Поиск по сайту

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===T28 Prototype=== https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2022/msg-173425-0-72168800-1672078358.jpg Историческая справка, ТТХ, прокачка, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, расходники, перки, ПМ. Советы и рекомендации по тактике применения.Подборки реплеев, видео, рецензий Эта ПТ-САУ с довольно непростой игровой историей. Первоначально она была введена в игру с открытой башней, во времена неограниченного количества артиллерии в бою. В добавок тогда максимальная скорость этой машины была в районе 18 км/ч, а игровые режимы как атака/оборона или встречный бой нельзя было отключить, даже в те времена ходила шутка, мол, при попадании в атакующую команду в режиме "Штурм" можно кидать кирпич на педаль газа и спокойно идти спать, к утру может быть эта машина доедет до круга захвата и при его пересечении непременно захватит саму базу. За период к нынешних реалиях эта ПТ-САУ получила несколько улучшений характеристик, но достаточно ли этого, чтобы было можно начать комфортно играть на этой самоходке ? В этом вопросе и необходимо разобраться. ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ СТОК ТОП Прочность 1300 1300 Масса (т) 65,6 66,3 Мощность двигателя (л.с.) 670 790 Номинальная максимальная скорость переднего/заднего хода (км/ч) 28/10 28/10 Бронирование корпуса (лоб/борт/корма в мм) 203,2/50,8/50,8 203,2/50,8/50,8 Бронирование башни (лоб/борт/корма в мм) 203,2/127/101,6 203,2/127/101,6 Урон ББ/БП/ОФ снарядом 240/240/320 400/400/515 Бронепробитие ББ/БП/ОФ снарядом (мм) 170/258/45 248/297/60 Скорострельность (выстрелов в минуту) 8 5,94 Скорость поворота шасси/башни (град/с) 18/18 20/18 Обзор(м) 380 380 Дальность связи(м) 395 745 Прокачка и модули. T28 Prototype является ПТ-САУ 8-го уровня в ветке развития США и данная машина открывается с ПТ Т25/2 за 102000 опыта и ее стоимость составляет 2650000 кредитов(серебра). В игре данный агрегат заслужил прозвища "шпрот" или "прот". И первая положительная черта в плане прокачки является то, что грузоподъемность уже стоковой ходовой позволяет поставить на неё все модули и любое дополнительное оборудование. В первую очередь необходимо выкачать хотя бы предтоповое орудие 105 mm AT Gun T5E1, ибо потенциал стокового 90-мм орудия крайне слабо отвечает реалиям 8-го уровня. Затем следует быстро прокачать топовый двигатель Ford GAFM2A1, благо он относительно немного стоит в плане опыта. И перейти к прокачке топового орудия 120 mm AT Gun T53 которое окажет самое серьезное влияние на боевую эффективность машины. После этого у нас остается топовая ходовая T28P E4 и в последнюю очередь необходимо изучать топовую радиостанцию SCR 528. В итоге получаем следующую цепочку: орудие 105 mm AT Gun T5E1 -> двигатель Ford GAFM2A1 -> орудие 120 mm AT Gun T53 -> ходовая T28P E4 -> радиостанция SCR 528. Дерево исследования: https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2022/msg-173425-0-13375100-1672078897.jpg Давайте более детально рассмотрим игровые ТТХ и модули данной машины в стоковой и топовой комплектации: Прочность и бронирование. 1300 очков прочности средний показатель для ПТ-САУ 8-го уровня, хотя это вполне нормальный показатель запаса прочности относительно ПТ играющей в первую очередь от дистанции, но не изобильный по сравнению с ПТ-САУ одноклассниками заточенными на игру на короткой дистанции. Бронирование машины самая противоречивая из характеристик данной самоходки, она может выдержать несколько шальных выстрелов на дистанции или даже в упор, но при попадании, особенно на короткой дистанции, на более-менее скилловитого игрока, потенциал брони резко снижается, т.к. в лобовой броне есть две болевые точки: большое пулеметное гнездо прямо во лбу корпуса, которое пробивается всем, как ни доворачивай корпус, а вторая болевая точка это щеки башни, если большая маска орудия хорошо держит удар, то на броню щек нельзя особо полагаться даже в бою с одноклассниками. В добавок машина не лишена такого недостатка как огромные габариты, в то время как броня крыши и кормы довольно тонкая и достигает лишь 25,4-38,1 мм, тем более она полностью плоская, что даже нынешняя артиллерия вполне может пробивать фугасом при попадание в крышу башни или корму с полным прохождением урона. Бортовая броня корпуса составляет 50,8 мм, хоть она в определенной степени прикрыта гусеницей(работает как доп. экран в 20 мм), но почти каждое поражение ее незащищённой части, будет приводить к критическим повреждениям, особенно боеукладки или двигателя с баками, и надо держать в уме такой нюанс, она в принципе может выдержать попадания с приличного угла фугаса танков и ПТ 105-122 мм, но не фугаса 149-155 мм (О-Ни, СУ-152) или специально заточенных на игру от фугасов HESH снарядов. Более подробная схема бронирования под спойлером: Схема расположения экипажа, внутренних и внешних модулей под спойлером: Двигатель и ходовая. Мобильность весьма болезненная сторона данной машины, показатель ее максимальной скорости в 28 км/ч является весьма невыдающимся для ПТ-САУ 8-го уровня, в добавок показатель динамики даже с топовым мотором составляет немногим более 12 лс/т, что в целом позволяет данному танку поспевать за ходом боя, но этот показатель крайне далек от совершенства. К тому же оба двигателя имеют довольно высокую вероятность пожара в 20%. Скорость заднего хода составляет весьма посредственные 10 км/ч. В конечном счете для данной машины могла бы быть весьма полезна комбинация турбонагнетателя(желательно трофейного или бонового) и 100-октанового бензина или 105-октанового бензина. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_10_2024/msg-173425-0-42142600-1729717665.jpg Позитивной стороной даже стоковой ходовой является то, что даже ее грузоподъёмности вполне достаточно, чтобы выдержать уже все топовые модули вместе с любым дополнительным оборудованием. Но на этом позитивные новости в плане шасси заканчиваются. Машина откровенно громоздкая и неповоротливая, о чем говорит показатель скорости поворота шасси в какие-то 20 град/с, даже с установленной топовой ходовой. Такой перк для мех-вода как "виртуоз" крайне важен на этой самоходке. А вот скорость поворота башни просто низкий показатель в 18 град/с, но при желании этот показатель можно улучшить, разве, что, за счет использования высокооктанового бензина. В плане сопротивляемости грунтам эта машина находится в более-менее среднем положении относительно других ПТ-САУ одноклассников. Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости по грунтам(твердый/средний/мягкий): Стоковая ходовая Топовая ходовая Двигатель Ford GAF 28/22/11 28/27/13 Двигатель Ford GAFM2A1 28/26/13 28/28/15 Обзор и дальность связи. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_05_2023/msg-173425-0-00181400-1683415757.jpg Обзор в 380 метров является весьма неплохим показателем для ПТ-САУ 8-го уровня. Если усилить данную базовую характеристику трубкой, то мы получаем очень серьезные предпосылки для реализации потенциала орудия при бое на дистанции. Более того, базовый показатель обзора позволяет даже использовать оптику, однако с определенными оговорками, есть ли у вас есть хорошо прокаченный экипаж с перками "орлиный глаз" , "радиоперехват" и "боевое братство" , есть ли возможность поставить трофейную или боновую оптику, сделать выбор в пользу "штанговый перископ" в полевой модернизации и использовать колу, если есть большая часть из выше перечисленного советую сделать выбор в пользу оптики. В таком случае мы получаем по сути постоянно включенную трубку, что будет играть крайне положительную роль в плане того, чтобы засечь противника первым, когда вы на марше т.е. в момент смены позиции, когда мы наиболее уязвимы и начать реагировать на ситуацию заранее, а не когда в нас полетят снаряды. Плюс использование оптики даст определенное преимущество когда мы играем от рельефа местности, от УВН. Так выкатившись из-за бугра(бархана), чтобы засветить противника на больших дистанциях в более 450 метров нам не нужно будет дожидаться когда включатся рога, мы банально экономим время для выстрела, сделав его мы быстро откатываемся назад в укрытие, тем самым мы находимся на линии огня заметно меньший промежуток времени, что уменьшает вероятность того, что мы будем поражены вражеским огнем. Что касается радиосвязи, то топовая рация SCR 528 имеющая номинальную дальность связи в 745 метров полностью решает проблему для контакта с союзниками на другом фланге или на другой стороне карты. Орудие и боекомплект. Спецификой артиллерийской системы является то, что она установлена в башню, которая не имеет полного оборота, но к этому стоит начать привыкать уже на этой машине, т.к. на венце ветки T110E4 будет аналогичная ситуация. Стоковая пушка 90 mm AT Gun T15E2, которая нам досталась от предыдущей машины в ветке, едва ли подошла бы для комфортной игры на ББ-шках для СТ на 8-ом уровне, а в нашем случае на ПТ она выглядит довольно смешно, однако при использовании премиум снарядов даже эта пушка смотрится более-менее нормально. Предтоповое орудие 105 mm AT Gun T5E1 это по сути пушка уровня ТТ Т29, но в ПТ-шном варианте, при ее использовании огневая мощь будет где-то на уровне этого ТТ, но с заметно лучшими ДПМ-ом, точностью и сведением. Топовое же орудие 120 mm AT Gun T53 настоящее украшение для этой машины, по совокупным характеристикам, она подошла бы даже для танка более высокого уровня, о чем даже явно намекает и 10-ый уровень самого модуля. По сути именно этот модуль оказывает самое серьезное влияние на эффективность машины и является неким экватором на этой ПТ-САУ, который дает наибольшее увеличение боевых характеристик и разделяет геймплей на до и после. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2022/msg-173425-0-66423900-1672079852.jpg Что касается боекомплекта, то к его объему при всех орудиях нет каких-либо претензий, однако в случае первых двух пушек придется загружать свой БК весьма весомым количеством премиум снарядов. Бронепробитие у топового орудия вполне отменное даже базовым снарядом, но все же тоже не стоит забывать загрузить несколько премиум снаряды, чтобы быть готовым к встрече с самыми крепкими противниками или на тот случай, если у вас нет права на ошибку, когда надо просто люто тянуть. И еще не стоит забывать положить в боекомплект несколько фугасных снарядов на случай встречи с легкобронированной техникой, гарантировано уничтожить противника с малым остатком прочности или чтобы точно сбить захват с союзной базы. И еще одно примечание по топовой пушке, ее снаряды, как и само орудие, будут использоваться как предтоповое орудие на следующей машине в ветке Т30, следовательно после прохождения данной ПТ-САУ весьма логично их не продавать. Оптимальный состав боекомплекта: Орудие https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_09_2022/post-173425-0-46660500-1663423356.jpg 90 mm AT Gun T15E2 17 50 5 105 mm AT Gun T5E1 15 40 5 120 mm AT Gun T53 25 12 3 https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_01_2023/msg-173425-0-25510200-1674089099.jpg Зона вращения башни: -143° / +143° Зоны наводки всех орудий: УВН: от -10° до +15° при повороте башни от -110° до +110° УВН: от -6° до +15° при повороте башни от -112° до -143° и от +112° до +143° Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Приличные характеристики топового орудия - Крайне низкая мобильность + Неплохая защищенность в лобовой проекции - Низкая скорость поворота шасси и башни + Наличие башни, которая расширяет возможности геймплея ПТ - Неполный радиус вращение башни + Хорошие углы вертикальной наводки -10° - Слабое бронирование бортов и крыши - Высокий силуэт и большие габариты Теперь надо выбрать правильное оборудование, расходники, перки и полевую модернизацию, чтобы максимизировать эффективность нашего ПТ-САУ ОБОРУДОВАНИЕ Данная ПТ-САУ имеет особый слот для штатного оборудования предназначенный под категорию "огневая мощь", который даст повышенный эффект, если в него поставить: вентилятор, орудийный досылатель, усиленные приводы наводки, улучшенный прицел, улучшенные механизмы поворота. Но стоит заметить, что повышенный эффект не распространяется на трофейное, экспериментальное и боновое оборудование. В конечном счете, при помощи ниже указанных вариантов желательно подобрать под себя, в зависимости от конкретно ваших возможностей(расходников, экипажа) и особенностей вашего геймплея, две разноплановые сборки и использовать их при помощи полевой модернизации отталкиваясь от карты, места в списке команд, количества артиллерии или вероятных специфических противников в предстоящем бою. I II III IV V https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_10_2025/msg-173425-0-96313400-1760952389.png Основные сборки: Вариант 1 Ближний Бой Цель этой сборки заточить машину на бой от короткой дистанции, действуя по сути как тяжелый танк, отличный выбор если вы попали на городскую карту. Роль ТТ-шного стабилизатора будет играть улучшенный механизм поворота, который имеет аналогичный эффект на стабилизацию и еще в добавок усилит поворотливость данного аппарата. Улучшенная закалка или комплекс улучшения выживаемости могут оказать положительное воздействие на живучесть машины за счет увеличения очков прочности и за счет нивелирования проблем связанными с критическими повреждениями, в первую очередь гусеницы. Выбор же в пользу вентиляции - попытка усиления машины по всему спектру характеристик. Вариант 2 Универсальный Этот набор дополнительных модулей даст наибольший положительный эффект для любителей универсального геймплея, при бое на ближней так и на дальней дистанции. При таком выборе данная ПТ-САУ может наиболее безболезненно в течение одного боя поменять свой стиль игры и наиболее эффективно приспосабливаться к меняющейся ситуации на поле боя. Однако, как обратная сторона универсальности, машина не заточена под какой-то специфический вид геймплея, который, возможно, наиболее подходит конкретно вам. Как опция, в рамках обоих модификаций этой сборки, можно разменять турбонагнетатель в пользу системы повышения мобильности. Вариант 3 Экспериментальный Этот набор может быть полезен на случай, если у вас есть хорошо настроенное экспериментальное оборудование, которое вполне логично использовать вместо стандартного. И в таком случае у нас получается сборка предназначенная для боя на ближней-средней дистанции, но с улучшенной подвижностью за счет использования системы повышения мобильности, которая в добавок дает еще и определенное усиление стабилизации орудия. Выбор же дополнительного модуля на огневую мощь стоит делать исходя из того, что именно для вашего геймплея более важно - альфа-урон или ДПМ. Сборки узконаправленного назначения, которые в первую очередь нужны как альтернативы для полевой модернизации: Вариант 4 Снайперский Данная сборка проповедует один из самых банальных для ПТ-САУ принципов игры от дистанции, однако на конкретно этой машине, данный тип игры осложняется крайне большими габаритами самой самоходки, следствие - плохой маскировкой. Крайне желательно для игрока избравшего для себя такую комбинацию дополнительного оборудования хорошо владеть механикой игры по маскировке с засветом и владеть сопутствующим этому приемами геймплея вкупе с хорошим знанием самих карт. В конечном итоге такая сборка наиболее эффективна для больших открытых карт. Вариант 5 Антифугасный Этот выбор на случай весьма специфических условий в бою, учитывая наше скромное количество очков прочности для техники первой линии, которая будет вынуждена быть значительное количество времени во вражеском засвете. Первый пример добавления подбоя в сборку имеет смысл в ситуации попадания на открытую карту и необходимости вести перестрелку не имея укрытий от артиллерии, особенно важно если у противника в команде подобрались Боги войны выше вас уровнем. Другой прецедент это попадание в бой где в команде противника много техники наносящей фугасный урон, перестрелку с которой придется вести в условиях по примеру "банана" на Химмельсдорфе, плюс подбой важное подспорью при бое с огнеметными танками. РАСХОДНИКИ Два из трех расходников очевидны: ремонт комплект и аптечка. Если вы играете с премиум аккаунтом, то можно шикануть и поставить большой ремонт комплект и большую аптечку. А вот при выборе третьего расходника есть определенное пространство для размышления. Самое банальное решение выбрать огнетушитель или даже автоматический огнетушитель, который помимо автоматического срабатывания еще и уменьшает вероятность возгорания, что играет весомую роль, ибо даже у топового мотора вероятность возгорания 20%, плюс выбор в пользу огнетушителя и автоматического огнетушителя полностью подходит, если вы играете без премиум аккаунта и важное условие вашего геймплея не просесть в плане серебра(кредитов). Однако, если во главу угла ставится именно боевая эффективность, то тут основным вариантом является кола, которая увеличит потенциал машины по почти всему спектру характеристик, однако почти полностью лишает шансов для стабильной игры в плюс по серебру(кредитам) и при этом крайне желательно при выборе этого расходника иметь хорошо прокаченный перк "огнетушение". Есть еще один вариант, это использовать 100-октановый бензин, который добавляет к мощности двигателя еще 5% , что играет позитивную роль в плане нашей мобильности, впрочем этот расходник увеличивает на те же 5% скорость вращения башни, показатель который у данной машины изначально крайне посредственный. Его стоимость составляет 3000 кредитов за бой, что не ставит крест на возможности не уходить в минус в экономическом плане, но опять таки желательно, чтобы у экипажа было все в порядке с перком "огнетушение". Можно пойти дальше и поставить вместо этого расходника еще более эффективный 105-октановый бензин, который дает прибавку уже в 10% к мощности двигателя и скорости вращения башни, но опять таки, это для тех случаев когда во главу угла ставится именно боевая эффективность, ибо стоимость в 20000 кредитов за бой очень негативно влияет на возможность не уходить в минус по серебру(кредитам). Экономика Эффективность https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_10_2023/msg-173425-0-64464100-1696247525.jpg И если экономическая составляющая не ставится на передний план, то имеет смысл использовать предбоевые инструкции для экипажа. Если у вас нет сильно прокаченного экипажа, который мог хорошо продвинуться в изучении перка "маскировка" , либо вы используете персонал в котором все члены экипажа абсолютно полностью прокачали этот перк, то имеет смысл использовать предбоевую инструкцию "укрытие на местности" , которая в первом случае даст всем членам экипажа полностью прокаченный перк "маскировка" , а во втором дополнительно усилит эффект от этого перка и как следствие саму маскировку. По похожей схеме можно использовать "искусство сбить пламя" , если у вашего экипажа нет перка "огнетушение" , но вы решили играть используя колу, 100-октановый бензин или 105-октановый бензин. Еще один интересный вариант, на этот раз для борьбы с неповоротливостью данной машины, это использование предбоевой инструкции "полоса препятствий", чтобы мех-вод получил полностью прокаченный перк "виртуоз", либо дополнительно его усилил в случае, если он уже был у него полностью прокачен. Также ко двору могут быть инструкции "Без резких движений" и "Тонкости работы КПП" чтобы улучшить стабилизацию в случае поворота башни и шасси соответственно. Последний вариант сводится к тому, что вы просто усиливаете предбоевой инструкцией наиболее важную для лично вашего геймплея характеристику, ну или пытаетесь ослабить муки от наиболее болезненной с вашей точки зрения. ПЕРКИ В принципе если вы решите использовать набор перков наиболее схожий с боевым вариантом, я бы просто советовал добавить предбоевую инструкцию на маскировку "укрытие на местности" и идти в бой. Так вы одним махом облегчите проблему с показателем маскировки машины. При таком развитие событий вы получите машину имеющие превосходные способности в плане универсального геймплея, однако сильно зависящую от соответствующей инструкции, что накладывает на вас дополнительную нагрузку в плане экономических возможностей, например, обязательного владения премиум аккаунтом. При отказе от инструкции на маскировку или использования другой инструкции, машина при данной сборки будет иметь уклон в сторону игры от ближней дистанции. Крайне желательно затачивать эту машину под ближний бой только в тех случаях, когда в вашем распоряжении есть прилично прокаченный экипаж, как минимум с одним, а лучше с двумя полностью прокаченным перками, т.к. здесь сразу несколько перков имеют весьма существенное значение, и отсутствие хотя бы одного из них может оказать весьма плачевное влияние на вашу боевую эффективность и комфорт в плане геймплея. Без хорошо прокаченного экипажа логично начать игру с комбинированного варианта, а затем переобучить экипаж на этот вариант, если, конечно, вам интересен в первую очередь бой именно на коротких дистанциях. Маскировочный вариант нацелен на использование ПТ-САУ за счет характеристик обзора и маскировки, по сути это каноничный геймплей для большинства ПТ, но в случае этой машины, помимо противника, придется еще бороться с габаритами и плохой маскировкой самой машины, даже не все кусты для нее могут подойти, что накладывает дополнительные трудности на игрока в плане его скилла, знания механик игры по маскировке и засвета, и умения пользоваться ими. Этот вариант может быть наиболее востребован при попадание на большие открытые карты. В добавок данная подборка перков полностью независима от предбоевой инструкции "укрытие на местности" и вы при желании можете использовать предбоевую инструкцию на свое усмотрение, чтобы еще сильнее нивелировать недостатки других характеристик машины или еще сильнее усилить ее сильные стороны. Комбинированный вариант, попытка собрать данную самоходку для наиболее универсального геймплея, который позволил бы этой машине наиболее эффективно использоваться как на короткой так и на дальней дистанции, без использования дополнительных инструкций. Это открывает определенный простор для игрока в плане игры без премиум аккаунта. Хотя если вас не затрагивает проблема связанная с чисто экономическими возможностями, можно просто использовать предбоевую инструкцию "искусство сбить пламя", чтобы наиболее безболезненно разменять огнетушитель или автоматический огнетушитель на колу, 100-октановый бензин или 105-октановый бензин. В рамках этого набора перков имеется наиболее широкий диапазон возможного применения данного ПТ-САУ, хотя все же на первых порах, за исключением перка "радиоперехват", есть определенный уклон в сторону ближнего боя. И тут игроку надо четко понять, а стоит ли ему дальше двигаться в сторону универсального гемплея, увы, но всеми перками присущими универсальному геймплею можно овладеть лишь ближе к третьему перку, или переобучить экипаж на сборку нацеленную под конкретные задачи на поле боя. Боевой Вариант Маскировочный Вариант Комбинированный Вариант https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-65251900-1734545203.jpg https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2022/msg-173425-0-36475100-1672169914.jpg https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2022/msg-173425-0-25351300-1672170082.jpg По поводу экипажа стоит заметить, что это последняя ПТ в этой ветке которая использует только одного заряжающего, на следующих машинах их станет двое. Еще отдельно замечу, что при открытии 4-го перка имеет смысл сбросить умения экипажа и расположить все перки "боевое братство" на полностью прокаченные умения, а на 4-ый прокачиваемый перк оставить наиболее второстепенные для вашего геймплея умения. Полевая модернизация Цена за полное проведение полевой модернизации составит стандартные для машин 8-го уровня 69000 опыта и помимо уменьшения разброса при поворотах ходовой на 3% предоставит три выбора по внутри игровой специфике, в рамках которой Т28 Prototype является универсальной ПТ-САУ. В первом случае, одну крайне болезненную сторону машины предлагается улучшить за счет другой очень слабой стороны, я бы не стал здесь делать какой-либо выбор, но если у мех-вода есть перк "виртуоз" ,который перекрывает негативный эффект от этого выбора, я бы все же сделал выбор в пользу "усиленная ходовая" , чтобы ну хоть как-то повлиять на нашу посредственную мобильность. Вторая парная модификация, где предлагается сделать выбор в пользу скорости сведения орудия или точности, то это решение (или вовсе отсутствие оного) полностью зависит от конкретно вашего ощущения орудия и вашего геймплея. Последний выбор между незаметностью после выстрела и обзором, я бы делал исходя из того, чтобы обзор машины не падал ниже хотя бы 450-460 метров, если удастся соблюсти это условие, то тогда выбор в пользу "настройка эжектора". Лично у меня итоговый показатель обзора(без учета ПМ) попадал именно в этот интервал, в конечном итоге, я не отдал предпочтение какой-либо модернизации. Но наиболее ответственный выбор находится на 6-ом уровне полевой модернизации, там предстоит выбрать для 2-го слота доп. модулей специализацию на разведку или живучесть. Выбор стоит делать в пользу разведки, если вы используете как правило бой от дальней дистанции, в то время если вы предпочитаете действовать на коротком расстоянии от противника, то лучше затачивать второй слот под живучесть. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2022/msg-173425-0-14027200-1672079846.jpg В добавок хочется заметить, что не стоит пренебрежительно относиться к альтернативным комплектациям, к наборам расходников, предбоевых инструкций и дополнительного оборудования, которые открываются соответственно на 1 и 3 уровнях полевой модернизации. Весьма важно собрать две альтернативные комплектации и использовать их по принципу, например, использовать Вариант 1 доп. оборудования для открытых карт, а Вариант 3 для городских. Либо по принципу в зависимости от того в какую часть списка вы попали в конкретном бою. Одну на случай попадания в топ команды, а другую на случай игры из самого низа списка. ТАКТИКА Первое знакомство с этой машиной у меня было довольно давно, и в тот раз машина крайне не понравилась. Дело даже не в старой открытой башне, которая напоминала кольцо для баскетбола арты, а в жуткой медлительности машины, тогда она выжимала где-то в районе 18 км/ч, и такой геймплей был крайне скушен для меня, не получалось адекватно реагировать на ход боя, банально не успевал за ходом событий. Затем по решению разработчиков мобильность машины была скорректирована в лучшую сторону, это произвело весьма положительный эффект и изменила ощущение машины в лучшую сторону, играть стало приятнее, и для меня машина заиграла. В нынешних реалиях есть еще и вариант с турбонагнетателем, который может дополнительно усилить данную характеристику, если она является краеугольным камнем в вашем геймплее. Что удивило, при огромных габаритах, если полностью прокачана маскировка, то при осторожной игре на дальней дистанции машина может себя чувствовать вполне удовлетворительно, здесь еще очень важно уметь грамотно использовать кусты, особенно в случаях, когда вы своим выстрелом себя точно демаскируете, чтобы оставаться незаметным, сначала нужно встать в кусты так, чтобы они в снайперском прицеле были прозрачными, засветить противника, если нужно дождаться пока включится труба, затем быстро отъехать назад на расстояние 15 метров от куста так, чтобы кусты вновь стали непрозрачными и открыть огонь по противнику, так стреляя вы останетесь незамеченными для противника, повторять до уничтожения врага. Но здесь есть определенная загвоздка в том, что эта ПТ-САУ, увы, очень высокая и кусты для боя на дистанции нужно выбирать очень вдумчиво, порой лучше использовать кроны поваленных деревьев. И в свете этой проблемы крайне важно знание карт, чтобы понимать где есть подходящая позиция, куст нужной высоты или дерево с большой кроной, которое можно использовать как эффективную огневую точку с соответствующими прострелами при игре на конкретном направление и где есть подобные точки, когда фронт переместится вперед или назад, т.е. большие габариты ПТ-шки накладывают еще одно ограничение на геймплей игрока, делая машину еще более требовательным к его скиллу. К тому же из-за габаритов, при попадании в засвет на открытых пространствах, данная самоходка являются весьма лакомым кусочком для вражеской артиллерии. В добавок открытые пространства таят в себе еще одну опасность для Шпрота, из-за низкой скорости поворота шасси и башни, закрутить его могут даже не самые прыткие противники, тем более это усугубляется тем, что наша машина не имеет полный поворот башни в 360 градусов, а лишь в 286 градусов и вся кормовая сторона для нас является мертвой зоной, следовательно пропуск противника в эту зону может закончиться крайне фатально, следовательно играть на открытых пространствах необходимо крайне осторожно, тем более если вы в добавок еще и отбились от союзников. Машина может себя показать и в городском бою, но это требует довольно аккуратной игры и любая ошибка будет стоить довольно дорого из-за того, что у ПТ-шки относительно небольшой запас прочности по сравнению с ТТ противника, против которых мы будем здесь в основном встречаться, и тут надо уметь использовать наш козырь - ДПМ, который у нас огромный по сравнению с большинством тяжелых танков одноклассников. Броня машины - самая противоречивая из характеристик данной ПТ-шки, она может выдержать несколько шальных выстрелов на дистанции или даже в упор, но при попадании, особенно на короткой дистанции, на более-менее скилловитого игрока, потенциал брони резко снижается, т.к. в лобовой броне есть две болевые точки(схема под спойлером): большое пулеметное гнездо прямо во лбу корпуса, которое пробивается всем, как ни доворачивай корпус, а вторая болевая точка это щеки башни, если большая маска орудия хорошо держит удар, то на броню щек нельзя особо полагаться даже в бою с одноклассниками. Плюс машина довольно сильно страдает от фугасов, даже при попадании в лоб, т.к. запас прочности весьма ограничен, а при попадании в борт корпуса почти гарантированно пробитие и прохождение всего урона вкупе с критическими повреждениями. Если вы играете от УВН показывая только башню, вы должны сделать выстрел и сразу откатиться назад на время перезарядки, прячась полностью за рельеф местности. При попадании в топ списка, где есть 6-ки и 7-ки, Шпрот может просто доминировать, можно спокойно ехать продавливать направление как ТТ. При игре из низа списка, в боях где есть противники на два уровня выше, главное научиться не лезть первым и не подставляться под "больших" противников. Для этого необходимо действовать максимально аккуратно и вдумчиво, в таком бою нужно выходить из укрытия только на момент выстрела и научиться хорошо прятаться за броней старших союзников. Итак, давайте подведем итог всему выше написанному по данной машине. Очевидно, что с таким специфическим багажом данная машина требовательна к скиллу игрока. Но при правильной сборке и использовании, имеет весьма приличный потенциал. Трудность этого агрегата в значительной степени и заключается в его более сложном освоении, по сравнению с большинством одноклассников, что, наверно, и есть самый главный недостаток данной машины. Но если овладеть данной машиной, это даст вам хорошую прибавку к личному скиллу, при игре на дальней и короткой дистанции, т.е. в конечном итоге заметно облегчит для вас освоение подобных непростых машин в будущем. Несколько общих рекомендаций по данной ПТ-САУ: 1) Примерно знать, заучить параметры ТТХ, особенно показатели обзора и слабые зоны в броне танков, наиболее часто встречающихся, наиболее опасных для вас вражеских машин. Это в любом случае пригодится на очень многих танках или ПТ-САУ. 2) Хорошо знать рельеф местности на картах и перепады высот, где можно эффективно использовать хороший УВН ПТ-САУ в -10 градусов и вести перестрелку с противником выставляя из-за горки или бархана только верх башни с орудием. 3) Знать карты, где можно поймать противников на дистанции, "двойных кустах" или где можно использовать кусты(сломать дерево) , чтобы откатившись от них на 15 метров расстреливать противника. 4) Внимательно относиться к контролю миникарты, правильно оценивать соотношение сил сторон на всех направлениях. Четко чувствовать момент, чтобы оказываться в нужный момент в нужном месте, что из-за невысокой мобильности имеет особое значение, чтобы не проворонить момент когда надо отступать, чтобы успеть занять позицию и не быть пойманным на перекатке, либо предугадать момент когда ваша команда начнет давить, чтобы не отстать от хода боя. 5) Не относиться опрометчиво к таким вещам как полевая модернизация(подобрать и использовать две альтернативные комплектации дополнительных модулей и расходников. Одну заточенную на бой в городе, вторую на случай попадания на открытые карты), выбору расходников или дополнительного оборудования, и в целом максимально стараться подстроить данную машину под себя. И разумеется не забывать красить самоходку в камуфляж(применять стиль). 6) Досконально разобраться в механике игры по маскировке и засвету. 7) Не забывать отключать наиболее неподходящие для данной машины или вашего геймплея карты. Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер" и знаках отличия на ствол орудия. Итак, чтобы покорить "Мастера" необходимо получить в среднем где-то 1345 "чистого" опыта за бой, это одна из средних планок на 8-ом уровне. В то время как получение трех отличительных отметок на ствол орудия варьируется в диапазоне от 2550 до 2645 суммы вашего урона и наибольшего из ассистов(подсвет или урон по обездвиженным вами противникам в конкретном бою) за серию боев, что опять же одна из тех планок, которая относится к средним по уровню. В конечном итоге для получения трех отличительных отметок на ствол орудия потребовалось где-то 100 боев. Искренне желаю вам получить максимальное количество отметок на свое орудие. Удачи ! https://forum-mt-prod.lesta.ru/emoticons/Smile_blinky.gif https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_10_2025/msg-173425-0-09300200-1760955547.jpg ======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===T110E4=== https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-63819500-1733682798.jpg Историческая справка, ТТХ, роль, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, расходники, перки, ПМ. Советы и рекомендации по тактике применения.Подборки реплеев, видео, рецензий Юбилейный 75-ый гайд посвящаю венцу башенных самоходок из дерева развития США, которая представляет из себя замысловатую комбинацию геймплея тяжелых танков и ПТ-САУ. Если компоновка и мобильность досталась скорее от ТТ, то мощное крупнокалиберное орудие однозначно от истребителей танков. Что позволяет нашей боевой единице уверенно себя чувствовать в условиях коридорного боя, а увесистая 155-мм плюха точно оставит у подставившегося противника яркие воспоминания от встречи с нашей машиной ! Следовательно, в таких условиях дело осталось за малым... Заставить саму самоходку стабильно попадать по противникам... ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ Прочность 2000 Масса (т) 64,03 Мощность двигателя (л.с.) 875 Номинальная максимальная скорость переднего/заднего хода (км/ч) 35/10 Бронирование корпуса (лоб/борт/корма в мм) 260/76/38 Бронирование башни (лоб/борт/корма в мм) 203/152/152 Урон БП/БП/ОФ снарядом 750/750/1100 Бронепробитие БП/БП/ОФ снарядом (мм) 295/375/90 Скорострельность (выстрелов в минуту) 3,08 Скорость поворота шасси/башни (град/с) 26/18 Обзор(м) 390 Дальность связи(м) 745 Роль и Модули ПТ-САУ Т110E4 является машиной 10-го уровня и открывается с T30 за 211000 опыта и стоимость самоходки составляет 6100000 кредитов(серебра). В игре данная машина как правило называется просто "е четыре". Уже сразу при покупке боевая единица наделена всеми топовыми модулями, следовательно не требует их прокачки и имеет "Элитный" статус. Как и все другие венцы веток, данная машина не подходит для заработка кредитов и в основном идет в минус по серебру, особенно при отсутствии премиум аккаунта. А основная роль на поле боя сводится к поддержке ТТ союзников за счет альфы и весьма высокого пробития во время непосредственного столкновения с тяжами и прочими хорошо бронированными машинами противника. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-00429600-1733605284.jpg Прочность и бронирование. Запас прочности у героя гайда выше среднего по сравнению со всеми ПТ-САУ 10-го уровня, однако относительно штурмовых ТТ, которым мы зачастую будем противостоять, этот показатель выглядит довольно скромно. Лобовое бронирование машины серьезно уступает своему собрату Т110E3, особенно в зоне башни(рубки). Рельеф и толщина брони корпуса довольно схожи с ТТ собратом Т110E5 и в этой зоне к явно слабому участку можно отнести НЛД, в то время как для уверенного пробития ВЛД потребуется пробитие как минимум в районе 300 мм. И при пробитии корпуса есть проблема того, что внутри его расположено сразу несколько обильных зон с боеукладкой(картинка под вторым спойлером ниже). Касаемо брони башни, ситуация здесь выглядит несколько сложнее и попробовать положиться на ее броню можно только в топе против техники низших уровней(при условии что вы не показываете башенку), в первую очередь восьмерок, а для других десяток защита в 240-250 мм не выглядит непреступной, тем более что зон с таким уровнем приведенной брони сразу несколько: щеки правее и левее маски, сама маска правее и левее от орудия, башенка командира, порог башни. В то время как края башни и корпуса защищены гораздо лучше. Номинальная броня крыши более 50мм, что с учетом угла попадания скорее всего не позволит вражеской артиллерии пробивать с полным прохождением урона, но вот горб на корме для мотора защищен хуже. И еще машина лишена значительного коэффициента маскировки. Более подробная схема бронирования под спойлером: Схема расположения экипажа, внутренних и внешних модулей под спойлером: Двигатель и ходовая. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-04323300-1733605368.jpg У машины вполне достаточно мобильности, чтобы поспевать за ходом боя, по крайней мере, в этом плане мы превосходим предыдущую машину в ветке. Хотя характеристики динамики разгона, максимальной скорости и сопротивляемости грунтам средние относительно других бронированных ПТ-САУ и штурмовых ТТ. Аналогичной оценки можно удостоить и скорость поворота ходовой, но вот башня крутится откровенно медленно и имеет ограниченный сектор поворота. Скорость заднего хода в 10 км/ч одна из самых низких среди всех ПТ-САУ на уровне. К недостаткам двигателя можно отнести и высокую вероятность пожара в 20%, к тому же этот модуль может быть подвержен критическим порождениям из-за его относительно низкого запаса очков прочности в сравнение с другими одноуровневыми самоходками. Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости грунтам: Твердый грунт Средний грунт Мягкий грунт Максимальная скорость 35 34 20 Обзор и дальность связи. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-21128000-1733605293.jpg Номинальный обзор в 390 метров уступает только японскому Ho-Ri 3 среди всех ПТ одноклассников. Хоть бой на дальних дистанциях и не является первостепенной задачей для этой ПТ-САУ, но даже при условии отсутствия профильного оборудования на обзор, можно получить вполне приемлемый уровень этого показателя в более чем 450 метров за счет вентиляции, перков, расходника и полевой модернизации. С установленной радиостанцией AN/VRC-3 не должно возникнуть каких-либо проблем для контакта с союзниками. Орудие и боекомплект. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-02459500-1733605288.jpg В каком-то смысле после прохождения всей ветки, мы встречаем уже хорошо нам известное орудие от T30, но в модернизированном виде. Если время сведения и точность идентичны 155-мм пушке предшественника на 9-ом уровне, то ДПМ, пробитие базовой и премиум амуниции, стабилизация стали теперь получше. Однако, уменьшился объем боекомплекта и чувствительно хуже стал УВН - больше так как можно было отыграть на Т30 от холмика и бугорка уже не получится сделать. И к тому же башня больше не может сделать полный оборот, подобного рода ситуация уже была на одном из предшественников по ветке T28 Prototype, и теперь стрельба в борт будет требовать особой выверенности, а зачастую еще и доворота корпусом, что дополнительно сбивает сведение. Но если вы свелись и точно выстрелили, то у противника скорее всего настали тяжелые времена, т.к. пробитие нашей пушки входит в 10-ку наиболее мощных по этому показателю, а доставляемая альфа воспринимается как будто вы молотом вгоняете огромные гвозди в стальную тушу врага - очень приятные ощущения ! Пробитием не обделены и фугасные снаряды, пускай и в относительно меньшей степени, но вгонять более 1000 урона в слабобронированные цели они вполне способы, чем и надо пользоваться. К тому же у всей доступной амуниции довольно высокий урон по внутренним модулям и если знать куда стрелять(БК, МТО), то можно извлечь из этого выгоду. Оптимальный состав боекомплекта: https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_09_2022/post-173425-0-46660500-1663423356.jpg 11 9 7 https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-05779500-1733608615.png Зона вращения башни: -90° / +90° УВН: от -6° до +12° Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Мощное 155-мм орудие - Стабилизация и комфорт стрельбы далеки до идеала + Наличие башни, которая расширяет возможности геймплея ПТ - Неполный радиус и медленное вращение башни + Неплохой для ПТ-САУ этого уровня запас прочности - Подверженность машины критическим повреждениям + Хороший обзор - Значительные слабые зоны в броне + Высокий урон по внутренним модулям - Посредственный УВН Теперь надо выбрать правильное оборудование, расходники, перки и полевую модернизацию, чтобы максимизировать эффективность нашей ПТ-САУ. ОБОРУДОВАНИЕ Как и все ПТ-САУ имеет особый слот для штатного оборудования предназначенный под категорию "огневая мощь", который даст повышенный эффект, если в него поставить: вентилятор, орудийный досылатель, усиленные приводы наводки, улучшенный прицел, улучшенные механизмы поворота. Но стоит заметить, что повышенный эффект не распространяется на трофейное, экспериментальное и боновое оборудование. Еще важно иметь в виду, что такие экспериментальные дополнительные модули как система повышения мобильности и комплекс улучшения выживаемости нельзя одновременно поставить со следующими модулями, соответственно, как турбонагнетатель и улучшенная закалка. В конечном счете, при помощи ниже указанных вариантов желательно подобрать под себя, в зависимости от конкретно ваших возможностей(расходников, экипажа) и особенностей вашего геймплея, две разноплановые сборки и использовать их при помощи полевой модернизации. Использовать только одну сборку "на все случаи жизни" не является оптимальным решением. Базовый боевой вариант: Варианты под специфические задачи: https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-31430800-1733955813.png https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-91630200-1733954443.png Базовый боевой вариант Эта сборка для основного числа боев, когда мы будем иметь возможность использовать нашу машину по профилю. Вариаций тут не особо много и все будет крутиться вокруг досылателя, вентиляции и приводов сведения. Также есть опция с добавлением прицела или улучшенных механизмов поворота. Но это и то какие модули надо ставить в специальный слот зависит от чисто вашего чувства машины. Также и вентиляция не является священной коровой и если вы считаете что именно ее можно разменять на один из двух выше указанных доп. модулей, то такое решение полностью имеет право на существование, однако при использовании вентиляции, ее не стоит забывать ставить во второй слот. В случае, если вы не испытываете никакого дискомфорта с орудием или довели его до приемлемого уровня за счет других компонент, то за счет второго особого слота можно попробовать улучить живучесть машины. При этом, если вы испытываете особые трудности от критических повреждений, то лучше поставить комплекс улучшения выживаемости. Варианты под специфические задачи: Эти опции в первую очередь для полевой модернизации, когда вам придется исполнять какую-то специфическую задачу исходя из карты, положения в составе команд, количества артиллерии и прочее. Зачастую основное дополнение это оборудование на мобильность, чтобы вы могли адекватно действовать в условиях быстрого геймплея или если какая-то точка имеет особое значение и туда крайне важно прибыть первым. Или возможно вы играете взводом и вам на какой-то карте нужна скорость чтобы действовать в унисон с товарищами. Другим специфическим добавление может быть обзор, но это исключительно для открытых карт, когда бой будет строиться от дистанции. РАСХОДНИКИ При стандартном распределении расходников нет никаких сюрпризов, все как обычно: огнетушитель, ремка и аптечка. Если у вас есть возможность использовать премиум расходники, то я бы советовал в первую очередь обратить внимание на улучшенный ремкомплект в силу того, что помимо более быстрой перезарядки, он еще и быстрее чинит выбитые модули, что имеет значение в плане гусениц, т.к. за застревания на линии огня придется как минимум расплачиваться очками прочности. Также, но уже в первую очередь для комфорта орудия желательно использовать ящик с колой, что облегчит ваше взаимодействие с ней и помимо этого добавит вашей машине эффективности по широкому спектру характеристик. Экономика Эффективность https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-45184200-1733781153.png Поскольку топы веток не про экономию средств, то желательно использовать и предбоевую инструкцию. Кредитные инструкции в первую очередь могут быть использованы для дополнительного улучшения стабилизации. Какую именно в таком случае брать инструкцию(на движения ходовой или поворот башни) необходимо решать основываясь на своих собственных ощущениях. Если при вашем геймплее чувствительно не хватает поворотливости, то можно использовать инструкцию "полоса препятствий". А "искусство сбивать пламя" хороший вариант при размене огнетушителя на колу при отсутствии перка на пожаротушение. Инструкции на оборудование по цена 12 бон за штуку в первую очередь завязаны на взаимодействие с нашим орудием. Вполне рабочий вариант это дополнительное ускорение сведения, чтобы повысить вероятность того, чтобы ваши снаряды летели туда куда было задумано. Хотя для этого есть и другой вариант как улучшение прицела, но инструкции такого рода можно только заслужить. Либо можно пойти по другому пути и повлиять на скорость перезарядки. ПЕРКИ Первое к чему надо быть готовым касаемо экипажа, что когда вы пришли к этому топу ветки, возможно, в зависимости от того на сколько перков прокачен ваш персонал, будет желательно сбросить навыки и распределить их заново. Первостепенная причина в том, что перк "маскировка" на этой машине уходит на второй план и неотъемлемую роль теперь играют перки для быстрого ремонта. В крайнем случае, если все же маскировка для вас очень важно, то можно использовать инструкцию "укрытия на местности". Плюс не стоит забывать о умениях для комфорта стрельбы "плавный поворот башни" и "плавный ход", чтобы с нашим орудием было легче обращаться. Командиру, наверно, при всех раскладах придется сбрасывать навыки, т.к. относительно предыдущих машин наш экипаж теряет радиста и чтобы перки на обзор распределялись согласно эффективности, ему необходимо изучить в первую очередь перк "радиоперехват". Наличие сразу двух заряжающих дает возможность использовать при желании все перки на эту роль, но при этом стоит выделить "бесконтактную боеукладку" из-за значительных зон с этим модулем внутри корпуса. Перк "интуиция" может быть полезен, когда появилась резкая потребность угостить картонную цель тысячей с лишним урона. Польза от "виртуоза" довольно банальна в силу отсутствия избыточности поворотливости, тем более что в полевой модернизации делается выбор за счет этой характеристики. Перк "снайпер" имеет определённую актуальность в силу очень большого урона нашего орудия по внутренним модулям и чтобы повлиять на вероятность выпадения позитивного исхода можно использовать и этот перк, но, опять же, этот выбор не первоочередной важности. Основной Вариант: Альтернативный вариант: https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-51291400-1733928315.png https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-01434100-1733928321.png Полевая модернизация https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-23946800-1733784410.png Для прохождения 8-ми этапов на этой штурмовой ПТ потребуется 224000 опыта с шагом в 28000 опыта за этап. И при полном прохождении этой прогрессии мы получим бонус в виде уменьшения разброса при поворотах ходовой на 3% и дополнительные 40 очков прочности. Альтернативные комплектации расходников и оборудования открываются соответственно на 1 и 3 этапах. 1) Усиленная ходовая имеет приоритет даже за счет поворотливости. 2) Тут нужно исходить от конкретного набора оборудования, но скорее улучшение времени сведения, т.к. в реальных боевых условиях противник нам не даст спокойно стоять и до предела сводиться. 3) Выбор в пользу обзора. Эта ПТ-САУ не имеет приоритетной задачей играть от незаметности. 4) Не имеет принципиального значения, кроме тех случаев когда вы решили использовать профильное оборудование на живучесть или обзор. В большинстве случаев во второй слот оборудования пойдет вентиляция для дополнительного ее усиления. Два последних выбора я бы не советовал трогать неопытным игрокам, т.к. предложенные ниже варианты повышают цену ошибки. 5) Выбор в сторону "перекомпоновки БК", чтобы дополнительно увеличить ДПМ. Это вариант для активного геймплея. Желательное условие - полное прохождение ПМ чтобы полностью нивелировать потерю очков прочности и использование улучшенной аптечки. 6) Использование "ремонтопригодных гусениц", если вы можете совладать в таком случае с уже худшей на уровне скоростью заднего хода в 8 км/ч. ТАКТИКА При знакомстве с машиной необходимо сразу уяснить что, если это и ПТ-шка, то со существенным влиянием тяжелых танков. Следовательно, на данной самоходке будут в значительной степени востребованы в том числе и навыки геймплея тяжей, а не классических кустовых истребителей танков. Хоть корпус и в определенной степени, и заимствован от ТТ собрата 10-го уровня Т110Е5, но основное заимствование от ПТ-САУ является крупнокалиберная 155-мм артиллерийская система с весьма значительным пробитием. Вопрос в том как его систематически реализовывать и тут встает первая трудность связанная с игрой на этой машине - орудие при всех его достоинствах довольно капризное и как минимум потребуется определенное время, чтобы привыкнуть к нему. Плюс за счет оборудования, перков, расходников и полевой модернизации желательно максимально улучшить его комфорт стрельбы. Первостепенное место на поле боя для этой машины это участок карты, если сама карта это позволяет, где бодаются наиболее крепкие машины. И зачастую наша цель звучит довольно просто - поддержка союзных ТТ и штурмовых ПТ-САУ при непосредственном боестолкновении с аналогами из вражеской команды. Однако, на деле, особенно в одноуровневом бое, помимо раздачи нашей довольно значительной альфы, сопутствующей целью будет сбережение своих собственных очков прочности, т.е. непосредственное танкование желательно использовать когда вы находитесь в топе, а при перестрелке с 10-ками необходимо уметь разменивать очки прочности союзников на пробитие из собственного орудия, в крайнем случае вражескую альфу в районе 400 на собственную в 750. Следовательно, необходимо научиться самому не лезть на рожон, а ловить на перезарядке противников, когда они ударили по нашему союзнику, при том что нельзя понапрасну переводить собственный снаряд, чтобы не проворонить такой момент из-за длительной перезарядки. Одно из сопутствующих условий для подобного рода ловки противников заключается в том, что встреча с вашим орудием должна быть что-то вроде нежданчика, т.е. противник как бы выехал согласный на размен с вашим союзником, но при этом получил добавку от вас, и тут для этого желательно лишний раз не попадать в засвет, чтобы враг не мог знать ваше точное месторасположение или даже пытаться ввести оппонентов в заблуждение при помощи миникарты делая вид, что вы начинаете перекатываться на другую точку, но при отсвете занимать прострел откуда ваш удар для противника станет неожиданностью, или до банальности сделать вид что вы ушли с позиции, а на деле пригласили врага к активным "героическим" действиям. Ну и разумеется необходимо знать карты, прострелы и уметь пользоваться миникартой, чтобы самому не проворонить момент когда нужно заблаговременно реагировать на действия противников. Или союзников когда они начнут давить. И при возможности, если противник ошибся и подставил(слишком отвернул) каток желательно бить именно туда, чтобы остановить его на линии огня для наших союзников, хотя учитывая определенную специфику нашего орудия и то что у некоторых танков прямо за катком по направлению в корпус расположена боеукладка, может получиться что целили вроде в каток, а увидели как взлетает башня... Как уже было сказано, в какой-то степени эта машина зависима от нахождения рядом союзников, т.к. при гордом одиночестве, соотношение альфы и перезарядки(ДПМ) делает нас на продолжительный период времени полностью беззащитным когда мы сделали выстрел. И для боя один на один, когда вы не можете снести противника за выстрел необходимо иметь какой-то барьер в виде хотя бы дистанции или участок, куда вы после выстрела можете уйти на перезарядку. В добавок необходимо крайне аккуратно относиться к открытым пространствам где нет возможности спрятаться, т.к. из-за невыдающейся скорости поворота шасси и откровенно медленной башни, закрутить нас могут даже не самые прыткие противники, тем более это усугубляется тем, что наша машина не имеет полный поворот башни в 360 градусов, а ограничена лишь передней полусферой и вся кормовая сторона для нас является мертвой зоной, следовательно пропуск противника в эту зону может закончиться фатально, следовательно играть на открытых пространствах необходимо крайне осторожно, тем более если вы в добавок еще и отбились от союзников. Определенным нетривиальным вариантом при единоборстве с противником в упор, если он против вас использует кумулятивные снаряды или фугасы может быть клинч с непременным направлением своего орудия в основания ствола орудия противника, чтобы выстрел противника приходился через вашу пушку, так в случае кумулятивов они будут терять огромную долю пробития, а в случае фугасов противник может даже нанести вред сам себе. Переходя к ситуации когда можно понадеяться на собственную броню и играть "первым номером", то здесь на короткой-средней дистанции нужно владеть грамотным танкованием, при том исходя из того, что вы будто играете не на самом бронированном ТТ со слабыми зонами в виде башенки командира и щек, да и в целом нужно четко знать свои уязвимости(схема выше под спойлером). Когда нет никакого укрытия, то для защиты можно доворачивать корпус танка, чтобы понизить уязвимость НЛД и повысить вероятность рикошета, но это может работать только как правило против довольно неискушенных игроков, и при этом ни в коем случае нельзя переусердствовать, слишком сильно отворачивая корпус, иначе можно подставить передний каток и получить в него гарантированное пробитие со всеми сопутствующими негативными последствиями. При возможности не будет лишнем пользоваться разными укрытиями, закрывающими вам корпуc, но вот башенку при этом особо не спрячешь, хотя остатки подбитых танков с большим силуэтом могут подойти. Но помните, из укрытия надо выходить только тогда, когда вы решили сделать выстрел, желательно минимизировать это время и сделав при этом минимум лишних движений ходовой(для круга сведения), затем быстро обратно в безопасную зону на КД, ну и желательно следить, чтобы арта противника не простреливала ваше укрытия, ведь в топе вы одна из первоочередных целей, к тому же еще желательно держать в уме состояние перезарядки арты когда обдумываете момент выезда для выстрела. Отдельная история это открытые карты, тут под них нужно иметь отдельную сборку при помощи полевой модернизации, чтобы в ней было оборудование на обзор, еще в таком случае стоит запастись предбоевой инструкцией на маскировку. Геймплей здесь как у машины с посредственной маскировкой, так что необходимо четко знать механики маскировки-засвета и учитывая наши габариты, заблаговременно сооружать себе "шалаш" из крон деревьев. Ну и пытаться коммуницировать с союзными ЛТ, но как показывает практика - задача не из легких... И относительно премиум амуниции. Здесь голда будет решать сразу две задачи. Первую и главную - низкую скорость полета снаряда с неудачной траекторией полета болванки. На дальней дистанции снаряд часто летит не в центр перекрестья, а ниже, что сильно затрудняет геймплей на дистанции и делает этот танк заметно менее эффективным на значительном расстоянии. Золотые снаряды, в отличии от ББ-шек, летят гораздо по более прямой траектории, следовательно - точнее, более того, скорость полета снаряда заметно выше, что позволит попадать в средние или даже легкие танки, несущиеся на полном ходу, чаще. Второе преимущество, которое дает голда - вам нужно меньше времени на сведение по противнику, т.к. по некоторым с голдой просто достаточно попасть в силуэт, или хотя бы просто избегать самых крепких участков брони, следовательно вам необходимо меньше времени на выстрел, когда вы высунулись из укрытия, и у противника будет меньше времени, чтобы выцеливать ваши болевые точки. Ну и заканчивая о снарядах, не забывайте о ОФ амуниции, которая помимо очевидного применения по картонной технике(перк "интуиция" в помощь), может быть полезна при патовой ситуации во время единоборства, когда каждая из сторон не в силах перейти в наступление и держит направления выставляя только неприступную для обычной амуниции часть брони или просто под очень сильным углом, так наши увесистые снаряды могут быть к месту даже при непробитие, когда мы просто понемножку грызем оппонента "за бесплатно" сгоняя его с укрепленной точки. Ну и вломить за 1000 урона по слабобронированной технике с высокой вероятностью критических повреждений... От этого просто на душе приятно ! В заключении, подводя итог по герою темы и о целесообразности прокачки целой ветки ради этой машины... Можно сказать, что эта самоходка далеко не то, что вы хотели бы увидеть, если вы фанатеете от геймплея М8А1, Т67 или Хелкета, т.к. в ветке довольно тяжелый переход от средних к высшим уровням, когда геймплей делает крутой поворот от мобильных машин без брони, но с маскировкой в сторону тяжелых медленных самоходок с мощными орудиями. И касаемо орудия, значительная часть овладения этой машиной будет упираться в то как хорошо вы научитесь совладать с этим не самым простым в обращении оружием. Так и эту боевую единицу я бы советовал в первую очередь любителям ТТ с пушками от 600-650 единиц урона за выстрел, которые уже знают как таким "инструментом" надо пользоваться, чтобы выбить им из противника всю дурь ! Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер" и знаках отличия на ствол орудия. Итак, чтобы покорить "Мастера" необходимо получить в среднем где-то 1140 "чистого" опыта за бой, это планка ниже среднего на 10-ом уровне. В то время как получение трех отличительных отметок на ствол орудия варьируется в диапазоне от 3720 до 3810 суммы вашего урона и наибольшего из ассистов(подсвет или урон по обездвиженным вами противникам в конкретном бою) за серию боев, что относится к планкам ниже среднего по уровню. В конечном итоге для получения трех отличительных отметок на ствол орудия потребовалось более 100 боев. Искренне желаю вам получить максимальное количество отметок на свое орудие. Удачи ! https://forum-mt-prod.lesta.ru/emoticons/Smile_blinky.gif https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-10598100-1733604703.jpg Отличия между T110E3 и T110E4 Очевидно что основное геймплейное отличие между двумя собратьями является наличие башни у одного из них. В плане ТТХ, то преимущество T110E4 в первую очередь за счет мобильности в виде лучшей на 11 км/ч максимальной скорости, динамики разгона, скорости поворота шасси и сопротивляемости грунтам. Также к его более сильным сторонам можно отнести лучший на 20 метров обзор, стабилизацию от движения и поворотов ходовой и незначительное преимущество в прочности на 50 единиц. У T110E3 в первую очередь толще броня, несколько лучше ДПМ, УВН, время сведения и даже есть небольшое превосходство в маскировке. =======Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======

Привет. Вопрос с массой башен у Циклона. Это пасхалка, фича или баг? Будут ли что-то исправлять?