Staghound Mk.III [1.45]

[SuperSeal]

СРЕДНИЙ ТАНК VI УРОВНЯ

Staghound Mk.III

Здравствуй, читатель!

На любом пути включая путь прокачки Колеса, существуют испытания, и данная машина определенно относится к ним. Не стоит спешить разочаровываться в ветке, ведь дальше будет лучше (правда). Да и страдать придется недолго (относительно).

 

История колесных изменений:

1.22 – появление Колеса

1.24 – ап подвижности

1.28 - нерф орудий танков 7 и 10 ур.

1.44 – нерф скорости для 5-7 уровней, а для 7 еще и орудия

 

 

Историческая справка

В игре представлено следующее описание:

Бронеавтомобиль разработан в 1941–1942 гг. в США. Производился концерном General Motors. С октября 1942 по декабрь 1943 г. было выпущено 2844 ед. Машина поступала только на вооружение армии Великобритании и её доминионов, армией США не использовалась. Существовало несколько модификаций различного предназначения, в 1944 г. был создан Staghound Mk. III, ставший самым тяжеловооружённым бронеавтомобилем периода Второй мировой войны. Применить в боях эти броневики успели канадские части. После войны 14 Staghound Mk. III оказалось в Дании. Также некоторое количество машин использовалось армией Ливана.

 

ТТХ танка, его экипаж и прокачка модулей

Модули Staghound Mk.III все также прокачиваются без труда. Начать стоит с орудия, которое с башней обойдется всего лишь в 10800 опыта, все остальное почти не меняет танк:

Башня -> Орудие -> Ходовая -> Двигатель -> Рация

 

 

В стоковой комплектации машина имеет следующие ТТХ:

 

В топовой комплектации машина имеет следующие ТТХ:

 

Увы, но Staghound по сравнению с AEC ощущается как шаг назад, ведь его характеристики практически не изменяются, а уровень боев растет (особенно весело играть против 8 уровней):

- мобильность (удельная мощность 24,32 л.с./т и максимальная скорость 55 км/ч);

- орудие (ДПМ почти 2к, УВН -7°, стабилизация 86% и сведение 2,2 сек.);

- разведка (обзор 360 м и маскировка стоя 14,42%).

Из данных трех характеристик больше вопросов возникает к орудию, т.к. на 6 уровне оно ощущается довольно плохо, что портит общее впечатление о танке и делает его весьма посредственным на фоне остальных СТ.

Как и у всех британских колесных танков, сложности представляет прокачка экипажа, поскольку в танке сидит всего лишь 3 человека, 2-ое из которых выполняют несколько ролей одновременно, о чём будет сказано чуть позже.

 

 Орудие, боекомплект и снаряжение

Снова «дырокол», но вот по сравнению с орудием танка 5 уровня, у данной пушки практически не меняется бронепробитие и разброс, урон в минуту остается тот же, а УВН и время сведения даже становятся хуже. Не стоит и говорить о том, что для комфортной игры данных цифр совершенно не хватает.

 

Часто придется сражаться с противниками, для которых 138 мм будет мало, поэтому стоит возить хотя бы 20 подкалиберных снарядов. Ну и 2 бесполезных фугасика на удачу.

 

Что касается снаряжения, то лучшим вариантом будет джентельменский набор:

Пудинг+ Большой/малый ремкомплект+Большая/малая аптечка.

 

Броня

Как сказано в исторической справке и даже самом названии «танка», это не танк, а бронеавтомобиль, поэтому и броня у него соответствующая, то есть никакая. Ее нет. Даже говорить про случайные рикошеты нельзя, ведь каждый из них сродни чуду. Уж насколько плохие у данного Колеса фугасы, но даже они уверенно пробивают его в корпус.

Ввиду вышесказанного нет смысла приводить схему бронирования.

 

Колёсные особенности

Механика колесных танков такова, что их невозможно полностью остановить, они могут свести урон при падении к нулю, у них прекрасное сочетание динамики и максимальной скорости (назад - аж 30 км/ч), а показатель проходимости позволяет забираться в обычно недоступные места, однако за это приходится платить:

- штраф на скорость для средних танков при повреждении колес составляет 60% (против 25% у французских колёсных легких танков);

- даже при полностью прокачанном ремонте восстановление подвижности составляет примерно 12-13 секунд (25 секунд без Ремонта);

- колеса повреждаются от малейших столкновений и даже дуновения ветра;

- колесные танки обладают низкой массой и весьма уязвимы к таранам и… заборчикам и прочим препятствиям, встреча с которыми сильно гасит скорость.

 

Плюсы и минусы:

+ высокая подвижность

+ невозможность «потерять гусли» благодаря колесной механике

+ хорошая стабилизация

+ не самые плохие УВН

+ прекрасно стоит на базе в кустиках

- отсутствие брони

- низкое бронепробитие

- низкий запас прочности

- критуемость

- значительная потеря скорости при повреждении колес и их длительных ремонт

   

Оборудование

С шестого уровня наконец открывается полевая модернизация, поэтому есть возможность выбрать 2 набора оборудования под собственный стиль игры. Основные наборы оборудования не меняются, но появляется чуть больше вариативности с возможностью подстроиться под карту и сетап танков.

 

1. В первом варианте оборудования стоит сконцентрироваться на орудии, что облегчит бои на закрытых картах:

1.1. Вентиляция + Вертикальный стабилизатор + Досылатель

Для максимального комфорта стрельбы вполне подойдет данный набор. Как и Шерман, данная машина получает возможность установить вертикальный стабилизатор уже с 6 уровня, чем и стоит воспользоваться.

1.2. Турбина + Вертикальный стабилизатор + Досылатель

Турбина позволит не отставать от некоторых ЛТ.

1.3. Оптика + Вертикальный стабилизатор + Досылатель

При желании при этом получить максимальный обзор.

 

2. Во втором наборе оборудования уже предстоит сконцентрироваться на более «легких» сторонах танка, т.е. разведке, что позволит эффективнее отыгрывать на открытых картах:

2.1. Вентиляция + Оптика + Досылатель

2.2. Турбина + Оптика + Досылатель

2.3. Малошумная система выхлопов + Оптика + Досылатель

При желании поиграть в разведчика.

2.4. Малошумная система выхлопов + Оптика + Вентиляция

 

Разумеется, перечисленными сборками варианты возможного оборудования не ограничиваются, рассматривай это как что-то, от чего можно отталкиваться. Например, Орудийный досылатель легко заменяется Многозубой кареткой досылателя или даже Расточкой каморы (ну в вдруг?), вместо Турбонагнетателя прекрасно встает Система повышения мобильности и т.д.

 

Сравнение ТТХ при разных сборках*

Сборка	ДПМ, ур./мин	Обзор, м	Маскировка в движении/стоя, %	Макс. скорость, км/ч
1.1     Вент+Стаб+Досыл	2573	421	27,6/34,8	55/28
1.2 - Турбина+Стаб+Досыл	2485	405	26,9/33,8	61/32
1.3 - Оптика+Стаб+Досыл	2485	460	26,9/33,8	55/28
2.1 - Вент+Оптика+Досыл	2573	478	27,6/34,8	55/28
2.2 - Турбина+Оптика+Досыл	2485	460	26,9/33,8	61/32
2.3 - Малошумка+Оптика+Досыл	2485	460	35,9/42,8	55/28
2.4 - Малошумка+Оптика+Вент	2226	478	36,6/43,8	55/28

*максимальные показатели с камуфляжем, пудингом, полной ПМ, лучшим оборудованием и экипажем

 

В зависимости от сборки полезны инструкции на Оптику, Досылатель, Вентиляцию, Огнетушение.

Как у среднего танка, у Staghound первый слот дает бонус оборудованию категории Мобильность, о чем стоит помнить при игре на штатном оборудовании.

Обязательно нужно поставить камуфляж ради улучшения маскировки.

 

Перки и скиллы экипажа

Члены экипажа очень перегружены: командир здесь умудряется одновременно и командовать, и радировать, и орудие заряжать; наводчик сразу наводит орудие и заряжает; только мехвод практически отдыхает – на нем нет никаких дополнительных обязанностей. В связи с этим желательно сразу получить очень много навыков, взяв какой-нибудь экипаж с ивента, БП или Орбиты. Не скупись, принеси их в жертву Священному Колесу вместе с учебными руководствами, пособиями и брошюрами. Колесо требовательно не только к навыкам игрока.

Надеюсь, что ты, мой дорогой друг, меня послушал и взял сразу хотя бы 5-перковый экипаж (а лучше 6).

 

Командир (+ радист и заряжающий)	Ремонт	ББ	Радиоперехват	Орлиный глаз	Маскировка	Пожаротушение
Наводчик (+ заряжающий)	Ремонт	ББ	Маскировка	Плавный поворот башни	Пожаротушение	Бесконтактная боеукладка
Мехвод	Ремонт	ББ	Маскировка	Плавный ход	Пожаротушение	Виртуоз

 

Без прокачки Ремонта при повреждении благословенных колес починка будет длиться долгие 25 секунд, поэтому без него никуда; ББ (Боевое Братство) прекрасно подходит любому танку за счет общего буста стат; Маскировка танку важна для выживания, однако и обзор (Радиоперехват+Орлиный глаз) важен не меньше, поэтому надеюсь, ты уже залил экипаж достаточным количеством пособий и не придется идти ни на какие компромиссы. У танка очень любят гореть баки, поэтому Пожаротушение (пусть даже инструкцией) тоже будет совсем не лишним, особенно при игре с Пудингом (что рекомендуется).

Дальше на своё усмотрение: вполне можно взять бесконтактную боеукладку, снайпера на пару с экспертом (чтобы лучше знать, когда враг закритован и можно наглеть), мастера на все руки (членов экипажа мало и контузии очень неприятны), звуковую разведку, злопамятного.

 

Полевая модернизация (ПМ)

 

 II – Повышение жизнеспособности модулей – танк прекрасно вертится, поэтому смело можно ставить снижение влияния критов модулей

IV – «Плавающий» прицел – сама по себе стабилизация хорошая, поэтому можно самую малость ею пожертвовать либо же вовсе ничего не выбирать.

V – Антибликовая маскировка фар – однозначно следует выбирать маскировку, а увеличение времени ремонта святых колес и уж тем более скорости заднего хода не критично.

 

Применение

Данный танк очень похож на своего предшественника пятого уровня, и все сказанное ранее справедливо и для него, однако выполняет он свою задачу на 6 уровне хуже: ни маскировка, ни обзор не дадут ему нормально соревноваться с вражескими легкими танками, особенно с Type 64, а максимальная скорость в 55 км/ч оставит далеко позади них; орудие уже совершенно не впечатляет, если сравнивать с полноценными СТ (Т-34-85), да что там говорить, у некоторых ЛТ оно лучше, к тому же с барабаном (AMX 12 t). Поэтому роли что среднего, что легкого танка даются с некоторым трудом.

В результате, не имея ни высокого разового урона, ни пробития, ни брони, ни прочности, а только средненький урон в минуту, приходится играть еще более осторожно, еще больше полагаться на союзников, избегая лобовых столкновений и стараясь выжить, как-то применить свою подвижность, удачно занять важную позицию, аккуратно подсветить, поймать врага на ошибке, быстро переехать и оказаться там, где враг тебя не ждет. А ведь противники серьезные, могут даже с одного выстрела в ангар отправить.

Путь познания Колеса долог и тернист, но вот общие советы, которые помогут не сбиться с него:

- нужно знать позиции и удобные проезды;

- всегда оценивать сетапы команд;

- понимать, кто и куда может успеть подъехать в определенный момент боя;

- следить за расположением танков (через мини-карту, через сообщения об уроне и уничтоженных танках, чат);

- держать в голове то, как может развиваться бой и продумывать ходы наперед;

- знать, как и кто может тебя засветить, как его пересветить.

 

Заключение

В общем и целом, данный танк можно назвать проходным и не особенно интересным. На 6 уровне полно куда более веселых машин с лучшей подвижностью и орудием, поэтому колесник 6 уровня стоит пройти и забыть, благо, опыта для этого требуется немного.