота корпуса этого танка, купируя опасность выхода им победителем в противостояние путем того, что он вас банально закрутит, особенно если у вас нет возможности моментально использовать ремкомплект при выведении из строя гусеницы, следовательно надо держать в уме период перезарядки этого расходника. Подводя итог всему выше написанному по данной премиум машине могу констатировать, что в целом с точки зрения боевых возможностей танк ни разочаровал, ни воодушевил. Ощущения от геймплея как правило могут варьироваться от просто подавляюще положительных при попадании в топ команды и до крайне негативных при игре, когда в конкретном бою происходит "турбач" и из-за плохой мобильности вы не успеваете за ходом боя, и больше ездите по карте, чем воюете с противниками. С точки зрения фарма премиум машины 5-го уровня в нынешних реалиях не особо востребованы, хотя игра на стандартной амуниции позволяет это делать. Но при значительном использовании "голды" для фана - танк становится неимоверно убыточным. Несколько общих рекомендаций по данному тяжелому танку: 1) Примерно знать, заучить параметры ТТХ, особенно показатели обзора и слабые зоны в броне танков, наиболее часто встречающихся, наиболее опасных для вас вражеских машин. Это в любом случае пригодится на очень многих танках или ПТ-САУ. 2) Хорошо знать рельеф местности на картах и перепады высот, чтобы не попасть в дурацкое положение, из-за невыдающихся углов вертикальной наводки орудия. 3) Внимательно относиться к контролю миникарты, правильно оценивать соотношение сил сторон на всех направлениях. Четко чувствовать момент, чтобы оказываться в нужный момент в нужном месте, что из-за невысокой мобильности имеет особое значение, чтобы не проворонить момент когда надо отступать, чтобы успеть занять позицию и не быть пойманным на перекатке, либо предугадать момент когда ваша команда начнет давить, чтобы не отстать от хода боя. 4) Чувствовать перезарядку расходников во время боя, особенно ремонткомплекта - его отсутствие в нужный момент может привести к фатальным последствиям. 5) Не относиться опрометчиво к таким вещам как перки, выбору расходников или дополнительного оборудования, и в целом максимально стараться подстроить данную машину под себя. И разумеется не забывать красить свой танк в камуфляж(применять стиль). 6) Не забывать отключать наиболее неподходящие для данной машины или вашего геймплея карты. Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер" и знаках отличия на ствол орудия. Итак, чтобы заслужить "Мастера" необходимо получить в среднем где-то в районе 1915 "чистого" опыта за бой, это крайне высокая планка по уровню. В то время как получение трех отличительных отметок на ствол орудия варьируется в диапазоне от 1515 до 1605 суммы вашего урона и наибольшего из ассистов(подсвет или урон по обездвиженным вами противникам в конкретном бою) за серию боев, это одна из наибольших планок на 5-ом уровне. В конечном итоге для получения трех отличительных отметок на ствол орудия мне потребовалось менее 100 боев. Искренне желаю вам получить максимальное количество отметок на свое орудие. Удачи ! Отличия между Churchill I Великобритании и Черчилль III СССР Довольно схожие одноуровневые машины, но главным преимуществом Черчилля III является то, что он премиум танк, следовательно у него больший потенциал в плане фарма кредитов и прокачки экипажей тяжелых танков. И что особо важно - ленд-лизовская машина имеет льготный уровень боев. В принципе оригинальный британский вариант можно оснастить орудием от ленд-лизовского танка(у него вообще очень обширный арсенал вооружения), но у Churchill I есть возможность установить топовую пушку 75 mm Vickers HV, которая предлагает размен ДПМ-а и УВН-а на бронепробитие и точность. Хотя альтернативный британский "дырокол" QF 6-pdr Gun Mk. V имеет полное преимущество в огневой мощи над пушкой QF 6-pdr Mk. V у Черчилль III. В плане мобильности лучше себя чувствует советский вариант, максимальная скорость и динамика разгона, пускай не на много, но выше. Однако у британского варианта лучше сопротивляемость грунтам(проходимость) и скорость поворота ходовой. В плане бронирования получше советский вариант, особенно в зоне НЛД и меньше уязвимые зоны в ВЛД, хотя у британской машины броня от траков составляет 20 мм, а не 10 мм. Еще у ленд-лизовской машины более хлипкие внутренние модули, особенно БК и мотор, с другой стороны вероятность возгорания мотора у советской машины ниже на 5%. Радиостанция немного получше у Черчилль III, номинальная эффективность составляет 570 против 550 метров. Разумеется есть отличия в возможных для установки расходниках(доппаёк, ленд-лизовское масло или подкрученный регулятор оборотов у СССР и пудинг с чаем, 100-октановый бензин или 105-октановый бензин у Великобритании). ======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===Heavy Tank No. VI=== Историческая справка, ТТХ, роль, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, расходники, перки, ПМ. Советы и рекомендации по тактике применения.Подборки реплеев, видео, рецензий С моей точки зрения данный Тигр требует весьма аккуратного подхода. По сути используется одна и та же тактика, что его премиум собрат Tiger 131 и старший брат 7-го уровня из ветки Германии. Данная машина при правильной, вдумчивой игре может действительно влиять на ход боя, у него все для этого есть: точность, ДПМ, пробите и обзор. А при бездарном использовании все недостатки быстро выходят наружу и он просто стремительно превращается в груду металлолома, неоднократно сам видел в рандоме как некоторые игроки абсолютно бездумно сливают свой Тигр, даже не представляя на что он на самом деле способен... На нем вообще хорошо виден навык игрока на сколько хорошо он может нивелировать недостатки машины и максимально эффективно использовать ее плюсы. Так давайте внимательно рассмотрим все нюансы данного стального зверя, чтобы рядовому игроку решившемуся купить данный премиум танк было легче бороться с противником, а не со собственной машиной. ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА 7 июня 1943 года японский посол в Германии генерал Ошима наблюдал под Ленинградом боевые действия 502-го тяжелого танкового батальона, затем посетил фирму Henschel и танковый полигон, где "Тигры" проходили заводские испытания. Вскоре фирма получила указание передать японцам два комплекта документации, переснятой на микропленку. В сентябре 1943 года уже стоял вопрос о продаже Японии одного "Тигра". Предполагалось доставить его вместе с танком "Пантера", также закупленным японцами, в Бордо, а оттуда в разобранном виде - на подводной лодке в Японию. Довольно трудно представить, каким образом намеревались это осуществить - ведь разобрать танк на мелкие части просто невозможно. Корпус танка, например, даже без башни и ходовой части весил 29 т и имел весьма внушительные размеры. Фирма Henschel не преминула извлечь из сделки неплохую выгоду. Полностью комплектный "Тигр" (а именно в таком виде его хотели получить японцы) с 92 артвыстрелами, 4500 патронами к пулеметам, 192 - к пистолету-пулемету, радиостанцией и оптикой обходился вермахту в 300 тыс. рейхсмарок. Дальневосточному союзнику его продали за 645 тыс. рейхсмарок. В эту сумму, правда, входила и стоимость разборки и упаковки. 14 октября 1943 года танк отправили в Бордо. После того как в феврале 1944 года был осуществлен платеж, "Тигр" стал японским. Впрочем, подводной лодки из страны восходящего солнца он так и не дождался. Решением Главного командования сухопутных войск 21 сентября 1944 года танк был реквизирован и вновь передан в распоряжение германского вермахта. ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ Прочность 1060 Масса (т) 57 Мощность двигателя (л.с.) 650 Номинальная максимальная скорость переднего/заднего хода (км/ч) 40/12 Бронирование корпуса (лоб/борт/корма в мм) 100/80/80 Бронирование башни (лоб/борт/корма в мм) 100/80/80 Урон ББ/БП/ОФ снарядом 220/220/270 Бронепробитие ББ/БП/ОФ снарядом (мм) 145/194/44 Скорострельность (выстрелов в минуту) 8.94 Скорость поворота шасси/башни (град/с) 26/20.86 Обзор(м) 370 Дальность связи(м) 646.46 Роль и Модули Heavy Tank No. VI является премиум тяжелым танком Японии 6-го уровня, стоимость машины составляет 6000 игрового золота и не требует прокачки модулей. И как вся прем техника обладает увеличенным заработком серебра, дешёвым ремонтом и дешёвыми боеприпасами. В добавок как и вся прем техника имеет повышенный коэффициент опыта за каждый бой, плюс бонус в 50% больше опыта экипажа и пересадка экипажа с того же типа техники происходит без штрафов и переобучения. И со всем выше перечисленным данная машина может для вас сыграть роль фарм-танка, тренажера для экипажа тяжелых танков из основной ветки Японии, либо просто машинкой для фана. Прочность и бронирование 1060 очков прочности - один из наибольших показателей среди танков 6-го уровня и ощутимо уступает разве что только ТОГ 2 (1560 оч. пр.) и VK 3601H (1200 оч. пр) со всеми остальными тяжелыми танками своего уровня данный Тигр имеет более-менее паритет либо превосходит их. Установка доп. модулем улучшенной закалки в профильный слот может добавить еще 110 очков прочности, так же увеличить живучесть машины можно за счет проведения полевой модернизации до 5-го уровня - еще 40 очков прочности. Что касается брони, то наиболее защищенный частью танка является маска башни, которая может уверенно держать удар от одноклассников и даже некоторых машин выше уровнем, даже "щеки" отлично защищены т.к. при попадании в них с фронтальной проекции очень высока вероятность рикошета, единственная болевая точка в башне - командирская башенка, ее будет пробивать практически все. Но вот корпус танка один большой критосборник и броня может дать неплохую защиту разве, что против орудий легких и средних танков своего уровня, либо против машин ниже уровнем, но главное, при любых обстоятельствах не давать противнику стрелять по вам держа броню корпуса танка под прямым углом, броню корпуса надо всегда держать наискосок по отношению к противнику. Бортовая броня хоть и достигает 80 мм, но почти каждое ее поражение будет приводить к критическим повреждениям, особенно боеукладки, и надо держать в уме такой нюанс, она может выдержать попадания фугаса танков и ПТ 105-122 мм, но не фугаса 152 мм (КВ-2, СУ-152). В добавок машина не лишена такого недостатка - большие габариты, в то время как броня крыши и кормы довольно тонкая и достигает лишь 25 мм, тем более она полностью плоская, что даже нынешняя артиллерия может пробивать фугасом при попадание в крышу башни или корму с полным прохождением урона. Плюс для орудий начиная с 76 мм является уязвимостью "скос" на крыше башни так как по правилу трех калибров скорее всего будет гарантированно пробиваться, однако воспользоваться этой уязвимостью в боевых условиях сможет разве что очень высокий танк, либо противник стоящий на возвышенности. Более подробная схема бронирования под спойлером: Схема расположения экипажа, внутренних и внешних модулей под спойлером: Двигатель и ходовая Формально машина может разогнаться до 40 км/ч, что опять таки один из лучших показателей среди тяжелых танков своего уровня и до 12 км/ч задним ходом и имеет среднюю для ТТ динамику в 11,46 лс/т, что в целом позволяет данному танку поспевать за ходом боя, но этот показатель далек от совершенства, что усугубляется тем, что у данной машины довольно посредственная сопротивляемость грунтам и она в этом плане довольно зависима от перка мех-вода "король бездорожья". Более того, для того чтобы достичь номинальной максимальной скорости в 40 км/ч придется установить расходник качественное масло или использовать полевую модернизацию "вездеходная ходовая", иначе предельная скорость будет ограничена 38 км/ч. К тому же двигатель Maybach HL 210 TRM P45 имеет довольно высокую вероятность пожара в 20% . Но вот скорость поворота корпуса опять таки одна из лучших среди тяжелых танков 6-го уровня в 26 град/с, что сильно ограничивает возможности противника, чтобы нас закрутить и вообще данный танк нельзя назвать неповоротливым. А вот скорость поворота башни весьма средний показатель в 20.86 град/с. Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости грунтам: Твердый грунт Средний грунт Мягкий грунт Максимальная скорость 38 32 15 Обзор и дальность связи. Машина обладает лучшим обзором на уровне среди ТТ в 370 метров (наравне с О-И, VK 3001P и VK 3601Н) , что дает отличное подспорье при использовании вкупе с трубкой или оптикой для реализации потенциала орудия на дистанции. Основной же выбор между трубкой или оптикой будет сводится к тому, что если у вас хорошо прокаченный экипаж с перками "орлиный глаз" и "радиоперехват" или хотя бы "боевое братство" , есть ли возможность поставить трофейное или боновое оборудование и использовать онигири, если есть большая часть из выше перечисленного советую сделать выбор в пользу оптики. Что касается радиосвязи, то с рацией Fu 5 mit 20 WS.E дающей дальность связи в 620 метров, как правило решает проблему для контакта с союзниками на другом фланге или на другой стороне карты. Орудие и боекомплект. Сложность оценки орудия заключается в том, что оно по всему спектру характеристик является среднем, в некоторых характеристикам ближе к лучшим показателям среди ТТ на уровне (например ДПМ или объем БК) , а по некоторым к худшим. Но нет у данной пушки ни одной абсолютно выдающейся или полностью провальной характеристики. Далее по порядку. Бронепробития ББ-шками вполне достаточно для борьбы против одноклассников, но против машин более высокого уровня, особенно на 2 уровня выше, потребуется переход на премиум снаряды. Точность орудия вполне достаточная для уверенной борьбы на средних дистанциях, но чтобы комфортно себя чувствовать на дальних дистанциях будет весьма ко двору трофейное или боновое оборудование, в первую очередь вентилятор, использование онигири, прокаченный экипаж с перками "боевое братство" и перками на обзор "орлиный глаз" и "радиоперехват". Для улучшению ситуации с временем сведения и стабилизацией будут весьма полезны приводы сведения вкупе с перками "плавный поворот башни" , "плавный ход" . И так по каждой характеристике, есть определенный ни провальный, ни выдающийся потенциал, но нужно что-то для доведения его до ума. Но на единственную характеристику повлиять никак нельзя - УВН и он в -8 градусов довольно неплох, но при стрельбе назад у машины просто огромная зона с УВН в лишь -1 градус. Однозначный плюс это огромный размер боекомплекта в аж 92 снаряда, что дает возможность не дергаться с выбором при попадание вверх или вниз списка. 45-50 ББ, 30-35 подкалиберных и 12 фугасов хватит на абсолютно все случаи в бою. Оптимальный состав боекомплекта: 50 30 12 Зоны наводки орудия: УВН: от -8° до +15° при повороте башни в фронтальную и боковые стороны УВН: от -1° до +15° при повороте башни в сторону кормы Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Один из лучших запасов прочности на уровне - Часто получает различные критические повреждения + Хороший ДПМ орудия - При попадание в низ списка, орудие зависимо от премиум снарядов + Крепкая броня лба башни - Весьма посредственная броня корпуса и без рациональных углов наклона + Хороший для ТТ обзор - Большие габариты и тонкая броня крыши т.е. уязвимость для артиллерии + Большой боекомплект - Довольно посредственная сопротивляемость грунтам + Хорошие углы вертикальной наводки - Отсутствие полной совместимости экипажа с ТТ из ветки Японии Теперь надо выбрать правильное оборудование, расходники, перки и полевую модернизацию, чтобы максимизировать эффективность нашего танка ОБОРУДОВАНИЕ Танк имеет особый слот для штатного оборудования предназначенного под категорию "живучесть" , которое даст повышенный эффект, если в него поставить: вентилятор, противоосколочный подбой, измененную компоновку, улучшенную закалку. Но стоит заметить, что повышенный эффект не распространяется на трофейное, экспериментальное и боновое оборудование. С моей точки зрения наиболее логичный подход для выбора дополнительного оборудования будет выделить один слот под усиление огневой мощи, другой под повышение эффективности боя на дистанции, а третий выбирать в зависимости от геймплея, который вам наиболее предпочтителен. Отдельно стоит заметить, что использование бонового и/или трофейного оборудования никак не меняет принцип сборки машины, однако дает возможность еще сильнее усилить ее сильные стороны и нивелировать слабые. В свою очередь экспериментальное оборудование как система повышения мобильности является альтернативой турбонагнитателю, их нельзя использовать одновременно. Аналогично с комплексом улучшения выживаемости, который позиционируется как возможная замена улучшенной закалке. Вариант 1 Основной Комбинация досылатель, оптика и вентиляция является выбором обеспечивающим наиболее универсальный геймплей, позволяющий уверенно себя чувствовать как при бое на ближней, так и на дальней дистанции. Этот набор повышает эффективность почти всех характеристик машины и наиболее подходит для тех у кого нет хорошо прокаченного экипажа тяжелых танков Японии и нет возможности использовать онигири. Однако, как обратная сторона универсальности, машина не заточена под какой-то специфический вид геймплея, который, возможно, наиболее подходит конкретно вам. Вариант 2 Мобильный Эта подборка дополнительных модулей ставит во главу угла мобильность и фокусируется на том, чтобы машина наиболее часто оказывалась в нужном месте в нужный момент. А в жертву по сравнению с основным вариантом приносится либо оптика, либо вентиляция. Но при этом просадка эффективности машины желательно должна нивелироваться за счет использования онигири в случае отказа от вентилятора, либо хорошо прокаченным экипажем с перками "боевое братство" , "орлиный глаз" , "радиоперехват" в случае отказа от оптики. Этот вариант более требователен к возможностям игрока, но использования турбонагнетателя даст весьма позитивный эффект в первую очередь на динамику и на ходовые характеристики машины в целом. Вариант 3 Ближний Очевидно, что этот вариант специализируется в бое на ближней и средней дистанции, в котором важную роль будет играть стабилизация орудия машины и огневые характеристики в целом. Выбор в пользу модуля улучшенный механизм поворота - как раз улучшение той самой стабилизации, ибо использовать стабилизатор на данном уровне, увы, нельзя, плюс в добавок этот модуль увеличивает скорость поворота ходовой и башни, что для особо агрессивного противника решившего вас закрутить может стать весьма неприятным нежданчиком. Есть еще вариант с использованием противоосколочного подбоя в первый особый слот т.к. при бое на ближней дистанции вы будете находится в засвете и под прицелом вражеской артиллерии, тем более, если у вашего командира нет перка "звуковая разведка" . Как приятный бонус при таком выборе повысится живучесть вашей машины против фугасных танков, например, КВ-2 или О-И. Вариант 4 Живучесть Цель этой сборки исправить одну из самых больших проблем данной машины, связанной с получением критических повреждений, особенно если вы не можете повлиять на эту проблему за счет пересаживания на данный танк хорошо прокаченного экипажа. Установка в особый слот улучшенной компоновки с одной стороны улучшает ситуацию с нашей проблемной боеукладкой, банально добавляя к прочности этого внутреннего модуля большое количество очков, решая проблему отсутствия у заряжающего перка "бесконтактная боеукладка", с другой стороны по тому же принципу сильно облегчая проблему с возгоранием машины, снижая зависимость экипажа от знания перков "огнетушение" или "чистота и порядок" и в добавок позволяя гораздо менее болезненно отказаться от использования огнетушителя(автоматического огнетушителя) и использовать вместо него онигири или качественное масло. Плюс ко всему этому данный модуль ускоряет ремонт машины, тем самым давая возможность использовать экипаж без хорошо прокаченного соответствующего навыка. И в принципе к этому варианту можно еще добавить улучшенную закалку, чтобы максимизировать живучесть за счет увеличения количества очков прочности машины, но тогда мы дальше получаем вилку, нам придется почти полностью отказаться от универсальности геймплея, оставшимся одним модулем не удастся все ухватить, и придется затачивать машину в большей степени на какой-то один конкретный вид геймплея и тем самым сильно сужая возможный спектр эффективного использования машины. РАСХОДНИКИ Два из трех расходников очевидны: ремонт комплект и аптечка. Если вы играете с премиум аккаунтом, то можно шикануть и поставить большой ремонт комплект и большую аптечку. А вот при выборе третьего расходника есть большое пространство для размышления. Самое банальное решение выбрать огнетушитель или даже автоматический огнетушитель, который помимо автоматического срабатывания еще и уменьшает вероятность возгорания, что играет определенную роль ибо у мотора танка довольно высокая вероятность возгорания, плюс этот выбор полностью подходит если ваша главная цель это просто фарм серебра(кредитов). Однако, если во главу угла ставится именно боевая эффективность, то тут основным вариантом является онигири, который увеличит потенциал машины по почти всему спектру характеристик и отлично подойдет для любителей универсального геймплея, однако почти полностью лишает шансов для стабильного фарма и при этом крайне желательно при выборе этого расходника иметь хорошо прокаченный перк "огнетушение" . Есть еще один вариант, это использовать качественное масло, которое добавляет к мощности двигателя еще 5% и доводит удельную мощность машины до почти 12 лс/т, что играет позитивную роль в плане нашей мобильности. Его стоимость составляет 3000 кредитов за бой, что не ставит крест на возможности фарма, но опять таки желательно, чтобы у экипажа было все в порядке с перком "огнетушение". Экономика Эффективность Если вас не интересует фарм, то имеет смысл использовать предбоевые инструкции для экипажа. И тут появляется возможность нивелировать одну весьма чувствительную проблему. У всех танков ветки Японии начиная с О-И эффект от перка маскировка предельно ничтожен и следовательно едва ли у вас есть экипаж с этим перком и едва ли имеет смысл качать отдельный экипаж только для одной премиум машины, а ведь при бое на дистанции параметр маскировка будет сказываться на вашей эффективности при игре на данном Тигре. И как выход, вы вместо прокачки с нуля этого перка, просто используете предбоевую инструкцию на маскировку "укрытие на местности". По похожей схеме можно использовать "искусство сбить пламя" , если у вашего экипажа нет перка "огнетушение" , но вы решили играть используя онигири или качественное масло. Третий вариант сводится к тому, что вы просто усиливаете предбоевой инструкцией наиболее важную для лично вашего геймплея характеристику, ну или пытаетесь ослабить муки от наиболее болезненной с вашей точки зрения слабой стороны танка. ПЕРКИ И как было сказано выше на то с какими перками вы отправитесь в бой будет зависеть от специфики ветки тяжелых танков Японии по сравнению с которой Heavy Tank No. VI имеет ряд серьезных геймплейных отличий. Для огромных стальных левиафанов из основной ветки Японии козырем является броня, в основном ближний бой и полное безразличие к маскировке, в то время как Японский Тигр более разноплановая машина, и все это оставляет свой отпечаток на подборку перков. В принципе если вы используете экипаж пересаженный с обычного ТТ из основной ветки, я бы просто советовал добавить предбоевую инструкцию на маскировку "укрытие на местности" и идти в бой какой бы ваша подбора перков ни была. Но давайте рассмотрим вариант если вы начинаете качать экипаж танка с нуля и/или хотите заточить свой экипаж под данную машину. Основной Вариант: Альтернативный вариант: Основной вариант является наиболее сбалансированным набором перков, и если его еще усилить предбоевой инструкцией на маскировку, то у вас есть все для того, чтобы быть эффективным в бою и на ближней, и на дальней дистанции, что крайне важно для данной разноплановой машины. Альтернативный же вариант имеет право на жизнь в условиях, если вы в основном предпочитаете играть от дистанции и не можете использовать предбоевую инструкцию "укрытие на местности" ,и тем более не собираетесь использовать данный экипаж на ТТ из основной ветки Японии. Стоит заметить, что в большинстве тяжелых танков Японии в экипаж входит по два радиста, в то время как Heavy Tank No. VI имеет только одного. И в том случае, если вы пересаживаете экипаж из танков основной ветки, то я бы советовал брать в первую очередь того у кого есть перк "радиоперехват" . Полевая модернизация Цена за полное проведение полевой модернизации составит стандартные для машин 6-го уровня 17500 опыта и помимо увеличения прочности машины на 40 единиц предоставит три выбора по внутри игровой специфике, в рамках которой данный Тигр является тяжелым танком прорыва. В первом случае, я бы сделал выбор в пользу "вездеходная ходовая" т.е. в пользу проходимости, ибо слабая сопротивляемость грунтам данной машины один из тех факторов, которые негативно влияют на мобильность, тем более если у мех-вода есть перк "виртуоз" который перекрывает негативный эффект от этого выбора. Вторая парная модификация, где предлагается сделать выбор в пользу скорости сведения орудия или точности, то это решение (или вовсе отсутствие оного) полностью зависит от конкретно вашего ощущения орудия и вашего геймплея. Последний выбор зависит от того на какой дистанции вы в основном ведете бой, если на короткой, то тогда ваш выбор "звукоизоляция" , если вы в основном действуете от дистанции, то смело берите "электропривод перископа" , лично я делал выбор в пользу последнего. В добавок хочется заметить, что не стоит пренебрежительно относиться к альтернативным комплектациям, к наборам расходников, предбоевых инструкций и дополнительного оборудования, которые открываются соответственно на 1 и 3 уровнях полевой модернизации. Весьма полезно собрать две альтернативные комплектации и использовать их по принципу, например, использовать один вариант доп. оборудования для открытых карт, а другой вариант для городских. Либо по принципу в зависимости от того в какую часть списка вы попали в конкретном бою. Одну на случай попадания в топ команды, а другую на случай игры из самого низа списка. ТАКТИКА Машина требует вдумчивой и аккуратной игры, чтобы овладеть ею придется довольно долго втягиваться и понять ее особенности т.к. у нее геймплей на дальней и короткой дистанции довольно разный. На дальней дистанции позволяют себя конкурентоспособно чувствовать относительно точное орудие и обзор, которые вкупе с оптикой(трубкой), неплохими углами вертикальной наводки дают отличные результаты. Чтобы в полной мере воспользоваться преимуществами орудия необходимо поставить досылатель, приводы сведения и, как уже сказал, оптику(трубку). Так при игре со второй линии наиболее оптимальная дистанция боя для нас будет от 380 до 450 метров, на которой благодаря точности и хорошему ДПМ-у 88-мм орудие Тигра доставит очень много неприятностей противнику, особенно "слепым" тяжелым танкам, вроде:КВ-1,КВ-1с,КВ-2,Т-150,КВ-85,ИС-2, всевозможные Черчилли,Т1/М6 и т.д. По легкобронированным машинам, таким как: артиллерия, Насхорн, Хэлкет, Борщ и т.д нужно стрелять фугасами(бить именно в рубку, за исключением Хэлкета, ему необходимо бить в лоб корпуса), кроме почти точного полного прохождения урона, вы имеете больший шанс поджечь противника или нанести ему другие критические повреждения. Так же чтобы максимизировать эффективность игры от дистанции следует хорошо знать карты, рельеф местности. Так складки местности, которые благодаря неплохим углам вертикальной наводки в -8 градусов, позволяют для нанесения удара показывать только башню, что на больших дистанциях сильно затрудняет противнику ответное попадание в ваш танк, и даже при попадании, маска Тигра является наиболее защищенным местом танка в лобовой проекции. Еще один полезный элемент игры на Тигре от дистанции - аккуратное использование кустов, особенно в случаях, когда вы своим выстрелом себя точно демаскируете, чтобы оставаться незаметным, сначала нужно встать в кусты так, чтобы они в снайперском прицеле были прозрачными, засветить противника, если нужно дождаться пока включится труба, затем быстро отъехать назад на расстояние 15 метров от куста так, чтобы кусты вновь стали непрозрачными и открыть огонь по противнику, так стреляя вы останетесь незамеченными для противника, повторять до уничтожения врага. Но здесь есть определенная загвоздка в том, что данный тяжелый танк, увы, довольно высокий и кусты для боя на дистанции нужно выбирать очень вдумчиво, порой лучше использовать кроны поваленных деревьев. На короткой дистанции, например, если вы попали в топ, Тигр может съесть противника ниже уровнем просто за счет своего большого запаса прочности и ДПМ-а, при бое лоб в лоб, когда нет никаких укрытий, очень желательно ставить танк ромбом и при этом главное на месте перед противником как вкопанный не стоять, давая врагу выцеливать слабые места в броне, надо быть всегда в небольшом движении, вперед-назад, держа немного наискосок свой лоб относительно противника, так помимо повышения значения приведенной брони, повышается вероятность рикошета. Танкование бортом требует большой аккуратности, т.к. очень часто при поражении борта у тигра сразу критуется боеукладка. При игре из низа списка на короткой дистанции в боях где есть противники на два уровня выше, главное научиться не лезть первым и не подставляться под "больших" дядек. Для этого необходимо действовать максимально аккуратно и вдумчиво, в таком бою нужно выходить из укрытия только на момент выстрела и научиться хорошо прятаться за броней союзников старших уровней. В реальном бою, редко когда на протяжении всего боя используется только одна тактика, например, зачастую бывало, что я лишь только начинал бой со второй линии, как правило на открытых картах, через оптику(трубу) от обзора, желательно только высунув башню из-за бугра или другого укрытия, либо от кустов. И когда первая вражеская шеренга перебита, шел в атаку, если против одноклассников, то можно и в первых рядах. Если невозможно реализовать преимущество дистанции (городская карта), то сразу в ближний бой и необязательно именно против ТТ, например, на Химмеле он замечательно себя чувствует на горке. Если наоборот, враг разорвал дистанцию и нужно вести ближний бой в обороне, встаете перед поворотом(углом) ловите противника в катковую ловушку. При успехе, будет видна только часть ходовой и корпуса противника, которая пропускает урон, но не его башня, враг не сможет по вам стрелять в ответ. Продолжайте стрелять во вражеский каток, пока враг не будет уничтожен. Здесь трудность в том, что у противника может быть ремонт комплект, в таком случае вы лишь выиграете хотя бы немного время в перезарядке при противостоянии с врагов, либо у противника хорошо прокачен перк "ремонт" и его скорость ремонта перекроет нашу скорострельность, но опять же, мы выигрываем немного времени, чтобы отступить к следующему укрытию или чтобы дождаться подкрепления от союзников. Если вы атакуете через поворот(угл), очень важно хорошо чувствовать вражеское КД, у Тигра отличная скорострельность и на выстрел противника, он может ответить двумя. Итак, давайте подведем итог всему выше написанному по данной машине. Этот танк имеет уйму всевозможных нюансов и особенностей и я не рекомендовал бы его новичкам. Сложность в освоение его геймплея и правильной сборке под себя, наверно, и есть самый главный недостаток данной машины, но если игроку удастся решить эти специфические трудности и в полном объеме овладеть тактикой данного танка, то окажется, что данный аппарат имеет весьма приличный потенциал, плюс это даст вам хорошую прибавку к личному скиллу, но вот вопрос на каком ещё из тяжелых танков Японии этот скилл можно будет в полном объеме применить... Этот вопрос остается риторическим... Несколько общих рекомендаций по данному танку: 1) Примерно знать, заучить параметры ТТХ, особенно показатели обзора и слабые зоны в броне танков, наиболее часто встречающихся, наиболее опасных для вас вражеских машин. Это в любом случае пригодится на очень многих танках или ПТ-САУ. 2) Хорошо знать рельеф местности на картах, где можно эффективно использовать УВН танка и вести перестрелку с противником выставляя наиболее защищенную часть башни - маску. 3) Знать карты, где можно поймать противников на дистанции, "двойных кустах" или где можно использовать кусты(сломать дерево) , чтобы откатившись от них на 15 метров расстреливать противника. 4) Внимательно относиться к контролю миникарты, правильно оценивать соотношение сил сторон на всех направлениях. Четко чувствовать момент, чтобы оказываться в нужный момент в нужном месте. 5) Не относиться опрометчиво к таким вещам как полевая модернизация, выбору расходников или дополнительного оборудования, и в целом максимально стараться подстроить данную машину под себя. И разумеется не забывать красить танк в камуфляж(применять стиль). 6) Не забывать отключать наиболее неподходящие для данной машины или вашего геймплея карты. Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер" и знаках отличия на ствол орудия. Итак, чтобы получить "Мастера" необходимо получить в среднем где-то в районе 1305 "чистого" опыта за бой. В то время как получение трех отличительных отметок на ствол орудия варьируется в диапазоне от 1760 до 1815 суммы вашего урона и наибольшего из ассистов(подсвет или урон по обездвиженным вами противникам в конкретном бою) за серию боев. В конечном итоге получил три отличительные отметки на ствол орудия в течении где-то 100 боев, эти 3 топорика на стволе именно Тигра смотрятся особенно эффектно)) Искренне желаю вам получить максимальное количество отметок на свое орудие. Удачи ! Отличия между Heavy Tank No. VI, Tiger 131 и Tiger 217Принято считать, что характеристики премиум танков 6-го уровня Японского Heavy Tank No. VI и Немецкого Tiger 131 являются копиями друг друга. Однако, это не так, пускай отличия и микроскопические, у Японского варианта чуть-чуть дешевле ББ-шки, 240 кредитов против 252 кредитов у 131-го, впрочем как и фугасы 180 кредитов против тех же 252 кредитов, более того фугасы Японца еще и чуть-чуть быстрее летят (800 против 773 м/c), но у танка из ветки Германии более быстрый полет премиум снарядов (966 против 930 м/c). Японец еще легче 131-го аж на 20 кг ! )) Следовательно обладает лучшей динамикой !!!111. Однако, на Немецком варианте стоит лучшая рация 740,43 метров против 646,57 Японца. Ну и цена в голде у них разная, Германец дороже на 200 единиц игрового золота, 3500 против 3300 у Японского аналога, т.е. если их продать, то от Немецкой машины можно получить немного больше серебра. Тяжелый премиум танк 6-го уровня Германии Tiger 217 выпускали в рандом довольно на не продолжительный срок, он проходил обкатку тестерами в патче 9.19.1, его характеристики полностью идентичны с Tiger 131, однако 217-ый имеет уникальный внешний вид с циммеритным покрытием. ======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======

ТТХ: Важно: Тема является стартовой. Любой пользователь может подготовить гайд. Если гайд будет хорошо написан, то его выберут основной темой по танку, а данная тема будет закрыта.

Купил ис-5 за 10.000 бон, танк не понравился, есть ли возможность вернуть свои боны обратно ?

Добрый день танкистам и разрабам. Третий год подряд покупаю по 20-30 новогодних коробок))). Ни 1 раза не выпало танка 8 лвл и стиля, одна только чепуха...Может это я такой "везучий" или акк проклятый))? Хотелось бы услышать сострадальцев), что я не один такой. Крепимся, в 2021 повезет!!!

Отправиться в бой на танке полковника Абрамса? Теперь это возможно. Встречайте VIM4A3E8 Thunderbolt VII — игровую копию персональной боевой машины полковника Крейтона Абрамса! Исторические факты M4A3E8 Thunderbolt VII Бронирование. M4A3E8 Thunderbolt VII отлично бронирован, чем выгодно отличается от своих аналогов из американской ветки. 177 мм в лобовой проекции башни — и речь о среднем танке на VI уровне! Отличные УВН. С углом склонения орудия –10° вы сможете комфортно вести огонь из-за обратных скатов холмов. А значит, ещё больше увеличивать защищённость вашей машины. Высокий урон в минуту. Средний урон в минуту составляет примерно 1900 единиц. Более 16 выстрелов за 60 секунд. Врагам придётся трудно, если они попадут вам в прицел. Хороший обзор. С обзором в 370 метров реализовать огневые возможности танка намного проще. Вы замечаете соперника первыми, а значит, получаете право первого выстрела. Уникальный внешний вид. M4A3E8 Thunderbolt VII — игровая копия персонального танка полковника Крейтона Абрамса, который он использовал с начала 1945 года. Дополнительное бронирование «Шермана» полностью повторяет доработки M4A3E8, которые были распространены в Третьей армии США во времена Второй мировой войны.Эта машина относится к классу премиум. Премиум техника приносит больше кредитов и опыта за каждый бой, а также обладает рядом других преимуществ. Важно: Тема является стартовой.Любой пользователь может подготовить гайд.Если гайд будет хорошо написан, то его выберут основной темой по танку, а данная тема будет закрыта.

Подскажите новичку! В игре совсем недавно в ходе ознакомления с материалами игры возник такой вопрос: В ветке развития к премиум танкам не ведут иследования. Следовательно я могу ли я купить премиум танк, скажем немцев, качая только ветку советов. Заранее благодарю за ответ.

Продал с дуру ПТ-САУ Е-25 , как известно это премиум техника )) можно ли как то вернуть покупку и что для этого нужно сделать ?

Я хотел купить танк в премиум магазине АТ 15А. Стоимость покупки 297.38 грн. Я через терминал внес плату 300 грн. Когда я вошел на свой аккаунт, и сразу на ветку развития Британских танков, то мне не хватает 598 монет. Что мне делать?

Назрел вопрос по поводу начисления опыта экипажа на премиум танке, конкретно на танке 5-ого уровня Excelsior, а именно: Как он начисляется при включении Ускоренного обучения экипажа? Дело вот в чем: есть базовый аккаунт, был бой на этом танке, в котором я выжил и не контузил экипаж, бой выиграл, не было никаких спец. событий, за бой дали 1374 базового опыта, с х2 - 2748 и дали дополнительный опыт за прем. танк 549. При этом т.к. это прем. танк, то есть коэффициент к опыту экипажа 1.5, согласно этой новости. http://cdn-frm-eu.wargaming.net/wot/ru/uploads/monthly_11_2014/post-13226211-0-06512300-1416985304_thumb.png То есть за бой экипажу должны были дать как минимум 4671, но дали лишь 4122, почему? Куда делся бонусный боевой опыт (+40%) 549? Выходит, что он просто пропал, ушел в ни куда. Касаемо опыта экипажаДело не в модах, хотя мод тоже как и я насчитал 4122. Я замерил опыт до боя у двух танкистов: Мех.вод: до 86% второго перка осталось 8835; Радист: до 79% второго перка осталось 178 (на радисте стоит "домик"). После боя: Мех.вод: до 86% второго перка осталось 4713; Радист: до 81% второго перка осталось 7502 (на радисте стоит "домик"). То есть мех.вод. получил 8835-4713=4122 опыта; радист получил 178+7604+7964-7502=8244=4122*2. Выходит, что расчет был такой: 1374(опыт за бой)+1374(опыт за х2)=2748*1.5(опыт за прем танк)=4122, а где же дополнительный боевой опыт 549? Почему он не начисляется экипажу хотя бы без коэффициента 1.5? Радист и Мех. вод. до боя Итоги боя Радист и Мех. вод. после боя PS: В новости про такое начисление ни слова. Если это известный баг и над его исправлением уже работают, то извините. Ссылка на реплей

Здравствуйте! Рассмотрим Т14, Американский премиумный тяжёлый танк пятого уровня. I.История. Весьма занимательно. Но всё-таки у нас игра, и интересуют нас в первую очередь игровые параметры.II.Oцениваем игровые показатели Т14. Итак, для начала нам необходимо осмотреть ТТХ машины. ТТХ танка (сток/топ). 690 Прочность (HP.) 49,8 Предельная масса танка (т.) 47,76 Масса танка (т.) 720 Мощность (л.с.) 34 Максимальная скорость (км/ч.) 20 Скорость поворота (град./с.) 50/50/50 Бронирование корпуса (мм.) 101/101/101 Бронирование башни 90 Боекомплект (шт.) 110/110/175 Средний урон (ед.) 92/127/38 Средняя бронепробиваемость (мм) 15,75 Скорострельность (выстр./мин.) 0,46 Разброс на 100 м (м) 2,1 Время прицеливания (с) 330 Обзор (м.) 570 Дальность связи (м.) 1 500 Цена в магазине(gold) Дерево исследований. В тяжелом танке нас должна в первую очередь интересовать броня. И, надо сказать, с ней у T14 всё более чем в порядке. Толщина лобовой брони варьируется от 101мм до 50мм.При этом участок толщиной 101мм занимает довольно большую площадь лобовой проекции, а лист толщиной в 50мм расположен под очень хорошим углом. T14 неплохо танкует «ромбом», да и рикошеты с ним случаются довольно часто. При этом постановка «ромбом» очень важна, иначе толстый участок лобовой брони (101мм), расположенный вертикально, будет довольно легко пробиваться. Другое слабое место – это пулеметное гнездо. Там толщина брони около 60мм и она тоже расположена вертикально. Уберечь пулеметное гнездо от пробитий можно, «ёрзая» под огнём противника взад-вперед. За счет малого размера пулемёта враг запросто может промахнуться. Приятно, что в ТТХ Т14 не обманывает покупателя в толщине лобовой брони, как это сделано в случае с «Черчиллем III», у которого в ТТХ указано аж 176мм лобовой брони, но не написано, что такую толщину имеет маленький «пятачок» вокруг пулемета. Кроме неплохой брони, T14 может похвастаться бортовыми экранами толщиной 19мм, если верить схеме. Какая-никакая, но защита от артиллерии и орудий «младших» уровней. Удачная компоновка T14 обеспечивает хорошие углы вертикальной наводки. Традиция американских ТТ в World of Tanks поддерживается на должном уровне. Ещё одна заслуга конструкции танка в игровых реалиях – небольшая площадь крыши башни и корпуса. Плюсы и минусы T14. Плюсы: + большой наклон лобовой брони. + прочная лобовая броня башни. + наличие экранов, поглощающих урон. + неплохой обзор. + отличная динамика. Минусы - низкая точность. - низкая манёвренность. - уязвимая боеукладка. - недостаточная бронепробиваемость орудия - - Экипаж. Командир. Наводчик. Водитель. Радист. Заряжающий. Если вы качаете экипаж с нуля или специально для T14, то первым делом я бы рекомендовал изучать «Ремонт», а после его 100% изучения за золото сбросить навыки у командира и механика-водителя. После этого изучить командиру «Шестое чувство», а мехводу – «Короля бездорожья». Изучать сначала ремонт, а потом сбрасывать навык я рекомендую потому, что та же «Лампочка» начинает работать только при 100% изучении, в то время как «Ремонт» действует сразу и улучшается в зависимости от повышения процента. Таким образом, вы можете более эффективно сражаться во время прокачки первого умения до 100%. III.Модули. Ходовая T14 Макс.Нагрузка 49,8 т. Скорость поворота 20 град/сек. Гусеницы не отличаются отличной поворотливостью – всего 20 градусов в секунду. Но зато у ходовой T14 отличная проходимость. Казалось бы, перед нами тяжелый танк, но проходимость и динамика разгона настолько хороши, что мобильность танка больше близка к классу средних танков. С выученным на 90% умением «Король бездорожья» мой T14 на грунте разгоняется до максимальной скорости примерно за 5-6 секунд, при этом старт у танка довольно резкий. Движок Ford GAZ Мощность двигателя (л.с.) 720 Вероят. пожара 20% Масса танка: 47 тонн без дополнительного оборудования. Т14 – действительно тяжелый танк. Но вопреки ожиданиям, он вовсе не медленный, ведь моторчик у него не какой-то там, а на целых 720 лошадиных сил. Радиостанция SCR 508/1 Дальность связи (м) 570. Башня T14 Бронирование 101/101/101 Скорость поворота (град/сек) 26.25 Обзор (м) 330 Отдельного разговора стоит башня T14. У неё плохой обзор – 330 метров и низкая скорость вращения. Но в башне – сила. Её круговое бронирование толщиной 101мм, в лобовой проекции усиленное хорошим наклоном, – это отличный повод найти укрытие для корпуса и подставить под обстрел крепкую башню. Ещё один большой плюс башни T14 – её небольшие размеры, из-за которых в неё довольно сложно попасть. Кроме всего прочего, на башне нет выступающих люков и командирской башенки, а, значит, нет и досадных уязвимостей. Орудие 75 mm Gun M3 Низкое пробитие бронебойным снарядом – всего 92мм – делает заведомо бесполезной стрельбу на дальнюю и среднюю дистанцию. Конечно, какой-нибудь средний танк издали такой снаряд пробьёт, но вот против другого тяжелого танка стрельба с большого расстояния обречена на неудачу. Мешает дальней стрельбе и разброс орудия – 0.46 метров. В недостатки пушки можно записать и пробитие премиумного снаряда: всего 127мм. Не самая большая разница в пробитии с обычным снарядом делает T14 беспомощным против хорошо бронированных целей Боекомплект Основное заполнение бронебойными снарядами, а также 10 подкалиберных для борьбы тяжелобронированными противниками. IV.Тактика/Полезные советы. Уровень боев у T14 – «льготный». Танк попадает в бои не выше шестого уровня. Если вы попали к шестым уровням, то проявляйте предельную осторожность: многие враги не по зубам вашей пушке, а некоторым врагам вы – на полтора выстрела. Самые опасные враги из шестых уровней: КВ-1С, КВ-2 и СУ-100. Эти танки наносят очень много урона, а КВ-2 может уничтожить вас с одного выстрела. Поэтому встречи с ними нужно избегать, а нападать на них стоит либо в безвыходной ситуации, либо когда они отвлечены на другие цели. Остальные противники 6-го уровня тоже опасны для Т14, но они не наносят такого большого урона, в то время как встреча с КВ-1С заканчивается для Т14 за 2 выстрела. В боях с 6-ми уровнями старайтесь искать цели, которым вы можете противостоять. Не надо ехать туда, где бодаются тяжи, лучше проконтролируйте направление средних танков. Этому способствует и хорошая динамика Т14. Когда танк попадает в топ, картина меняется. Наш удел – нахальное давление на ослабленные участки обороны врага. Скорость позволяет занимать хорошие позиции для атаки. Впрочем, я всё равно выбираю направления средних танков: бодание с КВ-1 – не всегда удачная идея. Но панически избегать встреч с одноуровневыми ТТ тоже не нужно. На ближней дистанции тот же КВ-1 хорошо расстреливается в пулемет и «щель» мехвода. Иногда неплохо срабатывает тактика «клинча», когда противнику доступен только обстрел башни Т14. Кроме того, маленькая крепкая башня Т14 в сочетании с неплохими углами вертикальной наводки – это большое преимущество, которым нужно пользоваться. Неровности рельефа – это для Т14. Возможность спрятать корпус за каким-то препятствием нужно использовать при любой возможности, будь то подбитый танк, холмик или кусок стены. V.Дополнительные модули. Расходные материалы. Наверху я сделал голосование по модулям и расходникам. Выбираем наиболее понравившуюся комбинацию и голосуем. Те, кто не может определиться с выбором - смотрим результаты голосования. Оборудование: Первым делом ставим досылатель. Второй слот занимаем приводами наводки, это важный модуль в маневренной перестрелке. Третий модуль – улучшенная вентиляция. Неплохой заменой вентиляции может стать ящик с инструментами. Снаряжение Из других расходников берем с собой малую аптечку, малый ремкомплект и автоматический огнетушитель. Автоматический огнетушитель покупаем за серебро, денег на него не жалеем, ведь поджигают танк не так уж часто, а вот снижение вероятности пожара на 10% лишними не будут.

Какой премиум танк посоветуете для фарма? поиск по темам не работает.

Какой танк 8 левла купить ? Супер перш нравится(но очень медленный) , но говорят что Китаец лутче (хотя с боеукладкой проблемма) У прем Jagtiger ( пушка не очень),Т34 разбросс большой , Лев - цена не соотвецтвует качеству (медленный ) Люблю кататся на ИС-4 ИС-3 ИС-8 но люблю и СТ Т-62А , Т-44,ПТ JAGTIGER Нравится. ПОМОГИТЕ с выбором

Здравствуйте, приключилась такая история. Купил я себе премиум танк валентин покатался денек понял что танк не мой,(вообще собирался купить т34),и так подумал танк в игре, это-такой же товар как телефон или микроволновая печь в реальной жизни, решил написать в сапорт о том что мне не нравится танк и я хотел бы вернуть игровую валюту, мне же не кто перед покупкой не дал прокатится на нем(это как купить в магазине мобильный телефон не открывая коробки, придти домой и окажется что WI-FI адаптер не функционирует или он не такого цвета какой ты хотел) на что меня тыкнули пользовательским соглашением где сказано что я передаю деньги безвозвратно, да не надо мне деньги возвращать мне нужна игровая валюта которую я потратил на кота в мешке, И тут назревает вопрос, а почему я не могу посмотреть на то что я покупаю? почему купив то на что мне не дали посмотреть я не могу это вернуть и получить обратно игровую валюту, по моему это не честно по отношению к клиентам.

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===Tiger 131=== Историческая справка, ТТХ, роль, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, расходники, перки, ПМ. Советы и рекомендации по тактике применения.Подборки реплеев, видео, рецензий Данный танк является полной репликой одной из самых узнаваемых единиц бронетанковой техники в мире и как следствие в игру данная машина была перенесена со всеми уникальными чертами внешнего вида реального танка. Однако, в самом геймплее, с моей точки зрения, данный Тигр требует весьма аккуратного подхода. По сути используется одна и та же тактика, что его премиум собрат из ветки Японии Heavy Tank No. VI и старший брат 7-го уровня из ветки Германии. Данная машина при правильной, вдумчивой игре может действительно влиять на ход боя, у него все для этого есть: точность, ДПМ, пробите и обзор. А при бездарном использовании все недостатки быстро выходят наружу и он просто стремительно превращается в груду металлолома, неоднократно сам видел в рандоме как некоторые игроки абсолютно бездумно сливают свой Тигр, даже не представляя на что он на самом деле способен... На нем вообще хорошо виден навык игрока на сколько хорошо он может нивелировать недостатки машины и максимально эффективно использовать ее плюсы. Так давайте внимательно рассмотрим все нюансы данного стального зверя, чтобы рядовому игроку решившемуся купить данный премиум танк было легче бороться с противником, а не со собственной машиной. ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА В феврале 1943 года на заводе Henschel в городе Касселе. Относился он к танкам раннего типа, которые начиная с января 1943 года получили дымовые мортирки по бортам башни и кожухи выхлопных труб. Также на эти машины установили полный комплект тропических фильтров. Танк стал первой машиной данного типа, принятой на заводе в текущем месяце, и получил номер шасси 250112. Машина с номером шасси 250112 стала одной из 20 «Тигров», включённых в состав 504-го тяжёлого танкового батальона, сформированного 8 января 1943 года. Её определили в 3-й взвод 1-й роты. Именно там на башню танка нанесли номер 131. В марте 1943 года немецкое командование решило перебросить часть батальона в Тунис, где окружённый Африканский корпус вёл ожесточённые бои против англичан, американцев и французов. По ряду причин батальон отправился в Африку не в полном составе: в Тунис прибыла только 1-я рота, в общей сложности 11 «Тигров». К тому времени экипаж танка с башенным номером 131 провёл его небольшую модификацию, которая внезапно стала его визитной карточкой. На креплении запасных траков, расположенном на лобовом листе корпуса, они приварили ступеньку, чтобы на танк было легче забираться. Карьера «номера 131» оказалась недолгой. Ситуация в Северной Африке для немцев становилась незавиднее с каждым днём. Контрнаступление вермахта в Тунисе захлебнулось, американцы смогли отбиться от «Тигров» 501-го тяжёлого танкового батальона и захватили один из танков совершенно исправным. Сейчас эта машина (башенный номер 712) находится в США. Не клеилась боевая служба и у 504-го тяжёлого танкового батальона, который воевал в урезанном составе. На участке, где он действовал, в наступление пошли войска 1-й английской армии. С 21 апреля ожесточённые бои велись в районе Герат-эль-Атах. Солдаты 1-й английской пехотной дивизии 23 и 24 апреля яростно атаковали высоту, обозначенную как «высота 174». Поддерживали их танки Churchill III и Churchill IV из состава 48-го королевского танкового полка. В Тунисе английские пехотные танки, наконец, показали всё, на что были способны. Выяснилось, что они лучше всего подходили для боевых действий в гористой местности. И именно эти танки стали главным аргументом против «Тигров». 24 апреля танки 48 RTR (48-го королевского танкового полка) поддерживали атаку английской пехоты. «Тигры» начали обстреливать пехоту, и в этот момент британские танки открыли ответный огонь из своих длинноствольных 6-фунтовых орудий. Чтобы вывести из строя танк с башенным номером 131, понадобилось три попадания. Один снаряд скользнул по пушке и срикошетировал в крышу отделения управления, ранив механика-водителя и стрелка-радиста. Это же попадание вывело из строя радиостанцию. Второе попадание заклинило механизм наведения орудия по вертикали, третье пришлось на люк заряжающего. Экипаж немецкого тяжёлого танка покинул машину и с большим трудом ушёл с поля боя. Эвакуировать повреждённый танк немцам не удалось — мешала английская пехота. Так в руки англичан попал практически исправный «Тигр». Используя запчасти с подбитых «Тигров», английские ремонтники вернули танк в полностью работоспособное состояние. Изучение машины началось прямо на месте. Далее на танк нанесли эмблемы 1-й армии и 48 RTR. Он стал одним из символов победы над Африканским корпусом. В октябре 1943 года танк доставили в Великобританию, где его подвергли подробному изучению. Также было составлено детальное техническое описание трофейной машины, занимающее более 250 страниц. Позже оно помогло при реставрации. Одним из результатов изучения стала разработка танка-истребителя Sherman VC (он же Sherman Firefly). После изучения трофейная машина заняла место в танковом музее, расположенном в Бовингтоне, графство Дорсет. Как и многие другие аналогичные музеи при военных частях, он предназначался прежде всего для ознакомления военных с исторической техникой. Экспонаты долгое время находились на открытом воздухе, что серьёзно повлияло на их состояние. Кроме того, оригинальный двигатель Maybach HL 210 вытащили из танка и частично разрезали — из него сделали учебное пособие. Времена меняются, постепенно менялся и танковый музей в Бовингтоне. Начиная с 1981 года началось его преображение, заработала реставрационная мастерская. Появились новые ангары, куда стали перемещать технику, ранее стоявшую на улице. В 1990 году началась долгая эпопея, связанная с реставрацией «Тигра» № 131. Состояние его было далеко не идеальным. Для восстановления машины понадобилось долгих 13 лет. На неё установили двигатель Maybach HL 230 от тяжёлого танка Pz.Kpfw. Tiger II. Параллельно шла кропотливая работа по восстановлению интерьера машины. Наконец, в декабре 2003 года работы закончились. Теперь Бовингтон — обладатель единственного в мире «Тигра», находящегося в ходовом состоянии. Танк принимает участие в различных музейных мероприятиях, включая Tankfest и Tiger’s Day. Сотрудники мастерской при музее периодически приводят машину в порядок. Не стоит забывать, что «Тигр» обладает далеко не самым большим ресурсом. Чтобы он был исправным, им следует постоянно заниматься. Отдельно стоит упомянуть участие бовингтонского «Тигра» в съёмках фильма Fury. Это единственная современная картина, в которой появился настоящий «Тигр». Стоит отметить, что танковый музей в Бовингтоне принял активное участие в съёмках. Тот самый танк Fury, «сыгравший» главную роль, тоже брали оттуда. Это средний танк M4A2E8, который ныне находится в отдельной экспозиции, созданной при участии Wargaming. Что касается «Тигра», он занимает почётное место в ещё одной экспозиции, созданной при участии Wargaming. Это Tiger Collection, где представлены практически все типы немецких тяжёлых танков и самоходных установок на их базе. ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ Прочность 1060 Масса (т) 57 Мощность двигателя (л.с.) 650 Номинальная максимальная скорость переднего/заднего хода (км/ч) 40/12 Бронирование корпуса (лоб/борт/корма в мм) 100/80/80 Бронирование башни (лоб/борт/корма в мм) 100/80/80 Урон ББ/БП/ОФ снарядом 220/220/270 Бронепробитие ББ/БП/ОФ снарядом (мм) 145/194/44 Скорострельность (выстрелов в минуту) 8.94 Скорость поворота шасси/башни (град/с) 26/20.86 Обзор(м) 370 Дальность связи(м) 740,43 Роль и Модули Tiger 131 является премиум тяжелым танком Германии 6-го уровня, который можно было получить во время акции "Охота на Тигра" в 2017 году, но в наши дни доступен для покупки во внутриигровом боновом магазине и стоимость машины составляет 4500 бон и по сколько это прем танк он не требует прокачки модулей. И как вся прем техника обладает увеличенным заработком серебра, дешёвым ремонтом и дешёвыми боеприпасами. В добавок как и вся прем техника имеет повышенный коэффициент опыта за каждый бой, плюс бонус в 50% больше опыта экипажа и пересадка экипажа с того же типа техники происходит без штрафов и переобучения. И со всем выше перечисленным данная машина может для вас сыграть роль фарм-танка, тренажера для экипажа тяжелых танков из основной ветки Германии, либо просто машинкой для фана или вашей коллекции. Прочность и бронирование 1060 очков прочности - один из наибольших показателей среди танков 6-го уровня и ощутимо уступает разве что только ТОГ 2 (1560 оч. пр.) и VK 3601H (1200 оч. пр) со всеми остальными тяжелыми танками своего уровня данный Тигр имеет более-менее паритет либо превосходит их. Установка доп. модулем улучшенной закалки в профильный слот может добавить еще 110 очков прочности, так же увеличить живучесть машины можно за счет проведения полевой модернизации до 5-го уровня - еще 40 очков прочности. Что касается брони, то наиболее защищенный частью танка является маска башни, которая может уверенно держать удар от одноклассников и даже некоторых машин выше уровнем, даже "щеки" отлично защищены т.к. при попадании в них с фронтальной проекции очень высока вероятность рикошета, единственная болевая точка в башне - командирская башенка, ее будет пробивать практически все. Но вот корпус танка один большой критосборник и броня может дать неплохую защиту разве, что против орудий легких и средних танков своего уровня, либо против машин ниже уровнем, но главное, при любых обстоятельствах не давать противнику стрелять по вам держа броню корпуса танка под прямым углом, броню корпуса надо всегда держать наискосок по отношению к противнику. Бортовая броня хоть и достигает 80 мм, но почти каждое ее поражение будет приводить к критическим повреждениям, особенно боеукладки, и надо держать в уме такой нюанс, она может выдержать попадания фугаса танков и ПТ 105-122 мм, но не фугаса 152 мм (КВ-2, СУ-152). В добавок машина не лишена такого недостатка - большие габариты, в то время как броня крыши и кормы довольно тонкая и достигает лишь 25 мм, тем более она полностью плоская, что даже нынешняя артиллерия может пробивать фугасом при попадание в крышу башни или корму с полным прохождением урона. Плюс для орудий начиная с 76 мм является уязвимостью "скос" на крыше башни так как по правилу трех калибров скорее всего будет гарантированно пробиваться, однако воспользоваться этой уязвимостью в боевых условиях сможет разве что очень высокий танк, либо противник стоящий на возвышенности. В добавок данный танк имеет уникальный внешний вид, который изначально добавляет стандартный бонус к маскировке равный бонусу за использование камуфляжа или стиля. Более подробная схема бронирования под спойлером: Схема расположения экипажа, внутренних и внешних модулей под спойлером: Двигатель и ходовая Формально машина может разогнаться до 40 км/ч, что опять таки один из лучших показателей среди тяжелых танков своего уровня и до 12 км/ч задним ходом и имеет среднюю для ТТ динамику в 11,46 лс/т, что в целом позволяет данному танку поспевать за ходом боя, но этот показатель далек от совершенства, что усугубляется тем, что у данной машины довольно посредственная сопротивляемость грунтам и она в этом плане довольно зависима от перка мех-вода "король бездорожья". Более того, для того чтобы достичь номинальной максимальной скорости в 40 км/ч придется установить бензиновый расходник или использовать полевую модернизацию "вездеходная ходовая", иначе предельная скорость будет ограничена 38 км/ч. К тому же двигатель Maybach HL 210 TRM P45 имеет довольно высокую вероятность пожара в 20%. Но вот скорость поворота корпуса опять таки одна из лучших среди тяжелых танков 6-го уровня в 26 град/с, что сильно ограничивает возможности противника, чтобы нас закрутить и вообще данный танк нельзя назвать неповоротливым. А вот скорость поворота башни весьма средний показатель в 20.86 град/с. и при желании этот показатель можно улучшить разве что за счет использования 100-октанового бензина или 105-октанового бензина. Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости грунтам: Твердый грунт Средний грунт Мягкий грунт Максимальная скорость 38 32 15 Обзор и дальность связи. Машина обладает лучшим обзором на уровне среди ТТ в 370 метров (наравне с О-И, VK 3001P и VK 3601Н) , что дает отличное подспорье при использовании вкупе с трубкой или оптикой для реализации потенциала орудия на дистанции. Основной же выбор между трубкой или оптикой будет сводится к тому, что если у вас хорошо прокаченный экипаж с перками "орлиный глаз" и "радиоперехват" или хотя бы "боевое братство" , есть ли возможность поставить трофейное или боновое оборудование и использовать шоколадки, если есть большая часть из выше перечисленного советую сделать выбор в пользу оптики. Что касается радиосвязи, то рация FuG 7 Ausf. F дающая эффективную дальность связи в 740,43 метров полностью решает проблему для контакта с союзниками на другом фланге или на другой стороне карты. Орудие и боекомплект. Сложность оценки орудия заключается в том, что оно по всему спектру характеристик является среднем, в некоторых характеристикам ближе к лучшим показателям среди ТТ на уровне (например ДПМ или объем БК) , а по некоторым к худшим. Ну нет у данной пушки ни одной абсолютно выдающейся или полностью провальной характеристики. Далее по порядку. Бронепробития ББ-шками вполне достаточно для борьбы против одноклассников, но против машин более высокого уровня, особенно на 2 уровня выше, потребуется переход на премиум снаряды. Точность орудия вполне достаточная для уверенной борьбы на средних дистанциях, но чтобы комфортно себя чувствовать на дальних дистанциях будет весьма ко двору трофейное или боновое оборудование, в первую очередь вентилятор, использование шоколадки, прокаченный экипаж с перками "боевое братство" и перками на обзор "орлиный глаз" и "радиоперехват". Для улучшению ситуации с временем сведения и стабилизацией будут весьма полезны приводы сведения вкупе с перками "плавный поворот башни" , "плавный ход" . И так по каждой характеристике, есть определенный ни провальный, ни выдающийся потенциал, но нужно что-то для доведения его до ума. Но на единственную характеристику повлиять никак нельзя - УВН и он в -8 градусов довольно неплох, но при стрельбе назад у машины просто огромная зона с УВН в лишь -1 градус. Однозначный плюс это огромный размер боекомплекта в аж 92 снаряда, что дает возможность не дергаться с выбором при попадание вверх или вниз списка. 45-50 ББ, 30-35 подкалиберных и 12 фугасов хватит на абсолютно все случаи в бою. Оптимальный состав боекомплекта: Орудие ББ Прем ОФ 8,8 cm Kw.K. 36 L/56 50 30 12 Зоны наводки орудия: УВН: от -8° до +15° при повороте башни в фронтальную и боковые стороны УВН: от -1° до +15° при повороте башни в сторону кормы Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Один из лучших запасов прочности на уровне - Часто получает различные критические повреждения + Хороший ДПМ орудия - При попадание в низ списка, орудие зависимо от премиум снарядов + Крепкая броня лба башни - Весьма посредственная броня корпуса и без рациональных углов наклона + Хороший для ТТ обзор - Большие габариты и тонкая броня крыши т.е. уязвимость для артиллерии + Большой боекомплект - Довольно посредственная сопротивляемость грунтам + Хорошие углы вертикальной наводки - Нельзя изменить внешний вид танка Теперь надо выбрать правильное оборудование, расходники, перки и полевую модернизацию, чтобы максимизировать эффективность нашего танка ОБОРУДОВАНИЕ Танк имеет особый слот для штатного оборудования предназначенного под категорию "живучесть" , которое даст повышенный эффект, если в него поставить: вентилятор, противоосколочный подбой, измененную компоновку, улучшенную закалку. Но стоит заметить, что повышенный эффект не распространяется на трофейное, экспериментальное и боновое оборудование. С моей точки зрения наиболее логичный подход для выбора дополнительного оборудования будет выделить один слот под усиление огневой мощи, другой под повышение эффективности боя на дистанции, а третий выбирать в зависимости от геймплея, который вам наиболее предпочтителен. Отдельно стоит заметить, что использование бонового и/или трофейного оборудования никак не меняет принцип сборки машины, однако дает возможность еще сильнее усилить ее сильные стороны и нивелировать слабые. В свою очередь экспериментальное оборудование как система повышения мобильности является альтернативой турбонагнитателю, их нельзя использовать одновременно. Аналогично с комплексом улучшения выживаемости, который позиционируется как возможная замена улучшенной закалке. Вариант 1 Основной Комбинация досылатель, оптика и вентиляция является выбором обеспечивающим наиболее универсальный геймплей, позволяющий уверенно себя чувствовать как при бое на ближней, так и на дальней дистанции. Этот набор повышает эффективность почти всех характеристик машины и наиболее подходит для тех у кого нет хорошо прокаченного экипажа тяжелых танков Германии и нет возможности использовать шоколад. Однако, как обратная сторона универсальности, машина не заточена под какой-то специфический вид геймплея, который, возможно, наиболее подходит конкретно вам. Вариант 2 Мобильный Эта подборка дополнительных модулей ставит во главу угла мобильность и фокусируется на том, чтобы машина наиболее часто оказывалась в нужном месте в нужный момент. А в жертву по сравнению с основным вариантом приносится либо оптика, либо вентиляция. Но при этом просадка эффективности машины желательно должна нивелироваться за счет использования шоколадки в случае отказа от вентилятора, либо хорошо прокаченным экипажем с перками "боевое братство" , "орлиный глаз" , "радиоперехват" в случае отказа от оптики. Этот вариант более требователен к возможностям игрока, но использование турбонагнетателя даст весьма позитивный эффект в первую очередь на динамику и на ходовые характеристики машины в целом. Вариант 3 Ближний Очевидно, что этот вариант специализируется в бое на ближней и средней дистанции, в котором важную роль будет играть стабилизация орудия машины и огневые характеристики в целом. Выбор в пользу модуля улучшенный механизм поворота - как раз улучшение той самой стабилизации, ибо использовать стабилизатор на данном уровне, увы, нельзя, плюс в добавок этот модуль увеличивает скорость поворота ходовой и башни, что для особо агрессивного противника решившего вас закрутить может стать весьма неприятным нежданчиком. Есть еще вариант с использованием противоосколочного подбоя в первый особый слот т.к. при бое на ближней дистанции вы будете находится в засвете и под прицелом вражеской артиллерии, тем более, если у вашего командира нет перка "звуковая разведка" . Как приятный бонус при таком выборе повысится живучесть вашей машины против фугасных танков, например, КВ-2 или О-И. Вариант 4 Живучесть Цель этой сборки исправить одну из самых больших проблем данной машины, связанной с получением критических повреждений, особенно если вы не можете повлиять на эту проблему за счет пересаживания на данный танк хорошо прокаченного экипажа. Установка в особый слот улучшенной компоновки с одной стороны улучшает ситуацию с нашей проблемной боеукладкой, банально добавляя к прочности этого внутреннего модуля большое количество очков, решая проблему отсутствия у заряжающего перка "бесконтактная боеукладка", с другой стороны по тому же принципу сильно облегчая проблему с возгоранием машины, снижая зависимость экипажа от знания перков "огнетушение" или "чистота и порядок" и в добавок позволяя гораздо менее болезненно отказаться от использования огнетушителя(автоматического огнетушителя) и использовать вместо него шоколад, 100-октановый бензин или 105-октановый бензин. Плюс ко всему этому данный модуль ускоряет ремонт машины, тем самым давая возможность использовать экипаж без хорошо прокаченного соответствующего навыка. И в принципе к этому варианту можно еще добавить улучшенную закалку, чтобы максимизировать живучесть за счет увеличения количества очков прочности машины, но тогда мы дальше получаем вилку, нам придется почти полностью отказаться от универсальности геймплея, оставшимся одним модулем не удастся все ухватить, и придется затачивать машину в большей степени на какой-то один конкретный вид геймплея и тем самым сильно сужая возможный спектр эффективного использования машины. РАСХОДНИКИ Два из трех расходников очевидны: ремонт комплект и аптечка. Если вы играете с премиум аккаунтом, то можно шикануть и поставить большой ремонт комплект и большую аптечку. А вот при выборе третьего расходника есть большое пространство для размышления. Самое банальное решение выбрать огнетушитель или даже автоматический огнетушитель, который помимо автоматического срабатывания еще и уменьшает вероятность возгорания, что играет определенную роль ибо у мотора танка довольно высокая вероятность возгорания, плюс этот выбор полностью подходит если ваша главная цель это просто фарм серебра(кредитов). Однако, если во главу угла ставится именно боевая эффективность, то тут основным вариантом является шоколадка, которая увеличит потенциал машины по почти всему спектру характеристик и отлично подойдет для любителей универсального геймплея, однако почти полностью лишает шансов для стабильного фарма и при этом крайне желательно при выборе этого расходника иметь хорошо прокаченный перк "огнетушение" .Есть еще один вариант, это использовать 100-октановый бензин, который добавляет к мощности двигателя еще 5% и доводит удельную мощность машины до почти 12 лс/т, что играет позитивную роль в плане нашей мобильности, впрочем этот расходник увеличивает на те же 5% скорость вращения башни, показатель который у данного танка изначально весьма посредственный. Его стоимость составляет 3000 кредитов за бой, что не ставит крест на возможности фарма, но опять таки желательно, чтобы у экипажа было все в порядке с перком "огнетушение" . Можно пойти дальше и поставить вместо этого расходника еще более эффективный 105-октановый бензин, который дает прибавку уже в 10% к мощности двигателя и скорости вращения башни, но опять таки это для тех случаев, когда во главу угла ставится именно боевая эффективность, ибо стоимость в 20000 кредитов за бой очень негативно влияет на возможности фарма. Экономика Эффективность И если вас не интересует фарм, то имеет смысл использовать предбоевые инструкции для экипажа. Если у вас нет сильно прокаченного экипажа, который мог хорошо продвинуться в изучении перка "маскировка" , либо вы используете данный танк как тренажер экипажа заточенного под более специфические задачи связанные с игрой на короткой дистанции от брони, имеет смысл использовать предбоевую инструкцию "укрытие на местности" , которая дает всем членам экипажа полностью прокаченный перк "маскировка" , ведь при бое на дистанции данный параметр будет сказываться на вашей эффективности при игре на данном Тигре. По похожей схеме можно использовать "искусство сбить пламя" , если у вашего экипажа нет перка "огнетушение" , но вы решили играть используя шоколадку, 100-октановый бензин или 105-октановый бензин. Третий вариант сводится к тому, что вы просто усиливаете предбоевой инструкцией наиболее важную для лично вашего геймплея характеристику, ну или пытаетесь ослабить муки от наиболее болезненной с вашей точки зрения слабой стороны танка. ПЕРКИ Если для вас одной из основных целей на данном танке является прокачка экипажа, то получается весьма специфическая ситуация. Почти для всех высокоуровневых тяжелых танков Германии основными чертами являются толстая броня, ближний бой и второстепенность маскировки, но отсутствие которой оставит ощутимый отпечаток на эффективности данной разноплановой машины при бое на дистанции, и как следствие на выбор перков. В принципе если вы используете экипаж пересаженный с обычного ТТ из основной ветки без прокаченного данного перка, я бы просто советовал добавить предбоевую инструкцию на маскировку "укрытие на местности" и идти в бой какой бы ваша подбора перков ни была. В любом случае данный Тигр имеет уникальный внешний вид, который нельзя изменить т.е. его нельзя поменять на какой-либо другой камуфляж или стиль, но который априори добавляет бонус к маскировке равный бонусу за использование любого камуфляжа или стиля на ТТ, что хоть как-то улучшает ситуацию с этим показателем. Но давайте рассмотрим вариант если вы начинаете качать экипаж танка с нуля и/или хотите заточить свой экипаж под данную машину, либо у вас просто нет желания или возможности использовать эту предбоевую инструкцию. Основной Вариант: Альтернативный вариант: Основной вариант является наиболее сбалансированным набором перков, и если его еще усилить предбоевой инструкцией на маскировку, то у вас есть все для того, чтобы быть эффективным в бою и на ближней, и на дальней дистанции, что крайне важно для данной разноплановой машины. Альтернативный же вариант имеет право на жизнь в условиях, если вы в основном предпочитаете играть от дистанции и не можете использовать предбоевую инструкцию "укрытие на местности" . В принципе подбор членов экипажа стандартный для всех тяжелых танков из основной ветки развития Германии и пересаживать экипаж для игры на данном Тигре можно с любого тяжелого танка. Однако, на некоторых высокоуровневых машинах(VK 100.01 (P), Mäuschen, Maus, E-100) есть дополнительный заряжающий которого, увы, данный премиум танк прокачать уже не сможет. И в том случае, если вы пересаживаете экипаж из этих танков основной ветки, то я бы советовал брать в первую очередь того заряжающего у которого есть перк "бесконтактная боеукладка" . Полевая модернизация Цена за полное проведение полевой модернизации составит стандартные для машин 6-го уровня 17500 опыта и помимо увеличения прочности машины на 40 единиц предоставит три выбора по внутри игровой специфике, в рамках которой данный Тигр является тяжелым танком прорыва. В первом случае, я бы сделал выбор в пользу "вездеходная ходовая" т.е. в пользу проходимости, ибо слабая сопротивляемость грунтам данной машины один из тех факторов, которые негативно влияют на мобильность, тем более если у мех-вода есть перк "виртуоз" который перекрывает негативный эффект от этого выбора. Вторая парная модификация, где предлагается сделать выбор в пользу скорости сведения орудия или точности, то это решение (или вовсе отсутствие оного) полностью зависит от конкретно вашего ощущения орудия и вашего геймплея. Последний выбор зависит от того на какой дистанции вы в основном ведете бой, если на короткой, то тогда ваш выбор "звукоизоляция" , если вы в основном действуете от дистанции, то смело берите "электропривод перископа" , лично я делал выбор в пользу последнего. В добавок хочется заметить, что не стоит пренебрежительно относиться к альтернативным комплектациям, к наборам расходников, предбоевых инструкций и дополнительного оборудования, которые открываются соответственно на 1 и 3 уровнях полевой модернизации. Весьма полезно собрать две альтернативные комплектации и использовать их по принципу, например, использовать один вариант доп. оборудования для открытых карт, а другой вариант для городских. Либо по принципу в зависимости от того в какую часть списка вы попали в конкретном бою. Одну на случай попадания в топ команды, а другую на случай игры из самого низа списка. ТАКТИКА Машина требует вдумчивой и аккуратной игры, чтобы овладеть ею придется довольно долго втягиваться и понять ее особенности т.к. у нее геймплей на дальней и короткой дистанции довольно разный. На дальней дистанции позволяют себя конкурентоспособно чувствовать относительно точное орудие и обзор, которые вкупе с оптикой(трубкой), неплохими углами вертикальной наводки дают отличные результаты. Чтобы в полной мере воспользоваться преимуществами орудия необходимо поставить досылатель, приводы сведения и, как уже сказал, оптику(трубку). Так при игре со второй линии наиболее оптимальная дистанция боя для нас будет от 380 до 450 метров, на которой благодаря точности и хорошему ДПМ-у 88-мм орудие Тигра доставит очень много неприятностей противнику, особенно "слепым" тяжелым танкам, вроде:КВ-1,КВ-1с,КВ-2,Т-150,КВ-85,ИС-2, всевозможные Черчилли,Т1/М6 и т.д. По легкобронированным машинам, таким как: артиллерия, Насхорн, Хэлкет, Борщ и т.д нужно стрелять фугасами(бить именно в рубку, за исключением Хэлкета, ему необходимо бить в лоб корпуса), кроме почти точного полного прохождения урона, вы имеете больший шанс поджечь противника или нанести ему другие критические повреждения. Так же чтобы максимизировать эффективность игры от дистанции следует хорошо знать карты, рельеф местности. Так складки местности, которые благодаря неплохим углам вертикальной наводки в -8 градусов, позволяют для нанесения удара показывать только башню, что на больших дистанциях сильно затрудняет противнику ответное попадание в ваш танк, и даже при попадании, маска Тигра является наиболее защищенным местом танка в лобовой проекции. Еще один полезный элемент игры на Тигре от дистанции - аккуратное использование кустов, особенно в случаях, когда вы своим выстрелом себя точно демаскируете, чтобы оставаться незаметным, сначала нужно встать в кусты так, чтобы они в снайперском прицеле были прозрачными, засветить противника, если нужно дождаться пока включится труба, затем быстро отъехать назад на расстояние 15 метров от куста так, чтобы кусты вновь стали непрозрачными и открыть огонь по противнику, так стреляя вы останетесь незамеченными для противника, повторять до уничтожения врага. Но здесь есть определенная загвоздка в том, что данный тяжелый танк, увы, довольно высокий и кусты для боя на дистанции нужно выбирать очень вдумчиво, порой лучше использовать кроны поваленных деревьев. На короткой дистанции, например, если вы попали в топ, Тигр может съесть противника ниже уровнем просто за счет своего большого запаса прочности и ДПМ-а, при бое лоб в лоб, когда нет никаких укрытий, очень желательно ставить танк ромбом и при этом главное на месте перед противником как вкопанный не стоять, давая врагу выцеливать слабые места в броне, надо быть всегда в небольшом движении, вперед-назад, держа немного наискосок свой лоб относительно противника, так помимо повышения значения приведенной брони, повышается вероятность рикошета. Танкование бортом требует большой аккуратности, т.к. очень часто при поражении борта у тигра сразу критуется боеукладка. При игре из низа списка на короткой дистанции в боях где есть противники на два уровня выше, главное научиться не лезть первым и не подставляться под "больших" дядек. Для этого необходимо действовать максимально аккуратно и вдумчиво, в таком бою нужно выходить из укрытия только на момент выстрела и научиться хорошо прятаться за броней союзников старших уровней. В реальном бою, редко когда на протяжении всего боя используется только одна тактика, например, зачастую бывало, что я лишь только начинал бой со второй линии, как правило на открытых картах, через оптику(трубу) от обзора, желательно только высунув башню из-за бугра или другого укрытия, либо от кустов. И когда первая вражеская шеренга перебита, шел в атаку, если против одноклассников, то можно и в первых рядах. Если невозможно реализовать преимущество дистанции (городская карта), то сразу в ближний бой и необязательно именно против ТТ, например, на Химмеле он замечательно себя чувствует на горке. Если наоборот, враг разорвал дистанцию и нужно вести ближний бой в обороне, встаете перед поворотом(углом) ловите противника в катковую ловушку. При успехе, будет видна только часть ходовой и корпуса противника, которая пропускает урон, но не его башня, враг не сможет по вам стрелять в ответ. Продолжайте стрелять во вражеский каток, пока враг не будет уничтожен. Здесь трудность в том, что у противника может быть ремонт комплект, в таком случае вы лишь выиграете хотя бы немного время в перезарядке при противостоянии с врагов, либо у противника хорошо прокачен перк "ремонт" и его скорость ремонта перекроет нашу скорострельность, но опять же, мы выигрываем немного времени, чтобы отступить к следующему укрытию или чтобы дождаться подкрепления от союзников. Если вы атакуете через поворот(угл), очень важно хорошо чувствовать вражеское КД, у Тигра отличная скорострельность и на выстрел противника, он может ответить двумя. Итак, давайте подведем итог всему выше написанному по данной машине. Этот танк имеет уйму всевозможных нюансов и особенностей и я не рекомендовал бы его новичкам. Сложность в освоение его геймплея и правильной сборке под себя, наверно, и есть самый главный недостаток данной машины, но если игроку удастся решить эти специфические трудности и в полном объеме овладеть тактикой данного танка, то окажется, что данный аппарат имеет весьма приличный потенциал, плюс это даст вам хорошую прибавку к личному скиллу. Несколько общих рекомендаций по данному танку: 1) Примерно знать, заучить параметры ТТХ, особенно показатели обзора и слабые зоны в броне танков, наиболее часто встречающихся, наиболее опасных для вас вражеских машин. Это в любом случае пригодится на очень многих танках или ПТ-САУ. 2) Хорошо знать рельеф местности на картах, где можно эффективно использовать УВН танка и вести перестрелку с противником выставляя наиболее защищенную часть башни - маску. 3) Знать карты, где можно поймать противников на дистанции, "двойных кустах" или где можно использовать кусты(сломать дерево) , чтобы откатившись от них на 15 метров расстреливать противника. 4) Внимательно относиться к контролю миникарты, правильно оценивать соотношение сил сторон на всех направлениях. Четко чувствовать момент, чтобы оказываться в нужный момент в нужном месте. 5) Не относиться опрометчиво к таким вещам как полевая модернизация, выбору расходников или дополнительного оборудования, и в целом максимально стараться подстроить данную машину под себя. 6) Не забывать отключать наиболее неподходящие для данной машины или вашего геймплея карты. Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер" и знаках отличия на ствол орудия. Итак, чтобы получить "Мастера" необходимо получить в среднем где-то в районе 1230 "чистого" опыта за бой. В то время как получение трех отличительных отметок на ствол орудия варьируется в диапазоне от 1640 до 1695 суммы вашего урона и наибольшего из ассистов(подсвет или урон по обездвиженным вами противникам в конкретном бою) за серию боев. В конечном итоге для получения девяти насечек(трех отличительных отметок) на ствол орудия потребовалось где-то в районе 100 боев. Искренне желаю вам получить максимальное количество отметок на свое орудие. Удачи ! Отличия между Heavy Tank No. VI, Tiger 131 и Tiger 217Принято считать, что характеристики премиум танков 6-го уровня Японского Heavy Tank No. VI и Немецкого Tiger 131 являются копиями друг друга. Однако, это не так, пускай отличия и микроскопические, у Японского варианта чуть-чуть дешевле ББ-шки, 240 кредитов против 252 кредитов у 131-го, впрочем как и фугасы 180 кредитов против тех же 252 кредитов, более того фугасы Японца еще и чуть-чуть быстрее летят (800 против 773 м/c), но у танка из ветки Германии более быстрый полет премиум снарядов (966 против 930 м/c). Японец еще легче 131-го аж на 20 кг ! )) Следовательно обладает лучшей динамикой !!!111. Однако, на Немецком варианте стоит лучшая рация 740,43 метров против 646,57 Японца. Ну и цена в голде у них разная, Германец дороже на 200 единиц игрового золота, 3500 против 3300 у Японского аналога, т.е. если их продать, то от Немецкой машины можно получить немного больше серебра. Тяжелый премиум танк 6-го уровня Германии Tiger 217 выпускали в рандом довольно на не продолжительный срок, он проходил обкатку тестерами в патче 9.19.1, его характеристики полностью идентичны с Tiger 131, однако 217-ый имеет уникальный внешний вид с циммеритным покрытием. ======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======