Losevoi

Значит в этой ветке остались машины, на которых не провели победный бой и не получили очки орбиты

Всё верно, Вас лично подкрутили вот в этой секретной программе

Зачёт!))) Боюсь даже представить могучие супер-компьютеры Лесты, рассчитывающие такие комбинации подкруток. Предлагаю устроить забастовку! Выходим все в бой и не стреляем. Супер-компы обидятся, что мы не пользуемся их расчетами и перегорят от огорчения

Шутите?) Вот он, обвёл красным. Узел откидывания довольно чётко видно. Плюс тёмный контур на ложе - выемка под сложенный штык. Карабином обр. 38 я сам владею, если что)

Прошу прощения, но такой карабин (с откидным штыком) появился только в 44-м

Кстати, сток-пушка 8.8 ИМХО лучше предтоповой ;) ДПМ выше. Буду гонять с ней вплоть до топовой.

Вот непруха-то у тебя! В каждом бою подряд сплошь "синие" и боты, да еще и одни и те же видимо Ты это.. букмекеров и казино за километр обходи!!

Главное верить и оно само придет! Я тоже было отчаялся, а раз выехал на 268 и вот он, родной 113, приехал мне прямо в лоб, подуэлиться

скрин бы хоть приложил.. Почему так много людей скорее заспамят весь форум, чем попробуют сами разобраться в проблеме?

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,Пользуйся на здоровье..

Итак, wishlist :) - Maus - Т-62А - Об. 268

Был у меня акцент (1,5, 102 л.с.), реально чувствовалась разница от 92-го до 98-го, лил 95-й :) На сонате (2.7, 172 л.с.) разницы нет вообще Но тоже лью 95-й. Обычный, без всяких "премиум", "спорт", "супермега". Главное не татнефть!!

С шумкой в моей сонате тоже все в порядке. Тапка в пол и слышно только рокот V6. Вообще много на чем ездил, но чтобы "только приборы" и ничего не слышно, не припомню. Даже Мерс ML не удивил тишиной, правда то был 63 AMG :teethhappy: Знакомый опять же на E39 525 катал, мотор слышно

Смотря с каким мотором будет бумер :) Я на своей сонате сцепился однажды с e39 520. После третьего светофора бумеровод кажется начал багроветь (в зеркало было плохо видно) :teethhappy: Уточню - это не засёр бумеров в целом. Я к тому, что моторы на них сильно разные. Понятно, что стартовать с 540 или М5 даже пытаться не стоит и да, вместо японцев и немцев я выбрал корейца. Седан бизнес-класса с пробегом 14000 обошелся в полляма с копейками. Со всякими климатами, подогревами и неплохо валящим мотором. За 3 года и 130000 пробега на ремонт ушло.. ну наверно тысяч 30 (да, тридцать). Многие знакомые на немцах/японцах тратят в разы больше.

На ИСУ выносил целый фланг из кустов, последний раз с горки в Заполярье возле нижнего респа. Так что вопрос неоднозначный - смотря на чем, смотря в какой ситуации. Но вот "ведьма" подразумевает динамичную тактику.