ИСУ-122С [1.41]

[anonym_ZmPsVxMu27ZC]

су-152 мне нравилась в топе, больше ничего о ней уже не помню, давно уже ее прошел.

[sanek_master]

08 Май 2015 - 23:00 пользователь StreetFIGHTER2000 сказал:

су-152 мне нравилась в топе, больше ничего о ней уже не помню, давно уже ее прошел.

Скоро Общий тест запустят, покатайте там СУ-152 с Д-24С, заодно попробуете как оно, играть на этой ПТ против 8 и 9 лвл

[MARSllK]

Прекрасный гайд, спасибо автору и, пользуясь случаем, передаю привет всей команде Супертеста http://cdn-frm-eu.wargaming.net/4.3/style_emoticons/wot/Smile_great.gif

Танк взял вместе с двумя другими в комплекте, машина очень приятна. Правда попадание к 9 лвл часто заканчивается походом в ангар практически без дамага, ибо и голда не спасает против E-75 http://cdn-frm-eu.wargaming.net/4.3/style_emoticons/wot/Smile_Default.gif

[POLSKA_PAN]

08 Май 2015 - 19:44 пользователь StreetFIGHTER2000 сказал:

Из прем пт семерок имею в ангаре е-25 и су-122-44, обе нравятся, от обоих получаю фан. Собирался взять еще ягу88, а тут выкинули эту. Есть ли смысл мне покупать ису-122с, почувствуется ли разница по сравнению с  су-122-44? Или это одно и тоже?

 

гром лучше во всем и это факт

[sanek_master]

08 Май 2015 - 23:32 пользователь MARSllK сказал:

Прекрасный гайд, спасибо автору и, пользуясь случаем, передаю привет всей команде Супертеста http://cdn-frm-eu.wargaming.net/4.3/style_emoticons/wot/Smile_great.gif

Танк взял вместе с двумя другими в комплекте, машина очень приятна. Правда попадание к 9 лвл часто заканчивается походом в ангар практически без дамага, ибо и голда не спасает против E-75 http://cdn-frm-eu.wargaming.net/4.3/style_emoticons/wot/Smile_Default.gif

Спасибо за добрые словаhttp://cdn-frm-eu.wargaming.net/4.3/style_emoticons/wot/Smile_honoring.gif

Я тоже пакет взял, по ТТХ понравился ИСУ-122С, антуражем Руди, ну а ИС-2 уже за компаниюhttp://cdn-frm-eu.wargaming.net/4.3/style_emoticons/wot/Smile_Default.gif

[shekurov]

08 Май 2015 - 22:44 пользователь StreetFIGHTER2000 сказал:

Из прем пт семерок имею в ангаре е-25 и су-122-44, обе нравятся, от обоих получаю фан. Собирался взять еще ягу88, а тут выкинули эту. Есть ли смысл мне покупать ису-122с, почувствуется ли разница по сравнению с  су-122-44? Или это одно и тоже?

 

на основе владел е25  и су-122-44 (1000 боёв за е25 и 200 за су122) - щас на твинке катаю на ису-122с - вообщем по фану. как пт раша второй линии - отличная машина. советую. если играть попеременно на сушке и ису вообще будет кайф - орудие одно и тоже. сушкой рашим в первой линии. исушкой идём не так бодро и раздаём дамаг. в общем советую брать. (я на твинк су122-44 буду брать в компанию и берлинской тройке.

[Kon_And_Ol]

В ангаре вся тройка. Сугубо моё, личное мнение. Машины великолепны, да не топы, но если вынуть руки из ... , смотреть на карту, включить мозг и понимать на чём играешь, игра доставляет удовольствие. Неожиданно и приятно.

[vadimnik74]

08 Май 2015 - 18:42 пользователь harabaly сказал:

"вторым перком я учу спецперки (Шестое чувство/Плавный поворот башни/Король бездорожья/Интуиция/Бесконтактная боеукладка), тем более данный перк изучается быстро"

вторым перком изучаю ремонт, потом сброшу.. 

 

что я делаю изучаю маскировку,потом сбрасываю и ставлю то что ты изучаешь. лампа работает при 100% а маскировка сразу и т д
 

[_RAYTMAN_]

08 Май 2015 - 23:32 пользователь MARSllK сказал:

Прекрасный гайд, спасибо автору и, пользуясь случаем, передаю привет всей команде Супертеста http://cdn-frm-eu.wargaming.net/4.3/style_emoticons/wot/Smile_great.gif

Танк взял вместе с двумя другими в комплекте, машина очень приятна. Правда попадание к 9 лвл часто заканчивается походом в ангар практически без дамага, ибо и голда не спасает против E-75 http://cdn-frm-eu.wargaming.net/4.3/style_emoticons/wot/Smile_Default.gif

 

Почему в прекрасном гайде, у машины в экипаже 2 (два) заряжающих, а в WiKi всего один?http://cdn-frm-eu.wargaming.net/4.3/style_emoticons/wot/Smile_amazed.gif

[Shurff]

И так - приобрел эту машину. Первые подозрения ко мне в душу закрались, когда я увидел, что командир экипажа - сержант Рак. :-)

Первые 10 боев игра не шла от слова "ВООБЩЕ". Сочетание незнакомой техники и праздничного рандома. За 10 боев я всего раз победил. Даже сейчас винрейт на ней 30% (отыграно 20 боев).

Но навешивает дамаг она просто божественно. Если поставить досылатель, вентилятор, доп паек и ББ, то перезарядка получается 5.85 секунды. То есть ДПМ становится равен 4000. Ровно.

Даже без шоколада и вентиляции разброс получается не такой сильный как на СУ-122-44. А динамика позволяет быстро и решительно сливаться выехав первым в зону обстрела врагов. ))) Вообще я ждал худшей динамики. Так что с этой стороны машина тоже порадовала.

Стата на ней у меня пока не очень показательная, но фана машина приносит море. Наверное, ее ТТХ более сбалансированы, чем у СУ-122-44. Той дана почти СТшная подвижность, но за это расплачиваешься разбросом...

Так что машину рекомендую к покупке. Особенно при такой цене и бонусах в виде экипажа со встроенным ББ и слота.

 

09 Май 2015 - 03:23 пользователь KEYTELSEN сказал:

Почему в прекрасном гайде, у машины в экипаже 2 (два) заряжающих, а в WiKi всего один?http://cdn-frm-eu.wargaming.net/4.3/style_emoticons/wot/Smile_amazed.gif

Потому что в вики ошибка. )

Заряжающих два.

Изменено 9 мая, 2015 пользователем Shurff

[anonym_3hOxfkNCN4Li]

ИСУ-122C уже укомплектована экипажем, который на 100% владеет основной специальностью, а также навыком «Боевое братство». Кроме того, для изучения следующего навыка или умения вам понадобится всего лишь то количество опыта, которое соответствует первой, а не второй дополнительной специальности

Исправте ошибку это не так и опыта нужно как для второй.

[Shurff]

09 Май 2015 - 04:34 пользователь Haswell1 сказал:

ИСУ-122C уже укомплектована экипажем, который на 100% владеет основной специальностью, а также навыком «Боевое братство». Кроме того, для изучения следующего навыка или умения вам понадобится всего лишь то количество опыта, которое соответствует первой, а не второй дополнительной специальности

Исправте ошибку это не так и опыта нужно как для второй.

А может стоит сначала купить машину, и только потом искать ошибки? Все сказано правильно. За 20 боев (с винрейтом 30%) вкачано минимум 80% новой специальности. Вторая специальность с такой скоростью не прокачивается. Даже с учетом х5.

[anonym_vQY7KhZ9eWiK]

Всех с Днем Победы!

Сижу читаю не знаю что выбрать 122-44 или 122с?

Вопрос есть на 122с бонус к опыту в боях и для экипажа?

Благодарю за ответы.

[Shurff]

09 Май 2015 - 13:46 пользователь Aerton1994 сказал:

Всех с Днем Победы!

Сижу читаю не знаю что выбрать 122-44 или 122с?

Вопрос есть на 122с бонус к опыту в боях и для экипажа?

Благодарю за ответы.

ИСУ-122С - прем, со всеми вытекающими. И еще на ней есть персональная акция - х5 опыта за каждую победу, начиная со второй в день.

Я тоже долго думал, что выбрать. И пришел к выводу, что ИСУ-122С более сбалансирована.  У нее чуть меньше подвижность, зато несколько комфортнее условия стрельбы.

[Optimist__]

Чем она лучше су 122-44? Не вижу ни одного явного преимущества у 122с.
на вскидку, преимущества су122-44:
- размеры / маскировка
- рикошетный лоб
- маневренность как у ст )

--------------------------------------

- пушки примерно равные
- дпм примерно равный

Изменено 9 мая, 2015 пользователем Optimist__

[Vanamingo]

09 Май 2015 - 09:52 пользователь Optimist__ сказал:

Чем она лучше су 122-44? Не вижу ни одного явного преимущества у 122с.
на вскидку, преимущества су122-44:
- размеры / маскировка
- рикошетный лоб
- маневренность
- дпм примерно равный

 

Они примерно равны, просто 122-44 шустрее и защищеннее, 122С - лучше видит и скорострельнее.

[Shurff]

09 Май 2015 - 14:10 пользователь Vanamingo сказал:

 

Они примерно равны, просто 122-44 шустрее и защищеннее, 122С - лучше видит и скорострельнее.

И еще при этом быстрее сводится т.к. разброс от движения меньше.

[Shurff]

Кстати, должен извиниться перед пользователем Haswell1. Действительно в ангаре отображается, что для прокачки следующего за Боевым братством (которое у экипажа есть сразу) перка требуется опыта как для второго перка. Я не уверен, что фактически уходит такое количество опыта т.к. перк качается очень быстро, но все же... Заявку в службу поддержки создал. Возможно, стоит кому-то еще из владельцев ИСУ-122С стоит тоже создать. Чтобы скорее отреагировали. Изменено 9 мая, 2015 пользователем Shurff

[anonym_3hOxfkNCN4Li]

09 Май 2015 - 15:13 пользователь Shurff сказал:

Кстати, должен извиниться перед пользователем Haswell1. Действительно в ангаре отображается, что для прокачки следующего за Боевым братством (которое у экипажа есть сразу) перка требуется опыта как для второго перка. Я не уверен, что фактически уходит такое количество опыта т.к. перк качается очень быстро, но все же... Заявку в службу поддержки создал. Возможно, стоит кому-то еще из владельцев ИСУ-122С стоит тоже создать. Чтобы скорее отреагировали.

Вы поймите меня правильно я вас не в чём не обвиняю просто вам не сказали правды,а опыта действительно идёт как на второе умения я  понаблюдал за этим.Мало того на ису-122с почти постоянно 90% нахожусь в низу списка остальные 8-9 а там нужна голда цена 4800 ,а если и попадаю с 7 то это или неадекватные люди ,или боты как можно сливатса 12 танков в первые 52 секунды зароботка почти нет как на обычном су-152 но никак не преме.Вобщем рекомендовать даный танк пока не могу,но и отговаривать не стану,думайте саме у каждого свою ум и свои деньги.За вашу работу большое спасибо ведь откуда брать информацию как не с форума,и ещё вопрос как у ису-122с обстоят дела с маскировкой нигде нет некакой информации за 2 дня нечего ненашел может вы в курсе.

[anonym_3mfCilptyB4G]

08 Май 2015 - 22:36 пользователь sanek_master сказал:

Стоит понимать, что существует "великолепная, отличная, хорошая, средняя, неплохая, плохая" маневренность - впрочем можно ещё больше придумать. Для качественного сравнения стоит сравнивать цифры ТТХ, а лучше личные впечатления в бою

Как раз по личным впечатлениям и сужу: ИСУ-122С легко закружит любой танк со средними динамическими характеристиками. Да и ТТХ это подтверждают. Для большинства ПТ на 7 уровне стандарт — 30 °/с, тут же имеем всего 27. Хуже показатели только у британских "черепашек", СУ-152 и Mle.46. Про немцев и американцев можно, например, сказать, что у них неплохая маневренность, тогда как у ИСУ-122С она именно плохая, и это никак не достоинство, а явный недостаток. Если говорить именно о достоинствах, то я бы указал быстрый разгон и неплохую скорость движения по прямой. Еще можно отметить небольшой разброс сведения при повороте ходовой.Мне кажется, лучше писать конкретику, а не расплывчатые фразы, которые можно трактовать по-разному. А в целом, конечно, очень достойный гайд, который достаточно кратко и емко описывает данную ПТ-САУ.