OldCadet

1. По поводу УГ в адрес су-18 я уже признал, что погорячился, несколькими постами ранее. Слишком мало откатал - что-бы делать такие выводы. Еще раз признаю. 2. С ростом кол-ва боев стата растет - и это нормально. Причины всем ясны. И это на любой технике. Т.е. зависимость статы от кол-ва боев - универсальна и соответственно никак не характеризует конкретную технику. У нас разные любимые машины - потому что мы сами разные. "Каждому свое" как говорится. 3. Да я сравнивал эти сау не на одинаковом количестве боев. Взял экипаж и по очереди начал катать эти сау в течении короткого промежутка времени (сау все были в топовом состоянии). Больше всех понравилась су-26 - на нее и вернул экипаж в конце концов. Естественно - это НЕ объективное сравнение, а субъективное. Я на это сделал упор в своем самом первом посте дважды. В выборе су-26 я не оригинален - был знаком с распространенным мнением что су-26 нагибатор, что ее на голде предпочитают в ротах. Проверил и убедился сам. О чем и написал на форуме. Почему в теме по су-18? Что-бы начинающие игроки (если все-таки забредут на форум) не пугались советских сау и знали что далее их ждут отличные машинки. А су-18 в стоковом виде может реально отпугнуть кого хочешь. Если су-26 в очередной раз понерфят - я это пойму. А вот су-18 считаю нужно апать. PS: думаю на этом стоит закончить пикировку :blinky:

Ребята - ваша стата с 700+ боев на лоулвл технике с прокачанным экипажем разве о чем-то говорит? Ниочем. Она никак не характеризует саму технику. На любой другой лоулвл была-бы такая-же или лучше. PS: у меня стата на су-18 также уверенно шла вверх. Смысл моего поста был в том, что В СРАВНЕНИИ с другими лоулвл артами советскими она оказалась на последнем месте по моим субъективным ощущениям от них.

Ну куда-уж мне, неразумному... Я в песке не живу и заехал туда пофанится. Поэтому голда. Попробовал три арты начального уровня - и высказал свое мнение в сравнении их между собой. Субъективно. Имею право. Возможно слишком резко отозвался об су-18 - признаю. Покатаю ее еще на фугасах - посмотрю. А вам никто не давал права судить о моей "исключительной криворукости".

Вставлю свои 5 коп. После 7к боев решил прокатиться в песке. Я средний игрок и иллюзий не питаю на этот счет. На тот момент из советских арт до топовой об.261 осталось меньше 100к опыта. Т.е. советскую ветку прошел почти до финиша. Снял экипаж с любимой су-8. Сначала купил су-26. Экипаж пересадил за голду и заряжал одну голду. Су-26 с голдой - читер. Почти сразу поставил рекорд по фрагам - 9. Статистику спецом не наблюдал - но и без этого сразу понятно: су-26 с голдой - для фана и апа статы - лучше не придумаешь. Пробивает всех, с кем встречается, в т.ч. на 2лвл. выше. Потом купил су-5. Также пересадил тот-же экипаж и также зарядил одной голдой. По сравнению с су-26 уже хуже: снарядов меньше, ваншоты реже. Но по-прежнему временами нагибал - стата уверенно улучшалась на машинке. Нормально покатался. Следующую взял су-18. Все по той-же схеме. А вот тут ждало полное разочарование. Непробития. По несколько раз подряд. По танкам на 2лвл выше - почти всегда. Только если в борт или корму и то - не всегда.И это голдой! :amazed: Покатушки в песке продолжались несколько дней, экипаж один и тот-же, голда, руки одни и те-же, т.е. условия равные для машинок. Итог: Cу-26 оставляйте в ангаре (фан обеспечен). Су-5 - норм тачка. Можно проходить не спеша. Оставлять думаю не стоит. Су-18 - УГ. Побыстрей проскочить и забыть. Все написанное - ИМХО среднего игрока. PS: все арты на голде уходили в минус по кредитам, даже при хорошем настреле...

А в чате попросить освободить место - религия не позволяет? (95% на просьбу - уедут...)