Полевая модернизация

[MotorshoW]

 

  Данная тема предназначена для создания базового представления о полевой модернизации, и общего понимания как лучше применять парные элементы в ней. Сразу хочу предупредить, что применение всех парных элементов полевой модернизации на одной машине - скорее исключение, чем практика. Использование парных модификаций, как правило, полезно только в случае потребности нивелировать слабые стороны машины за счет ее сильных сторон. Но давайте обо всем по порядку.

 

---

 

Полевая модернизация - механика "дополнительной прокачки" машины, добавленная в патче 1.14.

 

Какие плюшки система нам дает:

• Общие пассивные бонусы (например, постоянный бонус +1% запаса прочности машины навсегда);
• Пассивные бонусы оборудования (открытие второй "профильной" ячейки оборудования на ваш выбор);
• Возможность выбора второго набора оборудования и снаряжения;
• Парные элементы модернизации (работают по принципу "что-то делаем лучше, что-то хуже";

 

Более детально можете почитать в новости с детализацией механики на портале.

Разработчики разделили модификации на три типа, поэтому описание будем делать исходя из этого.

 

---

 

1. Базовые модификации

 

  Улучшают одну характеристику танка, в зависимости от роли машины в бою. По сути, от нас требуется только поднять нужный уровень, и мы получим соответствующий бонус для нашего танка. Так как выбора тут, по сути, нет, то я просто перечислю все возможные варианты бонусов, в зависимости от роли танка в бою.

 

Дополнительные бронепластины (тип 1): +1% запаса прочности машины;

Дополнительные бронепластины (тип 2): +2,5% запаса прочности машины;

Ревизия топливной системы (тип 1):+1% к мощности двигателя;

Балансировка орудия (тип 1): -1% от времени сведения;

Улучшенная подвеска (тип 1): -1,5% от разброса при движении и поворотах ходовой;

Светомаскировка фар (тип 1): +1% к маскировке;

Замена элементов подвески (тип 1): -1% от разброса при поворотах ходовой;

Замена элементов подвески (тип 2): -1,5% от разброса при поворотах ходовой;

Замена фрикционов (тип 1): +1% к скорости поворота ходовой;

Замена фрикционов (тип 2): +1,5% к скорости поворота ходовой;

Притирка механизмов поворота (тип 1): -1% от разброса при вращении башни и горизонтальном наведении;

Чистка нарезов ствола (тип 1): +1% к точности;

Скрытый текст

2. Особые модификации

 

Всего три типа особых модификаций:

• Возможность выбора альтернативного оснащения (снаряды, снаряжение) | 1 уровень ПМ;
• Возможность выбора альтернативного оборудования и предбоевых инструкций | 3 уровень ПМ;
• Возможность назначить категорию оборудования на еще один слот (с этой опцией будет сразу 2 бонусных ячейки) | 6 уровень ПМ;

 

  Наверное, это одна из самых полезных особенностей полевой модернизации. Теперь мы можем выбирать нужный нам набор оборудования и модулей в зависимости от состава команд и карты. Это дает неоспоримое тактическое преимущество против стандартных и универсальных сборок машин.

 

Хороший пример - вы вышли в бой на танке Skoda T56.

Первая сборка оборудования: турбонагнетатель, стабилизатор, вентиляция.

Вторая сборка оборудования: закалка, стабилизатор, вентиляция.

Первая сборка снаряжения: голдовые и базовые снаряды в соотношении 50/50.

Вторая сборка снаряжения: 100% голдовых снарядов.

 

Ситуация 1. Вы попадаете на Химмельсдорф. В бою только 6-8 уровни, все достаточно простые. Понятное дело, что выгоднее всего в этой ситуации взять себе вторую сборку оборудования и первую сборку снаряжения. Это позволит лучше нафармить и поднять общую выживаемость.

Ситуация 2. Вы попадаете на Химмельсдорф. Но теперь в бою вы находитесь на самом дне списка, в топе 10, есть ТТ с хорошей защитой. В этой ситуации нам также выгодно взять себе вторую сборку оборудования, но уже следует взять вторую сборку снаряжения т.к. иначе мы рискуем не пробивать оппонентов.

Ситуация 3. Вы попадаете на Малиновку. В бою 7-9 уровни, есть арта. Безусловно тут нам важнее подвижность на карте, в идеале как можно скорее занять гору, чтобы стрелять по оппонентам сверху-вниз.

Поэтому выбираем первую сборку оборудования, для поднятия общей мобильности. Что касается выбора снаряжения, то тут на ваше усмотрение, но, как правило, в таких боях можно играть и стандартными снарядами. 

 

  Как видим, все очень условно, и требует подгонки под каждую карту. На том же Panhard EBR 75 (FL 10) я часто меняю сборку со стабилизатором на сборку с КОП. Кто-то же продолжает играть на одной сборке, по старинке. Но знайте, если вы игнорируете данную возможность - вы теряете в эффективности на многих машинах.

 

---

 

3. Парные модификации

 

  Парные модификации - одна из возможностей слегка подбить ТТХ вашей машины под ваш стиль игры. Получая бонус в одних параметрах - мы получаем штраф в других. В этом и суть парных модификаций, где осознание того, чем можно жертвовать для бонуса в другом, и есть залог успешной настройки машины. Перед установкой ПМ обязательно проверьте, что действительно получаете бонус к отображаемым ТТХ т.к. при предельно задранных параметрах возможно практически полное отсутствие прибавки. Перед тем, как перечислить все доступные ПМ, я бы хотел уточнить главный принцип выбора - когда ставить, а когда не ставить. Условно, все доступные парные модификации я бы поделил на группы.

 

  Первая группа - это  "безболезненные" парные модификации.

Что это значит - штраф приходится на параметры, которые нам совсем не важны, либо важны крайне редко/ситуативно, а бонус идет к значимым параметрам. Очень хороший пример можно наблюдать на 7 уровне ПМ САУ - настройка механизма прицеливания. Система дает нам бонус в 3% точности, но штрафует на 3% скорости заряжания. По сути, мы не сильно пострадаем от сокращения времени зарядки (т.к. она и без того космическая), но получим больший процент попаданий. Также стоит вспомнить про танки с отличной горизонтальной стабилизацией, для которых штраф по этому параметру практически не ощущается, а вот бонус к точности действительно заметен. Такие элементы ПМ я очень рекомендую к установке т.к. это чистый бонус к ТТХ машины.

 

  Вторая группа - это допустимые для выбора элементы. Условно, мы понимаем, что у нас оба предлагаемых параметра важны, и лично для себя принимаем получаемый штраф как допустимый. Нам важна общая точность, но скорость сведения важнее. Лично для себя, брал "электропривод перископа", который позволил мне догнать обзор до 445м, в ущерб общего времени оглушения, понимая что арты стало мало, и в крайнем случае я могу прожать под это дело аптечку. Но понимаю и мнение других, которым любое угнетение от арты недопустимо. Такие элементы ПМ ставим только если сами принимаем получаемые штрафы в угоду бонуса.

 

  Третья группа - это сомнительные для выбора элементы. Тот самый случай, когда штрафы идут на значимые для нас параметры, а бонусы идут вообще не туда. Или оба параметра бесполезны. Например нет никакого смысла резать себе ни скорость сведения ни точность, если у вас оба эти параметра находятся на грани комфорта. Или смысл резать себе максимальную скорость на ЛТ, ради мощности двигателя, и наоборот? Как-бы можно поставить, но зачем? Такие элементы ПМ ставим только если очень уверены в том, что хотите получить в итоге.

 

  Ну а теперь перейдем к описанию самих элементов. Так как группировка идет в разрезе типа танка, то и представление с описанием сделал по базовым типам. В таблицах бонусы отмечены зеленым цветом. Т.к. наполнение полностью ручное, возможны ошибки/опечатки.

 

Показать

 

Показать

 

Легкие танки

 

Показать

 

САУ

 

  Урон от ОФ - это урон по нашему танку осколочно-фугасными снарядами от противников. Соответственно -15% даст снижение урона от врага. И наоборот. Есть также описание элементов в формате "+5% к скорости сведения", так вот, это не бонус в +5%, а снижение показателя. Читаем как есть. Если трудно сориентироваться, то смотрим на цвет текста в табличке - зеленое это бонус.

 

  И еще один важный момент. Есть ситуации, когда выбранный элемент ПМ не дает бонуса танку, а только штрафы. Это связано с уже предельно выкрученными показателями (сталкивался с таким при выборе на общий разброс, горит зеленым, а значение не изменилось). Поэтому всегда внимательно смотрите КАК меняются ТТХ машины в ангаре, перед установкой парного элемента. Получить штрафы без значимых бонусов - такое себе улучшение машины.

 

---

 

4. Заключение

 

  В целом, полевая модернизация внесла возможность "донастройки" машины под ваш стиль боя, причем в нескольких вариациях. Парные элементы достаточно неоднозначны, многие элементы вызывают сомнения в целесообразности их установки. И это нормально. Иначе все бы ставили одинаковые сборки, и система парных модификаций ничем не отличалась бы от простого пассивного бонуса по ТТХ. Готовы ли вы пожертвовать обзором в угоду бонуса к маскировке? Или скорострельностью в угоду точности?

[loromoin]

1) вместо картинок лучше бы запилили таблицу через форумный редактор

2) ничего не сказано про бонусы второй ячейки оборудования и их зависимость от класса и роли техники (а она есть)

 

поэтому как карманная шпаргалка статья пока подходит плохо.

[DefacTop]

 Я не понял суть "таблицы" )) Не могли бы разьяснить? )

 

Зеленая индикация это полезность пары для класса техники,но без указания конкретно полезного бонуса?

Изменено 5 мая, 2022 пользователем Dark_Fog

[Pz_VI]

05 май 2022 - 19:05 пользователь Dark_Fog сказал:

 Я не понял суть "таблицы" )) Не могли бы разьяснить? )

 

Зеленая индикация это полезность пары для класса техники,но без указания конкретно полезного бонуса?

Это наличие бонуса у той или иной роли.

[Atziris]

Автор постарался, спасибо ему

[vnoook]

Из текста я не понял, откуда берётся этот опыт?
То ли свободный, то ли тот, который скопился после её элитности.

[luxero]

12 янв 2024 - 14:03 пользователь vnoook сказал:

Из текста я не понял, откуда берётся этот опыт?
То ли свободный, то ли тот, который скопился после её элитности.

 

Для полевой модернизации необходим боевой опыт, но можно использовать и свободный.

[F_R_A_N_Z]

Добрый день. Тема ПМ для меня как тёмный лес (запомнить не только названия, но и улучшения - просто невозможно, к тому же названия базовых ПМ можно узнать, вероятно, только из этой и ещё парочки тем). Также вскользь прошёлся по первому скриншоту - к чему ЛТ повышение очков прочности, ну и другие вопросы (включая "зачем" )?

[F_R_A_N_Z]

Ещё раз приветствую уважаемых танкистов. Недавно добавил полевую модернизацию в Т-вики (увы, как часть оборудования, поскольку не получил более разъясняющего ответа по созданию новых тем).

 

Структура: списочная - ПМ отдельно для каждого класса и роли техники, под шаблонами (кликабельными) для уменьшения размерности темы (без всяких там таблиц и многословных авторских ремарок)₎. Скролл: ползунком в правой части экрана и/или колёсиком мышки (кстати, актуален везде и всегда), атакже клавиши: home и end, page up и page down. Содержание - кликабельно. Добро пожаловать.

 

UPD: ранее не отображались ПМ САУ (но проблема исчезла после исключения шаблона штурмовых САУ - увы). Также в каждую ПМ добавил небольшие советы, рекомендации и пару указаний на неточности.

Изменено 26 октября, 2024 пользователем F_R_A_N_Z

[PitbullBlack]

Почему полевая модернизация сделана так странно? почему нельзя настроить билд под определенную карту? Вот допустим рассмотрим 2 карты и танк Leopard 1

1 - Химки ( Турбина, Закалка, Досылатель) Турбина и Закалка в слоте, то есть максимальный буст ХП и Динамики. 2040хп 75км/ч и 23,5 лошадок. То есть я могу очень сильно и агрессивно занять гору или проехать жд и играть в размен из-за большого количества ХП и если что уехать от туда. Вот конкретный пример модернизации под Химки
2 - Прохоровка тут уже  ( Турбина, Оптика, Досылатель) но так как у меня оптика стоит в слоте под живучесть она уже не работает на все 100%. Вместо 515 обзора я уже получаю 507 и это уже очень плохо, так как коэффициент демаскировки падает сильно, особенно есть делать сборку (Вентиль, Ком.прибор, оптика) если в команде отсутствуют лт

Следовательно ПМ очень сильно во многих моментах урезает возможности танков. На городских картах ты теряешь много хп, на открытых много обзора.