Поиск по сайту

Введение С поражением Германии во Второй мировой, будущее немецкой школы танкостроения, как и самого государства, было туманным. Страна оказалась оккупирована победителями а затем разделена. И если в ГДР ни о какой самостоятельности не могло быть даже и речи, то в Западной Германии с этим было немного легче. Спустя несколько лет после войны стало ясно, что дружбы между СССР и Союзниками не будет - назревала Холодная война. Именно в это время, в 1956 году, в Западной Германии был поднят вопрос о разработке собственного танка, который мог бы составить конкуренцию бронетехнике государств Варшавского Договора. В 1957 году ФРГ и Франция заключили соглашение о совместном сотрудничестве, а в 1958 к ним присоединилась Италия. В то время германский Бундесвер имел на вооружении американские M47 и M48 "Паттон", оба с 90-мм орудиями, которые по плану должны были быть заменены более современными танками со 105-мм английской нарезной пушкой L7, обладавшей запредельными показателями бронепробития для того времени. При этом бронирование сознательно отодвигалось на задний план, в угоду максимальной мобильности и огневой мощи. В Германии к разработке приступили три команды: А, В и С. Чуть позднее Франция вышла из совместного проекта из-за технических расхождений, в пользу разработки своего собственного танка AMX 30. Ожидалось, что либо новый западногерманский танк, либо AMX 30 станет единым боевым танком в обеих армиях, но в итоге каждый из них пошел своим путём. Проект команды C, от компании Carl F.W. Borgward, был отвергнут ввиду чрезвычайной сложности и экзотичности, прототип не был построен, а в 1961 году компания прекратила свое существование в связи с банкротством. Команда B, кооперация Ingenieurbüro Warneke, Rheinstahl-Hanomag, Henschel и Rheinmetall, представила то, что у нас в игре называется итальянским СТ IX уровня Standard B. Прототипы команды А, во главе с Porsche, проходили испытания в 1960-1963 годах, показали свое превосходство над французскими и американскими машинами и получили дальнейшее развитие, что в итоге привело к созданию танка Леопард 1. Leopard PT A очень нестандартная машина, лишь отчасти напоминающая средний танк, фактически это сплав сразу из трех классов техники - средних танков, легких танков и ПТ-САУ. Забудьте о привычной манере игры на СТ. Вы хрустальная пушка, ваша основная задача и манера поведения - бить из засады, в случае обнаружения бежать, по возможности держать врагов на дистанции, избегать размена ХП. Ближний бой этот танк принимает лишь в самую последнюю очередь. Также как и в реальности, в игре низкая живучесть ЛПТА компенсируется разрушительной мощью орудия L7. Такому вооружению позавидуют даже ПТ-САУ. Впрочем, все это не означает, что мы обречены играть как кустовая самоходка. Напротив, у нас есть ряд качеств присущих и СТ и ЛТ, что дает нам большую гибкость и вариативность геймплея при условии сохранения очков прочности. Машина требует от своего владельца развитого навыка контролировать пространство вокруг себя, знания карт, снайперских позиций и зон поражения, времени подъезда противника в определенные места, умения быстро и вовремя отступать, умения маскироваться, а иногда даже светить. Новичкам вероятно трудно будет совладать с пятнистым зверем, потому рекомендую заранее набраться опыта в этом стиле игры. Леопард PT A ошибок не прощает, но и щедро вознаграждает своего владельца за мастерство. Прокачка и ТТХ Покупая полностью стоковый танк, мы можем, как это ни странно, заполнить лишь два слота доп. оборудования имеющих вес (лучше всего, чтобы это были орудийный досылатель и стабилизатор вертикальной наводки), т.к. на большее у нас не хватит грузоподъемности. Потому первый слот заполняем просветленной оптикой - она не имеет веса. Во второй и третий слоты ставим досылатель и стабилизатор соответственно. Тут я крайне рекомендую сразу открыть за свободный опыт топовое орудие, которое легче стокового по массе и позволит заполнить первый слот доп. оборудования, имеющий категорию "мобильность", улучшенной вентиляцией. Да и в целом 105-мм пушка значительно облегчит вам дальнейший процесс прокачки танка, уж поверьте. Далее открываем топовую башню - она даст очень существенный прирост ДПМ, немного точности и обзора. После чего исследуем гусеницы и затем движок. Радиостанцию прокачиваем в самую последнюю очередь. Порядок прокачки, а также количество опыта и кредитов, необходимое для исследования: Модуль Кол-во опыта Кол-во кредитов I Топовое орудие 105 мм L7A1 (сразу за свободный опыт) 62000 290000 II Топовая башня Porsche Standardpanzer 24150 51500 III Топовая ходовая Leopard Prototyp A2 23100 61750 IV Топовый двигатель MTU MB 828 CaM 500 33600 95000 V Топовая радиостанция SEM 25 9100 55000 Дерево прокачки модулей Leopard PT A Дефолтные ТТХ топового Leopard PT A с учетом 100% экипажа Структура полевой модернизации Базовые - представляют из себя прокачиваемую шкалу, которая дает небольшую прибавку к мощности двигателя и стабилизации. Для прокачки требуется опыт техники или свободный опыт. Самая простая и понятная часть. Никаких штрафов, просто приятный бонус к ТТХ. Парные - модификации, улучшающие один параметр в ущерб другому. Открываются по мере прокачки базовой шкалы и требуют кредитов для установки. Нужны далеко не во всех случаях, поскольку помимо усилений, здесь также имеются и существенные штрафы. Притрагивайтесь к ним с умом и большой осторожностью. Особые - открывают доступ к альтернативному набору оборудования, инструкций, снарядов и расходников, а также позволяют выбрать бонус для второго слота оборудования. Разблокируются по мере прокачки базовой шкалы. На практике это даст вам возможность менять билд в зависимости от карты, во время предбоевого отсчета. Схема бронирования Наш герой начисто лишен какого-либо бронирования, так что тут особо рассматривать нечего. Главное помните - не подставляйте борта и корму корпуса всяким шальным T49, алкояпам и прочим крупнокалиберным фугасникам. Броня настолько тонкая, что получить фугасием на фулочку проще простого, вероятно еще и с поджогом. Про бабаху и вовсе говорить нечего - ваншот гарантирован. Подготовка танка Вооружение Данный клон пушки L7 отличается повышенной, в сравнении с другими носителями данного девайса, альфой в 420 единиц. Это второй показатель среди всех СТ в игре, выше только у китайца и 430У. Особенно стоит выделить высокую точность и лучшие среди СТ и ТТ подкалиберные (причем как базовые, так и голдовые) снаряды с отличным бронепробитием на большой дистанции. Правда за подобные достоинства приходится платить - стабилизация у LPTA весьма и весьма паршивая, 0.19, 0.19, 0.12. Боекомплект БП - базовый подкалиберный снаряд пробивает 278 мм, это самый высокий показатель пробоя базовым снарядом даже среди СТ10 и ТТ10. Фактически это уже базовое пробитие самоходки, что делает данный танк практически независимым от использования голды. Летает по традиции быстро (1480 м/с). БП - голдовый снаряд также подкалиберный, что несколько странно, ведь смысл в базовом снаряде отпадает по-большому счету полностью, если конечно не обращать внимание на расход кредитов. Плюс ко всему, исторически орудие L7 как раз-таки использовало кумулятивы. Голдовый БП летает еще быстрее базового (невероятных 1613 м/с), пробивает 323 мм в упор и сохраняет высокое пробитие даже на предельных дистанциях. Интересный факт - исторически, снаряд DM23 является БОПСом, т.е. гораздо более технологичной и совершенной современной версией подкалибера. Стреляя таким, попадать даже в самые скоростные цели легче легкого. В отличие от кумулятивов, этот снаряд легко проникает сквозь экраны, гусеницы, катки и никакие мелкие преграды не станут для него проблемой. Однако помните - подкалиберные (как и бронебойные) рикошетят при попадании в броню под углом 70 градусов и выше, исключение составляют лишь случаи, где срабатывает правило трех калибров (толщина брони противника в три раза меньше калибра снаряда), там от пробития уже никакой угол не спасет. Так что советую запоминать схемы бронирования ваших противников и учитывать угол, чтобы потом не возникало вопросов. ОФ - с повышенным пробитием в 105 мм, огромной альфой 510 единиц и скоростью полета 1173 м/с. Уверенно пробивает легкобронированную, а иногда и борта неплохо бронированной техники. Так что если вам подставит борт, скажем, французский тяж AMX M4 51 или AMX M4 54 - смело стреляйте по супостату фугасом. Будете очень приятно удивлены циферками урона. А уж как будет удивлен француз... Не стреляйте в экраны, гусеницы и катки - пробитие фугаса снижается на величину в три раза большую чем толщина подобного препятствия, еще до того как он достигнет основной брони. Используйте его осторожно, когда точно уверены в пробитии. Дополнительное оборудование, расходные материалы Максимальный урон - именно такой вариант предпочитаю я. Правда он предполагает наличие раскачанного командира со всеми навыками отвечающими за обзор, иначе ваш танк может оказаться немного слеповатым. Для защиты от пожара можете использовать соответствующую инструкцию либо навык экипажа, но это уже опционально. Что касается полевой модернизации, то тут все очень индивидуально и зависит скорее от ваших предпочтений. Модернизируйте танк под свой стиль игры. Упор на обзор - сборка обеспечит достойнейший обзор. Если вы используете штатную просветленную оптику, не забудьте выбрать бонус категории «Разведка» для второго слота оборудования в особой VI модификации. Турбопард - усиливает и без того серьезную подвижность ЛПТА. Позволяет буквально летать по карте, всегда и везде быть первым, правда обзор в такой сборке на грани приемлемого. Упор на стабилизацию - кто-то вполне может найти для себя комфортной сборку с УМП, тем более, что базовая стабилизация у танка не самая лучшая. Если у вас есть трофейное оборудование того же типа, очень советую не скупиться на золото и катать эту машину именно с трофейным оборудованием. Демонтаж одной единицы такого типа оборудования стоит всего 10 голды, вместо 200 бон у фиолетового. Если же у вас его нет, можете потратиться на фиолетовое, но помните - на X уровне нас ждет еще более крутая машина, также достойная "фуллфарша". Обратите внимание - трофейное и боновое оборудование не получает усиление ТТХ при установке в бонусные слоты, поскольку и так имеет существенно лучшие характеристики в сравнении со штатным оборудованием. Неплохим бонусом к стабилизации может послужить использование предбоевых инструкций для экипажа "Тонкости работы КПП".

Кто выиграл Тур де Франс в 40-м году? Роммель и 7-я танковая! Введение Е 50 являлся одним из нескольких проектов перспективных танков Третьего Рейха, так называемой программы "Entwicklung series", или Е-серии. Из всех проектов Е-серии, наиболее далеко работы продвинулись по сверхтяжелому танку Е 100, для которого даже успели изготовить корпус и шасси. Недостроенный прототип был захвачен британцами в 1945-м году, на заводе Хеншель в Зеннелагере. Е 50 и Е 75 планировались как во многом унифицированные машины, различавшиеся в основном толщиной бронелистов и калибром орудия. Однако из-за тяжелого положения на фронтах, до конца Второй мировой разработка этих танков так и не продвинулась дальше примерных набросок и расчетов. Были и другие проекты Е-серии, но здесь о них речь не пойдет. Итак, если вы решили прокачать данного зверя, или уже прокачали, но не уверены как правильно его готовить, присаживайтесь поудобней. Запомните - Е 50 позиционируется как гибрид снайпера и штурмовика, что подразумевает ситуативную игру как от союзнического света, так и прямое противостояние на первой линии за счет хорошей живучести. Для этого танк обладает всеми необходимыми качествами - высочайшим комфортом ведения огня, хорошей мобильностью и бронированием. Роль штурмовика - уже большой плюс сам по себе, поскольку мы способны наносить урон именно там и именно по тем противникам, где это наиболее важно. Именно от вас, в значительной степени, будет зависеть исход сражения. Если же рисковать собой не самая лучшая идея, то благодаря точности, наш танк может удерживать дистанцию и эффективно разменивать союзников как пешек на шахматной доске - жить и набивать дамаг, а ближе к концу боя отработать броней и приличным запасом ХП. Универсальность позволяет нам результативно отыгрывать в большинстве ситуаций, на всех картах, гибко менять свой геймплей при необходимости. Все это делает из Е 50 доминирующего хищника на поле битвы. Машина в очередной раз разрушает популярный стереотип, согласно которому высокоуровневые представители дерева Германии не отличаются достойными характеристиками, выполняют свою роль хуже аналогов из других веток, либо просто устарели и могут лишь страдать. Этот аппарат наверняка станет для вас одним из любимых на IX уровне. Прокачка и ТТХ Несмотря на открытую еще на Panther II, 88-мм пушку L/100, установить её на полностью стоковый Е 50 мы не сможем - проблема в предельно допустимой грузоподъемности. Первым делом покупайте и устанавливайте в первый слот улучшенную закалку, без неё никак не обойтись - она увеличит ваш запас грузоподъемности, ну и ХП в качестве бонуса. Выкачивайте топовую ходовую, а затем и башню, после чего заменяйте улучшенную закалку вентиляцией либо оптикой, лучше конечно вентиляцией. Затем исследуйте 105-мм орудие L/52 и в самом конце двигатель. Порядок прокачки, а также количество опыта и кредитов, необходимое для исследования: Модуль Кол-во опыта Кол-во кредитов I Топовая ходовая E 50 verstärkteketten 23500 62900 II Топовая башня Ausf. B 23670 52000 III Топовое орудие 105 мм L/52 59400 225600 IV Топовый двигатель Maybach HL 234 24500 88000 Дерево прокачки модулей E 50 Дефолтные ТТХ топового E 50 с учетом 100% экипажа Структура полевой модернизации Базовые - представляют из себя прокачиваемую шкалу, которая дает небольшую прибавку к мощности двигателя и количеству ХП. Для прокачки требуется опыт техники или свободный опыт. Самая простая и понятная часть. Никаких штрафов, просто приятный бонус к ТТХ. Парные - модификации, улучшающие один параметр в ущерб другому. Открываются по мере прокачки базовой шкалы и требуют кредитов для установки. Нужны далеко не во всех случаях, поскольку помимо усилений, здесь также имеются и существенные штрафы. Притрагивайтесь к ним с умом и большой осторожностью. Особые - открывают доступ к альтернативному набору оборудования, инструкций, снарядов и расходников, а также позволяют выбрать бонус для второго слота оборудования. Разблокируются по мере прокачки базовой шкалы. На практике это даст вам возможность менять билд в зависимости от карты, во время предбоевого отсчета. Схема бронирования У танка в наличии отлично бронированная ВЛД с номинальной толщиной 150 мм, при постановке ромбом она может доходить примерно до 270-300 мм. НЛД однако защищена слабее, тут всего 100 мм, но приведенная толщина в ромбе все же доходит до ~200 мм, что вполне может защитить от какого-нибудь не слишком пробивного СТ8, например Т-44. Борт также хорошо бронирован, здесь 80 мм, это позволяет уверенно танчить им, пользуясь стенами домов и прочими похожими укрытиями. Еще одно наше уязвимое место - лобовая плита башни. Её номинальная толщина составляет 215 мм, приведенная немногим больше, ведь расположена она почти под прямым углом. Многие восьмерки без голды будут испытывать некоторые трудности с её поражением, но вот уже базовые снаряды одноклассников башня не выдержит. Ситуацию несколько спасают 130-мм щеки, которые не только дают рикошеты из-за своих экстремальных углов наклона, но еще и имеют приведенную толщину более 300 мм. Подготовка танка Вооружение Правильное, каноничное орудие. Именно в этой пушке вся суть нашего танка. Советую играть именно с ней, мощь альфы трудно недооценить - дать ~400 урона по противнику, что на мгновение ошибся, это бесценно! К тому же у нее некислый ДПМ - например мне удалось раскочегарить его до более чем 3200 единиц урона в минуту. Весьма солидный результат, что в сочетании с нашей точностью и стабилизацией, производит поистине разрушительный эффект. К сожалению орудие Е 50 не отличается очень уж высокой бронебойностью в сравнении с одноклассниками, так что если вы привыкли играть на всякого рода плазмаганах - придется принять новые реалии, активно голдострелить, тщательно выцеливать зоны ослабленного бронирования и быть готовым к высокому расходу серебра. Боекомплект ББ - базовый бронебойный имеет пробитие 230 мм, скорость полета в 1200 м/с, стоимость 1245 серебра за штуку. Скажем так, в нынешних реалиях 230 мм пробоя - не слишком впечатляющий показатель. Особенно если вспомнить, что у большинства наших одноклассников базовыми снарядами являются подкалиберные с куда большей пробиваемостью. Против подавляющей части восьмерок этого вполне хватает, но вот уже с машинами уровнем выше могут возникать проблемы. Так что советую не скупиться и активно использовать голдишку. БП - голдовый подкалибер пробивает уже 270 мм, летит со скоростью 1500 м/с, стоит 4000 серебра за штуку, превращает вашу пушку в рейлган. Недостатком является сильное падение бронепробиваемости на максимальных дистанциях, целых -35 мм. Цена кусается, и все же, крайне рекомендую использовать именно подкалиберные в качестве основных, либо вовсе играть на фуллголде. В спайке с правильным доп. оборудованием и расходными материалами (о чем речь ниже), БП превратят вас практически в льготный танк X-го уровня. ОФ - обязательно возите с собой несколько фугасов для сбивания очков захвата вашей базы, добивания шотников, поражения легко бронированной техники, вроде Скорпионов, Борщей, арты и т.д. Не стреляйте в экраны, гусеницы и катки - пробитие фугаса снижается на величину в три раза большую чем толщина подобного препятствия, еще до того как он достигнет основной брони. Дополнительное оборудование, расходные материалы Максимум демедж! - сочетание вентиляции и пайка, даст значительный комплексный буст всех параметров машины, в т.ч. и хороший оверкап обзора, естественно при наличии соответствующих перков экипажа. Я отдаю предпочтение именно этой конфигурации. В данной сборке, я бы порекомендовал прокачать в полевой модернизации парную модификацию VII «Комплексное ускорение сведения», которое, взамен небольшого уменьшения очков прочности, еще больше ускорит время сведения. Парные модификации IV «"Плавающий" прицел» и V «Антибликовая маскировка фар» - опциональны. Остальное не нужно. Реактивный енот - возможно кому-то подвижности E 50 даже в боновом обвесе первого варианта может оказаться недостаточно. Специально для таких есть вариант сборки с турбонагнетателем. Ну... чего только не придумают люди. Жирный енот - в этом билде мы превращаем Е 50 в мобильный тяж. Для выжимания максимума, следует взять парную модификацию VII «Комплексное усиление прочности», а также выбрать бонус категории «Живучесть» для второго слота оборудования в особой VI модификации, таким образом дополнительно усиливая закалку и доводя количество нашего ХП до 1990 единиц. Смело, нестандартно, работает. Если вы еще сомневаетесь устанавливать ли на Е 50 улучшенное оборудование, то ответ - однозначно да! Здесь лучше конечно отдать предпочтение трофейному, поскольку единица такого оборудования демонтируется всего за 10 голды и таскать его можно с танка на танк с минимальными затратами. Однако если этот танк ваш любимый, можете смело ставить на него фуллфиолет. Обратите внимание - трофейное и боновое оборудование не получает усиление ТТХ при установке в бонусные слоты, поскольку и так имеет существенно лучшие характеристики в сравнении со штатным оборудованием. С инструкциями экспериментируйте как вам угодно, но лично я предпочитаю "Тонкости работы КПП", дающую небольшую прибавку к стабе на ходу и при этом стоящую 10к кредитов. Продолжение читать тут [ч.2] Продолжение читать тут [ч.3]

В первой половине 1950-х годов в Военно-технической академии Варшавы велись работы над несколькими проектами средних танков. Решающее влияние на проекты имела советская школа танкостроения. Во время проектирования поляки ориентировались на технические и компоновочные решения, принятые в новых советских серийных танках Т-54, а также в опытных советских машинах. Разработка была прекращена на стадии аванпроекта. В игре танк представлен на восьмом уровне в виде среднего универсального танка Польши - CS-53. Игровые ТТХ Плюсы: Уникальная механика - Турборежим, кардинально улучшающий подвижность танка. Отличная маскировка; Отличное пробитие "голдовым" кумулятивом (лучше только у Объекта 416, М47 Imp,122ТМ). Хороший урон в минуту; Много ХП (1450). Всего на 50 хуже топового показателя на уровне. Минусы: Посредственная стабилизация; Посредственное сведение; Слабое бронирование; Малая скорость полет премиумного куммулятива. Сравнение с одноклассниками: Танк благодаря уникальной механики не имеет близких линейных одноклассников по ТТХ. Наиболее близким для сравнения является премиальные CS-52 и Lancen C. CS-53 превосходит их по ДПМ, подвижности (в турборежиме). Порядок прокачки модулей В зависимости от цели покупки танка порядок прокачки немного отличается. В первую очередь следует прокачать предтоповое орудие 100 mm Armata WZ.53 (19 400). Оно даст немного пробития. Далее следует прокачать топовое орудие 100 mm Armata WZ.58(45 500). Даст огромный прирост пробития, а также стабилизации при повороте башни. Далее можно прокачать башню CS-53M1(16 300). Она даст 100 ХП, ещё немного Урона в минуту, улучшит точность, сведение и обзор. Но топовая башня весит на 3 тонны больше, что уменьшает удельную можность. В качестве альтернативы можно прокачать двигатель GTD-M1(25 700), который увеличить удельную мощность до 20+ л.с./т (без ходовой и башни). Далее можно исследовать и установить ходовую CS-53 II(16 000). Она также весит на 1,8 тонны больше чем стоковая. Из-за большой массы топовых ходовой и башни удельная мощность снижается до 17.8 л.с/тонну. Ещё есть Рация R-123P (7800), но она ничего не даёт. Она автоматом открывается при прокачке CS-59. Обязательны для прокачки следующего танка являются первые три модуля, а это даёт в сумме - 81 200 опыта. Если у вас цель прокачать ветку с минимальными затратами нервов, то лучше открыть необходимые модули за свободный опыт, а CS-59 за чертежи, никогда не покупая CS-53. Крайне рекомендую хотя бы открыть и установить топовое орудие (64 900 опыта). После изменений характеристик танка с 1.18 орудия отличаются друг от друга только пробитием базовых снарядов и премиумных, а также топовое орудие лучше по стабилизации. Для прокачки следующего танка CS-59 требуется 119 600 опыта. Полевая модернизация По классу относится к "Универсальным средним танкам". Для открытия возможности прокачки полевой модернизации требуется потратить 242 500 опыта. Непосредственно прокачка ПМ даёт постоянный бонус до 3% мощности двигателя. Первые три уровня парных модернизаций идентичны у всех СТ: Штраф к поврежденным модулям / скорость поворота корпуса/башни. Навык Виртуоз полностью нивелирует штрафы к повороту корпуса. 2% точности / 3% стабилизации движения и поворота танка. 2% точности всегда лучше 3% стабилизации. 3% маскировки / 2 км/ч скорости заднего хода. Парную модернизацию лучше не трогать, так как у танке средняя скорость назад по умолчанию, а также считаю неправильным снижать маскировку. Оборудование Вентиляция, досылатель, стабилизатор - сборка на получение максимального урона в минуту. УМП, досылатель, стабилизатор - штурмовой билд с упором на стабилизацию и бой на близкой дистанции в качестве поддержки союзников. Вентиляция, оптика, стабилизатор - универсальная сборка. Как вариант Вентиляция, малошум, стабилизатор - сборка, чтобы гораздо меньше светиться. Турбонагнетатель, досылатель, стабилизатор - вариант с турбонагнетателем усилит динамику и скорость, что позволит быстрее занимать важные позиции, особенно в начале боя. В турборежиме получится 75 км/ч при удельной мощности 32,8 л.с./т. Малошум, оптика, стабилизатор - возможность отыграть эрзац ЛТ. Полезен на открытых картах. Вентиляция, досылатель, малошум - играю так, т.к. стабы и так достаточно. А маскировки мало не бывает. Вентиль даёт обзор 445+ без оптики. При прокачке ПМ рекомендует два варианта сборки, для открытых и "городских" карт. Отличие в основном в установке Досылателя вместо оптики/малошума. Расходные материалы выбирайте в зависимости от ваших целей, будь то экономия серебра или игра на урон/отметки. Стандартный вариант: Ремкомплект, Аптечка, Огнетушитель. Но все же рекомендуется использовать доппаек. В качестве дополнительного усиления можно использовать различные инструкции для оборудования. Навыки экипажа Экипаж стандартный - Командир, Наводчик, Мехвод, Заряжающий Нужно обратить внимание, что на других танках ветки должность Радиста исполняет Командир. Из-за этого не рекомендуется Заряжающему выбирать навыки Радиста! Так как на следующих танках перки работать не будут. В идеале конечно иметь экипаж с нулевым боевым братством, что существенно облегчит задачу прокачать все полезные перки. При прокачке ветки экипажем с нулевым ББ (например экипаж Rudy), к моменту покупке CS-53 у вас будет в среднем ББ+2,5 перка. Рекомендация для состоятельных игроков: Если у вас экипаж не имеет перка Маскировка или Пожаротушение, то можно его получить с помощью инструкции, например "Искусство сбивать пламя", которая дает навык пожаротушения для безопасной игры с пайком. Комбинируйте, выбирайте наиболее подходящий для вас билд. Не забывайте, что в игре есть возможность быстро прокачать навыки, используя учебные пособия. Калькулятор учебных пособий Таблица навыков (с нулевым Боевым Братством): 0 1 2 3 4 5 6 Командир Боевое братство Маскировка Ремонт Орлиный глаз Пожаротушение Наводчик Боевое братство Маскировка Ремонт Плавный поворот башни Пожаротушение Снайпер Мехвод Боевое братство Маскировка Ремонт Король бездорожья Плавный ход Пожаротушение Виртуоз Заряжающий Боевое братство Маскировка Интуиция Ремонт Отчаянный Пожаротушение Тактика применения На этом танке появляется уникальная механика - Турборежим двигателя. Он по умолчанию включен при начале каждого боя. Он влияет на ТТХ следующим образом: Увеличивает скорость танка до 70 км/ч вперед и 25 км/ч назад (+20 вперед и +8 назад км/ч). Скорость назад в турборежиме уникальна, у других танках ветки скорость назад 20 км/ч. Увеличивает удельную мощность до 29 л.с/тонну (примерно в 1,6 раз). Ухудшает стабилизацию по движении и поворота ходовой 2,5 раза, от поворота башни в 3 раз. Ухудшает сведение на 60%. Ухудшает маскировку примерно на 33%. Основные элементы которые машина может исполнять на поле боя: Фланговая поддержка - незаметность и подвижность позволяют занимать позиции с фланговыми прострелами. Прятки за препятствиями, игра от альфы - в основном используется при игре на городских картах, а также полуоткрытых картах с укрытиями. В зависимости от дистанции до противника может комбинироваться с другими элементами. Защита позиций - за счет незаметности и большого разового урона, может прикрывать фланг от превосходящий сил противника. После получения урона без возможности ответить, противник обычно тормозит, либо меняет направление. Пассивный свет - при наличии прокачанной маскировки и просветленной оптики, может неплохо подсвечивать пользуясь растительностью. Саппорт - поддерживает союзников вторым номером, обеспечивая огневое превосходство мощной альфой. Игра первым номером не продуктивна. Активная атака в эндшпиле - если к концу боя вы сохранили достаточное количество ХП, можете разменивать его в активной игре и добирать оставшийся урон. Активный свет в эндшпиле - если к середине/концу боя ваши и вражеские легкие танки уничтожены, то на открытых картах данный танк останется одним из лучших светляков. Тезисно основные моменты: В начале боя рекомендуется не спешить куда-либо, если у вас нет отработанной тактики для карты. Можно выдвинуться на позицию для снайперской стрельбы, либо занять какой прострел около укрытий, либо точку подсвета (при отсутствии доминирования ЛТ). Рекомендуется не находится на открытой местности, танк практически не имеет брони и при любом засвете будет легко пробит. В середине боя, можно играть более активно. Альфа в 300 единиц, позволяет ходить в размен с СТ и некоторыми тяжами противника. Но желательно стараться сохранять ХП до конца боя, мало-ли где оно понадобится. Отсутствие бронирования исключают возможностью не получить урон от противника. Важно уничтожать противников с малым количество ХП(они также опасны, как с полной прочностью), легкие танки противника(чем меньше остаётся танков, тем более они эффективны). Отсутствие брони на этом не прощает ошибок. Танк не может гарантированно отбить никакой снаряд. Ни бортом, и при игры от рельефа. На топовой башне огромные лючки которые пробьют кто угодно. Возможны только редкие случайные рикошеты верхних граней башни. В целом рекомендует держаться группой с другими танками либо удерживать дистанцию пока основная часть противников не будет засвечена, либо частично уничтожена. При захвате преимущества союзниками, можно предпринимать более активные действия, продвижением по флангу, либо атакой вторым номером. Если преимущество у противника, то стоит найти такое место, чтобы подсвечивать, обстреливать противника и прятаться сразу же в укрытия. Зачастую это может помочь удержать направление пока союзники продвигаются на другом фланге. Итоговая оценка CS-53, по улучшения характеристик и добавления турборежима стал значительно более интересным танком. По мере прокачки характеристики танка очень сильно улучшаются. В целом в топовой конфигурации танк интересный. Для постоянной игры лучше иметь премиумный CS-52. А с радистом на заряжающем ещё и пересадить экипаж на другой танк проблематично. А жаль внешне танк очень симпатичный, похож на советские поздние Т-64/72. Хотелось бы увидеть ребаланс танка: Сделать топовую ходовую с таким же весом, что и стоковую. Удалить из обязательно прокачки предтоповое орудие 100 mm Armata WZ.53. Можно вообще удалить или его или стоковое орудие. Изменить обзор башен (380 на стоковой и 390 на топовой).