alekstkael

АЭУ современных кораблей защищен так, что проще потопить корабль, чем повредить движок. to Kaiten Подводные взрывы кстати были признанны неудачными. По итогам оказалось, что корабли почти не повредились. Правда людишек посносило бы с палуб конечно. На сегодняшний день считается целесообразным подрывать заряд над ордером. Целый спектр удовольствий - тепловое, радиационное, электромагнитное и ударное. Корабли не тонут, но 1) мрет экипаж, 2) повреждается надпалубное оборудование 3) ЭМИ помехи.

Вы говорите что ПКР не эффективны? Но Фолклендская война доказала эффективность ПКР. Имея лишь 5 Exocet в варианте воздушного базирования аргентинцы потопили 1 эсминец, 1 десантный(транспортный) корабль, тяжело повредили еще один эсминец. По данным агентства ОБС было попадание и в авианосец, по неподтвержденным данным.

Даже если БЧ не ядерная - удар 750кг современной взрывчатки все равно мало не покажется.

Ну да, честь и слава. А то что к к концу XI века свободных земель не осталось, и феодалы перестали дробить земли, передавая наследство лишь старшему сыну, что вызвало рост числа безземельных рыцарей - нищих, агрессивных и амбициозных, это ничего. То что безземельных(а значит и без доходов), но с раздутым ЧСВ и вооруженных людей куда то надо было девать это ничего. И то, что за два десятелетия до этого крестьянство пережило голод и мор, упавшие тяжким грузом на и так совсем не легкую жизнь труженника, и как раз в тот момент люди были готовы бежать куда угодно, это тоже ничего. И амбиции РКЦ тоже ничего не решали. Честь и слава, хах. Всем идущим туда, в случае их кончины, отныне будет отпущение грехов. Пусть выступят против неверных в бой, который должен дать в изобилии трофеи, те люди, которые привыкли воевать против своих единоверцев — христиан... Земля та течёт молоком и мёдом. Да станут ныне воинами те, кто раньше являлся грабителем, сражался против братьев и соплеменников. Кто здесь горестен, там станет богат.

Абстрагируясь от оффтопика выше. Очень, очень интересно что же на самом деле побудило переселяться народы по всей известной нам Евразии и Северной Африки. И почему в результате наступили Темные Века, кои с ужасом вспоминали столетия спустя.

В штрафбате как минимум был шанс выжить, и вообще выживание бойца в бою начальством только приветствовалось. А у камикадзе соотвественно такого шанса не было в принципе. Да и рассматривались они в принципе как расходный материал. Что, впрочем характерно и для милитариской Японии в целом. Про пулеметчиков, прикованных цепью слышал, но не про немецких, а про финских. Еще читал, что были док. свидетельства, что были случаи, когда бойца со снайперской винтовкой к дереву приковывали, на высоте 3-4 метров. А вот про немцев такого не слышал. Да и не думаю, что на западе такое рассматривалось как честь, или долг, или еще что. Может я и ошибаюсь, но скорее их приковывали за косяки, чем за что то иное.

Во первых есть камикадзе и камикадзе. Одно дело, когда боец выполнял боевое задание, но что то у него не сложилось, и он ценой своей жизни это задание выполнил. Как пример из военной истории наших ускоглазых друзей: Я не поню уж подробности, но был случай, когда три двухмоторных борбандировщика бобили британский крейсер. Тот маневрировал, и его не удалось даже задеть разрывами. Тогда япы, как потом оказалось, не сговариваясь направили самолеты в этот крейсер. Хотя у них опять ничего не вышло, этот поступок достоин уважения. Но было у наших ускоглазых друзей и подругому. Среди летчиков отбирали самых внушаемых, и предлагали им выбор. Ну как выбор. Все подавалось в форме: Вариант 1 - да я мужик, герой и знаю свой долг. 2- нет, я бесхребетный трус, хуже белых собак и вообще недостоин, что бы на меня смотрели. После чего их деловито обрабатывали, а технология создания смертников отработанна еще во время оккупации Римом древнего Израиля. Хотя японцы кое что добавили от себя - например божественный титул будущего камикадзе. Что это значило - место среди богов после смерти, и лютую уважуху при жизни. Например, с будущего бога за товар деньги было брать западло, и он - скажем - мог прийти в ресторан, выжрать безумно дорогую, особенно по военному то времени, еду и спокойно уйти. .А после обработки их отправляли, без возможности приземлиться. Был и третий вариант. Летчиков- новобранцев быстренько обучали взлетать-садиться, и внезапно сообщали, что родина в опасности, они её должны спасти и все такое. Тут же, в течении часа сажали в самолеты, и отправляли в последний путь. Кто из них достоин уважения? Первые безусловно, а вот вторые и третьи достойны жалости, их просто откровенно поимели. Наносили ли они ущерб? Наносили, но относительно сил США очень скромный. Другое дело, что к концу войны, по сравнению с США, япы летали на отходах жизнедеятельности, их асов повыбивали, а молодняк не успевал учиться. Без камикадзе ущерб был бы еще ниже, чем если бы эти самолеты и людей использовали стандартным способом. И забыл заметить. Поведение японцев, по сравнению с поведением немцев в конце войны несравненно достойно большего уважения. Это не Хартман - борбандировщики летят долбить румынскую нефть, и что? Страшно ведь, сбить могут. Лучше посшибать истребители сопровождения в атаке с вертикали, со стороны солнца, фрагов набить. И не - нет бензина защищать свои войска от советской авиации, зато есть на перелет 1000км на аэродром союзников всей эскадры, в плен сдаться.

Заканчивая тему- кто больше брехал после Войны даю несколько информативных ссылок. http://cens.ivanovo....nyj-koshmar.htm http://hoi2.ru/forum/54-7055-1 http://forum.istoric...?num=1200145424 http://propagandahis...lodnaya-voyna-/ Естественно, пучек подобных ссылок можно легко надергать и для СССР. И для любой страны мира.

Когда нет возможности ответить на уровне аргументов, фактов, логики - люди часто переходят на обсуждение умственных способностей опоннента. Нет возможности опровергнуть собеседника - докопайся до орфографии. Что характерно - когда брехали советские летчики - они брехали за товарища, а когда брехали немцы - то исключительно за себя. Можно подумать, что есть страны без "пропагандистской махровой шелухи и вранья".

То то и оно. А то что немцы имели дурацкую привычку размазывать потери во времени - что не дает возможности подтвердить или опровергнуть счета наших и союзнических летчиков - мальчик тоже игнорирует.

7 самолетов. За сутки. В условиях крупномасштабной операции. "Подвиг, чо".

Участие люфтваффе в войне падало из-за гибели опытных летчиков, падения их боевого духа и главное- молодых пилотов не упевали толком подготовить, и на фронте их соответсвенно сбивали Иваны, тренированные хвалеными асами.

Цитата Видно, что из года в год производство синтетического топлива (Synthetic production) неуклонно возрастало от 1.6 миллиона тонн в 1938 году до 5.7 миллионов тонн в 1944. до 5.7 миллионов тонн в 1944. Цитата два В 1941 году заводы по производству синтетического топлива произвели 4.1 миллиона тонн топлива и нефтепродуктов при общей выработке нефтепродуктов в 12 миллионов тонн. общей выработке нефтепродуктов в 12 миллионов тонн. Т.е за 44 производство синтетического топлива воспроизвело топливо на уровне 0.475 от уровня 41 года. Плюс запасы и некоторое кол-во скважен в самой Германии и Австрии(и такое было) - примерно половина от 41.

Прекращая унылый срач про бензин нациской германии даю ссылку на великолепную статью, кою поймет даже полный ***. http://nnm.ru/blogs/...od_1933_-_1945/ Цитата К 1 сентября 1939 года Германии имелось 7 заводов работающих по методу гидрогенизации, 7 заводов работающих по методу Фишера Тропша и еще несколько заводов работающих по методу получения бензина из каменноугольной смолы, остающейся после коксования угля. Месячная выработка синтетического топлива на всех этих заводах достигала 120.000 тонн. В 1941 году заводы по производству синтетического топлива произвели 4.1 миллиона тонн топлива и нефтепродуктов при общей выработке нефтепродуктов в 12 миллионов тонн. В последующие годы выработка синтетического топлива продолжала увеличиваться.

То есть, вы на полном серьезе утверждаете что люфтваффе не летало из-за нехватки топлива? Досвидания.