Ленд-лиз

[vlaxangel]

25 Июн 2013 - 14:13 пользователь Sapran сказал:

мы верим и в википедию и во всё что люд добрый напишет (поведает). ...Мы доверчивые нас серый волк вот только обманул, а так мы всем верим и вам то же. Хотели бы вам что то посоветовать для укрепления веры предложить (но вот не задача с чего начать в голову не приходит :confused: ) Может для справки уточните на каких самолетах воевали наши прославленные асы  (там Покрышкин, Сафонов, Ахмет-султан и так далее по списку) Хотя возможно вы спутали Bell P-39 Airacobra с Bell P-63 Kingcobra которая на фронт благодаря запасливости дедушки Сталина не отправлялась (запасливый и прозорливый однако)

Не в одном реальном факте не упоминалось о том что наши летали на этих самолетах все летали на лагах на илах на технике отечественых производителей но уж никак не на этом максимум что нам привозили еду и устаревшие танки не куда не годившиеся толком кроме как мяса в бою Изменено 26 июня, 2013 пользователем vlaxangel

[GrizZzli]

26 Июн 2013 - 11:51 пользователь vlaxangel сказал:

Не в одном реальном факте не упоминалось о том что наши летали на этих самолетах все летали на лагах на илах на технике отечественых производителей но уж никак не на этом максимум что нам привозили еду и устаревшие танки не куда не годившиеся толком кроме как мяса в бою

Вы бредите молодой человек? это наверное злые американцы в фотошопе нарисовали

Изменено 26 июня, 2013 пользователем GrizZzli

[Coracero]

26 Июн 2013 - 12:28 пользователь GrizZzli сказал:

Вы бредите молодой человек? это наверное злые американцы в фотошопе нарисовали

Молодой человек занимается флудом, отмечаясь во всех темах с постами вроде этого.

[lyhs]

Кстати про основные поставки в 44-45. А вот в печально известном Харьков 42 половина танков были импортные. Так может надо смотреть раскладку по годам/поставкам/производству  данного у нас??

[mafbot]

VUMO, вы меня поражаете.

Пользователь сказал:

до 1942 года никто не верил, что СССР устоит

Пользователь сказал:

Высадка на тот момент казалась вполне реальной...

Если я правильно понял, то до 42 года англичанам по вашим словам высадка немцев казалась вполне реальной.

Я не согласен именно с этим. Что в течении 40-41 годов они считали, что шанс немецкого десанта высок, и привел аргумент против этого высказывания.

п.с. Кто там так яростно VUMO минусует?

[VUMO]

28 Июн 2013 - 08:14 пользователь mafbot сказал:

VUMO, вы меня поражаете.

Если я правильно понял, то до 42 года англичанам по вашим словам высадка немцев казалась вполне реальной.

Я не согласен именно с этим. Что в течении 40-41 годов они считали, что шанс немецкого десанта высок, и привел аргумент против этого высказывания.

п.с. Кто там так яростно VUMO минусует?

собственно в течение 1940-1941 годов высадка была наиболее вероятна, тут я например поспорить не могу, да и думаю не с чем, в 1942 году, опять же с учетом падения СССР и получения его ресурсной базы высадка была вполне допустима, и скидывать ее со счетов не стоит. Но дело не в этом, еще раз, до 1943 года считали, что СССР не устоит, даже в условиях отсутсвия высадки на острова и Англия и США понимали, что им предстоит воевать с Гитлером, полюбому. Потому война на территории СССР давала шанс подготовиться к самому неблагоприятному развитию событий, что собственно они и сделали, и чем дольше война Германии против СССР, тем лучше они подготовятся. Собственно история пошла по более мягкому для них пути, и как бы оно там случилось, это только через хрустальный шар.

 

П.С. на минусы не обращай внимания, это тролль один по ночам твинков клепает, чтоб мне минус выставить)))

Изменено 28 июня, 2013 пользователем VUMO

[RenamedUser_6684891]

25 Июн 2013 - 21:09 пользователь Schlager сказал:

Дык, а тут много об чем не написали...

Тут предпочитают оффтопить на тему "что было бы, если бы чё"...

 

Ярчайший пример, занявший несколько страниц: советская паровозная промышленность с началом войны стоит (точнее - полностью занята производством танков) - весь объем выпуска соответствующей продукции, который только могла произвести отечественная промышленность полностью восполняется ленд-лизовскими поставками. Возразить урапатриотам нечего, стали сравниать с общим количеством. Мол, а Советский Союз то за 24 года больше произвел! Мол, за 24 - то года - аж в пять раз больше! Чем за несколько лет по Ленд-лизу поставлено. Не, ну с такой логикой конечно же не поспоришь.  А если еще царские посчитать - то и вообще ого-го! Мощь, да и только! И грустная компания современных троллей предпочитает данные поставки считать совершенно ничтожными... Что ж - это их право.

 

Раз пять уже предлагал обсудить здесь поставки порохов и взрывчатых веществ (53% от общего количества выпущенного в СССР) - не хотят. Нечего им тут сказать. С Жуковым то ведь оно того, не поспоришь... Вновь повторюсь: к началу войны в СССР было семь действующих пороховых заводов. Все они были расположены на территориях оккупированных в течении нескольких месяцев после нападения. Может буть, на складах что-то было? Дык опять же нет! Уже к началу августа 1941 г. РККА стала испытывать острейший недостаток во всех видах боеприпасов в силу того, что на захваченной врагом территории осталось более 200 складов с горючим, вооружением и боеприпасами. Или такой факт: на аэродромах и складах советских приграничных округов было сосредоточено в июне 1941 г. 70% запасов авиационных бомб, находившихся в Европейской части страны. По данным на 1 августа 1941 г., авиачасти Северо-Западного и Юго-Западного фронтов израсходовали во время боевых действий лишь 18% авиабомб. Остальные же были подорваны отступавшими советскими войсками или захвачены противником. Еще раз приведу слова Жукова на сей счет:

"Вот сейчас говорят, что союзники никогда нам не помогали… Но ведь нельзя отрицать, что американцы нам гнали столько материалов, без которых мы бы не могли формировать свои резервы и не могли бы продолжать войну… У нас не было взрывчатки, пороха. Не было чем снаряжать винтовочные патроны. Американцы по-настоящему выручили нас с порохом, взрывчаткой. А сколько они нам гнали листовой стали! Разве мы могли бы быстро наладить производство танков, если бы не американская помощь сталью? А сейчас представляют дело так, что у нас всё это было своё в изобилии.

…Без американских грузовиков нам нечем было бы тягать нашу артиллерию."

Про грузовики дополню: не только артиллерию, но и такой символ Победы как "Катюша" практически полностью базировалась на американских грузовиках. В то время как в СССР после 22 июня было выпущено всего 600 грузовиков ЗИС-6, способных в принципе нести РСЗО. От использования шасси отечественного ГАЗ-ААА вынуждены были отказаться - установка получилась слишком перетяжеленной, к тому же автомобили ГАЗ-ААА вообще перестали выпускаться в 1943 году после того как Горьковский автозавод подвергся массированным бомбардировкам Люфтваффе. Выручили опять же ленд-лизовские поставки. По ленд-лизу получено около 20 тыс. автомобилей для «Катюши». Для "Катюш" использовали шасси грузовых автомобилей "Студебекер" и "Форд-Мармон". Пусковая установка БМ-8-48 на американских шасси стала стандартной для стрельбы реактивными снарядами М-8 и состояла на вооружении гвардейских минометных полков до конца войны... Всего же из поступивших в годы войны действующую армию автомобилей 63,4 % были импортными, и только 36,6 % — отечественными. Основное пополнение армии автомобилями отечественного производства осуществлялось за счёт старых автомобилей, изъятых из народного хозяйства по мобилизации, причем, надо учесть, что бо́льшую часть (55 %) поступивших отечественных автомобилей составляли именно "полуторки" ГАЗ-ААА, которые значительно уступали американским машинам в грузоподъемности и проходимости. А 62 % всех полученных по ленд-лизу автомобилей - это тягачи.

Не хотим, господа замечать эти поставки?

 

Ну, может быть, поставки средств связи и радиоприборов зметим? В области радиоэлектроники приборов, по оценкам тогдашних ведущих специалистов Наркомата внешней торговли по импортным средствам связи, Советский Союз отставал от своих союзников на 10 лет. Мало того, что технические характеристики и качество изготовления советских радиостанций накануне Великой Отечественной войны оставляли желать лучшего, так их ещё и элементарно не хватало!

Я уже указывал на оснащенность радиостанциями во всех звеньях управления РККА  накануне войны - "Укомплектованность средствами связи составляла: радиостанциями в звене Генеральный штаб - фронт - до 35%, в звене армия - корпус - 11%, в дивизиях - 62%, в полках - 77%, в батальонах - 58%; ", при этом: "Из общего количества радиостанций устаревших типов во фронтовых радиосетях было 75%, в армейских - 24%, дивизионных - 89%, полковых - 63%.". С началом войны это и без того печальное положение становится просто катастрофическим. К концу 1941 года 55 % из имевшегося числа радиостанций РККА были потеряны, большинство заводов-изготовителей находилось в процессе эвакуации (фактически продолжал выпускать радиостанции только один завод). К чему это привело? С января по июль 1942 года Сталинградский тракторный завод отгружает в действующую армию 2140 танков Т-34, из них только 360 единиц оснащены радиостанциями. Со второй половины 1942-ого по ленд-лизу начинают в массовом количестве поступать радиостанции, радиолокаторы, телефоны, зарядные агрегаты, радиомаяки и многие другие радиоприборы, разработки которых в Советском Союзе даже не велись! С лета 1942 по июль 1943 года импорт радиостанций увеличился более чем в 10 раз. Много ль поставили? Может опять местным троллям мало покажется? Да нет, господа, увы - не мало! Исходя из норм комплектования дивизий в военных условиях, полученных радиостанций было достаточно для обеспечения 150, а полевых телефонных аппаратов - 329 дивизий. Импортными радиостанциями № 19 в 1942–1943 годах оснащалось большинство выпущенных тяжелых танков КВ. Благодаря поставкам 400-ваттных радиостанций были полностью обеспечены связью штабы фронтов, армий, аэродромы... Аналогичные радиостанции отечественная промышленность стала выпускать лишь с 1943 года полукустарным способом в количестве не более 3 (трех!) единиц в месяц. С поступлением в 1942 году американской радиостанции V-100 в РККА удалось полностью обеспечить надежной связью звено «дивизия — полк»...

В СССР за все годы войны было изготовлено 775 РЛС всех типов. В тоже время по Ленд-лизу получено более 2 тысяч единиц данной техники. Более того, многие даже выпускавшиеся отечественные системы, в частности РЛС СОН-2 (СОН — станция орудийной наводки) были просто скопированы с ленд-лизовских образцов. Выпускавшиеся артиллерийские радиолокаторы являлись точной копией английского радара GL-2. Не лишне будет вспомнить, что НИИ-108 и завод № 498 (на которых собственно и осуществлялась сборка СОН-2) на две трети были оснащены промышленным оборудованием, поставленным по ленд-лизу. Советский Союз получил по ленд-лизу также специальное аэродромное оборудование и аппаратуру, в том числе 9.351 американскую радиостанцию для установки на истребителях советского производства, навигационное авиаоборудование - радиокомпасы, автопилоты, радары, секстанты...

 

Что еще? Конечно же продовольствие! Уже в начале войны немцы захватили территорию, на которой производилось 84 % сахара и почти 40 % зерна в СССР. В 1942 году после оккупации юга России ситуация осложнилась еще больше. За время войны из США поступило 610 тыс. т сахара, что составило около 41,8 % от общего уровня советского производства. Поставленного в СССР продовольствия хватило бы для того, чтобы прокормить десятимиллионную армию в течение 1600 суток. Для сведения напомню, что Великая Отечественная война продолжалась 1418 дней.

 

Если честно - всего в одном посту и не перечислишь... Как я уже говорил - не желают молодые люди всё это помнить и считать, им удобнее и привычнее писать "ненавижу янки!"...

 

Что хотелось сказать в заключении: без своевременных поставок по ленд-лизу Красная Армия представляла бы из себя полуголодную армию без боеприпасов и обмундирования, неспособную вести мобильную войну, испытывающую острейший дефицит средств связи и современной техники. Возможна ли была бы в таких условиях Великая Победа?

Ответ пусть каждый даст сам для себя...

Все правильно.

1)Но кто стравил нас с немцами? -ВБ  и САСШ.

2)Кто победил в этой войне ВБ,ФР и Г?-САСШ.

 

Говоря про ленд лиз, надо помнить и его динамику. С середины до конца войны львиная доля поставок.

Ведь каждый паровоз, станок,турбина и грузовик ,в крови наших солдат.

Да мы скажем спасибо за помощь. Но пожалуйста 1941 год и порох не надо. Сказки это.

Изменено 28 июня, 2013 пользователем vovanos341

[lyhs]

28 Июн 2013 - 08:57 пользователь vovanos341 сказал:

Все правильно.

1)Но кто стравил нас с немцами? -ВБ  и САСШ.

2)Кто победил в этой войне ВБ,ФР и Г?-САСШ.

 

Говоря про ленд лиз, надо помнить и его динамику. С середины до конца войны львиная доля поставок.

Ведь каждый паровоз, станок,турбина и грузовик ,в крови наших солдат.

Да мы скажем спасибо за помощь. Но пожалуйста 1941 год и порох не надо. Сказки это.

Интересные сказки.  Вот только к реальности ваши сказки отношения не имеют.

[anonym_PeoPD93vVWYQ]

28 Июн 2013 - 01:04 пользователь lyhs сказал:

Кстати про основные поставки в 44-45. А вот в печально известном Харьков 42 половина танков были импортные. Так может надо смотреть раскладку по годам/поставкам/производству  данного у нас??

Это местным троллям урапатриотической направленности так хочется. А молодые люди вон не верят даже, что большинство советских асов ВВС на ленд-лизовских машинах воевало...

А насчет Харькова - да, печально известен. А вот, к примеру битва за Кавказ известна так скажем, с более героической стороны.

Дык вот, в отличии от Харькова, в 1942 – 1943 гг. танковые части Северо-Кавказского и Закавказского фронтов были укомплектованы импортной техникой почти на 70% (!). Это объяснялось близостью к так называемому "Иранскому коридору", то есть одному из путей поставки грузов в СССР, проходившему через Иран. Я не берусь утверждать, что было бы с Кавказом, если РККА на Кавказе лишить в тот момент разом 70% танков... Как известно, немцам до победы на Кавказе не хватило "совсем чуть-чуть"...

[VUMO]

28 Июн 2013 - 21:33 пользователь Schlager сказал:

Это местным троллям урапатриотической направленности так хочется. А молодые люди вон не верят даже, что большинство советских асов ВВС на ленд-лизовских машинах воевало...

А насчет Харькова - да, печально известен. А вот, к примеру битва за Кавказ известна так скажем, с более героической стороны.

Дык вот, в отличии от Харькова, в 1942 – 1943 гг. танковые части Северо-Кавказского и Закавказского фронтов были укомплектованы импортной техникой почти на 70% (!). Это объяснялось близостью к так называемому "Иранскому коридору", то есть одному из путей поставки грузов в СССР, проходившему через Иран. Я не берусь утверждать, что было бы с Кавказом, если РККА на Кавказе лишить в тот момент разом 70% танков... Как известно, немцам до победы на Кавказе не хватило "совсем чуть-чуть"...

Шлягер, я горжусь тобой, ты Барятинского осилил что ли? браво, не зря я тут тебя воспитывал, только ты опять малость не прав. Прав в том, что в период битвы за Кавказ снабжение частей Северо-Кавказского и Закавказского фронтов отечественной техникой - проблематично, и Персидский коридор в этом плане большое подспорье был. Но, танковые части в горах... на равнинных частях да, а вот в горных районах, там как бы не того.

[anonym_PeoPD93vVWYQ]

28 Июн 2013 - 22:01 пользователь VUMO сказал:

Шлягер, я горжусь тобой, ты Барятинского осилил что ли? браво, не зря я тут тебя воспитывал, только ты опять малость не прав. Прав в том, что в период битвы за Кавказ снабжение частей Северо-Кавказского и Закавказского фронтов отечественной техникой - проблематично, и Персидский коридор в этом плане большое подспорье был. Но, танковые части в горах... на равнинных частях да, а вот в горных районах, там как бы не того.

Троллить дальше изволим? Ну-ну...

Если мнимый военный полагает, что раз битва за Кавказ, то -  исключительно в горах, то конечно.

Советую изучить географию битвы.

[anonym_PeoPD93vVWYQ]

Парочка цитат, специально для местных троллей, которые полагают, что битва за Кавказ происходила исключительно в горах и поэтому танки там как бы совсем не нужны:

 

а) "После захвата немцами Ростова-на-Дону главные силы группы армий "А" устремились на Кавказ не через реку Маныч, а по территории к Западу от этой реки. Немцы действительно смогли ступить на землю Азии, но сражение за Кавказ развернулось на Европейской территории СССР."

 

б) "Из бронетанковых частей Северо-Кавказского фронта самой именитой и опытной считалась 5 Гвардейская танковая бригада. Боевые действия на Кавказе бригада начала 26 сентября 1942 года, прикрывая грозненское направление в район Малгобек, Озерная (на тот момент бригада имела 40 "Валентайнов", три Т-34 и один БТ-7). 29 сентября бригада контратаковала немецкие части в долине Алханч-урт. В этом бою экипаж Гвардии капитана Шенелькова на своем "Валентайне" уничтожил пять танков, одну самоходку, грузовик и 25 солдат. В течение нескольких последующих дней бои в этом районе продолжались. Всего за время боев в районе Малгобек бригадой было уничтожено 38 танков (из них 20 сгорело), одна САУ, 24 орудия, шестъ минометов, один шестиствольный миномет, до 1800 солдат противника. Потери бригады составили два Т-34, 33 "Валентайна" (из них восемь сгорели, остальные были эвакуированы и восстановлены), 268 человек убито и ранено."

[Crueldwarf]

28 Июн 2013 - 21:33 пользователь Schlager сказал:

Как известно, немцам до победы на Кавказе не хватило "совсем чуть-чуть"...

Ага. Саавсем чуть-чуть.

[anonym_PeoPD93vVWYQ]

29 Июн 2013 - 10:39 пользователь VUMO сказал:

нет, шлягер, я опять тобой не горжусь)))  ибо опять ты свой профанизм и троллизм выставил, не прочитав написаного)))) и да, изучи географию битвы и цели, двоешник))))

Очередной слив засчитан.

 

Стало быть, продолжим. Про битву за Кавказ.

Помимо американской и английской бронетехники в битве за Кавказ сыграли важную роль и поставленные также через тот же Иранский коридор американские ленд-лизовские бомбардировщики A-20 "Boston".

Два символичных факта из боевой судьбы этого самолета на Кавказе:

В августе 1942-го, когда войска Фронта Буденного отступали, их выживание во многом зависело от успешных действий летчиков 4-ой Воздушной Армии Вершинина, на вооружении которой состояли "Бостоны", которые подвергали немецкие части, преследовавшие отступавших,  массированным воздушным атакам. Советские пилоты высоко оценили летные качества и высококлассное навигационное оборудование А-20, значительно облегчавшее полеты в сложных горных метеоусловиях.

"Бостоны" не только вели активную воздушную поддержку РККА и ВМФ в ходе всего сражения на Кавказе, но и поставили финальную точку в этой битве.К 1944-му году авиация Черноморского Флота в совершенстве овладела методом топ-мачтового бомбометания. Метод заключался в сбросе бомбы на низкой высоте и высокой скорости и имел ряд преимуществ перед торпедными атаками. Лучшими топ-мачтовиками ВМФ считались все те же американские бомбардировщики  A-20 "Boston". Когда 10 мая 1944 года для эвакуации остававшихся в Крыму немецких частей прибыли новейшие немецкие теплоходы "Тotila" и "Teja", после шести попаданий 100-кг бомб, сброшенных с шести "Бостонов" топ-мачтовиков, затонувший "Teja" унес на дно Черного моря жизни более 1,5 тысяч немецких солдат.

Изменено 29 июня, 2013 пользователем Гость

[VUMO]

29 Июн 2013 - 12:46 пользователь Crueldwarf сказал:

Шлягер увлеченно продолжает бороться с ветрянными мельницами.

и не говори)))) Дон Кихот прям))))

 

29 Июн 2013 - 11:20 пользователь Schlager сказал:

Очередной слив засчитан.

 

шлягер, это не слив, это нежелание двух вещей: оффтопить и кормить тролля (тебя то есть).

А так-то можешь продолжать спорить сам с собой)))

 

П.С. 6 бап, 8 гбап, 366 бап - 4 Воздушной Армии летали на Пе-2, 288 бап - на Су-2, 459 нбап - на СБ, 585 нбап и 588 нбап - на У-2, 446 сап - имел звено Су-2, ну и так далее, шлягер, вообще правильно было бы написать, что 4-я Воздушная армия имела на вооружении помимо прочего и "Бостоны", а то у тебя получается по тексту, что только "Бостоны" в ней были и только на них вся армия и летала, емнип только три полка на "Бостонах" были))))

Изменено 29 июня, 2013 пользователем VUMO

[anonym_PeoPD93vVWYQ]

29 Июн 2013 - 13:01 пользователь VUMO сказал:

и не говори)))) Дон Кихот прям))))

 

 

 

 

шлягер, это не слив, это нежелание двух вещей: оффтопить и кормить тролля (тебя то есть).

А так-то можешь продолжать спорить сам с собой)))

 

П.С. 6 бап, 8 гбап, 366 бап - 4 Воздушной Армии летали на Пе-2, 288 бап - на Су-2, 459 нбап - на СБ, 585 нбап и 588 нбап - на У-2, 446 сап - имел звено Су-2, ну и так далее, шлягер, вообще правильно было бы написать, что 4-я Воздушная армия имела на вооружении помимо прочего и "Бостоны", а то у тебя получается по тексту, что только "Бостоны" в ней были и только на них вся армия и летала, емнип только три полка на "Бостонах" были))))

Хреново, когда люди не умеют читать написанное, что собственно ты в очередной раз и демонстрируешь.

1) Я нигде не писал, что "только" Бостоны. Прочти внимательно. Может дойдет.

2) В теме речь идет о ленд-лизе  и, соответственно, поставленных именно по нему машинах. О них и пишу.

3) Рассказ в данной теме о любой другой (не ленд-лизовской) технике - и есть оффтоп. Чем собственно ты, как тролль и занимаешься.

 

P.S. Если ты всё же осилишь внимательное прочтение моего предыдущего поста, то еще раз обращаю твое пристальное внимание, что в первой его части речь идет об августе 1942-го. А по состоянию на 01.07.1942 г. в 4-ю ВА входили:

216-я истребительная авиационная дивизия

217-я истребительная авиационная дивизия

218-я ночная бомбардировочная авиационная дивизия

219-я бомбардировочная авиационная дивизия

230-я штурмовая авиационная дивизия

647-й смешанный авиационный полк

762-й смешанный авиационный полк

889-й смешанный авиационный полк

на укомплектовании и переподготовке - 229-я иад.

 

Так что, как видишь, никаких 6-го, ни 8-го, 366, 288, 459, 585, 588 и 446 полков в составе 4-ой Воздушной Армии в августе 1942-го не было. Учи историю отечественной авиации получше и опять же - повнимательнее. Прежде чем вновь захочешь что-нибудь пооффтопить...

Изменено 29 июня, 2013 пользователем Гость

[VUMO]

29 Июн 2013 - 13:30 пользователь Schlager сказал:

Хреново, когда люди не умеют читать написанное, что собственно ты в очередной раз и демонстрируешь.

1) Я нигде не писал, что "только" Бостоны. Прочти внимательно. Может дойдет.

2) В теме речь идет о ленд-лизе  и, соответственно, поставленных именно по нему машинах. О них и пишу.

3) Рассказ в данной теме о любой другой (не ленд-лизовской) технике - и есть оффтоп. Чем собственно ты, как тролль и занимаешься.

это да, хреново когда люди не умеют читать, я с тобой согласен, когда люди не умеют читать ими же написанное - еще хуже. Так что перечитай, свое же, ты написал, что на вооружении 4-й Воздушной Армии состояли "Бостоны", и создал, в очередной раз иллюзию, что кроме них ничего не было, преувеличивая роль ленд-лиза. А роль ленд-лиза - это по теме, и опять же, дабы опровергнуть твое очередное вранье я расписал, что не только "Бостоны" в 4 ВА были)))), а ты как тролль, очередной раз попытался все переврать))))

 

29 Июн 2013 - 13:30 пользователь Schlager сказал:

P.S. Если ты всё же осилишь внимательное прочтение моего предыдущего поста, то еще раз обращаю твое пристальное внимание, что в первой его части речь идет об августе 1942-го. А по состоянию на 01.07.1942 г. в 4-ю ВА входили:

216-я истребительная авиационная дивизия

217-я истребительная авиационная дивизия

218-я ночная бомбардировочная авиационная дивизия

219-я бомбардировочная авиационная дивизия

230-я штурмовая авиационная дивизия

647-й смешанный авиационный полк

762-й смешанный авиационный полк

889-й смешанный авиационный полк

на укомплектовании и переподготовке - 229-я иад.

 

Так что, как видишь, никаких 6-го, ни 8-го, 366, 288, 459, 585, 588 и 446 полков в составе 4-ой Воздушной Армии в августе 1942-го не было. Учи историю отечественной авиации получше и опять же - повнимательнее. Прежде чем вновь захочешь что-нибудь пооффтопить...

конгениально, а дивизии случайно не из полков состоят?  :teethhappy:  В полках входящих в состав 219 бад как раз на вооружении и стояли и "Бостоны", и Су-2, и Пе-2, ну еще и истребители ЛаГГ-3.

 

в частности "Бостонами" были вооружены: 244, 277, 859 бап^,ы 219-ой бад

Изменено 29 июня, 2013 пользователем VUMO

[anonym_PeoPD93vVWYQ]

29 Июн 2013 - 14:10 пользователь VUMO сказал:

это да, хреново когда люди не умеют читать, я с тобой согласен, когда люди не умеют читать ими же написанное - еще хуже. Так что перечитай, свое же, ты написал, что на вооружении 4-й Воздушной Армии состояли "Бостоны", и создал, в очередной раз иллюзию, что кроме них ничего не было, преувеличивая роль ленд-лиза. А роль ленд-лиза - это по теме, и опять же, дабы опровергнуть твое очередное вранье я расписал, что не только "Бостоны" в 4 ВА были)))), а ты как тролль, очередной раз попытался все переврать))))

 

конгениально, а дивизии случайно не из полков состоят? В полках входящих в состав 219 бад как раз на вооружении и стояли и "Бостоны", и Су-2, и Пе-2, ну еще и истребители ЛаГГ-3.

в частности "Бостонами" были вооружены: 244, 277, 859 бап,ы 219-ой бад

Какой же упрямый и невнимательный тролль! Еще раз, для особо невнимательных:

6-й бап, на вооружении которого собственно находились самолеты Пе-2, входил в состав 219 бомбардировочной Ченстоховской орденов Суворова и Кутузова авиационной дивизии в период с 26.02.1944-го по 11.05.1945-го (!).

 

219-я бомбардировочная авиационная дивизия (219 бад).

Сформирована в мае 1942 г. на базе Управления ВВС 9 армии.

С 22 мая 19442 г. входила в состав 4-й Воздушной армии.

 

244 бап. Полк был вооружен самолетами "Бостон" В-3

277 бап. Полк был вооружен самолетами "Бостон" В-3

859 бап. Полк вооружен самолетами "Бостон" В-3.

Изменено 29 июня, 2013 пользователем Гость

[anonym_PeoPD93vVWYQ]

218-я ночная бомбардировочная авиадивизия (218-я нбад).

Сформирована в мае 1942 г. на базе 5-й резервной авиагруппы (5-й раг), как 218-я ночная бомбардировочная авиадивизия (218-я нбад):

С 22 мая 1942 года входила в состав 4-й Воздушной армии.

 

48-й бап. Полк был вооружен самолетами А-20Ж "Бостон".

452-й бап. Полк был вооружен самолетами А-20Ж "Бостон".

453-й бап. Полк был вооружен самолетами А-20Ж "Бостон".

Изменено 29 июня, 2013 пользователем Гость

[anonym_PeoPD93vVWYQ]

Коль уж зашла речь о "Бостонах"...

 

- Американский военный груз, приготовленный для отправки в СССР по программе ленд-лиза. Танк М3 «Стюарт», разобранный самолет А-20 «Бостон»:

http://waralbum.ru/26016/

 

- Командир звена 1-го гвардейского минно-торпедного авиационного полка 8-й минно-торпедной авиационной дивизии Балтийского флота гвардии лейтенант М.Ф. Шишков на фоне своего торпедоносца А-20 «Бостон». К сентябрю 1944 года экипаж Шишкова совершил 75 боевых вылетов и потопил 6 транспортов и танкер противника общим водоизмещением 35 тысяч тонн:

http://waralbum.ru/26337/