__THANAT0S_

Меня устроит оповещение в клиенте игры при обнаружении очередного бага. Поверь, вполне устроит. Там, знаете ли, раздел такой существует - полевая почта. Так вот сообщение после выхода обновления о известных багах и примерном времени их исправления в этом разделе будет вполне достаточно. в 2К18, а на дворе уже и 19, вся необходимая информация поступает пользователю непосредственно в самой программе. А если до сих пор подобное информирование не налажено, то, повторюсь, это не мои проблемы. И если ты живешь на форуме, то мне всю эту чушь перечитывать нет никакого желания. Пришел, спросил, ответили, ушел. А не строчить 5К постов по КД - это оставь себе.

Ну уж извиняйте, я на форуме не живу. У меня возник вопрос - зашел, среди актуального ничего нет, поэтому и задал его сам. А перебирать тонны материала ради этого - уж увольте - мне некогда. Главное здесь то, что я получу ответ на свой вопрос. Если для этого сотрудникам ВГ потребуется закрыть 5 млн тем - пусть закрывают, потому как именно за это они получают свою зарплату. Не могут создать нормальную систему оповещения о багах и различных неполадках - пусть продолжают разгребать форум. Я тут причем?

Да, есть такое. причем недавно тестили на Химках, так дошло до идиотизма. С нижнего респа невозможно навести прицел внутрь ж/д вокзала. Но вот закинуть за него - пожалуйста. Т.е. снаряд сквозь проемы пролетает свободно, но в сам проем навестись невозможно... Вот такие вот дела.

Ну да, а обычные танки пускай на "Оверлорде" по кронам деревьев пуляют))) Тоже фича такая, ибо незачем мешать противнику переваливаться через холм для выстрела! Такими темпами скоро у шведских ПТ в осадном режиме перестанет опускаться вниз ствол - только вверх, как у зенитки. А на барабанных танках можно будет перезаряжать барабан, только отстреляв предварительно все снаряды. Ну там же был анонс о каких-то загадочных изменениях в 2019 году... https://forum-mt-prod.lesta.ru/emoticons/facepalmic.gif

Никакого апа/нерфа не нужно для САУ. И никаких ограничений по количеству. Но нужен комплексный ребаланс этого класса. Причем все "проблемы", которые поднимаются, на деле являются лишь следствием реальных проблем. Но их-то никто не желает озвучивать. Итак основные проблемы САУ: 1. Ничтожно малое количество ХП по сравнению с одноуровневой техникой. 2. Практически полное отсутствие обзора и маскировки. 3. Возможность вести огонь по танкам вне круга отрисовки. 4. Наличие только одного типа боеприпасов. 5. Крайне высокий разброс орудия даже при стрельбе прямой наводкой. Вот все то, что реально требует решения. Именно это определяет современный геймплей на арте. И артовод, даже если захочет что-то изменить, никогда не сможет этого сделать - его машина не способна на альтернативный геймплей. Пути решения (ребаланса) довольно просты и банальны: 1. Приравнять хп САУ к хп ПТ-САУ соответствующего уровня. 2. Исходя из нации и конструкции изменить параметры обзора и маскировки, сделав их адекватными для уровня САУ. 3. Сделать невозможным ведение огня по противникам за кругом отрисовки в режиме артиллерийского прицела. Ведение огня оставить возможным только из режима прямой наводки т.н. "блайндами". 4. Вернуть САУ ББ (по желанию - подкалиберные или кумулятивные) снаряды. 5. Изменить разброс орудия САУ, оставив существующий разброс для артрежима, но приравняв разброс орудия в режиме прямой наводки к орудиям аналогичного калибра ПТ-САУ. При этом возможно также введение для САУ обычного снайперского прицела. И в итоге мы получим класс машин, которые будут играться почти как ПТ-САУ, но с особой механикой - артиллерийским режимом. Игра на таких машина станет уже совершенно другой и потребует реальных игровых навыков. Причем такая арта имеет хоть какую-то возможность показывать разный геймплей. При этом сведется на нет практически весь вайн - не более, чем от обычных ПТ. Также не потребуется и ограничение по количеству - хоть все 15 машин. Ну и при таком ребалансе играть на САУ станет значительно интереснее, токсичность их значительно снизится, а вот имбами они уж точно не станут - динамику-то я не предлагал изменять))))

Вышло обновление 1.3. Много изменений, доработок, правок и т.д. Но нигде не было ни одного слова об изменениях в прицеливании САУ при переходе в артприцел. А эти изменения появились. Почему же так? Расскажу подробнее. С выходом обновления 1.3 прицел САУ начал по умолчанию перескакивать на самую высокую точку в зоне прицеливания. На открытых картах это не так заметно, а потому и не особо мешает. Но вот в городе начинается просто какая-то неразбериха. При наведении прицела в арку здания или моста, в окно он автоматически перескакивает на его крышу. Даже при переходе в альтернативный вид по кнопке G вы никогда не сможете навестись в проем. Т.е. вы видите проем, никаких видимых препятствий нет, угол склонения орудия вполне позволяет это сделать, да и траектория полета снаряда позволяет закинуть в этот проем. И до обновления так это и работало. Но теперь прицел отказывается напрочь наводиться внутрь арки, под мост, в окно. Он останавливается перед проемом, а при попытке сдвинуть указатель вперед сразу перескакивает на самую верхнюю точку объекта - стену, крышу, мостовой настил. Объясните, это баг или все-таки плановое изменение механики прицеливания? Заранее спасибо.

Я так понимаю мы говорим немного о разных вещах. Вы зацепились за слова про опыт и продолжаете про него же говорить. Мне этот момент абсолютно не интересен. Вопрос стоит очень просто. На данный момент в игре утопление танка засчитывает как фраг в нескольких случаях: - если танк обездвижен вами под водой, в т.ч. без нанесения урона; - если ваш танк заблокировал выезд из воды, в т.ч. без нанесения урона; - если ваш танк столкнул другой танк в воду, в т.ч. без нанесения урона; - и если вами был обездвижен танк под водой, и не успел выйти из зоны затопления после починки модуля, также засчитывается и без нанесения урона. Но при этом всем попадание от САУ даже с уроном, которое не обездвижело танк,не засчитывается как причина его утопления. Даже если фугас повредил двигатель (не уничтожил, а повредил), контузил мехвода, и этим не позволил выехать из воды. Все равно это будет считаться самозатоплением. Почему? Почему касание танка перед его утопление вообще не нанесшее никакого урона или критов принесет фраг, а прямое попадание с уроном, критами и станом - нет? И самое главное, что в данном случае страдают оба: и САУ, не получившая фраг, и сам утопленник, т.к. получает штрафные баллы за самоуничтожение. А если подобный утопленник до этого по какой-то причине покидал бой досрочно(разбивался, топился, выходил из боя по разным причинам), то он рискует вообще не получить ни опыта, ни кредитов за этот бой. Он ведь опять "самоуничтожился".

Немного ошибся - бывает. Зато на это есть ЛБЗ, за выполнение которых начисляется как раз-таки тот самый опыт, да, к тому же еще и свободный. Это задачи САУ-12 из первой кампании. Согласно этим ЛБЗ союзники должны уничтожить определенное кол-во машин , которые находятся под оглушением или у них сбита гусеница. Но это никак не меняет сути. Т.е. если я собью сплэшем гусеницу противнику под водой без урона, и он утонет, стоя на гусенице, то это фраг. ОК. Если он починится, но все равно не успеет выехать - тоже фраг. Тоже ОК. Если я столкну его в воду без урона - все равно фраг. Опять же - ОК. Т.е. смотрите, по существующей механике игры, если машина получает любое воздействие со стороны другого танка, которое приводит к последующему затоплению, то воздействовавшему танку засчитывается фраг. Причем независимо от того, был нанесен урон или нет - главное факт воздействия и затопления. Даже легкое касание союзника, который потом топится, зачастую приравнивается к тимкиллу. Но вот сплэш или прямое попадание САУ, которые наложили стан и зачастую нанесли урон, к таковым воздействиям не причисляются этой же механикой. И ладно бы, если бы стан в момент затопления был снят, но нет противник тонет именно оглушенный. Т.е. в момент утопления внешнее воздействие продолжается, но все равно не засчитывается. Вы считаете, что подобное адекватно? Я - нет. Потому и задал этот вопрос.

Немного поясню, если вдруг не смог сразу объяснить доступно. Таких случаев у меня лично было немало. Самый частый из них - при оглушении противников, которые проезжают на Малиновке вдоль воды в нижней части карты. Получается примерно следующее. Снаряд накладывает оглушение, и , чтобы не быть уничтоженным, противник сваливается в воду. Но т.к. оглушение снимает все бусты экипажа с танка и контузит весь экипаж, то соответственно его проходимость и скорость движения заметно снижаются. При отсутствии аптечки он не успевает вынырнуть и тонет. Затем появляется сообщение о его самозатопление и труп, на котором еще активен таймер оглушения. Т.е. машина в момент утопления была под оглушением. И вовремя выйти из воды не смогла именно из-за него. А про затопление по гусенице или после сталкивания в воду могу уверенно сказать следующее. Если вы сталкиваете противника в воду или не даете ему выехать, то фраг засчитывается, хотя противник вообще может не иметь критов и сохраняет нормальную подвижность. При сбитии гусеницы - то же. Если даже гусеница была починена, но танк не успевает выехать и тонет, то фраг засчитывается сбившему гусеницу. Но вот если танк тонет, будучи оглушенным, то это - самозатопление. Т.е. игра хочет сказать, что противник утонул не в результате внешнего воздействия, а по собственному желанию или неосторожности. Почему же именно так заведено?

Такой вот вопрос. Как известно, при прямом попадании или "накрытии" сплэшем от снаряда САУ на экипаж танка накладывается оглушение. При этом попадания союзников с уроном по такому танку и его уничтожение приносят т.н. урон по оглушенным целям. За такой урон игроку на САУ начисляется игровой опыт пропорциональный этому урону, дополнительно начисляется опыт, если противник был уничтожен, будучи оглушенным. С этим как бы все понятно и логично. Есть также механика затопления танков при сбитии гусеницы под водой. Т.е. игроку, сбившему гусеницу танку под водой, затопленная машина засчитывается в качестве фрага. Это тоже логично, т.к. именно этот выстрел не позволил танку выйти из воды. Но вот САУ, которая оглушает танк противника, и тот в результате полученного оглушения не успевает выйти из воды фрага не получает. Почему? Почему сбитая гусеница приносит фраг, а оглушение экипажа - нет? Заранее спасибо за ответы.

http://cdn-frm-eu.wargaming.net/4.5/style_images/wg/snapback.pngF_R_A_N_Z (22 авг 2018 - 08:30) писал: Мой господин слишком предосудителен, в моём комментарии нет ни слова про заявления "о ... умственном развитии", есть лишь сомнения в вашем понимании затронутого вопроса, и, кстати, похоже, что эта проблема до сих пор актуальна. "Мой господин, вы пытаетесь казаться умнее, но у вас плохо получается," - не имеет никакого отношения к уровню моего умственного развития? Здесь как раз нет ни слова о моем понимании вопроса. Но это останется на вашей совести. А о понимании вопроса я все написал в комментарии выше. А если Вы считаете себя столь компетентным в подобных вопросах, то, возможно, Вы ответите на мой вопрос. Так все-таки, что работает некорректно? И какие цифры неверны? Для примера. Базовая дальность связи этой ПТ указана 887 м. Штраф для 95% экипажа составляет 19 м, бонус от установленного вентилятора составляет 21 м. Итог: 887-19+21 = 889 метров - реальное конечное значение дальности связи. Но значение указано как 887 метров. Тогда идем от обратного: 887 (конечное значение) -21+19 = 885 м - реальное базовое значение. Или же цифры 19 и 21 - ошибка, и эти значения должны быть равны? ? При этом в свойствах самой радиостанции указано значение дальности связи 850 м. Если применить подсказанные выше формулы, то получается, что в свойствах модулей указаны значения не для 100%-ного экипажа, а для 91%-ного, когда радист получает бонус командира в размере 9% навыка и становится 100%-ным. Что здесь верно и что надо исправить? Ведь, я думаю, Вы не станете спорить, что все эти цифры в разных вкладках одного клиента игры по идее должны быть одинаковы - в свойствах модулей, в ТТХ в ангаре и в сранении?

http://cdn-frm-eu.wargaming.net/4.5/style_images/wg/snapback.pngZloyBut (22 Авг 2018 - 02:39) писал: Вы не поверите - ВСЕ перечисленные вами улучшения усиливают именно ОСНОВНУЮ СПЕЦИАЛЬНОСТЬ! Поэтому именно степень прокачки ОС, измененная Оборудованием или Перками как раз и влияет на ТТХ. Так может вам станет яснее? И еще - имейте в виду, что при пересчете улучшения ТТХ от степени изучения ОС используется соотношение 1% ОС улучшает ТТХ на 0.445%. Т.е. Вентиль добавит 2.28% ко всем, зависимым от Экипажа ТТХ, Доппаек - 4,45% и т.д. Так я про что говорю. По идее при экипаже, обученном на 95%, с установкой вентилятора мы должны получить машину, идентичную во всех отношения с танком со 100%-ным экипажем. В функционале сравнения так и происходит. Но при этом в панели ТТХ танка в ангаре суммарные значения штрафов за уровень владения основной специальностью экипажа по некоторым ТТХ отличаются от прибавки, которую дает вентилятор, в большую или в меньшую сторону. Ведь при наличии разницы между бонусом и штрафом невозможно получить базовое значение. Так вопрос и состоит в том, что, собственно, работает некорректно? Некорректно работает отображение ТТХ танка в ангаре, а расчет бонусов/штрафов верный? Ну тогда это надо исправить. Или же некорректно отображаются эти самые штрафы с бонусами, а все ТТХ нормальны? Но в любом случае весь этот интерфейс необходимо привести к единому значению. Ведь, согласитесь, как-то странно в одном и том же клиенте в разных вкладках видеть разные значения одного и того же параметра. Вот я и хочу услышать компетентный ответ сотрудников, что же у них не работает, почему и когда это будет все-таки работать нормально? Как пример: действительно, отображение влияния экипажа, оборудования и т.п. на ТТХ танка в соответствующей панели в ангаре работает неверно и будет исправлено тогда-то. Или: функционал расчета бонусов/штрафов работает верно, но неверно отображаются ТТХ, что также будет исправлено тогда-то. Как-то так.

http://cdn-frm-eu.wargaming.net/4.5/style_images/wg/snapback.pngZloyBut (22 Авг 2018 - 01:37) писал: Конечные ТТХ машины - те цифры (с учетом отбрасывания дробной части после 2 знака, т.е округление не производится) вы видите в тех цифрах, которые приведены в панели ТТХ. Ваш Кэп. Что касается влияния прокачки Экипажа на ТТХ (за исключением Перков) - вы можете посмотреть в предпросмотре техники, выбирая там разные настройки экипажей. А то у вас каша в голове от обилия ТТХ и добавок к ним началась. А если учесть, что есть еще и скрытые ТТХ, на которые тоже влияет ББ и Вентиль - так вообще никогда не закончите сравнивать даже для одного танка..... Ну тогда постарайтесь мне, как человеку с кашей в голове, объяснить, почему так выходит. E Strv 103-0 номинальное значение разброса орудия составляет 0,4 м на 100 м - именно это значение указано в свойствах этого орудия. Мы его можем увидеть на дереве исследования, в ангаре в панели установленных модулей, во внутриигровом сравнении техники - оно везде абсолютно одинаково. Также при наведении на это значение в панели ТТХ в ангаре нам довольно внятно показано, что влияет на данный параметр: улучшенная вентиляция / система отвода пороховых газов(за боны), перк ББ, кофе с выпечкой и инструкция продувка воздуховодов(также за боны). Таким образом степень обучения экипажа основной специальности на данный параметр не влияет никак. Т.е. при 95% экипаже и установленной вентиляции этот параметр должен быть быть лучше, чем у танка без вентиляции со 100% экипажем. Но в окне ТТХ разброс орудия будет подсвечен красным как сниженный! При переходе же в окно сравнения машин и настройке двух Strv 103-0 соответственно со 100% экипажем без перков и оборудования и с 95% экипажем и вентилем (как в ангаре) разброс орудия этих машин вдруг неожиданно оказывается одинаковым! Причем этот одинаковый разброс составляет 0.39 м на 100 м, что лучше, чем указано в ТТХ орудия при 100% экипаже без оборудования и перков в свойствах этого орудия. Таким образом получается какая-то ахинея. Ангарная панель ТТХ говорит мне о том, что танк с 95% экипажем и установленным вентилятором в чем-то соответствует, а в чем-то хуже или лучше танка с просто 100% экипажем без вентилятора. Функционал сравнения танков говорит иное - эти танки абсолютно одинаковы, но при этом значения в "сравнении" для танка со 100% экипажем могут отличаться от таковых в свойствах самих модулей (тот же разброс). Но если танки одинаковы, то тогда на часть ТТХ вентилятор не оказывает должного влияния или все-таки оказывает влияние экипаж, чего не указано. Если же танки не одинаковы по многим параметрам именно из-за разницы в экипажах, то опять же вентилятор не оказывает должного влияния уже непосредственно на экипаж. Вот такая вот каша, уважаемый. К слову, предпросмотр машины, которая уже имеется в ангаре, в клиенте игры без специальных ангарных модов невозможен - только сравнение. Но в функционале сравнения никак не отображено влияние установленного оборудования и экипажа в цифровом значении. Да и настройка экипажа сводится к базовым 50, 75 и 100%.

http://cdn-frm-eu.wargaming.net/4.5/style_images/wg/snapback.pngkrv77 (21 авг 2018 - 23:37) писал: Вентилятор дает 5% всем танкистам. Так как командир получил лишние 5% и стал 100%, то он добавляет теперь 10% остальным. В общем - фишки с несколькими разными параметрами. А то что подсвечено красным - так там же написано, что на что увеличило уменьшило. Дело в том, что эти самые 10% командир добавляет всем остальным членам экипажа и при просто 100% умении. Т.е. мы получаем те же параметры обученности экипажа при 95% и вентиле, как просто при 100% обучения. Никакой разницы. Дело в том, что, как я уже говорил, скорость горизонтального наведения подсвечена красным, но не указано ничего, что бы ее уменьшало. Наоборот, она увеличена вентилем. то же касается и точности орудия. Номинальная точность орудия для этой машины, указанная в свойствах данного орудия, составляет 0,4. При этом на нее не влияет уровень обучения экипажа по основной специальности - только перки и оборудование. При этом она подсвечена также красным, хотя увеличена вентилем на 0,01 и составляет 0,39. Что интересно, для танка со 100% экипажем, но без вентилятора, конечная точность во внутриигровом сравнении указывается тоже как 0,39. Но при этом нет абсолютно никаких повышающих ее факторов: нет перков, не установлено никакого оборудования. Кроме того, при номинальном увеличении на 5% вентиль, согласно представленным данным во внутриигровых ТТХ танка в ангаре, влияет на ТТХ выборочно: что-то становится на уровень 100% экипажа, а что-то имеет меньшее или большее значение по сравнению со 100% экипажем. Вот и и не могу понять: где же мне посмотреть реальные ТТХ машины? И что и как все-таки влияет на эти ТТХ в реальности?

http://cdn-frm-eu.wargaming.net/4.5/style_images/wg/snapback.pngF_R_A_N_Z (21 авг 2018 - 23:04) писал: Мой господин, вы пытаетесь казаться умнее, но у вас плохо получается. Внимательно прочитайте пояснения. Если хотите, добавьте во внутриигровое сравнение копию вашего танка со 100%-ным экипажем и сравните ттх. Если хотите большего - пишите в цпп. Сударь, после приведенных примеров, сможете ли Вы мне уверенно сказать, кто мне врет: внутриигровое сравнение ТТХ танков в ангаре или внутриигровое описание ТТХ танка в ангаре? Но в любом случае что-то из этого абсолютно не соответствует действительности. Поэтому, несмотря на все Ваши заявления о моем умственном развитии, проблема как была, так и осталась. И это надо исправлять. А если я должен по каждому вопросу обращаться в ЦПП, то тогда зачем существует раздел на форуме "Вопросы по игре", который, как я понимаю, просматривается разработчиками? Придет представитель компании, даст вразумительный ответ.