Tank5568

Мастера дают за опыт. А как известно, опыт у нас начисляется весьма неоднозначно. Больше всего "стоит" минусовка стволов (называемая в аристократических кругах "подсосом фрагов"). На втором месте - урон по личному засвету. На третьем - разведданные. Самый фиговый вариант - это стрельба "из-за леса, из-за гор", пока кто-то другой загребает жар руками. И, если ничего не путаю, по итогам насыпают 25% сверху, если ты выжил в этой вакханалии наслилия и нерациональных действий.

Изменил своё мнение с теста о Центурионе в лучшую сторону. В стоке пришлось пострадать - ни урона, ни побед, но топовый "Сотник" оказался довольно годным танком.

Никогда не думал, что возьмусь за британские СТ дальше Кромвеля, но вот потихонечку добрался до Центуриона. Пока скребу сток - даже пушка от Блэк Принца не открыта. Интересно будет посмотреть, окажется ли топовый Центурион комфортнее Пантеры-2 в её нынешнем состоянии.

Могу поддержать "поход в народ". Если подхожу - пиши.

Чудовищно хорошая даже по меркам ПТ/ЛТ незаметность и одна из лучших пушек на 8 уровне по совокупности характеристик. Как по мне, этого за глаза хватает перекрыть хилое бронирование, нетрадиционную компоновку и башню неполного вращения. Если бы меня спросили, зачем качать крайнюю ветку советских СТ, я бы ответил "покататься на 416".

Я не в претензии к максималке - она в порядке. Я имел в виду, что мне показался слегка задумчивым разгон и поведение машины в ситуациях, когда надо покрутить кого-то или "качать маятник" под стволом. При почти идентичной тяговооруженности на 54ке получается чуть ли не танцевать. А вот на Комете, как в поговорке про танцора, такое ощущение, что "тапки жмут". Слегка. Но жмут. Грешу на разницу в проходимости ходовых. Кстати, возможно вентиляция, БоБр и пудинг (или "золотой" бензинчик) действительно преобразили бы Комету (как это случилось с Лео 1602), но я катался с досылом, трубами и стабом, иногда меняя огнетушитель на 100окт-бензин, а экипаж бритов у меня не настолько жирный - БоБра нет.

Для "идеала СТ" ему бы чуток динамику пободрее. Не надо как у Кромвеля, но меня всю дорогу не покидало чувство, что не хватает самую малость. И после СТ 9-10 уровней тяжело привыкать к слоупочным снарядам 77мм орудия. Метку "HV" (high velocity) на него налепили явно британцы - с чувством юмора у них всегда было нормально.

Не всё так однозначно. Е-50 сейчас ездит ещё более уныло, чем П2. Потому что родители-стголики Епись бросили, а воспитывали её тяжи. Так что суровые, условно-историчные обводы старшей Пантеры и туговатая, но все ещё СТшная подвижность вполне могут найти своих поклонников.

Утопия какая-то)) После отпиливания двигла и с нынешним балансом 8ок (+шедевральные новые карты) прорывать на П2 можно в основном дорогу в ангар. Теоретически - да, может побычить на шушеру уровнем ниже. Практически - здоровенная, легко поражаемая мишень, если ехать в ближний бой. "Отличная СТ прорыва" на 8 уровне - это с бааааалшущим скрипом тип59, с ещё большим - Т-44, который подвижностью и коварной маской может попробовать продлить себе жизнь в рубке накоротке. После нерфа динамики П2 - это такой немецкий центурион, только ещё сомнительнее.

По-моему как газ зажимаешь, так и приходит осознание, что "не Кромвель".