Поиск по сайту

Здравствуйте, уважаемые игроки ! Сегодня мы поговорим о UDES 03, шведской ПТ-САУ Ⅷ уровня. Данный гайд будет написан с опорой на старую тему. История SpoilerВ 1967 году шведская промышленность начала серийное строительство танков Strv 103, при помощи которых планировалось провести перевооружение армии. На некоторое время вооруженные силы могли отвлечься от проблемы создания новой техники. Тем не менее, перерыв оказался недолгим, уже в начале семидесятых годов работы по тематике развития бронетанковой техники были возобновлены. Промышленность получила от военного ведомства задание по созданию нескольких образцов перспективной бронетехники. На новые проекты выделили 1,8 млн шведских крон (около 8 млн долларов США). Заниматься разработкой техники должны были несколько подрядчиков, в том числе и управление министерства обороны FMV, отвечавшее за создание и закупки новой материальной части. Опытный стенд для проверки обзора и габаритовИзначально планировалось, что специалисты FMV будут осуществлять общую координацию работ оборонной промышленности, а также сформируют требования к новой технике. Тем не менее, со временем эта организация занялась созданием своего собственного проекта перспективного танка. При этом работы велись не самостоятельно. В силу технологических, экономических и иных причин организация FMV была вынуждена привлечь к своим проектам фирмы Hägglunds и Bofors, которым планировалось поручить часть работ. Проект перспективного танка получил обозначение UDES 03 ( Underlagsgrupp Direkt Eld Stridsfordon 03 – «Наземная боевая машина, стреляющая прямой наводкой, вариант 3» ).Руководителем нового проекта был назначен конструктор Свен Берге. Ранее он сыграл важнейшую роль в создании танка Strv 103, и теперь имел возможность повлиять на дальнейшее развитие шведского танкостроения. Возможно, в новом проекте действительно проявился «человеческий фактор», который и стал причиной того, что танк UDES 03 должен был стать дальнейшим развитием существующего образца с прямым заимствованием некоторых идей и узлов. Макет отличался крайне простой конструкциейИсходные требования к проектам нового семейства выглядели следующим образом. Требовалось создать легкий танк с боевой массой около 20 т и удельной мощностью до 30 л.с. на тонну. Экипаж машины должен был включать двух или трех человек. Следовало предусмотреть возможность использования такого танка в качестве основы для техники иных классов. Особо подчеркивалась необходимость широкого применения существующих узлов и агрегатов, что позволяло значительно снизить стоимость серийной техники.В соответствии с предъявленными требованиями авторы проекта UDES из организации FMV проработали несколько версий облика танка. Один из проектов, получивший условное обозначение Objekt 2013A, должен был стать уменьшенной версией серийного Strv 103 с новой орудийной установкой. В отличие от существующей машины, новый «Объект 2013A» предполагалось оснастить качающейся артиллерийской частью. Из всех предварительных предложений именно Objekt 2013A сочли наиболее удачным. Этот проект решили развивать, но уже под новым названием UDES 03.Оригинальное предложение имело ряд положительных особенностей. Прежде всего, можно было получить высокую степень унификации с серийной техникой. Также сохранялись достаточно высокие характеристики, свойственные существующему танку. Кроме того, появлялась возможность улучшения боевых качеств. В отличие от других танков своего времени, Strv 103 не мог стрелять с обратных склонов, что было серьезным недостатком. Наличие качающейся орудийной установки в сочетании с управляемой подвеской давало перспективному UDES 03 заметные преимущества как перед Strv 103, так и перед современными зарубежными бронемашинами. Вид сбокуИмея достаточное финансирование и располагая запасом времени, специалисты организации FMV решили не торопиться и сосредоточиться на предварительных исследованиях. Несмотря на планируемую унификацию с Strv 103, танк UDES 03 должен был иметь некоторые заметные отличия. Все новые черты этой машины нуждались в проверке. Для проведения предварительных испытаний были построены несколько оригинальных опытных образцов. Важную роль в этих работах сыграли серийные гусеничные бронетранспортеры Pansarbandvagn 302.Расчеты показывали, что использование качающейся пушки с соответствующими креплениями и системами наведения приведет к тому, что ствол будет располагаться выше, чем у Strv 103. Как следствие, возникли определенные сомнения в возможности сохранения приемлемого обзора. Кроме того, требовалось исключить вероятность повреждения ствола при движении по пересеченной местности. Бронетранспортер с макетом в движенииДля проверки подобных качеств будущей машины был построен специальный опытный образец. Из дерева изготовили имитацию верхней части корпуса перспективного танка. Она имела требуемую длину и уменьшенную ширину. Изделие оснащалось наклонным лобовым листом, расположенным почти горизонтально. Слева от такого «корпуса» поместили устройство прямоугольного сечения, имитировавшее пушку. В кормовой части имелся люк «водителя». Относительно легкую деревянную конструкцию при помощи балок и других устройств закрепили на имеющемся бронетранспортере Pbv 302. Секция корпуса помещалась на высоте, оговоренной проектом UDES 03.Бронемашина с деревянным макетом танка, в котором находился испытатель, совершала поездки по полигонам, в ходе которых проверялся обзор с рабочего места водителя. Кроме того, испытатели следили за поведением «пушки» и определяли риски для нее. Испытания макета показали, что смещение орудия не оказало никакого заметного влияния на обзор или габариты бронемашины. Водитель по-прежнему мог следить за дорогой, а орудие не рисковало уткнуться в грунт. По результатам этих испытаний, было принято решение о продолжении работ. Второй испытательный макет на полигонеВ новом этапе проекта UDES 03 вновь планировалось использовать макетные образцы техники. Одно из таких изделий требовалось для проверки оригинальной орудийной установки, а при помощи второго предполагалось установить подвижность техники. Оба тестовых макета были построены в 1973 году и вскоре отправились на полигоны. Примечательно, что для ускорения и упрощения работ в качестве основы для техники вновь использовались бронетранспортеры Pbv 302, однако на этот раз от них остались только шасси и некоторые другие агрегаты.Проверка артиллерийской части и некоторых других устройств производилась при помощи несамоходной гусеничной платформы-стенда. Существующий бронетранспортер лишился большей части корпуса, которую обрезали в соответствии с требованиями нового проекта. Ходовая часть претерпела серьезные изменения. Были использованы опорные катки меньшего диаметра. Первые три пары катков из пяти сохранили торсионную подвеску с балансирами. Две задние пары катков получили Г-образные балансиры: длинное плечо имело крепление для катка, а короткое соединялось с поршнем гидроцилиндра. Остались на своих местах передние ведущие и задние направляющие колеса.Корпус лишился всех элементов силовой установки. Гидравлическая система должна была использовать электрический насос, энергия которого подавалась извне. В корме корпуса предусмотрели прямоугольный вырез, в котором помещались крупный кожух казенной части пушки и элементы системы вертикальной наводки. В качестве имитации оружия стенд-макет получил ствол 105-мм нарезного орудия с крупным дульным тормозом. В корпусе присутствовали два рабочих места экипажа. Их поместили у левого борта, со сдвигом к корме. Опытный "танк" при нормальном положении корпусаКонструкция ходовой части позволяла изменять положение корпуса, поднимая корму и опуская нос. При этом ведущие колеса могли ложиться на грунт, а направляющие выходили на высоту около 1,5 м. Приводы вертикальной наводки, в свою очередь, позволяли вести огонь из такого положения в широком диапазоне углов. Однако в ходе испытаний было установлено, что реализация таких возможностей связана с некоторыми проблемами. Самой серьезной стал обрыв гусениц при подъеме кормы. Изменение формы гусеницы приводило к чрезмерным натяжениям и разрушению «слабых мест». Требовалось доработать ходовую часть, иначе в боевой обстановке машины не смогли бы использовать имеющиеся преимущества.На трассу танкодрома планировали отправить специальный ходовой прототип. Эта машина тоже строилась на базе бронетранспортера Pbv 302, однако в ее случае такая особенность конструкции была связана не только с ускорением работ, но и с унификацией серийной техники. При этом внешнее сходство БТР и танка было минимальным и ограничивалось только нижней частью корпуса и конструкцией ходовой части. Ходовой прототип получил все элементы силовой установки и трансмиссии, тогда как вооружение и связанное с ним оборудование либо отсутствовало, либо имитировалось макетами. Корпус наклонен, пушка поднятаХодовой прототип получил корпус, схожий с агрегатами серийного Strv 103. Имелся крупный наклонный лобовой лист, соединявшийся с небольшой горизонтальной крышей и наклонными бортами. Лобовой лист имел крупную амбразуру для вывода качающегося ствола пушки. Для дополнительного увеличения углов наведения имелась продольная выемка под стволом. Нижняя лобовая деталь корпуса устанавливалась с наклоном вперед и имела выступающие боковые кожухи элементов трансмиссии. Прототип получил дизельный двигатель. По некоторым данным, это был Volvo THD 100 мощностью 270 л.с., применявшийся на бронетранспортерах. Ходовая часть заимствовалась у Pbv 302 без доработок: по пять крупных опорных катков с торсионной подвеской на каждом борту. Снаряженная масса опытного UDES 03 составляла 12 т.Испытания ходового прототипа, прошедшие в первых месяцах 1973 года, позволили подтвердить расчетные характеристики бронемашины. Удалось получить требуемую подвижность, что в сочетании с результатами предыдущих испытаний давало проекту большое будущее. После проведения нескольких этапов испытаний появлялась возможность доработать имеющийся проект и внести в него необходимые изменения. После подобной доработки перспективный танк UDES 03 мог рассчитывать на постановку в серийное производство и принятие на вооружение. Ходовой макет танка UDES 03По результатам всех проведенных испытаний конструкторы FMV сформировали окончательный облик нового танка. Предлагалось использование броневого корпуса, аналогичного разработанному ранее, но доработанному в связи с установкой качающегося орудия. Сохранялся крупный наклонный лобовой лист, позади которого находилась небольшая горизонтальная крыша. Часть такой крыши приходилась на верхнюю поверхность кожуха орудийной установки. Вся передняя часть корпуса отдавалась под силовую установку и трансмиссию. Позади моторного отсека, слева от пушки, помещался небольшой обитаемый отсек с рабочими местами механика-водителя и командира-наводчика.В центре корпуса проектом UDES 03 предусматривалось размещение 105-мм нарезной пушки с дульным тормозом. Кормовой отсек корпуса выделялся под механизированную укладку боеприпасов и автомат заряжания. Все операции по обслуживанию орудия должны были осуществляться без участия человека. Для наведения пушки планировалось применять перископический прицел на рабочем месте командира.Подвижность машины предполагалось обеспечить двигателем, дающим удельную мощность на уровне 30 л.с. на тонну – 600-900 л.с. при боевой массе на требуемом уровне 20-25 т. Ходовая часть должна была иметь по пять опорных катков большого диаметра на каждом борту. Предлагалось использование комбинированной подвески с применением торсионов и гидравлических амортизаторов с возможностью управления работой последних. Альтернативные варианты перспективной бронемашиныСледует отметить, что в 1973 году работы по созданию легкого танка перспективной модели завершили не только сотрудники FMV. В соответствии с требованиями, представленными этой организацией ранее, свои версии новой бронемашины представили компании Hägglunds и Bofors. Интересно, что обе эти фирмы тоже прорабатывали вопрос дальнейшего развития танка Strv 103. Рассматривалась возможность повышения характеристик имеющейся машины теми или иными путями. Кроме того, компания Hägglunds предложила предварительный проект танка с шасси, аналогичным серийному, и полноценной башней. Тем не менее, все предложенные проекты так и остались на бумаге.В мае 1973 года специалисты шведского танкостроения провели заседание, в рамках которого определили дальнейшие пути развития отрасли и перспективных проектов. С учетом опыта проектных работ и результатов последних испытаний было решено, что безбашенная схема, при всех ее преимуществах, не может использоваться в качестве единственно верного пути развития техники. Параллельно следовало создавать и проверять танки классической архитектуры, имеющие полноценную башню с вооружением.С целью решения новых задач организация FMV инициировала разработку очередного проекта, получившего официальное обозначение UDES 14. Результатом этого проекта должен был стать легкий танк с башней на основе доработанного существующего шасси. Силы нескольких организаций вскоре были сосредоточены на этом проекте. Последнее известное фото ходового макетаБолее не нужные макеты и прототип, построенные в рамках проекта UDES 03, отправились на хранение. По разным данным, их пробовали привлекать к новым проектам, но дальнейшее развитие этих образцов фактически отменялось. Отдельные работы по существующему проекту продолжались до конца 1973 года, после чего были прекращены. В дальнейшем конструкторы из FMV и коммерческих предприятий занимались только иными проектами, хотя некоторые наработки по UDES 03 все еще использовались.Ходовой прототип танка UDES 03, построенный на базе серийного бронетранспортера, в 1973 году отправился на вечную стоянку, где и находился, как минимум, до девяностых годов. Время не пощадило машину, построенную из металла и дерева. На сохранившихся фотографиях прототип выглядел крайне плохо: машина лишилась лобового листа и крыши, макета пушки и других агрегатов, вплоть до гусениц. Восстановление прототипа, по понятным причинам, не планировалось. Что случилось с машиной в последние годы – неизвестно. Возможно, она полностью разрушилась под влиянием внешних факторов и времени.С начала семидесятых годов шведская оборонная промышленность занималась дальнейшим развитием танков, результатом чего стало появление нескольких оригинальных проектов. Первым результатом этих работ был танк UDES 03. В дальнейшем на основе имеющегося и приобретенного опыта были созданы новые образцы бронетанковой техники. Часть этих машин выглядела оригинально и необычно даже на фоне Strv 103 и UDES 03. ТТХ Сток: Spoiler Топ: Spoiler Имейте ввиду, что Вы добрались до первой машины из трёх, в ветке прокачиваемых шведских ПТ, у которой есть осадный режим. Он активируется кнопкой "Х". Об особенностях этого режима можно узнать здесь: Что касается непосредственно UDES 03, то время перехода в осадный и походный режим одинаков - 2 секунды. данные цифры актуальны для походного режима В осадном режиме, наше орудие имеет такие ТТХ: Имейте ввиду, что перезарядка в осадном режиме ускоряется. Например, со 100 % экипажем и досылателем, без боевого братства, вентиляции и прочих плюшек, перезарядка в походном режиме составит 10,10 с., в осадном - 8,89 с. Плюсы и минусы Плюсы: Отличная максимальная скорость вперёд и назад (70/50 км/ч соответственно) Лучшая маскировка на уровне Возможность вести стрельбу в походном режиме с обратных склонов Отличные УВН в осадном режиме ( -14°/+20° ) Отличное бронепробитие базовых снарядов Отличная точность орудия в осадном режиме Отличная скорость полёта БПС Время перезарядки в осадном режиме меньше, чем в походном Минусы: Отсутствие брони (в UDES 03 будет влетать всё с пробитием, что-то отбить даже не надейтесь) Крайне низкая скорость передвижения в осадном режиме Долгий переход из осадного/походного режима. Противнику вполне хватит двух секунд, чтобы свестись и выстрелить ТТХ орудия в походном режиме оставляют желать лучшего Исследование и порядок прокачки Изучается UDES 03 с Ikv 90 Typ B и нужно на это 104500 опыта. Порядок исследования будет таким: Ходовая UDES 03 ⇒ 10,5 cm kan UDES 03 ⇒ Leyland L60 ⇒ Ra 400 ⇒ Ra 421 Первым делом изучайте ходовую. Да, на стоковую ходовую можно поставить топовое орудие, но у Вас не влезет всё оборудование. Например, маск.сеть, стереотруба и досылатель будут слишком тяжёлыми для стоковой ходовой и что-то одно из этого придётся убрать. Далее исследуйте орудие, всё-таки это основной Ваш "кормилец". С топовым орудием уже спокойно изучите топовый двигатель который снижает пожароопасность с 12 до 10 %, даёт прибавку в 50 л.с., в весе машины и небольшую прибавку в удельной мощности. И напоследок - радиостанции. Конечно же, если есть желание и возможности, можете поставить усиленные торсионы и ходовую вообще исследовать в предпоследнюю очередь. Выбор за Вами. Экипаж Экипаж у нас состоит из 3-х человек: Командир и механик-водитель помимо своих основных обязанностей, ещё выполняют функцию наводчика. А радист по совместительству заряжающий. Умения и навыки Осторожно ! Большой размер изображения. Spoiler Что же прокачивать экипажу ? Если Вы пересаживали экипаж с Ikv 90 Typ B, то у Вас "потеряются" два члена экипажа - наводчик и заряжающий. Командир на Ikv 90 Typ B выполняет функцию радиста, а радист на UDES 03 это отдельная специальность, к тому же он ещё и заряжающий; отдельного наводчкика на UDES 03 нет, эту функцию выполняют командир и механик-водитель. К тому же, у UDES 03 и далее у Strv, включая премиумную, 3 члена экипажа. Придётся полностью сбрасывать перки (желательно за золото, чтобы ничего не потерять), ибо сплошные несостыковки. К слову, распределение ролей экипажа у Strv такое же, как на UDES 03, поэтому экипаж UDES 03 без каких-либо проблем может перекочевать на Strv S1, Strv 103-0 и Strv 103В. Умения и навыки экипажа UDES 03 получатся примерно такими: 1-й перк 2-й перк 3-й перк 4-й перк 5-перк Командир Боевое братство Маскировка Шестое чувство Орлиный глаз Снайпер Механик-водитель Боевое братство Маскировка Виртуоз Злопамятный Король бездорожья Заряжающий Боевое братство Маскировка Радиоперехват Бесконтактная БК Отчаянный "Боевое братство" и "маскировка", думаю, в комментариях не нуждаются, ибо очевидно. Почему "виртуоз" ? Где "плавный ход" и "плавный поворот башни", спросите Вы. По виртуозу - шведские ПТ с осадным/походным режимом стреляют с места, и наводят орудие корпусом, т.е. постоянно крутятся на месте. Виртуоз здесь будет очень полезен, и необходим. Чем меньше времени Вы потратите на разворот машины в нужную сторону, тем лучше. Например, успеете выстрелить по заезжающему за угол танку противника. Плавный ход работает при стрельбе на ходу, а это не про UDES 03, так что отпадает. Плавный поворот башни так же не нужен, у UDES 03 в осадном режиме и без того отличное сведение, да и орудие наводится корпусом. Орлиным глазом и радиоперехватом улучшаем обзор машины, это и так понятно. Злопамятный позволяет видеть танк противника в небольшом секторе относительно орудия на две секунды дольше после его ухода из засвета, тоже полезная штука, учитывая хороший обзор, довольно часто, Вы будете сами обнаруживать противника, а не надеяться на засвет союзников, 2 секунды на наведение и сведение орудия на противника лишними не будут. Оставшиеся перки можете прокачивать исходя из Ваших личных предпочтений. Представленная таблица выше, это на мой взгляд, идеальный вариант всего необходимого для игры на UDES 03, тем более, когда у Вас уже хорошо прокачан экипаж, и порядок прокачки роли не играет. В каком же порядке прокачивать умения и навыки, если нужно начинать с нуля ? Это всего лишь моё мнение, и оно может не совпадать с Вашим: 1-й перк 2-й перк 3-й перк 4-й перк 5-й перк Командир Шестое чувство Маскировка Орлиный глаз Боевое братство Снайпер Механик-водитель Маскировка Виртуоз Злопамятный Боевое братство Король бездорожья Заряжающий Маскировка Радиоперехват Бесконтактная БК Боевое братство Отчаянный На мой взгляд, думать о боевом братстве, пока не открыт 4-й перк, вообще не нужно. Ибо нет ничего, чем можно пожертвовать, не "покалечив" машину, чтобы поставить боевое братство. Вот когда откроется 4-й перк, тогда можно сделать сброс, поставить боевое братство, маскировку, виртуоза, шестое чувство, радиоперехват. Да, "орлиный глаз" надо будет прокачивать заново, но на мой взгляд, потери будут не такими существенными, как если бы делать сброс и ставить боевое братство при открытии только 3-го перка. С выходом обновления 1.5.1., в игре появились учебные материалы. Это это одноразовые «расходники», которые позволяют ускорить обучение за счёт моментального добавления определённого количества опыта экипажа. Они списываются сразу же после использования. Учебные материалы отличаются по типу и по степени ценности: чем выше ценность материала, тем больше опыта получит член экипажа после его изучения. Учебное пособие, можно приобрести в клиенте игры, за 2000000 кредитов. Например, если Вы приобрели танк, но у Вас нет хорошего экипажа для него, чтобы иметь 3 полноценных перка, нужно 6 учебных пособий. Для этого, Вам понадобится 12000000 кредитов. Что это такое, с чем это едят, и сколько учебных материалов нужно, чтобы отрыть сразу N количество умений и навыков экипажа, узнать и почитать об этом можно здесь. Оборудование Я здесь вижу три возможных варианта: Стреляющий куст: С таким набором, UDES 03 становится стреляющим кустом, и грубо говоря, обнаружить UDES 03 можно только непосредственно наткнувшись на него. Подойдёт для тех, кто уповает на маскировку своей машины и прочих любителей кустов Для ДПМа: С таким набором, акцент делается на огневой мощи UDES 03, а не на его маскировке. Будьте аккуратны в выборе позиций, маск.сети ведь нет, чтобы не засветиться после выстрела... Для покатушек во взводе: Улучшаем маскировку и огневую мощь UDES 03. Недостаток обзора компенсируют Ваши совзводные, которые будут Вам светить. Полевая модернизация С вводом патча 1.14 появилась новая механика, доступная для танков начиная с 6 уровня. Благодаря ей, вы можете провести донастройку вашей машины под свой стиль боя, при этом универсальных советов нет. Более детально изучить тему советую в специальном пособии, которое раскроет основные принципы выбора. Советы У UDES 03 отличные ходовые характеристики, он может ездить на равных с некоторыми ЛТ. Не бойтесь менять фланги и позиции. Скорость назад у UDES 03 50 км/ч, при необходимости пользуйтесь этим, дабы не терять время на развороты, например, в случае обнаружения. Не допускайте контузий экипажа, для UDES 03, учитывая распределение ролей экипажа, это очень критично. У UDES 03 отличная маскировка и обзор (со стереотрубой), вполне можно светить , заняв нужный куст. Главное не стрелять. Благодаря отличной скорости полёта снарядов (у голдового БПС она ещё лучше) не нужно брать сильно большое упреждение. Благодаря отличной точности, в совокупности со скоростью полёта снарядов, вполне можно успешно отстреливать всякие ELC EVEN 90 и колёсные танки. Отстреливайте их при первой же возможности, союзников сбережёте от засвета, а значит и от получения лишнего дамага, да и до себя добраться не дадите. Будучи с 9 cm kan m/F 9-к и 10-к с таким пробитием не напугать, поэтому по возможности, стреляйте по гусеницам, это орудие точное и скорострельное, союзники будут рады неподвижной цели (арта так в особенности), Вам ассист и все довольны. Но если можете пробить броню противника - пробивайте. Не доводите до Вашего обнаружения, ибо UDES 03 совсем картонный, залетать будет всё с пробитием. Так же, его легко закружить. Так что если Вас обнаружили/кружат, это либо Ваша ошибка, либо сливной бой. При повреждении двигателя, время перехода в осадный/походный режим увеличивается вдвое, т.е. 4 с., ремкомплект в помощь. При попадании снаряда, помимо повреждения двигателя, возможно его возгорание. Учитывая, что у нас есть Линия Фронта, довольствие, и там пачками можно получить разные боевые инструкции, в том числе и "Искусство сбивать пламя", которое даёт экипажу умение "Пожаротушение", можно смело ставить давать экипажу кофе с выпечкой, не боясь, сгореть как спичка в самый неподходящий момент. Не позволяйте противнику таранить Ваш UDES 03, так же будьте сами аккуратны в вождении, если вокруг Вас есть союзники. UDES 03 очень хрупкий. Будьте внимательны при передвижении по местности, будучи на максимальной скорости, если наскочите на небольшой камень и прочие неровности рельефа, есть все шансы оказаться на Луне. Ну или на боку. При поворотах маск.сеть и стереотруба продолжают работать. Они не будут работать только при движении вперёд/назад. Для артиллерии, UDES 03 очень лакомый кусочек. Вполне можно получить ваншот. Поэтому не стойте под артой, ваш К.О. Когда остаётесь 1 на 1 против арты, пересветите её, если поедете на неё как обычный танк, надеясь попасть в походном режиме, получите только путёвку в ангар. Городские бои это боль не только для UDES 03, но и для всех картонных ПТ. В случае с UDES 03, совета два, и они взаимоисключающие: 1) Наглость - второе счастье, можно поддержать СТ. 2) Играть очень осторожно, найти безопасные для себя прострелы. Например, на Химмельсдорфе, поехать на ж/д вокзал, а если это направление чистое, то отсюда можно пострелять по банану и по замку. В любом случае, городские бои для UDES 03 довольно непредсказуемые по результатам. Можно слиться в начале боя с 0 дамага, а можно настрелять свой средний урон и даже больше, а можно закончить бой с 1-2 результативными выстрелами или вообще без них. Тактика Тактика выстраивается исходя из преимуществ UDES 03 - это орудие, маскировка и обзор. Орудие: 10,5 cm kan UDES 03 позволяет уверенно делать отверстия в броне противника, в том числе 10-м ур. В плане сведения и точности орудие очень комфортное. Пробития базовых снарядов хватит, чтобы пробивать в лоб 10-е ур. Голдовые БПС будут расходоваться крайне редко, что не ударит по Вашим финансам. Маскировка: Когда Вам доставят свежеприобретённый UDES 03 в ангар, маскировка у него будет, мягко говоря, не самая выдающаяся. Первым делом, её нужно прокачать экипажу и только после этого можно относительно расслабиться, при стрельбе из кустов. А если поставить ещё и маск.сеть, то в бою будете как сыр в масле кататься. При этом, Вас ещё и обнаружить будет сложно. Но имейте ввиду, всё это работает, только при правильном занятии кустов. Например, полностью прокачанного UDES 03 со всеми плюшками, но без вентиляции, находящегося в больших кустах, так же полностью прокачанный leKpz M 41 90 mm GF, который будет иметь обзор в ≈508 метров, увидит стоящего UDES 03 только с 50 метров, двигающегося UDES 03 - с ≈122 метров, а стреляющей UDES 03 будет обнаружен leKpz M 41 90 mm GF с ≈216 метров. Обзор: Изначально, базовый обзор UDES 03 составляет всего 350 метров. "Прокачать" обзор можно до ≈506 метров со всеми возможными плюшками и вентиляцией. Без вентиляции, обзор будет составлять ≈494 метра. Так что Вы вполне сможете светить и себе и своим союзникам. Получается, что на UDES 03 можно либо стать , либо, если это необходимо, заменить ЛТ и заниматься пассивным светом. Итоги UDES 03 настоящий Поэтому, если Вам не доставляет проблем осадный/походный режим, любите ПТ и скорость, в совокупности с отличными ТТХ орудия, UDES 03 станет одним из Ваших любимчиков. Ведь играть на нём одно удовольствие ! Полезные ссылки Заметность. Дистанция обнаружения техники в WoT Переобучение экипажа без золота Ссылка на старую тему Если Вы считаете, что гайд нужно чем-то дополнить, что-то исправить, пишите в ЛС.

Здравствуйте уважаемые! Меня волнует следующий вопрос: можно ли рекрутировать шведскую наводчицу выполняя ЛБЗ, собрав тем самым женскую команду, которую не получилось собрать во время акции "Новогоднее наступление"?