Ми 24 Крокодил

[RenamedUser_109481]

http://aviakon.com.u...4/lg/img236.jpg

 

Ми 24 "Горбач", "Крокодил"(Прозвище в армии РФ) или Hind (Лань, классификация NATO) - Первый советский  специализированный боевой вертолёт, рассекающий небо с 1971 года.

 

Ми 24 одновременно является боевым и транспортным вертолётом. В "брюхе" машины предусмотрен десантный отсек, рассчитанный на 8 десантников (Формально, естественно.).

 

Маневренность и скоростные характеристики.

 

Горбач способен поднимать в воздух двенадцать тонн нагрузки (Максимальной взлетной массы), что для воздушной машины подобного класса цифра весьма и весьма большая. Максимальная скорость достигает отметки в 360 км/час, крейсерская скорость 260 км/час. Европейский боевой вертолёт Eurocopter Tiger, например, выжимает всего 315 км/час, хотя и собран гораздо позже Горбача.

Ми 24 способен в боевой конфигурации преодолеть разом 400 км, а в перегоночной 1000 км.

Статистический потолок - 1,5 км, динамический - 4,5 км. Максимальный тангаж - 90 градусов, максимальный крен - 70 градусов. При всей кажущейся неповоротливости, Горбач весьма ловкая машина, способная резко реагировать на происходящее на поле боя. (Относительно своих габаритов, конечно же, не стоит пытаться сравнивать его с каким-нибудь ударным штурмовым вертолётом)

В зависимости от модификации, Ми 24 оснащается двумя газотурбинными двигателями - ТБЗ-117В (2225 л.с.) и ВК-2500 (2499 л.с.)

 

 

Вооружение и боевое применение.

http://img444.imageshack.us/img444/6315/mi24inaction9rf.jpg

Ми 24 - машина, которая потрясает разнообразием своего арсенала. Благодаря этому, вертолёт способен выполнять широкий спектр боевых задач, начиная от расстрела живой силы противника и заканчивая уничтожением "простенькой" авиации.

Горбач имеет 6 или 8 (в зависимости от модификации) точек подвески, где можно разместить ПТУР, ракеты Воздух-Воздух, бомбы и пушки, а так же один "слот" на носу вертолёта для управляемого пушечного вооружения и ещё два неподвижных "слота" по бокам от кабины пилотов для крепления двух 23 мм пушечных установок (4 ствола в общем, 500 патрон на обе пушки). К тому же, имеется возможность установки ЕЩЁ двух универсальных креплений, позволяющие использовать дополнительные 23мм пушки или гранатометы "Пламя".

 

Ракетно-бомбовые комплексы Горбача - от 8 до 16 ракет "Штурм-В" или "Атака", радиусом поражения в 5 километров и бронепробиваемостью 600-800 мм, противовоздушные ракеты Игла или же р60, НАРы (Неуправляемые авиационные ракеты) С8, С13, С24, а так же бомбы 250/500 кг, зажигательные баки 500кг и возможность крепить баки для дополнительных грузов... ми-24 может нести даже установщик мин.

 

Благодаря столь ОГРОМНОМУ выбору вооружения, вертолёт способен сегодня совершать рейды по колоннам противника, завтра поддерживать штурм и уничтожать бронетехнику, а послезавтра вообще сражаться с вертолётами и, "если повезет, самолётами противника.

 

Оборудование управления вооружением  включает оптико-электронную (ТВ для низких уровней освещенности) обзорно-прицельную систему в правом и радиокомандную систему наведения ракет в левом носовых подфюзеляжных обтекателях, пушечный прицел ПКВ или (на Ми-24В) ИПС, приемник предупреждения о РЛ облучения, ИК-систему создания помех "Липа", систему опознавания госпринадлежности, фотокинопулемет, контейнеры АСО-2 со 132 ложными целями.

 

Ми 24 использовался в боевых действиях от Африки и до Азии, от Анголы и до Афганистана, многочисленных конфликтах на ближнем востоке и везде, при наличии хороших пилотов, продемонстрировал себя с лучшей стороны.

 

Список конфликтов:

    * Гражданская война в Анголе (1975—2002; Ангола)

    * Кампучийско-вьетнамский конфликт (1975—1989; Вьетнам)

    * Эфиопо-сомалийская война (1977—1978; Куба) — первый случай боевого применения

    * Чадско-ливийский конфликт (1978—1987; Ливия)

    * Афганская война (1979—1989; СССР, Афганистан)

    * Ирано-иракская война (1980—1988; Ирак)

    * Гражданская война на Шри-Ланке (1983—2009; Шри-Ланка, Индия)

    * Вторая гражданская война в Судане (1983—2002; Судан)

    * Карабахская война (1988—1994; Армения, Азербайджан, СССР)

    * Гражданская война в Сьерра-Леоне (1991—2002; Сьерра-Леоне)

    * Абхазская война (1992—1993; Грузия)

    * Первая чеченская война (1994—1996; Россия)

    * Война в Хорватии (1991-1995) (1992—1995; Хорватия)

    * Эфиопо-эритрейская война (1998—2000; Эфиопия)

    * Вторая чеченская война (с 1999; Россия)

    * Конфликт в Македонии (2001; Македония)

    * Война в Афганистане (с 2001; Польша)

    * Иракская война (с 2003; Польша)

    * Война в Южной Осетии (2008; Россия, Грузия)

 

 

Не скажу точно, т.к. подобная информация, мягко говоря, частенько не имеет под собой фактов и подтверждений, да и вообще больше напоминает наглую ложь, но Ми 24, возможно, первооткрыватель в своем роде - Горбач первый вертолёт, сбивший истребитель.

 

Аппаратура и защищенность.

http://www.cavok-avi...8/Mi24V_714.jpg

Ми 24 оснащен системой обнаружения облучения РЛС, а так же способен создавать помехи в ИК диапазоне, не давая противнику нормально навестись на цель. При правильном маневрировании и использовании данной аппаратуры вертолёт вполне себе может избежать уничтожения системами ПВО. Так же Горбач имеет возможность выброса тепловых ловушек.

Особенностью вертолёта можно назвать ещё и выхлопную систему двигателя. Ракеты с тепловым наведением, в первую очередь, наводятся на самый горячий участок любой техники, а это, как правило, двигатель или выхлопная система. У Ми-24 выхлоп устроен так, что газы из двигателя выходят из машины, перемешиваясь с холодным потоком воздуха, что опять же осложняет поражение подобной машины с помощью ТН ракет.

В Ми 24 забронированы как и кабина, так и все жизненно важные агрегаты. Некоторые особо важные узлы вертолёта продублированы, что уменьшает вероятность выхода из строя после попадания зенитных снарядов. К тому же, Горбач за счет наличия двух двигателей в случае повреждения одного из них способен протянуть и на оставшемся до аэродрома или другого места, где можно произвести ремонт.

Система жизнеобеспечения включает систему кондиционирования, обеспечивающую работу экипажа при температурах воздуха от -50С до +37С, и кислородную систему, позволяющую производить полеты на высотах свыше 3000м.

Пилотажное оборудование позволяет использовать Горбача в любое время суток и при любых метеоусловиях.

В набор электронной аппаратуры включаются: Система автоматического управления полётом Сау В24 1, автопилот ВУАП 1 с стабилизацией по крену, тангажу, высоте и скорости, радиокомпас АРК У2, курсовую систему ГРЕБЕНЬ 1, командно-пилотажный прибор ПКП 72М, радиостанции Р860, КАРАТ м24, СПУ-8.

 

 

 

 

Совсем чуть-чуть интересностей.

 

После распада Варшавского договора несколько вертолётов ми24 угодили в США. Там их сперва поизучали, а после запихнули в учебный центр, где использовали для обучения солдат отражать воздушные налеты противника, атакующего вертолётами. Из всех машин, использованных на полигонах, только Ми-24 за счет своих размеров, грозности и, что естественно, грохоту заставлял курсантов забывать про учения и прижиматься к земле.

Почитать интересность можно по ссылке http://www.airforce....usa/mi24usa.htm

 

з.ы. Ногами только не пинайте, опыта написания больших и замороченных статей маловато

з.ы.ы. "изложение".

[novichok]

Сразу скажу что не минусовал, но зачем на форуме писать про ми-24 о котором каждый знает, почему не покопать какой то интересный факт или историю о танке ВОВ????

Но это только моё мнение...

[RenamedUser_141747]

И какой внебоевой налёт у пилотов в расеянской армии?

 

Провокация флейма(рецидив) - РО 6 дней.

[RenamedUser_109481]

09 Окт 2010 - 09:31 пользователь novichok сказал:

Сразу скажу что не минусовал, но зачем на форуме писать про ми-24 о котором каждый знает, почему не покопать какой то интересный факт или историю о танке ВОВ????

Но это только моё мнение...

А зачем тогда пишут про Абрамсы, т80 и тому подобное? К тому же, раздел форума относится к современной авиастроительной школе, а не к мессершмиттам/якам/спитфаерам времен ВОВ о_0

[mrShrinkin]

Для своих времен вертолет вроде бы отличный, в наше время он устарел по всем параметрам, но у министерства обороны как видите недостаточно денег, чтобы списать все 24ки и заменить их 28ми, акулами и аллигаторами

[RenamedUser_109481]

09 Окт 2010 - 09:47 пользователь mrShrinkin сказал:

Для своих времен вертолет вроде бы отличный, в наше время он устарел по всем параметрам, но у министерства обороны как видите недостаточно денег, чтобы списать все 24ки и заменить их 28ми, акулами и аллигаторами

Акулы вообще не будут закупать, не нравится он МО. 28 потихоньку закупают, аллигаторы тоже. И это, Крокодильчик и Хэвок - разные классы вертолётов. Один Транспортно-боевой, другой ударный штурмовой. Хэвок, например, не сможет выполнить миссию по спасению пилотов из сбитой техники или ещё кого-либо тупо из-за отсутствия десантного отсека, а крокодильчик и вытащит, и попутно навешает при необходимости (:

[novichok]

Засовываю свои слова, далеко и по дальше, приношу извинения, что то на работе, утро-просто не проснулся...

как бывший курсант лётного училища могу сказать что от стингера ми-8 и ми-24 очень тяжело уходят, а чаще нет...

отечественная стрела легко сбивается с целенаведения ловушками, а вот стингер штука по умнее. Чечня и Афган в пример, но факты привести не могу-рассказывали полковники которые там были...

[anonym_Z0q8lTBirFlE]

С интересом прочитал, благодарю )

[DEATH999]

09 Окт 2010 - 09:31 пользователь novichok сказал:

Сразу скажу что не минусовал, но зачем на форуме писать про ми-24 о котором каждый знает, почему не покопать какой то интересный факт или историю о танке ВОВ????

Но это только моё мнение...

Ну у этой машины есть ещё одно неофициальное название - "летающий танк". Так что данная статья в рамках этого форума вполне имеет право на жизнь :)

[RenamedUser_109481]

09 Окт 2010 - 09:59 пользователь novichok сказал:

Засовываю свои слова, далеко и по дальше, приношу извинения, что то на работе, утро-просто не проснулся...

как бывший курсант лётного училища могу сказать что от стингера ми-8 и ми-24 очень тяжело уходят, а чаще нет...

отечественная стрела легко сбивается с целенаведения ловушками, а вот стингер штука по умнее. Чечня и Афган в пример, но факты привести не могу-рассказывали полковники которые там были...

Ну-у-у-у... Горбач на десяток лет младше стингера, в афганистане явно болтались не модернизированные крокодилы (Да и не факт, что те были с ИК, могли быть и ультрафиолетовые), а я писала про более современный обвес вертушки. Да и не дело это - авиации ПВО давить, так же как и танкам на ПТ части нарываться. Тут уже не ТТХ, а тактика спасать должна, наверное

з.ы. Следующим запощу инфу по су-25, он то как раз выдержал попадание стингера в афгане (:

з.з.ы. С стингером надо сравнивать иглу, стрела как-то постарее будет (:

[Daos]

09 Окт 2010 - 10:21 пользователь DEATH999 сказал:

Ну у этой машины есть ещё одно неофициальное название - "летающий танк". Так что данная статья в рамках этого форума вполне имеет право на жизнь :)

Точнее "летающий БМП" - сравнивать 24ку в принципе не с кем - единственная страна имевшая вертолёт такой концепции это СССР. Разрабатывались они исходя из необходимости выброски ДШГ в услових поля боя и активного огневого противодействия.  К сожалению за всё приходится платить совместить в "одном флаконе" бронезащиту, огневую мощь, десант и маневренность к сожалению невозможно. Поэтому (особенно при действии в горах) "крокодилы" брали либо оружие либо десант. Постепенно они стали скорее вертолётами огневой поддержки а задачи выброски десанта решали 8ки. Хотя и менее защищённые но более многоцелевые. В последствии модернизация 24к свелась к повышению огневой мощи и улучшению авионики а про десант забыли...

[Daos]

09 Окт 2010 - 11:38 пользователь Katerijkee сказал:

Ну-у-у-у... Горбач на десяток лет младше стингера, в афганистане явно болтались не модернизированные крокодилы (Да и не факт, что те были с ИК, могли быть и ультрафиолетовые), а я писала про более современный обвес вертушки. Да и не дело это - авиации ПВО давить, так же как и танкам на ПТ части нарываться. Тут уже не ТТХ, а тактика спасать должна, наверное

з.ы. Следующим запощу инфу по су-25, он то как раз выдержал попадание стингера в афгане (:

з.з.ы. С стингером надо сравнивать иглу, стрела как-то постарее будет (:

основные потери вертушки в афгане несли отнюдь не от Стингеров а от "сварок" (крупнокалиберных пулемётов) - и тут 24ка с её мощной бронезащитой была вне конкуренции. Кстати одиночного попадания стингера чаще всего было недостаточно что бы полностью вывести машину из строя.

[anonym_4yKyq1tf7xhA]

09 Окт 2010 - 11:38 пользователь Katerijkee сказал:

Ну-у-у-у... Горбач на десяток лет младше стингера, в афганистане явно болтались не модернизированные крокодилы (Да и не факт, что те были с ИК, могли быть и ультрафиолетовые), а я писала про более современный обвес вертушки. Да и не дело это - авиации ПВО давить, так же как и танкам на ПТ части нарываться. Тут уже не ТТХ, а тактика спасать должна, наверное

з.ы. Следующим запощу инфу по су-25, он то как раз выдержал попадание стингера в афгане (:

з.з.ы. С стингером надо сравнивать иглу, стрела как-то постарее будет (:

Простите, конечно, но Ваше высказывание про "ультрафиолетовые" непонятно что (видимо, Вы все же имели ввиду комплекс "Стингер") сразу показывает на уровень владения вопросом - "ниже плинтуса".

 

Что касается Кроков в Афганистане - удивительно живучая машина. Мне как-то довелось увидеть возвращение пары Ми-24... У ведомого в хвостовой балке была дыра сантиметорв 30 в диаметре, машина шла с креном градусов 10-15, но - вернулись. Мы их очень любили - частенько они нам помогали... Еще, ну так, чисто поржать - на спор летчики рисовали восьмерки носовым колесом на земле, при этом собственно машина в воздухе была.

 

 

Что касается замены Ми-24 на более современную машину - здесь все просто, такой машины сейчас просто НЕТ. Только сразу прошу псевдо-"знатоков" рты не раскрвать, ибо Ми-28 и все семейство "Акул" - это машины абсолютно другого класса и назначения. У америкосов - тоже нет, ибо все попытки навесить вооружение, допустим, на UH-60, или ему подобные машины ни к чему хорошему до сих пор не привели, и, очевидно, не приведут.

 

В свое время СССР и США пошли принципиально разными путями при разработке самой концепции боевого вертолета. Я не буду очень долго писать, в чем были различия - их достаточно много, и они вполне очевидны для людей, которые хоть немного разбираются в вопросе. Скажу только, что Ми-24 на сегодняшний день единственная машина в мире в своем роде - он способен не только доставить отделение десанта в необходимое место на скорости, которая досих пор недоступна некоторым вертолетам, но и подержать боевые действия десанта своей огневой мощью, которая опять-таки превосходит возможности некоторых чисто ударных машин.

[anonym_4yKyq1tf7xhA]

09 Окт 2010 - 12:10 пользователь Daos сказал:

основные потери вертушки в афгане несли отнюдь не от Стингеров а от "сварок" (крупнокалиберных пулемётов) - и тут 24ка с её мощной бронезащитой была вне конкуренции. Кстати одиночного попадания стингера чаще всего было недостаточно что бы полностью вывести машину из строя.

Кроме "Стингеров", духи для борьбы с нашими вертолетами имели также крупнокалиберные (12.7мм) пулеметы ДШК и установки ЗГУ (14.5мм). Из общих потерь Ми-24 в Афганистане потери от их огня составили 42% и 25% соответственно.

 

 

 

[RenamedUser_29461]

09 Окт 2010 - 09:21 пользователь Katerijkee сказал:

Минусом можно назвать то, что из-за широких крыльев Горбача вертолёт обладает не самой высокой скороподъемностью, т.к. поднимающий поток воздуха попросту бьется об поверхность крыльев.

Какая чушь. Какой поток воздуха? Вы про подъемную силу слышали? У Ми-24 паспортная скороподъемность - 600 м/мин. У "Акулы" такая же. У "Кобры" около 500. У "Апача" примерно 800-900 в разных модификациях. Только вот Ми-24 в Чечне показал практическую скороподъемность в три раза выше паспортной: 30 м/с.

[Nevermorer]

http://rutube.ru/tra...2ac9d71f5a3430a

Насколько мне известно Ми-24 имеет ту же проблему.

[GWolf]

Убери про 12 тонн нагрузки, засмеют :)

[santass]

09 Окт 2010 - 09:31 пользователь novichok сказал:

зачем на форуме писать про ми-24 о котором каждый знает, почему не покопать какой то интересный факт или историю о танке ВОВ????

Вертолеты - это души умерших танков

[RenamedUser_109481]

09 Окт 2010 - 16:36 пользователь GWolf сказал:

Убери про 12 тонн нагрузки, засмеют :)

Подразумевается максимальная взлетная масса.

 

Пользователь сказал:

Простите, конечно, но Ваше высказывание про "ультрафиолетовые" непонятно что (видимо, Вы все же имели ввиду комплекс "Стингер") сразу показывает на уровень владения вопросом - "ниже плинтуса".

Ультрафиолетовая головка самонаведения. У Стингера и такая есть.

[Daos]

09 Окт 2010 - 21:04 пользователь Katerijkee сказал:

Подразумевается максимальная взлетная масса.

 

 

Ультрафиолетовая головка самонаведения. У Стингера и такая есть.

 

Сорри, но вот лично я начисто не понимаю откуда у л/а сигнатура в УФ диапазоне? Может таки в ИК?

Из всех известных человечеству ГСН (а я всё таки их учил) на сегодня есть РЛС активная, РЛС пассивная, ИК, и Оптико-телевизионная. Ибо ни один л/а в УФ диапазоне ничего не излучает...