F-35. Новости.

[VUMO]

28 Июн 2013 - 20:56 пользователь lyhs сказал:

Не, говорил же Акулыч.  Дальность обнаружения 350км в сеторе 10 градусов, ЭПР цели 3кв. метра. Высота от 3к (кажется, может и от 5к). Дальность от ЭПР зависит  как корень кубический. Т.е. для сокращения дальности обнаружения в 2 раза ЭПР надо урезать в 8 раз. ЭПР  (Ф-22) относительно известна, дальность его обнаружения Су-35 можеш подстичать сам. Смотрим на дальность обнаружения Ф-22 Су-35. Вспоминаем дальность пуска AIM-120 и пишем похоронку на пилота Су-35.

я нифига не понял, что ты тут написал, от слова совсем. По буквам что ли распиши, понятно и без сокращений, я ж вроде написал, что только пассажир. Кстати, ПВО отменили что ли?

[lyhs]

Там мы рассматриваем дуэль Ф-22/су-35. ПВО будем считать нету. Хотя для ПВО там совсем всё плохо. ЭПР это эффективная площадь рассеивания. Измеряется в кв. метрах. Характеризует "яркость" цели при отражении радиоволн.AIM-120 это американская ракета дальнего боя. 3к метров, это 3000 метров высота.

[alaskiandog]

28 Июн 2013 - 20:51 пользователь lyhs сказал:

Совсем???? Бедный Рэптор :amazed: .  Вообще то есть да ещё как есть.

А что у него есть для работы по земле?

[alaskiandog]

Lockheed направляет дополнительных работников исправить программное обеспечение F-35

 

Lockheed Martin Corp. направило 200 инженеров на работы по созданию программного обеспечения F-35, проблемной области, которая, как заявляют претставители министерства обороны, может привести к дополнительным задержкам программы.

 

Специалисты набирались в том числе из программ, не связанных с подразделением аэронавтики: инженеры космических программ, инженеры бортового оборудования, специалисты по сенсорным технологиям.

 

Компания вложила $100 млн в постройку второй лаборатории. Обе лаборатории работают 24/7, работы ведутся в несколько смен.

Lt.Gen ВВС США Кристофер Богдан, курирующий программу, выразил озабоченность, что разработка программного обеспечения выполняется слишком медленно, что может привести к задержкам наиболее продвинутых версий самолета на срок далее 2017 года.

Морская пехота планирует приступить к операционным полетам в 2015 году. ВВС планирует сделать это в 2016, а флот в 2019 году.

 

На вопрос, хватит ли выделенных инженеров, чтобы решить проблему, О'Брайн (VP программы интеграции и бизнес-развития F-35) ответил: "на данный момент мы успеваем. Компания сможет дать более точный ответ после критического пересмотра комплекта ПО, известного как 3F, который планируется этим летом. Пересмотр даст нам точные ответы на вопросы: правильно ли планирование? Достаточно ли текущего финансирования и персонала для поставки Block 3F в планируемые даты?".

Block 3F включает в себя поддержку внешних и внутренних оружейных систем: JDAM, наводимых по GPS, бомба с лазерным наведением Paveway II, ракеты AMRAAM и Sidewinder.

Источник: military.com, 19/06/2013

[alaskiandog]

Даже Рафаль уверенно держит в захвате Раптора.

Изменено 28 июня, 2013 пользователем alaskiandog

[alaskiandog]

Пользователь сказал:

 

29 Июн 2013 - 00:22 пользователь alaskiandog сказал:

Совсем???? Бедный Рэптор  .  Вообще то есть да ещё как есть.

Пользователь сказал:

На практике один Raptor может нести в главном грузоотсеке лишь две бомбы GBU-32 JDAM калибром по тысяче фунтов. Одновременно с двумя бомбами самолету приходится брать на борт по две ракеты AMRAAM (в главном грузоотсеке) и две Sidewinder в боковых. Применение переоборудованных бомб вынуждает самолет подходить к цели достаточно близко, из-за чего приходится нести оружие для самообороны. Осенью 2006 года на вооружение ВВС США была принята на вооружение корректируемая бомба GBU-39 SDB (Small Diameter Bomb – Бомба малого диаметра). Этот 250-фунтовый боеприпас имеет систему наведения, аналогичную бомбам JDAM. Благодаря меньшим размерам и меньшей массе, в главном грузоотсеке F-22 может поместиться до шестнадцати таких бомб. Однако на практике получится загрузить не более восьми – крайние держатели главного грузоотсека и дополнительные «бомболюки» снова отводятся под управляемые ракеты для самообороны. Таким образом, один самолет может нести до четырех бомб GBU-39 с радиусом действия до 110 километров. Тем не менее, количество и дальность нивелируются могуществом, ведь GBU-39 несет всего 17 килограмм взрывчатого вещества против 202 кг у GBU-32.  

Не маловато ли что бы бомбером называться?

Пользователь сказал:

ЭПР  (Ф-22) относительно известна, дальность его обнаружения Су-35 можеш подстичать сам. Смотрим на дальность обнаружения Ф-22 Су-35.

А в цифирках можно? Изменено 29 июня, 2013 пользователем alaskiandog

[Retigr]

Lockheed Martin выложил свой отчет по F-35.

[Retigr]

http://www.aviationw...-591841.xml&p=1

 

Вице-президент Локхид-Мартин по интеграции и бизнес направлению программы F-35 Стив О'Брайен, Израиль будет первым иностранным владельцем самолетов F-35, в варианте F-35I. К обучению на самолет f-35 пилоты Израиля приступят в 2016 году, первая поставка произойдет в 2017 года, а полная боевая готовность эскадрильи F-35 Израиля ожидается в 2018 году. Самолеты будут поставляться в начальной конфигурации, которая, по мере доработки, будет апгрейдится до улучшенной. По мере выхода на полно-производственный цикл, ожидается, что стоимость самолета снизится до 85 миллионов долларов за штуку.

 

Так же ожидается, что F-35I для Израиля будут способны нести израильские планирующие бомбы Rafael "Spice" и перспетивные ракеты воздух-воздух Rafael "Python VI". Кроме того, F-35I для Израиля будут иметь специфичные ПТБ на пилонах емкостью 1600 литров. Интересно, что сброс ПТБ будет осуществляться вместе с пилонами, таким образом после сброса ПТБ самолет будет становиться рядовым невидимкой.

[VUMO]

29 Июн 2013 - 00:00 пользователь lyhs сказал:

Там мы рассматриваем дуэль Ф-22/су-35. ПВО будем считать нету. Хотя для ПВО там совсем всё плохо. ЭПР это эффективная площадь рассеивания. Измеряется в кв. метрах. Характеризует "яркость" цели при отражении радиоволн.AIM-120 это американская ракета дальнего боя. 3к метров, это 3000 метров высота.

AIM-120 - ракета среднего радиуса действия, емнип у них с большим радиусом на вооружении не состоят. я как деллитант в этом вопросе подозреваю, что коли у нас на вооружении есть ракеты с дальностью пуск 300 км, следовательно есть и варианты засветки целей на такое расстояние, разве нет?

[alaskiandog]

То что стоит на Су 35

Пользователь сказал:

Характеристики РЛС Н035 Ирбис

Источники

Диапазон частот: X

Диаметр ФАР: 900 мм

Количество ППМ: 1772

Цели:

Обнаружение: до 30 воздушных или 4 наземные

Целеуказание: до 8 воздушных или 2 наземных

Одновременный обстрел: до 2 целей (подсвет для РГС Р-27Р)

Дальность обнаружения целей:

с ЭПР 3 м² на встречных ракурсах 350-400 км,на догонных до 150 км (в зоне 100 кв. градусов и высоте полета более 10 км)

с ЭПР 0,01м² до 90 км

Углы обзора:

По азимуту ±60° (электронное), ±120° (с доворотом антенны)

По углу места ±60° (электронное)

Средняя мощность импульса: 5000 Вт

Пиковая мощность импульса: 20000 Вт

Дискретная непрерывная мощность подсвета: 2000 Вт

Время переключения луча: 400 мкс

Погосян как то озвучил ЭПР Раптора - примерно 0.3 м в ППС. У Су-35 примерно 1 м. Дальность пуска последней версии AIM-120 около 120 км по неманеврирующей цели и не более 80 по маневрирующей. То есть Раптор увидит сушку раньше, но когда он выйдет на дистанцию пуска то его тоже уже будут видеть и соответственно стрелять по нему. Возможности Миг-31 по обнаружению еще выше. О наземных обзорниках ПВО даже говорить не стоит. Вообще вся эта тема довольно подробно расписана тут http://www.avanturis...orum/topic/125/ Если отбросить срач и урапатриотизм то там в принципе неплохо отвечают на большинство вопросов. Есть там пара человек из ПВО. Страницы с 5-6 конструктив начинается.

 

 

Сам перечитываю щас, прикалываюсь. Некоторые особо одаренные договорились до того что даже Миг-21 способен уконтропупить Раптора.

Изменено 29 июня, 2013 пользователем alaskiandog

[lyhs]

Данные по СУ-35 сильно рекламой отдают:). И противоречат физике. Про ПВО, лучше вообще пусть молчат. Будеш там, спроси у этих ПВОшников, что такое "шестерёнка" и как они с неё работают.

29 Июн 2013 - 21:11 пользователь VUMO сказал:

AIM-120 - ракета среднего радиуса действия, емнип у них с большим радиусом на вооружении не состоят. я как деллитант в этом вопросе подозреваю, что коли у нас на вооружении есть ракеты с дальностью пуск 300 км, следовательно есть и варианты засветки целей на такое расстояние, разве нет?

Правильно, есть. Но если посмотреть что именно миг может подсветить с такой дистанции, то увидим, что это .... В-52. Причём при условии отсутсвия помех и полёте " коктеля" на большой/средней высоте.

ЭПР Су-35 может и ОКОЛО 1кв.м. НО!! Что значит около? 1,99 тоже около:). Далее, это ЭПР без подвесок, торчащих пилонов с ФАР повёрнутой вниз и т.д. ЭПР Рэптора вопрос вообще спорный и не ясный. Погосян может хоть 5кв озвучить, ему то что.

Опять таки, как ты сам сказал, что Ф-22 увидит нашего раньше. Т.е. их пилот подготовится к пуску, даст целеуказание ракете и т.д. И как только цель будет в зоне пуска, стреляет. И тут же может уйти за границу видимости его Су-35.

Да, кстати. Видит  с ЭПР 0,01 ДО 90км. А что значит ДО? 5 км это тоже ДО. Так что тонкости это как раз и главное:).

Изменено 29 июня, 2013 пользователем lyhs

[alaskiandog]

Пользователь сказал:

Данные по СУ-35 сильно рекламой отдают:). И противоречат физике

В чем конкретно данные по Су-35 противоречат физике? Да разумеется это данные без подвесок, как и у Раптора без ПТБ.

Пользователь сказал:

торчащих пилонов с ФАР повёрнутой вниз

А что такое ФАР повернутая вниз?

Пользователь сказал:

ЭПР Рэптора вопрос вообще спорный и не ясный

ЭПР Су тоже вопрос спорный и неясный Изменено 29 июня, 2013 пользователем alaskiandog

[lyhs]

ФАР повёрнутая вниз, это когда антенна отклоняется максимально вниз и становится не под 90градусов к РЛС противника, а сильно меньше. Правильно, Ф-22 без ПТБ. Но он  может так воевать, а СУ-35 не может. Оружие то на пилонах висит. Вот и выходит, что ЭПР сушки растёт в разы. Опять таки, на Ф-22 ВОЗМОЖНО применение излучения в противофазе, а на Су-35 нет.

Что данная технология применяется данных нет, но они её отрабатывали ещё на СР-71. Тогда неудачно, а теперь х.з.

А чем противоречат, вспоминаем про корень кубический.

[alaskiandog]

Пользователь сказал:

ФАР повёрнутая вниз, это когда антенна отклоняется максимально вниз и становится не под 90градусов к РЛС противника, а сильно меньше.

Это в мемориз, вместе с стрелкой осциллографа. Уровень тот же.

http://bastion-karpe...u/MiG-35_3.html

http://dxdt.ru/2007/11/26/836/

http://www.popmech.r...47-zorkiy-glaz/

Остальное даже комментировать не буду и так все понятно

[lyhs]

30 Июн 2013 - 10:05 пользователь alaskiandog сказал:

Это в мемориз, вместе с стрелкой осциллографа. Уровень тот же.

http://bastion-karpe...u/MiG-35_3.html

http://dxdt.ru/2007/11/26/836/

http://www.popmech.r...47-zorkiy-glaz/

Остальное даже комментировать не буду и так все понятно

А кстати зря. Про механическое сканирование на Су-35 у вас же и написанно. Кстати стрелочные осцилографы может и были когда, надо посмотреть:). "По азимуту ±60° (электронное), ±120° (с доворотом антенны)"

[alaskiandog]

Угол места и азимут знаем что такое?

[lyhs]

30 Июн 2013 - 13:44 пользователь alaskiandog сказал:

Угол места и азимут знаем что такое?

Как бы да. Но мы про возможность отклонения антенны для снижения ЭПР. Кстати данный способ мне на суховском стенде озвучивали, на той Жуковке:).

[RenamedUser_7074316]

Совершил первый полет второй F-35A для Нидерландов. Серийный номер AN-2, бортовой - F-002.

http://img197.imageshack.us/img197/9105/da6x.jpg

 

[lyhs]

Ну вот, работа идёт, машины делают. Недостатки устраняют...

[RenamedUser_7074316]

http://img853.imageshack.us/img853/6830/ilk5.jpg

29 июня. Тест-пилот Локхид Мартин Билл Флинн в первый раз поднимает в воздух F-35B, серийный номер BF-29, бортовой номер 168727.

Будет передан морпехам в VMFA-101, в Юму.