[FAQ] Ходовая часть (upd. 0.8.8)

[Zaboys4ik]

Спасибо большое за важную информацию! Много труда... Побольше бы таких статей! Автору огромный респект! Даже без проверки инфы, почерпнул для себя нужное!!! Так держать!

[anonym_5FkEDrxMdR1e]

02 Июн 2012 - 18:35 пользователь bobshard сказал:

В рамках общего теста #1 патча 0.7.4 проведены испытания вновь вводимой техники, данные добавлены в таблицу.

 

Пока выделяются новые ПТ8, АМХ АС 1948, получившая броню и прочность ходовой как у Фердинанда, и Ягдтигр 88мм, который при всех своих недостатках, фактически сохранил характеристики ходовой прототипа 9 уровня.

 

Обнаруженное изменение механики урона по ходовой до теста #2 дополнительно изучаться не будет, в связи с возможным откатом как баг.

Колосальная работа, спасибо Вам и тем кто помогал. Могу добавить что с 0.7.4.1 большие подозрения на не работающий модуль - ящик. В теме Т95 выложил пару видео с замедлением в 4 раза ( стр. 871;873 ).

[Latitude]

09 Июл 2012 - 10:05 пользователь BUR8 сказал:

Колосальная работа, спасибо Вам и тем кто помогал. Могу добавить что с 0.7.4.1 большие подозрения на не работающий модуль - ящик. В теме Т95 выложил пару видео с замедлением в 4 раза ( стр. 871;873 ).

проверил на Т-44 с ящиком и 91% перком ремонт - работает, ремонт 4,3 сек.

[anonym_5FkEDrxMdR1e]

12 Июл 2012 - 10:42 пользователь Latitude сказал:

проверил на Т-44 с ящиком и 91% перком ремонт - работает, ремонт 4,3 сек.

Я проверил покадрово, Т95 100% перк ремонт. Ссылка (пост 17660, стр. 883 )

[bobshard]

http://avto-russia.r...znaki/op-13.gif

Завершена проверка вновь вводимых и изменяемых патчем 0.7.5 танков по состоянию на общий тест #1 данного патча. Полученные данные приведены в сводной таблице.

 

Топовым ЛТ5 в лице Т-50-2 и Чаффи уменьшили базовое время ремонта на ~ 1 секунду (ура!), ту самую, на которую их понерфили два патча назад в 0.7.3. А вот VK2801 эта "реабилитация" не коснулась, наверное, ему уже не больно и все равно.

 

Французские легкие танки AMX 12t, 13/75 и 13/90 поднялись на один уровень вверх, однако ни повышения прочности ходовой части, ни апа скорости ремонта это им не принесло, странно.

 

Как не получил прибавку в прочности ходовой или времени ремонта поднявшийся на уровень Лоррейн, который теперь сильно выделяется на фоне прочих СТ9 своей  слабой ходовой.

 

Средние танки X уровня получили ходовую часть по прочности равную с ТТ10, но попутно они почти сравнялись с ТТ10 и по времени ремонта, таким образом "фишки" в виде быстрого ремонта гусениц у топовых СТ больше нет, СТ9 остаются самой "быстрообувающейся" техникой в игре.

 

Противотанковые самоходки X уровня также получили ходовую часть, равную по прочности с ТТ10, кроме того, большинство из них еще и относительно быстро восстанавливают большие ХП ее прочности.

 

СуперПершинг и Ягдпантера II в плане прочности и ремонта ходовой части ничем не выделяются.

 

Баг с поглощением снарядов ходовой частью действительно оказался багом, который пофиксили, способность сбивать одним ББ-снарядом обе гусеницы вернулась на основу.

 

04 Июл 2012 - 11:17 пользователь K23IEmelka сказал:

то что разрабы сами подкручивают те или иные ТТХ без огласки, давно было ясно, только доказать это не реально.

Хочется услышать их позицию теперь, но могу предположить, что ответа не будет вообще.

Позиция давно озвучена, не все параметры техники и их изменения публикуются во избежание  дополнительного подкрепленного цифрами вайна, неофициальные данные не комментируются.

 

09 Июл 2012 - 10:05 пользователь BUR8 сказал:

Могу добавить что с 0.7.4.1 большие подозрения на не работающий модуль - ящик. В теме Т95 выложил пару видео с замедлением в 4 раза ( стр. 871;873 ).

Ящик по тестам работает должным образом, с Вашим видео попробую разобраться, откуда такое впечатление.

[bobshard]

Апдейт по некоторым странностям ходовой в текущей версии патча.

Да, толстопарду уже не больно, а вот поднявшихся на уровень французских ЛТ и Лоррейна возможно еще апнут.

http://i40.fastpic.ru/big/2012/0717/28/6a177da89ad6733ce9c1fac6dfd1d828.jpg

[bobshard]

09 Июл 2012 - 10:05 пользователь BUR8 сказал:

Могу добавить что с 0.7.4.1 большие подозрения на не работающий модуль - ящик. В теме Т95 выложил пару видео с замедлением в 4 раза ( стр. 871;873 ).

Мы с BUR8 на всякий случай проверили Т95 на предмет работы ящика с инструментами, усредненные результаты:

без навыка ремонт и без ящика 12.1 с, с ящиком - 9.0 с,

со 100% навыком ремонт и без ящика 6.2 с, с ящиком - 4.9 с.

Таким образом, в рамках погрешности, ящик работает должным образом, данные соответствуют приведенным в таблице.

[Latitude]

у гусеницы, есть бронирование, примерно 20-30мм. Я так понимаю, что при попадании снаряда в нее, его бронепробиваемость снижается на толщину бронирования гусеницы? Т.е. часть борта (80мм), закрытого гусеницей (20мм) имеет суммарную броню 100мм?

Если так, то когда сбиваешь гусеницу и до момента её починки - эта часть борта все равно 100мм, или 80мм? Иными словами, добавляет ли сбитая гусеница бронирование борту?

Изменено 23 июля, 2012 пользователем Latitude

[bobshard]

23 Июл 2012 - 16:24 пользователь Latitude сказал:

у гусеницы, есть бронирование, примерно 20-30мм. Я так понимаю, что при попадании снаряда в нее, его бронепробиваемость снижается на толщину бронирования гусеницы? Т.е. часть борта (80мм), закрытого гусеницей (20мм) имеет суммарную броню 100мм?

Если так, то когда сбиваешь гусеницу и до момента её починки - эта часть борта все равно 100мм, или 80мм? Иными словами, добавляет ли сбитая гусеница бронирование борту?

Совершенно верно, суммарная броня этой части борта будет 100мм, хотя правильнее сказать 80мм плюс отстоящие от борта на ~полметра 20мм, что важно в случае поражения ОФС.

И когда гусеница сбита, эти 20мм брони гусеницы все равно остаются, то есть сбитая гусеница все так же снижает бронепробиваемость ББ-снаряда на толщину своей брони. Кроме того, сбитая гусеница продолжает получать урон при прохождении через нее снарядов, просто ее ХП не может снизиться меньше нуля.

И еще одно замечание, не вся боковая поверхность, описываемая гусеничной лентой, является "гусеницей" с броней и ХП, в большинстве случаев в ней есть "дыры", проходя в которые снаряд, соответственно, не снижает свою бронепробиваемость и не наносит урон гусенице.

[Latitude]

23 Июл 2012 - 19:42 пользователь bobshard сказал:

Совершенно верно, суммарная броня этой части борта будет 100мм, хотя правильнее сказать 80мм плюс отстоящие от борта на ~полметра 20мм, что важно в случае поражения ОФС.

И когда гусеница сбита, эти 20мм брони гусеницы все равно остаются, то есть сбитая гусеница все так же снижает бронепробиваемость ББ-снаряда на толщину своей брони. Кроме того, сбитая гусеница продолжает получать урон при прохождении через нее снарядов, просто ее ХП не может снизиться меньше нуля.

И еще одно замечание, не вся боковая поверхность, описываемая гусеничной лентой, является "гусеницей" с броней и ХП, в большинстве случаев в ней есть "дыры", проходя в которые снаряд, соответственно, не снижает свою бронепробиваемость и не наносит урон гусенице.

Ясно, спасибо!

[bobshard]

Проведены отстрелы на выявление изменений характеристик ходовой части в тесте #2 патча 0.7.5 относительно теста #1. И никаких изменений не выявлено. Все выводы по изменениям ходовой в патче 0.7.5 остаются в силе.

А значит, среди прочего, выросшие на уровень французские ЛТ, похоже, так и не получают соответствующую прибавку в ХП гусениц, так же как и выросший на уровень Лоррейн, уступающий теперь остальным СТ9 порядка 15% прочности ходовой.

 

Вдогонку, по предыдущему вопросу, хотел бы проиллюстрировать на примере AMX 13 90  расположение модуля "ходовая часть" с сопутствующим ему экранированием борта танка:

http://i41.fastpic.ru/big/2012/0724/8d/b113565f32ada47230a30588b8d8f48d.jpg

Вот две прямоугольные зеленые зоны - это единственные в данном случае области, где нет модуля "ходовая часть", те самые "дыры". Вся остальная область, ограниченная гусеничной лентой, включая и саму ленту, это модуль, защищающий собой борт. Несмотря на кажущиеся большие просветы между элементами ходовой части в других местах. И изменение визуальной модели при разрыве гусеницы не меняет модель повреждений. То есть, например, разорванная лента провисла в "зеленую" зону, но там откуда она провисла новой "дыры" не появится, так же как не закроется провисшей гусеницей старая "дыра".

[Latitude]

Да, так все и есть.

Но я, если есть возможность, все равно стреляю с уроном или в звездочку или в ленивец. Лень мне эти "окна" запоминать и выцеливать.

[bobshard]

Все правильно, если пробиваемости уверенно хватает, то лучше, конечно, стрелять через ленивец/звездочку, одновременно и нанося урон, и лишая противника хода.

Но в случаях с пограничной пробиваемостью, например, при стрельбе из широкой номенклатуры орудий 7-8 уровня с пробиваемостью ББ-снарядов до 175мм в борт ИС-4, во избежание "бзынь" без урона, уже требуется выцеливать эти "окна" к вертикальной части борта. Как и в более экзотичном случае стрельбы фугасами )

[Latitude]

Теоретически, да. Но на практике..) Ты вот хоть раз, умышленно, пробивал через "окна"?

[bobshard]

24 Июл 2012 - 14:01 пользователь Latitude сказал:

Теоретически, да. Но на практике..) Ты вот хоть раз, умышленно, пробивал через "окна"?

Да, в том и дело, что на практике целился и пробивал, у того же ИС-4 это было самое, а порой и единственно, уязвимое место в боковой проекции для СТ 5-7 )

[Latitude]

Снимаю шляпу)

[bobshard]

Проведена проверка всех вводимых, изменяемых и "подозрительных" танков уже в вышедшем на основные игровые серверы патче 0.7.5. Никаких дополнительных изменений относительно первой же версии патча не обнаружено. Соответственно, титульная таблица актуальна для текущей версии игры, а касательно произведенных изменений, повторюсь:

 

Топовым ЛТ5 в лице Т-50-2 и Чаффи уменьшили базовое время ремонта на ~ 1 секунду (ура!), ту самую, на которую их, среди прочих, понерфили два патча назад в 0.7.3. А вот VK2801 эта "реабилитация" не коснулась, наверное, ему уже не больно и все равно.

Французские легкие танки AMX 12t, 13/75 и 13/90 поднялись на один уровень вверх, однако ни повышения прочности ходовой части, ни апа скорости ремонта это им не принесло, странно.

Как не получил прибавку в прочности ходовой или времени ремонта поднявшийся на уровень Лоррейн, который теперь сильно выделяется на фоне прочих СТ9 своей  слабой ходовой.

Средние танки X уровня получили ходовую часть по прочности равную с ТТ10, но попутно они почти сравнялись с ТТ10 и по времени ремонта, таким образом "фишки" в виде быстрого ремонта гусениц у топовых СТ больше нет, СТ9 остаются самой "быстрообувающейся" техникой в игре.

Противотанковые самоходки X уровня также получили ходовую часть, равную по прочности с ТТ10, кроме того, большинство из них еще и относительно быстро восстанавливают большие ХП ее прочности.

СуперПершинг и Ягдпантера II в плане прочности и ремонта ходовой части ничем не выделяются.

 

25 Июл 2012 - 13:15 пользователь Latitude сказал:

Снимаю шляпу)

Какую еще шляпу )) я довольно посредственный игрок, а описанный прием стрельбы по "окнам" - это обычная практика водителей легких и средних танков )

[Kelak_Forever]

Большое спасибо за труд! Не смотря на огромное кол-во букоФ и не понятных формул ( разобраться в которых просто нет сил и времени ибо читаю с работы ), а так же на то, что осилить все и до конца пока не сумел, почерпнул для себя интересное и познавательное.

P.S. Обязательно прочитаю труд автора на досуге более вдумчиво и разберусь полностью.

P.P.S  Автору + конечно же. А как иначе? СПАСИБО!

[Wirr]

Спасибо, за труд!

 

P.S.  Из таблицы видно  - ремонт на ТТ и ПТ качать однозначно!

А на Т-50-2 ставить "услиенные торсионы" - будет шанс пережить первое попадание в гусли.

Изменено 2 августа, 2012 пользователем Wirr

[ArdjunaVoin]

Просто супер мега статья! Автору Огромное спасибо!

+ 1 При возможности буду советовать её друзьям...