Поиск по сайту

В этом бою возле моста на карте Перевал игры Мир танков встретились два советских тяжёлых танка десятого уровня ИС-7 на котором играл я и Объект 279, на котором играл игрок под ником Revenant78. Рядом со мной ещё был союзник на Grille 15, но он совершенно ничего не мог противопоставить вражескому Объекту 279, ни разу его не пробил. В одном из моих роликов шортс была аналогичная ситуация, где игрок на ИС-7 пробивал в командирские лючки Объект 279 и я решил попробовать сделать так же, и у меня начало получаться. Я знал, что стрелять в ВЛД подкалиберными снарядами бесполезно, поэтому выцеливал лючки в башне Объекта 279. Решил так же как и на видео на Студзянках стрелять бронебойными стандартными снарядами, чтобы победа была по настоящему честной, но противник укрылся за скалой у обрыва. Я не мог его не добить и поэтому двинулся к нему и столкнул его с обрыва, но он не разбился. И я последовал за ним, во время скатывания с обрыва я выстрелил и добил Объекта 279. Но неудачно приземлился на его корпус и застрял, противники в таком положении меня уничтожили

При выполнении задачи "Альянс-13.Выйти в лидеры", что на 279 объекта, сбросился счетчик, в серии из 3 боев:1 бой - бой выигран и я топ-1; 2 бой - бой проигран и я топ-1. Вопрос - почему счетчик скинулся, ведь в описании не написано выиграть бой или проиграть...? Такое тоже было в одной из задач в "Коалиции"...

Модель закончил еще в январе, все время забывал выложить ее на конкурс WoT. Да и сейчас выкладываю за 1.5 дня до окончания месяца, надеюсь это не повлияет на ее перспективы в конкурсе) Легенда

Где-то год или два назад, я увидел на сайте wargaming вакансию 3d маделинга, в Минске. Чем просто посылать резюме я решил сперва сделать модель какого-нибудь не обычного танка, и послать с резюме видео его создания. Но пока я его сделал вакансия исчезла, я был уверен, что эта вакансия там постоянная, но нет. Я конечно же слал резюме с видео на все почты которые есть на сайте, но без результата.Ну не пропадать же добру, вот зацените.

Модель знаменитого болотохода от китайской фирмы. Качество литников невероятное - некоторые мелкие детали отсутствовали, кое-какие были отлиты наполовину. Видать, давления для наполнения формы не хватало. Декалей тоже не было. http://cdn-frm-eu.wargaming.net/wot/ru/uploads/monthly_12_2015/post-21115498-0-11092300-1450343199_thumb.jpghttp://cdn-frm-eu.wargaming.net/wot/ru/uploads/monthly_12_2015/post-21115498-0-02487500-1450343502_thumb.jpghttp://cdn-frm-eu.wargaming.net/wot/ru/uploads/monthly_12_2015/post-21115498-0-90789000-1450343087_thumb.jpghttp://cdn-frm-eu.wargaming.net/wot/ru/uploads/monthly_12_2015/post-21115498-0-49905800-1450343143_thumb.jpghttp://cdn-frm-eu.wargaming.net/wot/ru/uploads/monthly_12_2015/post-21115498-0-45205100-1450343533_thumb.jpghttp://cdn-frm-eu.wargaming.net/wot/ru/uploads/monthly_12_2015/post-21115498-0-29954300-1450343112_thumb.jpghttp://cdn-frm-eu.wargaming.net/wot/ru/uploads/monthly_12_2015/post-21115498-0-27035100-1450343626_thumb.jpghttp://cdn-frm-eu.wargaming.net/wot/ru/uploads/monthly_12_2015/post-21115498-0-71985000-1450343596_thumb.jpghttp://cdn-frm-eu.wargaming.net/wot/ru/uploads/monthly_12_2015/post-21115498-0-66603600-1450343810_thumb.jpghttp://cdn-frm-eu.wargaming.net/wot/ru/uploads/monthly_12_2015/post-21115498-0-82345700-1450343648_thumb.jpghttp://cdn-frm-eu.wargaming.net/wot/ru/uploads/monthly_12_2015/post-21115498-0-63444100-1450343859_thumb.jpghttp://cdn-frm-eu.wargaming.net/wot/ru/uploads/monthly_12_2015/post-21115498-0-74268900-1450343834_thumb.jpghttp://cdn-frm-eu.wargaming.net/wot/ru/uploads/monthly_12_2015/post-21115498-0-96269000-1450343883_thumb.jpg

http://i.pixs.ru/storage/4/4/3/2793jpg_4027149_9508443.jpg Объект 279 — тяжёлый танк, разработанный в 1957 году в Ленинграде конструкторским бюро во главе с Ж. Я. Котиным. Ведущим конструктором проекта являлся Л. С. Троянов. Танк предназначался для прорыва подготовленной обороны противника и действий на труднопроходимых для обычных танков участках местности. Танк был спроектирован по классической схеме общей компоновки. Оригинальные конструктивные решения позволили получить наименьший заброневой объём (11,47 м³) среди всех тяжелых танков. Его корпус имел литую криволинейную форму с тонколистовыми противокумулятивными экранами, дополняя его обводы до вытянутого эллипсоида. Такая форма корпуса должна была предотвратить переворачивание танка ударной волной ядерного взрыва. http://i.pixs.ru/storage/4/8/1/7cb2877a3c_5711434_9508481.jpg Броневой корпус и башня Корпус танка был сварен из четырёх крупных литых броневых элементов криволинейной формы. Толщина лобовой брони корпуса более чем в два раза превышала аналогичный показатель корпуса танка Т-10М и составляла 269 мм. Верхняя лобовая деталь с максимальной толщиной 192 мм была наклонена под углом 60° от вертикали, а бортовые детали толщиной 182 мм — под углом 45°. Максимальная толщина литой башни сферической формы по всему её периметру составляла 305 мм при угле наклона 30°. Снаружи корпус танка и борта башни имели несъемные тонколистовые противокумулятивные экраны, дополняющие их обводы до вытянутого эллипсоида. Принятая схема бронирования обеспечивала надежную защиту лобовой части танка и его бортов от 122-мм бронебойного и 90-мм кумулятивного снарядов на всех дальностях стрельбы. Вооружение Вооружение состояло из 130-мм пушки М-65 и спаренного с ней 14,5-мм пулемета КПВТ. Пушка имела систему продувки канала ствола сжатым воздухом. В боевом отделении были размещены двухплоскостной стабилизатор «Гроза», оптический прицел-дальномер ТПД-2С, ночной прицел ТПН и механизированная укладка снарядов и зарядов с электромеханическим досылателем. Боекомплект пушки состоял из 24 выстрелов раздельно-гильзового заряжания. Двигатель В танке устанавливался 16-цилиндровый Н-образный четырёхтактный дизельный двигатель ДГ-1000 (950 л.с.) или 2ДГ-8М (1000 л.с.) с горизонтальным расположением цилиндров и эжекционной системой охлаждения. Однопоточная гидромеханическая трансмиссия включала двухреакторную комплексную гидропередачу, планетарную коробку передач с тремя степенями свободы и двухступенчатые ПМП. Для изменения скорости движения танка использовались три передачи переднего хода, при этом переключение двух высших передач было автоматизировано. Ходовая часть В ходовой части применялась нерегулируемая гидро-пневматическая подвеска и ленточный четырёхгусеничный движитель. В состав движителя входили 4 гусеничные ленты с закрытым металлическим шарниром, 4 ведущих колеса, 4 направляющих колеса, 24 опорных катка малого диаметра и 12 поддерживающих катков. Подобными по системе жидкостной подвески Объекту 279 являются японский танк Тип 74 и шведский Stridsvagn 103. Ходовая часть была смонтирована на двух продольных пустотелых балках, которые выполняли роль топливных баков. Конструкция гусеничного движителя обеспечивала высокую проходимость по глубокому снегу и заболоченной местности. Она исключала посадку танка на днище при преодолении вертикальных препятствий (надолбы, пни, ежи). Среднее давление на грунт составляло всего 0,6 кгс/см², то есть приближалось к аналогичному параметру легкого танка. Это был уникальный образец тяжелого танка повышенной проходимости. Благодаря оригинальным техническим решениям ходовая часть этого 60-тонного танка была даже на 0,5 т легче, чем у танка Т-10М. Однако конструкция ходовой части была сложной в эксплуатации и ремонте в полевых условиях, ограничивала возможность уменьшения высоты танка при дальнейшей модернизации и имела большие потери мощности в гусеничном движителе, особенно при движении в распутицу. Ещё одним серьёзным недостатком четырёхгусеничной ходовой части являлось сопротивление повороту, в 12 раз превосходящее величину для аналогичного танка, выполненного по классической схеме. Другие системы Танк оснащался системами ПАЗ, ППО, ТДА, ОПВТ и системой обогрева боевого отделения. Экипаж состоял из четырёх человек. В конце 1959 года был построен опытный образец, сборка ещё двух танков не была завершена. Броня) Лоб корпуса (верх), мм/град. 93 / 75° — 269 / 45° Лоб корпуса (низ), мм/град. 121 / 70° — 258 / 45° Борт корпуса, мм/град. 100 / 65° — 182 / 45° Лоб башни, мм/град. 217 / 50° — 305 / 30° Борт башни, мм/град. 217 / 50° — 305 / 30° Вооружение Калибр и марка пушки 130-мм М-65 Тип пушки нарезная пушка Длина ствола, калибров 59 Боекомплект пушки 24 Прицелы стереоскопический прицел-дальномер ТПД-2С ночной ТПН-1 Пулемёты 1 × 14,5-мм КПВТ Подвижность Тип двигателя 2ДГ8-М Мощность двигателя, л. с. 950 Скорость по шоссе, км/ч 55 Запас хода по шоссе, км 250 Удельная мощность, л. с./т 15,8 Тип подвески индивидуальная гидропневматическая, с регулируемым клиренсом Удельное давление на грунт, кг/см² 0,6 Преодолеваемый подъём, град. 35 Вот бы такой танк в новую ветку ТТ)