dobryj_fej

Благодаря этому комменту наконец-то распробовал эту машинку. Досылатель в пень, как и приводы наводки. Поставил трофейные УМП+систему повышения мобильности три. В добавок инструкцию на плавный поворот башни. Стабилизация стала просто топ, полевую модификацию заточил на комфортность стрельбы в ущерб скорострельности. В итоге просто кайфую. ДПМ конечно упал,но машина отлично играет от альфы (на 704 тоже без досылателя играю, разогнал там точность до 0.33 по принципу "редко но метко" ), и как итог средний урон вырос значительно. Все равно редко бывают ситуации, когда скорострельность важнее.

Судя по тому, что из никто из компетентных людей не отвечает, кроме как багом это не объяснить.

Ветром контузило?

Приводы полезнее оказались

потому что я получил руководство из улучшенного пропуска, не имея этого улучшенного пропуска.

Спасибо конечно, но мне польские не нужны. Поправьте у себя баг

Вчера в очередной раз наблюдал как "неимба" прет наплевав на летащие в него снаряды. Прохоровка. 268/4 просто тупо проезжает почти всю аллею , уничтожают его почти в конце, он высвечивает почти всех,кто там был. Ровно за пару минут до этого союзный Е100 попытался сделать тоже самое. проехал метров 200 и сдох, почти никого не увидев. Неимба совсем Надо бы ему конечно миллиметров 20 с нижнего листа срезать.

Урааа! Наконец-то эту имбищу понерфят! Маловато,как по мне, но и за это уже спасибо. В игре не должно быть техники, которая взводом из пары машин как паровой каток сносит за пару минут фланг с половиной команды.

Причем тут французский или нет? акцент не на нации а на том что колесники в игре только французские и в боях их кидает только друг с другом. И да, вопроса не было. Был вывод,что при нынешнем балансе колесников объективной статистики их нагибучести не увидеть. И да, тема создана по этому не в вопросах а в обсуждении.

Алло, читать надо внимательнее,тогда и вопросов не будет. Написано же " в массе боев".

как раз проблем нет. забалансить одну машину четко против такой же в соседней команде - не решение, а полумера "и так сойдет". как раз должно быть так,чтобы 268 против гриля имел примерно одинаковую эффективность в массе боев ,а не имел номинальные 50% побед тупо потому,что в соседней команде такой же 268, но при этом остальные машины он может рвать пачками.

Алло,я еще в первом посте написал: "А ведь бывает что и оба ебра помирают в первые пару минут, при этом случаев когда оба ебра живут до конца боя и наколачивают много исчезающе мало. " это просто логично из-за специфики машины

может, но таких случаев в разы меньше,чем когда один живет а другой нет. и намного реже,чем когда оба помирают в начале. как и любые лт. но другие лт могут баланситься между собой в разных вариациях, позволяя сравнить свою эффективность друг относительно друга. в отличие от ебров

Для объективно статистики танк нужно сравнивать со статистикой другой машины. Например, хоть балансировщик балансит ст против ст, чаще все это это ст разные, соответственно из массы боев видно, что одна из ст сильнее чем другая. А тут кроме франц.колес некого балансить против. И получается,что сравнить эффективность относительно другой машины нельзя. Самые объективные времена были когда колеса балансили как и любую лт, и ам было видно, насколько чудовищное преимущество колесник имеет по сравнению с лт. Поэтому решили залатать проблему полумерой - в бою не больше одного колесника и балансить его тоже колесником=) А так как лт такой динамики тупо не могут долго жить одновременно в обеих командах, просто поту что они всегда впереди и всегда в засвете (в отличие от других танков, которые могут и пассивно посветить с трубой и пострелять по чужому свету), то чаще всего и получается,что один умирает быстро и никчемно, а второй рвет соседнюю команду

Как-то недавно в очередной раз наблюдал как нагибает ебр105 и задавался вопросом, когда уже эту имбу хоть немного усмирят. Однако очень быстро понял, что никогда, во всяком случае не в ближайшем обозримом будущем. И все благодаря нашему балансировщику. А именно благодаря тому,что в каждом бою колесник всегда уравновешивается колесником в соседней команде. А так как колесники у нас только французские, то всегда против ебр 105 будет такой же ебр105, против 90го будет такой же 90й и так далее (разве что на 8 лвл иногда есть ебр75). А что это значит? То,что в 90% случаев один из них сливается на первых 2х минутах с околонулевым засветом и уроном, а второй летает весь оставшийся бой, насвечивая тысячи ассиста и сам накидывая 2-3к. И получается,что в среднем по больнице ебр105 имеет 50% побед (ну да, 49 с учетом ничьих) потому что из двух команд одна выигрывает и одна проигрывает, примерно средний урон средний ассист, среднее время живучести и т.д. А ведь бывает что и оба ебра помирают в первые пару минут, при этом случаев когда оба ебра живут до конца боя и наколачивают много исчезающе мало. То есть статистика для машины по бою крайне редко будет выше среднего и чаще ниже среднего. Эффективность франц.колесников тупо не с чем сравнить, чтобы сделать выводы об их нагибучести. Даже пытаясь сравнивать с обычными светляками, все равно приходится брать данные "средние по больнице". Поэтому, пока не появится альтернативная техника, которую будут ставить против ебра, его эффективность по статистике никогда не будет объективна. Увы.