Поиск по сайту

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===M10 Wolverine=== Историческая справка, ТТХ, прокачка, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, расходники, перки. Советы и рекомендации по тактике применения. Подборки реплеев, видео, рецензий На протяжении всего существования сей машины в игре, данная ПТ-САУ находилась в тени своего собрата одноклассника Т67(Т49), хотя и M10 Wolverine на протяжении всего этого периода обладал отменным боевым потенциалом, просто в заметно более узкой стезе. Эта самоходка в первую очередь снайпер, обладающий хорошей точностью орудия, существенным ДПМ-ом и значительным обзором, т.е. у данной машины есть абсолютно все предпосылки, чтобы крайне эффективно действовать от дистанции, расстреливая противников как в тире. Хотя, вместо этого можно просто угостить противника из фугасницы... ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ СТОК ТОП Прочность 445 470 Масса (т) 27,84 28,88 Мощность двигателя (л.с.) 350 500 Номинальная максимальная скорость переднего/заднего хода (км/ч) 48/12 48/12 Бронирование корпуса (лоб/борт/корма в мм) 38.1/19.1 /19.1 57.2/25.4/25.4 Бронирование башни (лоб/борт/корма в мм) 38.1/19.1 /19.1 57.2/25.4/25.4 Урон ББ/БП/ОФ снарядом 110/110/175 115/115/185 Бронепробитие ББ/БП/ОФ снарядом (мм) 101/157/38 128/177/38 Скорострельность (выстрелов в минуту) 14,3 18,2 Скорость поворота корпуса/башни (град/с) 28/17 30/16 Обзор(м) 370 370 Дальность связи(м) 395 615 Прокачка и модули. В дереве развития США M10 Wolverine находится на 5-ом уровне и открывается с М8А1 за 10500 опыта и ее стоимость составляет 415000 кредитов(серебра). Как и для любой ПТ-САУ, у этой машины особое значение имеет орудие и овладение более мощной пушкой имеет приоритетный характер, тем более даже на стоковую ходовую можно загрузить все модули. Но еще особое значение имеют и моторы, которые могут заметно расширить потенциал этой самоходки в плане мобильности, позволяя действовать именно в той зоне на поле боя, где в первую очередь нужна ваша помощь. В то время как топовую радиостанцию SCR 506 можно изучать в последнюю очередь или вообще оставить до следующей машины в ветке M36 Jackson, у которой эта радиостанция тоже является топовой, впрочем как и мотор GMC 6046. Полное дерево исследования: Прочность и бронирование. Машина в любой комплектации не может похвастаться значительной живучестью при попадании в засвет, во-первых самоходка обладает весьма средним для ПТ-САУ 5-го уровня запасом прочности в 470 единиц. Плюс само бронирование машины довольно слабое, следовательно машина поражается большинством орудий, однако бронелисты расположены под рациональным углом, что затрудняет их пробитие низкоуровневой техникой в лоб и в добавок увеличивают вероятность рикошета против большинства снарядов, но все же броня данной машины не способна на стабильную защиту от ББ снарядов противников одного с вами уровня или тем более против противников более высоких уровней. Хотя лобовое бронирование машины, как правило, не позволяет поражать себя с пробитием фугасными снарядами калибром 100-105 мм, но вот против кумулятивных снарядов того же калибра, едва ли устоит. Одной из наибольших опасностей для этой ПТ-САУ представляет собой вражеская артиллерия, хотя данная машина более-менее мобильная, но если враг на арте поймал вас в статичном состоянии, то при четком попадании ему не составит большого труда отправить вас в ангар буквально с одного выстрела. По сути роль брони на этой самоходке будет играть маскировка и умение пользоваться ею в сочетании с "зеленкой", т.е. необходимо использовать свою мобильность и маскировку в комбинации с трубкой и/или оптикой, что позволит наносить урон противнику на дистанции и при этом оставаться незамеченным. И крайне важным является умение эффективно пользоваться УВН, тогда при выезде для выстрела из-за холмика, бугра или бархана вы будете показывать врагу только орудие и башню, что несколько затруднит точный ответный огонь для противника. Более подробная схема бронирования под спойлером: Схема расположения экипажа, внутренних и внешних модулей под спойлером: Двигатель и ходовая. Уровень мобильности у данной машины довольно средний, хотя и в плане максимальной скорости, и динамики разгона немного выше среднего, относительно своих визави самоходок по уровню. К недостаткам всех моторов на данной машине можно отнести то, что все двигатели, за исключением предтопового GMC 6046, имеют довольно высокую вероятность пожара в 20%, что ставит нас в определенную зависимость от использования огнетушителя или прокаченности перка на огнетушение. Но вот показатель скорости поворота шасси даже в топовой комплектации явно ниже среднего, относительно остальных ПТ-САУ на уровне, а вот скорость поворота башни в 16 гдад/c и вовсе худший показатель среди всех машин на уровне. Еще к недостаткам ходовой можно отнести сопротивляемость грунтам, т.к. в этом плане эта машина уступает практически всем своим одноклассникам. Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости по грунтам(твердый/средний/мягкий): Стоковая ходовая Топовая ходовая Двигатель Wright Continental R-975EC2 37/28/19 44/37/21 Двигатель Wright Continental R-975C1 43/33/22 48/43/24 Двигатель GMC 6046 45/34/23 48/45/25 Двигатель Ford GAA early 48/40/27 48/48/30 Обзор и дальность связи. Обзор в 370 метров является лучшим среди всех ПТ-САУ на уровне. Что открывает хорошие перспективы при использовании вкупе с трубкой или оптикой для реализации потенциала орудия на дальней дистанции. Основной же выбор между трубкой или оптикой будет сводится к тому, есть ли у вас хорошо прокаченный экипаж с перками "орлиный глаз", "радиоперехват" и "боевое братство", есть ли возможность поставить трофейное или боновое оборудование(оптика), при возможности усилив предбоевой инструкцией "калибровка оптики", и использовать такой расходник как кола. И если есть большая часть из выше перечисленного советую сделать выбор в пользу оптики. В таком случае мы получаем, по сути, постоянно включенную трубку, что будет играть крайне положительную роль в плане того, чтобы засечь противника первым, когда вы на марше т.е. в момент смены позиции, когда мы наиболее уязвимы и начать реагировать на ситуацию заранее, а не когда в нас полетят снаряды. Плюс использование оптики даст определенное преимущество когда мы играем от рельефа местности, от УВН. Так выкатившись из-за бугра(бархана), чтобы засветить противника на больших дистанциях более 400 метров нам не нужно будет дожидаться когда включатся рога, мы банально экономим время для выстрела, сделав его мы быстро откатываемся назад в укрытие, тем самым мы находимся на линии огня заметно меньший промежуток времени, что уменьшает вероятность того, что мы будем поражены вражеским огнем. Что касается радиосвязи, то топовая рация SCR 506 имеющая номинальную дальность связи в 615 метров полностью решает проблему для контакта с союзниками на другом фланге или на другой стороне карты. Орудие и боекомплект. У данной машины довольно широкий перечень орудий, но реально альтернативных вариантов по сути нет, каждое следующее орудие, по совокупности характеристик, эффективнее предыдущих. Единственно стоит особняком фугасное 105-мм орудие АТ М4, которое может пригодиться для любителей этого "жанра" игры от фугасов или кумулятивных снарядов. Топовая пушка 76 mm AT Gun M1A2 в значительной степени способствует полному раскрытию потенциала этой машины как снайпера, т.к. она обладает весьма неплохой комбинацией ключевых характеристик, плюс это орудие обладает хорошим бронепробитием премиум снарядами, что непременно сыграет свою важную роль при попадании в низ списка команд. Еще одной сильной чертой машины является показатель УВН всех орудий, который составляет -10 градусов, что непременно сыграет свою роль при попадании на местность с перепадами высот, особенно на дистанции когда можно совместно со складками рельефа реализовывать точность 76-мм орудия, либо при игре на 105-мм фугаске после выстрела можно сразу уходить в укрытие. Запас амуниции у этого истребителя танков весьма ограничен, даже уступает на 5 снарядов своему собрату Т67, особенно если учесть какой скорострельной пушкой является 76 mm AT Gun M1A2, всего лишь 65 снарядов, и в случае затяжного боя, на последних минутах противостояния каждый ваш снаряд будет буквально на вес золота. Но вне зависимости от того какое орудие вы используете, не стоит забывать загружать определенное количество премиум снарядов на ситуацию, если вы попали в самый низ списка команд, при таком положении дел этот вид амуниции будет весьма полезен. А в случае фугасного орудия 105 mm AT M4 доля премиум кумулятивных снарядов может достигать и почти половину боекомплекта. И при этом не стоит отказываться положить в свой БК несколько фугасных снарядов на случай встречи с легкобронированной техникой, гарантировано уничтожить противника с малым остатком прочности или чтобы точно сбить захват с союзной базы. Оптимальный состав боекомплекта: Орудие ББ Прем ОФ 3-inch AT Gun M7 60 30 5 105 mm AT M4 - 16 20 76 mm AT Gun M1A1 55 20 5 76 mm AT Gun M1A2 40 20 5 Зоны наводки всех орудий для обоих башен: УВН: от -10° до +30° при повороте башни в фронтальную и боковые стороны УВН: варьируется от -4,3° до +30° и от -9° до +30° при повороте башни в сторону кормы Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Хорошая комбинация точности, ДПМ, сведения у топ орудия - Открытая башня т.е. сильная уязвимость для артиллерии + Лучших среди ПТ-САУ на уровне обзор - Очень медленно вращающаяся башня + Отменные углы вертикальной наводки в -10° - Слабое бронирование + Хорошая маскировка - Довольно хлипкие внутренние модули, особенно БК и мотор + Рациональный наклон брони(Рикошетная броня) - Довольно посредственная сопротивляемость грунтам + Сильная топовая радиостанция - Ограниченный боекомплект для скорострельного топового орудия Теперь надо выбрать правильное оборудование, расходники и перки, чтобы максимизировать эффективность нашего ПТ-САУ ОБОРУДОВАНИЕ Первое что стоит заметить, использование бонового и/или трофейного оборудования никак не меняет принцип сборки машины, однако дает возможность еще сильнее усилить ее сильные стороны и нивелировать слабые. Еще важно иметь в виду, что такие экспериментальные дополнительные модули как система повышения мобильности и комплекс улучшения выживаемости нельзя одновременно поставить со следующими модулями, соответственно, как турбонагнетатель и улучшенная закалка. Вариант 1 Снайперский Наиболее стандартная комбинация оборудования, предназначенная для обычного кемперского геймплея от дистанции, кустов или поваленных деревьев для машин не обладающих сильной броней. Основная сложность заключается в том, что эта сборка крайне зависима от прокаченности вашего экипажа, в первую очередь в плане маскировки. Сборка в целом позволяет реализовывать геймплей данной машины, но все же здесь есть существенный уклон в сторону стиля под игру от дистанции. В добавок эта сборка полностью подходит для фарма кредитов(серебра), ибо полностью независима от колы или высокооктанового бензина. Крайне желательно для игрока избравшего для себя такую комбинацию дополнительного оборудования хорошо владеть механикой игры по маскировке с засветом и владеть сопутствующим этому приемами геймплея вкупе с хорошим знанием самих карт. Вариант 2 Маскировочный По сравнением с первым вариантом, тут идет размен комфорта орудия машины ради более сильной маскировки. Это менее рисковая сборка, нацеленная на то, чтобы снизить вашу зависимость от перка "маскировка" или соответствующей предбоевой инструкции. Отлично подойдет если вы новичок и впервые пробуете геймлей ПТ-САУ. Окончательный выбор между маскировочной сеткой и малошумной системой выхлопа зависит от того в какую сторону уклоняется лично ваш геймплей, если в сторону более кемперской игры, то выбор в пользу сетки, но при более мобильной и динамичной игре лучше малошумка. Схожая ситуация и с выбором между оптикой и трубкой, так трубка является лучшим дополнением к сетке, в то время как оптика оптимально подходит к малошумной системе выхлопа. Вариант 3 Активный Это наиболее специфическая сборка, например, неплохой вариант для игры на 105-мм орудие АТ М4 от альфа-урона за счет использования фугасных и кумулятивных снарядов. И в первую очередь этот набор оборудования предназначен для любителей именно такого геймплей(фана) на коротких-средних дистанциях. Либо для тех, кто избрал для себя это орудие для приведения данной машины в топовое состояние. Основная проблема этого варианта в том, что приносится в жертву либо ДПМ, либо обзор. РАСХОДНИКИ Два из трех расходников очевидны: ремонт комплект и аптечка. Если вы играете с премиум аккаунтом, то можно шикануть и поставить большой ремонт комплект и большую аптечку. А вот при выборе третьего расходника есть определенное пространство для размышления. Самое банальное решение выбрать огнетушитель или даже автоматический огнетушитель, который помимо автоматического срабатывания еще и уменьшает вероятность возгорания, что играет весомую роль, ибо у топового мотора вероятность возгорания 20%, плюс выбор в пользу огнетушителя и автоматического огнетушителя полностью подходит, если вы играете без премиум аккаунта и важное условие вашего геймплея не просесть в плане серебра(кредитов) или даже фармить. Однако, если во главу угла ставится именно боевая эффективность, то тут основным вариантом является кола, которая увеличит потенциал машины по почти всему спектру характеристик, однако почти полностью лишает шансов для стабильной игры в плюс по серебру(кредитам) и при этом крайне желательно при выборе этого расходника иметь хорошо прокаченный перк "огнетушение". Есть еще один вариант, это использовать 100-октановый бензин, который добавляет к мощности двигателя еще 5% , что играет позитивную роль в плане нашей мобильности, впрочем этот расходник увеличивает на те же 5% скорость вращения башни, показатель который у данной машины изначально крайне посредственный. Его стоимость составляет 3000 кредитов за бой, что не ставит крест на возможности не уходить в минус в экономическом плане, но опять таки желательно, чтобы у экипажа было все в порядке с перком "огнетушение". Можно пойти дальше и поставить вместо этого расходника еще более эффективный 105-октановый бензин, который дает прибавку уже в 10% к мощности двигателя и скорости вращения башни, но опять таки, это для тех случаев когда во главу угла ставится именно боевая эффективность, ибо стоимость в 20000 кредитов за бой очень негативно влияет на возможность не уходить в минус по серебру(кредитам). И за такую цену использовать вариант с колой имеет наибольший смысл, если вы строите свой геймплей от огневой мощи орудия, а 105-октановый бензин будет весьма полезен, если вам крайне важно нивелировать проблему связанную с мобильностью машины. Экономика Эффективность И если экономическая составляющая не ставится на передний план, то имеет смысл использовать предбоевые инструкции для экипажа. Если у вас нет сильно прокаченного экипажа, который мог хорошо продвинуться в изучении перка "маскировка" , либо вы используете персонал в котором все члены экипажа абсолютно полностью прокачали этот перк, то имеет смысл использовать предбоевую инструкцию "укрытие на местности" , которая в первом случае даст всем членам экипажа полностью прокаченный перк "маскировка" , а во втором дополнительно усилит эффект от этого перка и как следствие саму маскировку. По похожей схеме можно использовать "искусство сбить пламя" , если у вашего экипажа нет перка "огнетушение" , но вы решили играть используя колу, 100-октановый бензин или 105-октановый бензин. Также ко двору может прийтись инструкция "Повышенное внимание" , чтобы увеличить вашу реакцию на засвет своей машины, т.к. эта ПТ относится к той категории машин где 1 секунда может и быть той разницей между продолжением боя и отправкой в ангар. Хотя при всех раскладах смысл использования предбоевой инструкции сводится к тому, что вы усиливаете при ее помощи наиболее важную для лично вашего геймплея характеристику, ну или пытаетесь ослабить муки от наиболее болезненной черты машины с вашей точки зрения. ПЕРКИ В первом варианте, поскольку мы будем зачастую находиться на открытых пространствах, чтобы, например, найти удачный рельеф местности и удачно отыграть от УВН на средней-дальней дистанции, то в первую очередь необходимо прокачать звуковую разведку для командира и маскировку для всех членов экипажа. Эти два перка наиболее важны. Первый заметно облегчит возможность нивелировать угрозу от вражеской артиллерии, а второй же имеет крайне важное значение для любой ПТ-САУ имеющей потенциал работать от дистанции, плюс минимизировать вероятность быть пойманным в засвет при стрельбе на гране вражеского обзора. В конечном итоге комбинация этих двух перков заметно повысит живучесть нашей машины. На последующие перки будет ставиться задача как можно сильнее улучшить огневую мощь, например, комфорт использования орудия(стабилизацию) и тут будут играть ключевую роль два перка "Плавный поворот башни" для наводчика и "Плавный ход" для механика-водителя. Смысл второго варианта довольно тривиален, он более нацелен на использование машины за счет характеристик обзора и как следствие первоочередной прокачки перков "орлиный глаз" и "радиоперехват" у командира и радиста соответственно, плюс отлично подойдет под стиль игры в рамках которого у наводчика будет делаться ставка в первую очередь на перк "злопамятный". Этот вариант может в наибольшей степени раскрыть свой потенциал при попадание на большие открытые карты, т.е. геймплей от дальней дистанции, кустов или поваленных деревьев вкупе с хорошим владением игрока в плане знания самих карт и механик игры по маскировке и засвету. Полезным добавлением может быть, если вас не интересует фарм, полезно просто использовать предбоевую инструкцию "искусство сбить пламя", чтобы наиболее безболезненно разменять огнетушитель или автоматический огнетушитель на колу, 100-октановый бензин или 105-октановый бензин. Боевой-фугасный вариант на данной ПТ-САУ имеет довольно специфический геймплей. Он нацелен в первую очередь на игроков избравших для себя основным орудием 105-мм фугасницу. В первую очередь идет прокачка перков на маскировку и наиболее быстрый ремонт машины, плюс "король бездорожья" в силу того, что нам придется заметно чаще передвигаться по пересеченной местности, а сопротивляемость грунтам у этой машины откровенно слабая. Затем идут перки для улучшения комфорта орудия(стабилизацию) "плавный поворот башни" и "плавный ход". По сути в этом наборе перков есть опция разменять ремонт или огнетушение у мех-вода, в зависимости от ваших предпочтений, на перк "чистота и порядок", который на 25% уменьшает вероятность возгорания двигателя, это в конечном итоге должно вести к наиболее безболезненному размену огнетушителя или автоматического огнетушителя на другой расходник. Засадный боевой вариант: Засадный комбинированный вариант: Боевой фугасный вариант: Отдельно замечу, что при открытии 4-го перка имеет смысл сбросить умения экипажа и расположить все перки "боевое братство" на полностью прокаченные умения, а на 4-ый прокачиваемый перк оставить наиболее второстепенные для вашего геймплея умения. ТАКТИКА Основной фактор который оказывает влияние на геймплей это ваш выбор орудия, по сути, здесь только две альтернативы - топовый дырокол или фугаска. При выборе орудия 76 mm AT Gun M1A2 в основном боевое применение машины будет строиться на игре от дистанции, обзора и незаметности, следовательно крайне важно четко владеть механиками засвета-маскировки. Начинаете бой со второй линии от обзора через трубку или оптику, желательно только высунув башню из-за бугра или другого укрытия. Либо от кустов, если полностью прокачана маскировка, то при осторожной игре на дальней дистанции машина может себя чувствовать вполне комфортно, здесь еще очень важно уметь грамотно использовать кусты, особенно в случаях, когда вы своим выстрелом себя точно демаскируете, чтобы оставаться незаметным, сначала нужно встать в кусты так, чтобы они в снайперском прицеле были прозрачными, засветить противника, если нужно дождаться пока включится труба, затем быстро отъехать назад на расстояние 15 метров от куста так, чтобы кусты вновь стали непрозрачными и открыть огонь по противнику, так стреляя вы останетесь незамеченными для противника, повторять до уничтожения врага, также можно использовать кроны поваленных деревьев. Наиболее оптимальная дистанция боя будет от 360 до 450 метров, на которой благодаря точности, приличному бронепробитию и скорострельности топовое 76-мм орудие доставит очень много неприятностей противнику, особенно "слепым" тяжелым танкам (КВ-1,КВ-1с,КВ-85,ИС-2, всевозможные Черчилли,Т1/М6 и т.д.). Плюс у топового орудия ДПМ более чем 2000 единиц даже без дополнительного оборудования, а точность этого орудия позволяет выцеливать болевые точки противника на относительно значимых дистанциях. Еще боевой потенциал этого орудия дает возможность ставить противника на гусеницу и затем уничтожать на приличной дистанции, т.е. будучи не в засвете, если атакующий противник находится немного наискосок относительно вас, полезно стрелять ему в передний каток по направлению в корпус, так вы имеете неплохой шанс, помимо вероятного нанесения урона, обездвижить его, поставив его на гусеницу на линии огня и не дать ему продолжить приближаться к вам или отступись в укрытие, тем самым облегчив его уничтожения для себя или ваших союзников. Также, вы можете поддерживать ваши наступающие войска, например в режиме Штурм при наступлении, но непременно должны быть во второй или третьей шеренге, чтобы оставаться незамеченными, в любом случае, дистанция до противника не должна быть меньше выше указанных цифр. По легко бронированным машинам, таким как: артиллерия, Насхорн, Хэлкет, Борщ и т.д нужно стрелять фугасами(бить именно в рубку, за исключением Хэлкета, ему необходимо бить в лоб корпуса), кроме почти точного полного прохождения урона, вы имеете большой шанс поджечь противника или нанести ему другие критические повреждения. Еще одна крайне важная особенность связанная с орудием, у нас максимальный УВН составляет -10 градусов, что делает этот танк весьма интересным при игре от рельефа местности, следовательно следует хорошо знать карты и перепады высот на них. Так складки местности, которые благодаря неплохим углам вертикальной наводки и удачному расположению башни, позволяют для нанесения удара показывать только башню, что даже на средних дистанциях сильно затрудняет противнику ответное попадание в ваш танк, и даже при попадании, маска башни является одним из наиболее защищенных мест танка в лобовой проекции, хотя относительно значимую защиту она может обеспечить только против базовой амуниции машин более низких уровней. Еще раз повторяю, чтобы выжать максимум от приема игры от складок местности крайне важно знание самих карт, чтобы понимать где есть подходящая позиция под наш УВН, которую можно использовать как эффективную огневую точку с соответствующими прострелами при игре на конкретном направление и где есть подобные точки, когда фронт переместится вперед или назад. Потенциальное боевое применение данной машины не ограничивается только лишь дальней дистанций, хотя именно с дыроколом крайне важны открытые пространства для реализации потенциала орудия на дистанции, с данной пушкой нельзя лезть в бой на короткой дистанции, кроме следующих случаев: когда вы просто уже добиваете врагов, исход боя уже предрешен, или против уж совсем слепых противников, у которых обзор порядка 300 метров, или где есть двойные кусты. Но на коротких и в первую очередь на средних дистанциях, способна реализовывать свой потенциал 105-мм фугаска, однако этот геймплей, хоть, наверно, более фановый, но заметно более рискованный, т.к. запас прочности у этой машины довольно невелик, плюс самоходка не обладает выдающейся верткостью(в основном в плане башни), вас могут просто закрутить. Но при всех раскладах на фугаске вам придется заметно чаще находиться на более близких расстояниях к противнику по сравнению с топовой пушкой, т.е. действовать в пограничной зоне засвета, следовательно весьма полезно примерно знать, заучить показатели обзора наиболее часто встречающихся, наиболее опасных для вас вражеских машин. И очень важно выбирать участок боя там, где есть возможность после выстрела сразу уйти на перезарядку в укрытие, не оставаясь на линии огня или хотя бы прятаться за броней союзников. В добавок на 105-мм орудие необходимо хотя бы примерно знать параметры толщины брони противников - слабые зоны в ней, чтобы эффективно варьировать фугасные и кумулятивные снаряды, а тут может быть ко двору перк "интуиция" у заряжающего. И разумеется все выше указанные особенности и приемы от дырокола в плане маскировки и УВН тоже важны на этой фугаске. Итак, суммирую все выше написанное по данной самоходке можно констатировать, что при сборке под топовое орудие - каноничный снайпер, нацеленный на любителей игры от дистанции и умеющих выжимать максимум из механик засвета-маскировки. Плюс эта машина хорошо подойдет тем, кто отлично владеет знанием карт и приемами игры от складок местности, благо отменные УВН в -10 градусов вкупе с большим ДПМ-ом позволяют использовать этот навык по полной. В добавок у этой ПТ-САУ есть определенная опция собрать ее под фугаску, определенно советую ее для любителей этого жанра, в рамках которого этот аппарат может быть, все же, уступает по боевой эффективности сборке с дыроколом, но вполне возможно превосходит ее в плане фана. Ну и несколько общих рекомендаций по данному танку: 1) Примерно знать, заучить параметры ТТХ, особенно показатели обзора и слабые зоны в броне танков, наиболее часто встречающихся, наиболее опасных для вас вражеских машин. Это в любом случае пригодится на очень многих танках или ПТ-САУ. 2) Хорошо знать рельеф местности на картах и перепады высот, где можно эффективно использовать хороший УВН в -10 градусов в фронтальном направлении и вести перестрелку с противником выставляя из-за горки или бархана только башню с орудием. 3) Знать карты, где можно поймать противников на дистанции, "двойных кустах" или где можно использовать кусты(сломать дерево) , чтобы откатившись от них на 15 метров расстреливать противника. 4) Внимательно относиться к контролю миникарты, правильно оценивать соотношение сил сторон на всех направлениях. Четко чувствовать момент, чтобы оказываться в нужный момент в нужном месте, т.к данная машина обладает достаточной мобильностью, чтобы не проворонить момент когда надо отступать, чтобы успеть занять позицию и не быть пойманным на перекатке, либо предугадать момент когда ваша команда начнет давить, чтобы не выпасть из хода боя. 5) Не относиться опрометчиво к таким вещам как перки, выбору расходников или дополнительного оборудования, и в целом максимально стараться подстроить данную машину под себя. И разумеется не забывать красить свой танк в камуфляж(применять стиль). 6) Досконально разобраться в механике игры по маскировке и засвету. 7) Не забывать отключать наиболее неподходящие для данной машины или вашего геймплея карты. Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер" и знаках отличия на ствол орудия. Итак, чтобы заслужить "Мастера" необходимо получить в среднем где-то 1050 "чистого" опыта за бой, это планка ниже среднего на 5-ом уровне. В то время как получение трех отличительных отметок на ствол орудия варьируется в диапазоне от 1215 до 1265 суммы вашего урона и наибольшего из ассистов(подсвет или урон по обездвиженным вами противникам в конкретном бою) за серию боев, что опять же планка ниже среднего по уровню. В конечном итоге для получения трех отличительных отметок на ствол орудия, мне потребовалось значительно меньше чем 100 боев. Плюс по итогу приключений на данной машине, к своим трем отличительным отметкам добавил еще и действующий "Текущий показатель выше, чем у 100% игроков". Искренне желаю вам получить максимальное количество отметок на свое орудие. Удачи ! Отличия между M10 Wolverine США, М10 RBFM Франции и Achilles Великобритании. Первые две довольно схожие одноуровневые машины, если собрать вариант из США под топовое 76-мм орудие М1А2. Главным преимуществом М10 RBFM Франции является то, что она является премиум самоходкой, следовательно имеет больший потенциал в плане фарма кредитов и прокачки экипажей ПТ-САУ. Еще к ее преимуществам можно отнести все характеристики огневой мощи(ДПМ, точность, стабилизация, бронепробитие), за исключением эквивалентного альфа-урона и лучшей скорости сведения у американского аналога, хотя эти преимущества у машины из Франции, как правило, довольно небольшие, но наиболее существенные в плане стабилизации. Еще к более сильным сторонам француженки можно отнести немного более комфортную маскировку и меньшую на 5% вероятность возгорания двигателя. Основной козырь ПТ-САУ из США заключается в существенно лучшей динамике разгона, здесь разница действительно значимая аж в более 4 лс/т, которая достигается за счет более мощного двигателя и меньшего веса американской машины 28,88 тонн против 30 тонн. Также, у топовой комплектации M10 Wolverine лучше радиостанция(615м против 420м) и несколько более прочные внутренние модули как двигатель и баки. Ленд-лизовский вариант с Туманного Альбиона хоть и имеет практически идентичную конструкцию игровой модели с оригинальной машиной, но находится на уровень выше. Основное отличие это новая британская пушка, которая обладает существенно большим бронепробитием. Фактически эта ПТ-САУ перебалансированная М10 под реалии 6-го уровня и без возможности установки фугасницы. Машина получила усиление по практически всему спектру характеристик, но единственно более слабая ее сторона по сравнению с исходной самоходкой это чувствительно худший УВН, который достигает лишь -5 градусов. ======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======