DiPiDoLoR

У меня тоже не считают очки в лиге. грубо говоря отображает в статистике последний бой проведенный в 15:48, а обновление показывает на 17:00 и пересчета баллов нет. 35 очков в трубу полетело.

Да ТС постарался. Идея хороша. Но всех званий и регалий не заработать. Как правильно сказали другие форумчане "тут жить нужно за монитором чтоб все заработать". ИМХО. но все же хотелось бы посмотреть в деле эту идею.

сочувствую. 5й клас?

Зачем вам танк (премиум 2го левла)? Когда Т-50-2 рвет игру? Чему вы радуетесь? Что вы сотворите со вторым лвл? то что не сотворит Т50-2?

Так вот, ребята! http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ed/Tetrarch_-_Light_Tank_Mark_VII.jpg/300px-Tetrarch_-_Light_Tank_Mark_VII.jpg

http://www.litres.ru...ook/?art=618745

Резерв продолжение следует 223 ....

Резерв

Резерв

Резерв

Резерв

Л «ЛАКОНИЯ» (laconia), английский пассажирский лайнер. Водоизмещение 19 695 т. Использовался Адмиралтейством в качестве военного транспорта и имел на вооружении 8 орудий, в т. ч. два 150-мм, кроме того, имел зенитное вооружение, глубинные бомбы и гидролокаторы. На борту находилось 692 чел. английского экипажа, 766 англичан (в т. ч. солдаты, направлявшиеся в отпуск), а также 1793 пленных итальянцев. Потоплен у берегов Африки 12.9.1942 подлодкой U-156 (командир – капитан 3-го ранга В. Хартенштейн ). Узнав об этом, К. Дёниц отдал приказ начать операцию по спасению утопающих, была спасена большая часть англичан (525 чел.), а итальянцев – только 450 чел. При этом подлодки, подобравшие утопающих, были атакованы американской авиацией. После этого случая Дёниц отдал приказ, запрещавший спасение утопающих. Англо-американская пропаганда превратила случай с «Лаконией» в шумную пропагандистскую кампанию, обвиняя германские подлодки в нападении на «мирные» корабли. ЛАМПРЕХТ (lamprecht) Фриц (9.8.1893, Зеельцертурм, Ганновер – 23.7.1961, Басум, Нижняя Саксония), военно-морской деятель, вице-адмирал (1.2.1943). 1.4.1911 поступил на флот кадетом. Прошел подготовку на тяжелом крейсере «Герта» и в военно-морском училище в Мюрвике. 3.8. 1914 произведен в лейтенанты. Участник 1-й мировой войны. Служил на линейных кораблях «Король Альберт» и «Кронпринц», 18.6.1916 переведен в подводный флот; командовал подлодками UB-100 (17.9—23.10.1918) и UC-45 (24.10–27.11.1918). За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; обер-лейтенант (26.4.1917). После окончания войны оставлен на флоте, командовал тральщиками. С 18.4.1924 вахтенный офицер на линейном корабле «Эльзас», с 26.3.1925 навигационный офицер на крейсере «Нимфа». 24.11.1925 переведен в Кильский арсенал, 15.1.1927 – на военно-морские верфи в Вильгельмсхафене. С 7.5.1928 по 2.7.1930 навигационный офицер на крейсере «Эмден». 6.10.1933 начальник заградительной школы. 18.11.1938 возглавил отдел (с 7.11.1939 управленческую группу) минно-заградительных вооружений Управления вооружений ОКМ. Одновременно исполнял обязанности командующего охраной побережья Крыма (4.9—13.11.1942) и Украины (14–30.11.1942). 7.12.1942 назначен инспектором вооружений в Нидерландах. С 29.8.1944 командовал морской зенитной бригадой «Север». Одновременно с 1.4.1945 возглавлял особый штаб Эльба-Везер-Эмс. 8.5. 1945 взят в плен союзниками. 26.4.1947 освобожден. ЛАНГЕ (lange) Вернер (18.7.1893, Альтенбург, Тюрингия – 19.11.1965, Ойтин, Гольштейн), военно-морской деятель, вице-адмирал (1.4.1943). 1.4.1912 поступил на флот кадетом. Прошел подготовку на тяжелом крейсере «Винета» и в военно-морском училище. 22.3.1915 произведен в лейтенанты. Во время 1-й мировой войны служил на линейном корабле «Фридрих Великий»; участник сражения в Скагерраке. 4.6.1917 переведен в подводный флот; командовал подлодками UC-11 (1.5—26.6.1918) и UC-71 (29.9—31.1.1919). За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; обер-лейтенант (25.12.1917). После демобилизации армии оставлен на флоте. В межвоенный период занимал преимущественно штабные должности. С 29.9.1934 1-й офицер крейсера «Эмден». 1.10.1935 переведен в Морское руководство. 22.9.1936 назначен военно-морским атташе в германском посольстве в Риме. С 8.5.1936 командир легкого крейсера «Эмден». С 22.8.1940 начальник отдела (с 20.12.1940 управленческой группы) подводного флота в ОКМ, курировал вопросы строительства и использования подводных лодок. 23.2.1943 назначен командующим адмиралом в Эгейском море. Успешно действовал против флота союзников в этом регионе, 8.1.1944 награжден Золотым Германским крестом, а 28.10.1944 – Рыцарским крестом Железного креста. 28.11.1944 должность Л. была ликвидирована, а сам Л. был назначен командующим адмиралом на Западной Балтике. 30.3.1945 заменен адмиралом Г. Шубертом . 8.5.1945 арестован британскими властями. 30.11.1946 освобожден. После окончания войны служил в ВМС ФРГ, занимал пост начальника Военно-морского командования «Остзее», адмирал. ЛАНГЕ (lange) Ганс Гюнтер (28.9.1916, Ганновер —?), офицер-подводник, капитан-лейтенант (1.8.1944). 1.9.1937 поступил на флот кадетом. 1.8.1939 произведен в лейтенанты. Служил на миноносце «Ягуар». 1.9.1941 переведен в подводный флот. В качестве 1-го вахтенного офицера совершил поход в Средиземное море на подлодке U-431. В июле 1942 переведен в 24-ю флотилию подводных лодок. 26.9.1942 назначен командиром подлодки U-711, на которой совершил 12 походов (проведя в море в общей сложности 304 дня). Основной зоной действий U-711 были воды Арктики, где Л. действовал против союзнических конвоев. Осенью 1943 действовал в составе группы подлодок «Викинг», в марте—апр. 1944 – группы «Блитц», в апр. – мае 1944 – группы «Киль». Трижды Л. нападал на небольшие советские радиостанции, расположенные на островках Баренцева моря (Правды, Благополучия, Стерлигова). 23.8.1944 Л. торпедировал советский линкор «Архангельск» и советский эсминец «Зоркий», а через 3 дня был награжден Рыцарским крестом Железного креста. 21.9.1944 в составе группы «Гриф» принял участие в нападении на советский конвой VD-1 (4 транспорта, 5 тральщиков, 2 эсминца). 16.2.1945 в районе острова Бэрен потопил британский корвет «Блюбелл» (925 т). В марте—апр. 1945 участвовал в нападении на конвои JW-65 и JW-66. 29.4.1945 получил дубовые листья к Рыцарскому кресту. 4.5. 1945 лодка Л. была потоплена у берегов Норвегии британской авиацией; 40 чел. погибло, 12 чел., в т. ч. Л., были взяты в плен. В авг. 1945 освобожден. В окт. 1957 поступил в ВМС ФРГ; принимал участие в разработке новых видов подлодок, командовал 1-й подводной эскадрой. С янв. 1964 командующий подводным флотом, а затем занимал высокие штабные должности. В 1972 вышел в отставку. ЛАНГСДОРФ (langsdorf) Ганс (20.3. 1894, Берген – 20.12.1939, Монтевидео), военно-морской деятель, капитан 1-го ранга (1.1.1937). 1.4.1912 поступил в ВМФ. Участник 1-й мировой войны, принял участие в сражении в Скагерраке. После демобилизации армии оставлен на флоте, 2 года командовал полуфлотилией миноносцев. С 1925 офицер связи ВМС при командовании сухопутных войск. С 1936 1-й офицер Адмирал-штаба командующего разведывательными силами адмирала Г. Бёма . В 1936—37 в командовании 1-й флотилии. В нояб. 1938 назначен командиром карманного линкора «Адмирал граф Шпее». В сент. 1939 начал торговую войну на коммуникациях союзников в Индийском океане и Южной Атлантике. За три месяца потопил 9 кораблей общим водоизмещением 50 081 т. На поиски «Шпее» английское командование направило самостоятельный отряд флота. 13.12. 1939 в бою близ Монтевидео («битва на Рио-ла-Плата») с британской эскадрой (английские тяжелый крейсер «Эксетер» и легкий крейсер «Аякс», а также новозеландский легкий крейсер «Ахиллес») линкор получил тяжелые повреждения (на «Адмирале Шпее» погибло 36 и было ранено 60 чел.), и Л. отвел его в порт Монтевидео. В бою он смог нанести тяжелые повреждения «Эксетеру» (на котором погиб 61 и было ранено 23 чел.). После того как правительство Уругвая отказало Л. в ремонте и дозаправке и потребовало в 24 часа (затем срок был увеличен до 72 часов) вывести броненосец в открытое море, где его ждала английская эскадра, Л. высадил экипаж и 300 военнопленных на берег и приказал затопить корабль. Застрелился в номере гостиницы, обернувшись в военный флаг корабля. http://s50.radikal.ru/i127/1202/c9/6633711d2340.jpg Ганс Лангсдорф http://s58.radikal.ru/i162/1202/4c/90688fa76ec4.jpg Броненосец «Адмирал граф Шпее» ЛАССЕН (lassen) Георг (12.5.1915, Берлин-Штеглиц —?), офицер-подводник, капитан 3-го ранга (1.4.1945). Образование получил в морской кадетской школе. Службу начал 25.9.1935 кадетом. 1.7. 1936 произведен в фенрихи, 1.4.1938 – в лейтенанты. С авг. 1939 служил 1-м вахтенным офицером на подлодке U-29, которой командовал капитан-лейтенант О. Шухарт . Во время службы Л. на этой лодке она потопила 12 кораблей (водоизмещением 80 688 т) и торпедировала авианосец «Корегеоус». 3.1.1941 поставлен во главе лодки U-29, которая вошла в состав 24-й учебной флотилии и в военных походах не участвовала. 14.9.1941 сдал командование лодкой и 16 окт. был назначен командиром U-160 (Тип IX–C) 10-й флотилии. В первом же походе к берегам США (март—апр. 1942) Л. потопил 6 судов (водоизмещением 43 560 т). 10.8.1942 награжден Рыцарским крестом Железного креста. В сент. – дек. 1942, проводя патрулирование в районе Карибских островов, Л. потопил 10 судов общим водоизмещением 58 235 т. В ночь на 4.3.1943 Л. менее чем за 5 часов потопил 6 судов водоизмещением 41 076 т, за что 7.3.1943 был награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями. Всего на U-160 Л. совершил 4 похода (находился в плавании 328 дней). С 14.6.1943 командир роты и преподаватель тактики 1-й учебной подводной дивизии (Пиллау). 22.10.1944 получил Знак подводника с бриллиантами. Всего за время военных действий Л. потопил 26 судов общим водоизмещением 156 082 т и повредил 5 судов водоизмещением 34 419 т. «ЛЕБЕРЕХТ МААС» (leberecht maas), эскадренный миноносец z-1, класса Тип 1934. Спущен на воду 18.8.1935 на верфи «Дойче Верке АГ» в Киле. Включен в состав флота 14.1.1937. Имел следующие параметры: длина – 119,3 м, ширина – 11,3 м, осадка – 4,23 м, водоизмещение 3156 т. Корабль обслуживал экипаж в 325 чел. Движение корабля обеспечивала турбина мощностью 70 тыс. л.с., которая должна была позволять ему развивать скорость до 38 узлов. Вооружение: 5×127-мм орудий SK, 4×37-мм зенитных орудия, 6×20-мм зенитных пулеметов, а также 8 торпедных аппаратов калибра 533 мм и 60 мин. Подорвался на мине 22.2.1940 северо-западнее Боркума и затем был затоплен германской авиацией. Командиры: капитан 3-го ранга Фридрих Трауготт Шмидт (1.1937—9.1937); капитан 2-го ранга Герхард Вагнер (10.1937—4.1939); капитан 3-го ранга Фриц Бассенге (4.1939—2.1940). ЛЁВИШ (löwisch) Вернер (22.2.1894, Эйзенбах – 6.6.1971, Нойенбург, Шварцвальд), военно-морской деятель, вице-адмирал (1.7.1944). 1.4.1912 поступил на флот кадетом. Прошел подготовку на тяжелом крейсере «Ганза» и в военно-морском училище в Мюрвике. 22.3.1915 произведен в лейтенанты. Участник 1-й мировой войны, служил на тяжелом крейсере «Роон» (2.8.1914—27.1.1916) и на линейном корабле «Пруссия» (28.1—23.8.1916). 3.9.1916 переведен в подводный флот, вахтенный офицер на различных подлодках. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса, обер-лейтенант (25.12.1917). После демобилизации армии оставлен на флоте. 16.6. 1919—13.7.1920 командовал миноносцем Т-158. С 23.7.1925 адъютант начальника Морского руководства. С 28.9.1927 адъютант линейного корабля «Эльзас». С 23.9. 1929 инструктор военно-морского училища в Мюрвике. С 15.9.1931 навигационный офицер на линейном корабле «Шлезвиг-Гольштейн», с 25.9.1934 1-й офицер Адмирал-штаба в штабе военно-морской станции «Нордзее». 2.10.1937 назначен командиром легкого крейсера «Лейпциг». 3.4.1939 Л. занял пост военно-морского атташе в Риме. Занимался вопросами координации действий ВМФ Италии и Германии на Средиземном море. После выхода Италии из войны и разрыва дипломатических отношений 13.9.1943 переведен в распоряжение командования ВМС в Италии. 3.10.1943 возглавил штаб связи ВМС в Хорватии. 4.7.1944 Л. был назначен командующим адмиралом на Адриатике, но уже 17 июля переведен на пост начальника германского командования ВМС в Италии. 31.12.1944 командование преобразовано в Высшее командование ВМС «Юг» и 1.1.1945 Л. официально поставлен во главе его. 2.5.1945 капитулировал. 25.6. 1947 освобожден. ЛЕГКИЕ КРЕЙСЕРА (leichter kreuzer), надводные корабли. Отличались большой скоростью и маневренностью, что давало им определенные преимущества при ведении боевых операций на океанских просторах. В то же время Л. к. обладали довольно слабым броневым вооружением и имели невысокую (по сравнению с крейсерами, например, Великобритании) огневую мощь. Фактически Л. к. составили главную ударную силу германского флота Веймарской республики, которой, по условиям Версальского мира, было запрещено иметь военные корабли выше определенного тоннажа. Традиционно Л. к. назывались по имени крупных германских городов. Перед приходом А. Гитлера к власти в 1932 в составе германского флота числилось 8 Л. к., из них только 5 более или менее соответствовали ставившимся перед ними задачам: «Эмден », «Кёнигсберг », «Карлсруэ », «Кёльн » и «Лейпциг », несколько позже к ним присоединился «Нюрнберг ». Устаревшие Л. к., такие как «Берлин», в расчет не принимались ни в Германии, ни в командовании иностранных флотов. http://s018.radikal.ru/i511/1202/b8/54ca4c5e168a.jpg Легкий крейсер «Эмден» в доке «ЛЕЙПЦИГ» (leipzig), легкий крейсер германского флота, первый в своем классе, получившем аналогичное название. Заложен 18.4.1928 на военно-морской верфи в Вильгельмсхафене; спущен на воду 18.10.1929 (стоимость строительства составила 38 млн рейхсмарок). Традиционно получил название по имени одного из германских городов. Включен в состав флота 8.10.1931. Имел следующие параметры: длина – 177,1 м, ширина – 16,2 м, осадка – 6,6 м, водоизмещение 8250 т. Движение корабля обеспечивал дизель мощностью 65,6 тыс. л.с., который позволял ему развивать скорость до 32 узлов. Вооружение: 9×150-мм орудий SK, 6×88-мм зенитных орудий, 8×37-мм зенитных орудий, 14×20-мм зенитных орудий, а также 12 торпедных аппаратов калибра 533 мм и 120 мин. Корабль был оборудован катапультой для подъема самолетов и нес на борту 2 самолета Arado 196. Экипаж: 26 офицеров и 508 унтер-офицеров и матросов. Во время Гражданской войны в Испании участвовал в блокаде испанских берегов. В сент. 1939 базировался в Киле, но участия в военных действиях против Польши не принимал. В нояб. включен в состав отряда адмирала Г. Лютьенса в Северном море, отряд занимался прикрытием минных постановок у восточного побережья Великобритании. 12 нояб. у Доггер-банки отряд был атакован британской эскадрой и получил повреждения, после чего до дек. 1940 находился на ремонте на «Дойче Верке АГ» в Киле. После этого крейсер (который не мог теперь развивать скорость более 24 узлов) стал использоваться как учебный корабль. В сент. 1941 включен в Балтийский флот, участвовал в блокаде Финского залива, поддерживал действия сухопутных войск на о. Эзель. Затем действовал в Рижском заливе, а в окт. вновь переведен в учебное соединение. С 11.4.1942 являлся флагманом начальника учебных сил флота адмирала И. Литцмана . В конце 1942 – начале 1943 находился на профилактике, а в марте 1943 переведен в Либаву и выведен в резерв. 1.8.1943 вновь вступил в строй. 14.10.1944 в районе Готенхафена столкнулся с тяжелым крейсером «Принц Евгений», при столкновении погибло 11 чел., 6 пропало без вести и 31 был ранен. Ремонт «Л.» был признан нецелесообразным, и 16.11.1944 он был выведен из состава флота и превращен в плавучую казарму. При подходе к Готенхафену советских войск «Л.» обстрелял их, а 28.2.1945 сумел выйти в море и совершить переход в залив Абенраа (Дания). Затоплен 11.7.1946 юго-западнее от Фарзунда (Южная Норвегия). Командиры: капитан 1-го ранга Ганс Герберт Штобвассер (10.1931—09.1933); капитан 1-го ранга Отто Хормель (10.1933—09.1935); капитан 1-го ранга Отто Шенк (9.1935—10.1937); капитан 1-го ранга Вернер Лёвиш (10.1937—04.1939); капитан 1-го ранга Гейнц Нордман (4.1939—2. 1940); капитан 1-го ранга Вернер Штихлинг (12.1940—8.1942); капитан 1-го ранга Фридрих Трауготт Шмидт (8.1942—9.1942, и.о.); капитан 1-го ранга Вальдемар Винтер (9.1942—2.1943); капитан 1-го ранга Вальтер Хюльсеман (7.1943—8.1944); капитан 1-го ранга Генрих Шпёрель (26.8. 1944—11.1944); капитан 3-го ранга Хаген Кюстер (11.1944—1.1945); капитан 3-го ранга Вальтер Бах (1.1945—12.1945). http://s42.radikal.ru/i097/1202/02/75a498116fed.jpg Легкий крейсер «Лейпциг» ЛЕЙТХОЙЗЕР (leithäuser) Ганс Пауль (25.6.1895, Шелер, Рейнланд – 22.7.1943, южнее острова Корфу), военно-морской деятель, контр-адмирал (1.7.1943). 1.4. 1914 поступил на флот кадетом. Прошел подготовку в военно-морском училище в Мюрвике (1916), на тяжелых крейсерах «Герта» и «Императрица Августа» и линейном корабле «Силезия». 13.7.1916 произведен в лейтенанты. В 1916—17 служил на линейных кораблях, в 1917—18 на миноносце Т-128. В 1918—19 командовал минным тральщиком М-100. С 20.3. 1921 офицер Адмирал-штаба в штабе командующего морскими силами на Балтике, с 9.7.1921 радиоофицер на линейном корабле «Ганновер». 16.10.1923 переведен в распоряжение начальника Морского руководства и направлен для обучения в Высшую техническую школу в Берлине. С 18.8.1924 инструктор морского артиллерийского училища, с 5.2.1929 артиллерийский офицер на крейсере «Амазоне», с 6.11.1929 – «Карлсруэ». 19.12.1930 переведен в Отдел вооружений Морского руководства начальником отдела, с 13.10. 1934 советник, с 24.8.1936 директор испытательного командования морской артиллерии, неоднократно исполнял обязанности ее президента. С 31.10.1938 командир артиллерийского учебного корабля «Бруммер». 29.11.1939 Л. возглавил Отдел контроля артиллерийского огня Главного управления вооружений ОКМ. 15.3.1943 Л. был направлен в Грецию, где принял должность коменданта морской обороны Аттики. Погиб в авиакатастрофе. ЛЕМАН (lehmann) Ганс (24.9.1915, Брунсбюттелькоог – 25.11.1981, Машен, близ Гамбурга), офицер-подводник, обер-лейтенант (1.4.1943). Служил на тральщиках и крейсере «Адмирал Хиппер» (в февр. – марте 1940). В июне 1942 переведен в подводный флот. Несколько месяцев прослужил вахтенным офицером на подлодках U-359 и U-454. 23.9.1943 назначен командиром подводной лодки U-997 (Тип VII–C/41), на которой совершил 7 походов (проведя в море в общей сложности 167 дней), преимущественно в воды Арктики. 8.5.1945 награжден Рыцарским крестом Железного креста. После получения приказа о капитуляции привел лодку в Лондондерри и сдался. Всего за время военных действий Л. потопил 2 корабля общим водоизмещением 1708 т и повредил 1 корабль водоизмещением 4287 т. ЛЕМАН-ВИЛЛЕНБРОК (lehmann-willenbrock) Генрих (11.12.1911, Бремен – 18.4.1986, там же), офицер-подводник, капитан 2-го ранга (18.12.1944). 14.10. 1931 поступил на флот кадетом. 1.4.1935 произведен в лейтенанты. Служил на легком крейсере «Карлсруэ» и на учебном корабле «Хорст Вессель». В апр. 1939 переведен в подводный флот. Недолго прослужив командиром лодки U-8 (14.10–30.11. 1939), Л. 5.12.1939 был назначен командиром подлодки U-5. Принимал участие в операции по захвату Норвегии, совершив только 1 поход (16 дней). С 14.9.1940 командир подлодки U-96 (Тип VII–C), на которой совершил 8 походов (проведя в море в общей сложности 267 дней). Самым удачным для Л. стал его третий поход к побережью США, когда он потопил 7 кораблей (водоизмещением 49 490 т). 26.2. 1941 награжден Рыцарским крестом Железного креста, 31.12.1941 получил к нему дубовые листья. С мая 1942 командир 9-й флотилии подводных лодок, базировавшейся в Бресте. 2.9.1944 получил поврежденную лодку U-256, на которой при угрозе высадки союзников ушел в Берген (Норвегия), совершив 44-дневный переход. С дек. 1944 по май 1945 командовал 11-й флотилией подводных лодок в Бергене. Всего за время военных действий Л. потопил 25 кораблей общим водоизмещением 179 125 т и повредил 2 корабля водоизмещением 15 864 т. В мае 1945 сдался британским войскам. В мае 1946 освобожден. После войны занимался подъемом судов, участвовал в регатах, служил на коммерческих судах. В 1961 Л. стал капитаном исследовательского судна «Отто Хан», которым прокомандовал более 10 лет. В 1974 награжден Федеральным крестом за заслуги. Долгие годы возглавлял Объединение подводников в Бремене (после его смерти получившее имя Л.). ЛЕМП (Lemp) Фриц Юлиус (2.2.1913, Циндао, Китай – 9.5.1941, Северная Атлантика), офицер-подводник, потопивший «Атению», капитан-лейтенант (1.10.1939). 14.10.1931 поступил на флот кадетом. 1.4.1935 произведен в лейтенанты. Участник военных действий в Испании. С сент. 1936 1-й помощник командира, в окт. – нояб. 1938 командир подводной лодки U-28. В нояб. 1938 стал командиром U-30, входившей в состав 2-й флотилии подводных лодок «Зальтцведель». На ней он совершил 8 походов (проведя в море в общей сложности 189 дней). 3.9.1939 Л. обнаружил на горизонте цель, которой оказался пассажирский лайнер «Атения». В 19 часов 39 минут Л. в 200 милях западнее Гебридских островов без предупреждения атаковал «Атению». К месту гибели лайнера, в ответ на сигнал «SOS», направились многие корабли, большинство из бывших на судне 1102 пассажиров и 315 членов экипажа спасены норвежским танкером «Кнут Нельсон». Погибло 128 чел., из них 122 (по др. данным, 118) пассажира (в т. ч. 28 американцев). Пресса назвала «Атению» – «Луизитанией» 2-й мировой войны. Командование ВМФ и правительство Германии немедленно отказались от причастности к потоплению судна, а 7 сент. полностью отмежевались от этого события в официальном коммюнике. В то же время Л., сознавая, что допустил ошибку, не проинформировал командование радиограммой, опасаясь ее перехвата. Доклад он сделал лично К. Дёницу лишь 27.9.1939 по возвращении на базу. Л. и весь экипаж получили приказ держать потопление «Атении» в секрете, в вахтенном журнале соответствующие листы были заменены другими. Германская пропаганда выдвинула версию, что «Атения» потоплена английским правительством по приказу У. Черчилля, чтобы повлиять на скорейшее вступление в войну США. По возвращении Л. посажен под арест, но вскоре освобожден и продолжал командовать лодкой до сент. 1940. 28.12.1939 Л. на подходе к Гебридским островам подбил линейный корабль «Бархэм», выведя его из строя на 3 месяца. В июне 1940 U-30 первой из германских лодок была переведена во Францию. 14.8.1940 награжден Рыцарским крестом Железного креста. С 21.11.1940 командир подлодки U-110, на которой совершил 2 похода (проведя в море в общей сложности 46 дней). После нескольких удачных выходов Л. 9.5.1941 атаковал у берегов Гренландии конвой ОВ-318 и торпедировал 2 судна. После этого лодка была атакована у мыса Фейрвелл глубинными бомбами с английских эсминцев «Баллдог» и «Бродвей» и была вынуждена всплыть. Большая часть экипажа была взята в плен. Л. попытался вплавь вернуться на лодку и затопить ее, но был застрелен. Всего за время военных действий Л. потопил 19 кораблей общим водоизмещением 94 075 т и повредил 4 корабля водоизмещением 45 417 т. ЛИБЕ (Liebe) Генрих (29.1.1908, Готта – 27.7.1997), офицер-подводник, капитан 2-го ранга (1.10.1944). Окончил морскую кадетскую школу и 1.4.1929 поступил на флот фенрихом; 1.10.1931 произведен в лейтенанты флота. С 1931 служил на линейном корабле «Шлезвиг-Гольштейн». В сент. 1935 переведен в только начавшие формироваться подводные силы. 1.10. 1936 Л. был назначен командиром лодки U-2, которой командовал до 31.1.1938. 24.10.1938 Л. получил лодку U-38, на которой совершил 9 походов (проведя в море в общей сложности 333 дня). После начала войны 6.9.1939 потопил пароход «Маннар» (7242 т) у побережья Португалии. 14.8.1940 награжден Рыцарским крестом Железного креста. Л. стал широко известен только в последнем походе (середина 1941) к берегам Африки, когда он потопил 8 судов водоизмещением 47 279 т. Во время похода 10.6.1941 награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями. 22.7.1941 Л. сдал командование U-38 и был переведен в штаб ОКМ, где провел около года. В авг. 1944 переведен в штаб подводного флота. Всего за время военных действий Л. потопил 34 корабля общим водоизмещением 185 267 т и повредил 1 корабль водоизмещением 3670 т. ЛИНДАУ (lindau) Ойген (3.5.1883, Магдебург – 10.5.1960, Гамбург), военно-морской деятель, адмирал (1.3.1942). 1.4. 1903 поступил на флот кадетом. Прошел подготовку на учебном корабле «Штейн» и в военно-морском училище. 28.9.1906 произведен в лейтенанты. С 1.10.1905 служил на линейном корабле «Эльзас». 1.10.1908 переведен в миноносный флот, в 1912—15 командовал миноносцем S-142. Участник 1-й мировой войны, командовал миноносцем V-100 (17.6.1915—28.11.1918). За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; капитан-лейтенант (13.10.1914). С 29.11. 1918 адъютант Торпедной инспекции. 29.12. 1918 стал командиром роты 1-го гвардейского резервного полка, с 29.7.1919 командир батальона 2-й морской бригады. Участвовал в уличных боях с коммунистами. Затем служил в частях береговой обороны. С 25.5.1921 по 10.11.1922 1-й офицер крейсера «Аркона», в 1923—26 референт управления личного состава Морского руководства. С 6.11.1929 командир легкого крейсера «Карлсруэ». 28.9.1931 назначен командующим в Свинемюнде. 2.10.1933 возглавил Морское управление в Гамбурге, а затем занимал посты инспектора пополнений в Эльбинге (6.10. 1936—14.8.1939) и Бремене (22.8.1938—31.12.1939). 31.12.1939 вышел в отставку. 1.1.1940 вновь поступил на службу в ВМФ и 26.5.1940 назначен командующим ВМС в Северной Франции, 20.2.1941 занял аналогичный пост в Западной Франции. 8.8.1942 переведен в распоряжение главнокомандующего ВМС, а 31 авг. уволен в отставку. ЛИНДЕМАН (lindemann) Эрнст (28.3. 1894, Альтеркирхен, Рейнланд – 27.5.1941, Северная Атлантика), военно-морской деятель, капитан 1-го ранга (1.4.1938). В 1913 поступил в ВМФ. Участник 1-й мировой войны. После демобилизации армии оставлен на флоте, служил артиллерийским офицером на линейных кораблях «Эльзас» и «Шлезвиг-Гольштейн». В 1931—34 преподаватель морской артиллерийской школы, в 1936—39 референт, затем начальник отдела учебных заведений Верховного командования ВМС (ОКМ). С началом войны в 1939 назначен начальником морской артиллерийской школы. С авг. 1940 командир линейного корабля «Бисмарк» – одного из самых современных кораблей германского ВМФ. 17.4.1941 «Бисмарк», являвшийся флагманом командующего флотом адмирала Г. Лютьенса , вышел в море в сопровождении тяжелого крейсера «Принц Евгений». 22 апр. он был обнаружен английской авиацией. 24 мая в Датском проливе состоялось морское сражение, в ходе которого «Бисмарк» потопил крейсер «Худ» (42 тыс. т), на котором погибло 1416 чел., в т. ч. вице-адмирал Л. Холланд. Затем был подбит линейный корабль «Принс оф Уэльс», после этого Л. прорвался в океан. 26 мая «Бисмарк» был вновь обнаружен, и торпедоносцы атаковали его торпедами, одна из которых попала в рули, лишив «Бисмарк» маневренности. 27 мая английские корабли атаковали «Бисмарк» и расстреляли его. На «Бисмарке» погиб Л., весь штаб флота и почти вся команда (всего 2106 чел.), спаслось лишь 115 чел. Посмертно 27.12.1941 награжден Рыцарским крестом Железного креста. ЛИНДЕНАУ (lindenau) Вернер (21.9. 1892, Гарделеген, Саксония – 21.8.1975, Гамбург), военно-морской деятель, контр-адмирал (1.2.1942). 1.4.1912 поступил на флот кадетом. Прошел подготовку в военно-морском училище в Мюрвике (1914) и на тяжелом крейсере «Ганза». 22.3.1915 произведен в офицеры. Участник 1-й мировой войны, служил преимущественно на миноносцах. После демобилизации армии оставлен на флоте. С 15.2.1923 командир миноносца, с 1925 – роты корабельной кадрированной дивизии, с нояб. 1926 – в постоянном составе военно-морских училищ. С 24.9.1928 1-й торпедный офицер на линейном корабле «Эльзас», с 25.2.1930 – «Шлезвиг-Гольштейн». С 26.9.1930 начальник торпедной службы Кильского военно-морского арсенала. С 27.9.1934 1-й офицер крейсера «Лейпциг», с 26.8.1936 офицер Адмирал-штаба военно-морской службы в Гамбурге. 4.8. 1938 Л. был назначен командиром линейного корабля «Силезия», а 18.4.1939 – начальником торпедного училища. Одновременно в авг. – окт. 1940 Л. возглавлял морское командование в Булони и при подготовке высадки в Англии должен был командовать десантной флотилией «D». С 27 мая по 8 окт. 1941 также командовал линейным кораблем «Силезия». 1.3.1943 назначен начальником торпедного арсенала «Запад». С 15.6.1943 высший военно-морской командир в Париже, с 17.8. 1944 – на Западе: обе эти должности были административными, и его компетенция в основном распространялась на базы и службы снабжения. С 11.1.1945 комендант канала кайзера Вильгельма. 8.5. 1945 взят в плен англо-американцами. 1.12.1946 освобожден. ЛИНЕЙНЫЕ КОРАБЛИ (schlachtschiffe), крупные надводные корабли, обладающие большой огневой мощью и предназначенные для выполнения самостоятельных (или в составе флота) задач, для уничтожения кораблей противника в морском бою и для нанесения артиллерийских ударов по береговым объектам. По концепции 30-х гг. являлись главной ударной силой ВМФ, однако во время войны своего предназначения не оправдали (что во многом способствовало тому, что средства на строительство новых кораблей были переданы подводному флоту). Во время 2-й мировой войны в составе германского ВМФ действовали «Шарнхорст », «Гнейзенау », «Бисмарк » и «Тирпиц ». В составе флота также оставались Л. к. времен 1-й мировой войны, однако они относились к другому классу и по-немецки имели иное обозначение – Linienschiffe. На 1932 в строю находилось 8 таких Л. к. – «Гессен» (постройки 1903), «Ганновер» (1905), «Силезия » (1906), «Шлезвиг-Гольштейн » (1906), в постройке находились Л. к. «Дойчланд» и «Эльзас—Лотарингия» (достроены они так и не были). Постепенно устаревшие Л. к. выводились из состава ВМФ и к 1935 в строю остались только «Силезия», «Ганновер» и «Шлезвиг-Гольштейн», которые к началу 2-й мировой войны использовались как учебные корабли. http://s017.radikal.ru/i417/1202/ba/024bc75f4602.jpg Линейный корабль «Бисмарк» ЛИТЦМАН (lietzmann) Иоахим (1.9. 1894, Киль – 19.9.1959, Хамельн), военно-морской деятель, вице-адмирал (1.10.1943). 1.4.1911 поступил на флот кадетом. Прошел подготовку на тяжелом крейсере «Ганза» и в военно-морском училище. В окт. 1913 направлен для прохождения службы в Циндао (Китай). После начала 1-й мировой войны японские войска начали операцию по захвату Циндао, и 2.12.1914 крепость капитулировала и Л. оказался в плену. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; лейтенант (3.8. 1914). Всю войну провел в плену. 24.11. 1919 вернулся на родину. 27.8.1920 принят на службу на флот, служил в береговой обороне, командовал тральщиком. С 15.2. 1923 командир миноносца Т-151, с 16.3. 1925 2-й офицер Адмирал-штаба в штабе военно-морской станции «Нордзее». 30.9. 1927 переведен в Отдел флота Морского руководства референтом, с 27.2.1928 по 26.9.1930 командовал 1-й флотилией миноносцев, а затем вернулся в Морское руководство, где 28.9.1931 занял пост начальника отдела. С 9.10.1933 1-й офицер Адмирал-штаба в штабе командующего разведывательными силами. 11.10.1935 назначен начальником отдела Имперского военного министерства. С 24.5.1934 военно-морской атташе в посольстве Германии в Париже (и одновременно в Лиссабоне). Одновременно в марте—нояб. 1936 военно-морской атташе при правительстве ген. Ф. Франко. 24.8.1937 Л. назначен военно-морским атташе в Токио, где оставался до 30.3.1940. С 28.5.1940 начальник штаба командующего адмирала на Западе, с 22.6.1940 – во Франции. 8.4.1942 назначен командующим учебными силами флота, а 3.3.1943 возглавил командование береговой обороной на Померанском побережье. С 10.9.1943 командующий адмирал на Адриатике (с перерывом 4—16.7.1944). 6.1.1945 награжден Золотым Германским крестом. 10.1. 1945 назначен адмиралом для особых поручений на Юго-Востоке. 5.5.1945 взят в плен. 5.6.1947 освобожден.

КРАСТЕЛЬ (krastel) Вальтер (29.1.1892, Дибург, Гессен – 15.9.1966, Киль-Хейкендорф), военно-морской деятель, вице-адмирал (1.2.1943). 1.4.1911 поступил на флот кадетом. Прошел подготовку на тяжелом крейсере «Виктория Луиза» и в военно-морском училище в Мюрвике. 3.8. 1914 произведен в лейтенанты. Участник 1-й мировой войны. Служил на линейном корабле «Императрица», 30.11.1916 переведен в подводный флот, командир подлодки UB-96 (22.7—25.11.1918). За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; обер-лейтенант (26.4.1917). После окончания войны оставлен на флоте. Служил на тральщиках, в испытательном командовании. С 1.11. 1925 вахтенный офицер на линейном корабле «Брауншвейг», с 4.10.1927 по 23.3. 1929 – на «Шлезвиг-Гольштейне». С 24.3. 1929 референт Торпедной инспекции. С 1.10. 1930 навигационный офицер на линейном крейсере «Силезия». 24.9.1931 переведен в отдел вооружений Морского руководства, с 1.10.1934 начальник группы. 9.10.1937 назначен командиром легкого крейсера «Нюрнберг». 15.11.1938 возглавил заградительное училище. Одновременно К. занимал посты 2-го фюрера миноносцев (3.8—27.10.1940), адмирала на Полярном побережье Норвегии (3.8—27.10.1941) и адмирала на Северном побережье Норвегии (30.4–7.6.1942). 7.9. 1942 назначен руководителем управленческой группы заградительных сил в составе Управления вооружений ОКМ. 1.4. 1943 переведен в 10-ю, 1.5.1943 – в 20-ю инспекцию вооружений (1.6.1943 поставлен во главе последней). 8.5.1945 арестован союзниками. 15.2.1948 освобожден. http://s018.radikal.ru/i501/1202/f5/5b34313793c0.jpg Вальтер Крастель КРАТЦЕНБЕРГ (kratzenberg) Эрнст (25.1.1896, Нойруппин – 16.7.1984, Ойтин), один из руководителей подводного флота, контр-адмирал (1.2.1943). 1.4.1914 поступил на флот кадетом. Прошел подготовку на тяжелом крейсере «Герта». 13.7.1916 произведен в лейтенанты. Участник 1-й мировой войны, служил на линейном корабле «Маркграф» (1914—18). В 1918 прошел подготовку офицера подводного флота, с 27.6.1918 вахтенный офицер подлодки U-60. После демобилизации армии оставлен на флоте, служил в частях береговой охраны. С 23.12.1923 вахтенный и торпедный офицер на крейсере «Тетрис», с 30.11.1924 – «Нимфа». С 28.9.1925 командир роты 2-го батальона корабельной кадрированной дивизии «Остзее». С 1.10.1928 торпедный офицер на крейсере «Эмден». 30.9.1930 назначен 2-м адъютантом штаба военно-морской станции «Нордзее», а 6.10.1933 навигационным офицером на крейсер «Кёнигсберг». 1.10.1935 переведен в отдел морской обороны Морского руководства. 15.1. 1940 назначен командиром легкого крейсера «Кёльн». Прекрасно проявил себя во время операции «Везерюбунг». С 29.5. 1941 начальник конструкторского отдела управленческой группы подводного флота Управления вооружений ОКМ. 1.3.1943 назначен начальником отдела подводного флота в ведомстве адмирал-квартирмейстера ОКМ, а 18.5.1943 возглавил штаб командующего адмирала подводного флота. Ближайший сотрудник адмирала Г. Фридебурга по руководству подводным флотом в последние годы войны. 1.4.1945 награжден Серебряным Германским крестом. 20.4.1945 К. был назначен 2-м адмиралом на Северном море, но к обязанностям так и не успел приступить. 8.5.1945 взят в плен англо-американскими войсками. 2.12.1946 освобожден. http://s15.radikal.ru/i189/1202/a5/866d4c92ff3c.jpg Эрнст Кратценберг КРАУЗЕ (krause) Гюнтер (25.1.1890, Вильгельмсхафен – 12.10.1983, Бад-Зегерберг), военно-морской деятель, вице-адмирал (1.2.1942). 1.4.1909 поступил на флот кадетом. Прошел подготовку на тяжелом крейсере «Виктория Луиза» и в военно-морском училище. 19.9.1912 произведен в лейтенанты. В 1911—14 находился в плавании к берегам Китая. Участник 1-й мировой войны. Служил на линейном корабле «Бранденбург», 6.3.1915 переведен в подводный флот; командовал подлодками UB-41 (21.3—10.9.1917), UB-76 (23.9–9.10.1917) и UB-83 (15.10.1917—30.6.1918). За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса, обер-лейтенант (2.5.1915). После окончания войны оставлен на флоте; командовал миноносцами V-2 (29.11.1918—31.3.1919), Т-185 (13.9.1920—31.10.1921), тральщиком М-37 (1.4—10.10.1919). С 15. 10.1925 навигационный офицер на крейсере «Гамбург». 1.7.1927 переведен в Морское руководство, а 26.9.1929 – на военно-морские верфи в Вильгельмсхафене. С 26.9.1929 1-й офицер линейного корабля «Гессен». 3.10.1933 переведен в Штеттин руководителем местного морского управления. С 7.10.1935 командир линейного корабля «Шлезвиг-Гольштейн». 7.5.1937 поставлен во главе инспекции морских артиллерийских вооружений. 16.4. 1943 снят с поста. В сент. – окт. 1943 временно исполнял обязанности командующего береговыми укреплениями на Полярном побережье. 18.3.1945 награжден Золотым Германским крестом. 31.3.1945 вышел в отставку. http://s59.radikal.ru/i163/1202/bd/438bc4bfc313.jpg Гюнтер Краузе КРАУС (kraus) Ганс Вернер (1.7.1915, Бойлвитц, Заальфельд – 25.8.1990), офицер-подводник, капитан-лейтенант (1.11. 1941). 26.9.1934 поступил на флот кадетом. 1.4.1937 произведен в лейтенанты. Служил на легком крейсере «Кёнигсберг». В окт. 1939 переведен в подводный флот. Служил 1-м вахтенным офицером на подлодке U-47; до нояб. 1940 плавал с Г. Прином . 8.2.1941 назначен командиром подлодки U-83, на которой совершил 9 походов (проведя в море в общей сложности 212 дней). Во время 3-го похода 18.12. 1941 прошел через Гибралтар в Средиземное море. 19.6.1942 награжден Рыцарским крестом Железного креста. 21.9. 1942 отозван в Германию, а 28.11.1942 получил в командование подлодку U-199 (Тип IX-D2). С ней он выходил в море только один раз на 80 дней и потопил 1 корабль (4161 т). 31.7.1943 лодка К. была потоплена восточнее Рио-де-Жанейро американской и бразильской авиацией; 49 чел. погибло, оставшиеся 12 чел., в т. ч. К., были взяты в плен. Всего за время военных действий К. потопил 8 кораблей общим водоизмещением 14 709 т и повредил 2 корабля водоизмещением 9336 т. С авг. 1943 содержался в Форт-Ханте, с сент. – в Кроссвилле, с янв. 1944 – в Папаго-парке. В ночь на 24.12.1944 вместе с 24 военнопленными совершил побег; через неделю схвачен. В 1946 освобожден. КРАУС (kraus) Фриц (20.3.1898, Хур, Швейцария – 13.7.1978, Гросс-Хансдорф, близ Гамбурга), военно-морской деятель, один из руководителей военной разведки, контр-адмирал (16.9.1944). 10.4.1917 поступил добровольцем в германский флот. Прошел подготовку в военно-морском училище в Мюрвике и на тяжелом крейсере «Фрейя». В 1917—18 служил на линейном корабле «Король». 31.12.1918 зачислен в резерв, а 21.1.1920 уволен в отставку; лейтенант (14.12.1920). 3.5.1921 вернулся на службу на флот, вахтенный офицер. С 1.10.1924 групповой офицер военно-морского училища в Мюрвике. С 25.3.1927 радиоофицер на линейном корабле «Шлезвиг-Гольштейн», с 1.10.1928 радио– и вахтенный офицер на крейсере «Эмден». Специализировался на вопросах военно-морской и радиоразведки. С 1.10.1930 4-й офицер Адмирал-штаба в штабе военно-морской станции «Остзее». Со 2.10.1933 вахтенный офицер на линейном корабле «Шлезвиг-Гольштейн». 26.9. 1935 переведен в Морское руководство (с 1936 ОКМ), где вновь занимался вопросами разведки. 4.4.1938 назначен навигационным офицером на броненосец «Дойчланд», а 11.1.1940 – 1-м офицером (к этому времени «Дойчланд» был переименован в «Лютцов»); 19.4—23.6.1940 исполнял обязанности командира корабля. С 24.6.1940 начальник штаба командующего ВМС в Западной Франции. 1.12.1940 переведен в распоряжение ОКМ, а 5.4.1941 назначен 1-м офицером тяжелого крейсера «Адмирал Хиппер», одновременно со 2 февр. по 1 апр. 1943 исполнял обязанности командира корабля. Со 2.4.1943 руководитель службы связи ВМФ в Италии, в его обязанности входило прежде всего обеспечение перехватов радиопереговоров и сбор разведывательной информации в Средиземноморском регионе. С 1.10. 1943 начальник отдела снаряжения и поставок управленческой группы технических средств связи ОКМ. 6.8.1944 К. был поставлен во главе управленческой группы военно-морской разведки ОКМ и занимал этот пост до конца войны. Руководил сбором разведданных. После окончания войны оказался в англо-американской зоне оккупации и был привлечен к сотрудничеству спецслужбами союзников. 23.6. 1945 он, с согласия союзного командования, возглавил германскую администрацию по тралению – фактически под этим названием понималось высшее руководство ВМС Германии, в составе которых союзники оставили лишь минные тральщики, поставив перед ними задачу очищения от мин немецкого водного пространства. 19.12.1947 вышел в отставку. http://s018.radikal.ru/i517/1202/dc/d1dcc5fe191d.jpg Фриц Краус КРАФФТ (krafft) Эрнст (28.2.1885, Берлин – 27.7.1954, СССР), военно-морской деятель, контр-адмирал (1.1.1941). Службу на флоте начал 15.4.1904 фенрихом. Образование получил на учебном корабле «Мольтке» (1904) и в военно-морской школе (1905). 28.9.1906 произведен в лейтенанты. Служил на линкоре «Кайзер Вильгельм Великий», с 1907 – на торпедных катерах. В 1911 переведен в Циндао (Китай). С 23.11.1911 по 1.12.1913 вахтенный офицер на тяжелом крейсере «Шарнхорст». С 1915 командир торпедного катера. В июле—нояб. 1915 прошел подготовку офицера подводного флота. С 26.1. 1916 командир подлодки U-72, с 26.7.1917 по 15.9.1918 – UВ-51. 26.12.1918 переведен в 1-й Курляндский гвардейский полк. С 29.3.1920 командир 4-го, с 5.11.1920 – 3-го батальона береговой обороны. 16.5. 1921 переведен в Морское руководство. С 1.8.1921 инспектор военно-морской школы в Мюрвике, с 29.5.1924 командир 6-го батальона береговой обороны, с 1.10. 1926 – 6-го морского артиллерийского батальона. 29.9.1927 назначен 1-м офицером на линейный корабль «Шлезвиг-Гольштейн». С 27.9.1929 командир 2-го морского артиллерийского батальона. 29.9. 1930 назначен комендантом Пиллау. С 1.10. 1934 начальник библиотеки военно-морской станции «Остзее» и комендант Рюгена. 19.3.1940 назначен командующим береговой обороной Померании. С 27.6.1940 командовал береговой обороной на Восточной Балтике и одновременно состоял комендантом крепости Готенхафен. 31.8. 1942 уволен в отставку. Взят в плен советскими войсками. Умер в лагере для военнопленных. http://s40.radikal.ru/i088/1202/ed/1eecb804fb2d.jpg Эрнст Краффт КРЕЙШ (kreisch) Лео (25.6.1895, Ксантен, Рейнланд – 22.2.1977, Люнебург), военно-морской деятель, вице-адмирал (1.1.1945). 1.4.1914 поступил на флот кадетом. Прошел подготовку на тяжелом крейсере «Виктория Луиза». Участник 1-й мировой войны, служил на легких крейсерах. 13.10.1918 переведен в подводный флот. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; лейтенант (13.7.1916). После окончания войны оставлен на флоте. 17.6.1920—31.3. 1921 вахтенный офицер на крейсере «Медуза», с 19.9.1924 командир тендера Т-154. 1.10.1926 назначен командиром роты военно-морского училища в Фридрихсорте. С 30.9.1927 командир миноносца Т-153. С 25.9.1929 офицер связи ВМС при штабе 2-го военного округа. С 26.9. 1931 торпедный офицер на линейном корабле «Шлезвиг-Гольштейн». 3.10.1933 назначен командиром 2-й флотилии миноносцев. С 27.9.1935 3-й офицер Адмирал-штаба в штабе флота, с 29.8.1937 – 1-й офицер Адмирал-штаба в штабе военно-морской станции «Остзее». 10.10.1939 возглавил военный отдел управленческой группы подводного флота Общего управления ОКМ. С 8.8.1940 по 25.3.1941 командовал наиболее мощным из германских легких крейсеров – «Нюрнбергом». С 28.3.1941 командир тяжелого крейсера «Лютцов». 4.7.1941 направлен в Румынию начальником военно-морского инструкторского командования. 27.1.1942 назначен фюрером подводных лодок в Италии, 13.8.1943 – на Средиземном море. Руководил действиями подлодок в этом регионе, 19.7.1943 награжден Золотым Германским крестом. 24.2.1944 назначен фюрером эскадренных миноносцев и оставался на этом посту. Одновременно командовал ВМС в районе Датских островов и в Свинемюнде. 29.5.1945 взят в плен. 2.12.1946 освобожден. http://s018.radikal.ru/i511/1202/d0/b644f50e6fcd.jpg Лео Крейш КРЕМЕР (cremer) Петер Эрих (25.3. 1911, Мец, Лотарингия – 5.7.1992, Гамбург), офицер-подводник, капитан 3-го ранга (11.7.1944). В течение 6 семестров изучал право в университете, но в авг. 1932 записался на флот. Прошел подготовку на легком крейсере «Кёльн». 1.1.1934 произведен в фенрихи, 1.1.1936 – в лейтенанты. В 1936 служил на броненосце «Дойчланд», а затем был переведен в морскую артиллерию. В 1939 назначен на эскадренный миноносец «Теодор Ридель». В авг. 1940 перешел в подводный флот. С 29 янв. по 21 июля 1941 командовал малой подлодкой U-152 (Тип II-D), которая использовалась в качестве учебного корабля. 25.8.1941 принял командование над большой лодкой U-333, на которой совершил 3 похода (проведя в море в общей сложности 117 дней). Эмблемой лодки К. служили 3 маленькие рыбки, нарисованные на башне; сам К. получил на флоте прозвище «Али». В первом походе К. потопил 4 корабля, в т. ч. немецкий «Шпреевальд». Во 2-м походе к берегам США К. потопил 4 корабля, но его лодка получила тяжелые повреждения и была вынуждена вернуться на базу до установленного срока. 25.6.1942 награжден Рыцарским крестом Железного креста. В 3-м походе лодка К. была атакована британским корветом «Крокус» и получила такие тяжелые повреждения, что с трудом вернулась на базу, после чего за К. закрепилось прозвище «Али-Кораблекрушение». 6.10.1942 был направлен на лечение в госпиталь, а в февр. – мае 1943 служил в штабе К. Дёница . 18.5.1943 вновь назначен командиром своей старой подлодки. Ею он руководил в 5 боевых походах (211 дней). В апр. 1944 его лодка опять получила повреждения. После возвращения из 5-го похода лодка была признана непригодной к дальнейшему использованию, и К. 19.7.1944 был переведен в резерв. С 15.11.1944 командовал новой современной подлодкой U-2519 (Тип XXI), но в военных действиях уже участия не принимал. В февр. 1945 назначен командиром морского противотанкового батальона, с которым участвовал в боях с британскими войсками в районе Гамбурга. По официальному сообщению, его батальон в течение нескольких дней в апр. 1945 уничтожил 24 танка противника. После капитуляции Германии К. принял командование над личной охраной нового главы германского государства Дёница в Мюрвике (последняя неудача К. – его подчиненный застрелил известного подводника В. Люта ). Всего за время военных действий К. потопил 8 кораблей общим водоизмещением 26 873 т и повредил 2 корабля водоизмещением 9252 т. Вместе с правительством Дёница К. был арестован британскими войсками, но уже через месяц освобожден. После окончания войны К. успешно работал менеджером в различных частных фирмах. http://s41.radikal.ru/i091/1202/92/476debd8fbaf.jpg Петер Эрих Кремер КРЕХ (Krech) Гюнтер (21.9.1914, Вильгельмсхафен – 3.6.2000), офицер-подводник, капитан-лейтенант (1.4.1941). 23.9. 1933 поступил на флот кадетом. 1.10.1936 произведен в лейтенанты. Некоторое время служил в ВВС. В нояб. 1939 переведен в подводный флот. До нояб. 1940 служил вахтенным офицером на подлодке U-100, которой командовал И. Шепке . 20.2.1941 назначен командиром подлодки U-558, на которой совершил 10 походов (проведя в море в общей сложности 437 дней), в основном в Карибское море. 17.9.1942 награжден Рыцарским крестом Железного креста. 20.7.1943 лодка К. потоплена в Бискайском заливе северо-западнее мыса Ортегаль британской и американской авиацией: 45 чел. погибло, 5 чел., в т. ч. К., взяты в плен. Всего за время военных действий К. потопил 20 кораблей общим водоизмещением 101 696 т и повредил 2 корабля водоизмещением 15 070 т. КРЕЧМЕР (kretschmer) Отто (1.5.1912, Гейдау, Лигниц – 5.8.1998, Штраубинг, Бавария), самый результативный офицер-подводник Германии, капитан 2-го ранга (1.9.1944). Окончил школу в Экзетере (Англия). 9.10.1930 поступил на флот кадетом. 1.10.1934 произведен в лейтенанты. Служил на учебном корабле «Ниобе» и легком крейсере «Эмден», а с дек. 1934 – на легком крейсере «Кёльн». В янв. 1936 переведен в подводный флот. С нояб. 1936 служил 1-м помощником на U-35, а 31.7. 1937 стал ее командиром и совершил плавание к берегам Испании (для поддержки войск ген. Ф. Франко). 1.10.1937 получил в командование лодку U-23 (Тип II-В), на которой совершил 8 походов (проведя в море в общей сложности 102 дня). Произвел на ней несколько минных постановок у берегов Великобритании и потопил 8 судов, в т. ч. 12.1.1940 торпедировал датский танкер «Денмарк» (10 517 т), месяцем позже К. потопил британский эсминец «Даринг» (1375 т). 18.4.1940 назначен командиром подлодки U-99 (ее он выводил в море 8 раз, проведя в плавании 127 дней). В первом же патрулировании потопил 11 судов. Гроссадмирал Э. Редер лично встречал лодку и после доклада наградил К. 4.8.1940 Рыцарским крестом Железного креста. 17–20.10.1940 принимал активное участие в «Ночи длинных ножей», когда во время полнолуния группа подлодок без потерь разгромила английские конвои SC-7 и НХ-79. В ночь на 4.11.1940 К. потопил английские вспомогательные крейсера «Патроклус» (11 314 т), «Лаурентик» (18 724 т) и «Форфар» (16 402 т). 4.11. 1940 награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями. В своем последнем походе К. потопил еще 10 кораблей. 17.3.1941, когда U-99 возвращалась, полностью израсходовав боезапас, в Сен-Назер, она была обнаружена и забросана глубинными бомбами английским эсминцем «Уокер». Когда лодка всплыла, «Уокер» и др. эсминец – «Вэнок» – расстреляли ее, после чего К. отдал приказ о затоплении лодки. Почти весь экипаж – 41 чел. из 44, в т. ч. К., были взяты в плен и доставлены в Ливерпуль. Затем К. переведен в лагерь военнопленных в Боуменвиль (Канада). 26.12.1941 награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями и мечами. Награду К. передал комендант лагеря. Всего за время военных действий К. потопил 47 кораблей общим водоизмещением 274 333 т и повредил 5 кораблей водоизмещением 37 965 т. В дек. 1947 К. вернулся в Германию. С 1955 служил в ВМС ФРГ: с 1957 командир 1-й эскортной эскадры, с нояб. 1958 командующий амфибийными войсками. С 1962 на штабных должностях, с мая 1965 начальник Объединенных сил НАТО на Балтике. В сент. 1970 вышел в отставку, адмирал флотилии (15.12.1965). Умер в госпитале, куда попал после автомобильной катастрофы. КРИСТИАНСЕН (christiansen) Георг Штур (21.10.1914, Фленсбург —?), морской офицер, кавалер одной из высших военных наград, капитан 3-го ранга (1.3. 1943). В 1934 поступил в ВМФ кандидатом в офицеры. Прошел подготовку зенитного и торпедного офицера; 1.4.1937 произведен в лейтенанты и переведен на новые торпедные катера. С 1938 командир торпедного катера S-18, с 1939 – S-23, а затем S-101. Участвуя в военных операциях в Ла-Манше у берегов Англии, потопил 4 британских торговых корабля и 2 эскадренных миноносца. 8.5.1941 награжден Рыцарским крестом Железного креста. Затем его катер был переведен в финские воды, где был потоплен, после чего К. получил под командование 8-ю флотилию торпедных катеров. С авг. 1942 командир 1-й флотилии торпедных катеров в Черном море. Отличился в операциях против советских кораблей, став одним из наиболее удачливых моряков, действовавших на Черном море.13.11.1943 награжден дубовыми листьями к Рыцарскому кресту. В сент. 1943 переведен в штаб фюрера торпедных катеров, где к концу войны занимал пост 2-го офицера Адмирал-штаба. КРЮДЕР (krüder) Эрнст Феликс Генрих Людвиг (6.12.1897, Гамбург – 8.5.1941, северо-западнее Сейшельских островов, Индийский океан), морской офицер, капитан 1-го ранга (1.2.1940). 2.10.1915 поступил в ВМФ добровольцем. Участник 1-й мировой войны; артиллерист на линейном корабле «Король», участник Ютландского морского сражения. 13.12.1917 произведен в лейтенанты. В начале 1918 в составе экипажа крейсера «Гёбен» участвовал в военных операциях под Севастополем. В 1919 входил в состав бригады Эрхардта, участвовал в боях с коммунистами. В 1920 при создании нового германского флота принят на службу. Служил вахтенным офицером на тральщике М-111, затем командовал тральщиком М-145. С 1934 командовал 1-й флотилией минных заградителей с базой в Пиллау. В нояб. 1939 назначен командиром корабля № 33, который в начале февр. 1940 стал называться вспомогательным крейсером «Пингвин» (HSK-33) и 15.6.1940 вышел на океанические трассы для ведения торговой войны. За 357 дней рейдерства потопил 28 торговых судов союзников общим водоизмещением 136 551 т, кроме того, К. захватил в качестве приза несколько кораблей общим водоизмещением 53 012 т. Был самым удачливым капитаном вспомогательного крейсера за всю войну. 22.12.1940 награжден Рыцарским крестом Железного креста. Погиб на борту своего крейсера, который был потоплен английским крейсером «Корнуолл» восточнее берегов Сомали и северо-западнее Сейшельских островов. Посмертно 15.11.1941 награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями. http://s41.radikal.ru/i094/1202/dc/f021e725f8cb.jpg Эрнст Крюдер КУММЕТЦ (kummetz) Оскар (21.7. 1891, Илтово, Восточная Пруссия – 17.12. 1980, Нойштадт), военно-морской деятель, генерал-адмирал (16.9.1944). 1.4.1910 поступил в ВМФ кадетом. Окончил военно-морское училище в Мюрвике (1912). 27.9.1913 произведен в лейтенанты. С 1.10. 1912 служил на линейном корабле «Гельголанд», с 4.4.1913 – «Позен». Участник 1-й мировой войны, с 31.3.1916 вахтенный офицер на различных миноносцах, с 20.3.1918 командир миноносца G-10. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса, обер-лейтенант (22.3.1916). После демобилизации армии оставлен на флоте, с 7.2.1919 командир тральщика М-84, 11.10.1919—18.3. 1920 офицер для поручений при батальоне береговой обороны в Вильгельмсхафене. С мая 1920 служил в береговой обороне, с 26.9.1922 командир миноносца V-1. С 15.9.1924 3-й офицер Адмирал-штаба в штабе военно-морской станции «Нордзее». 1.10.1927 назначен командиром 3-й полуфлотилии миноносцев. С 28.9. 1929 3-й офицер Адмирал-штаба в командовании флотом, с 1.10.1932 референт Управления боевой подготовки Морского руководства. С 4.10.1934 командующий миноносцами. 30.9.1937 возглавил штаб военно-морской станции «Остзее». С 31.10. 1938 по 20.10.1939 начальник штаба флота. С 21.12.1939 начальник Торпедной инспекции Верховного командования ВМС (ОКМ). Во время операции «Везерюбунг» по захвату Норвегии в апр. 1940 командовал боевой группой «Осло», в которую входили тяжелый крейсер «Блюхер», броненосец «Лютцов», легкий крейсер «Эмден», 3 миноносца, 3-я флотилия тральщиков (8 кораблей) и 2 китобоя; на кораблях находилось ок. 2 тыс. чел. десанта. В ходе боя флагман «Блюхер» погиб, и командование перешло к командиру «Лютцова» капитану 1-го ранга А. Тиле. В дальнейшем «Лютцов» также получил тяжелые повреждения и из строя вышел миноносец. 18.1. 1941 награжден Рыцарским крестом Железного креста. С 3.6.1942 по 18.2.1943 командующий крейсерами, затем до 29.2. 1944 командующий боевой группой, основные силы которой были сосредоточены в Северной Норвегии. С 1.3.1944 и до конца войны возглавлял Высшее морское командование «Остзее». 23.7.1945 интернирован британскими властями. 30.11.1946 освобожден. http://s018.radikal.ru/i520/1202/b7/fa733c6dd111.jpg Оскар Кумметц КУНКЕ (kuhnke) Гюнтер (7.9.1912, Элбинг —?), офицер-подводник, капитан 3-го ранга (1.3.1943). 1.4.1932 поступил на флот кадетом. 1.4.1935 произведен в лейтенанты. Служил на броненосце «Адмирал Шеер». В сент. 1935 переведен в подводный флот. С 28.10.1938 по 16.11.1940 командовал подлодкой U-28 (Тип VII-A), на которой совершил 6 походов (проведя в море в общей сложности 239 дней). После начала 2-й мировой войны провел ряд операций по установлению минных заграждений. 19.9.1940 награжден Рыцарским крестом Железного креста. 3.3.1941 получил подлодку U-125 (Тип IX–C), которую выводил в море 2 раза (проведя в плавании 100 дней). Участник операции «Паукеншлаг». 15.12.1941 отозван на берег и в янв. 1942 назначен командиром 10-й флотилии подводных лодок во Франции. 24.8.1944 К. принял командование над последней лодкой флотилии – U-853 – и 15.10.1944 привел ее во Фленсбург, где назначен командиром 33-й флотилии подводных лодок. Всего за время военных действий К. потопил 13 кораблей общим водоизмещением 56 272 т и повредил 2 корабля водоизмещением 10 067 т. В 1955 поступил в ВМС ФРГ, командовал эскадренным миноносцем Z-2. С 1966 начальник Морского управления. Был награжден Звездой к Большому Федеральному кресту за заслуги. В 1972 вышел в отставку; контр-адмирал (17.3.1966). КУППИШ (kuppisch) Герберт (10.12. 1909, Гамбург – 27.8.1943, Саргассово море, Центральная Атлантика), офицер-подводник, капитан-лейтенант (1.11.1939). 1.1.1934 поступил на флот фенрихом. 1.1. 1936 произведен в лейтенанты. С 4.2.1939 по 30.6.1940 командовал подлодкой U-58, на которой совершил 8 походов (проведя в море в общей сложности 130 дней). С 10.8. 1940 назначен командиром подлодки U-94. Он выводил ее в море 5 раз (проведя в плавании 178 дней). 14.5.1941 награжден Рыцарским крестом Железного креста. 29.8.1941 переведен в штаб командующего подводным флотом, а в дек. 1942 – в ОКМ. 24–30.6.1943 командовал подлодкой U-516. 1.7.1943 получил в командование подлодку U-847 (Тип IX-D2). Вывел лодку в первый поход и через 30 дней, 27.8. 1943, она была потоплена самолетами с эскортного авианосца «Кард»; весь экипаж (62 чел.) погиб. Всего за время военных действий К. потопил 16 кораблей общим водоизмещением 82 109 т. КУРЦЕ (kurze) Фридрих Вильгельм (5.7. 1891, Штральзунд – 23.12.1945, Берлин), военно-морской деятель, вице-адмирал (1.3.1942). 1.4.1910 поступил на флот кадетом. Прошел подготовку на тяжелом крейсере «Фрейя» и в военно-морском училище в Мюрвике. 27.9.1913 произведен в лейтенанты. Участник 1-й мировой войны. Служил на линейных кораблях «Рейнланд» (1.10.1912—2.5.1918) и «Силезия» (3.5.1918—5.11.1918). 6.11.1918 переведен в Имперское морское управление. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; обер-лейтенант (22.3.1916). 24.11.1919 демобилизован, но 9.9.1920 вновь поступил на службу в ВМФ. С 26.2.1921 командир учебного судна «Драхе», с 25.5.1921 вахтенный и 2-й артиллерийский офицер на крейсере «Аркона». 20.1.1922 переведен в штаб военно-морской станции «Нордзее». С 20.4.1925 командир гидрографического судна «Пантера». С 16.12.1926 начальник отдела в Морском руководстве. С 24.9.1931 командир гидрографического судна «Метеор». 28.9.1935 возглавил Отдел (с 31.10.1939 управленческая группа Командного управления) флота Морского руководства (с 1935 – ОКМ). 12.12. 1944 награжден Серебряным Германским крестом и переведен в распоряжение командования ВМС на Балтике, а 28.2.1945 уволен в отставку. Взят в плен советскими войсками. Умер в лагере для военнопленных. http://s017.radikal.ru/i434/1202/c5/8776e45e9b80.jpg Фридрих Вильгельм Курце КУШ (Kusch) Оскар Гейнц (6.4.1918, Берлин – 12.5.1944), офицер-подводник, обер-лейтенант (1.9.1941). В 1928 вступил в Гитлерюгенд. 1.1.1938 поступил на флот фенрихом. 1.8.1939 произведен в лейтенанты. В 1940 переведен в подводный флот. С июня 1941 плавал на подлодке U-103. С 8.2.1943 командовал подлодкой U-154 (Тип IX–C), на которой совершил 2 боевых похода, проведя в море в общей сложности 189 дней. Всего за время войны К. потопил 1 корабль (водоизмещением 8166 т) и повредил 2 корабля (общим водоизмещением 15 771 т). 21.1. 1944 К. был снят с поста командира подлодки и отдан под суд. Причиной стали показания его 1-го вахтенного офицера Абеля, который обвинил К. в подстрекательстве к мятежу и в пораженческих настроениях. 26.1.1944 К. был приговорен к смертной казни. Казнен. После окончания войны судья, вынесший приговор К., был осужден за военные преступления, а именем К. была названа улица в Киле. КЭДИНГ (kaeding) Вальтер (14.9.1915, Берлин – 23.6.1992), офицер-подводник, лейтенант (1.10.1944). В апр. 1935 поступил на службу в ВМФ. В 1935—37 служил на легком крейсере «Лейпциг», на котором участвовал в военных действиях во время Гражданской войны в Испании. В сент. 1939 переведен в подводный флот и после окончания курсов назначен на подлодку U-123. На ней он принял участие в большом количестве боевых походов, проведя в море в общей сложности почти 700 дней. 15.5.1944 награжден Рыцарским крестом Железного креста. В июне 1944 он был направлен на курсы командиров подлодок. С 9.1.1945 командовал подлодкой U-56, с 6.2.1945 – подлодкой U-4713 (тип XXIII), но в боевых операциях участия не принимал. В мае 1945 сдался британским войскам. КЭЛЕР (kähler) Отто (3.3.1894, Гамбург – 2.11.1967, Киль), военно-морской деятель, контр-адмирал (1.2.1943). В 1909—14 служил в торговом флоте. 1.4.1914 поступил вольноопределяющимся на флот. Служил на тяжелых крейсерах «Ганза» и «Роон». В 1916 прошел подготовку в училище подводного флота и 13.7.1916 произведен в вице-штурманы резерва. Со 2.6. 1916 вахтенный офицер подводной флотилии «Курляндия», с 16.10.1916 – подлодок UB-30 и UB-112 в составе флотилии «Фландрия». После окончания войны некоторое время находился в отпуске, а 9.9.1920 был зачислен на действительную службу с производством в лейтенанты и назначением вахтенным офицером тендера S-168. С 8.11.1920 командир минного тральщика М-75, с 5.6.1921 советник и адъютант управления личного состава «Нордзее», с 31.1.1922 командир тендера М-134. 1.10.1922 К. переведен на миноносцы вахтенным офицером, с 1.10. 1924 командир миноносца Т-153, с 1.10. 1925 – Т-196 (затем Т-185) и флаг-лейтенант 2-й флотилии миноносцев. С 26.9. 1927 офицер Адмирал-штаба в штабе командующего морскими силами на Северном море. После окончания командных курсов (1931) К. был назначен командиром роты военно-морского училища в Фридрихсорте. С 28.3.1933 навигационный офицер на крейсере «Карлсруэ». 3.6.1935 переведен в Отдел транспортных перевозок Морского командования (с 1935 ОКМ), а 19.3.1938 назначен командиром морского учебного парусного судна «Горх Фок». После начала 2-й мировой войны 6.9.1939 назначен командиром части, получившей название «сторожевое охранение Запад», занимавшейся организацией разведывательных морских операций. С 16.10.1939 командир учебно-строительного судна 10. Провел ряд успешных разведывательных и диверсионных операций. Специалист по организации снабжения рейдеров через нейтральные порты. 15.3.1940 назначен командиром вспомогательного крейсера «Тор», с которым действовал на торговых коммуникациях противника. 22.12. 1940 награжден Рыцарским крестом Железного креста. 21.7.1941 переведен в Имперское министерство транспорта начальником отдела в Управлении морских перевозок. С 1.7.1942 офицер связи ВМФ при имперском комиссаре по морским перевозкам. 16.10.1942 К. возглавил Отдел транспортных перевозок Командного управления ОКМ. 5.1.1944 отправлен во Францию, где поставлен во главе морского укрепленного района Бретань. После высадки союзников в Нормандии пытался организовать сопротивление, но 18.9.1944 был вынужден капитулировать. За 3 дня до сдачи он был награжден дубовыми листьями к Рыцарскому кресту. 28.9.1947 освобожден.

КЁЛЕР (köhler) Альфред (27.7.1899, Вюрцбург – 1.3.1957, Франкфурт-на-Майне), руководящий сотрудник ОКМ, адмирал-интендант (1.5.1944). Получил высшее юридическое образование, доктор права. 11.4.1929 поступил на службу в административный отдел Морского руководства в качестве военного чиновника. С марта 1936 министериальрат и генеральный советник Общего управления ОКМ. 1.11.1939 возглавил Общее управление, министериальдиригент (1.4.1942). Фактически в его подчинении оказались (по административной линии) все верфи Германии, а также др. промышленные предприятия морского ведомства. Кроме того, он ведал вопросами размещения личного состава ВМФ. 1.3.1944 в ходе общей реорганизации управления К. было переформировано, а сам он потерял свой пост. С 15.7.1944 директор особого штаба по вопросам квартирного довольствия ВМС на территории Германии. С 22.4.1945 интендант военно-морских госпиталей на юге. 22.5.1945 арестован англо-американскими властями. 26.9.1945 освобожден. КЕЛЬБЛИНГ (kelbling) Герд (12.6.1915, Зальцбрунн, Силезия —?), офицер-подводник, капитан-лейтенант (1.9.1941). 1.7. 1935 поступил на флот фенрихом. 1.4. 1937 произведен в лейтенанты. Служил на тральщиках. В янв. 1941 переведен в подводный флот. В качестве офицера по боевой подготовке совершил 1 поход на подлодке U-557. 23.10.1941 назначен командиром подлодки U-593, на которой совершил 16 походов (проведя в море в общей сложности 338 дней). В 1-й поход вышел в марте 1942. Совершив 3 похода в Атлантику, К. в окт. 1942 прошел через Гибралтар в Средиземное море. Среди потопленных им кораблей британские эскортные эсминцы «Холкомб» (1087 т) и «Тайндейл» (1000 т) и американский минный тральщик «Скилл» (815 т). 18.8.1943 награжден Рыцарским крестом Железного креста. 13.12.1943 лодка К. потоплена глубинными бомбами, сброшенными с американского и британского эсминцев; весь экипаж был взят в плен. Всего за время военных действий К. потопил 14 кораблей общим водоизмещением 51 243 т и повредил 2 корабля водоизмещением 6478 т. Содержался в канадском лагере для военнопленных. В сент. 1947 освобожден. «КЁЛЬН» (köln), легкий крейсер германского флота класса «Кёнигсберг». Заложен 7.8.1925 на военно-морской верфи в Вильгельмсхафене; спущен на воду 23.5.1928 (стоимость строительства составила 36 млн рейхсмарок). Традиционно получил название по имени одного из германских городов. Включен в состав флота 15.2.1930. Имел следующие параметры: длина – 174 м, ширина – 15,3 м, осадка – 6,3 м, водоизмещение 8130 т. Движение корабля обеспечивал дизель мощностью 69,8 тыс. л.с., который позволял ему развивать скорость до 32 узлов. Вооружение: 9×150-мм орудий SK, 6×88-мм зенитных орудий, 8×37-мм зенитных орудий, 8×20-мм зенитных орудий, а также 12 торпедных аппаратов калибра 533 мм и 120 мин. Корабль был оборудован катапультой для подъема самолетов и нес на борту 2 самолета Arado 196. Экипаж: 21 офицер и 493 унтер-офицера и матроса. Во время Гражданской войны в Испании крейсировал в районе Гибралтара. 3–8.9.1939 участвовал в постановке минных заграждений («Западный вал»). 12–13 дек. во время выхода легких крейсеров к Доггер-банке остался единственным крейсером, не пострадавшим от атаки британской подлодки «Селмон», и после выхода из строя «Нюрнберга» стал флагманом командующих разведывательными силами флота (до мая 1940) – адмиралов Г. Лютьенса и Г. Шмундта . С апр. 1940, во время операции «Везерюбунг» , флагман 3-й «бергенской» боевой группы контр-адмирала Шмундта. «К.» не получил ни одного попадания с береговых батарей, а затем успел уйти в море 9 апр. до атаки британских пикирующих бомбардировщиков. В мае 1940 переведен в Вильгельмсхафен, участвовал в постановке минных заграждений. Затем переведен на Балтику, а в дек. – в Киль. С нач. 1941 использовался как учебный корабль. В сент. 1941 вошел в состав северной группы Балтийского флота, действовавшей в районе Аландских островов. Участвовал в захвате островов Даго и Моон. В июле 1942 переведен в Северную Норвегию и в авг. прибыл в Нарвик. В сент. 1942 вместе с «Адмиралом Шеером» и «Адмиралом Хиппером» участвовал в нападении у Алта-фьорда на конвой PQ-18. Позже участия в военных операциях фактически не принимал, а в 1943 использовался в качестве плавучей казармы. 1.4. 1944 переведен в Кёнигсберг, а в окт. – нояб. 1944 курсировал между Норвегией и Данией. 13.12.1944 во время авианалета получил серьезные повреждения и был переправлен из Осло в Вильгельмсхафен для ремонта, куда он прибыл 14.1.1945. 31.3.1945 американская авиация разрушила док, и «К.» сел на дно дока (хотя надстройки пострадали незначительно). После окончания войны начались работы по разборке дока и крейсера, завершившиеся в 1956. Командиры: капитан 1-го ранга Людвиг фон Шрёдер (1.1930—9.1932); капитан 1-го ранга Отто Шнивинд (9.1932—2.1934); капитан 1-го ранга Вернер Фухс (3.1934—9.1935); капитан 1-го ранга Отто Бакенкёлер (10.1935—10.1937); капитан 1-го ранга Теодор Бурхарди (10.1937—1.1940); капитан 1-го ранга Эрнст Краценберг (1.1940—5.1941); капитан 1-го ранга Фридрих Хюффмейер (5.1941—3.1942); капитан 3-го ранга Гельмут Штробель (3.1942—5.1942, и.о.); капитан 1-го ранга Мартин Балтцер (5.1942—12.1942); капитан 1-го ранга Ганс Мейер (12.1942—2.1943); капитан 1-го ранга Гельмут Штробель (8.1944 – 1.1945); капитан 3-го ранга Фриц Хенниг Бранде (1.1945—4.1945, и.о.). КЕМНАДЕ (kemnade) Фридрих (12.12. 1911, Швармштедт, близ Ганновера —?), морской офицер, капитан 3-го ранга (1.3. 1943). 1.10.1931 поступил на флот кадетом. Прошел подготовку на легком крейсере «Карлсруэ» и в военно-морском училище в Мюрвике. 1.4.1935 произведен в лейтенанты. С 1936 служил на торпедных катерах 1-й флотилии торпедных катеров. Участник Олимпиады 1936, после которой преподавал в торпедной школе. С 1939 1-й торпедный офицер и адъютант легкого крейсера «Эмден», с которым участвовал в боевых операциях в первый год войны. 23.5.1940 переведен в 3-ю флотилию торпедных катеров. 11.9.1940 его катер S-13 был атакован британскими кораблями и получил тяжелые повреждения, а К. принял командование вместо погибшего командира. Действуя на Средиземном море, К. стал одним из наиболее успешных командиров торпедных катеров. 23.7.1942 награжден Рыцарским крестом Железного креста, а 27.5.1943 получил к нему дубовые листья. Кроме того, К. имел высшие итальянские военные награды до Военного креста за военные заслуги включительно. В середине 1943 переведен в ОКМ референтом Штаба руководства морской войной. После капитуляции Германии К. занял пост офицера связи командования флота при союзной Морской комиссии, а затем интернирован британскими властями. 27.2.1946 освобожден. В 1946—56 занимал руководящие посты в фирме «Allianz Versicherungs-AG», с 1952 директор филиала. 1.4.1956 поступил на службу в ВМС ФРГ и был назначен в штаб германского военного представителя при Военном совете НАТО в Вашингтоне. В 1958 назначен командующим торпедными катерами. С 1960 начальник оперативного отдела, с 1963 начальник штаба главнокомандующего ВМС на Балтике; с 1.10.1963 начальник отдела Военно-морской академии. С 1.4.1968 начальник 1-го Командования и германский представитель при Командовании силами НАТО в Северной Европе. 2.4.1968 произведен в контр-адмиралы. 30.9.1970 вышел в отставку. В сент. 1970 награжден Большим Федеральным крестом за заслуги. «КЁНИГСБЕРГ» (königsberg), легкий крейсер германского флота, первый в своем классе, получившем аналогичное название. Заложен 12.4.1926 на военно-морской верфи в Вильгельмсхафене; спущен на воду 26.3.1927 (стоимость строительства составила 38 млн рейхсмарок). Традиционно получил название по имени одного из германских городов. Включен в состав флота 17.4.1929. Имел следующие параметры: длина – 174 м, ширина – 15,3 м, осадка – 6,3 м, водоизмещение 8130 т. Движение корабля обеспечивал дизель мощностью 69,8 тыс. л.с., который позволял ему развивать скорость до 32 узлов. Вооружение: 9×150-мм орудий SK/L 60, 6×88-мм зенитных орудий, 8×37-мм зенитных орудий, 8×20-мм зенитных орудий, а также 12 торпедных аппаратов калибра 533 мм и 120 мин. Корабль был оборудован катапультой для подъема самолетов и нес на борту 2 самолета Arado 196. Экипаж: 21 офицер и 493 унтер-офицера и матроса. http://i011.radikal.ru/1112/da/931de9fc1964.jpg http://s11.radikal.ru/i183/1112/33/0327d9c5d7c6.jpg Легкий крейсер «Кёнигсберг» В составе отряда германских ВМС участвовал в блокаде берегов Испании во время Гражданской войны; в янв. 1937 вернулся в Германию и стал использоваться как учебный корабль Артиллерийской инспекции. С началом войны включен в состав разведывательных сил и во время Польской кампании действовал на Балтике. Принял участие в проведении операции «Везерюбунг» , во время которой в апр. 1940 вошел в состав 3-й группы контр-адмирала Г. Шмундта , предназначенной для захвата Бергена. На корабле находился штаб адмирала О. Шрадера и командование 159-го пехотного полка. 8.4. 1940 в районе Бергена (Норвегия) получил 3 попадания снарядов норвежской береговой артиллерии и практически полностью вышел из строя, однако смог принять участие в обстреле норвежских береговых укреплений. 10 апр. оставшийся в порту Бергена «К.» был потоплен британской авиацией. Потери экипажа составили 18 чел. убитыми и 33 ранеными. 17.7. 1942 поднят и отбуксирован в плавучий док. С 1943 использовался в качестве причала для подлодок. В сент. 1944 «К.» опрокинулся и поднят уже не был. После войны разобран на лом в Бергене. Командиры: капитан 2-го ранга Вольф фон Трота (4.1929—6.1929); капитан 2-го ранга Роберт Виттхёфт-Эмден (6.1929—9.1930); капитан 2-го ранга Герман Денш (9.1930—9.1932); капитан 1-го ранга Отто фон Шрадер (9.1932—9.1934); капитан 1-го ранга Губерт Шмундт (9.1934—9.1935); капитан 1-го ранга Теодор Пауль (9.1935—2.1937); капитан 1-го ранга Робин Шалл-Эмден (2.1937—11.1938); капитан 1-го ранга Эрнст Шойрлен (11.1938—6.1939); капитан 1-го ранга Курт Цезарь Хоффман (6.1939—9.1939); капитан 1-го ранга Генрих Руфус (9.1939—8.1940). КЕНТРАТ (kentrat) Эйтель Фридрих (11.9.1906, Штальхейм, Мец – 9.1.1974, Бад-Швартау), офицер-подводник, капитан 3-го ранга (1.1.1943). В окт. 1925 поступил в ВМФ матросом. 1.1.1930 произведен в фенрихи, 1.10.1932 – в лейтенанты. Служил на линейных кораблях и крейсерах. В окт. 1939 переведен в подводный флот. В начале 1940 совершил 1 поход на подлодке U-25. С 5 мая по 4 июня 1940 командовал учебной подлодкой U-8, получил ранение во время аварии и почти 3 мес. провел в госпитале. С 31.10. 1940 командовал подлодкой U-74, на которой совершил 7 походов (проведя в море в общей сложности 170 дней). На этой лодке он потопил 5 кораблей, в т. ч. канадский корвет «Левис», и повредил британский вспомогательный крейсер «Улочертершир» (11 499 т). 31.12.1941 награжден Рыцарским крестом Железного креста. 23.3.1942 К. переведен в распоряжение адмирала Г. Фридебурга . 11.9.1942 назначен командиром подлодки U-196. С ней он совершил 2 дальних похода (373 дня в море). В 1-м походе К. потопил 2 корабля общим водоизмещением 12 000 т. Его 2-й поход длился 225 дней (с 13 марта по 23 окт. 1943). 21.9.1944 оставил командование лодкой (в это время он находился в Пенанге) и до окончания войны служил в составе германской военно-морской миссии в Японии. Всего за время военных действий К. потопил 8 кораблей общим водоизмещением 43 358 т и повредил 2 корабля водоизмещением 11 499 т. В окт. 1947 вернулся в Германию. КИЗЕРИТЦКИ (kieseritzky) Густав Альберт Александр (22.9.1893, Рендсбург – 19.11.1943, Камиш-Бурун, Крым), военно-морской деятель, вице-адмирал (1.3.1943). Прошел подготовку на тяжелом крейсере «Винета» и в военно-морском училище в Мюрвике. 1.4.1912 поступил на флот кадетом. 22.3.1915 произведен в лейтенанты. Участник 1-й мировой войны, служил на линейном корабле «Фридрих Великий» (9.8.1914—24.4.1917), а затем в штабе Флота открытого моря. 17.10.1918 переведен в подводный флот. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; обер-лейтенант (25.12.1917). С 27.11.1918 флаг-лейтенант легкого крейсера «Страсбург». С 25.11.1919 вахтенный офицер 4-й минной флотилии «Остзее». С 7.12.1919 по 11.7.1920 командир 7-й минной полуфлотилии. С 23.8.1920 командир 6-й полуфлотилии, с 20.11. 1921 инструктор заградительного экспериментального командования. С 31.3.1924 вахтенный офицер на линейном корабле «Ганновер». 25.9.1925 переведен в Морское руководство, а 4.10.1928 возглавил роту военно-морского училища в Фридрихсорте. С 24.9.1931 4-й офицер Адмирал-штаба в штабе флота. С 4.10.1934 по 25.9.1935 1-й офицер линейного корабля «Шлезвиг-Гольштейн», с 6.1.1936 – броненосца «Адмирал граф Шпее». 24.3.1936 назначен начальником отдела тыла Военного управления Военного министерства. С 13.6.1938 по 25.4.1939 командовал линейным кораблем «Шлезвиг-Гольштейн», а затем возглавлял штаб инспекции связи ВМФ. С 21.6.1940 комендант морского порта в Бресте (Франция). С 3.12.1940 командующий береговыми укреплениями в Бретони. С 23.6.1942 командующий береговой обороной Германской бухты. 28.2. 1943 назначен командующим адмиралом на Черном море. Успешно действовал против превосходящих сил советского Черноморского флота во время операций в районе Керчи. 26.10.1943 награжден Золотым Германским крестом. Погиб в бою. Посмертно 20.11.1943 награжден Рыцарским крестом Железного креста. http://s45.radikal.ru/i108/1112/79/4fe6e60b4c8e.jpg Густав Кизеритцки КИНАСТ (kienast) Гельмут (14.2.1892, Кёнигсберг – 18.8.1987, Пфорцхейм), военно-морской деятель, контр-адмирал (1.1. 1941). 1.4.1909 поступил на флот кадетом. Прошел подготовку в военно-морском училище в Мюрвике (1911) и на тяжелом крейсере «Ганза». 19.9.1912 произведен в лейтенанты. Участник 1-й мировой войны, служил на линейном корабле «Вестфалия» (1913—16), на вспомогательном крейсере «Вольф» (1916—18). В июле—сент. 1919 член Добровольческого егерского корпуса генерала Мэркера. После демобилизации армии оставлен на флоте, служил в частях береговой охраны. С 1.10.1923 артиллерийский офицер на крейсере «Аркона», с 1.12.1923 – «Амазоне». С 29.9.1925 инспектор морского артиллерийского училища, с 29.9.1928 2-й артиллерийский офицер на линейном корабле «Эльзас». 25.9.1926 переведен в отдел боевой подготовки Морского руководства, а 7.10.1932 – в штаб командующего линейными кораблями, с 20.2.1933 – 1-й офицер Адмирал-штаба. 23.9.1935 возглавил штаб инспекции морской артиллерии. С 6.10.1937 комендант Везермюнде, одновременно в 1937—39 командир 2-го корабельного кадрированного полка. С 14.5.1940 командир 21-го морского артиллерийского полка и комендант укрепрайона «Голландия». 18.6.1940 назначен командующим ВМС в Нидерландах. 1.7.1942 заменен контр-адмиралом К. Хоффманом . С 30.9.1942 инспектор военных пополнений в Бремене. 6.12.1944 переведен в распоряжение начальника Командования ВМС на Северном море, с 10.2.1945 судья Призового суда в Гамбурге. 2.5.1945 вышел в отставку. http://s004.radikal.ru/i208/1112/1b/3aff1d2cc28a.jpg Гельмут Кинаст КИНАСТ (kienast) Харальд (28.9.1894, Кёнигсберг – 8.3.1986, Кирхейм-Тек, Баден-Вюртемберг), военно-морской деятель, контр-адмирал (1.10.1942). Брат Г. Кинаста . 1.4.1913 поступил на флот кадетом. Прошел подготовку в военно-морском училище в Мюрвике (1914) и на тяжелом крейсере «Ганза». Участник 1-й мировой войны, служил на тяжелых и легких крейсерах, в нояб. 1915 – мае 1917 флаг-лейтенант и 1-й радиоофицер штаба командующего разведывательными силами флота. 18.9.1915 произведен в лейтенанты. После демобилизации армии оставлен на флоте, специализировался на средствах связи. С 10.10.1923 командир роты 1-го батальона береговой охраны. С 15.8.1924 военно-морской офицер связи в Фридрихсорте, 13.9.1924 переведен на линейный корабль «Гессен», с 6.1.1925 вахтенный офицер и офицер связи. С 17.8.1926 инструктор училища торпедного дела и связи и военно-морской офицер связи в Мюрвике. 20.9.1930 переведен на гидрографический корабль «Метеор» 1-м офицером. 26.9.1932 назначен руководителем в Испытательный институт средств связи. С 28.5.1937 1-й офицер броненосца «Адмирал граф Шпее», с 20.4.1938 директор отдела средств связи военно-морских верфей в Киле. 19.11.1939 переведен в ОКМ, где возглавил Отдел снаряжения и обеспечения в технической управленческой группе средств связи, а 16.6.1941 возглавил всю управленческую группу. После прихода к руководству ВМФ К. Дёница и чистки высшего руководства ОКМ, К. был 9.6.1943 назначен высшим командиром военно-морских училищ связи. 8.12. 1944 возглавил командование военного района «Нижняя Силезия» и военным комендантом Каттовитц. В боях с советскими войсками 25.1.1945 был тяжело ранен, а после выздоровления 16.4.1945 вновь назначен высшим командиром военно-морских училищ связи. 29.5.1945 арестован англо-американскими властями. 24.2. 1948 освобожден. http://s017.radikal.ru/i435/1112/e5/78300dd20765.jpg Харальд Кинаст КИНЦЕЛЬ (kinzel) Вальтер (17.8.1880, Берлин – 3.10.1964, Бад-Мергенхейм), военно-морской деятель, вице-адмирал (1.9.1941). 10.4.1899 поступил на флот кадетом. Прошел подготовку на учебном корабле «Штош» и в военно-морском училище. 27.2.1902 произведен в лейтенанты. В 1902—04 находился в плавании на Дальний Восток. Окончил Военно-морскую академию (1910). С 13.8.1912 артиллерийский офицер на линейном корабле «Цэринген», с 29.9.1912 по 10.4.1916 – «Кайзер». Участник 1-й мировой войны. 11.4.1916 переведен в Имперское морское управление, начальник отдела. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; капитан-лейтенант (24.4.1916). После окончания войны сохранил свой пост. Со 2.4.1922 командир крейсера «Тетис». С 4.10.1923 начальник штаба Общего управления Морского руководства. 6.1. 1925 возглавил Отдел военно-морских вооружений. С 1.10.1928 инспектор морской артиллерии. 30.9.1932 вышел в отставку. 1.1.1939 вновь зачислен на службу и 20.10.1940 назначен начальником главного штаба военно-морских верфей во Франции. В его подчинение переданы все морские строительные предприятия на оккупированной германскими войсками территории Франции. 31.3.1944 награжден Серебряным Германским крестом и 1.4.1944 уволен в отставку. КЛААССЕН (claassen) Франц (15.11. 1881, Голдбек, Померания – 2.5.1945, Померания), военно-морской деятель, контр-адмирал (1.1.1942), бригадефюрер СС. 10.4.1899 поступил на флот кадетом. 27.9. 1902 произведен в лейтенанты. Прошел подготовку на учебном корабле «Гнейзенау» и линейном корабле «Кайзер Вильгельм I». С 10.2.1904 вахтенный офицер артиллерийского корабля «Хабихт», в 1904—05 находился в плавании к берегам Юго-Западной Африки. В 1905—12 служил на учебных кораблях, затем на верфях. С 20.11. 1912 торпедный офицер тяжелого крейсера «Йорк», с 22.5.1913 вахтенный офицер тяжелого крейсера «Зейдлиц». Участник 1-й мировой войны, командовал вспомогательными минными кораблями, служил на тяжелом крейсере «Лютцов», легких крейсерах «Франкфурт» и «Эмден», линейном корабле «Бавария»; капитан 3-го ранга (26.4.1917). С 2.7.1918 1-й офицер, с 6.8.1919 и.о. командира легкого крейсера «Эмден». В дек. 1918 переведен в штаб. В 1919—20 командовал батальоном морского полка, в мае—нояб. 1921 начальник центрального отдела военно-морской верфи в Вильгельмсхафене. С 1.12.1921 командир линейного корабля «Брауншвейг», с 1.1.1922 командир батальона корабельной кадрированной дивизии «Нордзее», с 1.3.1922 1-й офицер линкора «Брауншвейг». С 5.4.1923 командир 2-го батальона береговой обороны. 26.9.1925 назначен комендантом Свинемюнде. 29.9.1928 вышел в отставку с производством в контр-адмиралы. С мая по 6 нояб. 1941 командующий ВМС «С», контролировавшими район Либава—Рига. 28.2.1942 вышел в отставку. Погиб в бою. http://s017.radikal.ru/i418/1112/cf/2630fb5361cd.jpg Франц Клаассен КЛАУСЕН (clausen) Асумс Николай (2.6. 1911, Фленсбург – 16.5.1943, Южная Атлантика), офицер-подводник, капитан 3-го ранга (посмертно, 5.4.1945). В окт. 1929 поступил в ВМФ матросом, плавал на миноносцах. Прошел подготовку на учебном корабле «Горх Фок» и в сент. 1935 переведен в зарождающийся подводный флот. С апр. 1936 служил на U-26, которой командовал В. Хартман . Окончил военно-морское училище в Мюрвике (1937). 1.5.1937 произведен в фенрихи, 1.4.1939 – в лейтенанты. В 1937—38 служил на броненосце «Адмирал граф Шпее» и минном тральщике М-134. Осенью 1939 Хартман пригласил К. на должность 1-го вахтенного офицера на свою лодку U-37. Участвовал в походе в Атлантику и по возвращении лично К. Дёниц вручил ему Железный крест 2-го класса (28.2.1940). 4.9.1940 назначен командиром подлодки U-142 (Тип II-D), но уже 26 окт. переведен на U-37, на которой совершил 3 боевых похода (проведя в море в общей сложности 85 дней) и потопил 12 кораблей. С 25.5.1941 командир U-129. Командовал лодкой в 4 боевых походах (180 дней). Первые 3 похода лодка совершила в Атлантику, а последний – в Карибское море, где он потопил 7 кораблей общим водоизмещением 25 613 т. 13.5.1942 К. сдал командование Г. Витту и 30 июня принял подлодку U-182 (Тип IX-D). С ней он выступил в продолжавшийся 189 дней поход в Индийский океан. Здесь ему удалось потопить 5 кораблей водоизмещением 30 071 т. 13.3. 1942 награжден Рыцарским крестом Железного креста. Уже во время возвращения из похода лодка К. была потоплена американским эсминцем «Макензи», весь экипаж и сам К. погибли. Всего за время военных действий К. потопил 24 корабля общим водоизмещением 74 807 т. КЛЕЙКАМП (kleikamp) Густав (8.3.1896, Фиддихов, Одер – 13.9.1952, Мюльгейм, Рур), военно-морской деятель, вице-адмирал (1.10.1943). 1.4.1913 поступил на флот кадетом. Прошел подготовку на тяжелом крейсере «Винета» и в военно-морском училище в Мюрвике. Участник 1-й мировой войны, служил на тяжелом крейсере «Дерффингер» (4.8.1914 – 17.3.1918). В марте 1918 переведен в подводный флот, в окт. – дек. 1918 административный офицер 1-й флотилии подводных лодок. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; лейтенант (18.9.1915). После демобилизации армии оставлен на флоте. В янв. 1919 – июне 1920 служил во 2-й морской бригаде. С 1.10.1920 вахтенный офицер на крейсере «Гамбург», с 4.12.1921 – на линейном корабле «Брауншвейг». С 1.10.1922 командир тральщика М-133. С 1.10.1923 инструктор училища связи, с 1.4.1925 – училища торпедного дела и связи. Затем служил на линейных кораблях «Ганновер» и «Силезия», крейсере «Эмден». С 4.10.1932 офицер связи ВМС при 1-м военном округе (Кёнигсберг). С 23.7.1933 4-й офицер Адмирал-штаба в штабе флота. С 26.9. 1935 1-й офицер линейного корабля «Шлезвиг-Гольштейн». 1.6.1937 К. назначен руководителем группы в отделе технических средств связи ОКМ, с 1.4.1938 начальник отдела. С 26.4.1939 командир линейного корабля «Шлезвиг-Гольштейн». Участвовал в Польской кампании. Во время операции «Везерюбунг» одновременно командовал 7-й боевой группой, которая действовала в районе Ниборг—Корсёр. С 29.8. 1940 начальник Морского управления в Калаисе. Во время подготовки операции «Морской лев» (авг. – дек. 1940) К. также являлся командиром транспортной флотилии «С». С 31.12.1940 начальник военной управленческой группы в Главном управлении кораблестроения. С 4.3.1943 по 31.12.1944 командующий адмирал в Нидерландах. 14.10.1944 награжден Золотым Германским крестом. С 15.3.1945 командующий адмирал в Германской бухте. 7.5.1945 капитулировал и был помещен в лагерь для военнопленных. 18.4.1947 освобожден. КЛУГ (Klug) Бернд Георг (12.12.1914, Вупперталь-Бармен – 15.6.1975, Киль), морской офицер, капитан 3-го ранга (1.3. 1943). В 1933 поступил в ВМФ. Окончил военно-морское училище и в 1936 произведен в лейтенанты. Участник военных действий во время Гражданской войны в Испании. К началу 2-й мировой войны командовал торпедным катером S-28 в составе 1-й флотилии торпедных катеров. Совершил более 100 боевых выходов во время Норвежской кампании, а также в район Ла-Манша и в Восточную Балтику. 12.3.1941 награжден Рыцарским крестом Железного креста. С авг. 1941 командовал 5-й флотилией торпедных катеров. За успехи, достигнутые его флотилией (ставшей самой результативной в ВМФ Германии – на ее счету 16 торговых судов, 3 эскадренных миноносца, 4 сторожевика и 2 др. военных корабля), К. 1.1.1944 был награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями. В июне 1944 переведен в штаб командующего торпедными катерами 1-м офицером Адмирал-штаба и оставался на этом посту до конца войны. В мае 1945 интернирован британскими войсками. В мае 1946 освобожден. В 1956 поступил на службу в ВМС ФРГ, занимал пост военно-морского атташе во Франции, начальника военно-морского училища в Мюрвике. В 1968 вышел в отставку в звании адмирала флотилии. КЛЮБЕР (klüber) Отто (19.1.1895, Аллерсдорф, Силезия – 27.8.1953, Бад-Хомбург), военно-морской деятель, контр-адмирал (1.4.1942). 1.4.1913 поступил на флот кадетом. Прошел подготовку в военно-морском училище в Мюрвике и на тяжелом крейсере «Винета». 18.9.1915 произведен в лейтенанты. Участник 1-й мировой войны, служил на миноносцах. 22.6. 1919 интернирован, 1.2.1920 освобожден и в мае 1920 зачислен на флот. В 1920—21 служил на минных тральщиках, с 1.10.1921 военно-морской офицер связи в Киле. С 1.3. 1921 инструктор военно-морского артиллерийского училища и командир учебного артиллерийского судна «Дельфин». С 25.9. 1925 командир миноносца Т-139, с 13.2. 1927 – Т-153. В 1927 – 29 учился на командных курсах, а затем в марте—июле 1929 состоял офицером связи в Стольпмюнде. С 1.1.1930 офицер Адмирал-штаба в штабе командующего разведывательными силами, с 30.9.1932 по 16.1.1933 артиллерийский офицер крейсера «Эмден», с 1.4.1933 1-й артиллерийский офицер на броненосце «Дойчланд». 23.9.1935 назначен 1-м офицером Адмирал-штаба в штабе командующего броненосными силами, а 27.8.1937 2-м офицером Адмирал-штаба в штабе флота. С 24.11.1938 командир легкого крейсера «Нюрнберг». 13.12.1939 у Доггер-банки корабль К. был атакован британской подлодкой «Сэмон» и получил тяжелые повреждения. С 7.8.1940 начальник штаба Командования группы ВМС «Север». 30.11.1941 награжден Золотым Германским крестом. В сент. 1942 назначен командующим адмиралом в Северных водах. 14.3.1944 заменен капитаном 1-го ранга Р. Петерсом и 17.4.1944 назначен начальником управленческой группы поставок, администрации и снабжений артиллерийскими вооружениями, боеприпасами, дымовым и газовым снаряжением ОКМ. 20.4.1945 взят в плен англо-американскими войсками. 19.3.1948 освобожден. http://s017.radikal.ru/i440/1112/07/6bee20aeacb3.jpg Отто Клюбер КНУТ (Knuth) Герман (23.1.1904, Нюбель, Шлезвиг – 22.6.1986, Георгсмариенхютте, близ Оснабрюка), военно-морской деятель, капитан 1-го ранга. С авг. 1938 командир конвойного корабля F-10. С апр. 1940 по авг. 1942 командовал 3-й флотилией тральщиков. 12.2.1942 награжден Золотым Германским крестом. В апр. 1944 назначен командиром 1-й охранной дивизии и руководил ее действиями до конца войны. 24.9.1944 награжден Рыцарским крестом Железного креста. КОИТШКА (koitschka) Зигфрид (6.8. 1918, Зибитц, Бауцен – 17.5.2002), офицер-подводник, капитан-лейтенант (1.6. 1944). 21.9.1937 поступил на флот кадетом. 1.8.1939 произведен в лейтенанты. Служил на тяжелом крейсере «Адмирал Хиппер». В июне 1940 переведен в подводный флот. С дек. 1940 по дек. 1941 2-й вахтенный офицер на подлодке U-552, которой командовал Э. Топп . Совершил на ней 6 походов. С 16 янв. по 7 окт. 1942 командовал учебной подлодкой U-7. 8.10.1944 назначен командиром подлодки U-616 (Тип VII–C), на которой совершил 9 походов (проведя в море в общей сложности 204 дня). Проведя 1 поход в Северную Атлантику, К. в мае 1943 прошел через Гибралтар в Средиземное море. В окт. 1943 К. потопил американский эсминец «Бак» (1570 т), а в мае 1944 повредил 2 корабля. 27.1.1944 награжден Рыцарским крестом Железного креста. 17.5.1944 лодка К. потоплена восточнее Картахены глубинными бомбами, сброшенными с американских эсминцев и британских бомбардировщиков; весь экипаж был взят в плен. Всего за время военных действий К. потопил 2 корабля общим водоизмещением 1839 т и повредил 2 корабля водоизмещением 17 754 т. В июне 1946 освобожден. http://s07.radikal.ru/i180/1112/39/fcc40b6af611.jpg Зигфрид Коитшка; рисунок Вольфганга Виллриха КОЛЬБЕ (kolbe) Ганс (11.5.1882, Эрфурт – 8.9.1957, Киль), военно-морской деятель, вице-адмирал (30.9.1934). 7.4.1900 поступил на флот кадетом. Прошел подготовку на учебных кораблях «Гнейзенау» и «Штейн», а также в военно-морском училище. 27.9.1903 произведен в лейтенанты. Служил на линейном корабле «Кайзер Вильгельм II». 1.10.1905 переведен в миноносный флот. В 1909—11 служил в Китае и на Дальнем Востоке. С 1912 командир миноносца. Участник 1-й мировой войны, командир 2-й (1.11.1914 – 13.3.1917) и 3-й (14.3.1917—6.11.1918) полуфлотилий. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; капитан-лейтенант (10.4.1911). После окончания войны оставлен на флоте. С 23.8.1920 командир 3-й флотилии, с 9.9.1921 – 3-го батальона береговой обороны. С 27.9.1924 начальник штаба Торпедной инспекции. С 25.9.1926 командир крейсера «Берлин», с 28.3.1929 – корабельной кадрированной дивизии «Остзее». 20.9.1929 возглавил штаб военно-морской станции «Остзее». С 1.4.1931 начальник Торпедной инспекции, одновременно в 1931—32 неоднократно исполнял обязанности инспектора учебных заведений. 1.10.1932 назначен командующим разведывательными силами флота. Прохладно отнесся к приходу нацистов к власти и 24.9.1934 был отстранен от должности и уволен в отставку.

ЗЕТ-27 (z-27), эскадренный миноносец, класса Тип 1936А. Спущен на воду 1.8.1940 на верфи фирмы «Дешимаг» (Бремен). Включен в состав флота 26.2.1941. Имел следующие параметры: длина – 127 м, ширина – 12 м, осадка – 4,43 м, водоизмещение 3543 т. Корабль обслуживал экипаж в 332 чел. Движение корабля обеспечивала турбина мощностью 70 тыс. л.с., которая должна была позволять ему развивать скорость до 36 узлов. Вооружение: 4×150-мм орудия SK, 4×37-мм зенитных орудия, 5×20-мм зенитных пулеметов, а также 8 торпедных аппаратов калибра 535 мм и 60 мин. Потоплен 28.12. 1943 в Бискайском заливе британским флотом. Командиры: капитан 2-го ранга Шмидт (2.1941—8.1942); капитан 3-го ранга Гюнтер Шульц (8.1942—12.1943). http://s19.radikal.ru/i192/1112/20/54c0654c2af0.jpg Эскадренный миноносец Z-27 ЗЕТ-29 (z-29), эскадренный миноносец, класса Тип 1936А. Спущен на воду 15.10.1940 на верфи фирмы «Дешимаг» (Бремен). Включен в состав флота 26.6.1941. Имел следующие параметры: длина – 127 м, ширина – 12 м, осадка – 4,62 м, водоизмещение 3597 т. Корабль обслуживал экипаж в 332 чел. Движение корабля обеспечивала турбина мощностью 70 тыс. л.с., которая должна была позволять ему развивать скорость до 36 узлов. Вооружение: 4×150-мм (в 1945 – 5) орудия SK, 4×37-мм зенитных орудия, 5×20-мм зенитных пулеметов, а также 8 торпедных аппаратов калибра 535 мм и 60 мин. После окончания войны передан США, использовался в качестве мишени и 16.12. 1946 затоплен в Скагерраке. Командиры: капитан 2-го ранга Рехель (6.1941—3.1943); капитан 3-го ранга фон Мутиус (4.1943—5.1945). http://s39.radikal.ru/i086/1112/98/b3516e06f2a6.jpg Эскадренный миноносец Z-29 ЗЕТ-30 (z-30), эскадренный миноносец, класса Тип 1936А. Спущен на воду 8.12.1940 на верфи фирмы «Дешимаг» (Бремен). Включен в состав флота 15.11. 1941. Имел следующие параметры: длина – 127 м, ширина – 12 м, осадка – 4,62 м, водоизмещение 3597 т. Корабль обслуживал экипаж в 332 чел. Движение корабля обеспечивала турбина мощностью 70 тыс. л.с., которая должна была позволять ему развивать скорость до 36 узлов. Вооружение: 4×150-мм орудия SK, 4×37-мм зенитных орудия, 5×20-мм зенитных пулеметов, а также 8 торпедных аппаратов калибра 535 мм и 60 мин. После окончания войны при разделе германского флота передан Великобритании; в 1948 разоружен и затоплен. Командиры: капитан 1-го ранга Кайзер (11.1941—3.1943); капитан 2-го ранга Карл Генрих Лампе (3.1943—12.1944); капитан 3-го ранга Дитрих Хоффман (1-й офицер; 12.1944—4.1945); капитан 3-го ранга Генрих Эрдман (4.1945—5.1945). http://s58.radikal.ru/i159/1112/47/08077f73ac8f.jpg Эскадренный миноносец Z-30 ЗЕТ-31 (z-31), эскадренный миноносец, класса Тип 1936А. Спущен на воду 15.5.1941 на верфи фирмы «Дешимаг» (Бремен). Включен в состав флота 11.4. 1942. Имел следующие параметры: длина – 127 м, ширина – 12 м, осадка – 4,62 м, водоизмещение 3597 т. Корабль обслуживал экипаж в 332 чел. Движение корабля обеспечивала турбина мощностью 70 тыс. л.с., которая должна была позволять ему развивать скорость до 36 узлов. Вооружение: 4×150-мм (с конца 1943 – 5) орудия SK, 4×37-мм зенитных орудия, 5×20-мм зенитных пулеметов, а также 8 торпедных аппаратов калибра 535 мм и 60 мин. После окончания войны при разделе германского флота передан Великобритании, в февр. 1946 вошел в состав французских ВМС. До 60-х гг. плавал под именем «Маркесо» (Marcesu). Командиры: капитан 2-го ранга Герман Альбертс (4.1942 – 12.1943); капитан 3-го ранга Карл Пауль (12.1943—5.1945). http://i008.radikal.ru/1112/6a/46bd1a328ea4.jpg Эскадренный миноносец Z-31 ЗЕТ-32 (z-32), эскадренный миноносец, класса Тип 1936А. Спущен на воду 15.8.1941 на верфи фирмы «Дешимаг» (Бремен). Включен в состав флота 15.9. 1942. Имел следующие параметры: длина – 127 м, ширина – 12 м, осадка – 4,62 м, водоизмещение 3597 т. Корабль обслуживал экипаж в 332 чел. Движение корабля обеспечивала турбина мощностью 70 тыс. л.с., которая должна была позволять ему развивать скорость до 36 узлов. Вооружение: 4×150-мм орудия SK, 4×37-мм зенитных орудия, 5×20-мм зенитных пулеметов, а также 8 торпедных аппаратов калибра 535 мм и 60 мин. 9.6.1944 был атакован в Стренде канадскими эсминцами «Хэйда» и «Гурон» и получил тяжелые повреждения, затоплен командой у острова Батц. Командир: капитан 2-го ранга Риттер унд Эдлер Херр фон Бергер (9.1942—6.1944). http://s001.radikal.ru/i195/1112/a2/e35f89e96425.jpg Эскадренный миноносец Z-32 ЗЕТ-33 (z-33), эскадренный миноносец, класса Тип 1936А. Спущен на воду 15.9.1942 на верфи фирмы «Дешимаг» (Бремен). Включен в состав флота 6.2. 1943. Имел следующие параметры: длина – 127 м, ширина – 12 м, осадка – 4,62 м, водоизмещение 3597 т. Корабль обслуживал экипаж в 332 чел. Движение корабля обеспечивала турбина мощностью 70 тыс. л.с., которая должна была позволять ему развивать скорость до 36 узлов. Вооружение: 4×150-мм (в 1945 – 5) орудия SK, 4×37-мм зенитных орудия, 5×20-мм зенитных пулеметов, а также 8 торпедных аппаратов калибра 535 мм и 60 мин. После окончания войны при разделе германского флота передан СССР, до 60-х гг. плавал под именем «Проворный». Командиры: капитан 1-го ранга Хольторф (2.1943—6.1944); капитан 2-го ранга Рудольф Менге (6.1944—3.1945); капитан-лейтенант Петер-Пиркхем (3.1945—4.1945). http://s017.radikal.ru/i423/1112/a5/687fceca5e67.jpg Эскадренный миноносец Z-33 ЗЕТ-34 (z-34), эскадренный миноносец, класса Тип 1936А. Спущен на воду 5.5.1942 на верфи «Германиаверфт» (Киль). Включен в состав флота 5.6.1943. Имел следующие параметры: длина – 127 м, ширина – 12 м, осадка – 4,62 м, водоизмещение 3597 т. Корабль обслуживал экипаж в 332 чел. Движение корабля обеспечивала турбина мощностью 70 тыс. л.с., которая должна была позволять ему развивать скорость до 36 узлов. Вооружение: 4×150-мм орудия SK, 4×37-мм зенитных орудия, 5×20-мм зенитных пулеметов, а также 8 торпедных аппаратов калибра 535 мм и 60 мин. После окончания войны разоружен и 26.3.1946 затоплен в Скагерраке. Командир: капитан 3-го ранга Хетц (6.1943—5.1945). ЗЕТ-35 (z-35), эскадренный миноносец, класса Тип 1936А. Спущен на воду 2.10.1942 на верфи фирмы «Дешимаг» (Бремен). Включен в состав флота 22.9. 1943. Имел следующие параметры: длина – 127 м, ширина – 12 м, осадка – 4,32 м, водоизмещение 3507 т. Корабль обслуживал экипаж в 332 чел. Движение корабля обеспечивала турбина мощностью 70 тыс. л.с., которая должна была позволять ему развивать скорость до 36 узлов. Вооружение: 5×127-мм орудий SK, 4×37-мм зенитных орудия, 6×20-мм зенитных пулеметов, а также 8 торпедных аппаратов калибра 535 мм и 76 мин. 12.12.1944 подорвался на мине у берегов Финляндии и затонул. Командир: капитан 3-го ранга Бэтке (9.1943—12.1944). ЗЕТ-36 (z-36), эскадренный миноносец, класса Тип 1936А. Спущен на воду 15.5.1943 на верфи фирмы «Дешимаг» (Бремен). Включен в состав флота 19.2. 1944. Имел следующие параметры: длина – 127 м, ширина – 12 м, осадка – 4,32 м, водоизмещение 3507 т. Корабль обслуживал экипаж в 332 чел. Движение корабля обеспечивала турбина мощностью 70 тыс. л.с., которая должна была позволять ему развивать скорость до 36 узлов. Вооружение: 5×127-мм орудий SK, 4×37-мм зенитных орудия, 6×20-мм зенитных пулеметов, а также 8 торпедных аппаратов калибра 535 мм и 76 мин. 12.12. 1944 подорвался на мине у берегов Финляндии и затонул. Командир: капитан 3-го ранга барон фон Хаузен (2.1944 – 12.1944). http://s59.radikal.ru/i165/1112/f3/064a9bd1d892.jpg Эскадренный миноносец Z-36 ЗЕТ-37 (z-37), эскадренный миноносец, класса Тип 1936А. Спущен на воду 24.2.1941 на верфи «Германиаверфт» (Киль). Включен в состав флота 5.6.1943. Имел следующие параметры: длина – 127 м, ширина – 12 м, осадка – 4,62 м, водоизмещение 3597 т. Корабль обслуживал экипаж в 332 чел. Движение корабля обеспечивала турбина мощностью 70 тыс. л.с., которая должна была позволять ему развивать скорость до 36 узлов. Вооружение: 4×150-мм орудия SK, 4×37-мм зенитных орудия, 5×20-мм зенитных пулеметов, а также 8 торпедных аппаратов калибра 535 мм и 60 мин. 24.8.1944 находившийся в Бордо Z-37 выведен из состава флота и приведен в негодность. Командиры: капитан 2-го ранга Лангхельд (5.1942—2.1944); капитан 3-го ранга Гельмут фон Мантей (10.1943—3.1944); капитан-лейтенант Вильгельм Уллрих (3.1944—7.1944); капитан 2-го ранга Хеппе (7.1944—8.1944). http://s017.radikal.ru/i444/1112/f6/d05b68718210.jpg Эскадренный миноносец Z-37 ЗЕТ-38 (z-38), эскадренный миноносец, класса Тип 1936А. Спущен на воду 5.8.1941 на верфи «Германиаверфт» (Киль). Включен в состав флота 20.3.1943. Имел следующие параметры: длина – 127 м, ширина – 12 м, осадка – 4,62 м, водоизмещение 3597 т. Корабль обслуживал экипаж в 332 чел. Движение корабля обеспечивала турбина мощностью 70 тыс. л.с., которая должна была позволять ему развивать скорость до 36 узлов. Вооружение: 4×150-мм орудия SK, 4×37-мм зенитных орудия, 5×20-мм зенитных пулеметов, а также 8 торпедных аппаратов калибра 535 мм и 60 мин. После окончания войны при разделе германского флота передан Великобритании и в сент. 1945 включен в британский ВМФ под именем «Нонсах» (Nonsuch). В конце 40-х гг. разобран. Командиры: капитан 3-го ранга Герфрид Брутцер (3.1943—9.1944); капитан 3-го ранга барон Вильгельм-Николаус фон Линкер (9.1944—5.1945). http://s017.radikal.ru/i420/1112/22/0706134775c1.jpg Эскадренный миноносец Z-38 ЗЕТ-39 (z-39), эскадренный миноносец, класса Тип 1936А. Спущен на воду 2.12.1941 на верфи «Германиаверфт» (Киль). Включен в состав флота 21.8.1943. Имел следующие параметры: длина – 127 м, ширина – 12 м, осадка – 4,62 м, водоизмещение 3597 т. Корабль обслуживал экипаж в 332 чел. Движение корабля обеспечивала турбина мощностью 70 тыс. л.с., которая должна была позволять ему развивать скорость до 36 узлов. Вооружение: 4×150-мм орудия SK, 4×37-мм зенитных орудия, 5×20-мм зенитных пулеметов, а также 8 торпедных аппаратов калибра 535 мм и 60 мин. После окончания войны при разделе германского флота передан США и в сент. 1945 включен в состав ВМС США под номером DD-939. В 1947 куплен правительством Франции. В февр. 1964 разобран на металл. Командир: капитан 3-го ранга Лёрке (8.1943—5.1945). ЗЕТ-43 (z-43), эскадренный миноносец, класса Тип 1936А. Спущен на воду в сент. 1942 на верфи фирмы «Дешимаг» (Бремен). Включен в состав флота 31.5. 1944. Имел следующие параметры: длина – 127 м, ширина – 12 м, осадка – 4,32 м, водоизмещение 3507 т. Корабль обслуживал экипаж в 332 чел. Движение корабля обеспечивала турбина мощностью 70 тыс. л.с., которая должна была позволять ему развивать скорость до 36 узлов. Вооружение: 5×127-мм орудий SK, 4×37-мм зенитных орудия, 6×20-мм зенитных пулеметов, а также 8 торпедных аппаратов калибра 535 мм и 76 мин. Затоплен экипажем 3.5.1945 в бухте Гелтингер. В 1953 поднят и утилизирован. Командиры: капитан 1-го ранга Веннингер (3.1944—3.1945); капитан 2-го ранга Карл Германих Лампе (3.1945—4.1945). http://i061.radikal.ru/1112/09/4acca9feb825.jpg Эскадренный миноносец Z-43 ЗЕТ-44 (z-44), эскадренный миноносец, класса Тип 1936А. Спущен на воду 20.1.1944 на верфи фирмы «Дешимаг» (Бремен). Строительство не закончено. Имел следующие параметры: длина – 127 м, ширина – 12 м, осадка – 4,32 м, водоизмещение 3597 т. Корабль обслуживал экипаж в 332 чел. Движение корабля обеспечивала турбина мощностью 70 тыс. л.с., которая должна была позволять ему развивать скорость до 36 узлов. Вооружение: 5×127-мм орудий SK, 4×37-мм зенитных орудия, 6×20-мм зенитных пулеметов, а также 8 торпедных аппаратов калибра 535 мм и 76 мин. 29.7.1944 верфь подверглась бомбардировке и корабль был сильно поврежден, после чего принято решение не достраивать его. В 1946 разобран на металл. ЗЕТ-45 (z-45), эскадренный миноносец, класса Тип 1936А. Спущен на воду в 1944 на верфи фирмы «Дешимаг» (Бремен). Строительство не закончено. Имел следующие параметры: длина – 127 м, ширина – 12 м, осадка – 4,32 м, водоизмещение 3597 т. Корабль обслуживал экипаж в 332 чел. Движение корабля обеспечивала турбина мощностью 70 тыс. л.с., которая должна была позволять ему развивать скорость до 36 узлов. Вооружение: 5×127-мм орудий SK, 4×37-мм зенитных орудия, 6×20-мм зенитных пулеметов, а также 8 торпедных аппаратов калибра 535 мм и 76 мин. В 1946 недостроенный корабль разобран на металл. ЗЕТ-АШ-1 (zН-1), эскадренный миноносец, класса «Исаак Свеерс» (Нидерланды). Спущен на воду 9.5.1940 на роттердамской верфи по заказу гамбургской фирмы «Блом унд Фосс». Включен в состав флота 11.10.1942. Имел следующие параметры: длина – 106,7 м, ширина – 10,6 м, осадка – 3,52 м, водоизмещение 1604 т. Корабль обслуживал экипаж в 230 чел. Движение корабля обеспечивала турбина мощностью 49,5 тыс. л.с., которая должна была позволять ему развивать скорость до 37,5 узлов. Вооружение: 5×120-мм орудий SK, 4×37-мм зенитных орудия, 4×20-мм зенитных пулемета, а также 8 торпедных аппаратов калибра 535 мм и 24 мины. 9.6.1944 потоплен в Ла-Манше британским флотом. Командир: капитан 3-го ранга Барков (11.10.1942—9.6.1944). ЗЕТ-ДЖИ-1 (zg-1), эскадренный миноносец, класса Н (Великобритания). Спущен на воду 3.3.1938 на верфи фирмы «Ярроу и K°» (Глазго). 15.2.1939 включен в состав греческого ВМФ под названием «Василефс Георгиос». Захвачен германскими войсками в доке при оккупации Греции и 21.3.1942 официально включен в состав германского ВМФ под номером ZG-3. 22.8.1942 переименован в «Гермес» (Hermes). Имел следующие параметры: длина – 101,2 м, ширина – 10,4 м, осадка – 3,23 м, водоизмещение 2088 т. Корабль обслуживал экипаж в 225 чел. Движение корабля обеспечивала турбина мощностью 34 тыс. л.с., которая должна была позволять ему развивать скорость до 34 узлов. Вооружение: 4×127-мм орудия SK, 4×37-мм зенитных орудия, 4×20-мм зенитных пулемета, а также 8 торпедных аппаратов калибра 533 мм и 24 мины. Принимал участие в операциях на Средиземном море. 21.4.1943 торпедирован британской подлодкой «Сплендид» и получил тяжелые повреждения. 7.5.1943 затоплен экипажем в Ла-Голетте. Командиры: капитан 1-го ранга Йоханнессон (3.1942—4.1943); капитан 2-го ранга Рехель (4.1943—5.1943). ЗИДЕР (sieder) Гейнц (28.6.1920, Мюнхен – 20.8.1944, Бискайский залив), офицер-подводник, обер-лейтенант (1.4. 1943). 1.6.1939 поступил на флот кадетом. 1.4.1941 произведен в лейтенанты. Служил на линейном корабле «Шарнхорст», участвовал в 2 боевых походах в Атлантику. В апр. 1941 переведен в подводный флот. Служил вахтенным офицером на учебной подлодке в составе 26-й флотилии. С янв. 1942 1-й вахтенный офицер на подлодке U-440, на которой принял участие в 4 походах. 17.6.1943 назначен командиром подлодки U-984 (Тип VII–C), на которой совершил 4 похода (проведя в море в общей сложности 99 дней) в Ла-Манш и Атлантику. В июне 1944 повредил британский эсминец и 4 американских торговых корабля. 8.7.1944 награжден Рыцарским крестом Железного креста. 20.8.1944 его лодка была потоплена западнее Бреста канадскими эсминцами «Оттава», «Кутени» и «Чодир»; весь экипаж (45 чел.) погиб. Всего за время военных действий З. потопил 4 корабля общим водоизмещением 22 850 т и повредил 1 корабль водоизмещением 7240 т. ЗЛЕФОГТ (slevogt) Курт (21.3.1892, Мюнхен – 23.7.1957, Гамбург), военный деятель, вице-адмирал (1.9.1942). 1.4.1910 поступил на флот кадетом. Прошел подготовку на тяжелом крейсере «Ганза» и в военно-морском училище в Мюрвике. 27.9. 1913 произведен в лейтенанты. Участник 1-й мировой войны, служил на легких крейсерах. 1.3.1917 переведен в подводный флот; командир подлодки U-71 (27.7—20.11.1918). За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; обер-лейтенант (22.3.1916). После окончания войны оставлен на флоте. С 19.5. 1920 директор, с 6.10.1920 по 4.10.1923 инструктор военно-морского радио-училища в Свинемюнде. С 27.9.1926 вахтенный офицер на линейном корабле «Гессен». 28.9.1928 переведен в Морское руководство начальником отдела Управления учебных заведений. С 26.9.1931 навигационный, с 27.3.1933 1-й офицер линейного корабля «Силезия». С 1.10.1933 начальник школы подводного флота. С 18.9. 1937 начальник штаба 2-го адмирала военно-морской станции «Остзее» (с 1.1.1938 2-го адмирала на Балтике). 4.12.1939 назначен 2-м адмиралом на Балтике. 31.3. 1943 заменен контр-адмиралом З. Зорге. 10.5.1943 назначен судьей Призового суда в Гамбурге. 31.5.1945 арестован союзными властями. 8.1.1946 освобожден.