lu3er

аналогично.

Уважаемые водители Кошкообразных. По поводу будущего АПа в 0.8.8, точнее по поводу модулей ( в частности моторов). На данный момент в игре в линейке Пантер, Пантер2, ягПантер, ягПантер2, Тигр, Тигр2, ягТигр имеются моторы HL174 610л.с. (стандарт) HL210 P30 650л.с. 11000 опыта, 36000 серебра HL230 P45 750л.с. 18800 опыта, 55000 серебра HL234 870л.с. 25100 опыта, 80000 серебра ПОСЛЕ ПАТЧА 0.8.8 мы будем иметь подредактированный список HL210 TRM P30 650л.с. (стандарт) HL210 TRM P45 650л.с. (стандарт) HL230 TRM P30 700л.с. 15800 опыта, 54000 серебра HL230 TRM P45 700л.с. 18800 опыта, 54000 серебра Как бэ у нас отнимают двигатель HL234 без компенсации. Но это только на первый взгляд. Если смотреть дальше глубже то мы понимаем что на самом деле отнимается в первую очередь HL174 (он условно бесплатный, так как идет в 0.8.7 в минимальной комплектации. Следовательно ни опыта, ни серебра нам он не стоит.) Вместо HL174 у нас появляется уже прокаченый нами HL210? Получается что 11000 опыта и 36000 серебра растворились в недрах Варгейма))) НО!!! но и это еще не все... У нас отнимают без компенсации HL234. На самом деле мы его еще увидим и заплатим за свои уже исследованные моторы дважды, а где-то возможно и трижды. На практике если заглянуть в Е-серию мы видим HL234 топовыми моторами. Упс))) Получается нам помахали вслед еще 25100 опыта и 80000 серебра. Ладно бы они были нами уже изучены на еще недоступном танке. Так нет же. они идут компенсацией за топовые моторы нынешней Е-серии. Получается игроков с топовыми моторами ввели в заблуждение. Вместо HL295 ausf A стоимостью 50000 опыта и 123000 серебра им вернули их старый мотор HL 234. В итоге и они несмотря на радостные возгласы потеряли около 25к опыта. Подведя итоги можно посчитать во что обошелся подобный АП немецкой техники. Замена HL174 на HL210 равна потере 11000 опыта. Изымание из арсенала кошачьих HL234 стоит игрокам еще 25100 опыта. Ловкость рук при подмене HL234 вместо HL295 лишает водителей Е-серии еще 50000 опыта. Напрашивается вопрос. Почему нельзя компенсировать 11000 опыта за HL210 и 50000 опыта за HL295, оставив уже исследованным HL234???

Уважаемые водители Кошкообразных. По поводу будущего АПа в 0.8.8, точнее по поводу модулей ( в частности моторов). На данный момент в игре в линейке Пантер, Пантер2, ягПантер, ягПантер2, Тигр, Тигр2, ягТигр имеются моторы HL174 610л.с. (стандарт) HL210 P30 650л.с. 11000 опыта, 36000 серебра HL230 P45 750л.с. 18800 опыта, 55000 серебра HL234 870л.с. 25100 опыта, 80000 серебра ПОСЛЕ ПАТЧА 0.8.8 мы будем иметь подредактированный список HL210 TRM P30 650л.с. (стандарт) HL210 TRM P45 650л.с. (стандарт) HL230 TRM P30 700л.с. 15800 опыта, 54000 серебра HL230 TRM P45 700л.с. 18800 опыта, 54000 серебра Как бэ у нас отнимают двигатель HL234 без компенсации. Но это только на первый взгляд. Если смотреть дальше глубже то мы понимаем что на самом деле отнимается в первую очередь HL174 (он условно бесплатный, так как идет в 0.8.7 в минимальной комплектации. Следовательно ни опыта, ни серебра нам он не стоит.) Вместо HL174 у нас появляется уже прокаченый нами HL210? Получается что 11000 опыта и 36000 серебра растворились в недрах Варгейма))) НО!!! но и это еще не все... У нас отнимают без компенсации HL234. На самом деле мы его еще увидим и заплатим за свои уже исследованные моторы дважды, а где-то возможно и трижды. На практике если заглянуть в Е-серию мы видим HL234 топовыми моторами. Упс))) Получается нам помахали вслед еще 25100 опыта и 80000 серебра. Ладно бы они были нами уже изучены на еще недоступном танке. Так нет же. они идут компенсацией за топовые моторы нынешней Е-серии. Получается игроков с топовыми моторами ввели в заблуждение. Вместо HL295 ausf A стоимостью 50000 опыта и 123000 серебра им вернули их старый мотор HL 234. В итоге и они несмотря на радостные возгласы потеряли около 25к опыта. Подведя итоги можно посчитать во что обошелся подобный АП немецкой техники. Замена HL174 на HL210 равна потере 11000 опыта. Изымание из арсенала кошачьих HL234 стоит игрокам еще 25100 опыта. Ловкость рук при подмене HL234 вместо HL295 лишает водителей Е-серии еще 50000 опыта. Напрашивается вопрос. Почему нельзя компенсировать 11000 опыта за HL210 и 50000 опыта за HL295, оставив уже исследованным HL234???

Зайди на тест и попробуй)))Я это к тому что откровенно тестировать в условиях теста тяжело и можно сказать невозможно. Там сейчас полное засилие топовых агрегатов, что превращает нашего подопытного в подножный корм.

Вам только кажется. вся фишка этого сарая была в динамике. Сунул морду, шмальнул из маусгана, отскочил в сторону или начал торговать рубкой. в рубку кстати мало кто стреляет. гораздо эффективнее натолкать урон врагу в нижний лист, правило относящиеся практически к любому игровому танку. пантера в этом плане еще хуже, у нее и верхний бронелист от одноуровневых не спасает. тест3 не катал, но основываясь на умозаключениях по тематике остальных пантер можно предположить что ягодная2 прибавит вместе со всеми однокласниками в массе. следовательно будет дикое падение соотношения л/с на тонну что отрицательно скажется на динамике набора скорости и маневрености.

Непонятно только зачем мне например нужна повышенная максималка с потерей в динамики?И вообще улыбают нерфы исторической техники ради историчности среди вымышленных танков. Я буду обеими руками за приведение к историческим ТТХ техники ради исторических боев. Но ради того что мы видим на данный отрезок времени вызывает только недоумение.

Серб в ответах на данный вопрос ответил что нам ничего не вернут.Простят так сказать. Можно ликовать и радоваться. Что как бэ в очередной раз "намекает" на отношение ВарГейма к своей курице несущей золотые яйца.

отличный комментарий!получается что я тратил деньги на ПА и прем танки для того что бы идти погулять и удалить игру. Но вынужден согласиться, в вашей фразе выражена вся суть отношения ВарГейма к своим игрокам.

+1 к Северогорску. Нижний респ начинает и выигрывает.Верхний может выиграть при полном оленизме команды нижнего респа.

поясните?вроде я все расписал. играл на аналогах 34, общий стиль игры на нем представляю. хотя вам это не понять. за сим разрешите откланяться и оставить эту бесполезную дискуссию личных предпочтений.

Я перепробовал разнообразные конфигурации, сбрасывал перки, менял модули. Ну не впечатлил меня китай. То что вам нравиться данный игровой танк отнюдь не означает что он должен нравиться всем. Это как сродни посадить человека привыкшего к автомобилям лакшери класса в боевой говнолаз.

Улыбнуло.) Тайп по сравнению с ним просто младенец в соотношении броня-ствол. Шьется на ура в любую проекцию.

В долгу не остался)))С тех пор он аналогично мне плачет но жрет кактус)))

В сравнение с чем? У меня 4ре перка и пачка модулей. Все равно остается впечатление что тайп наделен убогим орудием от ТТ.пз5/м10 имеет в разы лучшее показатели по сведению и перезарядке. Урон правда меньше, но скорострельность как из пулемета. Плюс в своем уровне боев он более комфортный. Скрывать не буду, был периуд адаптации когда я костерил ВарГейм за это чудо... Как бонус могу отметить что противники на пазик обращают мало внимания если рядом с ними находяться более грозные стволы, чем я и пользуюсь. Пока они поймут свою ошибку есть вероятность возможности безнаказанно отгрызть у подобных зевак половину ХП.

Вы правы)))СТ для меня еще тот кактус :teethhappy: Мне проще удерживать и продавливать направления чем изображать роль вездесущего бетмана На самом деле китая я купил по рекомендации коллеги. Он любитель СТ. Я же ему порекомендовал КВ-5. :teethhappy: Вообщем оба хороши))))