Ми-28

[crazy1van_]

30 Май 2012 - 09:10 пользователь Kairad сказал:

Вывод: МИ-28 и Апач в принципе равны, с КА-52 Апач сравнивать не корректно, это вертолеты разные по применению. Но! МИ-28 гораздо дешевле, что ставит его выше Апача.

Абсолютно верно, они равны по сути, но цена, цена ппц как кусается. И мне кажется что Ми-28 Н какой нить тендер да выиграет с РЛС версией. Интересно сколько будет стоить новый, точнее не новый, а апнутый 3-я версия Лонгбоу наверно все 55 млн ).

[Kairad]

30 Май 2012 - 09:19 пользователь pcwIcrazy1van сказал:

Абсолютно верно, они равны по сути, но цена, цена ппц как кусается. И мне кажется что Ми-28 Н какой нить тендер да выиграет с РЛС версией. Интересно сколько будет стоить новый, точнее не новый, а апнутый 3-я версия Лонгбоу наверно все 55 млн ).

Да тут не в ТТХ дело, а в ориентации страны-покупателя на производителя техники. Если страна ориентирована на НАТО, то закупать будет Апачи, если на наше вооружение - МИ-28 и лучше или хуже, та или иная техника, значения не особо имеет. Политика...

[Nevermorer]

30 Май 2012 - 09:10 пользователь Kairad сказал:

Для тебя будет большим шоком, если я скажу тебе, что БПЛА это не совсем беспилотный? То есть там пилот есть, но просто не в самом ЛА, а удаленно.   Подсвечивать цель он конечно может, но вот использовать вертолет стоимостью в 40+ лямов как подсветку это кущунство.

 

 

 

Невер какие складки, ты о чем? Тебе с твоим тактическим гением надо в военные идти. Поищи в тырнете как применяют ударные вертолеты, узнаешь много нового .

 

 

 

А накой ударному вертолеты снижение шумности?

 

Вывод: МИ-28 и Апач в принципе равны, с КА-52 Апач сравнивать не корректно, это вертолеты разные по применению. Но! МИ-28 гораздо дешевле, что ставит его выше Апача.

Есть и вполне автоматизированные БПЛА,которым оператор нужен,что бы иногда корректировать. И ни капли не кощунство. Ежели при этом боевая задача выполняется и все целы.

 

А на той. Что б слышали много позже. Что б видели много хуже. Ежели такие меры не принимаются - и слышат далеко и видят тоже.

 

Обыкновенные. Лесной массив,холм etc. Все то,что поможет вертолету дольше оставаться незамеченным для ПВО,либо быть для него недоступной целью. Все просто. Фактически вертушка понимается только для атаки. Все остальное время у земли. Для этого максимально автоматизируется управление полетом. То что сейчас Апачи просто патрулирую небо - это от недостатка ЗРК у противника.

 

Вывод. МИ-28 дешевый аналог АН-64. Вот только..Тот же Охотник уже чуть ли не в 3 раза дороже голого МИ-28. Что уже о чем-то да говорит,ну ежели не говорит..То уж не знаю что поделать с вами.

[crazy1van_]

30 Май 2012 - 11:21 пользователь Nevermorer сказал:

Вывод. МИ-28 дешевый аналог АН-64. Вот только..Тот же Охотник уже чуть ли не в 3 раза дороже голого МИ-28. Что уже о чем-то да говорит,ну ежели не говорит..То уж не знаю что поделать с вами.

Если на то пошло, то не Ми-28 аналог Ан-64, а они оба аналоги МИ-24. По поводу голого Ми-28, давай ка инфы )

[Kairad]

30 Май 2012 - 12:10 пользователь pcwIcrazy1van сказал:

Если на то пошло, то не Ми-28 аналог Ан-64, а они оба аналоги МИ-24.

Не-не, Ми-24 вне конкуренции!

 

Помню как-то разговорились с бывшим капитаном, воевавшем в Афгане, он с таким восхищением говорил о Крокодиле. Реально этот аппарат столько жизней спас.

[crazy1van_]

Правильно, он проверенный в бою.

[crazy1van_]

Заметил по фото, что пушка у Апача в отличие от Ми-28 вообще не защищена.

[StarMaster]

30 Май 2012 - 12:25 пользователь Kairad сказал:

Не-не, Ми-24 вне конкуренции!

 

Помню как-то разговорились с бывшим капитаном, воевавшем в Афгане, он с таким восхищением говорил о Крокодиле. Реально этот аппарат столько жизней спас.

24ка и 8ка, для нас вояк это боги, боги на которых одна надежда, когда слышен их рев на подходе, хоть в штыковую поднимайся, знаешь вот и все идем домой!!!

[Nevermorer]

30 Май 2012 - 15:00 пользователь StarMaster сказал:

24ка и 8ка, для нас вояк это боги, боги на которых одна надежда, когда слышен их рев на подходе, хоть в штыковую поднимайся, знаешь вот и все идем домой!!!

Таки будь в то время МИ-28 на него бы так же молились. Солдат молится на то,что под рукой есть.

[Nevermorer]

30 Май 2012 - 12:10 пользователь pcwIcrazy1van сказал:

Если на то пошло, то не Ми-28 аналог Ан-64, а они оба аналоги МИ-24. По поводу голого Ми-28, давай ка инфы )

Демагогия таки. В чистом виде. Пора бы отучиваться на вас реагировать как-либо.

[StarMaster]

30 Май 2012 - 19:20 пользователь Nevermorer сказал:

Таки будь в то время МИ-28 на него бы так же молились. Солдат молится на то,что под рукой есть.

28 как бы да, поможет, прикроет но вот только домой не заберет, вот в чем вся соль.

[crazy1van_]

30 Май 2012 - 19:20 пользователь Nevermorer сказал:

Демагогия таки. В чистом виде. Пора бы отучиваться на вас реагировать как-либо.

Ну так ты мне напиши преимущества Апача перед Ми-28Н) Мне кажется по совокупности характеристик они минимум равны. Но цена, она такая цена ) вечно ты увиливаешь )

 

P.S. Ты просто не хочешь этого признать :D

[anonym_FqlvFdIJxTrw]

30 Май 2012 - 19:18 пользователь Nevermorer сказал:

Ирак 1991. Апачи разносят РЛС. в первые минуты войны.

Чем-чем, вы говорите, разносились РЛС? Вертолетами?  Что-то не встречал я такой информации. Поделитесь.

[Nevermorer]

31 Май 2012 - 00:06 пользователь Fakamoto сказал:

Чем-чем, вы говорите, разносились РЛС? Вертолетами?  Что-то не встречал я такой информации. Поделитесь.

Не все,конешно,но такой эпизод в войне был. Вообще довольно известный случай.

[Nevermorer]

30 Май 2012 - 22:48 пользователь pcwIcrazy1van сказал:

Ну так ты мне напиши преимущества Апача перед Ми-28Н) Мне кажется по совокупности характеристик они минимум равны. Но цена, она такая цена ) вечно ты увиливаешь )

 

P.S. Ты просто не хочешь этого признать :D

По совокупности характеристик индусы ответили, что им не нужен вертолет,уступающий АН-64ому,да ещё и собираемый методом методичных ударов методичной кувалды.

[anonym_FqlvFdIJxTrw]

31 Май 2012 - 04:51 пользователь Nevermorer сказал:

Не все,конешно,но такой эпизод в войне был. Вообще довольно известный случай.

Ну так ссылку давайте

[Nevermorer]

31 Май 2012 - 06:16 пользователь Fakamoto сказал:

Ну так ссылку давайте

Читайте :

"Наибольшую эффективность показали американские ПТРК . применявшиеся с современных ударных вертолетов АН-64А , боевые действия которых (ведение разведки и лазерная подсветка целей) обеспечивались разведывательными вертолетами OH-58D . Кроме того, эти ПТРК американцы использовали также для уничтожения в первые сутки войны двух иракских РЛС раннего предупреждения, входивших в систему ПВО."

Упоминаний сего действа масса. http://commi.narod.r...t/1991/0701.htm

[crazy1van_]

31 Май 2012 - 04:52 пользователь Nevermorer сказал:

По совокупности характеристик индусы ответили, что им не нужен вертолет,уступающий АН-64ому,да ещё и собираемый методом методичных ударов методичной кувалды.

Ты прочитать вопрос можешь ? Причем тут индия? Всем известно что на тендеры был пред серийный, сырой МИ-28Н, Индия уже имеет печальный опыт закупок у нас пред серийной техники. Там была и политическая подоплека, но суть не в этом. Ты мне предоставь информацию чем лучше Апач.

[Nevermorer]

31 Май 2012 - 08:33 пользователь pcwIcrazy1van сказал:

Ты прочитать вопрос можешь ? Причем тут индия? Всем известно что на тендеры был пред серийный, сырой МИ-28Н, Индия уже имеет печальный опыт закупок у нас пред серийной техники. Там была и политическая подоплека, но суть не в этом. Ты мне предоставь информацию чем лучше Апач.

Было давно предоставлено. Опять же читайте материалы с тендера. Там сырость отдельной графой. Основа- херовые у  Ми-28 БРЭО и всепогодные возможности,по сравнению с Апачем,с ИЛ-2 может и может потягаться,А вот с Апачем по этим данным совсем нишможет, увы.

[crazy1van_]

По поводу "БРЭО", комплекс БРЭО Ми-28Н по своим техническим характеристикам соответствует требованиям, предъявляемым к авиационному оборудованию 5-го поколения. Главный разработчик – ФНПЦ «РПКБ»

Комплекс бортового радиоэлектронного оборудования Ми-28Н обеспечивает:

- боевое применение вертолета круглосуточно и в сложных метеоусловиях;

- выполнение боевых задач на предельно малых высотах;

- взаимодействие с вертолетами группы, воздушными и наземными командными пунктами (КП), авианаводчиками;

- совместное (параллельное) применение средств поражения летчиком и оператором;

- возможность адаптации новых и уже используемых АСП;

- эксплуатацию вертолетов на значительных удалениях от аэродромов и баз за счет использования принципа техобслуживания оборудования по техническому состоянию.

В основной состав комплекса входят:

- единая вычислительная система, обеспечивающая обработку информации по единому интерфейсу на базе ЭВМ «Багет-53»;

- информационно-управляющее поле кабины на базе многофункциональных жидкокристаллических индикаторов МФИ-10-6М и многофункционального пульта ПС-7В с применением устройства регистрации видеоинформации;

- навигационное оборудование в составе высокоточной ИНС-2000 и бесплатформенной курсовертикали СБКВ-2В-2 с комплексированием со спутниковой навигационной системой, доплеровским измерителем скорости и сноса (ДИСС) и системой воздушных сигналов (СВС), радиотехнической системы дальней навигации (РСДН);

- интегрированная система обнаружения радиоэлектронного и лазерного облучения и пеленгатора УФ-излучения;

- система автоматического управления (САУ);

- система управления оружием;

- нашлемная система целеуказания и индикации;

- обзорно-прицельная станция для обнаружения и распознавания объектов, прицеливания, захвата и автосопровождения объектов по телевизионному и тепловизионному каналам. В состав входят: система стабилизации линии визирования, система автоматического сопровождения целей, оптико-телевизионный канал, тепловизионный канал, лазерный дальномер;

- обзорно-пилотажная система летчика с очками ночного видения, предназначена для круглосуточного обзора местности, поиска и обнаружение объектов (ориентиров и препятствий). Состав: низкоуровневый телевизионный канал, тепловизионный канал, лазерный дальномер;

- пилотажный комплекс вертолета;

- бортовой комплекс средств связи КСС-28Н-1, обеспечивает автоматический телекодовый обмен данными с наземными пунктами управления и другими летательными аппаратами, оборудованными аппаратурой, обеспечивающей встречную работу; дальнюю и ближнюю открытую и засекреченную радиосвязь через изделие криптозащиты и КВ-модем. Комплекс обеспечивает одновременную работу (прием - передача) по трем каналам связи, в том числе по двум телефонным каналам и одному телекодовому.

В состав БРЭО входит также АТТ (автомат теплотелевизионный) семейства "Охотник", разработки ФГУП "ГРПЗ". Это изделие на вертолете Ми-28Н выполняет функции, связанные с интеллектуальной обработкой видеоизображений, в результате чего становится возможным видение фоноцелевой картины при любых погодных условиях в любое время суток. В АТТ впервые из всех моделей "Охотник", реализован высокоскоростной цифровой интерфейс для передачи видеосигналов при вибрациях и крене вертолета, также обеспечивается автоматическое обнаружение и сопровождение целей.