Объект 195

[Kostrel]

18 Мар 2011 - 04:56 пользователь demiur2012 сказал:

Это че за монстр ?

Пользователь сказал:

Хлопотов с Силы России:

сначала был этот самоходный лафет, а потом ужо ее стреляли с лафета Б-4. то что мы видим на фото - это не более чем самоходный лафет - исключительно полигонная установка. никаких прицелов - заряжание в ручную - стрельба "с лямки" из укрытия. был изготовлен где-то в 1998-99гг. фотка кажется на Старателе - во дворе артмастерской (цех №1). кто-то за нее отгребет...  - там режимная зона.

а перед этим там еще подобная конструкция была на шасси Т-80БВ с пушкой от 477-го (по моим данным все еще стоит - в металл не сдали).

[DjokerAK47]

http://www.interfax-...=1697&id=245160

 

Пользователь сказал:

"Уралвагонзавод" планирует в 2013 году представить танк нового поколения

 

Екатеринбург. 14 июля. ИНТЕРФАКС-АВН - ОАО "Научно-производственная корпорация "Уралвагонзавод" (УВЗ) планирует в 2013 году представить модернизированный танк нового поколения "Армада", сообщил генеральный директор корпорации Олег Сиенко журналистам в ходе выставки "Иннопром-2011" в Екатеринбурге в четверг.

 

"Армаду" мы покажем в 2013 году. Сейчас мы активнейшим образом занимаемся ее разработкой. Помимо того, что мы вносим в нее все лучшее, мы занимаемся подготовкой к производству", - сказал он.

 

Ранее бывший первый заместитель начальника Главного автобронетанкового управления Минобороны (ГАБТУ) РФ генерал-лейтенант Юрий Коваленко сообщил, что на вооружение российской армии новый основной танк поступит в 2015 году.

 

"С 2015 года в Вооруженных силах появится новый основной танк с принципиально новыми тактико-техническими характеристиками, с новым автоматом подачи боеприпасов, с разделением экипажа, с выносом боеприпасов", - сказал Ю.Коваленко.

[anonym_UQvxWvrWlxFj]

«Мы объявили о новом танке с целью привлечь внимание высшего руководства страны. Нужны деньги на дальнейшую разработку идеи. Если их не будет, то проект умрет сам собой. А УВЗ будет зарабатывать экспортом уже зарекомендовавших себя Т-90. Благо, заказы есть и их много. Но на эти деньги нового танка для российской армии сделать невозможно», - говорит оборонщик.

http://news.argument...115867?type=all

[DjokerAK47]

Внешний вид "Арматы":

 

http://img32.imageshack.us/img32/4797/110716234856armataa.jpg

 

http://www.zelezki.r...ws/3077-armata.

 

 

 

Spoiler

 

Пользователь сказал:

Танк Армата - лучший танк в мире

 

В настоящее время появилось много слухов относительно создания нового основного боевого танка России. Мы хотели бы разобраться в данном вопросе, поэтому и постарались получить информацию из первых рук, то есть от крупнейшего производителя в мире основных боевых танков – ОАО «Научно производственная корпорация «Уралвагонзавод».

 

В Уралвагонзаводе нам было только лишь сообщено, что решение о реализации данного проекта до сих пор не принято в верхах, поэтому, на данный момент, все изыскания в этой области ведутся УКБТМ и УВЗ самостоятельно, из собственных источников финансирования, и не смогут быть завершены без поддержки государства, из-за неподъемной для Уралвагонзавода суммы финансирования этих ОКР в 150 млрд. рублей.

 

В УКБТМ нам была предоставлена следующая информация: итак, Армата – это унифицированная межвидовая тяжелая гусеничная платформа для машин с массой от 30 до 65 тонн аналог GCV в США. Танк на МТП Армата (Объект 199) в настоящее время имени не имеет, но возможно получит имя Т-99 или Армата, но не Армада как было ошибочно озвучено в МО РФ.

 

Цель ОКР Армата: создание одинаковых для всех армейских гусеничных бронемашин единой ходовой части, моторно-трансмиссионной установки, органов управления шасси, интерфейса водителя, унифицированного комплекса бортового элетрооборудования, систем жизнеобеспечения. Подобный уровень унификации, в настоящее время, не имеет аналогов в системах вооружения за рубежом.

 

Разработки начаты в 2010 г. Разработчик - УКБТМ (г. Нижний Тагил), ОАО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» (г. Нижний Тагил).

 

Планируемый срок окончания ОКР (постановка изделия в серию): 2015 год.

 

Сумма финансирования всех работ по проекту до постановки изделия в серию: 150 млрд. рублей.

 

Унифицированная межвидовая тяжелая платформа по ОКР «Армата»

 

Армата - опытная перспективная разработка гусеничной платформы для создания на ее базе машин с массой от 30 до 65 тонн.

 

Конструкция:

Унифицированная межвидовая тяжелая платформа имеет два варианта компоновки: шасси с передним или с задним расположением моторно-трансмиссионного отделения (ПМТО или ЗМТО).

 

 

http://img192.imageshack.us/img192/4483/platformaarmata.jpg

 

 

Трансмиссия:

Подвеска 6-катковая, управляемая на лопастных амортизаторах, дифференциальный механизм поворота с гидрообъемной передачей (ГОП). 12-ступенчатая автоматическая коробка передач с возможностью ручного переключения. Органы управления: штурвал, рычаг переключения передач и педали газа и тормоза.

 

Силовая установка:

Единый 1200-сильный дизельный турбопоршневой двигатель А-85-3А для передне- и задне-расположенным МТО. Моторесурс не менее 2000 часов. Масса до 5 тонн. Объем МТУ до 4 м3. Возможность модернизации.

 

По габаритно-массово-силовым характеристикам превосходит лучшие зарубежные образцы моторно-трансмиссионных установок.

 

http://img135.imageshack.us/img135/1032/modifarmata.jpg

 

На базе данной платформы планируется создание: боевых машин (ОБТ с ЗМТО, БМП/БТР с ПМТО, БМПТ с ПМТО), машин боевого управления (ПМТО), машин артиллерийского и ракетного вооружения (ПМТО), машин войсковой ПВО (ЗМТО) и машин тылового обеспечения (БРЭМ с ЗМТО).

 

Наше правительство до сих пор не решило, есть ли у нас в стране необходимость создания очередного лучшего в мире танка или нет, ведь ни для кого не секрет, что позиции в этой области были нами, пока не безвозвратно, потеряны за последнее десятилетие, а так хотелось бы снова бить себя в грудь, утверждая, что «наш» танк - лучший в мире танк. Надеемся, что этот танк не постигнет участь танка Т-95 (Объект 195). Остается только ждать, какое решение будет принято в верхах: на одной чаше весов лучший в мире танк, а на другой «финансирование в дыру» АвтоВАЗа или создание очередной госкорпорации для распила госбюджета, ведь суммы на то и другое соизмеримы.

[Cyclo]

17 Июл 2011 - 14:32 пользователь DjokerAK47 сказал:

Внешний вид "Арматы":

 

http://img32.imageshack.us/img32/4797/110716234856armataa.jpg

 

http://www.zelezki.r...ws/3077-armata.

Трансмиссия автоматическая с новыми механизмами поворота и 1200 сильный мотор обещают отличную подвижность :)

[anonym_UQvxWvrWlxFj]

18 Авг 2011 - 15:55 пользователь Cyclo сказал:

Трансмиссия автоматическая с новыми механизмами поворота и 1200 сильный мотор обещают отличную подвижность :)

1250 сильный мотор на Т-80У с 80-х годов, а здесь это как новинку преподносят 1200 л.с.  :D , Дизель 1200 л.с. 6ТД-2 уже 20 лет как в серии. Все это по сути деградация, результат "работ" тагильского КБ.

[Cyclo]

19 Авг 2011 - 02:06 пользователь Andrei_bt сказал:

1250 сильный мотор на Т-80У с 80-х годов, а здесь это как новинку преподносят 1200 л.с.  :D , Дизель 1200 л.с. 6ТД-2 уже 20 лет как в серии. Все это по сути деградация, результат "работ" тагильского КБ.

Коробка автомат с гидроприводом и новые фрикционы не менее важны для подвижности.

[anonym_UQvxWvrWlxFj]

19 Авг 2011 - 08:34 пользователь Cyclo сказал:

Коробка автомат с гидроприводом и новые фрикционы не менее важны для подвижности.

Да все это было уже для Т-80У разработано, только нужно было пускать в серию. Сейчас опять изобретают велосипед и кормят всех обещаниями.

[Cyclo]

19 Авг 2011 - 17:05 пользователь Andrei_bt сказал:

Да все это было уже для Т-80У разработано, только нужно было пускать в серию. Сейчас опять изобретают велосипед и кормят всех обещаниями.

Лучше поздно чем никогда. А вроде автомат до этого в странах СНГ впервые только на оплот-м применили.

[anonym_UQvxWvrWlxFj]

19 Авг 2011 - 17:39 пользователь Cyclo сказал:

Лучше поздно чем никогда. А вроде автомат до этого в странах СНГ впервые только на оплот-м применили.

Да на Т-80У он уже давно был, но нужно было серию налаживать, а то их всего несколько сделали.

[RenamedUser_444924]

Работы над ЧО приостановили в октябре 2010...

[RenamedUser_56900000]

ЧО? Это Ч0рный орёл штоле? Какой нафиг 2010, он уже давно закрыт. После него уже и "Бурлак"... был...

[vladimir_123]

Примерная компоновка Объекта 195 (Т-95)

 

http://img11.nnm.ru/...47af13_prev.jpg

 

ссылка на большое изображение: http://img11.nnm.ru/...2a00747af13.jpg

 

 

Как мы видим экипаж расположен спереди. Это говорит о том, что разработчикам наплевать на людей и их жизни. Экипаж не сможет покинуть горящую машину в бою. Скорее всего будет уничтожен из стрелкового оружия. Разумным было бы разместить модульный двигатель спереди (привод там же), а экипаж сзади. + предусмотреть бронированный люк сзади. Как это например реализовано на Израильском танке Меркава.

 

---------------------------------------------------

 

Вырезка из Статьи: Государственная комиссия по каким-то необъективным причинам не приняла эту машину на вооружение. А на самом деле все обстоит иначе. У танка Т-95 не все в порядке с пушкой и бронебойным подкалиберным снарядом. Одновременно государственные испытания нельзя было проводить из-за отсутствия имитатора защиты перспективного типового зарубежного танка для проверки противотанковых боеприпасов, входящих в боекомплект Т-95. Также для оценки защиты Т-95 отсутствовал аналог зарубежного современного и перспективного БПС.

В боевых условиях танк Т-95 будет поражаться в глубине своей обороны кассетными самоприцеливающимися и самонаводящимися боевыми элементами, доставляемыми артиллерией, РСЗО и авиацией. Достоинством этих управляемых элементов является то, что они будут действовать по слабозащищенной крыше. Применение микроволнового оружия позволит нарушить работу бортовой информационно-управляющей системы, системы связи и передачи данных, а также комплекса активной защиты. Уцелевшие после авиационных и артиллерийских ударов Т-95 будут встречены огнем противотанковых ракетных комплексов, боевые характеристики которых всегда опережали параметры защиты отечественных танков. Бронепробиваемость основного заряда зарубежных тандемных БЧ AGM-114L Longbow Hellfair, HOT2T, Eryx, Milan2T, Javelin значительно превосходит стойкость защиты танка Т-95, что свидетельствует о высоком заброневом действии. Вероятность поражения Т-95, оснащенного встроенной ДЗ «Контакт-5», этими ракетами по критерию «потеря огня или подвижности» при обстреле лобовых зон будет составлять 0,8–0,9. Не спасает от поражения Т-95 установка противотандемной ДЗ «Реликт». Модернизация БЧ ПТУР НОТ2Т, имеющей предзаряд, отстреливаемый при подлете к цели, бронепробиваемость которого может быть достигнута 450–500 мм, что достаточно для инициирования сразу двух слоев ВВ ДЗ «Реликт». Дополнительная противоосколочная защита предзаряда НОТ2Т позволит нейтрализовать действие активной защиты (АЗ) танка Т-95, что обеспечит основному заряду тандемной БЧ возможность поражения корпуса бронемашины. Другими словами, предзаряд, вызывая огонь на себя, создает условия основному заряду проскочить АЗ без помех.

И, наконец, высокая бронепробиваемость зарубежных 120-мм БПС позволит совместно с другими противотанковыми средствами добить прорвавшиеся к линии боевого соприкосновения Т-95. При этом вероятность поражения Т-95, например, снарядом М829А2 при обстреле лобовых зон на дальности 2 км будет составлять 0,7–0,8.

Опыт последних военных конфликтов свидетельствует, что на поле боя побеждают не отдельные образцы вооружения, а системы, сочетающие в своем составе ударные средства со средствами разведки, связи, навигации, управления и обслуживания. Очевидно, что Т-95 не вписался в эту систему.

 

 

 

[hrenolet]

04 Окт 2011 - 11:54 пользователь vladimir_123 сказал:

Как мы видим экипаж расположен спереди. Это говорит о том, что разработчикам наплевать на людей и их жизни. Экипаж не сможет покинуть горящую машину в бою. Скорее всего будет уничтожен из стрелкового оружия. Разумным было бы разместить модульный двигатель спереди (привод там же), а экипаж сзади. + предусмотреть бронированный люк сзади. Как это например реализовано на Израильском танке Меркава.

Во-первых, компоновка на картинке и реальность судя по всему отличаюся немногим менее чем полностью.

 

Во-вторых - таки уж и наплевать? Означает ли это что разработчикам Абрамса, Леопарда и Леклерка, кучки китайских, корейских, японских, турецких, индийских, пакистанских и прочих танков также напевать на людей и их жизни?  

 

04 Окт 2011 - 11:54 пользователь vladimir_123 сказал:

 

 

Вырезка из Статьи: Государственная комиссия по каким-то необъективным причинам не приняла эту машину на вооружение. А на самом деле все обстоит иначе. У танка Т-95 не все в порядке с пушкой и бронебойным подкалиберным снарядом. Одновременно государственные испытания нельзя было проводить из-за отсутствия имитатора защиты перспективного типового зарубежного танка для проверки противотанковых боеприпасов, входящих в боекомплект Т-95. Также для оценки защиты Т-95 отсутствовал аналог зарубежного современного и перспективного БПС.

В боевых условиях танк Т-95 будет поражаться в глубине своей обороны кассетными самоприцеливающимися и самонаводящимися боевыми элементами, доставляемыми артиллерией, РСЗО и авиацией [А ударами ионных пушек с орбиты поражаться не будет?]. Достоинством этих управляемых элементов является то, что они будут действовать по слабозащищенной крыше [с фига ли "слабозащищенной?"]. Применение микроволнового оружия позволит нарушить работу бортовой информационно-управляющей системы, системы связи и передачи данных, а также комплекса активной защиты. Уцелевшие после авиационных и артиллерийских ударов Т-95 будут встречены огнем противотанковых ракетных комплексов, боевые характеристики которых всегда опережали параметры защиты отечественных танков. Бронепробиваемость основного заряда зарубежных тандемных БЧ AGM-114L Longbow Hellfair, HOT2T, Eryx, Milan2T, Javelin значительно превосходит стойкость защиты танка Т-95, что свидетельствует о высоком заброневом действии.[феерично... Кто кого превосходит, что о чем свидетельствует, что за бред вообще???] Вероятность поражения Т-95, оснащенного встроенной ДЗ «Контакт-5» [O_o откуда???], этими ракетами по критерию «потеря огня или подвижности» при обстреле лобовых зон будет составлять 0,8–0,9. Не спасает от поражения Т-95 установка противотандемной ДЗ «Реликт». Модернизация БЧ ПТУР НОТ2Т, имеющей предзаряд, отстреливаемый при подлете к цели, бронепробиваемость которого может быть достигнута 450–500 мм, что достаточно для инициирования сразу двух слоев ВВ ДЗ «Реликт». Дополнительная противоосколочная защита предзаряда НОТ2Т позволит нейтрализовать действие активной защиты (АЗ) танка Т-95, что обеспечит основному заряду тандемной БЧ возможность поражения корпуса бронемашины. Другими словами, предзаряд, вызывая огонь на себя, создает условия основному заряду проскочить АЗ без помех.

И, наконец, высокая бронепробиваемость зарубежных 120-мм БПС позволит совместно с другими противотанковыми средствами добить прорвавшиеся к линии боевого соприкосновения Т-95. [ЕМНИП Наглый копипаст статейки Растопшина "Наши танки в современной войне обречены"] При этом вероятность поражения Т-95, например, снарядом М829А2 при обстреле лобовых зон на дальности 2 км будет составлять 0,7–0,8.

Опыт последних военных конфликтов свидетельствует, что на поле боя побеждают не отдельные образцы вооружения, а системы, сочетающие в своем составе ударные средства со средствами разведки, связи, навигации, управления и обслуживания. Очевидно, что Т-95 не вписался в эту систему.

Ну а это вообще высосано из пальца, на самом деле. Единственная здравая мысль - это последний абзац.

 

 

[Spytlt]

Случайно наткнулся на новую статью про объект 199 "Армата", собственно если кому интересно...

http://rus.ruvr.ru/2...5/58191252.html

[hrenolet]

Интересное интервью с Мураховским по поводу 195-го

 

Виктор Мураховский:

 

Перспективный российский танк Объект 195 был практически готов к серийному производству

 

 

http://www.vestnik-r...news-4-1088.htm

 

Даже в самые тяжелейшие годы безденежья российские оружейники, невзирая на трудности, продолжали разработку самых современных систем вооружения. Одной из них является ставший уже легендарным российский танк Объект 195, который на много лет опередил самые передовые мировые разработки. Правда, в настоящее время делаются попытки принизить подвиг нижнетагильских танкостроителей. Подбрасывается дезинформация, что разработка перспективного российского танка полностью провалилась. Как все обстоит на самом деле, мы беседуем с одним из ведущих экспертов в области бронетанковой техники Виктором Мураховским.

 

- Новый танк успешно проходил государственные испытания и все технические вопросы его создания были практически решены. Давайте посмотрим на основные параметры, определяющие боевые и эксплуатационные свойства танка. По защищенности танк полностью соответствовал техническому заданию и даже перекрывал те требования, которое были выданы главным автобронетанковым управлением. По огневой мощи новая пушка по своим характеристикам превосходит все, что было у нас и что сегодня есть в мире. Поначалу были определенные шероховатости, поскольку надо было выйти на очень высокие параметры по крешерному давлению, начальной скорости бронебойного подкалиберного снаряда. Любая новая техника требует доводки, и в новой пушке поначалу не удавалось вписаться в требования по живучести ствола, но в итоге кропотливой работы орудие выдало все необходимые характеристики.

 

Что касается поражающего действия, то здесь совместная работа свердловских конструкторов-артиллеристов и боеприпасников московского Научно-исследовательского машиностроительного института позволила получить бронебойно-подкалиберный снаряд, с которым сегодня просто нечего сравнивать. Ничего равнозначного даже близко сейчас нет ни у нас, ни за рубежом. Когда говорят о защите самых совершенных современных зарубежных танков от кинетических боеприпасов, иногда называют завышенные цифры явно рекламного характера. Так вот подкалиберный снаряд орудия Объекта 195 пробивает что реальную, что "рекламную" броню с огромным запасом. Те люди, которые видели результаты испытаний, получали глубочайшее впечатление от возможностей пушки.

 

Если говорить о системе управления огнем, то на первом этапе работ не удалось реализовать первоначальные планы по созданию этой системы в полном объеме. Здесь сказалось отставание нашей промышленности в некоторых хайтек-технологиях, в основном по компонентной и элементной базе. Не секрет, что России в наследство из советских времен достались проблемы с выпуском матриц тепловизионных приборов, систем охлаждения, электроники, прецизионной механики, высокочастотных систем цифровой обработки данных. Финансово-экономический «голодомор», случившийся в отечественной промышленности в 90-е годы, лишь усугубил остроту проблем.

А ведь замысел создания многоканальной СУО был очень смелым, прорывным в техническом смысле. Планировалось почти полностью автоматизировать всю работу прицельного комплекса, вплотную подбираясь к роботизации процессов прицеливания, синтезировать единое изображение, выбирая опорные каналы в зависимости от погодных и иных условий. Это обеспечивало круглосуточность и всепогодность работы СУО с примерно равной эффективностью, его устойчивость к постановке помех в разных диапазонах.

Напомню, что сегодняшние самые современные системы управления огнем танков и другой бронетехники обеспечивают работу круглосуточно, но не обладают свойством всепогодности и резко снижают эффективность в условиях помех.

 

Поскольку в определенный момент вероятные сроки реализации требований к СУО в полном объеме отодвигались очень далеко и стали тормозить выход машины на финишный этап, комплекс был несколько упрощен и в таком виде успешно прошел испытания. По своим характеристикам он не уступает передовым мировым разработкам сегодняшнего дня.

 

Подвижности перспективного танка уделялось большое внимание, по всем основным параметрам она значительно превышала показатели машин предыдущего поколения. Сейчас уже не секрет, что был выбран вариант челябинского двигателя, который известен как А-85-3. Были выполнены длительные стендовые испытания, комплекс специальных испытаний (на надежность, в условиях высокогорья, на маловязких маслах, пусковые), а также межведомственные и ходовые испытания на объекте.

 

В конструкцию двигателя А-85-3 заложены технические решения, позволяющие ему многие годы оставаться на уровне зарубежных аналогов по основным показателям, а по габаритной мощности даже превосходить их. Установка мощного двигателя в ограниченный объем моторно-трансмисионного отделения потребовала длительного времени на решение вопросов с теплоотдачей. В итоге все проблемы были сняты и силовая установка вышла на заданные параметры. По трансмиссии с гидрообъемной передачей тоже первоначально были проблемы по надежности, но и они были успешно преодолены. Машины отходили многие тысячи километров и в плане работы силовой установки с трансмиссией укладывались в заданные требования.

 

Что касается ходовой части, то подвеска и другие элементы рассчитывались на повышенные скорости передвижения по пересеченной местности, в том числе за счет роботизации некоторых процессов. Применительно к подвижности можно вспомнить упоминаемые в прессе отечественные работы в области бронетехники по автоматизированному вождению машин в колонне, по автоматической адаптации подвески к условиям движения и прочее.

 

Самым большим преимуществом Объекта 195 является его революционная компоновка, которая в корне отличается от так называемой "классической компоновки", ведущей свою историю с французского танка Рено FT17. Основными элементами новой компоновки стали вынесенное вооружение, размещение экипажа в корпусе, обособленные функциональные отсеки.

 

Пожаро-взрыво-осколочно-радиационно защищенный обитаемый отсек (капсула) в передней части машины, по сути, обеспечивал почти равную защиту экипажу со всех ракурсов и в разы повышал выживаемость экипажа на поле боя даже в случае пробития броневой защиты. Это важнейший показатель для сегодняшней армии, когда взят курс на ее профессионализацию, а затраты на подготовку и содержание профессиональных экипажей за время жизненного цикла ВВТ приближаются к стоимости самой техники. Недаром компоновка перспективного танка "Армата" фактически унаследована от 195-го объекта.

 

К сожалению, российское министерство обороны отказалось от продолжения работ по Объекту 195 и прекратило их финансирование. Но это не означает, что машину надо сдавать в музей. В настоящее время есть определенная вероятность, что этот проект будет продолжен совместно с одной из зарубежных стран, с которой у нас существует стратегическое партнерство. Мне кажется, что у этого танка есть будущее.

 

Говоря о танке, нельзя не упомянуть людей, которые сыграли ключевую роль в его создании, возглавлявших большие коллективы разработчиков, промышленников и военных: Главный конструктор УКБТМ, председатель Совета главных конструкторов по Объекту 195 Поткин Владимир Иванович, директор "Уралвагонзавода" Малых Николай Александрович, начальники Главного автобронетанкового управления Галкин Александр Александрович и Маев Сергей Александрович. Придет время, и об этих людях, о революционном танке нового поколения можно будет рассказать в деталях.

 

Виктор Иванович, а если сравнить Объект 195 с более ранней машиной, которая разрабатывалась в Харькове?

 

- В конце 80-х к выходу на этап госиспытаний был почти готов Объект 477 разработки харьковского конструкторского бюро. Если сравнивать его с тагильской машиной, то можно понять, что это принципиально разные конструкции. 447-й объект разрабатывался в рамках идеологии машин предыдущего поколения. Это идеология фундаментально исходила из того, что будет массовая машина с экипажами из срочников, для участия в широкомасштабных боевых действиях, в составе крупных войсковых соединений, с традиционной схемой управления и связи, с полным комплектом средств боевого, технического и тылового обеспечения. Поэтому, идеологически она повторяла традиции харьковской школы танкостроения: плотная компоновка с раздельным расположением членов экипажа в обитаемых объемах, которые практически никак не отделялись от боеприпасов, горюче-смазочных материалов, важных узлов и агрегатов разных систем танка.

 

Чтобы обеспечить функционирование весьма сложного автомата заряжания, там были применены конструктивные решения высокой кинематической сложности, с длинной трассой подачи снаряда при заряжании пушки, с его эволюцией в различных плоскостях, что отразилась на надежности автомата заряжания, которая совершенно не удовлетворяла заказчика.

 

Ходовая часть там принципиально не отличилась от разработанной еще для Т-64, прицельный комплекс по параметрам примерно соответствовал тому уровню, который был достигнут на тот момент в мировом танкостроении. На мой взгляд, ошибочным был выбор пушки с унитарным заряжанием. 152-мм артиллерийский выстрел с бронебойно-подкалиберным снарядом по длине уже приближался к росту танкистов.

 

К исходу 80-х годов военные уже очень прохладно относились к Объекту 477. Не зря же в 1988 году была открыта опытно-конструкторская работа под шифром "Совершенствование-88", которая заложила основы разработки принципиально новой машины. Тем самым военные сказали, что им харьковский танк не нужен. На этом история этой машины закончилась, ее экземпляры находятся в Харькове, есть она и в Кубинке. В настоящее время она может представлять из себя только исторический и музейный интерес. Даже если бы не было распада Советского Союза, то этот танк все равно бы в серию не пошел. А в самостоятельную доводку и запуск в серию этой машины нынешними украинскими танкостроителями я не верю.

[anonym_X6j8DGttWvZZ]

11 Апр 2012 - 13:27 пользователь hrenolet сказал:

 

который на много лет опередил самые передовые мировые разработки.

 

По огневой мощи новая пушка по своим характеристикам превосходит все, что было у нас и что сегодня есть в мире.

 

Так вот подкалиберный снаряд орудия Объекта 195 пробивает что реальную, что "рекламную" броню с огромным запасом. Те люди, которые видели результаты испытаний, получали глубочайшее впечатление от возможностей пушки.

  

является его революционная компоновка

Без этого уж никак? Пафоса нехватает?

Лафетная - революционная компоновка???

[hrenolet]

11 Апр 2012 - 16:57 пользователь Easo сказал:

Без этого уж никак? Пафоса нехватает?

Лафетная - революционная компоновка???

Ну это к Мураховскому претензии  

А что - компоновка революционна недостаточно?

 

 

[anonym_UQvxWvrWlxFj]

Да, это же нужно сколько выдумывать, чтобы как-то оправдать трату средств более 10-ка лет на этот проект  

Достаточно просто посмотреть на фото "революционного танка" и прочесть коментарии тех, кто не пишет проплаченые статьи "Получилось такое ... Мало того, что огромный, т.е. плохо скомпонован, так еще и не...." подробнее

Все же нужно объективно смотреть на реальность.

[anonym_X6j8DGttWvZZ]

11 Апр 2012 - 17:29 пользователь hrenolet сказал:

А что - компоновка революционна недостаточно?

M1 Tank Test Bed

http://img219.imageshack.us/img219/8936/m1ttbrl8.jpg

Когда лафетная компоновка стала революционной?