Поиск по сайту

Штуга IV продал, как только понял, что есть ПТ5 намного, намного лучше. Концепта пожалел, не продал - оставил гнить, ибо играть, конечно же, я на нем не буду, потому что есть танки на этом уровне также намного лучше. Вот сегодня, наконец-то, прошел 15 лбз на 4-ом классе техники на третий танк. Уже привык, что лбз хороши какой-то целью, солидными серебряными, и девченками в танк, но никак не танком. Получил я этот Т 55А, сыграл один бой и после него тут же сыграл на Т-54. Сравнил их ТТХ и задал себе уже знакомый вопрос: "Зачем Т 55А вообще нужен?". Он почти во всем отстает от Т-54. Разве за превозмогания и пот, полученные танки за прохождение личных боевых задач не должны быть лучше за проходные? Судя по последним впечатлениям от одного известного стримера, который получил об. 260, ожидать от него лучшего, чем от ИС-7 не стоит, поэтому вопрос тот же. Как так?

Я лично не сторонник замен. Когда меняли вафлю — я согласился, ибо машина была и вправду имбовая. Согласился с заменой Lorraine 40t. Но вот замены FV 215(b) 183, FV 215(b), Foch 155 я так и не смог понять. Машины были так себе, причиной их непопулярности (в случае двух крайних) была далеко не неправильная наследуемость, а кривые ТТХ как самих машин, так и машин в их ветке. (Ни то, ни другое кстати так и не пофиксили). Данную замену я вынужден предложить по нескольким причинам. Во-первых, Pz.Kpfw. VII — какой бы хорошей машиной он бы ни был — наглая копия танка за глобальную карту — VK 72.01(K). Во-вторых — машина для замены крайне интересная. Уровень X — Германия — Tiger-Maus ((или Krupp-Maus) Историческая справка Разумеется, такого E-100 не было, но есть нюанс. Осенью 1942 года что-то подобное Krupp проектировал. Уже к середине ноября проект альтернативного сверхтяжёлого танка был готов. Неофициально проект получил обозначение Tiger-Maus («Тигр-Мышь»https://forum-mt-prod.lesta.ru/emoticons/Smile_blinky.gif; также в документах NARA он упоминается как Krupp-Maus. В отличие от конструкторского бюро Фердинанда Порше, в Krupp не стали закрывать корпусом ходовую часть. Вместо этого было принято весьма оригинальное решение, позволявшее одновременно сделать танк шире железнодорожного габарита и при необходимости в этот самый габарит вписываться. Во-первых, танк, аналогично Pz.Kpfw.Tiger и Tiger II, получил транспортные гусеницы. Во-вторых, для защиты бортов были разработаны массивные экраны, которые в транспортном положении снимались. Крановое оборудование при монтаже и демонтаже экранов крепилось непосредственно на башне. Проект предлагался в двух вариантах, причём на чертеже W 1671, судя по описанию, башню переместили в кормовую часть корпуса. К слову, в это же время башня «уехала» назад и у детища Porsche (чертёж K 3385 от 14 ноября 1942 года). ТТХ Орудие — 128-мм KwK 44 L/55 либо орудие от Pz. Kpfw. VII УВН: -3° УГН: 360 Максималка: 30 км/ч Удельная мощность: 8 л.с./т Броня корпуса - 200/120/150 Броня башни - 250/150/150

Мне интересно, разработчики будут что-то делать с такой проблемой как пробитие в маску?? такие проблемы на этом танке очень частые, это же как бы тяжелый танк у которого должна быть броня хотя бы в маске, я молчу вообще про его щеки, которые пробиваются на ура, на этом танке невозможно даже танковать бортами, в отличии от его брата на 9 уровне.