Поиск по сайту

Добрый день, я сыграл в режиме "Сценарные бои" для новичков, и мне очень понравилась данная задумка с историями. Ранее я видел её в клиенте WarGaming, однако данный режим имеет некоторые отличия, а именно: при игре в их клиенте - мы играем на Американском танке, а при игре в Lesta - мы используем советский танк, и соответственно мне понравился данный режим, и особенно озвучка здесь, и это меня впечатлило на столько сильно, что у меня появилась идея! Суть моей идеи заключается в том, чтобы добавить в игру не просто какой-то вымышленный сценарий для новичков, а реальные подвиги танкистов, например , в котором его экипаж, в количестве 1 танка - уничтожил 22 танка противника. Я очень бы хотел увидеть реализацию подобных подвигов в игре, в качестве сюжетов, и при создании например сюжета с Колобановым - выдать не какой-то там Т-34-85, потому что он Легенда, и не даже Т-34, а именно КВ-1, на котором данный бой и проходил. Как по мне, это очень сильно должно заинтересовать молодое поколение, для изучение исторических подвигов, а так же чтобы эти люди, пройдя подвиг в сюжете - вдохновлялись этим, и узнавали больше о танковых подвигах в истории своей страны. Просьба поддержать стрелочкой вверх тех, кто поддерживает данную идею, чтобы предложение всё таки дошло до разработчиков, ну и конечно - хотелось бы получить официальный ответ на предложение, со стороны модератора.

Напоминаем, о том, что 22 мая в 16.00 по МСК, на сервере RU1 бyдет проведена реконстрyкция операции "Искра". В таблице записи на реконстрyкцию осталось четыре свободных места: одно место на StuG III F*, одно место на T-70, и два места на Т-60. Ссылка на темy события, в ней же есть ссылка докyмент с подробностями, и таблицей записи: http://forum.worldoftanks.ru/index.php?/topic/2154979-историческая-реконстрyкция-операция-искра-п/ Ссылка на Дискорд в котором бyдет проходить реконстрyкция: https://discord.gg/8SurG8UvEh Ссылка на наш ВК (если нет Дискорда): https://vk.com/club212674171 * В игре это StuG IIIG

Здравия желаю, товарищи-танкисты! Внyтриигровое сообщество "Исторические реконстрyкции" приглашает принять yчастие в нашей очередной реконстрyкции, посвященной второмy по величине танковомy сражению в истории - Сражению в районе Дyбно-Лyцк-Броды. Историческая справка:В сражении приняли участие: Теперь подробнее о самой реконстрyкции: Место и время: собираемся 25 и 26 июня, в 15:00 МСК на сервере RU1, сам ивент начнется в 16:00 но мы даем час на сбор игроков. Для yчастия данном мероприятии требyется: Встyпить в наш Дискорд:https://discord.gg/vrAzztX6​ Или нашy грyппy Вконтаке:https://vk.com/club212674171 Правила рекострyкции: Германия: *Если y вас есть несколько видов техники из yказанных, то пишите свою заявкy на yчастие примерно вот так: Готов принять yчастие, есть Pz II, КВ, Т-26, ТЗ4 с Л11, могy выкyпить Pz.slf если надо. Если y вас появятся какие то вопросы по теме реконстрyкции, то смело пишите их в комментарии!

Приветствyю всех! Пол года назад я делал пyбликацию на данном форyме на темy Возвращения исторических боев, но тогда это мало кого заинтересовало. Комьюнити Исторических боев было не велико, да и не все поняли задyмкy. Прошло время, наше комьюнити выросло, и теперь на нашем сервере в Discord более 160 человек которые принимают yчастие в исторических боях, так же есть еще много людей y которых нет Discord однако они являются почти постоянны yчастниками ИБ. Теперь я постараюсь в короткой форме объяснить что же представляют наши Исторические бои. Исторические бои - это бои, в которых сражения происходят реконстрyкции максимально приближенные к yсловиям реальных сражений (в основном мы реконстрyирyем сражения периода Второй Мировой), и только на соответствyющей технике с исторической комплектацией и максимально приближенными к реальным ТТХ и внешнемy видy соответственно, и историческим соотношением каждого типа техники. Так же перед началом боя каждой стороне дается боевая задача котрyю она по мере сражения должна старятся выполнить. Исторические бои проводятся на Общем тесте (когда он активен в основном только на нем), и на Основе (RU1). В общем, чтоб не закидывать вас горами текста заходите на Дискорд-сервер и внимательно посмотрите правила наших ИБ (кyрсивом выделены правила которые новичкам можно не соблюдать, вы придёте к этомy со временем) и если вам понравится то оставайтесь мы всегда бyдем рады новым игрокам в Исторических боях. НАШ Дискорд: https://discord.gg/FTyzuZHUVZ Если появятся вопросы, предложения. то смело пишите их на форyм или мне в лс в Дискорде - VORLONK#8939. Скриншоты наших ИБ можете посмотреть в грyппе в Discord, в разделе "Фото-арты-скрины".

Приветствyю, танкисты! Я один из yчастников сообщества "Исторические Реконстрyкции", наша грyппа занимается реконстрyкциями танковых сражений в WoT , и вот мы решили дать возможность поyчавствовать в наших реконстрyкциях людям с форyма. Тема нашей реконстрyкции : Битва за Воронеж, а точнее бои на Шиловском плацдарме 5-6 июля 1942 года. В нашей реконстрyкции силы сторон представлены 24-й танковой дивизией Вермахта, и 110-ой танковой бригадой РККА, с максимально историчным соотношением каждого типа техники. ​Место и время проведения: Собираемся на этой неделе 1 мая, в Воскресенье на сервере RU1 в 16:00 по МСК. ​Как с нами связаться если чат в игре по прежнемy не бyдет работать: 1) Встyпить в нашy грyппy в Discord: https://discord.gg/8SurG8UvEh 2) Если Discord`а нет, то можете встyпить в нашy грyппy во Вконтакте: https://vk.com/club212674171 Окрас техники: Стандартный.

Как удалить историю переписок .Удалил из друзей игрока . Этот игрок при встрече меня в укрепах начинает вредничать .Мне трудно с ним найти команду в укрепе .Я решил сменить ник .Но по случайности он тоже видимо сменил ник .История наших переписок осталась . И тут случай в укрепе он просится в друзья . Добавил его в друзья и хотел написать личное сообщение . Открылась наша давняя с ним переписка я понял что эта таже вредина . Хорошо он не успел думаю меня спалить удалил его с друзей сразу же. Очень нужна функция удаления истории переписок .Может есть возможность то, каким путем ?

Товарищи танкисты! Ссылка на тест созданный мной про военные песни. Хотя очень коротенький. testmoz.com/1414551 Публикуйте ответы в коментариях!

Доброго дня команде разработчиков! Господа, а Исторический режим совсем заброшен? Или на полке лежит ждёт своего часа? Очень бы хотелось его увидеть вновь. Спасибо. https://worldoftanks.ru/ru/news/common/history_battle/

Здравствуйте Уважаемые разработчики и игроки WorldOfTanks. Возможно ранее эта тема уже освещалась, и все же: Хотелось бы увидеть историю каждого танкиста в игре, когда его рекрутировали (дата), на каких танках принимал участия в сражениях и т.д. Мне кажется это было бы интересно большинству игроков, также было бы хорошо, если бы у танкистов были бы свои медали и.т.д.

Здравия желаю! Хочу собрать комплект формы танкиста (сержанта) образца 1943 года, но на просторах интернета что брать не нашел. Скажите, что мне надо купить, чтобы максимально верно востановить форму образца 43 года.

Здравия желаю! Купил каску СШ-40 для своей коллекции, а она в некоторых местах ржавая. Все бы ничего, но хочу снять ржавчину. Товарищи танкисты, подскажите, как с минимальными потерями аккуратненько и надолго снять ржавчену с каски?

Всем привет уважаемые танкисты.Сегодня я расскажу вам по подробнее о немецкой самоходной мортире Карл. Самоходная мортира «Карл» (нем. Gerät 040, «установка 040») — немецкая тяжёлая самоходная мортира периода Второй мировой войны. Одна из самых мощных САУ своего периода. Всего было построено 6 экземпляров. Использовались при штурме крепостей и сильно укреплённых позиций противника. Содержание 1 История создания 2 Описание конструкции 2.1 Ходовая часть 2.2 Артиллерийская часть 2.3 Транспортировка 3 Служба и боевое применение 4 Сохранившиеся экземпляры 5 Машина в массовой культуре 6 Примечания 7 Литература 8 Ссылки История создания История самоходной мортиры «Карл» началась в 1935 году с разработки фирмой Рейнметалл-Борзиг нарезного миномёта калибра 600 мм, который мог выпускать снаряды весом до 4 тонн на расстояние немногим более 1000 м. Проектирование велось под руководством генерала от артиллерии Карла Беккера, поэтому машина, имевшая заводской индекс Gerät 040 (Изделие 040), получила полуофициальное имя «Карл». Опытный образец орудия изготовили в 1937 году. Внушительная мортира, весившая порядка 55 тонн, забрасывала двухтонные гранаты на расстояние до 3000 м. Столь впечатляющее орудие имело только один существенный недостаток — громоздкость, поэтому в том же году начались работы по созданию для него самоходного лафета. Когда лафет был разработан, общий вес артсистемы достиг 97 тонн. После получения конструкторами задания забронировать лафет, масса установки поднялась уже до 126 тонн. Также модернизировали ствол орудия, доведя его длину до 5108 мм и подняв тем самым дальнобойность до 4000 м. Прототип с восьмикатковым гусеничным шасси был успешно испытан в мае 1940 года. Затем с ноября 1940 по август 1941 года строилась небольшая партия установок. Всего фирмой Рейнметалл-Борзиг было изготовлено 6 самоходных мортир. Поскольку установки были единичными изделиями, каждая из них получила собственное имя. Шести орудиям были даны следующие имена: I — «Adam» («Адам»), позднее переименована в «Baldur» («Бальдр»), II — «Eva» («Ева»), позднее переименована в «Wotan» («Вотан»), III — «Odin» («Один»), IV — «Thor» («Тор»), V — «Loki» («Локи»), VI — «Ziu» («Циу», «Тюр»). В ноябре 1940 года первая мортира, «Адам», была передана в войска. До середины апреля 1941 года были сданы 3 установки — «Ева», «Тор» и «Один», а к концу августа ещё две мортиры — «Локи» и «Циу». По некоторым данным, существовала также седьмая установка, названная именем «Fenrir» («Фенрир»), однако она использовалась в основном для испытаний и не применялась в боях. Возможно, под этим именем имеется в виду установка-прототип, построенная в мае 1940 года. Описание конструкции Ходовая часть Уникальной особенностью этого орудия является наличие у него гусеничной части, с помощью которой орудие могло самостоятельно передвигаться на короткие расстояния со скоростью до 10 км/ч. Конструктивно ходовая часть представляла собой гусеничную машину со сварным броневым корпусом, усиленным рёбрами жёсткости. В носовой части корпуса был установлен 12-цилиндровый рядный дизельный двигатель жидкостного охлаждения Daimler-Benz 507 мощностью 750 л. с., и гидромеханическая трансмиссия с тремя включаемыми по очереди гидротрансформаторами. Двухступенчатый планетарный механизм поворота оборудован пневматическим сервоприводом. Непосредственно ходовая часть серийных машин несколько отличалась от ходовой части прототипа и применительно к одному борту состояла из одиннадцати опорных катков малого диаметра с индивидуальной торсионной подвеской, пяти поддерживающих роликов, ленивца заднего расположения и переднего ведущего колеса. Ширина гусеничной ленты цевочного зацепления составляла 500 мм, площадь опоры — 7 квадратных метров. Для обеспечения необходимой устойчивости при стрельбе машина перед стрельбой опускалась днищем на грунт. Для этого торсионная подвеска опорных катков гусеничной ходовой части была связана с расположенным в корме механизмом опускания машины на грунт. Приводимый в действие от двигателя редуктор посредством рычажной системы поворачивал на определённый угол противоположные балансирам концы торсионов. Перевод машины из походного положения в боевое (с опусканием машины на землю) занимал 10 минут. Артиллерийская часть Самоходные мортиры «Карл» на огневой позиции. Установки вооружены мортирами калибром 540 мм Артиллерийская часть машины представляла собой 600-мм нарезную мортиру, установленную в станке в середине корпуса. Ствол мортиры — моноблок. Замок клиновой горизонтальный, с цилиндро-призматическим клином. С помощью подъёмных механизмов обеспечивалось достижение максимального угла возвышения ствола +70°, угол горизонтальной наводки составлял 4°. Механизмы наводки приводились в действие вручную. Для погашения сильной отдачи мортиры была разработана двухступенчатая система отката — при выстреле происходил откат не только ствола в люльке, но и всего станка в корпусе машины. Для стрельбы были разработаны лёгкий и тяжёлый бетонобойные снаряды с весом 1700 кг (в том числе 280 кг взрывчатых веществ) и 2170 кг (из которых 348 кг взрывчатых веществ), а также фугасный (Sprenggranate) массой 1250 кг (из которых 460 кг взрывчатых веществ). Бетонобойный снаряд весом 2170 кг выстреливался с начальной скоростью 220 м/с и пробивал бетонную стену толщиной от 3 до 3,5 м или стальную плиту толщиной 450 мм. Начальная скорость фугасного снаряда составляла 283 м/с, стрельба им велась на дальность в 6700 метров. Максимальное время полёта снарядов составляло 49 секунд. Скорострельность орудия составляла 1 выстрел в 10 минут. Боекомплект орудия составлял 8 выстрелов раздельно-гильзового заряжания (заряд постоянный) и перевозился на транспортёрах боеприпасов, специально сконструированных на базе танка PzKpfw IV. Каждый транспортёр имел 2,5-тонный кран, который поднимал снаряды и укладывал их на лоток мортиры. На лотке помещалось 3 снаряда. В 1943 году по крайней мере две мортиры («Локи» и «Тор») после выработки гарантийного ресурса получили взаимозаменяемые 540-мм стволы длиной 11,5 калибра. После модернизации установки стали обозначаться «Gerät 041». Снаряды этих мортир массой 1580 кг (бетонобойный) и 1250 кг (фугасный) выстреливались на дальность до 10 400 м. В остальном характеристики установки остались без изменений. Имеющаяся фотография (справа), на которой запечатлены перевооружённые 540-мм стволами мортиры, позволяет предполагать, что такими стволами было перевооружено по крайней мере три мортиры (то есть, «Локи», «Тор» и некая третья). Транспортировка http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cb/Karl-railoadedsmall.jpg/220px-Karl-railoadedsmall.jpg Транспортировка самоходной мортиры «Карл» по железной дороге. Используя самоходный лафет, мортира могла самостоятельно маневрировать со скоростью до 10 км/ч, однако запас хода установки был весьма ограничен. При перевозке по железной дороге установка подвешивалась между двумя специально оборудованными пятиосными платформами. По шоссе машина перевозилась в разобранном виде на трейлерах. С этой целью установка разбиралась на четыре части: повозка ствола весом 42 т; верхний лафет весом 41,8 т; мост и ходовая часть весом 21,6 т; самоходный лафет весом 82,3 т. При этом самоходный лафет устанавливался на шестиосный трейлер, а для перевозки остальных частей использовались три четырёхосных платформы. Служба и боевое применение Самоходная мортира «Карл» (установка «Циу») ведёт огонь по восставшей Варшаве, август 1944 года Бетонобойный снаряд «Карла» http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/89/Warsaw_Uprising_by_Joachimczyk_-_Dud_in_Adria_-_459.jpg/220px-Warsaw_Uprising_by_Joachimczyk_-_Dud_in_Adria_-_459.jpg Самоходные мортиры «Карл» состояли на вооружении 628-го и 833-го дивизионов артиллерии особой мощности вермахта (по три орудия в каждом дивизионе; позднее одна мортира была передана из 628-го в 833-й дивизион, в котором сформировали две батареи по два орудия). Тактически орудия этого типа предназначались для разрушения сильно укреплённых фортификационных сооружений, в частности, фортов французской линии Мажино. Однако из-за скоротечности французской кампании машины так и не были применены для её штурма — к окончанию кампании был готов только прототип машины, да и штурмовать линию Мажино в конечном итоге не понадобилось. 1-ю батарею 833-го дивизиона («Адам», «Ева» и 60 снарядов) доставили в расположение 17-й армии (группа армий «Юг»), а 2-ю батарею («Тор» и «Один» и 36 снарядов) перевезли в Тересполь и придали группе армий «Центр». Батарея должна была участвовать в штурме Брестской крепости. В боевых условиях мортиры были впервые применены 22 июня 1941 года — «Один» и «Тор» в составе батареи 833-го дивизиона неоднократно обстреливали Брестскую крепость. При этом в первый день применения, после нескольких выстрелов в обеих установках произошло заклинивание снарядов, имевших электрический привод и потребовалось время на устранение этого. 1-й батарею, действовать которой предстояло в составе 4-го корпуса 17-й армии, доставили по железной дороге к Перемышлю. Двигаясь уже своим ходом к огневым позициям одна из самоходок — «Ева» — потерпела аварию (сломалась гусеница) и в боях не участвовала. Мортира «Адам» выпустила лишь 4 снаряда против советских фортификационных укреплений, так называемой «Линии Молотова», сопровождая своим огнем атаку 295-й пехотной дивизии. Кстати, охрану позиций «Карлов» поручили роте из состава этой же дивизии. В рапорте от 23 июня 1941 года командование корпуса отметило отсутствие необходимости в дальнейшем использовать батарею «Карлов», обратив внимание на технические трудности использования этих самоходных орудий. В итоге, 1-ю батарею отправили обратно в Германию. Более подробные сведения обнаружены по части боевого применения 2-й батареи 833-го дивизион, приданного 12-му пехотному корпусу 2-й танковой группы. Огневые позиции батареи находились под Тересполем (Тересполь — город в Польше (Бяльский повят, Люблинское воеводство) у границы с Белоруссией на реке Западный Буг (с другой стороны реки находится город Брест). О подготовке батареи к боевым действиям известно из рапорта, датированного 2 мая 1941 года. Рапорт описывает развертывание батареи для обстрела цитадели Брестская крепость: — Возможные места выгрузки, маршруты движения, огневые позиции, цели и наблюдаемые пункты разведаны к 1 мая. — места выгрузки: два орудия разгружаются краном на ж/д станции Тересполь и собириаются непосредственно на ж/д полотне. Место сборки следует укрыть от наблюдателей с вышек. Все работы по разгрузке и сборке необходимо выполнить за 1 ночь. — все остальные элементы разгружаются на ж/д станции в 40 км. западнее Тересполя, где есть капитально построенные платформы. Первый состав с мортирами пришел на станцию выгрузки вечером 18 июня. Первая же мортира была собрана в ночь с 19 на 20 июня 1941г. Вторая мортира была выгружена в ночь с 20 на 21 июня. Обе мортиры заняли позиции южнее Тересполя. 22-е июня орудие № III «Тор» выпустило 3 снаряда. Трудности возникли при подготовке к 4-му выстрелу, выстрел произвести не удалось. Мортира «Один» выпустила 4 снаряда, пятый выстрел сделать не удалось из-за дефекта снаряда. Разрядить оба орудия с заклиненными в казенниках снарядами удалось к вечеру 22 июня. 23-го июня «Один» выпустил 7 снарядов, «Тор» не стрелял, по причине поломки. Утром 24-го июня «Тор» произвел 11 выстрелов, «Один» - 6 выстрелов. Всего израсходовано 31 снаряд. Осталось 5 снарядов, три из которых не могут быть использованы для стрельбы. В дневнике начальника немецкого Генштаба Гальдера за 24 июня 1941 года значится выдача указаний генералу артиллерии Бранду выяснить эффективность огня наших установок «Карл» по району Бреста. 28 июня отчет генерала Бранда был оглашен, действие артиллерийских систем «Карл» было признано весьма эффективным. После взятия Брестской крепости удалось установить, что бетонные бункеры прямых попаданий вообще не получили. Размер воронок в грунте в радиусе 15 метров, в глубину 5 метров. Два снаряда не разорвались. При взрыве облако дыма и пыли поднималось на высоту 170 метров. Отчет об использовании мортир «Карл» был подан лично Адольфу Гитлеру. 6-го августа 1941 года 833-й дивизион перевооружен на 8 буксируемых 210 мм мортир и отправлен на Восточный фронт. Мортиры «Карл» использовались в Крыму при осаде Севастополя, совместно со сверхтяжёлым железнодорожным артиллерийским орудием «Дора». Интересным является тот факт, что одну мортиру (скорее всего «Адам») после ремонта отправили… в Тересполь, для показа Бенито Муссолини, находившемуся в то время на Восточном фронте. В августе 1944 установка «Циу» обстреливала Варшаву во время подавления Варшавского восстания. В 1945 году мортиры под именами «Ева» и «Локи» были захвачены армией США. Кроме того, в руки американцев попала и тестовая установка «Фенрир». Установка «Циу» стала трофеем Красной армии, захватившей её 20 апреля 1945 года в районе городка Йютербог. Остальные три установки были, по всей видимости, уничтожены самими немцами. Сохранившиеся экземпляры На 2012 год доподлинно известно о сохранности одной установки типа «Карл». Это установка № VI «Ziu», захваченная частями РККА[1]. Ныне она экспонируется в музее бронетанкового вооружения и техники в Кубинке (Московская область). Правда, по не вполне понятным причинам установка несёт на своей артиллерийской части имя «Адам», что породило распространённое заблуждение о том, что Красная армия захватила именно установку «Адам», а не «Циу»[1]. Установка находится в крытом ангаре №6. Самоходная мортира «Карл» во дворе завода Рейнметалл-Борзиг, 1940 год. http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ru/thumb/4/4e/%D0%9C%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B8%D1%80%D0%B0_%D0%9A%D0%B0%D1%80%D0%BB.jpg/300px-%D0%9C%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B8%D1%80%D0%B0_%D0%9A%D0%B0%D1%80%D0%BB.jpg Самоходная мортира «Карл» (Gerät 040) Классификация самоходная мортира Боевая масса, т 126 Экипаж, чел. 16 История Производитель Rheinmetall-Borsig AG Годы производства 1940—1941 Годы эксплуатации 1940—1945 Количество выпущенных, шт. 6—7 Основные операторы Размеры Длина корпуса, мм 11 370 Ширина корпуса, мм 3160 Высота, мм 4780 Бронирование Тип брони стальная катаная Лоб корпуса, мм/град. 10 Борт корпуса, мм/град. 10 Корма корпуса, мм/град. 10 Днище, мм 10 Крыша корпуса, мм 10 Вооружение Калибр и марка пушки 600-мм (на ряде машин — 540-мм) Тип пушки мортира Длина ствола, калибров 8,44 (600-мм) 11,5 (540-мм) Боекомплект пушки 4 выстрела Углы ВН, град. 0…+70° Углы ГН, град. 4° Дальность стрельбы, км 4500 м (бетонобойный снаряд) 6700 м (фугасный снаряд) Подвижность Тип двигателя V‑образный 12‑цилиндровый дизельный жидкостного охлаждения Мощность двигателя, л. с. 750 Скорость по шоссе, км/ч 10 Тип подвески торсионная, гидравлическая, с возможностью опускания корпуса на грунт http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fd/Mortars_Karlgeret_Adam.jpg/120px-Mortars_Karlgeret_Adam.jpghttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4d/Karl2edited.JPG/120px-Karl2edited.JPG Всем спасибо за внимание.

http://s019.radikal.ru/i625/1703/1b/8782bcdc5678.png Ровно сто лет назад 2-го (15) марта 1917 года произошло отречение от престола Государя Императора Николая II Романова . Событие, ставшее одним из ключевых событий Февральской революции 1917 года и истории России XX века в целом. http://i023.radikal.ru/1703/df/439b132fe134.jpg В тот день Император Николай II записал в своем дневнике: «Утром пришел Рузский и прочел свой длиннейший разговор по аппарату с Родзянко. По его словам, положение в Петрограде таково, что теперь министерство из Думы будто бессильно что-либо сделать, т. к. с ним борется социал-демократическая партия в лице рабочего комитета. Нужно мое отречение. Рузский передал этот разговор в ставку, а Алексеев всем главнокомандующим. К 2-30 ч. пришли ответы от всех. Суть та, что во имя спасения России и удержания армии на фронте в спокойствии нужно решиться на этот шаг. Я согласился... Вечером из Петрограда прибыли Гучков и Шульгин... В час ночи уехал из Пскова с тяжелым чувством пережитого. Кругом измена и трусость и обман!» Манифест об отречении Памятная доска в Пскове на здании ж/д вокзала. Монархия в России стала достоянием истории, начиналась новая эпоха — кровавая эпоха революционных потрясений и бурь.

Легион, Выпуск №1 Мы недавно запустили канал "РакаВина", и там выкладываем видео по теме игры WoT. Заходите на наш канал в YouTube ! Спасибо !

Привет, друзья! Уверен, многие из Вас увлекаются военной историей, как и я. Недавно отметил, что у меня накопилась уже довольно большая коллекция малоизвестных, однако очень колоритных и интересных исторических фотографий. А потому решил почему бы нам с Вами не устроить обмен подобными снимками, организовав своеобразный журнал, к которому интересно было бы возвращаться. Однако помните, пожалуйста, о Правилах форума: избегайте запрещенной символики, изображений насилия/убитых и обсуждений современной политики в частности. Давайте чтобы избежать третьего установим временную планку исторических фото до 1991 года. Малоизвестные изображения машин присутствующих в игре приветствуются. Однако ограничения такого нет. Подписывайте, пожалуйста, фото, если есть информация где-когда-и что. Начну я, пожалуй. Если где-то ошибся в описании не стесняйтесь поправлять. Т-34-76 с танковым десантом пересекает магистраль Житомир-Бердичев. Рядом подбитый Тигр I. Т-44 на улицах Будапешта, 1956 Вьетнамские поля после ковровой бомбардировки В-52 Трофейный ИЛ-10 захваченный в Корее Красноармейцы в бою. У одного в руках трофейный StG 44.

roximaNovaRegular;font-size:16px;background:none;">Краткий ликбез о настоящих и выдуманных героях - на примере панфиловской дивизии и т. н. 28 панфиловцев. roximaNovaRegular;font-size:16px;background:none;">З.Ы. Знакомые всё лица

Добрый день, вышло обновление 9.9 и появилась фишка с сохранением истории ЛС. То что я писал другим игрокам когда-то. Не спорю вещь хорошая, но многие сообщения я не хочу что бы хранились и хотел бы их удалять, но пока что такой возможности нет, очень хочется что бы она появилась и будет выбор для каждого что оставить, а что удалить. Будет ли такое реализовано??? Прошу Вас очень нужна эта кнопочка "Очистить историю сообщений"

В 1942 году в газете «Омская правда» опубликовали письмо из редакционной почты: Я Ада Занегина. Мне 6 лет. Пишу по-печатному. *** выгнал меня из города Сычёвка Смоленской области. Я хочу домой. Я собрала на куклу 122 рубля 25 копеек. А теперь отдаю их на танк. Дорогой дядя редактор! Напишите всем детям, чтобы они тоже свои деньги отдали на танк. И назовем его «Малютка». Когда наш танк разобьёт Гитлера, мы поедем домой. И дети отозвались. Адик Солодов, 6 лет:Я хочу вернуться в Киев. Вношу собранные на сапоги деньги — 135 рублей 56 копеек — на строительство танка «Малютка».Тамара Лоскутова:Мама хотела купить мне новое пальто и накопила 150 рублей. Я поношу старое пальтишко.Таня Чистякова:Дорогая незнакомая девочка Ада! Мне только пять лет, а я уже год жила без мамы. Я очень хочу домой, а потому с радостью даю деньги на постройку нашего танка. Скорей бы наш танк разбил врага.Шура Хоменко из Ишима:Мне рассказали о письме Ады Занегиной и я внёс все свои сбережения — 100 рублей и сдал на 400 рублей облигаций на постройку танка «Малютка». Мой товарищ Витя Тынянов вносит 20 рублей. Пусть наши папы громят фашистов танками, построенными на наши сбережения.А дети, у которых сбережений не было — старались заработать, как сказали бы сейчас, благотворительными акциями. Например, дети детского сада совхоза «Ново-Уральский» подготовили концерт и перечислили на спецсчёт в омском отделении Госбанка 20 рублей. Так, всем детским миром, была собрана далеко не детская сумма, которую омские власти перечислили в Фонд обороны. "Прошу передать дошкольникам города Омска, собравшим на строительство танка «Малютка» 160886 рублей, мой горячий привет и благодарность Красной Армии."Верховный Главнокомандующий Маршал Советского Союза И. Сталин.На детские деньги был выпущен лёгкий танк Т-60. Механиком-водителем его стала одна из 19 советских женщин-танкистов Екатерина Петлюк. Она и сама была невысокой, что служило в части источником постоянных шуток. Однако воевала геройски, что было отмечено орденами Красной Звезды и Отечественной войны. Танк «Малютка» воевал под Сталинградом, стал свидетелем сдачи в плен фельдмаршала Паулюса. Перед Курской дугой его боевая служба закончилась, и, как и вся остальная отслужившая бронетехника, он был отправлен в переплавку. Екатерина оставила себе на память танковые часы (они сейчас экспонируются в Музее обороны Сталинграда) и пересела на более совершенную, хотя и тоже небольшую машину Т-70.

3 июля 1941 года в уже неделю находящийся в руках немцев Минск на малой скорости въехал советский танк Т-28. Уже запуганные оккупационными властями местные жители с удивлением смотрели, как трехбашенная машина, вооруженная пушкой и четырьмя пулеметами, смело двигалась в направлении центра города. Встречавшиеся по пути немецкие солдаты никак не реагировали на танк, принимая его за трофей. Один велосипедист решил повеселиться, и некоторое время ехал впереди. Но вот механику-водителю Т-28 это надоело, он чуть газанул, и от немца остались одни воспоминания. Дальше советским танкистам повстречались несколько офицеров, куривших на крыльце дома. Но чтобы не рассекретить себя раньше времени, их не тронули. Наконец, возле ликероводочного завода экипаж заметил, как подразделение гитлеровцев под охраной бронеавтомобиля грузит ящики со спиртным в грузовик. Через несколько минут от этой идиллической картины остались только обломки автомобиля и броневика, да кучка трупов. Пока до немецких властей еще не дошло известие о происшедшем у водочного завода, танк спокойно и аккуратно преодолел мост через реку и наткнулся на колонну веселых и самоуверенных мотоциклистов. Пропустив нескольких немцев, механик-водитель нажал на педаль, и стальная громадина врезалась в середину вражеской колонны. Началась паника, которую усугубили еще и выстрелы пушки и пулеметов. А боезапасом танк под завязку набили еще утром в бывшем военном городке… Покончив с мотоциклистами, танк покатил на улицу Советскую (центральная улица Минска), где по пути угостил свинцом гитлеровцев, собравшихся у театра. Ну а на Пролетарской танкисты буквально расцвели улыбками. Прямо перед Т-28 расположились тылы какой-то немецкой части. Множество грузовиков с боеприпасами и оружием, цистерны с топливом, полевые кухни. А солдат – тех вообще не сосчитать. Через несколько минут это место превратилось в настоящий ад с рвущимися снарядами и горящим бензином. Теперь на очереди – парк имени Горького. Но по пути советских танкистов решила обстрелять противотанковая пушка. Три выстрела из орудия Т-28 навсегда успокоили наглецов. А в самом парке немцы, слышавшие взрывы в городе, зорко высматривали в небе советские бомбардировщики. От них осталось то же, что и от их предшественников: горящая цистерна, разбитое оружие и трупы. Но настал момент, когда закончились снаряды, и танкисты решили уходить из Минска. Поначалу все шло хорошо. Но на самой окраине по танку ударила замаскированная противотанковая батарея. Механик-водитель держал полный газ, но храбрецам не хватило всего минуты. Попавший в мотор снаряд поджег Т-28… Выбравшийся из горящей машины экипаж попытался скрыться, но уйти удалось не всем. Командир экипажа, майор, и два курсанта погибли. Николай Педан попал в плен и, пройдя все муки немецких концлагерей, был освобожден в 1945 году. Федора Наумова, заряжающего, укрыли местные жители и затем переправили к партизанам, где он воевал, был ранен и переправлен в советский тыл. А механик-водитель старший сержант Малько вышел к своим и всю войну провоевал в танковых войсках. Героический Т-28 всю оккупацию простоял в столице Белоруссии, напоминая и местным жителям и немцам о храбрости советского солдата.

Осторожно МНОГАБУКАФФ! Грустно читать комменты к предыдущим статьям... Но! Всё же нормальных мужиков большинство. А "меньшинства" мне не позволяет оскорблять закон. Кто хочет гордится собой - тот в первую очередь гордится своим прошлым! Слава героям ушедших войн! И, дай то Бог, чтобы мы были их достойны! Мы не пройдём мимо бабы, просящей помощи в тёмной подворотне - иначе КАК ДАЛЬШЕ ЖИТЬ? Мы не пинём котёнка, предварительно оглядываясь по сторонам - иначе КАК ДАЛЬШЕ ЖИТЬ? И если хотя бы один встанет на нашу сторону - мои статьи на форуме достигли успеха! И мою дочь будет кому защитить в Армии и Флоте! Эта и предыдущие статьи о героизме простых русских солдат для вас НАСТОЯЩИЕ МУЖИКИ! Война с немецкими захватчиками унесла миллионы жизней советских людей, вырезав колоссальное количество мужчин, женщин, детей и стариков. Ужасы фашистского нападения испытал каждый житель нашей необъятной родины. Неожиданное наступление, новейшее вооружение, опытные солдаты – все это было у Германии. Почему же блистательный план «Барбаросса» провалился? • Неприятель не учёл одну весьма важную деталь: он наступал на Советский Союз, жители которого были готовы умереть за каждый клочок родной земли. Русские, украинцы, белорусы, грузины и другие национальности советского государства вместе сражались за Родину и умирали за свободное будущее своих потомков. Одним из таких отважных и доблестных солдат был Николай Сиротинин. • Молодой житель города Орла трудился на местном промышленном комплексе «Текмаш», и уже в день нападения был ранен при бомбардировке. В результате первого авианалета юноша был отправлен в госпиталь. Ранение не было тяжелым, и молодой организм быстро оправился, причем желание сражаться у Сиротинина осталось. Известно о герое немного, даже точная дата его рождения утрачена. В начале века не принято было торжественно отмечать каждый день рождения и некоторые граждане попросту не знали его, а помнили лишь год. • А родился Николай Владимирович в тяжелое время в 1921 году. Известно также из свидетельств современников и товарищей, что он был скромен, вежлив, невысок ростом и худощав. Документов об этом великом человеке сохранилось очень немного и события на 476 километре Варшавского шоссе стали известны, во многом благодаря дневнику Фридриха Хёнфельда. Именно немецкий обер-лейтенант 4-й танковой дивизии записал в своем блокноте историю героического подвига русского солдата: «17 июля 1941 года. Сокольничи, близ Кричева. Вечером хоронили неизвестного русского солдата. Он один стоял у пушки, долго расстреливал колонну танков и пехоту, так и погиб. Все удивлялись его храбрости… Оберст (полковник) перед могилой говорил, что если бы все солдаты фюрера дрались, как этот русский, то завоевали бы весь мир. Три раза стреляли залпами из винтовок. Все-таки он русский, нужно ли такое преклонение?» • Сразу после госпиталя Сиротинин попал в 55 стрелковый военный полк, который базировался близ небольшого советского городка Кричев. Здесь его определили наводчиком орудия, что, судя по дальнейшим событиям, явно Сиротинину удавалось. На реке с занимательным названием «Добрость» полк оставался около двух недель, но решение отступать, все же, было принято. • Николай Сиротинин запомнился местным жителям очень вежливым и отзывчивым человеком. По словам Вержбицкой, всегда помогал пожилым донести воду или зачерпнуть ее из колодца. Вряд ли кто-то мог увидеть в этом молоденьком старшем сержанте отважного героя, способного остановить танковую дивизию. Однако таковым он все же стал. • Чтобы отвести войска, необходимо было прикрытие, именно потому на позиции и остался Сиротинин. По одной из многочисленных версий солдата поддержал его командир и тоже остался, но в бою он был ранен и отошел к основному составу. Сиротинин должен был создать пробку на мосту и присоединиться к своим, однако этот юноша решил стоять до конца, чтобы дать максимум времени однополчанам на отступление. Цель молодого бойца была проста, он желал унести как можно больше жизней вражеской армии и вывести из строя всю технику. • Расположение единственного 76-мм орудия, из которого велся огонь по наступавшим, было хорошо продумано. Артиллерист был окружен густым полем ржи, и пушку не было заметно. Танки и бронемашины в сопровождении вооруженной пехоты быстро продвигались по территории под руководством талантливого Хайнца Гудериана. Это был еще тот период, когда немцы надеялись на осуществление молниеносного захвата страны и разгрома советских войск. • Их надежды разбились благодаря таким воинам как Николай Владимирович Сиротинин. Впоследствии фашисты не раз сталкивались с отчаянной смелостью советских воинов, причем каждый такой подвиг имел серьезный деморализующий эффект в немецких войсках. Под конец войны о смелости наших солдат даже в неприятельском стане ходили легенды. Фотохроника Великой Отечественной Войны • Задача Сиротинина заключалась в том, чтобы воспрепятствовать продвижению танковой дивизии на максимальный срок. Планом старшего сержанта было блокирование первого и замыкающего звена колонны и нанесение по возможности больших потерь противнику. Расчет оказался верным. Когда загорелся первый танк, немцы попытались отступить от линии огня. Однако Сиротинин ударил по замыкающей машине, и колонна оказалась обездвиженной мишенью. • Фашисты в панике кидались на землю, не понимая, откуда идет стрельба. Вражеская разведка предоставила данные, что ни одной батареи в этой местности нет, поэтому дивизия продвигалась без особых предосторожностей. Пятьдесят семь снарядов были израсходованы советским солдатом не зря. Танковая дивизия оказалась остановлена и разгромлена одним советским человеком. Бронемашины пытались перебраться через речушку вброд, но накрепко увязли в прибрежном иле.Одна арта • Немцы во всё время боя даже не подозревали, что столкнулись всего лишь с одним защитником СССР. Позиция Сиротинина, располагавшаяся у колхозного коровника, была взята лишь после того, как осталась всего 3 снаряда. Однако даже лишенный боеприпасов для орудия и возможности продолжать огонь, Николай Владимирович расстреливал неприятеля из карабина. Только после своей смерти Сиротинин сдал позицию. • Немецкое командование и солдаты были в ужасе, когда поняли, что противостоял им лишь один русский солдат. Поведение Сиротинина вызвало неподдельный восторг и уважение у немцев, в том числе и у Гудериана, несмотря на то что потери дивизии были огромны. Неприятель потерял одиннадцать танков и семь бронетранспортеров. В результате обстрела из строя врага выбыло 57 военных. Один человек стоил целой танковой дивизии, неудивительно, что даже враги дали три залпа на его могиле в знак высшего признания храбрости. • Подвиг Николая Сиротинина затерялся среди славных примеров мужества советских солдат. Его история была изучена и освещена лишь в начале 60-х годов. Тогда же о героическом сражении узнала и его семья. В послевоенное время могилу Сиротинина, которая была сделана немцами в селе под названием Сокольничи, пришлось убрать. Останки доблестного воина были перезахоронены в братской могиле. Пушка, из которой Сиротинин расстрелял танковую дивизию, передана в утиль на переработку. Сегодня все же памятник воздвигнут, а в Кричеве есть улица с его фамилией. Памятник Николаю Сиротинину• Жители Белоруссии помнят и уважают подвиг, хотя в России эту славную историю знает далеко не каждый. Время постепенно покрывает своим налетом события военного времени. Несмотря на то, что героизм Сиротинина был признан еще в 1960 году благодаря стараниям работников Архива Советской Армии, звание Героя СССР присвоено не было. • Помешало до боли нелепое обстоятельство: у семьи солдата не оказалось его фотографии. Фотокарточка стала необходимой для подачи документов. В результате человек, отдавший жизнь за свою страну, малоизвестен в своем Отечестве и награжден лишь Орденом Отечественной войны первой степени. • Однако сражался Сиротинин не ради славы и вряд ли, умирая, он думал об орденах. Скорее всего, этот преданный СССР человек надеялся, что его потомки будут свободными, а по русской земле никогда не ступит нога человека с фашистской свастикой. По-видимому, он ошибся, хотя не поздно еще оказать сопротивление гнусным попыткам переписать историю. В этой статье мы вновь упоминаем его славное имя для того, чтобы память о героях войны не была стерта. Вечная память и слава Николаю Владимировичу Сиротинину, настоящему патриоту и отважному сыну своей страны!

Простите, снова МНОГАБУКАФФ. Кто НИАСИЛИЛ - идите лесом. Это для тех,кто хочет гордиться собой, страной и её прошлым! Сегодня мы вспоминаем подвиг солдата Леонтия Коренного В этот день, 4 октября 1813 г. в ходе знаменитой Лейпцигской "битвы народов" совершил свой подвиг, прославивший героя на всю Россию, гренадер лейб-гвардии Финляндского полка Леонтий Коренной. К этому времени он был уже опытным солдатом. Среди сослуживцев Коренной пользовался большим уважением и авторитетом за силу, которой щедро наградил его Господь, смелость и неустрашимость в бою, редкий рост и добродушный характер. В гвардейском полку гренадера почтительно называли "дядя Коренной". Первого своего "Георгия" русский богатырь заслужил за проявленную в Бородинском сражении храбрость. В один из критических моментов боя для финляндцев потребовалось во что бы то ни стало удержать в течение нескольких часов до прихода помощи позицию на опушке леса. Тогда Коренной собрал вокруг себя пятерых однополчан и засел на лесной опушке сумев отстоять занятую позицию. Все шестеро получили самую желанную солдатскую награду – знак отличия Военного ордена. А 4 октября 1813 г. в знаменитой "битве народов" под Лейпцигом 3-й Коренному довелось совершить еще более славный подвиг. Когда батальон лейб-гвардии Финляндского полка был атакован значительно превосходящими силами противника и начал с боем отходить, часть батальона оказалась прижатой к высокой каменной ограде. Место боевой схватки у каменной стены оказалось тесным. Большинство солдат батальона быстро перебрались назад через стену. Но почти все офицеры были ранены в бою и не смогли преодолеть каменную преграду, к которой французы прижали остатки батальона. Тогда Леонтий Коренной помог перебраться через нее батальонному командиру и раненым офицерам, а сам с горсткой храбрецов остался прикрывать отступающих товарищей. Вскоре он остался один и яростно отбивался штыком и прикладом от наседавших врагов. Бесстрашный гвардеец получил уже несколько штыковых ран, его мундир был весь в крови. Прижавшись к стене, Коренной не только парировал удары, но и наносил их сам. Когда сломался штык, солдат взял ружье за дуло и стал отбиваться прикладом. Французы, удивляясь храбрости русского, кричали ему, чтобы он сдавался. Но тот и не думал бросать оружие. Схватка продолжалась. Когда все-таки русский богатырь, получив 18 штыковых ран был повержен, французские солдаты стоявшие над павшим героем из уважения к храбрецу не решились добить его. Напротив, недавние враги уложили его на носилки и доставили на перевязочный пункт. Посетивший раненных император Наполеон, прознав о подвиге Коренного был поражен. И на другой день имя русского гвардейца попало в приказ по французской армии, изданный за подписью Наполеона. В нем Коренной назывался героем и образцом для подражания и примером французским солдатам. А после того, как солдат смог стать на ноги, опять же по личному приказу Наполеона, он был отпущен из плена. Леонтий Коренной предстал перед сослуживцами с забинтованной головой, подвязанной к шее левой рукой. Еле передвигал израненные ноги. Гвардеец, однако, под восторженные крики товарищей браво доложил ротному командиру: "Вашвсокбродь, честь имею явиться: из плена прибыл. Отпущен был по приказу самого Бонапарта…" За проявленное мужество Коренной был произведен в подпрапорщики и стал знаменосцем полка. Ему также была пожалована особая серебряная медаль на шею с надписью "За любовь к Отечеству". Позже о герое Леонтии Коренном была сложена песня, которая вошла в славную историю лейб-гвардии пехотного Финляндского полка. А в 1903 г., когда лейб-гвардии Финляндский полк праздновал столетний юбилей, офицеры полка отметили его установкой бронзового памятника Коренному, который и был представлен при входе в парадное здание офицерского собрания. И все офицеры, вплоть до самой революции, входя в собрание, снимали перед ним фуражки и отдавали солдату честь… Большевики, придя к власти, этот памятник уничтожили, т.к. геройский подвиг отважного русского солдата-богатыря никак не отражал "вопросы классовой борьбы пролетариата"… Для тех, кто дочитал. Если поищите на форуме мои посты, то найдёте ещё пару-тройку реальных историй ПРОСТЫХ РУССКИХ СОЛДАТ. Удачи!

Форумные тролли! Вам не сюда Не глумитесь над памятью... Земля исписана кровью Павших солдат, сыновей, Погибших сестёр и братьев, Наших отцов, матерей! На этом, кровавом поле Я строки свои напишу О том, что люблю и вижу, Что чувствую, чем я живу! По этой земле, о Боже, Снова ступает нога Убийц, палачей и фашистов – Свободы и жизни врага! Свободу и честь попирая Ходит по миру ***, Втаптывая сапогами Память о павших в грязь! Они шагают по Риге, Пустыми глазами глядят, Им помогают власти Топтать подвиг русских солдат! Чёрная ***, поднимает Голову над Землёй, Надменно всем ухмыляясь, Смеясь над людскою толпой! Кто стоит с палачами Кто близок им, как отец? Тот, кто хочет камень Вложить вместо сердец! Тот, кто жизнь ненавидит, Тот, кто привык лгать, Тот, кто жизнь и свободу Хочет у нас забрать! Тот, кто не знает чувства Совести, чести, любви И хочет, чтоб дети, подростки Сделались, как они! Кто управляет этой Фашистской грязью, сейчас?! Кто хочет, чтоб Солнце Померкло на веки для нас?! Кто хочет кровавые строки Истории изменить, А подвиг русских солдатов Предать, растоптать и забыть?! Я напишу своей кровью От неба до недр Земли Чтоб дети, родители, братья Жить мирно, счастливо могли! Я напишу фразу, Видную всем в вышине: НЕТ фашизму места! НЕТ – на Земле войне! Пусть над Землёй, как птицы, Слова из души летят: Низкий поклон и память Подвигу русских солдат! © Copyright: Евгений Воробьёв, 2010 Всем кто дочитал, спасибо! Просто это правда...

Это простая история, но она подчёркивает основные качества Русского Офицера. Подвиг поручика Витгандта Это был молодой офицер, в полном смысле офицер по призванию, страстно преданный военному делу. Он положил много трудов на образование солдат. Большинство солдат в роте, где он служил, его воспитанники: он вел молодых и ротную школу; с солдатами обращался приветливо и ласково, входил в их нужды, но, вместе с тем, строго поддерживал дисциплину и всегда пользовался со стороны своих подчиненных любовью и уважением. Солдаты радовались, что их поведет в дело поручик, которого они так любят и на которого так надеются. Накануне боя он собирал их и долго с ними разговаривал, объясняя им важность предстоящего дела, ободряя их. Вот что рассказывает про него один из солдат его взвода: «Вышедши из леса, мы увидали турецкий редут, весь затянутый дымом, и тотчас над нашими головами пролетели две гранаты; потом снаряды начали летать один за другим; засвистели пули, кто-то крикнул «ох»! и потребовал санитара. Послышалась команда «ложись»! Все легли, но Витгандт не лег, он ходил взад и вперед по фронту, нисколько не изменившись в лице, только казался несколько озабоченным.» «Ложитесь, ваше высокоблагородие!» – стали упрашивать солдаты. Эти фамильярные отношения всегда бывают между офицерами и солдатами в разгаре боя: любя офицеров, солдаты стараются беречь их. «Что вам за дело», – резко ответил Витгандт и продолжал ходить. Заметив одного солдата, который показался ему расстроенным, он подошел к нему, и, заслонив от его глаз редут, ласково спросил: «Теперь тебе не страшно турок?» Солдат смешался, встал и выразил желание стоять рядом с ним. «Извини, голубчик, – сказал Витгандт, – мне показалось, что ты трусишь». Когда тронулись в атаку, солдат, замеченный Витгандтом, бежал впереди всей роты до самого редута. Он остался жив и о Витгандте вспоминает не иначе, как со слезами. Движение в атаку началось очень рано, шагов за 800, и состояло из нескольких перебежек. Первая перебежка прошла благополучно. Остановились перевести дух и снова пустились бежать. Не пробежали и пятидесяти шагов, как в роте было уже около двадцати раненых и в числе их пал храбрый Витгандт, пораженный пулею в грудь. Два солдата приняли его на руки и, став на колени, начали перевязывать рану. Витгандт стал сердиться и посылать их к роте, но лишился чувств и был перенесен ими на перевязочный пункт. На другой день его не стало. Целые сутки пролежал он в страшных мучениях и в бреду: ему грезился бой, редут, грезились его храбрые солдаты, которых он называл по фамилиям, обещаясь придти к ним и довести их до редута. Если ты читаешь эти строки, значит тебе будут интересны подвиги других героев в моих предыдущих постах... До встречи в боях, танкист!

В далеком 2010 году, когда деревья были большими и когда только появился открытый бета-тест игры ВордОфТанкс - это было золотое время. Про игру никто не знал. В онлайне собиралось от силы 5000 человек и это казалось невероятным (такое количество). Танков было всего две нации. И их было мало. Но за то как было здорово. Это были времена - когда Маус казался сладострастной мечтой, наводил благовейный ужас на поле боя и являлся предметом невероятной гордости. Много воды утекло. Многое поменялось.Но радость первых боев не забыть никогда. Предлагаю просто вспомнить тем, кто играл в бетту в 2010 году - как это было. Тогда бизон играл в песочнице 1-2 уровня. Был точен, быстр и могуч. Умирал быстро, но если ему давали время пострелять - то привозил за бой не менее 5-10 фрагов. Эх. Тогда же, своим друзьям, которые тогда совсем ничего не знали об этой потрясающей игре я захватил Фрапсом видео одного боя на бизоне. Тогда не было записи боев, и самое удивительное то, что у меня небыло много попыток и проб. практически с первого же раза я показал как бизон легко делает 10 фрагов. Это говорит о том, насколько мощной и франгоносной была эта, нынче обиженная и всеми забытая САУ. :) P.S. Этим видео я не ставил цели показать как я был крут. Просто очередной бой. И как всегда противник самонадеянно тупил и мне банально повезло. Но таких вот "удачных" боев было очень много, что и навело на мысли попробовать какой-то из них записать :)

В этом году исполняется 70 лет крупнейшей десантной операции, которую осуществили войска англо-американские войска 6 июня 1944 года. Разберёмся вместе, как такая операция могла быть организована, какой опыт использовался при её подготовке. Все специалисты обращают внимание на грандиозность мероприятия, на количество войск задействованных в высадке, на взаимодействие родов войск. Можно смело утверждать, что операция «Оверлорд» была стратегическим шедевром. Для того, чтобы понять, как удалось его создать — вернёмся немного назад. 1 сентября 1939 года Германия напала на Польшу. Страны, гарантировавшие независимость Польше — Франция и Великобритания, объявили войну агрессору. В это время франко-германскую границу прикрывали войска крайне низкого качества. Казалось бы стоит союзным войскам нанести мощный удар, и немецкая оборона посыплется как карточный домик. Но вместо этого до самого немецкого вторжения во Францию 10 мая 1940 года шла «странная» или «сидячая» война, без каких бы то ни было активных действий со стороны союзников. 6 октября капитулировали последние польские соединения, и немецкие войска начали передислоцироваться на запад. Уроки Дюнкерка 10 мая 1940 года, неожиданно для англо-французских войск, вермахт нанёс удар через Арденны, горную местность на юге Бельгии, считавшуюся труднопроходимой для танковых войск. Французские войска и английский экспедиционный корпус в ходе Французской кампании понесли тяжелое поражение. Англичан оттеснили к Дюнкерку. Это название еще долгое время будет синонимом английского позора и, одновременно, английского героизма. Отступая, английским войскам пришлось бросить тяжёлое вооружение и технику. Зато большая часть живой силы была спасена. Трагедия под Дюнкерком вскрыла один из главных просчётов английского командования: судов, способных осуществлять посадку и высадку на необорудованном побережье, было слишком мало. Так союзники получили свой первый горький опыт. К началу «Оверлорда» урок был учтён. Иллюстрации: Войска союзников ждут эвакуации на пляже в районе Дюнкерка. http://savepic.net/5677705.jpg Брошенная союзниками автотехника на пляже Дюнкерка. Фотография из альбома рядового саперного батальона вермахта. http://savepic.net/5670537.jpg Горький опыт Дьеппа Два года англичане не предпринимали никаких шагов для своего возвращения в Европу. Сухопутные силы вели бои в Северной Африке и Индокитае. Ресурсы авиации пожирала воздушная битва над Англией. В 1942 году ситуация изменилась. 19 августа англичане предприняли попытку высадить десант в порту Дьепп на севере Франции. С самого начала всё пошло наперекосяк. Десантные суда и эскорт наткнулись на немецкий конвой, вступили с ним в перестрелку и тем самым полностью утратили элемент внезапности. В результате столкновения с немцами англичане опоздали к зоне высадки на 25 минут, катера с коммандос перемешались и из-за этого была захвачена и уничтожена только 1 береговая батарея. В зоне высадки возникла суматоха и проблемы с высадкой бронетехники. Именно в этот момент пляжи около Дьеппа оказались под огнем немецкой артиллерии. Часть английского десанта так и осталась на этих пляжах навечно. При атаке Дьеппа танки «Черчилль» оторвались от пехоты и оказались сожжены немцами на узких улочках старинного города. Из 6100 десантников 1448 были убиты или ранены, около 2200 человек попали в плен в то время как немцы потеряли около 500 солдат и офицеров. Какие выводы сделали англичане из этой высадки? Во-первых, высадка должна быть массированной, поскольку немцы держали достаточно большой контингент в Франции и требовалось при создании плацдарма быстро накопить силы способные противодействовать данному контингенту. Во-вторых, необходимы отличная связь и чёткое взаимодействие между частями и волнами высадки. Разрыв между ними должен быть минимален. В-третьих, для высадки жизненно необходима бронетехника в больших количествах. Поэтому американские и английские конструкторы получили задание на разработку таких модификаций лёгких и средних танков, которые можно было бы десантировать в море достаточно далеко до берега. Эти танки должны были своим ходом достигать зон высадки и сразу вступать в бой. В-четвёртых, со стороны флота нужна артиллерийская поддержка, которая бы помешала немцам свободно оперировать резервами за линией десантирования и отражать удары союзных десантников. В-пятых, нужно мощное авиационное прикрытие. Хотя под Дьеппом люфтваффе себя не проявили, но отсутствие авиационного прикрытия и разведки стало еще одной причиной поражения союзников. Иллюстрации: Подбитый танк «Черчилль» и канадские пленные на пляже Дьеппа. http://savepic.net/5659275.jpg Штабс-фельфебель вермахта ведет раненого канадского пленного мимо подбитых танков «Черчилль» по пляжу Дьеппа. http://savepic.net/5651083.jpg Горящий британский десантный корабль у берега во французском городе Дьепп. http://savepic.net/5637771.jpg Учёба продолжается: Африка Территория Северо-Западной Африки формально принадлежала французскому вишистскому правительству, формально соблюдавшему нейтралитет в войне, но реально бывшему марионеточным режимом, установленным Германией. В 1942 году американцы произвели сразу три высадки в Африке. В ноябре 1942 года из предрассветной дымке у северо-восточной Африки вблизи Сафи, Марокко (операция «Блэкстоун»), Федале, Марокко (операция «Брашвуд») и в Мехдие, Марокко (операция «Гоулпоуст») появились десантные суда под прикрытием военно-морского флота США начали проводить десантные операции. Большого сопротивления союзники не встретили. Накануне на территории произошел военный переворот и вишистское правительство было отстранено. Уже к 11 ноября территория Атлантического побережья была под контролем американцев. Вторая часть десантирования в Африке было осуществлено вблизи Орана. Здесь союзников ожидал неприятный сюрприз, глубины около зон высадок оказались малы и суда, устремившиеся к побережью, получили повреждения. Третья часть высадки состояласьАлжире. Группа сопротивления ночью накануне высадки осуществила захват ключевых точек. 8 ноября вишистские воска начали отбивать позиции, но в этот момент союзные войска окружили г. Алжир. Уже к вечеру 9 ноября союзники полностью овладели всей территории. Какие же выводы сделали союзники? В момент высадки американцы не смогли выделить достаточного количества авианосцев для обеспечения авиаразведки и прикрытия десанта. В дальнейшем союзники обращали большое внимание на обеспечение господства в воздухе над зоной высадки. Ставка делалась не только на палубные самолёты, но и на авиацию наземного базирования. Недостаточная разведка акватории вблизи зон высадки тоже была проведена на недостаточном уровне, что сказалось на скорости высадки десанта и повлекло постановку части судов на ремонт. Этот момент также был учтён впоследствии. В целом следует отметить, что и скорость действия войск, и их координация в Африке были уже на гораздо более высоком уровне, чем в Дьеппе. Иллюстрации: Торпедоносцы Grumman TBF-1 Avenger из 4-й торпедоносной эскадрильи на палубе авианосца «Рейнджер» USS Ranger во время операции «Торч» (высадка американских войск в Алжире). В воздухе над авианосцем виден патрульный дирижабль К-класса ВМФ США. http://savepic.net/5688970.jpg Грузовик GMC CCKW 352 буксирует гаубицу М2А1 (105мм) по алжирскому пляжу во время высадки союзников в конце 1942 года. http://savepic.net/5665418.jpg Американские солдаты высаживаются на берег в Азреве в Алжире во время операции «Торч». http://savepic.net/5651084.jpg Американские десантники в десантном катере на пути к высадке в Оране (Алжир) в ходе операции «Торч» («Факел») http://savepic.net/5643916.jpg Высадки на Сицилии и в Италии Следующей операцией, которая пополнила багаж опыта у союзников, стала высадка на Сицилии (операция «Хаски»). Подготовка к ней заняла более восьми месяцев. Союзники провели серьёзную работу над ошибками. Грамотно была выстроена авиаподдержка. Использовалось огромное количество судов нового типа: большие и малые танкодесантные корабли, пехотно-десантные катера, десантные катера для автотранспорта. Массово применялись плавающие гусеничные бронетранспортёры. Тщательная разведка акватории острова позволила определить оптимальные пути подхода десантных средств для обеспечения скорости операции. Впервые на территории Европы союзники наряду с морским десантом разработали план использования авиадесантных подразделений для захвата ключевых точек острова и для прерывания снабжения прибрежных группировок противника. Нельзя не отметить успех разведки союзников, которая смогла ввести в заблуждение немецкое командование насчет своих планов. Сицилийская операция длилась с 10 июля до 17 августа 1943 года. Несмотря на тщательное планирование, без просчётов и ошибок не обошлось. Десантники были недостаточно подготовлены и зачастую плохо знали карты, не умели осуществить привязку к местности. У союзного командования не было общего плана. Фактически, каждый генерал вёл свою кампанию, стремясь сберечь силы и получить всю славу. Следующей десантной операцией, которую реализовали союзники, стала серия высадок на территорию Италии. При её подготовке постарались учесть все ошибки, допущенные в предыдущих операциях. Господство в воздухе достигаемое с помощью самолетов с аэродромов на Сицилии, мощная группировка артиллерийских кораблей осуществляющих прикрытие зон высадок, мощное воздушное прикрытие с помощью авиагрупп с авианосцев. Массированное использование малых судов для обеспечения высадки и снабжения десанта. Использование воздушно-десантных сил для захвата тыловых ключевых точек. Казалось бы все эти меры должны были привести к быстрому победному результату. Тем не менее, операция развивалась тяжело, союзные войска продвигались медленно и несли существенные потери. Сказывалась трудная местность и эффективные действия обороняющихся в Италии немцев. Неожиданно всплыл ещё один неучтённый фактор: нужда в быстрой и квалифицированной медицинской помощи. В тыловых подразделениях срочно стали создаваться медицинские подразделения которые приняли на себя самый большой и страшный вал раненых. Снова всплыла проблема снабжения. Один портовый город оказался не способен обеспечить все потребности сравнительно небольшой, по сравнению с грядущим десантам, группировки союзных войск. А в Нормандии, где союзники должны были открыть второй фронт, не было портовых городов, способных снабжать 700-тысячную группировку англо-американских войск. Поэтому американские и английские инженеры получили задание разработать искусственный порт, который позволит снабжать войска на не оборудованном побережье. Иллюстрации: Американские солдаты на инструктаже на борту десантного корабля (LST) на пути в район высадки на Сицилии в июле 1943 года. На заднем плане видны армейские грузовики. http://savepic.net/5701263.jpg Английский истребитель «Спитфайр» (Spitfire) Mk.Vc Tropical из состава 31-й истребительной авиагруппы, сбитый у берегов Италии. На заднем плане виден танко-десантный корабль типа LST, из которого происходит выгрузка на берег американского инженерного авиационного батальона. Пилот самолета в ходе аварийной посадки не пострадал. http://savepic.net/5692047.jpg Американский танк М4 «Шерман» выезжает на берег в Тунисе с борта LCT-397 во время тренировки экипажа для предстоящей высадки в Италии. http://savepic.net/5691023.jpg Высадка британских войск в Салерно в южной Италии. http://savepic.net/5680783.jpg На старте «Оверлорда» В преддверии самой большой десантной операции за историю Второй Мировой войны, английская и американская разведки при помощи разведчиков из СССР вели сложную радиоигру которая дезинформировала немцев о планах союзников. Созданные к этому моменту искусственные гавани «Малберри» позволяли высаживаться и снабжаться практически на любой участок не оборудованного побережья Нормандии и Бретани. В преддверии высадки, в мае 1944 года, стратегическая бомбардировочная авиация нанесла сокрушительные удары по заводам производящим синтетическое горючее, тем самым лишив немцев возможности оперативно реагировать на действия союзников. Планы взаимодействия сил, порядок и точки высадки, были тщательно проработаны. Важнейшим решением было подчинение всех войск единому командованию. Передислоцированные, пополненные и переобученные авиационные, воздушно-десантные, пехотные, бронетанковые подразделения были готовы по приказу начать освобождение Европы от немецкой оккупации. Этот приказ прозвучал для одних частей 5 июня 1944 года, для других 6 июня, но дата начала самой большой десантной операции считается 6 июня 1944 года.