Поиск по сайту

Доброго времени суток, уважаемые форумчане ! Представляю Вам ===Churchill Gun Carrier=== https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-72988400-1733162985.jpg Историческая справка, ТТХ, прокачка, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, расходники, перки, ПМ. Советы и рекомендации по тактике применения. Подборки реплеев, видео, рецензий Это произведение бронетанкового искусства с Туманного Альбиона безусловно не оставит вас равнодушным, а если вы уже успели на нем поиграть, то он уже навсегда отпечатался в вашей памяти... И оставил рубец на сердце. В каком-то смысле эта самоходка с геймплейной точки зрения является эталоном формулировки - "игроку приходится воевать со своей машиной, а не с противником". Что и вовсе ставит вопрос о целесообразности нахождения такой "особенной" машины в игре. А посмотрев на это творение с чисто эстетической точки зрения... Ну ничего иного в голову не приходит как констатация факта в форме английской фигуры речи - "такое(детя) может любить только родная мама". ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ СТОК ТОП Прочность 950 950 Масса (т) 38,19 40,95 Мощность двигателя (л.с.) 300 350 Номинальная максимальная скорость переднего/заднего хода (км/ч) 25,7/12 25,7/12 Скорость поворота шасси (град/с) 24 28 Бронирование (лоб/борт/корма в мм) 88,9/63,5/50,8 88,9/63,5/50,8 Урон ББ/БП/ОФ снарядом 140/140/190 280/280/370 Бронепробитие ББ/БП/ОФ снарядом (мм) 112/140/38 220/252/47 Скорострельность (выстрелов в минуту) 15 6,67 Скорость горизонтальной наводки орудия(град/с) 27,12 27,12 Обзор(м) 360 360 Дальность связи(м) 400 550 Прокачка и модули. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-77042600-1733176252.png Churchill Gun Carrier является коллекционной машиной 6-го уровня и она становится доступной для покупки при открытии любой машины ветки Великобритании равного уровня, стоимость этой ПТ-САУ составляет 965000 кредитов(серебра). В игре данный агрегат заслужил прозвище "ЧГК", я знаю сразу несколько расшифровок этой аббревиатуры, но они все нецензурные. При прокачке первым делом надо установить топовый мотор, благо он очень мало стоит в опыте, а затем главной целью становится заполучение топового орудия, собственно на что и следует бросить все силы. Стоит ли делать при этом остановку на вторую трансмиссию зависит исключительно от ваших ощущений, но вот прокачку радиостанций можно точно оставить напоследок. Дерево исследования: https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-34939800-1733163401.png Давайте более детально рассмотрим игровые ТТХ и модули данной машины в стоковой и топовой комплектации: Прочность и бронирование. У самоходки самый большой запас прочности относительно других ПТ-САУ на уровне - аж 950 единиц, но при попадании в засвет этот объем таит практически как мороженное на солнце в летний день, т.к. машина очень большая и громоздкая при том что против пушек танков равного уровня плохо защищена. Броня в лучшем случае может отбить какой-то шальной снаряд и то если соприкосновение с броней окажется по касательной. К тому же у ПТ еще и показатель маскировки ниже среднего. К игре от угла на короткой-средней дистанции необходимо подходить весьма аккуратно, т.к. при поражении гусеницы через лобовую проекцию урон проходит, по сути за гусеницей находится участок бронирования в районе 85-100 мм приведенки. Еще к недостаткам брони можно отнести бронирование крыши и кормы, т.к. там толщина бронелистов не превышает 16 мм, чем вполне может воспользоваться вражеская артиллерия при том, опять же, что машина довольно длинная. Более подробная схема бронирования под спойлером: Схема расположения экипажа, внутренних и внешних модулей под спойлером: Двигатель и ходовая. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-73900700-1733164194.jpg Характеристики мобильности откровенно плохие, тут даже особо не о чем говорить. Максимальная скорость среди одноуровневых ПТ-САУ превосходит только AT 8, а относительно динамики разгона даже и ему уступает. Скорость поворота ходовой входит в тройку худших самоходок на уровне. В плане сопротивляемости грунтам, данная машина с топовой ходовой однозначно выше среднего относительно всех своих ПТ одноклассников, но это не сильно влияет на ситуацию с мобильностью из-за того, что потолок ходовых характеристик изначально весьма низок. Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости по грунтам(твердый/средний/мягкий): Стоковая ходовая Топовая ходовая Двигатель Meadows D.A.V. 25/21/12 25/25/13 Двигатель Bedford Twin-Six 25/24/13 25/25/15 Обзор и дальность связи. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-45706700-1733164190.jpg Обзор в 360 метров нельзя назвать проблемным, но при том что машина не может вести эффективный бой будучи в свету, то нам никак не получится обойтись без оборудования на увеличение этой характеристики в виде стереотрубы или оптики, а в случае последней, чтобы довести уровень обзора до приемлемого потребуется пойти на значительные меры и использовать буквально любую возможность, чтобы дополнить это оборудование. Уровень радиосвязи с топовой радиостанцией WS No. 19 Mk. III, дающей номинальную дальность связи в 550 метров, достаточен для контакта с союзниками на другом фланге или на другой стороне карты. Орудие и боекомплект. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_05_2025/msg-173425-0-79732600-1746253327.jpg Безусловно основная изюминка машины это топовое орудие, хотя и предтоп пушка QF 3.7-inch AT Gun не является плохой при умелом варьировании обычных и прем снарядов в зависимости от бронирования цели. К тому же оно более чем на тонну легче, что непременно положительно скажется на динамике разгона. Главным козырем последней пушки OQF 32-pdr AT Gun является самое высокое бронепробитие ББ-шкой среди всех машин 6-го уровня, при достойных показателях точности и времени сведения. Однако, его использование омрачает, впрочем как всех других доступных орудий, отвратительный УГН вкупе с не самым удачным расположением пушки внутри корпуса, т.к. оно довольно низко посажено внутри рубки, так еще с отклонением в левую сторону. Так что если вы захотите воспользоваться УВН, то вам придется показывать противнику большую часть слабобронированной массивной рубки, что сильно ограничивает использование, формально очень достойного, склонения орудия вниз в -10 градусов в условиях нахождения в засвете. С точки зрения объема боекомплекта, у данной машины нет никаких проблем. Оптимальный состав боекомплекта: Орудие https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_09_2022/post-173425-0-46660500-1663423356.jpg 3-inch 20 cwt AT Gun Mk. III 35 25 5 QF 3.7-inch AT Gun 28 15 3 OQF 32-pdr AT Gun 40 3 3 https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-03971300-1733163405.png Зоны наводки всех орудий: УВН: от -10° до +15° УГН: от -5° до +5° Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины: + Самое высокое пробитие базовой амуницией на уровне - Тонкая толщина бронирования + Хорошие углы вертикальной наводки в -10° - Большие габариты + Самый большой запас прочности среди ПТ 6-го уровня - Очень неудачные УГН + Возможность для фарма - Крайне плохая мобильность и поворотливость - Посредственная маскировка Теперь надо выбрать правильное оборудование, расходники, перки и полевую модернизацию, чтобы максимизировать эффективность нашей самоходки. ОБОРУДОВАНИЕ ПТ-САУ имеет особый слот для штатного оборудования предназначенный под категорию "огневая мощь", который даст повышенный эффект, если в него поставить: орудийный досылатель, усиленные приводы наводки, улучшенный прицел, улучшенные механизмы поворота. Но стоит заметить, что повышенный эффект не распространяется на трофейное, экспериментальное и боновое оборудование. Отдельно стоит заметить, что использование бонового и/или трофейного оборудования никак не меняет принцип сборки машины, однако дает возможность еще сильнее усилить ее сильные стороны и лучше нивелировать слабые. Еще важно иметь в виду, что такие экспериментальные дополнительные модули как система повышения мобильности и комплекс улучшения выживаемости нельзя одновременно поставить со следующими модулями, соответственно, как турбонагнетатель и улучшенная закалка. В конечном счете, при помощи ниже указанных вариантов желательно подобрать под себя, в зависимости от конкретно ваших возможностей(расходников, экипажа) и особенностей вашего геймплея, две разноплановые сборки и использовать их при помощи полевой модернизации. Использовать только одну сборку "на все случаи жизни" не является оптимальным решением. https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-12410900-1733344732.png Основными кандидатами под особый слот являются вентиляция и орудийный досылатель. Я пробовал играть выбирая либо одно, либо другое, но в конечном счете остановился на вентиляторе. В зависимости от того как хорошо вы справляетесь с бездарным сектором УГН данной ПТ, можно рассматривать улучшенные механизмы поворота или усиленные механизмы сведения как облегчающий эту проблему фактор, но их установка связана уже с существенной ценой в виде ДПМ. Под второй слот никак не обойтись без оборудованием на обзор. И вновь тут всплывает проблема УГН, т.к. из-за ничтожности этой характеристики нам в реальных боевых условиях придется часто крутиться и будет получаться, что повороты корпусом будут постоянно сбивать активацию трубки, и в силу этого куда удобнее пользоваться оптикой. Однако, если вы избрали оптику, то тут необходимо для достижения нормального обзора дополнять ее прочими средствами на эту характеристику(перки, расходник, полевая модернизация). Ну и третий слот логично использовать на улучшение мобильности, иначе самоходка будет восприниматься просто как ДОТ... Так еще и плохо бронированный... РАСХОДНИКИ Если отталкиваться от классической комбинации ремки и аптечки, то огнетушитель является наиболее бюджетным вариантом, тем не менее, желательно использовать автоматический вариант, который помимо автоматического срабатывания еще и уменьшает вероятность возгорания, что играет позитивную роль, т.к. модуль двигателя имеет вероятность возгорания в 20%. Не менее актуальным для этой машины может быть высокооктановый бензин, чтобы за счет него попытаться улучшить положение дел с аховой мобильностью, при этом, опять же, лучше использовать более дорогой, но более эффективный вариант топлива. Чай с пудингом для этой машины в первую очередь нужен для дополнительного улучшения очень проблемного обзора, однако этот расходник позитивно скажется и на прочих характеристиках ПТ-шки. Экономика Эффективность https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-22684400-1733175036.png Если во главу угла ставится ставится только боевая эффективность, то имеет смысл использовать предбоевые инструкции. С точки зрения мобильности наиболее важной инструкцией для данной машины является "замена топливных фильтров"(при условии использования турбонагнетателя), которая добавит еще 4% к мощности двигателя на бой, однако, в любом случае количество данных инструкций у вас будет весьма ограничена, т.к. их нельзя купить, а можно только заслужить за определенные заслуги. Немного улучшить обзор можно за счет дополнительного усиления вентиляции, либо оптики если вы играете с ней, вместо трубки. Инструкции за кредиты необходимы в первую очередь, если у вас нет хорошо прокаченного экипажа, особенно в плане маскировки. Если у вас все хорошо с маскировкой, то можно использовать варианты с "концентрация на цели" или "тонкости работы КПП" для улучшения комфорта стрельбы, а инструкция "полоса препятствий" необходима на случай если вам доставляет большие неудобства поворотливость ходовой. ПЕРКИ Основные отличия в наборе перков сводятся к порядку их прокачки. Безусловно первоначальную роль здесь играет маскировка, вместе с перками на обзор. И перки на обзор необходимо прокачивать по мере их эффекта на нашу самоходку, так "радиоперехват" даст бонус в виде 10,2 метров, "боевое братство" еще плюс 7,31 метров и "орлиный глаз" добавит дополнительно 6,8 метров. Для дополнения оптики эти перки архиважны. Для улучшения мобильности стоит обратить внимание на перк мех-вода "король бездорожья", чтобы дополнительно улучшить сопротивляемость грунтам при передвижении по пересеченной местности. А для улучшения поворотливости будет необходим перк "виртуоз". Для комфорта орудия могут пригодиться перки на стабилизацию и перк наводчика "злопамятный". Основной Вариант: Альтернативный вариант: https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-82715200-1733346389.png https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-98977900-1733346392.png Полевая модернизация Под оптику: Под стереотрубу: https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-84363700-1733267493.png https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-58197900-1733267497.png Цена за полное проведение полевой модернизации составит стандартные для машин 6-го уровня 17500 опыта и помимо уменьшения разброса при поворотах ходовой на 3% предоставит три выбора по внутри игровой специфике, в рамках которой Churchill Gun Carrier является снайперской ПТ-САУ. 1) Увы, но из-за существенных проблем с мобильностью, при всех раскладах, придется использовать модификацию на проходимость. Даже ценой другой проблемной характеристики как поворотливость. 2) У машины довольно плохой УГН и зачастую придется много крутиться, чтобы навестись на цель. Так что лучше брать сведение. 3) При оптике необходимо брать обзор, при трубке улучшение незаметности после выстрела. ТАКТИКА Первое на что необходимо обратить внимание на этой машине, что это фактически самоходка 5-го уровня с воткнутой в нее пушкой от танка 8-го уровня. И пусть не вводит в заблуждение база тяжелого танка, на деле эта ПТ-САУ не создана для того, чтобы танковать и придется изощряться, чтобы действовать от незаметности, либо хотя бы минимизировать нахождение на линии огня во время стрельбы. Тут непременно должна быть прокачена маскировка, либо, если это не так, должна использоваться предбоевая инструкция "укрытия на местности". Основными позициями для ПТ-Черчилля являются классические точки для ПТ-шек, но и тут есть определенная загвоздка, связанная с нашей плохой мобильностью, т.к. даже на эти позиции мы будем приходить последними и лучшие позиции на конкретной точке могут уже быть заняты другими союзными самоходками. Безусловно необходимо уметь использовать растительность и хорошо знать ее расположение на картах, чтобы при каждой пограничной ситуации, когда вы своим выстрелом можете себя демаскировать, использовать прием связанный с откатом от кустов. Необходимо сначала встать в кусты так, чтобы они полностью перекрывали габаритные точки вашего силуэта и в снайперском прицеле были прозрачными, засветить противника, если нужно дождаться пока включится трубка, затем быстро отъехать назад на расстояние 15 метров от куста так, чтобы кусты вновь стали непрозрачными и открыть огонь по противнику, так стреляя вы останетесь незамеченными для противника. Если при этом противник на линии огня пропал из поля зрения - его период засвета закончился, то прием следует повторить. Также вместо кустов можно использовать кроны поваленных деревьев. но тут уже трудность в том, что машина довольно большая и из-за этого в нее легче попасть, и труднее найти надлежащую растительность или укрытие, особенно от артиллерии противника, ведь помимо высокого силуэта, самоходка так еще и довольно длинная и с плохо бронированной крышей, следовательно от попадания арты часто проходит весь урон с целым букетом критических повреждений. При каких условиях вы не использовали бы маскировку, весьма полезно хотя бы приблизительно знать значения обзора противников, т.е. заметно легче определить, когда необходимо использовать выше описанный прием, чтобы оставаться незамеченным, а когда на это можно не тратить время. Если очень трудно помнить значения обзора большинства противников с которыми вы можете встретиться, то выучите хотя бы значения наиболее опасных для вас вражеских машин. Определенным подспорьем может быть рельеф местности в силу того, что УВН у нас все таки -10 градусов, но при его использовании есть одно условие - вы не должны быть в засвете, иначе пока вы выкатитесь из-за бугра, вы продемонстрируете огромный участок рубки, который легко поразить. И тут будет еще одна проблема, наше орудие установлено в корпусе довольно низко и из-за этого для выстрела придется выкатывать почти всей тушей. Еще это играет крайне негативную роль при бое когда оппонент находится выше вас и может получиться ситуация, когда он может бить по верхней части вашей рубки, находясь в мертвой зоне для ответного огня вашего орудия из-за его очень низкого расположения. К тому же пушка установлена не по центру рубки, а в левой ее части, и тут уже могут быть свои трудности в случае атаки противника справа. На короткой дистанции эта самоходка легкая цель, ведь она очень неповоротливая и ее просто закрутить даже не самым прытким противникам. Следовательно, когда вы действуете в отрыве от союзников, то стоит избегать открытых пространств и участков где вас на скорости может атаковать ЛТ или СТ. Но если это все таки произошло, то при дуэли с мобильной машиной важно держать в уме то, чтобы рядом была хоть какая-то преграда(барьер, стена, камни и т.д.), чтобы оппоненту было труднее выйти вам в спину. А чтобы купировать сам маневр противника, необходимо бить в передний каток приближающегося врага по направлению в корпус. Увы, но тут будет еще играть против нас отвратительный сектор УГН, но эта характеристика и так просто настоящий бич машины, который будет постоянно отравлять использование орудия. Сама по себе топовая пушка для этого уровня не вызывает нареканий, зачастую при стрельбе из нее можно вообще не задумываться о броне противника, главное попасть в силуэт и дело в шляпе. Она не имеет зависимости от премиум амуниции и хорошо подойдет на случай, если важная часть вашего геймплея это заработок кредитов. Помимо основных ББ-шек стоит положить в боекомплект несколько фугасных снарядов на случай встречи с легкобронированной техникой, гарантированного добития противника с малым запасом прочности или чтобы точно сбить захват с союзной базы. Возвращаясь к тому с чего начал, что это де-факто машина 5-го уровня с определенным нюансом, то, наверно, логично было бы, чтобы эта самоходка была именно на этом уровне, а не на том где она сейчас. В таком случае даже особо чего и перебалансировать не нужно, тем более вместо того, чтобы ломать голову в поисках решений как ее нормально отбалансировать на 6-ом уровне. А в сегодняшних реалиях эта "повозка" просто всеми забыта, и если есть в ней смысл, то только чтобы потешить своё ЧГК... Или что-то созвучное... Подводя итог под этой машиной хочется еще раз обозначить основополагающую проблему данной ПТ-САУ помимо мобильности, которая и так просто практически к нулю сводит возможность адекватно реагировать на значимые изменения на поле боя. При всех обстоятельствах у самоходки есть сильные стороны, но их нормальное использование крайне затрудняют сопутствующие характеристики, например, есть отличное орудие при том что им пользоваться сплошная морока из-за УГН и маскировки. И сразу вспоминается фраза Г. Галилея про разум и требования отказаться от его использования... Несколько общих рекомендаций по данной ПТ-САУ: 1) Примерно знать, заучить параметры ТТХ, особенно показатели обзора наиболее часто встречающихся, наиболее опасных для вас вражеских машин. Это в любом случае пригодится на очень многих танках или ПТ-САУ. 2) Хорошо знать рельеф местности на картах и перепады высот, впрочем как уметь грамотно выбирать сектор обстрела, т.к. у данной машины далеко не самая простая ситуация с УГН и УВН. 3) Знать карты, где можно поймать противников на дистанции, "двойных кустах" или где можно использовать кусты(сломать дерево) , чтобы откатившись от них на 15 метров расстреливать противника. 4) Внимательно относиться к контролю миникарты, правильно оценивать соотношение сил сторон на всех направлениях. Четко чувствовать момент, чтобы оказываться в нужный момент в нужном месте, что из-за крайне невысокой мобильности имеет особое значение, чтобы не проворонить момент когда надо отступать, чтобы успеть занять позицию и не быть пойманным на перекатке, либо предугадать момент когда ваша команда начнет давить, чтобы не отстать от хода боя. 5) Не относиться опрометчиво к таким вещам как полевая модернизация(подобрать и использовать две альтернативные комплектации), выбору расходников или дополнительного оборудования, и в целом максимально стараться подстроить данную машину под себя. И разумеется не забывать красить самоходку в камуфляж(применять стиль). 6) Досконально разобраться в механике игры по маскировке и засвету. 7) Не забывать отключать наиболее неподходящие для данной машины или вашего геймплея карты. Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер" и знаках отличия на ствол орудия. Итак, чтобы заполучить "Мастера" необходимо набить в среднем где-то 1050 "чистого" опыта за бой, это низкая планка на 6-ом уровне. В то время как получение трех отличительных отметок на ствол орудия варьируется в диапазоне от 1675 до 1765 суммы вашего урона и наибольшего из ассистов(подсвет или урон по обездвиженным вами противникам в конкретном бою) за серию боев, что относится к планкам явно ниже среднего по уровню. В конечном итоге для получения трех отличительных отметок на ствол орудия мне потребовалось более 100 боев. Искренне желаю вам получить максимальное количество отметок на свое орудие. Удачи ! https://forum-mt-prod.lesta.ru/emoticons/Smile_blinky.gif https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_12_2024/msg-173425-0-70194600-1733163035.jpg ======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======