Henry_Wills

Фцм танк специфический. Не у всех получается на нем ездить. А те у кого получается - это обычно уже опытные, уравновешенные, уверенные в своих силах люди. Для таких людей логично считать, что реплеи, в которых совпали акция на доходность, еще одна акция на доходность и удачное стечение противников в круг прицела, не представляют особой ценности. "Потому и не кусают". Ну и наоборот, если даже сам факт обладания премовой восьмеркой делает человека самым популярным в классе, то тут грех не выложить реплей из серии "раз в год". Это же +100500 к крутости, даже круче чем у завуча сигаретку стрельнуть. Но такие товарищи на фцм неохотно ездят.

И вот когда уже кажется, что дальше некуда, жизнь и разрабы показывают нам — есть куда...

Барабан ббшек от мт-25 например. Если со стоковой башней кататься, то там кассета 30 снарядов, некоторым нравится.

Бери фцм. Если научился успешно прятать сиську, то и весь танк прятать научишься. Таранить фцмом тоже прикольно, пробитие по сравнению с кв5 радует. На т34 нафармить конечно попроще, но уныло. Первым премом еще норм, а вот если есть кв5, то брать т34 - только если ради прокачки амеров.

Перечитал, да, пожалуй там товарищ слишком категоричен. Но применительно к упомянутым им су152 и ису152, они безусловно вели огонь с полузакрытых позиций и имели возможность стрелять по навесной траектории. Хотя конечно же не всегда, как писал Gatori. Однако, дело не в этом; не вижу смысла аргументировать несостоятельность игровой маскировки отсылками к реальной технике.

Что конкретно вас удивляет? Неизвестное вам словосочетание "полузакрытая позиция" или стрельба по навесной траектории?

Льготный период - это здорово, но я не об этом. Мне показалось, что планка мастера на уровне 900 опыта - это низковато. Возможно удачно проскочил сразу после сброса.В любом случае больше нескольких десятков боев на ней играть не буду, прокачаю и продам.

Спасибо Асе, решил поиграть за британцев. В первом же бою закинуло в топ, нахаляву получил мастера. Экипаж 75%, оборудования нет, модули за свободный вкачал, ну и с ст ветки изучены были. Кустостояние с марш-ползком в финале.Неторопливая, конечно, машинка, но зато с ходу хорошо стреляет.

Всех хватает и т18 и т7. Когда не войди - полная карта фрагов. Сложновато представить, что должно случиться, чтобы тетрадке было плоховато. Разве что если к пятеркам кидать начнет, да и там сейчас кучи фанерных немецких пт.

Катался с кв3. Очень удобно. Толкаешь его перед собой, он плюхи ловит, ты раздаешь. Этакий бронепоезд получается.

Так да, именно что не носились. Больше вам скажу, никто не носился по доброй воле и при желании дотянуть до конца войны. Проводить разведку боем, подсвечивать картину боя костром из своего танка и прочие подобные вещи были уделом либо безмозглых, либо идейных. Почитайте воспоминания танкистов, там нет примеров лихого раскатывания по полю боя в стиле нашего т-50-2. Зато в честь тех, кто умело применял засадную тактику и маневр названы медальки в нашей игре. Ну и поставлены памятники на родине героев, написаны книги, названы школы и т.д.

Думаешь, ис6 в правильных руках не может затащить?

Возможно ошибаетесь. Поначалу вполне возможно, что он казался более шустрым. Инертность мышления. Смотрите на экран, а там сарай с пристройками, но едет быстрее, чем со всех сторон знакомый кв. Вот и кажется, что летаешь по карте. Потом привыкаешь и кажется, что былой резвости нет.Возможно не ошибаетесь. Совсем не обязательно нерфить танк, чтобы он начал медленнее двигаться. Достаточно во время переработки карт постелить траву погуще и помокрей, сменить асфальт на грунтовку, добавить лежачих полицейских и т.д.

Многие игроки этого не заметили. Так кто же прав? У тех, кто не заметил есть вменяемый аргумент в поддержку своего мнения: "В патчноутах ничего не было". У тех, кто заметил - конспирологический аргумент: "понерфили втихую, никому ничего не сказав".Если вы адекватный игрок, то послушайте моего совета - соберитесь. Скорей всего вы попривыкли, освоились и теперь позволяете себе небрежность в игре. Такое часто бывает во всех областях жизни. Посмотрите на автомобилистов, у них самый аварийный период с самыми суровыми авариями не в начале, а примерно через годик после начала вождения. Вы сейчас в своей игре на ФЦМ влипли именно в этот период. Это пройдет.

Поддерживаю предыдущего докладчика.