Мифы и реальность Т-34.

[D0ppeL]

Это всё понятно, но горели все замечательно.

[LordCrusader]

из подбитых шерманов в строй возвращались еденицы ( те которые по какой то причине не загорелись) , экипажи гибли похлеще, чем наши зеленые новобранцы в начале войны с одной винтовкой на двоих ( потому что шерманы вспыхивали мгновенно у экипажа было максимум 5 10 секунд вылезти из танка)... Т-34 подбитые 1м 2мя снарядами восстанавливались ( если не сгорали))) насчет смертности экипажей советских танкистов ничего не могу сказать ибо не знаю

[Storm]

18 Янв 2010 - 18:28 пользователь Sergei сказал:

из подбитых шерманов в строй возвращались еденицы ( те которые по какой то причине не загорелись) , экипажы гибли похлеще, чем наши зеленые новобранцы в начале войны с одной винтовкой на двоих ( потому что шерманы вспыхивали мгновенно у экиажа было маскимум 5 10 секунд вылезти из танка)... Т-34 подбитые 1м 2мя снарядами восстанавливались ( если не сгорали))) насчет смартности экипажей советских танкистов ничего не могу сказать ибо не знаю

Как бы, давайте источники. Цитаты там, цифры. Протоколы испытаний.

Я вот, например, знаю, что это совсем не так. Попробуйте докажите обратное.

А то слишком пропагандистски ваш пост выглядит.

[LordCrusader]

Ранние модели «Шерманов» страдали склонностью к возгоранию при попадании снаряда с высокой начальной скоростью. «Шерманы» получили такие зловещие прозвища как «Томмижарка» (англ. Tommycooker) (от немцев, которые называли английских солдат «Томми») и «Ронсон» (от англичан, по марке зажигалки, которая рекламировалась под слоганом «Зажжётся с первого раза, каждый раз!»). Польские танкисты называли их «горящими могилами». Эта уязвимость увеличивала потери экипажей и сильно понижала ремонтопригодность подбитых танков. Расследование армии США показало, что основной причиной этого явилось хранение боекомплекта в спонсонах без должной защиты. Бытующее мнение, что виной возгораниям был бензиновый двигатель, остаётся неподтверждённым; большинство танков той эпохи имело бензиновые двигатели. Изначально проблема решалась наваркой дополнительных броневых плит дюймовой толщины на вертикальные спонсоны в местах расположения корзин боекомплекта; в последующих моделях боекомплект был перенесён на дно корпуса, с дополнительными водяными рубашками, окружавшими хранилище снарядов. Эта модификация значительно уменьшила вероятность «зажарки»

 

"детская болезнь" шермана, позже ликвидирована

[D0ppeL]

Это с сайта talks.guns.ru ;)

[LordCrusader]

18 Янв 2010 - 19:10 пользователь D0ppeL сказал:

Это с сайта talks.guns.ru ;)

Ай яй яй флуд не по теме)))  в групу флудеров его! собсна вабщет с википедии

[Meat21]

В википедии напишут....  B)

[LordCrusader]

18 Янв 2010 - 19:19 пользователь Meat21 сказал:

В википедии напишут....  B)

В финляндии гугл+вики истина в последней инстанции приучили за 3 года...

[Meat21]

Учитывая, что в Вики пишет каждый встречный и поперечный нужно аккуратно и с ссылкой на другие источники проверять информацию   :)...

 

 

[RenamedUser_315]

18 Янв 2010 - 18:33 пользователь Storm сказал:

Как бы, давайте источники. Цитаты там, цифры. Протоколы испытаний.

Я вот, например, знаю, что это совсем не так. Попробуйте докажите обратное.

А то слишком пропагандистски ваш пост выглядит.

Есть такой канал, Дискавери. Там был цикл передач про Вторую Мировую вообще и по технике в частности. Провели эксперимент - за сколько секунд весь экипаж Шермана вылезет из горящего танка, результат - 50 секунд. Понятно дело, что жить захочешь - выберешься быстрее, но также надо учитывать и то, что никто эти экипажи живыми с поля боя выпускать не хотел.

Да и по воспоминаниям тех же самых янки, которые очень любили этот танк показывать и стремались на нём вступать в бой с теми же самыми тиграми...

[D0ppeL]

Дискавери это вообще вверх объективности.  <_<

[Daos]

К вопросу о дизелях... послушайте старого двигателиста... вы все забываете один момент чем дизель ПРИНЦИПИАЛЬНО отличается от "бензинки" - а именно:

1) он ближе всего из ДВС к "идеальному циклу Карно" - и в итоге имеет гораздо большую эффективность - в частности крутящий момент он развивает с минимальных оборотов а "бензинку" надо крутить... - в итоге бензиновый движок имеет куда более напряжённый тепловой режим что усложняет охлаждение...

2) как следствие от 1го - топливная экономичность - напомнить сколько жрали при аналогичной мощности немцы? - снабжение горючим - вечная проблема танковых частей. (плиз когда вспомните о "запасе хода" вспомнить и о объёме баков - а это ведь ещё и объём забронированного пространства и та самая "безотказная зажигалка Ронсон"

[RenamedUser_315]

18 Янв 2010 - 20:50 пользователь D0ppeL сказал:

Дискавери это вообще вверх объективности.  <_<

Вот если бы они говорили про русскую бронетехнику - я бы с тобой согласился, но свои войска они всегда любят и плохого не скажут :)

Ну и ещё, насколько я помню, дизель на морозе заводится в разы легче, чем бензинка...

[LordCrusader]

как раз на дискавери Т-34-85 назвали лучшим танком всех времен и народов...

[RenamedUser_315]

18 Янв 2010 - 22:11 пользователь Sergei сказал:

как раз на дискавери Т-34-85 назвали лучшим танком всех времен и народов...

А что, это неправда? :)

[anonym_4mrPHzk6UCvQ]

просто повторили, за многими :)

[hubaduy]

18 Янв 2010 - 22:20 пользователь Maxim сказал:

А что, это неправда? :)

Если обьективно ,то да неправда. Самый  простой и надежный,но... не лучший.

[PK101]

Лучший, не лучший, мериться толщинами, калибрами, движками. Только вот говорят, что лучший танк это не сферический в вакууме, а то который есть в наличии. А Т-34, когда нужен был, очень даже был в наличие.

[grom1103751]

А еще в наличии были тысячи Т-26, сильно это нам помогло?)))

[D0ppeL]

Тут спорят о танке, а не их применении, умелом или не очень.