Поиск по сайту

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===AT 15=== https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_10_2024/msg-173425-0-54234600-1729962552.jpg Историческая справка, ТТХ, прокачка, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, расходники, перки, ПМ. Советы и рекомендации по тактике применения. Подборки реплеев, видео, рецензий С самого момента введения в игру, эта самоходка являлась чем-то вроде просто ступеньки на пути к своему весьма известному старшему собрату на следующем уровне. Просто машиной в тени той самой Тортилы 9-го уровня или, как в недавние времена, то что необходимо просто перетерпеть для получения одной из наиболее удачных машин в ветке. В попытке переломить такое положение дел, характеристики героя темы были пересмотрены в сторону повышения, но достаточно ли этого, чтобы черты Тортилы угадывались не только внешне ? На этот вопрос и необходимо дать ответ. ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА. ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ. СТОК ТОП Прочность 1450 1450 Масса (т) 59,96 62,14 Мощность двигателя (л.с.) 500 650 Номинальная максимальная скорость переднего/заднего хода (км/ч) 20/10 20/10 Скорость поворота шасси (град/с) 18 20 Бронирование (лоб/борт/корма в мм) 254/152,4/101,6 254/152,4/101,6 Урон ББ/БП/ОФ снарядом 150/150/190 280/280/370 Бронепробитие ББ/БП/ОФ снарядом (мм) 171/239/38 230/274/47 Скорострельность (выстрелов в минуту) 16,7 10 Скорость горизонтальной наводки орудия(град/с) 40,25 35 Обзор(м) 370 370 Дальность связи(м) 550 750 Прокачка и модули. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_10_2024/msg-173425-0-36529800-1729970916.jpg AT 15 является ПТ-САУ 8-го уровня ветки развития Великобритании и данная машина открывается с AT 7 за 92000 опыта, стоимость данной самоходки составляет 2650000 кредитов(серебра). Первоочередными задачами в прокачке является исследование предтопового мотора и пушки позволяющей избавиться от стокового орудия. Благо мотор Rolls-Royce Meteor стоит в опыте крайне мало, а первую из исследуемых пушек можно было изучить еще на предыдущей машине. В какой очередности исследовать следующие орудия, двигатель и ходовую зависит от ваших собственных предпочтений и личного впечатления от возможностей ПТ-САУ, но вот исследование радиостанций можно смело оставить на последнюю очередь. Дерево исследования: https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_10_2024/msg-173425-0-50507200-1729961690.png Давайте более детально рассмотрим игровые ТТХ и модули данной машины в стоковой и топовой комплектации: Прочность и бронирование. Запас прочности в 1450 очков является одним из наибольших среди ПТ-САУ на уровне. В силу того, что эта машина является штурмовой, даже ее аббревиатура расшифровывается как "штурмовой танк" (AT - Assault Tank), то бронирование должно играть особую роль, а в результате последнего пересмотра характеристик, толщина брони действительно стала несколько толще. Основными болевыми точками являются башенки, в первую очередь та в которой установлены два пулемета, и зона ВЛД на уровне верхней части гусениц. Если последнюю можно несколько нивелировать за счет доворота корпуса, чтобы хотя бы одноуровневой технике было труднее ее поражать, то эту башенку может пробить даже техника ниже уровнем. Есть определенные ослабленные зоны ближе к крыше, но воспользоваться ими смогут на короткой дистанции разве что очень высокие танки, либо противники стоящие на возвышенности. В остальном, даже участки конструкции без наклонной брони защищены 254 мм стали, что позволит чувствовать себя при попадании в топ очень вольготно. Проблема в том, что лобовая броня, исключая слабые зоны, будет показывать свою надежность и играть существенную роль в основном против техники одного уровня и как правило против базовой амуниции. Если учитывать то, что основными противниками для этой самоходки являются тяжелые танки и другие штурмовые ПТ-САУ, то при нажатии оппонентом клавиши "2", потенциал бронезащиты падает, а при игре из подвала списка - ситуация выглядит только более удручающе. Уж очень тонкая грань у этого ПТ когда вы уязвимы только в пару болевых точек и когда потенциал брони сведен к мизеру, а то и просто сводится к тому в какую часть списка команд вас закинуло. Более подробная схема бронирования под спойлером: Схема расположения экипажа, внутренних и внешних модулей под спойлером: Двигатель и ходовая. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_10_2025/msg-173425-0-72914200-1760990922.png Характеристика мобильности просто худшая среди всех одноуровневых самоходок. Показатели максимальной скорости, динамики, скорости поворота шасси глубоко на дне относительно других одноклассников. Эта боевая единица откровенно громоздкая и неповоротливая, о чем говорит показатель скорости поворота шасси в какие-то 20 град/с, даже с установленной топовой ходовой, и такой перк для мех-вода как "виртуоз" крайне важен на этой самоходке. В конечном счете для данной машины будет весьма полезна комбинация турбонагнетателя(желательно трофейного или бонового) и 100-октанового бензина или 105-октанового бензина. Также недостатком является то, что все возможные к установки на данную машину двигатели имеют довольно высокую вероятность пожара в 20%, что ставит нас в определенную зависимость от использования огнетушителя или прокаченности перка на огнетушение. Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости по грунтам(твердый/средний/мягкий): Стоковая ходовая Топовая ходовая Двигатель Ford GAA 20/19/11 20/20/12 Двигатель Rolls-Royce Meteor 20/20/13 20/20/14 Двигатель Rolls-Royce Meteor Mk. V 20/20/14 20/20/16 Обзор и дальность связи. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_10_2024/msg-173425-0-07825400-1729964117.jpg АТ 15 обладает обзором в 370 метров, что является вполне удовлетворительным показателем, относительно прочих ПТ-САУ на 8-ом уровне, но штука в том, что львиную часть боевых действий эта весьма неторопливая машина будет вести на близкой или средней дистанции. Для боя на значительных дистанциях, когда обзор будет играть большую роль, затрудняет геймплей внушительные габариты самоходки и плохая маскировка. Тем не менее, использование оптики, например как вариант для полевой модернизации под конкретные карты, может сыграть полезную роль, чтобы было легче засветить противников или подсветить их для союзников на дистанции при случае, если вы атакуете в первых рядах или засветить противника на более дальнем расстоянии, когда он начал вести огонь по вам. Радиостанции играют второстепенную роль для этой машины, для большинства ситуаций на поле боя будет достаточно и стоковой, а предтоповой и подавно. Орудие и боекомплект. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_10_2024/msg-173425-0-13683300-1729964111.jpg Стоковая пушка годится для ПТ-САУ 6-го уровня, но никак не для самоходки 8-го. Как можно быстрее от нее следует избавиться, следующую за ней пушку крайне желательно изучить когда вы еще проходите АТ 7, иначе придется изрядно пострадывать со стоковой "хлопушкой". Предтоповая пушка это просто усовершенствованное предыдущее орудие по обширному спектру характеристик. Тем не менее, даже эта пушка плохо воспринимается как ПТ-шная, т.к. значение альфа-урона большее подходит для СТ, но никак не для ПТ. Лучше обстоят дела в этом вопросе у топовой 32-фунтовой артиллерийской системы, т.к. отношение альфы и скорострельности у нее, с моей точки зрения, более удачное. Но определенным косвенным минусом от ее использования является то, что она более чем на полторы тонны тяжелее предтоповой, что окажет негативное влияние на динамику разгона, которой и так звезд с неба не хватает. Проблемой всех орудий является откровенно плохая стабилизация от движения и поворотов ходовой, непременно держите это в уме когда выбираете сектор обстрела, благо характеристика УГН вполне рабочая, впрочем как и показатель УВН. Оптимальный состав боекомплекта: Орудие https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_09_2022/post-173425-0-46660500-1663423356.jpg OQF 17-pdr AT Gun Mk. VII 40 40 5 OQF 20-pdr AT Gun Type A Barrel 40 15 5 OQF 20-pdr AT Gun Type B Barrel 40 15 5 OQF 32-pdr AT Gun 30 15 5 https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_10_2024/msg-173425-0-92395700-1729966125.png Зоны наводки всех орудий: УВН: от -10° до +10° УГН: от -25° до +25° Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Значительный для ПТ-САУ 8-го уровня запас прочности - Отвратительная мобильность + Высокий ДПМ - Откровенно неповоротливая машина + Быстрое сведение и приличная точность орудия - Плохая стабилизация + Наличие потенциала лобовой брони - Слабые зоны в броне + Хорошие характеристики УГН и УВН - Весьма посредственная маскировка Теперь надо выбрать правильное оборудование, расходники, перки и полевую модернизацию, чтобы максимизировать эффективность нашей самоходки. ОБОРУДОВАНИЕ. Данная ПТ-САУ имеет особый слот для штатного оборудования предназначенный под категорию "огневая мощь", который даст повышенный эффект, если в него поставить: вентилятор, орудийный досылатель, усиленные приводы наводки, улучшенный прицел, улучшенные механизмы поворота. Но стоит заметить, что повышенный эффект не распространяется на трофейное, экспериментальное и боновое оборудование. Еще важно иметь в виду, что такие экспериментальные дополнительные модули как система повышения мобильности и комплекс улучшения выживаемости нельзя одновременно поставить со следующими модулями, соответственно, как турбонагнетатель и улучшенная закалка. В конечном счете, желательно подобрать под себя в зависимости от конкретно ваших возможностей(расходников, экипажа) и особенностей вашего геймплея, две разноплановые сборки и использовать их при помощи полевой модернизации. Использовать только одну сборку "на все случаи жизни" не является оптимальным решением. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_10_2024/msg-173425-0-34269900-1730079059.jpg Основным кандидатом под особый слот на огневую мощь является орудийный досылатель. Но если вы испытываете особые мучения от стабилизации и даже для борьбы с ней готовы пожертвовать ДПМ-ом, то можно использовать комбинацию улучшенный механизм поворота в связке с системой повышения мобильности, при этом УМП непременно должен быть установлен в первый слот. Второй слот оборудования логично выделить под живучесть, тем более если улучшить его при помощи полевой модернизации. И в зависимости от ваших предпочтений туда можно установить улучшенную закалку, противоосколочный подбой, измененную компоновку или комплекс улучшения выживаемости. Но в большинстве случаем основными вариантами являются доп. модули на количество очков прочности. Третий слот можно выделить под улучшение мобильности или нивелирование проблем стабилизации. Хотя при помощи полевой модернизации так можно собрать оба этих варианта и варьировать их в зависимости от конкретной карты. Основным вариантом для улучшения ходовых качеств является система повышения мобильности, но непременно при условии что она хорошо заточена, т.к. помимо первостепенного улучшения скорости и динамики разгона, она еще и улучшает стабилизацию. При отсутствии такой возможности, альтернативой этому является обычный турбонагнетатель. При целенаправленной борьбе за стабилизацию основной вариант это улучшенный механизм поворота, который будет играть роль стабилизатора, который нельзя установить на ПТ-САУ. Помимо этого, именно это оборудование позитивно повлияет и на очень проблемную верткость машины. Единственной альтернативой ему в кокой-то степени может быть усиленный механизм сведения, чтобы попытаться скомпенсировать слабую стабилизацию за счет более быстрой скорости сведения. Прочие варианты это уже более специфические сборки. РАСХОДНИКИ. Помимо банальной комбинации ремка, аптечка и огнетушитель, в принципе, даже существует вариант игры с двумя ремками(большой и малой) одновременно, ибо выбитая ходовая самая настоящая проблема для данной машины, т.к. при заходе супостата в борт нашей самоходке, она превращается в легкую для него наживу. Но все же, размен аптечки на вторую ремку желательно делать только, если вы уже поставили благоприятное для этого дополнительное оборудование(противоосколочный подбой). Наиболее простым в таком случае решением является установка обоих ремок вместе с аптечкой. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_10_2023/msg-173425-0-76126400-1696245343.jpg Если отталкиваться от классической комбинации ремки и аптечки, то огнетушитель является наиболее бюджетным вариантом, тем не менее, желательно использовать автоматический вариант, который помимо автоматического срабатывания еще и уменьшает вероятность возгорания, что играет позитивную роль, ибо у всех двигателей для этой машины вероятность возгорания ровняется 20%. Выбор же между пудингом с чаем и высокооктановым бензином стоит делать в зависимости от того какая черта ПТ-САУ для вашего стиля игры архиважная, если вы строите свой геймплей от чисто боевых характеристик, то лучше избрать вариант с расходником увеличивающим показатели машины по широкому спектру характеристик, а бензин будет весьма полезен, если вам крайне важно облегчить проблему связанную с мобильностью машины. Экономика Эффективность https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_10_2024/msg-173425-0-79881500-1730064931.jpg Если во главу угла ставится сугубо боевая эффективность и вас не интересует фарм, то имеет смысл использовать предбоевые инструкции. Инструкции для экипажа за кредиты сводятся в первую очередь к "полосе препятствий" в силу неповоротливости машины, чтобы мех-вод получил полностью прокаченный перк "виртуоз", либо дополнительно его усилил в случае, если он уже был у него полностью прокачан. Или для к улучшению стабилизации от движения ходовой за счет "плавного хода". Основным вариантом для инструкций на оборудование является "замена топливных фильтров"(при условии использования турбонагнетателя), которая добавит еще 4% к мощности двигателя на бой. Как альтернативный вариант этому является использование инструкции "предбоевое ТО"(при условии установки измененной компоновки), которая ускорит скорость ремонта машины на дополнительные 10%. ПЕРКИ. Варианты наборов перков довольно схожи, впрочем как и основные отличия в прокачке экипажа будут в первую очередь сводиться к очередности прокачки перков. Ключевым перком для данной машины безусловно является "ремонт", также особую значимость будет иметь навык мех-вода "виртуоз", чтобы повлиять на очень плохую поворотливость этой машины. Эти перки необходимо прокачивать в первую очередь. Безусловно определенную пользу принесут перки на стабилизацию, впрочем можно получить выгоду и от перков на обзор. Учитывая нетипичную для ПТ этого уровня скорострельность топовых орудий, даже перк "снайпер", увеличивающий вероятность критических повреждений модулей противника, может принести ощутимую выгоду, особенно если целенаправленно бить в зоны где находится вражеская боеукладка или баки. Альтернативный вариант имеет смысл использовать в первую очередь при размене аптечки в пользу второго ремонтного комплекта(одновременная установка большой и маленькой ремки), хотя если вы аналогичным образом решили использовать пудинг с чаем вместе с высокооктановым бензином, то этот набор умений также актуален. Основную роль здесь играет перк "мастер на все руки", чтобы минимизировать эффект от потери членов экипажа, однако, все же, весьма желательно делать такой выбор, если у вас в дополнение к этому уже стоит такое дополнительное оборудование как противоосколочный подбой. Основной Вариант: Альтернативный вариант: https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_10_2024/msg-173425-0-04512400-1730073989.jpg https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_10_2024/msg-173425-0-34226500-1730073994.jpg Полевая модернизация. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_10_2024/msg-173425-0-35048500-1729964131.jpg Цена за полное проведение полевой модернизации составит стандартные для машин 8-го уровня 69000 опыта и помимо уменьшения разброса при поворотах ходовой на 3% предоставит три выбора по внутри игровой специфике, в рамках которой AТ 15 является штурмовой ПТ-САУ. В первом случае, предлагается одну крайне плохую сторону машины улучшить за счет другой очень слабой стороны, я бы не стал здесь делать какой-либо выбор, но если у мех-вода есть перк "виртуоз", который перекрывает негативный эффект от этого выбора, я бы все же сделал выбор в пользу опции "усиленная ходовая". Во второй парной модификации, где предлагается сделать выбор между скоростью сведения орудия или точностью, я бы сделал выбор в пользу сведения, чтобы несколько компенсировать удручающую характеристику стабилизации. Третий выбор между незаметностью после выстрела и обзором, я бы сделал в пользу обзора, т.к. мы и так как правило значительную часть боя находимся в засвете. Последняя дилемма о специализации 2-го слота оборудования между разведкой и живучестью, я бы смело делал уклон в сторону последней. ТАКТИКА. Первоочередной задачей при освоении этой боевой единицы является знание ее рельефа бронирования(схема под спойлером), чтобы владеть четким пониманием расположения ослабленных зон. Броня это одна из основополагающих деталей геймплея для этой ПТ-САУ, следовательно, непременно, нужно выжать из этой черты максимум. Первое что нужно понимать при ее использование это то, что необходимо свести к минимуму случаи когда противник бьет по вам под прямым углом, т.е. либо противник, стреляющий в вас, должен быть как бы наискосок от вас, но не иметь возможности бить в борт, либо вы должны выставить свой корпус так, чтобы он был несколько довернут относительно врага, например, это позволит добавить в слабой зоне ВЛД примерно 20-25 мм(против кумулятивной амуниции прибавка будет больше), что против одноуровневых машин может сыграть свою роль, и при всех раскладах увеличит шанс рикошета против ББ и БП амуниции. Но тут ни в коем случае нельзя перекрутить корпус, иначе можно подставить ближний каток и получить в него пробитие со всеми вытекающими последствиями. И что еще важно, нельзя отворачивать маску орудия от сведенного на вас оппонента, иначе вы сразу оголите слабую зону. Также, не лишним будет хотя бы примерно знать характеристики пробития орудий потенциальных противников. Вторая болевая точка это башенка с пулеметами и тут основной вариант - прятать эту зону за стенами или за силуэтами союзников. Если такими способами невозможно воспользоваться, то если вы замечаете, что противник выцеливает ее, необходимо резко и хаотично отдергивать корпус, т.е. нельзя стоять неподвижно, разумеется чувствуя перезарядку противника, учитывая нашу стабилизацию для ведения ответного огня, необходимо мансовать когда противник заряжен или вот-вот перезарядится. Также, не советовал бы вставать в клинч, особенно против высоких противников, так мы просто подставляем слабые зоны в районе крыши. И даже на короткой дистанции необходимо быть поаккуратнее с противниками с высоким расположением орудия, т.к. для них открывается дополнительная полоска конструкции крыши со слабой броней. При статичной перестрелки, если вы хотите выманить выстрел противника, можно сделать вид что вы ошибаетесь и выставлять под удар зоны(указаны красным и фиолетовым цветами) на краях корпуса танка, но, опять же, тут главное не засветить лишнего и воздержаться от использования этого приема против кумулятивной амуниции техники выше вас уровнем. Определенным подспорьем является УВН в -10 градусов, что дает нам возможность действовать от складок местности, но тут проблема в том, что на дистанции прицельного ведения огня, перед тем как самому показать орудие из-за рельефа, мы показываем врагу нашу башенку с пулеметами, плюс стабилизация не даст нам мгновенно выстрелить. Этот прием лучше использовать на дистанции, когда ответный огонь противника приходится по силуэту нашей самоходки, благо наклонная местность дополнительно увеличит приведенную броню рубки. Впрочем, наша пушка не обделена точностью, что позволит поражать врага даже на дальних дистанциях, но осложнять такое ведение боя будет плохая маскировка. Особой проблемой самоходки является мобильность. От банальной возможности опоздания на ключевые для столкновения позиции в начале боя, до покатушек с "баранкой" урона при "турбаче", когда команда противника стремительно отправляется в ангар. Помимо этого, у этой ПТ крайне ограниченные возможности для отступления или смены театра боевых действий если вы не угадали с флангом. При этом необходимо избегать открытых пространств, т.к. они таят в себе существенную опасность, ведь из-за низкой скорости поворота ходовой закрутить эту машину может даже не самые прыткий противник, следовательно пропуск противника в зону борта или кормы может закончиться фатально, следовательно играть на открытых пространствах необходимо крайне осторожно, тем более если вы в добавок еще и отбились от союзников. Безусловно это машина для боя в коридорах при столкновении на коротких-средних дистанциях, где враг не может нас атаковать во фланг или с тыла. Но чтобы купировать этот маневр противника в зародыше, необходимо бить в каток приближающегося врага, лучше по направлению в корпус, благо скорострельность орудия довольно хорошая. Более того, за счет скорострельности желательно при возможности за счет выбивания вражеского катка(гусеницы) оставлять противника на линии огня для наших союзников. Единственная характеристика машины к которой так или иначе придется долго привыкать является плохая стабилизация. Эта черта действительно исключительно омрачает геймплей, хотя и в какой-то степени компенсируется относительно быстрым сведением. Другой особой чертой скорострельных пушек доступных для установки на эту машину является то, что небольшая для ПТ альфа компенсируется очень быстрой скорострельностью. И для реализации своего ДПМ-а, самоходка должна находиться в постоянной прямой видимости противника, это накладывает свой отпечаток при противостоянии с врагами играющими от альфы, следовательно необходимо тонко чувствовать вражеское КД(перезарядку) и сразу когда такой враг разрядился, необходимо атаковать его и реализовывать свой значительный ДПМ, благо этот базовый показатель у топового орудия занимает 6-ое место среди всех машин на 8-ом уровне. В итоге мы наконец получили освеженную версию самоходки в результате пересмотра ее характеристик. Безусловно она стала несколько ближе к тому, чтобы быть облегченным аналогом старшей сестры с поправкой на уровень. Однако, впечатления от машины будут в значительной степени контрастировать от того в какую часть списка команд будет вас закидывать рандом в конкретной игровой сессии. При попадании в подвал, все старые болячки вновь дают о себе знать. Пересмотр характеристик бронирования в первую очередь пошел на пользу в противостоянии с одноуровневыми машинами, в то время как при попадании в топ данная самоходка чувствует себя весьма уверенно. Несколько общих рекомендаций по данной ПТ-САУ: 1) Примерно знать, заучить параметры ТТХ, особенно показатели обзора и слабые зоны в броне танков, наиболее часто встречающихся, наиболее опасных для вас вражеских машин. Это в любом случае пригодится на очень многих танках или ПТ-САУ. 2) Хорошо знать рельеф местности на картах и перепады высот, где можно эффективно использовать хороший УВН ПТ-САУ в -10 градусов. 3) Чувствовать перезарядку расходников во время боя, особенно ремонткомплекта - его отсутствие в нужный момент может привести к фатальным последствиям. 4) Внимательно относиться к контролю миникарты, правильно оценивать соотношение сил сторон на всех направлениях. Четко чувствовать момент, чтобы оказываться в нужный момент в нужном месте, что из-за невысокой мобильности имеет особое значение, чтобы не проворонить момент когда надо отступать, чтобы успеть занять позицию и не быть пойманным на перекатке, либо предугадать момент когда ваша команда начнет давить, чтобы не отстать от хода боя. 5) Не относиться опрометчиво к таким вещам как полевая модернизация(подобрать и использовать две альтернативные комплектации дополнительных модулей и расходников. Одну заточенную на бой в городе, вторую на случай попадания на открытые карты), выбору расходников или дополнительного оборудования, и в целом максимально стараться подстроить данную машину под себя. И разумеется не забывать красить самоходку в камуфляж(применять стиль). 6) Не забывать отключать наиболее неподходящие для данной машины или вашего геймплея карты. Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер" и знаках отличия на ствол орудия. Итак, чтобы покорить "Мастера" необходимо получить в среднем где-то 1355 "чистого" опыта за бой, это планка выше среднего на 8-ом уровне. В то время как получение трех отличительных отметок на ствол орудия варьируется в диапазоне от 2410 до 2520 суммы вашего урона и наибольшего из ассистов(подсвет или урон по обездвиженным вами противникам в конкретном бою) за серию боев, что относится к планкам ниже среднего по уровню. В конечном итоге для получения трех отличительных отметок на ствол орудия потребовалось более 100 боев. Искренне желаю вам получить максимальное количество отметок на свое орудие. Удачи ! https://forum-mt-prod.lesta.ru/emoticons/Smile_blinky.gif https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_10_2024/msg-173425-0-22938900-1729961337.jpg Отличия между AT 15 из дерева развития и премиум AT 15A Это две крайне схожие внешне машины, но относящиеся к разным уровням. С точки зрения боевых возможностей, в том числе толщины брони, очевидно полное превосходство у линейной машины 8-го уровня, даже в стоковом состоянии за исключением мобильности при стоковом моторе. Основной козырь прем самоходки 7-го уровня это наличие льготного уровня боев и еще немного лучшая скорость поворота шасси, плюс незначительное превосходство в маскировке. Ну и она является премиум ПТ-САУ, следовательно имеет больший потенциал в плане фарма кредитов и прокачки экипажей. ======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======