Поиск по сайту

В первой половине 1950-х годов в Военно-технической академии Варшавы велись работы над несколькими проектами средних танков. Решающее влияние на проекты имела советская школа танкостроения. Во время проектирования поляки ориентировались на технические и компоновочные решения, принятые в новых советских серийных танках Т-54, а также в опытных советских машинах. Разработка была прекращена на стадии аванпроекта. В игре танк представлен на восьмом уровне в виде среднего универсального танка Польши - CS-53. Игровые ТТХ Плюсы: Уникальная механика - Турборежим, кардинально улучшающий подвижность танка. Отличная маскировка; Отличное пробитие "голдовым" кумулятивом (лучше только у Объекта 416, М47 Imp,122ТМ). Хороший урон в минуту; Много ХП (1450). Всего на 50 хуже топового показателя на уровне. Минусы: Посредственная стабилизация; Посредственное сведение; Слабое бронирование; Малая скорость полет премиумного куммулятива. Сравнение с одноклассниками: Танк благодаря уникальной механики не имеет близких линейных одноклассников по ТТХ. Наиболее близким для сравнения является премиальные CS-52 и Lancen C. CS-53 превосходит их по ДПМ, подвижности (в турборежиме). Порядок прокачки модулей В зависимости от цели покупки танка порядок прокачки немного отличается. В первую очередь следует прокачать предтоповое орудие 100 mm Armata WZ.53 (19 400). Оно даст немного пробития. Далее следует прокачать топовое орудие 100 mm Armata WZ.58(45 500). Даст огромный прирост пробития, а также стабилизации при повороте башни. Далее можно прокачать башню CS-53M1(16 300). Она даст 100 ХП, ещё немного Урона в минуту, улучшит точность, сведение и обзор. Но топовая башня весит на 3 тонны больше, что уменьшает удельную можность. В качестве альтернативы можно прокачать двигатель GTD-M1(25 700), который увеличить удельную мощность до 20+ л.с./т (без ходовой и башни). Далее можно исследовать и установить ходовую CS-53 II(16 000). Она также весит на 1,8 тонны больше чем стоковая. Из-за большой массы топовых ходовой и башни удельная мощность снижается до 17.8 л.с/тонну. Ещё есть Рация R-123P (7800), но она ничего не даёт. Она автоматом открывается при прокачке CS-59. Обязательны для прокачки следующего танка являются первые три модуля, а это даёт в сумме - 81 200 опыта. Если у вас цель прокачать ветку с минимальными затратами нервов, то лучше открыть необходимые модули за свободный опыт, а CS-59 за чертежи, никогда не покупая CS-53. Крайне рекомендую хотя бы открыть и установить топовое орудие (64 900 опыта). После изменений характеристик танка с 1.18 орудия отличаются друг от друга только пробитием базовых снарядов и премиумных, а также топовое орудие лучше по стабилизации. Для прокачки следующего танка CS-59 требуется 119 600 опыта. Полевая модернизация По классу относится к "Универсальным средним танкам". Для открытия возможности прокачки полевой модернизации требуется потратить 242 500 опыта. Непосредственно прокачка ПМ даёт постоянный бонус до 3% мощности двигателя. Первые три уровня парных модернизаций идентичны у всех СТ: Штраф к поврежденным модулям / скорость поворота корпуса/башни. Навык Виртуоз полностью нивелирует штрафы к повороту корпуса. 2% точности / 3% стабилизации движения и поворота танка. 2% точности всегда лучше 3% стабилизации. 3% маскировки / 2 км/ч скорости заднего хода. Парную модернизацию лучше не трогать, так как у танке средняя скорость назад по умолчанию, а также считаю неправильным снижать маскировку. Оборудование Вентиляция, досылатель, стабилизатор - сборка на получение максимального урона в минуту. УМП, досылатель, стабилизатор - штурмовой билд с упором на стабилизацию и бой на близкой дистанции в качестве поддержки союзников. Вентиляция, оптика, стабилизатор - универсальная сборка. Как вариант Вентиляция, малошум, стабилизатор - сборка, чтобы гораздо меньше светиться. Турбонагнетатель, досылатель, стабилизатор - вариант с турбонагнетателем усилит динамику и скорость, что позволит быстрее занимать важные позиции, особенно в начале боя. В турборежиме получится 75 км/ч при удельной мощности 32,8 л.с./т. Малошум, оптика, стабилизатор - возможность отыграть эрзац ЛТ. Полезен на открытых картах. Вентиляция, досылатель, малошум - играю так, т.к. стабы и так достаточно. А маскировки мало не бывает. Вентиль даёт обзор 445+ без оптики. При прокачке ПМ рекомендует два варианта сборки, для открытых и "городских" карт. Отличие в основном в установке Досылателя вместо оптики/малошума. Расходные материалы выбирайте в зависимости от ваших целей, будь то экономия серебра или игра на урон/отметки. Стандартный вариант: Ремкомплект, Аптечка, Огнетушитель. Но все же рекомендуется использовать доппаек. В качестве дополнительного усиления можно использовать различные инструкции для оборудования. Навыки экипажа Экипаж стандартный - Командир, Наводчик, Мехвод, Заряжающий Нужно обратить внимание, что на других танках ветки должность Радиста исполняет Командир. Из-за этого не рекомендуется Заряжающему выбирать навыки Радиста! Так как на следующих танках перки работать не будут. В идеале конечно иметь экипаж с нулевым боевым братством, что существенно облегчит задачу прокачать все полезные перки. При прокачке ветки экипажем с нулевым ББ (например экипаж Rudy), к моменту покупке CS-53 у вас будет в среднем ББ+2,5 перка. Рекомендация для состоятельных игроков: Если у вас экипаж не имеет перка Маскировка или Пожаротушение, то можно его получить с помощью инструкции, например "Искусство сбивать пламя", которая дает навык пожаротушения для безопасной игры с пайком. Комбинируйте, выбирайте наиболее подходящий для вас билд. Не забывайте, что в игре есть возможность быстро прокачать навыки, используя учебные пособия. Калькулятор учебных пособий Таблица навыков (с нулевым Боевым Братством): 0 1 2 3 4 5 6 Командир Боевое братство Маскировка Ремонт Орлиный глаз Пожаротушение Наводчик Боевое братство Маскировка Ремонт Плавный поворот башни Пожаротушение Снайпер Мехвод Боевое братство Маскировка Ремонт Король бездорожья Плавный ход Пожаротушение Виртуоз Заряжающий Боевое братство Маскировка Интуиция Ремонт Отчаянный Пожаротушение Тактика применения На этом танке появляется уникальная механика - Турборежим двигателя. Он по умолчанию включен при начале каждого боя. Он влияет на ТТХ следующим образом: Увеличивает скорость танка до 70 км/ч вперед и 25 км/ч назад (+20 вперед и +8 назад км/ч). Скорость назад в турборежиме уникальна, у других танках ветки скорость назад 20 км/ч. Увеличивает удельную мощность до 29 л.с/тонну (примерно в 1,6 раз). Ухудшает стабилизацию по движении и поворота ходовой 2,5 раза, от поворота башни в 3 раз. Ухудшает сведение на 60%. Ухудшает маскировку примерно на 33%. Основные элементы которые машина может исполнять на поле боя: Фланговая поддержка - незаметность и подвижность позволяют занимать позиции с фланговыми прострелами. Прятки за препятствиями, игра от альфы - в основном используется при игре на городских картах, а также полуоткрытых картах с укрытиями. В зависимости от дистанции до противника может комбинироваться с другими элементами. Защита позиций - за счет незаметности и большого разового урона, может прикрывать фланг от превосходящий сил противника. После получения урона без возможности ответить, противник обычно тормозит, либо меняет направление. Пассивный свет - при наличии прокачанной маскировки и просветленной оптики, может неплохо подсвечивать пользуясь растительностью. Саппорт - поддерживает союзников вторым номером, обеспечивая огневое превосходство мощной альфой. Игра первым номером не продуктивна. Активная атака в эндшпиле - если к концу боя вы сохранили достаточное количество ХП, можете разменивать его в активной игре и добирать оставшийся урон. Активный свет в эндшпиле - если к середине/концу боя ваши и вражеские легкие танки уничтожены, то на открытых картах данный танк останется одним из лучших светляков. Тезисно основные моменты: В начале боя рекомендуется не спешить куда-либо, если у вас нет отработанной тактики для карты. Можно выдвинуться на позицию для снайперской стрельбы, либо занять какой прострел около укрытий, либо точку подсвета (при отсутствии доминирования ЛТ). Рекомендуется не находится на открытой местности, танк практически не имеет брони и при любом засвете будет легко пробит. В середине боя, можно играть более активно. Альфа в 300 единиц, позволяет ходить в размен с СТ и некоторыми тяжами противника. Но желательно стараться сохранять ХП до конца боя, мало-ли где оно понадобится. Отсутствие бронирования исключают возможностью не получить урон от противника. Важно уничтожать противников с малым количество ХП(они также опасны, как с полной прочностью), легкие танки противника(чем меньше остаётся танков, тем более они эффективны). Отсутствие брони на этом не прощает ошибок. Танк не может гарантированно отбить никакой снаряд. Ни бортом, и при игры от рельефа. На топовой башне огромные лючки которые пробьют кто угодно. Возможны только редкие случайные рикошеты верхних граней башни. В целом рекомендует держаться группой с другими танками либо удерживать дистанцию пока основная часть противников не будет засвечена, либо частично уничтожена. При захвате преимущества союзниками, можно предпринимать более активные действия, продвижением по флангу, либо атакой вторым номером. Если преимущество у противника, то стоит найти такое место, чтобы подсвечивать, обстреливать противника и прятаться сразу же в укрытия. Зачастую это может помочь удержать направление пока союзники продвигаются на другом фланге. Итоговая оценка CS-53, по улучшения характеристик и добавления турборежима стал значительно более интересным танком. По мере прокачки характеристики танка очень сильно улучшаются. В целом в топовой конфигурации танк интересный. Для постоянной игры лучше иметь премиумный CS-52. А с радистом на заряжающем ещё и пересадить экипаж на другой танк проблематично. А жаль внешне танк очень симпатичный, похож на советские поздние Т-64/72. Хотелось бы увидеть ребаланс танка: Сделать топовую ходовую с таким же весом, что и стоковую. Удалить из обязательно прокачки предтоповое орудие 100 mm Armata WZ.53. Можно вообще удалить или его или стоковое орудие. Изменить обзор башен (380 на стоковой и 390 на топовой).

CS-52 C Для замены машин Т-34-85 в Польше велись разработки нового среднего танка с использованием доступных достижений советской школы танкостроения и оригинальных решений. Один из вариантов предусматривал 100-мм пушку в башне от CS-52, однако в 1968 году в стране развернули производство танков Т-55, и работы над новым проектом были остановлены. Не было изготовлено ни одного экземпляра.. Огневая мощь 320 / 320 / 410 ед. Урон 219 / 268 / 53 мм Бронепробиваемость 11 с Время перезарядки орудия 7,50 выстр/мин Скорострельность* 2 400 ед/мин Урон в минуту* 1,90 с Время сведения 0,30 м Разброс на 100 м 60 шт Боезапас Мобильность 39,99 т Масса 1 160 л.с. Мощность двигателя* 29 л.с./т Удельная мощность* 70 км/ч Максимальная скорость* 44 град/с Скорость поворота 50 град/с Скорость поворота башни 1.5 с Переход в турбо-режим 2.5 с Переход в обычный режим Живучесть 1 450 ед. Прочность 80 / 60 / 40 мм Бронирование корпуса 260 / 60 / 40 мм Бронирование башни 10,03 с Время ремонта ходовой Наблюдение 380 м Обзор 525 м Дальность связи *Технические характеристики указаны для турбо-режима. Важно: Тема является стартовой. Любой пользователь может подготовить гайд. Если гайд будет хорошо написан, то его выберут основной темой по танку, а данная тема будет закрыта.

История Я не понимаю, что происходит. Устанавливаю новую гидромуфту — начинает перегреваться трансмиссия. Возвращаю старую гидромуфту — первичный вал вращается с диким биением. Допуски в норме, ничего не расшатано, всё стоит на своих местах. И это я ещё до системы впрыска не дошёл, там тоже свои демоны есть, которых не удаётся отловить. Выскакивают один за другим, а завтра уже комиссия приедет. Что это за двигатель-то? И это ваши передовые технологии? Это вы будете с помпой представлять, как новый ОБТ? Ну была же возможность поставить отличный двигатель от... Как её там?.. Ауф... Ауф... Ауфклярунгшпанцерпантер! Там и технологии попроще, надёжность повыше. Но нет, давайте использовать всё новое. Оно не работает, зато оно новое. Всё не так. Одно радует: в конкурсе на название машины наш принятый в итоге вариант занял почётное двенадцатое место. Хоть что-то. Характеристики машины могут быть изменены без компенсации. В игре танк представлен на десятом уровне в виде среднего танка Польши - CS-63 WIlk (Волк). Приобретается в магазине режим Натиск за базовую цену 25000 бон после однократного достижения ранга Легенда. Танк имеет 2 уникальных механики - Турборежим и Кассетный автомат заряжания. Игровые ТТХ Плюсы: Автомат заряжания; Хорошая маскировка; Хороший урон в минуту; Скоростной режим. Голда ПКС, не страдает от непробитие экранов. Высокая стабилизация при выстреле (очень важно для барабана). Высокая проходимость по грунтам (среди гусеничных СТ). Минусы: Специфический АЗ - 2 кассеты по 2 снаряда. Посредственная стабилизация. Посредственная точность. Посредственное сведение. Посредственная подвижность в обычном режиме, особенно скорость заднего хода. Слабое бронирование. Сравнение с одноклассниками: Наиболее близким для сравнения является чешский TVP 50/51. Также можно сравнить с линейным CS-63 или с Progetto 65. Среди "барабанных" СТ обладает лучшей стабилизацией, но худшей точностью и временем сведения. Голда ПКС пробитием 315 мм гораздо лучше кумулятивов 310 мм чем у ТВП. По уникальным особенностям очень похож на французский ЛТ Char Mle. 75, но превосходит его по ВСЕМ ТТХ. Порядок прокачки модулей Как и абсолютное большинство техники 10-го уровня не нуждается в прокачке. Полевая модернизация По классу относится к "средним танкам поддержки" Непосредственно прокачка ПМ даёт постоянный бонус до 3% мощности двигателя + 2% маскировки. Первые три уровня парных модернизаций идентичны все СТ: Штраф к поврежденным модулям / скорость поворота корпуса/башни. Если ставите УМП, то можно уменьшить штрафы, иначе лучше не трогать. Навык Виртуоз полностью нивелирует штрафы. 2% точности / 3% стабилизации движения и поворота танка. 2% точности всегда лучше 3% стабилизации. Тем более этот минус перекрывается прокачкой ПМ. 3% маскировки / 2 км/ч скорости заднего хода. Парную модернизацию лучше не трогать, так как у танке слабая скорость назад по умолчанию, а также считаю неправильным снижать маскировку. Но если ставить Турбину, или СПМ то можно выбрать маскировку. 5% сведения и 15% стабилизации при выстреле / 5% перезарядки. Реализовать барабан нужно максимально. 2% обзора / 2% мощности двигателя и 2 км/ч скорости вперед. Субъективно скорости (особенно с СПМ) и так достаточно, а обзор лишний не будет. Тем более обычно нет места Оптике в оборудовании. Оборудование Вентиляция, УМП, стабилизатор - сборка на получение комфорт реализации барабана. Вентиляция, оптика, стабилизатор - универсальная сборка. Как вариант Вентиляция, малошум, стабилизатор - сборка, чтобы гораздо меньше светиться. УМП, Стабилизатор, СПМ/СУО - самый максимальный уровень стабилизации. Малошум, КОП, оптика - любителям ЛТ. СПМ, Малошум, Стаб - моя универсальная сборка. Сборки на ГК: Турбонагнетатель, Закалка, вентиляция - чисто ГК сборка рассчитанная на максимальную эффективность (и длительность) при действии в группе в ближнем бою. Турбонагнетатель, Закалка, Стабилизатор - тоже само, но лучше реализация барабана. Турбину можно изменить на СПМ без проблем. А УМП на СУО или СПМ. Закалку на КУВ. При прокачке ПМ рекомендует два варианта сборки, для открытых и "городских" карт. Отличие в основном в установке УМП/СПМ вместо оптики/малошума. Расходные материалы выбирайте в зависимости от ваших целей, будь то экономия серебра или игра на урон/отметки. Но все же крайне рекомендуется использовать доппаек. В качестве дополнительного усиления можно использовать различные инструкции, например "Искусство сбивать пламя", которая дает навык пожаротушения для безопасной игры с пайком. Комбинируйте, выбирайте наиболее подходящий для вас билд. Навыки экипажа Экипаж стандартный - Командир, Наводчик, Мехвод, Заряжающий Командир совмещает должность Радиста, и имеет больше полезный перков, так что постарайтесь найти на его роль наиболее прокачанного танкиста. Ему обязательно нужно иметь лампочку, маскировку, ремонт и перки на обзор. В идеале конечно иметь экипаж с нулевым боевым братством, что существенно облегчит задачу прокачать все полезные перки. Не забывайте, что в игре есть возможность быстро прокачать навыки, используя учебные пособия. Калькулятор учебных пособий 1 2 3 4 5 6 7 Командир Боевое братство Маскировка Ремонт Радиоперехват Орлиный глаз Пожаротушение Наводчик Боевое братство Маскировка Ремонт Плавный поворот башни Пожаротушение Снайпер Мехвод Боевое братство Маскировка Ремонт Король бездорожья Плавный ход Пожаротушение Виртуоз Заряжающий Боевое братство Маскировка Ремонт Интуиция Отчаянный Пожаротушение Тактика применения На этом танке имеются уникальные механики: Турборежим двигателя. Он по умолчанию включен при начале каждого боя. Он влияет на ТТХ следующим образом: Увеличивает скорость танка до 70 км/ч вперед и 20 км/ч назад (+15 вперед и +5 назад км/ч). Увеличивает удельную мощность до 28 л.с/тонну (примерно в 1,6 раз). Ухудшает стабилизацию по движении, поворота ходовой и от поворота башни в 3 раз. Ухудшает стабилизацию при выстреле в 4 раза. Ухудшает сведение в 1,5 раза. Ухудшает маскировку примерно на 25%. Этот режим ключевая особенность танка, которая позволяет его использовать иногда нестандартно. Категорически не рекомендуется находится в этом режиме постоянно. Также важно помнить, что смена режима можно делать только в стоячем положении. Точнее двигатель выключается и танк по инерции тормозит. Смена режима происходит за 2 секунды. Для чего нужен турборежим: Занятие позиции вначале боя. 75-80 км/ч танк набирается легко. Что позволяет не отставать от ЛТ при занятии мест. Но Concept 5 всегда быстрее. Отрыв от сближающегося с вами противник. В ближнем бою танк не имеет брони, поэтому рекомендуется держать дистанцию. Смена фланга или помощь союзникам. В режиме можно при необходимости легко сменить фланг, либо помочь союзникам в критическом месте. Автомат заряжания кассетного типа. В автомате 4 снаряда по 320 урона. Всего 1280 урона в среднем. Перезарядка 25 секунд в базе, по факту немного меньше. Стрельба происходит по 2 выстрела, с интервалом 0,5 секунд. Перезарядка между кассетами - 5 секунд. Итого на разряду барабана минимально необходимо: 0,5 + 5 + 0,5 = 6 секунд. Урон одной кассеты = 640, больше чем средний урон большинства тяжелых танков. Основные элементы которые машина может исполнять на поле боя: Фланговая поддержка - незаметность и подвижность позволяет занимать позиции с фланговыми прострелами. Прятки за препятствиями, игра от альфы (кассеты) - в основном используется при игре на городских картах, а также полуоткрытых картах с укрытиями. В зависимости от дистанции до противника может комбинироваться с другими элементами. Защита позиций - за счет незаметности и большого разового урона барабана, может прикрывать фланг от превосходящий сил противника. После получения урона без возможности ответить, противник обычно тормозит, либо меняет направление. Важно не давать сближаться и отрываться от противника используя турборежим. Пассивный свет - при наличии прокачанной маскировки и просветленной оптики, может неплохо подсвечивать пользуясь растительностью. Саппорт - поддерживает союзников вторым номером, обеспечивая огневое превосходство с помощью АЗ. Игра первым номером не продуктивна, т.к. . Активная атака в эндшпиле - если к концу боя вы сохранили достаточное количество ХП, можете разменивать его в активной игре и добирать оставшийся урон. Только нужно учитывать, что кассета неудобна для добирания "шотных" танков, т.к. в любом случае стреляет 2 снаряда за раз. Тезисно основные моменты: В начале боя рекомендуется не спешить куда-либо, если у вас нет отработанной тактики для карты. Можно выдвинуться на позицию для снайперской стрельбы, либо занять какой прострел около укрытий, либо точку подсвета (при отсутствии доминирования ЛТ). Рекомендуется не находится на открытой местности, танк практически не имеет брони и при любом засвете будет легко пробит. При наличии отработанной тактики на турборежиме можно занять выгодную позицию на старте боя. В середине боя, можно играть более активно. Барабан, позволяет ходить в размен с СТ и некоторыми тяжами противника. Выдать 1280 урона можно за 6 секунд. Но желательно стараться сохранять ХП до конца боя, мало-ли где оно понадобится. В целом рекомендует держаться группой с другими танками либо удерживать дистанцию пока основная часть противников не будет засвечена, либо частично уничтожена. При захвате преимущества союзниками, можно предпринимать более активные действия, продвижением по флангу, либо атакой вторым номером. Если преимущество у противника, то стоит найти такое место, чтобы подсвечивать, обстреливать противника и прятаться сразу же в укрытия. Зачастую это может помочь удержать направление пока союзники продвигаются на другом фланге. Итоговая оценка CS-63 Wilk достаточно уникальный танк. Две механики, интересный внешний вид. В Натиске танк показывает себя отлично, востребованность на ГК посмотрим. Хоть он по факту и называется Волк, по факту его все называют Вилка. Но на текущий момент ИМХО танк вполне в балансе, игра на нем (за исключением неудобного смены режима) вполне комфортная. Базовая цена в 25000 бон безусловно завышена, но с купонами даже одного сезона Натиска (-5к или -7,5к бон в зависимости от скилла) цена становится уже приемлемой. Чем больше купонов, тем нестерпимее желание потратить их. За 2024 года можно было накопить 17500 скидки купонами. На данный момент это лучшая покупка в магазине Натиска. Ждать изменений ТТХ не приходится, т.к. танк до релиза уже дважды нерфили: