ТУ-160 Белый лебедь

[RenamedUser_5304946]

13 Фев 2012 - 21:41 пользователь Hasta сказал:

Да ну? А усилить КБ и дать доработать не было возможности?

А сотка не нуна была? Летала прекрасно.

А Мясищевскую машину почему отодвинули в сторону? Тоже КБ было перегружено?

 

Давайте будем откровенными - Туполев с момента возвращения из шарашки занимался интрижками и на пару со своим компаньоном,  негодяем Дементьевым, фактически вредил авиации СССР. Эта парочка нагалдила не меньше, чем самый крутой американский шпион. Мало того - еще и все свои грязные делишки спихивали на окружающих. Яковлева облили грязью с ног до головы.

Не смешите ОКБ Яковлева...В послевоенное время ОКБ Яковлева создало толком 5-6 машин. Як25, Як27/28, Як36/38, а Як 141 не доделав немедленно толкнули в Штаты в смутные времена. Хорошее КБ. А по самолетам Ту список успешных самолетов намного длиннее.

[random11]

20 Фев 2012 - 19:32 пользователь Five_of_Eight сказал:

Не смешите ОКБ Яковлева...В послевоенное время ОКБ Яковлева создало толком 5-6 машин. Як25, Як27/28, Як36/38, а Як 141 не доделав немедленно толкнули в Штаты в смутные времена. Хорошее КБ. А по самолетам Ту список успешных самолетов намного длиннее.

Самолетов и проектов разной степени реализованности было сильно больше чем 5-6.

[Sn0wBaRs]

Живу в Энгельсе(одни из многих птах остались именно у нас) на этих красавцев налюбовался и облазил сполна,чтобы вы не говорили,они со своей задачей справляются на ура.

[anonym_3Bed9OKHqrfn]

21 Фев 2012 - 17:43 пользователь random11 сказал:

Самолетов и проектов разной степени реализованности было сильно больше чем 5-6.

Мы говорим о военных самолетах, а проекты это бумага. Если вы знаете другие самолеты вне приведенного выше списка, то прошу Вас их назвать. Разумеется Як-15/23 мы рассматривать не будем.

[random11]

Навскидку, из "небумажных" были Як-30, 44, 50, 140, 1000. Плюс чисто бумажные, да и если поискать наверняка были и другие.

[anonym_3Bed9OKHqrfn]

21 Фев 2012 - 19:44 пользователь random11 сказал:

Навскидку, из "небумажных" были Як-30, 44, 50, 140, 1000. Плюс чисто бумажные, да и если поискать наверняка были и другие.

Уважаемый random11! Эти машины опытные. Мы же с Вами говорим про образцы дошедшие до сколько нибудь крупной серии...К сожалению таких ни Вы ни я назвать не в состоянии. Ну разве, что современный УТС Як-130 забыли.

(про Як-1000 никогда не слышал, а Як-44 довели до макета)

[Coracero]

22 Фев 2012 - 08:00 пользователь SybakoR сказал:

Уважаемый random11! Эти машины опытные. Мы же с Вами говорим про образцы дошедшие до сколько нибудь крупной серии...К сожалению таких ни Вы ни я назвать не в состоянии. Ну разве, что современный УТС Як-130 забыли.

(про Як-1000 никогда не слышал, а Як-44 довели до макета)

Як 24. А Як 23 как раз довод в пользу того, что оценивать деятельность КБ по числу серийных машин нельзя.

[anonym_3Bed9OKHqrfn]

22 Фев 2012 - 08:22 пользователь Coracero сказал:

Як 24. А Як 23 как раз довод в пользу того, что оценивать деятельность КБ по числу серийных машин нельзя.

В авиационных кругах (если такое выражение допустимо) самолеты Як это "старина былая". Быть может Як-130 поможет КБ возродится, но если вспомнить его цену, становиться как-то сомнительно что он станет вторым "Альбатросом". Что касаемо критериев оценки деятельности КБ, то серия это прямая и понятная оценка работы. Вот КБ "Лавочкина" - после войны - Ла-15 и все...кто сейчас про "Анаконду" вспомнит. И нет КБ. Конечно политиканства тут тоже намешано, но это за рамками авиации.

[Huf]

22 Фев 2012 - 08:00 пользователь SybakoR сказал:

Уважаемый random11! Эти машины опытные. Мы же с Вами говорим про образцы дошедшие до сколько нибудь крупной серии...К сожалению таких ни Вы ни я назвать не в состоянии. Ну разве, что современный УТС Як-130 забыли.

(про Як-1000 никогда не слышал, а Як-44 довели до макета)

Ну почему? Як-23 (300 с чем то штук), Як-25 (600+ штук), Як-28 (1128 штук), Як-38 (231шт)

[Coracero]

22 Фев 2012 - 08:46 пользователь SybakoR сказал:

В авиационных кругах (если такое выражение допустимо) самолеты Як это "старина былая". Быть может Як-130 поможет КБ возродится, но если вспомнить его цену, становиться как-то сомнительно что он станет вторым "Альбатросом". Что касаемо критериев оценки деятельности КБ, то серия это прямая и понятная оценка работы. Вот КБ "Лавочкина" - после войны - Ла-15 и все...кто сейчас про "Анаконду" вспомнит. И нет КБ. Конечно политиканства тут тоже намешано, но это за рамками авиации.

Я вспомню. Читал о ней, ещё и о беспилотниках. Но разве КБ Лавочкина не перешло к ракетной тематике? Оно ведь не исчезло, просто ушло в раздел "сов. секретно" полным составом. По "Яковлевскому" можно назвать Як 19 - сделан в ходе исследовательских работ по форсажу, испытания двигателей на форсаже проведены, отлетал и всё, а Як 28 только самую малость до сегодняшнего времени не дотянули, постоянно модернизировались. Так сказать два полюса в работе этого КБ.

[anonym_3Bed9OKHqrfn]

Уважаемые Coracero и Huf. Як-25, Як-28 и Ял-36/38 упомянул Five_of_Eight. По этой причине  я на эти машины и не ссылался.

Возможно у меня некоторая узость мышления, но по моему мнению если самолета на вооружение нет, то значит его и нет, какой бы он не был прекрасный в прототипах.

По литературе ОКБ Лавочкина перепрофилировали на ЗУРы, да и беспилотники с индексом Ла тоже известны, к примеру Ла-17М.

[Coracero]

22 Фев 2012 - 11:49 пользователь SybakoR сказал:

Уважаемые Coracero и Huf. Як-25, Як-28 и Ял-36/38 упомянул Five_of_Eight. По этой причине  я на эти машины и не ссылался.

Возможно у меня некоторая узость мышления, но по моему мнению если самолета на вооружение нет, то значит его и нет, какой бы он не был прекрасный в прототипах.

По литературе ОКБ Лавочкина перепрофилировали на ЗУРы, да и беспилотники с индексом Ла тоже известны, к примеру Ла-17М.

Ну, в пику вам, можно ещё про Бартини вспомнить.

Оценка КБ по её серийным машинам - это упрощение, думаю вы это понимаете.

 

П.С.: Я "добавил" только Як-24.

[anonym_3Bed9OKHqrfn]

22 Фев 2012 - 11:59 пользователь Coracero сказал:

Ну, в пику вам, можно ещё про Бартини вспомнить.

Оценка КБ по её серийным машинам - это упрощение, думаю вы это понимаете.

 

П.С.: Я "добавил" только Як-24.

Да, упрощение. Что до Бартини...вот ему работать не давали.

[Rockets]

SybakoR

КБ Лавочкина не надо хоронить, цветёт и пахнет ^^ Профиль чутка другой, но то же техника

http://www.laspace.ru/rus/index.php

[henrilloyd14]

КБ Лавочкина не надо трогать, они луноход сделали и чудо-оружие "Фобос-грунт". когда эта *** падала, по всем новостям верещали что полмира окутает его топливом)))

[anonym_3Bed9OKHqrfn]

22 Фев 2012 - 15:17 пользователь henrilloyd14 сказал:

КБ Лавочкина не надо трогать, они луноход сделали и чудо-оружие "Фобос-грунт". когда эта *** падала, по всем новостям верещали что полмира окутает его топливом)))

Да бог с Вами - уважаемая организация! Только к авиации уже к сожалению не причастная.

[henrilloyd14]

да может и слава Богу что непричастная))

[Hasta]

20 Фев 2012 - 19:32 пользователь Five_of_Eight сказал:

Не смешите ОКБ Яковлева...В послевоенное время ОКБ Яковлева создало толком 5-6 машин. Як25, Як27/28, Як36/38, а Як 141 не доделав немедленно толкнули в Штаты в смутные времена. Хорошее КБ. А по самолетам Ту список успешных самолетов намного длиннее.

НЕ смешите полным незнанием. Вы в курсе что ОКБ Яковлева создало самолет превосходящий МиГ-15? Имеющий при тех же скоростных характеристиках лучшую маневренность - что аукнулось нашим в Корее. Но в серию он не пошел.

 

А о том, как мерзавец Дементьев заявил Яколвеву "какой бы самолет ты ни сделал я его в серию не пущу"?

 

А теперь не затруднит ли вас перечислить успешные машины Ту?

[Hasta]

22 Фев 2012 - 08:00 пользователь SybakoR сказал:

Уважаемый random11! Эти машины опытные. Мы же с Вами говорим про образцы дошедшие до сколько нибудь крупной серии...К сожалению таких ни Вы ни я назвать не в состоянии. Ну разве, что современный УТС Як-130 забыли.

(про Як-1000 никогда не слышал, а Як-44 довели до макета)

См выше. Пара подельников Туполев-Дементьев просто убивала любую конкуренцию своим проектам. Жаль в 44 году Сталин не расстрелял Дементьева - сколько вреда он принес нашему самолетостроению...

[Coracero]

29 Фев 2012 - 21:13 пользователь Hasta сказал:

НЕ смешите полным незнанием. Вы в курсе что ОКБ Яковлева создало самолет превосходящий МиГ-15?[нет] Имеющий при тех же скоростных характеристиках лучшую маневренность - что аукнулось нашим в Корее. Но в серию он не пошел.

 

А о том, как мерзавец Дементьев заявил Яколвеву "какой бы самолет ты ни сделал я его в серию не пущу"?

 

А теперь не затруднит ли вас перечислить успешные машины Ту?

Зачем вы разводите конспирологию на ровном месте? Такое чувство, что это не конструкторские бюро, а банка с пауками. Как при таком раскладе СССР ухитрялся держаться на уровне со своими потенциальными противниками, вообще непонятно. Яковлеву приписывают утаптывание конкурентов в годы ВОВ, при том, что все КБ, включая поликарповское, продуктивно работают, их опытные машины собираются, испытываются на фронте, даже идут в серию. Теперь подобное предъявлено Туполеву, столь же безосновательно. Якобы кто-то, где-то, кому-то сказал. Но при этом есть много опытных и серийных машин, которые железно (и с применением других материалов)), доказывают обратное.