Поиск по сайту

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===60G FT=== Историческая справка, ТТХ, прокачка, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, расходники, перки. Советы и рекомендации по тактике применения. Подборки реплеев, видео, рецензий. С виду громоздкая и тихоходная, да просто какая-то нелепая самоходка, а когда сев за рычаги вы выводите ее в бой, то понимаете что... Оно так и есть ! Сама машина проектировалась как эрзац истребитель танков, "слепленный" из того что было, что оказывает самое непосредственное воздействие на боевые возможности ПТ-САУ, однако даже такой вид техники при правильном использовании может дать самый жесткий отпор противнику. Увы, но зачастую при игре на этой непростой самоходке успех воспринимается как не благодаря ее боевому потенциалу, а вопреки... ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ СТОК ТОП Прочность 520 520 Масса (т) 26,44 26 Мощность двигателя (л.с.) 350 450 Номинальная максимальная скорость переднего/заднего хода (км/ч) 45/18 45/18 Скорость поворота шасси (град/с) 33 35 Бронирование (лоб/борт/корма в мм) 25/20/20 25/20/20 Урон ББ/КС/ОФ снарядом 160/160/280 180/180/300 Бронепробитие ББ/КС/ОФ снарядом (мм) 128/160/43 145/180/43 Скорострельность (выстрелов в минуту) 13,3 12,5 Скорость горизонтальной наводки орудия(град/с) 45,89 45,89 Обзор(м) 340 340 Дальность связи(м) 525 600 Прокачка и модули. 60G FT представляет собой ПТ-САУ 5-го уровня ветки развития Китая и данный истребитель танков открывается с SU-76G FT за 10300 опыта, стоимость данной самоходки составляет 365000 кредитов(серебра). В топовом состоянии машина весит даже меньше чем в стоковом - каждый топовый модуль легче стокового. Стокового шасси достаточно чтобы сразу установить все доп. оборудование, но топовая ходовая оказывает влияние на стабилизацию орудия. Благо цена в опыте у этого модуля, впрочем как и топового мотора 12150L3G2, довольно низкая и их можно будет установить между делом. Крайне важным является установка топового орудия 85 mm 62-85TG FT, которое окажет самое существенное влияние на боевой потенциал самоходки, крайне рекомендую как можно быстрее заполучить его, пускай даже ценой свободного опыта. Топовая радиостанция A-220 откровенно второстепенный модуль и его изучение можно смело оставить на потом. Полное дерево исследования: Прочность и бронирование. Даже если учесть, что машина обладает одним из самых высоких запасов прочности среди ПТ-САУ 5-го уровня, уступая лишь АТ2 из Великобритании, то это слабо влияет на живучесть этой самоходки, особенно при попадании в засвет, т.к. брони у нее практически нет, а габариты данной машины большие, так еще и коэффициент маскировки самый низкий среди всех одноуровневых ПТ-шек. Особую опасность для нашей громоздкой "бандуры" представляют фугасы, такие снаряды даже не самых больших калибров будут пробивать ее с регулярной частотой, кроме тех случаев когда вражеский снаряд угодит в гусеницы, маску орудия или само орудие. Так еще все усугубляется тем, что двигатель у этой ПТ-САУ находится в передней части корпуса за очень тонкой броней и может загореться при поражении данной машины в лоб корпуса. Единственная надежда против ББ-шной амуниции это поймать рикошет - бронеплиты расположены, все же, под рациональным углом. Одной из самых больших опасностей для нашей самоходки является вражеская артиллерия, т.к. мы представляем для нее крайне легкую цель в виду того, что у данной машины банально большие габариты и очень слабая броня, которая может достигать до 30 мм, а на крыше и вовсе лишь 15 мм. Более подробная схема бронирования под спойлером: Схема расположения экипажа, внутренних и внешних модулей под спойлером: Двигатель и ходовая. Ходовые характеристики у самоходки весьма средние. Это относится буквально ко всем ее характеристикам: максимальная скорость, динамика разгона, сопротивляемость грунтам. Скорость поворота топового шасси также средняя, но тут необходимо учесть что стабилизация орудия очень плохая от поворотов корпусом, но, все же, она несколько лучше по сравнению со стоковой ходовой. Топовый двигатель имеет вероятность возгорания в 15%, что обуславливает важность установки огнетушителя, т.к. поражение в лоб корпуса приводит к возгоранию машины. Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости по грунтам(твердый/средний/мягкий): Стоковая ходовая Топовая ходовая Двигатель 12150L1 42/31/22 45/36/24 Двигатель 12150L3G2 45/41/28 45/45/31 Обзор и дальность связи. Обзора в 340 метров при игре от кустов вполне достаточно, разумеется при использовании стереотрубки, для борьбы с любым тяжелым танком противника, который может попасть с нами в один бой. Но абсолютно недостаточно, чтобы засечь первым противника когда вы на марше. Тут играет против нас то, что у нас довольно большие габариты(откровенно плохая незаметность) и любой ЛТ или СТ сопоставимого уровня увидит нас первым. Что касается радиосвязи, то даже стоковой радиостанции 9RM, дающей номинальную дальность связи в 525 метров, достаточно чтобы не было проблем для контакта с союзниками на другом фланге или на другой стороне карты, а топовая радиостанция A-220 решает все вопросы радиоконтакта с союзниками даже с запасом. Орудие и боекомплект. Никакого выбора между орудиями нет, топовая пушка гораздо лучше стоковой буквально по всем ключевым характеристикам. Даже если вы хотите как можно быстрее "пробежать" по ветке эту самоходку, то при всех раскладах вам придется изучить топовое орудие и лучше это сделать за свободку. У орудия довольно плохая стабилизация от движения и поворотов ходовой, пускай даже это несколько компенсируется относительно быстрым сведением и неплохими УГН. Хоть УВН и составляет -8 градусов, но их реализацию будет затруднять положение рубки и как следствие самого орудия. Однозначным плюсом топового орудия является самый высокий ДПМ на ББ-шной амуниции(за исключением фугасок). У этой самоходки большой запас боекомплекта для своего уровня, его вполне хватит до конца боя. Но не стоит забывать собрать сбалансированный набор боеприпасов, чтобы быть готовым к любым перипетиям, которые вы можете встретить в бою. Еще следует учесть, что у стоковой пушки премиум амуницией являются подкалиберные снаряды, а у топового орудия - кумулятивные снаряды. И еще не стоит забывать положить в боекомплект несколько фугасных снарядов на случай встречи с легкобронированной техникой или чтобы гарантированно сбить захват с союзной базы. Оптимальный состав боекомплекта: Орудие 85 mm 56-85TG FT 45 20 5 85 mm 62-85TG FT 40 13 7 Зоны наводки всех орудий: УВН: от -8° до +25° УГН: от -15° до +15° Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Отличный ДПМ орудия - Тонкая толщина брони + Неплохие УГН и УВН орудия - Высокий силуэт и большие габариты + Относительно низкая зависимость от прем амуниции - ПТ-САУ горит даже при поражении в лоб корпуса + Большой объем боекомплекта - Худшая маскировка среди всех ПТ 5-го уровня - Плохая стабилизация при движении и поворотах корпусом - Низкая живучесть машины при попадании фугасов - Медленная скорость полета снарядов Теперь надо выбрать правильное оборудование, расходники и перки, чтобы максимизировать эффективность нашей самоходки. ОБОРУДОВАНИЕ Первое что стоит заметить, использование бонового и/или трофейного оборудования никак не меняет принцип сборки машины, однако дает возможность еще сильнее усилить ее сильные стороны и нивелировать слабые. Еще важно иметь в виду, что такие экспериментальные дополнительные модули как система повышения мобильности и комплекс улучшения выживаемости нельзя одновременно поставить со следующими модулями, соответственно, как турбонагнетатель и улучшенная закалка. Единственным практически безапелляционным доп. модулем является трубка. И первый слот будет зарезервирован скорее всего под этот вид оборудования для обзора. При выборе доп. модулей под второй слот есть определенная вилка. Все будет зависеть от вашего уровня прокачки перка "маскировка" у экипажа и вашего скилла, особенно в умении пользоваться кустами. Если вы прокачали маскировку, хорошо владеете механиками обзора-незаметности и умеете делать соответствующие приемы, то для увеличения огневой мощи можно использовать досылатель или хотя бы вентилятор. Если же вы новичок и впервые качаете ветку ПТ-САУ, то лучше воспользуйтесь маскировочной сетью или малошумкой. Хотя доп. модули на ДПМ и маскировку, все же, можно совместить, но только ценой задействования третьего слота. Третий слот оборудования лучше использовать для улучшения комфорта геймплея. Если для вас основная проблема это стабилизация, то важно обратить внимание на улучшенные механизмы поворота. Если вы умеете удачно позиционировать машину за счет УГН и сводите лишние движения корпусом к минимуму, то лучше выбрать усиленные механизмы поворота или улучшенный прицел. В то время, если для вас играет существенную роль мобильность, то лучше всего использовать систему повышения мобильности или турбонагнетатель. РАСХОДНИКИ Два из трех расходников очевидны: ремонт комплект и аптечка. Если вы играете с премиум аккаунтом, то можно шикануть и поставить большой ремонт комплект и большую аптечку. А вот при выборе третьего расходника есть определенное пространство для размышления. Самое банальное решение выбрать огнетушитель или даже автоматический огнетушитель, который помимо автоматического срабатывания еще и уменьшает вероятность возгорания, что играет весомую роль, ибо мотор этой ПТ-САУ находится в передней части корпуса за очень тонкой броней и может загореться при поражении данной машины в лоб, плюс выбор в пользу огнетушителя и автоматического огнетушителя полностью подходит если ваша главная цель - просто фарм серебра(кредитов). Однако, если во главу угла ставится именно боевая эффективность, то тут основным вариантом является улучшенный рацион, который увеличит потенциал машины по почти всему спектру характеристик и будет крайне полезен для снайперского геймплея, однако почти полностью лишает шансов для стабильного фарма. Есть еще один вариант, это использовать качественное масло, которое добавляет к мощности двигателя еще 5%. Его стоимость составляет 3000 кредитов за бой, что не ставит крест на возможности фарма. Использование же подкрученного регулятора оборотов, хоть довольно рисковое дело, но может в большей степени по сравнению с качественным маслом улучшить ситуацию с динамикой разгона и за меньшую цену в кредитах, однако однозначную выгоду из него смогут выжать только игроки, которые могут четко чувствовать момент когда необходимо его включить и когда отключить, иначе можно создать себе в бою уйму проблем с критом двигателя. Экономика Эффективность Если у вас нет экипажа с прокаченной маскировкой, то при всех раскладах необходимо использовать инструкцию "укрытия на местности", тут абсолютно нет никаких альтернатив. Если у вас все в порядке с перком на маскировку, то есть вариант как инструкция "повышенное внимание", чтобы увеличить вашу реакцию на засвет своей машины, т.к. эта ПТ-САУ относится к той категории машин где 1 секунда может и быть той разницей между продолжением боя и отправкой в ангар. Выбор в пользу инструкции "предельная концентрация" продлит ваш засвет противника на дистанции, если вы держите его в перекрестии достаточное количество времени. При использовании боновых инструкций, которые стоят по 12 бон за бой, выбор сводится к дополнительному усилению оборудования вентиляции, досылателя или прицела. ПЕРКИ В обоих случаях делается в первую очередь ставка на перк "маскировка". В рамках первого варианта затем улучшается показатель обзора и перки на эту характеристику прокачиваются по мере их эффекта на эту машину, так "радиоперехват" даст бонус в виде 10,2 метров, "боевое братство" еще плюс 7,31 метров и "орлиный глаз" добавит дополнительно 6,8 метров. Под снайперский стиль игры важно прокачать у наводчика перк "злопамятный". Перк "чистота и порядок", который на 25% уменьшает вероятность возгорания двигателя, будет полезен для уменьшения проблемы того, что мотор у этой машины находится в передней части корпуса за очень тонкой броней и может загореться при поражении данной машины в лоб корпуса, т.е. этот перк облегчит переход от огнетушителя в пользу улучшенного рациона, высококачественного масла или подкрученного регулятора оборотов. Второй набор перков подразумевает несколько более активный геймплей, скорее всего априори дополненный системой повышения мобильности(турбонагнетателем). Так в первую очередь необходимо прокачать перк "звуковая разведка" командиру и маскировку для всех членов экипажа. Эти два перка наиболее важны. Первый заметно облегчит возможность нивелировать угрозу от вражеской артиллерии, связанной с большими габаритами и тонкой броней крыши, второй же имеет крайне важное значение для любой ПТ-САУ имеющий потенциал воевать на дистанции. В конечном итоге комбинация этих двух перков заметно повысит живучесть нашей машины. И поскольку по сравнению с первым вариантом, нам чаще придется менять позиции, то на случай боя на более коротких дистанциях и неблагоприятного развития событий при этом, будет весьма уместны перки на "ремонт". Засадный боевой вариант: Засадный комбинированный вариант: Отдельно замечу, что при открытии 4-го перка имеет смысл сбросить умения экипажа и расположить все перки "боевое братство" на полностью прокаченные умения, а на 4-ый прокачиваемый перк оставить наиболее второстепенные для вашего геймплея умения. И также необходимо исходить из того, что на абсолютно всех ПТ-САУ ветки Китая происходит совмещение командиром и роли радиста. ТАКТИКА Эта машина занимает довольно сложное место в ветке развития самоходок Китая, т.к. расположена между довольно удачными машинами как SU-76G FT с одной стороны и WZ-131G FT с другой. После предшественника по ветке, довольно непросто "вкатываться" в эту ПТ-САУ, помимо того что на прокачку основных модулей со стока до топа потребуется ни много, ни мало, но порядка 20 000 опыта, накладывается что можно изначально неправильно определил сущность данной ПТ-шки, думая что это просто развитие предшественника, т.е. более "жирный" SU-76G FT... Это однозначно большая ошибка. На деле 60G FT оказывается очень похож на одноклассника из немецкой ветки Pz.Sfl.IVc с предтоповым орудием 8,8 cm Flak 37 L/56. Очень схожие плюсы и минусы: слабая маскировка, огромные габариты, тонкая броня, неплохие УГН, сложные УВН, схожее орудие в плане ДПМ и пробития, обзор в 340 метров. Хотя артиллерийская система машины, так или иначе, но впитала в себя лучшие качества от орудия своего предшественника. Сразу скажу, что топовая пушка гораздо лучше, главное заполучить ее как можно быстрее, пускай даже ценой свободного опыта. Для хорошо бронированных противников важно припасти несколько "голдовых" снарядов, в основном это тяжелые танки при стрельбе в лоб, для прочих целей вполне хватает и обычных бронебойных снарядов. Но очень важно обратить внимание, что голда - кумулятивные снаряды, следовательно лучше избегать попаданий в экраны, фальшборта, маски, катки и гусеницы, они резко снижают шанс пробития ! Кумулятивным снарядом необходимо целиться именно в броню, лучше всего в тот участок, где нет наклонной брони и желательно под прямым углом. Но у кумулятивов есть определенное преимущество, они не теряют пробивную силу на дистанции и крайне редко дают рикошет. Что касается самого орудия, то оно довольно скорострельное и относительно быстро сводящееся и оставляет наиболее положительное впечатление из всех характеристик самоходки, более того, у орудия еще и очень хороший ДПМ, что с использованием в комбинации с трубкой дает самые положительные результаты. И еще необходимо делать все возможное, чтобы максимизировать свой обзор, что позволит вам самому себе подсвечить и расстреливать ничего не подозревающих противников. Но тут уже в полный рост встает проблема незаметности, но даже при своих больших габаритах, если полностью прокачана маскировка(если у вас нет такого экипажа, необходимо непременно воспользоваться предбоевой инструкцией "укрытия на местности"), то при осторожной игре на дальней дистанции машина может себя чувствовать вполне удовлетворительно, здесь еще очень важно уметь грамотно использовать кусты, особенно в случаях, когда вы своим выстрелом себя точно демаскируете, чтобы оставаться незаметным, сначала нужно встать в кусты так, чтобы они в снайперском прицеле были прозрачными, засветить противника, если нужно дождаться пока включится труба, затем быстро отъехать назад на расстояние 15 метров от куста так, чтобы кусты вновь стали непрозрачными и открыть огонь по противнику, так стреляя вы останетесь незамеченными для противника, повторять до уничтожения врага. Но здесь есть определенная загвоздка в том, что эта ПТ-САУ, увы, очень высокая и кусты для боя на дистанции нужно выбирать очень вдумчиво, порой лучше использовать кроны поваленных деревьев. И в свете этой проблемы крайне важно знание карт, чтобы понимать где есть подходящая позиция, куст нужной высоты или дерево с большой кроной, которое можно использовать как эффективную огневую точку с соответствующими прострелами при игре на конкретном направление и где есть подобные точки, когда фронт переместится вперед или назад, т.е. большие габариты ПТ-шки накладывают еще одно ограничение на геймплей игрока, делая машину еще более требовательным к его скиллу. Плюс в виду габаритов, при попадании в засвет на открытых пространствах, данная самоходка являются весьма лакомым кусочком для вражеской артиллерии. В добавок открытые пространства таят в себе еще одну опасность, т.к. из-за невыдающейся скорости поворота шасси, закрутить данную ПТ-САУ могут даже не самые прыткие противники, следовательно играть на открытых пространствах необходимо крайне осторожно, тем более если вы в добавок еще и отбились от союзников. Впрочем, на этой боевой единице нужно действовать весьма аккуратно и на холмистой местности или на участках карты где есть существенные перепады высот, т.к. наш УВН хоть и составляет -8 градусов, но, увы, конструкция рубки сделана так, что для стрельбы по направлению вниз придется выкатывать из укрытия значительную часть корпуса и оставаться на открытом пространстве без защиты, и еще в процессе выката и обратного отката можно быть пойманным на каток, что без наличия ремкомплекта равноценно путевке в ангар. На данной ПТ-шке не имеет смысла лезть в бой на дистанции менее хотя бы 360-370 метров, кроме следующих случаев: когда вы просто уже добиваете врагов, исход боя уже предрешен, против уж совсем слепых противников, у которых обзор порядка 300 с небольшим метров, или в местности где есть двойные кусты. В первую очередь надо занимать позиции, дающие обзор на большое открытое пространство, желательно на возвышенности, где в обороне вы сможете полностью реализовать потенциал орудия в комбинации с трубкой. Иногда при бое на дистанции, очень полезен такой прием, когда вы выстрелом в первую очередь ставите врага на гуслю, останавливая его на линии огня и не дав ему отступись в укрытие, тем самым облегчив его уничтожения для себя или вашим союзникам. Особенно это важно против тяжелых танков и ПТ-САУ более высоких уровней. Благо точность пушки вполне дает возможность так делать, а скорострельность позволяет наносить существенные объемы урона за короткий период времени. Также, вы можете поддерживать ваши наступающие войска, например, в режиме Штурм при наступлении, но непременно должны быть во второй или третьей шеренге, чтобы оставаться незамеченными. В город только в последнюю очередь нужно лезть, когда нет другого выбора. В городе или на коротких дистанциях вы просто легкая мишень, тем более если вы в добавок еще и остались в одиночестве. В целом такие городские карты как Энск или Химмельсдорф легче просто добавить в ваш список отключенных карт. Подводя черту под особенностями геймплея этой самоходки можно констатировать, что эта ПТ-САУ имеет уйму всевозможных нюансов, сложностей и недостатков, и я не рекомендовал бы ее новичкам и не особо искушенным игрокам, вплоть до того, что я бы советовал пройти эту непростую машину, при соответствующей возможности, за счет чертежей и свободного опыта. Чисто игровая проблема этой китайской самоходки, зачастую, сводится к тому, что рядовому игроку на ней приходится больше бороться со своей машиной(ее недостатками), а не с противником... Несколько общих рекомендаций по данной ПТ-САУ: 1) Примерно знать, заучить параметры ТТХ, особенно показатели обзора и слабые зоны в броне танков, наиболее часто встречающихся, наиболее опасных для вас вражеских машин. Это в любом случае пригодится на очень многих танках или ПТ-САУ. 2) Грамотно позиционировать корпус за счет УГН самоходки так, чтобы перекрывать максимальный сектор откуда может появиться противник, тем самым сведя количество поворотов ходовой к минимуму. 3) Знать карты, где можно поймать противников на дистанции, "двойных кустах" или где можно использовать кусты(сломать дерево) , чтобы откатившись от них на 15 метров расстреливать противника. 4) Внимательно относиться к контролю миникарты, правильно оценивать соотношение сил сторон на всех направлениях. Четко чувствовать момент, чтобы оказываться в нужный момент в нужном месте, т.к. данная машина обладает достаточной мобильностью, чтобы не проворонить момент когда надо отступать, чтобы успеть занять позицию и не быть пойманным на перекатке, либо предугадать момент когда ваша команда начнет давить, чтобы не отстать от хода боя. 5) Не относиться опрометчиво к таким вещам как перки, выбору расходников или дополнительного оборудования, и в целом максимально стараться подстроить данную машину под себя. И разумеется не забывать красить свой танк в камуфляж(применять стиль). 6) Досконально разобраться в механике игры по маскировке и засвету. 7) Не забывать отключать наиболее неподходящие для данной машины или вашего геймплея карты. Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер" и знаках отличия на ствол орудия. Итак, чтобы получить "Мастера" необходимо набить в среднем где-то в районе 850 "чистого" опыта за бой, это низкая планка для 5-го уровня. В то время как получение трех отличительных отметок на ствол орудия варьируется в диапазоне от 1130 до 1165 суммы вашего урона и наибольшего из ассистов(подсвет или урон по обездвиженным вами противникам в конкретном бою) за серию боев, что также является низкой планкой на этом уровне. Я не помню сколько мне потребовалось боев для получения трех отличительных отметок на ствол орудия, но по итогу приключений на данной машине, к своим трем отличительным отметкам удалось еще добавить и действующий "Текущий показатель выше, чем у 100% игроков". Искренне желаю вам получить максимальное количество отметок на свое орудие. Удачи ! ======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===StuG III Ausf. G=== https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_08_2024/msg-173425-0-63698000-1724783375.jpg Историческая справка, ТТХ, прокачка, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, расходники, перки. Советы и рекомендации по тактике применения. Подборки реплеев, видео, рецензий Моё знакомство с этой машиной произошло уже в далеком 2010 году, собственно, она была представителем первой ветки ПТ-САУ которую я начал качать. Плюс в те времена этот экземпляр был одним из основных фарм комбайнов для тех кто играл без премиум аккаунта. Сейчас же это просто обычная машина в немецкой ветке, но при этом, при правильном использовании может и в нынешних условиях создать уйму проблем для противника. Единственно что данный игровой сегмент боев, соответствующий уровню машины, все более и более уверенно пустеет... ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ СТОК ТОП Прочность 460 460 Масса (т) 22,67 23,56 Мощность двигателя (л.с.) 320 440 Номинальная максимальная скорость переднего/заднего хода (км/ч) 40/10 40/10 Скорость поворота шасси (град/с) 39 47 Бронирование (лоб/борт/корма в мм) 80/ 30/ 50 80/ 30/ 50 Урон ББ/БП/ОФ снарядом 110/110/175 135/135/175 Бронепробитие ББ/БП/ОФ снарядом (мм) 103/158/38 150/194/38 Скорострельность (выстрелов в минуту) 15,4 13,3 Скорость горизонтальной наводки орудия(град/с) 41,13 35 Обзор(м) 310 310 Дальность связи(м) 310 415 Прокачка и модули StuG III Ausf. G является ПТ-САУ 5-го уровня ветки развития Германии и данная самоходка открывается с StuG III Ausf. В за 12650 опыта, стоимость самого данного аппарата составляет 422000 кредитов(серебра). Топовое шасси улучшает ситуацию со стабилизацией, хотя все орудия и так относительно неплохо сводятся, а топовый мотор безусловно добавит мощности для разгона машины до вполне приемлемой скорости, благо эти модули стоят довольно дешево в опыте и их покупка не заставит долго ждать. А к перечню орудий, которые у вас уже скорее всего прокачены на предыдущей ПТ в ветке, просто добавляется новое топовое 75-мм орудие. Если это орудие и радиостанции с моторами еще можно будет использовать и на одной из следующих машин в ветке как Jagdpanzer IV, то для другой как Nashorn уже не подойдет никакой модуль. Дерево исследования: https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_08_2024/msg-173425-0-14591900-1724783587.jpg Давайте более детально рассмотрим игровые ТТХ и модули данной машины в стоковой и топовой комплектации: Прочность и бронирование Количество прочности в лишь 460 единиц является одним из самых низких среди ПТ-САУ на уровне. Касаемо бронирования, я бы не советовал на него серьезно полагаться, т.к. при попадании в засвет машина живет довольно недолго, хотя лбом можно выдержать шальной выстрел низкоуровневой техники противника. Однако, все же, на живучесть машины весьма положительно играют ее компактные габариты(в небольшую цель труднее попасть) и низкий силуэт, т.е. фактически роль брони на этой самоходке будет играть маскировка, благо на данной машине этот показатель весьма хорош, и умение пользоваться ею в сочетании с "зеленкой". Более подробная схема бронирования под спойлером: Схема расположения экипажа, внутренних и внешних модулей под спойлером: Двигатель и ходовая https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_08_2024/msg-173425-0-83671900-1724785422.jpg Машина обладает достойной мобильностью, характеристика динамики ближе к лучшим представителям ПТ-САУ на уровне, однако сама величина максимальной скорости довольно невыдающийся показатель в 40 км/ч, хотя назвать это значение плохим тоже никак нельзя. Но вот скорость заднего хода одна из худших среди ПТ одноклассников, важно это иметь в виду когда необходимо быстро откатиться назад. Положительной чертой топовой ходовой является то, что с ней машина довольно неплохо крутиться, ибо она обладает одной из лучших показателей скорости поворота шасси среди всех самоходок на уровне, но вот в плане сопротивляемости грунтам она находится ниже среднего, относительно других ПТ-САУ одноклассников. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_08_2024/msg-173425-0-52672400-1724785427.jpg Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости по грунтам(твердый/средний/мягкий): Стоковая ходовая Топовая ходовая Двигатель Maybach HL 108 TR 40/33/19 40/39/24 Двигатель Maybach HL 120 TR 40/36/21 40/40/26 Двигатель Maybach HL 120 TRM 40/40/26 40/40/32 Обзор и дальность связи. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_08_2024/msg-173425-0-89047000-1724785417.jpg Данная машина обладает одним из худших обзоров среди ПТ-САУ на уровне, 310 метров крайне низкий показатель для самоходок 5-го уровня, хуже только у СУ-85, но там в этом плане вообще печальная ситуация. Даже в том случае, если вы решите использовать стереотрубку на Штуге вам будет весьма желательно иметь в своем распоряжении хорошо прокаченный экипаж с перка "орлиный глаз" , "радиоперехват" и "боевое братство", чтобы достичь более-менее приемлемого показателя обзора под 450 метров в статичном состоянии. Плюс и к трубке желательно добавить вентиляцию(лучше трофейную или боновую), даже предбоевая инструкция на нее будет уместна, ну и разумеется шоколадку. В конечном итоге это даст накопительный эффект, который, вкупе с хорошей маскировкой самой машины и относительно невыдающимися показателями обзора потенциальных противников на этих уровнях, позволит эффективно пользоваться дистанцией. Что касается радиосвязи, то даже топовая радиостанция FuG 7 откровенно слабая, ее номинальной мощности в 415 метров порой явно недостаточна, вплоть до того, что возникновения проблем для контакта с союзниками на другом фланге или на другой стороне карты, могут с определенной периодичностью возникать, особенно на больших картах. Орудие и боекомплект. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_08_2024/msg-173425-0-61396300-1724785432.jpg Хоть на машину можно установить одно из четырех орудий, но реальный выбор стоит между топовой пушкой 7,5 cm Pak 42 L/70 и фугаской 10,5 cm Stu.H. 42 L/28, которая превращает нашу боевую единицу в StuH 42. Фугасное орудие может прийтись по душе любителям жанра "выстрелил и забыл"(разумеется о противнике, который в этот момент летит в ангар), но на нем, чтобы достичь настоящего фана, придется искать пути усиления точности и комфорта пушки. Снайперская 75-мм артиллерийская система в полной мере способствует полному раскрытию боевого потенциала, т.к. она обладает весьма хорошей комбинацией ключевых характеристик как точность, ДПМ, бронепробитие, время сведения и скорость полета снаряда. При этом данное орудие вполне конкурентоспособно даже среди машин 6-го уровня. Эта пушка обладает возможностями позволяющими эффективно играть на любой дистанции, но ее определенным минусом является не самый большой боекомплект, крайне не советую понапрасну тратить снаряду, иначе в конце продолжительного боя можно столкнуться с весьма существенными проблемами... Оптимальный состав боекомплекта: Орудие ББ Прем ОФ 7,5 cm Stu.K. 40 L/43 35 25 5 7,5 cm Pak 39 L/48 40 20 5 7,5 cm Pak 42 L/70 30 10 4 10,5 cm Stu.H. 42 L/28 7 20 15 https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_08_2024/msg-173425-0-08936700-1724961272.jpg https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_08_2024/msg-173425-0-45940100-1724784316.jpg https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_08_2024/msg-173425-0-86757200-1724784311.jpg Орудиe: 7,5 cm Stu.K. 40 L/43 Орудиe: 7,5 cm Pak 39 L/48 Орудия: 7,5 cm Pak 42 L/70, 10,5 cm Stu.H. 42 L/28 УВН: от -8° до +23° УВН: от -10° до +20° УВН: от -7° до +20° УГН: от -10° до +10° УГН: от -10° до +10° УГН: от -15° до +15° Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Низкий силуэт и относительно небольшие габариты - Низкий показатель обзора + Хорошая маскировка - Тонкая толщина бронирования + Приличное пробитие топового 75-мм орудия базовой амуницией - Малый запас прочности + Достойная мобильность - Определенная ограниченность объема боекомплекта для топовой 75-мм пушки + Выбор из разноплановых орудий - Довольно хлипкие внутренние модули и определенная подверженность пожарам + Неплохая скорость сведения всех орудий - Низкая скорость заднего хода Теперь надо выбрать правильное оборудование, расходники и перки, чтобы максимизировать эффективность нашей самоходки. ОБОРУДОВАНИЕ Первое что стоит заметить, использование бонового и/или трофейного оборудования никак не меняет принцип сборки машины, однако дает возможность еще сильнее усилить ее сильные стороны и нивелировать слабые. Еще важно иметь в виду, что такие экспериментальные дополнительные модули как система повышения мобильности и комплекс улучшения выживаемости нельзя одновременно поставить со следующими модулями, соответственно, как турбонагнетатель и улучшенная закалка. Вариант под пушки 75 мм: Вариант под орудие 105 мм: https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_08_2024/msg-173425-0-30722700-1724786245.jpg https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_08_2024/msg-173425-0-66557000-1724791687.jpg В плане первого слота, то особого выбора нет, иначе как использовать стереотрубу. Для второго слота при всех раскладах основной кандидат это орудийный досылатель. Хотя, все же, тут есть определённый простор для размышления в зависимости от третьего оборудования. При выборе третьего вида доп. оборудования, в одном случае под снайперские орудия следуем максимизировать обзор за счет вентиляции, топовая 75 мм пушка сама по себе достаточно точная, но и здесь за счет этого доп. модуля можно получить небольшую прибавку. Хотя стоит держать в уме как альтернативный вариант маскировочную сетку, в зависимости от вашего уровня прокачки перка маскировки и умения ею пользоваться. А вот при использовании более крупнокалиберного орудия, улучшение точности выходит на основной план и тут в первую очередь необходимо бороться за то чтобы снаряд c большой альфой прилетал именно туда куда было запланировано. Основным вариантом при выборе фугаски является прицел или усиленные приводы сведения. РАСХОДНИКИ Два из трех расходников очевидны: ремонт комплект и аптечка. Если вы играете с премиум аккаунтом, то можно шикануть и поставить большой ремонт комплект и большую аптечку. А вот при выборе третьего расходника есть определенное пространство для размышления. Самое банальное решение выбрать огнетушитель или даже автоматический огнетушитель, который помимо автоматического срабатывания еще и уменьшает вероятность возгорания, что играет весомую роль, ибо у всех моторов вероятность возгорания составляет 20% и само количество очков прочности этого внутреннего модуля довольно низкое, плюс выбор в пользу огнетушителя и автоматического огнетушителя полностью подходит если ваша главная цель - просто фарм серебра(кредитов). Если во главу угла ставится именно боевая эффективность, то тут основным вариантом является шоколадка, которая увеличит потенциал машины по почти всему спектру характеристик, однако почти полностью лишает шансов для стабильного фарма и при этом крайне желательно при выборе этого расходника иметь хорошо прокаченный перк "огнетушение". Есть еще один вариант, это использовать 100-октановый бензин, который добавляет к мощности двигателя еще 5% , что играет позитивную роль в плане нашей мобильности. Его стоимость составляет 3000 кредитов за бой, что не ставит крест на возможности фарма, но опять таки желательно, чтобы у экипажа было все в порядке с перком "огнетушение". Можно пойти дальше и поставить вместо этого расходника еще более эффективный 105-октановый бензин, который дает прибавку уже в 10% к мощности двигателя, но опять таки, это для тех случаев когда во главу угла ставится именно боевая эффективность, ибо стоимость в 20000 кредитов за бой очень негативно влияет на возможность фарма. И вариант с бензином уступают по эффективности первому в силу того, что у данной машины нет значительных проблем с мобильностью, а оказать влияние на такой архиважный показатель для ПТ-САУ как обзор можно именно за счет шоколада. Экономика Эффективность https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_08_2024/msg-173425-0-98214600-1725041124.jpg При неважности фарма, полезно использовать предбоевые инструкции. Если у вас нет сильно прокаченного экипажа, который мог хорошо продвинуться в изучении, например, перка "маскировка", либо вы используете персонал в котором все члены экипажа абсолютно полностью прокачали этот перк, то имеет смысл использовать предбоевую инструкцию "укрытие на местности", которая в первом случае даст всем членам экипажа полностью прокаченный перк "маскировка", а во втором дополнительно усилит эффект от этого перка и как следствие саму маскировку. Вполне уместно использовать инструкцию "повышенное внимание", чтобы увеличить вашу реакцию на засвет своей машины. А инструкция "предельная концентрация" может продлить ваш засвет противника на дистанции, если вы держите его в перекрестии достаточное количество времени. При использовании боновых инструкций, особого выбора нет иначе как дополнительно усилить вентиляцию или ДПМ. ПЕРКИ При первом варианте желательно иметь в своем распоряжении экипаж с хотя бы двумя прокаченными перками. Что сразу облегчит проблему слабого обзора, которую необходимо решать всеми возможными путями, даже за счет отодвижения одного из перков "маскировка" на вторые планы, благо ситуация с маскировкой у этой машины априори довольно неплохая. Иначе(при отсутствии хорошего экипажа) лучше воспользоваться инструкцией на маскировку и сразу начать качать перки на обзор и комфорт стрельбы. Под снайперское орудие подойдет и перк "злопамятный", чтобы можно было дольше держать цель в засвете при игре от дальней дистанции от стереотрубы и кустов(крон поваленных деревьев), вкупе с хорошим владением игрока в плане знания самих карт и механик игры по маскировке и засвету. Второй вариант подойдет под мощное 105-мм орудие играемое от альфа урона. При этом скорее всего бой будет происходить на более коротких дистанциях по сравнению с первым вариантом, следовательно тут уже будет вполне уместны перки на "ремонт", и в зависимости от того на сколько хорошо вы владеете незаметностью, как часто вы в таких условиях попадаете в засвет, стоит самому определить что нужно в первую очередь прокачивать - перк на ремонт машины или боевое братство, которое необходимо для улучшения точности и комфорта фугасного орудия, впрочем, как и все того же пресловутого обзора. Засадный снайперский вариант: Засадный боевой вариант: https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_08_2024/msg-173425-0-39587800-1724788604.jpg https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_08_2024/msg-173425-0-59937200-1724788608.jpg Крайне неудобной чертой Штуга является то, что роль радиста исполняет заряжающий. Такое положение дел существует только лишь еще на двух машинах(Stug III Ausf. B и Stug IV) среди всех самоходок Германии. ТАКТИКА В целом на протяжении всего существования игры эта боевая единица являлась неплохой машиной, хотя в нынешних реалий она и в значительной степени утратила роль фарм танчика. Замечательное снайперское орудие, отношение пробитие-ДПМ-альфа весьма удачное для своего уровня, вполне скорострельная и очень быстро сводящаяся 75-мм пушка оставляет весьма позитивные эмоции, более того, у неё относительно низкий коэффициент засвета после выстрела. Однако, впечатления от игры на данной ПТ омрачает обзор - он откровенно плох, и чтобы свести к минимуму этот недостаток, необходимо использовать буквально любую возможность усилить этот показатель, чтобы можно было самому себе подсвечивать и безнаказанно расстреливать застрявших в полу позиции супостатов. Но с другой стороны имеет смысл выделить маскировку, которая благодаря относительно небольшим габаритам и низкому силуэту, дает Штугу преимущество в виде весьма приличной незаметности, которая в купе с прокачанным перком маскировки, камуфляжем и навыком игры от незаметности, гарантирует вам довольно хорошее превосходство над противником, c учетом того, что на этих уровнях достаточно "слеповатых" машин, позволяя комфортно себя чувствовать при игре на дистанции. Дополнительным оборудованием можно брать маскировочную сетку, но если вы уже хорошо прокачали маскировку и умеете хорошо играть от кустов, то имеет смысл заменить сетку на вентилятор. Усиленные приводы сведения для дырокола можно не брать, пушка и так сводится крайне быстро. Главное для реализации огневой мощи, в том числе и этого орудия, это знание точек на карте которые дают прострел от дистанции на открытые пространства, откуда должен действовать противник и разумеется знание того где есть схожие точки при изменении линии фронта, но тут еще очень важно использование миникарты для своевременного передвижения к нужной позиции. Следовательно настоятельно рекомендую отключить мелкие городские карты как Энск, Химмельсдорф. Для боя на дистанции крайне полезно знать значения обзора противников с которыми вы сталкиваетесь, чтобы чувствовать момент когда вы в полной безопасности - можно не опасаясь вести огонь по противнику и когда противник вошел на дистанцию которая позволит ему вас заметить. При нахождении врага в этой зоне необходимо воспользоваться "зеленкой", чтобы оставаться незаметным и при этом продолжать наносить ему урон. Сначала нужно встать в кусты так, чтобы они в снайперском прицеле были прозрачными, но при этом все габаритные точки вашей машины должны покрываться кустами, если нужно дождаться когда включится стереотруба, засветить противника, затем быстро отъехать назад на 15 метров так, чтобы кусты вновь стали непрозрачными и открыть огонь по противнику, так стреляя вы останетесь незамеченными для противника, повторять до уничтожения врага. Также вместо кустов можно использовать кроны поваленных деревьев, которые желательно заблаговременно повалить так, чтобы было легче воспользоваться приемом с откатом от растительности для безопасной стрельбы. Если очень трудно помнить значения обзора большинства противников с которыми вы можете встретиться, то выучите хотя значения наиболее часто встречающихся или наиболее опасных для вас противников. Довольно неоднозначная ситуация у данной самоходки с УВН. Формально с топовой пушкой или фугаской у ПТ-САУ лишь -7 градусов склонения орудия вниз, что нельзя назвать выдающейся характеристикой, но форма рубки и положение установленной в ней пушки, вкупе с низким силуэтом самой машины дает определенное преимущество, т.к. при условии если вы не подставите противнику НЛД, то вражеский ответный огонь снизу с определенной долей вероятности будет попадать в зоны рубки от которых снаряды будут рикошетить, ну и сама рубка довольно небольшая, а в малую цель труднее попасть. Еще в этом плане надо заметить, что у предтопового орудия 75 мм УВН достигает до весьма удачных -10 градусов. При использовании 105-мм фугасного орудия особую важность имеет грамотное расположения корпуса для успешного использования УГН, чтобы можно было без лишних движений перекрывать наибольший сектор обстрела и желательно зафиксировать его при помощи клавиши "X", т.к. любое движение корпусом по сторонам чувствительно сбивает наводку орудия. На всех орудиях для полной реализации боевого потенциала огневой мощи, чтобы наносить максимальное возможное количество урона в конкретной ситуации, необходимо возить с собой определенное количество осколочно-фугасных снарядов, чтобы было чем "угостить" легкобронированные машины по типу арты, T67, Насхорна, Хэлкета и т.д. Не менее важно обратить внимание, что голда на крупнокалиберной пушке это кумулятивные снаряды, следовательно лучше избегать попаданий в экраны, фальшборта, маски, катки и гусеницы, они резко снижают шанс пробития ! Кумулятивным снарядом необходимо целиться именно в броню, лучше всего в тот участок, где нет наклонной брони и желательно под прямым углом. Но у кумулятивов есть определенное преимущество, они не теряют пробивную силу на дистанции и крайне редко дают рикошет. И при всех раскладах, когда уже нет возможности после выстрела оставаться незамеченным, важно выбирать участок боя там где есть возможность после выстрела сразу уйти на перезарядку в укрытие, не оставаясь на линии огня или хотя бы прятаться за броней союзников. Еще на фугаснице при бое на средней-короткой дистанции очень важно хотя бы примерно знать параметры толщины брони противников - слабые зоны в ней, чтобы эффективно варьировать фугасные и кумулятивные снаряды. Подводя итог по Штугу можно констатировать, что хоть машина и сохранила значительную долю своих боевых характеристик, но при нынешнем состоянии рандома, данный бронетанковый образец имеет актуальность только среди любителей фана на этом уровне. В остальном, увы, это просто проходная машина, которая довольно быстро пробегается, либо просто пропускается за счет чертежей, свободного опыта... Плюс эту ситуацию для Штуга еще и усугубило исключение таких открытых карт как Малиновка и Прохоровка из ротации для данного уровня техники... Несколько общих рекомендаций по данной ПТ-САУ: 1) Примерно знать, заучить параметры ТТХ, особенно показатели обзора и слабые зоны в броне танков, наиболее часто встречающихся, наиболее опасных для вас вражеских машин. Это в любом случае пригодится на очень многих танках или ПТ-САУ. 2) Хорошо знать рельеф местности на картах и перепады высот и уметь грамотно доворачивать корпус, т.к. у данной машины далеко не самая простая ситуация с УВН и УГН. 3) Знать карты, где можно поймать противников на дистанции, "двойных кустах" или где можно использовать кусты(сломать дерево) , чтобы откатившись от них на 15 метров расстреливать противника. 4) Внимательно относиться к контролю миникарты, правильно оценивать соотношение сил сторон на всех направлениях. Четко чувствовать момент, чтобы оказываться в нужный момент в нужном месте, т.к. данная машина обладает достаточной мобильностью, чтобы не проворонить момент когда надо отступать, чтобы успеть занять позицию и не быть пойманным на перекатке, либо предугадать момент когда ваша команда начнет давить, чтобы не отстать от хода боя. 5) Не относиться опрометчиво к таким вещам как перки, выбору расходников или дополнительного оборудования, и в целом максимально стараться подстроить данную машину под себя. И разумеется не забывать красить свою бронетехнику в камуфляж(применять стиль). 6) Досконально разобраться в механике игры по маскировке и засвету. 7) Не забывать отключать наиболее неподходящие для данной машины или вашего геймплея карты. Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер" и знаках отличия на ствол орудия. Итак, чтобы заслужить "Мастера" необходимо получить в среднем где-то в районе 1085 "чистого" опыта за бой - низкая планка на 5-ом уровне. В то время как получение трех отличительных отметок на ствол орудия варьируется в диапазоне от 1120 до 1165 суммы вашего урона и наибольшего из ассистов(подсвет или урон по обездвиженным вами противникам в конкретном бою) за серию боев, что опять является одной из низких планок на этом уровне. Мне довольно трудно подсчитать сколько боев я затратил для получения девяти насечек(трех отличительных отметок) на ствол орудия, играл на этой машине очень дискретно, но мне точно потребовалось значительно меньше чем 100 боев. Искренне желаю вам получить максимальное количество отметок на свое орудие. Удачи ! https://forum-mt-prod.lesta.ru/emoticons/Smile_blinky.gif https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_08_2024/msg-173425-0-03079400-1724784820.jpg Отличия между линейным StuG III Ausf. G и наградным StuG IV По совокупности характеристик машина в топовой сборке из ветки развития имеет подавляющее преимущество над наградной. Если в плане ДПМ, точности, скорости полета снаряда, маскировки, скорости поворота шасси и УВН превосходство тройки минимально, то преимущество в мобильности, УГН, бронепробитии уже куда более весомое. Четверка больше похожа на развитие ТТХ машины более низкого уровня как StuG III Ausf. B и над самоходкой равного уровня имеет в основном незначительные более сильные стороны: лучше сопротивляемость грунтам, немного более быстрое сведение, больший боекомплект, большее на 10 очков количество очков прочности или в виде более мощной радиостанции(620 против 415 метров). Из более-менее существенных преимуществ наградной машины можно выделить лишь стабилизацию, ну и главный козырь в виде льготного уровня боев. Также не стоит забывать, что наградные машины не требуют переобучения экипажа и имеют бонус при его прокачке. ======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======