vonKRISENKRANZ

Зайди на сайт кораблей и посмотри как 11 уровень реализован там - будет что-то похожее.

1000 золота это задача "Золотой стандарт" Там ниже есть задача "Быстрый старт" - вопрос про неё.

А если ему вместо турбины воткнуть СПМ хотя бы первого тира, не лучше будет? Всё-же стабы добавится

На сайте игры представлен инвайт код "IGRAIVMIRTANKOV", среди наград которого указаны: Боевая задача: «Золотой стандарт» (награда: до 1 000) 7 дней Танкового премиум аккаунта 250 000 серебра VIII Объект 274а : аренда на 7 дней VII КВ-122 : аренда на 7 дней VI СУ-100Y : аренда на 7 дней Боевая задача: «Быстрый старт» Купон со скидкой в 15% в Премиум магазине Собственно вопрос: какова награда за выполнение боевой задачи "Быстрый старт"? Отсутствие данной информации на портале игры не позволяет достоверно оценить преимущества выбора именно этого инвайт-кода.

Возможно, теоретически, тебе не даёт применить учебник из-за того, что он применится нормально к тому члену, у которого 39% навыка, а у того, у которого 97% опыта будет слишком много. Попробуй индивидуальные пособия.

Пока получилось как-то так. Возьму две отметки и пересяду на тандерболта. Стоит досыл, умп, вент. По перкам - у всех нулевой бб и качается ремонт. Скрин случайно делал на фоне другого танка.

Сейчас эта возможность всё ещё работает: Вы выбираете лицо из списка с готовыми именами, а потом уже выбираете к этому лицу имя и фамилию. Просто если раньше процесс был параллельный, то сейчас последовательный.

Ну так со второго выстрела собьют, а с такой модернизацией - возможно с третьего. Теоретически у тебя повышается шанс успеть откатиться назад без использования ремки.

У него помимо механики охлаждения есть гидропневматическая подвеска. При скорости ниже 23км/ч(если без турбины) появляется такой значок, означающий, что ты можешь за счёт наклона корпуса ещё сильнее ствол опустить.

Доброго времени суток! За давностью лет существования механики запамятовал ряд нюансов начисления знаков классности.В техподдержке и вики напсиано, что знаки выдаются по результатам за последние 7 дней, соответсвенно вопросы: 1)Существует ли какой-то "нулевой/первый день", когда общесерверная статистика обнуляется и эти достижения получить легче? Или там идёт постоянное обновление, так что кажыдй раз игра прсото изучает статистику за 7 дней? 2)Как учитывается статистика для танков, на которых, по тем или иным причинам давно никто не играет? Спустя 7+ дней отсутствия активности на конкретной машине игра выдаст мастера первому выехавшему за условные 100 опыта или будет учитываться общая статистика за более долгий срок?(как с отметками на ствол)

Добрый день, с прошедшими праздниками всю команду разработки, игра во многих аспектах стала гораздо приятнее за последний год! Хотелось бы задать несколько неформальных вопросов, граничащих с предложениями, в основном косметических и не относящихся к геймплею или механикам напрямую. 1)Обладаю рядом заморочек, связанных с использованием уникальных(не повторяющихся) обликов экипажей для каждой из наций, в связи с чем возник первый блок вопросов: 1.1. В старой казарме стандартные облики располагались в фиксированном порядке, в связи с чем можно было, например, рассчитать, что у немцев 31 облик, 1-5 идут экипажем в Е50, 6-12 в маус и т.д. Плюс у тех же немцев не хватает обликов на все ветки и нужно пара полных экипажей из дам. Сейчас облики каждый раз смещаются при выборе конкретного члена экипажа, что затрудняет работу с ними, особенно при большом количестве схожих лиц(китайцы). Собственно можно ли с этим что-то сделать в сторону фиксации за каждым "лицом" определённой позиции в списке, как было раньше? 1.2. Уникальные члены экипажа за боевой пропуск, обладающие национальной привязкой с точки зрения лора МТ(если можно так выразится). В игре в среднем 30-35 обликов у каждой нации, но если у условных итальянцев или чехов 3(считая ШПТК и будущую ветку пт) ветки техники, требующие 12-15 танкистов, то у СССР, Великобритании и т.п. существенно больше техники. При этом более половины уникальных танкистов за БП - представители наций, где и так хватает танкистов. Можем ли мы ожидать в будущем больше внимания к нациям, где уже есть нехватка обликов? 1.3. Продолжение предыдущего вопроса. Можно ли ожидать большей открытости в плане сливов именно национальных особенностей наградных, БПшных и прочих акционных членов экипажа, чтобы можно было несколько заранее планировать, что с ними потом делать? 1.4 Стилистика наградных членов экипажа. Старые члены экипажа были стилизованы под танкистов и вписывались тематику. Из разного рода сказочных персонажей собирался один худо-бедно сочетающийся тематический экипаж. Новая тема с НППО Перспектива очень хороша с точки зрения лорной составляющей, оформление боевых задач и Кб вообще огонь, но куда сажать ваших танкистов в офисной одежде? Радистами в кв5?) 2)Премиум танки для прокачки экипажей: 2.1. Какое направление сейчас ближе по духу вашей команде: вводить премы и акционки с уникальным геймплеем, требующие отдельные экипажи со своим набором перков(например кобра) или машины, геймплей которых соответствует общему геймплею ветки и экипаж можно пересаживать без смены перков? 2.2. Например у немцев сейчас есть премы "для всех веток" соответсвующие геймплею любого типа(несколько пантер, снайперские легкобронированные ст, тяжи на любой вкус, бронированные и снайперские пт) а у ссср есть интересные машины, с которыми, между тем, не вполне понятно, что делать( СТГ вроде как геймплейно должен играться как ветка к91, но у него больший калибр и возможно он лучше отражает ветку 430х, нет заднебашенного прем тяжа, нет штрумовой прем пт, непонятно, какой существующий тяж лучше отражает геймплей ветки ис4, а какой ис7 и тп.). У американцев много интересных прем-ст, с экипажем, не подходящим под топ ветки, новый японский Тайп63 тоже имеет экипаж, не подходящий под другие тяжи ветки. Планируется ли в этом направлении возвращение к "олдовым" традициям с танком под конкретную ветку или всё же из-за облегчения прокачки в целом, вас сейчас больше интерисуют ощущения от игры на конкретном танке безотносительно прочих аспектов?

Все танки, продающиеся в игре, идут без экипажа. При рекрутировании можно выбрать 100% экипаж, но это максимум.

Арта большую часть дамага наносит по чужому засвету - получает меньше опыта за дамаг. Арта получает больше опыта, если по её оглушению(или сбитой ей гусле) наносят дамаг союзники. Получается, что опыт за урон по чужому засвету настолько ничтожен, что чувак за небольшой ассист получил больше опыта, чем ты, при этом нанеся вдвое меньше прямого урона.

В ветке Е50 есть преемственность - играешь как будто на одном, постоянно улучшающемся танке. Но ветка старая, местами может быть не в мете. Ветку леопарда качнёшь параллельно с Е50. СТ Китая - довольно некомфортная ветка т.к. недостаточно универсальная(ОЧЕНЬ плохие углы склонения орудия) Реактивы китая - много кактусов в ветке, некомфортно играть. ЛТ китая - приятные как для лт орудия. ПТ китая и ВЗ ветка - те же совки, только в профиль, если уже качал СССР, то неинтересно. Итальянцы - как противники ужаса не вызывают, сам не играл. Японцы - вроде приятные все существующие ветки.

Советую старые нации(СССР, Германия, США, Британия, Франция) прокачивать одновременно по нескольким направлениям(и тяжей и ст и лайтво и пт) так ты можешь, например, открывать на низких уровнях(где легче играть) какие-то модули, которые встречаются на более высоких уровнях в других ветках. Например Исовская 100мм, если правильно помню, потом ставится на т44 8 уровня.