Т-34 с Л-11 [1.41]

[F_R_A_N_Z]

Т-34 с Л-11 1941г.

▲Краткое превью ♥ История танка ♥ Исследование танка ♥ Сравнение техники ♥ Апгрейд ♥ Боевые тактики и приёмы ♥ Резюме ♥ Приложение к теме ♥ Полезные ссылки

▲Краткое превью

В истории: лучший советский танк оперативного усиления (первого поколения).

В игре: премиумный/подарочный средний танк СССР 4 уровня.

Технический тип: наступательный (танк ситуативного усиления прорыва); доджик; среднеходный среднегабаритный; слабобронированный; необзорный; спецснарядный/фугасный.

Оптимальная реализация эффективности в бою: быть незаметным и максимально живучим, располагаясь в зоне союзной поддержки либо на аналитическом коннекторе, преодолевать незначительный недостаток в ресурсной мобильности и значительный недостаток в обзоре и огневой мощи посредством актуализации линии фронта, ситуативный инфайт драфт с разменом ОП.

Внимание! Матчмейкинг низкоуровневой техники часто включает роботанки ( : в никнеймах). При уничтожении всех игроков и выходе их из боя результат боя определяет чистый жребий (если вы уверены в своей победе, дождитесь исхода боя в реальном времени).

▲История танка

Этот первенец в танковом событии "11-летия" находится в коллекции танки победы. Стоимость: 3500 золота - либо инвайт-код RUTANKS (лишь для новых учётных записей; там же есть более актуальные инвайт-коды).

 

История танка Т-34 удивительна. Вернее удивительно количество труда, вложенное в постройку, настройку и модификацию одного танка. Хотя слово одного звучит не совсем достоверно - их были десятки тысяч, и каждый с перводней носил гордое прозвище "тридцатьчетвёрка"...

Для ценителей танковой истории

Скрытый текст

Напомню краткую историю героического пробега двух мирных экипажей двух первых прототипов А-34 (переименованными позднее в Т-34) по маршруту Харьков - Москва 12-17 марта 1940^го. Руки харьковских заводчан вложили в башню одного прототипа короткоствол 76 мм Л-11, а в башню второго - десницу 76 мм Ф-32.

Лишние калибры второго орудия то и дело грозили встречей с землёй на крутых виражах и ухабах, перелесица стучалась об НЛД и люк механика-водителя. Однако, с новейшими арт.системами танки словно расправили крылья и могучей армадой понеслись в неизведанное...

В пути не обошлось без технических неисправностей, но экипажи обоих прототипов изо всех сил боролись за живучесть и плавучесть - и в конечном итоге добрались до сборного пункта. В пункте назначения опытные харьковские изделия были испытаны испытанными взглядами и цепкими руками - и оба получили высочайшие одобрения, повеления и указы.

Таким образом, концепция однобашенных быстроходных бронированных танков одержала маленькую, но важнейшую победу в истории над популярными в то время проектами многобашенных гигантов. Чем всё закончилось, думаю, не стоит распространяться. Далее последовал период устранения шероховатостей в проекте - прямо по ходу производства...

Собственно как таковая история Т-34 "с Л-11" на этом заканчивается (как и судьба конструктора орудия Маханова закончилась в 1939^м). Из-за ажиотажа грабинских орудий Ф-32 на некоторые танки, вероятно, ставились Л-11. В ноябре 1940^го в серию вошла их сменщица - легендарное орудие Ф-34.

Из-за отказа военной приёмки заводчане-грабинцы выпускали Т-34 с Ф-34 полулегально (можно сказать, под грифом секретно) - вплоть до жаркого лета 1941^го (благо, калибры совпадали, и никто не замечал разницы). Вскоре высочайшее повеление исправило парадоксальную ситуацию - и косые взгляды военной приёмки. Также в июле 1941^го грабинцы выпустили ограниченную малую партию Т-34 с ЗиС-4 (57 мм), но из-за чрезмерной ударной силы орудия его сразу же положили под стол.

Дальнейшая история Т-34 вам широко известна из профильной темы.

Ну а теперь ответим на один из важнейших вопросов: чем был Т-34? просто ли очередным танком в дереве технологий - или же поворотной вехой в истории танкостроения?

Перелистывая книжные страницы и Википедии, можно уверенно сказать про главное преимущество "тридцатьчетвёрки": бесконечная, несокрушимая вера и героизм советских танкистов. Эти стальные труженики с мозолистыми кувалдами заместо рук доверяли ему не только свои жизни - они вверяли ему в залог свою свободу и будущее всесоюзной стройки. Будучи оруженосцами и посланниками несокрушимых флогистонов, они, тем не менее, оставались расчётливыми и независимыми практиками. Они оценивали каждую мелочь, каждую деталь, каждый болт лишь с одной стороны: всё для победы. Потому рациональные предложения по усовершенстованию Т-34 ранних сыпались как из рога изобилия.

"Бронякрепка". Вы точно не раз слышали эту строчку из марша советских танкистов (а также из ответов разработчиков). Бои, которые им послала судьба в 1941^м (и спустя десятки лет), были беспощадны: техника выходила из строя прямо в ангаре, вязла в болотистых топях, дезориентированные экипажи вели танки на ощупь. Но неизменными оставались они - рациональные углы наклона брони Т-34. В первомесяцы они сделали "хрустальный" бронекорпус танка прочнее алмазного противоосколочного напыления. Так зарождался образ легенды васильковых полей. Тяжёлые вражеские снаряды - смертоносные копья Гунгнир - для тридцатьчетвёрки были недействительны и отскакивали аки горох от невидимой стены.

Правда, содержание никеля 1-1,5% не обеспечивало броне должную вязкость: при получении пробития в башню туча раскалённых осколков выкашивала экипаж (в отличие от британских Матильд и Валентайнов) аки коса выкашивает колосинное поле.

Не последнюю роль в ускорении производства корпусов танка сыграла автоматическая скоростная сварка под флюсом. К декабрю 1942^го сварные 6-ти автоматные системы действовали на всех заводах всесоюза. Таким образом, танкопром уверенно двигался семимильными шагами на встречу с золотом Рейна.

Тем не менее, немало споров и вопросов вызвала башня танка. Испытания в начале декабря 1940^го выявили в её конструкции серьёзные заботы для инженеров: теснота боевого отделения и неудобство работы с боекомплектом (особенно полным). В первом образце башни советскими конструкторами был запроектирован сдвоенный люк - тяжёлый, как скала, и адски неудобный в использовании. В шестигранных башнях "гайках" (осень 1942 - весна 1943^гг. ) снова появились раздельные люки для командира и башнера. Эти монолитные стальные красавцы спасли немало танкистов от пробития.

Порой в бою их просто приматывали брючным ремнём к крюку: в неблагоприятный момент возгорания танка следовал таранный удар головой по люку - и спасительная свобода.

Ещё сильнее танкисты верили в пламенное сердце Т-34 - ходовой дизель В-2. В танковой среде бытовало поверие о его неуязвимости к поджогу. Конечно же, солярка не загорается от открытого огня... Однако, удельная мощность многокиллограмовой стальной болванки, которая на сверхзвуковой скорости прокусывает броню и врезается в двигатель, это отдельный сорт огня - куда мощнее и взрывоопаснее, чем бесценная соляра.

На практике танки с дизельными двигателями иногда возгорались даже чаще карбюраторных. Сказывалось расположение топливных баков внутри боевого отделения и ужасающая мощь танковых снарядов, которые были способны поджечь, кажется, даже саму землю. К тому же на первых порах из-за дефицита дизелей на многие Т-34 ставили бензари М-17, с трудом позаимствованные у авиационщиков. И, когда танк горел, - танкисты продолжали верить: верить, что чёрные смоляные облака едкого, удушающего дыма однажды рассеются, и они смогут лечь на обломки родной земли, и их, словно каменных истуканов, разбросает по долям и весям, даже если вся земля сгорит до последнего камня...

Итак, слабым местом ломового дизеля В-2 до 1942^го был малоэффективный воздушный фильтр, который быстро выжимал из двигателя все очки прочности даже при щадящей эксплуатации, не говоря про боевые марши. Фильтр "Циклон" исправил непростую ситуацию и прекрасно показал себя в боевых условиях. К сильной стороне моторизации танка также можно отнести сдвоенную систему запуска: помимо электростартера она включала 2 пневматических 10-ти литровых баллона со сжатым воздухом, которые позволяли запустить двигатель в ситуации электрического голодания.

Ещё одним узким местом первых Т-34 была 4-х ступенчатаякоробка переключения передач/скоростей, в буквальном смысле, топорного исполнения. Она требовала от механика-водителя исключительно крепкого мужского обхождения, была трудна в освоении и часто капризничала. Отсутствие синхронизаторов доставляло массу хлопот при переключении скоростей: часто применялся так называемый способ "двойного выключения главного фрикциона": первый раз он выключался перед выставлением нейтрали, затем включался и снова выключался. После включения высшей передачи он снова включался в работу.

Неслучайно стрелок-радист часто помогал переключать передачи механику-водителю, что двухкратно увеличивало лексический арсенал экипажа.

К началу 1943^го её, изрядно потрёпанную и разбитую, наконец, отправили на заслуженный отдых, заменив 5-ти ступкой с синхронизаторами. Этот прорыв добавил более 100 очков к показателю управляемости танка.

Управляемость в свою очередь относится к категории манёвренность, которую на фронте ценили не меньше бронировки танка, и даже называли "одной из форм брони". Сочетание этих двух конструкторских стихий, как считали некоторые, отлично противостоит воплощению другой танковой стихии, которая явно или скрытно присутствует на поле боя. Имя ей противотанковая крупнокалиберная артиллерия.

Ближе к 1945^му Т-34 (уже в 85-ом исполнении) напрочь утратила следы былой бронезащиты. Танкисты мужественно полагались исключительно на ходовые качества своих боевых подруг, а конкретнее - на тактическое превосходство в скорости. В те дни на фронте появилась поговорка "танки наши быстры", и крепки танкисты.

Тем не менее, ходовая часть была слабым местом Т-34 с самого раннего детства: она часто требовала грубого полевого ремонта и изрядно шумила, поскольку с зимы 1941^го до осени 1943^го в основном выпускались Т-34 с цельнометаллическими катками с внутренней амортизацией.

Т-34-85 выпускались исключительно с катками, обутыми в малошумные обрезиненные бандажи. Бандажи, которые, тем не менее, подчас рвались от яростного боевого натиска. Кстати, быть может, вы заметили, что гусеничные ленты состоят из рабочих и ведомых траков, которые различаются наличием зубцов зацепления. Иногда при полевом ремонте танкистам приходилось переворачивать рабочий трак зубцом наружу и использовать как ведомый трак (разумеется, такое решение использовалось в качестве временной меры).

Несколько слов о ходовых качествах Т-34 образца 1943^го. Клиренс 7-метрового исполина составлял 0,4 м. Машина массой 31 т с ходу преодолевала подъём 30о, стенку 0,7 м, ров шириной 2,5 м, брод 1,3 м. Продолжительность марша достигала более 450 км по шоссе со скоростью до 55 км/ч.

Огневая мощь Т-34 также возрастала с вводом в серию всё более и более продвинутого вооружения. Как отмечалось ранее, первым в серию пошло 76 мм Л-11 и Ф-32. В середине 1941^го Л-11 и Ф-32 официально заменили на Ф-34. Штатный боекомплект Т-34 с шестигранной башней состоял из 100 выстрелов (1942-1944^гг):

• 75 ОФС (для поражения живой силы противника);
• 21 ББС;
• 4 ПББС (подкалиберные появились на фронтах лишь с 1943го).

Легендарные Т-34, обрастая "мясом" на заводских конвейерах, один за одним медленно, но верно покидали стапели. Весной 1943^го были вновь подняты орудия 57-мм ЗИС-4М, которым предстояло противостоять новейшей немецкой танковой ударной силе.

Курская битва, закончившаяся 23 августа 1943^го, в целом прошла на победной ноте. Однако тот военный опыт омрачился колоссальными танковыми потерями и продемонстрировал техническое превосходство противника. Мощные "Пантеры" и тяжеловесные "Тигры" имели весомое тактическое преимущество в бронировке и пробитии. Они могли свободно располагаться даже на открытом оперативном пространстве (как когда-то в 1941^м "дедушка" КВ-1). Тридцатьчетвёркам удавалось нанести им первый урон лишь с дистанции 400 метров...

Итак, осенью 1943^го начался выпуск первых Т-34-85 с более просторными и защищёнными башнями и мощнейшими орудиями 85 мм Д-5Т. В марте 1944^го в серию пошли более компактные грабинские 85 мм ЗИС С-53.

С ними дистанция пробоя сместилась ближе к отметке 1200-1300 метров, что неплохо мотивировало танкистов на новые подвиги. К тому ж, как отмечается, повысилась общая выживаемость экипажа: детонация одного 85-мм снаряда внутри танка не вызывала подрыва всего боекомплекта как то подчас происходило с аналогичными 76-мм боеприпасами.

С января по март 1944^го все действующие заводы всесоюза были переоборудованы под новый современный тип Т-34-85. Для сравнения боекомплект Т-34-85 (55 выстрелов):

• 36 ОФС (для поражения живой силы противника);
• 14 ББС;
• 5 ПББС.

Кстати, иногда в весеннюю распутицу боеприпасы, продовольствие и горючее танкистам подвозили на лошадях - самых быстрых лошадях - или в центрах поддержки местного населения.

Вызывала вопросы и обзорность танка на поле боя. Смотровые приборы командира и механика-водителя на первых Т-34-76 были откровенно слабым местом. Они представляли собой зеркальные перископы с отполированными стальными пластинами. Их замена на триплексы со стеклянными призмами ситуацию не исправила: танкистам катастрофически недоставало обзорности сквозь расплывчатые жёлтые или зелёные краюхи оргстекла.

Так что приоткрытый на ширину ладони люк механика-водителя стал отличительной чертой ранних боёв на танках Т-34. С этим связан ещё один любопытный эпизод: более 54% попаданий приходилось на бортовую броню. Вероятно, танкисты не успевали вовремя заметить опасность и довернуть танк под выстрел. Вопрос был решён комплексно: осенью 1942^го в скулы лба новой "шестигранной" башни Т-34 установили щели с блоками стекол.

Более современный Т-34-85 оснащался приборами наблюдения МК-4 для наводчика и заряжающего, а позже и для командира. Но, как упоминалось ранее, командирский люк зачастую выполнял функцию "затычки" или "открывашки", и подчас находился в открытом положении либо перевязывался ремнём.

Радиосвязь - ещё один насущный вопрос командного взаимодействия. В июне 1941^го танки подразделялись на "радийные" (с рацией 71-ТК-3) и "линейные" (без таковой). Первых было в 3 раза меньше, и относились они к классу командирских, а остальные в бою ориентировались на их манёвры или на сигнальные флажки. С приходом прорывной радиостанции 9Р и её продвинутых вариантов 9РС и 9РМ радиофикация вышла на недосягаемый сверхтехнологический уровень, покрыв весь танкопарк надёжной радиокоммутацией. Но названия "радийный" и "линейный" словно приросли к танкам.

Кое-где отмечается, что диапазоны советских и немецких радиостанций не пересекались, так что киношные "вызовы" на дуэль не более чем миф.

Итак, постепенно тридцатьчетвёрка доводилась до технически идеального, практически безотказного состояния, и отличалась самой высокой степенью ремонтопригодности. С1943^го по 1945^й моторесурс танка увеличился с 300 до 1500 км.

В ходе модернизаций с 1942^го были введены 770 рационализаторских поправок, которые официально "отменили" 5641 излишнюю деталь, что снизило стоимость изготовления одного изделия с 269 тысяч до примерно 144 тысяч.

Тридцатьчетвёрку успешно подгоняли под полномасштабные наступательные операции по окружению и перехвату крупных частей противника. И всё благодаря наращиванию производства и образования целых танковых армий - на немецкий манер. Так что 500-км марши в глубокие тылы становились для легендарных механизированных частей (в их числе авангардная танковая бригада М.Е. Катукова) чем-то из разряда обыденно-героического.

Начиная со сталинградского "Урана" ноября 1942^го советские войска получили значительное преимущество в танковом обеспечении и планомерно продвигались по стопам отступавших захватчиков.

Эта грозная, приземистая боевая машина стала символом непобедимости. Каждый из выпущенных более чем 35000 танков (из них 16000 Т-34-85 и 1170 огнемётных модификаций) стал в какой-то степени судьбоносным. Их охраняли как зеницу ока и бережно восстанавливали подбитые экземпляры, а те, что не подлежали восстановлению - бережно переплавляли или со слезами бросали на поле боя, как бессмертные памятники героической победы.

Кстати, за текущий и средний ремонт Т-34 полагались премии (250 и 500 рублей), а с 3 мая 1942^го за эвакуацию подбитого Т-34 - 2000, за 10 эвакуаций ещё дополнительно 2000, за 15 - 3000, за 20 - 5000.

Хотелось бы вкратце отметить некоторые имена отцов-основателей Т-34:

• Михаил Ильич Кошкин - глава КБ-520 на ХПЗ (харьковский паровозостроительный завод),
• А.А. Морозов - первый заместитель,
• В.Г. Матюхин - "подковал" ходовую часть,
• М.И. Таршинов -  ответственный за корпус,
• А.А. Малоштанов - ответственный за башню,
• П.П. Васильев - ответственный за управление.

И, конечно же, отмечу некоторые имена танкистов-ассов:

• Ст. лейтенант Д.Ф. Лавриненко (52);
• Лейтенант М. Кученков  (32);
• Лейтенант К. Самохин (более 30);
• Капитан Н. Дьяченко (31);
• П/полковник А. Ф Бурда (30);
• Капитан В.П. Брюхов (28);
• Старшина Н. Новицкий (29);
• Ст. лейтенант Н.Р. Андреев (27);
• Лейтенант М. Разумовский (25);
• Лейтенант Д. Макешин (24).

Заокеанское путешествие "тридцатьчетвёрки".

▲Сравнение техники

Сильные и слабые стороны показателей ТТХ Т-34 с Л-11 1941г.

Сильные стороны:

• приличная альфа (БС и ОФС);
• нехилый урон по модулям;
• приличная быстроходность (на затяжном отрезке);
• приличная масса (в т.ч. для тарана);
• средняя удельная мощность, которая, однако, не позволяет стремительно взбираться в гору;
• бесплатный несъёмный (декализируемый) 2D-стиль.

Слабые стороны:

• посредственная манёвренность;
• катастрофическая точность орудия;
• бесповоротная стабилизация орудия;
• беспощадное время перезарядки;
• ужасное время прицеливания;
• как следствие, катастрофический комфорт прицеливания;
• ужасные бронепробития;
• мизерный обзор;
• критуемость топливных баков (в корме);
• несъёмный 2D-стиль.

Начнём сравнение с базовых и полных ТТХ премиум-танка (версия в Т-вики).

Справка: базовые ТТХ (со 100% специализацией экипажа)

Скрытый текст

Состав экипажа [4]: командир (наводчик), механик-водитель, заряжающий, радист.
Огневая мощь (спец.): 36 (51)

Средний урон: 110

Средняя бронепробиваемость (спец), мм: 68 (98)

Заряжание орудия, с: 6,71

Скорострельность, выстр/мин: 8,94

Скорость гориз. перевода прицела, ^о/с: 40

УВН вниз; вверх, ^о: -5; +25

Время сведения, с: 2,9

Точность орудия, м на каждые 100м: 0,51

ДПМ, ед/мин: 983

Живучесть: 40

Прочность: 560
Бронирование корпуса (лоб; борт; корма), мм: 45; 45; 40

Бронирование башни (лоб; борт; корма), мм: 45; 45; 45
Время ремонта ходовой, с: 12,03

Прочность боеукладки: 130

Прочность топливного бака (после аварийного ремонта): 150 (60)

Мобильность: 596

Масса, т: 26,86
Мощность двигателя, л.с.: 500
Удельная мощность, л.с./т: 18,62

Макс. скорость вперёд; назад, км/ч: 54; 20
Скорость поворота шасси, ^о/с: 38,59

Незаметность: 340

Неподвижной машины; после выстрела, %: 18,45; 4,8

В движении; после выстрела, %: 14,57; 3,79

Наблюдение: 407

Обзор, м: 320
Дальность связи, м: 458

Справка: полные ТТХ топ-состояния (со 100% специализацией экипажа)

Скрытый текст

Орудийная установка 76 мм Л-11

Тип: танковая пушка

Калибр, мм: 76,2
Длина, см: 232

Урон по модулям: 89 [105] 121

Точность орудия, м на каждые 100м: 0,51

Коэф. разброса КСП при повреждении орудия: 2

Точность орудия при повреждении, м на каждые 100м: 1,02

Время перезарядки, с: 6,71

"Интуитивное" время смены типа снаряда, с: 2,28

Стабилизация орудия при движении, %: 71 (разброс 29)

Стабилизация орудия при поворотах, %: 71 (разброс 29)

Стабилизация орудия при гориз. наводке, %: 84 (разброс 16)

Коэф. разброса КСП после выстрела: 4

Максимальная боекомплектность: 77

Максимальная дальность стрельбы, м: 720

Масса, кг: 660

Уровень: IV

Ш-354Т

Тип: БС

Диапазон урона пробоя: 94 [110*] 127

*блокируемый урон
Диапазон бронепробиваемости, мм: 58 [68] 78

Диапазон бронепробиваемости на 500 м, мм: 53 [62] 71
Скорость полёта, м/с: 612
Стоимость, кред.: 44

БР-350А

Тип: БС

Диапазон урона пробоя: 94 [110] 127

*блокируемый урон
Диапазон бронепробиваемости, мм: 83 [98] 113

Диапазон бронепробиваемости на 500 м, мм: 68 [80] 92
Скорость полёта, м/с: 700
Стоимость, кред.: 2000

Ф-354

Тип: ОФС

Диапазон урона пробоя: 139 [163] 187
Диапазон бронепробиваемости, мм: 32 [38] 44

Скорость полёта, м/с: 612

Радиус поражения, м: 1,09
Стоимость, кред.: 56

Двигатель "В-2"

Тип: дизельный

Мощность двигателя, л.с.: 500
Вероятность возгорания при каждом повреждении, %: 15

Прочность: 105

Масса, кг: 750

Уровень: V

Шасси "Т-34 обр. 1941 г."

Максимальная скорость паспортная (ресурсные на разных покрытиях), км/ч: 54 (54 / 54 / 30,8)

Скорость поворота паспортная (ресурсные на разных покрытиях), ^о/с: 38,59 (38,59 / 32,65 / 18,46)

Проходимость (на разных покрытиях; меньше - лучше): 1,05 / 1,25 / 2,21

Бронирование, мм: 20

Время ремонта ходовой, с: 12,03

Прочность (после аварийного ремонта): 90 (70)

Масса, кг: 8000

Уровень: IV

Радиостанция "10Р"

Дальность связи, м: 440

Масса, кг: 100

Уровень: V

В рейтинге КТО СТ Т-34 с Л-11 уверенно занимает почётное 5 место (преимущественно ввиду несъёмного камуфляжа, без которого уверенно откатывается в середину пелетона) и солирует в рейтинге СТ прорыва. Огнёвая мощь оставляет желать много большего - прежде всего, относительно времени перезарядки (как известно, танк получил орудие Л-11 от линейной "стоковой" Т-34, испытывающей те же проблемы); мобильность и живучесть можно отнести к конкурентным плюсам. По традиции заглянем в Т-ведение и сравним Т-34 с Л-11 с аналогами на 4 уровне по всем 5 категориям: огнёвая мощь, мобильность, живучесть, незаметность и наблюдение.

Справка: сравнение СТ₄ в Т-ведении

Скрытый текст

1. Огнёвая мощь у Т-34 с Л-11 при детальном анализе под микроскопом не была обнаружена. По сути оно впитало все возможные минусы.

Минутка истории

 

Скрытый текст

Орудие 76 мм Л-11 разгоняло снаряды до скорости 615-635 м/с (в зависимости от скорости ветра). Исторически боеприпасы выглядели немного иначе:

• "базовый " Ш-354Т - исторически шрапнель;
• "специальный" БР-350А - бронебойный каморный (с меньшим бронепробитием и повышенным заброневым действием);
• "фугасный" Ф-354 - вероятно, ОФ-350 или ОФ-250А.

2. Мобильность также важна для среднего танка - особенно при отсутствии огневой мощи.

Как и остальное семейство Т-34 эта "тридцатьчетвёрка" имеет приличный запас быстроходности (54 км/ч). Манёвренность приемлемая:

• танки с высоким габаритом могут быть устранены притиркой в борт;
• неповоротливых противников легче закрутить (держась подальше от направления линии огня);
• слабых противников легче обездвижить тараном и дополнительно нагрузить фугасными снарядами.

Очередная рубрика "минутка истории". Двигатель В-2 в игре, вероятно, тот самый эксклюзивный дизель В-2 с первых прототипов, который развивал 500 л.с. (в отличие от исследуемого "ресурсного" 480-сильного В-2).

3. Живучесть в целом на 4 среднем метауровне отсутствует.

Однако при ситуативной игре от брони корпуса танк порой может удивить - в отличие от неброневой башни. Основное правило: держать глаз остро и беречь тылы от повреждений кормовых баков.

4. Незаметность на 4 среднем метауровне имеется в распоряжении.

По фамильной традиции Т-34 с Л-11 обладает низким габаритом, приличной маскировкой. Бонусом выступает несъёмный (декализируемый) 2D-стиль. Так что в навыках экипажа точно должна фигурировать маскировка, которую можно использовать с выгодой для себя и команды. Впрочем, сама по себе незаметность СТ играет роль лишь для ведения снайперского огня или ситуативной разведки, а с этим у танка большие проблемы.

5. Наблюдение в виде обзора у Т-34 с Л-11 отсутствует.

▲Апгрейд

В целом геймплейно Т-34 с Л-11 мотивирует на две боевые программы: хардкорщик и разведчик-выживальщик. На премиумный танк подойдёт любой экипаж с советских средних танков, потому нет никаких ограничений по навыкам. В общем и целом я остановился на прорывном варианте, который может легко подвергнуться переапгрейду в ангаре.

Т-34 с Л-11 1941г. Regular maintenance "Taran Tiny":

Описание: жирный апгрейд гусара.

Навыки экипажа: ремонт, маскировка, боевое братство, пожаротушение.

Оборудование:

♥улучшенная закалка;

♥турбонагнетатель;

♥стереотруба.

Снаряжение: малая аптечка, малый ремкомплект, малый огнетушитель.

Полевая модернизация: не предусмотрена.

Апгрейд-индексы ТТХ: 37 огневая мощь (+3%); 43 живучесть (+8%); 639 мобильность (+7%); 578 незаметность (+70%); 619 наблюдение (+52%).

 

▲Боевые тактики и приёмы

Т-34 с Л-11 близко располагает к штурмовой поддержке и прорыву. Танк не испытывает проблем на доступных штурмовых картах по типу "царь горы", поскольку обладает неплохой быстроходностью. На городских картах тактика, конечно же, немного скромнее: от тактической поддержки до разведки боем. На медленных приоткрытых картах с укреплёнными базами тактика зависит, конечно же, от действий более солидных союзников и в целом сводится к незаметному выживанию / разведке.

Возможности и антивозможности, открывающиеся перед Т-34 с Л-11 (1941г.), в целом, достаточно перспективны:

• прежде всего, способность долговременно пребывать в незаметной засадном кулдауне, что не позволит противнику демаскировать его (т.е. "обезвредить" на некоторое время и потенциально пропорционально снизить его дальнейшую эффективность);
• таким образом, тактический кулдаун может вестись относительно продолжительное время (зависит от навыков и умений играющего, карты и боевой ситуации);
• также ввиду перспективной мобильности можно успешно совмещать пассивный кулдаун с различными тайм-активити;
• обзор, не дополненный стереотрубой, не позволяет входить в антиснайперский режим (обнаружение танков противника после демаскирующего выстрела), тут генетика боя - отрицательная;
• антивозможность нанесения урона с ходу на ближней-средней-дальней дистанции, а также - вообще нанесения урона (за исключением, пожалуй, собственного танка);
• положительная зависимость от собственных очков прочности как антивозможность размена альфой с большинством противников через приёмы танкования, т.е. ситуативное влияние на ближний бой (т.н. "баланс брони" на мапе);
• таким макаром, ввиду отсутствия базового арсенала для выживания в соло (как то: огневая мощь, обзор, броня, живучесть), танк не универсален, т.е. малоприменим для игры в одиночку;
• и как бонусная антивозможность не универсальности: ограниченный выбор противников для размена очков прочности (в основном медлительные/слабобронированные с циклическим типом заряжания орудия).

▲Резюме

Общеигровая оценка Т-34 с Л-11 1941г. по 5-бальной шкале:

---

_*.... класс огневой мощи

_*.... эффективность базовых снарядов

_*.... комфорт стрельбы стоя

..... комфорт стрельбы в движении

_*.... класс бронестойкости

_*.... танкование от рельефа

_****. класс подвижности

_****. класс незаметности

Справка: классы

Скрытый текст

Условные классы техники без оборудования и без навыков экипажа разделены на 5 групп по индексам в ТТХ  (от 0 до макс. индекса). Значения, близкие к 0 приравниваются к нулю.

Классы огневой мощи (1-5) [0 : 167 : 334 : 501 : 668 : 835].

Классы бронестойкости (1-5) [0 : 238 : 476 : 713 : 951 : 1189].

Классы подвижности (1-5) [0 : 176 : 353 : 529 : 706 : 883].

Классы незаметности (1-5) [0 : 89 : 179 : 268 : 358 : 448].

_*.... класс автономности (соло-выживания)

_***.. тактическая вариативность [прорыв, поддержка штурмовая, разведка]

_*.... ролевая сила [прорыв]

..... дружелюбность к новичкам

..... общее впечатление

4.0 - реальный боевой рейтинг (прорыв: Ж+ОМ+М). Изначальный показатель не изменился и скомпенсировался двумя плюсами и одним жирным минусом.

Личные впечатления

Разумеется, этот подарочный премиальный танк, приуроченный к 11-летию проекта, отдал очередное должное легендарному советскому танкостроению, всебессмертному танкобрю. Но в игре он выглядит не столь впечатляюще, менее казуально и даже словно хардкорнее - этакий концентрат историчной анахроничности в мире крупных калибров. Он словно застыл во времени - времени, которое осталось далеко позади, как и танки, ставшие молчаливыми памятниками трудовому народу с забетонированными моторными отделениями. И, действительно, время как бетон останавливает снаряд любого калибра, и любые осколки обращает в прах...

▲Приложение к теме

Источники в сети интернет:

1. Статья "Самый массовый и самый боевой - средний советский танк Т-34"
2. Танки в крови. В.С. Рассозин, С.В. Рассохин. 2020 г. с.38-70, 225-233
3. Я дрался на Т-34. А. Драбкин. 2020 г. Гл.1, 2
4. Переключение передач — Студопедия
5. 76-мм танковая пушка образца 1938/39 годов (Л-11) — Википедия

Источники МТ:

1. Т-вики (ТТХ без экипажа)
2. Т-ведение
3. Т-рейтинг
4. Архивная тема

Скринбук Т-34 с Л-11

Скрытый текст

▲Полезные ссылки

Скрытый текст

Первые шаги:

Экипаж

Опыт

Обучение и переобучение экипажа

Дополнительные навыки экипажа

 

Оборудование

Полевые модернизации и модификации

Снаряжение и инструкции

Модернизация и модули танка

Путеводитель по картам

Основы тактики

Тактики и танки

 

Шаги в игровые механики:

Механика точности

Механика стрельбы

Обзор и маскировка

Передвижение танков

 

Выход на орбиту и киберспорт:

Т-карты | Распределение карт по уровням танков

Т-ведение

Т-рейтинг | Т-рейтинг (руководство)

Настройки игры (справочник)

 

Выход в открытый космос:

Тема для гайдоделов

Правила форума

Список обновлений МТ

 

Изменено 10 апреля пользователем F_R_A_N_Z

[F_R_A_N_Z]

Резерв (получен).

Изменено 12 февраля, 2025 пользователем F_R_A_N_Z

[PORSCHE_917_K]

"Не играть на этом" - в этой строчке умещается весь гайд по этому корыту http://cdn-frm-ru.lesta.ru/4.5/style_emoticons/wot/Smile_veryhappy.gif.

[Sud_proigran]

19 фев 2023 - 23:21 пользователь PORSCHE_917_K сказал:

"Не играть на этом" - в этой строчке умещается весь гайд по этому корыту http://cdn-frm-ru.lesta.ru/4.5/style_emoticons/wot/Smile_veryhappy.gif.

Самый необходимый совет по игре на данном "танке" дан, тему можно закрывать.

[PAROLET]

Играть на этом танке легко и просто (как и на любом другом в этой игре).http://cdn-frm-ru.lesta.ru/4.5/style_emoticons/wot/teacher.gif

 

[Nimvul]

20 фев 2023 - 07:42 пользователь PAROLET сказал:

Играть на этом танке легко и просто (как и на любом другом в этой игре).http://cdn-frm-ru.lesta.ru/4.5/style_emoticons/wot/teacher.gif

 

ололо , раш по центру http://cdn-frm-ru.lesta.ru/4.5/style_emoticons/wot/Smile-izmena.gifhttp://cdn-frm-ru.lesta.ru/4.5/style_emoticons/wot/Smile_trollface-3.gif

[PAROLET]

20 фев 2023 - 05:30 пользователь Nimvul сказал:

ололо , раш по центру http://cdn-frm-ru.lesta.ru/4.5/style_emoticons/wot/Smile-izmena.gifhttp://cdn-frm-ru.lesta.ru/4.5/style_emoticons/wot/Smile_trollface-3.gif

Хоть раш, хоть кусты, хоть ... , - ПС разрешает ! http://cdn-frm-ru.lesta.ru/4.5/style_emoticons/wot/teacher.gif

__________________________________________________

PS. А плохим "танцорам" всегда что то мешает ! http://cdn-frm-ru.lesta.ru/4.5/style_emoticons/wot/Smile_Default.gif

Изменено 5 марта, 2023 пользователем PAROLET

[anonym_XCHHXEtCGxSb]

Отличная статья! Очень понравилась, уважение и благодарность! Изменено 20 февраля, 2023 пользователем Гость

[F_R_A_N_Z]

19 фев 2023 - 23:21 пользователь PORSCHE_917_K сказал:

"Не играть на этом" - в этой строчке умещается весь гайд по этому корыту http://cdn-frm-ru.lesta.ru/4.5/style_emoticons/wot/Smile_veryhappy.gif.

Привет. Это не гайд, это рекомендация (к тому же не аргументированная). В гайде обычно пишут об обратном (и с некоторыми аргументами).

20 фев 2023 - 10:23 пользователь Dashuria сказал:

Отличная статья! Очень понравилась, уважение и благодарность!

Привет. По сути "история" пересказывает некоторые части книг (см. в Приложении). Читайте на здоровье.

[PORSCHE_917_K]

22 фев 2023 - 10:16 пользователь F_R_A_N_Z сказал:

Привет. Это не гайд, это рекомендация (к тому же не аргументированная). В гайде обычно пишут об обратном (и с некоторыми аргументами).

Танк ужасен. Вот и вся аргументация.

Он годен только в качестве коллекции.

[PAROLET]

22 фев 2023 - 10:29 пользователь PORSCHE_917_K сказал:

Танк ужасен. Вот и вся аргументация.

Он годен только в качестве коллекции.

Танк отличный!

Spoiler

 

 

PS. Плохим "танцорам" всегда что то мешает.

Изменено 5 марта, 2023 пользователем PAROLET

[PORSCHE_917_K]

05 мар 2023 - 08:23 пользователь PAROLET сказал:

Танк отличный!

Spoiler

 

 

PS. Плохим "танцорам" всегда что то мешает.

Нет, не отличный. У него ужасная стабилизация и долгая перезарядка. Матильда его порвёт как Тузик грелку.

Изменено 5 марта, 2023 пользователем PORSCHE_917_K

[ID_Z]

22 фев 2023 - 13:29 пользователь PORSCHE_917_K сказал:

Танк ужасен. Вот и вся аргументация.

Он годен только в качестве коллекции.

НЕ сколько. У него оказывается есть броня, очень часто танкует, первый мастер взят на нем благодаря броне. 

[ID_Z]

05 мар 2023 - 10:24 пользователь PORSCHE_917_K сказал:

Нет, не отличный. У него ужасная стабилизация и долгая перезарядка. Матильда его порвёт как Тузик грелку.

Пф, она его не пробивает, как тогда его порвать? Она еще и на дровах работает, а совет ездит. 

[Name_021]

Интересно кто этот странный человек который проголосовал что танку хватает дпм и он нормально фарами!? http://cdn-frm-ru.lesta.ru/4.5/style_emoticons/wot/Smile_teethhappy.gif

[G0R]

Что у него с орудием? вроде мог бы получиться интересный танк, но орудие просто в хлам зарезали

Вот сравнение с Т28 экранированным

 

Вот сравнение с А-32, хотя бы в такое состояние привели ствол

Изменено 28 марта, 2023 пользователем IgorBurd

[F_R_A_N_Z]

Spoiler

28 мар 2023 - 17:45 пользователь IgorBurd сказал:

Что у него с орудием? вроде мог бы получиться интересный танк, но орудие просто в хлам зарезали

Вот сравнение с Т28 экранированным

 

Вот сравнение с А-32, хотя бы в такое состояние привели ствол

Здравствуйте. В теме есть упоминание про Т-34 V уровня в стоке (с аналогичным орудием) - и он немногим лучше. Таким образом, есть что есть или имеем что имеем или как бы там ни было.

Кстати, вы тоже приводите сравнение с орудием Л-10 (со скорострельностью 6-7 выс./мин).

Изменено 2 апреля, 2023 пользователем F_R_A_N_Z

[tot_samiy_Rak]

типичный аналог по игре как 430у. едешь и лупишь в упор. на растоянии этот танк никакой. врубаешь закалку вентиль и приводы.

[F_R_A_N_Z]

04 апр 2023 - 18:49 пользователь tot_samiy_Rak сказал:

типичный аналог по игре как 430у. едешь и лупишь в упор. на растоянии этот танк никакой. врубаешь закалку вентиль и приводы.

Согласен, у сабжа есть неоспоримые плюсы для штурмовой тактики в бою.

[redmaps]

Танк сам по себе норм, но пушка со стабой от арты.