Поиск по сайту

Добрый день, я сыграл в режиме "Сценарные бои" для новичков, и мне очень понравилась данная задумка с историями. Ранее я видел её в клиенте WarGaming, однако данный режим имеет некоторые отличия, а именно: при игре в их клиенте - мы играем на Американском танке, а при игре в Lesta - мы используем советский танк, и соответственно мне понравился данный режим, и особенно озвучка здесь, и это меня впечатлило на столько сильно, что у меня появилась идея! Суть моей идеи заключается в том, чтобы добавить в игру не просто какой-то вымышленный сценарий для новичков, а реальные подвиги танкистов, например , в котором его экипаж, в количестве 1 танка - уничтожил 22 танка противника. Я очень бы хотел увидеть реализацию подобных подвигов в игре, в качестве сюжетов, и при создании например сюжета с Колобановым - выдать не какой-то там Т-34-85, потому что он Легенда, и не даже Т-34, а именно КВ-1, на котором данный бой и проходил. Как по мне, это очень сильно должно заинтересовать молодое поколение, для изучение исторических подвигов, а так же чтобы эти люди, пройдя подвиг в сюжете - вдохновлялись этим, и узнавали больше о танковых подвигах в истории своей страны. Просьба поддержать стрелочкой вверх тех, кто поддерживает данную идею, чтобы предложение всё таки дошло до разработчиков, ну и конечно - хотелось бы получить официальный ответ на предложение, со стороны модератора.

Здравствуйте Уважаемые разработчики и игроки WorldOfTanks. Возможно ранее эта тема уже освещалась, и все же: Хотелось бы увидеть историю каждого танкиста в игре, когда его рекрутировали (дата), на каких танках принимал участия в сражениях и т.д. Мне кажется это было бы интересно большинству игроков, также было бы хорошо, если бы у танкистов были бы свои медали и.т.д.

Доброго дня команде разработчиков! Господа, а Исторический режим совсем заброшен? Или на полке лежит ждёт своего часа? Очень бы хотелось его увидеть вновь. Спасибо. https://worldoftanks.ru/ru/news/common/history_battle/

3 июля 1941 года в уже неделю находящийся в руках немцев Минск на малой скорости въехал советский танк Т-28. Уже запуганные оккупационными властями местные жители с удивлением смотрели, как трехбашенная машина, вооруженная пушкой и четырьмя пулеметами, смело двигалась в направлении центра города. Встречавшиеся по пути немецкие солдаты никак не реагировали на танк, принимая его за трофей. Один велосипедист решил повеселиться, и некоторое время ехал впереди. Но вот механику-водителю Т-28 это надоело, он чуть газанул, и от немца остались одни воспоминания. Дальше советским танкистам повстречались несколько офицеров, куривших на крыльце дома. Но чтобы не рассекретить себя раньше времени, их не тронули. Наконец, возле ликероводочного завода экипаж заметил, как подразделение гитлеровцев под охраной бронеавтомобиля грузит ящики со спиртным в грузовик. Через несколько минут от этой идиллической картины остались только обломки автомобиля и броневика, да кучка трупов. Пока до немецких властей еще не дошло известие о происшедшем у водочного завода, танк спокойно и аккуратно преодолел мост через реку и наткнулся на колонну веселых и самоуверенных мотоциклистов. Пропустив нескольких немцев, механик-водитель нажал на педаль, и стальная громадина врезалась в середину вражеской колонны. Началась паника, которую усугубили еще и выстрелы пушки и пулеметов. А боезапасом танк под завязку набили еще утром в бывшем военном городке… Покончив с мотоциклистами, танк покатил на улицу Советскую (центральная улица Минска), где по пути угостил свинцом гитлеровцев, собравшихся у театра. Ну а на Пролетарской танкисты буквально расцвели улыбками. Прямо перед Т-28 расположились тылы какой-то немецкой части. Множество грузовиков с боеприпасами и оружием, цистерны с топливом, полевые кухни. А солдат – тех вообще не сосчитать. Через несколько минут это место превратилось в настоящий ад с рвущимися снарядами и горящим бензином. Теперь на очереди – парк имени Горького. Но по пути советских танкистов решила обстрелять противотанковая пушка. Три выстрела из орудия Т-28 навсегда успокоили наглецов. А в самом парке немцы, слышавшие взрывы в городе, зорко высматривали в небе советские бомбардировщики. От них осталось то же, что и от их предшественников: горящая цистерна, разбитое оружие и трупы. Но настал момент, когда закончились снаряды, и танкисты решили уходить из Минска. Поначалу все шло хорошо. Но на самой окраине по танку ударила замаскированная противотанковая батарея. Механик-водитель держал полный газ, но храбрецам не хватило всего минуты. Попавший в мотор снаряд поджег Т-28… Выбравшийся из горящей машины экипаж попытался скрыться, но уйти удалось не всем. Командир экипажа, майор, и два курсанта погибли. Николай Педан попал в плен и, пройдя все муки немецких концлагерей, был освобожден в 1945 году. Федора Наумова, заряжающего, укрыли местные жители и затем переправили к партизанам, где он воевал, был ранен и переправлен в советский тыл. А механик-водитель старший сержант Малько вышел к своим и всю войну провоевал в танковых войсках. Героический Т-28 всю оккупацию простоял в столице Белоруссии, напоминая и местным жителям и немцам о храбрости советского солдата.

Напоминаем, о том, что 22 мая в 16.00 по МСК, на сервере RU1 бyдет проведена реконстрyкция операции "Искра". В таблице записи на реконстрyкцию осталось четыре свободных места: одно место на StuG III F*, одно место на T-70, и два места на Т-60. Ссылка на темy события, в ней же есть ссылка докyмент с подробностями, и таблицей записи: http://forum.worldoftanks.ru/index.php?/topic/2154979-историческая-реконстрyкция-операция-искра-п/ Ссылка на Дискорд в котором бyдет проходить реконстрyкция: https://discord.gg/8SurG8UvEh Ссылка на наш ВК (если нет Дискорда): https://vk.com/club212674171 * В игре это StuG IIIG

Приветствyю всех! Пол года назад я делал пyбликацию на данном форyме на темy Возвращения исторических боев, но тогда это мало кого заинтересовало. Комьюнити Исторических боев было не велико, да и не все поняли задyмкy. Прошло время, наше комьюнити выросло, и теперь на нашем сервере в Discord более 160 человек которые принимают yчастие в исторических боях, так же есть еще много людей y которых нет Discord однако они являются почти постоянны yчастниками ИБ. Теперь я постараюсь в короткой форме объяснить что же представляют наши Исторические бои. Исторические бои - это бои, в которых сражения происходят реконстрyкции максимально приближенные к yсловиям реальных сражений (в основном мы реконстрyирyем сражения периода Второй Мировой), и только на соответствyющей технике с исторической комплектацией и максимально приближенными к реальным ТТХ и внешнемy видy соответственно, и историческим соотношением каждого типа техники. Так же перед началом боя каждой стороне дается боевая задача котрyю она по мере сражения должна старятся выполнить. Исторические бои проводятся на Общем тесте (когда он активен в основном только на нем), и на Основе (RU1). В общем, чтоб не закидывать вас горами текста заходите на Дискорд-сервер и внимательно посмотрите правила наших ИБ (кyрсивом выделены правила которые новичкам можно не соблюдать, вы придёте к этомy со временем) и если вам понравится то оставайтесь мы всегда бyдем рады новым игрокам в Исторических боях. НАШ Дискорд: https://discord.gg/FTyzuZHUVZ Если появятся вопросы, предложения. то смело пишите их на форyм или мне в лс в Дискорде - VORLONK#8939. Скриншоты наших ИБ можете посмотреть в грyппе в Discord, в разделе "Фото-арты-скрины".

Приветствyю, танкисты! Я один из yчастников сообщества "Исторические Реконстрyкции", наша грyппа занимается реконстрyкциями танковых сражений в WoT , и вот мы решили дать возможность поyчавствовать в наших реконстрyкциях людям с форyма. Тема нашей реконстрyкции : Битва за Воронеж, а точнее бои на Шиловском плацдарме 5-6 июля 1942 года. В нашей реконстрyкции силы сторон представлены 24-й танковой дивизией Вермахта, и 110-ой танковой бригадой РККА, с максимально историчным соотношением каждого типа техники. ​Место и время проведения: Собираемся на этой неделе 1 мая, в Воскресенье на сервере RU1 в 16:00 по МСК. ​Как с нами связаться если чат в игре по прежнемy не бyдет работать: 1) Встyпить в нашy грyппy в Discord: https://discord.gg/8SurG8UvEh 2) Если Discord`а нет, то можете встyпить в нашy грyппy во Вконтакте: https://vk.com/club212674171 Окрас техники: Стандартный.

Здравия желаю, товарищи-танкисты! Внyтриигровое сообщество "Исторические реконстрyкции" приглашает принять yчастие в нашей очередной реконстрyкции, посвященной второмy по величине танковомy сражению в истории - Сражению в районе Дyбно-Лyцк-Броды. Историческая справка:В сражении приняли участие: Теперь подробнее о самой реконстрyкции: Место и время: собираемся 25 и 26 июня, в 15:00 МСК на сервере RU1, сам ивент начнется в 16:00 но мы даем час на сбор игроков. Для yчастия данном мероприятии требyется: Встyпить в наш Дискорд:https://discord.gg/vrAzztX6​ Или нашy грyппy Вконтаке:https://vk.com/club212674171 Правила рекострyкции: Германия: *Если y вас есть несколько видов техники из yказанных, то пишите свою заявкy на yчастие примерно вот так: Готов принять yчастие, есть Pz II, КВ, Т-26, ТЗ4 с Л11, могy выкyпить Pz.slf если надо. Если y вас появятся какие то вопросы по теме реконстрyкции, то смело пишите их в комментарии!

Как удалить историю переписок .Удалил из друзей игрока . Этот игрок при встрече меня в укрепах начинает вредничать .Мне трудно с ним найти команду в укрепе .Я решил сменить ник .Но по случайности он тоже видимо сменил ник .История наших переписок осталась . И тут случай в укрепе он просится в друзья . Добавил его в друзья и хотел написать личное сообщение . Открылась наша давняя с ним переписка я понял что эта таже вредина . Хорошо он не успел думаю меня спалить удалил его с друзей сразу же. Очень нужна функция удаления истории переписок .Может есть возможность то, каким путем ?

Здравия желаю! Купил каску СШ-40 для своей коллекции, а она в некоторых местах ржавая. Все бы ничего, но хочу снять ржавчину. Товарищи танкисты, подскажите, как с минимальными потерями аккуратненько и надолго снять ржавчену с каски?

Здравия желаю! Хочу собрать комплект формы танкиста (сержанта) образца 1943 года, но на просторах интернета что брать не нашел. Скажите, что мне надо купить, чтобы максимально верно востановить форму образца 43 года.

Товарищи танкисты! Ссылка на тест созданный мной про военные песни. Хотя очень коротенький. testmoz.com/1414551 Публикуйте ответы в коментариях!

http://s019.radikal.ru/i625/1703/1b/8782bcdc5678.png Ровно сто лет назад 2-го (15) марта 1917 года произошло отречение от престола Государя Императора Николая II Романова . Событие, ставшее одним из ключевых событий Февральской революции 1917 года и истории России XX века в целом. http://i023.radikal.ru/1703/df/439b132fe134.jpg В тот день Император Николай II записал в своем дневнике: «Утром пришел Рузский и прочел свой длиннейший разговор по аппарату с Родзянко. По его словам, положение в Петрограде таково, что теперь министерство из Думы будто бессильно что-либо сделать, т. к. с ним борется социал-демократическая партия в лице рабочего комитета. Нужно мое отречение. Рузский передал этот разговор в ставку, а Алексеев всем главнокомандующим. К 2-30 ч. пришли ответы от всех. Суть та, что во имя спасения России и удержания армии на фронте в спокойствии нужно решиться на этот шаг. Я согласился... Вечером из Петрограда прибыли Гучков и Шульгин... В час ночи уехал из Пскова с тяжелым чувством пережитого. Кругом измена и трусость и обман!» Манифест об отречении Памятная доска в Пскове на здании ж/д вокзала. Монархия в России стала достоянием истории, начиналась новая эпоха — кровавая эпоха революционных потрясений и бурь.

Привет, друзья! Уверен, многие из Вас увлекаются военной историей, как и я. Недавно отметил, что у меня накопилась уже довольно большая коллекция малоизвестных, однако очень колоритных и интересных исторических фотографий. А потому решил почему бы нам с Вами не устроить обмен подобными снимками, организовав своеобразный журнал, к которому интересно было бы возвращаться. Однако помните, пожалуйста, о Правилах форума: избегайте запрещенной символики, изображений насилия/убитых и обсуждений современной политики в частности. Давайте чтобы избежать третьего установим временную планку исторических фото до 1991 года. Малоизвестные изображения машин присутствующих в игре приветствуются. Однако ограничения такого нет. Подписывайте, пожалуйста, фото, если есть информация где-когда-и что. Начну я, пожалуй. Если где-то ошибся в описании не стесняйтесь поправлять. Т-34-76 с танковым десантом пересекает магистраль Житомир-Бердичев. Рядом подбитый Тигр I. Т-44 на улицах Будапешта, 1956 Вьетнамские поля после ковровой бомбардировки В-52 Трофейный ИЛ-10 захваченный в Корее Красноармейцы в бою. У одного в руках трофейный StG 44.

Легион, Выпуск №1 Мы недавно запустили канал "РакаВина", и там выкладываем видео по теме игры WoT. Заходите на наш канал в YouTube ! Спасибо !

roximaNovaRegular;font-size:16px;background:none;">Краткий ликбез о настоящих и выдуманных героях - на примере панфиловской дивизии и т. н. 28 панфиловцев. roximaNovaRegular;font-size:16px;background:none;">З.Ы. Знакомые всё лица

Добрый день, вышло обновление 9.9 и появилась фишка с сохранением истории ЛС. То что я писал другим игрокам когда-то. Не спорю вещь хорошая, но многие сообщения я не хочу что бы хранились и хотел бы их удалять, но пока что такой возможности нет, очень хочется что бы она появилась и будет выбор для каждого что оставить, а что удалить. Будет ли такое реализовано??? Прошу Вас очень нужна эта кнопочка "Очистить историю сообщений"

В 1942 году в газете «Омская правда» опубликовали письмо из редакционной почты: Я Ада Занегина. Мне 6 лет. Пишу по-печатному. *** выгнал меня из города Сычёвка Смоленской области. Я хочу домой. Я собрала на куклу 122 рубля 25 копеек. А теперь отдаю их на танк. Дорогой дядя редактор! Напишите всем детям, чтобы они тоже свои деньги отдали на танк. И назовем его «Малютка». Когда наш танк разобьёт Гитлера, мы поедем домой. И дети отозвались. Адик Солодов, 6 лет:Я хочу вернуться в Киев. Вношу собранные на сапоги деньги — 135 рублей 56 копеек — на строительство танка «Малютка».Тамара Лоскутова:Мама хотела купить мне новое пальто и накопила 150 рублей. Я поношу старое пальтишко.Таня Чистякова:Дорогая незнакомая девочка Ада! Мне только пять лет, а я уже год жила без мамы. Я очень хочу домой, а потому с радостью даю деньги на постройку нашего танка. Скорей бы наш танк разбил врага.Шура Хоменко из Ишима:Мне рассказали о письме Ады Занегиной и я внёс все свои сбережения — 100 рублей и сдал на 400 рублей облигаций на постройку танка «Малютка». Мой товарищ Витя Тынянов вносит 20 рублей. Пусть наши папы громят фашистов танками, построенными на наши сбережения.А дети, у которых сбережений не было — старались заработать, как сказали бы сейчас, благотворительными акциями. Например, дети детского сада совхоза «Ново-Уральский» подготовили концерт и перечислили на спецсчёт в омском отделении Госбанка 20 рублей. Так, всем детским миром, была собрана далеко не детская сумма, которую омские власти перечислили в Фонд обороны. "Прошу передать дошкольникам города Омска, собравшим на строительство танка «Малютка» 160886 рублей, мой горячий привет и благодарность Красной Армии."Верховный Главнокомандующий Маршал Советского Союза И. Сталин.На детские деньги был выпущен лёгкий танк Т-60. Механиком-водителем его стала одна из 19 советских женщин-танкистов Екатерина Петлюк. Она и сама была невысокой, что служило в части источником постоянных шуток. Однако воевала геройски, что было отмечено орденами Красной Звезды и Отечественной войны. Танк «Малютка» воевал под Сталинградом, стал свидетелем сдачи в плен фельдмаршала Паулюса. Перед Курской дугой его боевая служба закончилась, и, как и вся остальная отслужившая бронетехника, он был отправлен в переплавку. Екатерина оставила себе на память танковые часы (они сейчас экспонируются в Музее обороны Сталинграда) и пересела на более совершенную, хотя и тоже небольшую машину Т-70.

В этом году исполняется 70 лет крупнейшей десантной операции, которую осуществили войска англо-американские войска 6 июня 1944 года. Разберёмся вместе, как такая операция могла быть организована, какой опыт использовался при её подготовке. Все специалисты обращают внимание на грандиозность мероприятия, на количество войск задействованных в высадке, на взаимодействие родов войск. Можно смело утверждать, что операция «Оверлорд» была стратегическим шедевром. Для того, чтобы понять, как удалось его создать — вернёмся немного назад. 1 сентября 1939 года Германия напала на Польшу. Страны, гарантировавшие независимость Польше — Франция и Великобритания, объявили войну агрессору. В это время франко-германскую границу прикрывали войска крайне низкого качества. Казалось бы стоит союзным войскам нанести мощный удар, и немецкая оборона посыплется как карточный домик. Но вместо этого до самого немецкого вторжения во Францию 10 мая 1940 года шла «странная» или «сидячая» война, без каких бы то ни было активных действий со стороны союзников. 6 октября капитулировали последние польские соединения, и немецкие войска начали передислоцироваться на запад. Уроки Дюнкерка 10 мая 1940 года, неожиданно для англо-французских войск, вермахт нанёс удар через Арденны, горную местность на юге Бельгии, считавшуюся труднопроходимой для танковых войск. Французские войска и английский экспедиционный корпус в ходе Французской кампании понесли тяжелое поражение. Англичан оттеснили к Дюнкерку. Это название еще долгое время будет синонимом английского позора и, одновременно, английского героизма. Отступая, английским войскам пришлось бросить тяжёлое вооружение и технику. Зато большая часть живой силы была спасена. Трагедия под Дюнкерком вскрыла один из главных просчётов английского командования: судов, способных осуществлять посадку и высадку на необорудованном побережье, было слишком мало. Так союзники получили свой первый горький опыт. К началу «Оверлорда» урок был учтён. Иллюстрации: Войска союзников ждут эвакуации на пляже в районе Дюнкерка. http://savepic.net/5677705.jpg Брошенная союзниками автотехника на пляже Дюнкерка. Фотография из альбома рядового саперного батальона вермахта. http://savepic.net/5670537.jpg Горький опыт Дьеппа Два года англичане не предпринимали никаких шагов для своего возвращения в Европу. Сухопутные силы вели бои в Северной Африке и Индокитае. Ресурсы авиации пожирала воздушная битва над Англией. В 1942 году ситуация изменилась. 19 августа англичане предприняли попытку высадить десант в порту Дьепп на севере Франции. С самого начала всё пошло наперекосяк. Десантные суда и эскорт наткнулись на немецкий конвой, вступили с ним в перестрелку и тем самым полностью утратили элемент внезапности. В результате столкновения с немцами англичане опоздали к зоне высадки на 25 минут, катера с коммандос перемешались и из-за этого была захвачена и уничтожена только 1 береговая батарея. В зоне высадки возникла суматоха и проблемы с высадкой бронетехники. Именно в этот момент пляжи около Дьеппа оказались под огнем немецкой артиллерии. Часть английского десанта так и осталась на этих пляжах навечно. При атаке Дьеппа танки «Черчилль» оторвались от пехоты и оказались сожжены немцами на узких улочках старинного города. Из 6100 десантников 1448 были убиты или ранены, около 2200 человек попали в плен в то время как немцы потеряли около 500 солдат и офицеров. Какие выводы сделали англичане из этой высадки? Во-первых, высадка должна быть массированной, поскольку немцы держали достаточно большой контингент в Франции и требовалось при создании плацдарма быстро накопить силы способные противодействовать данному контингенту. Во-вторых, необходимы отличная связь и чёткое взаимодействие между частями и волнами высадки. Разрыв между ними должен быть минимален. В-третьих, для высадки жизненно необходима бронетехника в больших количествах. Поэтому американские и английские конструкторы получили задание на разработку таких модификаций лёгких и средних танков, которые можно было бы десантировать в море достаточно далеко до берега. Эти танки должны были своим ходом достигать зон высадки и сразу вступать в бой. В-четвёртых, со стороны флота нужна артиллерийская поддержка, которая бы помешала немцам свободно оперировать резервами за линией десантирования и отражать удары союзных десантников. В-пятых, нужно мощное авиационное прикрытие. Хотя под Дьеппом люфтваффе себя не проявили, но отсутствие авиационного прикрытия и разведки стало еще одной причиной поражения союзников. Иллюстрации: Подбитый танк «Черчилль» и канадские пленные на пляже Дьеппа. http://savepic.net/5659275.jpg Штабс-фельфебель вермахта ведет раненого канадского пленного мимо подбитых танков «Черчилль» по пляжу Дьеппа. http://savepic.net/5651083.jpg Горящий британский десантный корабль у берега во французском городе Дьепп. http://savepic.net/5637771.jpg Учёба продолжается: Африка Территория Северо-Западной Африки формально принадлежала французскому вишистскому правительству, формально соблюдавшему нейтралитет в войне, но реально бывшему марионеточным режимом, установленным Германией. В 1942 году американцы произвели сразу три высадки в Африке. В ноябре 1942 года из предрассветной дымке у северо-восточной Африки вблизи Сафи, Марокко (операция «Блэкстоун»), Федале, Марокко (операция «Брашвуд») и в Мехдие, Марокко (операция «Гоулпоуст») появились десантные суда под прикрытием военно-морского флота США начали проводить десантные операции. Большого сопротивления союзники не встретили. Накануне на территории произошел военный переворот и вишистское правительство было отстранено. Уже к 11 ноября территория Атлантического побережья была под контролем американцев. Вторая часть десантирования в Африке было осуществлено вблизи Орана. Здесь союзников ожидал неприятный сюрприз, глубины около зон высадок оказались малы и суда, устремившиеся к побережью, получили повреждения. Третья часть высадки состояласьАлжире. Группа сопротивления ночью накануне высадки осуществила захват ключевых точек. 8 ноября вишистские воска начали отбивать позиции, но в этот момент союзные войска окружили г. Алжир. Уже к вечеру 9 ноября союзники полностью овладели всей территории. Какие же выводы сделали союзники? В момент высадки американцы не смогли выделить достаточного количества авианосцев для обеспечения авиаразведки и прикрытия десанта. В дальнейшем союзники обращали большое внимание на обеспечение господства в воздухе над зоной высадки. Ставка делалась не только на палубные самолёты, но и на авиацию наземного базирования. Недостаточная разведка акватории вблизи зон высадки тоже была проведена на недостаточном уровне, что сказалось на скорости высадки десанта и повлекло постановку части судов на ремонт. Этот момент также был учтён впоследствии. В целом следует отметить, что и скорость действия войск, и их координация в Африке были уже на гораздо более высоком уровне, чем в Дьеппе. Иллюстрации: Торпедоносцы Grumman TBF-1 Avenger из 4-й торпедоносной эскадрильи на палубе авианосца «Рейнджер» USS Ranger во время операции «Торч» (высадка американских войск в Алжире). В воздухе над авианосцем виден патрульный дирижабль К-класса ВМФ США. http://savepic.net/5688970.jpg Грузовик GMC CCKW 352 буксирует гаубицу М2А1 (105мм) по алжирскому пляжу во время высадки союзников в конце 1942 года. http://savepic.net/5665418.jpg Американские солдаты высаживаются на берег в Азреве в Алжире во время операции «Торч». http://savepic.net/5651084.jpg Американские десантники в десантном катере на пути к высадке в Оране (Алжир) в ходе операции «Торч» («Факел») http://savepic.net/5643916.jpg Высадки на Сицилии и в Италии Следующей операцией, которая пополнила багаж опыта у союзников, стала высадка на Сицилии (операция «Хаски»). Подготовка к ней заняла более восьми месяцев. Союзники провели серьёзную работу над ошибками. Грамотно была выстроена авиаподдержка. Использовалось огромное количество судов нового типа: большие и малые танкодесантные корабли, пехотно-десантные катера, десантные катера для автотранспорта. Массово применялись плавающие гусеничные бронетранспортёры. Тщательная разведка акватории острова позволила определить оптимальные пути подхода десантных средств для обеспечения скорости операции. Впервые на территории Европы союзники наряду с морским десантом разработали план использования авиадесантных подразделений для захвата ключевых точек острова и для прерывания снабжения прибрежных группировок противника. Нельзя не отметить успех разведки союзников, которая смогла ввести в заблуждение немецкое командование насчет своих планов. Сицилийская операция длилась с 10 июля до 17 августа 1943 года. Несмотря на тщательное планирование, без просчётов и ошибок не обошлось. Десантники были недостаточно подготовлены и зачастую плохо знали карты, не умели осуществить привязку к местности. У союзного командования не было общего плана. Фактически, каждый генерал вёл свою кампанию, стремясь сберечь силы и получить всю славу. Следующей десантной операцией, которую реализовали союзники, стала серия высадок на территорию Италии. При её подготовке постарались учесть все ошибки, допущенные в предыдущих операциях. Господство в воздухе достигаемое с помощью самолетов с аэродромов на Сицилии, мощная группировка артиллерийских кораблей осуществляющих прикрытие зон высадок, мощное воздушное прикрытие с помощью авиагрупп с авианосцев. Массированное использование малых судов для обеспечения высадки и снабжения десанта. Использование воздушно-десантных сил для захвата тыловых ключевых точек. Казалось бы все эти меры должны были привести к быстрому победному результату. Тем не менее, операция развивалась тяжело, союзные войска продвигались медленно и несли существенные потери. Сказывалась трудная местность и эффективные действия обороняющихся в Италии немцев. Неожиданно всплыл ещё один неучтённый фактор: нужда в быстрой и квалифицированной медицинской помощи. В тыловых подразделениях срочно стали создаваться медицинские подразделения которые приняли на себя самый большой и страшный вал раненых. Снова всплыла проблема снабжения. Один портовый город оказался не способен обеспечить все потребности сравнительно небольшой, по сравнению с грядущим десантам, группировки союзных войск. А в Нормандии, где союзники должны были открыть второй фронт, не было портовых городов, способных снабжать 700-тысячную группировку англо-американских войск. Поэтому американские и английские инженеры получили задание разработать искусственный порт, который позволит снабжать войска на не оборудованном побережье. Иллюстрации: Американские солдаты на инструктаже на борту десантного корабля (LST) на пути в район высадки на Сицилии в июле 1943 года. На заднем плане видны армейские грузовики. http://savepic.net/5701263.jpg Английский истребитель «Спитфайр» (Spitfire) Mk.Vc Tropical из состава 31-й истребительной авиагруппы, сбитый у берегов Италии. На заднем плане виден танко-десантный корабль типа LST, из которого происходит выгрузка на берег американского инженерного авиационного батальона. Пилот самолета в ходе аварийной посадки не пострадал. http://savepic.net/5692047.jpg Американский танк М4 «Шерман» выезжает на берег в Тунисе с борта LCT-397 во время тренировки экипажа для предстоящей высадки в Италии. http://savepic.net/5691023.jpg Высадка британских войск в Салерно в южной Италии. http://savepic.net/5680783.jpg На старте «Оверлорда» В преддверии самой большой десантной операции за историю Второй Мировой войны, английская и американская разведки при помощи разведчиков из СССР вели сложную радиоигру которая дезинформировала немцев о планах союзников. Созданные к этому моменту искусственные гавани «Малберри» позволяли высаживаться и снабжаться практически на любой участок не оборудованного побережья Нормандии и Бретани. В преддверии высадки, в мае 1944 года, стратегическая бомбардировочная авиация нанесла сокрушительные удары по заводам производящим синтетическое горючее, тем самым лишив немцев возможности оперативно реагировать на действия союзников. Планы взаимодействия сил, порядок и точки высадки, были тщательно проработаны. Важнейшим решением было подчинение всех войск единому командованию. Передислоцированные, пополненные и переобученные авиационные, воздушно-десантные, пехотные, бронетанковые подразделения были готовы по приказу начать освобождение Европы от немецкой оккупации. Этот приказ прозвучал для одних частей 5 июня 1944 года, для других 6 июня, но дата начала самой большой десантной операции считается 6 июня 1944 года.

Здравствуйте, уважаемые танкисты! Сегодня я хотел бы рассказать вам о танке ИС-7, точнее, о его исторических ТТХ и о соответствии игрового ИС-7 историческому. Однажды, среди "Ответов разработчиков" на сайте WoT-News я прочитал, что ИС-7 "натянули" на 10-ый уровень. И я подробно изучил его реальные характеристики. Единственный логический вывод моих трудов - ИС-7 испортили ко всем чертям, да так что от него реального не осталось почти ничего, что бы не создавать для него 15-ый уровень. Этот танк создавался в революционное время, когда тяжёлые танки уже почти вымерли, а средние начали эволюционировать в ОБТ. ИС-7 является самым примечательным тяжёлым танком в истории мирового танкостроения. В отличии от всех других тяжёлых танков, ИС-7 создавался по совершенно уникальной идее, концепции, которая в последствии сделала огромнейший вклад в мировое танкостроение. Эта концепция заключалась в создании танка, который не уступал бы тяжёлым танкам в бронезащите и огневой мощи, и средним - в динамике. Суть этого танка в том, что к величайшему удивлению, поставленная инжинерами-конструкторами цель была успешно достигнута. К сожалению, ввести полностью исторический ИС-7 в игру было просто невозможно, т.к. во-первых - исходя из игровой механики некоторые аспекты данного танка не могут быть реализованы в игре, во-вторых - будь ИС-7 полностью историческим, он был бы имбой. И сейчас я вам это покажу. Но для начала, немного глубокой аналитики игрового баланса. Те, кто считают, что они хорошо понимают, каким образом разработчики балансируют между собой всю технику в игре, могут пропустить данную часть и читать сразу же основной раздел. Теория баланса игровой техники. Исторический анализ характеристик опытного тяжёлого танка ИС-7.Часть 1, Бронезащита. Бронезащита ИРЛ: Бронезащита в игре: Анализ:Итого, мы видим, что разработчики как бЭ всё же натянули ТТХ танка на 10-ый уровень. Ведь ИС-7 один из тех уникальнейших случаев, когда разработчики решили апнуть танку броню! Это же так неисторично! Обращаю ваще особое внимание на тот факт, что разрабы увеличили танку броню и без того неуязвимой башни. Она и так неуязвимая – так зачем же поднимать её броню ещё больше? Особенно, с учётом того, что нереализованы исторические характеристики пробития, точности, сведения и скорострельности? Какой в этом смысл? Давайте подробнее разберёмся с бронированием и подсчитаем приведённую броню на основе исторических (реальных, но меньших) показателей бронирования. Приведённая бронезащита, ИРЛ. Косинусы необходимых углов: Приведённая бронезащита ИРЛ: Анализ:Итак, мы видим, что исторический нлд ИС-7 полностью соответствует игровому. Показатели брони приблизительно те же, а сравнивая с пробитием других танков, подтверждается практика что нлд ИС-7 по углом не пробивается или пробивается через раз, а стреляя ровно в лоб пробивается безо всякого труда. А вот с влд отдельная история… Исходя из данных показателей, видно, что влд лунохода совершенно неуязвим для игровых бронебойных и бронебойных подкалиберных снарядов, а кумулятивными должен пробиваться через раз (согласно версии 0.8.6.). С бортами и кормой корпуса всё понятно. Конечно, 212мм это очень даже много для борта, и становится ясно, почему частенько под большим углом эта область не пробивается голдой. Но всё же, ничего особенного тут нет, тем более нижняя и большая по площади часть борта имеет приведённую толщину в 130мм. Давайте разберёмся с башней. Минимальные углы наклона бронелистов башни находятся у самого её основания, эта часть чрезвычайно маленькая по площади и особо считать её не стоит. В таком случае, что мы видим? Лоб башни совершенно неуязвим как для обычных снарядов, так и для голдовых БП или КС снарядов. Единственное, что в таком случае, ИС-7 в лоб башни могут пробить только ПТ и только голдой. Если посчитать внутриигровую приведённую броню, то лоб башни имеет аж (мин/макс) 381/480мм брони!!! И уже в таком случае даже самая мощная голда в игре не способна пробить в лоб эту башню. Аналогично и с бортом башни. Исторически это аж целых 355мм брони и пробить его в борт башни можно только лишь голдой. Если посчитать внутри игровую приведённую броню, то получается уже (мин/макс) 213/437мм брони. И таким образом, даже борт башни получается неуязвимым для голды и пробить его могут так же, только ПТ и только голдой. Хотя, при стрельбе сверху по башне ИС-7, за счёт уменьшения приведённой брони, пробития в борт всё же случаются. Какой был смысл увеличивать бронирование и без того неуязвимой башни ИС-7? И на этот вопрос есть ответ, далее. Хотя, согласно балансу, не он один пробивается в нлд и лоб корпуса голдой. Так что, в принципе, не страшно. На некоторые мелкие несоответствия без труда можно закрыть глаза. Т110Е5 шьётся в нлд и обычными снарядами, голдой можно и просто в лоб через раз пробивать, хотя если прицелиться в люк мехвода (верхняя кромка влд) можно и гарантированно пробивать, иногда даже обычными бронебойными. Так что, ладно, пусть будет так. Самое интересное впереди. Данный раздел стоит дополнить информацией по механике игры и простой геометрии. По механике игры: Урок геометрии: Сообщаю – приведённая броня и её мощь рассчитывались с учётом нормализации. А то слишком много людей которые говорят о нормализации, но не знают, что это такое. Абсолютно всё, что касается эффекта нормализации, я описал в своей статье.Исследование бронепробиваемости танков 10-го уровня в патче 0.8.6. Поэтому, убедительная просьба всем любителям указывать на ошибки – перед тем как указывать на чужие ошибки, подумайте, не ткнут ли вас носом в ваши. Часть 2, динамика. Анализ: В принципе, все динамические характеристики ИС-7 переданы в игре целиком и полностью и без особых изъянов. Единственный недостаток в том, что в реальности ИС-7 действительно развивал по асфальту скорость в 60 (59,6) км/ч. Следовательно, проходимость по хорошим грунтам в игре у него занижена. Тем более, что высокое удельное давление на грунт (одна из проблем ИС-7), имеет двойственное действие. Проходимость по плохим грунтам оно действительно резко снижает, в то время как проходимость по хорошим от этого повышается. При прочих соответствиях реализации ИС-7 в игре есть одно существенное отличие. Цитата: Цитата: Исходя из этого, появляются следующие вопросы:Почему у ИС-7 в игре занижена проходимость по хорошим грунтам? Почему у ИС-7 в игре занижена маневренность, хотя чисто исторически на нём была установлена самая совершенная в то время трансмиссия, подвеска, и прочие элементы ходовой части? Анализ: Пусть даже указанная в игре “маневренность” вовсе не исторический показатель, т.к. таким образом скорость поворота танка не измеряли. Всё равно, как-то это странно. Но, в принципе, на это можно закрыть глаза, не так уж это и важно. Но десерт по-прежнему ждёт. Часть 3, орудие. Исторический разбор. Игровой разбор. Подведём итоги. Решение №1. Необходимый минимум для реабилитации ИС-7. Решение №2. Альтернативное решение 1. Решение №3. Альтернативное решение 2. Как можно игнорировать все вышеприведённые исторические и игровые факты, доводы и аргументы? А то получается, что среди ТТ10 и СТ10 у каждой нации по одному нормальному танку. У Американцев – только T110E5, потому что M48 шлак. У Совков только ИС-4 и T-62А, у Французов – Бачат и Фош-155. Почему остальные никому не нужной мусор? Это лишает игру разнообразия, выбора на свой вкус, ломает баланс и так далее. Я написал в первую очередь про ИС-7 потому что я знаю, что я пишу.И самое главное, самый весомый, по-моему мнению, аргумент – серверная статистика. http://wot-news.com/...tistika-servera Кто у нас имба с 53% побед? Правильно, Фош 155. А кто у нас донное и нафиг никому не нужное [censured]? Правильно, ИС-7 и ИС-4! Ах, да, ещё одно мнение: ИС-7 в 0.8.6. Лично я не понимаю и никогда не пойму как можно сквозь пальцы смотреть на столь зияющие дыры в балансе. Тем более, такие танки как ИС-7 и ИС-4, в игре уже давно, и нельзя, точнее, совершенно невозможно не осознать их реальную сбалансированность. То, какими они были ИРЛ, и то, какими они должны быть в игре. Надеюсь, уважаемые танкисты, вам было интересно, и вы сделали соответствующие выводы. На этом всё. Всем спасибо. Использованные ресурсы и материалы: Updates.

http://ru.wikipedia....й_мировой_войны Посмотрел в википедии про отличившихся танкистов второй мировой. Удивился танковым победам немцев.

http://s4.hostingkartinok.com/uploads/images/2013/03/4632efc98b1045f6e3e8eff62ba3defc.jpg Подписывайтесь на мой канал! История танкиста И получайте документальные фильмы о использовании разного рода техники.

Доброго дня Уважаемые форумчане. Это моя первая тема, поэтому заранее извините если чего не так))). Благодаря Wargamingу заразился историей о Т -34 и Т 34-85. Создал канал на ютубе и записываю интересные на мой взгляд бои, собираю исторические и документальные видео о Т-34 и Т 34-85. Отличный бой на Т-34, 8 фрагов, мастер, куча медалей. Вот что бывает, когда Т-34 оказывается в ТОПе со своей скорострельной и точной пушкой. https://www.youtube.com/watch?v=vbbEzA_ttUY Профессионалы танковых боев - укажите на ошибки в комментариях.

Хочу представить мой новый формат видео.Вам интересно?Стоит ли продолжать?

Привет танкисты! Буду краток ^_^ История одного танка - VK2801 (выпуск 2) История одного танка - TETRARCH (выпуск 1) ИСТОРИЯ РАБОТ.