Поиск по сайту

Вдаль не попадает, не пробивает. Фугаска без фугасных снарядов - жесть! Здравия желаю всем превозмогателям, дальновидным покупателям и нагибаторам. Предлагаю в этой теме рассмотреть самую противоречивую ПТ-САУ на пятом уровне. Как это часто бывает, принадлежность к тому или иному классу техники не обязывает полностью ему соответствовать. Как АМХ 50 100 не умеет танковать, АМХ 40 не умеет светить, Chi-Ri — бодро врываться, уклоняясь от снарядов, так и сабж попросту не может отсиживаться в кустах на грани отрисовки и одновременно успешно вести огонь. I. История http://cdn-frm-eu.wargaming.net/wot/ru/uploads/monthly_01_2017/post-24350549-0-98370000-1484995148.jpg II. Игровые ТТХ Само собой, топовая конфигурация есть наилучшей. Аргументы могут возникнуть только в пользу стокового орудия. Под спойлером основные соответствующие ТТХ Выберем орудие. Сток лучше наличием фугасов и чуть большим уроном у стандартного снаряда. Стоит заметить, что стоковое орудие уступает абсолютно всем фугасницам ПТ 5-ого уровня в скорострельности, уроне и пробитии ОФ снарядов. Топ лучше скоростью полёта снарядов, уроном в минуту, пробитием, точностью и стабилизацией. Лично для меня выбор топового орудия был очевиден. Чуть более развёрнутый анализ III. Экипаж В нашей самоходке воюют четыре члена экипажа: командир-радист, наводчик, механик-водитель, заряжающий. Выбор навыков и умений довольно простой. В лучшем случае игроки начнут качать третий перк(если посадить женский экипаж), но в таблице их будет четыре. Так как для женского экипажа навык "Боевые подруги" идёт по умолчанию, таблица будет ориентирована на мужской экипаж. Командир-радист Наводчик Механик-водитель Заряжающий 1. Шестое чувство Маскировка Маскировка Маскировка 2/3. Маскировка Плавный поворот башни Плавный ход Бесконтактная боеукладка 2/3. Боевое братство Боевое братство Боевое братство Боевое братство 4. Радиоперехват Ремонт —> Злопамятный Король бездорожья/Виртуоз Ремонт/Отчаянный/Интуиция Хоть башни и нету, но умение "Плавный поворот башни" действует на поворот орудия в секторе УГН. Замечания: Короля бездорожья/Виртуоза можно взять раньше плавного хода, т.к. у последнего эффект едва заметный, а со скоростью поворота и динамикой по слабым грунтам есть некоторые проблемы. Боевое братство можно поставить вторым перком, выкачивая его умениями с третьей строки таблицы(заряжающий может сразу учить братство — умений кроме ремонта у него нет). IV. Уязвимости Ikv 103 бронёй совсем не располагает. Рассчитывать на неё ни в коем случае не стоит. Очень редко что-то отбивает маска или ствол орудия. Лоб корпуса может что-то принять от пулемётов третьих уровней. Смышлённые противники могут зарядить специально для вас фугас, что всегда стоит иметь в виду, если вами было принято решение идти на размен. Лично у меня чаще всего выбивали двигатель, наводчика и мехвода. V. Порядок исследования модулей 1) Ходовая Ikv 103 — 2300 опыта. Поставить все модули на стоковую ходовую конечно можно, но досылатель поставить уже не получится. Плюс ко всему, у топовой ходовой гораздо лучше проходимость и немного лучше скорость поворота. 2) Двигатель Ford 391 — 1030 опыта. Всего за тысячу опыта получаем на 1/6 больше мощности. 3) Орудие 10,5 cm kan ikv 103 — 4300 опыта. Его преимущества мы уже рассмотрели выше. 4) Напоследок можно исследовать рацию Ra 105 за 4100 опыта. Толку от неё немного, поэтому её стоит открывать только если эта ПТ вам пришлась по вкусу. VI. Оборудование, снаряжение и снаряды Досылатель является обязательным. Из дополнительного допустимого оборудования можно выделить вентиляцию, стереотрубу, маскировочную сеть и усиленные приводы наводки. Рекомендую выбрать вентиляцию и стереотрубу. Сеть полезна, но коэффициенты маскировки и без того рекордные, а усиленные приводы для топового орудия не особо полезны. Снаряжение стандартное: аптечка, ремкомплект, огнетушитель. Пожары случаются не часто(у ПТшки), поэтому можно раскошелиться на паёк — по акциям он стоит 10000 кредитов. Боеукладка вмещает 24 снаряда. На топовом орудии голдовых кумулятивов стоит возить хотя бы 6 штук (стоят недёшево — 4400 кредитов). Если позволяют финансы, то можно и 10 — при игре в топе списка обыкновенных 14-ти КС чаще всего хватает, а на дне можно будет чувствовать себя немного лучше. VII. Плюсы и минусы + Высокий разовый урон; + Навесная траектория полёта снаряда, позволяющая ему долетать до брони под более выгодными углами и через небольшие препятствия; + Неплохой как для ПТ обзор в 340 метров (лучше только у Archer'а и Wolverin'а); + Отличная удельная мощность и максимальная скорость при стандартных параметрах проходимости; + Как для своего разового урона, неплохая точность и скорость сведения; + Крошечные габариты и лучшая маскировка стоя на месте на уровне вообще; + Превосходные УВН; - Отсутствующая броня; - Низкий ДПМ; - Крайне медленная скорость полёта снаряда; - Отсутствие выбора типа снарядов — только кумулятивы; - Несколько медленная скорость поворота шасси; - Неслабая критуемость. VIII. Тактика 1. Настрел издалека просто не может быть основной стратегией. Игра должна быть активной — на 1-2 линии. При этом стоит очень внимательно следить за миникартой, чтобы вовремя ускользнуть. Из-за медленно летящих снарядов так или иначе придётся играть на ближней-средней дистанции. Если замечаете, что ваш фланг сливается, сразу разворачивайтесь и едьте куда подальше. Бой может длиться целых 15 минут. Наша самоходка может пережить 1-3 выстрела, а выдать целых 24. 2. На большинстве карт можно успеть занять точку, из которой реально, почти не показывая корпуса и возможно вообще не засветившись, дать один выстрел по малобронированной технике или в бока. Примеры: пагорки на Вестфилде — быстренько заезжаем на них в начале боя, делаем от УВН 1-2 выстрела по разъезжающимся тяжам и ПТ и сваливаем в дома или центр; на Химмельсдорфе буквально с центра зацелить проезды — ЛТ пробиваются, а тяжей можно словить на повороте. Вы всегда заметите красных раньше, т.к. маскировка отличная. Если спрятаться за мусором или суметь достать орудием до бойниц, то им будет просто лень останавливаться и вас выцеливать; на Карелии есть замечательные кусты на полпути от респа к центру карты — с них можно и высветить вражескую перетяжку(попробовать попасть по ней), и подкараулить ЛТ, что захотели заехать с центра в "штаны"; на Руинберге с верхнего респа быстро подъехать к дороге на зелени и попытаться выловить какого-нибудь ЛТ/СТ от УВН.3. Если у противника достаточно техники, которую можно пробить, то следует предельно аккуратно помогать на 1 линии или прикрывать союзников со 2 линии: не подставляться, прятаться за союзниками, использовать кусты и рельеф. Для очень многих противников Икв 103 это ваншот для их фугасов; с двух выстрелов в большинстве случаев ПТ улетает. По этой причине следует чисто психологически отключить для себя свои хп и делать всё для того, чтобы не получать урон, а именно: не выезжать на врага, если его орудие смотрит в вашу сторону; всегда полностью отсвечиваться перед следующим выездом из-за угла или выстрелом из кустов; если противник теоретически может контролировать ваш выезд или куст, а вы его не видите, то стоит сменить позицию или дождаться новой по нему информации.4. Если вы оказались в бою 7-ого уровня и пробития явно не будет хватать на многих противников, то прежде всего стоит попробовать занять место для пассивного света со стереотрубой. Если карта для этого не подходит, то придётся играть как классическая ПТ-САУ и стрелять исключительно по неподвижным целям, либо испытывать удачу на второй линии. Стрельба на дистанцию 300+ метров очень затруднительна. Итоговая точность вполне приемлемая, так что можно без проблем отстреливать загусленную технику или больших и медленных тяжей. На таком расстоянии тратить снаряды на противника не огромных размеров, едущего на скорости 30+ км/час, это просто бесполезно. Серьёзно, не стоит. IX. Выводы ПТ крайне требовательная к своему обладателю. При этом не к рукам, а к голове. Успех зависит от того, насколько хорошо вы мыслите тактически, знаете слабые места у техники и механику игры. По совокупности характеристик она заслуживает твёрдую четвёрку. X. Личный опыт Автор лжец, трол время от времени проверяет и редактирует тему. Вопросы и предложения в ЛС

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===60G FT=== Историческая справка, ТТХ, прокачка, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, расходники, перки. Советы и рекомендации по тактике применения. Подборки реплеев, видео, рецензий. С виду громоздкая и тихоходная, да просто какая-то нелепая самоходка, а когда сев за рычаги вы выводите ее в бой, то понимаете что... Оно так и есть ! Сама машина проектировалась как эрзац истребитель танков, "слепленный" из того что было, что оказывает самое непосредственное воздействие на боевые возможности ПТ-САУ, однако даже такой вид техники при правильном использовании может дать самый жесткий отпор противнику. Увы, но зачастую при игре на этой непростой самоходке успех воспринимается как не благодаря ее боевому потенциалу, а вопреки... ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ СТОК ТОП Прочность 520 520 Масса (т) 26,44 26 Мощность двигателя (л.с.) 350 450 Номинальная максимальная скорость переднего/заднего хода (км/ч) 45/18 45/18 Скорость поворота шасси (град/с) 33 35 Бронирование (лоб/борт/корма в мм) 25/20/20 25/20/20 Урон ББ/КС/ОФ снарядом 160/160/280 180/180/300 Бронепробитие ББ/КС/ОФ снарядом (мм) 128/160/43 145/180/43 Скорострельность (выстрелов в минуту) 13,3 12,5 Скорость горизонтальной наводки орудия(град/с) 45,89 45,89 Обзор(м) 340 340 Дальность связи(м) 525 600 Прокачка и модули. 60G FT представляет собой ПТ-САУ 5-го уровня ветки развития Китая и данный истребитель танков открывается с SU-76G FT за 10300 опыта, стоимость данной самоходки составляет 365000 кредитов(серебра). В топовом состоянии машина весит даже меньше чем в стоковом - каждый топовый модуль легче стокового. Стокового шасси достаточно чтобы сразу установить все доп. оборудование, но топовая ходовая оказывает влияние на стабилизацию орудия. Благо цена в опыте у этого модуля, впрочем как и топового мотора 12150L3G2, довольно низкая и их можно будет установить между делом. Крайне важным является установка топового орудия 85 mm 62-85TG FT, которое окажет самое существенное влияние на боевой потенциал самоходки, крайне рекомендую как можно быстрее заполучить его, пускай даже ценой свободного опыта. Топовая радиостанция A-220 откровенно второстепенный модуль и его изучение можно смело оставить на потом. Полное дерево исследования: Прочность и бронирование. Даже если учесть, что машина обладает одним из самых высоких запасов прочности среди ПТ-САУ 5-го уровня, уступая лишь АТ2 из Великобритании, то это слабо влияет на живучесть этой самоходки, особенно при попадании в засвет, т.к. брони у нее практически нет, а габариты данной машины большие, так еще и коэффициент маскировки самый низкий среди всех одноуровневых ПТ-шек. Особую опасность для нашей громоздкой "бандуры" представляют фугасы, такие снаряды даже не самых больших калибров будут пробивать ее с регулярной частотой, кроме тех случаев когда вражеский снаряд угодит в гусеницы, маску орудия или само орудие. Так еще все усугубляется тем, что двигатель у этой ПТ-САУ находится в передней части корпуса за очень тонкой броней и может загореться при поражении данной машины в лоб корпуса. Единственная надежда против ББ-шной амуниции это поймать рикошет - бронеплиты расположены, все же, под рациональным углом. Одной из самых больших опасностей для нашей самоходки является вражеская артиллерия, т.к. мы представляем для нее крайне легкую цель в виду того, что у данной машины банально большие габариты и очень слабая броня, которая может достигать до 30 мм, а на крыше и вовсе лишь 15 мм. Более подробная схема бронирования под спойлером: Схема расположения экипажа, внутренних и внешних модулей под спойлером: Двигатель и ходовая. Ходовые характеристики у самоходки весьма средние. Это относится буквально ко всем ее характеристикам: максимальная скорость, динамика разгона, сопротивляемость грунтам. Скорость поворота топового шасси также средняя, но тут необходимо учесть что стабилизация орудия очень плохая от поворотов корпусом, но, все же, она несколько лучше по сравнению со стоковой ходовой. Топовый двигатель имеет вероятность возгорания в 15%, что обуславливает важность установки огнетушителя, т.к. поражение в лоб корпуса приводит к возгоранию машины. Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости по грунтам(твердый/средний/мягкий): Стоковая ходовая Топовая ходовая Двигатель 12150L1 42/31/22 45/36/24 Двигатель 12150L3G2 45/41/28 45/45/31 Обзор и дальность связи. Обзора в 340 метров при игре от кустов вполне достаточно, разумеется при использовании стереотрубки, для борьбы с любым тяжелым танком противника, который может попасть с нами в один бой. Но абсолютно недостаточно, чтобы засечь первым противника когда вы на марше. Тут играет против нас то, что у нас довольно большие габариты(откровенно плохая незаметность) и любой ЛТ или СТ сопоставимого уровня увидит нас первым. Что касается радиосвязи, то даже стоковой радиостанции 9RM, дающей номинальную дальность связи в 525 метров, достаточно чтобы не было проблем для контакта с союзниками на другом фланге или на другой стороне карты, а топовая радиостанция A-220 решает все вопросы радиоконтакта с союзниками даже с запасом. Орудие и боекомплект. Никакого выбора между орудиями нет, топовая пушка гораздо лучше стоковой буквально по всем ключевым характеристикам. Даже если вы хотите как можно быстрее "пробежать" по ветке эту самоходку, то при всех раскладах вам придется изучить топовое орудие и лучше это сделать за свободку. У орудия довольно плохая стабилизация от движения и поворотов ходовой, пускай даже это несколько компенсируется относительно быстрым сведением и неплохими УГН. Хоть УВН и составляет -8 градусов, но их реализацию будет затруднять положение рубки и как следствие самого орудия. Однозначным плюсом топового орудия является самый высокий ДПМ на ББ-шной амуниции(за исключением фугасок). У этой самоходки большой запас боекомплекта для своего уровня, его вполне хватит до конца боя. Но не стоит забывать собрать сбалансированный набор боеприпасов, чтобы быть готовым к любым перипетиям, которые вы можете встретить в бою. Еще следует учесть, что у стоковой пушки премиум амуницией являются подкалиберные снаряды, а у топового орудия - кумулятивные снаряды. И еще не стоит забывать положить в боекомплект несколько фугасных снарядов на случай встречи с легкобронированной техникой или чтобы гарантированно сбить захват с союзной базы. Оптимальный состав боекомплекта: Орудие 85 mm 56-85TG FT 45 20 5 85 mm 62-85TG FT 40 13 7 Зоны наводки всех орудий: УВН: от -8° до +25° УГН: от -15° до +15° Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Отличный ДПМ орудия - Тонкая толщина брони + Неплохие УГН и УВН орудия - Высокий силуэт и большие габариты + Относительно низкая зависимость от прем амуниции - ПТ-САУ горит даже при поражении в лоб корпуса + Большой объем боекомплекта - Худшая маскировка среди всех ПТ 5-го уровня - Плохая стабилизация при движении и поворотах корпусом - Низкая живучесть машины при попадании фугасов - Медленная скорость полета снарядов Теперь надо выбрать правильное оборудование, расходники и перки, чтобы максимизировать эффективность нашей самоходки. ОБОРУДОВАНИЕ Первое что стоит заметить, использование бонового и/или трофейного оборудования никак не меняет принцип сборки машины, однако дает возможность еще сильнее усилить ее сильные стороны и нивелировать слабые. Еще важно иметь в виду, что такие экспериментальные дополнительные модули как система повышения мобильности и комплекс улучшения выживаемости нельзя одновременно поставить со следующими модулями, соответственно, как турбонагнетатель и улучшенная закалка. Единственным практически безапелляционным доп. модулем является трубка. И первый слот будет зарезервирован скорее всего под этот вид оборудования для обзора. При выборе доп. модулей под второй слот есть определенная вилка. Все будет зависеть от вашего уровня прокачки перка "маскировка" у экипажа и вашего скилла, особенно в умении пользоваться кустами. Если вы прокачали маскировку, хорошо владеете механиками обзора-незаметности и умеете делать соответствующие приемы, то для увеличения огневой мощи можно использовать досылатель или хотя бы вентилятор. Если же вы новичок и впервые качаете ветку ПТ-САУ, то лучше воспользуйтесь маскировочной сетью или малошумкой. Хотя доп. модули на ДПМ и маскировку, все же, можно совместить, но только ценой задействования третьего слота. Третий слот оборудования лучше использовать для улучшения комфорта геймплея. Если для вас основная проблема это стабилизация, то важно обратить внимание на улучшенные механизмы поворота. Если вы умеете удачно позиционировать машину за счет УГН и сводите лишние движения корпусом к минимуму, то лучше выбрать усиленные механизмы поворота или улучшенный прицел. В то время, если для вас играет существенную роль мобильность, то лучше всего использовать систему повышения мобильности или турбонагнетатель. РАСХОДНИКИ Два из трех расходников очевидны: ремонт комплект и аптечка. Если вы играете с премиум аккаунтом, то можно шикануть и поставить большой ремонт комплект и большую аптечку. А вот при выборе третьего расходника есть определенное пространство для размышления. Самое банальное решение выбрать огнетушитель или даже автоматический огнетушитель, который помимо автоматического срабатывания еще и уменьшает вероятность возгорания, что играет весомую роль, ибо мотор этой ПТ-САУ находится в передней части корпуса за очень тонкой броней и может загореться при поражении данной машины в лоб, плюс выбор в пользу огнетушителя и автоматического огнетушителя полностью подходит если ваша главная цель - просто фарм серебра(кредитов). Однако, если во главу угла ставится именно боевая эффективность, то тут основным вариантом является улучшенный рацион, который увеличит потенциал машины по почти всему спектру характеристик и будет крайне полезен для снайперского геймплея, однако почти полностью лишает шансов для стабильного фарма. Есть еще один вариант, это использовать качественное масло, которое добавляет к мощности двигателя еще 5%. Его стоимость составляет 3000 кредитов за бой, что не ставит крест на возможности фарма. Использование же подкрученного регулятора оборотов, хоть довольно рисковое дело, но может в большей степени по сравнению с качественным маслом улучшить ситуацию с динамикой разгона и за меньшую цену в кредитах, однако однозначную выгоду из него смогут выжать только игроки, которые могут четко чувствовать момент когда необходимо его включить и когда отключить, иначе можно создать себе в бою уйму проблем с критом двигателя. Экономика Эффективность Если у вас нет экипажа с прокаченной маскировкой, то при всех раскладах необходимо использовать инструкцию "укрытия на местности", тут абсолютно нет никаких альтернатив. Если у вас все в порядке с перком на маскировку, то есть вариант как инструкция "повышенное внимание", чтобы увеличить вашу реакцию на засвет своей машины, т.к. эта ПТ-САУ относится к той категории машин где 1 секунда может и быть той разницей между продолжением боя и отправкой в ангар. Выбор в пользу инструкции "предельная концентрация" продлит ваш засвет противника на дистанции, если вы держите его в перекрестии достаточное количество времени. При использовании боновых инструкций, которые стоят по 12 бон за бой, выбор сводится к дополнительному усилению оборудования вентиляции, досылателя или прицела. ПЕРКИ В обоих случаях делается в первую очередь ставка на перк "маскировка". В рамках первого варианта затем улучшается показатель обзора и перки на эту характеристику прокачиваются по мере их эффекта на эту машину, так "радиоперехват" даст бонус в виде 10,2 метров, "боевое братство" еще плюс 7,31 метров и "орлиный глаз" добавит дополнительно 6,8 метров. Под снайперский стиль игры важно прокачать у наводчика перк "злопамятный". Перк "чистота и порядок", который на 25% уменьшает вероятность возгорания двигателя, будет полезен для уменьшения проблемы того, что мотор у этой машины находится в передней части корпуса за очень тонкой броней и может загореться при поражении данной машины в лоб корпуса, т.е. этот перк облегчит переход от огнетушителя в пользу улучшенного рациона, высококачественного масла или подкрученного регулятора оборотов. Второй набор перков подразумевает несколько более активный геймплей, скорее всего априори дополненный системой повышения мобильности(турбонагнетателем). Так в первую очередь необходимо прокачать перк "звуковая разведка" командиру и маскировку для всех членов экипажа. Эти два перка наиболее важны. Первый заметно облегчит возможность нивелировать угрозу от вражеской артиллерии, связанной с большими габаритами и тонкой броней крыши, второй же имеет крайне важное значение для любой ПТ-САУ имеющий потенциал воевать на дистанции. В конечном итоге комбинация этих двух перков заметно повысит живучесть нашей машины. И поскольку по сравнению с первым вариантом, нам чаще придется менять позиции, то на случай боя на более коротких дистанциях и неблагоприятного развития событий при этом, будет весьма уместны перки на "ремонт". Засадный боевой вариант: Засадный комбинированный вариант: Отдельно замечу, что при открытии 4-го перка имеет смысл сбросить умения экипажа и расположить все перки "боевое братство" на полностью прокаченные умения, а на 4-ый прокачиваемый перк оставить наиболее второстепенные для вашего геймплея умения. И также необходимо исходить из того, что на абсолютно всех ПТ-САУ ветки Китая происходит совмещение командиром и роли радиста. ТАКТИКА Эта машина занимает довольно сложное место в ветке развития самоходок Китая, т.к. расположена между довольно удачными машинами как SU-76G FT с одной стороны и WZ-131G FT с другой. После предшественника по ветке, довольно непросто "вкатываться" в эту ПТ-САУ, помимо того что на прокачку основных модулей со стока до топа потребуется ни много, ни мало, но порядка 20 000 опыта, накладывается что можно изначально неправильно определил сущность данной ПТ-шки, думая что это просто развитие предшественника, т.е. более "жирный" SU-76G FT... Это однозначно большая ошибка. На деле 60G FT оказывается очень похож на одноклассника из немецкой ветки Pz.Sfl.IVc с предтоповым орудием 8,8 cm Flak 37 L/56. Очень схожие плюсы и минусы: слабая маскировка, огромные габариты, тонкая броня, неплохие УГН, сложные УВН, схожее орудие в плане ДПМ и пробития, обзор в 340 метров. Хотя артиллерийская система машины, так или иначе, но впитала в себя лучшие качества от орудия своего предшественника. Сразу скажу, что топовая пушка гораздо лучше, главное заполучить ее как можно быстрее, пускай даже ценой свободного опыта. Для хорошо бронированных противников важно припасти несколько "голдовых" снарядов, в основном это тяжелые танки при стрельбе в лоб, для прочих целей вполне хватает и обычных бронебойных снарядов. Но очень важно обратить внимание, что голда - кумулятивные снаряды, следовательно лучше избегать попаданий в экраны, фальшборта, маски, катки и гусеницы, они резко снижают шанс пробития ! Кумулятивным снарядом необходимо целиться именно в броню, лучше всего в тот участок, где нет наклонной брони и желательно под прямым углом. Но у кумулятивов есть определенное преимущество, они не теряют пробивную силу на дистанции и крайне редко дают рикошет. Что касается самого орудия, то оно довольно скорострельное и относительно быстро сводящееся и оставляет наиболее положительное впечатление из всех характеристик самоходки, более того, у орудия еще и очень хороший ДПМ, что с использованием в комбинации с трубкой дает самые положительные результаты. И еще необходимо делать все возможное, чтобы максимизировать свой обзор, что позволит вам самому себе подсвечить и расстреливать ничего не подозревающих противников. Но тут уже в полный рост встает проблема незаметности, но даже при своих больших габаритах, если полностью прокачана маскировка(если у вас нет такого экипажа, необходимо непременно воспользоваться предбоевой инструкцией "укрытия на местности"), то при осторожной игре на дальней дистанции машина может себя чувствовать вполне удовлетворительно, здесь еще очень важно уметь грамотно использовать кусты, особенно в случаях, когда вы своим выстрелом себя точно демаскируете, чтобы оставаться незаметным, сначала нужно встать в кусты так, чтобы они в снайперском прицеле были прозрачными, засветить противника, если нужно дождаться пока включится труба, затем быстро отъехать назад на расстояние 15 метров от куста так, чтобы кусты вновь стали непрозрачными и открыть огонь по противнику, так стреляя вы останетесь незамеченными для противника, повторять до уничтожения врага. Но здесь есть определенная загвоздка в том, что эта ПТ-САУ, увы, очень высокая и кусты для боя на дистанции нужно выбирать очень вдумчиво, порой лучше использовать кроны поваленных деревьев. И в свете этой проблемы крайне важно знание карт, чтобы понимать где есть подходящая позиция, куст нужной высоты или дерево с большой кроной, которое можно использовать как эффективную огневую точку с соответствующими прострелами при игре на конкретном направление и где есть подобные точки, когда фронт переместится вперед или назад, т.е. большие габариты ПТ-шки накладывают еще одно ограничение на геймплей игрока, делая машину еще более требовательным к его скиллу. Плюс в виду габаритов, при попадании в засвет на открытых пространствах, данная самоходка являются весьма лакомым кусочком для вражеской артиллерии. В добавок открытые пространства таят в себе еще одну опасность, т.к. из-за невыдающейся скорости поворота шасси, закрутить данную ПТ-САУ могут даже не самые прыткие противники, следовательно играть на открытых пространствах необходимо крайне осторожно, тем более если вы в добавок еще и отбились от союзников. Впрочем, на этой боевой единице нужно действовать весьма аккуратно и на холмистой местности или на участках карты где есть существенные перепады высот, т.к. наш УВН хоть и составляет -8 градусов, но, увы, конструкция рубки сделана так, что для стрельбы по направлению вниз придется выкатывать из укрытия значительную часть корпуса и оставаться на открытом пространстве без защиты, и еще в процессе выката и обратного отката можно быть пойманным на каток, что без наличия ремкомплекта равноценно путевке в ангар. На данной ПТ-шке не имеет смысла лезть в бой на дистанции менее хотя бы 360-370 метров, кроме следующих случаев: когда вы просто уже добиваете врагов, исход боя уже предрешен, против уж совсем слепых противников, у которых обзор порядка 300 с небольшим метров, или в местности где есть двойные кусты. В первую очередь надо занимать позиции, дающие обзор на большое открытое пространство, желательно на возвышенности, где в обороне вы сможете полностью реализовать потенциал орудия в комбинации с трубкой. Иногда при бое на дистанции, очень полезен такой прием, когда вы выстрелом в первую очередь ставите врага на гуслю, останавливая его на линии огня и не дав ему отступись в укрытие, тем самым облегчив его уничтожения для себя или вашим союзникам. Особенно это важно против тяжелых танков и ПТ-САУ более высоких уровней. Благо точность пушки вполне дает возможность так делать, а скорострельность позволяет наносить существенные объемы урона за короткий период времени. Также, вы можете поддерживать ваши наступающие войска, например, в режиме Штурм при наступлении, но непременно должны быть во второй или третьей шеренге, чтобы оставаться незамеченными. В город только в последнюю очередь нужно лезть, когда нет другого выбора. В городе или на коротких дистанциях вы просто легкая мишень, тем более если вы в добавок еще и остались в одиночестве. В целом такие городские карты как Энск или Химмельсдорф легче просто добавить в ваш список отключенных карт. Подводя черту под особенностями геймплея этой самоходки можно констатировать, что эта ПТ-САУ имеет уйму всевозможных нюансов, сложностей и недостатков, и я не рекомендовал бы ее новичкам и не особо искушенным игрокам, вплоть до того, что я бы советовал пройти эту непростую машину, при соответствующей возможности, за счет чертежей и свободного опыта. Чисто игровая проблема этой китайской самоходки, зачастую, сводится к тому, что рядовому игроку на ней приходится больше бороться со своей машиной(ее недостатками), а не с противником... Несколько общих рекомендаций по данной ПТ-САУ: 1) Примерно знать, заучить параметры ТТХ, особенно показатели обзора и слабые зоны в броне танков, наиболее часто встречающихся, наиболее опасных для вас вражеских машин. Это в любом случае пригодится на очень многих танках или ПТ-САУ. 2) Грамотно позиционировать корпус за счет УГН самоходки так, чтобы перекрывать максимальный сектор откуда может появиться противник, тем самым сведя количество поворотов ходовой к минимуму. 3) Знать карты, где можно поймать противников на дистанции, "двойных кустах" или где можно использовать кусты(сломать дерево) , чтобы откатившись от них на 15 метров расстреливать противника. 4) Внимательно относиться к контролю миникарты, правильно оценивать соотношение сил сторон на всех направлениях. Четко чувствовать момент, чтобы оказываться в нужный момент в нужном месте, т.к. данная машина обладает достаточной мобильностью, чтобы не проворонить момент когда надо отступать, чтобы успеть занять позицию и не быть пойманным на перекатке, либо предугадать момент когда ваша команда начнет давить, чтобы не отстать от хода боя. 5) Не относиться опрометчиво к таким вещам как перки, выбору расходников или дополнительного оборудования, и в целом максимально стараться подстроить данную машину под себя. И разумеется не забывать красить свой танк в камуфляж(применять стиль). 6) Досконально разобраться в механике игры по маскировке и засвету. 7) Не забывать отключать наиболее неподходящие для данной машины или вашего геймплея карты. Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер" и знаках отличия на ствол орудия. Итак, чтобы получить "Мастера" необходимо набить в среднем где-то в районе 850 "чистого" опыта за бой, это низкая планка для 5-го уровня. В то время как получение трех отличительных отметок на ствол орудия варьируется в диапазоне от 1130 до 1165 суммы вашего урона и наибольшего из ассистов(подсвет или урон по обездвиженным вами противникам в конкретном бою) за серию боев, что также является низкой планкой на этом уровне. Я не помню сколько мне потребовалось боев для получения трех отличительных отметок на ствол орудия, но по итогу приключений на данной машине, к своим трем отличительным отметкам удалось еще добавить и действующий "Текущий показатель выше, чем у 100% игроков". Искренне желаю вам получить максимальное количество отметок на свое орудие. Удачи ! ======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===StuG III Ausf. G=== https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_08_2024/msg-173425-0-63698000-1724783375.jpg Историческая справка, ТТХ, прокачка, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, расходники, перки. Советы и рекомендации по тактике применения. Подборки реплеев, видео, рецензий Моё знакомство с этой машиной произошло уже в далеком 2010 году, собственно, она была представителем первой ветки ПТ-САУ которую я начал качать. Плюс в те времена этот экземпляр был одним из основных фарм комбайнов для тех кто играл без премиум аккаунта. Сейчас же это просто обычная машина в немецкой ветке, но при этом, при правильном использовании может и в нынешних условиях создать уйму проблем для противника. Единственно что данный игровой сегмент боев, соответствующий уровню машины, все более и более уверенно пустеет... ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ СТОК ТОП Прочность 460 460 Масса (т) 22,67 23,56 Мощность двигателя (л.с.) 320 440 Номинальная максимальная скорость переднего/заднего хода (км/ч) 40/10 40/10 Скорость поворота шасси (град/с) 39 47 Бронирование (лоб/борт/корма в мм) 80/ 30/ 50 80/ 30/ 50 Урон ББ/БП/ОФ снарядом 110/110/175 135/135/175 Бронепробитие ББ/БП/ОФ снарядом (мм) 103/158/38 150/194/38 Скорострельность (выстрелов в минуту) 15,4 13,3 Скорость горизонтальной наводки орудия(град/с) 41,13 35 Обзор(м) 310 310 Дальность связи(м) 310 415 Прокачка и модули StuG III Ausf. G является ПТ-САУ 5-го уровня ветки развития Германии и данная самоходка открывается с StuG III Ausf. В за 12650 опыта, стоимость самого данного аппарата составляет 422000 кредитов(серебра). Топовое шасси улучшает ситуацию со стабилизацией, хотя все орудия и так относительно неплохо сводятся, а топовый мотор безусловно добавит мощности для разгона машины до вполне приемлемой скорости, благо эти модули стоят довольно дешево в опыте и их покупка не заставит долго ждать. А к перечню орудий, которые у вас уже скорее всего прокачены на предыдущей ПТ в ветке, просто добавляется новое топовое 75-мм орудие. Если это орудие и радиостанции с моторами еще можно будет использовать и на одной из следующих машин в ветке как Jagdpanzer IV, то для другой как Nashorn уже не подойдет никакой модуль. Дерево исследования: https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_08_2024/msg-173425-0-14591900-1724783587.jpg Давайте более детально рассмотрим игровые ТТХ и модули данной машины в стоковой и топовой комплектации: Прочность и бронирование Количество прочности в лишь 460 единиц является одним из самых низких среди ПТ-САУ на уровне. Касаемо бронирования, я бы не советовал на него серьезно полагаться, т.к. при попадании в засвет машина живет довольно недолго, хотя лбом можно выдержать шальной выстрел низкоуровневой техники противника. Однако, все же, на живучесть машины весьма положительно играют ее компактные габариты(в небольшую цель труднее попасть) и низкий силуэт, т.е. фактически роль брони на этой самоходке будет играть маскировка, благо на данной машине этот показатель весьма хорош, и умение пользоваться ею в сочетании с "зеленкой". Более подробная схема бронирования под спойлером: Схема расположения экипажа, внутренних и внешних модулей под спойлером: Двигатель и ходовая https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_08_2024/msg-173425-0-83671900-1724785422.jpg Машина обладает достойной мобильностью, характеристика динамики ближе к лучшим представителям ПТ-САУ на уровне, однако сама величина максимальной скорости довольно невыдающийся показатель в 40 км/ч, хотя назвать это значение плохим тоже никак нельзя. Но вот скорость заднего хода одна из худших среди ПТ одноклассников, важно это иметь в виду когда необходимо быстро откатиться назад. Положительной чертой топовой ходовой является то, что с ней машина довольно неплохо крутиться, ибо она обладает одной из лучших показателей скорости поворота шасси среди всех самоходок на уровне, но вот в плане сопротивляемости грунтам она находится ниже среднего, относительно других ПТ-САУ одноклассников. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_08_2024/msg-173425-0-52672400-1724785427.jpg Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости по грунтам(твердый/средний/мягкий): Стоковая ходовая Топовая ходовая Двигатель Maybach HL 108 TR 40/33/19 40/39/24 Двигатель Maybach HL 120 TR 40/36/21 40/40/26 Двигатель Maybach HL 120 TRM 40/40/26 40/40/32 Обзор и дальность связи. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_08_2024/msg-173425-0-89047000-1724785417.jpg Данная машина обладает одним из худших обзоров среди ПТ-САУ на уровне, 310 метров крайне низкий показатель для самоходок 5-го уровня, хуже только у СУ-85, но там в этом плане вообще печальная ситуация. Даже в том случае, если вы решите использовать стереотрубку на Штуге вам будет весьма желательно иметь в своем распоряжении хорошо прокаченный экипаж с перка "орлиный глаз" , "радиоперехват" и "боевое братство", чтобы достичь более-менее приемлемого показателя обзора под 450 метров в статичном состоянии. Плюс и к трубке желательно добавить вентиляцию(лучше трофейную или боновую), даже предбоевая инструкция на нее будет уместна, ну и разумеется шоколадку. В конечном итоге это даст накопительный эффект, который, вкупе с хорошей маскировкой самой машины и относительно невыдающимися показателями обзора потенциальных противников на этих уровнях, позволит эффективно пользоваться дистанцией. Что касается радиосвязи, то даже топовая радиостанция FuG 7 откровенно слабая, ее номинальной мощности в 415 метров порой явно недостаточна, вплоть до того, что возникновения проблем для контакта с союзниками на другом фланге или на другой стороне карты, могут с определенной периодичностью возникать, особенно на больших картах. Орудие и боекомплект. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_08_2024/msg-173425-0-61396300-1724785432.jpg Хоть на машину можно установить одно из четырех орудий, но реальный выбор стоит между топовой пушкой 7,5 cm Pak 42 L/70 и фугаской 10,5 cm Stu.H. 42 L/28, которая превращает нашу боевую единицу в StuH 42. Фугасное орудие может прийтись по душе любителям жанра "выстрелил и забыл"(разумеется о противнике, который в этот момент летит в ангар), но на нем, чтобы достичь настоящего фана, придется искать пути усиления точности и комфорта пушки. Снайперская 75-мм артиллерийская система в полной мере способствует полному раскрытию боевого потенциала, т.к. она обладает весьма хорошей комбинацией ключевых характеристик как точность, ДПМ, бронепробитие, время сведения и скорость полета снаряда. При этом данное орудие вполне конкурентоспособно даже среди машин 6-го уровня. Эта пушка обладает возможностями позволяющими эффективно играть на любой дистанции, но ее определенным минусом является не самый большой боекомплект, крайне не советую понапрасну тратить снаряду, иначе в конце продолжительного боя можно столкнуться с весьма существенными проблемами... Оптимальный состав боекомплекта: Орудие ББ Прем ОФ 7,5 cm Stu.K. 40 L/43 35 25 5 7,5 cm Pak 39 L/48 40 20 5 7,5 cm Pak 42 L/70 30 10 4 10,5 cm Stu.H. 42 L/28 7 20 15 https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_08_2024/msg-173425-0-08936700-1724961272.jpg https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_08_2024/msg-173425-0-45940100-1724784316.jpg https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_08_2024/msg-173425-0-86757200-1724784311.jpg Орудиe: 7,5 cm Stu.K. 40 L/43 Орудиe: 7,5 cm Pak 39 L/48 Орудия: 7,5 cm Pak 42 L/70, 10,5 cm Stu.H. 42 L/28 УВН: от -8° до +23° УВН: от -10° до +20° УВН: от -7° до +20° УГН: от -10° до +10° УГН: от -10° до +10° УГН: от -15° до +15° Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Низкий силуэт и относительно небольшие габариты - Низкий показатель обзора + Хорошая маскировка - Тонкая толщина бронирования + Приличное пробитие топового 75-мм орудия базовой амуницией - Малый запас прочности + Достойная мобильность - Определенная ограниченность объема боекомплекта для топовой 75-мм пушки + Выбор из разноплановых орудий - Довольно хлипкие внутренние модули и определенная подверженность пожарам + Неплохая скорость сведения всех орудий - Низкая скорость заднего хода Теперь надо выбрать правильное оборудование, расходники и перки, чтобы максимизировать эффективность нашей самоходки. ОБОРУДОВАНИЕ Первое что стоит заметить, использование бонового и/или трофейного оборудования никак не меняет принцип сборки машины, однако дает возможность еще сильнее усилить ее сильные стороны и нивелировать слабые. Еще важно иметь в виду, что такие экспериментальные дополнительные модули как система повышения мобильности и комплекс улучшения выживаемости нельзя одновременно поставить со следующими модулями, соответственно, как турбонагнетатель и улучшенная закалка. Вариант под пушки 75 мм: Вариант под орудие 105 мм: https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_08_2024/msg-173425-0-30722700-1724786245.jpg https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_08_2024/msg-173425-0-66557000-1724791687.jpg В плане первого слота, то особого выбора нет, иначе как использовать стереотрубу. Для второго слота при всех раскладах основной кандидат это орудийный досылатель. Хотя, все же, тут есть определённый простор для размышления в зависимости от третьего оборудования. При выборе третьего вида доп. оборудования, в одном случае под снайперские орудия следуем максимизировать обзор за счет вентиляции, топовая 75 мм пушка сама по себе достаточно точная, но и здесь за счет этого доп. модуля можно получить небольшую прибавку. Хотя стоит держать в уме как альтернативный вариант маскировочную сетку, в зависимости от вашего уровня прокачки перка маскировки и умения ею пользоваться. А вот при использовании более крупнокалиберного орудия, улучшение точности выходит на основной план и тут в первую очередь необходимо бороться за то чтобы снаряд c большой альфой прилетал именно туда куда было запланировано. Основным вариантом при выборе фугаски является прицел или усиленные приводы сведения. РАСХОДНИКИ Два из трех расходников очевидны: ремонт комплект и аптечка. Если вы играете с премиум аккаунтом, то можно шикануть и поставить большой ремонт комплект и большую аптечку. А вот при выборе третьего расходника есть определенное пространство для размышления. Самое банальное решение выбрать огнетушитель или даже автоматический огнетушитель, который помимо автоматического срабатывания еще и уменьшает вероятность возгорания, что играет весомую роль, ибо у всех моторов вероятность возгорания составляет 20% и само количество очков прочности этого внутреннего модуля довольно низкое, плюс выбор в пользу огнетушителя и автоматического огнетушителя полностью подходит если ваша главная цель - просто фарм серебра(кредитов). Если во главу угла ставится именно боевая эффективность, то тут основным вариантом является шоколадка, которая увеличит потенциал машины по почти всему спектру характеристик, однако почти полностью лишает шансов для стабильного фарма и при этом крайне желательно при выборе этого расходника иметь хорошо прокаченный перк "огнетушение". Есть еще один вариант, это использовать 100-октановый бензин, который добавляет к мощности двигателя еще 5% , что играет позитивную роль в плане нашей мобильности. Его стоимость составляет 3000 кредитов за бой, что не ставит крест на возможности фарма, но опять таки желательно, чтобы у экипажа было все в порядке с перком "огнетушение". Можно пойти дальше и поставить вместо этого расходника еще более эффективный 105-октановый бензин, который дает прибавку уже в 10% к мощности двигателя, но опять таки, это для тех случаев когда во главу угла ставится именно боевая эффективность, ибо стоимость в 20000 кредитов за бой очень негативно влияет на возможность фарма. И вариант с бензином уступают по эффективности первому в силу того, что у данной машины нет значительных проблем с мобильностью, а оказать влияние на такой архиважный показатель для ПТ-САУ как обзор можно именно за счет шоколада. Экономика Эффективность https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_08_2024/msg-173425-0-98214600-1725041124.jpg При неважности фарма, полезно использовать предбоевые инструкции. Если у вас нет сильно прокаченного экипажа, который мог хорошо продвинуться в изучении, например, перка "маскировка", либо вы используете персонал в котором все члены экипажа абсолютно полностью прокачали этот перк, то имеет смысл использовать предбоевую инструкцию "укрытие на местности", которая в первом случае даст всем членам экипажа полностью прокаченный перк "маскировка", а во втором дополнительно усилит эффект от этого перка и как следствие саму маскировку. Вполне уместно использовать инструкцию "повышенное внимание", чтобы увеличить вашу реакцию на засвет своей машины. А инструкция "предельная концентрация" может продлить ваш засвет противника на дистанции, если вы держите его в перекрестии достаточное количество времени. При использовании боновых инструкций, особого выбора нет иначе как дополнительно усилить вентиляцию или ДПМ. ПЕРКИ При первом варианте желательно иметь в своем распоряжении экипаж с хотя бы двумя прокаченными перками. Что сразу облегчит проблему слабого обзора, которую необходимо решать всеми возможными путями, даже за счет отодвижения одного из перков "маскировка" на вторые планы, благо ситуация с маскировкой у этой машины априори довольно неплохая. Иначе(при отсутствии хорошего экипажа) лучше воспользоваться инструкцией на маскировку и сразу начать качать перки на обзор и комфорт стрельбы. Под снайперское орудие подойдет и перк "злопамятный", чтобы можно было дольше держать цель в засвете при игре от дальней дистанции от стереотрубы и кустов(крон поваленных деревьев), вкупе с хорошим владением игрока в плане знания самих карт и механик игры по маскировке и засвету. Второй вариант подойдет под мощное 105-мм орудие играемое от альфа урона. При этом скорее всего бой будет происходить на более коротких дистанциях по сравнению с первым вариантом, следовательно тут уже будет вполне уместны перки на "ремонт", и в зависимости от того на сколько хорошо вы владеете незаметностью, как часто вы в таких условиях попадаете в засвет, стоит самому определить что нужно в первую очередь прокачивать - перк на ремонт машины или боевое братство, которое необходимо для улучшения точности и комфорта фугасного орудия, впрочем, как и все того же пресловутого обзора. Засадный снайперский вариант: Засадный боевой вариант: https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_08_2024/msg-173425-0-39587800-1724788604.jpg https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_08_2024/msg-173425-0-59937200-1724788608.jpg Крайне неудобной чертой Штуга является то, что роль радиста исполняет заряжающий. Такое положение дел существует только лишь еще на двух машинах(Stug III Ausf. B и Stug IV) среди всех самоходок Германии. ТАКТИКА В целом на протяжении всего существования игры эта боевая единица являлась неплохой машиной, хотя в нынешних реалий она и в значительной степени утратила роль фарм танчика. Замечательное снайперское орудие, отношение пробитие-ДПМ-альфа весьма удачное для своего уровня, вполне скорострельная и очень быстро сводящаяся 75-мм пушка оставляет весьма позитивные эмоции, более того, у неё относительно низкий коэффициент засвета после выстрела. Однако, впечатления от игры на данной ПТ омрачает обзор - он откровенно плох, и чтобы свести к минимуму этот недостаток, необходимо использовать буквально любую возможность усилить этот показатель, чтобы можно было самому себе подсвечивать и безнаказанно расстреливать застрявших в полу позиции супостатов. Но с другой стороны имеет смысл выделить маскировку, которая благодаря относительно небольшим габаритам и низкому силуэту, дает Штугу преимущество в виде весьма приличной незаметности, которая в купе с прокачанным перком маскировки, камуфляжем и навыком игры от незаметности, гарантирует вам довольно хорошее превосходство над противником, c учетом того, что на этих уровнях достаточно "слеповатых" машин, позволяя комфортно себя чувствовать при игре на дистанции. Дополнительным оборудованием можно брать маскировочную сетку, но если вы уже хорошо прокачали маскировку и умеете хорошо играть от кустов, то имеет смысл заменить сетку на вентилятор. Усиленные приводы сведения для дырокола можно не брать, пушка и так сводится крайне быстро. Главное для реализации огневой мощи, в том числе и этого орудия, это знание точек на карте которые дают прострел от дистанции на открытые пространства, откуда должен действовать противник и разумеется знание того где есть схожие точки при изменении линии фронта, но тут еще очень важно использование миникарты для своевременного передвижения к нужной позиции. Следовательно настоятельно рекомендую отключить мелкие городские карты как Энск, Химмельсдорф. Для боя на дистанции крайне полезно знать значения обзора противников с которыми вы сталкиваетесь, чтобы чувствовать момент когда вы в полной безопасности - можно не опасаясь вести огонь по противнику и когда противник вошел на дистанцию которая позволит ему вас заметить. При нахождении врага в этой зоне необходимо воспользоваться "зеленкой", чтобы оставаться незаметным и при этом продолжать наносить ему урон. Сначала нужно встать в кусты так, чтобы они в снайперском прицеле были прозрачными, но при этом все габаритные точки вашей машины должны покрываться кустами, если нужно дождаться когда включится стереотруба, засветить противника, затем быстро отъехать назад на 15 метров так, чтобы кусты вновь стали непрозрачными и открыть огонь по противнику, так стреляя вы останетесь незамеченными для противника, повторять до уничтожения врага. Также вместо кустов можно использовать кроны поваленных деревьев, которые желательно заблаговременно повалить так, чтобы было легче воспользоваться приемом с откатом от растительности для безопасной стрельбы. Если очень трудно помнить значения обзора большинства противников с которыми вы можете встретиться, то выучите хотя значения наиболее часто встречающихся или наиболее опасных для вас противников. Довольно неоднозначная ситуация у данной самоходки с УВН. Формально с топовой пушкой или фугаской у ПТ-САУ лишь -7 градусов склонения орудия вниз, что нельзя назвать выдающейся характеристикой, но форма рубки и положение установленной в ней пушки, вкупе с низким силуэтом самой машины дает определенное преимущество, т.к. при условии если вы не подставите противнику НЛД, то вражеский ответный огонь снизу с определенной долей вероятности будет попадать в зоны рубки от которых снаряды будут рикошетить, ну и сама рубка довольно небольшая, а в малую цель труднее попасть. Еще в этом плане надо заметить, что у предтопового орудия 75 мм УВН достигает до весьма удачных -10 градусов. При использовании 105-мм фугасного орудия особую важность имеет грамотное расположения корпуса для успешного использования УГН, чтобы можно было без лишних движений перекрывать наибольший сектор обстрела и желательно зафиксировать его при помощи клавиши "X", т.к. любое движение корпусом по сторонам чувствительно сбивает наводку орудия. На всех орудиях для полной реализации боевого потенциала огневой мощи, чтобы наносить максимальное возможное количество урона в конкретной ситуации, необходимо возить с собой определенное количество осколочно-фугасных снарядов, чтобы было чем "угостить" легкобронированные машины по типу арты, T67, Насхорна, Хэлкета и т.д. Не менее важно обратить внимание, что голда на крупнокалиберной пушке это кумулятивные снаряды, следовательно лучше избегать попаданий в экраны, фальшборта, маски, катки и гусеницы, они резко снижают шанс пробития ! Кумулятивным снарядом необходимо целиться именно в броню, лучше всего в тот участок, где нет наклонной брони и желательно под прямым углом. Но у кумулятивов есть определенное преимущество, они не теряют пробивную силу на дистанции и крайне редко дают рикошет. И при всех раскладах, когда уже нет возможности после выстрела оставаться незамеченным, важно выбирать участок боя там где есть возможность после выстрела сразу уйти на перезарядку в укрытие, не оставаясь на линии огня или хотя бы прятаться за броней союзников. Еще на фугаснице при бое на средней-короткой дистанции очень важно хотя бы примерно знать параметры толщины брони противников - слабые зоны в ней, чтобы эффективно варьировать фугасные и кумулятивные снаряды. Подводя итог по Штугу можно констатировать, что хоть машина и сохранила значительную долю своих боевых характеристик, но при нынешнем состоянии рандома, данный бронетанковый образец имеет актуальность только среди любителей фана на этом уровне. В остальном, увы, это просто проходная машина, которая довольно быстро пробегается, либо просто пропускается за счет чертежей, свободного опыта... Плюс эту ситуацию для Штуга еще и усугубило исключение таких открытых карт как Малиновка и Прохоровка из ротации для данного уровня техники... Несколько общих рекомендаций по данной ПТ-САУ: 1) Примерно знать, заучить параметры ТТХ, особенно показатели обзора и слабые зоны в броне танков, наиболее часто встречающихся, наиболее опасных для вас вражеских машин. Это в любом случае пригодится на очень многих танках или ПТ-САУ. 2) Хорошо знать рельеф местности на картах и перепады высот и уметь грамотно доворачивать корпус, т.к. у данной машины далеко не самая простая ситуация с УВН и УГН. 3) Знать карты, где можно поймать противников на дистанции, "двойных кустах" или где можно использовать кусты(сломать дерево) , чтобы откатившись от них на 15 метров расстреливать противника. 4) Внимательно относиться к контролю миникарты, правильно оценивать соотношение сил сторон на всех направлениях. Четко чувствовать момент, чтобы оказываться в нужный момент в нужном месте, т.к. данная машина обладает достаточной мобильностью, чтобы не проворонить момент когда надо отступать, чтобы успеть занять позицию и не быть пойманным на перекатке, либо предугадать момент когда ваша команда начнет давить, чтобы не отстать от хода боя. 5) Не относиться опрометчиво к таким вещам как перки, выбору расходников или дополнительного оборудования, и в целом максимально стараться подстроить данную машину под себя. И разумеется не забывать красить свою бронетехнику в камуфляж(применять стиль). 6) Досконально разобраться в механике игры по маскировке и засвету. 7) Не забывать отключать наиболее неподходящие для данной машины или вашего геймплея карты. Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер" и знаках отличия на ствол орудия. Итак, чтобы заслужить "Мастера" необходимо получить в среднем где-то в районе 1085 "чистого" опыта за бой - низкая планка на 5-ом уровне. В то время как получение трех отличительных отметок на ствол орудия варьируется в диапазоне от 1120 до 1165 суммы вашего урона и наибольшего из ассистов(подсвет или урон по обездвиженным вами противникам в конкретном бою) за серию боев, что опять является одной из низких планок на этом уровне. Мне довольно трудно подсчитать сколько боев я затратил для получения девяти насечек(трех отличительных отметок) на ствол орудия, играл на этой машине очень дискретно, но мне точно потребовалось значительно меньше чем 100 боев. Искренне желаю вам получить максимальное количество отметок на свое орудие. Удачи ! https://forum-mt-prod.lesta.ru/emoticons/Smile_blinky.gif https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_08_2024/msg-173425-0-03079400-1724784820.jpg Отличия между линейным StuG III Ausf. G и наградным StuG IV По совокупности характеристик машина в топовой сборке из ветки развития имеет подавляющее преимущество над наградной. Если в плане ДПМ, точности, скорости полета снаряда, маскировки, скорости поворота шасси и УВН превосходство тройки минимально, то преимущество в мобильности, УГН, бронепробитии уже куда более весомое. Четверка больше похожа на развитие ТТХ машины более низкого уровня как StuG III Ausf. B и над самоходкой равного уровня имеет в основном незначительные более сильные стороны: лучше сопротивляемость грунтам, немного более быстрое сведение, больший боекомплект, большее на 10 очков количество очков прочности или в виде более мощной радиостанции(620 против 415 метров). Из более-менее существенных преимуществ наградной машины можно выделить лишь стабилизацию, ну и главный козырь в виде льготного уровня боев. Также не стоит забывать, что наградные машины не требуют переобучения экипажа и имеют бонус при его прокачке. ======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===СУ-85=== Историческая справка, ТТХ, прокачка, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, расходники, перки. Советы и рекомендации по тактике применения. Подборки реплеев, видео, рецензий. Я помню геймплей на этой СУшке еще и с 107-мм орудием, которое можно в нынешнее времена установить на Т-150, но тогда сама игра была несколько другой, тогда могло кинуть, например, к противникам и на 3 уровня выше, а убрали эту пушку когда перевели игру на балансер более похожий на сегодняшний, т.е. максимум противники на 2 уровня выше, и дали взамен нынешнюю топовую 85-мм пушку. У меня вообще довольно непростая история отношений с данной машиной, например, когда я играл на СУ-85Б, когда у нее обзор был под 400 метров был полностью убежден, что "Беха" - машина 4-го уровня несопоставимо лучше чем слепой котенок СУ-85 - машины 5-го уровня, а главное на "Бехе" было банально веселее тащить и в целом приятнее играть... Сейчас утекло с тем пор много времени, но для успеха на СУ-85 все еще необходимо справиться с ее "ахиллесовой пятой" в виде обзора. ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ СТОК ТОП Прочность 460 460 Масса (т) 29,02 29,50 Мощность двигателя (л.с.) 480 500 Номинальная максимальная скорость переднего/заднего хода (км/ч) 55/14 55/14 Скорость поворота шасси (град/с) 33 35 Бронирование (лоб/борт/корма в мм) 45/45/40 45/45/40 Урон ББ/БП/ОФ снарядом 115/110/165 180/180/300 Бронепробитие ББ/БП/ОФ снарядом (мм) 125/145/39 144/194/44 Скорострельность (выстрелов в минуту) 14,6 10 Скорость горизонтальной наводки орудия(град/с) 39,38 35 Обзор(м) 280 280 Дальность связи(м) 325 525 Прокачка и модули. СУ-85 является ПТ-САУ 5-го уровня ветки развития СССР и данная машина открывается с СУ-76М за 12500 опыта, стоимость данной самоходки составляет 414000 кредитов(серебра). Даже стоковая ходовая позволяет поставить любое дополнительное оборудование и любые модули, однако топовое шасси улучшает ситуацию с крайне проблемной стабилизацией данной машины. Топовый мотор особого превосходства над стоковым не имеет, разница лишь в 20лc, лучше сразу сделать выбор в пользу изучения более мощных 85-мм орудий. Хотя если вы любите геймплей фугасок, то можно сделать ставку и на 122-мм гаубицу М-30С. От танка Т-34, на базе которого данная машина сконструирована, наследует топовые модули как радиостанция и двигатель. Полное дерево исследования: Прочность и бронирование. Запас прочности в лишь 460 единиц является одним из худших среди всех ПТ-САУ на уровне. Более-менее значительное бронирование присутствует только в районе маски орудия, а в остальном, хоть машина и обладает броней с рациональным углом наклона, но не может дать ощутимую защиту против базовой амуниции одноклассников. Хотя, все же, не позволит поражать себя фугасными снарядами в лоб, за исключением профильных крупнокалиберных фугасок(КВ-2, О-И). Броня крыши довольно тонкая и достигает максимум 20 мм, тем более она полностью плоская, следовательно даже нынешняя артиллерия может пробивать осколочно-фугасными снарядами при попадание в крышу или корму с полным прохождением урона и целым набором различных критических повреждений. Несколько уменьшить вероятность такого развития событий может то, что у этой ПТ-САУ довольно низкий силуэт и относительно небольшие габариты. Но в основном роль брони на этой самоходке будет играть маскировка и умение пользоваться ею в сочетании с "зеленкой", благо эта характеристика у СУ-85 явно на высоте. Более подробная схема бронирования под спойлером: Схема расположения экипажа, внутренних и внешних модулей под спойлером: Двигатель и ходовая. У машины весьма приличные ходовые характеристики, она может разогнаться до 55 км/ч передним и 14 км/ч задним ходом. На весьма приличном уровне и динамика разгона в более чем 17лс/т. Скорость поворота топового шасси в 35 град/c это довольно средний уровень среди всех одноуровневых самоходок, но главное она несколько улучшает стабилизацию орудия по сравнению со стоковой. Хотя даже стоковая ходовая позволяет поставить все топовые модули и установить любое дополнительное оборудование. Проходимость (сопротивляемость грунтам) находится на весьма среднем уровне, относительно всех ПТ одноклассников и перк "король бездорожья" может быть весьма уместен. Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости по грунтам(твердый/средний/мягкий): Стоковая ходовая Топовая ходовая Двигатель В- 2 54/40/28 55/46/31 Двигатель В-2-34 55/42/29 55/48/32 Обзор и дальность связи. Обзор в 280 метров - настоящая проблема для СУ-85, это просто ничтожный уровень, который ставит нашу машину в высокую зависимость от союзного света. Чтобы свести к минимуму эту зависимость, необходимо использовать буквально любую возможность усилить этот показатель, путем использования: стереотрубы и вентиляции(желательно в трофейном или боновом исполнении), экипажа с перками "орлиный глаз" , "радиоперехват" и "боевое братство", доппайка, даже предбоевая инструкция на вентилятор будет уместна. В конечном итоге это даст накопительный эффект, который, вкупе с хорошей маскировкой самой машины и относительно невыдающимися показателями обзора потенциальных противников на этих уровнях, позволит эффективно пользоваться дистанцией. Что касается радиосвязи, то с топовой рацией 9PM дающей номинальную дальность связи в 525 метров, как правило нет проблем для контакта с союзниками на другом фланге или на другой стороне карты. Орудие и боекомплект. Стоковое 76-мм орудие С-54С откровенно плохо подходит под геймплей ПТ-САУ, его придется использовать только если нет никаких других альтернатив. У этой машины есть довольно мощное для 5-го уровня 122-мм фугасное орудие, которое может прийтись по душе любителям этого жанра. Но на нем, чтобы достичь настоящего фана, придется искать пути усиления точности пушки, впрочем как и с предтоповым орудием 85 мм Д-5С, чтобы в полной мере реализовать его козырь в виде отличного ДПМ-а. И в принципе, если вы хотите просто быстро "пробежать" эту машину вполне будет достаточно и этого орудия. Но наиболее оптимальный вариант это, все же, топовая пушка 85 мм Д-5С-85БМ которая предлагает весьма удачную и сбалансированную комбинацию ключевых характеристик. Но одна проблема сопутствует буквально всем возможным орудиям на этой машине в виде весьма слабой стабилизации от движения и поворотов ходовой... С размером боекомплекта у этой самоходки не идеальная, но вполне хорошая ситуация. На стоковой 76-мм пушке и предтоповой 85-мм пушке существует определенная зависимость от премиум амуниции, особенно при бое из низа списка. Несомненно нужно выделить определенное место в БК для кумулятивных снарядов и для 122-мм гаубицы. Топовая 85-мм пушка вполне подходит для фарма кредитов, но даже на ней не стоит забывать загрузить несколько премиум снарядов, чтобы быть готовым к встрече с самыми крепкими противниками или на тот случай, если у вас нет права на ошибку, когда надо просто люто тянуть. И еще не стоит забывать положить в боекомплект несколько фугасных снарядов на случай встречи с легкобронированной техникой или чтобы гарантированно сбить захват с союзной базы. Оптимальный состав боекомплекта: Орудие ББ Прем ОФ 76 мм С-54С 30 25 5 122 мм М-30С - 14 25 85 мм Д-5С 35 20 5 85 мм Д-5С-85БМ 35 6 5 Зоны наводки всех орудий: УВН: от -6° до +25° УГН: от -15° до +15° Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Весьма приличная маскировка - Тонкая толщина бронирования + Достойная мобильность - Ничтожный показатель обзора + Низкий силуэт и относительно небольшие габариты - Плохая стабилизация всех орудий + Рациональный наклон брони(Рикошетная броня) - Малый запас прочности + Вполне комфортные УГН в 30° - Посредственная сопротивляемость грунтам Теперь надо выбрать правильное оборудование, расходники и перки, чтобы максимизировать эффективность нашей самоходки. ОБОРУДОВАНИЕ Первое что стоит заметить, использование бонового и/или трофейного оборудования никак не меняет принцип сборки машины, однако дает возможность еще сильнее усилить ее сильные стороны и нивелировать слабые. Еще важно иметь в виду, что такие экспериментальные дополнительные модули как система повышения мобильности и комплекс улучшения выживаемости нельзя одновременно поставить со следующими модулями, соответственно, как турбонагнетатель и улучшенная закалка. Вариант под пушки 76 мм и 85 мм: Вариант под орудие 122 мм: В плане первого слота, то особого выбора нет, иначе как использовать стереотрубу. Для второго слота при всех раскладах основной кандидат это орудийный досылатель. Хотя, все же, тут есть определённый простор для размышления в зависимости от третьего оборудования. При выборе третьего вида оборудования, в одном случае под обычные орудия следуем максимизировать обзор, хотя стоит держать в уме как альтернативный вариант сетку, в зависимости от вашего уровня прокачки маскировки и умение ею пользоваться. Но если для вас основная проблема это стабилизация, то важно обратить внимание на улучшенные механизмы поворота. Если хотите заточить машину под фугаску, то тут в первую очередь необходимо бороться за комфорт орудия и основные для этого варианты: улучшенные механизмы поворота, прицел, приводы сведения. РАСХОДНИКИ Два из трех расходников очевидны: ремонт комплект и аптечка. Если вы играете с премиум аккаунтом, то можно шикануть и поставить большой ремонт комплект и большую аптечку. А вот при выборе третьего расходника есть определенное пространство для размышления. Самое банальное решение выбрать огнетушитель или даже автоматический огнетушитель, который помимо автоматического срабатывания еще и уменьшает вероятность возгорания, плюс выбор в пользу огнетушителя и автоматического огнетушителя полностью подходит если ваша главная цель - просто фарм серебра(кредитов). Однако, если во главу угла ставится именно боевая эффективность, то тут основным вариантом является доппаёк, который увеличит потенциал машины по почти всему спектру характеристик и будет крайне полезен для снайперского геймплея, однако почти полностью лишает шансов для стабильного фарма. Есть еще один вариант, это использовать ленд-лизовское масло, которое добавляет к мощности двигателя еще 5%. Его стоимость составляет 3000 кредитов за бой, что не ставит крест на возможности фарма. Использование же подкрученного регулятора оборотов весьма рисковое решение, при весьма туманной выгоде, можно получить проблему с критическим повреждением двигателя в самый неподходящий момент. И два последних варианта сильно уступают по эффективности первому в силу того, что у данной машины нет проблем с мобильностью, а оказать влияние на такой архиважный показатель как обзор может именно доппаёк, который крайне важно использовать на СУ-85 при любых раскладах, в каком-то смысле у этой машины есть зависимость от этого расходника, тем более, если вы используете орудие, которое имеет низкую зависимость от премиум амуниции, что несколько скомпенсирует высокую цену доппайка. И в добавок, если вас не интересует фарм, то имеет смысл использовать предбоевые инструкции для экипажа. И в первую очередь я бы советовал выбирать ее в зависимости от прокаченности вашего экипажа, чтобы усилить одну наиболее важную для вас характеристику или решить проблему отсутствия у вашего экипажа крайне важного перка под ваш геймплей. Так если у вас нет сильно прокаченного экипажа, который мог хорошо продвинуться в изучении, например, перка "маскировка" , либо вы используете персонал в котором все члены экипажа абсолютно полностью прокачали этот перк, то имеет смысл использовать предбоевую инструкцию "укрытие на местности" , которая в первом случае даст всем членам экипажа полностью прокаченный перк "маскировка" , а во втором дополнительно усилит эффект от этого перка и как следствие саму маскировку. Инструкция "предельная концентрация" продлит ваш засвет противника на дистанции, если вы держите его в перекрестии достаточное количество времени. При использовании боновых инструкций, особого выбора нет иначе как дополнительно усилить вентиляцию, досылатель или механизмы сведения. ПЕРКИ В рамках первого варианта ставка делается в первую очередь на решение проблемы обзора, всеми возможными путями, даже за счет отодвижения одного из перков "маскировка" на вторые планы, благо ситуация с маскировкой у этой машины априори довольно неплохая. И перки на обзор прокачиваются по мере их эффекта на эту машину, так "радиоперехват" даст бонус в виде 8,4 метров, "боевое братство" еще плюс 6,02 метров и "орлиный глаз" добавит дополнительно 5,6 метров. Плюс отлично подойдет под снайперский стиль игры в рамках которого у наводчика будет делаться ставка на перк "злопамятный". Этот вариант, непременно с трубкой и хорошо прокаченным экипажем, может в наибольшей степени раскрыть свой потенциал при попадание на большие открытые карты, т.е. геймплей от дальней дистанции, кустов или поваленных деревьев вкупе с хорошим владением игрока в плане знания самих карт и механик игры по маскировке и засвету. Второй вариант уже для более мобильного и динамичного геймплея, в том числе и под фугасное 122-мм орудие для которого весьма важен перк "интуиция", следовательно перки на стабилизацию пушки, "Плавный поворот башни" для наводчика и "Плавный ход" для механика-водителя, будут иметь куда более высокое значение. На случай боя на более коротких дистанциях будет весьма уместны перки на "ремонт". Интересным добавлением может быть, если вас не интересует фарм, просто использовать предбоевую инструкцию "искусство сбить пламя", чтобы наиболее безболезненно разменять огнетушитель или автоматический огнетушитель на доппаёк. Засадный боевой вариант: Засадный комбинированный вариант: Отдельно замечу, что при открытии 4-го перка имеет смысл сбросить умения экипажа и расположить все перки "боевое братство" на полностью прокаченные умения, а на 4-ый прокачиваемый перк оставить наиболее второстепенные для вашего геймплея умения. ТАКТИКА В последний свой существенный заход на СУ-85 играл, когда у меня не было экипажа с полностью максимальной маскировкой, даже перки экипажа сбрасывал и переделывал ради обзора. У командира, например, вообще не было перка маскировка, переобучил его на радиоперехват. Еще у одного члена экипажа перк на момент игры был от силы около 50%, прокачена маскировка была только у двух членов экипажа. И даже при таком раскладе мне было очень комфортно в плане незаметности. Если у вас большие проблемы с тем, что машина светится как "новогодняя гирлянда", советовал бы очень хорошо разобраться в механике игры по маскировке и засвету, например, чтобы оставаться незаметным, сначала нужно встать в кусты так, чтобы они в снайперском прицеле были прозрачными, если вы играете с трубкой нужно дождаться пока она включится, засветить противника, затем быстро отъехать назад на 15 метров так, чтобы кусты вновь стали непрозрачными и открыть огонь по противнику, так стреляя вы останетесь незамеченными для противника, повторять до уничтожения врага. Также вместо кустов можно использовать кроны поваленных деревьев. Плюс не стоит стесняться красить свою ПТ-шку в камуфляж, чтобы еще увеличить свой коэффициент незаметности. Если очень трудно помнить значения обзора большинства противников с которыми вы можете встретиться, то выучите хотя значения наиболее опасных для вас противников. Весьма полезно знать значения обзора противников с которыми вы сталкиваетесь, одно дело если вы на СУ-85 против слепого КВ-1 с обзором 310 метров, другое если против вас Тигр с обзором в 380 метров. Еще одна довольно проблемная сторона этой ПТ заключается в весьма плохой стабилизации орудия от движения и поворотов корпусом. В этом случае весьма полезно установить на машину улучшенные механизмы поворота, которые будут играть роль стабилизатора, еще определенной пользы можно добиться от перков "Плавный поворот башни" для наводчика и "Плавный ход" для механика-водителя. Последняя линия защиты машины, если маскировка не сработала, является броня и в большинстве случаев здесь нет особой надежды, кроме противников ниже вас уровнем, да еще под острым углом, но для одноклассников и тем более для противников более высоких уровней, бронирование этой самоходки не является чем-то непреодолимым, что усугубляет крайне ограниченный запас прочности в 460 единиц, но все же во лбу броня наклонная и может отрикошетить шальной выстрел. Определенная проблема и с крышей, там менее 20 мм стали, так что вражеская артиллерия, при прямом попадании в нее, зачастую пробивает с полным уроном и уймой критических повреждений. В конечном итоге, крайне важно минимизировать вероятность попадания этой самоходки во вражеский свет, а для этого, помимо четкого понимания механик игры по маскировке и засвету, необходимо знание ТТХ противников против которых вы действуете, в первую очередь их параметр обзора, как уже было сказано ранее. Но все же машина оставила очень благоприятное впечатление, наверно, у топовой 85-мм пушки одно из наиболее комфортных отношений ДПМ-Альфа на уровне, плюс хорошая мобильность и замечательная маскировка. По геймплею СУ-85 чем-то похожа на WZ-131 FT из ветки Китая, но только на уровень ниже и без чувствительной беды в виде поджога в лоб, но с существенной проблемой в виде обзора. Хотя если сделать все возможное для решения проблемы обзора, от использования стереотрубы и вентиляции(желательно в трофейном или боновом исполнении), экипажа с перками "орлиный глаз" , "радиоперехват" и "боевое братство", доппайка, даже предбоевой инструкции на вентилятор, то тогда на машине становится очень фанова играть от "стелса" с топовой 85-мм пушкой, если еще привыкнуть к стабилизации и сведению орудия. Сочетание максимальной скорости с динамикой дают этой ПТ-САУ возможность оказываться в нужный момент в нужном месте, однако для этого игрок еще должен понимать как надо пользоваться этой мобильностью, чтобы действовать именно в той зоне где мог бы принести максимальную пользу, а для этого ему нужно уметь пользоваться миникартой. Успеху в этом плане обязательно будут способствовать правильное оценивание соотношение сил сторон на всех направлениях и знание карт, ключевых точек и прострелов на них. И в конечном итоге получается, если вы смогли грамотно нивелировать недостатки самоходки и максимально эффективно использовать сильные стороны машины, то это одна из наиболее интересных среди ПТ-САУ без башни на уровне, могу характеризовать ее в основном с положительной стороны за исключением, уже набившей оскомину, ситуации с обзором и стабилизацией. Также, советую не забывать загружать еще несколько фугасных снарядов, чтобы наносить больший урон по слабо бронированной технике, такой как: Насхорн, Хэлкет, Борщ или артиллерия с открытыми рубками. Особенно это актуально для 122-мм гаубицы, в добавок на ней необходимо хотя бы примерно знать параметры толщины брони противников - слабые зоны в ней, чтобы эффективно варьировать фугасные и кумулятивные снаряды, а тут может быть ко двору перк "интуиция" у заряжающего. Когда во второй раз попробовал данную ПТ-шку, просто чтобы получить мастера и посмотреть как она, и она не то, чтобы мне не понравилась, было банально некомфортно играть, т.к. она очень зависима от сокомандников, от их света в виду своего просто безобразного обзора в 280 метров... И только когда в следующий раз взял эту машины, главный фокус внимания обратил как раз на обзор. Сделал буквально практически все для его увеличения. Все перки: боевое братство, переобучил командира на радиоперехват и орлиный глаз. Модули: вентиляция с трубкой. В том числе на постоянной основе использовал доппаёк. В итоге с включенной трубкой обзор составил чуть более 400 метров... и машина заиграла ! Такой обзор в комбинации с отличной маскировкой и точным орудием дает результат, главное еще совладать со стабилизацией орудия. Так что в конечном итоге машиной остался полностью доволен)) Несколько общих рекомендаций по данной ПТ-САУ: 1) Примерно знать, заучить параметры ТТХ, особенно показатели обзора и слабые зоны в броне танков, наиболее часто встречающихся, наиболее опасных для вас вражеских машин. Это в любом случае пригодится на очень многих танках или ПТ-САУ. 2) Хорошо знать рельеф местности на картах и перепады высот, ибо показатель УВН в -6 градусов является крайне обманчив и при неблагоприятном развитии событий можно попасть в крайне плохое положение. 3) Знать карты, где можно поймать противников на дистанции, "двойных кустах" или где можно использовать кусты(сломать дерево) , чтобы откатившись от них на 15 метров расстреливать противника. 4) Внимательно относиться к контролю миникарты, правильно оценивать соотношение сил сторон на всех направлениях. Четко чувствовать момент, чтобы оказываться в нужный момент в нужном месте, т.к. данная машина обладает достаточной мобильностью, чтобы не проворонить момент когда надо отступать, чтобы успеть занять позицию и не быть пойманным на перекатке, либо предугадать момент когда ваша команда начнет давить, чтобы не отстать от хода боя. 5) Не относиться опрометчиво к таким вещам как перки, выбору расходников или дополнительного оборудования, и в целом максимально стараться подстроить данную машину под себя. И разумеется не забывать красить свой танк в камуфляж(применять стиль). 6) Досконально разобраться в механике игры по маскировке и засвету. 7) Не забывать отключать наиболее неподходящие для данной машины или вашего геймплея карты. 8) Интересным вариантом решения проблемы обзора является нахождение совзводного, который будет играть на дополняющей геймплей этой самоходки машине, в первую очередь ЛТ или СТ. Наиболее важно когда у вас нет возможности скомпенсировать эту проблему за счет прокаченного экипажа, расходников или оборудования. Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер" и знаках отличия на ствол орудия. Итак, чтобы получить "Мастера" необходимо набить в среднем где-то в районе 905 "чистого" опыта за бой, это низкая планка на всем 5-ом уровне. В то время как получение трех отличительных отметок на ствол орудия варьируется в диапазоне от 1105 до 1165 суммы вашего урона и наибольшего из ассистов(подсвет или урон по обездвиженным вами противникам в конкретном бою) за серию боев, что является одной из средних планок на этом уровне. Я не помню, увы, сколько мне потребовалось боев для получения трех отличительных отметок на ствол орудия. Искренне желаю вам получить максимальное количество отметок на свое орудие. Удачи ! ======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===T67=== Историческая справка, ТТХ, прокачка, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, расходники, перки. Советы и рекомендации по тактике применения.Подборки реплеев, видео, рецензий Первоначально когда эта машина была введена в игру, она имела название Т49. И в свое время данная самоходка имела просто легендарный внутриигровой статус. Однако, на протяжении своего жизненного цикла в игре, помимо того, что она сменила свое название на Т67, так еще подверглась большому количеству всевозможных нерфов. В каком-то смысле нынешняя версия этой ПТ-САУ просто бледная тень того монстра, которого она представляла из себя в зените своего боевого могущества. Но все же не стоит сгущать краски, даже в нынешней своей ипостаси эта машина при грамотном использовании представляет из себя весьма достойную боевую единицу, которая может оказывать значительное влияние на ход боя. ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ СТОК ТОП Прочность 445 470 Масса (т) 13,15 14,77 Мощность двигателя (л.с.) 330 380 Номинальная максимальная скорость переднего/заднего хода (км/ч) 61/15 61/15 Бронирование корпуса (лоб/борт/корма в мм) 12,7/ 12,7/ 12,7 12,7/ 12,7/ 12,7 Бронирование башни (лоб/борт/корма в мм) 19,1/ 19,1/ 19,1 25,4/ 12,7/ 12,7 Урон ББ/БП/ОФ снарядом 75/75/95 115/115/185 Бронепробитие ББ/БП/ОФ снарядом (мм) 110/180/29 128/177/38 Скорострельность (выстрелов в минуту) 26,1 16,2 Скорость поворота корпуса/башни (град/с) 30/16 32/18 Обзор(м) 310 320 Дальность связи(м) 325 750 Прокачка и модули. Машина является коллекционной и доступна для покупки при открытии любой машины ветки США 5-го уровня, стоимость машины составляет 400 000 кредитов(серебра). Предтоповую и топовую пушки можно поставить исключительно в топовую башню. Также на начальном этапе прокачки машины желательно получить и топовый мотор, благо он стоит довольно дешево в плане опыта. После этого можно смело идти по пути исследования, направленного на получение топового орудия. Предтоповая радиостанция SCR 610 скорее всего уже будет у вас в распоряжении, а топовую рацию SCR 619 же можно исследовать в последнюю очередь. Полное дерево исследования: Прочность и бронирование. Машина в топовой комплектации обладает весьма средним для ПТ-САУ 5-го уровня запасом прочности в 470 единиц. Бронирование машины откровенно слабое и из-за почти полного отсутствия брони, машина поражается любыми орудиями. Особую опасность для данной машины представляют фугасы, такие снаряды даже не самых больших калибров будут пробивать нас с регулярной частотой, кроме тех случаев когда вражеский снаряд угодит в гусеницы, маску орудия или в само орудие. Одной из опасностей для нашей самоходки представляет собой вражеская артиллерия, хотя данная машина довольно мобильная и это непременно затруднит ее поражение, но если враг на арте поймал вас в статичном состоянии, то он может отправить вас в ангар буквально с одного выстрела. По сути роль брони на этой "стеклянной пушке" будет играть маскировка и умение пользоваться ею в сочетании с "зеленкой", т.е. необходимо использовать свою мобильность и маскировку в комбинации с трубкой и/или оптикой, что позволит наносить урон противнику на дистанции и при этом оставаться незамеченным. В добавок на живучесть машины весьма положительно играют ее компактные габариты(в небольшую цель труднее попасть). И крайне важным является умение эффективно пользоваться УВН, тогда при выезде для выстрела из-за холмика, бугра или бархана вы будете показывать врагу только орудие и башню, что несколько затруднит точный ответный огонь для противника. Также необходимо остерегаться тарана более тяжелых машин(почти любых машин), особенно средних танков противника. Более подробная схема бронирования под спойлером: Схема расположения экипажа, внутренних и внешних модулей под спойлером: Двигатель и ходовая. В топовой комплектации машина может разогнаться до 61 км/ч - лучший показатель среди ПТ на этом уровне, более того данная самоходка, также, имеет лучшую динамику среди ПТ одноклассников(по сути на уровне ЛТ), что является большим плюсом данной ПТ-САУ. Её мобильность позволяет быстро менять позицию или фланг, т.е. оказываться в нужный момент в нужном месте. К недостаткам всех моторов на данной машине можно отнести то, что все двигатели имеют довольно высокую вероятность пожара в 20%, что ставит нас в определенную зависимость от использования огнетушителя или прокаченности перка на огнетушение. Показатель скорости поворота шасси даже в топовой комплектации довольно средний, относительно остальных ПТ-САУ на уровне, но все же позволяет "закручивать" не особо поворотливых противников, тут скорее проблема в скорости поворота башни, которая просто мизерная. В плане сопротивляемости грунтам данная машина находится на весьма хорошем уровне. Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости по грунтам(твердый/средний/мягкий): Стоковая ходовая Топовая ходовая Двигатель Buick Series 60 61/61/38 61/61/42 Двигатель Wright Continental R-975C4 early 61/61/42 61/61/46 Обзор и дальность связи. Данная машина обладает одним из худших обзоров среди ПТ-САУ на уровне, 320 метров весьма низкий показатель для самоходок 5-го уровня. Даже в том случае, если вы решите использовать трубку на этой ПТ-САУ вам будет весьма желательно иметь в своем распоряжении хорошо прокаченный экипаж с перка "орлиный глаз" , "радиоперехват" и "боевое братство", чтобы достичь более-менее приемлемого показателя обзора под 450 метров в статичном состоянии. Размен стереотрубы на оптику допускается, но чтобы получить удовлетворительный показатель обзора придется идти на экстремальные меры. Помимо выше указанных перков экипажа, необходимо использовать колу, поставить трофейную или боновую оптику и добавить предбоевую инструкцию на оптику "калибровка оптики". Только если у вас есть подавляющее количество из этого списка, такой размен имеет смысл в рамках базового и маскировочного наборов дополнительного оборудования. Что касается радиосвязи, то топовая рация SCR 619 имеющая номинальную дальность связи в 750 метров полностью решает проблему для контакта с союзниками на другом фланге или на другой стороне карты. Орудие и боекомплект. При начале игры на данной ПТ-шке главное определиться - вы хотите просто получить на ней знак классности "Мастер" и забыть о ней, либо выжать максимум из данной машины. В первом случае, стоковое орудие 57 mm Gun M1 вполне подойдет для этой задачи, плюс со стоковым орудием и стоковой башней машина имеет преимущество в динамике в более чем 3 лс/т над топовой комплектацией. Стокове орудие единственная альтернатива топовому орудию 76 mm AT Gun M1A1, т.к. предтоповое орудие 3-inch AT Gun M7 является просто более слабой версией топовой пушки и по совокупности характеристик не имеет преимуществ над стоковым орудием, скорее наоборот. Топовая пушка уже в полной мере способствует полному раскрытию потенциала этой машины, т.к. она обладает весьма неплохой комбинацией ключевых характеристик, плюс это орудие обладает хорошим бронепробитием премиум снарядами, что непременно сыграет свою важную роль при попадании в них списка команд. Но у данной пушки есть весьма чувствительное слабое место - стабилизация, которая мягко говоря не выдающаяся. В то время как показатель УВН всех орудий составляет -10 градусов, что предоставляет отличные предпосылки, чтобы успешно играть от рельефа местности. Боекомплект у данной машины откровенно невелик для такой скорострельной пушки как 76 mm AT Gun M1A1, всего 70 снарядов, и в случае затяжного боя, на последних минутах противостояния каждый ваш снаряд будет буквально на вес золота. В случае со стоковым орудием эта проблема несколько менее очевидна, однако фугасы на этой пушке откровенно бесполезные, даже не советую переводить на них место в боекомплекте. Вне зависимости от того какое орудие вы используете, не стоит забывать загружать определенное количество премиум снарядов на ситуацию, если вы попали в самый низ списка команд, при таком положении дел этот вид амуниции будет весьма полезен. Но все же для топового орудия не стоит отказываться положить в боекомплект парочку-троечку фугасных снарядов на случай встречи с легкобронированной техникой, гарантировано уничтожить противника с малым остатком прочности или чтобы точно сбить захват с союзной базы. Наиболее оптимальный состав боекомплекта: Орудие 57 mm Gun M1 100 25 0 3-inch AT Gun M7 50 25 5 76 mm AT Gun M1A1 43 22 5 Зоны наводки для всех орудий: УВН: от -10° до +20° при круговом повороте башни Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Очень высокая максимальная скорость - Почти полное отсутствие брони + Отличная динамика - Низкая живучесть машины при попадании фугасов + Высокая маскировка - Очень медленно вращающаяся башня + Хорошая комбинация характеристик орудия - Высокая уязвимость для тарана + Отменные углы вертикальной наводки в -10° - Открытая башня т.е. сильная уязвимость для артиллерии + Весьма компактные габариты машины - Довольно хлипкие внутренние модули, особенно БК и мотор + Очень сильная радиостанция - Один из худших показателей обзора среди ПТ на уровне Теперь надо выбрать правильное оборудование, расходники и перки, чтобы максимизировать эффективность нашей самоходки. ОБОРУДОВАНИЕ Первое что стоит заметить, использование бонового и/или трофейного оборудования никак не меняет принцип сборки машины, однако дает возможность еще сильнее усилить ее сильные стороны и нивелировать слабые. Еще важно иметь в виду, что такие экспериментальные дополнительные модули как система повышения мобильности и комплекс улучшения выживаемости нельзя одновременно поставить со следующими модулями, соответственно, как турбонагнетатель и улучшенная закалка. Вариант 1 Базовый Это наиболее простой и наименее требовательный от возможностей игрока набор дополнительного оборудования. Улучшенные механизмы поворота играют здесь ключевую и двойственную роль, с одной стороны они улучшают стабилизацию нашего орудия, чтобы было комфортнее стрелять благодаря уменьшению разброса от движения и поворотов башни или шасси, а с другой еще сильнее улучшают возможности данной машины, чтобы систематически закручивать "грозных" противников, путем дополнительного усиления поворотливости ходовой и башни. Как опция, в рамках обоих модификаций этой сборки, можно разменять улучшенные механизмы поворота в пользу системы повышения мобильности. Вариант 2 Маскировочный По сравнением с первым вариантом, тут идет размен стабилизации машины ради более комфортной маскировки. Это менее рисковая сборка, нацеленная на то, чтобы снизить вашу зависимость от перка "маскировка" или соответствующей предбоевой инструкции. Отлично подойдет если вы новичок и впервые пробуете геймлей ПТ-САУ. Окончательный выбор между маскировочной сеткой и малошумной системой выхлопа зависит от того в какую сторону уклоняется лично ваш геймплей, если в сторону более кемперской игры, то выбор в пользу сетки, но при более мобильной и динамичной игре лучше малошумка. Вариант 3 Снайперский Наиболее стандартная комбинация оборудования, предназначенная для обычного кемперского геймплея от дистанции, кустов или поваленных деревьев для машин не обладающих сильной броней. Основная сложность заключается в том, что эта сборка крайне зависима от прокаченности вашего экипажа, в первую очередь в плане маскировки. Сборка в целом позволяет реализовывать геймплей данной машины, но все же здесь есть существенный уклон в сторону стиля под игру от дистанции. В добавок эта сборка полностью подходит для фарма кредитов(серебра), ибо полностью независима от колы или высокооктанового бензина. Крайне желательно для игрока избравшего для себя такую комбинацию дополнительного оборудования хорошо владеть механикой игры по маскировке с засветом и владеть сопутствующим этому приемами геймплея вкупе с хорошим знанием самих карт. РАСХОДНИКИ Два из трех расходников очевидны: ремонт комплект и аптечка. Если вы играете с премиум аккаунтом, то можно шикануть и поставить большой ремонт комплект и большую аптечку. А вот при выборе третьего расходника есть определенное пространство для размышления. Самое банальное решение выбрать огнетушитель или даже автоматический огнетушитель, который помимо автоматического срабатывания еще и уменьшает вероятность возгорания, что играет весомую роль, ибо даже у топового мотора вероятность возгорания 20%, плюс выбор в пользу огнетушителя и автоматического огнетушителя полностью подходит, если вы играете без премиум аккаунта и важное условие вашего геймплея не просесть в плане серебра(кредитов) или даже фармить. Однако, если во главу угла ставится именно боевая эффективность, то тут основным вариантом является кола, которая увеличит потенциал машины по почти всему спектру характеристик, однако почти полностью лишает шансов для стабильной игры в плюс по серебру(кредитам) и при этом крайне желательно при выборе этого расходника иметь хорошо прокаченный перк "огнетушение". Есть еще один вариант, это использовать 100-октановый бензин, который добавляет к мощности двигателя еще 5% , что играет позитивную роль в плане нашей мобильности, впрочем этот расходник увеличивает на те же 5% скорость вращения башни, показатель который у данной машины изначально крайне посредственный. Его стоимость составляет 3000 кредитов за бой, что не ставит крест на возможности не уходить в минус в экономическом плане, но опять таки желательно, чтобы у экипажа было все в порядке с перком "огнетушение". Можно пойти дальше и поставить вместо этого расходника еще более эффективный 105-октановый бензин, который дает прибавку уже в 10% к мощности двигателя и скорости вращения башни, но опять таки, это для тех случаев когда во главу угла ставится именно боевая эффективность, ибо стоимость в 20000 кредитов за бой очень негативно влияет на возможность не уходить в минус по серебру(кредитам). И за такую цену вариант с использованием колы выглядит наиболее предпочтительным по сравнению с 105-октановый бензином в виду того, что у данной машины нет никаких проблем с динамикой разгона, данная черта этой самоходки и так по сути является козырем в арсенале игрока, а вот повлиять на широкий спектр характеристик, начиная от обзора и заканчивая комфортом орудия, можно именно благодаря использованию такого расходника как кола. Основной же козырь высокооктанового бензина заключается в возможности повлиять на крайне плохую скорость поворота башни, чтобы было легче уничтожить противников во время их "закручивания". Экономика Эффективность И если экономическая составляющая не ставится на передний план, то имеет смысл использовать предбоевые инструкции для экипажа. Если у вас нет сильно прокаченного экипажа, который мог хорошо продвинуться в изучении перка "маскировка" , либо вы используете персонал в котором все члены экипажа абсолютно полностью прокачали этот перк, то имеет смысл использовать предбоевую инструкцию "укрытие на местности" , которая в первом случае даст всем членам экипажа полностью прокаченный перк "маскировка" , а во втором дополнительно усилит эффект от этого перка и как следствие саму маскировку. По похожей схеме можно использовать "искусство сбить пламя" , если у вашего экипажа нет перка "огнетушение" , но вы решили играть используя колу, 100-октановый бензин или 105-октановый бензин. Еще один интересный вариант, чтобы улучшить поворотливость данной машины, это использование предбоевой инструкции "полоса препятствий", чтобы мех-вод получил полностью прокаченный перк "виртуоз", либо дополнительно его усилил в случае, если он уже был у него полностью прокачен. Также ко двору могут быть инструкции "Без резких движений" и "Тонкости работы КПП" чтобы улучшить стабилизацию в случае поворота башни и шасси соответственно. Весьма полезной может оказаться инструкция как "Повышенное внимание", чтобы ускорить вашу реакцию на засвет, ведь это та из машин, у которых живучесть в перекрестии вражеских прицелов крайне низкая. А инструкция "концентрация на цели" наоборот усилит огневой потенциал машины при использовании уже вами света и дистанции. ПЕРКИ В первом варианте, поскольку мы будем зачастую находиться на открытых пространствах, чтобы, например, найти удачный рельеф местности и удачно отыграть от УВН на средней-дальней дистанции, то в первую очередь необходимо прокачать звуковую разведку для командира и маскировку для всех членов экипажа. Эти два перка наиболее важны. Первый заметно облегчит возможность нивелировать угрозу от вражеской артиллерии, благо у данной машины отличная динамика для того, чтобы оперативно среагировать на вражеский выстрел, а второй же имеет крайне важное значение для любой ПТ-САУ имеющей потенциал работать от дистанции, плюс минимизировать вероятность быть пойманным в засвет при стрельбе на гране вражеского обзора. В конечном итоге комбинация этих двух перков заметно повысит живучесть нашей машины. Более того, нелишним будет использовать камуфляж или стиль, чтобы максимизировать эффект от маскировки. На последующие перки будет ставиться задача как можно сильнее улучшить огневую мощь, например, комфорт использования орудия(стабилизацию) и тут будут играть ключевую роль два перка "Плавный поворот башни" для наводчика и "Плавный ход" для механика-водителя. Смысл второго варианта довольно тривиален, он более нацелен на использование машины за счет характеристик обзора и как следствие первоочередной прокачки перков "орлиный глаз" и "радиоперехват" у командира и радиста соответственно, плюс отлично подойдет под стиль игры в рамках которого у наводчика будет делаться ставка в первую очередь на перк "злопамятный". Этот вариант может в наибольшей степени раскрыть свой потенциал при попадание на большие открытые карты, т.е. геймплей от дальней дистанции, кустов или поваленных деревьев вкупе с хорошим владением игрока в плане знания самих карт и механик игры по маскировке и засвету. Полезным добавлением может быть, если вас не интересует фарм, полезно просто использовать предбоевую инструкцию "искусство сбить пламя", чтобы наиболее безболезненно разменять огнетушитель или автоматический огнетушитель на колу, 100-октановый бензин или 105-октановый бензин. Засадный боевой вариант: Засадный комбинированный вариант: Отдельно замечу, что при открытии 4-го перка имеет смысл сбросить умения экипажа и расположить все перки "боевое братство" на полностью прокаченные умения, а на 4-ый прокачиваемый перк оставить наиболее второстепенные для вашего геймплея умения. ТАКТИКА Что до того, чем можно помочь игрокам, которые "мучаются" на Т67, то первое что приходит на ум, так прокачать полностью перки маскировки и звуковая разведка, плюс не стоит стесняться красить ПТ в камуфляж, чтобы еще усилить показатель незаметности, он весьма полезен на данной машине. Разумеется играть с трубкой и в основном от дистанции. Хорошо знать рельеф местности на картах, чтобы максимально эффективно использовать УВН и всевозможные прострелы. Так складки местности, которые благодаря хорошим углам вертикального наведения орудия в -10 градусов позволяют для нанесения удара показывать только часть башни, благо конструкция машины спроектирована весьма удачным образом для этого приема, что вкупе с небольшими габаритами, позволит надежно скрывать корпус в рельефе окружающей среды, что на средне-дальних дистанциях сильно затрудняет противнику ответное попадание в вашу самоходку, если вы все же попали в засвет. Плюс характеристики УВН позволяют T67 расширить диапазон позиций для эффективных действий в условиях значительных перепадов высот. Далее, лично мне комфортно играть от дистанции т.к. знаю приблизительные значения обзора подавляющего количества противников, т.е. заметно легче определить, когда я могу остаться незамеченным и при этом наносить урон противнику. Если очень трудно помнить значения обзора большинства противников с которыми вы можете встретиться, то выучите хотя бы значения наиболее опасных для вас противников. Еще советовал бы очень хорошо разобраться в механике игры по маскировке и засвету, например, чтобы оставаться незаметным, сначала нужно встать в кусты так, чтобы они в снайперском прицеле были прозрачными, при необходимости дождаться пока включится трубка, засветить противника, затем быстро отъехать назад на 15 метров так, чтобы кусты вновь стали непрозрачными и открыть огонь по противнику, так стреляя вы останетесь незамеченными для противника, повторять до уничтожения врага. Также вместо кустов можно использовать кроны поваленных деревьев. И в свете этой особенности геймплея крайне важно знание карт, чтобы понимать где есть подходящая позиция, которую можно использовать как эффективную огневую точку с соответствующими прострелами при игре на конкретном направление и где есть подобные точки, когда фронт переместится вперед или назад. В особо рисковых позициях или ситуациях на гране засвета необходимо заезжать к кусту как бы задом наперед, т.е. ваш корпус должен быть обращен в сторону отступления, а башня по направлению к противнику, так вы сможете начать отступать сразу передним ходом(без разворота), тем самым минимизировав для себя опасность при неблагоприятном развитии событий. Наиболее важные перки для этой тактики снайпера: орлиный глаз, радиоперехват, маскировка. Не забывать пользоваться фугасами по легкобронированным машинам, таким как: артиллерия, Насхорн, Хэлкет и т.д бить им именно в рубку, за исключением Хэлкета, ему необходимо бить в лоб корпуса, кроме почти точного полного прохождения урона, вы имеете большой шанс нанести ему различные критические повреждения. Даже не смотря на то, что у Т67 боезапас довольно ограничен, возил хоть и 3 фугаса, но против тех же Хелкетов или Т67 это большое преимущество, тем более, если вы остались с таким противником 1 на 1 вашего же мастерства и каждая единица прочности, и любое попадание на вес золота. Наглядно, можно просто взять два Т67 друг против друга, один стреляет фугасами по 185 урона, а другой ББ-шками по 115 урона, и посчитать за сколько выстрелов кого грохнут первым, даже если прочие критические повреждения от пробития фугасом в счет не брать. В реальном же бою в единоборстве с Т67(или даже Хелкетом) необходимо бить фугасами в лоб корпуса, т.к. он очень хорошо пробивается фугасами, просто стреляйте в самый центр корпуса, либо в ту часть корпуса, где угл попадании снаряда будет минимален, чтобы минимизировать приведенную броню. Актуально наверно для всех 76-мм орудий, т.к. у почти всех, если не у всех, 76-мм пушек в игре(включая Т67) пробитие фугасным снарядом равно 38 мм, а весь лоб корпуса Хелкета лишь в районе 13 мм. Кстати, точно такая же ситуация и с Т67, у него бронирование ВЛД и НЛД корпуса даже менее 13 мм, результат тот же, даже с ним все еще проще, просто надо попасть фугасом куда угодно, кроме лба башни, орудия и гусениц. Даже при довернутом корпусе Т67 или Хелкета, броня в центре лба и во всей зоне лобовой брони будет лишь 19-27 мм приведенки, без доворота максимум 17 мм. В верхней части ВЛД будет 26-32 мм тоже при довернутом корпусе, без доворота до 27 мм приведенки. Не пробить вы можете только когда совсем наискосок стреляете, тогда уж легче стрелять в борт, если дистанция позволяет выцеливать полоску корпуса над гусеницей, она тоже в районе лишь 13 мм и тоже очень хорошо бьется фугасом, главное чтобы не попасть в гусеницу. Но на больших дистанциях попасть в эту полоску корпуса борта довольно трудно, следовательно вот в таких случаях, если Т67 или Хелкет стоит бортом, лучше все же стрелять ББ-шками Наконец, эта ПТ-шка наделена достаточной мобильностью, чтобы оказываться в нужный момент в нужном месте, однако для этого игрок еще должен понимать как надо пользоваться этой мобильностью, чтобы действовать именно в той зоне где мог бы принести максимальную пользу или атаковать противника из зоны откуда враг меньше всего ждет удар, а для этого ему(игроку) нужно научиться пользоваться миникартой, а некоторые игроки, в нее заглядывают лишь по большим праздникам, если вообще в нее заглядывают, как результат без контроля миникарты Т67 теряет возможность раскрыть весь свой потенциал игры от мобильности в комбинации с трубкой до конца. Успеху в этом плане обязательно будут способствовать правильное оценивание соотношение сил сторон на всех направлениях и знание карт, ключевых точек на них(Например, кусты на Прохоровке, Заполярье или Малиновке). Еще важно при помощи миникарты выявлять противников, которые заняты боем с нашими союзниками и никак не ожидают удар с фланга или тыла, и атаковать врага исподтишка, так можно поставить даже самого грозного противника в очень сложное положение. Годла(премиум снаряды) у меня шла в основном в боях где под концовку надо было люто тянуть, либо из низов списка против крепких дядек, тем более всегда играл без колы. В итоге Т67 единственная машина на которой получилось взять аж две медали Пула в течении лишь одного дня. Итак, давайте подведем итог всему выше написанному по данной машине. Эта ПТ-САУ при правильной, вдумчивой игре и хорошем знании механик игры может действительно оказывать значительное влияние на ход боя, так можно получить настоящее удовольствие от игры, настоящий фан ! А при бездарном использовании все ее недостатки крайне быстро выходят наружу и данная машина на поле боя стремительно превращается в просто груду бесполезного металлолома... На этой машине вообще хорошо виден навык игрока на сколько хорошо он может нивелировать недостатки машины и максимально эффективно использовать ее плюсы. В свете этого, успех на этой ПТ-САУ в очень большой степени зависит от того овладели ли вы в полном объеме всеми ее нюансами и специфическими особенностями, понимание которых будут полезны и на другой технике, и в конечном итоге заметно облегчит для вас освоение подобных машин в будущем. Ну и несколько общих рекомендаций по данному танку: 1) Примерно знать, заучить параметры ТТХ, особенно показатели обзора и слабые зоны в броне танков, наиболее часто встречающихся, наиболее опасных для вас вражеских машин. Это в любом случае пригодится на очень многих танках или ПТ-САУ. 2) Хорошо знать рельеф местности на картах и перепады высот, где можно эффективно использовать хороший УВН в -10 градусов в фронтальном направлении и вести перестрелку с противником выставляя из-за горки или бархана только башню с орудием. 3) Знать карты, где можно поймать противников на дистанции, "двойных кустах" или где можно использовать кусты(сломать дерево) , чтобы откатившись от них на 15 метров расстреливать противника. 4) Внимательно относиться к контролю миникарты, правильно оценивать соотношение сил сторон на всех направлениях. Четко чувствовать момент, чтобы оказываться в нужный момент в нужном месте, благо данная машина обладает отменной мобильностью, чтобы не проворонить момент когда надо отступать, чтобы успеть занять позицию и не быть пойманным на перекатке, либо предугадать момент когда ваша команда начнет давить, чтобы не выпасть из хода боя. 5) Не относиться опрометчиво к таким вещам как перки, выбору расходников или дополнительного оборудования, и в целом максимально стараться подстроить данную машину под себя. И разумеется не забывать красить свой танк в камуфляж(применять стиль). 6) Досконально разобраться в механике игры по маскировке и засвету. 7) Не забывать отключать наиболее неподходящие для данной машины или вашего геймплея карты. Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер" и знаках отличия на ствол орудия. Итак, чтобы получить "Мастера" необходимо набить в среднем где-то в районе 1000 "чистого" опыта за бой, это средняя планка на всем 5-ом уровне. В то время как получение трех отличительных отметок на ствол орудия варьируется в диапазоне от 1300 до 1345 суммы вашего урона и наибольшего из ассистов(подсвет или урон по обездвиженным вами противникам в конкретном бою) за серию боев, что является высокой планкой на этом уровне. В конечном итоге для получения трех отличительных отметок на ствол орудия потребовалось районе 100 боев. Искренне желаю вам получить максимальное количество отметок на свое орудие. Удачи ! ======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===M10 Wolverine=== Историческая справка, ТТХ, прокачка, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, расходники, перки. Советы и рекомендации по тактике применения. Подборки реплеев, видео, рецензий На протяжении всего существования сей машины в игре, данная ПТ-САУ находилась в тени своего собрата одноклассника Т67(Т49), хотя и M10 Wolverine на протяжении всего этого периода обладал отменным боевым потенциалом, просто в заметно более узкой стезе. Эта самоходка в первую очередь снайпер, обладающий хорошей точностью орудия, существенным ДПМ-ом и значительным обзором, т.е. у данной машины есть абсолютно все предпосылки, чтобы крайне эффективно действовать от дистанции, расстреливая противников как в тире. Хотя, вместо этого можно просто угостить противника из фугасницы... ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ СТОК ТОП Прочность 445 470 Масса (т) 27,84 28,88 Мощность двигателя (л.с.) 350 500 Номинальная максимальная скорость переднего/заднего хода (км/ч) 48/12 48/12 Бронирование корпуса (лоб/борт/корма в мм) 38.1/19.1 /19.1 57.2/25.4/25.4 Бронирование башни (лоб/борт/корма в мм) 38.1/19.1 /19.1 57.2/25.4/25.4 Урон ББ/БП/ОФ снарядом 110/110/175 115/115/185 Бронепробитие ББ/БП/ОФ снарядом (мм) 101/157/38 128/177/38 Скорострельность (выстрелов в минуту) 14,3 18,2 Скорость поворота корпуса/башни (град/с) 28/17 30/16 Обзор(м) 370 370 Дальность связи(м) 395 615 Прокачка и модули. В дереве развития США M10 Wolverine находится на 5-ом уровне и открывается с М8А1 за 10500 опыта и ее стоимость составляет 415000 кредитов(серебра). Как и для любой ПТ-САУ, у этой машины особое значение имеет орудие и овладение более мощной пушкой имеет приоритетный характер, тем более даже на стоковую ходовую можно загрузить все модули. Но еще особое значение имеют и моторы, которые могут заметно расширить потенциал этой самоходки в плане мобильности, позволяя действовать именно в той зоне на поле боя, где в первую очередь нужна ваша помощь. В то время как топовую радиостанцию SCR 506 можно изучать в последнюю очередь или вообще оставить до следующей машины в ветке M36 Jackson, у которой эта радиостанция тоже является топовой, впрочем как и мотор GMC 6046. Полное дерево исследования: Прочность и бронирование. Машина в любой комплектации не может похвастаться значительной живучестью при попадании в засвет, во-первых самоходка обладает весьма средним для ПТ-САУ 5-го уровня запасом прочности в 470 единиц. Плюс само бронирование машины довольно слабое, следовательно машина поражается большинством орудий, однако бронелисты расположены под рациональным углом, что затрудняет их пробитие низкоуровневой техникой в лоб и в добавок увеличивают вероятность рикошета против большинства снарядов, но все же броня данной машины не способна на стабильную защиту от ББ снарядов противников одного с вами уровня или тем более против противников более высоких уровней. Хотя лобовое бронирование машины, как правило, не позволяет поражать себя с пробитием фугасными снарядами калибром 100-105 мм, но вот против кумулятивных снарядов того же калибра, едва ли устоит. Одной из наибольших опасностей для этой ПТ-САУ представляет собой вражеская артиллерия, хотя данная машина более-менее мобильная, но если враг на арте поймал вас в статичном состоянии, то при четком попадании ему не составит большого труда отправить вас в ангар буквально с одного выстрела. По сути роль брони на этой самоходке будет играть маскировка и умение пользоваться ею в сочетании с "зеленкой", т.е. необходимо использовать свою мобильность и маскировку в комбинации с трубкой и/или оптикой, что позволит наносить урон противнику на дистанции и при этом оставаться незамеченным. И крайне важным является умение эффективно пользоваться УВН, тогда при выезде для выстрела из-за холмика, бугра или бархана вы будете показывать врагу только орудие и башню, что несколько затруднит точный ответный огонь для противника. Более подробная схема бронирования под спойлером: Схема расположения экипажа, внутренних и внешних модулей под спойлером: Двигатель и ходовая. Уровень мобильности у данной машины довольно средний, хотя и в плане максимальной скорости, и динамики разгона немного выше среднего, относительно своих визави самоходок по уровню. К недостаткам всех моторов на данной машине можно отнести то, что все двигатели, за исключением предтопового GMC 6046, имеют довольно высокую вероятность пожара в 20%, что ставит нас в определенную зависимость от использования огнетушителя или прокаченности перка на огнетушение. Но вот показатель скорости поворота шасси даже в топовой комплектации явно ниже среднего, относительно остальных ПТ-САУ на уровне, а вот скорость поворота башни в 16 гдад/c и вовсе худший показатель среди всех машин на уровне. Еще к недостаткам ходовой можно отнести сопротивляемость грунтам, т.к. в этом плане эта машина уступает практически всем своим одноклассникам. Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости по грунтам(твердый/средний/мягкий): Стоковая ходовая Топовая ходовая Двигатель Wright Continental R-975EC2 37/28/19 44/37/21 Двигатель Wright Continental R-975C1 43/33/22 48/43/24 Двигатель GMC 6046 45/34/23 48/45/25 Двигатель Ford GAA early 48/40/27 48/48/30 Обзор и дальность связи. Обзор в 370 метров является лучшим среди всех ПТ-САУ на уровне. Что открывает хорошие перспективы при использовании вкупе с трубкой или оптикой для реализации потенциала орудия на дальней дистанции. Основной же выбор между трубкой или оптикой будет сводится к тому, есть ли у вас хорошо прокаченный экипаж с перками "орлиный глаз", "радиоперехват" и "боевое братство", есть ли возможность поставить трофейное или боновое оборудование(оптика), при возможности усилив предбоевой инструкцией "калибровка оптики", и использовать такой расходник как кола. И если есть большая часть из выше перечисленного советую сделать выбор в пользу оптики. В таком случае мы получаем, по сути, постоянно включенную трубку, что будет играть крайне положительную роль в плане того, чтобы засечь противника первым, когда вы на марше т.е. в момент смены позиции, когда мы наиболее уязвимы и начать реагировать на ситуацию заранее, а не когда в нас полетят снаряды. Плюс использование оптики даст определенное преимущество когда мы играем от рельефа местности, от УВН. Так выкатившись из-за бугра(бархана), чтобы засветить противника на больших дистанциях более 400 метров нам не нужно будет дожидаться когда включатся рога, мы банально экономим время для выстрела, сделав его мы быстро откатываемся назад в укрытие, тем самым мы находимся на линии огня заметно меньший промежуток времени, что уменьшает вероятность того, что мы будем поражены вражеским огнем. Что касается радиосвязи, то топовая рация SCR 506 имеющая номинальную дальность связи в 615 метров полностью решает проблему для контакта с союзниками на другом фланге или на другой стороне карты. Орудие и боекомплект. У данной машины довольно широкий перечень орудий, но реально альтернативных вариантов по сути нет, каждое следующее орудие, по совокупности характеристик, эффективнее предыдущих. Единственно стоит особняком фугасное 105-мм орудие АТ М4, которое может пригодиться для любителей этого "жанра" игры от фугасов или кумулятивных снарядов. Топовая пушка 76 mm AT Gun M1A2 в значительной степени способствует полному раскрытию потенциала этой машины как снайпера, т.к. она обладает весьма неплохой комбинацией ключевых характеристик, плюс это орудие обладает хорошим бронепробитием премиум снарядами, что непременно сыграет свою важную роль при попадании в низ списка команд. Еще одной сильной чертой машины является показатель УВН всех орудий, который составляет -10 градусов, что непременно сыграет свою роль при попадании на местность с перепадами высот, особенно на дистанции когда можно совместно со складками рельефа реализовывать точность 76-мм орудия, либо при игре на 105-мм фугаске после выстрела можно сразу уходить в укрытие. Запас амуниции у этого истребителя танков весьма ограничен, даже уступает на 5 снарядов своему собрату Т67, особенно если учесть какой скорострельной пушкой является 76 mm AT Gun M1A2, всего лишь 65 снарядов, и в случае затяжного боя, на последних минутах противостояния каждый ваш снаряд будет буквально на вес золота. Но вне зависимости от того какое орудие вы используете, не стоит забывать загружать определенное количество премиум снарядов на ситуацию, если вы попали в самый низ списка команд, при таком положении дел этот вид амуниции будет весьма полезен. А в случае фугасного орудия 105 mm AT M4 доля премиум кумулятивных снарядов может достигать и почти половину боекомплекта. И при этом не стоит отказываться положить в свой БК несколько фугасных снарядов на случай встречи с легкобронированной техникой, гарантировано уничтожить противника с малым остатком прочности или чтобы точно сбить захват с союзной базы. Оптимальный состав боекомплекта: Орудие ББ Прем ОФ 3-inch AT Gun M7 60 30 5 105 mm AT M4 - 16 20 76 mm AT Gun M1A1 55 20 5 76 mm AT Gun M1A2 40 20 5 Зоны наводки всех орудий для обоих башен: УВН: от -10° до +30° при повороте башни в фронтальную и боковые стороны УВН: варьируется от -4,3° до +30° и от -9° до +30° при повороте башни в сторону кормы Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Хорошая комбинация точности, ДПМ, сведения у топ орудия - Открытая башня т.е. сильная уязвимость для артиллерии + Лучших среди ПТ-САУ на уровне обзор - Очень медленно вращающаяся башня + Отменные углы вертикальной наводки в -10° - Слабое бронирование + Хорошая маскировка - Довольно хлипкие внутренние модули, особенно БК и мотор + Рациональный наклон брони(Рикошетная броня) - Довольно посредственная сопротивляемость грунтам + Сильная топовая радиостанция - Ограниченный боекомплект для скорострельного топового орудия Теперь надо выбрать правильное оборудование, расходники и перки, чтобы максимизировать эффективность нашего ПТ-САУ ОБОРУДОВАНИЕ Первое что стоит заметить, использование бонового и/или трофейного оборудования никак не меняет принцип сборки машины, однако дает возможность еще сильнее усилить ее сильные стороны и нивелировать слабые. Еще важно иметь в виду, что такие экспериментальные дополнительные модули как система повышения мобильности и комплекс улучшения выживаемости нельзя одновременно поставить со следующими модулями, соответственно, как турбонагнетатель и улучшенная закалка. Вариант 1 Снайперский Наиболее стандартная комбинация оборудования, предназначенная для обычного кемперского геймплея от дистанции, кустов или поваленных деревьев для машин не обладающих сильной броней. Основная сложность заключается в том, что эта сборка крайне зависима от прокаченности вашего экипажа, в первую очередь в плане маскировки. Сборка в целом позволяет реализовывать геймплей данной машины, но все же здесь есть существенный уклон в сторону стиля под игру от дистанции. В добавок эта сборка полностью подходит для фарма кредитов(серебра), ибо полностью независима от колы или высокооктанового бензина. Крайне желательно для игрока избравшего для себя такую комбинацию дополнительного оборудования хорошо владеть механикой игры по маскировке с засветом и владеть сопутствующим этому приемами геймплея вкупе с хорошим знанием самих карт. Вариант 2 Маскировочный По сравнением с первым вариантом, тут идет размен комфорта орудия машины ради более сильной маскировки. Это менее рисковая сборка, нацеленная на то, чтобы снизить вашу зависимость от перка "маскировка" или соответствующей предбоевой инструкции. Отлично подойдет если вы новичок и впервые пробуете геймлей ПТ-САУ. Окончательный выбор между маскировочной сеткой и малошумной системой выхлопа зависит от того в какую сторону уклоняется лично ваш геймплей, если в сторону более кемперской игры, то выбор в пользу сетки, но при более мобильной и динамичной игре лучше малошумка. Схожая ситуация и с выбором между оптикой и трубкой, так трубка является лучшим дополнением к сетке, в то время как оптика оптимально подходит к малошумной системе выхлопа. Вариант 3 Активный Это наиболее специфическая сборка, например, неплохой вариант для игры на 105-мм орудие АТ М4 от альфа-урона за счет использования фугасных и кумулятивных снарядов. И в первую очередь этот набор оборудования предназначен для любителей именно такого геймплей(фана) на коротких-средних дистанциях. Либо для тех, кто избрал для себя это орудие для приведения данной машины в топовое состояние. Основная проблема этого варианта в том, что приносится в жертву либо ДПМ, либо обзор. РАСХОДНИКИ Два из трех расходников очевидны: ремонт комплект и аптечка. Если вы играете с премиум аккаунтом, то можно шикануть и поставить большой ремонт комплект и большую аптечку. А вот при выборе третьего расходника есть определенное пространство для размышления. Самое банальное решение выбрать огнетушитель или даже автоматический огнетушитель, который помимо автоматического срабатывания еще и уменьшает вероятность возгорания, что играет весомую роль, ибо у топового мотора вероятность возгорания 20%, плюс выбор в пользу огнетушителя и автоматического огнетушителя полностью подходит, если вы играете без премиум аккаунта и важное условие вашего геймплея не просесть в плане серебра(кредитов) или даже фармить. Однако, если во главу угла ставится именно боевая эффективность, то тут основным вариантом является кола, которая увеличит потенциал машины по почти всему спектру характеристик, однако почти полностью лишает шансов для стабильной игры в плюс по серебру(кредитам) и при этом крайне желательно при выборе этого расходника иметь хорошо прокаченный перк "огнетушение". Есть еще один вариант, это использовать 100-октановый бензин, который добавляет к мощности двигателя еще 5% , что играет позитивную роль в плане нашей мобильности, впрочем этот расходник увеличивает на те же 5% скорость вращения башни, показатель который у данной машины изначально крайне посредственный. Его стоимость составляет 3000 кредитов за бой, что не ставит крест на возможности не уходить в минус в экономическом плане, но опять таки желательно, чтобы у экипажа было все в порядке с перком "огнетушение". Можно пойти дальше и поставить вместо этого расходника еще более эффективный 105-октановый бензин, который дает прибавку уже в 10% к мощности двигателя и скорости вращения башни, но опять таки, это для тех случаев когда во главу угла ставится именно боевая эффективность, ибо стоимость в 20000 кредитов за бой очень негативно влияет на возможность не уходить в минус по серебру(кредитам). И за такую цену использовать вариант с колой имеет наибольший смысл, если вы строите свой геймплей от огневой мощи орудия, а 105-октановый бензин будет весьма полезен, если вам крайне важно нивелировать проблему связанную с мобильностью машины. Экономика Эффективность И если экономическая составляющая не ставится на передний план, то имеет смысл использовать предбоевые инструкции для экипажа. Если у вас нет сильно прокаченного экипажа, который мог хорошо продвинуться в изучении перка "маскировка" , либо вы используете персонал в котором все члены экипажа абсолютно полностью прокачали этот перк, то имеет смысл использовать предбоевую инструкцию "укрытие на местности" , которая в первом случае даст всем членам экипажа полностью прокаченный перк "маскировка" , а во втором дополнительно усилит эффект от этого перка и как следствие саму маскировку. По похожей схеме можно использовать "искусство сбить пламя" , если у вашего экипажа нет перка "огнетушение" , но вы решили играть используя колу, 100-октановый бензин или 105-октановый бензин. Также ко двору может прийтись инструкция "Повышенное внимание" , чтобы увеличить вашу реакцию на засвет своей машины, т.к. эта ПТ относится к той категории машин где 1 секунда может и быть той разницей между продолжением боя и отправкой в ангар. Хотя при всех раскладах смысл использования предбоевой инструкции сводится к тому, что вы усиливаете при ее помощи наиболее важную для лично вашего геймплея характеристику, ну или пытаетесь ослабить муки от наиболее болезненной черты машины с вашей точки зрения. ПЕРКИ В первом варианте, поскольку мы будем зачастую находиться на открытых пространствах, чтобы, например, найти удачный рельеф местности и удачно отыграть от УВН на средней-дальней дистанции, то в первую очередь необходимо прокачать звуковую разведку для командира и маскировку для всех членов экипажа. Эти два перка наиболее важны. Первый заметно облегчит возможность нивелировать угрозу от вражеской артиллерии, а второй же имеет крайне важное значение для любой ПТ-САУ имеющей потенциал работать от дистанции, плюс минимизировать вероятность быть пойманным в засвет при стрельбе на гране вражеского обзора. В конечном итоге комбинация этих двух перков заметно повысит живучесть нашей машины. На последующие перки будет ставиться задача как можно сильнее улучшить огневую мощь, например, комфорт использования орудия(стабилизацию) и тут будут играть ключевую роль два перка "Плавный поворот башни" для наводчика и "Плавный ход" для механика-водителя. Смысл второго варианта довольно тривиален, он более нацелен на использование машины за счет характеристик обзора и как следствие первоочередной прокачки перков "орлиный глаз" и "радиоперехват" у командира и радиста соответственно, плюс отлично подойдет под стиль игры в рамках которого у наводчика будет делаться ставка в первую очередь на перк "злопамятный". Этот вариант может в наибольшей степени раскрыть свой потенциал при попадание на большие открытые карты, т.е. геймплей от дальней дистанции, кустов или поваленных деревьев вкупе с хорошим владением игрока в плане знания самих карт и механик игры по маскировке и засвету. Полезным добавлением может быть, если вас не интересует фарм, полезно просто использовать предбоевую инструкцию "искусство сбить пламя", чтобы наиболее безболезненно разменять огнетушитель или автоматический огнетушитель на колу, 100-октановый бензин или 105-октановый бензин. Боевой-фугасный вариант на данной ПТ-САУ имеет довольно специфический геймплей. Он нацелен в первую очередь на игроков избравших для себя основным орудием 105-мм фугасницу. В первую очередь идет прокачка перков на маскировку и наиболее быстрый ремонт машины, плюс "король бездорожья" в силу того, что нам придется заметно чаще передвигаться по пересеченной местности, а сопротивляемость грунтам у этой машины откровенно слабая. Затем идут перки для улучшения комфорта орудия(стабилизацию) "плавный поворот башни" и "плавный ход". По сути в этом наборе перков есть опция разменять ремонт или огнетушение у мех-вода, в зависимости от ваших предпочтений, на перк "чистота и порядок", который на 25% уменьшает вероятность возгорания двигателя, это в конечном итоге должно вести к наиболее безболезненному размену огнетушителя или автоматического огнетушителя на другой расходник. Засадный боевой вариант: Засадный комбинированный вариант: Боевой фугасный вариант: Отдельно замечу, что при открытии 4-го перка имеет смысл сбросить умения экипажа и расположить все перки "боевое братство" на полностью прокаченные умения, а на 4-ый прокачиваемый перк оставить наиболее второстепенные для вашего геймплея умения. ТАКТИКА Основной фактор который оказывает влияние на геймплей это ваш выбор орудия, по сути, здесь только две альтернативы - топовый дырокол или фугаска. При выборе орудия 76 mm AT Gun M1A2 в основном боевое применение машины будет строиться на игре от дистанции, обзора и незаметности, следовательно крайне важно четко владеть механиками засвета-маскировки. Начинаете бой со второй линии от обзора через трубку или оптику, желательно только высунув башню из-за бугра или другого укрытия. Либо от кустов, если полностью прокачана маскировка, то при осторожной игре на дальней дистанции машина может себя чувствовать вполне комфортно, здесь еще очень важно уметь грамотно использовать кусты, особенно в случаях, когда вы своим выстрелом себя точно демаскируете, чтобы оставаться незаметным, сначала нужно встать в кусты так, чтобы они в снайперском прицеле были прозрачными, засветить противника, если нужно дождаться пока включится труба, затем быстро отъехать назад на расстояние 15 метров от куста так, чтобы кусты вновь стали непрозрачными и открыть огонь по противнику, так стреляя вы останетесь незамеченными для противника, повторять до уничтожения врага, также можно использовать кроны поваленных деревьев. Наиболее оптимальная дистанция боя будет от 360 до 450 метров, на которой благодаря точности, приличному бронепробитию и скорострельности топовое 76-мм орудие доставит очень много неприятностей противнику, особенно "слепым" тяжелым танкам (КВ-1,КВ-1с,КВ-85,ИС-2, всевозможные Черчилли,Т1/М6 и т.д.). Плюс у топового орудия ДПМ более чем 2000 единиц даже без дополнительного оборудования, а точность этого орудия позволяет выцеливать болевые точки противника на относительно значимых дистанциях. Еще боевой потенциал этого орудия дает возможность ставить противника на гусеницу и затем уничтожать на приличной дистанции, т.е. будучи не в засвете, если атакующий противник находится немного наискосок относительно вас, полезно стрелять ему в передний каток по направлению в корпус, так вы имеете неплохой шанс, помимо вероятного нанесения урона, обездвижить его, поставив его на гусеницу на линии огня и не дать ему продолжить приближаться к вам или отступись в укрытие, тем самым облегчив его уничтожения для себя или ваших союзников. Также, вы можете поддерживать ваши наступающие войска, например в режиме Штурм при наступлении, но непременно должны быть во второй или третьей шеренге, чтобы оставаться незамеченными, в любом случае, дистанция до противника не должна быть меньше выше указанных цифр. По легко бронированным машинам, таким как: артиллерия, Насхорн, Хэлкет, Борщ и т.д нужно стрелять фугасами(бить именно в рубку, за исключением Хэлкета, ему необходимо бить в лоб корпуса), кроме почти точного полного прохождения урона, вы имеете большой шанс поджечь противника или нанести ему другие критические повреждения. Еще одна крайне важная особенность связанная с орудием, у нас максимальный УВН составляет -10 градусов, что делает этот танк весьма интересным при игре от рельефа местности, следовательно следует хорошо знать карты и перепады высот на них. Так складки местности, которые благодаря неплохим углам вертикальной наводки и удачному расположению башни, позволяют для нанесения удара показывать только башню, что даже на средних дистанциях сильно затрудняет противнику ответное попадание в ваш танк, и даже при попадании, маска башни является одним из наиболее защищенных мест танка в лобовой проекции, хотя относительно значимую защиту она может обеспечить только против базовой амуниции машин более низких уровней. Еще раз повторяю, чтобы выжать максимум от приема игры от складок местности крайне важно знание самих карт, чтобы понимать где есть подходящая позиция под наш УВН, которую можно использовать как эффективную огневую точку с соответствующими прострелами при игре на конкретном направление и где есть подобные точки, когда фронт переместится вперед или назад. Потенциальное боевое применение данной машины не ограничивается только лишь дальней дистанций, хотя именно с дыроколом крайне важны открытые пространства для реализации потенциала орудия на дистанции, с данной пушкой нельзя лезть в бой на короткой дистанции, кроме следующих случаев: когда вы просто уже добиваете врагов, исход боя уже предрешен, или против уж совсем слепых противников, у которых обзор порядка 300 метров, или где есть двойные кусты. Но на коротких и в первую очередь на средних дистанциях, способна реализовывать свой потенциал 105-мм фугаска, однако этот геймплей, хоть, наверно, более фановый, но заметно более рискованный, т.к. запас прочности у этой машины довольно невелик, плюс самоходка не обладает выдающейся верткостью(в основном в плане башни), вас могут просто закрутить. Но при всех раскладах на фугаске вам придется заметно чаще находиться на более близких расстояниях к противнику по сравнению с топовой пушкой, т.е. действовать в пограничной зоне засвета, следовательно весьма полезно примерно знать, заучить показатели обзора наиболее часто встречающихся, наиболее опасных для вас вражеских машин. И очень важно выбирать участок боя там, где есть возможность после выстрела сразу уйти на перезарядку в укрытие, не оставаясь на линии огня или хотя бы прятаться за броней союзников. В добавок на 105-мм орудие необходимо хотя бы примерно знать параметры толщины брони противников - слабые зоны в ней, чтобы эффективно варьировать фугасные и кумулятивные снаряды, а тут может быть ко двору перк "интуиция" у заряжающего. И разумеется все выше указанные особенности и приемы от дырокола в плане маскировки и УВН тоже важны на этой фугаске. Итак, суммирую все выше написанное по данной самоходке можно констатировать, что при сборке под топовое орудие - каноничный снайпер, нацеленный на любителей игры от дистанции и умеющих выжимать максимум из механик засвета-маскировки. Плюс эта машина хорошо подойдет тем, кто отлично владеет знанием карт и приемами игры от складок местности, благо отменные УВН в -10 градусов вкупе с большим ДПМ-ом позволяют использовать этот навык по полной. В добавок у этой ПТ-САУ есть определенная опция собрать ее под фугаску, определенно советую ее для любителей этого жанра, в рамках которого этот аппарат может быть, все же, уступает по боевой эффективности сборке с дыроколом, но вполне возможно превосходит ее в плане фана. Ну и несколько общих рекомендаций по данному танку: 1) Примерно знать, заучить параметры ТТХ, особенно показатели обзора и слабые зоны в броне танков, наиболее часто встречающихся, наиболее опасных для вас вражеских машин. Это в любом случае пригодится на очень многих танках или ПТ-САУ. 2) Хорошо знать рельеф местности на картах и перепады высот, где можно эффективно использовать хороший УВН в -10 градусов в фронтальном направлении и вести перестрелку с противником выставляя из-за горки или бархана только башню с орудием. 3) Знать карты, где можно поймать противников на дистанции, "двойных кустах" или где можно использовать кусты(сломать дерево) , чтобы откатившись от них на 15 метров расстреливать противника. 4) Внимательно относиться к контролю миникарты, правильно оценивать соотношение сил сторон на всех направлениях. Четко чувствовать момент, чтобы оказываться в нужный момент в нужном месте, т.к данная машина обладает достаточной мобильностью, чтобы не проворонить момент когда надо отступать, чтобы успеть занять позицию и не быть пойманным на перекатке, либо предугадать момент когда ваша команда начнет давить, чтобы не выпасть из хода боя. 5) Не относиться опрометчиво к таким вещам как перки, выбору расходников или дополнительного оборудования, и в целом максимально стараться подстроить данную машину под себя. И разумеется не забывать красить свой танк в камуфляж(применять стиль). 6) Досконально разобраться в механике игры по маскировке и засвету. 7) Не забывать отключать наиболее неподходящие для данной машины или вашего геймплея карты. Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер" и знаках отличия на ствол орудия. Итак, чтобы заслужить "Мастера" необходимо получить в среднем где-то 1050 "чистого" опыта за бой, это планка ниже среднего на 5-ом уровне. В то время как получение трех отличительных отметок на ствол орудия варьируется в диапазоне от 1215 до 1265 суммы вашего урона и наибольшего из ассистов(подсвет или урон по обездвиженным вами противникам в конкретном бою) за серию боев, что опять же планка ниже среднего по уровню. В конечном итоге для получения трех отличительных отметок на ствол орудия, мне потребовалось значительно меньше чем 100 боев. Плюс по итогу приключений на данной машине, к своим трем отличительным отметкам добавил еще и действующий "Текущий показатель выше, чем у 100% игроков". Искренне желаю вам получить максимальное количество отметок на свое орудие. Удачи ! Отличия между M10 Wolverine США, М10 RBFM Франции и Achilles Великобритании. Первые две довольно схожие одноуровневые машины, если собрать вариант из США под топовое 76-мм орудие М1А2. Главным преимуществом М10 RBFM Франции является то, что она является премиум самоходкой, следовательно имеет больший потенциал в плане фарма кредитов и прокачки экипажей ПТ-САУ. Еще к ее преимуществам можно отнести все характеристики огневой мощи(ДПМ, точность, стабилизация, бронепробитие), за исключением эквивалентного альфа-урона и лучшей скорости сведения у американского аналога, хотя эти преимущества у машины из Франции, как правило, довольно небольшие, но наиболее существенные в плане стабилизации. Еще к более сильным сторонам француженки можно отнести немного более комфортную маскировку и меньшую на 5% вероятность возгорания двигателя. Основной козырь ПТ-САУ из США заключается в существенно лучшей динамике разгона, здесь разница действительно значимая аж в более 4 лс/т, которая достигается за счет более мощного двигателя и меньшего веса американской машины 28,88 тонн против 30 тонн. Также, у топовой комплектации M10 Wolverine лучше радиостанция(615м против 420м) и несколько более прочные внутренние модули как двигатель и баки. Ленд-лизовский вариант с Туманного Альбиона хоть и имеет практически идентичную конструкцию игровой модели с оригинальной машиной, но находится на уровень выше. Основное отличие это новая британская пушка, которая обладает существенно большим бронепробитием. Фактически эта ПТ-САУ перебалансированная М10 под реалии 6-го уровня и без возможности установки фугасницы. Машина получила усиление по практически всему спектру характеристик, но единственно более слабая ее сторона по сравнению с исходной самоходкой это чувствительно худший УВН, который достигает лишь -5 градусов. ======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Разрешите Вам представить== Pz.Sfl.IVc == Историческая справка, ТТХ, прокачка, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, расходники, перки. Советы и рекомендации по тактике применения.Подборки реплеев, видео, рецензий С моей точки зрения, крайне недооцененная и обделенная вниманием немецкая противотанковая самоходная установка 5-го уровня Pz.Sfl.IVc, обладающая сумасшедшим орудием для своего уровня(пробивает почти 200 мм брони), отличной максимальной скоростью до 60 км/ч, хорошей динамикой и неплохим обзором. Но в то же время, открытая рубка и тонкая броня делают данную ПТ лёгкой мишенью в случае обнаружения. И не меньшую опасность таят боестолкновения на коротких дистанциях, особенно против быстрых и юрких машин. Особой стороной этого истребителя танков является то, что эта самоходка может стать палочкой-выручалочкой для тех у кого нет премиум машин и нет возможности использовать премиум-аккаунт, т.к. у этой машины благодаря своему топовому орудию есть потенциал надежно и систематично фармить кредиты. ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКАНезадолго до начала войны в Европе командование вермахта инициировало ряд проектов, направленных на повышение мобильности 88-мм зенитных орудий. Тогда планировалось, что первоочередной задачей для зенитных расчетов будет борьба с воздушными целями, однако в ходе сентябрьских боёв в Польше выяснилось, что «флаки» являются превосходным противотанковым средством. Первые попытки создания подобных самоходных установок привели к созданию, по большому счету, «эрзацев» на шасси полугусеничных тягачейтранспортеров. Мобильность действительно увеличилась, однако ходовая часть тягачей была не приспособлена под установку столь тяжелых артсистем, боевая масса которых находилась в пределах 5000 кг. Таким образом созрела необходимость в создании специализированного гусеничного шасси, приспособленного под установку FlaK 18/36. В 1942 году специалисты фирмы Krupp приступили к проектированию ходовой части для САУ, по схеме близкой к ходовой части среднего танка Pz.Kpfw.V. Применительно на один борт она состояла из 8 опорных катков расположенных в шахматном порядке, переднего ведущего и заднего направляющего колеса. Гусеничная цепь собиралась из стальных траков шириной 520 мм. Корпус самоходки был близок по конструкции и компоновке со средним танком Pz.Kpfw.IV. В передней части находилась трансмиссия, в средней – боевое отделение, в кормовой – моторный отсек. На крыше боевого отделения устанавливалось модифицированное зенитное орудие Flak 18/36 с длиной ствола 56 калибров. Орудие защищалось лобовым щитом и двумя бортовыми бронещитами, которые в боевом положении могли откидываться вбок. Экипаж САУ состоял из пяти человек: водитель, радист, командир, наводчик и заряжающий. В опытном порядке самоходке попытались вернуть первоначальную функцию борьбы с авиацией противника, установив 37-мм зенитную пушку. Кроме того, на шасси Pz.Sf.IVc было предложено использовать в качестве транспортера вооружения – согласно проекту планировали установку 105-мм гаубицы leFH43, которая при стрельбе опускалась на землю вместе с башней. Также были разработаны проекты противотанковой (Panzerjaeger IV mit 8.8cm Pak 43) и зенитной самоходных установок на модернизированном шасси Gerät 042, оснащенных 88-мм пушкой FlaK 43. Впрочем, все предложенные варианты были отвергнуты техническим комитетом. Versuchsflakwagen 8.8 cm Flak auf Sonderfahrgestell (Pz.Sfl.IVc) - своего рода универсальное зенитно-противотанковое орудие. На САУ устанавливалась 88-мм зенитная пушка Flak 41 длинной 71 калибр (6293 мм). Ствол пушки состоял из кожуха, трубы и казенника. Для пушек Flak 41 пороховой заряд составлял 5,5 кг, для чего у патронной гильзы пришлось увеличить длину (с 570 до 855 мм) и диаметр (со 112,2 до 123,2 мм, по фланцу). Воспламенение заряда в гильзе — электрозапальное. Всего было разработано 5 видов снарядов — 2 осколочно-фугасных с различными типами взрывателей и 3 бронебойных. Досягаемость пушки по высоте: баллистический потолок 15000 м, высота действительного огня — 10500 м. Бронебойный снаряд массой 10 кг и начальной скоростью 980 м/с на расстоянии 100 метров пробивал броню толщиной до 194 мм, а на расстоянии одного километра — 159 мм броню, на расстоянии двух километров — около 127 мм. Подкалиберный снаряд массой 7,5 кг и начальной скоростью 1125 м/с с расстояния 100 м пробивал броню толщиной 237 мм, с расстояния 1000 метров — 192 мм, с 2000 метров — 152 мм.Дополнительное вооружение отсутствовало. Боекомплект орудия 48 снарядов. Особенностью этой концепции было полное раскладывание брони боевой рубки, таким образом, что орудие открывалось и могло совершить полный оборот вокруг своей оси. В задней части корпуса устанавливался V-образный, 12-цилиндровый, бензиновый Maybach HL 90P с жидкостным охлаждением, мощностью 360 л.с. (265 кВт) при 4000 об/мин, который позволял ей развивать среднюю скорость порядка 40-50 км/ч, и максимальную - 60 км/ч. Диаметр цилиндра 106 мм, ход поршня 100 мм, объем одного цилиндра 0,882. Трансмиссия механического типа. Машина оснащалась механизмом поворота и коробкой передач SSG 76. Запас хода по шоссе 300 км, по пересечённой местности 200 км. Опытный образец поступил на испытания в конце 1942 года и показал вполне обнадеживающие результаты. Тем не менее, заказа на серийную постройку не последовало. Осенью на ещё одной машине тестировалась коробка передач ZF SMG 90 и механизм поворота Henschel L320C. Эти испытания, продолжавшиеся до ноября, закончились неудачно. В результате был подготовлен альтернативный вариант трансмиссии с разработанным "Krupp" механизмом поворота и коробкой передач SSG 76, которая штатно ставилась на PzKpfw IV. Эта схема рассматривалась как запасной вариант. На сроки разработки Versuchsflakwagen серьёзно повлияло английское Бомбардировочное командование. Бомбёжки Эссена, где располагались производственные мощности концерна "Krupp", начались ещё в марте 1942 года, но продолжались недолго. А вот в марте 1943 года на город и расположенные в нём предприятия было совершено два рейда, в каждом из которых принимало участие по 400–450 самолётов. Были разрушены цеха, а также нанесён серьёзный ущерб заводскому конструкторскому бюро. Наконец, в ночь с 25 на 26 июля заводы "Krupp" бомбило 700 самолётов. В ходе этого рейда, который стал могильщиком программы создания сверхтяжёлого танка PzKpfw Maus, пострадал и проект PzSfl IVc. Постройку опытного образца ЗСУ пришлось переносить на площадку Grusonwerk в Магдебург. Из-за загруженности завода опытный образец был построен только в начале ноября 1943 года. Прошедшие испытания показали, что идея с КПП SMG 90 и механизмом поворота L320C себя не оправдала. Предстояло устанавливать на машину запасной вариант трансмиссии. Проблемы с трансмиссией оказались едва ли не самыми простыми. Главной неприятностью стала смена концепции зенитной самоходной артиллерии. Опыт войны показал, что наиболее эффективными для борьбы с авиацией, особенно на уровне танковых и механизированных частей, оказались ЗСУ с менее крупными орудиями, в частности, автоматическими зенитными пушками калибра 37–55 мм. Тяжёлые бомбардировщики, для борьбы с которыми проектировалась PzSlf IVc и подобные ей машины, редко становились непосредственными противниками панцерваффе. Чаще танкисты сталкивались со штурмовиками, а против них 88-мм зенитки оказались не особо эффективными. 5 ноября 1943 года инженер Кляйн из зенитного управления потребовал прекратить сборку второго опытного образца машины, а запчасти сдать в металлолом. Окончательную точку в разработке поставил министр вооружений Шпеер. В январе 1944 года он распорядился прекратить разработку PzSlf IVc и аналогичных самоходных систем. Данное направление было признано бесперспективным. На этом фоне весьма комично смотрятся фантазии некоторых авторов и стендовых моделистов о развитии аналогичных систем, вплоть до использования шасси сверхтяжёлого танка E-100. Не могло развиваться до конца войны то, что было признано лишённым перспектив ещё в начале 1944 года. В серию эта машина не пошла - заказ на новые машины был отменён из-за проблем со связью между боевой машиной и машиной командирской, что затрудняло корректировку огня. Но послужить Рейху она всё же успела. После испытаний на дальнобойность, проведённых в Дании, агрегат был направлен в Италию, где был приписан к 26 Танковой Дивизии. ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ СТОК ТОП Прочность 460 460 Масса (т) 22,35 26,01 Мощность двигателя (л.с.) 360 400 Номинальная максимальная скорость переднего/заднего хода (км/ч) 60/20 60/20 Скорость поворота шасси (град/с) 44 48 Бронирование (лоб/борт/корма в мм) 20/ 14.5/ 14.5 20/ 14.5/ 14.5 Урон ББ/БП/ОФ снарядом 135/135/175 240/240/295 Бронепробитие ББ/БП/ОФ снарядом (мм) 139/174/38 194/237/44 Скорострельность (выстрелов в минуту) 15 8 Скорость горизонтальной наводки орудия(град/с) 27,12 27,12 Обзор(м) 340 340 Дальность связи(м) 400 550 ПРОКАЧКА И МОДУЛИ. Машина является коллекционной и доступна для покупки при открытии любой машины ветки Германии 5-го уровня, стоимость машины составляет 380 000 кредитов(серебра). В игре данный агрегат заслужил следующие прозвища: "ковш", "мангал", "шашлычница". При начале игры на данной ПТ-шке главное определиться - вы хотите просто получить на ней знак классности "Мастер" и забыть о ней, либо выжать максимум из данной машины. В первом случае, топовое орудие можно не исследовать, оно даже не будет использоваться больше ни на одной машине, достаточно как можно быстрее прокачать пушку 8,8 cm Flak 37 L/56, это вполне конкурентоспособное орудие, а топовая ходовая и двигатель не дают нам особого преимущества перед стоковыми. Второй вариант, нацеленный на полное раскрытие потенциала данной машины: Дерево прокачки: Давайте более детально рассмотрим ТТХ и модули данной машины в топовой комплектации. Более детальное внимание обратим на выбор орудия, т.к. оно предмет особой важности на данной машине, итак: Прочность и бронирование. 460 очков - довольно средний показатель для ПТ 5-го уровня, но из-за почти полного отсутствия брони машина поражается почти любыми орудиями(даже пулеметами), крайне боится фугасов, любой фугас начиная от 122 мм отправляет данную машину в ангар. Следовательно, советую крайне беречь свои очки прочности и при первой же опасности уходить в укрытие или отступать к более дальним рубежам, более-менее безопасная дистанция боя начинается с не менее 340-350 метров от противника. Более подробная схема бронирования под спойлером: Схема расположения экипажа, внутренних и внешних модулей под спойлером: Двигатель и ходовая. В топовой комплектации, машина может разогнаться до 60 км/ч и имеет неплохую динамику, что является большим плюсом данной ПТ-САУ. Её мобильность позволяет быстро менять позицию или фланг, т.е. оказываться в нужный момент в нужном месте. Уже стоковая ходовая позволяет установить все топовые модули, кроме топового орудия 8,8 cm Flak 41 L/74. Да и при всем своем сарайном виде данной ПТ, топовая ходовая позволяет нашему корпусу довольно неплохо крутиться, ибо она обладает лучшим показателем скорости поворота шасси среди всех самоходок на уровне, машину ну никак нельзя назвать "неповоротливой". Прокачка перков механику-водителю на верткость и мобильность "виртуоз" и "король бездорожья" - дело не первой важности, их можно отложить до третьего или четвертого перков. Касаемо динамики есть определенный нюанс, с топовым двигателем Maybach HL 100 данная ПТ-САУ набирает обороты довольно уверенно, но на окончательном результате будет играть роль какое конкретно орудие вы выберите, т.к. разница в весе между стоковым и топовым составляет порядка 3655 кг, что оказывает влияние на показатель динамики от 17,89 лс/т со стоковым орудием 7,5 cm Flak L/60 или 17,26 лс/т с предтоповым орудием 8,8 cm Flak 37 L/56 и лишь до 15,38 лс/т с топовым орудием 8,8 cm Flak 41 L/74. Последнее что имеет смысл заметить на счет мобильности так, что ходовая машины обладает эффективной сопротивляемостью грунтам на уровне выше среднего, относительно других ПТ-САУ одноклассников. Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости по грунтам(твердый/средний/мягкий): Стоковая ходовая Топовая ходовая Двигатель Maybach HL 90 50/42/23 55/46/25 Двигатель Maybach HL 100 56/47/25 60/51/28 Таблица приведена для топового орудия 8,8 cm Flak 41 L/74, а предтоповая пушка будет иметь преимущество в среднем на 5-6 км/ч, кроме максимальной скорости на твердых грунтах комбинации с топовыми двигателем и шасси. Обзор и дальность связи. Обзор в 340 метров при обороне из кустов вполне достаточный(при обязательном использовании трубки !) для борьбы с любым тяжелым танком противника, которого данная машина может встретить на поле боя. Но абсолютно недостаточно, чтобы засечь первым противника когда вы на марше. Тут играет против нас то, что у нас довольно большие габариты и любой ЛТ или СТ сопоставимого уровня увидит нас первым. Следовательно, в момент смены позиции мы наиболее уязвимы. Что касается радиосвязи, то с топовой рацией почти нету проблем для контакта с союзниками на другом фланге. На обзор могут быть полезны перки для командира(который еще исполняет функции радиста) "орлиный глаз" и "радиоперехват", а для улучшения радиосвязи будет полезен перк "изобретатель", но все эти перки имеет смысл прокачивать уже только начиная с 3-4 перка. Орудие и боекомплект. Стоковая пушка 7,5 cm Flak L/60 больше похожа на предтоповое орудие, из-за схожих углов горизонтальной наводки(УГН), но низкий альфа урон плохо сочетается с данной машиной, и главный вопрос в выборе орудия будет стоять следующем образом - выбрать ли 8,8 cm Flak 37 L/56 или 8,8 cm Flak 41 L/74 ? Первая пушка отличный вариант для тех кто хочет как можно быстрее пробежать данный танк, единственное её ощутимое преимущество лишь в том, что оно имеет более удобные углы горизонтальной наводки орудия от -24° до +24° против от -5° до +5° у 8,8 cm Flak 41 L/74, плюс незначительное преимущество в ДПМ, при всех членах экипажа со 100% прокачкой, 1941 против 1920 единиц урона. Основной недостаток это худшее бронепробитие - лишь 145 мм против 194 мм бронебойными снарядами и 194 мм против 237 мм подкалиберными снарядами, следовательно против крепких дядек мы будем весьма зависимы от голды, что не позволит нам столь уверенно фармить как с топовой артсистемой. У данного орудия хуже точность, следовательно нам придется занимать более близкие, более опасные позиции для уверенного нанесения урона противнику. Боекомплект у 8,8 cm Flak 37 L/56 состоит из 70 снарядов, достаточный чтобы чувствовать себя уверенно во всех случаях, которые мы можем встретить в бою, а оптимальным вариантом будет следующий набор снарядов: 40 ББ/20 БПС/10 ОФС. При выборе предтопового орудия у нас еще будет несколько лучше удельная мощность, что позитивно влияет на динамику(17,26 лс/т против 15,38 лс/т с топовым орудием), благодаря заметно меньшей массе 8,8 cm Flak 37 L/56 в 2065 кг против 4905 кг у топового, но какого-то внушительного преимущества нам это не дает, у Pz.Sfl. IVc и так отличные ходовые качества. Также, данная пушка имеет некоторое преимущество над 8,8 cm Flak 41 L/74 при отстреле слабо или средне бронированных целей, благодаря своим углам горизонтальной наводки, которые дают возможность быстрее среагировать на противника, но она хуже при противостоянии с противниками у которых более-менее крепкий лоб, тем более, мы должны вести огонь с приличной дистанции, которая уменьшает наше бронепробитие в зависимости от расстояния, здесь в ход должны идти подкалиберные снаряды, но из-за худшей точности по сравнению с топовым орудием каждый промах такими снарядами заметно повышает вероятность уйти в минус по серебру в бою. Но в целом, у данной ПТ нету принципиальных отличий в геймплее с топовой и предтоповой пушкой. Все примеры тактики и применения машины в равной степени актуальны для обоих пушек. Последнее замечание по 8,8 cm Flak 37 L/56, после прохождения данной ПТ-САУ с этим орудием не продавайте снаряды, т.к. они могут пригодятся на машинах из основной прокачиваемой ветки. Для того чтобы выжать максимум из данной ПТ-шки советую брать исключительно топовое орудие(пробитие почти 200 мм на 5-ом уровне), а не предтоповое. Оно помимо того, что позволяет хорошо фармить, благодаря заметно более высокому бронепробитию, у нее еще ощутимо лучше точность, что делает данный агрегат куда более опасным на дистанции, которая для нас играет роль брони и в целом краеугольный элемент успеха на этой ПТ. Кстати, у топового орудия еще заметно выше скорость полета снаряда(1000 м/с против 773 м/с у предтопового), что тоже повышает вероятность поражения противника в движении на дистанции - упреждение легче брать. Худшее УГН по сравнению с предтоповым орудием или Nashorn-ом чувствуется только при стрельбе по быстро едущим целям, ЛТ например, но наша же главная задача бороться с большими крепкими дядьками, а благодаря топовой пушки нет никакой разницы на дистанции 400 метров по пробитию в лоб КВ-1 или ИС-2. И еще сравните сколько раз вы сможете попасть на дистанции 400 метров из топового и предтопового орудия, благодаря более высокой точности 8,8 cm Flak 41 L/74. Если вам сложно приспособиться к плохим УГН, то попробуйте поставить мод, показывающий границы вашего УГН в бою - должно заметно облегчить ваши "муки" с топовым орудием)) Орудия: 7,5 cm Flak L/60 , 8,8 cm Flak 37 L/56 Орудие: 8,8 cm Flak 41 L/74 УВН: от -5° до +85° УВН: от -5° до +90° УГН: от -24° до +24° УГН: от -5° до +5° Боекомплект топового орудия составляет 60 снарядов. Из-за сумасшедшего для своего уровня бронепробития ББ снарядами, подкалиберные будут использоваться довольно редко. Только против крепких ПТ Великобритании, может быть еще против Блек Принса или СУ-122-44. Еще имеет смысл переключаться на подкалиберные снаряды, если у вас нет права на ошибку, когда надо тянуть. Для всех перечисленных случаев 8 подкалиберных снарядов хватит с запасом. По легкобронированным машинам, таким как: артиллерия, Насхорн, Т67, М18 Хэлкет, Борщ и т.д. нужно стрелять фугасами(бить именно в рубку, за исключением Т67 и Хэлкета, им необходимо бить в лоб корпуса), кроме почти точного полного прохождения урона, вы имеете большой шанс поджечь противника или нанести ему другие критические повреждения, впрочем, фугасные снаряды можно использовать для гарантированного уничтожения противников-недобитков с маленьким запасом прочности. Не забудьте взять с собой несколько таких фугасиков и штук 10 уверенно хватит на все случаи. Еще одно примечание по боекомплекту топовой пушки - ее 8,8 см снаряды не используются больше ни одном орудие в игре, следовательно после прохождения данной ПТ смело их продавайте. Оптимальный состав боекомплекта: Орудие ББ Прем ОФ 7,5 cm Flak L/60 50 25 10 8,8 cm Flak 37 L/56 40 20 10 8,8 cm Flak 41 L/74 42 8 10 Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Отличное бронепробитие орудия - Почти полное отсутствие брони + Хороший ДПМ орудия - Неудобные углы горизонтальной наводки + Один из лучших показателей альфа урона на уровне - Низкая живучесть машины при попадании фугасов + Возможность для хорошего фарма - Большие габариты, в него легко попасть + Отличная мобильность и динамика - Плохое склонение орудия вниз + Возможность прокачать дополнительного наводчика и - Отсутствие возможности прокачки радиста, два заряжающего для для другого экипажа и/или последующих наводчика не используются ни на одной другой высокоуровневых машин ПТ-САУ немецкой ветки Теперь надо выбрать правильное оборудование, расходники и перки, чтобы максимизировать эффективность нашей ПТ-САУ. ОБОРУДОВАНИЕ Для топовой комплектации ПТ-шки только два типа дополнительного оборудования незаменимы - усиленные приводы наведения и труба. Усиленные приводы наведения крайне необходимы, чтобы нивелировать неудобные углы горизонтального наведения, ведь при повороте корпуса начинать сводиться придется с нуля. Необходимость трубы - просто очевидна, а умение ей пользоваться будет играть колоссальное значение в эндшпиле боя. А вот выбор третьего типа оборудования будет зависеть от вашего уровня прокачки перка на маскировку у экипажа и лично вашего скилла, особенно в умении пользоваться кустами. Если вы прокачали маскировку и уверены в своих силах, то смело берите досылатель. Если же вы новичок и впервые качаете ветку немецких ПТ, то воспользуйтесь маскировочной сетью. В добавок при выборе 3-го вида оборудования не стоит сбрасывать со счетов улучшенные механизмы поворота и малошумную систему выхлопа. Первая будет очень полезной для тех, кто испытывает страдания от сведения из-за поворотов шасси, банально улучшая стабилизацию и скорость поворота и вкупе с приводами сведения заметно облегчит комфорт стрельбы на данной машине. В то время как малошумная система выхлопа может быть добавлением для маскировочной сетки, особенно если у вас нет экипажа с хорошо изученной маскировкой и/или вы плохо знаете механику засвета-маскировки и только учитесь эффективно пользоваться кустами. Использование бонового и/или трофейного оборудования никак не меняет принцип сборки машины, однако дает возможность еще сильнее усилить ее сильные стороны и нивелировать слабые. Еще важно иметь в виду, что такие экспериментальные дополнительные модули как система повышения мобильности и комплекс улучшения выживаемости нельзя одновременно поставить со следующими модулями, соответственно, как турбонагнетатель и улучшенная закалка. Лично я использовал такой набор: стереотруба, усиленные приводы сведения, орудийный досылатель. РАСХОДНИКИ Два из трех расходников очевидны: ремонт комплект и аптечка. Если вы играете с премиум аккаунтом, то можно шикануть и поставить большой ремонт комплект и большую аптечку, но на ощутимую пользу от этого не рассчитывайте, впрочем как и от 100 октанового бензина или 105 октанового бензина, т.к. у нас и так достаточно быстрая и подвижная ПТ-шка. От третьего расходника, если им взять огнетушитель или автоматический огнетушитель, то толку будет тоже крайне мало, ведь при попадании на линию огня машина живет крайне недолго и ей даже гореть особо не понадобится, чтобы отправиться в ангар, но ведь огнетушитель гораздо лучше, чем совсем ничего)) Я использовал автоматический огнетушитель. Экономика Эффективность Есть альтернативный вариант - шоколадка за серебро, которая даст нам дополнительное преимущество, но точно лишит нас возможности фармить, более того, чтобы выходить в ноль по серебру с шоколадкой скорее всего потребуется премиум аккаунт. И в добавок если вас не интересует фарм, то имеет смысл использовать предбоевые инструкции для экипажа. И в первую очередь я бы советовал выбирать ее в зависимости от прокаченности вашего экипажа, чтобы усилить одну наиболее важную для вас характеристику или решить проблему непрокаченности экипажа. Основной выбор тут будет между инструкциями "укрытия на местности" для усиления маскировки, либо "без резких движений" с целью уменьшить разброс от поворота шасси, особенно при использовании топового орудия. Есть еще и третий вариант - "повышенное внимание" , чтобы увеличить вашу реакцию на засвет своей машины, т.к. эта ПТ относится к той категории машин где 1 секунда может и быть той разницей между продолжением боя и отправкой в ангар. ПЕРКИ В первую очередь необходимо прокачать звуковую разведку и маскировку. Это даже не обсуждается. Первый перк заметно облегчит возможность нивелировать угрозу от вражеской артиллерии, связанной с большими габаритами, открытой рубкой и тонкой броней данной машины, второй же перк имеет крайне важное значение для любой ПТ-САУ имеющий потенциал работать от дистанции. Каждый из этих двух перков действительно дает ощутимый эффект, комбинация же этих двух перков заметно повысит живучесть нашей машины. Более того, нелишним будет купить камуфляж на боевую единицу, чтобы максимизировать эффект от маскировки. Весьма полезным перком для боя на дистанции является "злопамятный", особенно если учесть частые повороты и время сведения топового орудия 8,8 cm Flak 41 L/74. От последующих перков будет уже заметно меньше пользы, но все же я выделил бы два перка улучшения стабилизации для повышения комфорта орудия: "плавный поворот башни" для наводчика и "плавный ход" для механика-водителя. Некоторую пользу может принести боевое братство, но, увы, его прокачка третьим-четвертым перком займет довольно долгое время, следовательно при открытии 3-го или 4-го перка имеет смысл сбросить умения экипажа и расположить все перки "боевое братство" на полностью прокаченные умения, а на последний прокачиваемый перк оставить наиболее второстепенные для вашего геймплея умения. Но все же, я бы выделил два варианта. Основной вариант, если вы качаете экипаж с нуля. Альтернативный вариант, если в вашем распоряжении уже есть экипаж с двумя-тремя полностью прокаченными перками и вы ходите докачать дополнительного наводчика или заряжающего, чтобы затем их использовать при прохождении машин более высокого уровня. Например, мой вариант был альтернативный, но у меня был экипаж с двумя полными перками. Основной Вариант: Альтернативный вариант: Стоит заметить, что два наводчика не используются ни на одной другой ПТ-САУ немецкой ветки, следовательно, если вы хотите просто попробовать на вкус данный агрегат и у вас только один экипаж немецких самоходок, то имеет смысл просто "позаимствовать" наводчика с другого рода техники, тем более, если он с несколькими перками. Так он хоть чуть-чуть, но прокачается и будет полезен в дальнейшем, а "рекрутированный наводчик" будет скорее всего в дальнейшем просто занимать койку в казарме. Еще хочется заметить, что данная ПТ-САУ не имеет радиста и если вы хотите оставить экипаж чисто для этой машины или использовать его на прем ПТ-шках где командир еще и радист (Е-25, Krupp-Steyr Waffenträger или Kanonenjagdpanzer) , то при выборе перка для командира между "орлиный глаз" и "радиоперехват" обязательно надо делать выбор в пользу последнего, т.к. он более эффективен. ТАКТИКА. Первое и главное, еще раз повторяю, на данной ПТ-шке нельзя лезть в бой на дистанции менее хотя бы 340-350 метров, НИКАК. Кроме следующих случаев: когда вы просто уже добиваете врагов, исход боя уже предрешен, или против уж совсем слепых противников, у которых обзор порядка 300 метров, или где есть двойные кусты. В первую очередь надо занимать позиции дающие обзор на большое открытое пространство, желательно на возвышенности(например на Эрленберге кусты G1, С2. на Песчаной реке бархан J3,K7. Малиновка кусты С5,F6. Линия Маннергейма B5, G6 только тут, туда надо ехать очень быстро. Эль-Халлуф F3, D7), где в обороне вы сможете полностью реализовать весь потенциал вашего точного и дальнобойного орудия в комбинации с трубкой. Обороняясь, будучи не в засвете, если атакующий противник находится немного наискосок относительно вас, полезно стрелять ему в передний каток по направлению в корпус, так вы имеете неплохой шанс(особенно с орудием 8,8 cm Flak 41 L/74, благодаря ее большему бронепробитию и лучшей способности отправлять снаряд туда, куда было первоначально задумано), помимо вероятного нанесения урона, обездвижить его, поставив его на гусеницу на линии огня и не дать ему продолжить приближаться к вам или отступись в укрытие, тем самым облегчив его уничтожения для себя или ваших союзников. Также, вы можете поддерживать ваши наступающие войска, например в режиме Штурм при наступлении, но непременно должны быть во второй или третьей шеренге, чтобы оставаться незамеченными, в любом случае, дистанция до противника не должна быть меньше выше указанных цифр. В принципе даже на городских картах можно найти дистанцию, где вполне возможно поймать противников, это как раз и ж/д, и зеленка, и использовать кусты как в видео с Эрленберга. Но в вам город только в последнюю очередь нужно лезть, когда нет другого выбора. В городе на коротких дистанциях вы просто легкая мишень. В целом такие городские карты как Энск или Химмельсдорф легче просто добавить в ваш список отключенных карт. Если вы все-таки попали в город и бой идет на короткой дистанции, единственный вариант для нас, это найти тот участок боя, где вам будет противостоять, одновременно, только один противник, встать перед поворотом на максимальном расстоянии от места, откуда вас будет атаковать противник и в снайперском режиме стрелять в только-только появившийся передний каток противника, чтобы поймать врага в "катковую ловушку". Наиболее эффективно против вражеских тяжелых танков и ПТ-САУ. При успехе будет видна только часть ходовой и корпуса противника, которая пропускает урон, но не его башня и враг не сможет по вам стрелять в ответ. Продолжайте стрелять во вражеский каток пока враг не будет уничтожен. Здесь трудность в том, что у противника может быть ремонт комплект, в таком случае вы лишь выиграете хотя бы немного время в перезарядке при противостоянии с врагов, либо у противника хорошо прокачен перк "ремонт" и его скорость ремонта перекроет нашу скорострельность, но опять же, мы выигрываем немного времени, чтобы отступить к следующему укрытию или чтобы дождаться подкрепления от союзников. Но в любом случае, принимать бой в городе стоит только когда нет другого выбора. Еще одна важная часть успеха на данной ПТ это использование своей маскировки в комбинации с зеленкой. И очень важный элемент связанный с зеленкой, в случаях, когда мы своим выстрелом себя точно демаскируем, нам поможет прием с кустами. Чтобы оставаться незаметным, сначала нужно встать в кусты так, чтобы они в снайперском прицеле были прозрачными, засветить противника, если нужно дождаться пока включится труба, затем быстро отъехать назад на 15 метров так, чтобы кусты вновь стали непрозрачными и открыть огонь по противнику, так стреляя вы останетесь незамеченными для противника, повторять до полного уничтожения врага. Этот прием продемонстрирован в моем видео на Эрленберге (время на видео c 4:28 по 4:50 и с 7:48 по 8:00). Итак, давайте подведем итог всему выше написанному по данной машине. Машине которая, как видите, при правильном использовании имеет весьма приличный потенциал. Трудность этого агрегата заключается в более сложном его освоении по сравнению с большинством одноклассников, что, наверно, и есть самый главный недостаток данной машины. Но если овладеть данной машиной, это даст вам хорошую прибавку к личному скиллу при игре от дистанции и на подобных "хрустальных стволах", и заметно облегчит освоение машин из прокачиваемой ветки Nashorn-а, Штурер Эмиля, Борща и остальных самоходок с открытой рубкой до самого венца ветки. Несколько общих рекомендаций по данному агрегату: 1) Примерно знать, заучить параметры ТТХ, особенно показатели обзора наиболее часто встречающихся, наиболее опасных для вас вражеских машин. Это в любом случае пригодится на очень многих танках или ПТ-САУ. Например, в видео с Вестфельда благодаря этому знанию можно четко оценить стоит ли выкатываться на Черчилль(обзор которого 350м) и расстреливать его не боясь быть замеченным, будучи далеко от любого укрытия(время на видео c 3:46 по 4:07). 2) Знать карты где можно поймать противников на дистанции, "двойных кустах" или где можно использовать кусты(сломать дерево), чтобы откатившись от них на 15 метров расстреливать противника. 3) Хорошо овладеть приемом как в видео-реплее на Эрленберге(время на видео c 4:28 по 4:50 и с 7:48 по 8:00). Очевидно, что благодаря этому приему я могу уничтожать Чи-То или М36 Джексона всего лишь на расстоянии в 220 метров не попадая в засвет. 4) Чувствовать момент, правильно оценивать соотношение сил сторон, например, как в том же видео с Эрленберга, где любое промедление на том фланге в начале боя стоило бы уверенной путевки в ангар и поражения в бою. 5) Выбирать орудие 8,8 cm Flak 37 L/56 или 8,8 cm Flak 41 L/74 в зависимости от ваших целей на данной ПТ-САУ и от вашего личного навыка игры с УГН. 6) Выбирать основной или альтернативный набор перков в соответствие прокаченности вашего экипажа. 7) Досконально разобраться в механике игры по маскировке и засвету. 8) Не забывать отключать наиболее неподходящие для данной машины или вашего геймплея карты. Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер" и знаках отличия на ствол орудия. Итак, чтобы получить "Мастера" необходимо набить в среднем где-то в районе 915 "чистого" опыта за бой, хотя разброс, порой, относительно этого значения может быть довольно большой, в любом случае, эта планка ниже среднего на всем 5-ом уровне. В то время как получение трех отличительных отметок на ствол орудия варьируется в диапазоне от 1300 до 1355 суммы вашего урона и наибольшего из ассистов(подсвет или урон по обездвиженным вами противникам в конкретном бою) за серию боев, что уже является планкой явно выше среднего на этом уровне. В конечном итоге для получения девяти насечек(трех отличительных отметок) на ствол орудия потребовалось где-то в районе 100 боев. Искренне желаю вам получить максимальное количество отметок на свое орудие. Удачи ! ======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===StuG IV=== Историческая справка, ТТХ, роль, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, перки, расходники. Советы и рекомендации по тактике применения. Подборки реплеев, видео, рецензий Данная машина появилась в игре довольно давно, вместе с введением функционала ЛБЗ, но с тех пор она так и осталась в тени прокачиваемого одноуровневого собрата из ветки развития. В определенной степени это было обусловлено тем, что наградная самоходка не имела преимуществ по ключевым характеристикам над линейным аналогом, скорее даже наоборот. Тем не менее, в рукаве у героя темы все еще есть джокер в виде льготного уровня боев... ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ Прочность 470 Масса (т) 25,9 Мощность двигателя (л.с.) 300 Номинальная максимальная скорость переднего/заднего хода (км/ч) 38/10 Скорость поворота шасси (град/с) 44 Бронирование (лоб/борт/корма в мм) 80/30/20 Урон ББ/БП/ОФ снарядом 110/110/175 Бронепробитие ББ/БП/ОФ снарядом (мм) 110/158/38 Скорострельность (выстрелов в минуту) 16,2 Скорость горизонтальной наводки орудия(град/с) 45,89 Обзор(м) 310 Дальность связи(м) 620 Роль и Модули В игре StuG IV является наградной ПТ-САУ 5-го уровня с льготным уровнем боев(не может попасть против противников выше уровнем), которую можно получить за выполнение первой операции из первой кампании личных боевых задач. А за успешное выполнение всех задач операции на отлично можно получить еще и специальный камуфляж на него. Эта самоходка как и вся наградная техника имеет повышенный потенциал при прокачке экипажа и пересадка экипажа с того же типа техники происходит без штрафов и переобучения. Еще эта машина не требует прокачки дополнительных модулей, она сразу имеет "Элитный" статус. И в конечном итоге данная самоходка может для вас сыграть роль тренажера для экипажа ПТ из основной ветки Германии, либо просто машинкой для вашей коллекции. Прочность и бронирование Запас прочности довольно мал для машин 5-го уровня, а относительно одноуровневых ПТ-САУ запас прочности можно оценить в лучшем случае как средний. Если лобовая броня рубки имеет пару более сильных зон перед прокачиваемым одноуровневым аналогом, то броня лба корпуса явно слабее. Пускай борта и защищены фальшбортами, но реальная польза от них может быть только против фугасной или кумулятивной амуниции. В конечном итоге, как и на линейной машине, я бы не советовал серьезно полагаться на бронирование и при попадании в засвет ПТ-шка живет довольно недолго. Однако, благодаря низкому силуэту у самоходки довольно приличная маскировка и умение ею пользоваться будет обуславливать живучесть машины на поле боя. Более подробная схема бронирования под спойлером: Схема расположения экипажа, внутренних и внешних модулей под спойлером: Двигатель и ходовая Мобильность данной машины является наиболее плохой из всех трех Штугов в игре. Если максимальная скорость и ниже своих собратьев, но всего лишь на пару пунктов, то динамика около 12 лс/т - худшая среди всех ПТ-САУ 5-го уровня. Причина в том, что установлен мотор который слабее чем даже стоковый на Штуге 4-го уровня. С другой стороны, каких либо претензий к проходимости(сопротивляемости грунтам) у самоходки нет, эта характеристика является весьма хорошей. Также, положительной стороной ходовой является то, что она позволяет корпусу довольно хорошо крутиться. Но явным минусом двигателя является высокая вероятность пожара в 20% и просто мизерный запас прочности этого модуля при том, что сам модуль проходит почти через все внутреннее пространство машины. Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости грунтам: Твердый грунт Средний грунт Мягкий грунт Максимальная скорость 38 38 24 Обзор и дальность связи Данная машина обладает одним из худших обзоров среди ПТ-САУ на уровне, 310 метров крайне низкий показатель для самоходок 5-го уровня, хуже только у СУ-85, но там в этом плане вообще печальная ситуация. Даже в том случае, если вы решите использовать стереотрубку на Штуге вам будет весьма желательно иметь в своем распоряжении хорошо прокаченный экипаж с перка "орлиный глаз" , "радиоперехват" и "боевое братство", чтобы достичь более-менее приемлемого показателя обзора под 450 метров в статичном состоянии. Плюс и к трубке желательно добавить вентиляцию(лучше трофейную или боновую), даже предбоевая инструкция на нее будет уместна, ну и разумеется шоколадку. В конечном итоге это даст накопительный эффект, который, вкупе с хорошей маскировкой самой машины и относительно невыдающимися показателями обзора потенциальных противников на этих уровнях, позволит эффективно пользоваться дистанцией. Что касается радиосвязи, то модуль Fu 16 имеющий номинальную дальность связи в 620 метров полностью решает вопрос контакта с союзниками на другом фланге или на другой стороне карты. Орудие и боекомплект В плане вооружения StuG IV скорее похож на StuG III Ausf. B 4-го уровня с дыроколом, т.к. фактически у них стоят одинаковые пушки, однако с улучшением широкого спектра характеристик, особенно стабилизации от поворота и движения ходовой. Также, у этих двух машин одинаковые УГН и УВН. Хоть бронепробитие и осталось на уровне ПТ-шки 4-го уровня, но благодаря льготному уровню боев, наградная машина не может встретить более грозных противников нежели младший брат. Особых претензий к объему боекомплекта в отличие от StuG III Ausf. G у самоходки на базе Pz IV нет, но против крепких целей стоит возить запас прем снарядов. Оптимальный состав боекомплекта: 40 30 5 Зоны наводки орудия: УВН: от -6° до +20° УГН: от -10° до +10° Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Льготный уровень боев - Низкий показатель обзора + Хорошая маскировка - Тонкая толщина бронирования + Низкий силуэт и относительно небольшие габариты - Плохая динамика разгона ​+ Приличная сопротивляемость грунтам - Медленная скорость заднего хода ​+ Относительно быстрая скорость поворота шасси - Не самые удачные УГН ​+ Нет проблем с объемом боекомплекта - Довольно хлипкие внутренние модули и определенная подверженность пожарам Теперь надо выбрать правильное оборудование, расходники и перки, чтобы максимизировать эффективность нашей ПТ-САУ. ОБОРУДОВАНИЕ Первое что стоит заметить, использование бонового и/или трофейного оборудования никак не меняет принцип сборки машины, однако дает возможность еще сильнее усилить ее сильные стороны и нивелировать слабые. Еще важно иметь в виду, что такие экспериментальные дополнительные модули как система повышения мобильности и комплекс улучшения выживаемости нельзя одновременно поставить со следующими модулями, соответственно, как турбонагнетатель и улучшенная закалка. Вариант с учетом мобильности: Статичный вариант: В плане первого слота, то особого выбора нет, иначе как использовать стереотрубу. Для оптики базовый показатель обзора ничтожен, плюс есть определенный вопрос с перком "радиоперехват", т.е. с нахождением полностью совместимого экипажа ПТ Германии. Для второго слота при всех раскладах основной кандидат это орудийный досылатель. ДПМ для любого истребителя танков играет важную роль. Главные отличия сводятся к тому как использовать третий слот. За его счет можно повлиять на мобильность при использовании одного из двух соответствующих доп. модулей, чтобы в существенной степени нивелировать проблемы с ходовыми качествами. Либо в результате отказа от этого, можно просто повышать потенциал машины как "стреляющего куста" за счет вентиляции или сетки. Механизмы поворота будут полезны на случай если вы испытываете особые сложности от ограниченного сектора УГН. ПЕРКИ При первом варианте желательно иметь в своем распоряжении экипаж с хотя бы двумя прокаченными перками. Что сразу облегчит проблему слабого обзора, которую необходимо решать всеми возможными путями, даже за счет отодвижения одного из перков "маскировка" на вторые планы, благо ситуация с маскировкой у этой машины априори довольно неплохая. Иначе(при отсутствии хорошего экипажа) лучше воспользоваться инструкцией на маскировку и сразу начать качать перки на обзор и комфорт стрельбы. Вполне подойдет и перк "злопамятный", чтобы можно было дольше держать цель в засвете при игре от дальней дистанции от стереотрубы и кустов(крон поваленных деревьев), вкупе с хорошим владением игрока в плане знания самих карт и механик игры по маскировке и засвету. Второй вариант может быть актуальным если вы собрали машину с учетом решения проблем мобильности, следовательно тут уже будут вполне уместны перки на "ремонт", и в зависимости от того на сколько хорошо вы владеете незаметностью, как часто вы в таких условиях попадаете в засвет, стоит самому определить что нужно в первую очередь прокачивать - перк на ремонт машины или боевое братство, которое улучшит потенциал самоходки по широкому спектру характеристик, впрочем, как и все тот же пресловутый обзор. Засадный снайперский вариант: Засадный боевой вариант: Крайне неудобной чертой Штуга является то, что роль радиста исполняет заряжающий. Такое положение дел существует только лишь еще на двух машинах(Stug III Ausf. B и StuG III Ausf. G) среди всех самоходок Германии. РАСХОДНИКИ Если отталкиваться от классической комбинации ремки и аптечки, то огнетушитель является наиболее бюджетным вариантом, тем не менее, желательно использовать автоматический вариант, который помимо автоматического срабатывания еще и уменьшает вероятность возгорания, что играет позитивную роль, ибо модуль двигателя с очень малым запасом очков прочности занимает обширное пространство внутри машины, при том что его вероятность возгорания ровняется 20%. Не менее актуальным для этой машины может быть высокооктановый бензин, чтобы за счет него попытаться улучшить положение дел с аховой мобильностью, при этом, опять же, лучше использовать более дорогой, но более эффективный вариант топлива. Шоколад же для этой машины в первую очередь нужен для дополнительного улучшения очень проблемного обзора, однако этот расходник позитивно скажется и на прочих характеристиках ПТ-шки. Экономика Эффективность Если во главу угла ставится ставится только боевая эффективность, то имеет смысл использовать предбоевые инструкции. С точки зрения мобильности наиболее важной инструкцией для данной машины является "замена топливных фильтров"(при условии использования турбонагнетателя), которая добавит еще 4% к мощности двигателя на бой, однако, в любом случае количество данных инструкций у вас будет весьма ограничена, т.к. их нельзя купить, а можно только заслужить за определенные заслуги. Немного улучшить обзор можно за счет дополнительного усиления вентиляции, либо оптики если вы играете с ней, вместо трубки. Инструкции за кредиты необходимы в первую очередь, если у вас нет хорошо прокаченного экипажа, особенно в плане маскировки. ТАКТИКА ЛБЗ-шный Штуг не имеет принципиальных геймплейных отличий от двух собратьев Stug III Ausf. B и StuG III Ausf. G при условии их сборки со снайперскими пушками и решением существенной проблемы с мобильностью у данной машины, которую можно исправить путем использования комбинации оборудования(турбонагнетатель или система повышения мобильности) и расходников(100 или 105 октановый бензин). Более того, некоторые ключевые характеристики у этих машин буквально идентичны, например, обзор в 310 метров. Эта характеристика откровенно плоха. Для сведения к минимуму этого недостатка, придется использовать любую возможность улучшающую этот показатель, чтобы можно было самому себе подсветить и безнаказанно расстреливать застрявших в полу позиции супостатов. Пускай маскировка и несколько уступает двум другим Штугам, но это не критично в плане геймплея для которого наиболее важен, скорее просто является краеугольным камнем перк "масировка", который можно обозначить как первоочередную цель при прокачке экипажа, т.к. фактически роль брони будет играть незаметность, а здесь еще очень важно уметь пользоваться растительностью на картах, особенно в пограничных случаях, когда вы своим выстрелом можете себя демаскировать. В таких условиях необходимо сначала встать в кусты так, чтобы они полностью перекрывали габаритные точки вашего силуэта и в снайперском прицеле были прозрачными, засветить противника, если нужно дождаться пока включится трубка, затем быстро отъехать назад на расстояние 15 метров от куста так, чтобы кусты вновь стали непрозрачными и открыть огонь по противнику, так стреляя вы останетесь незамеченными для противника. Если при этом противник на линии огня пропал из поля зрения - его период засвета закончился, то прием следует повторить. Также вместо кустов можно использовать кроны поваленных деревьев, хотя относительно небольшие габариты Штуга позволяют использовать для реализации потенциала зеленки даже довольно небольшие кустарники и деревья. К тому же нам на руку играют характеристики обзора потенциальных противников, ведь на этих уровнях полно "слеповатых" машин(всевозможные КВ, B1, BDR, AT2 и т.д.). К тому же для реализации дистанции важно знание точек на картах, которые дают прострел на открытые пространства, откуда должен действовать противник и разумеется знание того где есть схожие точки при изменении линии фронта, но тут еще очень важно использование миникарты для своевременного передвижения к нужной позиции. И настоятельно рекомендую отключить мелкие городские карты как Энск или Химмельсдорф. Важными чертами орудия является то, что оно довольно скорострельное и очень быстро сводится, однако осложняет положение дел довольно скудный сектор УГН. Следствием этого является то, что, зачастую, нам придется много крутиться корпусом и пересводиться, особенно при стрельбе по быстро движущимся целям. И чтобы минимизировать дергание корпусом, которое сбивает сведение, при бое на дистанции необходимо уметь грамотно ставить корпус так, чтобы можно было без лишних движений перекрывать наибольший сектор обстрела и важно заблаговременно передвигать корпус с сектором обстрела в зону куда будет смещаться противник, а не по чуть-чуть через выстрел. Непростая ситуация и с УВН. В нашем распоряжении лишь -6 градусов склонения орудия вниз, что откровенно говоря мало, но форма рубки и положение установленной в ней пушки, вкупе с низким силуэтом самой машины дают определенное преимущество, т.к. при условии если вы не подставите противнику корпус, то вражеский ответный огонь снизу с определенной долей вероятности будет попадать в зоны рубки от которых снаряды будут рикошетить, ну и сама рубка довольно небольшая, а в малую цель труднее попасть. Определенной трудностью машины, как правило в случаях когда мы попали в бой с танками выше уровнем, является то что наше орудие осталось на уровне самоходки 4-го левела, однако голда легко исправляет этот недостаток. В целом, более чем достаточно возить с собой около половины боекомплекта премиум снарядов, благо именно на этом Штуге нет проблем с объемом БК, и использовать премиум амуницию против крепких противников, или когда надо сильно тянуть. Увы, но это не полноценная премиум машина, а наградная, т.е. у нее нет повышенного коэффициента доходности, что в таких ситуациях оставит негативный отпечаток в экономическом плане. Также, не забудьте загрузить в самоходку несколько фугасных снарядов, чтобы наносить повышенный урон слабо бронированной технике, такой как: легкие танки, AEC, T67 или артиллерия. В конечном итоге получается, что по чисто боевым возможностям данная самоходка застряла где-то между топовым состоянием StuG III Ausf. B и стоковой компоновкой StuG III Ausf. G, при этом имея большую проблему с мобильностью на уровне стоковых комплектаций этих двух машин. Если решить эту проблему за счет соответствующего оборудования и/или расходников, то по характеристикам получается просто улучшенный вариант Штуга 4-го уровня со скорострелкой, который лишен возможности встречать на полях сражений противников 3-го уровня... Несколько общих рекомендаций по данной ПТ-САУ: 1) Примерно знать, заучить параметры ТТХ, особенно показатели обзора и слабые зоны в броне танков, наиболее часто встречающихся, наиболее опасных для вас вражеских машин. Это в любом случае пригодится на очень многих танках или ПТ-САУ. 2) Хорошо знать рельеф местности на картах и перепады высот, впрочем как уметь грамотно выбирать сектор обстрела, т.к. у данной машины далеко не самая простая ситуация с УВН и УГН. 3) Знать карты, где можно поймать противников на дистанции, "двойных кустах" или где можно использовать кусты(сломать дерево), чтобы откатившись от них на 15 метров расстреливать противника. 4) Внимательно относиться к контролю миникарты, правильно оценивать соотношение сил сторон на всех направлениях. Четко чувствовать момент, чтобы оказываться в нужный момент в нужном месте, например, чтобы не проворонить момент когда надо отступать, чтобы успеть занять позицию и не быть пойманным на перекатке, либо предугадать момент когда ваша команда начнет давить, чтобы не отстать от хода боя. 5) Не относиться опрометчиво к таким вещам как перки, выбору расходников или дополнительного оборудования, и в целом максимально стараться подстроить данную машину под себя. И разумеется не забывать красить свою бронетехнику в камуфляж(применять стиль). 6) Досконально разобраться в механике игры по маскировке и засвету. 7) Не забывать отключать наиболее неподходящие для данной машины или вашего геймплея карты. Ну и стоит упомянуть о знаке классности "Мастер" и знаках отличия на ствол орудия. Итак, чтобы покорить "Мастера" необходимо получить в среднем где-то 900 "чистого" опыта за бой, это низкая планка на 5-ом уровне. В то время как получение трех отличительных отметок на ствол орудия варьируется в диапазоне от 950 до 1005 суммы вашего урона и наибольшего из ассистов(подсвет или урон по обездвиженным вами противникам в конкретном бою) за серию боев, что опять же одна из самых низких планок по уровню. Мне потребовалось для получения девяти насечек(трех отличительных отметок) на ствол орудия определенно менее 100 боев. Искренне желаю вам получить максимальное количество отметок на свое орудие. Удачи ! Отличия между линейным StuG III Ausf. G и наградным StuG IV По совокупности характеристик машина в топовой сборке из ветки развития имеет подавляющее преимущество над наградной. Если в плане ДПМ, точности, скорости полета снаряда, маскировки, скорости поворота шасси и УВН превосходство тройки минимально, то преимущество в мобильности, УГН, бронепробитии уже куда более весомое. Четверка больше похожа на развитие ТТХ машины более низкого уровня как StuG III Ausf. B и над самоходкой равного уровня имеет в основном незначительные более сильные стороны: лучше сопротивляемость грунтам, немного более быстрое сведение, больший боекомплект, большее на 10 очков количество очков прочности или в виде более мощной радиостанции(620 против 415 метров). Из более-менее существенных преимуществ наградной машины можно выделить лишь стабилизацию, ну и главный козырь в виде льготного уровня боев. Также не стоит забывать, что наградные машины не требуют переобучения экипажа и имеют бонус при его прокачке. ======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======