jam4shoot
Игроки-
Публикации
53 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Бои
54175 -
Клан
[BOYKA]
Портал игры
- Профиль jam4shoot
Достижения пользователя jam4shoot
Младший сержант (4/14)
17
Оценка
-
РФ, Юмани, Сбер. оба варианта кончаются ничем. Вернее надписью "Похоже это технический сбой, попробуйте позже" (на Юмани, Сбер уже не помню что написал). И так уже 2 дня. Зашёл в центр поддержки - сообщение не отправляется без прикрепленных файлов. Что там надо прикреплять - не понятно.
-
два дня мытарств для выполнения лбз - играл после 9.6. Чудовищные сливы именно по моей вине. Смехотворный урон, дичайшие промахи.. Я просто не могу пока понять новую механику полёта снаряда. Как он может не долететь если я стреляю при полном сведении , заводя прицел за мишень аж с оттягом, на расстоянии в 3 клетки карты??? На сколько тогда надо теперь заводить прицел, за три что ли корпуса??? Всё же надо определиться - должна ли арта помогать своей команде, или вот так рандомно ИНОГДА выручать. При этом дурацкие вертуханы никуда не делись. Лучше бы корректно работало нормальное сведение, чем это " везение" раз в 15 выстрелов... Докатаю по боевым задачам и в ангар, до следующей компании, такого количества проклатий в свой адрес от союзников выслушивать нет желания, при том, ч то до 9.6 всё было ок.
-
Плюсую. Надо было выполнить ЛБЗ на арте. Играл до 9.6 - норм. После - проклял всё. Такого количества промахов не было НИКОГДА. Мажет всё и точная ФВ207 , и сплешевая м40/43. Какие-то необъяснимые недолёты - перелёты. Это не игра, а просто вредительство для своей команды. Такого количества проклятий в свой адрес не слышал давно.. Всё такие арта должна помогать своей команде, а не подводить когда на неё надеются..
-
плюсуютоже сваншотил фулловую семерку в левый борт
-
у меня была одновременно и миля и фош 9-го уровня. Милю не продавал, потому что на своих уровнях она очень даже. На миле был 2-х перковый экипаж - качался как раз по франц ветке ПТ. На фош пересадил с батчата , чтоб как раз за счет трехперковости выставить бб и посмотреть что к чему.
-
буду любезен просто обьясить, а вы, сударь, поверить ( и джэм фор шут - это не Джамшут) - экипаж пресажен с батчата на обычный Foch, потом на 155-й. Батчат прокачан с амх 12 т и далее по возрастанию - по моему боев предостаточно чтоб выйти на 4-й перк, не находите???? Почему во всем надо искать какой-то подвох?
-
у меня 4 перка - поэтому ББ лишним не будет
-
откатано 400+ боев так как брал уже после нерфа, сравнить с первоначальной машиной нет возможности и тем не менее: основной минус машины, даже не долгий перезаряд барабана ( за все время мне практически всегда удавалось пережить эти 43 секунды (ББ+вентиль), а чудовищное, %:?(* -е сведение. На практике заявленные 3 секунды кажутся просто вечностью. Нужно дожидаться не просто полного сведения, а даже чуть больше. Кружок свелся до минимума, ещё чуть ждем и тогда вот только выстрел. Сколько раз снаряд летел в землю, под дно или еще куда-то только из-за того, что вроде ты свелся, но не подождал эти доли секунды... Снаряд летит очень долго. С нынешними фризами на всех серверах это означает - что надо максимально правильно брать упреждение. Вести быструю цель - игра в русскую рулетку. Во-первых - очень маленькие УГН не позволят вам это сделать, во вторых вам надо постоянно держать в уме скорость полета вашего снаряда. Если сравнить пушки амеров (м103, Паттон), которые имеют примерно схожий разброс (примерно), то самое смешное - они точнее, чем заявленные фошовский разброс, то о стрельбе на большие дистанции лучше не то чтоб позабыть, но делать это крайне аккуратно. Про всякие ис4 и иже с ним отдельный разговор. Дело в том, что когда вы работаете по чужому засвету, то выцелить какие-то зоны пробития зачастую просто не реально - скажем вы видите контур танка, который стоит в кустах, но не понятно, стоит ли он к вам передом или задом, но точно не бортом, - на 70% вы его не пробъете. На предыдущем фоше можно себе позволить пострелять вдоволь, гусеницы посбивать, критануть орудие. Тут это все непозволительная роскошь. Ваша цель - каждый снаряд - урон!!!. В идеале вы должны выносить ЛЮБОЙ (кроме Мауса) топовый танк за барабан. На практике это получается очень редко. На помощь приходит голда, но даже ей вы можете не пробить кого-то под неудачным углом или угодить в гуслю или нано-чито-борт. Первым наперво - вам придется досконально выучить все зоны пробития топовых машин при лобовом столкновении. Особая проблема - американские топы - по причине рандомных пробитий НЛД и лючка сверху, и советские топы, в определенных ситуациях. Особый привет - поглощению стволом урона. Уже не раз оставшись один на один на средней дистанции ты стреляешь и урон упоглощается стволом противника. Так же надо помнить, что бывают ситуации - когда вам кажется что вы в надежном укрытии от танка противника ( вы его не видите и он вас), но на деле он может стрелять в "бревно" на крыше. Даже если торчит маленький кусочек - урон туда проходит, а умный соперник может лупануть туда фугасом. Я сам так разбирал фоша на Паттоне и даже на тайпе. На счет маневрненности. Он хуже чем обычный Фош. Того реально трудно закрутить, этот же не составляет особых проблем, к тому же помните, что при довороте скорей всего он по вам промажет, во первых он не будет успевать за серверным прицелом, во-вторх у многих при этом не зажата правая кнопка мыши и дуло задрано вверх, и в третих - при довороте разброс просто огромный.. ИМХО - Фош одна из тех машин, которая требует максимально взвешенных , обдуманных действий, где вы должны понимать что именно от вас на 50% зависит исход боя, если даже не на 70-90%. Вы просто обязаны нанести минимум 3, 5 к урона. PS ваншоты от арты - получал даже от ГиВи Пантеры (взрывали БК). Любой сплэш рядом - минус 400 хп. по перкам и оборудованию уже вроде все обмусолили, скажу только что пробовал комбинацию ББ+ вентиль+доп паек+отчаянный - ниже 40 секунд не получилось снизить перезаряд. Имхо - бессмысленно. Одно время возил ящик с инструментами, чтоб чиниться быстрей, потом поставил оптику, сейчас колеблюсь между ней и сеткой. Ибо есть ситуации когда нужен именно обзор. Гипотетически среди ПТ-10 пока лучший 268. т110е4 тоже гуд, но чисто по боям вижу что 268 более опасные противники. все ИМХО.
-
подтверждаю, стал регулярно видеть водятлов фошей с красной статистикой. сливаются успешно. побольше бы их...глядишь и не будут больше трогать наш "тарантас")))
-
прошу прощения за дилетантский вопрос - а где именно вписывать? в разделе маркеров? не совсем понятно.
-
так самый прикол в том, что фош вылезает по стате выше ***-ватерлинии, не потому что это читерская тачанка, а потому что в массе (той небольшой, что таки выкачала его) играют таки люди с руками и головой. Я за все время ни разу не видел откровенно "красного" фоша. С эффективностю ниже плинтуса, в смысле. И стиль игры совсем другой чем на остальных ПТ. Ща как народ пересядет на су 122 54 вы увидите что начнется. Фишка в том, что игрок на франц пт дол жен действовать совсем по другому, чем скажем игрок на 704 или ягтигре. У нас нет ни сверх урона, ни такой крепкой брони. Есть только скорость. Ну и надежда на рикошет. Учитывая, то, что происходит с т30 - это не последний нерф. Ведь если Страйк сядет на м3-ли он и на нем будет раздавать пилюли
-
плюсуюлибо за свободный открыть новую советскую 9-го уровня. Та пока еще ничего так. Може зарешать в бою.
-
Короче в 8.0 Фош стал Мле 48 . Нет слов, и в чем прикол? Нахера залезать в 9 уровень, если там НИКАКОГО прироста в ТТХ! Я лично спущусь на 48-ю и погоняю на ней, ее хоть и тоже порезали, но на 8 уровне ее пушки более менее хватает. Вы, народ, учтите, что при новой, измененной, нормализации на Фоше вы 10-й да и 9-й уровень затрахаетесь валить. Голдой еще туда-сюда...
-
дык это не только на фоше.на Мле 46 на прохоровке дефил 1 раз, штурмовал все остальные на Малиновке только штурмовал
-
там не только разница в кол-ве техники, там какое-то адово количество боев.у фоша идет счет на сотни тысяч, у объекта десятки миллионов. как только фош вышел бы на такое кол-во владельцев - вся его типа нагибаторская статистика быстро бы сползла до стандартных 50% за счет кривизны владельцев... Нет блин, надо удушить в зародыше..чтоб на 3500 владельцев и остановиться. Как то так, увы..