Т-62А [Гайд устарел]

[anonym_DB1PqRTuQ5bU]

Уже запостили :-)

[MucT]

Сейчас начал смотреть покатушки джова, вспышки и муразора, и тут появился вопрос. У 62а увеличили скорострельность?

У меня с вентилем и досылом в (0.7.5) было 5.57, с бб+вентиль+досыл было 5.45, а у вспыши 4.7 :О

[LuciferAD]

27 Сен 2012 - 03:19 пользователь MucT сказал:

Сейчас начал смотреть покатушки джова, вспышки и муразора, и тут появился вопрос. У 62а увеличили скорострельность?

У меня с вентилем и досылом в (0.7.5) было 5.57, с бб+вентиль+досыл было 5.45, а у вспыши 4.7 :О

скинь ссылку, если не сложно

[AlexDi71]

26 Сен 2012 - 21:18 пользователь KJ75 сказал:

Немного не в тему, но т.к. не получил ответа на вопрос про комуфляж, провел тест(правда немного проступил , взял не 62, а батчата)

Без комуфляжа п3 с оптикой и бб видел стоячего батчата с 404 м, с комуфляжем с с 401.

В движении без комуфляжа с 413, с комуфляжем с 410.

Может кому поможет определиться с целесообразностью раскраски.

Думаю, где-то накасячили с замерами. Слишком маленькая дельта получилась

Двигались как?

[AlexDi71]

26 Сен 2012 - 21:34 пользователь bigmotor сказал:

Обещали что застреваний не будет-враньё.

Обещали что не будет ствол задираться - враньё.

 

.... Танк на гусеничном ходу имеющий массу к примеру 40 тонн не может БОКОМ скользить по склону холма. НЕ МОЖЕТ мать вашу. Не может он дрифтить как СкайЛайн заднеприводный. НЕ МОЖЕТ.  очнитесь. физика блин.

Откуда инфа, что не может? Вы танкист? И что будет, с танком, когда сцепление с грунтом, станет слишком маленьким, чтобы удержать эти 40 тон.

К примеру, для больших маршев, по крытым дорогам, на таки устанавливают обрезиненные гусли, ибо на обычных гуслях, танк разогнанный хотя бы до 30 км/час, ведет себя как корова на льду. К примеру, при попытке резко повернуть, или резко затормозить, он будет тупо скользить вперед, пока его скорость, не станет слишком маленькой, а сцепление с асфальтом достаточным, для  данного маневра. Он не только дрифить будет, а еще много чего такого, что Вы себе представить не можете. И такое поведение машины характерно, не только на твердом покрытии, но и на твердых каменистых грунтах. А еще, если разгазовав машину, да на 4й передаче(ММММ , прям песня) бросить бортовые, она и в дыбы практически встает, а на том же асфальте и с нехилой пробуксовочкой тронется, а если, тут же бортовой зажать, так и в дриф уйдет, и это с места. У нас как то парни, увидев девак на обочене, решили выпендрится и вот так с дрифом и пробуксовочкой, на перекрестке на поворот уйти, потом два дня этот перекресток асфальтировали, ибо уже вторая машина, после такого маневра по щебню ехала. А в поле, разогнав машину и резко затормозив, зажав бортовой, будешь наблюдать, как машина, не по склону, а по горизонтальной, ровной певерхности еще десяток метров боком летит.

Я срочку служил на боевой машине, и мне смешно Ваши истерики читать(уж простите за грубость) Я Вам скажу, что в ВОТ деиствительно убогая физика, ибо реальную воплотить в игре ни какой фантазии не хватит, а тем более ресурсов сервера, хотя я так думаю еще все впереди.  Но при этом, то что я вижу в 0.8.0 мне оч нравится, ибо стало лучше и правдоподобней.

 

ЗЫ ....а еще у нас из монитора, соляра горящая не льется...(С)

 

Всем удачи в боях

Изменено 27 сентября, 2012 пользователем AlexDi71

[anonym_DB1PqRTuQ5bU]

27 Сен 2012 - 05:22 пользователь AlexDi71 сказал:

Откуда инфа, что не может? Вы танкист? И что будет, с танком, когда сцепление с грунтом, станет слишком маленьким, чтобы удержать эти 40 тон.

К примеру, для больших маршев, по крытым дорогам, на таки устанавливают обрезиненные гусли, ибо на обычных гуслях, танк разогнанный хотя бы до 30 км/час, ведет себя как корова на льду. К примеру, при попытке резко повернуть, или резко затормозить, он будет тупо скользить вперед, пока его скорость, не станет слишком маленькой, а сцепление с асфальтом достаточным, для  данного маневра. Он не только дрифить будет, а еще много чего такого, что Вы себе представить не можете. И такое поведение машины характерно, не только на твердом покрытии, но и на твердых каменистых грунтах. А еще, если разгазовав машину бросить бортовые, она и в дыбы практически встает, а на том же асфальте и с нехилой пробуксовочкой тронется, а если, тут же бортовой зажать, так и в дриф уйдет, и это с места. У нас как то парни, увидев девак на обочене, решили выпендрится и вот так с дрифом и пробуксовочкой, на перекрестке на поворот уйти, потом два дня этот перекресток асфальтировали, ибо уже вторая машина, после такого маневра по щебню ехала. А в поле, разогнав машину и резко затормозив, зажав бортовой, будешь наблюдать, как машина, не по склону, а по горизонтальной, ровной певерхности еще десяток метров боком летит.

Я срочку служил на боевой машине, и мне смешно Ваши истерики читать(уж простите за грубость) Я Вам скажу, что в ВОТ деиствительно убогая физика, ибо реальную воплотить в игре ни какой фантазии не хватит, а тем более ресурсов сервера, хотя я так думаю еще все впереди.  Но при этом, то что я вижу в 0.8.0 мне оч нравится, ибо стало лучше и правдоподобней.

 

ЗЫ ....а еще у нас из монитора, соляра горящая не льется...(С)

 

Всем удачи в боях

А что называют "поймать дельфина"? Вроде, на Т72 такое бывало.

[Azimut_26rus]

26 Сен 2012 - 21:18 пользователь KJ75 сказал:

Немного не в тему, но т.к. не получил ответа на вопрос про комуфляж, провел тест(правда немного проступил , взял не 62, а батчата)

Без комуфляжа п3 с оптикой и бб видел стоячего батчата с 404 м, с комуфляжем с с 401.

В движении без комуфляжа с 413, с комуфляжем с 410.

Может кому поможет определиться с целесообразностью раскраски.

имхо, комок нужен только для ПТ и АРТы

[AlexDi71]

27 Сен 2012 - 05:37 пользователь Togo_Rus сказал:

А что называют "поймать дельфина"? Вроде, на Т72 такое бывало.

Понятия не имею, везде свой сленг, хотя иногда он и пересекается. Да и не на 72й служил я - на БМД-1. Эээх давно это было. По вотовским меркам - что то типа 50-2 . У нас были боевые машины - они на хранении стояли, и учебо-боевые. На них ездили и стреляли.  Так вот в отсутствии офицеров, наши рукастые умельцы покопавшись в двигателе, поднакрутив оборотов, поубирав всякие ограничители, превращали максималку оп ТТХ 60км/час, практически в сотку Точно не замеришь, спидометра нет, но мы с гашеткой 66й гонялись, она по трассе мы по полю. Дури, в ней конечно для ее 7с половиной тон с головой. Начинаешь понимать, почему все это добро за ограничителями спрятано, всего раз вот так проехав Убийственный болид несущейся на какой то неимоверной скорости, навстречу, толи к тому, чтобы убиться самому, толи угробить свой экипаж. Вобщем и завараживает и страшно жутко. И самое главное. Чем выше скорость, тем меньше кочек.

И чего только мы со своей машинкой не вытворяли... эээх. Тут выше ролик с 80кой выложили, примерно также, только с поправкой на соотношение лошадок к массе машины(т.е. у нас возможностей побольше было). Ну и по видео, всё круто, еще и потому, что ребята это зимой на мерзлой почве делают, а она под гуслями, да со снежком как масло сливочное. Летом так не получится, зарываться чз раз будет. На бетоне, так можно, но чуть хуже. Все таки и масса большая и гусли широкие. а соответственно сцепление не хилое. Но при этом все рано можно, хотя не столь эффективно, как в ролике.

Всем удачи в бою

[anonym_DB1PqRTuQ5bU]

27 Сен 2012 - 06:12 пользователь AlexDi71 сказал:

Понятия не имею, везде свой сленг, хотя иногда он и пересекается. Да и не на 72й служил я - на БМД-1. Эээх давно это было. По вотовским меркам - что то типа 50-2 . У нас были боевые машины - они на хранении стояли, и учебо-боевые. На них ездили и стреляли.  Так вот в отсутствии офицеров, наши рукастые умельцы покопавшись в двигателе, поднакрутив оборотов, поубирав всякие ограничители, превращали максималку оп ТТХ 60км/час, практически в сотку Точно не замеришь, спидометра нет, но мы с гашеткой 66й гонялись, она по трассе мы по полю. Дури, в ней конечно для ее 7с половиной тон с головой. Начинаешь понимать, почему все это добро за ограничителями спрятано, всего раз вот так проехав Убийственный болид несущейся на какой то неимоверной скорости, навстречу, толи к тому, чтобы убиться самому, толи угробить свой экипаж. Вобщем и завараживает и страшно жутко. И самое главное. Чем выше скорость, тем меньше кочек.

И чего только мы со своей машинкой не вытворяли... эээх. Тут выше ролик с 80кой выложили, примерно также, только с поправкой на соотношение лошадок к массе машины(т.е. у нас возможностей побольше было). Ну и по видео, всё круто, еще и потому, что ребята это зимой на мерзлой почве делают, а она под гуслями, да со снежком как масло сливочное. Летом так не получится, зарываться чз раз будет. На бетоне, так можно, но чуть хуже. Все таки и масса большая и гусли широкие. а соответственно сцепление не хилое. Но при этом все рано можно, хотя не столь эффективно, как в ролике.

Всем удачи в бою

На БМП1 на сборах ездил. Впечатлило.

За ответ, спасибо

[Parzival]

http://s017.radikal.ru/i425/1209/a4/2a7e81f32fbf.jpg

теперь заниженный урон видно невооруженным глазом

2175 урона при 8 пробитиях (не добивал) 271 среднего урона  о чём я раньше и говорил. Играю до первой победы 1-2 боя в день и вижу то что вижу)

к слову на других СТ10 после патча 0.8.0 меньше 4к демага за бой не видел ни разу

п.с. что за крысы анонимы минусуют? или вам есть что добавить и прикрепить?

Изменено 27 сентября, 2012 пользователем Parzival

[_Teglen_]

27 Сен 2012 - 04:45 пользователь AlexDi71 сказал:

Думаю, где-то накасячили с замерами. Слишком маленькая дельта получилась

Двигались как?

На первой передаче.

Думаю, что косяк может быть с глюками видимости. Позавчера курьезов с видимистью полно было (на арте светяк проявился, только когда врезался, а пока в. упор выносил большую часть хп - невидно было. потом чуть ли не 50 метров чистом поле нарисовалась...)

В общем через недельку нужно будет перемерять.

[SoundCutter]

26 Сен 2012 - 21:34 пользователь bigmotor сказал:

Обещали что застреваний не будет-враньё.

Обещали что не будет ствол задираться - враньё.

 

Когда услышал впервые про ввод физики я себе представлял нечто другое , а не ЭТО что дали нам как физику. Вы вообще нормальные ? Вы в нормальные игры же все играли, вот теперь скажите мне в танках это физика???  Да? Тогда я Лермонтов.  Какая то обманка, а не физика.  Танк на гусеничном ходу имеющий массу к примеру 40 тонн не может БОКОМ скользить по склону холма. НЕ МОЖЕТ мать вашу. Не может он дрифтить как СкайЛайн заднеприводный. НЕ МОЖЕТ.  очнитесь. физика блин.

7 лет назад мой интсруктор по вождению рассказывал историю (настоящею) про солдатика который чуть не перевернул шасси об.832 (http://ru.wikipedia.org/wiki/9%D0%A119) скатившись БОКОМ!!!! с горы на участке обучения по курсу вождения (сам ездил, гора довольно высокая и отвесная) отделался получением звездюлей от интруктора и офицеров (и вроде как с дальнейшим недопуском на вождение) машина осталась в исправном состоянии (гусли не слетели даже). Так что ваше мнение ошибочно, но на моей памяти был случай (рассказывал замполит наш дело было в 2006 году если не ошибаюсь) как механ в танке не справился с управлением (ночью вроде) и танк упал с моста - весь экипаж погиб, смещение башни... Изменено 27 сентября, 2012 пользователем TheMexan

[anonym_ZTKe9Kh10cvq]

Держите зоны пробития на 62го)))Кому будет полезен лайкайте)

[AlexDi71]

27 Сен 2012 - 07:40 пользователь KJ75 сказал:

На первой передаче.

Думаю, что косяк может быть с глюками видимости. Позавчера курьезов с видимистью полно было (на арте светяк проявился, только когда врезался, а пока в. упор выносил большую часть хп - невидно было. потом чуть ли не 50 метров чистом поле нарисовалась...)

В общем через недельку нужно будет перемерять.

Так я и думал. Ваш метод, быстр но оч груб, отсюда и такие погрешности. Я так подозреваю, что Вы не до конца понимаете механику обнаружения танков в игре, отсюда и такой метод тестирования. Об этом говорит и Ваш рассказ о косяке со светляком, в котором, я ничего удивительного не увидел. К примеру в своем тесте Вы абсолютно не учли, что засвет происходит не сразу, после достижения критической дистанции, а производится периодическое пингование, точек обнаружения на броне танка, через определенный такт времени - n. И это n тем болше, чем болше расстояние между танками. За время между тактами, танк всегда успевает проехать несколько метров. Работа этой схемы достаточна изжована на форуме, уделите изучению этого вопроса немного времени, и у Вас много вопросов в том числе и про глюки со светляком, отпадут сами собой

Подытоживаем. На этом форуме есть десятки грамотно проведенных тестов, с подробным описанием метОдоды проведения тестирования.

Не изобретайте велосипед, и не вводите людей в заблуждение сомнительными результатами своих тестов. Потратьте 5минут на поиск и15 на чтение, и Вы приобретете для себя гораздо больше полезного, нежели в своих тестах при неполном понимании сути вопроса.

Удачи Вам в бою

[Jace]

Люблю этот танк :).

[anonym_qjNeaZ8wQKqo]

24 Сен 2012 - 11:43 пользователь Acid_Man68 сказал:

Машинка просто класс,нет слов.Разработчикам спасибо за такой подарок! Сколько на нём играю ни разу небыл разочарован.

играете на основе вы на нем аж 47 боев ( тест не в счет , там каждый занимается своими делами).... и это чуть ли не единственный танк, на котором овер 50% побед...уже вижу как после 200 боев начнете вайнить "нинагибает", ибо играете не просто плохо, а очень плохо...

[Morgan_1st]

Вчера, пришел домой слегка трезвый, сел за танки.... Не помню когда закончил играть... НО, судя по WOT досье у меня в ангаре появился т62A и уже два боя на нем выиграно .  и средний урон 3000+. Видно сразу... классный танк...

[pokermen]

27 Сен 2012 - 03:19 пользователь MucT сказал:

Сейчас начал смотреть покатушки джова, вспышки и муразора, и тут появился вопрос. У 62а увеличили скорострельность?

У меня с вентилем и досылом в (0.7.5) было 5.57, с бб+вентиль+досыл было 5.45, а у вспыши 4.7 :О

А у него случаем не 10% хп осталось + отчаянный???

[anonym_HfEqLOVlD77W]

27 Сен 2012 - 12:31 пользователь pokermen сказал:

А у него случаем не 10% хп осталось + отчаянный???

+ доппаек

[Acida_vip]

после нерфа нормализации стал чаще получить рикошеты и не прибития

очень приятно)