История одного рака.Всем привет, мальчики и девочки, хочу рассказать вам сказку, будет она долгой, и при том не имеющей морали, однако является весьма интересной и разнообразной. Текста безумно много, вряд ли уместится в одну тему, но поговорить хочется, да и написать старался в стиле моего любимого автора - Дениса Шабалова. Так что надеюсь будет интересненько. ЗЫ Также извиняюсь за граматические, лексические и другие ошибки. Знакомство свое с миром варгейминга я начал уже в далеком 2011 году, а именно 29 мая того года. В тот день я зарегистрировал свой первый аккаунт, подсмотрев у друга, что из себя представляла игра на тот момент. Честно говоря время было веселое, не было кустодрочива, да.и вообще никаких проблем, которые есть сейчас. Игра хоть и была уже в релизе, веток еще было мало. Только только появились американские ТТ и СТ с т30 и 46 патонном во главе. Не было лютых статюг и позиций от Маракаси, не было голды за серебро, и я, как и многие другие лишь вникал в суть сей игры. Какое то время просто играл и качался, помню первое, чего я абсолютно не понимал, спрашивая друзей, зачем нужна радиостанция. Обзор она не увеличивала, какую то дальность связи давала, а что за связь такая...загадка.Играл не тужил, раковал как мог. И так бы продолжалось до сего времени если бы не одно но. Мой хороший приятель придумал замечательную классфификацию по ракам. Следуя ей раки делились на:1 Люди, которые не хотят играть хорошо. Они пришли в игру отдохнуть под бутылочку охотского крепкого. 2. Раки которые не умеют учиться на ошибках. Такие люди существуют, им просто не повезло иметь мозг, склонный к анализу. Их убивают на центре, но они не понимают, что проблема в том, что этот самый центр открытое со всех сторон место.3. Раки которые играют так по другим причинам, в силу своего характера например. Я отношусь именно к третьему типу. Был такой замечательнейший конкурс - Папка в танке. Именно с него начали рождаться все гайдомесы и вододелы. Как сейчас помню бои вейдера и вспышки, и очень понравился чувак на кв 13, тоже замечательный видос запилил. И я начал учиться играть. Выцеливать слабые места, выбирать тактические позиции. В скором времени я вызубрил все ттх танков в плане брони и пробития, многие из которых помню до сих пор.Но было одно но, то что мешало мне нагибать несмотря на превосходную теоретическую базу. Я действительно знал куда стрелять и куда ехать. На тот момент это давало 90% превосходства над противником. Но я ужасно нетерпеливый и у меня была болезненная мания идти вперед. Я не мог ждать танк в прицеле несколько минут кряду. Мне нужно было ехать вперед, да желание это было так велико, что можно сравнить это с желанием штрафника, которого заградотряд стволом в спину тыкает. Доходило до того, что я даже зная, что меня ждет смерть, все равно частенько вываливался.Из всего выше сказанного можно понять, что я любил тяжелые танки с хорошей броней, пускай и убогой подвижностью и пушкой. Но как вы понимаете случилось страшное. Мое желание рваться вперед начало пересекаться с желанием артобиберов и голдострелов набивать дамашку. Дальнейшие несколько лет для меня как в тумане. Я постоянно бросал игру на несколько месяцев, иногда по техническим причинам, иногда по собственному желанию. Бомбил и возрвщался, материл и хвалил, любил и ненавидел. Такие же отношения у меня с большинством игр. Но затем настал новый виток моей истории. Мой приятель (тот самый что открыл мне танки) поведал мне о новой игре. Ворлд оф самолетикс. На тот момент там шел ЗБТ, игра была новаторской, никаких тундр и в помине не было. И проблем самолетов я также не видел, бои были более экшоновые, как минимум за счет того что самолет банально не может стоять на одном месте. Какое то время это предоставленное разнообразие прельщало. Одурманивало. На затем интерес быстро спал и игру я забросил еще до релиза помоему. Целый год я изменял варгеймингу с другими играми, меня увлекли вархаммеры и метро 2033, которую я на данный момент перепрошел не меньше 30 раз и помню наизусть. Но душа моя лежала к танкам. Я возращался, играл, бомбил, по большей части от арты и кустодротов, но играл. Бросал местами, однако всегда возращался. А тем временем игоа менялась, вводили новые механики, и что мне отчетливо запомнилось, это мое потрясающее невезение. Вышел общий тест на котором завезли пт и ст 10. Естественно они меня поразили. Я, редкостный ракал, показывал умопомрочительные результаты на фоше и особенно, паттоне. Ох знали бы вы как он лютовал. Его стабилизация...Не нужно было стоять. Никакие сто сороковые и и близко не катались. Сводиться не нужно было от слова совсем. Казалось бы рай для меня - ракала с фанатичным желанием рашить. Даже останавливаться для выстрела не нужно! И я впервые начал целенаправленно качать ветку. До этого я метался между кучей танков, на которых хотелось отыграть, но сейчас я был четко уверен - паттон и ничего больше. Т20 проскочил быстро, не успев заценить. Играл на старом перше весьма неплохо, учитывая постоянную нехватку серебра, а как следствие - голдового боеприпаса. Но со временем прошел и его. И вот дальше начиналось веселье. Уже к моменту покупки першинга мой десятый паттон занерфили в хламину. Отобрали все что можно, и самое главное - фишку, ради которой я так упорно качал всю ветку. Стабилизацию. Но я был человеком глупым и упертым, потому меня даже такая новость не смутила. Главное мечта есть, а дальше протянем! Ну и я продолжил. Скребя зубами прошел девятый паттон, машинку специфичную. Сколько бы плюсов не было, но у него был недостаток - точность. 0,42 мать его! У СТ, понимаете?! Это было печально.И вот я достиг своей мечты, исследовал мою имбочку, занерфленную в хламиночку, (параллельно смотрел обзоры, и говорят что он был лютейшим не популярнейшим дерьмом, которого еще поискать надо). Ну купил кое как. Покатал. Стабилизация, подававшаяся как фишка ветки начиная с перша, была хуже чем у 121. Опухоль на башне не давала покоя, казалось что союзники начинали смеясь, тыкать в нее пальцем, как в прокаженного, пока я не видел. Много всякого было, помню смутно я эти темные века. И наступил такой момент...Продажи. Мне нужны были деньги, ведь я нашел себе ветку, созданную под меня - немецкие тяжи. И если тигра я проходил еще в кактусоподобном состоянии , то вот КТ вызвал у меня самые светлые чувства. Что уж тут говорить, все гайдоделы мешали его с дерьмом, а я на нем почти три отметки набил, играл лучше чем 90% игроков. Тоже самое было и с е75. Танк шедевральный, и я на нем реально нагибал, весьма и весьма недурно. Те же две отметки на стволе об этом говорили. И настал момент истины. Нужно было покупать сотку. Денег как всегда не было, и я решился...решился продать мою икону. Я продал Паттон, жалея об этом решении. Как оказалось это было ошибкой, ибо через 2-3 патча его апнули. Вот это был тот самый взрыв, после которого в районе моего стула еще долго дымился кратер нескольких метров диаметром. Да, для лютых статюг и донетеров это абсолютно не проблема, пойди мол да нафарми. Но меня это задело. Усугубило также не самое приятное впечатление от сотки, которой НЛД хуже чем у е75 и пуха специфичная. Мне не зашла сначала. Я ушел, ушел очень надолго, тогда был расцвет коричневой нежити, и я люто страдал. Безбожно страдал.С этого момента начинается новый виток моей истории. Из танков я ушел, твердо вознамерившись вернуться, только после нерфа артом. И нужно было искать альтарнативу. И такой случай в скоре предоставился. Ворлд оф корабликс, находящиеся на стадии АТ уже 2 года обещали быть весьма перспективными. Я с замиранием сердца следил за всеми новостями, подал заявку на ЗБТ и наконец меня приняли. Я играл и не мог нарадоваться, такого удовольствия я не получал давно. Игра была настолько эпичной, что сил нет. А мне как варахмероводу со стажем такие темы не хило вставляли. Игралось интересно, взахлеб, однозначно интереснее чем в танках, даже на самом начальном их этапе. Тут действовал принцип долгого подогретого ожидания. Танки я не ждал около полугода, отсчитывая каждый день и проверяя новости на портале. Я просто скачал их. Но кораблями я не насладился до сих пор. Сначала я играл на самолетном аккаунте, но будучи непривыкшим к строгой дисциплине с танков (в танковом чате творился ад ) я имел неслыханную вольность высказаться о разработчиках несколько некультурно. За что получил пермаментный бан аккаунта, впрочем весьма заслуженный. Но игра слишком крутая, для того чтобы бросать ее, и я придумал план-капкан по возвращению ряды крабелов. Тогда как раз была акция на покупку прем корабля, в пакете шел ключ доступа на ЗБТ. Осталось лишь выбрать один из трех претендентов. Один дешевый 1400р, чисто ради доступа. Но 4 лвла корабль. Важно заметить, что тогда я не понимал, как играть на каждом из них, в чем их фишки, и потому мой выбор упал на советский эсминец, по большей части благодаря другу, который предоставил мне аккаунт, на который было решено купить доступ к игре. Как оказалось в дальнейшем - мне опять повезло, и я приобрел корабль-легенду сродни типу 59. Понеслось поехало, играть я пробовал на всем, но так уж получилось, что ближе всех оказались авианосцы, я объясняю это моим не малым опытом в стратегиях разных жанров, а игра на авианосце - стратегия в чистом виде. Кстати говоря, я даже на других классах имел мнимое преимущество, т.к в отличие от только что прибывших игроков я уже знал матчасть, благодаря дневникам разработчиков. Знал в чем фишка каждой ветки, и умел ставить фокус ПМК/ПВО уже на 4 уровне, многие не делают это на 7. Так вот, душа моя лежала к авикам, и я накатывал на них. О как они имбовали...Все нытики, ноющие на авики, не знали что они представляли тогда...Когда Ав 8 лвла с захода топил линкор 10...Ох уж эти времена...Верните мне на день того лекса... Представьте себе Fv 183 на восьмом уровне, но пушка у нее такая же, как у десятки. В общем и целом, на момент конца ЗБТ я отыграл порядка 2к боев и мой опыт был весьма солидным. Правда вот первый месяц релиза игры я пропустил, самый сок, с большим онлайном и кучей нагиба неопытных танкистов. Ну ладно, не так и страшно. Следующие несколько месяцев поигрывал с друзьями еще с збт в одном отряде, общался. А потом один из них открыл для меня форум. Раньше я не имел опыта общения на подобных площадках, и мне это ну очень пониавилось, так как сам являюсь человеком очень открытым и общительным. Самый главный плюс форума как по мне, это количество нкзависимых мнений, которые постоянно сталкиваются, и конфликтуют между собой. Наблюдать за.этим со стороны было очень интересно, но затем оказалось, что находиться внутри было еще интереснее. Так я начал изучать и узнавать еще больше,а затем появилась еще одна вещь, повлиявшая на мою игровую жизнь. Ранговые бои. Проходил я их сначала на чем попало, но затем стал концентрироваться на авианосцах. Стал встречать сильных авикаводов, общался с ними. С одним из них общение заладилось, и я получил приглашение в клан. Ни разу не участвовав до этого в киберспортивных дисциплинах, я естественно согласился. Эмоций было выще крыши, особенно после первых тренировочных боев, где я, все же не совсем ударил лицом в грязь. Однако до совершентсва было еще далеко, и я начал учиться. Как я понял в дальнейшем, учеба давалась мне довольно легко, что называется схватывал налету. Ну а затем, после недолгой подготовки, первый турнир, в котором мы таки заняли почетное место, несмотря на мои попытки заруинить все катки. Уже там я начал отмечать хороших авикаводов и стили их игры, особенно запомнился PERESTRELKA который играл абсолютно в новом стиле, который я еще ни разу тогда не видел ни у кого-то другого. Насколько я знаю сейчас он забил на игру. В общем все было замечательно, я получил кучу опыта и эмоций, и в дальнейшем продолжал развиваться уже как профильный авикавод. Как вывод могу сказать, что как наблюдатель со стороны, видевший игру почти во всех ее проявлениях скажу, что изменения, которые происходят, явно идут ей на пользу Музя - лучший! Тоже самое могу сказать и о Лесте, разрабатывающей корабли.
Все кто хотел затестить, уже делают это на тесте(тавтология). Хотя возможно около месяца, на основе будет примерно так же. Этого никто не отрицает, но потом все устаканится