Т-34М2

[anonym_5Wo4qF2YG25B]

Дополнительный минус передачи на кардан редуктором - необходимость точного позиционирования двигателя при установке . Кардан данную проблему решает .

 

Технически реализуемо . Но не даст каких либо преимуществ , так как трансмиссионное отделение по длине не совмещено с отделением управления  . Минусов - море разливанное .

[BURLIM]

Вы Zakahroff2000 заинтересовали меня своей идеей. Начал сбор документов и предварительную проработку компоновки. Должен сказать, что пролем вылазит немало. Сейчас вожусь с корпусом. Проблемки уже выскакивают. Например, хотелось бы убрать чаши установки привода, что бы не провоцировать их поражение огнем противника. Но ничего до модели доведу. Правда модель будет простой, без детальной проработки привода ( в смысле шестере, зубчатых коле и т. д.). Если кому интересно буду держать в курсе, если нет, то отошлю модель Вам и Tungstenу.

[Salvador_Limones]

05 Окт 2012 - 08:41 пользователь BURLIM сказал:

Вы Zakahroff2000 заинтересовали меня своей идеей. Начал сбор документов и предварительную проработку компоновки. Должен сказать, что пролем вылазит немало. Сейчас вожусь с корпусом. Проблемки уже выскакивают. Например, хотелось бы убрать чаши установки привода, что бы не провоцировать их поражение огнем противника. Но ничего до модели доведу. Правда модель будет простой, без детальной проработки привода ( в смысле шестере, зубчатых коле и т. д.). Если кому интересно буду держать в курсе, если нет, то отошлю модель Вам и Tungstenу.

=) Чаши можно оставить, не хорошо конечно, но можно, я правда корпус гнул как хотел, если у вас получится вместить все в 34  без изменений, то круто.

[BURLIM]

Да. Пробую впихнуть в корпус Т-34 с минимальными переделками. Хочу заметить, что из чертежа корпуса, что я нашел, видно, что места под торсионы уже есть (трубы). Буду работать. Но быстро не обещаю. Семья, то бишь жена, дети, родители, внуки все требуют внимания.

[anonym_5Wo4qF2YG25B]

05 Окт 2012 - 10:00 пользователь BURLIM сказал:

Да. Пробую впихнуть в корпус Т-34 с минимальными переделками.

По моим прикидкам на скорую руку в "Компасе" выходило , что переделки совсем не минимальные .

 

Пользователь сказал:

Хочу заметить, что из чертежа корпуса, что я нашел, видно, что места под торсионы уже есть (трубы).

Проблема с тем , что оси балансиров у Т-34 соосны . Придётся переходить или на короткие торсионы ( что даже для Т-64 было хайтэком и немало головняков поимели , доводя их до приемлемого уровня надёжности в МИРНОЕ время ) , либо перелопачивать таки компоновку танка .

 

На счёт бронировки бортовых редукторов - только выносить оси ведущих колёс выше и назад . При таком остром носе вписать по-человечески не получится вообще .

По всей видимости нужна иная КПП в принципе . Куда девать турбину обдува двигателя и радиаторов - тоже вопрос .

 

Пользователь сказал:

Если кому интересно буду держать в курсе, если нет, то отошлю модель Вам и Tungstenу.

Конечно же интересно . Можете скинуть на меня какую то часть работы , раз уж пользуемся одной средой проектирования .

[BURLIM]

Я вспомнил о трубах потому, что в обсуждении высказывалась мысль о фальшполе. А торсионы прийдется ставить как на Тигре, попарно и в разные стороны. Кстати о Тигре. А Вы знаете, что диаметр катка у Тигра = диаметру катка у Т-34 = 830 мм. Ну и кто у кого стянул?

[lyhs]

Для Т-34 переход на немецкую компоновку смысла особого не имеет. Слишком много переделок. На нём самое лучшее было бы убрать люки  с лобовой плиты корпуса и перенести их на борта. Как на VK3002.

[BURLIM]

Для lyhs. Честно говоря мы этот вопрос уже обсудили. И пришли к мнению (в крайнем случае с автором темы) посмотреть, что получится. Раздел альтернативной истории и почему бы под влиянием немецкой школы  (тем более немецкие танки успели повоевать в Европе и показали на что способны) советские конструкторы не создали Т-34 с таким решением. Повторяю альтернатива. Вот и все. А вопросов действительно много.

[lyhs]

05 Окт 2012 - 12:32 пользователь BURLIM сказал:

Для lyhs. Честно говоря мы этот вопрос уже обсудили. И пришли к мнению (в крайнем случае с автором темы) посмотреть, что получится. Раздел альтернативной истории и почему бы под влиянием немецкой школы  (тем более немецкие танки успели повоевать в Европе и показали на что способны) советские конструкторы не создали Т-34 с таким решением. Повторяю альтернатива. Вот и все. А вопросов действительно много.

Ну если смотреть реальную историю, то после знакомства с купленой трёшкой, наши вожди пришли к выводу что Т-34 полный *** и приказали делать Т-34М. Так что в альтернативке... Возможно.  Просто я отдыхал и не следил за веткой:).

[Coracero]

05 Окт 2012 - 09:49 пользователь Zakahroff2000 сказал:

=) Чаши можно оставить, не хорошо конечно, но можно, я правда корпус гнул как хотел, если у вас получится вместить все в 34  без изменений, то круто.

Можно я влезу с дилетантским вопросом? Что с развесовкой ходовой у вашей альтернативы, возможно ли наращивание толщины лобового листа и насколько?

[Salvador_Limones]

05 Окт 2012 - 21:02 пользователь Coracero сказал:

Можно я влезу с дилетантским вопросом? Что с развесовкой ходовой у вашей альтернативы, возможно ли наращивание толщины лобового листа и насколько?

ЕМНП у Т-34-85М  довели до 75 мм лба, правда он получился фиговый, тут наверно до 100 мм при желании можно.

[Elishka_SK]

05 Окт 2012 - 22:17 пользователь Zakahroff2000 сказал:

ЕМНП у Т-34-85М  довели до 75 мм лба, правда он получился фиговый, тут наверно до 100 мм при желании можно.

Откровенно говоря никогда не слышала про увеличение толщины брони.

Т-34-85М образца 1947 г. имел новую вентиляционную систему боевого отделения. Бронеколпаки системы вентиляции устанавливались в передней части башни по центру и позади башенных люков. Привод разворота башни стал электрическим, а орудие оборудовалось электроспуском. На танках стали монтировать новые радиостанции и новые трансмиссии, имевшие пять передач вперед и одну назад. Я просто это знаю потому, что эти машины у нас производились и долго. Впрочем завтра возьму мерительный инструмент и схожу в музей...

[anonym_4TnflNGT4vw2]

05 Окт 2012 - 22:47 пользователь ElenkaSK сказал:

Откровенно говоря никогда не слышала про увеличение толщины брони.

Т-34-85М образца 1947 г. имел новую вентиляционную систему боевого отделения. Бронеколпаки системы вентиляции устанавливались в передней части башни по центру и позади башенных люков. Привод разворота башни стал электрическим, а орудие оборудовалось электроспуском. На танках стали монтировать новые радиостанции и новые трансмиссии, имевшие пять передач вперед и одну назад. Я просто это знаю потому, что эти машины у нас производились и долго. Впрочем завтра возьму мерительный инструмент и схожу в музей...

у меня один друг усиленно утвердает что у т34-85 90мм лоб

[Salvador_Limones]

05 Окт 2012 - 22:47 пользователь ElenkaSK сказал:

Откровенно говоря никогда не слышала про увеличение толщины брони.

Т-34-85М образца 1947 г. имел новую вентиляционную систему боевого отделения. Бронеколпаки системы вентиляции устанавливались в передней части башни по центру и позади башенных люков. Привод разворота башни стал электрическим, а орудие оборудовалось электроспуском. На танках стали монтировать новые радиостанции и новые трансмиссии, имевшие пять передач вперед и одну назад. Я просто это знаю потому, что эти машины у нас производились и долго. Впрочем завтра возьму мерительный инструмент и схожу в музей...

 

Т-34-85М не 47-го, а 44-го =) Вот он красавец, обратим внимание как корму ему мяли дабы массу уменьшить и ЕМНП разместить топливные баки..

 

http://www.t34-info....08/t-34-169.jpg

 

 

http://www.t34-info....08/t-34-170.jpg

Изменено 5 октября, 2012 пользователем Zakahroff2000

[Salvador_Limones]

06 Окт 2012 - 00:03 пользователь dima351 сказал:

у меня один друг усиленно утвердает что у т34-85 90мм лоб

Не без оснований, люк мех.вода толще основного листа.

[Elishka_SK]

06 Окт 2012 - 01:09 пользователь Zakahroff2000 сказал:

Т-34-85М не 47-го, а 44-го =) Вот он красавец, обратим внимание как корму ему мяли дабы массу уменьшить и ЕМНП разместить топливные баки..

 

http://www.t34-info....08/t-34-169.jpg

 

 

http://www.t34-info....08/t-34-170.jpg

Уважаемый! Держать собеседников за *** не есть хорошо!

На ваших фото опытный образец Т-34-85М (примерно весна 1944) и  он никогда не производился.

Всего изготовлено 2 таких танка.

Оставьте альтернативу для этого раздела форума, а серийные танки тем кто в них понимает.

Изменено 6 октября, 2012 пользователем ElenkaSK

[Elishka_SK]

06 Окт 2012 - 01:10 пользователь Zakahroff2000 сказал:

Не без оснований, люк мех.вода толще основного листа.

Толщина люка 60 мм. Заработает хостинг сброшу фото. Изменено 6 октября, 2012 пользователем ElenkaSK

[Elishka_SK]

06 Окт 2012 - 00:03 пользователь dima351 сказал:

у меня один друг усиленно утвердает что у т34-85 90мм лоб

Ваш друг заблуждается. На ВСЕХ модификациях Т-34-85 у ЛЮБОГО производителя толщина ВЛД 45 мм при угле 60 град.

[perepilka]

http://tank-t-34.blo...2010/10/34.html Про дополнительное бронирование Т-34

[Elishka_SK]

06 Окт 2012 - 08:58 пользователь perepilka сказал:

http://tank-t-34.blo...2010/10/34.html Про дополнительное бронирование Т-34

Мы говорим о штатном бронировании. Дополнительное бронирование практиковалось только на начальном периоде ВОВ.