Поиск по сайту

В 1962 году было достигнуто соглашение между США и ФРГ о совместной разработке к 1970 году основного боевого танка (ОБТ – Main Battle Tank – MBT) для армий обеих стран. Причем, согласно этому соглашению обе страны брали на себя взаимные обязательства о прекращении любых самостоятельных разработок по данному направлению. Предполагалось, что такой подход даст возможность достаточно быстро и дешево создать ОБТ (MBT), превосходящий за появившийся советский основной боевой танк (ОБТ) Т-64, не имеющий аналогов в странах НАТО. Для обеспечения работ над проектом ОБТ (MBT) было создано совместное американо-германское конструкторское бюро, куда вошли специалисты на равных правах американских фирм “Allison” (отделение “General Motors Corporation”) и “Lockheed Martin” и германской – “German Development Corporation”. В самом начале работы над проектом у задействованых сторон появились разногласия в вооружении будущего танка и его весовых показателях. Компромис был достигнут в том, что американский вариант ОБТ (MBT) вооружался 152-мм пушкой-пусковой установкой XM150, стреляющей также и ПТУР “Шилела”, немецкий вариант – 120-мм гладкоствольным орудием. Кроме того, было решено, что каждая из сторон разрабатывает собственный прототип танка и по итогам сравнительных испытаний общая машина будет включать в себя лучшие разработки как одного, так и другого прототипа. Выработка тактико-технических требований (ТТТ) к будущему танку затянулись до 1966 года, по причине языкового барьера, разных систем измерения, разных требований военных ведомств и большого расстояния между Детройтом и Аугсбургом, где разрабатывались прототипы бронированных машин. В 1967 году, после разработки проектных документаций начались испытания первых опытных образцов основного боевого танка МБТ-70. Образцы отличались друг от друга основным вооружением, гидропневматической подвеской, двигателями, автоматами заряжания и предназначались в основном для ходовых испытаний. Полностью комплектные протипы с системой управления огнем (СУО) поступили на испытания в 1969 году в количестве 14 машин, по 7 с каждой стороны. Длина с пушкой вперед – 9,296 м Длина корпуса – 7,188 м Ширина – 3,505 м Высота – 2,87 м Масса – 48 т Экипаж – 3 чел Клиренс (дорожный просвет) – 150-630 мм Силовая установка – дизельный двигатель воздушного охлаждения Continental AVCR-1100-3, мощностью 1500 л.с. (1103 кВт) при 2800 об/мин КПП – 4/4 Максимальная скорость – 64 км/час по шоссе Запас хода – 643 км по шоссе Вооружение: – 152-мм нарезная пушка XM150E5 – 7,62-мм пулемет M73 – 20-мм пушка Rheinmetall RH202 – 8 дымовых гранатометов Боекомплект: – 48 выстрелов 152-мм – 750 выстрелов 20-мм – 3000 патронов 7,62-мм Удельное давление на грунт – 0,91 кг/см2 Преодолеваемое препятствие: – брод глубиной 2,21 м (с ОПВТ – 4,88 м) – стенка высотой 1,1 м – ров шириной 2,8 м – угол подъема 35° Данный немецкий аппарат давно известен игрокам, особенно те кто владеют им в мобильной версии игры, но там он представитель премиум танков 9 уровня, по сути простой тяж с дубиной. В рамках нашей большой любимой игре его можно добавить с более большим функционалом. Калибр 152мм Средний урон 700 Бронепробиваемость 265 Заряжание орудия 17.5 Скорость гориз. перевода прицела 22 Углы вертикальной наводки -14\22.5 (Гидравлическая подвеска) Время сведения 2.3 Разброс на 100м 0.33 Прочность 2300 Бронирование корпуса 80\46\25 Бронирование башни 180\165\35 Время ремонта ходовой 12.03 Масса 50.4т Мощность двигателя 1500 Удельная мощность 29.8 Макс. скорость 55\15 Скорость поворота шасси 32 Незаметность машины 0.12 В движении 0.06 Обзор 400 Дальность связи 750 Уровень 10 Германия Коллекционный танк Данные сухие цифры лишь пример балансировки данного танка, более точная настройка возможна на закрытом тесте и сборе статистики. Данную немецкую вундервафлю можно ввести как конструкторское бюро, черный рынок, новогодние коробки, магазин натиска или клановый все как мы любим, если вы прочитали то понимаете что главные плюшки KPz-70 это дубина 152мм и подвеска по аналогии с Type 71 или STB-1. Спасибо за внимание и хорошего настроения.