Поиск по сайту

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===B1=== Историческая справка, ТТХ, прокачка, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, расходники, перки. Советы и рекомендации по тактике применения. Подборки реплеев, видео, рецензий Весьма контрастная французская машина, которая может произвести на играющих довольно разное впечатление. Контрастность - черта которая будет ощущаться на этом танке буквально на каждом шагу, например, в зависимости от того есть ли у вас возможность стабильно использовать голду, либо от того в какую часть списка команд будет вас кидать, да даже от того на сколько стабильно против вас будут использовать прем снаряды заведомо более слабые противники, в том числе и официальные боты. Так давайте рассмотрим возможности и те реалии в которых придется французу действовать, чтобы быть на позитивной стороне этого контраста ! ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ СТОК ТОП Прочность 630 660 Масса (т) 29,23 29,59 Мощность двигателя (л.с.) 180 350 Номинальная максимальная скорость переднего/заднего хода (км/ч) 30/10 30/10 Бронирование корпуса (лоб/борт/корма в мм) 60/ 60/ 55 60/ 60/ 55 Бронирование башни (лоб/борт/корма в мм) 40/ 40/ 40 46/ 46/ 46 Урон ББ/БП/ОФ снарядом 50/50/62 55/55/70 Бронепробитие ББ/БП/ОФ снарядом (мм) 25/46/24 66/98/24 Скорострельность (выстрелов в минуту) 26,1 28,6 Скорость поворота шасси/башни (град/с) 26/30 28/30 Обзор(м) 300 330 Дальность связи(м) 290 710 Прокачка и модули. B1 является тяжелым танком 4-го уровня дерева развития Франции и данная машина открывается с Somua S35 за 4200 опыта, стоимость данного ТТ составляет 185000 кредитов(серебра). Формально у танка довольно много модулей, однако большинство из них по количеству опыта для прокачки довольно дешевые. Но при всех раскладах первоначально необходимо уйти от стокового орудия 47 mm SA34, благо предтоповая пушка 47 mm SA35 заходит даже в стоковую башню, а вот топовое орудие 47 mm SA37 устанавливается исключительно в топовую башню B1 APX 4. Если вы хотите как можно быстрее пройти этот танк, то для этого обязательным модулем является только ходовая, которая ценна только с точки зрения стабилизации и проходимости. Самым дорогим модулем по необходимому количеству опыта является радиостанция ER 55, однако это наиболее второстепенный с точки зрения геймплея модуль, хотя пригодится на технике более высоких уровней. Дерево исследования: Давайте более детально рассмотрим игровые ТТХ и модули данной машины в стоковой и топовой комплектации: Прочность и бронирование. С точки зрения количества очков прочности, то цифра в 660 единиц является одной из самых больших среди техники 4-го уровня, а лучшим показателям в этом плане по уровню уступает и вовсе только на 10 пунктов, в то время как своего немецкого прем собрата обгоняет аж на 50 пунктов. Бронирование это одна из самых сильных черт машины и в тоже время весьма контрастная, т.к. броня в существенной степени будет определять восприятие машины. Все просто, если вы в топе и танкуете, то танк воспринимается как стальной монстр, но при игре с 5-ками, зачастую, броня сходит на нет и танк воспринимается просто как огромный гроб с гайками. Увы, но даже против определенного количества одноуровневой техники надо быть осторожным из-за того, что в лобовой броне есть и слабые зоны в 45 мм(смотровой порт мех-вода, гнездо 75 мм пушки в корпусе) приведенной брони, которые противник вполне может поразить, если у него будет возможность спокойно их выцеливать. К классическому танкованию на данной машине необходимо подходить весьма аккуратно, т.к. при поражении гусеницы через лобовую проекцию урон проходит, по сути за гусеницей находится участок бронирования в районе 65 мм приведенки. Не все безоблачно и в башне, хотя там только одна болевая точка в виде башенки командира, пускай она довольно маленькая, но при клинче ее легко выцелить. Более подробная схема бронирования под спойлером: Схема расположения экипажа, внутренних и внешних модулей под спойлером: Двигатель и ходовая. Хоть номинальные цифры характеристик отвечающих за мобильность и не являются впечатляющими, но в реальном бою этот танк по подвижности все же превосходит другие ТТ на уровне. К недостаткам всех моторов на данной машине можно отнести то, что все двигатели имеют довольно высокую вероятность пожара в 20%, что ставит нас в определенную зависимость от использования огнетушителя или прокаченности перка на огнетушение. Но вот с точки зрения поворотливости этот француз уступает буквально всем ТТ визави. Впрочем у танка есть и отставание от других ТТ на уровне с точки зрения сопротивляемости грунтам. Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости по грунтам(твердый/средний/мягкий): Стоковая ходовая Топовая ходовая Двигатель Renault S6Bis 20/17/10 22/18/11 Двигатель Renault Naeder-FIEUX 30/29/17 30/30/18 Двигатель Renault BDR 30/30/19 30/30/21 Обзор и дальность связи. Показатель обзора в 330 метров при топовой башне, недвусмысленно сигнализирует нам о том, что этот танк заточен для боя на коротких дистанциях... Так оно и есть, более того, уровень маскировки машины, даже если попытаться повлиять на эту характеристику, едва ли даст нам возможность засвечивать первым противников, несущую реальную опасность. Что касается радиосвязи, то стоковая радиостанция ER 51 крайне слабая, радиостанция ER 53 дает уже более-менее удовлетворительный уровень сигнала, а топовая ER 55 дающая эффективную дальность связи в 710 метров полностью решает проблему для контакта с союзниками на другом фланге или на другой стороне карты. Орудие и боекомплект. Если абстрагироваться от стокового орудия(оно просто бездарное) , то даже не смотря на существенное преимущество предтопового орудия в УВН, топовое орудие является наиболее интересным. Это довольно неплохое скорострельное орудие, но чтобы в полной мере насладиться его возможностями все же потребуется переходить на премиум амуницию, следовательно весомый запас этого вида снарядов крайне важен для фана на этой машине, благо объем боекомплекта у тяжелого танка весьма и весьма приличный. Фугасные снаряды у этой пушки носят довольно второстепенное значение в силу калибра - выигрыш в уроне над обычной амуницией весьма невелик. Наиболее оптимальный состав боекомплекта: Орудие ББ Прем ОФ 47 mm SA34 0 100 125 47 mm SA35 100 90 5 47 mm SA37 100 90 5 Башня B1 APX 1 Зоны наводки орудия 47 mm SA34: УВН: от -5° до +12° при повороте башни в фронтальную сторону УВН: от -10° до +12° при повороте башни в боковые стороны УВН: от 0° до +12° при повороте башни в сторону кормы Зоны наводки орудия 47 mm SA35: УВН: от -7° до +18° при повороте башни в фронтальную сторону УВН: от -18° до +18° при повороте башни в боковые стороны УВН: от 0° до +18° при повороте башни в сторону кормы Башня B1 APX 4 Зоны наводки орудия 47 mm SA34: УВН: от -18° до +18° при повороте башни в фронтальную и боковые стороны УВН: от -7° до +18° при повороте башни в сторону кормы Зоны наводки орудия 47 mm SA35: УВН: от -18° до +18° при повороте башни в фронтальную и боковые стороны УВН: от 0° до +18° при повороте башни в сторону кормы Зоны наводки орудия 47 mm SA37: УВН: от -8° до +18° при повороте башни в фронтальную сторону УВН: от -13° до +18° при повороте башни в боковые стороны УВН: от 0° до +18° при повороте башни в сторону кормы Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Высокий запас прочности - Высокий силуэт и большие габариты + Весьма приличное для 4-го уровня бронирование - Низкая скорость поворота шасси и башни + Неплохая для ТТ подвижность - Орудия зависимы от прем снарядов против более-менее крепких машин + Огромный боекомплект - Недостаточные возможности боя на дальних дистанциях + Хорошие углы вертикальной наводки - Есть слабые зоны в лобовой броне + Большой вес танка способствует тарану - Посредственная сопротивляемость грунтам Теперь надо выбрать правильное оборудование, расходники и перки, чтобы максимизировать эффективность нашего танка. ОБОРУДОВАНИЕ Первое что стоит заметить, использование бонового и/или трофейного оборудования никак не меняет принцип сборки машины, однако дает возможность еще сильнее усилить ее сильные стороны и нивелировать слабые. Из-за низкого уровня, у данной машины довольно скудный набор возможных дополнительных модулей, да и фактически у этой машины только одна комбинация дополнительного оборудования, т.к. она вполне сбалансированная и существенно превосходит любые другие. Турбонагнетатель дает так необходимую прибавку к максимальной скорости вкупе с динамикой разгона. За счет закалки усиливается живучесть машины. А вентиляция улучшает возможности машины по почти всему спектру характеристик. РАСХОДНИКИ Два из трех расходников очевидны: ремонт комплект и аптечка. Если вы играете с премиум аккаунтом, то можно шикануть и поставить большой ремонт комплект и большую аптечку. А вот при выборе третьего расходника есть определенное пространство для размышления. Самое банальное решение выбрать огнетушитель или даже автоматический огнетушитель, который помимо автоматического срабатывания еще и уменьшает вероятность возгорания, что играет весомую роль, ибо у всех возможных моторов, которые можно поставить на этот танк, вероятность возгорания составляет 20%, плюс выбор в пользу огнетушителя и автоматического огнетушителя полностью подходит, если вы играете без премиум аккаунта и важное условие вашего геймплея не просесть в плане серебра(кредитов). Однако, если во главу угла ставится именно боевая эффективность, то тут основным вариантом является крепкий кофе, который увеличит потенциал машины по почти всему спектру характеристик, однако почти полностью лишает шансов для стабильной игры в плюс по серебру(кредитам) и при этом, крайне желательно, при выборе этого расходника иметь хорошо прокаченный перк "огнетушение". Есть еще один вариант, это использовать 100-октановый бензин, который добавляет к мощности двигателя еще 5% , что играет позитивную роль в плане нашей мобильности, впрочем этот расходник увеличивает на те же 5% скорость вращения башни. Его стоимость составляет 3000 кредитов за бой, что не ставит крест на возможности не уходить в минус в экономическом плане, но опять таки желательно, чтобы у экипажа было все в порядке с перком "огнетушение". Можно пойти дальше и поставить вместо этого расходника еще более эффективный 105-октановый бензин, который дает прибавку уже в 10% к мощности двигателя и скорости вращения башни, но опять таки, это для тех случаев когда во главу угла ставится именно боевая эффективность, ибо стоимость в 20000 кредитов за бой очень негативно влияет на возможность не уходить в минус по серебру(кредитам). И за такую цену вариант с использованием крепкого кофе выглядит чуть более предпочтительным по сравнению с 105-октановый бензином в виду того, что у данной машины нет особых проблем с динамикой разгона, хотя при игре стаей мобильных машин, высокооктановый бензин вполне уместен. Экономика Эффективность ПЕРКИ Опять же существенных отличий в подборе перков для танка нет, а разница в основном сводится к порядку их прокачки. Это в большей степени относится к перку "боевое братство", тем более, это обязательный перк для танка. Хотя также безальтернативным перком является ремонт, который необходимо прокачать как можно раньше. Для улучшения мобильности будет полезен "король бездорожья", т.к. базовая сопротивляемость грунтам у танка оставляет желать лучшего. Желательно прокачать "звуковую разведку" для командира с целью нивелировать угрозу от вражеской артиллерии, связанной с огромными габаритами и тонкой броней крыши данной машины. Перк "интуиция" имеет смысл качать только когда вы варьируете ББ-шки и голду с целью минимизирования расходов в кредитах. В то время перки на пожаротушение и перк "чистота и порядок" начинают играть какую-то реальную роль только при переходе от огнетушителя(автоматического огнетушителя) к крепкому кофе или высокооктановому бензину. Боевой вариант: Альтернативный вариант: ТАКТИКА Основные черты данного танка: крепкая броня и хороший запас прочности, что делает его довольно живучим, также скорострельная, но не самая точная пушка с непростой ситуацией по бронепробитию для своего уровня на ББ-шках, существенная для ТТ мобильность, даже есть некое "преимущество" в виде урезанных уровней боев относительно других машин 4-го уровня, т.к. он не может встретить противников 6-го уровня. В боевом применение на поле боя на этой машине вы в основной будете вести боевые действия на короткой дистанции, а тут необходимо уметь вытанковывать урон. Против противников 4-го уровня все довольно просто, главное не подставляясь под вражескую арту и не давать выцеливать слабые места, а так броня стабильно держит большинство орудий калибра до 50 мм включительно. Но очень важно не давать поражать противнику болевые точки, например, место во лбу корпуса с 75мм пушкой или выступ со смотровой щелью радиста, также уязвимые места это башенка командира на крыше башни и радиаторные решетки по бортам корпуса(схема под спойлером). Чтобы максимизировать свою выживаемость никогда не давайте стрелять по себе под прямым углом, используйте ромб и никогда не стойте смирно, если по вам целится противник, небольшие движение вперед и назад заметно усложнять противнику попадание в вашу болевую точку. Также не стоит по долгу оставаться на открытой местности, из-за больших габаритов вас легко заметят и расстреляют ПТ противника из кустов при помощи трубки, не говоря о том, что так вы как на ладони у вражеской артиллерии. Если аккуратно выбирать и быстро менять голдовые и обычные снаряды, относительно бронирования цели, то даже можно попытаться выходить на нем в ноль по кредитам или хотя свести убыток к минимуму. Однако из-за отсутствия премиумной "надбавки" в кредитах на французе с большим использованием голды, игра идет в основном в существенный минус, но, все же, из-за большего бронепробития ББ-шками по сравнению с немецким аналогом, потребность в голде у вас будет несколько меньше, в основном против врагов 5-го уровня и очень крепких танков 4-го уровня вроде Матильды, AMX 40 и Валентайна. Главная проблема француза относительно немецкого прем собрата в том, что он попадает и в бои против 5-го уровня, а там этому танку довольно несладко, в отличии от Pz B2, которого туда не кидает. Но по сравнению с Pz B2 у французского танка есть небольшое преимущество в виде немного лучшей мобильности, т.е. относительно неплохой для ТТ динамика, все благодаря лучшей топовой трансмиссии и чуть-чуть более мощному двигателю, т.е. при уровне мобильности этого ТТ вполне можно успевать за ходом боя, плюс танк обладает вполне удовлетворительным обзором для машины ближнего боя своего уровня. Более того, у В1 более крепкая башня, большее количество очков прочности и более мощное орудие. Все эти достоинства делают его номинальный боевой потенциал против противников 4-го уровня эквивалентным или даже чуть-чуть выше по сравнению с Pz B2. Впрочем, все эти козыри дают определенное преимущество в борьбе один на один с трофейным немцем, при игре на французе в такой схватке вы, как правило, имеете вполне неплохие шансы выйти победителем, но проблема в том, что дяденьки играющие на "железном капуте" очень часто под завязку набиты голдой, крутыми расходниками, хорошим экипажем. В бою против врагов 5-го уровня очень важно научиться использовать свою динамику и не лезть против вражеских тяжелых танков лоб в лоб. Ваша мобильность вполне позволит крутить опасных, но неповоротливых противников, делая их беспомощными, а пробития вашего топового орудия голдой вполне хватит, чтобы пробивать их в борт и корму, главное стрелять под прямым углом, но и даже в лоб грозные соперники вполне могут поражаться, но опять же при условии того, что у вас есть запас премиум амуниции и вы знаете слабые точки в их лобовой броне. У данной машины есть еще один джокер - неплохие углы вертикальной наводки, что позволяет уверенно пользоваться рельефом местности. Важно отдельно осветить ситуацию с УВН на данной машине в полностью топовом состоянии, ибо ситуация здесь довольно замысловатая. Для орудия паспортные УВН в -13 градусов можно добиться только при повороте башни в борт, либо наискосок. В то время как УВН в фронтальной проекции составляет лишь -8 градусов, а если повернуть саму башню в сторону кормы, то и вовсе 0 градусов. При этом весьма большую опасность для данного танка представляет то, что он являются лакомым кусочком для артиллерии(особенно для премиум французской арты 5-го уровня), необходимо, чтобы рядом всегда было укрытие, иначе вражеская арта калибром 105мм может поставить нас на гусеницу и не отпустить до полного уничтожения, следовательно будет очень полезен перк "ремонт", т.к. гусеницы у нас чинятся очень долго. Подводя итог по этому стальному мастодонту, по большому счету для тех кто просто прокачивает ветку ТТ Франции, то машина вполне проходная, но для тех кто решил выбрать ее для фана, весьма важно будет применение голды(премиум снарядов). При соблюдения такого условия этот танк, с довольно коротким названием как у американского бомбардировщика, полностью раскрывает свой потенциал и попадая в топ может просто доминировать на поле боя, не хуже чем, например, Pz B2. Даже при весьма аккуратной игре можно более-менее нормально себя чувствовать в середине списка. Хотя для фана, помимо определенного запаса премиум амуниции, крайне полезен совзводный именно на ТТ, чтобы не кидало под 6-ки. Но проблема в том, что в нынешних реалиях фан на этих уровнях сильно на любителя, т.к. зачастую геймплей будет сводиться к уничтожение бездушных официальных ботов... Несколько общих рекомендаций по данному тяжелому танку: 1) Примерно знать, заучить параметры ТТХ, особенно показатели обзора и слабые зоны в броне танков, наиболее часто встречающихся, наиболее опасных для вас вражеских машин. Это в любом случае пригодится на очень многих танках или ПТ-САУ. Впрочем, весьма важно аналогично знать характеристики бронепробития орудий потенциальных противников, особенно если вы используете танк у которого краеугольным камнем геймплея может является использование брони. 2) Отточить до автоматизма прием с танкованием бортом при игре от стены дома или какого-либо прочего укрытия. Плюс уметь грамотно пользоваться постановкой машины ромбом. 3) Хорошо знать рельеф местности на картах и перепады высот в силу того, что у данной машины далеко не самая очевидная ситуация с УВН из-за набора разных башен и орудий. 4) Внимательно относиться к контролю миникарты и правильно оценивать соотношение сил сторон на всех направлениях, чтобы с самого начала боя выбрать именно то направление(фланг СТ или ТТ), где ваша машина могла бы принести максимум пользы. Как и по ходу боя, чтобы, например, не проворонить захват собственной базы или не быть изолированным от боевых действий в ключевые моменты боя. 5) Чувствовать перезарядку расходников во время боя, иначе в крайне важный момент это может сыграть с вами крайне злую шутку, например, попасть в катковую ловушку с гарантированной путевкой в ангар. 6) Не относиться опрометчиво к таким вещам как перки, выбору расходников или дополнительного оборудования, и в целом максимально стараться подстроить данную машину под себя. И разумеется не забывать красить свой танк в камуфляж(применять стиль). 7) Не забывать отключать наиболее неподходящие для данной машины или вашего геймплея карты. Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер". Итак, чтобы получить его необходимо набить в среднем где-то 1190 "чистого" опыта за бой, это высокая планка на всем 4-ом уровне. Искренне желаю вам достичь успеха на данной машине. Удачи ! ======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======

Здравствуйте. Случайно заметил один нюанс: навык из последних сил имплементирован в категорию живучесть (зелёный индикатор на скриншоте). https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_04_2025/post-8526561-0-35924100-1745140353_thumb.jpg Не кажется ли вам более справедливым имплементировать его в категорию "наблюдение"? 1. Выживание радиста (или совместителя) - это ограничительное условие для получения основного бонуса: + к времени остаточного обнаружения. 2. Остаточное обнаружение суть категория наблюдения (в системе обнаружения). 3. Таким образом, с категориальной точки зрения, бонус должен прямо и явно перевешивать ограничительное условие? Спасибо за ответ.