Т-62А [Гайд устарел]

[anonym_wDziREO7kuGA]

15 июл 2019 - 18:22 пользователь drum3430 сказал:

Ребят покупать ли сабж если имею в ангар 140 и он очень нравится? Или разочаруюсь из за увн -5 и меньшей скорости?

Вы вообще читаете хотя бы недавние отзывы в теме?

Естественно не покупать.

[Bator79]

картоха в своем амплуа.Из танка легенды сделать УГ..Продан,забыт...

[drum3430]

15 июл 2019 - 21:12 пользователь DerGrosse сказал:

Вы вообще читаете хотя бы недавние отзывы в теме?

Естественно не покупать.

Читаю, ну мало ли что нового скажут) 

[Grim83]

будит ли ап 62аесли да то долго ли ждать？

[anonym_thpIwFdTaCps]

http://cdn-frm-eu.wargaming.net/4.5/style_images/wg/snapback.pngGrim83 (19 июл 2019 - 10:17) писал:

будит ли ап 62аесли да то долго ли ждать？

 

Его не апать надо, а заменять на серийный танк с орудием У-5ТС. Игра про танки: 12 веток СССР — одна серийная десятка (ИС-4). 

[Azoreya]

http://cdn-frm-eu.wargaming.net/4.5/style_images/wg/snapback.pngGrammarPanzer (21 июл 2019 - 10:02) писал:

 

Его не апать надо, а заменять на серийный танк с орудием У-5ТС. Игра про танки: 12 веток СССР — одна серийная десятка (ИС-4). 

 

Вообще, Т-62А серийный (особенно по современным меркам, серия из ~200 машин это очень даже ничего так).

Но это не отменяет того, что танк надо или серьёзно апать, или вообще менять хотя бы на серийный Т-62, потому что этот в современном балансе уже просто ни на что не способен. Выходит какая-то очень тупая историчность, потому что Т-62 отыгрывает свою историческую роль в конфликтах на момент 2019 года (катафалк на 4х человека).

Неприятно.

[anonym_LB39c0drRrgP]

Огорчили вы меня несказанно.... Зря ветку эту качал. И что теперь объект 140 брать? 

[anonym_wDziREO7kuGA]

http://cdn-frm-eu.wargaming.net/4.5/style_images/wg/snapback.pngDeDaas (23 Июл 2019 - 19:00) писал:

Огорчили вы меня несказанно.... Зря ветку эту качал. И что теперь объект 140 брать? 

Сколько раз писал, что нельзя это качать сейчас. Трешак же.

140-й чутка получше будет, но все равно, есть куда более актуальные варианты.

[anonym_LB39c0drRrgP]

http://cdn-frm-eu.wargaming.net/4.5/style_images/wg/snapback.pngDerGrosse (23 июл 2019 - 19:03) писал:

Сколько раз писал, что нельзя это качать сейчас. Трешак же.

140-й чутка получше будет, но все равно, есть куда более актуальные варианты.

 

у меня на них скидок дофига ))  Значит пока заброшу. Буду гонять на т-54. А качать буду итальянцев. Они вроде "модные".

[andrei875]

Как вариант дать ему увн -8,и посмотреть как будет играться.Если будет мало увеличить альфу до 370 390.

[xxAoLxx]

http://cdn-frm-eu.wargaming.net/4.5/style_images/wg/snapback.pngandrei875 (24 Июл 2019 - 12:30) писал:

Как вариант дать ему увн -8,и посмотреть как будет играться.Если будет мало увеличить альфу до 370 390.

 

Т-62А нужно по любому давать альфу 390. Чтобы геймплей хоть чутка отличался от Об.140.
При этом обоим было бы неплохо ещё и броню апнуть, так как сейчас их в башню пробивают каждым выстрелом. А если кидают в ВЛД пару раз - то поджог обеспечен...

[anonym_bkBTDpgTqQ9w]

http://cdn-frm-eu.wargaming.net/4.5/style_images/wg/snapback.pngDerGrosse (23 июл 2019 - 19:03) писал:

Сколько раз писал, что нельзя это качать сейчас. Трешак же.

140-й чутка получше будет, но все равно, есть куда более актуальные варианты.

Я качал Т-62А давно примерно год ...

Он превратился в ...

Начал качать Т110Е5 - остановился на М103

Начал качать Е100 - остановился на Е75

Японца вот только прокачал - понерфили

ФВ4005 начал качать только дошёл до шестого уровня - понерфили (хотя модер говорил, что трогать там ничего не будут)

 

Отличные Вы там ребята

[KlimentV]

Башня уже не танкует - два раза, через бой, выносили, с полным ХП, через взрыв боеукладки. 

Какой же это истребитель танков, если нет не брони, ни пробития, ни альфы???

[anonym_GJOlVZdqppBI]

О господи боже!!! Я сделал СТ-15 на Т28 НТС с отличием. 5 лет... ПЯТЬ ЛЕТ я не мог ее сделать. И наверно, не сделал, если бы не упростили задачу. Но всё равно рад, что от Т-62А есть какой-то толк.

[YooYoooo]

http://cdn-frm-eu.wargaming.net/4.5/style_images/wg/snapback.pngKlimentV (03 авг 2019 - 11:44) писал:

Башня уже не танкует - два раза, через бой, выносили, с полным ХП, через взрыв боеукладки. 

Какой же это истребитель танков, если нет не брони, ни пробития, ни альфы???

 

Истребитель танков в действии -> http://wotreplays.ru/site/12356654#lasvill-yooyoooo-t-62a

[KlimentV]

http://cdn-frm-eu.wargaming.net/4.5/style_images/wg/snapback.pngYooYoooo (28 авг 2019 - 15:52) писал:

 

Истребитель танков в действии -> http://wotreplays.ru/site/12356654#lasvill-yooyoooo-t-62a

А какое оборудование поставил?

[YooYoooo]

http://cdn-frm-eu.wargaming.net/4.5/style_images/wg/snapback.pngKlimentV (29 авг 2019 - 20:48) писал:

А какое оборудование поставил?

самый обычный стандарт

вентиль досыл стаб

[KlimentV]

http://cdn-frm-eu.wargaming.net/4.5/style_images/wg/snapback.pngYooYoooo (02 сен 2019 - 20:57) писал:

самый обычный стандарт

вентиль досыл стаб

 

Всё-таки стаб предпочтительнее оптики

[Old_pacifist]

http://cdn-frm-eu.wargaming.net/4.5/style_images/mobile/snapback.pngKlimentV (03 сен 2019 - 16:37) писал:

 

Всё-таки стаб предпочтительнее вентиля

Поправил, имхо конечно

[Xokston_1]

Spoiler

 

Для гусеничного движителя были разработаны три варианта сборных опорных катков, состоявших из двух половин и соединявшихся между собой десятью стальными болтами. Первые два варианта имели наружный диск, отлитый из алюминиевого сплава, а внутренний -из стали. Между собой эти опорные катки отличались только конструкцией ступицы. С целью исключения истирания и разрушения алюминиевого диска в местах соприкосновения его с гребнем гусеницы напрессовывалось стальное кольцо - реборда. В третьем варианте оба диска опорного катка отливались из стали. Крепление резинового массива к дискам катков выполнялось с помощью клея на Омском шинном заводе. Передние и задние опорные катки имели усиленные подшипники и балансиры. Для снижения нагрузок на первые опорные катки к ним были приближены вторые и третьи катки. В связи с увеличением колеи изменили некоторые размеры дисков ведущих колес, а их ступицы для лучшей центровки и стопорения установили на стальных конусах.

Варианты опорных катков с наружными алюминиевыми дисками прошли испытания на двух заводских образцах. На машинах установочной партии использовались опорные катки, заимствованные у серийного Т-55 (Т-62)

лучше бы катки нарисовали как на первых образцах